Зимние шины michelin отзывы: Зимние шины MICHELIN — отзывы, рейтинг и оценки покупателей

Зимние шины Мишлен зимняя резина Michelin X Ice North 2 3: отзывы шипованные

Холода наступят уже совсем скоро, а некоторых районах России зима уже практически полностью вступила в свои права. И каждый уважающий себя водитель просто обязан сменить резину на своей машине. В этой статье мы обратим внимание на зимнюю резину мишлен, ее характеристики, отзывы о ней, цены.

Содержание

1. Latitude Ice North 2
2. Отзывы владельцев
3. X-Ice-North 3
4. Альпин 5
5. Конкуренты производителя

У французского шинопроизводителя есть масса различных моделей для зимнего периода. Есть шипованные комплекты для особо сложных погодных условий, есть нешипованная жесткая резина для менее суровой зимы и мягкий вариант для относительно теплого климатического пояса. Расскажем мы про каждую из этих категорий, приведя в пример по одному из лучших представителей.

Latitude Ice North 2

Первым в списке будут зимние шины мишлен Latitude Ice North 2. Комплект шипованной резины прекрасно показал себя на тестовых испытаниях, получив хорошие отзывы от экспертов, а также здорово показала себя в долговременных тестах.

Модель относится к так называемому «нордическому типу». Это означает, что она отлично чувствует себя в условиях низких и сверхнизких температур, обеспечивая надежное сцепление с дорогой при движении по льду или глубокому снегу. Шина разрабатывалась с применением инновационных технологий и применением передовых инженерных решений.

Так, при изготовлении этой модели использовалась специальная термоактивная резиновая смесь, предоставляющая водителю массу преимуществ (подобная технология была с успехом опробована на других зимних шинах – мишлен X-ice north 3, которую также можно купить на отечественном рынке). Данная технология позволяет резине становиться более жесткой при низких температурах. Это повышает надежность крепления шипов, а также увеличивает сцепные свойства при езде по льду.

Стоит также отметить специальную компаундную резиновую смесь Flex-Ice 2,0 в составе которой увеличено содержание силики. Это позволяет сохранить резину достаточно эластичной при очень низких температурах и обеспечить достаточную жесткость при высоких. К тому же такой состав положительно сказывается и на долговечности шин. В процессе разработки был усилен и боковой каркас модели. Теперь резина менее подвержена растрескиванию, а корды более стойки к повреждениям и порезам.
Модель X-Ice-North 2 получилась достаточно успешной и отлично подойдет для самых разнообразных кроссоверов и внедорожников. Она представлена на нашем рынке в самых популярных типоразмерах: 215/65/r16, 205/55/r16, 195/65/r15. При этом цены на резину достаточно демократичны.

Согласно внутренним тестам зимних шипованних шин мишлен, IX-Ice-North 2 получил отличные оценки и прекрасно зарекомендовал себя при разгоне и торможении на льду (на 10% меньше тормозной путь и на 15% быстрее разгон), на снегу (на 5% короче путь и на 10% лучше динамика) и в плане долговечности (+10% к пробегу).

Отзывы владельцев

Николай, 25 лет.

«Брал их прошлой зимой на распродаже – размером 205 55 16 . Откатал пока один сезон, за это время ни одного шипа не потерял. Езжу по Архангельской области — снег, гололед, ямы, сугробы. Шины зарекомендовали себя на 5+. На «мишках» ни разу никуда не улетел и не съехал, хотя бывали дорожные обстоятельства на грани. Дорогу держат отлично при любой погоде (по большей части езжу по трассе и бездорожью, но в городе тоже все отлично)».

Также смотрите рейтинг зимних шипованных шин 2021 и отзывы о зимней резине Ханкук.

X-Ice-North 3

Следующим будет наш отзыв про зимнюю резину мишлен X-Ice-North 3. Эта модель также успела снискать популярность на наших просторах, обеспечив себе массу приверженцев. Одна из самых надежных и износотойких шин в модельном ряду французского производителя. Резина отлично подойдет для отечественных зим.

В последнее время Ice-North 3 также подвергся определенным изменениям и апгрейдам. Так модель получила специальную инновационную технологию «умный шип», запатентованную разработчиками. Эта технология позволяет увеличить сцепные свойства при движении по льду и снегу, а также значительно продлевает жизнь самим шипам.

Также, среди особенностей шины стоит отметить термокативный состав резины, делающий шину более мягкой при низких температурах, но при этом не дающий ей «плыть» при высоких. Технология уникального конического шипа мишлен, как и запатентованная система отвода ледяной крошки Ice Powder Remover тоже заслуживает внимания.

Исходя из заявленных параметров, зимние шины мишлен X-Ice-Nord 3 отлично подойдут для водителей легковых машин и кроссоверов, используемых в условиях суровой зимы.

Владимир, 29 лет.

«Прошлую зиму откатал с мишленом х-айс 3 (15-й радиус), сейчас только-только поставил, обновил ощущения. Так что по горячим следам подытожу. Из достоинств — при спокойной эксплуатации в городе на асфальте зимой проблем не наблюдал. Учитывая, что шумахерством не увлекаюсь, на поворотах, при разгоне ведет себя хорошо. За городом в снегах нареканий не вызывала. Но тут, конечно, во многом заслуга самой машины. Вылетаний шипов замечено не было. Если про недостатки – то шумит больше, чем хотелось бы. Хотя с таким я готов мириться в обмен на хорошее сцепление с дорогой и управляемость».

Альпин 5

А одной из самых популярных зимних шин от мишлен, заслужившей массу положительных отзывов, стала резина альпин 5. Комплекты продаются в 29-ти разных типоразмерах, начиная с радиуса r15 и заканчивая r17. Новое поколение модели получило несколько изменений по сравнению с предыдущей версией. Так, состав смеси был несколько изменен, с использованием технологии Helio Compound 4-го поколения (с применением подсолнечного масла), что увеличило износостойкость резины на 12% и ее характеристиках при низких температурах.

Также был переработан сам рисунок протектора, изменена форма продольных каналов, которые теперь более эффективно отводят воду от протектора делая шины более стойкими к аквапланированию. Помимо прочего увеличилось количество ламелей, что положительно сказалось при езде по снегу: сцеплении, разгоне и торможении.

В отличие от своего шипованного собрата мишлен X-Ice-North 3, отзыв о котором расположен выше, зимняя шина Alpin 5 не располагает шипами. Поэтому он прекрасно подойдет для машин, которые используются в более мягких климатических условиях и большую часть времени ездят по мокрому или сухому холодному асфальту. Они обладают меньшей шумностью, большей плавностью хода и экономичностью, особенно при движении по обычному покрытию.

Надо сказать, что зимние нешипованные шины мишлен альпин 5 достаточно популярны на отечественных просторах, снискав массу поклонников.

Георгий, 43 года.

«Долго выбирал, в итоге выбрал А5. Всегда ездил с шипами, взял эту, сначала было непривычно что тихо, радовался комфорту. А как выпал снег, то немного опасался, что без шипов будет не очень надежно ездить. Но все норм, сейчас езжу уверенно. На льду конечно уже не позволяю себе того, что делал на шипах, но все равно — едут довольно уверенно. До этого была Нокиан, по сравнению с ним Мишлен немного лучше. Тише, быстрее разгоняется на асфальте, просто настоящая липучка. Единственное, по льду и в глубоком снегу, Нокиан получше едет. Но, мой выбор — Мишлен».

Конкуренты производителя

Среди конкурентов в борьбе за покупателя у мишлена есть свои конкуренты. Так, на рынке зимней резины очень популярен финский бренд Нокиан. С моделями Hakkapelitta (15-16 радиус). Модель сопоставима по цене и характеристикам. Среди плюсов – уверенное поведение на льду и снегу. Однако при движении по асфальту резина не показывает тех характеристик, которым блистает мишлен. Так что здесь оба производителя берут своими козырями. Есть также Hankook – более приятная в плане стоимости модель, но проигрывающая в техническом плане.

Для того чтобы понять, какая именно размерность резины подходит для авто, достаточно взглянуть на маркировку летней резины. Допустим, она выглядит следующим образом: 205/55/r16. Это означает, что ширина шины составляет 205 мм, высота профиля – 55 мм, а радиус – 16 дюймов. Именно от последнего показателя следует отталкиваться при выборе комплекта. Но надо помнить, что чем шире резина, тем больше у нее пятно контакта. А это тоже немаловажно.

Цены зимней резины мишлен представлены ниже.

Модель	Плюсы	В Москве	В Екатеринбурге	В СПб	В Новосибирске	В Минске
Michelin X ice north 2	Отличное сцепление по льду/снегу, низкая износостойкость.	От 3390 до 9840 р./шт.	От 3500 до 9600 р./шт.	От 3700 до 10100 р./шт.	От 3400 до 9800 р./шт.	От 3250 до 9500 р./шт.
Michelin X ice north 3	Отличные характеристики при низких температурах, в суровых условиях.	От 3100 до 25410 р./шт.	От 3090 до 24200 р./шт.	От 3200 до 22180 р./шт.	От 3400 до 23000 р./шт.	От 3280 до 23170 р./шт.
Michelin Alpin 5	Высокая износостойкость, низкая шумность, прекрасные сцепные свойства при движении по сухому/мокрому асфальту.	От 3900 до 10 130 р./шт.	От 3700 до 10420 р./шт.	От 3650 до 10900 р./шт.	От 4000 до 15000 р./шт.	От 3700 до 10200 р./шт.

Теперь почитайте про зимние шины Гиславед и Continental.

Вернуться вверх.

Michelin X-Ice North — шипованные шины нового поколения — журнал За рулем

Компания Michelin представила «шиповки» X-Ice North четвертого поколения. По одному из параметров они явно превосходят конкурентов.

Это новый рекордсмен по числу шипов. Из шины размером 205/55 R16 торчит аж 250 «гвоздиков»! (У каждого типоразмера свое количество шипов.) Прошлогодняя новинка Nokian HKPL 9 имеет лишь 194 шипа. Расположение их просчитывали с помощью компьютерной программы, которая старалась не только максимально улучшить сцепление на льду, но и сохранить минимальный уровень шума на асфальте.

Двести пятьдесят шипов по всей ширине протектора образуют 22 линии зацепления в продольном и поперечном направлениях.

Двести пятьдесят шипов по всей ширине протектора образуют 22 линии зацепления в продольном и поперечном направлениях.

Корпус шипов не алюминиевый, а стальной, с уменьшенным диамет­ром фланца в зоне выступания твердосплавной вставки. Даже при значительном наклоне (в режиме буксования или торможения) такие шипы проникают в лед глубже, чем традиционные «гвоздики».

Корпус шипов не алюминиевый, а стальной, с уменьшенным диамет­ром фланца в зоне выступания твердосплавной вставки. Даже при значительном наклоне (в режиме буксования или торможения) такие шипы проникают в лед глубже, чем традиционные «гвоздики».

Новые «шиповки» X-Ice North представят на рынке в этом году в 35 размерностях — с посадочным диаметром от 15 до 19 дюймов. Для кроссоверов Michelin предлагает легковые шины, а для тяжелых внедорожников шину XIN 4 обещают сделать в исполнении 4×4.

Новые «шиповки» X-Ice North представят на рынке в этом году в 35 размерностях — с посадочным диаметром от 15 до 19 дюймов. Для кроссоверов Michelin предлагает легковые шины, а для тяжелых внедорожников шину XIN 4 обещают сделать в исполнении 4×4.

Протектор больше ориентирован на снег и асфальт, а эластомеры нового поколения в составе смеси позволяют ей сохранять характеристики по мере износа и эластичность даже при температуре —65 °C.

Новую шину я сравнивал с девятой моделью Nokian HKPL на трассе ледовой управля­емости: Audi A6 allroad quattro на новом Мишлене разгоняется быстрее, чем на шинах Nokian.

XIN 4 обеспечивает более четкие реакции на повороты руля даже в скольжениях: если на дуге наметился снос передней оси, нужно просто довернуть руль — и машину затянет в поворот. На шинах Nokian переход в скольжения менее понятен.

Непременно включим новинку в очередной сравнительный тест зимних шин.

* * *

Материалы по теме

В 2013 году Michelin презентовал шины XIN третьей генерации, ошипованные по новым для того времени скандинавским правилам, ограничивающим количество шипов: не больше полусотни на погонный метр окружности качения. У шины Michelin XIN 3 размерностью 205/55 R16 их было всего 98.

Однако в законе оказалось послабление: если шины изнашивают дорожное покрытие в допустимых пределах, то количество шипов не лимитируется. Компания Nokian воспользовалась этой лазейкой, выпустив новую модель HKPL 8 (200 шипов), которая вписывалась в ограничения по износу асфальта.

Французская шина заметно проигрывала финской в сцепных свойствах на льду — это стало ясно после замеров времени прохождения круга. Однако по управляемости «француженка» была сопоставима с новинкой из Финляндии.

И вот теперь Michelin пошел по пути, проторенному Nokian.

рассказываю, в чем их преимущество

Зима прошлого года принесла немало сюрпризов. Прежде всего это связано с температурными рекордами — даже в северных регионах нередко стояла аномально теплая погода. Не исключением стал и шведский Умео, где состоялась презентация шин Michelin X-Ice Snow. Тем не менее, даже в отнюдь не идеальных зимних условиях потенциал новинки впечатлил.

Станислав Шустицкий

Если говорить о шинах, то все те, кто стремится к совершенству, хотят обладать исключительно идеальным продуктом. Увы, это невозможно, ибо шина создается на основе технологических компромиссов. Отсюда и муки выбора. Предпочесть шипованную модель? А как же акустический комфорт? Да и нужны ли шины с «колючками», скажем, жителю мегаполиса? Фрикционная шина? А вдруг гололед или укатанный до твердости асфальта снег? Вот и стараются разработчики шинных компаний угодить «и нашим, и вашим», максимально ориентируясь на мнение конечных потребителей.

V-образный рисунок протектора с высокой плотностью блоков нового дизайна и увеличенной шириной водоотводящих каналов.

Кстати, стараются успешно. Вот данные, которые в ходе презентации привела вице-президент по маркетингу российского представительства Michelin Екатерина Файзулина. В пространстве России, Беларуси и Казахстана приоритет отдается шипованным моделям — они составляют 75 % от общего количества. Это 18 млн штук из 24 млн единиц, представленных на российском рынке зимних шин. 22 % потребителей из тех 25‑ти, которые выбирают фрикционные модели, отдают предпочтение премиальным продуктам — а это как раз и является вотчиной Michelin. В 2012 году Michelin вывела на рынок модель X-Ice 3, получившую немало положительных отзывов, но пришло время для реализации новых идей, внедрение которых должно устроить тех самых перфекционистов. Примером такой работы может служить прошлогодний выпуск шипованной модели Michelin X-Ice North 4, шины, в которой было применено немало интересных конструктивных решений. На этот раз в Умео была представлена нешипованная шина X-Ice Snow, призванная в наступающем зимнем сезоне заменить сразу две предыдущие модели Michelin — X-Ice 3 и Latitude X-Ice 3.

Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice содержит «долгоиграющие» вкрапления на основе полимеров.

БЕЗУСЛОВНО, ЛУЧШЕ

Эх, не те нынче зимы. И лед какой-то нескользкий, и снег влажный и липкий, и асфальтовые дороги без привычной зимней наледи… Тестовый Volkswagen Golf послушно выписывает повороты трека, который по задумке организаторов презентации должен был быть ледовым. На деле это коктейль из подтаявшего льда, луж и снежной слякоти. Но сочетание «послушно выписывает» я употребил не для красного словца — шины Michelin X-Ice Snow позволяли контролировать любую ситуацию. Если состояние ледового покрытия позволяло проходить поворот в боковом скольжении, контролируя траекторию газом, шины начинали скользить без нервного срыва, ненавязчиво предупреждая водителя о начале заноса. И столь же послушно и предсказуемо позволяли вернуть автомобиль «на круги своя». Те же ощущения были и при разгоне, и при торможении на льду: педалью акселератора можно четко контролировать уровень сцепления шин с ледовой поверхностью, а эффективность замедления соответствовала силе нажатия на педаль тормоза.

В блоках протектора 3D-ламели двух типов: П-образные и ламели переменной толщины. первые надежно блокируют блоки, вторые — способствуют высокому уровню сцепления на льду и снегу. Фрагмент пресс-формы.

Хороша X-Ice Snow и на снегу («снежная» часть в названии модели это недвусмысленно подтверждает), но именно лед является для разработчиков фрикционных шин самым большим вызовом — помощники в виде шипов в этих моделях отсутствуют. Однако самый главный технологический сюрприз X-Ice Snow в рамках короткого теста познать невозможно — для этого потребуется весьма продолжительное время. Дело в том, что, запуская в свое время модель X-Ice 3, инженеры Michelin очень высоко подняли планку характеристик. Новая модель, как правило, по большинству показателей должна превосходить предшественницу. В принципе, так и произошло: по сравнению с X-Ice 3 уровень сцепления на льду улучшился на 8 %, а на снегу — на 4 %. Уверен, что эти цифры большинству мало что говорят и прирост показателей вроде бы не впечатляет.

Самое интересное дальше. Если тормозной путь новой шины X-Ice Snow на льду составил 9,5 метра, то предшественница уехала на 10 см дальше. Небольшая разница. Примерно такие же показатели были и в торможении на снегу — 9,3 метра и плюс 10 см. А затем были сняты показатели шин с критическим износом, глубина протектора которых составляла минимально допустимые для зимних шин 4 мм. На льду тормозной путь X-Ice Snow составил 11,3 метра, а X-Ice 3 потребовалось на 1,5 метра больше, на снегу — 11,7 метра и плюс 60 см соответственно. То есть тормозной путь на льду модели X-Ice Snow на исходе ее жизненного цикла вырос лишь на 1,8 м. Отсюда можно сделать вывод, что новинка Michelin обладает не только высокими показателями износостойкости (по результатам внутренних тестов компании, она может ходить на сезон дольше, чем продукты ряда прямых конкурентов), но и обладает способностью в течение всего периода эксплуатации поддерживать на высоком уровне изначальные характеристики.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Первое, о чем нужно сказать — X-Ice Snow не является модификацией предыдущих фрикционных моделей Michelin, а представляет собой совершенно новый продукт. И дизайн протектора, и состав резиновой смеси, и даже сама концепция шины были переработаны. С новым компаундом Flex-Ice инженеры Michelin смогли решить две, казалось бы, взаимоисключающие задачи: дополненная эластомерами резиновая смесь обладает высоким уровнем эластичности при низких температурах, а при температурах умеренных сохраняет необходимую жесткость, что способствует высокому уровню сцепления и на снежном, и на асфальтовом покрытии. Но главной особенностью этой резиновой смеси являются вкрапления в состав протектора полимеров. По мере истирания на месте полимеров образуются микропоры, которые абсорбируют водяную пленку во время движения по льду. Кроме того, эти неровности улучшают сцепление и при движении по снегу. А так как вкрапления полимера равномерно распределены по всей толщине протектора, вышеописанные свойства сохраняются на протяжении длительного срока эксплуатации.

Образцы слоя протектора при большом увеличении. Слева — предыдущее поколение, справа — из смеси Flex-Ice.

В зимних шинах, особенно фрикционных, огромное значение имеют форма и расположение ламелей, и в конструкции Michelin X-Ice Snow применены сразу два их типа. Ламели переменной толщины, во-первых, помогают удалять воду из пятна контакта (это позволило отказаться от микропомп, которые применялись в модели X-Ice 3), во-вторых, забиваясь снегом, они увеличивают уровень сцепления на снежном покрытии. П-образные ламели, уже известные по моделям X-Ice North 4 и Alpin 6, быстро блокируются, повышая тем самым жесткость блоков и улучшая управляемость при прохождении поворотов и перестроениях. Важно и то, что в «теле» протекторного слоя ламели расположены очень глубоко, и даже при износе протектора, близком к критическому, они все равно остаются.

Первое, на что обращаешь внимание при знакомстве с новинками шин — это рисунок протектора. В модели X-Ice Snow было решено отказаться от центрального продольного водоотводящего канала, а весь центр протектора теперь заполнен крупными блоками оригинальной формы. Такая конструкция при движении создает гусеничный эффект, что позволяет шине уверенно справляться со снегом. А вот за отвод воды и снежной каши из пятна контакта теперь отвечают широкие поперечные канавки. О превратностях даже северной зимы уже было сказано выше, и если к настоящему ледовому и снежному покрытию могли быть претензии, то по слякоти покатались вдоволь. Можно отметить, что дренажные функции рисунок протектора X-Ice Snow выполняет отлично.

И в заключение о типоразмерах X-Ice Snow, которые будут доступны в нынешнем зимнем сезоне. Для легковых автомобилей в год запуска предлагается 56 типоразмеров, 12 из которых ранее не были представлены в сегменте нешипованных шин Michelin. Теперь есть даже такие «экзотические» размеры, как 245/40R20 и 255/40R20. Что касается внедорожников и кроссоверов, то в этом сезоне предложено 38 типоразмеров, 20 из которых новые. Среди них есть и по два размера с посадочными диаметрами в 21 и 22 дюйма. Стоит отметить, что модель X-Ice Snow для автомобилей SUV отличается не только размерностью — в ее конструкции применен двойной слой каркаса.

Хочу получать самые интересные статьи

Тест зимних шин MICHELIN X-Ice North 4

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Зимняя резина Michelin: преимущества и недостатки

Зимняя резина Michelin — именно то, о чем «просит» каждая машина при езде по гололедице и коварному подтаявшему снегу.

Для опытных автомобилистов французский бренд уже давно стал синонимом качества и надежности вне зависимости от выбранной модели покрышек.

Из этой статьи вы узнаете:

На сегодняшний день французский производитель наладил выпуск сотен (!) моделей зимних шин, каждая из которых нашла свою нишу покупателей и пользуется устойчивым спросом.

Более того, французские разработчики автопокрышек каждый день работают над улучшением технических свойств своей продукции, получая все лучшие и лучшие показателей и все более эффективно совмещая в каждом изделии безопасную езду и общий комфорт автопутешествий.

Модели зимних шин

Знаменитая линейка зимних шин Michelin представлена в основном фрикционными моделями резины-липучки, больше подходящей для эксплуатации в условиях тёплой европейской зимы.

Но внимания заслуживают и шипованные покрышки серии X-Ice North, X-Ice North 2, X-Ice North 3 изготавливаемые по уникальной запатентованной технологии Durasud System.

Главной конструктивной особенностью этих линеек зимних шин являются шипы, которые имеют высоту 1,2 мм, что на 0,2 мм больше, чем у конкурентов в данном классе покрышек.

Технологические особенности

Технологические особенности французских покрышек можно выделить в список, который поможет сомневающимся и долго выбирающим автовладельцам определиться с выбором.

Во-первых, структура мишленовской резины неоднородна, так как включает добавки и значительный процент кремния.

Кристаллы этого минерала проступают по всей внешней поверхности покрышек и служат дополнительными микрошипами, помогая выполнять свою работу полноценным шипам.

Также кремний делает резину более эластичной, что сказывается на комфорте управления машиной в особо лютые холода. В то же время минерал не нарушает структуры резины, оставляя ее очень плотной и износостойкой.

Во-вторых, система ламелей покрышек оригинальна и очень продумана. Количество ламелей увеличено, а сами они распределены по разным направлениям, что помогает машине оставаться устойчивой на сложных и скользких участках трассы.

Это преимущество особенно чувствуется во время разгона и торможения, а так же помогает справиться с крутыми поворотами.

В общем, можно смело говорить о высокой степени продуманности каждой детали зимних шин известного французского производителя, которая делает их популярными во всем мире.

Сегодня в продаже можно найти зимние покрышки для большинства типов легковых машин и внедорожников.

Выбрать нужную резину сможет и водитель маленькой спортивной «легковушки», и хозяин мощного полноприводного джипа, минивена и даже грузового автомобиля.

Каждая модель этих шин действительно эффективно выполняет свои функции на том типе автомобилей, для которых она была куплена.

Отзывы пользователей

Что касается отзывов реальных владельцев шин, то среди них преобладают положительные мнения по поводу использования резины Michelin именно в российских зимах и специфичных условиях российских дорог.

 Хозяева машин, «обутых» во французскую резину, отмечают удобство езды как на твердосплавных шипах, так и на нешипованных моделях покрышек.

Оптимистичный настрой пользователей и их явное удовольствие от езды на зимних колесах связан с грамотно организованным отводом снежной каши и воды из пятна контакта с дорогой.

На поверхности нешипованных моделей производителем специально размещено максимальное количество водоотводящих канавок и микроскопических ламелей, быстро сгоняющих воду и тем, самым, предотвращающих аквапланирование и возникновение заносов на сложных участках трассы.

Практически все владельцы зимних шин отмечают приятную мягкость резины этого производителя, превращающую езду по заснеженным дорогам из напряженного периода в явное удовольствие от вождения.

Обзор новых зимних шин MICHELIN

Старый трюк, когда иллюзионист безболезненно ложится на доску с гвоздями, в действительности очень прост. Чем больше этих гвоздей приходится на единицу площади, тем меньше шансов повредить тело. А при чем же здесь шины? 

Да при том что шипованная новинка MICHELIN X-Ice North 4 с направленным рисунком протектора нанесет гораздо меньший вред асфальту и имеет все шансы завоевать новых приверженцев. Ведь количество шипов в ней (при типоразмере 205/55 R16) 250 – на 30% больше, чем у шин ведущих конкурентов, да и в два раза больше, чем у предшествующей модели. 

За счет чего же тогда проявляется эффективность на льду, которая заявлена как беспрецедентная? Ведь давление каждого шипа на лед при увеличении их количества уменьшается… Попробуем разобраться в современных французских шинных технологиях, приберегая историю с шипами на десерт. 

Не стоит считать, что каждая новая шина сделана «с нуля». Все лучшее давно изобретено, и дело в нюансах, отвечающих за современную безопасность и комфорт. Так, конструкция шины MICHELIN X-Ice North 4 частично перекликается с хитовыми для компании моделями гаммы MICHELIN Alpin за счет каркаса Ironflex и ламелей П-образной формы. Они, кстати, также применяются в шинах для WRC. При этом протектор получился совершенно аутентичный: с центральным ребром жесткости и расширенными секторами блоков, в которые интегрировали дополнительные ламели.

На практике такой рисунок протектора позволяет шине эффективно удерживать автомобиль на траектории при сложных маневрах на всех типах покрытия – от сухого до заснеженного и даже обледеневшего. Но весь получившийся «узор», похожий на полюбившуюся автовладельцами «елочку», мог бы и не работать, если бы не новый состав резиновой смеси, предназначенной для внешнего слоя шины.

Химики Мишлен поколдовали с эластомерами, входящими в состав резинового компаунда, и получили смесь, которая теряет эластичность лишь при -65 градусах Цельсия. При этом она позволяет шине в пятне контакта принимать профиль поверхности и оставаться износостойкой. Такие характеристики гарантируют эксплуатационную безопасность практически в любой мороз.

Интересен и еще один факт. У MICHELIN X-Ice North 4 рисунок протектора был  адаптирован для особо широких типоразмеров, свыше 275 мм, за счет введения дополнительного блока в каждом секторе. Таким образом выравнивается давление на поверхность в пятне контакта. 

Все это говорит лишь о том, что новинка адекватно работает в различных температурных и погодных режимах. Но ее изюминкой все равно остается поведение на льду, для чего и предназначено столь немалое количество особых шипов со стальным корпусом. 

Компания Мишлен провела исследование, показавшее, что спрос на шипованные шины в России непрерывно растет и сегодня составляет 3/4 от общего числа проданных зимних моделей. Ничего удивительного в этом нет. Молодое поколение, да и опытные автовладельцы все чаще обращают внимание на безопасность езды в зимний период. А шипы, даже в крупных городах с прочищенными и политыми реагентами дорогами, все равно придают водителям большую уверенность. Пусть даже и психологическую.

В случае с MICHELIN X-Ice North 4 она будет дополнена тем фактором, что форма шипа заимствована у моделей шин, применяемых в WRC. Естественно, не один к одному, но в ряде принципиальных моментов. За счет этого, а также за счет персонализации размещения каждого шипа в 22 линиях в продольном и 22 в поперечном направлении их удвоенное количество превращает шину не в мелкую терку для льда, а в высокоэффективный инструмент для поддержания стабильности автомобиля на льду.

Обычный шип и шип X-ICE NORTH 4

Итак, несмотря на стандартный размер шипа в 11 мм по высоте, он получился чуть уже, с измененными пропорциями посадочных фланцев и горловины. Диаметр нижнего фланца уменьшился с 9 до 6,5 мм, верхнего – с 6,5 до 5 мм. Тем не менее посадку в шину сделали прочную – вылетать такие шипы не должны. 

Особенность заключается в заделке твердосплавной головки из карбида вольфрама в так называемый стакан или корпус шипа, выполненный, как уже было отмечено, из стали. При стандартной конструкции угол наклона шипа к посадочному отверстию под нагрузкой может меняться вследствие деформации шины. То есть поверхности касается не только рабочий элемент, но и корпус шипа. А это ведет как к его преждевременному износу, так и к снижению сцепных свойств шины.

У «WRC-модели» утонченная сверху часть в виде обода, из которого выходит непосредственно рабочая часть шипа, не дает корпусу соприкоснуться с асфальтом. К тому же он изнашивается пропорционально с протектором шины.

Обычный шип и шип X-ICE NORTH 4

Как правило, износ шипов происходит быстрее, чем износ протектора, и на льду шина с большим пробегом работает хуже, чем на снегу. В данном случае MICHELIN X-Ice North 4 сохранит большую часть качеств при движении автомобиля как по снегу, так и по обледенелой поверхности.  

Обоснованность кропотливой работы проектировщиков и инженеров Мишлен подтвердили многочисленные тесты, которые проводились на автомобиле Volkswagen Golf 7. Среди них как испытания на тормозной путь, лучшее время круга, так и, конечно же, на уровень шума.

В теории шина с 250 шипами должна быть шумной. Однако, благодаря компьютерному моделированию, при посадке каждого шипа было проанализировано 1400 вариантов, шумность MICHELIN X-Ice North 4 удалось сохранить такой же, как и у прошлой модели. Причем не навредив сцепным свойствам шины за счет большого количества шипов и уменьшенного давления на поверхность.  

По результатам объективных и субъективных тестов на акустический комфорт на скоростях 50 км/ч, 80 км/ч и 110 км/ч, проведенных компанией TÜV (Германия) по заказу Мишлен в январе 2018 в размере 205/55 R16 91V, французская шина показала один из лучших результатов среди ведущих конкурентов. 

Еще несколько тестов на тормозной путь на льду с 30 до 5 км/ч и на ускорение в этом же диапазоне скоростей при температурах -12°С, -10° С  и  -4°С провела компания TEST WORLD в 2017-2018 годах. Среди пяти именитых соперников французская шина оказалась в лидерах, показав тормозной путь в среднем на 3,7 метра короче, чем у конкурентов. Те же шины, но с пробегом в 10 тысяч километров, показывают результат при торможении на 4,7 м короче, чем соперники.

Наконец, при прохождении ледового круга MICHELIN  X-Ice North 4 привозил  конкурентам 3,2 с, что очень много. Эти результаты были также получены компанией TEST WORLD.

Кстати, 58 имеющихся на сегодня типоразмеров шины с посадочным диаметром от 15 до 20 дюймов и еще 59 для MICHELIN  X-Ice North 4 SUV от 16 до 22 дюймов ориентированы как на автомобили небольшой мощности, так на высокоскоростные модели, внедорожники и кроссоверы.

MICHELIN X-Ice North 4 SUV

1 / 2

MICHELIN X-Ice North 4 SUV

2 / 2

Но, как говорится, не шипом единым силён зимний MICHELIN. В России немало мест, где зимний гололед редкость, а вот морозов и снега хватает. Как вариант – еще одна французская новинка: фрикционная MICHELIN X-Ice Snow. Она выпускается согласно корпоративному стандарту качества Мишлен по всему миру, в частности, и на российском заводе компании. 

По V-образному рисунку протектора шина немного напоминает MICHELIN X-Ice North 4, но имеет большее количество блоков и ламелей, что неудивительно. Ведь именно они являются основными рабочими элементами модели. Причем есть как П-образные, так и переменной толщины, вызывающие знакомую многим эффективность на льду зимних фрикционных шин.

Кстати, глубина прорезей ламелей увеличена до максимально возможной. Даже при значительном износе шина будет эффективно самоочищаться от снега и вытеснять воду. Впрочем, это не означает, что эксплуатационному ресурсу нет предела. Согласно законодательству минимальная глубина рисунка протектора для зимних шин составляет 4 мм. Его же можно определить по имеющимся индикаторам износа.

MICHELIN X-Ice Snow

Согласно проведенному тестированию сцепление на снегу MICHELIN X-Ice Snow с предельным износом до 4 мм глубины протектора улучшено на 8% в сравнении с предшествующей моделью MICHELIN X-Ice 3. Также на 17% увеличена ходимость модели относительно ближайших конкурентов в премиальном сегменте.

Как и в случае с шипованной моделью, это результат использования модифицированной резиновой смеси для протекторного слоя, только на этот раз Flex-Ice. Удерживать шип ей не нужно, а потому примененный компаунд имеет несколько иные характеристики. 

MICHELIN X-Ice Snow становится жестче при положительных температурах воздуха и сохраняет необходимую для поддержания безопасности движения пластичность при низких температурах. Кроме этого в состав протекторного слоя введены гранулированные полимеры. 

На практике такая добавка делает поверхность шины чуть шероховатой. Но именно она обеспечивает капиллярный эффект в пятне контакта для абсорбции тончайшей водяной пленки на льду. То есть, оказавшись на обледенелой поверхности, автомобиль сохранит управляемость и не «поплывет». Еще один эффект от применения гранул, по мнению специалистов Мишлен, – создание микрокромок для лучшего сцепления шины на снегу.

В нынешнем 2020 году MICHELIN X-Ice Snow будет выпускаться в 94 типоразмерах с посадочным диаметром от 14 до 22 дюймов. Модель рассчитана на широкую гамму выпущенных легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Но уже к осени 2021 года линейка будет расширена за счет еще 46 типоразмеров. 

Michelin X-Ice Snow Review за 2021 год: разработан для экстремальных зимних условий

Вождение по снегу и льду никогда не бывает приятным. Тяга в этих условиях сильно ограничена, а тормозной путь очень большой. К счастью, вы можете значительно уменьшить эти проблемы, выбрав комплект зимних шин.

При этом есть разница даже между разными зимними шинами. Некоторые более дешевые варианты предлагают приемлемое сцепление и торможение на снегу, но они намного хуже на сухой и мокрой поверхности или наоборот.Если вы хотите получить лучшее из обоих миров, вам нужно выбрать зимние шины премиум-класса.

Последняя зимняя шина премиум-класса на рынке — Michelin X-Ice Snow. Преемник бестселлера X-Ice Xi3 , новейшая зимняя шина в арсенале Michelin, вносит в таблицу ряд улучшений. И, если судить по качеству X-Ice Xi3, эти улучшения должны вывести X-Ice Snow прямо на вершину категории.

Позвольте назвать вам несколько цифр. Согласно Michelin, у X-Ice Snow снижено сопротивление качению на 9% (лучшая экономия топлива), на 7% выше сопротивление аквапланированию и характеристики слякоти и до 2.Тормозной путь на снегу на 7 метров короче по сравнению с другими шинами в этой категории.

Тем временем компания Michelin также улучшила износ передней части протектора. X-Ice Snow по-прежнему является единственной зимней шиной, на которую распространяется гарантия на протектор, даже по сравнению с другими продуктами премиум-класса, большинство из которых имеют почти одинаковую цену.

Кроме того, компания Michelin сделала X-Ice Snow доступными во многих размерах для большинства легковых автомобилей в Северной Америке. Вы можете установить эту шину на компактные автомобили, седаны среднего размера, седаны премиум-класса, кроссоверы, внедорожники и даже купе.Некоторые размеры могут быть установлены даже на высокопроизводительные автомобили, но имейте в виду, что эта шина не предназначена для агрессивных поворотов.

Но как все это перевести в реальный мир? X-Ice Snow сталкивается с жесткой конкуренцией, в первую очередь со стороны Bridgestone Blizzak WS90, которая является моей любимой.

Чтобы превзойти эту шину, X-Ice Snow должна быть исключительной во всех категориях, пригодных для зимних шин, включая сцепление и торможение на снегу, льду и слякоти, управляемость и торможение на мокрой дороге, а также управляемость и торможение на сухой дороге.

Единственное, о чем мы пока не можем говорить, так это о цене Michelin X-Ice Snow. Я ожидаю, что это будет очень дорого, даже по сравнению с другими конкурентами премиум-класса, просто потому, что предшественник уже был самой дорогой моделью в своей категории. Тем не менее, я оставлю свое мнение о цене на потом.

С учетом сказанного, давайте посмотрим, как шина справится с повседневной ездой зимой в моем подробном обзоре Michelin X-Ice Snow. Здесь я расскажу о характеристиках шины в морозную погоду, долговечности и уровне комфорта.

Прежде чем мы это сделаем, давайте посмотрим, какие функции Michelin встроили в шину, чтобы она работала так же хорошо, как рекламируется.

Новая шина Michelin X-Ice Snow может справиться с плохой погодой зимой

Эти шины устойчивы даже в самую суровую зимнюю погоду.

Крейг Коул / Roadshow

Новые шины Michelin X-Ice Snow — зимние шины, которые обещают большее сцепление с глубоким снегом и более длительный срок службы, и все это без ухудшения характеристик на твердом покрытии. Эта новая шина отличается инновационными характеристиками, обеспечивающими повышенное сцепление с дорогой в самых разных условиях.

Чтобы доказать, что эта шина готова ко всему, что может предложить Old Man Winter, французская компания пригласила меня в Канаду, чтобы я мог лично испытать X-Ice Snow.Во время моего теста погода помогла: Монреаль и прилегающие районы были засыпаны огромным количеством снега, что идеально подходило для испытаний этих шин.

Моей площадкой для этого мероприятия была трасса Мекаглисс, комплекс автоспорта примерно в 2 часах езды к северу от Монреаля в красивых Лаврентийских горах. Для меня были созданы различные трассы, чтобы протестировать эти шины в различных условиях. Уверенный в превосходстве X-Ice Snow, Мишлен даже провел прямое сравнение с уважаемыми конкурирующими зимними шинами от Nokian и Bridgestone.

Как это работает

X-Ice Snow заменяет линейки шин Michelin X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2, которые существуют уже несколько лет. Он будет предлагаться в широком диапазоне размеров для автомобилей, кроссоверов и больших внедорожников.

Обеспечение превосходного сцепления X-Ice Snow в различных зимних условиях — это ряд инновационных функций. Одним из наиболее важных и очевидных является расположение рисунка протектора, который представляет собой новый V-образный рисунок.

Инженеры Michelin увеличили размер основных канавок для лучшего отвода снега, слякоти и воды.Они также добавили переплетенное центральное ребро. Эти изменения не только улучшают сцепление с дорогой на снегу, но и делают внешний вид шины более агрессивным, чем ее предшественники, чего, по словам представителей Michelin, хотят потребители. Вы не поверите, но более рельефные зимние шины продать легче, чем те, которые выглядят более благоприятными для погодных условий.

Более агрессивный рисунок протектора не только обеспечивает дополнительное сцепление, это то, что предпочитают потребители.

Мишлен

Лямки X-Ice Snow — маленькие канавки в блоках протектора шины — также были изменены.Они не только выступают на 2 миллиметра ниже изнашиваемых планок, чтобы поддерживать рабочие характеристики даже при приближении к концу срока службы шины, но и имеют трехмерный дизайн. Под воздействием сдвигающих нагрузок, например при повороте, ламели сцепляются друг с другом, сохраняя жесткость, что способствует лучшему ощущению рулевого управления.

Еще одним важным компонентом является смесь Flex-Ice 2.0. Эта резина на основе диоксида кремния сохраняет гибкость при низких температурах для улучшения сцепления. Это очень важно, потому что зимнее вождение — это не только снег и лед.Вода — это проблема, поскольку замерзшие осадки тают, и есть даже сухие участки тротуара, с которыми нужно бороться. Зимняя шина должна выдерживать все эти условия.

Наконец, специальные жесткие полимерные микровключения придают X-Ice Snow дополнительное сцепление на мокрой дороге или на льду. Думайте об этом как о крошечных пластиковых гранулах, которые со временем изнашиваются. По мере того, как они покидают шину, они оставляют после себя маленькие поры, которые создают место для воды и дают шине более острые края для дополнительного сцепления.

Благодаря всем этим и многим другим технологиям, X-Ice Snow должен обеспечивать такой же комфорт езды и уровень шума, как и его предшественники. Michelin также заявляет о снижении сопротивления качению на 9%, что должно означать немного лучшую экономию топлива.

Как он справляется

Применяя теорию на практике, я впервые испытал шины X-Ice Snow за рулем Ford Escape предыдущего поколения во время прохождения небольшого курса управляемости, покрытого несколькими дюймами рыхлого снега.На трассе были небольшие перепады высот и несколько слаломов. Для сравнения, Michelin предоставила идентичный автомобиль с шинами Nokian Hakkapeliitta R3, уважаемого конкурента.

Шина X-Ice Snow обеспечивает уверенность водителя в любую зимнюю погоду.

Мишлен

Поездка на этих автомобилях спиной к спине показала, что у X-Ice Snow заметно больше сцепления. Escape не ловил рывок в поворотах, как тот, который был оснащен шинами Nokian, и когда это происходило, он был гораздо менее драматичным и более легким в управлении.Hakkapeliitta R3 также имели тенденцию вызывать гораздо большую недостаточную поворачиваемость, предполагая, что они обеспечивали меньшее сцепление с передней частью, чем Michelins. С небольшой помпой шины X-Ice Snow направили машину туда, куда я ее указывал, в то время как Hakkapeliittas с меньшей охотой подыгрывали.

При жестком вождении антиблокировочная система торможения и противобуксовочная система Escape работали сверхурочно с шинами R3, создавая много шума и изо всех сил пытаясь удержать автомобиль в нужном направлении. В автомобиле, оснащенном Michelins, происходило гораздо меньше событий.

Перейдя на следующий курс вождения, я снова протестировал шины Michelin X-Ice Snow и Nokian Hakkapeliitta R3, установленные на кроссоверах Ford Escape, но на этот раз снег был намного глубже, около 30 см порошка. Как и следовало ожидать, Michelins обеспечили лучшее сцепление с дорогой на этом извилистом и поворотном маршруте. У них было меньше шансов попасть в колеи, и если бы я действительно въехал в них, Escape, оборудованный Michelin, был заметно более стремительным выбраться из них. Несмотря на то, что шины Nokian оставались прекрасными зимними шинами, они не внушали такой уверенности, как Michelins.

Главная передача, которую я испытал, была разработана, чтобы продемонстрировать долговечные характеристики шины X-Ice Snow. Благодаря глубоким ламелям и зимнему составу они должны служить на один сезон дольше, чем шины конкурентов, что является хорошей новостью для вашего банковского счета и окружающей среды. В этом тесте Hyundai Elantras были оснащены шинами X-Ice Snow и конкурирующими Bridgestone Blizzaks, еще одним популярным конкурентом. Но есть одна загвоздка: протектор каждого комплекта шин был намеренно уменьшен до одной восьмой дюйма, чтобы имитировать их работу в конце своей жизни.Michelins ехали хорошо, бороздили глубокий снег и обеспечивали хорошее сцепление с дорогой, хотя и не такое сильное, как в новом автомобиле. Изношенные Близзаки вызывали меньше уверенности, вызывая недостаточную поворачиваемость в поворотах и ​​усиление «рыбьего хвоста» при движении по неровным поверхностям. Торможение тоже было проблемой. В этом нет ничего удивительного, поскольку у Bridgestone, похоже, осталось меньше протектора, чем у Michelins, и их резина фактически переключается с зимнего состава на всесезонный по мере износа, что еще больше снижает сцепление с дорогой при низких температурах.

Скорее всего, есть шина X-Ice Snow, подходящая к колесам вашего автомобиля.

Мишлен

Размеры и наличие

Новейшие зимние шины Michelin поступят в продажу этой осенью. Первоначально будет доступно около 82 типоразмеров, но как только в 2021 году производство выйдет на полную мощность, компания предложит 123 различных варианта с колесами диаметром от 14 до 22 дюймов и шириной от 175 до 335 миллиметров.Эта линейка продуктов будет смещена в сторону большей части спектра, от 18 дюймов в диаметре и выше, из-за того, насколько популярны в наши дни кроссоверы, грузовики и внедорожники. На X-Ice Snow предоставляется гарантия на 40000 миль / 60 000 километров и даже 60-дневная гарантия.

Около 85% этих шин, продаваемых в Северной Америке, будут производиться на производственном предприятии Michelin в Новой Шотландии. Ожидается, что подавляющее большинство шин X-Ice Snow будут приобретены канадскими автомобилистами, где зимние шины более широко распространены, хотя они также должны быть популярны в холодных регионах Соединенных Штатов.

Наконец, пусть это будет напоминанием о том, что независимо от того, какой у вас привод и какой у вас передний, полный или задний привод, зимние шины просто необходимы, если вы живете в холодном климате. Это самый простой шаг к повышению безопасности вашего автомобиля в плохих зимних условиях.

Обзор MICHELIN X-ICE SNOW — Шины для моего автомобиля

Новая зимняя шина Michelin X-Ice Snow оснащена инновационными функциями для улучшенного сцепления с глубоким снегом, слякотью, мокрой дорогой и льдом без снижения производительности на твердом покрытии.Шина специально изготавливается разных размеров для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и внедорожников с более длительным сроком службы протектора не только в новом, но и в течение всего срока службы.

X-Ice Snow заменяет линейки шин Michelin X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2, которые существуют уже несколько лет. Больше информации о новом X-ice можно найти в нашем обзоре снега Michelin X-Ice.

Шина — фантастическое предложение Мишлен на зиму 2020 года с первоначальным выпуском около 82 типоразмеров (42 из которых будут для обода диаметром 18 дюймов и более) и еще 41 размера, которые будут выпущены до конца 2021 года.Гарантия на шины Michelin X-Ice Snow составляет 60 000 км.

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА ПРОСТОЙ ШИНЕ

Производительность

Michelin X-Ice Snow обладает превосходным сцеплением в различных зимних условиях с более широким набором инновационных функций, которые будут желательно предпочтительнее для многих водителей.

Еще одним важным компонентом шины X-Ice Snow является состав Flex-Ice 2.0. Эта резина на основе диоксида кремния сохраняет гибкость при низких температурах для улучшения сцепления.

Это очень важно, потому что зимнее вождение — это не только снег и лед. Вода — это проблема, поскольку замерзшие осадки тают, и есть даже сухие участки тротуара, с которыми нужно бороться.

Эта шина лучше справляется со всеми этими условиями. Благодаря усовершенствованным технологиям и многому другому, X-Ice Snow предлагает комфортную езду и низкий уровень шума по сравнению со своими предшественниками.

Производитель шины также заявил о снижении сопротивления качению на 9 {2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907}, что приведет к большей экономии топлива.

Michelin X-Ice Snow ожидается в широком диапазоне размеров, охватывающем более 80 {2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} транспортных средств на современных дорогах, таких как внедорожники и внедорожники. Он имеет оптимизированное пятно контакта, которое лучше распределяет нагрузки и вес равномерно на шину для равномерного износа.

В X-Ice Snow используется новая технология компаундирования, представляющая собой обновленный рисунок протектора, доступный примерно в 123 размерах, который вскоре будет выпущен в течение следующих двух лет.

X-Ice Snow обладает улучшенными характеристиками для улучшения характеристик на снегу и эффективной тормозной системой. Он агрессивен, прочен и долговечен. Она справляется с худшими зимними условиями лучше, чем любая другая шина, производимая Michelin Tire Company в прошлом.

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА ПРОСТОЙ ШИНЕ

Технологии

• Шина X-Ice Snow имеет оптимизированное пятно контакта, которое может лучше распределять нагрузки и вес равномерно на шину для равномерного износа.
• V-образный агрессивный рисунок протектора обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой и хорошее сцепление с дорогой, а также отличную управляемость на мокрой дороге.
• Резина Flex-Ice 2.0 на основе диоксида кремния сохраняет гибкость при низких температурах для улучшения сцепления.
• X-Ice Snow имеет более длинные блоки протектора, которые помогают снизить уровень шума.
• Он поставляется с инновационной жесткой резиновой смесью на основе полимера с включениями для улучшения сцепления на снегу и льду и увеличения срока службы.
• Шина имеет увеличенный размер основных канавок для лучшего отвода снега, слякоти и воды.
• Он также имеет дополнительное центральное ребро с блокировкой, которое улучшает сцепление с дорогой на большом снегу и увеличивает срок службы.
• Два типа трехмерных ламелей с прорезями на всю глубину, с насечками переменной толщины, создают повышенный эффект сцепления со снегом и льдом и, кроме того, увеличивают долговечность прикусов.

Плюсы

• Хорошая вездеходная всепогодная тяга
• Справляется с самыми плохими зимними условиями
• Хорошая управляемость
• Низкий уровень шума
• Отлично отводит снег, слякоть и воду

Минусы

• Новая шина, поэтому пока никто не заметил.

Гарантия Гарантия на срок службы протектора

Michelin X-Ice Snow составляет 60 000 км.

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА ПРОСТОЙ ШИНЕ

Заключение

X-Ice Snow обладает дополнительным сцеплением на мокрой дороге или на льду и является улучшением по сравнению с предыдущими марками, произведенными той же компанией.

Он отлично отводит снег, слякоть и воду, обеспечивая больше острых углов для лучшего сцепления.Следует отметить, что на каком бы транспортном средстве вы ни ездили, зимние шины просто необходимы, если вы живете в холодном климате.

Это самый простой шаг к повышению безопасности вашего автомобиля в плохих зимних условиях. Мы надеемся, что наш обзор снега Michelin X-Ice окажется для вас достаточно информативным, чтобы помочь вам принять решение при выборе хорошей шины для вашего автомобиля.

Если у вас есть вопрос, комментарий или отзыв об этой шине, оставьте его в поле ниже, мы будем рады услышать от вас.

Обзор и рейтинг шин Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 — это 3-я серия широко популярных зимних шин компании.Созданный для водителей купе, седанов, минивэнов и кроссоверов, Xi3 разработан для обеспечения серьезных характеристик на снегу и льду, которые доставят вас туда, куда вы хотите, и внушают уверенность за рулем.

Зимний состав протектора с эксклюзивной формулой Michelin FleX-Ice силикагель разработан для обеспечения повышенной гибкости и характеристик на снегу и льду при температурах ниже нуля, обеспечивая при этом жесткость, необходимую для повышения управляемости и устойчивости на мокрой или сухой дороге в теплое время года. темп.Технология GreenX в составе протектора также придает этой шине более низкое сопротивление качению для повышения топливной экономичности.

Направленный рисунок протектора шины разработан для лучшего отвода воды и слякоти из-под протектора, а также снижения риска аквапланирования. Уникальные ламели Cross Z повышают устойчивость плечевых блоков и обеспечивают дополнительное боковое сцепление и сцепление на сухой или мокрой дороге.

Сцепление на снегу и льду — вот что делает эту шину одной из лучших зимних шин на сегодняшний день.Независимые и промежуточные блоки протектора сочетаются с тем, что Michelin называет микронасосами, для улучшения характеристик на снегу и льду. Добавление ламелей Cross Z добавляет больше острых углов для сцепления с плотно утрамбованным снегом и льдом, что сокращает стартовый и тормозной путь. Фактически, Michelin утверждает, что эта шина останавливается на льду на 10% короче, чем другие ведущие зимние шины. Они также заявляют, что срок службы протектора увеличивается вдвое.

Внутри шины вы найдете два стальных ремня, обернутых нейлоном для дополнительного усиления и долговечности, обеспечивая при этом повышенную стабильность во всем диапазоне скоростей.Тело из полиэстерового корда еще больше повышает комфорт и стабильность при езде. Michelin предлагает размеры от 15 до 18 дюймов на Xi3 и включает 6-летнюю гарантию протектора или 40 000 миль протектора, что является одним из лучших вариантов для зимних шин.

Плюсы

• Сцепление на снегу и льду — одно из лучших в своем классе
• Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге
• Шины обеспечивают комфортную и исключительно тихую езду
• Очень хороший срок службы протектора

Минусы

• Немного немного больше сцепления на льду в поворотах

Общие мысли

Xi3 еще больше повысил тягу и управляемость по сравнению с более старым Xi2, обеспечив еще большую тягу и сцепление на сухой и мокрой поверхности с этой моделью.Снежно-ледовые характеристики потрясающие. Шина не скользит по вам в снегу, плотно утрамбованном снегу, слякоти, ледяном дожде и льду, если только вы не станете с ней смешно. Напротив, он вселяет уверенность и позволяет вам знать, что вы без проблем доберетесь туда, куда собираетесь.

Качество езды — это то, что вы ожидаете от шины Michelin… гладкая и комфортная. Шум от дороги практически отсутствует, чего нельзя сказать о многих зимних шинах. Протектор очень хорошо держится, что делает его отличным соотношением цены и качества.

В целом, X-Ice Xi3 является лучшей нешипованной зимней шиной на современном рынке.Он улучшил Xi2, который уже был одним из лучших в этом классе, и борется за звание лучшего в своем классе с новыми Bridgestone Blizzak WS80 и Nokian WR G3. Проще говоря, это исключительная зимняя шина.

Нажмите здесь, чтобы узнать текущие купоны Michelin

Нажмите здесь, чтобы узнать текущие цены

На какие автомобили подойдет Michelin Xi3?

Подходит для этих и многих других автомобилей:

• BMW X5, 335i, 530i, M3, X3, 128i
• Cadillac CTS
• Chevrolet Optra 5, Sonic, Cruze, Cobalt
• Chrysler Town and Country
• , Neon SXT
• Ford Fusion, Five Hundred, Focus, Taurus, Thunderbird
• Honda Accord, Civic, Insight, Odyssey, Fit
• Kia Soul
• Mazda MPV, Mazda3, Mazda6, RX-8, Protege, Miata
• Mitsubishi Lancer
• Nissan Altima, Versa, Maxima, Rogue, Sentra
• Subaru Legacy, Outback, Forester
• Toyota Prius, RAV4, Corolla, Sienna, Yaris, Matrix, Camry
• Volkswagen Passat, Jetta
• Volvo V70 , C30

Размеры шин

15 ″

175 / 65R15 XL 88T BSW
185 / 60R15 XL 88H BSW
185 / 65R15 XL 92T BSW
195 / 55R15 XL 89H BS 60W
195 XL BSW
195 / 65R15 XL 95T BSW
2 05 / 65R15 XL 99T BSW

16 ″

195 / 55R16 XL 91H BSW
205 / 50R16 XL 91H BSW
205 / 55R16 XL 94H BSW
205 / 60R16 XL 96H BSW
205 / 65R16 XL 99T BSW
/ 55R16 XL 97H BSW
215 / 60R16 XL 99H BSW
215 / 65R16 XL 102T BSW
225 / 60R16 XL 102H BSW
235 / 60R16 100T BSW

17 ″

215 / 50R17 XL 215 / 55W

/ 50R17 XL XL 98H BSW
215 / 60R17 96T BSW
215 / 65R17 99T BSW
225 / 50R17 XL 98H BSW
225 / 55R17 XL 101H BSW
225 / 60R17 99H BSW
235 / 55R17 99H BSW

/ 45R18 XL 93H BSW
225 / 50R18 XL 99H BSW
225 / 60R18 100H BSW
235 / 50R18 XL 101H BSW

Диапазон цен

Цены на X-Ice Xi3 варьируются от примерно 101 доллара и выше.Вы также можете найти периодические скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

Щелкните здесь, чтобы узнать текущие цены

Гарантия

Michelin предоставляет 6-летнюю гарантию на протектор Xi3 или 40 000 миль. Гарантия на пробег уменьшается вдвое, если размер задних шин отличается от размера передних. Гарантия на однородность шин составляет один год или первые 2/32 дюйма износа.

Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 6 лет, включая бесплатную замену в течение первого года или первых 2/32 дюйма износа.Пропорциональное количество дано на оставшийся период времени или до последних 2/32 дюйма глубины протектора.

Michelin также включает в себя 3-летнюю услугу по замене спущенных шин для этой модели, а также 30-дневную гарантию удовлетворенности клиентов.

Обзор шин Michelin CrossClimate 2

CrossClimate 2 от Michelin — еще один шаг вперед на пути к превосходному всесезонному вождению.

Когда вы смотрите на эту шину, первое, что бросается в глаза, — это сильно агрессивный V-образный рисунок протектора.Помимо внешнего вида, CrossClimate 2 НЕ разочаровывает (заглавными буквами просто для акцента).

Универсальный состав, придающий этой шине исключительное сцепление с дорогой, делает ее одной из 10 лучших всесезонных шин в нашей книге.

Теперь давайте рассмотрим каждую категорию вождения, чтобы увидеть, какие оценки получают эти шины в зависимости от их характеристик.

Характеристики на шоссе и на сухой дороге

Мы любим эту шину за ходовые качества на сухой дороге по нескольким причинам.

Во-первых, технология шумоподавления PIANO устраняет воздушные звуки, которые обычно издают большинство шин на низких скоростях.

Во-вторых, технология трехмерных ламелей обеспечивает более жесткую блокирующую область для быстрого реагирования в любых погодных условиях.

Отзывчивость кажется безупречной, когда вам нужно быстро уклониться от опасности или если вы просто меняете полосу движения позади медленного водителя.

Комфорт также на высшем уровне, хотя дороги в плохом состоянии заметны с неровностями и выбоинами.

Сцепление под дождем и на мокрой поверхности

Как и ожидалось, CrossClimate 2 превосходно справляется с сильным дождем, который обычно может вас раздражать.

Обычно вес и подвеска являются дополнительными факторами при измерении маневренности, но эта шина имеет высокий уровень сцепления на сильно насыщенных мокрых поверхностях.

Тормозной путь также был исключительным, что наводит нас на мысль, что это будет лучший выбор безопасных шин в течение некоторого времени.

При движении по слегка влажному покрытию вы не заметите никакой разницы, чем на сухом асфальте.

Маленькая окантовка ламелей в форме присоски является отличным улучшением по сравнению с шинами-предшественниками.

Зимние характеристики на снегу

Обычно ожидания от всесезонных шин в снежных условиях невысоки, но эти шины Michelin не разочаровывают.

Маневренность на легком снегу и четкая реакция рулевого управления с CrossClimate 2.

Сильный снег может ухудшить сцепление с дорогой, но все же впечатляет, учитывая, что это не зимняя шина.

Эта шина имеет три рейтинга горных пиков, но она не подходит для толстого снега и льда.

Если вам нравится бренд Michelin, то на зиму мы рекомендуем выбрать Latitude X-Ice Xi2 для легких грузовиков и внедорожников.

Для легковых автомобилей и минивэнов вы можете попробовать Pilot Alpin 5.

Gravel And Off-Road

Покрышка CrossClimate 2 не предназначена для езды по неровным дорогам.

При этом, как правило, проселочные и немощеные дороги не являются проблемой.

Несмотря на то, что боковина прочная, мы считаем, что вам будет намного лучше с шиной RT (для пересеченной местности), если вы не часто ездите по асфальту.

Что нам нравится

• Исключительная управляемость практически в любых погодных условиях.
• Очень безопасная шина с усовершенствованной технологией резиновой смеси протектора.
• Очень тихая шина на трассе и на малых скоростях.
• Комфортная езда в городе и на дальние расстояния.

Что нам не нравится

• Цена выше, чем у других всесезонных шин из-за мастерства и технологий.

Протектор и гарантия

Текущая гарантия составляет 6 лет или 60 000 миль использования протектора на передние шины и половину на задние.

Гарантия на однородность и качество изготовления также распространяется на первые 2/32 ″ износа.

Износ шин умеренный, но для предотвращения неравномерного износа требуется перекрестное вращение, а не спереди назад.

Термоадаптивные составы протектора, расположенные за пределами кожуха двухслойных стальных ремней, делают эту шину очень безопасной и надежной.

На каких автомобилях установлена ​​CrossClimate 2 Fit?

Следующий список является образцом и может включать не все автомобили.

• Dodge Challenger
• Honda Accord
• Honda Pilot AWD
• Lincoln MKZ
• Mercedes C300
• Mustang GT
• Subaru Legacy

CrossClimate 2 Размерности шин

9048 9048 9048 9048 9048 16 дюймов 205 / 55R16 91H
205 / 55R16 91V
205 / 65R16 95H
215 / 55R16 97H 17 дюймов 215 / 50R17 95V
215 / 50R17 95H13 213 215 94 / 50R17 95H13 215 215/94 55R17 94V
225 / 50R17 98H
225 / 50R17 98V
225 / 55R17 101V
225 / 55R17 101H
235 / 65R17 104H 18 дюймов 225 / 55R18 98H
235 / 50R18 97/5013 902 235 / 55R18 100V
235 / 55R18 100H
235 / 60R18 107H
235 / 60R18 107V 19 « 235 / 50R19 103V
235 / 55R19 105H
235 / 55R19 105V133
8 235
8 235 20 дюймов 245 / 50R20 102V

Стоит ли покупать CrossClimate 2?

Следующие ниже утверждения дадут вам более точное заключение, подходит ли эта шина для вас и вашей семьи.

• Является ли цена важным фактором при выборе всесезонной шины? Возможно, это не лучший вариант, так как это дорогая шина.
• Вы энергичный водитель, который считает, что быстрая реакция и более аккуратное управление — необходимость? Это хороший вариант для вас.
• Вам нужна шина с сильным сцеплением, которая будет хорошо работать в любой дождь и в мягкую зимнюю погоду? Это отличный выбор.

Несколько заключительных слов

Мы считаем, что CrossClimate 2 — революционная шина, которая поднимает планку в отрасли, чтобы другие производители могли ее догнать.

Эта шина подверглась сотням часов исследований, в ходе которых были серьезно улучшены составы для повышения долговечности и сцепления. Технология Sipelock и рисунок без бороздок для превосходной зоны поклевки на сухих, мокрых и зимних дорогах выводят эту шину на уровень, далекий от совершенства.

По этой причине эта шина получила чрезвычайно высокие оценки почти во всех категориях, за исключением цены, которая начинается в диапазоне 180 долларов и превышает 200 долларов за шину.

Michelin X-ICE Xi3: шины, созданные для высоких эксплуатационных характеристик

Сезон зимних шин, и если вы еще не установили их, значит, вы опоздали! Большинство людей считают покупку или замену зимних шин утомительной и дорогостоящей задачей, которая не обязательно приносит много прибыли.Они лучше потратят деньги на поездку на юг.

Но покупка шин станет еще приятнее, если помнить, что вы вкладываете средства в свою безопасность и свои ходовые качества зимой. Напомните себе, что подбор подходящих шин может значительно снизить стресс, связанный с вождением в зимних условиях.

Помня об этом, важно сделать правильный выбор. Может возникнуть соблазн купить дешевый комплект шин, но они не всегда обладают такими же характеристиками и долговечностью, как более дорогие шины.Инвестируя в правильный продукт, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе и заметите явную разницу в управляемости вашего автомобиля. Если у вас полный привод, вы увидите, что без хороших шин он не работает так же эффективно. Не забывайте, что торможение, рулевое управление и ускорение передаются на асфальт через ваши шины.

Michelin X-ICE Xi3

Поскольку отчеты о зимних шинах, которые мы опубликовали этой осенью, были настолько популярны, мы решили протестировать некоторые из них. Нашим первым претендентом является Michelin X-ICE Xi3, шина, которая прошла квалификацию в категории «Настоятельно рекомендуется» в нашем тесте зимних шин 2016–2017 годов.По словам наших тестеров, лучше были только два других продукта.

Мы сняли шины Toyo Observe GSi5 с нашего Inifniti QX30 2017 года и на несколько дней заменили их комплектом шин X-ICE Xi3. Первое, что мы заметили, это то, что шины Michelin сделали поездку намного более комфортной по сравнению с шинами Toyo. Шины были заметно более гибкими и лучше справлялись с устранением любых неровностей дороги. Честно говоря, Toyo Observe — это шины начального уровня, а X-ICE Xi3 — лучшие зимние шины Мишлен.

Качество шины определяется составом резины. Некоторые производители разработали прочный состав, обеспечивающий хорошее сцепление. Xi3 доказал свою эффективность на снегу и льду при любых температурах. Во время тест-драйва мы получили мокрый снег и ледяной дождь, чтобы подтвердить это. Даже когда мы целились с ледяного горного спуска, машина почти не дрогнула. Мы были впечатлены. Жаль, что они не делают ботинки с таким же сцеплением!

Фото: Sylvain Raymond

Создан для высоких эксплуатационных характеристик

Одним из главных преимуществ Michelin Xi3 является то, что он сохраняет спортивность автомобиля.У некоторых зимних шин очень прочные боковины, что снижает прогиб шины на поворотах. Шины Michelin держались даже тогда, когда мы ехали более динамично, до такой степени, что было относительно легко найти тягу даже при недостаточной поворачиваемости. Поперечные ламели Z-образной формы вместо прямых обеспечивают лучшую обратную связь и улучшают характеристики шины. Это особенно важно для дорогих или спортивных автомобилей.

В целом, Michelin нашла эффективный способ включения в резину большого количества диоксида кремния, который улучшает сцепление и снижает износ при более высоких температурах.В шинах также используется технология микронасоса, которая всасывает воду снизу, чтобы уменьшить аквапланирование и улучшить сцепление с дорогой.

Во время зимних испытаний шин наши тестеры поставили Xi3 на первое место по отличным ходовым качествам благодаря более мелкому рисунку протектора. А поскольку зимой чаще всего ездят по чистым дорогам (в конце концов, мы не всегда ходим в штормы), Xi3 большую часть времени обещает первоклассные характеристики.

Что с гарантией? Мишлен дает вам 60 000 километров. Учитывая, что большинство водителей проезжают 10 000 километров каждую зиму, вы можете с уверенностью предположить, что ваши шины будут служить не менее пяти лет без какого-либо износа — чего нельзя сказать о дешевых шинах.

В целом, Michelin X-ICE Xi3 — не самая дешевая зимняя шина на рынке. Но он отличается высокими эксплуатационными характеристиками, долговечностью и эффективен в любых условиях. Это один из лучших вариантов, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль полностью раскрыл свой потенциал зимой.

Обзор шин Michelin (2020)

Информация о партнерах: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию при покупке указанных ниже продуктов.

По нашему мнению:

Michelin — один из ведущих производителей шин в США.С., и легко понять почему. Шины Michelin бывают разных типов и размеров, включая шины для легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников и специальные шины. Независимо от того, какую шину вы купите в Michelin, это обязательно будет хороший выбор. Однако шины Michelin могут быть довольно дорогими, поэтому они могут быть не лучшими для водителей с ограниченным бюджетом.

Плюсы

Доступно множество типов шин

Инновационная технология экономии топлива

Обширные испытания потребительских моделей

Одни из самых длительных гарантий на износ протектора в отрасли

Минусы

Один из самых дорогих брендов шин на рынке

Независимо от того, покупаете ли вы летние шины, вездеходные шины или даже шины для коммерческих автомобилей, Michelin предлагает сегодня покупателям самый широкий выбор шин.Шины Michelin по-прежнему входят в списки ведущих отраслевых экспертов и потребителей, в том числе занимают первое место в нашем обзоре 10 лучших шинных брендов, доступных в настоящее время.

В этой статье мы расскажем, почему шины Michelin считаются одними из лучших в отрасли. Мы рассмотрим Michelin в целом, включая отраслевые рейтинги, популярные модели шин, стоимость шин и отзывы покупателей, чтобы вы лучше понимали сильные и слабые стороны Michelin.

Чтобы начать сравнение лучших шин на рынке от различных брендов, включая Michelin, посетите TireBuyer.com.

Обзор шин Michelin

Компания Michelin, основанная в 1889 году во Франции, является одним из самых продаваемых шинных брендов в мире. В 2019 году на долю Michelin приходилось почти 20 процентов продаж шин в Северной Америке, обойдя других крупных конкурентов, таких как Bridgestone и Goodyear. Michelin выросла за последние 30 лет и приобрела шинные бренды BF Goodrich и Uniroyal, что сделало ее еще более крупным производителем шин.

Шины

Michelin выходят за рамки просто автомобилей — производитель также предлагает продукцию для велосипедов, самолетов и автомобилей Формулы-1.В настоящее время штаб-квартира бренда в Северной Америке находится в Гринвилле, Южная Каролина.

В отрасли шины Michelin известны своими высочайшими стандартами, тщательными испытаниями, инновациями и долгой гарантией износа протектора — для определенных моделей ограничения пробега достигают 100 000 миль. По данным Edmunds.com, Michelin также является одним из немногих производителей, предлагающих гарантию на протектор на свои зимние шины.

Рейтинг шин Michelin в отрасли

Шины

Michelin, как и все шины, должны соответствовать системе оценок, разработанной Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).Эта система называется Uniform Tire Quality Grading (UTQG), и она оценивает шины — за исключением зимних шин — на основе их износа протектора, сцепления и термостойкости.

Вот что говорит каждая оценка о ваших шинах:

Износ протектора: Эта оценка определяет долговечность ваших шин. Для расчета износа протектора шины сравниваются с контрольной шиной, получившей оценку 100. Если шина имеет рейтинг износа протектора 500, это означает, что она прослужила в пять раз дольше, чем контрольная. По данным SaferCar, у большинства легковых шин показатель износа протектора составляет от 300 до 500.губ.

Сцепление: Этот класс определяет, насколько хорошо ваши шины «сцепляются» с мокрой дорогой. Оценки сцепления даны по шкале AA, A, B или C. Хорошие шины для повседневного использования обычно имеют оценку A.

Температура: Этот класс измеряет термостойкость шины по шкале A, B или C. Шины должны выдерживать высокие температуры из-за их конструкции и скорости вращения.

Ниже мы собрали несколько популярных шин Michelin и их оценку UTQG с использованием данных SaferCar.губ.

Модель шин Michelin	Тип шины	Оценка износостойкости	Оценка тяги	Температурное сопротивление
Michelin Защитник T + H	Пассажирский Всесезонные	820	А	А
Пилот Спорт А / С 3 Плюс	Высокопроизводительный Всесезонный	500	AA	А
Michelin Premier A / S	Performance универсал всесезонные	640	А	А
Мишлен LTX M / S2	Грузовик / внедорожник Всесезонные	720	А	А

Однако важно отметить, что НАБДД не проводит эти тесты.Производители и независимые компании несут ответственность за испытания шин. Если вам интересно, какая шина Michelin у вас уже есть, вы можете проверить боковину шины на соответствие классу UTQG.

Самые популярные модели шин Michelin

Шины

Michelin представлены в различных моделях, большинство из которых являются лучшими в своих категориях. Для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников Michelin продает одни из самых популярных моделей шин на рынке.

По данным TireBuyer, некоторые из шин с наивысшим рейтингом Мишлен включают:

• Michelin Defender T + H: Одна из самых долговечных шин для легковых автомобилей
• Michelin LTX M / S2: Всесезонная шина для шоссе, обеспечивающая комфорт, снижение шума и эффективность торможения
• Michelin Pilot Super Sport: Предлагает повышенную управляемость и более длительный срок службы протектора по сравнению с другими высокопроизводительными шинами
• Michelin X-Ice Xi3: Обеспечивает подтвержденное исследованиями элитное сцепление с дорогой в суровую зимнюю погоду и доступно для купе, седанов, фургонов и т. и кроссоверы

По сравнению с моделями конкурентов каждая из перечисленных моделей шин демонстрирует показатели выше среднего по износу протектора, сцеплению и термостойкости.

Michelin предлагает как оригинальное оборудование (OE), так и сменные шины, но его варианты OE не покрываются гарантией пробега. На все заменяемые модели распространяется шестилетний план Michelin Promise Plan ^? . Эта ограниченная гарантия распространяется на любые дефекты изготовления или материалов. Некоторые шины Michelin также поставляются с гарантией пробега, которая гарантирует, что протектор прослужит определенное количество миль.

Стоимость шин Michelin

Не секрет, что шины Michelin дорогие.По данным TireBuyer, шины Michelin стоят от 90 до 529 долларов, в зависимости от типа и размера вашей шины. Большинство всесезонных шин Michelin стандартного размера для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов стоят менее 200 долларов каждая.

Хотя это немного выше, чем у других брендов, цена в значительной степени отражает качество резины, которую использует Michelin, а также более продолжительную гарантию на протектор.

Michelin Отзывы клиентов

Чтобы дать вам лучшее представление о шинах Michelin и их общем качестве, мы собрали несколько отзывов клиентов от TireBuyer.В целом отзывы о шинах Michelin положительные. Клиентов часто впечатляют их долговечность и долговечность протектора. Однако одна или две модели Michelin все же не попали в цель.

Вот обзор впечатлений клиентов о шинах Michelin:

положительных впечатлений от шин Michelin

«[Michelin LTX A / T2] был на складе моего F-250 2019 года. На дистанции 12 000 миль они не проявляют никакого износа … Больше всего меня удивляет, насколько хорошо они справляются с грязью. Я протащил трейлер по довольно глубокой отвратительной грязи.Мне пришлось использовать полный привод, но эти шины залили грязью весь грузовик / прицеп, и протектор оставался чистым ». — SOMD Dan через TireBuyer

«Купил свой Suburban новым с комплектом шин [Michelin Energy Saver A / S]. Только сейчас замена впервые на 72 000 км. Определенно обратите внимание на гораздо лучшую экономию топлива… Универсальная, отличная шина для покупки. Я много езжу (от 45 000 до 75 000 миль в год), поэтому очень рад, что нашел этот продукт ». — Глен через TireBuyer

Негативные впечатления от шин Michelin

«[Michelin Premier LTX] почти изношен на 22 000 миль, в основном на дорогах дальнего следования.Я менял их каждые 5000 миль. Мне пришлось дважды их перебалансировать, и однажды они фактически налетели на меня. У меня никогда не было усталости для этого ». — Джек через TireBuyer

«У меня Corvette C7 Z06. Я купил шины Michelin Pilot Sport Cup 2 для трек-дня. Они действительно очень хорошо держали трассу. Моя проблема в том, что я их износил за один день. Для меня это слишком дорого. — Стив через TireBuyer

Наши последние мысли о шинах Michelin

Мы отдали 4 шины Michelin.5 звезд из 5,0 и признали производителя лучшими шинами в нашем отраслевом обзоре 2021 года. Множество вариантов качественных шин, положительные отзывы покупателей и блестящая репутация в отрасли делают эту модель разумным выбором для большинства водителей. Единственный недостаток — более высокая цена шин Мишлен.

Чтобы начать покупать шины Michelin, посетите TireBuyer.com.

Лучшие рекомендации для шин

Если вы хотите сравнить шины Michelin с некоторыми из других наших лучших производителей шин, мы рекомендуем обратить внимание на Cooper и Pirelli.Эти бренды также получили высокие оценки в нашем отраслевом обзоре и могут предложить надежные варианты шин для вашего автомобиля.

Cooper: самый доступный

Если шины Michelin не входят в ваш ценовой диапазон, подумайте о покупке шин Cooper. По данным TireBuyer, стоимость шин Cooper варьируется от 65 до 475 долларов в зависимости от типа и размера шины. Продукция Cooper, являющаяся независимым производителем шин, в основном продается через Интернет или через участвующие дилерские центры.

Сравните цены на шины Cooper на сайте TireBuyer.com.

Pirelli: лучшее для высокопроизводительных моделей

Итальянский производитель Pirelli известен своими высокопроизводительными шинами для роскошных и экзотических автомобилей. Однако шинная компания также производит шины для повседневных легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Вы заплатите высокую цену, но шины, которые вы получаете от Pirelli, являются высококачественными и обеспечивают отличное сцепление во влажных или сухих условиях.

Сравните цены на шины Pirelli на TireBuyer.com.

.