Устройство клапанной крышки: Клапанная крышка двигателя: описание, характеристика, конструкция

Крышки цилиндров

В крышке цилиндра и ее надстройке (в закрытии крышки, в клапанной коробке) расположены элементы распределительного механизма — клапаны и рычаги привода клапанов с толкателями. Поэтому конструкцию этих элементов рассмотрим совместно с конструкцией крышек цилиндров.

Крышки служат для размещения впускных и выпускных клапанов, топливной форсунки и вместе с втулкой цилиндра и головкой поршня образуют рабочий объем цилиндра. Каждый цилиндр дизеля имеет индивидуальную крышку. При работе дизеля крышка испытывает высокое давление газов (до 12 МПа) и большие температурные напряжения, возникающие вследствие неравномерного нагревания и разной толщины отдельных частей крышки. Для снижения температуры и температурных напряжении внутренние полости крышки охлаждаются водой.

Крышки цилиндров отливают из высокопрочного чугуна. В них имеются каналы для поступления воздуха к впускным клапанам, для выхода отработавших газов от выпускных клапанов, полости для охлаждения днища крышки и газовыпускного тракта.

Крышка цилиндра дизеля 2А-5Д49. Днище крышки (рис. 78) в местах ,между клапанными и форсуночными отверстиями имеет меньшую толщину для более лучшего его охлаждения и более равномерного нагревания. В корпусе крышки 1 в чугунных направляющих втулках размещены два впускных 2 и два выпускных 5 клапана. Посадочные пояски выпускных клапанов покрыты жаростойким и износостойким кобальтовым сплавом. Для повышения долговечности вы-

Рис. 78. Крышка цилиндра с клапанным механизмом дизеля 2А-5Д49:

1 — крышка цилиндра: 2. .5 — впускной и выпускной клапаны; ,4 кольцо пружинное; 4 — седло: fi -закрытие крышки: 7 — крышка закрытия; ft — пружины клапанов;- 9 тарелка пружины с разрезными сухарями; 1″ — рычаги клапанов: 11 — ось рычага: 12 опорная нставка: — толкатели рычагов; Н — -переходной патрубок; 15 — рычаг толкателя; М — втулка гидротолка геля: 17 — упор; 1ft пружины: 19 -шариковый клапан; 20 толкатель; 21 — колпачок: 22 — ролик: 2Л ось рычага; ц. а, г, с; — огиерегин; 6 — полость выпуска газов: д — подоить подвода воздуха пускных клапанов в крашке установлены для них плавающие вставные седла 4, удерживаемые пружинными кольцами 3. Седла и стопорные кольца изготовлены из жаропрочных сталей.

На верхнюю плоскость крышки установлено закрытие 6, уплотненное резиновым кольцом и прижатое к крышке шпильками. В корпусе закрытия крышки на осях 11 с втулками установлены рычаги 10, каждый из которых открывает два одноименных клапана. Усилие от штанг 13 толкателей через шаровую головку передается на верхний конец рычага, заставляя его поворачиваться относительно оси 1/. При повороте рычаг передает усилие на стержни клапанов через гидротолкатели, вставленные в расточки рычага. Гидротолкатели устраняют при работе дизеля зазор между рычагом и клапаном и тем самым снижают шумность их работы. Сущность

Рис. 79. Привод клапанов крышки цилиндра дизеля ПД1М:

1 — блок дизеля; 2 — крышка цилиндра; 3, 5 — оеи рычагов впускных л выпускных клапанов; 4 — пружины впускного и выпускного клапанов; в -клапанная коробка; 7, У — рычаги выпускных и впускных клапанов; § — толкатель; {0 — верхняя головка штанги; П, 12 — штанги рычагов впускного и выпускного клапанов: 13 — рычаг- толкателя клапанов; 14 кронштейн; Л — ось рычага толкателя; 16 — кулачок распределительного нала; 17 головка Л1танги нижняя работы гидротолкателя состоит в следующем. Из масляной системы дизеля через каналы в штанге и рычаге и отверстие в (см. выноску 1/) масло поступает в полость д между толкателем 20 и втулкой 16, вставленной в расточку рычага. Шарик 19, лежащий на упоре 17, не препятствует перетеканию масла в полость гидротолкателя через отверстие е. В момент, когда кулачок распределительного вала, нажимая на ролик рычага 15 в лотке дизеля, подает через штангу 13 и рычаг 10 сигнал на открытие клапанов, давление масла в полости толкателя резко повышается и шарик перекрывает отверстие е. Тем самым создается масляная подушка, обеспечивающая беззазорную работу клапанов. Через нее усилие рычага передается на толкатель 20 и далее через колпачки 21 на шток клапана. Штоки клапанов для повышения износостойкости хромированы. Во избежание попадания масла из клапанной коробки в камеру сгорания на штоках клапанов имеются уплотнения, состоящие из фторопластовых колец и скребков.

Каждый клапан удерживается в закрытом состоянии двумя пружинами §, расположенными между нижними опорными и верхними удерживающими тарелками. Верхние тарелки удерживаются на штоке клапанов с помощью двух разрезных сухарей. К закрытию 6 крышки присоединен переходной патрубок 14, соединяющий полость клапанной коробки с лотком дизеля. Сверху над клапанным механизмом установлена крышка 7 закрытия, уплотненная резиновым кольцом.

Клапанный механизм смазывается разбрызгиванием масла, поступающего из лотка дизеля. Из крышки цилиндра по отверстию в лотке и трубке в блоке дизеля масло стекает в картер. Охлаждающая вода поступает в крышку через отверстие а, а отводится через отверстие в.

Крышка цилиндра дизеля ПД1М. Крышка (рис. 79) имеет вид восьмигранной коробки с обработанными верхними и нижними плоскостями и двумя боковыми гранями. Снизу на днище крышки имеется кольцевой бурт, которым крышка уплотнена на втулке цилиндра. Для увеличения охлаждающей поверхности днища в зоне выпускных клапанов расстояние между отверстиями для них выполнены несколько большими, чем между отверстиями для впускных клапанов. Отверстия под клапаны имеют обработанные посадочные места. Для направления клапанов в отверстия крышки запрессованы чугунные втулки: длинные — для выпускных и короткие — для впускных клапанов. Сквозные отверстия в крышке служат для прохода штанг 1/, 12 толкателей. В центре крышки запрессована стальная втулка для установки форсунки. По наружному контуру крышки имеются восемь отверстий для прохода шпилек крепления крышки к блоку дизеля 1. Четыре шпильки служат для крепления клапанной коробки 6 и ее крышки. Внутри крышки проходит канал, идущий от ее днища к отверстию в приливе на боковой поверхности крышки. В прилив ввернут индикаторный кран.

Крышка охлаждается водой, поступающей от блока дизеля через шесть малых и два больших отверстия. Для распределения потока охлаждающей воды в отверстие, находящееся со стороны воздушного канала, запрессована чугунная втулка с диаметром проходного сечения 35 мм, а в отверстие со стороны выпускного канала — с диаметром 13 мм. Таким образом, основной поток воды поступает со стороны наименее нагретой части крышки. Омывая дно и стенки крышки, вода поднимается вверх, равномерно охлаждая крышку, и через отверстие попадает в вертикальный патрубок водяного коллектора.

⇐ | Силы, действующие в шатунно-кривошипном механизме дизеля | | Тепловозы: Механическое оборудование: Устройство и ремонт | | Газораспределительные механизмы | ⇒

Снимаем клапанную крышку с двигателя 2108, 21081, 21083

Снимать клапанную крышку с двигателя 2108 (21081, 21083) приходится при проверке и регулировке тепловых зазоров клапанов, ремонте клапанного механизма, снятии головки блока, прочистке системы вентиляции картера и пр. На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 с этими двигателями процесс снятия клапанной крышки не сложный и не требует определенных навыков и спец инструмента.

Подготовительные работы

— Запасаемся прокладкой под клапанную крышку.

Можно использовать и старую, в случае ее более-менее удовлетворительного состояния. В крайнем случае промазать место прилегания прокладки к головке блока тонким слоем герметика.

— Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя.

— Отсоединяем кронштейн крепления оболочки троса «газа».

— Отсоединяем подводящий шланг вентиляции картера и один отводящий шланг со штуцеров на крышке.

Еще один отводящий снимается при снятии корпуса воздушного фильтра двигателя.

См. фото выше.

Порядок снятия клапанной крышки с двигателя 2108 (21081, 21083)

— Отворачиваем и снимаем две гайки крепления крышки к головке блока.

Используем ключ на «10». Под гайками имеются большие шайбы и резиновые втулки-уплотнители. Снимаем и их.

Детали крепления клапанной крышки двигателя

— Снимаем крышку приподняв ее вверх.

Снимаем крышку подняв ее вверх

Устанавливаем клапанную крышку двигателя 2108 (21081, 21083) в порядке обратном снятию.

Примечания и дополнения

— В случае повреждения или сильной деформации прокладку под клапанную крышку меняем.

— Также меняем резиновые втулки-уплотнители под гайки крепления клапанной крышки в случае необходимости.

— При желании оцениваем состояние маслоотделителя системы вентиляции картера двигателя, находящегося внутри клапанной крышки. Промываем его бензином.

Еще статьи по двигателям 2108, 21081, 21083

— Особенности замены моторного масла в двигателе 2108, 21081, 21083

— Признаки износа маслосъемных колпачков двигателя

— Безразборная проверка исправности клапанного механизма двигателя

— Замена прокладки клапанной крышки двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Как влияет засорение воздушного фильтра двигателя на его работу?

Как поменять клапанную крышку самостоятельно?

Клапанная крышка двигателя – это первый элемент, на который падает взгляд при открытии автомобильного капота. Многие автомобилисты любят окрашивать крышку клапанов вместе с корпусом воздухоочистителя в контрастные яркие цвета, таким образом подчёркивая индивидуальность подкапотного пространства своего автомобиля. Предназначение клапанной крышки очевидное и достаточно простое – она защищает механизм газораспределения и оборудована горловиной для заливки моторного масла. К головке клапанов крышка крепится несколькими болтами или гайками, а под крышкой обязательно должна присутствовать прокладка.

Порой случается, что, казалось бы, такой прочный элемент, находящийся на поверхности, требует замены. Иногда из-за того, что моменты затяжки болтов были соблюдены неверно, или крышку повело вследствие воздействия высоких температур на некачественные материалы, из которых она была изготовлена. Разумеется, ни о какой герметичности речи быть не может, и крышку срочно требуется менять.

Назначение клапанной крышки

Для определения назначения крышки клапанного блока необходимо чётко понять её местонахождение в двигателе. Логически и отталкиваясь от названия, данный элемент располагается близко к моторным клапанам, которые предназначены для забора и впуска воздуха в камеру сгорания и выпуска отработанных газов из неё. За то, чтобы клапаны открывались своевременно, отвечает распределительный вал, который представляет собой стальную ось с насаженными на неё кулачками. Распределительный вал приводится в движение коленвалом силового агрегата. В моменты своего вращения распредвал воздействует на клапаны кулачками, открывая их. Весь данный механизм именуется газораспределительным, а его и закрывает клапанная крышка.

Для того чтобы все вращающиеся механизмы находились в процессе бесперебойной стабильной работы, они смазываются моторным маслом. На ранних моделях автомобилей клапанной крышки как элемента двигателя не существовало. Что же происходило? Весь моторный отсек был в разбрызганном распредвалом моторном масле. Смазочный материал чрезмерно растрачивался. Но ещё большей проблемой отсутствия клапанной крышки было то, что в систему могла попасть пыль, впоследствии загрязняющая этот точный механизм. Надёжность находилась на крайне низком уровне.

Подводя итог, можно сказать, что клапанная крышка выполняет две важные функции: препятствует попаданию пыли и грязи в клапанный механизм силового агрегата, а также не даёт выходить наружу моторному маслу. Следовательно, крышка клапанов помогает двигателю поддерживать чистоту, как внутри, так и снаружи. А ухоженный автомобиль – это весомый фактор, определяющий хорошую репутацию своего владельца.

Что нужно для замены клапанной крышки?

Обзаведясь комплектом простых инструментов и желанием обслужить свой автомобиль, можно очень быстро провести процедуру самостоятельной замены клапанной крышки двигателя. Из расходников вам потребуются:

— новая клапанная крышка;

— хороший высокотемпературный герметик для двигателя;

— обезжириватель или растворитель: бензин, антисиликон или другое;

— динамометрический ключ.

Особенности замены клапанной крышки

Крышка клапанов заменяется очень просто. Для этого снимите воздухоочистительный корпус и открутите болты крепления по периметру. Если же на крышке находятся дополнительные устройства (какое-либо навесное оборудование), их тоже следует демонтировать. Проверьте прокладку: если она также пострадала в процессе эксплуатации двигателя, тогда придётся заменить и её. Место соприкосновения главного блока цилиндров и крышки следует отчистить от старого герметика и обезжирить. Прокладку промажьте с обеих сторон (если вы меняете и её), уложите на место и накройте новой крышкой. Сборку проведите в точно обратном порядке.

Никогда не стоит заказывать автомобильные детали, только поинтересовавшись в интернете. Всегда задавайте вопросы и ищите другие источники. Сравнивайте и взвешивайте все за и против, прежде чем сделать заказ. Лучшим вариантом будет обратиться в магазин и проконсультироваться у продавца. Тогда вы оградите себя от ответственности за неправильный выбор клапанной крышки, которая ляжет на сотрудника автомагазина. В его прямые обязанности входит подбор с использованием идентификационного номера автомобиля (VIN).

Типичные ошибки при замене клапанной крышки

Казалось бы, на первый взгляд, несложная процедура по замене клапанной крышки у некоторых автомобилистов всё же вызывает затруднения. После установки новой крышки может начаться течь масла, которой не было ранее. Ошибки могут быть различными. Наиболее распространённые из них следующие:

1. Использование некачественной крышки или не совсем подходящей модели;

2. Неправильное нанесение герметика или использование такового с истёкшим сроком годности;

3. Перекос самой крышки в результате неравномерного затягивания гаек или болтов.

Прежде чем заниматься ремонтом вашего автомобиля, обязательно изучите в мануале к нему схему затяжки крепежей клапанной крышки. Только по ней и действуйте. При этом контролируйте усилие затягивания динамометрическим ключом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Четыре причины выдавливания прокладки клапанной крышки на Lacetti – Chevrolet Orlando Клуб

Подкапотное пространство автомобиля, в силу многих практически неустранимых причин, редко когда отличается особенной чистотой. Однако, если ещё и течет прокладка клапанной крышки на Лачетти, ситуация становится на вид и вовсе страшной. Впрочем, основной проблемой при этом является совсем не грязь, получаемая от смешивания масла с пылью, а нежелательность попадания смазки на отдельные элементы двигателя, в число которых входит, например, ремень газораспределительного механизма и система зажигания.

Сама по себе, прокладка клапанной крышки на Лачетти 1.6 служит для герметизации соединения между, собственно, клапанной крышкой и головкой блока цилиндров, в которой, при смазывании вращающихся деталей, постоянно возникают брызги масла. Вполне понятно, что если качество такого уплотнения нарушается, следует не только выполнить замену прокладки, но также и ликвидировать причину, по которой это произошло:

• Ошибки, допущенные при монтаже. Даже вполне новая прокладка клапанной крышки на Шевроле Лачетти 1.8LDA может быстро выдавиться, если при её монтаже использовался неподходящий герметик или были перетянуты гайки.
• Также подобное может произойти и в случае повышенного внутреннего давления, возникающего в результате того, что забита система вентиляции картера и лишнее давление не стравливается через сапун. Последний, в таком случае, следует промыть перед установкой новой прокладки, чтоб избежать повторения неприятной ситуации.
• Ещё одной частой причиной, по которой прокладка под клапанную крышку на Шевроле Лачетти может быстро выйти из строя, является перегрев двигателя, что может также приводить и к гораздо более сложным последствиям, а значит, требует особенного к себе внимания.
• Наконец, как и в случае с любыми другими деталями, рассматриваемое уплотнение имеет свой срок службы, после которого его правильная работа уже не гарантируется. В данном случае, можно говорить примерно о трех годах или 80 тысячах километров нормальной работы.

Конечно, если необходимость замены всё же возникла, следует приобрести максимально качественное уплотнение, обратившись в надежный магазин, и сразу установить его, как только у вас появится такая возможность. При этом, следует менять не только саму прокладку, но также и колечки болтов крышки, поскольку при использовании старых можно допустить нежелательное попадание масла в свечные колодцы, что приведет к нарушениям в работе системы зажигания.

Клапан вентиляции картерных газов: принцип работы и предназначение

КВКГ — клапан вентиляции картерных газов. Это важная автомобильная запчасть, имеющая однополярную направленность. Она обеспечивает движение газов из картера во впускной коллектор и препятствует обратному перемещению. Ключевым элементом системы является мембрана КВКГ, предназначенная для клапанных крышек. От ее технического состояния напрямую зависит эффективность функционирования устройства. В данной статье мы разберем принцип работы КВКГ и обсудим возможные неполадки.

 

В чем заключается принцип работы КВКГ

 

Устройство клапана вентиляции картерных газов достаточно простое. Она состоит из:

Принцип работы КВКГ заключается в следующем:

• в состоянии покоя двигателя мембрана для клапанной крышки перекрывает клапан;

• на холостых оборотах мотора из-за разряжения газовой среды устройство приоткрывается, и небольшая часть КГ проникает внутрь впускного тракта;

• при увеличении оборотов диафрагма полностью отодвигается, и все газы проходят через нее в полном объеме.

Как видите, принцип работы достаточно прост и эффективен одновременно. Систему КВГ можно сравнить с сапуном, который расположен в коробке переключения передач. Только там газы выходят в атмосферу, а здесь выводятся во впускной коллектор.

С 1977 года в автомобилях используют принудительные системы закрытого типа, которые обеспечивают отведение газов под карбюратор. Это сделало возможным уменьшить выбросы в атмосферу и повысить стабильность работы двигателя.

 

Основные неполадки КВКГ и способы их устранения

 

В современных автомобилях используются КВКГ мембранного типа. Со временем данный элемент может засоряться, изнашиваться и приходить в негодность. Перед заменой мембраны для клапанной крышки или всего устройства в целом рекомендуется сделать проверку. Это можно сделать двумя способами:

• при отключенном двигателе путем снятия клапана и продувания;

• при работающем моторе с помощью шланга, который идет со стороны впускного тракта — если КВКГ исправен, то вы пальцем почувствуете разрежение.

Все популярные проблемы системы вентиляции картерных газов можно разделить на те, которые возникли по причине выхода из строя клапана, и вызванные засорением шлангов. Негативно на работу КВКГ влияет износ элементов цилиндро-поршневой группы двигателя. Повышенное давление способно повредить мембрану.

Сложность устранения неисправностей системы вентиляции напрямую зависит от марки и модели в авто. В некоторых транспортных средствах замену клапана вентиляции картерных газов можно без проблем выполнить в условиях гаража, в других — лучше доверить работу профессионалам. Знание принципов работы клапана позволяет обеспечивать надлежащий уход за оборудованием. Эксперты рекомендуют использовать только качественные масла, хорошее топливо и регулярно промывать систему во избежании ее засорения.

 

Мембраны для клапанных крышек от магазина Repairkit

 

Интернет-магазин Repairkit предлагает своим клиентам мембраны для клапанных крышек, которые помогут вам самостоятельно произвести замену поврежденной детали и сэкономить на поездке на СТО. Гарантируем идеальное техническое состояние элементов КВКГ и доступные цены, одни из лучших на рынке автомобильных запчастей Украины. Наши сотрудники отлично разбираются в принципах работы оборудования, имеют практический опыт устранения неполадок различных узлов и агрегатов транспортных средств.

Если вам нужны качественные запчасти — обращайтесь в Repairkit. Наши ремкомплекты помогут продлить срок службы вашего авто и обеспечить его бесперебойное функционирование!

назначение, технология изготовления, как снять, когда менять прокладку

Первое, что видит автомобилист или авторемонтник, заглянув под капот своего «железного коня» – это клапанная крышка газораспределительного механизма.

Иногда можно заметить, что она, вместе с корпусом воздухоочистителя, окрашена в яркий цвет. Так любят делать автомобилисты на тюнингованых авто, чтобы подчеркнуть особенности внешнего вида машины не только снаружи, но и внутри, для тех, кто будет заниматься ремонтом.

Однако клапанная крышка – это не просто красивый декоративный элемент механизма двигателя. Это очень важная с практической точки зрения деталь. К тому же, по ее внешнему виду могут судить о владельце автомобиля. Как? Об этом дальше.

Предназначение клапанной крышки

Для того чтобы понять назначение клапанной крышки, необходимо четко уяснить себе, где именно она находится в двигателе. Судя по названию, этот элемент расположен близко к клапанам двигателя, через которые происходит впуск воздуха в камеру сгорания и выпуск выхлопных газов из нее.

Своевременное открытие клапанов обеспечивает так называемый распределительный вал – стальная ось, на которую насажены кулачки. В движение распределительный вал приводится коленчатым валом двигателя. Поворачиваясь, распредвал кулачками нажимает на клапаны, открывая их. Весь этот механизм называется ГРМ (газораспределительный механизм). Его и закрывает клапанная крышка

Для стабильной работы вращающихся механизмов двигателя на них в качестве смазки подается моторное масло . Дело в том, что ранее клапанная крышка совсем не устанавливалась на двигатель. Что происходило в результате этого понятно: масло разбрызгивалось при вращении распределительного вала по всему моторному отсеку.

Это приводило к перерасходу смазочного материала. Но еще хуже то, что при отсутствии крышки на клапанной системе, в нее могли попасть посторонние предметы и пыль, которая загрязняла этот точный механизм. Ни о какой надежности не могло быть и речи.

Основных причин выхода из строя турбонаддува Cummins две: засорение подшипников и других частей турбины и попадание вовнутрь корпуса турбины посторонних предметов или частиц.

Использование в насос – форсунках CommonRail нового поколения, миниатюрных электромагнитных клапанов, позволило уменьшить габариты этих устройств. Подробнее о новшествах компании Каминс узнайте здесь.

Поэтому, можно сказать, что клапанная крышка служит двум важным целям:

• не пропускает вовнутрь клапанного механизма пыль и грязь;
• не позволяет моторному маслу просачиваться наружу.

Как следствие, клапанная крышка способствует тому, чтобы сохранять двигатель в чистоте, как снаружи, так и внутри. А внешний вид двигателя автомобиля создает репутацию своему владельцу: чистый – хорошую, а грязный и залитый маслом – репутацию неряхи.

Значительную роль в выполнении функций клапанной крышки играет прокладка под ней, которая установлена в качестве уплотнения.

Технология изготовления клапанной крышки Cummins

Поскольку клапанная крышка должна обеспечивать герметичность пространства, ее установочные размеры должны быть точными, поэтому технология изготовления – очень ответственный момент. Первоначально применялась технология штамповки стальных заготовок, т.е. из куска стали на штамповочном прессе получали готовое изделие.

Этот способ был хорош своей простотой и скоростью. А поскольку он не требовал больших вложений, то и себестоимость изделия была невысокой. Но конструкция двигателя со временем усложнялась, усложнялась и форма клапанной крышки. В итоге способ изготовления штамповкой стал неподходящим из-за недостаточной точности установочных размеров, что приводило к подтеканию масла.

Поэтому был применен другой материал и другой метод его обработки. Теперь клапанные крышки изготавливаются из алюминия или пластмассы методом литья. После извлечения заготовки из отливочной формы, она обрабатывается инструментом до получения очень точных установочных размеров и поверхностей.

Клапанные крышки Cummins полностью соответствуют двигателям, для которых предназначены и обеспечивают идеальное прилегание и герметичность газораспределительного механизма.

Как и зачем снимать клапанную крышку

В этой статье необходимо коснуться этого вопроса, поскольку именно для обслуживания всего, что находится в пространстве под клапанной крышкой, автомобилистам приходится иметь дело и с самой крышкой. Можно выделить несколько операций, которые требуют доступа к клапанной крышке:

• заливка масла в двигатель;
• обслуживание газораспределительного механизма;
• замена самой крышки или прокладки под ней.

Заливка масла в двигатель – пожалуй, самая простая операция, требующая доступа к клапанной крышке, ведь именно на ней находится маслозаливочное отверстие, прикрытое крышечкой. После того, как двигатель отстоится 15-20 мин, нужно вынуть проверочный щуп, вытереть его ветошью и снова вставив на место сразу вынуть.

Если на щупе масло оказалось ниже минимальной отметки, его необходимо долить. Для этого следует открыть крышку, закрывающую доступ к маслозаливной горловине, и небольшими порциями влить нужное количество масла, проверяя уровень щупом. Очень важно не перелить масло, иначе оно будет протекать. В завершении нужно не забыть закрыть крышкой маслозаливное отверстие.

Как стало понятно, для того чтобы долить масла в двигатель, не нужно снимать саму клапанную крышку. Бывают, однако, случаи, когда это необходимо. Например, только сняв крышку можно добраться до распредвала.

Но и сама крышка может требовать замены. Иногда, из-за несоблюдения моментов затяжки, или от действия высоких температур в сочетании с некачественным материалом изготовления, крышку может «повести». Понятно, что ни о какой герметичности тогда не будет и речи. Хотя порядок снятия может отличаться в разных видах клапанной крышки Cummins, всегда нужно помнить о следующих моментах.

Современный коленвал Cummins isf 2 8 предназначен для работы в сложных температурных условиях и при большой нагрузке. Поэтому изготавливается он из высокотехнологичных прочных сталей или чугунов на сложном оборудовании.

Место установки и тип поршневых колец зависит от их профиля использования. Комплектация колец на цельный поршень будет отличаться от комплектации составного поршня, так как последний включает в себя промежуточное второе кольцо. Детальное описание поршневых колец можно найти тут .

При установке крышки особое внимание нужно уделять тому, чтобы она не перекашивалась и не была с одной стороны затянута сильнее, чем с другой. Для этого следует обязательно соблюсти моменты затяжки болтов, которыми клапанная крышка крепиться к головке блока цилиндров. Все моменты силы должны быть равны. В таком случае будет исключена возможность передавливания прокладки и течи масла, т. к. крышка будет прилегать равномерно по всей поверхности.

Для закручивания болтов крепления крышки нужно использовать специальный динамометрический ключ. Простой ключ тоже подойдет, но пользуясь им нужно прилагать умеренное усилие.

Болты должны быть затянуты сильно, но не перетянуты. Также важен порядок завинчивания болтов: их нужно завинчивать по диагонали, каждый в три подхода, чтобы обеспечить равномерность прилегания.

Смена прокладки под клапанной крышкой

Существуют стандартные поломки, которые легко определить по соответствующим признакам неправильной работы двигателя и других систем автомобиля. Как определить, что пора заглянуть под клапанную крышку?

Первый и важнейший признак того, что пора удостовериться в том, что крышка хорошо справляется со своими функциями – это подтекание масла. Если при техническом обслуживании были замечены потеки масла на моторе, то, скорее всего, нужно менять прокладку. Даже если больших подтеков нет, но масло сочится, и появилось на стыке крышки и головки блока цилиндров, прокладка дала течь, и подлежит замене.

Некоторые автомобилисты меняют прокладку каждый раз, когда снимают крышку клапанного отсека.

Замена прокладки – процедура простая, ее может выполнить даже новичок. Просто на место старой прокладки следует поставить новую. На слове «новую» следует сделать ударение. Хотя старая прокладка может выглядеть вполне пригодной к использованию, она уже подверглась механическим нагрузкам и действию высоких температур.

Все это приводит к тому, что старая прокладка теряет свои герметизирующие свойства. Менять ее нужно обязательно, хотя она и выполнена из материалов, устойчивых к действию масла и высокой температуры. И еще один совет: если уж пришлось снять клапанную крышку, то лучше отмыть ее от нагара и грязи как внутри, так и снаружи. Сделать это можно с помощью щетки и ацетона, или с использованием специальных чистящих средств.

Клапанная крышка на двигателе Cummins , как и на любом другом двигателе – это небольшой, но очень ответственный элемент, при правильном и своевременном обслуживании которого можно избежать серьезных поломок и проблем с двигателем автомобиля

Читайте так же:

Замена прокладки клапанной крышки Ford в Краснодаре

УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

Прокладка клапанной крышки на схеме гбц

Прокладка клапанной крышки на схеме ГБЦ: 1 – головка блока цилиндров; 2 – прокладка головки блока цилиндров; 3 – направляющая втулка клапана; 4 – болт; 5, 6 – прокладки клапанной крышки; 7 – болты крепления крышки головки блока цилиндров; 8 – крышка головки блока цилиндров; 9 – пробка маслоналивной горловины

  

Мы даем гарантию на работы по замене прокладки клапанной крышки 6 месяцев

 

Процесс замены прокладки клапанной крышки по этапам

  

---

ПОЧЕМУ ИЗНАШИВАЕТСЯ ПРОКЛАДКА клапанной крышки

  

Естественный износ прокладки клапанной крышки

Последствия:  В виду длительной эксплуатации материал прокладки стареет в нем появляются трещины и масло начинает вытекать. Если не уследить или проигнорировать данную неисправность, будет прослеживаться снижение уровня масла, масло в двигателе будет загрязняться возникнет опасность возгорания.

---

Неверная установка прокладки клапанной крышки

Последствия:  При замене прокладки клапанной крышки был нарушена её целостность или произошло смещение и как следствие к течи масла.

---

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО ПРОКЛАДКА клапанной крышки ПРОБИТА

  

Подтеки масла в месте соединения ГБЦ и крышки ГБЦ

Причины:  Износ или повреждение прокладки.

Решение:  Замена прокладки клапанной крышки.

---

Снижение уровня масла

Причины:  Износ или повреждение прокладки.

Решение:  Замена прокладки клапанной крышки.

---

узлы выходящие из строя в результате износа

прокладки клапанной крышки

В случае если не уследить или проигнорировать данную неисправность, будет прослеживаться снижение уровня масла, масло в двигателе будет загрязняться возникнет опасность возгорания при попадании масла на горячие части двигателя.

---

как выбрать ПРОКЛАДку КЛАПАННОЙ КРЫШКИ

Что такое прокладка клапанной крышки?

Прокладка клапанной крышки (прокладка крышки ГБЦ) — это уплотнитель ДВС. Прокладка предназначена для герметизации объема, закрытого установленной на головке блока цилиндров крышкой головки блока цилиндров.

Прокладка крышки ГБЦ имеет следующие функции:

• Обеспечение плотного монтажа крышки к ГБЦ;
• Герметизация для предотвращения утечек масла;
• Защита деталей клапанного механизма и масла от загрязнений.

Прокладка клапанной крышки не является особенно важной деталью для работы агрегата — без нее двигатель будет работать. Но она обеспечивает чистоту мотора, его пожаробезопасность (предотвращая утечки масла и попадание его на нагретые части — выпускной коллектор), а так же удобство обслуживания.

Кроме того, прокладка вносит вклад в сохранение чистоты и характеристик моторного масла.

---

  

Виды и характеристики прокладок клапанных крышек

Вне зависимости от типа прокладки крышки ГБЦ, все имеют одинаковое устройство. Это эластичная деталь плоской формы, той же формы что и крышка головки блока цилиндров, и имеющая отверстия под крепеж и другие детали.

Прокладки имеют различную конструкцию:

• Цельные (безразрывные) — кольцевая прокладка или прокладка более сложных форм без разрывов;
• Составные — прокладка с разрывами и вставками для герметизации входа распредвала и других деталей;
• Комплектные — кроме прокладки в комплект входят дополнительные кольцевые уплотнители для свечных колодцев и других технологических отверстий.

Прокладки клапанных крышек так же делятся по типу материала, бывают:

• Резиновые;
• Резинопробковые;
• Паронитовые.

Все эти прокладки изготавливаются на основе термостойкой и маслобензостойкой резины, которая подвергается модификации с помощью добавок и последующей вулканизации.

Резиновая прокладка производится из разных видов резины, имеет наилучшую эластичность, может значительно изменять свои характеристики при перепаде температур (размягчаться при высоких температурах, становиться менее эластичной на морозе) подвержена быстрому износу.

Резинопробковые прокладки изготавливаются на основе резины, с добавлением гранулированной пробки или других пористых наполнителей, обеспечивает высокую степень герметизации и поглощения вибрации, прокладки данного типа требовательны к качеству монтажа крышки ГБЦ (требуют дополнительной обработки жидким герметиком) и имеют короткий эксплуатационный период.

Паронитовые прокладки изготавливаются из паронита — материал на основе резины с минеральными добавками, подвергается формовке и вулканизации. Паронит может быть асбестовым и безасбестовым, однако сегодня производители отказываются от использования асбеста в пользу более безопасных материалов.

Также прокладки из паронита могут быть неармированными и армированными (используется стальная проволока или тонкий перфорированный металл). Паронитовые прокладки крышек ГБЦ имеют самое широкое распространение ввиду своей высокой надежности, устойчивости к различным воздействиям и отличных герметизирующих качеств.

Прокладки крышки ГБЦ должны быть изготовлены по стандартам автопроизводителей, а также должны соответствовать ГОСТам (481-80 и 15180-86).

---

  

Выбор прокладки клапанной крышки

Для замены следует выбирать прокладку, предназначенную для конкретного двигателя.

Однако возможны вариации материала изготовления прокладки. Для автомобилей на гарантии необходимо использовать прокладку из того материала, который указан производителем, в этом случае и замену детали нужно доверять только автодилеру.

В других случаях выбор прокладки остается на ваше усмотрение. Можно выбрать прокладку из резины, паронита или резинопробки — современные прокладки стандартизированы по характеристикам и имеют приблизительно одинаковые характеристики.

Необходимо помнить о прочностных характеристиках и удобстве установки прокладок из различных материалов. Например, наиболее жесткими являются паронитовые прокладки, поэтому их устанавливать проще всего, а резинопробковые изделия, напротив, легко деформируются и разрываются, поэтому их монтаж наиболее сложен и требует особой осторожности.

---

Рейтинг производителей ПРОКЛАДоК КЛАПАННОЙ КРЫШКИ

Прокладки клапанной крышки производит достаточно большое количество компаний, но далеко не все обладают достаточным качеством. Низкая цена на прокладки клапанной крышки говорит о том, что при производстве использовались дешевые материалы низкого качества, которые не обеспечивают эффективную работу.

В автомобильном сообществе, благодаря отзывам автовладельцев и мастеров, со временем сформировался список брендов прокладок клапанной крышки, которые можно порекомендовать для установки:

• ELRING
• VICTOR REINZ
• STELLOX

---

ЗАПЧАСТИ / МАТЕРИАЛЫ ТРЕБУемые ДЛЯ замены

прокладки клапанной крышки

Устройство клапанной крышки достаточно простое, но замена прокладки клапанной крышки без наличия знаний, специнструментов и точно подходящих деталей может доставить множество трудностей и привести к более серьезным поломкам агрегата. В автосервисе TOR MOTORS всегда есть в наличии запчасти для ремонта ГБЦ, в том числе прокладки клапанной крышки: 

• Прокладка клапанной крышки
• Герметик
• Болты клапанной крышки

  

    

ПОЧЕМУ tor motors?

Наша компания является лидером по агрегатному ремонту (двигатели, трансмиссия, рулевое управление, системы турбонаддува), так же мы осуществляем ремонт ГБЦ и замену прокладки клапанной крышки в Краснодаре.

Мы настолько уверены в качестве нашего ремонта, что даем гарантию от 6 месяцев.
У нас большой склад запчастей для проведения капитального ремонта двигателей всех видов и модификаций.

Мастера сервис центра TOR MOTORS в Краснодаре произведут качественный ремонт ГБЦ и замену прокладки клапанной крышки, учитывая регламент завода производителя. Наш автосервис имеет все необходимое оборудование, для осуществления диагностики и обслуживания двигателей внутреннего сгорания. Все работы производятся в оборудованном агрегатном цехе.

Наборы прокладок крышки клапана — Стоимость замены прокладки крышки клапана

Информация о прокладке крышки клапана

Прокладка крышки клапана Beck Arnley для вашего автомобиля — это прокладка из бумаги с покрытием, расположенная между головкой блока цилиндров и крышкой клапана, чтобы создать плотное уплотнение между ними и удерживать масло в двигателе.

Идеальные детали для работы, такие как прокладка крышки клапана Beck Arnley, находятся всего в одном щелчке мыши, когда вы получаете их с PartsGeek.com. Неважно, участвуете ли вы в гонках на своем автомобиле или просто цените вождение высокопроизводительного автомобиля, решающее значение имеют запчасти самого высокого качества.Чтобы увеличить мощность силовой установки вашего автомобиля, подумайте о выборе этих дополнительных устройств, которые специально созданы для повышения производительности. Улучшить вождение стало проще с дополнительными устройствами, предназначенными для оптимизации работы двигателя и компонентов рулевого управления. Когда на клапанной крышке вашего автомобиля обнаруживается утечка масла, вы должны понимать, что есть проблемы с прокладкой клапанной крышки, и принимать профилактические меры. Прокладка клапанной крышки обычно служит покрытием клапанного механизма и может изнашиваться на старых автомобилях.Прокладка клапанной крышки вашего автомобиля представляет собой резиновую прокладку, которая предотвращает попадание масла на головки цилиндров двигателя. Качественная прокладка клапанной крышки предотвратит просачивание масла и воды в головку цилиндра и двигатель автомобиля, уменьшая возможность дополнительной утечки. Прокладка клапанной крышки автомобиля — это уплотнение, зажатое между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров, чтобы уплотнить область между ними и удерживать масло в двигателе.

Прокладка крышки клапана Dorma представляет собой резиновую прокладку, предотвращающую попадание масла в цилиндры двигателя

Качество автомобиля зависит от его деталей, например, прокладки клапанной крышки Dorman.Превосходная вместимость и ходовые качества зависят от высококачественных компонентов и аксессуаров. Люди, которые ценят производительность, понимают, что для ремонта и обслуживания следует использовать только высококачественные детали. Энтузиасты автомобилей и грузовиков, которые в восторге от оптимизированных транспортных средств, понимают, что нет ничего важнее, чем наличие высококачественных запасных частей и аксессуаров. Прокладка клапанной крышки представляет собой резиновую прокладку, которая предотвращает попадание масла в цилиндры двигателя. Прокладка клапанной крышки фургона — это уплотнение, расположенное между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров, чтобы герметизировать их и удерживать масло в двигателе вашего автомобиля.Качественная прокладка крышки клапана предотвратит просачивание масла и воды в головку цилиндра и двигатель, уменьшая вероятность дополнительной утечки. Прокладка клапанной крышки обычно используется в качестве протектора крышки клапанного механизма и может изнашиваться с возрастом вашего автомобиля. Если из клапанной крышки вашего автомобиля вытекает масло, вы должны знать, что что-то не так с прокладкой клапанной крышки, и примите меры. Часто самая неприятная вещь в ремонте вашего автомобиля — это поиск надежного источника качественных деталей, таких как прокладка крышки клапана Dorman.

Прокладка крышки клапана Febi для вашего автомобиля — это резиновая прокладка, которая не дает маслу попадать на головки цилиндров вашего двигателя.

Swing by www.partsgeek.com, если вам нужны высококачественные автозапчасти, такие как прокладка клапанной крышки Febi. Независимо от того, участвуете ли вы в гонках на своем автомобиле или просто цените вождение высокопроизводительного автомобиля, качественные автозапчасти жизненно важны. Повышенная мощность и производительность — это легкий ветерок с дополнительными устройствами, предназначенными для работы с двигателем и компонентами наведения. A Когда у вас есть мощный автомобиль, вам требуются запасные части самого высокого качества.Прокладка клапанной крышки обычно служит для защиты крышки клапанного механизма и может изнашиваться на старых автомобилях. Прокладка клапанной крышки представляет собой резиновую прокладку, которая предотвращает попадание масла в головки цилиндров. Качественная прокладка клапанной крышки предотвратит просачивание масла в головку блока цилиндров и двигатель, уменьшая вероятность утечки. Прокладка клапанной крышки автомобиля — это пробковая прокладка, расположенная между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров, чтобы герметизировать их и удерживать масло в двигателе транспортного средства. Если на клапанной крышке вашего автомобиля наблюдается утечка масла, вы должны знать, что есть проблемы с прокладкой клапанной крышки, и принять меры предосторожности.

Комплект прокладок крышки клапана Felpro представляет собой резиновую прокладку, которая предотвращает попадание масла в цилиндры двигателя

Идеальные детали для работы, такие как комплект прокладок крышки клапана Felpro, находятся всего в нескольких щелчках мыши, когда вы получаете их в PartsGeek. Ваш автомобиль особенный благодаря своим отличным характеристикам и великолепному стилю, поэтому, чтобы поддерживать его в отличной форме, вам понадобятся высококачественные детали. Производители автомобилей-бестселлеров понимают неотъемлемую важность высоких характеристик.Чтобы повысить мощность двигателя вашего автомобиля, установите несколько из этих дополнительных компонентов, специально разработанных для увеличения производительности. Комплект прокладок клапанной крышки обычно используется для защитной крышки клапанного механизма и может сломаться на старых автомобилях. Когда ваша клапанная крышка показывает, что масло просачивается, вы должны знать, что есть проблемы с комплектом прокладок клапанной крышки, и принять меры предосторожности. Комплект прокладок клапанной крышки представляет собой резиновое уплотнение, предотвращающее попадание масла в цилиндры двигателя.Правильно изготовленный комплект прокладок клапанной крышки предотвратит просачивание масла в головку цилиндра и двигатель, уменьшая возможность дополнительной утечки. Комплект прокладок клапанной крышки вашего автомобиля представляет собой резиновую прокладку между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров, герметизирующую область между ними и удерживающую масло в двигателе.

Прокладка крышки клапана Mahle представляет собой резиновое уплотнение, предотвращающее попадание масла в цилиндры

Ваш автомобиль или грузовик действительно хороши ровно настолько, насколько хороши его детали, например, прокладка клапанной крышки Mahle.Люди, которые любят свои автомобили, знают, что для ремонта и обслуживания следует использовать только запчасти самого высокого качества и оригинальные запчасти. Высокопроизводительный автомобиль нуждается в компонентах самого высокого класса, которые вы только можете найти. Защитите критически важные системы вашего автомобиля, инвестируя средства в самые надежные и качественные компоненты. Прокладка клапанной крышки автомобиля — это уплотнение, зажатое между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой, чтобы заполнить промежуток между ними и удерживать масло в двигателе. Прокладка клапанной крышки — это резиновое уплотнение, которое предотвращает попадание масла в головки цилиндров вашего двигателя.Если ваша клапанная крышка показывает утечку масла, вы должны понять, что есть проблемы с прокладкой клапанной крышки, и принять меры безопасности. Качественная прокладка крышки клапана будет препятствовать попаданию масла в головку блока цилиндров и двигатель, уменьшая вероятность дополнительной утечки. Прокладка клапанной крышки обычно служит защитной крышкой клапанного механизма и может изнашиваться на старых автомобилях. Если вам нужна прокладка крышки клапана Mahle, установка на ваш автомобиль запчастей высшего качества всегда окупается, раз за разом.

Прокладка крышки клапана Mopar вашего грузовика — это прокладка, зажатая между крышкой клапана и головкой блока цилиндров, чтобы заполнить зазор между ними и удерживать масло в двигателе.

Наши специалисты на сайте PartsGeek.com понимают, что значит любить свою машину, и поэтому мы хотим помочь вам найти подходящую прокладку крышки клапана Mopar. Высокопроизводительный автомобиль нуждается в самых высококачественных запчастях, которые вы только можете купить. Превосходное вождение — это не проблема с одобренными заводом опциями, предназначенными для оптимизации систем питания и компонентов системы управления.Люди, которые ценят производительность, понимают, что следует использовать только запчасти самого высокого качества и оригинальные запчасти. Качественная прокладка клапанной крышки предотвратит просачивание масла в головку цилиндра и двигатель автомобиля, уменьшая вероятность утечки. Прокладка клапанной крышки обычно служит для покрытия клапанного механизма и может сломаться на старых автомобилях. Когда из крышки клапана просачивается масло, вы должны знать, что есть проблемы с прокладкой крышки клапана, и принять меры безопасности.Прокладка клапанной крышки представляет собой резиновую прокладку, которая предотвращает попадание масла в цилиндры двигателя. Прокладка клапанной крышки вашего автомобиля представляет собой резиновое уплотнение, зажатое между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой, чтобы создать плотное уплотнение между ними и удерживать масло в двигателе.

Прокладка крышки клапана Nippon Reinz для вашего автомобиля — это прокладка из прорезиненной бумаги, расположенная между головкой блока цилиндров и крышкой клапана, которая герметизирует их и удерживает масло в двигателе.

Иногда самое сложное при восстановлении автомобиля или грузовика — это поиск надежных поставщиков лучших запчастей, таких как прокладка клапанной крышки Nippon Reinz.Люди, которые ценят производительность, знают, что для ремонта и обслуживания следует использовать только самые качественные автозапчасти. Независимо от того, участвуете ли вы в гонках на своем автомобиле или просто цените вождение высокопроизводительного автомобиля, автозапчасти премиум-класса имеют решающее значение. Водители, которым нравятся высокопроизводительные автомобили, понимают, что нет ничего важнее, чем приобрести лучшие новые запчасти для своего автомобиля. Когда на клапанной крышке вашего автомобиля обнаруживается утечка масла, вы должны понимать, что с прокладкой клапанной крышки что-то не так, и принимать меры безопасности.Прокладка клапанной крышки вашего автомобиля или грузовика представляет собой резиновое уплотнение, которое предотвращает попадание масла в цилиндры двигателя. Качественная прокладка клапанной крышки предотвратит просачивание масла и воды в головку блока цилиндров и двигатель автомобиля, уменьшая вероятность дальнейшей утечки. Прокладка автомобильной клапанной крышки — это пробковое уплотнение, расположенное между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой, чтобы герметизировать область между ними и удерживать масло в двигателе. Прокладка клапанной крышки обычно служит защитной крышкой для клапанного механизма и может сломаться на старых автомобилях.

Автомобильная прокладка крышки клапана Victor Reinz — это прокладка, зажатая между крышкой клапана и головкой блока цилиндров, чтобы герметизировать область между ними и удерживать масло в двигателе.

Используйте PartsGeek каждый раз, когда вам нужны высококачественные автозапчасти, такие как прокладка крышки клапана Victor Reinz. Если вы выбрали этот высокопроизводительный автомобиль или грузовик, чтобы насладиться его превосходной мощностью и производительностью двигателя, защитите свои вложения, покупая только лучшие запасные части и аксессуары. Ваш автомобиль — это инвестиция из-за его высоких характеристик и потрясающего стиля, поэтому для того, чтобы он работал в отличном состоянии, вам потребуются детали высочайшего качества.Независимо от того, участвуете ли вы в гонках или просто любите водить высокопроизводительный автомобиль, необходимы запчасти самого высокого качества. Прокладка клапанной крышки обычно используется в качестве защитной крышки для клапанного механизма и может сломаться по мере старения вашего автомобиля. Прокладка клапанной крышки вашего грузовика представляет собой прокладку из бумаги с покрытием, помещенную между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой, чтобы заполнить промежуток между ними и сохранить масло в двигателе вашего автомобиля. Когда из клапанной крышки вытекает масло, вы должны знать, что с прокладкой клапанной крышки что-то не так, и принять профилактические меры.Прокладка клапанной крышки вашего автомобиля представляет собой резиновое уплотнение, которое предотвращает попадание масла в цилиндры. Качественная прокладка клапанной крышки предотвратит попадание масла и воды в головку цилиндра и двигатель автомобиля, уменьшая вероятность дальнейшей утечки. Автомобиль действительно хорош настолько, насколько хороши детали, которые он использует, например, прокладка крышки клапана Victor Reinz.

Обнаружение и устранение утечек через крышку клапана Chevy

Малогабаритный двигатель Chevrolet был блестящим инженером, о чем свидетельствует тот факт, что было построено более 100000000 автомобилей.Однако первое поколение было не таким маслостойким, как последующие поколения. Прокладки между крышками клапанов и головками являются частыми виновниками. Они часто плачут, протекают и просачиваются. Хорошая часть проблемы заключается в том, что до 1986 года клапанные крышки малых блоков крепились всего четырьмя болтами, расположенными по их периметру. Эту проблему усугубляли непрочные штампованные стальные клапанные крышки на базовых моделях и узкая шероховатая уплотнительная поверхность на чугунных головках, что делало утечки почти неизбежными.

С другой стороны, утечки из крышки клапана — это наименее дорогостоящие утечки масла, которые нужно устранить.А снятие клапанной крышки — один из самых простых и беспроблемных способов заглянуть внутрь вашего двигателя. Кроме того, если ваш моторный отсек выглядит немного унылым, замена или ремонт клапанных крышек обеспечивает значительное улучшение при относительно небольших затратах. Из-за популярности двигателей Chevrolet с малым и большим блоком, выбор клапанных крышек на вторичном рынке ошеломляет.

Особое внимание уделим малоблочным крышкам и прокладкам клапанов 1955-1986 гг. В больших блоках использовалось семь болтов вместо четырех на малых блоках первого поколения.В более поздних поколениях малых блоков (и двигателей первого поколения, начиная с 1986 года) использовались центральные болты вместо периметральных болтов первого поколения. Эти и другие конструктивные изменения значительно улучшили уплотнение клапанных крышек. Независимо от конструкции, следующая информация о крышках клапанов и вариантах прокладок имеет значение при необходимости замены.

Замечания по крышке

От первых двигателей с малым блоком в 1955 году до модификаций головки в 1959 году крышки клапанов имели шахматную схему расположения болтов (верхние отверстия для болтов находились немного более чем на дюйм ближе друг к другу, чем нижние отверстия для болтов).Эта конструкция могла быть призвана гарантировать, что крышки не будут установлены вверх ногами. В любом случае, в первую очередь нужно учитывать, какой дизайн вам нужен: ступенчатый или прямой. Для тех, у кого есть самые ранние головки болтов со смещенными головками, но которые хотят выбирать из множества других стилей более поздних крышек клапанов с прямыми болтами, доступен переходник.

Важным фактором для двигателей с высокопроизводительными послепродажными клапанами является внутренняя высота крышки клапана, чтобы при открытии клапанов оставался достаточный зазор до коромысел.Обратите внимание, что немного больше высоты можно получить, используя более толстые, чем стандартные прокладки.

Еще одним важным фактором является внешняя высота крышки клапана. В некоторых моторных отсеках очень мало зазора между усилителем тормозов, компрессором кондиционера, генератором переменного тока или другими компонентами. Впускной коллектор, клапан рециркуляции ОГ или выпускные коллекторы также могут создавать проблемы с установкой.

Четвертый важный структурный аспект касается отверстий в крышках клапанов.У ранних Chevy V-8 их не было. Эти двигатели имели маслозаливные и / или сапуны на впускном коллекторе, а некоторые имели дорожную тяговую трубу сзади для вентиляции двигателя. Более поздние крышки клапанов имеют отверстия для вентиляционных отверстий, клапанов PCV и маслозаливных отверстий. Размер, количество и расположение этих отверстий в клапанной крышке менялись из года в год и даже варьировались в зависимости от варианта двигателя. Из-за этого на многих крышках клапанов вторичного рынка нет отверстий. Если в этих крышках необходимы отверстия, клиенты должны либо обработать их, либо просверлить в соответствии с их конкретным применением.

Приведенные выше соображения являются критическими и структурными. Но их довольно легко проверить и измерить, чтобы определить, что вам нужно. Косметические соображения — совсем другое дело. Есть так много вариантов двигателей Chevrolet. Например, Summit Racing предлагает более 100 стилей только для небольших блоков. Мы оставим эти эстетические соображения полностью на ваше усмотрение, пока мы рассмотрим многочисленные варианты прокладок.

Прокладки в изобилии

Раньше было просто.Прокладки клапанной крышки были пробковые или пробковые с резиновым связующим. Они все еще доступны и являются хорошим выбором для многих приложений. Они хорошо сочетаются с узкой шероховатой поверхностью сопряжения ранних мелкоблочных чугунных головок. Это важно при относительно низкой силе зажима крышек болтов по периметру, особенно крышек из штампованной стали. Пробковые прокладки, как правило, наименее дорогие, но со временем они сжимаются, что требует время от времени подтягивать болты крышки.

Через много лет пробковые прокладки могут слишком сильно сжаться и затвердеть.Обычно эти (и другие типы прокладок) приклеивают к крышке клапана, чтобы удерживать их на месте во время установки и чтобы прокладка оставалась прикрепленной к крышке клапана во время снятия. На нижнюю поверхность прокладки можно нанести Permatex Form-A-Gasket # 2 или другие незатвердевающие герметики для лучшего прилегания к головке при сжатии прокладки или ослаблении болтов.

Пробковые прокладки клапанной крышки также доступны со стальным сердечником, ламинированным между слоями пробки. Стальной сердечник предотвращает всасывание прокладок клапанной крышки из-за высокого вакуума или выталкивание из-за чрезмерного прорыва.Хотя это нечасто для стандартных двигателей, металлический слой также помогает пробковым прокладкам сохранять свои размеры. Старые пробковые прокладки могут высохнуть и дать усадку. Эти многослойные прокладки сохраняют способность пробковых прокладок прилегать к шероховатым поверхностям и сегодня являются популярным выбором.

Резиновые прокладки клапанной крышки уже много лет используются в качестве опции. Для гонок они имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они выдерживают многократное снятие и установку крышки клапана. Резиновый материал относительно тверд по сравнению с пробкой и поэтому иногда не подходит также для шероховатых поверхностей, особенно с несколькими сфокусированными точками давления стальных крышек клапанов, штампованных болтами по периметру.Однако, если крышки клапанов вряд ли будут сняты, резиновые прокладки можно покрыть с обеих сторон RTV или другими герметиками для долговечного герметичного уплотнения.

Примером новых типов прокладок клапанной крышки является формованная силиконовая прокладка Fel-Pro с многослойной стальной сердцевиной. Эти прокладки дополнительно оснащены стальными ограничителями сжатия, позволяющими затягивать болты без чрезмерного сжатия силикона. Они получили хорошие отзывы и представляют собой высококачественные прокладки клапанной крышки по цене более 50 долларов за пару.

Еще одно соображение при выборе прокладок клапанной крышки возвращает нас к ранним маленьким блокам с крышками клапанов с шахматным расположением болтов. Эта шахматная конструкция все еще является проблемой сегодня, потому что некоторые прокладки клапанной крышки имеют как шахматные, так и прямые отверстия для болтов (всего шесть отверстий), чтобы соответствовать обеим конструкциям. Эти прокладки с шестью отверстиями должны быть обрезаны, чтобы соответствовать крышкам некоторых клапанов. А дополнительные отверстия создают более тонкую зону уплотнения возле двух болтов крышки.

Хотя прокладки крышки клапана не обязательно нуждаются в герметиках или цементе, обычно прокладку приклеивают к крышке клапана.Также существует несколько вариантов герметика. Для этого применения хорошо подходят герметик для прокладок Permatex # 1, RTV или Permatex High Tack. Совет: после приклеивания прокладки к крышке положите ее на ровную поверхность и поместите на нее какой-либо груз, пока герметик не высохнет. Затем удалите излишки герметика, чтобы он не раздражал глаз снаружи или не попал в двигатель изнутри.

Проверка герметичности

Перед заменой прокладок клапанной крышки убедитесь, что они являются причиной капель масла на полу.Пощупайте масло на голове в нижнем заднем углу крышки. Это основная проблема. Прокладки также могут протекать в верхней части крышки клапана, вызывая лужу масла на краю впускного коллектора. Определить источник утечки в этой области сложно, потому что через прокладку впускного коллектора тоже может просачиваться масло, хотя это и менее вероятно.

Уплотнения спереди и сзади впускного коллектора являются еще одним потенциальным источником утечек масла. Осматривая заднюю часть двигателя, также проверьте линию давления масла или датчик и прокладку распределителя.Вернитесь к верхней части двигателя и осмотрите резиновые втулки на крышке клапана. При высыхании и усадке они часто затвердевают и выделяют масло.

Двигаясь ниже, осмотрите нижнюю часть двигателя на предмет утечек масла через заднее основное уплотнение, переднее основное уплотнение, прокладки топливного насоса и трубку масляного щупа. В любом случае вы можете воспользоваться советами по замене прокладок клапанной крышки. На ранних малых блоках, если они не протекают сейчас, вероятно, когда-нибудь они появятся.

Просмотреть все 23 фотографии Осмотрите нижнюю часть крышки клапана сзади.Если он блестит от масла, вы можете быть уверены, что прокладки клапанной крышки нуждаются в замене. Однако, если вам кажется, что болты крышки клапана достигают дна, вам может потребоваться добавить одну или две плоских шайбы, чтобы остановить утечку. Смотрите все 23 фотографии. неисправность прокладки. Масло также может просачиваться через прокладку впускного коллектора рядом с его центром, но это встречается гораздо реже. См. Все 23 фотографии. Традиционные пробковые прокладки по-прежнему популярны и могут хорошо прилегать к грубой узкой уплотнительной поверхности чугунных головок.Однако пробка со временем сжимается, что требует повторной затяжки болтов клапанной крышки. В конце концов, пробковая прокладка слишком сильно сжимается в центре, позволяя маслу пройти. См. Все 23 фотографии Снимите крышки клапанов и удалите герметик или прокладки с головок. Избегайте сливного отверстия, чтобы эти биты не упали в двигатель. Впитайте масло за нижние задние и передние болты головки, чтобы обнаружить любой мусор, скрывающийся под маслом. См. Все 23 фотографии Очистите отверстия для болтов в головке, вращая сверло диаметром 3/16 дюйма вручную.С годами прокладочный материал или герметик могут накапливаться на дне отверстия, препятствуя затяжке болтов на крышке клапана. См. Все 23 фотографии. Заверните болт до упора в каждое отверстие, а затем открутите его, считая, сколько полных оборотов до этого. выходит. Также обратите внимание, не заедает ли резьба в течение последних нескольких оборотов, что затруднит определение давления на прокладку. Если при установке крышки клапана болт выйдет наружу, неважно, насколько хороша прокладка, она протечет.После чистки отверстий под болты эти головки 1973 года допускали чуть более девяти оборотов. См. Все 23 фотографии Заблокируйте перегородки при очистке старой прокладки и очистке крышки клапана. Перегородки помогают предотвратить попадание капель масла в клапан PCV, вентиляционную трубку и шланги. Также обратите внимание на выступы на внутренней стороне заводской крышки клапана. Эти капельницы помогают смазывать шарнир коромысла. См. Все 23 фотографии. Важно приложить какой-либо тип линейки к поверхностям прокладок штампованных стальных крышек клапанов, чтобы увидеть, не изогнуты ли они.Обычно они деформируются около отверстий под болты и не герметизируются, пока не будут исправлены. Поддержите верхнюю поверхность фланца на блоке и постучите по нижней поверхности рядом с отверстием для болта, пока она снова не станет прямой. См. Все 23 фотографии. Есть много вариантов прокладок клапанной крышки. Есть даже выбор пробковых прокладок. В дополнение к пробковым прокладкам разной толщины, пробковые прокладки также могут иметь ламинированный по центру стальной слой, как показано здесь. См. Все 23 фотографии. Прокладка предлагает 0.Пробковая прокладка толщиной 325 дюймов. Эта дополнительная толщина может обеспечить увеличенный зазор для неоригинальных компонентов клапанного механизма или помочь предотвратить удар крышки клапана о впускной коллектор. См. Все 23 фотографии. Силиконовая прокладка Fel-Pro от Summit Racing является хорошим примером высококачественного уплотнения. В дополнение к ламинированному металлическому сердечнику он имеет металлические втулки вокруг отверстий для болтов, чтобы предотвратить слишком сильное раздавливание прокладки. Это также позволяет затянуть болты до такой степени, чтобы они с меньшей вероятностью ослабли.Посмотреть все 23 фотографии Прокладка Paragon имеет пробку, склеенную резиной для лучшей стабильности размеров. Дополнительное отверстие для болта позволяет использовать его на ранних небольших блоках, которые имели клапанные крышки с смещенными болтами. Толщина аналогична прокладкам OEM и составляет около 9/64 дюйма. См. Все 23 фотографии Paragon также предлагает оригинальные болты, винты и фиксаторы клапанной крышки. Заводские фиксаторы часто отсутствуют, но они необходимы для распределения усилия болтов на тонких штампованных стальных крышках клапанов. Обратите внимание, что заводские болты, используемые с алюминиевыми крышками клапанов, имеют шестигранные головки 3/8 дюйма.Просмотреть все 23 фотографии Новые алюминиевые оребренные крышки клапанов Holley серии Vintage с надписью Chevrolet выпускаются в натуральном литом, полированном, матово-черном или заводском цвете оранжевом цвете с механически обработанными ребрами. Модели со сценарием Holley также доступны с или без PCV и маслозаливных отверстий (и они идут с предварительно установленными внутренними масляными перегородками). См. Все 23 фотографии. Это хорошее время, чтобы осмотреть все резиновые втулки на крышках клапанов. Со временем они затвердевают до такой степени, что кусочки могут сломаться и упасть внутрь во время удаления.Имейте в виду, что втулки, изготовленные для стальных крышек клапанов, имеют более узкий канал, чем втулки для алюминиевых крышек клапанов. Paragon предлагает эти втулки оригинального стиля, а также новые эмблемы и наклейки для восстановления заводских крышек. Смотрите все 23 фотографии. Важно проверить, насколько далеко болт проходит через клапанную крышку и прокладку. Должны быть видны как минимум три резьбы, особенно при использовании с алюминиевыми головками. Однако выход более пяти резьб может быть проблемой для некоторых головок, потому что отверстия под болты относительно неглубокие.Болты длиной один дюйм хорошо работали с крышками серии Holley Vintage и толстой прокладкой. См. Все 23 фотографии Permatex High Tack популярен для приклеивания прокладки к крышке клапана. Это удерживает прокладку на месте во время установки и удерживает ее прикрепленной к крышке во время последующего снятия для регулировки клапана или других работ. Permatex Ultra Copper Silicone RTV также хорошо работает в этом приложении. Оба доступны в Summit Racing. См. Все 23 фотографии Тонкий слой Permatex # 2 на нижней поверхности прокладки клапанной крышки помогает сделать ее маслонепроницаемой, особенно на узкой уплотнительной поверхности ранних чугунных головок с малым блоком.Это также помогает удерживать масло при сжатии прокладок или ослаблении болтов крышки; №2 не затвердевает, поэтому крышки можно снять позже, не повредив прокладки. См. Все 23 фотографии Убедитесь, что крышка клапана имеет зазор с впускным коллектором. В этой области подрезаны верхние кромки заводских алюминиевых клапанных крышек. Аналогичную обрезку можно сделать и на послепродажных крышках клапанов, когда это необходимо. См. Все 23 фотографии. Holley также производит воздухоочистители из литого под давлением алюминия с ребрами в своей серии Vintage. Они бывают высотой 3 и 4 дюйма с различными элементами воздушного фильтра премиум-класса темно-красного цвета или из натуральной бумаги.В комплект входят центральная шпилька, барашковые гайки и прокладки. См. Все 23 фотографии. Комбинация клапанных крышек Holley Vintage Series и соответствующего воздухоочистителя придает моторному отсеку существенное изящество. Замена клапанных крышек или прокладок — один из самых простых домашних проектов. Благодаря отсутствию подтеков пол в гараже будет выглядеть лучше. Смотрите все 23 фотографии. Наружная поверхность неокрашенных алюминиевых клапанных крышек со временем может потускнеть. Совет: распылите немного Corrosion Block на ткань и протрите алюминиевые детали, чтобы защитить их.Это может даже помочь вернуть небольшой блеск старой крышке клапана, как видно на правой стороне. См. Все 23 фотографии

причин утечки масла в крышке клапана в вашей Audi в Моррисвилле

Меньше всего владельцы Audi ожидают от своих автомобилей, чтобы у них возникли проблемы. Эти автомобили обычно стоят немалые деньги из-за стандартов и качества, которые производитель вложил в свои конструкции. Audis — это не только отличные исполнители, но они также предлагают безопасность и комфорт в элегантной и гладкой манере, перед которой невозможно устоять.

По этой причине владельцы автомобилей считают, что автомобили Audi соответствуют более высоким стандартам. Однако эти автомобили не застрахованы от механических проблем, которые обычно поражают все остальные автомобили. Одной из наиболее частых проблем, которые со временем развиваются в Audi, является утечка масла из клапанной крышки. Клапанная крышка — это компонент, расположенный внутри двигателя , предназначенный для защиты клапанного механизма . Клапанный механизм состоит из ряда компонентов, которые отвечают за регулирование потока топлива, и , потока воздуха в цилиндры , в двигателе, а также выхлопных газов из процесса внутреннего сгорания .

Клапанная крышка в Audi расположена в верхней части каждой головки блока цилиндров , чтобы топливо не вытекало из двигателя и не было повреждений компонентов клапанного механизма.

Причины повреждения клапанной крышки

Основной причиной повреждения клапанной крышки является обычный износ различных деталей автомобиля после того, как они проехали несколько сотен тысяч миль. Эти клапанные крышки часто изготавливаются из пластика , и независимо от того, насколько укреплен этот материал, он все равно хрупкий и подвержен износу. Изменения температуры в двигателе также вызывают расширение и сжатие клапанной крышки. Это может привести к развитию трещин на крышке.

Кроме того, неисправное уплотнение клапанной крышки может нарушить работу клапанной крышки. Прокладка клапанной крышки обеспечивает фиксацию клапанной крышки на месте в верхней части цилиндра. Это устройство изготовлено из усиленного каучукового материала , который со временем может легко разрушиться, в результате чего крышка клапана ослабнет и начнет протекать.

Последствия утечки масла из крышки клапана

Повреждение крышки клапана приводит к тому, что масло из двигателя начинает вытекать в другие части двигателя. На самом деле, само собой разумеется, что это может иметь разрушительные последствия для двигателя и даже значительно ухудшить характеристики двигателя . Фактически, если оставить без внимания в течение длительного времени, утечки масла из клапанной крышки могут вызвать серьезное повреждение двигателя, что потребует полного капитального ремонта. Замена всего двигателя в вашей Audi может оказаться чрезвычайно дорогостоящим делом, особенно если это незапланированные расходы.

Признаки утечки масла в крышке клапана

Некоторые из признаков, которые вы заметите в своем Audi в случае протечки клапанной крышки, включают:

• запах горящего масла из моторного отсека . Это происходит из-за того, что масло капает на очень горячие части двигателя и воспламеняется в процессе.
• Пропуски зажигания в двигателе из-за утечки масла в свечи зажигания . Это ухудшает функцию зажигания свечей и приводит к пропуску зажигания в двигателе .
• Масляные пятна также останутся под передней частью вашего автомобиля при протечке. В зависимости от размера утечки у вас будут небольшие пятна или даже лужи коричневой жидкости, указывающие на более крупную утечку.

Утечка масла из двигателя, как правило, пагубно сказывается на характеристиках двигателя и делает ваше вождение весьма неприятным. По этой причине вам следует постараться исправить это как можно скорее.

Как обращаться с утечками масла на крышке клапана

Крышки клапанов

можно легко отремонтировать, выполнив простые действия.

К сожалению, не так много людей являются энтузиастами DIY , и они предпочли бы, чтобы их ремонтом занимался кто-то другой. Обращение за помощью к профессиональному механику упростит выполнение замены правильно и не оставит места для будущих проблем, которые могут возникнуть из-за неправильной установки.

В Glenwood Foreign Car работают сертифицированных специалиста с большим опытом работы с люксовыми брендами, такими как Audi. Мы готовы предложить отличные услуги водителям Audi в районе Upper Makefield Township , Yardley , Newtown и Morrisville, PA .Мы на расстоянии одного телефонного звонка от того, чтобы помочь вам вернуть ваш Audi в дорогу. Просто позвоните нам, чтобы записаться на прием. Все остальное мы сделаем сами.

Устройство блокировки пробкового клапана — диаметр клапана 2,17–2,5 дюйма

Подробнее Запирающее устройство из полипропиленопластового плунжера

TRADESAFE гарантирует долговечность и надежность. Он также довольно компактен, что упрощает хранение и транспортировку. Таким образом, это полезный инструмент, который нужно иметь в своем арсенале тегов блокировки.

• Одно (1) устройство блокировки клапана redplug
• Защищает от непреднамеренного открытия клапана
• TRADESAFE — американская компания
• 100% соответствие OSHA при правильном использовании
• Для установки требуется отвертка
• Само по себе основание не мешает работе клапана и может оставаться на месте
• Навесные замки в комплект не входят

Безопасная установка

В то время как другие устройства блокировки клапана проще установить, эта блокировка клапана немного сложнее.Тем не менее, это гарантирует предотвращение несанкционированного доступа к заблокированным пробковым клапанам. Устройство блокировки пробкового клапана состоит из трех разных частей: основания, зажима для ремня и крышки клапана.

Для установки устройства правильно установите основание. При необходимости затяните зажим с помощью отвертки. Затем наденьте крышку на клапан и поверните ее, пока отверстия для навесных замков в крышке и основании не совместятся. Затем вы можете закрепить замок клапана с помощью фиксатора блокировки.

Прочная конструкция

Это устройство блокировки пробкового клапана сделано прочным и ударопрочным.Поскольку он изготовлен из высококачественного полипропилена, маловероятно, что он сломается или потрескается. Таким образом, он может выдерживать грубое обращение и суровые промышленные условия.

Поскольку это устройство трудно сломать, оно может обеспечивать безопасность клапанов и защиту от несанкционированного доступа.

Портативность и обзор

Несмотря на то, что эта блокировка клапана состоит из трех отдельных частей, она портативна, ее легко хранить и транспортировать. Поскольку он компактен, его можно легко разместить в сумках для комплектов и запираемых ящиках.Таким образом, вы всегда будете иметь его под рукой и всегда под рукой.

Кроме того, устройство блокировки пробкового клапана имеет ярко-красный цвет. Таким образом, даже несмотря на компактный размер, он хорошо заметен даже на загруженных промышленных рабочих местах.

Соответствие OSHA

Соответствие стандарту OSHA по контролю за опасной энергией (блокировка / маркировка) (29 CFR 1910.147) жизненно важно для безопасности каждого сотрудника на объекте. Вот почему мы следим за тем, чтобы все наши продукты помогали рабочим местам соответствовать требованиям OSHA.

Продукция

TRADESAFE производится с учетом требований к устройствам с блокировкой этикеток. Это требования согласно стандарту OSHA 1910.147:

.

• Durable : устройства должны выдерживать воздействие окружающей среды, в которой они будут использоваться, столько, сколько необходимо.
• Стандартизированный : Устройства, используемые на объекте, должны быть стандартизированы по цвету, форме или размеру.
• Существенное значение : Устройства должны быть трудными для удаления без применения чрезмерной силы или методов, которые обычно не используются для удаления устройств.Они также должны быть в состоянии предотвратить случайное удаление.
• Идентифицируемый : устройства должны позволять идентифицировать сотрудника, который их применил.

TRADESAFE: Надежный партнер в США по Lockout Tagout

• TRADESAFE — американская компания, хорошо знающая правила OSHA.
• Поставщик средств безопасности, ориентированных на людей
• Качественные изделия из сверхпрочных и долговечных материалов
• Постоянные инновации и постоянная адаптация к новым стандартам

TRADESAFE — ваш надежный партнер, и мы всегда помним о серьезности этой роли.Вот почему вся наша продукция с ярлыками для блокировки является промышленным и соответствует нормативным стандартам. Все они идеально подходят для блокировки электрических и многих других источников энергии.

Мы не хотим быть просто вашим поставщиком. Мы хотим быть вашим партнером. По этой причине мы подходим к делу иначе. Каждый день наша команда работает над улучшением наших продуктов и услуг, которые мы предоставляем выдающимся людям и компаниям, которые так много верят в нас.

TRADESAFE — компания из США.Это помогает нам быть в курсе последних стандартов безопасности OSHA. Нас вдохновляют американские работники, и для нас большая честь помочь защитить вас от вреда и опасностей.

Крышки клапанов Mustang | Части CJ Pony

Подобно пробке на бутылке с вином, автомобилю необходимо устройство для улавливания всего масла внутри двигателя без какой-либо угрозы разлива. Вот тут-то и пригодятся клапанные крышки и прокладки Mustang. Mustang для работы требуется масло, и в результате многие внутренние детали двигателя со временем впитываются в масло.

Чтобы предотвратить потенциально опасные утечки в детали за пределами двигателя или, что еще хуже, во внешнюю часть автомобиля, крышка клапана Mustang закрывает двигатель сверху. Крышка клапана Ford Mustang не только удерживает масло внутри, но и предотвращает попадание грязи или другого мусора в двигатель или во впускной патрубок Mustang.

Сама крышка клапана Mustang сделана из медали или алюминия и соединена с двигателем с помощью резиновой или пробковой прокладки. В отличие от клапанной крышки Mustang, прикрепленная прокладка постоянно подвергается воздействию внутренних механизмов маслонаполненного двигателя и, как следствие, подвергается воздействию любой смазки, которую выделяет устройство.Вместе крышка клапана Mustang и прокладка Mustang обеспечивают прочную и надежную пробку в верхней части двигателя, чтобы удерживать масло там, где оно должно быть.

Защитите свой двигатель крышкой клапана Mustang от CJ Pony Parts

Несмотря на то, что крышка клапана Mustang находится внутри капота автомобиля и не видна широкой публике, это не означает, что она все еще не может выглядеть стильно! CJ Pony Parts предлагает широкий выбор клапанных крышек Mustang, таких как клапанные крышки Ford 302.Некоторые из них доступны в традиционном черном и хромированном, а также синем и золотом цветах. Цветные крышки клапанов позволяют владельцам Ford Mustang нарядить двигатель своего автомобиля, будучи уверенными в том, что внутри двигателя все в порядке.

Клапанные крышки Mustang, доступные в CJ’s, продаются по отдельности или в паре и специально указаны для соответствия определенным требованиям двигателя. Покупка пары предоставит владельцам Ford Mustang декоративное и защитное снаряжение для водителя и пассажиров автомобиля.CJ также предлагает полный комплект клапанной крышки Mustang, в комплекте с вентиляционным штуцером картера, болтом демпфера и узлом масляного щупа среди других полезных предметов.

Как и крышка клапана Mustang, каждая деталь двигателя вашего Ford Mustang подлежит постоянному обслуживанию и, в конечном итоге, замене. Вся область крышки клапана Mustang заполнена деталями Ford Mustang, которые входят в стандартную комплектацию, но все они являются обычными элементами модернизации. Пока вы ищете новую крышку клапана, не стесняйтесь просматривать множество крышек катушек Mustang, масляных крышек Mustang и маслоотделителей Mustang.

клапан + крышка + прокладка — перевод на французский

прокладка крышки подшипника вала клапана

шарнир du couvercle du palier d’extrémité d’un robinet

general — iate.europa.eu

крышка подшипника вала прокладка клапана

сочленение du couvercle du palier d’extrémité d’un robinet

технология и технический регламент — iate.europa.eu

прокладка крышки подшипника вала клапана

стык du couvercle du palier d’extrémité d’un robinet

машиностроение — iate.europa.eu

Корпус клапана состоит из седла клапана (6), прокладки (5) и фиксирующей крышки (3).

Le corps de clapet comprend un siège de clapet (6), un Joint d’étanchéité (5) et un couvercle de fixation (3).

production — wipo.int

Крышка клапана может отклоняться в углубление клапана, чтобы прокладка закрывала по крайней мере одно из отверстий для жидкости.

Le couvercle de soupape peut être dévié dans l’évidement de soupape de façon à amener le Joint d’étanchéité à sceller de manière étanche au moins un desdits orifices de fluide.

машиностроение — wipo.int

Клапанная крышка поворачивается относительно впускного коллектора в сборе и входит в зацепление с головкой блока цилиндров, так что прокладка клапанной крышки герметично входит в контакт с головкой блока цилиндров.

Le couvre-culbuteurs tourne par rapport à l’ensemble tubulure d’admission et entre en contact avec la tête de cylindre de façon qu’un Joint d’étanchéité du couvre-culbuteurs entre en contact de scellement avec la tête de cylindre .

машиностроение — wipo.int

Клапанная крышка (16) прикреплена к корпусу клапана и включает первую плоскую поверхность, расположенную наверху впадины клапана, чтобы заключить в ней прокладку.

Un couvercle de soupape (16) является lié au corps de soupape et comprend une première surface plane positionnée en surplomb par rapport à l’évidement de soupape de façon à enfermer le Joint d’étanchéité dans celle-ci.

машиностроение — wipo.int

В другом примерном варианте осуществления прокладка (56), имеющая встроенный откидной клапан (60), закреплена между крышкой и спиральным корпусом.

Dans un autre mode de réalisation d’exemple, un Joint d’étanchéité (56) comprenant un clapet fléchissant solidaire (60) est fixé entre le carter et le boîtier de volute.

машиностроение — wipo.int

Клапан по настоящему изобретению включает корпус с крышкой, шпиндель, установленный в отверстии указанной крышки, прокладку, крышку, содержащую подвижный керамический диск и неподвижный керамический диск. , и антифрикционная вставка.

Cette vanne comprend un corps avec un couvercle, une tige montée dans l’ouverture du couvercle, un Joint, un système de fermeture se composant d’un disque céramique mobile et d’un disque céramique fixe, и un insert an антифрикционный.

машиностроение — wipo.int

Раскрывается многофункциональный впускной клапан для воды, содержащий верхнюю крышку (1), уплотнительную резиновую прокладку (2), внутреннюю трубку (3), буй (4), качающееся звено (5) и впускной патрубок для воды (6).

Это изобретение относится к многофункциональному устройству обслуживания, comprenant un couvercle supérieur, un Joint d’étanchéité en caoutchouc, un tube interne central, un flotteur, un attache à charnière et un tube d’admission d’eau.

строительство и общественные работы — wipo.int

Коромысло, стопорное кольцо, герметичная прокладка и крышка пресса имеют втулки на шпинделе, коромысло соединено с заслонкой клапана валом заслонки, а заслонка клапана соединена со шпинделем коромыслом.

L’élément basculant est relié au clapet de vanne par une tige de clapet, et le clapet de vanne est relié à l’axe par l’élément basculant.

машиностроение — wipo.int

Коромысло, стопорное кольцо, герметичная прокладка и крышка пресса наложены на шпиндель, коромысло соединено с заслонкой клапана валом заслонки, а заслонка клапана соединена с шпиндель коромыслом.

Un élément basculant, un anneau anti-retour, un Joint hermétique et un élément de recouvrement par compression forment une gaine autour de l’axe.

машиностроение — wipo.int

Детали двигателя — клапанный механизм и крышки клапанов

DHD 007-0086 Набор фитингов Duramax PCV Reroute для шланга 5/8 2004.5-2010 Новый

Лучшие продажи, Лучшая цена

Грязная проститутка Дизель

доллар США 39,95 39,95 1 39,95

Описание: Лучшие продажи, лучшая цена

Состояние: Новый

Комплект для обслуживания клапана Duramax PCV DHD 007-0105 2001-2005 LB7 LLY Новый Грязная проститутка Дизель

доллар США 23.80 23,80 1 23,80

Описание:

Состояние: Новый

DHD 007-0201 Набор фитингов Duramax PCV Reroute (-8AN) 2004.5-2010 Новый Грязная проститутка Дизель

доллар США 49,95 49,95 1 49,95

DHD 007-0410 Комплект крышки клапана Duramax PCV 2001-2005 LB7 LLY Новый Грязная проститутка Дизель

доллар США 62.00 62,00 1 62,00

Описание:

Состояние: Новый

GM 97188896 LB7 Duramax Прокладка нижней крышки клапана 2001-2004 гг. Новый GM

доллар США 55,50 55,50 1 55,50

Описание:

Состояние: Новый

GM 97222874 LB7 / LLY PCV Вентиляционное отверстие картера диафрагмы Новый GM

доллар США 19.30 2 18,25 19.30

Цена: $ 19.30

Продажа: $ 18.25

Сохранить: 5%

Сохранить: $ 1.05

GM 97312341 Прокладка верхней крышки клапана Duramax 2004.5-2010 Новый GM

доллар США 44.25 44,25 1 44,25

Описание:

Состояние: Новый

GM 97386598 LBZ Duramax Крышка коромысла верхнего клапана 2006-2007 Новый GM

доллар США 177,00 177,00 1 177,00

GM 98004540 Опора вала коромысла Новый GM

доллар США 18.53 18,53 1 18,53

Твердо хромированные валы коромысел Duramax Manton 4130 2001-2016 Новый

Корректированные масляные коромысла

Manton Valvetrain

доллар США 349,00 349,00 1 349,00

Описание: Корректированные масляные коромысла

Состояние: Новый

Комплект пружины клапана Manton Duramax High Performance с пружинным блоком 2001-2020 гг. Новый Manton Valvetrain

доллар США 600.00 600.00 1 600.00

Описание:

Состояние: Новый

Manton Duramax Tool Steel Billet Valve Bridges 01-18 Роликовый коромысло 6,6 л Новый

Для Manton Roller Rocker Arms

Manton Valvetrain

доллар США 718.80 718,80 1 718,80

Описание: Роликовые коромысла Manton

Состояние: Новый

Manton Duramax Tool Steel Billet Valve Bridges 01-18 6.6L Stock Rocker Новый

Для STOCK Rocker Arms

Manton Valvetrain

доллар США 374.40 374,40 1 374,40

Описание: Для СТОКОВЫХ коромысел

Состояние: Новый

Manton Duramax Tool Steel Ролик Выхлопной Ролик Коромысло Новый Manton Valvetrain

доллар США 252,00 252.00 1 252,00

Описание:

Состояние: Новый

Ролик впускного ролика коромысла Manton Duramax Tool Steel Новый

доллар США 252,00 252,00 1 252,00

Описание:

Состояние: Новый

Роликовые коромысла Manton Duramax из инструментальной стали без стоек Новый Manton Valvetrain

доллар США 4315.39 4315,39 1 4315,39

Описание:

Состояние: Новый

Заготовки перекидных мостов NOLMT-BLB Новый

NOLMT-BLB Заготовка мостов коромысла

Нет ограничений

доллар США 479,00 479,00 1 479.00

Описание: Заготовки перекидных мостов NOLMT-BLB

Состояние: Новый

Мосты коромысла SoCal Billet 2001-2016 Duramax Новый SoCal Дизель

доллар США 399,00 399,00 1 399,00

Описание:

Состояние: Новый

Комплект пружин клапана Duramax SoCal Diesel Beehive «Ovate» Duramax Новый Комплект для модернизации пружины клапана улья Duramax Diesel Performance

SoCal Diesel Performance

SoCal Дизель

доллар США 699.00 699,00 1 699,00

Описание: Комплект для модернизации пружины клапана SoCal Diesel Performance Duramax Diesel Beehive

Состояние: Новый

Комплект шпильки коромысла SoCal Diesel Duramax 2001-2011 Новый SoCal Дизель

доллар США 125.00 125.00 1 125.00

Описание:

Состояние: Новый

Комплект для удаления втулки крышки клапана SoCal Diesel Duramax LLY-LBZ-LMM Новый SoCal Дизель

доллар США 180.00 180.00 1 180.00

Комплект для удаления люверсов крышки дизельного клапана SoCal LML Новый SoCal Дизель

доллар США 230.00 230.00 1 230.00

Wagler WCPC6618 Billet Duramax Rocker Bridges 2001-2010 гг. Новый

Заготовка Duramax Rocker Bridges

Конкурс Ваглера

доллар США 450.00 450.00 1 450.00

Описание: Billet Duramax Rocker Bridges

Состояние: Новый

WCF100616 Комплект крышек для задвижек Duramax Новый

Комплект крышек клапана Duramax 2004.5-2010

WCFAB

доллар США 370,00 370,00 1 370,00

Описание: Комплект крышки клапана Duramax 2004.5-2010

Состояние: Новый

WCF100692 — Комплект верхней крышки клапана заготовки — LML Новый

WCF100692 — Комплект верхней крышки клапана заготовки — LML Для вариантов порошкового покрытия см. Наше Руководство по порошковому покрытию Wehrli

WCFAB

доллар США 395.00 395,00 1 395,00

Описание: WCF100692 — Комплект верхней крышки клапана заготовки — LML Для вариантов порошкового покрытия, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим Руководством по порошковому покрытию Wehrli Подробнее »

Состояние: Новый

.