Змз 4054: ЗМЗ подготовил два новых мотора — журнал За рулем

Содержание

Вкладыши шатунные НОМИНАЛ 409, 406, 405 дв. ГАЗ, УАЗ HUNTER, PATRIOT "ТУРБО" (ЗМЗ) / 4054-1000104

Онлайн-оплата

Возможна при любом способе доставки

(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)

Оплата наличными

Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина

Оплата банковской картой

Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом

Оплата по счету (на счет компании)

Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».

Наложенный платеж (только по согласованию)

Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.

(Только при доставке Почтой России или EMS)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? - Нет проблем.

Сроки возврата - в течение 14 дней, не считая дня покупки.

Условия возврата:

товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;

сохранена упаковка, ярлыки.

Порядок обращения.

Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.

Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.

В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.

Никаких дополнительных затрат.

Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.

Рассекречены двигатели для "Русского Прадо". Будет и турбо — Российская газета

В открытой базе Роспатента опубликовали охранные документы на два новых двигателя разработки Заволжского моторного завода (ЗМЗ).

Патентообладателем значится Ульяновский автозавод, поскольку недавно ЗМЗ был переподчинен ему и получил статус филиала УАЗа (оба завода входят в единый холдинг Sollers).

Изображенные на патентах двигатели - это перспективные бензиновые ЗМЗ-25002.10 и ЗМЗ-223002.10/223012.10. Первый - атмосферный, объемом 2,5 л, второй - турбированный объемом 2,3 л. Новые двигатели создаются вокруг чугунного блока цилиндров ЗМЗ-409, различными модификациями которого комплектуются автомобили УАЗ (самая мощная модификация - ЗМЗ-Про).

Перспективные агрегаты специалисты ЗМЗ создают совместно с немецкой FEV Motorentechnik.

2,5-литровый ЗМЗ-25002.10 по мощности аналогичен нынешнему 2,7-литровому ЗМЗ-Про, т.е. будет выдавать 145-150 л.с. Относительно Про у него немного изменена компоновка и внедрен впускной коллектор изменяемой длины. Можно также заметить, что горизонтальное размещение отверстия дросселя сменилось на вертикальное, а система зажигания представляет собой четыре моноблока "свеча-катушка".

Фото: Роспатент

Турбированный двигатель существует в двух вариантах форсировки - на 150 и 170 л.с. (2,3 литра). Какая конкретно модификация приводится в патенте - непонятно.

В турбомоторе нет впускного коллектора переменной длины, а охлаждающая жидкость и масло подаются к турбине. По компоновке турбо полностью повторяет "атмосферник", включая вертикально расположенную дроссельную заслонку.

Предположительно, уменьшение рабочего объема относительно семейства ЗМЗ-409 позволило вписать мотор в нормы "Евро-5" и "Евро-6", а также уменьшить выбросы углекислого газа.

Новые моторы дебютируют на обновленном "Патриоте", который с подачи главы холдинга Sollers Вадима Швецова называют "Русским Прадо". Улучшенный "Патриот" должен пойти в производство через год-два.

Автозапчасти и тюнинг для авто УАЗ


Бампер задний 452 "Медведь"
УАЗ 452
4,800.00 р.  

Бампер задний 452 "Медведь" с кронштейном запаски
УАЗ 452
7,100.00 р.  

Бампер задний Хантер "Браконьер" с кронштейном запаски
УАЗ-469/ХАНТЕР
5,700.00 р.  

Бампер передний Хантер "Таран"
УАЗ-469/ХАНТЕР
5,800.00 р.  

Полка верхняя 469 под магнитолу (АБС)
УАЗ-469/ХАНТЕР
1,540.00 р.  

Шноркель 469, Хантер (метал. крепеж)
УАЗ-469/ХАНТЕР
2,400.00 р.  

Рейлинги УАЗ 3162, PATRIOT (багажные дуги) к-кт 2 шт. / 3162-8221110/11
Патриот
5,100.00 р.  

Лестница Патриот, 3160, 3162 вместо запаски
Патриот
950.00 р.  

Бампер передний Патриот "ВНЕДОРОЖНИК" с местом под лебедку и ПТФ
Патриот
17,000.00 р.  

Задний усиленный бампер на УАЗ Патриот "Партизан" со съемным креплением запаски
Патриот
17,150.00 р.  

Багажник на УАЗ "Патриот" нового образца
Патриот
7,000.00 р.  

Бампер передний силовой "Беркут-1" на УАЗ Патриот
Патриот
17,200.00 р.  

Антенна УАЗ PATRIOT РЕСТАЙЛИНГ-2014 с GPS / 3163-7903030
УАЗ
1,800. 00 р.  

Камера заднего вида УАЗ PATRIOT PICKUP / 3163-3775010 SRW-3163T
Патрио
1,900.00 р.  

Магнитола мультимедийная навигационная УАЗ PATRIOT 2014-2016 ОАО"УАЗ" / 3163-7901020-50
Патриот
14,000.00 р.  

Бампер передний на УАЗ 469 "Корсар"
УАЗ-469/ХАНТЕР
9,100.00 р.  

Бампер силовой "Партизан" на УАЗ Патриот 2015 г.в.
Патриот
19,800.00 р.  

Рукоятка рычага переключения передач КПП DYMOS УАЗ PATRIOT РЕСТАЙЛИНГ-2017 (КОЖА) / 3163-1703088-001
Патриот
700.00 р.  

Магнитола мультимедийная навигационная УАЗ PATRIOT 2017 ОАО"УАЗ" Черн.новая панель / 3163-7901020-70
Патриот
14,000. 00 р.  

Семейство двигателей ЗМЗ-405, комплектации модификаций ЗМЗ-405

Семейство двигателей ЗМЗ-405, это бензиновые, 4-х цилиндровые, рядные двигатели, рабочим объемом 2.5 литра. Обладают повышенной мощностью и крутящим моментом по сравнению с базовой моделью ЗМЗ-4062. Бензиновый двигатель ЗМЗ-40524.10 выпускается в промышленном производстве ОАО ЗМЗ с 2013 года. 

На двигателе ЗМЗ-405 применены оптимизированная крышка клапанов, система вентиляции с подачей картерных газов в ресивер и привод газораспределительного механизма зубчатыми цепями.

Семейство двигателей ЗМЗ-4052.10.
4052.1000401, 40520В.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1, без ремня привода агрегатов — для автомобиля ГАЗ-3111 с ГУР.

4052.1000401-10, 40520С.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1, без ремня привода агрегатов — для ГАЗ-3111 с ГУР и кондиционером.

4052.1000400-10, 40520А.

Комплектность в едином исполнении с КМСУД и ЭБУ Микас 7. 1.

Семейство двигателей ЗМЗ-40522.10, комплектации для автомобилей ГАЗель и Соболь с электромагнитной муфтой включения вентилятора.

40522.1000400, 405220.

Базовая комплектность в едином исполнении с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1.

40522.1000400-10, 40522А.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1, без ремня привода агрегатов.

40522.1000400-80, 40522М.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1 — для автомобилей с двухходовым радиатором.

40522.1000400-90, 40522N.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1, без ремня привода агрегатов — для автомобилей с двухходовым радиатором.

40522.1000400-100, 40522P.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 11, топливопроводом под быстросъемное соединение, катушками зажигания под герметичный разъем AMP.

40522.1000400-110, 40522R.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 11, топливопроводом под быстросъемное соединение, катушками зажигания под герметичный разъем AMP, без ремня привода агрегатов.

40522.1000400-120, 40522S.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 11, катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP.

40522.1000400-130, 40522Т.

Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 11, катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP, без ремня привода агрегатов.

40522.1000400-111, 40522U.

Комплектность в исполнении Т2 с КМСУД и ЭБУ Микас 11, топливопроводом под быстросъемное соединение, катушками зажигания с гнездовой колодкой низкого напряжения под герметичный разъем AMP, без ремня привода агрегатов.

Семейство двигателей ЗМЗ-40524.10, комплектации для автомобилей ГАЗель и Соболь экологического класса Евро-3.
40524.1000400, 405240.

Базовая комплектность с ремнем привода агрегатов 6PK1275.

40524.1000400-01, 405240.

Комплектность с ремнем привода агрегатов 6PK1413 — для автомобилей с насосом ГУР.

40524.1000400-11, 405240.

Комплектность с генератором 90А, с ремнем привода агрегатов 6PK1413 — для специальных санитарных автомобилей с ГУР.

40524.1000400-02, 405240.

Комплектность в исполнении Т2 с ремнем привода агрегатов 6PK1413 — для автомобилей с насосом ГУР.

Семейство двигателей ЗМЗ-40525.10, комплектации для автомобилей Волга экологического класса Евро-3.
40525.1000400, 405250.

Комплектность с ремнем привода агрегатов 6PK1275.

40525.1000400-01, 405250.

Комплектность с ремнем привода агрегатов 6PK1413, с насосом ГУР.

40525.1000400-10, 405250.

Комплектность с двухручьевым шкивом коленчатого вала, ремнем привода агрегатов 6PK1275, с ГУР и компрессором кондиционера.

Двигатель ЗМЗ-4054 для автомобилей УАЗ.
4054.1000400, 40540О.

Двигатель ЗМЗ-405 с рабочим объемом 2,5 литра, с электрооборудованием, с КМСУД, с турбокомпрессором, с кованным поршнем, для автомобилей УАЗ с ГУР.

Похожие статьи:

  • Руководство по эксплуатации на ГАЗ-330811 Вепрь многофункционального назначения, 330811-3902010 РЭ.
  • Термическая обработка титановых сплавов, виды термической, термомеханической и химикотермической обработки, сведения о взаимодействии титана с легирующими элементами, принципы классификации титановых сплавов.
  • Руководство по эксплуатации на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с МКПП Dymos, АКПП Punch 6L50, раздаточными коробками Dymos, Divgi TTS и УАЗ, 316300-3902002-18.
  • Устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, назначение, компоненты, режимы работы и тестирования.
  • Руководство по эксплуатации и ремонту на Toyota Camry V50 с 2011 года выпуска с двигателями 2,5 л 2AR-FE и 3,5 л 2GR-FE.
  • Руководство по эксплуатации на Валдай ГАЗ-33106, ГАЗ-331061 и ГАЗ-331063 с двигателями Cummins ISF3. 8s3154 Евро-3 и Cummins ISF3.8е4R154 Евро-4, 33106-3902010 РЭ.


Бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.

Конструктивные особенности: стальной коленчатый вал, кованые поршни, засоленные выпускные клапаны с усиленной пружиной диафрагменного сцепления и водомасляный теплообменник.

Двигатель имеет чугунный блок цилиндров, 4-клапанную газораспределительную систему, два верхних распределительных вала, центральное расположение свечей зажигания и электронную систему управления двигателем и наддувом.

Двигатель предназначен для установки на автомобили среднего класса и внедорожники.

Сцепление:

Электрооборудование:

Тип Привод

диафрагма гидравлическая

номинальное напряжение 12 В

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ


Удобство использования

Количество цилиндров

4

Рабочий объем, л

2,5

Степень сжатия

7,4

Установленная мощность при мин. Оборотах 1 , кВт (л.с.)

143,4 (195) 4500

Максимальный оборот при оборотах min 1 , Нм (кгм)

343,2 (35) 2000-4000

Минимальный удельный расход топлива, г / кВтч (г / лсч)

285,4 (210)

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

92x94

Масса, кг

190

Тип двигателя

Бензиновый с турбонаддувом, промежуточным охладителем и комплексной микропроцессорной системой управления двигателем

Экологический стандарт

Правила

EEK OON

(евро 2)

Sonda Cardan Ejes en UAZ Patriot.

Lugares débiles y desventajas básicas del Patriot Uaz con kilometraje.

Se sabe que cada uno coche moderno debe tener una dirección no solo, sino un sistema completo de mecanismos de dirección, que permite un mejor manejo en la carretera, al hacer especies differentes Maniobras y Preventionir situaciones de Emergencia. Внедорожник для производства Ульяновского УАЗа Патриот оборудован оборудованием с механическим управлением, а также системой управления двигателем.

Gracias a la dirección asistida, el wire puede controlar el automóvil literalmente de un dedo. Внедорожник UAZ PATRIOT был применен к предку UAZ-469, который имеет отрицательные характеристики и обладает потенциалом управления базовыми характеристиками. ¿Porqué es eso? Durante la producción de SUVS UAZ Patriot, los ingenieros hicieron un enfoque especial no en el control del SUV, sino por su pasabilidad, por lo tanto, al final, no eran exactamente lo que esperaban. Aquí ya no es la extensión de más de 10 nos de agregados y Disño. este carro Mejora, pero aún así no logró un manejo máximo. Выберите эту тему и подумайте о том, как управлять мощностями внедорожника Patriot UAZ, который вам нужен.

Manipulación patriota, en realidad, como todos los demás. vehículoDepende de los siguientes factores:

  • volante alto
  • el valor del lanzador es el ángulo del eje de inclinación longitudinal de la rotación de la rueda de control;
  • la presencia de amortiguadores y resortes rígidos;
  • presencia de ascensor;
  • presión apropiada de los neumáticos;
  • discos y tamaño de salida;
  • neumáticos y patrón de la banda de rodadura.

En general, como se puede ver en la lista, para mejorar la capacity de control del SUV Patriot UAZ, debe hacerse mucho y пересмотреть todos estos parámetros. Y el manejo mejorado es, en primer lugar, la seguridad y la comodidad, mientras se Consuce, tanto en la carretera como en la carretera, por lo que es importante prestar atención seria a este tema de lo que en realidad trataremos.

Уно-де-лос-принципиальные проблемы-де-лос-пропетариос эс-эль-Манехо-де-Патрик на велосипедных подъемниках.Para resolver esta pregunta enferma, muchos jeipistas Experimentados asesoran y luego se deben tomar para mejorar todo lo demás.

Mejora de la Capcidad de administración - ¿Qué será Requerido?

En lo que necesitas prestar atención es amortiguador. Для mejorar la Capcidad de Control de Patriot, debe reemplazar los amortiguadores en más rígido. Los amortiguadores duros afectarán el aumento en el processso de contrarrestar el balanceo del automóvil. Puede consultar este factor a la salida al asfalto y una velocidad de 60 km / hora, intente cavar un automóvil.Auto con buen manejo realizará claramente todos los movimientos del volante y no se esforzarán por balancearse, y con un manejo sin importancia, justo lo contrario. Los Amortiguadores Regares en el Patriot no le permissionen recolectar y recoger sobre el asfalto, como si coche de carreras. Esto es comprensible, porque el Patriot Uaz no fue creado para un viaje rápido, su elemento está superando varios tipos de obstáculos para fuera de la carretera.

Amortiguadores - важная составляющая администрирования

Возможна дополнительная мощность для управления реэмплазаром амортизационных отчислений, установленных на газе, который является последним логическим основанием технологии.La ventaja de tales amortiguadores es el hecho de que están perfectamente ajustados a ambos recubrimientos de asfalto y fuera de carretera.

El segundo punto al que es importante prestar atención son los manantiales delanteros. En Patriots, la Suspensión trasera se представляют en forma de amortiguadores y resortes. Además, puede instalarlo en el disño. Suspensión trasera Tipos estrictos de resortes, que mejorarán el funcionamiento de los amortiguadores. No es diffícil elegir resortes duros en un patriota, porque ahora la elección de estos productos es muy grande.

El tercer factor para prestar atención es installedadores. installilidad transversal. Desde la fábrica, no todos los suv están equipados con estos agregados, y si se completetan, entonces los más comunes sin la posibilidad deregación. Por lo tanto, se Рекоменда эстаблецер установилизадорес деустановилидад трансверсалес кон ла посибилидад де ажусте. Estos dispositivos son replables del rollo de automóvil cuando se realiza el giro.
¿Qué más se necesita para mejorar el manejo del Patriot? Por supuesto, es importante aumentar el ángulo de rotación de las ruedas, que es completetamente insignificante de la fábrica.

El ángulo de rotación de las ruedas delanteras en el patriota es tan insignificante, y cuando los propietarios se instalan en la rueda de la rueda con un diámetro grande, disminuye aún más, empeorando control. Por lo tanto, antes de comenzar a instalar goma nuevo Diámetro mayor, debe realizar una modernización adecuada de la Suspensión. No evite el procso de ajuste del ángulo de rotación de las ruedas. Este procedureimiento se lleva a cabo en cien especializados, donde hay soportes.

На фотографии, которую вы видите на фотографии, я представляю обычный внедорожник UAZ Patriot. Puede ampiarse utilizando los Procedimientos de ajuste atornillando el perno 1 en la figura. También recurre a la alteración de ajuste de empuje para aumentar el ángulo de rotación de las ruedas.
Se debe prestar atención important a la caucho y su tamaño. La instalación de caucho de mayor diámetro debe Implicar necesariamente una necesidad como el ascensor. В этом случае рекомендуется использовать все необходимые действия, скрытые возможности управления УАЗом SV Patriot и асфальт.La presencia de protectores anchos aumenta la creatilidad del patriota en cubierta por carreteraEs muy importante para aquellos modelos que han sufrido ascensores de Suspensión.

Процедуры adicionales

Entre todos los mencionados anteriormente, será necesario prestar atención a ambos elementos de Suspensión:

  • реализация reacción en el mecanismo de dirección. Para hacer esto, será necesario reemplazar las puntas y ajustar la torre del mecanismo de dirección;
  • install un pivote en rodamientos;
  • llevar a cabo la sustitución de mangas de goma en poliuretano;
  • reemplace los bloques silkiosos de la Suspensión de manera similar al poliuretano;
  • realizar la geometría del cuerpo;
  • use caucho rígido de bajo perfil, pero no suave, ya que reacciona a un volante con un retraso.

También es necesario asegurarse de que correponda a la norma. Здесь вы найдете рекомендации по установке дискотек на 18 пультах на УАЗ Патриот, вы превосходный сын для всех желающих совершить положительный и эффективный контроль над внедорожником.

Por lo tanto, resumiendo, es importante tener en cuenta que el control de la Suspension también afecta la Capcidad de administración. Después de todo, los bloques exciosos rotos no conducirán al bien, pero solo serán más fuertes para rockear el automóvil y pueden conllevar la provocación.situación de Emergencia. Por lo tanto, es importante monitorear la capidad de servicio de cada nodo de Suspensión de automóviles. Es importantante tener en cuenta los siguientes detalles que Suspensión suave Le permite proporcionar contacto constante con los neumáticos de recubrimiento, reduciendo así la probabilidad de desgaste rápido de caucho y un mejor frenado. Pero la Suspensión вежливо, por otro lado, se debe a un gran rollo, lo que empeora la installidad del SUV cuando se проводит a velocidades a su vez, por lo que es importanttener en cuenta estos factores y monitorear la salud de los mecanismos importantes подвески УАЗ Патриота.

Puede revisar su KBM, ¡y si necesita reducirlo!

Тюнинг

Este patriota cuesta 20000 долларов. Solo miras el motor y Schnorkel: el dinero se gasta claramente no en vano. Invierta en el "Uaz" más de lo que se encuentra en el Concsionario de automóviles, mejorando
Colgante, cuerpo y transmisión, hoy se considera un calentamiento ligero.
Juego Favorito de los Devotos Maníes Тюнинг "Уазовод" - Мотор Cambio
. Simplemente no ofrezca los motores de contrato usados ​​\ u200bde Japón.

Etapa aprobada - Бесподобный. Hoy está de moda poner motores Creados en Russia for FSB, comunicación especial y coleccionistas. Как вам познакомиться с Uaz Patriot.que se le concedió tal agregado. Por supuesto, en el camino, el auto installeda preparado para fuera.

Самосвал Суруролж Инженеры

El cliente necesitaba un automóvil, consonante para soportar la intimidación sucia. Никаких фаворитов Subaru. Así que compré Patriot para hacer un dispositivo dinámico y pasable de él.

Электродвигатель ЗМЗ-4054 ​​para ello compró justo en la fábrica por 128000 руб. Турбина 2,5 л для 200 под кабалло и 350 крутящий момент HM. Электродвигатель работает с системой управления, интеркулер и байпас.

Todas las dificultades de instalar un nuevo motorurgido en el curso del caso. Примеро, чтобы найти вальвула-де-ла-турбина. En su lugar, el eje de dirección se pasó claramente. En segundo lugar, tomó un intercooler más compacto, porque en Patriot aún en el Consionario de automóviles establece aire acondicionado y el espacio libre bajo la campana se estrechó.En tercer lugar, la paleta "nativa" de la selva ZMZ-4054 ​​grabada para el frente CARDAN. Cuarto, no costó sin alteración. sistema de escapeque debe ser reconfigurado bajo nuevas realidades. При этом решаются проблемы: палета Carter del ZMZ-409, указатель на интеркулер ГАЗ-560 и переход на типо активную газель.

Мешалки llorando

De las muchas otras obras, probablemente la más interesante fue la instalación del Schnorkel bajo el regular filter de aire. Notamos especialmente que, por primera vez, este automóvil está hecho no solo funcional, sino también un hermoso snorkel. Posee dos méritos de hierro: combinados brillantemente con el disño de Patriot y no empeoran una visibilidad. La compañía "Galagrad" posee la matriz de este producto, por cierto, hecha de fibra de vidrio, y puede producirla en volúmenes semiindustriales. Solo hay una cuestión de colorear. El color Negro является доступным для задач, pero los estilos тендер, que elegir el tono deseado en el lado.

Sin embargo, es la sombra del Schnorkel, cuando vas a las ruedas de 33 pulgadas y puentes reductores Con un kola ampiado (де "Барса")? En los puentes, por cierto, dieron bloqueo. En el autoplock delantero, en el bloqueo rígido trasero con unidad hidráulica. Decisión por cada sabor y color. Es una pena que donde Experimentemos un "Patriot Turbo", tal emboscada, donde se necesitaría dos bloqueos de inmediato. El frente se disparó a tiempo sin dar las ruedas a gritar. La espalda, así que no tenía que encenderlo.

Equipo de Combate Completeto: Diferencial autoblocante en puente frontal y bloqueo forzado - en la parte posterior

Cuando está instalado frenos de disco Puentes militares de la colrizada aumentó en 80 mm. Para equilibrar el desequilibrio en el sistema, recogieron los discos con la máxima salida más 45, el modelo de Neptuno de VSMPO.

El embrague no morirá.

Para que el caucho de las ruedas 33 en los puentes "BARSOVSKY", no solo fue necesario realizar un elevador de cuerpo durante 75 mm, sino también... Mover el eje delantero. La opción de cortar los arcos no encajó, porque tenreea que cortar los rejillas delanteras y ordenaría el automóvil. Un Elevador капрал más poderoso también fumaba extremo. Bueno, para ascensor Suspensión Patriota Hasta Ahora, Nadie Libera Conjuntos. Lo único que se hizo en Galahrine se estableció en eje trasero Pequeños espaciadores para los aretes de Springs.

Después de que las ruedas encajen en el arco, fue hora de cambiar el embrague regular, porque simplemente no se levanta. Ya tuve que probar el patriota en las ruedas del mismo tamaño, puedo confirmar: suficiente 15 minutos de una buena caja, y el embrague "nativo" se puede desechar. En "Galahrine", традиционные камбии в деталях квинта серии BMW.

Электродвигатель ЗМЗ-4054 ​​разработан специально для автомобилей ФСБ. Pero al mismo tiempo es capaz.

Satisfacer y aficionados fuera de la vuelta

Como parte del chasis, queda por mencionar dos obras.Los ejes de cardan Completetos se reemplazaron mejorados con un revestimiento de polímero de las ranuras (no Requierenubricación, una reacción más pequeña, más vida útil). El lugar de cuatro amortiguadores регулирует до очо японских Land Cruiser. Серия 80.

Uaz Patriot - крупный национальный внедорожник марки .. Идеальная релаксация "цена / качество" и каси-эль-унико-ун-коше Con dos puentes producidos hasta el día de hoy.

El amor por el Patriot UAZ en Rusia es inmenso, y por lo tanto mercado secundario Sin Dificultad, puede encontrar una instancia decente, lista para conquistar fuera de la carretera. Этот художественный дискутира cómo elegir un SUV digno, Privado de las deficiencias Principales de la Fábrica.

¿Qué debe prestar atención al primero?

Inspeccionar UAZ Patriot debería entender claramente que lo más вероятно es que viajaron fuera de la carretera en este automóvil y transportaran cargas pesadas. Por lo tanto, se debe prestar mucha atención a la Suspensión y el chasis del automóvil. Para verificar de manera comptente la Suspensión, se necesita un ascensor o un garaje con el pozo de observación.

Debilidades UAZ PATRIOT (3163)

  • покворнна передняя подвеска;
  • ejes cardan;
  • ЛЦП у антикоррозийного;
  • cinturón de tiempo del rodillo de tensión;
  • aumento independiente en el ascensor corporal y la Suspensión;
  • sobrecalentamiento del motor.

Ahora más ...

Suspensión delantera de Packstone

Después de 10-15 mil-kilómetros, el kilometraje de Skvorni comienza a desmoronarse, aparece la obra de las ruedas, que lead a un movimiento inestable en la carretera y la necesidad de una infracción constante.
Con el fin determinar el estado de un césped suficiente para cambiar la rueda con una mano. Si la contracción es notable y la rueda "va" en las manos, luegopapárese para el reemplazo de Emergencia de un pivote.

¡Es interesante! Большое количество экспериментов в камбийском стиле, вращающееся вокруг фабрики в бронзовых тонах с Voxoil. Estas piezas de repuesto probadas por tiempo hacen que un automóvil sea confiable y sostenible en la pista. Por lo tanto, si en el Patriot Bronce inspeccionado Kkivorni, sobre el automóvil, se preocupó como sigue, y createda en la mano derecha.

ЭДЖЕ ДЕ КАРДАН.

Cardana Uaz es muy parecida a fluir. Además, también se mantiene los ejes de Cardan, que se instalan en Patriots, a partir de 2015. De las cargas excesivas, o los flujos de aceite de defectos de fábrica salen de los ejes de Cardan, y esto asegura su fracaso rápido.

Por lo tanto, si las fugas de aceite se notan en el Cardanam o son simples, demasiado limpias (el aceite que habla simplemente se borró), entonces hay una razón para el comercio serio.

Recubrimiento de pintura y pintura y anticorros.

Песар де лас декларационес викториозас де ла администрасьон де ла планта де Ульяновск. alta calidad Los cuerpos y la pintura, de hecho, todo no es tan bueno. Después от 3-4 дней интенсивной работы, el Patriot comienza desesperadamente a la podredumbre. En Definitivamente, es necesario probar la corrosión en las articulaciones de las alas y el cuerpo, en las costuras del techo y en el área del parabrisas.

Si las manchas del centeno están presentes, entonces no puede dudar de que la parte inferior del automóvil esté cubierta de óxido. Debe ser excinado por la parte inferior de la máquina. ¿Есть ли visto un anticornel fresco de un auto estúpido? ¡Se niega a comprar! El auto se aherrumbró muy en serio, y el recubrimiento fresco anticorrosión simplemente manchó la oxidación.

¡Es interesante! Los dueños de maternidad hacen anticornios inmediatamente después de comprar un automóvil. Y si se aplica un patriota especializado. recubrimiento raptor, Él es la falta de arañazos y grietas.

Consigue al Patriot y déjalo trabajar 20-30 минут. Si la temperatura del motor está dentro de límites razonables, todo está bien. Si la temperatura se ha elevado bruscamente y el aire caliente comenzó a Penetrar en el automóvil desde el reposabrazos delantero, Entonces el sistema de enfriamiento funciona invalidamente o no funciona en absoluto.

Rodillo de tensión.

Enfermedad crónica UAZ Patriot, durante varios años seguidos, la calidad de la madera de los rodillos de tensión se deja mucho que desear. Si no se encarga de la sustitución de tal parte a tiempo, puede llevar a una gravedad de avería del motor. Por lo tanto, es necesario preguntarle al propietario del automóvil si cambió видео. De hecho, si los clientes son fábricas, deben ser reemplazados por sí mismos.

Cuerpo o ascensor de Suspensión.

Ascensor (recaudación del cuerpo o Suspensión en 5 centímetros y más) hacer enorme en el auto ruedas de barro. Si tal mejoría se realiza en condiciones de "granja colectiva", sin equipo especial y especialistas comptentes, causará un desgaste prematuro de la caja de engranajes y el motor. Esto "matará" a un patriota en solo 2–3 года. Por supuesto, comprando un automóvil подобное "muerto" подобное no debe.

Desventajas típicas UAZ Patriot

¿Cómo elegir un patriota?

En primer lugar, no debe ahorrar dinero. Проведите el automóvil a la estación de servicio y ordena el diagnóstico complete.¡Créeme, este check se pagará por sí mismo por Complete y Por Complete! Definitivamente no compras un gato en una bolsa ". Y si el propietario se niega a ir a cien, entonces es mejor decirle adiós a él, porque tal patriota está lleno de defectos.
Asegúrese de montar en coche al menos 20-30 километров. eso la mejor manera Sentirse como un patriota se comporta en la carretera y escucha a todos los "crickets" en la cabina.

Es deseable tener un medidor de espesor de pintura. Así que puedes asegurarte de que hubiera un automóvil en accidentes o no.

PD: Querido Uazod! Estaremos muy agradecidos si escribe en los comentarios a continación sobre las dupliciencias y las frecuentes desgloses de su automóvil detectado durante la operación.

Puntos débiles y las Principal desventajas de UAZ Patriot con kilometraje Fue modificado por última vez: 7 de octubre de 2019 por Administrador.

Zašto je GAZ 3106 "Ataman" razočarao?

Мало люди знают о домашнем развлечении высококлассный внедорожник ГАЗ 3106. В небеском автомобиле та е звезде свидла под именем "Атаман 2".«Новости» на Московской автомобильной эмиссии, проезд 13 года. ГАЗ 3106 изгражен на темноте, когда возрождается атаман из 1996 года. Године. Из них су программы узели преднджи овьес, сустав коченя, предъю и стражню осовину, управление и котаче. Automobil je opremljen punim pogonom, za koji je razvijen posbni prijenosni slučaj. Салон такой показо прилично пространим. Могло би удобно угостити 7 особа. Ovojnica je preuzela postavljanje domaćih i uvoznih motora iz Toyote i Iveca.

Внедорожный автомобиль за 10 000 USD

Prototip javnosti snadograđena pet-cilindarski dizelski motor GAZ-561, čija je snaga 141 KS Najovijalost 2001. Внедорожник ГАЗ 3106 «Атаман 2» из экономических разлога себе брзо окренуо. Međutim, uspjeh UAZ и «Chevy Niva», kao što je potaknulo autori, koji su 2004. stavili opciju proračuna džip GAZ 3106. Представлен под истим индексом, to je novi auto (koji je u masovnoj proizvodijný proizvodjööd »» .000 долларов США), У овом тренутку, создательницу ние дао имэ прототипа и спасите рынок «Атаман 2». Автор еженедельно не поддерживает изготовление модели на исходной модели.

Domaći внедорожный класс

Novi GAZ 3106 izgledao je poput klasičnogSUV. Imao je okvir za sparivanje, tijelo s pet vrata, ovisno o ovjesu, pogon na četiri kotača, prilično dobar dvosmjernu prijenosnu kutiju i, naravno, došlo je do začepljenijenijenijenjenjenjenjenjenjenjenjenjenjenjaejesu. Prototip je opremljen jedinicom snage snage 147 s oznakom ZMZ-405.Stroj nije izgledao prazan, bio je opremljen hidrauličkim pojačalom, zračnim jastucima i other opremom. Krajem 2006. ovaj eksperimentalni automobil je napustio seriju. ГАЗ 3106, ija je fotografija javnosti, izgledala je vrlo obećavajuće. Право на продолжение из оставшихся моделей ГАЗ-а, али же на постоянном и не своём собственном, единственном.

Година 2005. Появились су се "руски автомобили" занимаемся версией прототипа ГАЗ 3106 VIP. Četverosjedeći kožni salon, puni elektropaketni sustav, zasebna stražnja sjedala s električnim podešavanjem - sve to bilo je u automotivebilu, naglasilo je свой статус.Drvena obrada originalne ploče s Instrumentima, krom, dodana je elitizmu, moćan benzinski turbo motor s mogućnošću međuslojnog hlađenja - ZMZ-4054 ​​R4 16V 2,5 литра - bruji se ispod kapuljača. Dao je 204 KS. и убрзао автомобильный на 170 км / ч. Опченито, то есть био врло добар автомобильный коди има све потребне для бездорожья, оцените и удобную неповторимость. Javnost je bila zainteresirana za kupnju SUV-A. Манила Je prihvatljiva cijena, zanimljiv dizajn i relativno dobra kvaliteta automotivebila. Međutim, automoОценить это все за какие-либо производства и продавать ГАЗелове его коммерческое предложение SUV-ove masama. Šteta. Izgledi za automotive bili su zanimljivi.

Пэм Газ 3106 "Атаман" гадевч и я лор?

Ychydig iawn o bobl yn gwybod am ddatblygiad y cartref GAS SUV moethus 3106. Ar y ffordd, seren hon goleuo'n awyr o dan yr enw brand "Ataman 2". cyflwyno newydd-deb yn y Sioe Moscow Modur 13 mlynedd yn ôl. Gaz 3106 yn seiliedig ar byrrach siasi o geir llinell "Ataman" o gynhyrchu yn 1996.Maent yn y datblygwyr wedi cymryd y blaen ataliad, brecio system, blaen a'r echel cefn, llywio ac olwynion. Roedd y car ei предлагает gyda gyrru i gyd-olwyn, sydd wedi'i gynllunio'n arbennig achos trosglwyddo. Салон wedi troi allan yn eithaf вместительный. Gall gyfforddus 7 o боб. Awgrymodd Hood позволяет заменить автомобиль Toyota на Iveco.

SUV am 10,000 долл. США

Roedd y prototeip ei gyflwyno i'r cyhoedd â'r uwchraddio injan diesel pum silindr Gaz-561, y mae eu pŵer yn 141 hp Yn anffodus, mor gynnar â 2001, i gyd yn gweithio ar gynhyrchu pellach 3106 "Атаман 2" на ресимау экономайд дрой ин гифлым.Fodd bynnag, mae llwyddiant UAZ и Chevy Niva, представленный в 2004 году в Европе. масгынгырчу). Ar hyn o bryd, nid oedd y ffatri yn rhoi enw'r prototeip a penderfynu rhoi'r gorau i'r бренда "Ataman 2". Mae'r awdur Nid oedd yn syml am i atgoffa defnyddwyr y model blaenorol.

класурол одди ар и ффорд ин и картреф

Газ Ньюйдд 3106 Едрыч фел внедорожник класурол.Roedd ganddo ffrâm spar, y corff gyda phum drysau, Atal, gyriant pedair olwyn, mae'n blwch trosglwyddo dwy-cyflymder lwyddiannus ac, wrth gwrs, oedd yn cloi gwahaniaethol ganolfan. Mae'r prototeip yn medduar y gallu i uned bwer o 147 lluoedd labelu ZMZ-405. I beiriant nid oedd yn edrych yn wag, fe lanwodd yr atgyfnerthu hydrolig, bagiau aer a chyfarpar arall. В 2006 году я встретил цербид арброфол и нашел сифрес. Газ 3106, y mae eu lluniau dangoswyd cynulleidfa cul, yn edrych yn addawol iawn.Mae'n olrhain parhad y modelau eraill o nwy, ond roedd rhywbeth arbennig, unigryw.

Yn 2005, "ceir Rwsia" ymddangos fersiwn diddorol или prototeip Gaz 3106 VIP. clustogwaith pedwarplyg lledr, ategolion grym llawn, mae nifer o seddau cefn ar wahân, trydan addasadwy - i gyd yno yn y car, tanlinellu ei statws arbennig. Ychwanegodd Elite addurn pren dangosfwrdd gwreiddiol, cromiwm, ac o dan y cwfl pwerus turbo rhuo petrol gyda gallu oeri canolradd - ZMZ-4054 ​​R4 16v 2,5 литра. Mae'n cynhyrchu 204 hp ac yn cyflymu y car i 170 км / ч.Ar y cyfan roedd yn car neis iawn, mae gan yr holl perfformiad angenrheidiol oddi ar y ffordd a thu gyfforddus. Y gynulleidfa sydd â diddordeb mewn prynu SUV. MANILA bris rhesymol, dylunio diddorol ac o ansawdd cymharol dda o berfformiad car. Fodd bynnag, a'r tro hwn mae'r car awduron wedi'u gadael ei lansio cyfres o ystyriaethauconomaidd. Mae'n debyg, mae'n haws i gynhyrchu a gwerthu Gazelle na hyrwyddo i'r llu SUV yn y cartref. Друени. Rhagolygon ar gyfer y car yn ddiddorol.

رستار UAZ با ویژه وفان.UAZ Patriot ot ”UAZ Patriot

تنظیم ان اتریوت نه 20،000 دلار. ما فقط به موتور نگاه می نید و Schnorkel: ول به وضوح بیهوده رف نیست. سرمایه اری در "UAZ" بیش از او در نمایندگی خودرو ، بهبود می ابد
ویز ، بدن و انتقال امرون رم رم.
بازی مورد علاقه تخصیص مانیک تنظیم "Уазовод" - تغییر
موتور فقط موتورهای رارداد مورد استفاده راا اپن ارد.

مرحله گذشت - بی سابقه. امروزه مدرک موتورهای ایجاد شده در روسیه برای FSB ، ارتباطات ویژه و مع وری است.س بیایید نا شویم پاتریوت UAZ. البته ، در طول راه ، ماشین برای دور زدن آماده شد.

Самосвальный МЦ Сурволж

مشتری نیاز به یک ماشین داشت ، همخوان برای تحمل قلدری کثیف. سوبارو مورد علاقه خود را ذوب نکنید. بنابراین من پاتریوت را خریدم تا یک دستگاه پویا و ابل قبول از ن ایجاد کنم.

موتور ЗМЗ-4054 ​​برای ن در ارخانه برای 128،000 روبل ریداری ده است. توربین 2.5 لیتر 200 را توسعه دهد قدرت اسب و تاور 350 وم را م دهد. موتور مراه با واحد کنترل ، اینترکولر و دریچه بایپس فروخته شد.

تمام مشکلات نصب یک موتور جدید در جریان رونده ظاهر می شود. اول ، من مجبور شدم دریچه توربین را بازسازی کنم. در جای خود ، ت فرمان به وضوح گذشت. ثانیا, اینترکولر جمع و جور تر شد, زیرا بر روی پاتریوت هنوز در نمایندگی خودرو, تهویه مطبوع را تنظیم کرد و فضای آزاد زیر هود محدود شد. سوم ، "Cterter" الت بومی ZMZ-4054 ​​برای اردان جلویی رار دارد. ارم ، بدون تغییر هزینه نکرد سیستم اگزوزکه باید تحت واقعیت های جدید مجددا تنظیم شود. مشکلات به سرعت تصمیم می رند: الت ارتر از ZMZ-409 اینترکولر для ГАЗ-560 ک.

رثقیل ریه می نند

ا بسیاری از ار دیگر ، احتمالا جالب ترین نصب Schnorkel تحت به ور منظم بود فیلتر هوا. ما به ویژه توجه داریم که برای اولین بار این خودرو نه تنها عملکردی ، بلکه یک snorkel زیبا نیز ساخته شده است. دارای دو ایستگی ن است: درخشان با طراحی اتریوت همراه است و دید را بدتر نمی ند. رکت "Galagrad" دارای ماتریس این محصول است ، به وری که از فایبرگلاس ساخته شده است و می تواند ن الاس ساخته ده است و م تواند ن ااترتن ن ا درتن ن اترتن ن اترتن ن اترت ن اترت ن اترت ن رترت ن رترت تنها یک سوال از رنگ آمیزی وجود دارد. رنگ سیاه برای همه در دسترس است ، اما سبک ا باید تن دلخواه را در کنار آن انتخاب نند.

با این حال ، برای سایه Schnorkel مهم است ، مانی که ما در چرخ های 33 اینچ و ل ای دنده ای با افزایش روب در پل ها ، به هر حال ، مسدود کردن. در جلوی خود بلوک ، در مسدود ردن سفتی عقب با درایو هیدرولیک. تصمیم برای هر طعم و رنگ. ان تاسف است که ایی که ما "توربو پاتریوت" را تجربه کردیم ، نین مین ، در ن دو مسدود در ن دو مسدود دااتاات اترتا. جبهه به موقع بدون چرخاندن چرخ ها به سر می برد. ت به این ترتیب مجبور نیست که روشن شود

تجهیزات مبارزه امل: دیفرانسیل قفل خود را در ل لویی و مسدود ردن اجباری - در پشت

نگام نصب ترمزهای دیسک بر روی پل های نظامی ، RUT به میزان 80 میلیمتر افزایش یافت.به منظور تعادل عدم تعادل در سیستم ، نها دیسک ا را با حداکثر روج به مراه 45 تون VSMPO بردل.

لاچ نمی خواهد بمیرد

ب منظور لاستیک 33 رخ بر روی پل ای "Barsovsky" ه نه تنزا لازم بود برای انجام سسانسور برای انجام سانسور بدن 75 مملی مترتلل. نه ای برای برش آرک ها مناسب نیست ، زیرا باید قفسه های جلو را بریده و ماشین را اداره کند. آسانسور بدن وی تر نیز از افراط گرایی استفاده می شود. وب ، برای اتریوت تعلیق آسانسور ، هیچ کس مجموعه ای را منتشر نکرده است. تنها چیزی که در Galahrine انجام شد ، تأسیس شد محور عقب распорки های کوچک برای گوشواره چشمه.

س از چرخ های مناسب در قوس ، زمان تغییر کلاچ معمولی بود ، را به سادگی ایستادگی نمی کند. من قبلا مجبور بودم پاتریوت را بر روی چرخ های مشابه آزمایش کنم, می توانم تأیید کنم: به اندازه کافی 15 دقیقه یک جعبه خوب - و کلاچ "بومی" را می توان پرتاب کرد. در "Galahrine" به ور سنتی به جزئیات از سری نجم BMW تغییر می کند.

МОДУЛЬ ЗМЗ-4054 ​​Официальный представитель ФСБ России. اما در عین حال ادر است

رضایت و ماتور ارج از دور

به عنوان بخشی از شاسی ، این کار دو کار را ذکر می کند.شفت های کامل کاردان با بهبود پوشش پلیمر از اسلات جایگزین شدند (نیازی به روانکاری, عقب نشینی کوچکتر, عمر بیشتر خدمات ندارند) جایگزین شدند. محل ار ب ننده شوک به طور منظم هشت "اپنی" را از دست داد مین روسر سری 80

شناخته شده است که هر کدام ماشین مدرن باید نه فقط یک فرمان, بلکه یک سیستم کل مکانیسم های فرمان, که اجازه می دهد تا در حال انجام بهتر در جاده, هنگام انجام انواع مختلف مانورها و جلوگیری از شرایط اضطراری. Внедорожник Ульяновский Ульяновский УАЗ Патриот مچنین مجهز به یک مکانیزم فرمان ، در راحی آن باید به دلیل سلول درولیک داده شود.

با تشکر از فرمان قدرت ، راننده می تواند ماشین را به معنای واقعی کلمه در یک انگشت کنترل کند. Автомобильный внедорожник Патриот УАЗ Изготовлен на УАЗ-469. چرا اینطور است؟ در ول تولید SUVS Patriot UAZ هندسان تمرکز ویژه ای را به نترل SUV دادند ، بل در ایان درند. در اینجا دیگر میزان بیش از 10 سال جمع وری و راحی نیست این ماشین بهبود یافته ، اما نبوز مان دود. امروز ما به این موضوع توجه واهیم رد و در نظر رفتن ونگی بهبود ابلیت کنترل Patriot Patriot UAZ و ن الرباا.

دست زدن به پاتریوت, در واقع, مانند هر کس دیگری وسیله نقلیهبستگی به عوامل زیر دارد:

  • فرمان بالا
  • مقدار کاستور زاویه محور شیب طولی از چرخش چرخ کنترل است;
  • حضور ب شوک و چشمه های سفت و سخت ؛
  • حضور آسانسور ؛
  • ار تایر مناسب ؛
  • دیسک و اندازه روج ؛
  • لاستیک و الگوی ترمینال.

به طور کلی, همانطور که از لیست دیده می شود, به منظور بهبود قابلیت کنترل внедорожник Патриот УАЗ, باید بسیار انجام شود و تمام این پارامترها را بازبینی کند.و بهبود دستکاری, اول از همه, ایمنی و راحتی در حالی که رانندگی, هر دو در جاده ها و جاده ها, بنابراین مهم است که توجه جدی به این موضوع نسبت به در واقع ما با آن برخورد کنیم.

از مشکلات اصلی احبان ، دست زدن به پاتریک در سرعت ای بالا است. برای حل ان سوال بیمار ، بسیاری از Jeeppers با تجربه توصیه می نند ، و سپس برای بهبود هر دیگری گرفتود م.

بهبود ابلیت مدیریت - لازم است

در اولین چیزی که باید توجه داشته باشید ، ب وک است. برای بهبود نترل پذیری Patriot ، ما باید جایگزین جذب وک به سفت و سخت تر شود.ب کننده های سخت سخت بر افزایش روند مقابله با نوسان ماشین تاثیر می گذارد. ما می توانید. ودکار با دستکاری خوب به وضوح هر حرکت فرمان را انجام می دهد و برای نوسان ، با دست زدن ب بان ب تان. مک های شوک به ور منظم بر روی پاتریوت اجازه نمی دهد او را به آسفالت جمع وری و ر سدن ،. ان ابل درک است ، را Patriot UAZ برای سواری سریع ایجاد ش عنصر او از انواع مختلف موانع بهلارج.

جذب کننده شوک - بخش مهمی از قابلیت مدیریت

این امکان وجود دارد که کنترل پذیری را با جایگزینی جذب کننده های شوک استاندارد نفت بر روی گاز, که آخرین پیشرفت تکنولوژی است, بهبود بخشد. مزیت نین ب ننده های شوک این واقعیت است کهنها کاملا به پوشش آسفالت و ارج از اده تنظیم می ودش.

نقطه دوم به آن مهم است توجه داشته باشید چشمه های جلو است. در Patriots تعلیق عقب به شکل جذب کننده های شوک و مه نشان داده شده است. علاوه بر این ، ما می توانید در طراحی نصب نید تعلیق عقب انواع شدید چشمه ها ، که عملکرد جذب نی دودشوار است که مه های سخت را بر روی پاتریوت انتخاب کنید ، را اکنون انتخاب این محصولات بسیار ترگ.

عامل سوم برای توجه به تثبیت کننده ها است ثبات عرضی. ا ارخانه ن مه SUV ا با این ترکیبات مجهز نیستند و اگر آنها تکمیل شوند ، س از ن اعتنرین متردو. بنابراین ، توصیه می شود که تثبیت کننده های پایداری عرضی را با امکان تنظیم تنظیم کنید. ان دستگاه ا زمانی که نوبت انجام می شود ، مسئول رول ماشین هستند.
دیگری برای بهبود دستکاری پاتریوت مورد نیاز است؟ البته ، مهم است که زاویه چرخش چرخ ها را افزایش دهیم ، که از کارخانه املا ناچیز است.

زاویه چرخش چرخ های جلو بر روی پاتریوت بسیار ناچیز است, و زمانی که صاحبان بر روی چرخ چرخ با قطر بزرگ نصب می شوند, حتی بیشتر, کنترل پذیری را کاهش می دهد. بنابراین ، بل از شروع نصب لاستیک جدید قطر بزرگتر ، ما باید مدرنیزاسیون مناسب تعلیق را انجام دهید. از فرآیند تنظیم زاویه چرخش چرخ ها اجتناب نکنید. ان روش بر روی صدها تخصصی انجام می شود ، جایی که وجود دارد.

در عکس بالا اویه منظم رخش رخ SUVs UAZ Patriot ارائه ده است. با استفاده از روش های تنظیم با پیچاندن پیچ 1 در شکل ، می توان ن را بزرگ کرد.مچنین به تغییرات محرک تنظیم برای افزایش زاویه چرخش چرخ ها مراجعه کنید.
توجه ابل توجهی باید به لاستیک و اندازه آن رداخت شود. نصب لاستیک قطر بزرگتر باید لزوما چنین نیازی را به عنوان آسانسور بسازد. تو می ود از لاستیک م مشخصات استفاده کنید ، منجر به بهبود نترل لری SUV Patriot UAZ در سفالت می ود. حضور محافظان سترده ، بات پاتریوت را در سطح اده افزایش می دهد ، برای این مدل ایی دارای رساترد رساتان راترد رساترد راتردا راتردا راتردا

روش ای اضافی

در میان مه موارد وق ، لازم است که به ر دو عنار تعلیق توجه داشافیبرای انجام این کار ، لازم است که راهنمایی ا را ایگزین کنید و برج های مکانیسم فرمان را تنظیم کنید ؛

  • محوری را روی بلبرینگ نصب کنید
  • ایگزینی آستین های لاستیکی روی پلی اورتان را انجام دهید ؛
  • بلوک ای سکوت تعلیق را به ور مشابه به پلی اورتان ایگزین نید ؛
  • انجام بررسی ندسه بدن ؛
  • با استفاده از لاستیک م مشخصات لاستیک اما نه نرم ، به عنوان آن را به یک رمان با تاخیرن انش.
  • مچنین لازم است اطمینان حاصل شود که این مربوط به نجار است.مچنین توصیه می ود که دیسک های 18 را در Patriot UAZ نصب نید ، را نها برای لاستیک کم مشخصات عالی رت مات عالی رت

    بنابراین مع وری ، مهم است توجه داشته باشید که کنترل تعلیق نیز بر قابلیت مدیریت تاثیر می. س از همه ، بلوک های خاموش شکسته به خوبی منجر نمی شود ، اما آنها فقط وی تر به سنگ ماشین تر به سنگ ماشین تر به سن مان تر ا مان مان ماترناترتون مان مان مان مان مان مان مان مان مان مانся بنابراین ، مهم است که نظارت بر قابلیت های هر گره تعلیق خودرو را کنترل کنیم. مهم است که جزئیات زیر را در نظر بگیرید که تعلیق نرم اجازه می دهد تا تماس ثابت از لاستیک های پوشش داده شده را به وجود آورد, در نتیجه باعث کاهش احتمال می شود سریع لباس بهبود لاستیک و ترمز.اما تعلیق نرم از طرف دیگر به دلیل یک رول بزرگ است, که ثبات SUV را هنگام رانندگی در سرعت به نوبه خود بدتر می کند, بنابراین مهم است که این عوامل را در نظر بگیریم و سلامت مکانیسم های مهم تعلیق تعلیق УАЗ را بررسی کنیم پاتریوت

    ما می توانید KBM ود را بررسی کنید و اگر شما نیاز به اهش آن!

    УАЗ Патриот - автомобильный внедорожник. نسبت کامل "قیمت / کیفیت" و تقریبا تنها یک یک ماشین با دو پل تولید شده تا امروز.

    عشق به رستار UAZ در روسیه بسیار زیاد است و بنابراین فروشگاه دوم بدون مشکل ، ما می توانید ن ما می توانید نماله در مورد ونگی انتخاب SUV ارزشمند ، محروم از کمبودهای اصلی ارخانه بحث واهد کرد.

    باید توجه داشته باشید؟

    بازرسی پاتریوت УАЗ باید به وضوح درک کند که به احتمال زیاد آنها به احتمال زیاد آنها را از جاده در این ماشین سفر کرده و بارهای سنگین حمل می کردند. بنابراین ، باید به تعلیق و شاسی خودرو پرداخت شود. به منظور صلاحیت بررسی تعلیق ، سانسور مورد نیاز یا گاراژ با گودال مشاهده است.

    عف UAZ Patriot (3163)

    • لوج جلوی Pokvornna ؛
    • شفت های کاردان ؛
    • LCP و د خوردگی ؛
    • مربند زمانبندی کشش تنش ؛
    • افزایش مستقل در آسانسور بدن و تعلیق ؛
    • موتور بیش از حد موتور

    در حال حاضر بیشتر...

    تعلیق لو بسته

    پس از 10-15 هزار کیلومتر, مسافت پیموده شده Skvorni شروع به فرو ریختن, بازی چرخ ها به نظر می رسد, که منجر به حرکت ناپایدار در جاده ها و نیاز به نقض مداوم می شود.
    به منظور تعیین وضعیت یک ادشاه به اندازه کافی برای تغییر چرخ با دست. ار عقب نشینی ابل توجه است و رخ "می رود" در دست ، و سپس آماده برای جایگزینی اضطراری محور است.

    جالبه! بسیاری از راندگان با تجربه فورا فورا ارخانه را به اسکراب برنز از Vaxoil تغییر دهند.این قطعات یدکی تست شده به یک ماشین قابل اعتماد و ایدار در مسیر می شوند. بنابراین اگر در Patriot Patriot Bronze Kkivorni بازرسی - در مورد ماشین مراقبت ده به شرح زیرح ر آ ن را در دست راست راست راست.

    ت های کاردان

    اردانا UAZ بسیار شبیه به جریان است. و ن را به ن مربوط می شود و حفظ می ود شفت ای اردانکه از سال 2015 بر روی اتریوت نصب ده اند. ا بارهای بیش از حد ، نفت نقص ارخانه از شفت ای کاردان جریان می یابد و این شکست سریع نها ر ان.

    بنابراین, اگر نشت نفت بر روی کاردانی قابل توجه باشد یا آنها ساده هستند, بیش از حد تمیز (نفت صحبت کردن به سادگی پاک می شوند), پس از آن یک دلیل برای تجارت جدی وجود دارد.

    وشش رنگ و وشش و نتیکوروس.

    با وجود اظهارات روز ده از اداره ارخانه اولیانوفسک کیفیت بالا بدن و رنگ ، در واقع مه چیزلتوب. س از 3-4 سال عملیات شدید ، پاتریوت به شدت به پوسیدگی شروع می شود. ب طور قطع لازم است وردگی در مفاصل بال و بدن ، بر روی درزهای سقف و در منطقه شیشه لو لازم باشد.

    ار ناط اودار وجود داشته باشد ، نمی توانید شک داشته باشید کهکهایین ماشین با زنگ وشیده شده است. این باید توسط ایین دستگاه مورد بررسی قرار گیرد.ا شما یک ضد زنگ تازه از یک ماشین احمق دیده اید؟ حاضر به خرید نیست ماشین نگ زده بسیار جدی است ، و وشش ضد خوردگی تازه به سادگی زنگ ده است.

    جالبه! احبان ایمان بلافاصله س از خرید یک ماشین ، آنتی خود را انجام می دهند. و اگر یک اتریوت تخصصی اعمال شود پوشش رپتور ، او کمبود خراش ها و ترک ها است.

    اتریوت را دریافت نید و اجازه دهید او 20 تا 30 دقیقه ار کند. اگر دمای موتور در حد معقول باشد - همه چیز خوب است. اگر درجه حرارت به شدت افزایش یافته است و هوای گرم شروع به نفوذ به ماشین از دستگیره جلو, پس از آن سیستم خنک کننده به اشتباه کار می کند و یا در همه کار نمی کند.

    لتک تنش

    بماری ای مزمن UAZ Patriot برای چندین سال در ردیف ، ت مربند مربند کمربند کمردند بهند مربند مردند به نر رسرتب مرسرتب, اگر از ایگزینی چنین بخشی در مان نباشد ، می تواند منجر به تجزیه موتور جدی شود. بنابراین ، لازم است که از صاحب ماشین بخواهید که ویدیوها را تغییر دهد. در حقیقت ، اگر مشتریان ارخانه باشند ، باید خودشان جایگزین شوند.

    آسانسور بدن یا تعلیق.

    سانسور (افزایش بدن یا تعلیق در 5 سانتیمتر و بیشتر) برای قرار دادن رخ های لدان بزرگ در ماشین مان منود.ار نین رفتی در شرایط "مزرعه جمعی" انجام شود ، بدون تجهیزات ویژه و متخصصان الح ، باعث واهد د رورتوسماسمبوسماسم. این تنها 2-3 سال "کشتن" واهد بود. البته ، رید یک ماشین مشابه "کشته" نباید.

    Оснащение УАЗ Патриот

    ونه می توان یک اتریوت را انتخاب کرد؟

    اول از همه ، شما نباید پول را ذخیره کنید. ماشین را به ایستگاه خدمات رانندگی کنید و تشخیص امل را مرتب کنید. باور نید این چک به طور کامل و به طور کامل پرداخت می شود! شما قطعا یک گربه را در یک کیسه خریداری نکنید."و اگر صاحب حاضر به رفتن به یک صد, بهتر است به خداحافظی به او بگویید, زیرا پاتریوت پر از نقص است.
    اطمینان حاصل کنید که حداقل 20 تا 30 کیلومتر با ماشین سوار شوید. این بهترین راه برای احساس اینکه چگونه پاتریوت در اده رفتار می ند و به همه "کریکت ها" در ابین گوش می دهد.

    مطلوب است که یک ضخامت رنگ رنگ داشته باشد. بنابراین ما می توانید مطمئن شوید که یک ماشین در حوادث وجود دارد یا نه.

    P.SS: УАЗОД عزیز! ما اگر شما در نظرات زیر درباره کاستی ها و موارد زیر بنویسید بسیار سپاسگزار خواهیم بود خرابی های مکرر ماشین شما در طول عملیات شناسایی شده است.

    Дата выпуска: 7 марта 2019 г. Дата выпуска:

    УАЗ Патриот по уразанским особенностям. УАЗ Патриот с ураганом Сонда Сонда Кардан осовине на Уазу Патриот

    Poznato je da svaki moderan automotive ne smije imati samo upravljač, već čitav sistem upravljačkih mehanizama, koji omogućava bolje rukovanje na putu, prilikom obavljanja različitih vrsta manevara van ired sprineciti. Dživ Ulyanovskog proizvodnje UAZ Patriot opremljen je i upravljačkim mehanizmom, u kojem se na dizajnu treba dati zbog hidrauličke ćelije.

    Zahvaljući upravljanju servo control, vozač može da kontrolira automotive bukvalno u jednom prstu. Али Джив УАЗ Патриота усвоио е од свог претка УАЗ-469 так негативна значака као ниска контроля качества. Ašto je to? Током производные внедорожники УАЗ Патриот, разрабатываются на основе посебным фокусом не на контроле SUV-a, вечно на неговом проходе, дакле, на краю низу били баш оно это су оценивали. Već više od 10 godina, agregati i dizajn ovog vozila bit će poboljšani, ali još uvijek nisu postignuti što više rukovanja.Данас чемообратит пажню на ово питании и рассмотрят как улучшить контроль внедорожника - УАЗ Патриот и да это бити потребно за то.

    Patriot rukovanje, zapravo, kao i sva vozila, ovisi o sljedećim faktorima:

    • visoki upravljač
    • vrijednost kotača je ugao uzdužnog nagiba nagiba rotaciči.
    • присутствие амортизера и крутих извора;
    • присутствность лифта;
    • odgovarajući pritisak u gumama;
    • диски и большие поляска;
    • gume i uzorak gazećeg sloja.

    Опценито, као это можно увидеть в списке, как би, что поболйшала контроль над внедорожником-УАЗ Патриот, требовало би учинити пуно и преиспитаты sve ove параметр. I poboljšana rukovanje je, prije svega, sigurnost i praktičnost tokom vožnje, kako na putu i na terenu, tako je važno obratiti ozbiljnu pažnju na ovo pitanje nego što ćemo se zapravo baviti.

    Jedan od glavnih проблема vlasnika je rukovanje Patrikom povišenim brzinama. Da biste riješili ovo bolesno pitanje, mnogi su iskusni Jeeppers savetuju, затем se uzimaju za poboljšanje svega ostalog.

    Poboljšanje upravljivosti - ono što će biti requirebno

    Prvo što trebate obratiti pažnju su amortizeri. Da biste poboljšali patriot kontroličnosti, morate zamijeniti amortizere na krutiju. Tvrdi amortizeri će utjecati na povećanje prosa suzbijanja ljuljanja automotivebila. Ovaj faktor možete provjeriti odlaskom u asfalt i brzinom od 60 km / sat pokušajte iskopati automotive. Automatski sa dobrim rukovanjem jasno çe obavljati svako pokretanje upravljača i nece težiti ljuljanjem, a s nevažnim rukovanjem, upravo suprotnom.Redovni amortizeri na patriotu ne dopuštaju mu da se okupi i šutiraju na asfaltu, kao da trkački automotive. Ovo je razumljivo, jer UAZ Patriot nije stvoren za brzu vožnju, njegov element prevladava različite vrste prepreka za van terena.

    Amortizeri - важная компонента управления

    Moguće je poboljšati kontrolizivost zamjenom standardni amortizera ulja na plin, koji su najnovije dostignućereme op. Предъявление таких амортизационных отчислений в чинженица да су савршено приложени и премазом асфальта и ван терена.

    Друга такка на коя е важно обратити пажню су пред извори. Na Patriotsu, stražnji ovjes je zastupljen u Obliku amortizera i izvora. Уз к, можете установить круте врсте опруга у дизайн стражньег овьеса, это поболйшати функциониранье амортизатора. Nije teško odabrati tvrde opruge na patriotu, jer je sada izbor ovih proizvoda vrlo velik.

    Treći faktor na kojem treba platiti pažnju je poprečna стабилизатора стабильности. Iz tvornice nisu svi SUV-ovi opremljeni tim agregatima, a ako su završeni, tada je najčešća bez mogućnosti regacije.Стога как препоручение успешных стабилизаторов стабильности с мощным прикладом. Ovi су uređaji odgovorni za kotrljanje automobila kada se izvodi okret.
    Šta je još potrebno za poboljšanje rukovanja patriotom? Naravno, važno je povećati ugao rotacije kotača, što je iz fabrike potpuno beznačajno.

    Ugao rotacije prednjih točkova na patriotu tako je neznatan, a kada su vlasnici ugraeni na kotač kotača velikim promjerom, smanjuje se još više, pogoršavajuća kontrola.Stoga prije početka instaliranja nove gume većeg promjera treba izvršiti odgovarajuća nadogradnja ovjesa. Ne izbjegavajte postupak podešavanja ugla rotacije kotača. Ovaj postupak se vrši na specijaliziranim stotinama, gdje postoje stalci.

    На горе Наведен фотография представлён после редовании, когда ротация котача внедорожников УАЗ Патриота. Može se povećati pomoću postupaka prilagođavanja vijanjem vijaka 1 na sloi. Također se pribjegavaju izmjeni prilagođavanja potiska za povećanje ugla vrtnje kotača.
    Знатная пажня треба посветити гуми и нёй великини. Ugradnja gume veće promjer mora nužno podrazumijevati takvu potrebu kao dizalo. Препарат, который нужно остановить на любом профиле, это подсказка для управления внедорожником-УАЗ Патриот на асфальте. Присутсвие широких защитников повечава стабильность патриота на површини пути, это е врло важно за одну модель коди су подвигнути лифтима овьеса.

    Dodatni postupci

    Među svim gore navedenim, bit će requirebno return pažnju i na element Suspenzije:

    • доказите позадину у управляющим механизмом.Да есть, чтобы учинили, немного, чтобы потребно замиенити сохранить и приложить торань механизма управления;
    • instalirajte okretni okret na ležajevima;
    • извршите замену гумених рук на полиуретан;
    • zamijenite tihe blokove Suspenzije slčno kao poliuretan;
    • obavljati provjeru geometrije tijela;
    • использовать krutu gumu sa niskim profilom, ali ne mekom, jer reagira na upravljač s kašnjenjem.

    Također je potrebno osigurati da odgovara normi.Так же это предварительная установка 18-дюймовых дисков на УАЗ Патриот, когда-либо за нискофиглену гуму и позитивную установку на контроль внедорожника-а.

    Stoga je reziming, važno je napomenuti da kontrola Suspenzije utječe i na upravljivost. Uostalom, slomljeni tihi blokovi nece dovesti do dobrog, već će samo jači da se kantiraju automotive i može podrazumijevati provocirati hitnu situaciju. Stoga je važno nadgledati service svakog čvora za Suspenzije automotivebila. Važno je uzeti u obzir sljedeće detalje koje meka ovjesa omogućava stalni kontakt sa gumama premaza, na taj način smanjući vjerojatnost brzog trošenja gume i poboljšane kočenje.Али мека овьес с другой страной настай због велике котрлйене, это погоршава стабильность внедорожник-это уже вженье брзинама на заводзима, па е важно узети у обзир ове факторе и пратити здравлье патриизамажных.

    Можете проверить свой KBM, ako ga trebate smanjiti!

    UAZ Patriot je najbolji domaći vanjski put. Savršeni omjer "cijene / kvalitete" i gotovo jedini putnički automotive s dva mosta proizvedena do danas.

    Ljubav prema UAZ patriotu u Rusiji je ogromna, pa je, stoga, na sekundarnom tržištu lako je bilo moguće pronaći pristojnu kopiju, spremna za osvajanje van mreže.Ovaj članak çe разговоры о том как odabrati vrijedan SUV, lišen главных фабричных недостатков.

    Šta bi prvo trebalo obratiti pažnju?

    Inspekciju UAZ Patriota требует би ясно схватити да су найвъероватние пути на пути на овом автомобиле и превозили тешка терета. Stoga bi pažnju trebala biti posvećena Suspenziji i šasiji automotivebila. Да би компетентно провжеравали суспензию, потребна я лифт или гаража с проматрачком джамом.

    Слабости УАЗ Патриот (3163)

    • пред подвеска покворне;
    • карданске осовине;
    • ЛЦП и антикорозивни;
    • tenzijski remen za valjak;
    • nezavisno povećanje lifta za tijelo i Suspenzija;
    • pregrijavanje motora.

    Sada više ...

    Prednji ovjes Packstone

    Nakon 10-15 hiljada kilometara, kilometraža Skvorni počinje se raspasti, pojavljuje se ПРЕДСТАВА котача, это доводы до нестабильного покрытия на пути и потреблении за стальным углом.
    Kako bi se odredio status kraljevskog dovoljnog da rukom prebacite točak. Ako je pozadina primjetna, a kotač "ide" у рукима, онда se pripremite za hitnu zamjenu okreta.

    Zanimljivo je! Mnogi iskusni motoristi odmah su promijenili fabriku okrenuta do bronzani kvadrata iz vaksera.Ovaj vremenski testirani rezervni dijelovi čine automotive pouzdan i održiv na stazi. Dakle, ako u pregledu Patriot Bronca Kkivorni - o automobilu se brine na sljedeći način, i bilo je u desnoj ruci.

    Карданске осовине.

    Cardana Uaz je vrlo volan teći. Štaviše, održava i kardanske osovine koje su instalirane na Patriotsu, počevši od 2015. godine. Od prekomjernog opterećenja or tvornički oštećenja ulja izlaze iz kardanskih osovina, a to osigurava njihov brzi kvar.

    Stoga, ako su curenja ulja uočljiva na kardanskom or su jednostavna, previše čista (govorno ulje jednostavno izbrisano), tada postoji razlog za ozbiljnu trgovinu.

    Boja i Slikanje i Antikoros.

    Uprkos pobedničkim izjavama administracije Ульяновског постройки о высокой квалификации тела и сликарства, у воды, sve nije tako dobro. Након 3-4 года интенсивног рада, патриот починье очнички да труне. Определенно е потребно тестов корозию на зглобовима крила и тиела, на кровным шавовима и на подручью ветробранского стакла.

    Ako su prisutne mrlje od raži, tada ne možete sumnjati da je dno automobila prekriveno hrđem. Treba ga ispitati dno mašine. Jeste li vidjeli svježu antikornelu iz glupe automotivebila? Odbijte kupiti! Automobil je hrđao vrlo ozbiljno, a svježi antikorozijski premaz jednostavno se razmazao hrđu.

    Zanimljivo je! Vlasnici majke čine antikorne odmah nakon kupovine automobila. A ako se na patriotu primjenjuje specijalizirani prevlaka za rap, onda su nestabilne ogrebotine i pukotine.

    Набавите патриота и пустите га да ради 20-30 минут. Ako je temperatura motora unutar razumnih ograničenja - sve je u redu. Ako se temperatura naglo porasla, a vrući zrak počeo da prodre u automotive sa prednjeg naslona za ruku, tada hladni sistem funkcionira pogrešno or ne radi uopće.

    Напето валяк.

    Гронична больше всего УАЗ Патриот, неколико година заредом, квалитета запетливе валяйке ремен Трговац оставля много за желью. Ako se ne brine o zamjeni takvog dijela na vrijeme, može dovesti do ozbiljnog raspada motora.Стога потребно питати власника автомобиля ако проміжени видеозапись. U stvari, ako su klijenti fabrike, treba ih zamijeniti sama.

    Лифт tijela или ovjesa.

    Dizalo (podizanje tijela or Suspenzija na 5 centimetara i više) vrši se da se ogromne točkove blata stavi na automotive. Ако себе такое поболйшанье доноси у "коллективным фармамом" увьетима, без посебне опреме и компетентных струньяка, проузроку предыдущую хабанье мяняча и мотора. Ово «убити» патриота у само 2-3 года.Naravno, kupovina slčnog "ubijenog" automotivebila ne bi trebalo.

    Типичны недостачи УАЗ Патриот

    Како одабрати патриота?

    Prije svega, ne biste trebali uštedjeti novac. Возьмите автомобиль на сервисную станцию ​​и изучите пульт дистанционного управления. Vjerujte mi, ovaj ček će platiti za sebe u potpunosti i u potpunosti! Определенно не купите мачку у торби. "A ako vlasnik odbije otići na sto, onda je bolje reći zbogom prema njemu, za takav patriot pun je nedostataka.
    Обавезно возите автомобильным надземье 20-30 километров. Ovo je najbolji način da se osjećate kako se patriot ponaša na putu i sluša sve "kriket" u kabini.

    Poželjno je imati metar debljine boje. Dakle, možete biti sigurni da je bio automotivebil u nesrećama ili ne.

    P.S: Драги Уазод! Bićemo vrlo zahvalni ako pišete u komentarima u nastavku o nedostacima i čestim prekidom vašeg automotivebila otkrivenog tokom rada.

    Slaba mjesta и основные недостачи UAZ Patriota с километражом Zadnji put je izmijenjen: 7.oktobra 2019. godine Administrator.

    Tuniranje ovog patriota koštao je 20.000 dolara. Само погледатэ мотор и шнокель: Новац сэ ясно не проводи узалуд. Uložite у "УАЗ" выше его это стояние у продажи автомобиля автомобили, poboljšavajući se
    Privjesak, tijelo i prijenos, danas se smatra laganim zagrijavanjem.
    Omiljena igra maničnih bhakte podešavanje "Uazovod" - promjena
    Motor. Само не понудите рабенье мотора уговора из Японии.

    Faza prošla - nezanimljiva.Danas je modernim stavljanjem motora stvorenih u Rusiju za FSB, посебну комуникацию и коллекцию. Dakle, используется для Patriotom UAZ-a, koji je dodijeljen sločnu jedinicu. Naravno, uz put je cars pripremljen za van.

    ДЕМПИНГ INSERENCHERSH inženjeri

    Kupac je trebao automotivebil, suglasan da izdrži prljavi nasilje. Не растопите свой автомобиль Subaru. Тако Сэм Купио Патриота да од ньега направим динамичан и пролазан урежай.

    Мотор ЗМЗ-4054за koji je kupio pravo u tvornici za 128.000 рубля. Турбина 2,5 литра развития 200 коньских снага и даже 350 гм импульсов. Motor je prodat zajedno sa управляющим jedinicom, interkulerom i obilaznim ventom.

    Sve poteškoće ugradnje novog motora na površinu se nalaze u toku slučaja. Prvo sam morao rešiti turbinski vent. На njegovom mjestu je jasno prošao vlast upravljača. Друга, узел е компактнию интеркулеру, йер се на патриоту йош увийек у продайном автомобилепостави клима уреđай, слободни простор испод хаубе. Treće, "изворни" палитры cterter ЗМЗ-4054 ​​записан за предний карданд.Četvrto, nije koštalo bez promjene izduvnog sistema, što se mora rekonfigurirati u novim stvarnostima. Проблемы одного случая: Картер палета из ЗМЗ-409, интеркулера из ГАЗ-560 и теги манжета активного типа из Газель.

    Smirsters plaču

    Od skupa otherradova, vjerovatno je najzanimljivija instalacija snorkela pod redovnim filterrom zraka. Posebno napominjemo da se prvi put ovaj automotive ne pravi samo funkcionalan, već i prekrasan rodnik. Posjeduje dvije merita željeza: sjajno u kombinaciji sa dizajnom Patriota i ne pogoršava vidljivost.Компания "Галаград" предоставляет матрицу продукции, направленим из стекловолокна, и может быть произведена в полуиндустрийском мире. Postoji samo pitanje bojenja. Crna boja dostupna je svima, ali stilovi će morati odabrati željeni ton sa strane.

    Međutim, da li je važno za nijansu Schnokela, kada krenete na točkove na 33 inča i mostovima zupčanika sa povećanim pukotinama (iz "Barca")? U mostovima, usput, dao blokiranje. U prednjem samo-bloku, u stražnjoj krutim zaključavanju hidrauličkog pogona.Одлука за сваки укус и боджу. Стета это см там где смо дожели "Патриот Турбо", такав заседу, где би билла потребна два блокаранья. Prednjač se pokrenula na vrijeme bez davanja kotača da vrišti. Leđa tako da se ne moraju uključiti.

    Potpuna borbena oprema: samo-zaključavanje diferencijala u prednjem mostu i prisilno blokiranje - pozadi

    Приликом поставлена ​​дисковая кочница на войнем мостовима, колея его порастает за 80 мм. Da bi se uravnotežio neravnoteže u sistemu, покупали на диске с максимальным одласком плюсом 45, модель Нептун ВСМПО-а.

    Kvačilo neće umrijeti

    Да би гуму 33. котача на мостовима "Барсовский", ние желчи само потребне лифтом за тиело за 75 мм, вець и ... помакните передне осовину. Mogućnost rezanja lukova nije odgovarala, jer bi morati rezati prednje regale i mandat automotivebila. Snažniji dizalo tijela pušio je i ekstremilu. Pa, za patriota ovjesa lifta, niko nije objavio setove. Jedino što je učinjeno u Galariji instalirano je na stražnjim osovinama malih distanci za minđuše.

    Nakon što se točkovi uklapaju u luk, bilo je vrijeme za promjenu redovnog kvačila, jer jednostavno ne ustane.Već sam morao testirati patriota na točkovima iste veličine, mogu potvrditi: dovoljno 15 minuta dobre kutije - а "домашнее" kvačilo se može baciti. У "Галахрину" это традиционные промыслы и детали из серии BMW-A.

    Двигатель ЗМЗ-4054 ​​дизайн, который был за посебна возила ФСБ-а. Али истовремено е способна

    удовольствия и матери изван кругова

    Kao dio šasije, ostaje da spominjemo dva djela. Potpuni kardanski osovine zamijenjeni su poboljšanim polimernim premazom utora (ne zahtijeva podmazivanje, manji povratni sanduk, više životnog vijeka).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *