Двигатель м272 мерседес: M272 — двигатель Мерседес М 272 2.5 — 3.5 литра

alexxlabОпубликовано

M272 — двигатель Мерседес М 272 2.5 — 3.5 литра

Технические характеристики 2.5 — 3.5 литровых бензиновых двигателей Мерседес серии М272, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Серия V6 двигателей Мерседес М272 от 2.5 до 3.5 литров производилась с 2004 по 2017 годы и устанавливалась на самые распространенные модели концерна, такие как W204, W211 и W221. Существовали особо мощные модификации этого силового агрегата под названием Sportmotor.

К линейке V6 также относят двс: M112 и M276.

Содержание:

  • Характеристики
  • Расход
  • Применение
  • Поломки

Технические характеристики моторов серии Mercedes M 272

Модификация: M 272 KE 25

Точный объем2496 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс204 л.с.
Крутящий момент245 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра88 мм
Ход поршня68.4 мм
Степень сжатия11.2
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна впуске и выпуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить8.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4/5
Примерный ресурс275 000 км


Модификация: M 272 KE 30

Точный объем2996 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс231 л. с.
Крутящий момент300 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра88 мм
Ход поршня82.1 мм
Степень сжатия11.3
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторна впуске и выпуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить8.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4/5
Примерный ресурс300 000 км


Модификация: M 272 KE 35

Точный объем3498 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс258 — 272 л.с.
Крутящий момент340 — 350 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра92. 9 мм
Ход поршня86 мм
Степень сжатия10.7
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМдвухрядная цепь
Фазорегуляторна впуске и выпуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить8.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4/5
Примерный ресурс325 000 км


Модификация: M 272 DE 35

Точный объем3498 см³
Система питанияпрямой впрыск CGI
Мощность двс292 л.с.
Крутящий момент365 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра92.9 мм
Ход поршня86 мм
Степень сжатия12. 2
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна впуске и выпуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить8.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс250 000 км


Вес двигателя M272 по каталогу составляет 177 кг

Номер двигателя M272 находится на стыке блока с коробкой

Расход топлива двс Мерседес М 272

На примере Mercedes CLS 350 2007 года с автоматической коробкой передач:

Город14.3 литра
Трасса7.8 литра
Смешанный10.1 литра

На какие автомобили ставили двигатель М272 2.5 — 3.5 l

Mercedes
C-Class W2032004 — 2007
C-Class W2042007 — 2014
CLC-Class C2032008 — 2011
CLC-Class C2092005 — 2010
CLS-Class W2192004 — 2010
SLK-Class R1712004 — 2010
E-Class W211 2004 — 2009
E-Class W2122009 — 2011
S-Class W2212005 — 2013
SL-Class R2302006 — 2011
GLK-Class X2042008 — 2012
ML-Class W1642005 — 2011
R-Class W2512005 — 2017
V-Class W6392005 — 2014

Недостатки, поломки и проблемы М272

Самое слабое место данного силового агрегата его газораспределительный механизм

Из-за быстрого износа звездочек балансирного вала в негодность приходит весь ГРМ

Другой известной проблемой является заклинивание заслонок выпускного коллектора

Пластиковые заглушки головок блока цилиндров сочатся маслом на 50 — 70 тыс км

Перегрев двс приводит к детонации и разрушению алюсилового покрытия в цилиндрах

Дополнительные материалы

Почему развалился мотор М272 в кроссовере Mercedes ML 350

Двигатель M272 отзывы и проблемы

Распространенный атмосферный V-образный шестицилиндровый мотор Мерседес M272, устанавливался почти на весь модельный ряд, начиная с C-класса (W203, W204) и заканчивая S-классом (W221). Моторы выпускался в нескольких вариациях, которые различались объемом и мощностью.

Благодаря новым технологиям впрыска, удалось повысить отдачу мотора при схожем рабочем объеме, сравнивая с предшественником M112.

Двигатель Мерседес M272 экономичнее и экологичнее, обладает лучшими динамическими характеристиками, существенно мощнее на низких оборотах.

ПРОБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ M272
В первую очередь надо сказать, что многие проблемы двигателя давно изучены и для каждой проблемы есть решение. Основные симптомы неисправности двигателя Мерседес M272:

m272

Значек Check Engine на приборной панели;
Стук и лязг из двигателя;
Неровная работа двигателя, потеря тяги;
Течь масла из мотора.
В каждом случае необходимо проводить комплексную диагностику, включая компьютерную диагностику двигателя. Не стоит пренебрегать состоянием и качеством работы двигателя, даже несущественная поломка со временем может привести к куда более серьезным проблемам.

Важно!
Основные неисправности — растяжение цепи ГРМ, износ шестерни балансировочного вала, разрушение заслонок впускного коллектора, подклинивание магнитов, течь масленого фильтра.

CHECH ENGINE НА M272
Все начинается с индикации Check Engine на приборной панели. Произойти это может как на пробеге в 80-120 тысяч километров, так и за 200 тысяч. Зависит от манеры эксплуатации автомобиля владельцем.

При длительной эксплуатации с индикацией Chech Engine может появится посторонний звук на работающем моторе — стук, лязг цепи, металический звон и шелест. Происходит это в основном из-за двух проблем — растяжения цепи ГРМ и износа звезды балансирного вала.

Цепь на моторе M272, как расходный материал, ее замена должна проводиться каждые 100-200 тысяч километров. При растяжении цепи возможна неровная работа двигателя.

Более серьезной поломкой является износ звездочки балансирного вала на 272 моторе. В таком случае обычно компьютерная диагностика мотора показывает две ошибки — 1200 и 1208. Актуальная данная проблема в первую очередь для моторов до номера 2729xx30 468993. Моторы имеющие более высокий серийный номер лишены такой проблемы. С указанного номера двигателя 2729xx30 468993 стали устанавливаться балансирные валы с измененным материалом зубчатого колеса.

На моторы поступившие в ремонт, устанавливаются новые балансирные валы. Вместе балансирныем валом производится замена цепи ГРМ.

Перед ремонтом двигателя важно провести комплексную диагностику, т.к. причина появления Check Engine не одна.

ЗАМЕН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НА ДВИГАТЕЛЕ M272
Впускной коллектор мотора M272 на порядок сложнее, чем к примеру у 112 мотора. Благодаря подвижным заслонкам, которые контролируют впуск, удалось добиться отличной отдачи не только на высоких оборотах, но и на низких тоже! Но в тоже время они стали слабым местом во всей конструкции впускного коллектора.

Выполненные из пластика заслонки подвержены поломкам, высокая температура приводит к их рассыханию и разрушению, картерные газы с остатками масла приводят к их закоксовыванию. В конечном итоге заслонки начинают разрушаться, а мотор троить и неровно работать.

Коллектор является цельным агрегатом и частичному ремонту не поддается. Отдельно приобрести запчасти для ремонта не представляется возможным. Единственным решением является покупка новой детали.

Замена впускного коллектора занимает порядка 4 часов. Вместе с тем, обязательно производится чистка дроссельной заслонки, которая крепиться к корпусу коллектора.

Ресурс коллектора тоже зависит от манеры вождения и его ресурс обычно составляет 80-140 тысяч километров.

НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ МЕРСЕДЕС С ИНДЕКСАМИ 250, 280, 300, 350
Но на этом болячки M272 мотора не заканчиваются. Причиной неисправной работы двигателя могут быть магниты, которые заменяются на новые. Они также могут вызвать индикацию проверки двигателя.

Кроме того, двигатель M272 страдает течью масленого фильтра., которая располагается на передней крышке мотора. Важно не упустить момент обнаружения проблемы, ведь низкий уровень моторного масла может привести к серьезному и дорогостоящему капитальному ремонту.

Проблемы с двигателем Mercedes Benz

с балансировочным валом. Как проверить по ВИН. M272/273 – MB Medic

Главная > Технические > Проблемы с двигателем Mercedes Benz с балансировочным валом. Как проверить по ВИН. М272/273

Проблемы с балансирным валом Mercedes-Benz и как проверить свой автомобиль.

В двигателях Mercedes-Benz V6 и V8 были проблемы с цепью привода ГРМ, вызванные отказом уравновешивающего вала и промежуточной шестерни. Мерседес выпускал определенные модели с неисправными шестернями балансирных валов (двигатели М272) или с неисправными промежуточными шестернями (двигатели М273). Эти неисправные шестерни изнашиваются преждевременно, чрезмерно и без предупреждения, что приводит к неисправности автомобиля, постоянному включению индикатора «проверьте двигатель» и к пропуску зажигания или остановке автомобиля. Против Mercedes-Benz был подан иск; вы можете прочитать подробности ниже. 1

Неисправность цепи ГРМ может привести к катастрофическим повреждениям двигателя. Ранними признаками этой проблемы являются индикатор проверки двигателя и шум двигателя. Если цепь ГРМ выйдет из строя, поршни могут ударить по клапанам и серьезно повредить двигатель. Двигатели с изношенной звездочкой балансирного вала были модели Mercedes-Benz 350 (пример: E350 C350 и т. д.), которые были оснащены двигателем M272. Двигатель Mercedes-Benz обычно маркируется как 450 моделей с двигателем V8 M273, у которых были проблемы с изношенной направляющей промежуточной шестерней. Детали не очень дорогие, но их замена обходится дорого.

Звездочка цепи ГРМ Mercedes-Benz
 Направляющая цепи ГРМ для Mercedes

В очень редких случаях растяжение цепи ГРМ также может быть связано с отсутствием технического обслуживания и регулярной замены масла. У этих двигателей были такие проблемы, потому что для звездочек уравновешивающего вала и направляющего колеса цепи привода ГРМ использовались слабые материалы. Эти материалы были обновлены позже в производстве. Вы можете узнать, есть ли в вашем Mercedes-Benz слабые материалы, если вы знаете серийный номер вашего двигателя, или воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями, чтобы найти его, используя свой VIN.

Применимые модели

Ранние модели M272 и M273 (годы выпуска 2004–2008)

Применение:

  • 2004–2008SLK350
  • 2004–2008CLS350
  • 2005–2008CLK350
  • 2005–2008C350
  • 2005–2008E350
  • 2005–2008S350
  • 2005–2008SL350
  • 2006–2008R350
  • 2006–2008ML350
  • 2006–2008Спринтер
  • 2004–2008 SLK280
  • 2005–2008 CLS280
  • 2005–2008 CLK280
  • 2005–2008 C280
  • 2005–2008 E280
  • 2005–2008 SL280
  • 2006–2008 R280
  • 2007–2008 S280
  • и более.

 

Проблема №1. Выход из строя уравновешивающего вала или износ направляющей промежуточной шестерни.
Очень дорогой ремонт, так как требует демонтажа двигателя.

Проблема №2. Электромагнитные регуляторы распределительных валов .
Электромагниты, закрепленные болтами на передней части головки двигателя, неисправны и требуют замены.

КАК ПРОВЕРИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ 

Шаг 1

Перейдите на эту страницу и нажмите Вариант 1 или 2 . Вы попадете на внешний сайт, где сможете проверить серийные номера двигателя и трансмиссии. После того, как вы введете VIN, нажмите «Поиск» и найдите серийный номер вашего двигателя.

Вы также можете узнать серийный номер вашего двигателя, позвонив своему дилеру MB. Серийный номер будет выглядеть примерно так.

Пример: Как проверить свой MB на наличие проблемы с балансировочным валом по VIN и серийному номеру двигателя.

 

Mercedes-Benz с улучшенными деталями имеет серийные номера двигателей выше:

  • M272 Серийный номер двигателя 2729. . 30 468993 9004 0
  • M273 Серийный номер двигателя 2739. .30 088611

Если указанная выше ссылка не работает, вы можете перейти на страницу MercedesMedic.com/decode и использовать один из вариантов на этой странице, чтобы получить серийный номер вашего двигателя по VIN-коду.

Этап 2

Если серийный номер вашего двигателя ниже серийных номеров, показанных выше, вам следует отсканировать блок управления двигателем, что очень просто. Вам понадобится сканер OBD-II, который вы можете приобрести на Amazon, а некоторые из них стоят менее 20 долларов. Подойдет любой из этих самых продаваемых сканеров OBD-II и считывателей кодов на Amazon. Подключите сканер к порту OBD-II под приборной панелью и считайте коды неисправностей с ЭБУ двигателя. Вы получите коды ошибок, если горит индикатор проверки двигателя. Если ваш индикатор проверки двигателя не горит, вы можете получить ожидающие коды неисправностей, означающие, что автомобиль просто обнаруживает проблемы, но еще не включил индикатор проверки двигателя / сервисного двигателя.

Надеюсь, у вас нет ни одного из этих кодов:

Код ошибки: P1200 или P1208 Ожидание или сохранение
Коды ошибок 0059, 0060, 0063, 0064, 0271, 0272, 0275 и 02 76. Эти коды неисправностей может быть записана как текущая в памяти неисправностей ЭБУ. Текущие или ожидаемые, эти коды вызваны неисправностью соленоида регулировки распределительного вала. Если у вас есть эти коды, вам следует проверить утечку масла на соленоидах регулировки распредвала.

Этап 3

Если серийный номер вашего двигателя является частью затронутых автомобилей, вы можете провести дополнительную проверку. Выполните визуальный осмотр износа зубьев звездочки на М272 или направляющей промежуточной шестерни цепи ГРМ на М273, сняв крышку ГРМ двигателя. Если вы пришли к выводу, что у вас проблемы с двигателем балансирного вала, ремонт очень трудоемкий, и двигатель необходимо демонтировать.

Коллективное исковое соглашение по дефекту двигателя Mercedes Benz

Был иск против Mercedes-Benz USA LLC, в котором истцы утверждали, что Mercedes производил определенные автомобили с дефектными шестернями балансирного вала для M272 и дефектными промежуточными шестернями для M273.

Название дела:
Маджид Сейфи и др. против Mercedes-Benz USA LLC
Дело № 3:12-cv-05493
Окружной суд США Северного округа Калифорнии.

ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Суд удовлетворил Ходатайство об окончательном утверждении, утвердил Мировое соглашение и утвердил Класс мирового соглашения 17 августа 2015 г. Датой вступления в силу мирового соглашения является 20 октября 2015 г. Если вы подали своевременную претензию, крайний срок для определения срок его действия – 18 января 2016 г. Крайний срок выдачи чеков по действительным требованиям – 17 февраля 2016 г.

 

Детали судебного иска

Есть два конкретных способа получить компенсацию в рамках этого коллективного иска: Расширенная гарантия Мерседес согласился покрыть квалифицированный будущий ремонт до 10 лет или 125 000 миль на звездочку шестерни уравновешивающего вала в двигателях M272. или промежуточная шестерня в двигателях M273. Процентное возмещение Mercedes будет платить процент от стоимости ремонта, связанного с этим дефектом, следующим образом: Ремонт, выполненный не у авторизованного дилера Mercedes, получит компенсацию в размере до 4000 долларов США. Если ремонт проходил между 4 годами или 50 000 миль и восемью годами или 80 000 миль, участники класса получат 70 процентов этих расходов. Если ремонт произошел между 8 годами или 80 000 миль и десятью годами или 125 000 миль, 37,5% затрат будет возмещено. Возмещение не будет отправлено участникам класса, которые отремонтировали автомобили после того, как им исполнилось десять лет или они проехали 125 000 миль. Ремонт должен быть выполнен до 13 мая 2015 г.

Источник: Юридическая фирма КСС

ML-класс: 164.156/172/186/871/886

SLK-класс : 171.454/456

C-класс: 203.052/054/056/087/092

204.054/056/081/987

CLK-класс: 209.356/372/456/47 2

E-Класс: 211.056/072/ 087/090/256/287

216.371/386
219.372

221.171/186

230.471

251.156/165

Ссылки:

  1. Seifi, et al. против Mercedes-Benz USA, LLC веб-сайт

 

Предыдущая Диагностика кондиционера кондиционера со списком кодов неисправностей, сбросом, данными датчиков 3,5 двигатель M272 E35

Mercedes Benz 3,5 двигатель M272 E35 6 — Цилиндр физ. Асп. Бензиновый блок

3,5 В6 24В

Нац. Асп.

Бензин