Можно ли заряжать аккумулятор в доме или квартире
Ситуации, когда аккумулятор необходимо срочно подзарядить, нередки, а подходящего помещения для этого (типа гаража) нет. Единственный выход – снять АКБ и занести его домой, чтобы зарядить непосредственно в квартире. Одни относятся к такой процедуре резко отрицательно, другие частенько ею пользуются. Так кто же прав и можно ли безопасно и без последствий заряжать аккумулятор дома?
Содержание
- Факторы за и против
- Вероятность возгорания водорода
- Выделение вредных для здоровья людей газов во время зарядки АКБ
- Вероятность расплескивания кислоты
- Какие типы автомобильных батарей допустимо заряжать дома
Факторы за и против
Строго говоря, в официальных источниках ответ на прозвучавший вопрос вполне однозначен, и он отрицательный. Так почему нельзя заряжать аккумулятор непосредственно в квартире? Давайте разбираться.
Опасных факторов немного, но если они сработают, последствия могут быть очень плачевными.
Вероятность возгорания водорода
Вы спросите, откуда взяться водороду, если в аккумулятор залит электролит, представляющий собой смесь дистиллированной воды и кислоты в соотношении 2:1? Да, так и есть, но автомобильный аккумулятор, как мы знаем, может находиться в двух состояниях: отдавать ток и принимать его (пограничный случай, когда АКБ не делает ни того, ни другого, рассматривать не будем, поскольку в этом случае никаких электрохимических процессов в нём не происходит).
Когда батарея находится под нагрузкой, электролит (вернее, серная кислота) вступает в реакцию с пластинами, в результате чего на электродах образуется сульфат свинца, а концентрация серной кислоты уменьшается. При зарядке всё происходит с точностью до наоборот: сульфатированный свинец распадается на губчатый свинец, а остаток SO4, вступая в реакцию с водой, образует серную кислоту, повышая её концентрацию и плотность электролита.
Но когда зарядка длится слишком долго, сульфатного остатка уже не хватает, в результате электролит закипает, а вода разлагается на водород и кислород. Пузырьки именно этих газов и появляются при кипении электролитической жидкости. И кислород, и водород являются легко воспламеняемыми газами – достаточно искорки, чтобы этот коктейль, имеющий собственное название (гремучий газ) взорвался.
Конечно, такой сценарий возможен и в гараже, особенно если в нём напрочь отсутствует вентиляция, но сравнивать последствия взрыва или возгорания в хозпостройке и жилой квартире, на наш взгляд, неправомерно.
Выделение вредных для здоровья людей газов во время зарядки АКБ
Но даже если вы внимательно следите за ходом подзарядки и не допускаете перезаряда, существует другой опасный фактор. Кроме водорода и кислорода, которые выделяются в больших количествах только при закипании электролита, в процессе зарядки выделяются сернистые газы – это побочный продукт электрохимических реакций в аккумуляторе.
При увеличении концентрации этих веществ в воздухе могут появляться такие неприятные симптомы, как головокружение, тошнота, головная боль, общая слабость. Обычно такие проявления характерны для непроветриваемых помещений. Действовать в таком случае нужно быстро и решительно – немедленно прекратить зарядку и проветрить комнату.
Отметим такое неприятное свойство сернистого газа, как способность к оседанию и накоплению – на потолке, стенах, мебели. Это означает, что ваш организм будет получать небольшие дозы практически постоянно длительное время, и вам будет чрезвычайно сложно диагностировать причины недомоганий.
Если вы считаете, что выделяют опасные газы только обслуживаемые батареи, то сильно заблуждаетесь – в необслуживаемых аккумуляторах для машины имеется механизм вывода избыточных газов, дабы предотвратить их накопление в верхней части батареи. За это отвечает клапан избыточного давления, так что испарения характерны для всех разновидностей АКБ с жидким электролитом.
Вероятность расплескивания кислоты
А этот фактор характерен только для обслуживаемых батарей. Во время зарядки рекомендуется откручивать пробки банок, чтобы газы не скапливались внутри. Если обеспечить хорошую вентиляцию, то загрязнения воздуха можно избежать. Но не стоит забывать, что кипящий электролит – это не обычная вода, в его составе около 35% серной кислоты. Такой раствор считается достаточно концентрированным, чтобы при попадании на голую кожу вызывать термические ожоги. И это третья причина, почему заряжать автомобильный аккумулятор в комнате не рекомендуется.
Отметим также, что для расплескивания электролита вовсе не обязательно, чтобы он кипел. Вы можете попытаться перенести его в другое место, оступитесь, и в лучшем случае испортите ковёр или напольное покрытие.
Разумеется, всех этих рисков можно избежать, если обращаться с аккумулятором очень аккуратно. И если так случилось, что другого выхода нет, кроме как нести батарею домой, соблюдайте следующие элементарные рекомендации:
- заряжать АКБ нужно только в нежилых помещениях типа балкона, лоджии или тамбура (последний вариант без наличия вентиляции неприемлем). Туалет и ванная комната для этих целей тоже лучше не использовать;
- не допускайте кипения электролита, при появлении первых пузырьков зарядку следует прекращать.
Это правило соблюсти сложнее всего – придётся достаточно часто наведываться в комнату, где производится зарядка; - помещение нужно проветривать – если это застеклённый балкон, обязательно откройте окно или форточку;
- возле аккумулятора не должны находиться нагревательные элементы бытовых электроприборов источники искр или открытого пламени (если вы курите на балконе, придётся довольствоваться этажной площадкой).
Надеемся, вы сделали для себя однозначные выводы, можно ли заряжать АКБ дома, насколько это опасно и вредно.
Какие типы автомобильных батарей допустимо заряжать дома
Если вы по прочтении предыдущей главы решили отказаться от подзарядки аккумулятора в домашних условиях, то опять же поспешили. Мы упоминали, что такие факторы, как вероятность возгорания или расплескивания электролита характерны только для тех видов АКБ, у которых электролит жидкий. Оказывается, что новые разновидности в этом аспекте являются более совершенными и безопасными.
Речь идёт о гелевых и AGM аккумуляторах, где основные опасные свойства устранены на техническом уровне. Такие батареи можно заряжать и дома, и вот почему:
- у AGM-батарей электролит хотя и жидкий, но находится в специальном герметичном контейнере абсорбирующего типа, так что вероятность расплескивания здесь сведена к нулю, а накопление газов минимально;
- в гелевых батареях электролит вообще не жидкий – благодаря добавлению специальных наполнителей он находится в желеобразном состоянии, поэтому не закипает, а значит, и испарений никаких нет.
Отметим лишь, что зарядку этих батарей следует производить специальным ЗУ, при этом неукоснительно придерживаясь инструкций.
Напоследок разъясним ситуацию, которая часто возникает в холодное время года. Вы попробовали завести машину, но убедились, что аккумулятор нуждается в подзарядке, принесли его домой и немедленно подключили к зарядному устройству. В данном случае ваши действия совершенно бесполезны – если батарея находилась на морозе, то пока электролит не прогреется до комнатной температуры, его способность принимать заряд будет минимальной, то есть вы будете зря расходовать электроэнергию, не добившись экономии времени.
Итак, мы разобрались, что для аккумуляторов с жидким электролитом зарядка в домашних условиях – операция крайне нежелательная. Можно ли как-то решить проблему по-другому? Безусловно, при желании выход всегда можно найти. Например, просто прикурить АКБ, найдя сочувствующего автовладельца – на заведённом моторе зарядка пойдёт от аккумулятора, на первое время этого будет достаточно. Если машина отказывается заводиться на стоянке, можно договориться с охранниками, чтобы поставить АКБ на зарядку в их сторожке хотя бы на полчаса, лишь бы произвести пуск двигателя.
Но если аккумулятор проблемный и ставит вас в неприятные ситуации часто, задумайтесь о приобретении нового…
Зарядка аккумулятора: полезные советы | pigu.lt
Может быть несколько причин, по которым не получается завести автомобиль, но, пожалуй, чаще всего это не серьезная поломка, а разряженный автомобильный аккумулятор. Хотя в интернете есть множество советов, большую часть информации трудно понять, если у Вас нет технического образования. В статье легко и понятно опишем способы зарядки аккумулятора и ответим на часто возникающие вопросы.
Почему автомобиль не заводится?
По неосторожности оставленные включенные автомобильные фары, короткие поездки, во время которых аккумулятор не успевает зарядиться, низкие температуры в зимний период, неисправный генератор — это лишь некоторые причины, по которым автомобильный аккумулятор может разрядиться. Если аккумулятор полностью разряжен или слабо заряжен, у него не будет достаточно мощности для запуска двигателя. Пытаясь завести автомобиль, можете услышать слабый звук щелчка или может крутится стартер, но слишком медленно для запуска автомобиля.
У Вас есть два варианта — можете зарядить аккумулятор от другого работающего автомобиля или использовать зарядное устройство. Подзарядка автомобиля от другого автомобиля займет примерно около получаса, но потом еще надо будет некоторое время поездить на автомобиле, после чего аккумулятор хотя бы частично зарядится. Если снова поставите машину на целый день, вполне вероятно, что опять не сможете завести ее. Если будете заряжать автомобиль с помощью зарядного устройства, это займет еще больше времени, но зато батарея будет лучше заряжена, поэтому даже не поездив, автомобиль заведется на следующий день.
Какое напряжение аккумулятора?
Аккумуляторы легковых автомобилей и мотоциклов бывают 12 В, для мопедов — 6 В, для грузовиков — 24 В. В зависимости от того, какое транспортное средство хотите зарядить, такое зарядное устройство аккумулятора и выбирайте. Некоторые зарядные устройства обладают несколькими режимами зарядки, поэтому они также подойдут для зарядки различных транспортных средств.
Как проверить аккумулятор, хороший ли он?
Для того, чтобы проверить хороший ли аккумулятор, Вам понадобится вольтметр. Этот прибор предназначен для измерения напряжения в электрических цепях.
Спустя 2-4 часа после поездки, откройте капот автомобиля и прикрепите контакты вольтметра к клеммам. Контакт (+) присоединяется к положительному полюсу аккумулятора, а контакт (-) к отрицательному.
Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор?
В этом случае нет одного точного ответа, однако, по видимым показателям можно понять нужна ли будет дополнительная подзарядка.
Значения показаний прибора:
- меньше 12 В — аккумулятор необходимо зарядить;
- 12-12,5 В — в принципе все хорошо, но с приближением холодов желательно подзарядить аккумулятор еще больше;
- 12,5-12,7 В (возможен и более высокий показатель) — отличные показания, не нужно заряжать аккумулятор.
При помощи вольтметра можно измерить и мощность генератора, если возникли сомнения на счет него. В данном случае необходимо запустить двигатель. Процесс — полностью идентичен. В первую очередь получите показания вольтметра при выключенном двигателе, а затем — при работающем. Если вольтметр при заведенном двигатели показывает 13,8-14,6, тогда генератор работает хорошо, и можно спокойно ездить. Если при запуске двигателя внутреннего сгорания, напряжение, отображаемое на вольтметре, падает ниже уровня, показываемого при незапущенном двигателе, тогда автомобиль следует отвезти в сервис, где его проверят специалисты.
Подзарядка аккумулятора от другого автомобиля
Перед началом зарядки необходимо оценить состояние аккумулятора снаружи. Аккумулятор должен быть целым, без трещин, не течь или без иных повреждений. Если никаких повреждений нет, следуйте ниже предоставленным инструкциям.
- Поставьте автомобили так, чтобы их аккумуляторы находились как можно ближе друг к другу. Оставьте достаточно места, чтобы можно было подойти и прикрепить соединительные провода.
- Выключить зажигание автомобиля. Обе машины должны быть оставлены на нейтральном положении.
- Наденьте резиновые перчатки. Начинайте подключать провода с заряженного аккумулятора.
- Подсоедините красную клемму соединительных проводов к положительному (+) полюсу автомобиля. Присоедините другую красную клемму к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, которую надо заряжать.
- Подсоедините черную клемму к отрицательному (-) полюсу автомобиля (снова начните с заряженного аккумулятора).
- Другую черную клемму прикрепите к неокрашенной металлической поверхности, которую найдете вдали от автомобильного аккумулятора.
- Заведите транспортное средство, от которого будете заряжать автомобиль, который не заводится.
- Дайте аккумулятору зарядиться хотя бы 10 минут.
- Попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором.
- Если автомобиль не заводится, дайте аккумулятору зарядиться еще хотя бы 5 минут.
- Когда автомобиль заведется, отсоедините соединительные провода, начиная с отрицательных (черных) проводов. Затем также отсоедините положительные (красные) провода.
После подзарядки на автомобиле необходимо поездить не меньше 20 минут, после чего сможете выключить двигатель.
Показать больше
Подзарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства
Если Вы все таки приобрели зарядное устройство для аккумулятора или у Вас есть возможность одолжить его, рекомендуется, из соображений безопасности, заряжать аккумулятор именно таким образом, который описан далее.
- В первую очередь убедитесь, что выключатель зарядного устройства находится в выключенном положении.
- Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительной клемме автомобильного аккумулятора. Обычно отмечается красным цветом и знаком плюс.
- Подсоедините отрицательный провод зарядного устройства к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора. Обычно отмечается черным цветом и знаком минус.
- Настройте зарядное устройство по мере необходимости. Аккумуляторы для легковых автомобилей и мотоциклов — 12 В, мотороллеры — 6 В, грузовики — 24 В. Некоторые зарядные устройства могут заряжать аккумуляторы разного напряжения.
- На некоторых моделях зарядного устройства также есть возможность выбрать режим зарядки — быстрый или медленный. Режим быстрой зарядки выбирайте, когда аккумулятор полностью разряжен. Между тем, режим медленной зарядки с низким энергопотреблением и длительным циклом больше предназначен для поддержания аккумулятора в хорошем состоянии в холодную погоду или, когда автомобиль долго не используется. Этот режим также подходит, если собираетесь заряжать аккумулятор всю ночь.
- Выбрав нужные настройки, включите зарядное устройство и дайте аккумулятору зарядиться так, как указано в инструкциях к продукту.
Показать больше
Можно ли…? Ответы на часто возникающие вопросы
1. Можно ли заряжать аккумулятор дома?
Для подзарядки выберите нежилое помещение. Это должно быть хорошо проветриваемое, сухое место. Подзарядка дома опасна.
2. Как узнать, что аккумулятор уже заряжен?
С интервалом в несколько часов, зайдите проверить, как меняются показания. Когда в течение 2-3 часов показатели зарядного устройства не меняются — это означает, что можно закончить подзарядку.
3. Сколько времени заряжается аккумулятор?
Все зависит от Вашего зарядного устройства. Зарядное устройство с функцией быстрой зарядки может зарядить аккумулятор всего за 15 минут, в то время, как режим медленной зарядки с низким энергопотреблением занимает несколько часов. Некоторые зарядные устройства имеют индикатор уровня заряда аккумулятора. Когда аккумулятор будет заряжен, устройство это покажет.
4. Можно ли заряжать аккумулятор всю ночь?
Да можно, если используете высококачественное зарядное устройство с медленной зарядкой с низким энергопотреблением и автоматическим отключением. Однако не стоит держать аккумулятор подключенным более 24 часов.
5. Можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от автомобиля?
Да, можно, хотя из соображений безопасности, все же рекомендуется вынуть аккумулятор из автомобиля.
Но если аккумулятор разряжается довольно часто, это может означать, что в автомобиле возникла более серьезная поломка или что срок службы аккумулятора истек, и его необходимо заменить. Для выявления более серьезных поломок, рекомендуем показать свой автомобиль специалистам. Если хотите узнать больше об аккумуляторах, их типах и обслуживании, читайте наш гид.
Как зарядить Nissan LEAF: шаги, время, стоимость и варианты
Как зарядить свой Nissan LEAF
Зарядка Nissan LEAF может быть легкой как дома, так и в дороге. [[153]] Вы можете подключить и зарядить свой Nissan LEAF, выполнив четыре простых шага:
- Припаркуйтесь и убедитесь, что автомобиль выключен.
- Откройте крышку порта зарядки и заглушку.
- Вставьте зарядный разъем в зарядный порт. Если все сделано правильно, Nissan LEAF сообщит вам об этом коротким звуковым сигналом. Вы даже можете установить функцию таймера зарядки, чтобы автомобиль заряжался в определенное время.
- Когда аккумулятор полностью заряжен, Nissan LEAF перестает заряжаться самостоятельно. Чтобы прекратить зарядку в любой момент, просто отсоедините разъем для зарядки.
Установка домашнего зарядного устройства LEAF
Варианты зарядки Nissan LEAF
Для Nissan LEAF предусмотрены варианты зарядки, которые можно разделить на категории в зависимости от скорости зарядки, совместимости и требуемого напряжения. У Nissan LEAF есть три основных варианта зарядки: зарядка уровня 1 для стандартных розеток на 120 В для непрерывной зарядки, зарядка уровня 2 для стандартной зарядки дома и в общественных местах и уровень 3 для общественной быстрой зарядки постоянным током.
Время зарядки Nissan LEAF
Время зарядки вашего Nissan LEAF зависит от ряда факторов, влияющих на продолжительность зарядки, таких как тип используемого зарядного устройства, емкость аккумулятора, температура и многое другое.
- Уровень 1 — самый медленный вариант зарядки, но он удобно позволяет временно подключиться к стандартной розетке 120 В для зарядки в крайнем случае. [[1316]][[ТК]]
- 9Зарядное устройство 0031 Level 2 (для домашней и общественной зарядки 240 В) может полностью зарядить ваш LEAF примерно за 7,5–11 часов в зависимости от емкости аккумулятора. Полная зарядка Nissan LEAF с аккумулятором на 40 кВтч займет около 7,5 часов, тогда как Nissan Leaf с аккумулятором на 60 кВтч потребуется около 11 часов. [[153]] [[3]]
- Уровень 3 Общедоступные быстрые зарядные устройства постоянного тока обеспечивают кратчайшее время зарядки, полностью заряжая LEAF за 40–60 минут в зависимости от емкости аккумулятора.
ХОТИТЕ ОСТАВАТЬСЯ НА СВЯЗИ?
Следите или подпишитесь на последние новости и предложения.
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ РАССЫЛКУ
ВЫ ПОКИДАЕТЕ NissanUSA.com
nissanusa.com говорит
Вы покидаете NissanUSA.com
Нажав «ОК», вы переходите на сторонний веб-сайт.
Вы переходите на сторонний веб-сайт, который не принадлежит и не контролируется компанией Nissan North America, Inc. («Nissan»). Nissan не несет ответственности за содержание сторонних сайтов, на которые имеются гиперссылки, а также Nissan не гарантирует и не поддерживает содержание, информацию, рекомендации, предлагаемые продукты или услуги или политику конфиденциальности стороннего сайта. Политика конфиденциальности стороннего сайта может отличаться от политики Nissan.
Отмена ХОРОШО
Зарядка электромобиля BMW | BMW USA
Каждый полностью электрический BMW оснащен универсальным устройством быстрой зарядки. Это портативное устройство, совместимое с любой розеткой на 120 В или 240 В, обеспечивает оптимальную зарядку, где бы вы ни находились. Вы можете заряжать от 0 до 100% менее чем за 12 часов от розетки 240 В.
Опциональный блок питания BMW Wallbox — это непревзойденное удобство при использовании электричества. Благодаря прочной и защищенной от непогоды конструкции он может быть установлен в вашем гараже или на открытом воздухе и обеспечивает зарядку уровня 2 при 9 часах.
При зарядке на общественных зарядных станциях дополнительное оборудование не требуется. Стандартизированная система зарядки в Северной Америке называется CCS (для быстрой зарядки постоянным током) и J1772 (для зарядки L2).
Вам доступны все общественные зарядные станции с вилкой CCS или J1772. Навигация вашего BMW, а также приложение MyBMW покажут вам общедоступные зарядные станции, оснащенные разъемами CCS/J1772.
Ваш дилер может порекомендовать местную службу установки, чтобы можно было проверить вашу электрическую сеть и, при необходимости, порекомендовать модернизацию. Вы также можете воспользоваться услугами надежного партнера BMW по установке Qmerit.
Киловатт (кВт) и киловатт-час (кВтч) звучат очень похоже, но между ними есть важное различие. Киловатт (кВт) представляет собой скорость использования электроэнергии — это мера общей энергии, которую вы используете в течение определенного периода времени, а не в данный момент. Один киловатт соответствует 1000 Вт. Киловатт-час (кВтч) представляет собой общее количество потребляемой электроэнергии.
Энергия, используемая зарядными устройствами для электромобилей, измеряется в киловаттах (кВт). Чем выше мощность в кВт, тем выше скорость зарядки. Киловатт (кВт) также может использоваться для обозначения мощности электродвигателя.
Общая емкость аккумулятора электромобиля измеряется в киловатт-часах (кВтч) или общем количестве энергии, запасенной в аккумуляторе. Чем больше батарея, тем больший диапазон вы можете покрыть на одной зарядке. Это количество энергии, расходуемое за один киловатт мощности, точно так же, как вы видите в своем счете за электроэнергию.
При зарядке дома приложение My BMW позволяет вам установить время отправления, и ваш автомобиль будет заряжаться соответственно. Вы также можете предварительно подготовить свой автомобиль, чтобы обеспечить комфортный климат в салоне и оптимальную температуру аккумулятора перед отъездом.
Время зарядки на общественной зарядной станции определяется емкостью аккумулятора, максимальной выходной мощностью зарядки и оставшимся зарядом аккумулятора, когда вы подключаете автомобиль к розетке. Для электромобилей домашняя зарядка и общественная зарядка уровня 2 обычно занимают больше времени, чем общественные станции быстрой зарядки постоянного тока.
Например, BMW i4 может заряжаться примерно до 30 миль за 1 час с помощью общедоступного зарядного устройства уровня 2 (AC). Всего за десять минут быстрое зарядное устройство постоянного тока может проехать до 170 км.
Как электрические, так и подключаемые гибридные автомобили BMW также могут заряжаться во время движения благодаря технологии рекуперативного торможения, которая позволяет автомобилю компенсировать часть своей энергии во время замедления и торможения. Вы можете максимизировать рекуперацию энергии, переключившись в режим вождения «B» и настроив параметры вождения на «Eco Pro» или «Efficient».
Перед тем, как отправиться в дальнюю поездку, введите пункт назначения в навигатор вашего автомобиля или в приложение My BMW, и это поможет вам найти и спланировать зарядку по маршруту.
При вводе пункта назначения батарея регулирует нагрузку до максимального уровня эффективности между сеансами зарядки.
Облачная навигация делает планирование вашего следующего путешествия простым и эффективным, особенно в длительных поездках. Введите пункт назначения в навигационную систему вашего автомобиля через экран iDrive или отправьте следующий пункт назначения на ваш автомобиль удаленно с помощью приложения My BMW. Каждый маршрут рассчитывается интеллектуально на основе доступного электрического диапазона вашего автомобиля, условий движения, топографии, погодных условий и многого другого.
Если вы введете пункт назначения, который находится за пределами вашего доступного электрического диапазона, рекомендации по зарядке будут автоматически отображаться на вашем маршруте, при этом время зарядки будет включено во время в пути. На каждой зарядной станции вы получите оптимальное количество заряда, чтобы добраться до места назначения как можно быстрее. Навигационная система обновляется с каждой остановкой и потенциальной задержкой, чтобы вы всегда были в пределах досягаемости заряда. Вы всегда можете зарядить свой автомобиль дольше для увеличения запаса хода.
Как и в случае с вашим мобильным телефоном, зарядить свой электрический BMW перед дневным использованием очень просто. Количество миль, которые вы проезжаете ежедневно, будет определять, сколько зарядки вам потребуется.
При уровне заряда аккумулятора от 20% до 80% у вас должно быть достаточно километров пробега, и вы можете использовать iDrive или приложение My BMW, чтобы установить целевое состояние заряда.
Вы можете заряжать аккумулятор до 100 %, когда вам приходится полагаться на весь запас хода вашего автомобиля (для длительной поездки), так как периодическая зарядка до 100 % не наносит вреда аккумулятору. Однако не рекомендуется заряжать до 100% каждый день — это может повредить аккумулятор в долгосрочной перспективе. Если вы не ездите на своем электрическом BMW в течение длительного периода времени, оставьте аккумулятор заряженным на 20–80 %.
Используйте зарядные устройства переменного тока как можно чаще. Хотя это занимает больше времени, это менее напряжно для высоковольтной батареи, а также является более экономичным способом пополнения запаса хода. Используйте зарядные устройства постоянного тока и мощные зарядные устройства постоянного тока так часто, как вам нужно, чтобы увеличить пробег вашего электрического BMW за короткий промежуток времени.
Имейте в виду, что то, как часто и как долго вы должны заряжать свой электрический BMW, частично зависит от того, какой вариант домашней зарядки у вас есть, и от ваших ежедневных потребностей вождения. Если у вас есть удобный доступ к зарядке на рабочем месте, это также может повлиять на то, как часто вы решите заряжать свой электрический BMW ночью.
Все автомобили BMW оснащены функцией предварительного кондиционирования, которая позволяет дополнительно оптимизировать эффективность работы аккумулятора. В приложении My BMW вы можете предварительно настроить свой автомобиль, чтобы прогреть как салон, так и аккумулятор. Во время предварительного кондиционирования автомобиль должен быть подключен к сети.
Цена на электроэнергию меняется в зависимости от времени суток. Многие поставщики электроэнергии предлагают скидки на зарядку, если вы заряжаете аккумулятор в периоды низкого спроса. Это использует избыточную электроэнергию в ночное время, которую иначе нельзя временно сохранить. Обратитесь в свою коммунальную компанию, чтобы узнать больше об их пиковых и непиковых тарифах. Тарифы различаются в зависимости от выбранной вами коммунальной компании.
Аккумуляторы заряжаются быстрее от 0 до 80% заряда, особенно при зарядке постоянным током. После достижения 80% емкости аккумулятора скорость зарядки замедляется.
То, как далеко вы сможете проехать на одной зарядке, зависит от емкости аккумулятора автомобиля, условий вождения, вашего стиля вождения и привычек зарядки.
Предполагаемый запас хода на электротяге:
- BMW iX xDrive50: до 324 миль
- BMW iX M60: до 488 миль
- BMW i4 eDrive40: до 301 мили
- BMW i4 M50: до 270 миль
- BMW i7 xDrive60: до 318 миль
Климатические условия влияют на работу аккумулятора, но есть способы противодействовать этому. Батареи работают более эффективно при оптимизированных температурах. Энергия, которую вы используете для климат-контроля в салоне, поступает от аккумулятора. Таким образом, предварительное кондиционирование с помощью приложения My BMW оптимизирует не только температуру салона, но и температуру аккумуляторной батареи.
Как и в случае с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, стиль вождения также влияет на запас хода электромобиля. Как правило, предупредительный, расслабленный и равномерный стиль вождения оптимизирует запас хода. Точно так же, как более быстрое и агрессивное вождение требует больше бензина, оно также потребляет больше энергии вашего аккумулятора.
Вы можете зарегистрироваться в четыре простых шага:
Загрузите и/или откройте приложение My BMW. Добавьте свой новый электрический BMW (или получите доступ к своему текущему автомобилю) в приложении.
На странице состояния автомобиля прокрутите до раздела «Электромобильность», затем нажмите «Просмотреть все об электромобилях». В меню «Электромобильность» прокрутите вниз до «Услуги» и нажмите «Электрифицировать Америку».
Получите контракт на зарядку и подтвердите доступ EA к данным вашего приложения My BMW.