Тест герметиков системы охлаждения: Герметик радиатора LAVR — тестируем в лаборатории

Герметик радиатора LAVR — тестируем в лаборатории

Герметик радиатора — это незаменимое средство в условиях поездки, которое поможет устранить неприятную проблему повреждения системы охлаждения. Протестируем состав в лаборатории и расскажем про его особенности в нашей статье.

Среди многообразия средств автохимии, герметики радиатора остаются одними из самых неоднозначных препаратов, если не брать во внимание присадки для масла или таблетки для двигателя.

Согласно опросам, 8 из 10 автолюбителей считают, что герметик радиатора – это альтернатива ремонту для системы охлаждения, либо способ максимально отсрочить данный ремонт. Официальные дилеры говорят, что применение герметиков не попадает под стандарты гарантийного обслуживания автомобиля, а мастера автосервисов и вовсе относятся к герметикам, как к настоящему злу.

Однако, с фактами спорить нельзя: если в поездке потек радиатор, а уровень охлаждающей жидкости начал постепенно приближаться к критическому – единственным спасением будет герметик радиатора. Подтвердить данный факт нам поможет тест обновленного препарата от LAVR, а также сравнение его с популярным конкурентом на рынке. 

---

Герметики радиатора – важно знать

Перед проведением теста в лабораторных условиях мы немного расскажем вам о герметиках для радиатора. Большинство подобных состав созданы на основе органических компонентов, например, с добавлением порошка имбирного корня, горчицы или минеральных удобрений. Производители помечают такие добавки как функциональные, а сами средства выглядят непрозрачными бурыми или зеленоватыми жидкостями с крупными хлопьями.

Такие герметики радиатора максимально дешевые и простые в использовании, они неплохо справляются с протечкой, однако забивают канали системы охлаждения, что выглядит вот так:

Отложения внутри трубок системы охлаждения мешают антифризу циркулировать в обычном режиме, поэтому при устранении одной проблемы вы получаете еще три: засор радиатора, перегрев двигателя, неработающий обогреватель салона.

Второй тип герметиков имеет в своем составе металлизированные полимеры, охлаждающая жидкость смешивается со средством, циркулирует по системе охлаждения, полимеры цепляются за пробои и герметизируют их. Сами полимерные частицы находятся во взвешенном состоянии внутри антифриза, поэтому не выпадают в осадок и не забивают трубок радиатора. При замене охлаждающей жидкости, герметик тоже выводится из системы охлаждения. 

К сожалению, такие препараты имеют огромный недостаток – они устраняют лишь небольшие пробои, размер которых не превышает 1 миллиметра. Крупные течи не перекрываются. Однако, специалисты компании LAVR разработали куда более лучший выход.

---

В основе средства находятся металлизированные полимеры, а также специальное волокно, которое сцепляется между собой, а также с краями отверстий или трещин. Различные размеры волокон позволяют им герметизировать отверстия от 0,1 до 2 миллиметров всего за 3 – 5 минут.

Полимеры в сочетании с волокнистой основой становятся устойчивы к экстремальным температурам более 80°С, они не выпадают осадком на деталях системы охлаждения, потому не забивают трубки радиатора, а после слива антифриза полностью выходят вместе с ним.

Помимо всего прочего, герметик радиатора от LAVR имеет еще одну особенность – внутри упаковки состав не застывает при температуре до -30°C, поэтому может храниться в багажнике и использоваться даже зимой.

---

Лабораторный тест

При проведении испытаний мы соорудили установку, которая имитирует простую систему охлаждения транспортного средства. Такая имитация поможет понять, как циркулирует антифриз, а также как герметик радиатора от LAVR работает с протечками. Давление внутри системы практически равно реальному давлению для автомобиля.

Охлаждающая жидкость у нас – этиленгликоль с красителем, так как именно это средство является основой любого антифриза и даже тосола.

При проведении теста, мы будем гнать жидкость через трубку от настоящего радиатора, в которой проделаны отверстия диаметром от 0,1 до 3 миллиметров. Внутри трубки находится спираль, которая создает потоки, улучшающие теплообмен внутри мотора.

 

• Разогреваем антифриз до 80°C, включаем насос.
• Жидкость пошла по трубкам.
• Добавляем герметик радиатора от LAVR.
• Протечки начинают исчезать одна за другой – 0,1 миллиметра за пару секунд, 1 миллиметр через 3 – 5 минут, а 2 миллиметра через 10 минут.

После теста решили сравнить состав от LAVR с герметиком из органических функциональных добавок. Вновь берем трубку с разными отверстиями, меняем антифриз, избавляемся от излишков герметика.

По результатам теста, состав закрыл пробои через 3 – 5 минут, а при разборе элемента обнаружились его остатки внутри пластмассовой спирали. Таким образом, у настоящего автомобиля герметик бы забил трубки, а также каналы системы охлаждения.

На фотографии вы можете наглядно увидеть элемент после применения обычного герметика, а также после повторного использования препарата от LAVR. Явно заметны отложения органического средства, которые так и не вышли из системы.

---

Результаты теста

Герметик радиатора от LAVR идеально справился с пробоями до 2 миллиметров, устранив протечку за 3 – 5 минут. Более того, состав не засорил систему охлаждения. Таким образом, в реальных условиях применения, герметик от LAVR никак не нарушит циркуляцию охлаждающей жидкости, не вызовет перегрев мотора или поломку печки салона. Средство полностью удаляется при сливе антифриза, поэтому его можно смело назвать лучшим препаратом для устранения протечек радиатора при экстренных пробоях!

5 лучших герметиков для радиатора автомобиля — Рейтинг 2021

Часто разрушение бывает частичным и представляет собой еле заметные микротрещины. Подобные течи успешно ликвидируются с помощью различных присадок, называемых герметиками. Рассмотрим лучшие герметики для радиатора вашего автомобиля.

Содержание:

1. ABRO HEAVY DUTY STOPLEAK
2. Sintec Coolant Stop Leak
3. Hi-Gear HG9025
4. 3TON TP-304
5. Liqui Moly Kuhler Dichter

Лучшие герметики для радиатора

В рейтинге участвуют герметики, произведённые ABRO, Sintec, Hi-Gear, 3TON и Liqui Moly. Фирма ABRO известна в России ещё с 1994 года, её продукция сегодня успешно реализуется в 140 странах мира. Sintec — производитель российский, производящий помимо герметиков, еще и качественные антифризы, тормозные жидкости и другие автомобильные запчасти.

Американский Hi-Gear — международный бестселлер рынка автохимии и косметики с 1995 года, выпускает технологичную и эффективную линейку продукции. 3TON — также бренд из США, который вышел на российский рынок в середине 90-х. Наконец, знаменитая немецкая Liqui Moly, производящая автомобильные масла, смазочные материалы и ассортимент химических препаратов.

ABRO HEAVY DUTY STOPLEAK

Усиленный герметик для системы охлаждения жидкого свойства, произведённый в США. Выпускается во флаконах объёмом 325 г. Отлично помогает экстренно закрыть все щели без проведения пайки. Наносить средство рекомендуется строго по инструкции, так как неграмотные действия приведут к закоксованию системы охлаждения.

Плюсы герметика:

1. Американское качество.
2. Низкая стоимость.
3. Помогает экономить на капитальном восстановлении или замене элемента целиком.
4. Универсальный — можно обрабатывать радиаторы, помпы, системы отопления, прокладку блока цилиндров.
5. Простота действий — справка по применению указана на самом флаконе.
6. Быстро высыхает — 15 минут.

Минусы герметика:

1. Если неправильно применить, особенно в летнее время, может закупорить систему, и печка не будет работать зимой.
2. Требуется замена антифриза после добавления присадки.
3. Не рекомендуется использовать длительное время — подходит только на короткий промежуток.
4. Заливается строго в остуженную машину, иначе можно легко получить ожог.

 

Sintec Coolant Stop Leak

Герметик системы охлаждения российского производства. Продаётся в 500 мл флаконах, рассчитанных на 20 литров антифриза. Надёжно устраняет течи из радиатора и других элементов отопительной системы и СО. Не боится высоких температур, хорошо закрывает трещины на длительное время. Безвреден для цветных металлов, пластика и резины.

Плюсы герметика:

1. Жаросткойкость.
2. Полная безопасность для металла, резины и пластика.
3. Отсутствие эффекта коксования.
4. Совместимость со всеми известными хладагентами на основе этиленгликоля.
5. При грамотном применении закрывает даже большие отверстия.

Минусы герметика:

1. Помогает на короткий срок.

 

Hi-Gear HG9025

Универсальный металлогерметик, препятствующий возникновению утечек в автомобильных системах. Отлично ремонтирует радиаторы, так как по прочности в первое время не уступает сварке. Выпускается в банках 325 мл. Наносится по месту пропайки медных радиаторов и на стыки. Устраняет течи перебитых трубок и патрубков радиатора, плохо держащего крана отопителя и других мест. Перед использованием ОЖ лучше слить и вместо него залить воду. Только потом добавить средство, подождать высыхания и заправить систему любой новой ОЖ.

Плюсы герметика:

1. Не забивает полости радиатора, так как затвердевает сразу при соприкосновении с атмосферой.
2. Не испаряется от высоких температур.
3. Дополнительная прочность за счёт керамических волокон.
4. Применяется с водой и всеми известными охлаждайками.
5. Безвреден для цветных металлов, стали, чугуна, пластика и резины.
6. Широко применяется на легковых авто, внедорожниках, грузовиках.

Минусы герметика:

1. Медленная и скачкообразная работа герметика.
2. Рекомендуется не добавлять в антифриз.

 

 

3TON TP-304

Выпускается во флаконах 521 мл. Предназначен для герметизации системы отопления и охлаждения автомобиля. Быстро останавливает протечки. Цвет — прозрачный. Одного флакона хватает на 10 литров воды.

Плюсы герметика:

1. Эксклюзивная формула, работающая даже в тех условиях, когда применение других герметиков не приносит результата.
2. Совместимость с любыми типами антифриза и водой.
3. Полная безопасность для металлов, пластика и резины.
4. Отсутствие комков.
5. Быстрое смешивание с хладагентом.

Минусы герметика:

1. Имеется ограничение — нельзя добавлять в горячий или грязный радиатор.
2. Чувствителен к температуре ниже 0°C — замерзает.

 

Liqui Moly Kuhler Dichter

Дисперсионная присадка 250 мл для радиаторов, произведённая германской фирмой. Отлично закрывает небольшие утечки в местах пайки и пористости металла. Превосходно справляется с волосяными трещинами. Средство можно использовать без опаски того, что оно попадёт в камеру сгорания. Применимо со всеми известными антифризами, системами охлаждения и нагрева без водяного фильтра. Герметик может также использоваться в качестве профилактики для предотвращения ремонта.

Плюсы герметика:

1. Универсальность — герметик совместим с металлом, пластиком, резиной.
2. Жидкая структура — полностью вымывается из системы при замене антифриза.
3. Простота использования — надо лишь залить в ёмкость жидкостной системы авто.
4. Не засоряет систему охлаждения, трубки и прочие места, так как полимеризуется сразу в месте трещины при контакте с воздухом.
5. Долговечность.

Минусы герметика:

1. Не закрывает крупные трещины и сколы.

 

Какой герметик для радиатора автомобиля купить

В первую очередь следует обратить внимание на следующие параметры:

1. Тип состава — жидкие, порошковые, полимерные.
2. Время застывания — от этого напрямую зависит эффект устранения течи.
3. Область применения.
4. Количество ограничений.
5. Объём средства в упаковке и ценовые характеристики.
6. Отзывы реальных владельцев.

Все эти аспекты рекомендуется учитывать, делая выбор в пользу того или иного средства. Но крайне важно определиться с типом герметика, изучить преимущества и недостатки каждого из них.

1. Порошковые средства имеют простой химический состав. Засыпаются они всухую. Способны надёжно ремонтировать трещины и сколы радиаторов, размером до 1 мм. Главное преимущество таких составов — низкая цена, а минус — засорение системы по всей её протяжённости из-за неправильных действий.

2. Жидкие герметики — это полимерные препараты на основе металлических частиц. Хорошо закрывают микротрещины элементов воздушно-жидкостного охлаждения машины. Основное преимущество данных составов — мягкая работа за счёт обволакивающих свойств. Также эти герметики находятся в антифризе постоянно, и при замене жидкости без остатка устраняются. Что касается минусов, то это возможность заделывать лишь небольшие отверстия до 1 мм.

Хотя обработка радиаторов герметиком и является скоротечной мерой, она реально помогает в большинстве случаях. Например, когда у владельца нет времени или возможности проводить полноценное восстановление элементов.

Связанные материалы:

Лучшие герметики для систем охлаждения автомобиля 2021 года

Практически каждый автомобилист знает, что в машинах с ДВС используется жидкостная система охлаждения. Она отвечает за то, чтобы мотор не перегревался и мог функционировать в оптимальном температурном диапазоне.

Раньше в качестве этой жидкости использовалась обычная вода. Некоторые водители заливают дистиллированную воду, но всё же самым правильным и единственно верным вариантом выступает антифриз. В советском союзе появился аналог зарубежного антифриза, который называют тосол. Сейчас применяются оба понятия, хотя по своим свойствам и задачам это идентичные жидкости.

Антифриз циркулирует по системе охлаждения, проходя через соты основного радиатора, а также радиатора печки. Именно за счёт второго и работает отопление в салоне.

Но с течением времени, под воздействием разных факторов, радиатор может забиваться, ржаветь, подвергаться коррозии. В итоге образуются отверстия, через которые рабочая жидкость предательски вытекает. И здесь самым верным решением будет полная и сложная замена радиатора. Проблема лишь в том, что не всегда радиатор можно быстро и оперативно поменять. Ещё нужно как-то добраться до СТО или гаража, купить новый радиатор, иногда разобрать половину салона, чтобы извлечь деталь и заменить её.

Для экстренных случаев предусмотрены специальные средства, называемые герметиками. И тут следует узнать, какие герметики для автомобильных радиаторов будут лучше, в чём между ними разница, а также как правильно их использовать.

Краткая история появления

Радиаторы появились значительно раньше, нежели первые промышленные герметики. Поэтому даже лет 20 назад водители даже и не думали интересоваться тем, какой специальный герметик для системы охлаждения автомобильного двигателя лучше, поскольку выбора никакого не было.

До появления этих средств водителям приходилось искать другие способы экстренно остановить утечку антифриза. Если этого не сделать, пострадает двигатель. Поэтому вполне логично было принести в жертву менее ценный элемент, то есть радиатор.

Сложно найти первоисточник, но однажды автомобилисту пришла идея засыпать в радиатор порошковую горчицу. Чем он при этом руководствовался, неизвестно, но его идея оказалась эффективной. Получилось закупорить отверстия на некоторое время, долить воды и добраться до гаража для полноценного ремонта своим ходом.

Достоверно известно, что сухую горчицу использовали советские войска во время войны в Афганистане. Засыпав порошок и долив воды, военная колёсная техника могла своим ходом преодолеть ещё около 300-500 километров тяжёлого пути. Разумеется, в конечной точке о дальнейшем движении речи не шло. Но поменять радиатор проще и дешевле, чем бросить технику, и оказаться на вражеской территории без транспорта. Плюс при опустевшей системе охлаждения двигатель сломался бы намного раньше, чем 300-500 км.

Имея подобный опыт и знания, специалисты в сфере автохимии начали разработку специальных веществ для борьбы с утечками. Их назвали герметиками. Но даже производители заявляют, что это средства для экстренных ситуаций и служат исключительно как временная мера. Дают возможность добраться своим ходом до места, где уже будет проведён уже полноценный ремонт.

Что нужно знать о возможностях герметиков

Влияние такого герметика на состояние СО не столь катастрофично, но следует понимать, что ухудшение её работы в этом случае неизбежно. Поэтому, если при критическом снижении уровня охлаждающей жидкости есть возможность эвакуировать автомобиль, лучше воспользоваться им. Герметик – это крайний вариант, когда иных способов доехать до цивилизации нет и не предвидится.

Принцип действия таких препаратов чрезвычайно прост: в месте утечки охлаждающей жидкости он формирует тромб, который уменьшает практически до нуля пропускную способность в этом месте. Но излишки герметика так или иначе оседают в нижней части патрубков, трубок или каналов радиатора в виде гелеобразного налёта, который также уменьшает их проходимость.

Особенно сильно страдают именно трубки радиатора – их конструкция включает специальные спирали-завихрители, призванные улучшить теплоотдачу ОЖ – без этого антифриз охлаждался бы в разы хуже. Но это место является своеобразным бутылочным горлышком — именно на завихрителях скапливается больше всего герметика, уменьшая пропускную способность радиатора и системы охлаждения в целом. Так что если вам пришлось прибегнуть к использованию этого средства, то уже дома вам придётся заняться тщательной промывкой системы охлаждения с заменой антифриза.

Наконец, перед использованием герметика для системы охлаждения двигателя нужно знать, что такая ремонтная присадка не может устранить сквозное повреждение радиатора – она лишь временно восстанавливает циркуляцию ОЖ, рано или поздно сгусток оторвётся или рассосётся, и течь возобновится. Так что промывки системы и замены тосола недостаточно – вам придётся искать место потери герметичности и устранять дефект.

Все эти сведения помогут овладеть объективной информацией тем автовладельцам, которые вообще сомневаются в пользе герметиков как средства временного устранения течи. Разумеется, в случае серьёзного порыва патрубка, образования большой дыры в радиаторе это средство вряд ли поможет, но с мелкими проблемами с большой долей вероятности справится «на отлично». Многое зависит и от правильности применения средства, инструкция по эксплуатации обычно прилагается в упаковке. Правда, хотя ассортимент герметиков, представленных на отечественном авторынке, достаточно обширен, большинство препаратов характеризуется практически идентичными алгоритмами использования, несмотря на различия в составе.

В большинстве случаев подтекание антифриза происходит незаметно, но одним из очевидных симптомов проблемы является повышение температуры двигателя, что можно отследить на приборной панели. А ещё лучше каждый раз при проверке уровня масла смотреть также на расширительный бачок – это поможет вовремя выявить проблему и предпринять шаги для её устранения. Кстати, самый простой способ определить место течи – исследовать место стоянки автомобиля на наличие мокрых пятен, они могут образовываться и на узлах системы охлаждения, так что не лишним будет заглянуть и в моторный отсек.

Разновидности средств

Автолюбителей интересует, какой герметик для пострадавшей системы охлаждения (СО) автомобиля и помпы лучше использовать, а также чего можно добиться от их заливки. О возможностях таких средств уже знаете.

Теперь другой вопрос — это разновидности составов. Их можно разделить на 3 основные категории:

• Порошковые. Простые, можно сказать классические и доступные средства. Их следует засыпать непосредственно в сухом виде, без разбавления, в систему отопления или же охлаждения транспортных колёсных средств. Помимо заводских вариантов, среди автолюбителей практикуется использование сухого табака и порошковой медицинской горчицы. Сухие смеси позволяют закупорить отверстия размером не более 1 мм. К числу преимуществ можно отнести финансовую доступность. Но порошок сильно засоряет систему, причём это касается не только участка с повреждением, но и всех прочих элементов.
• Жидкости. Являются комплексными герметиками, которые состоят из полимерных компонентов. Используются для борьбы с течью в радиаторах, ГБЦ моторов. Преимущество заключается в мягком воздействии. Вещества как бы цепляются за шероховатости возле отверстий, начинают их обволакивать и закрывают течь. Также полимеры находятся в системе постоянно, и при промывке выводятся оттуда полностью. Есть и определённый недостаток. Заключается в невозможности закрыть отверстие размером более 1 мм.
• Полимерные герметики. Это также смеси из полимерных компонентов, но с добавлением металлических частиц. Обладают весомым преимуществом в виде способности закупорить отверстие около 2 мм, а иногда даже больше.

Здесь можно сделать промежуточные выводы касательно того, какой герметик, предназначенный для автомобильных систем охлаждения, включая пробитый радиатор, будет лучше. В основном для автомобиля рекомендуют использовать жидкие и полимерные составы. А вот сухие порошковые смеси демонстрируют не самые хорошие характеристики, а также серьёзно загрязняют систему.

Рекомендации по применению

Несмотря на разные составы и бренды, принцип использования герметиков в большинстве случаев одинаковый.

Примерный алгоритм выглядит так:

• если двигатель горячий, дать остыть немного;
• открыть радиаторную крышку;
• засыпать или же залить внутрь состав в количестве, предусмотренном производителем;
• включить двигатель;
• дать мотору машины поработать указанное количество минут;
• заглушить ДВС;
• проверить, прекратил ли антифриз вытекать.

Разумеется, 100% гарантии такой состав дать никак не может, поэтому не исключено, что при использовании герметика течь останется. И тут возможны разные варианты:

• была нарушена инструкция по использованию средств;
• размеры отверстий в радиаторе слишком большие, и герметик с ними не справляется;
• сам состав оказался малоэффективным.

Средства для промывки системы охлаждения от забившегося герметика

Поскольку герметик даёт исключительно временный результат, в ближайшее время после заливки нужно обязательно найти возможность провести ремонт, либо замену.

Рейтинг герметиков 2021 года

Теперь можно переходить к рейтингу среди лучших автомобильных герметиков для потёкшего радиатора.

Здесь сформировалась своя группа лидеров. Некоторые уже достаточно давно присутствуют на рынке и сумели доказать свою высокую эффективность. Другие появились недавно, но всё равно демонстрируют отличные герметизирующие или закупоривающие свойства.

Изучив представленный топ герметиков, разработанных для пострадавшего радиатора автомобиля и не только, можно будет принять окончательное решение касательно выбора конкретного средства.

Hi-Gear Radiator&Block Seal

Это металлокерамический герметик, ориентированный на борьбу с утечками в СО ДВС. Добавление керамических веществ в средство позволяет повысить прочность формируемой пробки для закупоривания отверстий.

Отличный вариант, открывающий рейтинг, поскольку рассматриваемый герметик может заливаться не только в полости радиатора, но и в блоки, ГБЦ, прокладки. Имеет неограниченный срок службы. Можно купить, закинуть в багажник и не переживать из-за срока годности. Предлагается в разных объёмах в металлических ёмкостях.

Применяется предельно просто. Эмульсия заливается в повреждённый радиатор, запускается двигатель на холостом, он работает 5-7 минут. Только важно открыть подачу жидкости на печной радиатор. Так средство постепенно равномерно растекается по системе.

Abro AB404

Герметик, представленный в виде обычного порошка. Один из немногих в своей категории, который заслуживает внимания, а также отличается хорошими показателями эффективности.

Основное назначение — это закупоривание течей в радиаторе. Но также порошок можно применять для двигателя. Сочетается с разными видами жидкостей охлаждения, и даже водой. Рекомендуется как профилактическое средство. Принцип использования описан в общей инструкции.

Mannol Radiator Leak Stop

Ещё один полимерный состав, который борется против течи ОЖ в автомобильных радиаторах, имеющихся в системе патрубках, а также местах их соединения.

Одного флакона средства хватает для обработки узла охлаждения, рассчитанной до 13 литров. Никак не воздействует на металлические компоненты. Спокойно работает с любыми видами антифриза и тосола.

Особых требований по использованию не имеет. Перед заливкой мотор желательно немного прогреть, затем залить в систему, после чего дать заведённому ДВС поработать 15-20 минут.

Liqui Moly Kuhlerdicher

Для многих это лучший специальный герметик, разработанный для потёкшего радиатора печки и узла основной системы охлаждения ДВС.

Относится к категории полимерных закупоривающих составов. Способен удалять мелкие трещины в повреждённых радиаторах, а также перекрывать течь рубашки охлаждения.

Покупая 1 ёмкость со средством, можно обслужить систему охлаждения объёмом до 10 литров.

Определённые нюансы использования есть. Заливать полимерный герметик следует, когда жидкость охлаждения будет тёплой, непосредственно в работающий двигатель. Без остановки мотора средство циркулирует около 10 минут. Обычно этого бывает достаточно, чтобы остановить течь.

Abro Heavy Duty Stop Leak

Герметик усиленного типа в виде жидкости, который производится в США. Поставляется исключительно в ёмкостях объёмом 325 грамм.

Помогает в экстренных ситуациях, чтобы закрыть щели без применения пайки. Наносить следует строго по инструкции. Если нарушить рекомендации, это приведёт к закоксовыванию всей системы охлаждения двигателя.

Стоит довольно недорого, плюс может применяться для радиаторов, помпы, системы отопления и даже прокладки блока цилиндров. Время схватывания составляет около 15 минут.

Xado Atomex Stop Leak

Полимерное средство, один флакон которого позволяет рассчитывать на обработку системы объёмом до 12 литров.

При этом производитель честно заявляет, что максимальный размер отверстия, через которое вытекает антифриз, составляет 0,9 мм. С более крупными дефектами герметик не справляется.

Применяется для радиаторов и рубашек охлаждения. Используется по аналогии со средствами Mannol.

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Ещё одно средство, предлагаемое ведущим разработчиком автохимии Hi-Gear. Но в этом случае вещество создано специально для борьбы с радиаторными утечками.

Является монофазным металл-полимерным средством, в составе которого также присутствуют керамические компоненты.

Не вступает ни в какую реакцию с тосолом или антифризами. Нейтрален в отношении металлических и резинометаллических деталей систем.

Применяется по аналогии с большинством подобных разработок. Нужно прогреть мотор, залить жидкость, после чего оставить мотор работать на холостом ходу около 10 минут.

Nowax Radiator Leak Stop

Вообще его позиционируют как герметик на полимерной основе, который призван восстанавливать целостность радиаторов. Временно, конечно же.

При этом сами автомобилисты отмечают, что вещество отлично подойдёт и для борьбы с течью в других элементах системы охлаждения.

Никак не взаимодействует с металлическими деталями. Средство нейтрально в отношении любого вида антифриза или тосола.

Алгоритм применения стандартный. Никаких особых требований изготовитель не предъявляет.

Step Up Radiator Stop Leak

И снова полимерная жидкая субстанция, в составе которой присутствуют элементы алюминия. Заделывает трещины непосредственно в самом радиаторе, а также закрывает утечки через рубашку охлаждения.

Заливать, согласно инструкции, нужно в прогретый двигатель. Чтобы добиться желаемого эффекта, мотор следует оставить работать на холостых примерно на 20 минут.

Wynns Cooling System Stop Leak

Достаточно популярный полимерный герметик, которые закупоривает мелкие и средние по размеру трещины. Если верить производителю, то максимальный размер отверстия может составлять 1,8 мм.

В состав включены ингибиторы коррозии, что защищает систему от распространения ржавчины.

Совершенно безопасное средство для металлических и резиновых элементов. Никак не взаимодействует с ними.

Хорошие герметики вне рейтинга

Sintec Coolant Stop Leak

А это продукция российского производства. Причём довольно высокого качества с хорошими отзывами потребителей.

Продаётся во флаконе на 500 мл, которого хватает на 20 литров антифриза. То есть в некоторых машинах одна ёмкость может применяться дважды, а это существенная экономия.

Средство легко справляется с высокими температурами после застывания, плотно перекрывает трещины и держится довольно долго. Не представляет опасности для металла, пластика или резины.

3Ton TP304

Средство доступно во флаконе на 521 мл. Используется с целью герметизации системы охлаждения и отопления в автомобиле. Достаточно быстро устраняет течь. Имеет прозрачный цвет. Один флакон рассчитан на заливку в 10 литров антифриза, тосола или воды.

Имеет уникальную формулу, и помогает там, где ряд других герметиков не справляются. Не вступает в реакцию ни с одним из видов антифризов. Абсолютно безопасный состав для металла, резины и пластика. Не создаёт комки, а также быстро смешивается с жидкостью охлаждения.

Используя этот герметик, крайне важно не заливать его в горячий или грязный радиатор. При температуре ниже 0 градусов Цельсия кристаллизуется.

Liqui Moly Lecksucher

Против течи не работает. Это фактически не герметик вовсе, но зато хороший помощник для выявления утечек в системе автомобильного охлаждения. Применяется перед стартом плановых или внеплановых ремонтно-восстановительных работ.

В состав представленного средства входят специальные флуоресцентные компоненты. Смысл в следующем: нужно залить средство в систему, дать потом двигателю некоторое время поработать, чтобы состав распределился равномерно. Поэтому путём свечения индикаторной лампой можно увидеть, где и откуда вытекает антифриз.

Если вдруг возникла течь в системе охлаждения ДВС, всегда полезно иметь под рукой флакон с эффективным герметиком. Что можно выбрать, вы уже знаете.

Что думаете о таких герметиках? Насколько они эффективные? Стоит ли использовать? Если ли личный опыт применения?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Какую опасность таят герметики системы охлаждения радиаторов

Для устранения течи из системы охлаждения, производители рекомендуют добавлять на 10 литров около 350 мл герметика. Выполнив свои функции, он продолжает «гулять» по всем этим углам и закоулкам, частично оседая в рубашке блока цилиндров, головке блока, переходных патрубках и так далее. А не забивает ли в итоге герметик систему? Чтобы ответить на этот вопрос, портал «АвтоВзгляд» провел испытания, результатами которых и поделился с общественностью.

Вопрос, а нет ли у герметика побочных эффектов, далеко не праздный. В самом деле, было бы обидно, если бы устранив одну проблему, мы тут же получили другую… Итак, было закуплено 9 различных герметиков импортного и российского производства и 9 совершенно идентичных радиаторов отопителя. Для теста разработали специальную методику, в соответствии с которой сначала радиаторы, закрепленные за каждым герметиком, наполнили водой, потом взвесили. После этой процедуры радиаторы подключались к водяному контуру, куда добавлялся и герметик.

Через 10 минут радиатор снимали со стенда и снова взвешивали, чтобы выяснить, сколько герметика осталось в системе. Критерий был таков: вес радиатора до и после использования герметизирующего состава. Прибавка в весе говорит о том количестве герметика, которое не растворилось. Чем меньше вес, тем качественнее средство.

Попутно эксперты решили оценить герметизирующие свойства каждого препарата. Для этого в стальном соединителе шлангов было просверлено отверстие диаметром 3 миллиметра. 8 герметиков отлично справились со своими функциями, а один подкачал.

Но вернемся к главной цели теста, которая, напомним, состояла в том, чтобы выяснить, полностью ли растворяются герметики в системе охлаждения двигателя. Так вот, результаты оказались неоднозначными, поскольку среди девяти испытуемых препаратов оказались как очень качественные герметики, так и не очень, а то и совсем подозрительные.

Поздравим себя: в лидерах оказались два отечественных герметика! К ним присоединился один немецкий — ну, тот, который у всех на слуху. После того, как их прогнали через систему на стенде, в ней осталось по 5 — 6 граммов не растворившегося средства. Это — доли процента, то есть очень достойный показатель.

В середине рейтинга — исключительно импортные продукты, в частности, два герметика из США (Abro и IMG) и один из Франции (Bardahl). Они оставили после себя до 12 граммов не растворившегося вещества, что уже не очень хорошо, но пока терпимо.

В компанию аутсайдеров вошли исключительно препараты российского производства (Kerry, Lavr и 3ton), которые изрядно «намусорили» в системе. Ну, сами посудите, 15 — 20 граммов это уже слишком. Может, и не смертельно, но нежелательно.

В целом же, все образцы показали хорошие герметизирующие свойства, и, значит, они способны остановить течь. Однако специалисты все же советуют, после того, как вы воспользовались герметиком, посетить дилера, чтобы выяснить все ли в порядке с элементами системы охлаждения, а заодно проверить, не забилась ли она после вашего «вторжения».

Фото: Интернет-ресурсы

ТОП-6 лучших средств по восстановлению системы охлаждения ДВС

Протекающий радиатор охлаждения двигателя или отопителя салона, безусловно, надо менять на новый. Внезапная потеря жидкости чревата серьёзными последствиями. Однако, не всегда это возможно в разных жизненных ситуациях. Часто надо срочно устранить течь без посещения автосервиса и вкладывания немалых денег.

Содержание статьи:

Заманчиво просто добавить в систему какой-нибудь волшебный порошок и продолжить пользование автомобилем, тем более подобные средства достаточно широко представлены на рынке автохимии.

Читайте также: Прямоточный глушитель своими руками

Как пользоваться герметикам, какой выбрать и о каких минусах надо знать рассмотрим ниже.

Почему герметик устраняет течь, принцип работы средства

У разных типов герметиков принцип действия может отличаться, особенности их работы производители стараются хранить в секрете, но общим является способность состава увеличиваться в объёме при попадании на края трещин в радиаторах.

Образующиеся частицы прилипают к дефектам поверхностей, в итоге получаются плотные тромбы, которые растут и таким образом герметизируют отверстия.

Статья по теме: Течь антифриза: как найти и устранить утечку охлаждающей жидкости

Некоторые составы наносятся снаружи, представляя собой герметизирующие компаунды, фактически пломбируя отверстия. Обладают высокой прочностью и стойкостью к горячему антифризу.

Важной особенностью является хорошая адгезия к металлическим деталям. Непременным свойством всех составом будет исключение закупоривания тонких каналов для прохода жидкости внутри системы охлаждения.

Этим печально прославилась применяемая ранее обычная горчица, которая параллельно с лечением протечек забивала всю систему, приводя к отказам системы охлаждения. Хороший состав должен действовать избирательно, а при ремонте уходить вместе со старым антифризом.

Применение герметиков и их типы

Все герметики подразделяются на порошковые, жидкие и полимерные.

• Простейшие порошковые герметики достаточно недорогие, их действие не сильно отличается от горчицы.

После попадания в систему порошок частично растворяется, его частицы набухают и могут образовывать скопления. На краях трещины такие образования увеличиваются в размерах, постепенно закупоривая течь.

Нормально работают только при повреждениях небольшого размера, но именно такие в реальных случаях и образуются. Понятно, что пулевое отверстие в радиаторе никакой герметик не вылечит, но в этом и нет необходимости.

• В отличие от порошкового, жидкий герметик работает более тонко.

Он гораздо меньше засоряет рубашки охлаждения и трубки радиаторов, при этом выходит через дефекты и работает по описанному выше принципу.

Иногда трудно провести границу между этими составами, поскольку жидкость может содержать нерастворимые частицы того же порошка.

В продукте могут содержаться сложные полимеры, например, полиуретан, или силиконы.

• Металлополимерные продукты являются самыми совершенными, как по прочности образовавшихся пробок, так и по максимально допустимому размеру пломбируемых отверстий.

Особо приятным свойством можно считать высокую долговечность результата. Но и цена у таких составов достаточно высока.

Деление герметиков по химическому составу достаточно условно, поскольку по понятным причинам фирмы не афишируют их точный состав.

ТОП-6 лучших герметиков для радиаторов

Продукция всех ведущих фирм неоднократно тестировалась независимыми источниками, поэтому можно с достаточной точностью составить рейтинг наиболее популярных товаров.

BBF

Российская компания, занимающаяся производством товаров автомобильной химии. Производит различные типы герметиков, лучший из которых BBF Super показывает отличные результаты при использовании. А его низкая стоимость уверенно ставит продукт на первое место в рейтинге «цена-качество».

Состав содержит модифицированные полимеры, при работе образует на месте течи плотную и прочную пробку белого цвета.

Это интересно: Бронирование фар пленкой, фото и видео инструкция

Содержимое флакона заливается в радиатор охлаждённого до 40-60 градусов двигателя, после чего при открытом кране печки двигатель запускается и выводится на средние обороты.

Самые небольшие отверстия полностью затягиваются за 20 секунд, максимально допустимый размер около 1 мм потребует до трёх минут работы. Осаждение в самых неприятных местах, а это тонкие трубки радиатора печки и термостат, зафиксировано лишь в пределах погрешности измерения, как и изменение пропускной способности радиаторов.

Liqui Moly

Компания является одним из столпов мировой автомобильной химии, а также нефтепродуктов. Её достаточно дорогой герметик системы охлаждения сделан на основе металлосодержащих полимеров. Закупоривает течь чуть медленнее, зато надёжней. Вредного влияния на прочие элементы системы также не оказывает.

Интересно, что скорость закупорки небольших отверстий чуть ниже, зато процесс идёт уверенно и для крупных дефектов время пропадания течи становится рекордным во всех тестах. Несомненно, это заслуга металлических компонентов.

По той же причине продукт способен справляться с утечками в камеру сгорания. Там условия работы таковы, что нужен именно металл. Отличием в методике применения является добавка состава в радиатор запущенного и работающего на холостых оборотах двигателя.

Качественный и надёжный состав, а что касается цены, то она хоть и выше всех, но в абсолютном значении мала, да и подобные препараты применяются далеко не каждый день.

K-Seal

Американский продукт показал свою пригодность только для дефектов до 0,5мм. При этом работает он достаточно долго, а по цене вдвое дороже даже качественного продукта от Liqui Moly.

Тем не менее, с задачей он справился, образовавшаяся пломба очень надёжна благодаря содержанию металла, то есть средство можно уверенно применять, когда требуется неспешная работа с долговременным результатом.

Hi-Gear

Препарат Hi-Gear Stop Leak, якобы американского производства, работает несколько иначе, чем описанные выше средства. Отличительной его особенностью является возможность закупорки даже больших течей, до 2 мм.

Однако за это приходится расплачиваться риском накопления отложений внутри системы. Отмечалось даже перекрытие штатных отверстий для слива антифриза.

К сведению: Промывка радиатора печки без снятия своими руками

Накопление материала в пробке происходит неравномерно, расходуется много рабочей охлаждающей жидкости. Течь может возобновляться, затем снова прекращается. Можно говорить о некоторой опасности применения данного состава. Результаты довольно непредсказуемы.

Gunk

Тоже заявлено американское происхождение. Действие препарата не заставляет себя ждать, появление пробок предсказуемо и стабильно.

Из недостатков отмечается всё та же опасность появления вредных отложений на внутренних деталях и поверхностях системы. Поэтому его опасно использовать на старых машинах с уже загрязнёнными радиаторами и термостатами. Возможны отказы и снижение эффективности охлаждения.

Время работы тоже своеобразно. Медленно затягиваются небольшие отверстия, зато потом скорость увеличивается, быстро ликвидируются значительные течи.

Fill Inn

Дешёвый полимерный герметик отечественного производства по американским рецептам. Плохо справляется с большими отверстиями, но щели до 0,5 мм, а именно такие встречаются наиболее часто, ликвидирует успешно.

Средний риск возникновения нежелательных отложений. Можно сделать вывод о его пригодности только в случае возникновения незначительных течей.

Как заливать герметик в радиатор

Применение всех составов производится в соответствии с инструкцией конкретного средства. Они примерно одинаковы, различия лишь в том, что одни заливаются в работающий двигатель, а другие требуют остановки и частичного охлаждения.

Важно! Ни в коем случае нельзя открывать заливные пробки при номинальной рабочей температуре двигателя.

Все современные моторы работают с избыточной температурой жидкости при повышенном давлении, сброс герметичности приведёт к мгновенному вскипанию антифриза и выбросу его с большой вероятностью ожогов.

Что делать, если герметик забил систему охлаждения

Подобная ситуация может закончиться заменой всех радиаторов, термостата, помпы, и долгой процедурой промывки системы с частичной разборкой двигателя.

Это интересно: Как и чем самостоятельно обтянуть торпеду автомобиля

В особо тяжёлых случаях и это плохо помогает, поэтому применять герметики системы охлаждения следует исключительно в безвыходных ситуациях, это аварийные средства, а не универсальное штатное лекарство от течей.

Потерявшие герметичность радиаторы надо безжалостно менять при первой же возможности.

Герметик системы охлаждения BBF: свойства, использование, отзывы

Проголосуй

Герметики – специальные химические продукты для устранения течи через микротрещины и отверстия, образовавшиеся на радиаторах и других компонентах системы охлаждения. Являются временным решением проблемы, так как не способны заменить полноценный ремонт. Используются владельцами машин чтобы доехать до сервисного центра или станции техобслуживания своим ходом, а не прибегать к услугам автоэвакуаторов. Различаются составом, особенностями применения и периодом действия. Прежде чем воспользоваться герметизирующим средством, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

В каких случаях используются?

Течь радиатора машины

Герметизирующие средства применяются при обнаружении небольших дефектов в охлаждающей системе. Это могут быть трещины, отверстия, нарушения герметичности в стыковочных узлах. Способны остановить утечку антифриза в следующих местах:

• на радиаторах отопителя;
• на трубках;
• на стыках радиатора и бачка;
• на патрубках крана радиатора и отопителя;
• на сальниках помпы и термостата;
• в зонах, где некачественно пропаяна система.

О видах

Порошкообразные

Народные средства для остановки утечек на автомобильных радиаторах, например: горчичный порошок, табак от сигарет или нечто более экзотическое. Засыпаются в систему охлаждения. Через 3-4 минуты разбухают и временно устраняют течь. Достоинства – низкая стоимость, простая технология устранения небольших дефектов. Среди основных недостатков стоит отметить низкую эффективность и дополнительные сложности с последующей промывкой системы, связанные с забиванием трубок радиатора и печки, каналов охлаждения.

Жидкие герметики

Условно делятся на полиуретановые, силиконовые и полимерные. Последние являются наиболее дорогостоящими и эффективными, т.к. способны закрывать крупные повреждения. В полимерных средствах экспресс-ремонта содержатся специальные волокна. С помощью них обеспечивается качественное сцепление действующего вещества с краями трещин. В результате получается «мини-заплатка», которая крепко держится на месте дефекта. Ещё одно преимущество – высокая скорость действия по сравнению с другими герметиками.

Для чего и где применяются герметики?

Герметиком принято называть вещество, которое обладает специальными свойствами заделывать небольшие отверстия в системе охлаждения автомобиля, чтобы избежать течи технической жидкости. Применение герметиков появилось наравне с использованием тосола – вещества, которое обладает слишком большой текучестью, чтобы удерживаться с помощью обычных резиновых уплотнителей. Когда двигатели эксплуатировались исключительно на воде, нужда в специальных герметизирующих веществах попросту отсутствовала, однако, почти все современные двигатели в обязательном порядке подключаются к системе охлаждения с помощью герметиков.

Стоит отметить, что радиаторный герметик применяется не только для самого радиатора, но и для герметизации остальных частей охлаждения. Таковыми являются: соединения различных кранов, патрубков и заделывание всевозможных отверстий, которые появились в тех или иных деталях.

В соответствии с особенностями работы двигателя, единственным требованием к герметику является его термическая стойкость. Качественный герметик способен выдержать повышение температуры до 300 градусов Цельсия и при этом сохранить свои уплотняющие свойства.

Как правильно применять?

1. Заливаем или засыпаем средство в радиатор. Двигатель должен быть заглушен. Также должно пройти определённое время для остывания (при условии продолжительной работы).
2. После заводим мотор и даём поработать 10-15 минут на холостых оборотах.
3. Терпеливо ждём результата (устранение течи). Часть составов затягивает место протечки в ходе работы ДВС, а другая образует «заплатки» только после его остановки.

Способ использования герметизирующего средства различается. Зависит от химического состава, свойств и наличия добавок. Существуют модели герметиков, которые разрешается добавлять только в дистиллированную воду, так как антифриз или тосол способны снизить эффективность действия отдельных компонентов. Большинство современных препаратов (особенно зарубежных) отличается универсальностью применения.

Как правильно промыть радиатор после герметика?

1. Охлаждаем двигатель естественным образом, заглушив автомобиль и открыв капот.
2. Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения через отверстие, располагающееся в нижней части радиатора.
3. Заливаем дистиллированную воду и добавляем специальное средство для промывки, в концентрации рекомендованной производителем. Сливаем, а затем запускаем двигатель. Оставляем мотор работать в течение 20-30 минут на холостых оборотах.
4. Тщательно промываем систему охлаждения двигателя с помощью дистиллированной или обычной тёплой воды. Даём двигателю поработать вхолостую не более 20 минут. Операцию желательно повторить 2 раза.
5. Далее заполняем систему новым антифризом.

Что такое герметик для радиатора

До появления спецсредств и автохимии на помощь на помощь дедам и прадедам приходила обычная горчица. Не само растение, а пряная приправа в виде порошка. Ходят слухи что практиковать использование горчицы начали советские военные в Афганистане. Как бы там ни было, при протечке порошок просто засыпали в систему, запускали и прогревали двигатель. Результата можно было ждать уже через несколько минут.

Неприкосновенный запас из набора опытного водителя
Порошок растворялся в воде и беспощадно закупоривал все мыслимые отверстия. Горчице не объяснишь, что латать нужно только одну брешь, поэтому она исполнительно закоксовывала все, что видела — каналы, перепускные магистрали, трубки, компенсационные отверстия, радиатор отопителя. Течь могла прекратиться, но система требовала основательной промывки, поскольку безбожно забивала каналы. Сегодня на рынке есть более цивилизованные средства и методы для того, чтобы устранить течь радиатора. Жидкие герметики для системы охлаждения представлены на рынке довольно обширно.

Интересное по теме: VW Golf 3. Меняем радиатор печки самостоятельно

Обзор лучших герметиков для устранения течи радиатора

BBF Супер

Универсальный герметизирующий состав в виде жидкой белой эмульсии, совместимый со всеми видами антифризов. Один из лучших на рынке по соотношению стоимости и эффективности действия. Изготовляется в России и продаётся под торговой маркой BBF.

Состав «Супер» используется для ликвидации маленьких трещин и небольших отверстий в элементах системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Отвердевает при вытекании снаружи. Поэтому образует пробки только в местах течи. Не наносит вреда деталям и элементам из алюминиевых сплавов, стали, чугуна, резины и пластика.

+ Отличное соотношение цены и качества. + Наименьший уровень отложений среди испытуемых. + Высокая эффективность, способность временного устранения как небольших (микротрещин), так и более крупных и серьёзных дефектов (отверстий).

Liqui Moly Pro-Line Kuhlerdichter K

Автохимия от немецкого производителя с более чем 60-летней историей. Надёжный герметик для быстрого решения проблем с системой охлаждения. Объём – 0,25 л. Рассчитан на 40 литров охлаждающей жидкости. Используется в случаях утечек, при образовании волосяных трещин. Как и отечественный состав «Супер», отличается универсальностью. Подходит для всех автомобильных охлаждающих систем, совместим с любыми антифризами. Также средство марки Liqui Moly может использоваться для радиаторов из алюминиевых сплавов.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ГЕРМЕТИКОВ

Михаил Колодочкин и Александр Шабанов кандидат технических наук, доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета

Появление течей антифриза становится главной проблемой системы охлаждения. Это происходит по причине значительных перепадов температур, в результате чего тонкостенные трубки выходят из строя. Также в системе может начаться активный процесс коррозии, возникают механические повреждения и т.п. В результате появляются микротрещины, через которые вытекает или выпаривается охлаждающая жидкость.

Вполне очевидно, что вышедшую из строя деталь лучше заменить, но это получается сделать не всегда, особенно в дороге. Дело в том, что большинство работ, связанных с системой охлаждения, предполагают слив антифриза, снятие радиатора и т.д. По этой причине герметики для системы охлаждения пользуются большой популярностью в качестве временной меры по устранению дефектов. Далее мы поговорим о том, как работают указанные средства, что нужно учитывать при выборе герметика, какой герметик для патрубков системы охлаждения двигателя лучше выбрать и есть ли в этом необходимость.

Читайте в этой статье

Какими средствами пользоваться?

Уважаемые владельцы транспортных средств, не забывайте, что герметик в той или иной степени снижает общую эффективность системы охлаждения двигателя, поэтому должен использоваться в крайних случаях. Является временным средством. Не подходит для постоянной эксплуатации и не избавляет от необходимости посещения автосервиса.

В качестве лучших экспресс-помощников автомобилисту при обнаружении течи радиатора стоит порекомендовать 2 продукта – BBF Супер и Liqui Moly. Отличаются высокой эффективностью, быстрым процессом образования «заплаток», относительно продолжительным сроком действия. Легко вымываются из системы после выполнения задач по временному ремонту.

Видео: Герметик для радиатора, опыт применения!

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ — ПРОФИЛАКТИКА ЛУЧШЕ ЛЕЧЕНИЯ

Бывалые автомобилисты знают, что большинство поломок автомобиля, требующих дорогостоящего ремонта, связано с нарушением работы, системы охлаждения, приводящим к перегреву двигателя.

К сожалению, о системе охлаждения вспоминают только в критических ситуациях. В лучшем случае автолюбители поддерживают уровень охлаждающей жидкости, ну, а измерение её плотности — это идеальный вариант. Однако охлаждающая жидкость и вся система охлаждения в целом заслуживает более пристального внимания. Всего одна четверть энергии, выделившейся при сгорании топлива в цилиндрах двигателя, используется для движения автомобиля. около 36% энергии «улетучивается» через глушитель в атмосферу, примерно 7% идёт на преодоление сил внутреннего трения, а оставшиеся 33% поглощает система охлаждения.

Основными причинами отказа системы охлаждения являются:

— потеря герметичности системы из-за разрушения сальников водяного насоса вследствие наличия в охлаждающей жидкости частиц накипи и ржавчины;

— ухудшение теплоотдачи от поверхности к охлаждающей жидкости из-за загрязнения системы накипью, ржавчиной, отложениями.

Устройство системы охлаждения

Охлаждающая система автомобиля состоит из:

• радиатора;
• водяной помпы;
• расширительного резервуара;
• патрубков и шлангов;
• термостата.

Радиатор – решётка из труб и пластин, изготовленных из лёгкого металла: алюминия, латуни или меди. Многочисленные трубки позволяют уменьшить объём для охлаждения, а пластинки увеличивают площадь теплообменника.

Теплообменник для системы охлаждения авто изготавливают из алюминия, меди или латуни

Все компоненты соединены друг с другом патрубками и шлангами. Водяной насос (помпа) прогоняет охлаждающую жидкость по одному из контуров. Термостат отвечает за циркуляцию хладагента по длинному или малому кругу. Из учебника физики знаем, что жидкость при нагревании увеличивается в объёме. Расширительный резервуар помогает компенсировать это физическое свойство антифриза.

Причины и пути устранения утечки

Важно следить за уровнем хладагента в системе. Для этого в расширительном бачке есть специальные отметки. Если уровень постоянно падает и приходится доливать жидкость, то система негерметична. Надо искать причину и побыстрее устранить её. Рассмотрим основные причины появления протекания и способы решения проблемы:

Если радиатор имеет горловину, то необходимо проверить крышку. Охлаждающая жидкость нагревается до 120 градусов Цельсия и циркулирует в системе под высоким давлением. Если крышка не способна удерживать давление, то антифриз испаряется из теплообменника и уровень падает. Эта проблема решается путём замены крышки на новую.

Одна из причин утечки антифриза — это плохая герметичность крышки радиатора

Большое отверстие в радиаторе заметно, через него идёт густой пар и брызгает антифриз

Обнаружить большое отверстие не составит труда – из него будет валить горячий пар. Устранить такой дефект в дороге сложно. Доберитесь побыстрее до ближайшей станции техобслуживания и проведите ремонт или замену теплообменника. В любом случае предстоит демонтаж старого радиатора и его осмотр. Некоторые мастера умеют заваривать отверстия. Если радиатор изготовлен из меди или латуни, то он поддаётся пайке. Алюминиевый ремонтируют с помощью аргоновой сварки.

Герметик для радиатора авто – применение, инструкции

Главная ошибка большинства наших автомобилистов заключается в незнании основной функции герметика. А она проста – устранение течи антифриза при временном его использовании.

Герметик рекомендуется использовать только на тот период времени, когда нет возможности устранить дефекты в стационарных условиях автосервиса или гаража. Если сказать проще, то это выглядит примерно так – залил герметик в радиатор автомобиля, а когда заехал в гараж, слей, промой всю систему и займись ремонтом радиатора.

Действия водителя при использовании герметизирующих препаратов:

1. На возникновение течи из радиатора сразу же укажет датчик температуры при движении авто по дороге. Если машина на стоянке, то лужа антифриза напомнит вам о необходимости проверке его уровня.
2. Поэтому нужно заглушить двигатель, подождать, когда остынет охлаждающая жидкость и приступить к осмотру повреждения. Если антифриз продолжает течь, то лучше установить под радиатор емкость для его сбора.
3. Открывать крышку радиатора автомобиля на работающем или горячем двигателе опасно – можно получить серьезные ожоги!
4. Если у вас под рукой порошок или жидкое средство, то его необходимо поместить в радиатор в соответствии с инструкцией.
5. Затем следует завести двигатель на несколько минут, заглушить и через некоторое время проверить наличие течи снова на работающем агрегате.
6. Если место течи небольшое и вы все правильно сделали, то антифриз уходить не должен.

Если дефект не устранен, это означает, что отверстие большое и все-таки нужна пайка радиатора или его замена.

Тест современных герметиков

Для повышения герметичности системы охлаждения и устранения протекания в радиаторе для автовладельцев предлагают специальные герметики. Их ещё называют “Стоп-течь”.

Отношение к герметикам двойственное. Такое же, как к присадкам для моторного масла и таблеткам в топливный бак. Мнение производителей автомобилей отрицательное. В книгах по обслуживанию авто в разделе, посвящённом системе охлаждения двигателя, ни слова нет про присадки типа “Стоп-течь”. Их ответ на протекание — это замена радиатора на новый.

Но что же делать если в дороге резко упал уровень антифриза а до точки назначения ещё довольно далеко? Выход есть. В магазинах и на автозаправочных станциях продают присадки, которые могут помочь и устранить течь. Это аварийный метод, позволяющий без проблем доехать до ближайшего СТО. Вылечить радиатор от протекания навсегда герметикам не под силу. Главная проблема присадок — это образование лишних отложений в системе охлаждения автомобиля.

Присадки типа ‘Стоп-течь’ — это аварийный метод устранения протекания радиатора. Герметик помогает добраться до ближайшего сервиса и провести ремонт теплообменника

Облегчить выбор поможет сводная таблица с двумя характеристиками: время закупорки отверстий разного диаметра и уровень отложений. Для оценки последнего параметра использовали массу термостата до и после применения присадки. Такое испытание герметиков проводили на кафедре “Двигателей внутреннего сгорания” Санкт-Петербургского политехнического университета.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Герметик

Из таблицы видно, что герметики справляются с микротрещинами успешно, даже большие отверстия перекрываются на протяжении 2-10 минут.

Примеры средств на фото

Как проверить герметик для системы охлаждения двигателя

Стандартных методов проверки данного средства нет. Но можно воспроизвести условия, в которых должен работать герметик и посмотреть на его поведение. В трубке создается несколько отверстий разных размеров диаметром от трех десятых миллиметра до миллиметра. Заливается герметик и засекается время, за которое он справится с каждым отверстием.

К сожалению, не всегда есть возможность проводить подобные испытания данного средства.

как быстро устранить течь в системе охлаждения автомобиля

Основная доля сервисных работ, связанных с обслуживанием системы охлаждения двигателя и заменой тосолов-антифризов приходится на осень. Оно и понятно — предстоящие холода требуют своевременно позаботиться о том, чтобы в этой самой системе находилась правильно подобранная морозостойкая охлаждающая жидкость (ОЖ), причем в требуемом объеме.

Только в этом случае можно быть уверенным в том, что двигатель зимой не замерзнет, не станет перегреваться, да и отопление салона будет в норме. Поэтому рекомендации производителей, касающиеся регулярной проверки и поддержания уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, следует выполнять безоговорочно. При этом очевидно-важным условием нормальной работы системы охлаждения является герметичность ее узлов и стыковочных элементов — шлангов, соединителей, патрубков. И если в них обнаружились дефекты — трещины или, что еще хуже, отверстия, то деталь нужно незамедлительно менять, для чего в большинстве случаев приходится обращаться в сервисный центр.

Между тем, нередко повреждение какого-то элемента системы охлаждения (например, радиатора) выявляется уже в пути. Что делать и как быть, особенно в ситуации, когда на улице ночь и до ближайшего сервис центра еще несколько десятков километров? Опытный водитель ответит сразу: всегда держать в машине про запас баночку со специальным герметиком, который часто еще называют как герметик радиатора. Действительно, выручить в подобных переделках сможет только препарат, обеспечивающий экспресс-герметизацию места повреждения.\

Для проверки свойств герметика в водяной контур встраивался трубчатый соединитель шлангов с просверленным в нем контрольным отверстием.

Проверка эффективности «радиаторных» герметиков проводилась на импровизированном стенде, имитирующем реальные условия работы узлов системы охлаждения. В качестве теплоносителя использовалась обычная водопроводная вода, подогретая до 45−50 градусов, котоорая принудительно (с помощью электропомпы) циркулировала в замкнутом контуре. Для оценки диапазона «спасательных» свойств каждого герметика в контур встраивался металлический трубчатый соединитель шлангов с просверленным в нем контрольным отверстием. Сам процесс выглядел так.

Оператор включал помпу, она создавала давление и циркуляцию в контуре, в результате чего из продырявленной трубки начинала бить струйка воды. Одновременно с этим в контур вводился герметик. Далее фиксировалось время, когда он полностью закупоривал отверстие в соединителе шлангов, а течь прекращалась. При наступлении этого момента эксперимент прекращали, трубка изымалась, и в ней делалось более крупное отверстие. Затем ее вновь интегрировали в контур, и эксперимент продолжался по описанной выше схеме. Принцип оценки эффективности препаратов был прост: чем больше будет диаметр отверстия, который сможет закупорить герметик, тем выше его эффективность. Градацию размеров контрольных отверстий, которые проделывались в соединителях, мы привязали к диаметрам имеющихся у нас номиналов сверл — от одного до пяти миллиметров. Итак, что же показал эксперимент?

Сверла, которыми проделывались контрольные отверстия, имели номиналы от 1 до 5 мм.

Победитель теста — герметик системы охлаждения марки Felix (Россия).

Начнем с лучшего результата, который продемонстрировал образец российского производства марки Felix. Этот герметик в ходе эксперимента смог закупорить контрольное отверстие диаметром аж 4 мм! Правда, произошло это не сразу — для того, чтобы в проеме такого отверстия образовалась надежная «пробка», жидкость пришлось гонять по контуру минут семь. Хотя, в принципе, это не так много, если учесть, что сам производитель данного препарата указывает примерное время герметизации около 15−20 мин. Закономерный итог — первое место нашем тесте.

Практически на пятки лидеру наступают образцы, занявшие второе место. Один — российский герметик ASTROhim, второй — немецкий Liqui Moly. У них результат чуть ниже, чем у Felix, но тоже внушительный: оба смогли последовательно залатать все высверленные контрольные отверстия диаметром от одного до трех миллиметров включительно. При этом время, которое каждый затратил на герметизацию самой «крупной» — 3-миллиметровой — дырки, составило 6−7 минут. Одним словом, достойный результат.

Второе место заняли отечественный герметик радиатора марки ASTROhim и немецкий герметик системы охлаждения бренда Liqui Moly.

Аутсайдеры нашего теста — герметики Fill Inn и Lavr (оба из России), а также их японский аналог бренда KYK.

Что касается аутсайдеров нашего эксперимента (это бренды Fill Inn, Lavr и KYK), по умолчанию занявшие третье место, то они на нем разместились в следующем порядке. Сначала идет Lavr, который не смог заделать отверстие более 2 мм. Затем — герметик от Fill Inn (предел — дырочка диаметром 1,6 мм). А замыкает этот ряд его собрат от KYK, который «осилил» одно-единственное контрольное отверстие диаметром 1 мм. Справедливости ради отметим, что KYK и не претендовал на большее, о чем было изначально указано на этикетке данного продукта.

Итак, все проверенные нами герметики системы охлаждения в целом доказали свою «специализацию». Они действительно могут применяться как средства оперативного устранения протечек антифриза, правда, с разной степенью эффективности, о чем наглядно свидетельствуют результаты теста.

И напоследок совет владельцам подержанных машин. Помните: на таких авто, да еще с большим пробегом, риск внезапного появления протечек антифриза достаточно высок. Поэтому рекомендуем прибрести и положить в багажник один из подобных препаратов — на всякий случай… Тем более, что цена у каждого из них гораздо меньше стоимости антифриза, который может вытечь даже из микроскопической дырочки. И уж совсем цена герметика несопоставима со стоимостью ремонта двигателя, если он перегреется от, казалось бы, незначительного дефекта в системе охлаждения.

Устранение утечек охлаждающей жидкости согласно классификации ASTM D3147!

Итак, какой был вывод?

«Данные испытаний показывают, что K-Seal способен удовлетворительно герметизировать отверстия диаметром 0,635 мм и шириной 0,254 мм на щели длиной 12,7 мм в соответствии со стандартом ASTM D3147».

Инженерный отдел Брайтонского университета

Также было подтверждено отсутствие частиц, смолистых или гелеобразующих веществ при испытаниях сита 0,85 мм. Это означает, что нет никакого риска, что K-Seal вызовет другие проблемы в вашем двигателе при применении — просто встряхните, залейте и вперед!

Что такое ASTM D3147?

Единственный в мире стандарт, определяющий, какой продукт, герметизирующий утечки охлаждающей жидкости двигателя, должен и не должен герметизировать, называется «Стандартный метод испытаний для проверки присадок для предотвращения утечек для охлаждающих жидкостей двигателя», или сокращенно ASTM D3147.

По состоянию на 2015 год единственным независимым академическим учреждением в Великобритании или США, имеющим возможность тестировать продукты на соответствие стандарту ASTM D3147, является инженерный отдел Брайтонского университета, который в рамках совместного проекта с K-Seal, который был дополнен государственным финансированием, получил смогла ввести в эксплуатацию, построить и запустить необходимое испытательное оборудование.

Что влечет за собой тест?

Испытательный стенд, имитирующий систему охлаждения двигателя, должен быть построен с учетом конкретных измерений, установленных в стандартных условиях.Он должен контролироваться очень точно, чтобы тесты можно было повторять с заданными условиями, которые каждый раз воспроизводятся точно так же.

Например, температура, расход воды и давление должны быть одинаковыми, а отверстия и щели должны быть одинакового размера. Фактически, отверстия должны быть подготовлены специализированной инженерной фирмой, которая может гарантировать точность при таком крошечном диаметре.

Каким условиям должен соответствовать продукт для остановки утечки?

Продукт, классифицированный по ASTM D3147, должен:

• Уплотнение отверстий до 0.Диаметр 635 мм.
  Это серьезная утечка, при которой охлаждающая жидкость сливается из системы примерно за двадцать минут.
• Запечатать щель или трещину шириной до 0,254 мм и длиной 12,7 мм.
  Это моделирует трещину и проверяет, может ли продукт запечатать более длинные участки повреждения.
• Пропустить через сетку 0,85 мм без слипания или гелеобразования.
  Это применимо как до, так и после прохождения через систему горячего охлаждения, гарантируя, что продукт не будет излишне забивать узкие водные пути.

Что это означает для вас и вашего автомобиля утечки

Классификация ASTM D3147 означает, что вы можете использовать K-Seal safe, зная, что он делает именно то, что написано на баллоне: с легкостью запечатывает отверстия в системе охлаждения и трещины в прокладке головки блока цилиндров. Это означает устранение утечек и предотвращение дорогостоящего ремонта, чтобы быстро вернуть вас в путь.

Найдите ближайшего к вам продавца

Какой лучший герметик для системы охлаждения?

Есть много герметиков системы охлаждения на выбор, но этот наносит тонкий слой на все поверхности системы охлаждения.

В отличие от обычного продукта для остановки утечки радиатора, герметик системы охлаждения полностью покрывает и герметизирует всю систему охлаждения. Такие технологии существуют с 50-х годов, а может быть, даже дольше.

Одним из таких продуктов, который до сих пор доступен, является керамическое уплотнение двигателя Irontite. Иногда его называют «жидким стеклом», которое используется для покрытия стенок системы охлаждения.

Заполнение трещин и пористость металла, делающая покрытие «гладким, как стекло», которое не только герметизирует, но и способствует лучшему течению охлаждающей жидкости.Лучшая текучесть означает лучшее охлаждение. Иногда на 15% лучше охлаждающая способность.

Разработано для завода по ремонту двигателей

Керамическое уплотнение двигателя

было первоначально разработано с учетом ремонта двигателя. После восстановления двигателя могут появиться участки, где система охлаждения может протекать вокруг сменных втулок или подшипников.

Также могут быть небольшие трещины из-за усталости отливки. Незначительное в том, что они не вызывают структурных проблем, но могут допускать просачивание охлаждающей жидкости и добавление турбулентности к потоку охлаждающей жидкости.

Сделано для профессионалов

Проданный специалисту по ремонту двигателей вместе с внешним циркуляционным насосом, который перекачивает и нагревает раствор керамического уплотнения двигателя, Irontite решил серьезную проблему, с которой боролись ремонтники.

Теперь, после восстановления блок и головка могут быть испытаны под давлением, и если они не пройдут этот тест, восстановитель сможет циркулировать нагретое керамическое уплотнение двигателя и успешно пройти испытание под давлением.

Это оказалось очень успешным решением назревшей проблемы.

Может устранить утечку охлаждающей жидкости

Много лет спустя было обнаружено, что керамическое уплотнение двигателя можно использовать для устранения утечки охлаждающей жидкости в двигателе, находящемся в шасси.

Простое удаление антифриза двигателя и добавление раствора керамического уплотнения двигателя и запуск транспортного средства в течение нескольких часов могут дать те же преимущества, что и двигатель, встроенный в шасси.

Герметизация утечки, а также дополнительные охлаждающие преимущества системы охлаждения с полным покрытием.

Как это работает?

В отличие от обычного устройства для остановки утечки радиатора, керамическое уплотнение двигателя следует использовать с осторожностью, иначе вы можете нанести очень реальный и дорогостоящий ущерб автомобилю.

Во-первых, керамическое уплотнение двигателя несовместимо с антифризом. Если вы вылейте его в смесь антифриза, он превратится в липкую массу и, в конечном итоге, в камень.

И если пролить на окрашенные или хромированные поверхности, они могут быть повреждены, если высохнет.

При циркуляции раствора керамического уплотнения двигателя с теплом он очень медленно накапливается почти на микроскопическом уровне на всех поверхностях, с которыми соприкасается.

По прошествии некоторого времени покрывает все гладкой поверхностью. Затем вы сливаете его из системы и промываете водой, чтобы удалить из системы весь не накопившийся раствор.

Затем оставьте его на воздухе, чтобы он застыл. Рекомендуется от 24 до 48 часов отверждения на воздухе.

Теперь процесс завершен, и вы можете добавить в систему свою обычную смесь незамерзающей жидкости.

Мы также рекомендуем добавить всепогодное уплотнение для предотвращения любых утечек в будущем.

Кроме того, перед началом процесса рекомендуется промыть систему с помощью продукта Irontite Thoro-Flush.

Просто чтобы у вас были хорошие чистые поверхности для приклеивания керамического уплотнения двигателя.

Как проверить прокладку перегоревшей головки

Существует несколько различных способов проверки прокладки головки с выдувом, но самый простой из них — это проверить сразу несколько симптомов перегоревшей прокладки головки. В конце концов, все эти симптомы могут происходить вместе, и, даже если шанс невелик, у вас все еще может не быть взорванной прокладки головки блока цилиндров.

Эта статья будет посвящена бесспорным ИСПЫТАНИЯМ, которые можно провести, чтобы точно доказать, что у вас взорвана прокладка головки блока цилиндров. Все эти тесты, если они окажутся отрицательными, все равно вызовут у вас сомнения, но если они окажутся положительными, то у вас гарантированно будет взорванная прокладка головки блока цилиндров.

Вот доступные вам тесты:

Как проверить прокладку выдувной головки

• Химический тест системы охлаждения
• Испытание давления горячего блока
• Испытание давления системы охлаждения

Химический тест

Первый окончательный тест вы можете сделать химическую проверку системы охлаждения.Во-первых, купите или арендуйте набор для химического анализа в местном магазине автозапчастей. Затем слейте достаточно охлаждающей жидкости из системы охлаждения, чтобы вы могли простаивать в автомобиле с снятой крышкой радиатора, чтобы охлаждающая жидкость не выкипала. Затем используйте тестовый комплект, чтобы проверить наличие выхлопных газов в вашей системе охлаждения. Единственный способ попадания выхлопных газов в вашу систему охлаждения — это если у вас взорвана прокладка головки блока цилиндров.

Испытание под давлением

Следующее окончательное испытание, которое вы можете провести, — испытание давлением горячего блока.Как следует из названия, этот тест лучше всего проводить при горячем двигателе. Вы можете попробовать это испытание с холодным двигателем, что намного безопаснее, но если утечка небольшая, она не появится без холодного двигателя. Сначала вам понадобятся подходящие фитинги, чтобы прикрепить воздушный компрессор к резьбе свечи зажигания. Затем установите поршень, который вы тестируете, на нижнюю мертвую точку входа и медленно добавьте в цилиндр давление воздуха до 100 фунтов на квадратный дюйм. Далее следите за радиатором на предмет пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости. Единственный способ, по которому воздух может попасть из цилиндра в радиатор, — это взорвать прокладку головки блока цилиндров.Обязательно оставьте давление в баллоне на несколько минут, наблюдая за пузырьками, чтобы проверить малейшие утечки. Кроме того, если вы решите провести этот тест в горячем состоянии, будьте ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не обжечься и не повредить инструменты.

Проверка системы охлаждения

Последний тест, который вы можете выполнить, — это испытание системы охлаждения под давлением. Вам понадобится комплект для проверки давления и время, чтобы все оставалось на месте. Если вы создадите давление в системе охлаждения и возникнет утечка, охлаждающая жидкость будет медленно попадать в камеру сгорания.Если вы оставите систему под давлением в течение нескольких часов, вы можете проверить наличие охлаждающей жидкости в цилиндрах, используя бороскоп для проверки наличия охлаждающей жидкости через отверстия свечей зажигания или большей утечки, просто запустите двигатель и найдите белый дым.

Если у вас есть один из этих тестов, который положительно указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров, а ремонт жестких деталей не имеет смысла для вашего автомобиля, рассмотрите возможность использования герметика BlueDevil Head Gasket Sealer, чтобы закрыть утечку в прокладке головки блока цилиндров, возвращая машину на дорогу. !

Вы можете получить герметик для прокладок головки BlueDevil в одном из местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Auto Parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Auto Запчасти
• Pep Boys
• Fast Track
• Бампер и бампер Специалисты по автозапчастям
• S&E Quick Lube Distributor
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Магазины автозапчастей Auto Plus
• Магазины Hovis Auto & Truck
• Salvo Auto Parts
• Advantage Автозапчасти
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины Bond Auto Parts
• Tidewater Fleet Supply
• Бампер к бамперу Автозапчасти
• Any Part Auto Parts
• Consumer Auto Parts

Фотографии предоставлены:

прокладка выдувная.jpg — Автор Malkovstock — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Инструменты для проверки герметичности системы охлаждения и заполнения контура 1759HD / 3 — Beta Tools

		0175	1759HD RP	Насос 1759 HD-R / P для 1759HD
3		0175	1759HD R3	1759 HD-R / 3 запасных заглушки для 1759HD
4		0175	1759HD R4	1759 HD-R / 4 запасных заглушки для 1759HD
5		0175	1759HD R5	1759 HD-R / 5 запасных заглушек для 1759HD
6		0175	1759HD R6	1759 HD-R / 6 — запасные заглушки для 1759HD
7		0175	1759HD R7	1759 HD-R / 7 — запасные заглушки для 1759HD
8		0175	1759HD R8	1759 HD-R / 8 запасных заглушек для 1759HD
9		0175	1759HD R9	1759 HD-R / 9 — запасные заглушки для 1759HD
10		0175	1759HD R10	1759 HD-R / 10 запасных заглушек для 1759HD
11		0175	1759HD R11	1759 HD-R / 11-запасные заглушки для 1759HD
12		0175	1759HD R12	1759 HD-R / 12 запасных заглушек для 1759HD
13		0175	1759HD R13	1759 HD-R / 13 — запасные заглушки для 1759HD
14		0175	1759HD R14	1759 HD-R / 14 — запасные заглушки для 1759HD
15		0175	1759HD R15	1759 HD-R / 15 — запасные заглушки для 1759HD
16		0175	1759HD R16	1759 HD-R / 16-запасные заглушки для 1759HD
17		0175	1759HD R17	1759 HD-R / 17 — запасные заглушки для 1759HD
18		0175	1759HD R18	1759 HD-R / 18 — запасные заглушки для 1759HD
19		0175	1759HD R19	1759 HD-R / 19 — запасные заглушки для 1759HD
20		0175	1759HD R20	1759 HD-R / 20 запасных заглушек для 1759HD
21		0175	1759HD R21	1759 HD-R / 21-Запасные заглушки для 1759hd
		0175	1759HD RCG	Футляр для губок 1759 HD-R / CG для 1759

Действительно ли K&W FiberLock работает? Мы это тестируем!

Мы все время получаем вопросы об утечках и подтеках.Вы знаете такие — они насмехаются над вашими обширными знаниями о двигателях, роняют лужи на асфальте и оставляют вас и членов вашей семьи в затруднительном положении на обочине дороги. Дедушка их всех — это прокладка с выдувной головкой, которая, если честно, может быть чем угодно, кроме настоящей прокладки с надувной головкой. Однако не имеет значения, где находится утечка в замкнутой системе охлаждающей жидкости — результат будет таким же, если вытечет достаточное количество охлаждающей жидкости.

Категория продуктов для исправлений заливки прокладок головки блока цилиндров очень обширна, и большинство автомагазинов и розничных продавцов больших коробок предлагают несколько штук на выбор в любую субботу.Как руководитель в вашей семье, вам придется либо порекомендовать, либо быстро исправить ситуацию. Выбрав не тот товар, вы вполне можете оказаться в представительстве, выписывая чек на ремонт или даже на новую машину.

Действительно ли это прокладка вашей головки?

Прежде чем мы углубимся в наш тест продукта K&W FiberLock для остановки утечек, важно отметить, что многие вещи могут вызывать здесь одни и те же симптомы. И хотя взорванная прокладка головки, безусловно, может вызвать перегрев и низкий уровень охлаждающей жидкости, который постоянно требует дозаправки, есть и другие вещи, на которые следует обратить внимание, например, есть ли в масле картера признаки охлаждающей жидкости (пенистая, пенистая текстура «молочного коктейля» верный признак), и если сердечник отопителя выдувает пар из дефлекторов кондиционера и обогревателя лобового стекла.

Посмотреть все 7 фотографийМножество продуктов для предотвращения утечек из местного магазина автозапчастей: K&W FiberLock, Bar’s Leak Blown Head Gasket Repair и K-Seal.

Если вы столкнулись с первым, скорее всего, дело в прокладке головки блока цилиндров; в последнем случае у вас, вероятно, есть утечка в сердечнике нагревателя. Тем не менее, необходимость постоянно заполнять радиатор охлаждающей жидкостью может быть вызвана несколькими другими недугами, включая плохой шланг охлаждающей жидкости, переключающий клапан, отверстие в радиаторе или трещину в блоке или головке блока цилиндров.Один большой совет: если вы чувствуете запах антифриза внутри автомобиля (это очень похоже на запах ириса, если вы советуете члену семьи), это обычно признак того, что сердечник вашего обогревателя подвергся коррозии и готовится к расколу.

Утечки из-за старости нормальны

Быстрый расход охлаждающей жидкости, запах антифриза, мигающие идиотские огни и перегрев — все это признаки утечки охлаждающей жидкости из замкнутой системы охлаждения, и неудивительно, что они недуги — общие признаки возраста.Имея это в виду, любая заливка продукта для остановки-утечки является временной мерой, но в нашей истории есть яркое пятно: мы провели заливку K&B FiberLock пять месяцев назад, и она все еще держится. Мы бы подождали дольше, но в какой-то момент мы должны сообщить свою историю, верно?

Посмотреть все 7 фото Мы залили K&K FiberLock прямо в радиатор через верхний шланг вместо бачка.

Наша история начинается с двух последних моделей Hemi: Dodge Challenger R / T 2011 года с двигателем Hemi 5,7 л и Chrysler 300C 2005 года с двигателем 5.7L Hemi. У обоих были схожие проблемы с потерей охлаждающей жидкости и перегревом. У Dodge более 200000 миль на часах и долгая история проблем с двигателем, электрикой и HVAC, как на гарантии, так и без нее. Chrysler, хотя и намного старше, имеет только половину пробега и дополнительную особенность — выдувает густые облака едкого антифриза в кабину — верный признак неисправности сердечника обогревателя. Ни у одного из них не было контрольной смеси масла и воды в картере, но поскольку большинство прокладок головки, исправляемые с помощью стопорной течи, находятся на стороне медленной течи (например, по сравнению с треснувшим радиатором), использование заливной прокладки головки для этот тест будет действительным.

Почему мы не смогли протестировать K-Seal

Мы хотели обработать Dodge продуктом под названием K-Seal, а Chrysler продуктом под названием FiberLock, и посмотреть, как они работают. К сожалению, нам не пришлось долго ждать, чтобы обнаружить, что у Dodge был разделенный радиатор в дополнение к плохому датчику O2 (вероятно, из-за загрязнения охлаждающей жидкости), негерметичному сердечнику нагревателя и по крайней мере двум вышедшим из строя исполнительным механизмам смесителя HVAC. Неисправный датчик O2 может также указывать на небольшую утечку прокладки головки блока цилиндров в дополнение к другим проблемам.Нам пришлось преждевременно отменить тест K-Seal, потому что просить об этом, чтобы исправить все эти проблемы, было все равно, что наложить повязку на перерезанную сонную артерию. С Dodge DOA мы продолжили с Chrysler, который получил половину бутылки (согласно указаниям производителя) K&B FiberLock.

Посмотреть все 7 фотографий После добавления FiberLock в радиатор мы заполнили пустой бачок охлаждающей жидкости смесью антифриза и воды 50/50.

На обоих автомобилях мы использовали одну и ту же технику для нанесения продукта.Хотя производители говорят, что их можно заливать в резервуар для охлаждающей жидкости, мы чувствовали, что эффективность обоих продуктов повысится, если их заливать непосредственно в радиатор. У большинства старинных автомобилей крышки радиатора установлены на верхней части радиатора, но с оборудованием более поздних моделей может потребоваться некоторое время, чтобы термостат открылся и продукт циркулировал из резервуара, через блок, в головки цилиндров и в систему HVAC. Чтобы ускорить циркуляцию продукта, мы решили заливать FiberLock и K-Seal в верхний шланг радиатора и непосредственно в радиатор, когда двигатель был холодным и находился на ровной поверхности.(У автомобилей Hemi нет крышки на самом радиаторе.) Это дало бы продукту наилучшие шансы на работу вместо того, чтобы сидеть на дне переливающего резервуара, что позволяет ему расслаиваться из смешанного состояния.

K&W FiberLock дает результаты

В последующие недели стало очевидно, что Dodge Challenger с K-Seal плохо себя чувствует, поскольку жена автора отказалась водить машину Hemi на работу. Мы не можем сказать, сработал бы K-Seal при простом отказе только прокладки головки блока цилиндров, но мы должны пропустить его из-за повреждения, которое мы позже обнаружили на радиаторе, который вышел из строя, что в конечном итоге привело к его поломке. гейзер.Возможно, мы снова попробуем K-Seal через несколько лет на Hellcat, если он тоже где-то дает утечку.

Мы скрестили пальцы с Chrysler и продолжили лечение K&W FiberLock в течение февраля, марта, апреля, мая и вплоть до июня. В конце концов, нам пришлось подать эту историю и доложить о наших результатах, и ядро ​​обогревателя Chrysler продолжает работать без струй пара на лобовое стекло, струй из вентиляционных отверстий кондиционера или даже слабого запаха антифриза. Уровень охлаждающей жидкости стабилизировался, и лишь однажды потребовалась небольшая доливка.(Это автомобиль с пробегом в 100 000 миль, поэтому мы считаем это нормальным). Более того, система охлаждения работает нормально, в пределах рабочего диапазона, установленного на заводе-изготовителе.

Заключение

В сравнении со стоимостью замены сердечника нагревателя или, что еще хуже, прокладки головки, мы должны указать дополнительное время, обеспечиваемое временным фиксатором FiberLock (около 35 долларов за бутылку на 32 унции из вашего местный магазин автозапчастей) стоит своих денег и усилий. В эти тяжелые времена имеет смысл отложить ремонт, который может стоить от 300 долларов (для сердечника нагревателя) до 1000 долларов (для прокладки головки).У нас было пять месяцев на это, что, даже если бы призрак исчез сегодня, у нас было бы достаточно времени, чтобы просить, занимать или украсть достаточно денег для окончательного решения проблемы. Кто знает, мы можем даже забыть, что FiberLock был временным решением!

Показать все 7 фотоПоказать все 7 фото

Система охлаждения Stop Leak | Valvoline Europe

Приложение

Valvoline Cooling System Stop Leak может использоваться в различных системах охлаждения как дизельных, так и бензиновых двигателей. Он также подходит для использования в закрытых системах охлаждения.

Кроме того, Valvoline Cooling System Stop Leak совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей и антифризов и не вызывает повреждений при нанесении на пластмассы, сплавы, резину и цветные металлы.

Система охлаждения Valvoline Stop Leak используется для устранения утечек в соединениях охлаждающего шланга, микротрещин, которые могут повлиять на блок цилиндров, радиатор и головку цилиндров, а также прокладок головки цилиндров, склонных к утечкам.

Преимущества

Valvoline Cooling System Stop Leak обеспечивает превосходную защиту от повреждений уплотнений, которые влияют на системы охлаждения и камеры сгорания.Точнее, это:

• Останавливает утечку за считанные минуты.
• Предлагает длительные результаты.
• Обеспечивает эффективную защиту от потерь на испарение и запотевания.
• Не оставляет заблокированных каналов охлаждения.
• Обеспечивает легкое и быстрое нанесение.

Руководство по эксплуатации

Перед нанесением снимите крышку заливной горловины радиатора и включите двигатель.Установите системы отопления на максимум и дождитесь, пока начнет течь теплоноситель.

Встряхните продукт и нанесите его непосредственно на систему охлаждения.

Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения до максимума. Закройте систему крышкой и дайте двигателю поработать еще 10 минут.

Проведите тест-драйв автомобиля и проверьте уровень охлаждения, герметичность системы и вентиляцию, когда двигатель остынет.

* Перед использованием проверьте руководство пользователя и / или информационный лист продукта.

Ссылки на информацию о продукте и паспорта безопасности

Система охлаждения Stop Leak

Портал технических данных
SDS

Лучшая утечка радиатора 2021 года [Обзор]

Если вы торопитесь и просто хотите узнать, какова лучшая утечка радиатора, мы рекомендуем Bar’s Leaks 1186 Liquid Aluminium Stop Leak как лучший.

Вы нашли лужу водянистой жидкости под припаркованной машиной?

Или, может быть, во время движения загорелась сигнальная лампа температуры двигателя?

Это явные симптомы утечки радиатора.А если ее не лечить, негерметичная система охлаждения вызовет перегрев и приведет к серьезному (и очень дорогому) повреждению двигателя.

Однако полная замена радиатора стоит дорого.

К счастью, есть более экономичное решение: герметик для остановки утечки радиатора.

Прочтите наш обзор утечки радиатора, чтобы найти лучший герметик для системы охлаждения, который поможет вам быстро и без усилий устранить эту утечку. И сэкономить при этом хорошую сумму денег.

Вот лучшие утечки радиатора, которые мы рекомендуем:

почему вы должны нам доверять

Все наши обзоры основаны на обширном исследовании рынка , экспертном мнении и практическом опыте .Мы вкладываем время и ресурсы в анализ продуктов. Таким образом, мы можем предложить вам подлинные и точные руководства, которые помогут вам выбрать лучший вариант для , который вам нужен.

Нужна ли утечка для остановки радиатора?

Если загорелась сигнальная лампа температуры двигателя, вероятно, у вас проблема с системой охлаждения вашего автомобиля. . И вы обязательно должны исправить это как можно скорее!

Радиатор — это компонент вашего автомобиля, который используется для охлаждения двигателя.

В большинстве автомобилей охлаждение осуществляется за счет циркуляции жидкости, удачно названной охлаждающая жидкость двигателя , через блок двигателя (где она поглощает тепло), а затем через радиатор (где тепло рассеивается).

Охлаждение необходимо практически для всех двигателей, так как часть работы двигателя всегда преобразуется в тепло. Это также критически важно, так как без должного охлаждения двигатель вскоре перегреется и выйдет из строя .

Если сигнальная лампа температуры двигателя загорелась, но очевидной утечки нет, то, возможно, вам повезло, и у вас просто ржавая или забитая система охлаждения.Вы можете просто очистить его промывкой радиатора, и все должно вернуться в нормальное состояние.

Если, с другой стороны, вы обнаружите лужу водянистой (не маслянистой) жидкости под припаркованным автомобилем, значит, у вас нормальная утечка, и вам нужно предпринять другие действия.

Поручить механику вручную устранить утечку обычно очень дорого. А замена радиатора полностью обходится еще дороже.

Утечки ограничителя радиатора (также известные как герметики радиатора) представляют собой очень дешевое и эффективное решение для ремонта мелких трещин в системе охлаждения, которые могут вызывать утечку.И это то, что ваш механик, вероятно, и так использовал бы.

Что такое утечка радиатора и как она работает?

A Ограничитель утечки радиатора — это химический продукт, способный герметизировать трещины в системе охлаждения и, таким образом, останавливать утечку.

Уплотнители утечки радиатора в прошлом имели плохую репутацию, так как ранние версии образовывали липкий слой, который перекрывал утечку, но иногда и забивал систему охлаждения.

Кроме того, эти продукты часто были временными решениями, которые приходилось доливать каждый раз при промывке жидкости радиатора.

К счастью, с годами все изменилось, и продукты значительно улучшились. Лучшая остановка утечек сегодня будет способна более надежно закрыть утечки в вашем радиаторе, не забивая и не повреждая систему охлаждения каким-либо образом.

Современные автомобильные герметики для остановки течи изготавливаются из керамических или металлических волокон . Проходя через систему, они встраиваются в любые зазоры из-за внезапного изменения давления. По мере присоединения большего количества волокон они образуют прочную сетку, которая затем затвердевает и затвердевает под действием тепла двигателя, навсегда закрывая утечку.

Типы утечек для остановки радиатора

Существует множество типов устройств остановки утечки.

Некоторые из них содержат в своих формулах частицы алюминия (например, наш лучший выбор), меди или даже миндаля. Однако на самом деле это всего лишь маркетинг. Их точный состав по понятным причинам является коммерческой тайной.

Точно так же есть различные упаковки и консистенции, в которых они бывают, в основном жидкие и таблетки формы. Жидкость является наиболее распространенной и, как правило, наиболее эффективной, поскольку она допускает присутствие полезных добавок, которые помогают разъедать ржавчину и уменьшать количество грязи и сажи в системе.

Как использовать остановку утечки радиатора

Вы можете подумать, что это так же просто, как налить его. И в большинстве случаев вы будете правы. Однако есть некоторые меры предосторожности, чтобы принять перед и после заливки герметика в радиатор.

Всегда внимательно читайте и следуйте инструкциям к конкретному продукту, который вы используете. Однако вот общая суть.

1. Прежде всего, всегда заводите с холодным двигателем , чтобы можно было безопасно снять крышку радиатора.
2. Залить / капнуть герметик в радиатор . Используйте рекомендованное количество. Если система охлаждения не имеет видимых загрязнений или засорений, обычно нет необходимости промывать ее перед нанесением герметика.
3. Добавьте жидкость для радиатора сверху , чтобы заполнить радиатор и переливной бачок до нужного уровня. Затем закройте крышку радиатора.
4. Запустите автомобиль и дайте ему поработать примерно 15 минут (или количество, указанное в инструкции к герметику), дайте двигателю прогреться.Это обеспечит циркуляцию герметика в системе охлаждения и поможет закрыть любые трещины и отверстия.
5. Оставьте машину на ночь , чтобы герметик радиатора мог закрепиться должным образом. Тогда можно будет водить как обычно.

Чтобы убедиться, что вы успешно устранили утечку, вы можете оставить кусок картона под автомобилем, где текла жидкость. В последующие дни проверьте картон, чтобы увидеть, не осталось ли утечки.

Как выбрать лучшую остановку утечки радиатора

При выборе лучшего герметика для радиатора, отвечающего вашим требованиям, вам следует учесть несколько моментов.

Совместимость

Прежде всего, внимательно прочтите этикетку . Не все жидкости для предотвращения утечек подходят для каждого автомобиля. Некоторые из них специально разработаны для больших транспортных средств, таких как грузовики и дома на колесах.

Также проверьте, есть ли у герметика особые требования к типу охлаждающей жидкости и антифризу.

Продукты, которые мы рекомендуем, действительно совместимы с большинством автомобилей на рынке и могут быть смешаны со всеми типами охлаждающих жидкостей и антифризов.Однако не забудьте дважды проверить жидкость перед ее покупкой, чтобы убедиться, что вы не пролили в свой автомобиль неподходящую утечку.

Простота использования

Некоторые герметики для автомобильных радиаторов требуют, чтобы вы промыли из системы охлаждения перед использованием. Другие требуют, чтобы вы его промыли после. Другие, тем не менее, могут быть добавлены прямо в систему, смешаны с существующими жидкостями и оставлены там для защиты компонентов.

Эти последние — наш любимый тип, так как они самые простые в использовании и обладают постоянным защитным действием, что делает их вдвойне эффективными .

В любом случае, проверьте инструкции по использованию перед покупкой, чтобы выбрать остановку утечки, наиболее подходящую для ваших нужд и навыков.

Размер утечки

Если утечка довольно мала, то герметик для заглушки радиатора, вероятно, сможет решить проблему и предотвратить дальнейшие проблемы. Если же утечка больше, вам придется нанести герметик несколько раз или обратиться за профессиональной помощью.

Это лучшие утечки для остановки радиатора

Хорошо, поехали.По нашему опыту и согласно нашему подробному обзору, это самые лучшие на рынке устройства для остановки утечек радиаторов.

Лучшее в целом: Утечки в стержнях 1186 Устранение утечек жидкого алюминия

Bar’s Leak хорошо известен своими продуктами для остановки утечек, а Liquid Aluminium Stop Leak определенно входит в число лучших герметиков для радиаторов. Его формула Liquid Aluminium не только герметизирует утечки, но и кондиционирует систему.

Продукт также содержит Xtreme Cool , запатентованную добавку, которая предотвращает перегрев и значительно снижает температуру воды.

Комбинация этих двух элементов позволяет безопасно и легко герметизировать утечки в пластиковых, алюминиевых и металлических радиаторах, сердечниках нагревателя, прокладках и заглушках.

Еще одним большим преимуществом этой остановки утечки является простота использования и универсальная совместимость . Его можно добавлять в систему охлаждения без необходимости промывать до или после. Его также можно использовать со всеми типами охлаждающих жидкостей, включая желтый, оранжевый, розовый, красный, синий и зеленый антифризы на силикатной и несиликатной основе, а также с водой.

Утечки устраняются в течение 20 минут, но чаще всего устраняются в течение нескольких минут!

Лучшее для больших двигателей: устранение утечек охлаждающей жидкости K-SEAL HD

K-Seal HD — отличный герметик, способный устранить большинство утечек в двигателях с водяным охлаждением, , разработанный специально для грузовых автомобилей, тракторов, тяжелых заводов и других грузовых автомобилей .

Он совместим со всеми присадками для охлаждающей жидкости и видами антифризов и не требует промывки системы до или после использования.Таким образом, вы можете применять его безопасно и легко, не беспокоясь о проблемах совместимости.

Научно проверенная формула

K-Seal HD, содержащая керамические микроволокна и частицы меди, предназначена для устранения отверстий и трещин и надежной их герметизации без повреждения двигателя. Это надежный продукт, которым пользуются многие профессионалы отрасли.

И последнее предупреждение: из-за прочности продукта вы должны быть особенно осторожны, соблюдая рекомендованную дозировку и не превышая ее, так как вы можете столкнуться с проблемами засорения.

Почетное упоминание: повторное уплотнение ATP AT-205 предотвращает утечки

ATP — широко известное имя в мире автомобилестроения. А его AT-205 Re-Seal — это быстрое, эффективное и безопасное средство остановки утечки для всех резиновых уплотнений и прокладок.

Эксклюзивная формула пластификатора восстанавливает и омолаживает изношенные или высохшие уплотнения и не вредит внутренним подшипникам и компонентам. Он не содержит нефтяных дистиллятов и не вызывает чрезмерного разбухания или разрушения уплотнений.

ATP AT-205 Re-Seal — твердый продукт для устранения незначительных утечек в гидравлической системе.И что заслуживает почетного упоминания в нашем обзоре, так это тот факт, что он фактически является универсальным стопорным устройством : его можно использовать для всех резиновых уплотнений и прокладок в двигателях, трансмиссиях, усилителе рулевого управления, дифференциалах и гидравлических системах. Совместимо со всеми обычными и синтетическими маслами, ATF, трансмиссионными маслами, гидравлическими жидкостями для гидроусилителя руля.

Это швейцарский армейский нож для остановки утечек, и мы настоятельно рекомендуем носить с собой одну или две бутылки в багажнике автомобиля на случай возникновения каких-либо проблем с утечкой, пока вы находитесь в дороге.

Часто задаваемые вопросы о остановке утечки в радиаторе

Сколько времени нужно, чтобы увидеть результаты после устранения утечки продукта?

Точное время, в течение которого герметик вступит в силу, будет указано на этикетке продукта. Как правило, большинство утечек могут устранить утечку в течение нескольких минут после нанесения, но им может потребоваться более длительный период посадки, чтобы герметик полностью затвердел.

Устранение утечки — постоянное решение?

Это действительно зависит от серьезности утечки.В случае незначительных утечек хороший герметик, подобный тем, которые мы рекомендуем, на самом деле может стать постоянным исправлением. Однако для более крупных трещин вам может потребоваться нанести герметик несколько раз подряд или просто обратиться за профессиональной помощью.

Какую задержку утечки мне следует использовать?

Прочтите и внимательно следуйте инструкциям на этикетке продукта! Каждый продукт отличается, и на упаковке будет указано, сколько герметика для остановки утечки радиатора необходимо для устранения утечки. Дозировка также может зависеть от размера вашего автомобиля и мощности радиатора.
Для некоторых утечек потребуется несколько приложений, чтобы сформировать достаточно прочное уплотнение. Так что всегда лучше иметь больше продукции, чем ожидалось, поскольку никогда не знаешь, когда нужно будет быстро отремонтировать машину после утечки.

Вредна ли утечка через ограничитель радиатора для вашего автомобиля?

Чрезмерное использование стопорной утечки обычно является ошибкой номер один, которую совершает большинство людей. Это расточительно и опасно, и именно поэтому некоторые люди плохо отзываются о герметиках для радиаторов, поскольку они, вероятно, забились из-за чрезмерной дозировки.
При правильном применении и в рекомендованной дозировке хороший герметик для радиатора абсолютно безвреден для автомобиля. Это устранит проблемы с утечкой и фактически защитит систему охлаждения изнутри.

Может ли радиатор остановить течь, вызвать перегрев?

Негерметичная система охлаждения действительно вызывает перегрев. Решение: используйте средство для остановки утечки.
Использование некачественного продукта для остановки утечки или его передозировка может вызвать засорение системы охлаждения, что, в свою очередь, может вызвать перегрев.Урок: используйте хорошее средство для остановки протечек в рекомендованной дозировке.

Нужно ли сливать воду из системы охлаждения после использования ограничителя утечки радиатора?

Как правило, для большинства жидкостей для остановки утечки в радиаторах не требуется сливать воду из системы после нанесения раствора. Однако, как мы неоднократно говорили, вам следует внимательно прочитать этикетку, чтобы увидеть, что рекомендует производитель, и применить ее к букве, чтобы получить максимальную эффективность от герметика.

Что делать, если герметик не работает?

Если вы не видите улучшения после нанесения радиаторного герметика, утечка может быть слишком серьезной, чтобы ее можно было устранить с помощью такого продукта.В этом случае вам может потребоваться показать свой автомобиль профессионалу для более глубокого анализа проблемы.

Заключение

Хорошая остановка утечки в системе охлаждения может сэкономить вам много стресса и сэкономить пару долларов при работе с негерметичным радиатором.

Лучшая остановка утечки радиатора из нашего обзора — Bar’s Leaks 1186 Liquid Aluminium Stop Leak . Это наиболее эффективный, совместимый и простой в использовании продукт для предотвращения утечек, который доказал свою ценность бесчисленное количество раз.

Купите сейчас, и покончим с утечками навсегда.

.