Мощные двигатели: Страница не найдена — Автомобильные двигатели

Топ 8 самых мощных четырехцилиндровых автомобилей в 2016 году

Самые мощные четырехцилиндровые автомобили в 2016 году (-Размер не имеет значения)

Когда речь заходит о современных мощных автомобилях, объем их двигателя перестает иметь для многих из нас какое-то значение. Благодаря современным достижениям в автомобилестроении самый передовой мощный четырехцилиндровый двигатель, каким оснащается этот современный автомобиль, будет куда круче самых мощных и объемных 4.0-х, 5.0-ти и даже 6.0-ти литровых моторов прошлого столетия, о которых мы с вами клгда-то так сильно мечтали в детстве.

 

Каих-то 10 — 15 лет тому назад четырехцилиндровые моторы являлись для автомобилистов не самым лучшим выбором. Тогда считалось, что эти моторы не такие мощные и срок их службы очень ограничен. В сегодняшнем современном автомобильном мире стало не зазорным устанавливать на достаточно крупные автомобили типа кроссоверов или седанов 1.0 или 3.0-х цилиндровые двигатели. Теперь никого не удивишь 1,6 литровым двигателем установленным под капотом автомобиля Skoda Superb.

 

На передней линии сокращения объема мотора в последнее время встали такие компании как, «BMW» и «Ford». Вот например, тот же Американский 1.0-литровый EcoBoost способен производить и выдавать мощность в 140 л.с., результат, как вы видите, впечатляет, особенно если учесть, что это всего лишь трехцилиндровый мотор.

 

Смотрите также: Лучшие новые автомобили с 2.0-х литровым турбированным двигателем

 

Такие технологии как двухступенчатый ​​турбонаддув, а также изменяемая геометрия с непосредственным впрыском дают сегодня возможность многим автомобилистам, которые не могут позволить (или им не нужно большее количество цилиндров под капотом) в своем повседневном вождении заполучить для себя мощные двигатели под капот своего автомобиля, без какого-либо увеличения потребления горючего, очень даже облегчают их насущные проблемы.

 

Помимо самой экономичности эти четырехцилиндровые двигатели могут быть сегодня настроены производителями конкретно для максимальной отдачи по лошадиным силам. Хэтчбеки, купе и даже автомобили кроссоверы, вот друзья список самых мощных четырехцилиндровых моторов в 2016 году в нашем сегодняшнем «Топ-8».

 

2016 Mercedes-AMG 45

Трехлучевая звезда и придворная мастерская рассматриваются многими автомобилистами как идеальное сочетания в создании спортивных быстрых автомобилей. Собственно таковым и является этот автомобиль Mercedes AMG A45. Это самый мощный из серийно выпускаемых легковых автомобилей в мире с четырехцилиндровым двигателем вместе со своими одноплатформенными собратьями GLA 45, CLA 45 и CLA 45 Shooting Brake. Под капотом у Mercedes-AMG 45 находится двигатель M133. Со своими 376 л.с. и 475 Нм максимально крутящего момента эта полноприводная мини-ракета по скорости превосходит героя моего детства, модель 1994 Ferrari 355 (F129).

 

Наверное некоторые из вас еще помнят тот славный кузов от Pininfarina и утробное звучание установленного по середине 3,5-литрового V8 с 5 клапанами на цилиндре мотора? Забавно, что грозный высокопроизводительный восьмицилиндровый мотор прошлого теперь сопоставим по своей отдаче со скромным четырехцилиндровым двигателем.

 

Результаты динамических замеров- 4,2 секунд до 100 км/ч, максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

 

2016 Ford Focus RS

К сожалению модель Audi RS3 Sportback пришлось исключить из нашего сегодняшнего списка, потому что этот 2,5 TFSI является пятицилиндровым двигателем а не четырехцилиндровым. Поэтому вторую строчку в нашем «Топе» занимает автомобиль Ford Focus RS с его мотором 2,3 EcoBoost. Этот рядный четырехцилиндровый двигатель также  занимает 2-е место в сегодняшнем рейтинге с 345 л.с. и 470 Нм максимально крутящего момента.

 

Смотрите также: Все новые автомобили Audi, которые выйдут до 2018 года

 

По сравнению с 2,3-литровым EcoBoost двигателем от Ford Mustang, новый двигатель, что стоит на автомобиле Фокус RS обладает более интересными данными, и все благодаря каким-то незначительным обновлениям. Наиболее важные усовершенствования включают в себя: двойную малоинерционную турбо-«улитку» со вторым большим компрессором, которая увеличивает воздушный поток, а еще большего объема интеркулер вместе с переделанным впуском воздуха и с выхлопной системой большого диаметра.

 

Так же как и на Mercedes AMG 45 инженеры компании «Форд» для улучшения динамики движения установили на модели Focus RS систему полного привода. Вишенкой на торте у Ford Focus RS стал режим «дрифта». Да, дамы и господа, автомобиль Форд Фокус RS является единственным хэтчбеком в мире с такой необычной функцией.

 

Volvo XC90 T6

Сюрприз! Третий по рейтингу и самый мощный четырехцилиндровый автомобильный двигатель что попал в наш сегодняшний список, принадлежит достаточно роскошному семиместному автомобилю кроссоверу. Для второго поколения автомобиля Volvo XC90 инженеры фирмы решили использовать весь свой ​​талант и ноу-хау для проектирования новых четырехцилиндровых двигателей под маркой Drive-E. Высокую мощность данному мотору обеспечивает турбина и наддув.

 

2016 Volvo XC90 T6: Обзор

 

Две абсолютно различные системы наддува потребовали от инженеров оригинальных идей, чтобы окончательно решить проблемы возникшие в процессе разработки. Самой большой проблемой в создании реального тандема, являлось следующее, а именно, надо было сделать так, чтобы турбонагнетатель и нагнетатели могли работать одновременно вместе. Вторая сложность заключалась именно в том, чтобы заставить их работать вместе в очень изысканной скажем манере, с максимальной экологичностью и отдачей, потому что модель Volvo XC90 T6 должна была быть настолько цивилизованной и современной, насколько это было возможно.

 

Один из самых известных автомобилей, который обладал турбонаддувом и нагнетателем, является автомобиль Lancia Delta S4,- это раллийный автомобиль группы B и, как вы возможно уже знаете, это чрезвычайно громкий и очень капризный автомобиль. У автоммобиля марки Вольво все не так, 2,0-х литровый двигатель Volvo XC90 T6 настроен под мощность 315 л.с. с 400 Нм максимально крутящего момента. Показателей вполне достаточно, чтобы разогнать этого гиганта в спринте до 100 км/ч всего за 6,5 секунды.

 

Ford Mustang 2.3 EcoBoost

2,3-литровый турбо двигатель вернулся на автомобиль Мустанг.

 

Парадоксально, но как мы уже выше в этой статье говорили, хоть этот мотор и не такой мощный, как к примеру 2,3 EcoBoost на Ford Focus RS, данный двигатель под капотом у Mustang не стал гадким утенком. Мощность 310 л.с. и 433 Нм максимально крутящего момента вполне достойны отдачи для мотора с четырьмя цилиндрами.

 

BMW M4 — против Ford Mustang и против Lexus RC F: Сравнение

 

Широкая и пологая кривая крутящего момента является определяющим фактором 2.3 EcoBoost мотора, его хватит и на прямых участках шоссе и на извилистых двухполосных дорогах. Звук,- вот то единственное, что выдает небольшой литраж, ничто не может заменить утробного бормотания истинного V8 агрегата.

 

Honda Civic Type R

Без тени сомнения, наиболее остро ожидаемый в последние годы автомобиль хот-хэтчбек Honda Civic Type R нового текущего поколения. Type R- это истинный хэтч, как по названию, так и по своей природе, потому что он переднеприводный.

 

Civic Type R является самым мощным переднеприводным компактным хэтчбеком представленным сегодня на мировом рынке. Агрессивную эстетику экстерьер и продуманный дизайн кабины дополняет под капотом 2,0-х литровый VTEC Turbo. Его пиковая выходная мощность более трехсот лошадиных сил (305 л.с. и 400 Нм максимально крутящего момента). Помимо самого двигателя второй сильный стороной данного Type R стал его винтовой самоблокирующийся дифференциал. Этот тип дифференциала был специально разработан для того, чтобы предложить максимальное сцепление в поворотах, и настолько много и максимально, насколько это было возможно.

 

Благодаря своему дифференциалу и высокооборотистому двигателю автомобиль Honda Civic Type R проехал 20,8-километровую трассу Нюрбургринг за ошеломляющие 7 минут 50,63 секунды. Для наглядности,- это быстрее чем результат модели 2009 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series.

 

Audi TTS

Автомодель доступна как в кузове купе, так и в варианте родстер. Самая мощная интерпретация спортивной линейки автомобилей Audi TTS. Добавочная литера «S» жетонов означает что-то особенное, и именно поэтому под капотом этой супермодели располагается двигатель 2. 0 TFSI с 306 л.с. и 380 Нм максимально крутящего момента.

 

От 0 до 100 км/ч эта двухдверка преодолевает за 4,6 секунды (если вы едете на более легкой версии в кузове купе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач S Tronic). Максимальную передачу крутящего момента на дорожное полотно и сцепление в поворотах обеспечивает последняя система Quattro постоянного полного привода на все колеса одновременно с электрогидравлической многодисковой муфтой.

 

Помимо высокой производительности низкая масса автомобиля Audi TTS ему также помогает, 1365 килограммов — это эталон веса в данном сегменте.

 

Volkswagen Golf R

Забудьте о GTI. Golf с литерой «R»- вот настоящий убийца скоростных трасс. Для тех кто хочет приобрести быстрый автомобиль Volkswagen Golf, подойдет именно эта версия немецкого горячего хэтчбека.

 

Это предельное выражение самого популярного авто-хэтчбека в мире, 2.0 TSI, 296 л.с. и 380 Нм максимально крутящего момента направляемых к колесам при помощи системы 4MOTION AWD со сцеплением пятого поколения Haldex. Преимущество системы Haldex именно в том, что данная система полного привода активизируется ранее до начала проскальзывания колес. Это означает следующее, что мы имеем с вами дело с достаточно активной системой, которая действительно поможет в трудную минуту.

 

Volkswagen Golf — 40 лет истории

 

При оснащении шестиступенчатой ​​DSG автомобиль Volkswagen Golf R способен разогнаться до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. В конце концов этот Golf R является отличным примером продуманного авто-хэтча, который прекрасно сочетает в себе практичность компактного хэтчбека с мощным двигателем, с податливым шасси и с продуманным дизайном.

 

SEAT Leon Cupra 290

О фирме «SEAT» мало что слышно в последнее время. «Сеат» очень странный авто-бренд, который большую часть своего существования догонял всех своих ближайших соперников, но никогда (почти) не лидировал в этой гонке автогигантов.

 

Модель Leon Cupra выглядит практически точно также, как автомодель VW Golf Mk7, но из-за некоторых примененных новых черт данный Seat воспринимается несколько лучше, чем та же немецкая автомодель. Наверное свой непосильный вклад внесла и сама редкость этого испанского хэтчбека, так как сам Фольц, как ни крути, немного примелькался.

 

Seat Leon Cupra- известен в народе, как «идеальный автомобиль для активного отдыха и динамичного образа жизни». Leon Cupra 290 разгоняется при помощи 2,0 литрового TSI с двойным впрыском и имеет мощность 286 л.с. с максимально крутящим моментом в 350 Нм. Мощность доступна от 1.700 до 5.800 тыс. об. в минуту, двигатель из Leon Cupra 290 гарантирует высокие скоростные показатели и тягу.

 

Блокировка передней оси дифференциала отслеживает и распределяет между ведущими колесами крутящий момент. Устройство оснащается гидравлическим приводом и при особой необходимости передает до 100% крутящего момента на одно колесо. Несмотря на то, что испанская модель заняла последнее место в нашем сегодняшнем рейтинге, эта Cupra 290 является одной из лучших моделей в данном сегменте.

Самые мощные двигатели без турбин в мире – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Самые мощные двигатели без турбин в мире

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 11 октября
• 12 октября
• 13 октября
• 14 октября
• 15 октября
• 16 октября
• 17 октября
• 18 октября
• 19 октября
• 20 октября
• 21 октября
• 22 октября
• 23 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Мощные двигатели V6 и V8 в новом спортивном автомобиле Jaguar F-Type

• СРАВНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ

  Выберите до трех моделей Jaguar и сравните их по всем параметрам

• КОНФИГУРАТОР

  Создайте свой идеальный Jaguar с помощью конфигуратора

• СКАЧАТЬ БРОШЮРУ

  Скачайте самые актуальные брошюры Jaguar

• НАЙТИ ДИЛЕРА

  Найти ближайшего к Вам дилера Jaguar

ВПЕЧАТЛЯЕТ И ЗАХВАТЫВАЕТ ДУХ

Автомобили F‑TYPE оснащаются самыми мощными бензиновыми двигателями Jaguar, в основе которых лежат инновационные технологии по сокращению расхода топлива и выбросов CO₂ без снижения производительности.

ПРИБАВЬТЕ ЗВУК

Все модели с двигателями (от 4‑цилиндрового двигателя мощностью 300 л. с. до 8-цилиндрового двигателя V8 мощностью 575 л. с.) оснащаются активной спортивной выхлопной системой. Включите систему, чтобы ощутить волнующий рокот при разных оборотах двигателя.

• I4

  Высокая производительность, экономичность и плавная работа. 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 300 л. с. с турбонаддувом отличается исключительной производительностью.

• ДВИГАТЕЛЬ V8

  Мощный и технологичный. Компактный нагнетатель с функцией регулировки наддува и вторичная дроссельная заслонка обеспечивают моментальную подачу мощности 450 л. с. при нажатии на педаль акселератора. Выберите задний привод (RWD) или полный привод (AWD), чтобы получить оптимальную производительность в любых условиях.

• ДВИГАТЕЛЬ V8

  Быстрый разгон и отзывчивость двигателя F-TYPE R мощностью 575 л.  с. обеспечивают высокие ходовые характеристики в любых условиях движения.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

НЕЗАБЫВАЕМЫЕ ЭМОЦИИ

Кратчайшее расстояние между двумя точками — это прямая линия. Но что в этом интересного? Шасси с великолепными пропорциями, спортивная подвеска и отзывчивое рулевое управление делают F‑TYPE невероятно маневренным и поддерживают сцепление с дорогой в любых условиях.

• ПОЛНЫЙ ПРИВОД

  Система полного привода с технологией Intelligent Driveline Dynamics в автомобиле F-TYPE отличается высокой производительностью, а также обеспечивает превосходную управляемость на любом дорожном покрытии.

• СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА КОЛЕСО

  F-TYPE использует тормозную систему с отдельным управлением колесами на внутреннем радиусе поворота, чтобы максимального увеличить возможности в самых крутых поворотах. Система устраняет недостаточную поворачиваемость, за счет чего достигается спортивная маневренность, а водитель чувствует себя уверенно в любых ситуациях.

• АКТИВНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

  Управляет подачей крутящего момента на каждое из задних колес для оптимального использования доступной мощности. Это позволяет позже заходить в поворот и быстрее ускоряться. Работает в сочетании с системой Intelligent Driveline Dynamics.

ДИНАМИЧНОЕ ВОЖДЕНИЕ

• СИСТЕМА ДИНАМИКИ С ИЗМЕНЯЕМЫМИ НАСТРОЙКАМИ

  Адаптируйте ходовые характеристики под свои предпочтения. Система динамики с изменяемыми настройками позволяет регулировать жесткость рулевого управления, настройки трансмиссии и отклик дроссельной заслонки.

• СИСТЕМА АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ADAPTIVE DYNAMICS

  Система адаптивного управления подвеской Adaptive Dynamics быстро анализирует стиль и условия вождения и соответствующим образом корректирует F‑TYPE, что всегда обеспечивает великолепные ощущения от вождения.

КОНФИГУРАТОР

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВЫСОКОЕ ТОРМОЗНОЕ УСИЛИЕ

• ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ 355 MM, ЗАДНИЕ ДИСКИ 325 MM

  Оптимизированы по соотношению легкости и надежности и неизменно обеспечивают уверенное, эффективное торможение.

• ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ 380 MM, ЗАДНИЕ ДИСКИ 376 MM

  Невероятно быстрый отклик тормозной системы с превосходными характеристиками.

• ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ 398 MM, ЗАДНИЕ ДИСКИ 380 MM

  Карбон-керамические тормозные диски. Самая мощная из наших тормозных систем неизменно обеспечивает высокие показатели.

ВЫБЕРИТЕ СВОЙ JAGUAR F‑TYPE

При выборе своего F-TYPE ошибиться невозможно. Из широкого ассортимента комплектаций, среди которых кабриолет и купе, вы непременно найдете идеально подходящий вам автомобиль.

ВЫБЕРИТЕ КОМПЛЕКТАЦИЮ

• СРАВНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ

  Выберите до трех моделей Jaguar и сравните их по всем параметрам

• КОНФИГУРАТОР

  Создайте свой идеальный Jaguar с помощью конфигуратора

• СКАЧАТЬ БРОШЮРУ

  Скачайте самые актуальные брошюры Jaguar

• НАЙТИ ДИЛЕРА

  Найти ближайшего к Вам дилера Jaguar

Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата). Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.

Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.

• СРАВНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ
• КОНФИГУРАТОР
• СКАЧАТЬ БРОШЮРУ
• НАЙТИ ДИЛЕРА

Величайшие двигатели, которые вы можете купить сегодня

Он еще не умер. Даже не близко. Хотя призывы к кончине двигателя внутреннего сгорания продолжаются, и громко, он не только живет, но и совершенствуется. И не только мощнее. Бензиновые и дизельные автомобильные электростанции становятся все чище и эффективнее. Лучшие сегодняшние образцы не только обеспечивают наилучшее сочетание производительности и индивидуальности, которые мы когда-либо видели, но также охватывают широкий спектр конфигураций с четырьмя, пятью, шестью, восемью, двенадцатью и даже 16 цилиндрами. Хотя большинство из них имеют турбонаддув, этот список наших любимых двигателей текущего производства также включает несколько двигателей с нагнетателем и несколько без искусственного наддува.

И они приезжают со всего мира. В этом списке не доминирует ни один автопроизводитель или регион. Что еще более важно, эти 16 двигателей используются не только в дорогих экзотических автомобилях и суперкарах, разгоняющихся до 200 миль в час, но и под капотами седанов, внедорожников, полноразмерных грузовиков и доступных спортивных автомобилей. Вот самые большие двигатели текущего производства в алфавитном порядке.

САМЫЕ МОЩНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ | САМЫЕ БЫСТРЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОТОРЫЕ МЫ ИСПЫТЫВАЛИ | САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ, КОТОРЫЕ МЫ ИСПЫТЫВАЛИ

Альфа Ромео Твин-Турбо 2.9-литровый V-6: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Выработка 505 лошадиных сил при 6500 об/мин и 443 фунт-фута крутящего момента всего при 2500 об/мин при рабочем объеме всего 2891 куб. см — отличный трюк. Хотя его официальная красная черта составляет всего 6500 об/мин, самый мощный серийный двигатель Alfa также с энтузиазмом разгоняется до 7000 об/мин и бормочет, как будто у него есть еще два цилиндра. Вы можете раскрутить его до 7400 до того, как его подача топлива прекратится. V-6 с двойным турбонаддувом существует с 2017 года и имеет слабое отношение к твин-турбо V-8 от Ferrari, который также фигурирует в этом списке. Он имеет алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива, 9Угол между рядами цилиндров 0 градусов, двойные верхние распредвалы, 24 клапана и относительно низкая степень сжатия 9,3: 1. Он установлен на заднеприводной Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio и ее полноприводном собрате-внедорожнике Stelvio Quadrifoglio.

Audi 2,5-литровый Inline-5 с турбонаддувом: Audi RS3, Audi TT RS

Харизматичный — так мы описали этот двигатель, который был представлен в Соединенных Штатах на Audi TT RS еще в 2012 году. 2,5-литровый турбированный двигатель не только развивает мощность 400 л. 1700 об/мин, но он также не похож ни на что другое благодаря уникальной конструкции с пятью цилиндрами и порядку зажигания 1-2-4-5-3. Он больше воет, чем ревет или урчит. Хотя это был первый в мире газовый двигатель, в котором использовался блок цилиндров из уплотненного графита (в TTRS), в остальном здесь нет ничего слишком экзотичного: 20-клапанный, алюминиевый блок (в RS3) и алюминиевая головка. , порт и непосредственный впрыск топлива, а также степень сжатия 10,0: 1, но его турбокомпрессор быстро раскручивается и обеспечивает 190,8 фунта на квадратный дюйм наддува. Также имеется в Audi RS3, нажмите на газ, и преимущества его дополнительного цилиндра и рабочего объема быстро станут очевидными.

BMW Twin-Turbo 4,4-литровый V-8: слишком много автомобилей, чтобы перечислять

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Самый большой твин-турбо V-8 в списке. Но он не самый мощный. Полностью алюминиевый двигатель DOHC объемом 4,4 литра с исключительно плавным ходом выпускается с 2009 года и впервые установил турбонагнетатели в V-образной части блока цилиндров. Он обслуживает длинный список BMW, от седанов M550i и 750i до множества настоящих машин M, включая M5, M8 и X5 M. Известный как N63, он производит 523 лошадиных силы при 5500 об / мин и крутящем моменте 553 фунт-фут. , но версия M S63 производит 600 лошадиных сил при 6000 об / мин благодаря турбинам с двойной спиралью и поперечному выпускному коллектору, который увеличивает их приемистость. В моделях M’s Competition мощность снова поднимается до 617 лошадиных сил, а пик крутящего момента в 553 фунт-фут длится от 1800 до 5700 об/мин. В наших тестах M5 Competition разогнался до 60 миль в час всего за 2,6 секунды, что соответствует времени 627-сильного M5 CS.

Любой BMW с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом: слишком много автомобилей, чтобы перечислять

James LipmanCar and Driver

Это один из двух рядных шестицилиндровых двигателей в этом списке. Независимо от того, заполнен ли его воздухозаборник наддувом от одинарного или двойного турбонагнетателя, рядная шестерка — это плавность Марвина Гэя. Но не путайте S55 с B58 с одинарным турбонаддувом, который можно найти в Toyota Supra и во всем, от седанов и купе до спортивных автомобилей и внедорожников. BMW приберегает его для таких автомобилей, как M4, и это действительно что-то особенное с закрытой конструкцией, масляным поддоном из магния, коленчатым валом из кованой стали и поверхностью цилиндров с плазменным покрытием. Хриплый 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает 444 лошадиные силы в M4 Competition. Новейшая версия BMW, S58, в базовой комплектации развивает мощность 473 лошадиных силы. BMW увеличивает мощность до 503 л.с. в моделях Competition. BMW X3 M Competition разгоняется до 60 миль в час всего за 3,3 секунды.

Bugatti Quad-Turbocharged W-16: Bugatti Chiron

Автомобиль и водитель

Самый дорогой автомобиль в этом списке оснащен 8,0-литровым шестнадцатицилиндровым двигателем. Это стандартное оборудование Bugatti Chiron, самого быстрого автомобиля, который мы когда-либо тестировали. В 2005 году дебютировал двигатель W-16 мощностью 1000 л.с., установленный на Bugatti Veyron. Он имеет четыре турбонагнетателя и 64 клапана в обеих алюминиевых головках блока цилиндров с двумя верхними распредвалами. Подумайте о V-8, только каждый ряд имеет восемь цилиндров вместо четырех. Chiron Super Sport 300+ — это старшая модель мощностью 1578 л.с. с максимальной скоростью 304 миль в час.

Cadillac 6,2-литровый V-8 с наддувом: Cadillac CT5-V Blackwing

Автомобиль и водитель

Наш мозг нуждается в сенсорной информации. Даже шипения жареного лука достаточно, чтобы сделать нас счастливыми. Громовой рев 668-сильного 6,2-литрового V-8 Cadillac CT5-V Blackwing с наддувом вызывает ухмылку. Толкатели недолговечны для этого мира, как и для больших бензиновых двигателей V-8. Этот крутится до красной отметки в 6500 об/мин, как будто его маховик сделан из пробкового дерева. Крутящий момент в 659 фунт-футов — особенно восхитительный сенсорный ввод. Чтобы все было хорошо смазано, установлена ​​система смазки с мокрым картером, внешним маслоотделителем и сливом. Благодаря этому каждый цилиндр хорошо смазывается при прохождении поворотов с высокими ускорениями. В LT4 используются алюминиевый блок и головки цилиндров с титановыми впускными клапанами, коваными поршнями и максимальный наддув от нагнетателя составляет около 10 фунтов на квадратный дюйм.

Шевроле 6,2-литровый V-8: Шевроле Корвет

Автомобиль и водитель

Базовый Chevrolet Corvette имеет мощность 490 л.с., а безнаддувный 6,2-литровый V-8 находится за сиденьем водителя. Оглянитесь вокруг и попытайтесь найти другой двигатель с толкателем, который может разогнать автомобиль с нуля до 60 миль в час всего за 2,8 секунды (при оснащении пакетом Z51) без турбонаддува, закрепленного болтами между воздушным фильтром и впускным коллектором. Вы не будете. Даже гораздо более дорогие C7 Z06 мощностью 650 л. с. и C7 ZR1 мощностью 755 л.с. не могут превзойти это время, и их двигатели имеют одинаковый диаметр цилиндра и ход поршня, а также такие же кованые коленчатый вал, шатуны и степень сжатия 11,5:1. соотношение поршней, как у более новой трансмиссии LT2. Это делает нас еще более воодушевленными 5,5-литровым двигателем V-8 с плоской рукояткой, над которым Chevrolet работает для будущих C8 Corvette Z06, ZR1 и гибридной Zora. Но вы не сможете купить ни один из них до конца 2022 года, так что высокооборотного V-8 нет в этом списке. Пока что.

6,2-литровый V-8 с наддувом Dodge: Dodge Challenger и Charger Hellcat и Hellcat Redeye, Dodge Durango SRT Hellcat, Ram 1500 TRX

Грег ПайоКар и водитель

На бумаге это динозавр. Большой водоизмещение. Железный блок. Толкатели. И массивный нагнетатель корневого типа. Но с результатами не поспоришь. Ram 1500 TRX, самый быстрый пикап с газовым двигателем, который мы когда-либо тестировали, использует самую низкую мощность этого двигателя — 702 лошадиные силы. В моделях Hellcat мощность Hemi составляет 717 лошадиных сил, а мощность увеличена до 79.7 лошадиных сил в Dodge Challenger и Charger Hellcat Redeye. Его крутящий момент в 650 фунт-футов выкурит пару 20-дюймовых Pirelli через весь Нью-Джерси, а сочетание воя нагнетателя и грохота V-8 разбудит Хобокена по пути. Дополнительная мощность обеспечивается увеличенным 2,7-литровым нагнетателем, увеличенным наддувом с 11,6 фунтов на квадратный дюйм до 14,5 фунтов на квадратный дюйм, добавлением второго топливного насоса и большего количества воздуха. Только Redeyes получают большую воздушную коробку с тремя источниками индукции. SRT также укрепил свой вращающийся узел, укрепил клапанный механизм и улучшил смазку.

Ferrari V-8 с двойным турбонаддувом: Ferrari F8, Ferrari Portofino, Ferrari Roma, Ferrari SF90 Stradale

Джессика Линн УокерАвтомобиль и водитель

Ferrari представила это семейство двигателей для модели California T 2014 года, но это не позволило малолитражному двигателю V-8 с двойным турбонаддувом зачахнуть. К тому времени, когда 3,9-литровый двигатель попал в среднюю часть уже снятой с производства модели 488 Pista, он был почти на 50 процентов новым, а объемы производства быстро росли. К 2019 году мощность быстроходного V-8 увеличилась с 500 до 710 лошадиных сил при 8000 об/мин и 568 фунт-футов при 3000 об/мин благодаря радикальному уменьшению вращающейся массы, в том числе новому маховику, коленчатому валу и еще более легкий комплект титановых шатунов. Ferrari также немного увеличила степень сжатия, добавив более агрессивные кулачки, более короткие впускные каналы и новый выпускной коллектор из инконеля, который снижает противодавление и помогает сохранить фирменный вой, прославивший двигатели компании. В дикой природе SF90 Stradale, диаметр цилиндра увеличен на 1,5 миллиметра, общий рабочий объем составляет 4,0 литра, а мощность увеличена до 769 лошадиных сил.

6,5-литровый V-12 от Ferrari: Ferrari 812 Superfast

Автомобиль и водитель

Существует длинная линейка двигателей V-12 от Ferrari, в том числе тот, что установлен в задающем темпе пушечном ядре. Проще говоря, этот 6,5-литровый V-12 представляет собой модифицированную версию двигателя F12. Но, по словам Ferrari, он на 75 процентов состоит из новых деталей, включая систему, которая постоянно изменяет длину впускного патрубка. Указанная красная черта 9000 об/мин (хотя в Ferrari говорят, что обороты всего 8900). В любом случае, если представится возможность, вы с большой частотой будете исследовать верхние пределы оборотов двигателя. Звук не такой громкий, как у 911 GT3 или McLaren 720 — при полностью открытой дроссельной заслонке 812 издает 91 децибел против 100 децибел у Porsche и 95 у McLaren — но это звук, который проникает в душу. Это также напоминает вам о том, что инженеры, которых подталкивают и бросают вызов, как в случае с Ferrari, могут быть такими же артистичными, как и дизайнеры.

Ford 3,5-литровый Twin-Turbo V-6 HO: Ford F-150 Raptor

Самый большой V-6 в списке, с крутящим моментом 510 фунт-футов, это также самый мощный из шестицилиндровых двигателей. Вы не будете скучать по V-8 после того, как почувствуете, что эта штука работает на холостом ходу. Это не твин-турбо V-6 от Ford GT, хотя он извлекает пользу из некоторых уроков, извлеченных из суперкара. Версия High Output 3,5-литрового двигателя мощностью 450 лошадиных сил является стандартной для пикапа Raptor. Алюминиевый блок, непосредственный впрыск и турбонагнетатели у него такие же, как и у обычного 3,5-литрового двигателя F-150, но мало что еще. Повышение составляет до 18,0 фунтов на квадратный дюйм, и Ford добавил говядины к коленчатому валу и подшипникам, облегчил клапанный механизм, включая распределительные валы, и добавил масляные форсунки для охлаждения поршня. V-6 может разогнать почти три тонны пикапа до 60 миль в час всего за 5,2 секунды.

Ford с наддувом 5,2-литровый V-8: Ford Mustang Shelby GT500

Грег ПайоАвтомобиль и водитель

Обладая мощностью 760 лошадиных сил при 7300 об/мин и крутящим моментом 625 фунт-фут при 5000 об/мин, это самый мощный серийный двигатель Ford за всю историю. Названный Predator, он имеет такой же блок и объем двигателя, что и безнаддувный V-8 Voodoo GT350, но не более того. Его традиционный кривошип с поперечной плоскостью снижает вибрацию двигателя, а самый большой нагнетатель Eaton обеспечивает 12,0 фунтов на квадратный дюйм наддува в его цилиндрах, радикально улучшая не только общую мощность, но и снижая крутящий момент. Сцепление с линией — это не просто проблема, его нигде не найти. Хотя его высокая красная черта в 7500 об/мин не дотягивает до стратосферных 8250 об/мин Voodoo, два двигателя DOHC V-8 поднимаются на свои тахометры с одинаковой интенсивностью. А еще есть непристойность его звука, который больше похож на Sprint Cup в Уоткинс-Глен, чем на Pro Stock в Maple Grove.

Honda 2,0-литровый Inline-4 с турбонаддувом: Honda Accord, Honda Civic Type R

Автомобиль и водитель

Honda собирает Civic Type R в Великобритании, но его 2,0-литровый двигатель DOHC с турбонаддувом производится исключительно в Анне, штат Огайо. Он оснащен алюминиевым блоком с усиленными крышками коренных подшипников, а также специально разработанным «сверхлегким» коленчатым валом из кованой стали с полированными шейками для уменьшения трения. Масляные форсунки охлаждают его поршни, которые имеют внутреннюю «галерею охлаждения», как в двигателях Honda Formula 1, которая снижает температуру в области поршневых колец. Вдыхая 23,2 фунта на кв.Крутящий момент в 5 фунт-футов при 2500-4500 об/мин делает Type R самой мощной серийной Honda, когда-либо продаваемой в Америке. Хот-хэтч с передним приводом может легко обогнать оригинальный суперкар NSX начала 1990-х годов. Даже в своей более гражданской форме Honda Accord мощностью 252 л.с. производит впечатление.

Mazda SKYACTIV-G 2,0 литра: Mazda MX-5

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Мы уже были поклонниками этого двигателя за его живую индивидуальность и широкую кривую мощности, и Mazda недавно сделала несколько небольших улучшений. И мы имеем в виду маленькие. Например, вес каждого поршня был уменьшен на 27,0 грамм, а каждый из его шатунов стал легче на 41,0 грамм. Mazda также добавила подъем к выпускному распределительному валу и увеличила размер выпускных клапанов и портов. Со стороны впуска диаметр корпуса дроссельной заслонки был увеличен. Эти и другие изменения увеличили красную черту 2,0-литрового двигателя с 6800 об/мин до 7500 об/мин, увеличив при этом его мощность и отклик. Пиковые характеристики выросли до 181 л.с. при 7000 об/мин и 151 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин, что на 26 л.с. и 3 фунт-фута соответственно.

Mercedes-Benz с турбонаддувом, 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель: Mercedes-AMG CLA45 и Mercedes-AMG GLA45

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Четырехцилиндровый двигатель M139 с турбонаддувом можно найти как в AMG CLA45, так и в GLA45. Он производит от 382 до 416 лошадиных сил, что составляет 208,9 лошадиных сил на литр. В этом компактном и мощном агрегате используется алюминиевый блок, коленчатый вал из кованой стали и поршни из кованого алюминия. Покрытие цилиндров AMG Nanonslide снижает износ и трение и первоначально использовалось в автомобилях Mercedes Формулы-1. Впервые AMG применила в двигателе как порт, так и непосредственный впрыск топлива, и независимо от того, к какому автомобилю он прикреплен, двигателю требуется два радиатора для максимальной эффективности. 382-сильный AMG CLA45, на котором мы ездили на Lightning Lap, обогнул VIR быстрее, чем восемь различных AMG с двигателем V-8.

Porsche 4,0-литровый Flat-6: Porsche 718 Cayman GT4, Porsche 718 Spyder

Porsche

Это не доработанная версия двигателя, используемая в самых последних 911 GT3 и GT3 RS. Porsche решил, что 4,0-литровый двигатель слишком дорог для этих близнецов 718, а установка его системы смазки с сухим картером в Boxster и Cayman со средним расположением двигателя была бы серьезной проблемой для arsch. Вместо этого это скучная версия 3,0-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, используемого в меньших 911с. Один из немногих безнаддувных двигателей в этом списке, он имеет степень сжатия 13,0: 1, регулируемые фазы газораспределения и резонансные заслонки во впускном коллекторе, которые открываются для подачи большего количества воздуха в камеры сгорания. Номинальная мощность 414 лошадиных сил при 7600 об/мин и 309 фунт-футов при 5000 об/мин, он раскручивается до 8100 об/мин и рычит выше 5000 об/мин, как и положено Porsche.

Ram 6,7-литровый дизель с турбонаддувом высокой мощности: Ram 3500

Самые большие грузовики Ram до сих пор сносят дома с фундамента благодаря 6,7-литровому рядному 6-цилиндровому двигателю Cummins. Бренд грузовиков недавно представил совершенно новые версии турбодизеля, в том числе версию High Output с крутящим моментом 1075 фунт-футов и мощностью 400 лошадиных сил. Исключительно для моделей 3500, это не только самый мощный Cummins от Ram, но и самый плавный, самый тихий и самый экономичный. Двигатели на 60 фунтов легче и оснащены блоком цилиндров из уплотненного графита для лучшего гашения вибраций. Также имеется совершенно новый клапанный механизм и переработанная нижняя часть с более легкими и прочными поршнями, поршневыми кольцами с низким коэффициентом трения, а также новыми шатунами и подшипниками. Версия High Output имеет более низкую степень сжатия 16,2: 1, а давление турбонаддува увеличено до 33,0 фунтов на квадратный дюйм. Это увеличивает максимальную буксировочную способность Ram до 37 100 фунтов.

Volkswagen Auto Group Twin-Turbo 4,0-литровый V-8: слишком много автомобилей, чтобы перечислять

Чарли МагиАвтомобиль и водитель

Двойной турбодвигатель V-8 от Volkswagen Auto Group приводит в движение длинный список автомобилей Audi, Bentley и Porsche, седанов и внедорожников. А вот самая мощная версия 4,0-литрового DOHC находится под капотом Lamborghini Urus. Там он развивает 641 лошадиную силу при 6000 об/мин и 627 фунт-футов при 2250 об/мин, чего достаточно, чтобы разогнать 5300-фунтовый внедорожник до 60 миль в час всего за 3,1 секунды и преодолеть четверть мили за 11,3 секунды. Это делает его самым быстрым внедорожником, который мы когда-либо тестировали. Первое использование Lambo двигателя с турбонаддувом имеет алюминиевую конструкцию, 32 клапана, турбины с двойной спиралью, установленные между рядами цилиндров, и свирепое рычание. Он также достигает красной черты при приличных 6750 оборотах в минуту, но малолитражный V-8 представляет собой исследование крутящего момента на низких и средних оборотах, производя больше ударов, чем любой предыдущий двигатель Lamborghini.

Самые быстрые пикапы, которые мы когда-либо тестировали

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

мощных двигателей | Поиск в TikTok

TikTok

Загрузить

Для вас

Читать

cashisha7

cashisha7

Покажи свою силу!! #enginepower #turbo #jdm #musclecars

Видео TikTok от cashisha7 (@cashisha7): «Покажи свою мощь!! #enginepower #turbo #jdm #musclecars». оригинальный звук.

1754 просмотра|

original sound — cashisha7

ccar._.hubbb

Ccar._.Hubbb

Like for #9 #engine #bugatti #turbo #car #top10 # xyzbca #viral #fypシ #farrari

39.3K лайков, 467 комментариев. Видео TikTok от Ccar._.Hubbb (@ccar._.hubbb): «Нравится #9 #двигатель #bugatti #turbo #car #top10 #xyzbca #viral #fypシ #farrari». Топ-10 самых мощных двигателей, когда-либо устанавливавшихся на серийные автомобили | №10 | Бугатти Хирон Супер Спорт | …. вендетта!.

371,4 тыс. просмотров|

вендетта! — MUPP & Sadfriendd

endridushku487

science experiment madman

Creative magnetic power engine #fpy #good #idea #create #force on charge #engine #foryou # fpyツ

21,9 тыс. лайков, 290 комментариев. Видео TikTok из научного эксперимента madman (@endridushku487): «Креативный двигатель с магнитной силой #fpy #хорошая #идея #создать #сила на зарядке #двигатель #foryou #fpyツ». В МОЕЙ ГОЛОВЕ.

1,2 млн просмотров|

IN MY HEAD — Shanna Hustle

meca_systema

meca systema

🔥 Power Combustion Engine 🔥 #turbo #car #mechanic #automotive #mecaniclife #foryou #sistema #двигатель #мотор #авторемонт #сервис #техник #механика #инженер #combustion #механик

1,6 тыс. лайков, 12 комментариев. Видео в TikTok от meca systema (@meca_systema): «🔥 Силовой ДВС 🔥 #турбо #автомобиль #механик #автомобильный #mecaniclife #foryou #sistema #двигатель #мотор #авторемонт #сервис #техник #механика #инженер #двигатель #сгорания #механік». Обычная Джейн.

32,1 тыс. просмотров|

Plain Jane — Ilkan Gunuc & Emie

tusher____raihan

Tusher

Мощный двигатель🥱

113,3 тыс. лайков, 320 комментариев. Видео в TikTok от Tusher (@tusher____raihan): «Мощный двигатель🥱». оригинальный звук.

1,9 млн просмотров|

Оригинальный звук — DK94

SELO_SB1

SELO

— Old Lady готова к некоторому действию! классический

365 лайков, 16 комментариев. Видео TikTok от Selo (@selo_sb1): «- Старушка готова к действию!🔥 #bmw #e23 #oldtimer #мощные #powerengines #bmwclassic #classic». Оригиналтон.

6816 просмотров|

Originalton — Selo

casttello880

☠️B_O_R_I_S_L_A_V💀

#engine #turbo #power #fypシ #viral

TikTok video from ☠️B_O_R_I_S_L_A_V💀 (@casttello880): » #двигатель #турбо #мощность #fypシ #viral». оригинальный сес.

31,9 тыс. просмотров|

orijinal ses — mertmehmed

murrica_

Murrica ⚔️

F-16 Full Afterburner #aviation #fy #fyp #military #usarmy #mancave #manstuff #afterburner #jet #fullthrust #power #engine # jetengine #foryou

504,1 тыс. лайков, 1,6 тыс. комментариев. Видео TikTok от Murrica ⚔️ (@murrica_): «F-16 Full Afterburner #aviation #fy #fyp #military #usarmy #mancave #manstuff #afterburner #jet #fullthrust #power #engine #jetengine #foryou». Мечом.

3,5 млн просмотров|

By The Sword — Iamjakehill

nolanplaysttv

nolan

nolan (@nolanplaysttv) в TikTok

23,7 тыс. лайков, 445 комментариев. Видео TikTok от nolan (@nolanplaysttv). Двигатель с водяным двигателем. оригинальный звук.

228,6 тыс. просмотров|

оригинальный звук — nolan

10 производителей автомобилей и их самые мощные бензиновые двигатели

Для получения мощности двигателя требуется много химических реакций. Во-первых, химическая энергия превращается в тепловую энергию. И эта тепловая энергия преобразуется в механическую энергию. Теперь после несложного математического расчета вычисляется мощность двигателя. Эту мощность можно обозначить лошадиными силами. И когда двигатель тестируется на Dyno, показания показываются в л.с. или лошадиных силах при торможении.

Ну, это была небольшая часть того, как двигатель вырабатывает мощность и как она измеряется. С этим ясно, что в наши дни менталитет людей немного меняется. В прежние времена, когда большинство покупателей преследовали эффективность, теперь люди начали думать о мощности, а не об экономии топлива. И автопроизводители здесь, безусловно, признают это. Поэтому сегодня мы перечисляем 10 производителей автомобилей в Индии и их самые мощные бензиновые двигатели. Итак, игра началась!

Hyundai NU Бензиновый двигатель 2,0 л (150 л.с., 192 Нм)
Hyundai Элентра| Соответствие BS6 (только бензин)

Начиная с корейского автогиганта Hyundai. Hyundai находится на индийском рынке более 2 десятилетий, и его корни уходят глубоко в рынок. Причина? широкий ассортимент товаров и их модификаций. Не забываем про силовой агрегат.

Вот 6 самых экономичных дизельных двигателей в Индии

В конюшне Hyundai самым мощным является 2,0-литровый бензиновый двигатель NU без наддува. Говоря о мощности, двигатель достаточно исправен, чтобы развивать максимальную мощность 150 л.с. и пиковый крутящий момент 19.2 Нм. Двигатель поставляется с парой автомобилей, Elandra и Tuscon.

Tata 1,2-литровый Revotron с турбонаддувом (118 л. с., 170 Нм)
Двигатель Тата Ревотрон | Мощные двигатели Индии

Далее идет наш доморощенный автопроизводитель Tata. Этот индийский производитель автомобилей уже давно переживает как хорошие, так и плохие дни. И если говорить о нынешних временах, у Таты дела идут очень хорошо. Это связано с обновленным ассортиментом продукции Tata. В портфеле компании есть VFM и безопасные автомобили.

Информативное чтение: наука о соотношении мощности и веса

Тем не менее, это также связано с силовым агрегатом. Хотя в настоящее время компания известна тем, что производит усовершенствованные бензиновые двигатели, самый мощный двигатель, который они предлагают, — это 1,2-литровый двигатель Revotron с турбонаддувом. Этот двигатель развивает пиковую мощность 118 л.с. и максимальный крутящий момент 170 Нм.

Mahindra 2,0-литровый mStallion 150TGDi (150 л.с., 300 Нм)
mStallion 150 TGDi Petrol

Другой индийский автопроизводитель, предлагающий ряд бензиновых двигателей, — это Mahindra и Mahindra. Как и Tata, Mahindra тоже не была известна производством бензиновых двигателей, но вот мы здесь. В прошлом году на автовыставке Mahindra представила 3 ​​бензиновых двигателя mStallion с турбонаддувом.

Итак, на данный момент 2,0-литровый двигатель является самым мощным из выпускаемых в настоящее время. Говоря об этом, этот 2,0-литровый двигатель способен развивать максимальную мощность 150 л.с. и 300 Нм максимального крутящего момента. Двигатель поставляется с недавно выпущенным Mahindra Thar.

Maruti Suzuki 1,5-литровый K15B (103 л.с., 138 Нм)
1,5-литровый K15B Petrol

Любимый производитель автомобилей Индии, Maruti Suzuki, не славится наличием на внутреннем рынке мощных двигателей. Но не стоит забывать, что такие автомобили, как Grand Vitara, Kizashi и S-Cross DDiS, поставлялись с действительно мощными двигателями.

Рекомендуем прочитать: 10 автомобилей, которые заслуживают люка или люка

Не говоря уже об этом, на данный момент самым мощным двигателем в арсенале Maruti Suzuki является 1,5-литровый K15B. Этот двигатель развивает максимальную мощность около 103 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 138 Нм. Итак, Ciaz, Vitara Brezza и S-Cross — это автомобили, которые поставляются в паре с этим двигателем.

Toyota 2,7 л 2TR-FE (164 л.с., 245 Нм)
Toyota Fortuner

Японский автопроизводитель Toyota имеет ограниченное количество автомобилей в Индии, которые они действительно могут назвать исследованиями и разработками Toyota. И среди этих трех автомобилей один почти готов уйти с индийского рынка. Теперь мы уехали с двумя автомобилями, Innova и Fortuner.

Итак, эти два автомобиля оснащены 2,7-литровым двигателем 2TR-FE. Что ж, это безнаддувный двигатель, который развивает максимальную мощность 164 л.с. и 245 Нм максимального крутящего момента. Ну за огромным двигателем он не славится хорошей топливной экономичностью.

Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

Honda i-VTEC, 1,5 л (119 л. с., 145 Нм)
Honda City

2020 года Японцы известны тем, что производят одни из самых совершенных двигателей во всем мире, а Honda является главным претендентом. В начале этого года у Honda в Индии был какой-то мощный двигатель. Но дни шли, Civic и CR-V были сняты с производства, как и два мощных двигателя в них.

Связанное чтение: 10 самых мощных двигателей в Индии (в производстве)

Итак, на данный момент на первое место выходит 1,5-литровый двигатель Honda City DOHC с i-VTEC. Этот двигатель с плавным ходом масла развивает максимальную мощность 119 л.с. и пиковую мощность 145 Нм. Этот двигатель может разогнать City от 0 до 100 менее чем за 10 секунд.

Ford 1,5 л Ti-VCT (121 л.с., 149 Нм)
Ford Ecosport

Ну, для большинства людей, стекающихся в дилерский центр Ford, Endeavour — единственный внедорожник/автомобиль, который компания предлагает в Индии. Но напомню, Форд все еще в игре субкомпактных внедорожников и хэтчбеков. Тем не менее, именно Ford Ecosport получает самый мощный бензиновый двигатель компании.

Ecosport приводится в движение 1,5-литровым безнаддувным двигателем, который развивает максимальную мощность 121 л/с и крутящий момент около 149 Нм. Забавный факт, этот 1,5-литровый двигатель является 3-цилиндровым двигателем, а не I4.

Skoda 2,0-литровый TSI (241 л.с., 370 Нм)
2021 Шкода Октавия РС | Изображение только для представления

Говоря о мощности бензиновых двигателей, как мы можем забыть о всемогущем двигателе 2.0-TSI. Если вы знаете, что этот двигатель работает в Skoda Octavia vRS. Кроме того, в зависимости от транспортного средства этот двигатель имеет несколько состояний мелодии. Но один из них — vRS — один из самых мощных среди слабых.

Переходя к ключевым характеристикам, здесь, в Индии, этот двигатель развивает максимальную мощность 241 л.с. и 370 Нм пикового крутящего момента. К тому же на этом цифры не заканчиваются. Некоторые моторы получают свои мелодии vRS, и двигатель может развивать мощность до 400 л.с.

Volkswagen 2,0-литровый TSI (188 л.с., 320 Нм)
Volkswagen Tiguan Allspace Front

Другим автопроизводителем, использующим в своих автомобилях 2,0-литровый двигатель TSI, является Volkswagen. Как было сказано ранее, это тот же движок, что и в vRS. Но этот находится в нижнем спектре мощности.

Не поймите меня неправильно, это не значит, что двигатель не мощный. Итак, чтобы развеять сомнения, двигатель Volkswagen Tiguan Allspace развивает максимальную мощность 188 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм. Опять же, у этого двигателя большой потенциал для тюнинга.

Nissan 1,3 л HR13DDT (154 л.с., 254 Нм)
Nissan 1,3-литровый турбо-бензиновый | Мощные двигатели в Индии

Чтобы закончить статью на мощной ноте, вот еще один двигатель, супер доработанный и супер-пупер мощный. Прежде чем говорить о размере, сначала позвольте мне рассказать вам о мощности.