Замерзла вода в радиаторе: Страница не найдена — Автомобильные двигатели

В радиаторе замерзла вода! Как выйти из положения с минимальными потерями

Avtoexpert.pro > Новости > В радиаторе замерзла вода! Как выйти из положения с минимальными потерями

Замерзание воды или некачественной охлаждающей жидкости в радиаторе практически полностью парализует работу системы охлаждения. Эксплуатировать подобный автомобиль нельзя. Однако разморозить лед можно и без длительного пребывания автомобиля в отапливаемом помещении. Как это сделать?

Размораживание радиатора

Первоочередной задачей владельца автомобиля при обнаружении льда в радиаторе охлаждения является проверка состояния охлаждающей жидкости в рубашке двигателя. Для этого следует на несколько оборотов открутить винт, закрывающий сливное отверстие (расположен на блоке цилиндров). Если истечения жидкости из отверстия нет, значит, произошло замораживание воды и в двигателе, что является прямым показанием для транспортировки автомобиля в теплое помещение, размораживания и тщательной диагностики состояния блока цилиндров.

Запускать двигатель в данном случае нельзя.
Если из-под винта потекла охлаждающая жидкость, ситуация позволяет разморозить радиатор на месте. Для этого следует запустить и прогреть двигатель, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать по малому кругу. После того, как температура силового агрегата поднимется до 40-50 градусов, необходимо подсоединить вентилятор охлаждения напрямую к аккумулятору, изменив при этом полярность. Вентилятор начнет вращаться в обратную сторону, перемещая теплый воздух от двигателя к замороженному радиатору. Капот при этом необходимо закрыть, способствуя созданию под ним тепловой зоны.
В ходе процедуры необходимо постоянно контролировать температуру двигателя. Превышение нормальных показателей нагрева может спровоцировать появление серьезных технических неисправностей. Для их предотвращения можно временно переключить вентилятор в режим нормальной работы еще до окончания размораживания.

Устранение последствий замерзания жидкости в радиаторе

Известно, что замерзшая жидкость расширяется, деформируя и ломая сосуд, в котором размещена. Радиатор охлаждения также подвержен данному воздействию. Нередко после размораживания в нем обнаруживаются трещины, сквозь которые происходит утечка охлаждающей жидкости.
Крупные трещины ремонту не подлежат. Радиатор необходимо менять. Однако при наличии мелких повреждений его можно отремонтировать. Так, одним из методов ремонта является запаивание поврежденной детали. Паять его необходимо в период остывания жидкости, когда давление в системе становится близким к атмосферному. При этом истечения жидкости, как правило, не происходит. Место пайки требует дополнительного подогрева по причине большой теплоемкости радиатора.
Временный ремонт, позволяющий добраться до дома, заключается в замазывании трещины эпоксидной смолой или стекловолокном. Перед процедурой место ремонта необходимо обработать наждачной бумагой и тщательно обезжирить. Эксплуатировать автомобиль можно через несколько часов после нанесения эпоксидного состава.

При какой температуре вода в радиаторе замерзает

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Избегаем беды и последствий

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Перед ответом на этот вопрос, давайте рассмотрим основные следствия подобной ситуации. Собственно, проблем может быть несколько. При очень незначительном морозе может замерзать радиатор. В шлангах образуется ледяная пробка. Из-за этого вода гоняется только по малому кругу, в результате, двигатель перегревается. Перегрев ведет к деформации деталей мотора и выходу его из строя.

Более сильный мороз чреват механическими повреждениями двигателя и системы охлаждения. Если вам повезет, то будет поврежден только один радиатор. Его замена, конечно, тоже стоит денег, но по сравнению с капитальным ремонтом мотора — это копейки. В более тяжелом случае будет поврежден блок цилиндров. Чаще всего, после такого двигатель идет под замену полностью.

Из курса физики, даже посещавшие школу через день двоечники знают, что вода замерзает при 0°C. Казалось бы, что этого знания достаточно, чтобы точно знать, когда двигатель разморозится. Но, на практике все выглядит несколько по-другому. Зачастую автомобиль спокойно выдерживает температуру до -3°. Известны случаи, когда даже -7° не оказывались смертельными для двигателя. Почему так происходит?

Мотор является довольно большим массивом металла. Также внутри него находится смазка, а еще охлаждающая жидкость, в нашем случае вода. Когда вы ставите машину на стоянку, то температура силового агрегата находится на отметке около 90°. Моментально остыть мотор не может, к тому же, обычно с вечера температура плюсовая. Остывание происходит постепенно. При легком заморозке двигатель полностью промерзнуть просто не успевает.

Также сказывается наличие дополнительных факторов. В пасмурную погоду остывание происходит быстрее. Если в радиатор будет задувать ветер, то шанс заморозить авто значительно увеличивается. В целом, до температуры в -3° за сохранность силового агрегата можно не переживать. При морозе до -7° риск значительно увеличивается. Но, все же при правильном подходе можно пережить и такое.

Многое в нашей жизни случается неожиданно. Среди таких «недетских» неожиданностей и внезапные заморозки. Часто после ремонта, в машину оказывается залита вода. Нередко это происходит в случае ремонта, разбитого на несколько частей. Все же воду перед проведением работы слить легче. Итак, давайте посмотрим, как защитить машину от повреждений. Существует несколько способов:

• Слейте воду. Это самый надежный способ. Так вы гарантированно не заморозите двигатель. Хотя, имеются свои нюансы. Часть воды останется в моторе, из-за технических особенностей слить ее полностью не удастся. Остаток может образовать пробку, осложняя последующую заправку системы охлаждения;

• Утеплите машину. Часто водители на зиму обклеивают капот с обратной стороны теплоизолятором. Это немного снизит риск повреждения блока. Неплохо надеть на радиатор фартук. Можно укутать двигатель. Укройте его старым одеялом или куртками. Это позволит минимизировать возможность замерзания мотора при небольшом минусе. Такая защита имеет смысл при постановке автомобиля на ночную стоянку. Оставив его так на несколько дней, вы гарантированно поедете за новым мотором;

• Ставьте машину на ночную стоянку в местах, защищенных от ветра. Наличие воздушных потоков значительно усиливает охлаждение деталей двигателя. Даже при небольшом минусе есть риск образования льда в системе охлаждения. Если тихое место найти не удается, то ставьте машину так, чтобы ветер не задувал в радиатор;

• Добавьте немного антифриза. Достаточно купить один литр, чтобы до -7° чувствовать себя вполне спокойно;

• Запуск двигателя через определенные промежутки времени. Такой способ позволит избежать замерзания даже при температуре до -10°. Неудобство метода заключается в необходимости выходить к машине каждый час.

Как известно, система охлаждения современного двигателя представляет собой совмещенную жидкостную систему и систему воздушного охлаждения. В жидкостной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания присутствует рабочая жидкость. Долгое время такой рабочей жидкостью являлась обычная проточная вода, которая повсеместно использовалась в различных видах гражданского, коммерческого и другого транспорта. Использование воды позволяло реализовать достаточный отвод тепла, обеспечивало приемлемый срок службы элементов системы охлаждения.

При этом главным недостатком использования воды в системе охлаждения были и остаются сложности, с которыми сталкиваются водители во время эксплуатации автомобиля в холодное время года. Добавим, что хотя активное развитие химической промышленности позволило в дальнейшем предложить альтернативу в виде тосола или антифриза, некоторые водители продолжают и сегодня использовать проточную или дистиллированную воду. Причина такого решения проста – нет необходимости тратить деньги на антифриз или тосол. При этом подобная экономия сегодня кажется весьма сомнительной по ряду причин. Далее мы поговорим о том, что будет, если замерзнет вода в двигателе, а также что делать водителю, если замерзла вода в радиаторе и двигателе.

Читайте в этой статье

Замерзла вода в двигателе: причины и последствия

Как известно, вода имеет свойство замерзать.

Это происходит даже не при отрицательных температурах, а при показателе в 0 градусов по Цельсию. Получается, ответом на вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе, является именно эта отметка. Замерзание воды приводит к кристаллизации и увеличению в объеме. Обратите внимание, в системе охлаждения двигателя жидкость находится в замкнутом контуре.

Становится понятно, что замерзание приведет к расширению, в результате чего в блоке цилиндров, головке блока цилиндров, в радиаторе системы охлаждения и других элементах появляются трещины.

Добавим, что вода не обязательно замерзнет в моторе сразу при понижении температуры до ноля. Для полного промерзания автомобиль должен находиться на открытой стоянке при нулевой температуре определенное время (от 24 часов и более). Если же температура понизится еще сильнее, тогда процесс замерзания может значительно ускориться. Именно по этой причине до появления антифриза водители были вынуждены перед зимней стоянкой сливать воду из двигателя, после чего перед поездкой теплая вода повторно заливалась в систему.

Дополнительным способом предотвращения быстрого замерзания воды является утепление радиатора и двигателя. Обычно такое решение позволяет не сливать воду из ДВС зимой с учетом не продолжительной стоянки, так как утеплитель позволяет замедлить процесс остывания прогретого мотора.

Как разморозить двигатель, если замерзла вода

• Начнем с того, что воду обычно используют владельцы достаточно старых автомобилей. При этом первичным признаком замерзания обычно является лед в расширительном бачке. Если есть такая возможность, в подобном случае автомобиль лучше не заводить. Дело в том, что при попытке запуска значительно возрастает риск повреждения крыльчатки помпы. Машину в данном случае оптимально доставить на буксире в отапливаемое помещение, теплый бокс или гараж. Далее произойдет естественное отогревание, после чего воду нужно слить и провести диагностику. Если неполадок не выявлено, тогда остается промыть систему и залить антифриз. Этот способ считается наиболее правильным и рациональным.
• В том случае, если такой возможности нет, тогда для начала следует проверить степень промерзания, так как лед в бачке не всегда означает, что вода в системе охлаждения полностью замерзла. Многие автолюбители рекомендуют такой способ, когда привод с помпы снимается, после чего мотор заводят на несколько минут (не более 5). В этом случае циркуляции жидкости в рубашке охлаждения не будет, но и силовой агрегат не успевает перегреться. Далее двигатель следует заглушить, выдержать несколько минут паузы и снова запустить на 5 минут. Нескольких таких подходов будет достаточно для того, чтобы лед в системе оттаял. Дополнительно можно заранее утеплить двигатель и радиатор до первого запуска. Также необходимо перед запуском прогреть помпу. Для этого насос обматывают тряпками, которые поливают горячей водой. Минусом способа можно считать то, что на многих авто помпа приводится в действие от ремня ГРМ, то есть снять ремень и затем завести двигатель не получится. В этом случае машину необходимо отогревать в теплом боксе.
• Если водитель завел мотор, но есть подозрения на замерзшую воду в радиаторе, тогда степень замерзания воды в двигателе также можно определить при помощи термометра или в результате появления пара, который идет из пароотводной трубки. Это проявится уже после запуска и определенного прогрева ДВС.

Полезные советы

В том случае, если вода в нижнем трубопроводе не превратилась в лед, будет достаточно реализовать качественное утепление радиатора и самого двигателя. Затем отогревают водяной насос, после чего заводят агрегат и мотору дают некоторое время поработать в режиме холостого хода. Далее двигатель следует сразу заглушить в тот момент, когда вода начнет кипеть.

Напоследок добавим, что использование даже самого дешевого антифриза или тосола является намного более оправданным решением по сравнению с тем, чтобы заливать в систему обычную или дистиллированную воду. Дело в том, что кроме замерзания в холодное время год вода также не способна защитить детали системы охлаждения от коррозии и накипи. В результате срок службы радиатора охлаждения и радиатора печки, помпы, термостата и других элементов значительно сокращается. В случае использования воды в нагруженных режимах двигатель может перегреваться, что влияет на качество и стабильность его работы, расход топлива и общий моторесурс.

На какие неисправности указывает эмульсия на масляном щупе и крышке маслозаливной горловины. Способы самостоятельного определения причин данной проблемы.

Ржавчина в системе охлаждения мотора и двигателе: что делать и как удалить загрязнения. Доступные способы очистки системы охлаждения своими руками.

Почему попадание антифриза в моторное масло является серьезной неисправностью. Какие последствия для ДВС могут возникнуть после езды на смеси ОЖ и масла.

Можно ли мыть двигатель с наступлением холодов, когда рекомендуется эта процедура. Как правильно осуществляется мойка мотора зимой. Советы и рекомендации.

Как вернуть работоспособность авто аккумулятору, если он замерз. Почему происходит замерзание электролита в АКБ, как нужно размораживать и заряжать батарею.

Причины затрудненного «холодного» пуска дизельного двигателя. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.

Каждый год с наступлением холодов миллионы водителей ищут в сети Интернет ответы на многочисленные вопросы, возникающие в процессе эксплуатации автомобиля зимой. Вот подборка самых популярных и интересных.

Что необходимо учитывать при эксплуатации машины на непрогретом двигателе?

Все мы знаем, что современные автомобили фактически не требуют прогрева. Но это не означает, что выйдя в морозное утро на стоянку и запустив холодный двигатель машины, можно сразу использовать автомобиль на полную мощь. Да, современные автомобили имеют более надежные компоненты двигателя, а также множество электронных систем, которые позволяют контролировать оптимальную работу при непрогретом двигателе. Но, к сожалению законов физики, никто не отменял и поэтому, если вы сразу после запуска автомобиля начнете динамично разгоняться и ездить на высоких оборотах, вы существенно увеличите износ внутренних деталей силового агрегата.

Также помните, что если ваши поездки в зимнее время, как правило, короткие, но частые, то вы должны менять масло намного чаще, чем это рекомендовано автопроизводителем или дилером. Все дело в том, что из-за такой эксплуатации машины в зимнее время в моторном масле может быстро образоваться конденсат (вода), который меняет свойства масла. В итоге, моторное масло, несмотря на его недавнюю замену, не может максимально защищать внутренние компоненты двигателя.

Почему в холодное время в выхлопной системе белый дым?

В морозные дни белый дым из выхлопной системы можно увидеть почти у всех автомобилей на дороге. На самом деле белый дым в зимнее время не говорит вам о том, что в вашей машине какие-то проблемы с двигателем или с выхлопной системой. Белый дым в холодную погоду это испарение из выхлопной системы конденсата (воды). То есть белый дым из выхлопной трубы это обычный пар.

Когда замерзает зимнее дизельное топливо?

Согласно ГОСТу установленного в нашей стране температура замерзания зимнего дизельного топлива составляет -35 градусов по Цельсию. Есть также марка арктического дизельного топлива, температура замерзания которого составляет -65 градусов по Цельсию.

Может ли замёрзнуть бензин также как и дизель?

Теоретически, да. Но дело в том, что в отличие от дизельного топлива, бензин может замёрзнуть только при очень низких отрицательных температурах. Например средняя температура замерзания Российских марок топлива в соответствии с установленными ГОСТАМи составляет от -65 градусов Целься до -95 градусов Цельсия. Также в России есть и «арктические» марки бензинового топлива, порог которого для замерзания находится ниже -100 градусов по Цельсию.

А так как мы живем не на Марсе, а на планете Земля, современные марки бензина не могут замерзнуть даже в Антарктиде. Больше всего опасность представляет не холод, а тепло. Все дело в том, что чем больше тепла воздействует на бензин, тем больше он начинает испаряться, образовывая взрывоопасные пары.

При какой температуре замерзает антифриз?

Замерзание антифриза, зависит от концентрации в жидкости технических спиртов. Соответственно, чем выше концентрация спиртов, тем больше охлаждающая жидкость может выдержать морозную погоду. В современных антифризах используются водные растворы содержащие спирт этиленгликоль и пропиленгликоль.

Например, как правило, в антифризе содержится от 50 до 65 процентов этиленгликоля. В зависимости от марки охлаждающей жидкости, при данной концентрации этиленгликоля, температура замерзания антифриза составляет от -30 градусов до -70 градусов по Цельсию.

Сколько воды необходимо добавлять в концентрат антифриза для предотвращения замерзания?

На нашем рынке представлено множество различных концентрированных охлаждающих жидкостей, которые необходимо разбавлять водой самостоятельно. Помните, что, как правило, концентрированный антифриз, не предназначен для заливки в систему охлаждения в чистом виде, так как концентрат содержит в своем составе практически чистый этиленгликоль и пропиленгликоль.

Поэтому, если вы купили концентрат антифриза, прежде чем залить его в систему охлаждения, вы должны разбавить его водой. Чтобы избежать возможного выпадения осадка, для разбавления концентрата антифриза лучше использовать дистиллированную воду.

Пропорции смешивание концентрата антифриза и воды зависят от марки охлаждающей жидкости. Как правило, для того чтобы антифриз выдерживал -42 градуса необходимо разбавить его концентрат в соотношении 1 к 1 (1:1).

Для того чтобы самостоятельно приготовить антифриз, способный выдерживать температуру от -30 до -35 градусов, необходимо смешать концентрат охлаждающей жидкости с водой в пропорции 2 к 3 (2:3).

Если концентрат антифриза смешать в пропорции 1 к 2 (1:2), то вы уже получите охлаждающую жидкость способную выдерживать только -20 градусов.

Можно ли добавить в расширительный бачок воду, в случае если в машине залит антифриз?

Часто бывает, что в самый не подходящий момент электронная система автомобиля начинает нас предупреждать о необходимости добавить антифриз в систему охлаждения. В случае, если подобное предупреждение застало вас в дороге в зимний период, то вам нечего переживать если у вас нет с собой антифриза.

Вы можете добавить воду в систему охлаждения, не опасаясь повредить систему охлаждения. Дело в том, что любой антифриз содержит в своем составе обычную воду, которая не может повредить автомобиль. Правда, помните, что добавляя в систему охлаждения воду, вы разбавляете содержание этиленгликоля в антифризе, залитом в систему охлаждения (снижение концентрации технического спирта). Соответственно порог замерзания антифриза снижается.

Какой бензин лучше воспламеняется зимой?

Помните, что чем выше октановое число бензина, тем тяжелее воспламеняется топливо в камере сгорания двигателя. Дело в том, что чем выше октановое число бензинового топлива, тем он больше может выдерживать степень сжатия без воспламенения.

Благодаря этому бензин с более высоким октановым числом производит при воспламенении больше энергии.

Именно из-за этих химических свойств бензинового топлива бензин АИ-92 на морозе лучше воспламеняется, чем АИ-95 или АИ-98. Правда, это все теория. На самом деле, на практике эта разница порога воспламенения не значительная и, например на современных автомобилях вы вряд ли это заметите.

Страдает ли стартер при долгом зимнем запуске холодного двигателя?

Если двигатель вашего автомобиля не запускается в течение 5 секунд, то начинается повышенная нагрузка на стартер и соответственно его быстрый износ.

Поэтому, если двигатель не запустился в течение 5-7 секунд, то не стоит продолжать крутить стартер. В этом случае выключите зажигание и сделайте паузу в 30 секунд, а затем повторите попытку запуска мотора.

Также помните, что при длительной работе стартера, в некоторых автомобилях, несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор (катализатор) и в итоге повредить выхлопную систему машины.

Почему в зимнее время аккумуляторная батарея автомобиля садится быстрее?

Во-первых, любой элемент питания начинает быстрее терять зарядку на морозе в связи с тем, что в холодную погоду для запуска двигателя требуется гораздо больше энергии, чем например, в летнее время.
Также в процессе эксплуатации машины в зимнее время мы часто включаем дополнительное электрооборудование, которое создает лишнюю нагрузку на аккумуляторную батарею.

Например, обогрев боковых зеркал заднего вида, обогрев сидений, рулевого колеса и заднего стекла уже значительно влияют на разрядку бактерии.

В том числе помните, что любой элемент питания на морозе не может длительное время внутри себя держать зарядку на максимальном уровне из-за особенностей технологий, связанных с сохранением энергии.

Как ведет себя машина, работающая на газу зимой?

Автомобили, у которых установлено газовое оборудование (ГБО) как правило, запускаются от бензина, и после предварительного прогрева автоматически переходят на потребление газа. Дело в том, что запускать двигатель на газовом топливе можно, только если температура окружающего воздуха составляет не ниже +5 градусов Цельсия.

Поэтому автомобили, на которые было установлено оборудование, сначала должны запускаться только на бензине, для того чтобы прогреть двигатель и газовый испаритель. Стоит отметить, что современное газовое оборудование, устанавливаемое на автомобили, автоматически переходит на работу двигателя на газовом топливе, как только температура охлаждающей жидкости достигает 50 градусов по Цельсию.

Почему зимой увеличивается расход топлива при запуске холодного двигателя?

Все дело в том, что электроника для облегчения запуска и быстрого прогрева холодного двигателя, увеличивает обогащение кислородом топлива в камере сгорания. В итоге, действительно двигатель легче запускается и быстро достигает рабочей температуры в зимнее время. Но из-за лишнего кислорода в топливной смеси сгорание топлива в камере сгорания происходит не оптимальным образом. Это естественно приводит к увеличению расхода топлива. Особенно во время холостого прогрева двигателя.
Также помните, что на морозе любое даже самое качественное синтетическое моторное масло становится очень вязким, из-за чего холодный двигатель до достижения рабочей температуры испытывает большое сопротивление.

Почему в мороз не работает система старт / стоп?

В последние годы все больше новых автомобилей оснащаются системой экономии топлива старт / стоп, которая отключает двигатель автоматически при остановках на светофорах, в пробках и т.п. Но эта система работает не всегда. Например, если на улице отрицательная температура, то, как правило, система старт / стоп не отключает автоматически двигатель. Также система старт / стоп может не включаться и при положительной температуре, в случае, например, недостаточной зарядки аккумуляторной батареи.

Нужно ли постоянно менять давление в шинах при изменении температуры на улице в зимнее время?

На самом деле нет. Хотя в нашей стране существует миф о том, что при каждом перепаде температур в зимнее время водители должны постоянно приспосабливать давление в колесах под окружающую температуру.

Так что не бойтесь, что давление в шинах вашего автомобиля не соответствует температуре на улице. Ваша задача просто раз в 14 дней проверять давление в колесах и корректировать его в соответствии со спецификацией автопроизводителя.

Стоит отметить, что если в зимнее время вы отправляетесь на машине в длительную поездку вы также обязательно должны проверить давление в колесах, даже если проверяли его несколько дней назад.

Почему стекла автомобиля замерзают изнутри?

Если стекла вашего автомобиля начинают замерзать изнутри, то это означает, что слишком много влаги попало внутрь салона автомобиля. Дело в том, что лишняя влага в салоне машины начинает оседать на окнах, которая в последующем может замерзнуть.

Особенно, если из-за неисправности печки или грязного салонного фильтра окна автомобиля не достаточной обдуваются теплым воздухом. Для того чтобы предотвратить замерзания стекол изнутри, необходимо для начала избавиться от лишнего попадания влаги.

Частой причиной чрезмерного попадания влаги в машину, как мы уже сказали, является старый (грязный) воздушный фильтр салона. Также влага часто попадет в салон из-за таяния снега, который прилипает к нашей обуви. Поэтому садясь в салон машины, всегда отряхивайте ноги от снега.

При какой температуре замерзает вода в двигателе?

Далеко не всегда удается своевременно залить в радиатор тосол. Обычно, в таких случаях водители задаются вопросом, при какой температуре замерзает вода в двигателе. Ведь все знают, что это не слишком хорошо. Известны случаи, когда водители находили утром кусок двигателя, лежащим под автомобилем. Чтобы избежать подобного, следует своевременно заливать в систему охлаждения антифриз. Но, на всякий случай лучше все же знать, до какой температуры можно не беспокоиться за мотор, а также как минимизировать риск урона.

Что обычно страдает?

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Перед ответом на этот вопрос, давайте рассмотрим основные следствия подобной ситуации. Собственно, проблем может быть несколько. При очень незначительном морозе может замерзать радиатор. В шлангах образуется ледяная пробка. Из-за этого вода гоняется только по малому кругу, в результате, двигатель перегревается. Перегрев ведет к деформации деталей мотора и выходу его из строя.

Более сильный мороз чреват механическими повреждениями двигателя и системы охлаждения. Если вам повезет, то будет поврежден только один радиатор. Его замена, конечно, тоже стоит денег, но по сравнению с капиталкой мотора это копейки. В более тяжелом случае будет поврежден блок цилиндров. Чаще всего, после такого двигатель идет под замену полностью.

Когда вода замерзает?

Из курса физики, даже посещавшие школу через день двоечники знают, что вода замерзает при 0°C. Казалось бы, что этого знания достаточно, чтобы точно знать, когда двигатель разморозится. Но, на практике все выглядит несколько по-другому. Зачастую автомобиль спокойно выдерживает температуру до -3°. Известны случаи, когда даже -7° не оказывались смертельными для двигателя. Почему так происходит?

Мотор является довольно большим массивом металла. Также внутри него находится смазка, а еще охлаждающая жидкость, в нашем случае вода. Когда вы ставите машину на стоянку, то температура силового агрегата находится на отметке около 90°. Моментально остыть мотор не может, к тому же, обычно с вечера температура плюсовая. Остывание происходит постепенно. При легком заморозке двигатель полностью промерзнуть просто не успевает.

Также сказывается наличие дополнительных факторов. В пасмурную погоду остывание происходит быстрее. Если в радиатор будет задувать ветер, то шанс заморозить авто значительно увеличивается. В целом, до температуры в -3° за сохранность силового агрегата можно не переживать. При морозе до -7° риск значительно увеличивается. Но, все же при правильном подходе можно пережить и такое.

Как избежать размораживания?

1. Многое в нашей жизни случается неожиданно. Среди таких «недетских» неожиданностей и внезапные заморозки. Часто после ремонта, в машину оказывается залита вода. Нередко это происходит в случае ремонта, разбитого на несколько частей. Все же воду перед проведением работы слить легче. Итак, давайте посмотрим, как защитить машину от повреждений. Существует несколько способов:
2. Слейте воду. Это самый надежный способ. Так вы гарантированно не заморозите двигатель. Хотя, имеются свои нюансы. Часть воды останется в моторе, из-за технических особенностей слить ее полностью не удастся. Остаток может образовать пробку, осложняя последующую заправку системы охлаждения;
   
3. Утеплите машину. Часто водители на зиму обклеивают капот с обратной стороны теплоизолятром. Это немного снизит риск повреждения блока. Неплохо надеть на радиатор фартук. Можно укутать двигатель. Укройте его старым одеялом или куртками. Это позволит минимизировать возможность замерзания мотора при небольшом минусе. Такая защита имеет смысл при постановке автомобиля на ночную стоянку. Оставив его так на несколько дней, вы гарантированно поедете за новым мотором;
   
4. Ставьте машину на ночную стоянку в местах, защищенных от ветра. Наличие воздушных потоков значительно усиливает охлаждение деталей двигателя. Даже при небольшом минусе есть риск образования льда в системе охлаждения. Если тихое место найти не удается, то ставьте машину так, чтобы ветер не задувал в радиатор;
   
5. Добавьте немного антифриза. Достаточно купить один литр, чтобы до -7° чувствовать себя вполне спокойно;
   
6. Запуск двигателя через определенные промежутки времени. Такой способ позволит избежать замерзания даже при температуре до -10°. Неудобство метода заключается в необходимости выходить к машине каждый час.

Помимо замерзания вода в радиаторе таит и другие опасности. В ней содержатся соли, которые откладываясь на рубашке охлаждения, постепенно приводят к полной закупорке каналов охлаждения. Особенно опасно заливать в радиатор минералку. Известен случай, когда девушка доливала в расширительный бак минералку. После такой охлаждающей жидкости пришлось блок выкидывать. Обязательно перед заливкой антифриза после воды промойте двигатель.

Заключение. Все знают, что использовать в качестве охлаждающей жидкости воду не рекомендуется, но часто другого выхода у автолюбителя не остается. Вот тут и возникает вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе. На самом деле однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от сочетания большого количества различных факторов. За нижний порог обычно берут -3°. До такой температуры однозначно переживать нечего. Применение дополнительных средств защиты может снизить допустимую температуру.

что делать — Автомобили Premier

Содержание

• Какую опасность содержит   замерзание воды в двигателе
• Какая температура есть критической для замерзания воды в двигателе
• Как обезопасисть автомобиль от замерзания воды в двигателе. Нужные советы
• Несложные советы по размораживанию двигателя
• Заключение

В отличие от жителей жарких государств, отечественному автомобилисту приходится сталкиваться с проблемой, вызываемой жёстким климатом. Особенно это относится обитателей северных регионов.

Непредусмотрительно покинув машину на ночь на улице, они рискуют утром найти кусок двигателя, лежащий под автомобилем.

Очевидно, обрисованный случай есть максимальной неприятной обстановкой, позванной замерзанием воды в моторе. Но, если не удалось вовремя заполнить совокупность охлаждения антифризом, отрицательная температура способна позвать и другие, менее плачевные последствия, очень плохо воздействующие на работоспособность всего автомобиля.

Какую опасность содержит   замерзание воды в двигателе

Развитие новейших технологий намного облегчил рядовым автомобилистам процесс ухода за транспортным средством. К сожалению, не все обладатели подобающим образом заботятся о собственной машине.

Кое-какие, в целях неоправданной экономии, по старинке заливают в совокупность охлаждения вместо прогрессивного тосола либо антифриза простую воду, кроме того не дистиллированную.

Выгаданные подобным методом копейки не оправдывают вероятную опасность, которой возможно было бы избежать, применяя в полной мере дешёвые рядовому обывателю инновационные средства.

Как мы знаем, вода при понижении температуры имеет свойство изменять собственный агрегатное состояние из жидкого в жёсткое. Подобное превращение сопровождается повышением исходного количества.

Расширяясь, замерзающая жидкость в полной мере способна не лишь повредить кое-какие подробности, но кроме того совсем уничтожить двигатель, порвав его изнутри.

Исходя из этого, дабы не было нужно проводить незапланированный капремонт автомобиля, направляться вовремя предпринимать кое-какие меры безопастности, которым будет уделено особенное внимание в настоящей публикации.

Кроме этого очень неприятными последствиями замерзания воды можно считать появление ледяной пробки в шлангах радиатора. Такую обстановку вызывает кроме того незначительный холод.

Результатом есть циркуляция жидкости по малому кругу, которая ведет к нежелательному перегреву двигателя, что отражается на его функциональных свойствах. Большое увеличение температуры мотора приводит к деформации подробностей, и в скором времени двигатель может выйти из строя.

Какая температура есть критической для замерзания воды в двигателе

Как мы знаем, что вода переходит из жидкого агрегатного состояния в жёсткое при понижении температуры воздуха ниже 0 градусов по шкале Цельсия. Но, потому, что процесс преобразования требует определенного времени, такое показание термометра вовсе не свидетельствует мгновенного замерзания. Помимо этого, существуют определенные обстоятельства, замедляющие появление льда в двигателе:

• Потому, что мотор представляется железным массивом, заполненным охлаждающей смазкой и жидкостью, мгновенно замерзнуть он не может. Нормально функционирующий силовой агрегат в большинстве случаев нагревается до температуры 900. Процесс остывания заглушенного двигателя автомобиля, поставленного на открытую стоянку, происходит неспешно. Исходя из этого незначительные заморозки обычно не вызывают полного промерзания мотора;
• Важную роль играются дополнительные факторы. К примеру, защитив радиатор от прямого задувания ветра, возможно будет существенно замедлить процесс охлаждения силового агрегата. Пасмурная погода, напротив, ускорит промерзание двигателя.

Итак, установлено, что в зависимости от окружающих факторов, вода в моторе может сохранять жидкое агрегатное состояние иногда до температуры ?70С. Не смотря на то, что вероятным не редкость появление льда в двигателе при ?30С.

Законы физики, определяющие подобное преобразование при 00, в данном конкретном случае не трудятся.

Как обезопасисть автомобиль от замерзания воды в двигателе. Нужные советы

К сожалению, далеко не любой автомобилист может позволить себе содержание автомобили в теплом гараже. В случае если приходится оставлять транспортное средство на открытом месте, направляться выполнять определенные руководства для защиты автомобиля от переохлаждения:

1. Сливая воду по окончании выключения двигателя, возможно обезопасить себя от ее замерзания. Но, тут имеются кое-какие трудности, наподобие неосуществимости полного удаления всей жидкости из мотора, вызываемой техническими изюминками автомобиля. Замерзая, оставшаяся вода образует непроходимые пробки, затрудняющие последующую заправку охлаждающей совокупности;
2. Теплоизолятор, прикрепленный к обратной стороне капота, сокращает возможность повреждения блока. Окажет помощь и защита радиатора особым фартуком. Обезопасить двигатель от промерзания при малых заморозках на недолгой ночной стоянке возможно, утепляя его ветхими одеялами либо куртками. Но, направляться не забывать, что обрисованная мера предосторожности действует только непродолжительное время, и через пара дней вы рискуете лишиться мотора;
3. При выборе места стоянки старайтесь предусмотреть направление ветра. Защитив радиатор от прямого попадания воздушных потоков, возможно снять риск промерзания двигателя;
4. Не рекомендуется проявлять неуместную экономию. Всего один литр антифриза, добавленный в совокупность охлаждения, окажет помощь избежать неприятностей, которые связаны с капремонтом силового агрегата;
5. Периодическое прогревание двигателя защитит от появления льда кроме того при ?100С. Таковой метод причиняет громадные неудобства, потому, что требует наведываться к автомобилю через любой час.

Делая предложенные советы, возможно предохранить двигатель от промерзания. Но, при больших минусовых температурах вышеописанные меры безопастности выясняются бессильны.

Несложные советы по размораживанию двигателя

Итак, не обращая внимания на все ухищрения, в автомобильном моторе все-таки появился лед. Что делать в аналогичной обстановке, как вынудить транспортное средство тронуться с места и делать положенные ему функции?

Для начала рекомендуется выяснить масштаб неприятности. Маленькая ледяная корка легко устраняется при прогревании двигателя.

Значительно сложнее совладать с пробками, появившимися в совокупности из-за замерзания воды. Самым трудоемким считается процесс ликвидации льда из нижнего трубопровода.

Предлагаем пара действенных рекомендаций по размораживанию воды в автомобильном моторе:

• В случае если машина пребывала на маленьком морозе относительно недолго, в расширительном бачке может появиться ледяная корка. Ликвидировать ее достаточно легко. Для этого помпа отсоединяется от привода и пара раз на непродолжительное время (приблизительно на 5 мин.) запускается двигатель, выдерживая недолгие паузы. Наряду с этим жидкость в рубахе охлаждения циркулировать не будет, мотор перегреться не успеет, но лед в совокупности растопит. Предварительно рекомендуется принять меры по утеплению двигателя и радиатора, укутав их теплыми вещами. Кроме этого перед запуском направляться подобающим образом прогреть насос, обернув его тканью, которую после этого поливают тёплой водой. Таковой метод не подходит для машин, у которых помпа запускается ремнем ГРМ, потому, что его отсоединение делает неосуществимым включение мотора;
• При замерзании радиатора и нижнего трубопровода вода перестает вытекать из открытого сливного крана. Это возможно выяснить тактильно, прощупыванием соединительного шланга. Устраняется неприятность поливанием тёплой водой тряпок, которыми предварительно оборачивают радиатор и трубопровод со стороны его соединения с рубахой совокупности охлаждения. Кроме этого для размораживания упомянутых подробностей используется отрезок резиновой трубки, надетый на нижнюю часть пароотвода. Выходящая струя пара направляется на обледеневшие участки и неприятность устраняется;
• Кое-какие предприимчивые автомобилисты не опасаются столкнуться с обстановкой, в то время, когда нежданно замерзла вода в двигателе, потому, что заблаговременно купили тепловую пушку, заправляющуюся бензином либо дизтопливом. Благодаря такому оборудованию, не зависящему от электропитания, которое не неизменно доступно в местах стоянки, на обогрев автомобиля обладатель тратит считанные 60 секунд. Раздельно направляться подчернуть, что менее масштабное промерзание возможно ликвидировать простым строительным феном. Подойдут и каждые обогревательные устройства, наподобие тэна, каковые нужно будет разместить под двигателем;
• Изобретательность отечественных автомобилистов не имеет границ. Так, кое-какие обладатели справляются с промерзанием двигателя с помощью отрезка трубы, противоположный финиш которого нагревается паяльной лампой. Данный метод страшен в случае протекания масла либо бензина, исходя из этого его использование требует большой осторожности;
• Последним вариантом есть буксировка автомобиля в отапливаемый гараж, где его оставляют до полного отогрева.

Заключение

Как видно из предоставленной информации, размораживание двигателя не есть неразрешимой проблемой. Но, лучше не допускать появления льда в моторе.

Дабы не разрешить двигателю замёрзнуть, рекомендуется применять вместо воды антифриз либо тосол.

Использование этих материалов разрешит избежать появления накипи и преждевременной коррозии на стенках функциональных подробностей силового агрегата. Этим существенно продлевается срок работы всего автомобиля.

Помимо этого двигатель, применяющий воду, в нагруженных режимах способен перегреваться, нарушая стабильность работы, увеличивая расход горючего и уменьшая моторесурс. Исходя из этого лучше не проявлять излишнюю бережливость и заправлять собственный транспортное средство антифризом либо тосолом.

Самый легко метод растопить замершую воду в совокупности охлаждения.

Похожие статьи, подобранные для Вас:

Как правильно обслуживать трактор зимой? Советы и рекомендации специалистов

Главная — Статьи — Как правильно обслуживать трактор зимой? Советы и рекомендации специалистов

Работа тракторов зимой требует к себе особого внимания и соблюдения обязательных правил. Если эти правила не выполняются, машины преждевременно выходят из строя.
Основные правила, выполнение которых обязательно при работе в зимнее время на тракторе, сводятся к следующему:
1.  Известно, что в зимнее время двигатели переохлаждаются. Поэтому для поддержания нормальной температуры двигателя необходимо прикрывать его радиатор. Особенно необходима защита радиатора во время остановки двигателя. Вода в нижней части трубок радиатора замерзает очень быстро, а потому эту часть радиатора надо фундаментально защищать на все время зимних работ. Для этого лучше всего воспользоваться куском фанеры, которую необходимо плотно укрепить на радиаторе, так, чтобы прикрыть его, до половины. При суровой зиме между фанерой и сердцевиной радиатора обязательно следует проложить кусок материи. Верхнюю переднюю часть радиатора требуется защищать плотной шторкой из материи.
2. Для предохранения от замерзания резервуаров радиатора и нижнего трубопровода необходимо их утеплять войлоком.
3. Особенно тщательно нужно закрывать радиатор при пуске холодного двигателя, причем, лучше всего воду в двигатель наливать горячую. Холодную же воду можно наливать только после того, как двигатель завелся и прогрелся. Температура самой горячей части головки цилиндра у выхлопного клапана должна быть такой, чтобы рука терпела длительное прикосновение. Воду нужно вливать быстро, т. к. медленное заполнение радиатора может вызвать замерзание нижней его части. После заливки воды надо убедиться в том, что вода в системе циркулирует. Это можно узнать по температуре нижнего трубопровода. Холодный трубопровод при нагретых цилиндрах означает, что вода где-нибудь замерзла и циркуляции нет. В этом случае надо немедленно отогреть радиатор и трубопроводы, поливая замерзшие части горячей водой.
4. Во время работы трактора необходимо особо тщательно следить за тем, чтобы в радиаторе было достаточно воды. Если же воды будет мало и циркуляция ее прекратится, то вода в радиаторе замерзнет, а в моторе будет кипеть.
5. По окончании работ воду спускать сейчас же по остановке двигателя.
6. После спуска воды нужно спустить масло из картера и поставить его в теплое помещение. Если почему-либо спустить его не удалось, то перед новым пуском мотора масло необходимо подогреть, т. к. застывшее маслонасос не сможет качать или будет качать плохо и смажутся только одна, подшипники, хотя манометр и будет показывать высокое давление. Практика показала, что особенно плохо будут, в этом случае, смазываться цилиндры, т. к. густая смазка не разбрызгивается. В масле зимой часто отстаивается вода, которая замерзает на дне картера и может послужить причиной поломки масляного наcoca. Поэтому не следует и пытаться провернуть двигатель при 10° мороза и выше, если не было опущено масло.
7. Для смазки системы передач при морозе в 10° нужно употреблять автол, вискозин и «Т», а при более низкой температуре автол «М».
8. Для смазки конической пары передач трактора ЧТЗ «60» при морозе в 10° употреблять только автол «М». При более низкой температуре к автолу «М» нужно добавлять машинное масло № 2 (Олеонафт).
9. Все места трактора, которые в теплое время смазываются солидолом при морозе в 10°, должны смазываться нигролом, а при более низкой температуре к нигролу необходимо добавлять автол «Т».
10. Каждый тракторист должен быть обязательно снабжен набором инструментов для подтягивания болтов крепления шпор, плит, гусеницы и т. д.
11. Езда по закатанной дороге зимой, должна быть воспрещена, если же этого избежать нельзя, то скорость передвижения должна не превышать 3-х километров в час.
12. В случаях работы тракторов по оттаявшему грунту и набивания земли, снега и грязи на гусеницы и шпоры, следует при остановках тракторов обязательно очищать от грязи и снега, т. к. забивание шпор и звеньев гусеницы вызывает у колесных тракторов срезывание крыльев, а у гусеничных от забивания грязи между полотном гусеницы, роликами и звездочками – рвется полотно.
13. Во время оттепели останавливать трактор на сухом грунте или на специальных подкладках, чтобы избежать примерзания трактора к грунту, ибо последнее может повлечь за собой крупные поломки заднего моста, а, следовательно, вызвать большие простои тракторов.

Больше внимания к уходу за трактором во время зимней работы — это сохранит его от поломок и аварий.

Использование мотора ЯМЗ зимой | АвтоЗапчасти УРАЛ

Мотор ЯМЗ нужно готовить к условиям эксплуатации зимой, когда среднесуточная температура воздуха опустится меньше 5° С.

Во время подготовке к эксплуатации зимой мотора ЯМЗ следует выполнить следующие процедуры:

• Сделать второе техобслуживание мотора; целесообразнее это выполнить во время планового второго техобслуживания.
• Летнее масло заменить на зимнее.
• Топливную емкость промыть и залить зимнее горючее. При заправке в топливную емкость не должна проникнуть вода, потому что это может вызвать замерзание топливопроводов и привести к перебоям в работе мотора. Не допускайте разбавления дизельного горючего бензином; бензин с более низкой температурой испарения может вызвать появление газовых пробок и перебои в работе аппаратуры топливной.
• Систему охлаждения мотора промыть и удостовериться в исправности термостатов. Чтобы мотор бесперебойно работал зимой, рекомендуется топливные емкости утеплять, а также утеплить аккумуляторы и топливопроводы.

В качестве жидкости охлаждающей советуют использовать особые смеси с пониженной температурой замерзания.

Система электрозапуска при исправных аккумуляторах обеспечивает старт мотора без подогрева при температуре до минус пяти градусов.

Чтобы снизить износ и увеличить долговечность мотора, прогревать двигатель перед стартом рекомендуется уже при температуре ниже +5° С, используя специальные устройства подогревательные.

Если подогревательных приспособлений нет, мотор можно прогреть горячей водой, температура которой — +70-80° С. Воду нужно проливать через охлаждающую систему при открытом сливном кране до того момента, пока охлаждающая жидкость в системе не нагреется до 30-40° С, и теплая воде не пойдет из открытого сливного крана. Рекомендуется в систему охлаждения воду заливать быстро, непрерывно. Подобный метод нужно осторожно использовать при температуре воздуха, опускающейся ниже 10-12 С, потому что вода в радиаторе может замерзнуть. Чтобы это предотвратить, радиатор при использовании зимой необходимо утеплить.

Перед запуском мотора, кроме прогрева воды, зимой нужно подогревать смазывающее вещество в поддоне мотора при помощи особых подогревающих приспособлений или наполнять мотор маслом, предварительно прогретым до 80-90°.

Наиболее эффективным способом снизить излишний износ трущихся рабочих поверхностей в первое время после запуска мотора – это прогрев масла перед стартом.

Запрещается категорически запуск мотора автомобиля без предварительного разогрева при помощи буксировки – это приводит к задирам соприкасающихся поверхностей и выходу из строя деталей.

Категорически не допускается старт мотора без жидкости охлаждающей в системе охлаждения, так как из-за прогрева неравномерного деталей, особенно головок цилиндров, обязательно появятся трещины и выйдет из строя мотор.

Во время кратковременных остановок можно поддерживать температуру воды в системе не ниже 40-46 градусов, периодически давая мотору работать на холостом ходу.

Если стоянка предполагается длительная, специалисты советуют сливать масло и воду или подключать силовую установку к специальным устройствам обогрева. После удаления воды из системы охлаждения сливной краник нужно оставить открытым, чтобы избежать замораживания.

Добавлять воду в охладительную систему можно только в то время, когда мотор работает, чтобы большое количество воды не попало в рубашку водяную блока цилиндров. 

Что делать, если замерзла печка в машине, как отогреть

Если в машине замерзает печка, приятного мало, особенно если это случается в зимние морозы. Почему это может произойти, и как отогреть печку в машине, если она по каким-либо причинам замерзла?

Причины замерзания

Жидкость в системе охлаждения может замерзнуть, если не соблюдены температурные параметры, либо охлаждающая жидкость ненадлежащего качества и не соответствует заявленным параметрам. Она не может замёрзнуть при работающем двигателе, это происходит при длительных стоянках. Ещё одной причиной, по которой охлаждающая жидкость кристаллизуется, это истёкший период эксплуатации. У тосола период эксплуатации два года, антифриз способен прослужить пять лет (обычно данную информацию пишут на упаковке, и она отличается у разных производителей).

Проверить температуру замерзания ОЖ можно специальными приборами: ареометром или спектрометром. Но не у всех эти приборы имеются, для проверки в домашних условиях можно слить небольшое количество ОЖ в стеклянную тару и поставить на пару часов в морозилку, после чего достать и посмотреть на предмет образования кристаллов в ОЖ. Процедуру проверки ОЖ надо проводить перед сезоном холодов.

Способы отогрева

Существует несколько способов, чтобы отогреть замёрзшую печку:

1. Самым верным и щадящим способом будет отогрев машины в тёплом помещении. За пару часов всё разморозится, и машина будет работать в прежнем режиме. Единственное, что нужно будет сделать после отогрева, это проверить все соединения системы охлаждения на предмет протечек, и если такие будут найдены, то их надо устранить.
2. Второй способ потребует наличия электричества. При наличии поблизости розетки можно разморозить радиатор любым электронагревателем, просто поставив его в салон и прогрев салон изнутри. После чего завести двигатель и проверить всё на предмет протечек.
3. Поливка горячей водой – самый долгий и не самый эффективный способ. К нему можно прибегнуть в условиях невозможности выполнения первых двух способов.

Важно после всей проделанной работы заменить ОЖ во избежание повторения случившегося.

Если замёрз радиатор, нужно проверить всю систему охлаждения, она также может быть разморожена, а это может привести к более серьёзным последствиям.

Часто задаваемые вопросы о домашних радиаторах

Где лучше всего поставить радиатор?

Испытания доказывают, что радиаторы лучше всего работают в самой холодной части комнаты. Часто это возле окон. Однако со всеми доступными размерами и формами у вас есть свобода дизайна, позволяющая согласовать наилучшие варианты, подходящие для вашего дома.

Как выбрать радиатор подходящего размера для комнаты?

• Вычислите объем комнаты, умножив высоту, ширину и длину, чтобы получить объем в кубических метрах.
  
• Для спален, прихожих и кухонь разрешите 40 Вт на кубический метр и умножьте полученное значение на 40, для ванных комнат, гостиных и столовых умножьте полученное значение на 50. Это даст укажите требуемую мощность в ваттах.
  
• Если в комнате большие окна или открытые стены, увеличьте общее количество на 10%.
  
• Чтобы преобразовать ватты в британские тепловые единицы, умножьте на 3,412.

Почему в моих радиаторах холода?

Это может быть вызвано любой из следующих причин:

• система неправильно сбалансирована.
  
• : высота подачи циркуляционного насоса слишком мала или насос работает на слишком низкой установленной мощности, что приводит к снижению расхода в определенных контурах. быть слишком маленьким.
  
• в системе слишком много воздуха.
  
• регулятор термостата прикрыт предметом мебели или шторами. Это приводит к тому, что температура на термостате значительно выше, чем в непосредственно в помещении, что, в свою очередь, приводит к полному или частичному закрытию клапана и уменьшению расхода.
  
• термостат используется неправильно.
  
• главный термостат подвергается воздействию больших внешних источников тепла, таких как солнечные лучи. Поскольку основной термостат достиг желаемой температуры, радиаторы в других комнатах не нагреваются.
  
• слишком низкая температура воды.
  
• радиатор слишком длинный: если впускной и выпускной патрубки находятся на одном конце, вода может протекать не через весь радиатор.Надолго радиаторов, соединения должны быть в противоположных углах.
  
• примесей в клапанном блоке. Когда система заполнена водой, взвешенные частицы могут собираться на клапане и значительно уменьшать поток.
  
• радиатор нагревается лишь частично: явление, которое иногда легко объяснить. Когда желаемая температура в помещении будет достигнута, клапан закроется, даже если если радиатор еще не полностью залит.

Почему я слышу звуки в своих радиаторах?

• звук «клац-клац-клац» указывает на неправильное соединение с обменом притока и оттока.
  
• шипящий звук указывает на то, что расход через клапан слишком велик из-за слишком высокого давления.
  
• звук «тик-тик-тик» указывает на наличие напряжения в системе труб, радиатора и стеновых блоков.

Это обычное явление зимой, когда температура на улице опускается до нуля. Не защищенный от мороза внутри радиатор может замерзнуть. Это происходит не только в дома еще строятся, это может произойти и в уже заселенных домах.

Как и почему замерзают радиаторы?

Бытовые помещения, которые зимой никогда не отапливаются или отапливаются редко, называются «зонами риска». Примеры включают: веранды; гаражи; запасные спальни; чердаки; подвалы; холлы; места для хранения вещей; мытье помещений и даже жилых комнат, которые зимой не отапливаются по бюджетным причинам. (Сервисный отдел PURMO имеет ни разу не встречал замерзший радиатор на кухне или в ванной.)

Если эти помещения не отапливаются, температура опускается ниже точки замерзания, и вода внутри радиатора превращается в лед, вызывая трещины в радиаторе или даже взорваться из-за огромного давления замерзшей и расширенной воды (льда).Это может привести к выходу из строя радиатора и необходимости его замены. Если оттаивание вода будет хлестать из радиатора, что приведет к серьезным повреждениям.

Как избежать замерзания радиаторов?

1. Всегда устанавливайте радиаторы с термостатическими клапанами. Это гарантирует, что теплая вода для центрального отопления останется доступной. Однако вы всегда должны следить за тем, чтобы вы не закрываете полностью вентиль термостата, а поворачиваете его в звездочку.
2. Не устанавливайте слишком низкую ночную температуру. У большинства людей в гостиной есть комнатный термостат. Если он установлен на 15 ° C в ночное время, и эта температура поддерживается в комнате термостат отправит сообщение котлу, чтобы он временно прекратил нагрев. Это опасно для радиаторов отопления в других помещениях. Температура в в гостиной может оставаться около +/- 15 ° C в течение длительного времени, в то время как температура на веранде опускается ниже нуля. Поскольку бойлер перестал нагреваться, радиатор на веранде замерзнет.
3. Находясь вне дома (на относительно короткое время или на несколько дней), не меняйте настройки радиаторов, бойлера или термостатов.
4. Не думайте, что тепло, выделяемое в соседних помещениях, автоматически гарантирует, что помещения, которые вы не отапливаете, останутся незамерзающими. Другими словами, убедитесь, что что каждое помещение всегда (в любое время дня и года) обеспечено необходимым минимальным отоплением.

Как я могу доказать, что радиатор замерз?

Практически все люди, у которых замерз радиатор, не согласны с диагнозом.Часто заказчик ошибочно считает, что температура в помещении не упала. ниже точки замерзания, потому что а) он доверяет своему комнатному термостату или б) утверждает, что из-за того, что другие комнаты отапливаются, это невозможно в другом месте в его доме чтобы заморозить.

Конечно, есть способы доказать, что радиатор действительно замерз:

1. Верхний водный канал будет деформирован в процессе расширения при переходе от воды к льду.Водный канал будет волнистым и изогнутым, обычно по всей длине радиатора.
   
2. сталь между точками сварки будет вздуться в результате расширения льда. Это вздутие стали между точками сварки будет хуже при вверху и менее серьезный внизу.
   
3. сталь будет треснуть, обычно в верхних точках сварки или в соединительной коробке.
   

Нет никаких сомнений в том, что радиатор с такой степенью деформации замерз.Давление, оказываемое на радиатор при замерзании, составляет +/- 20 бар. PURMO проводит регулярные испытания радиаторов для проверки их устойчивости к давлению. При +/- 20 бар (нормальное испытательное давление для всех радиаторов составляет 8 бар, а гарантированное рабочее давление 6 бар) радиатор начнет показывать точно такие же характеристики, как замерзший радиатор. Это давление не может быть вызвано вода для центрального отопления, низкое качество стали или другой производственный брак.

Замерзший радиатор — всегда незначительное бедствие для клиента, поскольку он несет ответственность за ущерб, нанесенный водой, и должен сам оплачивать расходы. Поэтому это понятно, что они будут возражать против вывода, что замерз радиатор. К сожалению, это создает атмосферу неудовлетворенности и плохой огласки для радиатор. Поэтому для предотвращения таких негативных событий необходимо принять все необходимые меры до и во время установки, заказчик также чтобы быть в курсе последствий того, что помещения едва отапливаются или совсем не отапливаются.

Когда мне нужно использовать радиаторы с низкой температурой поверхности?

Радиаторы

LST — идеальный выбор там, где требуется высокоэффективное отопление, но при этом безопасность требует низкой температуры поверхности, т.е. где люди могут травмировать сами, если оставить в контакте со стандартным радиатором. Защитный радиатор PURMO никогда не работает при температуре выше 43 ° C и идеально подходит для больниц, детских садов и жилых домов. дома, а также детские спальни.

В чем разница между прямой и косвенной системой?

Прямая система — это система, в которой водопроводная вода фактически смешивается с водой в радиаторах.Непрямая система отделяет водопроводную воду от воды в радиаторе и можно также назвать «закрытой» системой. Радиаторы PURMO можно устанавливать только в непрямую систему.

Почему мне нужно удалить воздух из радиаторов, как это сделать и когда лучше всего это делать? (Применимо только к вентилируемым системам)

Вам необходимо удалить воздух из радиаторов, чтобы они оставались работоспособными. Когда погода теплее, это идеальное время, чтобы подумать об этом очень необходимом, если рутинная задача, чтобы следующей зимой тебя не оставили на морозе.Со временем воздух накапливается внутри системы отопления и образует пузырь внутри труб, блокируя поток горячей воды, поддерживающий тепло в радиаторах. Этот захваченный воздух делает радиаторы неэффективными, поэтому, если вы не хотите привнести в дом немного зимы, это окупится. периодически «прокачивать» радиаторы и полотенцесушители.

Если вы новичок в этом деле, вот руководство из пяти шагов:

1. Включите термостат и коснитесь всех радиаторов и полотенцесушителей в вашем доме, чтобы найти те, которые не работают должным образом.
   
2. Выключите котел. Найдите впускной клапан и откройте его. Если проблема была в клапане, радиатор теперь начнет нормально нагреваться.
   
3. Если это не помогает, найдите спускной клапан на другом конце радиатора и с помощью стандартного воздушного ключа или отвертки откройте его, повернув против часовой стрелки.
   
4. Когда весь воздух будет выпущен, кипящая вода выльется наружу, поэтому будьте готовы и имейте под рукой небольшое ведро или кастрюлю, чтобы ее уловить.
   
5. Как только вы увидите воду, плотно закройте клапан, но старайтесь не затягивать его слишком сильно. Работа сделана хорошо!

Можно ли изогнуть или изогнуть радиаторы, чтобы они поместились в эркер?

Радиаторы PURMO-колонны могут быть изогнутыми, чтобы соответствовать большинству применений, или, в качестве альтернативы, можно использовать радиаторы меньшего размера, чтобы заполнить всю длину отсека. Мы не рекомендуем изогнутые или наклонные стандартные Компактные радиаторы.

Каковы преимущества «системы чистого воздуха»?

Душные помещения без надлежащей вентиляции могут быть рассадником токсичной плесени, которая может привести к ряду аллергических реакций, включая астму.Поскольку мы проводим большую часть времени мы проводим в помещении, поэтому жизненно важно улучшить методы обогрева, чтобы обеспечить более здоровую среду обитания. Если открыть окно, чтобы впустить свежий воздух Это не вариант, тогда установка системы вентиляции с чистым воздухом — это альтернативный способ улучшить качество воздуха и одновременно обогреть дом.

Эти устройства выглядят как обычные панельные радиаторы, но также доставляют отфильтрованный и нагретый свежий воздух прямо с улицы.Отработанный воздух удаляется. через вентиляционное отверстие и вентилятор, создавая всасывание, необходимое для циркуляции чистого воздуха по комнате.

Такая система подачи воздуха может также положительно повлиять на проблемы с влажностью в домах. Избыточная влажность во внутреннем воздушном пространстве может привести к отсыреванию потолка и стен, а также неуклонная деградация самого здания. В системе вентиляции воздуха влажность, вызванная конденсацией, либо удаляется, либо уменьшается, а воздух осушается и очиститель.Ущерб от влаги в наших домах может быть дорогостоящим, но система вентиляции воздуха, которая предотвращает или уменьшает последствия сырости, является разумным вложением средств. будущее. Эти системы очистки воздуха также подходят для коммерческих помещений, поскольку благодаря регулируемой вентиляции они чрезвычайно энергоэффективны.

Радиатор PURMO Air — это проверенное экономически эффективное решение в Финляндии, где проблемы роста плесени и переносимых по воздуху бактерий теперь решены по всей стране.

Подходят ли старые двухпозиционные радиаторные клапаны к новым радиаторам?

Эти старые клапаны идентифицируются по тому, что оба трубных соединения в одном клапане радиатора расположены на одной стороне радиатора. Они не подходят для современных радиаторов отопления. Если устанавливаются новые радиаторы, может быть целесообразно также заменить радиаторные клапаны.

В чем преимущество установки на радиатор термостатического клапана радиатора?

Установка термостатического клапана радиатора (TRV) на радиатор обеспечивает контроль температуры в помещении и может помочь избежать перегрева, если радиатор слишком нагревается. большой для комнаты.Это оборудование обеспечивает дополнительную тонкую настройку управления центральным отоплением, позволяя поддерживать температуру в отдельных комнатах с помощью определение температуры в помещении и автоматическая регулировка подачи горячей воды в радиатор. Во многом дизайнерский элемент как функциональный элемент управления; правильный клапан даст это идеальный завершающий штрих для современной или традиционной схемы. Остерегайтесь экранировать TRV драпировкой или мебелью, так как клапан не сможет эффективно измерять температуру в помещении.Попадание в теплое место может привести к слишком быстрому отключению радиатора, в результате чего температура в помещении станет ниже допустимой. желаемый уровень. Аналогичным образом, если TRV находится в постоянном холодном месте, возможно, на него влияет сквозняк, исходящий от дверей, окон, кирпичей и т. Д., Комната может перегреться. раз. Конечно, в квартире или квартире практически невозможно учесть перегрев или недогрев соседей по соседству, сверху или снизу. Это может сделать большая разница.

Мне надоело засовывать шторы за радиатор — какое решение?

Стильные шторы в пол — это стремление многих домовладельцев к своей гостиной, но радиатор, расположенный под окном, может помешать этому простому но очень приятный штрих.Скольким из нас приходится вешать короткие шторы или, что еще хуже, заправлять шторы за радиатор, чтобы тепло уходило внутрь? в комнату, а не в окно? Это может выглядеть неуклюже и испортить внешний вид комнаты. Однако радиаторы PURMO можно крепить к полу с помощью кронштейна, а не чем к стене, позволяя шторам аккуратно висеть сзади. Эта простая альтернатива может иметь большое значение в гостиной или зимнем саду.

Можно ли пользоваться полотенцесушителем летом?

Да, если вы покупаете двухтопливный агрегат.Он поставляется с комплектом электрического обогревателя, так что летом, когда у вас выключено отопление, можно использовать электрический элемент. чтобы нагреть устройство, а это значит, что вы по-прежнему можете наслаждаться комфортом и удобством теплых сухих полотенец.

Как мне разместить радиаторы?

Лучшее место для любого радиатора — самая холодная часть комнаты, которая обычно находится под окном. Кроме того, использование нескольких небольших радиаторов в большом помещении, скорее, чем один громоздкий радиатор, обеспечит лучшее распределение тепла.

Физический размер радиатора также важен, так как он может повлиять на баланс помещения. Нет ничего хуже, чем иметь небольшой, но мощный радиатор. поставлен у большой глухой стены. С точки зрения эстетики помещения, лучше выбрать радиатор большего размера с меньшей мощностью на квадратный метр.

Как разморозить трубы | Что делать, если замерзли трубы

Лучший способ справиться с замерзанием труб — это в первую очередь предотвратить их.

Но если произойдет немыслимое, вам придется действовать быстро, чтобы минимизировать ущерб и стоимость ремонта.

Связано: как уберечь трубы от взрыва этой зимой

Почему лопаются замерзшие трубы

Не все замерзающие трубы лопаются, — объясняет Пол Абрамс, представитель Roto-Rooter. Но когда это происходит, это потому, что вода расширяется при замерзании, оказывая значительное давление на непрочные водопроводные трубы. Это давление может вызвать крошечную утечку в стыке или трещину на отрезке трубы, высвободив полный поток воды внутри вашего дома.

Популярные чтения

11 опасных деревьев, которые нельзя сажать во дворе

Слайд-шоу

Некоторые деревья приносят больше хлопот, чем они того стоят. Прежде чем отправиться в детскую, посмотрите наше слайд-шоу. Затем вы увидите еще больше деревьев, которые ненавидят читатели.

10 разумных способов использования перекиси водорода

Очистка и разгрузка

Нетоксичен. Бюджетный. Перекись водорода — секретное оружие вашего очистительного арсенала.

Бюджетная генеральная уборка: 3 вещи, от которых сейчас не стоит делать

Очистка и разгрузка

Уксус — это не все, на что он претендует. И лимон тоже.

Ущерб, причиненный водой в результате прорыва труб, является одним из наиболее распространенных страховых случаев домовладельцев, средняя стоимость которого составляет около 5000 долларов.

Как определить замерзающие трубы

Водопровод, покрытый инеем (или выпуклый, как сытый питон), является хорошим признаком того, что он замерз, но не все водопроводные трубы видны.

«Если ваши краны не текут, и ваши туалеты не наполняются после слива, это хороший признак того, что ваши трубы замерзли», — говорит Абрамс.

Как разморозить замерзшую трубу

Прежде чем что-либо делать, отключите подачу воды к этой секции водопровода (или ко всему дому, если это единственный вариант), потому что настоящие проблемы начинаются после оттепели. Это потому, что замерзшая вода может действовать как пробка, не позволяя воде вытекать из трещин в ваших трубах. Когда эта пробка оттаивает, вода хлестает.Хорошая идея — приготовить швабру, ведро и полотенца на случай протечки водопровода.

«На самом деле телефоны водопроводчиков звонят не из-за замерзших труб», — добавляет Абрамс. «Это оттаивающие трубы, которые протекают и изрыгают воду после сильного замораживания».

Используйте обогреватель, тепловую лампу или фен, чтобы разморозить замерзшую часть трубы. Обертывание труб для замораживания термоуправляемой тепловой лентой (от 50 до 200 долларов в зависимости от длины) также является эффективным способом быстрого размораживания проблемного места.

Не размораживайте трубы пропановой горелкой, это может привести к пожару.

Что делать, если лопнула труба

Если вы войдете и обнаружите Old Faithful в своем подвале, первое, что вам нужно сделать, это отключить главный водопровод, чтобы свести к минимуму наводнение. Далее вызовите своего сантехника.

Немедленно высушите, удалив как можно больше воды с помощью швабры, губки, полотенца и пылесоса для влажной / сухой уборки. Чтобы свести к минимуму появление плесени, грибка и других проблем, связанных с влажностью, включите в помещении осушитель, пока он не станет очень сухим.

В случае серьезных неприятностей звоните своему страховому агенту. Хорошая новость заключается в том, что страхование большинства домовладельцев покрывает разрыв труб и нанесенный им ущерб от воды.

Несколько слов о том, что Главный воды отсечной клапан

«Все должны знать, где это», — говорит Абрамс. «Чем раньше вы отключите воду, тем меньше это будет стоить вам в будущем».

Владельцы домов не только должны знать, где находится клапан, но и должны проверить его в следующий раз, когда сантехник будет на месте.Если в вашем доме есть старый запорный клапан, возможно, стоит денег (от 200 до 400 долларов) заменить его более надежным шаровым клапаном.

Задвижки

склонны к заеданию, когда они вам больше всего нужны, поэтому рекомендуется проверять их один раз в год, вращая их вперед и назад.

Связанные : Чего не следует делать новому домовладельцу

Радиаторы с трещинами | тепло, отопление, мороз, замораживание, замораживание, замороженный, радиатор, радиаторы, труба, взрыв, холод, лед, вода, трещина, растрескивание, утечка, утечка, взрыв, лопнул

22.12.2010

Джек Фрост кусает ваши… радиаторы?

Недавнее похолодание и рекордно низкие температуры заставили британскую общественность столкнуться с редким явлением: трещинами в радиаторах! И это несмотря на то, что радиаторы находятся внутри собственности и в функционирующей системе центрального отопления.

Но радиаторы известны как прочные и долговечные изделия инженерной мысли, так как же радиатор может треснуть?

Когда вода замерзает: ее объем увеличивается примерно на 10%. Наполненный водой радиатор, находящийся в особенно холодном помещении, таком как зимний сад, может замерзнуть, а расширение замерзшей воды может вызвать трещины; обычно в точках сварки и швах на радиаторе.

Специалисты по радиаторам

, Feature Radiators, рекомендуют некоторые варианты предотвращения замерзания радиаторов и связанных с этим повреждений.

Во-первых, установите «морозостойкость». Это устройство, которое переопределит ваш обычный таймер центрального отопления и термостат, автоматически включив ваше центральное отопление, когда оно обнаружит падение температуры ниже заранее определенного значения.

Во-вторых, приобретите термостатические клапаны, так как они имеют настройку «защиты от замерзания». Это означает, что когда термостат на клапанах измеряет температуру в помещении, приближающуюся к 0 ° C, клапан немного приоткрывается, позволяя воде проникать в радиатор, чтобы она не замерзла.Однако это будет работать только при включенном центральном отоплении, поскольку термостатические клапаны не могут включить котел.

Настройка защиты от замерзания на термостатических клапанах отлично подходит для защиты ваших радиаторов и труб в течение дня, когда ваша система центрального отопления включена и работает. Тем не менее, статистика замерзания гарантирует, что вы защитите свои радиаторы и трубы, когда система центрального отопления отключается на ночь или когда вы уезжаете зимой, и именно в этот период происходит наибольший ущерб от замерзания.

Feature Radiators также рекомендует учитывать повреждения от мороза при покупке восстановленных чугунных радиаторов. Их часто покупают на складских площадках, и их можно хранить на открытом воздухе, что может привести к растрескиванию. Испытания утилизированных радиаторов под давлением необходимы для того, чтобы убедиться, что радиаторы работают правильно и не имеют утечек.

Для получения дополнительной информации о радиаторах свяжитесь со специалистами Feature Radiators по телефону 01274 567789 или посетите их веб-сайт www.featureradiators.co.uk.

Антифриз — наука | Научный исследователь

Понижение точки замерзания воды имеет множество инженерных и биологических применений, и есть несколько различных способов сделать это.

Все системы, вырабатывающие тепло — от автомобильных двигателей до живых организмов — нуждаются в охлаждающей жидкости для поглощения тепла и передачи его в другое место. Вода — довольно эффективная охлаждающая жидкость, но если она замерзнет, ​​она может расшириться настолько, что разорвет жесткий корпус двигателя или электроники.Чтобы избежать ледяных взрывов каждый раз, когда температура опускается ниже нуля, мы используем антифриз, чтобы превратить воду в другой химический раствор с более низкой точкой замерзания.

Антифриз работает, потому что точки замерзания и кипения жидкостей являются «коллигативными» свойствами. Это означает, что они зависят от концентраций «растворенных веществ» или растворенных веществ в растворе. Чистый раствор замерзает, потому что более низкие температуры замедляют молекулы. Это позволяет естественным силам притяжения между молекулами захватывать и связывать их в жесткие кристаллические структуры.Но добавление в смесь молекул другого типа блокирует эти силы притяжения и предотвращает образование кристаллических структур. Чем больше добавлено растворенных веществ, тем ниже должна упасть температура, прежде чем раствор сможет должным образом замерзнуть.

СМОТРИ ТАКЖЕ: 5 фактов о ДНК, которых вы не знали

Вот почему мы посыпаем солью дороги и тротуары, чтобы зимой не образовывался лед. Соль и вода смешиваются в раствор, температура замерзания которого ниже, чем у воды, поэтому нам не нужно беспокоиться о льду, пока он не станет намного холоднее.Но мы не можем использовать соль в качестве антифриза в механических системах охлаждения из-за нескольких ограничивающих факторов.

В дополнение к растворению в воде — а соль прекрасно справляется с этой задачей — полезный антифриз должен оставаться химически инертным, что означает, что он не взаимодействует с поверхностями системы. Это исключает соль, которая разъедает металл. Антифриз также должен быть простым и безопасным в производстве, а также иметь высокую температуру кипения, которая предотвратит повышение давления в системе. Этиленгликоль соответствует всем этим критериям.50% раствор этиленгликоля замерзает при температуре -37 градусов Цельсия (-34,6 ° F) вместо 0 градусов Цельсия (32 ° F), что делает его идеальным для большинства двигателей.

Природный антифриз

Поскольку живые клетки полны воды, они также подвергаются опасности образования смертельных кристаллов льда, которые могут разорвать клетку при отрицательных температурах. Но у некоторых организмов есть встроенные механизмы, позволяющие избежать замерзания насмерть. Некоторые из них просто растворяют лишний сахар и молекулы глицерина в жидкостях, омывающих их клеточные структуры, создавая своего рода внутриклеточный (что означает «внутри клетки») антифриз.

Но некоторые организмы также производят специальные «антифризы». Эти белки связываются с поверхностью очень маленьких кристаллов льда и предотвращают их перекристаллизацию в более крупные и более смертоносные структуры. Белки-антифризы обнаружены у бактерий, грибов, рыб, растений и насекомых.

Естественно, эти протеины-антифризы можно использовать в различных медицинских и коммерческих целях. Исследователи проверяют их потенциал для улучшения сохранности органов после трансплантации, предотвращения обморожений и повышения устойчивости рыб и сельскохозяйственных культур к холоду.Но самым важным прорывом в применении протеинов-антифризов может стать создание более гладкого мороженого, которое не образует раздражающих песчаных кристаллов льда. В конце концов, важность выживания при переохлаждении бледнеет по сравнению с наслаждением идеально текстурированным, замороженным наслаждением.

Остерегайтесь низких температур, вызывающих замерзание труб и разрывов водопровода

ST. LOUIS — С приближением арктического ветра могут возникнуть проблемы с водопроводом и домашними трубами.

Водоканалы по всему региону могут столкнуться с увеличением числа разрывов водопроводных магистралей, поскольку температуры действительно влияют на подземную инфраструктуру.

«Температура и погода, безусловно, играют важную роль. Температура замерзания или время, когда почва высохла и сдвигается. Это может повлиять на водопровод », — сказала Карен Коттон из компании Illinois American Water. Наша команда к этому привыкла. Они знают об этих факторах. Они готовы к ним, чтобы продолжать работу ».

Что касается бытовых труб, вы можете предпринять несколько профилактических мер.

Глыбы полярного вихря, переносящие ледяной воздух и легкий снег в Сент-Луис

«Самое главное — убедиться, что вы пропустите эту тонкую, как карандаш, струю воды на ночь. При этом вода движется по трубам, и у нее не будет шанса замерзнуть », — сказал Коттон.

Поставьте емкость под кран, чтобы собрать эту воду и использовать на следующий день. Кроме того, откройте дверцы шкафа, чтобы теплый воздух попадал в трубы.

Грег Фрёлих и его семья живут в доме на юге графства.

«Однажды ночью пришел домой и заметил, что в подвале есть вода, — сказал Фрёлих.

Была холодная ночь, и он быстро обнаружил, что труба к раковине в гараже замерзла и лопнула.

«Дело не только в беспорядке, это цена, когда сантехническая компания пришла для замены трубы», — сказал Фрёлих. «Вы говорите 1200 баксов за то, что нам пришлось сделать».

Уилл Оберкром, владелец и главный сантехник компании Maplewood Plumbing, ожидает, что на следующей неделе он будет очень занят.

Тенденция: генеральный директор уволен после того, как публично высмеял подростка из Теннесси над его выпускным платьем

«Если долго будет холодно, количество звонков обязательно возрастет», — сказал Оберкром.

Оберкром сказал, что сначала вы должны снять садовый шланг с наружного крана.

«Этот шланг на самом деле будет удерживать воду и действовать как радиатор, всасывая тепло за пределы трубопровода, и труба фактически замерзает внутри дома».

Это основная причина поломки труб.

Компания Оберкрома покупает смесители для дома в футляре.

Если вы построили над крыльцом и установили наверху туалеты, убедитесь, что трубы под полом остаются теплыми, вы можете добавить теплоизоляцию.

Главный сантехник сказал, что использование обогревателя для обогрева труб может быть опасным, особенно если оставить обогреватель без присмотра.

Если вы просыпаетесь и у вас нет водоснабжения, вам также следует посоветоваться с соседями.

Исполнительный директор и член совета округа Сент-Луис обсуждают конфликты интересов.

«Если мы будем получать звонки от клиентов о том, что у них нет воды, и это связано с их водопроводом в доме, это может потребовать от наших бригад, которые работают на морозе, чтобы вода текла», — сказал Коттон.

Если у ваших соседей есть вода, а у вас ее нет, то, вероятно, у вас замерзшая труба.

«Если вы думаете, что у вас замерзшая труба, убедитесь, что вы отключили воду в своем доме», — сказал Коттон. «Убедитесь, что любой, кто может управлять этим клапаном, знает, где он находится, потому что, как только вы это сделаете, это поможет вам разморозить трубу и предотвратить ее разрыв и повреждение вашего дома».

Если вы считаете, что у вас проблемы с водой, вы можете посетить сайт https: // www.amwater.com/moaw/ в Миссури или https://www.amwater.com/ILAW/ в Иллинойсе.

Закрыть модальное окно

Предложите исправление

Предложите исправление

Защита радиатора

Если вы обнаружите, что наблюдаете, как ваша температура поднимается выше к ужасной красной зоне, когда вы сидите в пробке в летний день возле Джонсвилла, вы и ваша машина можете быть близки к тому, чтобы сдувать прокладку!

Повышение температуры радиатора — верный признак того, что что-то не так и ваш радиатор, вероятно, неисправен.Дать двигателю остыть и добавить охлаждающую жидкость (примечание: это опасно, если вы не дали достаточно времени для охлаждения двигателя) — это временная мера, которая может доставить вас домой или к механику; однако чем дольше вы эксплуатируете автомобиль с радиатором или водяным насосом, требующим ремонта, тем выше риск полного отказа радиатора и дорогостоящего счета за ремонт. Чтобы избежать катастрофического отказа радиатора, в этой статье мы хотим предоставить некоторые меры по защите его и системы охлаждения вашего автомобиля.

Для чего нужен радиатор?

В двигателе вашего автомобиля есть множество движущихся частей, которые являются неотъемлемой частью вашей машины в рабочем состоянии.Эти компоненты сжигают топливо и создают трение, выделяя много тепла. Для снижения температуры и предотвращения значительных повреждений ваша система охлаждения предназначена для отвода тепла от двигателя. Сердце системы охлаждения вашего автомобиля — это радиатор, в котором накапливаются охлаждающая жидкость и вода; отпустить их, когда термостат обнаружит, что ваш двигатель слишком горячий. Как и в вашей домашней системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, это тепло затем передается обратно в радиатор.

С помощью вентиляторов и вентиляционных отверстий большой площади радиатора достаточно для охлаждения жидкости.Как только охлаждающая жидкость снова остынет, она рециркулирует через двигатель.

Протекающие шланги или отверстия в радиаторе, деформированные компоненты, скопление мусора и ряд других проблем могут вызвать неисправность радиатора, что приведет к перегреву двигателя. В конечном итоге перегрев двигателя может вызвать несколько других проблем:

• Заедают поршни.
• Перегруженный термостат.
• Повреждение водяного насоса.
• Обрыв сердечника нагревателя.
• Повреждение шланга.

Радиатор r — ключ к бесперебойной работе. Когда он выходит из строя, он может создать эффект домино с другими частями и компонентами, что будет стоить вам еще больше денег и времени, когда ваш автомобиль будет в магазине.

Вот пять советов по поддержанию правильной работы радиатора:

5 шагов, чтобы поддерживать радиатор в отличном состоянии

1. Проверьте охлаждающую жидкость. Когда ваш двигатель остынет, проверьте сливной бачок. Если вам нужно добавить дополнительную жидкость, добавьте смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50.Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
2. Проверить и заменить антифриз на зиму! O перегрев может происходить как зимой, так и летом. Если охлаждающая жидкость или вода замерзают в вашем радиаторе, замерзшая охлаждающая жидкость не может циркулировать должным образом, а замерзшая вода расширится, что может привести к поломке вашего двигателя.
3. Замените охлаждающую жидкость / антифриз. Частота использования зависит от марки и модели вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с рекомендациями производителей или доставьте свой автомобиль в Jody’s Automotive в Джонсвилле.Мы можем помочь вам с промывкой радиатора, что предотвратит скопление ржавчины и мусора в системе охлаждения.
4. Проверить на утечки. Откройте капот и посмотрите, сможете ли вы определить какие-либо утечки. Утечки могут привести к образованию ржавчины на деталях двигателя. Если вы заметили избыток влаги в двигателе, как можно скорее доставьте автомобиль к нам. Мы поможем определить, является ли это незначительной проблемой, которую можно устранить, прежде чем она станет серьезной.
5. Назначьте встречу в Jody’s Automotive. Профилактическое обслуживание — лучшее, что вы можете сделать, чтобы не остаться на обочине дороги.

Что делать, если двигатель перегревается?

Что делать, если вы находитесь в пробке или на дороге возле Джонсвилля с перегретым автомобилем?

• Прежде чем вы окажетесь в такой ситуации, подумайте о том, чтобы оставить в автомобиле дополнительную охлаждающую жидкость и галлон воды r на случай чрезвычайной ситуации.

• Выключите кондиционер и включите обогрев.Это может быть совсем не весело, но жар в кабине отвлекает его от двигателя

• Остановка. Как только это станет безопасным, свернет на обочину дороги, выключит двигатель и подождите, пока он остынет. Откройте капот изнутри машины, но подождите, прежде чем открыть его полностью. Для охлаждения двигателя может потребоваться 20-30 минут, чтобы он мог безопасно прикоснуться к капоту.

• Проверьте резервуар охлаждающей жидкости. Если низкий, долейте жидкость.Если он полон, вызовите буксир и привезите нам машину.

• Проверить на герметичность. Если вы заметили под автомобилем капли / лужи, возможно, в вашем баке с охлаждающей жидкостью есть утечка. Если есть признаки утечки, вы можете добавить охлаждающую жидкость в сам радиатор. Будьте осторожны. Используйте тряпку для защиты рук при открытии крышки даже после того, как двигатель кажется остыл. Если вам это неудобно, возможно, лучше позвонить в Jody’s Automotive.

Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость или воду в радиатор, пока он еще горячий.Быстрое охлаждение не только угрожает вашей безопасности, но и может треснуть блок двигателя. Если вы должны добавить жидкость, дайте радиатору остыть, проверните двигатель, переключитесь на нейтраль (при включенном стояночном тормозе) или припаркуйте, а затем медленно долейте жидкость.

Жизненно важно проявлять максимальную безопасность и терпение в отношении всего, что связано с вашим двигателем и радиатором . При возникновении проблем с перегревом двигателя и радиатора лучше всего и безопаснее всего использовать буксировку и попросить водителя доставить ваш автомобиль к нам.

Наши опытные механики проведут тщательный осмотр вашей системы охлаждения, который будет включать проверку на утечки, слив и промывку системы, а также заправку ее свежей охлаждающей жидкостью в правильном соотношении. Позаботьтесь о своем радиаторе, чтобы он позаботился о вас. По вопросам обслуживания радиаторов и других транспортных средств обращайтесь в Jody’s Automotive в Джонсвилле.

Можно ли залить замороженный кондиционер горячей водой

Ваш кондиционер может быть одним из самых важных электрических устройств в вашем доме.Для эффективной работы требует должного внимания в виде сезонного обслуживания . Несмотря на все, что вы делаете, могут быть времена, когда это все еще плохо работает. Иногда он может начать издавать странные звуки, а иногда просто замерзнуть. Это может показаться ужасным, но это лишь небольшие проблемы, с которыми можно легко справиться. Наши клиенты часто спрашивают нас: «Как исправить замерзший блок переменного тока?». Сегодня мы не только ответим на этот вопрос, но и расскажем о других вещах, которые могут ускорить процесс размораживания.

Что означает замороженный кондиционер

Когда вы слышите термин «замороженный блок переменного тока», это означает, что в наружном блоке кондиционера образовался лед и он не может таять.

Зимой такое бывает периодически. В режиме обогрева тепловой насос может иногда замерзать. Каждый блок кондиционирования воздуха обычно оснащен встроенным «режимом размораживания», который работает циклически с интервалами в 30, 60 или 90 минут. По сути, режим размораживания — это «режим охлаждения». В этом режиме кондиционер будет выдувать горячий воздух наружу и охлаждать воздух в доме.По сути, холодный воздух, который дует в систему, запускает электрические нагревательные полоски, чтобы компенсировать холодный воздух.

Летом замерзший кондиционер означает, что змеевики испарителя замерзли. Конденсат, скопившийся на кондиционере, замерзает из-за существенно низкой температуры хладагента или хладагента.

Чего ожидать при зависании переменного тока

Когда кондиционер замерзает, это верный признак того, что с вашим кондиционером что-то не так. Если бы все работало нормально, не было бы причин для этого.Причины могут быть самыми разными: от низкого уровня хладагента до проблем с нагнетательным вентилятором, или это может указывать на неисправную систему управления размораживанием или загрязненные воздушные фильтры. Как ни крути, но факт остается фактом: что-то сломалось и именно поэтому ваш кондиционер заморожен.

Причины зависания теплового насоса

Практически все тепловые насосы имеют программируемое управление. Эти автоматические настройки позволяют блоку переменного тока работать самостоятельно. Зимой инстинктивные органы управления заставляют машину размораживаться и тем самым предотвращать образование льда.Однако необходимо следить за тем, чтобы воздушный поток не ограничивался только вокруг устройства, поскольку это приведет к более быстрому нарастанию льда. Убедитесь, что воздушные фильтры чистые, а в воздуховодах нет скопления пыли и мусора. С внешней стороны следите за тем, чтобы снег и листья не скапливались вокруг устройства, так как это может уменьшить поток воздуха.

Причины замерзания змеевика испарителя

Замерзание змеевиков испарителя может происходить по разным причинам.Важно знать, что змеевики замерзают в основном при ограниченном потоке воздуха. Возвращаясь к причинам, это наиболее вероятные —

.

1. Загрязненные воздушные фильтры.
2. Проблема в нагнетательном вентиляторе или его моторе.
3. Низкий уровень хладагента.

Как исправить замерзший блок переменного тока?

Теперь, когда ваш кондиционер заморожен, что бы вы сделали? Очевидно, разморозить или разморозить. Для этого выключите термостат в положение «ВЫКЛ» и включите вентилятор. Это растопило бы весь лед, который на нем образовался.Не ждите мгновенных результатов. Размораживание кондиционера может занять от пары часов до дня, в зависимости от того, сколько льда на нем образовалось.

Можно ли залить замороженный кондиционер горячей водой?

Многие спрашивают нас: «Можно ли налить горячую воду на замерзший кондиционер»? Ответ положительный. Горячая вода растопит лед быстрее и, в свою очередь, быстрее разморозит ваш кондиционер. На самом деле, вода не обязательно должна быть очень горячей, даже теплая или проточная вода прекрасно справится с этой задачей.На что вам нужно обратить внимание, так это вытереть всю воду, разлитую вокруг устройства.

Советы при заливке горячей воды в замерзший кондиционер

Нельзя просто залить горячей водой кондиционер. Кондиционер — это электрическое оборудование, которое может вызвать короткое замыкание, если вы без осторожности нальете воду. В неблагоприятных случаях это может даже вызвать электрический пожар. Это то, без чего вы вполне можете обойтись. Итак, вот несколько советов, которые вам пригодятся, когда вы попробуете терапию горячей водой на своем AC —

.

1.Отключите переменный ток от основного источника питания.
2. Лить горячей водой только змеевики.
3. Не брызгайте и не роняйте воду; вместо этого попробуйте налить его устойчивой струей.
4. Убедитесь, что вся вода сливается наружу и не проливается внутрь дома.

Может ли фен разморозить кондиционер?

Фен тоже ускорит процесс таяния льда. Убедитесь, что вы запускаете его на минимально возможной настройке, так как сильный нагрев может вызвать дальнейшее повреждение блока переменного тока.

Чего нельзя делать?

Теперь, когда вы знаете, что вы можете делать, самое время обратить внимание на то, что вам никогда не следует делать.Никогда не пытайтесь разбить лед, образовавшийся на вашем кондиционере, острым предметом. В противном случае вы можете сломаться или серьезно повредить какую-либо часть кондиционера. Это может оказаться дорогостоящей ошибкой.

Завершение

Это не что-то неслыханное, когда ваш кондиционер зависает. Бывает даже с самыми сознательными домовладельцами. Существуют способы и средства разморозки кондиционера. Эти методы проверены временем и имеют гарантию. Вы можете еще больше ускорить процесс, продув теплый воздух через фен или полив горячей водой змеевики испарителя.Однако размораживание кондиционера — это всего лишь временная корректирующая мера. Если вы хотите навсегда избавиться от проблемы, постарайтесь понять ее причину и устранить корень проблемы. В противном случае ваш кондиционер будет продолжать замерзать. В конце концов, когда все остальное не работает, ваша местная компания HVAC является ответом на все ваши проблемы с кондиционированием воздуха. Запишитесь на прием и позвольте профессионалам творить чудеса.

.