Куда сдать двигатель от автомобиля: Двигатель на металлолом — как сдать старый двигатель на лом

Выкуп двигателей от авто в Самаре

Выкуп двигателей от авто в Самаре

Никто не решится оспаривать очевидный факт, что двигатель является самым важным узлом автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания – это устройство, предназначенное для преобразования энергии топлива в механическую работу. В подавляющем большинстве современных автомобилей установлен двигатель внутреннего сгорания. Он имеет довольно сложную конструкцию, приличный размер, но продолжает оставаться самым оптимальным источником энергии.

Когда нужно продать ДВС?

Самые дорогостоящие детали автомобиля – кузов и двигатель. В этом случае ремонт будет стоить немалых денег.

Основные причины поломок:

• несоблюдение правил обслуживания, нерегулярный сервисный осмотр, несвоевременная замена масла;
• разрушение свечей зажигания:
• обрыв приводных цепей и ремней.

Нельзя исключить и человеческий фактор. Если автолюбитель халатно относятся к обслуживанию двигателя, допускает попадание грязи, плохо закручивает болты, неправильно устанавливает детали после снятия, велик риск поломки и последующего дорогостоящего ремонта или замены механизма.

Выкуп б/у двигателей в Самаре

Если вы планируете продать авто на запчасти, продажа двигателя позволяет выручить неплохую сумму, особенно если речь идёт о популярной марке. Двигатель автомобиля – номерной агрегат, поэтому прежде чем его продать, необходимо обратиться в службу ГИБДД с целью снятия его с учета.

На это потребуется немало времени, придется проделать следующее:

• заплатить пошлину;
• вызвать специалиста для осмотра и сверки номеров;
• получить справку.

Только после этого вы можете приступить к самостоятельной продаже. Чтобы ускорить процесс, обращайтесь в нашу компанию. Мы осуществим срочный выкуп двигателей б/у по самой выгодной цене. Вся процедура займёт несколько часов.

Выкуп неисправных двигателей в Самаре

Компания Domino-auto приобретет двигатели всех марок и моделей автомобилей в любом состоянии. Конечно, за работающий двигатель мы предложим более высокую цену.

Выкуп нерабочих двигателей происходит следующим образом:

1. Вы оставляете заявку на сайте или по телефону.
2. С вами связывается наш менеджер, вы согласовываете условия и сроки оценки.
3. Вы можете привести к нам устройство либо дождаться приезда эксперта в указанное вами место в любой точке на территории Москвы и Московской области. Мастер произведет осмотр в этот же день.
4. Вы согласовываете оценочную стоимость.
5. Оплата производится на месте согласования.

Наша компания работает с физическими и юридическими лицами в Самаре и по всей Самарской области, мы осуществляем выкуп неисправных двигателей грузовика, легкового автомобиля, мотоциклов, всех видов спецтехники. Наши сотрудники произведут выкуп двигателей всех видов техники в любом состоянии, без вашего участия оформят документы в ГИБДД. Обратившись к нам, вы сможете выгодно продать ненужные вам узлы и механизмы без лишних хлопот, сразу же получить деньги.

Сдать двигатель на металлолом — высокая цена

• Главная
• Скупка двигателей на лом

У большинства населения планеты есть автомобили. Они покупаются или достаются в наследство, остаются после длительной эксплуатации. Со временем авто приходят в негодность, от них остаются запчасти, которым можно дать «второе» дыхание, так как многие автолюбители с большим трепетом относятся к двигателям в машинах. Для этого можно воспользоваться услугой «скупка двигателей», которую предлагают фирмы и компании, занимающиеся металлоломом.

Сколько я могу заработать сдав двигатель БУ

Параметры

• Вы не указали ни одного параметра

• Вид металла и типШаг 1
• Вес и вывоз
   Шаг 2
• Контактные данныеШаг 3
• Оценка металлоломаОценка металлолома

Выберите нужные параметры

Укажите вид металлаЧерный ломАккумуляторыМедьБронзаЛатуньАлюминийНержавейкаСвинецТитанРедкоземелыЛегированная стальОборудованиеВид: Выберите тип изделийТрубыКабельБатареиАКББочкаАвтомобильСтанокДвигательСтружкаДругоеТип:

Введите данные

Вес: Нужен вывоз?ДаНетВывоз:

Введите контактные данные

Спасибо за заявку на оценку металлолома

Наш менеджер перезвонит Вам в ближайшее время и поможет оценить стоимость металлолома

Заявка на вывоз лома

Основные преимущества скупки б у

Скупка двигателей б у – это популярный сервис, который имеет ряд отличительных особенностей:

• оперативность;
• функциональность;
• быстрый прием двигателей;
• молниеносная переработка.

Прием двигателей на лом по приемлемой цене происходит такими способами:

1. Человек самостоятельно доставляет автомобиль к месту дислокации с использованием прицепа. В этом случае загрузка и выгрузка двигателей происходит автолюбителем лично, необходимо учесть транспортные расходы и иные трудности перевозки. Есть большой плюс – нет необходимости платить грузчикам, которые будут грузить двигатели.
2. Вызвать специального мастера, который приезжает на место расположения двигателя. При этом совершается оценка двигателя, и делаются замеры. Это невыгодный способ, так как в большинстве случаев погрузку и выгрузку двигателей совершают компании-посредники. Они предлагают невысокую или символическую цену.
3. Сдать мотор на металлолом по хорошей цене можно, обратившись в проверенную компанию с личными грузчиками и транспортом.

Скупка в Пензе

Скупка двигателей б у в Пензе осуществляется компанией ТЗК МеталлТрейд. Это молодая, динамично развивающаяся фирма, которая занимается металлоломом черных и цветных металлов, приемом металлолома разнообразной направленности. Цена варьируется от 1 тонны. Фирма принимает металл любого веса, не ограничивая клиентов. Сдать двигатель на металлолом можно по доступной цене.

Организация занимается вывозом, погрузкой, демонтажем металлических конструкций. В штате работают профессиональные мастера, которые справляются с поставленной задачей в сжатые сроки. У вас есть двигатели со старых автомобилей, которые давно лежат без дела и вам необходимо срочно от них избавиться? Обращайтесь к нам. Работаем в Пензе и Пензенской области. Для сотрудничества можно позвонить по указанному номеру телефона или оставить заявку на сайте, менеджеры проконсультируют по интересующим вопросам.

Пункты приема б\у двигателей в Пензе на карте

Оценить стоимость лома

Загрузите или перетащите сюда фотографии (не более 5)

Как удалить двигатель

Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обслуживание и механика

Вот базовое руководство по снятию двигателя и тому, что вам понадобится

Видео

Обзор

Предметы

Шаги

Советы

Обзор

Планируете ли вы восстановить свой текущий двигатель, заменить свой двигатель на другой того же типа или установить что-то другое, вы столкнетесь с задачей удаления вашего двигателя.

Это может быть трудоемким и потенциально сложным процессом, требующим разного подхода для каждой марки и модели; поэтому важно, чтобы вы ссылались на Руководство по обслуживанию для вашего автомобиля. Тем не менее, есть несколько элементов процедуры, которые довольно универсальны, поэтому мы составили это общее руководство, чтобы помочь вам.

Какие инструменты нужны для снятия двигателя?

Очевидно, что инструменты, которые вам понадобятся, будут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от размера и от того, являются ли такие вещи, как розетки или гаечные ключи, метрическими или британскими, но есть несколько инструментов, которые следует использовать во всех случаях:

• Вам всегда следует обращаться к руководству по ремонту , которое подходит для вашего автомобиля — в вашем конкретном автомобиле могут быть некоторые необычные процедуры, которым необходимо следовать, и вы не узнаете о них, пока не прочитаете руководство.
• Вам потребуются соответствующие основные ручные инструменты, такие как гаечные ключи, розетки, плоскогубцы, отвертки и ломик.
• Пистолет ударного действия (пневматический или электрический) действительно может упростить задачу, хотя во многих случаях для его использования может не хватить места. Также убедитесь, что вы всегда используете соответствующие гнезда с вашим оружием.
• Запаситесь контейнерами, поддонами и другими средствами для очистки или сбора жидкостей, которые необходимо слить. Убедитесь, что у вас есть тряпки и влагопоглотитель, чтобы убрать любые разливы — и разливы будут!
• Вам нужно будет залезть под машину, чтобы отсоединить много вещей, поэтому убедитесь, что вы подняли ее домкратом и надежно закрепили на автомобильных подставках соответствующего класса.
• Моторные краны — самый надежный способ подъема двигателя из автомобиля. В крайнем случае вы можете использовать блок и снасть, но кран гораздо более гибкий. Чтобы прикрепить двигатель к крану и сбалансировать его, когда он свободно висит, вы можете использовать цепи или ремни (и даже старые ремни безопасности) или специальный выравниватель двигателя. При покупке крана убедитесь, что он значительно превышает общий вес вашего двигателя и всех его дополнительных компонентов.
• Эта работа может занять много места, поэтому убедитесь, что у вас есть ровная твердая поверхность для работы. Также хорошей идеей будет использовать гаражный лианы и правильное освещение, когда вы работаете под автомобилем, так как под ним может быть неудобно и грязно.
• И последнее, но не менее важное: всегда следует носить защитное снаряжение, такое как защитные очки, рабочие перчатки и одноразовые перчатки.

шагов

Прежде всего, снимите капот и отсоедините аккумулятор

Это работа для двух человек, но убрать капот с самого начала значительно облегчит задачу. Вам понадобится один человек, чтобы поддерживать вес капота, пока другой снимает болты с кронштейнов.

Если у вас есть пневматические стойки капота, их также необходимо снять. Вкрутите болты обратно в их отверстия, как только капот будет снят с автомобиля, затем осторожно поместите капот в безопасное место, подложив тряпки под углы, которые касаются земли. Отсоедините аккумулятор, прежде чем отсоединять или откручивать что-либо еще в моторном отсеке.

Слейте все жидкости из двигателя

С помощью поддонов и т.п. слейте масло и охлаждающую жидкость из двигателя и радиатора. Возможно, вам будет проще отсоединить узел гидроусилителя руля от двигателя, поэтому вам не придется беспокоиться о сливе этой системы. Когда вы начнете поднимать двигатель, из него всегда будет вытекать больше охлаждающей жидкости, поэтому обязательно положите в этот момент тряпки, пластиковую пленку или поддон.

• Масло и охлаждающая жидкость не должны использоваться повторно
• Используйте отдельные контейнеры для каждой жидкости.
• Старое масло можно сдать в большинство магазинов Supercheap Auto для переработки. поскольку он обычно блокирует доступ к другим компонентам. Хотя может быть возможно просто отсоединить шланги охлаждающей жидкости и оставить радиатор на месте, последнее, что вы хотите, — это случайно ударить радиатор раскачивающимся двигателем, поэтому лучше также снять весь узел. Наконец, открутить болты выхлопной трубы может быть настоящей проблемой, но обычно вы можете обойтись без разделения системы на фланце коллектора. Болты, скрепляющие выхлоп, скорее всего, будут частично заклинены из-за постоянного расширения и сжатия, а также могут быть довольно ржавыми. Побрызгайте на них каким-нибудь проникающим спреем, пока вы заботитесь о линиях впуска и охлаждающей жидкости, чтобы к тому времени, когда вы доберетесь до выхлопа, у него был шанс сотворить свое волшебство.
  • Возможно, вам придется снять несколько пластиковых крышек, прежде чем вы сможете добраться до двигателя — постарайтесь упаковать и пометить все крепления.
  • Извлечение радиатора может быть особенно грязным из-за охлаждающей жидкости, которая все еще находится в шлангах, поэтому держите контейнеры под рукой.
  • Возможно, будет проще снять некоторые подвески выхлопной системы и опустить выхлопную трубу вниз и в сторону из-под автомобиля.

  Отсоединение принадлежностей и шлангов

  В зависимости от вашего двигателя вам может понадобиться или не понадобиться снимать генератор переменного тока, любые системы контроля выбросов и различные вакуумные линии и узлы. Следуйте процедуре, описанной в руководстве по ремонту вашего автомобиля, и внимательно следите за тем, чтобы случайно не сломать хрупкие зажимы или разъемы. Для большинства современных автомобилей проще отсоединить насос гидроусилителя руля от двигателя и переместить его в сторону, сохраняя соединение линий и, следовательно, герметичность системы. Всегда старайтесь также отсоединить насос кондиционера от двигателя, поскольку взламывать систему и выпускать газы не совсем законно, а также может быть дорого продувать систему и повторно подавать газ.

  • Часто снять кондиционер и насос гидроусилителя руля можно довольно легко, но, конечно, ваш автомобиль, вероятно, является исключением — так что, как всегда, сверьтесь с руководством, чтобы увидеть, не используется ли какой-то странно сложный метод.
  • Используйте кабельные стяжки! Вы можете привязать шланги и компоненты к кронштейнам и другим элементам в моторном отсеке, чтобы они не мешали вам во время работы и когда вы, наконец, вытаскиваете двигатель.
  • Убедитесь, что вы маркируете вещи, которые удаляете, и помните, в каком порядке они снимались. Может быть хорошей идеей делать фотографии и писать заметки по ходу дела. Также обратите внимание на прокладку приводных ремней.

  Отсоединение проводки и других кабелей

  Работа с проводкой — одна из тех хлопотных работ — кому-то это нравится, кому-то это ненавистно, но независимо от того, как вы к этому относитесь, вам придется позаботиться об этом до того, как вы достанете двигатель из машины. Если у вас современный автомобиль, у вас вполне может быть огромное количество электронных датчиков, разъемов и других элементов, которые вам нужно будет отключить, поэтому обязательно маркируйте все и регулярно обращайтесь к руководству по ремонту. Автомобили с впрыском топлива могут иметь разъемы проводки для форсунок, спрятанные посреди их системы впуска, поэтому обязательно отсоединяйте их по мере необходимости.

  • Как и в случае с аксессуарами, их шлангами и линиями, вы часто можете использовать кабельные стяжки, чтобы удерживать незакрепленные куски жгута проводов подальше от вашего рабочего места.
  • Потратьте время, чтобы отсоединить трос дроссельной заслонки и тросы коробки передач, если они есть в вашем автомобиле.
  • Будьте осторожны с разъемами и вилками, так как они часто могут быть очень хрупкими и склонными к поломке, особенно там, где они подвергались сильному нагреву (особенно опасны разъемы рядом с выхлопной трубой). Не тяните за провода, чтобы отдельные разъемы, так как вы можете случайно вытащить провода прямо из задней части вилок, и их очень сложно исправить. Маркируйте все!

  Отсоедините двигатель от трансмиссии и опор

  При условии, что все остальное отсоединено должным образом, остается снять только болты, крепящие двигатель к опорам и трансмиссии. Зазор вокруг болтов трансмиссии может быть особенно узким, особенно в верхней части колокола в автомобилях с задним приводом. Часто бывает полезно снять болты крепления двигателя, а затем поднять или опустить сам двигатель с помощью домкрата или крана, чтобы было больше места для вращения гаечного ключа. Если ваш автомобиль переднеприводный, то вам может показаться, что проще снять коробку передач вместе с двигателем. Если это так, то обязательно отсоедините всю соответствующую проводку, а также рычажные передачи и трубопроводы сцепления или трансмиссионной жидкости — как всегда, обратитесь к своему руководству, чтобы узнать, что предлагается.

  • Вы можете обнаружить, что стандартная головка или гаечный ключ не совсем подходят между вашим брандмауэром и болтами картера трансмиссии — стоит попробовать накидные гаечные ключи со смещенными концами.
  • Вам нужно будет поддерживать двигатель с помощью крана для двигателя, прежде чем вы сможете безопасно снять опоры двигателя.

  Дважды проверьте ВСЕ

  В этот момент вы, возможно, захотите начать поднимать двигатель, но поверьте мне, что-то все еще прикреплено. Будь то одиночный провод, трос дроссельной заслонки или трубка щупа, которая по какой-то причине прикручена болтами к блоку. ЧТО-ТО всегда все еще прикреплено.

  Снимите двигатель

  Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где лучше всего прикрепить цепи крана к двигателю. Пригласите друга на помощь, и пусть один человек медленно повернет рукоятку крана, а другой освободит двигатель от штифтов в трансмиссии. Вам нужно будет отодвинуть двигатель от трансмиссии, а также поднять его, но будьте очень осторожны, чтобы он не раскачивался свободно и не врезался во что-либо в моторном отсеке.

  • Вы можете использовать выравниватель двигателя крана, чтобы вы могли более точно контролировать угол вашего двигателя, когда вы вытаскиваете его.
  • Будьте ОЧЕНЬ осторожны, чтобы не зажать руки между тяжелым двигателем и чем-либо еще. Всегда поднимайте мотор медленно и плавно — старайтесь не дергать его краном, а для начала постоянно проверяйте, что ничего еще не подсоединено.
  • Вы можете обнаружить, что подъемные стропы или ремни более щадящие, чем цепи, поэтому рассмотрите возможность использования их вместо цепей, если вы беспокоитесь о том, чтобы поцарапать двигатель или брандмауэр.
  • Держите свои контейнеры под рукой — ваш двигатель выльет кучу охлаждающей жидкости, когда вы будете его пререкать.

  Установите двигатель на подставку

  Если вы собираетесь ремонтировать двигатель, вам потребуется место для работы с ним. Стойки для двигателя — лучший вариант. Чтобы безопасно и надежно закрепить его на подставке, рекомендуется сначала прикрутить монтажную пластину к корпусу раструба, а затем вставить монтажную пластину в саму подставку. Вам нужно будет приобрести болты соответствующего размера, чтобы установить двигатель на стенд, поэтому обязательно используйте правильный шаг и размер резьбы. После того, как ваш двигатель установлен на стенде, вы готовы начать переборку, но прежде чем начать, вы заслужили передышку.

  Сделайте перерыв

  Выпейте освежающий напиток и поздравьте себя с отлично выполненной работой! Тебе удалось без проблем вытащить двигатель, и ты тоже ничего не забыл отсоединить… верно?

  Связанные статьи

  Как заменить термостат

  Как проверить и отрегулировать приводной ремень

  Как вытащить двигатель из свалки

  Трудно ли вытащить двигатель из свалки?

  Вообще говоря, вытащить списанный мотор не так уж и сложно. Многие новички успешно вытащили двигатель с минимальными головными болями, особенно когда у них есть надлежащие инструменты. Будет проще, если вы возьмете с собой приятеля, который протянет руку помощи.

  Сколько стоит списанный мотор?

  Списанный двигатель стоит от 50 до 500 долларов в зависимости от конфигурации. Двигатель с коротким блоком (блок со снятыми головками и аксессуарами) обычно стоит на 25% меньше, чем двигатель с длинным блоком (двигатель с головками и аксессуарами в наличии). Большинство людей платят около 300 долларов за подержанный двигатель с длинным блоком.

  Безопасность

  Соблюдайте осторожность и здравый смысл при извлечении двигателя. Не лезьте под что-либо тяжелое, если оно не закреплено должным образом. Вы же не хотите получить травму при падении трансмиссии, двигателя или автомобиля. Если машина стоит на подозрительных участках, просто не связывайтесь с ней — никакие детали не стоят того, чтобы из-за них пострадать. Кроме того, свалки по своей природе являются опасными местами, заполненными битым стеклом, топливом и токсичными химикатами. Не курите во время работы с автомобилем и пригласите профессионала, если вы нервничаете или неопытны.

  Найдите свалку

  Существует несколько типов автомобильных свалок, и важно выбрать правильный. Pick-And-Pull и другие верфи самообслуживания — лучшие варианты для вытаскивания двигателя, поскольку они позволяют клиентам выполнять свою работу и экономить деньги. Некоторые верфи работают только по предварительной записи и не позволяют клиентам забирать детали самостоятельно. Эти дворы часто взимают плату в дополнение к цене на запчасти.

  Инструменты для сбора

  Очень важно взять с собой правильные инструменты для работы. Каждый двигатель отличается, поэтому перед тем, как отправиться во двор, поищите информацию на форумах. Вот краткий список инструментов, которые вам, вероятно, понадобятся, чтобы вытащить двигатель.

  • Набор метрических или стандартных головок
  • Вертлюги и удлинители
  • Отвертки
  • Кусачки
  • Стандартные или метрические гаечные ключи с открытым концом
  • Разводной ключ
  90 044 Плоскогубцы
  • Перемычка
  • Очиститель тормозов/деталей
  • Ножовка
  • Пикап или грузовой фургон
  • Привязные ремни

  Могут также потребоваться другие инструменты, такие как моторный подъемник типа «сборщик вишен». Тем не менее, на некоторых свалках есть подъемник для двигателей или вилочный погрузчик, поэтому позвоните заранее, чтобы узнать, не избавите ли вас от необходимости их искать. Если вы не хотите покупать моторный подъемник, подумайте о его аренде. В местных магазинах по аренде снаряжения часто есть подъемники для сбора вишни.

  Дополнительные инструменты могут сократить трудозатраты и сэкономить время. К ним относятся ударный гайковерт для срыва болтов и угловая шлифовальная машина или Sawzall для обрезки ненужных металлических деталей, таких как выхлопные трубы.

  Как найти хороший двигатель

  Поиск хорошего двигателя является важным шагом в этом процессе. Никто не хочет часами тянуть сгоревший мотор. Не запустив его, нет однозначного способа сказать, дерьмовый ли двигатель. Тем не менее, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы уменьшить вероятность того, что вы вытащите неработающий двигатель.

  1. Осмотр двигателя

  В первую очередь осмотрите общее состояние и комплектность двигателя. Если крышки или головки клапанов отсутствуют, и они подвергаются воздействию элементов, возможно, пришло время найти другой двигатель. Это менее важно, если вы собираетесь восстановить двигатель. Проверьте наличие явных признаков неисправности, таких как отверстия в блоке и трещины.

  2. Переверните двигатель

  Если вы найдете двигатель, который в основном полностью укомплектован (или иным образом соответствует вашим спецификациям), установите прерыватель и гнездо на гайку маховика и переверните двигатель. Если двигатель отказывается вращаться, он может быть заклинен, и его следует избегать.

  3. Проверка масла и охлаждающей жидкости

  Если вы обнаружите двигатель, который не был слит, проверьте масло и охлаждающую жидкость. Если вы обнаружите масло в охлаждающей жидкости (или охлаждающую жидкость в масле), у вас могут возникнуть проблемы. Опять же, это менее важно, если вы намерены полностью восстановить двигатель. Кроме того, если вы обнаружите в масле металлическую стружку, бегите — у вас, вероятно, перегорел мотор.

  Дополнительно: снимите головки и проверьте цилиндры

  При желании вы можете снять головки и проверить состояние отверстия. Снова проверните двигатель и убедитесь, что все поршни двигаются. Прислушайтесь к стуку и почувствуйте сопротивление; он не должен замерзать со снятыми головками. Кроме того, проведите ногтем вверх по стенке канала ствола, чтобы нащупать глубокие выемки и деформации.

  Как вытащить двигатель

  Вытащить двигатель может быть легко, если предпринять правильные шаги. Точная процедура зависит от автомобиля, но общие шаги одинаковы для всех. Если вы застряли, проверьте форумы или YouTube для вашего конкретного автомобиля, прежде чем вытаскивать двигатель. Вот шаги, чтобы вытащить двигатель свалки.

  Шаг 1: Слейте двигатель

  Слейте все жидкости из двигателя. Начнем с масла и перейдем к системе охлаждения. Осмотрите масло и охлаждающую жидкость на наличие металлической стружки и загрязнений; это может помочь вам определить неисправный двигатель, прежде чем забрать его домой. Некоторое загрязнение следует ожидать, особенно если оно долго лежало.

  Шаг 2.

  Удаление хлама и принадлежностей

  Первым шагом при извлечении двигателя является удаление всего «хлама», который к нему прикреплен. Если вы собираетесь использовать аксессуары двигателя, будьте осторожны, чтобы не перерезать и не повредить провода. Если нет, хватайте кусачки и начинайте резать все, что соединяется с двигателем.

  Возьмите ножовку и отрежьте шланги радиатора, охлаждающей жидкости и выхлопных газов. Избегайте резки опасных систем или систем высокого давления, таких как кондиционеры и топливопроводы. Топливо и фреон опасны, и с ними следует безопасно обращаться до начала замены.

  Далее выхлопная система. Будьте осторожны при откручивании коллекторов, так как ржавый болт легко сломать и он застрянет в двигателе. Если они не отрываются сразу (и коллекторы не нужно снимать для зазора), подумайте о том, чтобы не снимать выхлопную систему, а обрезать патрубки. Работать с прикипевшими деталями легче, когда двигатель стоит на стенде.

  Снятие принадлежностей (таких как ремни, шкивы и компрессор кондиционера) может освободить доступ к труднодоступным местам. Если вы собираетесь использовать какие-либо аксессуары, обязательно аккуратно отсоедините их и не режьте, если в этом нет крайней необходимости. Тем не менее, ремни и покрытые коркой резиновые линии всегда следует снимать и заменять.

  Вырезание и удаление аксессуаров, шлангов и других компонентов может значительно увеличить скорость работы.

  Шаг 3. Начинайте откручивание двигателя

  На этом этапе целесообразно в целях безопасности прицепить двигатель к подъемнику. Если цепи недоступны, многие люди используют старые ремни безопасности (хотя цепи безопаснее). Прикрепите цепь к обозначенным точкам подъема или прикрепите подъемную пластину к верхней части двигателя. В некоторых случаях цепи можно прикрепить непосредственно к головным болтам или другому прочному месту.

  После того, как двигатель будет закреплен цепью в целях безопасности, найдите опоры двигателя и приступайте к его отсоединению от автомобиля. Не забирайтесь под двигатель, пока не убедитесь, что он надежно закреплен. Далее переходим к трансмиссии и корпусу колокола. Если вы хотите взять и трансмиссию, закрепите ее домкратами и открутите крепления и карданные шарниры. Некоторые двигатели можно вытащить вместе с двигателем и трансмиссией.

  Шаг 4. Медленно поднимите двигатель

  После того, как вы все открутили, медленно начните поднимать двигатель. Будьте предельно осторожны при извлечении двигателя. Если он прилипает или отказывается отделяться, медленно опустите двигатель и найдите все болты, которые вы пропустили.

  Вероятно, вам придется немного подвигать двигатель, чтобы вытащить его. Если у вас есть проблемы с зазором, вам, возможно, придется снять капот, внутренние крылья или что-то вырезать. Кроме того, убедитесь, что вы снимаете двигатель правильно. Снятие двигателя с некоторых автомобилей, таких как оригинальный Volkswagen Beetle, проще, если двигатель выпадает снизу, а не поднимается сверху.

  Если двигатель застревает при выходе, никогда не применяйте силу, а вместо этого попытайтесь раскачать его или снять детали для зазора.