Замена тросов печки ваз 2114: Nothing found for Info Zamena Trosikov Pechki Vaz 2114 %23Diagnostika Raboty Trosikov Pechki Vaz 2114 5 6

Содержание

Замена печки lada 2113 (ваз 2113)

Автолюбители особенно стареньких машин страдают от отсутствия кондиционеров. С приходом зимы получают «головную боль» в виде обледенелых дорог. Если вдобавок в салоне не работает отопление, тогда беда!

Сколько стоит замена радиатора печки ВАЗ 2114?


По приезду на сервис вас встретят, проведут необходимый комплекс работ и, не моргнув глазом назовут цену — 2000 р. Скажите, замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 за такие деньги — оно вам надо? Ели вы экономный человек, держали инструмент в руках, то можете самостоятельно провести работу. Инструкций поэтапного выполнения в интернете хватает. Как проводится замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 видео, поэтапного выполнения работ смотрите здесь.

К тому же мы постарались собрать самые нужные фотографии, чтобы вы смогли выполнить все самостоятельно

Порядок выполнения работ


Помните, что цена работы по замене радиатора печки ВАЗ 2114 зависит только от вас! Прежде всего, отнеситесь к покупке нового радиатора со всей ответственностью.

Замена радиатора печки ВАЗ 2114 начинается с подготовки инструмента. Знающие люди советуют смазать руки кремом или работать в перчатках. Будет меньше порезов. По завершении работ легче очистить руки от грязи.

Для слива ОЖ (охлаждающей жидкости) заверните шланг в отверстие заглушки силового агрегата, и тосол пойдёт в ёмкость, которую необходимо предварительно подставить.

Шланг от смесителя вставляем непосредственно в отверстие слива движка. На втором этапе снимем бардачок и боковушки панели. Необходимо открутить все болтики и шурупы, попавшие в поле зрения.

Бардачок, который вы снимете, состоит из 3 частей. Если процесс не пошёл в нужном направлении, возможно, вы забыли или не увидели два крепления в виде болтов на передней панели. Они удерживают конструкцию, прижимая её к полу. Посмотрите на фотографию.Видите, крепление находится внизу ЭБУ (электронного блока управления).

Откручиваем попеременно с левой и правой стороны крепления, удерживающие тросики.

Теперь можно сделать перерыв, осмотреться и проверить, все ли удерживающие элементы сняты. Обратите внимание на два самореза находящиеся ближе к двери переднего пассажира. Ещё один в верхней правой части панели. Он спрятан за заглушкой.

Видео о замене радиатора печки ВАЗ 2114 можно посмотреть здесь.

Если процесс идёт туго необходимо убедиться, что все крепежи сняты и откручены. Как подстрахованный вариант можно снять с печки и заслонки регулировочные наконечники. Для удобства отжима конструкции можно использовать любые предметы. Просто и надёжно, как видите.

Перед тем как откручивать два хомутика крепящихся на радиаторе, не забудьте поставить ёмкость под тосол. Иначе весь салон будет в нём!

Приёмную тару под тосол выбирайте плоской конфигурации и объёмной, чтобы несколько раз не бегать выливать техническую жидкость.

В целях экономии рабочую жидкость можно сливать в заранее подготовленную тару. В данном случае в канистру.

Замена патрубков радиатора ВАЗ 2114 обязательна, говорят одни. Другие утверждают, что острой необходимости в этом нет. Можно снимать патрубок или отжать его, как показано на фото, и тосол польётся самотёком.

Когда слита рабочая жидкость и хомуты сняты радиатор демонтировать самостоятельно трудно. Он упирается в нижний край панели. Нужен ещё один помощник.

Даже используя подручные средства, ничего не получится. Только потратите время, силы и нервы, поверьте.

Справиться вдвоём проще, быстрее — это факт! Установка нового радиатора происходит в обратном порядке. Кстати, замена радиатора печки ВАЗ 2115, ВАЗ 2113 выполняется аналогичным образом.

Цена замены радиатора печкиВАЗ 2114


Стоимость самостоятельного процесса со всеми вытекающими последствиями не превысит 750 р. Я говорил, что на СТО замена обошлась бы в 2000 р. Экономия при самостоятельно проведенных работах составила 1250 рубля. Вот такая арифметика!

И ещё

Стоимость замены радиатора печки на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 на станции технического обслуживания будет больше, чем самостоятельно выполненная работа. А удовольствие, полученное от процесса? Это дорого стоит!

Пожалуйста поставьте оценку статье


Пришла зима и вы, предвкушая комфортную и теплую поездку на своем автомобиле, заводите его двигатель, дожидаетесь его прогрева. И вот, момент включения печки настал! Вы перенаправляете обдув воздуха в направлении себя, и что же происходит? Ровным счетом ничего! Всему виной тросики печки Ваз 2114.

Боковые и центральные дефлекторы выдают порцию едва теплого воздуха, да и обдув стекла не растапливает наледь так быстро, как бы хотелось.Многие автовладельцы мирятся с такой несправедливостью, причудами отечественного автопрома. Но мы с вами, не относимся к их числу и собираемся в корне сдвинуть ситуацию с мертвой точки!

Принцип работы тросиков печки на Ваз 2114


Работа отопительной системы автомобиля, заключается в передаче и перенаправлении тепла, которое выделяется в результате работы двигателя. Тепло выводится системой охлаждения и подается, в том числе и на радиатор печки. После чего, при повороте переключателя (включении), отопительная система запускает моторчик, который выдувает горячий воздух, пропускает его через дефлекторы панели автомобиля. Перенаправление воздуха на ту или иную область осуществляется непосредственно водителем через переключение положений обдува.

При нажатии картинка увеличивается

Большинство случаев неисправностей печки связаны всего с одной причиной и это — тросик печки ваз 2114. Дело в том, что со временем натяжение тросика ослабевает. Это происходит в результате его постоянного натяжения, ослабления при переводе рычага регулировки режима обогрева (холодный и горячий). Встречаются и случаи, когда тросик вообще слетает с крана печки. В результате чего, кран печки открывается не полностью, тем самым вы недополучаете значительные порции горячего воздуха из системы отопления.

Как же поступить? Менять или не менять? Вот самые распространенные вопросы автолюбителей. Ответим так, прежде чем, что-либо заменить, следует найти причину неисправности и попытаться ее устранить.

Диагностика работы тросиков печки Ваз 2114


Для того чтобы осмотреть тросик крана печки ваз 2114, требуется демонтировать боковую накладку панели со стороны водительского места (с права от педали газа). Далее подробнее:

  • Заведите, хорошенько прогрейте двигатель автомобиля.
  • Открутите три крепежных болта боковой накладки.
  • Переведите ваш взор в сторону краника отопителя.
  • Проверьте, не слетел ли тросик с краника.
  • Переместите рычаг печки на панели приборов в максимальный режим обогрева.
  • Потяните тросик на себя, удерживаете его в таком положении
  • Проверьте, поступает ли из дефлекторов горячий воздух.

Теперь, когда источник проблемы выявлен. Требуется зафиксировать, придать постоянное натяжение и тем самым обеспечить хорошую работу и корректную пропускную способность.

Одним из вариантов увеличения натяжения, является метод, при котором часть (0,5-1 сантиметра) тросика загибается в месте непосредственного присоединения к рычагу отопителя. Для этого потребуется:

  1. Демонтировать вторую накладку, только со стороны пассажирского сидения.
  2. Взять плоскогубцы и подтянуть на себя тросик (в этот момент, переключатель температуры должен находиться на максимальном режиме обогрева).
  3. Загнуть дополнительно образовавшееся количество троса (его количество подбирается опытным путем, и в каждом конкретном случае различается и, как правило, составляет до 0,5 сантиметров).
  4. Подцепляем его к температурному переключателю печки.

Внимание! Во избежание поломок, все действия связанные с натяжением выполняйте аккуратно, не применяйте чрезмерную силу. Если переборщить с натяжением, можно повредить систему работоспособность отопительной системы.

Замена тросиков печки ваз 2114


Иногда случаются ситуации, когда по тем или иным причинам, изделие перегибается или вовсе обламывается. Такие случаи требуют снятия делали и замены ее на новую. Рекомендации по разбору таковы:

  1. Металлические клипсы, которые удерживают тросик на месте необходимо отсоединить.
  2. Одним концом тросик присоединен к крану, другой стороной к рычагу регулировки температуры воздуха в салоне. Последовательность отсоединения можно соблюдать любую. Но удобнее всего будет вначале отсоединить конец от крана печки, отстегнуть все клипсы и в последнюю очередь отсоединить от рычага.
  3. Теперь изделие следует аккуратно извлечь из корпуса.
  4. Обратную установку новой детали начинайте с присоединения к крану.

На рынке авто товаров представлено очень много разнообразных моделей которые различаются между собой длинной, толщиной, разнообразными видами, формами обоих концов. Для того чтобы не ошибиться в приобретении нового изделия, советуем прихватить его с собой в магазин. Обычно в тросики продается сразу одним комплектом по несколько штук.

Вот мы и узнали, как поменять тросики печки на ваз 2114. Самое главное при проведении работ, не торопиться, понять принцип функционирования механизма подачи горячего и холодного воздуха.Желаем Вам теплых печек !)

Где находится кран отопителя в салоне автомобиля? Он располагается в самом низу торпеды, легче всего к нему можно будет подобраться, со стороны пассажирского кресла.

Как заменить кран отопителя на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?


Снятие: 1) В начале слейте всю оставшуюся охлаждающую жидкость, из радиатора. (Как слить эту жидкость, вы можете просмотреть в статье: «Замена охлаждающей жидкости», в рубрике «сливание»)

2) Далее откройте капот, и после чего найдите там место где располагается кран отопителя, а после нахождения с помощью крестообразной отвертки, ослабьте два винта хомутов, которые крепят шланги на патрубках крана.

Примечание! После того как винты хомутов крепления будут ослаблены, снимите оба шланга, с патрубков отопительного крана!

3) Затем переберитесь в салон автомобиля, и разыщите там кран отопителя, а после находки точно таким же образом ослабьте два винта, которые крепят хомуты шланга.

4) Далее ослабьте крепление хомутов этих же двух шлангов, но только уже в том месте, где они крепятся к радиатору отопителя.

5) Теперь когда все хомуты ослаблены, полностью снимите оба шланга, с радиатора и крана.

6) Следом выйдите из машины и подойдите к подкапотному пространству, а после этого отверните две гайки, которые удерживают кран на шпильках.

7) Теперь снова перебравшись в салон машины, снимите со щитка передка отопительный кран.

8) Далее удерживая кран в руке, с помощью пассатижей, снимите скобу которая удерживает тягу.

9) И под завершение операции, когда скоба будет снята, отсоедините саму тягу от рычага крана, тем самым полностью сняв кран отопителя с машины.

Установка: 1) Сперва взяв новый кран отопителя в руки, наденьте на него:

Сперва левый шланг.

А затем правый.

После установки обоих шлангов, наденьте на них хомуты, и после чего заверните винты этих хомутов которые крепят шланги, до упора.

2) Затем проденьте тягу привода, через отверстие, которое присутствует на металлической части крана.

3) И после чего застопорите тягу скобой, которая её крепит.

4) Далее установите кран отопителя, на свое место.

5) А уже следом, всю оставшуюся установку, закончите в обратном порядке снятию.

Источники

Подключение тросиков печки ваз 2114

Видео по запросу замена тросика крана отопителя ваз 2114 – заходите сюда. Видео и отзывы по обслуживанию и ремонту автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать авто самому

Смех в теме: Это у вас в столице джипы, яхты, самолеты… А у нас в селе в авторитете тот, у кого зимой вода не замерзла.

Опубликовал Админ: по просьбе Ромена

Оценка автовладельца: Машина очень неприхотливая

Наступили холода, погода требует горячего потока воздуха из сопел отопителя, а очень часто бывает так, что вместо этого оттуда дует теплый или совсем холодный воздух. Дабы разобраться в проблеме, нам просто необходимо доскеонально изучить устройство печки на ВАЗ-2114, ВАЗ-2113 и ВАЗ-2115, ведь без этих знаний ничего не исправить. Причин масса, это и заедающие заслонки, и плохая герметичность печки, и забитость сот радиатора, воздушные пробки, слетевшие тросики управления механизмами печки и т.д.

1 – рычаг заслонки управления отопителем;

2 – левый кожух отопителя;

3 – тяга заслонки обогрева ног;

4 – прокладка радиатора;

6 – прокладка отопителя;

8 – кожухи вентилятора;

9 – рабочее колесо вентилятора;

10 – заслонка обогрева ветрового стекла;

11 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;

12 – воздухопровод бокового сопла;

13 – боковое сопло;

14 – тяга заслонки обогрева ветрового стекла;

15 – центральное сопло;

16 – заслонка обогрева ног;

17 – правый кожух отопителя;

18 – рукоятка управления отопителем;

19 – тяга управления краном;

20 – тяга заслонки управления отопителем;

21 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;

22 – рукоятка управления заслонкой обогрева ног;

Зашумил машину, поставил печку, поставил европанель, сходил в магазин посмотрел куда какой трос идет, пришел померил не хватает.

1. трос на заслонку горячий холодный. (который самый короткий из комплекта) — не хватает см 4 или 5.
2. трос на кран отопителя. тоже — не хватает.
—————————

такое ощущение что я не туда тросы вставляю. но их в комплекте 4 вроде.
1. один короткий — на тепло и холод
2. средний на кран отопителя (в двух концов одинаковый он)
3. самый длинный
4. чуть короче самого длинного.

Помогите. холодно))) мерзну. ))

Вернуться к началу
DidJ

michael063 писал(а):
поставил печку, поставил европанель

Печку от европаннели поставил?
_________________
Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт.

Вернуться к началу michael063

michael063 писал(а):
поставил печку, поставил европанель

Печку от европаннели поставил?

да, все новое, от 2114, еврик в сызрани брал, мягкий.

разобрался, вот такие нужны тросы. (смотрел в каталоге)

1. Трос заслонки радиатора 21140-8109180-10
2. Трос управления краном 21140-8109120-00
3. Трос заслонки 21140-8109164-00 (2шт)
—————————-

Замена крана отопителя ВАЗ 2114, своими руками

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. После весенней и летней эксплуатации автомобиля ВАЗ, иногда начинается проблема с системой подогрева воздуха в салоне машины.

Многие начинающие владельцы авто начинают паниковать и спешат на станцию техобслуживания СТО. Но в большинстве случаев причина проста и заключается в закисании крана печки.

Замена крана отопителя ВАЗ 2114

Поэтому первым делом нужно обратить внимание именно на него. Он может быть неисправен. Есть две причины, по которым следует менять кран отопителя на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, именно на примере этих моделей мы рассмотрим неисправности и замену.

Первой является то, что кран имеет окисления, которые не дают ему нормально выполнить свою функцию. С такой поломкой можно ездить, но открытие или закрытие крана будет невозможно или очень трудоемким.

Другая же поломка это течь тосола или антифриза с крана печки. Эту проблему необходимо решать вовремя, а то можно затопить салон авто охлаждающей жидкостью, затопить это конечно же условно, но влажности и сырого покрытия пола не избежать.

После чего придется проветривать и сушить салон вашего железного коня. Вывести запах тосола будет довольно непросто, хоть он и не обладает резким запахом, но все равно отмыть и сушить напольное покрытие, довольно сложно.

Неисправности крана печки:

  1. Закисание.
  2. Течь.

Проверить кран отопителя ВАЗ 2114 можно при помощи фонарика и нескольких не трудных действий.

Как проверить кран отопителя ВАЗ 2114

Во первых необходимо обратить внимание и посмотреть уходит ли периодически из расширительного бачка тосол или антифриз.

Во-вторых, необходимо осмотреть сам кран, приподнять коврик, ощупать рукой полы кузова авто.

Почувствовав влажную или мокрую поверхность, следует непосредственно найти причину протечки. А неисправность может заключаться не только в кране отопителя, подтекать могут патрубки или сам радиатор печки.

Если вы достаточно убедились, что кран печки ВАЗ 2114 течет, то надо срочно его ремонтировать, а вернее менять, так как ремонту он не подлежит.

Это можно сделать двумя путями – ехать на СТО к мастеру, или сделать ремонт самому, при помощи небольших советов, что буду написаны далее.

Оба варианта желательно выполнить в кротчайшее время. Если вы выбрали второй путь, то начать его нужно с покупки нового крана. Купить его можно в любом автомагазине.

Существует три разновидности кранов:

  • Шаровый.
  • Керамический.
  • Стандартный.

Какой вид покупать советовать трудно у каждого из них есть свои определенные недостатки, поэтому выбор, как всегда остается за вами.

Единственное что можно посоветовать это поменять патрубки идущие к радиатору от крана, так как со временем они уже потеряли свою эластичность в связи с чем возможно подтекание тосола или антифриза в зависимости у кого что залито.

Как самостоятельно заменить кран отопителя

Замена крана отопителя ВАЗ 2114-ВАЗ 2115 процесс не сложный, но все же он отнимает определенное количество времени.

Из инструмента понадобится отвертки, набор ключей, емкость для слива охлаждающей жидкости.

Первым этапом будет слив тосола или антифриза. Для этого под двигатель ставим емкость, откручиваем болт слива. Так же прочтите, как слить охлаждающую жидкость со своего авто.

Местонахождение крана – под центральной консолью. Снимать приборную панель, для его замены, не нужно, а лишь открутить боковую накладку от торпеды с правой стороны она крепится на пяти саморезах.

Потом необходимо добраться до патрубков крана печки и отпустить хомуты. Слить остатки тосола. Важным шагом будет очистка 2-х шпилек крепления крана, нужно их смазать WD-40 для дальнейшего откручивания гаек.

Поскольку основание болтов крепится в пластиковом корпусе, то при откручивании болтов шпильки могут прокрутиться в корпусе. А это очень усложняет процесс демонтажа старого крана отопителя.

Дело может дойти до разрушения корпуса и фиксирования шляпок болтов ключами или пассатижами. Пока гайки болтиков откисают, можно снять патрубки с крана. Следует быть аккуратным, поскольку в патрубка может быть жидкость.

Если хотите заменить патрубки, откручиваем все хомута. Эту работу удобно проводить ключом с карданчиком. После этих действий, надо открутить крепление крана печки.

Откручиваем гайки, помазанные ВД-40. Если они легко открутились, то вам очень повезло, и больше трудностей в работе не будет.

Далее вытягиваем кран на себя. Потом снимаем трос управления открытием и закрытием крана. Дело сделано. Установка нового крана печки начинается с установки троса управления.

Нужно сделать именно это, а не поставив кран мучится с установкой троса. Замена крана печки ВАЗ 2114 будет завершена, когда зальете охлаждающую жидкость и заведете автомобиль.

Если нет прямых признаков течи, то значить все сделано правильно. После некоторого времени эксплуатации желательно немного дотянуть новые хомуты. На этом все удачной дороги.

Замена краника печки ВАЗ-2114

На чтение 3 мин Просмотров 56 Опубликовано Обновлено

На сегодняшний день отопитель является незаменимой системой обогрева салона каждого автомобиля. Поэтому важно следить за состоянием всех элементов печки, вовремя производить замену деталей постепенно исчерпывающих свой ресурс. Краник печки не редко становится причиной отказа правильного функционирования отопителя. Чтобы предотвратить движение тосола или антифриза через радиатор в теплое время года краник перекрывают посредством рычага управления на панели управления.

С наступлением холодов возникает острая необходимость обогрева салона автомобиля и боковых стекол. Краник открывают, охлаждающая жидкость начинает проходить через радиатор, где и набирает львиную долю тепла. Этот конструктивный элемент предусмотрен в системе практически всех отечественных автомобилей. Автовладельцам важно знать, как заменить кран печки на ВАЗ-2114, чтобы в случае возникновения неисправности быстро её устранить.

Наиболее частые причины поломки краника печки

Большинство владельцев ВА3-2114 подтверждают, что кран отопителя чаще всего является причиной отказа правильного функционирования отопителя. Выйти из строя этот конструктивный элемент может по двум причинам: закисло запорное устройство либо произошла разгерметизация корпуса. Из-за образовавшейся коррозии флажок утрачивает свою подвижность, что приводит к заклиниванию краника. Если произошло заклинивание, то дальнейшая эксплуатация автомобиля не представляется возможным. В таком случае главное – не пытаться сорвать с места запоры.

В случае обнаружения разгерметизации лучше всего отказаться от поездок до момента устранения поломки. Течь охлаждающей жидкости наиболее распространенная проблема, с которой сталкивался практически каждый автовладелец. Замена краника печки ВАЗ-2114 при обнаружении подобного дефекта является единственным выходом. Однако не всегда стоит спешить и покупать новый кран отопителя, если был обнаружен тосол в салоне автомобиля. Причиной также может стать лопнувший патрубок или радиатор. Первым делом необходимо убедиться в том, что неисправность возникла именно с краном.

Замена крана отопителя

Для того, чтобы поменять кран печки ВАЗ-2114 необходимо первым делом установить автомобиль на яме, снять модуль зажигания и добраться до сливной пробки, чтобы слить весь имеющийся в системе тосол. Сливная пробка откручивается ключом на «13». После чего необходимо проделать следующую работу:

  • Отсоединить два идущих к механизму патрубка;
  • Перебраться в салон, демонтировать боковушку панели, ослабить хомуты и снять шланги;
  • Ключом на «10» освободить две гайки фиксирующих корпус;
  • После чего оказавшийся в свободном положении кран отопителя вытягивается через салон.

Единственная трудность при работе может возникнуть с тросиком открытия и закрытия краника. Чтобы его отсоединить, необходимо с помощью отвертки снять скобу, после чего отсоединить привод запорного механизма. Новый механизм устанавливается в обратной последовательности. Хомуты лучше всего расположить так, чтобы к ним был свободный доступ в случае возникновения необходимости.

По завершении всей работы в систему заливается охлаждающая жидкость. Далее необходимо прогреть двигатель и перемещать рычаг управления краном. Важно убедиться в том, что отсутствует течь тосола, а сама система функционирует исправно.

Ремонт и замена блока управления отопителем ВАЗ 21083 и 21093

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Блок управления отопителем салона ВАЗ 21083 или 21093 (модели с «высокой» приборной панелью) необходимо снять и проверить на наличие неисправностей в случаях, когда:

  • для переключения рычага необходимо прикладывать слишком большое усилие
  • при переключении соответствующих рычагов не происходит изменение направления воздуха и/или изменение температуры подаваемого в салон воздуха.

Причиной приведенных неисправностей может стать облом кронштейна удерживающей скобы на корпусе блока управления, либо деформация скобы или ее отсутствие в силу каких-либо причин. Для того, что бы понять, какие действия нужно предпринять – заново установить скобы или заменить блок управления отопителя, последний придется демонтировать.

Для этого потребуется открутить два болта крепления нижнего корпуса передней панели

и отвести ее вниз.

Откручиваем два самореза, крепящих блок управления к корпусу панели.

Нажав на блок управления вниз, извлекаем его. Но полноценно извлечь его не удастся, т.к. он удерживается тросиками приводов заслонок и проводами клеммы.

Необходимо произвести визуальный осмотр. Если отсутствуют скобы на их месте установки,

но места установки скоб не повреждены, тогда просто устанавливаем скобу. В случае же, когда место установки сломано, необходимо заменить блок управления отопителем.

Замену блока управления необходимо начать с его правильного демонтажа. Для этого снимаем клемму с регулятора скорости вращения вентилятора отопителя и две клеммы лампы подсветки (на рисунке ниже — под номерами 1, 2 и 3 соответственно). Сняв клеммы, снимаем скобы фиксации тросиков (на рисунке указанно направление прикладываемой силы):

Перед снятием тросиков необходимо запомнить, к какому рычагу они относятся (а лучше подписать). Извлекаем тросик из отверстий в рычагах:

Снимаем сам блок управления. Со снятого блока управления необходимо демонтировать указатель

и сам регулятор оборотов вентилятора, а так же лампу подсветки.

Для снятия реле регулятора необходимо открутить пластиковую гайку. Для этого плоскую отвертку вставляем в пазы гайки и отворачиваем ее

и достаём.

Лампа подсветки извлекается путём поворота ее против часовой стрелки:

Установку производим в обратном порядке. Устанавливаем по пазам лампу подсветки и поворачиваем ее по часовой стрелке до упора. Реле, перед тем как закрутить гайку, необходимо установить в паз.

Закручиваем гайку. Подключаем клемму к реле и две клеммы к лампе подсветки. Приступаем к установке тросиков. Прежде, чем закрепить тросик скобой, устанавливаем его таким образом, что бы он торцом кожуха упирался в выступы на корпусе, а тросик проходил между них:

Устанавливаем скобу так, что бы «носик»

входил в паз

и защёлкиваем её.

С остальными тросиками нужно проделать аналогичные операции. Прежде чем установить кожух панели, необходимо убедиться в правильной работе всех рычагов, в работе подсветки и регулятора оборотов вентилятора.

Всё проверив и убедившись в корректной работе, устанавливаем блок управления на место и прикручиваем его двумя саморезами,

и затем устанавливаем панель.

На этом работы окончены.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка...

Замена крана отопителя ВАЗ-2114 и других узлов печки + Видео » АвтоНоватор

Неисправные кран, радиатор или вентилятор отопителя ВАЗ-2114 не сулят зимой ничего хорошего – в машине будет холодно. В теплое время года каждый из них будет по-своему привносить в управление авто дискомфорт. Поэтому неисправный узел подлежит замене.

Замена краника отопителя ВАЗ-2114

Заезжаем на яму или эстакаду. Ставим авто на ручник и первую передачу. Сливаем охлаждающую жидкость в подготовленную емкость. Для этого сначала при закрытой крышке расширительного бачка откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров двигателя (если крышка бачка герметична и плотно закручена, то антифриз почти не будет течь). Затем вместо сливной заглушки вкручиваем шланг (хорошо подойдет от смесителя) и открываем крышку бачка – охлаждающая жидкость аккуратно, с минимальными потерями и не загрязняясь о двигатель, стечет в емкость.

Ослабляем хомуты патрубков, идущих к крану от двигателя. Зачищаем со стороны двигателя металлической щеткой резьбы 2-х болтов крепления крана к переборке моторного отсека. Затем добросовестно обрабатываем эти резьбы WD-40 или тормозной жидкостью. Это обязательное условие, несоблюдение которого может повлечь серьезные затруднения при откручивании гаек. Оставляем «откисать» грязь и ржавчину на резьбах, а гайки пока не скручиваем.

Снимаем патрубки. Переходим в салон. Демонтируем боковую облицовочную накладку торпеды посередине в ногах с пассажирской стороны. Ослабляем хомуты патрубков у крана. Готовим тряпку, чтобы собрать небольшое количество тосола, которое может вытечь на ковролин при снятии патрубков. Отсоединяем патрубки. Возвращаемся под машину. Используя ключ на 10 (торцовый или накидной), откручиваем гайки болтов крепления крана.

В салоне вытягиваем краник на себя. Затем снимаем с него фиксатор тросика управления, а затем отсоединяем сам трос. Установку нового крана производим в обратной последовательности.

Замена вентилятора отопителя ВАЗ-2114

В салоне под рулем, используя ключ на 10, откручиваем гайку крепления отопителя к кузову и снимаем с шпильки клемму провода «массы» двигателя вентилятора (в черной изоляции), а затем отсоединяем разъем провода «плюса» питания.

Снимаем воздушный фильтр салона, расположенный под лобовым стеклом посередине. Откручиваем крестообразной отверткой 5 саморезов крепежа воздухоприточных боковых решеток. Извлекаем решетки. Отвинчиваем 4 самореза крепления защитного кожуха, который затем вынимаем. Отворачиваем 2 винта крепежа вентилятора к основанию отопителя.

Вытягиваем через резиновый уплотнитель из салона провода питания электродвигателя. Выводим вентилятор из его корпуса (коробки воздухопритока). Убираем с кожуха вентилятора уплотнитель. Поддеваем плоской отверткой защелки кожуха, который разъединяем на 2 части. Освободив 2 крепежные скобы, снимаем крышку двигателя и извлекаем электродвигатель вместе с рабочим колесом.

Установку нового вентилятора выполняют в обратной последовательности.

Замена радиатора отопителя ВАЗ-2114

Сливаем охлаждающую жидкость как описано в п. 2 для замены крана. Снимаем бардачок, состоящий из трех частей и боковые панели в ногах пассажирского места. При этом необходимо откручивать абсолютно все винты их крепления, которые видны. Следует не пропустить крепления к полу (2 винта по бокам, с левой и правой стороны панели снизу возле ЭБУ) и 2 самореза у стойки пассажирской двери. Еще один спрятан под заглушкой в верхнем левом углу панели возле кнопок.

Откручиваем все винты крепления тросиков с пассажирской стороны – справа и слева ближе к середине салона (здесь самые «трудные» – 3 шт). Тянем основную панель со стороны пассажира аккуратно на себя. Если она идет с трудом, то следует проверить все ли крепления откручены. Можно дополнительно снять с регулировок заслонки и печки пластмассовые наконечники.

Когда панель отойдет от кузова, необходимо в появившуюся щель подставить какой-нибудь предмет (например, пластиковую бутылку). Подставляем под радиатор какую-нибудь посуду побольше, чтобы не залить потом вытекающим из радиатора и системы тосолом пол.

Ослабляем хомуты патрубков. Освобождаем радиатор от патрубков и ждем, пока антифриз не перестанет вытекать. Откручиваем все гайки крепления радиатора к кузову.

Снимают радиатор вдвоем – понадобится помощь одного человека. Кто-то один приподнимает панель насколько можно выше, а второй в это время извлекает радиатор – вытягивает вниз, поворачивает и тянет на себя.

Новый радиатор ставят в обратной последовательности. После установки радиатора не следует сразу приступать к монтажу панели и бардачка.

Сначала необходимо проверить герметичность всех соединений – заливаем в систему охлаждающую жидкость и запускаем двигатель.

Если все нормально, то заканчиваем замену радиатора.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сломалась заслонка печки ваз 2114

Как отрегулировать заслонки на печке ВАЗ-2114

Печка, установленная на ВАЗ-2114, сравнительно неплохо справляется со своими функциями. Но есть у неё слабые места. Одно из них — это заслонки. В автомобиле положение заслонок регулируется тремя тросиками. С течением времени они теряют свои свойства, растягиваются или ослабляют натяжение. Если отопительная система не отрегулирована, тогда горячий воздух будет поступать только через центральные воздуховоды. А пассажир и лобовое стекло останутся без тепла и обогрева. В этом случае актуально разобраться, как закрыть заслонки печки на ВАЗ-2114 и провести их регулировку.

Регулировка

Водители решают эту проблему одновременно с заменой радиатора, чтобы совместить работу. Или можно обойтись без замены радиатора, если с ним всё хорошо. Но обязательно нужно проверить заслоняющие устройства на герметичность. Если герметичность нарушена, проклейте их с помощью поролона или другого утеплителя. Негерметичность приведёт к примесям холодного воздуха к горячему, из-за чего печка не сможет правильно работать.

Чтобы отрегулировать устройство, нужно заняться краником и самой заслонкой. Начать лучше с краника.

  1. Снимите панель, под которой находится нужное вам устройство. Необязательно снимать торпедо, но для наглядности можно. Плюс это позволит доработать само отсекающее устройство, проклеить его поролоном или другой изоляцией. В основном вам нужен тросик, отвечающий на отсекатель. Его вы найдёте под боковой крышкой торпедо около педали газа. На корпусе самого краника находится скоба, которая удерживает на себе оболочку тросика. Её нужно снять.
  2. Снимите тросик с рычага, после чего нужно открыть кран в максимально открытом положении.
  3. Теперь тросик можно отсоединить от блока рычажков. Старый трос вам не нужен, потому выкидывайте его. Закройте краник по мере необходимости.
  4. Отрегулируйте длину оболочки и сам трос. При этом на блоке рычагов при правом положении рычажка краник должен оказаться открытым полностью.
  5. С помощью защёлки тросик надёжно фиксируется на своём месте.

Важно! Отопитель может не работать эффективно, если нарушена работа заслонки. Не всегда её удаётся подтянуть и отрегулировать. Если элемент износился или вышел из строя, единственный метод ремонта — замена.

Теперь переходим к регулировке заслонки на печке ВАЗ-2114.

  1. Снимите скобу, которая удерживает оболочку троса на корпусе отопителя ВАЗ-2114.
  2. Слева находится рычажок жёлтого цвета, выполненный из оцинковки. Он там один, но, может, придётся нащупывать его вручную.
  3. Отведите этот рычажок на себя, по направлению к салону автомобиля. В таком положении он считается максимально открытым.
  4. Тросик нужно подтянуть и отрегулировать его длину. Правильной считается настройка, когда в правом положении длинного рычажка, расположенного на блоке рычагов, настраиваемое устройство оказывается в максимально открытом положении.
  5. Не спешите закрывать панель. Настроив положение тросика, обязательно его надёжно зафиксируйте.

Если отсекатель холодного воздуха работает правильно, тогда ваша отопительная система начнёт эффективно отапливать салон и обеспечивать горячим воздухом все точки обогрева.

Важно! Не забывайте, что на ВАЗ-2114 в его отопительной системе один рычажок предназначен для одновременного управления двумя заслонками — краника и большой заслонкой.

Перед этим проверьте, правильно ли работают все элементы отопительной системы на вашем автомобиле ВАЗ-2114. Иногда причины оказываются намного серьёзнее, потому приходится делать более капитальный ремонт или отправлять машину в автосервис. В любом случае консультация никогда лишней не бывает.

Делитесь своими впечатлениями о работе собственной печки и расскажите, какие проблемы встречались у вас. Не забывайте оставлять комментарии. Обсудим насущные вопросы вместе.

Сломалась заслонка печки ваз 2114

При снятии печного радиатора, сломался рычаг, в который вставляется вилка нижней заслонки отопителя. Что можно сделать? ( ВАЗ 2111 2002г.) Спасибо!

  • Почему печка на ходу дует чуть теплым, а на стоящем нормально? – 5 ответов
  • Дует холодный воздух из печки ВАЗ 2111 – 5 ответов
  • Почему из печки дует холодный воздух на холостых оборотах двигателя, ВАЗ 2111? – 4 ответа
  • Как отремонтировать радиатор печки ВАЗ 111? – 4 ответа
  • Заслонка отопителя перекрывает поток воздуха на ВАЗ 2111 – 3 ответа

Всем спасибо за участие! Совместил части рычажка, обжал кусочком жести,снял нижнюю часть с жестянкой, просверлил в ней отверстие и заклепал куском медной проволоки.

В верхней части жестянки просверлил второе отверстие, опять совместил обломки и просверлил отверстие в верхнем обломке. Потом посадил на холод. сварку и в верхнее отверстие закрутил мелкий клоп по металлу. Держит отлично!

Много видел, как регулируют краник печки. Вот и сам наконец-то сделал. Процедура очень простая, а эффект действительно поразительный. Вчера проехал около 120 км, несколько раз открывал окна. Единственный минус, что панель у меня очень нагревалась. Думаю, в мороз теперь окна быстрее оттаивать будут.

С водительской стороны снимаем кожух панели. Чуть выше под рулём, не сразу заметный, тросик одет на краник печки. Его и надо укоротить. Я укоротил буквально на 0,5 см, навернув ещё один оборот.

Натянув тросик №20 (регулировка заслонок), я добился поступления горячего воздуха во все боковые воздуховоды.
Через некоторое время, отрегулировав и длину тросика №21 (регулировка краника печки), получил горячий воздух уже при температуре двигателя до 60 гр.

В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ 2114 греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор.

Устройство и схема печки

Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

Схема отопителя ВАЗ 2114

Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

Основные причины неисправности

Как и любое устройство, печка может сломаться.

Для печки на ВАЗ 2114 характерны следующие неисправности:

  1. Негерметичность воздуховодов. Возможны потери тепла на стыках воздуховодов.
  2. Течь в радиаторе. Если в нем обнаружилась пробоина, то его следует заменить.
  3. Воздух может перестать дуть, если забит радиатор. В этом случае его нужно почистить.
Новый и старый радиаторы
  • Переставать дуть воздух сможет, если забит какой-то шланг воздуховода. В него могут попасть листья, трава и другой мусор. После удаления мусора патрубки печки должны хорошо пропускать воздух.
  • Не включается печка, может быть неисправен моторчик печки. Поломка моторчика связана с неисправностью предохранителя. Ремонт заключается в замене сгоревшего предохранителя новым.Моторчик отопителя автомобиля

    Если не работает печка ВАЗ 2114, то причина неполадок может быть в проводах, через которые поступает слабый контакт, а также в резисторе.

    Ремонтные работы

    Зная устройство печки, ее легко отремонтировать. Перед началом ремонта необходимо снять провод с массы и слить охлаждающую жидкость.

    Ремонт состоит из следующих действий:

    1. Сначала необходимо снять панель приборов и осторожно отсоединить воздушный патрубок, по которому поступает воздух в салон.
    2. Далее следует проверить электрическую систему: провода резистора, электродвигателя, вентилятора. Кроме того, нужно проверить отводящие и подводящие шланги крана.
    3. Далее с щитка следует открутить две гайки, с помощью которых крепится кран.
    4. Затем нужно удалить уплотнитель с патрубков крана.
    5. Далее откручиваются гайки, с помощью которых печь прикрепляется к корпусу.
    6. Теперь можно снять печку.
    7. Выполнив необходимый ремонт и регулировку, отопитель устанавливают на место в обратном порядке.

    После ремонта следует проверить работу системы отопления. Она должна включиться, как только заведется двигатель.

    Ремонт отопителя на ВАЗе

    Инструкция по замене

    Радиатор — заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

    Процедура замены состоит из следующих этапов:

    1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
    2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
    3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
    4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
    5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять.
      Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео — ВЧСЛВ).

    После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

    Основные аспекты тюнинга

    Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

    Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками. С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

    Ремонт отопительной системы

    На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

    Доработка патрубка требуется, если из левого дефлектора воздушный поток дует слишком слабый. Необходимо его усилить принудительно. Для этого в патрубок нужно установить вентилятор диаметром около 50 мм. Можно использовать компьютерный вентилятор. Сначала нужно вынуть дефлектор. Затем, сделав отверстие соответствующего размера, вставить кулер и загерметизировать. Далее патрубок с кулером нужно вернуть на место и восстановить работу электросети.

    Можно подключить вентилятор прямо к контактам отопителя. Правда, в этом случае для того, чтобы он стал работать, нужно включать зажигание.

    Если провести правильно доработку печки, она будет эффективнее работать. Это улучшит комфортные условия в салоне любого автомобиля, как ВАЗа 2114, так и УАЗа. Светодиодная подсветка придаст красивый внешний вид панели, особенно ночью.

    Видео «Переделка системы отопления ВАЗ»

    В этом видео рассказывается, как сделать, чтобы в салоне было теплее, а соответственно комфортнее (автор ролика — Alex ZW).

    Схема заслонок печки ваз 2114

    Много видел, как регулируют краник печки. Вот и сам наконец-то сделал. Процедура очень простая, а эффект действительно поразительный. Вчера проехал около 120 км, несколько раз открывал окна. Единственный минус, что панель у меня очень нагревалась. Думаю, в мороз теперь окна быстрее оттаивать будут.

    С водительской стороны снимаем кожух панели. Чуть выше под рулём, не сразу заметный, тросик одет на краник печки. Его и надо укоротить. Я укоротил буквально на 0,5 см, навернув ещё один оборот.

    Натянув тросик №20 (регулировка заслонок), я добился поступления горячего воздуха во все боковые воздуховоды.
    Через некоторое время, отрегулировав и длину тросика №21 (регулировка краника печки), получил горячий воздух уже при температуре двигателя до 60 гр.

    Всем привет, купив автомобиль заметил зимой то что из центральных воздуховодов идет горячий воздух, а из боковых и на лоб холодный. Решил это победить.

    1. Самый простой способ: снимаем левую боковую крышку торпеды, в районе педали газа видим трос тяги заслонки и хомут крепления троса, раскрепляем хомут, натягиваем трос вниз, закрепляем хомут, ставим рычажки управления заслонками отопителя левую – до конца вправо, правую до конца влево, рычажок управления краном отопителя до конца вправо и ощущаем, что из боковых отверстий и на лобовое стекло пошел теплый воздух.

    2. То, что мы проделали помогает, но не на 100%. Регулировать температуру теперь удается лучше, но в небольшом диапазоне. Все равно при передвижении движка влево с какого то момента начинает дуть холодный воздух с боковых отверстий. Происходит это от того, что этот движок управляет не только краном отопителя но одновременно и заслонкой, которая открывает доступ забортному холодному воздуху и он поступает в салон мимо отопителя. Чтобы избавиться от этого надо отключить трос управления заслонкой от движка. Для этого: снимаем правую боковую крышку торпеды в районе левой ноги пассажира, находим движок управления температурой и видим, что к нему подходят два троса. Отключаем от движка трос, который находится правее по ходу движения, натягиваем его, что бы заслонка находилась в положении наибольшего нагрева отопителя, загибаем в районе крепления троса, чтобы заслонка оставалась всегда в одном положении, откусываем, оставляя примерно 1,5 см, чтобы лишняя длина не мешала движению движка. И, ВСЕ ! Теперь во все отверстия дует теплый воздух, а температура плавно регулируется от максимальных до минимальных значений.

    Так же прикладываю видео по альтернативному решению 1 способа!

    Причины неисправности печки на ВАЗ 2114 могут быть самые разнообразные. Практически у каждого автолюбителя проблемы с печкой ВАЗ 2114, как ни странно, возникают именно с приближением холодов, температура воздуха все понижается, а время затраченное на прогрев машины все увеличивается. Многие владельцы автомобилей не дожидаются возникновения проблем, а заблаговременно готовят свой автомобиль к зимнему периоду, в частности это касается и проверки рабочего состояния печки.

    Причины неисправности печки ВАЗ 2114

    1. Потекла печка на ВАЗ 2114. В данной ситуации дешевле и проще приобрести новый радиатор. Не смотря на то, что пробоина может быть небольших размеров, радиатор уже не сможет в полной мере выполнять свой функционал, полностью соответствовать предъявленным характеристикам. Конечно, в случае обращения за квалифицированной помощью в специализированный сервис, неисправность обязательно устранят, но это не решение проблемы, т.к. пройдет короткий промежуток времени и дефект вновь проявиться, учитывая то, что сумма ремонта не такая уж и маленькая.
    2. Радиатор ВАЗ 2114 забился. В данной ситуации есть шанс дать радиатору новую жизнь, при проведении правильного ремонта. Но прежде чем ремонтировать его необходимо снять. Очистку можно сделать, используя KARCHER, либо при помощи продувания сжатым воздухом. Но этот процесс необходимо проводить очень аккуратно, т.к. радиатор может не выдержать большого давления и в результате просто сломается. И тогда точно придется приобретать новый, на замену.
    3. Поломка моторчика. Эта проблема возникает в результате повреждения предохранителя. Решить данную проблему достаточно легко, вышедший из строя предохранитель просто, необходимо заменить. Но возможно этого не достаточно для решения данной проблемы. Возникает вопрос, по какой причине сгорел предохранитель? Скорее всего, в проводке случилось короткое замыкание, для предотвращения повторной ситуации, лучшим решением будет так называемый «прозвон» всей цепи, для выявления недостатка системы и последующего устранения. Иначе при плохом развитии событий, может произойти короткое замыкание, с негативными последствиями.

    На моделях ВАЗ 2114 предохранитель класса F7, имеет силу тока 30А. Он отвечает дополнительно за цепи прикуривателя, встроенной подсветки на бардачок, обогрев заднего стекла. Если причина неисправности кроется в предохранителе, это можно определить на ранних стадиях.

    Если причина не в предохранителе, убедитесь, что на вентилятор поступает напряжение, для проверки используйте «мультиметр». Или причина в приходящих проводах выдающих слабый контакт.

    1. Слабый контакт внутри монтажного блока. Это достаточно распространенный недостаток данных моделей. В блоке обязательно необходимо проверить все имеющиеся контакты, есть вероятность окисления или некачественного присоединения, в итоге цепь обрывается, что негативно влияет на процесс работы вентилятора.
    2. Вода в реле зажигания. Радиатор начинает работать при прогретой автомашине, это напрямую связано с испарением в реле воды, только после этого реле работает.
    3. Салон ВАЗ 2114 плохо обогревается. Не смотря на то, что печка 2114 по первым признакам подает в салон теплый воздух, двигатель также разогрет до 90 градусов, тем не менее воздух в салоне недостаточно прогрет. Здесь необходимо с пассажирской стороны открутить боковую сторону торпеды, и проверить идущие от печки два шланга, если они холодные, то причина в их засорении. Достаточно при помощи нехитрых манипуляций их прочистить.

    Советы по выбору радиатора

    Давайте разберем основные нюансы при выборе печки на ВАЗ 2114. Как известно устройство отопителя ВАЗ 2114 заводского производства имеет большой показатель уровня необходимой теплоотдачи. Но в свободной продаже необходимой модели попросту нет, в этом случае приобретаем то, что есть в наличии. Естественно характеристики б/у радиатора абсолютно ни куда не годятся, причина очевидна, через пару месяцев придется опять менять радиатор, одним словом вы выбросите деньги на ветер. В данной ситуации более правильным решением будет немного переплатить, но приобрести новое устройство.

    Опираясь на отзывы потребителей, большим спросом обладают радиаторы производителя ДААЗ, т.к. соблюдены качественные показатели производимых моделей, параметры теплоотдачи также на высоте. Что касается материала, из которого произведена печка ВАЗ 2114, нельзя с уверенностью определить лидера среди алюминиевых или медных радиаторов. У каждого есть преимущественные показатели и определенные недостатки, такие как, характеристики теплоотдачи, срок непосредственной работы.

    Схема печки ВАЗ 2114

    На схеме наглядно просматривается устройство печки ваз 2114:

    под номером 44 – вентиляционный мотор, 45 – резистор дополнительного сопротивления, 46 – тумблер для переключения скоростей. Эта схема дает понять как работает отопитель ваз 2114.

    Схема печки ВАЗ 2114

    Для проведения диагностики работоспособности печки ВАЗ, необходимо применить следующие действия:

    Отопитель ВАЗ 2114 включаем переключателем (1) на 1-ю, затем 2-ю и 3-ю режимы скорости. Рычажком (2) и (4) регулируется желаемое направление воздуха, и последний (4) имеет функцию выбора температуры воздуха. Бывает и так, что даже некоторые не знают, как включить печку на ВАЗ 2114.

    Схема печки ВАЗ 2114

    В случае отсутствия признаков работы, следовательно, вентилятор совсем не включается. Но если радиатор на некоторых скоростях проявляет признаки работы, следовательно, причина не в неисправности вентилятора, а возможно в резисторе (добавочном), либо отопитель салона ВАЗ 2114 не реагирует на переключатель. Есле же вентилятор работает на полную мощность и температура выбрана по максимуму при полностью прогретом двигателе, а из воздуховода идет холодный воздух. То вероятна причина засора радиатора печки.

    Как провести работы по замене печки ВАЗ 2114 (замена радиатора)

    Отопление ВАЗ 2114 заменяется следующим образом, для начала необходимо жидкость охлаждения слить из системы, только после этой нехитрой манипуляции снимается панель (приборная), чтобы беспрепятственно добраться до радиатора. Для экономии времени работы, возможно, отсоединить только часть панели, в области бардачка и консоли. Лучше эту процедуру проводить вдвоем, чтобы один человек панель нужным образом оттягивал, а второй снимал радиатор. Но есть еще один метод, крепление панели удалить с двух сторон, и затем провести процедуру ослабления кронштейнов. В результате беспрепятственно можно менять печь ВАЗ 2114 на новую. Но не забывайте предварительно провода отсоединить. Дальнейшим шагом будет удаление гаек осуществляющих функцию крепления радиатора к корпусу, и дальнейшее ослабление хомутов, с помощью которых обеспечивается крепление патрубков. Вот и все, дальнейшая замена осуществляется в обратном порядке.

    Ремонт печки ВАЗ 2114

    Для осуществления ремонта печки необходимо ее снять и затем провести необходимую регулировку.

    Схема печки ВАЗ 2114

    Схема печки ВАЗ 2114

    • Прежде чем снять отопитель (1), обязательно снимите провод идущий на «массу», и охлаждающую жидкость необходимо заранее слить.
    • Аккуратно снимаем приборную панель, и осторожными движениями отсоединяем воздуховод (19) именно по нему воздух поступает в салон автомобиля.
    • Следующим шагом работы, будет проведение ревизии электрической системы: проверка проводов резистора (18), вентилятора, электрического двигателя (2), шлангов крана отводящего (13 и подводящего (12).
    • На щитке последовательно снимаются 2 гайки закрепляющие кран.
    • Аккуратно убирается уплотнитель с труб крана.
    • Убираются гайки закрепляющие печь к корпусу.
    • В результате отопительный прибор можно снять.
    • После проведения необходимой регулировки, установка осуществляется по тому же методу но в обратном порядке.

    Меняем фильтр салона ваз 2114

    Воздух внутри салона без использования фильтра будет наполнен дорожной пылью и выхлопными газами, понятно, что это негативно скажется на здоровье водителя и пассажиров. Непосредственная функция фильтра автомобиля – очищение воздуха поступающего в салон. В результате он подвержен быстрому загрязнению, и от такого фильтра нет абсолютно никакой пользы. Только затрудняет проход воздуха к отопителю. По этой причине фильтр подлежит замене. Эта процедура доступна для самостоятельной замены. Для начала демонтируете щеткодержатели и систему стеклоочистителей, затем убирается решетка (пластиковая). После этого удаляются гайки крепления пластмассовой накладки, в результате освобождается небольшое отверстие. Фильтр ни чем не крепится, поэтому в его извлечении недолжно возникнуть проблем, и тем же путем меняется на новый. Все детали монтируются на свои места.

    Вывод

    Процедура замены печки ВАЗ 2114 довольно проста. Основной момент это своевременная замена патрубков и хомутов, если они не годятся для дальнейшей эксплуатации.

    После проведения ремонтных или обслуживающих работ не забывайте обратно заливать в систему жидкость для охлаждения.

    По окончанию работы, при запуске мотора, печка должна отлично справляться с функцией обогрева. Если же случилось обратное, по всей видимости, возникла воздушная пробка.

    При ремонте транспортное средство необходимо держать на ручнике. В случае если перед началом ремонтных работ автомобиль работал, тогда радиатор будет очень горячим, поэтому, немного подождите.

    Если вы понимаете, что не справитесь с проведением данных работ, луче обратитесь в сервисную службу.

    Все о ремонте и обслуживании печки на автомобиле ВАЗ 2114

    В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ 2114 греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор.

    Устройство и схема печки

    Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

    Схема отопителя ВАЗ 2114

    Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

    Основные причины неисправности

    Как и любое устройство, печка может сломаться.

    Для печки на ВАЗ 2114 характерны следующие неисправности:

    1. Негерметичность воздуховодов. Возможны потери тепла на стыках воздуховодов.
    2. Течь в радиаторе. Если в нем обнаружилась пробоина, то его следует заменить.
    3. Воздух может перестать дуть, если забит радиатор. В этом случае его нужно почистить.
    Новый и старый радиаторы
  • Переставать дуть воздух сможет, если забит какой-то шланг воздуховода. В него могут попасть листья, трава и другой мусор. После удаления мусора патрубки печки должны хорошо пропускать воздух.
  • Не включается печка, может быть неисправен моторчик печки. Поломка моторчика связана с неисправностью предохранителя. Ремонт заключается в замене сгоревшего предохранителя новым.
  • Моторчик отопителя автомобиля

    Если не работает печка ВАЗ 2114, то причина неполадок может быть в проводах, через которые поступает слабый контакт, а также в резисторе.

    Ремонтные работы

    Зная устройство печки, ее легко отремонтировать. Перед началом ремонта необходимо снять провод с массы и слить охлаждающую жидкость.

    Ремонт состоит из следующих действий:

    1. Сначала необходимо снять панель приборов и осторожно отсоединить воздушный патрубок, по которому поступает воздух в салон.
    2. Далее следует проверить электрическую систему: провода резистора, электродвигателя, вентилятора. Кроме того, нужно проверить отводящие и подводящие шланги крана.
    3. Далее с щитка следует открутить две гайки, с помощью которых крепится кран.
    4. Затем нужно удалить уплотнитель с патрубков крана.
    5. Далее откручиваются гайки, с помощью которых печь прикрепляется к корпусу.
    6. Теперь можно снять печку.
    7. Выполнив необходимый ремонт и регулировку, отопитель устанавливают на место в обратном порядке.

    После ремонта следует проверить работу системы отопления. Она должна включиться, как только заведется двигатель.

    Ремонт отопителя на ВАЗе

    Инструкция по замене

    Радиатор — заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

    Процедура замены состоит из следующих этапов:

    1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
    2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
    3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
    4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
    5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять.
      Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео — ВЧСЛВ).

    После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

    Основные аспекты тюнинга

    Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

    Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками. С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

    Ремонт отопительной системы

    На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

    Доработка патрубка требуется, если из левого дефлектора воздушный поток дует слишком слабый. Необходимо его усилить принудительно. Для этого в патрубок нужно установить вентилятор диаметром около 50 мм. Можно использовать компьютерный вентилятор. Сначала нужно вынуть дефлектор. Затем, сделав отверстие соответствующего размера, вставить кулер и загерметизировать. Далее патрубок с кулером нужно вернуть на место и восстановить работу электросети.

    Можно подключить вентилятор прямо к контактам отопителя. Правда, в этом случае для того, чтобы он стал работать, нужно включать зажигание.

    Если провести правильно доработку печки, она будет эффективнее работать. Это улучшит комфортные условия в салоне любого автомобиля, как ВАЗа 2114, так и УАЗа. Светодиодная подсветка придаст красивый внешний вид панели, особенно ночью.

    Видео «Переделка системы отопления ВАЗ»

    В этом видео рассказывается, как сделать, чтобы в салоне было теплее, а соответственно комфортнее (автор ролика — Alex ZW).

    Установка Центрального замка на ВАЗ 2109

    Как установить центральный замок по классике 1

    Автомобиль с гордым названием «Спутник» и для своей просто «девяткой», старше некоторых из тех, кто им владеет. Однако это не значит, что он чем-то хуже представителей современного автопрома. Просто нужно вложить в него немного души, сделать удобнее в использовании, безопаснее. Так, например, далеко не во всех автомобилях этой серии есть центральный замок, который позволяет закрывать все двери автоматически, нажатием одной кнопки.Установка центрального замка на ВАЗ 2109 - дело не сложное, но вполне реально. Если у вас нет желания или возможности делать это в сервисе, вы легко справитесь сами.

    Инсталляция Центрального замка на Жигулях

    Есть несколько вариантов управления центральным замком: отдельная кнопка внутри автомобиля, брелок сигнализации и брелки с выкутанными ключами, которые входят практически в любой центральный замок. Поскольку мы рассматриваем вариант автомобиля, на котором сигнализация не установлена, то остается два метода управления: брелок и кнопка.

    Из соображений удобства рекомендуется использовать оба варианта, так как пользоваться брелком при включенном двигателе или в пути не очень удобно. Именно поэтому центральный замок на ВАЗ 2109, а также способы управления мы рассмотрим в двух вариантах.

    Но прежде чем приступить к установке, нужно приобрести центральный замок.

    Комплект центрального замка

    Центральный замок включает:

    1. Четыре электродвигателя.Один из них имеет 4 выхода мощности.
    2. На нем есть концевой выключатель. То есть этот двигатель впоследствии мы установим на водительскую дверь. По оставшимся трем два вывода - / +.

    Это устройство, состоящее из полупроводниковых диодов и реле, будет отвечать за управление всеми замками.

    Также в стандартном комплекте центрального замка вы найдете провода, планки, предохранители и т.д. Теперь мы готовы к установке замков ВАЗ 2109.

    Установка механизма

    Для начала нужно снять обшивку со всех дверей.Также не забудьте снять пластиковые панели между дверцами. Именно там будет проводка. Далее подготовьте проемы под проводку в задних дверях, в передних они предусмотрены. Устанавливаем спицы в стержни коробок передач, только после этого можно приступать к установке двигателей на двери.

    Монтаж центрального замка

    Дело осталось за малым. Я тяну за провода к нашему главному блоку управления, который находится на водительской двери.Учтите, что нужно заранее продумать, как вы будете вести себя от правой задней двери к водителю. После подключения к центральному блоку можно проверить всю схему. Если не было проблем и все заработало, поздравляю, справились.

    Установка кнопки центрального замка

    Вы уже знаете, что замками на ВАЗ 2109 можно управлять с помощью кнопки внутри салона автомобиля. В качестве такой кнопки подойдет любая кнопка, выполняющая функцию окошка на ВАЗ 2109.

    Дальнейший монтаж производить по схеме:

    Схема подключения кнопки центрального замка

    Для подключения кнопки необходимо найти необходимые провода под бортовой панелью вашего автомобиля. Нам нужны черный, коричневый и белый цвета. Есть возможность использовать пучок проводов от водительской двери. Больше всего мы использовали для установки центрального замка.

    Но иногда при попытке подключиться к ним возникают проблемы, срабатывают все двери, кроме водителя.В связи с этим рекомендуем не терять время зря, а сразу подключиться к проводам под торпедой вашего авто.

    Подключение проводов, установка кнопки Central Castle

    Подключите их по схеме, остается только вырезать кнопку в удобном для вас месте. Подсоедините провода подсветки, прорежьте в панели необходимое отверстие и вставьте кнопку на место. На этом установка центрального замка на ВАЗ 2109 завершилась.Фото выше, надеемся, вы помогли.

    Регулировка замка дверей на ВАЗ 2109

    Если двери вашего четырехколесного зверя плохо закрываются, или приоткрывают плотно, то самое время заняться этим вплотную. Вы можете изменить эту ситуацию, отрегулировав фиксатор двери.

    Важно! Под дверным замком установлена ​​водостойкая корка. Это поможет не нарушить положение замка и выполнить функцию прокладки.

    За счет укладки юбки контролируется расстояние между фиксатором и счетчиком.Таким образом, фиксатор не скрывает крышку внешнего замка.

    В принципе регулировка замка двери ВАЗ 2109 довольно проста. Если дверь болтается и двигается, фиксатор необходимо подтянуть, если есть тугой, то наоборот ослабить. Та же логика применима, если дверь свободно прилегает. Главное, точно определить, на сколько сантиметров и в какую сторону он смещен.

    Для более точной юстировки перед юстировкой рекомендуется отметить место, где находится фиксатор.

    Регулировка дверного замка

    Необходимо помнить, что в любом случае зазоры между кузовом и дверью должны быть одинаковыми.

    Установка замка багажника

    Те, кто хоть в жизни был автомобилем, похожим на ВАЗ 2109, помнят, что в холодное время года о багажнике можно забыть в принципе. Если замок багажника еще не заржавел, то, скорее всего, он замерз. И самое интересное случается, когда он замирает в пути. То есть вы приехали на дачу пополнить запасы, а от возвращения домой любимая «ласточка» откровенно отказывается.Или, наоборот, приедете довольны своими делами, и крышка багажника придется самостоятельно открывать, нужно останавливаться и поправлять.

    В такие моменты возникает желание поставить Замок от ВАЗ 2109, который позволит открывать багажник в автоматическом режиме. И не мучиться, прыгая по нему разморозкой, отверткой или веревками.

    Для установки замка багажника нам потребуется:

    • Сам замок;
    • Ответ Касла;
    • Кнопка;
    • Любой электропривод;
    • Болгарка, плоскогубцы и кусачки;
    • 4 болта;
    • Металлический кабель и один длинный провод.

    Самым удачным вариантом считается установка замка багажника от калины на ВАЗ 2109. Самым важным моментом при установке является подгонка замка под нужный вам размер, чтобы он сам хорошо поднимался, а язычок замка не упирался в крышку багажника. Для этого используйте болгарку.

    Далее используем мотор заднего дворника для подключения электрики. Устанавливаем ответную часть ствола, она должна идеально подходить, так как по размеру не отличается от той, что у вас стояла раньше.Единственное, возможно, придется ударить молотком пару раз, так как возможен выступ слева миллиметров на 5, не более.

    Ну а теперь закрываем багажник и проверяем работоспособность замка. Если дверь немного гуляет, стоит подкрутить шайбы или прикрутить, чтобы ослабить.

    О ремонте и обслуживании автомобилей. Информационный портал

    О ремонте и обслуживании автомобилей. Информационный портал
    • Ремонт и регулировка тормозной системы
    • Обзор тормозной системы на КАМАЗ
    • Типичные неисправности гидропривода тормозов Самопроизвольное торможение автомобиля при движении
    • Упорная шайба передней оси УАЗ патриот назначение
    • УАЗ Буханка: Габаритные размеры и технические характеристики УАЗ
    • Схема подключения: особенности модификаций с многофункциональным управлением
    • Система охлаждения двигателя
    • Раздаточная коробка дымос УАЗ Патриот
    • Центровка углов УАЗ
    • УАЗ - масштабные модели Модификации УАЗ 469
    • Схема подключения УАЗ: особенности модификации с многофункциональным управлением
    • пикап УАЗ - обзор и технические характеристики Большой тест-драйв пикапа УАЗ
    • Hot Rod - история и реальность
    • Сроки презентации обновленного внедорожника UAZ Patriot
    • Электронное зажигание «Элара»
    • Можно? сдача в моей машине
    • Забытые слова : ники отечественных автомобилей
    • Передние и задние сиденья УАЗ Патриот, ремни безопасности, устройство, регулировка, каталожные номера узлов и деталей передних и задних сидений УАЗ Патриот
    • Марка, серия, модель, годы выпуска
    • Медовый месяц с УАЗ «Патриот»: развод или крепкая семья?
    • Супер УАЗ: необычные модификации легендарного «бобика» Военный автомобиль bobik
    • Экстерьер и интерьер автомобиля
    • Если бы не вливалось: тест-драйв обновленного УАЗ Патриот
    • УАЗ 3909 описание.Двигатель и трансмиссия
    • История тюнинга автомобилей УАЗ
    • Вес УАЗ Патриот и другие размеры внедорожников
    • Подвеска автомобиля УАЗ Передняя подвеска Буханка УАЗ
    • Блог Fanngorn Правильная трансмиссия и подвеска для Буханки H
    • Подготовка двигателя внутреннего сгорания к осмотру к запуску- вверх
    • Тюнинг фото УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль
    • Слабые стороны и основные недостатки УАЗ Патриот с пробегом
    • Габариты автомобиля УАЗ Патриот
    • УАЗ Патриот с ураганным специальным двигателем Улучшенная управляемость - что нужно
    • 4jb1 т где есть аналог
    • Едем комфортно на УАЗ Патриот: какую резину лучше поставить
    • Московский автосалон не для всех Новый УАЗ Патриот для ММАС
    • Плюсы и минусы вождения авто с АКПП Уральская техника вождения грузовиков
    • Установка кенгурятника и бамперов
    • Toyota RAV4 на подъемник
    • л Система смазки и охлаждения Ремонт системы смазки УМЗ 4216
    • Снегоболотоходы на шинах сверхнизкого давления
    • Условия эксплуатации транспорта Категория условий эксплуатации 2
    • Система смазки и охлаждения Ремонт системы смазки УМЗ 4216
    • Особенности эксплуатация, ремонт и обслуживание УАЗ Патриот
    • Виды соревнований по бездорожью Соревнования по бездорожью
    • Особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания УАЗ Патриот
    • Строительство боевого УАЗа из спецверсии УАЗ Хантер
    • Новый УАЗ Патриот покоряет сердца автолюбителей Технические характеристики УАЗ Патриот
    • Универсальный внедорожник УАЗ «Симбир»
    • Вездеходы на базе типовых моделей УАЗ
    • О том, как создать смазку для мотора
    • Разница между «коллективным» и «коллективным» военные »мосты
    • Моторы с разными знаками.
    • Увеличить переднюю подвеску УАЗ Хантер
    • Восстановить работоспособность автомобилей УАЗ Где отремонтировать УАЗ
    • Изменить категорию автомобиля в Екатеринбурге
    • УАЗ Патриот на базе Ssang Yong Musso
    • Фото подготовленного УАЗ
    • Самые крутые внедорожники Москва Off- роуд-шоу
    • Активность. Хит-парад. Самые крутые внедорожники Moscow Off Road Show Выставка off road
    • Вездеход-амфибия «Шерп» тест
    • Выставка Выставка Off-Road Truck Pictures Автошоу
    • Цветовая кодировка пружин амортизатора
    • Правильная установка поршневых колец
    • Как самостоятельно заменить поршневые кольца в двигателе
    • Электрооборудование автомобилей УАЗ Кузов и его элементы
    • Как это влияет на работу двигателя на газу
    • Жиклеры карбюратора Солекс на 1
    • Где находится кран печки таврия
    • мосты УАЗ с бортовыми редукторами мосты бортовой КПП УАЗ 469
    • Консервация основных средств - что это, порядок и причины
    • Крепление газогенератора 53
    • Электрооборудование автомобилей УАЗ.Механизмы и агрегаты трансмиссии
    • УАЗ 3159 леопард рама обрезная или цельная
    • Новый УАЗ Патриот покоряет сердца автолюбителей Технические характеристики УАЗ Патриот
    • Назначение и характеристики
    • Какое напряжение зажигания в автомобиле
    • Какие шины лучше ставить на автомобиль УАЗ буханка
    • УАЗ Фермер: Топ Обзор и характеристики
    • Парень превратил свой пикап в небольшой, но функциональный дом на колесах
    • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ
    • Установка электронагревателя Сибирь в УАЗ
    • УАЗ 315195 технические характеристики
    • УАЗ патриот скорая помощь
    • Обновленный УАЗ Патриот: подробнее
    • Пикап на базе УАЗ Патриот УАЗ 23632 технические характеристики
    • Ставим сигнализацию на УАЗ
    • Можно ли ездить на зимней резине летом и какой штраф?
    • Пол будет высмеивать майоров с севера и попрошаек из машмета
    • Правильная перестройка на дороге
    • Как сделать полицейский разворот: пошаговая инструкция Повернуть машину на 180 градусов
    • Правила вождения автомобиля с АКПП
    • Как сделать полицейский разворот на переднем приводе?
    • Правильное движение при прохождении поворотов
    • Водительское удостоверение категории «B»
    • Porsche Cayenne третьего поколения - тест-драйв ZR Язык круглая штуковина
    • Как Panamera получила свое название?
    • Проверка качества бензина на московских заправках
    • Лучший бензин: где и на каких заправках можно найти качественное топливо
    • Тюнинг двигателя Зил 130
    • Мотоцикл с реактивным двигателем Мотоцикл с реактивным двигателем
    • Что происходит со всеми автомобили, никогда не проданные
    • Подарочные коробки в наборах оптом и в розницу
    • Туристические маршруты бывшего СССР
    • Прокат альпинистского снаряжения
    • Гидравлический привод тормозов Компоненты тормозной системы
    • Гидравлический привод тормозов Компоненты тормозной системы
    • Сколько стоит оборудование а одежда для восхождения на Эльбрус?
    • Культовый путь Иня - Тюнгур, день второй (h
    • Ночной автобус Шереметьево N1
    • Водительское удостоверение: новые категории транспортных средств и другие изменения См., Что «предусмотрено» в других словарях
    • ГСМ - определение и с чем связано к горюче-смазочным материалам
    • Горюче-смазочные материалы и рабочие жидкости: типы, основные свойства и применение, хранение и транспортировка
    • Советы водителю в случае аварии при управлении автомобилем Автомобиль, который останавливается перед человеком
    • Mills, культиваторы, плуги и бороны
    • В каких случаях отказываются от предпродажной подготовки
    • Самоходная снегоуборочная машина Murray Mini
    • Обзор линейки снегоуборочной техники от торговой марки MTD Снегоуборочная машина MTD на гусеницах
    • Мотопомпа для грязной воды hyundai hyt 80
    • Официальные дилеры погрузчика yale
    • Объем цилиндра от диаметра
    • Игровое кресло Virtus Pro 9 0022
    • Пульт управления на проводе
    • Штатный состав пожарных машин
    • Благовония Пожспецмаш.Пожспецмаш ооо. Товары и услуги предприятия ООО Пожспецмаш
    • Классификация пожарной машины
    • Porsche Cayenne I (955) - описание модели
    • Шины на Рено Логан летние и зимние Какие шины на Логан 14 размер
    • Визуальная подгонка дисков на Шевроле Круз Клапан протечки прокладка крышки
    • Шевроле Круз тормозные колодки
    • Какого размера диски на Лада Калина: шины, диски, разболтовка
    • Опель Корса С с пробегом: облегченная подвеска и дорогие блоки управления Opel Corsa f
    • Колеса Nokian Nordman 7 .Шины «Нордман. Состав резиновой смеси
    • Bmw x1 f48 Технические характеристики
    • Какие диски на Киа Рио. Шины и диски на Киа Рио. Что такое диск-блоттинг?
    • Subaru Impreza III - описание модели Subaru Impreza 3 поколения 1
    • Подбор шин по дискам - где нужно внимательно смотреть?
    • Toyota land cruiser 100 новый
    • Toyota Land Cruiser 100 лет выпуска
    • Renault Sandero у официального дилера.Комплектация и цены Renault Sandero
    • Renault Sandero от официального дилера Средний брат: изучаем «золотую середину» в линейке двигателей
    • Летняя резина для Mazda CX 5
    • Диски на Mazda 6 gh
    • Шины и диски на Volkswagen Caravella
    • Шины
    • Sava Eskimo Ice Tyres sava ice
    • Автомобильные шины 215 65 r16
    • Шины для Ford Kuga (Форд Куга)
    • Кама шины 8,25 r20 по 2. Гарантийный талон на шины интернет-магазина
    • Cordiant Snow Cross - лучшие бюджетные шипованные. шина
    • Какого размера диски на Лада Калина: шины, диски, разболтовка Можно ли поставить колеса на калину 15
    • Автомобильные шины Nokian Hakka Z SUV
    • Основные параметры дисков для автомобиля Hyundai Creta
    • Какие шины лучше поставить на машину буханку УАЗ
    • Новый Porsche Panamera - суперкар Porsche Panamera 2 поколения второго поколения
    • Исключительная прочность и долговечность
    • Размер шин на Шевроле Лачетти хэтчбек 1
    • Показатели летнего и зимнего износа
    • 295 80 r 22.5 управляемая ось
    • Каков размер приводов на Reno Logan?
    • Все о дисках на ваз Типы литых дисков
    • Hyundai h200 Обзор (1996)
    • Всесезонная резина на Nissan ikstreil r17 чехия
    • Какую грязевую резину выбрать на Шевроле Нива
    • 195 55 r15 зимняя резина bridgestone
    • Как определить размер колес на Hyundai Solaris
    • Калькулятор шин Размер колес 215 65 r16
    • Шины - звено между автомобилем и дорогой
    • Шины и диски на Kia Soul, размер колес на Kia Soul
    • Kumho Ventura - одна из лучших шин МТ
    • Экологичные шины: выбор стандарта для экономии Снижение расхода топлива
    • Колеса Camry: размеры шин и дисков, центровка болтов, сверление
    • Колеса и шины Renault Kaptur: a множество вариантов
    • Каков размер дисков у Reno Logan?
    • О методологии решения задач относительности.Человек начинает подниматься по эскалатору, двигаясь вверх.
    • И полуночный сад для чтения. Пирс Филиппа. Том и полуночный сад
    • Стиральная машина атлас 50 у 81
    • Дагестанские дальнобойщики и рейды Саратова
    • Машины семерка ваз 2107
    • Как узнать точный цвет кузова машины?
    • Поменять приборную панель автомобиля
    • Замена трансмиссии и установка новых колес
    • Улучшение внешнего вида гольфа Что можно сделать с гольфом 2
    • Тюнинг Daewoo Nexia N150 - Доработка двигателя и салона своими руками
    • Аксессуары на kia sorento
    • Что можно Делается с четырьмя обвесами
    • Сделай сам на ВАЗ 2101
    • Тюнинг салона ваз 2102 в домашних условиях
    • Программа внешнего тюнинга авто - создай неповторимый стиль!
    • Заметки на историческую тему
    • Комплектующие для Lexus Доставка и установка
    • Тюнингованный ВАЗ 2111.От сомнения к истине
    • Тюнинг «Победа»: новая жизнь старого автомобиля
    • Ремонт дверных карт Видео
    • Тюнинг Лада Калина своими руками: фото и видео примеры тюнинга Красная Калина
    • Модификация конструкции грузового автотранспорта Дополнительно усиление рамы
    • Шесть двигателей с двумя карбюраторами
    • Менять двигатель или восстанавливать
    • Ремонт руля своими руками BMW E46
    • Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущего тюнингового ателье Tuning Gelendvagen
    • China yf sonata body kits
    • Тюнинг Nissan X Trail - основы самовыравнивающегося кроссовера
    • Юридические поломки
    • Все легендарные мотоциклы истории Советского Союза
    • Полная переделка салона и новая аудиосистема
    • Тюнинг Chevrolet Lanos - возрождая историю
    • Тюнинг Ford Fusion - эффективные методы улучшения авто
    • Новый УАЗ Буханка Класса ic грузовые модели
    • Покрасьте машину в камуфляжный цвет
    • Занижение подвески: плюсы и минусы Посаженные девятки
    • Красный Ford Focus 2 тюнинг
    • Honda Tact, тюнинг скутера Dio с двигателем AF24E
    • Тюнинг авто opel omega a
    • Ford Focus 2 черный тюнинг
    • Самодельный бампер на Луаз
    • Стандартные параметры шин
    • Улучшенная подвеска и ходовая
    • Белый седан Приора на белых колесах Синяя Приора на белых колесах
    • Самодельный брендинг для большего комфорта
    • Простые методы настройки решетки радиатора
    • Какое расширение допустимо?
    • Тюнинг Volkswagen Passat B3 выглядит привлекательно
    • Передняя панель и панель приборов
    • Вездеход от компании На базе UAZ Hunter Factory Автомобили УАЗ на больших колесах
    • Тюнинг Mazda CX5 - ТОП лучших методов для модернизации кроссовера
    • Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера
    • Тонировка лобового стекла
    • Недооценка Гранты - способы недооценки автомобиля
    • Lancer X - один из самых тюнингованных автомобилей Тюнинг салона mitsubishi lancer 10 установка
    • Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге »Лада
    • Как это тюнинг Nissan Almeria classic done
    • Lancer X - один из самых тюнингованных автомобилей Примеры тюнинга Салон Lancer 10
    • Тюнингованные бампера на Волге 3110
    • Как делается тюнинг Nissan Almeria classic
    • Тюнинг Opel Cadet - простые шаги в дороге to excellence
    • Самостоятельный тюнинг Nissan Murano Z51 Все для тюнинга Nissan Murano z51
    • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свою Ладу
    • Мега тюнинг Nissan Almeria (73 фото)
    • Тюнинг Opel Cadet - простые шаги в дороге к совершенству
    • Доработанная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской Тюнинг Mercedes 124 своими руками
    • Меняем внешний вид автомобиля
    • чип-тюнинг двигателя KIA Ceed
    • - альфа и омега успеха
    • Игры тюнинг 3d ваз 2104.Что такое тюнинг
    • Мы рады представить вам раздел "Тюнинг Volkswagen Tiguan". - эффективные методы модернизации фургона Установка "ангельский глаз"
    • Тюнинг 124 Мерседес переделка обвеса
    • Обвес своими руками Прежде всего, стиль
    • Тюнинг Волга - приемы возрождения легендарного автомобиля Модернизация техническая начинка
    • Улучшение Toyota Corolla - машина засияет новыми красками!
    • Тюнинг «Форд Мустанг» от разных ателье Тюнинг Мустангов
    • Тюнинг Шевроле Авео - улучшение автомобиля от подвески до кузова
    • Детали для Додж Караван
    • Небольшой тюнинг по кабине и двигателю
    • Как сделать реснички на фары своими руками?
    • Б / у Рено Логан: плохо скроен, но прошит
    • Тюнинг Фольксваген Поло седан - чип-тюнинг с хорошими результатами
    • Тюнинг оптики Немецкие автомобили - установка дневных ходовых огней
    • Руль и тюнинг
    • Тюнинг Hyundai Coupe - нет предела на улучшение
    • Тюнинг Додж Караван: улучшение технических характеристик и экстерьера автомобиля Какие внешние изменения можно внести с Додж Караван
    • Тюнинг салона ваз 2109 с низкой торпедой
    • Внутренняя шумоизоляция: последовательность работ
    • Subaru Impreza STI : Правильный тюнинг Кто бы мог подумать, что японский экономичный автомобиль будет одним из лучших по управляемости и самым интересным автомобилем для вождения за последнее десятилетие
    • Аксессуары для тюнинга Hyundai Genesis седан
    • Аксессуары для тюнинга Hyundai Genesis sedan
    • Тюнинг Пежо - помощь с тюнингом автомобиля Тюнинг салона Пежо 206 седан 9002 2
    • Проект «Перестройка»: как сделать идеальный Golf II GTi
    • Установка руля от другой модели ВАЗ
    • BMW e34 - классика в баварском стиле
    • Тюнинг УАЗ 3303 головастик как сделать лесовоз
    • Mazda tuning 3 простых и эффектных доработки
    • Все о колесах на ваз Болты кованые диски всмпо
    • Тюнинг Шеви Нива - исправление заводских недоработок
    • Nissan GTR R35 - суперкар стоимостью пять миллионов рублей Nissan gtr r35 premium технические характеристики
    • Титановые диски на a ваз 21099
    • газ 66 кабина тюнинг.Кузов
    • Тюнингованный ВАЗ 2105
    • ВАЗ 21099 высокий тюнинг панели
    • Делаем приборную панель ВАЗ своими руками
    • Тюнинг KIA Sorento: оптимизация корейского флагмана внедорожное плавание Тюнинг Kia Sorento 1-го поколения
    • В лучших традициях . Toyota Mark II JZX100. В лучших традициях Дополнительное оборудование и электроника
    • Тюнинг Kia Spectra своими руками - интерьер, двигатель, экстерьер Kia Spectra 1
    • Комплект для Toyota Rav 4
    • Камуфляж на автомобиль своими руками: простая технология и отличный результат Камуфляжная пленка ВАЗ 2114
    • Как сделать тюнинг Лада Грантс?
    • Маленький автомобиль большой страны: Запорожец
    • Дополнительное оборудование Hyundai Grand Starex
    • Экстремальный развал для Оки
    • Сертификационный центр Постановление от 04
    • Приказ Федерального казначейства от 04
    • Приложения к Постановлению 279 от 04
    • Что означает дата начало мотосезона
    • Мотоциклист Павел Кобяк: в России можно рассчитывать на мотобратство
    • Зерноуборочные комбайны Клаас: выбираем лучшую модель из лучших
    • Железные силачи великого патриота
    • Городской наземный электротранспорт Отношение к электротранспорту в России. город
    • Легкий артиллерийский тягач "Комсомолец"
    • Коробка перешла в аварийный режим что делать
    • Зимняя косметика Лето зимнее масло моторное
    • Какое масло заливать зимой в двигатель: выбор, советы Лето зимнее масло для двигателя
    • Как отрегулировать тягу в топке
    • Электросхема мопеда Рига 7
    • Советские скутеры.Самокат "Вятка". Советские мотороллеры Мотороллер вятка вп 150 технические характеристики
    • Иж Юпитер 2 максималка
    • Сорок девятое в деталях
    • Все о мопеде «Верховина» - подробный обзор мопеда «Верховина 3». Технические характеристики
    • Мотоцикл «Ковровец»: характеристики и фото
    • Мопеды СССР Приводная цепь на молнии мопеда 77
    • Обзор двигателей ЗМЗ: технические характеристики, плюсы и минусы Технические характеристики двигателя ЗМЗ 505
    • Мопеды советского времени Все о мопедах мп 043
    • Передняя вилка мопедов советских времен Рига 11
    • Иж Юпитер 2 Характеристики двигателя
    • Загадка о колесах седан и пикап
    • Мотоциклы V8 8-цилиндровый мотоцикл
    • Вильгельм Майбах - основатель автомобильных компаний Mercedes и Maybach
    • Tböpe - lpries chetob - termylbtsch Новые современные реплики
    • Когда и как можно ехать по трамвайным путям - какое регулирование движения ns говорят Какая машина едет по рельсам
    • Ижевск
    • Двуствольное ружье - мотоцикл ИЖ Юпитер.В чем разница между Юпитером и планетой?
    • История мопедов ZED: производство, концептуальные и гоночные модели
    • История мопедов ZED: производство, концептуальные и гоночные модели
    • Cross CEZET Основные отличия от предыдущих моделей
    • Неподходящий мотор - хронически перегревается
    • О велосипедных изобретениях Иртыш купить двигатель велосипеда
    • Мотоцикл «Ковровец»: характеристики и фото
    • Урал М 63 Характеристики мотоцикла
    • Двигатель d 12 технические характеристики
    • Описание модели М20 Победа (M20 Victory)
    • Вилка телескопическая - снятие, разборка, сборка и установка
    • История и описание Opel Cadet
    • Музей, арт-объект или кладбище
    • Skoda Kodiaq: версия Laurin & Klement и др. Octavia Laurin Klement Обновления
    • История мотоциклов Иж Юпитер - модельный ряд
    • Советских скутеров.Самокат "Вятка". Советские мотороллеры Вятка 150 Характеристики скутера
    • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
    • Мотоциклы Урал М62: характеристики, фото
    • ГАЗ-АА - легендарная советская «полуторка», прошедшая через Великую Отечественная война Газ план-чертеж машины
    • Мопеды "Рига" - история серийных мопедов "Рига" Моторизованный велосипед B901
    • Догнать и нейтрализовать: история спецтехники ГАЗ для КГБ
    • Восстановить Jeep Jeep
    • Правила использования стартера
    • Делаем подстаканник из поршня.Часы из поршня и шатуна.
    • Американские автомобили конца 80-х
    • История конфликта от Белорусского объединения Мотоклуб Rolling Anarchy
    • Ножные тормоза Как работает ручник на Волге 21
    • Ремонт мотоциклов своими руками восход солнца
    • Возьми направо и остановка: милицейские машины в ссср
    • Щиток приборов газ 21 описание
    • Идем дальше, платим меньше
    • Характеристика особенностей первой планеты Иж История мотоциклов Иж Юпитер - модельный ряд
    • Моторизованный лафет СМЗ-С3А: «моторизованный» протез »
    • Помощь в покупке подержанной машины
    • Сверните направо и остановитесь: милицейские машины в СССР Газ 24 ГИБДД СССР
    • ИЖ-Планета Спорт - уникальный спортивный ИЖ!
    • Мотоцикл szd рулевое крепление размер
    • Четыре поколения грузовиков
    • Часы газ 21 наручные.Часы m21 uniq. родился в ссср. сделано в Швейцарии
    • Конструкция мотоцикла для манекенов
    • Забытая история российских локомобилей Маневровый локомобиль
    • Приделы разные - один трактор
    • Зимняя экзотика: разбираемся в необычных типах снегоходов
    • Opel Cadet Opel Kadett
    • . Андрей Рихтер. История автомобиля Opel Kadett K38 Opel Cadet 1938
    • История отечественных мопедов Моторизованный велосипед B901
    • Можно ли вытащить лампочку изо рта?
    • Новый Porsche Panamera воплощает идею Grand Turismo
    • Детский автомобиль-инвалидная коляска Range Rover Evoque белый глянцевый Детский автомобиль-инвалидная коляска-машина Range Rover
    • Boruto: Новое поколение Наруто (1 сезон) смотреть онлайн
    • Карбон монокок нового суперкара Lamborghini
    • Как быстро я могу выехать на автостраду?
    • Вы ищете человека, который может арендовать автобус?
    • Что означает торговая марка Mercedes?
    • Что означает торговая марка Mercedes?
    • Как настроить газ 51 пошаговая инструкция
    • Как сделать своими руками кабриолет из автомобиля Волга: пошаговая инструкция
    • Кран грузовой характеристики
    • Камаз 6520 Евро 3 Технические характеристики
    • Комплектация и рабочее оборудование
    • Экскаваторы универсальные эк кранекс и твекс
    • Грузовые характеристики крана.Большая степень унификации компонентов автокранов MKT.
    • Ивановец 25 тн. На базе автобуса КамАЗ
    • Нефаз 4208 Технические характеристики
    • Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс
    • Нефаз 5299 30 32 в Башкирии
    • Окна - стеклопакеты с закаленным стеклом
    • Основные преимущества автокрана Ивановец на шасси МАЗ
    • Силовая установка и расход топлива
    • Дизельные двигатели грузовых автомобилей и тракторов
    • В нашем каталоге только качественные запчасти для погрузчиков
    • Расположение автобусных сидений maz 251
    • Характеристики экскаватора Komatsu pc200
    • Транспортное положение крановой платформы 631
    • Ooo тд "рустехимпорт" Тракторы к колесному погрузчику 700
    • Технические характеристики сцепного устройства
    • Камаз 63501 бортовой
    • Внедорожник с отличными внедорожными характеристиками
    • Обзор характеристик грузовика
    • Масса и распределение нагрузки
    • Руководство по эксплуатации автобуса Нефаз
    • Гусеничный экскаватор Komatsu PC400
    • Мусоровоз ко 440 4k
    • Обзор кабины Maz 6303 a5
    • Весовые параметры и грузоподъемность
    • Объем двигателя трактора Беларусь 82
    • Объем двигателя трактора Беларусь 82
    • Технические характеристики загрузка w 470 камера
    • Создание и развитие автобусов семейства Groove
    • Система обогрева и вентиляции автобусов
    • Описание и основные характеристики экскаватора ЮМЗ
    • Заправочные баки Дз 98
    • Газовые автобусы Лиаз Лиаз технические характеристики газа
    • Кран КС 55729 1в характеристики
    • Канат стальной, характеристики стальных канатов Транспортировка и хранение тросов
    • Особенности работы мусоровоза
    • Новое кресло с упругой подвеской
    • Трактор ЛТЗ 60, рычаги управления
    • Бульдозерное навесное оборудование
    • Обзор модели, технические характеристики Автокран Ульяновец 25 тн технические характеристики
    • Экскаватор ЭМ 18 с регулировкой золотника
    • Пневматическая тормозная система автобуса паз
    • Рабочее оборудование, технические характеристики, модификации
    • Основные неисправности и ремонт
    • Технические характеристики МКСМ
    • Экскаватор Komatsu: обзор моделей и цены pc 4000 Технические характеристики экскаватора
    • Модификации и особенности гусеничного экскаватора
    • Технические характеристики генератора
    • Гусеничный экскаватор TWEX с поворотной платформой Twex ET 14
    • Гусеничный бульдозер Komatsu D65
    • Технические характеристики автобуса 4230
    • Ручной
    • Автокраны Галичанин: модельный ряд, технические характеристики
    • Трактор Т30 (г. Владимир »): устройство, технические характеристики
    • Тех. описание трактор ЛТЗ 60
    • Маз Маз 856100 014 каталог продукции технические характеристики
    • Складское оборудование TSM fb 15 8 интервалов затем
    • Бортовой автомобиль КАМАЗ 4326
    • ГОЛАЗ назначен основным поставщиком автобуса. к сочинской олимпиаде: все будет хорошо?
    • Подъемные машины и спецтехника Продажа запчастей для кранов Юргинец
    • Описание и характеристики кранов КС 5671 Технические характеристики
    • Погрузчик с бортовым поворотом Bobcat S130
    • Габаритные размеры и весовые характеристики
    • Комплектация и оснащение
    • Параметры силового агрегата
    • Размеры и грузоподъемность
    • КамАЗ в компьютерных играх
    • Автомобиль бортовой камаз 43253 n3
    • Тест-драйв Bobcat S130, S150 и S175 в зимних условиях Технические характеристики Bobcat s150
    • Технические характеристики полуприцепа Maz 975830 3012
    • Грузовые характеристики Ks 55713 3 технические характеристики крана
    • Бульдозер Б10М: технические характеристики Бульдозер БМ 10 м технические характеристики
    • Универсальное шасси «Бриз» и «Москит» (Беларусь)
    • Стрела и телескопическая система
    • КамАЗ 65226 с прицепом
    • Автокран Ивановец 16 т
    • Инструкция по эксплуатации автобуса Нефаз
    • Габаритные и весовые параметры
    • \ технические характеристики спецтехники
    • Сколько весит грузовик КАМАЗ с манипулятором
    • Разработчики и комплектующие импортные
    • Погрузчики для любого вида работ от японцев Фирма TSM Технические характеристики погрузчика TSM
    • Touring Hyundai Universe
    • Классы автобусов для максимально комфортных поездок Самые комфортабельные туристические автобусы
    • Газовые медицинские автомобили Технические характеристики ГАЗ 32214
    • Стартер: описание, виды, устройство, фото, видео, принцип работы
    • Литые диски: стоит ли переплачивать?
    • Двигатель TSI - что это?
    • Расчет таможенных платежей.Есть ли закон о правообладателе автомобиля
    • Автомобильный аккумулятор: эксперт выбирает «За рулем»
    • Перспективы в мире и в России (обзор для личных целей)
    • Когда в России появятся новые номерные знаки?
    • Видео снято, как поезд сносил застрявший УАЗ на железнодорожных путях
    • Визуальная примерка дисков на
    • Выбор колесных дисков по марке автомобиля
    • Основы эффективного общения: виды, стороны, функции связи, информационная перегрузка
    • Какой ресурс двигателя на Сузуки Гранд Витара
    • Брутальная «Нива»: АвтоВАЗ представил внедорожник нового поколения (фото) Технические характеристики: привет Дастер
    • Сузуки Гранд Витара
    • с пробегом: вечный автомат и мотор-самоубийца
    • АвтоВАЗ представил новый универсал и офф -дорожный автомобиль Другие премьеры автосалона
    • Посмотреть парк BMW i3 без водителя
    • Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6: Дружелюбная компания Технические характеристики Volkswagen Caravel T6
    • Система Start-Stop с системой восстановления
    • Разновидности навесного оборудования на минитрактор
    • Евгений Голдфайн: «КАМАЗ обанкротился не потому, что научился экономить. после пожара
    • Лед и сильный снегопад серьезно осложнили ситуацию на дорогах столицы.Если машина развернулась во льду, что делать?
    • Евгений Голдфайн: «КАМАЗ не обанкротился только потому, что научился экономить после пожара.
    • ДТП по вине дорожных служб в гололеде: судебная практика. в ледяных условиях что делать
    • Три года ожидания оплаченного: почему официальный дилер BMW не сдает купленные машины россиянам
    • Проблемы с майданом: один из крупнейших российских автосалонов не дает машины покупателям
    • Покупка автомобиль с рукой
    • Какая подвеска автомобиля лучше - ликбез ZR
    • Виды тюнинга: внешний и внутренний
    • Как устроена подвеска современного автомобиля простыми словами
    • Как часто менять масло в двигателе и как для этого
    • Нужно ли часто менять моторное масло и как это правильно делать?
    • Моторное масло - как часто его нужно менять?
    • Когда менять масло в двигателе
    • Мерседес-Бенц Гелендваген - обзор, фото, характеристики
    • КПД теплового двигателя всегда один
    • Карбюраторы среднего грузовика Схемы, регулировочные параметры и рекомендации по обслуживанию
    • Характеристики карбюраторов К126 - устройство, настройка и регулировка
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85

    Украшение бутылок для души и искусства

    Так получилось, что если старый друг приедет из дальних странствий, он обязательно принесет с собой какой-нибудь экзотический напиток, чтобы отведать его в приятной компании, рассказывая о своих странных приключениях.Если история интересная, а вечер длинный, что бы ни было в бутылке, английский джин, мексиканская текила, шотландский виски или яванский ром, обычно он пуст. Ну не выкидывайте такую ​​красоту! И снова память ...

    Есть идея - сохранить и украсить это заморское чудо для дальнейшего использования. К такому предмету есть множество применений - лампа, ваза для цветов или сувенир, который можно подарить тому же другу при следующем посещении. Знаем наши, мы кое-что знаем! В самом крайнем случае такая вещь легко заменит графин для аналогичных напитков отечественного производства.

    Это отдельный вид искусства - дизайн бутылок. Мастер-класс займет немного времени, а дальше - чистое творчество и собственная фантазия в сочетании с художественным вкусом.

    Итак, с чего начать? Есть два основных подхода - внешний и внутренний. Украшение бутылки как кухонного аксессуара позволяет просто наполнять ее различными красивыми предметами, влезающими в горлышко - семечками, шариками или чем-то еще ярким и контрастным. Но такой прием полностью сводит на нет возможность функционального использования этого предмета, он имеет только чисто декоративное назначение.

    Для внешней отделки бутылки потребуется одна из двух, или краска для окраски стекла, или клей, способный удерживать на ней различные элементы. Например, друг - моряк. В этом случае тема ответного выступления должна быть соответствующей, и вызывать ассоциации с тропическими штормами, экваториальными архипелагами, лагунами, портами с экзотическими названиями, звучащими как струны гитары укулеле. Можно нарисовать маяк на поверхности стекла и дополнить украшение бутылки цепочкой с якорем, если, конечно, он есть.Ну а если нет, значит, нет.

    Веревки из конопли напоминают и море, и тропики. Очень упрощенное и технологичное оформление бутылки - смажьте ее поверхность клеем для стекла и оберните вокруг нее джутовую веревку по всей высоте. Форма не только выживет, сломать ее теперь будет непросто. А в жаркие дни пористую поверхность можно смочить, и напиток дольше сохранит прохладу.

    Декор бутылки также можно выполнить мозаичным способом.Опять же нужен клей, на котором можно закрепить разноцветные керамические пластины или кусочки зеркала. Главное требование - чтобы такой сувенир получился безопасным, ведь элементы облицовки могут иметь острые края. Добиться этого несложно, достаточно потереть их края о наждачную бумагу или точильный камень.

    Изготовление бутылок своими руками иногда уносит настолько много, что становится способом приятного и полезного времяпрепровождения. Совершенствуется мастерство, узнаются новые способы, используются разные материалы и появляется стиль.Важно только следить за тем, чтобы опорожнение стеклянной тары не стало привычкой.

    1080P araba HD valiz sapı kamera Mercedes Benz GLK 300X204 arka görüş kamerası otomatik yedekleme ters park dikiz kamera

    1080P araba HD valiz sapı kamera Mercedes Benz GLK 300X204 arka görüş kamerası otomatik park | vipinvest

    для Toyota RAV4 RAV 4 Adventure / Limited LE XLE Hybrid 2019 2020 углеродное волокно передняя решетка капот крышка двигателя отделка

    40 долларов США.17 (45% скидка)

    Sepete ekle

    10,5 В 2,9 А 30 Вт адаптер переменного тока для ноутбука Sony Xperia S серии Зарядное устройство для планшетных ПК SGPT111 SGPT112 SGPT113 SGPT114 US / S SGPAC10V1

    USD 14.69 (22% Скидка)

    Sepete ekle

    Горный велосипед 27-скоростной двойной амортизационный мужской и женский двойной дисковый тормоз из алюминиевого сплава 27,5 дюймов

    743 доллара США.54 (34% скидка)

    Sepete ekle

    Исин рекомендовал подлинную раздетую рудную грязь чжу Лонг Дан горшок 230 куб.см знаменитый ChanFangChun все ручной горшок оптом

    USD 44,81 (скидка 42%)

    Sepete ekle

    R1200GS 40 Вт мотоциклетные светодиодные противотуманные фары вспомогательная сборка для BMW R1200GS F850GS F750GS F 850GS 750GS 1250GS GS LC Adventure

    10 долларов США.71 (48% скидка)

    Sepete ekle

    DC5-24V Mini Wifi WS2811 WS2812B WS2815 RGB Светодиодная лента Контроллер света Alexa Google Phone Music Voice IOS Android APP 2 выхода

    USD 9.91 (скидка 16%)

    Sepete ekle

    Автомобильный электронный контроллер дроссельной заслонки, гоночный ускоритель, мощный усилитель для TOYOTA IQ 2008-2019, аксессуары для тюнинга

    74 доллара США.69 (41% скидка)

    Sepete ekle

    TIEBAO Велосипедная обувь Road Sapatilha Ciclismo Мужчины Женщины Белый Superstar Самоблокирующиеся дышащие кроссовки Велосипедная обувь для верховой езды

    30.98 долларов США (12% скидка)

    Sepete ekle

    Бесплатная доставка MRF19090S Специализируется на высокочастотных трубках и модулях

    USD 20.88 (скидка 45%)

    Sepete ekle

    для Honda FIT JAZZ ABS диффузор на задний бампер протектор для JAZZ XGP 2018-2019 обвес бампер задний передняя лопата губа задний спойлер

    34 доллара США.68 (35% скидка)

    Sepete ekle

    Мотоцикл, расширитель переднего крыла, увеличитель для BMW F700GS F650GS, расширитель брызговика, расширитель переднего крыла

    USD 3,74 (скидка 23%)

    Sepete ekle

    750-850 г цельный натуральный образец ископаемого кристалла аммонита исцеляющий

    USD 71.91 (14% скидка)

    Sepete ekle

    3f ul рюкзак для снаряжения SPARROW X-PAC и UHMWPE Маленькая сумка для хранения Дорожная сумка Сортировочная сумка

    12 долларов США.53 (23% скидка)

    Sepete ekle

    Программное и аппаратное обеспечение с открытым исходным кодом для четырехосной интерполяции платы управления DIY контроллера гравировального станка

    USD 51.52 (32% скидка)

    Sepete ekle

    1/4 шт MG996R цифровой металлический сервопривод крутящего момента для Futaba JR RC Truck Racing высокое качество сервопривод крутящего момента

    6 долларов США.18 (13% скидка)

    Sepete ekle

    AFS модуль поворота фар OEM 3D0941329A 3D0941329 3D0941329D для гольфа 1,4 1,8 Q5 2,0 3,0

    USD 41.36 (скидка 26%)

    Sepete ekle

    TN2420 Тонер-порошок, совместимый с Brother DCP-L2530DW Brother MFC-L2730DW MFC-L2750DW MFC L2750DW MFC-L2710DW

    USD 16.98 (33% скидка)

    Sepete ekle

    36V 48V 800W 1000W Контроллер параллельного подключения для велосипеда с двойным приводом, скутеров, электрических трехколесных контроллеров с ЖК-дисплеем

    70 долларов США.94 (24% скидка)

    Sepete ekle

    NAVIFORCE роскошные часы мужские кварцевые повседневные кожаные водонепроницаемые спортивные дата военные наручные часы мужские часы Relogio Masculino 2019

    USD 16.91 (14% скидка)

    Sepete ekle

    оборудование для стыковой сварки аксессуары для стыковой сварки pe стыковой сварки крепежный винт 250 тип Бесплатная доставка

    14 долларов США.75 (21% скидка)

    Sepete ekle

    STYO для Toyota RAV4 Adventure 2019 2020 ABS Chrome спереди и сзади противотуманные фары крышка лампы накладка

    USD 23.76 (31% скидка)

    Sepete ekle

    1 м подводное плавание с аквалангом надувной SMB поверхностный сигнальный буй безопасности видимость поплавковая сигнальная трубка колбаса

    USD 17,09 (скидка 40%)

    Sepete ekle

    MALACASA Monica, 6 компонентов 12.5 унций фарфоровые чашки цвета слоновой кости 5 китайских керамических кремовых белых кружек набор чайных кофейных чашек

    USD 28.79 (13% скидка)

    Sepete ekle

    карнавальные мужские автоматические часы позолоченные 25jewels полые роскошные механические часы подарок

    USD 67.98 (27% Скидка)

    Sepete ekle

    Совместимый Brother TN221 TN225 TN241 TN245 TN251 TN255 TN261 TN265 TN281 TN285 TN291 TN295 Заправка картриджа Цветной порошок тонера

    долларов США 7.99 (19% скидка)

    Sepete ekle

    Новинка 2019 года, корейское издание, весенне-летняя мужская обувь, повседневная спортивная обувь для папы, износостойкая противоскользящая обувь для походов

    USD 15,72 (скидка 43%)

    Sepete ekle

    13S 4P 48V 10Ah Корпус литиевой батареи Для батарейного блока 13S4P 18650 Включает держатель и никель Можно разместить 52 элемента

    17 долларов США.71 (26% скидка)

    Sepete ekle

    Автомобильный электронный контроллер дроссельной заслонки, гоночный ускоритель, мощный усилитель для TOYOTA AVENSIS 2003-2008, аксессуары для тюнинга

    USD 74.69 (скидка 26%)

    Sepete ekle

    AIRAJ Мотоциклетный шлем Солнечный шлем с автоматическим затемнением Многофункциональная регулируемая маска для дуговой сварки на открытом воздухе

    33 доллара США.27 (41% скидка)

    Sepete ekle

    Портативный выживание на открытом воздухе для оказания первой помощи, быстросъемная пряжка с медленным высвобождением, медицинский военный тактический ремешок для аварийного жгута

    USD 8.81 (11% скидка)

    Sepete ekle

    BORUIT B22 Перезаряжаемый светодиодный налобный фонарь с масштабированием XM-L2 + 2X XPE Зеленый налобный фонарь Micro USB налобный фонарь Рыболовный фонарь

    25 долларов США.20 (скидка 10%)

    Sepete ekle

    TOUCHNEW 30/40/60/80 Цветные художественные маркеры, набор кистей, маркеры для эскизов, маркеры на спиртовой основе, ручки для рисования манги с двумя головками, товары для рукоделия

    USD 17.94 (11% скидка)

    Sepete ekle

    Post Modern Line Настенный светильник Минимализм Nordic Glass Ball Led Wall Бра Светильники Ванная Прикроватное Зеркало Светильники Loft Decor

    288 долларов США.38 (29% скидка)

    Sepete ekle

    сторонних производителей для HP 970971 970xl 971xl восстановленный картридж для Officejet Pro X451dn X451dw X551dw X476dn X476dw X576dw

    USD 22,08 (13% скидка)

    Sepete ekle

    Оптовая продажа чайник zisha исин руководство dahongpao рекомендуется павильон чайник надписи изысканная подарочная коробка упаковка

    49 долларов США.92 (46% скидка)

    Sepete ekle

    Лидер продаж 7/8 "22 мм для YAMAHA MT07 FZ07 fz-07 MT09 MT-09 FZ-09 2017 2018 2019 мотоциклетная резиновая рукоятка руля ручки

    USD 11.75 (13% скидка)

    Sepete ekle

    Как связать буксирный трос узлом. Морской узел, как связать два конца. Как связать буксирный трос. Кондрашова, Мценск

    По материалам книги Льва Скрябина «Морские узлы».

    2.Незатягивающиеся узлы.

    Полубайонет простой (рис.9). Простой полуштык, являясь простейшим из незатяжных узлов, широко применяется в морском деле. Он служит завершающим элементом многих узлов. Оберните бегущий конец кабеля вокруг объекта, к которому вы хотите прикрепить кабель, затем вокруг корневого конца кабеля и проденьте его в петлю.

    После этого прикрепите ходовой конец кабеля схваткой к корневому концу. Завязанный таким образом узел надежно выдерживает сильную тягу.Он может перейти к теме, но никогда не затянется.

    Простой полубайонетный кабель используется для соединения двух кабелей с «чужим» и «своим» концами.


    Рис. 9. Простой полубайонетный

    Штык простой (рис.10). Два одинаковых полуштыка составляют узел, который моряки называют простым штыком. Выражение «забросить половину штыка» означает добавить к уже изготовленному узлу еще один разнос и пересечение ходового конца вокруг корневого конца кабеля. На схеме показан незатяжной узел, широко используемый в морской промышленности - один из самые простые и надежные узлы для крепления причалов для причальных тумб, надкусов, пушек и тумб.Чтобы отличить правильно завязанный байонет от неправильного, необходимо соединить две петли узла. Если при этом у нас получается завязанный узел (см. Рис. 48), значит, простой штык завязан правильно. Для такого штыка его ходовой конец, как после первого, так и после второго штифта, должен одинаково выступать выше или ниже его конца. Перевернутый, т. Е. Неправильно завязанный простой штык (рис.10, б ), ходовой конец после второго закрылка идет в обратном направлении, а не как после первого.При соединении двух петель перевернутого узловатого штыка вместо выленочного получается бычий узел (см. Рис. 46). Если полубайонеты простого штыка сделать в разные стороны, то при натяжении троса они сойдутся вместе, и сборка затянется. Основное применение простого штыка на флоте - крепление концов швартовки к причальным устройствам, крепление нахлесточных распорок грузовых стрел за проушины и рым-болты, крепление грузовой подвески к поднимаемому грузу.

    Максимальное количество полубайонов в таком блоке ни при каких обстоятельствах не должно превышать трех, так как этого вполне достаточно и прочность блока в целом с большим количеством полубайонов не увеличится. О надежности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные морские пословицы: «Два полуштыка спасли корабль королевы» и «Три полуштыка - для королевской яхты этого более чем достаточно».

    Моряки часто используют два простых штыка для временного соединения двух причалов, троса и троса.

    На берегу этот простой, но надежный узел можно использовать во всех случаях, когда необходимо временно привязать трос к какому-либо объекту для сильной тяги, например, за крюк при буксировке автомобиля.



    Рис. 10. Простой байонет:
    а - правильно завязан; 6 - перевернутый (неправильный)

    Штык (рис.11). На протяжении многих столетий подвесная кровать для парусника в виде гамака с тонким матрасом из толченой пробки служила спальным местом для моряков на кораблях.В плане он имеет вид прямоугольника, на малых сторонах которого сделано восемь люверсов для так называемых шкентросов. Эти подвески соединяются в кольца, которые, в свою очередь, подвешиваются шпильками к специальным бровям в балках или к стержням, сделанным в кабине корабля для подвешивания кроватей на ночь. Днем свернутые нары вместе с подушкой, одеялом и простыней хранились в так называемых надкроватных сетках вдоль борта палубы и служили надежным парапетом от ядер и осколков во время боя.Вечером перед окончанием звонка по команде «Постели!» их отнесли под палубу и повесили. Завязать узел для подвешивания кровати - дело серьезное. Здесь нужно использовать узел, который бы не затягивался, легко развязывался и надежно держался. Самое главное, чтобы он не развязывался под действием непрерывной качки корабля. Моряки использовали различные узлы для подвешивания своих кроватей, но штык для кровати считался самым надежным.



    рис. 11.Кровать штык

    Простой байонет с преградой (рис. 12). Этот блок отличается от простого байонета еще одним дополнительным барьером вокруг объекта, к которому прикреплен кабель. Он также служит в основном для крепления тросов и тросов при швартовке к тумбам, укусам и тумбам, но используется, в отличие от простого штыка, в тех случаях, когда нет необходимости быстро давать причалы. Также этот узел удобен для крепления троса к крючку, костру, проушине и т. Д. Два шлюза по периметру изделия делают этот узел более надежным при длительной стоянке, в любом случае за счет дополнительного нагара он не потрепается, так как быстро, как простой штык.



    Рис. 12. Штык простой с преградой.

    Простой байонет с двумя шлангами (рис. 13). По сути, это тоже своего рода простой штык. Отличие от предыдущего узла - дополнительные, третьи ворота. Это увеличивает прочность узла, если трос постоянно трется о столбик или его укусили. Крепление троса к крюку с помощью этого устройства - очень надежный способ.

    Штык (рис.14). Если простым байонетом с двумя шлангами последние проходят по стороне точки крепления корневого конца, то в этом узле их ставят по одному с каждой стороны.Это придает узлу большую симметрию, узел в случае изменения направления тяги меньше перемещается по предмету, за который он завязан.

    Для того, чтобы обвязать штык шнуром, сначала нужно обвить одну ходовую часть вокруг предмета ходовым концом, заключить его за корневой конец и сделать поворот еще раз, но в другом направлении. Далее следует один-два полуштыка.



    Рис. 14. Штык-нож

    Штык рыболовный (якорь) (рис.15). Один из самых критических случаев использования узла в морском бизнесе - это крепление якорного каната к якорю. За пять тысяч лет существования судоходства люди для этой цели не могли придумать более надежного узла, чем рыболовный штык. Проверенный многовековым опытом морской практики, этот узел признан моряками всех стран самым надежным для крепления веревки к проушине или к якорной скобе.

    Рыболовный штык (или якорь) чем-то похож на простой штык со шлюзом (см.рис.12). Он отличается от него тем, что первый из двух полубайонов дополнительно проходит внутрь шланга, охватывающего объект. Прикладывая этот узел к якорю, всегда нужно прихватывать ходовой конец схваткой к основному. При этом даже при очень сильной тяге рыболовный штык не затягивается и держится прочно. Его можно безопасно использовать во всех случаях при работе с кабелями, когда они подвержены сильному натяжению.

    Задний байонет (рис.16). При швартовке судов к причалам и швартовкам часто возникает ситуация, когда очень сложно обвязать ходовой конец кабеля вокруг болларда или бревна. Иногда приходится буквально проползать под пирсом, чтобы с носа лодки или лодки продеть конец бревна или ушко. Используя обратный байонет, вы можете один раз обернуть трос вокруг нужного предмета и одновременно завязать узел из двух шлангов вокруг предмета, к которому крепится швартовка. Для этого ходовой конец кабеля нужно сложить на длину 2-3 метра на половину и, обмотав его вперед вокруг предмета, потянуть за петлю на себя.Теперь в эту петлю нужно продеть ходовой конец троса, а для корневого конца выбрать слабину и закончить узел двумя полубайонами. Обратный байонет удобен для использования в тех случаях, когда доступ к предмету, к которому вы хотите прикрепить трос, затруднен или неудобен для завязывания узлов, например к буксирному крюку, для некоторых марок автомобилей.


    Рис. 16. Обратный байонет

    Штык-нож для мачты (рис.17). Здесь оригинальное сочетание двух хороших узлов дает надежный и простой узел.Сначала вокруг предмета, к которому крепится трос, завязывается узловатый узел (см. Рис. 48) и на корневом конце троса делается обычный штык, который, как известно, тоже является модифицированным завязанным узлом. Во избежание вытягивания штыка мачты первый блок затягивается не полностью.


    Рис. 17. Штык-нож мачты

    Буксирное устройство (рис.18). Этот блок используется для крепления троса к буксирному крюку или к укусу. Они могут удерживать буксирный конец или отбивать его. За счет последовательного наложения нескольких тросовых накладок на битенг, буксирный конец может вытравливаться из битенг, и при ослаблении натяжения буксира снова выделять его в виде петель, наброшенных на битенг.


    Рис. 18. Буксирное устройство

    Порт концентратора (рис.19). Удерживать пришвартованный синтетический конец на двойной тумбочке несложно. Но что, если вместо пары боллардов в вашем распоряжении один боллард (или укушенный), а в конце швартовки нет огня? Для этого в морской практике существует несколько оригинальных агрегатов. Поясним принцип одного из них, к которому можно отнести количество незатяжных узлов.

    Во-первых, вокруг одного болларда нужно сделать несколько шлангов с ходовым концом швартовного троса.После этого ходовой конец сложите пополам и в таком виде петлей проденьте под натянутую корневую часть троса, поверните петлю на 360 градусов и наденьте на столбик. Этот агрегат не скользит, надежно держится. Трос можно вернуть в любой момент, даже если причал находится под сильным натяжением.

    Для этого нужно немного выделить ходовой конец, проходящий под корневым концом, и увеличить петлю, после чего ее будет легко сбросить с болларда.



    Фиг.19. Портовый концентратор

    И. Жупанский, Великий Устюг

    УАЗ Патриот постоянно требует небольших доработок. Когда пришлось менять порванные резиновые накладки на пороги, я решил еще больше усилить новые. Для этого купил в магазине стройматериалов две дюралюминиевые накладки на пороги и, обрезав по размеру, закрепил саморезами. Думаю резина прослужит дольше. (Облицовку лучше всего делать из материала, не боящегося коррозии, например, из прочного пластика.- Прим. Ред. )

    Еще одна простая доработка. Время от времени приходится возить багаж в багажнике, а в Патриоте нет полок или штор, скрывающих вещи от посторонних глаз. Решил сделать его из пластикового подоконника. Укорачивая его, наденьте на концы сложенных боковых сидений. Теперь содержимое багажника злоумышленникам не видно: вероятность кражи меньше - и мне спокойнее.

    ВЛАДЕЛЕЦ - БАРИН

    И. Замуруев, Тверская область

    Мне с покупкой запчастей не везет! Всего полгода назад поменял радиатор отопителя на ВАЗ-2114.Работа была проделана в сервисе - со снятием приборной панели и, поверьте, за большие деньги. Но на днях снова потек радиатор. В этот раз я решил все делать сам. Я просто взял и вырезал часть нижней полки панели под перчаточным ящиком ровно настолько, что теперь я могу решить любые проблемы с печкой за пять минут. Кто-то скажет, что эстетика пострадала, но я считаю, что это далеко не главное для моей рабочей лошадки. Кстати, в салоне больше места.

    Лом vs Лом

    А. Карпенко, Мордовия

    После замены задних колодок иногда бывает довольно сложно заменить тормозной барабан. Даже если полностью ослабить трос стояночного тормоза, не всегда удается его руками надеть. Обычно в таких случаях рекомендуется немного обработать напильником края блоков на конусе. Но это не всегда помогает. Для аккуратной установки барабана (без перекосов) закажите в мастерской болты с такой же резьбой, как у колесных, но большего размера.Зная глубину барабана, рассчитать несложно.

    Из информационного отдела СР. Часто фрикционные накладки бывают слишком толстыми, и их нужно подпиливать по всей рабочей поверхности.

    ВЕРХНЯЯ ЛОПАТА

    В. Кондрашов, Мценск

    Зимой чаще возникают проблемы с аккумулятором, вынуждая его снимать для подзарядки. Для этого придется отнести аккумулятор домой. Масса около фунта, ручка либо очень неудобная, либо ее вообще нет.Перетащить аккумулятор на себя - испытание даже для молодого и сильного мужчины, не говоря уже о женщинах и пожилых людях. В этой ситуации мне очень помогает широкая лопата для уборки снега. Ставлю на него аккумулятор и беру как с горки.

    КАК МОРЯКИ И АЛЬПОРЫ

    В. Кашкин, Санкт-Петербург

    Представьте себе, что нерадивый автомобилист, у которого нет даже кабеля, просит отбуксировать его машину. Вы готовы помочь, но крючок вашего кабеля на чужой глаз не подходит.Более того, плотно затянутый узел крючка не распускается. Но тот, кто умеет вязать специальные узлы, с такой ситуацией не столкнется. Взять, к примеру, беседку, или боулин (англ. Bowline). Его особенность: концевая петля не затягивается под нагрузкой и при этом не скользит по тросу, не портит его. А без нагрузки легко развязать даже мокрый узел. Только учтите, что завязанные петли сокращают общую длину кабеля. Напоминаю, что по Правилам дорожного движения расстояние между буксирующими и буксируемыми автомобилями должно быть от четырех до шести метров.

    BRAIN ATTACK

    А. Маслов, Магнитогорск

    При сборке двигателя 1.8 TSI на своей Октавии я столкнулся с любопытной задачей. Для правильной затяжки регулирующего клапана фазорегулятора (момент затяжки 3,5 кгс · м) потребуется динамометрический ключ с храповым механизмом. Но он предназначен только для правильной резьбы, и это логично, ведь в большинстве случаев она нарезается именно в этом направлении. А на клапане - левая резьба. Как быть? Если ваш динамометрический ключ, как и мой, разборный, то заставить его работать влево - дело пяти минут.Нужно только зубчатый ролик в трещотке переставить квадратом на другую сторону. Вернуть храповик в исходное положение в конце операции так же просто.

    Буксирный трос актуален не только в строительных работах, напомним, что благодаря ему тянутся очень большие грузы, но он является важным атрибутом для любителей дорог, наружной рекламы, морского судоходства. Поэтому всегда нужно делать правильный выбор и приобретать тот, который будет мощнее, а значит, надежнее.Недорогое изделие изготовлено из некачественного материала, поэтому быстро изнашивается. На его износ влияют перепады температур, механические повреждения, сырость.

    Таким образом, есть два варианта выбора подходящего буксирного троса: либо изготовить самому, либо купить в магазине. Оба пути верны.

    1. Материалы для изготовления троса

    Буксирные тросы различаются по материалу изготовления. Современные производители предлагают следующие материалы для создания кабеля: нержавеющая сталь (т.е. спирально-витая стальная проволока) и синтетические материалы (это кевлар и нейлон). Первый тип очень прочный и надежный, однако его главный недостаток - жесткость и гибкость. При выборе троса из нержавеющей стали необходимо учитывать тягу. Поскольку это изделие из стали, оно представляет опасность для людей во время поломки. Травма может быть серьезной. Кстати, хорошие кабели делают из антикоррозийной и жаропрочной стали. Тогда такое изделие будет долговечным и сможет выполнять свое основное предназначение - крепеж для грузовой и подъемной техники.Стоимость такого кабеля демократична по сравнению с кабелем из синтетического материала.

    А теперь несколько слов о синтетических кабелях. Они безопаснее, потому что синтетическая веревка более прочная. Поэтому эти кабели очень популярны среди водителей, а также специалистов, использующих их в процессе работы. Теперь поподробнее. Синтетический буксирный трос изготавливается из поливинилхлоридного, кевларового или нейлонового волокна. Синтетические кабели могут быть скрученными или косичками.Это особый вид плетения из синтетических волокон. При изготовлении ленточного кабеля специалисты используют разные виды швейных материалов из синтетических ниток.

    Важно следующее: кевларовый трос по прочности не уступает стальному. Беда в следующем: недолговечный, поэтому в итоге выходит из строя. Но прочные кабели из ПВХ и нейлона. Однако и у них есть свой недостаток - они не всегда способны выдерживать заявленную нагрузку, поэтому рвутся в результате попытки сдвинуть с места двухтонную машину.

    Кстати, при создании кабеля важно, из какого материала сделана его жила. Может быть органическим или металлическим. Первый придает веревке эластичность и гибкость, а второй увеличивает ее структурную мощность.

    Слабым местом буксирного троса являются крюки и захваты. Дело в том, что зацепы на буксировочном тросе выполнены в виде карабинов или захватов с надежными фиксаторами, что не дает им соскальзывать с глаз.

    Выбирая между коваными или цельнолитыми рукоятками, следует отдавать предпочтение первому, так как они более надежны.Отличите литой крючок от кованого по весу. Обычно вес литого крючка из легкого сплава составляет максимум 100–150 грамм, а стального кованого - в среднем 500 г.

    Обобщая информацию о том, из какого материала лучше создавать кабель, важно сказать следующее: качество товара на первом месте, тогда покупатели будут доверять, а спрос на товар будет большим. Поэтому при выборе материала для веревки всегда будьте внимательны и проявляйте особый интерес к производителям.

    2. Как сделать буксирный трос

    Можно сделать буксирный трос своими руками. Выше мы описали, какой материал необходим для его создания и его основные характеристики, а теперь попробуем изготовить. Ведь не все покупают буксирный трос, есть те, кто пытается сделать его своими руками.

    Определившись с материалом (качественный стальной трос, наперсток и хомут, либо низкий очень быстро рвется), попробуем соединить эти части вместе, чтобы получился стальной буксирный трос.Далее подготовьте тиски и верстак. У каждого, кто планирует производить кабель, должны быть сильные руки. Сам процесс несложный и не занимает так много времени. Поэтому определившись с материалом и приобретя необходимый инструмент, можно приступать к обвязке кабеля. Надо научиться делать это правильно. Это буксирный агрегат. Правда, бывает и так, что автолюбители покупают буксирные тросы, отдавая предпочтение тросам с металлическими крючками и карабинами. Дело в том, что такой кабель упрощает его использование.

    Так, например, в дождь или на морозе вязать узлы не нужно. Однако сейчас мы попробуем их изготовить. Зацепите конец троса за крюк тягача. Делаем это слева направо петлей, чтобы свободный правый конец троса мог протянуться снизу из-под натянутого троса уже в левую сторону. На свободном левом конце делаем очень простую петлю, надеваем ее на крючок внахлест, свободный конец с правой стороны вытаскиваем из-под натянутого троса.Далее делаем простую петлю из свободного конца троса справа, и снова наматываем ее на крючок. Затем фиксируем свободный конец обычным узлом.

    При привязке буксирного троса к автомобилю используется сразу несколько испытанных агрегатов. Например, это может быть боулин (то есть беседка или буксир. Попробуем сделать беседку или боулин. Берём в руку один конец троса, складываем, закручиваем петлю Подгибая петлю к кабелю, вытаскиваем через нее еще одну.Делаем так Это как при вязании крючком. Эта петля должна быть подвижной. Затем вставьте оставшийся конец троса в эту петлю, растяните его до нужного размера и наденьте на буксирный крюк. Узел выходит прочный, очень хорошо развязывается после b-фокусировки.

    В результате буксировки трос зацепляется наискосок, то есть протягивается от левого ушка буксирующей машины к правому проушине буксируемого. Это должно помочь снизить силу рывков, тем самым позволяя второму водителю лучше видеть дорогу за эвакуатором.Есть некоторые автомобилисты, которые справедливо полагают, что место сцепки карабина с тросом снизит его надежность.

    Недостатки буксирного троса

    При связывании троса нужно помнить, что даже у самого прочного стального троса есть недостатки. Обычно со временем ржавеет. В том числе, при его использовании нужно соблюдать дополнительные меры предосторожности. Дело в том, что отскочивший стальной трос может убить кости человека.

    Кстати, правила дорожного движения эту тему не оставили без внимания.При буксировке автомобиля обращайте внимание на длину буксирного троса. Он должен быть не менее 4 м, а кабель обозначен красными флажками. Подробнее об этом мы поговорим позже.

    3. Длина буксирного троса

    Длина буксирного троса - один из важных критериев его выбора. Это необходимо из соображений безопасности движения. Так, например, если трос слишком короткий, то есть его длина меньше 4 метров, очень высока вероятность того, что водитель буксируемого автомобиля не сможет вовремя задействовать тормоза, поэтому он сможет ударить тягач сзади.

    Каждый автомобилист знает, что в багажнике всегда должны быть такие вещи, как аптечка, знак аварийной остановки и, конечно же, надежный буксировочный трос. Дорога непредсказуема; все может случиться по пути. Машина остановилась посреди дороги или застряла в грязи? Именно в таких и подобных ситуациях на помощь придет буксирный трос.

    Выбирая буксирный трос, обратите внимание на те модели, которые оснащены специальным карабином или неразъемным крючком-крюком (они предназначены для надежного крепления вашего автомобиля к тягачу).Лучше, если крючки будут с защелками-защелками - они помогут избежать случайного соскальзывания крюка при буксировке. Обратите внимание на способ крепления карабина / крючка к самому тросу. Наиболее надежны скрученные тросы из высокопрочного судового каната - крючки плотно фиксируются за счет вплетения «хвостов» троса друг в друга. Выбирая ленточный кабель, обратите внимание на места сшивания ленты застежкой-крючком - их нужно прошивать несколько раз не только сверху вниз, но и по диагонали.Карабин зацепляется за левую проушину тягача и за правую проушину буксируемой машины, после чего они начинают движение. Рекомендуемый вариант сцепки позволит водителю задней машины видеть движение на встречной полосе и контролировать дорогу впереди тягача. В этом случае буксирный трос будет расположен практически параллельно оси транспортного средства. Если карабина или крюка нет, к автомобилю привязывают буксирный трос. Есть несколько проверенных сайтов. Одна из них - боулин (ее еще называют беседкой).Чтобы получился узелок-петля, загните один из концов троса и закрутите петлю. После этого образовавшуюся петлю загибают к тросу и через нее вытягивают еще одну новую петлю. Теперь второй конец троса проталкивается в эту петлю, растягивается до образования петли необходимого размера и надевается на крючок. Такой агрегат - надежный вариант для крепления буксирного троса без крюка. По окончании буксировки развязать боулин-узел не составит труда. Также одним из самых распространенных среди водителей является буксирное устройство.Для правильной привязки один из концов троса набрасывается на буксирный крюк тягача слева направо так, чтобы получилась петля, а свободный правый конец выходил снизу в левую сторону из-под натянутого троса. Затем сделайте обычную петлю на левом конце троса, наденьте его на крючок и потяните вправо из-под троса свободный конец. Далее сделайте из правого конца троса обычную петлю и снова накиньте ее на крючок. Свободный конец завязан узлом.


    Правильно привязанный буксирный трос - залог безопасной буксировки вашего «железного коня».

    Верный буксирный трос - один из самых необходимых предметов в багажнике целой машины. На полках современных магазинов автозапчастей можно встретить множество видов кабелей: нейлоновые, полипропиленовые, железные, плоские, плетеные, тросы.

    Инструкция по эксплуатации

    1. Традиционно автомобилисты, приобретающие буксирные тросы, отдают предпочтение тросам с карабинами и металлическими крючками. Это упрощает нанесение, и, скажем, в мороз или дождь нет необходимости вязать узлы.

    2. При буксировке трос подвешивается наискосок, от левого ушка буксирующего автомобиля к правому ушку буксируемого автомобиля. Это помогает снизить силу рывков и позволяет второму водителю лучше видеть дорогу за фаркопом. Однако некоторые автомобилисты обоснованно полагают, что место сцепки карабина с тросом снижает его безопасность.

    3. Для крепления буксирного троса к автомобилю используется несколько испытанных узлов, например, буксирное устройство и боулин (или беседка).

    4. Буксирное устройство: Закрепите конец троса на крюке буксировочной машины слева направо с помощью петли так, чтобы свободный правый конец троса выходил снизу из-под натянутого троса влево. Сделайте примитивную петлю на свободном левом конце и накройте ее крючком, свободный конец с правой стороны вытяните под натянутый трос. Теперь сделайте примитивную петлю со свободного конца троса вправо и снова наложите ее на крючок. Свободный конец закрепите обычным узлом.

    5. Боулин или узел беседки Возьмите в руку один конец троса, согните его, закрутите петлю. Загните эту петлю к кабелю и протяните через нее еще одну (как при вязании крючком). Эта петля подвижная. Теперь вставьте оставшийся конец троса в эту петлю, растяните до образования петли нужного размера и наденьте его на буксирный крюк. Этот агрегат прочный и отлично развязывается после буксировки.

    Примечание!
    Не все кабели, как говорится, одинаково подходят.Казалось бы, самый прочный железный трос имеет существенные недостатки. Он ржавеет, и при его использовании необходимо соблюдать дополнительные меры предосторожности. Отскакивающий железный трос с большой вероятностью сломал бы кости человека.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *