Двигатель 2190: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Старт-Классик для ВАЗ 2190 «Лада Гранта» с инжекторным 16 клапанным двигателем, КПП с тросовым приводом

Старт-Классик– предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.  

Принцип работы электроподогревателя: 
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

 
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).
 
Технические данные электроподогревателя:

• Номинальное напряжение — 220 В
• Потребляемая мощность —  1,5  кВт
• Степень защиты — IP 34

Рекомендации по установке:

 

Фотопример установки:

Достоинства:

1) Вертикальное  исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей; 

2) Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа; 
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
 
Преимущества при использовании:

• Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
• Экономия времени при прогреве двигателя
• Экономия топлива
• Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
• Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

 
Превосходство:

• Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
• Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для  двигателей автомобилей  отечественного производства.
• Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
• Простота и удобство монтажа.
• Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
• Монтажный комплект включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
• Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
   

№ п/п	Модель транспортного средства	Мощность*, кВт
1	ВАЗ 2101-07, «Нива» ВАЗ 2121-31 с карбюраторным двигателем	1,5
2	ВАЗ 2104-07 с 8-кл. инжекторным двигателем	1,5
3	ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле с инжекторным двигателем	1,5
4	ВАЗ 21214 «Нива» с 8-кл. инжекторным двигателем	1,5
5	ВАЗ 2108-10 с карбюраторным двигателем	1,5
6	ВАЗ 2108-15 с 8-кл. инжекторным двигателем	1,5
7	ВАЗ 2108-15 с 16-кл. инжекторным двигателем	1,5
8	ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора с 8-кл, 16-кл. двигателем	1,5
9	«Лада-Калина» с 8-кл. инжекторным двигателем	1,5
10	«Лада-Калина» с 16-кл. инжекторным двигателем	1,5
11	ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-кл. инжекторным двигателем	1,5
12	ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем, с троссовым приводом	1,5
13	Волга, ГАЗель с двигателем ЗМЗ-402	1,5
14	Волга, ГАЗель с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 (Евро-2)	1,5
15	ГАЗель с двигателями ЗМЗ-40524 (Евро-3)	1,5
16	ГАЗель с двигателем Cummins ISF	1,5
17	ГАЗель «Бизнес» с двигателем УМЗ-4216	1,5
18	ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным ДВС ЗМЗ-53	1,5; 2,0
19	ГАЗ-3307 с дизельным двигателем Д245	1,5; 2,0
20	ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем	2,0
21	ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245. 12С	2,0
22	УАЗ с карбюраторным двигателем УМЗ	1,5
23	УАЗ «Hunter» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-2)	1,5
24	УАЗ «Hunter» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3)	1,5
25	УАЗ «Patriot» с двигателем ЗМЗ-409	1,5
26	DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем	1,5
27	Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245	2,0
28	Старт-Классик без монтажного комплекта (котел)	1,5
29	Старт-Классик «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на автомобили иностранного производства (иномарки). В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель.	1,5

Автомобильные предпусковые подогреватели марки «Старт» отлично зарекомендовали себя в условиях холодного климата и доказали свою высокую надежность. В конструкции электроподогревателя «СТАРТ» реализованы:

• высокая степень защиты;
• эффективность подогрева двигателя;
• удобство и простота установки на автомобилях как отечественного так иностранного производителя

Электроподогреватели «Старт» прошли все уровни испытаний и проверок, и соответствуют требованиям международных стандартов. На все подогреватели есть сертификат соответствия.
     
На все электроподогреватели марки «Старт» гарантийный срок эксплуатации 24 месяца. Если при правильной эксплуатации в течении 2 лет электроподогреватель выйдет из строя, то мы гарантируем100% возврат денег за товар, либо замену на новый электроподогреватель марки «Старт».

 

Двигатель Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191)

Двигатель автомобиля Ремень ГРМ Сцепление Амортизатор и пружина задней подвески Вал рулевого управления Педали сцепления и тормоза Выключатель сигнала торможения Передний тормоз Защитный кожух переднего тормоза Трос ручного привода тормоза Рычаг ручного привода тормоза Указатель поворота боковой, замена лампы Дополнительный стоп-сигнал, освещение багажника, замена ламп Жгут проводов коробки воздухопритока Снятие/установка узлов и деталей СНПБ Фильтр салона Панель приборов и отопитель Габаритные размеры Замена масла

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ На автомобиль LADA 2190 устанавливается 8-и клапанный двигатель. Двигатель укомплектован: рампой с форсунками в сборе с однотрубной топливной магистралью; пластмассовым интегрированным модулем впуска; дроссельным патрубком с электроприводом дроссельной заслонки; выпускным коллектором, объединенным с нейтрализатором. На двигателях 11186 и 21116 установлен автоматический натяжитель ремня привода газораспределительного механизма. Основные параметры и характеристики двигателей приведены в таблице 1. Таблица 1 Параметры Модель двигателя 11183 11186 21116 Тип двигателя Бензиновый с искровым зажиганием и распределенным впрыском топлива Число и расположение цилиндров Четырехцилиндровый, рядный Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Направление вращения коленчатого вала (со стороны механизма привода распредвала) правое Диаметр цилиндров/ход поршня, мм 82×75,6 Рабочий объем, см3 1596 Степень сжатия 9,8 10,5 Нормы токсичности Евро 4 Топливо Бензин Премиум-95 ГОСТ Р 51105-97 Мощностьпри (93,3 + 1,7) с»1 [(5600 + 100) об/мин] нетто по ГОСТ 1484681, кВт 62 66 Максимальный крутящий момент при (58,3 + 3,3) с-1 [(3500+ 200) об/мин] нетто по ГОСТ 14846-81, Н. м 132 143 Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, с»1 (об/мин) 13,3+0,8 (800+50) Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла 85 °С при частоте вращения 90 с»1 (5400 об/мин), кПа (кгс/см2) 441,3…637,4 (4,5…6,5) Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла 85 °С при минимальной частоте холостого хода, кПа (кгс/см2), не менее 196,2(2,0) Объем заливаемого масла в систему двигателя, включая масляный фильтр, л 3,5…3,7

System Too Rich at Idle Bank 2

Определение кода P2190

System Too Rich at Idle Bank 2

Что означает код P2190

Банк 1 только на холостом ходу. Ряд 1 — это набор цилиндров в двигателе, который не содержит цилиндр номер один. Набор цилиндров, содержащий цилиндр номер один, называется банком 1.

Что вызывает ошибку P2190 код?

Это состояние может быть вызвано различными сбоями. Чаще всего это будут пропуски зажигания, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Термин «пропуски зажигания» — это состояние, при котором топливо впрыскивается в цилиндр с расчетом на то, что он зажжется от искры из системы зажигания. Если система зажигания не может создать искру на свече зажигания, впрыскиваемое топливо не сгорает и выталкивается из цилиндра в выхлоп. В системе зажигания есть множество деталей, которые могут выйти из строя и создать это состояние.

Негерметичные топливные форсунки также могут вызвать это состояние, обычно в меньшей степени. Характер отказов топливных форсунок приведет к легкому состоянию, обозначенному этим кодом, или к другим более очевидным признакам управляемости, которые будут более очевидны для водителя. Забитые топливные форсунки распространены в старых автомобилях и могут вызвать этот код, но это менее вероятно.

Каковы симптомы кода P2190?

Поскольку большинство автомобилей не простаивают в течение длительного периода времени, вероятно, у владельца не возникнет никаких симптомов. Более наблюдательный владелец может заметить потерю мощности, небольшие колебания или неровный холостой ход.

Этот код часто устанавливается вместе с несколькими другими кодами, которые проявляют симптомы. В некоторых случаях, когда использование транспортного средства требует длительного холостого хода, проблема, о которой сообщает этот код, может привести к загрязнению свечи зажигания для соответствующего цилиндра. Результатом будут пропуски зажигания на холостом ходу и возможные пропуски зажигания во время движения.

Как механик диагностирует код P2190?

Механик должен начать со сканирования автомобиля на наличие всех кодов. Если существуют другие коды, которые могут внести свой вклад в этот код, их следует рассмотреть в первую очередь. Как только будет определено, что этот код необходимо устранить, механик должен проверить данные сканирования в поисках подсказок, которые укажут ему направление проблемы.

Некоторые подсказки для поиска:

• счетчики пропусков зажигания
• топливная коррекция, пытающаяся ограничить количество впрыскиваемого топлива
• возможные неисправности датчика O2

Необходима быстрая проверка всех других компонентов, которые PCM использует для расчета соотношения воздух-топливо.

Распространенные ошибки при диагностике кода P2190

Полное понимание различных условий, вызывающих проблемы с топливно-воздушной смесью, жизненно важно для диагностики таких кодов. Несколько, казалось бы, не связанных между собой систем могут создать условия для установки этого кода. Механику необходимо хорошо разбираться в работе всех этих систем и их взаимодействии друг с другом, чтобы точно диагностировать этот код:

Система зажигания:

• Свечи зажигания
• Провода свечей зажигания
• Катушка или катушки зажигания
• Жгут проводов

Топливные форсунки:

• Драйвер форсунки в PCM
• Плохое электрическое соединение в электрическом разъеме форсунки (общий)
• Повреждена проводка

Кислородный датчик:

• Кислородные датчики используются для контроля и регулировки воздушно-топливной смеси. Если в этой системе контроля существует проблема, это повлияет на расчеты PCM соотношения воздух-топливо. Это может привести ко всевозможным интересным результатам.
• Утечки выхлопных газов. Датчики кислорода установлены в выхлопной системе. Утечки выхлопных газов на самом деле поглощают кислород и портят показания датчиков O2.

Часто возникают уникальные проблемы с конкретными марками и моделями. Для получения информации, подобной этой, механик прибегает к проверке TSB (бюллетеней технического обслуживания), таких ресурсов, как IATN (Международная сеть автомобильных техников или Identifix). Все три являются хорошими ресурсами, где механик может обратиться к коллективному опыту других техников.

Насколько серьезен код P2190?

Если присутствует только этот код, обычно это не является непосредственной проблемой, но является индикатором будущих проблем. Если ничего не предпринимать для устранения этого кода, в конечном итоге появятся более очевидные симптомы.

Если бы этот код присутствовал на транспортном средстве, таком как полицейская машина, это было бы большей проблемой. Полицейские машины, как правило, простаивают в течение длительного времени. Если существует условие, которое устанавливает этот код, автомобиль, скорее всего, начнет давать пропуски зажигания, чем дольше он будет работать на холостом ходу. В большинстве случаев пропуски зажигания исчезают при движении, но это может быть и не так.

Какой ремонт может исправить код P2190?

Настройка:

• Замена свечей зажигания
• Заменить провода зажигания
• Замените крышку и ротор, если они есть
• Ремонт жгута проводов к поврежденной катушке или катушкам

Замена топливной форсунки:

• Ремонт или замена разъема топливной форсунки
• Ремонт жгута проводов к неисправной топливной форсунке
• Очистка топливной форсунки

Регулятор давления топлива:

• Если регулятор управляется вакуумом, а вакуумная линия присоединена к впускному патрубку ряда 2

Поскольку этот код указывает на наличие проблемы только в одном ряду двигателя, можно исключить любой компонент, влияющий на оба ряда. Это очень помогает сузить возможности. Технический специалист теперь может спросить себя, что может повлиять только на один банк, а не на оба. Есть только несколько частей, которые могут это сделать. Определение того, какие компоненты актуальны на данном этапе, во многом зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля. Именно здесь важность заводской информации становится необходимой для эффективной диагностики такого состояния.

Нужна помощь с кодом P2190?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Индикатор проверки двигателя

коды неисправностей

P2190

Масляный фильтр двигателя Lfp2190 LFP2190

Технические характеристики

Номер детали

LFP2190

вес

2 фунта 6 унций

Обзор применения

Хино 15607-2190; Грузовики Nissan BF209-Z5001 Hino серий 238, 268, 338; Ниссан (2005) UD1800HD-2600

Маркетинговое описание

Масло является источником жизненной силы тяжелого двигателя.