Устройство термостата лада гранта: Устройство системы охлаждения двигателя Гранты — «Клуб-Лада.рф»

Похожие статьи

установка на Калину 8 клапанов

Автовладельцам нет нужды объяснять, что такое система охлаждения двигателя внутреннего сгорания и то, как она важна. Но раз тема касается этой составляющей, без которой не может работать ни один силовой агрегат, а читать статью могут и те, кто только мечтает о приобретении автомобиля, коротко расскажем о конструкции и принципе работы охлаждающей системы.

Система охлаждения ДВС

Двигатель внутреннего сгорания должен интенсивно охлаждаться. Без этого произойдет перегрев и заклинивание агрегата. Основную часть «охлаждающей энергии» требуют головка и блок цилиндров. Ели двигатели небольшой мощности можно охладить с помощью воздушного потока, то привести к оптимальной температуре более мощные, многоцилиндровые силовые установки, нельзя без использования жидкостной системы охлаждения.

Она включает в себя:

• рубашку охлаждения, по которой течет жидкость, забирая от цилиндров чрезмерное тепло;
• насос, заставляющий антифриз перемещаться по системе охлаждения;
• термостат, регулирующий температуру, путем регулировки течения охладителя по малому или большому кругу;
• вентилятор и радиатор, заставляющие жидкость остывать быстрее при ее перемещении по большому кругу охлаждения;
• радиатор отопителя, обогревающего салон автомобиля;
• соединительные шланги и патрубки, соединяющие все устройства в единую систему охлаждения.

Как сказано выше, за движение по большому или малому кругу отвечает термостат. Это устройство представляет собой подпружиненный клапан с термоэлементом, помещенным в корпус с несколькими патрубками. Под воздействием высокой температуры, от +85 °С до +90 °С, находящийся в термоэлементе технический парафин расширяется и открывает клапан. Антифриз, через открывшееся отверстие начинает течь по большому кругу, охлаждаясь в радиаторе. Когда жидкость остывает, клапан становится на место и охладитель перестает поступать в большой круг.

И рассказ пойдет о замене термостата автомобиля «Лада Калина» на термостат от «Лады Гранта».

Коротко об этих машинах. Обе модели представляют собой малый класс отечественных легковых автомобилей. Калина выпускалась с 2004 по 2018 год, а затем ей на смену пришла «Granta». В статье речь пойдет о замене термостата, который установлен в Калине с 8-клапанным двигателем на термостат Лады Гранта.

Зачем менять термостат «Калины» на «грантовский» прибор

Причин того, почему меняют родной термостат, установленный на «Калине», на устройство с «Гранта», может быть всего две:

1. Во-первых — это перегрев двигателя, когда стрелка температуры силовой установки находится около +100 °С. Такой режим работы может привести к заклиниванию поршней.
2. Во-вторых — недостаточный уровень прогрева салона зимой. Кроме того, что находиться в холодном салоне машины некомфортно, из-за этого еще замерзают окна и двигаться приходиться вслепую. А это уже реальная опасность для жизни.

Это происходит из-за того, что штатная охлаждающая система «LADA Kalina» не умеет самостоятельно «развоздушиваться». То есть, если воздух попадет в малый круг охлаждения, он уже не удалится из системы. Процесс нарастает лавинообразно, воздух будет продолжать засасываться постоянно. Это ведет к тому, что охлаждающая жидкость не поступает к радиатору, двигатель перегревается, а из печки дует холодный воздух. Проблему решает установка термостата от «LADA Granta». Как говорят владельцы Калин, которые решились на такой шаг, после переустановки термостата все проблемы решались: в салоне становилось тепло, а температура двигателя не поднималась выше +90 °С.

Что понадобится для переустановки термостата с Гранта на Калину

Для приведения охлаждающей системы двигателя «Калины» в оптимальное состояние понадобится:

1. Термостат. Его легко можно подобрать в автомагазине с помощью консультантов. Однако следует обратить внимание, что на некоторых моделях есть штуцер для обогрева дроссельного устройства, а у других его нет. Лучше брать со штуцером, в противном случае придется производить дополнительные операции, чтобы соединить шланг для обогрева с патрубком печки.
2. Некоторые специалисты рекомендуют поменять термовставку на грантовском устройстве. Якобы это улучшает работу термостата. Другие говорят, что это лишняя тара времени и денег. Если есть желание, можно купить термоэлемент, например, от фирмы «MotoRad». То, что устройство будет именно такой марки – не принципиально. Можно использовать термовставку и других производителей. Главное здесь характеристики и качество. Так как термовставка в сборе не подойдет к термостату с «Гранта», нужно будет извлечь из нее термоэлемент. Сделать это можно с помощью ножовки по металлу.
3. Кроме указанного, для перестановки термостата нужны будут две шпильки от постели распределительного вала «классики»: от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107. Эти крепежные элементы понадобятся, чтобы закрепить термостат от «Гранта» на двигателе «Калины». Штатные шпильки не подойдут, так как размер устанавливаемого элемента отличается от того, который устанавливали на заводе.
4. Патрубки печки. В принципе, их замена может и не потребоваться. Но практика показывает, что длительный срок эксплуатации приводит к тому, что лучше их заменить, раз уж начали проводить работы с системой охлаждения и отопления. Также понадобится тройник, который нужно будет врезать в нижний патрубок печки.
5. Нижний патрубок радиатора от «LADA Granta».
6. Патрубок расширительного бачка. Он подходит и от Гранта, и от «десятки».
7. Герметик, хомуты и прокладки.

После того, как все приготовлено, можно переходить к монтажу нового термостата. Но для этого еще необходимо провести подготовительные мероприятия.

Подготовка к установке термостата

Сначала нужно демонтировать штатный термостат Калины. Перед этим снимается аккумулятор, воздушный фильтр и патрубок, идущий к газовому дросселю. Закончив с воздушным фильтром, приступают к сливанию антифриза из системы охлаждения. Лучше поставить под двигатель тазик, так охладитель не разольется.

Ослабив хомуты, с термостата снимают все патрубки. Затем приступают к откручиванию гаек на шпильках. Открутив гайки, снимают термостат. На этом процедура демонтажа старого устройства практически закончена. Начинается подготовка к установке термостата от автомобиля «Гранта». Для этого необходимо выкрутить старые шпильки. Это легко сделать с помощью шпильковерта, но если такого ключа нет, то просто нужно накрутить на шпильку гайку, а затем еще одну. Плотно стянуть их и выкручивать с помощью обычного гаечного ключа. После удаления старых шпилек зачищают место установки термостата от старого герметика и остатков прокладки. На этом подготовка заканчивается.

Монтаж термостата от Гранта

Перед установкой нового, поддерживающего температуру прибора, вкручиваются шпильки от распредвала «классических» моделей ВАЗ. На всех шпильках имеются треугольные вырезы с одного из торцов. Таким образом изготовители отмечают конец, который вкручивается в блок двигателя. На место соединения термостата с двигателем наносится герметик и устанавливается прокладка. Следующие этапы установки:

1. Термостат насаживается на шпильки и прикручивается гайками.
2. От нижнего выхода печки снимается патрубок, чтобы в него врезать тройник, еще один вывод которого соединится патрубком с расширительным бачком.
3. После выполнения этой процедуры патрубок ставится на место, соединяя термостат и печку. На вывод тройника надевается и закрепляется хомутом патрубок, идущий к расширительному бачку. Через него будет удаляться воздух из системы охлаждения.
4. Устанавливается грантовский шланг, идущий от нижнего патрубка радиатора к термостату. Он подходит практически идеально, поэтому ничего не надо ни удлинять, ни укорачивать.
5. Остается закрепить все патрубки с помощью хомутов, поставить воздушный фильтр, аккумулятор и залить антифриз.

Если все сделано правильно, двигатель перестанет нагреваться и не будет поднимать стрелку температуры близко к критическим значениям. А в салоне автомобиля будет тепло, даже в самую холодную погоду.

Видео по теме

Термостат от Лады Гранты на ВАЗ 2114

В системе охлаждения любого автомобиля есть такое устройство, как термостат. Его прямое предназначение – охлаждать мотор, и понижать количество вредных веществ, полученных в результате отработанного топлива.

На разных моделях автомобилей ВАЗ, устанавливаются разные виды термостатов. Например, на более старых моделях, таких как 2109, 2110, 2114 и т.д. устанавливается помповый термостат, срабатывающий при температуре двигателя в 90 – 95 градусов. А вот на более новых моделях, таких как Гранта, Форза, Веста и т.д. устанавливается низкотемпературный термостат, который начинает свою работу при нагревании двигателя до 60 градусов.

Замена помпового термостата на низкотемпературный

Многие автовладельцы моделей ВАЗ 2109, 2110, 2114 и т.д., стараются заменить стандартный термостат, на низкотемпературный. Сделать это не просто, так как заводом такая возможность не предусмотрена. Поэтому, некоторые самоделкины устанавливают данное устройство от Лады Гранты, на старые модели.

Делается это, с целью уменьшить износ двигателя. При сильном нагревании, детали начинают постепенно портиться, а установка низкотемпературного термостата, просто не позволит им сильно нагреваться, тем самым предотвратив их износ.

Параллельно с этим, повысится температура охлаждающей жидкости, и как следствие, печка в автомобиле ВАЗ 2114, 2110, 2109 и т.д., будет работать гораздо лучше.

Снятие и установка

Перед тем, как начинать установку нового устройства, необходимо снять с двигателя старое. Давайте рассмотрим последовательность работы, на примере четырнадцатой модели. Для проведения данной операции, вам понадобиться минимальный набор инструментов:

• Две отвертки: плоская и крестовидная.
• Набор гаечных ключей.
• Герметик.
• Стальные хомутики (4 штуки).
• Новый термостат с Лады Гранты.

Начинается работа со слива охлаждающей жидкости с системы. Далее, для того чтоб освободить доступ к детали, необходимо снять воздушный фильтр. Теперь, когда нужный нам элемент будет на виду, его необходимо аккуратно извлечь. Первым делом, ослабьте крепежные хомутики, находящиеся на патрубках термостата. Снимать сами патрубки, необходимо последовательно, начиная с нижних, соединяющих радиатор и расширительный бачок.

После того, как патрубки будут отсоединены, открутите гайки крепления на самом устройстве. На этом демонтаж завершен. Перед тем, как провести установку новой запчасти, убедитесь в отсутствии дефектов на патрубках и самом устройстве.

Установка термостата на ВАЗ 2114, 2109 и т.д. производится строго в обратном порядке. На все отверстия новой детали, необходимо нанести тонкий слой герметика. Особое внимание обратите на то, чтоб герметик был на силиконовой основе, и спокойно выдерживал температуру до 130 градусов.

Установите термостат на свое место, и закрепите его болтами. Далее, наденьте патрубки: сперва верхние (от печки и блока цилиндров), а затем и нижнее (от радиатора и расширительного бачка). Крепежные хомутики необходимо полностью заменить. Также, затягивать их сразу не нужно, так как они могут выдавить герметик внутрь охлаждающей системы ВАЗ 2114, 2109 и т.д. Сначала просто наживите хомутики, а полностью затянуть их следует по истечению 30 – 40 минут.

После окончания процедуры, не спешите заливать охлаждающую жидкость. Для того, чтоб герметик полностью освоился, и не пропускал жидкость, ему необходимо дать просохнуть, примерно часа 3 – 4.

Проверка термостата

Для того, чтоб проверить работоспособность детали от Лады Гранты на автомобилях ВАЗ 2114, 2109 и т.д., необходимо залить охлаждающую жидкость в систему, и подождать пока она нагреется до рабочей температуры – 90 – 95 градусов.

Убедитесь в отсутствии потеков охлаждающей жидкости

Первым делом, обратите внимание на термостат. На местах соединения патрубков, не должно быть заметно никаких потеков или появления влажных пятен. Если спустя 5 минут работы двигателя, данные симптомы не обнаружены, значит установка прошла правильно.

Далее, если печка ВАЗ 2114, 2109 и т.д., выключена, ее необходимо включить, и подождать пока жидкость нагреется. После этого, вы должны почувствовать поток теплого воздуха в салоне, так как термостат от Гранты способствует лучшей работе печки. Если тепло не идет, значит деталь дефектная, и клапан внутри нее не работает.

Особенности установки

После установки данного элемента на ВАЗ 2109, 2114 и т.д., краник отопителя будет находится постоянно в включенном положении. Регулятор потока теплого воздуха, будет находится на заборе заслонки, регулирующей поток холодного воздуха. Тросик, ведущий к кранику печки, следует полностью отсоединить. Таким образом, ваша система охлаждения будет работать правильно, и в салоне машины будет нормальная температура.

Конечно, установка термостата от Лады Гранта, это очень хорошее дело. Учитывая то, что он собран по более современной конструкции, шанс его поломки будет гораздо ниже, чем у стареньких помповых образцов. То есть, помимо улучшения печки, и уменьшения износа двигателя, вы в добавок получите еще и экономию денег.

Термостат от гранты на ВАЗ 2114, 2110 или приору (установка)

Термостат от Гранты на ВАЗ 2110 и Приору устанавливают для более быстрого прогрева двигателя, особенно в процессе движения «десятки». Термостат отвечает за перераспределение потоков жидкости в СОД. К минусам данной системы на ВАЗ 2110 специалисты относят частые подтекания и проблемы с расширительным баком. Устранить такие неисправности можно с помощью тюнинга. Предварительно изучается устройство СОД.

Технические моменты

Независимо от марки транспортного средства СОД состоит из следующих элементов:

1. Помпа.
2. Электрический вентилятор.
3. Радиатор.
4. Расширительный бак с пробкой.
5. Термостат.

На холодном моторе клапан последнего устройства перекрывает патрубок, идущий к радиатору. При этом циркуляция ОЖ наблюдается по малому кругу (без радиатора). На «десятке» в малом круге участвуют радиатор, впускной коллектор, БДК, жидкостная камера. При температуре 87°С наблюдается перемещение термостата. При этом открывается главный патрубок. Жидкость начинает циркулировать по большому кругу. Если температура достигает 102°С, тогда патрубок полностью открывается. Допускается ход клапана в пределах 8 мм.

СОД Приоры и Гранты жидкостная, закрытая и с принудительной циркуляцией. Жидкость поступает к термостату через нанос и специальную рубашку.

Модернизация «десятки»

Предварительно с «десятки» демонтируют старый термостат:

• ослабление хомутов отводящего и подводящего шлангов радиатора;
• демонтаж устройства.

Следующий этап — сравнительный анализ СОД Гранты и ВАЗ 2110. На первом транспортном средстве печка подключается последовательно, а на втором — параллельно. На Ладе Гранта производительность отопительного устройства не зависит от оборотов помпы. При этом не прогревается тосол в расширительном баке и радиаторе.

Процесс замены термостата производится после покупки следующих деталей:

• прокладки;
• нижнего патрубка;
• шайбы;
• хомутов;
• тосола;
• герметика ABRO.

Установка термостата на ВАЗ 2110 производится после слива антифриза. Для заглушки шланга, идущего из дроссельной заслонки, используют болт М10 и хомуты. Следующий этап — подключение шлангов, монтаж датчика температуры.

Тюнингованная система СОД на ВАЗ 2110: вход печки подключается к термостату, а слив — к саксофону. Обогрев заслонки не подключается. При необходимости на дроссель подключают шланг от радиатора печки, который идет к расширителю. Затем заливают тосол в СОД, заводится мотор. В процессе прогревания рекомендуется следить за температурой тосола и герметичностью соединений. Если нарушения отсутствуют, тогда тюнинг произведен успешно.

К плюсам такой замены специалисты относят:

• теплоту в салоне;
• стабильную температуру при различных режимах работы.

«Новая печка» начнет дуть теплым воздухом при 55°С, а на отметке 70°С из печки пойдет горячий воздух (на холостом ходу и во время перемещения транспортного средства). При движении уровень температуры мотора будет находиться в пределах 85°С. При этом в пробках силовой агрегат не перегревается, а температура находится в пределах 100°С. Это способствует запуску вентилятора.

Дополнительный тюнинг

Чтобы термостат работал лучше, потребуется доработать байпас. Термостат с 6-тью дырками обеспечивает быстрый нагрев воздуха в салоне (из-за уменьшения канала). От диаметра байпаса зависит объем жидкости, которая циркулирует по МК. При уменьшении канала увеличивается проток через отопительное устройство. В салоне «десятки» становится теплее.

При сужении термостата с 5-тью дырками могут возникнуть проблемы с омыванием термического элемента. Для сужения канала до нужного диаметра потребуется алюминиевая пластина. Ее монтируют внутрь байпаса. Для этого используют заклепки либо холодную сварку. В пластине сверлят новое отверстие.

Тюнингованный термостат состоит из корпуса с дополнительным шестым отверстием (для патрубка), самого патрубка, резьбы, дроссельной шайбы, оголовка ТС, термоэлемента и регулировочного болта. Патрубок вкручивают и приваривают холодной сваркой.

Дополнительный патрубок устанавливают параллельно штатному аналогу на печку (для попадания обратки из отопительного агрегата в измерительную полость ТС). Чтобы усилить ток ОЖ на малом круге, потребуется дроссельная шайба. При этом исключается перепад давления.

Регулировочный болт должен упираться в ножку элемента. Это позволит регулировать температуру открытия ТС снаружи. Так как штатные ТС-82 холодные, потребуется дополнительная модернизация. Специалисты советуют переделать карбюраторные ТС-82 в инжекторные. Для этого необходимо просверлить и нарезать резьбу под ДТОЖ.

Для проведения тюнинга используют тройник. На «десятке» его не нужно разворачивать. Термостат с 6-тью дырками, в отличие от предыдущего элемента, легче тюнинговать. После уменьшения такого байпаса температура ОЖ будет зависеть от температуры радиатора.

Доработка бюджетного автомобиля

Можно установить термостат с Гранты на Приору. Для этого потребуется купить патрубки, прокладку, тройник, датчик температуры, шпильки, антифриз. Так как у Гранты, в отличие от Приоры, радиатор расположен дальше от мотора, для тюнинга потребуется длинный патрубок.

Дополнительный тюнинг

Чтобы термостат работал лучше, потребуется доработать байпас. Термостат с 6-тью дырками обеспечивает быстрый нагрев воздуха в салоне (из-за уменьшения канала). От диаметра байпаса зависит объем жидкости, которая циркулирует по МК. При уменьшении канала увеличивается проток через отопительное устройство. В салоне «десятки» становится теплее.

При сужении термостата с 5-тью дырками могут возникнуть проблемы с омыванием термического элемента. Для сужения канала до нужного диаметра потребуется алюминиевая пластина. Ее монтируют внутрь байпаса. Для этого используют заклепки либо холодную сварку. В пластине сверлят новое отверстие.

Тюнингованный термостат состоит из корпуса с дополнительным шестым отверстием (для патрубка), самого патрубка, резьбы, дроссельной шайбы, оголовка ТС, термоэлемента и регулировочного болта. Патрубок вкручивают и приваривают холодной сваркой.

Дополнительный патрубок устанавливают параллельно штатному аналогу на печку (для попадания обратки из отопительного агрегата в измерительную полость ТС). Чтобы усилить ток ОЖ на малом круге, потребуется дроссельная шайба. При этом исключается перепад давления.

Регулировочный болт должен упираться в ножку элемента. Это позволит регулировать температуру открытия ТС снаружи. Так как штатные ТС-82 холодные, потребуется дополнительная модернизация. Специалисты советуют переделать карбюраторные ТС-82 в инжекторные. Для этого необходимо просверлить и нарезать резьбу под ДТОЖ.

Для проведения тюнинга используют тройник. На «десятке» его не нужно разворачивать. Термостат с 6-тью дырками, в отличие от предыдущего элемента, легче тюнинговать. После уменьшения такого байпаса температура ОЖ будет зависеть от температуры радиатора.

Доработка бюджетного автомобиля

Можно установить термостат с Гранты на Приору. Для этого потребуется купить патрубки, прокладку, тройник, датчик температуры, шпильки, антифриз. Так как у Гранты, в отличие от Приоры, радиатор расположен дальше от мотора, для тюнинга потребуется длинный патрубок.

Можно срастить штатные патрубки. Для этого используют трубу насоса СОД от «десятки». От нее отрезают прямой участок с крепежом. К плюсам такого тюнинга специалисты относят быстрый прогрев салона и мотора, рабочая температура ДВС колеблется в пределах 92°С.

Чтобы правильно доработать СОД на ВАЗ 2110 и Приоре, рекомендуется использовать книгу по эксплуатации данных транспортных средств.

При необходимости рекомендуется посоветоваться с автомеханиками.

Система охлаждения Гранта: описание и характеристика

«Лада Гранта» — очень популярный автомобиль в России. Изначально он позиционировался как самый доступный ВАЗ в линейке. Этот автомобиль построен на платформе «Калина». Поэтому автомобиль отличается простотой устройства и высокой ремонтопригодностью. В сегодняшней статье мы поговорим о такой важной составляющей, как система охлаждения двигателя. Информация о его устройстве и принципе действия будет полезна каждому владельцу.

Функции SOD

Для чего предназначена эта система? Судя по названию, легко догадаться, что SOD используется для охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Грант использует систему жидкого типа. СОД обеспечивает эффективное охлаждение и поддерживает оптимальный температурный диапазон двигателя в различных режимах работы.

Кроме того, СОД обеспечивает работу отопителя салона. Он заключен в небольшой круг системы и имеет отдельный компактный радиатор. Последний работает в паре со специальным моторчиком печки. Таким образом, в салон автомобиля попадает теплый воздух.

Устройство

Конструкция системы охлаждения автомобиля «Лада Грант» предполагает наличие следующих узлов:

• Радиатор.
• Водяной насос (помпа).
• Термостат
• Вентилятор охлаждения. Расширительный бак.
• Охлаждающая жидкость.

За что отвечает каждый элемент системы? Рассмотрим их подробнее ниже.

Радиатор

В автомобиле Lada Granta используется алюминиевый трубчато-пластинчатый элемент с пластиковыми баками и перегородкой. Стоит отметить, что на этой модели ВАЗ используется радиатор французского производства. Такой же был использован на Renault Logan.

Для чего используется радиатор? Он предназначен для охлаждения рабочего тела в системе за счет пропускания холодного воздуха через ячейки.Этот элемент устанавливается перед автомобилем, в зоне «ТВ». Забор воздуха производится с улицы. Чем быстрее едет машина, тем прочнее будет радиатор. Но также этот процесс может осуществляться принудительно, когда автомобиль стоит на месте (например, в пробке). Для этого в системе предусмотрен вентилятор. Об этом мы поговорим ниже.

Вентилятор

Для чего нужен этот механизм? Вентилятор обеспечивает продувку основного радиатора СОД на малых оборотах. Обычно работает в городских условиях или на горных дорогах, когда двигатель испытывает большие нагрузки.Стоит отметить, что в системе охлаждения Lada Grants предусмотрен электровентилятор. Он установлен в специальном пластиковом корпусе. Последний крепится к радиатору охлаждения «Лада Гранты» несколькими болтами.

Как работает электровентилятор? На вязкую муфту действует несколько иначе, чем аналоги. Когда мотор холодный, его лопасти не вращаются. Но как только на электронный блок управления ДВС поступит сигнал о высокой температуре (например, 85 градусов Цельсия) от датчика, компьютер подаст сигнал на включение вентилятора.И наоборот, если жидкость снова станет холодной, датчик сработает, и устройство отключит питание вентилятора. Контроль происходит автоматически. Но стоит отметить, что при неисправности датчика температуры (который установлен в гнезде термостата) могут возникнуть проблемы с системой охлаждения Лада Грантс. Вентилятор не запускается, и машина закипает.

водяной насос

Его еще называют жидкостным насосом системы охлаждения. У Гранта этот элемент находится под крышкой ГРМ.Приводится ремнем ГРМ от коленчатого вала. Внешне это своего рода круглая крыльчатка. С помощью этих лопастей насос улавливает жидкость, циркулируя по системе. Насос работает непрерывно при включенном двигателе. Разница только в частоте вращения крыльчатки. Чем больше газа дает водитель, тем чаще вращается коленчатый вал, а соответственно и водяной насос.

В системе охлаждения Гранта используется центробежный насос с принудительной циркуляцией. Насос имеет герметичные подшипники.Чтобы они свободно вращались, внутри предусмотрена смазка. Он залит на протяжении всего срока службы насоса и не требует периодической замены. Вся помпа меняется, если подшипник начинает издавать характерный шум.

Термостат

Является неотъемлемым элементом любой системы охлаждения. Грант не исключение. Термостат нужен для регулировки объема потока охлаждающей жидкости, проходящего через радиатор. Внутри механизма есть специальный клапан. Благодаря этому обеспечивается максимально оптимальный температурный режим.И этот механизм расположен между рубашкой охлаждения двигателя и основным радиатором.

Обратите внимание, что в СОД «Гранты» есть две схемы: малая и большая. Первая жидкость циркулирует, когда клапан термостата находится в закрытом положении. Поскольку количество антифриза в этом контуре невелико, это позволяет быстро выставить нужную температуру двигателя (и, соответственно, прогреть). Как только температура жидкости достигает 85 градусов, срабатывает перепускной клапан. После этого антифриз начинает циркулировать по большому кругу.Полное открытие клапана осуществляется при 102 градусах Цельсия.

Отметим, что термостат на «Гранте» был доработан и получил улучшенную конструкцию. Ввиду этого его часто устанавливают на Калину разных поколений. Корпус термостата изготовлен из пластика фирмы BASF (Германия). В качестве уплотнения использовались материалы EPDM 55 шведской компании Hakespol. Саморезы резьбовые — от компании «Арнольд Умформтехник» (Германия). В конструкции также используется усовершенствованный датчик температуры охлаждающей жидкости с безрезьбовым креплением.

Расширительный бачок

Расширительный бачок Лада Грантс предназначен для компенсации количества антифриза в системе. При нагревании эта жидкость меняет свою плотность и увеличивается в объеме. Наряду с этим увеличивается и внутреннее давление в системе. Чтобы жидкость не порвала трубы и радиатор, в системе предусмотрен специальный бак для компенсации этих нагрузок. Часть давления сбрасывается через крышку. Последний содержит специальный клапан — входной и выходной.Если говорить о технических характеристиках крышки, она открывается при давлении 150 кПа. Это приводит в действие выпускной клапан, предотвращающий интенсивное испарение в системе. Впускное отверстие активируется во время разгрузки. Работает при давлении 3 кПа.

Сам бак выполнен из полупрозрачного термостойкого пластика. На его стенах нанесены отметки (максимальный и минимальный уровни). Для замены жидкости в системе предусмотрена заливная горловина. Он герметично закрывается крышкой.

О охлаждающей жидкости

В автомобиле Lada Granta производитель разрешает использовать как антифриз, так и антифриз.Среди рекомендованных к применению стоит отметить такие жидкости:

• «Cool Stream Standard».
• Прохладный поток Премиум.
• Felix Carbox
• Антифриз ТС «Феликс».

Что касается объема жидкости, то система охлаждения Гранта рассчитана на 7,84 литра антифриза. Регламент замены — 150 тыс. Км пробега или каждые пять лет. В случае использования антифриза этот срок нужно сократить вдвое.

Наконец-то

Итак, мы выяснили, что такое система охлаждения Гранта.Несмотря на простоту устройства, эта система играет большую роль в работе ДВС. Ведь в случае неисправности СОД машина Lada Granta просто закипит. А это будет чревато дорогостоящим ремонтом ГБЦ.

Grant Air Conditioning, Программируемые термостаты

817-332-7979
[email protected] Свяжитесь с нами по электронной почте

ЧАСОВ

Понедельник-пятница: с 8:00 до 17:00
Круглосуточная служба экстренной помощи

ОПЛАТА ПРИНЯТА

Мы обеспечиваем установку, ремонт и обслуживание систем отопления, охлаждения, печей и кондиционирования воздуха в Ft.Уэрт, Техас и окрестности:

Аледо | Арлингтон | Азле | Бедфорд | Бенбрук | Голубой курган | Бурлесон | Колливиль | Кроули | Euless | Форт-Уэрт | Грэнбери | Виноградная лоза | Халтом-Сити | Хаслет | Херст | Келлер | Кеннедейл | На берегу озера | Лейкворт | Мэнсфилд | North Richland Hills | Пантего | Пеликан Бэй | Рендон | Речные дубы | Сагино | Сансом Парк | Саутлейк | Ватауга | Weatherford | Вестовер Хиллз | Деревня Вестворт | Белое поселение | Уиллоу Парк

Grant Air Conditioning — 254 Roberts Cut Off Rd., Ft. Worth, TX 76114

Авторские права © 2021 Select On Site, LLC
Дизайн и код сайта являются собственностью Select On Site, LLC
. Логотипы и изображения продуктов являются собственностью соответствующих производителей.

Grant TX150T US TX150 Цифровой термостат с перемешиванием, насосом и зажимом, от -50 ° C до 150 ° C: Amazon.com: Industrial & Scientific

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• 3 предустановленные температуры
• Удобно превращает сосуды в ванну с мешалкой, обеспечивая отличную универсальность
• Регулируемая пользователем шкала температуры создает независимую функцию безопасности и защиту образца

Характеристики

Технические характеристики и отзывы Как проверить состояние насоса и натяжителя

Автомобиль установлен объемом 1600 куб.Видите, по своей конструкции это дальнейшее развитие мотора ВАЗ 2111 объемом 1500 куб. Посмотреть на базе этого силового агрегата В 2004 году были созданы новые, с индексами 11186 и 21116, с максимальной мощностью 87 л. из. Двигатель Lada 11183 стал базовым для автомобиля Lada Grant. Комплектуется двигателем объемом 90 л. из. Увеличенный рабочий объем цилиндров был достигнут за счет увеличения хода поршней в цилиндрах.

Базовый двигатель

В течение всего периода производства двигатели совершенствуются за счет увеличения мощности.Внедрение облегченной на 39% поршневой группы 11186 позволило добиться увеличения мощности не только на 7 л. п., но также улучшают упругость и крутящий момент на 20 нм во всем диапазоне оборотов. Более высокая тяга позволяет медленно переключать передачи и резко ускоряться при коленчатом валу более 1500.

Модификация двигателя ВАЗ 11183 в настоящее время устанавливается под капотом автомобиля Lada Grant в базовой комплектации и в Lada Kalina. Технические характеристики двигателя:

• Рабочий объем — 1596 куб.см;
• мощность — 80,9 л. из. при 5200 об / мин;
• крутящий момент — 125 Нм при 3000 об / мин;
• степень сжатия — 9,6.

Оба — 11186 и 21116 — имеют неплохую экономичность: 7-7,5 л на 100 км. Применяемое топливо — АИ95, хотя многие владельцы успешно эксплуатируют машину на 92-м бензине. Клапанный механизм обеих моделей имеет по 2 клапана на цилиндр, и в XXI веке такая конструкция давно считается устаревшей. Поэтому производитель делает ставку на высокую конструктивную надежность и длительный ресурс моторов.Официально заявленный производителем пробег до первого капремонта составляет 150 тысяч км, хотя на практике моторы едут 250 — 300 тысяч.

Как правило, силовые агрегаты Лада Гранты не подвержены экстремальным перегрузкам и считаются относительно надежными двигателями. У двигателя хороший потенциал Для тюнинга: до 120 л. из. без потери ресурса и до 180 л. из. С некоторым снижением прочности. Из минусов мотора повышенная требовательность к регулировке клапанов, шум, напоминающий дизельный.Кроме того, двигатель может стучать, стучать, перегреваться и т. Д.

При обрыве ремня газораспределительного механизма клапаны повреждаются редко, если двигатель не настраивал спортивный распределительный вал.

Двигатель повышенной мощности

Моторы Лада 11186 и Лада 21116 — четырехтактные, топлес. Технические характеристики:

• Объем двигателя — 1593 куб. см;
• мощность — 87 и 90 л. из. соответственно при 5100 об / мин;
• крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин;
• степень сжатия 10.5.

Рекомендуемое топливо AI95. Паспортный ресурс — 200 тыс. Км. Как и базовый, имеет потенциал нагнетания до 180 л. с., а без потери ресурса — до 120 л. из. Система питания — с распределенным впрыском топлива и дроссельной заслонкой с электроприводом. Металлическая прокладка ГБЦ имеет новую конструкцию. Головка блока цилиндров проходит заводскую термообработку, что увеличивает ее ресурс. Привод газораспределительного механизма осуществляется зубчатой ​​рейкой с автоматическим натяжением и выносными станинами коленчатого вала.Поршни охлаждаются специальными масляными форсунками, повышающими эффективность стандартной системы охлаждения. Система зажигания не имеет катушек и аналогична системе зажигания модификации 21114. Экологический стандарт Евро-4. Ресурс до капремонта — 200 тысяч километров.

Устанавливается на Лада Гранта в комплектации норма и люкс. Обеспечивают отличную для отечественных автомобилей динамику и экономичность, но по сравнению с зарубежными аналогами — посредственные. Хотя с другой стороны моторы легко чеканиваются, в том числе и независимые.

Если сравнивать с базовым, двигатели имеют те же конструктивные недостатки, но теперь при обрыве ремня ГРМ повреждение клапанов практически гарантировано.

16-клапанные двигатели

Сразу после разработки модификации Лада Грант Лифтбек производитель начал устанавливать на этот автомобиль 4-х клапанные моторы с индексами Лада 21126 и 21127.

Двигатель 21126 имеет следующие технические характеристики:

• мощность — 98 л.из. при 5600 об / мин;
Крутящий момент
• — 145 Нм при 4000 об / мин.

Механизм агрегатируется коробкой автомат С. Коробки передач.

Двигатель ВАЗ 21127 достигает:

• мощность 106 л. из. при 5800 оборотах в минуту;
• тяга 148 нм при 4000 об / мин.

Работает в паре только с ручной коробкой.

Такой выбор связан в первую очередь с конструктивными особенностями различных трансмиссий. Степень сжатия у обеих моделей — 11. Топливо — бензин АИ95.Ресурс по рекомендациям производителя — 200 тыс. Км. Потенциал тюнинга до 400 л. с., без потери ресурса — до 120 л. из. Устанавливается на автомобиль Lada Grant в комплектации luxury и luxury plus, а также на Lada Priora.

Недостатки этих двигателей, установленных на Жигулях: нестабильная работа, возникающая при потере мощности, проблемы в работе ТНВД, некорректная работа газораспределительного механизма, выход из строя датчиков, негерметичность воздушных шлангов, неисправности дроссельной заслонки.Самый существенный недостаток — большая вероятность повреждения клапанов при обрыве ремня ГРМ. Однако при всех своих недостатках эти моторы считаются специалистами наиболее совершенными двигателями российского производства.

Двигатель grant top — форсированная версия 16-клапанного двигателя. Технические характеристики:

• мощность в 118 л. из. при 5900 об / мин;
Крутящий момент
• — 154 Нм при 4750 об / мин.

Мотор устанавливается на модель Лада Грант Спорт.Степень сжатия — 11. Топливо — АИ95. Ресурс — 200 тыс. Км. Возможность увеличения мощности — до 400 л. из. и выше. Повышенная мощность достигается за счет применения облегченных деталей цилиндро-поршневой группы, установки распределительных валов ТМС с измененными впускными и выпускными характеристиками, использования «паука» в системе выпуска. Перепрограммирован блок управления двигателем. Кривая мощности и крутящего момента в диапазоне до 3000 об / мин. По характеристикам соответствует мотор 21126.После 3 тысяч оборотов персонаж становится более спортивным. Расход топлива Lada Grant Sports по сравнению с модификацией 21126 не изменился.

Для многих этот параметр будет важен при выборе двигателя.

Какой двигатель у автомобиля Лада Грант лучше? Автомобиль Lada Granta: ресурс двигателя и другие характеристики Полезная информация Про задние дисковые тормоза на Лада Грант

Двигатель 21116 Характеристики

Годы выпуска — (2011 — наши дни)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 75.6мм
Диаметр цилиндра — 82мм
Степень сжатия — 10,5
Объем двигателя Гранта — 1596 см. Куб.
Мощность — 87 л.с. / 5100 об.мин.
Крутящий момент — 140 Нм / 3800 об.мин
Топливо — АИ95
Расход топлива — город 8,5л. | Трасса 5,7 л. | смешанное 7,2 л / 100 км
Расход масла — 50 г / 1000 км
Моторное масло Grants:
5W-30
5W-40
10W-40
15w40.
Сколько масла в двигателе гранта 21116 11186: 3,5 л.
При замене залить 3,2 л.

Ресурс:
1. По данным завода — 200 тыс. Км
2. Практически — нет данных

Тюнинг
Потенциал — 180+ л.с.
Без потери ресурса — до 120 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Лада Гранта
Лада Калина 2.
Лада Приора

Неисправность электродвигателя и субсидия на ремонт 21116/11186

Перед нами двигатель 21116, который представляет собой доработанный мотор 21114 1,6 л. который в свою очередь основан на всем известном моторе 21083.Отличия двигателя 21116 от ВАЗ 21114 в использовании приоровского облегченного (на 39%) производства Pederal Mogul, блока цилиндров тоже от априорного двигателя ВАЗ 21126. Отличия двигателя 21116 от 11186 у производителя поршневого, для 11186 делает его выпускает АвтоВАЗ для 21116 — Federal Mogul, вот и все))
Что хорошо: шумность и расход бензина снизились, экология и мощность заметно выросли (почти на уровне 124-го 16V), при этом Серьезный недостаток появился, при разрезании ремня ГРМ у двигателя ВАЗ 21116 ротор клапана.Также отмечается меньший ресурс по сравнению со старым двигателем 11183, несмотря на то, что завод заявляет ресурс ВАЗ 21116 — 200 тысяч. км.
Двигатель ВАЗ 21116 1,6 л. Форсунка рядная 4-х цилиндровая с верхним расположением распредвала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Рабочая температура двигателя grant 11186 — 95 градусов.
По неполадкам у вас шум и стук в двигателе в двигателе Lada Grant или он троит, заботится … В статье в предыдущих версиях этого мотора (2111) описаны причины этих неисправностей, читайте.

Тюнинг двигателя Лада Грант, ВАЗ 21116, ВАЗ 11186

Атмосферный тюнинг двигателя Гранта

Рассмотрим потенциал мотора 21116 8V без замены GBC на 16 клапанный (двигатель 126 16V и его доработка упомянуты в отдельной статье)
Первым и уже знакомым нам по тюнингу двигателя 21114 является замена двигателя распредвал для надобности 10,93, установить делительную передачу, отрегулировать фазы. Навешиваем ствольную коробку сверху 54 мм и паук 4-2-1 выхлоп с таким комплектом мощность двигателя будет около 100 л.с.За дополнительную доработку и фрезеровку GBC, а также впускного коллектора получаем около 120 л.с.

Компрессор на Лада Грант

Еще один способ получения такой отдачи от мотора 116 — установка компрессора ПК-23-1 с давлением 0,5 бар на сливной поршень. С валом нужной 10,63 или 10,42 результат будет лучше. В широко известном ролике доступно все для успешной реализации проекта на базе 2113, все это легко реконструируется на гранту, Калину, Приору и другие автомобили.

Помощник по вниманию (18+)

8 Клапанная головка позволяет поднять мощность выше 120 л.с., но заодно повысим и стоимость ремонта двигателя ВАЗ 21116. Заметно увеличение потенциала возможно за счет установки 16 клапанных ГБЦ, при этом Ресивер, демпфер и выхлоп те же 120 л.с. получаем легко и без потери ресурса.

Grant Turbo.

Оптимальным вариантом при установке турбины будет переход на 16 клапанов (это сделано с целью повышения КПД мотора) и тюнинг дальше по принципу турбинной приоры.При желании построить редкий экземпляр — турбо 8 клапанов, необходимо учесть, что 8V крайне нестабильно при прессовании. Итак, для постройки понадобятся поршни Нивы на шатун 121 от 2110, прокладка пред, елки под турбо (СТИ-2,1 фаза 280 лифт 11,4, СТИ-3 11,7 фаза 288 или нужны 11,8 фаза 286), форсунки Bosch 360CC, Bloous Off, демпфер 54мм, ДДА + ДТВ, турбина от Folzwagen 1.8T под нижнее расположение. Все это настраивается онлайн, дует 1 штангу и выдает порядка 170-180 л.с.
Есть готовые решения, киты на базе Garette 17, легко влияют на вас 0.5 бар и скачки мощности до + \ — 130 л.с.
Все это делается с любым 8-ми клапанным мотором, для переднеприводных водяных ваз.

01.06.2017

Дублированная версия Lada Kalina под названием Granta появилась на рынке в 2011 году. От предшественницы Гранта отличается другим внешним видом и более простой начинкой. Под капотом Lada Granta располагаются бюджетные моторы на 8 клапанов, а на более дорогих версиях Гранты — 16-клапанные моторы.

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6 л

АвтоВазовский 21114/11183 на 1,6 л стал эволюцией двигателей 0,83-го и 2111 с более высоким БК и увеличенным ходом поршней.

В качестве положительных моментов отмечены тяговое усилие, надежность и эластичность двигателя, а также улучшенные экологические показатели, а также улучшенные экологические характеристики.

Мотор «Калина» имеет систему впрыска, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвала.Ременный привод ГРМ не подавлен синхронизацией клапана.

Недостатки моторной гаммы ВАЗ 21114/11183 связаны с необходимостью регулирования зазоров клапанов, расположением дизеля, шумами и стуками, перегрузкой и нарушением температурного режима из-за возникающего термостата. 3.

Двигатель ВАЗ 21116/11186 1,6 л

Силовой агрегат 21116/11186 стал улучшенной версией 21114 и отличается от предшественника по использованию марки Federal Mogul легче чем на 39%.При этом блок цилиндров был получен от ВАЗ 21126.

К несомненным достоинствам нового двигателя следует отнести снижение шума, расхода бензина, улучшенные экологические нормы и повышенную мощность. Заодно ременной привод ГРМ при распиловке клапанов.

В отличие от предшественника, двигатель 21116/11186 получил от производителя меньший ресурс — 200 тысяч километров.

Основные проблемы следует отнести к ударам из-за нерегулируемых клапанов, ходов, плавающего импульса.При неисправном термостате двигатель не греется. Глухота тала указывает на проблемы с коренными подшипниками коленвала или шатунными подшипниками. 2+.

Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов

Силовая установка 21126 стала преемником мотора 21124, но с облегченной САУ на 39%. Канавки под клапаны уменьшились, а ремень ГРМ получил автоматический натяжитель. Лучшая обработка поверхностей BC требует хонингования цилиндров в соответствии с высокими требованиями компании Federal Mogul.

Мотор 21126 получил систему впрыска питания, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвалов.

В целом двигатель позиционируется как современный, надежный и комфортный для городских поездок.

К недостаткам можно отнести снижение производительности из-за низкой компрессии в цилиндрах. Ремень ГРМ при распиловке клапанов. Нестабильная работа связана с проблемами давления топлива, неисправности дроссельной заслонки или датчиков. 3+.

Двигатель 21127 приора

Новый двигатель от АвтоВАЗа 21127 до приора стал продолжением 21126-го и основан на доработанном двигателе 21083.

Двигатель получил систему впрыска, 4 цилиндра, верхнее расположение распредвалов и ременной привод ГРМ.

К особенностям 21127 Prior относится наличие впускной системы с резонансной камерой, регулирующей объем. При этом вместо ДМРВ применяется ДАД + ДТВ, что позволило избавиться от плавающих оборотов.

Неисправность двигателя повторяется минусами предшественников: загиб клапанов при срезании ремня ГРМ, шум, трим, стуки.3+.

Выделите его и нажмите Ctrl + Enter

В настоящее время механическая трансмиссия и классический автомат уступают преселективному роботу с двумя сцеплениями по скорости переключения.

А есть ли еще быстрые коробки передач? Ответ на этот вопрос знают в компании Koenigsegg.

Новый гиперкар Koenigsegg Jesko — это автомобиль с восьмицилиндровым V-образным двигателем, который потребляет биотопливо E85 и развивает мощность 1600 л.с. Но максимальная скорость автомобиля 480 км / ч достигается не только за счет двигателя, но и за счет трансмиссии Light SpeedTransmisson (LST).

Эта коробка передач работает буквально со скоростью звука.Эта установка имеет восемь сцеплений, шесть из которых рассчитаны на 9-ступенчатую трансмиссию.

Инженерам компании удалось создать гиперкар, коробка передач которого представляет собой две трехступенчатые трансмиссии. Действие LST похоже на переключение скоростей на велосипеде, на котором есть несколько звездочек разного размера.

Этот редуктор может снижать ступени даже без промежуточных включений. Также может удивить общий вес этой трансмиссии. Это около 90 килограммов.

Renault.провели презентацию обновленной версии кроссовера Renault Koleos .. Новая версия автомобиля получила улучшенный внешний вид, полную переработку интерьера и программного обеспечения, а также пару двигателей.

Покупателю будут доступны две версии автомобиля: стандартная и улучшенная. В первую входят: 18-дюймовые приводы, светодиодные фары, многофункциональный сенсорный экран, ассистент парковки, камеры заднего вида, климат-контроль и т. Д.

Усовершенствованная версия кроссовера будет оснащена легкосплавными дисками в 19 дюймов, большим сенсорным экраном, кожаной отделкой салона, подогревом сидений и электроприводом багажника.

Несмотря на то, что Lada Grant — бюджетный автомобиль, производитель предлагает для него большой ассортимент двигателей:

Конечно, объем вышеперечисленных моторов примерно одинаков и составляет 1,6 литра, но каждая из перечисленных силовых установок отличается своими достоинствами и недостатками. По этой причине многие автолюбители, желающие купить Lada Grand, часто не могут определиться с типом двигателя, который им нужен, и поэтому мы постараемся рассмотреть каждый из них.

Главные двигатели

АвтоВАЗ предлагает покупателям от уже упомянутых чуть выше силовых агрегатов. Поговорим о каждом из них отдельно.

Восьмилитровый двигатель ВАЗ-11183-50 — усовершенствованный ВАЗ-2111 мощностью 82 л.с., который устанавливается на седаны и хэтчбеки грант. Работы по совершенствованию агрегата повысили его экологичность и надежность, значительно повысили уровень двигателя двигателя и его эластичность.

К минусам ВАЗ-11183-50 можно отнести повышенный шум и необходимость время от времени регулировать клапана. Кроме того, этот двигатель может не прогреться до желаемой температуры из-за неисправности термостата (термостат в такой ситуации следует заменить).

Кроме того, часто отмечается и нестабильность в работе мотора, причин которой может быть несколько. Например, такая нестабильность часто связана с несением одного из клапанов, с нарушением целостности прокладки или с неисправностью модуля зажигания.Однако прогиб клапанов из-за обрыва транспортного средства не происходит.

ВАЗ 21116 — еще один представитель восьмилопастных двигателей мощностью 87 л.с. под капотом.Это доработанный и усовершенствованный двигатель ВАЗ-21114, отличающийся меньшим уровнем шума и ощутимой экономией топлива. Укомплектованы автомобилями гранта «Норма».

Если сравнивать ВАЗ 21116 с ВАЗ-21114, то следует отметить заметно улучшенный уровень экологии, ощутимой также и мощности и мощности. Недостатки мотора скромнее, чем, например, у ВАЗ-11183, по ресурсу. Его поршни намного легче предшественника, но указанное обстоятельство привело к появлению еще двух недостатков.

Так, в более легких поршнях просто негде оставлять выемки, поэтому при обрыве ремня клапаны обязательно гнутся. Еще один недостаток таких поршней связан с их хрупкостью. По этой причине поршни могут выйти из строя при столкновении с клапанами, а в четырех случаях из пяти таких контактов потребуется их замена.

Естественно, потенциальных покупателей заинтересуют динамические данные этого двигателя. Наличие более легких поршней, о которых уже упоминалось ранее, позволило мотору прибавить не только в мощности, но и в дополнительной экономии.Машины с таким мотором развивают скорость до 167 км / ч, а разгон с 0 до 100 метров займет 12,4 секунды.

Двигатели ВАЗ-21126 комплектуются грантами «Люкс». Эти моторы — прямые наследники ВАЗ-21124, представляющие собой довольно серьезный силовой агрегат шестнадцатой плавки мощностью 98 л.с.

Автомобили с этой силовой установкой. Они отличаются весьма впечатляющими динамическими характеристиками: разгон до ста метров — за 11,4 секунды, максимальная скорость — 172 км / ч. Стендовые испытания показали не только полное соответствие заявленных показателей, но и наличие резервов для их превышения. Явный недостаток унаследованный от предшественника ВАЗ-2126 — столкновение клапанов с поршнями из-за обрыва ремня приведет к стопроцентному изгибу первого.

ВАЗ-21127 — улучшенный двигатель ВАЗ-21126.Также он имеет 16 клапанов с показателем мощности в 106 л.с. Этими силовыми агрегатами комплектуется машина класса люкс Грант.

ВАЗ-21127 отличается завидной тройственностью, особенно нижней, изменения, произошедшие в процессе доработки, не слишком значительны, но ощущаются практически сразу. Еще одним его знаковым отличием было отсутствие ДМРВ, вместо которого конструкторы предложили установить датчики абсолютного давления. Владельцы машин, оснащенных описанным двигателем, отмечали повышенную, по сравнению с предшественником, мощность.А вот прибавкой в ​​эластичности ВАЗ-21127 не хвастается, а потому не способен быстро набирать обороты на повышенных передачах.

К его минусам можно отнести уже знакомый изгиб клапанов из-за обрыва ремня, шум при работе, чаще всего вызванный нарушениями в работе газораспределительной системы и возможную потерю мотором своих силовых характеристик при стирании поршневых колец. деформация поршней или из-за износа цилиндров.

Отдельно стоит упомянуть еще один двигатель, имеющий прямое отношение к гранте — ВАЗ-21126-77.Этот мотор устанавливается на автомобиль Lada Grant Sport, указанный агрегат стал результатом модернизации двигателя ВАЗ-21126.

Одной из важнейших его особенностей было прибавление мощности при переходе через отметку 3000 об / мин., По остальным своим характеристикам он практически не отличается от сильных сторон, описанных выше. Двигатель четырехцилиндровый, объемом 1,6 л, его мощность составляет 120 л.с.

По многим данным полностью аналогичен мотору ВАЗ-21126.Его минус — уже привычный изгиб клапанов, причиной которого становится ремень ГРМ.

Старые двигатели

ВАЗ 11183 (ВАЗ 21114)

Силовые агрегаты ВАЗ 11183 (или ВАЗ 21114) автомобили Lada Kalina начали оснащать в 2004 году, а затем по наследству перешли на гранту «Стандарт». Это довольно простой и примитивный четырехцилиндровый двигатель с 8 клапанами, мощностью 82 л.с. и 1,6 л.

Не может похвастаться солидными силовыми характеристиками, но не доставляет особых проблем при движении, к тому же очень прост в обслуживании.Он отличается экологичностью и надежностью, но при этом обладает хорошими характеристиками эластичности. К тому же этот мотор известен как один из самых гусеничных, особенно на низахах.

Важный дополнительный плюс — надежная система ГРМ, не допускающая столкновения поршней и клапанов при обрыве ремня ГРМ.

Но при эксплуатации мотора тоже можно отметить и некоторые минусы, в частности:

• Возможен не стартер коленвала;
• Сильный шум при работе стартера;
• Двигатель может не запускаться даже после поворота коленвала;
• При работе на холостом ходу наблюдается нестабильность;
• Двигатель не работает на полную мощность, что вызывает нарушение непрерывности.В результате отмечаются рывки при движении автомобиля;
• Внешний вид выстрелов и хлопка;
• Повышение нормы расхода топлива и масла, недостаточное давление масла;
• Появление специфических высокосъемных цепей при повышении нагрузки на двигатель;
• Перегрев двигателя или, наоборот, невозможность в течение длительного времени прогреть его до нужной температуры;
• Постоянная работа электровентилятора, в том числе на холодном двигателе;
• Понижение уровня охлаждающей жидкости;
• Появление постороннего шума или сильной вибрации двигателя;
• Во время работы двигателя горит сигнальная система управления силовым агрегатом.

Альтернативные двигатели

ВАЗ-21904.

ВАЗ-21904 — шестнадцатый турбомотор объемом 1,4 и мощностью 163 л.с. Кроме того, он оснащен литий-ионным аккумулятором и электродвигателем. Основой для него стал двигатель ВАЗ-11194, он устанавливался на автомобили марки Лада Калина первого поколения. Что касается самого ВАЗ-21904, то он устанавливается на гибридные гранты — седаны ВАЗ-21904. Волжский автомобильный завод провел испытания четырех таких автомобилей, оснащенных гибридными двигателями трех различных вариантов.

Пятая передача была заменена валом роботизированной коробки передач, он вращается за счет небольшого электродвигателя, мощность которого составляет 11 кВт. Этот вариант был проще и дешевле, чем использование штатной схемы с расположением электродвигателя между коробкой передач и двигателем. Таким образом, передачи остается четыре, но в этом аспекте у владельца автомобиля не возникнет проблем — максимальная скорость (160 км / ч) достигается на машине и четвертой трансмиссии.

Также техническое задание требовало от разработчиков выполнения двух обязательных условий — зарядки гибридного автомобиля от эксплуатируемых в быту электрических сетей и возможности его движения сразу в двух режимах — комбинированном и электрическом.Партнерами АвтоВАЗа по разработке электроники были ВНИИ США и Рикардо из Великобритании. Именно в нас мы разработали аккумулятор и электродвигатель для гибридного автомобиля.

Автомобиль способен трогать движение исключительно на электрической тяге, с заглушенным двигателем внутреннего сгорания. В процессе набора скорости трансмиссия будет осуществлять «робот», а точный возврат электродвигателя соответствует синхронизации вращения вращения шестерни в этот момент.При запуске бензинового двигателя машина перейдет в гибридный режим — с таким же переключением трансмиссии, при котором электродвигатель будет либо помогать вращать первичный вал коробки, либо перейдет в режим генератора, обеспечивая зарядку аккумулятора.

Согласно тестам, гибридный автомобиль будет расходовать меньше 21% топлива, чем гранта с обычным двигателем 1.6. (Мероприятия, естественно, проводились в щадящем режиме, но результат очень хороший).

Конечно, мало кто надеется, что гибридная Lada Grant будет пользоваться большим спросом и сможет вызвать сколько-нибудь значительный интерес на авторынке в ближайшем будущем.В настоящее время такие машины представляют собой не более чем своеобразные агрегаты, предназначенные для испытания отдельных узлов по отдельности. Если говорить конкретно о трансмиссии гибридного типа, то ее серийный выпуск начнется минимум через два-три года, и она будет устанавливаться на довольно дорогие автомобили Lada, скорее всего, C-класса. Таким образом, со временем вполне возможно и следует ожидать увеличения спроса на гибридные автомобили, однако главным условием для этого является кардинальное изменение отношения к «экологическому» транспорту не только автомобилистов, но и государства, а также производителей. самих себя.

выводы

Таким образом, мы выяснили, какими моторами оснащены Гранты сегодня самые доступные автомобили из всей линейки автомобилей, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Пробег (в том числе цена) между разными сортами довольно большой, что вызывает значительное недовольство в среде автомобилистов. Однако, несмотря на это, гранта, в том числе с 8-тактовыми двигателями, очень активно внедряется в различных регионах страны.

Двигатель Лада Калина 1.6 8 клапанов Хороший знак наших водителей. Ведь его история идет о продвинутом (для своего времени) моторе ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат пережил огромный объем модернизации. Но основные параметры конструкции остались неизменными. Сегодня мы поговорим подробнее об этой силовой части.

Бензиновый силовой агрегат LADA KALINA ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 л пришел на замену инжекторному двигателю ВАЗ-11183, развивающему 82 лошадиные силы. Повысить мощность и эффективность силового агрегата удалось новой облегченной поршневой группе от Federal Mogul.Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и малым расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших суровых условий эксплуатации.

По устройству технической части, основа блок цилиндров чугунный, головка алюминиевая, крышка цилиндра алюминиевая, поддон стальной картер стальной. В драйвере от ГРМ Лада Калина 8-CL. Постоянный пояс. Восьмистворчатый механизм GHM не имеет гидрокосилок, регулировка клапанов происходит редко, но процесс довольно кропотливый.Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распредвалов и днищами толкателей. Первое время данная процедура проводится на так называемом «0» нулевом значении, после 3000 км пробега.

Вечный вопрос гнет ли клапан на двигателе Калина ВАЗ-11186 при разрезании ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапана Gnet! В качестве пары мотора прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, других опций не предусмотрено.

Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1597 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/8
• Привод по дереву — ремень
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход поршня — 75,6 мм
• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 140 нм при 3800 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12.2 секунды
• Расход топлива по городу — 9,0 л.
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,6 л.
• Расход топлива по трассе — 5,8 л.

Лада Лада Схема Калина 8 клапанов

• 1 — шкив коленвала зубчатый
• 2 — шкив шестерни насоса охлаждающей жидкости
• 3 — Натяжной ролик
• 4 — Задняя защитная крышка
• 5 — шкив переключателя распределительного вала
• 6 — ремень ГРМ
• A — отлив на задней защитной крышке
• B — табличка на шкиве распредвала
• C — табличка на крышке масляного насоса
• D — метка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора можно назвать расположение водяного насоса (помпы), который вращает все тот же ремень ГРМ. То есть в случае утечки охлаждающей жидкости или характерного шума / свиста / грохота в зоне привода ГДМ проверка ремня обязательна. Если слетает подшипник насоса и ремень, то кроме замены корпуса водяного насоса и ремня придется еще пройти через головку блока цилиндров, сняв оттуда погнутые клапаны.

В качестве оригинального ремня на АвтоВАЗ поставлен очень надежный ремень компании Gates.Часто ресурс ремня затвора намного превышает ресурс помпы и двигателя Лада Калина 8 клапанов.

купить подержанную Lada Granta & NBSP. Неисправности, дефекты, недостатки

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Программа «Программа лояльности»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная сумма предложения по сервисному обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

• Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «Мас Моторс»;
• Скидка при оплате ТО в Автосалоне Машин Моторс.

Ограничения на списание:

• На каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Под предоставлением скидки подразумевается карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт.Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 30 000 рублей, если:

• старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст отгруженного автомобиля в данном случае значения не имеет.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательную сумму льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• официального сертификата утилизации государственного образца,
• документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
• документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 50 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, действующем на автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или утилизация и «Компенсация проезда».

Остальные подробности по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент будет рассчитываться наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по государственным субсидиям субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

• «Первый автомобиль» —
• «Семейный автомобиль» —

Персональная скидка

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется личным менеджером или автосалоном.Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Акция «Компенсация проезда»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный размер пособия по программе может составлять 10 000 рублей.Фактический размер будет определен на основании стоимости, подтвержденной клиентом.

Подтверждениями могут считаться:

• Оригиналы железнодорожных билетов;
• Оригиналы автобусных билетов;
• Прочие чеки, подтверждающие стоимость проезда от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Общий рейтинг модели

Приехал с подругой в автосалон на Каширке на своей машине в техцентр.Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что автомобиль Lada Grant мне прост …

Здравствуйте! В последний день ноября мы решили купить автомобиль Lada Grant в Аухерменсе, Каширское шоссе, 41.с2. У нас появился самый неординарный менеджер …

В субботу на AutoChemes на Каширском шоссе, 41.с2 впервые была приобретена новая машина Lada Granta. Хочу выразить благодарность за сотрудничество …

Добрый день! Совсем недавно совершил покупку автомобиля Лада Грант в Автосалоне на Каширском шоссе.Это вторая новая машина, которую я купил в …

Приобрел новую машину Lada Grant, по системе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочется …

г. Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить …

Дополнение к обзору (куплена Лада Грант 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕС, начальников отдела продаж, звонили лично, отказали, за неаккуратные действия …

г. Купил Ладу Гранту в автосалоне на Варшавской, 56. Очень порадовал звонком, когда звонок, и при приезде, оказалось, то же самое. Остался очень доволен …

Дебют Lada Grant состоялся еще в 2011 году на одной из автомобильных выставок продукции Волжского автозавода.Линия моделей типична: седан, хэтчбек, спорт.

Цена на базовую комплектацию начиналась от 400 000 тысяч рублей за экземпляр. Несмотря на бюджетную стоимость, далеко не каждый мог позволить себе приобрести новую машину. Альтернативный вариант — Машина с пробегом.

с пробегом в среднем ценовом сегменте

Стоимость Лада Гранта другая. Ключевую роль играет год выпуска.

Дифференциация прослеживается в следующей таблице:

Lada Granta Sport отличается стоимостью базовой версии на 10-15% и выше.

Об этом отличии свидетельствуют улучшенные технические характеристики:

• литые диски 16 дюймов;
• резина низкопрофильная;
• сток Топы марки «Йокогама»;
• Передние и задние тормоза увеличенного диаметра, специально адаптированные для скоростных режимов.Основное отличие от основного в повышенной теплоотдаче;
• уменьшен клиренс на 2,0 см;
Передние
• , задние амортизаторы заправлены инертным газом.

Очевидно, цена Grant Sport будет меняться в зависимости от актуальной комплектации.

На что обращать внимание при выборе модели болванов

Перед покупкой технического инструмента, особенно б / у, рекомендуется воспользоваться помощью специалиста сервисного центра. Что поможет качественно провести комплексную диагностику, визуально оценить общее техническое состояние автомобиля, выявить большинство поломок, дефектов.

При наличии собственного опыта вовсе не обязательно пользоваться услугами специалистов, но желательно.
Типичные уязвимости Grant Sport Bow:

1. колесные арки: коррозия, наслоения;
2. стыки кузовных деталей, швы, проемы;
3. резиновые уплотнители лобового, заднего, боковых окон;
4. негерметичность сальника переднего привода с левой / правой стороны;
5. степень износа механизмов ременного привода;
6. Коррозия «стаканов» задних амортизаторов.

Перечень дефектов не исчерпывающий, носит только фамильярный характер. В каждом случае будут новые повреждения.

Преимущества покупки Useda Lada по грантам

• экономичность по расходу топлива;
• затраты на обслуживание, техосмотры на среднем уровне;
• хорошее соотношение «Цена — Качество»;
• возможность выбора конфигурации;
• многочисленные сервисные центры;
• наличие, работоспособность заказа с последующей поставкой запчастей, комплектующих;
  Относительная простота конструкции механизмов.При минимальном опыте обслуживания большую часть работ можно провести своими силами, не прибегая к помощи специалистов на сотню. Что существенно снижает его стоимость.

Наряду с множеством положительных факторов необходимо учитывать следующие отрицательные:

1. Подержанная машина может стать частым «гостем» вашего гаража, смотровой ямы, сотки. Предугадать момент поломки той или иной детали практически невозможно;
2. При отсутствии навыков обслуживания оборудования, все работы проводим в мастерской.Это не всегда оправдано выделенным бюджетом;
3. наступает момент капитального ремонта силового агрегата, ходовой части, передней / задней подвески. А также косметический ремонт кузовных элементов, лакокрасочное покрытие.

Почему на вторичном рынке много битых Lada Grant

Если рассматривать объективно каждую из марок / моделей, то количество битых будет на одном уровне. Проблема характерна для любых технических средств. Причина кроется в навыках вождения, машине, стиле и стиле вождения.

Подавляющее большинство аварий происходит из-за превышения скоростного режима, нарушения установленных правил. Крепление — Водители любят очищать то, что заканчивается аварийной ситуацией.

Подводя итоги и отвечая на вопрос: можно ли купить грант на покупку — однозначно необходимо. Если у вас достаточный бюджет на приобретение более дорогой марки — выбирайте последнее.

Видео — Обзор Lada Grant Подержанные промышленные автомобили Lada Granta Тест-драйв Подержанные автомобили

>

Видео — Первичный осмотр Lada Granta.Купил

— Б / у Привод: Лада Гранта АКПП 2012г. За 279000 руб. Тольятти

К выбору подержанного автомобиля нужно подходить внимательнее, чем приобретать новый. Даже после двух-трех лет эксплуатации машины вероятность поломок и других неприятных сюрпризов сильно возрастает. РИА Новости продолжает цикл материалов, в которых будущим автовладельцам рассказывается о достоинствах и недостатках различных моделей на рынке подержанных автомобилей.

На этот раз предметом нашего исследования стала Lada Granta. Седан с заводским индексом ВАЗ-2190 поступил в продажу в конце 2011 года, а в 2014 году линейка пополнилась пятидверной модификацией LiftBack (индекс ВАЗ-2191).

До сих пор Lada Granta является хитом российского рынка новых автомобилей. По данным Европейской бизнес-ассоциации, в июне 2017 года эта модель стала абсолютным бестселлером, поставив на ноги корейскую пару Hyundai Solaris и Kia Rio.Но на вторичном рынке Granta — не самая популярная машина: многие говорят, что брать ее из рук нет смысла. Средняя цена бывших «грантов» — 300 тысяч рублей, и уже за 390 тысяч у вас будет абсолютно новый автомобиль (со скидками на trad-in и кредит — за 329 тысяч). И если машин первого юбилея примерно 240 тысяч, то годовалого — примерно столько же 380 тысяч! Однако этот обзор будет одинаково полезен как покупателям New Granta, так и тем, кто присматривается к старому экземпляру.

«Жигулей» являются предметом извечного спора автомобилистов: кто-то непримирим с отечественными автомобилями и без аргументов никогда не будет осужден, другие пытаются найти в Lada плюсы и сравнить их с иномарками. Однако шутки про российский автопром уже не такие смешные, как пять-десять лет назад. Взять, к примеру, лак GRANTA. Как и во многих бюджетных автомобилях, здесь он тонкий, и после попадания в кузов мелких камней в месте удара обязательно образуется скол.Есть очаги коррозии, но они не растекаются по кузову, лак не растрескивается, а металл в этих местах не проходит сквозь ржавчину.

Автомобиль Лада Гранта.

Дно автомобиля, пороги и другие расположенные внизу «гниющие» детали лучше защищены и обработаны антикоррозийным покрытием, но и его слой довольно тонкий. Выбрать машину без сколов и ржавчины практически невозможно, если она не была покрашена полностью, а это весомый повод подозревать, что машина участвовала в ДТП.Кузов нужно осматривать очень внимательно, и лучше выбирать те экземпляры, в которых бывший хозяин сделал дополнительную антикоррозийную защиту.

Стуки и глюки

На уровне Lada Granta не стоит ждать мягкого пластика в салоне или качественной кожаной обивки. Она собрана в Спартане: кулер низкий, в салоне даже новая машина сразу появляется, но без каких-либо глобальных разрушений. Все надежно крепится и подвешивается, кроме некоторых владельцев жалуются на пластиковые втулки дверей, из-за которых они открываются и закрываются с неприятным звуком и скрипят при движении.

Лада Гранта, салон

При минусовых температурах в районе лобового стекла появляется трещина, которую удалось устранить на машинах 2014 года выпуска и позже. В сильный дождь может пролиться мотор трапеции дворников, что приведет к их поломке. На автомобилях без кондиционера нет роликов натяжения ремня, из-за чего на ранних экземплярах часто выходят из строя подшипники генератора. В середине 2012 года генератор Bosch начали ставить в «гранту», и недостаток устранили.У автомобилей с натяжными роликами есть своя проблема — ремень натянут настолько, что его можно порвать на пять тысяч километров. При выборе подержанного станка стоит проверить как сам ремень, так и работу генератора.

Автомобиль Лада Гранта.

«Детская болезнь» Лада Гранта была терморегулятором, из-за поломки которого в салоне стало слишком холодно, а мотор не прогревался до нужной температуры. Позже на заводе эту проблему устранили, и вряд ли найдется хоть один собственник, который ее не решил.Фары модели нареканий не вызывают и даже хорошо светят, а вот задние фонари могут потеть — причина в вентиляционных отверстиях.

В разные годы АвтоВАЗ проводил несколько сервисных мероприятий по устранению брака, повлекшего за собой топливную трубку на моделях с механической трансмиссией: на сервисах официальных дилеров устанавливалась защитная облицовка. Еще два отзыва о Lada Granta были связаны с возможным выходом из строя установки подушек безопасности и дефектов тормозов.Но в целом тормоза надежные: на замену «родных» колодок приходится порядка 50-60 тысяч километров пробега, а вместе с ними, скорее всего, и тормозных дисков.

Лошади всех автомобилей АвтоВАЗа всеядная подвеска, которой даже нет на бездорожье. Правда, машин дорогих комплектаций много, на базовых версиях владельцы часто жалуются на излишнюю жесткость. Достаточно часто при езде на неровностях слышен стук металла — это издают стенды Скопинского сельскохозяйственного автозавода (СААЗ).Бегать за обновками смысла нет — это особенность их работы, но можно заменить на более надежный аналог, и тогда пропадет звук. На 30 тысячах километров пробега могут выйти из строя ступичные подшипники, на каком именно колесе решать судьба, а на других колесах — до ста тысяч километров. Остальные безотходные элементы подвески составляют 100 и даже 200 тысяч километров.

Автомобиль Лада Гранта.

Обязательно обратите внимание на легкосплавные диски: если они «родственники», то могут не раз выпрямляться, так как имеют свойство заклинивать даже при наезде на небольшую яму.Lada Granta в базовой комплектации «Стандарт» оснащается обычной рулевой рейкой, дороже только мощным электрическим (ЭУР). Через какое-то время рулевая рейка с ЭУР может начать угрожать, при этом проблем с обращением или ручным укрытием не будет. Еще одна особенность: трос стояночного тормоза — больная модель модели, его приходится подтягивать чуть ли не раз в полгода, а иногда он и вовсе бывает.

Полноценная мультимедийная система Lada Granta с сенсорным экраном, навигацией и поддержкой беспроводной связи — приятный подарок для столь недорогой машины.Обязательно проверьте все функции этого устройства: были случаи, когда из-за сбоев в электронике приходилось менять щиток приборов, где отображаются подсказки навигации.

Автомобиль Лада Гранта.

Нередки случаи, когда в Lada Granta внезапно залипают лампы указателей поворота: они продолжают гореть даже на заглушенной и заблокированной машине. Это первый звонок, указывающий на неисправность центральной электроники кузова (CBSC). Иногда помогает демонтаж соответствующего предохранителя, но можно попасть на дорогостоящий ремонт всего CBCE.В общем, все расходные части на «Гранту» недорогие.

Разные силы

С точки зрения обывателя, двигатель Lada Granta всего один — 1,6-литровый в нескольких вариантах мощности. Но с технической стороны это четыре совершенно разных двигателя (пятый укомплектован Lada Granta Sport, но это тема для отдельного разговора). Самым слабым является восьмистворчатый 82-сильный (132 нм) агрегат ВАЗ-11183-50, которым сейчас модель уже не комплектуется.Он прост в обслуживании и оснащен надежным ременным приводом газораспределительного механизма (ТРМ). В случае обрыва ремня, а это может быть даже раньше срока рекомендованной замены (75 тысяч километров), клапан не столкнется с поршнями. Достаточно взять с собой запасной брус, который можно поменять в ближайшем сервисе.

АвтоВАЗ приступил к серийному выпуску автомобиля Lada Granta

Мотор ВАЗ-11186 более мощный — 87 л.с. и 140 Нм. В его основе двигатель ВАЗ-11183-50, но с облегченной шатунно-поршневой группой (САУ).Это позволило снизить шум и расход топлива, сделать двигатель более эластичным, но, увы, за комфорт приходится платить. При разрезании ремня ГРМ на сто процентов происходит загиб клапанов, что приводит к дорогостоящему ремонту. Помимо прочего, вам придется заменить поршни, направляющие и маслосъемные колпачки. За состоянием ремня ГРМ необходимо следить, и после покупки подержанного автомобиля лучше сразу его заменить.

Следующие два двигателя — 16-клапанный мощностью 98 л.с. (145 Нм) и 106 л.с. (148 Нм).Агрегаты с индексами ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 конструктивно схожи и имеют тот же недостаток, что и восьмилопастный мотор с облегченными САУ: при сокращении временной шкалы собственник обречен на выздоровление. Предпочтителен 106-сильный вариант — и не только по мощности. Этот мотор Lada Granta получила в 2013 году, и его существенно модернизировали: вместо датчика расхода воздуха во впускном коллекторе установили датчик абсолютного давления, что повысило надежность и экономичность, сам коллектор стал переменной длины.Единственный недостаток менее влиятельного товарища — повышенный транспортный налог.

На педалях

Lada Granta оснащается сразу тремя типами трансмиссий: механической, автоматической и роботизированной. Самой популярной (почти 90% всех автомобилей на вторичном рынке) является пятиступенчатая «механика». Первый год жизни «Гранта» оснащалась проверенной временем трансмиссией ВАЗ-1118. Эта сборка служит долго, но весь этот период будет раздражать характерное жигулевское предупреждение при движении.В холодную погоду рычаг КПП начинает «вязать» в загустевшем масле и плотно его двигать, что решается заменой масла на синтетическое (вязкость 75W90). На больших пробегах необходимо проверять герметичность: смазка может протекать через дары механизма выбора передач. Менять масло в коробке нужно каждый раз по 75 тысяч километров.

Lada Granta рычаг механической трансмиссии

С 15 октября 2012 года АвтоВАЗ начал устанавливать на Lada Granta модернизированную механическую трансмиссию ВАЗ-2181 (кроме базовой комплектации «Стандарт»).Вместо ведущей шестерни с одной тягой коробка получила тросовый привод от японской ATSUMITEC. Это позволило избавиться от неприятных вибраций на рычаге, уменьшить люфт и сделать переключение более четким. На треть уменьшился объем заливного масла (2,2 литра было 2,2), которое стало синтетическим: необходимость его замены в регионах с холодным климатом показала сама собой. К тому же масло сейчас заливается на весь срок службы трансмиссии, но через пять лет или до пробега в 200 тысяч километров эту процедуру все же лучше провести.

Роботизированный рычаг трансмиссии Лада Гранта

Чуть более 10% автомобилей на вторичном рынке оснащены автоматическими коробками передач. Самые редкие — роботы с одним сцеплением, их Lada Granta получила не так давно — в начале 2015 года. «Робот» выполнен на базе уже упомянутой пятиступенчатой ​​«механики», но с блоком электромеханического привода немецкого производства. компания ZF. Пока претензий к нему не больше, за исключением своеобразной работы, присущей многим аналогам: коробка откровенно «тормозит» при переключении.

Распространена поссорившаяся АКПП jatco (индекс JF414E). В целом он очень надежен и работает без необходимости обслуживания более 100 тысяч километров. В редких случаях можно идентифицировать автомобили, в которых свистят подшипники вращения или течет стекло. В случае капремонта или замены трансмиссии необходимо быть готовым к большим затратам — около 100 тысяч рублей.

Безопасность

В базовом исполнении Lada Granta даже антиблокировочную тормозную систему (АБС) первых лет лишили, но зато получили хотя бы подушку безопасности водителя.Единственный краш-тест европейской техники Euro NCAP был проведен издательством «Авторес» в 2012 году на Чешском полигоне. Из 16 возможных баллов за лобовой удар «Ферной преграды» на скорости 64 км / ч Седан набрал 8,4, что соответствует оценке в две звезды из пяти возможных.

В более дорогих исполнениях Lada Granta оснащалась АБС и второй дополнительной подушкой безопасности, а также преднатяжителями передних ремней безопасности. Краш-тест такой версии машины, проведенный компанией «Авторес» в 2015 году, показал, что пассивная безопасность модели выше: 10.7 баллов из 16 и три звезды из пяти по методике EURO NCAP. Новые «гранты» уже в базовой комплектации имеют одну подушку безопасности, антиблокировочную тормозную систему с усилителем экстренного торможения (ABS + BAS), электронную систему распределения тормозных сил (EBD), крепление для детских кресел ISOFIX, блокирующее задние двери от открывания. детские и дневные ходовые огни.

В России автомобили ВАЗ-Классика производились более 40 лет, но в 2012 году закончился серийный выпуск заднеприводных ВАЗовских автомобилей. На конвейере место заняла новая модель Lada Grant, выпускаемая сегодня. У нее есть свои характерные недостатки, поэтому, прежде чем покупать Lada Grant на вторичном рынке, необходимо знать о «болячках», которые присутствует у этой марки. На что следует обратить внимание при покупке, какая конфигурация существует, будет рассмотрено в этой статье.

Что такое Лада Гранта

Легковой автомобиль производства АвтоВАЗ Lada Grant — модель выпускается в двух кузовах:

• пятидверный лифтбэк;
• четырехдверный седан.

Lada Grant New 2016 года может быть в среднем по цене от 300 до 560 тысяч рублей — стоимость автомобиля постоянно меняется, цена во многом зависит от комплектации автомобиля. На вторичном рынке стоимость машины начинается где-то от 200 тысяч рублей, но если цена на машину подозрительно низкая, стоит задуматься, стоит ли покупать такую ​​машину?

Lada Granta создана на единой платформе с Lada Kalina, в ней также много деталей, которые идут от Lada Priors.Первые эскизы новой модели появились в начале 2009-го, а через два с половиной года продажи были осуществлены, и машину начали выпускать серийно. С лета 2012 года в его оснащение поступала автоматическая трансмиссия, а в 2013 году произошла рестайлинговая модель — на автомобиль был установлен 16-клапанный мотор цилиндров.

Оборудование

Вы можете купить автомобиль Лада Грант в трех вариантах комплектации, в комплектации:

При покупке подержанной машины следует учитывать, что в каждой комплектации устанавливается свой тип двигателя, и чем богаче комплектация, тем двигатель мощнее.Все МКК имеют одинаковый объем, но разница все же заметна — например, 8-клапанный силовой агрегат ВАЗ-11183 имеет мощность всего 82 л. с., а вот двигатель ВАЗ-21127 уже 106 л. из.

Если вы хотите сэкономить и купить Lada Grant с пробегом дешевле, будущий автовладелец должен знать, что в базовую комплектацию автомобиля входят:

• подушка безопасности водителя;
• системы eBD и EBA;
• иммобилайзер;
головное устройство
• .

В пакет люкс добавлены опции:

• подушка безопасности переднего пассажира;
литые диски
• R15;
• противотуманные фары;
• электрические стеклоподъемники всех боковых дверей;
• климат-контроль;
• бортовой компьютер;
• аудиосистема с поддержкой mp3;
• штатная сигнализация;
• центральный замок.

Двигатель

Что еще нужно знать будущему автовладельцу о двигателях бюджетной машины, прежде чем покупать автомобиль Лада Грант? На двигателе модели ВАЗ-11183 при разрезании ремня ГРМ клапан не давит, и это большой плюс, так как на всех остальных моторах ситуация намного хуже. Следует отметить, что при замене ремешка также необходимо поменять натяжные ролики, а если водяной насос был забракован достаточно долго, его следует заменить.

Для всех двигателей LADA Granta характерны течи масла, но на ресурс силового агрегата это не влияет. Гораздо хуже, если при изменении оборотов ДВС с трубки глушителя идет серый дым — это значит, что с поршневой группой не все в порядке.

Трансмиссия

Лоскуты в педалях сцепления на Granta — явление обычное, здесь рекомендуется смазывать все:

• втулка на тросе возле вилки сцепления;
• место соединения самой педали со штангой.

При износе диска сцепления педаль становится выше обычного уровня, увеличивается свободный ход. Если новый автовладелец решит заменить диск и корзину, лучше установить импортные запчасти, они ходят дольше отечественных.

Механические коробки передач на автомобили ВАЗ часто устраивают, но на сроке службы это не сильно отражается. АКПП достаточно надежная, это японская компания Jatco, и японское качество всегда было на высоком уровне.Проблема кроется не в самой АКПП, а в блоке управления, который размещен очень неудачно (под левым передним крылом), поэтому по нему летит грязь и вода.

Салон и электрик

Заявление «Чем проще, тем надежнее» полностью относится к Granta, в стандартной комплектации проблема с электрической частью на автомобиле встречается редко. В основном глюки бывают на машине с более богатой комплектацией, и этот момент тоже стоит учитывать перед Lada Granta б / у.Одно из самых слабых мест в электрике — это генератор, поэтому при покупке машины следует обращать внимание на шум подшипников генератора и на зарядку.

Пластик в салоне бюджетной машины постоянно скрипит, и избавиться от него практически невозможно. Еще один неприятный момент — со временем начинает прокручиваться ручка регулировки наклона водительского сиденья, и водителям машин приходится отслеживать ее любым способом, чтобы устранить этот недостаток. Уровень комфорта в салоне невысокий, однако от бюджетной машины большего ожидать не приходится — при желании улучшить доработки следует установить дополнительную шумоизоляцию.

Шасси

Подвеска Лада Гранта довольно жесткая, но в целом не так уж и плоха. Ломается не чаще, чем на другом легком бюджетном авто, да и грант водители рекомендуют ставить импортные предметы. Колесные подшипники и шаровые опоры в среднем около 50 тысяч км, примерно столько же километров потребуется замена амортизаторов.

Кузов

Лакокрасочное покрытие Lada Granta откровенно слабое, и при попадании камешков на сколы образуется ржавчина.«Цветет» машина очень быстро, местами вздувается краска. Чаще всего рыжие «плывут» внизу, поэтому необходима антикоррозийная обработка колесных арок и днища кузова.

В целом эта машина неплохая, и если за ней тянут деньги, часто рассматривается как вариант для рабочих поездок. Купить Lada Grant можно на Авито, на доске бесплатных объявлений много интересных предложений.

Lada Grant или Ravon Nexia: Выбирайте дешевый седан.Лада Грант VS Daewoo Nexia

Клиент может часами изучать цены автопроизводителей, но купит именно ту модель, на которую хватит денег … Такова реальность. Наша страна еще далека от идеального автомобильного мира, где у каждого из ее членов есть личный автомобиль. Для многих россиян личный транспорт роскошь, поэтому ищет автомобилистов. Но можно ли купить недорогую и хорошую машину? В принципе, Ниша «Экономика» представлена ​​достаточно хорошо и есть что обсудить.Например, две ходовые модели Lada Granta и Daewoo Nexia. Можно смело рассматривать эти автомобили, они востребованы. Но какая из моделей лучше — Гранта или Нексия? Давайте сравним.

Lada Granta и Daewoo Nexia — бюджетные автомобили, пользующиеся популярностью на российском рынке

Разрешите представить…

Познакомимся с конкурентами. И начнем с хронологии событий.

Ретро седан

Выход

Итак, к выводам. Похоже, выбор между Granta и Nexia сегодня будет сделан в пользу Lada. Несмотря на то, что он немного дороже соперника, в целом выигрывает и по ходовым качествам, и по эргономике. Да и новая звездная Ваза посовременнее. И еще — не забудьте про подушку безопасности, которая есть даже в базовой модификации.

Двигатель и коробка

Если вас устраивает не самый мощный мотор в паре пары с МКПП, чтобы не переплачивать, обратите внимание на гранту. В ее арсенале 87-сильная восьмиочковая.С ним автомобиль стоит от 389 900 рублей, тогда как цены на Ravon Nexia стартуют с отметки 479 000 рублей. Напомним, что АвтоВАЗ предлагает базовый двигатель в сочетании с люксовой комплектацией всего за 503400 рублей. Все цены без учета всевозможных скидок и специальных предложений, недоступных ни одному покупателю.

Нексия комплектуется только 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. Точно такой же агрегат отдачи и гранты. Итак, в случае с ручным ящиком машины паритета. Но покупать машину с автоматической коробкой передач нужно твердо.Lade со 106-сильным двигателем — всего лишь робот с одним сцеплением. Классический автомат Jatco Grant тоже доступен, но он сочетается с мотором в 98 сил. К тому же это 4-х ступенчатый автомат. Ravon также предлагает более современный 6-ступенчатый ACP.

Цены и комплектация

При покупке автомобиля каждый смотрит на его технические характеристики, а у многих внешний вид становится полностью. ВАЗ-2112 и Дэу Нексия похожи по стоимости и внешнему виду.Окончательный выбор в пользу того или иного варианта нужно делать исходя из достоинств и недостатков этих автомобилей. Лучше прислушаться к советам опытных автомобилистов, имеющих опыт управления каждым.

Daewoo Nexia: Недостатки и преимущества

В Нексии могут разместиться пять человек, это четырехдверный седан. Первым недостатком в первую очередь называют багажник с постоянным объемом — 530 литров. Основные характеристики этого автомобиля следующие:

• разгон до 100 км / ч за 11 секунд;
• обогрев заднего стекла;
• во всех комплектациях можно открывать багажник и люк бензобака из салона;
• регулировка паузы стеклоочистителя;
• противоударных балок по бокам кузова;
• максимальная скорость 185 км / ч;
• комплектация пятиступенчатой ​​механической коробкой передач;
• возможность выбора одного из двигателей — объемом 1.5 литров или от 1,6.

Главным достоинством ерунды можно назвать ее надежность, большинство автомобилистов обращаются в автосервис только в моменты прохождения плановой диагностики. Владельцы отмечают следующие достоинства этой машины:

• высокая управляемость;
Маневренность
• ;
• четко держит дорогу.

В то же время автомобиль имеет один существенный недостаток, снижающий возможность его использования на российских дорогах — небольшой клиренс.

На неровной дороге она просто царапает дно земли или снег. Также сложная парковка. К тому же высоким людям будет неудобно передвигаться на Нексии. Оставляет желать наилучшую планировку салона, шумоизоляцию и подверженность коррозии кузова.

ВАЗ-2112 отзыв

До 2008 года в России мы производили одну из самых популярных моделей ВАЗ-2112. Ее любили за удачный дизайн, тюнинговый потенциал и хорошую управляемость. С 2007 года в салоне ВАЗ-2112 можно встретить европейский и бортовой компьютер, поменялись приборы.Если рассматривать салон, то скрывается главный недостаток Лады 2112 — нехватка места для вещей. Водителю даже телефон некуда положить. Храните вещи так, как предполагается, в бардачке или карманах на дверях.

На этот автомобиль устанавливалось 4 типа двигателя: в вариациях на 8 и 16 клапанов, объемом 1,5 или 1,6 л. Скорее всего, это был 16-клапанный мотор объемом 1,5 литра, но и он требовал большего внимания. Например, при обрыве ремня ГРМ он имеет изгиб клапанов, что существенно меняет стоимость ремонта на всю сторону, поэтому вскоре его заменили силовые агрегаты с увеличенной глубиной выступа.

Основные характеристики следующие:

• до 100 км / ч автомобиль разгоняется за 12 секунд;
• максимальная скорость ограничена отметкой 180 км / ч;
• при движении по трассе расходует 5,5 л топлива на 100 км пути, а в городе требуется от 8 до 9.

Большинство автовладельцев высоко оценивают ремонтопригодность этой машины — ее можно приобрести в любом магазине, а неисправности устранить своими руками можно.К тому же у владельца есть возможность самостоятельно доработать машину до идеала.

Багажник у ВАЗ-2112 меньше, чем у Нексии — всего 400 литров. Если сравнивать автомобили по величине просвета дороги, то он примерно такой же — около 165 миллиметров. В этом случае модель неплохая. Отрицательные качества ВАЗ-2112 — это, прежде всего, заводские дефекты автомобиля. Они находятся в газораспределительном механизме, в механической коробке передач, стартере и термостате.Также в вину производитель поставил ненужную жесткую подвеску, из-за которой по колодцам и угхабу передвигаться сложно и неприятно.

Новоявленная «Калина» (по паспорту WAZ-11183), детище Волжского автозавода, конкурирует с «Ополем-Кадетом», перенесшим в начале 1990-х годов косметическую операцию, а теперь пришла к нам из Узбекистан под названием «Дэу Нексия». Чем не вечный спор отцов и детей?

Поставить на вид

При беглом взгляде обе машины собраны прилично, что для узбеков похвально, а для русских — отрадно.Зазоры ровные, явных перекосов вызывных панелей нет, легко и без неприятного отскока закрываются двери и багажник. Окраска также не вызывает особых нареканий. «Нексия» достойно переносит российскую непогоду — это подтверждают многолетние редакционные тесты. На Калине впечатлений пока мало, но что-то уже настораживает: скоро пропадет бампер блеск, от которого краска слезает срезами.

Салон «Нексия» приносит ностальгическую грусть. Пластиковая приборная панель стоит дешево, но детали подогнаны тщательно — придерживаться не нужно.Под ним аскетичная обстановка бледных, плохо читаемых устройств. Тахометр, как стеклоподъемники и центральный замок, есть только у богатых GLE-пакетов (его, кстати, считаем). Зато у всех владельцев Nori Whirlpool штатная магнитола, четыре динамика и телескопическая антенна.

Сидишь в «Калине», как будто в машине время. Современный интерьер, много воздуха, приятные материалы и цвета. За рулем удобнее, чем в Нексии, хотя сиденья хотел «пофигурист».Прекрасная приборная панель с цифровым дисплеем, на котором — пробег и показания маршрутного компьютера. Явный минус: очень маленькая «планерная» крышка очень маленькая. Очки и ящик от магнитолы вставляются с трудом.

В комплектации «Норма» (других от «Калины» пока нет) — электростеклоподъемники в передних дверях, атермальные стекла, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением и даже сигнализация. На этом покупатель «Жигулей» может сэкономить, и придется выложить несколько сотен «зеленых» на музыку и ее установку.

В «Нексии» на втором ряду они особо не собираются — в ногах места немного и потолок низкий, как в хрущевке. Но выборщик — 530-литровый багажник большой даже по современным меркам. Правда, часть полезного объема съедают петли, а загрузить в зауженный проем крупногабаритные вещи сложно. О длительной транспортировке придется забыть: задняя спинка не наклоняется.

На заднем сиденье «Калины» просторно, хотя она почти на полметра короче «Нексии».У каждого пассажира есть трехточечные ремни безопасности. А где подголовники? Ведь их устанавливают даже на более скромные «Самара» и «десятки». Ствол немаленький, но все же жилище узбека. Преимущество «Калины» — заднее сиденье складывается по частям (40:60). А вот полка, закрывающая нишу запаски, уж слишком кричащая — начинается даже при нетяжелом износе.

Динамика событий

Пускай двигатель … Да модельный век «Нексии» не ругают никакие рестайлы.Правда, проникающие в салон небольшие шумы и вибрации почти не раздражают. И запомнив цену, и прости «Нексию» напрочь. Восьмилопастному двигателю уверенно везет с низкими оборотами, разгон до сотни за 14,3 с (данные замера на полигоне — ВР, 2001, №6) внушает уверенность: 75 «лошадок» работают в полную силу.

А теперь забудьте, что я говорил про шум и вибрацию Нексии! Стоит повернуть ключ в замке зажигания «Калина», и двигатель сразу захочется заглушить.Салон наполнен неприятным громким юмором, в унисон садится коробка передач. Эпицентр колебаний находится на рычаге, ощутимая дрожь распространяется по всему телу. С увеличением оборотов эти звуки усиливаются и становятся новыми — крошащееся слово добавляется вставками панели приборов. Жалко — все так хорошо началось.

Лишние «кубики» и «кони» дают о себе знать. «Калина» выигрывает у «Нексии» около секунды в разгоне до сотни, а эластичность сильнее: с 80 до 120 км / ч на пятой передаче, почти на 7 — на более быстрой (СП, 2005, No.10) разгоняется. Но касаться Калины не очень приятно. Немного перебросил сцепление, пропадают вибрации и шум … вместе со звуком заглохшего двигателя. Сразу не услышали? Вентилятор печки уже работает на малой скорости и готов заглушить двигатель.

Мелкие неровности «Дэу» тихо глотает, а на ямах и кочках больше подвеска начинает подавать голос. В поворотах «Нексия» охотно бьется в куб, но на прямой не утомляет водителя от вздутия. В общем, ничего выдающегося, по мерке дублирующего и комфортного автомобиля.Правда, тормоза надо использовать до неинформативной педали. И помните — в минимальной комплектации рассчитывать на гидроусилитель руля не стоит.

Подвеска «Калины» заслуживает похвалы — даже на неровной дороге она редко может «сломаться». При этом машина, практически не раскачиваясь, плывет по волнам асфальта, уверенно проезжая выбоины. Благодаря просвету дороги 185 мм можно легко перемещаться из прочного покрытия — только впереди двигателя, чтобы защитить двигатель.Электроусилитель руля поставлен на всю «калину». Но стараясь, пока не сделаете четыре (!) Полных оборота, сдвинуть колеса от упора до упора. Попоте придется на большой скорости. «Калина» неохотно держит курс, норовит уклониться в сторону, а на рулевое движение реагирует задумчиво и неохотно. Да и тормоза понятные и эффективными не назовешь (подробнее — см. СМ, 2005, №8).

На заметку на будущее

«Нексия» настолько скоростная, что запчасти (даже не самые ходовые) есть, пожалуй, в любом городе.Простая конструкция не пугает ремонтников. К тому же надежность машины избавляет владельца от частых визитов к ним. «ДЭУ» рекомендуется обслуживать каждые 10 тыс. Км, у Калины межсервисный пробег в полтора раза больше. Тарифы на это и на запчасти практически одинаковые. На первый взгляд «Жигули» более прибыльны. Но…

Оригинальные запчасти «Калина» надо ждать от нескольких недель до месяцев, а по ценам они вполне конкурируют с иномарками (см. Табл.). Ведь «Калина» — это современный автомобиль, и поэтому комплектующие к нему не дешевле большинства зарубежных моделей. Может надежность не ниже заморской? Увы! Редакция ягоды за полгода уже несколько раз посещала гарантийную станцию ​​и скоро вернется туда.

Большинство иномарок, попадающих на наш рынок, всегда были идеально русскими. Ездить — одно удовольствие! Ремонт — дорогое удовольствие. Новинки отечественного автопрома постепенно ломают стереотипы. Простота обслуживания, за которую так нравятся российские модели.В надежности новый ВАЗ не прибавил, конструкция стала сложнее, а соответственно и ремонтопригодность хуже.

Не так давно цены на наши модели и доступные автомобили различались в разы. Для этих отечественных автомобилей забыли многие недостатки. Сейчас «Калина» и «Нексия» в одинаковых комплектациях стоят практически одинаково. Кроме того, в этом ценовом сегменте есть и другие иномарки. У нового поколения покупателей выбор такой, что отцы и не мечтали …

Будущий владелец «Дэу Нексия» и «Лада-Калина»

Заводская гарантия — на «Нексию» 20 тыс. Км или 1 год и для «Калины» 35 тыс. км или 2 года смотря что будет раньше.ТО-1 (2 тыс. Км) в столице для «ДЭУ» стоит 2500 рублей, для «Жигулей» — 2900; Периодичность последующей потом «Нексии» — каждые 10 тыс. Км, у Калины — каждые 15 тыс. Км. ТО-2 будет стоить 3300 и 2500 рублей соответственно, Т-3 — 5800 и 5400, Т-4 — 4500 и 4200

рвотное средство, но надежное и неприхотливое. Приемлемое соотношение цены и качества.

Часто спрашиваю, что купить: обновленную Lada Priore или давно продаваемую Daewoo Nexia? Вопрос довольно интересный, но не простой, потому что во многом обе машины похожи, но во многом разные, поэтому «без бутылки» и тщательного подхода они здесь не поймут.Попробуем все же найти ответ, сравнив обе машины по базовым критериям.

Как бы насмешливо не прозвучало для приоры, но Нексия, пожалуй, единственный автомобиль на российском рынке, с которым продукция АвтоВАЗа может поспорить в плане дизайна. Правда, отметим, что Daewoo Nexia http://auto.ironhorse.ru/daewoo-nexia_292.html в нынешнем виде производится с 2008 года и глобальных изменений за это время не подвергается, а Lada Priora хоть и старше года. , но уже успел пережить несколько заметных рестайлингов, в том числе совсем недавно.На стороне априори есть небольшое преимущество, поэтому, если вам важен более современный дизайн, узбекская нексия исчезнет.

В плане салона приора тоже смотрится предпочтительнее. Последнее обновление вывело Lada Salon Priors на совершенно иной уровень, поэтому Daewoo Nexia с его откровенно дешевым кремовым пластиком и неопрятной тканью на неудобных сиденьях осталась далеко позади в «внутренней» гонке. Lada Priora теперь может предложить приятную отделку, эргономичную компоновку передней панели и, самое главное, достаточно удобные сиденья как спереди, так и сзади.А свободного места в приоре немного больше, в Нексии должно быть тесновато, и особенно это заметно на заднем ряду.

Одно из достоинств Нексии — просторный багажник: 530 литров против 430 литров у приоры, но правда загрузочный проем у Дэу уже, а заднее сиденье не умеет складывать спинки, так что мало, общие вещи не забираю.

Теперь о технической начинке. Приоры имеют три 1,6-рядных двигателя с отдачей в 87, 98 и 106 л.с. У Нексии всего два двигателя: 1.5-литровый мощностью 80 л.с. и 1,6-литровый с отдачей в 106 «лошадок». О младшем моторе Нексии лучше не упоминать, но все же несколько слов скажем: слабая тяга (123 Нм), дикий расход топлива (около 8,1 л) и плохое поведение в зимнее время. Единственный плюс — топливная наружность, заливать можно не менее 92-го, хоть 80-го. На этом фоне 87-сильный двигатель — просто зверь: 140 Нм крутящего момента и расход бензина всего 7,3 литра. Старший мотор-мотор тоже выглядит фаворитом, хотя по динамике и тяге с «чужим» конкурентом стоит в одном ряду.Но по экономичности Нексия заметно отстает: приора 6,9 литра против 8,9 (!).

Коробки передач в обеих машинах похожи: 5-ступенчатая «механика», но передачи переключения передач более плавные и легкие. По подвеске можно говорить о паритете, хотя более высокий клиренс у приоры (165 мм против 158 мм) для наших дорог предпочтительнее.

В конце пройдемся по цене. Нексия с младшим мотором в голой комплектации начинается с 282000 руб.За старший двигатель придется отдать не менее 330 000 руб. Приора с более молодым двигателем стоит от 347 600 рублей, а флагманский силовой агрегат будет стоить минимум 441 300 рублей, но это уже роскошь, которая на аналог ДЭУ стоит 3,85 000 рублей.

П.С. Стоит отметить, что с 2015 года узбеки предлагают свои автомобили под новой маркой Ravon auto.ironhorse.ru, в модельном ряду которой присутствует Ravon Nexia http://auto.ironhorse.ru/ravon-nexia-r3_11513.html , но это уже совсем другая машина (высохший авео).

главная »Трансмиссия» Лада Гранта или Равон Нексия: Выбирайте дешевый седан. Лада Грант VS Daewoo Nexia — Что лучше? Ретро седан

Lada Priora против Geely Mk

Основные технические параметры

Для рядового покупателя существенных отличий в устройстве Лады и Нексии нет. Рядное расположение: 4 цилиндра двигателя, 5-ступенчатая, трансмиссия, подвеска, тормоза, объемный топливный бак — все это в равной степени есть в представленных автомобилях.Практически нет времени на разгон машин до 100 км / ч и максимальной скорости. Мощность двигателя Nexian немного больше.

Гарантийный срок на оба автомобиля составляет три года. Правда, в километрах у Нексии это 100 тысяч, а у грантов — 50 тысяч. А вот межсервисный интервал у Жигулей чуть больше: здесь 15 000 км против 10 000 км. ? Нексия на 200 мм длиннее гранты и на 30 мм меньше по ширине, а также на 107 мм ниже. Вместительно в машине во время поездки — показатель незаменим, особенно если планируются частые и длительные поездки.

Грант хвастается тем, что не заставит пассажиров испытывать дискомфорт из-за нехватки свободного места во время поездки. В этом смысле, конечно, грант более привлекателен. Еще у Жигулей и дорожный просвет, из-за чего машина выигрывает в отечественных дорожных условиях. Внешний вид модели гранта, конечно, соответствует современным стандартам, а не чепухе.

Имеются различия в радиусе разворота рассматриваемых моделей. У Нексии этот показатель составляет 4,9 м, у Лады Гранты — 5.1 мес. Разница небольшая, однако для водителей, особенно новичков, она существенная. Другими словами, от Lada потребуется большая аккуратность и опыт. Умение почувствовать габариты автомобиля — дело практики.

Стоит отметить отличия моделей по характеристикам багажного отделения. Его количество существенно различается в пользу не отличия. Разница в максимально допустимом объеме груза — 50 литров. Тем не менее, опытные покупатели отмечают, что удобство багажника — прерогатива Лады.

Имеется установка багажного отделения. Специальные крепления позволяют фиксировать перевозимый груз, что является важной составляющей безопасности в дороге. Радует владельцев гранта и высота погрузки машины. В этом смысле Нексия, конечно, проигрывает.

Характеристики производительности

Что лучше в повседневной эксплуатации: Гранта или Нексия? О просторном салоне, обеспечиваемом ростом, уже говорилось. Стоит только добавить, что сочетание большого пространства водительского отсека с очень удобным расположением элементов приборной панели, возможность регулировки положения руля непременно оценят водители.Не вызывает проблем и эксплуатации наружных зеркал, положение которых легко регулируется.

Их размеры таковы, что водитель просто следит за дорожной ситуацией. Такого же «пакета» удобств, предназначенного для водителя, Nexia не может похвастаться. Здесь руль, по мнению ряда покупателей, расположен слишком низко, а само место водителя в целом воспринимается менее позитивно. К тому же подушка безопасности водителя в данной комплектации не предусмотрена. Лада Гранта тоже оказалась более «заботливой».«

Оборудовано подушкой безопасности. Пассажирам в гранте больше, чем в неуказанном. Также имеется около 10 см свободного пространства между пассажирскими ногами и передними сиденьями. Сами передние сиденья оснащены карманами, расположенными на спинке. . А вот потолочных ручек в отечественной машине нет. Впрочем, этот элемент используется не так часто. Не оборудованные подголовниками задних сидений «Стандарт» гранты.

Сравнение авто экспертных оценок

В норме подголовники «и» люкс «.Этим преимуществом Nexia может похвастаться во всех комплектациях. Есть еще одна важная характеристика, тесно связанная с комфортом в пути. Это степень. По указанному параметру Lada Grant уступает nonxica. В отзывах владельцев грантов часто упоминаются неудобства из-за чувствительности элементов салона к вибрации, исходящей от работающего двигателя.

У владельцев Нексии нет сложностей подобного рода. Показатели маневренности Nexia существенно выше этого параметра гранты.Однако в условиях современных дорог это можно рассматривать как существенный минус модели дем. Автомобиль настолько податлив, что даже небольшой просчет мощности руля может вызвать изменение траектории движения, что можно считать опасным.

Водителям Жигулей, за исключением владельцев комплектации «Люкс», сложно контролировать температуру охлаждающей жидкости. «Стандарт» и «Норма» ими не оборудованы, что вынуждает устанавливать бортовой компьютер.Но у nonxine любой конфигурации такой датчик есть. Весомым аргументом против ерунды может служить факт большего, чем среди грантов, расхода топлива (10,2 против 8,5 л на 100 км в городском режиме). Сам бензин тоже другой, Lada Grant заправляется маркой АИ-95, а Нексия — АИ-92.

Ремонт и обслуживание

О различиях в сроках гарантийного и сервисного обслуживания Авто сказано выше. Что касается наличия в магазинах автозапчастей, необходимой автомобилистам продукции, то преимущество лежит, несомненно, на стороне Lada Grant.Запчасти, которые подходят для авто отечественного производства, найти несложно. Необходимые комплектующие будут в наличии, если речь идет о Lada. А вот запчастей на нексию придется подождать несколько дней или недель.

Качественная сборка Грант Лады еще оставляет место для улучшения автомобиля. Этот факт характеризует молодую чушь. Существенные различия между моделями в этом смысле обнаружить сложно. Можно отметить, что со временем Лада претерпевает изменения в лучшую сторону.

В заключение стоит сказать: однозначное решение относительно того, что лучше: Деу Нексия или Лада Грант, зависит от индивидуальных потребностей конкретного водителя.Кто-то, в случае с Нексией, отдаст предпочтение маневренности, снизив при этом требования безопасности. Кто-то, выбирая отечественный автомобиль, сделает выбор в пользу чуть более консервативной, но надежной и комфортной езды. Кто-то решит, только сравнив обе модели. Удачи!

Чуда не дождались. Мы просто решили проверить, покупать ли новую машину за 5 тысяч долларов, прокатиться на ней и не успокоиться в поступке. На сегодняшний день протестированные автомобили — вряд ли самое доступное предложение на рынке.Смогут ли эти два героя противостоять друг другу и обеспечивать водителя?

Цены на UZ-Daewoo Nexia в нашем вагоне начинаются от 102 миллионов рублей, что по курсу на 12.02.2016 составило 4620 долларов США. Lada Granta оценивается в 120 миллионов рублей (5600 долларов США) за базовую версию.

Взгляните на уз- Daewoo Nexia .. Никакой фейслифтинг не способен скрыть то, что лежит в основе Nexia — дизайн 80-х, пусть немецкий и на тот момент довольно продвинутый, но все же морально предоставленный себе, до 21 век жил.Судя по всему, инородцев вдохновили белорусские чиновники, призывающие к повышению пенсионного возраста. На заводе UZ-Daewoo хорошо знают, что это такое. А что с «грантом»? Если ни крути, но то, что она родилась в 2011 году, даже будучи возрожденной «Калиной», делает ее более современной. Даже визуально «Лада Гранта» — дитя нынешнего века, а не прошлого. Кто-то заметит, что это автомобили разных классов, но в данном случае это не так уж и важно. Причем потеря «гранты» только в длину составляет 4246 мм против 4516 мм.А в длине колесная база теряет всего 2,5 сантиметра.

нам понравился больше. Это если из двух зол выбирают меньшее. Дизайн передней панели, конечно, устарел, но все же пластик «под алюминий» как-то разбавляет меланхолию. Да и панель приборов смотрится веселее. Простой и дешевый, но действенный способ сделать салон уютным — тканевые вставки на дверных картах. В Нексии они есть, и интерьер здорово оживить. Хотя эргономика и удобство посадки, конечно, восторга не вызывают.Стул плоский, боковой поддержки у него нет. Да еще и спина слева странно замусорена.

«Лада Гранта» — Лифтбек, причем этот ствол Нексии проложен на обеих лопастях. Седану что-то противопоставить не в силах, у него даже спинка заднего сиденья не складывается, поэтому длительное время придется возить в руках, топясь в окно. Но «гранта» сделана хорошо. Изначально у нее объем багажника всего чуть меньше 480 литров против 530 литров, но как только сложить спинки задних сидений, все становится ясно.Правда, сам процесс складывания несколько ограничен. Кстати, отделка багажника «Гранты» предельно аккуратна. По поводу Нексии, конечно.

По удобству задних пассажиров обе машины достаточно близки по современным стандартам. В Нексии подушка заднего сиденья установлена ​​слишком низко, колени упираются в спинку переднего кресла. Гранта предлагает более высокую, почти вертикальную посадку, и этот вариант оказывается более удобным.Ко всему прочему, у «гранты» это удобные внутренние ручки дверей под естественный хват.

И Нексия загорелась! И весь этот свет пошел в двигатель. 1,6-литровый 16-клапанный мотор развивает 109 л. из. И страсть, как он любит высокие обороты. Очень легкий на подъеме агрегат, возможности которого превышают возможности шасси. Кузову Нексии не хватает жесткости на скручивание, в поворотах она ездит по кренам, но по дуге то и неплохо.А главное, честный гидросистема дает не менее честную обратную связь, хотя усилия прилагаются ощутимо. Но нужно аккуратно сбавлять скорость, ведь в 21 веке у этой машины нет пресса. И подушки безопасности. В акустическом комфорте Nexia тоже выигрывает. Мотор у нее шумит на холостых, коробка не толкает, неровности подвеска отрабатывает без лишнего шума. В «Гранте» катастрофически не хватает нормальных настроек эл. Разобраться, под каким углом поворачиваются передние колеса, категорически невозможно.В нулевом положении рулевое колесо устойчиво, но в повороте нужно крутить усилие, а без этого тонкая связь с автомобилем теряется. Подвеска «Грант» работает менее умно, но энергоемкость у нее выше, чем у Нексии, хотя Узбекка пытается уберечь изнутри сидячую и детскую.

Что в результате? Обе эти машины при аварии проиграют сравнительный тест Volkswagen Golf. IV. Но они новые. Они новые, с гарантией и не лишены смысла: если вам нужна машина для поездок за город, подойдут обе эти машины.Ближе Нексия, но у нее «честный» гидроусилитель руля, боевой мотор и лучшая шумоизоляция. Но в целом заметно ощущение, что корни автомобиля уходят в 80-е годы. Но даже в самой дорогой комплектации Nexia не оснащена ни абс, ни подушками безопасности. Lada Grant проигрывает в комфорте, раздражая режимом трансмиссии и включенным мотором, но все же, как ни крути руль, «гранта» — более современный автомобиль.

Мы помним

«Лада Гранта»

UZ-Daewoo Nexia

Клиент может часами изучать цены автопроизводителей, но купит именно ту модель, на которую хватит денег … Такова реальность. Наша страна еще далека от идеального автомобильного мира, где у каждого из ее членов есть личный автомобиль. Для многих россиян личный транспорт роскошь, поэтому ищет автомобилистов.Но можно ли купить недорогую и в то же время хорошую машину? В принципе, Ниша «Экономика» представлена ​​достаточно хорошо и есть что обсудить. Вот, например, две ходовые модели Lada Granta. И Дэу Нексия. Можно смело рассматривать эти автомобили, они востребованы. Но какая из моделей лучше — Гранта или Нексия? Давайте сравним.

Lada Granta и Daewoo Nexia — бюджетные автомобили, пользующиеся популярностью на российском рынке

Разрешите представить…

Познакомимся с конкурентами.И начнем с хронологии событий.

Ретро седан

Выход

Итак, к выводам. Похоже, выбор между Granta и Nexia сегодня будет сделан в пользу Lada. Несмотря на то, что он немного дороже соперника, в целом выигрывает и по ходовым качествам, и по эргономике. Да и новая звездная Ваза посовременнее. И еще — не забудьте про подушку безопасности, которая есть даже в базовой модификации.

Приобретая автомобиль, каждый смотрит на его технические характеристики, а для многих решающим становится вообще внешний вид.ВАЗ-2112 и Daewoo Nexia Сходны по стоимости и внешнему виду. Окончательный выбор в пользу того или иного варианта нужно делать исходя из достоинств и недостатков этих автомобилей. Лучше прислушаться к советам опытных автомобилистов, имеющих опыт управления каждым.

Daewoo Nexia: Недостатки и преимущества

В Нексии могут разместиться пять человек, это четырехдверный седан. Первым недостатком в первую очередь называют багажник с постоянным объемом — 530 литров. Основные характеристики этого автомобиля следующие:

• разгон до 100 км / ч за 11 секунд;
• обогрев заднего стекла;
• во всех комплектациях можно открывать багажник и люк бензобака из салона;
• регулировка паузы стеклоочистителя;
• противоударных балок по бокам кузова;
• максимальная скорость 185 км / ч;
• комплектация пятиступенчатой ​​механической коробкой передач;
• возможность выбора одного из двигателей — объемом 1.5 литров или от 1,6.

Главным достоинством ерунды можно назвать ее надежность, большинство автомобилистов обращаются в автосервис только в моменты прохождения плановой диагностики. Владельцы отмечают следующие достоинства этой машины:

• высокая управляемость;
Маневренность
• ;
• четко держит дорогу.

Вместе с тем у автомобиля есть один существенный недостаток, который снижает возможность его использования на российских дорогах — небольшой клиренс.

На неровных дорогах Она просто соскребает днище по земле или снегу. Также сложная парковка. К тому же высоким людям будет неудобно передвигаться на Нексии. Оставляет желать наилучшую планировку салона, шумоизоляцию и подверженность коррозии кузова.

ВАЗ-2112 отзыв

До 2008 года в России мы производили одну из самых популярных моделей ВАЗ-2112. Ее любили за удачный дизайн, тюнинговый потенциал и хорошую управляемость. С 2007 года в салоне ВАЗ-2112 можно встретить европейский и бортовой компьютер, поменялись приборы.Если рассматривать салон, то в нем скрытый главный недостаток Лады 2112 — нет места для вещей. Водителю даже телефон некуда положить. Храните вещи так, как предполагается, в бардачке или карманах на дверях.

На этот автомобиль устанавливалось 4 типа двигателя: в вариациях на 8 и 16 клапанов, объемом 1,5 или 1,6 л. Скорее всего, это был 16-клапанный мотор объемом 1,5 литра, но и он требовал большего внимания. Например, при обрыве ремня ГРМ он имеет изгиб клапанов, что существенно изменяет стоимость ремонта в самую сторону, поэтому вскоре его заменили силовые агрегаты с увеличенной глубиной выступа.

Основные характеристики следующие:

• до 100 км / ч автомобиль разгоняется за 12 секунд;
• максимальная скорость ограничена отметкой 180 км / ч;
• при движении по трассе расходует 5,5 л топлива на 100 км пути, а в городе требуется от 8 до 9.

Большинство автовладельцев высоко оценивают ремонтопригодность этой машины — ее можно приобрести в любом магазине, а неисправности устранить своими руками можно.К тому же у владельца есть возможность самостоятельно доработать машину до идеала.

Багажник у ВАЗ-2112 меньше, чем у Нексии — всего 400 литров. Если сравнивать автомобили по размеру Road Suit, то он примерно такой же — около 165 миллиметров. В этом случае модель неплохая. Отрицательные качества ВАЗ-2112 — это, прежде всего, заводские дефекты автомобиля. Они находятся в газораспределительном механизме, в механической коробке передач, стартере и термостате. Также в вину производитель поставил ненужную жесткую подвеску, из-за которой по колодцам и угхабу передвигаться сложно и неприятно.

Среди российских автомобилистов бытует мнение, что иномарка существенно лучше продукции отечественного автопрома. Эта позиция не лишена смысла, поскольку зачастую машины иностранного производства по качеству значительно превосходят аналоги российского автомобилестроения. Но по стоимости новые импортные автомобили всегда на порядок выше. Однако в последние годы у иномарок, сошедших с конвейера ОАО «АвтоВАЗ», появились достойные конкуренты.Да и иностранные компании стремятся завоевать рынки России и стран Азии, производя отличную продукцию, стоимость которой обеспечивают карманные представители среднего класса.

Priora — детище АвтоВАЗа

Таким образом, перед россиянами все чаще встает вопрос, какую машину купить — отечественную или импортную. И сравнивайте, как правило, те, что находятся в одной ценовой категории и одного класса. Обычно это Lada Riora и Daewoo Nexia. Обе эти машины сегодня очень популярны среди автомобилистов.

Daewoo Nexia несколько старше возраста, первые автомобили этой марки завозили в Россию еще в 90-е «серые» дилеры. В 1995 году автомобиль был обновлен, причем изменения коснулись практически всех его деталей:

,
• , капот;
кузов
• задний;
• оптика;
• салон салона;
• колесная база.

Сегодня сборкой автомобилей занимаются во многих странах, например, в Узбекистане, Румынии, налажено производство в России.

Daewoo Nexia — первый автомобиль иностранного производства, с которым Lada Priora может составить конкуренцию как по техническим характеристикам, так и по стоимости.

Лада Приора несколько моложе: серийное производство начато в 2007 году. За основу был взят автомобиль ВАЗ 2110, однако после апдейта от этой машины осталось немногое. Производитель уверяет, что почти все детали были заменены на приорские. Специалисты считают этот автомобиль современным, технически сложным и безопасным.

Машина прошлого века или современный автомобиль?

Цена конкурента приоры

Глядя на Daew Nexia, сразу вспоминаешь зарубежные фильмы прошлого века, в которых главный герой катится на длинной машине. Капот у такой машины кажется бесконечным. Это связано с тем, что Nexia создавалась на базе Opel Kadett, выпущенного в 1985 году.

Длинный кузов, безусловно, непривычен, но для многих он хорош и хорош, чем отличается от многих однотипных автомобилей.Плавные линии, интересное световое оборудование, максимально возможный капот — все говорит об устойчивости и надежности автомобиля. В 2013 году Nexia пережила очередной растеринг. Ознакомившись с многочисленными роликами на эту тему, вы увидите, что оптика обновлена, двигатель усилен, на окнах установлены козырьки. Но в целом машина сохранила внешний вид, за что ей благодарны поклонники.

кажется существенно меньшей ерундой, но это не так: разница в длине кузова небольшая.Автомобиль «АвтоВАЗ» выглядит достаточно солидно, и все из-за высоты автомобиля и широкого дорожного просвета. В отличие от «десятки», Lada Priora получила более широкие двери. Такое нововведение сразу же увидели автолюбители.

Консерватизм или удобство?

Что касается интерьера, то здесь сложно сравнивать автомобили, претендующие на звание «семейных», поскольку они практически одинаковы. Все зависит от пристрастия пассажиров. Например, тем, кто любит раскладывать по полочкам, это больше нравится.Существует огромное количество различных ниш и карманов, которыми с удовольствием пользуются дети. Интерьер Нексии достаточно консервативен: без излишеств, но все необходимое есть. Например, водитель может отрегулировать свое сиденье, что позволяет управлять машиной человеку любого телосложения.

Специалисты отмечают, что салон ДЭУ. Трем пассажирам Нексии довольно сложно комфортно себя чувствовать на заднем сиденье. После рестайлинга обновился салон автомобиля, но о глобальных изменениях говорить не приходится.Интерьер по-прежнему выполнен в серых тонах, кресла имеют тканевую обивку. А вот Lada Priora с полным правом может похвастаться внутренней отделкой, поскольку над его дизайном работало итальянское ателье. Теперь эргономика автомобиля соответствует мировым стандартам. Кроме того, внутренняя отделка выполнена из современных материалов. Такое отношение производителя к обустройству салона однозначно подкуп.

Лада Приора отличается от Дэу Нексия более удобным расположением функциональных кнопок и рычагов.Все, что необходимо для управления автомобилем, находится буквально под рукой у водителя.

Например, в подлокотнике вмонтированы двери, кнопки регулировки:

• Обзор боковых зеркал заднего вида;
• установка передних стекол;
• центральный замок.

Несомненным плюсом салона является подлокотник, расположенный между водителем и пассажиром на переднем сиденье. Есть различные углубления для складывания мелочей, на специальной полке можно положить очки.В салоне приоры все продумано до мелочей, что создает комфорт и хорошее настроение в дороге.

Обратите внимание на приборную панель. В обеих машинах датчики достаточно большие, показания хорошо видны. Приора имеет оригинальный механизм управления оптикой, который размещен слева от руля. С его помощью регулируется работа габаритов, фар и противотуманок. У водителя размещен видеоэкран бортового компьютера, что очень удобно при управлении автомобилем.

Мощность или надежность?

На российских дорогах часто можно встретить автомобиль Daewoo Nexia, на котором установлен двигатель 1,5 л. Сначала это был 8-клапанный агрегат объемом 75 л. п., а чуть позже производитель оснастил автомат 16-клапанным мотором, мощность которого составляет 10 единиц. Это уже была инъекционная версия системы. И оба неплохо себя зарекомендовали.

В этом году Нексия пережила очередное обновление. Изменения коснулись технической части.Например, под капотом оказался мотор объемом 1,6 л до 109 лошадиных сил. И это безусловный успех, ведь такая машина вызывает больший интерес у покупателей.

Но приор ничем не уступает своему оппоненту. Сначала автомобиль оснащался 16-клапанным мотором, объем которого составлял 1,6 л. Вместимость такого агрегата 98 литров. из. Рестайлинг 2013 года представил автомобиль бензиновый агрегат объемом 1,6 л, его мощность — 106 л. из. Но такой двигатель устанавливается только на модель фитинга «Люкс».В остальных версиях машина может быть похожа на старые моторы объемом 98 л. с. и новый. Разница в стоимости этих двух моделей составляет всего 3 тысячи рублей.

Несмотря на идентичность по мощности двигателей обеих машин, у приоры меньше.

Daewoo под капотом

При передвижении по городу Лада 9,8 л на 100 км, по трассе этот показатель составляет 5,6 л, в смешанном цикле — 7,8 л.