Чем накрыть двигатель автомобиля зимой: Чем накрыть двигатель зимой: полезные советы

Чем накрыть двигатель зимой: полезные советы

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т. д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован утеплитель двигателя, также потребуется:

Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.

Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.

Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть», может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.

Что касается утепления, есть несколько вариантов:

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.

С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.

Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное изготовление утеплителя, параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.

Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.

Что такое автоодеяло для двигателя: когда нужно и основные особенности. Как самому сделать автоодеяло, подобор материалов, изготовление. Полезные советы.

Утепление подкапотного пространства. Чем и как правильно утеплять двигатель и капот автомобиля перед зимой: материалы для утепления. Советы и рекомендации.

Особенности выбора автоодеяла для двигателя. Материалы изготовления утеплителя мотора: войлок или синтетика. Основные свойства и параметры, другие критерии.

Подогрев моторного масла перед запуском: для чего это нужно. Доступные способы подогрева масла, что нужно знать. Предпусковой подогреватель масла в поддоне.

Почему стоит установить предпусковой автономный отопитель Вебасто на бензиновый двигатель. Преимущества отопителя на бензиновом авто, особенности работы.

Типы предпусковых подогревателей двигателя: электрические 220 В или с автономным источником питания, жидкостные. Отличия, особенности выбора и установки.

Поиск по теме

Утепление моторного отсека, кто что делал?

Добрый день!
Приближается ЗИМА, и машине по долгу 4-5часов придется стоять на морозе. Хотелось бы узнать как утеплить двигатель чтоб он подольше оставался теплым. Что уже сделал: утпеплил капот листом пенофола с алюминиевой фольгой, посадил на 7 клипс двойных. Спереди картонку между радиаторами двигателя и кондея.
Интересно кто еще, чтонибудь делал чтобы зимой машину реже греть?

Пенофол — молодец, а вот картонку перед радиаторм — зря, термостат от такой работы закисает и скоро перестает работать. Я картонку ставлю только когда куда-нибудь по трассе еду. чтобы набкгающим потоком не переохлаждался двигатель, а то оди раз сапун вентиляции картера перехватило, и выдавило на ходу масло.

Сначала подпиши город где живешь, а потом советуй, ставить картонку или нет. Ничего с термостатом не случится. Всегда ставил картонку перед радиатором, ни разу термостат не закисал. А человек живет в Сибири и вопрос сохранения тепла (и соответственно денег и ресурса машины) очень актуален.

Еще когда гайки у меня не было, тоже ставил картонку. Заметил, что с открытой вентиляцией и картонкой у меня стекла начинало затягивать.
Капот утеплил, но это никак не сказывается на прогреве холодного движка. Скорее, просто движок остается подольше теплее(если ветер прям под капот не дует).

А металлическую защиту под двигатель с ковриком из пенополиуретана никто не пробовал, я такую на Микроавтобусе видел, название не помню.

Еще как вариант можно укрывать двигатель дарнитом (негорючий изоляционный материал, трубы отопления обматывают) или войлоком. Только не ложить на коллектор. Немного сбережет тепло. Под двигатель тоже можно, но в ветренную погоду малоэффективно.

На Ипсуме движок укрывал дорнитом в 4 слоя: при -20 за бортом с рабочей температуры до нуля антифриз охлаждался часа за 3-4 не меньше (при небольшом ветре).

На Зафире на крышку капота наклеил с клипсами изолон 1 см с фольгой, по остыванию движка разницы никакой, разве что перестали сосульки сползать с капота и чуть меньша стало шума снаружи (движок на Зафире с улицы намного шумнее Ипсума).

Брат с Севера с изолоном разницы по сравнению с чем никакой? по сравнению с дорнитом или с голым капотом?

А по-серьёзному, каждую осень обсуждаецца одно и тоже. Так что ответов и вариантов море!

Константин Калдинин хм. и как там отмечаться? в тел. справочнике я вроде есть)

2 Nspire: по сравнению с голым капотом ;)))))
вобщем, дарнит эффективней.

А можно поподробнее, как укрывал, если есть фото то вообще замечательно

Вот http://domit.narod.ru/ про дорнит. оказывается не все так просто. Константин Калдинин расскажи, какой покупал да как утеплял 😉 Почему то у меня такое впечатление, что этот материал не для теплоизоляции.

Последний раз редактировалось Nspire; 16.10.2008 в 11:10 .

Не, фотки, к сожалению нет, да и чего там фотографировать?!

Не знаю как в научных кругах, но у нас дарнитом (дорнитом) называется искусственное ворсистое полотно типа войлока толщиной примерно пол-сантиметра. Складывается в 4 раза, может в 6, и укладывается поверх двигателя. При попадании на выпускной коллектор начинает плавится. ;))

У нас этой хренью водопроводные трубы по улице раньше утепляли. Хорошее применение также для этой хрени находится в качестве занавески на ворота в гараже в зимний период ;))))))

А я в применяю кусок изовера (утеплитель такой) сантиметров наверно 5-6 и нормально и не плавиться а еще картонку на 0,5 радиатора ставлю между радиаторами кондера и двигателя.

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Быстрая навигация по статье

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

1. Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
2. Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
3. Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т.е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
4. Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т.к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

1. Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
2. утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

• Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
• Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.

2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

• Изолон,
• фольгоизолон,
• пенофол,
• тивиплен,
• изофлекс,
• стизол,
• пенополиэтилен,
• сплен,
• USG,
• вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т. д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т.д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

• можно утеплить двери автомобиля,
• можно утеплить пол в автомобиле,
• кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

http://krutimotor.ru/chem-nakryt-i-zashhitit-dvigatel-avtomobilya-ot-moroza-zimoj/
http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151093967.html

Как утеплить машину на зиму своими руками

Как правильно утеплить машину в морозы и какие применять для этого средства?

Такое техническое изобретение, как автомобиль, создано с тем условием, чтобы быть способным работать даже во время сильных морозов или при палящем солнце. Современные технологии позволяют техническому средству выдерживать высокие термические нагрузки. Однако работа в экстремальных условиях быстрее изнашивает механизмы, чем при работе в средних температурах. Поэтому, чтобы продлить жизнь машине, иногда нелишним становится применение мер по утеплению тех или иных агрегатов.

Почитайте здесь, как защитить авто от морозов.

Требуется ли вообще утепление автомобиля

Перед тем как утеплять машину, надо сначала определиться, а есть ли в этом вообще какой-то необходимость? Если машина современная и адаптирована под условия эксплуатации в регионе на заводском уровне, то установка дополнительных средств сохранения тепла могут оказаться бессмысленными или преждевременными. Некоторые автомобили выполнены из таких материалов, для которых не помеха мороз или жара.

Но если металлические части ещё могут выдержать температурные изменения, то вот горюче-смазочные материалы под действием тепла или холода изменяют вязкость, агрегатное состояние и химическую формулу.

В мороз запуск двигателя сопровождается повышенной силой трения из-за густоты масла. Любая смазка при минус 20 градусах по Цельсию начинает густеть до состояния полурасплавленного парафина. А если столбик термометра опускается ещё ниже, то масло и вовсе становится “пластилиновым”.

После остановки двигателя масло начинает опускаться в картер. На стенках цилиндров, в которых ходят поршни, остаётся лишь тонкая плёнка. Это стандартное явление для всех нормальных и технологичных масел. Если температура мотора опускается хотя бы до -20 градусов, то плёнка тоже затвердевает. При пуске холодного силового агрегата эта плёнка моментально стирается, а масляный насос с трудом проталкивает вязкую субстанцию. Поэтому в морозы двигатель какое-то время работает без должной смазки, сокращая тем самым срок эксплуатации машины по сравнению с тем, что был заложен автопроизводителем.

В связи с этим и появилась дилемма, утеплять двигатель или нет, чтобы его температура не опускалась слишком низко до точки затвердевания смазки.

Прежде чем утеплять двигатель, надо ответить на следующие вопросы:

1. Действительно ли утепление сохранит температуру мотора в нужных для нормального запуска рамках?
2. Можно ли вообще купить такие средства, способные сохранять тепло мотора?
3. Не усугубит ли использование дополнительных приспособлений ситуацию?
4. Насколько это позволительно с точки зрения пожарной безопасности?
5. Существуют ли масла, способные противостоять крайне низким температурам?

Здесь вы найдете информацию о том, как прогревать мотор в морозы.

Когда надо утеплять двигатель, а когда нет

Утепление целесообразно, если автомобиль постоянно эксплуатируется в сильные морозы. То есть с помощью дополнительного укрывного средства двигателю не дают возможности быстро остыть до следующей поездки. Согласно некоторым исследованиям, скорость остывания мотора при обёртывании его в специальное одеяло уменьшается на 20-30%.

Однако такая методика подходит тем, кто ездит с остановками на протяжении всего дня. Когда надо с утра завестись, доехать до работы, а вечером выйти с работы и снова завестись, то тут укрывание будет что мёртвому припарка. Никакого положительного эффекта эта процедура для силового агрегата и автомобиля не принесёт.

Не следует забывать, что укрывание подкапотного пространства это, по сути, нарушение технологии. Если такое автомобильное одеяло выполнено из низкокачественных материалов, то не исключено перегревание силового агрегата или, что ещё хуже, возгорания.

Двигатель после работы нагрет минимум до 90 градусов по Цельсию. Некоторым материалам достаточно 10-20 минут, чтобы в закрытом пространстве при такой температуре воспламениться и уничтожить всю машину. Поэтому, чтобы избежать несчастного случая, обязательно следует обращать внимание на состав материалов, из которых изготовлено автомобильное укрывное одеяло. В нем не должно содержаться горючих и легковоспламеняющихся веществ.

Процедура утепления двигателя укрывным материалом

«Автоодеяло» укладывается на двигатель после окончания поездки. Снизу укрывать чем-либо сложно, неудобно, да и бессмысленно, поскольку тёплый воздух легче холодного, и он всегда, согласно закону физики, стремится подняться. Именно восходящие потоки тёплого воздуха и требуется удержать в районе силового агрегата.

Класть какое-то полотно поверх капота – не очень эффективное решение. При укрывании непосредственно ДВС удаётся сократить пространство для выхода тёплого воздуха. Если накрыть капот, то щелей, через которые воздух улетучится, будет больше, и мотор начнёт остывать быстрее.

Нет необходимости сильно прижимать укрывные принадлежности к движку. Это не позволит двигаться воздушным массам в пространстве между металлом и одеялом. Скопление горячего воздуха из-за пережима может привести к неприятным последствиям – пережиганию частей от плотного соприкосновения или даже к пожару.

Чем утеплять мотор машины зимой?

«Автоодеяло» продаётся в специализированных автомобильных магазинах, его можно сшить самому или использовать подходящие подручные средства, как это делали в советское время. Кроме того, можно утеплить капот с внутренней стороны.

Впрочем, большинство современных иномарок, преимущественно немецкого производства, и так утепляют крышку капота специальным фартуком, разработанным для поддержания необходимой температуры в подкапотном пространстве. Зимой он не позволяет силовому агрегату быстро охлаждаться, а летом – перегреваться под действием прямых солнечных лучей.

К сведению! Из подручных средств можно использовать один из самых популярных материалов – войлок. Его применяли ещё полвека назад, когда остывание двигателя превращалось в проблему для последующего его завода.

Этот материал не горюч. При сильном нагревании он только тлеет.

Специализированные автоодеяла, которые продаются в магазине, подходят практически к любому автомобилю. Лучше довериться надёжному проверенному производителю, у которого можно проверить состав изделия и не переживать за сертификацию продукта, чем на авось понадеяться на неизвестный товар с сомнительным качеством.

Подкапотное пространство можно утеплить следующими материалами:

• изолон и его варианты с применением фольги;
• пенофол;
• сплен;
• USG;
• тивиплен;
• вспененный полиэтилен;
• стизол.

Все эти материалы преимущественно изготовлены из вспененной основы. Их можно приобрести рулонами или листами в магазинах. Они не только сохраняют тепло, но и снижают уровень шума.

Прочтите здесь, стоит ли использовать автоодеяло.

Как утеплить машину своими руками

Чтобы машина завелась зимой, необязательно укрывать двигатель. В подавляющем большинстве это и не требуется из-за умеренного климата или технологичности масел и самого движка. Но зимой с куда большей вероятностью авто может не завестись.

В первую очередь неприятность может случиться из-за слабого аккумулятора, который на морозе не выдерживает температурной нагрузки и разряжается до такой степени, что ему не хватает мощности провернуть стартёр и двигатель.

Самым верным решением в данной ситуации будет установка нового оригинального аккумулятора. Если такой возможности нет, то стоит каждый раз, например, зимой на ночь забирать аккумуляторную батарею домой. Если и это невозможно, то остаётся только выходить и каждые час-два прогревать автомобиль, установить «автопуск» или обернуть аккумулятор специальным утепляющим одеялом наподобие того, что используется для сохранения тепла в подкапотном пространстве.

Двигатель и аккумулятор – главные агрегаты, которые надо содержать в нужной температуре перед холодным пуском и во время эксплуатации в зимнее время.

Можно утеплить машину и в салоне. Но это глобальная процедура, которая требует обращения к специалистам, разборки салона и оклеивания металлических деталей специальными основами.

Утепление двигателя дополнительными техническими средствами

Чтобы не задумываться о состоянии температуры двигателя и салона в современных условиях принято устанавливать так называемый предпусковой подогрев. Под днище автомобиля устанавливается специальное устройство, которое имеет автономное питание. Это устройство нагоняет теплый воздух к двигателю и в салон, не затрагивая при этом энергоносители самой машины.

К сведению! Во многих автомобилях сейчас установлен «автозапуск», который контролируется с брелока сигнализации или мобильным приложением. Причём можно установить периодичность пуска, например, каждые 3 часа или за полчаса до выхода из дома, чтобы сразу сесть в тёплый и прогретый автомобиль.

Эти устройства устанавливаются дополнительно в специальных мастерских или идут уже в комплекте с новым автомобилем.

Утепление автомобиля – процедура сугубо индивидуальная. Если речь идёт о новом автомобиле, адаптированным под эксплуатацию в вашем регионе, то беспокоиться об утеплении, скорее всего, не стоит. В новой машине уже применены решения и технологии для сохранения тепла и нормальной работы при первом холодном запуске.

Если надо продлить жизнь уже возрастному автомобилю, то есть несколько вариантов. Можно укрывать специальным одеялом вручную, а можно установить предпусковой или прогревочный механизм.

Если машина и вовсе не предназначена для эксплуатации в холодное время года, то лучше отложить передвижение на ней до тёплых времён. В таком случае машину лучше всего оставить на зиму в гараже и ничего с ней своими руками не делать. В противном случае автомобиль можно испортить.

Здесь вы узнаете, как прогреть свечи в машине.

Транспортное средство эксплуатируется ежедневно, значит, о сохранении работоспособности двигателя надо заботиться постоянно. Возможно, сохранение нужной температуры силового агрегата станет одним из самых эффективных способов продления жизни машины. Для этого существуют несколько готовых и технологичных решений.

Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

Автовладельцы, особо трепетно относящиеся к своей машине, зимой в порыве заботы стремятся укутать ее от холода – если не всю, то хотя бы двигатель. Нужно ли это делать и как утеплить моторный отсек и радиатор в принципе?

Казалось бы, смысл в утеплении автомобиля зимой есть, и методов за годы эксплуатации старой техники в нашей стране выработано предостаточно. Но насколько оправданы меры по утеплению с инженерной точки зрения? Итак, для чего разные водители стремятся утеплить моторный отсек?

Современные автомобили рассчитаны на эксплуатацию при морозах до – 30⁰ С – 40⁰ С, но условия этой эксплуатации бывают такими разными…

1. Чтобы сохранить тепло прогретого двигателя и облегчить последующий пуск.
2. Чтобы сократить время прогрева холодного мотора.
3. Чтобы не дать двигателю остыть во время движения.

Читайте также: Как правильно пользоваться автомобилем с передним приводом зимой

Все эти стремления часто обоснованы и имеют право на существование, хотя в каждом случае имеются существенные замечания. О них и поговорим.

Сохранить тепло

Начнем с того, что некоторые автомобили уже с завода укомплектованы теплоизоляцией моторного отсека – слоем мягкого тепло- и звукоизоляционного материала, наклеенного или механически прикрепленного к металлу капота. К сожалению, на украинский рынок многие модели поступают без такого полезного оснащения. Но смысл в нем безусловно есть: зачем же терять, отдавая в атмосферу, тепло, полученное от сгорания оплаченного вами бензина или дизтоплива?

Штатной теплоизоляцией капота комплектуются далеко не все машины, поставляемые на украинский рынок

Если двигатель на морозе будет долго оставаться теплым, то и следующий пуск будет легче (стартер отнимет у аккумулятора меньше энергии), и время прогрева движка до рабочей температуры сократится (т.

е. будет потрачено меньше топлива).

Особое значение утепления моторного отсека имеет для автомобилей, работающих на газе и современных дизельных машин. В первом случае ускоренный прогрев мотора означает более короткое время работы на дорогом бензине, во втором – более быстрый прогрев салона, с чем у многих современных дизельных машин большие проблемы.

Читайте также: Что нужно сделать с машиной в сентябре

Конечно, какое эффективное утепление вы бы ни применили, сохранить тепло в оставленном до утра моторе не получится, и в данном разрезе польза от теплоизоляции будет только при перерывах в дневных поездках.
Еще один, попутный плюс от утепления капота: при его достаточном качестве на капоте не тает снег, то есть не образовывается лед, и не портится преждевременно лакокрасочное покрытие.

Что касается технической стороны вопроса, то решая, как утеплить моторный отсек, прежде всего учитывайте правила пожарной безопасности. Под капотом достаточно условий, который могут спровоцировать возгорание такого инородного тела, как изготовленный вами из подручных утеплитель: одеяло, войлок, старая куртка и т.

п. Если что-то подобное попадет на выхлопной коллектор или вращающие шкивы приводов навесного оборудования, беды не избежать.

Для некоторых популярных в стране моделей можно приобрести готовые комплекты допонительной шумо-теплоизоляции

Поэтому лучше всего надежно укрепить слой соответствующего изолирующего материала на капоте. Для популярных моделей авто можно найти в продаже готовые комплекты самоклеящегося звуко- теплоизолирующего материала, вырезанные по форме окон капота.

Войлок – старомодный, но эффективный материал для зимнего апгрейда. Чтобы избежать касания двигателя, владельцы туго натягивают его на выступающих деталях подкапотного пространства

Некоторые владельцы туго натягивают плотный материал над всем проемом подкапотного пространства, используя упоры капота и болты крепления передних крыльев.

Против сквозняка

Еще один путь повлиять на температурный режим под капотом в зимнее время – установить того или иного рода заслонки перед радиатором.
Такой экран особенно важен в морозную погоду, когда при движении на скорости поток ледяного воздуха препятствует быстрому прогреву силового агрегата, а в случае с некоторыми современными дизелями даже понижает уже набранную температуру (например, у некоторых моделей VW Group).

Для некоторых автомобилей существуют оригинальные штатные заглушки радиаторных решеток

Однако, здесь нужно иметь в виду, что в случае с каждой конкретной моделью автомобиля ситуация может быть разной. Так, у некоторых моделей официально предусмотрены штатные зимние заглушки решеток в облицовке передка (например, многие модели Peugeot и Citroen). С другой стороны, у иных автомобилей закрытая наглухо передняя решетка нарушает задуманный конструкторами порядок движения воздуха в подкапотном пространстве – и это может привести к перегреву двигателя или АКП даже в холодное время.

Выбор неоригинальных экранов, закрывающих путь холодному воздуху под капот, тоже широк. Но важно не перегреть мотор из-за “герметизации”

Между тем, в продаже встречаются неоригинальные заглушки для многих популярных автомобилей, удобные для монтажа и достаточно привлекательные стилистически. Если вы используете такой зимний апгрейд, в первые несколько дней следите за температурой двигателя, особенно под нагрузкой.

Читайте также: Подготовка к зиме: готовим машину и себя

А вот по старинке закрывать фанеркой или куском картона непосредственно радиатор следует с опаской. Во-первых, между самодельным экраном и теплообменником нужно обязательно оставить пространство, через которое включившийся вентилятор сможет забирать свежий воздух для охлаждения радиатора – иначе перегрева не избежать. Во-вторых, часть радиатора рекомендуется оставить незакрытой, в особенности, если у вас в передке размещен также радиатор автоматической трансмиссии.

Нельзя

1. Накрывать непосредственно двигатель, и неважно чем – старой фуфайкой или каким-либо современным материалом. Это может привести к пожару, то есть – к утрате автомобиля, а в худшем случае – и травмированию людей.
2. Закрывать радиатор картоном, фанерой или пленкой вплотную и целиком. Рано или поздно системе охлаждения потребуется «помощь» радиатора, и двигатель может перегреться раньше, чем вы заметите рост температуры, найдете место для остановки и «раскутаете» теплообменник.
3. Заправлять систему охлаждения водой или разбавленным антифризом, полагаясь на усиленное утепление моторного отсека. Даже в небольшой мороз вода может замерзнуть в каком-то отдаленном «уголке» системы – и вывести ее из строя.
4. Простейший вариант – лист стандартного изолирующего материала с отражающим покрытием, “прищелкнутый” подходящими пистонами к усилителям капота.

Рекомендация Авто24

Утеплять моторный отсек однозначно стоит. Особенно если у вас автомобиль с ГБО, дизелем или вы просто привыкли считать деньги. Что касается экрана на радиаторной решетке – это дело индивидуальное, принимайте решение исходя из вышеприведенной информации.

Также интересно: Что взять в дальнюю дорогу зимой: 10 важных предметов

Лучшие способы отогрева автомобиля зимой

Мороз, холод и ветер довольно негативно влияют на те автомобили, которые постоянно находятся на улице под открытым небом. Конечно же, лучше на зимний период времени подыскать для своего транспортного средства более теплое место стоянки. Это может быть гараж, даже не отапливаемый или теплая крытая стоянка. Однако не у всех есть такая возможность и поэтому важно знать, как разморозить автомобиль правильно и эффективно.

Отапливаемые стоянки и гаражи весьма актуальны в зимнее время

Ответственные автовладельцы заблаговременно готовятся к холодному времени года. Как минимум можно приобрести качественный аккумулятор и автоодеяло, а так же залить в двигатель зимнее масло и заменить свечи зажигания.

Видео об утеплении аккумулятора зимой:

Зимние советы и их рейтинг

Существует несколько методов отогрева автомобиля в зимний период времени:

1. При очень низких температурах воздуха зимой в первую очередь в автомобиле замерзает аккумулятор, особенно если он не достаточно качественный и уже старенький. Если утром вы пришли на стоянку и обнаружили, что автомобиль не хочет работать, попробуйте снять АКБ и отнести в помещение для отогрева.
   Так же в период сильных морозов рекомендуется забирать АКБ домой, а потом нести обратно и подсоединять к нему клеммы. Тогда не будет никаких проблем с тем, чтобы завести автомобиль. Хотя если автовладелец представительница прекрасного пола или стоянка находится далеко из дома, то данный метод не совсем подходит.
   Если же машина не заводится после принятых мер, значит, аккумулятор от мороза окончательно сел и требуется его подзарядка.

   Один из способов утепления автомобиля

2. Если вы готовы потратиться один раз, чтобы потом долгие годы в любой момент иметь возможность отогреть свой автомобиль, то приобретите себе тепловую пушку, которая работает на бензине или дизельном топливе. Имея такое оборудование, буквально за 15-30 минут транспортное средство будет возвращено в рабочее состояние. Преимущество подобного вида пушки можно назвать то, что агрегат не зависит от электричества и проводов и может отогреть не только аккумулятор, но и прогреть свечи, глушитель или замки дверей.

   Тепловая пушка поможет отогреть автомобиль в морозы

3. Чтобы привести двигатель в рабочее состояние можно попросить у водителя какой-либо иной машины «прикурить» ваше замерзшее авто. Если не к кому обратиться, то можно просто вызвать такси. Для данной процедуры понадобятся специальные провода, которые соединят аккумулятор работающего автомобиля с вашей АКБ. Важно при этом соблюсти полярность и тогда даже в самый сильный мороз вы сможете в итоге заставить свою машину работать.

   Зимой автомобиль можно «прикурить» от другого

4. Следующий способ подойдет тем, кто ставит свое авто у себя под окнами или во дворе частного дома. Следует протянуть к машине удлинитель и, вооружившись феном, электроплиткой или иным обогревательным прибором отогреть двигатель. Для этого нужно поставить прибор под поддон, над которым расположен мотор. Через, примерно, 30 минут, можно проверить щупом консистенцию масла. Если оно уже стало вязким, можно пробовать заводить двигатель.

   С помощью удлинителя можно провести к автомобилю любой обогреватель

5. Есть ещё один эффективный способ отогреть свой автомобиль. Для этого понадобится металлическая труба диаметром 30 мм и длиной около 1,5 метра. Один край трубы (100 мм) нужно загнуть под прямым углом. К двигателю приставить загнутый край, а к другому концу трубы приложить паяльную лампу. Однако следует осторожно отогревать авто подобным методом и перед процедурой проверить, нет ли на поверхности поддона подтеков масла или бензина.

   Паяльная лампа — один из возможных, но не лучших способов отогрева двигателя

6. Если не заинтересовал ни один из перечисленных методов и у вас есть буксировочный трос, можно попросить кого-то из водителей помочь вам завести машину с помощью буксировки. Для этого важно включить 2 или 3 передачу и выжать сцепление. Когда начнется движение, нужно будет потихонечку отпустить сцепление. Как только двигатель заработает, важно вновь выжать сцепление и нажать педаль тормоза, чтобы не столкнуться с впереди идущим автомобилем.

   Буксировка — один из способов завести автомобиль

7. Можно так же использовать результаты технического прогресса, такие как аэрозоль «Быстрый старт». Его распыляют в гофру подогрева воздуха на воздушном фильтре.  Есть ещё уникальное средство – смазка WD 40. Она помогает без труда завести даже влажный двигатель и легко позволяет открыть заклинивший замок в дверях.

   Аэрозоль «Быстрый старт» — жидкость для запуска двигателя зимой

8. Если вы перепробовали все, что можно и не добились положительного результата, то стоит вызвать эвакуатор и на несколько дней отправить свое транспортное средство на отапливаемую стоянку. Если же и после этого вы не смогли завести мотор, значит проблема не в том, что машина замерзла, а совсем в другом и необходимо посещение автосервиса.

   Эвакуатор автомобилей поможет перевезти машину в мороз

Заключение!

Подводя итог всему вышесказанному, стоит отметить, что зная столько способов как отогреть автомобиль, наверняка теперь морозное утро не будет для вас ужасом. Каждый водитель наверняка имеет в арсенале собственные хитрости и секреты, как завести мотор машины в сильный мороз.

Автоэксперты: Укрывать автомобиль одеялом – не причуда, а необходимость уссурийцев

Проблемы с двигателем зимой.

Фото: Предоставлено компанией «Автотепло»

Все автомобилисты меняют резину с наступлением холодов – это залог безопасности на дороге. А самые продвинутые автовладельцы к зиме покупают своему железному коню одеяло. Эксплуатация авто в почти экстремальных погодных условиях связана с рядом трудностей, главная из которых – холодный пуск двигателя. Утеплитель, в свою очередь, помогает сохранить тепло и быстро завести двигатель даже в лютый мороз. Автоэксперты рассказали о пяти веских причинах обзавестись одеялом автоодеялом, сообщает ИА UssurMedia.

Экономия: бережет топливо и время

Одеяло сохраняет тепло двигателя, а значит, нет нужды долго прогревать машину перед поездкой и тратить бензин попусту. За счет более быстрого прогрева сокращается расход топлива до 20%.

Особенно выгодно «Автотепло» для тех, кто совершает в течение дня несколько коротких поездок: двигатель запускается сразу же, а общая экономия топлива может составлять 20%.

Поэтому если вы совершаете много рабочих поездок, забираете детей из садика, школы, спортивных секций, зайдите на сайт avtoteplo.org.

Проблемы с двигателем зимой. Фото: Компания «Автотепло»

Увеличение ресурса двигателя: с автоодеялом машина прослужит дольше

Благодаря утеплителю двигатель автомобиля зимой работает в стабильных температурных условиях. Это позволяет продлить его ресурс и срок службы, а автовладельцев избавляет от трат и хлопот, связанных с ремонтом машины.

Автоодеяло. Фото: Предоставлено компанией «Автотепло»

Сохраненное даже на один градус тепло идет машине на пользу: чем меньше температурных колебаний, тем лучше.

Безопасность: автоодеяло не загорится

Секрет пожарной безопасности автоодеяла – в уникальном составе. В нем присутствует: муллитокремнеземная вата, кремнеземная ткань и стекловолокнистые нити

. Такой состав позволяет сохранять тепло двигателя длительное время и обеспечивает дополнительную шумоизоляцию моторного отсека. Оно не горит, выдерживает температуру до +1200°С.

Состав автоодеяла. Фото: Компания «Автотепло»

Простота установки: «Автотепло» укладывается как обычное одеяло

Даже если вы начинающий автовладелец, уложить «Автотепло» не составит никакого труда. Такая простота установки достигается за счет огромного количества выкроек, которые сконструированы под все современные марки автомобилей. Достаточно зайти на сайт https://avtoteplo.org/cars и выбрать в каталоге нужный бренд автомобиля.

Совет от производителя: утеплитель стоит устанавливать при первых постоянных заморозках и снимать весной, чтобы избежать перегрева двигателя.

Автоодеяло. Фото: Предоставлено компанией «Автотепло»

Приятная цена: «Автотепло» не ударит по семейному бюджету

При аккуратной и правильной эксплуатации утеплитель прослужит вам не один холодный сезон. Узнать стоимость автоодеяла можно на сайте производителя.

Совет от производителя: даже если одеяло загрязнилось, стирать изделие – категорически нельзя, только сухая чистка.

ВНИМАНИЕ! ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!

Признак действительно качественной продукции – когда ее начинают подделывать. На рынке появилось множество контрафактных одеял. Они небезопасны!

В подделках, как правило, используется обычная стекловата. Она горюча, осыпается, попадает в воздушные фильтры и под приводные ремни, тем самым сокращает срок службы двигателя. А главное – эта пыль летит в салон, ею дышат водитель и пассажиры. Подлинные одеяла «Автотепло» продаются в фирменных пакетах, с техническим паспортом и сертификатами, на самой ткани набит логотип компании. Автоодеяло «Автотепло» производится в Челябинске.

Преимущества. Фото: Предоставлено компанией «Автотепло»

Основные преимущества утеплителя «Автотепло»

• большой выбор типоразмеров под любой автомобиль;
• утеплитель «Автотепло» прошел испытания в арктических условиях на технике Министерства обороны РФ;
• продукт имеет все необходимые сертификаты и санитарно-эпидемиологические заключения;
• утеплитель «Автотепло» защищает двигатель от быстрого охлаждения в холодное время года, уменьшает количество холодных пусков, снижая износ двигателя, связанный с перепадом температур;
• позволяет экономить топливо до 20 %, обеспечивает быстрый прогрев двигателя; для автомобилей с системой автозапуска сокращает количество пусков двигателя в полтора-два раза;
• утеплитель «Автотепло» не боится кислот, щелочей и охлаждающих жидкостей

«Автотепло» в Уссурийске:

Официальное представительство «АВТОТЕПЛО» (Автомагазин «Токио»), ул.Некрасова, д. 3, 8(4234) 32 47 21;

Официальное представительство «АВТОТЕПЛО» (Автомагазин «Форвард»), ул.Краснознаменная, д. 186, 8(4234) 35 75 42;

Официальное представительство «АВТОТЕПЛО» (Торгово-технический цент «Маленькая Япония»), ул.Краснознаменная, д.196,

8(4234)33-95-26;

Тент из какого материала выбрать для хранения машины зимой

Зимнее хранение автомобиля – настоящий предмет для дискуссии в обществе владельцев транспорта. Проблема связана с тем, что одни водители убеждены в необходимости обязательного укрытия, другие же утверждают, что обледенение и снег никак не повлияют на качество ЛКП и не принесут никакого вреда кузову. Здесь можно долго спорить, и у каждой группы найдутся свои доводы, которые будут вполне разумными. Но нужно обратиться к реальному опыту и посмотреть, что происходит с кузовом машины в разных условиях. Для чистоты эксперимента лучше брать истории и отзывы владельцев одинаковых автомобилей. Цельнооцинокванный кузов Volkswagen может прожить и 20 лет без повреждений, а вот ВАЗ с не самой лучшей покраской и без коррозийной защиты начинает показывать проблемы уже на третьем году эксплуатации. Так что вопрос хранения машины действительно важен для сохранения кузова.

Начнем с того, что у большинства владельцев автомобилей попросту нет возможности использовать для хранения гараж. Это идеальный вариант укрытия авто, если построен он правильно. Отсутствие вентиляции и постоянное скопление конденсата создаст несколько важных недостатков. К примеру, днище автомобиля может покрыться мелкими точками коррозии, которые уже через год станут очагами сквозной ржавчины без шансов недорогого ремонта. Так что гараж должен быть качественно подготовлен и защищен от образования конденсата. Если речь идет о крытой парковке, также нужно обращать внимание на влажность и вентиляцию помещения. Иначе очень быстро возникнут проблемы со сгнившими арками и днищем, а вам придется искать кузовного мастера для дорогостоящего ремонта. Но давайте сконцентрируемся на ситуации, когда гаража у вас нет.

Содержание

Чем вообще можно накрывать машину на улице зимой?

Можно исходить из двух возможных вариантов: не накрывать ничем или использовать один из предложенных на рынке видов чехлов. Первый вариант имеет больше всего приверженцев, так как подразумевает минимальные затраты. Вам нужно потратить деньги только на хорошую щетку, чтобы очистить машину от снега. Тенты не так часто можно встретить на автомобилях в российских дворах, потому что их неплохо воруют, и это тоже нужно учитывать. Если вы ставите авто на охраняемой парковке, тент действительно будет неплохим выходом из ситуации.

Существуют разные критерии подбора тента:

1. Тип материала и его плотность. Важно, чтобы ткань была обработана водоотталкивающей пропиткой. Также важное условие – повышенная плотность, иначе даже на одну зиму покупки вам не хватит.
2. Двойной шов на стыках. От качества нанесения шва зависит прочность изделия. К сожалению, сшить его в дальнейшем при разрывах будет практически невозможно из-за специфики материала.
3. Наличие вшитой резинки. Это изделие удерживает тент на машине и не дает ему соскочить при сильном ветре. Также некоторые производители вместе с резинкой вшивают шнурок для утяжки нижней части после монтажа на авто.
4. Наличие мягкой подкладки. Сам материал тента после обработки различными составами становится жестким. Это может стать причиной нанесения микротрещин на автомобиль. Из-за таких неприятностей ЛКП вскоре выйдет из строя, так что подкладка обязательна.
5. Долговечность ткани. К сожалению, при покупке этот параметр практически невозможно определить. Поэтому вам придется руководствоваться исключительно отзывами и собственной интуицией.

Не стоит покупать слишком дешевый тент, так как он вскоре задубеет и перестанет выполнять поставленные задачи. Тем более, если вы выбираете продукцию для зимнего использования, шутить с дешевыми китайскими материалами не следуют. Бывали случаи, когда на утро после первого накрывания владельцы находили въевшиеся элементы краски с тента на лакокрасочном покрытии авто. Также откажитесь от покупки тентов слишком больших размеров. Иначе один порыв ветра сделает из вашей защиты парашют и в лучшем случае просто сорвет ее в свободный полет.

А нужен ли вообще тент зимой – что он дает?

Когда владелец автомобиля учитывает все представленные выше рекомендации, цена подходящего тента его не сильно радует. Закономерно возникает вопрос, нужно ли вообще покупать это изделие и тратить деньги? Каких-то критичных плюсов и минусов от использования тента в зимнее время нет. Есть несколько приятных положительных сторон, но присутствуют и недостатки. Поэтому однозначно рекомендовать покупку данного изделия специалисты не будут. Это ваш личный выбор.

Есть несколько очевидных плюсов от использования такого изделия:

?     очищать снег становится намного проще – вы можете просто снять тент, вытряхнуть его и сложить в багажник на резиновый коврик, за 1-2 минуты машина будет готова к поездке без сложных процедур;

?     стекла не обледеневают, что тоже немаловажно, авто остается сравнительно сухим и не требует постоянного использования скребка в утреннее время, так что стекла меньше царапаются;

?     есть небольшая защита от механических повреждений – небольшая ветка, упавшая с дерева, не сможет повредить лакокрасочное покрытие, но такая защита весьма условная и не универсальная;

?     краска не будет подвержена постоянным атакам птичьего помета, особенно это важно, если вы ставите автомобиль под деревом или под линией проводов, где обычно сидят птицы в зимнее время;

?     также тент поможет осенью, когда осыпаются листья, если ваше место парковки находится под деревом, в таком случае вам не придется вычищать листья каждый день из автомобиля.

Тенты спасают от мелких неприятностей, но от крупных проблем они не защитят. Если летом пойдет град, к примеру, или соседские мальчишки зафутболят по машине мячом со всей силы, тент никак не предотвратит вмятины и повреждения ЛКП. Производители часто приписывают автомобильным тентам какие-то магические свойства защиты от всех неприятностей, но на самом деле это не так. Да, такая покупка будет полезной для многих владельцев транспорта, которые хранят свой автомобиль на открытом воздухе. Но ожидать от такого аксессуара чуда не стоит.

Какие минусы могут быть при использовании тента?

Главные недостатки связаны с низким качеством большинства укрывных материалов для автомобилей. Китайские производители не сильно переживают о долговечности вашей покупки, так что изделия рассчитаны на 1-2 сезона эксплуатации. Если материал начал заламываться, его небезопасно использовать для укрывания машины. Заломленные места становятся острыми и жесткими, они могут повредить уплотнительные резинки и в целом стать причиной неприятных нюансов с ЛКП.

Также обратите внимание на то, что тент не дышит. Установив его на влажный и горячий автомобиль, вы практически гарантировано получаете огромную концентрацию конденсата под ним. Вся эта влага начнет постепенно уничтожать кузов, приведет к образованию ржавчины. Нужно укрывать только остывшую машину, а в этом случае часто на стекле и кузове уже образуется наледь. Соответственно, смысл использования данного аксессуара теряется. Так что его польза очень индивидуальна и специфична.

Как подготовить машину к зимнему хранению на улице под тентом?

Наличие тента, как видите, не решает все проблемы. Он не сохраняет плюсовую температуру и не творит чудес по сохранению кузова от ржавчины. Поэтому еще до наступления холодов стоит позаботиться о некоторых важных нюансах для качественной подготовки автомобиля. В частности, нужно учитывать советы, которые уже много лет известных владельцам машин. Потратьте несколько часов на подготовку машины к зиме, чтобы в будущем не получить неприятности.

Можно выделить несколько действенных советов:

?     проведите обработку уплотнительных резинок дверей и крышки багажника специальными силиконовыми средствами, которые помогут избежать примерзания дверей, это очень облегчит вам жизнь;

?     проверьте и обновите антикоррозийные покрытия, это поможет сохранить машину до весны без повреждений, именно зимой кузов страдает от солей и химических смесей на дорогах;

?     обязательно замените резину на сезонную – раньше это была просто настоятельная рекомендация, а сегодня стало требованием ПДД, и за нарушение можно получить внушительный штраф;

?     проверьте аккумулятор – если в самом начале зимы он уже показывает признаки неисправности, лучше заменить его, так как в самый неподходящий момент батарея вас подведет;

?     залейте в бачок омывателя лобового стекла и фар качественную жидкость на основе безопасного спирта, чтобы избежать замерзания воды в бачке и трубках системы омывателя.

Если вы используете спортивные высоковязкие масла, на зиму стоит перейти на более текучую смазочную жидкость, чтобы двигатель работал без повышенного износа. В остальном требования по подготовке автомобиля к эксплуатации сильно зависят от ваших предпочтений и индивидуальных требований машины. Это основные задачи, на которые стоит обратить особое внимание. Если вы решили купить тент для зимнего уличного хранения авто, покупайте качественный аксессуар, не ориентируясь исключительно на цену.

Как стоит хранить авто зимой на улице?

Мы поговорили о плюсах и минусах тента для укрывания машины, но также нужно учитывать другие особенности. Если не соблюдать простые рекомендации, за 1-2 зимы можно уничтожить кузов машины и в целом нанести ей непоправимый ущерб. И тент в этом случае – один из последних моментов, на которые стоит обращать внимание. Опытные владельцы автомобилей дают несколько важных рекомендаций, часть из которых для новичка за рулем не будут очевидными истинами.

Вот лишь самые важные оговорки:

1. Не ставьте машину над теплыми люками. Это может ускорить утренний прогрев двигателя, но также это ускорит коррозийный процесс на днище. Также стоит избежать парковки над ямами, в которых при оттепели скапливается вода.
2. Откажитесь от привычки использовать ручник. Лучше устанавливайте автомобиль на первую передачу или на режим P в коробках автомат. Примерзание колодок к диску или барабану – распространенная проблема в наших широтах.
3. Не ставьте авто там, где под колесами может образоваться лужа. Вмерзание колес в глубокую лужу сильно портит резину, а также не позволит вам нормально тронуться на автомобиле.
4. Не оставляйте включенным в машине ничего, кроме сигнализации. Любые подсветки, музыка, различные дополнительные устройства вроде регистраторов должны быть выключены, иначе аккумулятор быстро попросит замены.
5. Избегайте установки авто в темном месте с малой проходимостью. Зимой часто случаются угоны, так как темное время суток дольше, чем светлое. Поэтому ставьте авто под фонарными столбами или в проходимом месте.

Вопрос подготовки автомобиля к зиме и выбора правильных мест для парковки намного важнее, чем использование тента или других зимних аксессуаров. Обратите внимание на самые важные параметры, которые повлияют на сохранение технической части машины и кузова. Использование различных аксессуаров и мелочей вряд ли сильно повлияет на общий результат зимней эксплуатации транспорта. Но если вам так спокойнее, то купите тент и укрывайте вашу машину при длительной стоянке или каждую ночь.

Предлагаем посмотреть видео с вредными советами по зимней стоянке машины:

Подводим итоги

Проблемы зимнего хранения машины возникают у многих автомобилистов в России. Нужно признать, что далеко не все советы подходят для каждого случая. Это же касается и тента. В одной ситуации покупка укрывного материала для авто буквально решит все проблемы владельца машины, в другом же приведет к еще более быстрому выводу из строя кузовных материалов и прочих элементов. Так что нужно очень аккуратно относиться к разного рода советам.

Стоит учитывать особенности вашего климата. Некоторые рекомендации по зимнему хранению машины приходят из южных регионов, где людям не каждый год приходится даже менять резину на зимнюю. Вам стоит учитывать реальные климатические условия и убедиться в том, что вы делаете все правильно и безопасно для самого автомобиля. Иначе уже в скором времени вы получите ряд неприятных повреждений ЛКП, стекол и других деталей машины. Также не забывайте про общие советы для подготовки машины к сезонной эксплуатации. Соблюдение таких рекомендаций поможет вам избавиться от многих неприятностей.

 

Чем закрывать радиатор автомобиля зимой и зачем это делать

Зима – тяжелое время для эксплуатации автомобиля, особенно российская, где температура может опускаться ниже -30 градусов по Цельсию, к чему не подготовлено большинство автомобилей, в том числе и отечественного производства. У каждого водителя свои секреты как сохранить автомобиль в работоспособном состоянии зимой, чтобы не возникало проблем с пуском двигателя и его работой при пониженной температуре. Часто можно увидеть, что водители устанавливают в отверстие между радиатором и его декоративной решеткой некий элемент – чаще всего картон или подобие одеяла. В рамках данной статьи мы рассмотрим, зачем закрывать подобным образом радиатор автомобиля зимой, и обязательно ли это делать.

---

Оглавление: 
1. Почему закрывают радиатор на старых автомобилях
2. Почему закрывают радиатор на новых автомобилях
3. Чем закрывать радиатор автомобиля на зиму

---

Почему закрывают радиатор на старых автомобилях

Традиция закрывать радиатор автомобиля на зиму появилась довольно давно. Чтобы понять необходимость подобной процедуры, нужно вспомнить механизм работы радиатора на машинах, которые появились на рынке в конце 80х годов и ранее. В таких автомобилях охлаждение радиатора вентилятором происходило за счет ременной передачи от коленчатого вала, которая раскручивала вентилятор. Соответственно, чем больше была скорость автомобиля, тем быстрее крутился вентилятор и радиатор получал больше охлаждение.

Минусы подобной системы охлаждения были очевидны – невозможность контролировать работу вентилятора при различных температурах окружающего воздуха. Иначе говоря, даже в холодную зиму при движении автомобиля на большой скорости вентилятор сильно крутился. Из-за этого возникали проблемы в работе двигателя. Мотор не прогревался до необходимых рабочих температур, из-за чего могли проявляться различные неисправности. Летом такое охлаждение тоже себя эффективно не проявляло. На большой скорости мотор успевал охладиться, а на холостом ходу часто перегревался, поскольку высокая температура окружающей среды и малая скорость вращения вентилятора не успевали снизить его температуру до рабочей.

Исходя из вышесказанного, становится понятно, что зимой нужно было ограничивать охлаждение радиатора встречным потоком воздуха, особенно в сильный мороз. Для этого ставились картонки, которые не пропускали воздух, а охлаждение радиатора происходило только вентилятором при движении автомобиля.

Почему закрывают радиатор на новых автомобилях

В современных автомобилях система охлаждения радиатора сильно отличается от рассмотренного выше варианта. Она включается только в те моменты, когда температура мотора выходит за 90-95 градусов. Чтобы это контролировать, установлен специальный термостат, а сама система электронная и не связана с коленчатым валом, как это было раньше. За счет этого мотор не кипит даже при высокой температуре окружающей среды, а зимой вентилятор практически не включается, поскольку охлаждение радиатора происходит окружающим воздухом.

Несмотря на новые системы охлаждения радиатора, многие водители продолжают закрывать на зиму радиатор картонкой или подобными материалами, которые не пропускают встречные потоки воздуха. В этом есть некоторый смысл, поскольку за счет установки подобных ограничителей удается лучше сохранять горячий воздух в  двигателе. Иными словами, за счет этого мотор утепляется, что позволяет ему проще стартовать при сильном морозе. Вместе с тем снижается расход топлива при движении по трассе и в салоне становится значительно теплее.

Чем закрывать радиатор автомобиля на зиму

В современных автомобилях нет особой разницы, чем закрывать радиатор на зиму.

Если водители не особо волнуются о внешнем виде своего автомобиля, они устанавливают обычную картонку. Кому важен внешний вид машины, оборачивают картон в ткань, которая не сильно заметна в решетке радиатора. Также в специализированных автомобильных магазинах можно найти специальные «одеяла» для решетки радиатора.

Выбирая материал, чтобы закрыть радиатор на зиму, важно понимать, что он должен быть прочным, чтобы при движении автомобиля от него не отлетали части в двигатель, поскольку встречный поток воздуха весьма мощный. Кроме того, такой материал не должен пропускать сквозь себя воздух, иначе особого смысла в подобном «утеплении» не будет.

Загрузка…

% PDF-1.7 % 103 0 объект > эндобдж xref 103 342 0000000016 00000 н. 0000007904 00000 н. 0000008067 00000 н. 0000009272 00000 н. 0000009321 00000 п. 0000009370 00000 п. 0000009484 00000 н. 0000021825 00000 п. 0000034698 00000 п. 0000047596 00000 п. 0000060092 00000 п. 0000072783 00000 п. 0000085372 00000 п. 0000085851 00000 п. 0000086266 00000 п. 0000086562 00000 н. 0000086867 00000 п. 0000087458 00000 п. 0000087991 00000 п. 0000088080 00000 п. 0000088514 00000 п. 0000088869 00000 п. 0000089166 00000 п. 0000089193 00000 п. 0000089335 00000 п. 0000089702 00000 п. 00000

00000 п. 0000090725 00000 п. 0000090902 00000 н. 0000091079 00000 п. 0000091522 00000 н. 0000091713 00000 п. 0000092201 00000 п. 0000105134 00000 п. 0000118247 00000 н. 0000121124 00000 н. 0000121634 00000 н. 0000126470 00000 н. 0000127821 00000 н. 0000127891 00000 н. 0000127975 00000 п. 0000128149 00000 н. 0000128422 00000 н. 0000131857 00000 н. 0000131910 00000 н. 0000132029 00000 н. 0000132086 00000 н. 0000132121 00000 н. 0000132199 00000 н. 0000136709 00000 н. 0000137038 00000 п. 0000137104 00000 н. 0000137220 00000 н. 0000137344 00000 н. 0000137468 00000 н. 0000137583 00000 н. 0000137700 00000 н. 0000138558 00000 н. 0000138871 00000 н. 0000139215 00000 н. 0000142946 00000 н. 0000143393 00000 н. 0000144219 00000 п. 0000144258 00000 н. 0000148692 00000 н. 0000148731 00000 н. 0000187765 00000 н. 0000187804 00000 н. 0000187952 00000 н. 0000188093 00000 н. 0000188208 00000 н. 0000188354 00000 н. 0000188503 00000 н. 0000188581 00000 н. 0000188696 00000 н. 0000188963 00000 н. 0000189041 00000 н. 0000189300 00000 н. 0000189378 00000 н. 0000189435 00000 н. 0000189484 00000 н. 0000189519 00000 н. 0000189597 00000 н. 0000189710 00000 н. 00001

00000 н. 0000190724 00000 н. 0000190790 00000 н. 0000190906 00000 н. 0000191598 00000 н. 0000191869 00000 н. 0000192225 00000 н. 0000192303 00000 н. 0000192338 00000 н. 0000192416 00000 н. 0000192738 00000 н. 0000192804 00000 н. 0000192920 00000 н. 0000193276 00000 н. 0000193354 00000 н. 0000193389 00000 н. 0000193467 00000 н. 0000194147 00000 н. 0000194469 00000 н. 0000194535 00000 н. 0000194651 00000 н. 0000195331 00000 п. 0000195583 00000 н. 0000195962 00000 н. 0000196040 00000 н. 0000196075 00000 н. 0000196153 00000 н. 0000196473 00000 н. 0000196539 00000 н. 0000196655 00000 н. 0000197010 00000 н. 0000197088 00000 н. 0000197123 00000 н. 0000197201 00000 н. 0000197523 00000 н. 0000197589 00000 н. 0000197705 00000 н. 0000198061 00000 н. 0000198139 00000 н. 0000198174 00000 н. 0000198252 00000 н. 0000198574 00000 н. 0000198640 00000 н. 0000198756 00000 н. 0000199112 00000 н. 0000199190 00000 н. 0000199225 00000 н. 0000199303 00000 н. 0000199624 00000 н. 0000199690 00000 н. 0000199806 00000 н. 0000200161 00000 п. 0000200239 00000 н. 0000200274 00000 н. 0000200352 00000 н. 0000200673 00000 н. 0000200739 00000 н. 0000200855 00000 н. 0000201210 00000 н. 0000201288 00000 н. 0000201323 00000 н. 0000201401 00000 н. 0000202096 00000 н. 0000202418 00000 н. 0000202484 00000 н. 0000202600 00000 н. 0000203295 00000 н. 0000203567 00000 н. 0000203923 00000 н. 0000204001 00000 н. 0000204036 00000 н. 0000204114 00000 н. 0000204434 00000 н. 0000204500 00000 н. 0000204616 00000 н. 0000204991 00000 н. 0000205069 00000 н. 0000205381 00000 н. 0000205459 00000 н. 0000205494 00000 н. 0000205572 00000 н. 0000206214 00000 н. 0000206536 00000 н. 0000206602 00000 н. 0000206718 00000 н. 0000207360 00000 н. 0000207633 00000 н. 0000208010 00000 н. 0000208088 00000 н. 0000208123 00000 н. 0000208201 00000 н. 0000208521 00000 н. 0000208587 00000 н. 0000208703 00000 н. 0000209079 00000 н. 0000209157 00000 н. 0000209192 00000 н. 0000209270 00000 н. 0000209590 00000 н. 0000209656 00000 н. 0000209772 00000 н. 0000210146 00000 п. 0000210224 00000 н. 0000210259 00000 н. 0000210337 00000 н. 0000210922 00000 н. 0000211249 00000 н. 0000211315 00000 н. 0000211431 00000 н. 0000212016 00000 н. 0000213082 00000 н. 0000213409 00000 н. 0000213487 00000 н. 0000213522 00000 н. 0000213600 00000 н. 0000213927 00000 н. 0000213993 00000 н. 0000214109 00000 п. 0000214458 00000 н. 0000214536 00000 н. 0000214571 00000 п. 0000214649 00000 н. 0000214976 00000 п. 0000215042 00000 н. 0000215158 00000 н. 0000215485 00000 н. 0000215563 00000 н. 0000215598 00000 н. 0000215676 00000 н. 0000216359 00000 н. 0000216686 00000 н. 0000216752 00000 н. 0000216868 00000 н. 0000217551 00000 н. 0000217823 00000 н. 0000218184 00000 н. 0000218262 00000 н. 0000218297 00000 н. 0000218375 00000 н. 0000218702 00000 н. 0000218768 00000 н. 0000218884 00000 н. 0000219245 00000 н. 0000219323 00000 н. 0000219358 00000 п. 0000219436 00000 н. 0000220113 00000 н. 0000220434 00000 н. 0000220500 00000 н. 0000220616 00000 н. 0000221293 00000 н. 0000221574 00000 н. 0000221951 00000 н. 0000222029 00000 н. 0000222064 00000 н. 0000222142 00000 н. 0000222463 00000 н. 0000222529 00000 н. 0000222645 00000 н. 0000222999 00000 н. 0000223077 00000 н. 0000223112 00000 н. 0000223190 00000 н. 0000223517 00000 н. 0000223583 00000 н. 0000223699 00000 н. 0000224081 00000 н. 0000224159 00000 н. 0000224194 00000 н. 0000224272 00000 н. 0000224593 00000 н. 0000224659 00000 н. 0000224775 00000 н. 0000225152 00000 н. 0000225230 00000 н. 0000225265 00000 н. 0000225343 00000 п. 0000225665 00000 н. 0000225731 00000 н. 0000225847 00000 н. 0000226203 00000 н. 0000226281 00000 п. 0000226316 00000 н. 0000226394 00000 н. 0000226716 00000 н. 0000226782 00000 н. 0000226898 00000 н. 0000227275 00000 н. 0000227353 00000 н. 0000227388 00000 н. 0000227466 00000 н. 0000227785 00000 н. 0000227851 00000 п. 0000227967 00000 н. 0000228321 00000 н. 0000228399 00000 н. 0000228434 00000 н. 0000228512 00000 н. 0000228838 00000 н. 0000228904 00000 н. 0000229020 00000 н. 0000229367 00000 н. 0000229445 00000 н. 0000229480 00000 н. 0000229558 00000 н. 0000229886 00000 н. 0000229952 00000 н. 0000230068 00000 н. 0000230430 00000 н. 0000230508 00000 н. 0000230543 00000 н. 0000230621 00000 н. 0000230941 00000 п. 0000231007 00000 н. 0000231123 00000 н. 0000231477 00000 н. 0000231555 00000 н. 0000231590 00000 н. 0000231668 00000 н. 0000231988 00000 н. 0000232054 00000 н. 0000232170 00000 н. 0000232546 00000 н. 0000232624 00000 н. 0000232659 00000 н. 0000232737 00000 н. 0000233058 00000 н. 0000233124 00000 п. 0000233240 00000 н. 0000233616 00000 н. 0000233694 00000 п. 0000233729 00000 н. 0000233807 00000 н. 0000234129 00000 н. 0000234195 00000 н. 0000234311 00000 п. 0000234689 00000 н. 0000234767 00000 н. 0000234802 00000 н. 0000234880 00000 н. 0000235201 00000 н. 0000235267 00000 н. 0000235383 00000 п. 0000235758 00000 п. 0000237534 00000 п 0000246326 00000 н. 0000250323 00000 н. 0000250601 00000 н. 0000251207 00000 н. 0000251495 00000 н. 0000252122 00000 н. 0000252398 00000 н. 0000252986 00000 н. 0000253262 00000 н. 0000253940 00000 н. 0000255073 00000 н. 0000007733 00000 н. 0000007136 00000 н. трейлер ] / Назад 409367 / XRefStm 7733 >> startxref 0 %% EOF 444 0 объект > поток h ޔ KQƿsŘ8) j>: Q (*> `RT # + i) E.A۴`

Автомобили лучше всего работают в холодную и сырую погоду

В Германии каждую третью неделю ноября преобладают не Божоле-нуво или рождественские покупки, а автомобили и колеса. Это неделя, когда Wagens должны быть оснащены зимними шинами.

Быть рано — это эксцентрично; опоздание считается безответственным и антиобщественным.

Точно так же сейчас речь идет не о Святом Патрике или завершающих этапах умирающего футбольного сезона, а о необходимости вовремя вернуться на летние шины.

Зимние шины мягкие, чтобы сохранять сцепление с дорогой в условиях обледенения, но это также приводит к их быстрому износу на жарких летних дорогах, а их коренастые протекторы довольно шумны. Фактически, автомобиль, кажется, намного лучше работает на своих летних шинах.

Есть и другие вещи, которые улучшают работу машины. Мне всегда кажется, что после того, как я вымыл его, мой двигатель едет намного плавнее; Кроме того, когда бензобак полный, кажется, что он тише, чем когда бак почти пустой.

Я не знаю никакого научного объяснения этим двум явлениям, но есть третье, которое нельзя отбросить как чисто психологическое: заметили ли вы, что ваша машина работает лучше в холодный влажный день, чем в солнечную, сухую и теплую погоду? ?

Двигатель внутреннего сгорания работает на смеси паров бензина и воздуха, всасываемого из атмосферы.Теперь холодный воздух плотнее теплого, поэтому в холодную погоду количество молекул кислорода, попадающих в камеру сгорания на единицу объема воздуха, значительно больше, чем при высокой температуре.

Больше кислорода обеспечивает лучшее сгорание и, следовательно, заметное увеличение мощности.

Точно так же во влажный день воздух, всасываемый в карбюратор, содержит намного больше водяного пара, чем обычно.Хотя это имеет пагубный эффект уменьшения доли «полезных» компонентов горючей смеси, это компенсируется тем фактом, что водяной пар при нагревании имеет высокий коэффициент расширения; чистый эффект — больше мощности, чем если бы воздух был очень сухим.

Другие факторы также играют роль. Например, высокое барометрическое давление увеличивает плотность воздуха, поэтому ваша машина должна работать лучше, при прочих равных, проезжая через антициклон, чем когда над головой проходит глубокая депрессия.

Кроме того, он должен работать лучше на берегу моря, чем на горном перевале, потому что на большой высоте воздух разрежен, что опять же дает меньше кислорода для сжигания топлива, чем на уровне моря.

Принятое правило, по-видимому, состоит в том, что мощность двигателя внутреннего сгорания падает примерно на 3% при каждом увеличении высоты на 1000 футов.

Советы по защите машины от повреждений зимой

Заусенец, на улице холодно.Если вы живете в холодном и снежном районе, ваша машина уже может выглядеть немного грубой. Низкие температуры, дорожная соль, лед и снег могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Вот несколько советов, как сохранить оптимальную работу машины этой зимой.

1. Регулярно мойте машину. Хотя мытье машины может показаться пустой тратой времени и денег, еще важнее содержать ее в чистоте в это время года.

• Дорожная соль вызывает коррозию. Дорожная соль отлично справляется с поддержанием хороших условий для зимнего вождения на дорогах, но для наших автомобилей она плохо сказывается.Из-за своих коррозионных свойств он может повредить краску вашего автомобиля, лак, выхлопную систему, тормозные и газовые магистрали, а также ходовую часть. Не забывайте о соли как о повседневной неприятности зимы. Избавьтесь от этого, когда сможете!
• Обслуживание шин. Шины терпят износ круглый год. Однако поддержание чистоты шин может снизить износ.
• Улучшена обзорность. Грязь, сажа и соль могут накапливаться на ваших фарах, задних фарах, лобовом стекле, зеркалах и задней камере. Содержите эти предметы в чистоте, чтобы избежать ударов по другим предметам.
• Содержит вашу одежду в чистоте. Чтобы засолить зимнюю куртку или брюки, не нужно много соли. Регулярная стирка может предотвратить дополнительные счета за химчистку.

Мать-природа может затруднить мытье автомобиля. Сочетание холода и снега может сделать битву проигранной. Лучше всего мыться в дни, когда дневная температура близка к нулю или ниже нуля. Если температура ниже, подумайте о том, чтобы немного покататься, чтобы избавиться от лишней воды. Вернувшись домой, неплохо протереть двери и окна теплой влажной тканью из микрофибры или замшей.Даже если ваш гараж не отапливается, не закрывайте главную дверь, чтобы не замерзнуть.

Наконец, не забывайте о чистоте салона автомобиля. Использование резиновых ковриков в это время года полезно, потому что их легко мыть.

2. Умный привод. Снег и лед могут значительно увеличить тормозной путь. Меньше всего вам захочется сесть в машину перед вами. Кроме того, поддерживайте безопасную скорость; наезд на бетонный дорожный барьер или съезд с дороги в кювет может нанести значительный ущерб вашему автомобилю и нанести вам травму.

3. Установить зимнюю резину. Хотя зимние шины — это финансовое обязательство, они стоят своих денег. Они предлагают исключительное сцепление, что приводит к лучшему рулевому управлению и торможению. Кроме того, когда светофор станет зеленым, вы сможете вставать и идти.

4. Избегайте езды по большим лужам. Хотя большие лужи могут показаться несложными, никогда не знаешь, что скрывается под ними. Они не только собирают грязь и дорожную соль, они также могут скрывать посторонние предметы и выбоины.Повреждение вашего автомобиля при ударе о выбоину может быть значительным. Вот список некоторых повреждений, которые могут произойти с вашим автомобилем.

• Проколы шин
• Гнутые диски
• Повреждение подвески
• Рулевое управление выбито смещения
• Повреждение выхлопной системы
• Повреждение двигателя

5. Избегайте езды по глубокому снегу. Езда по глубокому снегу не только оставит вас в затруднительном положении, но и может привести к повреждению вашего автомобиля. Как лужи, никогда не знаешь, что скрывается под ними.Утрамбованный снег, содержащий дорожную соль, может попасть в места под автомобилем и вызвать ржавчину. Глубокий снег также может повредить вашу выхлопную систему. В зависимости от вашего автомобиля выхлопные системы могут быть сложными и дорогими в ремонте. Если вы когда-либо замечали, что ваша машина трясется зимой, скорее всего, это из-за утрамбованного снега на ваших колесах. Чтобы избежать тряски, избавьтесь от снега, пройдя автомойку.

6. Избегайте парковки на улице. Две мои дочери постоянно ссорятся из-за того, кто будет парковаться на улице.Хотя у нас есть место на подъездной дорожке, они не хотят играть музыкальные машины. Если вам удастся избежать парковки на улице, особенно во время зимних штормов, это в ваших интересах. Это поможет предотвратить попадание соли в машину и попадание на нее непосредственного обрызгивания. Парковка на улице также делает ее более уязвимой к повреждениям от других автомобилей и кражам. Наконец, если в вашем городе действует постановление о зимней парковке, штрафы за парковку могут серьезно повредить вашему кошельку.

7. Купить краску для ретуши. Из-за низких температур нанести краску на царапину или скол сложно.Однако даже небольшое нанесение на голый металл может помочь в борьбе с коррозией. Если вы попали в аварию и на вашей машине можно ездить, все равно планируйте сдать ее в автомастерскую для ремонта раньше, чем позже. Чем дольше обнажается голый металл, тем больше вероятность его появления на нем ржавчины.

Прочтите наши другие блоги, чтобы узнать больше о зимних автомобилях

Восемь уникальных советов, чтобы ваш автомобиль продолжал работать этой зимой

Понимание датчиков вашего автомобиля и советы по их чистке

Не попадитесь в затруднительное положение: советы по запуску автомобиля

Готовы ли вы провести в машине 22 часа?

У вас есть какие-нибудь советы, которыми вы хотели бы поделиться? Я бы хотел их услышать; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

Советы по подготовке вашего автомобиля к зиме

11 способов подготовить автомобиль к зиме для обеспечения безопасности вождения зимой

Зимние условия вождения могут быть опасными из-за таких факторов, как снег и лед на дороге. Готовность к зимнему вождению не менее важна, но не менее важно, чтобы ваш автомобиль справился с этой задачей. Перед наступлением зимнего сезона следуйте приведенным ниже рекомендациям, чтобы убедиться, что ваш автомобиль сможет справиться с зимними дорожными условиями.

1. Отремонтируйте свой автомобиль в зимних условиях

Прежде чем вы попадете в суровые зимние условия, отремонтируйте свое транспортное средство, чтобы подготовить его к трудностям, которые может создать зима.

● Аккумулятор — мощность аккумулятора уменьшается при понижении температуры, а это означает, что для запуска автомобиля зимой требуется больше энергии. Если с аккумулятором уже возникли проблемы, увеличивается риск выхода из строя. Рекомендуется, чтобы ваш поставщик услуг по уходу за автомобилем установил аккумулятор на 600 CCA или выше для оптимальных зимних характеристик.

● Система охлаждения — рекомендуется поддерживать соотношение антифриза к воде от 50/50 до 70/30. Спросите своего техника, какой антифриз следует использовать для вашего автомобиля и соответствующее соотношение охлаждающей жидкости и воды для предотвращения коррозии и возможного замерзания.

● Тормоза. Хотя холодная погода не обязательно повреждает тормоза, тщательный осмотр может гарантировать наилучшие характеристики при движении в зимних условиях.

● Ремни, шланги, свечи зажигания, провода и кабели — они могут выйти из строя в любое время года, но если они выйдут из строя зимой, вы можете застрять в очень холодном месте на очень долгое время.

2. Переход на зимние шины

Можно использовать всесезонные шины в зимних условиях. , однако, это не обеспечит максимальной производительности, которая может потребоваться в вашей среде.

Если вы живете в месте с очень холодными зимними температурами, рекомендуется установить зимние шины при подготовке вашего автомобиля к зиме. Когда температура постоянно колеблется около или ниже нуля, резиновые смеси в не зимних шинах твердеют, снижая способность шины сцепляться с дорогой. В зимних шинах используются специальные составы, устойчивые к затвердеванию при низких температурах и обеспечивающие лучшее сцепление со льдом, снегом, слякотью и даже на сухом асфальте.

Если вы живете в районе, где обычно не бывает суровых зим, подойдут всесезонные шины. Однако если вы живете в местах с суровыми зимами или регулярно посещаете такие места, зимние шины — самый безопасный выбор для вас.

3. Поддерживайте давление в шинах

Каждые 10 ° изменения температуры окружающей среды могут означать увеличение или уменьшение на 1 фунт / кв. Дюйм. Это означает, что вам следует более регулярно проверять давление зимой и при необходимости заправлять шины. Соответствующее давление для ваших шин можно найти на табличке с шинами на косяке двери со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

4. Проверьте изменение температуры, которое может повлиять на сцепление с дорогой

Перед тем, как отправиться в долгую зимнюю поездку, проверьте, как может измениться температура во время вашего отсутствия. Изменение температуры может повлиять как на вашу тягу, так и на способность управлять автомобилем, если произойдет резкое изменение, к которому вы не готовы.

Например, то, как вы должны водить при погоде 0 °, сильно отличается от того, как вы можете водить при погоде 32 °. Как правило, у вас лучшее сцепление с дорогой при 0 °, чем при 32 °, из-за того, что при более высоких зимних температурах поверхность становится более скользкой.

5. Установите зимние дворники

Они оснащены резиной, предотвращающей скопление льда на лезвиях. Только не забудьте удалить их, когда начнется пружина. Поскольку зимние дворники тяжелее обычных, их постоянное включение увеличивает нагрузку на электродвигатель стеклоочистителя.

6. Держите омывающую жидкость полной

Часто заменяйте жидкость стеклоочистителя. Одна снежная буря может истощить большое количество этой жидкости, поэтому часто пополняйте бачок омывателя жидкостью для стеклоочистителей, разработанной для зимних условий.Если вы не уверены, подходит ли ваша омывающая жидкость для низких температур, добавьте в бачок бутылку антифриза для омывающей жидкости. Вы найдете его в большинстве магазинов автозапчастей.

7. Упакуйте зимний комплект безопасности

Перед тем, как отправиться в путешествие, храните в машине обычные инструменты и принадлежности на случай чрезвычайной ситуации. Используйте эту инфографику ниже, чтобы узнать, что взять с собой перед тем, как отправиться в снег.

8. Держите бензобак заполненным хотя бы наполовину

Заливайте часто! Зимой держать бензин в баке важнее, чем летом.Почему? Во-первых, полный бак уменьшает образование конденсата, что может предотвратить замерзание газопровода. Более того, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении, ваш двигатель может быть единственным, что согреет вас до прибытия помощи.

9. Поддерживайте дефростер заднего стекла в рабочем состоянии

Отсутствие возможности видеть сзади может создать небезопасные условия для вождения. Вот почему в нескольких штатах есть законы, согласно которым на всех ваших окнах не должно быть конденсата и мусора. При подготовке вашего автомобиля к зиме проверьте обогреватель заднего стекла до наступления холодов, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

10. Изучите готовность к зимним чрезвычайным ситуациям

Важно знать, что делать до того, как вы попадете в чрезвычайную ситуацию, если вы когда-нибудь застрянете. Если вы застряли в зимнем шторме во время вождения:

● Не выходите из машины, чтобы не вздохнуть.

● Не запускайте машину в течение длительного времени. Вместо этого включите его достаточно долго, чтобы согреться, а затем выключите снова, чтобы избежать отравления угарным газом

● Включите купольные светильники, чтобы привлечь внимание

11.Научитесь водить машину в зимних условиях

Прежде чем выезжать на заснеженную или обледенелую дорогу, лучше научиться водить машину зимой. Из нашего руководства по вождению по снегу и льду , узнайте больше о:

● На какой передаче ездить по снегу и льду

● Как быстро вы должны ехать

● Необходимый тормозной путь между автомобилями

● Что делать, если вы начали скользить

● Подъем или спуск

Может ли холодная погода повредить аккумулятор вашего автомобиля?

Нет ничего хуже, чем спешить куда-то только для того, чтобы узнать, что твоя машина не заводится.Этот ужасный стук или тикающий звук, который ассоциируется только с разряженной батареей, — последнее, что вы хотите слышать, когда вам нужно вовремя на работу или на праздничную вечеринку. Разряд батареи может быть вызван рядом проблем, в том числе включенными фарами или даже внутренним плафоном. Но может ли холодная погода иметь к этому какое-то отношение?

Холодный запуск не любит холода

Свинцово-кислотный аккумулятор в вашем автомобиле состоит из металлических пластин в жидком электролите, который вызывает электрохимическую реакцию, которая заряжает клеммы аккумулятора.Как и все остальное, что содержит жидкость, автомобильный аккумулятор реагирует на резкие перепады температуры. Таким образом, в жаркую погоду тепло может ускорить химические реакции аккумулятора, а если погода морозная, то холод может их замедлить.

Вот почему может быть трудно завести автомобиль, если вы живете в более холодном климате или в районе, где температура обычно опускается до нуля или ниже, поскольку способность аккумулятора к запуску снижается. А когда аккум снова нагреется, то нормально заработает.

В Бристоле мужчина использует аккумулятор фургона для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором, поскольку синоптики предупредили, что сегодня вечером и завтра во многих частях Великобритании может выпасть до 20 см снега. (Фото Бена Бирчелла / PA Images via Getty Images)

Не забудьте проверить аккумулятор

Если у вас возникают проблемы с запуском автомобиля в холодную погоду, рекомендуется проверить его. К счастью, большинство магазинов автозапчастей и автомастерских бесплатно протестируют аккумулятор вашего автомобиля и сообщат, если вам понадобится новый.Небольшое профилактическое обслуживание может иметь большое значение, чтобы в дальнейшем вызвать у вас больше проблем с аккумулятором.

Продолжайте движение

Если вы можете водить машину каждый день хотя бы 10 минут, то это поможет сохранить правильную работу аккумулятора дольше. Моторный отсек будет нагревать аккумулятор во время движения, поэтому, если в вашем аккумуляторе еще есть заряд, вы можете продлить его, объехав квартал.

По данным Статистического бюро США, средняя ежедневная поездка на работу составляет около 27 минут, поэтому рекомендуется сократить продолжительность поездки, даже если вам не нужно идти на работу, чтобы сохранить заряд аккумулятора в нормальном состоянии. более холодный климат.

РЕЛИ, Северная Каролина — 17 января: Мужчина помогает прыгнуть с автомобильного аккумулятора на Нью-Берн-авеню, когда 17 января 2018 года выпадает снег в городе Роли, Северная Каролина. Губернатор Рой Купер объявил вчера чрезвычайное положение перед зимним штормом. (Фото Лэнса Кинга / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Замена батареи Nissan Leaf безумно дорого

Припаркуйте машину в гараже

Поскольку холод — враг вашей батареи, было бы идеально, если бы вы могли оставить свою машину в гараже.Это продлит срок службы батареи, и вам не нужно беспокоиться о том, что она не запустится при понижении температуры на улице.

Заверните аккумулятор

Если вы хотите, чтобы ваша батарея выдерживала холода, вы всегда можете обернуть ее термоодеялом, чтобы она была теплее. Они также известны как «подогреватели батарей» или «изоляторы батарей», и их можно приобрести в Интернете или в местном магазине автозапчастей.

На этой фотографии: Миннеаполис, Миннесота, понедельник, 18.12.2000.(в центре) Эндрю Джетт использовал машину друга, чтобы завести свой грузовик с разряженной батареей недалеко от перекрестка 32-й улицы и Холмса на юге Миннеаполиса (фото БРЮСА БИСПИНГА / Star Tribune через Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Sneaky Reasons Your Car Батарея умирает

Что произойдет, если у вас замерзнет аккумулятор?

Если вы не можете выполнить какие-либо из вышеупомянутых действий, и батарея в конечном итоге замерзает, не пытайтесь запустить ее от внешнего источника. Вода расширяется при замерзании, а когда дело доходит до автомобильного аккумулятора, это расширение может деформировать свинцовые пластины и треснуть корпус аккумулятора.Поэтому, если вы заметили трещины, выпуклости, сосульки или иней на клеммах, рекомендуется полностью заменить аккумулятор на новый.

Советы по зимнему вождению | AAA Обмен

Суровая погода может быть пугающей и опасной для путешественников. Согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, зимние штормы, плохая погода и неряшливые дорожные условия являются причиной почти полумиллиона аварий и более 2000 смертей на дорогах каждую зиму.Водители должны знать правила безопасности при возникновении чрезвычайных ситуаций на дорогах в зимнее время. AAA призывает водителей быть осторожными при вождении в плохую погоду.

AAA рекомендует следующие советы при вождении в снежную и ледяную погоду:

Советы по вождению в холодную погоду

• Держите в машине связку снаряжения для холодной погоды, например, запасы еды и воды, теплую одежду, фонарик, скребок для стекол, одеяла, лекарства и многое другое.
• Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом и имеют хороший протектор.
• Всегда держите в автомобиле не менее половины бака топлива.
• Никогда не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например, в гараже.
• Не используйте круиз-контроль при движении по скользкой поверхности, например, по льду или снегу.

Советы по вождению по снегу

• Оставайся дома . Выходи только при необходимости. Даже если вы умеете хорошо водить машину в плохую погоду, лучше не рисковать, выходя на улицу.
• Двигайтесь медленно .Всегда уменьшайте скорость, чтобы учесть меньшее сцепление с дорогой при движении по снегу или льду.
• Медленно ускоряться и замедляться . Медленно подавайте газ, чтобы восстановить сцепление с дорогой и избежать заносов. Не торопитесь и не торопитесь перед светофором. Помните: на обледенелой дороге замедление занимает больше времени.
• Увеличьте следующее расстояние до пяти-шести секунд. Этот повышенный запас безопасности обеспечит большее расстояние, необходимое, если вам придется остановиться.
• Знай свои тормоза . Независимо от того, установлены ли у вас антиблокировочные тормоза или нет, держите пятку стопы на полу и используйте подушечку стопы для сильного и равномерного нажатия на педаль тормоза.
• Не останавливайся, если можешь этого избежать . Существует большая разница в величине инерции, необходимой для начала движения с полной остановки, по сравнению с тем, сколько требуется, чтобы начать движение, продолжая катиться. Если вы можете замедлиться достаточно, чтобы продолжать движение до смены светофора, сделайте это.
• Не включайте холмы .Применение дополнительного газа на заснеженных дорогах просто заставит ваши колеса крутиться. Постарайтесь проявить немного инерции, прежде чем достигнете холма, и позвольте этой инерции перенести вас на вершину. Когда вы достигнете гребня холма, снизьте скорость и медленно спускайтесь вниз.
• Не переставай подниматься в гору . Нет ничего хуже, чем попытаться взобраться на холм по обледенелой дороге. Получите некоторую инерцию на ровной дороге, прежде чем выезжать на холм.

Советы для дальних зимних поездок

• Будьте готовы : Перед тем, как отправиться в путь, проверьте свой автомобиль в утвержденной AAA авторемонтной мастерской.
• Узнай погоду: Узнай погоду по маршруту и, по возможности, отложи поездку, если ожидается плохая погода.
• Оставайтесь на связи: Прежде чем отправиться в путь, сообщите другим и сообщите им свой маршрут, пункт назначения и предполагаемое время прибытия.
• Если вы застряли в снегу:
  • Оставайтесь со своим автомобилем : ваш автомобиль предоставляет временное убежище и помогает спасателям найти вас. Не пытайтесь ходить в сильный шторм.Во время метели легко потерять автомобиль из виду и заблудиться.
  • Не перенапрягайтесь: Выкапывая автомобиль, прислушивайтесь к своему телу и остановитесь, если устанете.
  • Будьте видны: Привяжите яркую ткань к антенне вашего автомобиля или положите ткань вверху свернутого окна, чтобы подать сигнал бедствия. Ночью, если возможно, держите свет в куполе. Он потребляет небольшое количество электроэнергии, и спасателям будет проще вас найти.
  • Очистите выхлопную трубу: Убедитесь, что выхлопная труба не забита снегом, льдом или грязью. Забитая выхлопная труба может вызвать утечку смертоносного угарного газа в салон автомобиля при работающем двигателе.
  • Сохраняйте тепло: Используйте все, что есть под рукой, чтобы защитить свое тело от холода. Это могут быть коврики, газеты или бумажные карты. Заранее упакуйте одеяла и тяжелую одежду на случай чрезвычайной ситуации.
  • Экономия топлива: Если возможно, дайте двигателю и обогревателю поработать только на время, достаточное для удаления холода.Это поможет сэкономить топливо.

животных в вашей машине

Никто не любит мерзнуть, даже наши пушистые друзья. В зимние месяцы мы обращаемся обогревается наш дом и машина. Пока люди ищут убежища от холода, животные вокруг нас ищут теплые места для жизни и сна, чтобы выжить.Иногда те теплые места — это наши дома, сараи и другие подобные сооружения. В другой раз они находят укрытие внутри наших автомобилей. Эти животные не намеренно пытаются вызвать проблемы, но в любое время, когда животное вторгается в наше пространство, могут возникнуть проблемы. Когда животные попытайтесь разделить наше пространство, это может привести к материальному ущербу, но риски для здоровья также вызывает беспокойство, потому что некоторые животные могут передавать болезни.В этой статье мы представляем информация о потенциальных опасностях, которые могут представлять животные, когда они обитают в наших транспортных средствах и как предотвратить порчу.

Автомобили — идеальное убежище для диких животных. Небольшие компактные пространства в двигателе Блоки являются прекрасным убежищем от зимней погоды и хищников. Двигатель тоже остается теплым некоторое время после того, как он был отключен, и эта жара может побудить животных подняться в ваш двигатель.Иногда эти нежелательные посетители заходят и уходят без вас. когда-либо зная, но в других случаях они могут непреднамеренно нанести очевидный ущерб и тяжелый. Кроме того, при запуске двигателя это может привести к травмам и смертельному исходу. животное, которое использует его в качестве укрытия. Мыши, крысы и кошки — некоторые из животных это обычные безбилетные пассажиры. Вот некоторые общие проблемы, которые животное может вызвать у автомобиль и способы его предотвращения.

Грызунов:

Грызуны могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Помимо зимнего укрытия, эти животные могут быть привлечены к машинам, которые редко используются в любое время во время год. Известно, что мыши, крысы и белки строят свои гнезда внутри транспортных средств.Эти нежелательные жители могут вызвать электричество, кондиционирование, отопление и сантехнику. проблемы. Некоторые общие повреждения, вызываемые грызунами, включают:

• Короткое замыкание, вызванное пережевыванием проводов
• Гнезда блокирующие форточки
• Гнезда и еда разбалансируют лопасть вентилятора отопителя
• Жевание ковров и сидений салона
• Кал и моча могут увеличить вероятность передачи болезни.

Крысы и, возможно, мыши привозят еду в машину, часто рядом со своими гнездами. Еда представляет опасность для здоровья людей во время уборки, когда люди подвергаются риску прихода при контакте со слюной грызунов. Кроме того, несъеденная пища может испортиться и на ней образоваться плесень. Когда гнезда расположены в системах вентиляции, они могут вызвать проблемы со здоровьем, если не почистили как следует.Споры грибов и бактерии, которые переносятся по воздуху, когда человек запуск обогревателя и вентиляции может вызвать хантавирус, сальмонеллез и лептоспироз, Просто назвать несколько. По крайней мере, воздушно-капельная перхоть (отслоившиеся частички кожи) может вызывают респираторное заболевание или дистресс (Herkewitz, 2016).

Часть естественного поведения грызунов — грызть проволоку, дерево и обивку.Так как грызуны грызут провода в случайных местах, их бывает очень сложно найти и заменить оборванные провода. Если они пережевывают правый провод, это может помешать вашей машине начиная. Ущерб, причиненный грызунами, может стоить тысячи долларов.

Важно помнить, что грызуны могут проникать в транспорт в течение всего года. поэтому проблемы, которые они вызывают, не ограничиваются зимними месяцами.Любой автомобиль, который не используется регулярно, может рассматриваться как привлекательное место для гнездовья или временного размещения. приют. Следующие советы по профилактике грызунов помогут сэкономить деньги, время и сэкономить время. весь год.

Профилактика:

• Припаркуйте свой автомобиль в ухоженном гараже.Убедитесь, что у вас есть мышь и крыса защищенный гараж значительно снизит вероятность проникновения грызунов ваш автомобиль и дом. Если вы не можете припарковаться в гараже, припаркуйтесь вдали от кустов и территорий грызуны, как правило, обитают.
• Храните корм для собак, кошек, корм для птиц и семена травы в безопасном месте вдали от ваш автомобиль.Это уменьшает доступную пищу, которую грызуны могут принести в ваш автомобиль.
• Следите за чистотой салона автомобиля. Многие городские грызуны, такие как крысы и белки мусорщики. Животные могут почувствовать запах остатков еды и закусок за пределами своей машины. и побудить их войти в машину.Любая еда, которую вы оставите в машине становится для них хорошей едой.
• Заблокируйте небольшие входы в моторный отсек проволочной сеткой. Если они не могут получить они не могут сделать вашу машину своим домом.
• Установите ловушки вокруг вашего автомобиля и на колеса, если он припаркован или хранится. на долгое время..
• Откройте капот вашего автомобиля, когда вы паркуете его в личном гараже или на другом складе. более чем на пару ночей. Это создает впечатление, что область под вашим капюшон — это «открытый», а не тихое безопасное место для постройки гнезда или отдыха на время. Он также пропускает больше холодного воздуха в моторный отсек, устраняя тепло, которое они ищут.Кроме того, когда вы входите в гараж и включаете свет, это позволяет свету проникать в моторный отсек; мыши и крысы предпочитают гнездиться в темноте среды.
• Регулярно включайте автомобиль или управляйте им. Это позволяет увидеть, есть ли какие-либо повреждения. сделано.

В зависимости от обстоятельств в районе вашего проживания вы можете применить некоторые или все эти советы круглый год, чтобы держать грызунов подальше от ваших транспортных средств.Если у вас высокий плотность грызунов в вашем районе или доме, возможно, потребуется предпринять другие меры для защиты себя от повреждений. В прошлой статье об оленьих мышах есть несколько отличных советов по удалению нашествие мышей в вашем доме.

Кошки и другие млекопитающие:

Зимой бродячих или потерянных кошек и других млекопитающих размером с кошку привлекают автомобили. когда они ищут тепла и укрытия от окружающей среды.Они могут быть серьезно травмированы или убиты при запуске двигателя. Если они переживут запуск двигателя, они могут упасть с вашей машины во время вождения и получить травму. Джейн Харрелл, главный редактор из Pet Health Network, сказал: «Я работаю в индустрии домашних животных уже тринадцать лет, и каждый год появляется история о коте, который попал в машину [двигатель] (Карр, 2016).У меня лично есть друзья, у которых кошка умерла, когда они начали их двигатель, пока он спал внутри. Этот печальный опыт довольно распространен и стоит предпринять несколько простых профилактических мер. Хотя кошки самые распространенные жертва, любое дикое животное может также рассматривать вашу машину или грузовик как безопасное убежище. Я даже Когда я отправлялся в осенний поход, в капот моего грузовика забрался земляной боров.В следующие профилактические меры также помогут предотвратить случайное попадание других диких животных. получить травму, когда они войдут в вашу машину.

Профилактика

• Если у вас есть кошка, держите ее зимой как можно дольше. Это уменьшит потребность кошки искать теплые места.
• Если у вас есть кошка, убедитесь, что вы знаете, где она находится, прежде чем заводить машину и вести машину.
• Припаркуйте машину в закрытом гараже. Если кошки и другие животные не могут добраться до него, они не могу залезть внутрь.
• Посмотрите под автомобилем, нет ли животных, которые прячутся или спят под ним.Это хорошо круглогодичная практика по предотвращению наезда животных. Зимой вы может воспользоваться снегом и грязью, чтобы определить, оставили ли какие-либо животные следы поблизости ваш автомобиль. В таком случае загляните под капот, прежде чем сесть в машину и завести ее. или грузовик.
• Погремите ключами и стучите по капоту, садясь в машину.Это должно разбудить Поднимите животное, если оно спит, и предложите ему выйти из машины. Вы также можете сигналить своим рог пару раз. Однако, если это дикое животное, гудок и стук могут вызвать чтобы залезть в более плотное, «безопасное» место внутри капюшона.
• После большого шума подождите немного, чтобы дать животному достаточно времени, чтобы уезжайте, прежде чем начать, и ведите машину.Если вы знаете, что это дикое животное или бездомная (не прирученная) кошка в вашем автомобиле, возможно, вам придется уйти на несколько минут потому что животное не уйдет, пока вы рядом, особенно если вы В ваш автомобиль.
• Если вы знаете, что кошка (прирученная) у вас под капюшоном, вы можете приподнять капюшон и попытаться удалить кота.

Чего нельзя делать:

• Не рекомендуется открывать капот автомобиля для удаления бездомной кошки или дикого животного. Бродячие и дикие животные будут реагировать одним из двух способов: они могут заползти в меньший, более плотный пятно и потребуется больше времени, чтобы со временем покинуть автомобиль, иначе они могут напасть на вас, вызывая телесные повреждения себе и животному.
• Если вы открыли капот автомобиля и обнаружили дикое животное, НЕ трогайте животное или попытаться удалить его. Вместо этого оставьте капот открытым и отойдите от автомобиль на несколько минут. Вы также можете попытаться посигналить, если окажется, что животное очень хочет выйти из машины.

Эти советы не являются надежным способом предотвратить попадание животных в вашу машину, но они могут снизить вероятность того, что это произойдет. Несмотря на все наши усилия, животные иногда обходятся нашими профилактическими мерами. Если они это сделают, мы адаптируемся и найдем другое решение. Профилактические меры могут помочь нам уменьшить ущерб, наносимый животными, и помочь нам жить. все вместе.

цитируемых работ

Карр, Джейсон. «Кошки и машины в холодную погоду». Сеть здоровья домашних животных, www.pethealthnetwork.com/cat-health/cat-checkups-preventitive-care/cats-and-cars-cold-weather, по состоянию на 23 декабря 2016 г.

Франк, Рошель. «Как уберечь мышей, крыс и других грызунов от двигателя вашего автомобиля».” Axle Addict, axleaddict.com/auto-repair/Mice-in-Your-Motor

Джонс, Мэтт. «Зимние вредители: как защитить машину от грызунов». Smart Motors, blog.smartmotors.com/2013/10/winter-pests-keeping-rodent-out-of-your-vehicle/ По состоянию на 23 декабря 2016 г.

Херкевиц, Уильям. «Что происходит, когда крыса решает жить в вашей машине.» Популярный Механика, www.popularmechanics.com/cars/how-to/a9998/what-happens-when-a-rat-decides-to-live-in-your-car-16393667/ По состоянию на 23 декабря 2016 г.