Как выбрать электродвигатель: Выбор электродвигателя по типу, мощности и другим характеристикам

Выбор электродвигателя, как подобрать электродвигатель, советы.

01.09.2015

Выбор электродвигателя и расчет его рабочих параметров

Как правильно подобрать электродвигатель для оптимального и безаварийного функционирования системы «двигатель – нагрузка»? Как повысить надежность системы в целом? Какие условия должны быть учтены в первую очередь? Как уменьшить пусковой ток, увеличить пусковой момент или обеспечить плавность пуска? Это далеко неполный список вопросов, которые задают покупатели, обращаясь в нашу компанию. В данной статье мы постараемся максимально полно ответить на эти вопросы. Мы надеемся, что статья будет полезна Вам и поможет решить ряд проблем, возникающих как при эксплуатации старых, так и выборе новых электродвигателей.

Правильность подбора электродвигателя, учитывающая специфику приводного механизма, условия работы и окружающей среды, определяет длительность безаварийной работы и надежность системы «двигатель – нагрузка».

Далее приведены рекомендации по выбору электродвигателя (последовательность, в которой они представлены, не является обязательной).

На первом этапе необходимо определиться с типом электрического двигателя. Ниже даны краткое описание, преимущества и недостатки, сферы предпочтительного применения основных типов двигателей.

Типы электрических двигателей

1. Двигатели постоянного тока.

Основным преимуществом данных двигателей, которое определяло повсеместное их использование на этапе развития электрических приводов, является легкость плавного регулирования скорости в широких пределах. Поэтому с развитием полупроводниковой промышленности и появлением относительно недорогих преобразователей частоты процент их использования постоянно уменьшается. Там, где это возможно двигатели постоянного тока заменяются приводами на основе асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Основные недостатки двигателя постоянного тока (невысокая надежность, сложность обслуживания и эксплуатации) обусловлены наличием коллекторного узла. Кроме того, для питания двигателя необходим источник постоянного тока или тиристорный преобразователь переменного напряжения в постоянное. При всех своих недостатках двигатели постоянного тока обладают высоким пусковым моментом и большой перегрузочной способностью. Что определило их использование в металлургической промышленности, станкостроении и на электротранспорте.

2. Синхронные двигатели.

Основным преимуществом данных двигателей является то, что они могут работать с коэффициентом мощности cosφ=1, а в режиме перевозбуждения даже отдавать реактивную мощность в сеть, что благоприятно сказывается на характеристиках сети: увеличивается ее коэффициент мощности, уменьшаются потери и падение напряжения. Кроме того, синхронные двигатели устойчивы к колебаниям сети. Максимальный момент синхронного двигателя пропорционален напряжению, при этом момент асинхронного двигателя пропорционален квадрату напряжения. Следовательно, при снижении напряжения синхронный двигатель сохраняет большую перегрузочную способность, а возможность форсировки возбуждения увеличивает надежность их работы при аварийных понижениях напряжения. Больший воздушный зазор по сравнению с асинхронным двигателем и применение постоянных магнитов делает КПД синхронных двигателей выше. Их особенностью также является постоянство скорости вращения при изменении момента нагрузки на валу.

При всех достоинствах синхронного двигателя основными недостатками, ограничивающими их применение являются сложность конструкции, наличие возбудителя, высокая цена, сложность пуска.

Поэтому синхронные двигатели преимущественно используются при мощностях свыше 100 кВт.

Основное применение – насосы, компрессоры, вентиляторы, двигатель-генераторные установки.

3. Асинхронные двигатели.

По конструктивному принципу асинхронные двигатели подразделяются на двигатели с короткозамкнутым и фазным ротором. При этом большинство используемых электродвигателей являются асинхронными с короткозамкнутым ротором. Столь широкое применение обусловлено простотой их конструкции, обслуживания и эксплуатации, высокой надежностью, относительно низкой стоимостью. Недостатками таких двигателей являются большой пусковой ток, относительно малый пусковой момент, чувствительность к изменениям параметров сети, а для плавного регулирования скорости необходим преобразователь частоты. Кроме того, асинхронные двигатели потребляют реактивную мощность из сети. Предел применения асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором определяется мощностью системы электроснабжения конкретного предприятия, так как большие пусковые токи при малой мощности системы создают большие понижения напряжения.

Использование асинхронных двигателей с фазным ротором помогает снизить пусковой ток и существенно увеличить пусковой момент, благодаря введению в цепь ротора пусковых реостатов. Однако, ввиду усложнения их конструкции, и как следствие, увеличения стоимости их применение ограничено. Основное применение – приводы механизмов с особо тяжелыми условиями пуска. Для уменьшения пусковых токов асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором может быть использовано устройство плавного пуска или преобразователь частоты.

В системах, где необходимо ступенчатое изменение скорости (например, лифты) используют многоскоростные асинхронные двигатели. В механизмах, требующих остановки за определенное время и фиксации вала при исчезновении напряжения питания, применяются асинхронные двигатели с электромагнитным тормозом (металлообрабатывающие станки, лебедки). Существуют также асинхронные двигатели с повышенным скольжением, которые предназначены для работы в повторно-кратковременных режимах, а также режимах с пульсирующей нагрузкой.

После того, как определен тип электродвигателя, полностью учитывающий специфику рабочего механизма и условия работы, необходимо определиться с рабочими параметрами двигателя: мощностью, номинальным и пусковым моментами, номинальными напряжением и током, режимом работы, коэффициентом мощности, классом энергоэффективности.

Мощность и моменты

В общем случае для квалифицированного подбора электродвигателя должна быть известна нагрузочная диаграмма механизма. Однако, в случае постоянной или слабо меняющейся нагрузки без регулирования скорости достаточно рассчитать требуемую мощность по теоретическим или эмпирическим формулам, зная рабочие параметры нагрузки. Ниже приведены формулы для расчета мощности двигателя P₂ [кВт] некоторых механизмов.

1. Вентилятор.

,

где Q [м³/с] – производительность вентилятора, Н [Па] – давление на выходе вентилятора, η_вент, η_пер – КПД вентилятора и передаточного механизма соответственно, k_з – коэффициент запаса.

2. Насос

,

где Q [м³/с] – производительность насоса, g=9,8 м/с

2 – ускорение свободного падения, H [м] – расчетная высота подъема, ρ [кг/м³] – плотность перекачиваемой жидкости, η_нас, η_пер – КПД насоса и передаточного механизма соответственно, k_з – коэффициент запаса.

3. Поршневой компрессор

,

где Q [м³/с] – производительность компрессора, А [Дж/м³] – работа изотермического и адиабатического сжатия атмосферного воздуха объемом 1 м³ давлением 1,1·10⁵ Па до требуемого давления, η_компр, η_пер – КПД компрессора и передаточного механизма соответственно, k_з – коэффициент запаса.

Кроме того, необходимо сопоставить пусковой момент двигателя (особенно в случае асинхронного с короткозамкнутым ротором) и рабочего механизма, так как некоторые механизмы имеют повышенное сопротивление в момент трогания. Следует иметь в виду и то обстоятельство, что при замене трехфазного асинхронного двигателя на однофазный пусковой момент последнего почти в три раза меньше и механизм, успешно функционировавший ранее, может не тронуться с места.

Развиваемый электродвигателем момент M [Нм] и полезная мощность на валу Р₂ [кВт] связаны следующим соотношением

Полная мощность, потребляемая из сети:

1. для двигателей постоянного тока (она же активная)

2. для двигателей переменного тока

при этом потребляемые активная и реактивная мощности соответственно

В случае синхронного двигателя значение Q₁ может получиться отрицательным, это означает, что двигатель отдает реактивную мощность в сеть.

Важно отметить следующее. Не следует выбирать двигатель с большим запасом по мощности, так как это приведет к снижению его КПД, а в случае двигателя переменного тока также к снижению коэффициента мощности.

Напряжение и ток

При выборе напряжения электродвигателя необходимо учитывать возможности системы энергоснабжения предприятия. При этом нецелесообразно при больших мощностях выбирать двигатель с низким напряжением, так как это приведет к неоправданному удорожанию не только двигателя, но и питающих проводов и коммутационной аппаратуры вследствие увеличения расхода меди.

Если при трогании момент сопротивления нагрузки невелик и для уменьшения пусковых токов асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором может быть применен способ пуска с переключением со «звезды» на «треугольник», необходимо предусмотреть вывод в клеммную коробку всех шести зажимов обмотки статора. В общем случае применение схемы соединения «звезда» является предпочтительным, так как в схеме «треугольник» имеется контур для протекания токов нулевой последовательности, которые приводят к нагреву обмотки и снижению КПД двигателя, в соединении «звезда» такой контур отсутствует.

Режим работы

Нагрузка электродвигателя в процессе работы может изменяться различным образом. ГОСТом предусмотрены восемь режимов работы.

1. Продолжительный S1 – режим работы при постоянной нагрузке в течение времени, за которое температура двигателя достигает установившегося значения. Мощность двигателя, работающего в данном режиме, рассчитывается исходя из потребляемой механизмом мощности. Формулы расчета мощности некоторых механизмов (насос, вентилятор, компрессор) приведены выше.

2. Кратковременный S2 – режим, при котором за время включения на постоянную нагрузку температура двигателя не успевает достичь установившегося значения, а за время отключения двигатель охлаждается до температуры окружающей среды. В случае использования двигателя S1 для работы в режиме S2 необходимо проверить его только по перегрузочной способности, так как температура не успевает достичь допустимого значения.

3. Повторно-кратковременный S3 – режим с периодическим отключением двигателя, при котором за время включения температура не успевает достичь установившегося значения, а за время отключения – температуры окружающей среды. Расчет мощности электродвигателя обычного исполнения для работы в режиме S3 производится по методам эквивалентных величин с учетом пауз и потерь в переходных режимах. Кроме того, двигатель необходимо проверить на допустимое число включений в час. В случае большого числа включений в час рекомендуется использовать двигатели с повышенным скольжением. Данные электродвигатели обладают повышенным сопротивлением обмотки ротора, а, следовательно, меньшими пусковыми и тормозными потерями.

4. Повторно-кратковременный с частыми пусками S4 и повторно-кратковременный с частыми пусками и электрическим торможением S5. Данные режимы рассматриваются аналогично режиму S3.

5. Перемежающийся S6 – режим, при котором работа двигателя под нагрузкой, периодически заменяется работой на холостом ходу. Большинство двигателей, работающих в продолжительном режиме, имеют меняющийся график нагрузки.

При этом для обоснованного выбора двигателя с целью оптимального его использования рекомендуется применять методы эквивалентных величин.

Класс энергоэффективности

В настоящее время вопросам энергоэффективности уделяется огромное внимание. При этом под энергоэффективностью понимается рациональное использование энергетических ресурсов, с помощью которого достигается уменьшение потребления энергии при том же уровне мощности нагрузки. Основным показателем энергоэффективности двигателя является его коэффициент полезного действия

,

где Р₂ – полезная мощность на валу, Р₁ – потребляемая активная мощность из сети.

Стандартом IEC 60034-30 для асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором были установлены три класса энергоэффективности: IE1, IE2, IE3.

Рис. 1. Классы энергоэффективности

Так, например, использование двигателя мощностью 55 кВт повышенного класса энергоэффективности позволяет сэкономить около 8000 кВт в год от одного двигателя.

Степень защиты IP, виды климатических условий и категорий размещения

ГОСТ Р МЭК 60034-5 – 2007 устанавливает классификацию степеней защиты, обеспечиваемых оболочками машин.

Обозначение степени защиты состоит из букв латинского алфавита IP и последующих двух цифр (например, IP55).

Большинство электродвигателей, выпускаемых в настоящее время, имеют степени защиты IP54 и IP55.

Категория размещения обозначается цифрой: 1 – на открытом воздухе; 2 – под навесом при отсутствии прямого солнечного воздействия и атмосферных осадков; 3 – в закрытых помещениях без искусственного регулирования климатических условий; 4 – в закрытых помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями.

Климатические условия: У – умеренный климат; УХЛ – умеренно холодный климат; ХЛ – холодный климат; Т – тропический климат.

Таким образом, при выборе электродвигателя необходимо учитывать условия окружающей среды (температура, влажность), а также необходимость защиты двигателя от воздействия инородных предметов и воды.

Например, использование электродвигателя с типом климатического исполнения и категорией размещения У3 на открытом воздухе является недопустимым.

Усилия, действующие на вал двигателя со стороны нагрузки

Наиболее нагруженными в двигателе являются подшипниковые узлы. Поэтому при выборе двигателя должны быть учтены радиальные и осевые усилия, действующие на рабочий конец вала двигателя со стороны нагрузки. Превышения допустимых значений сил приводит к ускоренному выходу из строя не только подшипников, но и всего двигателя (например, задевание ротора о статор).

Обычно допустимые значения сил для каждого подшипника приведены в каталогах. Рекомендуется в случае повышенных радиальных усилий (ременная передача) на рабочий конец вала установить роликовый подшипник, при этом предпочтительным является двигатель с чугунными подшипниковыми щитами.

Особенности конструкции двигателя при работе от преобразователя частоты

В настоящее время все большее распространение приобретает использование частотно-регулируемого привода (ЧРП), выполненного на основе асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором.

При использовании частотно-регулируемого привода достигается:

• 1. экономия электроэнергии;
• 2. плавность пуска и снижение пусковых токов;
• 3. увеличение срока службы двигателя.

В общем случае стандартный электродвигатель нельзя использовать в составе частотно-регулируемого привода, так как при уменьшении скорости вращения снижается эффективность охлаждения. При регулировании скорости вверх от номинальной резко увеличивается нагрузка от собственного вентилятора. В обоих случаях уменьшается нагрузочная способность двигателя. Кроме того, в случае использования двигателя в системах точного регулирования необходим датчик положения ротора двигателя.

При работе электродвигателя от преобразователя частоты в контуре вал – фундаментная плита могут протекать токи. При этом возникает точечная эрозия на шариках и роликах, на беговых кольцах подшипников качения, а также на баббитовой поверхности подшипников скольжения. От электролиза смазка чернеет, подшипники греются. Для разрыва контура прохождения подшипниковых токов на неприводной конец вала устанавливается изолированный подшипник. При этом по условиям безопасности установка изолированных подшипников с двух сторон двигателя не допустима.

Величина подшипниковых токов становится опасной для безаварийной работы двигателя при напряжении между противоположными концами вала более 0,5 В. Поэтому установка изолированного подшипника обычно требуется для электродвигателей с высотой оси вращения более 280 мм.

Примечание

Необходимо отметить, что в случае отклонения условий эксплуатации двигателя (например, температуры окружающей среды или высоты над уровнем моря), мощность нагрузки должна быть изменена. Кроме того, при снижении мощности нагрузки в определенные моменты времени для рационального использования двигателя может быть изменена схема соединения обмотки, а, следовательно, и фазное напряжение.

В случае возникновения вопросов, а также необходимости расчета параметров двигателя для Вашего нагрузочного механизма обращайтесь в наш технический отдел по координатам, приведенным на сайте в разделе «Контакты».

Как правильно выбрать электрический двигатель

Перед промышленностью все чаще встает вопрос энергоэффективности. Более экологичная экономика является одной из целей Конференции по климату в Париже (COP21), на достижение которой ориентированы многие страны. Для ограничения потребления и экономии энергии в последние годы в промышленность внедряется все более энергоэффективное оборудование. Согласно исследованию Европейской Комиссии, на долю двигателей приходится 65% промышленного потребления энергии в Европе. Работа над двигателями является важным рычагом сокращения выбросов CO2. Еврокомиссия даже прогнозирует, что к 2020 году можно повысить энергоэффективность двигателей европейского производства на 20-30%.  В результате выбросы CO2 в атмосферу сократились бы на 63 млн. тонн, а экономия составила бы 135 миллиардов кВтч.

Если вы хотите использовать в своей деятельности энергоэффективные двигатели и внести свой вклад в энергосбережение и развитие планеты, вам необходимо изучить в первую очередь стандарты энергоэффективности двигателей, действующие в вашей стране или в вашем географическом регионе. Но будьте внимательны, эти стандарты применимы не ко всем двигателям, а только к асинхронным двигателям AC.

Международные нормы

• Международная электротехническая комиссия (IEC) определила классы энергоэффективности для электродвигателей, представленных на рынке, известные как код IE, которые обобщены в международном стандарте IEC.
• IEC определила четыре уровня энергоэффективности, которые характеризуют энергоэффективность двигателя:
  • IE1 — стандартный класс
  • IE2 — высокий класс
  • IE3 — премиум класс
  • IE4 — супер-премиум класс
• IEC также внедрила стандарт IEC 60034-2-1:2014 для испытаний двигателей. Многие страны используют национальные стандарты для испытаний двигателей, но в то же время применяют международный стандарт IEC 60034-2-1.

В Европе

ЕС уже принял ряд директив, направленных на снижение энергопотребления двигателей, включая обязательство производителей выводить на рынок энергоэффективные двигатели:

• C 2011 года класс IE2 обязателен для всех двигателей.
• Класс IE3 обязателен с января 2015 года для двигателей мощностью от 7,5 до 375 кВт (или IE2, если эти двигатели оснащены преобразователем частоты).
• Класс IE3 обязателен с января 2017 года для двигателей мощностью от 0,75 до 375 кВт.

В США

В Соединенных Штатах в силе остаются стандарты, определяемые Американской ассоциацией NEMA (Национальная ассоциация производителей электрооборудования). С 2007 года минимальный требуемый уровень установлен на уровне IE2.
Эта же классификация используется в Австралии и в Новой Зеландии.

В Азии

В Китае корейские стандарты MEPS (Minimum Energy Performance Standard) применяются для малых и средних трехфазных асинхронных двигателей с 2002 года (GB 18693). В 2012 году стандарты MEPS были приведены в соответствие со стандартами IEC, переходя от IE1 к IE2, а теперь и к IE3.

Японияпривела в соответствие свое национальное законодательство с классами эффективности IEC и включила в 2014 году в программу «Top Runner» электродвигатели уровней IE2 и IE3. Действующая с 1998 года программа Top Runner обязывает японских автопроизводителей выставлять на рынок новые модели, которые более энергоэффективны, чем предыдущие поколения, заставляя тем самым внедрять инновации в энергетику.

В Индии используется сравнительная оценка эффективности с 2009 года и национальный стандарт на уровне IE2 с 2012 года.

✔ Выбор электродвигателя самостоятельно

Электродвигатель

Выбрать электродвигатель без посторонней помощи – дело весьма непростое.
Для начала следует рассчитать уровень необходимой нагрузки и специфические качества приводного механизма.

 

Рассмотрим основные типы двигателей:

Двигатель постоянного тока

Данные двигатели не пользуются большой популярностью в наши дни, ведь для них требуется постоянный уход и наличие отдельной сети. Ранее эти двигатели славились плавностью регулировки хода, но сейчас появилось множество недорогих преобразователей, и эта функция вовсе не ценится. Двигатели постоянного тока используют на больших предприятиях, где очень важна перегрузочная способность и наличие высокого пускового момента.
 

Синхронный двигатель

Этот тип является наиболее популярным, нежели предыдущий, и вот почему:
• Улучшились характеристики сети;
• Отлично справляется с частыми перепадами напряжения;
• Повысилась способность к перегрузкам;
• Хорошая скорость вращения на протяжении долгого времени.

Двигатель рекомендуется использовать в случае, если вы нуждаетесь в мощности более 100 кВт.
 

Асинхронный двигатель

Этот тип предназначен для малых нагрузок. Существенный плюс – простота использования и сравнительно невысокая стоимость. Но не следует забывать о чувствительности данного типа двигателей к резким перепадам сетевого напряжения.

Когда вы определились с типом двигателя, необходимо подобрать конкретную модель, учитывая необходимую мощность. Выбирая электродвигатель, убедитесь в способности вашей сети подавать необходимое напряжение и ток для работы.
Не забывайте о различных режимах работы электродвигателей и сравните все плюсы и минусы выбранных моделей. Одни двигатели способны работать долгое время без перерывов, а другие, наоборот — спокойно выдерживают частые включения и выключения. Остановите выбор на образце, который подходит под ваш тип производства.

Главная задача электродвигателя – энергоэффективность. Только в этом случае его стоимость окупится за минимальные сроки. Энергоэффективность принято разделять на классы, где самый высокий из них — IE3, такой двигатель существенно экономит электроэнергию и ваши деньги!

Как выбрать электродвигатель?

Прежде чем выбрать электродвигатель, определимся, что же представляет собой данного рода агрегат и для чего он необходим.

ЧТО ТАКОЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ?

Электрический двигатель представляет собой механизм, с помощью которого электрическая энергия преобразуется в механическую.
Начиная с 19 века, электродвигатель является незаменимым механизмом в любой отрасли промышленности.

Виды электродвигателей

Электродвигатели делятся на отдельные типы и виды по следующим признакам.
В зависимости от рода электротока выделяют:

• двигатели постоянного тока;
• двигатели переменного тока.

Эл двигатели переменного тока могут быть: синхронными, шаговыми, асинхронными.
Эти агрегаты в зависимости от числа фаз бывают следующих видов: однофазные и трехфазные.
Двигатели постоянного тока делятся на две основные группы: бесколлекторные и коллекторные.

 

Выбор электродвигателя

Прежде, чем заказывать электрический двигатель, нужно понимать, для каких целей он нужен. В настоящее время в быту практически не используются двигатели постоянного тока, так как для такого электрооборудования необходима отдельная электросеть. Такие двигатели обычно выбирают для промышленных и производственных предприятий. А вот асинхронные двигатели применяют для небольших и средних нагрузок. Они очень просты в эксплуатации. Поэтому такие электродвигатели очень часто можно встретить в быту.
Еще один параметр, с которым стоит определиться перед покупкой двигателя является мощность устройства.
Определить показатель мощности можно путем деления потребляемой мощности механизма на КПД передачи (коэффициент полезного действия). Обычно мощность указывается на шильде электромотора, как и остальные его технические данные.
Частота вращения вала электродвигателя должна в точности совпадать той величине, которая рассчитана для конкретного устройства. Максимальная величина вращения вала может равняться 3000 оборотов в минуту.
Также стоит отметить, что электродвигатель выбирают и в зависимости от климатических условий. Например, для территорий с холодным климатом выбирают электродвигатели с рабочими температурами от +40 до -60 ˚С. Для регионов же с умеренным климатом покупают устройства, которые имеют рабочие t от +40˚С до -45˚С. Учитывают монтажное крепление электродвигателя, степень его защиты от внешних факторов IP и другие характеристики.

В случае ,если вам нужен агрегат для бытовых нужд, огромный выбор однофазных электродвигателей различных производителей смотрите на сайте https://www.uesk.org/katalog/elektrodvigateli/odnofaznye-elektrodvigateli-220v/. Здесь можно найти любой однофазный электромотор исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей. Эти моторы работают от сети однофазного тока 220В. У них более низкий пусковой момент, чем у трехфазных асинхронных двигателей, электродвигатели 220В комплектуются одним либо двумя конденсаторами, пусковым, либо пусковым и рабочим. Имеют две обмотки – пусковую и рабочую. Подключаются к обычной розетке дома, что делает их незаменимым электрическим приводом в быту. В отличие от трехфазных двигателей АИР широкого спектра мощностей – от 0,12 кВт до 315 кВт, однофазные моторы имеют мощности не более 4 кВт. Этими моторами комплектуются насосы и компрессора, маломощные станки для обработки различных поверхностей и другое оборудование.

Выбор электродвигателя для промышленных применений

При выборе электродвигателя следует учитывать множество факторов, в том числе целевое назначение, требующиеся эксплуатационные и механические характеристики, а также предполагаемые внешние воздействия. Возможные варианты таковы: электродвигатель переменного тока, электродвигатель постоянного тока (рис. 1) или серводвигатель (шаговый электродвигатель). Конечный выбор в основном зависит от того, для какого промышленного изделия подбирается электродвигатель, и от наличия особых потребностей.

Рис. 1. Электродвигатели постоянного тока хорошо подходят для применения в изделиях с невысокой стоимостью, низкой частотой вращения ротора или постоянным крутящим моментом — например, таких, как этот ленточный транспортер

В зависимости от характера нагрузки это может быть электродвигатель с постоянной или переменной частотой вращения и мощностью. Крутящий момент и мощность определяются величиной нагрузки, необходимой частотой вращения, а также разгоном и торможением (особенно если они быстрые и/или частые). Кроме того, следует учитывать требования к регулированию частоты вращения и управлению положением ротора.

 

Типы нагрузок электродвигателей

Существует четыре типа нагрузок электродвигателей промышленной автоматики:

• переменная мощность и постоянный крутящий момент;
• переменный крутящий момент и постоянная мощность;
• переменные мощность и крутящий момент;
• управление положением ротора или регулирование крутящего момента.

К изделиям с переменной мощностью и постоянным крутящим моментом относятся транспортеры, краны и редукторные насосы. Крутящий момент у них постоянен, так как нагрузка не меняется. Требующаяся мощность может различаться в зависимости от типа изделия, поэтому хорошим выбором в этом случае будут электродвигатели постоянного тока с постоянной частотой вращения ротора.

Пример изделия с переменным крутящим моментом и постоянной мощностью — станок для перемотки бумаги. Скорость подачи материала постоянна, поэтому мощность не меняется. Нагрузка, однако, меняется по мере увеличения диаметра рулона. Для небольших систем такого рода хорошо подойдут электродвигатели постоянного тока или серводвигатели. Другой важный фактор в этом случае — энергия рекуперации, которую следует учитывать при выборе размера электродвигателя или метода регулирования мощности. В более крупных системах, возможно, целесообразнее будет использовать электродвигатели переменного тока с датчиками перемещений, регулирование с обратной связью и приводы, работающие в четырех квадрантах.

Для вентиляторов, центробежных насосов и мешалок требуются переменные мощность и крутящий момент. С увеличением частоты вращения ротора электродвигателя растет и мощность на нагрузке, а с нею требующиеся номинальная мощность и крутящий момент. При нагрузках такого типа начинает играть важную роль КПД двигателя. В подобных изделиях применяются электродвигатели переменного тока с инверторным управлением и частотно-регулируемые приводы.

В линейных приводах, которые должны обеспечивать точное перемещение во множество положений, требуется управление положением или регулирование крутящего момента ротора с малой погрешностью, а зачастую и обратная связь для проверки правильности положения. Для этих целей лучше всего подходят серводвигатели и шаговые двигатели, но наряду с ними часто применяются электродвигатели постоянного тока с обратной связью или электродвигатели переменного тока с инверторным управлением и датчиком перемещения, которые позволяют с малой погрешностью регулировать крутящий момент на металлургических и бумагоделательных линиях, а также в других аналогичных применениях.

 

Типы электродвигателей

Электродвигатели бывают двух основных разновидностей — переменного и постоянного тока, но они, в свою очередь, разделяются более чем на три десятка типов.

Несмотря на большое разнообразие, промышленные применения электродвигателей имеют между собой много общего, и под влиянием рыночных механизмов практический ассортимент типов электродвигателей в большинстве применений сузился. Шесть наиболее распространенных типов электродвигателей, которые можно использовать в подавляющем большинстве изделий, — это бесколлекторные и коллекторные электродвигатели постоянного тока, электродвигатели переменного тока с короткозамкнутым и фазным ротором, серводвигатели и шаговые электродвигатели. Прочие типы электродвигателей применяются только в изделиях специального назначения.

 

Три основных типа изделий по режиму работы электродвигателя

Три основных типа изделий по режиму работы электродвигателя — это изделия с постоянной частотой вращения, переменной частотой вращения и управлением положением (или регулированием крутящего момента) ротора. В различных изделиях промышленной автоматики требуются разные режимы, и набор вопросов, на который приходится отвечать при выборе электродвигателя, может также различаться (рис. 2).

Рис. 2. Асинхронные электродвигатели переменного тока часто выбирают для промышленных машин с вращательным движением рабочего органа

Например, если требующаяся максимальная частота вращения ротора меньше номинальной, может понадобиться редуктор. Возможно, для этой цели удастся подобрать более компактный электродвигатель, частота вращения ротора которого будет обеспечивать более высокий КПД. В Интернете есть большое количество информации о том, как выбирать электродвигатель по размеру, но пользователям необходимо принимать во внимание и другие факторы. Для расчета момента инерции нагрузки, крутящего момента и частоты вращения ротора требуется знать такие параметры, как полная масса и размер (радиус) нагрузки, а также коэффициент трения, потери на редукторе и цикл работы машины. Кроме того, во избежание перегрева электродвигателя необходимо учитывать изменение нагрузки, темп разгона или торможения и рабочий цикл изделия.

Определившись с типом и размером электродвигателя, пользователю нужно также учесть влияние внешних факторов и выбрать исполнение — например, открытое или в кожухе из нержавеющей стали для работы во влажной среде.

 

Выбор электродвигателя: три вопроса

Даже после того, как все эти решения приняты, пользователю необходимо ответить на следующие три вопроса, прежде чем сделать окончательный выбор.

Требуется ли постоянная частота вращения ротора?

В изделиях с постоянной частотой вращения ротора электродвигатель часто работает на приблизительно установленной частоте, а характеристики разгона и торможения роли практически не играют. В этом случае обычно применяется релейное управление с питанием непосредственно от сети. Цепи управления часто состоят из ответвления с предохранителем и контактором, устройства защиты от перегрузки при пуске и ручного регулятора электродвигателя или устройства плавного пуска.

Для изделий с постоянной частотой вращения ротора подходят электродвигатели переменного и постоянного тока. Электродвигатели постоянного тока обеспечивают номинальный крутящий момент при нулевой частоте вращения; этот тип электродвигателей очень популярен. Электродвигатели переменного тока — тоже хороший выбор, так как они характеризуются высоким коэффициентом мощности и нетребовательны в обслуживании. Серво­двигатель или шаговый двигатель с высокими эксплуатационными характеристиками был бы излишним для простого изделия.

Требуется ли переменная частота вращения ротора?

Изделия с переменной частотой вращения ротора обычно требуют изменения линейной скорости и частоты вращения с малой погрешностью, а также четко определенных характеристик разгона и ускорения. Уменьшение частоты вращения ротора в таких изделиях, как вентиляторы и центробежные насосы, часто позволяет повысить КПД за счет согласования мощности с нагрузкой вместо работы на максимальной частоте с пропорциональным регулированием или демпфированием. Это важно для конвейерных систем, например линий бутылочного розлива.

Электродвигатели как переменного, так и постоянного тока с приводами соответствующего типа эффективно работают в изделиях с переменной частотой вращения ротора. На протяжении длительного времени привод с электродвигателем постоянного тока был единственным вариантом для изделий с переменной частотой вращения ротора, и компоненты для этой комбинации хорошо отработаны и проверены временем. Даже сейчас электродвигатели постоянного тока широко применяются в маломощных (менее 1 л. с.) изделиях этого типа, а также оказываются полезными в изделиях с низкой частотой вращения ротора, так как обеспечивают номинальный крутящий момент на низкой частоте вращения и постоянный крутящий момент в широком диапазоне частот.

Слабой стороной электродвигателей постоянного тока может быть обслуживание, так как во многих из них для коммутации используются щетки, которые со временем изнашиваются от контакта с подвижными частями. Бесколлекторные электродвигатели постоянного тока свободны от этого недостатка, но дороже в приобретении, а их ассортимент — уже.

Избавлены от этой проблемы и асихронные электродвигатели переменного тока, а вкупе с частотно-регулируемым приводом (рис. 3) они позволяют получить более высокий КПД в изделиях мощностью более 1 л. с., таких как вентиляторы и насосы. Некоторые типы приводов предусматривают обратную связь по положению. Если этого требует характер изделия, можно дополнить электродвигатель датчиком перемещений и выбрать привод, использующий сигнал от этого датчика для обратной связи. Такая конфигурация может обеспечить такое же регулирование частоты вращения ротора, как в серводвигателе.

Рис. 3. Сочетание электродвигателя постоянного тока с частотно-регулируемым приводом широко применяется для повышения КПД и эффективно работает в разнообразных изделиях с переменной частой вращения ротора

Требуется ли управление положением ротора?

Управление положением ротора электродвигателя с малой погрешностью обеспечивается путем непрерывной проверки его положения в процессе вращения. В изделиях, где требуется, например, задавать положение линейного привода, можно применять шаговый электродвигатель с обратной связью или без таковой, а также серводвигатель со встроенной обратной связью.

Шаговый электродвигатель предназначен для перемещения в заданное положение на умеренной скорости с последующим сохранением этого положения. Шаговый электродвигатель без обратной связи по положению обеспечивает весьма точное управление положением ротора, если правильно выбрать его размер, а также перемещение на точно заданное число шагов (если только он не столкнется с изменением нагрузки, превышающим его возможности).

С ростом требуемой частоты вращения и динамических нагрузок шаговый привод без обратной связи может уже не обеспечить нужных характеристик системы, и тогда понадобится шаговый привод с обратной связью или сервопривод.

Система с обратной связью обеспечивает точное высокоскоростное перемещение по заданному профилю и регулирование положения ротора. Серводвигатель обеспечивает больший крутящий момент на высоких частотах вращения в сравнении с шаговым электродвигателем, а также эффективнее работает в изделиях, характеризующихся высокими динамическими нагрузками или сложным характером перемещения.

Для быстрого и/или резкого перемещения с малым перерегулированием по положению момент инерции нагрузки должен быть как можно лучше согласован с моментом инерции серводвигателя. Рассогласование в пропорции до 10:1 приемлемо в некоторых применениях, но оптимальным является согласование 1:1.

Уменьшение частоты вращения посредством редуктора — оптимальный способ решить проблему рассогласования моментов инерции, поскольку момент инерции нагрузки обратно пропорционален квадрату передаточного отношения редуктора. При этом в расчетах необходимо учитывать момент инерции редуктора.

 

Знание особенностей изделия и электродвигателя

Производители предлагают широкий ассортимент электродвигателей для промышленных применений. Шаговые электродвигатели, серводвигатели, электродвигатели переменного и постоянного тока пригодны для использования в большинстве типов изделий промышленной автоматики, но оптимальный выбор электродвигателя зависит от характера изделия. Пользователям следует выбирать электродвигатель для своего изделия, учитывая, какой требуется режим работы — постоянная частота вращения, переменная частота вращения или управление положением ротора, — и в тесном взаимодействии с поставщиками электродвигателя и привода.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Как подобрать электродвигатель по шильдику и без него

Как подобрать электродвигатель с шильдиком и без него

Прочитав статью, вы узнаете, как подобрать электродвигатель на смену старому мотору, вышедшему из строя.
Насосы, станки, бытовая техника оснащена асинхронными электродвигателями. Некоторые модели продаются из наличия, другие необходимо заказывать у производителя.
 
Что такое шильд?
Это небольшая бирка из металла, прикреплённая к корпусу электродвигателя. На ней указываются:

1. Название модели эл двигателя;
2. Основные эксплуатационные характеристики.

Наличие данной таблички значительно облегчает поиск нужной модели. Вряд ли вы сможете найти точно такой же электродвигатель, который был выпущен в Советское время.
Их уже не выпускают. Нужно подобрать эл двигатель, который будет иметь характеристики, в точности, совпадающие с прежними данными. Современные варианты электродвигателей унифицированных серий АИР имеют привязку мощностей к установочным размерам.
Их можно установить на старое оборудование, но для этого необходимо следовать этим инструкциям либо обратиться к профессионалам. В выборе агрегата, прежде всего, нужно обратить внимание на шильд.

 
Как подобрать эл. двигатель при наличии шильдика?

Шильд очень помогает не ошибиться с выбором. Покупая новый электродвигатель необходимо обязательно учитывать:

1. Серия устройства. Их несколько. К примеру, АО, АОЛ, А2, АО2, АОС, 4А, 4АМ, 5А и т.п. Полный аналог серий АО, АОЛ, АО2, А2, АОС не подобрать, аналогами серий 4А, 4АМ, 5А являются электродвигатели АИР.
2. Способ установки.  Есть несколько вариантов, как подсоединить электродвигатель. Его можно установить на лапы, фланец, лапы и фланец, с двумя или одним концами вала и т.п.
3. Мощность. Эту характеристику электрического устройства можно также посмотреть на шильде. Важно не перепутать её со значением мощности, которая передаётся на вал. Покупайте модель электродвигателя, имеющую точно такой же силовой показатель, как был прежде, без занижения, завышения.
4. Рабочее напряжение. Покупая электромотор, посмотрите, от какого напряжения сети он работает. Выбирайте оптимальный для себя вариант, который вы сможете использовать без дополнительных устройств.
5. Скорость вращения вала. Данная характеристика должна в точности совпадать с нужной величиной устройства.
6. Защита от неблагоприятных факторов. Эта маркировка показывает степень защиты от попадания пыли, влаги, которой обладает данный электромотор. Чем она выше, тем продолжительнее период эксплуатации электродвигателя.
7. Рекомендуемый климат. На шильде имеется маркировка, обозначающая температурный режим, при котором аппарат будет идеально работать. Подбирайте вариант, соответствующий месту будущей эксплуатации мотора.
8. Другие характеристики. Например, количество скоростей, варианты запуска, режимы работы и т.п.

Как подобрать электродвигатель, если нет шильдика?

Без таблички правильно выбрать электродвигатель гораздо труднее. Придётся производить самостоятельные замеры основных показателей: мощности, скорость вращения вала, напряжение и т.п.

 
Кроме этого понадобится узнать основные габариты, для успешной установки мотора.
Размеры, которые нужно будет измерить:

1. Диаметр вала;
2. Величину выступающего элемента вала, вылет;
3. Длина промежутков  между отверстиями крепежа, а также расстояние от лап до цента  вала;
4. Если имеется фланец, понадобится величина его диаметра и расстояние между центрами отверстий крепежа.
5. Кроме того нужно будет выяснить количество полюсов электромотора.

В некоторых источниках предлагается это сделать самостоятельно, разобрав мотор, мы настоятельно не рекомендуем проводить такие эксперименты.

Новый электродвигатель подбирается по специальному справочнику, с учётом измеренных размеров и технических характеристик. Вы можете обратиться к нашим специалистам за помощью и консультацией.

 Электродвигатель АИР характеристики

Тип двигателя	Р, кВт	Номинальная частота вращения, об/мин	кпд,*	COS ф	1п/1н	Мп/Мн	Мmах/Мн	1н, А	Масса, кг
АИР56А2	0,18	2840	68,0	0,78	5,0	2,2	2,2	0,52	3,4
АИР56В2	0,25	2840	68,0	0,698	5,0	2,2	2,2	0,52	3,9
АИР56А4	0,12	1390	63,0	0,66	5,0	2,1	2,2	0,44	3,4
АИР56В4	0,18	1390	64,0	0,68	5,0	2,1	2,2	0,65	3,9
АИР63А2	0,37	2840	72,0	0,86	5,0	2,2	2,2	0,91	4,7
АИР63В2	0,55	2840	75,0	0,85	5,0	2,2	2,3	1,31	5,5
АИР63А4	0,25	1390	68,0	0,67	5,0	2,1	2,2	0,83	4,7
АИР63В4	0,37	1390	68,0	0,7	5,0	2,1	2,2	1,18	5,6
АИР63А6	0,18	880	56,0	0,62	4,0	1,9	2	0,79	4,6
АИР63В6	0,25	880	59,0	0,62	4,0	1,9	2	1,04	5,4
АИР71А2	0,75	2840	75,0	0,83	6,1	2,2	2,3	1,77	8,7
АИР71В2	1,1	2840	76,2	0,84	6,9	2,2	2,3	2,6	10,5
АИР71А4	0,55	1390	71,0	0,75	5,2	2,4	2,3	1,57	8,4
АИР71В4	0,75	1390	73,0	0,76	6,0	2,3	2,3	2,05	10
АИР71А6	0,37	880	62,0	0,70	4,7	1,9	2,0	1,3	8,4
АИР71В6	0,55	880	65,0	0,72	4,7	1,9	2,1	1,8	10
АИР71А8	0,25	645	54,0	0,61	4,7	1,8	1,9	1,1	9
АИР71В8	0,25	645	54,0	0,61	4,7	1,8	1,9	1,1	9
АИР80А2	1,5	2850	78,5	0,84	7,0	2,2	2,3	3,46	13
АИР80А2ЖУ2	1,5	2850	78,5	0,84	7,0	2,2	2,3	3,46	13
АИР80В2	2,2	2855	81,0	0,85	7,0	2,2	2,3	4,85	15
АИР80В2ЖУ2	2,2	2855	81,0	0,85	7,0	2,2	2,3	4,85	15
АИР80А4	1,1	1390	76,2	0,77	6,0	2,3	2,3	2,85	14
АИР80В4	1,5	1400	78,5	0,78	6,0	2,3	2,3	3,72	16
АИР80А6	0,75	905	69,0	0,72	5,3	2,0	2,1	2,3	14
АИР80В6	1,1	905	72,0	0,73	5,5	2,0	2,1	3,2	16
АИР80А8	0,37	675	62,0	0,61	4,0	1,8	1,9	1,49	15
АИР80В8	0,55	680	63,0	0,61	4,0	1,8	2,0	2,17	18
АИР90L2	3,0	2860	82,6	0,87	7,5	2,2	2,3	6,34	17
АИР90L2ЖУ2	3,0	2860	82,6	0,87	7,5	2,2	2,3	6,34	17
АИР90L4	2,2	1410	80,0	0,81	7,0	2,3	2,3	5,1	17
АИР90L6	1,5	920	76,0	0,75	5,5	2,0	2,1	4,0	18
АИР90LA8	0,75	680	70,0	0,67	4,0	1,8	2,0	2,43	23
АИР90LB8	1,1	680	72,0	0,69	5,0	1,8	2,0	3,36	28
АИР100S2	4,0	2880	84,2	0,88	7,5	2,2	2,3	8,2	20,5
АИР100S2ЖУ2	4,0	2880	84,2	0,88	7,5	2,2	2,3	8,2	20,5
АИР100L2	5,5	2900	85,7	0,88	7,5	2,2	2,3	11,1	28
АИР100L2ЖУ2	5,5	2900	85,7	0,88	7,5	2,2	2,3	11,1	28
АИР100S4	3,0	1410	82,6	0,82	7,0	2,3	2,3	6,8	21
АИР100L4	4,0	1435	84,2	0,82	7,0	2,3	2,3	8,8	37
АИР100L6	2,2	935	79,0	0,76	6,5	2,0	2,1	5,6	33,5
АИР100L8	1,5	690	74,0	0,70	5,0	1,8	2,0	4,4	33,5
АИР112M2	7,5	2895	87,0	0,88	7,5	2,2	2,3	14,9	49
АИР112М2ЖУ2	7,5	2895	87,0	0,88	7,5	2,2	2,3	14,9	49
АИР112М4	5,5	1440	85,7	0,83	7,0	2,3	2,3	11,7	45
АИР112MA6	3,0	960	81,0	0,73	6,5	2,1	2,1	7,4	41
АИР112MB6	4,0	860	82,0	0,76	6,5	2,1	2,1	9,75	50
АИР112MA8	2,2	710	79,0	0,71	6,0	1,8	2,0	6,0	46
АИР112MB8	3,0	710	80,0	0,73	6,0	1,8	2,0	7,8	53
АИР132M2	11	2900	88,4	0,89	7,5	2,2	2,3	21,2	54
АИР132М2ЖУ2	11	2900	88,4	0,89	7,5	2,2	2,3	21,2	54
АИР132S4	7,5	1460	87,0	0,84	7,0	2,3	2,3	15,6	52
АИР132M4	11	1450	88,4	0,84	7,0	2,2	2,3	22,5	60
АИР132S6	5,5	960	84,0	0,77	6,5	2,1	2,1	12,9	56
АИР132M6	7,5	970	86,0	0,77	6,5	2,0	2,1	17,2	61
АИР132S8	4,0	720	81,0	0,73	6,0	1,9	2,0	10,3	70
АИР132M8	5,5	720	83,0	0,74	6,0	1,9	2,0	13,6	86
АИР160S2	15	2930	89,4	0,89	7,5	2,2	2,3	28,6	116
АИР160S2ЖУ2	15	2930	89,4	0,89	7,5	2,2	2,3	28,6	116
АИР160M2	18,5	2930	90,0	0,90	7,5	2,0	2,3	34,7	130
АИР160М2ЖУ2	18,5	2930	90,0	0,90	7,5	2,0	2,3	34,7	130
АИР160S4	15	1460	89,4	0,85	7,5	2,2	2,3	30,0	125
АИР160S4ЖУ2	15	1460	89,4	0,85	7,5	2,2	2,3	30,0	125
АИР160M4	18,5	1470	90,0	0,86	7,5	2,2	2,3	36,3	142
АИР160S6	11	970	87,5	0,78	6,5	2,0	2,1	24,5	125
АИР160M6	15	970	89,0	0,81	7,0	2,0	2,1	31,6	155
АИР160S8	7,5	720	85,5	0,75	6,0	1,9	2,0	17,8	125
АИР160M8	11	730	87,5	0,75	6,5	2,0	2,0	25,5	150
АИР180S2	22	2940	90,5	0,90	7,5	2,0	2,3	41,0	150
АИР180S2ЖУ2	22	2940	90,5	0,90	7,5	2,0	2,3	41,0	150
АИР180M2	30	2950	91,4	0,90	7,5	2,0	2,3	55,4	170
АИР180М2ЖУ2	30	2950	91,4	0,90	7,5	2,0	2,3	55,4	170
АИР180S4	22	1470	90,5	0,86	7,5	2,2	2,3	43,2	160
АИР180S4ЖУ2	22	1470	90,5	0,86	7,5	2,2	2,3	43,2	160
АИР180M4	30	1470	91,4	0,86	7,2	2,2	2,3	57,6	190
АИР180М4ЖУ2	30	1470	91,4	0,86	7,2	2,2	2,3	57,6	190
АИР180M6	18,5	980	90,0	0,81	7,0	2,1	2,1	38,6	160
АИР180M8	15	730	88,0	0,76	6,6	2,0	2,0	34,1	172
АИР200M2	37	2950	92,0	0,88	7,5	2,0	2,3	67,9	230
АИР200М2ЖУ2	37	2950	92,0	0,88	7,5	2,0	2,3	67,9	230
АИР200L2	45	2960	92,5	0,90	7,5	2,0	2,3	82,1	255
АИР200L2ЖУ2	45	2960	92,5	0,90	7,5	2,0	2,3	82,1	255
АИР200M4	37	1475	92,0	0,87	7,2	2,2	2,3	70,2	230
АИР200L4	45	1475	92,5	0,87	7,2	2,2	2,3	84,9	260
АИР200M6	22	980	90,0	0,83	7,0	2,0	2,1	44,7	195
АИР200L6	30	980	91,5	0,84	7,0	2,0	2,1	59,3	225
АИР200M8	18,5	730	90,0	0,76	6,6	1,9	2,0	41,1	210
АИР200L8	22	730	90,5	0,78	6,6	1,9	2,0	48,9	225
АИР225M2	55	2970	93,0	0,90	7,5	2,0	2,3	100	320
АИР225M4	55	1480	93,0	0,87	7,2	2,2	2,3	103	325
АИР225M6	37	980	92,0	0,86	7,0	2,1	2,1	71,0	360
АИР225M8	30	735	91,0	0,79	6,5	1,9	2,0	63	360
АИР250S2	75	2975	93,6	0,90	7,0	2,0	2,3	135	450
АИР250M2	90	2975	93,9	0,91	7,1	2,0	2,3	160	530
АИР250S4	75	1480	93,6	0,88	6,8	2,2	2,3	138,3	450
АИР250M4	90	1480	93,9	0,88	6,8	2,2	2,3	165,5	495
АИР250S6	45	980	92,5	0,86	7,0	2,1	2,0	86,0	465
АИР250M6	55	980	92,8	0,86	7,0	2,1	2,0	104	520
АИР250S8	37	740	91,5	0,79	6,6	1,9	2,0	78	465
АИР250M8	45	740	92,0	0,79	6,6	1,9	2,0	94	520
АИР280S2	110	2975	94,0	0,91	7,1	1,8	2,2	195	650
АИР280M2	132	2975	94,5	0,91	7,1	1,8	2,2	233	700
АИР280S4	110	1480	94,5	0,88	6,9	2,1	2,2	201	650
АИР280M4	132	1480	94,8	0,88	6,9	2,1	2,2	240	700
АИР280S6	75	985	93,5	0,86	6,7	2,0	2,0	142	690
АИР280M6	90	985	93,8	0,86	6,7	2,0	2,0	169	800
АИР280S8	55	740	92,8	0,81	6,6	1,8	2,0	111	690
АИР280M8	75	740	93,5	0,81	6,2	1,8	2,0	150	800
АИР315S2	160	2975	94,6	0,92	7,1	1,8	2,2	279	1170
АИР315M2	200	2975	94,8	0,92	7,1	1,8	2,2	248	1460
АИР315МВ2	250	2975	94,8	0,92	7,1	1,8	2,2	248	1460
АИР315S4	160	1480	94,9	0,89	6,9	2,1	2,2	288	1000
АИР315M4	200	1480	94,9	0,89	6,9	2,1	2,2	360	1200
АИР315S6	110	985	94,0	0,86	6,7	2,0	2,0	207	880
АИР315М(А)6	132	985	94,2	0,87	6,7	2,0	2,0	245	1050
АИР315MВ6	160	985	94,2	0,87	6,7	2,0	2,0	300	1200
АИР315S8	90	740	93,8	0,82	6,4	1,8	2,0	178	880
АИР315М(А)8	110	740	94,0	0,82	6,4	1,8	2,0	217	1050
АИР315MВ8	132	740	94,0	0,82	6,4	1,8	2,0	260	1200
АИР355S2	250	2980	95,5	0,92	6,5	1.6	2,3	432,3	1700
АИР355M2	315	2980	95,6	0,92	7,1	1,6	2,2	544	1790
АИР355S4	250	1490	95,6	0,90	6,2	1,9	2,9	441	1700
АИР355M4	315	1480	95,6	0,90	6,9	2,1	2,2	556	1860
АИР355MА6	200	990	94,5	0,88	6,7	1,9	2,0	292	1550
АИР355S6	160	990	95,1	0,88	6,3	1,6	2,8	291	1550
АИР355МВ6	250	990	94,9	0,88	6,7	1,9	2,0	454,8	1934
АИР355L6	315	990	94,5	0,88	6,7	1,9	2,0	457	1700
АИР355S8	132	740	94,3	0,82	6,4	1,9	2,7	259,4	1800
АИР355MА8	160	740	93,7	0,82	6,4	1,8	2,0	261	2000
АИР355MВ8	200	740	94,2	0,82	6,4	1,8	2,0	315	2150
АИР355L8	132	740	94,5	0,82	6,4	1,8	2,0	387	2250

Основные критерии выбора электродвигателя: виды, особенности.

Электродвигатель — это устройство, способное преобразовывать энергию тока в кинетическую энергию. Такие приборы, обладают большим количеством преимуществ:

• высокий показатель КПД, более 90%, благодаря чему двигатель можно использовать во многих сферах деятельности;
• в процессе применения нет трения трансмиссии.

Изделие абсолютно безопасно для окружающей среды, так как в процессе работы не происходит выброс вредных элементов. Также к достоинствам можно отнести тот факт, что электродвигатель обладает высокой ремонтопригодностью. Благодаря этому вы сможете восстановить работу оборудования, не затрачивая большой объём денежных средств.

Главным фактором при выборе товара является определение сферы его применения. Оборудование находит применение в следующих областях:

• насосных установках;
• компрессорах;
• на различных промышленных предприятиях;
• в устройствах для кондиционирования.

Виды двигателя

На сегодняшний день на рынке электродвигателей доступно несколько основных видов устройств:

1. Привод постоянного тока.

Является одним из самых распространенных типов. Данная система применяется в металлургической промышленности и транспорте, однако модели постепенно вытесняются асинхронными устройствами.

Дело в том, что у такого аппарата существуют недостатки – возможность применения, только в том случае, если имеется определенная мощность тока, не изменяющаяся во время работы. Для обеспечения таких условий функционирования, требуется совершать дополнительные финансовые вложения.

Но есть и преимущества — этот вид системы гарантирует бесперебойную работу даже при чрезмерных нагрузках.

2. Приводы переменного тока.

Это изделия, которые можно разделить на два типа: синхронные и асинхронные. Каждый из этих видов имеет индивидуальные особенности и характеристики, которым также стоит уделить внимание:

• Синхронные устройства в основном используются в устройствах, которые имеют стабильную рабочую скорость (генераторы, насосы). Данный вид системы обладает высоким КПД. Используя синхронные электродвигатели можно минимизировать потребление электроэнергии. Мощность системы может достигать показателя в 10 000 кВт, похвастаться которым смогут не многие.
• Асинхронные двигатели – уникальные устройства. Их особенность заключается в высоких показателях вращения магнитного поля, особенно при сравнении с другими аппаратами. Работает оборудование при помощи переменного тока, который образуется благодаря индукции, возникающей во время передвижения проводниковой среды в магнитном поле. Для того чтобы это происходило, специалисты используют обмотку, которая обтекается токами.

3. Вентильные устройства.

Этот вид включает в себя аппараты, в которых для регулировки режима использования, следует применять специальные вентили. Такие агрегаты обладают целым рядом достоинств:

• безопасность использования;
• легкость эксплуатации;
• отсутствие необходимости в дополнительном уходе;
• высокий уровень исполнения;
• возможность регулировать скорость вращения по своему усмотрению.

На что следует обращать внимание при выборе устройства?

Если вам требуется произвести выбор электродвигателя для производства, либо для применения в другой сфере, следует обратить внимание на такие факторы:

• способ питания;
• вид электрического тока;
• режим эксплуатации;
• воздействие внешней среды на оборудование.

Современная модель электродвигателя, должна функционировать от сети с частотой от 50 до 60 Гц, чтобы обеспечить её использование в любой точке мира. Двигатель должен демонстрировать высокий показатель КПД и отвечать всем международным нормам.

Мощность системы

Существует достаточно большое количество приборов, которые функционируют при постоянной или изменяющейся нагрузке. К такому оборудованию можно отнести наносы, вентиляторы и многие другие. В процессе выбора товара учитывайте мощность, которая вам необходима. Определить данный показатель, можно только при помощи расчетов. Чтобы произвести расчет мощности электродвигателя, следует воспользоваться формулой:

P=Рм/ηп

Обозначение:

• «Рм» – мощность, которая будет потребляться устройством;
• «ηп» – коэффициент передачи полезного действия.

Рекомендуем при использовании этой формулы устанавливать мощность аппарата немного выше расчетного показателя. Если вам потребуется посчитать номинальный уровень постоянного тока устройства, используйте такую формулу:

IH=1000PH/ηHUH

Чтобы определить ток трехфазного оборудования, используйте следующий способ:

IH=1000PH/UHcosφH√ηH)

Обозначения:

• «РН» — номинальное значение мощности;
• «UH» –номинальный уровень напряжения;
• «cosφH» — показатель мощности.

Номинальный размер мощности также можно найти в техническом документе оборудования.

Обратите внимание! Выбирая устройство, запас показателя мощности обязательно должен быть, но не большим. В том случае, если это правило будет нарушено, может значительно снизиться показатель КПД. В некоторых ситуациях, это может повлечь за собой еще и снижение показателя мощности.

Вам необходимо рассчитать пусковой ток? Примените такую формулу:

IП=IH*Кп

Обозначения:

• «IH» – номинальное значение тока;
• «Кп» – кратность тока.

Пусковой ток рассчитывается для каждого двигателя в цепи. Количественное значение величины облегчит подбор типа автоматического выключателя, чтобы защитить всю цепь.

Режимы работы устройств

Режим работы способен определить нагрузку на прибор. В определенных ситуациях она может оставаться абсолютно неизменной, в других же может меняться. Показатель нагрузки также нужно учитывать во время выбора системы. В соответствии с нормами и стандартами, существуют определенные режимы использования агрегата:

• Продолжительный режим (S1). Нагрузка остается постоянной в течение всего времени, пока температура электродвигателя не достигнет необходимого значения.
• Кратковременный режим (S2). Температура при эксплуатации не достигает установившегося значения. После отключения двигателя, он охлаждается до температуры окружающей среды. Для режима необходимо проверять перегрузочную способность электропривода;
• Периодически-кратковременный режим (S3). В периоды включения и отключения температура двигателя не успевает достигнуть заданного значения или охладиться до температуры окружающей среды. При расчете мощности двигателя обязательно учитывается продолжительность пауз и потерь в переходные периоды. При выборе электродвигателя важным параметром является допустимое количество включений за единицу времени;
• Периодически кратковременный режим с частыми пусками (S4) и режим с электрическим торможением (S5). Данные режимы следует рассчитывать по таким же значениям, как и в предыдущем случае с S3;
• Периодически-непрерывный режим с кратковременной нагрузкой (S6). В данном случае работа двигателя происходит под нагрузкой, которая чередуется с холостой эксплуатацией;
• Периодически-непрерывный режим с электроторможением (S7);
• Периодически-непрерывный режим с одновременным изменением нагрузки и частоты вращения (S8);
• Непериодический режим с изменением нагрузки и частоты вращения (S9).

Большинство моделей электроприводов, которые предназначены для длительной эксплуатации, адаптированы под изменяющийся уровень нагрузки.

Климатические исполнения

Следует учитывать не только технические показатели и возможности электродвигателя, но и условия окружающей среды, в которой оборудованию придется регулярно работать. Современные модели создаются для применения в различных условиях, поэтому приобретайте оборудование, подходящее под ваши требования.

Маркировка товаров по ГОСТ:

• У — модели можно использовать в умеренном климате;
• ХЛ — электродвигатели адаптированы к низким температурам;
• ТС – подходят для работы в сухом, тропическом климате;
• ТВ – модели для тропического (влажного) климата;
• Т – универсал для тропического климата;
• О — товар для эксплуатации на суше;
• М – оборудование для эксплуатации в морском климате;
• В – подходят для использования в любых условиях суши и моря.

Кроме буквенных обозначений, следует обращать внимание на цифры, которые обычно указываются на моделях электродвигателей и в технической документации. Эти показатели сообщают о местности размещения.

• 1 — устройство можно устанавливать на открытой площадке;
• 2 — проводить монтаж в помещениях, где есть свободный доступ воздуха;
• 3 – подходит для эксплуатации в закрытом помещении;
• 4 — эксплуатация в производственных помещениях, оборудованных системой отопления и вентиляции;
• 5 – модели для проведения работ зонах высокой влажности и скоплением конденсата.

Также необходимо обращать внимание на степень защищенности устройства от пыли и влаги. Данная информация регнламентируется стандартами с введенной степенью IP-защиты. Первая характеристическая цифра указывает на степень защиты, обеспечиваемой оболочкой от попадания твёрдых предпетов и пыли. Вторая классифицирующая цифра указывает степень защиты оборудования от вредного воздействия воды. В стандартном исполнении наши электродвигатели поставляются в исполнении IP55, и под заказ возможны исполнения электродвигателей со степенью защиты IP65 и IP66.

Подробнее ознакомиться с расшифровкой значений можно в обзорной статье по ссылке — promair.by/interesno-znat/rashifrovka-zachity.

На нашем сайте, представлен обширный каталог электродвигателей от производителя. Если в процессе выбора модели возникнут какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по телефонам: +375 (17) 513-99-91, +375 (17) 513-99-92. Наши специалисты предоставят детальную консультацию и помогут подобрать подходящий продукт.

Как работают моторы и как выбрать мотор для любого проекта

Как работают двигатели и как выбрать правильный двигатель

Моторы можно найти практически везде. Это руководство поможет вам изучить основы электродвигателей, доступные типы и способы выбора правильного электродвигателя. Основные вопросы, на которые нужно ответить при принятии решения о том, какой двигатель лучше всего подходит для применения, — это какой тип выбрать и какие характеристики имеют значение.

Как работают моторы?

Электродвигатели работают, преобразуя электрическую энергию в механическую энергию для создания движения.Сила создается внутри двигателя за счет взаимодействия между магнитным полем и переменным (AC) или постоянным (DC) током обмотки. С увеличением силы тока увеличивается и сила магнитного поля. Помните о законе Ома (V = I * R); напряжение должно увеличиваться, чтобы поддерживать тот же ток при увеличении сопротивления.

Электродвигатели имеют множество применений. Обычные промышленные применения включают воздуходувки, станки и электроинструменты, вентиляторы и насосы.Любители обычно используют двигатели в небольших приложениях, требующих движения, таких как робототехника или модули с колесами.

Типы двигателей:

Есть много типов двигателей постоянного тока , но наиболее распространены щеточные или бесщеточные. Также существуют вибрационные двигатели, шаговые двигатели и серводвигатели.

Щеточные двигатели постоянного тока — одни из самых простых и используются во многих бытовых приборах, игрушках и автомобилях. Они используют контактные щетки, которые подключаются к коммутатору для изменения направления тока.Они недороги в производстве, просты в управлении и обладают отличным крутящим моментом на низких скоростях (измеряется в оборотах в минуту или об / мин). Некоторые недостатки заключаются в том, что они требуют постоянного обслуживания для замены изношенных щеток, имеют ограниченную скорость из-за нагрева щеток и могут создавать электромагнитный шум из-за искрения щеток.

Щеточный двигатель постоянного тока

Бесщеточные двигатели постоянного тока используют постоянные магниты в роторном узле. Они популярны на рынке хобби для применения в самолетах и ​​наземных транспортных средствах.Они более эффективны, требуют меньше обслуживания, производят меньше шума и имеют более высокую удельную мощность, чем щеточные двигатели постоянного тока. Они также могут производиться серийно и напоминать двигатель переменного тока с постоянной частотой вращения, за исключением того, что они питаются от постоянного тока. Однако есть несколько недостатков, в том числе то, что ими сложно управлять без специального регулятора, и они требуют низких пусковых нагрузок и специализированных редукторов в приводных приложениях, что приводит к их более высоким капитальным затратам, сложности и экологическим ограничениям.

Бесщеточный двигатель постоянного тока

Вибрационные двигатели используются в приложениях, требующих вибрации, например, в мобильных телефонах или игровых контроллерах. Они генерируются электродвигателем и имеют несбалансированную массу на приводном валу, которая вызывает вибрацию. Их также можно использовать в неэлектронных зуммерах, которые вибрируют для звуковой сигнализации или для сигналов тревоги или дверных звонков.

Вибрационный двигатель

Когда требуется точное позиционирование, шаговые двигатели — ваш друг.Они используются в принтерах, станках и системах управления технологическими процессами и рассчитаны на высокий удерживающий момент, что дает пользователю возможность переходить от одного шага к другому. У них есть система контроллера, которая определяет положение посредством сигнальных импульсов, отправляемых драйверу, который интерпретирует их и передает пропорциональное напряжение на двигатель. Их относительно просто изготовить и контролировать, но они постоянно потребляют максимальный ток. Расстояние небольшого шага ограничивает максимальную скорость, и шаги можно пропустить при высоких нагрузках.

Шаговый двигатель

Серводвигатели — еще один популярный двигатель на рынке хобби, который используется для неточного управления положением. Их популярные приложения включают приложения дистанционного управления, такие как игрушечные радиоуправляемые автомобили и робототехника. Они состоят из двигателя, потенциометра и схемы управления и в основном управляются с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ), посредством отправки электрических импульсов на провод управления. Сервоприводы могут быть как переменного, так и постоянного тока. Сервоприводы переменного тока могут справляться с более высокими скачками тока и используются в промышленном оборудовании, тогда как сервоприводы постоянного тока предназначены для небольших любительских приложений.Чтобы узнать больше о сервоприводах, ознакомьтесь с нашей статьей How Servo Motors Work .

Существует три основных типа двигателей переменного тока: асинхронные, синхронные и промышленные. Асинхронные двигатели
называются асинхронными двигателями, поскольку они не вращаются с одинаковой постоянной скоростью или не медленнее, чем указанная частота. Скольжение , разница между фактической и синхронной скоростью, необходима для создания крутящего момента , крутящего момента, вызывающего вращение, в асинхронных двигателях.Магнитное поле, окружающее ротор этих двигателей, создается индуцированным током.

Ротор синхронных двигателей вращается с постоянной скоростью при подаче переменного тока. Их магнитное поле создается постоянными магнитами. Промышленные двигатели предназначены для трехфазных систем с высокой мощностью, таких как конвейеры или воздуходувки. Двигатели переменного тока также можно найти в бытовой технике и других приложениях, таких как часы, вентиляторы и дисководы.

Что учитывать при покупке мотора:

При выборе двигателя необходимо обратить внимание на несколько характеристик, но наиболее важными являются напряжение, ток, крутящий момент и скорость (об / мин).

Ток — это то, что питает двигатель, и слишком большой ток приведет к его повреждению. Для двигателей постоянного тока важны рабочий ток и ток остановки. Рабочий ток — это средняя величина тока, которую двигатель может потреблять при типичном крутящем моменте. Ток останова обеспечивает достаточный крутящий момент для двигателя, чтобы работать со скоростью останова, или 0 об / мин. Это максимальный ток, который двигатель может потреблять, а также максимальная мощность, умноженная на номинальное напряжение. Радиаторы важны, если двигатель постоянно работает или работает с напряжением выше номинального, чтобы катушки не плавились.

Напряжение используется для поддержания протекания чистого тока в одном направлении и для преодоления обратного тока. Чем выше напряжение, тем выше крутящий момент. Номинальное напряжение двигателя постоянного тока указывает на наиболее эффективное напряжение во время работы. Обязательно подайте рекомендованное напряжение. Если вы подадите слишком мало вольт, двигатель не будет работать, а слишком высокое напряжение может привести к короткому замыканию обмоток, что приведет к потере мощности или полному разрушению.

Рабочие значения и значения остановки также необходимо учитывать с крутящим моментом.Рабочий крутящий момент — это величина крутящего момента, которую двигатель был разработан, а крутящий момент при остановке — это величина крутящего момента, возникающая при подаче мощности от скорости останова. Вы всегда должны смотреть на требуемый рабочий крутящий момент, но в некоторых приложениях вам потребуется знать, насколько далеко вы можете толкнуть двигатель. Например, для колесного робота хороший крутящий момент равен хорошему ускорению, но вы должны убедиться, что крутящий момент сваливания достаточно высок, чтобы поднять вес робота. В этом случае крутящий момент важнее скорости.

Скорость или скорость (об / мин) может быть сложной для двигателей. Общее правило заключается в том, что двигатели наиболее эффективно работают на самых высоких скоростях, но это не всегда возможно, если требуется передача. Добавление шестерен снизит эффективность двигателя, поэтому примите во внимание снижение скорости и крутящего момента.

Это основные принципы, которые следует учитывать при выборе двигателя. Подумайте о назначении приложения и о том, какой ток он использует, чтобы выбрать подходящий тип двигателя. Технические характеристики приложения, такие как напряжение, ток, крутящий момент и скорость, будут определять, какой двигатель наиболее подходит, поэтому обязательно обратите внимание на его требования.

У вас есть дополнительные советы по выбору двигателей? Дайте нам знать по телефону [адрес электронной почты защищен] .

Выбор подходящего электродвигателя

Производители все чаще задумываются об энергоэффективности . Более зеленая и экологически чистая экономика — одна из целей Конференции Организации Объединенных Наций по изменению климата 2015 года, которую взяли на себя многие государства. Но прежде всего в целях ограничения потребления и экономии в последние годы промышленность приобретает более энергоэффективное оборудование.Согласно исследованию Европейской комиссии, на двигатели приходится 65% промышленного потребления энергии в Европе. Поэтому принятие мер в отношении двигателей является важным шагом на пути к сокращению выбросов CO2. Комиссия даже прогнозирует, что к 2020 году можно повысить энергоэффективность двигателей европейского производства на 20–30%. В результате будет на 63 миллиона тонн меньше CO2 в атмосфере и на 135 миллиардов киловатт-часов.

Если вы также хотите интегрировать энергоэффективные двигатели и получить экономию, внося свой вклад в развитие планеты, вам сначала нужно взглянуть на стандарты энергоэффективности для двигателей в вашей стране или географическом регионе .Но будьте осторожны, эти стандарты распространяются не на все двигатели, а только на асинхронные электродвигатели переменного тока .

Международные стандарты

• Международная электротехническая комиссия (МЭК) определила классы энергоэффективности для электродвигателей, размещенных на рынке, известные как код IE, которые кратко изложены в международном стандарте МЭК
.
• IEC определила четыре уровня энергоэффективности, которые определяют энергетические характеристики двигателя:
  • IE1 относится к СТАНДАРТНОЙ эффективности
  • IE2 относится к ВЫСОКОМУ КПД
  • IE3 относится к эффективности PREMIUM
  • IE4 , все еще изучается, обещает СУПЕР ПРЕМИУМ эффективность
• МЭК также внедрила стандарт IEC 60034-2-1: 2014 для испытательных электродвигателей .Многие страны используют национальные стандарты испытаний, а также ссылаются на международный стандарт IEC 60034-2-1.

В Европе

ЕС уже принял несколько директив, направленных на снижение энергопотребления двигателей, включая обязательство производителей размещать на рынке энергоэффективные двигатели:

• Следовательно, класс IE2 является обязательным для всех двигателей с 2011 года
• Класс IE3 является обязательным с января 2015 года для двигателей мощностью 7.От 5 до 375 кВт (или IE2, если эти двигатели оснащены преобразователем частоты)
• Класс IE3 является обязательным с января 2017 года для двигателей мощностью от 0,75 до 375 кВт (или IE2, если эти двигатели имеют преобразователь частоты)

В США

В США действуют стандарты, определенные американской ассоциацией NEMA (Национальная ассоциация производителей электрооборудования). С 2007 года минимальный требуемый уровень установлен на IE2.
Такая же классификация применяется к Австралия и Новой Зеландии .

Азия

В China корейские стандарты MEPS (минимальный стандарт энергоэффективности) применяются к трехфазным асинхронным двигателям малого и среднего размера с 2002 года (GB 18693). В 2012 году стандарты MEPS были гармонизированы со стандартами IEC, перейдя от IE1 к IE2, а теперь и к IE3.

Япония гармонизировала свои национальные правила с классами эффективности IEC и включила электродвигатели IE2 и IE3 в свою программу Top Runner в 2014 году.Представленная в 1999 году программа Top Runner вынуждает японских производителей постоянно предлагать на рынке новые модели, которые более энергоэффективны, чем предыдущие поколения, тем самым стимулируя эмуляцию и инновации в области энергетики.

Индия имеет знак сравнительной эффективности с 2009 года и национальный стандарт на уровне IE2 с 2012 года.

Выбор электродвигателя | WorldWide Electric

Первый атрибут, который вам нужно знать, — это мощность (л.с.), необходимая для указанного приложения (например: 5 л.с., 10 л.с., 20 л.с. и т. Д.).). Правильный выбор номинальной мощности для конкретного применения гарантирует удовлетворительную работу двигателя. Ключевой компонент для корректировки номинальной мощности — крутящий момент. Крутящий момент заторможенного ротора, также называемый пусковым моментом, рекомендуется составлять 140% или больше от номинального крутящего момента, чтобы обеспечить надлежащий запуск двигателя под нагрузкой. Сервисный коэффициент (обычно 1,15, но может отличаться) — это множитель, который может применяться к номинальной мощности двигателя, чтобы указать доступную перегрузочную способность двигателя для кратковременных периодов работы (например: 10 л.с. x 1.15 = 11,5 л.с.).

Второй атрибут, который вам нужно знать, — это необходимая скорость работы приложения. Скорость указывается в оборотах в минуту (об / мин) для двигателей. Двигатели классифицируются по их синхронным скоростям, которые обычно составляют 3600, 1800, 1200 и 900 об / мин. Двигатели переменного тока (AC) имеют некоторые потери, известные как скольжение, которые уменьшают синхронные скорости двигателей до их асинхронных или номинальных скоростей (например: 3550, 1750, 1150 и 850 об / мин).

Третий атрибут, который вам необходимо знать, — это напряжение и фаза электрической системы, в которой будут установлены двигатели.Электрические системы будут однофазными или трехфазными. Однофазные конфигурации обычно имеют номинальное напряжение 120, 208 или 240 В. Трехфазные конфигурации обычно имеют номинальное напряжение 208, 230 или 460 В. Однофазные сети чаще используются в жилых домах и легких коммерческих системах (например, в вентиляторах и компрессорах). Трехфазный более распространен в коммерческих и промышленных приложениях (например, в насосах, конвейерах, вентиляторах и компрессорах).

Четвертый атрибут, который вам необходимо знать, — это размер рамы и монтажная конфигурация двигателя.Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) установила подробные стандартные размеры двигателей, чтобы обеспечить гибкость и взаимозаменяемость между производителями. Существуют обозначения кадров для 2-значных конструкций кадров (например: 48, 56 или 56C) и для 3-значных конструкций T-образных корпусов (например: 143T, 286TS или 326TC). Рамы без суффикса считаются стандартными рамами и обычно имеют жесткую конфигурацию или конфигурацию крепления на ножках. Двигатели с суффиксом C обозначают двигатели, которые имеют монтажный фланец на двигателе.Эти двигатели могут поставляться с ножками или без ножек (с круглым корпусом или без ножек) и обычно напрямую соединяются с оборудованием, на котором они установлены. Двигатели с обозначением TS указывают на то, что двигатель имеет короткий вал и предназначен для использования с прямым соединением. Эта конфигурация TS является стандартной для двигателей со скоростью вращения 3600 об / мин от 284TS и выше. Конфигурация TS также доступна для двигателей 1800 и 1200 об / мин типоразмера 284T и больше. Это может быть доступно на складе или в модификации.

Еще один атрибут, который следует учитывать, — это расположение клеммной коробки. Двигатели обычно имеют клеммную коробку с левой стороны двигателя, если смотреть со стороны вала или приводной стороны двигателя. Такое расположение клеммной коробки известно как монтаж F1. Существуют приложения, в которых требуется, чтобы клеммная коробка двигателя располагалась с правой стороны, если смотреть со стороны вала или приводной стороны двигателя. Эта конфигурация известна как монтаж F2.

Модификации, такие как валы TS, монтаж F2 или добавление C-фланца, могут привести к дополнительным затратам и времени на поставку двигателя.

Пятый атрибут, который необходимо учитывать, — это тип кожуха, в котором установлен двигатель. Открытые кожухи с защитой от капель (ODP) обеспечивают свободный обмен окружающего воздуха с внутренним воздухом двигателя. Эти двигатели предназначены для размещения в сухих и чистых помещениях, чтобы обеспечить надлежащую надежность и работу двигателя. Двигатели ODP обычно используются внутри помещений или в зданиях. Кожухи полностью закрытого типа с вентиляторным охлаждением (TEFC) разработаны с внешними охлаждающими вентиляторами, которые обеспечивают поток воздуха над корпусом двигателя, что способствует обмену горячего воздуха от двигателя к окружающему воздуху вокруг двигателя.Двигатели TEFC предназначены для использования в помещении или на открытом воздухе и могут выдерживать брызги воды на них, а также пыльные или грязные среды, в которых они будут надежно работать. Двигатели TEFC также доступны для работы в опасной атмосфере с использованием и конструкцией специальных механических конструкций.

Четыре вещи, которые следует знать при консультации с поставщиком двигателя

Когда вы узнаете основы (мощность, частота вращения, напряжение и фаза, размер корпуса и конфигурация, а также корпус), вы можете запросить у поставщика двигателя несколько различных документов, чтобы помочь вам завершить работу. ваш выбор — и предоставьте информацию для конечного пользователя, если он или она будет кем-то другим.Сюда могут входить:

1. Технические характеристики — перечислены все технические характеристики (электрические характеристики), которые вам необходимо знать об электродвигателе.
2. Габаритные чертежи — устранение дорогостоящих ошибок из-за разницы в размерах между тем, что требуется вашему приложению, и тем, что поставщик двигателя предоставляет
3. Список функций и преимуществ — объясняет электрические и механические характеристики двигателя и помогает вам провести точное сравнение продуктов разных производителей.
4. Руководство по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию — предоставляет вам все необходимые инструкции по уходу и кормлению двигателя.Информация должна охватывать: хранение, транспортировку, монтаж, балансировку, повторную смазку подшипников, уровни шума при работе и другую техническую информацию, которую нигде больше не найти.

Знание того, что просить и чего ожидать от поставщика двигателя, поможет вам получить правильный двигатель для своего силового агрегата. Если вы продаете блоки питания, возможность предоставить вашим клиентам всю необходимую информацию об оборудовании, которое они покупают, добавляет реальную ценность транзакции.

Что следует учитывать при выборе электродвигателя

Электродвигатели позволяют предприятиям работать более плавно, имея более эффективные машины. Двигатели помогают машинам всех типов работать наилучшим образом, и очень важно, чтобы у каждой машины был соответствующий двигатель. Если двигатель машины не имеет достаточного крутящего момента или напряжения, двигатель может перегреться или даже повредить машину. Однако есть много других факторов, которые следует учитывать перед покупкой нового электродвигателя.Поэтому, если вы хотите купить электродвигатель, мы настоятельно рекомендуем вам продолжить чтение, чтобы знать, что следует учитывать при выборе электродвигателя.

Двигатели переменного тока и постоянного тока

Прежде чем вы начнете рассматривать электродвигатель, вам понадобится общее понимание распространенных типов двигателей. Первый — это Двигатель переменного тока, обозначающий переменный ток. Двигатели переменного тока распространены по нескольким причинам, первая из которых — доступность. Двигатели переменного тока обычно более доступны, чем другие, потому что они относительно простые строить.Не говоря уже о том, что они одни из самых универсальных моторы. Двигатели переменного тока бывают двух распространенных типов: однофазные и однофазные. трехфазный. Однофазный двигатель зависит от мощности в чтобы контролировать его крутящий момент, и поскольку однофазные двигатели полагаются на электроэнергии, они часто менее мощные, чем трехфазные моторы. В качестве альтернативы трехфазные двигатели чаще встречаются в промышленные установки, потому что они потребляют более высокую электрическую мощность.

С другой стороны, двигатели постоянного тока — что означает постоянный ток — больше эффективны, потому что у них высокий крутящий момент.Двигатели постоянного тока общий для любого приложения, требующего большой мощности; однако, потому что из-за своей высокой мощности двигатели постоянного тока могут требовать большего обслуживания, чем их аналоги переменного тока.

Для чего нужен двигатель?

Двигатели используют два основные области применения: постоянная скорость и переменная скорость. С постоянным скорость, скорость остается постоянной и обычно используется двигатель постоянного тока, но Двигатели переменного тока также подходят. Вы можете рассчитывать на постоянную скорость приложения во многих промышленных условиях. С другой стороны, переменная скорость означает, что скорость двигателя может изменяться по мере необходимости.Ты можешь найти двигатели с регулируемой скоростью в кондиционерах, лифтах и ​​в промышленные установки. Как только вы определили тип двигателя и приложение, вы можете начать изучать спецификации каждый мотор.

КПД двигателя

Неэффективный сотрудники стоят компании денег, потому что зря тратят время; в То же самое и с неэффективными двигателями. Выбор экономичного мотора на основе на ваши нужды может помочь вам сэкономить время и деньги. Например, каждая компания использует свои двигатели по-разному.Рассмотрим 24/7 производственного предприятия, которому, вероятно, потребуется двигатель постоянного тока с постоянная скорость для эффективной работы. С другой стороны, жилые многоэтажки в Нью-Йорке могут выбрать двигатель переменного тока с переменная скорость, потому что использование лифта значительно уменьшаются после часа пик. Изучите свои потребности и убедитесь, что вы реалистично с тем, как много будет использовать двигатель. Если вы пренебрегаете достаточно исследований о различных доступных двигателях, вы могли бы потенциально купить мотор, который больше, чем вам нужно, или нет достаточно.

Крутящий момент и мощность

Аналогично эффективность двигателя, крутящий момент и мощность играют большую роль в КПД двигателя. Как только вы решите, какой крутящий момент вам нужен из двигателя, мы обычно рекомендуем немного увеличить его, просто чтобы у вас было место для работы. Если вы постоянно запускаете мотора на его мощности, вы можете с уверенностью ожидать, что продолжительность жизни будет быстро уменьшаться. Подумайте о мощности и крутящем моменте как кредитная карта. Вам следует избегать максимального увеличения или даже получения ваша карта близка к максимальному, потому что это имеет негативные последствия.Точно так же отрицательные последствия возникнут из-за превышения или почти выкладываю свой мотор.

Убедитесь, что вы можете выдерживать напряжение

Некоторые двигатели могут работают от батарей, но большинство двигателей подключается к розеткам. Однако некоторые в местах нет правильной проводки и инфраструктуры для запуска более высокого напряжения. Прежде чем подключить мотор к розетке, мы рекомендуем проконсультироваться с промышленным электриком, чтобы пространство может правильно и безопасно обрабатывать напряжение двигателя.если ты не торопитесь, чтобы убедиться, что ваше местоположение указано правильно, вы можете столкнуться с такими проблемами, как перебои в электроснабжении и потенциально повредить двигатель.

Ожидаемый срок службы двигателя

Каждый раз, когда компания вкладывает средства в капитальные затраты, она рассчитывает получить максимальную отдачу от инвестиций или рентабельность инвестиций. Двигатели, приводящие в действие ваше оборудование, всегда должны давать положительную рентабельность инвестиций, и один из способов определить, стоит ли инвестировать в конкретный двигатель, — это понять его ожидаемый срок службы.Возвращаясь к производственному примеру, вы можете приблизительно рассчитать рентабельность инвестиций двигателя на основе того, сколько виджетов он поможет вам произвести. Однако следует учитывать срок службы двигателя; некоторые производители делают очень дешевые моторы, которые служат всего пять лет или около того. Другие производители производят отличные промышленные электродвигатели, которые долговечны, что в конечном итоге дает вам большую окупаемость инвестиций.

Многие компании использовать двигатель где-нибудь в своей работе, и даже если вы обслуживайте моторы в хорошем состоянии, они все же время от времени нуждаются в замене.Если вы ищете новый двигатель на своем производстве объект, жилой дом, гостиница или другое место, имейте в виду несколько факторов перед покупкой электродвигателя. Неспособность сделать ваше исследование может привести к упущенной выгоде для вашего бизнеса, нанося ущерб ваше оборудование и, конечно же, трата денег.

Здесь, в Moley Magnetics, мы — семейный бизнес, начинавший с небольшой эксплуатация из нашего гаража. Наша семья гордится продуктами мы продаем, поэтому от нашей семьи к вашей, мы гарантируем отличное товары.С момента запуска Moley Magnetics мы выросли экспоненциальности и стали экспертами в своей отрасли, а благодаря наш опыт, купить дешевый дженерик валтрекс мы разработали продукты высочайшего качества имеется в наличии. В дополнение к нашим продуктам мы можем отремонтировать ваши существующие моторы и помогут вам добиться успеха. Если вы не знаете, какой мотор будет лучше всего подходит для ваших нужд, свяжитесь с нами сегодня, и мы будем рады помочь вы найдете мотор, подходящий именно вам.

10 факторов, которые следует учитывать при выборе электродвигателя

Выбрать электродвигатель, подходящий для конкретного автомобиля, не всегда просто.Необходимо учитывать так много переменных, что бывает сложно понять, с чего начать. Учитывая цену на аккумуляторы и электродвигатели, чтобы найти наиболее экономичное решение, вам следует искать трансмиссию, которая будет максимально соответствовать требуемым характеристикам транспортного средства.

В этой статье мы рассмотрим 10 основных вопросов, на которые вам нужно ответить, прежде чем пытаться найти правильный двигатель для вашего проекта. По сути, вам необходимо определить самые высокие требования к вашему автомобилю, а также оценить, как различные дорожные условия повлияют на производительность трансмиссии:

1.Характеристики транспортного средства

Характеристики транспортного средства, такие как размер, вес, перегрузка и аэродинамика, являются ключевыми характеристиками транспортного средства, которые в конечном итоге определяют скорость, крутящий момент и требования к мощности электродвигателя. Эти аспекты помогут понять влияние условий эксплуатации транспортного средства и имеют важное значение для выбора правильной трансмиссии. Сделайте так, чтобы они были в пределах досягаемости для следующих шагов.

2. Циклы движения

Также очень важно, как используется транспортное средство.Каковы будут обычные ездовые циклы транспортного средства? Будет ли он ездить по городу с большим количеством остановок? Будет ли он ездить на большие расстояния с несколькими остановками? Все это поможет определить конфигурацию автомобиля (последовательный гибрид, параллельный гибрид, полностью электрический) и размер аккумуляторной батареи и, в конечном итоге, повлияет на выбор трансмиссии.

3. Конфигурация автомобиля (электрический, гибридный)

Автомобиль гибридный или полностью электрический? Если гибрид, это параллельный гибрид или последовательный гибрид? Как правило, если маршруты транспортного средства непредсказуемы или он будет перемещаться на большие расстояния, обычно предпочтительнее гибридная архитектура.

Полная электрическая конфигурация хорошо подходит для езды по городу, когда расстояние между точками зарядки не слишком велико, скорость низкая, а количество остановок велико.

TM4 может предложить большинство из этих конфигураций.

4. Максимальная скорость

Какова целевая максимальная скорость транспортного средства? Как долго его нужно выдерживать, может быть, его используют только для прохождения?

Какие передаточные числа коробки передач доступны (при использовании коробки передач) и передаточное число дифференциала? Какой радиус качения колеса? На все эти вопросы необходимо ответить и использовать их в расчетах для определения максимальной скорости электродвигателя в вашем приложении.

5. Максимальный крутящий момент

Максимальный крутящий момент позволяет автомобилю трогаться с места на заданном уклоне. Вам нужно найти самый высокий уровень, который понадобится транспортному средству для подъема. Используя эту оценку, можно рассчитать максимальный крутящий момент, требуемый электродвигателем, с учетом дифференциала и коробки передач (при использовании коробки передач!). Также следует учитывать максимальный вес.

6. Максимальная мощность

Некоторые уклоны нужно преодолевать с минимальной скоростью, другие нет.Иногда максимальная мощность достигается просто на максимальной скорости (это тот случай, когда автомобиль имеет большую площадь лобовой части или движется с очень высокой скоростью). Это означает наличие двигателя, достаточно мощного, чтобы выдержать все различные условия, в которых может находиться транспортное средство!

Максимальная мощность позволяет транспортному средству достигать и поддерживать постоянную скорость в жестких условиях уклона и скорости. Чтобы рассчитать максимальную мощность, вам понадобится симулятор, который учитывает коэффициенты сопротивления и трения транспортного средства в дополнение к силам, необходимым для набора высоты.

Опять же, продолжительность состояния также имеет значение: в отличие от двигателей внутреннего сгорания, пиковая мощность электродвигателя не может поддерживаться непрерывно, и было бы слишком сложно выбрать электродвигатель, чтобы он мог справиться с худшими условиями подъема в гору с без ограничений по времени.

7. Емкость аккумулятора

Емкость аккумулятора обычно рассчитывается с помощью симулятора для прохождения эталонного цикла, типичного для использования транспортного средства. Симулятор может выводить потребление транспортного средства в кВтч / км.Исходя из этого значения, можно рассчитать емкость батареи, умножив ее на желаемый диапазон.

8. Напряжение аккумулятора

Напряжение аккумулятора зависит от размера автомобиля. По мере увеличения напряжения батареи выходной ток снижается. Таким образом, в случаях, когда непрерывная мощность транспортного средства высока, как в более крупных транспортных средствах, вы хотите сохранить размер проводов на управляемом уровне за счет увеличения напряжения аккумулятора.

Обычно существует два диапазона напряжений: 300–450 В постоянного тока и 500–750 В постоянного тока.Это связано с ограничением напряжения IGBT, используемым в контроллере двигателя, и двумя основными стандартными напряжениями, доступными для них: 600 В постоянного тока и 1200 В постоянного тока.

9. Коробка передач или прямой привод?

Потребуется ли коробка передач в архитектуре трансмиссии? Вы хотите сэкономить на расходах, связанных с внедрением передачи или / и упростить вашу систему?

Электрический силовой агрегат TM4 SUMO предлагает подход с прямым приводом: высокий крутящий момент / низкая скорость двигателя позволяют ему напрямую взаимодействовать со стандартными дифференциалами мостов без необходимости в промежуточной коробке передач.Повышая надежность системы и снижая общие затраты на техническое обслуживание, удаление трансмиссии в электромобиле также значительно увеличивает эффективность трансмиссии, позволяя оптимально использовать энергию, хранящуюся в аккумуляторной батарее.

10. Стоимость

И последнее, но не менее важное: каков ваш бюджет? В предыдущем сообщении блога мы рассмотрели различные технологии электродвигателей , доступные на рынке, их плюсы и минусы, а также их относительное использование в электромобилях.

Подводя итог

После того, как вы соберете всю информацию, упомянутую выше, вам понадобятся правильные инструменты, которые позволят вам рассчитать требования к компонентам на основе характеристик транспортного средства. TM4 может помочь вам сделать осознанный выбор в выборе двигателя. Свяжитесь с нами, имея под рукой указанную выше информацию.

Кристиан Проновост получил степень бакалавра наук. Получил степень в Политехнической школе Монреаля в Канаде в 1992 году и работал в TM4 с 1998 года в качестве старшего инженера-электрика.Он принимал участие в разработке базовой технологии двигателей и инверторов тока для автомобильных электрических силовых агрегатов. В настоящее время он работает менеджером по продуктовой стратегии линейки продуктов TM4; он выступает в качестве ведущего инженера по продукту, определяя потребности рынка и инновационные решения.

Последние сообщения Кристиана Проновоста (просмотреть все)

5 шагов, чтобы выбрать лучший двигатель для вашего приложения

Шаг 1. Знать характеристики нагрузки

Для двигателей с сетевым приводом нагрузки делятся на три основные категории: постоянный крутящий момент, крутящий момент, который изменяется резко, и крутящий момент, который постепенно меняется со временем.Конвейеры сыпучих материалов, экструдеры, поршневые насосы и компрессоры без разгрузчиков воздуха работают с относительно постоянным крутящим моментом.

Несколько шагов, которые вы должны знать, прежде чем выбрать лучший двигатель для вашего приложения (фото: picssr.com)

Подобрать двигатель для этих приложений просто, если известен крутящий момент (или лошадиные силы) для данного приложения. Требования к нагрузке элеваторов, уплотнителей, пробивных прессов, пил и конвейеров для шихты резко меняются с низкого на высокий за короткое время, часто за доли секунды.

Наиболее важным соображением при выборе двигателя в этих случаях является выбор двигателя , кривая скорость-крутящий момент которого превышает кривую крутящего момента нагрузки .

Нагрузки от центробежных насосов, вентиляторов, нагнетателей, компрессоров с разгрузочными устройствами и подобного оборудования имеют тенденцию изменяться со временем. При выборе двигателя для этих условий учитывайте самую высокую точку продолжительной нагрузки, которая обычно возникает при максимальной скорости.

Шаг 2. Получите контроль над мощностью

Практическое правило для мощности двигателя: Выбирайте только то, что вам нужно, и избегайте соблазна увеличить или уменьшить размер.Вычислите требуемую мощность по следующей формуле:

Мощность в лошадиных силах = крутящий момент x скорость / 5250
Где крутящий момент выражен в фунт-футах, а скорость — в об / мин.

Шаг 3: Начало работы

Еще одним соображением является инерция, особенно во время запуска. Каждая нагрузка представляет собой некоторую величину инерции, но пробивные прессы, шаровые мельницы, дробилки, редукторы, приводящие в движение большие валки, и некоторые типы насосов требуют высоких пусковых моментов из-за огромной массы вращающихся элементов.

Двигатели для этих применений должны иметь специальные характеристики, чтобы повышение температуры при запуске не превышало допустимый предел температуры. Двигатель надлежащего размера должен иметь возможность поворачивать нагрузку от полной остановки (крутящий момент заблокированного ротора), увеличивать ее до рабочей скорости (крутящий момент отжима), а затем поддерживать рабочую скорость.

Двигатели классифицируются как один из четырех « типов конструкции » за их способность выдерживать высокую температуру при запуске и разгоне.

В порядке возрастания их способности запускать инерционные нагрузки NEMA обозначает их как тип конструкции A, B, C и D.Тип B является отраслевым стандартом и является хорошим выбором для большинства коммерческих и промышленных приложений.

Шаг 4. Регулировка рабочего цикла

Рабочий цикл — это нагрузка, которую двигатель должен выдерживать в течение периода, когда он запускается, работает и останавливается.

Непрерывный режим

Непрерывный режим, безусловно, самое простое и эффективное применение. Рабочий цикл начинается с запуска, а затем длительных периодов стабильной работы, когда тепло в двигателе может стабилизироваться во время его работы.

Двигатель в непрерывном режиме может безопасно эксплуатироваться с номинальной мощностью или близкой к ней, так как температура может стабилизироваться.

Прерывистый режим

Прерывистый режим сложнее. Срок службы коммерческих самолетов измеряется количеством их посадок; точно так же срок службы двигателя пропорционален количеству запусков, которые он выполняет. Частые запуски сокращают срок службы, поскольку пусковой ток при запуске быстро нагревает провод.

Из-за этого тепла двигатели имеют ограниченное количество пусков и остановок, которые они могут выполнить за час.

Шаг 5: Последнее соображение, гипоксия двигателя

Если ваш двигатель будет работать на высоте значительно выше уровня моря, то он не сможет работать с полным коэффициентом полезного использования, потому что на высоте воздуха меньше плотный и не охлаждает. Таким образом, для того, чтобы двигатель оставался в безопасных пределах повышения температуры, его необходимо снижать по скользящей шкале.

До высоты 3300 футов, SF = 1,15; на высоте 9000 футов он снижается до 1,00.

Это важное соображение для шахтных подъемников, конвейеров, воздуходувок и другого оборудования, которое работает на больших высотах.

Что покупать: новую или перемотать?

Когда у вас выходит из строя мотор, вам нужно решить, покупать ли вам новый или отремонтировать старый. Распространенной причиной выхода из строя двигателя являются проблемы с обмотками двигателя, и часто решением является перемотка старого двигателя. Поскольку это экономично с точки зрения начальной стоимости, перемотка двигателей очень распространена, особенно для двигателей мощностью более 10 лошадиных сил.

Однако процесс перемотки двигателя часто приводит к снижению эффективности двигателя.

Как правило, экономически выгоднее заменить двигатели мощностью менее 10 лошадиных сил на новые высокоэффективные двигатели, а не перематывать их. При принятии решения о том, покупать ли новый двигатель или перематывать старый, учитывайте разницу в стоимости перемотки и нового высокоэффективного двигателя, а также потенциальное увеличение затрат на энергию двигателя с перемоткой, который менее эффективен, чем оригинальный.

Качество перемотки имеет большое влияние на эксплуатационные расходы.

Плохо намотанный двигатель может потерять до 3% КПД.Двигатель мощностью 100 л.с. может потреблять на несколько сотен долларов больше электроэнергии каждый год из-за этого падения эффективности по сравнению с его первоначальной эффективностью. Стоимость эксплуатации может быть даже больше по сравнению с новым высокоэффективным двигателем.

Ссылки

[1] www.wikipedia.org
[2] www.seedt.ntua.gr
[3] www.designworldonline.com
[4] www.energy.gov
[5] www.energyasia. com
[6] www.powerdivision.gov.bd
[7] www.bpdb.gov.bd
[8] www.reb.gov.bd
[9] www.pgcb.org.bd

Электродвигатели

: руководство | Типы двигателей и соображения выбора

Промышленное применение электродвигателей

Электродвигатели находят применение в разнообразном оборудовании в промышленности. Общие промышленные приложения включают:

• Компрессоры
• Вентиляторы и нагнетатели
• Оборудование для тяжелых условий эксплуатации
• Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
• Дробилки
• Насосы
• Токарные станки

Выбор правильного электродвигателя

Тип электродвигателя зависит от используемого оборудования.Например, двигатель должен быть выбран в соответствии с уровнями пусковой мощности подключенной машины и требованиями к рабочей выходной мощности. Неправильно подобранный двигатель может привести к значительному повреждению машины или привести к остановке и отказу. Доступны многофазные двигатели и двигатели с различными уровнями напряжения, поэтому электромеханики могут легко подобрать промышленное оборудование для соответствующего двигателя.

Типы электродвигателей

В Gainesville Industrial Electric мы предлагаем широкий выбор электродвигателей от Marathon, Teco-Westinghouse, Leeson, Lincoln, Century, GE, Baldor и Worldwide Electric.У каждого двигателя есть уникальные особенности, атрибуты и рекомендуемые области применения. Наши предложения продукции варьируются от дробных однофазных и трехфазных двигателей до больших двигателей среднего и высокого напряжения.

---

Однофазные двигатели общего назначения

В наш выбор из однофазных двигателей общего назначения входят:

• Каплезащищенные двигатели
• Двигатели полностью закрытого типа
• Взрывобезопасные категории Proof Motors

---

Универсальные трехфазные двигатели

Трехфазные двигатели имеют напряжение 208, 230, 460 или 575.Мы предлагаем следующие трехфазных электродвигателей общего назначения:

• Каплезащищенные двигатели
• Закрытые двигатели
• Двигатели для тяжелых условий эксплуатации

---

Трехфазные двигатели для опасных условий эксплуатации

Трехфазные двигатели спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы выдерживать более суровые условия эксплуатации, чем двигатели общего назначения. Несмотря на то, что все эти двигатели подходят для размещения в соответствии с Разделом 1, отдельные модели подходят для местоположений класса I и / или класса II с опасными материалами групп C, D, E, F и / или G.

---

Washdown Duty, окрашенные двигатели и двигатели из нержавеющей стали

Washdown Duty окрашенные двигатели и двигатели из нержавеющей стали разработаны для тяжелых и сложных условий, таких как пищевая, химическая и автомобильная мойки. Они доступны в одно- и трехфазных моделях до 20 л.с.

---

Двигатели среднего напряжения

Эти двигатели среднего напряжения работают от 2300 или 4000 вольт. Доступны модели с защитой от атмосферных воздействий, с вентиляторным охлаждением и полностью закрытые.Дополнительные функции включают комплекты для переоборудования роликовых подшипников, комплекты WPII и конструкции энергосбережения.

---

Электродвигатели для насосов

Электромоторы для насосов рассчитаны на мощность, достаточную для привода насоса без перегрузки. У них есть специальные валы для использования с механическими уплотнениями (JM Frame) или набивкой (JP Frame). Эти двигатели применяются в центробежных или моноблочных насосах, струйных насосах и насосах для бассейнов.

---

Двигатели с инверторным и векторным режимами

Когда приводы с регулируемой частотой (VFD) приводят в движение двигатели, они создают большие скачки напряжения.Двигатели с инверторным и векторным режимами работы могут выдерживать эти всплески и работать без перегрева.

---

Двигатели постоянного тока с постоянным магнитом

Двигатели постоянного тока используются для немедленного запуска и приложений, где быстрые изменения более важны, чем постепенные или плавные изменения. Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами упрощают выполнение этих операций по запуску.

---

Двигатели для воздушных компрессоров

Двигатели для воздушных компрессоров вырабатывают мощность и высокий крутящий момент, необходимые для привода переносных и стационарных воздушных компрессоров, используемых на таких объектах, как кузовные мастерские и производственные предприятия.

---

Тормозные двигатели

Тормозные двигатели обычно представляют собой однодисковые двигатели переменного или постоянного тока, которые могут быстро останавливать ведомое движение. Они разработаны таким образом, чтобы делать это безопасно, не вызывая сотрясений и не сокращая срок службы оборудования.

---

Двигатели для градирни

Эти двигатели обеспечивают питание градирен. Они спроектированы так, чтобы выдерживать суровые жаркие и влажные условия, типичные для градирен. Доступны корпуса TEAO и TEFC, а также одно- и двухскоростные двигатели.

---

Сельскохозяйственные двигатели / двигатели

Эти двигатели соответствуют требованиям к высокому крутящему моменту для сельскохозяйственного и сельскохозяйственного оборудования, такого как шнековые приводы и машины для перемешивания зерна.

---

Двигатели HVAC

Эти двигатели приводят в действие ряд оборудования HVAC, например:

• Воздуходувки
• Вентиляторы
• Масляные горелки
• Насосы
• Вентиляторы

11 11 Двигатели с мгновенным реверсированием

Эти двигатели подходят для применений, требующих мгновенного реверсирования движения, например, для открытия, закрытия и подъема шлагбаумов.

. Двигатели Crusher Duty

Эти двигатели для тяжелых условий эксплуатации отличаются высоким пусковым моментом и пусковым моментом. Измельчители и дробилки обычно выигрывают от этих специальных двигателей из-за их прочной конструкции и высокопрочных компонентов.

Решения для промышленных электродвигателей От GIE

Выбор правильного двигателя для промышленного применения обеспечивает лучшую производительность в течение всего срока службы используемого оборудования. Многие специальные двигатели включают в себя функции безопасности или уникальные варианты мощности для повышения производительности.

В Gainesville Industrial Electric мы с гордостью распространяем высококачественные промышленные электродвигатели от ведущих производителей, таких как Marathon, Teco-Westinghouse, Leeson, Lincoln, Century, GE, Baldor и Worldwide Electric. Кроме того, у нас есть мастерская по ремонту двигателей и насосов с полным спектром услуг, где можно легко отремонтировать моторы любой марки.