Как правильно заряжать акб авто зарядным устройством: Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

 В качестве источников питания современных автомобилей используются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Выбор в их пользу автопроизводителями сделан не случайно – такие батареи менее других поддаются разрядке в холодных условиях и способны восстанавливать работоспособность даже после интенсивных нагрузок, связанных с пуском холодного двигателя. Автомобильные аккумуляторы ещё называют стартерными – как раз именно потому, что именно за счёт использования их энергии и «оживает» двигатель авто.

Городской цикл движения, когда двигатель подолгу работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать авто электроэнергией и заряжать АКБ.

Когда мотор работает, питание электрической сети автомобиля осуществляется в основном за счёт генератора, который одновременно и заряжает батарею, восстанавливая заряд. Но городской цикл движения, когда двигатель подолгу работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать авто электроэнергией и заряжать АКБ.

Вдобавок, современные авто, как правило, доверху «нафаршированы» потребителями электричества.
Эти обстоятельства в совокупности с естественной потерей плотности электролита в процессе эксплуатации и вынуждают время от времени восстанавливать работоспособность батареи, используя внешние источники питания – зарядные устройства. О том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и пойдёт речь в этой статье.

Содержание статьи

Проверка состояния батареи

 

Ареометр для проверки плотности электролита

 
Прежде всего, необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторе. Пластины батареи должны быть полностью погружены в жидкость (или гель – в случае с гелевыми АКБ). Плотность электролита в нормальных условиях должна быть равна 1,28 г/см3. Правда, иногда в продаже встречаются и новые аккумуляторы с плотностью 1,24 – 1,25 г/см3, но это не значит, что такие батареи бракованные – просто они предназначены для работы в тропических широтах.
 

Таблица плотности электролита аккумулятора

 
Плотность, измеренная ареометром, при необходимости корректируется доливкой дистиллированной воды или электролита – в зависимости от измерений. Если она ниже или равна 1,1 г/см3, то допускается её восстановление доливкой корректирующего электролита плотностью 1,4 г/см3.

Напряжение работоспособного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт.

Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт. Замеряется оно подключением вольтметра (или мультиметра в режиме вольтметра) к выводам батареи. Нагляднее всего покажет состояние АКБ вольтметр с нагрузочным сопротивлением, которое при подключении вызывает ток, приблизительно равный току в цепи включенного стартера на авто. Если батарея исправна, то напряжение на выводах АКБ восстанавливается при отключении сопротивления.

Замеры напряжений до и после нагрузки должны производиться также при продаже батареи в магазине, они покажут – исправен ли новый аккумулятор и нужно ли его заряжать.
 

Проверка напряжения аккумулятора

 
Также вольтметром можно проверить зарядку АКБ от генератора, подключив вольтметр к его клеммам при работающем двигателе. Напряжение должно составлять около 14 вольт, при отключенных потребителях – фары, подогрев стекла, и т.п. Попутно Вы сможете выяснить, заряжается ли аккумулятор на холостых оборотах – если напряжение на клеммах будет меньше 14 вольт, то необходимо проверить состояние генератора и сервисного ремня.
 

Таблица напряжений АКБ при разрядке

 
Кроме проверки собственно состояния батареи, проверьте и возможность утечки тока по корпусу аккумулятора – грязь и влага ведут к потере заряда. Можно просто для профилактики очистить корпус АКБ от грязи, особенно у выводов, и протереть его раствором пищевой соды – она «погасит» электролит, если тот попал на корпус. Вместо соды можно воспользоваться также мылом.
Утечку тока по корпусу легко проверить светодиодом с удлинёнными выводами. Достаточно подсоединить один вывод светодиода к клемме батареи, а другим «просканировать» поверхность корпуса, прикасаясь к нему разных местах.

Правила зарядки автомобильного аккумулятора

Общие требования к процессу:

Перед зарядкой аккумулятора обязательно выкрутите пробки из корпуса батареи.

1. Выкрутите пробки из корпуса батареи – иначе при выделении газов может произойти его повреждение.
2. Соблюдайте полярность при подключении зарядного устройства.
3. Не допускайте попадания искр в зону зарядки – выделяющиеся водород и кислород в сочетании образуют не что иное, как гремучий газ. Взрыв аккумулятора возможен от искр, вызванных работой «болгарки», сварочного аппарата, неосторожного курения и т.д.

Ответы на наиболее распространённые вопросы, связанные с зарядкой АКБ

 

Сила зарядного тока не должна превышать 10% от значения емкости аккумулятора

 
В: – «Можно ли заряжать аккумулятор дома?»
О: – Зарядку аккумулятора автомобиля в домашних условиях осуществлять можно, но с соблюдением мер предосторожности, связанных с выделением горючих газов и с возможным попаданием электролита на предметы обихода.

В: – «Нужно ли откручивать пробки при зарядке аккумулятора?»
О: – Обязательно, чтобы давлением выделяющихся газов не повредило корпус батареи.

В: – «Каким током заряжать аккумулятор?»
О: – Сила тока устанавливается равной 10% от ёмкости. То есть для заряжания АКБ ёмкостью 60 а/ч значение зарядного тока должно быть 6 ампер.

В: – «Должен ли кипеть аккумулятор при зарядке?»

Если какая-нибудь «банка» батареи закипела сразу после начала зарядки, то это говорит о её неисправности.

О: – Это нормальное явление, связанное с химическими реакциями окисления-восстановления. По сути, выделение газов кипением назвать нельзя – оно не связано с нагревом электролита. Но если какая-нибудь «банка» батареи закипела сразу, то это говорит о её неисправности и аккумулятор можно лишь утилизировать. Бурное кипение после длительного промежутка времени служит косвенным признаком того, что батарея зарядилась.

В: – «Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством?»
О: – Это зависит от степени разряженности батареи. Будьте готовы, что процесс займёт часов 8 – 10. Также на время зарядки влияет и величина зарядного тока – чем он выше, тем меньше уйдёт времени. Наиболее качественно заряжание АКБ малым током. Желательно произвести несколько циклов «заряд-разряд» – как доказано на практике, такой способ наиболее эффективен. Разряжать батарею можно при помощи автомобильной 12-ти вольтовой лампы 21 – 55 W. Правильно заряжать полностью разряженный аккумулятор следует током, равным 1/20 от ёмкости АКБ – т.е. для зарядки «90-го» аккумулятора ставьте для зарядки ток величиной около 4 – 5 ампер.

В: – «Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля?»
О: – Необслуживаемые (гелевые) аккумуляторы чувствительны к превышению напряжения зарядного тока, поэтому необходимо воспользоваться точным зарядным устройством, позволяющим регулировать напряжение, не допуская величины последнего выше 14,4 вольта – иначе гель будет «таять» и потребуется восстановление его объёма.

В: – «Можно ли заряжать аккумулятор на морозе или сразу с мороза?»
О: – Это зависит от плотности электролита и от показаний уличного термометра. Электролит плотностью 1,28 г/см3 не замерзает до минус 40 градусов. Если же батарея разморожена, то её зарядка будет пустой тратой времени – покоробившиеся пластины скорее всего замкнут, а их активный наполнитель осыплется на дно. Такую батарею можно лишь утилизировать, но если АКБ не разморожена, то она успешно зарядится и на морозе.

В: – «Можно ли зарядить аккумулятор, не снимая клеммы?»

Аккумулятор можно заряжать не снимая клемы, но при этом зажигание должно быть выключено.

О: – Можно, если Вы хотите зарядить аккумулятор, не снимая с машины. Чтобы уменьшить время зарядки, постарайтесь во время неё не пользоваться потребителями энергии бортовой сети и не превышайте значения зарядного напряжения выше 14 вольт.

В: – «Можно ли заряжать заряженный аккумулятор?»
О: – Совершенно ни к чему – произойдет потеря электролита из-за кипения.

В: – «Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор?»
О:

– Стандартная батарея имеет номинал 12 вольт. У только что заряженного аккумулятора это значение может быть чуть выше.

Зарядные устройства

 

Зарядные устройства автомобильного аккумулятора

 
Аккумулятор можно зарядить и без зарядного устройства – «прикурив» его от другой батареи, но таким способом не удастся полностью восстановить его заряд. Поэтому желательно обзавестись прибором – купить его или изготовить самостоятельно.

Аккумулятор можно заряжать и без зарядного устройства, подключив его к другому аккумулятору, но полной зарядки не будет.

Зарядные устройства, выпускаемые промышленностью, полностью приспособлены для преобразования обычного сетевого тока напряжением 220 В в ток, способный восстановить заряд АКБ. Как правило, они оснащены амперметром для контроля силы тока и переключателем, с помощью которого она регулируется. Кроме того, в продаже есть пуско-зарядные устройства, позволяющие сразу пустить мотор, даже если батарея полностью разряжена.

Но автомобилисты зачастую изготавливают «зарядки» для аккумуляторов автомобиля своими руками. Несмотря на кажущуюся примитивность самодельных устройств, они успешно справляются со своими обязанностями – при условии тщательного выбора элементов для сборки схемы и настройки прибора «под свою» батарею.
 

Различные схемы зарядных устройств автомобильного аккумулятора

 
Одну из простейших схем зарядки аккумулятора Вы можете увидеть на Рис. 1 — наиболее упрощённый вариант, но Вы можете использовать для понижения напряжения не нагрузочное сопротивление ( на рисунке обозначено как лампа), а воспользоваться понижающим трансформатором 220/12 В, в качестве выпрямителя использовать диодный мост генератора автомобиля.
Кроме того, Вы можете усовершенствовать схему, установив несколько резисторов и переключатели, позволяющие регулировать ток, скачкообразно изменяя сопротивление. Причём схему можно постоянно усовершенствовать и иными способами – о них Вы можете узнать самостоятельно, если проявите интерес.
 

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Детально рассматриваем, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Введение Аккумулятор автомобиля подзаряжатеся во время езды. Во избежание скачков напряжения на генераторе находится регулирующее реле. Его функциональной особенностью является подача на аккумулятор напряжения, независимо от оборотов двигателя. Полная подзарядка АКБ в работающем состоянии показывает напряжение, равное 14, 5 Вольт. Таким образом, содержание АКБ в работоспособном состоянии достигается при постоянной эксплуатации автотранспортного средства, однако для достижения полной емкости без зарядного устройства не обойтись.
Прочими факторами, оказывающими влияние на снижение уровня емкостного заряда АКБ являются:
· Понижение температурного показателя ниже 0 градусов Цельсия – падение емкостного заряда составляет 1,5-2 раза от его уровня;
· Повышение значения пускового тока в сезон отрицательных температур;
· Подключение большого количества электрических устройств к электроцепям автомобиля (подогреватели различных частей салона и кузовных элементов).

Мощности и времени для полноценного подзаряда АКБ от электрогенератора в сезон отрицательных температур не хватает, поэтому рекомендуется не менее двух раз в год проводить подзарядку зарядным устройством. Перед тем, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, рекомендуется провести его полную диагностику.

Технология проведения диагностики:

 1. Основная масса аккумуляторов оснащена индикатором емкостного заряда АКБ. Особенностью работы такого индикатора является следующий принцип. В одной из банок АКБ имеется светопропускающая стеклянная колба, в которую установлен поплавок. При нормальном показателе плотности электролитической жидкости поплавок находится в верхнем положении, и на блоке аккумулятора видно зеленый индикатор. При падении плотности поплавок опускается – это означает, что зарядить аккумулятор автомобиля нужно безотлагательно. 

2. Вторым по популярности методом диагностики является измерение вольтажа на электроклеммах аккумулятора, проверяют которое тестером (мультиметром). Хочется отметить, что температурный показатель окружающей среды имеет непосредственное влияние на вольтаж на электроклеммах АКБ. Можно ориентироваться на следующие данные:

Таблица 1

Значение напряжения на электроклеммах аккумулятора (В) и его зависимость от температур
Температурный уровень окружающей среды, градусов Цельсия			Значение емкости батареи, %	Комментарий
+20…+25°С	-5…+5°С	-10…-15°С
12,70 – 12,90	12,80 – 13,00	12,90 – 13,10	100	Аккумулятор подзаряжать не требуется.
12,55 – 12,65	12,65 – 12,75	12,75 – 12,85	75	Можно подзарядить АКБ.
12,20 – 12,30	12,30 – 12,40	12,40 – 12,50	60	Можно подзарядить АКБ.
12,00 – 12,10	12,10 – 12,20	12,20 – 12,30	25	Подключить зарядное устройство.
11,70 – 12,00	11,80 – 12,00	11,90 – 12,10	нет заряда	Воспользоваться зарядным устройством. Аккумулятор рекомендуется заряжать не менее 24 часов.

При измерениях возможна небольшая погрешность, но принципиального значения на данные таблицы это не имеет.

3. Еще одним довольно эффективным способом диагностики уровня емкости АКБ является подключение к электроцепи автомобиля штатных габаритных огней и фар дальнего света с галогеновыми лампами (где они являются предустановленным изготовителем элементом оптики). Под нагрузкой нормально заряженный аккумулятор имеет вольтаж на электроклеммах не ниже 11 Вольт.

4. Для автомобилей с работоспособным стартером существует еще один достоверный метод сделать замеры: по факту запуска электродвигателя в контактной части АКБ будет реальное напряжение, значение которого не должно опускаться ниже 9,5 вольт. Кстати, это эффективный способ методом от обратного выявить неисправности в стартере. На автомобиль устанавливается исправный аккумулятор с уровнем заряда в 100%, а падение при запуске вольтажа ниже 9,5 вольт говорит о неработоспособном или дефектном стартере. Что касается диагностируемого АКБ, то при падении значения ниже 9,5 Вольт необходимо подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

При всех диагностических мероприятиях так или иначе связанных с использованием тестера, необходимо использовать поверенное устройство с высокой точностью измерений. Ошибка в показаниях тестера приводит к неверному определению уровня заряда АКБ.

5. Для обслуживаемых аккумуляторов актуальным способом определения остаточного заряда является способ оценки путем измерений электролитической жидкости.

Таблица 2

Значение плотности электролитической жидкости автомобильных аккумуляторов и его зависимость от температуры и степени заряда АКБ
Значение плотности электролитической жидкости	Уровень емкости %	Температура замерзания °С	Комментарий
1,270	100	-60	Аккумулятор подзаряжать не нужно.
1,230	75	-42	Можно подзарядить АКБ.
1,190	50	-24	Необходимо подсоединить зарядное устройство.
1,150	25	-13	Следует воспользоваться зарядным устройством
1,110 и ниже	0	-7	Аккумулятор рекомендуется подзаряжать не менее 24 часов.

Измерения ареометром – прибором определения плотности – гораздо точнее. Чем совокупность показаний тестера и термометра. Однако при выполнении измерений необходимо соблюдать правила техники безопасности. Зависимость уровня зарядки от температуры замерзания объясняется тем, что при низких температурах электролит замерзает, расширяется и нарушает целостность корпуса. Поэтому низкая емкость аккумулятора способна привести к выходу АКБ из строя.

6. Измерение остаточной емкости аккумулятора нагрузочной вилкой. Данный прибор сочетает в себе вольтметр, параллельно которому подключается сопротивление. Его порог составляет 0.018-0.020 Ом для аккумуляторов с емкостью от 40 до 60 Ач. Правильное подключение устройства предполагает измерения на соответствующих электроклеммах батареи. Через 8-10 секунд после подключения необходимо отметить значение, указанное нагрузочной вилкой.

Таблица 3

Показания нагрузочной вилки и их зависимость от уровня емкости аккумулятора, В
Значение на вилке, В	Значение заряда, %	Комментарий
10,50	100	Аккумулятор подзаряжать не требуется.
9,90	75	Можно подзарядить АКБ.
9,30	50	Необходимо подключить зарядное устройство.
8,70	25	Необходимо воспользоваться зарядным устройством.
8,18 и ниже	полный разряд АКБ	Аккумулятор рекомендуется подзаряжать не менее 24 часов.
Прибором можно производить замеры прямо под капотом. Автомобиль на момент измерений показаний аккумулятора должен быть заглушен.

Измерение нужных характеристик в устройстве делает возможным следующий шаг: можно приступить к подготовке аккумулятора к подзарядке.

Как правильно подготовить аккумулятор к подзаряду

Заряжать акб следует только после соответствующей подготовки. Технологические операции должны происходить в следующем порядке:

1. Батарея в автомобилях либо вынимается совсем, либо отключается от электроцепи.

2. Необходима тщательная очистка клемм аккумулятора от загрязнений.

3. Внешний корпус аккумулятора протирается сухой тканью или раствором нашатыря или бытовой кальцинированной соды: она нейтрализует потеки электролита и кислоты.

4. Пробки на крышке корпуса аккумулятора откручиваются.

5. Для обслуживаемых аккумуляторов полагается довести до минимального рекомендованного (по верхний край пластин) уровень электролитической жидкости дистиллированной водой или заменить электролит.

Как правильно выбрать зарядное устройство

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, необходимо выбрать подходящее зарядное устройство. Его выбор зависит от вольтажа АКБ и вида автомобильной батареи. Существует так называемые универсальные зарядные устройства, которые подойдут для аккумулятора любого вида и типа.

Классификация зарядных устройств:

1. Зарядное – позволяет зарядить аккумулятор, поддержать его работоспособность.

2. Пуско-зарядное – заменяет аккумулятор автомобиля на стадии запуска автомобильной системы.

Для непрофессионалов рекомендована покупка универсальных зарядных устройств. Для опытного автолюбителя подойдут зарядные устройства с возможностью регулировки основных параметров – силы тока и вольтажа. Все зарядные устройства оснащены защитой от перегрева.

Процесс подзарядки

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Необходимо выполнить подсоединение аккумулятора согласно полярности к зарядному устройству, а сам прибор – включить в электросеть. Существует два основных способа правильного выполнения процедуры зарядки – метод постоянного тока и метод постоянного напряжения. Существует еще тип зарядных устройств, который способен автоматически подзаряжать аккумуляторы без участия и контроля человека , однако стоит он весьма внушительно.

Организация зарядки методом постоянного тока

Как правильно подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством метода постоянного тока – рассмотрим подробно. Подзарядка осуществляется в несколько стадий.

Первая ступень заряда АКБ. Необходимо установить на зарядном устройстве ток, который мы рассчитываем как 0,1 от Емкости батареи. Правильным будет дождаться вольтажа, расчетный уровень которого 14,4 Вольта;

Вторая ступень заряда АКБ. При неизменном напряжении 14,4 Вольта снижаем значение тока в два раза: с 5,5 до 2,75, с 6 до 3 соответственно – для вашего автомобильного аккумулятора.

Третья ступень заряда АКБ. При изменении вольтажа до 15 Вольт – необходимо еще раз снизить значение тока еще вдвое и продолжать заряжать батарею. Если мультиметр не показывает рост напряжения – через 4 часа после начала 3-ей ступени – зарядку можно завершить.

Важно помнить, превышая допустимый параметр тока зарядки, можно испортить аккумулятор и вывести его из строя. Подобная ситуация может так же произойти при использовании самодельного или некачественного зарядного устройства. Соблюдение правил эксплуатации и своевременная зарядка позволят сохранить аккумулятор для автомобиля в хорошем состоянии и продлить срок его полезного использования до нескольких лет.

Организация зарядки методом постоянного напряжения

Как правильно заряжать акб автомобиля зарядным устройством таким методом и в чем заключается принцип работы зарядного устройства: рассмотрим детально. Принцип действия зарядного устройства основан на выравнивании уровня напряжения на электроклеммах АКБ согласно напряжению на выводах зарядника. При достижении параметра тока, равного 200милиампер, специальное защитное реле отключит зарядное устройство: контролировать его нет необходимости.

Уровень заряда за 24 часа в зависимости от напряжения для стадии глубокого разряда:

Напряжение на электроклеммах аккумулятора, В	Значение заряда, %
14,4	80
15,0	90
16,0	100

Техника безопасности 

Зарядка аккумулятора неразрывно связана с протеканием химических реакций в корпусе батареи, поэтому соблюдение техники безопасности – важный момент при проведении этой непростой процедуры. Правильным будет соблюдение следующих рекомендаций:

1. Подзарядку аккумулятора следует проводить в хорошо проветриваем и вентилируемом помещении.

2. Нельзя проводить возле заряжаемого аккумулятора сварочные и распилочные работы.

3. При зарядке аккумуляторов необходимо использовать СИЗ.

4. Заряжать обслуживаемые АКБ следует с контролем параметров электролитической жидкости во избежание перезаряда.

5. Пробки или заглушки необходимо вынимать, иначе при образовании в герметичном корпусе газов батарея имеет склонность ко взрыву.

6. Заряженный АКБ при зарядке устройством с ручной регулировкой необходимо своевременно отключить от сети и зарядного устройства.

Правильно обслуживаемый и заряжаемый по правилам аккумулятор способен долго выполнять свои функции и быть работоспособным.

Не допустимо использование самодельных зарядных устройств. Правильно и своевременно заряженная АКБ – гарантия ее долгой работоспособности и продолжительного срока использования.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Зарядка аккумулятора автомобиля, при наличии зарядного устройства, не является чем-то очень сложным и недоступным рядовому автомобилисту. Пока машина заводится без проблем, о состоянии аккумулятора редко кто задумывается. Но с наступлением первых серьёзных холодов, вопрос как зарядить аккумулятор становится особенно актуальным.

Неправильная эксплуатация и обслуживание могут довольно быстро привести в негодность даже хороший автомобильный аккумулятор. В этой статье мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и ухаживать за ним.

В процессе регулярной эксплуатации транспортного средства, аккумулятор постоянно заряжается от генератора. Необходимость применять зарядное устройство чаще всего возникает при длительном простое машины или каких-либо неисправностях генератора.

Инструкция по зарядке аккумулятора автомобиля

Зарядка аккумулятора автомобиля дело не хитрое, но как правильно заряжать аккумулятор знает далеко не каждый.

Заряжать наиболее распространенные свинцово-кислотные аккумуляторы (типа WET) необходимо постоянным (выпрямленным) током. В принципе, чтобы зарядить аккумулятор, вы можете использовать любые типы выпрямителей, позволяющие регулировать зарядный ток и напряжение зарядки.

В то же время, зарядное устройство (сокращенно — ЗУ) для автомобильного аккумулятора должно иметь возможность увеличения зарядного напряжения до 16,0-16,5 вольт, поскольку в противном случае оно не сможет зарядить современный необслуживаемый аккумулятор полностью (до 100% его фактической емкости).

Если аккумулятор установлен в автомобиле, для того чтобы его правильно зарядить, сперва определите какой из выводов батареи подсоединен к “массе” (кузову) машины. На большинстве автомобилей к “массе” подсоединен “минус”. Если у вас в автомобиле аккумулятор подключен по такой же схеме, тогда плюсовой провод ЗУ нужно подключить к плюсовому выводу аккумулятора, а минусовой – к “массе” автомобиля (можно к кузову или шасси).

Обратите внимание на то, чтобы подключенные провода не прикасались к бензопроводу или непосредственно к корпусу аккумулятора, а само ЗУ до подключение было в выключенном состоянии. После правильного подключения, аккумулятор можно заряжать.

Чтобы зарядить аккумулятор заранее снятый с автомобиля, провода ЗУ необходимо соединить с соответствующими клеммами батареи: “плюсом” к “плюсу”, а “минусом” к “минусу”.

При неправильном подключении, и аккумулятор, и ЗУ могут выйти из строя, поэтому строго соблюдайте указанную полярность, чтобы избежать неприятностей и зарядить аккумулятор правильно.

Порядок зарядки аккумулятора

При зарядке автомобильного аккумулятора хотим обратить ваше внимание на следующие моменты и последовательность действий:

• Прежде чем вы начнете заряжать аккумулятор, убедитесь еще раз в правильности подключения ЗУ.
• После этого включите его в сеть, чтобы начать зарядку.
• Выберите нужный режим зарядки, в соответствии с инструкцией к ЗУ.
• Время от времени контролируйте процесс зарядки аккумулятора, а после его завершения, отключите ЗУ от сети.
• При отключении батареи от ЗУ в первую очередь отсоединяйте минусовой провод.

В конце этой статьи вы найдете подробную видео-инструкцию по зарядке аккумулятора автомобиля и уходу за ним.

Обслуживание и уход за аккумулятором

Уход за автомобильным аккумулятором заключается не только в том, чтобы его правильно заряжать. Для продолжительной и полноценной работы аккумулятор автомобиля необходимо еще и регулярно обслуживать.

В первую очередь следует учесть, что в летний период процесс испарения воды из банок батареи идет особенно активно. На полупрозрачном белом корпусе аккумулятора падение уровня электролита ниже нормы сразу заметно (при условии, что вы хоть иногда открываете капот).

Большинство современных автомобильных аккумуляторов имеют метки «MIN» и «MAX». Они указывают соответственно минимальный и максимальный уровень электролита. Если на вашей батарее их нет или по каким-то другим причинам вы не можете проверить уровень визуально, можно прибегнуть к простому способу:

1. Отверните пробки всех банок и погрузите поочередно в каждую из них стеклянную трубку длиной не менее 100 мм.
2. Когда трубка упрется в предохранительную сетку, закрывающую пластины аккумулятора, зажмите ее конец пальцем и выньте из отверстия.
3. Уровень электролита в трубке должен составлять приблизительно 10-15 мм, в противном случае необходимо будет долить дистиллированной воды.

Кроме того, не помешает проверить и плотность электролита. Ее измеряют ареометром, представляющим собой большую стеклянную пипетку с делениями и свободно движущимся внутри поплавком. К одному концу трубки присоединена резиновая груша. Плотность замеряют в такой последовательности:
1. Сожмите грушу для удаления из нее воздуха и погрузите свободный конец ареометра в электролит.
2. Медленно отпуская грушу, набирайте его до всплытия поплавка – деление на котором всплытие остановится, и укажет вам соответствующее значение плотности.

Существуют также ареометры и другой конструкции. В их колбе имеется целый ряд горизонтально расположенных и независимых друг от друга поплавков, каждый из которых всплывает при определенной плотности (это значение нанесено на каждом поплавке).

Летом, в центральных регионах, плотность электролита в аккумуляторе должна составлять 1,27 ÷ 1,19 г/см³, в северных и южных – 1,29 ÷ 1,21 и 1,25 ÷ 1,17 г/см³ соответственно. При меньших значениях плотности аккумулятор необходимо зарядить, при больших – долить дистиллированной воды.

Помимо контроля плотности и уровня электролита, не забывайте также периодически проверять надежность крепления аккумулятора и состояние его выводных контактов. Если они загрязнены или окислены, протрите их сухой тряпкой и при необходимости зашкурьте мелкой наждачной бумагой. Помните, что попытки использовать для этого влажную ткань, а также зачищать оба контакта одновременно ни к чему хорошему, кроме короткого замыкания или «удара» током, не приведут. Смажьте выводы графитовой смазкой и аккуратно затяните на них клеммы.

Видео-инструкция: как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

На чтение 15 мин. Опубликовано 23.02.2021

Как правильно зарядить аккумулятор своего автомобиля, необходимо знать каждому автовладельцу. Это позволит не только увеличить ресурс батареи, но и поможет избежать повреждений электросистем автомобиля. Для правильной зарядки важно учитывать несколько факторов, а именно тип батареи, рабочее напряжение, сила пускового тока, емкость и тому подобное. Итак, по порядку.

Как правильно заряжать аккумулятор

Прежде чем получить практические советы, следует немного разобраться в теории. Все автомобильные аккумуляторы заряжаются одним и двух способов – постоянным током или постоянным напряжением. Остановимся на каждом отдельно.

Зарядка постоянным током

Из названия несложно догадаться, что речь идет о регулировке на зарядном устройстве значения силы тока, оно должно быть равно 10 % от емкости аккумулятора. То есть любой аккумулятор на 70 А•ч, следует заряжать током в 7 Ампер. Значение напряжения во время зарядки будет постоянно меняться.

Недостаток такого метода заключается в том, что нужно периодически проверять значение тока (достаточно раз 1 – 2 часа), которое иногда может изменяться. У обслуживаемых аккумуляторов во время заряда может испаряться электролит, и чем выше уровень заряда, тем интенсивнее выделение газа.

При сильно разряженной аккумуляторной батарее значение напряжения на начальной стадии зарядки будет относительно низким, а в процессе постепенно увеличиваться. По достижению значения 14.4 В, следует уменьшить силу тока заряда в два раза, а когда зарядное устройство покажет 15 Вольт, еще в два раза. И так пока значение напряжения не перестанет увеличиваться – это сигнал о полностью заряженной батареи.

Зарядка постоянным напряжением

При втором методе напряжение на ЗУ устанавливается постоянным, а сила тока меняется в процессе зарядки. В начальной стадии ток достигнет максимальных значений (обычно ограничен защитными схемами устройства и находится в переделах 20 – 25 Ампер). Постепенно значение напряжения на клеммах АКБ доходит до уровня выдаваемого зарядным устройством, а ток постепенно приближается к нулевому значению.

Чтобы определить величину напряжения, необходимо учитывать уровень разряженности АКБ. Например, напряжением в 14.4 В за сутки аккумулятор зарядится на 75 – 85 %, при 15 В – до 90 %, а при 16 В – до 97 %. Для полного заряда аккумулятора за сутки, необходимо напряжение 16.3 – 16.4 В.

Следует учитывать, что у многих необслуживаемых АКБ встроены схемы ограничивающие подачу максимального напряжения, которое может составлять 14.4 В. В таком случае, чтобы полностью зарядить батарею, потребуется времени больше чем сутки.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Для зарядки любых типов аккумуляторов необходим источник постоянного тока (или напряжения) с возможностью его регулировки. Удобнее воспользоваться продаваемыми в магазинах или на рынках готовыми устройствами. Важно при покупке отдавать предпочтение автомобильным зарядным устройствам, на которых можно поднимать значение напряжения до 16 – 16.5 Вольт. Если это условие не будет выдержано, современную необслуживаемую батарею на 100 % зарядить не получится.

Сначала рассмотрим как заряжается самый простой тип – сурьмянистый (свинцовые пластины изготавливаются с использованием сурьмы) и гибридный (материал пластин сурьма и кальций, иногда с добавлением серебра). Для них подходят любые автомобильные зарядное устройство. Зарядка постоянным током проводится с его значением равным 10 % от емкости батареи.

При постоянном напряжении оно должно быть в пределах 13.8 – 14.5 Вольт. Во время зарядки сила тока будет падать по экспоненциальной. Когда ток упадет практически до нуля, аккумулятор можно снимать.

Время зарядки зависит от некоторых параметров:

• емкость АКБ;
• уровень ее разряженности;
• мощность зарядного устройства;
• в каком техническом состоянии находится аккумулятор на момент зарядки.

Чем больший ток подавать на аккумулятор в процессе заряда, тем, соответственно, он быстрее зарядится. Однако и терять заряд будет значительно быстрее. Ввиду этого многие автомобилисты предпочитают устанавливать значение в 2 Ампера и оставлять аккумулятор на ночь. Такой способ подзарядки исключит возможность перезаряда АКБ, что для них очень вредно.

Важно, при наличии окисления или ржавчины на клеммах, перед началом зарядки ее следует удалить. Это даст лучший контакт.

Уровень заряда аккумулятора следует проверять регулярно не реже одного раза в месяц, независимо от поры года и температуры воздуха. Хотя в холодные периоды времени автомобильный аккумулятор имеют более высокий уровень саморазряда, вследствие чего с ними могут возникнуть проблемы.

На обслуживаемых АКБ перед зарядкой нужно открутить пробки на каждой банке, а также снять заглушки. Это необходимо для того, чтобы парами электролита во время заряда не разорвало корпус батареи. После снятия пробок, следует проверить уровень электролита. При необходимости долить дистиллированной воды так, чтобы раствор покрыл поверхность пластин.

Обслуживаемые АКБ следует заряжать в нежилом хорошо проветриваемом помещении. Пары электролита вредны для человека, а при большой концентрации они становятся взрывоопасными. Необслуживаемые аккумуляторы лишены таких недостатков, поэтому могут заряжаться в квартире или доме.

Когда следует ставить АКБ на зарядку

Прежде чем ставить аккумулятор на зарядку следует убедиться в том, что он действительно сел. Для этого существует несколько способов:

1. Замерить напряжение на клеммах АКБ не снимая его с автомобиля. Это легко сделать имея под рукой вольтметр или электронный мультиметр. У большинства аккумуляторов установленных на авто, номинальное значение составляет 12 Вольт. По факту оно немного отличается. Если показатель равен 12.7 В, это означает, что батарея заряжена полностью. 12.2 В говорит, что аккумулятор села наполовину. Падение напряжения до 11.6 Вольт укажет на полный разряд батареи, значит ее следует немедленно поставить на зарядку.
2. Определить плотность электролита. Такой способ подходит только для обслуживаемых батарей. Выполнить замер можно воспользовавшись специальным прибором ареометром. При нормальных условиях и зарядке аккумулятора ареометр должен показать значение примерно 1.27 г/см3. Если показания значительно ниже – аккумулятор нуждается в зарядке. У необслуживаемых АКБ предусмотрено специальное окно, оно отображает три стадии плотности.
3. Возникают проблемы при пуске двигателя автомобиля. Когда во время запуска авто не проворачивается стартер, наиболее распространенной причиной такого дефекта является севший аккумулятор. Также это можно определить по приборной панели и другим потребителям электричества.

При неправильном обслуживании и несвоевременной зарядке, в АКБ может произойти сульфатация пластин, что приведет к уменьшению фактической емкости аккумулятора и скажется на сроке ее службы.

Возможна ли зарядка аккумулятора на машине

Большинство начинающих автолюбителей интересует вопрос можно ли заряжать АКБ, не снимая его с автомобиля. Здесь необходимо уточнить. Если вопрос о снятии с посадочного места, то ответ очевиден – заряжать можно не снимая. Но если вопрос об отсоединении контактов электросетей машины, то снимать их перед зарядкой нужно обязательно. Точнее важно отключить именно «минусовую» шину, но лучше снять обе. Все дело в том, что даже при заглушенном двигателе ток из аккумулятора перетекает по электрическим системам авто.

В итоге часть тока будет теряться в сети автомобиля и не доходить до батареи, что приведет к увеличению времени зарядки. К тому же существует вероятность скачка напряжения, а это может привести к повреждениям электросетей машины либо, что хуже, частичному или полному выходу их из строя. Особенно это важно для автомобилей бизнес и премиум классов, в их системах много чувствительной электроники, как раз она и будет подвержена большим рискам.

Как зарядить кальциевый АКБ

Такие батареи имеют обозначение на корпусе Са-Са. Появились они на рынке сравнительно недавно и практически относятся к необслуживаемым. Их главными преимуществами является:

• значительные токи пуска;
• большая емкость;
• электролит не испаряется.

Однако они имеют также и недостатки. И главный из них это то, что при неправильном обращении с ними после трех четырех циклов сильно теряют в емкости. Поэтому очень важно правильно заряжать такие батареи.

При изготовлении автомобильных кальциевых АКБ применяются особые технологии, соответственно и заряжать их следует по-особому. Для этого необходимо иметь зарядное устройство с возможностью давать на выходе постоянный ток при напряжении в 16.1 – 16.5 В. То есть имея зарядное устройство с максимальной выдачей напряжения 14.8 В, тогда и аккумулятор получится зарядить только наполовину. В таких случаях отличным решением будет покупка зарядного устройства «Орион Вымпел-55», оно имеет программируемый цикл и отлично подходит для заряда кальциевых АКБ.

Интересным моментом является и то, что генератор легковушек выдает до 15 Вольт напряжения, которого недостаточно для полного заряда аккумулятора такого типа. А с учетом погоды в наших широтах с холодными зимами и тяжелыми условиями эксплуатации, кальциевый аккумулятор легко может разрядиться в самый неподходящий момент. Чтобы этого избежать его лучше периодически ставить на подзарядку – достаточно будет одного раза в месяц. А для этого необходимо устройство имеющее программируемые режимы.

Последовательность действий при такой зарядке:

1. Выставить напряжение на зарядном устройстве 16.1 В. Силу тока на зарядном устройстве поставить равной 10 % от емкости АКБ.
2. Заряжать так пока сила тока на зарядке не упадет до 0.5 А. Это может произойти через 10 минут, а может через час или пять, все зависит от степени разряженности батареи и от ее технического состояния.
3. Указать два предела на зарядном устройстве. Верхний с напряжением в 16.1 В и током 3 А. и нижний предел: 13.2 вольта и 0 А.
4. Устроить аккумулятору «качели». Процесс их прост: при токе в 3 А значение напряжения постепенно растёт до 16.1 В, а ток падает до нуля. По достижению этого уровня напряжение начинает постепенно падать до 13.1 В, а ток расти до 3 А. И так все повторяется.

В процессе зарядки время на прохождение одного такого цикла будет уменьшаться. В начале на рост напряжения до максимального значения будет уходить минут 20 – 30, а падение будет происходить значительно быстрее. Но по мере заряжания ситуация поменяется на противоположную. Падение будет затягиваться, а рост проходить за несколько минут. Это Сигнал того, что кальциевая АКБ зарядилась.

Как заряжать гелевый АКБ

Гелевый аккумулятор для автомобиля также относится к новому типу батарей и имеют ряд преимуществ перед обычными кислотными АКБ. Их основные достоинства:

• высокий показатель токоотдачи, даже при низком уровне заряда;
• больше циклов заряда-разряда;
• низкий уровень саморазряда;
• устойчивы даже к длительному воздействию низких температур воздуха

Однако они так же как и все имеют несколько недостатков, а именно:

• высокая стоимость – при одинаковых характеристиках с обычными кислотными батареями, гелевые будут значительно дороже;
• очень чувствительны к перезарядке – несколько раз достаточно для потери емкости и сокращению времени службы.

У многих, как начинающих так и бывалых автовладельцев возникает вопрос, как правильно заряжать гелевый аккумулятор? Да по сути так же как и традиционные аккумуляторы, отличий не много. Для этого нужно:

1. Взять обычное зарядное устройство с возможностью регулировки подачи силы тока и напряжения.
2. Ток выбирается как обычно исходя из емкости батареи. Например, нужно зарядить АКБ на 70 А•ч. Делим это значение на 10 и получаем 7 Ампер. Это и есть ток, который нужен для заряда нашего аккумулятора. При крайней необходимости, для срочной подзарядки можно увеличить значение тока до 30 % от емкости. В нашей ситуации 21 А.
3. При зарядке гелевых аккумуляторов важно сильно не повышать значение напряжения. Обычно максимум не должен превышать 14.5 – 15 Вольт, эти данные указываются на наклейке аккумулятора или в техпаспорте.
4. Там же можно найти информацию и о максимальных допустимых токах при зарядке, обозначается это так «max initial current». Категорически запрещается превышать это значение.
5. Как и в других АКБ время заряда гелевой батареи зависит от силы тока. Заряжая током в 1/10 часть от емкости, аккумулятор зарядится за 10 часов. То есть при емкости 70 А•ч, ставим ток 7 Ампер и ждем до полного заряда 10 часов. Соответственно, чем ниже значение тока, тем больше потребуется времени на зарядку и наоборот.

Во избежание перезарядки гелевых АКБ, что противопоказано для них, лучше воспользоваться зарядным устройством с программным управлением. Оно само подберет необходимые показатели для конкретного аккумулятора и отключится по окончанию процесса.

Причина по которой аккумулятор такого типа во время превышения напряжения начинает разрушаться, кроется в том, что гель выполняющий роль электролита начинает плавиться. А скорость плавления прямо пропорциональна повышению напряжения.

Если автомобильный гелевый аккумулятор выполнена как обслуживаемый, тогда перед тем как ставить его на зарядку, необходимо снять пробки с банок, во избежание образования избыточного давления. При подключении зарядного устройства следует соблюдать полярность. Затем выставляются нужные значения силы тока и напряжения. В процессе заряда напряжение батареи будет также повышаться. Нельзя допускать преодоления значений «cycle use» указанных в документации. Если это произошло – следует немедленно уменьшить ток.

Важно помнить, что на авто, где установлена гелевая АКБ, необходимо периодически проверять исправность реле напряжения на генераторе. При выходе из строя реле, аккумулятор может получить необратимые повреждения и потеряет работоспособность в течение нескольких часов.

Для большей безопасности можно установить дополнительные клеммы с реле-регулятором.

Как зарядить гибридные АКБ

Пластины для гибридных аккумуляторов изготавливаются по двум технологиям, одна часть с добавлением сурьмы, вторая – кальция. Аккумулятор относится к категории малообслуживаемых, однако пробки на банках имеются. Поэтому у него следует один раз в 2 – 3 месяца проверять уровень электролита, а при необходимости добавлять дистиллированную воду. Из их главных достоинств следует выделить хорошую сопротивляемость к глубокой разрядке, а также способность выдавать высокие пусковые токи. Помимо этого аккумулятор данного класса имеют приятную стоимость, которая примерно в два раза ниже чем у кальциевых.

Аккумуляторы заряжаются таким же способом, как и остальные, то есть током 10 – 30 % от емкости батареи. Опытные автомобилисты рекомендуют подзаряжать аккумулятор током 2 А, с напряжением 13.8 – 14.2 В. По достижению значений 14.2 В и 0.3 А, можно снимать батарею с устройства – зарядка завершена.

Категорически не рекомендуется подавать на аккумулятор большие токи, это вызовет вскипание электролита и разогрев пластин, что может привести к осыпанию активного вещества с них.

Летом, особенно в сильную жару, у гибридных батарей следует регулярно проверять уровень электролита. Это обусловлено тем, что аккумулятор выдает большее рабочее напряжение, а потому испарение электролита происходит быстрее.

Как заряжать AGM аккумулятор

Это новый тип автомобильных аккумуляторных батарей выполненных по современным технологиям. Главным их преимуществом является то, что они способны выдавать огромные пусковые токи (некоторые модели до 900 А), это дает надежный запуск любого двигателя даже в самые сильные морозы. Еще одно важное достоинство – ускоренная зарядка, им требуется в 2 – 3 раза меньше времени, чтобы набрать полный заряд. К тому же отлично заряжаются и от автомобильного генератора. Помимо этого они более долговечны и в среднем прорабатывают на 5 лет дольше обычных аккумуляторов.

На данный момент существует три вида зарядки таких аккумуляторов, а именно:

1. Заряд, накопление, хранение. Заряжается аккумулятор при таком варианте от генератора или при помощи специального зарядное устройство. Во время процесса напряжение будет составлять 14.2 – 14.8 В, но не более 15.2 (необходимо уточнить в техпаспотре приложенном к аккумулятору), а минимальный ток от 10 до 30 % емкости АКБ в зависимости от условий. Накапливаться энергия начинает после глубокой зарядки. Значение напряжения те же, а сила тока не больше 10 % от емкости. При длительном хранении (в гараже или на складах) зарядное напряжение должно составлять примерно 13.2 – 13.8 В, ток от 5 до 10 %.
2. Зарядка и хранение. Относится к самому распространенному варианту и рекомендуется производителями. Зарядка происходит при значениях 14.2 -14.8 В и токах до 30 % от емкости аккумулятора. При хранении используется напряжение до 13.8 В.
3. Зарядка. Некоторые производители не указывают информацию относительно хранения. Заряжаются по тем же принципам, как и вышеописанные способы.

Немного о зарядном устройстве. Здесь важно контролировать показатели тока и напряжения. Поэтому лучше воспользоваться специальными зарядным устройством с вшитыми программными режимами. Благодаря этому процесс заряда может проходить без участия автовладельца, а встроенная система защиты убережет аккумулятор от повреждения. Если все же Вы остановились на зарядках с ручным управлением, тогда не забывайте контролировать и регулировать значения показателей.

Как заряжать необслуживаемую АКБ

Подавляющее большинство современных аккумуляторов для авто выполнено необслуживаемыми и на них нет возможности проверить уровень и плотность электролита. Процесс сильно не отличается от той же процедуры с другими типами батарей. Заряжаются как постоянным током, так и постоянным напряжением, использовать лучше программируемое зарядное, это облегчит Вам задачу.

Однако при использовании зарядных устройств с ручным управлением, очень важно рассчитать время. Для начала потребуется узнать степень разряженности. У полностью заряженного аккумулятора показатель напряжения на клеммах равен 12.7 Вольт. 11.7 В и ниже говорит о том, что АКБ полностью посажена.

Для нормального заряда достаточно 10 % (или 1/10) от емкости аккумулятора. Берем наш пример аккумулятора на 70 А•ч. Снимаем показания вольтметром и получаем значение на клеммах 12.2 В, оно говорит о том, что батарея посаженная на 50 %. То есть нам необходимо восполнить 35 А недостающего тока. Делим 35 на ток заряда (7 А) получаем 5 часов. Это и есть требуемое время для полного заряда батареи в приведенном примере.

Главное не забывайте, что любому типу аккумуляторов перезаряд наносит вред. И если вместо 5 часов из примера выше, оставить аккумулятор на зарядке 10 часов, то в таком случае уровень напряжение выше не станет и емкость не увеличится. А вот электролит прекрасно вскипит и станет испаряться. И в случае обслуживаемых потерю электролита можно восполнить простой доливкой, то в необслуживаемых это сделать невозможно. Такой тип аккумуляторов при кипении не взрывается, как считаю некоторые автолюбители, на нем предусмотрен предохранительно-спусковой клапан на такие случаи. Однако часть рабочей поверхности пластин непокрытая электролитом уменьшит рабочую емкость аккумулятора и снизит общий срок его службы. Производители не рекомендуют перезаряжать дольше чем на 30 минут.

Вывод

Любой типа автомобильных аккумуляторных батарей несложно заряжать дома самостоятельно. Для этого потребуется зарядное устройство и немного знаний по техническим характеристикам и основным отличиям АКБ.

Зарядка аккумулятора и как правильно прикурить от другого автомобиля

Все то время, пока двигатель автомобиля не работает, питание электросети автомобиля происходит от аккумулятора — эта прописная истина не нуждается в комментариях. Однако, говорить о том, что ее работа прекращается после заводки автомобиля (что она только лишь восполняет заряд) — заблуждение.

В современном автомобиле аккумулятор является неотъемлемой частью всей электрической схемы автомобиля, причем большинство моделей рассчитаны на использование определенных по характеристикам аккумуляторов — в противном случае «мозги» автомобиля отказываются нормально работать.

Впрочем, даже рекомендованная заводом-производителем, аккумуляторная батарея может быть при неправильной эксплуатации приведена в такое состояние, что не сможет выполнять возложенные на нее функции.

А каковы же основные функции аккумуляторной батареи? В первую очередь это, конечно, пуск двигателя. Слабая батарея не сможет не только обеспечить необходимый ток для работы стартера, но и гарантировать работу топливного насоса. Кстати, для инжекторных моделей минимальное напряжение на клеммах батареи во время пуска не должно быть менее 9 В.

Каким же образом обеспечить гарантированную работу аккумулятора? Во-первых, необходимо обеспечить правильный заряд.

Как правильно и сколько заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством

Существует три основных способа зарядки любого аккумулятора:

• постоянным током;
• постоянным напряжением;
• комбинированный способ.

Разберемся в чем разница и каковы преимущества и недостатки каждого из них.

Постоянным током

Заряд аккумуляторной батареи постоянным током предпочтительней производить при помощи зарядного устройства, имеющего ручную регулировку силы тока заряда.

Процесс зарядки требует повышенного внимания со стороны автовладельца, поскольку с течением времени зарядный ток уменьшается, что приводит к необходимости его корректировки (в сторону увеличения).

Основная опасность, которая подстерегает владельца АКБ при зарядке постоянным током — возможность закипания электролита аккумулятора вследствие перезаряда. Кипение же электролита сопровождается активным выделением водорода, который смешиваясь с кислородом воздуха образует гремучую смесь для воспламенения которой хватит малейшей искры, например, от плохого контакта.

Видео — как правильно зарядить аккумулятор автомобиля:

Очень просто рассчитать какой ток зарядки аккумулятора автомобиля должен быть: процесс зарядки при постоянной силе тока начинается с установки стартового значения, равного 1/10 емкости аккумулятора. Так, для стандартного аккумулятора, емкостью 55 А/ч ток заряда должен быть 5,5 А (для 60 А/ч — 6 А, 90 А/ч — 9 А и т. д.).

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством определяется для каждого экземпляра индивидуально. Полностью разряженная АКБ обычно набирает заряд в течение 20 часов. Но, как было сказано выше, процесс заряда необходимо постоянно контролировать. Поскольку обычно автовладельцы не допускают полного разряда, время, необходимое для зарядки аккумулятора, может быть гораздо меньше.

Признаки полностью заряженного аккумулятора:

• начинается газовыделение
• ток заряда, увеличенный на последнем этапе не снижается.

Постоянным напряжением

Заряд постоянным напряжением несколько похож по своей сути на заряд постоянным током. Исходя из названия видно, что постоянной и неизменяемой величиной является напряжение.

Однако, заряд постоянным напряжением таит свои «подводные камни». Заключаются они в том, что для полного заряда АКБ требуется определенное напряжение, отличное от базовых 12В.

Нормально функционирующий генератор автомобиля выдает напряжение заряда в пределах от 13,5 до 14,5 В (к слову сказать, в автомобильный генератор заряжает АКБ по принципу «постоянное напряжение»).

Ограничение в 14,5 В необходимо для нормального функционирования автомобильной электроники и это то значение напряжения, гарантированно подзаряжающее аккумулятор, и питающее все электрические цепи, но не обеспечивающее полного заряда. Именно поэтому производители рекомендуют хотя бы раз в сезон обслуживать и заряжать аккумулятор полностью.

Значения напряжений, заряжающих АКБ в течение 24 часов, приведены ниже:

• при подаче 14,4 В батарея будет заряжена на 75-85%
• для 15 В это значение возрастает до 85-90%
• при 16 В заряд АКБ может достичь значения 98%.

Опять же следует оговориться, что вышеприведенные данные рассчитаны для полностью разряженного аккумулятора. При имеющемся остаточном, время, необходимое для полного заряда, может быть меньше.

Как проверить зарядку аккумулятора автомобиля

Наиболее простой способ проконтролировать уровень заряда аккумулятора — воспользоваться индикатором уровня заряда, встроенного в корпус аккумулятора.

Индикатором уровня заряда

При нормальном уровне его цвет обычно зеленый, при недостаточном — черный, при полностью разряженном — прозрачный (цвета могут быть различными в зависимости от модели аккумулятора).

Принцип действия индикатора завязан на измерении плотности электролита, находящегося в банках аккумуляторной батареи.

Так, для полностью заряженного АКБ плотность электролита должна быть не менее 1.27 в летний период и 1,29 зимой (при условии использования специального зимнего электролита или АКБ, адаптированных для эксплуатации в условиях низких температур).

Если АКБ требует зарядки (черный цвет индикатора), плотность электролита будет находится в границах от 1,24 до 1,16. При более низкой плотности (менее 1,16) индикатор станет прозрачным.

Кстати, данную методику можно весьма успешно применять для контроля заряда обслуживаемых аккумуляторных батарей.

Для этого необходимо воспользоваться ареометром, имеющимся практически в каждом автомобильном магазине. Им же удобно контролировать качество и уровень электролита.

Вольтметром или нагрузочной вилкой

Проверить уровень заряда аккумуляторной батареи можно и при помощи нагрузочной вилки. Прибор представляет собой встроенное нагрузочное сопротивление и амперметр.

Процесс проверки аккумуляторной батареи производится в два этапа.

На первом измеряется напряжение, присутствующее на клеммах аккумулятора без нагрузки. Если прибор показывает значение от 12,6 В и выше — батарея считается условно заряженной.

Почему условно?

Дело в том, что эффективная работа аккумуляторной батареи зависит от того количества электрического тока, который она сможет отдать всем системам автомобиля в момент запуска. Для этого и производится второй этап измерения нагрузочной вилкой.

При включенном нагрузочном сопротивлении производится замер в течении 5 секунд. При падении напряжения на клеммах аккумулятора ниже 9 В аккумулятор разряжен, даже если «на холостую» он и показывал значение, скажем, 13 В и требует зарядки.

Зарядные устройства для АКБ

На современном рынке представлено множество различных устройств для зарядки аккумуляторных батарей: начиная от самых простых и дешевых, заканчивая дорогими и многофункциональными. Возникает закономерный вопрос: что выбрать? Ведь не всегда дешево — значит плохо.

С таким утверждением можно согласиться, если принять во внимание, что при выборе модели зарядного устройства можно будет оперировать только качественными приборами.

Простое

Допустим, необходимо простое зарядное устройство, позволяющее держать заряд батареи в пределах нормы, заряжать при необходимости, при этом не требующее контроля.

Неплохим выбором будет, например Smart Power — простое зарядное устройство, выполняющее, тем не менее, свои функции практически полностью.

Из плюсов можно указать наличие трех режимов работы, которые обеспечивают комбинированный заряд — начиная от заряда максимально возможным током и  заканчивая зарядом по напряжению.

При достижении предельного напряжения на клеммах аккумулятора, зарядное устройство автоматически отключается.

Дополнительным плюсом является возможность включения зарядного устройства при падении напряжения на клеммах, вследствие, например, долгого простоя, что позволяет использовать зарядное устройство при зимнем хранении АКБ.

Из минусов — неизвестно какую величину заложил производитель в качестве напряжения «отсечки» — скорее всего несколько пониженное, обеспечивающее наибольшую безопасность. Таким образом, максимальный заряд будет скорее всего составлять не более 75-85% от максимального.

С возможностью ручной корректировки силы тока и напряжения заряда

Примером такого устройства может служить «Вымпел-40».

Помимо того, что устройство имеет ручную настройку, оно может работать и в автоматическом режиме, наподобие рассмотренного выше.

Каковы плюсы его использования?

Автоматический заряд аккумуляторов напряжением 15 В доводит заряд батареи до 85-90% емкости — переключаясь в ручной режим пользователь может при необходимости обеспечить 100% заряд АКБ так, как об этом говорилось выше.

Возможность ручного выбора силы тока и напряжения позволяет зарядить полностью разряженную аккумуляторную батарею, поскольку в последнем случае требуется повышенный первоначальный ток заряда, который автоматические устройства обычно не могут обеспечить.

Как правильно прикурить аккумулятор от другого автомобиля

Что делать, если в дороге сел аккумулятор вследствие неисправности? Вариантов обычно немного — либо отправляться на станцию технического обслуживания на сцепке (эвакуаторе), либо попробовать «прикурить» или зарядить АКБ от генератора другого автомобиля.

Несмотря на то, что сама операция достаточно простая, многие автолюбители совершают ошибки, приводящие иногда к весьма печальным последствиям.

Чтобы такого не происходило, нужно знать как правильно прикурить от другого автомобиля  и выполнять все необходимые действия по шагам:

• расположить оба автомобиля необходимо как можно ближе друг к другу;
• поднять ручной тормоз и отключить все электроприборы, переведя ключ в положение «off»;
• соединить толстым специальным кабелем плюсовые клеммы АКБ «донора» и «пострадавшего»;
• важно! Минусовые клеммы нельзя соединять напрямую! Минус донора должен быть присоединен на любой неокрашенный участок кузова заряжаемого авто;
• после проверки контактов можно завести двигатель заряжающего автомобиля на 15-25 минут — обычно этого времени достаточно для того, чтобы «оживить» аккумуляторную батарею;
• по окончании процесса зарядки заглушить двигатель и уже после этого отсоединять провода.

Важно помнить: при отсоединении проводов при работающем двигателе, у «донора» может произойти скачок напряжения, что приведет к выходу из строя электроники.

Видео — как правильно прикурить от другого автомобиля:

Стоит отметить, что для безопасного заряда АКБ от генератора другого автомобиля, выпускаются модели зарядных устройств с возможностью работы от прикуривателя.

Примером может служить многофункциональное зарядное устройство, которое рассматривалось выше, в первом примере. Однако, стоит заметить, что его эффективность в этом случае будет относительно невысокой, поскольку ток заряда будет ограничиваться устройством во избежание повреждения проводки автомобиля-донора.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля

К сожалению, большинство автовладельцев не относятся с должным вниманием к необслуживаемому аккумулятору.

У водителей сложилось два мнения::

• раз АКБ необслуживаемая, значит ее нет необходимости заряжать;
• зарядка такого типа аккумулятора приводит к его порче.

Оба утверждения являются заблуждением.

Да, конструктивно необслуживаемые АКБ разработаны так, чтобы приносить как можно меньше заботы своим владельцам. В том числе в их конструкции используются свинцово-кальциевые токоотводы и пластины не так критично реагирующие на глубокий разряд, нежели простые свинцовые.

Но, даже для такого типа АКБ периодическая подзарядка до 100% емкости продлит жизнь батареи если не вдвое от обычного срока жизни, то уж наполовину точно.

Как правильно зарядить необслуживаемую АКБ

Поскольку плотность электролита замерять в таком типе батарей невозможно, да и сам электролит может представлять собой гелевую массу, ориентироваться на степень разряда можно только лишь по состоянию индикатора или напряжению на клеммах (в том числе под нагрузкой).

Заряжать необслуживаемый аккумулятор можно только подачей постоянного напряжения! Зарядка током может быть использована только кратковременно при условии глубокого разряда.

Напряжение, подаваемое на клеммы такого типа батарей, не должно превышать 14,5 В, то есть того значения, которое обычно выдает генератор, а само зарядное устройство должно обеспечивать максимальную силу тока до 25  А.

В режиме зарядки, как было сказано выше, напряжение остается неизменным, а сила тока постепенно падает и к концу зарядного цикла не превышает 0,2 А, что соответствует полностью заряженному аккумулятору.

Как видно из всего вышесказанного — ничего сложного в обслуживании различного типа аккумуляторных батарей нет. Достаточно лишь придерживаться простых правил, и, конечно, следить и своевременно обслуживать свою АКБ.

Можно легко и просто сделать подбор дисков по автомобилю с примеркой онлайн, визуально посмотрев как они смотрятся на вашей машине.

Как подобрать моторное масло для автомобиля рассказано в этой статье, там же говориться на что следует обращать внимание.

Рассчитать расстояние между городами Европы на автомобиле — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/interesnoe-dlya-voditelej/raschet-rasstoyanij.html можно очень легко.

Видео — как правильно прикурить, не повредив оба автомобиля:

Правильная зарядка АКБ дешевым зарядным устройством — Информация — autoshop98.ru

Бюджетные зарядные устройства имеют несколько весомых недостатков. Во-первых, никак не ограничивается напряжение и ток заряда. Во-вторых, не предусмотрена возможность контролировать эти показатели. Аналоговый китайский амперметр, которым такие устройства комплектуются, вообще трудно назвать полезным прибором.

Как большинство автолюбителей пользуются подобными девайсами? А вот так. Аккумулятор разряжен в ноль, двигатель не заводится. Автолюбитель бездумно подключает к АКБ зарядное устройство. Оставляет все это дело без присмотра на сутки. На следующее утро устанавливает батарею на свое место. Автомобиль завелся, и слава богу.

Что во время зарядки подобным устройством пришлось «пережить» аккумулятору, среднестатистический автолюбитель не задумывается. А между тем, происходило следующее. Сначала на аккумулятор пошел конский ток, часто превышающий номинально допустимый. Потом он с горем пополам заряжался. Когда аккумулятор малость зарядился, неконтролируемое напряжение заряда превысило допустимый порог и «полезло» вверх. На этом этапе электролит обычно обильно кипит и АКБ греется. С электродов безвозвратно осыпается активная масса. Емкость и общий ресурс АКБ уменьшается.

Можно ли вообще правильно зарядить АКБ дешевым зарядным устройством и как это сделать, рассказано далее.

---

Принципы правильной зарядки АКБ

---

Начинать всегда следует с теории. Рассмотрим основные принципы правильной зарядки автомобильного аккумулятора любым зарядным устройством. Их всего 3.

1. Максимальный ток заряда АКБ не должен превышать 10% его номинальной емкости. То есть, для аккумулятора на 60 А*ч он может быть не выше 6 А.
2. Максимальное напряжение заряда АКБ не должно превышать 14,4 В. Это правило распространяется на абсолютно все 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы без исключения. Даже на кальциевые и гелевые.
3. Заряженным можно считать аккумулятор, который при указанном выше напряжении заряда потребляет ток не более 0,1 А.

Степень заряженности АКБ также определяется по плотности электролита, если возможность ее измерить предусмотрена конструктивно.

---

Проблемы бюджетных зарядных устройств

---

Проблемы кроются в чрезвычайной простоте зарядных устройств бюджетного класса. Они, как правило, состоят всего из трех компонентов – трансформатора, выпрямительного диодного моста и аналогового амперметра. Контролировать по последнему силу тока – то еще занятие. Напряжение контролировать не по чему вообще, кроме того, оно никак не ограничивается.

В силу своей простоты бюджетные зарядные устройства заряжают АКБ как попало. Зачастую, если оставить процесс без присмотра на долгое время (ночь), напряжение уходит далеко за пределы 14,4 вольт. В некоторых ситуациях аж до 18 В. Такое напряжение – «убийца» емкости и ресурса аккумулятора, о чем уже было сказано выше.

---

Грамотная зарядка АКБ бюджетным зарядным устройством

---

Как же выйти из ситуации, когда профессионального зарядного устройства нет под рукой, а АКБ хочется зарядить без сокращения срока его службы? Как ни странно, сделать это можно. Полностью, на 100 %, зарядить АКБ, конечно же, не всегда получится. Но частично восстановить его без вреда для активной свинцовой массы – более чем реально. И вот что для этого надо.

В первую очередь, потребуется мультиметр. Подойдет даже самый дешевый за пару долларов. Лучше, если их будет два. Если АКБ обслуживаемый, не лишним будет ареометр – прибор для измерения плотности электролита. Вот и все.

Заряжать надо по следующему алгоритму:

1. АКБ снимается с автомобиля (или хотя бы отсоединяются клеммы с проводами бортовой сети).
2. Параллельно к аккумулятору подключается мультиметр в режиме измерения напряжения (один щуп на плюсовую клемму, другой на минусовую).
3. Один из крокодилов зарядного устройства подсоединяется к соответствующей клемме АКБ напрямую.
4. Второй крокодил подключается к оставшейся клемме АКБ через мультиметр, включенный в режим измерения силы тока (не забываем переставить щупы в соответствующие разъемы на приборе).
5. Зарядное устройство включатся в сеть.
6. АКБ заряжается до тех пор, пока на первом мультиметре не будет достигнут показатель 14,4 В. Когда напряжение превысит эту цифру, зарядку следует прекратить.
7. На втором мультиметре контролируется сила тока. В идеале этот показатель должен дойти до минимального значения в 0,1 А, но при напряжении, не выше 14,4 В.
8. Если на вольтметре уже 14,4 В, а на амперметре отображается еще достаточно большой ток, аккумулятор зарядился не полностью.
9. Чтобы зарядить его более качественно, даем ему постоять в покое до тех пор, пока напряжение на клеммах не спадет до 13 В. Затем опять включаем зарядное в сеть и ждем достижения 14,4 В. По завершению второго цикла сила тока должна уменьшиться.
10. Если повторить описанный цикл несколько раз, можно зарядить АКБ дешевым зарядным устройством почти до 100 %.

При этом, процесс будет выполнен правильно, без вреда для аккумулятора. Дополнительно убедиться в том, что АКБ заряжен, позволит измерение плотности электролита.

Итог

Правильно зарядить аккумулятор при помощи дешевого зарядного устройства – вполне реально. Главное – это не допускать превышения напряжения заряда, обильного кипения и нагревания, а также необходимо контролировать потребляемый батареей ток.

---

Как правильно заряжать аккумулятор. Видео.

---

Схожий материал

Топ-10 отличных семейных автомобилей с полным приводом

Как подготовить автомобиль к продаже

Как правильно перевезти собаку в машине

Меняем тормозные колодки на колесах своими руками

Принцип работы датчика давления в шинах: обзор, особенности и устройство

Обман на АЗС: как нам не доливают бензин и как уберечься от жульничества?

Самый дешевый способ очистки системы охлаждения автомобиля

Как продлить жизнь автомобильного аккумулятора

Удаление ржавчины с кузова автомобиля в домашних условиях

5 причин смерти АКБ зимой / Причины неисправности АКБ

Система рулевого управления автомобиля, её диагностика и ремонт

Как избавиться от запотевания стекол в автомобиле. Причины и способы их устранения.

Об автомобильных тормозах: история появления, правила ухода

Восстановление автомобильного аккумулятора

10 возможных причин почему низкое напряжение бортовой сети

Галоген или светодиод — что лучше. Сравнение по 15 критериям

ГУР vs ЭУР: что лучше — гидроусилитель или электроусилитель руля

Как проверить генератор автомобиля: 10 основных неисправностей

10 причин почему стартер еле крутит и пояснения к ним

Как проверить втягивающее реле стартера

Какой домкрат купить и как правильно его выбрать

Какой набор инструментов купить для автомобиля: 5 вариантов

История шин Bridgestone / Бриджстоун

История шин Матадор / Matador

как правильно поставить акб на зарядку правильная зарядка акб зарядным устройством правильная зарядка акб авто как правильно ставить акб на зарядку сколько заряжать аккумулятор 60ah сколько заряжать аккумулятор автомобиля сколько ампер ставить при зарядке аккумулятора зарядка аккумулятора дома зарядка аккумулятора малым током как поставить аккумулятор на зарядку инструкция по зарядке автомобильного аккумулятора правильная зарядка акб автомобиля правильная зарядка акб перед зимой правильная зарядка акб ca/ca правильная зарядка акб автоматическим з/у правильная зарядка акб 55 ампер часов правильная зарядка акб 100 ач зарядным вымпел 32 правильная зарядка акб 12в

Как зарядить аккумулятор: как правильно, зарядным устройством

Современный автомобиль имеет довольно большое количество электрооборудования, для питания которого требуется электричество. На момент движения автомобиля электричество вырабатывается генератором, который преобразует вращение от двигателя внутреннего сгорания. Когда транспортное средство не движется, то все электрооборудование питается от установленного аккумулятора. Со временем по различным причинам накопительная батарея теряет свою емкость, и запаса энергии недостаточно для старта двигателя. Именно поэтому большое распространение получил вопрос, как зарядить аккумулятор в домашних условиях.

Периодичность проведения процедуры

При плюсовой температуре исправный аккумулятор работает без сбоев. В подобных условиях пуск двигателя возможен даже при неполном заряде. При снижении температуры окружающей среды емкость батареи падает примерно в два раза, силы тока становится недостаточно. В зимнее время требуется большее количество энергии для раскручивания коленчатого вала, так как вязкость масла существенно повышается.

Зарядка аккумулятора автомобиля требуется также по причине того, что эксплуатация транспортного средства в зимнее время предусматривает задействование большого количества энергоемкого оборудования: подогрев зеркал и стекол, сидений, предпусковой подогрев двигателя внутреннего сгорания.

Перед наступлением зимы рекомендуется один раз провести зарядку аккумулятора до 100%. Если двигатель внутреннего сгорания находится в плохом техническом состоянии, то периодичность, с которой проводят процедуру, существенно увеличивается. Неполадки при запуске двигателя приводят к длительному питанию стартера от аккумулятора. Существенное снижение емкости негативно сказывается на сроке службе источника энергии.

Основные рекомендации

Рассматривая то, как заряжать аккумулятор зарядным устройством, следует учитывать, что применяемое оборудование фактически является конденсатором. Обслуживание источника энергии предусматривает соблюдение определенных правил:

1. Автомобильный аккумулятор является источником постоянного тока, при подключении которого к зарядному устройству нужно соблюдать полярность.
2. Для обозначения полярности на батареи клеммы обозначаются знаками «+» и «-«. Эти же обозначения можно встретить и на устройстве для зарядки.

Стоит учитывать тот момент, что случайная смена полярности приведет к разрядке батареи, а снижение заряда до минимального значения становится причиной ее выхода из строя.

Выделяют несколько рекомендаций по проведению подготовительных работ:

1. Источник питания перед зарядкой снимают с автомобиля.
2. Возможные загрязнения удаляются с поверхности.
3. Если есть подтеки кислоты, то их можно удалить влажной ветошью. Материал смачивается в растворе с содой, изготовить который можно при смешивании 20 грамм соды с 200 граммами теплой воды.
4. Перед зарядкой следует открутить пробки на «банках». Это делается по причине того, что на момент подачи напряжения на аккумулятор могут образовываться газы. Если не обеспечить им свободный выход, то корпус может пострадать из-за возросшего давления.
5. Проверяется уровень электролита. Слишком низкий показатель не позволяет проводить зарядку. Повысить уровень можно за счет доливания дистиллированной воды.

При соблюдении всех рекомендации зарядка АКБ не уменьшит срок его службы.

Определение требуемого напряжения

Процесс зарядки предусматривает подачу некоторого напряжения, которого должно быть достаточно до полного заряда. Если неправильно выбрать значение напряжение, то источник питания пострадает. Основными рекомендациями по выбору напряжения назовем нижеприведенные моменты:

1. Если источник энергии имеет емкость 50 Ампер-часов и зарядку 50%, то изначально устанавливается сила тока 25А. После этого рекомендуется постепенно снижать показатель до минимального значения.
2. На момент полной зарядки прекращается подача напряжения. Многие современные устройства зарядки могут автоматически прекратить подачу тока в нужный момент.
3. На весь процесс уходит примерно 4−6 часов. При столь высокой эффективности ЗУ его недостатком можно назвать высокую стоимость.

В продаже встречаются и полуавтоматические устройства, при применении которых проводится установка всех параметров зарядки вручную. Однако их стоимость намного ниже, что и определяет широкое распространение.

При применении полуавтоматического ЗУ проводятся следующие расчеты:

1. Основным показателем считается емкость аккумулятора. Зная этот параметр можно провести требуемые расчеты правильно.
2. При емкости батареи 50 Ач для зарядки следует подавать ток не более 30 Ач. При подаче большего напряжения есть вероятность того, что источник тока пострадает.
3. На зарядном устройстве устанавливается сила тока 3А, а для полной зарядки потребуется примерно 10 часов.

Уверенным быть в полной зарядке батареи без измерения выдаваемого напряжения практически невозможно. Именно поэтому в конце зарядки на ЗУ устанавливается показатель силы тока 0,5А, а продолжительность его подачи составляет 5−10 часов. Столь невысокое значение силы тока не может навредить источнику энергии. Недостатком применения полуавтоматических ЗУ можно назвать то, что на весь процесс уходит более суток.

Существует несколько способов ускорения зарядки. Наиболее распространенный предусматривает выполнение следующих шагов:

1. На первом этапе устанавливается значение тока 8А. При этом показателе зарядка проводится на протяжении трех часов.
2. По истечении этого срока уменьшается сила тока до значения 6А. Выдерживается этот показатель на протяжении одного часа.

В итоге потребуется около четырех часов до восполнения уровня емкости батареи. Стоит учитывать, что этот метод зарядки нельзя назвать оптимальным, так как многие производители не рекомендуют увеличивать силу тока более 3А.

Рассматривая то, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством отметим, что слишком высокое значение тока приводит к увеличению температуры основных элементов конструкции. За счет этого снижается ресурс работы. В любом случае при частом применении ЗУ избежать процесс сульфатации пластин практически невозможно.

Эксплуатация источника тока согласно установленным правилам исключает вероятность полного разряда батареи. Своевременное увеличение показателя емкости обеспечивает службу АКБ на протяжении более семи лет.

Оценка состояния аккумулятора

В зимний период температура окружающей среды может существенно снизиться. Правильная зарядка и эксплуатация аккумулятора обеспечивает стабильный пуск даже при сильном морозе. Своевременное определение уровня заряда позволяет продлить срок службы источника энергии.

К особенностям оценки состояния аккумулятора отнесем следующие моменты:

1. Некоторые модели батарей снабжены специальным цветовым индикатором, который позволяет определить уровень заряда. Стоит учитывать, что показатель этого индикатора приблизительный, погрешность довольно велика. При положительном значении уровня заряда пускового тока в зимний период может быть недостаточно.
2. Определить требуемый показатель можно при замере напряжения на выходе АКБ. Этот метод позволяет получить приблизительный результат. Для этого батарея снимается с автомобиля, после чего нужно подождать около семи часов и провести замер вольтметром. Напряжение на выходе может варьировать в диапазоне от 12,8 до 12,0 вольт. Падение этого значения ниже отметки 11,8 вольта указывает на критический разряд аккумулятора.

Если нужно провести быстрый замер напряжения, применяются нагрузочные вилки. Этот метод позволяет получить более точный и достоверный результат за самый короткий период. Параллельный вывод вольтметра подключается к дополнительному сопротивлению. При применении нагрузочной вилки показатель напряжения может варьировать в пределе от 10,5 В до 8,7 В. Более низкое значение указывает на то, что источник энергии потерял практически всю энергию.

В некоторых случаях проводится замер напряжения на момент старта двигателя. Как правило, этот метод применяется в случае, если возникают проблемы со стартом ДВС. Получаемый результат при измерении требуемого показателя на момент старта двигателя можно считать достоверным только в том случае, если генератор работает правильно.

На момент пуска двигателя показатель напряжения должен составлять не менее 9,5 В. Падение напряжения ниже этой отметки указывает на то, что аккумулятор сильно разрядился. Опытный электрик на основе полученных результатов во время измерений может определить и работоспособность генератора.

Погрешность показаний даже на десятую долю вольта в случае измерения напряжения батареи не допускается. Именно поэтому к используемому вольтметру предъявляются повышенные требования. Отклонение в 1−2 вольта приводит к погрешности показателя уровня зарядки на 10−20%.

Полная разрядка АКБ

Банальная невнимательность может стать причиной глубокого разряда АКБ. Примером можно назвать случай, когда автомобиль стоит на парковке в течение длительного периода с включенными габаритами или магнитолой.

Глубокий разряд АКБ губителен для него. Практически все производители указывают на то, что единичный полный разряд приводит к полной потере работоспособности АКБ. Как показывает практика, после полного разряда новый источник питания может быть восстановлен минимум 1−2 раза.

Рекомендации по восстановлению работоспособности АКБ следующие:

1. Определяется степень разряда.
2. Проводится зарядка при подаче тока 3А и менее. Рекомендуется выбирать самый низкий показатель силы тока, но это существенно увеличит срок зарядки.
3. Если на протяжении 60 минут напряжение на клеммах не увеличивается, то можно прекратить подачу тока.

В рассматриваемом случае следует контролировать уровень напряжения на клеммах при помощи высокоточного вольтметра.

Отсутствие зарядного устройства

Если невозможно запустить двигатель по причине низкого уровня стартового тока, то придется проводить «прикуривание» от другого авто. После того как двигатель завелся рекомендуется двигаться на протяжении более чем 20−30 минут. Для ускорения зарядки от генератора выбираются повышенные передачи или низкие, но двигаться следует на высоких оборотах. При поддерживании скорости вращения коленчатого вала с частотой 3 000 об/мин генератор обеспечивает наиболее подходящее напряжение. Этот способ подходит только в том случае, если АКБ разряжен частично.

В заключение отметим, что заменить специальное зарядное устройство зарядкой мобильных телефонов, ноутбуков или прочих гаджетов нельзя. Подобное решение может привести к износу АКБ. Только специальное ЗУ обеспечивает подачу тока с оптимальными показателями.

Как использовать автомобильное зарядное устройство

Автомобильный аккумулятор содержит химические вещества, выделяющие водород во время использования. Газообразный водород летуч и, как известно, при определенных условиях взрывается, вызывая серьезные травмы. Например, автомобильный аккумулятор может взорваться при запуске автомобиля, при запуске от внешнего источника или при неосторожном замыкании клемм с помощью отвертки. Фактически, при определенных условиях автомобильный аккумулятор может взорваться, просто сидя в припаркованной машине или на столе [источник: зарядные устройства].

Имея это в виду, вот как безопасно использовать автомобильное зарядное устройство:

1. Используйте правильное зарядное устройство для вашего конкретного автомобильного аккумулятора. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации (или спросите своего автомобильного дилера или доверенного автомеханика).
2. Прочтите руководство к зарядному устройству и убедитесь, что вы понимаете, как оно работает и какие меры предосторожности необходимы. Обратите особое внимание на все предупреждения.
3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора от клемм аккумулятора. Сначала отсоедините отрицательный (черный) кабель, а затем положительный (красный).
4. Убедитесь, что зарядное устройство не подключено к электрической розетке и что выключатель питания выключен.
5. Подключите положительный (обычно красный) кабель зарядного устройства к положительной (+) клемме аккумулятора, а отрицательный (обычно черный) кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
6. Решите, хотите ли вы заряжать аккумулятор медленно (непрерывный заряд) или быстро. Выберите более низкое напряжение и ток зарядки для непрерывной зарядки и более высокое значение для более быстрой зарядки.Проверьте правильность настроек в руководстве к зарядному устройству. Обратите внимание, что оптимальная подзарядка дает наилучшие результаты.
7. Выберите, будет ли зарядное устройство работать в течение определенного времени или автоматически отключаться при зарядке аккумулятора. Не все зарядные устройства имеют эту функцию.
8. Оставьте зарядное устройство или кабели на одном месте во время зарядки аккумулятора.
9. Выключите и отсоедините зарядное устройство, когда аккумулятор полностью заряжен.
10. Отсоедините кабели, начиная с отрицательного кабеля, а затем переходите к положительному кабелю [источник: CarsDirect].

Первоначально опубликовано: 11 мая 2011 г.

Вы спросили: Может ли мой телефон разрядить аккумулятор автомобиля?

Когда вы подключаете телефон к автомобилю, чтобы зарядить его, особенно когда двигатель не работает, у вас в голове может закрасться чувство страха. «Может ли мой телефон убить аккумулятор в машине?» этот голос шепчет. Краткий ответ — да.» Однако длинный ответ придает некоторый ум электронике.

В большинстве современных аккумуляторов для смартфонов используется литий-полимерная технология, а их емкость измеряется в миллиампер-часах (мАч).Например, iPhone 6 имеет емкость 1810 мАч. По словам Джошуа Даффи, менеджера по электротехнике компании Scosche, производящей аксессуары для смартфонов, средняя батарея смартфона обычно разряжается — или разряжается — в 0,21 раза больше емкости батареи. Это означает, что батарея на 1810 мАч теряет около 181 мАч за час обычного использования.

При такой скорости в конечном итоге аккумулятор вашего телефона разрядится, и вы захотите его подзарядить.Итак, вы берете телефон и подключаете его к случайному зарядному устройству. «В этот момент многие люди совершают большую ошибку», — говорит Даффи. «Для каждого смартфона на рынке существует три основных стандарта зарядки», — говорит он. «Вы должны знать, какое зарядное устройство вам нужно приобрести».

Во-первых, это стандарт Apple, который поддерживает зарядку на ток от 1 до 2,4 А. Ампер — это измерение электрического тока. Представьте водопроводную трубу с разными числами, описывающими размер отверстия.Эта трубка помогает электронам течь из одной части цепи (в данном случае от источника питания, например, порта для сигарет в вашем автомобиле) в другую (аккумулятор в вашем телефоне). По словам Даффи, у Samsung тоже есть свой стандарт. Корейский производитель устройств использует до 2 ампер для зарядки некоторых своих продуктов. И, наконец, есть общий стандарт USB, позволяющий заряжать до 1,5 А.

Еще есть вопрос о напряжении. Если ампер представляет собой размер трубы, то вольт действует как давление воды, толкая электроны.По словам Даффи, в большинстве смартфонов используется стандартное рабочее напряжение 3,7–3,8 вольт, но в некоторых из них можно довести до 4,3 вольт, чтобы максимально увеличить емкость аккумулятора.

Тем не менее, по его словам, литий-ионный аккумулятор способен на более быструю зарядку. Это потому, что они включаются в три фазы. Первая фаза — это предварительная зарядка, которая происходит, если вы полностью разряжаете аккумулятор до 0%. Это самый медленный этап подзарядки аккумулятора, потому что устройство должно было полностью отключиться, чтобы аккумулятор не пострадал.Если вы начнете заряжать аккумулятор на этом этапе, он будет получать лишь небольшую часть электроэнергии.

Но как только он достигает определенного порога — это может быть 3,1 или 3,0 вольта — процесс зарядки переключается в режим постоянного тока. «Именно здесь вы видите самую большую разницу между зарядными устройствами», — говорит Даффи. Если у вас есть хорошее зарядное устройство, оно может очень быстро заполнить емкость аккумулятора, потребляя энергию при более высоких токах.

Режим постоянного тока продолжается, пока ваш телефон не достигнет примерно 70%, а затем он переключается в режим постоянного напряжения.На этом этапе, который показывает от 70% до 100% на вашем индикаторе батареи, говорит Даффи, не имеет особого значения, какое зарядное устройство вы используете. «Пока вы можете поддерживать это напряжение, это в основном похоже на долив воды в бак», — говорит он.

Поддержание высокого уровня заряда литий-ионных аккумуляторов может помочь продлить их срок службы, говорит Даффи. Хотя было рекомендовано разряжать старые батареи (например, никель-металлгидридные или никель-кадмиевые элементы, используемые в фотоаппаратах 2000-х годов) до 0%, современные батареи — из-за трех фаз зарядки — не должны опускаться слишком низко.

А при частом использовании фаза постоянного тока быстрой зарядки может значительно быстрее снизить емкость аккумулятора. Например, после 200 циклов зарядки (цикл является совокупным эквивалентом разряда батареи от 0 до 100% или, например, двойной зарядки полумертвого телефона), в аккумуляторе вашего смартфона останется только 95% от его первоначальной емкости. .

«Если кто-то заряжает свой телефон каждый день и держит его у себя в течение двух лет, у них останется только 80% их первоначальной емкости», — говорит Даффи.«Если вы думаете об этом как о машине, это почти как если бы ваш бензобак с каждым годом становился все меньше».

И, говоря об автомобилях, есть еще один надоедливый вопрос. По словам Даффи, зарядка телефона в автомобиле — это «просто передача энергии от автомобильного аккумулятора к аккумулятору телефона». Итак, если у вас есть автомобильный аккумулятор на 100 Ач, а аккумулятор вашего телефона — 1,8 Ач (что соответствует 1800 мАч), полностью разрядившаяся трубка будет вытягивать из вашего автомобиля менее 2% заряда.

В зависимости от обстоятельств этого может быть достаточно, чтобы полностью разрядить автомобильный аккумулятор.Это потому, что автомобильные аккумуляторы страдают от тех же проблем с разрядом, что и аккумуляторы смартфонов, только на совершенно другом уровне. Если ваш автомобильный аккумулятор старый и держит только 2% заряда (что маловероятно, но возможно), ваш телефон может легко убить вашу машину. По словам Даффи, более вероятно, что зарядка планшета или ноутбука в первую очередь разрядит автомобильный аккумулятор, поскольку они имеют аккумуляторы большей емкости и потребляют более высокий процент зарезервированного заряда автомобильного аккумулятора.

Но не пугайтесь — пока.Если вы просто оставите телефон подключенным к машине, это не означает, что аккумулятор разрядится. Многие автомобили требуют, чтобы ключи были в замке зажигания и были повернуты в положение «вспомогательное оборудование», чтобы аккумулятор запитал порт прикуривателя. У других автомобилей может быть постоянный порт, и автопроизводители все чаще добавляют эту возможность в свои модели. В конечном итоге, учитывая все переменные, на этот вопрос нет универсального ответа. В конце концов, именно такие ситуации заставили автомобильную промышленность использовать фразу «ваш пробег может отличаться.”

Краткое руководство. Беседы с самыми влиятельными лидерами в сфере бизнеса и технологий.

Спасибо!

В целях вашей безопасности мы отправили письмо с подтверждением на указанный вами адрес.Щелкните ссылку, чтобы подтвердить подписку и начать получать наши информационные бюллетени. Если вы не получите подтверждение в течение 10 минут, проверьте папку со спамом.

Свяжитесь с нами по [email protected].

Как использовать портативный стартер для прыжков

Застрять на темной стоянке или на обочине дороги — обычное явление в фильмах ужасов — может быть ужасающим.Помощь на дороге и сотовая связь доступны не всегда. Если вы не хотите быть звездой страшной истории, вам потребуется некоторая базовая подготовка.

В дополнение к знанию того, как менять шину и иметь запасные части в вашем транспортном средстве, неплохо приобрести и знать, как использовать портативный пусковой механизм (также известный как аварийный усилитель батареи или переходник ). С заряженным стартером в багажнике вам никогда не придется беспокоиться о том, что вы застрянете с разряженной батареей.

Обычно при запуске транспортного средства от внешнего источника вам необходимо подключить разряженный аккумулятор к работающему аккумулятору отдельного транспортного средства. Но может быть пугающе и рискованно полагаться на милосердие незнакомца, который прыгнет на вашу машину. Во-первых, не многие люди остановятся; во-вторых, у них могут быть скрытые мотивы.

Однако с портативным стартовым комплектом вы можете снова запустить машину, не полагаясь на постороннюю помощь. Чтобы закрыть Месяц национальной готовности , давайте обсудим , как использовать переносной стартер для прыжков .

На что обратить внимание в портативном стартере для прыжков

Помимо запуска разряженной батареи от внешнего источника, портативные устройства запуска от внешнего источника также имеют разъемы USB для зарядки всех ваших устройств, что важно в экстренных случаях и для развлечения детей. Некоторые из них даже оснащены встроенными воздушными компрессорами для заполнения шин с низким содержанием воздуха.

Вот некоторые дополнительные функции, на которые следует обратить внимание:

• Радио
• Аварийное освещение
• Розетки / розетки на 12 В
• Зарядные устройства USB
• Воздушные компрессоры
• Инверторы

Современные пусковые устройства работают как компактные зарядные станции для аккумуляторов, телефонов, ноутбуков и всего, что требует подзарядки.Имейте в виду, что это приведет к разрядке аккумулятора. Не забывайте периодически заряжать портативный стартер.

Ваш аккумулятор разряжен?

Есть много признаков разряда батареи — тусклый свет, проблемы с электрическими компонентами, сигнальная лампа батареи, — но если ваш двигатель вообще не включается, ваша батарея, вероятно, разряжена. Это часто случается, когда фары или зажигание остаются включенными, когда автомобиль не движется.

Контрольный признак того, что у вас разряженная батарея, — это когда автомобиль издает щелкающий звук, когда вы включаете зажигание, но не заводится.

Чтобы убедиться, что виновата батарея, осмотрите фары. Если фары тусклые или не включаются вообще, вероятно, разрядился аккумулятор. Яркие фары обычно означают, что проблема в другом.

Если ваше радио, освещение, окна и другие электрические компоненты работают нормально, то проблема обычно связана со стартером, а не с аккумулятором.

Тем не менее, разряженные батареи имеют некоторый заряд. Если подсветка приборной панели не мигает и не загорается вообще, возможно, проблема связана с замком зажигания.

Довольно легко определить, неисправен ли у вас генератор переменного тока или разряжена батарея. Попробуйте завести машину от внешнего источника, и если вскоре после этого машина снова заглохнет, возможно, дело в генераторе.

Зарядные устройства и портативные стартеры для прыжков

Важно знать разницу между зарядными устройствами и портативными пусковыми устройствами. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обычно подключаются к бытовой розетке (110–120 В переменного тока) для подзарядки аккумулятора. Обычно для полной зарядки требуется от нескольких часов до двух дней.

Хотя генератор в вашем автомобиле заряжает аккумулятор, иногда необходимо дополнительное зарядное устройство. Это может быть важно, если вы используете свой автомобиль эпизодически или только в определенное время года. Хотя они довольно бесполезны в случае поломки на дороге, они могут зарядить вашу батарею, когда вы вернетесь домой, что сэкономит вам деньги и сэкономит неудобства в дороге.

В отличие от зарядного устройства, портативные пусковые устройства ( также известные как усилители аккумулятора, аварийные усилители, перемычки аккумулятора, переходные коробки и ) можно использовать где угодно.Их не нужно включать в розетку. Они также не подзаряжают аккумулятор, а обеспечивают ток, необходимый для запуска двигателя и запуска автомобиля. После запуска двигателя генератор будет заряжать аккумулятор и питать электрическую систему.

Мы рекомендуем иметь переносной стартер от внешнего источника, чтобы вы могли безопасно добраться до места назначения, но дома с подключаемым модулем, чтобы полностью его зарядить. Если вы собираетесь иметь только один, приобретите переносное устройство; тем не менее, съемный блок для дома может быть полезным и рентабельным.

Как использовать портативный стартер для прыжков

Во-первых, убедитесь, что ваш портативный пусковой механизм полностью заряжен. Источником энергии для пусковых устройств

является аккумулятор. В результате их необходимо периодически подзаряжать. Всегда заряжайте портативный стартер / аккумуляторную батарею после каждого использования и не реже одного раза в 6 месяцев. Эти аккумуляторные батареи стартера будут разряжаться быстрее, если их оставить в машине в жаркую или холодную погоду. Мы рекомендуем зарядить аккумуляторные бустеры перед длительной поездкой.

Обычно световой индикатор на пусковом устройстве сообщает вам, когда необходима подзарядка. Просто вставьте адаптер питания в розетку и заряжайте аккумулятор, пока индикатор не укажет на полную зарядку. Подробные сведения см. В инструкциях производителя, в том числе о том, что означают цвета световых индикаторов (обычно красный / оранжевый для зарядки и зеленый для завершения зарядки).

Что потребуется для использования портативного пускового устройства:

• Защитная одежда
• Защита глаз
• Руководство пользователя
• Автомобильный аккумулятор
• Портативный стартер для прыжков (он же Jump Box)
• Кабели-перемычки (обычно постоянно подключенные к пусковому устройству)

ВНИМАНИЕ: Запуск автомобиля от прыжка может быть очень опасным.Если вы не на 100% уверены, что делаете, позвоните в службу технической помощи на дорогах или в службу буксировки. И всегда сначала читайте руководство пользователя !

Шаги по запуску автомобиля от внешнего источника с помощью портативного стартера очень похожи на использование традиционных соединительных кабелей и второго автомобиля:

1. Всегда читайте руководство пользователя! В очень маловероятном случае, если ваш автомобиль имеет положительное заземление (очень редко) , инструкции по запуску от внешнего источника будут другими.Кроме того, некоторые производители не допускают запусков от внешнего источника.
2. Пользоваться защитной одеждой и средствами защиты глаз.
3. Выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.
4. Снимите украшения и никогда не приближайтесь лицом к батарее.
5. Убедитесь, что автомобиль не находится рядом с легковоспламеняющимися жидкостями или газами, включая то, что может быть у вас в руках.
6. Держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько позволяет длина кабелей.
7. Найдите напряжение зарядного устройства в руководстве пользователя.Убедитесь, что оно соответствует выходному напряжению стартера. Обычно это источник питания 12 В.
8. Определите положительную (ищите символ «P», «POS» или «+») и отрицательную клеммы (ищите символ «N», «NEG» или «-») на автомобильном аккумуляторе. Перед подключением кабелей удалите излишки коррозии.
9. Найдите положительный и отрицательный зажимы / зажимы на переносном пусковом устройстве. Зажим зарядного устройства положительный — это красный , а отрицательный зажим зарядного устройства — черный .
10. Убедитесь, что стартер от внешнего источника выключен, прежде чем пытаться подсоединить перемычки к аккумуляторной батарее автомобиля.
11. Не допускайте соприкосновения положительных и отрицательных зажимов друг с другом.
12. Когда автомобиль и стартер выключены, подсоедините соединительные кабели к соответствующим клеммам.
    • Сначала подсоедините красный зажим к положительной клемме аккумулятора.
    • Затем подсоедините черный зажим к чистой, неокрашенной и неподвижной металлической части.Выберите место на раме автомобиля или блок двигателя , подальше от аккумулятора, карбюратора и топливопроводов. Никогда не используйте топливопроводы, крышки коромысел двигателя или впускной коллектор в качестве точек заземления!
    • Убедитесь, что зажимы надежно соединены и не расшатываются.
13. После того, как соединительные кабели надежно закреплены, можно включать переносной пусковой механизм.
14. Теперь вы можете попробовать завести машину.
15. Не проворачивайте двигатель более 5 секунд.Если автомобиль не включается после первой попытки, подождите около 2–3 минут, чтобы повторить попытку. Вам может понадобиться новый аккумулятор, если автомобиль не заводится после 4 или 5 попыток.
16. Если вам необходимо отрегулировать зажимы перемычки, поверните автомобиль и сначала отключите стартер . Только тогда вы должны попытаться улучшить соединение.
17. После запуска двигателя выключите стартер.
18. Затем снимите отрицательный (черный) зажим, а затем положительный (красный) зажим. Теперь надежно храните переносной стартер.
19. Теперь вы можете снять эти неприятные защитные очки.
20. После снятия зажимов дайте автомобилю поработать несколько минут перед взлетом. Теперь ты можешь вернуться домой в безопасное место.
21. Когда вы вернетесь домой, важно как можно скорее зарядить стартер. Большинство портативных пусковых устройств подключаются непосредственно к розетке переменного тока. Заряжайте устройство не менее 3 часов. Некоторым устройствам потребуется 12-24 часа для полной зарядки.
22. Также неплохо, чтобы аккумулятор вашего автомобиля был проверен местным аккумуляторным центром, чтобы узнать, нужна ли новая аккумуляторная батарея и на сколько, вероятно, ее хватит.

Опять же, всегда обращайтесь к инструкциям производителя для правильного использования.

Как заряжать автомобиль с помощью зарядного устройства:

1. Всегда сначала прочтите руководство пользователя и инструкции производителя!
2. Заглушите машину.
3. Убедитесь, что зарядное устройство выключено и отсоединено от сети.
4. Подсоедините красный зажим к положительной клемме.
5. Подсоедините черный зажим к заземленному металлу, раме автомобиля или блоку двигателя.
6. Подключив оба зажима, включите зарядное устройство в розетку.
7. Включите автомобильное зарядное устройство.
8. Аккумулятор начнет заряжаться. Оставьте зарядное устройство включенным на ночь.
9. Утром выключите зарядное устройство.
10. Включите машину, чтобы проверить, работает ли она.
11. Если автомобиль по-прежнему не включается, возможно, вам необходимо заменить аккумулятор.

При зарядке аккумулятора убедитесь, что она не слишком высока. Всегда читайте инструкции производителя для правильного использования.Если аккумулятор перегревается, прекратите зарядку, пока он не остынет. Перегрев аккумулятора может быть опасным и опасным.

Будьте особенно осторожны и убедитесь, что соединительные кабели подключены в нужных местах! Существует опасность поражения электрическим током и взрыва аккумуляторной батареи. Красный = положительный. Черный = отрицательный.

Связанные ресурсы:

---

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших автомобильных экспертов в Auto Simple:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 472-2000

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

4 совета по выбору правильного зарядного устройства на 12 В | 12V Монстр

При выборе зарядного устройства на 12 В необходимо учитывать четыре момента. Эти вещи включают в себя ПЕРВОЕ И ВСЕГДА — безопасность, затем возможность «подключи и работай», способность сочетать десульфатацию с поддерживающей зарядкой, а также возможность сохранять полный заряд в течение разумного периода времени.

Прежде чем вы действительно начнете покупать зарядное устройство на 12 В, вам необходимо задать себе несколько основных вопросов:

• Зачем вам нужно зарядное устройство?
• Где вы собираетесь использовать зарядное устройство?
• Какая емкость аккумулятора в мАч / Ач?
• Какая мощность у зарядного устройства вам нужна?

Ваши возможности могут показаться безграничными, и выбор подходящего зарядного устройства может сбивать с толку, поэтому вот четыре совета по выбору правильного зарядного устройства для зарядного устройства 12 В:

Определите тип имеющейся у вас батареи

Вы можете найти эту информацию на этикетке аккумулятора или в технических характеристиках на веб-сайте производителя.Обычно он расположен сбоку или сверху аккумулятора. Большинство 12-вольтных батарей — это свинцово-кальциевые, свинцово-кислотные, а теперь даже литиевые. Итак, перед покупкой зарядного устройства обязательно проверьте зарядное устройство. Он должен подходить к типу вашей батареи.

Проверьте емкость аккумулятора, требующего зарядки.

Вам необходимо знать емкость вашей батареи в ампер-часах (Ач) (мАч для батарей меньшего размера). Эти данные обычно можно найти на этикетке батареи, которая обычно находится сбоку или сверху батареи.Если вы не можете найти информацию, обратитесь к производителю аккумулятора или посетите его веб-сайт.

aH x Напряжение = Мощность — Ex. 50aH x 12В = 600Вт

Ознакомьтесь с некоторыми надежными 12-вольтовыми батареями Mighty Max здесь

Знайте, что вам нужно зарядное устройство для

А аккумулятор нужен для зарядки? Вам это нужно для обслуживания батареи или и того, и другого? Зарядка аккумулятора — это , когда вам нужно зарядить разряженный или разряженный аккумулятор до полного заряда . Обслуживание батареи — это , когда вам нужно зарядное устройство для зарядки аккумулятора.

Например, у вас есть мотоцикл, которым вы пользуетесь всего несколько раз в месяц, но вы хотите, чтобы он был готов в любое время, когда он вам понадобится. Это означает, что вам понадобится зарядное устройство для обслуживания аккумулятора, а не для зарядки аккумулятора. Это называется непрерывной зарядкой. Существуют зарядные устройства, которые могут выполнять как обслуживание, так и зарядку.

Некоторым людям требуется зарядное устройство, чтобы заряжать аккумулятор автомобиля, мотоцикла или самолета, когда он не используется.В таких случаях для этого будет достаточно слаботочного зарядного устройства. Для других аккумуляторов может потребоваться еще более быстрое и мощное зарядное устройство. Это то, что вам понадобится для батареи инвалидной коляски или батареи троллингового двигателя.

Вы также можете рассмотреть другие типы зарядных устройств, соответствующие вашим потребностям. Например, вам может понадобиться зарядное устройство с разным напряжением, если вы путешествуете, водонепроницаемое зарядное устройство, когда вы находитесь на улице, зарядное устройство, которое работает как источник питания для дома на колесах, и зарядное устройство с несколькими банками, когда вы планируете зарядить сразу несколько аккумуляторов.

Убедитесь, что выбрали правильный выход зарядного устройства

Как правило, емкость зарядного устройства должна составлять минимум 10% от емкости аккумулятора в Ач. Это означает, что для аккумулятора 100 Ач потребуется зарядное устройство минимум на 10 А. Вы можете увеличить емкость аккумулятора, если вам нужно, чтобы аккумулятор заряжался быстрее.

Выбор подходящего аккумулятора для вашего устройства — это только половина дела. Вам также необходимо выбрать правильное зарядное устройство для зарядки, обслуживания и кондиционирования аккумулятора.Это особенно важно, когда ваша батарея начинает показывать признаки старения.

Дополнительные советы по выбору правильного зарядного устройства

Покупка недорогого зарядного устройства для экономии денег только сократит срок службы аккумулятора, а не продлит или продлит его. Избегайте зарядных устройств без «контроля окончания заряда», так как это создает большой выходной ток, который просто разрушает вашу батарею.

Возможно, вы захотите избежать зарядных устройств с «постоянной скоростью», которые не включают в себя автоматический плавающий режим или схему управления током.Эти зарядные устройства могут привести к перезарядке аккумулятора. Вместо этого вы можете изучить зарядные устройства импульсного типа. Эти зарядные устройства оснащены элементами управления окончанием заряда, которые помогают свести к минимуму накопление и сократить время, необходимое для полной зарядки аккумулятора.

Возможно, вы захотите проверить зарядные устройства для кондиционеров с десульфатацией на начальном этапе эксплуатации вашей батареи. Это поможет гарантировать оптимальную работу аккумулятора и более длительный срок его службы.

Советы по правильному использованию зарядного устройства

Чтобы максимально использовать и продлить срок службы зарядного устройства, а также самого аккумулятора, вы должны знать, как правильно использовать зарядные устройства:

• Избегайте подключения нерегулируемого «автоматического» зарядного устройства к аккумулятору на ночь, если оно не отключено полностью.
• Храните аккумулятор в хорошо вентилируемом месте с температурой не выше 25 ° C.
• Каждые 5 ° C выше 35 ° C сокращают срок службы батареи на один год.
• Правильно рассчитайте общее время зарядки аккумулятора. Эмпирическое правило состоит в том, чтобы разделить ампер-час вашей батареи на номинальное время зарядки (амперы), а затем добавить примерно 10% дополнительного времени для дозаправки.

Как заряжать 12-вольтовый аккумулятор?

Чтобы зарядить 12-вольтовый аккумулятор, вам нужно всего лишь подключить аккумулятор к зарядному устройству, подключив отрицательный кабель BLACK от зарядного устройства к отрицательной клемме аккумулятора.Надежно закрепите зажимы на терминале. Подключите положительный кабель зарядного устройства к положительному проводу батареи RED . Найдите знак «+», чтобы подтвердить положительный вывод.

Время зарядки определяет аккумулятор. Чем больше он разряжен, тем больше времени потребуется для зарядки аккумулятора. Полная зарядка 12-вольтовой батареи может занять от 12 до 24 часов, но убедитесь, что температура зарядки не превышает 125 ° F.

Лучший способ зарядить 12-вольтовый аккумулятор — медленно заряжать.Скорость зарядки зависит от типа заряжаемого аккумулятора. Например, автомобильный аккумулятор на 12 В может долго заряжаться. Фактически, медленная зарядка идеально подходит для автомобильных аккумуляторов.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства премиум-класса важна для его емкости и долговечности. Мы рекомендуем NOCOS как лидера отрасли в области низковольтных зарядных устройств.

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

В эпоху, когда кажется, что каждый момент привязан к расписанию, последнее, что вам нужно, — это оказаться в затруднительном положении, когда ваша машина не заводится из-за разряженной батареи.Неважно, находитесь ли вы в продуктовом магазине, на работе или дома, в такой ситуации ваше расписание резко останавливается. Прежде чем просто смириться с потерей контроля, вы можете «взять на себя ответственность» за ситуацию, вдохнув в свою батарею новую жизнь.

К счастью, вернуть заряд, полученный при разрядке аккумулятора, просто на здоровом аккумуляторе или аккумуляторе, который все еще способен удерживать заряд. Вам необходимо восстановить заряд одним из двух способов, которые сможет успешно выполнить практически любой — с помощью автомобильного зарядного устройства или путем запуска аккумулятора с другого движущегося транспортного средства.Для традиционных автомобильных аккумуляторов (не для электромобилей) процесс практически одинаков, независимо от типа аккумулятора или выбора зарядного устройства.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

1. Соберите необходимые материалы — Перед тем, как начать, вам потребуются следующие материалы: пищевая сода, автомобильное зарядное устройство, дистиллированная вода, если необходимо, удлинитель, если необходимо, перчатки, влажная ткань или наждачная бумага, если необходимо, безопасность очки, защитные очки или защитную маску

2. Визуально оцените чистоту клемм аккумулятора. .- Вы не можете ожидать, что они будут первозданными, но вы должны удалить весь мусор или грязь, если они есть. Вы можете очистить клеммы, используя столовую ложку или около того пищевой соды и влажную ткань или наждачную бумагу и слегка соскребая ненужный материал.

   Предупреждение : При очистке контактов аккумулятора от белого порошкообразного вещества надевайте перчатки, чтобы оно не попало на кожу. Это может быть иссушенная серная кислота, которая может сильно раздражать кожу. Вам также следует надеть защитные очки, защитные очки или маску для лица.

3. Прочтите инструкцию к автомобильному зарядному устройству. — Новые зарядные устройства, как правило, легко подключаются и оставляют в покое различные варианты, которые отключаются сами по себе, но старые зарядные устройства могут потребовать, чтобы вы вручную отключили их после завершения зарядки.

   Совет : при выборе автомобильного зарядного устройства имейте в виду, что быстрые зарядные устройства будут выполнять свою работу быстрее, но могут перегреть аккумулятор, а более медленные зарядные устройства с просачиванием вниз обеспечивают заряд, который не будет перегревать аккумулятор.

4. Снимите крышки батарейного отсека — Снимите круглые крышки, расположенные на верхней части аккумулятора, часто замаскированные под желтой полосой. Это позволяет газам, образующимся в процессе зарядки, улетучиваться. Если это указано в инструкциях к вашей батарее, вы также можете долить любую истощенную воду внутри этих ячеек, используя дистиллированную воду комнатной температуры, примерно на полдюйма ниже верха.

5. Позиционное зарядное устройство . — Разместите зарядное устройство так, чтобы оно не упало и не упало, стараясь не класть его прямо на аккумулятор.

6. Присоедините зарядное устройство — Присоедините положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме батареи (обозначенной красным цветом и / или знаком плюс), а отрицательный зажим к отрицательной клемме (обозначенной черным цветом и / или минусом). подписать).

7. Подключите зарядное устройство — Подключите зарядное устройство (при необходимости с помощью удлинителя) к заземленной сетевой розетке и включите зарядное устройство. Установите напряжение на величину, указанную на вашей батарее или в инструкции производителя, и подождите.

8. Двойная проверка настройки — Перед тем, как приступить к своим обычным делам, убедитесь, что нет искр, утечки жидкости или дыма. Если примерно через десять минут все прошло без происшествий, просто оставьте настройку в покое, кроме периодической проверки, пока зарядное устройство не покажет полную зарядку. Обратите внимание: если аккумулятор выделяет чрезмерное количество газов или нагревается, уменьшите уровень заряда.

9. Очистка — После полной зарядки аккумулятора, что может занять до 24 часов, выключите зарядное устройство, а затем отсоедините его.Затем отсоедините зажимы зарядного устройства от клемм аккумулятора, удалив сначала отрицательный, а затем положительный.

Зарядные устройства различных типов

Несмотря на то, что существуют различные типы традиционных автомобильных аккумуляторов, от абсорбированного стекловолокна (AGM) до свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанной регулировкой (VRLA), подойдет любое зарядное устройство, предназначенное для использования в автомобилях. Исключением из этого правила являются гелевые батареи, для которых требуется зарядное устройство для гелевых элементов.

Процесс — будь то гелевые батареи и зарядные устройства или другие комбинации и традиционные зарядные устройства — сопоставим.

Также обратите внимание, что, если вы не находитесь в ситуации, когда удлинитель недоступен, а шнур на зарядном устройстве не дотягивается до аккумулятора, вы, скорее всего, можете оставить аккумулятор на месте, прежде чем начинать его перезарядку.

Как зарядить аккумулятор с помощью прыжкового запуска

Часто в пути нет доступа к портативному зарядному устройству. Часто бывает проще найти кого-нибудь, кто захочет избавиться от разряженной батареи, и этот метод хорошо работает. Чтобы зарядить аккумулятор от внешнего источника, вам необходимо сделать следующее:

1. Соберите подходящие материалы — Прежде чем вы попытаетесь зарядить аккумулятор с помощью быстрого запуска, вам потребуются следующие материалы: автомобиль-донор с исправным аккумулятором, соединительные кабели, соединительная коробка

2. Припаркуйте автомобиль-донор рядом — Припаркуйте автомобиль-донор достаточно близко, чтобы кабели-перемычки проходили между работающей и разряженной батареей, и убедитесь, что автомобили фактически не соприкасаются.Поверните ключ зажигания в положение выключения на обоих автомобилях.

3. Присоедините положительный зажим к разряженной батарее. — Не позволяя зажимам кабеля касаться в течение всего процесса, прикрепите положительный зажим к положительной клемме разряженной батареи.

4. Присоедините положительный зажим к исправной батарее. — Присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправной батареи на автомобиле-доноре.

5. Присоедините отрицательные зажимы — Присоедините ближайший отрицательный зажим к отрицательной клемме исправной батареи, а другой отрицательный зажим к неокрашенному болту или гайке автомобиля с разряженной батареей (отрицательная клемма разряженной батареи — другой вариант. , но при этом может выделяться газообразный водород).

6. Запуск автомобиля-донора — Запустите автомобиль-донор и увеличьте обороты двигателя чуть выше холостого хода в течение 30–60 секунд.

7. Запустите мертвый автомобиль — Запустите автомобиль с ранее разряженным аккумулятором и дайте ему поработать.

8. Снимите кабели. — Снимите кабели в обратном порядке и дайте автомобилю поработать примерно 10 минут для полной зарядки аккумулятора, если разряженный аккумулятор был вызван тем, что что-то осталось включенным.

Причины разряда аккумулятора

Есть разные вещи, которые могут разрядить вашу батарею, от случайного включения фар на всю ночь до реальной проблемы с электричеством, требующей механического вмешательства.Со временем все батареи теряют способность заряжаться, и их необходимо будет заменить не по вашей вине. Аккумуляторы предназначены для хранения электрического заряда, необходимого для запуска автомобиля, а генератор возвращает заряд аккумулятору, чтобы сохранить его на случай следующего поворота ключа зажигания. Когда заряд аккумулятора превышает заряд, возвращаемый генератором, происходит медленный разряд, который в конечном итоге приводит к ослаблению или разрядке аккумулятора.

Зарядка автомобильного аккумулятора обычно проста, но бывают случаи, когда у вас нет доступа к необходимым материалам или вам неудобно пытаться перезарядить его самостоятельно.Не стесняйтесь обращаться к нашим опытным механикам за консультацией о лучших зарядных устройствах для ваших нужд или для подзарядки аккумулятора без каких-либо хлопот.

Как считывать показания амперметра зарядного устройства

Обслуживание автомобильного аккумулятора очень важно, и способность считывать показания амперметра зарядного устройства может помочь.

В течение всего срока службы аккумулятор может иногда нуждаться в подзарядке. Если вы храните свой автомобиль или не запускаете его в течение длительного времени, аккумулятор частично разряжается.Амперметр зарядного устройства может дать вам ценную информацию о состоянии вашего аккумулятора. Это также может помочь вам диагностировать некоторые проблемы, связанные с аккумулятором.

Как считывать показания амперметра зарядного устройства

Как подключить зарядное устройство

Прежде чем мы сможем использовать амперметр на зарядном устройстве, нам сначала нужно подключить зарядное устройство к вашей батарее. Это кажется достаточно простым, но необходимо принять некоторые меры предосторожности. Следующие шаги являются наиболее безопасным способом подключения зарядного устройства:

• Шаг 1: Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые.Пока аккумулятор установлен в ваш автомобиль, он будет покрыт дорожной грязью. Так что сначала проверьте их чистоту.
• Шаг 2 : Убедитесь, что вы находитесь в хорошо вентилируемом месте. Аккумуляторы выделяют водород, который является взрывоопасным.
• Шаг 3: Аккумулятор содержит кислоту. Мы рекомендуем вам надевать защитные очки и перчатки при работе с аккумулятором.
• Шаг 4: Если аккумулятор установлен в автомобиле, убедитесь, что вы все выключили. Такие вещи, как магнитола и внутреннее освещение.
• Шаг 5: Определите положительную и отрицательную клеммы аккумуляторной батареи. Положительный — красный, отрицательный — черный.
• Шаг 6: Подсоедините красный кабель зарядного устройства к положительной красной клемме аккумулятора.
• Шаг 7: При подключении к черной клемме может возникнуть искра. Это может привести к воспламенению любого газообразного водорода в воздухе, выходящего из батареи. По этой причине безопаснее подключать черный вывод на некотором расстоянии от аккумулятора:
  • Если аккумулятор установлен в автомобиле, подключите черный кабель от зарядного устройства к блоку двигателя или части шасси.Ищите место подальше от батареи.
  • Если аккумулятор снят с автомобиля, подсоедините двухфутовый отрезок кабеля аккумулятора к отрицательной клемме. Затем подключите к нему черный кабель зарядного устройства, снова подальше от аккумулятора.
• Шаг 8: Теперь вы можете включить зарядное устройство и проверить амперметр.

Видеоинструкция по подключению зарядного устройства для аккумулятора

Как узнать значение амперметра зарядного устройства?

На амперметре зарядного устройства есть несколько наборов цифр.Давайте пройдемся по шкале, показанной на изображении ниже, по очереди.

Амперметр на зарядном устройстве Schumacher

Уровень заряда

В нижней части счетчика указан уровень заряда. Показанные числа будут зависеть от вашего зарядного устройства. На изображении выше они представляют количество ампер, поступающих в батарею, от нуля до двенадцати.

Процент заряда

Над шкалой ампер находится шкала процента заряда, показывающая, насколько хорошо заряжена ваша батарея.По мере того, как аккумулятор заряжается, игла перемещается справа налево. Это показывает уменьшение количества протекающих ампер и увеличение процента заряда.

Красный и зеленый треугольники

Изображение выше относится к зарядному устройству с двумя уровнями зарядки: 2 и 12 ампер.

• Зарядка 12 А: большой красный треугольник показывает величину тока (в амперах), протекающего от зарядного устройства к аккумулятору. По мере зарядки аккумулятора расход уменьшается. Игла перемещается влево в зеленую зону.Когда аккумулятор полностью заряжен, он покажет около 6 ампер.
• Зарядка на 2 ампера: маленький красный треугольник показывает ток, протекающий при установке на 2 ампера. И снова игла перемещается влево по мере того, как аккумулятор заряжается.

Как узнать, заряжается ли зарядное устройство для аккумулятора

При первом подключении и включении зарядного устройства стрелка резко переместится вправо.

Через несколько секунд вы увидите, что игла постепенно перемещается влево.Он установится на устойчивой точке зарядки, показывая, что ток идет. Это хороший признак исправности зарядного устройства.

Что должно показывать зарядное устройство при полной зарядке

При настройке заряда 12 А стрелка установится на уровне около 6 А или чуть ниже. Это показывает, что аккумулятор полностью заряжен. При установке на 2 ампер игла установится около конца маленького красного треугольника.

Когда батарея полностью заряжена, игла установится примерно на половину выбранной вами настройки входа.При установке на 12 ампер стрелка будет показывать около 6 ампер, когда батарея заряжена.

Проблемы при считывании показаний шкалы зарядного устройства.

Подскакивает игла зарядного устройства.

• Плохое соединение: это может произойти, если зажимы зарядного устройства плохо соединяются с клеммами.
• Неисправная батарея: это может быть вызвано полностью разряженной батареей или батареей с некоторыми внутренними дефектами.

Игла зарядного устройства не движется

• Неисправность амперметра зарядного устройства.Чтобы устранить неисправность зарядного устройства, подключите его к заведомо исправному аккумулятору. Если он показывает ту же проблему, скорее всего, это неисправность вашего зарядного устройства.
• Слишком низкий заряд аккумулятора. Стандартные зарядные устройства не работают от полностью разряженного аккумулятора. Даже современные зарядные устройства с капельным питанием с режимом обслуживания могут столкнуться с трудностями. Но есть способ обойти это. Вы можете установить другую батарею, которая имеет хороший заряд, параллельно с плохой батареей. Соедините две батареи вместе с помощью перемычек: положительный к положительному и отрицательный к отрицательному.Точно так же, как заводить машину от прыжка. Теперь подключите зарядное устройство. Неисправный аккумулятор теперь должен заряжаться.

При параллельном подключении двух батарей временно перезаряжается неисправный аккумулятор, но это делается только в экстренных случаях, чтобы избежать перезарядки и повреждения батареи.

• Грязные клеммы аккумулятора. Автомобильный аккумулятор может покрыться большим количеством грязи, а клеммы аккумулятора могут подвергнуться коррозии. Если аккумулятор не заряжается, то сначала проверьте клеммы. Очистите их и попробуйте еще раз.
• Стрелка амперметра застряла.Механические иглы могут заедать, особенно если зарядное устройство старое. Осторожно постучите по глюкометру и посмотрите, двигается ли он.
• Ваша розетка переменного тока неисправна. Чтобы зарядное устройство работало, питание от розетки переменного тока должно быть исправным. Вы можете проверить это, подключив другой электрический предмет, например, лампу.

Заключение

Многие люди не знают, как считать показания счетчика на зарядном устройстве. Надеюсь, это краткое руководство показало вам, насколько полезен измеритель.

Считывание показаний амперметра зарядного устройства полезно во многих отношениях. Он не только может показать состояние вашей батареи, но также может помочь в диагностике проблем с зарядкой.

Итак, в следующий раз, когда вы будете заряжать аккумулятор, посмотрите на амперметр зарядного устройства.

Подробнее: Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда?

В этой статье мы подробно рассмотрим, как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда.Но сначала нам нужно выяснить, что такое аккумулятор глубокого разряда и для чего он используется.

Вы используете батареи глубокого разряда, когда вам требуется, чтобы батарея обеспечивала стабильное напряжение в течение длительного периода. Представьте батарею в доме на колесах или лодке, которая используется для питания внутреннего освещения и оборудования.

Вы хотите, чтобы батарея прослужила долгое время, чтобы свет не гас, а ваши инструменты не выходили из строя. Для этого требуется аккумулятор, который может обеспечивать стабильный ток в течение длительного времени, даже когда он почти разряжен.

Напротив, батареи, используемые для запуска двигателя лодки или автомобиля, требуют большой мощности. Им необходимо обеспечить высокий ток на короткое время, чтобы запустить двигатель и завести его.

Эти батареи имеют разный внутренний состав. Это также означает, что способ зарядки аккумулятора глубокого разряда отличается от аккумулятора импульсного типа.

Как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда

Выберите правильное зарядное устройство в зависимости от типа аккумулятора (залитый, AGM или GEL)

Правильный выбор зарядного устройства продлит срок службы аккумулятора.Но неправильный выбор зарядного устройства может повредить аккумулятор.

Они разрабатывают обычные зарядные устройства для аккумуляторов с затопленными элементами, и они быстро заряжают их с высоким током. Высокий ток может повредить аккумуляторы AGM и GEL.

Вместо этого убедитесь, что у вас есть современное интеллектуальное зарядное устройство, которое работает специально с AGM и GEL аккумуляторами.

Принципиальное различие между обычным зарядным устройством и зарядным устройством глубокого цикла заключается в скорости зарядки. Залитые батареи можно заряжать с гораздо большей скоростью, чем AGM или GEL.Это означает, что они будут полностью заряжены за более короткое время.

Найдите варианты приобретения Smart Charger в Интернете:

Minn Kota MK 106 PC
Smart Battery Charger

NOCO GENIUS5 5A
Smart Battery Charger

Используйте зарядное устройство глубокого цикла

Многие современные зарядные устройства будут иметь специальная настройка для аккумуляторов AGM или GEL. Очень важно использовать эту настройку для правильной зарядки аккумулятора AGM.

Зарядные устройства

, специально разработанные для AGM, имеют два отличия от обычных зарядных устройств:

• Зарядное устройство регулирует скорость зарядки, гарантируя, что ваша батарея может достичь 100% без перезарядки.
• Большинство зарядных устройств AGM проходят три отдельных этапа:

3 этапа большинства зарядных устройств AGM, используемых для зарядки аккумулятора глубокого разряда

Используйте обычное зарядное устройство

Обычные зарядные устройства используют высокий ток для быстрой зарядки аккумулятора. Это нормально для залитых батарей. Но быстрая зарядка может сократить срок службы вашей AGM- или гелевой батареи, и это не рекомендуется.

Другая проблема заключается в том, что высокая скорость зарядки вызывает нагрев внутри батареи.Это может помешать достижению 100% заряда.

И, наконец, обычное зарядное устройство нельзя оставлять подключенным, так как оно приведет к перезарядке аккумулятора. Вам нужно будет рассчитать время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, а затем отключить зарядное устройство.

Размер зарядного устройства

Зарядное устройство должно обеспечивать около 10% максимального тока вашей батареи. Если ваша батарея рассчитана на 100 ампер-часов, ваше зарядное устройство должно выдавать 10 ампер.

Как долго заряжать аккумулятор глубокого разряда?

Самый простой способ — позволить зарядному устройству сделать это за вас.Если у вас есть интеллектуальное зарядное устройство, оно автоматически выберет скорость зарядки. Когда аккумулятор полностью зарядится, он перейдет в режим обслуживания. Теперь это рекомендуемый вариант для любого типа батарей.

Если у вас нет умного зарядного устройства, то вы должны попробовать разобраться с ним вручную. Самый простой способ подсчитать, как долго можно заряжать аккумулятор, — разделить номинальную мощность аккумулятора зарядного устройства. Например, он может зарядить батарею на 100 А за 10 часов с помощью зарядного устройства на 10 А.

Однако это не учитывает более медленную скорость зарядки батарей глубокого разряда.Он также не учитывает уже имеющийся у вас заряд аккумулятора.

Было бы полезно, если бы вы заряжали аккумуляторы глубокого разряда при гораздо меньшем токе. В этом случае при токе 2 ампера для полной зарядки аккумулятора на 100 ампер-час потребуется чуть более двух дней. С помощью этого калькулятора зарядки мы можем рассчитать более точное время зарядки.

Как подключить зарядное устройство

Как зарядить аккумулятор напрямую ПОШАГОВАЯ

• Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые.Удалите жир и грязь. При необходимости можно использовать проволочную вату.
• Убедитесь, что кабели надежно подключены к клеммам аккумулятора.
• Сначала подключите красный (положительный) кабель к красной клемме. Затем подключите черный (отрицательный) вывод.
• Подключите зарядное устройство и включите его.
• Если на зарядном устройстве есть индикатор, убедитесь, что оно заряжается.
• Умное зарядное устройство сообщит вам, когда оно закончится. Если вы используете неумное зарядное устройство, не забудьте отключить его по истечении рассчитанного вами времени зарядки.
• Чтобы отсоединить: отсоедините зарядное устройство, сначала отсоедините черный кабель, а затем красный кабель.
• Смажьте клеммы для предотвращения коррозии.

Как заряжать аккумулятор в аккумуляторном ящике

Там, где доступ затруднен, например, в аккумуляторном ящике, рекомендуется использовать «соединители Андерсона». Это значительно упрощает подключение и зарядку.

Зарядка аккумулятора глубокого цикла с генератором в качестве второй аккумуляторной батареи

В жилых автофургонах и лодках аккумулятор глубокого цикла используется для питания бортовых электрических систем.Генератор может заряжать батарею, но подключать параллельно разные батареи подобным образом не рекомендуется. Вместо этого мы предлагаем несколько альтернативных методов ниже:

Использование изолятора

Назначение изолятора — позволить батареям заряжаться отдельно. Изолятор сначала заряжает батарею с самым низким напряжением, пока обе батареи не станут равными. Затем он переключится на одновременную зарядку обеих батарей.

Преимущество изолятора состоит в том, что он сохраняет электрическую изоляцию батарей.Это означает, что вы не сможете случайно разрядить пусковую батарею двигателя, когда батарея вспомогательного оборудования разряжена.

Использование такого инструмента, как «цифровое зарядное устройство для мобильных устройств Pro Mariner 130»

Мы подключаем такое оборудование, как Pro Mariner 130, между генератором переменного тока и вашими батареями. Он включает в себя программное обеспечение для интеллектуальной зарядки, поэтому каждая батарея получает правильный ток зарядки.

Устройство заставляет ваш генератор работать на максимальной мощности, что сокращает время зарядки аккумулятора. Однако это не очень хорошо для вашего генератора переменного тока, который предназначен для выработки низкого постоянного тока.

См. Цифровое мобильное зарядное устройство Promariner 130 здесь .

Плюсы и минусы использования Pro Mariner 130 при зарядке аккумулятора глубокого разряда.

Как зарядить аккумулятор лодки на воде?

Есть несколько способов зарядить аккумулятор лодки на воде. Можно использовать солнечные батареи, энергию ветра, буксировку турбины или генератор переменного тока от вашего двигателя.

Это видео о зарядке лодочных аккумуляторов даст вам много полезной информации.

Аккумулятор глубокого разряда не заряжается: проблемы и устранение неисправностей

• По возможности попробуйте использовать зарядное устройство с другим аккумулятором. Как и любая электрическая система, она может выйти из строя.
• Убедитесь, что у вас есть подходящее зарядное устройство для вашей батареи. Если у вас аккумулятор AGM, рекомендуется использовать зарядное устройство AGM. Он имеет различные функции, зависящие от типа аккумулятора.
• Сульфатный аккумулятор. Со временем батареи могут сульфатироваться, если они никогда не достигнут полностью заряженного состояния.В конце концов, это предотвратит зарядку аккумулятора на 100%, и он будет держать меньше заряда.
• Если у вас старый аккумулятор, возможно, его просто нужно заменить. Хорошее время автономной работы составляет от четырех до пяти лет. По достижении этого возраста они начнут терпеть неудачу.

Заключение

Аккумуляторы глубокого разряда отличаются от стандартных аккумуляторов. Очень важно знать, как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда. Неправильная зарядка любого аккумулятора может привести к повреждению и сократить срок его службы.

Мы надеемся, что приведенное выше руководство поможет вам поддерживать ваши батареи глубокого разряда в отличном состоянии.

Часто задаваемые вопросы

Зарядка аккумулятора глубокого разряда 2 А или 10 А?

Аккумуляторы глубокого разряда предназначены для зарядки при низких значениях тока. Зарядка с более высокой скоростью может вызвать повреждение и помешать достижению полностью заряженного состояния аккумулятора.

Можно ли перезарядить аккумулятор глубокого разряда?

Да, это возможно с любым аккумулятором, если вы используете старое простое зарядное устройство.Используйте интеллектуальное зарядное устройство, чтобы избежать перезарядки.

Можно ли непрерывно заряжать аккумулятор глубокого разряда?

Капельная зарядка — это правильный способ зарядки аккумулятора глубокого разряда.

Как определить, неисправен ли аккумулятор глубокого разряда?

Если вы подозреваете, что проблема в аккумуляторе, вы можете проверить его с помощью мультиметра. В таблице ниже приведены некоторые возможные признаки и связанные с ними проблемы:

Показание напряжения	Индикация зарядного устройства	Проблема
0 В	НЕТ	Батарея разряжена, возможно короткое замыкание
10. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх