Почему не работает печка и не дует на ВАЗ-2112
Если на ВАЗ-2112 не работает печка, то изначально надо найти причины для этого, а не что-то менять, дорабатывать или переделывать.
Содержание
- 1 Основные виновники
- 1.1 Датчик температуры
- 1.2 Контролер печки
- 1.3 Моторедуктор
- 1.4 Отопитель работает только в одном положении
- 1.5 Идет холодный воздух от заслонки
- 2 Выводы
Основные виновники
Попробуем найти виновника из-за которых может не работать печка.
Датчик температуры
Датчик температуры располагается на двигателе.
Ключ на 19
В том случае, когда датчик будет работать хорошо, то заслонка будет двигаться в зависимости от поставленного на регуляторе значения. Проверить это можно, если снять дефлекторы и понаблюдать за движением заслонки.
Проверка работы датчика охлаждающей жидкости в домашних условиях мультиметром
Также следует проверить соответствие сопротивления датчика температуры в самом салоне.
При 20 градусах сопротивление должно составлять 20 Ом, при 15 градусах – 25 Ом.
При 20 градусах сопротивление должно составлять 20 Ом, при 15 градусах – 25 Ом.Контролер печки
Чтобы проверить работу данного элемента требуется вытянуть его из гнезда. Далее надо включить зажигание и проворачивать ручку переключателя температуры. При этом следует замерить, какое напряжение есть на проводах в различном положении регулятора (это коричневый и розовый провод).
Контроллер печки в разобранном виде
Если всё работает исправно, то напряжение на проводах будет появляться в зависимости от положения самого переключателя. Такое напряжение должно спадать само через 10-15 секунд после поворота ручки регулятора. Если такого происходить не будет, то барахлит контролер. Он подлежит только полной замене.
Моторедуктор
Схема моторедуктора с расшифровкой
Из-за того, что он вышел из строя тоже может барахлить печка на ВАЗ-2112. Проверить работу данного узла достаточно сложно. Для этого надо проникнуть в моторный отсек.
После снятия шумоизоляции и жабо потребуется снять привод дворников. Там будет два разъема. Тот разъем, к которому подходит коричневый и розовый провод, и будет разъемом моторедуктора.
Изначально надо проверить, нет ли обрыва самих проводов. Для этого на разъеме моторедуктора придется тоже проверить напряжение. Если провода не перебиты, то напряжение будет.
Чтобы проверить состояние самого редуктора, надо подать на разъем напряжение в 12 В. Когда он начнет крутиться, то значит всё в порядке. Если этого не происходит, придется деталь полностью менять. Если редуктор крутится, но печка при этом не работает, то тут причину надо искать уже в проводах и разъемах. Они могут быть окислены.
Отопитель работает только в одном положении
Тут есть несколько вариантов. Придется проверить их все.
- Протестировать в контролере провода.
