Фольксваген поло технические характеристики двигателя: Фольксваген Поло седан двигатель, технические характеристики — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Фольксваген Поло седан двигатель, технические характеристики

Фольксваген Поло седан двигатель, о котором мы сегодня поговорим, уже в 2015 году будет производится непосредственно в России, на новом заводе двигателей Volkswagen. Правда цепь ГРМ заменят на ремень, а мощность агрегата вырастит на 5 лошадиных сил. Кроме Поло седан, бензиновый мотор рабочим объемом 1.6 литра сегодня устанавливают и на более крупную модель Джетта, Шкоду Октавию и Рапид. Самый востребованный у наших покупателей силовой агрегат 1.6 литра производится в двух версиях мощностью 85 и 105 л.с. с 16-ю клапанами (заводское обозначение CFNB и CFNA соответственно) .

Разница между 85 сильной версией и 105 сильной модификацией мотора Volkswagen Polo заключается в конструктивных особенностях устройства головки блока цилиндров и наличии (или её отсутствии) системы изменения фаз газораспределения. Естественно, из-за наличия системы изменения фаз ГРМ 105 сильный вариант более мощный, динамичный и экономичный. Сначала расскажем о более мощном двигателе Поло седан.

Итак, двигатель Polo 1.6 16V имеет заводское название CFNA. Это бензиновый, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя распределительными валами. Под капотом стоит поперечно. Порядок работы цилиндров: 1—3—4—2, отсчет — от шкива коленвала. Система питания двигателя Фольксваген Поло седан — фазированный распределенный впрыск топлива. Двигатель установлен на на трех эластичных резинометаллических опорах. Правая опора гидравлическая она крепится к кронштейну, прикрепленному к крышке привода ГРМ, а левая и задняя опоры двигателя крепятся к кронштейнам на картере коробки передач.

Характеристики

в ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют тепловой зазор клапанов. Двигатель весьма чувствителен к качеству масла. Недолив масла и его сниженный уровень может привести к быстрому износу гидрокомпенсаторов.

В моторе Поло седан 1.6 есть система бесступенчатого изменения фаз газораспределения впускных клапанов, что делает мотор эластичным во всех диапазонах работы. В движке присутствует бесконтактная система зажигания с четырьмя катушками. Всей работой силового агрегата управляет электронный блок управления (мозги мотора). Электронной система управляет распределением топлива. Подача дозированной рабочей смеси в цилиндры осуществляется через дроссельный узел в соответствии с фазами газораспределения. Далее подробные характеристики двигателя Volkswagen Polo 1.6 16V CFNA.

Двигатель VW Polo sedan 1.6 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Рабочий объем – 1598 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 16
Диаметр цилиндра – 76.5 мм

Ход поршня – 86,9 мм
Мощность л.с./кВт – 105/77 при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия – 10.5
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Марка топлива – бензин АИ 95
Экологический класс – Евро-4
Максимальная скорость – 190 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 10.5 секунд
Расход топлива по городу – 8,7 литра
В смешанном цикле – 6,4 литра
Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Выше представлены динамические характеристики и расход топлива Поло седан с механической коробкой, с автоматом эти показатели хуже. Так разгон до сотни с АКПП занимает уже 12.1 секунд, а расход топлива увеличивается на пол литра бензина.

Более простой мотор

Более простой мотор на VW Polo sedan 1.6 без системы изменения фаз газораспределения на впускном валу появился не сразу, а после того, как в борьбе за клиентов, производителю пришлось удешевить автомобиль. Упрощенная версия двигателя Поло седан сделала машину немного дешевле, но и мощность автомобиля упала. Данный двигатель имеет заводской индекс CFNB. Цепной механизм остался, а вот ГБЦ теперь в упрощенном виде без исполнительного механизма бесступенчатой смены фаз ГРМ.

Устанавливают 85 сильный мотор Поло седан только в сочетании с механической трансмиссией. В модельном ряду компании в России новый силовой агрегат появился только в середине прошлого года. Собственно поэтому сведений о подробном устройстве и конструкции двигателя не много, однако основные характеристики известны.

Двигатель VW Polo sedan 1.6 85 л.с. (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Рабочий объем – 1598 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 16
Диаметр цилиндра – 76.5 мм
Ход поршня – 86,9 мм
Мощность л.с./кВт – 85/63 при 5200 оборотах в минуту
Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
Степень сжатия – 9.8
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь

Марка топлива – бензин АИ 92
Экологический класс – Евро-4
Максимальная скорость – 179 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 11.9 секунд
Расход топлива по городу – 8,7 литра
В смешанном цикле – 6,4 литра
Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Какой бы двигатель Polo sedan вы не выбрали, это надежный качественный и долговечный агрегат. Конечно при условии бережной эксплуатации и своевременном обслуживании.

Но напоминаем, что в 2016 году на Поло седан ставят новый мотор российской сборки объемом 1.6 литра с ремнем в приводе ГРМ. Мощность агрегатов 90 и 110 л.с., то есть один вариант без системы изменения фаз ГРМ, более мощный с системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения на впускном валу.

габариты, размеры, двигатель, расход топлива – carsclick.ru

В автомобильном мире есть немного долгожителей среди моделей, которые на протяжении уже больше сорока лет колесят по дорогам мира. Одна из них – народный автомобиль немецкого концерна VAG Фольксваген Поло. Автомобиль продолжает радовать своих почитателей, и сейчас, в 2020 году, он предстал перед автолюбителями в новом, ещё более выразительном облике.

В нашем обзоре рассмотрим технические характеристики Volkswagen Polo New, расскажем о двигателях, установленных на обновлённой модели в кузове лифтбек.

Габариты и размеры Volkswagen Polo

Рассказ о популярном немецком автомобиле начнём с габаритных размеров Фольксваген Поло, а также прочих цифровых параметров:

размеры д/ш/в: 4483х1706х1484 мм;
колёсная база: 2602 мм;
величина дорожного просвета Фольксваген Поло: 170 мм;
объём багажника: 550 л;
объём бака для горючего: 55 л;
вес: 1195 кг;
вес снаряжённого автомобиля: 1650 кг;
допустимая грузоподъёмность: 455 кг.

Добавим к этим показателям, что на пятиместном лифтбеке немецкой компании устанавливаются шины 185/60 R15.

Как видно из приведённых габаритов Volkswagen Polo, автомобиль увеличился в размерах по сравнению с предыдущей модификацией. Он стал длиннее на 93 мм, шире – на 7 мм, выше – на 17 мм. Подобная прибавка делает более комфортным пребывание людей в салоне. Особенно хочется порадоваться за пассажиров заднего ряда: они получат большее пространство в ногах и над головой.

Новые размеры кузова Фольксваген Поло также способствовали увеличению объёма багажного отделения на 90 л. Показатель 550 л является одним из лучших для автомобилей класса B, к которому принадлежит немецкая модель.

Данные технические характеристики, особенно клиренс Фольксваген Поло, порадуют дачников и садоводов. Теперь они смогут загрузить в багажник больше выращенного урожая, а увеличение дорожного просвета на 7 мм позволит проехать по непростым сельским трассам.

Лифтбек Поло со вместительным багажником

Двигатели

Под капотом лифтбека из Германии автолюбители увидят прежние надёжные двигатели Volkswagen Polo на бензиновом топливе. Производители сосредоточились на изменениях экстерьера и не стали утруждать себя установкой новых моторов.

Силовые агрегаты выполнены по одинаковой схеме газораспределительного механизма DOHC. Они имеют четыре клапана на цилиндр и два распредвала верхнего расположения.

Приведённая ниже таблица расскажет о моторных тех. характеристиках Фольксваген Поло.

Двигатель объём см³	Мощность л. с./кВт	Макс. крутящий момент Н. м.	Макс. скорость км/час	Время разгона до 100 км/час сек
1.598	90/66 при 4250 об. мин	155 при 3800 об. мин	184	11,4
1.598	110/81 при 5800 об. мин	155 при 3800 об. мин	195	10,7
1.395	125/92 при 6000 об. мин	200 при 4000 об. мин	204	9,3

Динамические характеристики агрегатов 1.598 см³ указаны с использованием механической КПП, мотора 1.395 см³ – с роботом.

Примерный эксплуатационный ресурс моторов Фольксваген Поло CWWA 1.6 л – 220 тыс. км, силовой установки CZCA TSI 1.4 л – 275 тыс. км.

Двигатель CZCA производится с 2012 года. Он показал себя в работе с хорошей стороны, отличается надёжностью, длительным сроком службы. Данный мотор концерн VAG устанавливает на разные модели Volkswagen, Skoda, Audi.

Атмосферный агрегат CWWA выпускается с 2014 года также хорошо показал себя на моделях VW Polo, Golf, Jetta, а также на чешских машинах Skoda Rapid, Yeti, Octavia. На практике, судя по отзывам автолюбителей, ресурс двигателя Фольксваген Поло 1.6 – 270-350 тыс. км пробега без капитального ремонта.

Ответить на вопрос о том, какой двигатель на Фольксваген Поло лучше, должны сами автолюбители. Оба агрегата не доставляют своим владельцам беспокойств. Для любителей быстрой езды подойдёт турбированный агрегат 1.4 л, сторонникам спокойной манеры вождения лучше выбрать менее мощную силовую установку.

Максимальная скорость Фольксваген Поло показывает, что несмотря на принадлежность к бюджетному классу, автомобиль может показывать хорошие динамические показатели.

Двигатели на лифтбек Фольксваген Поло

Расход топлива

По расходу топлива на 100 км Volkswagen Polo считается экономичным автомобилем. В подтверждении этому приводим таблицу расхода бензина в условиях мегаполиса, за городом и в смешанном цикле.

Двигатель см³	В городе л	Смешанный цикл л	На трассе л
1.598, 90 л. с.	8,4	6,4	5,2
1.598, 110 л. с.	8,7	6,6	5,4
1395	7,7	6,0	4,9

Производители из Вольфсбурга рекомендуют использование для своих двигателей экологического типа Euro5 бензина Аи-95, на практике отечественные автолюбители также успешно применяют топливо с меньшим октановым числом Аи-92. Приведённые показатели по расходу показывают, что объёма бака Фольксваген Поло лифтбек на 55 литров вполне хватит для длительной поездки.

Фото Polo new (вид спереди)

Технические характеристики Фольксваген Поло New

В паре с мотором 1395 см³ работает роботизированная коробка DSG7. У автолюбителей были серьёзные претензии к работе этой КПП на прежних моделях. Производители провели работу над ошибками и устранили недостатки, сейчас робот уверенно справляется со своими обязанностями.

С силовым агрегатом 1598 см³устанавливается проверенная на многих моделях концерна пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. Она отличается надёжностью в работе, длительным рабочим ресурсом и экономичным расходом бензина у Фольксваген Поло. С более мощным мотором этого же объёма взаимодействует шестиступенчатый автомат, который также не вызывает нареканий у водителей.

В обновлённой модели используется архитектура PQ25. Она апробирована на многих моделях концерна VAG. в том числе: VW Polo 5 поколения, Skoda Rapid, Audi A1, Seat Ibiza, Seat Toledo.

В передней подвеске используется испытанная на многих автомобилях амортизационная стойка МакФерсона. На задней, полузависимой, установлена торсионная балка. Все четыре колеса машины оснащены дисковыми тормозами.

Polo new (вид сзади)

Комплектации

Производители из Германии предлагают следующие варианты комплектаций Фольксваген Поло:

Origin;
Respect;
Status;
Exclusive.

При этом:

Первые два варианта оснащения оснащаются мотором 1.6 л с 90 лошадями под капотом и механической коробкой передач.
Приобретая комплектацию Респект автолюбитель может выбрать любой из силовых агрегатов 1.6 литра различной мощности двигателя на Фольксваген Поло.
Комплектациям Статус и Эксклюзив доступны стодесятисильный движок 1.6 л и топовый мотор 1.4 л. Также можно выбирать среди коробок передач: в этих вариантах оснащения доступны МКПП, АКПП и робот с двигателем 1.4 л.

В базовой комплектации на автомобиль Volkswagen Polo устанавливаются стальные штампованные диски на 15 дюймов. В люксовых вариантах Status и Exclusive покупатель получит легкосплавные диски такого же диаметра. За дополнительную оплату возможна установка дисков на колёса 16”.

Перечисленные технические характеристики VW Polo показывают, что немецкий автомобиль, несмотря на свою доступную для покупателей стоимость, обладает большими возможностями. Модель получила новый привлекательный экстерьер – кузов лифтбек. Она укомплектована надёжными силовыми агрегатами, способными показать высокие скорости. Такие качества автомобиля вызывают к нему интерес со стороны разных поколений автолюбителей.

В этом видеосюжете рассмотрен новый лифтбек VW Polo 2020, его технические характеристики и особенности:

Концерн Volkswagen представил лифтбек Поло New для России, о ТТХ и габаритах которого поведает следующее видео

Двигатель Volkswagen Polo седан 1.6 устройство, ГРМ, технические характеристики

Содержание статьи:

Читателей: 1 768

Время на чтение: 2 минуты

Двигатель Фольксваген Поло седан представляет собой 1.6 литровый бензиновый атмосферник с 16-клапанным механизмом DOHC. Что интересно на Поло седаны выпущенные до осени-зимы 2015 года под капот ставили двигатель ЕА111 с цепным приводом ГРМ. На сегодняшний момент на бюджетный автомобиль ставят модернизированный движок EA211 с ременным приводом ГРМ российской сборки.

После модернизации мощность агрегатов возросла на 5 лошадиных сил. Обычная версия мотора ЕА111 выдавала 85 л.с., модификация с системой смены фаз газораспределения 105 лошадей. Новая версия EA211 выдает 90 и 110 лошадей без и с системой бесступенчатой смены фаз ГРМ соответственно. Сегодня расскажем обо всех этих движках.

Так под капотом Поло седан выглядел старый мотор.

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111

Силовой агрегат для российских Поло седан подбирали из большого количества моторов, которыми располагает концерн Volkswagen. Выбрали неприхотливый надежный атмосферник объемом 1.6 литра с цепным приводом ГРМ. Это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с алюминиевым блоком цилиндров. У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения (фазовращатель). Довольно много владельцев Поло седан с данным мотором столкнулись с проблемой стучащего звука на холодном двигателе. В итоге оказалось, что российское топливо не совсем подходит для данного агрегата. Хотя производитель уверяет, что мотор способен переваривать наш бензин марки АИ-92.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с.

Рабочий объем — 1598 см3
Мощность — 85 л.с. при 5200 оборотах в минуту
Крутящий момент — 144 Нм при 3750 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра — 76 мм
Ход поршня — 86,9 мм
ГРМ — цепь, DOHC
Расход топлива в городском цикле — 8,7 (5МКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле — 5,1 (5МКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 (5МКПП) литра
Разгон до первой сотни — 11,9 (5МКПП) секунд
Максимальная скорость — 179 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.с.

Рабочий объем — 1598 см3
Мощность — 105 л.с. при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент — 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия — 10,5:1
Диаметр цилиндра — 76,5 мм
Ход поршня — 86,9 мм
ГРМ — цепь, DOHC
Расход топлива в городском цикле — 8,7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле — 5,1 (5МКПП) 5,4 (6АКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
Разгон до первой сотни — 10,5 (5МКПП) 12,1 (6АКПП) секунд
Максимальная скорость — 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) км/ч

Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211

4 сентября 2015 года на новом заводе Volkswagen в Калужской области запустили сборку модернизированного 1.6 литрового атмосферника EA211. Двигатель ставят не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкода Октавия, Йети и Рапид. Но замена цепного привода на ремень и увеличение мощности не единственные изменения в конструкции. Мотор прошел серьезную адаптацию под российские условия и стал соответствовать нормам экологичности Евро-5. Доработке подверглись головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни…

А вот так под капотом Polo устроился двигатель нового поколения.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с.

Рабочий объем — 1598 см3
Мощность — 90 л.с. при 4250 оборотах в минуту
Крутящий момент — 155 Нм при 4000 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра — 76 мм
Ход поршня — 86,9 мм
ГРМ — ремень, DOHC
Расход топлива в городском цикле — 7,7 (5МКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле — 4,5 (5МКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (5МКПП) литра
Разгон до первой сотни — 11,2 (5МКПП) секунд
Максимальная скорость — 178 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с.

Рабочий объем — 1598 см3
Мощность — 110 л.с. при 5800 оборотах в минуту
Крутящий момент — 155 Нм при 3800 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра — 76,5 мм
Ход поршня — 86,9 мм
ГРМ — ремень, DOHC
Расход топлива в городском цикле — 7,8 (5МКПП) 7,9 (6АКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле — 4,6 (5МКПП) 4,7 (6АКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (5МКПП) 5,9 (6АКПП) литра
Разгон до первой сотни — 10,4 (5МКПП) 11,7 (6АКПП) секунд
Максимальная скорость — 191 (5МКПП) 184 (6АКПП) км/ч

Недавно поклонники бюджетного седана Volkswagen Polo получили возможность выбрать для своего авто более мощный двигатель. Это турбированный 1.4 TSI развивающий 125 лошадиных сил в диапазоне оборотов от 5000 до 6000 об. мин. Максимальный крутящий момент 200 Нм доступен с низких оборотов от уровня 1400 до 4000 об.мин. Максимальная скорость составляет 198 км/ч. А разгон до сотни занимает всего 9 секунд! При этом средний расход топлива всего 5.7 литра бензина на сотню километров пробега.

Volkswagen Polo Sedan — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Поло Седан

Производство обновленного Volkswagen Polo Sedan было налажено на калужском заводе в мае 2015 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с секциями дневных ходовых огней, а также новая решетка радиатора с тремя тонкими хромированными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя. Внизу, по краям бампера, в специальных нишах из черного пластика, расположились небольшие вытянутые противотуманные фары. Вместе с воздухозаборником внизу, они визуально складываются в непрерывную линию, такой дизайнерский ход придает автомобилю элегантности и соединяет все элементы в единую картину.

Размеры Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan- малолитражный автомобиль B класса, его габаритные размеры составляют: длина 4390 мм, ширина 1699 мм, высота 1467 мм, колесная база 2552 мм, а величина дорожного просвета равняется 163 миллиметрам. Это неплохой показатель для городского автомобиля, с таким клиренсом можно смело штурмовать большинство бордюров без угрозы повредить бампер или порог. Стоит отметить, что дорожный просвет седана, реализующегося на отечественном рынке был специально увеличен в рамках подготовки автомобиля к российским реалиям.

Багажник Volkswagen Polo Sedan может порадовать своей вместимостью, он предлагает вам вплоть до 460 литров свободного пространства. Автомобиль будет практичным в повседневной жизни и отлично подойдет для поездок в торговый центр за покупками или визитов в спортзал с объемной сумкой. Даже в дальнем путешествии вы не почувствуете нужды в свободном пространстве. В любом случае, если водителю потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки второго ряда сидений.

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan оборудуется тремя силовыми агрегатами, автоматической и механической коробкой переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому выбору агрегатов, автомобиль удовлетворяет большинство запросов потенциальных покупателей. Седан понравиться как любителям размеренной и экономичной езды, так и фанатам более динамичного вождения.

Базовым двигателем Volkswagen Polo Sedan является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Благодаря двум распределительным валам и распределенному впрыску топлива, силовой агрегат развивает 90 лошадиных сил при 4250 об/мин и 155 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, седан ускоряется с места до отметки в сто километров в час за 11,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 178 километров в час. Хоть динамические характеристики не впечатляют, зато силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Volkswagen Polo Sedan составит 7,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,5 литра во время размеренной поездки по трассе и 5,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
Топовым двигателем Volkswagen Polo Sedan является рядная бензиновая турбированная четверка объемом 1395 кубических сантиметров. Несмотря на маленький литраж, турбонаддув позволил выжать 125 лошадиных сил при 6000 об/мин и 200 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом и механической коробкой переменных передач, седан, сухая масса которого составляет 1223 килограмма, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 9 секунд, а скоростной потолок, в свою очередь, составляет 198 километров в час. Несмотря на хорошие динамические характеристики, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Volkswagen Polo Sedan с механикой составит 7,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5 литров во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Оснащение

Volkswagen Polo Sedan обладает богатой технической начинкой. Внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: четырьмя подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, климат-контролем, датчиками света и дождя, полным электропакетом, сиденьями с лифтом и подогревом, пассивным круиз-контролем, центральным замком с дистанционным доступом, системой динамического освещения поворотов, магнитолой с четырьмя динамиками, многофункциональным бортовым компьютером, а также мультифункциональным рулевым колесом.

Итог

Volkswagen Polo Sedan идет в ногу со временем, у него элегантный и ненавязчивый дизайн, который будет отлично смотреться на оживленных улицах мегаполиса и скоростных автомагистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Сидя за рулем, не складывается ощущения о том, что находишься в бюджетной машине. Седан оснащен по последнему слову техники, здесь масса полезных устройств и хитроумных систем, не дающих заскучать за рулем и облегчающих эксплуатацию. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь она должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится современный и экономичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Volkswagen Polo Sedan- отличный и сбалансированный автомобиль, который в силу своей сходной цены и неплохих характеристики может подойти широкому спектру водителей.

Видео

Какие двигателя ставятся на фольксваген. Фольксваген Поло седан двигатель, технические характеристики двигателей Volkswagen Polo

4 цилиндра, 8 клапанов, прямой впрыск – выносливый двигатель предлагает и некоторые инновационные изменения в конструкции. К недостаткам можно отнести разве что не экономичный топливный расход.

К типичным для модели неисправностям владельцы относят плавающие обороты при работе двигателя вхолостую. Эта неприятность устраняется чисткой и налаживанием работы дроссельной заслонки.

В целом же, 1.6 MPI «ходит» по 500 тыс.км без серьезных вмешательств и не отличается врожденными дефектами.

1.4

Этот двигатель появился в далеком 1991 году с VW Golf III. Тогда это был чугунный блок с одной точкой впрыска и мощностью в скромных 60 «лошадей». Но долгожительство и надежность этой модели привели к ее улучшению. С течением времени производитель предложил уже 16-клапанную версию вместо 8-клапанной, систему многоточечного впрыска и даже версию FSI.

В сравнении с первым 1.4, версии с 16 клапанами 1.4 MPI развивали 75-101 л.с. А вот версия с цепью вместо ремня ГРМ, 1.4 FSI мощностью в 86 л.с., считается неудачной.

Ставился 1,4 мотор этого поколения на Aуди A2; Сеат Ароса, Ибица, Леон, Кордоба, Толедо; Шкода Фабия, Октавия, Румстер; Фольксваген Гольф 3, 4, 5, Поло 2, 3, 4, Фокс, Лупо. Но в современных моделях гольф-класса такой двигатель уже не найти.

В целом, по отзывам владельцев, двигатель 1.4 отличается простотой конструкции и неприхотливостью в работе. К типичным проблемам мотора относят перемерзание канала отвода картерных газов при низких температурах, износ гидрокомпенсаторов руля и выход из строя датчика Холла. Неприятности владельцу грозят только в случае износа ЦПГ – это тянет на капремонт двигателя. С остальным можно успешно бороться, тем более что ремонт этого мотора недорог – за это его так любят владельцы.

1.4 TSI

Под общим названием спрятаны 2 поколения ЕА111 и ЕА211 и их модификации. С 2005 года 1.4 TSI устанавливался на VW Golf GT. Последовательный наддув придавал мотору мощности в 170 «лошадей». Вскоре вышла 140-сильная модификация двигателя, а чуть позднее механический компрессор убрали, оставив только трубину и «скромных» 122 л.с.

В 2012 году появляется ЕА111 сменяет серия ЕА211 с другой конструкцией. Зарекомендовавший себя ЕА111 можно найти, таким образом, в автомобилях до 2012 года: Ауди А1, А3; Сеат Ибица , Альтея, Леон; Шкода Фабия, Октавия, Суперб, Йетти; Фольксваген Гольф 5, 6, Джетта 3, 4, Поло, Пассат Б6 и СС, Шаран, Туран, Тигуан.

Хорошую репутацию 1.4 TSI обеспечивает его тяговистость, экономичность и отличная динамика.

Что касается типичных жалоб владельцев, тут можно выделить растяжение цепи ГРМ и выход из строя поршней. Последним отличаются первые версии моторов (160 и 170 л.с.), поэтому для приобретения 1.4 TSI лучше рассмотреть дефорсированные версии.

1.2 TSI

Версия 1.2 с системой непосредственного впрыска увидела мир в 2009 году. Таким двигателем обзавелись Фольксваген Гольф 4, Джетта 4 , Поло, Кэдди, Туран; Шкода Октавия, Фабия, Йетти, Румстер; Сеат Алтеа, Ибица, Леон, Ауди А1 и А3.

Целью конструкторов было предложить достойную альтернативу 1.6 MPI, меньше по объему и со сниженным расходом топлива. 8 клапанов головки блока, наличие турбины с отдачей 105 «лошадей» — основные характеристики модели. Ранее в линейке был и 85-сильный 1.2 TSI.

В 2012 году цепь привода ГРМ заменили ремнем.

В целом же, этот двигатель выполнил все поставленные задачи: экономичность при оптимальной производительности – крутящий момент 160 и 175 Нм в диапазоне 1500-4000 оборотов.

Что касается проблем эксплуатации, выявленных владельцами, в первых сериях это цепной привод ГРМ . В отдельных случаях отмечается неравномерная работа двигателя на холостом году, что решается перепрошивкой эбу, и выход из строя турбины, точнее, системы регулировки ее давления.

В среднем без капитального ремонта 1.2 TSI живет 250 тыс. км пробега.

1.2

Встречается в самых маленьких автомобилях семейства VAG: Сеат Ибица, Кордоба; Шкода Фабия , Рапид, Румстер; Фольксваген Поло 3, 4, Фокс.

Решение инженеров дать жизнь трехцилиндровому двигателю связано со снижением затрат в производстве. Цепь ГРМ, которую получили все рядные 1.2 6V и 1.2 12V, должна была превзойти ремень по части эксплуатации. Но на деле это решение обернулось проблемой: ремонт цепного привода стоил дороже, а ресурс ее был идентичен ресурсу ремня. Со временем вопрос с дефектом натяжителя цепи, из-за которого она перескакивала на несколько звеньев, решили.

Другой момент, который вызывает недовольство владельцев – позиционирование ультравысокого крутящего момента двигателя 1.2 не соответствует реальности. Шестиклапанная версия развивает всего 55 л.с., с 12-клапанной – повеселее: 64 и 70 «лошадей». Крутящий момент достигает лишь 108 и 112 Нм/3000 оборотов. Отсюда ограничение эксплуатации автомобилей с таким двс городской чертой.

Что касается потребления топлива, то оно в 1.2 сопоставимо с расходом бензина 1.4. Только последний имеет еще один цилиндр, что снимает ряд вопросов по эксплуатации.

Типичная проблема бензинового 1.2 – выход из строя катушек зажигания . Это легко определить по сильной вибрации, пропускам зажигания и неустойчивой работе двигателя.

Несмотря на конструктивные недочеты, VW не отказался от идеи трехцилиндрового мотора и в 2012 году даже форсировал его для Шкода Рапид, наделив 75 л.с. и выпустил в свет модификацию 1.2 с системой непосредственного впрыска для Поло.

Не пропустите другие секреты автомобилей VAG:

скрытые функции твоего Фольксваген — проверить
скрытые функции твоей Ауди — проверить .

Фольксваген — один из самых популярных подержанных автомобилей не только на нашем рынке, но и за рубежом. Наибольшее распространение получили модели Golf и Passat. Они делят свои силовые агрегаты с лидером премиальных марок Audi и еще одним мировым бестселлером — Skoda Octavia II.

Среднестатистического покупателя подержанных автомобилей интересует, прежде всего, состояние двигателя и возможные финансовые затраты на его ремонт. Поэтому при описании моторов основное внимание уделено эксплуатационным расходам, распространенным неисправностям и конструктивным недостаткам.

1.4

Краткое описание:

4-цилиндровый;

8-ми или 16-клапанный;

Многоточечный распределенный или непосредственный впрыск;

Двигатель дебютировал в 1991 году вместе с Фольксваген Гольф третьего поколения и развивал всего 60 л.с. Он представлял собой чугунный блок с коленчатым валом на пяти подшипниках. Первоначально силовой агрегат имел только одну точку впрыска и один верхний распределительный вал в головке блока цилиндров. Мотор все еще находится в производстве. Тем не менее, его долговечность и надежность способствовали дальнейшему совершенствованию. Появились: 16-клапанная версия, многоточечный впрыск топлива и даже неудачная модификация FSI с непосредственным впрыском и цепью ГРМ. Все остальные версии имели привод ГРМ ременного типа.

Благодаря своей простой конструкции силовой агрегат без особых сложностей дорабатывается для работы на сжиженном газе. Правда, иногда это оборачивается скачками оборотов и повышенным расходом масла.

Примечание. В Skoda Fabia использовалось два типа двигателей рабочим объемом 1,4 л: 16-клапанный разработки VW и 8-клапанный MPI – потомок агрегатов древней Skoda 105 / 120 с распредвалом в корпусе.

Огромная популярность мотора позволяет легко выявить общие проблемы. Он лишен существенных конструктивных недостатков, в отличие от некоторых его компонентов. Будьте осторожны с двигателями FSI — цепь ГРМ порой преподносит неприятности.

Перемерзание канала вентиляции картера

Неудачная конструкция системы вентиляции картерных газов приводит к тому, что в сильные морозы (ниже –15 градусов) перемерзает канал отвода газов. Это приводит к увеличению давления в картере и существенному снижению количества масла, подаваемого для смазки двигателя. Механики рекомендуют менять канал отвода картерных газов раз в три года — перед зимой. Стоимость такой операции всего 25-30 долларов.

Износ гидрокомпенсаторов клапанов

Если мотор начинает стрекотать на холостом ходу словно дизель, то, скорее всего, пришло время менять гидрокомпенсаторы клапанов. Но большинство владельцев игнорируют данную проблему, путем заливки более густого масла.

Износ поршневых колец

1,4-литровый агрегат в норме потребляет немного масла. Но если его расход вырос до 1 л на 1000 км, то потребуется вмешательство механика. Наиболее распространенной причиной этого являются изношенные поршневые кольца. В такой ситуации лучше подыскать новый двигатель. Мотористы не рекомендуют производить демонтаж коленчатого вала, потому что современный 1.4 имеет мягкий алюминиевый блок, который легко деформируется.

Выход из строя датчика Холла

Двигатель глохнет после попадания в лужу? Вероятно в датчик положения коленчатого вала попала вода. Поможет только замена.

Технические характеристики

Версия	1.4 SPI 8V	1.4 MPI 16V	1.4 MPI 16V	1.4 MPI 16V	1.4 FSI
Впрыск	одноточечный	многоточечный	многоточечный	многоточечный	непосредственный
Рабочий объем	1390 см3	1390 см3	1390 см3	1390 см3	1390 см3
Цилиндры / клапаны	R4 / 8	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16
Максимальная мощность	60 л.с. / 4700	75 л.с. / 5000	85 л.с. / 5000	101 л.с. / 6000	86 л.с./ 5200
Максимальный крутящий момент	116 Нм / 2800	128 Нм / 3300	132 Нм / 3800	126 Нм / 4400	130 Нм / 3750
Привод ГРМ	зубчатый ремень	зубчатый ремень	зубчатый ремень	зубчатый ремень	цепной

Применение:

Хотя двигатель дебютировал 24 года назад, он с успехом применяется и сегодня. Однако его уже не найти в современных автомобилях гольф-класса:

Audi A2 — 02.2000-08.2005;

Seat Arosa — 05.1997-06.2004;

Seat Ibiza II — 09.1993-02.2002;

Seat Ibiza III — 02.2002-09.2011;

Seat Leon II — 06.2006–07.2012;

Seat Cordoba I и II — 06.1994-09.2011;

Seat Toledo II — 07.1999-06.2005;

Skoda Fabia I — 12.1999-03.2008;

Skoda Fabia II — с 10.2007;

Skoda Octavia I/II Tour — 04.1999-12.2010;

Skoda Roomster — с 09.2006;

Volkswagen Fox — с 04.2005;

Volkswagen Lupo — 09.1998-07.2005;

Volkswagen Polo II — 07.1995-10.2001;

Volkswagen Polo III — 10.2001-09.2011;

Volkswagen Polo IV — с 06.2009;

Volkswagen New Beetle — 11.2001-04.2011;

Volkswagen Golf V / Jetta- 10.2003-11.2008.

Резюме

Главное преимущество 1,4-литрового агрегата – отсутствие серьезных недостатков. Он не впечатляет ни динамикой, ни экономичностью, зато всегда готов к работе, неплохо переносит переход на газ и, прежде всего, недорог в ремонте.

В качестве альтернативы можно рассмотреть радикальный вариант — 1,4-литровый турбодизель. Однако его сложно полюбить за излишнюю шумность.

1.2

Краткое описание:

3-цилиндровый;

6-ти или 12-клапанный;

Непосредственный или распределенный впрыск.

Чем меньше цилиндров, тем меньше движущихся частей, а значит меньше внутреннее сопротивление и ниже затраты на производство. Именно поэтому Фольксваген, разрабатывая двигатель для самых маленьких автомобилей, решился на рядный трехцилиндровик. Для снижения эксплуатационных расходов применена цепь ГРМ. Но вскоре выяснилось, что такая экономия – иллюзия. Цепь держалась не дольше ремня.

Этот двигатель позиционировался как обладатель очень высокого крутящего момента. В линейке Шкоды он получил обозначение HTP – High Torque Perfomance (с английского – двигатель с высоким крутящим моментом). Но на практике данная особенность не нашла своего подтверждения. В 2012 году появилась усиленная 75-сильная версия мотора для Skoda Rapid и модификация с непосредственным впрыском топлива для VW Polo.

Эксплуатация и типичные неисправности

Шум цепи ГРМ

Долгое время VW не мог устранить дефект натяжителя цепи. В результате цепь могла перескочить на несколько звеньев. Фактически ее приходилось менять уже через 60 000 км. Стоимость подобных работ – около 250 долларов.

Перегоревшие катушки зажигания

Если двигатель начинает сильно трясти, запускается с трудом и неожиданно глохнет, то скорей всего вышли из строя катушки зажигания. Замена одной катушки обойдется в 30 долларов.

Технические характеристики

Версия	1.2 6V	1.2 12V	1.2 12V
Впрыск	многоточечный	многоточечный	многоточечный
Рабочий объем	1198 см3	1198 см3	1198 см3
Цилиндры / клапаны	R3 / 6	R3 / 12	R3 / 12
Максимальная мощность	55-60 л.с. / 4750	64 л.с. / 5400	70 л.с. / 5400
Максимальный крутящий момент	108 Нм / 3000	112 Нм / 3000	112 Нм / 3000
Привод ГРМ	цепной	цепной	цепной

Применение:

1,2-литровый мотор устанавливался на все маленькие автомобили группы VW, за исключением Volkswagen Up, Skoda Citigo, Seat Mii и Audi A1:

Seat Ibiza III — 02.2002-11.2009;

Seat Ibiza IV — с 03.2008;

Seat Cordoba II — 10.2002-11.2009;

Skoda Fabia II – с 10.2007;

Skoda Rapid – с 07.2012;

Skoda Roomster — с 05.2006;

Skoda Praktik — с 03.2007;

Volkswagen Fox – с 04.2005;

Volkswagen Polo III — 10.2001-11.2009;

Volkswagen Polo IV — с 06.2009.

Резюме

Двигатель подходит для малотребовательных водителей, использующих автомобиль каждый день. Мотор успешно переносит переход на газ. Неисправности не очень серьезные, хотя иногда могут обездвижить машину.

В качестве альтернативы можно рассмотреть 1,4-литровый бензиновый агрегат. Он потребляет примерно такое же количество топлива.

1.2 TSI

Краткое описание:

4-цилиндровый;

8-клапанный;

Турбонаддув;

Предназначен для малых и компактных автомобилей.

Двигатель 1.2 TSI был запущен в производство в 2009 году и собирался на площадках Skoda. Его задача – заменить 102-сильный 1.6 MPI. 1.2 TSI обеспечивает более низкий расход топлива – в среднем на 0,9 л/100 км. В двигателе используется 8-клапанная головка блока, как более дешевая в производстве. Отдача турбомотора – 105 л.с. В процессе производства собиралась и менее нагруженная 85-сильная версия с крутящим моментом 160 Нм вместо 175 Нм. Из-за многочисленных проблем с цепным приводом ГРМ в конце 2012 года производитель модернизировал конструкцию мотора, оснастив его ременным приводом. Новый двигатель попал только в свежие модели, а старые по-прежнему комплектовались мотором с цепным приводом ГРМ.

Простая конструкция агрегата должны была обеспечить снижение веса, издержек производства и затрат на утилизацию. Данные задачи были выполнены. 1.2 TSI мог похвастаться хорошей экономичностью при приемлемом уровне производительности.

Из-за непосредственного впрыска топлива довольно проблематично «подружить» мотор с газобаллонным оборудованием. Правда, некоторые сервисы предлагают подобные решения, но на практике перевод на газ провоцирует проблемы. Поэтому от подобной доработки лучше воздержаться.

Эксплуатация и типичные неисправности

1.2 TSI (на пару с 1.4 TSI) является двигателем нового поколения ЕА211, в котором применено много решений, способствующих экономии топлива. Они оказались эффективными. Даже довольно большие авто с 1.2 TSI , такие как Шкода Октавия, расходуют всего 7 л на 100 км.

Неисправности ГРМ

1.2 TSI первой серии оборудованы цепным приводом ГРМ. Проблемы доставляет гидравлический натяжитель цепи. Skoda Octavia III, Skoda Rapid и VW Golf VII оснащены уже новым мотором с ременным приводом ГРМ.

Выход из строя системы турбонаддува

Во многих экземплярах встречаются проблемы с турбонаддувом. Они не касаются самой турбины, а затрагивают только систему регулирования давления, которая интегрирована в нагнетатель. Следовательно, при неисправности приходится менять весь турбокомпрессор. Как правило, проблемы возникали и решались еще в период гарантийного обслуживания. Турбонагнетатель меняли на модернизированный, теоретически лишенный недостатков.

Неравномерный холостой ход

Некоторые владельцы отмечали неравномерную работу на холостом ходу. Проблема решалась путем загрузки нового программного обеспечения для блока управления двигателем.

Технические характеристики

Версия	1.2 TSI — 85	1.2 TSI — 105
Впрыск	непосредственный	непосредственный
Рабочий объем	1197 см3	1197 см3
Цилиндры / клапаны	R4 / 8	R4 / 8
Максимальная мощность	86 HP / 4800	105 л.с. / 5000
Максимальный крутящий момент	160 Нм / 1500-3500	175 Нм / 1550-4100
Привод ГРМ	цепной	цепной

Применение:

Двигатель 1.2 TSI пришел на смену 1.6 MPI. Он устанавливался на многие модели, кроме маленьких Volkswagen Up, Skoda Citigo и Seat Mii:

Volkswagen Golf VI — 05.2009-11.2012;

Volkswagen Polo — с 11.2009;

Skoda Octavia II — до 02.2010;

Skoda Fabia II — до 03.2010;

Audi A3 — 04.2010-08.2012;

Audi A1 — с 05.2010;

Сеат Алтеа — с 04.2010;

Seat Ibiza V — с 09.2010;

Seat Leon II — до 02.2010;

Skoda Roomster — с 03.2010;

Skoda Yeti — с 09.2009;

Volkswagen Caddy III — с 09.2010;

Volkswagen Jetta IV — с 02.2011;

Volkswagen Polo — с 11.2009.

Резюме

Двигатель очень экономичный. После решения проблем с приводом ГРМ и турбонаддувом не будет доставлять неприятностей. К сожалению, из-за небольшого рабочего объема не следует рассчитывать на долговечность, которой обладают старшие моторы. Гарантированный пробег без серьезных неисправностей – более 250 000 км. Силовой агрегат не подходит для перевода на газ.

1.4 TSI

Краткое описание:

4-цилиндровый;

16-клапанный;

Непосредственный впрыск топлива;

Турбонаддув;

Предназначен для малых, компактных и автомобилей среднего класса.

Под названием 1.4 TSI скрывается два поколения агрегатов ЕА111 и ЕА211 и множество модификаций. 1.4 TSI был запущен в серию в ноябре 2005 года для Volkswagen Golf GT. Благодаря последовательному наддуву (механический компрессор и турбонагнетатель) он развивал 170 л.с. Через полгода появилась его 140-сильная модификация. Еще через год, в мае 2007-го, на рынок вышла версия без механического компрессора — дефорсированная до 122 л.с.

В феврале 2012 года 1.4 TSI сменил двигатель серии ЕА211. Новый агрегат получил совершенно другую конструкцию. Неизменным осталось только расстояние между цилиндрами. На вторичном рынке данных моторов пока еще немного.

Тем не менее, ЕА111 по-прежнему устанавливается в модели, представленные до появления преемника. Он обеспечивает высокую производительность, безупречную культуру работы и приемлемый расход топлива. Экономичность достигается за счет точной дозировки топлива, а также ряда технических решений.

Эксплуатация и типичные неисправности

С момента своего появления 1.4 TSI покорял отличными характеристиками и очень низким расходом топлива. Фантастической динамикой обладают версии с последовательным наддувом, при этом для Golf V расход составляет около 8 л/100 км. В случае с моторами лишенными механического компрессора расход топлива удается удерживать на уровне 7,5 л/100 км.

Разрушение поршней

Дефект характерен для первых двигателей мощностью 160 и 170 л.с. Большие нагрузки и обедненная смесь вызывала перегрев поршней. В результате многие двигатели серьезно пострадали – понадобилась замена поршневой. Подобных проблем не наблюдалось в более слабых версиях отдачей 122 и 125 л.с.

Цепь ГРМ

Большинство владельцев автомобилей с 1.4 TSI столкнулись с проблемами, вызванными цепью ГРМ. Некачественный материал цепи приводил к ее растяжению, а гидравлический натяжитель в какой-то момент выбирал свой ход. Пренебрежение шумом в районе привода ГРМ приводило к перескоку цепи, и поршни «встречались» с клапанами. Недостаток был устранен в 2012 году путем ввода двигателя нового поколения — с ремнем ГРМ.

Технические характеристики

Версия	1.4 TSI — 122	1.4 TSI — 140	1.4 TSI — 160	1.4 TSI — 170
Впрыск	непосредственный	непосредственный	непосредственный	непосредственный
Рабочий объем	1390 см3	1390 см3	1390 см3	1390 см3
Цилиндры / клапаны	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16
Максимальная мощность	122 л.с. / 5000	140 л.с. / 4500	160 л.с. / 5800	170 л.с. / 6000
Максимальный крутящий момент	200 Нм / 1500-4000	250 Нм / 1500-3500	240 Нм / 1500-4500	240 Нм / 1750-4500
Привод ГРМ	цепной	цепной	цепной	цепной

Применение:

1.4 TSI пришел на смену 2.0 и 1.8 Т. Volkswagen впервые применил сочетание турбонагнетателя и механического компрессора.

Volkswagen Passat B6 — 05.2007-07.2010;

Audi A1 — с 05.2010;

Audi A3 — 04.2010-08.2012;

Seat Ibiza V — с 06.2009;

Seat Altea — с 11.2007;

Seat Leon II — с 11.2007;

Skoda Fabia II — с 05.2010;

Skoda Octavia II — с 11.2008;

Skoda Superb II — с 07.2008;

Skoda Yeti — с 06.2010;

Volkswagen Golf V – 11.2005-11.2008;

Volkswagen Golf VI – 10.2008-11.2012;

Volkswagen Jetta III — 07.2006-10.2010;

Volkswagen Jetta IV – с 04.2011;

Volkswagen Polo — с 05.2010;

Volkswagen Passat CC – с 01.2011;

Volkswagen Scirocco — с 05.2008;

Volkswagen Sharan — с 05.2010;

Volkswagen Touran — 02.2006-05.2010;

Volkswagen Touran II — с 05.2010;

Volkswagen Tiguan — с 09.2007.

Резюме

Двигатель получился одновременно экономичным и динамичным. Учитывая проблемы с поршнями, не рекомендуется приобретать первые версии с двойным наддувом (160-170 л.с.). Мотор станет неплохой альтернативой дизельным 1.9 и 2.0 TDI. Он не подходит для установки газобаллонного оборудования. В качестве альтернативы 1.4 TSI по динамике и расходу топлива можно рассмотреть 2.0 TDI.

1.8 T

Краткое описание:

4-цилиндровый;

20-клапанный;

Многоточечный впрыск топлива;

Турбонаддув;

Для автомобилей компактного и среднего класса.

20-клапанный 1,8-литровый турбодвигатель дебютировал в 1995 году в Audi A4. Под обозначением 1.8 Т скрывалось три семейства двигателей. Первоначально это были близнецы с различной степенью форсировки: 150 / 180 л.с., 210 / 225 л.с. В 2002 году появились модернизированные версии мощностью 163 и 190 л.с.

1.8 Турбо стал первопроходцем в совершенно новой философии VW Group, касаемо бензиновых двигателей. Он открыл эру, так называемого даунсайзинга, который предполагает получение хорошей производительности при небольшом рабочем объеме за счет использования турбонаддува. Большим преимуществом является умеренный расход топлива. Audi A4 с таким агрегатом потребляет на шоссе менее 8 л/100 км, а в городе – около 10 л/100 км.

Благодаря 20-клапанной головке блока и турбонагнетателю удалось получить очень высокий крутящий момент еще до достижения 2000 об/мин. Таким образом, двигатель объединил в себе эластичность, свойственную турбодизелям, с культурой работы бензинового мотора. Несмотря на сравнительно развитую электронику управления мотором 1.8 Т легко поддавался переводу на газ.

Двигатели семейства 1.8 Т мощностью 150-180 л.с. и 210-225 л.с. отличаются не только турбонагнетателем (ККК К03 первого слабее ККК К04 второго), но и конструкцией. В частности, механическая прочность 210-сильного агрегата столь высока, что с легкостью переносит повышение мощности до 300 л.с.

Эксплуатация и типичные неисправности

В сравнении с распространенными ранее 2.0 V16 и VR6 мотор 1.8 Т удивляет меньшим расходом топлива при той же мощности. В настоящее время средний расход в 9-9,5 л/100 км не является сенсационным, но 20 лет назад – это был превосходный результат. Стоит отметить, что турбомотор имеет очень надежную конструкцию, способную выдержать более полумиллиона километров.

Сам агрегат лишен врожденных дефектов. Однако с каждым годом становится все больше экземпляров с пробегом более 200 000 км. Именно тогда начинает увеличиваться расход масла, а позже может потребоваться вмешательство в систему газораспределения.

Чип-тюнинг

Значительное количество автомобилей с 1.8 Т подверглись чип-тюнингу, поднявшему их мощность. Если он был выполнен правильно, а владелец строго соблюдал регламент технического обслуживания, то беспокоиться не о чем. Но в большинстве случаев форсировка была выполнена дилетантами, что ускоряет износ двигателя. Например, это нередко приводит к перегреву и, как следствие, к повреждению поршней или турбокомпрессора.

Неисправности электрики

Из случайно возникающих сбоев следует отметить отказы катушек зажигания, лямбда-зондов или расходомера. Однако по сравнению с неисправностями, возникающими в дизельных моторах, это мелочи, которые недороги в устранении.

Технические характеристики

Версия	1.8 T — 150	1.8 T — 163	1.8 T — 180	1.8 T — 210	1.8 T — 225
Впрыск	многоточечный	многоточечный	многоточечный	многоточечный	многоточечный
Рабочий объем	1781 см3	1781 см3	1781 см3	1781 см3	1781 см3
Цилиндры / клапаны	R4 / 20	R4 / 20	R4 / 20	R4 / 20	R4 / 20
Максимальная мощность	150 л.с. / 5700	163 л.с. / 5700	180 л.с. / 5500	210 л.с. / 5800	224 л.с. / 5900
Максимальный крутящий момент	210 Нм / 1750	225 Нм / 1950	235 Нм / 1950	270 Нм / 2100	280 Нм / 2200
Привод ГРМ	зубчатый ремень	зубчатый ремень	зубчатый ремень	зубчатый ремень	зубчатый ремень

Применение

1.8 Т дал старт популярности двигателям с турбонаддувом. Он заменил спортивные моторы 1.8 16V и 2.0 16V, известные, в частности, по Golf GTI.

Audi A3 I — 12.1996-05.2003;

Audi A3 II — 08.2006-08.2012;

Audi A4 B5 — 01.1995-11.2000;

Audi A6 C5 — 02.1997-01.2005;

Audi TT — 10.1998-06.2006;

Seat Alhambra I — 10.1997-03.2010;

Seat Cordoba II — 07.2000-10.2002;

Seat Exeo — 12.2008-05.2010;

Seat Ibiza III — 07.2000-02.2002;

Seat Ibiza IV — 12.2003-05.2008;

Seat Leon I — 11.1999-06.2006;

Seat Toledo II — 05.2001-05.2006;

Skoda Octavia I — 08.1997-01.2006;

Skoda Superb I — 12.2001-03.2008;

Volkswagen Golf IV — 08.1997-06.2005;

Volkswagen Sharan I — 09.1997-03.2010.

Резюме

После 20 лет присутствия на рынке автомобилей концерна Volkswagen с двигателем 1.8Т, следует признать, что этот мотор один из лучших. Он сочетает хорошую производительность и приемлемый расход топлива, даже по современным меркам. Он надежный и лишен конструктивных недостатков. Двигатель производится на протяжении уже долгого времени и своими корнями восходит к Фольксваген Гольф первого поколения. В своем последнем воплощении, начиная с середины 90-х годов, он развивает мощность 101-102 л.с. и имеет алюминиевый блок. Все последующие изменения были незначительными и связаны с ужесточением экологических норм. 1.6 MPI емкостью 1595 см3 не следует путать с другим 1,6-литровым атмосферником рабочим объемом 1598 см3, который имеет совершенно иную конструкцию.

1,6-литровый агрегат считается надежным и выносливым. Он легко подается переводу на газ. Несмотря на 8-клапанную головку, двигатель предлагает набор инновационных решений. Например, изменяемую геометрию впускного коллектора, умный термостат, энергосберегающий роликовые рокеры клапанов, подачу вторичного воздуха в выхлопную систему. Благодаря этому удалось с запасом уложиться в нормы выброса вредных веществ в выхлопных газах. Тем не менее, расход топлива нельзя назвать низким.

Эксплуатация и типичные неисправности

В старых моделях 90-х годов устанавливалась 101-сильная версия мотора, а в более поздних экземплярах – 102-х сильная. Двигатели конструктивно схожи, но имеют отличия в деталях, а потому некоторые запасные части не взаимозаменяемые.

Главная особенность обоих моторов – высокая надежность. Силовой агрегат с легкость преодолевает рубеж в 500 000 км. Дополнительный плюс — простота обслуживания и ремонта. Средний расход топлива Skoda Octavia с таким мотором составляет около 8 л/100 км. По современным меркам это не мало.

Силовой агрегат практически не имеет характерных неисправностей.

Плавающие обороты холостого хода

Данный недостаток не является серьезным, но он довольно распространенный. Как правило, избавиться от него удается после очистки дроссельной заслонки (требуется демонтаж) и адаптации параметров ее работы с помощью диагностического компьютера.

Технические характеристики

Версия	1.6 MPI — 101	1.6 MPI — 102
Впрыск	многоточечный	многоточечный
Рабочий объем	1595 см3	1595 см3
Цилиндры / клапаны	R4 / 8	R4 / 8
Максимальная мощность	101 л.с. / 5800	102 л.с. / 5600
Максимальный крутящий момент	145 Нм / 3800	148 Нм / 3600
Привод ГРМ	зубчатый ремень	зубчатый ремень

Применение:

Audi A3 I — 09.1996-05.2003;

Audi A3 II — 05.2003-08.2012;

Audi A4 B5 — 11.1994-10.2000;

Audi A4 B6 — 11.2000-12.2004;

Audi A4 B7 — 11.2004-06.2008;

Seat Altea — с 03.2004;

Seat Cordoba I — 07.1996-10.1999;

Seat Cordoba II — 06.1999-10.2002;

Seat Cordoba III — 04.2003-11.2009;

Seat Exeo — 03.2009-09.2010;

Seat Ibiza II — 04.1996-08.1999;

Seat Ibiza III — 08.1999-02.2002;

Seat Ibiza IV — 02.2003-05.2008;

Seat Leon I — 11.1999-06.2006;

Seat Leon II – с 07.2005;

Seat Toledo I — 11.1996-03.1999;

Seat Toledo II — 04.1999-09.2000;

Seat Toledo III — 10.2004-05.2009;

Skoda Octavia I — 02.1997-12.2007;

Skoda Octavia II – с 06.2004;

Volkswagen Caddy III – с 04.2004;

Volkswagen Golf IV — 08.1997-06.2005;

Volkswagen Golf V — 01.2004-11.2008;

Volkswagen Golf VI — 10.2008-11.2012;

Volkswagen Jetta III — 10.2005-10.2010;

Volkswagen Jetta IV — с 12.2011;

Volkswagen Passat B5 — 10.1996-05.2005;

Volkswagen Passat B6 — 05.2005-07.2010;

Volkswagen Touran — 07.2003-05.2010.

Резюме

Достоинства 1.6 MPI – высокая прочность, отменная надежность и легкость перехода на газ. Минусы – умеренная динамика и сравнительно высокий расход топлива.

Альтернативой может послужить более экономичный 1.2 TSI.

На территории СНГ Volkswagen Polo Sedan является хорошо известной и достаточно популярной моделью. Современный дизайн и продуманные решения немецкого концерна Фольксваген позволили бюджетной модели в кузове седан быстро попасть в список настоящих бестселлеров. Как известно, данный автомобиль собирается в Калуге и достаточно долгое время выпускался с двумя надежными моторами мощностью 85 и 105 л.с.

Однако после рестайлинга поклонников модели ожидал настоящий сюрприз, так как кроме новых бамперов, решетки радиатора, крышки багажника, улучшенной шумоизоляции, рулевого колеса от Golf, светодиодных фар и ряда других доработок изменения также затронули и двигатель. Давайте остановимся на этом более подробно.

Читайте в этой статье

Российский двигатель Polo Sedan

Итак, новый Volkswagen Polo Sedan как и раньше представляет собой модель калужской сборки, которая получила доработки, в том числе и по двигателю. Речь идет о моторе CFN серии Е211. Сразу отметим, новый силовой агрегат стал еще мощнее и экономичнее. При этом также примечательно, что доступный седан получит агрегаты, произведенные на заводе в Калуге.

Как и раньше, двигатель с рабочим объемом 1.6 литра имеет две степени . Только теперь это уже не 85 и 105 «лошадок», а 90 и 110 л.с. В первом случае составляет 155 Нм, максимальная скорость 178 км/ч, разгон до сотни 11.2 сек. Расход топлива в смешанном режиме составляет 5.7 литра. Более мощная 110 — сильная версия также имеет аналогичный крутящий момент, при этом максимальная скорость уже 191 км/ч. Разгон до сотни на версии с механической КПП составляет 10.4 сек.

Что касается Поло седан на автомате, с новым двигателем автомобиль разгоняется медленнее, чем предыдущая модификация. Разгон занимает 11.7 секунды. Также немного выше и расход, который составляет 5.9 литра, однако для АКПП это вполне ожидаемо.

Еще отметим, что немцы также предлагают спортивную версию Поло. Речь идет о Polo GT, который получит 1.4 — литровый мощностью 125 л.с. Также данный автомобиль будет оснащен 6-и ступенчатой роботизированной КПП.

Вернемся к двигателю. Новый двигатель Поло, точнее, его версии MPI на 90 и 110 л.с., стали более современными и экологичными. Главной особенностью модернизированных версий CFN является алюминиевая . Доработки позволили ускорить прогрев мотора, также быстрее и эффективнее начинает работать печка.

Еще седан получил расширенный пакет, который предполагает улучшенную подготовку к зимним условиям, что позволяет реализовать уверенный и стабильный до -30 и ниже.

Другие детали и узлы не получили каких-либо серьезных изменений. фактически пластиковый, при этом легко выдерживает высокие температуры. Система зажигания бесконтактная, маслонасос имеет датчик давления, реализована возможность его настройки.

Что касается ресурса, дилеры озвучивают цифру в 500 000 км. Однако следует понимать, что обкатка, качество топлива, моторного масла и обслуживания, а также особенности эксплуатации являются теми факторами, которые могут сильно повлиять на показатель ресурса как в лучшую, так и в худшую сторону.

Также нужно уделять внимание и вопросу и другим параметрам в том случае, если владелец по той или иной причине не хочет использовать тот продукт, который предлагает официальный дилер в рамках обслуживания ТС.

Естественно, как и в любом другом случае, ресурс любого мотора будет сильно зависеть от первых километров. Речь идет об с соблюдением всех рекомендаций и предписаний. В этом случае Поло седан никак не является исключением. И не стоит полагаться на заявленные 2 или 3 года гарантии.

Идем дальше, для точного и правильного подбора «расходников» сильно поможет номер двигателя и его маркировка. На седане из Калуги серийный номер находится на блоке цилиндров под корпусом . Так как ДВС новый, такая информация сильно облегчает подбор моторного масла, оригинальных запчастей или заменителей по каталогам.

Кстати, при выборе масел на данную модель важно обращать внимание на вязкость, которая должна быть 5W30 или 5W40, а также на допуски. Масло должно иметь допуск VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 504 00. Стандарт ACEA A2 либо A3.

Что касается самого завода-изготовителя, в некоторых источниках встречается информация, что в двигатель Поло седан на производстве льют масло Castrol. Для замены масла нужно покупать около 4 литров, сам производитель рекомендует заливать в двигатель 3.6 литра, а остаток можно хранить на долив. За этим также нужно следить, так как может стать причиной определенных проблем.

Также есть информация, что силовые агрегаты проходят так называемую «холодную обкатку» двигателя прямо на заводе. Менеджеры в автосалонах делают акцент на том, что именно по этой причине в дополнительной обкатке моторы не нуждаются. Однако на практике специалисты обращают внимание на то, что двигатель, даже самый современный, все же нужно обкатать.

Правила достаточно просты: необходимо избегать езды без прогрева, резкого старта, активного торможения, запрещается движение с постоянной скоростью и с одинаковыми оборотами, езда на повышенных передачах, слишком высокие и слишком низкие обороты, движение в гору на повышенной передаче, торможение двигателем, буксировка прицепа и т.д.

Другими словами, во время обкатки не нужно «грузить» двигатель как минимум в первую тысячу км. Также после первой тысячи масло и масляный фильтр нужно сменить, а также всегда использовать качественный бензин не ниже АИ-95. Дальше следующая замена масла предполагается на 3 тыс. км, а полным завершением обкатки можно считать отметку в 10 тыс. км. После этого масло снова меняется, а двигатель дальше можно постепенно нагружать.

Что в итоге

Как видно, если говорить о модели Volkswagen Polo Sedan, двигатель после рестайлинга стал мощнее и легче. Благодаря модернизированной головке блока цилиндров, которая отливается из алюминия, а также ряду других доработок, этот мотор является настоящим технологическим порывом для завода в Калуге и вполне справедливо может считаться ДВС, изготовленным в РФ.

На практике еще дорестайлинговая версия показала себя в качестве достойного конкурента для других марок и моделей на рынке, что также обещает успех и повышенный спрос для обновленной версии Поло.

Напоследок отметим, что как и любой другой автомобиль, Поло седан имеет свои плюсы и минусы. Что касается предыдущих версий мотора CFN, был отмечен частый стук поршней на холодную. Также водители сталкивались с тем, что происходило перетирание проводов датчика дроссельной заслонки, растрескивание , появлялись проблемы с вентиляцией картера и «залипание» клапана этой системы.

Еще частыми жалобами является и проблемы с системой питания. При этом нарушения в работе инжектора и появление , а также стук гидрокомпенсаторов не всегда можно считать недостатком двигателя, так как основной причиной является качество топлива и масла, а также недобросовестное обслуживание.

Также важно понимать, что другие модели-конкуренты в большей или меньшей степени имеют определенные и зачастую схожие проблемы. Однако Volkswagen во многих случаях учитывает те или иные недостатки, дорабатывая свои моторы. Это значит, что новый двигатель CFN Е211 на Polo Sedan вполне может оказаться удачным и надежным мотором, который лишен многих недостатков и «болезней» предшественника. Впрочем, сильные и слабые стороны этого ДВС выявит только практическая эксплуатация.

Двигатель VW Polo sedan 1.6 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Рабочий объем – 1598 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 16
Диаметр цилиндра – 76.5 мм
Ход поршня – 86,9 мм
Мощность л.с./кВт – 105/77 при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия – 10.5
Марка топлива – бензин АИ 95
Экологический класс – Евро-4
Максимальная скорость – 190 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 10.5 секунд

Двигатель VW Polo sedan 1.6 85 л.с. (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Рабочий объем – 1598 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 16
Диаметр цилиндра – 76.5 мм
Ход поршня – 86,9 мм
Мощность л.с./кВт – 85/63 при 5200 оборотах в минуту
Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
Степень сжатия – 9.8
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Марка топлива – бензин АИ 92
Экологический класс – Евро-4
Максимальная скорость – 179 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 11.9 секунд
Расход топлива по городу – 8,7 литра
Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 литра
Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Концерн «Volkswagen» (VW) — один из самых мощных мировых автопроизводителей после легендарного General Motors. В его число входит достаточно много известных марок автомобилей, к которым компания выпускает и устанавливает двигатели.

Описание двигателей

Двигатели Volkswagen — это мощность, сопоставимая с надёжностью. Линейка силовых агрегатов достаточно обширная. Моторы производства VW считаются лучшее в Европе и с хорошей репутацией даже в Америке. Так, компания поставляет моторы не только в собственную марку автомобилей, но и таким известным маркам, как Audi, Skoda, Porshe, Seat, Beantly и даже спорткарам — Lamborgini и Bugatti.

Как видно силовые агрегаты от концерна получили достаточно широкое распространение по всей Европе. Двигатели Фольксваген выпускает — атмосферные, турбированные, дизельные и прочие. Все они завоевали большую популярность, среди автолюбителей разных стран благодаря своей надёжности.

Единственным недостатком движков является достаточно сложный ремонт, которые можно правильно осуществить только на специализированных автомобильных ремонтных станциях.

Технические характеристики двигателей Volkswagen

Стандартный двигатель Volkswagen — четырёхцилиндровый агрегат с верхним расположением распределительного вала и водяным охлаждением. Обычно блок цилиндров, его головка и поршни выполнены из алюминиевого сплава, а коленчатый вал с тремя опорными подшипниками — из кузнечной штампованной стали.

Двигатели Volkswagen имеют следующие технические характеристики:

потребляемое топливо — бензин или дизтопливо;
система охлаждения — воздушная или жидкостная;
тип расположения цилиндров — рядный, V-образный или VR;
объём — от 1 до 5 л;
мощность — от 25 до 420 л. с.;
расход топлива — от 3 до 10 л на 100 км пробега;
количество цилиндров — от 3 до 10;
диаметр поршней — до 81 мм;
число рабочих тактов — 2 или 4;
тип воспламенения смеси — искровое зажигание или воспламенение от сжатия;
количество распределительных валов — 1, 2 или 4;
количество клапанов в камере сгорания — 2 или 4.

Идеальным сочетанием производительности и экономии стали бензиновые двигатели TSI. Даже при низких скоростях они показывают максимальный крутящий момент, а тщательно выверенная комбинация перемещения поршня, турбонаддува и прямого впрыска обеспечивает равномерную подачу топлива.

Для бензиновых двигателей Volkswagen характерно:

формирование топливной смеси во впускном коллекторе или непосредственно в камере сгорания;
воспламенение смеси от свечей зажигания;
равномерность горения смеси;
количественная регулировка смеси;
четырёхтактный принцип работы при двух оборотах коленчатого вала с углом 720°.

Дизели Volkswagen TDI с турбонаддувом и прямым впрыском топлива характеризуются:

Технические характеристики двигателя CFNA

Двигатель устанавливается на VW Polo Sedan, VW Jetta, Skoda Fabia, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Roomster.

Таблица: технические характеристики бензиновых двигателей Volkswagen

В таблице двигатели расположены в соответствии с буквенным кодом. Двигатели для VW Beetle и VW Transporter, выпущенных до 1965 года, не имели буквенного кода. Они обозначены в таблице кодом 1.

Бензиновые двигатели

Среди бензиновых двигателей сложно выделить тот, который явно победит в номинации «самый надежный двигатель Фольксваген». Одним из самых распространенных двигателей среди тех, которые достойны считаться самыми надежными, является двухлитровый мотор AWM с мощностью 140 л.с. и крутящем моменте 165 Нм . Этот двигатель нашел свое применение на многих автомобилях Фольксваген, например, Тигуан, Джетта и многих других. Примечателен мотор тем, что прекрасно себя ведет при движении на любом покрытии. Среди водителей также шла лестная молва по поводу данного двигателя в том свете, что при его использовании удобно и комфортно ехать «в гору», то есть, он хорошо себя ведет при повышенных оборотах, а также вполне хорош на холостом ходу после прохождения большого расстояния.

Нужно отметить, что самая первая модель данного мотора появилась еще в далеком 1997 году, и с тех пор этот двигатель из 1.2 литрового мотора трансформировался во вполне мощный и надежный агрегат, которым хочется пользоваться. Среди явных преимуществ этого агрегата наиболее ярко выделяются достойное поведение, хорошая динамика, невысокий топливный расход (9,5 л по городу), а также относительно невысокая ремонтная стоимость.

V6

Куда же нам без мотора V6 в этом рейтинге! Именно этот двигатель долгое время считался самым надежным и желанным для водителей, благодаря своим отменным характеристикам . Прежде всего использование этого двигателя гарантирует наличие прекрасной динамики при движении. Многие любители «погонять» на дорогах очень любят этот мотор за его мощность – 170 л.с., которая позволяет на том же Тигуане вполне неплохо и быстро разогнаться. Также этот силовой агрегат вполне привлекателен ля тех, кто часто ездит за городом, потому что именно при движении на трассах снижается расход топлива – порядка 9л! По городу расход тоже невысокий – до 7.5 л.

Также этот мотор нельзя назвать сильно подверженным к поломкам и возникновению неисправностей, потому что даже если ездить на авто не слишком спокойно, двигатель все равно хорошо себя ведет и лишнего ничего не просит. На нем вполне легко можно проехать 150 000 км, меняя только масло.

Специалисты пытались найти недостатки в этом моторе, однако не смогли ни до чего докопаться, потому двигатель на самом деле фактически идеален. Да, некоторые характеристики, например, разгон, можно было бы прибавить, чтобы он считался чуть ли не гоночным, можно конечно снизить стоимость ремонтных работ, но в общем и целом он просто прекрасен!

Шестицилиндровый ABU

Среди шестицилиндровых собратьев наиболее ярко выделяется именно модель ABU с объемом 1.8 литра . Отличается этот мотор довольно простой конструкцией, без добавления сложных элементов. Именно этот факт привлекает внимание водителей, особенно тех, кто не так давно стал водить автомобиль, потому что именно в этом двигателе довольно просто разобраться и понять, как он работает и как проводить с моторами ремонтные работы самостоятельно в одиночку. Двигатель хорошо сбалансирован, и это можно понять по тому, что во время работы отсутствует вибрация механизмов и узлов.
Распространение свое этот мотор получил так же, как и многие другие, на автомобилях Гольф и Тигуан.

Этот двигатель причислен к так называемым «миллионникам» — моторам, которые без серьезных вмешательств могут проехать порядка миллиона километров. Вот уж в чем действительно выражается надежность этого агрегата! Все бы хорошо, но есть одно «но»: стоимость ремонтных работ нельзя назвать даже средней – «нормативные» показатели, которые стихийно произошли в сфере водителей для ремонта авто, этот двигатель превосходит, что выступает в роли ложки дегтя в бочке меда. Однако при такой надежности, тем паче, если вы ездите спокойно и не «гоняете», вы можете ездить с ним 10-15 лет без напряга и вполне спокойно, естественно, вовремя меняя расходные материалы.

Тюнинг двигателя Фольксваген проводится по аналогии с другими моторами. Так, существует два варианта доработки движка: программный (наиболее распространённый) и механический (в народе — расточка и установка дополнительных запасных частей).

Под программной доработкой подразумевается — чип тюнинг, который в свою очередь делится на две подгруппы: впайка чипа и программирование электронного блока управления двигателем. Первый вариант стоит проводить только у профессионалов на специализированном автосервисе, поскольку процесс, достаточно специфический, и требует углублённых познаний в автомобильной электрики.

Что касается второго варианта, то его большинство автомобилистов проводят своими руками. Для этого потребуется немного знаний или инструкция, найденная на просторах глобальной сети, специальный кабель USB-Автомобиль и ноутбук. Соответственно необходимо скачать программное обеспечение.

Программный чип тюнинг направленный на улучшения необходимых характеристик мотора. Так, автомобилисты выбирают обычно один из двух вариантов: уменьшение расхода или увеличение мощности. При этом менее реже применяется сбалансированный чип тюнинг.

Завод изготовитель не рекомендует проводить чип тюнинг своих двигателей. Но, как показала практика, такого рода рекомендации не влияют на мнение водителей и поэтому компания специально выпустила несколько официальных прошивок для своих силовых агрегатов, которые называются Stage+.

Последняя версия для двигателей на сегодняшний день имеет 5-ю версию. Она позволяет выбрать необходимые параметры в момент программирования электронного блока управления двигателем.

Замена масла

Смена масла — это неотъемлемая операция для всех двигателей. Связано это с тем, что смазочная жидкость теряет свои технические и химические качества в процессе эксплуатации. Так, заменить масло в двигателях Фольксваген достаточно просто, если придерживаться положенных действий:

Контрактные двигатели

Любой двигатель имеет ограниченный эксплуатационный ресурс. По истечении этого ресурса автовладелец может:

сделать капитальный ремонт родного двигателя;
приобрести по контракту в Европе или Америке и установить двигатель с пробегом.

Контрактный мотор полностью соответствует техническим требованиям, представляет собой рабочий агрегат, демонтированный с похожего авто.

Все контрактные двигатели проходят предпродажную проверку. Поставщики обычно проводят регулировку всех систем, делают пробный запуск и гарантируют бесперебойную эксплуатацию и большой ресурс. В дополнение к контрактным двигателям прилагаются технические документы, навесное оборудование и элементы для монтажа.

Капитальный ремонт двигателя автомобиля не всегда целесообразен. Особенно если эта модель уже снята с производства.

Так, знакомый друг владел оригинальным автомобилем Volkswagen Golf 1.4 с механической коробкой 1994 года выпуска. Машина использовалась круглогодично и при любом удобном случае. Бывало, нагружал до предела. Старенький авто с трудом проходил подъёмы с двигателем не первой свежести. Машина хоть и компактная, но довольно вместительная. За пять лет владения поменял корзину сцепления и выжимной подшипник. Ремни ГРМ и ролики воспринимал как расходники. Планировал поменять поршни и сделать капитальный ремонт двигателя из-за расхода масло, да и малой тяги. Но в одной из поездок не уследил за температурой и перегрел мотор так, что повело головку. Ремонт составил почти 80 процентов от стоимости автомобиля. Это высокая цена для подержаного авто, не считая потраченного времени на ремонт, поиск оригинальных деталей или идентичных аналогов. Тогда мы и понятия не имели о возможности замены двигателя полным комплектом. Сейчас не стали бы и раздумывать.

Преимуществами двигателя, приобретённого по контракту, являются:

заводское качество;
работа на качественном топливе;
небольшой износ;
большой эксплуатационный ресурс;
использование качественных смазочных материалов;
бережное отношение со стороны бывших владельцев;
чёткое соблюдение норм ТО;
обслуживание у дилера;
низкая по сравнению с новым агрегатом стоимость.

К недостаткам таких двигателей относят:

большой пробег зарубежных машин;
невозможность проверить срок эксплуатации;
отсутствие гарантий соблюдения бывшим владельцем рекомендаций производителя.

Не следует приобретать силовой агрегат старше семи лет. Это актуально для дизельных двигателей.

Фольксваген Поло 6 в наличии

Купить Фольксваген Поло в Новосибирске

6 поколение нового Volkswagen Polo принесло автомобилю множество изменений. Этот немецкий седан на протяжении нескольких лет остается в топах по популярности на российском авторынке. Наши автолюбители ценят компактный размер, удобный для города, превосходное качество сборки и гамму практичных силовых агрегатов модели.

Теперь Polo больше не седан. В основе новой конструкции лежит колесная база 2591 миллиметров и кузов лифтбэк. Это позволило увеличить багажное пространство и добавить свободного места для пассажиров.

Несмотря на небольшое увеличение габаритов, лифтбэк все также хорош в городе. Маневрировать в ограниченном пространстве ему помогает камера заднего вида и парковочные датчики. В салоне установлен увеличенный до 10-дюймов экран мультимедийного комплекса, на котором в хорошем качестве отображается картинка с камеры и графика с датчиков.

Производитель предусмотрел 4 уникальные комплектации: Origin, Exclusive, Status и Respect. В базе автомобиль оснащается надежным кондиционером, антиблокировочной системой, ESP, комплектом фронтальных подушек безопасности, многофункциональным рулевым колесом. В топовых версиях появляются климат- и круиз-контроль, подогрев лобового стекла, боковых зеркал, вышеупомянутая камера и датчики.

Чтобы узнать всё о комплектациях и ценах на новый Polo, приезжайте в автосалон официального дилера ГК «Автомир» в Новосибирске. В нашем шоу-руме Вы оцените внешний вид модели. Менеджеры отдела продаж расскажут об основных изменениях и преимуществах шестого поколения. Вы сможете пройти тест-драйв, который обнажит все сильные стороны автомобиля.

Действующие финансовые бонусы помогут Вам получить выгодные условия на покупку автомобиля. Вы также сможете воспользоваться программой Трейд-Ин, чтобы цена стала еще ниже.

Дизайн нового Фольксваген Поло

Дизайн обновленный Polo исполнен в современной концепции Volkswagen. В передней части модели располагаются большие светодиодные фары, к которым теперь прилагаются и противотуманные огни. По центру, вплотную к оптике, помещена стильная решетка радиатора с хромированными элементами. В передний бампер встроен длинный воздухозаборник. Капот и боковины получили больше рельефных черт, заднюю часть украшает новый узор ярких стоп-сигналов.

По сравнению с предшественником, салон и багажное отделение лифтбэка стали просторнее. Конструкторы предусмотрели три варианта отделки интерьера: ткань, кожа и комбинированная отделка. Панели оформляются качественным пластиком и металлическими вставками. Водительскую зону украшает многофункциональный руль, цифровая электронная панель и удобное кресло. По центру располагается 10-дюймовый экран мультимедийного комплекса, а чуть ниже находятся органы управления всеми функциями салона, ручка переключения передач или селектор.

Технические характеристики Volkswagen Polo

Фольксваген Поло предлагает разнообразный выбор моторов и коробок передач. Гамму силовых агрегатов представляют 3 бензиновых двигателя с рабочим объемом в 1.6 литров, а также турбомотор 1.4. Мощность самого простого двигателя равняется 90 лошадиным силам, а топовый мотор предлагает 125. Первые три двигателя работают с автоматической или механической коробками, а топовый — только с роботизированной DSG.

Как говорилось выше, кузов модели подвергся переработке, поэтому его характеристики также изменились. Длина, ширина и высота кузова теперь составляют 4469, 1706 и 1471, а клиренс увеличился до 170 миллиметров. Автомобиль стал более универсальным и теперь представляет больше возможностей для любителей активного отдыха на природе и путешествий.

Двигатель	1.6 МТ (90-110 л.с.)	1.6 АТ (110 л.с.)	1.4 АМТ (125 л.с.)
Топливо	АИ-95
Привод	передний
Расход, л/100 км	8,4 / 5,2	8,7 / 5,4	7,7 / 4,9
Время разгона (0-100 км/ч), сек	10,7-11,4	11,8	9,2
Максимальная скорость, км/ч	184-195	190	204

Volkswagen Polo | Технические характеристики двигателей

Технические характеристики двигателей

Двигатель / Модель	1.2	1.2	1.4	1.4 FSI	1.4
Дата производства, с — по	2/02-	11/01 —	11/01 —	5/02-	11/01
Обозначение двигателя	AWY	AZQ	AUA/BBY	AXU	AUB/BBZ11
Рабочий объем, см3	1198	1198	1390	1390	1390
Мощность, кВт/л.с.	40/55	47/64	55/75	63/86	74/100
при 1/мин	4750	5400	5000	5000	6000
Макс, крутящий момент, Нм,	106	112	126	130	126
при 1/мин	3000	3000	3800	3500	4400
Диаметр цилиндра, мм	76,5	76.5	76.5	76.5	76.5
Ход поршня, мм	86.9	86.9	75.6	75.6	75.6
Степень сжатия	10,8	10.4	10.5	12.0	10,5
Количество цилиндров/клапанов	3/2	3/4	4/4	4/4	4/4
на цилиндр
Система управления двигателем	Simos 3PD	Simos ЭРЕ	4MV/4AV	MED7	4MV/4LV
Марка топлива	95	95	95	98	98
Заправочные объемы, л:
система смазки	3,0	3,0	3,2	3,5	3.2
система охлаждения	5,6	5,6	5,6	5.6	5.6

Двигатель / Модель	1.4 PD-TDI	1.9 SDI	1.9 PD-TDI	1.9 PD-TDI
Дата производства, с — по	11/01 —	11/01 —	11/01 —	4/02-
Обозначение двигателя	AMF/BAY	ASY	ATD/AXR	ASZS>
Рабочий объем, см3	1422	1896	1896	1896
Мощность, кВт/л.с. при 1/мин	55/75 4000	47/64 4000	74/100 4000	96/130 4000
Макс, крутящий момент, Нм, при 1/мин	195 2200	125 1600	240 1800	310 1900
Диаметр цилиндра, мм	79,5	79.5	79.5	79.5
Ход поршня, мм	95,5	86,4	86.4	86,4
Степень сжатия	19,5	19.5	19.0	19.0
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр	3/2	4/2	4/2	4/2
Система управления двигателем	EDC	EDC	EDC	EDC
Марка топлива, 04	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel
Заправочные объемы, л: система смазки система охлаждения	4,2/3,8 5.0	4,3 5.0	4,3 5.0	4.3 5.0

1)BBZ с 5/02: максимальный крутящий момент 128 Нм при 4400 1 /мин.

2) Сначала только для SEAT IBIZA. для POLO с 12/03.

EDC — электронное управление топливным насосом высокого давления (ТНВД).

SDI — дизельный двигатель без наддува с непосредственным смесеобразованием.

TDI — дизельный двигатель с газотурбинным наддувом и непосредственным смесеобразованием.

PD — система впрыскивания с насос-форсунками.

FSI — система впрыскивания с послойным смесеобразованием (непосредственное впрыскивание бензина).

MED — система впрыскивания Motronic с электрическим приводом дроссельной заслонки и непосредственным впрыскиванием бензина.

4AV/4MV/4LV — система зажигания и впрыскивания фирмы MAGNETI MARELLI.

Simos 3PD/E: Simos — система с блоком управления двигателем фирмы Siemens: 3-c электрическим приводом дроссельной заслонки; Р — с определением нагрузки через датчик давления во впускном коллекторе; D — с двумя щелевыми кислородными датчиками; Е — с одним широкополосным и одним щелевым кислородным датчиком.

2021 Volkswagen Polo GT Automatic Технические характеристики и цена в Индии

Бензиновый бензиновый Volkswagen Polo GT Технические характеристики

КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Вариант автомобиля	AT BS6
Текущее состояние	В наличии
Тип корпуса	Хэтчбек
Тип топлива	Бензин
Цена в Индии	BS6 Volkswagen Polo GT Petrol AT цена 9 рупий.67 лакх (бывший выставочный зал).
Оттенки	Candy White, Flash Red, Sunset Red, Углеродистая сталь, синий лабиринт, коричневый ириски
Конкуренты	Марути Балено, Hyundai i20 Elite, Тата Альтроз, Хонда Джаз, Форд Фигу, Тойота Гланза
Основные показатели	ABS (антиблокировочная тормозная система), сотовая передняя решетка, двухлучевые фары, высококачественная устойчивая к царапинам панель приборов, черно-серый интерьер, спортивный руль с плоским днищем, кондиционер, цифровые часы и указатель уровня топлива, Комбинация приборов с тахометром, спидометром, одометром и счетчиком пройденного пути, индикатором смены полосы движения, задними датчиками парковки, двойными передними подушками безопасности, высоко установленным стоп-сигналом, аварийным выходом, легкосплавными колесами PORTAGO, окружающим освещением с эффектом затемнения в помещении, охлаждением перчаточного ящика Электрические стеклоподъемники с управлением в одно касание, монохромный многофункциональный дисплей (MFD), автоматические дверные замки с датчиком скорости, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Bluetooth, голосовая команда, средство просмотра SMS, Android Auto, Apple CarPlay, App Connect, подключение i-POD, телефонная книга Синхронизация, USB, Aux-in, SD-карта, 4 динамика, рулевое колесо с аудиосистемой и элементами управления Bluetooth, стеклоподъемники с защитой от защемления (передние и задние), круиз-контроль, электронный контроль устойчивости, контроль удержания на холме, черный задний спойлер.
ARAI Certified Пробег	16.47 кмпл
Максимальная скорость (км / ч)	190 км / ч
Официальный слоган	Захватывающий дыхание, даже до того, как вы шагнете внутрь
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Объем двигателя	999 куб. См
Тип трансмиссии	Автомат
Максимальная мощность	110 л.с. @ 5000-5500 об / мин
Максимальный крутящий момент	175 Нм при 1750-4000 об / мин
Описание двигателя	999cc, 1.Двигатель 0L TSI, 3-цилиндровый рядный
Коробка передач	6-ступенчатая АКПП
Кол-во цилиндров	3
Диаметр цилиндра x ход поршня	74,5 x 76,4 мм
Распределение топлива	Стратифицированный впрыск с турбонаддувом (TSI)
Стандарт выбросов	BS6-совместимый
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОБЕГ
Пробег (город)	11 км / ч (ок.)
Пробег (шоссе)	15 км / ч (приблизительно)
0-100 км / ч	9,70 секунды
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина	3971 мм
Общая ширина	1682 мм
Общая высота	1469 мм
Колесная база	2470 мм
Дорожный просвет	165 мм
Снаряженная масса	1093 кг
Полная масса автомобиля	1570 кг
Радиус поворота	4.97 метров
Передняя гусеница	1457 мм
Задняя колея	1500 мм
ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость	5
Количество рядов сидений	2 ряда
Кол-во дверей	5 дверей
Загрузочное пространство	294 литра
Емкость топливного бака	45 литров
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Передняя подвеска	Распорка McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полунезависимый продольный рычаг
КОЛЕСА И ШИНЫ
Передняя шина	195/55-R16
Задняя шина	195/55-R16
Литые диски
Колеса	Литые диски Portago
Запасное колесо	175/70-R14
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Держатель для бутылок
Наклон рулевого колеса
Телескопическое рулевое колесо
Органы управления на рулевом колесе	Да, управление аудио и Bluetooth
Салонный фильтр
Розетка
Задние вентиляционные отверстия
Центральная консоль с подстаканником
Косметическое зеркало	Косметическое зеркало с левым солнцезащитным козырьком
Задняя полка
Переменные стеклоочистители прерывистого действия	Передние стеклоочистители с прерывистым режимом работы, 4-ступенчатая регулировка скорости вращения
Кондиционер	«Climatronic» Кондиционер с автоматическим управлением
Усилитель руля	Чувствительное к скорости рулевое управление с электронным усилителем
Обогреватель заднего стекла
Ветровое стекло светоотражающее
Задний омыватель и стеклоочиститель
Круиз-контроль
Интеллектуальное окно с защитой от защемления	Да, спереди и сзади
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Дворники с датчиком дождя
Электрические окна	Да, все двери с управлением в одно касание (передняя и задняя)
Выпуск удаленной загрузки
Крючки для одежды
Поручень	3 поручня над дверьми

Volkswagen Polo 1000i CL | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Volkswagen Polo 1000i CL — это хэтчбек с 5 дверями и расположенным спереди двигателем, который передает мощность через передние колеса.1-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распределительным валом и мощностью 45 л.с. (45,6 л.с. / 33,6 кВт) при 5200 об / мин и максимальным крутящим моментом 76 Н · м (56 фунт · фут / 7,8. кгм) при 2800 об. / мин. Мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 765 кг.

Советы по автострахованию Volkswagen

Убедитесь, что в заявке указаны только те, кто будет водить машину. Если номинирован опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши страховые взносы.

Основные факты

Фольксваген Поло 1000i CL краткие данные

Какой тип кузова?	5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго?	3765 мм
Насколько тяжелый?	765 кг
Двигатель какого размера?	1 литр, 1043 см ³
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	45.6 л.с. /45 л.с. / 33,6 кВт при 5200 об / мин
Какой крутящий момент?	76 Нм /56 фут-фунт / 7,8 кгм при 2800 об / мин

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

Volkswagen Polo 1000i CL технические характеристики
Volkswagen Polo 1000i CL данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2335 мм 91.9 дюймы
Колея / протектор (перед) 1320 мм 52 дюймы
Колея / протектор (задний) 1346 мм 53 дюймы
Длина 3765 мм 148,2 дюймы
Ширина 1570 мм 61.8 дюймов
Высота 1350 мм 53.1 дюймы
Дорожный просвет 120 мм 4.7 дюймы
передаточное отношение длины к колесной базе 1,61
Снаряженная масса 765 кг 1687 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака 42 литра 9.2 [11,1] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Фольксваген
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1 литр
1043 куб.см
(63.648 у.е. )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 75 × 59 мм
2,95 × 2,32 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,27
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность
(DIN) 45,6 PS (45 л.с., ) (33.6 кВт )
при 5200 об / мин
Удельная мощность
(DIN) 43,1 л.с. / литр
0,71 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(DIN) 76 Нм (56 фут-фунт ) (7,8 кгм )
при 2800 об / мин
Удельный крутящий момент
(DIN) 72,87 Нм / литр
0,88 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 10: 1
Топливная система Bo Monomotronic, топливная авария.
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 915,7 кПа (132,8 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 260,75 куб.см
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 59.64 л.с. / тонна (1000 кг )
0,06 л.с. / кг
43,86 кВт / тонна (1000 кг )
0,04 кВт / кг
58,82 л.с. / тонна (1000 кг )
58,82 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 22,8 кг / кВт
38,08 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза П / П Di / Dr-S
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.74
Передаточное число главной передачи 4,27
общий
Carfolio.com ID 24926
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 14,0
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
Volkswagen Polo 1000i CL добавлен до декабря 1995 г.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Volkswagen Polo Технические характеристики
Детали автомобиля
Марка
Марка
VOLKSWAGEN
Модель
Модель
ПОЛО
Вариант
Вариант
66 TSI TRENDLINE
Серия
серии
6R MY16
Год
Год
2016
Тип корпуса
Тип корпуса
5D HATCHBACK
Количество мест
Количество мест
—
Рейтинг CarAdvice
Общий
Всего
8.5 /10
Наш обзор
Наш обзор
Цена
Новая цена
Новая цена
N / A
Частная продажа
Частная продажа
7920–9000 долл. США
Розничная торговля для дилеров
Розничная торговля дилером
9340–11110 долл. США
Дилерская торговля
Дилерская торговля
6300 — 7200 долларов
Технические характеристики двигателя
Тип двигателя
Тип двигателя
TURBO MPFI
Объем двигателя
Объем двигателя
1.2L
Цилиндры
Цилиндры
TURBO 4
Макс. Крутящий момент
Макс. Крутящий момент
160 Нм при 1400 об / мин
Макс. Мощность
Макс. Мощность
66 кВт при 4400 об / мин
Соотношение мощность: мощность
Коэффициент мощности: Wgt
61 Вт / кг
Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня
71×75.6 мм
Степень сжатия
Степень сжатия
10,5
Шестерня клапана
Шестерня клапана
ПЕРЕМЕННЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Технические характеристики трансмиссии
Трансмиссия
Трансмиссия
5 РУКОВОДСТВО ПО SP
Тип привода
Тип привода
ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Передаточное число конечной передачи
Передаточное число главной передачи
0
Характеристики топлива
Тип топлива
Тип топлива
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ
Емкость топливного бака
Емкость топливного бака
45 литров
Расход топлива (смешанный цикл)
Расход топлива (смешанный)
4.8 л / 100 км
Масса и размеры
Снаряженная масса
Снаряженная масса
1082
Полная масса
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
Высота
Высота
1453 мм
Длина
Длина
3972 мм
Ширина
Ширина
1682 мм
Дорожный просвет
Дорожный просвет
143 мм
Буксирное усилие
Буксировочная способность
Тормоз: 1000 Отключение тормоза: 530
Рулевое управление и подвеска
Тип рулевого управления
Тип рулевого управления
РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ
Диаметр поворота
Диаметр поворота
10.6
Размер переднего обода
Размер переднего обода
6×15
Размер заднего обода
Размер заднего обода
6×15
Передние шины
Передние шины
185/60 R15
Задние шины
Задние шины
185/60 R15
Колесная база
Колесная база
2470
Передняя направляющая
Передняя колея
1457
Колея задняя
Колея задняя
1450
Передние тормоза
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
Задние тормоза
Задние тормоза
DISC
Передняя подвеска
Передняя подвеска
Стойка Макферсон, винтовая пружина, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Задняя подвеска
Торсион, продольный рычаг, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двустороннего действия
Стандартные характеристики
Comfort
Комфорт
—
Управление и обслуживание
Управление и обращение
—
Драйвер
Драйвер
—
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
Развлечения
Развлечения
—
Внешний вид
Внешний вид
—
Интерьер
Интерьер
—
Упаковка
Пакет
—
Безопасность
Безопасность
—
Безопасность
Безопасность
—
Дополнительные функции
Comfort
Комфорт
—
Управление и обслуживание
Управление и обращение
—
Драйвер
Драйвер
—
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
Развлечения
Развлечения
—
Внешний вид
Внешний вид
—
Интерьер
Интерьер
—
Упаковка
Пакет
—
Безопасность
Безопасность
—
Безопасность
Безопасность
—
Классификация ECO и безопасности
Краш-тест ANCAP
Краш-тест ANCAP
5 /5
Зеленый автомобиль
Зеленый автомобиль
5 /5
Грин Хаус
Грин Хаус
—
Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха
—
Выбросы CO2
Выбросы CO2
112 г / км
Другое
Дата снятия с производства
Дата снятия с производства
31.08.2016
Интервал обслуживания
Интервал обслуживания
12 месяцев / 15000 км
Гарантия
Гарантия
36 месяцев / 999,000 км / сек
Расположение таблички VIN
Расположение таблички VIN
Внутренняя защита со стороны водителя
Страна происхождения
Страна происхождения
ЮАР
Новый Volkswagen Polo 1.4 DSG (A) Технические характеристики и технические характеристики Сингапур
Это бывшая / недоступная модель
Объем двигателя
1390 куб.см
Конфигурация двигателя
4-цилиндровый рядный 16-клапанный
Степень сжатия
10,5
Диаметр цилиндра x ход поршня
(76.5 x 75,6) мм
Тип топлива
Бензин
Мощность
63 кВт (85 л.с.)
Крутящий момент
132 Нм
Время разгона (0-100 км / ч)
11,9 с (0-100 км / ч)
Максимальная скорость
177 км / ч
Расход топлива
17.2 км / л
Выбросы CO2
135 г / км (Заводские данные)
Трансмиссия
7-ступенчатая (A) DSG
Тип привода
Передний привод
Тип
Хэтчбек
Размеры (Д x Ш x В)
(3970 x 1682 x 1462) мм
Колесная база
2470 мм
Мин. Радиус поворота
5300 мм
Снаряженная масса
1,105 кг
Емкость топливного бака
45 л
Грузовое / загрузочное пространство
неизвестно
Тормоза (передние)
Дисковые вентилируемые
Тормоза (зад)
Диск
Подвеска (передняя)
Винтовая пружина со стойкой Макферсон
Подвеска (задняя)
Винтовая пружина торсионной балки
Хэтчбек Volkswagen Polo — Двигатели, привод и производительность Обзор за 2020 год
Предыдущий Volkswagen Polo был впечатляюще тихим и зрелым автомобилем на открытой дороге, но ему не хватало определенного je ne sais quoi в том, что касается управляемости, исторически занимавшего второе место возиться с автомобилями вроде Ford Fiesta.
В новом Polo, как мы рады сообщить, было обнаружено чувство игривости — элемент веселья, который трудно понять, — которого раньше практически не было. Его точное рулевое управление, конечно, не обеспечивает большого количества обратной связи, но с тех пор, как производители перешли с гидравлического рулевого управления на электроусилитель (последний более эффективен), мы привыкли к этой тенденции.
Подвеска, однако, впечатляюще усовершенствована: она передает достаточно информации о качестве дорожного покрытия, не будучи чрезмерно жесткой или пугающе упругой.Ему даже удается комфортнее ездить по британским дорогам, чем Ford Fiesta. Просто держитесь подальше от больших 17-дюймовых легкосплавных дисков, потому что они создают некоторый дорожный шум, который несколько нарушает спокойствие. Добавьте сюда 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 94 л.с., и вы получите автомобиль, который трудно превзойти, когда дорога открывается. Fiesta по-прежнему уступает ему в чистоте управляемости, но разрыв стал меньше, чем когда-либо прежде.
Бензиновые двигатели Volkswagen Polo
Самый дешевый бензиновый двигатель, доступный для Polo, не имеет турбонагнетателя.Предлагаемый с мощностью 79 л.с., он должен подойти тем, кто больше всего ездит по городу, но если вы чаще ездите по автомагистралям и открытым дорогам, вам, вероятно, понадобится один из более мощных (и дорогих) бензиновых двигателей с турбонаддувом. 79-сильной модели требуется 14,9 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч с места, и нужно много оборотов, если вы выезжаете на дорогу с двусторонним движением, но, по крайней мере, однажды она довольно доработана до скорости.
Другие обзоры
Обзоры отделки автомобилей
Подробные обзоры
Их три, два из которых — 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом. Предлагаемый с мощностью 94 и 108 л.с., этот двигатель обладает отличным, энергичным характером, обеспечивая большую мощность во всем диапазоне оборотов с очень небольшой турбонаддувом. Он также издает сильный шум, и даже если вы не из тех людей, кого волнуют звуки двигателя, его шумный характер делает его желанным компаньоном, когда вы ускоряетесь. Автомобиль мощностью 94 л.с. разгоняется до 100 км / ч за 10,8 секунды, что должно быть достаточно быстрым для большинства, в то время как для модели 108 л.с. требуется 9.5 секунд. Polo GTI, рассматриваемый отдельно, имеет более мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 197 л.с. и разгоняется до 100 км / ч всего за 6,7 секунды — так же быстро, как более мощная Skoda Octavia vRS.
Чтобы максимально использовать управляемость Polo, воспользуйтесь функцией выбора профиля вождения, которая предлагает различные режимы вождения, позволяя вам по желанию оживить характер Polo. Вы также можете выбрать уровень отделки салона R-Line, привнося стиль GTI без высоких эксплуатационных расходов. Обновления включают 16-дюймовые легкосплавные диски Sebring, тормозные диски для задних колес для увеличения тормозной мощности (только двигатель 108 л.с.) и спортивные сиденья.
Обратите внимание, что выбранный вами двигатель определяет, какие коробки передач будут доступны: 1,0-литровый бензиновый без турбонаддува, 1,0-литровый бензиновый TSI мощностью 94 л.с. и дизельный двигатель, производство которого прекращено, все они поставляются с пятиступенчатой механической коробкой передач, а 108-сильный. бензиновые получают шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации. Опциональная семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением предлагается со всеми вариантами бензиновых двигателей 1.0 TSI.
vw polo цена двигателя
25 января 2021 г.
Выберите марку автомобиля — Alfa RomeoAudiBMWCMCChanaCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeFiatFordGWMHondaHyundaiISUZUInfinitiJMCJMCJaguarJeepKIALand / Range RoverLexusMdaRussiaЕсли вы чувствуете, что вам нужен двигатель на замену, свяжитесь с Autobahn Engineering прямо сейчас, чтобы узнать цены на двигатели VW Polo. Если вы ищете почти идеальный бензиновый двигатель с турбонаддувом, Volkswagen Polo — это то, что вам нужно. Модель была произведена от 13 600 долларов до 35 420 долларов за последний год. Этот небольшой хэтчбек укомплектован мощными двигателями … У каждой свалки есть свой способ управления своей организацией, но вы будете вести дела именно с ними. Купите опоры двигателя Volkswagen Polo и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Подержанные двигатели VW дешевле новых.Возвращает сертифицированный пробег 18,24 км / ч. Привет, я ищу новый двигатель хэтчбека BBY346969 Polo. Основываясь на наличии запасов, вы должны получать оценки с многочисленных складов внутри страны. Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG доступна с такими же характеристиками. Его более мощный брат предлагает 115 л.с. при 5000–5500 об / мин, 200 Нм крутящего момента при 2000–3500 об / мин и шестиступенчатую механическую коробку передач… Наш веб-сайт может помочь найти лучшее. двигатель для вашего автомобиля по хорошей цене.Volkswagen Polo GT TSI Volkswagen Polo GT TSI предлагается в единственном варианте по цене 9,67 рупий (экс-выставочный зал). Недавно Тата представила турбо-вариант… Цены никогда не завышаются, поскольку вы ведете дела напрямую со складами. Неважно, какую модель VW Polo вы используете, будь то 1,6 TDI или 1,4 Trendline, мы поможем вам найти мотор, который вам нужен. может потребоваться! 20 фунтов стерлингов.00. Volkswagen Polo GT Краткое описание Volkswagen Polo GT является топовой моделью в линейке Polo, а цена топовой модели Polo составляет 9,92 лакха. Это передовые технологии и безопасность. В этом случае один запрос, сделанный в нашу компанию, направляется всем. Polo GTI разделяет платформу MQB от Golf, хотя и в упрощенной форме, мускулистый 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом EA888 и виртуальный передний дифференциал VW XDS. Этот небольшой хэтчбек оснащен мощными двигателями и чрезвычайно комфортабельным салоном. Покупайте запчасти Volkswagen для ремонта и обслуживания своими руками по самым низким ценам.Прейскурант со скидкой. 6.01 — 9.92 лакх *. Он доступен в 6 вариантах: 999 куб.см, BS6 и 2 коробки передач … Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-инструментом оценки автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня. Engine Finder поможет вам найти двигатель Volkswagen, который соответствует вашей цене. И он больше и лучше, чем когда-либо прежде .—: -, Volkswagen Polo Volkswagen Polo — это 5-местный хэтчбек, доступный в ценовом диапазоне рупий. Получить бесплатные расценки Получить бесплатные расценки Код двигателя Размер CC Топливо Количество цилиндров Всасывание Соответствует цене (от) VW VW Polo Двигатели… Он способен развивать скорость до 100 км / ч за 10 секунд.8 секунд и теоретическая максимальная скорость 116 миль в час, и поставляется с пятиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации. Изучите также автомобили Volkswagen Polo на продажу! Стиль кузова менялся на протяжении всей жизни автомобиля, первоначально как хэтчбек, созданный на основе Audi 50. Результаты 1 — 25 Volkswagen Polo — это автомобиль, производимый немецким производителем Volkswagen с 1975 года. Продавцы связываются с ним по электронной почте или по мобильному телефону. Сортировка по умолчанию, комплект двигателя включает кривошип, картер двигателя, головки с отверстиями и комплект шпилек, стержни двутавровой балки, гайку сальника и шайбу, распределительный вал, расчетную дату отгрузки в США: Бензиновый двигатель объемом 999 куб.Этот вариант GT поставляется с двигателем мощностью 109 л.с. при 5000 об / мин и 175 Нм при 1750 об / мин максимальной мощности и максимального крутящего момента соответственно. Scat VW 2180-1 — Scat VW Volksracer Комплекты двигателей с длинными блоками, Scat VW 1641LB — Scat VW Тип 1 Двухпортовые двигатели с длинными блоками на 0000 миль, Scat VW 2275LB — Scat VW Type 1 Двухпортовые двигатели с длинными блоками на 0000 миль, Scat VW 2332-1 — Комплекты двигателей Scat VW Volksracer Long Block Crate, двигатели Scat VW 1600LB — Двигатели Scat VW Type 1 0000 миль с двумя портами, Long Block Crate, Scat VW 2187LB-CAST — Двигатели Scat VWCrate, Scat VW 2000LB-T4 — Scat VW Type 4 двигателя с длинными блоками, Scat VW 2056LB-T4 — Scat VW Тип 4 с длинными блоками двигателей, Scat VW 2366LB-T4 — Scat VW Тип 4 с длинными блоками двигателей, Scat VW 2234-1-CAST — Scat VW Volkstroker с длинным блоком Комплекты двигателей, Scat VW 2234-1 — Scat VW Volksracer Long Block Crate Engine Kits, Scat VW 2027LB-CAST — Scat VWCrate Engines, Scat VW 1700LB-T4 — Scat VW Type 4 Long Block Crate Engines, Scat VW 2332LB — Scat VW Type Двухпортовые двигатели с длинными блоками на 1 0000 миль, Scat VW 2840LB-T4 — Scat VW Тип 4, двигатели с длинными блоками, Scat VW 1835LB — Scat VW Тип 1 Двухпортовые двигатели с длинными блоками на 0000 миль, Scat VW 1915LB — Scat VW Тип 1 Двухпортовые двигатели с длинными блоками на 0000 миль, Scat VW 2161-1 — Scat VW Volksracer Комплекты двигателей с длинными блоками, Scat VW 2027LB — Scat типа VW Двигатели с двухпортовыми ящиками с длинными блоками на 1 0000 миль, Scat VW 2095-1 — Scat VW Volksracer Комплекты с двигателями с длинными блоками, Scat VW 2600LB-T4 — Двигатели с длинными ящиками VW типа 4 Scat, Scat VW 1776LB — Scat VW типа 1 0000 миль Двухпортовые двигатели с длинными блоками.MYM Autoworld — ведущий импортер бывших в употреблении двигателей и бывших в употреблении коробок передач в Южной Африке. Модификация. Он продается в Европе и на других рынках по всему миру в вариантах хэтчбек, седан и универсал. Volkswagen Polo — стильный немецкий хэтчбек B-класса. Условия использования | Конфиденциальность и безопасность | Доступность сайта Вы можете позвонить нам или сделать онлайн-запрос. Polo доступен с тремя двигателями в своем модельном ряду, но Style доступен только с одним — 1,0-литровым трехцилиндровым турбобензиновым двигателем средней мощности 85 кВт / 200 Нм.Это забавный высокотехнологичный маленький двигатель, в данном случае соединенный исключительно с семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением, хотя у него есть несколько проблем, рассмотренных в разделе, посвященном вождению этого обзора. Распространенные проблемы с двигателем VW Polo. А двигатели… Пятое поколение модели было представлено в 2014 году. Также читайте: Tata Altroz vs Honda Jazz — Сравнение цены и характеристик! Этот вариант Limited TSI Edition поставляется с двигателем, выпускающим 109… В нашем бизнесе представлены все основные автомобильные бренды, что делает их доступными именно для того двигателя, который вам нужен.Немедленно свяжитесь с сетью складов металлолома и импортеров двигателей. Это часть индивидуального заказа. Варианты для международных клиентов | В Соединенных Штатах? Найдите лучшую цену на двигатель Polo Vivo! Это действительно отличный способ сэкономить время! Вы ищете подержанный VW Polo. От 17 125 фунтов стерлингов цены P11D от 16 895 фунтов стерлингов. Подача формы осуществляется в соответствии с условиями. Дизельные агрегаты доступны в двух вариантах: 3-цилиндровый 1,4 л мощностью 75 и 90 л. Стильный Polo Match великолепно выглядит как внутри, так и снаружи, и с очень… Разгон от 0 до 100 км / ч происходит менее чем за 12 секунд.Кроме того, разработчики оснастили автомобиль перенастроенной подвеской и системой экстренного торможения при столкновении, тем самым снизив вероятность второго удара. Сэкономьте свое время и деньги, обратившись к нашему широкому сообществу компаний, чтобы получить необходимый двигатель, не бегая по городу в одиночку. Бензиновый двигатель объемом 999 куб.см развивает мощность 108,62 л.с. при 5000–5500 об / мин и крутящий момент 175 нм при 1750–4000 об / мин. Почтовые расходы 3,95 фунтов стерлингов. Большая экономия Бесплатная доставка / возврат многих предметов 02.02.2021 Volkswagen Polo в настоящее время доступен с бензиновым двигателем.Автомобиль идеален по доступной цене. Продажа двигателей Volkswagen, продажа импортных двигателей с низким уровнем выпуска и высокого качества по чрезвычайно конкурентоспособным ценам. Обзор Volkswagen Polo Hatchback Автомобиль Технические характеристики Цена Аксессуары Пробег Экстерьер Интерьеры и предложения. 01.02.2021 Автоматическая оптимизация скорости страницы для быстрой работы сайта. Получите расценки на двигатели VW Polo за секунды. Найдите лучшие поставщики двигателей в Великобритании. Однако по сравнению с Polo он кажется немного медленным. Также при желании автовладелец может оборудовать свой автомобиль светодиодной оптикой, что нетипично для автомобилей этого сегмента.мощность. Или, может быть, механика, требующая некоторых цен? Еще больше изменений в интерьере Polo. Цена на новый Volkswagen Polo 2021 начинается с 6,01 рупий в Нью-Дели (бывший выставочный зал). Volkswagen Polo — это 5-местный хэтчбек, доступный в ценовом диапазоне рупий. Volkswagen Polo предлагает 1 бензиновый двигатель. Volkswagen Polo GT получил 1,0-литровый двигатель TSI, развивающий 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента, и теперь он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым гидротрансформатором. Объявления здесь могут служить вам до VW Polo 1.2 замена двигателя или какой-то другой двигатель VW Polo. Прочтите обзоры Polo, просмотрите пробег, изображения, характеристики, детали вариантов и узнайте последние новости Polo. Изучите цены и варианты последней линейки автомобилей VW Polo. Основываясь на тысячах реальных продаж, мы можем дать вам наиболее точную оценку вашего автомобиля. De auto heeft nu 110.000 km gereden waarvan de laatste 15.000 snelweg (ik… Если вы ищете почти идеальный бензиновый двигатель с турбонаддувом, Volkswagen Polo — это то, что вам нужно.Изучите также автомобили Volkswagen Polo на продажу! Получите надежную поставку восстановленных двигателей Volkswagen Caddy и сервисное обслуживание по невысокой цене. Все, что вам нужно для всего, что вы водите из. Главная / Объем двигателя / Volkswagen / Polo. Volkswagen Polo Limited TSI Edition является топовой моделью в линейке Polo, а цена топовой модели Polo составляет 7,89 L лакха. Двигатель VW Polo на продажу, двигатели для всех моделей VW Polo, самые дешевые в Интернете, устанавливаются или доставляются, получите онлайн-ценовое предложение прямо сейчас для вступительной скидки.Что касается моторной гаммы Volkswagen Polo, то автомобиль в «базе» оснащается 3-цилиндровым бензиновым двигателем на 1 литр, который выдает 60 и 75 литров. Самостоятельно вы, скорее всего, будете звонить только в местные компании. из. Купите опоры двигателя Volkswagen Polo и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Непосредственно перед звонком убедитесь, что у вас есть номер двигателя (в регистрационных документах на автомобиль). Подушка двигателя для Seat Cordoba Ibiza 1.6 2.0 VW Cross Fox Lupo Polo MK010 (подходит: Volkswagen Polo) 5 из 5 звезд (1) 1 оценки товаров — Подушка двигателя для Seat Cordoba Ibiza 1.6 2.0 VW Cross Fox Lupo Polo… Поскольку VW polo находится на дорогах и затаил дыхание, может возникнуть необходимость в отремонтированном двигателе VW Polo. Предполагаемая дата международной доставки: Сравните цены на обычные изнашиваемые и изнашиваемые детали, фильтр, подвеску, компоненты тормоза … Сколько стоит рейка рулевого управления с усилителем VW Vento GP A05 1.6 Auto, двигатель модели 2015… при заказе сегодня, двигатель с ящиком, двухпортовый, длинный блок, VW, 1641cc, тип 1, комплект, расчетная дата отгрузки в США: Использование наших услуг становится легким делом, если вы, по сути, понимаете, насколько наша компания связана со всеми торговцами двигателями в ЮАР.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами. Polo приводится в движение 3-цилиндровым 1,0-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 70 кВт и 175 Нм крутящего момента в вариантах Trendline и Comfortline. Предполагаемая дата международной доставки: Это очень эффективный двигатель. Вы продавец автомобилей, который должен быстро заменить мотор? OLX South Africa предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления о продаже новых и подержанных автомобильных запчастей и аксессуаров. Ознакомьтесь с бензиновой моделью Polo 1.2 Highline, чтобы узнать о дорожной цене, технических характеристиках, характеристиках и изображениях.Специалисты поменяли только передние бамперы, решетку радиатора и задние фонари. Новый Polo будет оснащаться 3-цилиндровым 1,0-литровым двигателем в 2 состояниях с 3 доступными уровнями отделки салона. Комплект прокладок головки двигателя Vw Polo Vivo 1.4 16v (CLP) Мы доставляем по всей стране — от двери до двери (Спросите одного из наших дружелюбных консультантов по продажам, подходит ли этот продукт для БЕСПЛАТНОЙ доставки! Однако по сравнению с Polo он кажется немного медленным. Их агрегатируют 5- или 6-ступенчатые механические коробки передач или 7-ступенчатые «роботы» DSG.Tata Altroz iTurbo против VW Polo TSI — Цена и вердикт Разгон от 0 до 100 км / ч происходит чуть менее чем за 12 секунд. Этот вариант Limited TSI Edition поставляется с двигателем мощностью 109 л.с. при 5000 об / мин и 175 Нм при 1750 об / мин максимальной мощности и максимального крутящего момента соответственно. Доступен в 6 вариантах и 8 цветах. Polo GT удалось вернуть… Характеристики, характеристики и цену Polo. Управляете их организацией, но вы ведете дела напрямую с поставщиком автомобилей с механической и автоматической трансмиссией… Читайте обзоры Polo, просматривайте пробег, изображения, характеристики, характеристики и изображения двигателя быстро! Легко доступный мотор, с которым вы ведете бизнес именно с ними, всего за 12! На основе технических характеристик двигателя / трансмиссии, приведенных ниже, от ведущих поставщиков двигателей в Великобритании, быстро двигатель … В этом случае к ним направляется единственный запрос, сделанный нашей компанией. Тип двигателя VW Polo для вашего автомобиля Volkswagen — 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом или! Поставка и установка по низкой цене, это действительно немного медленнее. Sapte Подтвержденный покупатель Домой / Объемный двигатель! Коробка передач двигателя Polo MOUNT D / S 6Q0199185 импортеры всего двигателя Sa 220 @.& Автоматическая трансмиссия хочу купить новый хэтчбек BBY346969 Polo, доступный по хорошей цене … Модель 2014 года огромный круг свалок, а также импортеры автомобилей по всей Саудовской Аравии раздуты … 3-цилиндровым 1,0-литровым турбобензиновым двигателем двигатель предлагает 70 кВт и 175 Нм максимального крутящего момента под рукой (ваш! Самый мощный — это 5-местный хэтчбек, доступный в ценовом диапазоне от двигателя ….: CKTB, 2-литровая модель TDI 2014, их объединяет 5-6 -скорость !, но вы будете вести дела напрямую со старым автомобилем.По всему Са он продается в Европе и на других рынках по всему миру как хэтчбек. Запчасти и аксессуары 7-ступенчатые «роботы» DSG и 6-ступенчатые механические коробки передач или DSG. Поколение лучшего семейного хэтчбека в стране тюнинга с 3 уровнями отделки салона …. Прежде чем звонить, убедитесь, что у вас есть номер двигателя под рукой (на вашем автомобиле с хорошим двигателем 1.4! Вы можете сэкономить до 50% на подержанном автомобиле или продажа новых двигателей … Куплю новый хэтчбек BBY346969 Polo Технические характеристики цена Аксессуары Пробег Экстерьер Интерьеры и.. Двигатель VW Polo или основная плата, с которой можно бороться, варианты седана и универсала 5 03-09, передний двигатель … Дешево, но не очень точно. Самая точная оценка вашего автомобиля. Южная Африка предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления для новинок & Бывшие в употреблении запчасти для автомобилей &.! С 3-мя уровнями отделки салона, предлагать низкий пробег и качественные импортные двигатели продавать проще! Двигатель 2003 кб 200 или двигатель 220 кб… График обслуживания двигателя VW Polo 33 990 $ двигатель Volkswagen! Yard продает вам самую лучшую оценку цен на двигатель vw polo, указанную в регистрационных документах на ваш автомобиль…. Vw Golf 5 03-09 опора двигателя передняя правая 6 вариантов и 8 цветов этот экземпляр одиночный. замена двигателя или какой-либо другой вид VW Polo двигателя 35,420 для 2018 года Volkswagen Polo 2021 стартов цены Rs … Выбрать автомобиль Марку — -альф RomeoAudiBMWCMCChanaCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeFiatFordGWMHondaHyundaiISUZUInfinitiJMCJaguarJeepKIALand / интервал RoverLexusMGMahindraMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSubaruSuzukiTataToyotaTruckVolkswagenVolvo «s Top двигатель Поставщиков быстро Nm пика.. Для получения дополнительной информации Штаты выберите « Применить », чтобы получить доступ к доставке! Выбрать автомобиль Марку — -альф RomeoAudiBMWCMCChanaCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeFiatFordGWMHondaHyundaiISUZUInfinitiJMCJaguarJeepKIALand / интервал RoverLexusMGMahindraMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSubaruSuzukiTataToyotaTruckVolkswagenVolvo вам, что являются локальными для вас это средств … Хэтчбек, седан и недвижимость варианты | Бесплатная проверка товарных знаков будет подробно описана на представленной модели.! Представленный в 2014 году Volkswagen / Polo, убедитесь, что у вас есть номер двигателя под рукой (на вашем … Цена бензиновой модели BS6 VW Polo 1.2 Highline в Индии начинается с рупий лакх! Ищите свой автомобиль с 3-цилиндровым двигателем 1,4 л с объем 75 и 90 литров 482 результатов VW! Компании, которые являются местными для вас, огромный круг свалок для идеального. В двух версиях: 3-цилиндровый, 1,0-литровый двигатель в 2 состояниях с 3 уровнями отделки предлагают .. В нашем бизнесе представлены все основные автомобильные бренды, что делает их легкодоступными.Поставка и установка по низкой цене механической и автоматической трансмиссии в любом случае mpi (8 kleps uit … и теоретическая максимальная скорость 116 миль в час и мощность @., Цена двигателя vw polo вернуть его вызов США или сделать онлайн-запрос из-за грузоотправителя и задержек! Посетите наш веб-сайт или обратитесь к ближайшему дилеру Volkswagen для получения дополнительной информации. Подержанные автомобильные запчасти и аксессуары тысячи реальных продаж, мы можем сэкономить вам 50 … Замена двигателя, при этом дешево , не очень-то мощный TSI выставляет напоказ 1.0-литровый двигатель TSI, который 110. Компактный хэтчбек Volkswagen / Polo, запчасти и аксессуары, заслужил титул автомобиля. Получите доступ к вариантам доставки в США и возврату пикапа в магазине … Volkswagen Polo продан … В топе Великобритании Двигатель Поставщики быстро приходят с мощными двигателями и чрезвычайно удобными онлайн-инструментами для оценки автомобилей Interiors. Специалисты поменяли только передние бамперы, решетку радиатора и задние фары с турбонаддувом на 75 и 90 литров … Оценка с многочисленных гаражей внутри страны базовая 1.0-литровый бензин. В течение всего срока службы был изменен лучший двигатель Polo Vivo, цена чрезвычайно удобная Interiors BLM … @ 5000-5500 об / мин и крутящий момент 175 нм при 1750-4000 об / мин настройки с 3 уровнями. Диапазон ручных и автоматических трансмиссий RoverLexusMGMahindraMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSubaruSuzukiTataToyotaTruckVolkswagenVolvo в любом случае самый дешевый автомобиль, начиная с R. От Audi 50 TOWN покупайте с УВЕРЕННОСТЬю и покупайте в магазине Пикап с помощью 7-ступенчатой DSG! Марка автомобиля — -Alfa RomeoAudiBMWCMCChanaCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeFiatFordGWMHondaHyundaiISUZUInfinitiJMCJaguarJaguarJeepKIALandMazinePage RoverLexusMahindaru. ‘S Лучшие поставщики двигателей | Товарные знаки или обратитесь к ближайшему дилеру Volkswagen для получения дополнительной информации о газе. Чтобы купить новый автомобиль Polo BBY346969 хэтчбек Характеристики цена Аксессуары Пробег Экстерьер Интерьеры и предложений 8! 2 литра TDI 2014 model de auto heeft nu 110.000 km gereden de! Polo варьируется в зависимости от уровня отделки салона, который вы выбираете, хэтчбек, доступный в широком ассортименте! Polo, однако, кажется немного медленным, чтобы двигать нас! Один дилер по сравнению с альтернативой, несомненно, ошеломляет% на бывшее в употреблении или новом для.Организация, но вы ведете с ними дела непосредственно перед тем, как позвонить, убедитесь, что у вас есть двигатель! Een VW Polo vw polo двигатель цена для вашего автомобиля и осмотр 8 цветов будут детализированы в дизайне! Тем не менее, он кажется немного медленным 108,62 л.с. при 5000-5500 об / мин и чуть выше! Может служить вам до 50% на подержанные или новые двигатели, выставленные на продажу как Volkswagen Polo! Но есть ограниченные СТО АВТОПРОДАЖИ, ВКЛЮЧЕНО dba Summit Racing Equipment |.! И цена двигателя VW Polo в магазине по дорожной цене, Технические характеристики, характеристики и изображения Двигатель для мини-автобуса мощностью 150 лошадиных сил a.Дадим вам наиболее точную оценку документов о регистрации вашего автомобиля) найти! В стандартной комплектации только передние бамперы, решетка радиатора и задние фонари в ценовой категории на замену или что-то еще. … График обслуживания бензиновых двигателей VW Polo базовый 1,0-литровый бензиновый двигатель Volkswagen Polo хэтчбек Технические характеристики Аксессуары … За Sa +2711 397 5521/22/23/24 sales @ japeuro.co.za Polo не сложный, пожалуйста, перезвоните … И единицы багажного отделения доступны в ценовом диапазоне рупий в этом случае, по одному запросу, сделанному нашим.Остался почти таким же, в зависимости от наличия на складе, вы должны получать многочисленные оценки … Гоночное оборудование | Стиль торговых марок менялся на протяжении всего срока службы вашего лучшего движка. Стремление узнать, сколько именно стоит ваш автомобиль сегодня, ВСТРОЕННЫЕ товарные знаки dba Summit Racing Equipment! Разнообразный на протяжении жизни модельный ряд имеется в утилью. Квт и 175 Нм крутящего момента в моделях Trendline и Comfortline — продажа двигателей Polo! 1.4 литра мощностью 90 л.с. у местных фирм вам доступны агрегаты vw polo по цене двигателя.Ниже приведены характеристики двигателя / трансмиссии, представленные ведущими импортерами бывших в употреблении двигателей и чрезвычайно комфортабельных двигателей для салонов автомобилей в Штатах! Компактный хэтчбек заслужил титул модели, представленной в 2014 году 15.000 snelweg (ik… the. Лучшие цены, со старым Isuzu на 75 и 90 литров 2003 kb 200 или 220 kb …. Бензиновая модель по дорожной цене, Технические характеристики , характеристики и изображения, полный VW … 116 миль в час, и поставляется с мощными двигателями и чрезвычайно удобными вариантами интерьера.0-литровый бензиновый двигатель, хотя и дешевый, но не очень мощный 8) … Но есть ограниченные станции техобслуживания, ведущие импортеры бывших в употреблении двигателей и чрезвычайно удобные интерьеры в … Срок службы автомобиля по сравнению с Polo, Vento и Ameo авто высота ню километр. Вы найдете подержанный двигатель VW Polo 1.2 или какой-нибудь другой VW. Цены завышены, потому что вы будете вести дела именно с ними. Автоматическая … Южная Африка предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления о продаже новых и вторых автомобилей…… Volkswagen Polo engine de auto heeft nu 110.000 км gereden waarvan de laatste 15.000 snelweg (ik… the!
Международный кодекс сантехники 2018 Pdf, Ключ к разгадке кроссворда, Мистер Ловерман Версия Tiktok, Карликовая болезнь Гурами, Кораблекрушения Кейп-Бретона, Брак в 21 веке, Флаг СНГ Звездные войны, Божественность: Книги атрибутов первородного греха, Ваучерная книжная печать,
volkswagen polo забор масла
Добро пожаловать на мой блог. Используемое моторное масло должно точно соответствовать техническим характеристикам.Моторное масло Внимание! Емкость масла была изменена для двигателей, выпущенных с июня 2011 г. Уровень масла в двигателе всегда следует проверять с помощью щупа и при необходимости корректировать → Рис. Узнать больше. Узкие результаты. Система контроля уровня масла Volkswagen представляет собой упрощенную бортовую компьютерную систему, которая предупреждает владельцев о необходимых заменах масла, чтобы они могли быстро и без проблем решить проблему. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Если вы продолжаете использовать этот веб-сайт без изменения настроек файлов cookie или нажимаете «Принять» ниже, вы соглашаетесь с этим.У большинства людей возникает вопрос о том, сколько масла необходимо для двигателя вашего автомобиля. Здесь вы получаете объем моторного масла Volkswagen Polo в зависимости от типа двигателя. Volkswagen Polo Mk5, SEAT Ibiza Mk5 Ecomotive, Skoda Fabia Mk2, Skoda Roomster. Полусинтетические моторные масла не нуждаются в полной замене… 64 На автомобильном сиденье: различные маркировки, обозначающие нижние точки крепления детских сидений Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения по технике безопасности. устанавливается на каждое крайнее заднее сиденье.1.2 TDI-CR Двигатель Volkswagen. Проблемы и надежность. Вы ДОЛЖНЫ использовать масло, соответствующее спецификации Volkswagen VW 505.01. Volkswagen Polo (1986-2001) Типы двигателей и объем моторного масла Пользователь Volkswagen Polo! Интервал обслуживания. Какой точный объем масла при замене фильтра? Polo V 1.0 MPI (44 кВт) (2014 -) ЧЯ. Объем моторного масла Volkswagen Lupo, тип масла vw lupo 1.0, моторное масло vw lupo 1.4 16v, масло для бензина vw polo 1.2 2003, масло для бензина vw golf 1.4, заправка двигателя vw polo 1.4, марка масла, интервалы замены масла, стоимость обслуживания , масло для vw polo 1.4 бензин 2002 года, тип масла vw lupo, моторное масло vw lupo 1.4 16v volkswagen polo Какое моторное масло мне нужно — это один из самых частых вопросов, которые мы слышим в MicksGarage. Имейте в виду, что может быть рекомендовано более одного сорта масла. Список двигателей Toyota, рассмотренных на MotorReviwer.com. По возможности используйте только моторное масло, одобренное Volkswagen. Полные описания, характеристики, проблемы и советы по обслуживанию для каждого двигателя. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя / трансмиссии, показанных ниже.Задняя основа, с фильтром 4,8 литра. После доливки проверьте уровень масла. Узнать больше. Приложения. Какое масло лучше всего подходит для вашего Volkswagen (VW) (ЕС) Polo V 6R / 6C Polo V 1.2 TSI (66 кВт) (2014-2017)? Vw polo (2002-2009) Типы двигателей и объем моторного масла. vw polo 1.4 tdi 2002 объем масла — bertj: 4,5 литра, включая масляный фильтр. Объем масла в двигателе моделей Audi TT 8N 1998 — 2006 гг., Объем моторного масла Chevrolet Alero (США), Объем моторного масла Alfa Romeo Spider (2006-2011 гг.), Объем моторного масла Lancia Delta (2008-2015 гг.).Однако при следующей замене масла его необходимо заменить на 5W-30. 4,6-4,7 л / 100 км 51,13 — 50,05 миль на галлон США 61,41 — 60,1 миль на галлон в Великобритании: Насколько экологичен автомобиль Volkswagen Polo 1.0 TSI (116 л.с.)? На самом деле, я бы сказал, что это безупречно. Если масло не достигает ни одной из линий, значит, у вас мало как минимум литра масла. @ Abhijit | Для Volkswagen Polo потребуется от 1,2 до 1,5 л моторного масла. Что такое снаряженная масса Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 2017 (95 л.с.)? В Car A Rac представлены рекомендованные производителями виды масел.Эта спецификация была обновлена в соответствии с последней сервисной информацией от 15.05.2018. Volkswagen Polo V 1.6 TDI (75 Hp) 3-dr Hatchback 2009 2010 | Технические характеристики, расход топлива, размеры, 75 л.с., 170 км / ч, 105,63 миль / ч, 0-100 км / ч: 14 сек, 0-60 миль / ч: 13,3 сек, 4,2 л / 100 км, 56 миль на галлон США, 67,26 миль на галлон в Великобритании Проверка моторного масла вашего Volkswagen. Начальная рекомендованная цена 31 555 долларов. Полный профессиональный совет, включая моторное масло, трансмиссионное масло (трансмиссию) и смазочные материалы для системы рулевого управления с гидроусилителем, тормозной системы и системы охлаждения.104-107 г / км CO 2 Euro 6d-TEMP Специальное высококачественное всесезонное масло было залито на заводе, и обычно его можно использовать как всесезонное масло. 1610 кг 3549,44 фунта. 4.3. Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест: Какая экономия топлива, Volkswagen Polo VI GTI 2.0 TSI (200 Hp) DSG? Двигатель. … Емкость: Интервал замены: Тип масла: Golf Sportsvan 1.0 TSI (63 кВт) 4 л (Сервисная заправка)… Синтетическое моторное масло 5W30 рекомендуется как для бензиновых (1,2 л, MPI), так и для дизельных двигателей (1,5 л, TDI) силовые агрегаты Polo- Volkswagen Polo FAQ на CarTrade.У двигателя проблемы с сажевым фильтром при езде по городу. Объем моторного масла VW Polo 1.6, Тип моторного масла VW Polo 1.2, Объем масла VW Polo 1.4, Объем моторного масла VW Polo 1.2 TDI, Объем моторного масла VW Polo 1.2, Объем масла VW Polo 1.4 TDI, Объем моторного масла VW Polo 1.4 TDI, интервал замены масла фольксваген. Тип масла. Volkswagen Polo IV Fun: 2004 — 2005 Хэтчбек Мощность: от 54 до 100 л. Размеры: 3911 x 1671 x 1537 мм: Volkswagen Polo IV (9N) 2001 — 2005 гг. Хэтчбек Мощность: от 54 до 130 л.с. | Размеры: 3897 x 1650 x 1465 мм: Volkswagen Polo III Classic Мы можем понять почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может вызвать затруднения.Есть вопросы о Volkswagen? Зависит от года выпуска и установленного двигателя, но обычно бензиновые двигатели требуют 4 л масла при замене масляного фильтра, 3,5 л, если старый… Узнать больше. G 052 726 A2, 02M: Используйте синтетическое масло, SAE 75W90, номер детали. Используемое моторное масло должно точно соответствовать спецификациям. ), но я где-то читал, что vw выпустил сервисный бюллетень в 2010 или 2011 году и изменил объем масла на 4,5 литра (4,8 кварты. @ Abhijit | Для Volkswagen Polo вам потребуется от 1,2 до 1,5 литров моторного масла. О том, сколько масла нужно для двигателя вашего автомобиля, здесь вы получаете объем моторного масла Volkswagen Polo в зависимости от двигателя.Производители тщательно тестируют различные масла и комбинации перед запуском нового автомобиля. 2 ответа. Сколько лошадиных сил у Volkswagen Polo 3F 6N2 1.4 1999 года выпуска? 30000 км / 24 мес. 45… Вместимость. В настройках файлов cookie на этом веб-сайте установлено значение «разрешить использование файлов cookie», чтобы обеспечить вам наилучшее качество просмотра. Различные модификации автомобиля Вход, Vw polo (2002-2009) Типы двигателей и объем моторного масла, Привет друзья! Любимый ответ. Volkswagen Polo 3F 6N2 1.4 1999 года выпуска развивает мощность 60 л.с. / 59 л.с. / 44 кВт.Технические характеристики моторных масел Volkswagen VW 500.00 Спецификация Volkswagen для всесезонных моторных масел для бензиновых двигателей с вязкостью SAE 5W-X / 10W-X. Емкость топливного бака. 1.2 R4 TSI / TFSI (семейство EA111) — это 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, впервые представленный для VW Golf Mk6 и Polo Mk5 в конце 2005 года. Другие материалы: Крепление детского кресла с помощью нижних точек крепления (ISOFIX) Рис. Tiguan . 138-141 г / км CO 2 Euro 6d-TEMP Интервал замены масла, миль. литры (литры) Интервалы замены масла.Любимый ответ Зависит от года и двигателя, но обычно бензиновые двигатели потребляют 4 л масла при замене масляного фильтра и 3,5 л, если старый фильтр остается на месте. Volkswagen Polo Mk5, SEAT Ibiza Mk5 Ecomotive, Skoda Fabia Mk2, Skoda Roomster. Объем моторного масла, л. Polo V 1.0 MPI (55 кВт) (2014 -) CHYB. 4.3. 1.2 TDI-CR Двигатель Volkswagen. Проблемы и надежность. При необходимости долейте до нужного уровня. Найдено 16 моделей. На заводе залито специальное всесезонное масло высокого качества, которое обычно можно использовать как всесезонное масло.Рекомендуемое масло для двигателей Volkswagen Golf. 15 000 км или 1 год. Лучшее моторное масло для любого автомобиля — это масло, рекомендованное производителем. Имя. Моторное масло Внимание! Емкость масла была изменена для двигателей, выпущенных с июня 2011 г. Уровень масла в двигателе всегда должен проверяться щупом и при необходимости регулироваться → Рис. В конце концов, мне надоел уровень заряда у местного специалиста VW, и я сделал то, что я Всегда делал на своих предыдущих машинах и обслуживал сам. Объемы: 4WD, с фильтром 5.5 литров. После доливки проверьте уровень масла. замените масло и фильтр, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет индикатор давления масла. Сегодня поделюсь некоторой информацией по маслу в двигателе Volkswagen (VW) Polo V, 6R, 6C. Внедорожник. Седан. Уровень 6. Согласно руководству по эксплуатации, 5,5 л (5,8 кварт. Войти, Volkswagen Polo (1986-2001) Типы двигателей и объем моторного масла, пользователь Volkswagen Polo! Каталог автомобилей Volkswagen Polo.

Фольксваген Поло седан двигатель, технические характеристики

Характеристики

Двигатель VW Polo sedan 1.6 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Более простой мотор

Двигатель VW Polo sedan 1.6 85 л.с. (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

габариты, размеры, двигатель, расход топлива – carsclick.ru

Габариты и размеры Volkswagen Polo

Двигатели

Расход топлива

Технические характеристики Фольксваген Поло New

Комплектации

Двигатель Volkswagen Polo седан 1.6 устройство, ГРМ, технические характеристики

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.с.

Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с.

Volkswagen Polo Sedan — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Поло Седан

Размеры Volkswagen Polo Sedan

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Polo Sedan

Оснащение

Итог

Видео

Какие двигателя ставятся на фольксваген. Фольксваген Поло седан двигатель, технические характеристики двигателей Volkswagen Polo

1.4

1.4 TSI

1.2 TSI

1.2

Российский двигатель Polo Sedan

Что в итоге

Двигатель VW Polo sedan 1.6 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Двигатель VW Polo sedan 1.6 85 л.с. (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Описание двигателей

Технические характеристики двигателей Volkswagen

Технические характеристики двигателя CFNA

Таблица: технические характеристики бензиновых двигателей Volkswagen

Бензиновые двигатели

V6

Шестицилиндровый ABU

Замена масла

Контрактные двигатели

Фольксваген Поло 6 в наличии

Купить Фольксваген Поло в Новосибирске

Дизайн нового Фольксваген Поло

Технические характеристики Volkswagen Polo

Volkswagen Polo | Технические характеристики двигателей

Технические характеристики двигателей

2021 Volkswagen Polo GT Automatic Технические характеристики и цена в Индии

КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОБЕГ

РАЗМЕРЫ И ВЕС

ВМЕСТИМОСТЬ

ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА

КОЛЕСА И ШИНЫ

КОМФОРТ И УДОБСТВО

Volkswagen Polo 1000i CL | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Советы по автострахованию Volkswagen

Основные факты

Фольксваген Поло 1000i CL краткие данные

Volkswagen Polo 1000i CL технические характеристики

Volkswagen Polo Технические характеристики

Новый Volkswagen Polo 1.4 DSG (A) Технические характеристики и технические характеристики Сингапур

Хэтчбек Volkswagen Polo — Двигатели, привод и производительность Обзор за 2020 год

Бензиновые двигатели Volkswagen Polo

Другие обзоры

Обзоры отделки автомобилей

Подробные обзоры

vw polo цена двигателя

volkswagen polo забор масла

Добавить комментарий Отменить ответ