Особенности ремонта. Автомобиль ВАЗ–21011 » Ремонт ваз 2101 | ваз 21011 | ремонтные размеры двигателя ваз 21011 | ваз 21011 электросхема | ремонт двигателя 21011 | двигатель 21011 размеры | замена днища на ваз 21011 | включение омывателя ваз 21011 | разборка ваз 5 двигун | схема узлов электропроводки ваз 21011
Автомобиль ВАЗ–21011
Конструктивное отличие автомобиля ВАЗ–21011 от ВАЗ–2101
ДВИГАТЕЛЬ
Блок цилиндров — Увеличен диаметр цилиндров.
Поршень — Увеличен наружный диаметр и, соответственно, увеличен диаметр поршневых колец.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое колесо – нового оформления.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Освещение и сигнализация
Новое оформление фонарей. Лампа габаритного света находится в фарах. На рулевой колонке установлен трехрычажный переключатель (третьим рычагом включаются стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла). Введены вспомогательные реле для включения ближнего и дальнего света фар.
Контрольные приборы
Изменено внешнее оформление комбинации приборов.
КУЗОВ
Передок и задок кузова — Передок и задок кузова нового оформления.
Бамперы — Бамперы новой конструкции, без клыков, с пластмассовыми накладками по всей длине бампера.
Внутренняя обивка — Внутренняя обивка нового оформления.
Сиденья — Сиденья нового оформления.
Зеркала заднего вида — Зеркала заднего вида – новой конструкции.
Вентиляция — На задних стойках крыши добавлены насадки для отсоса воздуха.
Омыватель ветрового стекла — Насос другой конструкции, с электроприводом.
Двигатель
Разборка, сборка и ремонт двигателя 21011 аналогичны разборке, сборке и ремонту двигателя 2101. Некоторые отличия имеются в ремонте блоков цилиндров (другие размеры цилиндров) и в подборе поршней.
Блок цилиндров
Диаметр цилиндров, мм:
класс А: 79,000–79,010;
класс В: 79,010–79,020;
класс С: 79,020–79,030;
класс D: 79,030–79,040;
класс Е: 79,040–79,050.
При ремонте блока цилиндров хонинговать цилиндры необходимо под увеличенные диаметры поршней ремонтных размеров (на 0,4 и 0,8 мм) и с учетом обеспечения зазора 0,05–0,07 мм между поршнем и цилиндром, который замеряется также, как и на двигателе 2101.
Поршень
Схема удаления металла с поршня двигателя 21011 для подгонки его массы
Диаметр поршней различных классов, замеренный на расстоянии 52,4 мм от днища поршня, мм:
класс А: 78,940–78,950;
класс В: 78,950–78,960;
класс С: 78,960–78,970;
класс D: 78,970–78,980;
класс Е: 78,980–78,990.
До 1988 г. диаметры поршней были меньше указанных на 0,01 мм.
Увеличение для ремонтных размеров поршней составляет 0,4 и 0,8 мм. До 1986 г. поршни ремонтных размеров выпускались с увеличением диаметра на 0,4 и 0,7 мм.
Также, как на двигателе 2101, поршни одного двигателя не должны отличать-ся по массе более, чем на 2,5 г. При подгонке массы съем металла не должен превышать 4,5 мм по глубине относительно номинальной высоты поршня (59,4 мм), а по ширине должен ограничиваться диаметром 70,5 мм.
На днище поршня имеется выемка диаметром 55 мм и глубиной 1,9 мм.
При запрессовке поршневого пальца в шатун необходимо пользоваться приспособлением 02.7853.9500 вместо А.60325.
При установке поршней в цилиндры следует применять набор втулок 02.7854.9500, аналогичный набору втулок А.60604 (см. рис. в подраздел).
В набор 02. 7854.9500 входят три втулки: одна – для поршней нормального размера, две – для поршней ремонтных размеров (увеличенных на 0,4 и 0,8 мм).
Электрооборудование
Схема включения фар автомобиля ВАЗ-21011
1 – фары; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – генератор; 4 – блок предохранителей; 5 – реле включения ближнего света фар;6 – переключатель света фар; 7 – выключатель наружного освещения; 8 – выключатель зажигания; 9 – реле включения дальнего света фар; 10 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов
Схема включения стеклоочистителя на автомобилях ВАЗ-21011
1 – генератор; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – выключатель зажигания; 4 – электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла; 5 – выключатель омывателя ветрового стекла; 6 – переключатель стеклоочистителя;7 – реле стеклоочистителя; 8 – моторедуктор стеклоочистителя; 9 – термобиметаллический предохранитель;10 – блок предохранителей;А – порядок условной нумерации штекеров в колодках моторедуктора и реле стеклоочистителя
Схема соединений электрооборудования автомобиля ВАЗ-21011 (см.
подраздел) несколько изменена, в связи с переносом лампы габаритного света из подфарника в фару и введением дополнительных реле для включения ближнего и дальнего света фар, а также, в связи с установкой трехрычажного переключателя на рулевой колонке и введением электропривода для насоса омывателя ветрового стекла.
Насос омывателя ветрового стекла
Насос омывателя ветрового стекла
1 – электродвигатель насоса; 2 – крышка питающего бачка; 3 – муфта;4 – трубка подачи жидкости;5 – корпус насоса;6 – вал ротора;7 – опора вала ротора;8 – ободок с сеткой фильтра;9 – ротор
Нагнетательный насос и электродвигатель 1 крепятся винтами к крышке 2.
Снятие
1. Для снятия насоса отсоедините электрические провода от электродвигателя 1 и снимите трубку со штуцера нагнетательного насоса.
2. Поверните крышку 2 с электродвигателем 1 против часовой стрелки и снимите их с питающего бачка в сборе с нагнетательным насосом.
Разборка
1.
Для разборки насоса отверните винты, снимите электродвигатель и крышку, отсоедините трубку 4 подачи жидкости.
2. Поддев за край ободок 8, снимите его вместе с сеткой фильтра.
3. Снимите муфту 3, затем осторожно постукивая по валу 6 ротора 9, вытолкните опору 7 и выньте вал с ротором.
Сборка и установка
Сборку и установку производите в обратном порядке.
Ремонт автомобилей ваз: Двигатель
Перед тем как рассмотреть какие двигатели использовались для автомобилей ВАЗ, я расскажу про классификации Жигулей, что обозначают цифры типа 2101 и так далее.
В начале шли буквы в названии автомобиля – ВАЗ – завод производитель, в нашем случае Волжский автозавод, 21 – автомобили с объемом двигателя 1200 до 1800 см³, принадлежал малому классу, 01 – как вы догадываетесь, это первая модель в этом классе, последующие цифры например 21011, последняя 1 обозначала то что в базовую версию автомобиля были внесены изменения, в нашем случае, установлен двигатель по мощнее 1,3 л.
Самым первым двигателем ВАЗ-2101 «Копейка» — был агрегат объемом 1,198 л., в автомобиле ВАЗ-21011 — которую нежно называли «одиннадцатая», не путаем с современным универсалом, были сделаны изменения не только в двигателе, который стал мощнее – 1,3 л., но и в кузове и салоне.
Мы не будем рассматривать экспортные варианты автомобилей Жигули, точнее Лада, тем более рулем с права, ну для того чтобы вы понимали, они назывались ВАЗ – 21012 и – 21014, сделаны были на добротной базе первых моделей ВАЗ-2101 (21011), с некоторыми изменениями.
А кто знал о том что были такие модели Жигулей как ВАЗ-21018 с роторным типом двигателя ВАЗ-311, 70 л.с. (1 секционный), и ВАЗ-21019 с более мощным двигателем ВАЗ-411 того же типа, аж 140 л.с. и имел 2 секции. Но эти модели автомобилей выпустили в малой серии и вообще роторный двигатель не прижился на «Жигулях».
Особенности устройства двигателя автомобиля ВАЗ 2101Двигатель ВАЗ 2101 внешний вид
На автомобилях ВАЗ первых моделей «Копейка» устанавливается 4-цилиндровый карбюраторный двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров и верхним расположением распределительного вала.