Двигатель на матиз: Ничего не найдено для Resurs Dvigatelya Deu Matiz 0 8 1 0 %23Lineyka Silovyh Agregatov Avtomobilya

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Масло CHEVROLET Matiz — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло CHEVROLET Matiz?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло предохраняет двигатель автомобиля CHEVROLET Matiz от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью.Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для CHEVROLET Matiz?

Autogas Chevrolet Matiz Concept = LPG для масс

Щелкните выше, чтобы увидеть галерею концепта fahgmitgas Matiz LPG в высоком разрешении.

Концепция fahrmitgas Matiz LPG была подвергнута ряду усовершенствований, протестированных на лабораторных условиях, чтобы быть такой экономной. Поскольку компания fahrmitgas является поставщиком Chevrolet, она досконально знает системы Matiz. После установки блока сжиженного нефтяного газа и некоторой настройки двигателя на среднюю мощность компания добавила систему остановки / запуска, опустила автомобиль на целые 30 мм и оснастила его Hankook со сверхнизким сопротивлением качению. Шины Optima 4S.Подсветка переключения передач на центральной консоли помогает водителю максимально эффективно расходовать газ.

Литр газа в Германии стоит около € 1 (по 1,40 доллара США), что означает 3 литра на 100 км для LPG Matiz вместо 5,2 литра на 100 км для бензинового Matiz. Компания fahmitgas рассматривает производственный цикл, но ни график, ни цены не объявлены. А пока ознакомьтесь с пресс-релизом после прыжка и Галерея фотографий в высоком разрешении ниже.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

«Автомобиль стоимостью 3 евро»: Фармитгас.Концепт-кар на базе Chevrolet Matiz потребляет всего три евро топлива на 100 километров

Это похоже на современную сказку: проехать полные 100 километров и потратить на это всего три евро на топливо — и все это на автомобиле, который также очень доступен. fahrmitgas.de, один из ведущих разработчиков и поставщиков газовых систем для конкретных моделей, разработал концепт-кар стоимостью 3 евро на базе Chevrolet Matiz. Он работает на сжиженном нефтяном газе, что делает его особенно экономичным и образцовым экологичным.

Как поставщик систем для Chevrolet в Германии fahrmitgas.de имеет многолетний опыт проектирования газовых систем для автомобилей Chevrolet.

Трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 796 куб. См — самый маленький в модельном ряду Matiz. Он оборудован газовой системой fahrmitgas.de, которую можно заказать как специальное оборудование из каталога опций Chevrolet.

Кроме того, специалисты fahrmitgas.de модифицировали альтернативную приводную систему во многих деталях.Были проведены обширные стендовые испытания для определения новых параметров системы управления двигателем, которая адаптирует концепт-кар именно к особым качествам автогаза с октановым числом 111. Особый упор был сделан на оптимизацию выхода мощности на средних оборотах двигателя и более эффективную работу вблизи предела детонации, намного более высокого, чем у бензина. Обе меры приводят к значительному снижению расхода топлива.

Еще одна функция экономии топлива — это автоматическая система остановки / запуска, которая выключает двигатель, если автомобиль останавливается более чем на три секунды.Достаточно одного нажатия кнопки, чтобы двигатель мгновенно ожил.

В среднем каждый пятый раз, когда автомобиль нуждается в дозаправке, весь бак используется для преодоления сопротивления качению, присущего шинам. fahrmitgas.de оснащает малолитражки экологически чистыми шинами с низким сопротивлением Hankook Optima 4S. Hankook Optima 4S — единственная в мире шина, достаточно тихая и с низким сопротивлением качению, чтобы выдержать экологический знак Германии «Голубой ангел».

Установка пружин подвески HEARTBEAT Motors снижает дорожный просвет Chevrolet Matiz примерно на 30 миллиметров, снижая как аэродинамическое сопротивление, так и расход топлива.

Еще одним важным критерием для получения статуса «Автомобиль за 3 евро» является сам водитель. Дополнительный зелено-желто-красный дисплей в кабине помогает водителю управлять автомобилем стоимостью 3 евро с максимальной эффективностью.

Результат говорит сам за себя: автогаз стоимостью три евро позволяет концептуальному автомобилю fahrmitgas.de преодолевать расстояние до 100 километров. Никакая другая машина не сможет повторить этот подвиг. Что еще лучше: оптимизированный автомобиль также более экологичен, чем его серийный аналог.Выбросы CO2 снижаются примерно на 15 процентов.

fahrmitgas.de изучает возможности превращения «3-Euro Car» в серийный автомобиль. Цена продажи пока не прогнозируется.

Авторские права защищены! Отправьте нам копию опубликованной статьи. Спасибо!

Какой объем в Дэу Матиз. Двигатель Daewoo Matiz

В 1980-х Suzuki продавала корейцам ALTO образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico.Дизайн Daewoo Tico показался корейцам удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сохранить и построить Матиз на базе TiCo. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье iTalDesign, которые сначала создавали этот внешний вид для нового маленького Fiat, затем решили передать его Daewoo.

Компактный пятидверный матиз продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке крупных городов.Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой ​​трансмиссией. С лета 1999 года стали выпускаться коробки передач с АКПП, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz.Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

Матиз на удивление просторен для класса «мини». Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальное сочетание устройств, однако все выполнено из жесткого и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой.Небольшой руль отлично лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко считываются показания приборов, обзорность сзади и через зеркала заднего вида. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году модель прошла модернизацию. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1 литр.0 л.

Matiz II поставляет в четырех версиях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с 4-ступенчатым автоматом КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 10-литровым мотором. R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бамперы.

В зависимости от уровня комплектации на Матиз устанавливается гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, фары, аудиосистема с CD, центральный замок, религ, противотуманные фары, литые диски, парктроники, люк в крыше и другое оборудование .

Кузов спроектирован таким образом, чтобы при повреждении достигались минимальные зимние зоны, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в дверь силовых балок, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам высокую защиту в случае бокового влияние. В случае переворачивания автомобиля пластиковый топливный бак, разработанный на основе высоких технологий, предотвращает утечку топлива и его последующее возгорание. К элементам активной безопасности Внизу: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальной АБС и двумя подушками безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На транспортных средствах также установлена ​​система рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выделению вредного газа оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать свои автомобили на большинстве мировых рынков.корейские автомобили под маркой chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. Мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Двигатель Daewoo Matiz 0.8 Litra разработан японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto с 90-х годов, правда силовой агрегат Матиза оснащался инжектором и электронной системой зажигания.В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8

Двигатель Матиз объемом 0,8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный мотор с 6-ти клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Цилиндр Цилиндр Цилиндры, головка блока из алюминиевого сплава. Мотор имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Дэу Матиз 0.8

Алюминий GBC Matiz 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапаны расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую с распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка теплового зазора клапана. Осуществляется вручную. Процедура несложная, однако четко соблюдается инструкциями и правилами производителя.

Драйвер мотора двигателя Daewoo Matiz 0.8

Привод GDM передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала с помощью ремня.Замена ремня, роликов должна производиться каждые 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Матизе 0.8 клапан Gnet однозначно . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив насосов (водяного насоса), если при замене ремня вы заметили протечку помпы. Лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит, следует заменить сальники распредвала и коленчатого вала. Схема синхронизации с наклейками на замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Технические характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8

• Рабочий объем — 796 см3
• Количество цилиндров — 3
• Количество клапанов — 6
• Диаметр цилиндра — 68,5 мм
• Ход поршня — 72 мм
• Приводной ремень — ремень
• Мощность л.с. — 52 при 5900 об. в мин.
• Крутящий момент — 69 нм при 4600 об. в мин.
• Максимальная скорость — 144 км / ч
• Разгон до первой сотни — 17 секунд
• Тип топлива — бензин АИ-92
• Расход топлива по городу — 7.4 литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,1 л.
• Расход топлива по трассе — 5 литров

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, можно привезти Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto.Выпуск Тико начался в 1988 году, а через десять лет он уступил место нелицензионной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году машины собирались на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать небольшие лотки.

Над появлением маленьких бродяг, над внешним видом и работала дизайнерская студия ItalDesign.Даже в современном Фиате. 500 можно увидеть похожим на корейский, так что дизайн Матиза вполне европейский. Баулин выпускался всего в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но именно эти решения работают на внутреннем пространстве. В 2000 году автомобиль прошел модернизацию, обновленный Daewoo можно найти в «прорези» под крышкой капота. Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация распространена на шины размерностью 155/65 / R13, а на менее мощную версию устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Возможно, это покажется удивительным, но за рулем даже мужчина ростом 185см не будет в потолок упиваться и не подпишет руль коленями. Но водитель и передний пассажир могут опираться друг на друга плечами и немного позади высокого водителя за сиденьем. Очень необычно, но даже в максимальной комплектации Электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, потому что зеркала довольно отодвинуты назад .Ощущение пространства создает сдвинутое вперед лобовое стекло. Вверху лицевой панели есть углубление по всей панели, в нем удобно складывать вещи, которые нежелательно забывать в машине, например права или кошелек. В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции можно установить четыре динамика. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано подогревом, что может пригодиться при движении задним ходом Зимой на не теплой машине.В случае, если Матиз оборудован автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, не позволяющая переключиться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на груженой машине. Багажный отсек рекордным назвать невозможно — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей.Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом. ACP кроме режима овердрайва имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, без переключения на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может пригодиться при езде по грязи, когда машина может застрять. , либо с очень сильной нагрузкой.Руль делает от упора до упора 3,2 оборота, а гидроусилитель предлагается как опция. При резком нажатии на педаль газа машина думает секунду-две, но Матиз не гоночный автомобиль. Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной с автоматом ухаживать, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно литровым блоком разгон происходит намного увереннее, короткие переходы способствуют быстрому набору скорости.

Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. Коробка передач и механическая.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796куб

Мощность: 52л.с.

Крутящий момент: 68 нм

Количество клапанов: 6V (два на цилиндр)

Операционные показатели:

Время разгона 0-100 км: 16c

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л.

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

с автоматом и мотором 0.8л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая скоростная модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Сегодня новый Дэу Матиз с мотором 0.8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, механической коробкой, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

«Део Матиз» — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности машина получила широкое распространение среди женского населения. Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к разряду так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Выдает такой мотор мощностью в 52 л.с., максимальный крутящий момент — 4600 Нм. Тип источника питания Топливо — распределенный впрыск. A92 используется для управления двигателем.

Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — Зубчатая рейка — может быть как с гидроагрегатом, так и без него, в зависимости от модификации.

Амортизированные стойки, задние — винтовые пружины.

Рабочие характеристики

Затем рассмотрим эксплуатационные характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеки от выдающихся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

На котором можно разогнать эту мини-машину, развиваются незначительные 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, при движении по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6.1 л. Такие технические индикаторы «Део Матиз» характерны для MCPP. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, с которой автомобиль разгоняется, 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно 0,7-1,0 л.

Это 38 л. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

Габариц.

Автомобиль отличается компактными габаритами, что обуславливает его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства в «Део Матиз» достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена — Все это подтверждают характеристики машины. Сев в машину, приятно удивился его довольно просторному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. За счет небольшого дорожного костюма, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Устранять старательно.

Багажник в машине довольно просторный — 145 литров.А если сложить задние сиденья, то можно получить объем 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

В настоящее время выходит новый «Део Матиз» 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «ДЕО МАТИЗ» также были улучшены, теперь лаунчер стал выдавать более высокие характеристики.

Таким образом, «Део Матиз» — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей).В то же время технические характеристики «Део Матиз» характеризуются своими показателями, отлично подходящими для спокойной и маневренной езды в черте города.

Модель Daewoo Matiz разработана на платформе Tico, производство которой было начато еще в 1988 году. Дизайн Matiz разрабатывался в студии ItalDesign. Примечательно, что изначально в ателье создавался кузов, который планировалось отдать Fiat. Компактный пятидверный автомобиль Daewoo. Переезжал Матиз только в Западную Европу. Первая серийная модель была показана на Женевском автосалоне в 1998 году.Автомобиль оснащался двигателем объемом 0,8 литра мощностью 50-56 лошадиных сил в зависимости от рынка, на котором он продавался. Изначально автомобиль комплектовался только пятиступенчатой ​​МКПП, но летом 1999 года начали выпускаться модели с автоматической коробкой передач. В 2000 году производитель представил на автосалоне в Париже обновленную версию Daewoo Matiz, ставшую повыше и соседями по комнате. В 2001 году производство автомобилей было запущено в Узбекистане. Через год машину снова модернизировали, установив под капот 1-литровый мотор.В конце 2004 года концерн General Motors принял решение продавать автомобиль под маркой Chevrolet. Так на рынке появилась модель Chevrolet. Матиз, известный в России и в ряде стран как Chevrolet Spark. Автомобиль укомплектован 0,8- и 1-литровыми силовыми агрегатами мощностью 52 и 66 лошадиных сил соответственно.

Технические характеристики Daewoo Matiz

хэтчбек

Городской автомобиль

• ширина 1495мм
• длина 3495мм
• высота 1485мм
• клиренс 150мм
• мест 5.

Тест-драйвы Daewoo Matiz

Как известно, мужчины — с Марса, а женщины — с Венеры, и именно от этого возникает некоторая сложность коммуникации между этажами . Например, одно из распространенных в мире мужских заблуждений состоит в том, что предполагаемые женщины любят маленькие автомобили.

13 2

Лотки Mikrol (европейский размерный сегмент «А») — самые маленькие и самые доступные полноценные автомобили. Причем при скромных габаритах они обладают вполне достойной вместимостью — четыре пассажира смогут разместиться внутри с приемлемым комфортом. К тому же эти машины привлекают недорогим обслуживанием и, как показывает практика, вполне «взрослой» надежностью. Наиболее распространены на нашем вторичном рынке «Дэу Матиз», выпускаемый с 1998 года, «Киа Пиканто» (2003-2007 годы), а также «Шевроле Спарк», выпускаемый с 2005 года.

19 0

Kids (Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Kia Picanto, Peugeot 107) Сравнительный тест

Тема сегодняшнего обзора — самые маленькие автомобили. Другими словами микроллеры. Всего на российском рынке представлено пять моделей, относящихся к этому сегменту. Три из них от азиатских автопроизводителей, два — от европейских. Последние более совершенны технически, но стоят дороже.

В нашем обзоре фигурирует семь моделей. Выбор достаточно большой. Три из них относятся к сегменту A (микроллеры), столько же — к сегменту in (маленькие бродяги) и один играет в лиге (гольф-класс). Среди них есть вроде вполне современные автомобили, проверенные временем. В общем, при ограниченном бюджете не обязательно выбирать одну из машин, чтобы доставлять какие-то проблемы.

лошадиных сил. Двигатель Дэу Матиз — это обслуживание и замена масла.Комплектация и цены

Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя шустрой и неприхотливой машиной. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это безупречный автомобиль.

Хотя, за все это время Дэу Матиз. Все-таки собралась многочисленная армия сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием только небольших размеров.Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд ДЭУ.

Daewoo Matiz Automatic — автомобиль, который довольно часто выбирают женщины в роли дебютной машины, в основном в тех случаях, когда средств не так уж и много. Маленькая и грубая машина, очень комфортная в городских потоках, в то же время, если посмотреть на Matiz Deo, возникает ощущение, что машина вообще игрушечная.

Что удивляет, так это то, что в салоне автомобиля довольно просторно.Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшой расход топлива.

История автомобиля

На российском рынке Модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где сложно сделать стандартные автомобили.

Будущее Matiza В 1982 году известная фирма Suzuki продала корейским рабочим Alto.Как раз эта модель стала предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая машины оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить и при оценке новой машины создать матиз на платформе Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского производства выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты из ITalDesign-Giugiaro. Экстерьер с самого начала планировался под новый Fiat. Однако в итоге он попал на Daewoo.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари изменились вместе с передними фарами, которые по-прежнему имели круглую форму. Вдобавок ко всему теперь появились знаки поворота и поворота.

Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, МАТИЗ включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражной автомобильной техники в столице. У тех, кто приобрел такие автомобили при первичном оформлении их на учет, в счет пропала топливная карта на 26 тысяч рублей.

Значительный промежуток времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую трансмиссию, где был бесступенчатый вариатор.

Через два года машина появилась в Узбекистане, через год снова поменяли — установили 4-х цилиндровую одноярусную. силовой агрегат.

Внешний вид

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии.Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими показателями, которые наглядно подтверждают его округлые очертания. Передние фары в форме овала делают Матиз более симпатичной машиной.

Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у машин такого типа. Установленные впереди указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Конструкция решетки фальшрадиатора, расположенные сзади фонари и воздухозаборник вспомогательного воздуха придают матизу стильный и современный вид.С тех пор, как Daewoo Mathiz появился на автомобильном рынке России, его дизайн практически изменился. Корма машины выглядит более современной.

Матиз очень маленькие, иногда создается ощущение, что они «игрушечные». Они сделаны неудобно, но также не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, этот автомобиль разработан для мегаполисов и передвижения в компактном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим.Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, соразмерных пропорциях и разнообразной цветовой палитре.

Несмотря на то, что некоторые элементы маленького поезда уже устарели, его внешний вид поддерживается современными с помощью рельсов на крыше, каплевидных фар, линии опускания капота, большого лобового стекла, а также общего блага. выражение «лица».

Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представителей самого лучшего, что в принципе имеет место, исходя из потребительского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качественной сборкой. Все сделано немного аскетично и фискально. Но есть и преимущества. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, которая позволяет мошенникам прочитать необходимую информацию.

Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

• Электростеклоподъемники передних и задних дверей;
• Вариант открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
Плеер
• mP3 с акустической системой;
• Освещение багажного отделения;
• Цифровые часы;
• Центральный замок;
• Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не обладал самым высоким качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, он не должен требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек конечно не застрянет, но и поселится в комфортных условиях.

Свободного места не хватает как спереди, так и сидящим сзади пассажирам. Стоит учитывать, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женщин, и они, как их берут, без проблем и комфортно размещаются в таких автомобилях.Если говорить о багажном отделении, то места не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать больше, чем может дать, потому что это небольшой компактный городской транспорт. Есть и приятная новость — при необходимости можно сложить задние кресла и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «солестере» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Это может немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от касания руля коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут соприкасаться друг с другом, а сзади, скорее, либо пассажиром, на заднем диване свободного места становится еще меньше.

Необычно и даже то, что в наиболее невыгодной модификации электрически регулирование предусмотрено только для зеркала, которое расположено справа, когда как ближайшее к водителю (слева) настраивается механическим способом.

Особенности салона

Ощущение свободного пространства создается за счет сдвинутого вперед лобового стекла.В стандартных модификациях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, однако за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние электростеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную сумму.

Говоря о заметности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а установленное сзади стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с коробкой передач с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, не позволяющая переключить машину на максимальную скорость при подъеме в гору на груженой машине.

На моделях 2015 года выпуска можно заметить улучшенное устройство приборной панели, на которой расположены 4 окошка дефлекторов, выполненных в форме круга. Очень вместительный и удобный, как выглядит бардачок. Также была проведена значительная работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно встретить китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-CAR GD04B. Он успешно прошел необходимые для запуска испытания и прошел сертификацию.Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.

Его аккумуляторные батареи расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватило на 150 километров пути, а максимальная скорость была установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а кресло имеет высокую посадку и умеет менять в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость с глаз.

На заднем стекле есть стеклоочиститель и электронагреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри маленькие бродяги во время движения довольно тихо. Если говорить в целом, то наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов интерьера машины Daewoo Matiz объясняется ее стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие ручки переключателей довольно маленькие, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления транспортным средством.

Технические характеристики

Силовой агрегат

В Дэу Матиз применялся 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий камеру сгорания объемом 0,8 литра и систему впрыска горючего. Так же с помощью последнего автомобиль отличается мощным мотором и низким расходом бензина.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Есть рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделить низкий уровень оксида азота.Двигатель не склонен к возникновению проблем, надежен, при хорошей эксплуатации прослужит не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять машиной стало проще. Этот автомобиль быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система позволяет быстро остановить автомобиль при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз около 6,2 литра на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, способный выдать 63 лошадиные силы.Предельная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива немного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат «Сузуки», установленный на новом Матизе, решили модернизировать. В этой статье принимала непосредственное участие английская фирма Tickford. Благодаря замене питания карбюратора на впрыск удалось увеличить мощность 0,8-литрового мотора до 52 лошадиных сил.

Объем бензобака 35 литров. Хотя техническое оснащение и не на высоте, но благодаря переднеприводной колесной формула машина чувствует себя достаточно уверенно.

Трансмиссия

синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка может долго «думать» или давать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства владельцев автомобилей.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог нашей страны. При аккуратной езде по плохой дороге ходовка потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена ​​независимая типа McPherson.

За торсионной балкой (полузависимая подвеска).Ходовые качества системы такие, что транспортное средство достаточно хорошо, может переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно прочную подвеску, следует внимательнее относиться к ямам, в которые колесо небольших поездов может попасть полностью.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели В нем нет гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется доплачивать. Хотя, машина не такая жесткая и без гидравлического устройства.Тип рулевого управления: передаточный механизм.

Тормозная система

На передних колесах установлены дисковые тормозные механизмы, а на задние — барабанные.

Габариц.

По длине машина на самом деле небольшая — 3497 мм. Раковины кузова минимальные, что дает возможность легко и комфортно совершать маневры на дорогах городов. В ширину Дэу Матиз составляет 1495 мм, а база колес — 2 340 мм.

Интересно, что колея из колес установлена ​​перед 2.На 5 см шире заднего ополаскивателя. Вес автомобиля 770 кг, а общая масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы при столкновении не повредилось. Они достигли этого за счет усиления крыши и установленных в двери силовых балок, которые не позволяют дверям рваться и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту при боковом ударе.

Если автомобиль переворачивается, то топливный бак разработан по специальной технологии Предотвращает утечку топлива и его дальнейшее возгорание.За активную безопасность в автомобиле отвечают вакуумные усилители тормозов на 7 дюймов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

Довольно простая конструкция и небольшая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EUROnCAP 2000 из 5 возможных было всего 3 «звезды».

Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но те мацы, которые реализуются на территории РФ, не имеют подушек безопасности.

Испытание на раздавливание

Принадлежности

Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля.К тому же в России с 2008 года Матиз с АКПП не продается.

В 2000 году модель смогла получить достойный титул «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии AUTO EXPRESS AUTO.

По версии известного журнала Top Gear, хэтчбек Compact является автомобилем, идеальным по соотношению цена / качество, и на автосалоне BBC2 Top Gear было решено назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков маленькая машина не является приоритетной задачей.Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял машину только 31 владелец.

Благодаря небольшой конкурентоспособной стоимости, наш гость из года в год управляется с реализацией в классе малых земель в Российской Федерации.

Комплектация и цены

Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок РФ поступают два варианта — это версия Standart с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и Best, которая уже с четырехцилиндровым мотором на 63 лошадиные силы.

Standart — он оценивается от 299 000 рублей в 2015 году. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Suite».

Best (в нем всего одна люксовая комплектация) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с Ду, аудиосистема с поддержкой CD-дисков. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и так далее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, кастомный подголовник водителя.

Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажного отсека, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпачки.

В 1980-х годах Suzuki продавала корейцам ALTO образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico казался корейцам удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сохранить и построить Матиз на базе TiCo.Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье iTalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили передать его Daewoo.

Компактный пятидверный матиз продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке крупных городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками.Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой ​​трансмиссией. С лета 1999 года начали выпускаться с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz.Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

Матиз на удивление просторен для класса «мини». Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальное сочетание устройств, однако все выполнено из жесткого и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой.Небольшой руль отлично лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко считываются показания приборов, обзорность сзади и через зеркала заднего вида. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году модель прошла модернизацию. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1 литр.0 л.

Matiz II поставляет в четырех версиях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с 4-ступенчатым автоматом КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1, 0 -Lister двигатель R4 8V (64 л.с.) богатая базовая установка и серебристые бамперы.

В зависимости от уровня комплектации на Матизе устанавливается гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрические фары, аудиосистема с CD, центральный замок, религи, противотуманные фары, литые диски, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы при повреждении достигались минимальные зимние зоны, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в дверь силовых балок, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам высокую защиту в случае бокового влияние. В случае переворачивания автомобиля пластиковый топливный бак, разработанный на основе высоких технологий, предотвращает утечку топлива и его последующее возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная АБС и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz комплектуется бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На транспортных средствах также установлена ​​система рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выделению вредного газа оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать свои автомобили на большинстве мировых рынков.корейские автомобили под маркой chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. Мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Простая в управлении машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и обладает хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4 модификациях:

1. базовая версия STD.;
2. улучшенная версия MX. ;
3. Best с богатой базовой комплектацией;
4. Автомат с 4-х ступенчатым автоматом КП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащаются двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики дЭУ Матиза в зависимости от его помета.

Дэу Матиз 0.8.

До 1999 года хэтчбек с двигателем 0.8-литровый двигатель оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией. В зависимости от страны сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. С.).

С середины 1999 года начался выпуск с автоматической коробкой передач, включающей негибкий вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд.Максимальная скорость, на которую способны автомобили, достигает 144 километров в час. Версия с пулеметом и мотором 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная вариаторная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0.

Модернизированная в 2002 году модель, за исключением частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. См). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой цикл работы для автомобилей этого класса — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой на 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд, максимальная скорость 160 километров. Учитывая вес этого транспортного средства (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива обеспечивает высокую мощность и значительную экономию топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также количество выбросов оксидов азота.

Сжигание топлива

Объем бензобака — 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0,8 составляет 5 литров, у АКПП 0,8 достигает 5,5 литров, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико.Спереди — независимая на рессорах Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта после 50 тысяч пробегов.

Коробка передач Matze

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, автоматы в Россию не поставляются с 2006 года, т. К. Не соответствуют экологическим требованиям.

Вот и он заветная машинка, которую так ценит Матиз!

Торкемосе

На переднеприводном автомобиле спереди установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины машин бывают узкими и небольшими. Модификация на 0,8 литра запихана в шины 145 шириной и профилем 70. Более мощная модель также оснащена низкоразмерными колесами 155/65 / R13.

Оборудование

Уровень комплектации может быть разным и включать в себя установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, фары, аудиосистема, центральный замок, литые диски, религия, парктроник, противотуманные фары и др.

Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса

В целом в технические характеристики этой машины ничего неординарного. В нем есть все необходимое для коротких городских поездок и изначально он был разработан для длительных поездок по трассе.

При сложенных внутри задних сиденьях получается достаточно места для груза

Matiz идеально подходит для передвижения на короткие расстояния, обладает отличной маневренностью и позволяет легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйв Matiz

Daewoo Matiz — небольшой легковой автомобиль с небольшим весом.Силовой агрегат для него выбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе за финансовую доступность, при этом соответствующий уровень комфорта водителя и пассажира предлагается за относительно небольшую плату.

В России найдены автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

1. F8CV, объем 0,8 л .;
2. B10S1, объем 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя атмосферные, без всяких шансов. Хотя объем двигателя у двигателя и небольшой, его вполне достаточно для уверенного разгона и передвижения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации автомобиля или по внешнему виду (см. Рисунки ниже).

С 1998 года трехцилиндровые агрегаты 0.На Маца установили 8 литров, которые ставились с ручной коробкой. В 2003 году началось производство машин с 4-х цилиндровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую для своего класса мощность и хороший КПД. Также использована конструкция системы рециркуляции выхлопных газов.

Рассмотрим подробнее эти моторы.

F8CV.

Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, им с 1998 года оснащаются мати.Двигатель 3-цилиндровый рядной конструкции, корпус из чугуна, GBC — из алюминия. Питает двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид капота:

Характеристики

Автовладельцы с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл. Хотя развивающая способность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы дать легкой (менее тонной) машине приличную динамику.

BC в F8CV выполнен из чугуна методом литья, а GBC, как уже говорилось, из алюминия. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал Он имеет верхнее размещение и расположен в станине GBC.

Газораспределительный механизм приводится в движение ремнем.

Важно: Правила замены ремня — 40 тыс. Км. Запустить. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал находится на четырех опорах в блоке цилиндров. Имеет склонность к износу, допускается возвращение его шлифовки с установкой арматуры соответствующего размера.

Гильзы цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. Если это невозможно, производится переливание или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под гильзами) меняются на новые соответствующие размеры, в широкой продаже имеются ремкомплекты.

Неисправность

Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса — при должном обслуживании он способен «проехать» до 200 тыс. Км.Но для него характерен ряд проблем.

На первых образцах «Мацова» ставили трамбованную систему зажигания, отличавшуюся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя системы распределения, а резину необходимо менять полностью из-за нерентабельности таковой. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема показала это.

Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди прочих неисправностей:

• стук коленвала;
• пробой поршней перегородки;
• чистка GBC.

Основная масса этих проблем вызвана действиями автовладельцев. В СМИ «Матёводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьёзный, его можно чем-то обслужить, а это приводит к разного рода неприятностям. Итак, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «выкручивает» мотор на экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольцами поршней — чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ЧВС.

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Таким образом, генератор имеет врожденные пороки, при которых часто выходит из строя диодный мост. Особенно это важно при работе в условиях повышенной влажности, иногда ремонт генератора нужен после 50 тысяч пробегов.

Второе «больное место» — Стартер. Он склонен к выходу из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, так как стоимость запчастей невысока.

Нередко возникает такая неисправность, как плавающий оборот и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

Обслуживание и ремонт

В обязательном порядке производить периодическую замену масла. Для введенного в эксплуатацию данного агрегата масло Дэу Матиз масло в двигателе составляет 2,7 л. Использовано синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Нормативный интервал замены — 10 тыс. Км. Запустить.

Как уже упоминалось, через 40 тыс. Км. По пробегу меняют ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить довольно дорого, между тем, ее вполне можно провести своими руками.

Ключевой момент правильной замены — установка меток на коленвале и распределительных валах .. Если ошибешься, то клапан выйдет из строя.

Так выглядит ремень ГРМ:

Эти операции, как и техническое обслуживание, могут выполняться независимо благодаря простому устройству DVS.В настоящее время входят:

• Регулировка клапанов. Согласно мануалу, выпускать его нужно каждые 50 тыс. Км. Запустить. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
• техническое обслуживание прокладки GBC;
• замена поршневых колец;
• устранение течи моторного масла;
• замена / ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выработки двигателем необходимого ресурса.

Б10С1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдает 63 силы.

Интересно: мотор это искусственно ослабленный двигатель от Шевроле Авео .. Определение производилось за счет уменьшения хода поршня — ставил другие поршни, шатуны и коленвалы.

Основные характеристики:

Как и у менее кубического собрата, двигатель отлит из чугуна, а GBC — из алюминия. Объем двигателя у ДЭУ Матиз B10S1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снять увеличенную с него мощность до 63-64.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату на 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. Синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:

• масло желаемой вязкости;
• фильтр масляный новыйэтот артикул ADG02110;
• ключ на 17;
Съемник фильтра
• ;
• тряпка;
• емкость для тренировки;
• перчатки для защиты кожи от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: Все операции следует выполнять на прогретом двигателе, работающем под давлением.

Процедура:

• откручена сливная пробка, в емкость слито старое масло;

• далее фильтр закручиваем съемником. Если под рукой никого нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
• в новый фильтр залито масло, прокладка тоже смазана;

• когда старая жидкость стечет полностью, новый фильтр устанавливается на место;
• далее наливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется дипстомом;
• шейка закрывается, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.

Порядок актуален для матизации со всеми типами ДВС.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнинг отлично знает 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: он представляет собой, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной конфигурации он имеет объем 1,2 литра. При желании мотор можно форсировать назад, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателя.

Другие варианты доработки:

• тюнинг распредвала;
• рефракторный ЭБУ;
• установка делителя передач;
• доработок впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя до 85 л.с. для Daewoo Matiz. Для этого требуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинал перестает справляться с крутящим моментом.