Ремонт радиатора охлаждения двигателя своими руками: Ремонт радиатора своими руками: паять или менять?

Ремонт радиатора автомобиля своими руками

Основная причина выхода из строя системы охлаждения автомобиля, радиатора кондиционера или отопления – это течи. В большинстве случаев автовладелец может самостоятельно справиться с возникшей проблемой. Ремонт радиаторов производится несколькими способами.

Химические герметики

Такие вещества на авторынке могут называться по-разному: герметик или жидкость для восстановления радиатора, порошковый восстановитель. Способны устранить только незначительные течи. Принцип действия очень прост. Жидкость заливается в любые системы охлаждения и при контакте с воздухом образует полимерную пробку, закупоривающую трещину.

Этот метод имеет несколько недостатков. Во-первых, применение некачественной химии может привести к закупорке всей системы охлаждения. В этом случае необходима промывка или полная замена радиатора системы охлаждения, кондиционера или печки. Во-вторых, это всего лишь временные меры, восстанавливающие целостность максимум на несколько месяцев.

Герметики внешнего применения типа «холодная сварка» довольно эффективны, но требуют соблюдения технологии на всех этапах выполнения работ:

• Антифриз системы охлаждения двигателя или фреон кондиционера необходимо слить.
• Рабочую поверхность тщательно обезжирить и слегка обработать надфилем до появления небольшой шероховатости.
• Для латания больших отверстий можно воспользоваться металлическими заплатками, поверхность которых обработана аналогичным способом.

Среди автолюбителей популярен ремонт автомобильных радиаторов с помощью эпоксидной смолы, смешанной с затвердителем. Обычно, таким способом, герметизируют небольшие участки в поврежденных сотах. Этот способ также требует качественного обезжиривания поверхности. Недостатком является снижение коэффициента теплообмена, а значит и эффективности всей системы охлаждения двигателя или кондиционера.

Пайка

Наиболее надежный ремонт радиатора автомобиля своими руками и устранение течи без специализированной аппаратуры – это пайка. В зависимости от материала радиатора, применяют различные технологии.

Ремонт радиаторов из латуни

Наиболее простой способ по используемым материалам и применяемым технологиям. Используется для устранения мелких трещин и пробоев трубок и расширительных бачков системы охлаждения, кондиционера и печки. Так как температура охлаждающей жидкости или теплоносителя на материал практически не влияет.

Пайка латуни потребует:

• Электрический паяльник, мощностью от 50 Вт.
• Хлористый цинк (паяльная кислота) или бура, флюс.
• Припой.
• Металлическая щетка, наждачная бумага.

Рабочая поверхность предварительно очищается от пыли и грязи. Щеткой производится удаление элементов коррозии и окислов. Обработка шкуркой производится до появления металлического блеска, это делается для повышения уровня адгезии металла и припоя. Жало паяльника должно быть очищено от остатков припоя и старой окалины. На поверхность латуни наносится флюс. Разогретым паяльником распределяем припой по всей поврежденной поверхности.

ВАЖНО! Пайка возможна, только если дефектные участки находятся в некотором отдалении от заводских швов. Латунь имеет высокую теплопроводность, при длительном контакте паяльником они могут «поплыть».

Ремонт алюминиевых радиаторов

Наиболее технологически сложный процесс. Нюансы заключаются в особенностях подготовки флюса, для обработки поверхности. В качестве дополнительных металлических добавок к обычной канифоли подойдут порошкообразные опилки висмута, цинка, кадмия или специальные комбинированные смеси.

Металло-канифольный флюс приготавливается в тигле – огнеупорной емкости. Ее нагревают на плите или газовым паяльником, плавят канифоль и, постоянно перемешивая, добавляют металлическую пыль. Соотношение канифоли и опилок 2:1.

На подготовительном этапе ремонт автомобильных радиаторов из алюминия аналогичен предварительной подготовке поверхности из латуни. Подготовленный флюс наносится на всю поверхность толстым слоем.

ВАЖНО! В процессе пайки нельзя допустить проникновения воздуха к обрабатываемой поверхности. Алюминий очень быстро окисляется, а оксидная пленка, несмотря на микронные размеры, существенно снижает коэффициент адгезии основы и припоя.

Пайка под слоем флюса производится круговыми движениями, припой «втирается» в поверхность, а металлические опилки играют роль абразивного материала.

Ремонт радиатора своими руками с использованием самодельных плавней

Для создания плавня необходимы компоненты в следующей пропорции:

• Сернокислый натрий — 4%.
• Поваренная соль (хлористый натрий) – 7%.
• Криолит – 10%.
• Хлористый литий – 23%.
• Хлористый калий – 56%.

Все компоненты по отдельности растираются до консистенции пудры и смешиваются. Хранить состав необходимо в герметичной банке, вдали от источников тепла и солнечного света. Плавень расплавляется в тигле и наносится на предварительно обработанную поверхность. Пайка осуществляется припоем ПОСВ33 или ПОСВ50 (оловянно-свинцово-висмутовый) под слоем плавня.

ВАЖНО! Припой ПОСВ можно создать самостоятельно, добавив в расплав обычного оловянно-свинцового состава порошок висмута, 5% от общего веса.

Ремонт радиаторов методом исключения поврежденных трубок из системы охлаждения

Если повреждение достаточно обширно, но локализировано в одной части радиатора, то можно пережать плоскогубцами патрубки, идущие к дефектной зоне. Такой радикальный ремонт радиатора автомобиля своими руками применяется в полевых условиях, когда невозможны другие решения. Дальнейшая эксплуатация оборудования возможна при исключении не более 10% от общего объема системы охлаждения.

Ремонт радиатора охлаждения двигателя или кондиционера из меди

Пайка один из наиболее простых способов устранения течи в медных узлах. Для прогрева металла используется паяльник с мощностью 150-200 Вт. Так как медь более теплоемка, чем латунь.

Предварительная обработка – стандартная зачистка и обезжиривание. Поверхность обрабатывают паяльной кислотой и прогревают. Для повышения адгезии применяется специально приготовленная канифольная смесь. Мелко размельченную канифоль замачивают в спирте до получения пастообразной массы. Смесь применяют для паяльников с тонким жалом, которыми удобно производить ремонт радиаторов охлаждения кондиционера, имеющих миниатюрные детали.

Существуют и более совершенные методы – ремонт радиаторов с помощью аргонной сварки или газодинамического напыления, однако для их применения необходима специальная аппаратура и высокая квалификация.

причины поломки, как чинить систему охлаждения

Основным элементом системы охлаждения двигателя автомобиля является радиатор, который состоит из многочисленных алюминиевых пластин и замкнутого контура, по которому циркулирует антифриз. Поломки таких автомобильных радиаторов отмечаются достаточно часто, что приводит к необходимости ремонта или замены этой детали. Расскажем поподробней, как выполняется ремонт радиаторов охлаждения автомобилей.

Причины поломок системы охлаждения

Используемый в автомобиле радиатор может выходить из строя по различным причинам. Из самых распространённых отметим следующие:

• Механические повреждения.
• Старение металла.
• Появление коррозии.
• Несвоевременная замена антифриза.

В том случае, если вы заметили первые признаки поломки этой детали, то необходимо проводить своевременный ремонт. А вот эксплуатация авто с такой неправильно функционирующей системой охлаждения может привести к перегреву двигателя, что чревато еще большими проблемами, в том числе и необходимостью проведения капремонта силового агрегата. Именно поэтому уже при первых признаках проблем с охлаждением следует проводить его диагностику и соответствующий ремонт радиаторов автомобилей.

Способы ремонта автомобильного радиатора

Прогноз на ремонт будет во многом зависеть от степени повреждения этой детали. В том случае, если имеются небольшие деформации сот, то можно попытаться с помощью специальных составов заклеить имеющиеся повреждения, после чего будет восстановлена герметичность, что обеспечит качественное охлаждение антифриза.

Если отмечаются множественные механические повреждения или же следы коррозии, то, с большой долей вероятности, отремонтировать радиатор будет затруднительно и автовладельцу куда проще будет приобрести новую запчасть. Самостоятельно выполнить такой ремонт и диагностику системы охлаждения двигателя автомобиля не представляется возможным. Можем порекомендовать вам обращаться в соответствующие мастерские, где специалисты, имея большой практический опыт работы, смогут определить характер поломки и при возможности восстановят ваш повреждённый автомобиль.

Наибольшее распространение сегодня получили три технологии ремонта:

• Использование специальных герметиков.
• Пайка металлических сот.
• Аргоновая сварка.

Специальными эпоксидными составами

При незначительных повреждениях сот восстановить герметичность системы можно при помощи специальных герметиков. Мастера на СТО смогут с использованием такого герметика, который состоит из эпоксидной смолы и отвердителя, заклеить повреждения, соответственно, будет полностью восстановлена герметичность системы охлаждения двигателя.

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать такой радиатор охлаждения при помощи купленных вами герметиков. Это может привести к еще большему усугублению проблемы, а такой неправильно использованный герметик окажется в антифризе, и в последующем — в охлаждающих каналах двигателя. В итоге потребуется вскрывать мотор и выполнять его прочистку.

Ремонт радиатора при помощи пайки

При выполнении такого ремонта необходимо будет демонтировать повреждённую деталь, провести ее осмотр и при необходимости заменить сгнившие внутренние трубки. Далее, при помощи паяльника или газовой горелки запаиваются повреждённые соты, после чего проводится проверка отремонтированного радиатора на предмет его герметичности. Самостоятельно выполнить такую пайку бывает затруднительно, поэтому лучше всего обращаться к специалистам, которые смогут с использованием специального оборудования полностью заварить имеющиеся повреждения.

Использование аргоновой сварки

Преимуществом использования аргоновой сварки является полная защита обрабатываемых поверхностей от окисления. Соответственно, в последующем на заваренном участке металлических сот не будет появляться коррозия, а качество сварки находится на высоком уровне. Такая аргоновая сварка может применяться даже при наличии существенных механических повреждений, когда использовать пайку и специальные герметики не представляется возможным.

Профилактика поломок радиатора автомобиля

Автовладельцу необходимо будет на регулярной основе менять антифриз, что позволит избежать появления внутренних отложений и коррозии на металлических сотах.

Нелишним будет также установить дополнительные шторки или защитную металлическую сетку, которая будет предохранять радиатор автомобиля от различных механических повреждений.

Не допускайте перегрева охлаждающей жидкости. При существенном увеличении температуры антифриза в системе повышается давление, что может привести к разрыву бачка и повреждению различных соединений, что неизменно ведет к появлению протечек и необходимости ремонта системы охлаждения.

В процессе эксплуатации автомобиля его владельцы могут столкнуться с необходимостью ремонта и восстановления радиаторов охлаждения двигателя. Такой ремонт должны выполнять исключительно профессионалы, которые смогут определить технологию восстановления системы охлаждения и полностью вернут ее герметичность, что позволит избавить владельца авто от необходимости приобретать новые дорогостоящие запчасти.

Ремонт радиаторов охлаждения автомобилей своими руками

Ремонт радиатора охлаждения своими руками вполне реально выполнимая работа, но в некоторых случаях затратная. Однако при некоторых условиях как бы ни был дорог ремонт это дешевле покупки нового, тем более, если нужный днем с огнем не съищешь.

Ремонт сердцевины

Это ремонт возможен не только у ВАЗ 2107, но и у других машин и привести к нему может залетевший через решетку радиатора предмет (камень) или просто лопнула трубка от времени, разлетевшегося вентилятора или просто нечаянно проткнул отверткой.

Ремонт бывает очень сложен, особенно у алюминиевых радиаторов, но возможен.

Если удалось определить, какая именно трубка дала течь, то в зависимости от типа радиатора выполняется ремонт. Наиболее ремонтопригодны медные (латунные) радиаторы.

Медные или латунные радиаторы легко паяются, как сами трубки так и ванны.  Медные трубки в меру пластичны и их удается иногда просто скрутить, и сплющив заделать течь.

Ремонт алюминиевого радиатора автомобиля сложнее, но выполнить его своими руками возможно. Во-первых, существуют специальные флюсы позволяющие паять алюминиевые соты, ну а во-вторых, существуют и другие способы заделать течь. Это может быть холодная сварка, а также ремонт радиатора эпоксидной смолой. Хотя я бы не делал ставку на эти способы, так как могут привести к повторной течи в самый неподходящий момент.

Пайка радиатора

Данный вид обеспечивает наиболее качественный ремонт, но к сожалению более трудоемкий хотя какой-то специальной аппаратуры не требуется.

Материалы для пайки радиатора

Рекомендован для пайки радиаторов охлаждения, обогревателей салона (радиатор печки) и кондиционеров. Для работы вам понадобятся:

• паяльник мощностью не менее 100 Вт;
• паяльная кислота или другой флюс, для пайки алюминия специальный флюс;
• припой;
• металлическая щетка.

Методика не сложная, после определения место течи следует:

• обеспечить свободный доступ паяльника к месту пайки;
• зачистить место пайки;
• обработать место флюсом.
• хорошенько нагрев паяльник, нагревая припой равномерно залить место пайки.

Припой должен хорошо растекаться по стыку или поверхности. Если этого не случается, то поверхность плохо зачищена и обработана флюсом.

Ремонт клеем и холодной сваркой

Под клеем имеется в виду ремонт радиатора эпоксидной смолой. Данные виды ремонта тоже достаточно хороши, но все таки не так надежны (возможно предвзятое отношение). Причиной к такой «не любви» к ним, это повторное проявление течи, скорее всего из-за плохой обработки поверхности, но в радиаторах иногда бывает трудно ее обеспечить. Вторая причина, это уменьшение рабочей поверхности радиатора.

Ремонт радиаторов охлаждения автомобилей своими руками (клей)

Также эти способы не подходят для ремонта кондиционеров, так как не могут обеспечить достаточной герметичности системы.

В этой статье хочу поделиться ремонтом боковой пластиковой части. К стати пригодится метод не только при лопнувшей ванне, но и при течи охлаждающей жидкости из под ванны.

Замена боковой ванны радиатора

Подловила поломка не далеко в километре от дома. Причину я  не понял, то ли брак радиатора, то ли виновата крышка, которая не сбросила давление из-за слишком тугой пружины. Однако ванна лопнула и сперва рассматривалась покупка нового, но пораскинув мозгами пришел к выводу, что возможен ремонт.

В интернете нужной информации не нашел поэтому делал сам. Аналогичный моему  радиатор подогнал друг с целой боковой ванной.

Инструменты

• плоская отвертка;
• пассатижи;
• молоток;
• ацетон;
• герметик.

В принципе ничего необычного в ремонте нет, но на замену уходит много времени, так как приходится работать с двумя радиаторами и аккуратно. Ванна прижата к корпусу радиатора лепестками, их придется все отогнуть плоской отверткой. Итак:

Для более качественного прижатия подбейте слегка лепестки молотком положи радиатор на твердую поверхность, только не перестарайтесь, ванна может треснуть. Сверху лепестки придавите пассатижами или как я клещами (ими удобнее).                                                                                                                                                              На этом ремонт пластикового радиатора автомобиля своими руками можно считать оконченным и приступаем к установке его на машину.

Ремонт радиатора автомобиля своими руками + Фотоотчет

Ремонт радиатора в автомобиле зачастую приходится делать в тех случаях, когда в системе охлаждения двигателя возникают проблемы. Как всем известно, радиатор является важнейшей деталью в системе охлаждения автомобиля. Именно в нём антифриз расстается с избыточным теплом, создавая двигателю оптимальный температурный режим работы.

Одним из главных симптомов неисправного радиатора охлаждения автомобиля становится перегрев двигателя. Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как при перегреве повышается износ деталей мотора и в дальнейшем существует большая вероятность выхода силового агрегата из строя, что потребует значительных денежных вливаний на его ремонт.

Ниже мы опишем основные способы ремонта радиаторов охлаждения автомобилей своими руками, и что нужно делать, если вдруг потек радиатор.

Причины ремонта радиатора автомобиля своими руками

Радиатору охлаждения может понадобиться ремонт по разным причинам. Неисправности могут возникнуть как вследствие естественного износа, так и в виду халатности владельца автомобиля. Возможно, устранение неисправности радиатора это лишь первый шаг в комплексном ремонте двигателя.

Можно выделить две основные неисправности автомобильных радиаторов, требующих ремонта:

1. Течь охлаждающей жидкости;
2. Закоксовка внутренних полостей.

Течи радиатора опасны по следующим причинам:

• Уменьшение объема охлаждающей жидкости чревато превышением допустимой температуры в двигателе.
• Течь может стать источником опасности для человека. В системе охлаждение создается высокое давление, а образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании его на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги.

Закупорка трубочек радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри него. В итоге сначала остывает нижняя часть теплообменника, а затем и полностью весь радиатор. А тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, создавая опасность перегрева мотора.

1. Закоксовка радиатора происходит обычно из-за образования накипи. Это особенно часто встречается у автомобилистов, которые заливают обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы избежать этого, узнайте что необходимо заливать в систему охлаждения двигателя.
2. Иногда радиатор забивается смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по каким-то причинам попадает в систему охлаждения. Утечка масла может быть не видна, а охлаждающая жидкость со временем превращается в «кисель», который и забивает внутренние полости теплообменника.

О том как избавиться от подобных негативных явлений и избежать последующего дорогостоящего ремонта читайте в нашей инструкции по промывке системы охлаждения двигателя.

После того, как мы определились с неисправностями, давайте рассмотрим способы ремонта радиаторов охлаждения своими руками.

Способы ремонта радиатора своими руками

Несложный ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, по силам выполнить самостоятельно большинству автолюбителей.

Другое дело – пайка радиатора охлаждения двигателя. Здесь без опыта не обойтись (смотрите видео ниже). Как мы уже отмечали, большинство проблем с радиатором автовладелец может устранить своими руками. В одних случаях удастся обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется приобрести в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора. Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля. И здесь автомобилиста ожидают неприятные сюрпризы.

1. Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость из системы. Если двигатель перед этим был сильно разогрет, то необходимо выждать около часа, чтобы случайно не получить ожоги при сливании. В некоторых авто имеются сливные отверстия в нижней части радиатора или блока цилиндров. Если же производитель не предусмотрел отверстий для слива, то придется снимать гибкий шланг с нижнего патрубка радиатора. Перед сливом жидкости необходимо поставить под моторный отсек емкость для сбора антифриза.
2. Когда жидкость будет слита, нужно отсоединить гибкие шланги, которые соединены с радиатором, отключить электрическую проводку от датчиков и вентилятора, и открутить крепежные элементы. Радиатор можно извлечь вместе с вентилятором или без него. Все зависит от удобства действий.

Очистка внутренних полостей радиатора. Одним из простых способов ремонта радиатора является очистка внутренних полостей от загрязнений и отложений. Желательно иметь под рукой проточную воду, чтобы создать необходимый напор.

• Для удаления накипи и других отложений лучше всего приобрести специальное средство. Останется развести его в воде согласно рекомендациям изготовителя и залить внутрь радиатора. Предварительно отверстия радиатора необходимо заглушить, чтобы жидкость для очистки некоторое время могла растворять загрязнения. Когда будет выдержано время очистки, останется слить «жижу» и промыть внутренние полости в проточной воде.
• При удалении маслянистых загрязнений можно воспользоваться органическими растворителями, например, бензином, сольвентом или уайт-спиритом. Но сначала нужно при помощи деревянной лопатки или палочки удалить густую массу в районе патрубков. Затем в радиатор вливается небольшой объем растворителя, отверстие закрывается, после чего радиатор следует слегка потрясти. После полной очистки останется промыть внутренности радиатора проточной водой.

Далее рассмотрим способы ремонта и устранения течей в радиаторе охлаждения.

Что делать, если течет автомобильный радиатор

Переходим к самому интересному – как устранить течь в радиаторе автомобиля. Радиатор может потечь в разных местах. Одни течи удается устранить своими руками, а с другими без серьезного ремонта справиться получается не всегда.

1. Одной из неустранимых поломок будет трещина в месте присоединения пластмассового патрубка к металлическому корпусу радиатора. Временно для ремонта можно использовать герметик или эпоксидный клей. Но со временем трещина будет увеличиваться, вынуждая автовладельца менять радиатор.
2. Появление небольших течей в трубках радиатора устраняется специальными герметиками для системы охлаждения. Средство добавляется в охлаждающую жидкость и в процессе работы автомобиля затягивает образовавшиеся отверстия. Аналогичный принцип воздействия наблюдается у горчицы. Порошок разводится в воде и вливается в радиатор. Через некоторое время течь прекращается. Это очень простой способ, не требующий ремонта и специальной подготовки.
3. При серьезных повреждениях радиатора, например, после лобового столкновения требуется заменить поврежденные трубочки. Для этого потребуются навыки в пайке или сварки аргоном. Гораздо проще бывает заглушить один из контуров, пережав концы сломанных трубок.
4. В некоторых случаях автовладельцев при ремонте радиаторов может выручить холодная сварка. Предварительно обрабатываемую поверхность следует очистить от грязи и обезжирить растворителем. Затем холодная сварка наносится на поврежденный участок.

К сожалению, сложно бывает определить, удалось ли ликвидировать течь. Это становится видно только после установки радиатора на автомобиль и заправке его антифризом. Двигатель нужно запустить и дать ему поработать в течение 30 минут. Только тогда можно будет увидеть результат своего труда.

В процессе ремонта радиатора следует уделить внимание и внешней очистке теплообменника, ведь чем больше будет площадь соприкосновения воздушных масс с поверхностью радиатора, тем эффективнее будет протекать охлаждение антифриза. А создание благоприятного температурного режима для работы двигателя окупится впоследствии безотказной и долговечной работой автомобиля.

Ремонт радиатора автомобиля своими руками

Часто встречающаяся поломка в автомобилях, в частности летом – это поломка радиатора. И случается эта неприятная неожиданность в самый неподходящий момент: когда вы ожидаете в огромной пробке или едите по дороге далеко за городом. Как же сделать ремонт радиатора автомобиля своими руками в сложившийся ситуации?

Самый лучший вариант использовать ремкомплект. Но врятли у каждого водителя лежит в багажнике такой ремкомплект: шланги соответствующего диаметра, высокотемпературный герметик, прокладки и хомуты? Как же тогда сделать ремонт радиатора автомобиля своими руками, имея при себе ограниченный набор запчастей и инструментов?

Основные виды поломок автомобильного радиатора

Существует различные виды поломок радиаторов, к счастью их немного. Чаще всего радиатор ломается с разрывами шлангов, протечки пластиковых труб , находящихся по обе стороны решетки радиатора и повреждениями решетки. Первостепенно что нужно сделать при поломки радиатора, выявить утечку тосола или антифриза. Если увидели пар, идущий из-под капота, не пытайтесь продолжить движение.

Очень большая вероятность, если не остановится, придется делать кап ремонт двигателя. Остановитесь у обочины, заглушите автомобиль, включайте аварийную сигнализацию если остановилиьс в не положенном месте, и «покурите» минут 15-20, пока антифриз (тосол) не остынет. Не пытайтесь сразу залезть под капот, есть возможность получить ожоги от перегретой охлаждающей жидкости. Не в коем случае не открывайте бачок с жидкостью (не только в этой ситуации, но и в обычной на прогретый двигатель), т.к. все брызнет на вас. Когда мотор остынет, приступайте к поиску утечки.

Где и как искать утечку в радиаторе

Если течь не удалось найти сразу, попросите кого-нибудь завести ваш автомобиль секунд на тридцать, а сами в это время ищите утечку. Если течь небольшая из решетки, то делаем ремонт радиатора автомобиля своими руками. Для этого сливаем охлаждающую жидкость с системы и заливаем в радиатор воду, в которой предварительно размешаем 200 граммов горчицы.

Заведите автомобиль и пусть поработает на холостых оборотах. Горчица разбухнет в кипятке и закупорит мелкие течи, что позволит сделать систему вновь герметичной. Хороший заменитель горчицы- сырое яйцо. Белок под действием кипятка сворачивается и мелкие трещины в радиаторе затянутся. После сливаем воду с системы и заливаем охлаждающую жидкость.

Для того что бы слить охлаждающую жидкость из радиатора, при отсутствии краника, можно использовать полиэтиленовый пакет, отрезать дно — и получится универсальный «шланг». Один конец «шланга» прикрепляют изолентой к радиатору, а другой опускают в емкость для сбора жидкости. Если лопнул шланг, можно использовать обыкновенный презерватив, который должен находиться в автомобильной аптечке. Нужно просто намотать презерватив на шланг и закрепить его изолентой.

Способы ремонта радиатора своими руками

К сожалению, эти простые рекомендации не помогут, так как полноценного ремонта. Но зато вы сможете проехать 50-100 километров и доехать домой или до сервисной станции. Но, для экономии денежных средств, можно сделать ремонт радиатора автомобиля своими руками. Из-за большой теплоемкости радиатора, не всегда удастся запаять трещину радиатора, даже мощным паяльником.

Олову просто не хватает температуры для надежного прихватывания. Но и здесь есть выход: можно прогреть место пайки паяльной лампой. Если маленькая трещина, то ее можно запаять, даже не сливая из радиатора антифриз (тосол). Для этого надо прогреть мотор, герметично закрыть горловину бачка, залива охлаждающей жидкости. Чем ниже температуря мотора, тем меньше объем жидкости и в радиаторе возникнет разрежение, препятствующее утечке антифриза (тосола) из трещины.

Система охлаждения двигателя — одна из самых важных в машине. От стабильности ее работы напрямую зависит, сколько километров проедет ваш двигатель. Поэтому при проблемах с радиатором, соотнесите цену ремонта системы охлаждения двигателя, радиатора и стоимости покупки нового, как говорится у автолюбителей — купил и забыл.

Народная мудрость: «Экономящий на мелочах всегда платит вдвойне».

пайка конструкции в домашних условиях

При работе двигателя внутреннего сгорания выделяется довольно большое количество тепла. Для того чтобы исключить вероятность перегрева основных элементов, проводится установка охлаждающей системы, важной частью которой можно назвать радиатор. Снижение эффективности работы охлаждающей системы или полный ее выход из строя не допускается, так как в этом случае двигатель перегреется и выйдет из строя. Именно поэтому ремонт радиаторов охлаждения автомобилей следует проводить незамедлительно при появлении первых признаков неисправности.

Предназначение радиатора

Радиатор представляет собой сочетание тонких трубок, между которыми расположены тонкие пластины. Принцип действия всей охлаждающей системы довольно прост:

1. Двигатель имеет охлаждающую рубашку, в которую подается вода или антифриз. Засчет высокой теплопроводности применяемых материалов при создании всей системы, тепло передается жидкости, после чего она отводится к радиатору.
2. Радиатор обладает довольно высоким показателем емкости, состоит из большого количества трубок. Деление конструкции на множество небольших секций позволяет существенно повысить площадь соприкосновения трубок с пластинами. При изготовлении этого элемента охлаждающей системы, применяется алюминий небольшой толщины, за счет чего также существенно повышается степень теплообмена.
3. При движении автомобиля радиатор охлаждается засчет мощного воздушного потока. И также устанавливаются дополнительные вентиляторы, которые позволяют существенно повысить эффективность охлаждения конструкции.

 

После того как температура рабочей жидкости была снижена, она подается обратно в охлаждающую рубашку двигателя.

Применение алюминия и других подобных сплавов при изготовлении радиатора определяет то, что даже несущественное механическое воздействие может стать причиной появления течи или другого дефекта. Стоимость услуги ремонта на СТО весьма велика, что связано с определенными сложностями процесса. Именно поэтому многие решают провести ремонт радиатора охлаждения своими руками.

Пайка алюминиевого радиатора должна проводиться сразу после обнаружения неисправности. Это связано с тем, что течи опасны для окружающих и конструкции двигателя:

1. Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости приводит к перегреву ДВС.
2. Засчет нагрева жидкости в системе, повышается ее давление. При критическом значении давления может случиться резкий выброс антифриза, нагретого до высокой температуры. При попадании жидкости на открытые участки кожи приведет к травме.

Провести ремонт радиатора своими руками можно только при наличии определенного набора инструментов. Это связано с тем, что устранить механический дефект, можно только запаяв отверстие.

Типичные неисправности

Прежде чем рассматривать то, как отремонтировать радиатор автомобиля своими руками, необходимо уделить внимание наиболее распространенным неисправностям. Многие обладатели ВАЗ 2109, 2107, 2110 хорошо знакомы с тем, сколько может доставлять хлопот радиатор. Типичными неисправностями можно считать:

1. Засорение проводящих трубок. При применении низкокачественного антифриза или грязной жидкости есть вероятность того, что трубки засорятся и перестанут пропускать жидкость. Для решения подобной проблемы придется разобрать конструкцию и провести очистку.
2. Нарушение герметичности резиновых уплотнителей также приводит к рассматриваемой проблеме. В некоторых случаях можно клеить уплотнители, в других — придется провести ее полную замену.
3. Нарушение герметичности трубок, которые проводят жидкость к бачку радиатора. Повреждение металла можно только запаять. При этом стоит учитывать, что починить можно не все дефекты, в некоторых случаях придется проводить полную замену элемента.
4. Образование трещин может быть связано с неправильной эксплуатацией транспортного средства в зимний период. Примером можно назвать случай использования обычной воды или ее смешивание с антифризом. При замерзании обычная жидкость увеличивается в объеме, засчет чего происходит деформация метала, и может появиться течь.
5. Чаще всего конструкция получает повреждение в результате механического воздействия. Примером можно назвать легкий удар во время аварии, а также попадание крупного камня при движении на большой скорости. Устранить можно небольшие дефекты, для чего потребуется ремкомплект.

В домашних условиях можно устранить довольно большое количество различных неисправностей, так как требуемое оборудование встречается у автолюбителей часто.

Определение проблемы

Важно своевременно определить проблему и приступить к ее устранению. В случае механического повреждения конструкции выявить дефект зачастую можно при визуальном осмотре, в случае засорения системы все несколько сложнее. Температура двигателя также может возрастать по причине неисправности других элементов охлаждающей системы, к примеру, вентилятора или термостата. Только проведя разборку конструкции, можно сделать вывод о том, какова причина неправильной работы охлаждающей системы, и почему резко возрастает температура двигателя.

Убедиться в том, что проблема заключается в неисправности радиатора, можно следующим образом:

1. При разгерметизации конструкции под капотом должны остаться следы охлаждающей жидкости. На момент движения в системе создается высокое давление, которое будет выталкивать жидкость даже через небольшое отверстие.
2. Провести визуальный осмотр. Как правило, даже незначительные повреждения хорошо заметны и могут быть выявлены при визуальном осмотре.

Прежде чем делать ремонт, следует убедиться в том, что причиной перегрева двигателя не стал неисправный термостат. Это устройство отвечает за перенаправление охлаждающей жидкости: если двигатель холодный, то она не попадает в радиатор. Этот элемент также требуется для повышения эффективности отопления в зимний период, так как печка подает теплый воздух только после прогрева двигателя.

Сложности при ремонте

Для того чтобы существенно повысить эффективность охлаждения при изготовлении радиатора, применяется очень тонкий металл. Этот момент определяет просто огромное количество проблем, связанных с его ремонтом.

Перед проведением работы следует учесть тот момент, что радиаторы могут изготавливаться из следующих материалов:

1. Латуни.
2. Алюминия.

Как показывает практика, проще всего восстановить в домашних условиях вариант исполнения из латуни, так как подобный металл неплохо поддается обработке.

Ремонт радиатора из латуни

Если пластик можно быстро заменить, а все резиновые уплотнители заклеить, то с ремонтом радиатора все намного сложнее: исправить механическое повреждение можно только при сильном нагреве металла, после чего происходит запаивание отверстий. Как ранее было отмечено, не все дефекты можно устранить.

Определившись с тем, где именно появилась течь, можно приступить к выполнению работы. Для этого потребуются:

1. Паяльник с мощностью не менее 500 Вт.
2. Паяльная кислота.
3. Бура.
4. Шкурка для зачистки поверхности.
5. Припой.
6. Металлическая щетка для очистки поверхности.

Инструкция выполнения работы:

1. Для начала проводится снятия радиатора с автомобиля.
2. Поверхность очищается от возможных загрязнения различного типа.
3. Небольшие трещины и другие дефекты должны быть предварительного зачищены. Для удаления окиси проводится зачистка вплоть до момента, пока металл не начнет блестеть, а поверхность будет однородной.
4. После подготовки поверхности на нее наносится бура, паяльная кислота.
5. Применяемый припой должен равномерно распределяться по обрабатываемой поверхности, для чего паяльник предварительного разогревается до нужной температуры.

Восстановить можно радиатор практически любого автомобиля, к примеру, модели Ланос. При проведении работы стоит учитывать, что все дефекты должны быть расположены на большом расстоянии от заводских швов. Это связано с высокой степенью пластичности латуни — слишком высокая температура может деформировать заводские швы, сделав их менее устойчивыми к давлению.

Восстановление алюминиевого радиатора

Пайка алюминиевых радиаторов практически невозможна в домашних условиях. По этому причине рассматривается возможность восстановления небольших повреждений путем применения различного клея и герметиков.

Выбор клея и герметиков следует проводить в том случае, если дефект не более 1 см. К особенностям применяемых составов отнесем следующие моменты:

1. Специальный клей выпускается в виде двух компонентов.
2. Перед применением «холодной сварки» рекомендуется тщательно смешать два компонента до получения однородной массы.
3. Сразу после получения однородной массы ей придается коническая форма, после чего вещество вдавливается в образованную трещину.

В случае повреждения подводящих трубок применяется специальный клей, который имеет в качестве дополнительного наполнителя алюминиевую пруду. Рекомендации по его применению следующие:

1. Проводится тщательная зачистка и обезжиривание поверхности.
2. Для повышения жесткости может дополнительно применяться стеклоткань.

На сушку клея уходит не менее 24 часов, в течение которых обработанное место не должно подвергаться какому-либо воздействию.

Основные правила эксплуатации

Радиатор является дорогостоящим элементом охлаждающей системы, который не всегда можно восстановить. Соблюдение некоторых рекомендаций по эксплуатации автомобиля позволит исключить вероятность его повреждения:

1. Все элементы системы при эксплуатации должны быть надежно закреплены, так как во время движения автомобиля может возникать сильная вибрация.
2. В качестве охлаждающей жидкости должен использоваться исключительно антифриз высокого качества. Это связано с тем, что вода может стать причиной образования коррозии и засорения патрубков. Кроме этого, обычная жидкость закипает при меньшей температуре, в зимний период кристаллизуется: в обоих случаях на конструкцию радиатора и подводящих трубок воздействует серьезное давление.
3. При истечении срока годности применяемого антифриза его следует заменить. Эта рекомендация связана с тем, что со временем применяемое вещество может терять свои эксплуатационные качества.
4. Рекомендуется проводить периодическую очистку внешней поверхности радиатора, выполнять промывку сот.

 

Во многих случаях незначительное повреждение можно исправить своими руками, но слишком серьезное повреждение становится причиной обращения в СТО или полной замены устройства. Стоит учитывать, что запаянное отверстие со временем опять может дать течь. Поэтому рекомендуется со временем провести замену отремонтированного радиатора.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт радиаторов грузовых автомобилей своими руками в пути + видео » АвтоНоватор

В чем отличие обычной легковушки от большегрузной машины? Можно перечислить такие показатели, как  масса, габариты, грузоподъемность, а значит есть различия по мощности и долговечности основных агрегатов. Поэтому техническое обслуживание и, в частности, ремонт радиаторов грузовых автомобилей требует больше усилий и времени.

Виды и причины неисправностей радиаторов охлаждения

Радиатор автомобиля нужен для понижения температуры охлаждающей жидкости – антифриза, который в свою очередь отводит избыток тепла от корпуса двигателя. Конструктивно этот элемент выполнен из двух металлических резервуаров, соединенных между собой тончайшими трубками, по которым циркулирует жидкость. Поток воздуха, направляемый вентилятором или идущий самотеком через специальные отверстия в кабине или бампере, охлаждает корпус, а, соответственно, и жидкость, находящуюся в нем.

Основные неисправности, которые могут возникнуть в радиаторе:

1. Утечка охлаждающей жидкости из-за разрыва ванн и трубок, которые чаще всего появляются из-за попадания камней и посторонних предметов.
2. Нарушение циркуляции антифриза в результате образования накипи и отложений в тонких трубках. Данная ситуация происходит, если использовать некачественный охладитель или обычную воду. Тут поможет обычная промывка и знания о том, как почистить радиатор авто.
3. Поломка клапана в пробке радиатора приводит к тому, что при нагревании жидкость расширяется, и ее излишек не может уйти в бачок. И наоборот, когда нужны дополнительные объемы антифриза, он не может перетекать из расширительного бачка в радиатор.
4. Нарушения герметичности соединений патрубков – в этом случае также наблюдается уход жидкости из корпуса устройства.

Ремонт радиаторов грузовых автомобилей своими руками – это реально?

При достаточных знаниях и навыках в ремонте эту процедуру реально сделать даже в дороге. Однако речь идет только о небольших неисправностях. Когда в результате аварии или ДТП радиатор превращается просто в кусок металла, то здесь поможет лишь замена этой важной части автомобиля.

Давайте разберемся, как сделать ремонт автомобильных радиаторов не в гараже, а на дороге самостоятельно, когда до автосервиса нужно еще доехать. Одно из отличий водителя грузовика от автолюбителя легковой машины состоит в том, что у него всегда в запасе есть необходимый инструмент и некоторые расходные материалы. Это объясняется иногда печальным жизненным опытом водителя грузовой машины и необходимостью зарабатывать деньги перевозкой грузов.

Для работы понадобятся следующие материалы и инструменты:

• герметик;
• резиновые термостойкие уплотнители;
• переходники и соединительные элементы для патрубков;
• небольшое количество порошка горчицы;
• обычные слесарные инструменты из набора автомобиля.

Как самостоятельно отремонтировать радиатор?

При небольших разрывах ванночек или трубок лучше всего аварийные места запаять, но это возможно только в стационарных условиях при наличии мощного паяльника и навыков обращения с ним. А в дороге на помощь может прийти термостойкий герметик или средство типа холодной сварки.

Если порвана одна или несколько трубок в результате попадания камнем, то их всегда можно заглушить, обеспечив герметичность системы охлаждения. Для этого необходимо слить охлаждающую жидкость, осмотреть, в каких местах порваны трубки, перекусить их пассатижами на расстоянии 2-3 сантиметров от ванн и плотно сжать. На охлаждение двигателя данное обстоятельство сильно не повлияет, и можно будет продолжить движение, залив жидкость.

При повреждении пробки ее нужно будет заменить или попытаться отремонтировать клапан, предварительно его осмотрев. Часто бывает, что под него попала посторонняя частица, которую следует удалить. Если не работает пружина пробки, то специалисты рекомендуют ее прочистить, и если уже и это не поможет, то нужно просто ее заменить.

Ну, и совсем варварский, но испытанный предыдущими поколениями шоферов способ при помощи горчицы. Ее нужно засыпать в радиатор, включить двигатель и подождать несколько минут, пока она не разбухнет и не закроет мелкие трещины, через которые уходит антифриз. Некоторые умельцы используют для этого даже сырые яйца, которые обладают подобным эффектом в теплом радиаторе.

После использования порошка горчицы необходимо основательно промыть радиатор и устранить неисправности уже в гараже с использованием паяльника.

В завершении хочется обратить внимание на соблюдение мер безопасности – охлаждающая жидкость обладает высокой температурой и находится под давлением, а при утечке может и вовсе закипеть. Поэтому открывать крышку радиатора сразу нельзя, так как может обварить лицо и руки довольно серьезно. Только после остывания содержимого радиатора следует открывать пробку и начинать ремонт.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Использование перца для устранения утечки в радиаторе

Некоторые чрезвычайные ситуации на дороге требуют вызова эвакуатора и доставки механика. Другие могут быть временно решены с помощью небольшой подготовки. Например, починить протекающий радиатор так же просто, как иметь под рукой несколько пакетов перца.

Капельное Капельное Капельное

Если ваша машина начинает шипеть и из-под капота вырывается пар, первое, что вам следует сделать, это остановиться. Затем проверьте под машиной. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость капает из-под вашего автомобиля, возможно, у вас течь радиатор.

Что теперь?

Во-первых, оставайся на месте. Многие тысячи долларов тратятся на капитальный ремонт двигателя просто потому, что водитель «пытался сделать это» где-то, когда машина перегревалась. Когда охлаждающая жидкость выходит из радиатора, ваша машина сохраняет прохладу. Если ваш двигатель станет слишком горячим, он начнет деформироваться, плавиться и даже ломаться. Такой вид повреждений может привести к очень дорогостоящему ремонту. Замена радиатора намного дешевле, чем замена двигателя.Прежде чем что-либо делать, подождите около 15 минут, пока ваш автомобиль остынет. Горячая охлаждающая жидкость может вас обжечь.

Исправить перцем

Если вы заметили, что охлаждающая жидкость фонтанирует, а не капает, или вы видите сломанный или расколотый шланг радиатора, вам следует попробовать заплатку для аварийного ремонта шланга радиатора или клейкую ленту. Но если у вас есть точечная утечка, которая обычно проявляется в самом радиаторе, вы можете сэкономить день, используя приправу, которая, возможно, уже есть в вашем автомобиле, — обычный столовый перец.

Как только ваш автомобиль остынет, откройте крышку заливной горловины охлаждающей жидкости и налейте столько перца, сколько сможете найти, лучше всего до полного шейкера. Заведите машину и дайте ей прогреться, позволяя перцу циркулировать в системе охлаждения. Если повезет, маленькие кусочки перца найдут отверстие и забьют его, давая вам шанс добраться до магазина за настоящим ремонтом. Если у вас есть только перец горошком, это тоже сработает.

Просто знайте, что это не постоянное решение.Мало того, что это вряд ли продлится долго, вам в конечном итоге придется смыть весь этот перец из системы охлаждения вашего автомобиля. Хотя перец, вероятно, не причинит никакого вреда, он все равно не должен плавать в вашей системе охлаждения.

Яичница-болтунья

Перец — не единственное быстрое решение проблемы утечки радиатора. Если у вас под рукой окажется несколько яиц, желтки также могут послужить временным решением. Отделите примерно три-четыре желтка от белков, выбросьте белки, откройте крышку радиатора и вылейте желтки внутрь.Запустите двигатель и подождите несколько минут. Яйца скоро застынут и заполнят отверстие для утечки. Но, опять же, это временное решение, которое должно вернуть вас в дорогу и в ремонтную мастерскую. И поговорим о беспорядке — вот почему вы должны использовать его только в чрезвычайной ситуации и если вы находитесь всего в нескольких милях от ремонтной мастерской.

Если вас беспокоит, что утечка радиатора остановит вас на дороге, лучшим решением будет оставить в автомобиле небольшую емкость с радиаторным герметиком.Это верный способ убедиться, что у вас есть все необходимое для временной герметизации протекающего радиатора, не делая яичницу-болтунью.

Ремонт радиатора — Water Star Motors, Inc.

Правильно работающий радиатор может помочь предотвратить перегрев летом и переохлаждение зимой.

Радиаторы — одна из важнейших частей любого автомобиля. Они функционируют как система поддержания температуры в вашем автомобиле.Без радиатора и антифриза двигатель перегреется.

Необходимость в радиаторах проявляется, когда автомобили оказываются перегретыми на обочине дороги. Новые автомобили, как правило, имеют более эффективные радиаторы и могут поддерживать безопасную температуру вашего двигателя. Поддержание радиатора в исправном состоянии необходимо для функционирования вашего автомобиля.

Очень важно поддерживать надлежащий уровень охлаждающей жидкости, поскольку низкий уровень может привести к перегреву или коррозии ребер радиатора.Промывка охлаждающей жидкостью также рекомендуется каждые два года.

Water Star Motors, Inc. хочет уберечь вас и ваш автомобиль от дороги. В нашем отмеченном наградами магазине есть механики, которые являются экспертами в обслуживании и ремонте радиаторов. Зайдите к нам сегодня, чтобы оказать вашему радиатору обслуживание, которого он заслуживает.

Water Star Motors — Ремонт и обслуживание радиаторов

Наши услуги по ремонту и техническому обслуживанию радиаторов помогут сохранить ваш двигатель в прохладном состоянии.Если ваш автомобиль перегревается, это явный признак неисправности радиатора. Датчик повышенной температуры также указывает на то, что в вашей системе охлаждения возникли проблемы.

Если вы заметили желтые, зеленые или оранжевые утечки охлаждающей жидкости в гараже или на офисной стоянке, возможно, утечка радиатора требует немедленного внимания.

Не упускайте из виду проблемы с системой охлаждения, потому что быстро все может ухудшиться.

Позвольте нашим сертифицированным специалистам ASE устранить утечки, отремонтировать или заменить радиатор, чтобы вы могли вернуться в дорогу.

Ваша система охлаждения состоит из различных частей, которые для хорошей работы должны работать в гармонии. Сюда входят радиатор, водяной насос, охлаждающий вентилятор, герметичная крышка, переливной бак, термостат, шланги и другие детали.

Наши услуги по ремонту радиаторов включают:

• Полная проверка системы
• Промывка радиатора
• Ремонт / замена охлаждающего вентилятора
• Испытание под давлением
• Испытание на герметичность
• Промывка химикатами, герметиками и смазочными материалами
• Заменить шланги
• Ремонт радиатора
• Замена радиатора
• Заменить термостат
• Заменить водяной насос

Ремонт радиатора автомобиля не так прост, как раньше, сделай сам может быстро обернуться бедой.Доверьте работу профессионалам Water Star Motors. Загляните в магазин для полной диагностики вашей системы охлаждения.

Ремонт радиатора в Санта-Круз

Проблемы с перегревом — самый быстрый способ разрушить ваш двигатель. Если ваша система охлаждения не работает должным образом, температура в вашем двигателе может достичь разрушительного уровня.

Покоробленные алюминиевые головки, вздутые прокладки головки, деформированные компоненты требуют дорогостоящего ремонта или, что еще хуже, может потребоваться полная замена.

Если вы заметили проблемы с системой охлаждения, вы не можете просто доверять любому магазину автомобильных радиаторов.

В Water Star Motors вы получите лучшую альтернативу через дилерский центр для всех ваших потребностей в ремонте автомобильных радиаторов.

Позвольте нашим механикам обслуживать вашу систему охлаждения и предохранять ваш автомобиль от перегрева.

Большинство автовладельцев считают, что автосалон — единственная ремонтная мастерская, которая может предложить отличный сервис. Они не понимают, что упускают выгодные предложения, поскольку механики по ремонту радиаторов в Санта-Крус, Калифорния, могут предоставить такой же уровень обслуживания по доступным ценам.

В Water Star Motors есть семейная механическая мастерская с 27-летним опытом работы.

Вот причины, по которым вам следует обратиться к нам:

• Первый сертифицированный зеленый бизнес в Санта-Крус
• Награжден мэром Санта-Крус за усилия в сообществе зеленого бизнеса в 2009 году
• Сертифицированный зеленый Бизнес в штате Калифорния
• Механический цех, одобренный AAA
• Награда 2007 года для малого бизнеса года от члена Ассамблеи Джона Лэрда
• Сертифицированный сервисный центр Bosch
• Признан лучшим в Санта-Крузе по опросу читателей Good Times в 2002 и 2012 годах
• Награда Goldie от журнала Santa Cruz Magazine в 2009-2012 гг.
• Технические специалисты, сертифицированные ASE
• У нас самая продолжительная гарантия среди местных магазинов: 24 месяца работы и запчастей, неограниченный пробег
• Мы тестируем автомобили, чтобы гарантировать, что они получат безупречный сервис
• Последние испытательное оборудование для правильной диагностики и ремонта
• Удобство для клиентов с обслуживанием в тот же день и полный сервис на дом / в офис
• Полный техосмотр автомобиля каждый раз, когда вы приходите к нему, и даете совет по вопросам безопасности и потенциальным проблемам на дороге
• Качественное обслуживание по лучшим ценам в городе

Если вы ищете автомобиль для ремонта радиаторов механики рядом с вами, позвоните нам, чтобы записаться на прием сегодня.Мы специализируемся на всех отечественных и импортных моделях, включая европейские и японские.

Свяжитесь с Water Star Motors, Inc. по адресу 318-A River Street, Санта-Крус, Калифорния, 95060. Позвоните нам (972) 573-9254

Ремонт радиатора | Государственный автомобильный завод

Для правильного контроля температуры в вашем автомобиле ремонт радиатора , а также обслуживание сердечника обогревателя и системы кондиционирования воздуха важны для поддержания надлежащей температуры в вашем автомобиле круглый год.Ваш радиатор, теплообменник, охлаждающий ваш двигатель, работает с двумя другими теплообменниками, вашим обогревателем и вашим кондиционером, чтобы вам и пассажирам в вашем автомобиле было комфортно круглый год

Как ваш радиатор, сердечник нагревателя и кондиционер работают вместе

В автомобилях с двигателями внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением радиатор подсоединен к каналам, проходящим через двигатель и головку блока цилиндров. Обычно расположенный так, чтобы принимать воздушный поток по мере движения автомобиля, радиатор передает тепло от жидкости наружному воздуху, который охлаждает жидкость в достаточной степени для охлаждения двигателя.Он также охлаждает холодильник кондиционера, всасываемый воздух, жидкости для автоматических трансмиссий и даже жидкость для гидроусилителя руля.

Радиатор является частью системы охлаждения, которая также включает в себя ряд каналов, залитых в блоке двигателя и головку блока цилиндров, которые окружают камеры сгорания и переносят через них жидкость, водяной насос, термостат и вентилятор для втягивания воздуха через радиатор. Каналы, которые питают радиатор, также питают сердцевину обогревателя, небольшой радиатор, который забирает тепло из жидкости, доставляя горячий воздух в салон.

Хотя кондиционер не является частью той же системы охлаждения, он работает вместе с обогревателем, особенно когда необходимо осушить воздух в салоне. Установленный перед радиатором, он имеет испаритель, заполненный хладагентом, который поглощает тепло из воздуха, попадающего в автомобиль.

Важность ремонта радиаторов и обслуживания кондиционеров

Для того, чтобы все системы были готовы выполнять свои важные функции в автомобиле, требуется регулярное обслуживание .Радиатор и система отопления вашего автомобиля требуют промывки каждые пару лет для удаления засоров, ржавчины и коррозии, которые могут препятствовать их работе. Любая из деталей может изнашиваться или выйти из строя, а в шлангах могут возникнуть утечки. Для достижения наилучших результатов механик должен каждые несколько месяцев проверять радиатор, крышки и шланги вашего автомобиля, чтобы убедиться, что двигатель работает правильно.

Ваш кондиционер чаще всего нуждается в ремонте конденсатора, из-за которого может протекать хладагент. Когда ваша машина перестает быть такой прохладной, как должна, или кондиционер не работает, вам следует отнести его в ремонтную мастерскую, чтобы измерить давление воздуха и проверить конденсатор на герметичность.Утечки указывают на то, что вам может потребоваться ремонт или замена конденсатора. Для этого техник удалит весь оставшийся хладагент, чтобы починить деталь, проверит наличие любых других утечек в системе и должным образом заправит систему хладагентом. Если вы не обращаете внимания на неисправный или сломанный кондиционер, вы рискуете вывести из строя систему регулирования температуры всего вашего автомобиля.

Для достижения наилучших результатов доверьте ремонт сердечника нагревателя и радиатора, а также техническое обслуживание кондиционера номеру State Automotive .

Сколько стоит ремонт радиатора автомобиля?

Сколько будет стоить ремонт радиатора в гараже?

Стоимость промывки автомобильного радиатора будет зависеть от того, делаете ли вы это самостоятельно или нанимаете механика, который сделает эту работу профессионально.

Если вы это сделаете, вы сможете снизить затраты и просто заплатить за новую охлаждающую жидкость, которая должна составить около 50 . Если вы пойдете к механику, стоимость будет около $ 90 в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Однако замена автомобильного радиатора обойдется вам в $ 300-. Затраты на рабочую силу включают проверку механиком на предмет утечек, снятие радиатора, промывку всей системы и установку нового радиатора.

При такой высокой стоимости может возникнуть соблазн не обращать внимания на утечку, пока машина все еще работает. Но это может иметь опасные последствия.

Опасности оставить течь радиатора

Основная функция радиатора автомобиля — охлаждение двигателя и предотвращение его перегрева.А это означает, что такая «безвредная» вещь, как небольшая утечка в радиаторе, может перерасти в серьезную проблему, если ее не устранить.

Проблемы, которые могут возникнуть из-за игнорирования утечки радиатора, включают:

Треснувший блок цилиндров

Тепло и давление перегреваемого двигателя также могут привести к растрескиванию или даже расплавлению блока цилиндров.

Треснувший блок двигателя — дорогостоящий ремонт, который нельзя быстро исправить. Если оставить необработанную утечку радиатора автомобиля, чтобы вызвать такого рода повреждения, вы можете потерять более 3000 долларов из своего кармана и в течение некоторого времени вне дороги.

Прокладка выдувной головки

Если не устранить быстро, течь радиатора также может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров.

Продуванная прокладка позволит охлаждающей жидкости попасть в цилиндры автомобиля. Это вскоре приведет к серьезному повреждению двигателя, так как это препятствует правильной смазке двигателя.

Перегретый двигатель

Из-за утечки охлаждающей жидкости из радиатора будут ограничения на способность вашего автомобиля регулировать ее температуру.

Перегретый двигатель затруднит управление автомобилем — вы испытаете заметное падение мощности, что может стать большой проблемой на загруженных дорогах и шоссе.

Затраты на ремонт перегретого двигателя из-за течи радиатора

Стоимость ремонта перегретого двигателя, вызванного игнорированием утечки радиатора, варьируется от относительно дешевых «быстрых решений» до вызывающей слезы замены двигателя.

Мелкий ремонт

Мелкий ремонт, вызванный побочным эффектом утечки охлаждающей жидкости, будет стоить меньше. Замена шланга обогревателя, замена термостата и ремонт проводки вентилятора охлаждения в среднем обойдутся в 100 долларов или меньше.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт и капитальные работы с двигателем будут стоить дороже.Замена водяного насоса, замена сердечника нагревателя, замена радиатора автомобиля и прокладки головки блока цилиндров может варьироваться от 500 до 1500 долларов.

Замена двигателя

Сильно перегретый цилиндр необходимо испытать под давлением и осмотреть на предмет деформации и растрескивания / расплавления блока цилиндров. Эти проблемы могут привести к полной перестройке двигателя, а исправление обходится в несколько тысяч долларов.

Как определить течь радиатора автомобиля

Игнорирование утечки радиатора приведет к дорогостоящим последствиям, которые могут подвергнуть вас и ваш автомобиль опасности.Будьте в курсе утечек, обращая внимание на общие симптомы утечки радиатора, такие как:

• Лужи утечки охлаждающей жидкости под автомобилем
• Двигатель часто перегревается
• Уровень охлаждающей жидкости быстро падает

Если вы заметили эти симптомы, быстро устраните их с помощью флакона K-Seal.

Сэкономьте на ремонте с помощью системы остановки утечки радиатора

Использование K-Seal для устранения утечки в радиаторе может привести к , сэкономив вам тысячи долларов.

Вместо того, чтобы ждать, пока элемент нуждается в замене, избегайте дальнейших повреждений и затрат, замечая признаки утечки радиатора автомобиля и действуя на них с помощью нашей остановки утечки радиатора.

С K-Seal нет риска дальнейшего перегрева. Наша научно проверенная смесь химикатов и микроволокон циркулирует в двигателе вашего автомобиля, постоянно заполняя дыры, утечки и трещины в радиаторе или системе охлаждения.

Все, что вам нужно сделать, это:

1. Найдите местного поставщика K-Seal.
2. Встряхните бутылку.
3. Залейте это надежное средство остановки утечки радиатора в бачок охлаждающей жидкости или радиатор.
4. Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры и вперед!

Возьмите бутылку K-Seal сегодня

Стоимость ремонта радиатора

🏎️ Все, что вам нужно знать о радиаторе вашего автомобиля

Как и любые другие компоненты вашего автомобиля, радиатор со временем стареет и требует ремонта. Это всего лишь часть опыта владения автомобилем. Вот почему нам нравится делать эти статьи о руководствах по ремонту автомобилей, чтобы упростить процесс ремонта вашего автомобиля.Итак, сколько стоит ремонт радиатора? Ну, он варьируется от 100 до 800 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, серьезности повреждения и того, что необходимо сделать.

Мы расскажем вам о стоимости ремонта радиатора, а также обо всем, что вам нужно знать об этом.

Что такое радиатор?

Прежде чем мы перейдем к стоимости ремонта радиатора, мы всегда хотели бы объяснить, как работает компонент автомобиля в вопросах. Это даст представление о том, почему может потребоваться ремонт и почему.

Радиатор — это теплообменное устройство, которое используется либо для обогрева помещения, либо для охлаждающих жидкостей или хладагентов, подаваемых в него. В случае автомобилей радиаторы предназначены для охлаждения охлаждающей жидкости в автомобиле, что помогает поддерживать двигатель в работе при оптимальной температуре. Обычно это около 100–120 градусов по Цельсию.

Конструкция обычно состоит из металлических или пластиковых резервуаров сверху и снизу. Баки связаны сердечником с проходами для прохождения охлаждающей жидкости, иногда называемыми ребрами.Когда охлаждающая жидкость проходит через ребра, они поглощают тепло от охлаждающей жидкости.

Охлаждает охлаждающую жидкость, прежде чем она снова попадет в двигатель. Сердцевина обычно состоит из слоев металлических листов, но в некоторых радиаторах также используется алюминий. Использование алюминия помогает снизить вес и стоимость, но его труднее ремонтировать.

Радиатор — это сердце системы охлаждения вашего автомобиля. Без правильно функционирующего радиатора ваша система охлаждения не сможет поддерживать охлаждение двигателя.Это потому, что он не может отводить тепло от охлаждающей жидкости двигателя. Это приведет к перегреву и, если оставить его без обслуживания, приведет к внутреннему повреждению двигателя.

Как работает система охлаждения автомобиля

Итак, как работает система охлаждения? Какую роль играет радиатор? Итак, система охлаждения вашего автомобиля состоит из нескольких компонентов: водяного насоса, термостата, шлангов, крышки радиатора и, конечно же, радиатора.

Охлаждающая жидкость в вашем автомобиле будет находиться в радиаторе и расширительном бачке.Когда двигатель работает, водяной насос будет циркулировать охлаждающую жидкость по всему двигателю. Это позволяет охлаждающей жидкости отводить тепло от двигателя.

После прогрева двигателя термостат открывает главный перепускной клапан, что позволяет охлаждающей жидкости циркулировать в радиаторе. Внутри радиаторов находятся металлические (а иногда и алюминиевые) ребра, которые будут рассеивать тепло от охлаждающей жидкости. В системе также обычно есть вентилятор, расположенный спереди или сзади радиатора, который помогает рассеивать тепло.

После прохождения через радиатор температура охлаждающей жидкости понизится. Затем он снова поступит в двигатель через водяной насос, чтобы поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя и предотвращать его перегрев.

Во время работы система находится под давлением. Крышка радиатора регулирует давление внутри системы, и как только оно достигает определенного значения, она открывает клапан, позволяющий хранить охлаждающую жидкость в резервуаре резервуара. Вот почему нельзя открывать крышку радиатора, пока он еще горячий.Горячая охлаждающая жидкость может вырваться наружу и вызвать ожоги кожи. Не совсем приятно.

Зачем нужен радиатор

Как вы понимаете, когда радиатор ломается, он не сможет должным образом отводить тепло от охлаждающей жидкости. Это приведет к протеканию горячей охлаждающей жидкости через двигатель, что приведет к его перегреву. Радиатор также защищает сердечник обогревателя, который позволяет дуть теплому воздуху, когда вы включаете обогреватель автомобиля.

Стоимость ремонта радиатора: признаки того, что вам нужен ремонт радиатора

Поскольку он играет такую ​​важную роль в вашем автомобиле, возникнут заметные симптомы, когда ваш радиатор нуждается в ремонте.

Перегрев двигателя

Поскольку радиатор является сердцем системы охлаждения вашего автомобиля, наиболее вероятным признаком будет перегрев двигателя. При этом другие компоненты, такие как неисправный водяной насос или термостат, также могут вызвать перегрев двигателя. Итак, если вы едете за рулем и заметите повышение температуры, вам необходимо устранить эту неполадку, чтобы выяснить точную причину.

Утечка охлаждающей жидкости

Если вы видите лужу жидкости под автомобилем, найдите время, чтобы проверить эту лужу.Если жидкость коричневого цвета и густая, у вас утечка масла. Между тем, если он темно-красный, значит, у вас утечка трансмиссионной жидкости. А если жидкость ярко-красного или зеленого цвета, то у вас утечка охлаждающей жидкости. Наконец, если это просто вода, то это не повод для беспокойства. Обычно это просто вода от конденсата в системе кондиционирования вашего автомобиля.

Если у вас есть утечка охлаждающей жидкости, было бы разумно проверить, откуда эта утечка. Откройте моторный отсек и посмотрите, заметите ли вы утечку охлаждающей жидкости.Он может поступать из шлангов радиатора, водяного насоса или самого радиатора. Независимо от того, откуда исходит утечка, вам необходимо решить эту проблему. Утечка охлаждающей жидкости приведет к быстрому уменьшению количества охлаждающей жидкости и может вызвать перегрев двигателя. Как уже упоминалось, это приведет к внутреннему и, возможно, очень дорогостоящему повреждению двигателя.

Шлам в охлаждающей жидкости

В нормальных условиях охлаждающая жидкость всегда остается яркой, будь то зеленый или красный цвет. Если вы открываете крышку радиатора или резервуар резервуара и замечаете, что там отстой или охлаждающая жидкость приобретает ржавый или масляный цвет, это признак скопления загрязнений в радиаторе.

Это потому, что ваш радиатор со временем будет накапливать внутри ржавчину, мусор и другие загрязнения. Обычно ситуация ухудшается примерно через 10 лет. Накопление загрязняющих веществ в охлаждающей жидкости может снизить эффективность охлаждения двигателя, что приведет к его перегреву. Кроме того, если загрязнители циркулируют по системе, это может вызвать повреждение других компонентов, таких как шланги и водяной насос.

Чтобы проверить это, просто откройте крышку радиатора, когда он остынет, и проверьте цвет жидкости внутри него.Если он кажется темным или в нем есть грязь, возможно, вам нужно промыть радиатор. Кроме того, проверьте наличие пятен масла внутри охлаждающей жидкости. Обычно это указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров, и вам необходимо немедленно устранить этот недостаток, пока не стало хуже.

Стоимость ремонта радиатора: отремонтировать или заменить?

Итак, сколько стоит ремонт радиатора? И вам нужно заменить или отремонтировать радиатор?

Стоимость ремонта радиатора

Ремонт радиатора обычно означает либо устранение утечки, либо промывку радиатора.Это зависит от того, какие у вас проблемы с радиатором. Если в охлаждающей жидкости есть отстой, промывка радиатора пойдет на пользу вашему автомобилю.

Этот процесс включает в себя слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения вашего автомобиля, а затем заполнить ее смесью воды и чистящего раствора. Затем автомобилю нужно будет поработать около 15 минут, чтобы очищающий раствор циркулировал по системе охлаждения, в том числе в радиаторе. После этого снова слейте воду из системы и залейте новую охлаждающую жидкость.

Если вы делаете это самостоятельно, вы можете повторить процесс пару раз, чтобы тщательно очистить систему. Если вы хотите, чтобы ремонтная мастерская сделала это за вас, это будет стоить где-то от $ 100 до $ 150 .

Между тем, небольшую утечку в радиаторе можно устранить с помощью герметика для блоков, такого как K-Seal. Это закроет утечку в радиаторе, но имейте в виду, что это будет работать только при незначительных утечках. Чтобы использовать это, просто залейте жидкость для остановки утечки в радиатор или бачок охлаждающей жидкости.

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется до рабочей температуры. После этого проверьте герметичность утечки. Герметизирующие жидкости должны перекрывать отверстия шириной до 0,635 мм. Или трещины шириной 0,200 мм и длиной до 12,00 мм.

Стоимость замены радиатора

Если у вас есть треснувший резервуар или большие отверстия в радиаторе, вам потребуется полная замена радиатора. Некоторые ремонтные мастерские могут предложить исправление, но на этом этапе вам действительно лучше заменить весь радиатор.Это сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе, поскольку новый радиатор означает, что вы вряд ли столкнетесь с проблемами, связанными с радиатором, в ближайшее время.

Очевидно, что точная стоимость будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Но, например, новый радиатор для Toyota Corolla 2015 года обойдется вам в 324 доллара. Затраты на рабочую силу для замены радиатора обычно составляют около 250 долларов, так что в сумме это составляет около 574 долларов на замену радиатора. Имейте в виду, что это всего лишь пример, мы обнаружили, что для некоторых автомобилей радиаторы стоят всего около 150 долларов.Но, конечно, если вы водите роскошный автомобиль или автомобиль с высокими характеристиками, стоимость самого радиатора может легко превысить 500 долларов.

Снижение затрат на ремонт радиатора: DIY

Хотя мы действительно не рекомендуем это делать, вы можете снизить затраты на ремонт (или замену, в данном случае) радиатора, выполнив эту работу самостоятельно. Это не так просто, как заменить свечи зажигания, но, проявив немного терпения, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить деньги на трудозатратах. Замена радиатора обычно занимает целый день.

Но прежде чем мы расскажем, как это сделать, еще раз напоминаем, что это довольно сложная работа. Так что, если вы не уверены в своих механических навыках, лучше всего доверьте замену радиатора профессиональному механику. При этом вот как заменить радиатор:

Как заменить радиатор автомобиля

1. Поднимите автомобиль домкратом и поместите его на опоры домкрата.
2. Следите за тем, чтобы в машине было холодно, чтобы избежать ожогов.
3. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.В большинстве автомобилей есть клапан для слива охлаждающей жидкости. Если нет, снимите нижний шланг радиатора.
4. Отсоедините шланг бачка радиатора, повернув и потянув его.
5. Снимите верхний шланг радиатора, ослабив зажимы с помощью отвертки или плоскогубцев.
6. Отсоедините разъем вентилятора и снимите вентилятор.
7. Ослабьте и отсоедините трубопроводы охладителя коробки передач.
8. Снимите крепежные болты радиатора, в руководстве пользователя может быть указано, где находятся крепления.Также может потребоваться открутить крепежные болты конденсатора.
9. Когда радиатор ослаблен, снимите старый радиатор.
10. Установите новый радиатор, снова вставьте и затяните болты. После этого закрутите крепежные болты конденсатора.
11. Установите на место вентилятор и трубопроводы охладителя коробки передач, затем затяните их и снова подсоедините электрический разъем вентилятора.
12. Установите на место нижний шланг радиатора, а затем верхний. Не забудьте снова затянуть зажимы, чтобы удерживать их.
13. Снова подсоедините шланг бачка радиатора, затем залейте в систему новую охлаждающую жидкость. Вам может потребоваться около 2–3 галлонов охлаждающей жидкости, сколько нужно вашему автомобилю, смотрите в руководстве по эксплуатации.
14. Опустите автомобиль, а затем запустите двигатель, проверьте, нет ли утечек. Если нет, похлопайте себя по плечу, потому что вы хорошо поработали!

На выполнение этой работы обычно уходит целый день. Так что очистите свой график, если вы планируете делать это самостоятельно. Кроме того, вот отличное видео-руководство от ChrisFix, которое даст вам наглядное руководство по замене радиатора:

Вопросы и ответы

Есть еще вопросы по радиатору вашего автомобиля? Мы постараемся ответить на максимально возможное количество ответов ниже:

Могу ли я водить машину с плохим радиатором?

Это твердое «нет» с нашей стороны.Даже самая маленькая утечка может привести к быстрой потере охлаждающей жидкости в автомобиле, что приведет к перегреву двигателя. Нельзя не подчеркнуть, насколько сильно ваша машина перегревается, ведь это приведет к очень дорогостоящим поломкам. Как только ваш автомобиль получит внутренние повреждения, такие как прокладка головки блока цилиндров или поршни, вам нужно будет потратить более 1000 долларов на устранение повреждений. Возможно, вам даже понадобится полная перестройка двигателя, и для большинства автомобилей это может стоить до 5000 долларов.

Если у вас грязный радиатор и нагар в охлаждающей жидкости, вы все равно сможете водить машину.Но это также может привести к перегреву, поскольку охлаждающая жидкость не так эффективно охлаждает двигатель. Кроме того, циркулирующий отстой или загрязнители могут привести к повреждению других компонентов системы охлаждения. Это может повредить шланги, водяной насос и термостат.

Замена шланга радиатора обойдется вам примерно в 160 долларов. Между тем, термостат в среднем будет стоить около 180 долларов. Что касается водяного насоса, его замена может стоить до 550 долларов. Как видите, замена этих компонентов также очень дорога.Итак, если в охлаждающей жидкости есть отстой или грязь, вам следует промыть радиатор, прежде чем она повлияет или повредит другие компоненты, чтобы избежать дорогостоящих работ по замене.

Как обслуживать радиатор?

Уход за радиатором довольно прост. Во-первых, используйте подходящую охлаждающую жидкость. Система охлаждения вашего автомобиля предназначена для работы с определенной охлаждающей жидкостью, и вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации о том, нужна ли вашему автомобилю охлаждающая жидкость определенного типа или цвета. Он также сообщит вам, сколько охлаждающей жидкости ему нужно.

Затем убедитесь, что крышка радиатора всегда плотно закрыта. Крышка радиатора — это небольшой компонент, но он играет большую роль в регулировании давления в системе охлаждения вашего автомобиля. Если он не затянут должным образом, это может повредить вашу систему охлаждения.

Промывка радиатора также может быть необходима, но проконсультируйтесь с вашим владельцем и механиком, чтобы узнать, как часто вашему автомобилю требуется промывка радиатора. Если ваш автомобиль проехал более 100 000 миль, вам может потребоваться промывать систему каждые 10 000 миль или около того.Это связано с тем, что через 5 лет или 100 000 миль радиатор будет загрязнен и его потребуется более регулярная чистка.

И, наконец, обратите внимание на возможные утечки в системе. Не только жидкость будет протекать, но также может позволить воздуху и загрязнениям проникнуть в систему, что приведет к повреждению радиатора и системы охлаждения. Как уже упоминалось, если вы видите красную или зеленую жидкость под автомобилем, проверьте систему охлаждения на предмет утечек. Если вы заметили утечку, лучше немедленно ее устранить.

Как я узнаю, что мне нужен новый радиатор?

Как мы уже упоминали, различные компоненты могут вызвать перегрев автомобиля.Так что, если вы не уверены, что это радиатор, вам нужно будет устранить его. Мы написали руководство по поиску и устранению неисправностей в перегретом автомобиле, но вот краткое руководство:

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и в первую очередь проверьте, нет ли утечек. Если вы видите утечку и уровень охлаждающей жидкости низкий, это ваша вина. Устраните или замените протекающую деталь и залейте новую охлаждающую жидкость в систему.
2. Проверить крышку радиатора. Если ржавчины много, возможно, вам понадобится новая крышка радиатора.Обычно их можно купить не дороже 50 долларов.
3. Проверьте вентилятор радиатора, если он не работает, это может снизить способность радиатора рассеивать тепло. Если у вас есть механический вентилятор, который работает от приводного ремня, при необходимости подтяните или замените ремень. Если у вас есть электрический вентилятор, и он сломан, вам нужен новый вентилятор. Также проверьте, не поврежден ли вентилятор.
4. Убедитесь, что водяной насос работает. Когда двигатель остынет, включите его и откройте крышку радиатора. Если охлаждающая жидкость не движется и не течет, это означает, что ваш водяной насос не работает должным образом.Механический водяной насос работает с приводного ремня, поэтому проверьте, правильно ли установлен ремень. Если у вас есть электрический водяной насос и он сломался, вам понадобится новый.
5. Охлаждающая жидкость, которая не течет, также может означать, что термостат сломан и не открывает клапаны должным образом. Чтобы проверить это, вам нужно будет снять термостат и посмотреть, работает ли он, поместив его в кипящую воду.

Если все вышеперечисленные компоненты работают нормально, это, вероятно, означает, что вам нужен новый радиатор.

Что делать, если стоимость ремонта радиатора слишком высока?

Стоимость ремонта радиатора колеблется от 100 до 1000 долларов в зависимости от серьезности проблемы. И, конечно же, замена радиатора — самая дорогая. Роскошные автомобили стоят более 800 долларов, а для большинства автомобилей в среднем около 500 долларов. Если стоимость слишком высока, возможно, вам лучше продать машину «как есть».

Итак, ремонтировать машину или просто продать? Что ж, рекомендуем проверить рыночную стоимость вашего автомобиля.Если стоимость вашего автомобиля не намного превышает стоимость ремонта, вам, вероятно, лучше продать его «как есть». Вам нужно будет продать его по более низкой цене, поскольку вы, по сути, продаете сломанный автомобиль, но это, по крайней мере, дает вам наличные деньги.

Например, если вам нужно потратить 500 долларов на замену радиатора, но ваш автомобиль продается всего за 1500 долларов или около того, то вам, вероятно, лучше продать его как есть. Но если стоимость при перепродаже намного выше, вам все равно следует подумать о замене радиатора и поддержании работоспособности автомобиля.

Стоимость ремонта радиатора: Заключение

Радиатор вашего автомобиля является важной частью системы охлаждения вашего автомобиля. Плохой радиатор не сможет должным образом отводить тепло от охлаждающей жидкости и может привести к перегреву двигателя. Если ваш автомобиль сильно нагревается, это может в конечном итоге привести к серьезным и дорогостоящим внутренним повреждениям двигателя. Вот почему вы не должны игнорировать проблемы с радиатором или любые проблемы с системой охлаждения в этом отношении. Перегретый двигатель — это не здоровый двигатель.

Ремонт радиатора может быть таким же простым, как заливка уплотнительной жидкости в радиатор или относительно недорогая промывка радиатора.Но если проблема достаточно серьезная или радиатор поврежден, то вам нужно будет заменить весь радиатор. В этом случае вы тратите от 150 до 350 долларов на большинство автомобилей только на запчасти.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщить об этом объявлении

Как заменить автомобильный радиатор

В этом сообщении в блоге я НЕ Я лично призываю вас выйти и замените радиатор вашего автомобиля.Я бы лично отнес свою машину в профессионалы в J-Mac Car Care, но для всех, кто занимается самоделкой, вот как это сделать самостоятельно!

Шаг 1: Соберите инструменты! Вам понадобится набор головок и трещотки 3/8 ″, Крестообразные и плоские отвертки, хорошие плоскогубцы, торцевые ключи и пара перчаток. Специалисты J-Mac по уходу за автомобилем рекомендуют иметь как SAE, так и метрическую систему. размеры на розетки и отвертки разной длины.

Шаг 2: Осмотрите радиатор.Вы должны отметить, что находится вокруг вашего радиатора. Знание того, что вокруг и что будет нарушено, будет иметь решающее значение для понимания как собрать его обратно после того, как вы его разобрали. Также важно сделать убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты для работы. Специалисты J-Mac рекомендуют делать заметки на то, куда все идет, чтобы убедиться, что он возвращается в нужное место.

Шаг 3: Снимите детали вокруг верхней части радиатора. Убедитесь, что вы держите отслеживайте все ваше оборудование! Сюда входят все гайки, болты, зажимы, скобы и поддерживает.

Шаг 4: Отсоедините охлаждающий вентилятор (ы) и снимите их. В некоторых машинах есть один электрический вентилятор охлаждения, а у других два. Независимо от того, есть ли в вашей машине один или два, оба потребуются необходимо снять перед заменой радиатора. Сначала отключите вентилятор (ы). Затем откручиваем их из рамы радиатора. Наконец, осторожно снимите вентилятор (ы) с крепления (ов). и отложите вентилятор (ы) в сторону, отслеживая соответствующее оборудование.

Шаг 5: Слейте воду из радиатора.Чтобы слить воду из радиатора, поместите под него поддон. радиатор. Снимаем крышку радиатора и откручиваем вентиль на слив. Ты можно ожидать два или более галлонов охлаждающей жидкости. Убедитесь, что вы утилизируете охлаждающая жидкость безопасно. Он токсичен для животных, так что спасите жизнь маленькому пушистому существу!

Шаг 6: Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Если вы не замените шланги радиатора, вам нужно только отсоединить конец шланга которые крепятся к радиатору.Обязательно оставьте зажимы на шлангах для вашего убеждать. Слейте излишки охлаждающей жидкости, оставшиеся в шлангах, в небольшое ведро. Помнить, спасти пушистую жизнь!

Шаг 7: Если у вашего автомобиля автоматическая коробка передач, отключите охлаждающие магистрали. Расположен вдоль нижней части спинки радиатора, отсоединяется через разъем гаечный ключ, чтобы ослабить муфты. Обязательно улавливайте трансмиссионную жидкость, которая выходит из строя.

Шаг 8: Удалите все винты, удерживающие радиатор на месте.Большинство винтов или болты можно найти в верхней части или по бокам радиатора. Также проверьте дно радиатора; иногда внизу будут застежки. Это также выступы и колышки внизу.

Шаг 9: Снимите радиатор. После того, как вы удалите все крепления, шланги и кабели, затем вы можете вынуть радиатор. Если вы не можете, у вас возникнут трудности поднимая радиатор, не заставляйте его — остановитесь и поищите дополнительные детали или винты, которые еще могут быть прикреплены.

Шаг 10: Сравните ваш новый радиатор со старым. Это похоже на здравый смысл, но на самом деле, если бы больше людей запомнили шаг 10, у меньшего количества людей были бы проблемы! Совместите размер, расположение выступов, порты и отверстия для винтов расположены в одном месте. места. Если нет, не пытайтесь установить радиатор. Получите новый.

Шаг 11: Установите новый радиатор. Если с вашим новым радиатором все в порядке, поставьте его прямо на место. Не забудьте снова подключить все к радиатору, включая шланги, шланги, зажимы, скобы и опоры.

Шаг 12: Долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность, запустив машину. Убедись вы прогреваете двигатель и проверяете трансмиссионную жидкость перед выходом на улицу и хвастаться своим упорным трудом!

Опять же, эта работа не для слабонервных, но ее можно выполнить. Если ты чувствуешь приступить к задаче, взбодриться, но для всех вас, ребята, внесите свой автомобиль профессионалам в J-Mac Radiator. Они позаботятся о тебе и твоей машине!

Ремонт радиатора автомобиля

Phoenix — Ремонт автомобиля Curt’s

Чтобы ваш автомобиль продолжал работать, необходимо соблюдать температурный баланс.Неотъемлемой частью этого процесса является ремонт радиатора.

Phoenix полна сюрпризов собственной марки, и проблемы с радиаторами определенно не из числа положительных.

Хотя обслуживание радиатора — это то, о чем не нужно думать каждый день, мы считаем, что все водители должны хорошо понимать, что нужно их автомобилю, чтобы оставаться в наилучшем возможном состоянии.

Правда о техническом обслуживании радиатора

По правде говоря, обслуживание радиатора на самом деле является частью головоломки, которой не хватает большинству драйверов.Сам радиатор может прослужить весь срок службы транспортного средства в зависимости от того, насколько хорошо он обслуживается, но есть несколько вещей, которые необходимо сделать, чтобы убедиться, что ваш автомобиль извлекает выгоду из безупречно функционирующего радиатора.

Из-за роли радиатора в системе охлаждения вашего автомобиля, стоит потратить деньги, чтобы убедиться, что обслуживание радиатора не игнорируется. К счастью, водителю следует помнить лишь о нескольких вещах. Мы составили здесь короткий список для вашего удобства.

Важно помнить о ремонте радиатора:

• Отложения необходимо удалить, промыв радиатор. Это работа, которую не нужно выполнять часто, но, если никогда не выполнять ее, ваш двигатель может перегреться.
• Треснувший или протекающий шланг радиатора может быстро привести к катастрофе для вашего автомобиля в виде перегрева двигателя. Даже протечка через отверстие, если ее не обнаружить, может быстро добавить годы нагрузки к исправному двигателю.
• Поскольку крышка радиатора удерживает охлаждающую жидкость под давлением, она фактически увеличивает точку кипения охлаждающей жидкости. Вот почему важно следить за тем, чтобы крышка радиатора не устарела и не достигла предела полезного использования.