Цокот в двигателе на холостых: О какой неисправности говорит стук в двигателе на холостых оборотах

Пропадающий стук в двигателе: причина неисправности

Хорошо известно, что двигатель автомобиля состоит из большого количества подвижных элементов, которые находятся под механической и тепловой нагрузкой. Также каждый тип ДВС имеет ограниченный ресурс, то есть детали постепенно изнашиваются. В результате такого износа в двигателе со временем появляется стук, мотор начинает дымить, попадает тяга, увеличивается расход масла и топлива и т.д.

Также в двигателе могут возникать различные неполадки, которые приводят к появлению шума и стука даже на «свежих» агрегатах. В этом случае речь идет не об износе, а о поломке, которая становится главной причиной посторонних звуков. Еще бывает так, что двигатель стучит только «на холодную» или «на горячую».

Также стук в моторе может появляться и пропадать на разных режимах или же двигатель стучит независимо от степени прогрева и нагрузки на ДВС. Далее мы поговорим о том, что может приводить к появлению стука, а также как определить, что застучало в двигателе.

Содержание статьи

• Почему двигатель начинает стучать
  • Стук в головке блока цилиндров
  • Стук в блоке цилиндров двигателя
  • Шумы и стуки в навесном оборудовании ДВС
• Что в итоге

Почему двигатель начинает стучать

Прежде всего, нужно понимать, что стучать может как сам двигатель, так и навесное оборудование. Например, владелец может услышать шум и стук помпы, генератора, насоса ГУР и т.д. Если же говорить о самом двигателе, стуки могут появляться в результате износа или повреждения шатунных вкладышей, поршней, в случае проблем с ГРМ и т.п.

Итак, если неожиданно появился стук в двигателе, основными причинами могут быть:

• снижение уровня моторного масла или потеря его свойств;
• мотор начал перегреваться по тем или иным причинам;
• силовой агрегат изношен, имеются проблемы с ЦПГ и КШМ;

Также важно учитывать, стучит в двигателе только на холодную и/или на горячую. Еще важно определить, является ли такой стук пропадающим или постоянным. Дело в том, что далеко не всегда силовой агрегат стучи постоянно.

• Часто стуки прослушиваются только на холодную, однако после прогрева исчезают. Отметим, что в этом случае на некоторых ДВС на холодную слышен стук поршней в цилиндрах. Причина – гильзы цилиндра изношены, что и приводит к образованию зазора между поршнем и стенкой цилиндра.

Однако с учетом того, что поршни алюминиевые, после прогрева происходит их расширение. Не трудно догадаться, что после расширения зазор становится меньше и стук в двигателе пропадает на горячую. Также на холодном моторе может шуметь цепь ГРМ.

Дело в том, что давление масла после пуска ДВС бывает недостаточным. Если конструктивно предусмотрен гидравлический натяжитель цепи ГРМ, натяжения попросту недостаточно и появляется шум, который исчезнет с прогревом.

Часто на холодную стучат и гидрокомпенсаторы, причем это считается нормой. Если же стук ГК не пропадает после прогрева, а также не помогает смена масла и промывка системы смазки, тогда гидрокомпенсаторы нужно менять.

• Теперь давайте перейдем к проблеме стука мотора после выхода на рабочие температуры. Сразу отметим, если мотор стучит «на горячую», проблемы могут быть более серьезными по сравнению с шумами непрогретого ДВС.

Прежде всего, может стучать коленвал или детали ЦПГ. Это указывает на большой износ. В двух словах, пока мотор холодный, масло менее текучее и не так сильно разжижено. Фактически, смазка заполняет увеличенные от износа зазоры.

В результате стуков в сопряженных парах после запуска холодного мотора нет. Однако по мере прогрева силовой установки масло становится жидким и стук начинает проявляться, причем достаточно отчетливо.

Если точнее, стук в двигателе на горячую указывает на то, что зазор увеличен в области коренных подшипников (между коренными вкладышами и шейками коленчатого вала). Также зазоры могут быт увеличены в шатунных подшипниках, хотя на практике в этом случае чаще слышен металлический стук в двигателе, причем независимо от того, холодный или прогретый двигатель.

Еще стуки на горячую могут проявляться тогда, когда трескается поршневой палец, а также если трещины образовались на юбке поршня. Так или иначе, стук в моторе после прогрева требует прекращения эксплуатации и немедленной диагностики.

• Еще одной распространенной проблемой является стук в двигателе на холостых, то есть когда мотор (независимо от степени прогрева) работает в режиме холостого хода. Если же поднять обороты, стуки и шумы пропадают или становятся менее интенсивными.

Сразу отметим, стуки на холостых могут указывать как на то, что какая-либо деталь задевает за другую  от вибраций (например, могут стучать крышки, кожухи и т.д.), так и на люфты различных шкивов, шестеренок и приводов.

Как видно, причин для стука двигателя много, по этой причине важно локализовать источник как можно точнее. Теперь давайте остановимся на самых распространенных неполадках и рассмотрим наиболее частые источники шумов в двигателе более подробно.

Стук в головке блока цилиндров

Обычно, если речь заходит о стуках в области ГБЦ, чаще всего стучат клапана или гидрокомпенсаторы. Также клапанный стук можно услышать на моторах с ГК, а не только в агрегатах, которые имеют механический привод клапанов.

Так или иначе, стук гидрокомпенсаторов нужно устранять присадкой, промывкой или заменой, а клапана следует регулировать. Если же данные процедуры не помогают, тогда высока вероятность износа кулачков распредвала.

Также может появиться зазор между толкателем и посадочным местом, торец клапана имеет износ, пришли в негодность регулировочные шайбы и т.д. Еще в ГРМ шумы и стуки часто издает цепь, в механизмах с ременным приводом нередко выходят из строя натяжные ролики.

Следует помнить, что в головке изнашиваются и втулки клапанов, седла, постепенно образуется выработка постели распредвала. Сами стуки в ГБЦ могут по тональности меняться от звонких высокочастотных до низких и рокочущих.

При этом важно понимать, что езда со стуками и шумами в механизме газораспределения недопустима по ряду причин. Например, увеличенные зазоры ухудшают герметичность камеры сгорания, мотор теряет мощность, отмечается быстрый износ деталей ГРМ.

Если зазоры слишком большие, могут вылететь регулировочные шайбы, что приведет в негодность распредвал и т.д. В случае, когда стучат гидрокомпенсаторы, сильно изнашиваются кулачки распредвала.

Стук в блоке цилиндров двигателя

Появление стука в БЦ, особенно если локализуется стук в нижней части двигателя, часто указывает на проблемы с КШМ. Такие стуки говорят о серьезной поломке, двигатель нужно прекратить эксплуатировать. В противном случае можно привести в негодность коленчатый вал.

Если же застучали шатунные вкладыши, дальнейшая езда приведет к отрыву крышки шатуна, затем будет пробит блок цилиндров. В этом случае может потребоваться менять весь двигатель на контрактный.

Стук шатунных шеек металлический, отличается резкостью, особенно если нажать на газ. Также в подобной ситуации падает давление масла, загорается лампочка давления масла на панели приборов. Снижение давления приводит к тому, что двигатель может заклинить уже через несколько минут работы под нагрузкой.

Также стучать могут коренные шейки коленвала. Такой стук более низкий, по мотору идет вибрация. Причина – в результате износа коренных шеек появляется зазор между шейками коленвала и опорами в блоке. Еще такой стук может появиться по причине низкого давления в системе смазки, что приводит к появлению задиров на шейках вала.

Отметим, что если проблема в коренных шейках вала, до места ремонта можно доехать своим ходом, чего не скажешь о стучащих шатунных подшипниках. Однако и в этом случае никаких серьезных нагрузок на ДВС давать нельзя, а сам двигатель нужно ремонтировать сразу.

Теперь перейдем к ЦПГ. Если стала стучать поршневая группа, это говорит об увеличении зазора между поршнем и цилиндром, а также возникновении дефектов как на гильзе, так и на самом поршне.

Еще следует отметить, что причиной стуков также может оказаться поршневой палец и место его соединения с шатуном. Например, если палец выдвинут из поршня, тогда он может бить по стенке цилиндра. Причина — недостаточная запрессовка пальца или стопор на поршне вылетел (в зависимости от типа посадки поршневого пальца на том или ином ДВС, которая бывает «горячей» и «плавающей»).

Шумы и стуки в навесном оборудовании ДВС

Как уже было сказано выше, стучать может не сам двигатель, а его навесное оборудование. Дело в том, что в силовой установке может шуметь или застучать помпа, стартер, генератор и т.д. Также не следует исключать возможных проблем с КПП.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как точно определить, что стучит в двигателе. Из этой статьи вы узнаете о различных доступных способах диагностики и определения стуков и шумов в ДВС.

При этом диагностировать проблему легче, чем в случае с двигателем. Для проверки нужно снять ремень с того или иного агрегата, после чего оценить уровень шума, запустив ДВС. Также после снятия ремня следует прокрутить валы и шкивы, чтобы точно определить источник стука или шума.

Что в итоге

Как видно, причин для стука в моторе существует достаточно много. При этом стук в двигателе может появляться и пропадать (в зависимости от нагрева и степени нагрузки на ДВС).

Для точного определения поломки в ряде случаев двигатель нужно разбирать и проводить дефектовку. Данная процедура позволяет оценить состояние деталей ЦПГ, КШМ, ГРМ и т.д. на предмет выработки и увеличения зазоров, задиров, трещин и других дефектов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, по каким причинам может стучать дизельный двигатель. Из этой статьи вы узнаете о том, что может стучать в дизеле, а также как определить источник и устранить проблему.

Затем специалист по ремонту двигателей определяет возможность восстановления (ремонта) или же принимает решение о полной замене изношенных и поврежденных элементов. Например, коленчатый вал во многих случаях шлифуют, блок цилиндров гильзуют/растачивают, тогда как поршни, поршневые кольца, шатуны и другие детали принято менять. Что касается ГРМ, распредвал также подлежит шлифовке или замене, клапана нередко меняют на новые.

Напоследок отметим, что ремонт двигателя, как частичный, так и капитальный, является дорогостоящей и сложной процедурой. По этой причине следует использовать только высококачественные запчасти и доверять такую работу исключительно проверенным и квалифицированным специалистам.

Если же стоимость ремонта двигателя получается слишком высокой, тогда многие автолюбители принимают решение о замене двигателя на контрактный мотор из Европы, Японии и других стран. При этом следует учитывать, что к выбору контрактного ДВС нужно подходить ответсвнно, а также учитывать ряд возможных проблем при дальнейшей регистрации такого агрегата и внесении изменений в ПТС.

Стук в двигателе после прогрева – почему после прогрева двигателя появляется стук на холостых оборотах

Зачастую владельцы автомобилей сталкиваются с такой неприятной вещью, как стук в двигателе после прогрева. Это явление может означать только одно – в двигателе появилась какая-то неисправность. Саму поломку неискушенный автовладелец определить вряд ли сможет, а хороший специалист по ремонту двигателей сможет сориентироваться по звучанию стука на прогретом двигателе на холостых оборотах. При определении неисправности также большое значение имеет нахождение конкретного места, откуда раздается этот звук. Среди неисправностей могут быть увеличенные зазоры между поршнями и цилиндрами и в подшипниках распредвала. Также причиной стука на прогретом двигателе может служить растянутая цепь привода газораспределительного механизма.

В случае если прогретый двигатель стучит отчетливо и звонко, то скорее всего дело в зазорах клапанов. Безотлагательно необходимо обратиться за помощью к грамотному специалисту для устранения поломки, иначе мотор может выйти из строя.

Если после прогрева двигателя появляется стук похожий на щелканье, то это означает, что шумят поршни. Такое явление неопасное и позволяет эксплуатировать автомобиль при условии отсутствия каких-либо других настораживающих факторов.

Техпомощь «Эдельвейс» сможет в кратчайшие сроки оказать любые диагностические и ремонтные работы на выезде. Сегодня такой автосервис становится все более популярным. В современном мире у делового человека практически мало свободного времени и поэтому его визит на станцию технического обслуживания может откладываться на долгое время. Сотрудники нашей техпомощи могут заниматься починкой вашей машины, а вы в это время можете делать свои домашние дела либо решать организационные рабочие моменты. Звоните, мы экономим время на визите в автосервис и всегда будем рады помочь!

Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?

Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.

Вызов мастера

Отзывы

Написать отзыв

с нашего
сайта

Поехала в ТЦ какие-то мужики на дороге стали показывать, что бы я остановилась. Остановилась, они тоже, остановились, подошли, предложили открыть капот. Открыла капот, пошёл дым. Ребята сказали, что у меня проблемы с двигателем и предложили вызвать мне эвакуатор и отвезти меня в хороший сервис. Я очень испугалась, но решила проверить. Этим мужчинам сказала, что вызвала своего мастера и закрылась в машине. Вызвала мастера, который приехал уже через 20 минут. Мужики еще торчали около моей машины, пока не приехал мастер из Эдельвейса. Мастер всё проверил, сказал, что с машиной всё в порядке, а на коллекторе двигателя сверху есть следы сгоревшего масла. Остерегайтесь мошенников на дороге. Диспетчеру и мастеру большое спасибо, уберегли от мошенников!

Яндекс

Спасибо огромное за помощь!!! Где-то наехала на огромный шуруп и проколола колесо((( Казалось, что придется покупать новую шину…Не верилось, что можно починить эту дырищу. Мастер каким-то волшебным образом заделал все! Вначале переживала, что это ненадолго…как временное спасение… А сейчас совсем расслабилась, столько времени прошло — не спускает. В общем, огромное спасибо за качество, за помощь, за оперативность, и главное, за человеческое отношение!

с нашего
сайта

Машине Suzuki SX4 2011 года отказала штатная сигнализация и машина не заводилась.

Подруга посоветовала эту фирму. Позвонила и через 30 минут приехал мастер. Минут за 20 мастер решил мою проблему. Очень быстро и удобно.

с нашего
сайта

Разрядился аккумулятор на моей Мицубиси Лансер. Было поздно звонить знакомым не хотела. Позвонила в эту компанию. Мастер приехал уже через 20 минут зарядил АКБ. Мне понравилось, буду еще обращаться.

с нашего
сайта

Везла ребенка на тренировку. Машина заглохла посреди дороги, я очень испугалась. Позвонила, вызвала мастера. Мастер приехал через 15-20 минут. Оказалось, что проблема с сигнализацией. Минут через 30 машину оживили. Даже на тренировку ребенок успел. Большое спасибо!

с нашего
сайта

Много раз пользовался услугами компании. Несколько раз помогали в диагностике машин перед покупкой мне и брату. Последний раз выручили здорово. Приехал с семьей в гости, вышли – не заводится. Машина Крайслер Вояджер в узком дворе стоит, так что не каждый эвакуатор сможет забрать. Позвонил в Эдельвес мастер приехал, все проверил, оказалось, что отвалилась масса на двигателе.

Прикрутил массу, и машина завелась. Спасибо большое! Телефон теперь сохранил в контакты.

с нашего
сайта

Спасибо! Не ожидал! Приехали, прикурили очень быстро.

с нашего
сайта

Купил машину с пробегом. Заехал на заправку и потом машина не завелась. Позвонил продавцу, а он сказал, что на машине стоит серьезная сигнализация и если я хочу, то он продаст мне от нее метку. Я его послал. Вызвал мастера. Возился он со мной долго, часов до 3-х ночи, но все отключил, и я уехал домой. Очень помогли, спасибо!

с нашего
сайта

Купил недавно новую машину, ехал после работы на дачу и заехал на заправку и как обычно попросил залить 95. Забыл, что купил дизель Ssang Yong Actyon. Работники заправки подсказали куда обратиться. Позвонил вызвал помощь. Приехали слили топливо.Удобный сервис, не знал, что такое есть.

Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?

Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.

Вызов мастера

Контакты

Моя машина издает громкий дребезжащий звук на холостом ходу и в н…

Моя машина издает громкий дребезжащий звук на холостом ходу и в н…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Лиам Б.

на 12 мая 2016 г.

Недавно я починил тормоза на своей машине, и теперь моя машина издает громкий дребезжащий звук на холостом ходу, а также на нейтральной передаче. На машине пробег 100 000 км. Обороты тоже падают во время стука. Когда включаю первую передачу, обороты подскакивают и стук пропадает. Я слышал, что у этой модели гремит теплозащитный экран, но я живу зимой. Я предполагаю, что, поскольку это влияет на работу на холостом ходу, это связано с двигателем или трансмиссией. Есть предположения?

Из двигателя исходит громкий визг или дребезжание Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Спенсер Клейтон

Автомеханик

16 лет опыта

Есть несколько причин, по которым двигатель может стучать на холостом ходу. На вашем автомобиле скорее всего теплозащитный экран или подмоторный щиток. Другими причинами являются муфта компрессора кондиционера, промежуточный шкив или натяжитель ремня. Теплозащитные экраны используются между выхлопной трубой и днищем автомобиля, чтобы охлаждать автомобиль и отводить тепло от выхлопных газов из выхлопной трубы. Когда теплозащитные экраны ослабевают, они могут издавать хлопающий звук при движении автомобиля. Чтобы убедиться в этом, квалифицированный техник, например, из YourMechanic, сможет диагностировать скрежет и при необходимости заменить теплозащитный экран.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как включить электронный выбор диапазона (ERS)?

Электронный выбор диапазона (ERS) позволяет водителю выбирать высшую передачу, на которой может работать его автомобиль. Вы можете включить ERS в любой момент, переключив автоматическую коробку передач с DRIVE на ERS. При переключении на ERS ваш автомобиль…

Что означает наличие конденсата в блоке фары?

Вопреки распространенному мнению, ваша фара в сборе негерметична. Имеются вентиляционные отверстия, позволяющие сбрасывать давление. В противном случае изменение давления может привести к треснувшей линзе. Поскольку в сборке есть вентиляционные отверстия, внутрь может попасть некоторое количество влаги. Это…

Что означает сообщение «Низкий уровень охлаждающей жидкости. Добавьте охлаждающую жидкость»?

Сообщение «Низкий уровень охлаждающей жидкости. Добавьте охлаждающую жидкость» появляется в информационном центре водителя (DIC), когда в двигателе недостаточно охлаждающей жидкости. После добавления охлаждающей жидкости DIC выключит это сообщение.

Я потерял обручальное кольцо в вентиляционном отверстии, помогите!

Хорошо, что твое кольцо все еще там, но, к сожалению, до него не так просто добраться. Работа в тире может быть одной из самых сложных для выполнения. Если ваше кольцо попало в вентиляционные отверстия на драйвере…

Проблема с предохранителем и реле топливного насоса.

Внутри топливного бака находится топливный насос, для работы которого требуется ток. У этого насоса может быть электрический сбой, из-за которого он использует больше ампер, чем настроена система. Топливный насос (https://www.yourmechanic.com/services/fuel-pump-replacement)…

Проблемы с питанием Fiesta mk7 zetecs

квалифицированный механик. В ходе этой проверки будет проведено несколько тестов, включая сканирование вашего автомобиля на наличие кодов неисправностей, а затем, в зависимости от того, что…

Можно ли прокачать тормоза без сканера или специального инструмента? Спасибо!

Здравствуйте. Если вы не можете добиться давления на суппорты, вам придется использовать сканер, чтобы активировать функцию прокачки пресса. В противном случае вы не сможете слить жидкость…

Индикатор esp bas на приборной панели продолжает гореть

Для решения этой проблемы существует TSB (бюллетень технического обслуживания). В нем говорится, что тормозной выключатель (https://www.yourmechanic.com/services/brake-system-inspection) является источником проблемы. По крайней мере, это может быть источником исправления. Но там не сказано заменить переключатель….

Потеря усилителя руля в произвольные моменты времени?

Здравствуйте. Мы будем рады ответить на ваш вопрос. Отзыв, который вы не завершили, скорее всего, происходит из-за периодического отказа вашего гидроусилителя руля. В мае 2015 года Ford объявил об отзыве примерно 400 000 моделей; 2011…

Статьи по Теме

Как работает гидравлическая система сцепления

Если в трансмиссии вашего автомобиля установлено гидравлическое сцепление, скорее всего, вам интересно, как именно оно работает в вашей системе переключения передач. Большинство клатчей, особенно…

Как работает сцепление в механической коробке передач?

Сцепление в трансмиссии автомобиля служит для включения и выключения движущихся частей приводного вала. В механической коробке передач водитель должен манипулировать педалью или рычагом, чтобы переключать передачи. Сцепление…

Путеводитель покупателя по Nissan Murano 2012 года

Nissan Murano 2012 года выпуска — элегантный кроссовер-внедорожник со всеми современными удобствами. Он имеет достаточное внутреннее пространство с ощущением роскоши и подвеску, ориентированную на водителя. Если вам нужен автомобиль, способный перевозить пассажиров и…

---

Просмотрите другой контент

Города

Сметы

Услуги

---

Дребезг снизу автомобиля на холостом ходу …

Дребезг снизу автомобиля на холостом ходу …

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Фил Н.

на 13 июня 2016 г.

Моя машина шумит только на холостом ходу. Проехал почти 100000км. Шум идет снаружи автомобиля, из его нижней части. Это дребезжащий звук, похожий на звук, издаваемый жестяными банками. Это происходит часто, особенно при первом запуске автомобиля в день. Через некоторое время он постепенно становится менее громким. Есть еще один похожий на вертолет, глубокий грохочущий звук, который иногда слышен. Что может быть причиной этих шумов? Заранее спасибо.

Из двигателя исходит громкий визг или дребезжание Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Spencer Clayton

Автомеханик

16 лет опыта

Стук на холостом ходу может быть вызван различными причинами, такими как любые незакрепленные детали или панели, шум топливной форсунки или верхняя часть двигателя. Более глубокий грохот также может быть вызван несколькими элементами, такими как приводной вал, ступичный подшипник или сам двигатель. Потенциально это может представлять серьезную угрозу безопасности, поэтому лучше не садиться за руль автомобиля до тех пор, пока он не будет осмотрен. Чтобы это не ухудшилось, квалифицированному специалисту, например, одному из YourMechanic, не составит труда диагностировать ваш дребезжащий шум и выполнить любой необходимый ремонт.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Фары дальнего света не работают

Возможно, у вас перегорела пара фар. По какой-то причине я часто видел это с Hyundai. Есть вероятность, что может быть и другая проблема с электрикой. Я бы попросил помощи у одного…

Двигатель работает несколько секунд, затем глохнет

Обычно транспортное средство не набирает обороты так, как вы описываете, из-за забитой выхлопной системы. Наиболее частым виновником здесь является каталитический нейтрализатор, который развалился внутри. Если это так,…

как поменять датчик положения коленчатого вала

Здравствуйте. Он расположен с правой (пассажирской) стороны двигателя под модулем зажигания в блоке цилиндров. Вы можете увидеть это с нижней стороны. Увидеть и добраться до него проще всего домкратом…

Что вызывает рывок при ускорении вперед?

Есть несколько причин, которые могут вызвать эту ситуацию. Сломанная опора двигателя (https://www.yourmechanic.com/services/engine-mount-replacement) может вызвать рывки или лязг при нажатии на педаль газа, а иногда вы почувствуете второй лязг при отпускании акселератора. ..

Привет, мой Mercedes Benz gl450 2007 airmatic немного больше наклоняется со стороны водителя слева спереди и немного спереди сзади.

Привет. Проверьте трубопровод системы пневматических амортизаторов со стороны водителя и посмотрите, нет ли утечки. Возможно, вам придется сбрызнуть трубопроводы водой с мылом, чтобы увидеть утечки, поскольку смесь…

4wd включается, но автомобиль дергается, как 4wd, проскальзывает.

Вероятно, в вашей раздаточной коробке возникла внутренняя проблема. Самая частая причина проскальзывания раздаточной коробки – низкий уровень жидкости. Я предлагаю проверить состояние и уровень жидкости в раздаточной коробке. Если привод на два колеса…

4L80E механическая

TransGo производит комплект для переоборудования с ручным переключением передач для 4L80-E (http://www.transgo.com/products.php?category_id=98&parent_id=31&product_id=203). Этот комплект переключения передач устанавливается внутри корпуса клапана и превращает 4L80-E в чисто механическую трансмиссию, поэтому компьютер вообще не требуется. Для этого комплекта потребуется вакуум…

Привет, когда я какое-то время езжу на своем грузовике, останавливаюсь в магазине или где-то еще и перезапускаю свой грузовик, он греется сильнее, чем должен

Привет. Как правило, изношенные трубки охлаждающей жидкости или радиатор с изношенными змеевиками и ребрами радиатора являются основными источниками перегрева двигателя, чем он должен. Эта проблема также может быть вызвана…

Эй, у меня есть Cadillac Deville 2000 года, и около двух недель назад он начал медленно разгоняться, поэтому на работающей машине я проверил трансмиссию

Проблема, скорее всего, связана с двигателем. и, если это так, мобильный механик может легко диагностировать его с помощью соответствующего сканера в режиме реального времени.