Зимние шины амтел нордмастер r13 отзывы: Amtel NordMaster ( ) — , , ,

Содержание

отзывы зимней резины Amtel Нордмастер, шипованные R13 R14 R15

Взглянув на календарь, становится очевидным, что приближается холодное время года – зима. Все автолюбители сейчас озабочены вопросом покупки зимней резины. В данной статье будут рассматриваться шины определенного производителя, а именно зимние шины Амтел.

Содержание

  1. Популярные модели
  2. Наиболее выгодный выбор
  3. Подбираем резину нужного размера
  4. Места продаж
  5. Скидки и акции
  6. Отзывы владельцев

В последнее время, судя по отзывам покупателей, зимняя резина Амтел пользуется повышенным спросом. Теперь рассмотрим модели, которые приобретают чаще всего.

Популярные модели

  1. Просмотрев отзывы на порталах автовладельцев, мы не можем обратить внимание на такую модель зимней резины Амтел, как Нордмастер. Как правило, с этими шинами автомобилю не страшны любые погодные условия, будь-то гололед на трассе или рыхлый снег на проселочной дороге. Более того, по отзывам тех, кто уже купил такие покрышки, это отличные шипованные зимние шины, в состав смеси которых входит натуральный каучук, обеспечивающий их эластичность и мягкость вождения даже на неровных поверхностях.
  2. Другим вариантом, пользующимся постоянным спросом, являются зимние шины Амтел в модели Nord Master ST-310. Особенно востребованы они в регионах с теплым важным климатом, поскольку превосходно справляются с мокрой трассой и обледенелым асфальтом. По отзывам владельцев, зимние шины Амтел Нордмастер СТ-310 не составит труда найти в любом магазине, модельный ряд начинается с r14. Повышенная устойчивость к износу гарантирует покупателю то, что зимняя резина Амтел прослужит точно не один сезон.
  3. Теперь вашему вниманию будет представлена модель Метелица, которая отлично подойдет для регионов с особенно суровыми зимами, поскольку данная липучка р14 в свой состав включает специальные компоненты, обеспечивающие комфортное вождение при экстремально низких температурах. Отзывы о данном варианте зимней резины Амтел уверяют читателя в том, что с ней водитель сможет передвигаться не только по асфальтированной трассе, но и по укатанному плотному слою снега.

Также почитайте про зимнюю резину Данлоп и шипованные шины Viatti Brina Nordico.

Наиболее выгодный выбор

Перед тем, как приобретать тот или иной товар, зачастую, возникает необходимость сравнить несколько вариантов для того, чтобы выбрать наилучший. Ведя разговор о зимней резине Амтел Норд Мастер, не стоит забывать и о фирмах-конкурентах, которые, быть может, способны предложить лучшие по качеству или стоимости варианты. Для сравнения возьмем шины производителя Нитто, которые находятся примерно в той же ценовой категории, что и зимние шины Amtel.

Преимущества зимних шин Амтел:

  • по отзывам зимние шины Амтел Нордмастер имеют большое количество различных размеров, начиная с r13, р 15 вплоть до r19;
  • цена на зимнюю резину Амтел Нордмастер и так довольно демократична, однако тот факт, что покрышки служат, как правило, не один сезон, делает их еще более выгодными;
  • при производстве используются исключительно качественные материалы, с которыми водителю не придется беспокоиться о своей безопасности;
  • сочетание сразу нескольких технологий против скольжения, таких как липучка и шипы, гарантируют превосходное сцепление с дорогой.

Теперь обратим внимание на плюсы товаров производителя Нитто:

  • покрышки от фирмы Нитто справляются с любыми погодными условиями, начиная от мокрого снега хлопьями до гололеда на дороге;
  • резина данного производителя не производит лишнего шума при езде по чистому асфальту, что не может не радовать;
  • существует огромное количество вариаций, каждая из которых подойдет для того или иного автомобиля, или же выбор будет основываться на климате региона.

Подбираем резину нужного размера

Многие владельцы автомобилей в первый год за рулем сталкиваются с тем, что не знают не только какого производителя резину приобретать, но также и какого размера должны быть покрышки. Например, по отзывам опрошенных автомобилистов, они сомневались в том, нужны ли им зимние шины Амтел Нордмастер r15 или r14.

Для того чтобы помочь вам решить данный вопрос, мы хотим посоветовать несколько простых способов определения размера шин. Рассматривать данный вопрос будем на примере BMW X3.

  1. Прежде всего, современные технологии обеспечивают нам то, что любую информацию можно заполучить, не выходя из дома. Например, если прочитав отзывы владельцев, вы поняли, что вам нужна зимняя резина Амтел или любого другого производителя, зайдите на один из многих сайтов, которые помогут подобрать шины правильного размера. Там вам нужно будет лишь ввести название марки и модели, объем двигателя и год выпуска.
  2. Другим вариантом определения размера шин, пользующимся популярностью, являются таблицы. Для определения необходимо лишь знать на какой радиус дисков вы хотите купить зимнюю резину Амтел Нордмастер: 13, 14, 15 или какой-либо еще. Подставив это значение, вы легко определите, что нужно в вашем случае.
Места продаж

Цена зимней резины Амтел радиуса 14 может иметь весомые различия не только в зависимости от региона продаж, например, приобретает человек ее в Москве или в Минске, но порой даже и от точек продаж в одном городе. Именно поэтому мы составили таблицу наиболее выгодных магазинов в трех городах России.

spbkoleso (Г. Санкт-Петербург) 1999 р.
s-shina (Г. Москва) 1929 р.
shinburg (Г. Екатеринбург) 2330 р.

Среди огромного многообразия модельного ряда покупателю порой бывает трудно определиться с тем, какой вариант подойдет ему лучше остальных. Однако стоит обратить внимание на то, какие модели чаще других заказываются владельцами автомобилей. Проанализировав эту статистику, мы составили таблицу «Топ-5 популярных моделей от производителя Амтел», которая поможет сделать трудный выбор легким:

Амтел Нордмастер Цена на данную модель невысока. Являясь бюджетным вариантом, она отвечает всем требованиям зимней резины: не скользит и исключает аварийную ситуацию на дороге. 1500 р.
Амтел Метелица Эта модель специально создана для холодных регионов. Уникальный состав позволяет резине оставаться мягкой для комфортной езды при низких отрицательных температурах. 2219 р.
Амтел Нордмастер СТ-310 Покупатели оценили износоустойчивость этой модели, сказав, что эти шины прослужили им не один зимний сезон. 1700 р.
Амтел Эво Amtel Nordmaster Evo – шипованные шины нового поколения, отлично показавшие себя в различных погодных условиях, начиная от гололеда и заканчивая рыхлым снегом. 1450 р.
Амтел Быстрица-2 Эти шины хорошо подходят для влажных регионов, специальная конструкция обеспечивает постоянный отвод влаги. 3600 р.

Скидки и акции

Приобрести покрышки Амтел в Москве можно в магазинах mosautoshina и avtashan. В Санкт-Петербурге перед началом зимнего сезона автовладельцев скидками радует kolesa812.

В Екатеринбурге не забудьте заглянуть в tapki или kolesa-ural, где всегда прекрасный выбор моделей.

Отзывы владельцев

На просторах интернета можно найти множество отзывов о товарах фирмы Амтел, некоторые из них мы рассмотрим.

Виктор Пономаренко:

В прошлый сезон приобрел зимнюю резину Амтел Нордмастер r13 по привлекательной для меня цене. Служат уже второй год, почти не износились. На льду машина чувствует себя уверенно, не виляет. Едет практически бесшумно и ровно. Могу с уверенностью сказать, что то достойный выбор! Теперь буду больше присматриваться к продукии данного производителя.

Мария Голубева:

Впервые решила попробовать резину данного производителя и не разочаровалась. На морозе она не застывает, по дороге катит очень мягко. Благодаря сочетанию шипов и липучки сцепление отличное, а торможение быстрое, что немаловажно в холодное время года. Чувствую себя уверенно, безопасно, что немаловажно на дороге. Теперь советую всем своим подругам, которые отказываются от авто во время гололеда – с такими покрышками он точно не страшен!

Также узнайте когда менять на зимнюю резину в 2021 году и смотрите адекватный обзор зимней резины.

Вернуться вверх.

ᐅ Amtel NordMaster ST отзывы — 72 честных отзыва покупателей о шинах Amtel NordMaster ST

Самые выгодные предложения по Amtel NordMaster ST

 
 

Гость, 14.02.2019

Достоинства:
Привлекательная цена, хорошо ведут себя на снегу, использовал на нескольких автомобилях, доволен, шипы держатся хорошо (наверно зависит от стиля езды).

Недостатки:
Довольно шумная по асфальту!!!!!!!

Комментарий:
Лично мое мнение, за такую цену, отличная зимняя резина.

Гость, 03.10.2018

Достоинства:
Качаство изготовления

Недостатки:
ШУМ

Комментарий:
1,5 сезона (лето, небыло возможности купить летнюю резину) ездил по асфальту. с передних колес шипы вылетели все только на второй сезон. задние почти как новые.

Дмитрий Кургей, 09.09.2018

Достоинства:
Хорошая резина за эти деньги. Оттормаживается отлично, по заснеженой дороге идет как трамвай. Откатал 3 сезона. Потерял 10��ипов всего.

Недостатки:

Шум,шум,шум.

i, 06.09.2018

Достоинства:
по льду норм.по рыхлому снегу норм.бывало что машину сносило но все в рамкам допустимого

Недостатки:
очень слабые боковины.проскочил по лежачим на 50,как результат 2 передних колеса кривые и не просто кривые,а аж проволока по вылезла, заезжал задом на бордюр ,как результат грыжа на заднем

Гость, 07.04.2018

Достоинства:
Отличная устойчивость на заснеженной дороге, сегодня правыми колесами пришлось заехать на газон раскисший от мокрого снега, выбрался на них сам хотя сел почти на полное колесо, прекрасно держат машину в поворотах.

Недостатки:
На 100 км/ч начинают гудеть, можно простить это за хорошую устойчивость и нормальную цену.

Комментарий:
Рекомендую.

Гость, 09.03.2018

Достоинства:
цена

Недостатки:
нестабильное качество

Комментарий:
Отъездил на Amtel 2 сезона, а\м hyundai accent, режим 90% город, 10 % трасса.
1. Удобно управлять разгоном, резина достаточно цепкая, трудно заставить буксовать колеса на льду (естественно если нет такой цели).
2. Управляемость хороша, на льду ведут себя лучше, чем на снегу. Удивило в хорошем смысле поведение на мокром асфальте - очень неплохо тормозят.
3. Глубокий снег во дворах им не помеха (естественно в разумных пределах), "гребут" и горя не знают:)
4. Неплохое качество сборки - за 2 сезона вывалились только 3 шипа - очень достойный результат! Резина мягкая, на морозе не "дубеет", рисунок с глубокими канавками хорошо цепляется за снег, а шипы позволяют уверенно, почти как летом вести машину на льду. Балансировка тоже порадовала - на новых (штампованных) дисках максимум 30 г грузик.

5. Недостаток - шумные. Причем максимум шума как раз на "городских" 50-60 км\ч, звук - низкочастотный гул, громкий, особенно слышен на асфальте и накатанном снегу. С уменьшением скорости пропадает, с увеличением повышается частота и звучат тише, на 100-110 км\ч уже не такие шумные.
Нестабильное качество сборки - на одном колесе за первый месяц выпало 10 шипов, магазин заменил бесплатно - за два сезона из этого колеса не выпало ни одного... Впрочем не берусь судить о массовости - возможно только мне "повезло" с заводским браком.
6. Общий вывод - резина хороша, сам на такой буду третий сезон ездить и менять не собираюсь - износ небольшой. Советую покупать)

Терсков Сергей, 07.02.2018

Достоинства:
Дешевая, долгий срок службы

Недостатки:
не держит колею, рыхлый снег, умеренный шум

Комментарий:
Отходил на этой резине ~80тыс. - 5 сезонов, 4 сезона все было хорошо, на 5ом сезоне выпрыгули все шипы. Отлично держит дорогу, снежный накат, гололед. Отлично на виражах. В рыхлый снег лезет, но не вылазит, из колеи не вылазит.

Гельман Толик, 07.01.2018

Достоинства:
за 5 лет около 40 шипов потеряно. ходила на Хонда CR-V2

Недостатки:
Шум

Комментарий:
На 120 зашел в канаву!!!! повело корт. на 1 колесе. и все.

Корендясьев Вячеслав, 28.12.2017

Достоинства:
Цена. Не выскакивают шипы.

Недостатки:
Нет.

Комментарий:
Мой первый отзыв как и первая резина на первом а/м. Сравнивать т. е. не с чем. Дейсвительно шумит - для менея это не недостаток. Эши шины ставят на а/м с низкой комфортностью. При зимнем пробеге около 15000 не вылетел ни один шип. При наезде в яму и сминании диска была 7*5 см шишка.

Камалетдинов Ренат, 15.12.2017

Достоинства:
лучше держит дорогу по льду, чем летняя. однозначно

Недостатки:
шумная

Комментарий:
сэкономил денег - купил. на сэкономленные деньги надо было беруши докупить - шумит на асфальте как реактивный самолет. теперь молюсь, чтобы снега побольше выпало - по снегу в салоне тишь и благодать

 

Алексеев Алексей, 13.12.2017

Достоинства:
1. Дешевая
2. По снегу более-менее гребет

Недостатки:
1. Ужасное сцепление на льду и полное отсутствие сопротивления поперечному скольжению (разворачивало машину на прямой при 10 км/ч).
2. Шумная
3. На асфальте вообще не тормозит.

Комментарий:
Пожалел, что купил (кризис был по бабкам). Отъездил сезон, собираюсь выбросить. На старой машине стояла Nokian Hakkapeliita 4 - это небо и земля! Та по крайней мере доказывала, что стоит своих денег. На следующую зиму возьму ее.

Губаев Ренат, 20.11.2017

Достоинства:
цена

Недостатки:
дикий шум по асфальту

Комментарий:
очень сильныйгул по асфальту после 40 км/ч

Гость, 09.01.2017

Достоинства:
Снег и лед не почем на дороге ведет себя предсказуемо (задний привод)

Недостатки:
В первую зиму все было плохо видимо шипы изначально сильно выступали но потом притерлись на последующие сезоны резина стала просто отлично тормозить по гололеду, снегу

Комментарий:
Друг поездив один сезон продал ее я тоже сначала был не в восторге но на следующую зиму был приятно удивлен резина как в корне поменялась на семерке обгоняю общий поток спокойно будь то снег или гололед управляется на 5 балов. После 5 зим вылитело 5 % шипов. на 1 покрышке вообще все на месте на машине каждый день езжу

Гость, 08.01.2017

Достоинства:
неплохо держит дорогу, цена, износостойкость.

Недостатки:
небольшой шум

Комментарий:
Эксплуатировалась один сезон на ВАЗ 2107. За все время не подкачивал, держали 2 атм все 4 колеса, шипы на месте, шишек за всю зиму не наблюдалось, хотя и попадал в неплохие ямы. По трассе не водит. Балансировка нормальная грузики не более 30 грамм. Стиль езды спокойный. Небольшой шум в салоне естественно из-за грубого (по сравнению с летней резиной) протектора ну и шипов конечно. В целом покрышки понравились, думаю еще 2-3 сезона точно прослужат

Гость, 16.11.2016

Достоинства:
Отъездил три зимы. Хорошая резина. Хорошо держит дорогу. Хорошая проходимость по снегу.

Недостатки:
В принципе недостатков как таковых не обнаружил.

Комментарий:
По поводу шума - у меня тоже был очень сильный шум, как в троллейбусе, думал что резина.
Был на двух СТО, сам крутил колеса, подшипники вроде были без проблем.
Как позже выяснилось дело было все же в подшипниках. Без нагрузки они не гудели, а под нагрузкой просто выли.
В итоге после замены одного подшипника гул процентов на 70 уменьшился. Позже поменял еще один и гул полностью исчез.

Поветкин Евгений, 30.10.2016

Достоинства:
За два сезона 3 шипа вылетело! Но я резину не жалел! За исключением только лишь первых 600 км (обкатка)! А дальше ппц! Любые погодные условия и дороги! Ей по барабану! Держить дорогу отлично (передний привод) даже если сам уйдёшь в занос!

Недостатки:
Шум от шипов! Гул по салону стоит в моей 9-ке. Ну и шишки это да! В хорошую яму въехал ппц! ШИШКА! Но это через 2 сезона пробега! Смотрите сами в принципе, цена и качество!!!

Комментарий:
Советую брать на рабочие лошадки!!! Ребята не пожалеете! Потом попомните моё слово!

Павел, 28.10.2016

Достоинства:
- нормально держит различные покрытия: снег, лёд, мокрый асфальт
- достаточно износостойкие, стоят уже 2-3 сезона, но шипы все или почти все на месте

Недостатки:
- шумная. Очень шумная.
- плохо тормозит на льду, на мокром снегу, экстренное торможение не сделаешь на этих покрытиях

Комментарий:
Если не считать шумности, шины вообщем-то нормальные, единственное, как написал в недостатках - на мокром снегу и льду тормозит плохо. Полностью на льду если в ямку попасть и там затормозить - не выйдет, просто шлифует, корябая лёд, но это скорее всего так любые шины встанут.
Шумят они очень сильно. У меня кто в машину не садится зимой - все спрашивают: это не подшипник ступицы гудит? Начинается гул уже после 30-40км/ч. Я больше 80-90 не езжу

Гость, 14.10.2016

Достоинства:
Цена, очень хорошая курсовая устойчивость на трассе (не ищет дорогу в колее), на каменной грунтовке мягкость, не шумность.

Недостатки:
На гладком асфальте очень шумит протектор, сперва даже останавливался, искал что с машиной. Потом понял: таков рисунок плюс шипы.

Комментарий:
Для недорогой, бюджетной резины шум можно и потерпеть. Со временем это уже не воспринимаешь как недостаток.

Гость, 18.03.2016

Достоинства:
Проходимость. Курсовая устойчивость. Цена.

Недостатки:
Высокий шум(скорее гул)

Комментарий:
Прекрасно держит на снегу(в особенности) и льду. В сильнейшую пургу шел по трассе M5 на ВАЗ 21093 со скоростью 80-100 по заснеженной середине обгоняя 3 километровую колонну из машин, самое важное перед был обут в Amtel, зад Michlen(летнии). Было страшно, но Amtel показал удивительную устойчивость, никаких виляний. В этом году я на ней уже 6 сезон(20 тыс. км) потеряно от 40 до 50% шипов.

беляев сергей, 04.01.2016

Достоинства:
хорошо держит дорогу в снегу не закапывается по грязи идет как внедорожная дешовая

Недостатки:
слишком сильно шумит на чистом покрытии

Комментарий:
использую эти покрышки два года доволен хотя сравнить есть с чем ездил на бриджстоуне ws50 но они дорогие я доволен

Мысик Роман, 12.12.2015

Достоинства:
Цена. Протектор по системе веника для подметания полов, или щетки. Поверхность состоит из огромного числа маленьких резиновых площадок. Не на каждой дорогой резине такая частая гребенка. При легком торможении шипы не работают - вступают когда машина в скольжении(тестировал на льду). Дисциплинирует водителя. Приучает к плавной езде. Логика понятна - водитель здоровее и шипы целее. Относится логика и к любой другой резине, но реализацию полноценную я 100% проследил только в этой. Своеобразная защита от дурака: ибо нечего лихачить на льду.

Недостатки:
Я не нашел.

Комментарий:
Былау меня и нордмастер 4 (стояла на vw polo 1 сезон минус 30% шипов), и кама 505 (резина хорошая, но шипы тоже держатся слабо). Стоит и гудьер - гудит неравномерно, вибрирующий гул такой (говорят мягкая слишком - протектор быстро изнашивается - сам не заметил пока) на второй машине. Toyo мне нравилась-мягкая, тихая... через рельсы как по ровной дороге ходили, но продал вместе с машиной.
Начитавшись отзывов о "шуме взлетающего самолета", но крепких шипах - купил, скрепя сердце, два колеса на передок. Как машину ни гонял на голом асфальте - ну не гудит она - хоть тресни.
От 0 до 100 точно не гудит.
Оговаривают хорошую резину.
Если шипы держит как и отзываются лет 5 - цены ей не нет.

vladimir, 01.12.2015

Достоинства:
Хорошо держит дорогу в снег, гололёд, высокая проходимость, за 3 года потерял 2 шипа на 4-х колёсах, протектор , как новый.

Недостатки:
Шумная на асфальте, как будто врезается в асфальт.

Комментарий:
Очень надёжная.

Гость, 15.11.2015

Достоинства:
Неплохо гребет по снегу.

Недостатки:
Комфорт, шипы плохо держаться, плохо держат дорогу на средних и высоких скоростях.

Комментарий:
Получил права в феврале, а машина была на лете. Денег особо не было и нужна была резина доездить зиму. Вот и поехал купил себе эти шины на передок(машина переднеприводная)так чтобы сильно не тратиться. Резина практически самая дешевая, но был один весомый плюс. По снегу лазил на ней везде, парковался в сугробах, первый пробивал колею после сильных снегопадов. Короче на этих шинах машина превращалась в джип. На этом плюсы заканчиваются. Сильный гул, резина дубеет, плохо держит дорогу на средних и высоких скоростях. Шипы плохо держаться, после пары месяцев эксплуатации не хватало уже по 3-4 штуки на каждом колесе(стиль езды спокойный). Шипов точно на долго не хватит. Одним словом резина чтобы проехать зимой на дачу и не более того. Советую не экономить на качестве и брать шины подороже.

Ткаченко Андрей, 13.11.2015

Достоинства:
Резина с хорошей проходимостью. За три года эксплуатации выскачило из 4 балонов два шипа. Резина не убиенная.

Недостатки:
Очень шумная при езде по асфальту. Музыка спасает.

Комментарий:
Резина хороша для деревни а не для города. Там как извесно дороги не чистят, не будет гула в салоне. Для города такую резину не советую.

Сергей, 27.10.2015

Достоинства:
Понравились шины)

Недостатки:
не с чем сравнить

Комментарий:
3 сезона на ней. Дешевая, и хорошая. На машинах( были зубила и классика) работал в такси,курьером. Снег гребет, на льду хорошо! Это мои первые зимние, купленные с нуля, я очень доволен. Ровные, руль не бьют на 140 и выше. На мой взгляд для города и трассы подойдут на ура. 3 сезона рисунок как новый, нет одного шипа из всех четырех колес. В 3-м сезоне учавствовал в гонках( трасса в основном лед, снега меньше). Тут уже показалось что большой снос. Но это уже не городская езда, да и опять же не с чем сравнить. Буду брать бриджи вот и посравниваю. А так покрышки мне понравились, Российский производитель постарался!

Андрей Сергей, 15.10.2015

Достоинства:
Соотношение цена-качество.

Недостатки:
Не любит скорости и кочек.

Комментарий:
Брал 4 штуки. Одна от встречи с кочкой получила лопину корда и стала косолапой.

Хьарпхо Хаджимурат, 11.09.2015

Достоинства:
Очень износостойкая, после второй зимы как новая.

Недостатки:
Сильный шум, вибрация.

Комментарий:
Готов был мириться с шумом, но на ровном асфальте после 50 сильная вибрация, будто на дисках "восьмерка". Никакая балансировка не помогает, кривая резина. В общем, не советую, если планируете использовать их на асфальте.

Киселев Стас, 27.08.2015

Достоинства:
Достоинств нет вообще, я купил машину уже на етих шинах.

Недостатки:
Шишки по всем колесам не понятно от чего и откуда, вибрация, качка авто как по волнам. Дорогу держат неплохо, по шуму ничего не могу написать, так как гудит подшипник кондера. Если на улице чуть каша машина становится не управляема, буксует кидает в разные стороны. Как только выпал снег см 3 не может подняться в маленькую горку.

Комментарий:
Никогда не берите ети шины, если приобретаете авто на них, то торгуйтесь на новые шины. Шины шлак в помойку.

acme Лена, 13.04.2015

Достоинства:
Главное преимущество -цена, поэтому и купил. Хорошо держит по снегу. Крепко сидят шипы (за 2 зимы не досчитал всего 2 шипа со всего комплекта).

Недостатки:
Зимняя резина должна быть мягкой, а эта жесткая как деревяшка + малый вылет шипов по высоте - на льду держит плоховато. ОЧЕНЬ шумная.

Комментарий:
Не смотря на минусы, эта резина имеет большую популярность благодаря низкой цене, и позволяет довольно безопасно передвигаться зимой.

иванов владимир, 24.02.2015

Достоинства:
Хорошая проходимость по рыхлому снегу, неплохо месят снежную кашу на дороге. Цена.

Недостатки:
Надо быть осторожным на льду, хотя на льду всегда надо быть осторожным. Сейчас развелось много шумахеров, которые гонят по гололедице, в результате авария. И у них всегда виновата машина или плохие шины. Хотя на самом деле дело в больной голове.

Комментарий:
Много читал что шина сильно шумит, даже воет. До этого эксплуатировал авто на Амтел ST-310, резине действительно слишком шумной. Поставил ST, выехал. Жду когда же появится шум-вой на асфальте, ехал до 150. Так и не понял, чтобы как некоторые пишут шина воет, с какой скоростью надо ехать,180-200? Вполне нормальная у неё акустика.

Шины Amtel NordMaster ST 175/70 R13 82Q в Санкт-Петербурге

3.3 80

Акции

-20%

Скидка на шиномонтаж при покупке и самовывозе с Кондратьевского пр., д. 17, к. 2К

Полный комплекс: 1800 / 1440 ₽

Только сборка: 880 / 700 ₽

Бесплатное хранение до 1 ноября — вы можете приобрести шины или диски сейчас, а переобуть автомобиль с наступлением подходящей погоды.
Специальные прочные пакеты — ко всем шинам дарим пакеты, которые можно использовать для хранения сменных колес.

Характеристики Amtel NordMaster ST 175/70 R13 82Q

БрендAmtel
МодельNordMaster ST
Ширина175
Высота70
КонструкцияR
ДиаметрR13
Индекс нагрузки82 (до 475 кг на шину)
Индекс скоростиQ (до 160 км/ч)
КамерностьTL (бескамерная)
СезонЗимние шины
Шипышипованные
Габариты (ДxШxВ), см59.25x59.25x18.9
Объем0.07 м3 - 1 шт, 0.27 м3 - 4 шт
Вес7.2 кг - 1 шт, 28.8 кг - 4 шт
ТегиЗимние шины Amtel

Зимние шипованные шины Amtel NordMaster ST, размер 175/70 R13, с индексом скорости Q (до 160 км/ч) и индексом нагрузки 82 (до 475 кг на шину).

С этим товаром покупают

AMTEL NORDMASTER EVO 175/70 R13 82T. Честные отзывы. Лучшие цены.

На этой странице вы найдёте описание, продавцов и цены, чтобы купить дешевле, видеообзоры и честные отзывы о шинах AMTEL NORDMASTER EVO 175/70 R13 82T. И можете оставить своё мнение о модели в комментариях.

Быстрый Переход к Нужному Месту:

Технические характеристики

Посадочный диаметр13
Ширина175 мм
Профиль70%
Типлегковая
Сезонзимняя
Индекс скоростиT
Индекс нагрузки82
Рисунок протекторанаправленный
Шипованныеда

Видео


Отзывы и обзоры

Смотрите видео (выше) и обзоры (ниже), они часто лучше текстовых отзывов. Прочитать больше отзывов или оставить свой вы можете в комментариях к этой странице. Спасибо за ваш отзыв или оценку!

Денис

Хорошие шины. Езжу второй год, тысяч по 15. Весь срок службы положительные эмоции. Отлично ведут себя на дороге и не доставляют проблем при сервисе.

Цены и продавцы

Отзывы о автомобильных шинах Amtel NordMaster ST 175/70R13 82Q

← Отзывы о автомобильных шинах Yokohama Geolandar I/T-S G073 225/65R17 102Q Отзывы о автомобильных шинах Maxtrek Maximus M1 175/70R14 84T →

Описание автошин:

зимние, 175/70 R13 82Q, шипы
Автомобильные шины можно купить по цене: 36 у.е. — 48 у.е.

Отзыв владельца авто:

Катал опель астра f на этих шинах(195/65/R15). Скорость до 120км/ч. Дорогу держат на отлично в всякую погоду, тормозной путь тоже хорошо. В глубочайших лужах рокот преобразуется в звук реактивного истребителя-это единственный минус

Отзыв владельца авто:

Вой стоит при разгоне ну и по трассе страшный, но гребет хорошо.Машину купил на этой резине так не советую….

Отзыв владельца авто:

Купил в декабре 2011. В марте 2012 выкинул 2 задних, булки по протектору! Пришлось брать шины достойной конторы. На данный момент декабрь 2012, начал лупить перед, булка на фронтальном левом по протектору.Единственное достоинство — отлично ездить на дачу по нечищеным дорогам.

Отзыв владельца авто:

Два колеса достались совместно с машиной, еще два купил на эту зиму для комплекта. Очень средняя резина, дорогу держит кое-как. Любителям парковаться в снежной каше эта модель строго противопоказана. При мельчайшем намеке на лед возникает чувство, что резина совершенно не зимняя — машину становится тяжеловато задерживать. В общем, докатаю эту зиму и куплю набор обычной резины, а эту — в хлам, там ей самое место.

Отзыв владельца авто:

Три сезона отъездила машинка на этой резине. На этом всё, шины пора на свалку. Протектора ещё сезона на 2-3 хватило бы, но по всей боковой поверхности трещинкы, пару сквозных, на шиномонтаже клеить отрешаются, а варить их — для себя дороже. На льду ощущают себя неуверенно, а по снегу хорошо движутся.

Отзыв владельца авто:

Отъездил четыре сезона, 5-ый не хватило месяца — выскочила гуля. каждый денек ездил на работу намотал более 50000. купил на четверку папе — отец доволен для села, где дороги чистить это уникальность и солью никто не посыпает — супер. главное незначительно пригрузить зад.

Отзыв владельца авто:

Досталась вкупе с машиной. Проехал один сезон вроде нечего только шумновата, проехал кое-где порядка 25 тыс.км. В этом году повез ставить, так мастер произнес 2 из 4 конец (кривые) слабенький корд и нужно выбрасывать, поставили ранее (задумывался отъезжу как-нибудь) …. Зад мотляет на малых скорость, как результат дополнительные издержки пойдут на заднюю ходовую. Сейчас был на 100, поглядели перед, скоро тоже подойдет. Итог: буду брать новейшую и это грустно, износ мал, ей бы еще ездить и ездить.

Отзыв владельца авто:

В этой резине приемлимая только стоимость. Купил в ноября 2010, уже в конце февраля на боковой стороне появилась трещинка — задумывался порез, но когда такие трещинкы пошли по всему колесу (виден был внутренний слой), а потом тоже самое и на втором все мысли о порезе отошли. Очередной момент, когда торговец говорил что она может малость шуметь до того как прикатаетья — я бы произнес што она ревет до и после обкатки. Маневренность до 95 нормально, далее нужно аккуратненько рисковать здоровьем. Мой вывод: Больше с русской резиной связываться не буду (как были руки кривые, так и остались). Если средств не будет — поддержу наших криворуких с белшиной(стоимость ниже, по ходовым не ужаснее этой, ну и по опыту знакомых с гарантией вопросов нет). Вообщем постараюсь этих производителей исключить и брать только европейские бренды хоть стоимость и не малая.

Отзыв владельца авто:

Купил для себя пару таких. После Континентала очень гулкие, балансировались средненько. Но самое противное то, что они начали деформироваться, и ничего на шиномонтаже с этим сделать не смогли. На балансировочном станке видно очень сильное биение не поддающееся никакой балансировке. Резина обыденно кривая! И это после 2-ух месяцев езды! Обидно-то как! Новенькая резина! Знакомый мастер — шинных дел спец про данную модель откликался не очень лестно — были случаи, и не единожды. Неувязка в слабеньком корде.

Отзыв владельца авто:

Ездил на этой резине и по городку, и по бездорожъю, и могу сказать, что после тореадора — просто притча, в особенности за эту стоимость. При покупке был выбор — шиповка либо нет, взял нешиповку и не пожалел: резина мягенькая, отбалансировалась грузами до 30 гр, в городке вообщем тихая (правда, и звукоизоляция в машине не плохая), на трассе возникает немного приметный шум из-за огромного количества ламелей. Но зато благодаря им в городке выезжаешь из хоть какого сугроба, а по целине едешь как на тракторе! Невзирая на отсутствие шипов тормозит отлично, даже на укатанных перекрестках. И что важно — достаточно легкая (на 2,5 кг. легче Matador MP56), может быть потому расход до выпадения снега вообщем не отличается от летней.

175/70 R13 82 Q Amtel NordMaster ST 224В шип

Ширина, мм 175
Высота, % 70
Диаметр (дюймы) 13
Индекс скорости Q - 160км/ч
Индекс нагрузки 82
Характеристика шипованная
Сезон зимняя
Производитель Amtel

Amtel NordMaster ST  - зимние шины для активной езды, обеспечивают отличную управляемость автомобиля на зимней дороге. Повышенную управляемость при различных углах поворота обеспечивают монолитные, не разделенные дополнительными канавками грунтозацепы и различные направления ламелей центральных шашек. Отличную тягу гарантируют широкие продольные и поперечные канавки протектора и большое число цепляющих кромок в зоне пятна контакта. Усилена длина режущих кромок ламелей протектора шины.

175/70 R13 82 Q Amtel NordMaster ST 224В шип отзывы

Оставьте отзыв об этом товаре первым!

Шины от производителя Нордмастер. AMTEL NORDMASTER TIRS: отзывы

Каждый владелец автомобиля, эксплуатируемого на средней полосе России, вынужден 2 раза в год менять резину с лета на зиму и наоборот. Это связано с тем, что химический состав и конструкция протекторов шин для холодного периода года лучше адаптированы к условиям сурового климата. Среди огромного количества драйверов, предлагаемых в фирменных магазинах, непросто найти идеальное соотношение цены и качества.Компания Амтел, имеющая шинный завод в России, уже более 10 лет радует автомобилистов качественной и недорогой резиной «Нордмастер».

Шины «Нордмастер» - продукция совместного российско-голландского бренда, существующего на рынке автомобильных аксессуаров с 2005 года. Бренд сумел зарекомендовать себя как продукт с практически идеальным соотношением цены и качества. Эта зимняя резина обладает множеством положительных свойств, что обусловлено высоким спросом у российских автолюбителей:

Завод «Амтел» в РФ

  • В связи с тем, что шины производятся на территории Российской Федерации, их химический состав максимально адаптирован к экстремальным холодам и позволяет водителям без риска управлять автомобилями при любой погоде.
  • Мягкие направленные протекторы с большим количеством острых глубоких ламелей в форме буквы Z позволяют улавливать большое количество снега при движении по зимней дороге.
  • Острые стальные шипы не подвержены коррозии, надежно сидят в толще подошвы и обеспечивают хорошее сцепление с обледенелой дорогой, отслеживая автомобили как при разгоне или замедлении, так и при выполнении маневров.
  • Конфигурация протектора настроена таким образом, что между ними образуется сразу 5 глубоких канавок, которые эффективно удаляются через воду и снежную кашу и автомобиль не рискует попасть в аквапланирование даже во время оттепели.
  • Наличие широкого размерного ряда из почти 30 различных вариантов с параметрами от 155/70 / R13 до 225/50 / R16 позволяет устанавливать данные шин не только на компактные отечественные автомобили, но даже на некоторые модели бизнес-класса.

Специалисты отмечают идеальную тормозную резину Nordmaster и хорошую боковую устойчивость на любом типе покрытия, что подтверждают результаты многочисленных независимых тестов, которые периодически проводятся на протяжении всей истории эксплуатации зимних модификаций шин Amtel.


Шины Nordmaster R14.

NORDMASTER AMTEL 175/65 / R14 Параметры зимней резины

Владельцы отечественной техники завода АвтоВАЗ часто пользуются зимними шинами Amtel. Многие из них оценили его качество по доступной цене. Самый популярный размерность данных у водителей любой модели ВАЗ вне зависимости от года выпуска - 175/65 / R14.

Данная резина имеет ряд явных преимуществ и, помимо качества марки, данный размер оптимален по следующим показателям:

  • Ширина 175 мм, что идеально садится на кованые или легкосплавные диски 5,0... 5,5J, не утяжеляет автомобиль и имеет большую площадь поверхности на скользком грунте, удерживая автомобиль на скользкой дороге в холодное время года.
  • Высота профиля данных шины 65 мм. Это дает автомобилям сразу несколько преимуществ. Во-первых, это значение позволяет накачать зимние шины «Нордмастер» большим количеством воздуха и обеспечить хороший буфер, который будет работать как амортизатор автомобиля. Во-вторых, воздушный зазор, воспринимающий множество ударных воздействий, обеспечивает длительную сохранность ступицы, подшипников, подвески и рулевой тяги, что увеличивает срок службы в целом и снижает затраты на текущее обслуживание.
  • Высокая боковая поверхность улучшает сцепление со скользкой поверхностью не только на сенсорной поверхности - подошве автобуса nordmaster (страна-производитель - Россия), но и сбоку от нее, помогая водителю выбраться из очень глубоких сугробов.

Зимняя резина «Амтел Нордмастер» на ВАЗ 2115
  • Радиус посадочного шнура шин «Амтел Нордмастер» 14 дюймов подходит для любого штампованного диска такого размера. Автолюбителям не составит труда приобрести эти колеса по цене 1 шт... 1,5 тыс. Руб. Кстати, экономия значительных средств на переоборудовании, так как их можно держать уже в снаряженном и сбалансированном состоянии. Водители «Жигулей» часто хранят в гараже комплект запаски, меняя радиальность с 15 ... 16 дюймов летом на низкопрофильную резину и, соответственно, на 14 дюймов зимой.
  • Этот продукт имеет хороший индекс нагрузки - 88, что соответствует 560 кг предельной массы на колесо или максимальной общей массе 2,24 тонны.
  • Шина может выдерживать скорость 160 км / ч в течение как минимум 30 минут, так как имеет индекс нагрузки Q.

Индекс износостойкости резины Нордмастер имеет показатель 350, что особенно актуально при цене одного изделия не более 1,8 ... 2 тыс. Руб., Так как при бережной эксплуатации прослужит не менее 3-х сезонов.

Основные размеры шин Nordmaster

Amtel производит эту модель почти в 30 различных вариантах размеров. Из них можно выделить 4 группы параметров по радиальности:

  • R13. Устанавливаются на малолитражки с объемом двигателя 1 литр и менее, имеют 4 основных габарита с дальностью хода 155... Ширина 175 мм, высота профиля 70 мм, а показатели скорости и нагрузки - 82Q.

Шины усилителя с профилем 65 мм
  • R14. Очень популярен среди владельцев отечественной техники, имеющей 7 различных модификаций. Ширина подошвы 175 ... 195 мм, профиль от 65 до 70 мм, индекс от 82Q до 86Q.
  • R15 может подойти как к тем же «ладам», так и ко многим компактным городским седанам и хэтчбекам зарубежных производителей. Параметры ширины контактной поверхности с дорогой колеблются от 185 до 215 мм, высота боковой части - 65...70 мм, а индикаторы нагрузки и динамики шины NordMaster - от 91Q до 96Q. Всего эта группа модели представлена ​​в ассортименте из 10 вариантов.
  • R16 - выражается в 7 различных модификациях шириной 185 ... 225 мм, шириной 55 ... 75 мм, индексом 91т. Шина с такими характеристиками может спокойно разгоняться до 190 км / ч при максимальной нагрузке, что позволяет устанавливать ее даже на автомобиль бизнес-класса или полноразмерные внедорожники, имеющие диаметр обода 16 дюймов.

Несмотря на высокие показатели по нагрузке и возможное совпадение размерных рядов, данные колес для коммерческих автомобилей не предусмотрены и легко могут выйти из строя при превышении владельцем допустимой массы. Особенно, если зимняя резина «Нордмастер» имеет высокий профиль, который просто деформируется на поворотах.

Как выбрать оригинальный nordmaster thunder

Для того, чтобы автовладелец случайно наткнулся на подделку, толпой за пределы крупных городов, производитель шин AMTEL NORD WINTER рекомендует несколько полезных советов:


Специализированный магазин шин и дисков
  • Весь указанный выше диапазон размеров представляет собой полный ассортимент продукции, который можно проверить на официальном Интернет-портале бренда.Покрышки Нордмастер с любыми другими показателями не являются оригинальной продукцией компании, так как соответствующих рисунков и матриц просто нет.
  • Любые настоящие зимние шины «Норд Мастер» всегда пестрят маркировкой марки, серии года, номера детали, размерного ряда, конкретных индексов скорости модификации, нагрузки, износостойкости, сопротивления скольжению на мокрой дороге, а также обозначения шины зима.
  • Металлические шипы на колесе изготовлены из нержавеющей стали. Если они неравномерно выступают из протектора, деформируются или довольно легко удаляются из толщины резинового протектора, это сразу свидетельствует о фальсификации.

Если драйвер все же приобретает копию вместо оригинала, она обычно стоит намного дешевле, но наравне с этим очень низким качеством.

Бренд не несет ответственности за сохранность подделки и за безопасность водителя и его пассажиров на дороге в случае аварии при эксплуатации автомобилей с комплектом реплик шин «Амтел Нордмастер».

Димон про автобус AMTEL NORDMASTER

Нордмастер достался мне со второй машиной, потом с 2108 (1988 г.В.). Эксплуатируется в местах с очень плохими дорогами (летом у нас мало литья, для ямы на яме). Резина практически не убиваемая. По снегу, каше гребля отличная (всегда слегка опускаем колеса, чтобы глотать неровности, ямки, неровности и чтобы пятна контакта было больше). Вытащил машину у Каши и Джи, когда та прятала пороги. Сломать легко, но не давите сразу на пол, тогда все супер. Задний мост я ни разу не снимал, даже на 140, а потом на Audi и других автомобилях на той же дороге на Continental, Cordiant, Aurora и др.Периодически случаются сносы даже на 110. Резина выдолбила, реально на дорогах убила, рессоры часто ломаются. За три года использования осталось больше всего шипов, резина действительно недовольна, ни грыжи, ни кормления не видел. Так с ней и продал другому хозяину. Считаю эту резину одной из лучших в тех местах, где нет дорог, а есть только направления, где их нельзя чистить, грязь и ласкать. Резина бегает от 0 до -25 ровно. Не жрать много. Шумно, но это мелочи по достоинству.Могу рекомендовать его многим. По акваизму подтормаживает и держит охваты хуже. Других минусов не вспомнил. Теперь Кордиант у меня с идеальным внешним видом и со всеми шипами и от таких дорог он весь в маленьких грыжах (тотал-викин в месяц сделает клумбы). Куплю комплект Нордмастера и буду беспомощно его забивать и радоваться его преимуществам перед другими. По идеальным трассам и дорогам он, конечно, проиграет другому, более «ровному» товарищу.

Автомобиль: Audi 80

Оценка: 4.38.

Дмитрий о автобусе Амтел Нордмастер

Варка шипованная. В целом резина понравилась (правда, раньше АМТЕЛ не любил, боковые грыжи вылезли). Гонял на них сезон 2014-2015: износа не заметил, шипы ни одна не прогадала. Доехал от черного до почти Белого моря. И сухой асфальт, и мокрый снег, и лед, и мороз, и даже глубокий снег - все примерили на этой резине. Доволен. Единственный и самый существенный минус - после 60 начинает гудеть.Так продолжается до сотни о. Очень неудобно. Езжу второй сезон. Весной посмотрю, как резина вылетит. Чтобы кайфа стало меньше вроде или просто привык.

Автомобиль: Volkswagen Sharan

Оценка: 4.38.

Алексей О автобусе Amtel Nordmaster Honest Feedback

За свои деньги нормальные колеса вполне нормальные колеса, правда лучше в груженой машине не ездить, легко могут появиться лучевые грыжи, шумно. А так при спокойной езде нормальные колеса шипы не разлетаются.

Автомобиль: Toyota Ipsum

Размер: 195/65 R15 91Q

Купить снова? Определенно да

Оценка: 3.62.

CTHUTQ об автобусе AMTEL NORDMASTER

Пробег авто - 40000км. Из них AMTEL NORDMASTER (косы) - 10000км. Резина как новая. Ни одного шипа не упало. Очень хорошо «грести» по снегу, если немного, то как вездеход. На голом (колесном) асфальте и при разгоне с места лед слегка осыпается, но в движении дорогу держит хорошо. Особенно хорош при температуре ниже -10-15, машина по асфальту легко «катится», спокойно едет 120, не гасит ход и шум снижается.При минусовой температуре - шумно, есть небольшое торможение качения ... ну и молоток (с абс в частности). Как рекомендация - использовать при температуре ниже -5 градусов.

Автомобиль: Ваз Приора (2170) 1.5л 2007-2009

Оценка: 4.08.

Макс про AMTEL NORDMASTER

Читал отзывы ... право зацепило ... Почему не зимняя резина с шипами на асфальте ... а вы как ни хочешь летом ?! ... (чтобы не шуметь, а тихонько подкралась!) ...

Короче езжу 2 сезона, полет нормальный.Шум как у всех ((у меня кораблей) с шипами ездить не умеем ...) Резина "злая", так что по снегу грести очень хорошо, по льду тоже неплохо, если поправить то, что едешь на льду. Да и на сухом асфальте тоже все в ажуре. Так что за свои деньги просто класс дешево и очень сердито. Кто с мозгами оценит.

Автомобиль: Honda Civic 1,5L 1991-1996

Оценка: 4.85.

Казахстан, Актюбинск около автобуса Амтел Нордмастер

Ездил за ними один сезон, остался от Отца.И он ездил на них тоже один, но только на другой машине (Nissan Maxima 1998), говоря, что снег в снегу - хорошо, а на льду так себе. На морозе резину просто дублировали ...

Самое интересное, что резина почти новая, протектор хороший и шипов осталось где-то 70, а по бокам шнур лезет и с мест где шипы начали цепляться стоит ... хотели поставить камеру, но ее там не было, по балансировке да И ни один вооруженный глаз не видел, что в покрышке все поведение.И это не с одним колесом, а со всем комплектом .... Хранилась резина в довольно сыром месте, в гараже. Впечатления от нее просто ужас ....

Автомобиль: Toyota Camry 2,2L 1991-1998

Оценка: 2.15

Александр О автобусе Amtel Nordmaster

Мы уже три сезона эксплуатируем эту резину, теперь будет четвертый. Нет претензий. Ставил только на зиму, когда был устойчивый снежный покров. За время эксплуатации резина показала себя только с лучшей стороны, по снегу гребет как сумасшедший! Боковины целые, футеля нет, трещин, все шипы на месте, правда зима у нас капризная, есть оттепель и снег.Очень помогло прошлой зимой, в Питере был полный обвал, почти снежная целина и вышла. Поехали хоть хной! Вытащил машину с более престижной резиной. Да шумновато в диапазоне 70-80 км по чистому асфальту, по снегу и льду стоит всего. Выбрал резину по результатам теста. Авторес и опыт системы летней резины того же производителя, но другой размерности .. Считаю очень достойным вариантом, соотношение цена / качество отличное.Я очень рад, что мы начали выпускать хорошую резину. Жалко, что холдинг «Амтел» переживает не лучшие времена.

Winter AMTEL NORDMASTER EVO Tire - один из первых результатов практической реализации новой стратегии развития известного отечественного производителя. Данная модель выпускается в двух десятках типоразмеров, а в ее конструкции заложены новейшие разработки и технологии, отличающиеся этим более чем конкурентоспособной стоимостью.

Более производительные шипы

Одно из ключевых нововведений данной модели - новая система ушиповки.Требует значительных изменений в конструкции. В частности, использование двухслойного протектора, внутренняя часть которого отличается повышенной жесткостью. Именно здесь основание шипа составляет, что обеспечивает ему более плотное прилегание к дорожному покрытию.

Агрессивный V-образный рисунок протектора

Используемый разработчиками направленный V-образный рисунок шины отличается не только эффектным внешним видом, но и высокими характеристиками. Крестовидные канавки в плечевых зонах позволяют протектору захватывать снег, что значительно улучшает сцепные свойства на заснеженных дорогах.Уверенное поведение на льду обеспечивает эффективная работа, как шипов, так и нескольких тысяч ламелей.

Основные характеристики шины AMTEL NORDMASTER EVO

- отличные характеристики по покрытию обледенения за счет эффективной работы шипов и ламелей;
- сплошная продольная кромка в центре и широкие блоки плечевых зон улучшают точность контроля и курсовую работу;
- Высокая эффективность при разгоне и торможении на снегу обеспечивается очень длинными стыковочными кромками блоков плечевой зоны.

Возможно, вас также заинтересуют следующие модели:

Подбор зимней резины для водителей иногда бывает непосильной задачей. И неудивительно, ведь вариантов очень много, как недорогих, так и по высокой цене. Но большая ценность не всегда означает высокое качество, и наоборот. Как в этом случае не ошибиться? Это поможет подробный анализ информации, предоставленной производителем и основанной на том, что говорят водители, когда пишут свой отзыв.«Амтел Нордмастер» станет нашим сегодняшним подопытным. Постараемся на основании имеющейся информации определить, стоит ли покупать эту резину для вашего автомобиля и кому она подойдет лучше всего.

Назначение модели шины

Как уже видно из самого названия AMTEL NORDMASTER ST, это резина, которую следует использовать в зимнее время года. Как заявляет производитель, он обладает всеми необходимыми характеристиками, которые могут обеспечить безопасную езду в условиях суровой русской зимы.В списке проблем, связанных с погодой, с которыми эта резина может справиться со льдом, ледяным асфальтом или почвой, мокрой дорогой и снежной кашей. В принципе, здесь перечислены все погодные условия, возникающие на внутренних дорогах. Осталось только знать, как резина с ними справляется и за счет чего это происходит.

Специальная резиновая смесь

Основной проблемой, стоящей перед производителями при разработке зимних шин, является баланс состава резиновой смеси. Кремнезем Нордмастер 2 должен быть такой консистенции, чтобы при относительно высоких температурах не был слишком мягким и не подвергался повреждениям из-за этого.Однако в то же время его не следует дублировать при достаточно низких температурах, так как он очень пагубно сказывается на сцепке со скользким дорожным покрытием.

Именно эти проблемы, по заявлению производителя, были устранены благодаря обновленной формуле резиновой смеси, запатентованной и разработанной при создании автобусной новинки. Резина обладает достаточной мягкостью и не растекается при плюсовой температуре. AMTEL NORDMASTER R14 Silica получил прочную молекулярную структуру благодаря кремниевому окислителю, отвечающему за устойчивость к преждевременному износу.Все это в комплексе позволяет рассчитывать на качественный продукт, способный справиться с отечественными зимними дорогами.

Безопасность при движении

Для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя уверенно, при разработке были продуманы самые разные инновационные решения, среди которых и особая форма рисунка протектора. Он получил большое количество встроенных Z-образных ламелей, разбросанных, как кажется на первый взгляд, в хаотическом порядке по поверхности. Однако на самом деле они четко упорядочены и их расположение обеспечивает надежные гребные и сцепные свойства, причем не только на старте, но и во время движения на приемлемом скоростном режиме в зависимости от ситуации на дороге.

AMTEL NORDMASTER Симметричный рисунок протектора шины. В его центре две осевые сплошные линии с множеством мелких ламелей по краям. Их задача - сохранить курсовую устойчивость и обеспечить уверенное и плавное маневрирование без угрозы вождения. Помимо всех перечисленных элементов уверенности добавляет качественный просчет резины.

Наличие шипов, обеспечивающих сцепление гончей

Если протектор предназначен для создания хорошей сцепки с дорогой на заснеженной поверхности или в снежной ласке, то на твердом льду в бой вступают другие элементы - шипы .В данной модели максимально продумано их расположение, что позволило создать надежное сцепление с практически зеркальной ледяной поверхностью при небольшом их количестве. Не думайте, что их просто разместили там, где было удобнее всего. Фактически, шипы образуют здесь десять отдельных самолетов, каждая из которых увеличивает сцепление с гусеницей не только при разгоне и движении, но и при экстренном торможении, что увеличивает ваши шансы быстро среагировать в случае возникновения чрезвычайной ситуации.AMTEL NORDMASTER ST Schip использует стандартную форму, поэтому, если есть возможность без проблем заменить ее на любом шинном терминале.

Износостойкость резина

Вопрос долговечности Разработчики также не обошли стороной стороной. Повышение ресурса шины произошло за счет применения сразу нескольких приемов повышения стойкости к стиранию.

Во-первых, это специальные углеродные добавки в резиновые смеси. Они позволяют увеличить его прочность, в результате чего он менее подвержен различным проколам порезов, а значит, может служить намного дольше.Эти же добавки увеличивают плотность резины и не дают ей интенсивно стираться даже при относительно высоких температурах и движении в чистом сухом асфальте.

Второй аспект, повышающий износостойкость, - это использование двухслойного протектора. Рабочая поверхность сделана из более жесткой, но с этой боевой резиной, не дающей преждевременного выброса. Однако, несмотря на такую ​​жесткость, благодаря подвижности второго слоя шины она не теряет своих превосходных характеристик относительно устойчивости на скользких покрытиях или на снегу, что подтверждается отзывами.Амтел Нордмастер, как мы увидим дальше, оказался довольно удачной моделью.

Углерод и кислоты как компоненты, улучшающие сцепление

Перечисленные выше компоненты, обеспечивающие высокую стойкость к износу резины и имеющие приятные боковые свойства. Хотя, в этом случае даже сложно сказать, какое свойство рядом, потому что оба они очень положительно влияют на характеристики шины в целом. Дело в том, что использованная резина Amtel NordMaster ST и окислитель кремния способны не только увеличивать прочность самого кремнезема, но и обеспечивать усиленный контакт с дорожным покрытием, в результате чего сцепление, а с ним, и уверенность при вождении растут.

Положительные отзывы драйверов

Для того, чтобы оценить, соответствуют ли результаты тестирования и применения от производителей, можно изучить отзывы об Amtel Nordmaster от реальных водителей, которые уже какое-то время используют эти шины. Для начала рассмотрим отмеченные ими положительные стороны в наших обзорах:

  • Главное преимущество, пожалуй, что особенно актуально, это невысокая стоимость по сравнению с конкурентами. Часто при невысокой цене можно ожидать подвоха, но здесь его не будет, потому что, как видите дальше, резина оказалась на удивление неплохой.
  • Прочность рабочей поверхности и боковин. Зима - такое время года, когда под снежным покровом можно скрыть множество опасностей, а разбитые и кусочки льда быть почти острее стекла или гвоздей. Однако при этом многие водители отмечают высокую прочность и износостойкость шины AMTEL NORDMASTER CL, а также ее способность справляться с различными проблемами, возникающими на дорогах, и избегать повреждений.
  • Прочные шипы. Проблема большого количества шипованных моделей - быстрое выпадение шипов.Если вы правильно потратитесь на эти шины, вам не придется сталкиваться с этой проблемой даже при относительно агрессивном стиле езды.
  • Высокая проходимость. Разработчики не зря потрудились над дизайном протектора и выравниванием шипов, так как все это дало положительные результаты, благодаря которым шины уверенно идут даже по глубокому рыхлому снегу или даже по зеркальному льду.

Это основные преимущества, и это уже говорит о том, что резина получилась достаточно качественной, и производитель сдержал свои обещания.Однако у этой модели появились и отрицательные стороны.

Минусы отмеченные пользователями

Возможно этот раздел будет очень маленьким. Первый недостаток - это высокий уровень шума, особенно при движении по чистому асфальту. Однако текущий момент характерен для всех шин, которые содержат шипы, потому что они являются источником шума, и это подтверждается другими отзывами. Амтел Нордмастер в этом случае просто не исключение.

Второй минус - ухудшение характеристик на высоких оборотах.Но здесь можно сделать акцент. В большинстве случаев зимой следует проявлять осторожность и не ехать с максимальной скоростью и даже не превышать ее, а сосредоточиться в зависимости от реальной дорожной ситуации.

В остальном однозначных минусов больше не замечено. Несколько водителей отметили быструю выпадение шипов, но их мало на фоне тех, кто наоборот получает надежное крепление. Следовательно, такая ситуация может быть следствием либо одной некачественной партии, либо, что более вероятно, последствиями неправильного запуска.

Мощность

Эта резина российского производства отличается суровыми зимними условиями и способна справиться с большинством трудностей, возникающих при движении по зимним дорогам. Шины AMTEL NORDMASTER 2 практически лишены минусов и подходят большинству водителей. Избежать шума можно только либо с помощью шумоизоляции вашего автомобиля, либо при покупке так называемой липучки, не оснащенной шипами.

Выбор «обуви» для автомобиля - один из важных этапов процесса эксплуатации транспортного средства.Этот вопрос особенно остро стоит накануне зимы. Перед водителями стоит комплексная задача, целью которой является выбор подходящего типа зимних шин из ассортимента предпочитаемой компании.

Ассортимент шин серии

Nordmaster от Amtel: продукция для холодного периода года

Российско-голландский концерн Amtel-Vredestein занимается производством шин бюджетного класса для недорогих автомобилей. Об этом свидетельствуют габариты выпускаемой продукции, основной параметр которой (диаметр посадочного отверстия) не превышает 16 дюймов.В линейку входят шины для летнего и зимнего сезонов. Есть и всесезонные экземпляры.

Львиная доля шин AMTEL для холодного периода составляет серия NordMaster, в которую входят:

  • Нордмастер;
  • Nordmaster 2;
  • Nordmaster cl;
  • Нордмастер СТ;
  • Нордмастер СТ-310.

В заводском исполнении любая из покрышек может быть как с шипами, так и без них. Возможность утенка «Липучки» производителем предусмотрена - металлические элементы могут быть установлены в покрышках.Стоимость каждого представителя этой серии лежит в пределах 45 - 65 у.е.

Особенности работы простого Nordmaster

Рисунок протектора этой резины предусматривает большое количество ламелей различной ширины и длины. Они способствуют увеличению площади контакта и быстрому удалению воды из зоны контакта. Протектор симметрично разделен большим количеством канавок, обеспечивающих топливом шину при движении по снегу.

Профильный анализ рисунка протектора показывает, что резина должна эффективно преодолевать заснеженный чучугур и способствовать уверенному управлению на мокрой дороге.Удовлетворительная обработка льда обеспечивается металлическими вставками.

Практический опыт использования шины NordMaster Amtel содержит немалое количество нареканий:

  • шипованных копий не полностью удовлетворяют нормам шума;
  • Safe Motion on I Obeliel Kae требует определенного набора навыков управления автомобилем, особенно с задним приводом;
  • качество сцепления с любым покрытием начинает ухудшаться при температуре около - 15 градусов Цельсия;
  • тормозные свойства несъёмной шины низкие.

Среди положительных качеств данного продукта - высокая износостойкость обоих видов зимней резины. Шипы выходят из строя небольшими партиями - обычно около 5 штук за сезон (примерно 10 000 км).

Стоит ли использовать шины Nordmaster 2?

Рисунок протектора этой серии представлен представителем V-образного профиля. В этом плане резина немного жестче обычного Нордмастера. Проходимость по глубокому снегу здесь отошла на второй план - все в пользу курсовой устойчивости на высоких скоростях.

Наибольшее количество недочетов связано с этим экземпляром. Самая частая жалоба - невозможность обеспечить герметичность внутреннего пространства, что влечет за собой потерю давления в колесах. Некоторые автовладельцы в этом случае прибегают к использованию герметика. Большие допуски технологических размеров отрицательно сказываются на процессе балансировки, но производство должно быть дешевле.

Amtel Nordmaster CL, ST, ST-310: приемлемое качество по доступной цене

В этих трех продуктах инженеры постарались придать максимум положительных качеств.Высокая проходимость в суровых зимних условиях обеспечивают острые режущие кромки. Геометрия удалась: размеры и профиль грунта обеспечивают оптимальные тяговые свойства. Зигзагообразные ламели предназначены для предотвращения бокового сноса автомобиля.

Народные эксперты отмечают, что шины AMTEL Cl, ST, ST-310 серии Nordmaster подвержены грыжам из-за мягкого конца продукта. Еще один минус - высокая шумность этих продуктов даже в нежелательном исполнении. Похоже на это использование некачественной смеси для изготовления изделий.

Приобретать

ST и ST-310 для эксплуатации в теплых регионах страны не рекомендуется - эти экземпляры не справляются со снежной кашей. Продукт Nordmaster CL демонстрирует отличные характеристики как на заснеженном, так и на гололедном покрытии.

Сегмент экономичных шин уверенно штурмует продукцию AMTEL. Арсенал имеет достаточное количество моделей для зимнего сезона. Годы имеют удовлетворительные характеристики и подходят для водителей с большим стажем и габаритным стилем.

Шины

Amtel NordMaster ST-310: отзывы. Amtel NordMaster ST-310: недостатки и преимущества

Продукция российского шинного бренда Amtel сегодня известна во всем мире. Компания производит достаточно качественную резину для различных типов автомобилей. Среди шипованных шин пользуется спросом модель Amtel NordMaster ST 310. Более подробно отзывы автовладельцев и экспертов, а также характеристики этой «обуви» мы рассмотрим в статье.

Информация о производителе

Компания Amtel начала свою деятельность в 1987 году.В то время его основная деятельность была связана с поставками натурального каучука на отечественные шинные заводы. Спустя 10 лет компания превратилась в многопрофильный холдинг, который объединил несколько шинных заводов (в Воронеже и Кирове) с целью расширения производства. В 2005 году после приобретения Vredestein (Нидерланды) холдинг был переименован в Amtel-Fredestein.


В настоящее время компания считается одним из лидеров производства шин в Европе и лучшим производителем аналогичной продукции в России.Основные рынки сбыта - страны СНГ, Азии, Северной Америки и Европы. Компания имеет богатую сырьевую базу и исследовательский центр, который постоянно проводит исследования.



Модельный ряд

Сегодня бренд предлагает широкий ассортимент летних, зимних и всесезонных шин для автомобилей различных категорий. Различные размеры позволяют выбрать наиболее подходящий для водителя вариант.

Зимние модели шин разработаны для обеспечения хорошего сцепления на обледенелых, заснеженных и мокрых дорогах.Для летних шин производитель использует специальный состав для сохранения их плотности. «Всесезонный» обладает высокой устойчивостью к механическим повреждениям.

Зимняя резина

С приближением холодов большинство автовладельцев задумывается о покупке кукольного «башмачка» для своего транспортного средства. Приобрести резину всемирно известных брендов можно далеко не всегда, но это совершенно не повод для разочарований. Отечественные производители предлагают очень хорошие товары в довольно большом ассортименте. Особым спросом пользуется резина от компании Amtel.


«Зима» от Amtel Представлена ​​шипованной и фрикционной резиной. Каждая модель обладает максимальной жесткостью конструкции, что позволяет колесам мгновенно реагировать на команды рулевого управления. Уникальный состав резиновой смеси позволяет сохранять мягкость даже при очень низких температурах и увеличивает проходимость шины на рыхлом снегу.


К наиболее популярным моделям зимних шин относятся:

  • шины Amtel NordMaster ST 310;
  • шины «Амтел Снежный Шторм»;
  • Шины Amtel NordMaster;
  • шины «Амтел НордМастер Эво»;
  • шины «Амтел НордМастер 2»;
  • Шины Amtel NordMaster CL.

NordMaster

Серия NordMaster заслужила самые положительные отзывы водителей и экспертов. При разработке моделей используется уникальный состав и новейшая двухслойная конструкция протектора. Это позволяет ей «отлично» справляться со всеми зимними «сюрпризами». Благодаря более высокому содержанию натурального каучука эластичность шины сохраняется на протяжении всего жизненного цикла.


Производитель заявляет, что зимние шины Amtel NordMaster обладают высокими характеристиками и способны обеспечить автовладельцу комфортную, а главное безопасную езду зимой.Модель обзавелась шипами от разработчиков, которые помогают без проблем преодолевать обледенелые участки дороги и сугробы. Шины имеют поперечные и широкие продольные канавки, ламели z-образной формы, улучшающие сцепление с дорогой.

Характеристики

Шиповка Amtel NordMaster доступна в четырех размерах (R13-R16). Размер шин подбирается в зависимости от марки автомобиля. Ширина резины может варьироваться от 175 до 205 мм, о чем свидетельствует первая цифра в маркировке. Высота профиля (в процентах) относительно ширины определяется второй цифрой.Шины Amtel NordMaster могут иметь номера 55, 60, 65, 70 и 75. Максимальная нагрузка на одну шину составляет от 476 до 711 кг. Индекс скорости на резине можно обозначать буквами Q и T. Это означает, что максимальная скорость на этих шинах составляет 160 и 190 км / ч соответственно.

Преимущества резины

Из технических характеристик и отзывов видно, что отечественный производитель действительно предлагает качественную резину, идеально подходящую для использования в зимних условиях. К преимуществам моделей NordMaster и NordMaster 2 относятся повышенная износостойкость, безопасность шипов даже после нескольких сезонов эксплуатации, сохранение контроля на скользкой и мокрой дороге и высокая посещаемость.

Существенным преимуществом является еще и цена. Отечественный каучук намного доступнее импортной продукции и при этом не уступает по качеству. Стоимость зимней резины начинается от 1800 руб.

Amtel NordMaster ST 310

Отзывы автовладельцев о шинах «Amtel NordMaster ST 310» в основном положительные. При создании модели за основу была взята ее предшественница Amtel NordMaster. Шины Advanced являются шипованными и представлены в четырех размерах. Резина считается бюджетной и предназначена для легкового транспорта.


При создании модели разработчики использовали последние разработки в области производства шин и современное оборудование. Многие отечественные специалисты считают, что эта модель может успешно конкурировать с некоторыми шинами ведущих мировых брендов. Шины Amtel NordMaster успешно зарекомендовали себя в ходе испытаний и подтвердили свои высокие эксплуатационные свойства.

Протектор

Рисунок протектора является направленным и был создан с помощью компьютерного моделирования. Это помогло получить надежное сцепление шины с асфальтом, покрытым льдом или снегом, быстрый набор скорости.В центральной зоне - фигурные блоки, похожие на колоски. Такое конструктивное решение способствовало увеличению площади соприкосновения поверхности колеса с дорогой вне зависимости от ее состояния.


Сеть зигзагообразных ламелей имеет остроугольные края, улучшающие сцепление и управляемость, предотвращающие поперечный снос. Кроме того, они помогают эффективно тормозить и предотвращают скольжение резины. Ребристые проушины обеспечивают отличную проходимость по рыхлому снегу.

Дренажная система в виде широких канавок, направленных наружу, предостерегает от аквапланирования.Вода, снег, снежная каша быстро удаляются из пятна контакта.

Состав резиновой смеси

Разработчики позаботились о том, чтобы резина оставалась мягкой при низких температурах воздуха. Для этого к соединению были добавлены такие компоненты, как высокодисперсный трехуглеродистая кремниевая кислота. Комбинация синтетического и натурального каучука помогает сохранить эластичность резины.

Характеристики резины

Отзывы о шинах Amtel NordMaster в модели ST 310 показывают, что эти шины наиболее подходят для эксплуатации в теплые зимы.Колеса отлично «гребут» рыхлый снег и «цепляются» за лед.


Помимо уникального состава резиновой смеси, производитель решил использовать двухслойный протектор. Первый слой сделан из более жесткой резины, устойчивой к истиранию. Это позволяет продлить срок эксплуатации и использовать шины более одного сезона. Второй слой резиновой смеси более пластичный и предотвращает скольжение.

Как выбрать размер колес?

Размер шин подбирается с учетом заводской инструкции на автомобиль.Обычно в таком документе указывается несколько размеров, которые подходят для конкретной марки автомобиля. Правильно подобранный размер шин позволяет обеспечить хорошее сцепление с дорогой, предотвратить занос и сократить тормозной путь.

Резина с шипами Amtel NordMaster ST 310 R15 может быть установлена ​​практически на любую марку автомобилей. Однако перед этим следует посоветоваться с мастером. Обычно резину подбирают с учетом радиуса дисков.

Новинка в линейке NordMaster

В 2015 году производитель представил еще одну модель зимних шин - Amtel NordMaster EVO.Бюджетные шины выглядят очень эффектно и совершенно не похожи на другие модели этой серии. Изменения коснулись и рисунка протектора, и компаунда, и геометрии блоков, и технологии посадки «стальных зубов».


Технические характеристики NordMaster EVO позволяют сделать вывод, что данные шины не подведут водителя на скользкой и заснеженной дороге, легко справятся с сугробами и снежной кашей.

Шина получила направленный рисунок с множеством угловых элементов и канавок, направленных перпендикулярно центру.Это обеспечило отличное сцепление с дорогой и высокую проходимость.

Шины Amtel NordMaster: отзывы автомобилистов

Отечественный производитель Amtel несомненно порадовал автолюбителей удачными моделями шин из серии NordMaster. Бюджетные шипованные диски прослужили многим автовладельцам 4-5 сезонов. Следует отметить, что шины Amtel NordMaster ST 310 для большинства являются фаворитами . Практически не изнашиваются даже при длительном и активном использовании.

Первые несколько сезонов водители могут не беспокоиться о потере шипов.Такая неприятность бывает только в самых редких случаях. По отзывам, первые несколько сезонов все «стальные зубы» остаются на своих местах.

Amtel NordMaster ST 310 получает только отрицательные отзывы из-за повышенного шума. Хотя стоит помнить, что это все-таки «шип». А на сухом дорожном покрытии не может быть тихо. Но если машина не оставляет снега или льда, от неприятного звукового сопровождения не остается и следа.

Еще один момент, который следует учитывать, - это потеря эффективности управления на высоких скоростях.Для любителей быстрой езды зимой Amtel NordMaster ST 310 (отзывы подтверждают это) однозначно не подойдет. При проезде по сухому асфальту теряется контроль над автомобилем. Повышенное сопротивление качению в этом случае отрицательно сказывается на экономии топлива.

Шины Amtel NordMaster ST-310 отзывы. «Амтел НордМастер СТ-310»: преимущества и недостатки

Продукция российского шинного бренда «Амтел» сегодня известна во всем мире. Компания производит достаточно качественные шины для различных типов автомобилей.Среди шипованной резины востребована модель Amtel NordMaster ST 310. Отзывы владельцев и экспертов, а также характеристики «Воробья» подробно расскажем в статье.

О производителе

Истоки компании «Амтел» берет начало в 1987 году. В то время ее основная деятельность была связана с поставками натурального каучука на отечественные шинные заводы. Спустя 10 лет компания превратилась в многопрофильный холдинг, к которому присоединились несколько шинных заводов (Кировский и Воронежский) с целью расширения производства.В 2005 году после приобретения Vredestein (Нидерланды) холдинговая компания переименована в «Амтел-фредештайн».

В настоящее время компания считается одним из лидеров шинного производства в Европе и лучшим производителем аналогичной продукции в России. Основные рынки сбыта - страны СНГ, Азии, Северной Америки, Европы. Компания имеет богатую сырьевую базу и научный центр, который постоянно проводит исследования.

Модельный ряд

Сегодня бренд предлагает широкий ассортимент летней, зимней и всесезонной резины для автомобилей различных категорий.Различные размеры позволяют выбрать наиболее подходящий вариант драйвера.

Шины зимней модели созданы для обеспечения хорошего сцепления с обледенелым, заснеженным и мокрым дорожным покрытием. Для летних шин производитель использует специальный состав, позволяющий сохранить их плотность. «Всесезонка» обладает высокой устойчивостью к механическим повреждениям.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающими колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Зимняя резина

С приближением холодного времени года большинство автовладельцев задумывается о том, чтобы купить себе «башмачки» кукушки. Не всегда есть возможность купить шины известных брендов, но это совершенно не повод для огорчения. Отечественные производители предлагают очень хорошие товары в довольно большом ассортименте. Особый спрос на резину у компании «Амтел».

«Зима» от Amtel Представлены шипованные и фрикционные шины. Каждая модель имеет максимальную жесткость конструкции, что позволяет колесам мгновенно реагировать на команды руля. Уникальный состав резины позволяет сохранять мягкость даже при очень низких температурах и увеличивает проходимость шины на мягком снегу.

К наиболее популярным моделям зимних шин относятся:

  • Шины Amtel NordMaster ST 310;
  • Шины "Амтел Метелица";
  • Шины «Амтел НордМастер»;
  • Шины «Амтел НордМастер Эво»;
  • Шины «Амтел НордМастер 2»;
  • Шины Amtel NordMaster CL.

«НордМастер»

Серия «НордМастер» заслужила наибольшее количество положительных отзывов от водителей и экспертов. При разработке моделей используется уникальный состав и новейшая двухслойная конструкция протектора. Это позволяет ему на «отлично» справляться со всеми зимними «сюрпризами». Благодаря высокому содержанию натурального каучука эластичность шин сохраняется на протяжении всего периода эксплуатации.

Производитель заявляет, что зимние шины Amtel NordMaster обладают высокими эксплуатационными характеристиками и способны обеспечить автовладельцу комфортную и безопасную езду зимой.Модель приобрела у разработчиков шипы, которые помогают без проблем преодолевать обледенелые дороги и снежные заносы. Шины имеют широкие поперечные и продольные канавки, z-образные ламели, улучшающие сцепление с дорогой.

Характеристики

«Шипы» Amtel NordMaster выпускаются четырех размеров (R13-R16). Размер шин подбирается в зависимости от марки авто. Ширина резины может составлять от 175 до 205 мм, о чем свидетельствует первая цифра в маркировке. Высота профиля (%) относительная ширина определяется второй цифрой.Шины «Амтел НордМастер» могут присутствовать под номерами 55, 60, 65, 70 и 75. Максимальная нагрузка на одну шину & ​​ndаsh; от 476 до 711 кг Индекс скорости на шинах может обозначаться буквами Q и T. Это означает, что максимальная скорость для этих шин 160 и 190 км / ч соответственно.

Преимущества резины

Из технических характеристик и отзывов видно, что отечественный производитель действительно предлагает качественную резину, идеально подходящую для использования в зимних условиях. К достоинствам моделей «НордМастер» и «НордМастер 2» можно отнести повышенную износостойкость, высокую безопасность даже после нескольких сезонов эксплуатации, сохранение управляемости на скользкой и мокрой дороге, высокую проходимость.

Существенным преимуществом является цена. Отечественное производство каучука намного доступнее импортного и не уступает по качеству. Стоимость зимней резины начинается от 1800 руб.

Amtel NordMaster ST 310

Отзывы автовладельцев о шинах «Amtel NordMaster ST 310» в основном положительные. Для создания модели была использована ее предшественница - «Амтел НордМастер». Улучшенные автобусы относятся к категории шипованных и доступны в четырех размерах. Резина считается бюджетной и предназначена для легкового транспорта.

При создании модели разработчики использовали новейшие разработки в области кинопроизводства и современное оборудование. Многие отечественные специалисты считают, что эта модель может успешно конкурировать с некоторыми ведущими мировыми производителями шин. Шины Amtel NordMaster успешно прошли испытания и подтвердили свои высокие эксплуатационные характеристики.

The Protector

Рисунок протектора имеет направленный характер и был создан с помощью компьютерного моделирования. Это помогло получить надежное сцепление шин с дорожным покрытием, покрытым льдом или снегом, высокую скорость набора.Центральная зона имеет зубчатые блоки, напоминающие колос. Такое конструктивное решение способствовало увеличению площади контакта колеса с дорогой независимо от его состояния.

Сетевые зигзагообразные ламели имеют острые края, улучшающие сцепление и управляемость, предотвращающие боковой снос. К тому же они помогают замедлить ход и не дают шинам проскальзывать. Зеброобразные проушины обеспечивают отличную проходимость по мягкому снегу.

Дренажная система в виде широких канавок, обращенных наружу, предупреждает об аквапланировании.Вода, снег, слякоть быстро выходят из пятна контакта.

Состав резины

Разработчики позаботились о том, чтобы резина оставалась мягкой при низких температурах. К этому соединению были добавлены такие компоненты, как высокодисперсный техуглерод, кремниевая кислота. Сочетание синтетического и натурального каучука помогло сохранить эластичность резины.

Резина

Отзывы о шинах Amtel NordMaster в модели ST 310 говорят, что эти шины больше подходят для эксплуатации в условиях теплых зим.Колесо «грести» рыхлый снег и «цепляется» за лед.

Помимо уникальной резиновой смеси производитель решил использовать двухслойный протектор. Первый слой изготовлен из прочной резины, устойчивой к истиранию. Это позволяет продлить срок эксплуатации и использовать шины более одного сезона. Второй слой резиновой смеси более пластичный и предотвращает скольжение.

Как выбрать размер колес?

Размер шин подбирается исходя из заводской инструкции к автомобилю.Обычно в этом документе указывается несколько размеров, соответствующих конкретной марке автомобиля. Правильный размер шин обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, предотвращает занос и сокращает тормозной путь.

Шипованные шины Amtel NordMaster ST 310 R15 можно устанавливать практически на автомобили любой марки. Однако необходимо посоветоваться с мастером. Обычно резину подбирают с учетом радиуса диска.

Новинка в линейке «НордМастер»

В 2015 году производитель представил новую модель зимней шины Amtel NordMaster EVO.Бюджетная резина выглядит очень эффектно и очень похожа на другие модели этой серии. Внесены изменения в рисунок протектора и компаунд, а также в геометрию блоков и посадку «стальных зубцов».

Технические характеристики NordMaster EVO позволяют сделать вывод, что эти шины с легкостью не подведут водителя на скользкой и заснеженной дороге. справляется с заносами и снегом ...

О производителе шин Nordmaster О производителе шин Nordmaster Минусы, отмеченные пользователями

Выбор зимних шин для водителей иногда бывает непростой задачей.И неудивительно, ведь вариантов очень много, как недорогих, так и по высокой цене. Но при этом высокая стоимость не всегда может означать высокое качество, и наоборот. Как в этом случае не ошибиться? Поможет подробный анализ информации, предоставленной производителем, и основанный на том, что говорят водители, когда пишут свои отзывы. Амтел Нордмастер будет нашим подопытным сегодня. Мы постараемся определить, исходя из имеющейся информации, стоит ли покупать эту резину для вашего автомобиля и кому она подойдет лучше всего.

Назначение линейки шин

Как следует из названия, Amtel Nordmaster ST - это резина, которую следует использовать в течение зимнего сезона. По заявлению производителя, он обладает всеми необходимыми характеристиками, которые могут обеспечить безопасную езду в суровую российскую зиму. Список погодных проблем, с которыми может справиться эта резина, включает лед, ледяной асфальт или землю, мокрое дорожное покрытие и слякоть. В принципе, здесь перечислены все погодные условия, которые встречаются на внутренних дорогах.Осталось только выяснить, как резина с ними справляется и как это происходит.

Специальная резиновая смесь

Основная проблема, с которой сталкиваются производители при разработке зимних шин, - это сбалансированность резиновой смеси. Силикагель Nordmaster 2 должен иметь такую ​​консистенцию, чтобы при относительно высоких температурах он не был слишком мягким и не повреждался. Однако в то же время он не должен загорать при довольно низких температурах, так как это очень негативно сказывается на сцеплении со скользким дорожным покрытием.

Эти проблемы, по заявлению производителя, удалось устранить благодаря обновленной формуле резиновой смеси, запатентованной и разработанной при создании шинной новинки. Резина обладает достаточной мягкостью и не ползет при положительных температурах. Кремнезем Amtel Nordmaster R14 получил прочную молекулярную структуру благодаря окислителю кремния, который отвечает за устойчивость к преждевременному износу. Все это в комплексе позволяет рассчитывать на качественный продукт, способный справиться с отечественными зимними дорогами.

Безопасность вождения

Чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя уверенно, при разработке были продуманы различные инновационные решения, в том числе особая форма рисунка протектора. Он получил большое количество встроенных Z-образных планок, разбросанных, как кажется на первый взгляд, хаотично по поверхности. Однако на самом деле они четко упорядочены и по своему расположению обеспечивают надежные характеристики гребли и сцепления не только на старте, но и при движении с допустимым ограничением скорости в зависимости от дорожной ситуации.

Рисунок протектора шины Amtel Nordmaster симметричный. В его центре две осевые сплошные линии с множеством мелких ламелей по краям. Их задача - поддерживать курсовую устойчивость и обеспечивать уверенное и плавное маневрирование без угрозы заноса. Помимо всех перечисленных элементов уверенности добавляет качественная резиновая шпилька.

Наличие шипов, обеспечивающих сцепление на льду

Если протектор предназначен для создания хорошего сцепления на заснеженной поверхности или в снежной каше, то на твердом льду в бой вступают другие элементы - шипы.В этой модели максимально продумано их расположение, что позволило при небольшом их количестве создать надежный захват с почти зеркальной ледяной поверхностью. Не думайте, что их просто размещают там, где это было удобнее всего. Фактически, шипы здесь образуют десять отдельных плоскостей, каждая из которых увеличивает тягу не только во время ускорения и движения, но и во время экстренного торможения, что увеличивает ваши шансы быстро отреагировать в случае аварии.В Amtel Nordmaster ST используется стандартный шип, поэтому в случае его выпадения его можно без проблем заменить при любом шиномонтаже.

Износостойкость резины

Не обошли вниманием разработчики и вопрос долговечности. Увеличить ресурс шин удалось за счет использования сразу нескольких методов повышения стойкости к истиранию.

Во-первых, это специальные углеродные добавки в резиновой смеси. Они позволяют увеличить его прочность, в результате чего он менее подвержен различным проколам и порезам, а значит может прослужить намного дольше.Эти добавки увеличивают плотность резины и предотвращают ее интенсивный износ даже при относительно высоких температурах и движении по чистому сухому асфальту.

Второй аспект, повышающий износостойкость, - это использование двухслойного протектора. Рабочая поверхность изготовлена ​​из более жесткой, но в то же время податливой резины, что не позволяет ей преждевременно изнашиваться. Однако, несмотря на такую ​​жесткость, благодаря подвижности второго слоя шина не теряет отличных характеристик устойчивости на скользкой поверхности или на снегу, и это подтверждают отзывы.Amtel Nordmaster, как мы увидим позже, оказался довольно удачной моделью.

Углерод и кислоты как компоненты, улучшающие адгезию

Перечисленные выше компоненты, которые обеспечивают высокую устойчивость к износу резины, также имеют приятный побочный эффект. Хотя в данном случае даже сложно сказать, какое свойство является побочным эффектом, потому что оба они очень положительно влияют на характеристики шины в целом. Дело в том, что окислитель кремния, используемый в составе каучука Amtel Nordmaster ST, и окислитель кремния могут не только повысить прочность самого кремнезема, но и обеспечить улучшенный контакт с дорожным покрытием, в результате чего сцепление с дорогой, а также с ним повышается уверенность при вождении.

Положительные отзывы водителей

Для того, чтобы оценить, соответствуют ли результаты тестов и утверждения производителей, можно изучить отзывы об Amtel Nordmaster от реальных водителей, которые уже какое-то время используют эту резину. Для начала рассмотрим положительные моменты, отмеченные ими в своих обзорах:

  • Основным достоинством, пожалуй, что особенно актуально, является его невысокая стоимость по сравнению с конкурентами. За невысокую цену часто можно ожидать уловки, но ее здесь не будет, потому что, как вы можете видеть ниже, резина на удивление хороша.
  • Прочность рабочей поверхности и боковин. Зима - время года, когда под снежным покровом можно скрыть множество опасностей, а отколовшиеся наросты и кусочки льда могут быть почти острее стекла или гвоздей. Однако при этом многие водители отмечают высокую прочность и долговечность шины Amtel Nordmaster CL, а также ее способность справляться с различными проблемами, возникающими на дороге, и при этом избегать повреждений.
  • Прочные шипы. Проблема с большим количеством шипованных моделей - быстрое освобождение шипов.Если вы правильно проведете обкатку на этих шинах, то вам не придется сталкиваться с этой проблемой даже при относительно агрессивном стиле вождения.
  • Высокая проходимость. Разработчики сознательно поработали над дизайном протектора и размещением шипов, так как все это дало положительные результаты, благодаря которым шины уверенно ходят даже по глубокому рыхлому снегу или ровному зеркальному льду.

Это основные достоинства, по которым уже видно, что резина получилась достаточно качественной, и производитель сдержал свои обещания.Однако эта модель получила и некоторые отрицательные стороны.

Минусы, отмеченные пользователями

Возможно, этот раздел окажется совсем маленьким. Первый недостаток - высокий уровень шума, особенно при движении по чистому асфальту. Однако этот момент характерен для всех шин, на которых есть шипы, так как они являются источником шума, и это подтверждают и другие отзывы. Амтел Нордмастер в этом случае просто не исключение.

Второй недостаток - снижение производительности на высоких скоростях.Но здесь это можно подчеркнуть. Что зимой в большинстве случаев следует проявлять осторожность и не двигаться с максимально допустимой скоростью и даже не превышать ее, а ориентироваться в зависимости от реальной дорожной ситуации.

В остальном однозначных минусов больше не замечено. Несколько водителей отметили быструю выпадение шипов, но их мало на фоне тех, кто наоборот замечает их надежное крепление. Следовательно, такая ситуация может быть результатом либо одной некачественной партии, либо, что более вероятно, последствиями неправильной эксплуатации.

Мощность

Эта резина российского производства отлично подходит для суровых зимних условий и способна справиться с большинством трудностей, возникающих при движении по зимним дорогам. Шины Amtel Nordmaster 2 практически лишены недостатков и подходят большинству водителей. Избежать шума можно, только сделав автомобиль звукоизоляцией или купив так называемую липучку без шипов.

Бренд Amtel сегодня известен во всем мире.Компания производит достаточно качественную резину для различных типов автомобилей. Среди шипованной резины спросом пользуется модель Amtel NordMaster ST 310. Отзывы автовладельцев и специалистов, а также характеристики этой «обуви» более подробно будут рассмотрены в статье.

Производитель

Компания «Амтел» была основана в 1987 году. В то время ее основная деятельность была связана с поставками натурального каучука на отечественные шинные заводы. За 10 лет компания превратилась в диверсифицированный холдинг, который приобрел несколько шинных заводов (в Воронеже и Кирове) с целью расширения производства.В 2005 году после приобретения Vredestein (Нидерланды) холдинг был переименован в Amtel-Vredestein.

В настоящее время компания считается одним из лидеров по производству шин в Европе и лучшим производителем аналогичной продукции в России. Основные рынки сбыта - страны СНГ, Азии, Северной Америки и Европы. Компания имеет богатую ресурсную базу и научный центр, где постоянно проводятся исследования.

Модельный ряд

Сегодня бренд предлагает широкий ассортимент летних, зимних и всесезонных шин для автомобилей различных категорий.Различные типоразмеры позволяют водителю выбрать наиболее подходящий вариант.

Зимние шины предназначены для обеспечения хорошего сцепления на обледенелой, заснеженной и мокрой дороге. Для лета используется специальный состав, чтобы сохранить их густоту. «Всесезонка» обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.

Зимние шины

С приближением холодов большинство автовладельцев задумывается о покупке «обуви» для своего автомобиля. Приобрести резину известных мировых брендов можно далеко не всегда, но это совершенно не повод для разочарований.Отечественные производители предлагают очень хорошие товары в достаточно большом ассортименте. Особым спросом пользуется резина от компании Amtel.

«Зима» от Amtel представлена ​​шипованными и фрикционными шинами. Каждая модель обладает максимальной жесткостью конструкции, что позволяет колесам мгновенно реагировать на команды рулевого управления. Уникальный состав резиновой смеси позволяет сохранять мягкость даже при очень низких температурах и увеличивает проходимость шины на рыхлом снегу.

Самыми популярными зимними шинами являются:

  • шины «Amtel Blizzard»;
  • шины «Амтел НордМастер»;
  • шины «Амтел НордМастер Эво»;
  • шины «Амтел НордМастер 2»;
  • Шины Amtel NordMaster CL.

«НордМастер»

Серия «НордМастер» заслужила наибольшее количество положительных отзывов от водителей и экспертов. При разработке моделей используется уникальный состав и новейшая двухслойная конструкция протектора. Это позволяет ей отлично справляться со всеми зимними «сюрпризами». Благодаря высокому содержанию натурального каучука эластичность покрышек сохраняется на протяжении всего срока службы.

Производитель заявляет, что зимние шины Amtel NordMaster обладают высокими эксплуатационными характеристиками и способны обеспечить автовладельцу комфортную, а главное безопасную езду зимой.Модель приобрела у разработчиков шипы, которые помогают без проблем преодолевать обледенелые участки дороги и сугробы. Шины имеют поперечные и широкие продольные канавки, z-образные ламели, улучшающие сцепление с дорогой.

Технические характеристики

«Шиповка» Amtel NordMaster выпускается в четырех типоразмерах (R13-R16). Размер шин подбирается в зависимости от марки автомобиля. Ширина резины может варьироваться от 175 до 205 мм, на что указывает первая цифра в маркировке.Высота профиля (в процентах) относительно ширины определяется второй цифрой. Номера 55, 60, 65, 70 и 75 могут присутствовать на шинах Amtel NordMaster. Максимальная нагрузка на шину от 476 до 711 кг. Индекс скорости на шинах может обозначаться буквами Q и T. Это означает, что максимальная скорость на этих шинах составляет 160 и 190 км / ч соответственно.

Преимущества резины

Из технических характеристик и отзывов видно, что отечественный производитель действительно предлагает качественную резину, идеально подходящую для использования в зимних условиях.К достоинствам моделей «НордМастер» и «НордМастер 2» можно отнести повышенную долговечность, сохранность шипов даже после нескольких сезонов эксплуатации, сохранение контроля на скользкой и мокрой дороге, а также высокую проходимость.

Цена - тоже существенное преимущество. Отечественный каучук намного доступнее импортной продукции и при этом не уступает по качеству. Стоимость зимней резины начинается от 1800 руб.

Amtel NordMaster ST 310

Отзывы автовладельцев о шинах Amtel NordMaster ST 310 в основном положительные.При создании модели за основу была взята ее предшественница Amtel NordMaster. Модернизированные шины относятся к категории шипованных и доступны в четырех размерах. Резина считается бюджетной и предназначена для легковых автомобилей.

При создании модели разработчики использовали последние разработки в области производства шин и современное оборудование. Многие отечественные специалисты считают, что эта модель может успешно конкурировать с некоторыми шинами ведущих мировых брендов. Каучук Amtel NordMaster успешно зарекомендовал себя в ходе испытаний и подтвердил свои высокие эксплуатационные свойства.

Протектор

Рисунок протектора является направленным и был создан с помощью компьютерного моделирования. Это помогло получить надежное сцепление шины с асфальтом, покрытым льдом или снегом, и быстрый набор скорости. В центральной зоне - фигурные блоки, похожие на колоски. Такое конструктивное решение способствовало увеличению площади пятна контакта поверхности колеса с дорогой вне зависимости от ее состояния.

Сеть зигзагообразных ламелей имеет остроугольные края, которые улучшают тягу и управляемость, а также предотвращают боковой снос.Кроме того, они помогают эффективно тормозить и предотвращают скольжение резины. Ребристые проушины обеспечивают отличную проходимость по рыхлому снегу.

Дренажная система в виде широких канавок, направленных наружу, предотвратит аквапланирование. Вода, каша быстро удаляется с пятна контакта.

Состав резиновой смеси

Разработчики позаботились о том, чтобы резина оставалась мягкой при низких температурах. Для этого к соединению были добавлены такие компоненты, как высокодисперсный трехуглеродистый углерод и кремниевая кислота.Комбинация синтетического и натурального каучука помогает сохранить эластичность резины.

Подробнее. "Data-ellipsis =" ">
Стандартный размер
Подробнее здесь "> Подробнее здесь">
IP ID
Подробнее здесь ">
IN
Подробнее ">
IP
Цена не включает стоимость доставки.
Скидки по дисконтным картам предоставляются только на услуги. Цена на шины и диски уже указана со скидкой, дополнительных скидок нет.">
Цена

В наличии
Купить . "data-ellipsis =" ">
Купить
215/55 R16 93 т 93 Т 2864 с.
2907 руб. За шину при покупке 3 шт.
2950 руб за шину при покупке от 2 шт.
2993 руб. За шину при покупке от 1 шт.

При одновременной покупке двух пар разных колес, если этого требуют технические характеристики автомобиля, применяется цена, указанная за 4 колеса.

"data-ellipsis =" ">

15 шт.

Описание Amtel NordMaster ST (зима)

Бюджетная шипованная шина Amtel Nord Master ST

  • Обеспечивает жесткость.
  • Устойчивость на поворотах.



Синонимы:

Подробнее."Data-ellipsis =" ">
Стандартный размер
Подробнее здесь "> Подробнее здесь">
IP ID
Подробнее здесь ">
IN
Подробнее ">
IP
Цена не включает стоимость доставки.
Скидки по дисконтным картам предоставляются только на услуги. Цена на шины и диски уже указана со скидкой, дополнительных скидок нет. ">
Цена

В наличии
Для покупки товара - нажмите кнопку Купить ."data-ellipsis =" ">
Купить
155/70 R13 нет в наличии 0 шт. нет в наличии
175/65 R14 82Q 82 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
175/70 R14 Q Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
185/65 R14 86Q 86 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
185/70 R14 88Q 88 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
195/55 R15 85S 85 S нет в наличии 0 шт. нет в наличии
195/65 R15 91Q 91 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
205/70 R15 96Q 96 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
215/65 R15 96S 96 S нет в наличии 0 шт. нет в наличии
215/65 R16 98S 98 S нет в наличии 0 шт. нет в наличии

Amtel NordMaster ST - шипованная зимняя шина для русской зимы

Бюджетная шипованная шина Amtel Nord Master ST обычно устанавливается на российские автомобили и кроссоверы. Качество продукта хорошо проявляется на некачественном дорожном покрытии.

Конфигурация рисунка протектора

Производитель стремился сделать рисунок протектора максимально простым, но при этом способным эффективно работать на заснеженных и обледенелых участках дороги. Была выбрана конфигурация с четырьмя ребрами без центрального ребра на беговой дорожке. Вместо этого имеется глубокая дренажная канавка, а с обеих сторон два ряда ребристых блоков неправильной геометрической формы.

Плечи соединены рядом смежных блоков, которые можно разделить на два дополнительных центральных ребра с помощью точки крепления шипов.Функционально элементы выполняют задачу плеч, поэтому их разумно рассматривать как единое целое.

Технические модификации шины Amtel NordMaster ST

Описанный выше рисунок протектора предполагает эксплуатационные обязанности:

  • Обеспечивает жесткость. Резиновая смесь покрышки устойчива к механическим повреждениям, поэтому покрышку нельзя назвать комфортной. Но продукт отлично сочетается с разбитыми дорогами.
  • Устойчивость на поворотах. Плечевые блоки соединяются с крайними рядами центральной зоны и составляют с ней единое целое. Это обеспечивает надежный захват при маневрировании.
  • Удаление жидкостей. Протектор изобилует продольными и поперечными дренажными канавками. Элементы удаляют ледяную стружку и снежную слякоть из пятна контакта, предотвращая возникновение аквапланирования.


  • Снежная тяга. Каждый блок протектора нарезан волнистыми ламелями.Элементы образуют кромки зацепления для поддержки штифтов, которые охватывают самое большее боковое направление движения.


  • Проходимость. На шине можно заехать в грязь или снег - на боковине выступают небольшие выступы, которые помогут машине самостоятельно выбраться из колеи.

Шина Amtel NordMaster ST - альтернатива фирменным шинам для езды по некачественному покрытию.

Синонимы: Amtel NordMaster ST, Amtel NordMaster ST, Amtel Nord Master ST, Amtel Nord Master ST, Amtel Nord Master Es Tee.

Димон об автобусе Amtel NordMaster

Я получил NordMarster со второй машиной тогда в 2108 (1988 г.). Эксплуатируется в местах с очень плохими дорогами (у нас летом мало литья, т.к. яма в яме). Резина на самом деле не убиваема. По снегу каша гребет здорово (колеса всегда немного опускаю, чтобы глотать неровности, ямки, неровности и чтобы пятно контакта было больше). Вытащил машину из каши и каши, когда она пороги скрыла.Закапывается легко, но прямо в пол вдавливать не надо, тогда все супер. Задний мост у меня вообще не дул, даже на 140, а то на Ауди и на других машинах на той же трассе на Континентале, Кордианте, Авроре и т.д. периодически снос происходил даже на 110. Резина была фактически полой. на убитых дорогах рессоры частенько ломались ... После трех лет использования осталась большая часть шипов, резина действительно неразрушимая, ни грыжи, ни поведения не видел.Так с ней и продал другому хозяину. Считаю эту резину одной из лучших в тех местах, где нет дорог, а есть только направления, где их периодически не чистят, через грязь и кашу. Резина работает от 0 до -25 ровно. Не сильно грубо. Шумно, но это мелочи со своими достоинствами. Могу рекомендовать многим. По водостойкости тормозит и хуже держит покрытие. Минусов остальных не вспомнил. Сейчас у меня Кордиант идеального вида и со всеми шипами и от таких дорог он весь в маленьких грыжах (результат викин через месяц, или буду делать клумбы).Куплю комплект НордМастер и без зазрения совести забью его и буду радоваться его преимуществам перед другими. По идеальным трассам и дорогам он, конечно, проиграет другим «более гладким» собратьям.

Автомобиль: Audi 80

Оценка ICO: 4.38

Дмитрий про автобус Amtel NordMaster

Я взял шипованные. Покрышка понравилась во всем (хотя раньше Амтел не любил - вылезли боковые грыжи). На них гонял сезон 2014-2015: износа не заметил, не пропали ни одни шипы.Я проехал от Черного моря почти до Белого моря. И сухой асфальт, и мокрый снег, и лед, и мороз, и даже глубокий снег - все перепробовал на этой резине. Доволен. Единственный и самый существенный недостаток - после 60 начинается гудение. Длится примерно до ста. Очень неудобно. Езжу второй сезон. Весной посмотрю как ушла резина. Кайф стал меньше нравиться или просто привык.

Автомобиль: Volkswagen Sharan

Оценка ICO: 4,38

Алексей о шинах Amtel NordMaster честный отзыв

За свои деньги вполне нормальные колеса, хотя неровности в загруженной машине лучше не перепрыгивать через неровности, лучевые грыжи может легко появиться, шумно.А так при спокойной езде, нормальных колесах шипы не вылетают.

Автомобиль: Toyota Ipsum

Размер: 195/65 R15 91Q

Купите снова? Определенно да

Оценка ICO: 3.62

Cthutq о шине Amtel NordMaster

Пробег автомобиля - 40000 км. Из них Amtel NordMaster (шипы) - 10000 км. Резина как новая. Ни одного шипа не выпало. Очень хорошо «гребет» по снегу, если немного опустить - то как вездеход. На голом (мерзлом) асфальте и на льду они немного поскользнулись при разгоне с места, но дорогу держат в движении.Особенно хорош при температуре ниже -10-15, авто по асфальту легко «катится», спокойно едет 120, не гасит ход и шум снижается. При околонулевой температуре - шумно, ощущается легкое торможение качением ... Тормозят хорошо (с АБС, в частности). Как рекомендация - использовать при температуре ниже -5 градусов.

Автомобиль: ВАЗ Приора (2170) 1.5л 2007-2009

Оценка ICO: 4.08

Макс про шину Amtel NordMaster

Прочитал отзывы ... Просто подсел ... Почему у вас не зимняя резина с шипами на асфальте ... а вы хотите такую ​​летнюю резину ?! ... (чтобы не шумела, а тихонько кралась ?!) ...

Короче езжу 2 сезона, полет нормальный. Шум такой же, как у всех ((у меня нет шипов) мы не можем ездить с шипами ...) Резина «злая», так что на снегу грести очень хорошо, на льду тоже неплохо, если сделать поправка на то, что вы едете по льду. и на сухом асфальте тоже все в ажуре.Так что за мои деньги просто занятие дешевое и очень злое. Кто с мозгами оценит.

Автомобиль: Honda Civic 1,5L 1991-1996

Оценка: 4.85

Казахстан, Актюбинск о шине Amtel NordMaster

Ездил на них на один сезон, оставшийся от отца. И еще ездил на них один, но только на другой машине (Nissan Maxima 1998 г.) Что сказать, проходимость по снегу хорошая, по льду так себе. На морозе резина просто дублирует ...

Самое интересное, что покрышки практически новые, протектор хороший и шипы где-то процентов 70 где-то около 70, а по бокам шнур залазит и с мест где вышли шипы, начали отравлять воздух... Хотели поставить фотоаппарат, но его там не было, на балансировке и невооруженным глазом увидели, что покрышка все себя вела. И это не с одним колесом, а со всем комплектом .... Шины мы хранили в довольно влажном месте, в гараже. Впечатления от нее просто ужасные ...

Автомобиль: Toyota Camry 2,2L 1991-1998

Оценка ICO: 2,15

Александр про шину Amtel NordMaster

Пользуюсь этой резиной три сезона, теперь будет четвертый.Нет претензий. Ставлю только на зиму, когда уже выпал устойчивый снежный покров. За время эксплуатации резина показала себя только с лучшей стороны, по снегу гребла как сумасшедшая! Борта целы, херня нет, трещин, все шипы на месте, правда у нас капризные зимы, бывает оттепель и нет снега. Очень сильно выручили прошлой зимой, в Питере был полный обвал, почти заснеженная целина и лед. Если бы только хна пошла! Я вытаскивал со стоянки машины с более престижными шинами.Да, шумновато в диапазоне 70-80 км по чистому асфальту, по снегу и льду все достойно. Выбирал резину по результатам теста Авторевю и опыту эксплуатации летних шин того же производителя, но другой размерности .. Считаю очень достойный вариант, соотношение цена / качество отличное. Я очень рад, что мы начали выпускать хорошую резину. Жалко только, что холдинг «Амтел» переживает не лучшие времена.

Зимняя легковая шина Amtel NordMaster Evo - один из первых результатов практической реализации новой стратегии развития известного отечественного производителя.Данная модель доступна в двух десятках типоразмеров, а ее конструкция содержит последние разработки и технологии, при этом отличается более чем конкурентоспособной стоимостью.

Более эффективная работа шипов

Одним из ключевых нововведений этой модели является новая система шипов. Его реализация потребовала значительных изменений конструкции. В частности, использование двухслойного протектора, внутренняя часть которого отличается повышенной жесткостью. Именно здесь находится основание шипа, что обеспечивает более плотное прилегание к дорожному покрытию.

Агрессивный V-образный рисунок протектора

Направленный V-образный рисунок, используемый разработчиками в этой шине, отличается не только эффектным внешним видом, но и высокими эксплуатационными характеристиками. Крестообразные канавки в плечевых зонах позволяют протектору сцепляться со снегом, что значительно улучшает сцепление на заснеженной дороге. Уверенное поведение на льду обеспечивается эффективной работой как прыщиков, так и нескольких тысяч ламелей.

Основные характеристики шины Amtel NordMaster Evo

- отличные характеристики на обледенелой поверхности за счет эффективной работы шипов и ламелей;
- сплошное продольное ребро в центре и широкие блоки плечевых зон повышают точность управления и курсовую устойчивость;
- высокая эффективность при разгоне и торможении на снегу обеспечивается очень длинными соединительными кромками плечевых блоков.

Вас также могут заинтересовать следующие модели:

Шины

Amtel NordMaster ST-310: отзывы. «Амтел НордМастер СТ-310»: недостатки и преимущества

Продукция российского шинного бренда «Амтел» на сегодняшний день известна во всем мире. Компания производит резину достаточно хорошего качества для различных типов автомобилей. Среди шипованных шин востребована модель Amtel NordMaster ST 310. Отзывы автовладельцев и экспертов, а также характеристики этой «обуви» подробно рассмотрим в статье.

Информация о производителе

Компания «Амтел» начала свою деятельность в 1987 году. В то время ее основная деятельность была связана с поставками натурального каучука на отечественные шинные заводы. Уже через 10 лет компания превратилась в многопрофильный холдинг, добавив несколько шинных заводов (в Воронеже и Кирове) для расширения производства. В 2005 году после приобретения Vredestein (Нидерланды) холдинговая компания была переименована в Amtel-Vredestein.

В настоящее время предприятие считается одним из лидеров по производству шин в Европе и лучшим производителем аналогичной продукции в России.Основные рынки сбыта - страны СНГ, Азии, Северной Америки, Европы. Компания имеет богатую сырьевую базу и исследовательский центр, где постоянно проводятся исследования.

Модельный ряд

На сегодняшний день бренд предлагает широкий ассортимент летних, зимних и всесезонных шин для автомобилей различных категорий. Различные размеры драйвера позволяют подобрать наиболее подходящий вариант.

Зимние модели шин разработаны с учетом хорошего сцепления с обледенелым, заснеженным и мокрым дорожным покрытием.Для летних шин производитель использует специальный состав, позволяющий сохранить их плотность. «Всесезонка» обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.

Зимняя резина

Приближаясь к холодному сезону, большинство автовладельцев задумываются о покупке «обуви» для своего автомобиля. Не всегда можно купить шины всемирно известных брендов, но это совершенно не повод для разочарований. Отечественные производители предлагают очень хорошие товары в довольно большом ассортименте. Особенным спросом пользуются шины от компании «Амтел».

«Зима» от Amtel представлена ​​шипованной и фрикционной резиной. Каждая модель имеет максимальную жесткость конструкции, что позволяет колесам моментально реагировать на команды рулевого управления. Уникальный состав резиновой смеси позволяет сохранять мягкость даже при очень низких температурах и увеличивает проходимость шины по рыхлому снегу.

К наиболее популярным моделям зимних шин относятся:

  • шины Amtel NordMaster ST 310;
  • шины «Амтел Близзард»;
  • Шины Amtel NordMaster;
  • Шины Amtel NordMaster Evo;
  • Шины Amtel NordMaster 2;
  • Шины Amtel NordMaster CL.

«NordMaster»

Серия NordMaster заслуживает наибольшего количества положительных отзывов от водителей и экспертов. При разработке моделей используется уникальный состав и новейшая двухслойная конструкция протектора. Это позволяет ей «отлично» справляться со всеми зимними «сюрпризами». Благодаря большему содержанию натурального каучука эластичность шин сохраняется на протяжении всего жизненного цикла.

Производитель заявляет, что зимние шины AmtelNordMaster обладают высокими характеристиками и способны обеспечить автовладельцу комфортную, а главное безопасную езду в зимний период.Модель обзавелась шипами от разработчиков, которые помогают без проблем преодолевать обледенелые участки дороги и снежные заносы. Шины имеют поперечные и широкие продольные канавки, ламели z-образной формы, улучшающие сцепление с дорогой.

Характеристики

«Шиповка» Amtel NordMaster выпускается в четырех типоразмерах (R13-R16). Размер шин подбирается в зависимости от марки автомобиля. Ширина резины может варьироваться от 175 до 205 мм, на что указывает первая цифра в маркировке. Высота профиля (в процентах) относительно ширины определяется второй цифрой.Шины Amtel NordMaster могут содержать цифры 55, 60, 65, 70 и 75. Максимальная нагрузка на одну шину составляет от 476 до 711 кг. Индекс скорости на шинах может обозначаться буквами Q и T. Это означает, что максимальная скорость движения на этих шинах составляет 160 и 190 км / ч соответственно.

Преимущества резины

Из технических характеристик и отзывов становится ясно, что отечественный производитель действительно предлагает качественную резину, идеально подходящую для использования в зимних условиях. К достоинствам моделей «НордМастер» и «НордМастер 2» можно отнести повышенную износостойкость, сохранность шипов даже после нескольких сезонов эксплуатации, сохранение контроля на скользкой и мокрой дороге, а также высокую проходимость.

Существенным преимуществом является еще и цена. Отечественный каучук намного доступнее импортной продукции и не уступает по качеству. Стоимость зимней резины начинается от 1800 руб.

Amtel NordMaster ST 310

Отзывы автовладельцев о шинах «Amtel NordMaster ST 310» в основном положительные. При создании модели за основу была взята ее предшественница Amtel NordMaster. Улучшенные шины имеют шипы и доступны в четырех размерах. Резина считается бюджетной и предназначена для легкового транспорта.

При создании модели разработчики использовали последние разработки в области шинной индустрии и современное оборудование. Многие отечественные специалисты считают, что эта модель может успешно конкурировать с некоторыми шинами ведущих мировых брендов. Каучук Amtel NordMaster успешно зарекомендовал себя на испытаниях и подтвердил свои высокие эксплуатационные свойства.

Протектор

Рисунок протектора направленный и был создан с помощью компьютерного моделирования. Это помогло получить надежное сцепление с покрышками с асфальтом, покрытым льдом или снегом, быстрый набор скорости.Центральная зона состоит из блоков, имеющих форму конуса. Такое конструктивное решение способствовало увеличению площади контакта поверхности колеса с дорогой вне зависимости от ее состояния.

Сеть зигзагообразных ламелей с острыми краями, которые улучшают сцепление и управляемость, предотвращают боковой снос. К тому же они помогают эффективно замедляться и не дают резине скользить. Ребристые проушины обеспечивают отличную проходимость по рыхлому снегу.

Дренажная система в виде широких канавок, направленных наружу, предотвратит аквапланирование.Вода, снег, снежная каша быстро удаляются с пятна контакта.

Состав резиновой смеси

Разработчики позаботились о том, чтобы резина оставалась мягкой при низких температурах воздуха. С этой целью к соединению добавляли такие компоненты, как высокодисперсный трехуглеродистый углерод и кремниевая кислота. Комбинация синтетического и натурального каучука помогает сохранить эластичность резины.

Характеристики резины

Отзывы о шинах Amtel NordMaster в модели ST 310 Говорят, что эти шины наиболее подходят для использования в теплых зимних условиях.Колеса отлично «гребут» рыхлый снег и «цепляются» за лед.

Помимо уникального состава резиновой смеси, производитель решил использовать двухслойный протектор. Первый слой выполнен из более жесткой резины, устойчивой к истиранию. Это позволяет продлить срок эксплуатации и использовать шины более одного сезона. Второй слой резиновой смеси более пластичный и предотвращает скольжение.

Как выбрать размер колес?

Размер шин подбирается с учетом заводской инструкции к автомобилю.Обычно в таком документе указывается несколько типоразмеров, подходящих конкретной марке автомобиля. Правильный размер шин обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, предотвращает занос и сокращает тормозной путь.

Резина с шипами Amtel NordMaster ST 310 R15 может быть установлена ​​практически на любую марку автомобиля. Однако перед этим следует посоветоваться с мастером. Обычно резину подбирают с учетом радиуса дисков.

Новинка в линейке «НордМастер»

В 2015 году производитель представил еще одну модель зимних шин - Amtel NordMaster EVO.Бюджетные шины выглядят очень эффектно и сильно отличаются от других моделей этой серии. Изменения коснулись как рисунка протектора, резиновой смеси, геометрии блоков, так и технологии посадки «стальных зубьев».

По техническим характеристикам NordMaster EVO можно сделать вывод, что данные шины не подведут водителя на скользкой и заснеженной дороге, легко справятся со сугробами и снежной кашей.

На шину нанесен направленный рисунок с набором угловых элементов и канавок, направленных перпендикулярно к центру.Это обеспечило отличное сцепление с дорожным покрытием и высокую проходимость.

Шины Amtel NordMaster: отзывы автолюбителей

Отечественный производитель Amtel, несомненно, порадовал автолюбителей удачными моделями шин из серии «НордМастер». Недорогие шипованные колеса прослужили многим автовладельцам 4-5 сезонов. Следует отметить, что шины Amtel NordMaster ST 310 для большинства являются фаворитами . Практически не изнашиваются даже при длительном и активном использовании.

Первые несколько сезонов пилоты могут не беспокоиться о потере шипов. Такая неприятность бывает только в самых редких случаях. По отзывам, первые несколько сезонов все «стальные зубы» остаются на своих местах.

Отрицательные отзывы Amtel NordMaster ST 310 получает только из-за повышенного шума. Хотя стоит помнить, что это все-таки «шип». А на сухом дорожном покрытии не может быть тихо. Но если машина не оставляет снега или льда, от неприятного звука не остается и следа.

Еще один момент, который следует учитывать, - это потеря эффективности управления на высоких скоростях. Для любителей быстрой езды зимой Amtel NordMaster ST 310 (отзывы подтверждают это) просто не подходит. Контроль над автомобилем теряется и при проезде по сухому асфальту. Повышенное сопротивление качению в этом случае отрицательно сказывается на экономии топлива.

зимняя резина Amtel nordmaster. Шины Amtel NordMaster: отзывы

Димон об автобусе Amtel NordMaster

Я получил NordMarster со второй машиной тогда в 2108 (1988 г.).Эксплуатируется в местах с очень плохими дорогами (у нас летом мало литья, т.к. яма в яме). Резина на самом деле не убиваема. По снегу каша весла отличная (колеса всегда немного опускаю, чтобы глотать неровности, ямки, неровности и чтобы пятно контакта было побольше) Вытащила машину из каши и каши, когда она пороги прятала. Закапывается легко, но прямо в пол вдавливать не надо, тогда все супер. Задний мост у меня вообще не продувал даже на 140, а то на Ауди и на других машинах по той же трассе на Континентале, Кордианте, Авроре и т. Д., снос периодически происходил даже на 110. Фактически на убитых дорогах резина была выдолблена, рессоры часто ломались ... После трех лет эксплуатации осталась большая часть шипов, резина реально неразрушимая, ни одного не видел грыжа или поведение. Так с ней и продал другому хозяину. Считаю эту резину одной из лучших в тех местах, где нет дорог, а есть только направления, где их периодически не чистят, через грязь и кашу. Резина работает от 0 до -25 ровно.Не получается слишком грубо. Шумно, но это мелочи со своими достоинствами. Могу рекомендовать многим. По водостойкости тормозит и хуже держит покрытие. Минусов остальных не вспомнил. Сейчас у меня Кордиант идеального вида и со всеми шипами и от таких дорог он весь в маленьких грыжах (результат викин через месяц или сделаю клумбы). Куплю комплект НордМастер и без зазрения совести забью его и буду радоваться его преимуществам перед другими. По идеальным трассам и дорогам он, конечно, проиграет другим «более плавным» собратьям.

Автомобиль: Audi 80

Оценка ICO: 4.38

Дмитрий про автобус Amtel NordMaster

Я взял шипованные. Покрышки понравились во всем (хотя раньше Амтел не любил - вылезали боковые грыжи). На них гонял сезон 2014-2015: износа не заметил, не пропали ни одни шипы. Я проехал от Черного моря почти до Белого моря. Сухой асфальт, мокрый снег, лед, мороз и даже глубокий снег - на этой резине все перепробовал. Доволен. Единственный и самый существенный недостаток - после 60 начинается гудение.Длится примерно до ста. Очень неудобно. Езжу второй сезон. Весной посмотрю как ушла резина. Кайф стал меньше нравиться или просто привык.

Автомобиль: Volkswagen Sharan

Оценка ICO: 4,38

Алексей о шинах Amtel NordMaster честный отзыв

За свои деньги вполне нормальные колеса, хотя в груженой машине по кочкам лучше не перепрыгивать, могут лучевые грыжи легко появляются, шумно. А так при спокойной езде, нормальных колесах шипы не вылетают.

Автомобиль: Toyota Ipsum

Размер: 195/65 R15 91Q

Купить снова? Определенно да

Оценка ICO: 3,62

Cthutq о шине Amtel NordMaster

Пробег автомобиля - 40 000 км. Из них Amtel NordMaster (шипы) - 10000 км. Резина как новая. Ни одного шипа не выпало. Очень хорошо «гребет» по снегу, если чуть ниже - то как вездеход. На голом (мерзлом) асфальте и на льду они немного поскользнулись при разгоне с места, но дорогу держат в движении.Особенно хороши они при температуре ниже -10-15, машины по асфальту легко «катят», спокойно едут 120, не гаснут ход и снижается шум. При околонулевой температуре - шумно, ощущается легкое торможение качением ... Тормозят хорошо (с АБС, в частности). Рекомендуется использовать при температуре ниже -5 градусов.

Автомобиль: ВАЗ Приора (2170) 1.5л 2007-2009

Оценка: 4.08

Макс про шину Amtel NordMaster

Читал отзывы ... Просто подсел... Почему у вас нет зимней резины с шипами на асфальте ... а вы хотите такую ​​летнюю резину ?! ... (так не шумит, а тихонько крадется ?!) ...

Короче езжу 2 сезона, полет нормальный. Шум такой же, как у всех ((у меня нет шипов) мы не можем ездить с шипами ...) Резина «злая», так что на снегу грести очень хорошо, на льду тоже неплохо, если сделать учет того, что вы едете по льду. и на сухом асфальте тоже все в ажуре.Так что за мои деньги просто занятие дешевое и очень злое. Кто с мозгами оценит.

Автомобиль: Honda Civic 1,5L 1991-1996

Оценка: 4.85

Казахстан, Актюбинск о шине Amtel NordMaster

Ездил на них на один сезон, оставшийся от отца. И еще ездил на них один, но только на другой машине (Nissan Maxima 1998 г.) Ну что сказать, проходимость по снегу хорошая, по льду так себе. На морозе резина просто дублирует ...

Самое интересное, что резина практически новая, протектор хороший и шипы где-то процентов 70 где-то около 70, а по бокам шнур лезет и с мест там, где вылетели шипы, воздух начал отравлять... Хотели поставить фотоаппарат, но его там не было, на балансировке да и невооруженным глазом увидели, что покрышка все себя вела. И это не с одним колесом, а со всем комплектом .... Шины мы хранили в довольно влажном месте, в гараже. Впечатления от нее просто ужасные ...

Автомобиль: Toyota Camry 2,2L 1991-1998

Оценка ICO: 2,15

Александр про шину Amtel NordMaster

Пользуюсь этой резиной уже три сезона, теперь будет быть четвертым.Нет претензий. Ставлю только на зиму, когда уже выпал устойчивый снежный покров. За время эксплуатации покрышки показали себя только с лучшей стороны, по снегу гребли как сумасшедшие! Борта целы, херня нет, трещин, все шипы на месте, правда у нас капризные зимы, бывает оттепель и нет снега. Очень сильно выручили прошлой зимой, в Питере был полный обвал, почти заснеженная целина и лед. Если бы только хна пошла! Я вытаскивал со стоянки машины с более престижными шинами.Да, шумновато в диапазоне 70-80 км по чистому асфальту, по снегу и льду все достойно. Выбирал резину по результатам теста Авторевю и опыту эксплуатации летних шин того же производителя, но другой размерности .. Считаю очень достойный вариант, соотношение цена / качество отличное. Я очень рад, что мы начали выпускать хорошую резину. Жалко только, что холдинг «Амтел» переживает не лучшие времена.

Бренд Amtel сегодня известен во всем мире.Компания производит достаточно качественную резину для различных типов автомобилей. Среди шипованной резины спросом пользуется модель Amtel NordMaster ST 310. Отзывы автовладельцев и специалистов, а также характеристики этой «обуви» будут более подробно рассмотрены в статье.

Производитель

Компания «Амтел» была основана в 1987 году. В то время ее основная деятельность была связана с поставками натурального каучука на отечественные шинные заводы. За 10 лет компания превратилась в диверсифицированный холдинг, который приобрел несколько шинных заводов (в Воронеже и Кирове) с целью расширения производства.В 2005 году после приобретения Vredestein (Нидерланды) холдинг был переименован в Amtel-Vredestein.

В настоящее время компания считается одним из лидеров по производству шин в Европе и лучшим производителем аналогичной продукции в России. Основные рынки сбыта - страны СНГ, Азии, Северной Америки и Европы. Компания имеет богатую ресурсную базу и научный центр, где постоянно проводятся исследования.

Модельный ряд

Сегодня бренд предлагает широкий ассортимент летних, зимних и всесезонных шин для автомобилей различных категорий.Различные типоразмеры позволяют водителю выбрать наиболее подходящий вариант.

Зимние шины предназначены для обеспечения хорошего сцепления на обледенелой, заснеженной и мокрой дороге. Для лета используется специальный состав, чтобы сохранить их густоту. «Всесезонка» обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.

Зимние шины

С приближением холодов большинство автовладельцев задумывается о покупке «обуви» для своего автомобиля. Приобрести резину известных мировых брендов можно далеко не всегда, но это совершенно не повод для разочарований.Отечественные производители предлагают очень хорошие товары в достаточно большом ассортименте. Особым спросом пользуется резина от компании Amtel.

«Зима» от Амтел представлена ​​шипованной и фрикционной резиной. Каждая модель обладает максимальной жесткостью конструкции, что позволяет колесам мгновенно реагировать на команды рулевого управления. Уникальный состав резиновой смеси позволяет сохранять мягкость даже при очень низких температурах и увеличивает проходимость шины на рыхлом снегу.

Самыми популярными зимними шинами являются:

  • шины «Амтел Метелица»;
  • шины «Амтел НордМастер»;
  • шины «Амтел НордМастер Эво»;
  • шины «Амтел НордМастер 2»; Шины
  • amtel NordMaster CL.

«НордМастер»

Серия «НордМастер» заслужила наибольшее количество положительных отзывов от водителей и экспертов. При разработке моделей используется уникальный состав и новейшая двухслойная конструкция протектора. Это позволяет ей отлично справляться со всеми зимними «сюрпризами». Благодаря высокому содержанию натурального каучука эластичность покрышек сохраняется на протяжении всего срока службы.

Производитель заявляет, что зимние шины Amtel NordMaster обладают высокими эксплуатационными характеристиками и способны обеспечить автовладельцу комфортную, а главное безопасную езду зимой.Модель приобрела у разработчиков шипы, которые помогают без проблем преодолевать обледенелые участки дороги и сугробы. Шины имеют поперечные и широкие продольные канавки, z-образные ламели, улучшающие сцепление с дорогой.

Технические характеристики

«Шиповка» Amtel NordMaster выпускается в четырех типоразмерах (R13-R16). Размер шин подбирается в зависимости от марки автомобиля. Ширина резины может варьироваться от 175 до 205 мм, на что указывает первая цифра в маркировке.Высота профиля (в процентах) относительно ширины определяется второй цифрой. Номера 55, 60, 65, 70 и 75 могут присутствовать на шинах Amtel NordMaster. Максимальная нагрузка на шину от 476 до 711 кг. Индекс скорости на шинах может быть обозначен буквами Q и T. Это означает, что максимальная скорость на этих шинах составляет 160 и 190 км / ч соответственно.

Достоинства резины

Из технических характеристик и отзывов видно, что отечественный производитель действительно предлагает качественную резину, идеально подходящую для использования в зимних условиях.К достоинствам моделей «НордМастер» и «НордМастер 2» можно отнести повышенную износостойкость, сохранность шипов даже после нескольких сезонов эксплуатации, сохранение контроля на скользкой и мокрой дороге, а также высокую проходимость.

Цена - тоже существенное преимущество. Отечественный каучук намного доступнее импортной продукции и не уступает по качеству. Стоимость зимней резины начинается от 1800 руб.

Amtel NordMaster ST 310

Отзывы автовладельцев о шинах Amtel NordMaster ST 310 в основном положительные.При создании модели за основу была взята ее предшественница - «Амтел НордМастер». Модернизированные шины относятся к категории шипованных и доступны в четырех размерах. Резина считается бюджетной и предназначена для легковых автомобилей.

При создании модели разработчики использовали последние разработки в области производства шин и современное оборудование. Многие отечественные специалисты считают, что эта модель может успешно конкурировать с некоторыми ведущими мировыми брендами шин.Каучук Amtel NordMaster успешно зарекомендовал себя в ходе испытаний и подтвердил свои высокие эксплуатационные свойства.

Протектор

Рисунок протектора является направленным и был создан с помощью компьютерного моделирования. Это помогло получить надежное сцепление шины с асфальтом, покрытым льдом или снегом, и быстрый набор скорости. В центральной зоне сформированы блоки, похожие на колоски. Такое конструктивное решение способствовало увеличению площади пятна контакта поверхности колеса с дорогой вне зависимости от ее состояния.

Сеть зигзагообразных ламелей имеет остроугольные края, которые улучшают тягу и управляемость, а также предотвращают боковой снос. Кроме того, они помогают эффективно тормозить и предотвращают скольжение резины. Ребристые проушины обеспечивают отличную проходимость по рыхлому снегу.

Дренажная система в виде широких канавок, направленных наружу, предотвратит аквапланирование. Вода, каша быстро удаляются с пятна контакта.

Состав резины

Разработчики позаботились о том, чтобы резина оставалась мягкой при низких температурах.Для этого к соединению были добавлены такие компоненты, как высокодисперсный трехуглеродистый углерод и кремниевая кислота. Комбинация синтетического и натурального каучука помогает сохранить эластичность резины.

Международная компания Amtel была основана в 1987 году и занимается производством шин с 1999 года. Когда в 2005 году компания приобрела голландского производителя шин Vredestein Banden, компания стала Amtel-Vredestein со штаб-квартирой в Энсхеде, Нидерланды. Производственные мощности сосредоточены в основном в России, где производятся шины Amtel.

Кто производит шины Amtel

Группа компаний «Амтел» - один из крупнейших производителей автомобильных шин в Европе. Основное производство сосредоточено в России на воронежском предприятии «Амтел-Черноземье» и в г. Кирове на предприятии «Амтел-Поволжье». За рубежом шины производятся на предприятии Vredestein Banden, которое находится в Нидерландах. Производит высококачественные шины под маркой Vredestein. В формировании внешнего вида шины участвуют именитые конструкторские бюро, а исследовательские центры и научные подразделения позволяют проектировать и производить шины высокого класса, не уступающие по качеству лучшим мировым аналогам.

Если говорить о том, кто производит шины «Амтел», то известно, что в России они производятся на предприятиях «Амтел-Черноземье» и «Амтел-Поволжье». Такие шины, как летняя Amtel Planet и зимняя Amtel NordMaster давно нашли своих поклонников. С 2005 года предприятие «Амтел-Поволжье» запустило производство шин премиум-класса Vredestein. В настоящее время близится к завершению строительство третьего производственного объекта в России, «Амтел-Черноземье 2 Гринфилд», где также планируется выпуск шин Vredestein.

Заводы, на которых производятся шины Amtel, оснащены самым современным оборудованием. Производственный процесс на всех его этапах находится под постоянным контролем качества. Такой подход позволяет минимизировать выпуск некачественной и низкосортной продукции, что положительно сказывается на общей стоимости производства.

Ассортимент продукции

Помимо зимних и летних шин для большинства легковых автомобилей, компания также производит шины для большегрузных и сверхтяжелых автомобилей, автобусов, военной и сельскохозяйственной техники.Амтел - единственная компания в России, которая производит шины сверхбольших размеров для большегрузных автомобилей.

Помимо собственно производства шин, компания также поставляет сырье и полуфабрикаты для производства шин на многие предприятия в России и за рубежом. Таким образом, во многих шинах различных марок используются материалы заводов Amtel.

Зимняя легковая шина Amtel NordMaster Evo - один из первых результатов практической реализации новой стратегии развития известного отечественного производителя.Данная модель доступна в двух десятках типоразмеров, а ее дизайн содержит новейшие разработки и технологии, при этом отличается более чем конкурентоспособной стоимостью.

Более эффективная работа шипов

Одним из ключевых нововведений этой модели является новая система шипов. Его реализация потребовала значительных изменений конструкции. В частности, использование двухслойного протектора, внутренняя часть которого отличается повышенной жесткостью. Именно здесь находится основание шипа, что обеспечивает более плотное прилегание к дорожному покрытию.

Агрессивный V-образный рисунок протектора

Направленный V-образный рисунок, используемый разработчиками в этой шине, отличается не только эффектным внешним видом, но и высокими эксплуатационными характеристиками. Крестообразные канавки в плечевых зонах позволяют протектору сцепляться со снегом, что значительно улучшает сцепление на заснеженной дороге. Уверенное поведение на льду обеспечивается эффективной работой как прыщиков, так и нескольких тысяч ламелей.

Основные характеристики шины Amtel NordMaster Evo

- отличные характеристики на обледенелой поверхности за счет эффективной работы шипов и ламелей;
- сплошное продольное ребро в центре и широкие блоки плечевых зон повышают точность управления и курсовую устойчивость;
- высокая эффективность при разгоне и торможении на снегу обеспечивается очень длинными стыковочными кромками плечевых блоков.

Вас также могут заинтересовать следующие модели:

Подробнее. "Данные-многоточие =" ">
Стандартный размер
Подробнее здесь "> Подробнее здесь">
IP ID
Подробнее здесь »>
IN
Подробнее здесь »>
IP
Цена не включает стоимость доставки.
Скидки по дисконтным картам предоставляются только на услуги. Цены на шины и диски уже указаны со скидкой, дополнительных скидок нет.">
Цена

В наличии
Купить . "данные-многоточие =" ">
Купить
215/55 R16 93 т 93 Т 2864 с.
2907 руб. За шину при закупке от 3 шт.
2950 руб за шину при покупке от 2 шт.
2993 руб. За шину при покупке от 1 шт.

При одновременной покупке двух пар разных колес, если того требуют технические характеристики автомобиля, применяется цена, указанная за 4 колеса.

"данные-многоточие =" ">

15 шт.

Описание Amtel NordMaster ST (зима)

Бюджетная шипованная шина Amtel Nord Master ST

  • Обеспечивает жесткость.
  • Устойчивость на поворотах.



Синонимы:

Подробнее."Данные-многоточие =" ">
Стандартный размер
Подробнее здесь "> Подробнее здесь">
IP ID
Подробнее здесь »>
IN
Подробнее здесь »>
IP
Цена не включает стоимость доставки.
Скидки по дисконтным картам предоставляются только на услуги. Цены на шины и диски уже указаны со скидкой, дополнительных скидок нет. ">
Цена

В наличии
Чтобы купить товар - нажмите кнопку Купить ."данные-многоточие =" ">
Купить
155/70 R13 нет в наличии 0 шт. нет в наличии
175/65 R14 82Q 82 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
175/70 R14 Q Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
185/65 R14 86Q 86 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
185/70 R14 88Q 88 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
195/55 R15 85S 85 S нет в наличии 0 шт. нет в наличии
195/65 R15 91Q 91 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
205/70 R15 96Q 96 Q нет в наличии 0 шт. нет в наличии
215/65 R15 96S 96 S нет в наличии 0 шт. нет в наличии
215/65 R16 98S 98 S нет в наличии 0 шт. нет в наличии

Amtel NordMaster ST - шипованная зимняя шина для русской зимы

Бюджетная шипованная шина Amtel Nord Master ST обычно устанавливается на российские автомобили и кроссоверы. Качество продукта хорошо проявляется на некачественном дорожном покрытии.

Конфигурация протектора

Производитель постарался сделать рисунок протектора максимально простым, но при этом способным эффективно работать на заснеженных и обледенелых участках дороги. Была выбрана конфигурация с четырьмя ребрами без центрального ребра на беговой дорожке. Вместо этого имеется глубокая дренажная канавка, а с обеих сторон два ряда ребристых блоков неправильной геометрической формы.

Плечи соединены рядом смежных блоков, которые можно разделить на два дополнительных центральных ребра при помощи точки крепления шипов.Функционально элементы выполняют задачу плеч, поэтому их разумно рассматривать как единое целое.

Amtel NordMaster ST, технические преобразования

Описанный выше рисунок протектора принял на себя эксплуатационные обязанности:

  • Обеспечивает жесткость. Резиновая смесь покрышки устойчива к механическим повреждениям, поэтому покрышку нельзя назвать комфортной. Но продукт отлично сочетается с разбитыми дорогами.
  • Устойчивость на поворотах. Плечевые блоки соединяются с крайними рядами центральной зоны и составляют с ней единое целое. Это обеспечивает надежный захват при маневрировании.
  • Удаление жидкостей. Протектор изобилует продольными и поперечными дренажными канавками. Элементы удаляют ледяную крошку и снежную слякоть из пятна контакта, предотвращая возникновение аквапланирования.


  • Снежная тяга. Каждый блок протектора нарезан волнистыми ламелями.Элементы образуют кромки зацепления для поддержки штифтов, которые охватывают в основном поперечное направление движения.


  • Проходимость. На шине можно заехать в грязь или снег - на боковине выступают небольшие выступы, которые помогут машине самостоятельно выбраться из колеи.

Шина Amtel NordMaster ST - альтернатива фирменным шинам для езды по некачественному покрытию.

Синонимы: Amtel NordMaster ST, Amtel NordMaster ST, Amtel Nord Master ST, Amtel Nord Master ST, Amtel Nord Master Es Tee.


Шины

Amtel NordMaster ST-310: отзывы. «Амтел НордМастер СТ-310»: недостатки и преимущества

Продукция российского шинного бренда «Амтел» сегодня известна во всем мире. Компания производит резину достаточно хорошего качества для различных типов автомобилей. Среди шипованных шин востребована модель Amtel NordMaster ST 310. Отзывы автовладельцев и экспертов, а также характеристики этой «обуви» подробно рассмотрим в статье.

Информация о производителе

Компания «Амтел» начала свою деятельность в 1987 году.В то время его основная деятельность была связана с поставками натурального каучука на отечественные шинные заводы. Уже через 10 лет компания превратилась в многопрофильный холдинг, добавив несколько шинных заводов (в Воронеже и Кирове) для расширения производства. В 2005 году после приобретения Vredestein (Нидерланды) холдинговая компания была переименована в Amtel-Vredestein.

В настоящее время предприятие считается одним из лидеров по производству шин в Европе и лучшим производителем аналогичной продукции в России.Основные рынки сбыта - страны СНГ, Азии, Северной Америки, Европы. Компания имеет богатую сырьевую базу и исследовательский центр, где постоянно проводятся исследования.

Модельный ряд

На сегодняшний день бренд предлагает широкий ассортимент летних, зимних и всесезонных шин для автомобилей различных категорий. Различные размеры драйвера позволяют подобрать наиболее подходящий вариант.

Зимние модели шин разработаны с учетом хорошего сцепления с обледенелым, заснеженным и мокрым дорожным покрытием.Для летних шин производитель использует специальный состав, позволяющий сохранять их плотность. «Всесезонка» обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.

Зимняя резина

С приближением холодов большинство автовладельцев задумываются о том, как купить «башмак» для своего автомобиля. Далеко не всегда есть возможность купить резину известных мировых брендов, но это совершенно не повод для разочарований. Отечественные производители предлагают очень хорошие товары в довольно большом ассортименте.Особым спросом пользуются шины от компании «Амтел».

«Зима» от Amtel представлена ​​шипованной и фрикционной резиной. Каждая модель имеет максимальную жесткость конструкции, что позволяет колесам мгновенно реагировать на команды рулевого управления. Уникальный состав резиновой смеси позволяет сохранять мягкость даже при очень низких температурах и увеличивает проходимость шины по рыхлому снегу.

К наиболее популярным моделям зимней резины относятся:

  • шины Amtel NordMaster ST 310;
  • шины «Амтел Метелица»;
  • шины «Амтел НордМастер»;
  • шины «Амтел НордМастер Эво»;
  • шины «Амтел НордМастер 2»; Шины
  • Amtel NordMaster CL.

NordMaster

Серия «НордМастер» заслуживает наибольшего количества положительных отзывов от водителей и экспертов. При разработке моделей используется уникальный состав и новейшая двухслойная конструкция протектора. Это позволяет ей «отлично» справляться со всеми зимними «сюрпризами». Благодаря большему содержанию натурального каучука эластичность покрышек сохраняется на протяжении всего срока службы изделия.

Производитель заявляет, что зимние шины Amtel NordMaster обладают высокими эксплуатационными характеристиками и способны обеспечить автовладельцу комфортное, а главное безопасное вождение зимой.Модель приобрела у разработчиков шипы, которые помогают без проблем преодолевать промерзшие участки дороги и сугробы. Шины имеют поперечные и широкие продольные канавки, ламели z-образной формы, улучшающие сцепление с дорогой.

Характеристики

«Шиповка» Амтел НордМастер выпускается четырех типоразмеров (R13-R16). Размер шин подбирается в зависимости от марки автомобиля. Ширина резины может варьироваться от 175 до 205 мм, на что указывает первая цифра в маркировке.Высота профиля (в процентах) относительно ширины определяется второй цифрой. На шинах «Амтел НордМастер» могут присутствовать цифры 55, 60, 65, 70 и 75. Максимальная нагрузка на шину - от 476 до 711 кг. Индекс скорости на резине можно обозначать буквами Q и T. Это означает, что максимальная скорость движения на этих шинах составляет 160 и 190 км / ч соответственно.

Преимущества резины

Технические характеристики и отзывы дают понять, что отечественный производитель действительно предлагает качественную резину, идеально подходящую для эксплуатации в зимних условиях.К достоинствам моделей NordMaster и NordMaster 2 можно отнести повышенную износостойкость, сохранность шипов даже после нескольких сезонов эксплуатации, сохранение контроля на скользкой и мокрой дороге, высокую проходимость.

Существенным преимуществом является еще и цена. Каучук отечественного производства намного доступнее импортной продукции и не уступает по качеству. Стоимость зимней резины начинается от 1800 руб.

Amtel NordMaster ST 310

Отзывы автовладельцев о резине «Amtel NordMaster ST 310» в основном положительные.При создании модели за основу была взята ее предшественница Amtel NordMaster. Улучшенные шины классифицируются как шипованные и представлены в четырех размерах. Резина считается бюджетной и предназначена для легковых автомобилей.

При создании модели разработчики использовали последние разработки в области производства шин и современное оборудование. Многие отечественные специалисты считают, что эта модель может успешно конкурировать с некоторыми шинами ведущих мировых брендов. Каучук Amtel NordMaster успешно зарекомендовал себя в ходе испытаний и подтвердил свои высокие эксплуатационные свойства.

Протектор

Рисунок протектора имеет направленный характер и был создан с помощью компьютерного моделирования. Это помогло получить надежное сцепление шины с асфальтом, покрытым льдом или снегом, набором скорости. В центральной зоне расположены фигурные блоки, напоминающие колоски. Такое конструктивное решение способствовало увеличению площади поверхности контакта поверхности колеса с дорогой вне зависимости от ее состояния.

Сеть зигзагообразных ламелей имеет остроугольные кромки, улучшающие сцепление и управляемость, предотвращающие поперечный снос.Кроме того, они помогают эффективно тормозить и не дают резине скользить. Ребристые грунтозацепы обеспечивают отличную проходимость по рыхлому снегу.

Дренажная система в виде широких канавок, направленных наружу, предотвратит аквапланирование. Вода, снег и снежная каша быстро удаляются из пятна контакта.

Состав резиновой смеси

Разработчики позаботились о том, чтобы резина оставалась мягкой при низких температурах. С этой целью к соединению были добавлены такие компоненты, как высокодисперсная кремниевая кислота с тремя атомами углерода.Комбинация синтетического и натурального каучука помогает сохранить эластичность резины.

Характеристики резины

Отзывы о шинах Amtel NordMaster в модели ST 310 говорят о том, что эти шины наиболее подходят для эксплуатации в теплых зимних условиях. Колеса отлично «гребут» рыхлый снег и «цепляются» за лед.

Помимо уникального состава резиновой смеси, производитель решил использовать двухслойный протектор. Первый слой выполнен из более жесткой резины, обладающей стойкостью к стиранию.Это позволяет продлить срок эксплуатации и использовать шины более одного сезона. Второй слой резиновой смеси более пластичный и предотвращает скольжение.

Как выбрать размер колес?

Размер шин подбирается с учетом заводской инструкции к автомобилю. Обычно в этом документе указывается ряд типоразмеров, которые подходят для конкретной марки автомобиля. Правильный размер шин позволяет обеспечить хорошее сцепление с дорогой, предотвратить заносы и сократить тормозной путь.

Резина с шипами Amtel NordMaster ST 310 R15 может быть установлена ​​практически на любую марку автомобиля. Однако перед этим следует посоветоваться с мастером. Обычно резину подбирают с учетом радиуса дисков.

Новинка в линейке «НордМастер»

В 2015 году производитель представил еще одну модель зимних шин - Amtel NordMaster EVO. Бюджетные шины выглядят очень эффектно и совершенно не похожи на другие модели этой серии. Изменения коснулись и рисунка протектора, и соединения, и геометрии блоков, и технологии посадки «стальных зубов».

Технические характеристики NordMaster EVO позволяют сделать вывод, что эти шины не пустят водителя на скользкую и заснеженную дорогу, легко справятся со сугробами и снежной кашей.

Шина получила направленный рисунок с множеством угловых элементов и направлен перпендикулярно центру канавок. Это обеспечило отличное сцепление с дорогой и высокую управляемость.

Amtel NordMaster: отзывы автолюбителей

Отечественный производитель «Амтел», несомненно, порадовал автолюбителей удачными моделями шин из серии «NordMaster».Бюджетные шипованные диски служат многим владельцам автомобилей 4-5 сезонов. При этом следует отметить, что Amtel NordMaster ST 310 для большинства являются фаворитами . Практически не изнашиваются даже при длительном и активном использовании.

В первые несколько сезонов водители могут не беспокоиться о потере шипов. Такая неприятность бывает только в самых редких случаях. По отзывам, первые несколько сезонов все «стальные зубы» остаются на своих местах.

Отрицательные отзывы Amtel NordMaster ST 310 получает только из-за повышенного шума.Хотя стоит помнить, что это все-таки «колючий». А на сухом дорожном покрытии вообще не может быть тихо. Но не стоит машине уходить ни на снегу, ни на льду, от неприятного саундтрека не остается и следа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *