Механические противоугонные системы для автомобилей рейтинг 2018: 3 вида лучших противоугонных механических устройств для автомобилей

Содержание

Механические противоугонные системы в Москве, цена, отзывы

 

Механические противоугонные системы давно являются неотъемлемой частью охранных комплексов для автомобилей. Они эффективно противостоят угону, при этом очень надежны и просты в использовании.

Механическая защита от угона подразделяется по нескольким параметрам.

  • Принцип управления: механический замок или электро-механический замок.
  • Блокируемый узел автомобиля: замок коробки передач, замок рулевого вала, замок капота, замок педали тормоза, замок на тормозную систему, блокиратор дверей, замок диагностического разъема, защита блока управления двигателем.
  • Принцип блокировки: штыревой, бесштыревой, гидравлический.

Замок коробки передач

При попытке угона такой замок не позволяет переключить передачу. Запорный элемент замка КПП блокирует переключение механизма КПП в положении «Parking» (АКПП) или в положении «задний ход» (МКПП). В результате на автомобиле невозможно уехать своим ходом – а именно это нужно угонщику. Буксировка автомобиля с выжатым сцеплением в планы угонщика не входит – автомобиль на буксире ездит слишком медленно и привлекает внимание. Автомобиль с автоматической коробкой вообще невозможно сдвинуть с места в положении КПП Parking.

Бесштыревой замок коробки передач открывается и закрывается простым поворотом ключа – при этом механизм переключения КПП блокируется запирающим ригелем внутри консоли рычага КПП. Это наиболее удобный в использовании вариант. Мы рекомендуем обратить внимание на бесштыревые замки КПП от производителей FORTUS, DRAGON и ГАРАНТ.

Существует и ещё один вид замков — штыревой замок КПП. Он блокируется съемным штырем, а для отпирания замка необходимо открыть его ключом и вытащить штырь. Штыревой замок не так удобен в использовании, как бесштыревой (ведь вам придется каждый раз вставлять и вытаскивать штырь), но зато он дешевле и не менее эффективно противостоит угону.

Все современные механические замки используют надежные замковые личинки, защищенные от проворачивания, высверливания, подбора ключа и бампинга.

Подкапотный замок КПП

Отдельно хочется выделить замок КПП GEARLOCK от производителя PROSECURITY. Отличительной особенностью данной системы является блокировка КПП в подкапотном пространстве. То есть, GEARLOCK блокирует не рычаг переключения КПП в салоне автомобиля, а кулису, непосредственно входящую в корпус КПП в подкапотном пространстве. Безусловно, такой замок целесообразно сразу «закрывать» другим замком – замком капота, но зато такая связка крайне эффективно противостоит угону, потому что лишает угонщика прямого доступа к элементам замков. Замки GEARLOCK производятся как в механическом исполнении, так и в электро-механическом. Для управления электро-механическим замком используется специальное подкапотное реле, управляемое в свою очередь от иммобилайзера или сигнализации.

Все современные замки КПП (штыревые и бесштыревые, механические и электро-механические) изготавливаются индивидуально под каждую конкретную модель автомобиля. То есть, фактически, замок разработан как деталь для данного конкретного автомобиля. Замок устанавливается на штатные болты автомобиля и фиксируется срывными гайками. При установке такого замка отсутствует вмешательство в конструкцию автомобиля, повышается угоностойкость.

Замок рулевого вала

По принципу действия замок на рулевой вал похож на замок КПП, но блокирует он вращение руля, делая невозможным движение автомобиля как своим ходом, так и на буксире. На рулевой вал надевается специальная муфта, в которую входит запирающий элемент замка. Замки рулевого вала так же изготавливаются под каждую модель автомобиля, что обеспечивает наилучшую защиту от взлома. Все замки рулевого вала характеризуются «неудобным» для угонщика расположением – внизу под рулем, ближе к педальному узлу – выражаясь понятным языком, для угонщика демонтаж такого замка представляет из себя «конкретный геморрой».

Замки рулевого вала производятся как в более дешевом штыревом варианте, так и в более удобном бесштыревом. Дело в том, что нужно приноровиться, не глядя, вставлять штырь в тело замка, находящееся в районе педалей. В случае бесштыревого замка нужно просто повернуть ключ в личинке, удобно расположенной под рулем. Бесштыревые замки рулевого вала производят такие производители как FORTUS, DRAGON и ГАРАНТ.

Замок педали тормоза

Блокиратор педали тормоза BLOCK-LOCK – очень эффективное механическое противоугонное решение. Замок блокирует перемещение педали тормоза, делая автомобиль неспособным к самостоятельному передвижению.

Он скрытно устанавливается в районе педального узла, сохраняя эстетику и эргономику салона автомобиля. Закрывается и открывается замок поворотом ключа в сейфовой личинке швейцарской фирмы KABA, удобно расположенной под рулем. Замок крайне прост в использовании и не требует технического обслуживания.

Замок изготавливается под конкретные модели автомобилей, устанавливается на штатные места, не мешает работе штатных систем AIRBAG. Замочный цилиндр замка защищен от проворачивания, высверливания и бампинга, а сама конструкция замка изготовлена из легированной стали и защищена от выламывания запирающего ригеля. Замок расположен в районе педального узла, то есть в очень неудобном и труднодоступном месте, поэтому замок педали тормоза сильно увеличивает время угона.

Замок на тормозную систему

В настоящий момент замки данного типа предлагают два производителя: механический замок TECNOBLOCK и электро-механический блокиратор тормозов GREAT GUARD. Главной особенностью этих замков является оригинальный принцип действия – в этих замках нет штырей или иных запирающих устройств – автомобиль блокируется с помощью своей собственной тормозной системы. Замок представляет из себя управляемый гидравлический клапан, который устанавливается в тормозную систему между блоком ABS и главным тормозным цилиндром, и в положении «закрыто» пропускает тормозную жидкость только в одном направлении – от главного тормозного цилиндра к колесам. При первом же нажатии на педаль тормозные колодки зажимают тормозные диски и автомобиль лишается возможности перемещаться. В положении «открыто» замок свободно пропускает через себя тормозную жидкость. Фактически, при установке такой замок становится частью тормозной системы автомобиля, поэтому попытка демонтировать замок приводит к разгерметизации тормозной системы – автомобиль лишается тормозов и становится не способным к перемещению своим ходом. Замок на тормоза TECNOBLOCK полностью механический – он открывается и закрывается поворотом ключа, личинка под ключ устанавливается под рулем, сам блокиратор Техноблок производится в Италии, используется сейфовый замочный цилиндр швейцарской компании KABA, защищенный от любых способов механического вскрытия.

Блокиратор тормозов GREAT GUARD электро-механический – он снимается с охраны автоматически при обнаружении в зоне видимости радиометки, закрывается он так же автоматически при постановке автомобиля в охрану. Замок Грейт Гард целесообразно дополнительно защищать замком капота, чтобы лишить угонщика прямого доступа к блокиратору тормозов.

Блокираторы дверей

Противоугонные замки дверей имеют довольно простой принцип действия – выдвижной ригель, дополнительно блокирующий открывание двери. Замки управляются от сигнализации или иммобилайзера. Двери блокируются при постановке в охрану и разблокируются при снятии с охраны. Такие замки исключают возможность несанкционированного проникновения в салон автомобиля. Целесообразно устанавливать замки на все 4 (или 5) двери. Также целесообразно оклеивать стекла автомобиля бронировочной пленкой, чтобы максимально усложнить процесс проникновения злоумышленника в автомобиль.

Все механические противоугонные устройства обладают схожим рядом неоспоримых преимуществ. Они не поддаются электронному взлому, просты в использовании, не требуют ухода и обслуживания. При этом они очень эффективно противостоят угону, резко увеличивая время, необходимое для угона автомобиля. Устранить замок можно только механическим способом: только пилить, сверлить, ломать или отгибать. Угонщику придется тратить время, возиться в машине, шуметь – тем самым привлекая к себе внимание – а это в планы угонщиков не входит. По этой причине большинство угонщиков предпочитают не связываться с автомобилем, просто заметив замок коробки через боковое стекло. Гораздо проще найти в соседнем дворе такой же автомобиль, не оборудованный противоугонными устройствами.

Также благодаря полностью механическому принципу действия замка, он очень надежен.

Замок имеет довольно простую конструкцию, в результате чего в нём просто нечему ломаться. Замок никогда не сломается и не подведет.

Замок полностью механический, поэтому им очень просто пользоваться. Открывается и закрывается он поворотом ключа, не сложнее чем дверной замок в квартире.

Комплексная защита автомобиля от угона

Бригада сторожей

– ЧТОБЫ сделать правильный выбор защиты для автомобиля и грамотно оформить заказ, надо сначала определиться с некоторыми терминами, – рассказывает заместитель генерального директора по связям с общественностью компании “Альтоника” Виктор Панюков. – Скажем, нередко автолюбители называют “сигнализацией” любое электронное устройство. Между тем охранная и противоугонная система – вовсе не одно и то же.

Охранное устройство, или автосигнализация, призвано оповестить владельца о том, что с машиной что-то случилось. Например, сработал датчик удара, разбития стекла, объема, концевой выключатель двери, капота.. Как система оповестит хозяина – зависит от подключенного оборудования. Самое простое решение – сирена, более сложный вариант – радиопейджер. Самые дорогие и сложные устройства – GSM-сигнализаторы и спутниковые системы, способные передать тревожное сообщение на любое расстояние.

Противоугонная система должна препятствовать физическому перемещению автомобиля. Она может быть как механической, когда преступник, скажем, лишен возможности переключать передачи или вращать руль, или электронной, которая блокирует работу двигателя.

Поисковая система вступает в действие, когда автомобиль все же угнали. Ее задача – определить местонахождение машины и передать ее координаты специальным службам. В поиске могут использоваться GSM-, спутниковый и радиоканалы, причем как по отдельности, так и в комплексе.

Самый эффективный способ защитить автомобиль – это объединить охранную, противоугонную и поисковую системы в единое целое. В нашем материале речь пойдет о самой важной составляющей такого комплекса – противоугонных системах.

Механические блокираторы

ЕСЛИ сравнивать комплексную защиту автомобиля с крепостью, то механические устройства можно уподобить прочным стенам и надежным воротам. Именно они отражают первое нападение неприятеля, и если все же пал последний рубеж обороны, в дело вступает оружие внутри крепости – электроника.

Современная “механика” использует все последние технические достижения: сверхпрочные сплавы, особо секретные замки и сложные конструкции. Она устанавливается как на самые доступные машины, так и на автомобили класса “люкс”. Выбор конкретных устройств зависит от марки машины, условий эксплуатации и порой личных предпочтений владельца.

Блокировка замка капота

ТАКОЙ механизм не дает поднять крышку капота, оберегая систему электропитания и заодно установленный в подкапотном пространстве блок сигнализации. Поэтому блокиратор капота служит хорошим дополнением к электронным устройствам защиты. Ригель запирающего устройства обычно приводится гибким тросиком, а сам замок скрытно устанавливается, скажем, в перчаточном ящике.

Разновидностью этих устройств можно считать электромеханические блокираторы, которые управляются с пульта сигнализации, а также при опознавании электронной метки или отпечатка пальца. Их достоинство в том, что у преступника нет прямого доступа к замку – все спрятано под капотом. С другой стороны, если полностью разряжен аккумулятор, такой блокиратор может стать ловушкой для самого владельца.

Блокировка коробки передач

ЭТИ БЛОКИРАТОРЫ наиболее популярны у автовладельцев. Они фиксируют рычаг механической коробки передач в положении “задняя передача”, а у “автомата” – в положении “parking”. Конструктивно они делятся на модели с запирающей скобой, внешне напоминающие навесной замок (такие конструкции выпускает компания “Mul-T-Lock”), и блокираторы с фиксирующим штырем. Если коробка передач приводится в движение тросом, то чаще блокируется сам трос, а не рычаг. Серьезные фирмы предлагают модели, разработанные под конкретные марки автомобилей, с учетом особенностей их конструкции. Они эффективнее универсальных блокираторов.

У блокираторов КПП есть и специфические недостатки. Например, если выжать сцепление у автомобиля с заблокированной механической коробкой передач, его можно попросту укатить или отбуксировать. Так что, если у вас “механика”, позаботьтесь о дополнительной защите.

Владельцам внедорожников с понижающими передачами, управляемыми отдельным рычагом, советуем дополнительно установить блокировку раздаточной коробки передач, которая работает по такому же принципу. Она фиксирует рычаг “раздатки” в положении “пониженная передача”. Тем самым будет невозможно взять машину на буксир.

Блокировка рулевого вала

Этот вид фиксирует рулевой вал. Самый простой блокиратор, совмещенный с замком зажигания, устанавливается штатно практически в каждый автомобиль. Большинство дополнительных систем типа “DRAGON” или “Гарант” устроены следующим образом. На вал крепится специальная насадка с отверстием, в которое входит штырь, изготовленный из высокопрочной стали. Он фиксируется при помощи замка. Бесштыревые блокираторы, например “Sentry Spider”, действуют похожим образом, только вместо штыря здесь применен ригель запорного механизма. Оба устройства довольно эффективны, и их выбор во многом зависит от удобства монтажа в конкретный автомобиль.

Блокираторы вала не следует путать с устройствами, фиксирующими само рулевое колесо. Этот механизм крепится на руль при помощи металлического за хвата с замком и штыря, упирающегося в переднюю панель. Устойчивость к взлому у таких устройств очень низкая, а если у вас дорогая обивка, вы рискуете испортить интерьер.

Блокировка тормоза и сцепления

Такой механизм при первом нажатии на педали сцепления и тормоза фиксирует их в нижнем положении, лишая угонщика возможности управлять автомобилем – тормоз остается заблокированным, а сцепление – выжатым. На нашем рынке наиболее известно устройство TECNOBLOCK. Оно управляется изготовленным в Швейцарии замком, который имеет 20.000.000 комбинаций.

Быстро отключить систему, после того как педали выжаты, практически невозможно. Для этого потребуется заново перенастраивать гидросистему сцепления и тормозов, что займет несколько часов. Кроме того, в комплект TECNOBLOCK дополнительно входит электронный иммобилайзер.

Простейшими вариантами блокираторов педального узла можно назвать устройства, зажимающие педали между двух металлических пластин и фиксирующиеся замком. Но практика показала их низкую эффективность. К тому же многие автомобилисты просто не желают пачкать об этот блокиратор руки и одежду, когда на улице грязь или слякоть. Еще одно неудачное устройство – так называемая “кочерга”, которая одним концом крепится на нижнюю часть руля, а другим цепляется за одну из педалей, блокируя тем самым оба элемента управления. Но мало того что против опытного угонщика этот блокиратор не продержится и полминуты, он также может запросто испортить обшивку дорогого руля.

Блокировка колеса

Устройства такого типа, например, отечественная разработка “Бульдог“, как правило, устанавливаются на переднее колесо автомобиля. Штыри блокиратора входят в отверстия колесного диска таким образом, что при попытке двинуться с места они упираются в тормозные суппорты. Круглый корпус блокиратора практически полностью закрывает диск и перекрывает доступ к колесным болтам. Отжать блокиратор при помощи рычажного устройства и не повредить при этом колесо практически невозможно. А при попытке высверливания замка его попросту заклинит.

Устойчивость к взлому у колесного блокиратора довольно высока, чего нельзя сказать об удобстве пользования. Согласитесь, устанавливать и снимать устройство несколько раз в день, особенно зимой или осенью, не слишком приятно. Поэтому мы рекомендуем этот блокиратор в качестве меры дополнительной защиты, когда автомобиль отправляется на длительную стоянку. К тому же это приспособление подходит не ко всем типам колесных дисков, а на дорогих колесах может оставить царапины.

Мнение специалиста:

– Чтобы надежно защитить автомобиль от угона, механического устройства одного вида, даже самого надежного, недостаточно, – говорит директор технического центра “DRAGON” Александр Толоконников. – Гораздо эффективнее установить комплект механических устройств, которые обеспечат комплексную защиту машины. Например, можно одновременно поставить блокираторы капота, коробки передач и рулевого вала. Лучше, если они будут устанавливаться в техцентре одной фирмы. Тогда можно будет использовать один высокосекретный ключ для всех устройств, что намного удобнее для владельца. Желательно сочетать механические блокираторы с электронными средствами охраны и поиска. Тогда защита автомобиля от угона будет по-настоящему высокой.

Электронные средства защиты

Как работает иммобилайзер

ЭТО УСТРОЙСТВО можно назвать сердцем противоугонной системы. Иммобилайзер (это слово можно вольно перевести как “обездвиживатель”) состоит из блока управления и противоугонных реле, которые устанавливаются в разрывы электрических цепей, отвечающих за работу двигателя. По способу блокировки эти реле, как правило, делятся на два типа.

В нормально замкнутых реле все электрические цепи в обычном режиме всегда замкнуты. Но как только происходит несанкционированный запуск двигателя или автомобиль начинает двигаться (в зависимости от системы), цепь размыкается, и мотор глохнет. В нормально разомкнутых все происходит с точностью до наоборот. Здесь в состоянии покоя электрические цепи разомкнуты, а замыкаются при получении разрешающего сигнала. По своим свойствам оба типа реле примерно равноценны. Конкретный способ блокировки подбирается в зависимости от электрических схем автомобиля, комплектации противоугонного устройства, алгоритма его работы и т.д.

Весьма важно обратить внимание на расположение реле блокировки. Если встроенная блокировка находится в самом корпусе иммобилайзера, то это менее надежный вариант. Такое реле легко обнаруживается и нейтрализуется. Потому в данном случае, если иммобилайзер находится в моторном отсеке, крышку капота необходимо снабдить дополнительным замком. Самой надежной считается вынесенная блокировка, когда ее реле представляет собой отдельный блок, не связанный с иммобилайзером дополнительными проводами, а использующий имеющиеся штатные. Причем блокирующих блоков можно установить сколько угодно (обычно используется от одного до трех), а обнаружить такие блоки – крайне сложная задача даже для опытного угонщика. Кстати, в комбинированных видах блокировки используются сразу обе системы – встроенная и вынесенная.

Как управляются противоугонные системы

Ключ-иммобилайзер

ОЧЕНЬ простой и наиболее распространенный способ. В ключе зажигания размещен миниатюрный электронный чип, который “разрешает” электронике запустить двигатель, как только ключ окажется в замке. Почти всегда такой иммобилайзер входит в заводскую комплектацию автомобиля. Он эффективен против простых способов угона, например, когда преступник пользуется обычным дубликатом ключа без электронного чипа или пытается соединить провода напрямую.

К сожалению, этот иммобилайзер становится бесполезен, если ключ зажигания украден.

Кнопочное управление

ЭТОТ способ может быть как довольно простым – для снятия автомобиля с охраны вам достаточно нажать одну единственную кнопку, так и более сложным – с помощью кнопок необходимо ввести известный только вам цифровой код.

На сегодняшний день такие устройства выглядят устаревшими в качестве единственной “противоугонки”. Но они могут широко использоваться как дополнительная или резервная система. Например, после того как вы разблокировали электронику с помощью пульта сигнализации, надо дополнительно нажать на потайную кнопку, чтобы подтвердить отключение охранного режима.

Транспондерные системы

ТАКАЯ система узнает владельца по миниатюрной электронной метке – крохотному бескнопочному брелку или карточке. Эта метка скрытно носится при себе отдельно от других ключей и пультов сигнализации. Если метки в салоне нет (например, водителя с таким брелком угонщики выбросили из машины), работа двигателя блокируется. Транспондерные устройства бывают нескольких видов.

Метка-транспондер

САМАЯ надежная на сегодняшний день система. В ней метка распознается по диалоговой технологии DID (Dynamic Identification Dialog – динамический идентификационный диалог).

Здесь противоугонная система узнает метку в процессе “диалога” – обмена несколькими информационными посылками. Сначала метка получает сигнал о том, что она находится в зоне видимости системы и отзывается собственным кодом. После его получения “противоугонка” посылает свой сигнал – некий случайный набор символов, который метка тут же преобразует по особому алгоритму и передает обратно. Система проверяет это число, преобразовывая его по точно такому же алгоритму. Если данные совпадают – автомобиль снимается с охраны.

Сканировать эти сигналы или делать “электронный слепок” метки (точнее, ее динамического кода) – бесполезно, потому что каждый раз задается новое число. Да и сам код – всего лишь одно звено в цепи диалога, и даже если его разгадать, этого будет недостаточно для распознавания.

Карточка-транспондер со статическим кодом

БОЛЕЕ простое решение, которое применяется во многих иммобилайзера х. Здесь используется одина ковый (статический) код, который остается неизменным всякий раз, когда вы снимаете машину с охраны. Теоретически возможно подобрать код или изготовить электронный д убликат карточки, но это сложна я и дорогостоящая процедура, недоступная рядовому угонщику. Поэтому та к ую систем у тоже можно назвать достаточно на дежной.

Капсула-транспондер

ЧТОБЫ разрешить пуск двигателя, брелок транспондера прикладывается к скрытно установленной антенне. Обязательное условие – наличие отдельного брелка для этой системы, который не будет связан с ключом зажигания или брелком сигнализации. Если эта система встраивается в заводской ключ или основной брелок, надежность системы при краже ключей будет заметно меньше.

Биометрические иммобилайзеры

ТАК ЖЕ, как и транспондерные системы, биометрические устройства призваны подстраховать автовладельца на случай кражи ключей и брелка сигнализации. Их задача – идентификация водителя по отпечаткам пальцев. Чтобы отключить блокировки двигателя, зарегистрированному пользователю достаточно приложить палец к сканеру для сравнения его отпечатка с прописанными в систему биометрическими образцами. Дополнительные электронные карточки или брелки в этом случае не требуются.

Для распознавания отпечатков пальцев в противоугонных системах применяется так называемый емкостный сканер. В отличие от оптического, который как бы “фотографирует” палец, в емкостном сенсоре полупроводниковый прибор реагирует на количество выступов и бороздок пальца. Их индивидуальное сочетание образует свой уникальный электрический сигнал, который система сравнивает с зашитым в память эталоном. Емкостный сканер отличается малыми размерами и легко устанавливается в салоне автомобиля. Его считывающая поверхность защищена износостойким герметичным покрытием. Обратите внимание, что емкостные сканеры “не любят” влажные пальцы (их оптические собратья, наоборот, – хуже считывают с сухих).

Биометрический сканер можно дополнительно связать с электромеханическим замком капота. Правда, в этом случае необходимо дублирование системы, ведь если разрядится аккумулятор, открыть капот будет невозможно. Обычно в такой ситуации электронные системы дополняются страховочным тросиком, находящимся в потайном месте, и чтобы его извлечь, потребуется, к примеру, поднять автомобиль на домкрате и снять колесо.

Алгоритм работы иммобилайзеров может быть разным. Например, отечественная биометрическая система WOODOO поставляется с двумя типами противоугонных реле. Более простое – HOOK-UP – не позволяет завести двигатель до получения разрешающего сигнала от блока управления, а сами кодированные сигналы передаются по штатной электропроводке автомобиля (таким образом, обнаружить блок по отдельно ведущим к нему проводам невозможно). В корпусе более продвинутого реле WAIT UP расположен датчик движения, блокирующий работу двигателя при трогании с места.

Мнение специалиста:

– Практика показывает, что даже самое сложное и хитроумное устройство может оказаться бесполезным, если его установка была произведена неграмотно, – рассказывает наш консультант Виктор Панюков. – Современная противоугонная электроника очень сложна и требует специальных знаний. Сэкономив на установке и обратившись в “гаражный” сервис, вы рискуете остаться без должной защиты. Хочется еще раз подчеркнуть, что одно-единственное противоугонное устройство малоэффективно. Несколько таких систем, объединенных в единый комплекс, значительно повысят сопротивляемость машины угону. Разумеется, оптимально подобрать комбинацию устройств для конкретного автомобиля может только специалист.

Автор
Леонид ПАЩЕНКО
Издание
Клаксон №6 2007 год

Эффективны ли в использовании механические противоугонные устройства

Кражи и угоны автомобилей сегодня стали обыденностью. Неудивительно, что большинство автовладельцев пытается теми или иными способами защитить свои машины от угона и кражи. В данном случае могут использоваться, как различные сигнализации, так и механические средства защиты. Поговорим о том, следует ли использовать механические противоугонные устройства или же сегодня они полностью бесполезны.

К таким механическим противоугонным устройствам относятся различные конструкции, которые блокируют различные узлы автомобиля или препятствуют проникновению злоумышленника в машину.


Если говорить о преимуществах использования таких механических противоугонных конструкции, то отметим следующее:

1. Великолепная эффективность.

2. Удобство использования и эргономичность.

3. Надежность.

4. Доступная стоимость.

В настоящее время в специализированных магазинах можно приобрести десятки различных механических средств защиты от угона, которые различаются своим принципом работы. Поговорим о таких видах блокираторов и других механических противоугонных устройств.

Разновидности блокираторов

Принято различать следующие разновидности блокираторов в зависимости от их назначения:

1. Универсальные модели подходят для использования на различных автомобилях.

2. Адаптивные созданы с учетом характеристик конкретного автомобиля.

Необходимо сказать, что адаптивные противоугонные системы являются на сегодняшний день самыми надежными, так как они учитывают те или иные особенности каждой конкретной модели автомобиля.

В зависимости от принципа установки такие блокираторы принято разделять на два типа:

1. Стационарные. Установка таких блокираторов представляет определенную сложность, при этом сами механические устройства отличаются повышенной прочностью, надежностью и долговечностью. Демонтировать такие блокираторы злоумышленниками проблематично, поэтому подобные устройства гарантируют максимально возможную безопасность транспортному средству.

2. Съемные механические устройства не обеспечивают необходимой степени безопасности транспортного средства, поэтому подобные блокираторы можно рассматривать лишь как дополнение к основной противоугонной системе. Наибольшее распространение из таких съемных блокираторов получили узлы защиты руля и педалей.

Блокиратор педалей

Блокираторы педалей — это компактное и неприметное устройство, выполненное из нержавеющего сплава. При установке такого блокиратора происходит обездвиживание педалей, после чего даже если завести автомобиль, начать движение будет невозможно.

К преимуществам таких блокираторов педали можно отнести следующее:

1. Изготовлены такие блокираторы из прочной стали, поэтому сломать и распилить их невозможно.

2. Работа защитного узла не зависит от подачи электричества.

3. Сам блокиратор остается незаметным и имеет компактные габариты.

В то же время подобные устройства не лишены недостатков. В первую очередь скажем, что проблематично устанавливать такой блокиратор каждый раз на педальном узле, в особенности, если на улице стоит холодная и мокрая погода.


Блокиратор руля

Блокираторы руля представляют собой специальное противоугонное устройство, устанавливающееся на спицу или обод рулевого колеса, не позволяя управлять автомобилем. К преимуществам таких механических средств защиты можно отнести следующее:

1. Доступная стоимость.

2. Сам блокиратор виден с улицы, что отбивает желание у воров угонять автомобиль.

Из минусов подобных устройств выделим:

1. Универсальный блокиратор отрицательно сказывается на эргономике автомобилей.

2. При установке и демонтаже такой конструкции можно повредить пластик или лобовое стекло.

3. Сложности с установкой блокиратора.

4. При желании опытный вор сможет с легкостью сломать такую конструкцию.


Дополнительные замки для дверей

Такие дополнительные замки имеют вид стержней, проходящих через торцы дверей и обеспечивающих необходимую защиту автомобиля от проникновения в салон злоумышленников. В продаже можно найти, как относительно простые механические замки для дверей, так и модели с расширенным функционалом, которые управляются дистанционно и оснащены электроприводом.

Для обеспечения необходимой безопасности автомобиля следует каждую дверь оснастить таким дополнительным замком, что приводит к существенному увеличению расходов автовладельцев.


Используемые блокираторы капота

Используемые блокираторы капота предотвращают доступ злоумышленника в подкапотное пространство. Это позволит не только предупредить кражу аккумулятора и других дорогих узлов автомобилей из-под капота, но и исключает силовое заведение двигателя, что позволяет угнать машину, которая не оснащена такими механическими блокираторами.

Следует сказать, что используемые сегодня замки блокировки капота ненадежны и могут рассматриваться только в качестве защиты от неопытных воров. Любой опытный грабитель сможет с легкостью взломать такие замки, получив полный доступ к подкапотному пространству.


Устройство для блокировки коробки передач

В продаже можно найти различные модели подобных устройств для блокировки коробок передач, которые отличаются принципом своего действия. Принято различать следующие разновидности таких защитных устройств:

1. Штыревые устройства — это эффективные противоугонные средства, которые остаются незаметными, не портят вид салона и устанавливаются под консолью. Принцип работы таких устройств основывается на том, что необходимо достать штырь из защитного устройства, открыв замок-блокиратор. При этом сам блокиратор полностью невидим, поэтому место его расположения известно лишь автовладельцу.

2. Дуговые блокираторы имеют простую конструкцию и механически блокируют кулису или рычаг коробки передач. Они универсальны в использовании, однако не обеспечивают необходимую надежность и отличаются массивной конструкцией.

3. Бесштыревые блокираторы — это удобные в использовании устройства, которые позволяют надежно защитить автомобиль от кражи. Блокиратор устанавливается таким образом, что виден был лишь замок, а все детали используемой системы спрятаны под специальной защитной консолью.


Блокиратор карданного вала

Такие механические защитные устройства обеспечивают обездвиживание карданного вала, соответственно завести автомобиль и начать на нём движение будет невозможно. Блокиратор устанавливается на кардане, но замок устройства располагается в салоне около коробки передач. Отметим, что подобные средства обеспечивают автомобилю необходимую защиту, предупреждая его кражу злоумышленниками.

16.02.2018

Одобренные противоугонные устройства защитят ваш автомобиль и снизят вашу ставку

Учитывая прогресс в области автомобильных технологий, у вас может возникнуть соблазн подумать, что угнать автомобиль практически невозможно. В конце концов, времена соединения двух проводов вместе для запуска двигателя прошли, верно? Замок с ключом на рулевом колесе предотвращает кражу. О чем беспокоиться?

По данным Страхового бюро Канады (IBC), ежегодно в Канаде угоняют более 86 000 автомобилей. И хотя Квебек когда-то был канадской страной чудес для угонщиков автомобилей, в последнее время мантию взяли на себя Онтарио и Альберта, на долю которых приходится 55% угонов автомобилей между ними.Принятие превентивных мер по защите вашего автомобиля от угона может потенциально повлиять на вашу страховую премию.

Какими бы изощренными ни были технологии защиты от краж, воры не отстают не только в своей тактике, но и в своих бизнес-моделях. Когда-то старые фейерверки были самыми популярными автомобилями для угона; стройный Джим и немного фольги — все, что нужно. По данным IBC, теперь воры нацеливаются на дорогие автомобили в престижных районах, чтобы продать их ничего не подозревающим потребителям или даже отправить за границу.

Honda CR-V 2018 года (четырехдверная полноприводная модель) — самый угоняемый автомобиль в Канаде. Фактически, модели 2017 и 2019 годов также входят в десятку самых угоняемых автомобилей IBC в 2020 году. технология является основным катализатором тенденции к снижению, водители могут предпринять дополнительные шаги, чтобы не стать жертвами угона.

Используйте многоуровневый подход к защите автомобиля от угона

Устройства для предотвращения угона делятся на две большие категории: активные и пассивные. Активные устройства должны быть активированы вручную — дверной замок, замок руля или автомобильная сигнализация. Пассивные устройства автоматически контролируют ваш автомобиль 24/7.

Национальное бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования в США поддерживает многоуровневый подход к предотвращению угона автомобилей:

  • Уровень 1: Здравый смысл .Даже если вы остановились ненадолго, вытащите ключи и заприте двери. Многие транспортные средства были подняты, когда кто-то оставил машину работающей, чтобы быстро врезаться в Тима Хортона. Паркуйтесь в хорошо освещенных местах и, если возможно, возле стенда на общественных стоянках.
  • Уровень 2: Предупреждающие устройства . Они направлены на то, чтобы предупредить воров, а не вас, сообщая им, что ваша машина защищена. Например, устройства блокировки рулевого колеса неизменно считаются одним из лучших средств предотвращения угона. Колесные замки также показывают потенциальным ворам, что вы настроены серьезно.
  • Уровень 3: Фиксирующие устройства . Автоиммобилайзер — король пассивных систем. Иммобилайзер отключает питание стартера, замка зажигания и топливного насоса. Это настолько эффективно, что страховые компании могут предложить вам скидку на ваш полис, если это одобренное устройство, установленное в уважаемом магазине. Иммобилайзеры бывают разных форм и форм: смарт-ключи, аварийные выключатели, беспроводная аутентификация и отключатели предохранителей. По данным полицейской службы Торонто, предостережение: более изощренные воры, нацеленные на более дорогие автомобили, разработали технологию обхода некоторых из этих систем путем клонирования брелков или использования радиочастотных усилителей.
  • Уровень 4: устройства слежения . Технически это не средство предотвращения угона, системы слежения могут помочь вернуть автомобиль после того, как он был украден. Системы глобального позиционирования (GPS) и беспроводные технологии сигнализируют системе, которая выдает местоположение автомобиля, облегчая его поиск и восстановление.

Имея подтверждение того, что вы установили в свой автомобиль утвержденное противоугонное устройство, вы можете сразу начать экономить на страховом взносе – в зависимости от поставщика и предлагаемых скидок.Но могут быть и другие сбережения; если ваш автомобиль был украден, некоторые провайдеры могут предложить уменьшенную франшизу по иску, если противоугонное устройство было побеждено ворами.

Другие страховые компании также могут предлагать скидки на противоугонные устройства, кроме иммобилайзеров, например, системы слежения за транспортными средствами. Тем не менее, иммобилайзер остается самым эффективным методом защиты вашего автомобиля от угона. Спросите свою страховую компанию, какова их политика в отношении скидок на противоугонные устройства. Многие водители не знают, что они могут получить скидку за защиту своего автомобиля.

Предметы, оставленные в вашем автомобиле, могут привлечь воров

Иногда ворам на самом деле не нужны ваши колеса. Им просто нужны те сочные штучки, что ты оставил на переднем сиденье. Это не требует изощренности; если тонкий джим не сработает, сработает камень в боковое окно. Из припаркованных автомобилей чаще всего воруют:

  • Смартфоны
  • Персональную электронику (ноутбуки, планшеты и т. д.)
  • Рабочие инструменты
  • Кредитные карты и удостоверения личности
  • Наличные деньги или сдачу
  • автомобильные стереосистемы)
  • Устройство открывания гаражных ворот
  • Солнцезащитные очки
  • Ключи

Если у вас есть комплексное страхование в рамках полиса автострахования, покрывает ли оно предметы, украденные из вашего автомобиля? Нет.Эти предметы покрываются страховым полисом вашего дома, арендатора или квартиры (в зависимости от полиса). Если у вас нет полиса дома или квартиры, вы не получите компенсацию.

Часто ли воруют джипы? 10 способов предотвратить это

Покупая новый автомобиль, многие начинают задумываться о своей безопасности во многих аспектах. Надежно ли работает автомобиль в неблагоприятных условиях? Поставляются ли с автомобилем средства безопасности? Как детские кресла подключаются к этому автомобилю?

Тем не менее, есть еще одна большая проблема, которую многие упускают из виду: легко ли украдут мой автомобиль?

Сегодня мы рассмотрим автомобили Jeep и риск их угона.Автомобильные угонщики продолжают использовать все более изощренные методы взлома автомобилей, поэтому давайте посмотрим, как вы можете победить их, прежде чем они уйдут с вашим ценным имуществом!

Часто ли воруют джипы?

Автомобили Jeep угоняют не чаще, чем любые другие автомобили. Вы можете найти их в нижней части различных статистических списков о том, «Какую машину угоняют чаще всего».

Некоторые угонщики выбирают пикапы из-за высоких наценок, за которые они могут продать их на черном рынке.Автомобили Jeep могут стать хорошей мишенью для угонщиков, однако не похоже, чтобы их угоняли больше, чем множество других транспортных средств.

Если вы слышите много историй о взломе или краже джипа, это может быть анекдотично в том смысле, что у вас есть много друзей, у которых есть джип, или, может быть, у вас самого есть такой, поэтому вы могли бы услышать о них больше. довольно часто.

Взламывают ли джипы? Да, это может случиться.

Со статистикой все в порядке, но если вы обнаружите, что в вашей ситуации вы беспокоитесь о своем районе, слышите о большом количестве угонов автомобилей поблизости или просто хотите защитить свою собственность, вам следует продолжить чтение.

У нас есть вся информация о лучших способах защитить себя и свой Jeep, чтобы вы могли избежать взлома и сохранить свой Jeep там, где он должен быть — с вами!

Кража автомобилей в США

Интересно, что в Соединенных Штатах автомобиль угоняют чаще, чем раз в минуту. Конечно, здесь, в США, живет много людей, и у большинства из них есть собственные автомобили, но это все равно кажется очень большим числом. Есть много людей, которые не осведомлены об опасности того, что кто-то просто уедет на вашем автомобиле.

Пока вы не услышите близкую вам историю или что-то не случится с другом или членом семьи, это может не казаться реальной опасностью. К сожалению, это то, что вам следует учитывать, особенно если вы часто паркуетесь в общественных местах.

Автомобильные угонщики продолжают работать над своей тактикой и, похоже, с каждым разом становятся все лучше. Есть такие вещи, как смарт-ключи, с помощью которых можно угнать машину проще, чем когда-либо прежде.

Они используют хитрые тактики, например, меняют идентификационные номера транспортных средств, и могут планировать работу на недели вперед.Как вы должны защитить себя от этих изощренных преступников?

У нас есть 10 вещей, которые вы можете сделать, чтобы защитить себя от этой серьезной проблемы в США — продолжайте читать наши конкретные предложения.

1.     Держите двери запертыми

Одно из самых очевидных средств защиты от угонщиков — одно из самых очевидных. Это на самом деле хорошо для того, чтобы помочь себе несколькими способами.

Когда дело доходит до изощренных воров в мире, то, что вы запираете свои двери, показывает, что вы, по крайней мере, уделяете минимальное внимание.Они могут получить много ценной информации, просто сев в незапертую машину, оставленную на улице.

Вдобавок ко всему, вы также отпугиваете других людей, которые, возможно, не стремятся украсть всю вашу машину, но просто запирать двери — хорошая идея.

Конечно, вас может не волновать сдача в размере 2 долларов на центральной консоли, но у вас, вероятно, есть конфиденциальные документы в машине, такие как регистрация транспортного средства, и в целом просто плохая идея приглашать кого-либо «ползать» вокруг вашей собственности бесплатно.

Суть: начните с блокировки дверей вашего автомобиля.

2.     Отделите ключи от автомобиля

Вы можете подумать, что эти первые несколько пунктов глупы, но есть люди, которые оставят свои ключи в машине.

Само собой разумеется, что вы примерно в тысячу раз облегчаете работу преступника, оставляя ключи в своем автомобиле, поскольку они могут просто бросить их в зажигание и уйти.

Некоторые люди оставляют ключи в машине на короткое время или потому, что живут в «хорошем» районе.Не существует реальных способов определить, находитесь ли вы в безопасной среде, и ослабление бдительности приведет к ситуациям, когда ваша собственность окажется в опасности.

Суть в том, что если вы оставите ключи в своей машине, вы будете одним разбитым окном от потери вашей машины вором.

Если вы что-то забыли и вам нужно бежать домой, никогда не оставляйте машину включенной. Всякое случается — и звонит ли телефон, проливаете ли вы кофе или просто попадаете в совершенно неправильную ситуацию, вы все равно подвергаете себя риску.

Иногда это может быть неприятно, но всегда не забывайте вынимать ключи из джипа, если вас там нет.

3.     Проблема с запасными ключами

Когда люди думают о своих запасных ключах, большинство людей думают о том, как их запасные части могут помочь им с удобством. Однако, какими бы удобными они ни были, запасные ключи позволяют угонщикам получить еще один способ проникновения в транспортное средство, которое они могут украсть.

Если вы оставляете запасной ключ где-то рядом с автомобилем, будь то физически в машине, например, в перчаточном ящике, или вокруг автомобиля в гараже, в ящике с замком или в каком-либо другом «скрытом» контейнере, вы можете увеличить свой собственный риск угона вашего автомобиля.

В основном это сводится к одному: может быть довольно неудобно оказаться запертым в своей машине, но будет гораздо более неудобно, если вашу машину угонят целиком.

Делайте все возможное, чтобы запасные ключи хранились в более безопасном месте, будь то в вашем доме или у вас лично, вы просто хотите свести к минимуму любой конкретный доступ, который может потребоваться угонщику для получения запасных ключей от вашего джипа.

4.     Будьте внимательны к своему Jeep

Очевидно, автомобили Jeep немного более уникальны, чем другие автомобили, в том смысле, что вы можете снять свой верх, вы можете снять двери.

Эти вещи приведут к потенциальным проблемам, которые кажутся довольно очевидными. Даже в традиционном транспортном средстве вам следует по возможности держать окна закрытыми и запертыми.

Часто ли воруют джипы? 10 способов предотвратить это 13

Это имеет смысл на нескольких уровнях. Во-первых, оставлять окна открытыми так же приятно, как оставлять открытыми двери автомобиля.

Хотя это может быть «просто трещина», она все же оставляет ценную брешь, через которую вор может проникнуть в ваш джип без приглашения.Это удваивается для автомобилей, у которых есть полностью открытые места из-за их конфигурации Jeep.

5.     Держите свой джип в освещенном месте

Теперь мы подходим к кое-чему более сложному. Припарковать свой джип в безопасном месте — одна из лучших тактик, чтобы уберечь его от опасности. Если вы в настоящее время паркуете свой джип в глухом переулке без каких-либо огней, возможно, вы непреднамеренно просите угонщиков посетить ваш автомобиль.

Если вы можете припарковать его на главной улице, которая хорошо освещена, это будет намного лучше.

Иногда люди хотят «спрятать» свою собственность, так как это кажется немного более безопасным, чем другие места на открытом воздухе, однако вы можете просто дать угонщикам прикрытие, необходимое им для выполнения своей грязной работы. Не самая лучшая идея держать машину в темноте.

Проще говоря, если вы хорошо видите свой джип при естественном освещении, то вы также сможете увидеть любого, кто пытается взломать автомобиль.

6.     Установите звуковую сигнализацию или другое противоугонное устройство в свой Jeep

.

Это одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить кражу вашего джипа.Наличие системы звуковой сигнализации является одной из главных рекомендаций любой группы безопасности транспортных средств.

Если вы используете звуковую сигнализацию, у вас будет транспортное средство, которое будет издавать громкий звук — обычно привязанный к звуковому сигналу — если кто-то попытается угнать ваш автомобиль с включенной сигнализацией. Этот шум отпугнет многих воров и поможет сохранить ваше имущество в безопасности.

Большинство звуковых автомобильных сигнализаций должны быть установлены профессионалом. Если у вас нет большого опыта работы с автомобилями или их системами сигнализации, вы почти наверняка захотите доверить работу профессионалу.

Лучше, если что-то будет сделано правильно, чем если оно окажется неправильным, и это также может избавить вас от многих разочарований. Эти сигналы тревоги часто необходимо подключать к вашей проводной системе, поэтому это может быть довольно сложно.

Еще один хороший способ остановить кражу автомобиля — использовать видимое устройство, такое как замок на рулевом колесе. Это также могут быть мигающие огни системы сигнализации, которые показывают, что автомобиль фактически «заперт и загружен».

Все эти признаки показывают вору, что вы обращаете на него внимание и что ваш джип не так легко украсть.Это может послужить сдерживающим фактором, так что они все вместе пересядут на другую машину.

7.     Установите иммобилайзер

По мере того, как воры становятся все более сложными, у них есть система, которая может «подключить» ваш джип. Вы можете предотвратить это, используя иммобилайзер или систему иммобилайзера автомобиля.

По сути, вы можете сделать это разными способами, но это эффективно выключит ваш автомобиль, когда вас нет рядом. Он может использовать смарт-ключ, аварийный выключатель или какой-либо другой метод.Технологии также постоянно совершенствуются для «хороших парней».

Опять же, это еще одна система, которую должны настраивать профессионалы, поэтому лучше подумать о подобных вещах заранее, когда они вам могут понадобиться. Как правило, механику необходимо получить доступ к вашему автомобилю и его проводке или компьютерной системе.

Это, безусловно, одна из лучших вещей, которые вы можете сделать, чтобы защитить свой Jeep от любого вида вреда — особенно если вы собираетесь отсутствовать вдали от него в течение длительного времени, имеет смысл установить систему аварийного отключения. как это.

8.     Получить отслеживание

Нет, это не отслеживание, как при покупке на eBay. Это система «эвакуации автомобиля».

Хотя возврат автомобиля не обязательно предотвращает кражу вашего автомобиля вором, очевидно, что он может помочь вам вернуть его. Если угонщики действительно знают, с чем имеют дело, это также может служить сдерживающим фактором, потому что они не хотят угонять джип, зная, что полицейские скоро постучат в их дверь.

Система слежения использует беспроводную связь и технологию GPS для передачи сигнала, который может быть отслежен полицейскими и помочь им определить, куда подевался ваш автомобиль.Это поможет копам вернуть ваш джип — и, надеюсь, это приведет к тому, что автомобиль не будет поврежден.

Очевидно, что это не так полезно, как другие вещи в списке, потому что вы все еще потенциально рискуете большой опасностью для своего Jeep — вот почему звуковая сигнализация и технология аварийного выключения так ценны для многих владельцев Jeep.

9.     Не привлекайте внимания

Все наши сегодняшние «точки пули» были сосредоточены на том, как помешать угонщику сломать автомобиль или затруднить ему это.Это оставляет в стороне один очевидный пункт стратегии — вы не хотите, чтобы воры могли проникнуть в вашу машину более ценно.

Не оставляйте ценные вещи в автомобиле Jeep. Если вы оставляете сотовый телефон, что-то ценное, такие вещи, как кошельки или сумки — это триггеры для воров. Их больше привлечет взлом вашего автомобиля, если они увидят что-то подобное, висящее поблизости.

Если вам приходится путешествовать с этими дорогостоящими предметами, сделайте все возможное, чтобы спрятать их подальше от глаз или положить в багажное отделение сзади, где они не будут видны прохожим.Многие воры будут оглядываться вокруг и пытаться нацелиться на эти дорогостоящие предметы, поэтому не подвергайте свой автомобиль большему риску, чем это необходимо.

Если подумать, это может привлечь «новичков», которые попытаются украсть вашу машину, но если им это не удастся, то, по крайней мере, они сбегут с вашим мобильным телефоном. Проще говоря, не испытывайте удачу.

10. Будьте внимательны к своему окружению

В наше время трудно быть начеку и знать, в какой ситуации вы находитесь или в какой ситуации находится ваша машина.

Нет необходимости жить в постоянном страхе, однако вы должны знать, в каком районе вы паркуете свой джип и есть ли какие-либо признаки опасности, такие как люди, скрывающиеся вокруг.

Не смотрите в телефон, когда выходите или въезжаете на открытую парковку — покажите всем, кто смотрит, что вы в курсе происходящего, и дважды проверьте, правильно ли вы закрепили свой джип.

Если вашу машину угнали

К сожалению, как мы уже упоминали, сегодня в Соединенных Штатах происходит тревожно большое количество случаев угона автомобилей.Если ваш автомобиль угнали, вы должны немедленно связаться с полицией.

Вы должны предоставить им следующую информацию:

  • Год, марка, модель и цвет вашего автомобиля
  • Номерной знак
  • VIN
Часто ли воруют джипы? 10 способов предотвратить это 14

Хотя хранить эту информацию где-то может показаться немного экстремальным, мы рекомендуем раздел «Заметки» на вашем телефоне! Есть и другие случаи, когда это пригодится, например, регистрация в отеле, или вы можете сослаться на это, если вы используете парковку с услугой парковщика.

После обращения в полицию вам также следует немедленно сообщить об этом в свою страховую компанию.

Вы всегда должны знать, что что-то может случиться, но вы не хотите сойти с ума, думая о наихудшем сценарии. Вот почему разумно приобрести какую-нибудь систему сигнализации, чтобы у вас было немного больше спокойствия, когда дело доходит до вашего ценного автомобиля Jeep.

Заключение

Используя некоторые методы здравого смысла, вы сможете защитить свой джип на гораздо более высоком уровне, чем оставить его полностью открытым.Вы можете установить звуковую сигнализацию или аварийный выключатель, чтобы обеспечить максимальную безопасность вашего джипа!

Аксессуары безопасности Jeep

Неисправности противоугонной системы в вашем Mercedes От лучшего механика в Лоуэлле

от Mechanics Direct 4 ноября 2019 г.

Mercedes-Benz известен инженерными автомобилями, сочетающими в себе стиль, инновационные технологии, роскошь и состояние элементы арт-безопасности. Из-за их качества и производительности эти автомобили часто становятся мишенью для людей, которые хотят украсть первоклассную езду.Команда Mercedes осознала этот риск и разработала пакет Anti-Theft Protection , чтобы помочь предотвратить взлом и потенциальную эвакуацию их автомобилей от их соответствующих владельцев. Однако, несмотря на то, что пакет является действительно полезным и высокоэффективным дополнением к длинному списку функций безопасности, с ним могут возникнуть проблемы, как и с любым компонентом автомобиля.

Знакомство с противоугонным пакетом

Проще говоря, противоугонная система предупреждает владельца, когда автомобиль вскрывается без надлежащего разрешения .Если есть попытка угона или взлома Mercedes, не только звучит сигнал тревоги , но и мигающие огни создают визуальное предупреждение.

Система активируется, когда водитель использует электронный ключ для запирания автомобиля. Затем противоугонная сигнализация отключается, как только двери снова отпираются с помощью электронного ключа.

Такие действия, как разбивание окон, дергание дверных ручек или попытка вскрыть двери немедленно вызовут срабатывание сигнализации.Владельцы, которые решат активировать план расширенной защиты , также будут предупреждены о движении в салоне или изменении угла наклона автомобиля. Другими словами, если кто-то попытается отбуксировать ваш «Мерседес», угол поворота вашего автомобиля вызовет тревогу.

Проблемы, которые могут возникнуть с противоугонной системой

Одними из наиболее распространенных проблем, связанных с противоугонной системой, являются случайные и ложные предупреждения , которые могут срабатывать в неподходящее время.Они варьируются от сигналов тревоги во время движения до световых индикаторов , мигающих без звука.

Еще одна существенная проблема связана с эксплуатацией автомобиля. Есть несколько компонентов, которые подключены к электрической системе автомобиля. Замок зажигания также подключен к системе безопасности . Если датчики безопасности, такие как датчик положения коленчатого вала , отсоединяются, неисправны или повреждены, автомобиль не заведется.Эта поломка не позволит двигателю включиться при запуске и оставит вас в затруднительном положении.

Тревога может срабатывать или активироваться по разным причинам

Модуль сирены

Эта черная пластиковая круглая канистра является «хабом» устройства сигнализации. Хотя он размером всего с банку овощей, он содержит чрезвычайно важные компоненты. К ним относятся батареи резервного питания и звуковой оповещатель . Он управляет частью электроники системы.Со временем аккумуляторы NiHM изнашиваются и вызывают случайные предупреждения, которые иногда возникают у водителя.

Модуль SAM

Блок управления SAM находится в багажнике и может быть уязвим для экстремальных погодных условий . Если вода попадет внутрь, устройство может выйти из строя. Модуль SAM управляет системой сигнализации, а также сиреной.

Аккумулятор

Аккумулятор, обнаруженный под капотом, также может быть причиной неисправности системы охранной сигнализации.Если погода резко похолодает, автомобиль будет припаркован на ночь или аккумулятор станет слишком старым, напряжение упадет. Любой провал ниже 11,5 вольт может привести к срабатыванию сигнализации. Эта функция была включена в дизайн упаковки, чтобы вор не мог отцепить аккумулятор , пытаясь обойти систему оповещения.

Петли багажника/двери

Петли, которые стали несоосными или повреждены, могут вызвать срабатывание системы. Эти компоненты имеют тенденцию расширяться и сжиматься при различных температурах, и это движение может привести к срабатыванию сигнализации.

Лучшие механики в Лоуэлле могут устранить неисправности сигнализации

Mechanics Direct — ваша первоклассная автомастерская, обслуживающая North Chelmsford, Chelmsford, Drycut, Tyngsborough, Westford и Lowell08, MA 9082. . Это предприятие , которым владеет и управляет семья , занимается диагностикой и ремонтом автомобилей уже более двух десятилетий. Стремясь обеспечить наилучшее обслуживание, мы платим нашему сервисному отделу заработную плату вместо почасовой оплаты.Это гарантирует, что ваш автомобиль будет тщательно и правильно осмотрен с первого раза.

Неисправности противоугонной системы в Мерседесе необходимо диагностировать на специальном оборудовании. У нашей команды экспертов в Mechanics Direct есть именно это. Мы даже предоставляем гарантию на 3 года и 36 000 миль пробега на ремонт, не требующую беспокойства. Это сделано для того, чтобы дать вам настоящее спокойствие.

10 самых угнанных автомобилей 2018 года (и 10, которые никто не трогал)

Производители автомобилей ежегодно стремятся улучшить функции безопасности своих автомобилей.Автомобильные компании знают, что лучшие в мире спортивные автомобили ничего не стоят, если их могут украсть воры. В 90-х годах большинство производителей автомобилей не смогли обеспечить адекватные функции безопасности для предотвращения кражи; поэтому водители покупали замки на руль и рычаг переключения передач, чтобы защитить свои драгоценные автомобили. Тем не менее, воры нашли способ расшевелить защитные механизмы и скрылись с автомобилем. Когда эпидемия угона автомобилей вышла из-под контроля, производители автомобилей приняли решительные меры, чтобы оснастить свои автомобили современными противоугонными функциями.Некоторые производители добились успеха в борьбе с кражами, в то время как другие компании потерпели неудачу, поскольку воры нашли способ обойти некачественные функции защиты от кражи. Раньше воры нацеливались только на старые модели из-за скудных функций безопасности автомобилей, но с появлением технологий преступники также нацеливаются на новые модели. В то время как любой автомобиль подвержен краже, некоторые модели более склонны к краже, чем другие автомобили.

Мотивы кражи различаются. Некоторые автомобили в нашем списке являются новыми, а другие — старыми, а их детали ценными.Какой бы ни была причина ваших слез, в нашем списке есть автомобили, которые воры угоняют больше всего, и автомобили, которые ни один вор не тронет.

20 Украден: Джип Чероки

через Ютуб

Американский производитель на протяжении десятилетий выпускал множество блестящих внедорожников, и воры это заметили. Cherokee удобен и может справиться с большинством ландшафтов; поэтому многие водители выбирают этот внедорожник.Если у вас есть модель 2000 года, воры, скорее всего, нацелятся на ваш автомобиль.

Национальное бюро по борьбе с преступностью (NCIB) сообщило, что в 2016 году было украдено более 9000 автомобилей Cherokee.

Владельцам старых моделей Cherokee следует подумать о продаже своего автомобиля и выбрать более новую модель, поскольку она оснащена лучшей защитой от угона. Доказано, что новые модели доставляют ворам трудные времена, поскольку их крадут не так много.

19 Украден: Шевроле Импала

через Drive & Go Vegas Cars

Импала имеет противоугонную систему, но она не отпугивает преступников. Вместо этого им, похоже, нравится консервативный автомобиль, который выпускает Chevrolet. На какую модель они ориентируются больше всего? Модель 2008 года кажется их приоритетом. NCIB заявил, что за год было украдено почти 10 000 Impala.

При среднем годовом объеме продаж 150000 единиц 1 из 15 Импал будет украден. Чтобы не стать статистикой за рулем Impala, вам следует купить более новую модель. В конце концов, лучше всего следовать философии «Долой старое и занимайся новым».

18 Украдено: Тойота Королла

через Капитолий Хонда

Японский производитель доказал, что его производительность является одной из самых надежных транспортных средств на дорогах.В 2016 году Toyota выкупила автомобиль у своего клиента, который проехал на нем 1 миллион миль. Никто не сомневается в двигателе Toyota, но его противоугонные функции не доставили преступникам проблем.

Когда годовой отчет был опубликован, NCIB заявил, что в 2016 году было украдено почти 12 000 Corolla.

Воры нацелились на автомобиль, так как его легко продать, один из самых надежных автомобилей на дороге. Возможно, японскому производителю стоит выделить дополнительное время на установку более качественных противоугонных устройств.

17 Украденный: пикап RAM

через Руководство для потребителей

Грузовики RAM десятилетиями были фаворитами среди американских водителей пикапов, и мы не можем их винить. Грузовики RAM были названы журналом Motor Trend «Грузовиком года» в течение пяти лет. RAM 1500 завоевал несколько наград, и американские водители любят его, как и воры.

Плохая новость для владельцев оперативной памяти заключается в том, что воры не выбирают конкретную модель; вместо этого они нацеливаются на любой из грузовиков RAM, которые могут попасть в их руки, о чем свидетельствует более 12000 украденных RAM за год.Хотя воры преследовали все модели, им больше всего нравилась модель 2001 года.

16 Украдено: Nissan Altima

через Гастонию Ниссан В списке доминируют

японских и американских производителей. Nissan преуспел со своим парком пикапов, таких как Titan и Pathfinder, но воры вроде Altima. Хотя японский производитель позиционирует автомобиль как «развлечение в сочетании с экономией», угон вашего автомобиля — это не весело и не экономно.

Сколько Altima было украдено за год? Чуть более 12000 автомобилей.

Расход топлива Altima составляет 39 миль на галлон на шоссе, что помогает водителям экономить деньги на топливе, но что в этом хорошего, когда у вас нет машины для вождения?

15 Украдены: Тойота Камри

через Ютуб

Этот японский производитель пользуется успехом не только у водителей, но и у воров.Camry выпускается с начала 80-х годов, и с каждым годом она становится лучше, по крайней мере, в производительности. Camry, как и Corolla, надежна на дороге, но опасна при парковке.

Camry представляет такой риск, что в 2016 году было украдено более 16700 автомобилей. По совпадению, воры нацелились на модель 2016 года. Кажется, даже новые модели не ускользают от рук воров. При таком экспоненциальном количестве угнанных автомобилей Toyota должна нанять вора для установки противоугонной системы.

14 Украден: Chevrolet Silverado Пикап

через Autoweek

Silverado — еще один популярный пикап, который американцы бегут покупать. Американский производитель позиционирует полноразмерный пикап как самый надежный и долговечный грузовик. В чем надежность и долговечность? Механически да, но не физически.

NCIB сообщил, что в 2016 году было украдено более 31000 автомобилей.

Пикапы

являются самыми продаваемыми автомобилями в США и являются мишенью преступников. Им нравилась модель 2004 года, и они считали ее легкой мишенью. Новые модели оснащены улучшенной защитой от угона и станут мудрым выбором для водителей, желающих купить этот элегантный пикап.

13 Украден: пикап Ford F-серии

через Викимедиа

Когда автомобиль является самым продаваемым в стране, он обязательно привлечет внимание покупателей и воров.Ford продал почти 900 000 единиц своего популярного пикапа F-серии в 2017 году, и нетрудно понять, почему это так. Raptor — универсальный автомобиль, получивший высокую оценку водителей. Ворам, кажется, это тоже нравится, так как они украли почти 33000 пикапов серии Ford за год.

С ежегодным увеличением продаж грузовиков в штатах, вероятность кражи, вероятно, коррелирует. Чтобы оставаться самым продаваемым автомобилем, Ford придется инвестировать в улучшенные противоугонные функции. Воры отдали предпочтение F-серии 2006 года.

12 Украдено: Хонда Цивик

через Википедию

Воры любят американские и японские автомобили. Хонда, как и Тойота, зарекомендовала себя как производитель надежных автомобилей. Двигатель автомобиля может выдержать большой пробег, и Consumer Reports назвал его самым надежным автомобилем на дороге. В пути водителям Civic не нужно беспокоиться, но они должны беспокоиться, как только отходят от своего автомобиля.

Когда NCIB опубликовал свой ежегодный отчет о наиболее угоняемых автомобилях, Civic занял второе место, так как было украдено 49500 автомобилей.

Средний объем продаж новых моделей Civic составляет 350 000 единиц в год. К счастью для водителей более новых моделей, воры присмотрели модель 98.

11 Украдено: Хонда Аккорд

через Ютуб

Бойтесь, очень бойтесь, если у вас есть Honda Accord.Первое и второе места принадлежат японскому производителю. Еще в 90-х годах, когда Honda производила автомобили, она была озабочена созданием лучшего автомобильного двигателя на рынке. Проведя столько времени под капотом, японский производитель забыл о безопасности автомобиля.

В 2016 году было украдено более 50000 Accord. В основном воры украли модель 1997 года, детали которой, как я слышал, имеют высокую стоимость при перепродаже на черном рынке. По крайней мере, Honda приняла меры и установила лучшую защиту от угона в новых моделях.

10 Сейф: Mini Cooper Clubman

через Остин Мини

Мистер Бин, возможно, популяризировал Mini в 90-х годах, но именно производитель автомобилей заново изобрел стиль и сумел захватить большую часть рынка. Название Clubman первоначально было дано классическому Mini в 1970-х годах.

Помимо эстетики автомобиля, в Mini решили установить систему защиты от угона, которую воры не смогли бы обойти.

В результате получился автомобиль, который является одним из самых безопасных в управлении. Поскольку Mini предназначен для женского рынка, дамам будет приятно узнать, что воры вряд ли подойдут к этому автомобилю близко.

9 Сейф: BMW 5-й серии

через БМВ Остина

Немецкий производитель специализируется на выпуске роскошных семейных седанов.3-я серия оказалась успешной, и BMW решила добавить в свой парк 5-ю серию. 5-я серия не так популярна, как 3-я, и это может быть связано с ее более громоздкой рамой и более высокой ценой покупки, но покупка 5-й серии того стоит.

Компания BMW установила новейшие противоугонные технологии в свои новые модели, и это заметно в 5-й серии. Немецкий производитель не позаботился о том, чтобы только механические детали обеспечивали максимальную производительность, но функции безопасности отпугивают воров.

8 Сейф: Шевроле Авео

через Сентра Моторс

Aveo не самый привлекательный автомобиль, но и Accord тоже, но воры его крадут. Некоторые водители Aveo жалуются на то, что во время движения срабатывает сигнализация автомобиля. Я думаю, Шевроле запрограммировал его на включение, чтобы отпугнуть всех воров. Что бы ни делал производитель, все работало.

Маловероятно, что воры будут приближаться к вашему Aveo, что поможет свести страховые взносы к минимуму.

Aveo не самый элегантный автомобиль на дороге, но, по крайней мере, водители будут спокойны, зная, что по возвращении они обнаружат машину на парковочном месте.

7 Сейф: среднеразмерный внедорожник Saturn Vue

через Викимедиа

Когда Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях опубликовал отчет о наименее угоняемых транспортных средствах в США.S., был представлен Saturn Vue. Давайте будем честными, производство Vue в Штатах было остановлено в 2009 году, а это означает, что воры не получат высокой стоимости при перепродаже. Затем, есть вопрос эстетики транспортного средства.

Допустим, есть причина, по которой автомобиль снят с производства. Какой бы ни была причина, по которой воры держатся подальше от этого автомобиля, водители Vue могут отдыхать ночью, зная, что внедорожник среднего размера будет в гараже, когда они проснутся утром.

6 Сейф: Lexus RX 350

через автомобильных гуру

Lexus считается одним из самых роскошных автомобилей на дорогах.Автомобильные эксперты впечатлены его функциями безопасности и интерьером. Дизайн автомобиля тоже не так уж и плох.

Помимо того, что компания Lexus уделила время внутренней отделке и системам безопасности, компания Lexus позаботилась о том, чтобы воры не смогли проникнуть в этот роскошный внедорожник, установив непробиваемую противоугонную систему.

RX 350 2010 года был одним из наименее угоняемых автомобилей. Автомобильная сигнализация Guard и система доступа без ключа, установленные Lexus, делают этот автомобиль одним из самых безопасных.Приятно осознавать, что можно водить роскошную машину, не беспокоясь о том, что ее украдут.

5 Сейф: Шевроле Эквинокс

через Ютуб

Возможно, у Шевроле есть формула победы. Мало того, что Aveo находится в списке, но и отчет Института данных о дорожно-транспортных происшествиях поставил Equinox на 5-е место среди наименее угоняемых автомобилей в США. Новая модель Equinox имеет 252 лошадиных силы и развивает от 0 до 60 в 6.6 секунд.

Chevrolet заявил, что новая модель представляет собой полную комплектацию. Он оснащен по последнему слову техники и имеет стильный дизайн. Кроме того, автомобиль также безопасен. Воры близко к ней не подходят, особенно модель 2010 года. Автомобиль представляет собой дерзкий внедорожник со стильным дизайном.

4 Сейф: Volkswagen CC

через Мотор Тренд

CC изначально продавался как Passat CC.CC дебютировал в 2008 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и был снят с производства в 2017 году. Теперь все, что касается включения автомобиля в список, имеет смысл. Зачем вору угонять снятый с производства автомобиль? В конце концов, прекращение производства означает, что оно никому не нужно. Если вы один из немногих, кто все еще владеет CC, вам не нужно беспокоиться о том, что ваша поездка покинет вашу сторону, поскольку Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях заявил, что это один из наименее угоняемых автомобилей в США

.

3 Сейф: Tesla Model S

через Спортлайн

Tesla рекламировала Model S как самый безопасный и быстрый автомобиль на дороге.Автомобиль получил пятизвездочный рейтинг безопасности и может разогнаться до 0-60 миль в час за 2,5 секунды. Возможно, Тесла прав. Теперь они могут добавить еще один значок достижения. Автомобиль является одним из наименее угоняемых на дорогах США.

Система безопасности, которую установили Маск и его команда, заставляет воров ломать голову. Система безопасности — одна из лучших, что устанавливались в автомобиле.

Безопасность, защищенность и производительность недешевы.Базовая цена Tesla Model S составляет 72 000 долларов.

2 Сейф: Mercury Mariner

через Викимедиа

Mercury Mariner — это компактный кроссовер-внедорожник, представленный в 2005 году. Производственная линия Mariner была остановлена ​​в 2010 году и больше не возобновлялась, что неудивительно, учитывая дизайн автомобиля. Он предлагался в США, Мексике, Саудовской Аравии, ОАЭ и Кувейте. У водителей был выбор с 4-ступенчатой ​​или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Так как они тоже не хотели, Меркьюри перестал делать. Есть ли у него какие-то положительные качества? Ну, автомобиль занимает второе место среди наименее угоняемых автомобилей в США. Может быть, это потому, что у него ужасный дизайн и он больше не производится?

1 Сейф: Audi A6

через Мотор Тренд

№. 1 место за наименее угоняемый автомобиль в США.S. принадлежит немецкому производителю. Лучшая часть этого участника заключается в том, что автомобиль все еще находится в производстве и имеет приличный внешний вид. Audi выпустила множество качественных автомобилей с момента своего основания в 1909 году, но ее гордостью должен быть A6.

Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях заявил, что А6 был наименее угоняемым автомобилем, и это должно быть из-за его функций безопасности.

Немецкий производитель создал автомобиль не только для того, чтобы он работал, но и для обеспечения его безопасности.Водители А6 улыбнутся, зная, что воры даже не думают дергать дверь этого автомобиля.

Источники: Forbes, Business Insider, Car And Driver

Lincoln Continental Coupe 1941 года Риты Хейворт уходит с молотка

Читать Далее

Об авторе

Горан Раданович (опубликовано 187 статей) Более От Горана Радановича

Иммобилайзер не может предотвратить кражу автомобиля

Автомобили становятся все умнее, а взломать их ломом и отверткой становится все труднее.Статистика подтверждает это предположение: согласно исследованию Яна К. ван Урса и Бена Воллаарда, в котором представлены данные о кражах и возврате автомобилей, в период с 1995 по 2008 год количество угонов автомобилей сократилось на 70% в Нидерландах и на целых 80% в Великобритании.

Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров». Однако иммобилайзеры так же подвержены взлому, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе коммуникаций Chaos (36С3).

Что такое иммобилайзер

Короче говоря, иммобилайзер пытается установить, является ли человек за рулем законным владельцем. Если он не может быть уверен, он просто не даст машине завестись. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит в течение доли секунды без участия пользователя.

Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было соединить контакты в определенном порядке, и если при запуске автомобиля порядок был неверным, срабатывала сигнализация.

Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 году

Современный иммобилайзер состоит из двух основных частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер отправляет команду на блок управления двигателем для запуска. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.

Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров.После тщательного изучения на протяжении многих лет они теперь считаются небезопасными. Вы можете прочитать о недостатках Hitag2 здесь, а Megamos Crypto здесь.

В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили широкое распространение. Они стали обязательными в государствах ЕС в конце девяностых, и другие страны постепенно последовали их примеру. Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному снижению угонов автомобилей.

Относительная статистика краж автомобилей в Великобритании, Нидерландах, Швеции, США, Канаде и Австралии, 1981–2013 гг., при этом 2000 г. используется в качестве исходного.Источник

Угонщики наносят ответный удар

Конечно же, на этом кража автомобилей не остановилась. По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и автомобильными брендами. По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали от них, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть. Успешные попытки взлома участились, и примерно в 2010 году давняя и устойчивая тенденция к снижению числа угонов автомобилей изменилась на противоположную. Уровень угона автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума в 2018 году, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: падение до 2010 года, за которым последовало резкое падение. небольшой отскок или плато.

Дорогие люксовые марки остались наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточились на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования разочаровали.

Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать за десять секунд, то что это говорит о моделях с большим объемом продаж, на которых ездит большинство людей, спросите вы.

Изучение безопасности иммобилайзера

В своем исследовании Бокслаг пытался взломать три автомобиля популярных марок.Ни одна из машин не была новой; все они датируются примерно 2009 годом. Модели были недорогими хэтчбеками B-класса — вышеупомянутыми моделями большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.

Bokslag использовал следующий подход:

  1. Получить доступ к трафику шины CAN. Шина CAN используется для связи в большинстве современных автомобилей.
  2. Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
  3. Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовом (BCM).
  4. Определите алгоритм, используемый при обмене сообщениями.
  5. Используйте ранее полученные данные, чтобы доказать, что вы можете завести машину без оригинального ключа.

Шаг первый довольно прост: доступ к шине возможен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях после 2000 года и служит для диагностики. Оказавшись внутри автомобиля, вы получаете доступ к интерфейсу.

Прошивку можно было получить сотней способов, от довольно сложных приемов до простой загрузки из Интернета.Правильно: прошивка для многих автомобилей доступна онлайн; производители предоставляют его для диагностики или обслуживания.

Хорошо, если весь трафик надежно зашифрован. Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень слабое шифрование. На первом автомобиле потребовалось всего несколько секунд, чтобы получить защитный код автомобиля, который позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второго тестового автомобиля заняло целых 4000 попыток, или около 15 минут.

Третий экземпляр был действительно жестче — его протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь определил, что чип ключа эмулирует транспондер PCF7935, аналогичный тому, что используется в Hitag2. Используя известные недостатки Hitag2, вы можете завести машину всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.

Все три системы все еще существуют и установлены на некоторых автомобилях, выпущенных в 2019 году.

Что нам делать?

Иммобилайзеры

действительно эффективны против более консервативных правонарушителей, которые все еще используют механические приемы.Однако они не могут конкурировать с более искушенными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте серийного производства.

Поэтому, как это ни странно, возможная рекомендация автовладельцам – помнить о своих корнях и не сбрасывать со счетов технологии восьмидесятых-девяностых годов. Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механическим замком на руле, угонщику нужны навыки взлома как электроники, так и механики.

Вы по-прежнему можете столкнуться с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоив свою безопасность, угнать вашу машину будет немного сложнее, чем соседнюю.Как говорится, от медведя не убегаешь — просто будь быстрее другого парня.

Тем не менее, производители автомобилей остаются основными противниками угонщиков автомобилей, но во многих отношениях они являются новичками в сфере кибербезопасности. К сожалению, они используют проприетарные — и часто несложные — алгоритмы шифрования, которые игнорируют отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, выходят на рынок.

Несмотря на это, мы и другие компании предприняли первые шаги по повышению безопасности автомобилей.В течение нескольких лет мы сотрудничали с AVL, крупнейшим независимым производителем автомобильных систем, чтобы сделать современные подключенные автомобили намного более безопасными. Вы можете узнать больше о нашем видении безопасного автомобиля в посте Подключенные автомобили: Безопасный дизайн.

Вот способ, родившийся в Северо-Восточной Филадельфии, для борьбы с ворами каталитических нейтрализаторов

Cat Cut, разработанная в Северо-Восточной Филадельфии противоугонная программа, обещает недорогое решение дорогостоящей проблемы — резкий рост числа краж каталитических нейтрализаторов, что сбивает с толку владельцев легковых и грузовых автомобилей всякий раз, когда цены на платину и другие драгоценные металлы достигают циклических максимумов.

Программа, разработанная лидерами городских сторожей NE Phila Connected при поддержке местных страховых компаний, привлекает авторемонтные мастерские к окрашиванию преобразователей в красный цвет и клеймению идентификационных номеров транспортных средств, чтобы их было труднее незаконно продать перекупщикам. Есть даже предупреждающая наклейка, показывающая, что автомобиль был обработан.

Вот каково это — узнать, что ваш каталитический нейтрализатор украден: нажмите на зажигание, и двигатель оживает — но очень громко, как будто это самолет.

Пока вы спали или работали, под вами пролез вор, возможно, с одной из этих труборезных станков на батарейках. Двумя грубыми разрезами вор вырезал ваш каталитический нейтрализатор, своего рода мини-глушитель, который обезвреживает загрязняющие вещества, из труб между вашими колесами. Их цель — продать его торговцу ломом за драгоценные шарики из платины, палладия или родия внутри, которые на данный момент стоят вдвое меньше, столько же и в пять раз дороже золота соответственно.

Они надеются получить по 200 долларов за каждый украденный преобразователь.Замена может стоить вам и, возможно, вашей страховой компании более 2000 долларов, поэтому вы можете надеяться пройти следующую проверку и перестать провоцировать сигнализацию соседей каждый раз, когда уходите из дома.

«Сейчас это стало обычным делом. Меня это очень беспокоит, мы получаем так много претензий», — сказала Татьяна Мароз, страховой агент Allstate в Голландии, округ Бакс. «Эти вещи стоят дорого, чтобы заменить их. Люди должны платить свои отчисления. И это не выгодно страховым компаниям. Все знают, что это происходит.Но было трудно обвинить кого-то, кто это делает, если нет доказательств, что это было взято из этого конкретного автомобиля».

Поскольку цены на драгоценные металлы взлетели до тысяч долларов за унцию после перебоев с поставками из-за пандемии и общего роста спроса на родий, особенно в цифровых устройствах, количество краж каталитических нейтрализаторов в стране подскочило с примерно 100 в месяц в 2018 году до утроения этого показателя. рейтинг в следующем году — и увеличился до более чем 1200 в прошлом году, по данным Национального бюро страховых преступлений.

«Мы занимаемся этим три-четыре года, — сказал Василий Дронив из Prestige Auto Service в Хантингдон-Вэлли. «Сначала в основном с Toyota Prius. Но за последний год это стало действительно большой проблемой для всех».

Итак, Дронив был готов, когда Роман Жуков и Роман Крылов, основатели городской сторожевой группы NE Phila Connected, пришли к нему с программой Cat Cut, разработанной их группой по совету полиции и страховщиков.

Цель: сделать ваш каталитический нейтрализатор «отслеживаемым, его будет легче идентифицировать в случае кражи» и предупредить воров не только красной краской, но и наклейкой на окно, «что «кошка» отмечена и продать будет сложнее», — сказал Жуков.Группа также распространяет информацию о свалках, сгруппированных в нескольких городских и пригородных районах.

В прошлую субботу в магазине Дронива прошла акция по установке Cat Cut. «Мы красим каждый каталитический нейтрализатор термостойкой ярко-красной краской Rustoleum», — сказал Дронив. «Затем мы гравируем идентификационный номер автомобиля [VIN] прямо на нем. И мы даем им наклейку с маленьким логотипом Cat Cut. Таким образом, сборщики мусора и свалки знают», что можно отследить конкретный конвертер.

Процедура стоит около 40 долларов — Жуков прикинул, что можно купить материалы в магазине автозапчастей за 20 долларов и попробовать дома.

На специальных мероприятиях, таких как в прошлую субботу, стоимость может быть оплачена участвующими страховыми агентствами — в этом случае Allstate Мароза. «Это было очень, очень хорошо», — сказал Мароз. Она познакомилась с людьми из «Престижа», поговорила с десятком или около того водителей, которые были «Cat Cut», и записала полдюжины людей, с которыми она познакомилась, для оформления полисов.

Жуков сказал, что другие владельцы транспортных средств обслуживались за свой счет в таких магазинах, как Rhawn Automotive, R&R Car Repair, GI Auto Repair и Next Level Automotive Service, все на северо-востоке Филадельфии.

Разве воры не могут просто вскрыть преобразователи и вынуть металл? Им не хватает более специализированных инструментов и знаний, и до сих пор они в основном оставляли этот шаг покупателям, сказал Жуков.

Даже пометив свой преобразователь, «вы не получаете иммунитет от кражи», — признал он. «Но вы даете возможность привлечь к ответственности виновных. Мы надеемся, что с помощью этой программы мы сможем замедлить и в конечном итоге предотвратить эти преступления».

Жуков сказал, что ведет переговоры о проведении мероприятий с механическими мастерскими в Порт-Ричмонде и других районах, а также с дополнительными страховыми агентствами, в том числе с представителями Фермеров и Совхоза.

Городской совет Филадельфии принял резолюцию, одобряющую программу под руководством республиканца Дэвида О и нескольких демократов, включая Синди Басс и Черелл Паркер, лидера большинства. NE Phila Connect также связалась с отделом городского шерифа и окружными прокурорами округов Бакс и Монтгомери, чтобы распространить информацию.

Жители годами жаловались на кражи и размещали в социальных сетях запросы на видео с камер наблюдения, сказал Боб Стюарт, помощник сенатора штата.Джон Сабатина-младший , демократ, представляющий Северо-Восточную Филадельфию. Он сказал, что капитан Ричард Ритчи из Седьмого полицейского округа обратил внимание лидеров сообщества на рост краж и «был рад услышать, что сообщество делает это», добавил Стюарт.

Если программа взлетит, сказал Жуков, его группе кроме рекламы ничего не будет. «То, что мы сделали, является публичным, бесплатным и доступным для всех заинтересованных», — сказал он.

Детали учебного плана | Техасский университет A&M Engineering

Следующие планы на получение степени или учебные листы содержат требования к получению степени, изложенные в Каталоге бакалавриата Техасского университета A&M.Рабочие листы планов/учебных программ разработаны, чтобы помочь студентам отслеживать их прогресс в учебной программе. Обратите внимание, что это «идеальные» планы на получение степени (4 года до получения степени). Фактическое время до выпуска может зависеть от многих различных факторов, включая кредит Advanced Placement (AP) и участие в совместном обучении.

Основные учебные курсы университета

Технические факультативы

ENGR[x] Утвержденная деятельность

Каталог 144 (2021-2022)

Каталог 143 (2020-2021)

Каталог 142 (2019-2020)

Каталог 141 (2018-2019)

Каталог 140 (2017-2018)

Технические факультативы (15 часов)

Каталог №144: 2021-2022

  • 3 часа должны быть от факультативов по механическим и производственным системам
  • 3 часа должны быть от факультативных курсов терможидкостной системы
  • 3 часа должны быть от факультативов по науке о данных и экспериментированию
  • 3 часа могут быть от технических факультативов MEEN или не MEEN
  • 3 часа общих факультативов

Meen Technical Electives

Факультативы по механическим и производственным системам

MEEN 408* — Введение в робототехнику (необходимые условия: MEEN 364 или эквивалент; младшая или старшая классификация)

MEEN 411 — Механические элементы управления (необходимые условия: MEEN 364)

MEEN 430 — Наноматериалы (необходимые условия: младший или старший класс или одобрение инструктора)

MEEN 431 — Advanced System Dynamics and Controls (необходимые условия: MEEN 364; младшая или старшая классификация)

MEEN 432 — Автомобильная техника (предварительные требования: MEEN 363)

MEEN 434* — Динамика и моделирование систем мехатроники (предварительные требования: MEEN 364)

MEEN 440* — Биологический дизайн (необходимые условия: MEEN 368, BMEN 361 или BAEN 375)

MEEN 442* — Компьютерное проектирование (необходимые условия: MEEN 363 и MEEN 368)

MEEN 444 — Анализ методом конечных элементов в машиностроении (необходимые условия: MEEN 357 и MEEN 368 или эквиваленты)

MEEN 445* — Механика совместимых материалов (необходимые условия: степень C или выше по MEEN 344)

MEEN 451* — Вязкоупругие материалы (необходимые условия: степень C или выше по MEEN 368)

MEEN 453 — Аддитивные и вычитательные процессы в Custom Man.(Необходимые условия: степень C или выше по MEEN 360 или MEEN 361 или эквивалентному)

MEEN 455 — Инженерное дело с пластмассами (предварительные требования: MEEN 222/MSEN 222; младшая или старшая классификация)

MEEN 458 — Переработка и определение характеристик полимеров (необходимые условия: MEEN 222/MSEN 222)

MEEN 459* — Измерения звука и вибрации (необходимые условия: MEEN 363; MATH 308)

MEEN 460* — Коррозионная инженерия (необходимые условия: MEEN 360 и MEEN 361 или эквивалент)

MEEN 467* — Механическое поведение материалов (необходимые условия: MEEN 360 и MEEN 361)

MEEN 471* — Элементы из композитных материалов (необходимые условия: MEEN 360, MEEN 361 и MEEN 368)

MEEN 475 — Материалы в дизайне (необходимые условия: степень C или выше по MEEN 360 и MEEN 361)

MEEN 476 — Наномасштабные проблемы в производстве (необходимые условия: MEEN 222/MSEN 222; младшая или старшая классификация)

MEEN 477 — Инженерия по борьбе с загрязнением воздуха (необходимые условия: степень C или выше по BAEN 340, CVEN311/EVEN 311 или MEEN 344)

Терможидкостные и энергетические системы Факультативный

MEEN 406* — Управление энергопотреблением в промышленности (необходимые условия: степень C или выше по MEEN 260 и MEEN 315)

MEEN 410* — Двигатели внутреннего сгорания (требования: MEEN 344 или эквивалент)

MEEN 414* — Основы турбомашин (необходимые условия: MEEN 421; младшая или старшая классификация)

MEEN 417 — Основы плазменной инженерии и ее применения (необходимые условия: степень C или выше по PHYS 208 или эквивалент; старшая классификация по NUEN, MEEN, AERO или PHYS)

MEEN 421 — Анализ и проектирование теплоносителей (необходимые условия: степень C или выше по MEEN 461)

MEEN 436 — Принципы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (необходимые условия: степень C или выше по MEEN 344 или эквивалентному)

MEEN 437 — Принципы энергетического анализа зданий (необходимые условия: MEEN 315 или эквивалент; младшая или старшая классификация)

MEEN 439* — Солнечная энергетика (необходимые условия: MEEN 315)

MEEN 454* — Трибология — проектирование механического интерфейса (необходимые условия: степень C или выше по MEEN 344 и MEEN 368)

MEEN 463* — Системы когенерации (необходимые условия: MEEN 421 или эквивалент)

MEEN 469* — Сбережение альтернативной энергии (необходимые условия: MEEN 315)

MEEN 472* — Газовая динамика (необходимые условия: MEEN 344)

MEEN 490* — Предпринимательство в области нанотехнологий и энергетических систем (необходимые условия: MEEN 344)

Наука о данных и экспериментирование Технические факультативы

MEEN 423 — Машинное обучение для инженеров-механиков (необходимые условия: MEEN 357)

MEEN 404 — Инженерная лаборатория (необходимые условия: MEEN 360, MEEN 361, MEEN 364 и MEEN 461; MEEN 401 или одновременная регистрация)

MEEN 433* — Мехатроника (необходимые условия: MEEN 364 или эквивалент)

Специальные темы — одноразовые курсы в новой области интересов

MEEN 489 — Курс специальных тем по машиностроению (см. Howdy, чтобы узнать о текущих предложениях и требованиях)

* Может предлагаться вместе с курсом повышения квалификации и приниматься в рамках программы Fast Track Program.Подробности смотрите у консультанта.

Технические факультативы, не относящиеся к MEEN (не более 3 часов)

Учащиеся могут посещать курсы, не относящиеся к MEEN, как внутри инженерного колледжа, так и за его пределами, чтобы соответствовать факультативным техническим требованиям. Все технические факультативы, не относящиеся к MEEN, должны быть одобрены консультационным бюро бакалавриата с использованием следующего набора критериев:

  1. У курса есть обязательные условия для конкретной дисциплины.
  2. Содержание курса требует продвинутых математических навыков (т.д., математика 251).
  3. Курс использует формальные аналитические методы и требует количественной курсовой работы.
  4. Материал курса обеспечивает глубокое понимание конкретной технической дисциплины.

Исходя из предыдущей практики, следующие курсы предварительно одобрены как технические факультативы, не относящиеся к MEEN:

  • ENGR Управление проектами — дополнительные инженерные курсы уровня 300 или 400
  • Сертификат инженера-энергетика — инженерные курсы 300 или 400 уровня
  • Сертификат специалиста по полимерам — инженерные или научные курсы 300 или 400 уровня
  • Сертификат специалиста по технике безопасности — инженерные курсы 300 или 400 уровня
  • Аэрокосмическая техника — AERO 303, 321
  • Архитектура — ARCH 619 (требуется форма утверждения кредита выпускника; подробности см. у консультанта)
  • Астрономия — ASTR 314
  • Биологическая и сельскохозяйственная инженерия — BAEN 412, 422 (в перекрестном списке с CHEN 422)
  • Биохимия — BICH 410
  • Биомедицинская инженерия — BMEN 448, 458
  • Химия — CHEM 227, 228, 315, 322, 422
  • Химическое машиностроение — CHEN 422 (в перекрестном списке с BAEN 422), 430 (в перекрестном списке с SENG 430), 451
  • Гражданское строительство — CVEN 322
  • Информатика — СБСЕ 312, 313, 314
  • Электротехника — ECEN 314, 325 и 441
  • Технология разработки электронных систем — ESET 369
  • Геология ГЕОЛ 404
  • Промышленная и системная инженерия — ISEN 430, 440 (предварительное условие MATH 304)
  • Материаловедение — MSEN 320, 325, 420, 458
  • Математика — МАТЕМАТИКА 304, 311, 323, 401, 407, 409, 411,
  • 412, 414, 425, 433, 470
  • Ядерная техника — НУЭН 301
  • Физика — PHYS 222 (только если НЕ рассматривается как часть дополнительного курса физики)
  • Нефтяное машиностроение — PETE 310, 311, 325, 353, 355
  • Техника безопасности — SENG 310, 430, 455
  • Статистика — STAT 211, 414
  • CO-OP ENGR 385 (можно использовать 3 часа)

MEEN или Non-MEEN MEEN 485/491 (возможно до 3 часов каждый) после одобрения консультационного бюро.Предложение требуется для рассмотрения и утверждения консультационным отделом до первой недели занятий; подробности у консультанта. И 485, и 491 могут быть рассмотрены и одобрены как 485H и 491H.

ENGR [x]   утвержденная деятельность для J. Mike Walker ‘66 Department of Machine Engineering

Цель состоит в том, чтобы наши студенты бакалавриата MEEN получили опыт, выходящий за рамки наших требований к диплому инженера, что сделает их более привлекательными для работодателей и аспирантов.

  • MEEN 399 (курс с нулевым кредитом)
    1. 3/501 Летняя стажировка*
    2. 3/502 Изобретение Эгги 
    3. 3/503 Запуск Aggieland
    4. 3/504 Проект «Инженеры без границ»
    5. 3/505 Конкурсы дизайнеров, утвержденные кафедрой
    6. 3/506 Руководство студенческими инженерными организациями
    7. 3/507 TAMU minor, утвержденный отделом**
    8. 3/508 Сертификат TAMU, утвержденный отделом***
    9. 3/509 Университетская программа с отличием
    10. 3/510 Опыт обучения за рубежом
    11. 3/511 Другой высокоэффективный опыт обучения, утвержденный отделом
      1. Бакалавриат + Программа
  • ENGR 385 Совместный опыт работы инженером.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.