Замена регулятора давления топлива калина: Замена регулятора давления топлива Лада «Калина»

Содержание

Регулятор давления топлива Калина: принцип работы, неисправности, замена1ladakalina.ru

В отличие от более ранних моделей ВАЗ, регулятор давления топлива Калина находится не под капотом на топливной рампе, а внутри бака. Вместе с бензонасосом и фильтром грубой очистки он входит в состав так называемого топливного модуля.

Поэтому и диагностировать его неисправности не столь удобно, для этого в любом случае придется разбирать бак. Тем не менее обнаружить поломку и заменить регулятор давления топлива может при желании любой владелец Лады Калины.

Принцип работы элемента

Регулятор (РДТ) представляет собой обычный мембранный клапан, чьей задачей является поддержание постоянного давления бензина в магистрали, идущей от бака к топливной рампе. В каком бы режиме ни работал двигатель, его величина должна находиться в диапазоне от 3,7 до 3,9 бар.

Когда превышается верхний порог давления, клапан начинает сбрасывать излишки топлива прямо во внутренний объем бака. Если же напор топлива недостаточен, регулятор не в состоянии его повысить, но при поломке может сам стать причиной снижения давления. Как работает система питания Калины, хорошо отражает приведенная выше схема.

Чтобы правильно диагностировать неисправность мембранного клапана, надо понимать, по какому алгоритму функционирует топливная система:

  1. При включении зажигания авто Лада Калина начинает работать бензонасос (поз. 6), создающий в топливной рампе (поз. 2) необходимое давление. Если спустя несколько секунд не запустить стартер, то контроллер автоматически отключит насос.
  2. Бензин проходит через фильтры грубой и тонкой очистки (поз. 7) и попадает в РДТ, а оттуда по магистрали (поз. 4) к рампе и форсункам (поз. 3).
  3. После запуска двигатель начинает потреблять горючее в той или иной степени, что зависит от стиля езды.
  4. На холостых оборотах регулятор давления топлива сбрасывает большую часть горючего обратно в бак (поз. 5), поскольку его потребление невелико, а бензонасос постоянно работает в одном режиме.
  5. На высоких оборотах двигатель нуждается в большом количестве бензина и клапан практически ничего не сбрасывает.

Есть 2 вида неисправностей регулятора, характеризующиеся снижением напора топлива либо, наоборот, его чрезмерным повышением. Элемент не поддается ремонту и в случае поломки подлежит замене.

Диагностика неисправности

Первым признаком того, что неисправна топливная система авто Лада Калина, является вялая реакция на педаль газа и трудности с запуском двигателя. Когда давление в магистрали низкое, силовому агрегату попросту не хватает горючего, откуда и слабая динамика. При слишком высоком давлении машина хорошо ведет себя на ходу, но плохо заводится из-за перелива горючего в цилиндры, особенно в летнее время.

Первый шаг в данной ситуации — измерить давление топлива в системе с помощью манометра с золотниковой насадкой, которым проверяют шины. Последовательность действий такая:

  1. При холодном двигателе открыть капот и снять пластиковый колпачок с торца топливной рампы (схема, поз. 1).
  2. Подставив небольшую емкость под штуцер, сбросить давление в сети нажатием на золотник. Выкрутить золотник, как показано на фото.
  3. Надеть шланг манометра и для запуска насоса проводом соединить плюсовую клемму аккумулятора с контактом на диагностическом разъеме. Маркировка контакта — «11», проверочное время — 10 сек. Зажигание должно быть выключено.

Сразу после запуска напор насоса может упасть, а потом снова подняться и стабилизироваться. Если верхний порог давления превышен (3,9 бар), то явно виноват регулятор давления топлива. При слабом напоре (3,6 бар и ниже) возможно несколько вариантов:

  • грязный фильтр тонкой очистки;
  • одна или несколько форсунок потеряли герметичность;
  • плохо качает сам бензонасос;
  • вышел из строя РДТ.

Дальнейшая диагностика ведется методом исключения.

Отмести протекающие форсунки достаточно просто: надо повторить проверку и после стабилизации напора пережать резиновый шланг топливной магистрали. Если давление упадет, то причина, скорее всего, в форсунках. Тут есть нюанс: после их проверки и замены может оказаться, что ситуация не изменилась.

Это означает, что дефект в системе не один, а несколько, и нужно продолжать диагностику до конца. Засоренный фильтр легко заменить на новый или удалить из сети на время проверки, соединив трубки напрямую. Плохо работающий насос можно исключить только путем разборки узла, находящегося внутри бака Лады Калины.

Замена неисправного клапана

Подлежащий замене регулятор расположен в топливном блоке, куда входят и другие элементы: электрический бензонасос, грубый фильтр и датчик уровня топлива Калины.

Понадобится вытащить блок из бака целиком, а потом менять регулятор. Для этого следует сбросить давление, как об этом сказано выше, после чего снять заднее сиденье.

Модуль находится под люком, накрытым ковриком и звукоизоляцией, которая отодвигается в сторону. Надо открутить саморезы и снять люк, затем отсоединить провода и топливные шланги.

Прижимное кольцо, удерживающее узел, выкручивается в левую сторону. Сдвинуть его с места можно легкими ударами молотка по выступу через наставку. Затем из проема аккуратно извлекается топливный модуль вместе с поплавком.

С установленного в нем регулятора надо снять провод и вытащить крестообразной отверткой пружинный фиксатор. После этого клапан легко вынимается и меняется на новый. Перед установкой на место уплотнительные кольца новой детали необходимо смазать свежим моторным маслом.

Осуществляя сборку узла, важно проследить за состоянием прокладок и заменить их в случае износа. При установке топливного модуля в проем надо проследить за его ориентацией, стрелка на крышке должна указывать в сторону багажника. В конце не помешает заново проверить давление, а уж потом можно вкручивать золотник и производить запуск двигателя.

Для верности Ладу Калину стоит протестировать в движении, убедившись, что динамические свойства автомобиля восстановлены.

tweet

назад Процесс замены сцепления на Калине

Вперед Почему не работает ЭБУ Лады Калины?

Замена регулятора давления топлива на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Автор: admin | 18.12.2016

Статья для тех, кто планирует самостоятельно снять и установить на место регулятор давления топлива на автомобиле ВАЗ 2114, 13, 15.

Проверить исправность регулятора давления топлива можно не снимая его с автомобиля. Если есть подозрения на его неисправность, то лучше его заменить


Содержание

  • 1 Процедура снятия
  • 2 Процедура установки
    • 2. 1 Видео по замене регулятора:

Процедура снятия

  1. Первым делом нужно снять топливный модуль.
  2. Затем нужно приподнять крышку топливного модуля и отсоединить провод от регулятора давления топлива.
  3. При помощи отвертки поддеваем и достаем пружинный фиксатор регулятора давления.
  4. Достаем регулятор из крышки.

Процедура установки

  1. Устанавливаем регулятор давления топлива на  место в обратном порядке. Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца масло.

Видео по замене регулятора:

 

Раздел: Система питания

Найти:

Свежие записи

  • Замена ремня привода генератора на ВАЗ 2113, 14, 15
  • Проверяем натяжение ремня генератора на ВАЗ 13, 14, 15.
  • Замена рулевых тяг на ВАЗ 2113, 2114, 2115
  • Замена рулевой рейки на автомобилях ваз 2113, 14, 15
  • Замена наконечников рулевой тяги на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Рубрики

  • Выхлоп
  • Двигатель ВАЗ 2114, 2113, 2115
  • Задняя дверь
  • Задняя часть кузова
  • Кузов ВАЗ 2114, 2113, 2115
  • Передняя дверь
  • Передняя часть кузова
  • Рулевое управление
  • Система отопления
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система управления
  • Тормозная система
  • Ходовая часть
  • Электрооборудование

Архивы

  • Январь 2019
  • Декабрь 2018
  • Ноябрь 2018
  • Октябрь 2018
  • Декабрь 2017
  • Июль 2017
  • Июнь 2017
  • Январь 2017
  • Декабрь 2016
  • Ноябрь 2016
  • Октябрь 2016
  • Сентябрь 2016
  • Август 2016
  • Июль 2016
  • Июнь 2016
  • Апрель 2016
  • Март 2016
  • Январь 2016
  • Ноябрь 2015
  • Октябрь 2015
  • Сентябрь 2015
  • Апрель 2015
  • Май 2014

Iconic One Theme | Powered by WordPress

Замена регулятора давления топлива

Средняя стоимость замены регулятора давления топлива составляет $251

Сэкономьте 10-40% на техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля.

Мы можем гарантировать, что любая услуга, которую вы заказываете через нас, будет стоить вам меньше, чем любая розничная цена, которую вы можете найти.

Наши данные получены из более чем 100 000 ремонтов и тысяч различных ремонтных мастерских и проверены нашей редакционной командой, сертифицированной ASE.

СРЕДНЯЯ СТОИМОСТЬ В Woburn

Регулятор давления топлива Стоимость замены в магазине в Woburn.

Клиенты CarAdvise экономят в среднем 50 долларов на замене регулятора давления топлива.

ПОПУЛЯРНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Средняя стоимость замены регулятора давления топлива для популярных моделей автомобилей в Woburn:

Модель автомобиля

Ср. стоимость

ВАЖНОСТЬ Замена регулятора давления топлива

Что такое регулятор давления топлива и как он работает?

Регулятор давления топлива контролирует давление топлива, поступающего в топливные форсунки.
Ваш двигатель нуждается в постоянном потоке топлива из топливного бака при правильном давлении для достижения максимальной производительности. На старых автомобилях с так называемой топливной системой с «непрерывным возвратом» топливный насос забирает из бака больше топлива, чем требуется. В этой системе регулятор давления топлива возвращает избыток топлива в бак, тем самым сбрасывая давление топлива. При таком расположении регулятор давления топлива обычно устанавливается на топливной рампе, останавливающей двигатель. Более новые автомобили имеют «безвозвратную» топливную систему, в которой регулятор давления топлива, установленный непосредственно на топливном насосе и управляемый компьютером автомобиля, всасывает точное количество необходимого топлива. Нет необходимости возвращать лишнее топливо в бак.

ОБЩИЕ ПРИЗНАКИ

Как узнать, нужен ли моему автомобилю новый регулятор давления топлива?

Регулятор давления топлива регулирует количество топлива, подаваемого на топливные форсунки.

Если этот процесс не работает должным образом, может возникнуть ряд проблем. Хотя симптомы могут различаться в зависимости от того, используется ли система непрерывного возврата или без возврата, вы можете заметить один или несколько из следующих признаков, если ваш регулятор давления топлива выходит из строя:

Грубая холостого хода или проскальзывания двигателя

Снижение экономии топлива

Неудачный тест выбросов

Черный дым, поступающий из выхлопного выхлопа

Этот текст только для демонстрации

Частота инспекции

. выполнить замену регулятора давления топлива?

Процедура замены регулятора давления топлива зависит от типа системы подачи топлива на вашем автомобиле и места расположения регулятора. Некоторые установлены на двигателе, а некоторые на узле топливного насоса в топливном баке.
Действия по замене регулятора давления топлива могут включать следующее:
  • Сбросьте давление в топливной системе
  • Снимите кожухи двигателя и другие компоненты, чтобы получить доступ к регулятору, или…
  • Поднимите и поддержите автомобиль, чтобы снять топливный бак и вытащить узел топливного насоса
  • Отсоедините все шланги, провода и вакуумные линии, присоединенные к регулятору давления
  • Снимите регулятор давления топлива
  • Установите и подсоедините новый регулятор
  • Установите на место узел топливного насоса и бак или замените кожухи двигателя и другие компоненты
  • Выпустить воздух из топливной системы (на некоторых моделях)

ДРУГИЕ ВОПРОСЫ ПОКУПАТЕЛЕЙ

Что происходит, когда выходит из строя регулятор давления топлива?

Когда регулятор давления топлива выходит из строя, топливо поступает к топливным форсункам либо со слишком большим, либо со слишком низким давлением. Это вызывает богатую топливную смесь или бедную. Оба являются проблемами для вашего двигателя, которые компьютер, скорее всего, обнаружит и попытается компенсировать, изменив время открытия форсунок. Иногда давление сильно падает, когда выходит из строя регулятор давления топлива. Слишком много для форсунок, чтобы компенсировать. В этом случае ваш двигатель будет работать плохо или вообще не будет работать.

Можно ли почистить регулятор давления топлива?

Хотя существуют методы очистки регулятора давления топлива, они часто не нужны и не могут устранить первопричину неисправности регулятора. Топливо, поступающее в регулятор давления топлива, прошло через главный топливный фильтр или, по крайней мере, фильтрующую сетку в топливном баке. Забитый регулятор давления топлива, который может нуждаться в очистке, встречается крайне редко.

Где находится регулятор давления топлива?

Расположение регулятора давления топлива на автомобиле зависит от типа системы подачи топлива, используемой на этом автомобиле. Если в вашем двигателе используется так называемая система «непрерывного возврата», вероятное место для регулятора давления топлива находится на топливной рампе, которая питает форсунки двигателя. Если, с другой стороны, регулятор является частью «безвозвратной» системы, используемой на более новых автомобилях, он, вероятно, является частью узла топливного насоса, установленного внутри топливного бака.

Это демонстрация Вопрос

Это демонстрация Ответ

СВЯЗАННЫЕ ЧАСТИ

Какие детали относятся к замене регулятора давления топлива?

СОПУТСТВУЮЩИЕ УСЛУГИ

Какие другие распространенные услуги связаны с заменой регулятора давления топлива?

Сопутствующие услуги

Вопросы? У нас есть ответы.

Что такое CarAdvise?

Наша цифровая платформа разработана для того, чтобы упростить техническое обслуживание и ремонт вашего автомобиля — от удобного планирования услуг, поиска магазинов в этом районе, удаленного утверждения работы до получения бесплатной консультации специалиста, чтобы вы могли быть уверены в любом решении.

Сколько стоит CarAdvise?

Нечего платить вперед; вы просто платите только за ремонт или услуги, которые вы одобряете.

Взимается ли дополнительная плата?

Нет, тут не до шуток — просто делай работу и плати за то, что одобряешь. Это действительно настолько просто.

Есть ли магазины в моем районе?

Благодаря нашей удобной общенациональной сети из более чем 26 000 магазинов и бесплатной регистрации вы можете быть уверены, что ваш автомобиль в надежных руках.

Как работает ценообразование CarAdvise?

С CarAdvise вам не нужен парк из 100 000 автомобилей, чтобы получить выгодное предложение по обслуживанию автомобилей. Наши скидки гарантированно превзойдут любые другие розничные цены — так зачем тратить больше? В среднем клиенты экономят 15–40 %, когда выбирают нас — это может означать сотни сэкономленных средств всего за одно обслуживание.

Узнать больше

Каковы ваши правила отмены бронирования?

В CarAdvise мы верим, что жизнь непредсказуема, и если вам нужно перенести или отменить встречу – не беспокойтесь! Мы обещаем, что никогда не будет штрафа за пропущенные встречи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *