Система вебасто что это такое: Вебасто для автомобиля — что это такое, какая польза и как работает

что это такое и принцип работы

Опубликовано:

20.01.2016

Введение

В суровые российские зимы всегда приходится думать о «здоровье» собственного автомобиля, в сильные морозы подолгу прогревать двигатель и салон. В последнее время широкое распространение приобрели малогабаритные отопительные приборы, которые способны сократить пребывание автовладельцев на холоде, ускорить обогрев внутреннего пространства машины и подготовить двигатель к предстоящей поездке. Чаще других моделей автомобилистами приобретается отопительное устройство Вебасто, названное по имени компании-производителя. На сегодняшний день типовые приборы выпускают множество других производителей, однако потребители привыкли называть это устройство именем немецкой компании, которой первой удалось сконструировать предпусковой подогреватель силового агрегата. Разберёмся, что же такое Вебасто, как им правильно пользоваться?

Webasto предназначено для подогрева двигателя и салона автомобиля

Что такое Вебасто

Небольшой цифровой агрегат, способствующий начальному обогреву двигателя — это и есть Webasto. Впервые оно было установлено в машинах германского производства, его основная функция заключалась в создании необходимого микроклимата в салоне. Малогабаритное портативное устройство подключается под капотом в любом удобном для пользователя месте. Главная задача автовладельца — установить прибор правильно (чему способствует инструкция), так как в дальнейшем он не нуждается в специальном уходе. В наборе с обогревателем есть дистанционный пульт, который способен включить двигатель даже с большого расстояния (дальность включения зависит от приобретённой модели).

Принцип действия

Отопительный агрегат обладает небольшим размером, порядка 25х10х17 см. Инструкция и схема подключения, приобретённые с покупкой, позволят узнать, как функционирует устройство, помогает двигателю с предзапуском, прогревает внутреннее пространство салона и освобождает стёкла от снега. Схема подключения прибора довольно проста, установленный в моторном отделе он включается в салоне посредством заранее настроенного таймера или пультом управления (расстояние до 1 км). После монтажа теплообменник Вебасто необходимо подключить к охлаждающему контуру, систему топлива — к баку, а электронику соединить с бортовой сетью (для этого предусмотрена схема подключения). После включения принцип работы устройства такой: камера сгорания получает топливо с воздухом, этот состав поджигается и сгорает, при этом согревая жидкость в теплообменнике. В свою очередь, прогретое вещество посредством насоса идёт по охлаждающему контуру мотора, согревая «печку» и силовой агрегат. Обогреватель в ту же секунду включает вентилятор, специально установленный в режим подачи тёплого воздуха, благодаря чему прогревается салон авто. В течение одного часа прибор Вебасто способен прогреть средство в охлаждающем контуре, при этом создавая приток тепла, равный работе пяти кипятильников. Израсходованное на обогрев топливо не превысит 0,5 литра. Принцип работы устройства обеспечивает регулировку систем отопления в безуправляемом порядке, если достигается крайняя температура (81 градус), прибор отключается до того момента, пока не будет установлена нижняя «пороговая» температура (64 градуса).

Разновидности систем Webasto

Сейчас автолюбители пользуются двумя типами отопителей Webasto:

• воздушными;
• жидкостными.

Воздушный подогреватель устанавливается непосредственно в салоне авто, его вес колеблется в пределах 5–7 кг, расход топлива составляет 200 мл за 1 час работы. Принцип работы этого агрегата такой: топливо попадает в отопитель, затем в горелку посредством нагнетателя подаётся воздух, забор которого проводится с внешней стороны машины. Распределённое по трубе топливо с воздухом сгорает, запуская обогреватель и образуя тепло, поступающее в салон автомобиля.

Жидкостный подогреватель, как показывает инструкция, устанавливается под капотом, встраивается в систему охлаждения двигателя. Такого вида агрегат подогревает охлаждающую жидкость и моторное масло. Схема подключения позволит монтировать такое устройство, соединив его с системой вентиляции автомобиля. Весит предпусковой подогреватель Вебасто примерно 5 кг. Работающий агрегат потребляет литр топлива за 1 час работы. Вебасто этого типа отличается принципом работы от своего воздушного аналога. Для формирования смеси из топлива и воздуха сюда встроен завихритель. Воспламеняющая искра подогревает смесь, которая впоследствии нагревает охлаждающую жидкость. Насос передвигает горящую смесь по теплообменнику, передаёт её в мотор и радиатор.

Заключение

Небольшое устройство Вебасто позволяет ещё до прихода владельца прогреть мотор авто до необходимой температуры, благодаря чему на силовой агрегат снижаются нагрузки. При этом не нужно тратить время на прогрев и можно увеличить ресурс мотора, так как износ двигателя во время запуска в холодный период года равен дополнительному пробегу порядка 100 километров.

Климатические системы Webasto – ни мороз не страшен, ни жара – Рейс.РФ

Компания Webasto продемонстрировала на COMTRANS 2021 климатические системы для грузовиков, легкого коммерческого транспорта и спецтехники

Шестьдесят раз за час

Жидкостные подогреватели-отопители Thermo Plus – новое поколение классических «больших» обогревателей двигателя и кабины автомобиля до пуска мотора. Мощность на полной нагрузке составляет до 35 кВт. Также компания представила систему обеззараживания воздуха НЕРА Filter Top (HFT) – ​аппарат механической фильтрации уровня НЕРА 14 (High Efficiency Particulate Absorbing). Новые системы обеспечивают удаление 99,99 % частиц, соответствующих размеру вируса SARS / COVID‑19 (0,1 мкм). HFT выполняют требования международных организаций (ВОЗ / CDC / ECDC) по частоте обновления воздуха (60 воздухообменов в час).

Жидкостный подогреватель-отопитель Thermo Plus

Кроме того, Webasto продемонстрировала автономный воздушный отопитель Air Top 2000 STC нового поколения для прогрева воздуха в кабине/салоне/грузовом отсеке. Также в линейке Webasto представлены автономные воздушные отопители Air Top 40/55 для обогрева больших объемов или быстрого прогрева при частых остановках. Air Top 2000 STC работает на бензиновом или дизельном топливе, прогревает воздух в салоне, кабине и грузовом отсеке автомобиля независимо от типа двигателя, и поддерживают температуру, установленную на переключателе с плавной регулировкой мощности в диапазоне 0,9-2/4/5,5 кВт. Согласно данным производителя, модель Air Top 2000 STC обеспечивает минимальный расход топлива и электроэнергии.

Автономный воздушный отопитель Air Top 2000 STC

На выставке были представлены и жидкостные подогреватели Thermo Top и Thermo Pro 50/90/120/150 для прогрева двигателя и кабины/салона транспортного средства до запуска двигателя, а также электрический жидкостный отопитель HVH – ​высоковольтный электрический подогреватель жидкостного контура для электромобилей и транспортных средств с гибридным двигателем. HVH работает от сети переменного тока напряжением 450/800 В. Он представляет собой теплообменник со сложной поверхностью, на которую нанесен пленочный нагревательный элемент. Этот жидкостный отопитель прогревает кабину/салон и поддерживает температурный режим тяговых батарей и других систем автомобиля.

Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя и кабины Thermo Pro 90

И на шасси, и на крыше

На стенде Webasto были и тяговые батареи CV и периферия к ним. Батареи CV – ​это стандартные модули емкостью 35 кВт, которые можно объединять в систему с единым управлением и терморегуляцией.

Тяговая батарея Webasto CV – система с единым управлением

Также была представлена система поддержания температурного режима тяговых батарей Webasto eBTM. Это автономный блок управления температурным режимом, который обеспечивает оптимальное функционирование тяговой батареи в электротранспорте. В компактный корпус встроены жидкостные контуры охлаждения и обогрева, водяные помпы и блок управления. Возможна установка системы как на крыше, так и на шасси автомобиля.

Система поддержания температурного режима тяговых батарей Webasto eBTM

Среди других моделей, представленных компанией на выставке, были компактные накрышные кондиционеры Diavia для микроавтобусов, грузовиков и спецтехники. Они имеют моноблочную конструкцию, что обеспечивает простоту установки и высокую эффективность при минимальных затратах. Аэродинамичный дизайн компактного накрышного блока обеспечивает экономию топлива.

Компактный накрышный кондиционер Diavia для микроавтобусов, грузовиков и спецтехники

Была представлена и комплексная система отопления, кондиционирования и вентиляции HVAC/ОвиК с мощностью охлаждения 9,5 кВт и отопления – ​13 кВт. Эта система представляет собой гибрид зависимого отопителя и испарителя. Она включает в себя как радиатор для нагрева воздуха с теплоносителя, так и испаритель для охлаждения воздуха хладагентом. Такие системы позволяют создавать комфортный климат в кабине при любых окружающих условиях, используя при этом общую систему распределения воздуха.

Система отопления, кондиционирования и вентиляции HVAC на базе модуля London

Другие материалы по теме:

На дизтопливе, на газе, на электричестве

Стояночные кондиционеры

Для электробусов и гибридных автобусов

Теперь нас можно читать и в Telegram

Узнайте 10 секретных способов использования системы Webasto

Почти все знают, что в холодную погоду двигатели работают не так эффективно, как при более высоких температурах. Дополнительными опасениями являются сокращение срока службы вашего грузового оборудования из-за повышенного износа. Это означает, что будет использоваться больше топлива, что увеличит ваши расходы.

Системы подогрева охлаждающей жидкости Webasto интегрированы в уже существующий контур охлаждающей жидкости двигателя вашего грузовика. Это может довести ваш двигатель до надлежащей рабочей температуры, тем самым исключая запуск холодного двигателя. Дополнительным преимуществом, в зависимости от системы, является дополнительное отопление кабины! Представьте себе, что больше не будет отходов топлива на холостом ходу, когда он не работает.

Нагреватели охлаждающей жидкости имеют доступный диапазон БТЕ/ч от 17 200 до 120 000!

Какова фактическая экономия затрат на систему(ы) Webasto?

Ну, это, конечно, зависит от того, какую систему вы приобретете и как часто вы решите ее использовать. Также будет иметь значение время года, так как во многих случаях свежий ночной воздух отлично подходит для сна. Однако, если вы похожи на большинство из нас, вы будете держать окна закрытыми, и в кабине может быть немного душно, но не с Webasto.

Но, чтобы вы имели общее представление, давайте посмотрим на отопление салона. Если в среднем вы топите свой грузовик 26 недель в году. Эксплуатируйте свой грузовик 5 дней в неделю, в среднем 4 часа простоя в день. Теперь, если топливо стоит 3,60 доллара за галлон, вы тратите почти 9200 долларов в год на потраченное впустую топливо! Но если бы вы использовали систему обогрева Webasto, вы могли бы сэкономить примерно 2200 долларов в год только на стоимости топлива! Теперь, как я уже сказал, результаты варьируются в зависимости от того, как часто вы используете систему, но потенциальную экономию нельзя игнорировать!

Источник: www.youtube.com

Где найти Webasto?

Найти продукцию Webasto очень просто. Имея более 50 офисов по всему миру, 30 из которых являются фактическими производственными площадками, есть вероятность, что рядом с вами есть место. Но не волнуйтесь; вам не нужно ехать на один из их основных объектов. Есть множество официальных дилеров по всей стране, Канаде, Мексике и по всему миру!

УЗНАЙТЕ 12 СЕКРЕТНЫХ ШАГОВ, КАК ЗАРАБОТАТЬ 9 ДОЛЛАРОВЕЩЕ 50 НА ГРУЗОВИК В МЕСЯЦ

Эй! Меня зовут Джордж Дж. Магочи, и я вышлю вам БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу, в которой вы узнаете 12 секретных шагов, как заработать на грузовике на 950 долларов в месяц больше.

Самый простой способ найти ближайшего дилера — зайти на сайт Webasto, нажать на кнопку поиска и позволить им сделать всю работу за вас. Просто введите свое местоположение, выберите, какой отдел вас интересует, а затем какие группы продуктов вам нужны. Это действительно так просто, и в считанные секунды у вас есть список всех дилеров рядом с вами.

Источник: www. oemoffhighway.com

Заключение

Как и в любом бизнесе, сокращение расходов может быть важным фактором сохранения конкурентоспособности. Как упоминалось выше, существует ограниченное количество способов сократить расходы без негативного влияния на ваш бизнес грузоперевозок. Именно здесь поиск экономии за счет снижения потенциальной стоимости топлива становится единственным действительно жизнеспособным вариантом.

Что является еще одним важным аспектом семейства продуктов Webasto? На них не влияет постоянно меняющаяся стоимость топлива. Они соответствуют действующим нормам по снижению шума и выбросов. Но также они экономичны, просты в эксплуатации и могут сократить потенциальные затраты на техническое обслуживание.

Вы использовали эти системы? Какие еще есть способы сократить расходы на топливо, не жертвуя комфортом? Поделитесь с нами своими мыслями и идеями.

комментариев

комментариев

< Страница 2 / 2 >

BlueCool Стоимость грузовика в отрасли грузоперевозок Водители на открытой дороге Расходы на выхлопные системы EPA убивают прибыль Топливо Кража топлива Fueloyal Страхование отрасли тяжелых грузовиков Узнайте, как использовать Webasto техническое обслуживание автомобилей средней грузоподъемности Офисные запчасти прибыльная дорога Умная кража крышки топливного бака шины грузовик кабина Грузовое оборудование техническое обслуживание грузовиков запчасти для грузовиков Грузовые амортизаторы Грузоперевозки Бизнес компании грузоперевозок Грузоперевозки офисные грузовики Агентство по охране окружающей среды США Использование Webasto

Bergstrom Inc.

предлагает обогреватель Webasto Air Top 2000 ST с системой NITE

Bergstrom Inc. и Webasto Product North Америка объявила, что Webasto Air Top 2000 ST, один из самые популярные в отрасли вспомогательные нагреватели теперь доступны с Семейство аккумуляторных систем NITE без простоя от Bergstrom. Вебасто Air Top 2000 ST будет доступен с системами NITE через представительства Bergstrom. дистрибьюторы послепродажного обслуживания коммерческих автомобилей и дилеры грузовых автомобилей в США и Канаде к концу первого квартала 2011 г. заявили компании.

Объявление было сделано в Совете по технологии и обслуживанию ежегодная встреча и конгресс в Орландо, где работают системы отображать.

«Webasto Air Top 2000 ST — проверенный, надежный обогреватель, реагирующий отраслевым требованиям для повышения эффективности использования топлива, большего количества тепла и более быстрого окупаемость инвестиций», — сказал Билл Гордон, вице-президент Bergstrom продажи, вторичный рынок и NITE. «Это идеальная пара с точки зрения всесезонная производительность и ценность для клиентов системы NITE. Мы рады добавить обогреватель Webasto в нашу превосходную линейку партнеров товары.»

Одобренный CARB, тихий и компактный, Webasto Air Top 2000 ST производит 7000 БТЕ и может работать в течение 20 часов на одном галлоне топлива. Это весит 5,7 фунта, это самый легкий вспомогательный обогреватель в своем классе.

В качестве системы без холостого хода с питанием от батареи, системы NITE, одобренные CARB включить независимый источник питания батареи для обеспечения электрического обслуживание климат-контроля. Это помогает водителям сократить выбросы и соблюдать законы о холостом ходу.

Сочетание двух систем обеспечивает удобство управления обогревом и охлаждением с помощью одного интегрированного набора элементов управления.

«Это отличная возможность для Bergstrom и Webasto использовать наши признанные сильные стороны и дают владельцам грузовиков и водителям больше всего эффективное, эффективное сочетание безотказного нагрева и охлаждения доступны», — сказал Марк Хики, вице-президент по развитию бизнеса в Вебасто.