Как работает герметик для системы охлаждения: Тест герметиков для радиатора автомобиля — рейтинг 6 лучших герметиков для системы охлаждения двигателя — журнал За рулем

Герметик радиатора BBF Супер

Герметик для радиатора позволяет избавиться от течи, возникшей в системе охлаждения двигателя или печки. С его помощью можно устранить мелкие повреждения патрубков в «полевых» условиях, когда нет возможности выполнить полноценный ремонт с заменой отдельных элементов.

Герметик является лишь временным средством решения проблемы, потому что может сильно засорить систему охлаждения или отопления, вызвав снижение ее эффективности и уменьшение срока службы.

Каждый состав применяется по инструкции производителя. Однако приблизительный алгоритм таков.

Для начала необходимо открыть крышку радиатора (делать это необходимо только на выключенном и немного охлажденном двигателе). Затем залить или засыпать (в зависимости от типа герметика) состав в радиатор. Его количество указано в инструкции.

После этого нужно запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут.

Потом заглушить и через некоторое время проверить наличие подтеков.

Если антифриз продолжает течь, значит герметик был использован неверно или размер трещин слишком велик, и средство не способно их закрыть полностью.

Существует два типа герметиков для радиаторов – жидкие и порошковые.

Последние пригодны для устранения трещин небольшого размера – до 1 мм. В сухом виде они засыпаются в систему охлаждения или отопления. Их неоспоримым преимуществом является низкая стоимость, а существенным недостатком – риск засорить систему, причем не только в местах повреждения, а полностью.

Жидкие герметики – это комплексные препараты, в состав которых входят полимеры и металлические частицы. Они могут использоваться для устранения течи не только в радиаторах, но и в ГБЦ двигателя. Достоинством полимерных составов является «мягкая» работа – они обволакивают повреждения, цепляясь за их шероховатости. Самые современные жидкие герметики могут покрывать трещины до 2 мм и более.

Одним из лидеров по соотношению цена/качество среди радиаторных герметиков является состав российского производства – BBF Super. Внешне он представляет собой белую полимерную эмульсию. Производитель позиционирует данное средство как наиболее эффективное и безопасное решение проблемы утечки охлаждающей жидкости.

Герметик образует надежную и прочную полимерную пленку только в поврежденных местах и препятствует возникновению течей в дальнейшем.

Он не оказывает отрицательного воздействия на двигатель, не забивает трубки и каналы системы охлаждения. Состав безопасен для стальных, чугунных, пластиковых, алюминиевых, резиновых деталей и цветных сплавов, совместим со всеми видами охлаждающих жидкостей.

Способ применения BBF Super классический. Метод использования герметика классический. Средство заливается в радиатор остывшего двигателя и, по необходимости, в расширительный бачок системы охлаждения. Если в автомобиле имеется кран печки, то его нужно открыть. После этого двигатель заводится и работает с частотой вращения 2000… 3000 об/мин 5-7 минут.

В интернете описан опыт, в котором участвовали несколько герметиков для радиатора, в том числе BBF Super.

Условия испытаний были максимально приближены к реальным. Роль антифриза выполняла подогретая до +40-50 С водопроводная вода.

Контур охлаждения двигателя имитировался с помощью двух шлангов, ведра и помпы. Проверку герметизации контрольного отверстия проводили на заранее продырявленном металлическом соединителе шлангов, который вставляли в контур.

Процесс контроля строился следующим образом: включали помпу, создавая давление в контуре и циркуляцию воды. Струя начинала бить из контрольного отверстия. После этого в ведро выливался герметик и начинался отсчет времени до момента остановки течи.

Операция повторялась несколько раз, при этом с каждым новым заходом диаметр контрольного отверстия увеличивали, используя сверла диаметром от 1 до 5 мм.

Опыт показал, что герметик BBF Super смог устранить незначительные течи охлаждающей жидкости. На «запайку» самого маленького отверстия (1 мм) ушло около 20 секунд, самого большого (3 мм) – чуть больше 2-х минут. Дырки закрывались поочередно, сообразно диаметру.

После вскрытия металлического шланга на месте отверстий были видны аккуратные полимерные пробки. Состав дал немного остаточных отложений, что говорит в его пользу.

Как уже было упомянуто выше, использование герметика может привести к тому, что в системе охлаждения образуется налет, препятствующий ее нормальной работе. Именно поэтому после заливки такого средства систему лучше промыть, а антифриз заменить.

Промывка производится с помощью специальных промывочных жидкостей – на современном рынке они представлены в большом количестве.

Народные средства – такие как лимонная, уксусная или молочная кислота, каустическая сода – использовать нежелательно, так как нужного результата они не дадут.

Промывочные составы наиболее эффективно очищают радиатор, а также другие элементы системы охлаждения и нагрева. Перед их использованием обязательно ознакомление с инструкцией.

Следует иметь в виду, что при качественной очистке системы охлаждения вскроются повреждение, затянутые герметиком. Поэтому понадобится полноценный ремонт дефектных элементов или их спайка.

Была ли полезна статья?

Рейтинг: 4.5 (2 оценки)

металлогерметик, металлокерамический и для ремонта радиатора

Содержание

1. Описание герметиков для ремонта СО
2. Металлокерамический герметик
3. Металлогерметик
4. Монофазный металлогерметик
5. Состав для ремонта радиаторов и СО
6. Принцип действия герметиков
7. Инструкция и советы по применению
8. Формы выпуска и артикулы
9. Видео
10. Отзывы

Даже небольшие утечки антифриза из системы охлаждения (СО) ведут к перегреву двигателя, увеличению дымности выхлопа и расходу топлива. Однако это лишь симптомы болезни мотора, который в дальнейшем могут привести к дорогостоящему ремонту. Предупредить неприятность на ранней стадии поможет использование специализированного средства.

Описание герметиков для ремонта СО

Линейка герметиков системы охлаждения Hi-Gear

Для максимально эффективного ремонта в каждой ситуации следует подбирать определенный герметик радиатора Hi-Gear. Несмотря на сходное назначение, для решения каждой конкретной проблемы подойдут разные типы составов.

Металлокерамический герметик

HG9043 — 444 мл и HG9041 — 325 мл

Предназначение продукта заключается в восстановлении деталей охладительной системы в автотранспорте. Уровень прочности состава сродни надежности сварочных работ. Металлогерметик Hi-Gear навсегда устраняет трещины в прокладке и самом ГБЦ, а также в отопителе салона.

Средство полностью совместимо с радиаторами из любых материалов различных годов исполнения, подходит для любых видов антифриза.

Металлогерметик

HG9037 — 325 мл

Вещество используется для восстановления прокладок, элементов радиатора и ГБЦ. Металлогерметик Hi-Gear для радиатора безвреден для любых модификаций системы охлаждения.

Внимание! Данный состав разрешено использовать исключительно с водой! После устранения неисправности и полного удаления воды со средством из системы разрешается заливать любой антифриз.

Монофазный металлогерметик

HG9072 — 946 мл и HG9048 / 236 мл

Продукт необходим для срочных работ по устранению течи антифриза сквозь трещины на деталях в системах охлаждения легкового и внедорожного автотранспорта.

Средство на 100% совместимо со всеми видами охладительных систем и антифризов.

Состав для ремонта радиаторов и СО

HG9029 — 444 мл и HG9025 — 325 мл

Это самая мягкая добавка из всего ассортиментного ряда герметезирующих препаратов, выпущенных американской компанией. Hi-Gear герметик системы охлаждения следует применять для ликвидации утечек антифриза в области пропайки на медных радиаторах, в месте нахождения стыка пластиковых расширительных бачков непосредственно с теплообменником из алюминия, а также сквозь пробитые патрубки и трубки, прокладку термостата или помпы, радиатор отопителя.

Препарат совместим с любыми типами систем охлаждения, не агрессивен по отношению к пластиковым и резиновым материалам. Герметик может смешиваться с любыми типами антифризов и водой.

Принцип действия герметиков

Каждый герметик Хай-Гир для охлаждающей жидкости несколько отличается от прочих механизмом воздействия. Однако общий принцип их работы сходен.Циркулируя по системе охлаждения вместе с антифризом, состав обнаруживает места течи и полностью закрывает их.

Разница  состоит в том, что ремонтный состав Хай-Гир для радиатора затвердевает, вытекая из трещины и образуя наружную заплатку на патрубке. В свою очередь металлокерамический герметик Hi-Gear формирует в месте течи пробку, которая полимеризуется при контакте с кислородом и расширяется.

Инструкция и советы по применению

Заливка герметика в радиатор

Вне зависимости от типа герметика, все они имеют сходный механизм использования, который сводиться к следующим этапам.

1. Заглушите мотор и дождитесь, пока он остынет.
2. В зависимости от конструкции транспортного средства залейте герметик для системы охлаждения двигателя Hi-Gear непосредственно в радиатор, или в его верхний патрубок, или в расширительный бачок. В последнем случае из бачка необходимо слить 2-3 литра антифриза. Этот способ не пригоден для средств с артикулами HG9048, HG9072.
3. Долейте охлаждающую жидкость до нормального уровня.
4. Если в транспортном средстве имеется кран отопителя, его нужно полностью открыть.
5. Заведите ДВС и прогрейте его на холостом ходу в течение 5 минут, поддерживая уровень оборотов на 2000 – 3000.
6. Заглушите мотор и дайте ему остыть.
7. Долейте антифриз до нормы.

Способ применения герметика, который используется только с водой, будет несколько иной:

1. Заглушить и полностью остудить двигатель.
2. Кран отопителя нужно открыть (если его предусматривает конструкция).
3. Полностью удалить всю охлаждающую жидкость (ОЖ).
4. Дважды промыть всю СО водой. Каждая очистка  должна сопровождаться прогревом мотора. Если в системе имеются сильные загрязнения, то лучше сначала промыть систему специальной промывкой.
5. 2,5 л. воды нужно смешать с составом во флаконе. Образовавшуюся смесь залить в систему, добавить воды до нормы.
6. Прогреть ДВС на холостом ходе (средние обороты) около 20 мин. Если течь не прекратилась, то подождать еще несколько минут.
7. Остудить двигатель и слить воду.
8. Просушить систему минимум 3 часа (лучше сутки), оставив ее полностью открытой.
9. Залить ОЖ

Далее автомобиль можно использовать в штатном режиме. Более подробная инструкция по применению расположена на этикетке каждого флакона.

Найти серьезные неисправности системы охлаждения поможет простой тест. Прогрейте мотор и сдавите в кулаке верхний патрубок от радиатора Серьезную неисправность нужно искать тогда, когда давления в патрубке ощутить не получилось.

В первую очередь придется поставить новые крышки к расширительному бачку и непосредственно радиатору.

Если после этой процедуры давление в патрубке не появится, специалисты рекомендуют применить жидкость для ремонта радиатора Hi-Gear.

Если при запуске силового агрегата появляется белый выхлоп, есть вероятность повреждения прокладки ГБЦ. В таком случае  эксперты советуют использовать металлокерамический герметик Хай-Гир.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
Металлокерамический герметик для устранения течей в системе охлаждения/METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL	HG9041?	флакон	0,325 л
	HG9043	флакон	0,444 л
Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/METALLIC RADIATOR & BLOCK SEAL	HG9037	флакон	0,325 л
Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL	HG9072	флакон	0,946 л
Монофазный металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL	HG9048	флакон	0,236 л
Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения/RADIATOR STOP LEAK	HG9025	флакон	0,325 л
	HG9029	флакон	0,444 л

Видео

Металлогерметик системы охлаждения Hi-Gear

Отзывы

Антон, 36 лет

Купил средство под названием «герметик Хай-Гир для системы охлаждения», потому что постоянно сочился антифриз через патрубки. Устал доливать. Вроде помогло, больше не бежит.

Платон, 33 года

Что Хай-Гир герметик для радиатора, что любой подобный состав – это ужасное зло. Он забивает патрубки и через 1000 км пробега придется ехать в сервис и чинить авто по-крупному.

Лев, 25 лет

Хай-Гир металлогерметик  — это вещь! Была трещина на помпе, уже копил деньги на ремонт, но случайно узнал об этом средстве. Залил флакончик – и все. От трещины не осталось и следа. И печка работает как надо.

Герметики

Как работает система предотвращения утечки радиатора? —

Нам нравится много писать в этом блоге о наших продуктах для защиты от утечек радиатора (в конце концов, мы известны решениями для ремонта систем охлаждения!), но некоторые из вас, возможно, захотят узнать, как именно они работают! Благодаря проверенному временем и зарекомендовавшему себя химическому составу наши продукты для предотвращения утечек радиатора быстро и навсегда останавливают незначительные и умеренные утечки радиатора.

В отличие от продуктов многолетней давности, которые просто заклеивали отверстия в качестве временного решения (и часто одновременно заклеивали каналы для охлаждающей жидкости и сердцевины нагревателя!), наши заглушки радиатора не вызывают ухудшения потока или производительности радиатора. твой радиатор. Мы всегда советуем клиентам устанавливать наши продукты в чистую систему охлаждения, что иногда означает, что промывка будет полезна. Почему? Установка любого химического продукта в грязную или частично засоренную систему не рекомендуется и может вызвать дополнительные проблемы на последующих этапах.

Остановка протечек, когда они начинаются

Ключ к получению максимальной отдачи от нашей продукции Bar’s Leaks для предотвращения протечек радиатора заключается в том, чтобы применять их при первых признаках утечки — серьезно, не ждите. К тому времени, когда у вас возникает крупная утечка, часто происходит значительное повреждение радиатора, и сам радиатор часто необходимо заменить, что является дорогостоящим мероприятием. Не ходи туда!

Когда вы впервые обнаружите утечку охлаждающей жидкости из-за лужи на земле, влажной охлаждающей жидкости вокруг основания радиатора или низкого уровня охлаждающей жидкости, попробуйте добавить один из наших бестселлеров для ремонта системы охлаждения. Мы можем остановить незначительные (и даже умеренные) утечки и вернуть вас на дорогу еще на много миль.

История продуктов Stop Leak

По мере того, как транспортные средства и системы охлаждения становятся все более сложными, усложняются и продукты для предотвращения утечек радиатора. До того, как были созданы наши передовые технические составы, в большинстве продуктов для предотвращения утечек использовалось набухание или смолообразование для блокирования утечек. Представьте, что они засовывают жевательную резинку в трещину в резервуаре для воды! Это может помочь замедлить утечку, но со временем продукт высохнет, и утечка начнется снова.

Многие ранние герметики для радиаторов изготавливались на основе орехов или растительных веществ. Хотя это было лучше, чем ничего, наука помогла нам добиться больших успехов. Сегодня наши передовые рецептуры включают химические соединения, реагирующие с кислородом, которые связываются со сталью, медью и алюминием, в зависимости от типа вашего радиатора, для создания почти постоянного уплотнения.

Из-за сложности конструкции радиатора и отсутствия доступа к передней части автомобиля физически обнаружить или устранить течь радиатора практически невозможно, за исключением его замены. Чтобы сэкономить деньги и избежать хлопот, используйте один из наших продуктов для защиты от утечек радиатора, упомянутых ранее. Мы предоставляем подробные инструкции на каждой бутылке и можем вернуть вас в путь за короткий промежуток времени. Найдите ближайшего поставщика с помощью нашего средства поиска интернет-магазинов или проверьте Bar’s Leaks у крупных онлайн-продавцов, таких как Walmart и Amazon.

Вопросы по этому поводу? Свяжитесь с нами, и мы будем рады пообщаться с вами и помочь вам решить проблему, с которой вы столкнулись. Вот для чего мы здесь.

Исцеление репутации «Остановить утечку»

В вашем автомобиле произошла дорогостоящая утечка? Что ж, мы знаем, что иногда починить сложную деталь в машине просто невозможно. Если это не вписывается в ваш бюджет или машина просто не стоит того, возможно, ответом станет химический продукт для предотвращения утечек!

А Новое поколение заглушек, появляющихся на рынке, упорно работает над тем, чтобы избавиться от старой репутации заглушек как опасных «змеиных масел», которые приносят больше вреда, чем пользы. Это включает в себя средство для остановки утечек на масляной основе для мобильных кондиционеров (A/C), которое реагирует только в месте утечки при смазке и кондиционировании системы.

В дополнение к новому типу заглушек для кондиционеров используется химический герметик для утечек в системе охлаждения, в котором не используются какие-либо вредные металлические опилки или гранулы для устранения утечек. Эти новые средства устранения утечек сравнимы с ремонтом сложных деталей во многих отношениях за небольшую часть стоимости. Продукты обеспечивают постоянный ремонт для клиентов, которые не могут позволить себе дорогостоящий ремонт, или для автомобиля, на который владелец решает, что больше не стоит тратить много времени и денег. (Для получения дополнительной информации об устранении утечек в системе охлаждения посетите сайт gobdp.com)

Утечки в системе кондиционирования воздуха были давним врагом сервисных техников и их ремонтного оборудования, компрессоров и дроссельных трубок. Имея ограниченный успех в фактическом прекращении утечек, ранние герметики кондиционеров приносят гораздо больше вреда, чем пользы, кристаллизуясь по всей системе. Эти заглушки реагируют на влагу и кислород в месте утечки. Утечка умеренно герметизирована, в лучшем случае в течение нескольких месяцев. Опасность этих герметиков в том, что оставшийся продукт продолжает реагировать с влагой в системе. Наиболее распространенным местом попадания влаги в систему кондиционирования воздуха являются дроссельные трубы, где всегда присутствует конденсат. Это вызывает кристаллизацию герметика в этих шлангах, что в конечном итоге приводит к засорению системы. Кроме того, эти кристаллы попадают в компрессор, вызывая его выход из строя в течение трех-шести месяцев. Как только транспортное средство доставлено для обслуживания, ничего не подозревающий техник немедленно восстанавливает систему, всасывая эти кристаллы, загрязняя машину и делая бесполезным оборудование стоимостью от 2500 до 5000 долларов. Изучив эту хронологию событий, становится очевидным, почему предыдущие стоп-утечки получили такую ​​плохую репутацию.

Новым герметикам на масляной основе предстоит пройти трудный путь преодоления негативных коннотаций, вызванных существующими герметиками кондиционеров. Однако эта новая эра герметиков работает совершенно по-другому. Утечки на масляной основе активируются давлением и скоростью потока в месте утечки. Масло действует как смазка и совместимо с PAG или эфирным маслом, уже присутствующим в системе кондиционирования. Ограничитель утечки инертен при введении в систему через порт на стороне низкого давления. Заправка хладагентом активирует молекулы герметика, поскольку он реагирует на скорость потока только в месте утечки. В результате получается гибкий, но прочный ремонт.

Пока система кондиционирования не теряет более одного фунта хладагента в день, этот ремонт является необратимым. Как только утечка будет устранена, оставшееся масло продолжит смазывать систему. Таким образом, никогда не происходит кристаллизации в дроссельных трубках, не повреждаются компрессоры и, что наиболее важно, если система когда-либо восстанавливается, оставшаяся утечка устраняется вместе с маслом, обеспечивая безопасность рекуперационной машины и удовлетворение технических специалистов.

Поскольку этот тип заглушки безопасен для оборудования, прост в использовании и совместим с различными хладагентами, его конкурентоспособность безгранична. Специалисты по обслуживанию могут использовать его в качестве профилактического обслуживания практически при любом ремонте. Масло останется инертной смазкой в ​​системе, ожидая появления утечки.

Количество времени и денег, сэкономленных на устранении незначительных утечек, приводит к увеличению прибыли и облегчению продаж при работающем кондиционере. В зависимости от модели автомобиля замена компрессора или испарителя может стоить от 600 до 2000 долларов. На дорогах много автомобилей, которые не стоят столько, и много людей, которые не могут позволить себе дорогостоящий ремонт. Ремонтные предприятия могут развивать долгосрочные отношения с клиентами, помогая им экономить деньги, когда ремонт сложной детали невозможен, и в то же время получать прибыль от восстановления системы и новой зарядки. Положительные отзывы будут распространяться, создавая новый бизнес для магазинов, предлагающих средства для устранения утечек на масляной основе в качестве варианта лечения.

Продукт циркулирует по системе менее чем за 15 минут, закрывая любые утечки. Его совместимость с различными хладагентами также отличает его от предшественников. Этот новый тип заглушки совместим с R-134a, R-12 и R-22, а также с более новыми экологически безопасными хладагентами.