На что влияет аккумулятор в машине: Аккумулятор автомобиля: что и как

Просмотров: 1 116

В машину обязательно устанавливается отдельный аккумулятор. Это самый важны элемент питания в автомобиле. Также, как и генератор, он выступает источником из которого исходит ток. По этой причине, батарея машины может исполнять сразу несколько функций. Самое простое, что она способна делать – подавать питание стартера во время запуска двигателя. Но она также способна подавать питание на выключенный двигатель, а также на потребителей, уходящих в генератор.

Так как это типичное техническое устройство, то совершенно не удивительно, что со временем аккумулятор может портится, из-за чего аккумуляторы автомобильные в Минске покупают очень часто. Причин для порчи аккумулятора может быть огромное количество. Начать стоит с того, что даже при самом деликатном использовании, батарея всё равно начнёт терять свою ёмкость со временем. Так уж устроены батареи с шестью последовательными соединениями аккумуляторов. Это обычное явление и со старением аккумулятора невозможно ничего поделать.

Также, на состояние батареи влияет и погода. От температуры окружающей среды многое зависит. Особенно это касается холодов. Зима зачастую неожиданный гость в наших странах. А как известно, оставлять автомобиль на холоде точно не стоит. Потому что именно из-за отрицательной температуры зачастую и происходят поломки подобного рода деталей. Потому что батареи рассчитаны на работу в определённом диапазоне температур.

Но не стоит так сильно переживать, поскольку проблему не так тяжело решить в современных условиях. Всё же теперь почти у каждого есть возможность подключиться к интернету и тем самым найти веб-сайт, способный предоставить максимум информации относительно той или иной поломки автомобиля.

Что самое главное – всегда есть возможность обратится за помощью в специализированный сервис, дабы они помогли с установкой, купленной вами детали. А приобрести саму батарею также можно в интернете. Для этого не нужно обладать какими-то уникальными способностями. Поскольку достаточно просто выбрать понравившийся образец прямо на сайте, после чего он будет отправлен вам или вы можете забрать его самостоятельно. Но лучше всего – обратится за помощью к профессионалам своего дела, чтобы они установили батарею специально предназначенном для этого месте.

Ведь нельзя отрицать того факта, что в домашних условиях хоть и можно проделать все те же операции, но сделано это будет далеко не хорошо. Поскольку без хороших деталей и устройств обойтись будет невозможно.

Если аккумулятор разряжается: причины и действия

Зачастую водитель автомобиля вспоминает о существовании аккумулятора под капотом своего «железного коня», когда, повернув ключ в замке зажигания, не слышит привычных звуков, сопровождающих запуск двигателя. Еще 30-40 лет назад водители автотранспортных средств, гордо именовавшие себя «шоферами», не имели такой зависимости от неисправностей батареи, поскольку на подобный случай, в комплектации их авто был предусмотрен специальный инструмент, получивший народное название «кривой стартер». В наше время разряженный химический источник тока (ХИТ) может стать «ночным кошмаром» для вечно куда-то спешащего жителя мегаполиса. Какие действия помогут избежать неприятных сюрпризов от вашего аккумулятора рассмотрим ниже.

Почему АКБ разряжается до критического уровня и как этого избежать

На самом деле разряд — это нормальный режим работы этого устройства, который имеет всего два рабочих режима «разряд» и «заряд». Проблемы возникают если затраченная энергия не восполняется в достаточном объеме. Это происходит по двум причинам:

• неисправности электрооборудования;
• ошибки эксплуатации.

Неисправности какого электрооборудования могут привести к разряду аккумулятора

Самостоятельно Вы можете проверить:

• предохранители;
• натяжение ремня генератора;
• регулятор напряжения;
• состояние электропроводки;
• аккумулятор;
• генератор;
• ток утечки.

Неисправные узлы и детали следует заменить новыми.

Если Вы дорожите своим временем и хотите получить гарантировано положительный результат, обратитесь к специалистам. Записаться на диагностику выбрав ближайшую СТО и удобное время можно онлайн прямо у нас на сайте.

Как избежать ошибок при эксплуатации автомобиля, которые приводят к разряду аккумулятора

• Подключая к бортовой сети авто обогреватели, аудио/видео устройства, источники света и другие потребители энергии, убедитесь, что генератор имеет достаточный запас мощности для питания дополнительных девайсов.
• Подолгу простаивая в пробках, учитывайте, что полную мощность генератор выдает только тогда, когда обороты двигателя превышают 1500, а на холостых оборотах часть нагрузки несет АКБ, поэтому желательно в таких случаях отключить лишних потребителей энергии от бортовой сети.
• При эксплуатации автотранспорта в режиме частых поездок на незначительные расстояния аккумулятор не успевает подзарядиться от генератора и требует периодической подзарядки внешним зарядным устройством.
• Самые банальные причины разрядки — невыключенные габаритные огни, постоянно горящая лампочка в багажнике, неправильно подключенная сигнализация.
• Не применяйте предохранители большего номинала, чем предусмотрено инструкцией по эксплуатации автомобиля.
• Защитите клеммы от окисления специальными средствами.
• Поддерживайте ХИТ в чистоте, чтобы избежать саморазряда через токопроводящий слой поверхностных загрязнений.
• Устанавливая новый аккумулятор, обязательно полностью снимите защитную полиэтиленовую пленку — под ней скапливается пыль и грязь.
• Если собираетесь не использовать автомобиль длительное время, не оставляйте аккумулятор подключенным к бортовой сети во избежание полного разряда — это может привести к значительной потере его емкости вследствие ускоренной сульфатации пластин.
• Хотя бы раз в год, желательно перед наступлением холодов, проводите подзарядку батареи сетевым зарядным устройством в режиме десульфатации, контроль натяжения ремня генератора и проверку бортовой сети на наличие утечек.
• Учитывайте особенности эксплуатации и хранения автомобильного аккумулятора в зимнее время.

Правильная эксплуатация и соблюдение правил хранения в холодное время года, а также профилактические мероприятия позволят свести к минимуму риски возникновения неприятных ситуаций, как водится, в самый неподходящий момент.

На что влияет емкость аккумулятора, влияние емкости аккумулятора автомобиля

— зарядка осуществляется за счет тока;

— наибольшая величина напряжения заряда автогенератора является стабилизированной и граничное значение составляет 14,4 В;

— напряжение в севшем аккумуляторе равно 12 В, а в заряженном – 12,7 В;

— во время зарядки эта величина увеличивается и по завершению процесса составляет 14,4 Вольт;

— на ток заряда влияет исключительно разница напряжений генератора и аккумулятора. Чем больше заряжен АКБ, тем ниже ток заряда.

Исходя из вышеприведенной информации можно сделать вывод, что мощность генератора никак не влияет на ток заряда аккумулятора. Влияние оказывает разница напряжений автогенератора и автоаккумулятора.

Зачастую, изначально в машине ток заряда аккумулятора равен 1 Амперу. Спустя 60 минут езды данный показатель снижается до значения 0,4 А. Если напряжение повысилось до 14,4 вольт, а батарея полностью разрядилась, ток заряда будет равен примерно 0,01 А.

Даже наиболее слабенький автомобильный генератор имеет такую мощность, которая предоставляет ему возможность вырабатывать ток величиной 50 А. Модели с большей мощностью автогенераторов подают ток, величина которого равна 130 А. Усредненно заряд батареи потребляет около 1-2% мощности автомобильного генератора.

Чтобы на наглядном примере показать важность большой емкости, рассмотрим простую задачку из школьной программы. Исходя из ее условий, вода вытекает из бассейна по одной трубке, а из второй происходит ее наполнение. Теперь применим полученные сведения к реальности. Максимальное количество воды, которое может вместится в бассейн, является емкостью. Ее можно потратить, оставив машину с включенной «аварийкой» на ночь. И чем больше величина емкости, тем дольше осуществляются различные действия. Больший размер емкости позволяет дольше подзаряжать батарею. В таком случае в автомобиле, к примеру, дольше будет работать аварийный свет или же владелец авто сможет как можно реже прибегать к подзарядке ЗУ в профилактических целях.

Генератор большей мощности никак не повлияет на скорость зарядки аккумулятора. В любом транспортном средстве аккумуляторы заряжаются малыми токами. Согласно физическим законам, мощный генератор не заряжает током, равным 10 Амперам, а слабый – 3 Амперам. Вне зависимости от мощности, величина тока в начале будет равна 5-6 Амперам, через четверть часа значение снизится до 1,0-1,5 Ампера, и наконец приравняется к 0,3-0,5 Ампера.

Максимально разряженный авто аккумулятор, напряжение которого составляет 12,4 Вольт и ниже, должен заряжаться устройством, которое имеет соответствующую мощность. Процесс зарядки батареи ЗУ всегда будет происходить быстрее, чем при использовании автогенератора. Обычно, ЗУ не имеет жёсткого ограничения размера напряжения. Но при этом ограничение установлено на максимальный ток заряда – именно этот показатель играет важную роль при зарядке батареи, которая очень разряжена.

По каким причинам может разрядиться автомобильный аккумулятор

В этом разделе мы собрали ответы на самые популярные вопросы о непонятной разрядке АКБ.

Почему аккумулятор теряет заряд?

С наступлением морозов аккумулятор просто умер – всего через 2-3 дня простоя машины. После полной зарядки прошло ещё три дня, и снова заряд на нуле. Автомобилем в это время не пользовался вообще, поэтому не думаю, что дело в генераторе. Решил, что проблема в АКБ: поменял батарею, и снова – три дня, аккумулятор в нуле. Ни горящих лампочек, ни забытых фар – никаких потребителей энергии. Почему так происходит?

Ответ:

Судя по описанию, дело в системе электрооборудования – вероятно, где-то есть утечка. Нужно проверить систему при помощи амперметра (величина тока от 10 A). На время тестирования отключите всю электрику и всё освещение в автомобиле, не забудьте про сигнализацию.

Если электрооборудование в порядке, амперметр покажет ток на уровне 20-30 мА (конкретные значения зависят от особенностей схемы электрики Вашего автомобиля). Эти токи являются нормой и на состояние АКБ не влияют, даже если машина бездействует 1-2 месяца. Если в машине есть дополнительная электроника – например, бортовой компьютера – потребление может вырасти до 50 мА, тогда машину лучше не оставлять без дела больше чем на 3 недели летом или 10 дней зимой. Иначе АКБ может разрядиться до уровня, когда заряда на старт двигателя после простоя не хватит.

Если видите ток выше 50 мА, явно есть утечка, обратитесь в сервис.

Почему на заведённом автомобиле сел аккумулятор?

Поехали на дачу и попали в длительную пробку. Было очень жарко, включили кондиционирование, ещё магнитола работала. Сам автомобиль почти не двигался, всё время стоял на «D». 5 часов так «простояли», потом притормозил у магазина – и не смог завестись. Как только прикурили, стартовал без проблем. В чём дело, из-за чего аккум сдох?

Ответ:

В описанной ситуации разрядка аккумулятора – это норма. Генератор способен зарядить АКБ только при работе двигателя на высоких или средних оборотах, а для использованных вами приборов средние нагрузки выглядят так:

• Кондиционер расходует 24 A;
• Ближний свет фар – 9 A;
• Магнитола – 3 A.

Всего за 5 часов всё перечисленное «съело» 180 Aч. А ведь ещё работали свечи и другое электрическое оборудование машины. Генератор в режиме пробки с нагрузкой не справился, и компенсировать нехватку энергии пришлось за счёт АКБ, поэтому она и разрядилась.

Что будет с АКБ при долговременном разряде (срок – от месяца). И как реанимировать батарею?

Ответ:

Любые свинцово-кислотные АКБ очень негативно относятся к глубоким разрядам (до 30% ёмкости и менее). При возникновении подобной ситуации настоятельно рекомендуем как можно быстрее поставить батарею на зарядку.

При глубоком разряде активная масса АКБ превращается в диэлектрик PbSО4 – это белый сульфат свинца. В случае, если аккумулятор находится в разряженном виде продолжительное время, кристаллы этого вещества растут в размерах и становятся более прочными, что провоцирует осыпание сульфатов. А потом – при зарядке АКБ в обыкновенном режиме – начнётся разогрев и, соответственно, активное газовыделение.

Чтобы избежать таких проблем, после глубокого разряда батарею заряжают слабым постоянным током – до тех пор, пока напряжение и плотность электролита не стабилизируются. Использование такого режима даёт возможность восстановить ёмкость АКБ до 80-90%. В случае, если разряженная АКБ простояла без нагрузки месяц, рекомендуем попробовать зарядку на протяжении нескольких дней с использованием тока 0.5-1A. И ни в коем случае не доливайте электролит или воду, если их уровень в норме (в пределах 15-20 миллиметров над верхним краем электродов).

Если заряжать в таком режиме, то через какое-то время во всех ячейках начнётся газовыделение – это значит, что АКБ зарядилась на 70-80%. И, к сожалению, даже в случае успешной подзарядки аккумулятор будет иметь достаточно низкие характеристики, которых для нормальной работы машины не хватит.

Замерзают ли аккумуляторы? Как влияют климатические условия на аккумулятор?

Да, аккумуляторы замерзают.

Температура замерзания полностью заряженного аккумулятора составляет от — 50 до -70 градусов. То ест. В обычных условиях заряженные аккумуляторы не замерзают. Однако, разряженные аккумуляторы, в зависимости от уровня разрядки могут замерзать даже при температуре от до -10 градусов. На состояние зарядки аккумуляторов в частности необходимо обращать внимание при холодной погоде.

Влияние погодных условий на аккумулятор:

Да, аккумуляторы замерзают.

Температура замерзания полностью заряженного аккумулятора составляет от — 50 до -70 градусов. То ест. В обычных условиях заряженные аккумуляторы не замерзают. Однако, разряженные аккумуляторы, в зависимости от уровня разрядки могут замерзать даже при температуре от до -10 градусов. На состояние зарядки аккумуляторов в частности необходимо обращать внимание при холодной погоде.

Влияние погодных условий на аккумулятор:

1. При складировании и хранении:

Запрещается хранить аккумуляторы в закрытых помещениях. При хранении на открытом воздухе, пыль и осадки увеличивают риск саморазрядки аккумулятора. Хранить аккумуляторы следует по возможности в сухих и прохладных помещениях. Уровень разрядки аккумуляторов увеличивается или уменьшается параллельно температуре. Обычно, на каждые 10 градусов повышения температуры, потеря увеличивается в два раза. Поэтому, лучше хранить аккумуляторы при температуре 10-16 градусов, чем 25-30 градусов.

2. При работе в автомобиле:

В жаркую погоду стартовая сила аккумулятора повышается, но вместе с тем повышается и коррозия (износ). Поэтому, срок службы аккумуляторов, используемых в жарких климатических условиях, ниже. В холодных климатических условиях стартовая сила аккумулятора понижается. Вдобавок к этому, для запуска двигателя холодных условиях требуется больше энергии. Как результат, в холодных условиях стартовая сила аккумулятора приобретает значение. При очень холодной погоде имеется риск замерзания жидкости (электролита) в аккумуляторе. Полностью заряженный аккумулятор замерзает при температуре -70 градусов, а аккумулятор с низким уровнем заряда может замерзнуть даже при температуре -5 градусов. Поэтому, в холодное время очень важно, чтобы аккумулятор имел хороший уровень заряда.

Саморазряд, мороз и опасность прикуривания: 10 глупых вопросов об аккумуляторах

1. Саморазряд батареи – что это такое?

Одноразовые пальчиковые батарейки способны невозбранно храниться годами, пока их не начнут использовать. Но с автомобильным аккумулятором такой фокус не проходит! И сакраментальное «снятие минусовой клеммы» не поможет! Оставляя машину на парковке и уезжая на месяц в отпуск, вернувшись, можно не суметь запустить мотор… Многие из тех, кто привык, что выключенный ноутбук или смартфон может без ущерба для батареи лежать по полгода, неприятно удивляются…

Снимая клемму с АКБ, мы «отсекаем» внешние потребители тока, но не останавливаем естественный процесс внутреннего саморазряда, свойственный свинцовым батареям и почти не свойственный литиевым. Представьте, что внутри батареи параллельно ее клеммам постоянно подключен крошечный паразитный потребитель тока. Саморазряд все производители считают нормой, если в сутки новая батарея теряет не более 0,5-0,8% емкости. Это касается плюсовых температур — зима же в данном случае являет редкий пример союзника, а не врага: при температурах ниже нуля саморазряд замедляется! Но летом даже отключенная от автомобильной бортсети батарея за месяц способна лишиться половины емкости, а уже поработавшая (хотя и вполне исправная!) может иссякнуть почти полностью – для нее 1,5-2% потерь в сутки бывает нормой. Поэтому при длительном простое машины необходимо перед снятием клеммы полностью зарядить аккумулятор сетевым зарядником. А еще лучше – оставить АКБ на постоянной подпитке зарядным устройством, имеющим специальный режим компенсации саморазряда. Этот режим работы в инструкции к заряднику часто называют «буферным» или «компенсационным» — при нем батарея постоянно подпитывается безопасным сверхмалым током в несколько десятков миллиампер без риска испарения воды из электролита или перегрева.

2. Сколько дней можно не заводить машину?

Можно ли спокойно улететь, к примеру, в отпуск, оставив автомобиль на парковке без принятия каких-либо «консервационных» мер? Просто припарковаться и уйти, а через две недели вернуться, завести мотор и поехать? В принципе, можно произвести несложный арифметический расчет.

Если предположить, что электрика машины исправна и не потребляет ток при простое, то остается два основных «паразита», которые имеются у большинства – сигнализация и аудиосистема, «магнитола» в просторечии. Типичное потребление этой парочки – около 30 мА на сигнализацию и около 20 мА – на «магнитолу».

• Необходимо замерить потребляемый автомобилем в режиме простоя от аккумулятора ток – рассказывает заведующий аккумуляторной лабораторией ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» Александр Казунин.

• Предположим, у вас получилось 50 миллиампер. Считаем: 50 мА тока = 0,05 А·ч расхода. Умножаем на 24 часа в сутках и на, скажем, 14 дней – получается почти 17 ампер-часов аккумулятор теряет за две недели, и это, заметьте, без учета саморазряда… Для батареи емкостью 55 А·ч это составляет треть от емкости. Но главный вопрос – как интерпретировать эти цифры? Если на улице лето, автомобиль технически исправен, а батарея была заряжена на 100% — то потеря трети емкости не помешает завести мотор и поехать. Если же на улице зима, а машина эксплуатируется в городском режиме с вечным отрицательным энергобалансом, когда аккумулятор перманентно заряжен не более чем на три четверти (в лучшем случае!), картина получается неутешительная. После двухнедельного простоя сигнализация, «музыка» и саморазряд не позволят завести двигатель.

3. Можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от машины?

Вы поставили автомобиль в гараж и решили подзарядить батарею. Нужно ли перед этим отключать АКБ от бортсети машины, снимая с него одну из клемм?

Фактически любое зарядное устройство дает точно такое же напряжение (или незначительно выше), как и штатный генератор автомобиля, и никакого вреда это напряжение электронике автомобиля не нанесет. Тем более, что в массе своей она (включая главное – блоки управления двигателем и трансмиссией) полностью отрублена от бортсети извлеченным ключом зажигания и отключенным главным реле. Иными словами, после выключения зажигания исправное зарядное устройство можно подключать к батарее, стоящей под капотом, не снимая проводов с последней.

Впрочем, ключевое слово – «исправное»… Дело в том, что все современные зарядные устройства построены на бестрансформаторных источниках тока — так называемых инверторах. Их особенность состоит в том, что при практически любой неисправности внутри зарядника на его клеммах просто исчезает напряжение. Да, батарея, конечно, в этом случае не зарядится, но и электроника автомобиля не пострадает. А вот многие зарядные устройства старых лет выпуска, парк которых у автовладельцев по-прежнему очень велик, построены по трансформаторной схеме. Они массивнее, тяжелее, мощнее, но внутри часто представляют собой источники тока с напряжением 18-25 вольт, которое транзисторными или тиристорными регуляторами понижается до нужных при зарядке 14-16 вольт. И если регулирующий транзистор пробивается, что с ним случается нередко, на выходе зарядника появляется высокое напряжение 18-25 вольт, способное повредить и аккумулятор, и те электронные модули, которые не обесточиваются выниманием ключа — штатная или нештатная охранные системы, к примеру, или ряд блоков, относящихся к комфорту и сервису. В зарядном устройстве часто нет защит от подобного ЧП, поэтому при применении олдскульных зарядок клемму с батареи все же полезно снимать.

4. Взорвется ли квартира от зарядки аккумулятора?

Бытует мнение, что заряжать аккумуляторную батарею дома – небезопасно. Действительно, риск взрыва несет выделяющийся при зарядке водород – в соединении с кислородом воздуха он образует так называемый гремучий газ. Но для взрывоопасной концентрации количество водорода должно составить не менее 4% от объема воздуха в помещении. Даже в небольшой комнате аккумулятору нужно стоять на зарядке несколько дней, чтобы возникла такая концентрация, а комната должна быть герметичной, что в условиях квартиры, к счастью, недостижимо…Есть и еще один важный нюанс: на деле во время зарядки составляющая водорода от общего количества газов, выделяемых батареей, мала — менее 10%. В основном аккумулятор порождает водород в первые часы после зарядки, а не во время нее. Убедиться в этом можно, к примеру, с помощью советского издания «Вентиляция и отопление аккумуляторных помещений», где вопрос газовыделения свинцово-кислотных батарей рассмотрен досконально.

Иными словами, известные строгие и непростые требования по соблюдению взрыво- и пожаробезопасности относятся к аккумуляторным участкам на предприятиях, где круглые сутки идет одновременная зарядка множества АКБ. Распространять эти требования на единоразовую сезонную подзарядку в квартире батареи личного легкового авто при открытой форточке или тем более на балконе не стоит.

5. Можно ли отравиться от зарядки аккумулятора дома?

Помимо водорода из аккумулятора при зарядке выделяются и другие газы, весьма токсичные — например, сернистый. Однако, опять же, если речь идет не о регулярной и массовой зарядке, а разе-другом за зимний сезон, количество этих газов может вызвать лишь головную боль – да и то если совпадут слишком много факторов. На деле же ощутить хоть какое-то недомогание от этого процесса крайне сложно.

Да, намеренно заряжать аккумулятор возле изголовья кроватки грудного ребенка точно не стоит в любом случае! Но если по каким-то причинам вам не удается пристроить АКБ на зарядку где-то помимо коридора или прихожей обычной городской квартиры, ничего серьезно опасного и необратимого со здоровьем не произойдет. Достаточно, если в квартире будут открыты межкомнатные двери и приоткрыто хотя бы одно окошко или форточка – например, на кухне.

Стоит отметить, что больше вреда (правда, не здоровью, а имуществу) могут принести мельчайшие пары серной кислоты, которые способны в незначительном количестве выноситься наружу из банок батареи с выходящими при «кипении» газами. В небольшом радиусе вокруг батареи они способны испортить ткань, пол или ковер из натурального материала. Опасность не сказать чтоб так уж существенна, но, чтобы подстраховаться наверняка, стоит поместить заряжаемую батарею в полиэтиленовый мусорный мешок — не завязывая, разумеется, его горловину.

6. Почему зимой нужно подзаряжать АКБ вне машины?

Не секрет, что при систематических коротких поездках типа «дом-работа-магазин» генератор не успевает восполнять потери энергии аккумулятора, которую тратит стартер, и батарея постепенно теряет емкость даже при абсолютно исправном электрооборудовании. Однако летом у аккумулятора есть хотя бы возможность добраться за долгую поездку до стопроцентного заряда. А зимой такой возможности нет в принципе — даже если вы будете ежедневно кататься из Москвы в Питер и обратно, аккумулятор не сможет зарядиться выше 70-80% от номинальной емкости из-за замедления скорости протекания электрохимических процессов при минусовых температурах. В сильный мороз аккумулятор, стоящий на автомобиле, никогда не зарядится на 100%. Не зарядится он и в неотапливаемом гараже от стационарного зарядного устройства, если на улице сильный мороз.

Для гарантированного наполнения энергией батарею необходимо перенести в теплое помещение и дозарядить до 100% сетевым зарядным устройством. Проведение этой процедуры хотя бы 1-2 раза за зиму гарантированно предупредит проблемы с холодным пуском двигателя – если аккумулятор и электрооборудование исправны, разумеется!

7. Как мороз меняет емкость батареи?

Почти всегда проблемы с зимним запуском – вина владельца автомобиля. Не подзарядил батарею до нормы перед холодным сезоном, игнорировал неисправность электрооборудования и утечки тока, допустил полный разряд аккумулятора «в ноль» ранее и так далее. Однако иногда все исправно, аккумулятор свежий, а стартер крутит вяло! Почему?

Дело в том, что емкость аккумулятора – параметр непостоянный. Она очень сильно зависит от температуры окружающей среды. В холод емкость аккумулятора естественным образом снижается вследствие замедления скорости протекания электрохимических процессов. Приблизительно зависимость емкости от температуры можно визуализировать так:

Говоря проще, если производитель автомобиля сэкономил на батарее, не поставив «вариант для России» с увеличенными как раз на этот случай пусковым током и емкостью, то «полбатареи», в которые превращается аккумулятор при минус 25-30, запросто может не хватить для стабильного пуска. Особенно если АКБ систематически недозаряжается в городском режиме эксплуатации автомобиля с частыми стартами и короткими по продолжительности поездками.

8. Чем опасно прикуривание?

Если аккумулятор разрядился в ноль – например, от забытых включенными габаритов, аудиосистемы или лампы освещения салона — плотность электролита катастрофически падает, и электролит замерзает, как обычная вода. Замерзая, он расширяется, деформируя пластины и раздувая бока корпуса. Что же происходит после «прикуривания» такой батареи проводами или портативным литий-ионным «пускачом»?

• Летом «прикуривание» опасности не несет, – рассказывает Александр Казунин.

• Но зимой – совсем другая история… Если разряженную и замороженную батарею принести домой, отогреть в течении полусуток при комнатной температуре и после этого поставить на зарядку сетевым зарядным устройством – она еще поработает. Но так мало кто поступает… В основном машину «прикуривают» и тут же уезжают, поскольку спешат на работу или по делам. Что происходит в этом случае? Батарея начинает заряжаться от генератора достаточно большим током. Но внутри нее на две трети объема электролита – лед. Фактически работает только треть батареи. От больших зарядных и пусковых токов спекаются сепараторы, и в них начинают прорастать шунты – токопроводящие перемычки из дендритов, которые замыкают пластины между собой. Чаще всего страдают первая и шестая банки, поскольку они находятся по краям, и промерзание начинается именно с них. После такого издевательства батарея почти никогда не держит заряд и требует замены. Прикуривая с утра машину, которая не светит лампами на приборной панели после поворота ключа, и стартер которой не издает ни звука, нужно помнить, что аккумулятор уже не жилец, и вечером крайне желательно заехать в магазин за новым!

9. Нужна ли «шуба» аккумулятору?

Многие видели, как аккумулятор под капотом укутан в мягкий текстильный чехол-коробочку, называемую теплозащитой, термозащитой, «термокейсом» и так далее. На одних машинах такой аксессуар штатно идет с завода, на других его нет и в помине, а сторонние производители выпускают подобные вещи как элементы «тюнинга».

Распространено мнение, что такие термочехлы помогают батарее лучше заряжаться от генератора зимой и эффективнее отдавать ток стартеру. Но, увы, это заблуждение… Для зимы подобные «шубы» совершенно бесполезны – за ночь или день простоя на парковке любая батарея промерзнет до температуры окружающей среды – хоть норковую шубку на нее натяни! Главная задача такой термозащиты – частично прикрыть аккумулятор от перегрева в адском подкапотном пекле летом, чтобы уменьшить испарение воды из электролита, от которого страдают любые батареи, будь они хоть трижды «необслуживаемыми».

Впрочем, в любом случае называть такой аксессуар необходимым нельзя, и приобретать его самостоятельно, если производитель обошелся без него, совершенно необязательно.

10. Нужно ли применять защитные смазки для клемм батареи?

Плюсовая клемма батареи склонна усиленно окисляться, часто покрываясь жутковатой на вид сине-зеленой коркой. Окислы начинают проникать и в плоскость контакта, быстро его ухудшая. Сегодня для предотвращения этого зла продаются специальные защитные смазки, но стоят они в силу специфичности весьма недешево, а востребованы редко и в ничтожном количестве. Да и есть нюанс – чистой и недеформированной клемме с исправным затяжным болтом дополнительный «химический допинг» в плоскости контакта с наконечником аккумулятора, по большому счету, и не требуется. А когда клемма уже «убита» окислением и царапинами, даже дорогое спецсредство не поможет ей восстановить качественный контакт без вольтопотерь – по-хорошему, клемму нужно менять или как минимум тщательно восстанавливать с использованием круглого напильника и наждачной бумаги.

Однако в «дедовские времена» существовал простой способ защиты клемм от окисления, ныне почти забытый. Он неплох для предотвращения будущего износа клеммы, пока она еще новенькая — тем более что стоимость затеи стремится к нулю, а простота — чрезвычайная. Для предотвращения окисления клемм на «плюсовой» контакт батареи в прежние годы опытные водители надевали плоское колечко из толстой ткани или войлока, на которое наносили 2-3 капли моторного масла — а поверх кольца уже надевали и зажимали клемму провода. Масло, дающее легкое испарение от жара подкапотного пространства, «укутывает» контакт батареи и клемму провода своеобразным антикором, не давая ей окисляться.

Опрос

Узнали для себя что-то новое из нашей подборки?

Всего голосов:

Влияние аккумулятора на характеристики автомобиля

Аккумуляторы состоят из нескольких химических соединений. Различные химические вещества вступают в реакцию друг с другом, генерируя энергию, необходимую для нескольких функций внутри автомобиля. Хотя химические вещества изначально сильны, со временем они, как правило, превращают автомобильный аккумулятор. Несколько факторов ответственны за выход из строя аккумуляторных батарей в автомобилях, что косвенно приводит к снижению экономичности автомобиля тем или иным образом.

Люди часто не понимают, влияет ли неисправный аккумулятор на производительность автомобиля.Каждому автомобилю для работы нужен аккумулятор, на аккумулятор автомобиля влияет множество факторов, но изменение погодной температуры оказывает большое влияние на характеристики автомобильного аккумулятора. Экстремальные погодные условия могут привести к износу и смерти свинцовых пластин внутри батареи. Поэтому важно заботиться о автомобильном аккумуляторе при изменении температуры.

Обычно это не видно, пока автомобиль не столкнется с экстремальными погодными условиями. Последствия плохой батареи часто не прямые и так или иначе заметны.Это имеет скорее косвенный эффект, то есть влияет только на детали автомобиля, за исключением двигателя, который работает от мощности. Основная задача автомобильного аккумулятора — провернуть двигатель автомобиля для его запуска. Часто в случае выхода из строя аккумуляторной батареи, именно такие компоненты, как генераторы, сильно страдают.

Пожалуй, один из самых ужасных кошмаров — застрять в глуши из-за плохой батареи. Если вам посчастливилось жить в Сингапуре, специалист по аккумуляторным батареям Swift, как известно, предлагает отличную круглосуточную замену аккумулятора на месте.

Вот на что влияет слабый аккумулятор:

Короткий срок службы генератора:

Основная цель любого автомобильного аккумулятора — запустить двигатель автомобиля и запустить его. Как только двигатель заработает, он передает задачи генератору переменного тока, находящемуся в самом сердце автомобиля. Он обрабатывает мощность различных компонентов автомобиля и регулирует уровень заряда аккумулятора автомобиля. Генератор подвергается большой нагрузке в условиях, когда уровень заряда батареи обычно опускается ниже 12 В.Постоянные условия нагрузки, с которыми сталкивается генератор, часто сокращают срок его службы. Это также нарушает структурную целостность аккумулятора в долгосрочной перспективе, что приводит к установке нового автомобильного аккумулятора.

Повышенный расход топлива:

Замученный генератор имеет и другие побочные эффекты. Это заставляет двигатель автомобиля увеличивать мощность, чем обычно. Такое дополнительное усиление приводит к чрезмерно большему расходу топлива даже в более коротких поездках.Все это в конечном итоге приводит к снижению топливной экономичности автомобиля.

Деградация аксессуаров:

Автомобильные аксессуары, работающие от слабых автомобильных аккумуляторов, часто страдают. Непрерывная работа в таких условиях приводит к серьезному снижению производительности при ежедневных пробегах. Часто страдают даже аксессуары, которые лишь периодически питаются от автомобильного аккумулятора. Популярные примеры включают электрические стеклоподъемники, обогреватели, приборную панель, сиденья и т. Д.

Изношенный двигатель наизнанку:

Плохой автомобильный аккумулятор часто приводит к повышению температуры наряду с высоким напряжением.Высокая сила тока приводит к сильному толчку двигателя автомобиля, что приводит к его чрезмерному нагреву. Возможные последствия перегрева включают поврежденный или взорванный двигатель.

Более слабая подача топлива:

Неправильно откалиброванный аккумулятор также влияет на впрыск топлива в автомобиле. Автомобильные двигатели обычно страдают сильнее, когда они не получают достаточного количества топлива. Это явный признак того, что в топливные цилиндры не поступает достаточное количество топлива.Плохой автомобильный аккумулятор играет важную роль.

Плохая обработка:

Нагрузка, вызванная слабым автомобильным аккумулятором, продолжает играть здесь серьезный фактор. В то время как автомобильный компьютер обычно эффективно справляется со всеми вычислительными задачами с легкостью, он обычно сталкивается с икотой, когда испытывает некоторую нагрузку на него. Несколько типов нагрузок, таких как механический толчок и электрическая деформация, снижают производительность компьютера автомобиля.

Оборудование, такое как датчики, сильно страдает из-за низкого напряжения питания от неисправной батареи.Это одна из причин, по которой автомобиль может быть не в состоянии определить уровень расхода топлива по отношению к количеству выхлопных газов, производимых автомобилем. Это приводит к сильному дымообразованию выхлопными газами автомобиля. Неисправность компьютера также является одним из побочных эффектов неисправного автомобильного аккумулятора. Одна из наиболее заметных проблем — это потеря способности компьютера закрывать газовые баллоны во время вождения автомобиля.

Преимущества установки нового автомобильного аккумулятора:

• Замена старого автомобильного аккумулятора на новый полностью сбрасывает систему EMS автомобиля.Он возвращается к своей исходной заводской конфигурации, с которой был установлен ваш автомобиль. Система управления двигателем (EMS) в основном отвечает за бесперебойную работу вашего автомобиля. Это приводит к отличным характеристикам вашего автомобиля.

• Некоторые компоненты автомобиля, такие как генератор переменного тока и другие вспомогательные компоненты, перестают сталкиваться с нагрузкой из-за слабой батареи и чрезмерно мощного двигателя. Это приводит к меньшему и нормальному износу всех принадлежностей.

• Уменьшение нагрузки на генератор переменного тока также приводит к повышению эффективности автомобиля.Отличные характеристики двигателя также приводят к более высокой топливной экономичности автомобиля.

• Более мощный автомобильный аккумулятор снижает тепловыделение двигателя автомобиля. Это гарантирует, что автомобиль не перегреется и продолжит работать на максимальной скорости.

Срок службы автомобильных аккумуляторов обычно составляет 3-5 лет. Эта продолжительность еще меньше в случае экстремальных погодных условий, таких как Сингапур. Если вы столкнетесь с какими-либо проблемами, связанными с автомобильным аккумулятором, не стесняйтесь обращаться к Swift Battery Specialists .Мы предлагаем круглосуточные услуги по замене автомобильных аккумуляторов в Сингапуре.

Влияет ли слабый аккумулятор на работу автомобиля?

Как и люди, автомобиль страдает множеством недугов, и с возрастом его аккумулятор разряжается. В голове у автовладельца постоянно возникает вопрос: «влияет ли слабый аккумулятор на характеристики автомобиля?» Или существует прямая зависимость между состоянием аккумулятора и эффективностью автомобиля. Позвольте мне ответить на этот вопрос и рассказать, почему это так, а почему нет.

Влияет ли вышедший из строя аккумулятор на эффективность автомобиля? Напрямую, нет. Слабый аккумулятор не имеет прямого отношения к работе двигателя автомобиля, поскольку его основная функция — просто запустить и запустить двигатель. Но косвенно да. Слабая батарея влияет на другие части автомобиля, такие как генератор переменного тока и многое другое, которые отвечают за его эффективную работу.

Доказательством того, что слабый аккумулятор не влияет на характеристики автомобиля, является тот факт, что после запуска двигателя вы можете отсоединить аккумулятор, и двигатель продолжит работать.Он остановится только после того, как вы его выключите.

Последствия выхода из строя аккумулятора

Слабый аккумулятор не может напрямую отрицательно сказаться на эффективности автомобиля, но обязательно имеет негативные последствия для некоторых деталей автомобиля и двигателя, которые, следовательно, влияют на его производительность.

1. сокращает срок службы генератора

После того, как двигатель заработает, возьмет на себя генератор. Он управляет автомобилем, обеспечивает питание большинства электронных аксессуаров и заряжает аккумулятор.Если батарея разряжена или ее уровень напряжения падает ниже 12 вольт, генератор работает более интенсивно, и это может привести к сокращению срока службы генератора.

2. Увеличивает расход газа

Перегруженный генератор также может привести к тому, что двигатель будет потреблять больше газа, чем обычно. Он напрямую связан с приводным ремнем или приводом двигателя. Когда генератор работает с большей нагрузкой, чем следовало бы, повышенная нагрузка также увеличивает расход газа двигателем.

3. Повреждение внутренних деталей двигателя

Когда уровень напряжения батареи низкий, токи повышаются, а также повышается температура. Это может привести к перегреву и повреждению двигателя.

4. Уменьшает производительность автоаксессуаров

Когда аккумулятор разряжен, ухудшаются характеристики автомобильных аксессуаров, которые частично питаются от аккумулятора. Сюда входят сиденья, подсветка приборной панели, электрические стеклоподъемники, топливный насос, обогреватели и т. Д.

5. Плохая подача топлива в цилиндры

Когда ваш двигатель бурлит, когда он находится в режиме холостого хода или двигатель работает немного грубее или кренится, это может быть признаком того, что топливные форсунки не подают достаточно топлива в цилиндры. Обычно это вызвано неправильной зарядкой аккумулятора.

6. Низкая производительность компьютера автомобиля

Хотя автомобильный компьютер может работать нормально, дополнительные требования к механической и электрической системе из-за слабой батареи могут привести к снижению производительности некоторых его функций.

Некоторые датчики газа, такие как кислородный датчик, не могут работать должным образом при напряжении ниже рекомендованного производителем автомобиля. Из-за этого компьютер может быть не в состоянии правильно определить, соответствует ли расход топлива скорости производимого выхлопа. Когда это происходит, двигатель может использовать и терять больше газа через выхлоп.

Компьютер также может потерять способность закрывать некоторые цилиндры двигателя для экономии газа при движении в условиях низкой интенсивности, например при движении на низкой скорости.

Основные причины слабой батареи

Вот основные причины выхода из строя аккумулятора:

1. Возраст

Автомобильные аккумуляторы имеют средний нормальный срок службы от трех до пяти лет. Некоторые автовладельцы заявляют, что автомобильных аккумуляторов хватает на десять лет, но это исключение. Как правило, по прошествии третьего года ваша батарея уже будет показывать некоторые признаки слабости. После каждой зарядки батарея теряет часть своей способности удерживать заряд, так что через три года ее емкость уже не такая большая, как когда она была. новый.

2. Кислотное расслоение

Расслоение батареи происходит, когда электролит батареи оседает на ее дне, вызывая недостаток кислоты в верхней половине элементов. Помните, что электролит представляет собой смесь воды и серной кислоты. Поскольку кислота тяжелее воды, она имеет тенденцию концентрироваться у основания батареи.

Расслоение происходит, когда не поддерживается правильный заряд (80%) аккумулятора, и ему не дается преимущество полного заряда.Еще одним фактором, способствующим этому состоянию, будет движение на короткие расстояния, в то время как электрический обогреватель и стеклоочиститель продолжают работать.

Расслоение снижает эффективность батареи и сокращает срок ее службы.
Это состояние можно исправить или обратить вспять.

Вот как:

● Дайте аккумулятору подзарядить его не менее часа или двух, чтобы заряд 12-вольтовой батареи достиг 18 вольт.
● Дайте батарее постоять несколько дней
● Встряхните батарею или переверните ее, чтобы удалить концентрацию кислоты

При работе с батареями будьте осторожны, чтобы не дать батарее перегреться и не потерять слишком много электролита из-за выделения водорода.Водород — это газ без запаха, который может вызвать взрыв.

3. Сульфатион

Сульфатирование — это скопление кристаллов сульфата свинца. Эти кристаллы покрывают пластины и заполняют поры активного материала свинцовых пластин батареи. Это вызвано недозарядом, нерегулярной подзарядкой или снижением уровня заряда ниже 100%.

Согласно статистике, 85% или большая часть преждевременных отказов аккумуляторов происходит из-за сульфатации. Сульфатированный аккумулятор может привести к более длительному времени зарядки и снижению мощности при запуске.Это может даже привести к тому, что аккумулятор перестанет работать или разрядится.

4. Потеря воды

Почти половина ранних отказов аккумуляторов происходит из-за потери воды из-за перезарядки, перегрева, неадекватного или плохого обслуживания или испарения из-за чрезмерного нагрева под кожухом.

Есть и другие причины, по которым батарея может выйти из строя преждевременно, но четыре вышеуказанные причины являются настоящими первопричинами проблемы.

Подсказки, указывающие на слабую батарею

Прежде чем аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядится, он подает сигналы, чтобы предупредить вас о том, что он больше не здоров.

Остерегайтесь этих знаков:

1. Медленный запуск и запуск

Верным признаком слабого заряда аккумулятора является медленный или вялый запуск двигателя. Основная функция аккумулятора — запускать двигатель и заводить его. Для проворачивания и запуска двигателя требуется огромная мощность от батареи, если батарея разряжена или умирает, двигатель все равно может запускаться, но довольно медленно.

Двигатель долго запускается. Возможно, вам даже придется нажать на газ до его запуска, чего вы обычно не делаете.

2. Низкое или полное отсутствие питания автомобильных аксессуаров

Если аккумулятор полностью разряжен, машина не заводится и не получает дополнительного питания; фары, радио и внутреннее освещение не включаются. Но даже если он слабый, свет все равно может включиться, но он будет более тусклым, чем обычно.

3. Обратное зажигание

Когда ваш двигатель начинает давать обратную вспышку, лучше проверьте аккумулятор вашего автомобиля. Слабый аккумулятор может вызвать спорадические искры, которые могут привести к скоплению топлива в цилиндрах.Как только это скопление топлива загорелось, оно резко и с большой силой загорается, и это является причиной обратного огня вашего двигателя.

4. Предупреждение «Проверьте двигатель»

Одной из причин, по которой горит индикатор Check Engine на приборной панели, может быть разряженная батарея.

5. Низкий уровень электролита

Если уровень электролита внутри батареи ниже, чем на свинцовых пластинах, немедленно проверьте батарею. Это еще один признак того, что аккумулятор вышел из строя.Проверить уровень электролита можно через полупрозрачное окошко в кожухе.

6. Вздутый или раздутый аккумуляторный отсек

Вздутие или вздутие корпуса батареи, которое может быть вызвано чрезмерным нагревом, также ослабляет и сокращает срок службы батареи.

Заключение

Прочитав эту статью, и кто-то спросит вас, будет ли слабый аккумулятор влиять на производительность автомобиля , вы можете с уверенностью сказать ему, что нет, по крайней мере, не напрямую.Батарея имеет мало общего с производительностью. Его основная функция — провернуть и запустить двигатель. Однако слабый аккумулятор оказывает негативное влияние на некоторые детали двигателя автомобиля, которые отвечают за его эффективность.

6 Признаков неисправного автомобильного аккумулятора

Обычно аккумулятор разряжается медленно и требует предварительного уведомления. Конечно, бывают исключения, например, когда внутренний отказ происходит из-за неисправной ячейки. Когда это произойдет, у вас, скорее всего, не будет никаких предупреждающих знаков, и ваш автомобиль или грузовик будет нуждаться в прыжке каждый раз, когда вы его заводите.Но для многих, когда автомобильный аккумулятор умирает — а это обязательно произойдет в какой-то момент, — обычно присутствует один или несколько из следующих симптомов.

1. Старый аккумулятор

Это кажется очевидным, но стоит упомянуть. Если вашей батарее больше нескольких лет, подозревайте, что срок ее службы приближается к концу. Все детали со временем изнашиваются, и аккумуляторы ничем не отличаются. Повторяющиеся циклы разрядки во время запусков, экстремальные температуры (как холодные, так и горячие) и другие факторы — все это со временем приводит к разрядке аккумуляторов.Поищите круглую наклейку с указанием месяца и года на батарее, если вы не знаете, когда ее заменяли в последний раз. Наклейка с надписью «15 сентября», например, переживает взаймы.

2. Медленное начало

Это классический признак неисправности аккумулятора. Вы поворачиваете ключ, и двигатель заводится, издавая вялый жужжащий звук дольше обычного, прежде чем двигатель запустится. Если это происходит, пора проверить аккумулятор.

3. Сгибает или щелкает, но не запускается

Длинный кривошип или просто щелчок из-под капота при повороте ключа — это еще один шаг за пределы медленного старта.Если проблема заключается в батарее, вы сможете дать ей толчок и отправиться в путь, но, опять же, вы должны быть на пути к местному Advance, чтобы проверить вашу батарею *.

Если вы слышите щелчок только при повороте ключа, это также может быть признаком неисправности стартера. Если вы пытаетесь завести автомобиль от внешнего источника, но по-прежнему слышите только щелчок, возможно, проблема с аккумулятором отсутствует. Иногда стартеры будут работать с перебоями в течение некоторого времени, прежде чем полностью погибнут, поэтому повторные попытки повернуть ключ могут помочь вам в этом разобраться.Стартер может запуститься после пяти или шести попыток, а разряженный аккумулятор — нет.

4. Приборная панель работает, но машина не заводится

В этом сценарии вполне вероятно, что ваша батарея достаточно сильна, чтобы обеспечить питание ваших электронных компонентов, но недостаточно сильна, чтобы полностью запитать стартер. Это еще один сценарий, когда вы имеете дело с плохим стартером. В этом случае ваш следующий шаг — это запуск автомобиля и несколько попыток повернуть ключ.

5. Более частые запуски прыжков

Вы знаете, как вам постоянно приходится заряжать свой старый телефон? Автомобильные аккумуляторы ничем не отличаются — с возрастом они теряют способность удерживать заряд так долго. Если у вас старая батарея, которая, кажется, тоже не держит заряд, вероятно, пришло время установить новую.

Но что делать, если у вас новый аккумулятор и требует запуска от внешнего источника? Здесь есть несколько возможностей. Первый из них самый простой: у вас преждевременно изнашивается аккумулятор.Проверьте свою гарантию, если тестирование батареи указывает на необходимость замены.

Реже в автомобиле может быть электронный компонент, который потребляет ток даже после выключения автомобиля. Есть много датчиков, которые работают таким образом по своей конструкции, но они не потребляют достаточно энергии для разряда батареи. Когда такой компонент, как радио или лампочка, остается включенным, а не должен, вы, скорее всего, обнаружите, что ваша батарея разряжена, когда вы спешите на работу утром. Чтобы узнать больше об этом условии, прочтите о паразитарных стоках.

Сильно корродированный вывод аккумуляторной батареи | Лиза Ковайт

6. Сильная коррозия или пленка

Когда в последний раз смотрели на батарею? Если ваш двигатель тормозит, когда вы поворачиваете ключ, откройте капот и посмотрите на аккумулятор. Если вы видите много пушистой синей коррозии — обычно на положительном выводе — или прозрачную пленку на верхней части батарейного отсека, ваша батарея либо выделяет кислотные пары, либо течет настоящая аккумуляторная кислота.Оба эти условия создают сопротивление между батареей и кабелями, что снижает ее напряжение и, следовательно, эффективность.

Хотите быстро проверить, сколько напряжения вы теряете на корпусе или между стойкой и кабелем? Настройте мультиметр на измерение постоянного напряжения и поместите один провод на корпус, а другой на кабель — неважно, какой провод куда идет. В идеале ваше показание должно быть 0,3 вольта или меньше. Более того, это означает, что у вас чрезмерное сопротивление.

Вы можете очистить батарею и, вероятно, увидеть улучшение производительности, но имейте в виду, что это, вероятно, только краткосрочное решение, потому что коррозия вернется. Многие профессионалы посоветовали бы заменить батарею и, возможно, даже положительный полюс, если он также сильно корродирован.

Генератор заряжает аккумулятор | Лиза Ковайт

А КАК НАСЧЕТ ПОДСВЕТКИ АККУМУЛЯТОРА?

Пора развенчать распространенное заблуждение.Индикатор батареи , а не указывает на проблему с батареей. Индикатор батареи загорается, а затем гаснет, когда вы заводите машину, это нормально. Но если он загорается во время вождения, это явный признак того, что у вашей системы зарядки есть проблема, и часто это результат неисправности генератора. Работа вашего аккумулятора — запустить автомобиль — именно ваш генератор вырабатывает энергию, которая поддерживает его работу и заряжает аккумулятор.

Более полезный способ интерпретировать этот индикатор батареи — это предупреждение о том, что в вашем автомобиле работает только от батареи .Если это произойдет, вы сможете некоторое время продолжать движение. Если вы это сделаете, вы обнаружите, что ваши электронные системы начинают отключаться. Скорее всего, ваши фары будут тусклыми, вы можете потерять обогреватели сидений, радио и т. Д. Поскольку вы не сможете долго водить только на батарее, вам следует сократить время вождения до минимума. Либо замените генератор в надежном магазине, либо, если вы справитесь с этой задачей, зайдите в Advance для бесплатного тестирования генератора, прежде чем покупать замену.

Узнайте больше о диагностике вашего генератора здесь.

Также обратите внимание, что когда ваш генератор выходит из строя, аккумулятор подвергается такой нагрузке, что его также часто необходимо заменять. Если вы просто хотите проверить свою систему запуска и зарядки или вам нужен запасной аккумулятор, местный представитель компании Advance Auto Parts будет рад помочь вам и помочь вам вернуться в путь.

* Тестирование и установка автомобильных аккумуляторов доступны на большинстве автомобилей в большинстве мест, если это не запрещено законом.

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

Даже если вы едете на бензиновом внедорожнике, электричество по-прежнему имеет решающее значение для вождения автомобиля.Благодаря современным электрическим батареям водителям больше не нужно вручную проворачивать двигатель выше . Теперь все происходит поворотом ключа или нажатием кнопки.

➡ Вы любите машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Но помимо этого начального зажигания аккумулятор продолжает играть жизненно важную роль во всех электрических системах вашего автомобиля, но существуют некоторые мифы об этом электрическом сердце, пульсирующем во всех наших автомобилях. Вот подробное исследование этих мифов и несколько холодных, неопровержимых фактов, которые им заменят.

Срок службы батареи (и смерть)

Дэйв Кинг, Getty Images

Автомобильный аккумулятор должен прослужить около шести лет, но, как и большинство автомобильных запчастей, все зависит от того, как с ним обращаться. Многократные циклы разрядки / подзарядки сокращают срок службы аккумулятора, а использование электроники в автомобиле, в то время как двигатель — самый быстрый путь к разрядке аккумулятора. Конечно, аккумулятор может поддерживать заряд при работающем двигателе, но когда он выключен, электроника получает питание непосредственно от аккумулятора.

Чтобы избежать этого повторяющегося автомобильного кошмара, всегда выключайте фары и внутреннее освещение, когда закончите движение. Помните, что оставление таких электронных устройств, как GPS или сотовые телефоны, подключенными к автомобильному зарядному устройству, тоже может разрядить аккумулятор.

Независимо от того, насколько хорошо вы о нем позаботитесь, в конечном итоге ваш аккумулятор разрядится, и вам потребуется его замена. Неисправные батареи обычно проявляют очевидные симптомы, которые дают вам понять, что они скоро исчезнут. Медленный запуск при запуске указывает на то, что аккумулятор может не обеспечивать достаточной мощности для запуска двигателя, а горящая сигнальная лампа аккумулятора на приборной панели ясно указывает на то, что это требует внимания.Если электроника автомобиля, такая как дистанционные замки или внутреннее освещение, случайно перестает работать, это может быть причиной смерти или разрядки аккумулятора.

Кроме того, батареи — живые или мертвые — полны химикатов, так что сделайте одолжение природе и утилизируйте мертвые батареи должным образом. Не выбрасывайте его просто так, потому что есть вероятность, что ваш местный мобильный механик или магазин автозапчастей сможет переработать его для вас.

Погода имеет значение

Спенсер Платт Getty Images

Температура окружающей среды существенно влияет на срок службы и производительность аккумулятора.В большинстве автомобильных аккумуляторов используется жидкий раствор электролита для удержания заряда, на который влияет жаркая или холодная погода. Хотя для того, чтобы заморозить аккумулятор, требуются чрезвычайно низкие температуры, холод снижает способность раствора передавать полную мощность (поэтому зимой может быть трудно завести автомобиль). Существует заблуждение, что покупка батареи с более высоким номиналом CCA (усилитель холодного пуска) исправит это, но поскольку автомобильные компьютеры регулируют силу тока, необходимую для запуска, на самом деле это не имеет никакого значения.Вместо этого используйте батарейный обогреватель — это как поджаренная куртка, которая сохранит вашу батарею в тепле и надежности всю зиму.

С другой стороны, жаркая погода может вызвать испарение раствора батареи, ограничивая ее способность удерживать заряд. Если это произойдет, вы можете почувствовать запах тухлых яиц из-за серы в растворе. Распространенный миф заключается в том, что вы можете просто долить воду из-под крана, чтобы восполнить испарение, но вода из-под крана содержит минералы и примеси, которые могут повредить элементы батареи. Вместо этого используйте деионизированную или деминерализованную воду, но если вам нужно это сделать, это, вероятно, знак того, что вам скоро понадобится замена.Хранение вашего автомобиля в гараже помогает аккумулятору справляться с экстремальными температурами, поэтому он служит дольше и работает более надежно.

Быстрый старт — это просто

Грег Сео, Getty Images

Почти каждому водителю приходится иметь дело с разряженной батареей, и запуск от внешнего источника обычно является самым простым способом ее подзарядить. Перед запуском автомобиля прочтите руководство по эксплуатации. Этот процесс аналогичен для большинства автомобилей, но могут быть особые соображения для вашего конкретного автомобиля.

Во-первых, для запуска автомобиля вам понадобится набор соединительных кабелей, резиновые рабочие перчатки, пара защитных очков и другой автомобиль с полностью заряженным аккумулятором того же напряжения, что и автомобиль, на котором выполняется прыжок. Ознакомьтесь с некоторыми из наших любимых инструментов ниже:

G&F Products Резиновые латексные перчатки

Продукция G&F amazon.com

15,05 долл. США

Пуск автомобиля относительно прост, но все же важно точно выполнить следующие шаги:

1. Припаркуйте автомобили достаточно близко, чтобы соединительные кабели доходили до каждой батареи.
2. Убедитесь, что каждый автомобиль стоит на парковке или нейтрали.
3. Выключите автомобиль с исправным аккумулятором.
4. Выключите или отсоедините любую электронику, включая фары, аварийную сигнализацию, радио или зарядные устройства для сотовых телефонов в каждом автомобиле.
5. Откройте капоты каждого автомобиля и наденьте рабочие перчатки и защитные очки.
6. Подсоедините один конец красного (положительного) кабеля перемычки к красному положительному (+) полюсу разряженного аккумулятора.
7. Подсоедините другой конец красной (положительной) перемычки к красной положительной (+) клемме заряженной батареи.
8. Подсоедините один конец черного (отрицательного) кабеля перемычки к черному отрицательному (-) полюсу заряженного аккумулятора.
9. Подсоедините другой конец черного (отрицательного) кабеля перемычки к неокрашенной металлической части в мертвой машине, как можно дальше от аккумулятора, насколько может дотянуться кабель. Это заземляет цепь и помогает предотвратить искрение.
10. Теперь вы готовы фактически запустить машину. Включите автомобиль с полностью заряженным аккумулятором и дайте ему поработать примерно 5-10 минут. Увеличение оборотов двигателя не поможет: запуск от внешнего источника потребляет ток от исправной батареи, на которую не влияет мощность двигателя.
11. Выключите двигатель и снимите тросы в обратном порядке, следя за тем, чтобы зажимы не касались металлических поверхностей.
12. Завести машину с разряженным аккумулятором. Если он запускается, дайте ему поработать не менее 20 минут или пройдите пять миль, чтобы аккумулятор мог подзарядиться. Если по-прежнему не запускается, повторите процесс.

Jumpstarting — это один из способов снова завести машину, но помните, что каждый раз, когда батарея полностью разряжается, ее срок службы сокращается.По крайней мере, генератору придется усерднее работать, чтобы перезарядить разряженную батарею, что снижает экономию топлива.

Дело не всегда в батарее

Westend61 Getty Изображений

Если ваш автомобиль не заводится, вероятно, виноват разряженный аккумулятор. Однако есть множество компонентов, которые могут вызывать похожие симптомы. Неисправный стартер издаст щелчок при повороте ключа, который звучит как разряженная батарея.Если генератор выходит из строя, аккумулятор не будет перезаряжаться при работающем двигателе, что приведет к невозможности запуска. Забитые топливные форсунки или изношенные свечи зажигания могут быть проблемой, а также коррозия на клеммах аккумулятора, которая препятствует прохождению электричества. К счастью, их легко очистить металлической щеткой или металлической мочалкой.

С ростом популярности электромобилей есть большая вероятность, что ваш следующий автомобиль будет полностью питаться от аккумуляторов. Но до тех пор следуйте этим шагам, чтобы поддерживать форму своего нынешнего пожирателя газа, чтобы вам никогда не пришлось разрывать соединительные кабели.

---

Смотреть это:
Алекс Линс Алекс Линс — ведущий автор YourMechanic.com.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Топ-10 фактов об автомобильных аккумуляторах

Автомобильный аккумулятор дает начальный импульс, который запускает двигатель вашего автомобиля.После того, как двигатель заработает, аккумулятор теоретически можно вынуть, и автомобиль будет нормально работать. Однако мы не рекомендуем проверять эту теорию, так как у вас возникнут проблемы с перезапуском двигателя после выключения зажигания.

Существует множество заблуждений и мифов, касающихся автомобильных аккумуляторов, поэтому ниже мы изложили десять фактов об аккумуляторе под капотом, факты, которые помогут вам лучше понять, как он работает и как максимально эффективно использовать аккумулятор.

Транспортные средства необходимо передвигать регулярно и на расстояниях, которые позволяют аккумулятору правильно перезаряжаться, иначе он разрядится и разрядится. Фактически, регулярная более продолжительная работа может удвоить срок службы батареи


Слабый аккумулятор может оказывать влияние на другие части автомобиля, такие как система зарядки и стартер, поскольку они должны потреблять чрезмерное напряжение из-за пониженного заряда аккумулятора.


Аккумулятор, установленный в вашем автомобиле, разработан с учетом требований вашей конкретной марки и модели, содержится в надлежащем техническом обслуживании, а ваш автомобиль должен преодолевать расстояния, позволяющие аккумулятору самостоятельно перезарядиться, срок его службы должен составлять до пяти лет.


Мы настоятельно не рекомендуем заменять аккумулятор самостоятельно, потому что простая ошибка может привести к повреждению всей электрической системы автомобиля.

Не дайте себя обмануть или броситесь покупать новую батарею, если на приборной панели загорается предупреждение о разряде батареи; это не всегда означает, что аккумулятор неисправен. Это может быть проблема с системой зарядки автомобиля или другая электрическая неисправность.Но мы рекомендуем вам обратиться в ближайший гараж или связаться с нами как можно скорее, потому что промедление может привести к серьезному повреждению электрической системы и может указывать на неминуемую поломку.

Если провода автомобильного аккумулятора подключены неправильно, это может привести к протеканию электрического тока с обратной полярностью, что приведет к серьезному повреждению электронной системы автомобиля. Следовательно, предохранители могут выйти из строя, что может привести к взрыву аккумулятора.

По этой причине многие автомобилисты устанавливают аккумуляторы у профессионалов, и поэтому мы рекомендуем автомобилистам устанавливать аккумуляторы у нас.

Неисправный или вышедший из строя аккумулятор может повлиять на экономию топлива, так как генератор автомобиля должен будет потреблять больше мощности для адекватной зарядки аккумулятора, а это означает, что дополнительная нагрузка оказывает большее давление на аккумулятор и расходует больше топлива.

Очень холодная погода может привести к потере заряда аккумулятора.По этой причине современные батареи включают в себя усилители холодного пуска (CCA), которые дают дополнительный импульс для запуска холодным зимним утром. CCA — это количество ампер, выдаваемых автомобильным аккумулятором при 0 в течение 30 секунд без падения напряжения ниже 7,2 В. Чем выше CCA конкретной батареи, тем лучше будет производительность. Но имейте в виду, что высокие внешние температуры также могут разрядить аккумулятор — для получения дополнительной информации нажмите здесь, чтобы просмотреть нашу статью под названием «Сел аккумулятор в моей машине» .

Все вышедшие из строя автомобильные аккумуляторы следует утилизировать, поскольку они содержат диоксид свинца и серную кислоту, которые могут нанести вред окружающей среде, а также представляют опасность для вашего здоровья.

Если вы заменили батарею самостоятельно, вам следует отнести старую в местный центр утилизации или на предприятие по переработке металлолома, однако в рамках нашей услуги по установке мы можем сделать это за вас совершенно бесплатно!

Размер автомобильного аккумулятора и выбор правильного аккумулятора для вашей марки и модели транспортного средства важны — выберите неправильный, тогда независимо от технических характеристик вашего автомобиля или того, насколько хорошо он обслуживается, он просто не будет работать так, как должен или мог.


Если вам нужен новый автомобильный аккумулятор, просто зайдите в магазин RAC Shop и введите регистрацию вашего автомобиля или марку и модель, а затем выберите аккумулятор из списка, который подходит для вашего автомобиля. Затем вы можете решить, хотите ли вы установить его самостоятельно или доверить работу профессионалу, связавшись с нами здесь, в магазине RAC.

Если вам нужен новый автомобильный аккумулятор, просто зайдите в магазин RAC Shop и введите регистрацию вашего автомобиля или марку и модель, а затем выберите аккумулятор из списка, который подходит для вашего автомобиля.Затем вы можете решить, хотите ли вы установить его самостоятельно или доверить работу профессионалу, связавшись с нами здесь, в магазине RAC.

Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Выберите правильное зарядное устройство для своего аккумулятора , щелкнув ссылку, или, если вы предпочитаете поговорить с одним из наших консультантов по поводу подходящего аккумулятора или зарядного устройства для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 0800 8620676. Мы здесь, чтобы помочь.

5 факторов, влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы могут прослужить от 3 до 6 лет.Однако есть факторы, которые могут сократить время автономной работы. Здесь мы рассмотрим некоторые факторы:

1. Температура

В более холодном климате автомобильные аккумуляторы, как правило, служат дольше, чем аккумуляторы в жарком тропическом климате. Это связано с тем, что батареи химически более активны и работают тяжелее, когда они горячие. Кроме того, при очень высокой температуре жидкость внутри батареи испарится. При более низком уровне жидкости существует вероятность повреждения внутренней структуры аккумулятора.

2. Плохая система зарядки

Плохая система зарядки может разрядить аккумулятор во время работы автомобиля. Если генератор не выдает достаточное напряжение, батарея разряжается быстрее, чем обычно. Если включен свет или радио, ситуация может ухудшиться. Когда автомобильный аккумулятор разряжается, радио или свет перестают работать, и автомобиль глохнет. Он не запустится, пока аккумулятор не будет перезаряжен.

3. Неисправный диод генератора

Генераторы с неисправными или плохими диодами могут снизить производительность аккумулятора.Когда диод в хорошем состоянии, он заставляет ток течь в одном направлении. Однако неисправный диод приведет к обратному течению тока. Если это произойдет, даже если двигатель автомобиля будет выключен, это может сохранить работоспособность цепи зарядки. Это приведет к разрядке автомобильного аккумулятора.

4. Грязь, жир и коррозия

Скопления грязи и жира истощают аккумулятор, а коррозия снижает ток и приводит к неисправности аккумулятора.

5.Личные привычки

Частые запуски двигателя при включении и выключении двигателя могут вызвать разряд аккумулятора. Кроме того, из-за тенденции использовать развлекательные системы в автомобиле, такие как радио, стереосистемы и другие устройства, батарея будет работать больше.
Если вы хотите продлить срок службы автомобильного аккумулятора, попросите своего механика проверить электрическую систему вашего автомобиля и следить за любыми признаками предупреждения. Если у вас слишком старый аккумулятор, замените его, чтобы вам не пришлось столкнуться с проблемами позже, когда он сломает вашу машину в дороге.
В случае поломки из-за разряженного автомобильного аккумулятора вы можете позвонить нам за помощью по телефону (323) 798-9142. Green Towing Los Angeles предоставляет доступные услуги буксировки и придорожные услуги. Мы доступны 24 часа в сутки, поэтому помощь может быть оказана круглосуточно.

Для круглосуточной буксировки и помощи на дороге в Лос-Анджелесе звоните по телефону

Green Towing Los Angeles

Как продлить срок службы аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы — неотъемлемая часть автомобиля.Аккумуляторы обеспечивают заряд, необходимый вашему автомобилю, от запуска автомобиля до зарядки телефона на ходу. Вот почему так важно знать, когда стоит задуматься о замене автомобильного аккумулятора, а также о том, что можно сделать, чтобы продлить срок его службы.

Средний срок службы аккумулятора автомобиля

В среднем автомобильные аккумуляторы служат от 2 до 5 лет. Одним из наиболее важных факторов, влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора, является погода. Работающий двигатель под капотом уже сильно нагревается.Добавьте к этому палящий жаркий день, и ваша автомобильная батарея сильно разрядится, что может привести к увеличению вероятности ее разрядки, если вы не примете надлежащих мер предосторожности при вождении летом.

Теплая погода может вызвать испарение жидкости из автомобильных аккумуляторов, повреждая внутреннюю структуру аккумулятора [1]. Вот почему средний срок службы батареи меньше в более теплом климате. [1] Поэтому при оценке срока службы автомобильного аккумулятора учитывайте климат, в котором вы будете ездить большую часть времени.

Независимо от температуры, в которой вы въезжаете, надлежащий уход за автомобильным аккумулятором поможет сохранить его работоспособность.Ознакомьтесь с семью приведенными ниже советами по продлению срока службы автомобильного аккумулятора:

1. Лимит коротких поездок

Быстрые поездки на автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор. Поддерживайте заряд аккумулятора вашего автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени. [2] Если вы не часто пользуетесь автомобилем, подумайте о приобретении портативного автомобильного зарядного устройства. Эти портативные зарядные устройства могут быстро запустить ваш аккумулятор без использования другого автомобиля, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении.

2. Держите аккумулятор плотно закрепленным

Аккумулятор, который закреплен ненадежно, может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию.[2] Регулярно проверяйте клемму аккумулятора, особенно если вы часто едете по ухабистой дороге, чтобы убедиться, что она плотно и правильно расположена в монтажном кронштейне.

3. Выключите все освещение при выходе из

Если вы случайно оставите включенными фары и фары на дверях автомобиля, это может серьезно сказаться на разряде аккумулятора вашего автомобиля. [2] Чтобы не забыть, разместите заметку на приборной панели, прикрепите наклейку с напоминанием на пульт дистанционного управления или припаркуйтесь в том направлении, где вы должны пройти мимо фар, чтобы добраться до места назначения.

4. Контроль коррозии

Клеммы аккумулятора со временем подвержены коррозии, но поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Протрите клеммы зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Затем с помощью пульверизатора с холодной водой смойте смесь и тщательно высушите чистой тканью. [2]

5. Проверяйте аккумулятор как можно чаще

Знание состояния автомобильного аккумулятора имеет значение, когда вы хотите продлить срок его службы.Проверьте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера автомобильных аккумуляторов, чтобы отслеживать, насколько хорошо вы его обслуживаете, и не нужно ли вам новое. [3]

6. Не используйте электронику на холостом ходу

Выключайте такие функции, как радио или кондиционер, когда двигатель не работает, чтобы снизить износ аккумулятора. Продолжительные периоды простоя также могут привести к разрядке аккумулятора.

7. Уход за автомобилем в целом

Ваш автомобиль состоит из множества частей, работающих вместе.Убедитесь, что вы берете свой автомобиль на регулярную настройку, а также правильно храните его — это также простые способы продлить срок службы аккумулятора до полной емкости. Аккумулятор — это всего лишь один из компонентов хорошо работающего автомобиля, поэтому убедитесь, что вы правильно обслуживаете все части вашего автомобиля, чтобы продлить срок его службы и срок службы аккумулятора.

Независимо от того, насколько хорошо вы обслуживаете автомобильный аккумулятор, вы не всегда можете предвидеть, когда он может разрядиться. Узнайте больше о помощи на дороге и о том, как она может помочь вам в чрезвычайной ситуации.

[1] https://carcarenewsservice.org/article/heat-not-cold-shortens-battery-life

[2] https://www.motoringbox.com/cars/your-car/7-ways-to-extend-the-life-of-your-car-battery/

[3] https://www.centurybatteries.com.au/technical-support/battery-care-main maintenance

Ознакомьтесь с этими советами, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

1. Ограничьте короткие поездки

   Быстрые поездки на автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор.Поддерживайте заряд аккумулятора вашего автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени.

2. Держите аккумулятор плотно закрепленным

   Аккумулятор, который не закреплен надежно, может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию. Регулярно проверяйте клемму аккумулятора.

3. Выключайте все фары при выезде.

   Если случайно оставить включенными фары и освещение дверей автомобиля, это может серьезно сказаться на заряде аккумулятора вашего автомобиля.

4. Борьба с коррозией

   Клеммы аккумулятора со временем подвержены коррозии, но поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

5. Проверяйте аккумулятор как можно чаще.

   Проверяйте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера автомобильных аккумуляторов, чтобы следить за тем, насколько хорошо вы его обслуживаете, и если вам нужно новое.

6. Не используйте электронику на холостом ходу

   Выключайте такие функции, как радио или кондиционер, когда двигатель не работает, чтобы снизить износ аккумулятора.Продолжительные периоды простоя также могут привести к разрядке аккумулятора.

7. Уход за автомобилем в целом

   Убедитесь, что вы берете свой автомобиль на регулярную настройку, а также правильно храните его — это также простые способы продлить срок службы аккумулятора до полной емкости.

.