Двигатель ЗМЗ 402.2 — Клуб владельцев ГАЗ 24
Aurora man
Не в сети
Контактная информация пользователя Aurora man
Re: Двигатель ЗМЗ 402.2
- Цитата
#2
Сообщение Aurora man » Вт мар 29, 2011 2:39 am
Форкамерный 4022.
10? Тебя интересует какой вариант? Когда только блок 4022, а ГБЦ обычная или когда кроме блока 4022 еще и ГБЦ форкамерная 4022?
Если первый варинт то это как у меня, но это вроде все знают. Это лучшее из всей линейки 21/24/402 моторов. Шел в основном на экспорт.
ГБЦ обычная под 93й, карб 126, все надежно и просто. Главное крепкий и жесткий блок ( как и у 21 крепление не только по нижнему но и по верхнему бурту, плита а не корыто, отличие от 21 и 24 что гильзы уплотняются резиновыми кольцами круглого сечения, а не медными плоскими кольцами) как результат больший ресурс и выносливость мотора. По динамике как обычный 402й, но многие отмечвют то что ездит он лучше и быстрее, я тоже это замечал. Но главное не боится нагрузки.
Про 2й варинт — много редких частей, их сложно найти и цена немалая. Оно и понятно таких моторов сделали мало.
Редкости блок клапанов, доп.форкам клапана, маслосьемные на них, коромысла с ушком под доп.клапан, карб 156 и т.д.
Но главное умеющих обслуживать мотор с форкамерно-факельным зажиганием очень мало, такие специалисты есть только на ГАЗе, ЗМЗ и в спец гаражах, но и те в большинстве своем уже увоились и их сложно найти.В остальном мотор классный, машина в разгоне быстрее 2410 на 3 секунды ( всего 15-16 секунд), хотя всего на 5л.с. мощнее. Обороты на 300об/мин больше развивает. Жрет меньше.
Поддон алюминевый в обоих варинтах.
_________________
1988 Волга 2410 Экспортная,блок 4022.10,5ст.кпп,диск.торм.3102,Чайкa стаб,диски Cragar SS 15″,Cooper Cobra 215/60, голубой м.
1995 Oldsmobile Aurora 4L V8 вишневая
Моя анкета
Драйв 2
Волга самая лучшая машина в условиях нашей Родины! Волга на дороге, это как красная тряпка, а быстро едущая Волга это уже красный Флаг!
4022 Birth — Опора двигуна 4022 — купити, ціна
Выключен JavaScript. Проверьте в настройках браузера.
Ви користуєтеся версією браузера, яка не підтримує багато сучасних технологій, через це частина сторінок відображається некоректно. Докладніше
Опори й кріплення двигунів і коробок перемикання передач (КПП)Опори й кріплення двигунів і коробок перемикання передач (КПП) BirthОпора двигуна Birth 4022
- Все про товар
- Оригінальні пропозиції
- Аналоги (замінники)
- Оригінальні номери
- Застосовність до автомобіля
- Відгуки (0)
- В оригінальному каталозі
| Вага [г]: | 10 |
| Висота [мм]: | 14 |
| Розташування в авто: | Передній міст, знизу |
| вид деталі: | опори двигуна |
Виберіть модифікацію для відображення каталогу всіх сумісних з автомобілем товарів категорії Опора двигуна
Модель
Тип моделі
Модифікація
Вас також може зацікавити
Топ продажів
Топ продажів
Топ продажів
Топ продажів
Топ продажів
Опора двигуна Birth 4022 – як купити на сайті EXIST.
UA- Знайти товар, що цікавить по найменуванню або номеру. Якщо номер не відомий, його можна знайти в оригінальному каталозі або оформити на сайті запит на підбір по VIN автомобіля. У результатах пошуку стане доступний перелік пропозицій від оригінальних виробників і аналогів (замінників).
- Вибрати з переліку пропозицію, що цікавить по співвідношенню термін / дата поставки і додати в кошик.
- Перейти в корзину і оформити замовлення.
- При необхідності перевірити придатність Birth 4022 для вашого автомобіля.
- Доставка деталі здійснюється безкоштовно в офіси продажів в Київ, Одесу, Харків, Дніпро, Запоріжжя, Львів та інші обласні центри та міста України, відділення «Нової Пошти» або за вказаною адресою.
Опора двигуна Birth 4022 – ціна і застосовність
Запчастина Birth 4022 може бути перевірена на можливість застосування до конкретного автомобіля. Вибір конкретної пропозиції з результатів пошуку можна обговорити з персональним менеджером, він порадить найкращий варіант, виходячи з переваг клієнта.
Опора двигуна Birth 4022 – вартість, зазначена на сайті, є остаточною, вона не залежить від ваги, розмірів і відстані доставки.
Модель 4022 — Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами серии 42A — Двигатели постоянного тока
Главная > Продукты > Двигатели постоянного тока >
Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами серии 42A > 4022Поиск по спецификации (поиск параметра)
Фильтровать по:
Продукты переменного тока
Продукты постоянного тока
продукты БКЭП
Управление движением
Напряжение:
Спина
Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами серии 42A
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Скорость (об/мин) | 2500 |
| Номинальный крутящий момент (унции на дюйм) | 135 |
| Ток (Ампер) | 12 |
| Двигатель | л.1/3 |
| KT (унция-дюйм/год) | 12 |
| KE (В/об/мин) | 9 |
| Сопротивление обмотки (Ом) | 0,16 |
| Индуктивность обмотки (мГн) | 0,45 |
| Инерция ротора (унции в секунду) | 0,12 |
| Радиальная нагрузка (фунты) | 90 |
| Длина XH (дюймы) | 7,87 |
| Вес (фунты) | 14,5 |
| Тип продукта | 42A7BEPM |
| Номинальное напряжение | 24 В |
| Вспомогательный вал | НЕТ |
| Схема подключения | 07410101 |
с.Чертежи CAD
- Скачать PDF
- Скачать DWG
- Скачать ШАГ
Схема подключения
- Скачать PDF
Дополнительные аксессуары
Комплект IP-44 для двигателей 42A [модель 0978]
Комплект литых клеммных коробок для двигателей 33A, 34R, 42A, 42R и 48R и мотор-редукторов [модель 0984]
Комплект литого основания для двигателей 42A [ модель 0991]
Комплект литой метрической клеммной коробки с клеммной колодкой для двигателей 33A, 34R, 42A, 42R и 48R и мотор-редукторов [модель 1984]
Комплект большой литой клеммной коробки для 34R, 42R, 48R, 42R-FX, 33A , 42A стандартные двигатели и мотор-редукторы [модель 0986]
СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Полностью закрытый, без вентиляции (IP-40).
- Изоляция класса «В». Модели
- NEMA 42CZ относятся к классу F.
- Внешний доступ к щеткам для удобного осмотра и замены.
- Пружины щеток с постоянным усилием для долговечности и бесшумности.
- Предварительно установленные графитовые или медно-графитовые щетки для оптимальной производительности и бесшумной работы.
- Наклонный якорь для плавной работы на малых скоростях.
- Магниты увеличенного размера устойчивы к размагничиванию, стабилизированы до обычной силы для стабильной работы.
- Высокий пусковой момент и самоторможение.
- Шариковые подшипники с постоянной смазкой, проверенные на шум.
- Фиксированный подшипник сводит к минимуму осевой люфт.
Все цены указаны в долларах США. Технические характеристики и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Веб-цена не включает налоги, стоимость доставки и обработки. Условия продажи
Доступность
Количество для заказа: 1-25
Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии на складе
Количество
Требуемый аксессуар для продукта
Вид
Щетка 42A — номер детали 49201032Просмотр
Крышка щетки 33A / 42A — номер детали 49300034Вид
Пружина щетки постоянного усилия 33A / 42A — номер детали 57400008
Соответствующие элементы управления
Вид
0788Вид
0789
Аксессуары
Вид
Комплект IP-44 для двигателей 42A [модель 0978]Вид
Комплект литой клеммной коробки для двигателей 33A, 34R, 42A, 42R и 48R и мотор-редукторов [модель 0984]Вид
Литой базовый комплект для двигателей 42A [модель 0991]Вид
Комплект литой метрической клеммной коробки с клеммной колодкой для двигателей 33A, 34R, 42A, 42R и 48R и мотор-редукторов [модель 1984 г. ]Вид
Комплект большой литой клеммной коробки для стандартных двигателей 34R, 42R, 48R, 42R-FX, 33A, 42A и мотор-редукторов [модель 0986]
]4022 Разработка недорогого двигателя Lens®
Гибридная концепция включает в себя аддитивное производство (аддитивное производство) на знакомых платформах ЧПУ, что расширяет возможности использования аддитивного производства, делая его доступным на обычном станке.
Этот проект обеспечивает широкое распространение аддитивного производства металлов (АП) за счет разработки модульного экономичного двигателя LENS® для АП металлов, который можно установить практически на любой современный станок.
Проблема
Внедрению технологии направленного осаждения энергии из металла (DED) препятствует сложность интеграции в существующие методы производства.
Кроме того, пользователи должны изучить новую операционную систему, контроллер и методы. Металлические системы DED были разработаны и коммерциализированы несколькими компаниями, такими как машины Laser Engineered Net Shaping (LENS®®) от Optomec. Хотя технология LENS® совершенствовалась с момента ее появления в 1990-х годов и в настоящее время является общепринятым в качестве ведущего метода ремонта дорогостоящих металлических компонентов и изготовления крупных нестандартных компонентов, широкое признание на рынке было затруднено его отличиями от современных рабочих платформ станков, а также высокими затратами на оборудование и эксплуатацию.
Цель
Этот проект был направлен на разработку LENS® Engine, который был бы автономным и независимым от станков. Его можно было бы интегрировать с любым подходящим производственным станком (например, мини-фрезерным станком, 5-осевым фрезерным станком, вертикальным или горизонтальным обрабатывающим центром, токарным станком или другими платформами станков с ЧПУ, а также роботами).
Технический подход
Используя опыт работы с Aerosol Jet Print Engine компании Optomec, проектная группа разработала печатающую головку LENS®, соответствующий механизм подачи порошка и программное обеспечение для интеграции в устаревший станок с ЧПУ, который был модернизирован с обновленными механизмами движения и элементами управления. Система была собрана в MachMotion, где были проведены начальные испытания. Затем оборудование было отправлено в TechSolve для дополнительных испытаний. Были разработаны и установлены управляющие программные средства, а также проверена производительность машины. Проект успешно продемонстрировал, что LENS® Engine можно полностью интегрировать в известную платформу ЧПУ.
Проект наглядно продемонстрировал практическую жизнеспособность модульной концепции двигателя LENS®. Проект позволил механически интегрировать механизм LENS® в обычные станки и предоставил пользователю интуитивно понятное создание траекторий. Optomec объединилась с Industrias Viwa в Мексике для создания полностью интегрированного продукта.