Ремонт eberspacher hydronic: . Eberspacher Hydronic

Установка, ремонт и замена Eberspacher в Уфе

Диагностика, обслуживание и ремонт Эберспехер в Уфе

Установка и эксплуатация предпусковых подогревателей не исключает вероятность поломки и выхода из строя различных элементов системы. Своевременно выполнить диагностику и ремонт отопителя Эберспехер в Уфе вы всегда можете в нашем автотехсервисе. По внешним признакам не всегда можно однозначно определить причину поломки. Для считывания кодов ошибок мы используем специальное оборудование и следуем рекомендациям производителя. Точно определяем проблемный узел и восстанавливаем работоспособность автономного отопителя.

Где выполнить ремонт Eberspacher?

Предпусковые обогреватели Эберспехер отличаются сложной конструкцией камеры сгорания, и требуют определённых навыков для проверки и ремонта. Большое количество предложений и инструкций по ремонту автономных отопителей не означает, что качественно выполнить эту работу может каждый. Выбирая исполнителя для ремонта Eberspacher Hydronic, мы рекомендуем проверить надежность автосервиса и убедиться в профессионализме сотрудников. Обращаясь к нам, в автосервис «Автодеталь-Уфа», вы можете быть уверены в качестве выполняемых работ и в компетенции специалистов. Мы используем оригинальные запчасти и проверенные аналоги, выполняем все операции с оборудованием в соответствии с рекомендациями производителя.

Основные этапы диагностики Эберспехер

Правильный и быстрый ремонт зависит от точности диагностирования проблемы. К наиболее распространённым проблемам можно отнести:

• повреждённый или замерзший топливопровод;
• физическая поломка навесных агрегатов;
• выход из строя свечи накаливания или горелки;
• программные блокировки, по причине неправильной эксплуатации.

У нас вы можете заказать диагностику отопителя Эберспехер Гидроник в Уфе и выяснить причины некорректной работы, дополнительно мы можем выполнить диагностику двигателя и системы зажигания. Комплекс мероприятий позволяет гарантировать стабильность и надёжность при эксплуатации подогревателя.

Проверку работоспособности автономного нагревателя проводим с использованием необходимого программного обеспечения и специального дата-кабеля. Попытки самостоятельного подключения самодельных устройств могут привести к дополнительным ошибкам в работе подогревателя и программной блокировке. Хотите узнать, как правильно эксплуатировать автомобиль, чтобы реже выполнять диагностику и ремонт автономных отопителей Eberspacher? Оставьте заявку на сайте, опишите вашу ситуацию и причину обращения, и мы перезвоним вам в скором времени.

Ремонт блоков управления автономных отопителей

Практически каждый владелец автомобиля с предпусковым подогревателем любой фирмы будь это 

   или   

рано или поздно сталкивается с проблемой, когда отопитель выходит из строя.

Статистика поломок говорит нам о том , что либо отопитель выходит из строя из-за проблем какой-либо его составляющей (горелка , нагнетатель, штифт накала и т.д ), либо проблема кроется в

неисправности блока управления, который отвечает за корректное управление агрегатом.

Блок управления — это мозг — и он является одной из самых важных и , к сожалению, дорогих деталей в отопителе (практически процентов 50-70 от стоимости нового отопителя).

Не всегда владелец, вышедшего из строя подогревателя готов расстаться с большой суммой, поэтому путем многолетних исследований и ремонтов блоков, нашими специалистами было выявлено много типовых неисправностей блоков управления, и найдены решения и методы их устранения.

В 80% процентах случаев блоки таких жидкостных отопителей подлежат восстановлению  работоспособности.

 

Eberspacher:

Гидроник D3WZ /D5WZ

Гидроник  D4WS , D5WS

Гидроник  D4WSС , D5WSС

Ремонт любого  ЭБУ Эберспехер  — 6000 руб .Гарантия 6 месяцев.

Запишись на сервис и получи скидку 5%

 

 

Webasto:

Webasto Thermo top E/C/Z

Webasto  ТТ V/EVO 4/5

Webasto T90S/ST/Pro

Ремонт любого  ЭБУ Вебасто  — 8000 руб .Гарантия 6 месяцев.

Запишись на сервис и получи скидку 5%

 

После ремонта каждый блок управления, без исключений , тестируется на специальном диагностическом стенде, и проходит как минимум два полных цикла работы. 

ВАЖНО ЗНАТЬ:

-Сроки ремонта всегда определяются от сложности поломки и загруженности нашей сервис-станции в Санкт-Петербурге на момент обращения.

-Стандартная стоимость ремонта — варьируется от 6000 до 8000 т.р , что практически в два-три раза меньше стоимости нового блока.

-На все ремонтные работы по восстановлению блоков управления дается гарантия 6 месяцев.

✔️ Диагностика и ремонт отопителей Eberspacher (Эберспехер)

Закажите диагностику и ремонт Eberspächer в Москве в специализированном автосервисе «Технология Движения». Мы занимаемся устранением неполадок воздушных отопителей и предпусковых подогревателей немецкого производства, заказы выполняются автомеханиками с многолетним практическим опытом. Также предлагается приобрести полный перечень комплектующих для ликвидации неисправностей и восстановления функционала.

Диагностика Eberspcher

Ремонт Airtronic

Ремонт Hydronic

Ремонт Eberspcher

Профессиональное восстановление обогревателей

В нашем автосервисе проводится ремонт автономных отопителей Eberspächer с заменой комплектующих и ликвидацией поломок любой сложности. О неисправностях свидетельствует посторонний шум во время работы, появление запаха топлива, задымленность выхлопа. При появлении этих признаков требуется срочно обратиться в автосервис для устранения неисправностей автономки. В нашем сервисном центре проводятся все виды работ:

• Полная диагностика с применением специального оборудования. Мастер разберет устройство и проведет проверку для точного определения причины неполадки.
• Дефектовка деталей. В результате владелец получает список комплектующих, требующих замены.
• Замена циркуляционного насоса, нагнетателя воздуха, теплообменника и других деталей. В нашем магазине предлагается приобрести полный комплект качественных запчастей для решения любых проблем.
• Ремонт блока управления. Мы работаем с моделями «Эбершпехер» Hydronic и Airtronic, гарантируется ликвидация любых программных сбоев электроники.
• Проверка подачи топлива, установка новых компонентов камеры сгорания.

После устранения проблемы устройство собирается и устанавливается, проверяется полная функциональность. Предоставляется гарантия, подтверждающая качество ремонтных операций.

Цены на ремонт отопителей Eberspacher

Обратите внимание! Цены на ремонт могут отличаться от указанных в прайс-листе в зависимости от марки/модели и года выпуска Вашего автомобиля.

№ п/п	Наименование работ	Цена (от)
1	Снятие/установка воздушного отопителя	2000
2	Снятие/установка предпускового отопителя	2500
3	Диагностика автономного отопителя	500
4	Работы по переборке автономного отопителя	2500
5	Профилактическое обслуживание воздушного отопителя	2200
6	Профилактическое обслуживание предпускового отопителя	2200

Почему выбирают нас?

Сервисный центр «Технология Движения» специализируется на устранении проблем грузовых автомобилей, мы работаем с любыми марками и моделями коммерческой техники. Доверьте дело специалистам, чтобы получить надежный результат и надолго забыть о неисправностях с подачей тепла в кабину. Мы предлагаем невысокие цены на все виды услуг, итоговая стоимость зависит от сложности поломки. Своевременная диагностика Eberspächer и замена комплектующих решит проблемы с эксплуатацией отопителя, воспользуйтесь выгодным предложением нашей компании.

Ремонт Eberspacher Hydronic D5WZ в Минске, цена. Недорого

Профессионально отремонтируем блоки управления:

— Eberspacher Hydronic (Гидроник) II D5Z-F /S-F/Z-H/S-H

— Eberspacher Hydronic (Гидроник) D/B/3/5/WZ/S/C

Также осуществляем ремонт Eberspacher Hydronic D5WZ.

Гарантия 1 год.

Опытные специалисты подробно опишут проблему и проконсультируют по всем вопросам. Ремонт автономных отопителей Eberspacher Hydronic(Гидроник) II D5Z-F /S-F/Z-H/S-H осуществляется не только на высочайшем уровне, но и по демократичным ценам! Спешите!

Каждая техника имеет свойство ломаться. А починить, например, зарубежную технику уже легко. Иногда деталей даже для починки не найти. Но, если дело доходит до блока управления Eberspacher Hydronic, то волноваться не приходиться. Известно, что Eberspacher Hydronic это – это компания-производитель, которая впервые стала выпускать автомобильные обогреватели. И уже позже вышла на мировой рынок передовой компанией. Автовладельцы предпочитают устанавливать обогреватели именного этого производителя, так как неоспоримое качество его главное достоинство.

Однако, случается и так, что и качество иногда подводит. Это случается по ряду причин, и не обязательно это будет зависеть от некачественного выпуска товара производителем. Дело в том, что и сами владельцы иногда не придерживаться правильной эксплуатации продукта. И это, конечно же, приводит к поломке. А возможно и такое, что Вы приобрели копию, которая сломался естественным путем. Иногда бывают банальные механические повреждения. А возможно, что плата не выдержала тепловых нагрузок и вышла из строя. Причин много, однако, лучше остановиться на вопросе, как починить, то, что уже сломалось.

Если Вы немудрёный опытом мастер, то лучше не заниматься «самолечение». Необходима диагностика, чтобы выявить причины поломки. Уверяем, в копеечку обойдется тот ремонт, который Вы сделаете сами. Малейшее нарушение в «организме» Eberspacher Hydronic, может привести уже к серьезной поломке и починить блок управления уже может быть не реальным.

Диагностика поможет выявить причину полома а также определить, какими ресурсами располагает аппарат. Возможно, что сбой в работе подогревателя привело к поломке несколько деталей. Починив даже одну, Вы можете не увидеть другую сломанную деталь. Или определить неверно поломку. Или что еще хуже, некоторые прибегают к деталям старого или другого обогревателя. Не советуем ухудшать состояние. Поломку Вы точно исправите, если доверитесь все же надежным людям, «съевшим собаку» на этом деле. Вам не просто исправят неисправность, Вам дадут необходимые рекомендации к дальнейшему использованию, которые уберегут от быстрой поломки в будущем.

Ремонт блока управления Eberspacher в Минске производиться опытными профессионалами. Своевременная замена не работающей детали позволит облегчить жизнь. Ведь в холодную пору года, долго без теплая не обойдешься. А ездить в холодном автомобиле не очень приятно.

Компьютерная диагностика способна проанализировать все элементы, быстро и оперативно найти уязвимые места. И также быстро и, при помощи передового оборудования, соответствующего всем сертификатам качества, исправить поломки. Сломав, хотя бы одну детальную, можно поплатиться целым блокам, и придется покупать новый. Если Вы хотите сэкономить на ремонте, то лучше обратиться в сервисные центры.

К сожалению, если в блоке управления вышли из строя вентилятор или котел, то лучше приобрести новый обогреватель. Это выйдет дешевле, чем его чинить. Такая серьезная поломка, происходит по истечению семи лет пользования.Если Вы почувствовали, что в салоне стало холоднее, то возможно, что обогреватель вышел из строя. Причем очевидность этого факта может быть и не заметна сразу не вооруженным глазом. А в некоторых автомобилях, обогреватель ставиться под двигатель. Если проблема застала Ваш автомобиль — Вебасто-Сервис поможет устранить все трудности. Звоните или приезжайте.

Ремонт автономок в новосибирске. Ремонт и обслуживание Eberspacher (Эбершпехер) Webasto (Вэбасто). Установка автономных отопителей двигателя, салона в грузовом автомобиле

Запись на сервис:

8 913 014 84 63 (МТС)

(нажмите на номер, чтобы позвонить)

г. Новосибирск, Северный проезд 9

(нажмите на адрес, чтобы проложить маршрут)

напротив рынка «Левобережный», ориентир — флористический центр «Гринвилль»

---

 

Сезонная распродажа подогревателей EBERSPAECHER D2 D4 HYDRONIC от официального дилера в СФО!

Самые низкие цены и официальная гарантия на оборудование!

СКИДКИ ДО 50%.

Airtonic D2 2kW + монтажный комплект + пульт всего 25500 руб!!!

 

Трак центр «ФЛАГМАН» осуществляет диагностику, ремонт и установку отопителей кабины (автономок) и предпусковых подогревателей в Новосибирске.

Трак центр «ФЛАГМАН» является официальным дилером автономных отопителей Eberspacher (Эбершпехер) и Webasto (Вэбасто). Мы можем качественно и не дорого произвести диагностику и ремонт автономных отопителей и подогревателей с использованием специального дилерского диагностического оборудования.
Вы можете привезти свой отопитель или подогреватель к нам уже демонтированным. Мы сможем его проверить на специальном стенде и дать заключение до установки на автомобиль.
Наша компания ГАРАНТИРУЕТ лучшие цены не только в Сибирском регионе, но и по России на запчасти, комплектующие и отопители в сборе.
Мы являемся поставщиками продукции Eberspacher и Webasto для многих крупных компаний Новосибирска и России, занимающихся как продажей запасных частей для грузовиков так и их обслуживанием.

Какие симптомы указывают на необходимость ремонта отопителя или подогревателя?

1.  Посторонний шум при работе отопителя. Как правило, означает выход их строя нагнетателя воздуха (моторчик печки). Лечится его заменой.  
2. Нестабильная работа автономки и отказы в работе при низких температурах. Скорее всего требуется чистка и замена сита в горелке и камере сгорания, в крайних случаях замена самого горелки или камеры сгорания.
3. После самостоятельного ремонта с заменой какого-нибудь элемента перестал запускаться отопитель.
4. Вероятнее всего не правильно собрано. Исправляется специалистом с обязательной заменой комплекта прокладок.
5. Отопитель перестал реагировать на сигналы пульта управления. Скорее всего проблема в проводке, в крайнем случае выход из строя блока управления. Лечится специалистом после проведения диагностики.

Также рекомендуется лить качественное дизельное топливо и ставить отдельно выносной бак для отопителя.
Запрещено доливать бензин в бак автономки, как поступают некоторые водители, полагая,  что это поможет в сильный мороз, если отопитель или подогреватель сами не запустятся. Это крайне опасно и может привести к пожару. Достаточно всего лишь обслужить подогреватель в начале сезона.

Что такое фен в тягаче? Фен также ещё называют автономкой или печкой. На деле же это воздушный (сухой) подогреватель кабины либо кузова. Задача которого заключается в установлении заданной + плюсовой температуры в определённом объёме за счёт выдуваемого тёплого воздуха. Применяется как элемент автономной климатической системы, не требующий запуска и работы двигателя автомобиля.

Что такое мокрая автономка? Мокрые подогреватели еще называют Вэбасто или Гидроник. Из-за народного языка, компания Webasto стало именем нарицательным и её именем ошибочно стали называть сам тип подогревателей. Hydronic (Гидроник) — это название модели жидкостного подогревателя фирмы Eberspacher. Но из-за сложного произношения в народном языке прилипло название гидроник.

Что такое жидкостный подогреватель? Подогреватель устанавливаемый отдельно, задача которого состоит в подогреве агрегатов за счёт циркулирущей горячей жидкости.  Он рассчитан на разогрев дизельного топлива, масла и немного салона перед холодным пуском двигателя, чтобы тем самым облегчить пуск мотора и предотвратить негативные последствия холодного старта.

Как определить тип или модель автономки по марке автомобиля (тягача)?
Если у вас европейский тягач, то определить заводскую модель автономки можно по следующей таблице.

Volvo , Renault	Webasto 2000, 3500
Man	Eberspacher D2, D4 (в зависимости от комплектации)
Scania	Eberspacher D1s до 2008, D2 до 2012, после 2012 D4
Mercedes Benz	Webasto 2000, 3500
DAF	Eberspacher D2, D4
IVECO	Eberspacher D2, D4

 

Автономные отопители создают комфортный температурный режим в салоне, подогревают двигатель. Воздушные отопительные устройства подключаются к топливной и электрической системе. При сгорании топлива тепло оказывается в салоне.

При установке автономных отопителей не требуется запускать двигатель, расход топлива и электротока минимален. Двигатель также нагревается, что позволяет заводить машину в холодное время года без проблем.

Некоторые компании, продающие автономные отопители двигателя, салона предлагают установку и подключение. Заметим, что в автомастерской вам сделают это более профессионально. Мы производим установку и подключение автономных отопителей разных фирм, при этом оказываем услуги технического обслуживания данной системы.

---

Остались вопросы? Запишитесь на сервис:

8 913 014 84 63 (МТС)

нажмите на номер, чтобы позвонить,

либо заполните форму обратной связи:

Ремонт Webasto, Эберспехер (Гидроник), диагностика 1000р. Официальный дилер Омск. Обслуживание и ремонт Бинар, Планар.

Прежде чем браться за реанимацию Вашей автономки, нужно понимать, какой компонент вышел из строя. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо провести диагностику. А чтобы сделать диагностику, неплохо бы понимать принцип работы жидкостного автономного отопителя. Об этом мы и поговорим в этой главе. 

Все автомобильные отопители, о которых здесь пойдет речь, работают по одному принципу: горелка (жаровая труба) вставлена внутрь теплообменника, внутри нее горит факел топливо — воздушной смеси. Выделяемое тепло нагревает антифриз,  циркуляцию которого обеспечивает или двигатель или автономная электрическая помпа. 

 

Цикл работы любого отопителя можно разбить на несколько этапов

• Розжиг. На штифт накала (свечу) подается напряжение и он разогревается в течении 10-15 секунд. Далее в камеру сгорания начинает подаваться топливо и воздух в минимальном количестве и происходит воспламенение. В течении 60-90 секунд, постепенно увеличивается подача и топлива и воздуха и мощность отопления доходит до максимальной. Убирается напряжение со штифта и выполняется фаза, так называемой, стабилизации. При этом контролируется самостоятельное горение топлива.
• Нагрев. Отопитель работает на максимальной мощности (как правило 5 Квт), температура антифриза растет. При достижении температуры 85 — 90 градусов по Цельсию ( в зависимости от прошивки) происходит или переход на режим половинной мощности ( 2,5 Квт) или плавное снижение тепловой мощности. При дальнейшем росте температуры отопитель прекращает горение. Когда антифриз охлаждается до 60 градусов, происходит повторный розжиг и последующий нагрев.
• Конец цикла. Прекращается подача топлива. В течение 60-90 секунд работает нагнетатель в камеру сгорания и циркуляционный насос. При этом снимается остаточное тепло с горелки и теплообменника. Далее, для дожига остатков топлива, на 10 -15 секунд включается штифт накала. На этом работа отопителя прекращается.

Если в процессе розжига или нагрева обогреватель получит команду на включение и следом сразу на запуск, то перед повторным стартом произойдет цикл полной продувки.

Обращаем Ваше внимание, данные по времени и температуре на разных отопителях отличаются. Для уточнения обратитесь с документации по конкретной модели.

 

Из чего состоит отопитель Вебасто или Эбершпехер

Несмотря на внешние отличия, конструкция отопителей очень схожа. Все детали, из которых собраны обогреватели, условно можно разделить на две группы: электрические компоненты и механические комплектующие.

К первым относятся датчики и исполнительные механизмы:

Датчик температуры антифриза

Датчик температуры антифриза. Служит для контроля температуры охлаждающей жидкости в процессе работы. На некоторых моделях, для повышения отказоустойчивости, устанавливается сразу два и они имеют разнонаправленные диаграммы сопротивления. Один, при повышении температуры, увеличивает сопротивление, а второй уменьшает. И наоборот.

Штифт накала — датчик температуры

Датчик пламени. Предназначен для контроля температуры в камере сгорания. С его помощью поступает информация о том, в каком состоянии находится процесс горения топливо воздушной смеси. На последний моделях Вебасто наличие пламени и его температура контролируется с помощью штифта накала. Т.е. отдельная деталь отсутствует.

Датчик оборотов нагнетателя. Предназначен для получения информации о скорости вращения крыльчатки. С его помощью поддерживается равномерная подача воздуха независимо от бортового напряжения, изношенности щеток электромотора, температуры и вязкости смазки в подшипниках и т.д.

Нагнетатель Эбершпехер

Собственно сам нагнетатель. Обеспечивает подачу воздуха в камеру сгорания. Представляет из себя электромотор постоянного тока с пластиковой крыльчаткой, установленной на вал ротора. Максимальные обороты электродвигателя, в зависимости от модели, находятся в диапазоне от 5000 до 12000 оборотов в мин. В зависимости от того в какой стадии находится отопитель, количество воздуха может меняться в большом диапазоне.

Топливный насос Вебасто

Топливный или дозирующий насос.  Представляет из себя плунжер, поступательное движение поршня которого происходит благодаря электромагнитной обмотке (соленоид). На входе устанавливается запорный шариковый клапан.Количество подаваемого топлива корректируется с помощью изменения частоты импульсов, подаваемых на обмотку.

Помпа

Электрическая помпа (циркуляционный насос). Предназначена для обеспечения циркуляции антифриза через отопитель.На последних моделях выполнена в виде бесколлекторного, бесщеточного электромотора с магнитной крыльчаткой. Благодаря такой конструкции отсутствуют трущиеся детали в виде щеток и подшипников, а также сальники. И для Вебасто и для Эбершпехера помпы выпускаются немецкой фирмой Pierburg, расположенной в городе Неккарзульм.

Блок управления Вебасто

Блок управления (мозг, плата). Собственно он и выполняет управление всеми процессами, которые происходят в отопителях. К нему подключены все датчики и компоненты. Именно блок управления определяет что они должны делать в тот или иной момент времени, постоянно контролирует их исправность, обеспечивает взаимодействие с автомобилем. Устанавливается на корпусе отопителя.

 

К механическим компонентам относятся:

Горелка Вебасто Эво

Горелка. Из названия понятно, что -именно в ней и происходит горение топливо —  воздушной смеси. В горелку устанавливается штифт накала (свеча) для поджига и датчик температуры пламени. Также в этом узле присутствует элемент ответственный за испарение топлива — сетка. Сам корпус горелки изготавливается из высоколегированной жаропрочной стали.

• Топливопровод. Изготавливается из прочного пластика, который стоек к агрессивным веществам, перепаду температур и механическим воздействиям. Приблизительно до 2015 года топливопроводы производились из прозрачного материала, что позволяло контролировать наличие воздуха в топливе. Сейчас при изготовлении используется черный и прозрачный материал, который имеет лучшие характеристики. Соединение топливопровода с насосом, топливозаборником и отопителем производится с помощью небольших отрезков шланга, изготовленных из бензостойкой резины.
• Топливозаборник. Универсальный топливозаборник выполнен из мягкой, нержавеющей стали. При монтаже возможно отрезание до нужной длины и гибка исходя из монтажных условий.
• Теплообменник. Изготовлен из алюминия и служит для передачи тепла от горящего факела топливо — воздушной смеси к охлаждающей жидкости автомобиля.

Глушитель воздуха Вебасто

Глушитель воздуха на впуске. На современных предпусковых подогревателях крыльчатка нагнетателя воздуха вращается со скоростью до 11000 оборотов в минуту. Для гашения высокочастотных звуковых колебаний устанавливается пластиковый глушитель, который многие по незнанию считают фильтром воздуха.

Глушитель выхлопных газов Вебасто

Глушитель выхлопных газов. Назначение этого компонента понятно из названия. И хотя, если его не устанавливать, на качестве работы системы это никак не скажется, звук реактивного самолета на форсаже вам обеспечен. Изготавливается из нержавеющей стали.

Выхлопная труба. Отрезок гофрированной нержавейки, который можно изгибать при монтаже для подключения глушителя. При активной эксплуатации начинает прогорать на 5-6й год.

 

Что ломается в отопителях

Большинство поломок на всех отопителях связаны или с некачественным топливом или с отказом электроники. Пройдемся ниже по основным моделя отопителей, которые присутсвуют на рынке, их неисправностям и способам устранения.

Неисправности Webasto Thermo Top C

 

Webasto Thermo Top C

По мнению большинства мастеров — это один из самых удачных отопителей, которые выпускались за все время. Парадоксально, но они являются наиболее частыми клиентами в ремонтных мастерских. Это связано с их подавляющим присутствием, в процентном соотношении, на автомобилях. И точно не является признаком плохого качества и низкой надежности. Простота конструкции, расширенный функционал диагностики, большое количество наработок по ремонту и доступность запчастей обуславливают популярность этой модели. Не зря он выпускается более 20 лет и устанавливается на огромное количество моделей. Среди них и бюджетные корейцы и премиальные немцы. Говорить о преобладании каких-либо поломок сложно. Поэтому приведем их в алфавитном порядке.

Ремонт блока управления Вебасто

Неисправности блоков управления. Чаще всего встречаются на машинах немецкого производства. Завсегдатаи мастерских с этой болячкой Фольксвагены Т5 и Туареги до 2011 года выпуска (на NF стоит эбершпехер). Попадаются и Мерседесы и БМВ. Как правило “мозги” ремонтопригодны и стоит это дешевле, чем покупка новой запчасти. Тем более, что у Вебасты блок управления продается в сборе с теплообменником. У нас в мастерской есть большой запас восстановленных плат управления на все модификации thermo Top C. В целях экономии времени мы редко ремонтируем клиентский блок. Обычно устанавливается рабочая плата, а неисправная деталь остается у нас. При этом гарантия на такие работы составляет 6 месяцев.

Закоксованная горелка TT-C

Закоксованность горелки (испарительной сетки). Встречается как у бензиновых, так и у дизельных версий. Процесс горения топлива в отопителе существенно отличается от сгорания в ДВС. У дизеля происходит детонационная вспышка во всем объеме при температуре около 1000 °С, у бензина те же показатели, только сгорание происходит куполообразно, а в автономном отопителе горит факел топливовоздушной смеси с температурой около 300 °C. Многие составляющие отечественного топлива не сгорают при такой температуре и откладываются в виде кокса.

Горелка Webasto TT-C

Первые два — три раза испарительную сетку можно почистить, в дальнейшем лучше заменить горелку в сборе. Тем более, что к этому времени ухудшаются характеристики штифта накала и он тоже требует замены. По нашему мнению, экономить и менять испарительную сетку неблагодарное занятие — помогает не надолго.

Нагнетатель Webasto TT-C

Нагнетатель воздуха в камеру сгорания. Один из самых надежных из всех моделей отопителей, так как имеет малые рабочие обороты из-за крыльчатки большого диаметра. Но и он не вечен. Износ подшипников, износ щеток и  коллектора — типичная болячка после 5000 — 6000 часов работы. Это время существенно сокращается на “котлах”, забор воздуха у которых организован из загрязненной зоны. Например Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер. В зависимости от ситуации можем предложить и новые и восстановленные запчасти.

Свеча Webasto TT-C

Штифт накала. Керамический штифт накала, который в простонародье еще называется свечой, как на этом, так и на отопителях Webasto последующих поколений выполняет две функции. Первая, как понятно из названия — воспламенение топливовоздушной смеси, а вторая — контроль температуры в камере сгорания. То есть он является датчиком температуры или, как его еще называют в некоторой литературе датчиком пламени. При подаче напряжения на штифт он нагревается, а по сопротивлению можно определить температуру. Со временем физические характеристики этого элемента меняются, и показания становятся неправдоподобными. Блок управления, видя повышенное сопротивление при не горящем котле, считает, что внутри происходит неконтролируемое горение и  уходит в блокировку. Подобная ситуация сопровождается возникновением ошибки  “преждевременное обнаружение пламени”. Можно конечно подкорректировать контрольные значения в блоке управления, но этого хватает не надолго. Такой штифт лучше сразу заменить.

 

Неисправности Webasto Thermo Top V (Venture)

Отопитель Webasto TT-V

“Легендарный” котел от именитого производителя, который принес немало слез его владельцам, и позволил собрать в школу многих детей мастеров, которые занимаются его ремонтом. 

Горелка Webasto TT-V

ГОРЕЛКА !!! Глядя на  эту запчасть, Виктор Степанович родил крылатую фразу — “Хотели, как лучше, а получилось, как всегда”. Именно в 1993 году, в секретной немецкой лаборатории в г. Штокдорфе, суперсекретный изобретатель по имени “Ганс” родил это чудо техники. Но видимо, он не знал или забыл про поговорку “У немцев шинели не по русской метели”. Начав активно устанавливать с 2000 г. на конвейере этот котел на многие европейские автомобили, бюргеры, улыбаясь, потирали руки, тешили свои уши звоном монет и строили наполеоновские планы на будущее, но…. Все быстро обломалось, когда машины с этими девайсами поехали в Россию. И как вы думаете, что служило причиной быстрого выхода из строя обогревателя? А точнее горелки, ведь сейчас мы говорим о ней. Конечно наша “своеобразная” солярка. Конструктивно горелка отличалась от предшественников способом формирования топливовоздушной смеси. Если на предыдущих котлах солярка ( да и бензин тоже) попадая на горячую испарительную сетку, простите за тавтологию, испарялись и далее пары, подхватывались потоком воздуха и смешивались с ним, то в “вентурной” горелке происходило все сложнее. Первое образование “Ганса” было по специальности аэродинамика, и получал он его скорее всего в Гарварде. Иначе объяснить сложность геометрии этого узла не получится. Именно малейшее нарушение геометрии и приводило к невозможности сформировать нормальный поток воздуха с топливом.  Отопитель с этой проблемной горелкой устанавливался на все Фольксвагены и Ауди, кроме Туарегов, Т5, Амароков, Q7 и A8, на все Вольво, кроме первого поколения XC90, все Ленд Роверы, БМВ, легковые Форды, короче практически на всю Европу. Так продолжалось до 2010 г, когда Webasto поменяла горелку на другую, со старым принципом испарения (сеткой). И стала эта модель называться у кого Thermo TOP EVO, у кого VEVO, а у VAG группы Vlies. О них речь пойдет в следующей главе.

Помпа Webasto TT-V

Помпа (циркуляционный насос). Конструкция не отличается от вариантов, которые устанавливаются на другие отопители, но ее монтажное положение на автомобилях VAG группы не позволяет служить долго и безотказно. В нарушение всех рекомендаций Webasto по установке, отрезок выхлопной трубы изогнут под малым радиусом. Как следствие, металл в напряженном месте прогорает и выхлопные газы нагревают электронный блок управления помпой. Результат — выход из строя и замена детали в сборе Обращаю Ваше внимание, что это болячка наблюдается только на отопителях, которые смонтированы под правой фарой в бампере.

 

Неисправности Webasto Thermo Top EVO

Отопитель Webasto TT-EVO

Поняв, насколько “попало” с горелкой на TT-V, руководство Webasto решилось на   симбиоз старого и проверенного и нового высокотехнологичного. Так появился отопитель Thermo Top EVO. Как я говорил в предыдущей главе, при установке на конвейерах автопроизводителей, этот котел может называться или Thermo Top VEVO или Viles. Отличия минимальны. Разница только блоках управления, ну и иногда в нагнетателях ( с датчиком оборотов или без). Принципиальная особенность этого отопителя — старый, проверенный временем, принцип формирования топливовоздушной смеси (как на TT-C) с помощью испарительной сетки. Во всем остальном, отличить его от своего предшественника не сможет даже специалист. 

Горелка Webasto TT-EVO

Вернув на место горелку с сеткой, вернули и старые проблемы, которые устраняются с меньшими затратами. Первые два — три раза ее можно почистить, в дальнейшем только менять. Более подробно написано выше, в главе про Thermo Top C.

Нагнетатель Webasto TT-EVO

Нагнетатель, который работает на достаточно высоких оборотах (10-12 тыс об. мин), живет около 4-5 тысяч часов. Далее изнашиваются щетки, коллектор и подшипники. Как следствие — замена детали в сборе. Кулибины предлагают заменить эти узлы по отдельности, но помогает не более, чем на один сезон эксплуатации.

Топливный насос Webasto TT-EVO

На более поздних версиях отопителей упало качество топливных насосов. А так как DP40 (DP42) имеет меньший диаметр плунжера, чем DP30 и работать ему приходится на бОльших частотах, то и ресурс его снизился. Нельзя сказать, что это носит повальных характер, но меняем их чаще, чем раньше. А в общем, Thermo Top Evo — достаточно современный и качественный отопитель, который полюбили не только монтажники и сервисмены, но и пользователи.

 

Неисправности Eberspacher Hydronic D5WS

Отопитель Эбершпехер Гидроник 1

В этом разделе можно говорить о целом семействе отопителей, которые производились с середины 90-х до середины 00-х. Для общего понимания расскажем принцип обозначения модели отопителя. Первый символ D или B — дизель или бензин. Второй символ — мощность отопителя в КВт. Третий символ W — Water (Жидкостной). Четвертый символ — S (Standheizung дополнительный отопитель, предпусковой, автономный) или Z (Zuheizer дополнительный обогрев, догреватель, только с работающим двигателем). Наличие в конце буквы C (Compact) говорит и о версии со встроенной антифризной помпой и топливным насосом (для дизельной модификации). D4WSC — жидкостной, бензиновый, мощность 4 Квт, версия компакт и может работать без запущенного двигателя. 

Блок управления Гидроник 1

Ремонт существенно осложняется тем, что плата установлена в алюминиевый корпус и залита компаундом, который крайне сложно удалить.  Этой проблемой грешат абсолютно все котлы. И те которые ставились на с конвейере автопроизводителей — Mercedes Vito W639, Sprinter, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Sharan, и модификации AfterMarket — предназначенные для установки на любую машину.

Нагнетатель Эбершпехер Гидроник 1

Нагнетатели. Возникают неисправности, вызванные износом подшипников, щеток и коллектора. Особенно этой проблеме подвержены отопители на машинах, у которых монтаж производится под днищем автомобиля. Воздух,  подаваемый в камеру сгорания, насыщен грязью, пылью и соляным раствором. Они то и сокращают срок службы этого узла.

• Испарительная сетка. Является расходным материалом и у бензиновых и дизельных версий. Ее ресурс составляет около четырех тысяч часов. Однако, единожды заправившись топливом сомнительного качества, можно “сжечь” ее за два-три часа горения котла. При ее замене не забывайте устанавливать новое уплотнительное кольцо.

Свеча Эбершпехер Гидроник 1

Штифт накала. Свеча накала. До перехода на керамический вариант этой запчасти старые модификации служили один — два сезона. Первые модификации старой свечи часто встречаются на старых Шаранах, Т4 Транспортерах и 638-х Витах и Вианах. Ее просто отличить от новой. На ней провода припаяны, а на старой прикручиваются гайкой.

 

 

Запчасти для предпусковой подогреватель eberspacher hydronic d5w s дизель (24 в)

Наименование	Стоимость
Свечи
Eberspacher 252106011000 Свеча накаливания 12В Е113 Гидроник 4/5 (керамич штифт)	Узнать цену
Eberspacher 252107011000 Свеча накаливания D5 WS 24В	Узнать цену
Eberspacher 251816010100 Свеча накаливания 24В Е109 D5Ws/D9W	Узнать цену
Сетки свечей (сито)
Eberspacher 201752990102 Сетка свечи Гидроник B4/5	Узнать цену
Eberspacher 252121990113 Сетка свечи Гидроник D4/5 (со ступенькой)	Узнать цену
Горелки отопителя
Eberspacher 252149060001 Камера сгорания для B/D/4/5	Узнать цену
Eberspacher 201818100000 Горелка Гидроник B45Wsc (зам. 201818110000)	Узнать цену
Eberspacher 201818110000 Горелка с камерой сгорания для Гидроник В 4/5	Узнать цену
Eberspacher 252216100000 Горелка на Гидроник 4/5	Узнать цену
Eberspacher 252146100000 Горелка камеры сгорания D5 W S 24V	Узнать цену
Прокладки горелок
Eberspacher 201820990001 Прокладки камеры сгорания Гидроник 4/5	Узнать цену
Топливные насосы
Eberspacher 251942450000 Топливный насос 24В Гидроник D5Wsc	Узнать цену
Датчики пламени
Eberspacher 251920360000 Датчик пламени Гидроник 4/5	Узнать цену
Датчики температуры
Eberspacher 221000700009 Кольцо резиновое 7,0 х 2,0 (на датчик температуры)	Узнать цену
Eberspacher 252150012000 2 шт датчиков температуры с кабелем и разъемом	Узнать цену
Сетки топливных насосов
Eberspacher 201312000006 Сетка на топливный насос	Узнать цену
Держатели топливного насоса
Eberspacher 221000500300 Держатель топливного насоса резиновый диам.34	Узнать цену
Помпы (жидкостные насосы)
Eberspacher 252217250000 Жидкостной насос выносной 12В Гидроник 45 (зам. 25221727)	Узнать цену
Eberspacher 252218250000 Жидкостной насос выносной 24В Гидроник 45	Узнать цену
Блоки управления
Eberspacher 225201040007 Блок управления 12B B4WSC (1824,1821,1861)	Узнать цену
Eberspacher 225201040006 Блок управления 12B D4WSС (2257,2221,2385)	Узнать цену
Eberspacher 225201040001 Блок управления 12B B5WS(1819,1820,1823,1792,1793)	Узнать цену
Eberspacher 225201040011 Блок управления 12B D5WS (2219,2217,2228,2390,2386,1819)	Узнать цену
Eberspacher 225202011001 Блок управления 24B D5wsc (2146,2218,2147)	Узнать цену
Нагнетатели воздуха
Eberspacher 201819991600 Воздушный нагнетатель 12В B/D/4/5 S/SC	Узнать цену
Eberspacher 252146991700 Воздушный нагнетатель 24В D5Wsc	Узнать цену
Eberspacher 252146991500 Воздушный нагнетатель 24В D5Wsc (см 252146991700)	Узнать цену
Штуцеры топливопровода к свече
Eberspacher 201756011000 Топливный штуцер	Узнать цену
Теплообменники
Eberspacher 252149010101 Теплообьенник Гидроник B/D 4/5 кВт	Узнать цену
Прокладки теплообменников
Eberspacher 221000700018 Кольцо o-ring 74×3	Узнать цену
Eberspacher 221000700002 Кольцо -74×3 ( котел Гидроника 4/5)	Узнать цену
Реле и регуляторы
Eberspacher 20300066 Реле 24 В	Узнать цену
Прокладки камер сгорания
Eberspacher 201820990001 Прокладки камеры сгорания Гидроник 4/5	Узнать цену
Наборы прокладок
Eberspacher 252278990001 Набор прокладок (25 2278)	Узнать цену
Прокладки уплотнительные
Eberspacher 221000700019 Уплотнительное кольцо 16*2	Узнать цену
Уплотнительные кольца
Eberspacher 201756010004 Уплотнительное кольцо	Узнать цену
Eberspacher 221000700009 Кольцо резиновое 7,0 х 2,0 (на датчик температуры)	Узнать цену
Eberspacher 221000700018 Кольцо o-ring 74×3	Узнать цену
Eberspacher 221000700002 Кольцо -74×3 ( котел Гидроника 4/5)	Узнать цену
Eberspacher 221000700005 Кольцо 16×2 O-ring (на тосольные патрубки)	Узнать цену
Топливозаборники
Eberspacher 251226895000 Заборник баковый внутр 2мм грузовой для фенов	Узнать цену
Eberspacher 252121011400 Топливный штуцер	Узнать цену
Eberspacher 221000202400 Топливозаборник	Узнать цену
Топливные тройники
Eberspacher 26231151 Тройник топливный 8x6x8	Узнать цену
Топливные фильтры
Eberspacher 251226890037 Топливный фильтр	Узнать цену
Втулки топливных шлангов
Eberspacher 221000200200 Втулка стальная 6 мм	Узнать цену
Детали корпусов
Eberspacher 251922010002 Крышка	Узнать цену
Eberspacher 251922010101 Корпус отопителя Гидроник	Узнать цену
Eberspacher 252216010010 Зубчатый венец	Узнать цену
Eberspacher 252216010002 Крышка	Узнать цену
Eberspacher 201756990103 кожух	Узнать цену
Eberspacher 252217010001 Крышка нагнетателя	Узнать цену
Прокладки корпусов
Eberspacher 252216011701 Прокладка	Узнать цену
Вспомогательные жгуты
Eberspacher 252009011500 Жгут проводов	Узнать цену
Eberspacher 221000312800 Жгут проводов предохранителей Гидроник	Узнать цену
Eberspacher 252009801000 Жгут проводов	Узнать цену
Пины
Eberspacher 20652134 Клемма	Узнать цену
Eberspacher 20652133 Клемма	Узнать цену
Eberspacher 20652136 Клемма	Узнать цену
Eberspacher 20675013 Прокладка	Узнать цену
Eberspacher 20675018 Прокладка пина	Узнать цену
Разъемы, штекеры и фишки
Eberspacher 221000318700 Корпус штекерного разъема в сборе	Узнать цену
Eberspacher 221000301010 Разъем блока управления с клеммами HYDRONIC 4/5	Узнать цену
Eberspacher 221000301021 Разъем эл. проводов, с контактами HYDRONIC 4/5	Узнать цену
Клеммы и пины
Eberspacher 20636028 Кабельный наконечник	Узнать цену
Колодки предохранителей
Eberspacher 221000310602 Крышка колодки предохранителей	Узнать цену
Eberspacher 221000310601 Корпус предохранителя	Узнать цену
Предохранители
Eberspacher 20400079 Плавкий предохранитель 5A	Узнать цену
Eberspacher 20400089 Плавкий предохранитель 25A	Узнать цену
Eberspacher 20400081 Плавкий предохранитель 15A	Узнать цену
Воздухозаборные трубки
Eberspacher 36000099 Воздухозаборная труба с насадкой	Узнать цену
Eberspacher 36000179 Воздуховод d=19 мм	Узнать цену
Детали воздухозаборных трубок
Eberspacher 251688801201 Наконечник воздухозаборной трубы	Узнать цену
Выхлопные трубы
Eberspacher 251774800200 Выхлопная труба Гидр 4/5 с насадкой	Узнать цену
Шланги отопителя
Eberspacher 201690810001 Шланг тосольный с изгибами внутр d=18мм L=2m	Узнать цену
Топливопровод и топливные трубки
Eberspacher 36031070 Шланг топливный резиновый (метр)7,5x 12,5 мм	Узнать цену
Eberspacher 89031118 Топливная трубка (прозрачная) (внутр.1,25мм, наруж.4мм)	Узнать цену
Eberspacher 89031125 Топливная трубка 6х2 (метр)	Узнать цену
Eberspacher 36075290 Шланг топливный 3,5*3	Узнать цену
Eberspacher 36075401 Шланг 3,5*5	Узнать цену
Eberspacher 36075300 Шланг топливный резиновый армированный 3,5*9.5 mm	Узнать цену
Жидкостные штуцера
Eberspacher 252216010010 Зубчатый венец	Узнать цену
Eberspacher 201528880003 Переходник латунный д/соед.шлангов 18/18 мм	Узнать цену
Прокладки жидкостные
Eberspacher 221000700005 Кольцо 16×2 O-ring (на тосольные патрубки)	Узнать цену
Жидкостные штуцеры для конкретного подогревателя
Eberspacher 252216010006 Тосольный штуцер 18 W	Узнать цену
Eberspacher 252216990106 Тосольный штуцер с прокладками 18W 180° (комплект — 2 шт)	Узнать цену
Eberspacher 252216990107 Тосольный штуцер с прокладками 18W 90° (комплект — 2 шт)	Узнать цену
Хомуты
Eberspacher 251801800200 Шланговый хомут 200	Узнать цену
Eberspacher 221000500500 Хомут диам.26 — 28	Узнать цену
Eberspacher 102068012098 Хомут 7 мм	Узнать цену
Eberspacher 15209010 Хомут	Узнать цену
Eberspacher 102067020032 Хомут 20-32мм	Узнать цену
Eberspacher 102068014098 Хомут 14 мм. из ч/м	Узнать цену
Eberspacher 102067016025 Шланговый хомут	Узнать цену
Eberspacher 15200160 Шланговый хомут	Узнать цену
Eberspacher 102068009098 Хомут 9 мм	Узнать цену
Eberspacher 102068011098 Хомут диам 11 мм	Узнать цену
Винты
Eberspacher 10910151 Винт М5*16 DIN7500, TORX	Узнать цену
Eberspacher 10910152 Винт DIN 7500 CM5x25	Узнать цену
Eberspacher 10910150 Винт DIN 7500 MM4x10	Узнать цену
Eberspacher 10010350 Винт DIN 912 M5x65	Узнать цену
Eberspacher 10910153 Винт DIN 7500 CM5x12	Узнать цену
Eberspacher 10210302 Винт M5x12 TORX	Узнать цену
Eberspacher 10010258 Винт DIN 6921, M6 x 97	Узнать цену
Eberspacher 10910108 Винт TAPTITE M5X18 KOPF DIN 7985	Узнать цену
Крепеж и крепления
Eberspacher 221000512100 Кронштейн	Узнать цену
Eberspacher 201185000001 Резинометаллический демпфер подвески	Узнать цену
Eberspacher 17161001 Пружинная шайба	Узнать цену
Eberspacher 252219010001 Нажимная пружина	Узнать цену
Eberspacher 201752010004 Фиксатор датчика (кронштейн)	Узнать цену
Eberspacher 252220800001 Кронштейн крепления жидкостного отопителя	Узнать цену
Разное
Eberspacher 221000310600 Блок из трех плавких предохарнителей 5А, 15А, 25А, комплект	Узнать цену
Eberspacher 201533880007 Кронштейн	Узнать цену
Eberspacher 221000400900 Глушитель	Узнать цену
Eberspacher 252216010005 Тосольный штуцер 18 W	Узнать цену

Hydronic

B&D Муркин

Основные импортеры из Великобритании на

Лак Le Tonkinois

Шлифовальная машина Flexidisc

Ремонт и обслуживание Eberspacher Hydronic

Крышки моделей D4WSC, D5WSC, D4WS, D5WS, D4WZ, D5WZ

D3WZ довольно похож, некоторые подробности будут опубликованы позже на новой странице D3WZ.

Hydronic 10 и Hydronic M описаны на странице обслуживания D10W.

На фотографиях изображен D4WSC, но информация относится к ряду аналогичных моделей.

Ранние версии этих обогревателей имели некоторые отличия, см. Внизу страницы.

Нагреватели

OEM должны быть одинаковыми или очень похожими на обслуживание.

Нам не нравится использовать изображения, скопированные из руководств, поэтому, если вы оказываете услуги, пожалуйста, сфотографируйте каждый этап для нас. Желательно делать снимки в альбомном формате с высоким разрешением, показывая каждую деталь.Мы можем редактировать изображения.

Информация об обслуживании этих моделей была создана путем объединения информации из различных источников. У нас не было ничего из этого, чтобы разбирать, и в руководствах не показаны все детали. Мы считаем, что информация верна, но подтвердите это. Мы будем очень признательны за передачу ненужных или не подлежащих ремонту обогревателей. Любые комментарии, предложения или исправления помогут улучшить страницу сайта для других пользователей.

Щелкните изображения для повышения качества.

Разборка отопителей Eberspacher Hydronic D4WSC и D5WSC

Снимите крышку. В других моделях насосов нет, поэтому первые 3 шага будут другими, но простыми.

Снимите крышку с водяным насосом. (1)

Текущее обслуживание можно производить, не снимая эту крышку.

(2) 2- полюсный соединитель , (3) Втулка топливопровода, (4) Топливный насос.

Водяной насос и его разъем.

Замените кольцевое уплотнение O- на трубах, если эта крышка снята, как в предыдущих шагах. Смажьте кольцо силиконом.

Отверните четыре винта M5 Torx, удерживающие ЭБУ (4). Верхние винты 10 мм, нижние 65 мм и 16 мм.

Снимите впускное отверстие с накладкой (2). Отсоедините разъем ЭБУ (3), есть фиксирующая защелка.

Впуск воздуха для горения. Эта деталь должна иметь с внутренней стороны толстую подкладку, а здесь ее нет.

Обычно нет необходимости полностью разбирать эти детали. В случае разборки смажьте кольца O- подходящей смазкой. Экран Glowpin (3) следует заменять во время обслуживания, даже если он выглядит нормально, так как частицы могут задерживаться между слоями. Керамическая шпилька (1) должна прослужить срок службы нагревателя. Гнездо (2), кольцо O- (4), датчик пламени (5), кронштейн (6). Второе более тонкое кольцо O- не показано на этом рисунке.

Удерживающий клин виден только на левой стороне разъема ECU.

Возможно, нет необходимости снимать, но Glowpin (1), датчик пламени (4) и нагнетатель (3) могут быть удалены только в том случае, если у вас есть инструмент для снятия клемм, чтобы отсоединить провода от 14-контактного разъема. У дружелюбного механика гаража может быть один в его наборе инструментов. Гнездо накаливания (2) удерживается С-образным кронштейном, который удерживается датчиком пламени.

Отсоедините топливный шланг от топливопровода (3). Отверните 3 винта Torx (2). Снимаем крышку и топливный насос.Оригинальный пластиковый зажим для галстука может быть заменен юбилейным. (на изображении показано, что ЭБУ все еще прикреплен)

Неправильное снятие крыльчатки со шлицевого вала может привести к ее поломке, см. Страницу «Воздуходувка» перед снятием. Под крыльчаткой спрятаны 3 винта. Зазор рабочего колеса составляет 0,3 мм, как показано на странице неисправностей. Электродвигатель вентилятора подключается к 14-контактному разъему.

Отверните 3 винта Torx (5) и отделите секцию нагнетателя. Проверить / заменить прокладку (4).Провода вентилятора нужно будет снимать только при его замене.

Секция нагнетателя отделена проводкой. Инструкции по тестированию двигателя, приведенные в руководстве по поиску и устранению неисправностей, неверны, скорость должна быть> 10000 об / мин, а не> 1000.

Отверните винт нажимной пружины (3) и снимите датчик перегрева (1) и датчик температуры (2). Это удаляет всю проводку, ведущую к секции горелки / теплообменника.

Датчик пламени — 1062 Ом при 20 ° C, 1000 Ом при 20 ° C ± 10%.

Датчик перегрева: 12480 Ом при 20 ° C, 32540 Ом при 20 ° C ± 10%.

У датчика температуры синие провода, у датчика перегрева красные провода. Хорошо видна фиксирующая защелка 14-контактного разъема. Мотор 8,4 вольт.

Эти части обычно не нужно разъединять при нормальной работе. При установке теплообменника (1) паз (4) должен совпадать со стопором (3) в корпусе. Убедитесь, что теплообменник правильно вставлен в корпус, он должен быть плотно прижат.Убедитесь, что гнездо датчика перегрева совпадает с отверстием в корпусе.

Воздуходувка со снятыми датчиком пламени и компонентами Glowpin. В большинстве случаев обслуживания этого делать не нужно.

Экран светящейся иглы помещается в гнездо светящейся иглы (2) и может быть удален с этой стороны, не снимая светящуюся иглу. Очистите светящуюся булавку и установите новый экран. Места сварки должны быть внизу. Отложения на штыре накаливания указывают на наличие воды в топливе.

Дополнительная информация:

Воздух для горения выдувается крыльчаткой через отверстие (1) и закручивается в центр, где он входит в горелку. Выхлопные газы выходят из горелки в выхлопное отверстие (4), они контактируют с датчиком пламени (3).

В своем видео Стив упоминает, что некоторые отверстия в горелке трудно увидеть и убедиться, что они чисты. Я подозреваю, что показанные здесь отверстия — это не те отверстия, о которых он упоминает, обычно у горелок есть небольшие вентиляционные отверстия в корпусе штыря (нижнее отверстие).Подтверждение и фотографии расположения отверстий требуются пожалуйста.

Для некоторых горелок может потребоваться химическая или промышленная очистка ультразвуком, так как механическая очистка не может затронуть скрытые части. Любой химический очиститель может быть опасен, всегда следуйте инструкциям производителя. По соображениям здоровья и безопасности мы не даем никаких рекомендаций, но многие пользователи чистят едким натром.

Вид на дальний конец горелки.

Внутри горелки находится проволочная сетка, вероятно, аналогичная той, что показана на модели MII в разрезе.Сетка может забиться отложениями и ухудшиться при длительном использовании, см. Пример D4 на страницах вскрытия.

Верхняя стрелка указывает на канавку в гнезде светящейся штыря для тонкого кольца O-, а нижняя стрелка — на более толстое. Между этими двумя находится щель, через которую воздух поступает к светящейся штифте. Убедитесь, что это не заблокировано депозитами.

Внутренняя часть теплообменника полностью доступна для механической очистки, также можно использовать химическую очистку.

Корпус нагревателя представляет собой внешний слой водяной рубашки. Внутри него вода течет по теплообменнику. Вход воды (1), выход воды (2), отверстие датчика перегрева (3). Отверстие для датчика температуры (4).

Вытащите горелку (3) из теплообменника (2). Заменить прокладку (4). Для большинства сервисов нет необходимости отделять теплообменник (2) от корпуса (1), для этого необходимо предварительно снять датчики температуры (6,7), а затем выдавить теплообменник отверткой через отверстие. водозабор.

Топливный насос имеет фильтр в основании, который следует проверять в рамках обслуживания. Насос (1) должен вытащить из держателя (2).

Держатель снимать не нужно, но если это необходимо при установке, убедитесь, что выемка (2) на пазах держателя в соединительной перемычке (3).

Топливный фильтр в аналогичной выемке насоса D1LCC. Возможно, вам придется использовать заостренный инструмент, вкопанный в боковую часть фильтра, чтобы удалить его.

Открутить гайку 17 мм на патрубке топливного насоса слева. Не откручивайте гайку на конце, ближайшем к клеммам.

Насос D1LCC со снятым фильтром.

Плохо запущенный фильтр с заменой. Состояние этого фильтра ненормальное, фильтр обычно можно просто проверить на наличие мусора, и его не нужно менять.

Запчасти старые.

Экран светящейся иглы выглядит в очень плохом состоянии. Его следует всегда заменять, как и прокладки. Прокладка горелки действует как тепловой барьер, поэтому не пытайтесь использовать прокладки из картона своими руками.

Сервисный комплект Eberspacher Hydronic.

Он охватывает все 6 моделей. В этом наборе нет большого и 2 маленьких черных колец O-, которые не всегда нужны. Кольца O- следует смазывать силиконом, а не смазкой WD40 или любыми неподходящими смазочными материалами на нефтяной основе.

В декабре 2014 года комплекты для обслуживания на Ebay стоили 37,50 фунтов стерлингов или 47 фунтов стерлингов с 3 кольцами O- .

Набор

D3WZ аналогичный, но другого размера.

Hydronic D4WSC D5WSC чертеж деталей.

Hydronic D4WSC D5WSC основные части.

Eberspacher Hydronic Operation.

Водяной насос работает непрерывно от включения до выключения нагревателя.Перед запуском подогреватель проверяет штифт накаливания и топливный насос. Он также должен проверить датчики температуры и перегрева и водяной насос, но когда это будет сделано, не указано. Скорость двигателя постоянно контролируется, и если она падает ниже 40% от номинальной в течение 60 секунд, нагреватель отключается. Пороговые значения температуры постоянно запрограммированы в электронном блоке управления (ЭБУ). Когда температура воды превышает 30 ° C, включается реле для управления внешними вентиляторами, оно выключается при температуре ниже 20 ° C.Как только температура достигает 80 ° C, тепловая мощность регулируется автоматически, переключаясь между высоким и низким уровнем и режимом ожидания (выключено), как показано на рисунке. Нагреватель сделает две попытки запуска, как описано на странице неисправностей. Сбои в работе с пламенем также обрабатываются, как описано на странице сбоев, как и другие сбои. Коды неисправностей находятся на странице «Коды неисправностей». В руководстве по поиску и устранению неисправностей и ремонту чуть более подробно описан принцип работы обогревателя.

Проверка количества топлива, как описано на странице топлива в кубических сантиметрах (или мл), должна находиться в диапазоне:

D4WSC 7.От 3 до 7,9, D5WSC от 8,5 до 9,0

Насколько я могу судить, эти детали относятся ко всем моделям.

У них нет внутренних насосов, поэтому верхние части разные, в остальном обслуживание такое же, как у D4WSC, D5WSC.

Новый светящийся экран. Соедините его с 5 сварными швами внизу.

На этом раннем нагревателе Hydronic, который я нашел на чужом сайте, видны отверстия для 3 скрытых винтов.Горелка другая. Более поздние модели претерпели несколько изменений в дизайне, см. Внизу страницы.

Если теплообменник разобран, замените кольцо O-, смажьте его силиконом или аналогичными смазочными материалами на не нефтяной основе.

D4WSC в разобранном виде. Многие фотографии на этой странице сделаны продавцом на Ebay, спасибо.

В верхней части нагревателя D4WSC DW5SC находится спускной клапан для выпуска воздуха из системы после обслуживания.

Центральное отверстие в нагревателе предназначено для крепежного болта.

Ранние модели этих обогревателей, фото одного из представленных ранее, имели некоторые отличия от более поздних версий. Нам известно следующее.

У светящейся иглы были выводы, подобные показанному на странице D10W.

Топливная трубка входила прямо в горелку, поэтому экран штыря не подлежал замене. Аналогичная горелка есть на странице D3WZ.

Разъем к ЭБУ был прямоугольным.

Youtube видео http://www.youtube.com/watch?v=14SUSxfPHPY демонстрирует разборку ранней модели D4WSC Hydronic. [полезное видео, но в следующий раз Стив попробует набрать

1) Получите правильные названия моделей, 2) Получите правильные названия деталей,

3) Упомяните экран светящейся иглы, 4) Покажите, где в горелке расположены отверстия, которые вы описываете.]

После механической или химической очистки горелки и теплообменника нагреватель может быть повторно собран.

Сборка должна производиться в порядке, обратном разборке. Всегда устанавливайте новый экран со светящейся иглой и прокладки.

Очень небольшое количество DW4SC и D5WSC устанавливается с соединительной трубкой вместо внутреннего топливного насоса. Это позволяет повторно установить насос снаружи, чтобы предотвратить превышение предельной длины труб.

Для доливки используйте смесь антифриза от 10 до 50%, она также предотвращает коррозию.

В руководствах

не показаны все подробности, поэтому, пожалуйста, уточните, какие инструкции верны или содержат ошибки.

Также, как указано в верхней части страницы, если вы оказываете услугу, пожалуйста, полностью сфотографируйте для нас каждый этап.

Желательно делать снимки в альбомном формате с высоким разрешением, показывая пользователям каждую деталь.

Мы хотим дать пользователям возможность выполнять полный комплекс услуг в уме еще до того, как они снимут обогреватель.

Любые исправления, предложения или комментарии помогут улучшить страницу сайта для других пользователей.

Остальные фотографии новые или полностью очищены, так что некоторые фотографии из реальной жизни, чтобы восстановить некоторую реальность.

Из-за испорченного топлива этот D5WSC забился и вышел из строя в течение месяца после полного обслуживания.

Eberspachers могут попасть в это состояние очень быстро, см. Страницу проблемы с топливом. Пахнущая сажа, пропитанная топливом, очень мягкая, при снятии многое бы отвалилось. Фотографии Craig Cheek

Eberspacher Hydronic B4WSC Руководство по ремонту

Eberspcher

J. EberspcherGmbH & Co. KGEberspcherstr. 24D-73730 Esslingen

Telefon (zentral) (0711) 9 39-00Telefax (0711) 9 39-05 00

www.eberspaecher.com

25 2257 95 15 47 02.2002 Возможны изменения Отпечатано в Германии J. Eberspcher GmbH & Co. KG

B 4 W SC, B 5 W SC, D 4 W SC и D 5 W SC

Устранение неисправностей и инструкции по ремонту действительны для следующих водонагревателей, не зависящих от двигателя:

Водонагреватели для бензина

Номер для заказа

HYDRONIC B 4 W SC 12 В 20 1824 05 00 00

HYDRONIC B 4 W SC 12 В полный комплект 20 1821 05 00 00

HYDRONIC B 5 Вт SC 12 В 20 1820 05 00 00

HYDRONIC B 5 Вт SC 12 В полный комплект 20 1823 05 00 00

Руководство по поиску и устранению неисправностей и ремонту

Нагреватели для дизельного топлива

Номер для заказа

HYDRONIC D 4 Вт SC 12 В 25 2257 05 00 00

HYDRONIC D 4 Вт SC 12 В полный комплект 25 2221 05 00 00

HYDRONIC D 5 Вт SC 12 В 25 2219 05 00 00

HYDRONIC D 5 Вт SC 12 В комплектный комплект 25 2229 05 00 00

2Содержание

Это содержимое предоставляет вам точную информацию о содержании инструкций по поиску и устранению неисправностей и ремонту.

Если вы ищете фразу или технический термин или вам нужно объяснение аббревиатуры, используйте соответствующий указатель в конце инструкций со стр. 51.

Глава Название главы Содержание главы Страница

1 Введение Особые формы обозначений, представления и пиктограммы ……………………. 4 Ответственность / Гарантия. ………………………………………….. …………………. 4 Предупреждение несчастных случаев ……………………. ……………………………………….. 4 Важная информация

Область применения HYDRONIC ……………………………………. . 5 Назначение HYDRONIC ………………………………………………… …….. 5 Первый ввод в эксплуатацию HYDRONIC

, соответственно, проверка работоспособности после ремонта ………………………… … 5 Документация HYDRONIC

Содержание и цель данного руководства по устранению неисправностей и ремонту ……………………………. …………………………. 5

Другая документация HYDRONIC …………. ……………………………. 5 Нормативно-правовые акты …………. ………………………………………………….. 6

Правила монтажа и ремонта …………………………………. 6 Положение о эксплуатация …………………………………………. ………… 6

Указания по технике безопасности при установке и ремонте HYDRONIC ……… 7 Указания по технике безопасности при эксплуатации …………. ………………………………….. 7

Аварийное отключение (АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛ) ………………………….. 7

2 Принцип работы и принцип действия Чертеж HYDRONIC B 4 W SC и B в разрезе 5 Вт SC……………. 8 Функциональная схема HYDRONIC B 4 W SC и B 5 W SC ……………. 9 Схема управления HYDRONIC B 4 W SC и B 5 W SC ………………. 9 Чертеж HYDRONIC D 4 W SC и D 5 W SC в разрезе ……….. .. 10 Функциональная схема HYDRONIC D 4 W SC и D 5 W SC ………….. 11 Схема управления HYDRONIC D 4 W SC и D 5 W SC …….. …….. 11 Описание функций ……………………………….. ……………………… 12 Элементы управления и безопасности ……………… …………………………………… 12

3 Технические характеристики HYDRONIC B 4 W SC и B 5 W SC ……………………………………… 13 HYDRONIC D 4 Вт SC и D 5 W SC …………………………………….. 14 Водяной насос ……………………………………….. ………………………………. 15

4 Устранение неисправностей При возникновении неисправностей сначала проверьте .. …………………………………………. 16 Блокировка контроллера …………………………………………………………………….. 16 Отмена блокировки контроллера ….. ………………………………………….. …… 16 Испытательное оборудование ………………………………….. ………………………….. 16 Испытательное оборудование

Диагностический прибор ……….. ………………………………………….. …. 17 Модуль часов, установленный в автомобиле …………………………………. … 17 Программа обслуживания клиентов KD 2000 ………………………………….. 17 Радиоуправление TP5 ………………………………. …………………. 17

Диагностика неисправностей с помощью диагностического прибора ……………….. ………. 18, 19 Диагностика неисправностей с модульными часами ………………………….. ……………. 20 Диагностика неисправностей с помощью программы обслуживания клиентов KD 2000 ……….. 21 Диагностика неисправностей с помощью дистанционного радиоуправления TP5 …… ………………….. 22 Таблица кодов ошибок ………………….. ……………………………………….. 23 28

Введение1

3 Введение1

Глава Название главы Содержание главы Страница

5 Руководство по ремонту Руководство по ремонту ……….. ………………………………………….. ………… 29 Перед началом работы с HYDRONIC соблюдайте следующие инструкции по технике безопасности

…………………….. …………………. 29 Инструкция по разблокировке AMP …………………. ……………………. 29 Установка HYDRONIC обратно в автомобиль……………………………….. 29 Сборочный чертеж ………. ………………………………………….. …….. 30, 31 Этап ремонта 1

Демонтаж кожуха вентилятора ………………………… ………………………… 32 Этап ремонта 2

Демонтаж крышки теплообменника с водяным насосом …… ………. 32 Этап ремонта 3

Демонтаж контроллера ………………………….. ……………………………….. 33 Контроллер проверки ………. …………………………………………….. …………. 33

Этап ремонта 4 Демонтаж свечи накаливания ……………………….. …………………………………….. 33

Этап ремонта 5 Удалить датчик пламени ………………………………………… ……………….. 34 Проверка датчика пламени ……………………… …………………………………….. 34

Этап ремонта 6a Демонтаж вентилятор воздуха для горения ………………………………………………. 35

Этап ремонта 6b Измерение частоты вращения двигателя вентилятора воздуха в камеру сгорания ……………………… ….. 36

Этап ремонта 7a Снятие заглушки фильтра ………………………………. ………………………………. 36

Этап ремонта 7b Извлеките патрон …… ………………………………………….. …………………. 36

Этап ремонта 8 Снятие камеры сгорания ……………….. ……………………………. 37

Этап ремонтных работ 9 Снятие датчика перегрева и температуры……………………….. 38 Проверить датчик перегрева и температуры …………….. …………… 38

Этап ремонта 10 Демонтаж теплообменника ……………………… ……………………………… 39

Этап ремонта 11 Повторная установка теплообменника …. ………………………………………….. ……. 39

Этап ремонта 12 Снятие только дозирующего насоса HYDRONIC D 4 W SC / D 5 W SC …………………… ……………… 40

Измерение количества топлива…………………………………………… …….. 41

6 Схема подключения Схема подключенияHYDRONIC B 4 W SC / B 5 W SCHYDRONIC D 4 W SC / D 5 W SC ……………. ……………………… 42, 43

Схема подключения Элементы управления, часть 1 ………….. ………………………………………….. ……. 44, 45

Схема подключения Элементы управления, часть 2 ……………………………. ………………………………. 46, 47

7 Сертификат обслуживания…………………………………………… …………………………… 48 Утилизация …………… ………………………………………….. …………………… 48 Иностранные представители ………………….. ……………………………… 49, 50 Список сокращений …….. ………………………………………….. …………. 51 Указатель ключевых слов ……………………………. ……………………………………… 52

4Введение1

Особые формы обозначений, презентаций и пиктограмм

В этих инструкциях используются особые формы обозначений и пиктограмм для подчеркивания различного содержания.Пожалуйста, обратитесь к приведенным ниже примерам, чтобы узнать о значении и о том, как себя вести.

Особые формы обозначений и представлений Эта точка () указывает список, представленный заголовком.

Если за точкой следует дефис с отступом (), этот список классифицируется как черная точка.

Значки

Регламент Этот значок указывает на законодательное регулирование. Несоблюдение требований может привести к тому, что ABG (общая сертификация типа) для HYDRONIC станет недействительной, а также к аннулированию каких-либо гарантий или ответственности со стороны J.Компания Eberspcher GmbH & Co. KG.

Опасно Этот значок обращает ваше внимание на опасность для жизни и здоровья. Несоблюдение может привести к серьезным травмам. Эта стрелка указывает на соответствующие меры предосторожности

, которые необходимо предпринять для предотвращения опасности.

Осторожно Этот значок обращает ваше внимание на опасную ситуацию для человека и / или продукта. Несоблюдение может привести к травмам людей или повреждению машины. Эта стрелка указывает на соответствующие меры предосторожности

, которые необходимо предпринять для предотвращения опасности.

Обращает ваше внимание на рекомендации и полезные советы по эксплуатации, установке и ремонтуHYDRONIC.

Ответственность / гарантия

Соблюдение официальных правил и инструкций по безопасности является предварительным условием для любых претензий по ответственности. Несоблюдение официальных правил и инструкций по безопасности исключает любую ответственность со стороны производителя нагревателя.

Предотвращение несчастных случаев

Общая профилактика несчастных случаев

Eberspacher hydronic m10.Комплект обогревателя Espar / Eberspacher Hydronic II M12 12 В (12 кВт) (D12W)

Комфортное тепло для автомобилей, коммерческого транспорта, внедорожных и морских применений. D70 в зале 5 с 10 различными автомобилями, оснащенными различными обогревателями и системами кондиционирования воздуха. Каждый из них представляет собой индивидуальное решение, обеспечивающее контроль микроклимата и сопутствующие товары для автомобилей. На дополнительном стенде нет.

Простое обновление с магазина приложений или магазина Google Play до цифровых часов Apple или Android запускает процесс с подключением к Интернету, где бы вы ни находились.Он показывает текущую внутреннюю температуру вашей лодки, прежде чем вам будет предложено выбрать требуемую температуру. Во время нагрева дисплей температуры на вашем телефоне или часах постоянно обновляется, и его можно контролировать или изменять в соответствии с требованиями.

Первоначально мы были созданы для того, чтобы внедрить автономные системы отопления на дизельном топливе в Великобритании и Ирландии для автомобилей, грузовых автомобилей и морских судов, а также для создания общенациональной сети дилеров, чтобы обеспечить быстрое и эффективное обслуживание нашей растущей клиентской базы.

Развитие все еще находится в пределах Ringwood, чего компания стремилась достичь, потому что она хотела сохранить свой высококвалифицированный персонал. Прочтите статью. Узнайте больше о наших разнообразных продуктах.

Eberspacher Hydronic 10 Parts

Пресс-релизы. Ближайшие события. Вы можете найти все запасные части для водонагревателя Eberspacher Hydronic 10, которые вам понадобятся, если у вас возникнут проблемы с нагревателем Eberspacher, в нашей коллекции в Butler Technik. Поскольку мы являемся надежным и одобренным ведущим дистрибьютором оборудования Eberspacher, все наши водонагреватели Eberspacher Hydronic 10 имеют гарантированное качество, гарантируя, что вы получите только самые качественные детали для своего водонагревателя.От топливных насосов до блоков управления, сменных прокладок и трубок горелок — изучите огромную коллекцию запасных частей для водонагревателя Eberspacher Hydronic 10 и запасных частей на выбор.

В нашей коллекции представлен широкий ассортимент изделий, больших и малых, и вы можете найти все детали, необходимые для обслуживания вашего обогревателя Eberspacher и поддержания его работоспособности. Откройте для себя нашу большую коллекцию запчастей Eberspacher Hydronic 10 здесь, в компании Butler Technik, и воспользуйтесь нашей доставкой на следующий день.

Home Hydronic Eberspacher Hydronic 10 Запчасти Вы можете найти все запасные части для водонагревателя Eberspacher Hydronic 10, которые вам понадобятся, если у вас есть проблемы с нагревателем Eberspacher, в нашей коллекции в Butler Technik. Уточнить выделение.

Тендеры на угольном разрезе Палеса

Без НДС. С НДС Купить Посмотреть Добавить в список желаний Товар добавлен в список желаний. Товар удален из списка желаний. Eberspacher Burner Tube — Hydronic Отправить мне по электронной почте Посмотреть Добавить в список желаний Товар добавлен в список желаний.

Фитинг для кожи Eberspacher 30 мм.7-дневный таймер Eberspacher Range. Термовыключатель Eberspacher — D9W. Товар отсутствует на складе. Двойная напорная труба Eberspacher 6 мм, длина мм. Пин Eberspacher Glow — Hydronic 10 — 24в. Контроллер Eberspacher Airtronic 12 или 24 В.

Eberspacher Глушитель воздуха для горения 24 мм. Выхлоп Webasto 30мм. Хомут выхлопа Webasto 30 мм — A.

Самый дешевый дизельный ночной обогреватель на eBay Тест / обзор

Зажим для шланга Eberspacher от 32 до 50 мм. Hydronic 10 и Hydronic M описаны на странице обслуживания DW10.На фотографиях изображен D4WSC, но информация касается ряда аналогичных моделей.

Maglione armani x bicolor bianco / blu uomo розетка

Ранние версии этих обогревателей имели некоторые отличия, см. Внизу страницы. Обогреватели OEM должны быть одинаковыми или очень похожими на обслуживание. Нам не нравится использовать изображения, скопированные из руководств, поэтому, если вы оказываете услугу, пожалуйста, сфотографируйте каждый этап для нас.

Желательно делать снимки в альбомном формате с высоким разрешением, показывая каждую деталь. Мы можем редактировать изображения.Информация об обслуживании этих моделей была создана путем объединения информации из различных источников. У нас не было ничего из этого, чтобы разбирать, и в руководствах не показаны все детали.

Мы полагаем, что информация верна, но, пожалуйста, подтвердите это. Мы будем очень признательны за передачу ненужных или не подлежащих ремонту обогревателей. Любые комментарии, предложения или исправления помогут улучшить страницу сайта для других пользователей. Снимаем крышку. В других моделях насосов нет, поэтому первые 3 шага будут другими, но простыми.

Текущее обслуживание можно производить, не снимая эту крышку. Замените уплотнительное кольцо на трубах, если эта крышка снята, как на предыдущих этапах. Смажьте кольцо силиконом.

Винты верхние 10 мм, нижние 65 мм и 16 мм. Снимите впускной порт с накладкой 2. Отсоедините разъем 3 ЭБУ, есть фиксирующая защелка. Впуск воздуха для горения. Эта деталь должна иметь с внутренней стороны толстую подкладку, а здесь ее нет.

Обычно нет необходимости полностью разбирать эти детали.Компактный, тихий и экономичный обогреватель. Hydronic M10 предлагает оптимизированную топливную экономичность, низкий расход топлива и бесшумный обогрев.

Программируемый цифровой таймер на 7 дней для полного автономного нагрева. Этот обогреватель Hydronic M10 поставляется с полным комплектом для установки на лодке.

Этот вариант компонентов также можно рассматривать, возможно, как стартовый комплект, поставляемый с 7-дневным программируемым таймером. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим ассортиментом дополнительных матриц нагревателей и теплообменников для горячего водоснабжения.Добавьте дополнительную матрицу нагревателя или пластинчатый теплообменник, см. Наш раздел монтажных принадлежностей. Это подлинный обогреватель Eberspacher, на который распространяется гарантия — В маловероятном случае неисправности, вызванной дефектными деталями или производственным браком производителя, просто верните обогреватель в ButlerTechnik или отремонтируйте только детали по вашему выбору!

Доступны индивидуальные комплекты, которые могут быть изготовлены на заказ.

Обсудите с нашим отделом продаж ваши требования. Комфортное отопление, как в доме, равномерное распределение тепла с помощью радиаторов или матричных блоков обогревателя.Наш сайт использует программное обеспечение Secure Server, которое шифрует информацию о вашей кредитной или дебетовой карте, обеспечивая полную защиту ваших платежных данных на протяжении всего процесса совершения покупок.

Бесплатная доставка по всему миру невозможна, если к вашему заказу применимо одно из следующих условий. Свяжитесь с нашим отделом продаж или напишите по электронной почте butlertechnik. Мы только за исключением товаров обратно в состоянии повторной продажи. Как только мы получим товар, мы вернем вам его полную стоимость за вычетом затрат на доставку.

Если вы не можете организовать возврат, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы можем организовать сбор от вашего имени, но будет взиматься комиссия, которая будет вычтена из суммы вашего возмещения. Если стоимость доставки была сделана при первоначальной покупке, она не будет возвращена, так как это услуга, которая завершается на месте заказа.

Мы сделаем все возможное, чтобы помочь и обеспечить быстрый возврат средств при получении возвращенных товаров. Спасибо за ваше понимание во время этого процесса.Решение о возмещении или частичном возмещении товаров, возвращенных по истечении 14 дней после первоначальной даты продажи, остается исключительно на усмотрении ButlerBus Technik Ltd. Вышесказанное не влияет на ваши законные права. Потребители, кроме коммерческих клиентов, дополнительно защищены.

Товар на складе Товар отсутствует на складе Обычно отправляется в течение 24 часов. Актуальные модели водонагревателей Eberspacher с краткой информацией, более старые модели см. На других страницах. Наши практические знания о водонагревателях ограничены, поэтому эти страницы не будут такими исчерпывающими, как воздушные модели.Информация о дате изготовления не публикуется, наша единственная информация — это даты в руководствах или на этикетках нагревателя.

Приведенная техническая информация — это всего лишь краткое руководство. Если это важно, обратитесь к руководству или дилеру. Если у обогревателей есть страница обслуживания, там можно найти любую дополнительную информацию, в противном случае она будет включена на эти страницы.

Некоторые водонагреватели не производятся в версиях на 12 и 24 вольт. Любая информация о датах на этикетке вашего обогревателя приветствуется, как и фотографии обогревателей.Прочтите нашу страницу советов по покупке перед покупкой, чтобы избежать очень дорогих ошибок. В отличие от нагревателей Eberspacher меньшего размера, нагреватели Eberspacher LII нагнетают топливо в горелку под давлением.

Eberspacher рекомендует устанавливать и обслуживать эти обогреватели профессионально. Справа сверху вниз: — Выпуск воды, Впуск воды, Впуск топлива. Руководства по нагревателям серии MII раскрывают несколько интересных деталей.

Ток, потребляемый моделью M8, выше, чем M10 и M12, чтобы помочь сжечь отложения биодизеля.M12 имеет большое количество ступеней мощности нагрева и считается более поздней моделью.

Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания и водяной насос имеют двигатели с электрической коммутацией.

Как заменить компрессор кондиционера Toyota Highlander

То есть у двигателей нет щеток, якорь приводится в движение магнитным способом. Теоретически это должно привести к меньшему количеству поломок двигателя, так что хорошие новости.

Плохая новость заключается в том, что двигатель нагнетателя и блок управления двигателем представляют собой единый блок, и в случае отказа одного из них необходимо заменить весь блок.Оба используют один и тот же соединитель, но из-за большого подъема штыревые соединения на новых нагревателях повернуты на несколько градусов, поэтому, например, штифт, который должен быть вверху слева, находится внизу справа. При подключении нового нагревателя к старому ткацкому станку никаких повреждений не возникает, он просто не работает. Эти обогреватели в настоящее время не продаются в Великобритании по техническим причинам, но продаются в Европе.

Расход воды при 0. Техническое обслуживание см. Страницу «Техническое обслуживание гидравлической системы». Информацию по поиску неисправностей см. На страницах «Неисправности». Обслуживание и дополнительную информацию см. На странице обслуживания Hydronic.Он увидел, что его талант заключается в том, чтобы продавать кирки.

После того, как он окончил Государственный университет Огайо, Белл утверждал, что он был принят в Гарвардский юридический факультет, но отказался от этого и вместо этого переехал в Лас-Вегас. Белл часто повторяет, что он закончил прощальный вечер своего класса со степенью в области финансов. По данным университета, Белл окончила с отличием с оценкой B.

.

Bell был удостоен награды Pace Setter, которой награждаются лучшие студенты-предприниматели. Он сказал, что сейчас удалил его.Если он был в состоянии зарабатывать на жизнь постоянным игроком, то его работа в качестве продавца на Pregame мало что поддерживала. С октября 2008 года по март 2010 года Белл продал 30 пиков. Через восемь месяцев после его последней продажи он вышел из отставки, чтобы предложить бесплатную игру в американский футбол: армия в качестве аутсайдера с восемью очками против Нотр-Дама.

Перед запуском Pregame Белл предлагал бесплатные ставки. Но где в этом были деньги. Его сквоттинг в области NCAA может дать намек: настоящая прибыль заключалась в прибыльных реферальных сделках с оффшорными букмекерскими конторами.Игроки подписались на бесплатные выборы, и Белл накопил огромную базу данных имен и адресов электронной почты, которую мог продавать букмекерам.

Согласно рекламному комплекту Pregame от 2010 года, средний пользователь Pregame и FPBE был довольно заядлым игроком, который играл в несколько книг. Букмекеры, менее способные или не склонные тратить шестизначные суммы, могут зарегистрироваться в качестве обычных рекламодателей. Его отзыв размещен на домашней странице WebPartners, партнерского посредника и букмекера из Коста-Рики.Система отслеживания на основе файлов cookie и уникальный токен гарантируют, что те, кто нажимает на рекламу, а затем вносит деньги на Mybookie, будут зачислены в качестве рефералов WagerTalk.

После этого каждый месяц начальникам участков будут отправляться ежемесячный отчет и чек об их доле в этих убытках. Обзор отраслевого стандарта Sportsbook Review дает Mybookie рейтинг C. WagerTalk оценил Mybookie как свою лучшую букмекерскую контору. Пока Джонни Детройт занимался договоренностями со спортивными букмекерскими конторами, Белл вносил свой вклад в продвижение их объединенного рекламного сервиса для публики.

Их перерыв произошел в 2007 году, обеспеченный опальным рефери НБА и заядлым игроком Тимом Донахи. Цифры, которые он опубликовал, привлекли их внимание, и Белла пригласили на CBS News, ABC News и ESPN, цитируемые Wall Street Journal, Los Angeles Times и Associated Press.

По сей день многочисленные СМИ говорят, что Белл предоставил статистические доказательства, которые раскрыли историю Донахи.

Citroen c3 assetto corsa

Например, Белл указал, что Донахи судил 13 игр в сезоне 2006-07 годов, в которых маржа упала в пределах одного пункта от спреда.Сучанек показал, что этого и следовало ожидать от случайности.

Но когда Сучанек попросил раскрыть список этих игр, Белл отказался. Вы, ребята, предпочли бы трезвое изложение фактов. Он призвал новых посетителей ознакомиться с их многочисленными предложениями: Pregame Wire, Pregame Buzz, Free Picks from Pro Bettors, FreePicksByEmail и Sportsbook Spy. Их ждал океан рекламы из букмекерских контор и предложений щедрых бонусов за регистрацию.

Espar / Eberspacher Hydronic II M12 12v (12kW) Heater Kit (D12W)

И, может быть, некоторые сюрпризы.Перед игрой придется продавать подписки и отдельные игры целыми грузовиками. Потом я узнал о партнерских листах. Судя по ставкам, которые Белл взимал со букмекеров только для рекламы на Pregame, многомиллионная оценка кажется логичной. В любой момент Pregame, казалось, предлагал семь любимых букмекерских контор. Просто следите за поступлением денег. Решения для пациентов Работайте со своим врачом или стоматологом, чтобы оплатить ваше лечение.

Физические лица Начните работу с инвестиционным или пенсионным счетом.Учреждения См. Варианты для банков, учреждений и финансовых консультантов. Это моя вторая ссуда от них, и они облегчают задачу, хотя могут избавиться от авансового платежа, это неплохая компания, они действительно помогают вам вернуть вашу жизнь в нормальное русло. У меня не было серьезных проблем. Помогло консолидировать и немного облегчить жизнь.

Помощь на случай чрезвычайной ситуации была большим облегчением. Пожалуйста, нажмите здесь, если вы не будете перенаправлены в течение нескольких секунд. Для просмотра всех функций нашего веб-сайта вам необходимо включить Javascript.Присоединяйтесь к Tello, единственному 5-звездочному оператору беспроводной связи Tello. Я считаю, что общая стоимость Tello фантастическая. У меня есть доступ ко всему, что мне нужно, по невообразимой цене. Я регулярно жду друзей и знакомых о Tello, большинство не верят мне, пока не проверят его.

Спасибо Tello, не знаю, что бы я без тебя делал. Но кредитный баланс был не таким большим, как у других мобильных сервисов для международных звонков. Если будет еще минут на счету. Я бы оценил 7 звезд. У меня есть опыт только в плане оплаты по мере использования.По моему опыту, Tello — лучшая компания, предлагающая лучшую цену.

Что касается обслуживания клиентов, Tello превосходен. Я обращался в службу поддержки клиентов несколько раз, и каждый раз мне приходилось сразу же разговаривать с реальным и знающим человеком, вместо того, чтобы нажимать и удерживать серию клавиш.