Как утеплить машину на зиму: ​Как утеплить автомобиль на зиму — полезные советы от Разбор66

Как утеплить автомобиль на зиму

С наступлением холодов автомобилисты начинают понимать, что теплая машина — не роскошь, а средство комфортного передвижения. Сегодня говорим о том, что можно предпринять для утепления авто доступными средствами.

Холодно в машине — основные причины

Как правило, недостаток тепла в салоне — следствие нескольких факторов.

• Пониженная температура теплоносителя из-за неплотно закрывающегося термостата
• Низкая эффективность отопителя из-за грязи как внутри, так и снаружи радиатора «печки».
• Засор салонного фильтра.
• Неисправность крана или заслонок отопительного блока.
• Износ уплотнений кузова и клапанов вентиляции. Как следствие — сквозняки.
• Конструктивные недостатки системы обогрева (например, недостаточная циркуляция антифриза).
• В современных авто также может встретиться поломка электронагревательного элемента или автономного подогревателя

Если салон долго прогревается, а ноги мерзнут — значит, пришло время действовать. Большинство проблем автовладелец может устранить собственными силами. Как это сделать?

Утепляем автомобиль комплексно

Для уменьшения теплопотерь во время кратковременной стоянки целесообразно использовать автоодеяло. В крайнем случае — наклеить изнутри крышки капота фольгированный утеплитель между ребер жесткости.
• Промоем систему охлаждения, очистим от листвы, пуха и насекомых радиатор отопителя. Заменим перед зимой фильтр салонного воздуха.
• Проверим термостат кипячением, при необходимости заменим его на заведомо исправный.
• Убедимся в том, что воздушные заслонки двигаются без заедания и полностью переключают потоки воздуха. Проверим привод и тяги отопительного крана.
• Осмотрим уплотнения кузова — при наличии повреждений заменим резинки и отрегулируем двери.
• Протестируем исправность электродогревателя (если он установлен) — после запуска мотора тепло должно пойти из дефлекторов, не дожидаясь прогрева двигателя.
• Закрепим и уплотним воздуховоды обогрева зоны ног и задних сидений.

На некоторых моделях потребуется более серьезное вмешательство. У старых ВАЗ-2110 нужно наклеить уплотнитель на заслонку, или же заменить пластиковую на металлическую.
Обладателям Волг можно порекомендовать установку шкива помпы уменьшенного радиуса, заменить кран и трубки на больший диаметр, а механический вентилятор — на электрический. Также полезно изменить точку водозабора на моторах 402-го семейства (установить штуцер-«танчик» вместо заглушки в ГБЦ 4-го цилиндра) или внедрить в систему дополнительный электронасос от ГАЗели. Монтаж дросселирующей шайбы (например, из рессорной втулки) в малый круг нельзя рекомендовать из-за возможного нарушения терморежима ДВС.

Добавим комфорта зимой

Чтобы утром садиться в теплый салон, можно установить автономный предпусковой подогреватель (Webasto, «Гидроник», Планар, и т.д.). Но эти системы достаточно дороги, и требуют ежегодного обслуживания и «свежего» аккумулятора.
Если вы живете в частном секторе — альтернативой послужит «кипятильник» от розетки. Он существенно дешевле, а установить его сможет каждый, кто имеет опыт обслуживания авто.
Подогрев сиденья существенно упрощает жизнь автолюбителю. В продаже присутствуют как накидки со штекером в прикуриватель, не требующие работ по монтажу, так и кит-комплекты для скрытой установки с подключением к бортовой сети.
К советам поставить перед радиатором картонку, перекрывающую часть воздушного потока, следует относиться с настороженностью. Особенно владельцам автомобилей, в которых отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости. При таком вмешательстве в конструкцию во избежание перегрева следует постоянно контролировать терморежим двигателя, особенно при движении с переменной нагрузкой.

Теплый автомобиль для комфортного вождения

Выполнив все рекомендации из статьи, вы повысите комфорт передвижения, ускорите процесс прогрева и замедлите остывание машины.
Следите за исправностью системы отопления автомобиля — и наслаждайтесь зимними поездками!

Илья Илмарин

Чем утеплить машину на зиму в салоне

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

• упрощается пуск двигателя при заморозках;
• снижается расход топлива;
• сохраняется моторесурс;
• предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

• Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор . Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
• Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
• Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

• лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
• накупить всевозможных материалов и инструментов;
• потратить кучу времени и сил;
• разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
• собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

• Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
• Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

• Автоодеяло на двигатель . О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
• Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
• Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
• Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

• Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

• надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
• если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
• чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
• используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
• устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
• избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель.

Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Русская зима обычно весьма холодное время и морозы в 25-30 градусов не редкость. Поэтому, утеплить на зимнее время как следует свою машину, для автовладельцев становится первоочередной задачей. Работа эта не очень сложная, но требует определённых навыков и терпения. Решает всё хорошая организация и материалы, которые необходимы для утепления салона.

Материалы для утепления автомобиля

Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

• изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
• тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
• стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
• изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
• пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;
  
• пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле

Прежде всего выберете материал, которым вы намерены утеплить салон машины. Для производства работ вам понадобятся следующие инструменты:

• листовой картон;
• скотч;
• маркер;
• герметик;
• нож;
• уплотнители из резины;
• отвёртка;
• ножницы.

Предварительно надо заехать на мойку и выполнить полную чистку салона. Затем, желательно в гараже, демонтировать все сидения, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все вещи, находящиеся на задней полке необходимо убрать.

После осмотра состояния кузова, герметиком закройте все отверстия. Особенно тщательно обработайте место, находящееся между двигательным отсеком и салоном. Снимите радиатор печки и герметизируйте все видимые швы. Поменяйте износившиеся старые уплотнители из резины на новые.

Начинать обработку салона для утепления необходимо с пола кузова. Днище автомобиля тщательно зачистите и обработайте растворителем. Из картонных листов приготовьте выкройки.

Купите в магазине рассчитанный объём материала, плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам из картона вырежьте пенофол требуемого размера. Если у вас материал без клеящего слоя, то придётся купить ещё и клей Тилит для соединения швов утеплителя.

Переходим к дверям, их также аккуратно промываем и обрабатываем растворителем, затем вырезаем отверстия под ручки. Клеим куски утеплителя так же, как на днище. На места с выраженным рельефом применяются клипсы, внутри крепим с помощью мебельных скоб.

Мы рассмотрели общие рекомендации по утеплению салона машины самостоятельно. В следующем разделе рассмотрим укладку утеплителя для различных автомобилей.

Установка теплоизоляции на машины марки УАЗ

В УАЗ-469 в зиму устанавливают ещё один отопитель или заменяют штатный на устройство повышенной мощности. Всё зависит от финансов и вкуса автовладельца, советуем отопитель, применяемый на микроавтобусах марки КИТБ.3221-8110010.

Если ваш УАЗ оснащён оборудованием для работы на газе, то прекрасно подойдёт газовый автономный отопитель, но мощность его должна быть не менее 2-4 кВт. Электроника этого устройства автоматически поддерживает температурный режим внутри салона, но подключать устройство надо специалисту.

Дополнительный отопитель размещают сзади в самом конце салона.

Утеплите днище салона тёплым линолеумом или комплектом из магазина, предназначенным специально для пола УАЗ, состоящим из фольгированного поролона. Таким же утеплителем обклейте потолок салона, боковины, дверные панели и место под торпедой. От УАЗ Хантера подойдут уплотнения на все дверные проёмы.

Поставьте тёплый полимерный верх вместо брезентового, загерметизируйте все отверстия и щели салона.

Устанавливая теплозащиту на УАЗ-3909 или по-простому на «буханку», надо постараться не заклеить штатную систему вентиляции, сделав из салона своеобразный термос. Если вы случайно закупорите заводскую вентиляцию, в салоне будет образовываться большая масса конденсата.

Монтажная пена вкупе с пенопластом, покрытым фольгой не даёт теплу уходить из салона и держится довольно долго, так что такое покрытие себя вполне оправдывает. Другой вариант – обшить салон 4-х миллиметровой фанерой или обложить поролоном средней толщины.

Ещё рекомендуют пол в салоне буханки покрыть алюминиевыми листами. Если на таком полу разместить дополнительные обогреватели под сидениями, то тепло в кузове будет держаться долго.

Так за небольшие деньги можно довольно неплохо утеплить салон УАЗ буханка своими руками.

Посмотреть как утепляют салон УАЗ буханка пенополиуретаном, можно по этой ссылке:

Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ

Утепляя машину внутри, мы создаём условия для уменьшения теплоотдачи кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. Заодно это и отличная звукоизоляция, которая значительно снижает шум в салоне. Утеплив его, мы видим, как перестают запотевать стёкла автомобиля, и чувствуем себя более комфортно и безопасно.

Рекомендации как качественно установить утеплитель на автомобили семейства ВАЗ:

• прежде всего избавьтесь от отечественных резиновых уплотнителей, плохое качество их изготовления не даёт удерживать тепло и сквозняки гуляют по салону. Для этого на мойке надо выявить подтёки и места эти хорошо заизолировать, они просто негерметичны. Поставьте новый комплект уплотнителей;
  
• уберите с пола салона прокладки, ковры и уложите выбранный утеплитель, лучше всего пенофол. Этот трёхмиллиметровый материал с фольгой отлично держит тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
• снимите потолочное покрытие, вырежьте нужные куски пенофола и тщательно приклейте к потолку салона. Не забудьте проклеить утеплителем нишу и панель заднего сидения;
  
• на дверях удалите обшивку и пароизоляцию. Из утеплителя подготовьте подходящие по конфигурации прокладки и с помощью скотча закрепите на дверях. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, установите обратно обшивку и проверьте свободное перемещение стеклоподъёмников;
  
• разберите торпеду, демонтируйте радиатор печки и проверьте на нём все швы, тщательно загерметизируйте их. Эта работа прибавит вам в салоне лишние 5-6 градусов тепла и в морозы это станет более заметно.

Подобным образом утепляем салоны и других ВАЗовских автомобилей. При поездках в зимнее время на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре многие пассажиры, сидящие на заднем сидении, часто обращают внимание на приток холодного воздуха в этой части салона. Дело в том, что в задней двери в самом низу имеются вентиляционные накладки из пластика. На скорости подобная вентиляция существенно понижает температуру внутри салона.

Чтобы лучше утеплить салон, нужно значительно уменьшить приток холодного воздуха. Для этого снимаем пластиковые накладки и точно по ним, из утеплителя вырезаем нужный размер с небольшим запасом. Специальным клеем материал приклеиваем на лицевой стороне накладки. Отверстие под накладку промазываем мовилем и устанавливаем накладку, обклеенную утеплителем на место. Теперь холод больше не проникает внутрь салона, а вентиляция сохраняется и не даёт накапливаться влаге и конденсату в нижней части двери.

Оборудование теплоизоляцией иномарок

Бюджетные иномарки популярные в России, отличаются только лучшей герметичностью и хорошими печками. Фактически утеплитель как таковой, в машинах зарубежного производства отсутствует.

Утеплять салон в иномарках при наших морозах надо обязательно. Если теплоизоляцию двигателя можно решить при помощи автоодеяла, то с кузовом надо работать. Из утеплителя лучше всего подходит пенофол с его клеящей основой и фольгой.

Снимаем декоративную обшивку дверей, вырезаем нужных размеров утеплитель, оставляем отверстия, чтобы не мешать движущимся частям внутри двери и клеим фольгированной частью наружу. С багажником всё проще, кстати, там есть даже места для крепежа утеплителя. Обычно такой обработки бывает достаточно.

Если в вашем регионе более суровый климат, то можно покрыть утеплителем пол и обклеить им потолок салона.

На иномарки можно поставить теплозащиту из вибропласта – этот материал не только гасит вибрацию, но и сам по себе хороший утеплитель. Прокладываем им пол, потолок, все двери и багажник.

Для сохранения тепла двигателя применяем автоодеяло, хотя некоторые производители предлагают пластиковую пластину для закрытия радиатора, но этого явно недостаточно.

В заключение надо сказать, что чем аккуратней и тщательней вы обработали салон вашего автомобиля, тем комфортнее и безопаснее будете чувствовать себя на дороге.

Многие люди интересуются, как утеплить салон автомобиля своими руками. Эта работа позволяет избежать многих проблем с эксплуатацией машины в зимний период. Как минимум, увеличится комфортабельность салона. В свою очередь, это повысит качество управления, что положительно сказывается на безопасности. Да, и просто приятно с мороза плюхнуться в теплый салон, чтобы поехать домой. Особенно тепло в автомобиле ценят люди, которые перемещаются на довольно большие расстояния. Преодолеть «плечо» в 600 километров, сидя закутавшись по уши в шубы и телогрейки, сравни подвигу. Поэтому, не пожалейте денег и времени на полноценное утепление салона.

Содержание

Выбор материала

Как утеплить салон автомобиля своими руками?Это довольно сложная работа, которая потребует от вас большого числа различных действий. Сложности начинаются с момента подбора теплоизолирующего материала. Он должен хорошо держать тепло, а также не выделять никаких вредных веществ. Все-таки в салоне вы будете проводить большое количество времени.

Чаще всего для работы применяются следующие материалы:

• Пенофол. Это самый дешевый утеплитель. Он прекрасно удерживает тепло, а также не пропускает шум. Дополнительным плюсом является длительный срок службы;
• Ситизол и изотон. Эти листовые материалы в первую очередь шумоизоляторы, но и тепло они удерживают неплохо;
• Изофлекс, неплохой материал. Пользуется высоким спросом. Причина невысокая стоимость;
• Пенополиуретан. Наносится он напылением. Применяется для изоляции щелей. Требует для нанесения специальное оборудование. В связи с этим, гаражными мастерами используется достаточно редко.

Как видите, материалов для работы достаточно много. Ваша задача выбрать наиболее подходящий для вас вариант.

Инструменты

Подготовка автомобиля

Перед проведением работ по утеплению следует разобрать салон. Из него вытаскиваются все сидения. Обязательно нужно демонтировать обшивку, сюда включается и обивка потолка. На некоторых моделях вытащить ее достаточно сложно, но если оставить крышу без утеплителя, то вся остальная работа будет бессмысленной. Обязательно вымойте машину. Это позволит положить материал более ровно. Помимо этого, следует обратить внимание на двери. Их также утепляют. Для этого придется снять обшивку и с них. При снятии элементов управления зеркалами, подъемниками будьте аккуратны, и не сломайте их.

После снятия обшивки, внимательно осматривают корпус. Все лишние и ненужные отверстия герметизируют. Особенно внимательно следует оценить места перехода проводки из салона в моторный отсек. Установите новые уплотнители. Это позволит избежать утечки тепла.

Утепление салона

Подготовив автомобиль к работе, можно приступать непосредственно к утеплению. Делается это в следующем порядке:

• Устанавливаются новые уплотнители на двери. Это позволит минимизировать потери тепла через зазоры дверей. Вообще менять их следует каждые 2 сезона. Вызвано это сравнительно быстрым износом этих элементов;
• Делаются лекала всех планируемых к утеплению элементов. Для этого вам и понадобится заготовленный картон;
• Днище автомобиля лучше обработать антикоррозийкой. Это позволит снизить риск возникновения ржавчины;
• Канцелярским ножом вырезаем по лекалам необходимые куски утеплителя. Рекомендуется делать элементы с запасом в несколько сантиметров. Лучше потом обрезать излишек;
• Начинают утепление с пола. На материал наносят клей, после чего его размещают на полу салона. Выровняв кусок теплоизоляции, ее слегка прижимают, и оставляют сохнуть. Обычно в теплую погоду достаточно подождать пару часов. После высыхания, укладывают обшивку пола;
• Переходим к дверям. Это один из наиболее сложных элементов для утепления. На внутреннюю часть накладки приклеивают отрезанные куски утеплителя. После этого устанавливают на место обшивку дверей, а также все снятые элементы. Не забудьте проверить работу замков, стеклоподъемников;
  Обклеиваем боковины корпуса. Тут принцип работы практически не отличается от описанного выше процесса;
• Последним утепляют потолок. При том, что он ровный, вас все же будет поджидать одно неудобство. Ровно закрепить утеплитель в одиночку практически невозможно. Поэтому, следует производить эту работу с помощником. Клей наносится на поверхность теплоизолирующего материала. После чего, теплоизолятор приклеивают на потолок. Рекомендуется его придержать пару минут, дождавшись первоначального схватывания клея. После высыхания, проверяют надежность крепления материала, и устанавливают обшивку на место.

Остается установить на место сидения. Утеплив салон таким способом, вы сможете несколько сэкономить топливо в зимний период. Ведь печку включать будете значительно реже.

Заключение. Многие автолюбители перед зимними холодами стремятся подготовить машину к эксплуатации при отрицательных температурах. Поэтому, вопрос, как утеплить салон автомобиля своими руками не является редким. На практике, утепление автомобиля не сложный процесс, но из-за большого числа сопутствующих операций придется несколько повозиться.

Чем накрыть двигатель зимой: полезные советы

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Содержание статьи

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей  не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.

• На морозе масло загустевает (исключение-дорогая синтетика) и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы, а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
• Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
• Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость АКБ падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Итак, утепление дизельного двигателя особенно актуально, так как более высокий КПД и низкий расход топлива в сравнении с бензиновым мотором (меньше на 30%) означают, что потери на тепло в таком моторе меньше. Также в дизельном двигателе не требуется система зажигания и свечи (поскольку имеет место самовоспламенение топливно-воздушной смеси от сжатия и нагрева).

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

На практике главным препятствием для запуска даже полностью исправного дизельного ДВС все же является холод. Не трудно догадаться, что данный вид двигателя в зимний период нуждается в дополнительной защите от мороза. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на жидкостях и деталях.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован  утеплитель двигателя, также потребуется:

1. Поставить машину на смотровую яму.
2. После этого нужно провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. Для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм. Чтобы изоляция была выполнена правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который далее нужно заводить за подводки и фиксировать герметиком.
3. Точно такой же материал хорошо подходит для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:

• снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов;
• вынимаются две защелки и замеряется размер проема;
• вырезается ножницами кусок утеплителя и складывается вдвое;

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Утепление бензинового двигателя

Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.

Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.

Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть»,  может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.

Итак, разобравшись с особенностями бензинового двигателя, можно смело утверждать, что утеплять зимой его также необходимо. Хотя по сравнению с дизелем бензиновый аналог более «горячий», масло в картере на холоде также густеет, АКБ теряет свой заряд и т.д.

Что касается утепления, есть несколько вариантов:

• Начнем с уже упомянутого выше автоодеяла. Также в комплексе можно использовать дополнительные решения. Это специальные изделия  ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал хорошо справляется с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. Кстати, в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.
• Еще подобные решения имеют возможность крепления теплоизоляции как перед радиатором, так и на внутренней стороне крышки капота. Для реализации этого варианта могут быть применены либо готовые элементы утепления, либо приспособления, сделанные своими руками из: минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена. Такое утепление закроет все щели, через которые тепло не будет уходить из подкапотного пространства. В результате мотор не так сильно остывает от встречного потока ветра.

Если же описанных выше методов не достаточно, тогда можно дополнительно утеплить двигатель. Для этого нужно будет демонтировать защиту двигателя. Она находится внизу автомобиля на многих моделях, но на некоторых ее может и не быть. В этом случае защиту нужно приобрести отдельно.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.

Советы и рекомендации

С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое автоодеяло для двигателя лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о назначении, особенностях и отличиях подобных изделий, а также на какие нюансы следует обращать внимание при выборе автоодеяла.

Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное  изготовление утеплителя,  параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.

В качестве итога отметим, что любой способ  утепления (как самостоятельно, так и при помощи готовых решений) позволит двигателю дольше сохранять тепло после остановки,  быстрее выходить на рабочие температуры после запуска и т.д.

Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик  того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.

Читайте также

Как утеплить машину на зиму своими руками

Как утеплить машину на зиму своими руками и нужно ли вообще это

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

1. Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
2. Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
3. Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т.е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
4. Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?

1.

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

2.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

3.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

4.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т.к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

1. Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
2. утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

• Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
• Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.

2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

• Изолон,
• фольгоизолон,
• пенофол,
• тивиплен,
• изофлекс,
• стизол,
• пенополиэтилен,
• сплен,
• USG,
• вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т.д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т.д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

• можно утеплить двери автомобиля,
• можно утеплить пол в автомобиле,
• кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

Смотрите также:

Как утеплить двигатель на зиму? — DRIVE2

Автоодеяло или картонка? Обзор решений.

С наступлением холодов на автолюбителей со всех сторон начинают сыпаться предложения о приобретении специальных автомобильных “одеял для двигателя”. Для многих это повод задуматься, ведь по обещаниям продавцов, одеяла могут сохранять тепло двигателя на длительное время, благодаря этому:

1. экономить топливо автомобиля при запуске,

2. значительно сократить время между прогревами автомобиля в особо холодные дни и ночи,

3. опять же, значительно уменьшить износ двигателя,

4. ну, и в качестве бонуса, — значительно снизить шумность подкапотного отсека.

Все это замечательно, но в России с советских времен известен другой популярный утеплитель — картонный лист, установленный перед радиатором охлаждения. Картонка — универсальное и бесплатное решение фактически тех же проблем. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы каждого из этих «девайсов» и выберем, что же из этого более правильно использовать, и стоит ли использовать вообще.

Пункт первый. Необходимость в одеяле и в «картонке».

Одеяло.

В автомобилях Хонда (про остальные пусть другие сайты пишут), мы бы настоятельно не рекомендовали использовать специальные утеплители до момента, пока температура не опустится ниже -10 градусов, и не установится такой на несколько дней. Почему? Да все просто, — много тепла — это тоже плохо. Мы уже не один раз рассказывали про особенности системы охлаждения автомобилей Honda (Хонда) и о том, как она не любит всякого рода перегревы. Исправная система охлаждения Honda не нуждается в утеплителях, если температура на улице не ниже -10 градусов. Да, конечно, для жителей внутреннего рынка Японии такая температура близка к абсолютному нулю, но не является критичной для автомобиля. Взять хотя бы машины, которые эксплуатируются на северных островах Японии, — они больше утеплены для комфорта пассажиров, чем для, собственно, двигателя, хотя температуры там вполне “среднеевропейские”.

Так вот, использование одеял при температуре выше, чем -10 (то есть теплее), ведет к постоянному “подогреву” мотора, что, на самом деле, очень неправильно, и изнашивает двигатель даже больше, чем легкий холод. Соответственно, если Вы живете в теплых регионах, где температура за всю зиму два-три раза опускается до -15, а все остальное время у Вас “полуслякоть-полуснег”, одеяло почти не требуется. Для всех остальных, кто живет в более суровых условиях, — в одеяле смысл есть, но, главное, не забывать его вытаскивать во время оттепелей.

Картонка.

Проблемы абсолютно те же. Установленный перед радиатором картонный лист, про который забыли во время оттепели, может привести к разрыву патрубков, трещине в радиаторе и прочем. С одеялом это тоже возможно, но про одеяло забыть несколько сложнее.

Результат — 1:1. Необходимость обоих предметов можно считать доказанной.

Пункт второй. Термоустойчивость и пожаробезопасность

Одеяло.

Этот девайс обязательно должен быть термоустойчивым. Устроить возгорание под капотом очень просто, — достаточно любому неправильному материалу попасть на раскаленную часть выпускного коллектора. Поэтому, прежде чем покупать одеяло, — удостоверьтесь, что оно действительно сделано из негорючего материала.

Картонка.

Картонный лист, в целом, горит лучше одеяла, однако, место его установки таково, что он не касается ни одного раскаленного элемента двигателя. Поэтому, установив картонку, Вы можете переживать за что угодно, кроме пожара.

Результат — 0:1 в пользу картонки.

Пункт третий. Безопасность для человека.

Одеяло.

Самый распространенный негорючий материал, из которого раньше изготавливалось большинство автоодеял — стекловата. Как правило, ее внешняя сторона, с которой контактировали руки пользователя, закрывалась очень тонким и дешевым материалом, через который стекловолокно проникало наружу. Последствия этого были крайне неприятны, — мелкие куски стекла впивались в кожу рук и вытащить их оттуда не было никакой возможности, пока они не выходили сами. Современные автоодеяла исключают эту неприятную особенность старых вариантов, но все-равно, при покупке будьте внимательны, прочитайте отзывы в интернете на конкретную марку автоодеяла, и только после этого — приобретайте.

Картонка.

Вы будете удивлены, но картон для человека абсолютно безопасен, пока он не попадает в дыхательное горло. Установленная перед радиатором картонка полностью безвредна для человека.

Результат — 0:1 опять в пользу картонки. Хотя будем объективными, — найти одеяло из стекловаты с каждым днем все сложнее.

Пункт четвертый. Сложность правильной установки.

Одеяло.

Купить, — еще половина дела. Вторая половина — его правильно положить. Очень часто, люди кладут их так, что они начинают соприкасаться с теми частями автомобиля, с которыми вообще ничего соприкасаться недолжно. Например, с вращающимся шкивом ГУР. Чаще всего, в этом соприкосновении страдает само одеяло (это к лучшему), но иногда оно умудряется попасть под ремень, и тогда последствия непредсказуемы. В лучшем случае — разрыв навесного ремня, в худшем, — полная остановка автомобиля с повреждениями нескольких узлов (зависит от конструкции).

Чтобы уложить его правильно, достаточно соблюдать два простых правила — держаться подальше от вращающихся частей, и стараться не класть одеяло на особо горячие части (например, выпускной коллектор, или турбину), особенно если эти горячие части ничем не закрыты.

К сожалению, по нашим замечаниям, около половины недовольных качеством автоодеял людей, виноваты в его повреждении сами. При этом, на правильное укладывание одеяла уходит не больше 30 секунд.

Картонка.

Казалось бы, — что может быть проще, чем установить картонку перед радиатором. А вот не угадали. В большинстве современных машин, сделать это правильно можно только в условиях сервисного центра, поскольку иногда приходится разбирать половину пластика на «телевизоре» — передней части кузова. В этом плане картонка сильно проигрывает уложенному сверху одеялу.

Результат: 1:0 в пользу одеяла.

Пункт пятый — безопасность использования для автомобиля.

Одеяло.

Забыть одеяло под капотом, конечно, можно, но это означает, что туда никто не заглядывает больше месяца, а это неправильно. Нам неизвестно ни одного случая, в результате которого автомобиль пострадал из-за забытого надолго под капотом одеяла. Так что считаем одеяло условно-безопасным.

Картонка.

Картонка перед радиатором по весне является одним из главным виновников повреждения радиатора и патрубков автомобилей. Забыть про картонку перед радиатором в современном автомобиле проще простого, — ее совсем не видно за пластиком! Последствия, как правило, очень неприятные, вплоть до замены двигателя.

Результат: 1:0 в пользу одеяла.

Что касается шума из-под капота. Начать стоит с того, что в исправном автомобиле шума быть вообще не должно. Считать плюсом тот факт, что от шума избавились одеялом, это все равно, что помочь кричащему о помощи тем, что надеть себе наушники. Не слышу — нет проблемы. Это не так. Почти все, кто приезжает весной на регулировку клапанов, говорят, что машина “затарахтела” внезапно. После ряда наводящих вопросов, выясняется, что звук появился после того, как убрали одеяло. На самом деле, клапана “брякали” уже давно, просто их не было слышно из-за одеяла. Так что шумоизоляционные свойства одеял, — это не такой уж и большой плюс, как о нем пишут. С другой стороны, — картонка вообще не имеет никаких звукоизоляционных свойств. Так что этот пункт пойдет вне конкурса.

Общий результат противостояния автоодеяла против “картонки“ — 3:3, однако, это равенство, должно быть расшифровано.

Мы можем по собственному опыту сказать, что одеяло больше подходит для большинства пользователей просто потому, что оно удобнее в эксплуатации. Картонка, это ”прошлый век”, к тому же требующий некоторых навыков использования — ее надо уметь устанавливать, и самое главное, вовремя убирать. С одеялом это все проще. Поэтому, мы бы рекомендовали использовать картонку только тем, кто сам знает, что он делает, — “бесплатность“ использования, в случае забывчивости, может стоить очень дорого.

Для всех остальных мы рекомендуем использовать автоодеяла, если погодные условия к этого действительно требуют.

Кстати, стоит сказать о тех машинах, которым, при температуре ниже -15 автоодеяло просто “то что доктор прописал”. Например, все супер-микролитражки, типа Honda Today, или Z, или Acty, с их моторами по 0,7 литров. Также, в этот список попадают Logo, Fit, Civic, Capa, H-RV, и машины сделанные на их базе.

Особенностью этих машин является очень маленький мотор (1,6 литров), который быстро теряет тепло. Проблемой микро- и малолитражных моторов может стать низкая температура двигателя даже при движении (то есть с работающим мотором) когда температура опускается ниже -20 градусов. Поэтому, мы очень рекомендуем использовать одеяло для таких моторов. Для всех остальных, — уже по усмотрению владельцев.

В заключении хотелось бы отметить, что ни одеяло, ни картонка не является панацеей от холода. Если Ваш автомобиль “поедает” зимой 18 литров 95-го бензина на 100 км, а летом — всего лишь 10, не ждите чуда, что расход уменьшится на эти восемь литров. Расход станет меньше, но от силы на 1,5-2 литра, только из-за увеличения скорости прогрева, при исправной системе охлаждения. Если проблемы в машине сидят глубже, чем просто реакция на морозы (например, “полудохлый” кислородный датчик, или неработающий термостат), то оба “апгрейда“ их не вылечат.

Способы утеплить авто перед холодной зимой

Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

Автоодеяло держит тепло?

«После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный. Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло.»

Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

Утепление радиатора

Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

Утепление АКБ

В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

Утепление картера

Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.

Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!

Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

Утепляйте свой автомобиль правильно!

Как открыть замерзший замок

Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

У этого поста — 3 комментария.

Содержание:

• Утепляем двигатель.
• Утепляем капот.
• Утепляем радиатор.
• Утепляем руль.

Любой автолюбитель старается утеплить автомобиль на зиму для более комфортной эксплуатации. Если ваше авто оборудовано штатной теплоизоляцией, вы – счастливчик. Если же нет, то, потратив немного времени и средств, можно достигнуть в этом направлении видимого результата.

Утепление двигателя.

Несмотря на оснащение автомобилей современными системами подогрева, их двигатели при работе в холодных температурных условиях нуждаются в защите. Чтобы утеплить двигатель автомобиля, нужно позаботиться об утеплении моторного отсека.

Для начала снимаются фартук и защита двигателя, затем они очищаются и обезжириваются растворителем или бензином. Из теплоизоляционного материала (муллитокремнеземистой ваты или строительного изолона) вырезаются заготовки, по размерам/форме соответствующие снятым деталям, которые далее крепятся к ним клеем или мастикой и устанавливаются в обратном порядке. Теплоизоляционным материалом стоит утеплить и поддон масляного картера.

В автомобилях, которые используются при особо низких температурах, необходимо оснастить теплоизоляцией перегородку между салоном и моторным отсеком, а также боковые поверхности самого отсека. Этот способ утепления требует особых трудозатрат: снимаются приборы, закрепленные на перегородке и крыльях, проводится очистка/обезжиривание этих поверхностей. Поэтому, если климатические условия вашей местности не особенно суровы, прибегать к этому способу нет смысла.

При утеплении автомобилей с дизельным двигателем эффективен один дополнительный нюанс. Поскольку при низких температурах поведение «дизеля» более капризно, то, установив автомобиль на смотровую яму, желательно провести изоляцию трубопровода гофрированным вспененным полиэтиленом толщиной 5 мм для предотвращения охлаждения топлива. С его же помощью можно закрыть незначительные щели в пространстве под капотом.

Утепление капота.

Проще всего утеплить капот специальным термоодеялом, продающимся в автомагазинах. Хорошо зарекомендовали себя изделия с наполнителем из надежных и долговечных материалов, в частности, муллитокремнеземистой ваты. Утепляя подкапотные элементы, они отлично сохраняют тепло. Для их производства используются огнеупорные материалы, что исключает факт воспламенения.

Обладая устойчивостью к агрессивным средам, автоодеяла без последствий перенесут попавшие на них капли электролита, эксплуатационных жидкостей или горюче-смазочных материалов.

Для тех, кому этот способ кажется дорогостоящим, доступным вариантом утепления станет использование минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена, которые укладываются под крышку капота. Для этого нужно сделать необходимые замеры, из купленных материалов вырезать накладки, по форме соответствующие форме капота, и закрепить их специальными клипсами, купленными в любом автомагазине.

Обеспечить дополнительное утепление капоту можно с помощью установки обычных шумоизоляционных материалов.

Утепление радиатора.

Качественно утеплить радиатор автомобиля поможет использование чехла (заводского или самостоятельного изготовления) из кожзаменителя, содержащего теплоизоляционный материал. Надежно перекрывая пространство между передней декоративной решеткой и радиатором, он отлично справится с возложенной на него функцией.

Не стоит опасаться за возможный перегрев двигателя – в таких утеплителях присутствуют специальные клапаны, которые можно открыть при существенном повышении температуры воздуха. При пошиве утеплителя вручную стоит грамотно продумать лекало, чтобы предусмотреть их наличие.

Для многих бюджетным вариантом теплоизолирующего материала выступают вставки из картона нужного размера, вырезанные самостоятельно из кусков обычных картонных коробок. Вставив их в пространство между радиатором и решеткой, можно достичь определенного эффекта, хотя использование специально предназначенных изделий более надежно и эффективно.

Утепление руля

Единственный способ утеплить руль автомобиля – это оборудовать его накладкой из теплого материала. Прекрасно подойдет мех или шерстяная ткань. Рассматривая их варианты, стоит учитывать общий цветовой дизайн салона. Готовые накладки можно приобрести в автомагазине или смоделировать и сшить самостоятельно.

Заботливое отношение к своему транспортному средству в зимний период:

• — поможет предотвратить преждевременное изнашивание основных деталей мотора, что неизбежно при длительном прогреве двигателя;
• — сохранит лакокрасочное покрытие кузова, страдающее при его частом обледенении;
• — уменьшит расход бензина, сокращая период прогревания мотора;
• — сэкономит мощность аккумуляторной батареи.

При грамотном утеплении автомобиль остывает значительно дольше, что позволяет быстро запускать двигатель при его краткосрочных остановках.

Как утеплить машину на зиму?

Автолюбителю не лишним будет знать, как утеплить машину на зиму. Ведь холодное время года у нас довольно продолжительное. Причем, водителя окружают не только красивые зимние пейзажи, но и морозы. Последний факт часто сказывается отрицательно на состоянии автомобиля. Как ни крути, от физики не уйдешь, и практически все материалы при низких температурах теряют свои свойства. И это речь идет о не слишком большом морозе. А вот уже при температуре -50° C можно расколоть колесный диск, просто ударив по нему. Но, большая часть водителей все же сталкивается с не такими большими холодами. Хотя, даже небольшой мороз может привести к неприятным последствиям.

На что обращать внимание?

Как утеплить машину на зиму? Перед ответом на этот вопрос следует определиться, что нужно утеплять в первую очередь. Тут можно выделить 2 направления подготовки автомобиля к зимнему периоду:

1. Утепление двигателя и других узлов;
2. Утепление салона.

Первый вариант влияет на технические характеристики автомобиля, ну а второй, больше сказывается на комфорте и в некоторой степени на безопасности.

Утепление технических узлов

Давайте сначала посмотрим, чем опасен мороз. При отрицательной температуре многие детали становятся хрупкими. При экстремально низких температурах металл становится хрупким. Но, даже при – 10° риск повредить пластиковые детали становится существенно выше. Также, при такой погоде мотор прогревается медленнее, соответственно смазка длительное время остается густой, что вызывает повышенный износ деталей. Утепление машины в основном заключается в обеспечении более комфортных условий для работы силового агрегата.

Начинать лучше с утепления топливопровода. Особенно это важно на дизелях, ведь солярка загустевает даже при не слишком низких температурах. Для утепления вам потребуется вспененный пенополистерол. Его нарезают на ленты, которыми оборачивают трубку. Крепят ленту с помощью степлера. Все щели промазывают герметиком. Также на дизельных машинах рекомендуется утеплить бак.

Следующий этап — это утепление радиатора. Иногда водители по старинке вставляют между радиатором и решеткой картонки. Это дает некоторую защиту от холода, но она явно недостаточная, также портится внешний вид машины. Лучше для этого использовать специальный чехол. Его можно купить или сшить самостоятельно. Состоит он из плотной материи, в которую вшит утеплитель. При подборе подобного фартука, обращайте внимание на легкость его снятия. Даже небольшой простой в пробке при морозе в 2°-3° с установленной защитой на радиаторе может привести к перегреву.

Утепление моторного отсека. Некоторые водители используют готовые комплекты для укрытия двигателя. Это своеобразные одеяла для мотора. Такие варианты не очень эффективны. Материал плохо удерживает тепло, а стоит такой комплект довольно дорого.Лучше обклеить капот с внутренней стороны утеплителем. Подойдет пенофол. Перед наклеиванием не забудьте помыть и обезжирить капот. Материал должен прилегать к нему максимально плотно. Отрежьте необходимое количество материала. Обратите внимание на совпадение кусков с сегментами капота. Практически все подобные утеплители имеют липкую сторону. С нее снимают защитную пленку, и аккуратно прижимают к металлу. На этом процесс утепления капота завершен.

Не стоит забывать и о поддоне. В нем хранится масло, если его утеплить, то при небольших стоянках масло будет остывать меньше, соответственно не придется дополнительно прогревать автомобиль. Для утепления поддона, снимается защита и двигатель снизу тщательно моется. Поверхность также обезжиривается. После чего приклеивается утеплитель.

Защита салона

Для утепления салона подойдут те же материалы, что и для утепления капота. Сложность утепления в этом случае заключается в необходимости вытаскивать сидения и снимать обшивку. Утеплитель укладывается под обшивочный материал. На практике, это оказывает еще и дополнительный шумоизолирующий эффект. Поэтому, возня того стоит.

Перед укладкой теплоизолятора, следует тщательно промыть салон автомобиля. Любая оставшаяся грязь снизит качество утепления. После мойки просушите детали. Лучше сделать это строительным феном. Материал заранее нарезается на куски. Нужно разметить и прорезать отверстия для салазок кресел, а также под крепежи задних сидений.

Наиболее сложным местом для утепления считает дверь. В ней находятся разные механизмы (замок, стеклоподъемник). Их лучше снять. На дверную накладку с внутренней стороны клеится утеплитель. В местах крепления механизмов следите, чтобы материал ложился очень аккуратно. После сборки двери, нужно озаботиться заменой уплотнителя. Штатные резинки обычно не слишком эффективно защищают от холода. Поэтому, лучше всего приобрести специальный зимний вариант. Такой уплотнитель более прочный. Благодаря техническим характеристикам, он плотнее прилегает к металлу, не оставляя щелей.

Заключение. Зимний период является настоящим испытанием для автомобиля и его владельца. Виной тому плохие дорожные условия и морозы. Вот поэтому, у людей и возникает вопрос, как утеплить машину на зиму. Это позволит избежать многих проблем, связанных с холодами. Делается это достаточно легко, для обеспечения теплоизоляционных работ вам не потребуется особых навыков и инструментов. Все можно сделать самостоятельно в гараже.

Как утеплить двигатель на зиму самостоятельно?

Все автомобилисты и так знают, что самый сложный период для езды и эксплуатации автомобиля – это три месяца (в лучшем случае) зимы. В морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя, приходится очень долго его прогревать. Но если как следует его утеплить, данная проблема будет не так остро стоять. В этой статье расскажем о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками.

Многие автолюбители считают, что раз на заводе-изготовителе автомобилей, теплоизоляция в подкапотном пространстве не предусмотрена, то она значит не особо то и нужна. Звучит убедительно. Тогда зачем нужно утеплять моторный отсек? Это нужно для следующего:

• Чтобы двигатель быстро прогревался, это позволит также снизить расход топлива;
• Чтобы поверхность разогретого капота не покрывалась ледяной корочкой, которая негативно воздействует на лакокрасочное покрытие.

Как утеплить двигатель своими руками?

Обычно, шумо- и теплоизоляция на внутренней стороне капота уже предусмотрена автопроизводителями. Но в любом случае, ее можно улучшить, не трогая, при этом, установленную. Для этого есть некоторые варианты, которые, так или иначе, внесут свою скромную лепту в улучшение теплоизоляции.

Сразу стоит сказать, что утеплять подкапотное пространство войлоком, как это делали в не такие уж далекие времена, сегодня не рекомендуется, так как это очень пожароопасно. Из-за высокой температуры войлок может загореться, но возгорание может быть обнаружено не сразу, так как он тлеет постепенно и довольно продолжительное время

Закрытие радиаторной решетки картонкой.

Через радиаторную решетку к двигателю, во время езды, поступает холодный воздух. Летом, когда стоит жара, это хорошо помогает охладить мотор, но зимой холодный воздух не дает двигателю прогреваться до нужной температуры. Решить эту проблему можно легко – просто закрыть радиаторную решетку обыкновенной картонкой. Вид, конечно, будет не совсем уж товарный, но работает этот способ очень эффективно.

Не забудьте сделать в картонке небольшое отверстие, чтобы воздух хоть чуть-чуть попадал к двигателю, нужно это для того, чтобы мотор, и особенно  АКПП, не перегрелись во время потепления, но это поможет лишь во время движения. Поэтому, лучше убирать эту «заглушку» во время теплых дней. Кстати, если есть возможность, можно выбрать более красивый и эстетичный материал, вместо картонки.

Утепление двигателя автоодеялом.

Еще в стародавние времена водители утепляли двигатель войлочным материалом или обычными одеялами. Поэтому, данный способ не новый, просто усовершенствованный современными реалиями. Сегодня в магазинах можно приобрести специальные одеяла, которые могут выдерживать низкие температуры, поэтому, все стало значительно проще. В чем же основные преимущества автоодеяла (кроме простоты в использовании), и опасно ли оно при эксплуатации автомобиля?

Зимой, прогрев двигателя с одеялом происходит намного быстрее, это позволяет сэкономить топливо и ресурс мотора. Также, автоодеяло хорошо удерживает тепло внутри, когда автомобиль стоит с выключенным двигателем. Обычно, машина полностью остывает зимой за 40-50 минут, это без теплозащиты. Автомобильное одеяло может удержать тепло около 5-ти часов.

Есть несколько видов утеплителей. Между собой они различаются по размерам, видам материала и характеристикам. При выборе автомобильного одеяла нужно исходить из следующих параметров:

• Марка и размеры вашего автомобиля;
• Максимальная рабочая температура автоодеяла. Естественно, что лучше выбирать больше;
• Цена товара;
• Наличие замкового выреза.

А какие же виды автомобильных одеял есть в продаже? Есть два основных типа утеплителей.

• Автомобильное одеяло А-1. Оно прекрасно утеплит двигатель вашей машины. Изготавливается оно из самых лучших материалов с применением передовых технологий. Оно очень устойчиво к воздействиям электричества, перегрева и химическим веществам. Одеяло марки А-1 расчитано на температуры от -60, до +650 градусов, наполнитель может выдержать и до 1200 градусов. Одеяло отлично подойдет для теплоизоляции как бензиновых, так и дизельных двигателей. С ним можно не бояться закорачивания клемм аккумулятора, так как у него хорошие диэлектрические свойства.
• Автомобильное одеяло А-2. Как и первая модель, это одеяло отлично утеплит любой двигатель. Одеяло А-2 отличается только обкладочным материалом, наполнитель у обоих типов одинаков. Автоодеяло поможет повысить работоспособность аккумулятора и быстро прогреет моторный отсек. Так как оно устойчиво ко многим воздействиям, будто то химия, или тепло, оно легко прослужит несколько лет. Тепловой диапазон точно такой же, как и первого типа. А отличные диэлектрические качества не приведут к замыканию проводки.

Такими вот способами можно утеплить двигатель зимой своими руками. Все это подходит для любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ, или дорогая иномарка, особой сложности не будет. Но эффект останется одинаковым. Удачи Вам!

Как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать?

Если учесть сложны погодные условия в России, особенно в последние несколько лет, вам следует подумать над тем, как утеплить двигатель самостоятельно и какие материалы для этого использовать?

Даже современные автомобили с надежными моторами, оснащаемые специальными подогревателями, могут испытывать трудности с запуском, а для их разогрева до рабочих температур требуется достаточно много времени. Главный прием подготовки транспортного средства к зимним холодам предполагает качественное утепление моторного отсека, о котором речь пойдет ниже.

к содержанию ↑

О преимуществах утепления

Специальное одеяло

Для начала разберемся, зачем вообще нужно утепление моторного отсека и как оно помогает в мороз? Многие наивно верят в рекламу недобросовестных производителей, продающих специальные комплекты по утеплению двигателей.

В буклетах и специальных рекламных роликах подобные комплекты позиционируют в качестве панацеи от долгого прогрева мотора до рабочих температур. Производитель гарантирует экономию топлива до 20% и другие преимущества.

Разумеется, специальные автоодеяла стоят достаточно дорого, но несмотря на это многие люди готовы раскошелиться. После покупки изделия некоторые сразу разочаровываются и понимают, что попались на рекламную уловку. Зачастую подобные комплекты представляют собой кусок теплоизоляционного материала с чехлом в комплекте для установки в передней части для защиты радиатора от потоков воздуха.

Для многих станет удивлением, но подобные комплекты-утеплители капота совершенно не влияют на утренний запуск двигателя. Они оказывают положительный эффект, если вы часто оставляет авто на улице на несколько часов. Изделия просто сохраняют тепло в моторном отсеке, а за ночь при температуре -15 градусов или меньше все промерзнет насквозь, в том числе специальное одеяло.

Таким образом, запомните сразу одну важную истину: любые меры по утеплению силового агрегата или моторного отсека лишь ускоряют прогрев мотора и не дают ему остывать при непродолжительных простоях до 1-2 часов. Экономия топлива будет обусловлена лишь сокращением времени прогрева агрегата, то есть она будет едва заметна.

Обратите внимание

Учтите все это и подумайте еще раз, хотите ли вы утеплять двигатель своего автомобиля и покупать для этого специальный дорогостоящий комплект. Чтобы сэкономить ваши деньги, мы расскажем, как сделать это самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Утеплив мотор, вы можете задаться вопросом, нужно ли прогревать двигатель в холодное время года? Читайте отдельную статью и все узнаете.

к содержанию ↑

Способы утепления

Рассмотрим несколько интересных способов, позволяющих утеплить двигатель машины в зимнее время года с использованием подручных средств.

Защита радиатора

Грубая защита радиатора

Простейшим способом утепления силового агрегата является подкладывание между передней декоративной решеткой и радиатором какой-нибудь теплоизоляционной пластинки. Самые ленивые используют обычный картон, складывая его в 2-3 слоя. Если пространство не позволяет вставить цельный кусок. Разорвите картон на кусочки и вставьте их отдельно друг от друга.

Если вы предпочитаете более грамотный подход, установите специальные заводские утеплители или сшейте их сами по размеру. Для этого можно использовать кожзаменитель, заполненный теплоизоляционным материалом.

Подобные утепляющие элементы для двигателя обладают рядом преимуществ перед обычной заслонкой из картона, так как в них можно предусмотреть специальные открывающиеся клапана для лучшего охлаждения (если на улице потеплело).

к содержанию ↑

Теплоизоляция под крышкой

Теплоизоляция под крышкой

Чтобы утеплить силовой агрегат в мороз, нужно установить теплоизоляцию не только перед радиатором, но также под крышкой капота. Можно купить готовое автоодеяло, но цена достаточно высока, или сделать его самостоятельно из фольгированного полипропилена, минеральной ваты, войлока и других теплоизолирующих материалов.

Многие современные машины уже имеют теплоизоляцию капота, которая исключает улетучивание тепла из моторного отсека через металлическую крышку без такой защиты при заведенном моторе падающий снег тает, а когда мотор не работает, он замерзает и образует наледь, негативно влияющую на состояние ЛКП.

Дополнительно можно уплотнить стыки между кузовом и капотом. Так вы уберете щели, сквозь которые тепло от разогретого мотора будет выдуваться встречными потоками воздуха.

Если решите, что вышеописанных мер мало, можете усовершенствовать систему защиты. Для этого снимите защиту мотора снизу, если она у вас есть, и очистите ее, а затем обезжирьте.

После этого из теплоизоляционного материала вырежьте кусок по форме защиты, и зафиксируйте его на ней клеем.

к содержанию ↑

Серьезный подход

Для более качественной и основательной теплоизоляции моторного отсека можете использовать дополнительные материалы для оклеивания боковых поверхностей подкапотного пространства и перемычку между моторным отсеком и салоном.

Данная процедура требует существенных затрат времени, так как для крепления теплоизоляции нужно будет тщательно очистить все поверхности, демонтировать различное оборудование.

Несколько раз подумайте, хотите ли вы это делать самостоятельно и нужно ли вам такая теплоизоляция?

к содержанию ↑

Тонкости утепления мотора на зиму

Утепление войлоком

Лучше производить утепление двигателя комплексно с применением всех перечисленных выше приемов. С их помощью вы добьетесь желаемого результата: мотор не будет так быстро остывать на морозе. При установке теплоизоляционных материалов важно учитывать определенные тонкости:

1. Все детали нужно тщательно крепить, чтобы теплоизоляция не оторвалась под влиянием встречных воздушных потоков. В противном случае, это может привести к серьезной поломке двигателя, если материал попадет под ремни или на шкивы привода вентилятора, помпы, генератора.
2. Зимой иногда бывает потепление, поэтому важно предусматривать возможность частичного открытия теплоизоляционной заслонки, чтобы обеспечить дополнительный приток холодного воздуха. В противном случае, мотор может начать перегреваться. Для этого на теплоизоляционном материале, предназначенном для защиты радиатора, нужно сделать клапана, открывающиеся и закрывающиеся по вашему желанию без снятия элемента.
3. Помните, что мотор работает за счет сжигания топлива и к нему подходят электрические провода. В связи с этим нужно применять не воспламеняемые материалы для теплоизоляции, а также они не должны накапливать статическое электричество. Крепите теплоизоляцию так, чтобы она не контактировала с выпускным коллектором.
4. Фиксируйте теплоизоляционные элементы так, чтобы весной их можно было быстро и легко демонтировать без повреждения заводской краски.

к содержанию ↑

Заключение

Решив полностью запаковать моторный отсек теплоизоляционными материалами и обеспечить максимально быстрый прогрев, можете сделать из штатного вентилятора охлаждения зимний вариант.

Крыльчатка симметрично обрезается, но в данном случае вам придется купить запасной вентилятор и установить его при наступлении потепления.

В противном случае, избежать перегрева силового агрегата вам не избежать.

Видео: Как безопасно утеплить двигатель зимой

Видео: Семья Бровченко. Как утеплить двигатель машины. Прогрев двигателя с помощью котла.

Видео: Как утеплить двигатель зимой?

Видео: Как утеплить двигатель

Источник: http://Driving24.ru/uteplitel-dlya-dvigatelya-avtomobilya/

Как утеплить двигатель в домашних условиях

28 Декабря, 2016 / Статьи
 Сегодня мы рассмотрим интересную тему, посвященную утеплению моторного отсека. А точнее, как правильно это сделать, и нужно ли это делать.  Особенно это актуально для российского региона, где на большей части страны, зима очень суровая, а температура может опускаться до -50 по Цельсию. При этом, многие соотечественники гордятся и восхищаются «русской зимой», именно зимний период считается нашей визитной карточкой (кроме медведей и балалайки). Но стоит напомнить, что с приходом холодов, у автомобилистов возникает множество проблем.

 К примеру, первая проблема при сильных морозах заключается в сердце автомобиля — его силовом агрегате. Который при критически низких температурах испытывает огромные нагрузки при старте и прогреве, что вынуждает автовладельцев пробовать разные способы защиты от холодов, в том числе и утепление двигателя. Ведь мотор, может остыть буквально за 10 минут, а прогревать его придется не менее 15 минут. Даже имея систему предпускового подогрева, можно испытывать некоторые трудности, не считая повышенного расхода топлива. 

 Поэтому, у многих автовладельцев возникает вопрос как утеплить капот автомобиля, и будет ли толк от этого. И если смысл в данном действии имеется, то как сделать это правильно.

 Советуем посмотреть видео про утепление моторного отсека, где раскрыто много информации: 

   Это важный вопрос помогающий сэкономить денежные средства и в некоторых случаях, добиться лучшей эффективности от утепления. На сегодняшний день, на рынке автомобильных аксессуаров предлагается множество специализированных комплектов для утепления капота зимой. По красочным надписям и другой рекламе, потенциальный клиент получает ложную информацию, о всех преимуществах данных комплектов. Порой они создают только видимость утепления, порой стоят в десятки раз дороже своей реальной стоимости, но в итоге, каждый потребитель придет ко мнению, что утеплять мотор зимой необходимо самому.

 В предлагаемых комплектах используется самый обычный материал, который можно найти самостоятельно, и использовать его там где посчитаете нужным и сколько посчитаете необходимым. Так же, в комплекте может находиться «чехол» на решетку радиатора и дополнительная теплоизоляция по периметру моторного отсека. 

 Также, главный минус покупных комплектов теплоизоляции для моторного отсека заключается в расчетной температуре. Большинство из них рассчитано на холода до 10 градусов ниже нуля, а что делать автовладельцам в регионах, где температура может опуститься до 50 градусов ниже нуля?

 Плюсы теплоизоляции

 Главный плюс в данной ситуации — это максимальное снижение экстремальной нагрузки, а следовательно и сокращения ресурса, на мотор автомобиля. Испытывающий огромные проблемы при экстремально низких температурах. Даже не считая увеличенного времени прогрева, а следовательно и повышенного расхода топлива.

 Многие догадываются, что в автомобиле масло густеет при таких температурах, а следовательно, не способно быстро поступать к необходимым деталям по узким каналам. Что приводит к огромному износу особо важных деталей силового агрегата, ведь ему приходится работать первое время без качественной смазки.

Это может привести к повреждению поршней, поршневых колец, цилиндров, коленвала, распредвала и многих других деталей. Также, при такой температуре, топливо хуже испаряется, что приводит к значительному ухудшению топливной смеси и нестабильной работе мотора.

А замерзший аккумулятор теряет значительную часть своей мощности, что усложняет процесс запуска холодного мотора. 

 Вот теперь стало ясно, что в суровую зиму стоит заняться утеплением моторного отсека, как минимум — хуже от этого не будет, а положительные моменты для автомобиля и комфорта появятся 100%. Поэтому перейдем от теории к практике:

 Как утеплить дизельный мотор

 Особенно владельцам дизельных версий автомобилей приходится хуже всех. В отличие от бензина, дизельное топливо без специальных присадок может замерзнуть, а замерзает оно не только в топливном баке, но и по всей топливной системе, в том числе и под капотом.

При сильных морозах, свечи накала не могут справиться со всем топливопроводом. Но стоит отметить, что и с присадками, дизельное топливо на сильном холоде работает хуже.  Теперь перейдем к способам и методам утепление дизельного двигателя.

Для этого, желательно воспользоваться теплым гаражом, и понадобиться следующий инструмент:

 • острозаточенный нож;   

 • степлер и скобы для него;  • силикон и пистолет для него;  • гофрированный полиэтилен;  И так, в первую очередь, необходимо укрыть сам двигатель, можно воспользоваться войлочным материалом или старым одеялом. Это не даст теплу двигателя рассеиваться через капот автомобиля. Но как мы упоминали, очень важно утеплить топливную систему. Если утеплять топливный бак не так важно, то топливные трубки подвержены большему воздействию холодом.

 Для этого, понадобиться заехать на эстакаду, для получения удобного доступа к трубкам топливной системы. Для утепления идеально подходит бытовой утеплитель на основе из вспененного полиэтилена и фольгированный с одной стороны.

Нарезов утеплитель полосками примерно по 5 сантиметров, оборачиваем ими топливопровод и фиксируем силиконом или другими средствами.

Это существенно спасет топливо от перемерзания и поможет мотору запускаться в более спокойном режиме, а свечи накала прослужат немного дольше. 

      Также, этим же материалом можно закрыть решетку радиатора с внутренней стороны, не стоит это делать герметично. Достаточно перекрыть большую часть воздушного потока, это спасет двигатель от перемерзания при движении, но не допустит его перегрев, так как останутся отверстия для вентиляции.

 Как утеплить бензиновый двигатель

 С бензиновым агрегатом следует поступать также — тщательно утеплять его всеми возможными средствами, это поможет сохранить денежные средства на топливе и ремонте силового агрегата, дольше сохраниться ресурс мотора.

 Самый быстрый, эффективный и простой способ защиты моторного отсека от холода — это перекрытие воздушного потока через решетку радиатора. Многие пользуются «дедовским» методом, и просто закрывают радиатор картонкой сложенной в два раза, но способ не самый эффективный и не эстетичный.

 Вместо картона или картонной коробки, следует воспользоваться специально пошитыми кожухами на решетку радиатора. Кроме качественных материалов с добавлением утеплителя, такие средства имеют специальные клапаны-отверстия для регулировки воздушного потока и, следовательно, рабочей температуры мотора.

Стоимость таких чехлов не особо дорога, но преимущества для использования — неоспоримы. Также, можно утеплить само пространство между радиатором и решеткой радиатора. Для этого подходит любой теплоизоляционный материал. 

      Следующим этапом защиты моторного отсека от сильных морозов станет утепление крышки капота. Сам капот — это большая металлическая поверхность, способная рассеивать температуру с высокой эффективностью. Капот утепляют с внутренней стороны, на современных автомобилях встречается тепло и шумоизоляция установленная на заводе производителе. В таком случае, беспокоиться не о чем.  В другом случае, можно воспользоваться любым бытовым утеплителем, закрыв вся внутреннюю поверхность крышки капота, при этом следя, что бы новый утеплитель не мешал другим деталям автомобиля, и позволял хорошо закрываться моторному отсеку. После проведенной операции, температура мотора сохраняется значительно дольше.  Выше, мы рассмотрели самые первые необходимые действия при утеплении моторного отсека, также, они самые эффективные в соотношении качества и трудозатрат. Далее будут приведены примеры для полной защиты мотора от холода, которым следует прислушаться жителям самых суровых регионов Российской Федерации.

 Для уменьшения теплопотерь через днище автомобиля, следует утеплить защиту картера с внутренней стороны. Для этого необходимо ее снять, тщательно отмыть от грязи и обезжирив, заклеить хорошим слоем теплоизоляции фольгой вверх. Мы не будем утверждать, что этот метод даст существенную прибавку к теплозащите, но бесполезным не будет тоже. 

      Также, как говорилось выше, следует защитить поддон картера от перемерзания, замерзшее автомобильное масло не способно качественно выполнять свои функции. Что приведет к сильному износу некоторых элементов мотора. Для этого — нужно качественно отмыть и обезжирить поддон, а затем, его тщательно заклеить теплоизоляционным материалом.  Но самым эффективным и соответственно трудоемким способом, является утепление периметра моторного отсека со стороны крыльев и салона. Это практически превратит моторный отсек в своеобразный термос, в котором будет сохраняться температура долгое время, а сам мотор станет быстро прогреваться.  Для этого, необходимо снять все оборудование, закрепленное на боковых частях моторного отсека и перегородки между двигателем и салоном. Не забудьте об обезжиривании и чистоте, лучше сделать один раз качественно, чем переделывать во второй раз. Сил и времени понадобиться много, но после тщательной теплоизоляции, Вы почувствуете значительный результат, а автомобиль дольше прослужит и будет готов к экстремальным условиям.

 Вывод

 Утеплять моторный отсек на период суровых холодов — необходимо, но стоит отметить, что температура до -10 по Цельсию не может считаться суровой. В таком случае, это будет лишней тратой денег и сил.

 Но, если Вы считаете, что утепление необходимо для автомобиля, то стоит задуматься о комплексном проведении процедуры. Ведь только тогда, можно добиться максимального эффекта и почувствовать всю разницу.

Но стоит соблюдать максимальную осторожность при выполнении работ, и следить за качеством крепления изоляционного материала. Нельзя допустить отклеивания и попадания кусков изоляции в систему мотора.

Кусочек теплоизоляции попавший под ремень газораспределителя может нанести существенный урон силовому агрегату.

 Также, после утепления, стоит тщательно следить за рабочей температурой.

Важно

Ведь экстремально низкая температура воздуха не постоянна, и при повышении температуры окружающей среды, система охлаждения двигателя может перегреться. Поэтому, стоит предусмотреть возможность частичного демонтажа или открывающиеся технические отверстия для увеличения вентиляции. Перегрев мотора — это возможные серьезные неполадки в недалеком будущем и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. 

 Подведя итоги, можно сказать о том, что мы обсудили все самые важные нюансы в вопросе как утеплить капот автомобиля своими руками. Теперь вы готовы провести необходимые работы, или аргументированно убедить знакомых в необходимости или возможности облегчения жизни в условиях суровой но безумно красивой Русской Зимы.

Элемент 222268 не найден.

Другие материалы на эту тему:

© 2007-2018 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич.

Главный редактор: С. Г. Богачков. Электронная почта редакции: [email protected]. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.                                                                                                                                Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru.

16+

Источник: https://carsweek.ru/articles/kak-uteplit-dvigatel/

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск “съедает” много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

1. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

1. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

• Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
• Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
• Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не “ударит”.

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Источник: https://unit-car.com/tehnicheskoe-obsluzhivanie/195-uteplenie-dvigatelya.html

Как эффективно утеплить двигатель автомобиля на зиму?

Опытные автомобилисты знают, почему в зимнее время при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. Одна из причин – изменение свойств технических жидкостей при низких температурах. Поэтому необходимо не только выбрать синтетическое масло, но и утеплить двигатель машины. Как это сделать, рассмотрим в данной статье.

Зачем утеплять двигатель?

Цель утепления – обеспечение теплоизоляции. Двигатель, утепленный в зимнее время, быстрее нагревается до рабочей температуры и гораздо медленнее остывает. Это обеспечивает быстрое прогревание салона, размораживание льда со стекол и зеркал.

Важно! Но самая главная причина необходимости утепления двигателя – улучшение состояния технических жидкостей при отрицательных температурах.

Во время холодного пуска маслонасос в двигателе медленно прокачивает смазку в систему из-за того, что масло на холоде сильно густеет. В двигателе начинается масляное голодание, приводящее к тому, что система не может начать полноценную работу. Ощутить такое явление может каждый, если тронется до того, как автомобиль прогреется.

Время прогревания мотора напрямую связано с состоянием смазки. Чем быстрее прогреется двигатель, тем быстрее жидкости восстановят оптимальные защитные свойства и вязкость. Также ускорение процесса прогревания мотора обеспечивает меньший износ цилинро-поршневой системы. Детали двигателя изнашиваются из-за повышенной нагрузки, вызванной недостаточным тепловым расширением.

Дополнительные отрицательные факторы при холодном двигателе:

• пуск затруднен еще тем, что при отрицательных температурах испаряемость бензина слишком низкая;
• не стоит забывать об аккумуляторе, который быстро разряжается в условиях холода;
• холодный запуск ДВС чреват возрастанием расхода топлива, изнашиванием деталей.

Утепление двигателя

Как утеплить бензиновый двигатель?

Утепление бензинового мотора возможно произвести с помощью полиэтилена гофрированного, чехлов из кожзаменителя, либо с помощью картонки, закрепленной на радиаторе. Но последний вариант – самый неэффективный и неэстетичный из всех представленных.

Для утепления двигателя понадобится:

• степлер канцелярский;
• ножницы;
• гофрированный полиэтилен;
• инструмент для работы с силиконом.

Пошаговая инструкция:

1. Необходимо накрыть материалом двигатель. Для этого снимите штатный утеплитель, измерьте его, сделайте шаблон, по которому вырежьте кусок из утеплителя. В случае отсутствия штатного утеплителя, приложите бумагу к внутренней стороне ДВС и очертите контуры.
2. Закрепите утеплитель на ДВС.

Важно! На некоторых машинах существует необходимость демонтажа трубок подачи жидкости из бочка. При этом важно соблюдать предельную осторожность и аккуратность, т. к. элементы хрупкие.

Помимо укрытия материалом самого двигателя, можно утеплить капот. Для этого нужно использовать специальные клипсы, которые закрепят материал в нужном положении. Это позволит удерживать тепло в подкапотном пространстве.

Как утеплить дизельный мотор?

Для качественного утепления необходимо загнать авто на смотровую яму, изолировать топливопровод специальным изоляционным материалом. Это предотвратит быстрое остывание системы. Для этого лучше выбрать полиэтилен, толщина которого будет не менее 0,5 см.

Измерив диаметр трубки, вырежьте кусок соответствующей ширины и длины, после чего зафиксируйте его при помощи степлера, хорошо укутав трубку. Все края нужно тщательно обработать герметиком. Если есть щели под капотом, закройте их этим же полиэтиленом гофрированным.

Таким же способом утепляют радиатор, сняв верхнюю часть и открутив 4 винта. После того, как вынуты защелки, необходимо отмерить размер проема. Материал необходимо проталкивать сверху от замка, дополнительные крепления при этом не требуются.

Использование автоодеял

Еще один вариант утепления – приобретение автоодеяла. Продается оно в автомагазинах в виде готового изделия, сделанного из специальной ваты. Автооделяло обладает низкой теплопроводимостью и устойчивостью к химическому воздействию, что обезопасит от нежелательных последствий в виде возгорания.

Преимущества использования автоодеял:

• легкость установления;
• нетоксичность, пожаробезопасность;
• для каждой модели авто существует определенный размер;
• быстрое прогревание и медленное остывание.

Полезные рекомендации

• утепляйте двигатель в конце осени, снимайте утепление весной;
• автоодеяла подвергаются только сухой чистке;
• надежно зафиксируйте отдельные части, ведь отрыв теплоизоляции во время движения авто приводит к поломке двигателя;
• не допускайте попадания теплоизоляционных материалов на систему охлаждения и приводные ремни;
• не используйте пожароопасные материалы, внимательно изучите свойства материалов.

Таким образом, позаботившись об утеплении ДВС, можно не только сделать прогревание салона быстрым и обеспечить комфорт, но и значительно уберечь мотор от возможных поломок.

Источник: https://autochainik.ru/kak-uteplit-dvigatel-na-zimu.html

Утеплители для двигателя на зиму: виды и как правильно утеплять

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля в зимнее время года сталкивались с проблемой замерзшего двигателя, который отказывается заводиться, и машину эксплуатировать становится невозможно.

Решить подобные проблемы можно путем использования соответствующих утеплителей мотора, которые продаются сегодня во многих специализированных автомагазинах.

Расскажем подробнее как выбрать утеплитель двигателя и как провести такую работу самостоятельно.

Для чего следует утеплять мотор

Многие специалисты рекомендуют утеплять двигатель автомобиля, который эксплуатируется в зимнее время года. Выполнив такую работу, автовладелец получает следующее:

• Уменьшаются показатели расхода топлива.
• Двигатель быстрее прогревается.
• Отсутствуют проблемы при движении по трассе.

Именно проблемы с выходом двигателя на рабочую температуру и приводят к различного рода проблемам в эксплуатации мотора. В результате чего могут появляться даже серьезные поломки, которые требуют дорогостоящего капитального ремонта. Именно поэтому рекомендуется в обязательном порядке утеплять моторный отсек, для чего можно использовать специализированные утеплители двигателя.

Материалы для утепления

Многие автомобилисты используют войлок, стекловолокно и другие подручные материалы. Сегодня же в специализированных магазинах появились мулькремнийземлистые материалы, которые способны выдерживать высокую температуру и при этом отличаются полной пожароустойчивостью.

Сегодня такие мулькремнийземлистые материалы из оксида кремния и алюминия считаются одними из лучших для утепления моторного отсека. Наилучшие образцы имеют даже специальную зеркальную пленку, которая отражает тепло от двигателя, позволяя существенно ускорить нагрев моторного отсека.

Подобные материалы представляют собой одеяло, выполненное по размерам капота конкретного автомобиля. Также в продаже имеются универсальные варианты, которые подходят для большинства распространенных моделей автомобилей. Каждый из этих материалов имеет свои определенные достоинства и недостатки.

Например, войлок и стекловолокно отличаются доступной стоимостью и доступны всем без исключения автовладельцам, мулькремнийземлистые материалы обеспечивают максимальную теплозащиту моторного отсека, и при этом они отличаются максимальной огнеустойчивостью.

Исходя из своего опыта, можем отметить, что использовать для утепления войлочный материал всё же не рекомендуется.

Дело в том, что он не отличается должной температурной стойкостью, что способно привести к задымлению и возгоранию в моторном отсеке.

Именно поэтому при необходимости утепления двигателя всё же рекомендуется использовать качественные специализированные материалы, что и позволит провести такую работу самостоятельно, полностью решив проблемы с утеплением в зимнее время года.

Как утеплить моторный отсек

Рассмотрим технологию утепления моторного отсека автомобиля при помощи мулькремнийземлистых утеплителей. Предлагаем выбирать такие варианты, которые с одной из сторон имеют зеркальную теплоотражающую плёнку. Тем самым обеспечивается максимальная эффективность использования подобных средств.

• Используемый материал необходимо обрезать по размерам капота, после чего сделать вырезы в материале, которые соответствуют внутренней поверхности капота.
• Далее закрепить такой теплоизолятор можно к внутренней части капота на имеющейся клейкий слой материала или же на герметик.

Помните о том, что просто укладывать такой утеплитель на моторный отсек не рекомендуется. Он должен быть закреплен именно к внутренней стороне капота. Это позволит обеспечить максимальную теплоэффективность используемых утеплителей.

• Возможно также крепление такого теплоизоляционного материала при помощи саморезов и дюбелями-грибками. Для этого необходимо в первую очередь определить место соприкосновения капота и теплоизолятора в закрытом состоянии. Для этого аккуратно расправляем по всей поверхности подкапотного пространства теплоизолятор, после чего аккуратно закрываем капот.
• Далее вам необходимо поднять капот, что позволит увидеть место соприкосновения металла с теплоизолятором. В таких местах аккуратно просверливаем во внутренней части ребер жесткости небольшие отверстия, покрываем металл мовилью и фиксируем теплоизолятор саморезами и дюбелями-грибками, которые сверху заклеиваются специальной липкой лентой или армированным скотчем.

Подобная технология монтажных работ позволит вам сэкономить на приобретаемом теплоизоляционном материале, так как покупать дорогой теплоизолятор, имеющий соответствующее клейкое основание на одной из сторон, не требуется. Все работы любой автовладелец может провести самостоятельно, что и позволит ему существенно сэкономить.

Заключение

Утепление моторного отсека позволит решить ряд сложностей, которые возникают при эксплуатации автомобиля в зимнее время года. Например, мы неизменно сталкиваемся с проблемой высокого расхода топлива в зимнее время года.

Происходит это по причине длительного выхода двигателя на рабочую температуру. Тогда как, используя соответствующие теплоизоляторы для мотора, можно полностью решить проблему повышенного расхода топлива в зимнее время года.

В настоящее время на рынке имеются многочисленные специализированные теплоизоляторы для автомобилей, которые различаются своей стоимостью и используемым материалом. Отметим, что самостоятельное утепление мотора не представляет особой сложности, что и позволяет с легкостью выполнить такую работу своими руками.

Источник: https://dvigatels.ru/uhod/uteplitel-dvigatelya.html

Защита двигателя зимой: как сохранить тепло

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период.

При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло.

Данные способы мы рассмотрим ниже.

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей  не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.

• На морозе масло загустевает (исключение-дорогая синтетика) и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы, а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
• Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
• Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость АКБ падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Итак, утепление дизельного двигателя особенно актуально, так как более высокий КПД и низкий расход топлива в сравнении с бензиновым мотором (меньше на 30%) означают, что потери на тепло в таком моторе меньше. Также в дизельном двигателе не требуется система зажигания и свечи (поскольку имеет место самовоспламенение топливно-воздушной смеси от сжатия и нагрева).

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

Совет

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

На практике главным препятствием для запуска даже полностью исправного дизельного ДВС все же является холод. Не трудно догадаться, что данный вид двигателя в зимний период нуждается в дополнительной защите от мороза. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на жидкостях и деталях.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован  утеплитель двигателя, также потребуется:

1. Поставить машину на смотровую яму.
2. После этого нужно провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. Для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм. Чтобы изоляция была выполнена правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который далее нужно заводить за подводки и фиксировать герметиком.
3. Точно такой же материал хорошо подходит для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:

• снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов;
• вынимаются две защелки и замеряется размер проема;
• вырезается ножницами кусок утеплителя и складывается вдвое;

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Утепление бензинового двигателя

Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.

Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.

Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть»,  может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.

Итак, разобравшись с особенностями бензинового двигателя, можно смело утверждать, что утеплять зимой его также необходимо. Хотя по сравнению с дизелем бензиновый аналог более «горячий», масло в картере на холоде также густеет, АКБ теряет свой заряд и т.д.

Что касается утепления, есть несколько вариантов:

• Начнем с уже упомянутого выше автоодеяла. Также в комплексе можно использовать дополнительные решения. Это специальные изделия  ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал хорошо справляется с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. Кстати, в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.
• Еще подобные решения имеют возможность крепления теплоизоляции как перед радиатором, так и на внутренней стороне крышки капота. Для реализации этого варианта могут быть применены либо готовые элементы утепления, либо приспособления, сделанные своими руками из: минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена. Такое утепление закроет все щели, через которые тепло не будет уходить из подкапотного пространства. В результате мотор не так сильно остывает от встречного потока ветра.

Если же описанных выше методов не достаточно, тогда можно дополнительно утеплить двигатель. Для этого нужно будет демонтировать защиту двигателя. Она находится внизу автомобиля на многих моделях, но на некоторых ее может и не быть. В этом случае защиту нужно приобрести отдельно.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея.

Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру.

Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.

Советы и рекомендации

С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое автоодеяло для двигателя лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о назначении, особенностях и отличиях подобных изделий, а также на какие нюансы следует обращать внимание при выборе автоодеяла.

Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное  изготовление утеплителя,  параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.

В качестве итога отметим, что любой способ  утепления (как самостоятельно, так и при помощи готовых решений) позволит двигателю дольше сохранять тепло после остановки,  быстрее выходить на рабочие температуры после запуска и т.д.

Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик  того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.

Источник: http://KrutiMotor.ru/chem-nakryt-i-zashhitit-dvigatel-avtomobilya-ot-moroza-zimoj/

Как утеплить машину на зиму: советы и рекомендации

Многие автолюбители, особенно начинающие, считают, что если производитель не предусмотрел штатную систему теплоизоляции, то не очень-то она и необходима. Между тем с этим готовы поспорить более опытные водители. Ведь практика уже показала результативность манипуляций, потому они знают, что в холодный период тёплый автомобиль — не роскошь, а средство для комфортной езды.

Нужно ли утеплять автомобиль на зиму?

Отрицательная температура, кроме необходимости отогревать стёкла, замки или двери, может доставить автомобилю более серьёзные неприятности:

1. Густеет моторное масло. Это становится причиной масляного «голодания» силового агрегата: снижается давление, элементы двигателя не получают смазку в необходимом количестве. Из-за этого они начинают работать на пределе сил, что приводит к сокращению срока эксплуатации различных деталей ДВС. Главные признаки недостаточно прогретого силового агрегата — белый дым из выхлопной трубы, посторонний шум двигателя.
2. Неутеплённый мотор требует более продолжительного прогревания, из-за чего увеличивается расход топлива. Кроме того, пока температура не достигнет рабочих значений, ДВС будет требовать более богатой воздушно-топливной смеси. Главный признак — повышенные обороты двигателя.
3. Отрицательная температура оказывает негативное влияние на аккумуляторную батарею. Зимой холодная АКБ не способна полностью отдавать ток или не успевает восстанавливать заряд. Со временем она выйдет из строя и придётся покупать новую батарею.

Все эти факторы подтверждают необходимость подготовки автомобиля к зимовке. Конечно, хорошим подспорьем в этом может стать гараж с поддерживаемой температурой. Однако далеко не каждый автолюбитель может похвастаться наличием дома для «железного коня». Потому многие владельцы транспортных средств придумывают разнообразные ухищрения, помогающие «ласточке» пережить суровую русскую зиму.

Готовим машину для зимней эксплуатации

Стоит сделать небольшую ремарку и пояснить, что большинство вариантов утепления транспортного средства позволяют лишь замедлить процесс потери тепла, а не поддерживать температуру АКБ или силового агрегата на оптимальном уровне. Но есть несколько методов, которые активно подготавливают ДВС к холодному старту.

Утепление радиатора

Самый популярный и не доставляющий хлопот вариант снизить теплоотдачу — частично уменьшить поступление воздуха с улицы в пространство под капотом. На парковке и на трассе автомобиль активно остывает, потому идея накрыть решётку радиатора картонкой или специальной накладкой широко распространена среди автолюбителей.

Но этот вариант утепления достаточно спорный. Часть владельцев транспортного средства не замечают особой разницы. Некоторые же рассказывают о положительном эффекте. Это говорит о том, что метод обладает как положительными, так и отрицательными сторонами.

Плюсы:

1. Дешевизна. Заслонку можно соорудить из подручных средств, а готовая стоит совсем недорого.
2. Простота. Установка не требует особых навыков: перегородка ставится между радиатором и ДВС или фиксируется при помощи пластиковых хомутов на решётке.

Минусы:

1. При небольшом минусе или долгом стоянии в пробках возрастает риск перегреть мотор.
2. Предотвращение потери тепла незначительное.

Итог: монтаж заслонки малоэффективен, если только автомобиль не используется при крайне низких температурах. Например, в Сибири, где столбик термометра часто опускается до -50°С.

Утепление подкапотного пространства

Большой популярностью среди водителей пользуется автоодеяло — изделие, изготовленное из жароупорного, негорючего материала, с помощью которого укутывают ДВС.

Справка. Используемые материалы и толщина покрытия позволяют не только снизить потерю тепла, но и улучшить шумоизоляцию.

Одеяло изготавливается из качественных материалов и предназначено специально для обогрева подкапотного пространства. Потому оно безопасно (выдерживает температуру до +1 200°С), не требует использования дополнительных приспособлений, помогает бороться с образованием наледи на внешней части капота.

Но, несмотря на очевидные достоинства, есть у изделия и недостатки: оно предназначено для более быстрого прогрева силового агрегата и уменьшения потери тепла при кратковременных стоянках. Однако ДВС, укутанный специальным материалом, за ночь остынет так же, как и силовой агрегат без него.

Справка. Не стоит заменять автомобильное одеяло старым пуховиком, ватником или приобретать продукцию сомнительного качества. Подобные «утеплители» не обладают нужной термоустойчивостью, потому могут загореться.

Установка дополнительной помпы

Ещё один распространённый вариант — монтаж помпы. Если говорить простыми словами, перед печкой устанавливается дополнительный насос, прогоняющий горячую охлаждающую жидкость через радиатор. Он особенно хорош в том случае, когда штатная печка плохо обогревает салон автомобиля.

Система обладает массой достоинств:

• печка одинаково хорошо прогревает салон как на холостом, так и на полном ходу;
• запуска двигателя салон прогревается быстрее;
• можно отапливать авто даже при выключенном ДВС, конечно, если он был предварительно нагрет.

Минусов владельцы приспособления не нашли и в целом отзываются крайне положительно, отмечая высокую эффективность помпы.

Предпусковой подогреватель двигателя

Технически более сложный вариант. Это устройство, помогающее подготовить силовой агрегат к лёгкому старту. Эффект достигается благодаря предварительному нагреву охлаждающей жидкости.

Несмотря на приличную стоимость, устройство пользуется большой популярностью. Это объясняется доказанной эффективностью, удобным управлением, большим количеством разнообразных вариантов, позволяющих подобрать модель с учётом индивидуальных предпочтений автолюбителя.

В продаже представлены три разновидности:

1. Жидкостные. Это своеобразная печка, функционирующая на топливе. Благодаря очевидным преимуществам именно этот вариант пользуется наибольшим спросом среди российских автолюбителей: изделие работает на обычном горючем, а не от сети 220В, отличается простой конструкцией, оснащено функцией программирования. К недостаткам можно отнести высокую стоимость, обязательное подключение к АКБ, необходимость покупать дополнительное количество топлива.
2. Тепловые. Такой подогреватель — это ёмкость, в которой постоянно циркулирует горячий антифриз. Представляет собой своеобразный «термос», в котором разогретая охлаждающая жидкость остаётся тёплой в течение нескольких суток. Чтобы антифриз не охлаждался, необходимо регулярно эксплуатировать автомобиль. Кроме того, система не подразумевает программирования и требует постоянного подключения к АКБ.
3. Электрические. Представляют собой электрический элемент, установленный в самом нижнем участке системы охлаждения. Принцип работы основан на элементарных физических явлениях: разогретый антифриз устремляется вверх, поступает в печку, холодный — опускается в нижнюю часть, где нагревается до оптимальной температуры. Устройство может похвастаться приятной стоимостью и полной независимостью от батареи транспортного средства. Однако для работы ему нужно постоянное подключение к электросети.

Утепление дверей

Если водитель располагает достаточным количеством свободного времени, он может утеплить двери автомобиля. Первым делом необходимо осмотреть резиновые уплотнители: проверить упругость, как плотно элемент прилегает к кузову, есть ли дефекты. При необходимости следует заменить старые уплотнители на новые.

Также стоит иметь в виду, что производители никак не утепляют двери, даже если авто относится к премиальному сегменту. Чтобы решить проблему, необходимо приобрести подходящий материал, демонтировать внутреннюю накладку, после чего приклеить утеплитель, придав ему нужный размер и форму.

Утепление салона

Процесс достаточно трудоёмкий и требующий большого количества свободного времени и предварительной подготовки. Кроме того, осуществлять манипуляции нужно в отапливаемом помещении.

Как делать:

1. Сначала необходимо вымыть автомобиль, тщательно пропылесосить салон, удалить грязь, вытереть пыль.
2. Дождаться, пока машина полностью просохнет.
3. Затем следует снять сиденья, демонтировать обивку дверей и потолка. Чтобы не обломать крепления, все действия должны быть аккуратными.
4. Придать утеплителю нужную форму и размер, вырезая части под каждый конкретный элемент: для пола, дверей, потолка.
5. Теперь нужно разгладить материал. Поможет в этом бытовой или промышленный фен. Эта нехитрая манипуляция поможет надёжно зафиксировать материал, продлит срок эксплуатации утеплителя.

Грамотная и своевременная подготовка автомобиля к зимовке лишней не бывает. Но тут стоит принимать во внимание климатические условия. Если «железный конь» эксплуатируется в регионах с суровыми морозами, водители прибегают ко всем возможным методам, позволяющим сохранить тепло. Жителям же южной части России в этой ситуации повезло больше — вполне достаточно качественного автомобильного одеяла или установки дополнительной помпы.

Чем утеплить двигатель авто на зиму своими руками

утепляем двигатель автомобиля. Чтобы двигатель не мерз))) — DRIVE2

Зачем нужно утепление двигателя
Каждый запуск двигателя в зимнее время, когда температура воздуха значительно ниже нуля, с последующим его прогревом, изнашивает двигатель примерно так, как его «старит» 100 километровая поездка при более благоприятных погодных условиях.
Загустевшее от холода моторное масло хуже проникает в удаленные участки системы смазки двигателя, вследствие чего в начале работы холодного двигателя поршни трутся о поверхности гильз цилиндров практически без смазки, то есть – всухую. Из-за ухудшения испарения бензина при низких температурах качество приготавливаемой горючей смеси резко падает, а промерзший аккумулятор отдает лишь часть своего заряда.
К тому же, времени, а следовательно – и бензина, на прогревание движка требуется больше, нежели при положительных значениях температуры окружающего воздуха.
Именно поэтому при подготовке автомобиля к зиме нужно позаботиться об утеплении его двигателя.
Правильно выполненное утепление двигателя – не панацея от всех зимних бед, а необходимое мероприятие, ускоряющее прогрев и замедляющее остывание двигателя за счет улучшения его теплоизоляции от окружающего холодного воздуха.
Утепление капота
Вместо штатного утеплителя капота или поверх его необходимо закрепить на внутренней поверхности капота при помощи клипс кусок фольгированного пенополипропилена, заранее придав ему необходимую форму, используя в качестве лекала штатный утеплитель.
Помимо утепления двигателя, утеплитель капота выполняет еще одну полезную функцию – он защищает лакокрасочное покрытие капота от разрушения, а сам капот – от коррозии. На изолированном от теплового воздействия двигателя капоте уже не будет таять снег, превращаясь в капли воды, которые затем по мере остывания будут образовывать на его поверхности наледь.
Кроме утепления капота, желательно еще выполнить герметизацию стыков между ним и другими частями кузова.
Утепление радиатора
Достаточно простым способом утеплить радиатор является установка между ним и передней декоративной решеткой материала с теплоизолирующими свойствами. Самый элементарный вариант такого утепления – вставка в это пространство одного или нескольких кусков картона.
Более продвинутым способом защитить радиатор будет установка на декоративную крышку радиатора специального утеплителя, как заводского исполнения, так и самодельного. Чаще всего они состоят из чехла, сшитого из кожзаменителя, внутри которого находится теплоизоляционный материал.
Обязательным условием для таких чехлов является наличие в них клапана – своеобразной шторки, которую можно поднять, открыв доступ воздуха к радиатору в случае потепления.
Автоодеяло
В настоящий момент в магазинах автомобильных запчастей имеется широкий выбор автомобильных одеял для двигателя. Советуем остановится на изделиях с наполнителем из муллитокремнеземистой ваты. Этот надежный, долговечный и практичный материал не колется и не чешется, отлично сберегая тепло.
Помимо низкой теплопроводности, такие изделия огнестойкие и выдерживают температуру до 12000 С. К тому же они невосприимчивы к воздействию на них агрессивных жидкостей, поэтому без последствий перенесут попадание на них электролита, горюче-смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей.
Утепление нижней части моторного отсека
Сняв защиту и фартук двигателя, необходимо очистить их и обезжирить при помощи бензина или растворителя. Далее необходимо вырезать из изолирующего материала на основе строительного изолона или муллитокремнеземистой ваты заготовку для будущего утеплителя по форме соответствующей защите двигателя и его фартуку.
Посадив теплоизоляцию на защиту и фартук при помощи мастики или клея, выполняем установку защитных элементов обратно.
Выполняя работы по утеплению нижней части моторного отсека, не поленитесь утеплить еще и поддон масляного картера, оклеив его теплоизоляционным материалом.
Чтобы утепление двигателя было полным, желательно оклеить теплоизоляцией боковые поверхности моторного отсека и перегородку между ним и салоном автомобиля. Поскольку этот процесс довольно трудоемкий и предполагает снятие устройств и приборов, закрепленных на крыльях и перегородке, а затем очистку и обезжиривание этих поверхностей, советуем прибегать к нему лишь в редких случаях, когда климатическая обстановка в вашей местности зимой является особо суровой.
Доработка крыльчатки вентилятора
Логическим завершением работ по утеплению двигателя будет доработка крыльчатки вентилятора. Симметрично и равномерно обрезав лопасти крыльчатки, вы тем самым уменьшите силу воздушного потока, обдувающего радиатор.
Понятно, что с наступлением теплых дней такую крыльчатку вентилятора необходимо будет заменить полноразмерной, а снятую отложить в гараже до следующего зимнего сезона.
Пусть двигатель вашего автомобиля всегда будет теплым, не замерзая даже в зимнюю стужу! Удачи вам!

Как утеплить машину на зиму своими руками?

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Почему нужно утеплять машину на зиму?

Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом. Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла. Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

Снижение времени холостой работы мотора.

Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

Улучшение шумоизоляции.

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации.

Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

Улучшенный пуск мотора зимой.

Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

Порядок утепления салона машины своими руками

Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам. На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением. Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

Подготовительный этап.

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала.

Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

Утепление салона автомобиля.

Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Утепление моторного отсека.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время.

Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

Окончание работ.

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

Это интересно

Как утеплить двигатель на зиму самостоятельно?

Все автомобилисты и так знают, что самый сложный период для езды и эксплуатации автомобиля – это три месяца (в лучшем случае) зимы. В морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя, приходится очень долго его прогревать. Но если как следует его утеплить, данная проблема будет не так остро стоять. В этой статье расскажем о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками.

Многие автолюбители считают, что раз на заводе-изготовителе автомобилей, теплоизоляция в подкапотном пространстве не предусмотрена, то она значит не особо то и нужна. Звучит убедительно. Тогда зачем нужно утеплять моторный отсек? Это нужно для следующего:

• Чтобы двигатель быстро прогревался, это позволит также снизить расход топлива;
• Чтобы поверхность разогретого капота не покрывалась ледяной корочкой, которая негативно воздействует на лакокрасочное покрытие.

Как утеплить двигатель своими руками?

Обычно, шумо- и теплоизоляция на внутренней стороне капота уже предусмотрена автопроизводителями. Но в любом случае, ее можно улучшить, не трогая, при этом, установленную. Для этого есть некоторые варианты, которые, так или иначе, внесут свою скромную лепту в улучшение теплоизоляции.

Сразу стоит сказать, что утеплять подкапотное пространство войлоком, как это делали в не такие уж далекие времена, сегодня не рекомендуется, так как это очень пожароопасно. Из-за высокой температуры войлок может загореться, но возгорание может быть обнаружено не сразу, так как он тлеет постепенно и довольно продолжительное время

Закрытие радиаторной решетки картонкой.

Через радиаторную решетку к двигателю, во время езды, поступает холодный воздух. Летом, когда стоит жара, это хорошо помогает охладить мотор, но зимой холодный воздух не дает двигателю прогреваться до нужной температуры. Решить эту проблему можно легко – просто закрыть радиаторную решетку обыкновенной картонкой. Вид, конечно, будет не совсем уж товарный, но работает этот способ очень эффективно.

Не забудьте сделать в картонке небольшое отверстие, чтобы воздух хоть чуть-чуть попадал к двигателю, нужно это для того, чтобы мотор, и особенно  АКПП, не перегрелись во время потепления, но это поможет лишь во время движения. Поэтому, лучше убирать эту «заглушку» во время теплых дней. Кстати, если есть возможность, можно выбрать более красивый и эстетичный материал, вместо картонки.

Утепление двигателя автоодеялом.

Еще в стародавние времена водители утепляли двигатель войлочным материалом или обычными одеялами. Поэтому, данный способ не новый, просто усовершенствованный современными реалиями. Сегодня в магазинах можно приобрести специальные одеяла, которые могут выдерживать низкие температуры, поэтому, все стало значительно проще. В чем же основные преимущества автоодеяла (кроме простоты в использовании), и опасно ли оно при эксплуатации автомобиля?

Зимой, прогрев двигателя с одеялом происходит намного быстрее, это позволяет сэкономить топливо и ресурс мотора. Также, автоодеяло хорошо удерживает тепло внутри, когда автомобиль стоит с выключенным двигателем. Обычно, машина полностью остывает зимой за 40-50 минут, это без теплозащиты. Автомобильное одеяло может удержать тепло около 5-ти часов.

Есть несколько видов утеплителей. Между собой они различаются по размерам, видам материала и характеристикам. При выборе автомобильного одеяла нужно исходить из следующих параметров:

• Марка и размеры вашего автомобиля;
• Максимальная рабочая температура автоодеяла. Естественно, что лучше выбирать больше;
• Цена товара;
• Наличие замкового выреза.

А какие же виды автомобильных одеял есть в продаже? Есть два основных типа утеплителей.

• Автомобильное одеяло А-1. Оно прекрасно утеплит двигатель вашей машины. Изготавливается оно из самых лучших материалов с применением передовых технологий. Оно очень устойчиво к воздействиям электричества, перегрева и химическим веществам. Одеяло марки А-1 расчитано на температуры от -60, до +650 градусов, наполнитель может выдержать и до 1200 градусов. Одеяло отлично подойдет для теплоизоляции как бензиновых, так и дизельных двигателей. С ним можно не бояться закорачивания клемм аккумулятора, так как у него хорошие диэлектрические свойства.
• Автомобильное одеяло А-2. Как и первая модель, это одеяло отлично утеплит любой двигатель. Одеяло А-2 отличается только обкладочным материалом, наполнитель у обоих типов одинаков. Автоодеяло поможет повысить работоспособность аккумулятора и быстро прогреет моторный отсек. Так как оно устойчиво ко многим воздействиям, будто то химия, или тепло, оно легко прослужит несколько лет. Тепловой диапазон точно такой же, как и первого типа. А отличные диэлектрические качества не приведут к замыканию проводки.

Такими вот способами можно утеплить двигатель зимой своими руками. Все это подходит для любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ, или дорогая иномарка, особой сложности не будет. Но эффект останется одинаковым. Удачи Вам!

Похожие статьи:

Простой способ утеплить салон автомобиля ㋡ — Daewoo Lanos, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Лето кончается… А как говорится: «готовь сани летом». Вот и решил простым способом сделать салон теплее, а самое главное простым и доступным каждому.
Был куплен обычный фольгированный изолон. Потому что недорогой, а главное эффективен!
Описание из интернета:

— «Нулевая абсорбция воды (водопоглащение), … снижают звукопроницаемость зданий, а также обеспечивают отличную паро- и теплоизоляцию. Данный вид теплоизоляции применяют также для создания герметичности автомобилей и изоляции производственного оборудования…, металлизированная пленка (лавсан), которой покрыта теплоизоляция так же, как и утеплитель с фольгой создает эффект «термоса», но в отличии от фольгированной теплоизоляции не дает корозийного слоя, т.е. ее можно применять в качестве теплоизоляционного слоя…, отличается высокой прочностью, надежностью и долгим сроком службы. Отличаясь небольшим весом и толщиной, он не утяжеляет конструкций…, требует минимум затрат на монтаж. Мягкий и эластичный, данный утеплитель легко режется, изгибается, клеится и прибивается…».

Использовал изолон толщиной 5 мм.
В общем все просто и понятно. Обрезал по форме двери, проклеил армированной скотч-лентой. Также проклеил на карту двери изнутри. Т.е. получилось два слоя по 5мм. Много фото не делал, я думаю итак все понятно.
В общем, двери стали закрываться как-то приятней, чуть глуше. Ну и некоторая шумоизоляция при езде тоже заметна.

фольгированный изолон

Как своими руками на зиму утеплить двигатель автомобиля

Приближающаяся зима с ее достаточно суровыми температурными режимами заставляет многих автовладельцев задуматься о том, как утеплить двигатель собственного автомобиля наиболее качественно на зиму, причем, сделать это крайне желательно своими руками без необходимости обращения в СТО и дополнительной траты финансовых средств. С нюансами этого процесса мы и постараемся разобраться максимально досконально.

Аспекты необходимости утепления двигателя и его преимущества зимой

В зимнее время любой автомобиль к себе требует особого отношения ввиду более агрессивных внешних температурных факторов, которые и заставляют многих узнать информацию касательно того, как утеплить двигатель максимально эффективно и с наименьшими финансовыми затратами. Некоторые автолюбители могут понадеяться на инновационное оснащение своих авто всевозможными системами подогрева и иными техническими решениями, однако они далеко не всегда демонстрируют требуемую эффективность.

Сразу же отметим, почему вообще необходимость утеплить двигатель на зиму возникает у обладателей автомобилей. И причин у этого явления обширное количество, из которого выделим основные:

— густеет масло, чем снижаются его смазочные характеристики, приводя к существенному ускорению износа деталей силового агрегата;

— снижается качество используемой мотором топливно-воздушной смеси;

— интенсивно разряжается аккумуляторная батарея.

— существенное увеличение топливного расхода в связи с необходимостью продолжительной работы силового агрегата «вхолодную»;

— потеря драгоценного времени и многоплановый дискомфорт.

Конечно же, причин необходимости утепления силовой установки можно назвать и больше, однако самой основной будет выступать все-таки защита самого мотора и продление его эксплуатационного резерва. Безусловно, лучшим вариантом защиты «сердца» своего внедорожника станет возможность утеплить двигатель своими руками, так как это позволит сделать всю работу более качественно и предотвратит излишние финансовые траты.

Особенности утепления дизельного двигателя

Итак, для начала разберемся с тем, как утеплить двигатель автомобиля именно в дизельной модификации, которая с наступлением пониженных температур становится наиболее уязвимой на фоне бензиновых аналогов. Для дизелей снижение температуры ниже -20С влечет целую серию негативных последствий, для предотвращения появлений которых потребует вооружиться следующими инструментами и материалами:

— канцелярский степлер;

— острые ножницы;

— гофрированный полиэтилен;

— специальный инструментарий для осуществления работы с силиконом.

Первым делом загоняем автомобиль на смотровую яму, где потребуется осуществить изоляцию трубопровода для предотвращения охлаждения топлива. Измеряем окружность трубки и вырезаем из вспененного гофрированного полиэтилена с толщиной в 5мм полосу соответствующего размера, которой укутывается трубопровод с последующей фиксацией утеплителя степлером. У самой трубы может образоваться своеобразный хвостик, который нужно посредством герметика. Также с помощью последнего можно идеально ликвидировать разнообразные щели в подкапотном пространстве.

Не будет лишним произвести утепление радиатора, для чего вырезается кусок утеплителя, чтобы он впоследствии сложенный вдвое смог закрыть радиатор. Полученная заготовка проталкивается со стороны привода замка и расправляется, после чего подсовывается вверх под замок. Больше не требуется делать дополнительных креплений, а оставшиеся щели даже окажут положительный эффект в виде предотвращения перегрева мотора. При очень крепких морозах не будет лишним изолировать рампу и топливный фильтр с использованием аналогичного материала, правда, фольгой вниз.

Нюансы утепления бензинового агрегата

Теперь рассмотрим, как утеплить двигатель автомобиля с наличием бензиновой силовой установки, которой также требуется защита от пониженных температурных режимов. Осуществлять процесс утепления можно по аналогии с вышеобозначенными действиями, начиная с радиатора, для чего стоит использовать специальные утеплители, а не какие-нибудь куски картона. Ведь специально разработанные материалы позволяют мотор не только «закрыть» от воздействия холода, но и обладают специальными клапанами, открывающимися при повышении температуры для предотвращения перегрева мотора.

Также рассмотрим некоторые вспомогательные варианты утепления, подходящие для любого силового агрегата внедорожника или любого иного авто. Чтобы более качественно утеплить двигатель своими руками, следует установить утеплитель под крышкой капота, для чего могут быть использованы минеральная вата, войлок, фольгированный полипропилен и иные схожие материалы, из которых и будут изготовлены самостоятельно элементы для утепления соответствующих размеров.

При потребности утеплить двигатель на зиму дополнительно, потребуется демонтаж защиты силового агрегата, если таковая имеется, в противном случае ею нужно запастись. Снятая защита тщательно очищается от грязи, после чего обезжиривается. Вырезается утеплитель из вышеобозначенных материалов таких размеров, чтобы заготовка своими краями закрывала места крепления защиты к силовой установке. Достаточно сделать дополнительный зазор в пару сантиметров. Главное, чтобы утеплитель был тщательно прижат с защитной поверхности. Также стоит произвести утепление поддона картера, который обезжиривается и оклеивается теплоизоляцией. В наиболее суровых климатических условиях автовладельцы нередко утепляют и пространство между моторным отсеком и салоном. Эта процедура достаточно трудоемкая, но предоставляет серьезную результативность.

Заключение

Безусловно, рассмотреть все существующие возможности того, как утеплить двигатель джипа для зимней эксплуатации достаточно проблематично. Однако выше были обозначены наиболее распространенные, простые и действенные методы. Правда, для утепления мотора можно также использовать имеющиеся в продаже специализированные подогреватели силовых агрегатов и автоодеяла. Однако выбор конкретной методики или сочетание нескольких из них однозначно будет зависеть от того, насколько суровыми будут температурные условиях эксплуатации вашего внедорожника.

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму? Как утеплить двигатель на зиму своими руками?

С течением времени на дорогах появляется все больше машин. Ничего удивительного в этом нет, поскольку автомобиль становится скорее частью повседневной жизни, просто необходимой для нормального существования, чем предметом роскоши. Масса преимуществ, что дарит личное средство передвижения своему владельцу, вполне себе уравновешивается определенными трудностями, о которых пешеходы знать не знают.

Необходимость регулярного ремонта

Автомобиль представляет собой достаточно сложный механизм, а потому не может работать идеально. По крайней мере на постоянной основе. Время от времени возникают неполадки – большей частью они несерьезные и несильно влияют на общее положение дел. Но иногда, особенно если не разобраться с ситуацией еще в зародыше, это может привести к достаточно неприятным последствиям.

В общем и целом, текущие технические осмотры – это и есть главный бич автолюбителей.

Они занимают время, которого постоянно не хватает. Именно потому особой популярностью пользуются разнообразные автосервисы.

Можно ли все сделать самостоятельно?

Если судить глобально, то достаточно опытный водитель может справиться с задачей ничуть не хуже профессионалов. Дело здесь в том, что он досконально знает свою «ласточку» — как она должна работать, все возникающие проблемы и так далее.

Собственно, этот фактор часто является определяющим в выборе: делать все самому или обращаться в мастерскую, выкладывая немаленькую сумму кровных из кармана.

Действительно, многие проблемы вполне легко решаются самостоятельно. Особенно если речь идет о чем-то совсем обыденном, вроде замены масла, воздушных фильтров и подобных мелочах. Но ведь, кроме текущего ремонта и осмотра, бывают и другие ситуации. Куда более специфические.

Сезонные изменения

Для России, в отличие от все той же Европы, подготовка к зиме – вещь трудная, но абсолютно обязательная. Потому-то и пользуется особой популярностью вопрос о том, как утеплить двигатель на зиму. Летом такими вопросами практически не интересуются, но вот с приближением октября или даже ноября все меняется в корне.

Четырехколесные друзья – создания теплолюбивые. Слишком уж низкая температура без должной подготовки может нарушить тонкую настройку, таким образом приведя к серьезным неприятностям. Собственно, из-за этого и надо знать, как утеплить двигатель на зиму. Также такие проблемы возникают и с салоном. Но как раз в последнем случае все всегда решается быстро. Просто за счет того, что водитель тоже находится внутри. И терпеть собачий холод никто не любит, особенно если есть возможность от него избавиться без лишних проблем.

Стоит ли овчинка выделки?

Вот это вопрос уже более интересный. Достаточно логично, перед тем как интересоваться, как и чем утеплить двигатель автомобиля зимой, понять, зачем это вообще надо.

Стоит понимать, что многие попросту не делают этого.

Исправная машина может, в целом, сама по себе регулировать температуру. Для этого, собственно, и ставятся система охлаждения, различные термостаты, а все системы двигателя делаются герметичными. Своя правда в этом есть, и спорить с этим никто не будет. Но насколько легко ваш четырехколесный товарищ сможет справиться со всем сразу? Температура — это всего лишь еще один фактор, влияющий на нормальную работу автомобиля. А их и так вполне достаточно, потому добавлять еще один попросту глупо.

К тому же такой прагматичный призыв в первую очередь издается для того, чтобы мотор машины работал эффективнее. Тут все логично и правильно, поскольку, если вы поможете автомобилю, то он отблагодарит вас долгой и качественной службой.

Зачем нужно утепление вообще?

Как утеплить двигатель автомобиля в мороз? Это основной вопрос. Но подходить к нему нужно с определенной стороны, сначала разобравшись в том, для чего вообще нужна такая процедура. Важность всех этих процессов была отмечена немного выше, а сейчас стоит поговорить именно о «наполнении». Итак, существует несколько факторов, опираясь на которые, можно вывести необходимость утепления.

В первую очередь машина изготавливается для работы в определенных условиях, куда входит также и температура. Последнее даже отмечено в технических документах в виде настоятельных рекомендаций. К примеру, японский внедорожник «Тойота Рав-4», как и многие другие иномарки, не рекомендуется использовать при температуре меньше чем минус 25 градусов Цельсия. Или же надо утеплять мотор дополнительно. Тут просто надо следовать инструкции.

Во-вторых, стоит задуматься о такой мелочи, как радиаторная решетка.

Её предназначение, как и любых других технических воздушных отверстий, в том, чтобы позволить воздуху обдувать горячий двигатель во время движения. Но целесообразно ли подобное в холод? В целом нет, поскольку так металл будет остывать очень быстро, образовывая таким образом конденсат на любой поверхности. Причем иногда и внутри двигателя. Так может произойти смешение с другими техническими жидкостями автомобиля, что не очень желательно, в основном из-за не самых приятных последствий.

Важность утепления во время езды

Безусловно, зная, как зимой утеплить двигатель авто, пользователь сможет избежать многих неприятных моментов. Именно о них и пойдет речь.

Сначала стоит отметить тот факт, что грамотно утепленный механизм мотора позволяет ему нагреваться намного быстрее, а также очень медленно остывать. Естественно, для долгих стоянок такой метод не особо значим, но езда в городе состоит из постоянных остановок и стартов – а зимой даже минута на светофоре может стать проблемой. Здесь же такого не будет просто из-за того, что температурный режим будет поддерживаться.

Комфорт водителя – наше все

Нельзя забывать и о том, что все улучшения машины делаются для её владельца. Просто чтобы повысить комфорт при использовании. Ничего особенного в этом нет – здоровый эгоизм не наказуем.

Почему на этом сосредотачивается внимание? Ну, температура в салоне во многом зависит от двигателя. Для нагрева используется печка, то есть отопитель. Работать-то он будет в любых условиях, но вот добиться хоть какого-то тепла от него довольно трудно.

Соль в том, что располагается он тоже под капотом, а потому целиком и полностью зависит от температуры двигателя. Если ограничить поступление охлажденного воздуха в мотор, можно добиться недурных результатов, повысив температуру в салоне на полдюжины, а то и на десяток градусов.

Как утеплить двигатель на зиму?

Много вариантности в этом вопросе не существует. Вы можете действовать только по одной из двух реально работающих схем.

Во-первых, это утепление со стороны решетки радиатора. Такой вариант действительно один из самых логичных – вам нужно просто выбрать определенный материал и закрыть изнутри, перекрыв приток воздуха. Обойтись можно обычной картонкой.

Второй вариант того, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, – это общая изоляция. В целом вам нужно всего лишь накрыть мотор со стороны капота. Изнутри, естественно.

Но это только общая схема. Таким образом, вы можете решить, как утеплить двигатель на зиму, но все равно остаются нерешенные моменты. Например, столь немаловажный аспект, как выбор материала. Ну и прочие технические вопросы тоже не мешает продумать.

Какие материалы стоит использовать?

После того как вы решили, как все будет происходить, наступает другой ключевой момент – надо подумать, чем лучше утеплять двигатель на зиму. С этим вопросом тоже определиться не очень трудно.

Если вы выбрали вариант с решеткой, то все совсем просто.

Можно ограничиться простой картонкой. Вырвать или вырезать по размеру её можно из любой коробки. Она вставляется перед радиатором в моторном отсеке — и на этом все. Таким образом много не выиграть, конечно, но в целом способ вполне неплох, по крайней мере для одного раза. Если же вы планируете использовать такой метод много раз подряд, то найдите водонепроницаемую ткань. Она должна быть достаточно плотной, поскольку, сшив из неё чехол, закреплять вы её будете на самой решетке. Это тоже не самый эффективный шаг, но его достаточно. К тому же использовать этот «прибор» можно из года в год, пока не порвется или не протрется.

В случае же, когда вы выбираете моторный отсек, все немного сложнее.

Нужно решить сразу несколько вопросов. Во-первых, «накидка» поверх мотора точно должна соответствовать ему по размерам. В другом случае все будет несколько глупо – любые просветы снижают эффективность в значительной степени. Способ укладки тоже довольно значим. Дело в том, что вам надо исключить саму возможность захвата ткани выступающими частями двигателя. К тому же надо отдельно озаботиться накидкой на впускной коллектор – из-за требований пожарной безопасности. Изготавливать же все лучше из автоодеяла, которое сделано из стеклоткани, или чего-то с похожими свойствами.

Утепление двигателя на зиму. Кто как утепляет двигатель? Заключение

Выше были обозначены основные варианты, используемые автолюбителями. Именно на них вам и стоит ориентироваться в собственном выборе. Ничего сложного в этой работе нет. Так что сделать все самостоятельно вполне реально.

Собственно, вся статья — это развернутый ответ на вопрос о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками. Ответ на него вы уже получили, причем даже в большем объеме, чем это нужно для проведения самих работ. Главное здесь — не спешить, трезво оценив все варианты и возможности. Безопасность все же важнее всего. А при работе со сложными механизмами, такими как двигатель, опасные ситуации возникают достаточно часто.

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму своими руками

Зима – это время года, которое не очень хорошо сказывается на самочувствии вашего автомобиля. Порой очень трудно завести машину после простоя на морозе. Сложный запуск двигателя вызван несколькими причинами. Среди них увеличение вязкости масел и потеря емкости аккумуляторной батареи. А если получилось завести двигатель, то прогреть его до рабочей температуры будет весьма сложно. Поэтому необходимо утепление двигателя, чтобы сохранить под капотом нужную температуру и нормализовать работу мотора. Кроме того, вам тоже будет комфортнее, так как температура подаваемого в салон воздуха напрямую зависит от того, насколько прогрелась охлаждающая жидкость. Наиболее эффективным считается ручное утепление двигателя, которое вы сможете провести до наступления холодов самостоятельно. Как утеплить двигатель на зиму и заставить его хорошо работать – тема этой статьи.

Причины, по которым необходимо ручное утепление

Самый простой, дешевый, быстрый, но не очень эффективный способ утепления

Не стоит надеяться на комплекты для утепления, которых сегодня в любом магазине очень много. Некоторые простодушно верят в хорошо поставленную рекламу, но через некоторое время полностью разочаровываются в подобных аксессуарах. Производители этих атрибутов обещают, что вы сэкономите до 20% бензина. Вероятно, они имеют ввиду именно то топливо, которое требуется для прогрева мотора до рабочей температуры. Само собой, за комплект вы отдадите круглую сумму. А спустя короткий промежуток времени поймете, что все преимущества, описанные в рекламе, сильно преувеличены. И придется закатывать рукава, чтобы самостоятельно выполнить утепление.

Обычно комплект для утепления – это несколько кусков специального материала. Он клеится на внутреннюю часть капота, чтобы отражать тепло, идущее от двигателя. Иногда можно встретить и чехлы для радиаторов. Сразу же вспоминаются картонки, которые устанавливают некоторые автомобилисты, чтобы оградить соты радиатора от холодного встречного воздуха. Как ни странно, но эффект от картонки хоть и небольшой, но все же заметный. И самое главное отрицательное качество комплектов – это их ориентированность на температурные режимы более мягкого климата. Производитель, как правило, из Европы, а это значит, что минимальная температура будет составлять около 10 градусов мороза. Но в России-то температуры бывают и ниже, даже в самых теплых южных регионах. Поэтому не всегда способен комплект утеплителя спасти.

Преимущества утепления

При небольших морозах поможет даже простое накрывание двигателя утеплителем

Если не проводить утепление мотора — получите более длительный прогрев до рабочей температуры. Следствие этого – преждевременный износ механизмов. На втором плане стоит перерасход топлива, которое в наши дни не очень-то дешевое. А если на капоте постоянно будет ледяная корка, то рано или поздно слой лака (в лучшем случае) начнет деформироваться и придется восстанавливать прежний вид. Другими словами, после зимы у машины видок будет еще тот.

Первая причина того, что двигатель плохо заводится – это густое масло. При низкой температуре оно сильно густеет, по своей консистенции становится более похоже на желе, чем на смазочный материал. Следствие – затрачивается много времени на то, чтобы смазка приняла изначальное состояние и дошла до всех механизмов двигателя. А это означает, что определенное время мотор будет работать всухую, количество смазки будет минимально. А любой двигатель внутреннего сгорания – это механизм, где трение происходит практически во всех узлах.

Также влияет на качество запуска и состав топливо-воздушной смеси. Бензин или солярка значительно хуже испаряется, из-за чего смешивание с воздухом происходит непропорциональное. Нестабильная работа двигателя до момента прогрева обеспечена. При сильных морозах также снижается емкость АКБ. В зависимости от температуры, она может сократиться вдвое. А все эти факторы, воздействующие одновременно, приводят к тому, что двигатель очень сложно завести в морозы.

Утепление дизельного мотора

Дизель – это выгодно, но зимой использовать его крайне тяжело. Чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт топливного насоса высокого давления и фильтра, вам нужно заправляться тем топливом, которое не загустеет при отрицательных температурах. Если нет возможности заливать в бак такую солярку, то очень нужно найти присадки, которые противодействуют морозу. Даже если сделаете утепление двигателя на зиму, все равно заливайте солярку, которая подходит для использования при низких температурах.

Для утепления дизельного мотора вам потребуется небольшой набор инструментов:

1. Острые ножницы.
2. Степлер.
3. Гофрированный полиэтилен.
4. Инструмент для работы с силиконом.

Утепление топливопровода дизельного двигателя

Первым делом необходимо укрыть весь двигатель. Но если морозы очень сильные, то эффекта от такого действия будет немного. Для проведения полного комплекса мероприятий по утеплению мотора, вам потребуется установить машину на эстакаду или смотровую яму. Топливопровод (вместе с обраткой) тщательно обработать теплоизоляционным материалом. Используйте гофрированный полиэтилен, чтобы сделать утепление. Причем толщина его должна быть как минимум полсантиметра.

Самое главное – это не ошибиться с размерами. Сначала измерьте диаметр трубки, затем вырежьте необходимой длины и ширины кусок теплоизоляционного материала. Хорошенько укутайте всю трубку материалом и при помощи степлера зафиксируйте его. Края обработайте герметиком, чтобы воздух не попадал под теплоизоляцию. Мелкие щели под капотом можно заделать этим же гофрированным полиэтиленом. Он неплохо справляется и с утеплением радиатора системы охлаждения.

Для этого открутите болты крепления радиатора и проведите замеры – высоту и ширину. Вырежьте кусок теплоизоляции, сложите его вдвое и установите так, чтобы нижняя часть была придавлена корпусом радиатора, а верхняя крепилась болтами. Никуда он не денется, а поставленную перед ним задачу выполнит с успехом. Аналогично можно провести утепление топливной рампы, термостата, патрубков системы охлаждения. Но это актуально при температуре -30 и ниже.

Утепление бензинового мотора

Если капот не имеет заводского утепления, обязательно стоит заняться его утеплением самостоятельно

Неважно бензиновый или дизельный двигатель на вашем автомобиле. Его все равно необходимо тщательно утеплить перед зимой. Есть только маленький нюанс – бензин в топливопроводе не загустеет, что уже облегчает вашу жизнь в холодное время года. Утепление радиатора (даже картонкой) намного улучшает прогрев двигателя. Но картон – это не очень эстетично, да и эффективность никакая при сильных морозах. Поэтому лучше использовать чехлы, изготовленные из кожзама. Причем внутренняя их полость должна быть обработана теплоизоляционным материалом. При желании подобный чехол для вашего радиатора можете изготовить и сами. Если, конечно, не боитесь провести вечер — другой в компании швейной машинки.

Некоторые утеплители имеют очень полезную особенность – их состав таков, что по достижении определенной температуры они начинают проводить тепло, тем самым поддерживая необходимый тепловой баланс. Значит, вы не рискуете получить перегрев мотора.

Внутреннюю часть капота также не помешает обработать минеральной ватой или фольгированным полипропиленом. Но это актуально для владельцев стареньких автомобилей, большая часть новых имеет подобное утепление с завода. Сделав такое покрытие, вы получите холодный капот, зато под ним будет сохраняться рабочая температура.

Проведение дополнительного утепления

Для более эффективного утепления радиатора авто лучше использовать специальные чехлы

Но если того, что описано выше, недостаточно, необходимо сделать дополнительную обработку теплоизоляционными материалами. Для этого снимите защиту картера двигателя, если таковая имеется. Тщательно вымойте ее, протрите растворителем или спиртом. Главное – добиться чистоты поверхности. Затем вырежьте теплоизоляцию по форме защиты с запасом во все стороны по 1 — 2 сантиметра. Нанесите на внутреннюю часть защиты клеящий состав и с его помощью зафиксируйте на ней утеплитель. Сделайте все это максимально аккуратно.

Чтобы улучшить прогрев масла в двигателе, вам нужно тщательно вымыть масляный поддон снаружи и обезжирить его. После нанесите клей и слой теплоизоляционного материала. Конечно же, клей стоит выбирать такой, который сможет выдержать высокие температуры. Но утепление двигателя автомобиля своими руками на этом не заканчивается. Аналогично можно обклеить внутреннюю часть подкапотного пространства и противопожарную перегородку (ту, которая между салоном и мотором). Также отдельно можно укутать термостат с патрубками, оклеить расширительный бачок и трубки, идущие к печке. Главное – обеспечить максимальную герметичность подкапотного пространства, но не переусердствовать. Старайтесь не перекрыть подачу воздуха в топливную систему.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как разбить лагерь в машине зимой — Bluebird Backcountry

Научитесь разбивать лагерь в машине зимой, и вы будете ставить первые трассы в течение всего сезона.

В этом году в Bluebird Backcountry мы рады сообщить, что разрешаем кемпинг на склонах на нашей стоянке всего за 25 долларов за ночь. (Сезонный абонемент дает пять бесплатных ночей.)

Кемпинг в машине зимой может стать отличным способом сэкономить деньги и избавиться от поездок в горы. Однако для этого вам понадобится автомобиль, оборудованный для четырехсезонного кемпинга.Вот наши советы по обеспечению безопасной и уютной ночи.

Все, что вам нужно, чтобы разбить лагерь в машине зимой, — это правильная установка и небольшая смекалка в четвертом сезоне.

В Bluebird Backcountry мы заботимся о безопасности. Мы не можем тратить весь день в восторге от проверок радиомаяков и шлемов, а затем оставлять вас на морозе без небольшого разговора об управлении рисками.

Итак, прежде чем отправиться в лагерь в машине зимой, задайте себе эти вопросы.

Насколько холодно слишком холодно, чтобы спать в машине?

Это зависит от вашего снаряжения и настроек, но вот некоторые общепринятые рекомендации по предотвращению бессонных ночей (и переохлаждения).

Грузовые автомобили и внедорожники

Думайте о своей машине, как о палатке. Если у вас спальный мешок с температурой 15 ° F, ваш нижний предел для сна в машине зимой должен составлять около 15 ° F.

Грузовые фургоны

В хорошо изолированном фургоне без обогревателя, как правило, комфортно при температуре около 0 ° F с хорошим матрасом, большим пуховым одеялом и одним человеком. С двумя людьми (вдвое теплее тела) обычно комфортно около -10 ° F.

Кемперы и дома на колесах

Фургоны и кемперы с пропановыми или электрическими обогревателями могут быть комфортными в любую погоду.(Если у вас нет собственного четырехсезонного кемпинга, вы можете арендовать его в Native Campervans или Escape Campervans в Денвере или A-Lodge в Боулдере.)

Есть ли у меня план резервного копирования?

Даже закоренелые лыжники вынуждены обращаться за помощью, когда ночи становятся очень холодными. Если вы новичок в кемпинге на машине зимой, приготовьте запасной вариант. Мы рекомендуем помнить о близлежащем отеле, который, как вы знаете, открыт допоздна. Также разумно иметь космическое одеяло, дополнительные теплые одеяла и полный бензобак — так вы можете запустить обогреватель автомобиля на несколько минут, если проснетесь холодным.

Конечно, лучший способ обеспечить уютный вечер — это правильно подготовить машину.

Жилой автофургон или автоприцеп со встроенным отоплением — отличный способ обеспечить комфорт в течение четырех сезонов.

У всех разные настройки, но эти основы быстро сделают вас уютнее.

1. Сложите задние сиденья.

Убедитесь, что ваши сиденья полностью сложены и лежат достаточно ровно, чтобы на них можно было спать.

2. Добавьте изоляцию.

Автомобили теряют большую часть тепла через окна. Удерживайте тепло, поместив толстый светоотражающий солнцезащитный козырек на лобовое стекло и вырезав вставки из пленки Reflectix (ее можно купить в большинстве хозяйственных магазинов) для других окон. Перед сном вставьте вставки в окна.

Утеплитель окон — необходимость, чтобы разбить лагерь в машине зимой. (Мигающий свет — вторая секунда.)

3. Добавьте матрас.

Автокресла — не лучший изолятор. Для кемпинга в машине мы рекомендуем матрас из пеноматериала с эффектом памяти толщиной от 6 до 8 дюймов, который вы можете уменьшить до размера с помощью хлебного ножа. Их также легко сложить для хранения. Также подойдет спальный коврик, рассчитанный на зимний кемпинг. (Совет профессионала: сложите спальный коврик из пенопласта поверх надувной лодки, чтобы повысить коэффициент теплоизоляции.)

4. Постройте постельное белье.

Возьмите подушки и выберите подходящие одеяла. Мы рекомендуем использовать спальный мешок с температурой не ниже 0 ° F или ниже, если вы хотите выдержать отрицательные температуры.Несколько толстых пуховых одеял также могут работать при температуре около 0 ° F.

Теплый спальный мешок и небольшая выдвижная организация имеют большое значение. Фотография: « Miki Yoshihito

».

5. Подберите подходящую пижаму.

Из ваших лыжных базовых слоев получаются отличные зимние пижамы. Большинство из нас, кто часто спит в машине, также носит шляпу и толстые свободные носки. (Плотно прилегающие лыжные носки могут уменьшить кровообращение во время сна, из-за чего пальцы ног будут мерзнуть.)

6. Нагрейте.

Перед сном включите обогреватель машины, чтобы можно было заползти в теплые одеяла. Пока вы ждете, рекомендуем перекусить перед сном и почистить зубы. Может даже нитью. (Мы все о гигиене полости рта.) Не забудьте выключить машину перед сном.

7. Взламывайте окна.

В машине может быть душно даже зимой. Мы рекомендуем приоткрыть передние окна на дюйм или около того, чтобы обеспечить приток воздуха.

8. Мечта о свежем порошке.

А с утра клочок.

Автокемпинг дает вам места в первом ряду в классические порошковые дни Колорадо.

Полное руководство — Решайте за пределами — как сделать приключение

Этот пост содержит партнерские ссылки. Мы получаем комиссию, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Есть несколько причин, по которым люди предпочитают оставаться в машине во время похода.Это может быть потому, что они хотят сэкономить, им больше некуда идти или они пытаются выжить. Все туристы должны быть готовы ко всем этим сценариям. Как однажды сказал мне мой близкий друг: «Это не приключение, пока что-то не пойдет не так».

Согреться в машине во время похода — одна из тех ситуаций, когда планирование заранее — самая полезная вещь для вас. Есть продукты, которые вы можете купить (портативные обогреватели, свечи), проекты DIY, которые вы можете практиковать, материалы, которые нужно держать под рукой (космические одеяла, перчатки), и иметь общее подготовленное мышление ко всему, с чем вы можете столкнуться.

Прежде чем начать! Не забывайте, что рисков спать в машине в холодную погоду. Убедитесь и проверьте лучшее аварийное снаряжение для вашего автомобиля здесь, на Amazon, на случай, если вы попадете в затруднительное положение.

1. Обсуждение безопасности
2. Выбор сезона и региона для автомобильного лагеря
3. Бесплатные инструменты, чтобы согреться в машине
   1. Возьмите собаку или две
   2. Рост в машине
   3. Кипяток
   4. Горячие камни
4. Полезные продукты Чтобы согреться
   1. Переносные обогреватели
   2. Космические одеяла
   3. Грелки для рук
   4. Электрическое одеяло
   5. Светоотражающая пенная изоляция
5. Автомобильный кемпинг в холодную погоду Часто задаваемые вопросы
   1. Насколько холодно для сна в машине?
   2. Что теплее: палатка или машина?
   3. Может ли свеча обогреть машину?
   4. Стоит ли прогревать машину?
   5. Как утеплить машину?
6. Что всегда держать в машине на случай чрезвычайной ситуации (и для автомобильного кемпинга на холоде)
7. Где — где кемпинг в машине разрешен, лучшие места, безопасность
8. Заключение — о чем следует помнить

[modalsurvey id = ”1736463905 ″ style =” flat ”]

Обсуждение безопасности

В данной статье обсуждается наихудший сценарий: застревание на морозе в районе, далеком от «цивилизации». Гораздо лучше чрезмерно подготовиться к ситуации и иметь больше, чем нужно, чем недостаточно подготовиться и осознать, что вам нужно то, чего у вас нет. В этой статье мы исчерпаем все элементы, потенциально полезные для читателя.

Принципы «не оставлять следов» требуют, чтобы автолюбители изо всех сил старались держаться подальше от парковки на любой зеленой поверхности, а отдыхающие — делать все возможное, чтобы припарковаться в специально отведенных местах. Позже мы поговорим о лучших (и законных) местах для парковки автомобилей.

Окись углерода (CO), вероятно, является самой важной проблемой безопасности, о которой должны подумать потенциальные туристы. Все источники тепла, выделяемые композицией, производят ядовитый газ без запаха, CO. Если вы планируете использовать какую-либо систему обогрева в тесноте вашего автомобиля, убедитесь, что вы слегка открываете окно с обеих сторон автомобиля. Ваш автомобиль. Это не только позволит большему количеству кислорода поступать в автомобиль и обезопасит вас, но также выровняет количество влаги в автомобиле, что сделает ваш отдых намного более комфортным.

С CO связана выхлопная труба, через которую при правильной работе улетучивается большая часть опасного газа. Когда вы находитесь в холодную и снежную погоду, примите дополнительные меры, чтобы убедиться, что выхлопная труба не заблокирована и что в ней достаточно места для удаления всего CO, выходящего из автомобиля, когда у вас работает двигатель и работает тепло.

Я написал целую статью о способности медведей с легкостью вламываться в окна автомобилей, поэтому обязательно укажите эту статью, если собираетесь разбить лагерь в районе со здоровой популяцией медведей (в самых прохладных местах обычно есть медведи. ).Хотя вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, что другие животные сядут в вашу машину, обязательно исследуйте потенциальные угрозы, если вы застряли в пятнистой среде.

Я посоветовал вам в большинстве ситуаций держать окно приоткрытым, чтобы способствовать циркуляции кислорода и контролю влажности, поэтому надежно упакованные и скрытые от глаз ваши продукты избавят вас от лишних хлопот. Калия, моя подруга, еще один автор этого веб-сайта, написала статью о 13 советах и ​​рекомендациях по хранению еды в машине во время похода, которая также будет очень полезна для вашего исследования.

Наконец, важно помнить о потенциальных ворах, которые могут скрываться поблизости. Хорошо спрятать все ценные материалы — отличный первый шаг, так же как и подумайте о том, чтобы закрыть окна. Это не только защитит от воров, но и обеспечит дополнительную теплоизоляцию.

Теперь я расскажу о важности рассмотрения того, в каком сезоне и в каком регионе Северной Америки вы планируете разбить лагерь.

Выбор сезона и региона для автомобильного лагеря

Как бы очевидно это ни звучало, самый простой способ согреться во время автомобильного кемпинга — это выбрать правильное место.

На этой карте НАСА показаны изменения «температуры поверхности суши» на североамериканском континенте с января 2018 года. Эта карта помогает нам понять, что в холодных местах становится холоднее, а в горячих — еще жарче. Самая синяя часть карты представляет собой среднее понижение температуры (не считая холода) где-то примерно на 15 C или 5 F, а самая красная часть представляет собой положительное изменение примерно на 15 C по сравнению с предыдущими 10 годами ведения учета.

Выбор того, где именно вы планируете разбить лагерь и когда вы хотите оказаться, есть чрезвычайно важные вопросы, которые необходимо рассмотреть. К зимнему кемпингу на большей части востока и севера США следует относиться с осторожностью, особенно с учетом того факта, что, учитывая свидетельства, представленные на этой карте, в этих районах становится еще холоднее, чем в прошлом.

Внимательно рассмотрите это ежегодное изменение климата, а также ежедневное изменение прогнозов погоды в том месте, куда вы собираетесь отправиться.Климат определяется как долгосрочные погодные условия в определенной области, а погода — это ежедневные изменения количества осадков и температуры. Обе эти идеи необходимо учитывать при выборе следующего места для кемпинга из соображений безопасности и комфорта.

Еще одна вещь, на которую я научился обращать внимание, — это изменение высоты. Мы с друзьями отправились в поход в Альберту, Канада, в национальный парк Банф. Мы посмотрели погоду в Банфе, городе, и она показалась идеальной для того, что мы планировали.55 градусов и небольшая вероятность осадков. Но случилось так, что наша тропа находилась на высоте 2000 футов над городом Банф, а в начале предполагаемой трассы лежал снег по колено. Также было ветрено и на 20 градусов прохладнее. Хорошо то, что я научился выживать в морозных условиях и держать все пальцы ног в безопасности, и, надеюсь, то, что я узнал, будет передано более умным людям, таким как вы!

Поэтому, пожалуйста, не забудьте поговорить с смотрителем парка о своих планах и обсудить погоду, прежде чем отправиться на это место.

Прежде чем мы углубимся в подробности о том, как лучше всего согреться в машине во время кемпинга, вот краткий список бесплатных и популярных способов, которыми вы можете воспользоваться самостоятельно, чтобы начать работу.

Принесите собаку или две

Вы помните одну сцену из «Звездных войн», где Люку приходится убивать и разрезать свой Таунтаун, чтобы пережить холодную погоду? Или где Хью Гласс (которого играет Леонардо Ди Каприо) в «Выжившем» должен был спать внутри лошади? Оказывается, это довольно эффективно.Вы можете повторить это, взяв с собой «Лучшего друга человека» и удобно поспав рядом с ним в машине. Однако нет необходимости делать то, что должен был сделать Люк; Вы слишком к этому подготовились, потому что прочитали эту статью!

Высота в автомобиле

Я узнал об этом трюке на сайте WeeksOutdoors (статью можно найти здесь). Все мы знаем из школьных уроков естествознания, что горячий воздух поднимается вверх, поэтому постарайтесь построить платформу или использовать детскую кроватку, чтобы подняться как можно выше в машине, чтобы получить как можно больше тепла.

Кипяток

Вскипятите немного воды и разлейте их в плотно закрытые бутылки с водой. Вы можете положить их под одеяла и спальный мешок, чтобы быстро согреться. Вы можете налить эту воду в обычную пластиковую бутылку, а не в герметичную термостойкую бутылку для воды, которая не пропускает тепло. Пластик может немного покоробиться и покрутиться, но он не взорвется и не расплавится.

Горячие Камни

Я написал статью о том, как использовать камни, чтобы нагреть обувь и носки, когда они намокнут (см. Здесь), но вы также можете сделать это, чтобы нагреть машину! Поместите несколько камней сбоку от огня, вытащите их щипцами и положите на несколько других холодных камней на полу машины, где они не будут касаться других предметов в вашей машине.Это чрезвычайно простой и эффективный способ обогреть машину в крайнем случае.

Полезные продукты, чтобы согреться

В отличие от перечисленных выше предметов, это предметы, которые, скорее всего, не находятся в вашем распоряжении, и их нужно будет купить, прежде чем вы планируете отправиться в приключение в холодные и зимние районы. Это не обязательно должно быть в вашей машине круглый год, но стоит серьезно подумать, когда вы готовитесь к отъезду. Я буду закупать продукты как для личного пользования, так и для продуктов с наивысшими рейтингами на Amazon.

Переносные обогреватели

Здесь, в Car Camping Tips, написано несколько разных статей об использовании обогревателей в закрытых помещениях. Вот статья о том, безопасно ли использовать обогреватель в палатке, и вот статья о том, безопасно ли использовать что-то, называемое каталитическим обогревателем (этот вид обогревателя сжигает пропан).

В целом, вы должны использовать каталитический обогреватель в вашем автомобиле, если вам нужно его использовать, потому что они не создают столько оксида углерода ( всегда растрескивает окно в случае неисправности обогревателя), а они не должны можно использовать, когда вы спите.Использование электрического обогревателя — не лучший вариант для кемперов из-за использования автомобильного аккумулятора для зарядки обогревателя, но не бойтесь; Вам доступно множество других вариантов!

Повторюсь, любой газовый источник тепла (включая каталитические нагреватели) представляет опасность. Всегда следите за тем, чтобы у вас была вентиляция, и не пользуйтесь ею во время сна. Если вам нужно их использовать, включите их на несколько минут, чтобы они согрелись, только если это необходимо.

Космические одеяла

Космические одеяла : это удивительно маленькие и дешевые одеяла, которые отлично подходят как для автолюбителей, так и для туристов.Я использовал несколько из этих «майларовых тепловых одеял» во время похода в канадские Скалистые горы этим прошлым летом, и я клянусь, что их обертывание вокруг моих ног в конце долгого и холодного похода без надлежащей обуви спасло мои пальцы ног от замерзание. Известно, что они способны удерживать 90% тепла тела пользователя, защищая от переохлаждения и шока. Я купил этот продукт на Amazon по хорошей цене.

Грелки для рук

Они более широко считаются полезными для любых мероприятий, от марафонов до пеших прогулок, от прохождения следующего футбольного матча до выживания на жестоком Севере.Я постоянно ношу этот продукт Amazon в машине на всякий случай, если он мне понадобится по отличной цене 40 пар примерно за 23 доллара. Их лучше всего использовать для согревания рук и ног, когда вы путешествуете во сне или в конце ночи, когда вам нужен дополнительный источник тепла.

Электрическое одеяло

Электрическое одеяло : Это интересное, о котором я не думал, пока не начал исследовать эту тему, и кажется, что такие продукты, как это на Amazon, широко используются для зимнего автомобильного кемпинга. Я бы посоветовал использовать это, чтобы нагреть вашу спальную зону, когда вы едете к месту назначения, и зарядить его прямо перед сном, а затем отключить его, когда вы хотите спать. Большинство продуктов остаются поджаренными в течение длительного времени, и батарея не разряжается, если вы отключите ее после получасовой зарядки или около того.

Светоотражающая пенная изоляция

Светоотражающая пенная изоляция : Поскольку вам не нужно слишком много этого материала для покрытия окон, я бы посоветовал купить его в местном хозяйственном магазине и обрезать его по размеру для передних и даже боковых окон.Этот продукт способен отражать до 97% тепла в вашем автомобиле от выхода наружу, так что радикально нагреет вашу машину, даже до такой степени, что превратит его в мини-печь. Взяв с собой все эти предметы, особенно эту пену, вы сможете спокойно и комфортно отдыхать в машине в самые суровые зимние ночи.

Автомобильный кемпинг на морозе FAQ

Вот список часто задаваемых вопросов, которые я нашел в ходе исследования этой темы.Это должно быть полезным ресурсом для вас, поскольку вы учитываете многие важные детали, которые возникают при подготовке к походу в машине в более холодное место.

Насколько холодно слишком холодно для сна в машине?

Я живу в Мичигане всю свою жизнь. Я ездил в Канаду, совершая десятки походов с палаткой и без нее, поэтому у меня есть некоторая способность говорить с тем, что слишком холодно для автомобильного лагеря. Я бы сказал, что температура ниже -30 градусов будет неразумной.Холодный ветер может значительно изменить этот фактор, но в любом случае вам, вероятно, не следует позволять себе попадать в такую ​​холодную погоду; и если вы это сделаете, у вас будет все необходимое, чтобы продержаться до поздней ночи, потому что вы прочитали это руководство до конца.

Что теплее: палатка или машина?

Короткий и правильный ответ — машина. Вы находитесь выше над землей, что хорошо по трем причинам: вы не теряете тепло тела на землю, вы не рискуете промокнуть от дождя и снега на улице, а горячий воздух поднимается вверх (чем ближе к потолку ваша машина тем лучше).Это также связано с тем, что, вероятно, слишком холодно, чтобы ставить палатку на улице, у вас нет всего необходимого снаряжения, ваша палатка не рассчитана на холодную погоду, которую вы испытываете, у вас плохой сон. сумка и т. д. Если вы не на 100% подготовлены и не готовы к зимней погоде в том месте, где вы разбиваете лагерь, лучше всего оставаться в машине.

Теперь предположим, что у вас есть палатка и машина. Можно использовать оба варианта, и я бы выбрал этот вариант. Оставайтесь в машине и немного приоткройте окна, а затем вы можете поставить палатку перед всеми открытыми окнами, чтобы они не теряли слишком быстро тепло.В сочетании с изоляционным пенопластом для переднего окна это обеспечит наилучшую «теплоизоляцию». Вот сравнение использования автомобиля и палатки:

Теплоизоляция 903 Кабина 903 Теплоизоляция 903 Вода
Горячие камни И то, и другое.

	Элементы	Не на земле	Расходные материалы	Варианты обогрева
Автомобиль	Защищенный Кроме Wind	✔	Одеяла	✔	Одеяла
Палатка	Воздействие ветра Снег Дождь		Спальный мешок Палатка Детская кроватка Ветрозащитный экран	Переносной обогреватель Кипяченая вода Пожар, если возможно,
✔	Комбо из Оба	То же, что и «Автомобиль»

Может ли свеча обогреть автомобиль?

Я много часов искал, пытаясь получить прямой ответ на этот вопрос, и хотя я надеялся, что это действительно полезный способ обогреть замкнутое пространство в чрезвычайной ситуации, на самом деле он не кажется слишком полезным.Я полагаю, что читатель должен попробовать это на себе, но запомните несколько вещей, прежде чем опробовать эту идею:

• Свечи не дают хорошего количества тепловой энергии. Они выдают около 80 БТЕ в час, в отличие от пропанового нагревателя, который может выдавать около 12 000 БТЕ.
• Сжигание открытого огня в закрытом помещении никогда не является хорошей идеей, особенно когда вокруг вас есть легковоспламеняющиеся предметы, и вы можете заснуть, когда они используются, так что это будет неинтересно.
• Выбросы CO2 внутри закрытых помещений вредны для всех, кто дышит поблизости (это еще одна причина, по которой необходимо , чтобы окна были открыты).

Стоит ли прогревать машину?

Вкратце, но не стоит полагаться на это. Вот несколько причин, по которым стоит воздерживаться от использования тепла более чем ненадолго:

• При включении двигателя и использовании тепла полностью заправленный газ слит из автомобиля в течение 5 часов (в зависимости от размера топливного бака и эффективности двигателя).
• Если что-то блокирует вашу выхлопную трубу, например снег, есть вероятность, что вы умрете от отравления угарным газом.
• Постоянно нагревая и охлаждая двигатель с помощью тепла, а затем выключая его, вы рискуете заморозить двигатель.

Как утеплить автомобиль

Есть несколько способов противодействовать потере тепла внутри вашего автомобиля. Тепло внутри вашего автомобиля ничего не значит, если вы не можете его там удерживать.Вот несколько советов, как сохранить столь необходимое тепло там, где оно должно быть.

1. Накройте машину снаружи палаткой, чтобы защитить ее от непогоды.
2. Лопатой покройте тент вокруг машины снегом. Хотите верьте, хотите нет, но снег — отличный изолятор . Подумайте, как медведи и другие животные переживают зиму, когда впадают в спячку. Это связано с тем, что снег состоит из большого количества воздуха, заключенного в кристаллах снега, и поскольку этот воздух не может перемещаться, передача тепла сводится к минимуму.Просто убедитесь, что выхлопная труба и окружающая ее территория достаточно широки.
3. Покройте лобовое и боковые окна светоотражающей пеной изнутри автомобиля.
4. Накройте окна слоем космического покрова, следя за тем, чтобы некоторые пространства оставались открытыми, чтобы могло выходить достаточное количество воздуха, чтобы предотвратить накопление конденсата и создать здоровый воздушный поток. Вы также должны укутаться в космическое одеяло, особенно ноги.

Что всегда держать в машине на случай чрезвычайной ситуации (и для автомобильного кемпинга на холоде)

Это список предметов, которые, скорее всего, вам уже легко найти в доме, и которые не будут стоить вам дополнительных денег.Все это чрезвычайно полезно для вас и ваших пассажиров в автомобиле круглый год, чтобы быть готовым к любой ситуации, которая может возникнуть.

• Перчатки : Вы не можете настроить остальные материалы и стратегии, перечисленные в этом руководстве, без теплых и работоспособных рук, поэтому возьмите с собой пару перчаток. Я бы посоветовал пару более тонких и атлетичных перчаток для работы, требующей более точного обращения, а также более объемные перчатки, которые можно надеть поверх них для дополнительной защиты.
• Шляпы : Мы теряем от 10 до 20% тепла нашего тела из-за непокрытой головы (вопреки старым американским военным цифрам около 45% или выше). Принесите несколько вязаных шапок для вас и ваших пассажиров — очень полезный способ согреться.
• Носки : их можно использовать в качестве эффективных перчаток или использовать, когда у вас есть мокрые носки, чтобы действительно согреть пальцы ног.
• Фонарик : это очевидный выбор для любого автовладельца в целом, особенно для кемпера, потому что вы хотите иметь возможность быстро найти то, что ищете, когда вы ночуете в своей машине посреди зима.
• Дополнительные батареи : Они помогают поддерживать в исправном состоянии другие ваши предметы и продукты. Какой смысл приносить все эти полезные инструменты, если вы не можете их задействовать? Держите пластиковый пакет, полный дубликатов батарей каждого типа, которые используются в ваших предметах, и всегда храните их в надежном месте.
• Шерстяные одеяла : Это отличные одеяла, когда они остаются сухими, а поскольку вы остаетесь в машине, вам должно быть сухо и очень тепло, а некоторые из них должны храниться в машине круглый год.
• Extra Packed Food : Чтобы сохранить тепло и энергию, важно иметь запас углеводов, чтобы хватило на долгие холодные ночи, к которым вам, возможно, придется быть готовым, когда вы путешествуете в машине. Ваше тело изо всех сил сберегает энергию, пытаясь сохранить больше, поэтому дайте себе шанс побороться и принесите с собой дополнительные закуски.
• Фары / фонари : они немного удобнее, чем фонарики, потому что вам не нужно брать одну руку, держа налобный фонарь, поэтому вам предоставляется возможность поработать над подготовкой внутренней и внешней части вашего автомобиля к ночи с большей легкостью и комфортом.Вы действительно не ошибетесь, если купите на Amazon хороший налобный фонарь, но обязательно возьмите с собой запасные батареи.
• Свечи : Вы можете создать удобную коллекцию маленьких оловянных свечей и водонепроницаемых спичек внутри небольшого оловянного контейнера. Вы можете вытащить их в качестве вторичного источника тепла в чрезвычайной ситуации, используя одновременно несколько свечей внутри контейнера, чтобы сконцентрировать тепло еще больше, чтобы оно было более эффективным для обогрева вашего автомобиля.

Где — где кемпинг в автомобиле разрешен, лучшие места, безопасность

Сон в машине — хороший вариант для тех, кто не хочет тратить лишние деньги на более дорогие вещи, используемые в кемпинге, такие как палатка, нормальные спальные мешки, детская кроватка и т. Д.Что касается того, разрешено ли спать в машине, вам нужно учитывать три вещи:

• Где вы планируете остановиться?
• Готовы ли вы платить или не готовы платить?
• Насколько вы готовы испытывать дискомфорт?

В США есть сотни специально отведенных кемпингов для палаток, автомобилей и кемпингов на колесах. В кемпингах такого типа обычно есть место для костра, источники воды, ванные комнаты, стол для пикника и даже электричество.Иногда их называют «резервными» сайтами.

Дополнительный совет для профессионалов: Dispersed Camping — это кемпинг за пределами кемпинга, где вы можете жить в своей машине или рюкзаке чуть более двух недель. Этот вид кемпинга не требует каких-либо человеческих удобств, таких как туалеты, источники воды, вывоз мусора и т. Д. Это также известно как примитивный кемпинг, и угадайте, что: ЭТО БЕСПЛАТНО.

Рассмотрите возможность проверки веб-сайтов DMV и FindLaw, чтобы найти конкретные коды транспортных средств для каждого штата и даже для конкретных городов, в которых могут быть другие законы, запрещающие автомобильный кемпинг.Эти законы действуют для «защиты» города от бездомности, поэтому, даже если город запрещает автомобильный лагерь, могут быть исключения для автоколонн в национальных лесах, парках и т. Д.

Также рассмотрите возможность вызова местного смотрителя парка в районе, который вы планируете посетить, или ознакомьтесь с правилами на веб-сайте Лесной службы США. Поверьте мне, вы не хотите оказаться в ситуации, когда вы рассказываете местным жителям, что планируете делать, и они смотрят на вас, как на сумасшедшего (это случилось со мной и моими друзьями, когда мы отправились в поход в национальный Банф. Парк в Альберте в мае.Не осознавая, что в ледяных горах Канадских Скалистых гор все еще лежит снег по колено, мы были удивлены, увидев, что местные жители серьезно обеспокоены нашим физическим и психическим здоровьем).

Государственные парки и городские кемпинги различаются по правилам сна в машине. Фактически, в некоторых парках штата Техас существуют особые правила против этого — во многих популярных парках будут иметь рейнджеров, которые переходят с места на место, чтобы гарантировать соблюдение правил. Позвоните перед планированием поездки в уже существующий кемпинг, если не хотите брать с собой палатку.

В крайнем случае, крупные универмаги (Walmart, Publix, Meijer и т. Д.) И некоторые церкви с большими парковками не возражают, если кто-то останется на стоянке в своей машине на ночь. Было бы вежливо подумать о покупке чего-нибудь в магазине на следующее утро. Тем не менее, ходят слухи, что именно Walmart решает эту проблему. Если вы хотите быть в безопасности, вы всегда можете спросить менеджера магазина перед заселением.

Просто запомните поговорку, которую я только что придумал: Иди и оставайся на Лоте… но не много.

Заключение — о чем следует помнить

В заключение, вот список самых важных вещей, которые следует помнить, когда вы планируете устроить кемпинг в своей машине в холодном месте на ночь. Каждый из этих пунктов можно найти в статье выше в том же порядке, что и здесь.

• Гораздо лучше чрезмерно подготовиться к ситуации и иметь больше, чем нужно, чем недостаточно подготовиться и осознать, что вам нужно то, чего у вас нет.
• Приоткройте окна, чтобы исключить возможность отравления CO2 и образования конденсата.
• Тщательно продумайте, когда и куда вы планируете поехать. Избегайте очень холодных мест, где в любой момент могут начаться метели, и обязательно свяжитесь с местными смотрителями парка, чтобы узнать об условиях в указанном месте.
• Автомобильный кемпинг — прекрасная идея, потому что есть так много мест, где вы можете это сделать, и это очень дешево!
• Есть много способов согреться в машине, например, теплоизоляция, тёплая собака или человек рядом с вами, подъём в машине, использование горячих камней для обогрева спального места или использование кипяченой воды. в бутылках, чтобы нагреть спальник.
• Всегда держите в машине набор перчаток, носков и головных уборов для нескольких человек, а также фонарик, запасные батарейки, шерстяные одеяла и дополнительную еду.
• Перед тем, как отправиться в поездку в место, где температура отрицательная или однозначная положительная, обязательно приобретите такие продукты, как портативные обогреватели, космические одеяла, грелки для рук и ног, светоотражающая пенная изоляция. , одна-две фары и дополнительные свечи.
• Нежелательно спать при температуре ниже -30 градусов, и не следует пытаться с ней спать.
• Автомобиль теплее палатки, но автомобиль с палаткой теплее обоих.
• Свеча бесполезна для обогрева автомобиля, но это прекрасный способ найти комфорт.
• Не стоит полагаться на обогрев автомобиля, потому что ночью быть теплым, а утром оказаться в безгазовой машине — бесполезно.
• При необходимости изолируйте автомобиль светоотражающей пеной, космическими одеялами, палаткой и снегом, позволяя воздуху проходить через треснувшее окно.

Как жить в машине / фургоне / фургоне в зимний сезон?

Разница между трепетом и страданием для тех, кому довелось жить зимой в машине, — это подготовка. Это могло быть случайно, когда ваша машина неожиданно сломалась, или вы могли планировать автомобильный лагерь на протяжении всего отпуска. В любом случае важно хорошо планировать и планировать. И когда вы это сделаете, вас ждут удивительные незабываемые моменты.

Ваш основной контрольный список для зимнего автомобильного кемпинга

• Отопление и изоляция
• Антифриз
• Масло и топливо зимнее автомобильное
• Зимняя резина
• Тапочки теплые
• Бутылки с горячей водой
• Одеяла и спальные мешки
• Огнетушитель и датчик угарного газа (если вы будете использовать дровяную горелку для отопления)
• Скребок для льда
• Освежитель воздуха
• Плита и посуда
• Одежда
• Расходные материалы, такие как мыло, лосьон, дезинфицирующее средство для рук, бумажные салфетки и детские салфетки
• Предметы для времяпрепровождения, такие как ноутбук, книги и настольные игры
• Охладитель воды и колба
• Фонарик

Комплект готовности к чрезвычайным ситуациям

Если вы решили перезимовать в дороге, рекомендуется подготовиться к худшему.Убедитесь, что у вас есть аварийный комплект со следующими предметами на случай чрезвычайной ситуации.

• Лопата для выкапывания снега
• Буксирные ремни
• Цепи противоскольжения
• Мягкая метла для очистки панелей от снега
• Мешок с песком и / или тяговые доски для сцепления на скользком льду
• Аптечка первой помощи для лечения ожогов, порезов, обезболивающих и других распространенных состояний

1. Местоположение имеет значение

Хотя очевидно, что вы будете проводить несколько дней на открытом воздухе зимой, некоторые места лучше, чем другие.

• Поищите более теплый регион в том районе, где вы собираетесь остановиться. Пребывание в машине уже означает, что вы достаточно гибки, чтобы найти хорошее место.
• Если вы находитесь рядом с горячими источниками, вам сюда.
• Постарайтесь припарковать свой фургон там, где вы не подвержены прямому воздействию ветра, например, рядом со зданием. Таким образом, если вы держите окно открытым для некоторой вентиляции, вам не придется мириться с резкими последствиями порывистого ветра.
• Будьте достаточно гибкими, чтобы найти жилье, когда ваша машина больше не может удерживать вас, как вы планировали.

2. Подготовка автомобиля к зимней поездке

Зимой вы сможете без проблем водить машину из одной точки в другую. Это требует надлежащей предварительной подготовки.

• Имейте достаточно масла для вашего автомобиля, чтобы взять вас с собой в отпуск, и убедитесь, что это масло зимнего сорта, которое лучше всего подходит для экстремально низких температур.
• Жидкость вашего автомобиля должна содержать антифриз, чтобы предотвратить замерзание.
• Поменяйте обычные шины на зимние. Зимние шины разработаны с достаточным сцеплением для движения по густому порошку.
• Наряду с зимними шинами вам также понадобятся цепи противоскольжения, которые помогут вашему автомобилю двигаться по снегу и льду. Подробные инструкции по подготовке автомобиля к зиме см. В нашей статье «Как подготовить автомобиль к зимней поездке на склоны».

3. Практическое правило — изолируйте автомобиль!

Первое, что приходит на ум, когда думаешь о зиме, — это холод.Если вы собираетесь провести несколько дней в машине, не стоит экономить на изоляции, учитывая, что температура иногда опускается ниже нуля. Утеплитель двухуровневый. Создание тепла внутри автомобиля и предотвращение его выхода.

Изоляция

Прежде чем вы даже подумаете об обогреве фургона, вы должны выяснить, как вы сохраните тепло и предотвратите проникновение резкого холода в ваши помещения.

• Пол . Поскольку через пол автомобиля уходит очень мало тепла, понятно, что некоторые не будут изолировать его.Однако не забудьте закрыть отверстия в полу фанерой.
• Стены и окна . Светоотражающие панели из пенопласта — отличный вариант, если вы собираетесь изолировать всю стену автомобиля или только окна автомобиля. Покраска внешней части в черный цвет — отличный способ оставаться уединенным и при этом поглощать тепло. Светоотражающая сторона должна быть обращена внутрь. Его функция — удерживать поглощенное тепло. В качестве альтернативы можно рассмотреть стекловолокно или материалы Тинсулейт.
• Потолок .Изолируйте потолок так же, как утеплили стены, только используйте более толстую изоляцию, так как тепло легко теряется через потолок. Во-вторых, если вам нужно сделать систему освещения и вентиляции на крыше вашего автомобиля, обязательно сделайте это до утепления потолка.

Обогрев автомобиля

Когда дело доходит до обогрева автомобиля, в вашем распоряжении несколько вариантов, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

• Электрическое отопление .Электрические обогреватели — самый чистый, простой и безопасный вариант. Единственный минус с ними в том, что им нужен источник энергии. Без источника питания они будут расходовать автомобильный аккумулятор, которого вряд ли хватит до утра, когда вам нужно будет использовать его для запуска автомобиля. В качестве меры предосторожности внимательно следите за включенным обогревателем, чтобы убедиться, что он не перегревается.
• Пропановое отопление . Этот вид отопления — одно из самых популярных решений для обогрева автофургонов.Преимущество пропана в том, что он не ограничивается нагревом. Это то же топливо, которое используется для приготовления еды, а также для других продуктов для кемпинга. Однако с другой стороны, будьте готовы передвигаться с канистрой, и без заправочной станции поблизости будет сложно использовать эту опцию. Во-вторых, имейте эффективную систему вентиляции, потому что пропановые обогреватели имеют тенденцию вызывать накопление влаги в атмосфере.
• Бутан . Нагреватели бутана работают более или менее так же, как их аналоги на пропане, только бутан является более дорогим топливом.
• Отопление дровами . Дровяные горелки — хороший вариант, но с этим нужно быть предельно осторожным. Во-первых, имейте эффективную систему вентиляции. Во-вторых, вам понадобится дымоход, через который будет выходить дым. Лучшее преимущество дровяных горелок в их простоте и естественности. Они дают вам настоящее ощущение приключений и довольно рентабельны, если вы возьмете собственные дрова. Обратной стороной является то, что это не чистая энергия, и вам придется иметь дело с пылью, оседающей на поверхности.Кроме того, поскольку они используют неконтролируемый огонь, есть вероятность получить ожоги. Наконец, они производят ядовитый окись углерода. Помня об этом, на всякий случай вооружитесь огнетушителем и детектором угарного газа.
• Одеяла электрические . Очень хороший вариант, если вам нужно что-то менее увлекательное, но очень эффективное. Однако вам понадобится источник питания. Автомобильный аккумулятор может питать его, но вам нужно позаботиться о том, чтобы он не оставался у вас всю ночь, поскольку это будет ненужным и дорогостоящим.

Полезный совет : Инвестируя в хорошую систему изоляции, вы сможете свести к минимуму затраты на тепловую энергию.

Советы по безопасности при обогреве фургонов

• Установите надлежащую систему вентиляции не только для выпуска дыма и ядовитых газов, но и для впуска свежего воздуха.
• Включайте обогреватель только в бодрствующем состоянии. Когда пора ложиться спать, выключите его и используйте теплую одежду и одеяла.

Вашему телу тоже нужна изоляция

Недостаточно утеплить машину.Вам также нужно постоянно сохранять тепло. Чтобы согреться, вам понадобится несколько теплых слоев, чтобы покрыть как верх, так и низ, когда вы ложитесь спать. Снимите несколько слоев, если чувствуете перегрев, и добавьте, когда температура замерзания станет слишком высокой. Перед тем, как отправиться в зимний отпуск, упакуйте следующее.

• Теплая шапка, потому что вы, вероятно, потеряете много тепла через голову.
• Теплые перчатки и шерстяные носки, потому что обычно ваши конечности больше всего страдают от холода
• Теплые зимние сапоги для прогулок и теплые домашние тапочки
• Базовые слои шерсти, хлопка или синтетики
• Более одного слоя изоляции
• Одеяла, спальные мешки и полотенце флисовые

3.Перед сном

Когда вы устанавливаете приличную кровать, чтобы лечь на нее, подумайте о том, чтобы иметь изголовье, чтобы защитить голову от холода. Вы можете надеть шляпу из шерсти мериноса и подшить ее под спальный мешок, но нельзя недооценивать дополнительную защиту, которую предлагает эта доска.

Во-вторых, подумайте о том, чтобы закрепить кровать ближе к крыше вашего автомобиля, так как технически теплый воздух поднимается вверх. Оставьте нижнее пространство для других занятий.

4. Столовая

Хотя вы вынуждены в значительной степени полагаться на полуфабрикаты, такие как батончики мюсли, сэндвичи и консервированные фрукты, у вас все еще есть хорошие шансы приготовить и насладиться свежеприготовленными блюдами.Правильное питание и поддержание водного баланса — это часть поддержания тепла. Это связано с метаболической активностью, которая происходит внутри вашего тела после еды.

Обязательно включите в свое меню горячий суп и горячие напитки. А если вы думали, что жиры — нет, то полезные жиры обеспечат вашей коже отличную защиту от холода.

Если можете, носите с собой фляжки, чтобы хранить остатки пищи, чтобы вам не приходилось их согревать во время еды. Находясь в нем, также носите деревянную посуду вместо металлической, так как она плохо проводит тепло и холод и, следовательно, не так быстро охлаждает вашу еду.

5. Уборка

Зимой на открытом воздухе принять ванну невозможно. Как насчет горячих источников, о которых мы упоминали ранее. Если вам удалось припарковать фургон рядом с ним, душ будет таким же освежающим и таким же увлекательным, как и ваша пена для ванны дома. В противном случае вы можете обмыть губкой или принять душ при любой возможности.

Во-вторых, возьмите с собой мешок для мусора, который будет скапливаться в машине. Наконец, всегда ищите способ проветрить одежду и обувь, чтобы уменьшить накопление влаги в фургоне.

6. Хранилище

Автомобильный кемпинг — это как дом вдали от дома. Без хорошего плана хранения будет сложно найти предметы, когда все закончится. Конечно, вы изо всех сил старались путешествовать налегке, но правда в том, что у вас есть много оборудования, которое нужно организовать, чтобы оно поместилось в ограниченном пространстве вашего фургона.

Подумайте о том, чтобы взять кубики с этикетками, которые вы можете расположить под кроватью и легко получить к ним, когда вам нужно.

Помимо защиты вашей электроники от повреждений, их сумка для хранения должна предохранять их от замерзания. Это потому, что они также подвержены воздействию низких температур.

7. Времяпровождение

Совершенно очевидно, что на улице при минусовых температурах мало что можно сделать. Не забудьте собрать некоторые развлекательные предметы, такие как ноутбук, iPod, планшет, книги и журналы для чтения или игры, такие как шахматы, судоку и скрэбл. Это должно дать вам что-то значимое, чем можно заняться со своим временем.

Дополнительные советы и рекомендации

• Ваш кошелек должен быть достаточно загружен. Вы никогда не знаете, что произойдет во время вашего пребывания. Возможно, вам придется заплатить за проживание, если ваша машина не будет удерживать вас из-за низких температур, вашей машине может потребоваться определенная услуга вне всякого сомнения, или вам может понадобиться билет, который не включен в ваш маршрут, не забывая о расходах, которые вы понесу при пересечении границы, все возможно. Просто будьте готовы.
• Купите вентилятор, чтобы он пригодился при недостаточной вентиляции.
• Не забудьте взять с собой зарядное устройство на солнечной батарее. Это хорошая альтернатива разрядке автомобильного аккумулятора.
• Всегда берите с собой запасы на один или два дня. Никогда не знаешь, придется ли тебе оставаться дольше, чем планировали.
• Для автомобильных лагерей сушилка для обуви — удобный инструмент не только для обуви, но и для одежды.
• Контейнеры для переноски, чтобы расслабиться. Ответить на зов природы — это последнее, чего вы хотите после того, как вы так усердно потрудились, чтобы согреть себя и свое окружение.
• Стеклоочистители должны оставаться поднятыми в течение ночи, чтобы утром они не прилипали к лобовому стеклу.

Заключение

Жизнь в фургоне — это не всеобщее удовольствие, и поэтому даже фанатичные туристы-фургоны не будут уклоняться от упоминания о проблемах, с которыми они сталкиваются, живя в машине зимой. Трудно переоценить предварительную подготовку. Всегда помните, что часть приключения жизни в машине — это просто позволить вещам быть и получать удовольствие.Это после того, как вы как следует подготовитесь и внесете все в свой контрольный список.

Изоляция вашего автомобиля | Жизнь вне сети: освободите себя

Мир — это ваша гостиная Ричи Маккарти сообщает о своих экспериментах:

Если вы живете в фургоне, или даже в машине, или в любом другом транспортном средстве, правильный выбор хорошо установленной теплоизоляции сохранит тепло зимой и прохладу летом.Самое главное, это поможет избавиться от ужасной сырости.

Большинство типов изоляции были опробованы и испытаны строительной отраслью и используются во всем мире. Но использование этих материалов в фургонах или автобусах может изменить их эффект. Я изучил пять методов изоляции и предоставлю вам достаточно информации, чтобы вы сделали правильный выбор.

Если вы спросите у сторонних разработчиков, какие материалы использовать, вы окажетесь на минном поле плюсов и минусов. Плохо изолированное транспортное средство можно сравнить с палаткой, но изоляция может быть простым и очень полезным процессом.Как и в случае с палатками, тонкий слой металла или брезента между вами и внешним миром создает сырость и конденсат там, где теплый воздух встречается с холодом. Любое тепло, производимое в вашем транспортном средстве, скоро исчезнет через тонкий металл, если вы не установите барьер для предотвращения потери

Если есть место, вы можете установить дровяную горелку для отверждения влаги и сохранения тепла, однако даже лучшая горелка окажется неэффективной, если во всем автомобиле не будет достаточной изоляции.

Полистирол

Полистирол — дешевый метод утепления, обеспечивающий много тепла.Вы можете купить тюки полистирола, листы которых имеют разную толщину от 1/2 дюйма и выше. Это позволит вам уместить листы на небольшие площади и обеспечить заполнение всех пустот. Наилучший способ укладывать листы аналогичен тому, как они укладываются в зданиях, путем обкладывания изолируемой области и резки пилой до точного размера области между дубинками. Это простой процесс. Батоны можно прикрутить к ребрам стен и потолка или приклеить прочным строительным клеем.

Кингспан

Отличный утеплитель для больших площадей, в отличие от полисирола, он не бывает такой разной толщины. Обычно он начинается с 1 ½ дюйма и бесполезен для небольших полостей. Каждый лист изготовлен из плотного материала, зажатого светоотражающим серебряным листом с каждой стороны, который отлично отражает тепло зимой и летом. Его можно легко разрезать ножом для хлеба, но не рекомендуется для небольших помещений, если вы не очень терпеливы.

Пенополиуретан
Этот метод был провозглашен самодельными автоприцепами как наилучшая форма изоляции. Есть много компаний, предлагающих полностью оборудованный фургон распылитель, когда вы берете свой автомобиль в их мастерскую, и они заполняют каждую полость пеной. Этот метод гарантирует, что весь конденсат не попадет в автомобиль и не останется никаких зазоров. Этот метод может быть очень дорогим, а также весьма ограничительным, если вам нужно будет проложить проводку или трубы после этого.

Изоляция из стекловолокна
Обычно используемые и относительно недорогие изоляторы из минеральной ваты и других стекловолоконных материалов позволяют заполнять полости ватой, обеспечивая хорошее удержание тепла. Единственная проблема со стекловолокном заключается в том, что оно не защищает от влаги и, в зависимости от вашего местоположения, может вызывать легкий запах.

Конопля / флис / эковата
Подобно стекловолоконной изоляции, эти формы хорошо удерживают тепло и благоприятны для окружающей среды.Однако эти натуральные изоляторы могут быть очень дорогими. Органический материал также может привлекать мышей, поэтому, если изолированное пространство не очень хорошо герметизировано, у вас могут быть маленькие посетители, которые будут грызть вашу дорогую изоляцию.
По теплу любой из перечисленных изоляторов обеспечит хорошее тепло зимой. Уровень нагрева обычно зависит от плотности используемого материала, а также от того, насколько хорошо автомобиль герметичен. Помните, что ваш автомобиль также должен быть провентилирован, чтобы обеспечить движение воздуха.Световые люки позволят циркулировать воздуху в автомобиле. Если у вас нет светового люка, подумайте, как вы будете вентилировать свой автомобиль, прежде чем устанавливать изоляцию.

Влажность
Влажность можно контролировать, но, как правило, полностью бороться с ней не удается. Пенополиуретан, как правило, является лучшим методом борьбы с сыростью, поскольку он заполняет все полости и полностью контактирует со стенками автомобиля. Установка дровяной печи или воздухонагревателя поможет предотвратить образование плесени на одежде и постельном белье.
Летом листы кингспан или любая другая изоляция со светоотражающим материалом поможет сохранить тепло в автомобиле. Если вы живете или собираетесь путешествовать в жарких регионах, обязательно учтите это при выборе утеплителя.
При выборе изоляции внимательно учитывайте влажность, тепло, местоположение, бюджет и воздействие на окружающую среду. Если вы сможете критически оценить эти аспекты, вы найдете лучшую изоляцию для себя и своего автомобиля. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайты самодельных автоприцепов, компании по переоборудованию транспортных средств и веб-форумы.

Заключение
В целом, я бы рекомендовал Kingspan как идеальную форму изоляции. Если он установлен правильно, обращая внимание на небольшие зазоры и заполняя его расширяющейся пеной, он обеспечит вам плотную изоляцию с дополнительными преимуществами отражающих поверхностей. Эти поверхности сохраняют тепло зимой и снаружи летом. Универсальный высококачественный изолятор по доступной цене, даже те, у кого мало навыков самостоятельного изготовления, могут добиться отличных результатов.

Для получения дополнительных историй из автономной сети.нетто поиск здесь

Наша самая быстрая духовка на солнечных батареях Выпекайте, жарьте или готовьте на пару блюдо для двух человек за считанные минуты при температуре до 550 ° F (290 ° C). GoSun Sport устанавливает новую планку для портативных солнечных печей.

Купите нашу книгу — OFF THE GRID — тур по американским автономным местам и людям, написанный Ником Розеном, редактором веб-сайта off-grid.net

Оставить комментарий

Как изолировать автомобильный аккумулятор — изоляция автомобильного аккумулятора

С наступлением холодов большинство автомобилистов сталкивается с той же проблемой.Машина, простоявшая всю ночь на морозе, либо с большим трудом заводится с утра, либо вообще не подает «признаков жизни». Проблема в том, что при низких температурах механизмы начинают работать с большим трудом (смазка еще не прогрелась, значит она густая), и значительно падает заряд основного источника питания.

Давайте посмотрим, как сэкономить заряд аккумулятора, чтобы его хватило на следующее утро без необходимости частого извлечения аккумулятора для подзарядки.Также мы обсудим несколько вариантов прогрева аккумулятора.

Зачем нужна изоляция аккумулятора?

Прежде чем рассматривать распространенные способы защиты аккумулятора от переохлаждения, обратим немного внимания на вопрос, зачем этому элементу может понадобиться изоляция. Немного теории.

Всем известно, что батарея генерирует энергию за счет протекающих в ней химических процессов. Оптимальная температура для этого — от 10 до 25 градусов Цельсия (выше нуля). Погрешность может составлять около 15 градусов.В этих пределах блок питания хорошо справляется с нагрузками от потребителей, быстрее восстанавливает свой заряд, а также требует меньше времени на подзарядку.

Химический процесс замедляется, как только термометр опускается ниже нуля. В этот момент с каждым градусом емкость аккумулятора уменьшается на один процент. Естественно, циклы заряда / разряда меняют свои временные интервалы. В холодную погоду аккумулятор разряжается быстрее, но для набора емкости требуется больше времени. В этом случае генератор проработает дольше в интенсивном режиме.

Кроме того, зимой холодному двигателю требуется больше энергии для запуска. Масло в нем становится вязким, что затрудняет проворачивание коленвала. Когда машина заводится, моторный отсек постепенно начинает нагреваться. Для повышения температуры электролита в банках требуется долгая поездка. Однако даже если автомобиль хорошо прогревается, за счет ускоренной теплоотдачи металлических деталей моторный отсек начинает быстро остывать, как только автомобиль останавливается и двигатель заглушается.

Мы также кратко коснемся превышения максимального предела температуры. Эти условия также негативно влияют на выработку электроэнергии, а точнее на состояние каждой свинцовой пластины. Что касается обслуживаемых модификаций (подробнее о типах аккумуляторов см. здесь ), то вода из электролита испаряется интенсивнее. Когда содержание свинца поднимается выше кислотного уровня, активируется процесс сульфатирования. Пластины разрушаются, что сказывается не только на мощности устройства, но и на его рабочем ресурсе.

Вернемся к зимней эксплуатации аккумуляторов. Чтобы старый аккумулятор не переохлаждался, некоторые автомобилисты снимают его и приносят в дом для хранения на ночь. Таким образом, они обеспечивают стабильную положительную температуру электролита. Однако у этого метода есть ряд недостатков:

1. Если автомобиль припаркован на неохраняемой стоянке, то без источника питания высока вероятность угона автомобиля. Сигнализация, иммобилайзеры и другие противоугонные электрические системы чаще всего работают от аккумулятора.Если нет аккумуляторной батареи, то транспортное средство становится более доступным для угонщика.
2. Этот метод можно использовать на старых автомобилях. Современные модели оснащены бортовыми системами, требующими постоянного электричества для поддержания настроек.
3. Аккумулятор снимается не в каждом автомобиле. Как это сделать правильно описано в отдельном обзоре .

Итак, зимой нужно уделять больше внимания исправности аккумулятора. Чтобы сохранить тепло, а вместе с ним и свойства источника питания, многие автомобилисты используют изоляцию либо всего моторного отсека, либо отдельно.Рассмотрим несколько вариантов, как утеплить аккумулятор, чтобы он продолжал вырабатывать качественную электроэнергию даже в морозную погоду, когда машина припаркована.

Как изолировать аккумулятор?

Один из вариантов — использовать готовый утеплитель. Рынок автоаксессуаров предлагает множество разных товаров: термокожи и автоодеяла разных размеров и модификаций.

Второе решение — самому сделать аналог. В этом случае нужно выбрать подходящую ткань, чтобы она не испортилась при случайном контакте с техническими жидкостями (не каждый мотор идеально чист).

Рассмотрим сначала особенности готового продукта.

Термокорпус

Перезаряжаемый термокорпус — это корпус батареи, изготовленный из материала, предотвращающего быстрое охлаждение устройства. Изделие имеет прямоугольную форму (его размер немного больше самого аккумулятора). Сверху есть крышка.

Для изготовления этих чехлов используется теплоизоляционный материал, который обшивается специальной тканью. Тепловой слой может быть выполнен из любого утеплителя (например, полиэтилена с фольгой в качестве теплозащитного экрана).Материал облицовки устойчив к агрессивному воздействию кислой и маслянистой жидкости, поэтому он не разрушается при испарении воды из электролита или при случайном попадании антифриза на поверхность.

Чтобы влажная погода не влияла на работу аккумулятора, ткань обладает влагостойкими свойствами. Это защищает от ускоренного окисления на выводах устройства. Стоимость таких чехлов будет зависеть от размера аккумулятора, а также от того, какой утеплитель и обивку использует производитель.Качественный утеплитель можно приобрести примерно за 900 рублей.

Термокорпус с подогревом

Более дорогой вариант — термокорпус, в котором установлен ТЭН. Он выполнен в виде пластины, расположенной по периметру, а также внизу крышки. В таком виде обеспечивается нагрев большей площади корпуса по сравнению с ТЭНами. Также ТЭН сильнее нагревает только одну часть площади контакта, что увеличивает вероятность возгорания.

Большинство этих обогревателей имеют контроллеры, которые фиксируют уровень заряда аккумулятора, а также его нагрев. Стоимость таких устройств будет начинаться от 2 тысяч рублей. Стоит учесть, что большая часть ТЭНов будет работать только при включенном моторе. В противном случае при длительной стоянке автомобиля обогреватели могут разрядить аккумулятор.

Использование автомобильного одеяла

Другой способ изолировать аккумулятор — купить или сделать собственное автомобильное одеяло. Это теплоизоляция всего моторного отсека.Его просто кладут на двигатель перед тем, как оставить машину на ночь.

Конечно, в этом случае охлаждение будет происходить быстрее по сравнению с методами, упомянутыми выше, потому что закрывается только верхняя часть пространства, а окружающий воздух охлаждается за счет вентиляции из-под машины.

Правда, у этого способа есть ряд преимуществ:

1. Жидкость в системе охлаждения сохраняет тепло, что при небольшом минусе в окружающем воздухе ускорит прогрев двигателя на следующее утро;
2. При накрытии двигателя источником питания тепло от агрегата остается под кожухом, за счет чего аккумулятор нагревается и начинает работать как летом;
3. Конечно, скорость охлаждения моторного отсека зависит от диапазона температур в ночное время.

Использование теплового одеяла в автомобиле значительно уступает тепловым шкафам (особенно модификациям с подогревом). К тому же при дневной эксплуатации этот дополнительный элемент будет постоянно мешать. Нельзя класть в салон, так как на нем могут быть пятна масла, антифриза и другой технической жидкости для авто. Если груз перевозится на машине, то габаритное одеяло в багажнике также займет много места.

Изготовление термошкафа

Самым бюджетным вариантом сохранения тепла для аккумулятора является изготовление термошкафа своими руками.Для этого пригодится абсолютно любой теплоизолятор (пенополиэтилен). Для такого изделия идеально подойдет вариант с фольгой. Он может иметь другое название в зависимости от производителя.

В процедуре изготовления чехла нет ничего сложного. Главное, чтобы каждая стенка батареи была покрыта материалом. При этом следует учитывать, что фольга способна отражать определенное количество тепла, но материал нужно помещать внутрь экраном, а не теплоизоляционным материалом.

Еще одним фактором, влияющим на сохранение тепла, является толщина корпуса. Чем он больше, тем меньше будет потерь при хранении аккумулятора. Хотя толщины стенок в один сантиметр вполне достаточно, чтобы температура аккумулятора не опускалась ниже -15 ^о С в течение примерно 12 часов при условии заморозков до 40 градусов.

Поскольку пенополиэтилен и фольга могут испортиться при контакте с техническими жидкостями, материал можно обшить специальной тканью. Более дешевый вариант — обмотать изолентой внутреннюю и внешнюю части утеплителя.

Лучше всего, если самодельный термочехол полностью закроет аккумулятор. Это сводит к минимуму потери тепла при парковке.

Всегда ли имеет смысл изолировать аккумулятор зимой?

Изоляция аккумулятора имеет смысл, если автомобиль используется в регионах с холодными зимами. Если машина ежедневно ездит по местности с умеренным климатом, а температура воздуха не опускается ниже -15 ^о С, то достаточно только защиты от попадания холодного воздуха через решетку радиатора.

Если машина зимой долго стоит на морозе, то, как бы изолирован источник питания, он все равно остынет. Единственный способ нагрева электролита — от внешнего источника (двигателя или нагревательных элементов тепловой крышки). Когда автомобиль простаивает, эти источники тепла не нагревают стенки аккумуляторной батареи.

Зимой лучше всего использовать полностью заряженный источник питания. В этом случае, даже если он потеряет мощность вдвое, запустить мотор намного проще, чем с разряженным аналогом.Когда автомобиль работает, генератор может подзарядить аккумулятор для следующего запуска.

Некоторые автомобилисты на зиму приобретают аккумулятор повышенной емкости для облегчения пуска ДВС. На лето меняют источник питания на штатный.

Если вы планируете длительную поездку в холодный период, то лучше позаботьтесь об изоляции аккумулятора, ведь потоки холодного воздуха охлаждают его во время движения. При гаражном хранении или возможности занести аккумулятор в дом эта необходимость отпадает, так как при комнатной температуре прибор будет нормально работать.

Заключение

Итак, изолировать аккумулятор или нет — это личное решение. Если рассматривать самые бюджетные варианты, то самостоятельное изготовление утеплителя — самый оптимальный способ. С его помощью можно учесть все особенности формы устройства и свободное пространство под капотом.

Однако модель с ТЭНом идеальна. Причина этого в том, что крышка изолирует потери тепла, но в то же время предотвращает нагрев батареи от других источников тепла, например, двигателя.По этой причине обычная крышка после ночи бездействия только предотвратит нагрев аккумулятора, что затруднит зарядку.

Что касается модели с подогревателями, то устройство начинает работать сразу после запуска двигателя. Пластины отключаются, как только электролит нагревается до 25 градусов выше нуля. Когда элемент выключен, тремозащита предотвращает потерю тепла. Несмотря на достоинства, у таких корпусов есть существенный недостаток — качественная модель будет стоить приличных денег.

Если рассматривать вариант с автомобильным одеялом, то его следует использовать только тогда, когда машина припаркована. Причина в том, что невозможно контролировать, насколько нагревается электролит в канистрах.

В следующем видео рассказывается о характеристиках и работе теплового ящика с подогревом:

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Как жить в машине на зиму

Автомобиль Данчи. Данк. Фото: Мэтт Джорджес

Подумайте о своем хранилище

Вы должны принести из дома свою одежду, все зимнее снаряжение, оборудование для приготовления пищи и кемпинга, а также любые другие удобства, которые вы хотите.Старайтесь брать с собой легкие вещи — организовывать вещи под дождем и ветром — отстой, и чем меньше вы приносите, тем меньше вам нужно разбираться. Я использовал пластиковые коробки с крышками, которые заходили под кровать. Сработал угощение и удвоился как столы.

Сказав это, do оставляет место, когда случается дерьмо. Мой выхлоп отвалился пополам по дороге из Валь Торанса — мне удалось закрепить его вместе с ремнем, но мне очень хотелось иметь какой-нибудь дорожный комплект и еще несколько инструментов именно для этого момента. Юбилейные зажимы, этот маленький дорожный треугольник [* кхм * законное требование — Ред] , веревка, поводки для прыжков, все, что может вывести вас из сложной ситуации, я бы сказал, освободите место.

Оставайтесь с финансированием

Если вы в пути, вам придется платить за много бензина, и вам понадобятся виньетки для Швейцарии и Австрии. Австрийцы позволяют получать их на разную продолжительность пребывания (от 10 дней до 1 года), в то время как швейцарцы заставляют вас платить на весь год, даже если вы только проезжаете. И вам нужно по одному для каждой страны. Меня арестовали в Австрии, и штраф составил 160 евро, без буэно, приятель. Франция и Италия используют систему взимания сборов, но они тоже недешевы.

Подумайте и о своем пасе. Если вы везде купите дневные билеты, это будет дорого. Планируйте, выбирайте и бюджетируйте то, что вы хотите уничтожить. Вы также можете воспользоваться билетными кассами, что непросто, но если у вас есть правильный чат, вы можете иногда тайком пропускать — это помогает, если у вас есть фотоаппарат с собой. Есть и более дешевые варианты; в Австрии есть сезонный абонемент на весь регион Тироль, не требующий ипотеки, и аналогичная сделка действует в Зальцбурге. Найдите что-то, что даст вам возможность отправиться исследовать что-нибудь новое всю зиму, иначе в чем смысл?

Как жить в машине зимой (Пошаговое руководство)

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

Это руководство шаг за шагом объяснит, как жить в машине зимой.Есть подробные советы по утеплению вашего автомобиля, созданию идеального спального места и приготовлению еды с ограниченным бюджетом. Здесь вы найдете инструкции, как найти безопасные места для парковки и необходимое снаряжение для зимнего автомобильного кемпинга.

Жизнь в машине зимой может быть сложной задачей, но иногда необходимо сэкономить деньги или позволить вам исследовать менее известные места. Самое важное — это подготовка. Если вы правильно изолируете свой автомобиль и используете подходящее снаряжение, у вас не должно возникнуть никаких проблем.

Пора пролистать эту статью и получить подробные советы о том, как выжить в этих холодных условиях!

Найди идеальную машину

Если вы планируете жить в своей машине зимой и хотите купить для этого идеальную машину, ознакомьтесь с нашим постом о Лучшие автомобили для сна в . Если вы используете свой нынешний автомобиль, не волнуйтесь, в этой статье для вас есть много полезных советов.

В идеале вам нужен автомобиль, у которого есть возможность полностью складывать сиденья.Это позволит сделать комфортное спальное место в задней части автомобиля. В дополнение к этому, более крупные автомобили, очевидно, предоставляют больше места для хранения всего необходимого снаряжения, такого как одежда, кухонное оборудование и спальное снаряжение.

Также полезно, если в автомобиле тонированные стекла из соображений конфиденциальности. Если у вас ограниченный бюджет и вы планируете поездку, экономия топлива, конечно, имеет решающее значение для снижения затрат.

Изолируйте свой автомобиль

Если вы планируете жить в автомобиле в зимние месяцы, изоляция автомобиля является абсолютно необходимой.Согреться ночью будет самой большой проблемой, с которой вы, вероятно, столкнетесь. Хотя хороший спальный мешок согреет вас во время сна, все же неудобно проводить долгое время в очень холодной машине.

Чтобы изолировать автомобиль, вам следует купить автомобильный изоляционный материал, также известный как Reflectix . Затем вы должны вырезать пену той же формы, что и каждое из ваших окон, чтобы создать изолированные оконные покрытия. После того, как вы нарежете материал нужной формы, вы можете положить его на ковер, чтобы создать действительно теплые оконные покрытия.Это поможет сохранить тепло внутри автомобиля в ночное время, а также обеспечит уединение.

Для лобового стекла вы также можете просто купить готовый автомобильный солнцезащитный козырек и использовать его вместо него.

Если вы живете в очень холодных условиях, вы можете использовать изоляционный материал не только для окон, но и для внутренней части автомобиля. Постарайтесь создать закрытую спальную зону, в которой сохраняется тепло.

Создайте идеальное место для сна

Постарайтесь создать плоскую спальную зону для использования в качестве кровати.Для этого либо положите все сиденья, либо, возможно, снимите их. Очень важно иметь ровную поверхность, так как спать под углом может быть очень неудобно. Вы также можете подумать о том, чтобы построить платформу в качестве основы для вашей кровати из дерева, чтобы вам была обеспечена надлежащая поддержка. Затем на него можно положить матрас или коврик для сна.

Обратите внимание на большой автомобильный надувной матрас от Wey & Fly. Идеально подходит для работы.

Не забудьте взять с собой удобную подушку, на которую можно положить голову.Я бы посоветовал взять из дома пушистую подушку вместо походного варианта.

Купите подходящий спальный мешок

Даже если вы должным образом изолируете свой автомобиль, зимой необходим хороший спальный мешок. Мне нравятся те, которые можно разархивировать, чтобы использовать как одеяло, поскольку дополнительные функции полезны, когда вы просто расслабляетесь и смотрите фильм.

Убедитесь, что вы покупаете спальный мешок, рассчитанный на четырехсезонное использование! Отличный пример — спальный мешок , который наверняка согреет вас.

Приготовление еды с ограниченным бюджетом

Если вы живете в машине зимой, чтобы сэкономить, то приготовление еды с ограниченным бюджетом очень важно. Из-за сложности приготовления еды легко потратить много денег на фастфуд. Не берите слишком много оборудования и используйте вещи, которые легко мыть и чистить после использования. Нет ничего хуже, чем жить в машине, полной грязной посуды!

Что вам понадобится:

• Стул для кемпинга
• Стол для кемпинга
• Печь для кемпинга
• Основные кухонные кастрюли, столовые приборы и что-нибудь поесть.
• Холодильник

Еда в кемпинге, в которую вы добавляете кипяток, — отличный способ быстро приготовить полноценный обед в дороге. Все, что вам нужно, это вскипятить воду на плите, а затем добавить ее в обезвоженную еду.

Я бы посоветовал не усложнять задачу, имея одну большую емкость / миску для еды. Вымойтесь сразу после еды, чтобы в машине не было запаха. Вы можете свести к минимуму столовые приборы, имея простой нож и вилку.

Простые варианты питания :

• Обезвоженные продукты для кемпинга
• овес с орехами, фруктами и семенами
• Бутерброды
• Консервы с хлебом

Хранение продуктов

Хорошая идея — приобрести приличный кулер, который позволит хранить продукты в машине.Когда я отправился в эпическое путешествие по Европе, было действительно полезно иметь возможность покупать охлажденную еду в супермаркете и продлить ее срок службы. Хоть это и не холодильник, но какое-то время помогает.

Можно даже приготовить еду, хранить ее в пластиковых контейнерах, чтобы потом съесть. Салаты из макарон и тому подобное можно некоторое время хранить в холодильнике хорошего качества (по моему опыту). Но делайте это на свой страх и риск, я не кулинар!

Походная еда отличная, банки супа, тунец и т. Д. Тоже.Их легко хранить в коробках, и они не занимают много места. Убедитесь, что еда накрыта должным образом, чтобы не привлекать ночью диких животных (особенно медведей!).

Как найти безопасное место для парковки на ночь

Если зимой вы живете в машине, вам нужно будет найти безопасные места для парковки на ночь. Чтобы хорошо выспаться, вы должны быть уверены как в своей безопасности, так и в безопасности.

Мы написали статью, в которой подробно рассказывается, как найти безопасных мест для сна в машине .Некоторые популярные места включают остановки для отдыха, парковки Walmart, территорию BLM и традиционные кемпинги.

Поиск места для душа

Тяжело оставаться чистым в дороге. Один из самых простых вариантов — записаться в местный тренажерный зал. Это позволяет вам пользоваться душем, а также иметь место для тренировок. Это главный совет в нашей статье, в которой описывается мест, где можно принять душ, живя в машине .

Стирка белья в дороге

Посмотрим правде в глаза, если вы живете в своей машине, иногда вы будете немного грязнее, чем обычно.Мой совет — иметь несколько легких и дышащих предметов одежды, которые вы носите в автомобиле и рядом с ним. Просто примите тот факт, что их не будут мыть так часто, и переоденьтесь в них, как только вы вернетесь после того, чем вы занимались в течение дня.

Конечно, вы все равно сможете стирать одежду в дороге. Старайтесь брать легкую одежду, которая не занимает много места. Для стирки одежды вы можете воспользоваться прачечной, помещением для друзей или даже местным озером.

Что нужно запомнить :

• Надевайте дышащую одежду, когда спите или отдыхаете в машине.
• Не берите больше одежды, чем необходимо, места ограничено!
• Воспользуйтесь услугами друзей или прачечных, чтобы содержать свою одежду в чистоте.

Организуйте свое снаряжение

Место ограничено, поэтому очень важно организовать ваше снаряжение. Хороший совет — использовать спинку передних сидений, установив несколько органайзеров Car Backseat Organizers .Они умны, позволяя хранить предметы внутри продукта, который свешивается на спинку сиденья.

Я бы порекомендовал использовать какой-нибудь пластиковый ящик для хранения всего вашего кухонного оборудования и продуктов. Это означает, что вы можете поднять его и легко поставить перед автомобилем, когда захотите застелить постель на ночь.

Еще вам следует подумать о том, где хранить ценные вещи. Убедитесь, что они никогда не видят ничего снаружи автомобиля. Возможно, имеет смысл даже встроить какой-нибудь ящик безопасности, если вы планируете оставлять свой автомобиль на большую часть дня.

Соображения безопасности

В идеале, вы не хотите, чтобы было очевидно, что вы живете в своей машине. Это не только потенциально привлечет нежелательное внимание воров, но и повысит вероятность того, что вас потревожат во время сна.

Хороший вариант, если вы можете себе это позволить, — это тонированные стекла. Это может обеспечить дополнительную конфиденциальность и затруднить определение того, что кто-то находится внутри. Если вы используете только изолированные оконные покрытия, может быть действительно очевидно, что кто-то спит в машине.

Никогда не оставляйте ценные вещи на обозрении. По возможности всегда берите их с собой, а если абсолютно необходимо оставить в машине, убедитесь, что они спрятаны. Простой замок рулевой колонки также является отличной идеей, поскольку он сильно сдерживает.

Чтобы вас не беспокоили, важно знать правила проживания в автомобиле, которые различаются от штата к штату. У нас есть подробный пост, в котором обсуждается законность спать в машине в Соединенных Штатах.

Соображения безопасности

Может возникнуть соблазн поспать в очень уединенных местах, но при этом необходимо учитывать риск для вашей безопасности. В статье, на которую я ссылался ранее, я выделил несколько мест, где можно припарковаться на ночь.

Постарайтесь руководствоваться здравым смыслом, и, если вам кажется, что это небезопасно, не рискуйте. Лучше немного недосыпать, чем допустить инцидент. Постарайтесь найти баланс между тем, чтобы вас не беспокоили, и парковкой в ​​безопасном месте.

Мы подробно обсуждаем вопросы безопасности в нашем окончательном руководстве по сну в машине . Если вы живете в своей машине, также важно иметь страховку на случай поломки. Уединение в уединенном месте может оказаться очень дорогостоящим, если у вас нет приличной политики. Крайне важно, чтобы у вас была политика, которая отбуксирует ваш автомобиль обратно в ваш родной город в случае необходимости.

Для небольших проблем также полезно иметь приличный автомобильный аварийный комплект в машине. Это поможет вам оставаться на виду, а также включает в себя отводы для прыжков.Проблемы с аккумулятором часто встречаются в старых автомобилях, поэтому его полезно иметь в машине.

Держите машину в тепле на ночь

Не оставляйте двигатель включенным во время сна в машине. Хотя может возникнуть соблазн сделать это, чтобы сохранить машину в тепле, это опасно. Если в автомобиль попадают автомобильные пары, это может быть очень опасно.

Самый лучший способ согреть машину на ночь — это как можно лучше утеплить ее. Это означает, что вы можете использовать систему обогрева автомобиля или переносной электрический обогреватель, чтобы нагреть машину перед сном.Если вы правильно изолировали автомобиль, он должен сохранять тепло почти всю ночь, если не всю ночь.

Вам не просто нужно изолировать окна, вы можете использовать набивку, изоляционный материал или другие материалы, чтобы создать теплую спальню. Убедитесь, что у вас есть спальный мешок с высокими характеристиками, что также предотвратит попадание холодного воздуха внутрь.

Развлечения на дороге

Развлекаться, живя в машине, может быть непросто. Если вы планируете эпическое путешествие, возможно, вы захотите немного отключиться от современных средств массовой информации.Если вы хотите оставаться на связи, важно иметь возможность питать свои электронные устройства. Вы можете использовать автомобильный инвертор для зарядки ваших устройств от аккумулятора.

Другие полезные возможности развлечения включают подкасты, аудиокниги и общение с друзьями и семьей по мобильному телефону.

Убедитесь, что у вас есть приличный телефонный контракт с возможностью доступа в Интернет столько, сколько вы хотите.

Что нужно сделать перед тем, как отправиться в путь

Перед тем, как уехать жить в машине в зимние месяцы, важно привести некоторые вещи в порядок, пока у вас еще есть постоянный адрес.

• Вы можете арендовать почтовый ящик, чтобы получать посылки и почту. Использование шкафчиков Amazon для заказа вещей в Интернете также является хорошим вариантом.
• Запишитесь в местный тренажерный зал, чтобы у вас было место для тренировок и использования душа.
• Положите все свои вещи на хранение, в том числе ценные вещи.
• Убедитесь, что у вас есть страховка на случай поломки и хорошая страховка автомобиля.
• Убедитесь, что у вас есть все документы водителя на случай, если к вам приедет полиция.

Контрольный список снаряжения для зимнего автомобиля

Вот краткое изложение всего оборудования, которое вам нужно для жизни в машине зимой

• Изоляционные оконные крышки
• Солнцезащитный козырек на лобовом стекле
• Органайзеры на заднем сиденье автомобиля
• Надувной матрас автомобиля
• Спальный мешок
• Подушка
• Кулер
• Кемпинговый стол и стул
• Кемпинговая плита
• или контейнер для посуды
• Базовая плита
• для посуды
• из
• Еда для кемпинга
• Кастрюли для приготовления пищи
• Одежда
• Туалетные принадлежности
• Автомобильный инвертор
• Замок рулевой колонки
• Автомобильный аварийный комплект

Многие из этих предметов обсуждаются в нашем упаковочном листе для зимних поездок статья.