Двигатель mr20 технические характеристики: MR20DE — двигатель Ниссан 2.0 литра

alexxlabОпубликовано

Содержание

Двигатель MR20DE — MOTORTOP [Энциклопедия ДВС и КПП]

Информация для клиентов

Купить контрактный двигатель MR20DE без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Nissan | Infiniti осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики

Технические характеристики
Объем (см3)1997
Мощность (л.с.)133-147
Крутящий момент187-207 Нм
Привод ГРМЦепь
Экологический классЕвро 4/5
Тип топливаБензин АИ-92
Особенности ДВСDOHC
Система питанияРаспр. впрыск
ГидрокомпенсаторыНет
Блок цилиндровЧугунный R4
Головка блока цилиндровАлюминиевая 16v
Диаметр цилиндра84 мм
Ход поршня90.1 мм
Степень сжатия10.2
ФазорегуляторНа впуске
ТурбонаддувНет
Моторное масло4.75 л 5W-30
Средний ресурс200 000 км

Применимость

Применимость двигателя MR20DE
Nissan: Bluebird Sylphy (2005-2012), Serena (2005-2010), Sentra (2006-2020), Teana (2008-2020), Qashqai (2006-2013), X-Trail (2007-2014)

Описание

Описание двигателя MR20DE

MR20DE — бензиновый ДВС объемом 1997 см3, который, начиная с 2004 года, ставили на многие японские авто марки Nissan. Его можно встретить, к примеру, под капотом джипов Dualis, минивэнов Lafesta, седанов Sentra и Bluebird Sylphy.

Описание и главные достоинства
Внутри двигателя MR20DE находится 4 цилиндра (они расположены классическим рядным способом), 2 распредвала и 16 клапанов. При этом диаметр каждого цилиндра — 84 мм, а степень сжатия здесь равна 10,2.

А еще данный двигатель обладает цепным приводом ГРМ и инжекторным питанием. Также к числу его особенностей относится технология многоточечного впрыска топлива и дроссельная заслонка, управляемая электронным блоком. Вдобавок ко всему в этом ДВС не предусмотрены гидрокомпенсаторы.

Максимальная мощность данного движка находится в диапазоне от 129 до 147 л.с. При этом для нормальной работы ему требуется бензин с октановым числом не ниже 95.

Перспективы тюнинга
Можно увеличить обычным чип-тюнингом, скажем, модификацию MR20DE мощностью 141 л.с. до 152 л.с. (на 8%). Крутящий момент тоже, конечно, возрастет — со 196 до 215 Нм.

Результаты не выглядят слишком впечатляющими. Но надо учесть, что после чип-тюнинга тут еще улучшится разгон с самых низких оборотов. И отклик на нажатие педали газа станет почти мгновенным.

При желании на двигатель MR20DE можно установить турбину и интеркулер. При этом, конечно, основательно придется переделать и многие другие узлы мотора, иначе он развалится. Это вполне реальный вариант, однако для обычного человека он вряд ли будет интересен. Больше он подойдет для настоящих энтузиастов тюнинга.

Недостатки

Недостатки и проблемы двигателя MR20DE

Для двигателей MR20DE характерна такая проблема, как масложор. Он может возникнуть из-за большого количества нагара в цилиндрах или же из-за поломки маслосъемных колец.

Возможно при эксплуатации двигателя MR20DE столкнуться и с такой неприятностью, как растяжение цепи ГРМ. Причем это приводит здесь к резким провалам мощности и в целом неравномерной работе движка.

Кроме того, здесь, при ввинчивании, допустим, свечей зажигания, можно очень легко повредить ГБЦ. По ней могут пойти трещины, что в свою очередь обернется троением мотора. И со временем это троение будет всё более ощутимым. В конечном счете всё может дойти до такого состояния, когда единственным выходом окажется полная замена ГБЦ.

Видео

Интересные видео о двигателе MR20DE
NISSAN XTRAIL 2.0 (2012) — Капиталим MR20DE

Узнать цену MR20DE

Получить консутальцию

Технические характеристики Nissan X-Trail

  • Qashqai
  • X-Trail
  • Pathfinder
  • Murano
  • Terrano
  • Запись на тест-драйв

Данной модели Nissan временно нет в продаже.
Сервисное обслуживание производится без ограничений.

  • Другие модели Nissan в наличии
  • Модельный ряд Nissan в России
  • Автомобили Nissan с пробегом
 
1,6 л. dCi 130 л.с. 		2,0 л. 144 л.с. 2.5 л. 171 л.с.
МОДИФИКАЦИЯ
Количество мест   человек 5 5 5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя     R9M MR20 QR25
Кол-во цилиндров, конфигурация     4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр     4 4 4
Объем двигателя   см³ 1598 1997 2488
Диаметр цилиндра/ход поршня   мм 80×79. 5
84 x 90.1 		89×100
Максимальная мощность   кВт (л.с.) / об.мин 96 (130)/4000 106 (144)/6000 126 (171)/6000
Максимальный крутящий момент   Нм / об.мин 320/1750 200/4400 233/4000
Степень сжатия     15.4:1 11.2:1 10
Тип топлива     Дизель Бензин Бензин
Объем топлива бака   л. 60 60 60
ТРАНСМИССИЯ 4WD 2WD 2WD 4WD 4WD
Трансмиссия  
  		6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая Вариатор Xtronic CVT Вариатор Xtronic CVT Вариатор Xtronic CVT
Передаточные числа 1-я передача   3,727 3,727 2,631 2,631 2,631
  2-я передача   2,043 2,105    
 
  3-я передача   1,322 1,519      
  4-я передача   0,947 1,171      
  5-я передача   0,723 0,914    
 
  6-я передача   0,596 0,767 0,378 0,378 0,378
  Задний ход   3,641 3,687 1,960 1,960 1,960
  Главная пара   4,428 4,733 6,386 6,386 5,694
Система автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop)     · - - - -
ШАССИ
Подвеска передняя   Независимая, пружинная на стойках McPherson
  задняя   Независимая, многорычажная
Рулевое управление
  		  Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система      Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist,
антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер/тип колесных дисков     17×7. 0J, 18×7.0J
Размер шин     225/65R17, 225/60R18
               
МАССА И ГАБАРИТЫ
Снаряженная масса мин/макс   кг 1675/1717 1525/1525 1555/1585 1642/1692 1659/1701
Допустимая полная масса   кг 2130 1930 1990 2060 2070
Макс. Грузоподъемность   кг 435 435 435 435 435
Макс. нагрузка на ось передняя кг 1110 975 1015 1040 1055
  задняя кг 1090 1005 1040 1090 1090
Макс. буксируемая масса с тормозами кг 1000 1000 1000 1000 1000
  без тормозов кг 750 750 750
Макс. верт нагрузка на сцепное устр-во   кг 75 75 75
Длина   мм 4640 4640 4640
Ширина   мм 1820 1820 1820
Высота   мм 1710 (1715 с рейлингами) 1710 (1715 с рейлингами) 1710 (1715 с рейлингами)
Колесная база   мм 2705 2705 2705
Свес Передний мм 940 940 940
Задний мм 995 995 995
Колея передняя мм 1575 1575 1575
задняя мм 1575 1575 1575
Дорожный просвет   мм 210 210 210
Минимальный радиус разворота   м 11. 2 11,2 11,2
Объем багажного отделения макс. длина мм 900 900 900
макс. ширина мм 1305 1305 1305
VDA л 497 497 497
с опущенными задними сиденьями л 1585 1585 1585
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива городской цикл л/100км 6,2 11,2 9,0 9,4 11,3
загородный цикл л/100км 4,8 6,6 6,1 6,4 6,6
смешанный цикл л/100км 5,3 8,3 7,1 7,5 8,3
Выброс СО2   г/км 139 192 165 174 192
Экологический класс     Euro 5
Максимальная скорость   км/ч 186 183 183 180 190
Разгон 0-100 км/ч   сек. 11,0 11,1 11,7 12,1 10,5
               
Межсервисный интервал   км 20000 15000

Описание двигателя ниссан х трейл 2 литра. Технические характеристики Nissan X-Trail T32

Двигатель Nissan X‑Trail 2 литра стал одним из самых популярных силовых агрегатов сразу на двух поколениях внедорожника. Бензиновый атмосферный двигатель серии MR20DE можно встретить не только на моделях Ниссан, но и под капотом многих машин Рено, там мотор именуется Renault M4R. Рядный 4 цилиндровый 16 клапанный мотор имеет как плюсы, так и минусы. Сегодня обо всем поговорим подробнее.

Устройство двигателя X‑Trail 2 литра

Рядный 4 цилиндровый 16 клапанный бензиновый мотор X‑Trail имеет алюминиевый блок цилиндров. Привод ГРМ цепной, имеется система смены фаз газораспределения с фазовращателем на впускном распредвалу. Гидрокомпенсаторов в ГБЦ нет. Регулировать клапана нужно вручную методом подбора толкателей-шайб разной толщины. После 140 000 — 150 000 километров у некоторых двигателей залегают поршневые кольца и расход масла превышает литр на тысячу километров. Замена колец довольно дорогое удовольствие, поэтому внимательно следите за качеством топлива и выбирайте качественное моторное масло.

ГБЦ двигателя Ниссан Х Трейл 2 литра

Головка блока Ниссан Икс Трейл выполнена из алюминиевого сплава. В корпусе подшипников вращаются два распредвала, которые давят своими кулачками непосредственно на клапаны через специальные толкатели. Распредвалы крепятся не отдельными крышками, а общей пастелью. Свечные колодцы имеют очень тонкие стенки, переизбыток усилия при затягивании свечей приводит к трещинам в ГБЦ. А это в свою очередь течь антифриза. Ремонт такой головки не возможен, только замена. Механизм смены фаз газораспределение на впускном валу реализован с помощью гидравлической системы. Рост давления вызывает увеличение отклонения распредвала от номинального положения относительно осей клапанов. Уровень давление масла регулируется электромагнитным клапаном, управляемым электроникой двигателя Икс Трейл.

Привод ГРМ Ниссан Х трейл 2 литра

Привод ГРМ X‑Trail 2.0 цепной . Цепей две. Одна большего размера вращает звездочки распределительных валов, вторая малая звездочку масляного насоса. При интенсивной эксплуатации цепь начинает растягиваться после 100 000 пробега. Это приводит к смещению фаз, которые даже автоматика, управляющая фазовращателем, не может исправить. При сильном растяжении цепи появляется ошибка работы фазовращателя, а завести машину на холодную становится довольно затруднительно. Схема ГРМ далее на фото.

Характеристики двигателя Nissan X‑Trail 2 литра

  • Рабочий объем – 1997 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 84 мм
  • Ход поршня – 90 мм
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Мощность л.с.(кВт) – 144 (106) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 200 Нм при 4000 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 183 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 11.1 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Расход топлива по городу – 11.2 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8.3 литра
  • Расход топлива по трассе – 6.6 литра

В «квадратном» кузове T31 предыдущего поколения кроссовера двигатель развивает 137 л.с. Текущая версия Nissan X-Trail в кузове T32 с тем же самым мотором развивает 144 л.с.

Двигатели Ниссан Х Трейл представленные в нашей стране, это два бензиновых мотора и один дизельный агрегат. Если бензиновые движки объемом 2 и 2.5 литра довольно давно выпускаются, то дизель Nissan X-Trail 1.6 литра, это новейшая разработка, можно сказать лучшее, что создали инженеры Рено-Ниссан за последние годы.

Но обо всем по порядку. Базовый мотор Икс Трейла, это двигатель модели MR20. Устройство силового агрегата Nissan X-Trail 2.0 следующее – двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую головку блока цилиндров. Это 4-цилиндровый 16-клапанный мотор с двумя распредвалами расположенными в ГБЦ. Самое приятное, это цепь в приводе ГРМ . Минус двигателя 2.0 – отсутствие гидрокомпенсаторов клапанов. То есть, если услышали стук из под клапанной крышки, значит пора регулировать клапанные зазоры. Обычно регулировку необходимо осуществлять не реже, чем раз в 100 тысяч километров. Из-за цепного привода мотор довольно надежен. Однако со временем цепь вытягивается и начинается нестабильная работа, казалось бы исправного мотора Икс Трейла.

Система питания двигателя Х-Трейл 2. 0 – инжекторный впрыск, имеется система изменения фаз газораспределения (на впускном валу), что прибавляет мощности и экономичности мотору, на различных режимах работы. Далее более подробные характеристики двигателя Nissan X-Trail 2.0 мощностью 144 л.с.

Двигатель Ниссан Х Трейл 2.0 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1997 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 80,4 мм
  • Ход поршня – 90,1 мм
  • Мощность л.с./кВт – 144/106 при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 200 Нм при 4400 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 11.2
  • Максимальная скорость – 183 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11.1 секунд
  • Расход топлива по городу – 11,2 литра

Данные выше представлены для Nissan X-Trail 2.0 с механической 6-ступенчатой коробкой и передним приводом 2WD.

Следующий бензиновый двигатель Икс Трейла QR25 рабочим объемом 2. 5 литра и мощностью 171 лошадиных сил. Это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ . Имеется электронная дроссельная заслонка, система изменения фаз газораспределения на впускном валу. Собственно конструктивно 2-литровый и 2.5 л. движки похожи. То есть там тоже нет гидрокомпенсаторов клапанов.

Двигатель Ниссан Х Трейл 2.5 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1488 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 89 мм
  • Ход поршня – 100 мм
  • Мощность л.с./кВт – 171/126 при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 233 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 10
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепной
  • Максимальная скорость – 190 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 10.5 секунд
  • Расход топлива по городу – 11,3 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8,3 литра
  • Расход топлива по трассе – 6,6 литра

Новый Икс Трейл в России продается только в сочетании с бесступенчатым вариатором и полным приводом 4х4.

Самый интересный мотор, это дизель Ниссан Х Трейл 1.6 литра , это очень экономичный мотор с огромным крутящим моментом в 320 Нм! И в этом случае привод ГРМ цепной , а газораспределительный механизм имеет 2 распредвала (DOHC). Модель двигателя R9M разработана инженерами Рено, поэтому встретить этот силовой агрегат сегодня можно не только на X-Trail и Кашкаях. Производят инновационный силовой агрегат (во время его проектирования было оформлено 15 патентов на изобретения!!!) только во Франции на заводе в городе Клеон. Инженеры и разработчики данного дизельного мотора предусмотрели систему старт/стоп, что позволяет серьезно снизить выбросы в атмосферу в режиме городских пробок. Из-за того, что мотор весьма свежий, подробной информации об устройстве и конструкции пока немного. Характеристики расхода топлива и динамики X-Trail 1.6 дизель ниже.

Двигатель Ниссан Икс Трейл 1.6 16V (дизель) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 80 мм
  • Ход поршня – 79,5 мм
  • Мощность л. с./кВт – 130/96 при 4000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 320 Нм при 1750 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 15.4
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепной
  • Максимальная скорость – 186 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11 секунд
  • Расход топлива по городу – 6,2 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 5,3 литра
  • Расход топлива по трассе – 4,8 литра

Расход топлива с новым дизелем Х Трейл всего около 5-6 литров на сотню! Может динамика не впечатляет, но крутящий момент поражает. Кроме того, производитель заявляет межсервисный интервал обслуживания данного мотора 20 тысяч километров. У бензиновых агрегатов, это 15 000 км.

25 февраля 2012 → пробег 32000 км

Скрипучее ведро для нижнего среднего класса.

32000 км, показалось, что есть о чем рассказать незадачливому вдумчивому будущему покупателю этого автомобиля. Для меня это стал первый автомобиль, купленный в магазине у дилера за мега-деньги, с официальными ТО по ходу эксплуатации, обязательным КАСКО, чего раньше никогда не делал. То есть впервые пересел, не считая УАЗиков и Москвичей в далеком детстве, Волги и длинного ряда праворульных юзаных Тойот (Калдина, Корона, Хайс, Креста, Виста), Ниссана Марч, Хонды Аккорд, Хонды S-MX, на новую машину из магазина.

Проехав прилично за год, обычное количество километров для всех моих машин, обнаружил плюсы и минусы, которыми и поделюсь.

На тест-драйв ездил, дилер разрешает ездить далеко, так что понять можно. Так что, ездите как можно дольше на тесте. И не один раз.

Понты. Покупать в магазине круто, и, наверное, это надо сделать хотя бы раз. Если только забыть, что деньги не твои, а банка. И платить ему надо регулярно 22 000 в месяц. И платить еще осталось 550000, что неприятно осознавать.

Гарантия — очень хорошо, только надо заметить, что до этого ни один автомобиль японский у меня в сервисе так часто не пропадал — то ТО, то поломка.

КАСКО — это дорого, примерно 55000 в год, но окупаемо в случае этого конкретного автомобиля — красилась дверь, другая дверь и порог (12 000, 78000 (тут дверь менялась, поэтому дорого)), менялось треснутое стекло лобовое (около 30000). Совет — когда оформляете КАСКО, узнайте, сколько раз можно заявлять об ущербе без вызова ГАИ, у некоторых компаний два раза в год, что выгоднее.

Блестящая машина из магазина долго не блестит, после нескольких моек равномерно покрывается царапинами от тряпок при вытирании машины. Покрашена эта машина плохо, в некоторых местах у фонарей вспучивается лак, если неаккуратно выходите и пряжка ремня бьется о дверь — вмятины и сколы образуются легко.

На ходу этот агрегат мне понравился — ход мягкий, двигатель мощный, разгон по трассе при обгоне — уверенный. Двухлитровый двигатель не посоветую — этого-то едва хватает. Расход — очень важный для меня показатель, летом с кондеем постоянно ест 12,5 по компу, зимой с постоянными прогревами — 14,2 л. Езда по городу, но в пробках подолгу не стою. Длинные концы по городу каждый день, поэтому и расход средний приемлемый. Владелец 2-х литрового жаловался на расход в 25 литров, но он ездит мало, больше греется, по-моему.

Резина штатная — только выбросить, очень не понравилась, тормозит плохо, визжит на поворотах, жесткая какая-то. Поменял. Ну, и для зимы, конечно, новую. Каждый комплект 25-28 000.

Шумоизоляция так себе, шумит и от колесных арок и от ветра, желание возникает звукоизолировать дополнительно.

Салон очень скрипучий, просто очень скрипучая задняя дверь, стучит задний диван, скрипит передняя панель, магнитофон. Дилер пытался исправить, не смог. И кузовщики и установщики сигнализации.

Салон тканевый, на месте водителя побелела уже ткань.

Место водителя — удобно, но полностью комфортно усесться так и не смог, видно мои личные особенности.

Задним пассажирам места для ног нет, садиться неудобно. Диван не двигается.

В багажнике места много, но я не пользуюсь — так, санки да коляску. Однажды возил стиральную машину, поместилась бы еще одна.

Звук в колонках — ниже среднего. Антенна радио ловит хорошо. Блютус коннектится хорошо.

Фонари на крыше — ненужная опция, но как-то гармонизирует несуразную внешность автомобиля. Люка нет и рад, что нет. Ненужная опция.

Омыватель фар — отключил, ненужная бесполезная ерунда, только тратит воду, не отмывает ничего. То, что нет указателя уровня воды в бачке — неудобно.

Подвеска — вместе с гремучей задней дверью — самый большой недостаток. Езжу по городу только. Дороги, конечно, плохие, не столько ямы, сколько неровности, в которые машина ныряет, напрягая все свои слабенькие резинки и подшипники. На 20 000 умерли, застучав, оба подшипника скольжения передних стоек — заменили по гарантии. На 30 000 заскрипели сайлентблоки спереди и, кажется, сзади. Дилер не очень рад, езди с ним, показывай, а он говорит — ничего не слышу. Тогда же застучали, видимо, линки. Поеду на диагностику. Проблема с этим дилерским обслуживанием — они пытаются тебе доказать, что все в порядке, диагностируют в твое отсутствие, в цеху. Если машина не на гарантии — деталь купил, поменял, нет этого процесса — докажите, что у Вас там что-то стучит. А машина же, сами знаете, пришла на прием, зуб болеть и перестал.

Но самый веселый прикол с этим авто — это хруст в приводах. Который не собираются исправлять! Это от мороза! И будете ездить так, пока не потеплеет. А у нас зима с ноября по апрель. Хруст при разгоне, когда одно из колес по прямой немного ослабляется на него нагрузка, на кочке там, и вы слышите явственный громкий скрежет. Дилер разоврал, смазал новой смазкой, заявил, что я в доброй большой компании и менять не собирается. Самая неприятная часть этот хруст.

Кстати, заводится зимой хорошо, -32 утром заводился с брелка без прогревов ночных.

ТО. Одна из тех ненужных дорогих вещей при покупке нового авто. Поменять масло обычно стоит в районе 8000. С фильтрами. Последнее ТО обошлось в 18 000, стерлись колодки передние, свечи обязательно менять, очень дорогие. В обычной жизни потратишь в два раза меньше. ТО каждые 10 000. Суровые условия эксплуатации. Но с этим утверждением согласен. Хотя в этом же городе у КИА 15 000 пробег между ТО.



Двигатель Nissan X‑Trail 2.5 литра серии QR25DE устанавливали на все поколения внедорожника. Правда с различными настройками и некоторыми особенностями силовой агрегат работающий на бензине в разные годы и на разных рынках выдавал от 152 до 178 л. с. На текущей версии Ниссан Х трейл 2.5 л. в российской спецификации выдает 171 л.с. Далее об особенностях силового агрегата.

Устройство двигателя Nissan X‑Trail 2.5

Довольно мощный 2.5 литровый бензиновый атмосферник является модификацией силового агрегата серии QR20DE объемом 2 литра. Японские конструкторы решили использовать тот же блок цилиндров, но укоротить шатуны и использовать коленвал с другим радиусом кривошипа. В итоге ход поршня увеличился до 100 мм, а вот нагрузка на шатунно-поршневую группу значительно увеличилась. Пришлось внедрять специальные балансировочные валы, которые помогают избежать серьезных вибраций и стабилизируют существенные центробежные силы, которым теперь подвержен коленчатый вал.

Рядный 4-цилиндровый 16 клапанный мотор Nissan X‑Trail имеет алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ. Присутствует система смены фаз газораспределения. Фазовращатель установлен на впускном распредвалу. На современной версии моторы фазовращатели стоят уже на обоих валах. На более мощных версиях двигателя применяется прямой впрыск топлива. На последних модификациях силового агрегата появился впускной коллектор с изменяемой геометрией.

Головка блока цилиндров двигателя Х трейл 2.5

Головка блока цилиндров выполнена из алюминиевого сплава. В ГБЦ устанавливаются два распределительных вала и элементы исполнительного механизма системы смены фаз газораспределения. Система смены фаз газораспределения работает за счет установленных в ГБЦ и на распредвалах деталях обеспечивающих давление масла необходимое для работы всех элементов. Электронная система управления двигателя перекрывает или открывает электромагнитный клапан подачи масла, тем самым смещая распредвал на некоторый градус относительно оси клапанов. Гидрокомпенсаторов мотор не имеет. Клапанный зазор регулируется за счет подбора шайб разной толщины.

Привод ГРМ Ниссан Х трейл 2.5 л.

Привод ГРМ цепной. Через 130-150 тысч километров цепь может растянутся. Первые признаки износа цепи заключаются не только в усиленном шуме, который вы можете и не заметить, а в проблемах с запуском двигателя. Если мотор заводится все хуже и хуже, это первый признак, что даже система смены фаз не справляется и пора заменять цепь. Кроме основной цепи, есть еще одна небольшая, которая вращает привод масляного насоса расположенного в поддоне. Схема ГРМ далее на картинке.

Характеристики двигателя Nissan X‑Trail 2.5

  • Рабочий объем – 2488 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 89 мм
  • Ход поршня – 100 мм
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Мощность л.с. (кВт) – 171 (126) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 233 Нм при 4000 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 190 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 10.5 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Расход топлива по городу – 11.3 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8.3 литра
  • Расход топлива по трассе – 6.6 литра

На российском рынке данный мотор устанавливают в сочетании с автоматической трансмиссией и полным приводом на все колеса, поэтому реальный расход топлива может оказаться существенно выше заявленного производителем. Особенно если вы вдруг решите испытать кроссовер на бездорожье.

11.07.2018

Двигатели Ниссан Х-трейл насчитывают несколько поколений и модификаций. Эти агрегаты вызывают немалый интерес у автолюбителей как перед покупкой этого автомобиля так и после. Чаще всего обсуждаются вопросы надежности, ресурса, технических характеристик и экономичности. За свою историю, которая началась с 2000-го года, моторы заслужили репутацию надежных, неприхотливый и простых в ремонте. Помимо Х-трейла, устанавливались на Ниссан Теану, Премьеру, Qashqai и другие.

Линейку моторов кроссовера можно условно разделить на три поколения. Модификации с индексом QR ставились на Х-трейл первого поколения в кузове Т30. На момент начала своего выпуска этот агрегат представлял собой довольно современный мотор, который собрал в себе самые необходимые и проверенные технологии. Далее в модельном ряду появилась модификация MR20DE для кузова Т31, на смену которой пришел MR20DD, с прямым впрыском, отвечающий современным требованиям по экологичности, мощности и расходу топлива.

Отдельно в линейке присутствует два дизеля, привлекающие автолюбителей некоторыми особенностями, но не лишенные недостатков, и гораздо менее распространенные чем их бензиновые собратья.

QR20DE

Двухлитровый мотор QR20DE встречается на Ниссан Х-трейл Т30 наиболее часто. Он устанавливался на машины с самого начала выпуска и пришел на смену более старому SR20DE. Четырехцилиндровый двигатель сделан по классической компоновке DOHC с двумя распредвалами в верхнем расположении и 4-мя клапанами на каждый цилиндр. Присутствует система изменения фаз газораспределения на впускном валу, которая стала одним из отличий его от предыдущей модели. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. Такая конструкция считается простой, недорогой в производстве и обеспечивающей достаточные мощность и крутящий момент при невысоком расходе топлива.

Двигатель имеет полностью алюминиевый блок цилиндров и инжекторный впрыск, что стало тенденцией начала 2000-х годов. На тот момент как раз автомобилестроении наметился поворот в сторону силовых агрегатов, которые в течение своего срока службы должны приносить минимум хлопот своим владельцам при своевременном обслуживании, и быть достаточно надежными. В жертву этому приносилась ремонтопригодность, то время когда капремонт с заменой поршневой и расточкой цилиндров давал мотору новую жизнь уходило в прошлое, поэтому случаи такого ремонта начиная с серии QR и выше единичны и выполняются настоящими энтузиастами.

Двигатель 2.0 Nissan X-trail QR20DE

Мощность двигателя 2.0 на Ниссане Х-трейл составляет 140 лошадиных сил, крутящий момент — 192 Нм. Этих характеристик, в принципе, хватает кроссоверу и в городе и на трассе, но похвастаться хорошей динамикой и отзывчивостью газа он не может. Обгоны на высокой скорости даются достаточно уверенно, но их нужно просчитывать заранее, если появится необходимость резко ускориться, на скорости 10 км/ч, автомобиль делать это не будет даже при полностью нажатой педали газа на пике крутящего момента.

На низких оборотах двигатель 2.0 QR20DE тянет на удивление хорошо, здесь, видимо, сказывается общая невысокая масса машины всего полторы тонны. Такая масса стала результатом целенаправленной работы инженеров Ниссан, которая была направлена на повышение экономичности автомобиля.

Невысокий расход топлива был необходимостью, чтобы составить конкуренцию тяжелым и прожорливым внедорожникам конца 90-х, тем более что кроссовер был сильнее ориентирован на рынки европейских и азиатских стран, где ценится экономичность и функциональность, а не высокая мощность. Уже на 1500 оборотах на пониженных передачах чувствуется стабильная тяга, которая позволяет машине уверенно передвигаться даже в нагруженном состоянии. Недостаток ее чувствуется на бездорожье и при преодолении неровностей, когда нужно сохранять очень низкую скорость движения, а нагрузка значительная. Этот недостаток мог бы быть легко устранен добавлением пониженной передачи, но у Х-трейла ее нет.

Некоторые считают мотор QR20DE неудачным, приводя аргументы с жором масла, залеганием колец, необходимостью регулировки зазоров клапанов и так далее. Здесь надо сразу отметить, что большинство технических проблем появляются на этих движках в результате плохого обслуживания, затягивания с заменой масла и неквалифицированного ремонта в подозрительных мастерских, что встречается сейчас сплошь и рядом. По началу мотор прощает увеличение межсервисного интервала, плохое масло, замену топливного фильтра только на гарантийном сроке, но со временем, проблемы вылазят, и начинаются разговоры о слабой надежности, низком ресурсе в 200 000 км и так далее. На самом деле, при должном внимании и выполнении несложных правил эксплуатации и обслуживания, двигатель Ниссан 2.0 серии QR свободно может отходить 200 000 км без какого-либо вмешательства в техническую часть.

QR25DE

Бензиновый цетырехцилиндровый мотор объемом 2.5 литра QR25DE появился на Ниссан Х-трейл в 2003 году. Именно тогда в продаже появился рестайлинговый кроссовер в кузове Т-30. Агрегат был призван добавить машине, что называется, второе дыхание, дать то чего не хватало легкому и управляемому Х-трейлу — динамики. И у разработчиков это получилось. Отличия мотора от младшего двухлитрового брата стали минимальными — укороченные шатуны и новый коленвал, с помощью которых увеличится ход поршня до 100 мм. В результате рабочий объем вырос с 2-х до 2. 5 литра.

В результате кроссовер обзавелся более живым характером и стал значительно бодрее. Динамика на обгонах улучшилась, реакция на нажатие педали газа стала более выраженной. Мощность двигателя 2.5 составляет 171 л. с. крутящий момент — 233 Нм при 4000 оборотах в минуту. Увеличение рабочего объема положительно сказалось на тяге с низких оборотов. Ниссан и так не страдал от ее недостатка, а тут стал вести себя на низах как настоящий внедорожник. Способствовала этому, как уже говорилось выше, невысокая масса машины.

Хорошая тяга с низов бензиновых двигателей Ниссан Х-трейл не только добавляет возможностей машине, но и может создавать проблемы при неумелом обращении. Так как машина едет чуть ли не с тысячи оборотов, некоторые владельцы не крутят мотор до нормальных оборотов, и он работает в полузадушенном состоянии. При недостатке оборотов ШПГ подвергается повышенной нагрузке, что после 100000 км пробега может обернуться определенными проблемами, связанными с жором масла и так далее. Надо помнить, что оптимальными являются обороты в 80% от тех, на которых двигатель показывает максимальный вращающий момент. Для бензиновых моторов Х-трейл это примерно 3 000.

Мотор X-trail T31 QR25DE

Расход топлива QR25DE по паспорту:

  • Трасса — 8.4;
  • Смешанный цикл — 10.7;
  • Город — 13 литров.

На деле такие цифры видели, скорее всего, только на заводе. Часто приходится слышать от владельцев Х-трейл что реальный расход у этих машин гораздо выше, в отзывах фигурируют цифры 15-20 литров и больше. Причем жалуются на это владельцы разных бензиновых моторов. Существенной разницы между движками 2.0 и 2.5 здесь проследить не удалось, но некоторые заявляют, что у версии 2.5 расход даже немного меньше в спокойном режиме езды, а вот в более спортивном он прожорливее менее объемного QR20DE.

Моторы Ниссан серии QR обычно редко выходят из строя по причине конструктивных недостатков, но некоторые из наиболее распространенных следует назвать:

Иногда, особенно у любителей спортивной езды, растягивается цепь ГРМ. Это случается после 100-150 тысяч км пробега. В двигателе появляется характерный звон, начинают плавать обороты, при движении ощущаются провалы и подергивания.

Появляется жор масла до 1 литра на тысячу километров и более.
Проблема чаще всего связана с залеганием поршневых колец, вызванным несвоевременной заменой масла и его низким качеством.

Чтобы получить какие-то другие неисправности на движках QR с пробегом до 200 000 км придется как следует постараться.

В целом мотор QR25DE получился удачным, поэтому его производство перенесли с кузова Т30 на автомобили Т31 и Т32 с определенными доработками, в которые вошли изменение фаз газораспределения на выпускном валу и изменение геометрии впускного коллектора.

MR20DE

В 2007 году с выходом нового кузова Т31 на Ниссан Х-трейл стали устанавливать новый двигатель объемом 2.0 — MR20DE. Этот мотор очень похож на своего предшественника, однако, в нем есть и изменения, которые сделали его немного более мощным и тяговитым. Объем и компоновка остались прежними, изменились диаметр цилиндра и ход поршня, повысилась степень сжатия с 9,9 до 10,2, это позволило увеличить мощность и крутящий момент. Теперь мотор 2.0 выдает 141 л. с. и 196 Нм. Пик момента сместился на 800 оборотов вверх — 4800 против 4000.

Nissan X-trail T31 (2007-2014) MR20DE

Агрегат, по-прежнему, не оснащается гидрокомпенсаторами, поэтому, при появлении характерного звука, нужно ехать на регулировку клапанов, а лучше это делать заранее примерно раз в 90 000 километров пробега.

Часто можно услышать вопрос о том что используется в двигателях Ниссан Х-трейл ремень или цепь. В моторах серий QR и MR на этом автомобиле в качестве привода механизма ГРМ используется цепь, ресурс которой примерно 200 000 км пробега, поэтому Ниссан не требует обслуживания в виде замены ремня каждые 60 000 км.

Среди основных проблем мотора MR20DE называются:

  • Высокий расход масла до одного литра на сто километров и выше. Встречается на пробегах за 100 000 км. Причиной обычно является износ маслосъемных колец или рабочей поверхности цилиндра;
  • Растяжение и шум цепи ГРМ у любителей динамичной езды. Устраняется заменой цепи.

Часто называют проблемой растрескивание свечных колодцев ГБЦ. Появляется после замены свечей. Вряд ли стоит относить этот момент к недостаткам двигателя, так как он появляется исключительно вследствие нарушения технологии ремонта. Чтобы его избежать, следует менять свечи только на холодном моторе, затягивая с необходимым усилием динамометрическим ключом.

Как видно из сказанного выше, проблемы, которые могут появляться в процессе эксплуатации двигателей Х-трейл, довольно серьезные и для решения могут потребовать немало времени и денег. Однако, следует обратить внимание на то, что причинами их, в большинстве случаев, являются неправильное обслуживание, неквалифицированный ремонт, эксплуатация в тяжелых условиях, сами агрегаты достаточно надежны и, по современным меркам, долговечны.

MR20DD

Данное обозначение имеет новый двигатель Ниссан, который используется на Х-трейл третьего поколения в кузове Т32. Этот мотор присутствует в линейке вместе со старым, но доработанным, QR25DE и турбодизелем R9M.

Главным отличием от двухлитрового MR20DE стало наличие системы прямого впрыска топлива и изменения фаз газораспределения на обоих валах вместо одного. Эти доработки необходимы для соответствия новым требованиям по эффективности и стандартам выбросов вредных веществ. Помимо этого увеличилась степень сжатия до 11.2, что прибавило мотору еще несколько дополнительных лошадей. Похожие конструктивные решения широко используются автопроизводителями на своих машинах, особенно в Европе и США (GDI на Киа, FSI на VW, Skoda и другие).

Двигатель 2.0 Х-трейл Т32 с прямым впрыском стал более тяговитым чем его предшественник, улучшилась отзывчивость на нажатеие газа и подхват на высоких скоростях. Мощность агрегата теперь составляет 144 л. с., крутящий момент 200 при 4400 оборотов.

Вместе с улучшением характеристик мотор получил и некоторые недостатки, присущие конструкции с непосредственным впрыском:

  1. Высокую требовательность к качеству топлива и расходников;
  2. Более короткие межсервисные интервалы;
  3. Высокую стоимость ремонта;
  4. Необходимость высокой квалификации сотрудников которые проводят работы на этом агрегате.

По распространенным поломкам и надежности мотора информации пока мало, из-за сравнительно недавнего начала выпуска но, судя по всему, они будут мало отличаться от тех что были на предыдущей модели MR20DE. Из проблем могут добавиться неисправности топливного оборудования для системы прямой подачи в цилиндры и более высокая вероятность ошибки установки правильного положения валов при замене цепи ГРМ.

По расходу топлива Ниссан Х-трейл с ноавм двигателем 2.0 производитель обещает 9.4 литра на сотню в режиме города, 7.5 в смешанном цикле, 6.4 литра за городом с новым восьмиступенчатым CVT. На деле такие показатели, естественно, получить крайне сложно, неизвестно в каких суперспокойных режимах езды удалось их получить инженерам, но, по отзывам владельцев и замерам реального расхода, более правдоподобными являются цифры, по крайней мере, на два-три литра больше в городском режиме. Причем самое интересное, что расход двухлитрового мотора с непосредственным впрыском часто оказывается выше чем у другого бензинового двигателя из линейки — модернизированного QR25DE, объемом 2.5 литра. Дискуссии на эту тему ведутся, но четкого объяснения этой ситуации пока не последовало.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE | Nissan

Вы здесь

Инструкции по ремонту автомобилей » Nissan » Nissan Qashqai с 2007 г

ДВИГАТЕЛЬ MR20DE — Nissan Qashqai

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE — Nissan Qashqai

общие данные

общие данные

Двигатель

MR20DE

Расположение цилиндров

4, в ряд

Объем цилиндров, см3

1997

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

84,0×90,1

Расположение клапанов

Два верхних распредвала (DOHC)

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Количество поршневых колец

компрессионных

2

маслосъемных

1

Количество коренных подшипников

5

Степень сжатия

10,2

Давление компрессии:

кПа (бар, кг/см2)/200 об/мин

стандартное

1390(13,9, 14,2)

минимальное

1140(11,4, 11,6)

предельный разброс между цилиндрами

100(1,0, 1,0)

Фазы газораспределения клапанов (механизм регулирования фаз газораспределения впускных клапанов — в положении «ON»)

а

Ь

с

d

е

f

220

232

-13(27)

65(25)

7

33

Видео по теме «Nissan Qashqai.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE»

 


Другие материалы раздела

Общая информация об автомобиле
МОДЕЛИ С ЛЕВЫМ РУЛЕМ
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И УКАЗАТЕЛИ
СПИДОМЕТР
ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ
ОДОМЕТР/СЧЁТЧИК ПРОБЕГА НА ДВЕ ПОЕЗДКИ
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
ТО EMPTY
Предупреждение о низком уровне топлива
Выбор топлива
ВЫБОР ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ
Контрольная лампа неисправности тормозной системы
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
Контрольная лампа неисправности электрического усилителя рулевогоуправления (EPAS)
Контрольная лампа низкого давления моторного масла
Контрольная лампа неисправности системы зажигания (модели с системой«Intelligent Кеу»)
Контрольная лампа системы «lntelligent Кеу» (модели с системой«Intelligent Кеу»)
Контрольная лампа неисправности двигателя (красного цвета)
Контрольная лампа противоугонной системы NATS
Контрольная лампа неисправности системы надувных подушек безопасности(SRS)
Контрольная лампа неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS)
ИНДИКАТОРЫ
Индикатор неисправности автоматической коробки передач (модели с АКП) —
Индикатор неисправности бесступенчатой автоматической коробки передач(модели с CVT)
Индикатор свечей накала (модели с дизельным двигателем)
Индикатор SLIP (если имеется)
Индикатор включения противотуманных фар (если имеется)
Индикатор включения указателей поворота прицепа
ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ
Звуковой сигнал не пристегнутого ремня безопасности
СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ДАТЧИКИ ПРОНИКНОВЕНИЯ В САЛОН
ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА NISSAN (NATS)
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ NATS
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ
ДАТЧИК ДОЖДЯ (ВАРИАНТ ИСПОЛНЕНИЯ В)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИБОРАМИ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
ФУНКЦИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
ИСПОЛНЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА
КОРРЕКТОР НАКЛОНА ФАР
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА ФАР

ДТП в России

  • 03. 23.21

    ДТП в Омске

  • 07.30.19

    ДТП с переворотом в центре Волгограда

  • 07.30.19

    Упоротое быдло (c)

  • 07.30.19

    Фургон не проскочил

  • 07.29.19

    Жесткое ДТП под Киевом

  • 07.29.19

    ДТП с участием скорой в Туле

MR20DE — двигатель Ниссан, характеристики, ресурс, проблемы, тюнинг


Далее представлены x trail mr20 и слабые места силовой установки MR20DE:. Выполнить увеличение мощности двигателя внутреннего сгорания марки MR20DE очень сложно. Это обусловлено отсутствием готовых технических решений как на отечественном, так и на зарубежном авторынке. Применение чип-тюнинга позволяет доработать программное управление мотора, что сопровождается прибавкой пяти лошадиных сил.

В действительности они практически не ощущаются. Проведение тюнинга ДВС X trail mr20 с применением турбины является вариантом только для отчаянных владельцев указанной марки силового агрегата. Исчезли все лишние звуки, двига шепчет, и машина x trail mr20, как молодая лошадь Теперь, как чё-нить забренчит, — буду сразу менять пихло.

Да,проблема есть у меня Серена года двиг мр2. Жрёт масло как бык помои уже четыре года,где-то 1литр накм,работает двиг отлично не дымит,заводится без проблем зимой. Лью дешевое масло и вроде как смерился.

Марки масел разные пробовал и вязкости разные толку. Но такая простая операция x trail mr20 моменты затяжки свечей зажигания может стать настоящей трагедией, после которой необходимо заменить цепь или ремень ГБЦ. Закручивать свечи зажигания на моторе MR20DE следует только с помощью динамометрического ключа. Нельзя превышать усилие в 20Hm.

Если приложить больше сил, то на резьбе в блоке могут возникнуть микротрещины, что станет причиной троения. X trail mr20 с троением двигателя, усиливающимся пропорционально пройденным километрам, головка блока может быть покрыта охлаждающей жидкостью, автомобиль работает рывками, особенно, при установленном ГБО.

Поэтому применять динамометрический ключ необходимо.

Двигатель MR20DE

И лучше всего менять свечи зажигания на непрогретом двигателе. Для того, чтобы ресурс двигателя MR20DE соответствовал данным, указанным в технической документации, следует вовремя менять все расходные материалы: масляный и топливный фильтры, а также масло.

Также необходимо периодически проверять масляный насос. Помимо замены расходных материалов, периодически должна производиться регулировка клапанов для длительного ресурса их x trail mr20 настраивать через каждые км. Конечно, вместе с маслом меняется и фильтр. Elf 5W40 и 5W30 обладают хорошей вязкостью и плотностью, способны прослужить длительное время.

Когда он встанет или зашумит вы поймете, а встать он может неожиданно не предвещая беды. Если подъедает много, то масло смените на другое. Замена км. Доливаете и доливаете, как надоест танцевать с канистрой у машины, дергая щуп туда сюда, берете и меняете. Можно отремонтировать, но на практике после ремонта каждый третий из пяти ставят контракт. Если закипит — обломите направляющую в суппорте.

Сделать осмотр всех суппортов и заменить детали на новые пыльники, манжеты, направляющие, колодки и диски от потребности и возможности. Мотор у печки как загудит, инфы на Драйве полно. Купить машину на Дроме. Информация в записи может быть неактуальной. Найти другую компанию. После — километров у некоторых двигателей залегают поршневые кольца и расход масла превышает литр на тысячу километров.

Замена колец довольно дорогое удовольствие, поэтому внимательно следите за качеством топлива и выбирайте качественное моторное масло. Также нужно обратить внимание на подходящий тип вязкости, x trail mr20 подбирают в зависимости от температурных условий.

Летом можно остановить выбор на 20W или 25W, а для x trail mr20 использования производитель советует 10W, 10W или 5W Владельцы кроссоверов Nissan Qashqai выбирают моторное масло проверенных брендов с хорошей репутацией.

Еще при выборе x trail mr20 обратить внимание на подходящий допуск API, который определяется в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Ниже представлены рекомендации по этим x trail mr20.

Кашкай первого поколения является первой моделью Ниссан, полностью разработанной в Европе. Благодаря высокой популярности в Европе Qashqai принято считать одним из первых компактных кроссоверов, еще более доступных чем Toyota RAV4. Для справки заметим, что ниссановский двигатель серии MR20DD достаточно часто используется автоконцерном Renault-Nissan в составе гибридных силовых установок. Впервые мотор MR20DD сошел с конвейера в конце годаустановленным x trail mr20 модель микроавтобуса Ниссан Серена С26а с года данным двс стали компоноваться Кашкай и Х-Трейл последних поколений.

Силовой агрегат Ниссан MR20DD обладает типовым устройством и строением, которое характерно для японского моторостроения конца х годов. Платформа японского двигателя состоит из головки, рассчитанной x trail mr20 16 клапанов и 4-ех цилиндрового блока рядное расположениекоторые изготовлены из жаропрочного алюминия.

Блок цилиндров компонуется гильзами из чугуна и рубашкой системы охлаждения открытого типа. Газораспределительный механизм мотора оснащается однослойной цепью ГРМ и двумя фазорегуляторами, один из которых располагается на впуске, а другой на выпуске системы.

Проблемы и надежность двигателя Renault-Nissan MR20DE / M4R. В году инженеры альянса Renault-Nissan запустили в серийное производство новый 2-литровый атмосферный двигатель. С тех пор его применяют на огромном количестве французских и японских автомобилей. По классификации Nissan двигатель имеет обозначение MR20DE, по каталогам Renault – М4R. Этот силовой агрегат построен в традициях японской инженерной школы с рядом особенностей, присущих моторам середины х. Итак, блок двигателя MR20DE / M4R отлит из алюминия, стенки цилиндров упрочнены. Степень сжатия составляет 10, Данный двиг   X-Trail. С Nissan.

Подскажите теплообменник просто перекрутили или что то «колхозить» пришлось? Привет, а что за неподключенный датчик?

Датчик уровня масла. Он был на старом моторе, x trail mr20 японском его не было, поэтому остался просто разъём на проводке. А у японских x trail mr20, интересно, такая же беда со свечными колодцами?

Менял уже свечи? У меня после замены погнало антифриз в 3 колодец. Сейчас у меня только началось. Давит антифриз вверх по свечном колодцу на крышку клапанов, по ней стекает на выпускной коллектор и тянет в салон.

Свечи менял уже? Follow Message. А вот и отличие блока 2вд от блока 4вд. Коллекторы тоже разные.

Двигатель Nissan MR

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найдите источники: «Двигатель Nissan MR»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В МИСТЕР это семья четвёрка полностью алюминиевый автомобиль двигатели с изменение фаз газораспределения совместно разработан Renault и Nissan. Renault называет это Двигатель M. К другим примечательным особенностям этого семейства двигателей относятся акустически равная длина рабочих колес и клапан управления перемешиванием для впускной коллектор, «бесшумная» цепь ГРМ, зеркальная отделка коленчатый вал и шейки распределительного вала, и смещение цилиндра в попытке повысить эффективность.

Двигатели семейства MR производятся «под нагрузкой», что означает, что во время растачивания блока тормозная пластина подвергает блок напряжению. Блок временно деформируется, пока на него не затянется головка, после чего блок приобретает правильную форму.

Содержание

  • 1 MR16DDT
  • 2 MR18DE
  • 3 MRA8DE
  • 4 MR18DDT (Renault TCe M5P)
  • 5 MR20DE
  • 6 MR20DD (Renault M5R)
  • 7 MR20DD Гибрид
  • 8 MR20DD S-Гибрид
  • 9 М9 дизель
    • 9.1 M9R
    • 9.2 M9T
  • 10 Смотрите также
  • 11 Веб ссылки
  • 12 Рекомендации

MR16DDT

В MR16DDT представляет собой 1,6-литровый (1618 куб. см) DIG-T (Бензин с прямым впрыском -С турбонаддувом ) рядный четырехцилиндровый двигатель, с сверлить Икс Инсульт 79,7 × 81,1 мм (3,14 × 3,19 дюйма). Впервые он был представлен в Nissan Juke небольшой внедорожник осенью 2010 года. Мощность составляет 188 л.с. (191 л.с., 140 кВт) и 240 Н · м (177 фунт-фут) крутящего момента. 2014 Juke NISMO RS FWD производил 215 л.с. (218 л.с., 160 кВт) и 285 Нм (210 фунт-футов). 2015 г. Nissan Teana использовать 1.6 Turbo как замену старому двигателю 2. 0.

MR16DDT

Некоторые из характерных особенностей MR16DDT:

  • Близнец изменение фаз газораспределения контроль (CVTCS на впускных и выпускных клапанах)
  • С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением
  • Степень сжатия 9,5: 1
  • Легкая конструкция и пониженное трение

Приложения:

  • 2011 – настоящее время Nissan Juke 188 л.с. (191 л.с., 140 кВт)
  • 2013-2015 Nissan Juke NISMO (двигатель V1) 197 л.с. (200 л.с., 147 кВт)
  • 2014 – настоящее время Nissan Juke NISMO RS FWD 215 л.с. (158 кВт; 212 л.с.) и 285 Нм (210 lb⋅ft) крутящего момента
  • 2013 – настоящее время Nissan Tiida (хэтчбек) /Nissan Pulsar /Nissan Sylphy
  • 2012 Nissan Deltawing Гоночный автомобиль (не серийный) (300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 7400 об / мин)
  • 2013 – настоящее время Renault Sport Clio (M5M) 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) / 177 фунт-фут (240 Нм)
  • 2015 – настоящее время Renault Sport Clio ТРОФИ (M5MT) 215 л.с. (158 кВт; 212 л.с. ) и 210 фунт-футов (285 Нм)
  • 2013 – настоящее время Renault Samsung SM5 TCE （M5M）
  • 2015 – настоящее время Nissan X-Trail (161 л.с. (120 кВт; 163 л.с.))[1]
  • 2015 – настоящее время Nissan Teana L33 (190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.))
  • 2015 – настоящее время Рено Талисман TCE (150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 200 л.с. (149 кВт; 203 л.с.))
  • 2016 – настоящее время Renault Samsung SM6 TCE (190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.))
  • 2016 – настоящее время Renault Mégane # Mégane GT （M5M B4） (205 л.с. (151 кВт; 202 л.с.))
  • 2017 – настоящее время Nissan Sentra SR Turbo & NISMO (188 л.с. (140 кВт; 191 л.с.))
  • 2017–2018 Рено Каджар TCe 160

MR18DE

В MR18DE представляет собой версию 1,8 л (1798 куб. см), диаметр цилиндра и ход поршня составляют 84 мм × 81,1 мм (3,31 дюйма × 3,19 дюйма). Он производит 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.).

В Северной Америке мощность составляет 122 л.с. (91 кВт; 124 л.с.) при 5500 оборотах в минуту и ​​174 Нм (128 фунт-футов) при 4800 оборотах в минуту.

С 6 июля 2006 г. этот двигатель также устанавливается на Nissan Livina Geniss для китайской версии и Nissan Grand Livina для Индонезии и Малайзии. Мощность составляет 126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.) при 5200 оборотах в минуту и ​​174 Нм (128 фунт-футов) при 4800 оборотах в минуту.

За Бразилия, этот двигатель установлен на моделях Tiida и Livina, с Гибкое топливо возможности.

Приложения:

  • 2004–2012 Nissan Tiida / Versa
  • 2006–2019 Nissan Grand Livina
  • 2006 – настоящее время Nissan Wingroad
  • 2009-2014 Nissan Cube

MRA8DE

Двигатель MRA8DE

В MRA8DE представляет собой двигатель объемом 1,8 л (1797 куб. см), который отличается от MR18DE тем, что имеет двойную систему изменения фаз газораспределения как на впускных, так и на выпускных клапанах и использует алмазоподобный углерод покрытие. Диаметр цилиндра и ход поршня 79,7 мм × 90,1 мм (3,14 дюйма × 3,55 дюйма). Он производит 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 6000 об / мин и 174 Н · м (128 фунт-фут) при 3600 об / мин, а степень сжатия составляет 9,9: 1.

Приложения:

  • 2013 – настоящее время Nissan Sylphy B17 (азиатский) /Nissan Sentra (Северная Америка и Ближний Восток) /Nissan Pulsar (Австралазия)

MR18DDT (Renault TCe M5P)

В MR18DDT представляет собой двигатель объемом 1,8 л (1797 куб. см), который отличается от MR18DE и MRA8DE тем, что имеет двойную систему изменения фаз газораспределения с турбонаддувом на впускных и выпускных клапанах и использует алмазоподобный углерод покрытие. Диаметр цилиндра и ход поршня 79,7 мм × 90,1 мм (3,14 дюйма × 3,55 дюйма). Он производит 225–300 л.с. (165–221 кВт; 222–296 л.с.) при 6000 об / мин и 300–420 Н · м (221–310 фунт-фут) при 3600 об / мин, а степень сжатия составляет 9,0: 1.

Приложения:

  • 2015 – настоящее время Renault Espace V Energy TCe 225 EDC7
  • 2017 – настоящее время Renault Megane IV RS280 (Спорт и Кубок), Megane R.S. 300 трофей
  • 2017 – настоящее время Альпийский A110 (2017)

MR20DE

MR20DE установлен (как M4R) в Renault Clio III

В MR20DE2,0-литровый (1997 куб. см) двигатель был первым двигателем серии MR, разработанным Nissan в качестве замены для QR20DE. Это под квадратом двигатель, его диаметр цилиндра и ход поршня 84 мм × 90,1 мм (3,31 дюйма × 3,55 дюйма). Впервые он был представлен в Лафеста и Серена MPV и Renault Samsung SM5 в начале 2005 г. В ноябре 2006 г. Рено состав в Clio III как M4R, где он генерирует 138 л.с. (101 кВт; 136 л.с.).

Этот двигатель доступен с вариатором Nissan XTRONIC CVT. бесступенчатая трансмиссия в нескольких приложениях.

Расстроенная версия с 133 л.с. (98 кВт; 131 л.с.) вместо 137 л.с. (101 кВт; 135 л.с.) была добавлена ​​к новому Синяя птица Сильфи в конце 2006 года. В новом Nissan X-Trail, Qashqai и C-платформа Sentra MR20DE выдает 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5100 об / мин и 193 Нм (142 фунт-фут) крутящего момента при 4800 об / мин. Ближневосточная версия двигателя MR20DE, которая устанавливается на Nissan Qashqai, развивает мощность 137 л.с. (101 кВт; 135 л.с.) при 5200 об / мин и 198 Нм (146 фунт-фут) крутящего момента при 4400 об / мин.

Приложения:

  • 2005 – настоящее время Nissan Serena
  • 2005 – настоящее время Renault Samsung SM5
  • 2005–2012 Nissan Bluebird Sylphy
  • 2006 – настоящее время Renault Clio
  • 2007 – настоящее время Nissan X-Trail
  • 2007 – настоящее время Nissan Qashqai
  • 2007–2012 Nissan Sentra
  • 2007–2015 Renault Laguna
  • 2008–2014 Nissan Teana (J32)
  • 2008 – настоящее время Renault Safrane
  • 2008–2016 Renault Mégane (III)
  • 2009 – настоящее время Renault Scénic
  • 2009 – настоящее время Рено Флюенс
  • 2009 – настоящее время Renault Samsung SM3
  • 2009 – настоящее время Рено Широта
  • 2013 – настоящее время Nissan NV200
  • 2013 – настоящее время Nissan Sentra (Только для Бразилии — Flex Fuel (бензин и этанол)

MR20DD (Renault M5R)

MR20DD Двигатель

В MR20DD 2,0-литровый (1997 куб. см) двигатель, разработанный Nissan с непосредственный впрыск и двойное регулирование фаз газораспределения. Двигатель MR20DD сертифицирован «SU-LEV» в Японии и развивает мощность 147 л.с. (108 кВт; 145 л.с.) при 5600 об / мин и 210 Н · м крутящего момента при 4400 об / мин.[2] Экспортные модели претендуют на 137 л.с. (102 кВт; 139 л.с.) при 5200 оборотах в минуту и ​​147 фунт-футов (199 Нм) при 4400 оборотах в минуту.

Рынки Австралии и Новой Зеландии Nissan Qashqai В моделях ST и Ti используется вариант MR20DD, который развивает 106 кВт (142 л.с., 144 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Нм (148 фунт-фут) при 4400 об / мин.[3][4]

Приложения:

  • 2010 – настоящее время Nissan Serena
  • 2013 – настоящее время Nissan X-Trail
  • 2014 – настоящее время Рынки Австралии и Новой Зеландии Nissan Qashqai
  • 2016-настоящее время Рено Каджар (Китай)
  • 2016-настоящее время Renault Koleos II
  • 2017-настоящее время Рено Самсунг QM6
  • 2017-настоящее время Nissan Rogue Sport

MR20DD Гибрид

В MR20DD Гибрид представляет собой гибридный двигатель объемом 2,0 л (1997 куб. см), разработанный Nissan с непосредственный впрыск и двойное регулирование фаз газораспределения. Гибридный двигатель MR20DD прошел сертификацию SU-LEV в Японии и развивает 144 л.с. (106 кВт; 142 л.с.) при 6000 об / мин и 199 Нм крутящего момента при 4400 об / мин. с синхронным электродвигателем производит 41 л.с. (30 кВт; 40 л.с.) и 118 фунт-фут (160 Н · м) крутящего момента и литий-ионной батареей для общей мощности 179 л.с. (132 кВт; 177 л.с.).

Приложения:

  • 2013 – настоящее время Nissan X-Trail Гибридный

MR20DD S-Гибрид

В MR20DD S-Гибрид представляет собой гибридный двигатель объемом 2,0 л (1997 куб. см), разработанный Nissan с непосредственный впрыск и двойное регулирование фаз газораспределения. Двигатель MR20DD S-Hybrid — это MHEV «SU-LEV» сертифицирован в Японии и производит 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6000 об / мин и 199 Н · м крутящего момента при 4400 об / мин. с синхронным электродвигателем и аккумулятором 48 В.

Приложения:

  • 2012 – настоящее время Nissan Serena S-Гибрид

М9 дизель

В M9R и M9T семья четвёрка дизельные двигатели совместно разработан Nissan и Renault; последние называют их Двигатели M. В соответствии с планом обозначений Renault последняя буква (M9р соотв. M9Т) означает рабочий объем 2,0 л соотв. 2,3 л. Несмотря на похожие названия, дизельные двигатели лишь слабо связаны с бензиновыми двигателями MR.

Дизельные двигатели отличаются чугунным блоком, головкой блока цилиндров из алюминиевого сплава с двумя верхними распредвалами, 16-клапанной компоновкой и втулками ГРМ. В M9T предназначен для более тяжелых автомобилей, таких как Nissan Navara или Renault Master. Он имеет диаметр цилиндра и ход 85 мм × 101,3 мм (3,35 дюйма × 3,99 дюйма) для общего рабочего объема 2299 куб. См (2,3 л), балансирные валы,[5] типичные скорости 3500 об / мин для максимальной мощности и 1250 об / мин для максимального крутящего момента.

Малоэффективные версии M9R для Renault Trafic II мощностью 66 и 85 кВт (90 и 116 л.с., 89 и 114 л.с.) был заменен двигателем Renault R с введением Trafic III, а версии, начиная с 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) Включите зарядные устройства VNT. В топовой версии Navara используется M9T с двойные турбокомпрессоры и 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.). В период производства двигатели обновлялись до Евро 6 (в начале 2017 года).

M9R

Турбодизельный двигатель M9R

В M9R доступен в конфигурации мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Renault Mégane, Renault Koleos и Renault Laguna модели. В этой комплектации двигатель развивает максимальную мощность при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 340 Нм (251 фунт-фут) при 2000 об / мин. Модель 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) с сажевым фильтром доступна в Renault Laguna и Nissan X-Trail модели. Вариант 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) также доступен на Laguna GT. В обоих двигателях максимальная мощность достигается при 3750 об / мин, а максимальный крутящий момент — при 1750 об / мин.

Чтобы уменьшить вибрацию, балансирные валы включены в некоторые версии движка. Двигатель 2.0 dCi во всех его версиях соответствует требованиям Евро 4 и 5 стандартов для выхлопных газов. 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) New Mégane и New Laguna соответственно выделяли 144 г (5,1 унции) / км и 154 г (5,4 унции) / км. CO2 и версия New Laguna 2.0 dCi мощностью 129 кВт (175 л.с., 173 л.с.) выделяет 159 г (5,6 унций) / км CO.2; все они соответствуют Евро 5 нормы выбросов выхлопных газов.

В 2011 году двигатели M9R мощностью 96 и 110 кВт (131 и 150 л.с., 129 и 148 л.с.) были обновлены дополнительным пакетом для снижения выбросов выхлопных газов (Euro5) и расход топлива. Эти двигатели имеют маркировку «2.0 Energy dCi 130» соответственно. «2.0 Energy dCi 150», как правило, максимальная мощность доступна при 3750 об / мин, а максимальный крутящий момент — при минимальном 1750 об / мин. В комплект входит:

  • Остановить и начать
  • Активное терморегулирование
  • Умное управление электрооборудованием
  • Масляный насос переменной производительности

Сотрудничество2 Таким образом, значения были снижены до 118 г (4,2 унции) / км для Laguna как для 2. 0 Energy dCi 130, так и для 2.0 Energy dCi 150.

Двигатель устанавливается на следующие автомобили:

  • 2007–2011 Nissan Qashqai
  • 2007–2012 Nissan X-Trail
  • 2005–2015 Renault Laguna
  • 2006–2015 Renault Mégane
  • 2007 – настоящее время Renault Koleos
  • 2006–2014 Renault Espace
  • 2007–2010 Рено Вел Сатис
  • 2015 Nissan Teana
  • 2006-2014 Воксхолл Виваро Рено Трафик Nissan Primastar
  • 2010 – настоящее время Рено Широта
  • 2015 – настоящее время Renault Espace V

M9T

В M9T это версия, специально разработанная для легкие коммерческие автомобили который производится Renault в Клеон. Он был представлен на Рено Мастер и это значок разработан производные, первоначально с мощностью от 75 кВт (101 л.с.) до 110 кВт (150 л.с.) и номинальным крутящим моментом от 185 Н · м (136 фунт-сила-фут) до 350 Н · м (260 фунт-сила-фут).[6][7] Позже он также был введен в Nissan Navara и Mercedes-Benz X-Класс. МАТИУДАКИС, GoAutoMedia — БАЙРОН. «Модели будущего — Ниссан — Навара». GoAuto. Получено 2018-09-11.

Технические характеристики

Обзор

Бензин QR25
Оборудование включает
    • Привод: полный привод
    • Трансмиссия: вариатор

    Характеристики

    Ваша версия

    QR25

    • Тип топлива

      Бензин

    • Тип двигателя

      QR25

    • Объем двигателя (куб. см)

      2488 куб.см

    • Количество цилиндров

      4

    • Максимальная мощность

      126 кВт при 6000 об/мин

    • Максимальный крутящий момент

      233 Нм при 4000 об/мин

    • Тип коробки передач

      вариатор

    • Количество передних передач

      нет данных

    Оборудование

    Ваша версия

    QR25

    • Передний стеклоочиститель: переменный прерывистый режим работы, туман и датчик скорости с омывателем

    • Стеклоочиститель задний: прерывистый с омывателем

    • Бампер, передний и задний

    • Система АБС и ЭБД

    • Подушка безопасности: водителя и переднего пассажира

    • Дисковые тормоза, передние и задние

    • Наружное зеркало заднего вида, ручное складывание и регулировка угла наклона, с боковым указателем поворота

    • Рог, двойной тон

    • Открыватель крышки бензобака (тросовый)

    • Иммобилайзер с сигнализацией

    • Дистанционный ключ (в стиле складного ножа), запуск двигателя от зажигания

    • Головной фонарь, галоген с ручным регулятором уровня

    • Центральный замок с автоматическим замком двери

    • Усилитель руля, наклон и телескопический

    • Электростеклоподъемник

    • Ремень безопасности, передний: 3-точечный ELR x 2

    • Ремень безопасности сзади: 3-точечный ELR x 3

    • Выбор передачи 4WD, 4WD auto / 4WD с блокировкой / 2WD

    • Система VDC (управление динамикой автомобиля), HSA (помощь при трогании с места) и HDC (управление на спуске)

    • Автоматический круиз-контроль

    • Розетка 12 В x 3, нижняя часть панели приборов, ящик на центральной консоли и багажное отделение

    • Вспомогательный захват: передний пассажир x 1, задний x 2

    • Цифровые часы

    • Перчаточный ящик без замка, с заслонкой и подсветкой

    • Подголовники, водитель и все пассажиры

    • Багажный крюк х 4

    • Материал сиденья: ткань

    • Держатель для солнцезащитных очков, лампа для карт, лампа настроения и микрофон для телефона с громкой связью

    • Солнцезащитные козырьки с зеркалом для водителя и переднего пассажира

    • Сиденье водителя: ручная регулировка в 3-х направлениях

    • Сиденье переднего пассажира: ручная регулировка в 2 направлениях

    • Сиденье, 2-й ряд: разделенное в пропорции 40:20:40, одностворчатое, с ручным наклоном

    • Крышка тонно

    • Аудио: AM/FM-радио, 1 CD, USB, AUX и Bluetooth с 4 динамиками

    • Кондиционер: передний ручной кондиционер с задними вентиляторами

    • Шина: размер 225/65 R17, легкосплавный диск 17 дюймов 7,0 J с центральной крышкой

    • Запасное колесо полноразмерное со стальным колесом и домкратом

    Обзор

    Бензин MR20
    Оборудование включает
      • Привод: полный привод
      • Трансмиссия: вариатор

      Характеристики

      Ваша версия

      MR20

      • Тип топлива

        Бензин

      • Тип двигателя

        МР20

      • Объем двигателя (куб. см)

        1997 куб.см

      • Количество цилиндров

        4

      • Максимальная мощность

        106 кВт при 6000 об/мин

      • Максимальный крутящий момент

        200 Нм при 4400 об/мин

      • Тип коробки передач

        вариатор

      • Количество передних передач

        нет данных

      Оборудование

      Ваша версия

      MR20

      • Передний стеклоочиститель: переменный прерывистый режим работы, туман и датчик скорости с омывателем

      • Стеклоочиститель задний: прерывистый с омывателем

      • Бампер, передний и задний

      • Система АБС и ЭБД

      • Подушка безопасности: водителя и переднего пассажира

      • Дисковые тормоза, передние и задние

      • Наружное зеркало заднего вида, ручное складывание и регулировка угла наклона, с боковым указателем поворота

      • Рог, двойной тон

      • Открыватель крышки бензобака (тросовый)

      • Иммобилайзер с сигнализацией

      • Интеллектуальный ключ для кнопки запуска двигателя

      • Головной фонарь, галоген с ручным регулятором уровня

      • Усилитель руля, наклон и телескопический

      • Электростеклоподъемник

      • Центральный замок с автоматическим замком двери

      • Ремень безопасности, передний: 3-точечный ELR x 2

      • Ремень безопасности сзади: 3-точечный ELR x 3

      • Выбор передачи 4WD, 4WD auto / 4WD с блокировкой / 2WD

      • Система VDC (управление динамикой автомобиля), HSA (помощь при трогании с места) и HDC (управление на спуске)

      • Автоматический круиз-контроль

      • Подушка безопасности: передняя сторона, шторка

      • Розетка 12 В x 3, нижняя часть панели приборов, ящик на центральной консоли и багажное отделение

      • Вспомогательный захват: передний пассажир x 1, задний x 2

      • Цифровые часы

      • Перчаточный ящик без замка, с заслонкой и подсветкой

      • Подголовники, водитель и все пассажиры

      • Багажный крюк х 4

      • Материал сиденья: ткань

      • Держатель для солнцезащитных очков, лампа для карт, лампа настроения и микрофон для телефона с громкой связью

      • Солнцезащитные козырьки с зеркалом для водителя и переднего пассажира

      • Сиденье водителя: ручная регулировка в 3-х направлениях

      • Сиденье переднего пассажира: ручная регулировка в 2 направлениях

      • Сиденье, 2-й ряд: разделенное в пропорции 40:20:40, одностворчатое, с ручным наклоном

      • Крышка тонно

      • Аудио: AM/FM-радио, 1 CD, USB, AUX и Bluetooth с 6 динамиками

      • Кондиционер: полностью автоматический кондиционер, двухзонный климат-контроль

      • Шина: размер 225/65 R17, легкосплавный диск 17 дюймов 7,0 J с центральной крышкой

      • Запасное колесо полноразмерное со стальным колесом и домкратом

      Обзор

      Бензин QR25
      Оборудование включает
        • Привод: полный привод
        • Трансмиссия: вариатор

        Характеристики

        Ваша версия

        QR25

        • Тип топлива

          Бензин

        • Тип двигателя

          QR25

        • Объем двигателя (куб. см)

          2488 куб.см

        • Количество цилиндров

          4

        • Максимальная мощность

          126 кВт при 6000 об/мин

        • Максимальный крутящий момент

          233 Нм при 4000 об/мин

        • Тип коробки передач

          вариатор

        • Количество передних передач

          нет данных

        Оборудование

        Ваша версия

        QR25

        • Передний стеклоочиститель: переменный прерывистый режим работы, туман и датчик скорости с омывателем

        • Стеклоочиститель задний: прерывистый с омывателем

        • Бампер, передний и задний

        • Брызговики передние и задние (черные)

        • Система АБС и ЭБД

        • Подушка безопасности: водителя и переднего пассажира

        • Центральный замок с автоматическим замком двери

        • Дисковые тормоза, передние и задние

        • Наружное зеркало заднего вида с электроприводом складывания и регулировкой угла наклона, с обогревом и боковым указателем поворота

        • Рог, двойной тон

        • Открыватель крышки бензобака (тросовый)

        • Иммобилайзер с сигнализацией

        • Интеллектуальный ключ для кнопки запуска двигателя

        • Фара головного света, светодиодная с автоматическим выравнивателем

        • Усилитель руля, наклон и телескопический

        • Электростеклоподъемник

        • Ремень безопасности, передний: 3-точечный ELR x 2

        • Ремень безопасности сзади: 3-точечный ELR x 3 для 2-го ряда, 3-точечный ELR x 2 для 3-го ряда

        • Выбор передачи 4WD, 4WD auto / 4WD с блокировкой / 2WD

        • Система VDC (управление динамикой автомобиля), HSA (помощь при трогании с места) и HDC (управление на спуске)

        • Автоматический круиз-контроль

        • Подушка безопасности: передняя сторона, шторка

        • пепельница, спереди

        • Розетка 12 В x 2, ящик на центральной консоли и багажное отделение

        • Вспомогательный захват: передний пассажир x 1, задний x 2

        • Цифровые часы

        • Перчаточный ящик без замка, с заслонкой и подсветкой

        • Подголовники, водитель и все пассажиры

        • Багажный крюк х 4

        • Материал сиденья: ткань

        • Держатель для солнцезащитных очков, лампа для карт, лампа настроения и микрофон для телефона с громкой связью

        • Солнцезащитные козырьки с зеркалом для водителя и переднего пассажира

        • Сиденье водителя: ручная регулировка в 3-х направлениях

        • Сиденье переднего пассажира: ручная регулировка в 2 направлениях

        • Сиденье, 2-й ряд: разделенное в пропорции 40:20:40, одностворчатое, с ручным наклоном

        • Сиденья 3-го ряда: разделены в пропорции 50:50, складываются вручную

        • Крышка тонно

        • Аудио: AM/FM-радио, 1 CD, USB, AUX и Bluetooth с 4 динамиками

        • Кондиционер: передний ручной кондиционер с задними вентиляторами

        • Шина: размер 225/65 R17, легкосплавный диск 17 дюймов 7,0 J с центральной крышкой

        • Запасное колесо временного размера (T155/90D17) со стальным колесом и домкратом

        Обзор

        Дизель Р9М
        Оборудование включает
          • Привод: полный привод
          • Трансмиссия: МТ

          Характеристики

          Ваша версия

          Р9М

          • Тип топлива

            Дизель

          • Тип двигателя

            Р9М

          • Объем двигателя (куб. см)

            1598 куб.см

          • Количество цилиндров

            4

          • Максимальная мощность

            96 кВт при 4000 об/мин

          • Максимальный крутящий момент

            320 Нм при 1750 об/мин

          • Тип коробки передач

            Руководство

          • Количество передних передач

            6

          Оборудование

          Ваша версия

          Р9М

          • Передний стеклоочиститель: переменный прерывистый режим работы, туман и датчик скорости с омывателем

          • Стеклоочиститель задний: прерывистый с омывателем

          • Бампер, передний и задний

          • Брызговики передние и задние (черные)

          • Система АБС и ЭБД

          • Подушка безопасности: водителя и переднего пассажира

          • Дисковые тормоза, передние и задние

          • Наружное зеркало заднего вида с электроприводом складывания и регулировкой угла наклона, с обогревом и боковым указателем поворота

          • Рог, двойной тон

          • Открыватель крышки бензобака (тросовый)

          • Иммобилайзер с сигнализацией

          • Интеллектуальный ключ для кнопки запуска двигателя

          • Фара головного света, светодиодная с автоматическим выравнивателем

          • Центральный замок с автоматическим замком двери

          • Усилитель руля, наклон и телескопический

          • Электростеклоподъемник

          • Ремень безопасности, передний: 3-точечный ELR x 2

          • Ремень безопасности сзади: 3-точечный ELR x 3 для 2-го ряда, 3-точечный ELR x 2 для 3-го ряда

          • Выбор передачи 4WD, 4WD auto / 4WD с блокировкой / 2WD

          • Система VDC (динамический контроль автомобиля) и HSA (система помощи при трогании на подъеме)

          • Подушка безопасности: передняя сторона, шторка

          • Автоматический круиз-контроль

          • пепельница, спереди

          • Розетка 12 В x 2, ящик на центральной консоли и багажное отделение

          • Вспомогательный захват: передний пассажир x 1, задний x 2

          • Цифровые часы

          • Перчаточный ящик без замка, с заслонкой и подсветкой

          • Подголовники, водитель и все пассажиры

          • Багажный крюк х 4

          • Материал сиденья: ткань

          • Держатель для солнцезащитных очков, лампа для карт, лампа настроения и микрофон для телефона с громкой связью

          • Солнцезащитные козырьки с зеркалом для водителя и переднего пассажира

          • Сиденье водителя: ручная регулировка в 3-х направлениях

          • Сиденье переднего пассажира: ручная регулировка в 2 направлениях

          • Сиденье, 2-й ряд: разделенное в пропорции 40:20:40, одностворчатое, с ручным наклоном

          • Сиденья 3-го ряда: разделены в пропорции 50:50, складываются вручную

          • Крышка тонно

          • Аудио: AM/FM-радио, 1 CD, USB, AUX и Bluetooth с 4 динамиками

          • Кондиционер: передний ручной кондиционер с задними вентиляторами

          • Шина: размер 225/65 R17, легкосплавный диск 17 дюймов 7,0 J с центральной крышкой

          • Запасное колесо временного размера (T155/90D17) со стальным колесом и домкратом

          {{# каждое изображение}} {{/каждый}} {{#if imageОтказ от ответственности}} {{изображениеОтказ от ответственности}} {{/если}}

          {{#если подраздел}}

          {{описание}}

          {{/пока не}}

            {{#каждая функция}}
          • {{это}}
            • {{/каждый}}

          Технические характеристики

          Обзор

          Бензин 2,0 л DOHC 1-4 (MR20) 16 КЛАПАН 2WD
          Оборудование включает
            • Количество передач: 6
            • Трансмиссия: вариатор
            • Кнопка запуска/остановки двигателя

            Характеристики

            Ваша версия

            2,0 л DOHC 1-4 (MR20) 16 КЛАПАН 2WD

            • Фронт

              Диск

            • Задний

              Диск

            • Запас топлива (литры)

              65

            • Снаряженная масса (кг)

              1378

            • Общая длина (мм)

              4380

            • Габаритная ширина с открытыми зеркалами (мм)

              1800

            • Общая высота (мм)

              1590

            • Колесная база (мм)

              1800

            • Тип топлива

              Бензин

            • Количество цилиндров

              4

            • Объем двигателя/объем

              1998 г.

            • Максимальная мощность (кВт)

              103

            • Максимальный крутящий момент (Нм)

              196

            • Тип двигателя

              2,0 л DOHC 1-4 (MR20) 16 КЛАПАН

            • Тип передачи

              X-троник вариатор

            • Ведомые колеса

              2WD

            • Рулевое управление

              Гидравлический электроусилитель руля

            Оборудование

            Ваша версия

            2,0 л DOHC 1-4 (MR20) 16 КЛАПАН 2WD

            • 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

            • Усилитель торможения (BA)

            • Монитор информации о транспортном средстве с приводным компьютером

            • Помощь при старте в гору

            • Ручной климат-контроль

            • Кнопка зажигания

            • Солнцезащитные козырьки с зеркалом

            • Наружные зеркала в цвет кузова с указателем поворота

            • Складное наружное зеркало с электроприводом

            • Противотуманные фары

            • Спойлер на крыше

            • Галогенные фары с автоотключением

            • Светодиодные задние фонари

            • Наружные зеркала с электроприводом и складыванием.

            • Аудиосистема AM/FM с одним проигрывателем компакт-дисков

            • звуковая система с 6 динамиками

            • Возможность подключения USB/iPod и AUX

            • Кожаный руль и рычаг переключения передач

            • Тканевые сиденья

            • Розетки 12 В на центральной консоли

            • Рулевое колесо с регулировкой по высоте и телескопической регулировкой

            • Сиденье водителя с 6-ю ручными положениями и поясничной опорой

            • Спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 40/60

            • Задний центральный подлокотник

            • Точки крепления ISOFIX на задних сиденьях

            • двойные подушки безопасности (передние подушки безопасности водителя и пассажира)

            • Неослепляющее зеркало заднего вида

            • Охранная система автомобиля с иммобилайзером двигателя и сигнализацией

            • Круиз-контроль

            • Активный контроль трассировки

            • Измеритель точного зрения с 5-дюймовым цветным TFT-дисплеем

            • Технология Bluetooth® для мобильной связи

            • I-Key с интеллектуальным доступом

            • 17-дюймовые легкосплавные диски с размерами 215/60R17.

            Обзор

            Бензин 2,0 л DOHC 1-4 (MR20) 16 КЛАПАН 4WD
            Оборудование включает
              • Количество передач: 6
              • Трансмиссия: вариатор
              • Кнопка запуска/остановки двигателя

              Характеристики

              Ваша версия

              2,0 л DOHC 1-4 (MR20) 16 КЛАПАН 4WD

              • Фронт

                Диск

              • Задний

                Диск

              • Запас топлива (литры)

                65

              • Снаряженная масса (кг)

                1378

              • Общая длина (мм)

                4380

              • Габаритная ширина с открытыми зеркалами (мм)

                1800

              • Общая высота (мм)

                1590

              • Колесная база (мм)

                1800

              • Тип топлива

                Бензин

              • Количество цилиндров

                4

              • Объем двигателя/объем

                1998 г.

              • Максимальная мощность (кВт)

                103

              • Максимальный крутящий момент (Нм)

                196

              • Тип двигателя

                2,0 л DOHC 1-4 (MR20) 16 КЛАПАН

              • Тип передачи

                X-троник вариатор

              • Ведомые колеса

                4WD

              • Рулевое управление

                Гидравлический электроусилитель руля

              Оборудование

              Ваша версия

              2,0 л DOHC 1-4 (MR20) 16 КЛАПАН 4WD

              • 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

              • Усилитель торможения (BA)

              • Монитор информации о транспортном средстве с приводным компьютером

              • Помощь при старте в гору

              • Авто двухзонный кондиционер

              • Кнопка зажигания

              • Солнцезащитные козырьки с зеркалом

              • Наружные зеркала в цвет кузова с указателем поворота

              • Складное наружное зеркало с электроприводом

              • Противотуманные фары

              • Спойлер на крыше

              • Галогенные фары с автоотключением

              • Светодиодные фары с автоматическим выравниванием и дневные ходовые огни

              • Панорамная крыша

              • Светодиодные задние фонари

              • Наружные зеркала с электроприводом и складыванием.

              • Аудиосистема AM/FM с одним проигрывателем компакт-дисков

              • звуковая система с 6 динамиками

              • Возможность подключения USB/iPod и AUX

              • Кожаный руль и рычаг переключения передач

              • Кожаные сиденья с подогревом для помощи водителю

              • Розетки 12 В на центральной консоли

              • Рулевое колесо с регулировкой по высоте и телескопической регулировкой

              • Сиденье водителя с 6-ю ручными положениями и поясничной опорой

              • Спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 40/60

              • Задний центральный подлокотник

              • Точки крепления ISOFIX на задних сиденьях

              • Электрорегулировка передних сидений с памятью

              • Поясничная поддержка водителя с электроприводом

              • 6 подушек безопасности (передние, боковые и шторки безопасности)

              • Неослепляющее зеркало заднего вида

              • Охранная система автомобиля с иммобилайзером двигателя и сигнализацией

              • Дворники с датчиком дождя

              • Круиз-контроль

              • Активный контроль трассировки

              • Измеритель точного зрения с 5-дюймовым цветным TFT-дисплеем

              • Технология Bluetooth® для мобильной связи

              • I-Key с интеллектуальным доступом

              • 19-дюймовые легкосплавные диски с размерами 225/45R19.

              {{# каждое изображение}} {{/каждый}} {{#if imageОтказ от ответственности}} {{изображениеОтказ от ответственности}} {{/если}}

              {{#если подраздел}}

              {{описание}}

              {{/пока не}}

                {{#каждая функция}}
              • {{это}}
                • {{/каждый}}

              {{#если подразделы}}

              {{#каждый подраздел}}

              {{#если изображения}}

              {{# каждое изображение}} {{/каждый}}

              {{/если}}

              {{заголовок}}

              {{описание}}

              {{/каждый}}

              {{/если}}

              Технические характеристики

              Обзор

              Бензин MR20DE 2WD
              Оборудование включает
                • Количество передач: 6
                • Трансмиссия: вариатор
                • 2,0 ​​л

                Характеристики

                Ваша версия

                MR20DE 2WD

                • Фронт

                  Диск

                • Задний

                  Диск

                • Запас топлива (литры)

                  68

                • Снаряженная масса (кг)

                  1452

                • Объем багажа (литры)

                  436

                • Общая длина (мм)

                  4874

                • Габаритная ширина с открытыми зеркалами (мм)

                  1830 г.

                • Общая высота (мм)

                  1488

                • Колесная база (мм)

                  2775

                • Тип топлива

                  Бензин

                • Количество цилиндров

                  4

                • Объем двигателя/объем

                  2000 г.

                • Максимальная мощность (л.с.)

                  135 @ 5600

                • Максимальный крутящий момент (Нм)

                  190 @ 4400

                • Тип двигателя

                  MR20DE

                • Тип передачи

                  вариатор

                • Ведомые колеса

                  2WD

                • Рулевое управление

                  Электроусилитель руля чувствителен к скорости

                • Шоссе (км/литр)

                  22,74

                • Город (км/литр)

                  14,91

                • Комбинированный (км/литр)

                  17. 15

                Оборудование

                Ваша версия

                MR20DE 2WD

                • 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

                • Усилитель торможения (BA)

                • Двойные подушки безопасности (передние подушки безопасности водителя и пассажира)

                • Передняя боковая и шторная подушка безопасности

                • Система динамического контроля автомобиля (VDC)

                • Система контроля тяги (TCS)

                • Система иммобилайзера

                • Активный контроль недостаточной поворачиваемости (AUC)

                • Динамический контроль автомобиля (VDC)

                • Предупреждение о слепых зонах (BSW)

                • Оповещение о перекрестном движении (CTA)

                • Светодиодная лампа

                • Кожаные сиденья

                • Полная АВТОМАТИЧЕСКАЯ двойная зона переменного тока

                • 17-дюймовые легкосплавные диски

                • Двойной выхлоп

                • Кондиционер с ручным управлением+ фильтр пыльцы

                • Удаленный бесключевой доступ с кнопкой зажигания

                • Сиденье пассажира и водителя с электроприводом

                • ДИСПЛЕЙ АУДИО, AM/FM, 1CD, MP3, AUX, RDS, USB, SSV

                • Bluetooth / Распознавание голоса

                • 6 динамиков

                Обзор

                Бензин QR25DE 2WD
                Оборудование включает
                  • Количество передач: 6
                  • Трансмиссия: вариатор
                  • 2,5 л V6

                  Характеристики

                  Ваша версия

                  QR25DE 2WD

                  • Фронт

                    Диск

                  • Задний

                    Диск

                  • Запас топлива (литры)

                    68

                  • Снаряженная масса (кг)

                    1452

                  • Объем багажа (литры)

                    436

                  • Общая длина (мм)

                    4874

                  • Габаритная ширина с открытыми зеркалами (мм)

                    1830 г.

                  • Общая высота (мм)

                    1488

                  • Колесная база (мм)

                    2775

                  • Тип топлива

                    Бензин

                  • Количество цилиндров

                    4

                  • Объем двигателя/объем

                    2500

                  • Максимальная мощность (л. с.)

                    173 @ 6000

                  • Максимальный крутящий момент (Нм)

                    244 @ 4400

                  • Тип двигателя

                    QR25DE

                  • Тип передачи

                    вариатор

                  • Ведомые колеса

                    2WD

                  • Рулевое управление

                    Электроусилитель руля чувствителен к скорости

                  • Шоссе (км/литр)

                    22,74

                  • Город (км/литр)

                    14,91

                  • Комбинированный (км/литр)

                    17. 15

                  Оборудование

                  Ваша версия

                  QR25DE 2WD

                  • 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

                  • Усилитель торможения (BA)

                  • Двойные подушки безопасности (передние подушки безопасности водителя и пассажира)

                  • Передняя боковая и шторная подушка безопасности

                  • Система динамического контроля автомобиля (VDC)

                  • Система контроля тяги (TCS)

                  • Система иммобилайзера

                  • Активный контроль недостаточной поворачиваемости (AUC)

                  • Динамический контроль автомобиля (VDC)

                  • Предупреждение о слепых зонах (BSW)

                  • Оповещение о перекрестном движении (CTA)

                  • Светодиодная лампа

                  • Кожаные сиденья

                  • Полная АВТОМАТИЧЕСКАЯ двойная зона переменного тока

                  • 17-дюймовые легкосплавные диски

                  • Двойной выхлоп

                  • Кондиционер с ручным управлением+ фильтр пыльцы

                  • Удаленный бесключевой доступ с кнопкой зажигания

                  • Зеркало с автозатемнением

                  • Сиденье пассажира и водителя с электроприводом

                  • ДИСПЛЕЙ АУДИО, AM/FM, 1CD, MP3, AUX, RDS, USB, SSV

                  • Bluetooth / Распознавание голоса

                  • 6 динамиков

                  Обзор

                  Бензин VQ35DE 2WD
                  Оборудование включает
                    • Количество передач: 6
                    • Трансмиссия: вариатор
                    • 3,5 л V6

                    Характеристики

                    Ваша версия

                    VQ35DE 2WD

                    • Фронт

                      Диск

                    • Задний

                      Диск

                    • Запас топлива (литры)

                      68

                    • Снаряженная масса (кг)

                      1548

                    • Объем багажа (литры)

                      436

                    • Общая длина (мм)

                      4874

                    • Габаритная ширина с открытыми зеркалами (мм)

                      1830 г.

                    • Общая высота (мм)

                      1488

                    • Колесная база (мм)

                      2775

                    • Тип топлива

                      Бензин

                    • Количество цилиндров

                      6

                    • Объем двигателя/объем

                      3500

                    • Максимальная мощность (л. с.)

                      245 @ 6400

                    • Максимальный крутящий момент (Нм)

                      350 @ 4400

                    • Тип двигателя

                      VQ35DE

                    • Тип передачи

                      вариатор

                    • Ведомые колеса

                      2WD

                    • Рулевое управление

                      Электроусилитель руля чувствителен к скорости

                    • Шоссе (км/литр)

                      18,4

                    • Город (км/литр)

                      11,9

                    • Комбинированный (км/литр)

                      14. 15

                    Оборудование

                    Ваша версия

                    VQ35DE 2WD

                    • 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

                    • Усилитель торможения (BA)

                    • Двойные подушки безопасности (передние подушки безопасности водителя и пассажира)

                    • Передняя боковая и шторная подушка безопасности

                    • Система динамического контроля автомобиля (VDC)

                    • Система контроля тяги (TCS)

                    • Система иммобилайзера

                    • Система безопасности автомобиля (VSS) с сигнализацией капота

                    • Активный контроль недостаточной поворачиваемости (AUC)

                    • Динамический контроль автомобиля (VDC)

                    • Предупреждение о слепых зонах (BSW)

                    • Оповещение о перекрестном движении (CTA)

                    • Светодиодная лампа

                    • Кожаные сиденья

                    • Полная АВТОМАТИЧЕСКАЯ двойная зона переменного тока

                    • Двойной выхлоп

                    • Люк на крыше

                    • 18-дюймовые легкосплавные диски

                    • Кондиционер с ручным управлением+ фильтр пыльцы

                    • Удаленный бесключевой доступ с кнопкой зажигания

                    • Зеркало с автозатемнением

                    • Сиденье пассажира и водителя с электроприводом

                    • ДИСПЛЕЙ АУДИО, AM/FM, 1CD, MP3, AUX, RDS, USB, SSV

                    • Bluetooth / Распознавание голоса

                    • Дистанционный запуск двигателя

                    • Аудио Бозе

                    • 9 динамиков

                    {{# каждое изображение}} {{/каждый}} {{#if imageОтказ от ответственности}} {{изображениеОтказ от ответственности}} {{/если}}

                    {{#если подраздел}}

                    {{описание}}

                    {{/пока не}}

                      {{#каждая функция}}
                    • {{это}}
                      • {{/каждый}}

                    2020 Nissan Sentra VIII SR 2.

                    0 (149 лс) Xtronic 2020 Nissan Sentra VIII SR 2.0 (149 лс) Xtronic | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

                    Главная >> Авто каталог >> Nissan >> Sentra >> 2020 Sentra VIII >> SR 2.0 (149 лс) Xtronic

                    Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

                    Nissan Nissan Sentra 2020 Sentra VIII SR 2.0 (149 л.с.) Xtronic 2.0 (149 л.с.) Xtronic

                    Ключевые спецификации

                    Nissan Sendra Sedan 2020, 2021, 2022

                    7474747474747474242424247424242424242474242424242424742424242424724242424242н. VIII? Седан, 4 двери, 5 мест
                    Какой расход топлива у Nissan Sentra VIII SR 2.0 (149 л.с.) Xtronic? 7,4 л/100 км
                    31,79 миль на галлон США
                    38,17 миль на галлон Великобритании
                    13,51 км/л
                    Насколько ЭКО автомобиль, Nissan Sentra SR 2. 0 (149 лс) Xtronic? LEV3-ULEV 125
                    Сколько мощности, Nissan Sentra Sedan 2020 SR 2.0 (149 лс) Xtronic? 149 л.с., 198 Нм
                    146,04 фунт-фут.
                    Какой объем двигателя у Nissan Sentra Sedan 2020 SR 2.0 (149 Hp) Xtronic? 2,0 л
                    1997 см 3
                    121,86 куб. в.
                    Сколько цилиндров, 2020 Nissan SR 2.0 (149 Hp) Xtronic? 4, Рядный
                    Какая трансмиссия у Nissan Sentra VIII Sedan 2020 SR 2.0 (149 Hp) Xtronic? Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
                    Какова длина этого автомобиля, Nissan Sentra Sedan 2020 года выпуска? 4641 мм
                    182,72 дюйма
                    Насколько широк автомобиль Nissan Sentra Sedan 2020 года выпуска? 1816 мм
                    71,5 дюйма
                    Какой вес в снаряженном состоянии, 2020 Nissan Sentra VIII SR 2.0 (149л.с.) Xtronic? 1399 кг
                    3084,27 фунта.
                    Какая полная масса Nissan Sentra VIII SR 2.0 (149 Hp) Xtronic 2020? 1815 кг
                    4001,39 фунта.
                    Сколько места в багажнике Nissan Sentra Sedan 2020? 405 л
                    14,3 куб. футов
                    Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2020 Nissan Sentra VIII SR 2.0 (149 Hp) Xtronic? 0, АКПП Xtronic
                    • Nissan
                      • Nissan Sentra
                        • 2020 Sentra VIII
                          • SR 2.0 (149 Hp) Xtronic
                          • 2.0 (149 Hp) Xtronic

                    AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

                    Все марки

                    Compare

                    . -2478

                    Nissan Sentra VIII SR 2.

                    0 (149 Hp) Xtronic 2020, 2021, 2022 Specs
                    General information
                    Brand Nissan
                    Model Sentra
                    Generation Sentra VIII
                    Модификация (Двигатель) SR 2.0 (149 л.с.) Xtronic
                    Начало производства 2020 year
                    Powertrain Architecture Internal Combustion engine
                    Body type Sedan
                    Seats 5
                    Doors 4
                    Performance specs
                    Расход топлива (экономичный) — городской 8,4 л/100 км 28 миль на галлон США
                    33,63 миль на галлон Великобритании
                    11,9 км/л
                    Расход топлива (экономичный) — за городом 6,4 л/100 км 36,75 миль на галлон США
                    44,14 миль на галлон Великобритании
                    15,63 км/л
                    Расход топлива (экономичный) — смешанный 7,4 л/100 км 31,79 MPG в США
                    38,17 Великобритания MPG
                    13,51 км/л
                    Тип топлива Бензин (бензин)
                    Стандарт эмиссии LEAL-POLE
                    .2475 9.4 kg/Hp, 106.5 Hp/tonne
                    Weight-to-torque ratio 7.1 kg/Nm, 141.5 Nm/tonne
                    Engine specs
                    Power 149 Hp @ 6400 об/мин.
                    Мощность на литр 74,6 л.с./л
                    Крутящий момент 198 Нм при 4400 об/мин. 146,04 фунт-фут. при 4400 об/мин.
                    Модель/код двигателя MR20DD
                    Объем двигателя 1997 см 3 121,86 куб. дюймы
                    Количество цилиндров 4
                    Расположение цилиндров Рядный
                    Диаметр цилиндра 84 мм 3,31 дюйма
                    Ход поршня 90,1 мм 3,55 дюйма
                    Степень сжатия 10,6
                    Number of valves per cylinder 4
                    Fuel System Direct injection
                    Engine aspiration Naturally aspirated engine
                    Engine oil capacity 4,3 л 4,54 кварты США | 3,78 кварты Великобритании
                    Охлаждающая жидкость 7,2 л 7,61 кварты США | 6. 34 UK qt
                    Пространство, объем и вес
                    Снаряженная масса 1399 кг 3084,27 фунта.
                    Макс. вес 1815 кг 4001,39 фунта.
                    Максимальная нагрузка 416 кг 917,12 фунта.
                    Место в багажнике (загрузочное) — минимум 405 л 14,3 куб. футов
                    Емкость топливного бака 47 л 12,42 галлона США | 10,34 британских галлона
                    Размеры
                    Длина 4641 мм 182,72 дюйма
                    Ширина 1816 мм 71,5 дюйма
                    Высота 1448 мм 57,01 дюйма
                    Колесная база 2713 мм 106,81 дюйма
                    Передняя гусеница 1585 мм 62,4 дюйма
                    Задняя (задняя) гусеница 1585 мм 62,4 дюйма
                    Дорожный просвет (дорожный просвет) 124 мм 4,88 дюйма
                    Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d ) 0,29
                    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,6 м 38,06 футов
                    Трансмиссия, тормоза и подвеска
                    Drive wheel Front wheel drive
                    Number of Gears (automatic transmission) Xtronic
                    Front suspension Independent type McPherson
                    Rear suspension Multi-link independent
                    Передние тормоза Вентилируемые диски, 279 мм
                    Задние тормоза Диски, 259 мм
                    Вспомогательные системы ABS (тормозная система против блокировки)
                    Тип рулевого управления Рулевая стойка и шестерня
                    Управляющее рулевое управление. 205/60 R16
                    Размер колесных дисков 6,5J x 16

                    2009 Suzuki Landy 2.0 G Характеристики, габариты, расход топлива



                    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

                    При расходе топлива 30,9 миль на галлон в США — 37,1 миль на галлон в Великобритании — 7,6 л/100 км, весе 3571 фунта (1620 кг) Suzuki Landy 2.0 G оснащен 4-цилиндровым двигателем DOHC, обычным бензиновым двигателем MR20. . Этот двигатель MR20 развивает максимальную мощность 138,9 л.с. (137 л.с. — 102,1 кВт) при 5200 об/мин и максимальный крутящий момент 200 Нм (147,5 фунт-фут — 20,4 кг·м) при 4400 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу посредством переднего привода (FF) с вариаторной коробкой передач. Тормозная система Suzuki Landy 2.0 G оснащена дисковым тормозом сзади и V-образным диском спереди. Стандартный размер шин 19.5/65 на 15-дюймовых дисках сзади и 195/65 на 15-дюймовых дисках спереди. Детали шасси — Suzuki Landy 2.0 G имеет заднюю подвеску с торсионной балкой и переднюю подвеску со стойками для устойчивости на дороге и комфорта при езде.

                    Добавить в список сравнения

                    730013001

                    8 Зеркала

                    2477

                    Общая информация
                    Период производства Январь 2009 —
                    Привод — Тракция — Драйвтроение
                    .2477 CVT
                    Engine Size — Displacement — Engine Capacity 1997 cm3 or 121.8 cu-in
                    Frame Name DBA-SC25

                    SUZUKI LANDY 2.0 G SIZE, DIMENSIONS AND WEIGHT
                    Внешняя длина 468 см или 184,25 дюйма
                    Ширина наружного.2477
                    Exterior Size (L x W x H) 468×169.5×184 cm or 184.25×66.73×72.44 inches
                    Interior Length 276 cm or 108.66 inches
                    Interior Width 147 cm or 57.87 inches
                    Interior Height 135. 5 cm or 53.34 inches
                    Interior Size (L x W x H) 276x147x135.5 cm or 108.66×57.87×53.34 inches
                    Wheelbase 286 cm or 112.59 inches
                    Front Axle Length 148 cm or 58.26 inches
                    Rear Axle Length 148.5 cm or 58.46 inches
                    Ride Height — Ground Clearance 16 cm or 6.29 inches
                    Вес 1620 кг или 3571 фунт
                    Кол. мест 8
                    Кол. Дверей 5
                    Минимальный радиус поворота — Диаметр поворота, м 5.5
                    Fuel Tank Capacity 15.8 US gallons
                    13.1 UK gallons
                    60 L
                    Seat Rows 3
                    Front/Rear Axis Length 148/148. 5 cm or 58.26/58.46 Дюймы

                    Suzuki Landy 2,0 G Технические данные.2477
                    Maximum Power RPM 5200 rpm
                    Maximum Power Output 138.9 PS or 137 bhp or 101 kW @ 5200 rpm
                    Maximum Torque 200 Nm or 147.5 lb.ft or 20.4 kg. m
                    Maximum Torque RPM 4400 rpm
                    Maximum Torque Output 200 Nm or 147.5 lb.ft or 20.4 kg.m @ 4400 rpm
                    Engine Type — Number of Cylinders 4 Цилиндр DOHC
                    Tipe Обычный бензин
                    Потребление топлива (10/15 Мод) 30,9,9 миль на гал.
                    Экологический тип Нормы выбросов 2005 г. Сокращение выбросов на 85 %2476 V disk
                    Rear Brakes — Disс Dimensions disk brake
                    Front Suspension strut
                    Rear Suspension torsion beam type
                    Front Tyres — Rims Dimensions 195/65 R15
                    Задние шины — размеры дисков 195/65 R15
                    Алюминиевый диск
                    4WS — рулевое управление, 9 колес2477
                    Variable Gear Ratio Steering — VGS/VGRS
                    Sport-Tuned Suspension
                    Low Down Suspension

                    SUZUKI LANDY 2. 0 G EXTERIOR
                    Sunroof
                    Передний спойлер
                    Задний спойлер
                    Ксеноновые лампы

                    7

                    7

                    		 Front Fog Lamps
                    Rear Fog Lamps
                    Ultraviolet Glass Protection
                    Roof Rail
                    Big Sunroof
                    T Bar Roof
                    Оборудование для крыши
                    Крыша Targa
                    Жесткий верх

                    72476 Soft Top

                    		 —
                    Canvas Top —
                    Metal Top —
                    Magnesium Wheels
                    Side Sliding Door
                    Sliding Doors
                    Раздвижная дверь с электроприводом
                    Раздвижная дверь с электроприводом
                    Легкий доводчик двери Power Rear Door
                    Head Lights Washer
                    Privacy Glass
                    Winter Complectation

                    SUZUKI LANDY 2. 0 G INTERIOR
                    Power Window
                    Усилитель руля
                    Вход без ключа
                    Круиз-контроль
                    Leather Seat
                    Power Adjustable Seats
                    Front Seat Heater
                    Power Ajustable Front Seat
                    Removable Seats
                    Shifter Position Приборная панель
                    Расположение рулевого управления правое
                    Тип рулевого механизма Реечный тип с усилителем
                    Ottoman Seat
                    Front Bench Seat
                    Full Flat Seats —
                    Seat Position Memory
                    Seat Lifter
                    Adjustable 3rd Ряд
                    Сквозь возможно
                    2-й ряд Сквозь возможно
                    2-й ряд2477 separate folding
                    3nd Row separate folding
                    Lagage Box
                    Engine Start Button
                    Etc
                    Bucket Seat

                    SUZUKI LANDY 2. 0 G SAFETY
                    Подушка безопасности водителя
                    Подушка безопасности пассажира
                    Side Airbag
                    ABS ABS with EBD （ standard ）
                    Break Assist
                    Parking Radar
                    Curtain Airbags
                    2 Airbags
                    Передний монитор
                    Боковые мониторы
                    Задний монитор87

                    72476 Active Headrest

                    Start Stop System
                    Run Flat Tires
                    Air Suspension
                    Brakes Equipment —
                    Collision Mitigation System
                    Система ночного видения
                    Система удержания полосы движения
                    Система контроля дистанции
                    Sonar
                    Cenral Diff Lock
                    ESC
                    Traction Control
                    Down Hill Assist
                    AYC
                    SH-4WD
                    Дуга Isofix
                    Встроенное детское сиденье
                    Rain Sensor
                    Intelligent AFS
                    Alarm System
                    Security Alarm
                    Road Service —

                    AMENITY
                    Кондиционер Автокондиционер (стандарт)
                    Очиститель воздуха
                    Радио
                    Autoreverse Casette
                    CD Player
                    MD Palyer
                    Navigation System —
                    Mesomorphic Monitor —
                    Traffic Jam Assist —
                    Audio HDD
                    DVD-audio
                    Дополнительное звуковое оборудование —
                    Rear Entertainment System
                    Speaker
                    AC Plug
                    Stearing Wheel Heater
                    Rear Seats Heater
                    Humidifier
                    Воздушный фильтр
                    Антибактериальный фильтр
                    Поглотитель запаха
                    Dehumidifier
                    Intelligent Parking Assist
                    Optional Navigation System

                    OTHER
                    LSD

                    — Present
                    — Option
                    — Нет (или опция дилера)


                    • Искать характеристики автомобиля


                    Установка цепи ГРМ двигателя mr20de

                    Бензиновый двигатель Nissan Qashqai 2. 0 литров серии MR20DE можно встретить не только на моделях Nissan, но и на автомобилях Renault под индексом M4R. Мощность бензинового атмосферника варьируется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Мотор вполне современный, его разработка завершена в 2005 году. Собирается двигатель в основном в Японии.

                    Устройство двигателя Кашкай 2,0 л.

                    Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров. Привод ГРМ цепной, имеется система изменения фаз газораспределения с фазовращателем на впускном распредвале. В головке блока цилиндров отсутствуют гидрокомпенсаторы. Клапана необходимо регулировать вручную, подбирая толкатели-шайбы разной толщины.

                    Двигатель Nissan Qashqai 2.0 Головка блока цилиндров

                    Головка блока Nissan Qashqai изготовлена ​​из алюминиевого сплава. В корпусе подшипников вращаются два распределительных вала, которые прижимают свои кулачки прямо к клапанам через специальные толкатели. Распредвалы крепятся не отдельными крышками, а общей пастелью. свечные колодцы имеют очень тонкие стенки, превышение усилия при затяжке свечей приводит к трещинам в ГБЦ. Механизм фаз газораспределения на впускном валу реализован с помощью гидравлической системы. Повышение давления вызывает увеличение отклонения распределительного вала от номинального положения относительно осей клапанов. Электромагнитный клапан регулировки уровня давления масла, управляемый электроникой двигателя Nissan Qashqai.

                    Привод ГРМ двигателя Nissan Qashqai 2.0

                    Блок привода ГРМ Цепь Nissan Qashqai 2.0 . Две цепочки. Один больший размер вращает звездочки распредвалов, второй маленький звездочка масляного насоса. При интенсивной эксплуатации цепь начинает растягиваться после 100 000 пробега. Это приводит к фазовому сдвигу, который не может исправить даже автоматика, управляющая фазовращателем. Временная диаграмма далее на фото.

                    Технические характеристики двигателя Nissan Qashqai 2.

                    0
                    • Рабочий объем — 1997 см3
                    • Количество цилиндров — 4
                    • Количество клапанов — 16
                    • Диаметр цилиндра — 84 мм
                    • Ход поршня — 90 мм
                    • Привод — Цепь (1DOHC) кВт) — 141 (104) при 6000 об/мин в мин.
                    • Крутящий момент — 196 Нм при 4800 об/мин. в мин.
                    • Максимальная скорость – 195 км/ч
                    • Разгон до первой сотни – 10,1 секунды
                    • Тип топлива – бензин АИ-95
                    • Расход топлива в городе – 10,4 литра
                    • Расход топлива в смешанном цикле – 7,8 л
                    • Расход топлива по трассе – 6,3 л

                    Стоит отметить, что на Кашкае первого поколения этот мотор показывал мощность 141 л.с. второе поколение кроссовера с таким же силовым агрегатом показывает мощность 144 лошадиные силы.

                    Nissan Qashqai имеет два поколения J10 (2006-2013 гг.) и J11 (2014 г. — настоящее время). Автомобиль представлен с двумя бензиновыми двигателями – 1,6 л (HR16DE) и 2,0 л (MR20DE), а также дизельным двигателем 1,5 л (K9К).

                    У Кашкая есть цепь или ремень ГРМ?

                    Конструкция привода ГРМ Nissan Qashqai отличается в зависимости от типа двигателя. Практически на всех Qashqai установлена ​​цепь ГРМ. Единственным исключением является автомобиль с 1,5-литровым двигателем К9К. У этого двигателя ремень.

                    В обоих случаях есть свои преимущества и недостатки. Наиболее очевидным преимуществом цепного привода ГРМ является его долговечность. Из недостатков — более шумная работа. Но у Ниссан Кашкай эта проблема решается с помощью шумоизоляции. Ремень ГРМ эластичнее, дешевле и удобнее в замене, но имеет меньший срок службы и риск разрыва.

                    Так как наиболее популярны автомобили с цепью ГРМ, рассмотрим, какие каталожные номера она может иметь. оригинальная запчасть и ее аналоги.

                    Цепь ГРМ Nissan Qashqai 1.6

                    На автомобили Qashqai с двигателями 1,6 л установить цепь под артикул 130281KC0A . Производитель Ниссан. средняя цена- 5800 руб. Также при замене цепи ГРМ попутно меняются следующие детали: демпфер — артикул 130911HC0A , цена детали 1600 руб, натяжитель 130701KT0A , цена — 2300 руб.

                    Цепь ГРМ расположена сбоку двигателя, под специальным защитным кожухом.

                    Самые популярные аналоги оригинальной цепи ГРМ на Nissan Qashqai 1.6 L:

                      2-CHA110-RA . Производитель: СГА. Средняя цена запчасти 2800 руб. Основное преимущество этой модели – более низкая цена, чем у оригинала;

                      13028ET000 . Производитель — ВПМ. Средняя цена 1400 руб. Как и предыдущая модель, эта замена имеет среднюю цену в 3 раза ниже оригинала. Особых отличий в качестве этой детали от оригинала нет.

                    Цепь ГРМ Nissan Qashqai 2.0

                    На Nissan Qashqai с бензиновым двигателем MR20DE (2,0 л) производитель устанавливает цепь ГРМ под артикулом 13028CK80A . Цена — 6300 руб. Поставщик запчастей — Ниссан. Точной информации о производителе и прямых аналогах пока нет. По неофициальной информации производитель JAPAN CARS, а прямой аналог JC13028CK80A . Цена — 4700 руб.

                    Как и у предыдущей модели двигателя, при замене цепи ГРМ меняется успокоитель — артикул 13091ЕН200 , цена детали 2100 руб, и натяжитель 11955JD21A , цена — 3200 руб.

                    Также можно обратить внимание на популярные аналоги цепи ГРМ на Кашкай 2.0:

                      ASP2253 . Производитель — АСпартс. Средняя цена 1400 руб. Модель имеет хорошие отзывы, и часто устанавливается вместо оригинала, как более дешевый заменитель;

                      RUEI2253 . Производитель — РУЭИ. Цена — 1300 руб. Также хорошая замена оригинальным запчастям. Хорошее сочетание в категории цена/качество.

                    Когда менять цепь ГРМ

                    По цепи ГРМ менять нужно каждые 90 тысяч километров. Но на самом деле ресурс этой детали гораздо выше. Обычно цепи ГРМ меняются при пробеге свыше 200 тыс. км. Специалисты рекомендуют проверять этот узел каждые 100 тыс. км. бегать. И не поддавайтесь на призывы официалов о необходимости замены перед такой линией.

                    268 ..

                    ДВИГАТЕЛЬ MR20DE — NISSAN QASHKAY

                    УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE — NISSAN QASHKAY

                    Примечание. На рисунке показано взаимное расположение установочных меток на цепях и соответствующих звездочках после установки компонентов.

                    1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала направлена ​​прямо вверх.

                    2: Звездочка распределительного вала (выпускной)

                    4: Натяжитель цепи ГРМ

                    5: Звездочка балансировочного блока

                    6: Приводная цепь балансировочного блока

                    7: Натяжитель приводной цепи балансировочного блока

                    8: Звездочка коленчатого вала

                    10: Звездочка распределительного вала (впуск)

                    9023 C

                    B: Метка совмещения : Шпонка коленчатого вала (прямо вверх)

                    D: Метка совмещения (выбита)

                    E: Метка совмещения (оранжевое звено)

                    P. Метка совмещения (внешняя канавка*)

                    2. Если направляющая натяжителя цепи ГРМ была снятый (со стороны передней крышки), установите его в переднюю крышку.

                    Внимание! Убедитесь, что компоненты взаимодействуют по звуку или на ощупь.

                    3. Установите звездочку коленчатого вала (2), звездочку балансировочного блока (3) и приводную цепь балансировочного блока (1).

                    B: Метка совмещения (звено оранжевого цвета)

                    C: Метка совмещения (звено темно-синего цвета)

                    Установите, совместив метки на всех звездочках и на приводной цепи балансировочного блока.

                    Если метки не совпадают, слегка поверните уравновешивающий вал и совместите.

                    Внимание: Убедитесь, что установочные метки на звездочках не сместились после установки приводной цепи балансировочного блока.

                    4. Закрепите уравновешивающий вал шестигранной частью (19,0 мм) (A) и затяните болт звездочки уравновешивающего блока.

                    : Перед двигателем

                    Внимание:

                    Закрепите вал балансировочного блока шестигранной частью.

                    Не ослабляйте болт звездочки балансира во время затягивания приводной цепи балансира.

                    5. Установите натяжитель цепи привода балансира (1).

                    ) стопорный штифт.

                    Еще раз проверьте, чтобы установочные метки на приводной цепи балансировочного блока и на звездочках не сместились.

                    6. Совместите метки на каждой звездочке и цепи привода ГРМ. D:

                    Центровочная метка (оранжевое звено)

                    E: Центровочная метка (рельефная)

                    * На периферии звездочки распределительного вала впускных клапанов имеются две канавки. Более широкая – это метка совмещения.

                    Если метки не совпадают, слегка поверните распределительный вал, удерживая шестигранную часть, и совместите.

                    Внимание! Убедитесь, что установочные метки на звездочках не сместились после установки цепи привода ГРМ.

                    8. Установите натяжитель цепи ГРМ (1).

                    Вдавите плунжер и, удерживая его стопорным штифтом (А), установите натяжитель.

                    9. Еще раз проверьте, не сместились ли установочные метки на звездочках и цепи ГРМ.

                    11. Установите переднюю крышку следующим образом:

                    a. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

                    Внимание! Не допускайте смещения уплотнительного кольца.

                    б. Нанесите герметик (B) сплошным валиком с помощью шприца (подходящего специального инструмента) на переднюю крышку, как показано на рисунке.

                    Используйте фирменный герметик или аналогичный.

                    С. Убедитесь, что метки на цепи ГРМ и звездочках все еще совмещены. Затем установите переднюю крышку.

                    Внимание:

                    Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно вставлено в блок цилиндров.

                    Не повредить передний сальник на переднем конце коленчатого вала.

                    д. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в порядке, указанном цифрами на рисунке.

                    М10: №№ 6,7, 10, 11, 14

                    М12: №№2,4,8, 12

                    М8: Искл. указанный выше

                    Внимание! Установка должна быть завершена в течение 5 минут после нанесения герметика.

                    эл. После затяжки болтов затяните их с требуемым моментом в порядке, указанном цифрами на рисунке.

                    Внимание: Удалите излишки герметика, выступившие на поверхности.

                    12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

                    a. Нажимая пластиковым молотком на шкив коленчатого вала, ударяйте по центру (не по окружности).

                    Внимание! Установите шкив коленчатого вала, не повредив кромку переднего сальника.

                    б. Зафиксируйте шкив коленчатого вала (1) с помощью держателя шкива (А) (подходящий специальный инструмент).

                    д. Затяните болт шкива коленчатого вала.

                    : 68,6 Н»м (7,0 кг-м)

                    e. Полностью ослабить до OH-м (Окг-м).

                    f. Затянуть болт шкива коленвала.

                    : 29,4 Н»м (3,0 кг-м m)

                    9. Нанесите краской метку (B) на шкив коленчатого вала (2) напротив любой из шести угловых меток (A) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

                    Контролируйте угол затяжки по угловым меткам.

                    и. Поверните шкив коленчатого вала рукой по часовой стрелке и убедитесь, что он вращается свободно.

                    13. После этой операции установка осуществляется в порядке, обр. вывод.

                    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

                    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

                    Проверка на герметичность

                    Перед запуском двигателя проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если уровень ниже нормы, добавьте и доведите до необходимого уровня. См. главу ОБСЛУЖИВАНИЕ.

                    Проверить наличие утечек топлива следующим образом:

                    Повернуть ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). После создания давления в топливопроводах проверьте места соединений на наличие утечек топлива.

                    Запустите двигатель. Раскручивая двигатель, еще раз проверьте наличие утечек топлива в местах соединения топливопроводов.

                    Дайте двигателю поработать и проверьте наличие необычного шума или вибрации.

                    Примечание: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия/установки, провисание направляющей может вызвать глухой стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не свидетельствует о неисправности. Стук прекратится после повышения гидравлического давления.

                    Хорошо прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива или масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

                    Прокачайте трубы и шланги соответствующих систем, таких как система охлаждения.

                    После того, как двигатель остынет, еще раз проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. При необходимости долить и довести до необходимого уровня.

                    Контрольный столик

                    Компонент

                    Перед запуском двигателя

                    Nissan Qashqai комплектуется двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизельными агрегатами M9R (2,0), K9K (1,5). На бензиновых двигателях независимо от типа двигателя движение распределительного вала осуществляется цепной передачей. На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

                    Согласно техпаспорту Кашкай порядок замены цепи ГРМ. Как справиться с заменой цепи своими руками смотрите в фотоотчете.

                    Сколько стоит и какую цепь поставить

                    На Кашкай с мотором (1,6) устанавливается артикул производства 130281KC0A. Ближайшие идентичные цепи ГРМ будут от Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

                    Цены на данную продукцию колеблются от 1500 до 1900 руб. На Кашакае с двигателем 2.0 цепь с каталожным номером Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены также подойдут цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 рублей или Ruei RUEI2253, стоимость 1480 рублей.

                    Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

                    Для работы по замене цепи ГРМ на Nissan Qashqai понадобится :

                    • трещотка с удлинителем;
                    • Головки торцевые «на 6», «на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19»;
                      • плоская отвертка
                    • ;
                    • новая цепь ГРМ;
                    • герметик;
                    • инструмент КВ10111100;
                    • съемник КВ111030000;
                    • домкрат
                    • перчатки;
                    • Емкость для слива моторного масла;
                    • специальный съемник для шкива коленчатого вала;
                    • смотровая яма или подъемник.

                    Как поменять :

                    1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму.
                    2. Снимите правое колесо.
                    3. Отвинтите и снимите крышку двигателя.
                    4. Демонтируем выпускной коллектор.
                    5. Слить моторное масло из агрегата.
                    6. Отвинтить и снять крышку головки блока цилиндров.
                    7. Проворачиваем коленвал и ставим поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
                    8. Поддомкрачиваем двигатель и снимаем и откручиваем правую подушку двигателя.
                    9. Демонтируйте ремень генератора.
                    10. С помощью специального инструмента удерживаем шкив от проворачивания, откручиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
                    11. Установив съемник КВ111030000, спрессовываем шкив с коленчатого вала.
                    12. Полностью открутите болт крепления шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
                    13. Отвинтить и снять натяжитель ремня.
                    14. Отсоединяем разъем жгута проводов от системы изменения фаз газораспределения
                    15. Откручиваем болт крепления и снимаем электромагнитный клапан.
                    16. С помощью трещотки и головки для болтов «на 22», «на 16», «на 13», «на 10», «на 8». Откручиваем болты крепления в последовательности указанной на фото 13.
                    17. Ножом разрезаем швы уплотнителя и отсоединяем крышку.
                    18. Вставив в отверстие стержень диаметром 1,5 мм, сжимаем натяжитель и фиксируем его.
                    19. Откручиваем верхний болт со втулкой, верхнее крепление направляющей цепи и снимаем направляющую.
                    20. Таким же образом демонтируем другую направляющую цепи.
                    21. Снимаем цепь ГРМ сначала со звездочки коленвала, затем со шкивов впускного и выпускного клапанов.
                    22. При необходимости демонтируйте крепление натяжителя.
                    23. Устанавливаем новую цепь ГРМ в порядке, обратном снятию, совмещая метки на цепи и на шкивах.
                    24. Очищаем стыки на блоке цилиндров и крышке ГРМ от старого герметика.
                    25. Наносим новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
                    26. Ставим на место крышку ГРМ и затягиваем болты указанные на фото 20, с таким усилием (момент затяжки) :
                      • болты крепления 2,4,6,8,12 — 75Нм;
                      • болты крепления 6,7,10,11,14 — 55 Н·м;
                      • болты крепления 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 — 25,5 Нм
                    27. Остальные детали собираем в порядке, обратном снятию.

                    Заменяем цепь ГРМ на автомобиле Nissan Qashqai. А чтобы получить доступ к шкиву коленвала, снимаем переднее колесо. А также эта процедура требует слива моторного масла, поэтому заодно открутите пробку сливного отверстия в картере двигателя (подставив емкость подходящего объема).


                    Снимите подкрылок переднего правого колеса.


                    Откручиваем болты крепления верхней опоры двигателя (после поддомкрачивания или вывешивания двигателя).


                    Снимите опору двигателя.


                    Открутить гайку 13 натяжного ролика привода ременных агрегатов…


                    … также открутить центральный болт натяжителя, он находится на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень, расположенный на приводе натяжителя.


                    Снимаем впускной коллектор и клапанную крышку.


                    Затем снимаем шкив коленвала, для этого необходимо зафиксировать шкив держателем, затем ослабить болт шкива, чтобы он отошел от исходного положения.



                    Ослабьте винты, чтобы снять насос.



                    … откручиваем нижний болт и вынимаем насос. Такие длинные прелюдии открывают доступ к болтам боковой крышки двигателя, закрывающей цепь ГРМ.

                    Выворачиваем болты крепления в последовательности, указанной на рис. с помощью трещотки и головки для болтов «на 22», «на 16», «на 13», «на 10», «на 8».


                    Отвинтите боковую крышку и снимите ее.


                    Смотрим на метки, они расположены напротив темных звеньев.

                    Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, за счет чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и поступает в силовой агрегат автомобиля, а отработавшие газы удаляются из него. Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности принимать меры. При обрыве цепи или ремня ГРМ неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

                    Особенности цепного механизма на Ниссан Кашкай

                    ГРМ на Ниссан Кашкай с объемом двигателя 1,5 и 2,0 литра, а также на другие бензиновые агрегаты цепного типа, а на Ниссан Кашкай 1,6 л система газораспределения, в которой используется дизель в качестве топлива, имеет ремень ГРМ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *