Устройство ступицы: Ступица: устройство, проверка, неисправности

Ступица: устройство, проверка, неисправности

У каждого автомобиля есть такой элемент, как ступица. Для чего она необходима, не сложно догадаться. Именно этот элемент позволяет вращаться колесо вокруг собственной оси и при этом плотно держаться на подвеске. То есть, такая деталь связана с каждым колесом, без различия по моделям и предназначению машины. Кроме того, помимо банального вращения, она позволяет передать на колесо крутящий момент от трансмиссии.

В случаях, когда ступица передает крутящий момент необходимо различать конструктивные особенности устройства. В зависимости от модели, деталь имеет цельную форму с литой полуосью, либо же прикрепляемой полуосью через специальные шлицы.

Не стоит забывать также о торможении, ведь именно на ступице закрепляется тормозной диск либо же «барабан» в зависимости от модели автомобиля. Кроме того, в современных машинах, датчики и сигнализаторы разного уровня, стараются инсталлировать в ступицу.

В целом, можно выделить несколько основных задач этого элемента:

• Надежно удерживать колесо.

• Служить крепежной системой для тормозов, в том числе датчиков АБС.

• Позволять колесу вращаться.

• Передавать «момент».

Устройство ступицы

Учитывая, что конструктивно на такую деталь возлагается огромное усилие, изготавливается она из прочных материалов. Причем делается это из цельнолитой «болванки», которую далее обрабатывают на специальном станке. Устройство и назначение отдельных узлов ступицы:

1. Обод располагает на себе отверстия либо же шпильки, для установки колеса.

2. Внутренняя часть, состоящая в основе из посадочного места под подшипник.

Как устроена ступица

3. Далее следует отверстие, предназначенное для установки полуоси.

4. На современных моделях на ступице можно также найти посадочное «гнездо» под датчик АБС.

Хотелось бы уточнить, что разновидности подшипников, которые монтируются во внутреннее «гнездо», в зависимости от марки и модели могут отличаться. Как правило, это два основных типа: роликовые закрытые и конусообразные. Есть также третий тип – шариковые, однако их использование не рекомендуется из-за малой площади соприкосновения.

Кстати, интересный момент касаемо современных моделей от иностранного производителя. Конфигурации устроены таким образом, что в случае выхода из строя подшипника, придется менять полностью всю деталь. Дело в том, что используют цельные элементы, где подшипник несъемный.

Ступица с длинными шпильками

Причины неисправностей

Запомните главное, никогда даже самая ненадежная ступица не выйдет из строя, одномоментно. Это в принципе очень сложно допустить. Поэтому всегда обращайте внимание на посторонние звуки, которые могут доноситься с той части автомобиля, возможно, это первая весточка, что пора проводить ремонт. Сейчас же хотелось обсудить, а что в принципе может повлиять на выход из рабочего состояния, такого «крепкого» элемента.

Итак, наиболее частые причины:

• Неаккуратная езда, особенно по ухабистым дорогам.

• Сильный перегруз автомобиля.

• Резкое торможение, а также разгоны, очень сильно влияют на ресурс конструкции.

• Попадание грязи, песка, прочей «гадости» внутрь.

• Частая езда по бездорожью, особенно.

Старая и новая ступица

В среде любителей «офф-роуда» принято считать, что «проходит» она не более пары тройки выездов. Причина в том, что попадает грязь, забивается подшипник, разрушается и все это в определенный момент может проявиться на дороге.

Как правило, в новых автомобилях, производители указывают срок без проблемной эксплуатации в период до 100 000 км. Но, тоже необходимо понимать, в каких условиях «живет» автомобиль, характер вождения, все это индивидуально, тем более в отечественных реалиях.

Что сломается?

О том, что именно выйдет из строя, можно только догадываться. В зависимости от того, какая изначально причина была, будет зависеть и характер поломки.

К примеру, при наезде на какие-то препятствия, ямы, особенно на скорости, в большинстве случаев деформируется обод, без возможности восстановления. Попавшая влага, песок, грязь вовнутрь станет причиной «высыхания» смазки. Также не редко выходят из строя сами подшипники. Здесь скорей проблема в некачественных изначальных материалах производства.

В разобранном виде

Признаки неисправностей

Все перечисленные неисправности очень сложно диагностировать на начальном этапе, поэтому важно периодически проводить проверку на станциях, где есть специальное оборудование. Есть несколько признаков, которые могут вас насторожить:

• Появившийся свис и скрежет, но, как правило, на скорости очень, да и вообще в пути очень сложно определить, с какой именно стороны он доносится.

• Появился гул, отчетливо доносящийся со стороны колеса.

• При разрушившемся подшипнике, тормозной диск будет сильно греться, из-за неправильной траектории вращения. Определить это очень просто, достаточно после поездки, пощупать диск колеса (он, кстати, тоже будет греться).

• Изношенная неравномерно резина.

Слева новая, справа — старая ступица ВАЗ

Советы, как определить и диагностировать неисправность?

1. Наиболее простой и эффективный способ выяснить, есть ли неисправность – это постучать по шине. Не правда ли, звучит глупо, однако эффективность такого метода заприметили еще давно. Если шатается даже совсем немного хоть одно из колес, то вероятность неисправности 99%.

Помните, что обнаружить люфт гораздо проще, чем определить по звуку проблему. Люфт появляется задолго до возникновения разного рода «музыкальных композиций». Поэтому не ленитесь и периодически проверяйте, есть люфт или нет.

2. Определить неисправность на звук очень сложно, и зачастую такая возможность представляется тогда, когда степень износа достигла критической отметки.

Появление звука (гула, скрипа, свиста) со стороны ступицы почти всегда подразумевает износ роликов (подшипников).

Итак, ищем неисправность на слух:

• Проблемы с передними ступицами можно определить на скорости до 60км/час, для этого необходимо разогнаться и немного повилять. Теперь внимание, помните, если звук появляется при повороте «баранки» направо, то проблема с левой стороны и наоборот.

• На задних колесах немного сложней ситуация, очень сложно точно определить с какой именно стороны поломка. Можно попробовать поднять корму и покачать колеса, если чувствуете люфт, посторонние звуки, как хруст, постукивание, приступайте к ремонту.

3. Третий способ, который мы бы порекомендовали – это проверка неисправностей на сервисах. Потому что даже при условии того, что вы найдет поломку, самостоятельно, без инструментов и помещения, заменить деталь сложно, особенно новичкам.

Ступицы колеса — определение, устройство, назначение, устройство, задачи

Ступица – сердцевина во вращающемся механизме, с отверстием для посадки на вал/ось. Служит основной деталью колеса и подвески, предназначена для фиксации и установки колеса, а также всех его компонентов. Обеспечивает доступ к другим деталям в случае поломки, кроме тех ситуаций, когда выходит из строя тормозной барабан, диск или подшипник.

Классификация ступиц

Для ведущих управляемых и неуправляемых колес. Для неуправляемых: деталь устанавливается на ведущих осях легковых/грузовых автомобилях, в том числе и спецтехнике, но только с задним приводом. Для управляемых: ступица размещается на переднем мосту автотранспортных средств с передним приводом, оптимальна также и для полноприводных автомобилей.
Для ведомых управляемых и неуправляемых колес. Для управляемых колес: крепится на передних колесах, но для машин с задним приводом. Для неуправляемых: установка ступицы предусмотрена на задние колеса, но с передним приводом.

Функции и задачи ступиц

Ступица, как часть подшипника, обеспечивает колёсам автомобиля полноценное вращение. Все ступицы передают крутящий момент колесу, удерживают тормозную систему авто, крепят колесо к подвеске, вращают его вокруг оси. За счёт этого автомобиль осуществляет свою главную функцию – едет.

В передних и задних колёсах детали подшипника выполняют немного разные функции.
Основные задачи ступиц передних колёс – соединение диска с поворотным механизмом, торможение и движение автомобиля в целом, если он переднеприводный. Дело в том, что в этом случае именно через эту запчасть происходит вращение колеса. В заднеприводных автомобилях важными являются не только передние, но и задние ступицы. Они обеспечивают крутящий момент, ответственные за тормозной путь машины, оснащены датчиками движения и скорости (в современных иномарках).

Для чего нужна ступица колеса

1. • передача крутящего момента колесу;
2. • удержание узлов на полуоси;
3. • обеспечение вращения колеса;
4. • удержание барабана и тормозного диска;
5. • фиксация диска колеса.

Конструкционные особенности

Конструкция ступицы состоит из обода со шпильками или отверстиями – они нужны для крепежа колеса. Во внутренней части изделия есть специальное посадочное место для подшипника. В запчасти есть также отверстие, чтобы установить полуось. А в дорогих современных авто можно также увидеть «гнездо» — это посадочное место для датчика АБС. Конструкция подшипника может отличаться: бывают конусообразные и роликовые. Бывают ещё шариковые, но их сейчас использовать не рекомендуют.

Чертеж ступицы

Назначение

Функциональные особенности детали в первую очередь сказываются на работе тормозного и рулевого управления. Благодаря работе ступицы осуществляется вращения колеса вокруг оси, при этом подвеска закреплена и надежно удерживается на посадочном месте.

Особенности крепления

Ступица крепится к подшипнику или двум, благодаря чему имеет возможность вращаться и передавать это вращение колесу. Металлическую запчасть прикрепляют шайбой или несколькими гайками. Само изделие устанавливают на край коленвала с помощью подшипника. Сейчас обычно ступицы крепят к роликовым или конусным подшипникам. Изделие для крепления колеса изготавливают из высокопрочного металла в виде цельнолитой болванки. Заготовку потом мастер обрабатывает на станке до готовой запчасти.

Для каких видов спецтехники применяется

1. • строительной: бетономешалки, автокраны и экскаваторы;
2. • подъемной: автовышки, краны-манипуляторы, погрузчики;
3. • коммунальной: снегоуборочные машины;
4. • сельскохозяйственной: уборочные машины;
5. • дорожной: бетоноукладчики и асфальтоукладчики, а также катки.

Стандартные характеристики и размеры

Подшипниковые детали для крепления колёс изготавливают разного размера. Речь идёт о диаметре ступицы. Размерные характеристики запчасти всегда будут зависеть от марки автомобиля и размера колёсных дисков. Производители придерживаются правила: цилиндр металлического изделия должен всегда совпадать с размером колеса автомобиля. Определением этих параметров занимается специальная система – DLA. Дело в том, что большие колёса на ступицах маленького диаметра будут болтаться. Иногда для колёсных дисков большого диаметра, под которые не подходит стандартная ступица, устанавливают дополнительное переходное кольцо.

Причины поломки и замена ступицы

Из-за поломанной ступицы может барахлить тормозная система. Если вовремя обнаружить и устранить поломку детали, можно избежать серьёзных аварий и трат на более сложный ремонт. Причинами поломки детали подшипника могут стать: агрессивная и неаккуратная езда, «дрифтование», протирание брюхом автомобиля гравия, песка или грязевой жижи на дорогах, регулярное попадание колёсами в ямы и на кочки, перегруз. В некоторых случаях, запчасть может выйти из строя из-за изначального брака при сборке на заводе. Среди основных признаков выхода из строя запчасти – слабые толчки, неприятный звук, ощущение вибрации кузова, укачивание.

Определить поломку ступицы поможет стук и слух

— Первый способ – постучать о колесо ногой. От лёгких ударов шины не должны ни шататься, ни люфтовать. Если же ощутили шатание или заметили зазор между запчастями при постукивании, то это сигнал о поломке.

— Другой вариант – прислушаться во время езды. Если из-под колёс доносится неприятный режущий звук или любой другой посторонний шорох – деталь колеса следует немедленно заменить.

На передних и задних колёсах неисправность запчасти определяют по-разному.
На передних шинах это сделать проще. Нужно разогнать автомобиль до скорости 60 км/час и выше и повилять по дороге в разные стороны. Если поломался левый подшипник, то звук будет усиливаться на левом повороте, а если правый – соответственно при повороте вправо.
Неисправные ступицы на задних колёсах ведут себя иначе. Определить, какая поломалась – трудно. Бывает, что неприятный звук доносится справа, но сломана левая запчасть. Опытные автомобилисты советуют приподнять корму авто, после чего покрутить колесо в разные стороны. Одно и другое. Там, где услышите хруст, посторонний звук или обнаружите люфт – нужен ремонт либо замена детали.

Подшипники ступицы

Данная деталь представляет собой подшипник качения, состоящий из внутренних/наружных колец и сепаратора. Какие виды выделяют:

1. • упорные;
2. • радиальные;
3. • упорно-радиальные;
4. • радиально-упорные.

Ступица колеса – что это такое, устройство, причины и признаки неисправности — Словарь автомеханика

Ступица колеса — деталь, предназначена для установки колеса автомобиля на ось, именуемой цапфой. Подшипники ступицы, в таком соединении, являются ключевым элементом не только ступицы, но и всей ходовой части в целом, так как именно они отвечают за управляемость автомобилем и во многом обеспечивают безопасность водителя.

Предназначение ступицы – соединение между собой вала и колесного диска для передачи крутящего момента. С одной стороны ступица авто насаживается на вал, а с другой – она имеет специальное посадочное место для сопряжения с колесным диском. Через ступицу передается вращательное движение с оси коленвала на колесо. Также к ней крепится тормозной диск, поэтому она участвует и в торможении. Вращается колесо благодаря подшипникам ступицы.

---

Виды ступиц и подшипников

Наибольший груз среди всех автомобильных подшипников испытывает именно подшипник ступицы, который фактически удерживает всю массу автомобиля. Наивысшие значения нагрузки возникают в процессе движения, особенно при ускорении и торможении машины. При этом подшипник практически одновременно испытывает воздействие осевой и радиальной силы, что предъявляет очень высокие требования к его качеству.

Подшипники ступицы

В современных автомобилях подшипник ступицы – это всегда подшипник качения, который состоит из двух колец (наружное и внутреннее) и распределяющего сепаратора, призванного удерживать на траектории и распределять по подшипнику тела качения, которыми выступают шарики, ролики или другие детали. По видам переносимой нагрузки ступичные подшипники бывают:

1. радиальными;
2. упорными;
3. радиально-упорными;
4. упорно-радиальными.

В современном автомобиле ступица, схема которой не является идентичной для всех моделей, может быть выполнена в различных конфигурациях. Так, в заднеприводных моделях преимущественно применяются стандартные однорядные роликовые подшипники, которых есть по два на каждой ступице. Все большее распространение приобретает схема с шариковыми радиально-упорными подшипниками, являющимися неотъемлемым элементом ступицы.

Устройство ступицы

В новых моделях с электронным управлением системами ступица колеса совмещена с системой ABS, а также датчиками скорости оборотов колес. Такие ступицы изготавливаются полностью закрытыми, они не являются разборными и ремонтопригодными, а их срок эксплуатации равен продолжительности использования автомобиля.

---

Причины и признаки поломки ступицы

Вывести из строя ступицу можно даже при неправильной замене колеса или в процессе ремонта ходовой. Пример поломки – срыв резьбы при чрезмерном усилии закручивания болтов. Эта проблема определяется сразу, поэтому потенциальной угрозой безопасности движения, как правило, стать не может.

Замену ступичного подшипника рекомендуется производить при помощи специального пресса, поскольку выпрессовка и запрессовка выколоткой и молотком может привести к деформации посадочных мест.

Поломка подшипника ступицы определяется по изменению звука работы подвески. Даже новички чаще всего слышат неладное при возникновении подобных неисправностей. При повороте руля в процессе движения, со стороны поворота будет слышен непривычный гул, если со ступичным подшипником что-то случилось. Также о проблемах с подшипником или ступицей будет свидетельствовать повышенный люфт колеса.

Увеличение износа ступичного подшипника даст о себе знать помимо шумов появлением вибраций через кузов. Если ничего не предпринять, со временем удары настолько усилятся, что локализировать их источник на слух и ощупь уже не получится. Естественно, это крайне пагубно повлияет не только на ходовую часть, но и на весь автомобиль в целом.

Повреждение сальника подшипника приводит к утечке смазки и быстрому выходу из строя, как подшипника, так и ступицы в целом.

В основном ступицы и их подшипники выходят из строя из-за износа. Также причиной может стать сильный удар в процессе движения, например при попадании в яму на скорости. Что касается ремонта, то его тип зависит от модели автомобиля и вида установленных на нем ступиц. Часто подшипники можно поменять отдельно, но нередко они меняются только вместе со ступицей.

Часто задаваемые вопросы

• Что такое ступица?

  Ступица – это деталь ходовой части, которая соединяет подвеску автомобиля и колеса. С одной стороны на нее крепятся тормозной диск и колесный диск. С другой стороны поворотный кулак и ось автомобиля. Вращение оси передается посредством подшипника, который установлен в центральном отверстии ступицы.

• Где находится ступица?

  Ступица находится за колесом и тормозным диском вашего автомобиля.

• Что делает ступица?

  Основная задача ступицы – надежно зафиксировать колесо, при этом давая ему вращаться. Благодаря жесткому креплению колесными болтами колесо держится на ступице, а благодаря ступичному подшипнику вращается. Если это ведущая ось – то ступица передает момент вращения от дифференциала непосредственно на колесо. Также благодаря тому, что на ступице фиксируется тормозной диск, она участвует в торможении.

Связанные термины

Ступица переднего колеса – проблемы и их устранение

Каждая автомобильная деталь имеет свой срок эксплуатации и со временем изнашивается. Все владельцы авто заинтересованы в безопасном и долгом передвижении транспортных средств. Ходовую часть автомобиля, к которой относится и ступица, нужно постоянно поддерживать в исправном состоянии.

Причины поломки – почему греется?

Поломка ступицы переднего колеса – довольно частая проблема, учитывая качество наших дорог. Ступица переднего колеса – устройство, к которому крепится колесо. В свою очередь колесо за счет вращения гранаты приводит ступицу в действие. К ступице крепится также тормозной диск и шаровые опоры авто. Так как устройство ступицы специфическое, то определений причин поломок, как правило, очень много.

Все неисправности ступицы очень ощутимы во время езды. Самый первый признак поломки – неприятный звук (гул) во время езды, он может меняться в зависимости от скорости движения, а также от того, как вы тормозите. Определить на звук, с какой стороны устройство поломано, не всегда легко, лучше всего поднять машину на домкрат и покрутить оба колеса вручную.

Также очень часто значительно изнашивается резина на переднем колесе, тогда на скорости от 80–120 км/час появляется сильная вибрация, которая отдает в руль. Во время износа подшипника ступицы очень греется тормозной диск, потому как подшипник неправильно вращается по своей оси. При этом греется и диск автомобиля – после остановки достаточно просто приложить к нему руку, чтобы почувствовать это. Определить, с какой стороны подшипник вышел из строя, можно также во время движения автомобиля – при повороте вправо сильнее будет гул подшипника в левом колесе, и, соответственно, наоборот.

Приступаем к ремонту – когда автосервиса нет рядом

Итак, если вы определили, что ваша ступица вышла из строя, то вам необходимо незамедлительно произвести ремонт. Вы можете поехать на ближайший автосервис, где вам проведут полную диагностику всей ходовой части автомобиля. Однако авторсервис не всегда находится рядом, а откладывать ремонт не стоит. Поэтому ремонт ступицы своими руками – операция, которую необходимо освоить каждому водителю.

Для ремонта в домашних условиях вам нужен будет обычный набор инструментов, который состоит из гаечных ключей, отверток, домкрата. Также в процессе замены подшипника ступицы потребуется молоток и зубило. Ну и, конечно же, сама ступица или её подшипник, в зависимости от того, что из деталей греется при езде и что больше износилось.

Наличие ступицы в автомагазине зависит от марки вашего авто – чем проще автомобиль, тем выше вероятность наличия детали на складе. Если такой детали нет, то закажите её, для крупного города проблемы с доставкой возникнуть не должно.

Замену подшипника ступицы, который греется, стоит производить аккуратно и тщательно, так как от этого зависит дальнейшая эксплуатация ходовой части автомобиля. Необходимо поднять нужную вам сторону для ремонта на домкрат, рекомендуем также подставить какую-то опору для страховки. На коробке передач выставьте первую передачу и поставьте автомобиль на ручник. Также рекомендуется поставить опоры под задние колеса авто.

Процесс в деталях – пошаговая инструкция для новичков

После выполнения этих процедур снимите переднее колесо, далее используя широкую отвертку, удалите защитный колпачок ступицы. Следующий этап – это снятие суппорта с тормозного диска. Поверните барабан вместе со стойкой на себя и открутите болты крепления суппорта, после этого отведите его в сторону, что бы он вам не мешал.

Потом приступаем к снятию шаровых опор и рулевого наконечника. При выполнении этих работ нужно предварительно обработать их веществом, которое удаляет ржавчину и облегчает процесс откручивания. Чтобы снять тормозной диск, достаточно открутить два болта, которые вкручены в ступицу, после этого открутить центральную гайку ступицы. Попробуйте это сделать ключом, если провернуть её не получается, тогда примените зубило. В центральной гайке есть канавка, которая позволяет вставлять зубило. На следующем этапе открутите стойку и вытяните ступицу с гранаты.

После того, как ступица снята, приступайте к ее ремонту. Подшипник ступицы стоит выбивать аккуратно, чтобы не повредить устройство механизма и гнезда. Если не получается сделать руками, тогда необходимо выполнить данную работу на прессовочном станке. Очень важно не повредить стопорное кольцо подшипника, так как в комплекте оно не всегда идет, поэтому действуйте аккуратно.

Подшипник колеса передней ступицы при демонтаже окончательно разрушается, поэтому не пытайтесь его сохранить целым.

Подшипник задней ступицы колеса снимается намного легче и не разрушается при демонтаже, да и срок службы у него побольше. После замены подшипника соберите все аккуратно в обратном порядке и отправляйтесь на СТО –вам нужно сделать развал-схождение колес авто, так как при снятии рулевой тяги предыдущие настройки сбиваются.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

устройство, замена и 3 способа ремонта

Содержание статьи

Ступица переднего колеса — это узел ходовой части автомобиля, который выполняет несколько функций. Водителю нужно знать не только, как заменить лампочку ближнего света, но также как устранить неполадки в подобной ступице. Если данная деталь выйдет из строя, транспортное средство не сможет передвигаться.

Чтобы предотвратить это, водитель обязательно должен проводить регулярную проверку состояния ступиц, организовывать техническое обслуживание авто, а также своевременно обращаться в специальный сервис для устранения даже самых незначительных поломок детали. Чтобы самостоятельно проверить работу ступицы, необходимо знать особенности устройства и функциональное назначение элемента.

Назначение ступицы переднего колеса

Чтобы понять, что такое ступица, стоит разобраться с её основным функциональным назначением. Для этого совершенно не обязательно иметь специальные познания в общем устройстве транспортных средств.

Ступица представляет собой особую деталь, которая обеспечивает возможность вращения колеса. Для этого оно должно быть максимально надёжно закреплено на полуоси. На ступицу прикручивается диск, а в конструкции её самой есть пара вращающихся подшипников. Функций у данного конструкционного элемента существует достаточно много. Вот самые основные из них.

1. Основная задача ступицы – подвижное и одновременно надёжное соединение диска колеса на оси поворотного кулака.
2. Обеспечение качественного торможения и надежности всей тормозной системы в целом. Причина в том, что тормозной диск также закреплён на ступице.
3. В переднеприводных автомобилях ступица передаёт колесам вращательное движение по направлению от полуоси. Для этой цели предназначено специальное внутреннее отверстие со шлицами внутри, куда в процессе передвижения входит один конец полуоси. Это позволяет автомобилю свободно перемещаться по трассе.

Современный автомобиль имеет целую систему электронных датчиков, позволяющих в постоянном режиме получать огромное количество информации и обеспечивать максимально безопасное движение машины. Ступица переднего колеса в этом сложном процессе играет не последнюю роль.

Конструкция ступицы

Устройство ступицы переднего колеса необходимо знать для обнаружения и устранения возможных неисправностей. При относительно сложном функциональном назначении, элемент отличается достаточно простым внутренним устройством. Среди основных частей данного узла можно отметить:

• тело ступицы;
• подшипники;
• колёсные шпильки;
• специальные датчики.

Корпус ступицы представляет собой прочную литую деталь, выполненную из специального сплава и прошедшую обработку токарными инструментами.

Данный элемент необходимо рассматривать в качестве единого комплекса, имеющего подшипники и шпильки. У основной массы производителей данные элементы идут только в комплекте, они неотделимы друг от друга.

Подобная монолитность в состоянии обеспечить максимальный уровень надежности и безопасности всей ходовой части транспортного средства.

Признаки наличия неисправностей в ступице

Выявить те или иные неисправности в работе ходовой системы транспортного средства, водитель сможет, опираясь на такие характерные признаки, как:

• неравномерное стирание установленных протекторов покрышек;
• значительное раскачивание кузова при осуществлении стандартного торможения или поворота;
• часто повторяющееся отклонение автомобиля от прямолинейного направления;
• сжатие и протекание амортизаторов;
• высокий уровень производимой вибрации;
• появление разных посторонних звуков, которые постоянно сопровождают перемещение машины.

Несмотря на четкую слышимость посторонних звуков, водитель на слух не сможет определить, в какой части элемента возникла проблема.

При обнаружении подозрительного звука нужно сразу поднять транспортное средство на домкрат и попытаться вручную прокрутить передние колёса.

При выполнении данной манипуляции стоит внимательно изучить внешний вид колёс. Одним из распространенных проявлений поломки ступицы является повышенная изнашиваемость резины. Вызвано это сильной, отдающей в руль вибрацией, с одновременным нагреванием тормозного диска, что происходит по причине неправильно вращающегося подшипника.

Нагрев диска можно прочувствовать посредством простого прикладывания к нему руки после пройденных 8 — 10 км. Если ступица неисправна, температура данного элемента превышает 70 градусов.

Схожими признаками может характеризоваться такое явление, как выход из строя подшипников ступицы.

Чтобы определить, с какой стороны сломалась ступица, не обязательно останавливать и приподнимать автомобиль. Достаточно будет обратить внимание на степень производимого гула в процессе поворота руля. При поворачивании вправо, гул будет усиливаться в левом колесе, при повороте налево, звук будет исходить с правой стороны.

Причины возникновения неисправностей в ступице

Оснований для выхода ступицы из строя существует достаточно много. Среди самых основных причин поломки можно отметить следующие распространенные факторы:

1. Износ отдельных элементов системы.
2. Погрешности в регулировке развал-схождения.
3. Неправильное крепление амортизаторов.
4. Сильные долговременные нагрузки на передние колёса.

Поскольку поломок может быть несколько, определить точную причину будет достаточно сложно. Тем не менее, не заметить её просто невозможно. Все без исключения неисправности очень ощутимы. Нельзя оставить без внимания появившийся постоянный шум или гул, степень интенсивности которого меняется в прямой зависимости от скоростного режима или от силы производимого торможения.

При возникновении перечисленных проблем, нужно срочно провести ремонт ступицы переднего колеса. В зависимости от сложности ситуации, проведение ремонтных работ может касаться простой регулировки крепления подшипников, болтов или гаек. В иных случаях может потребоваться полная замена ступицы, когда без помощи профессионалов не обойтись.

Самостоятельно провести ремонтные работы можно только при наличии определённых знаний и специальных инструментов. Ниже можно изучить инструкцию проведения ремонтных работ. Рассказано, как провести проверку крепления, как заменить специальный поворотный колпак.

Ремонт и замена ступицы

При осуществлении такого процесса, как замена ступицы переднего колеса, особое внимание уделяется подготовительным работам.

Подготовка инструментов

В первую очередь потребуется подготовить необходимые для этого инструменты. В массе случаев достаточно обычного набора специальных гаечных ключей с головками. Одновременно с ним нужно подготовить следующие инструменты.

1. Съёмник стопорных колец.
2. Специальный чашечный съёмник.
3. Тиски.
4. Отвёртки.
5. Домкрат.
6. Зубило.
7. Молотки.

В качестве дополнения к домкрату стоит подготовить специальные приспособления для фиксации автомобиля в устойчивом положении. Это могут быть все возможные бруски и подпорки. Также потребуется приобрести новые детали, если осуществляется замена. Купить нужно весь комплект ступицы или подшипники, всё зависит от степени их изношенности.

Подготовка машины

После проведения подготовительных работ, сбора всех необходимых инструментов и материалов, можно приступать к замене вышедших из строя элементов.

Необходимо «поддомкратить» автомобиль в нужную сторону, в зависимости от того, с какой стороны будет осуществляться замена. Для обеспечения дополнительной страховки рекомендуется установить специальные подпорки, например, поместить под задние колёса автомобильные антипокатные опоры.

Подготовка деталей

Далее на КПП выставляется первая передача, если это механика, осуществляется постановка авто «на ручник». При помощи специального ключа откручиваются колёсные болты и ступичная гайка подшипника. Если диски у машины легкосплавные, колесо придется снять, далее нажать на тормоз и полностью выкрутить гайку ступицы.

Довольно часто водители сталкиваются с ситуацией, когда гайка ступицы очень сильно затянута и снять её ключом не получается. В этом случае можно использовать метод просверливания одной стороны гайки, которая заклинила. Это позволит рассверлить край детали до самой резьбы. Потом останется раскрыть деталь при помощи тупого зубила и легко и просто открутить её.

После выполнения подобных мероприятий, потребуется снять переднее колесо и посредством отвертки устранить защитный колпак (читайте подробнее о колпаках на колеса). Далее с тормозного диска снимается суппорт и убирается в сторону. Для этой цели барабан вместе со стойкой нужно повернуть на себя и выкрутить крепежи. После этого снимаются рулевые, шаровые опоры и наконечники.

Перед началом подобных работ детали стоит обработать специальным веществом, предназначенным для удаления ржавчины. Это серьёзно облегчит операцию, связанную с откручиванием болтов и гаек.

Чтобы снять тормозной диск, потребуется отвинтить два встроенных в ступицу болта и потом тоже проделать с гайкой, расположенной по центру. Сделать это можно при помощи ключа или зубила, всё зависит от того, насколько крепко прикручена деталь. Как только стойка полностью откручена, можно достать ступицу и приступить к ремонтным работам.

Три варианта ремонтных работ

В большинстве случаев выходит из строя один из подшипников ступицы, потому основные ремонтные работы будут базироваться на его замене. Здесь может быть три основных пути и варианта действия:

1. Первый метод строится на замене детали с применением съёмника, но поворотный кулак при этом не снимается.
2. Второй вариант потребует его демонтажа, после чего подшипник будет меняться на установленном верстаке.
3. Третий способ подразумевает снятие всей стойки. Замена подшипника производится с применением тисков.

Каждый из вариантов имеет свои положительные и отрицательные стороны.

Положительной стороной использования первого варианта является отсутствие необходимости снимать болт регулировки такой системы, как развал схождения. При этом весь рабочий процесс будет не очень удобным, особенно если не будет подъёмника и специальной ямы. По этой причине выбить ступицу и полностью запрессовать подшипник будет довольно сложно.

Намного легче и проще будет провести замену по второму методу. Но здесь есть риск нарушить регулировку развала транспортного средства. В данном случае перед откручиванием болтов поворотного кулака, потребуется отметить его первоначальное положение в стойке и одновременно с этим обратить внимание на положение болта, выполняющего регулировочную функцию. Это поможет избежать ошибок и погрешностей при обратной сборке.

Второй вариант замены идеально подойдет тем, кто занимается не только сменой подшипника, но также всех элементов ходовой – рулевых наконечников, шаровых опор и сайлентблоков.

Самым сложным вариантом замены является третий способ. Здесь чтобы убрать стойку, потребуется полностью распрессовать рулевой наконечник и открутить крепление верхней опоры. После этого можно будет произвести замену вышедшего из строя элемента.

В процессе осуществления замены нужно обратить внимание на извлечение/выбивание ступицы и её деталей. Осуществлять данные мероприятия нужно очень аккуратно. Это позволит избежать каких-либо повреждений гнезда и общего устройства механизма. Если деталь не получается достать руками, работу можно выполнить на специальном прессовочном станке. При этом нужно постараться оставить целым установленное штопорное кольцо, которое не всегда находится в комплекте с новой ступицей.

В процессе демонтажа подшипника не стоит рассчитывать на то, что он останется целым. Данные элементы практически всегда разрушаются. Это нужно принимать во внимание.

Заключение

После установки новой детали всю конструкцию нужно собрать, следуя инструкции, указанной выше, но в обратном порядке. После проведенных работ нужно обязательно посетить рядом расположенное СТО. Профессионалы должны сделать развал-схождение колёс автомобиля, потому что после снятия тяги руля, если она проводилась, предыдущие настройки обязательно сбиваются.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Ступица: описание.назначение.виды.ремонт,замена,фото,видео

Ступица – это деталь, которая являет собой подшипниковый узел, обеспечивающий соединение колес с подвеской. Иногда понятие «ступица» подразумевает под собой весь комплекс деталей, а иногда — лишь одну его часть (подшипниковый узел). В сегодняшней статье мы подробно расскажем вам о том, как устроен данный механизм и какую функцию выполняет.

Назначение автомобильной ступицы

Обычно автомобильная ступица соединяется с диском, спицами или ободом колеса. Подшипники зачастую устанавливаются в отверстие, которое находится в ступице. Такой механизм будет максимально прочным, если сделать автомобильную ступицу в два раза больше самого отверстия по диаметру. Если посмотреть на ступицу любого автомобиля, можно убедиться в этой особенности машинной конструкции. Для того чтобы избежать перекосов, ступицу обычно делают длиннее диаметра ее отверстия. 
По сути, автомобильная ступица представляет собой вращающийся элемент подвески, к которому должны крепиться колеса машины. Если речь идет о ведущих колесах, ступица является элементами трансмиссии. Помимо колес, к ступице крепятся еще и тормоза. То же самое можно сказать и о фланцах полуосей. Они также закрепляются на ступицах. Особенно такая конструкция бывает характерна для грузовых автомобилей. 

Можно сказать, что ступица используется для крепления автомобильных колес и дает им возможность вращаться. Даже тормозная система автомобилей завязана на такой важной детали, как ступицы. Обычно стандартные автомобильные ступицы изготавливаются из чугуна или различных сортов стали. 

Особенности крепления ступицы к колесу

Ступица обычно крепится к колесу при помощи разнообразных подшипников. Крепление осуществляется на балку моста или ось вращения, которую еще называют цапфой. Также на ступице предусмотрено наличие фланца. На фланце обычно закрепляется диск колесного тормоза, если тормоза являются дисковыми. Если тормоза барабанные, осуществляется крепление барабана на фланце.

Для чего предназначена ступица?

Ступица – это важная автомобильная деталь, которая осуществляет соединение двух деталей между собой, а именно – вала с колесным диском, которые отвечают за крутящий момент. Одна сторона этой детали насажена на вал, а другая при этом сопряжена с колесным диском и имеет для этого специальное посадочное место.

Именно через ступицу вращательное движение оси коленвала передается на само колесо. К ступице прикреплён и тормозной диск, поэтому она является неотъемлемой частью тормозной системы любого транспортного средства. Вращение колеса автомашины происходит благодаря подшипникам, которыми оснащена ступица.

Какие виды ступиц и подшипников бывают?

Автомобильное средство оснащено множеством подшипников разного размера и назначения, но именно подшипник ступицы испытывает наибольший груз по сравнению со всеми остальными подшипниками.

Он удерживает большую часть массы всего транспортного средства. Максимальные нагрузки появляются в процессе движения, особенно сильно это выражено в момент разгона, резкого ускорения или торможения автомобиля.

К качеству подшипника всегда предъявляются особенно высокие требования, так как во время движения транспортного средства он испытывает на себе действие сразу двух сил: осевой и радиальной.

РЕМОНТ И ЗАМЕНА СТУПИЦ

Сама по себе ступица, фото которой можно увидеть в любом руководстве по ремонту – это достаточно прочная деталь, которая сама по себе редко ломается. Возможно искривление или поломка при сильном ударе в результате ДТП. При нормальных условиях эксплуатации ступица подлежит замене лишь в случае, когда подшипник не извлекается, или посадочное гнездо подшипника прослаблено, а наружная обойма не удерживается прочно.

Также следует производить замену при износе резьбового соединения колёсных болтов или шпилек. Если ступица колеса имеет съёмные подшипники, то срок её эксплуатации практически не ограничен. В технической литературе не указаны сведения о том, после какого пробега следует производить замену. Такое решение принимается для каждого конкретного авто при проведении ремонта или планового техосмотра.

Стандартные размеры ступицы

Разные модели автомобилей оборудованы разными по диаметру ступицами. Но всегда должно соблюдаться правило, что цилиндр ступицы может быть установлен на колес с минимальным допуском. Существует так называемая система DIA, которая устанавливает диаметры автомобильных колес. Если колеса будут меньше положенного им размера, их не получится установить на ступицу. Если же колеса будут больше, они будут просто болтаться. Иногда производители изготавливают колеса с достаточно большими диметрами. Правда для правильной установки диска на ступицу приходится применять специальные переходные кольца. В данном случае эти переходные кольца помогают обеспечить центровку колеса на ступице.

Датчик дроссельной заслонки: предназначение,типы,виды,неисправности,фото

Датчик холостого хода: принцип действия,устройство,виды,фото,назначение

Датчик расхода воздуха: принцип работы,виды,неисправности,фото

Обратный клапан топливной системы:функции,виды,устройство и принцип действия




ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Ступица переднего колеса — как вычислить поломку?

Главное, на чем должно быть сосредоточено внимание любого водителя — это безопасность на дороге и касается это не только выполнения правил дорожного движения. Не последнюю роль в избежании возможных аварийных ситуаций играет техническое состояние транспортного средства, поэтому для любого владельца автомобиля так важно вовремя заметить и устранить появившиеся неисправности. В первую очередь это утверждение касается деталей ходовой системы, к которой относят ступицы передних и задних колес. Тему исправной работы последних мы с Вами уже обсуждали чуть ранее, а сегодня поговорим про устранение проблем в передней ступице.

1. Причины поломки ступицы: почему нагревается?

Определить неисправности ходовой системы автомобиля, опытный водитель сможет исходя из характерных признаков, таких как:

— неравномерное стирание протекторов покрышек;

— чрезмерное раскачивание кузова в процессе поворота или при торможении; частое отклонение машины от прямолинейного движения;

— протекание и сжатие амортизаторов; повышенный уровень вибрации; появление посторонних звуков, сопровождающих движение транспортного средства.

Причинами подобных явлений, обычно становится сильный износ отдельных деталей системы, неправильное крепление амортизаторов, серьезные погрешности в регулировке развал-схождения. Также, у переднеприводных автомобилей, наиболее уязвимым местом является ступица переднего колеса, сильные нагрузи на которую влияют на ее рабочее состояние и эксплуатационные качества.

Выход из строя данной детали довольно распространенная проблема, особенно учитывая качество дорожного покрытия в нашей стране. Она обеспечивает крепление колеса, которое за счет вращения гранаты заставляет двигаться и саму ступицу. Также, кроме колесного диска, к ней крепятся шаровые опоры и тормозной диск. Учитывая специфическое устройство ступицы, нельзя сразу определить, что именно с ней не так, поскольку причин поломок может быть несколько. Однако, не заметить проблему очень трудно, поскольку все неисправности довольно ощутимы. Так, например, первым признаком выхода из строя этой детали является появление в процессе движения неприятного звука (гула), интенсивность которого может меняться в зависимости от скорости езды и силы торможения. Но даже опытный водитель не всегда сможет понять с какой стороны транспортного средства появилась проблема, поэтому, для полной диагностики лучше поднять машину на домкрат и вручную покрутить оба колеса.

Довольно частым проявлением неисправностей ступицы переднего колеса, также выступают повышенная изнашиваемость резины, вызывающая сильную, отдающую в руль вибрацию (при скорости 80-120 км/час) и нагревание тормозного диска, который перегружается из-за неправильно вращающегося подшипника. Нагревание диска Вы можете почувствовать просто приложив к нему руку. Если проехав 8-10 км. (без интенсивного торможения) ступица нагрелась так что притронуться к ней невозможно (свыше 70 градусов), то проблема может скрываться в слишком затянутом подшипнике, в случае с которым лучше не дожать чем пережать. Однако существуют и другие факторы влияющие на появление подобной проблемы. Иногда повреждение какой-то части подшипника или недостаточное количество смазки приводят к такому же результату.

Для того, чтобы примерно определить вышедший из строя подшипник останавливать автомобиль совсем не обязательно, достаточно обратить внимание на интенсивность гула при повороте руля: при повороте в правую сторону — возрастет сила «гудения» в левом колесе, а при повороте в левую — в правом.

Ремонт ступицы переднего колеса своими руками

И так, после диагностики проблемы и точного определения ее причины (ступица окончательно вышла из строя), логичным будет решение начать ремонт. Проведение ремонтных работ, в данном случае, включает регулировку крепления подшипника или, что чаще встречается, полную его замену. Что бы осуществить задуманное, Вы можете обратиться за помощью к сотрудникам СТО, где заодно проведут полную оценку состояния ходовой системы. Но бывают случаи, когда станция технического обслуживания находится очень далеко, а решить возникшую проблему надо немедленно, что делать тогда? Ответ очевиден: провести ремонтные действия самостоятельно, что вполне реально и в домашних условиях.

Прежде всего, стоит подготовить необходимые для этой процедуры инструменты. В большинстве случаев, достаточно будет обычного набора, включающего в себя различные гаечные ключи с головками, съемник стопорных колец, тиски, чашечный съемник, отвертки, молотки, зубило, а также домкрат, без которого Вы не сможете поднять нужную сторону автомобиля (конечно, если где-то в гараже не завалялся электрический подъемник). В дополнение к домкрату, рекомендуется обеспечить кузову дополнительный упор в виде деревянных брусков или других подпорок, которые используются для большей безопасности (если автомобиль вдруг соскочит). Кроме того, необходимо приобрести новые сменные детали: полностью ступицу или только ее подшипник, что зависит от степени их изношенности и силы нагревания. Иными словами: меняем наиболее проблемную деталь.

Наличие в автомагазине подходящей именно Вам запчасти, в первую очередь, зависит от марки транспортного средства. Естественно, владельцам ВАЗов намного проще подобрать подходящую деталь, нежели атолюбителям, в гараже которых находится иномарка последней модели. Правда, сдается мне, что последние вообще не парятся вопросом замены ступицы переднего колеса, но это сейчас не важно. В общем — чем проще машина, тем больше у Вас шансов быстро приобрести замену вышедшей из строя ступице. Однако, если ее, все-таки, не оказалось на складе, то как всегда на помощь приходит Интернет, а с доставкой (особенно в крупные города) проблем возникнуть не должно. Менять нагревающийся подшипник ступицы следует аккуратно и тщательно, так как это серьезно повлияет на последующую эксплуатацию ходовой части транспортного средства. Как правильно провести данную процедуру, мы Вам сейчас расскажем.

Как произвести замену или ремонт в деталях

После проведения подготовительных работ и вооружения всем необходимым, можно приступать непосредственно к замене сломанной детали. Для начала, нужную в работе сторону «поддомкрачивают», а в целях дополнительной страховки, устанавливают подпорки (можно поместить под задние колеса антипокатные упоры). Затем, на коробке передач следует выставить первую передачу и поставить машину «на ручник». Теперь, с помощью ключа, колесные болты можно отпустить и открутить ступичную гайку подшипника (если диски легкосплавные, то колесо придется сразу снять, после чего попросить кого-то нажать на «тормоз», а затем выкрутить гайку ступицы).

Иногда, бывает так, что гайка на граните слишком сильно затянута и сорвать ее ключом никак не получается…Что бы решить эту проблему, можно воспользоваться одним проверенным способом откручивания таких деталей. Его суть заключается в просверливании стороны заклинившей гайки. Делают это так, что бы получилось рассверлить ее край до самой резьбы, после чего тупым зубилом деталь раскрывают и с легкостью откручивают.

После выполнения описанных процедур, нужно снять переднее колесо и широкой отверткой удалить защитный колпачок ступицы. Дальше, с тормозного диска снимают суппорт: барабан, вместе со стойкой, поворачивается на себя и выкручиваются болты крепления, посл чего, что бы суппорт не мешал, его отводят в сторону или подвязывают. На следующем этапе, шаровые опоры и рулевые наконечники снимаются, но перед началом, их следует обработать веществом, удаляющем ржавчину — это значительно облегчит процесс откручивания.

Для снятия тормозного диска, достаточно отвинтить два, вкрученных в ступицу болта, а после них, тоже самое сделать с центральной гайкой. Сначала, можно попробовать осуществить это действие с помощью ключа, а если прокрутить ее не выйдет, тогда уже придется применить зубило, тем более, что конструкция гайки, как будто для этого создана: имеет канавку, позволяющую его вставить. На последующих этапах, стойку откручивают и достают ступицу, после чего можно приступать к ее ремонту.

В подавляющем большинстве случаев, из строя выходит именно подшипник, а значит ремонт будет базироваться на процедуре его замены. Исходя из этого дальнейшая работа может пойти по одному из трех путей. Первый путь предусматривает замену детали с использованием съемника, при чем поворотный кулак с автомобиля не снимается; второй, наоборот, требует его демонтажа, после чего, подшипник меняется уже на верстаке (используются тиски и съемник), а при использовании третьего способа, стойка снимается целиком и замена подшипника производится с использованием тисков. Каждый из описанных вариантов имеет свои преимущества и недостатки.

Так, например, преимуществом первого способа замены подшипника ступицы является отсутствие необходимости трогать болт регулировки развала схождения, но, в то же время, рабочий процесс будет не столь удобным, особенно при отсутствии подъемника или смотровой ямы, так как выбить ступицу и запрессовать подшипник будет крайне проблематично. Произвести замену подшипника ступицы переднего колеса, используя для этого второй способ, намного легче и удобнее, но существует риск нарушения регулировки развала автомобиля. Поэтому, перед тем, как откручивать болты крепления поворотного кулака, нужно отметить его положение к стойке, а также положение регулировочного болта. При обратной сборке, такие метки помогут добиться минимальной погрешности. Данный способ будет особенно полезен тем, кто меняет не только подшипник, но и занимается остальным ремонтом ходовой части: заменой шаровых опор, рулевых наконечников, сайлентблоков и т. д.

Наиболее трудоемким способом замены подшипника можно назвать третий способ, ведь что бы снять стойку приходится распрессовывать рулевой наконечник и откручивать крепление верхней опоры, а уже после этого, на снятой стойке, можно будет заменить деталь.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание в ходе демонтажа старого подшипника ступицы — это его извлечение (выбивание). Проводить подобные действия стоит крайне аккуратно, что бы избежать повреждений гнезда и устройства механизма. Если вручную, достать его не получилось, тогда стоит попробовать выполнить работу на прессовочном станке, но опять же, постарайтесь не повредить штопорное кольцо, ведь оно не всегда идет в комплекте с новой запчастью.

Обратите внимание! При демонтаже, подшипник передней ступицы окончательно разваливается, поэтому не стоит даже пытаться сохранить его целым, а вот что касается аналогичной детали задней ступицы, то она гораздо легче снимается и намного дольше служит.

После установки новой детали, соберите все в обратном порядке и можете отправляться на ближайшую СТО, где ее сотрудники сделают развал-схождения колес Вашего транспортного средства, так как после снятия рулевой тяги (если она проводилась) предыдущие настройки точно сбились.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

сетевых устройств (концентратор, повторитель, мост, коммутатор, маршрутизатор, шлюзы и маршрутизатор)

1. Повторитель — Повторитель работает на физическом уровне. Его задача состоит в том, чтобы регенерировать сигнал в той же сети до того, как сигнал станет слишком слабым или искаженным, чтобы увеличить длину, до которой сигнал может быть передан по той же сети. Важно отметить, что репитеры не усиливают сигнал. Когда сигнал становится слабым, они копируют его бит за битом и регенерируют с исходной силой.Это двухпортовое устройство.

2. Концентратор — Концентратор — это, по сути, многопортовый повторитель. Концентратор соединяет несколько проводов, идущих от разных ветвей, например, соединитель в звездообразной топологии, который соединяет разные станции. Концентраторы не могут фильтровать данные, поэтому пакеты данных отправляются на все подключенные устройства. Другими словами, домен конфликтов всех хостов, подключенных через Hub, остается единым. Кроме того, у них нет интеллекта, чтобы найти лучший путь для пакетов данных, что приводит к неэффективности и потерям.

Типы концентраторов

• Активные концентраторы: — Это концентраторы, которые имеют собственный источник питания и могут очищать, усиливать и ретранслировать сигнал вместе с сетью. Он служит как повторителем, так и центром коммутации. Они используются для увеличения максимального расстояния между узлами.
• Пассивный концентратор: — Это концентраторы, которые собирают проводку от узлов и источник питания от активного концентратора. Эти концентраторы передают сигналы в сеть, не очищая и не повышая их, и не могут использоваться для увеличения расстояния между узлами.
• Интеллектуальный концентратор: — Он работает как активные концентраторы и включает возможности удаленного управления. Они также обеспечивают гибкую скорость передачи данных для сетевых устройств. Это также позволяет администратору отслеживать трафик, проходящий через концентратор, и настраивать каждый порт в концентраторе.

3. Мост — Мост работает на уровне звена данных. Мост — это повторитель с дополнительной функцией фильтрации контента путем считывания MAC-адресов источника и назначения.Он также используется для соединения двух локальных сетей, работающих по одному протоколу. Он имеет один входной и один выходной порт, что делает его двухпортовым устройством.

Типы мостов

• Прозрачные мосты: — Это мост, в котором станции совершенно не знают о существовании моста, то есть о том, добавлен ли мост или удален из сети, реконфигурация станции не нужны. Эти мосты используют два процесса: i.е. переадресация моста и обучение мосту.
• Мосты маршрутизации от источника: — В этих мостах операция маршрутизации выполняется станцией-источником, и в кадре указывается, по какому маршруту следует следовать. Хост может обнаружить кадр, отправив специальный кадр, называемый кадром обнаружения, который распространяется по всей сети, используя все возможные пути к месту назначения.

4. Коммутатор — Коммутатор представляет собой многопортовый мост с буфером и конструкцией, которая может повысить его эффективность (большое количество портов означает меньший трафик) и производительность.Коммутатор — это устройство уровня канала передачи данных. Коммутатор может выполнять проверку ошибок перед пересылкой данных, что делает его очень эффективным, поскольку он не пересылает пакеты с ошибками, а пересылает хорошие пакеты выборочно только на правильный порт. Другими словами, коммутатор разделяет домен коллизии хостов, но домен широковещания остается прежним.

5. Маршрутизаторы — Маршрутизатор — это устройство, подобное коммутатору, которое маршрутизирует пакеты данных на основе их IP-адресов. Маршрутизатор в основном является устройством сетевого уровня.Маршрутизаторы обычно соединяют локальные и глобальные сети вместе и имеют динамически обновляемую таблицу маршрутизации, на основе которой они принимают решения о маршрутизации пакетов данных. Маршрутизатор разделяет широковещательные домены подключенных через него хостов.

6. Шлюз — Шлюз, как следует из названия, представляет собой проход для соединения двух сетей вместе, которые могут работать на разных сетевых моделях. По сути, они работают как агенты обмена сообщениями, которые берут данные из одной системы, интерпретируют их и передают в другую систему.Шлюзы также называются преобразователями протоколов и могут работать на любом сетевом уровне. Шлюзы обычно сложнее коммутаторов или маршрутизаторов. Шлюз также называется конвертером протоколов.

7. Brouter — он также известен как мостовой маршрутизатор. Это устройство, сочетающее в себе функции моста и маршрутизатора. Он может работать как на уровне канала передачи данных, так и на сетевом уровне. Работая как маршрутизатор, он может маршрутизировать пакеты по сети, а работая как мост, он способен фильтровать трафик локальной сети.

8. NIC — NIC или сетевая карта — это сетевой адаптер, который используется для подключения компьютера к сети. Он устанавливается в компьютер для создания локальной сети. Он имеет уникальный идентификатор, который записан на чипе, и имеет разъем для подключения к нему кабеля. Кабель действует как интерфейс между компьютером и маршрутизатором или модемом. Сетевая карта — это устройство уровня 2, что означает, что оно работает как на физическом, так и на канальном уровне сетевой модели.

Ссылки :
Обмен данными и сеть

Пожалуйста, напишите комментарии, если вы обнаружите что-то неправильное, или если вы хотите поделиться дополнительной информацией по теме, обсужденной выше.

Вниманию читателя! Не прекращайте учиться сейчас. Практикуйте экзамен GATE задолго до самого экзамена с помощью предметных и общих викторин, доступных в курсе GATE Test Series .

Изучите все концепции GATE CS с бесплатными живыми классами на нашем канале YouTube.

Что такое сетевой концентратор? — Определение с сайта WhatIs.com

Сетевой концентратор — это узел, который транслирует данные на каждый компьютер или подключенное к нему устройство на базе Ethernet. Концентратор менее сложен, чем коммутатор, последний из которых может изолировать передачу данных на определенные устройства.

Сетевые концентраторы лучше всего подходят для небольших простых сред локальной сети (LAN). Концентраторы не могут предоставлять возможности маршрутизации или другие расширенные сетевые службы. Поскольку они работают, беспорядочно пересылая пакеты через все порты, сетевые концентраторы иногда называют «простыми коммутаторами».

Обладая ограниченными возможностями и плохой масштабируемостью, сетевые концентраторы имели, прежде всего, одно конкурентное преимущество перед коммутаторами: более низкие цены. По мере того как в начале-середине 2000-х цены на коммутаторы упали, хабы начали постепенно выводиться из употребления.Сегодня концентраторы используются гораздо реже. Но у сетевых концентраторов есть несколько нишевых применений, и они по-прежнему предлагают простые средства организации сети.

Как работают сетевые концентраторы

Сетевые концентраторы относятся к категории устройств уровня 1 в эталонной модели взаимодействия открытых систем (OSI). Они соединяют несколько компьютеров вместе, передавая данные, полученные с одного порта, на все остальные его порты без ограничений. Концентраторы работают в полудуплексном режиме.

Эта модель вызывает опасения по поводу безопасности и конфиденциальности, поскольку трафик нельзя защитить или поместить в карантин.Это также представляет собой практическую проблему с точки зрения управления трафиком. Устройства в концентраторе функционируют как сегмент сети и совместно используют домен конфликтов. Таким образом, когда два устройства, подключенные к сетевому концентратору, передают данные одновременно, пакеты будут конфликтовать, вызывая проблемы с производительностью сети. Это смягчается в коммутаторах или маршрутизаторах, поскольку каждый порт представляет собой отдельный домен конфликтов.

Сетевой концентратор

Все устройства, подключенные к сетевому концентратору, одинаково распределяют всю доступную полосу пропускания.Это отличается от среды коммутатора, где каждому порту выделяется выделенная полоса пропускания.

Типы ступиц

Есть два типа сетевых концентраторов: активные и пассивные. Третье обозначение, интеллектуальные концентраторы, является синонимом переключателя.

• Активные ступицы повторяют и усиливают входящие передачи. Их также иногда называют повторителями.
• Пассивные концентраторы просто служат точкой подключения без каких-либо дополнительных возможностей.

Несвязанное использование слова «концентратор» касается сетевых топологий. В звездообразной топологии, иногда называемой концентратором и спицами, каждый хост подключается к центральному концентратору; однако хосты не подключаются друг к другу напрямую. В этом контексте «концентратор» обычно является коммутатором.

различий между концентратором, коммутатором и маршрутизатором | Программа инженерного образования (EngEd)

В сети термины коммутаторы , концентраторы и маршрутизаторы иногда используются взаимозаменяемо, что неверно.

Несмотря на то, что они похожи, существуют различия в том, как они обрабатывают данные. Эти три компонента могут быть объединены в одно устройство, что затрудняет их различение для учащегося.

В этой статье мы собираемся обсудить каждое устройство и его функции в сети.

Содержание

Что такое коммутатор?

Коммутатор — это сетевое устройство с многоадресной рассылкой, которое работает на уровне Datalink модели OSI и соединяет несколько компьютеров или устройств в сети.В основном он используется для отправки личных сообщений и не тратит впустую данные.

Коммутатор может легко определить, какое устройство подключено к какому порту, используя MAC-адрес, дающий ему возможность доставить сообщение на конкретную машину.

Преимущества использования коммутатора

• Это безопасно, поскольку доставляет данные на указанный узел.
• Снижает шансы доменов коллизии кадров.
• Увеличивает пропускную способность сети.
• Увеличивает количество портов, необходимых для подключения узлов, доступных в сети.
• Работает в полнодуплексном режиме.

Недостатки использования переключателей

• Они дороже концентраторов и других устройств, используемых в сети.
• Для работы с многоадресными посылками необходимо правильное планирование.
• Проблемы могут возникнуть при трансляции трафика.

Что такое хаб?

Концентратор — это простое и дешевое сетевое устройство, которое работает на физическом уровне модели OSI и соединяет несколько компьютеров в локальной сети (LAN).Он считается менее интеллектуальным, поскольку не фильтрует данные и не знает, куда данные должны быть отправлены.

Вся информация, отправляемая концентратору, автоматически отправляется на все порты подключенных к нему устройств. Это приводит к потере полосы пропускания.

Преимущества использования ступиц

• У них есть возможность подключаться к сети с помощью различных физических носителей.
• Их можно использовать для увеличения расстояния в сети.
Концентраторы
• относительно дешевы по сравнению с коммутаторами и другими устройствами в сети.

Недостатки использования ступицы

• Увеличивает вероятность коллизии доменов между пакетами при передаче с одного устройства на другое.
Концентраторы
• работают в полудуплексном режиме. Только одно устройство может отправлять или получать данные одновременно
Концентраторы
• обмениваются данными со всеми устройствами в сети, что делает сеть небезопасной.
Концентраторы
• тратят много пропускной способности при передаче данных.

Коммутатор против концентратора

• Концентратор — это широковещательное устройство, которое отправляет данные от одного узла ко всем узлам, но коммутатор — это многоадресное устройство, которое может отправлять данные на конкретный узел.
• Концентратор поддерживает полудуплекс, то есть только одно устройство может отправлять или получать данные одновременно, в то время как коммутатор поддерживает полнодуплексный режим, то есть оба устройства могут отправлять и получать данные одновременно.
• Коммутатор расположен на втором уровне модели OSI, а концентратор — на первом уровне.

Что такое маршрутизатор?

Маршрутизатор — это сетевое устройство, которое работает на сетевом уровне модели OSI и используется для соединения двух или более сетей. Это устройство, которое устанавливает общую связь между сетями, чтобы обеспечить обмен данными между ними.

Преимущества маршрутизаторов

• С помощью алгоритмов динамической маршрутизации он может выбрать лучший путь в объединенной сети.
• Создает конфликтные домены для уменьшения сетевого трафика.
• Он обеспечивает соединения между различными сетевыми архитектурами.

Недостатки роутеров

• Они дороги по сравнению с концентраторами и коммутаторами.
• Им нужно анализировать данные. Это делает их медленнее.
• У них низкая пропускная способность из-за динамической связи через маршрутизатор.

Давайте посмотрим на их различия на модели OSI.

Уровень компонента в модели OSI

Модель взаимодействия открытых систем (OSI) — это 7-уровневая модель, которая используется для графического описания взаимодействия компьютерных систем. Коммутатор, маршрутизатор и концентратор работают на разных уровнях.

Коммутатор расположен на уровне канала передачи данных модели OSI, то есть на втором уровне. Канальный уровень зависит от среды, по которой передается пакет.Ethernet и Mac-адрес являются частью этого уровня.

Маршрутизатор находится на сетевом уровне модели OSI, то есть на третьем уровне.

Концентратор расположен на физическом уровне модели OSI, то есть на первом уровне.

Функции каждого устройства

Переключатель

• Позволяет подключать множество устройств к одной сети и управлять настройками безопасности порта и VLAN.
• Обучение — это процесс сбора MAC-адресов связанных устройств.
• Пересылка — это процесс передачи сетевого трафика от одного устройства, подключенного к одному порту сетевого коммутатора, на другое устройство, подключенное к другому порту.
• Предотвращение петель коммутации уровня 2 — В локальной сети создаются резервные соединения для предотвращения отказа всей сети в случае отказа одного канала. Петли коммутации уровня 2 и широковещательные штормы могут быть вызваны избыточными соединениями. Задача сетевого коммутатора — предотвращать петли переключения уровня 2 и широковещательные штормы.

Маршрутизатор

• Его основная цель — одновременное соединение множества типов сетей с использованием адаптивной и неадаптивной маршрутизации.
• Маршрутизатор подключен как минимум к двум сетям и решает, как доставить каждый пакет данных, в зависимости от текущего состояния сети.
• Если пакет отправляется в локальную сеть, маршрутизатор возвращает его обратно. Пакет будет просматриваться в зависимости от таблицы маршрутизации, если это не так.

Ступица

• Концентратор — это простое и дешевое сетевое устройство, которое позволяет подключить к одной сети несколько компьютеров.
• Когда концентратор получает пакет данных (кадр Ethernet) от сетевого устройства на одном из своих портов, он передает (повторяет) пакет на все свои порты, т.е.e, ко всем остальным сетевым устройствам. Конфликт возникает, когда два сетевых устройства в одной сети пытаются отправить пакеты одновременно.

Приложения каждого устройства

Переключатель

• Обычно используется в локальных сетях для соединения множества узлов.
• Пересылает сообщение на конкретный хост — На каждом порту коммутатор, как мост, использует одну и ту же логику пересылки или фильтрации. Когда узел или коммутатор в сети передает сообщение другому узлу или переключается в той же сети, коммутатор принимает кадры и декодирует их, чтобы прочитать компонент физического (MAC) адреса сообщения.
• Увеличьте пропускную способность LAN — Коммутатор разделяет LAN на множество конфликтных доменов, каждый со своим широкополосным подключением, что значительно улучшает пропускную способность LAN.

Маршрутизатор

• Обычно используется в локальной сети и городской сети (MAN).
• Он управляет трафиком путем пересылки пакетов данных на соответствующие IP-адреса. Трафиком между этими сетями можно управлять.
• Определяет лучший путь для отправки пакетов.

Ступица

• Он похож на коммутатор, поскольку используется в локальной сети (LAN).
• Используется для мониторинга сети.
• Они также используются в организациях для обеспечения связи.
• Его можно использовать для создания устройства, доступного по всей сети.

Режимы передачи данных

Они определяют направление, в котором данные передаются между двумя взаимодействующими устройствами. Есть три типа режимов передачи:

1. Simplex — В этом режиме передачи данные могут перемещаться только в одном направлении i.е., устройство может только отправлять данные, но не может получать, а получатель может только получать, но не может отправлять данные.
2. Полудуплекс — в этом режиме только одно устройство может отправлять или получать данные одновременно, но не оба одновременно.
3. Полнодуплексный — в этом режиме устройство может отправлять и получать данные одновременно.

Прочтите эту документацию для получения дополнительной информации о различных режимах передачи данных.

Оба коммутатора , и , маршрутизаторы поддерживают полнодуплексную передачу.Таким образом, несколько компьютеров могут отправлять данные одновременно.

Концентраторы поддерживают полудуплексную передачу. Таким образом, только один узел может отправлять данные одновременно.

Адреса, используемые в каждом устройстве

Коммутатор хранит и использует MAC-адрес устройства для передачи данных, а маршрутизатор использует IP-адрес устройства для передачи данных между сетями.

Концентратор , с другой стороны, не хранит MAC / IP-адрес для передачи данных.

Передача данных

Коммутатор передает данные от одного устройства к другому в виде кадров, а маршрутизатор передает данные из одной сети в другую в виде пакетов.

Концентратор передает данные от одного устройства к другому в виде двоичных битов.

Заключение

В этой статье мы рассмотрели концентраторы, коммутаторы и маршрутизаторы. Мы также рассмотрели их функции и приложения для каждого устройства, используемого в сети.

Надеюсь, эта статья вам очень помогла.

---

Вклад экспертной оценки: Виллис Огола

---

Об авторе

Джедида Мванги

Джедида изучает информатику и инженерию в Университете науки и технологий Эмбу. Она полнофункциональный веб-разработчик и амбициозный аналитик данных. Она также увлекается искусственным интеллектом и машинным обучением. Хобби — пешие прогулки и путешествия.

Что такое сетевой концентратор?

Обновлено Kyle Guerico

Сетевой концентратор — это устройство, которое позволяет нескольким компьютерам обмениваться данными друг с другом по сети. Компьютеры подключаются через порты Ethernet, встроенные в сетевой концентратор. Обычно концентраторы содержат от четырех до 12 портов Ethernet. Эти устройства лучше всего подходят для небольших локальных сетей (LAN).

Как работает сетевой концентратор?

Сетевые концентраторы — это устройства уровня 1 в соответствии с эталонной моделью взаимодействия открытых систем (OSI).Это означает, что они работают исключительно на физическом уровне, в отличие от программного приложения.

Эти концентраторы работают путем пересылки пакетов информации на все другие компьютеры, подключенные к устройству. Когда пакет прибывает на один из портов Ethernet, он затем копируется на другие порты, чтобы все сегменты локальной сети могли получить доступ к информации, хранящейся в пакете.

Типы сетевых концентраторов

Есть два типа сетевых концентраторов: активные и пассивные.

Активные концентраторы имеют собственный встроенный источник питания.Они могут очищать, улучшать и ретранслировать сигналы, передаваемые между подключенными компьютерами. Активные концентраторы могут использоваться как повторители и как расширение для двух или более дополнительных узлов.

Пассивные концентраторы не имеют встроенного источника питания. Эти концентраторы действуют исключительно как точка подключения. Это означает, что они не могут очищать или улучшать сигналы, передаваемые между компьютерами. Они не могут увеличить количество узлов, но могут увеличить расстояние между ними.

Сетевой концентратор и коммутатор

Сетевые концентраторы и сетевые коммутаторы служат аналогичным целям, но коммутаторы предлагают ряд дополнительных, более продвинутых функций.Хабы иногда называют «глупыми устройствами». Это потому, что они без разбора транслируют все входящие пакетные данные на каждый подключенный к ним компьютер.

С другой стороны, коммутаторы

иногда называют «интеллектуальными устройствами». В отличие от концентраторов, сетевые коммутаторы могут интеллектуально транслировать информацию на определенные порты и подключенные компьютеры.

Сетевые концентраторы были популярным вариантом прежде всего из-за их более низкой цены. Но коммутаторы снизились в цене, чтобы быть сопоставимыми с сетевыми концентраторами, поэтому теперь они используются чаще, чем концентраторы.

Недостатки сетевых хабов

Менее развитая функциональность сетевых концентраторов может привести к двум основным недостаткам по сравнению с коммутаторами. Поскольку концентраторы рассылают пакеты всем соединениям, они могут потреблять ненужную полосу пропускания и замедлять передачу информации по локальной сети. Это также может быть угрозой безопасности, поскольку информация может быть отправлена ​​непреднамеренным пользователям, которые совместно используют подключение к сетевому концентратору.

Рекомендуемая литература: Разница между концентраторами, коммутаторами и маршрутизаторами.

Связанные термины

Лучшие хабы для умного дома 2021 года

Если вы хотите, чтобы все ваши устройства умного дома общались друг с другом, вам понадобится один из лучших концентраторов умного дома. Хаб умного дома объединяет все устройства умного дома — фонари, замки, устройства открывания гаражных ворот, термостаты, камеры и многое другое — и позволяет вам управлять ими из одного приложения.

Более того, лучшие концентраторы для умного дома позволяют по-новому соединять все устройства умного дома, чтобы все они могли общаться друг с другом.Таким образом, когда вы запираете дверь, чтобы выйти из дома, концентратор умного дома может дать команду свету выключиться, а термостат — перейти в эко-режим. Это ключевой гаджет для создания автоматизированного умного дома.

Это лишь одна из возможностей хорошего концентратора для умного дома, но некоторые из них более эффективны, чем другие. Вот почему мы протестировали концентраторы для умного дома, представленные на рынке, чтобы вы знали, какой из них лучше.

Какие концентраторы для умного дома самые лучшие?

Новости о концентраторе для умного дома

Теперь доступен новый концентратор для умного дома: Homey Bridge (69 долларов США) уже поступил в продажу и может подключаться к Zigbee, Z-Wave, Bluetooth и инфракрасным устройствам.Однако сервис Homey все еще находится в стадии бета-тестирования, и если вы хотите использовать все функции устройства, есть подписка на 2,99 доллара в месяц. Следите за нашим обзором.

В течение многих лет нашими любимыми концентраторами для умного дома был Samsung SmartThings Hub, не столько для оборудования, сколько для платформы Samsung SmartThings, которая упрощает подключение Zigbee, Z-Wave и других устройств. У него даже есть компонент домашнего мониторинга, который может отправлять вам сигнал тревоги, записывать видео, включать свет, воспроизводить звуки и открывать двери в случае дымовой или пожарной сигнализации.И теперь он работает с продуктами Nest, чего не хватало годами.

Однако Samsung больше не создает SmartThings Hub, поэтому для использования платформы SmartThings вам понадобится Aeotec Smart Home Hub (125 долларов США) или другой совместимый со SmartThings концентратор.

Amazon Echo 4-го поколения, вероятно, понравится большему количеству людей, поскольку он также является умным динамиком. В нем отсутствует Z-Wave, но есть Zigbee, Bluetooth и Amazon Sidewalk. Приложение Amazon Alexa позволяет вам создавать процедуры, которые могут активировать ваши устройства умного дома с помощью триггеров, таких как вы уходите или приезжаете домой.Alexa Guard также может включать устройства умного дома, если ваше эхо слышит пожарную тревогу или разбивается окно. А поскольку Echo — это умный динамик, вы также можете управлять своими устройствами умного дома, разговаривая с Alexa.

Читайте о лучших концентраторах для умного дома.

Лучшие концентраторы для умного дома, которые вы можете купить сегодня

Amazon Echo (4-го поколения) (Изображение предоставлено: Tom’s Guide)

1. Amazon Echo (4-е поколение)

Лучший концентратор для умного дома для пользователей Alexa

Технические условия

Размер: 5.7 дюймов (диаметр)

Беспроводная связь: Wi-Fi, Bluetooth, Zigbee, Sidewalk

Порты: 3,5 мм аудио

Резервная батарея: Нет

Причины для покупки

+ Элегантный сферический дизайн + Отличные навыки умного дома + Аудиовход / out port

Причины, по которым следует избегать

— Хотелось бы, чтобы у него были часы — Аудио не так хорошо, как Sonos One

С Bluetooth, Wi-Fi и Zigbee Amazon Echo (4-го поколения) — лучший концентратор для умного дома для большинства людей. Благодаря множеству радиомодулей он может подключаться к огромному количеству маломощных устройств умного дома, а процедуры Alexa довольно сложны, что позволяет использовать ряд триггеров для автоматической активации других устройств умного дома.Он также работает с Alexa Guard, который будет прослушивать сигнализацию о разбивании стекла и дыме, а также может включать свет и уведомлять вас в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Echo 4-го поколения также поддерживает Amazon Sidewalk, очень новый маломощный сетевой протокол большого радиуса действия, который будет работать с такими устройствами, как трекеры плитки и интеллектуальное освещение на гораздо больших расстояниях.

Прочтите наш полный обзор Amazon Echo .

Samsung SmartThings Hub v3 (Изображение предоставлено: Future)

2.Samsung SmartThings Hub v3

Лучший концентратор для умного дома

Технические характеристики

Размер: 5 x 5 x 1,2 дюйма

Беспроводная связь: Wi-Fi, Bluetooth, Zigbee, Z-Wave

Порты: Ethernet, USB

Резервная батарея: Нет

Причины для покупки

+ Wi-Fi упрощает установку этого концентратора + Обеспечивает большую автоматизацию, чем другие концентраторы + Работает с устройствами Zigbee и Z-Wave + Работает с Nest

Samsung SmartThings третьего поколения hub — один из лучших концентраторов для умного дома, потому что в нем есть как Zigbee, так и Z-Wave, поэтому вы можете подключаться к сотням устройств, больше, чем к большинству других концентраторов.Более того, приложение SmartThings обладает множеством функций, которые позволяют создавать широкий спектр различных сценариев для всех гаджетов в вашем доме. Лучше всего то, что SmartThings теперь работает с продуктами Nest, что делает его действительно полноценным центром умного дома.

Samsung больше не производит оборудование для своих концентраторов; С тех пор компания Aeotec взяла на себя управление и делает центр SmartThings под своим собственным именем. Однако функциональность должна быть точно такой же.

Прочтите наш полный обзор Samsung SmartThings .

(Изображение предоставлено: Future)

3. Apple HomePod mini

Лучший концентратор для умного дома для HomeKit

Технические характеристики

Размер: 3,9 дюйма (диаметр), высота 3,3 дюйма

Беспроводная связь: 802.11n Wi -Fi, Bluetooth 5.0, Thread

Порты: Нет

Резервный аккумулятор: Нет

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Отличный звук для размера + Конкурентоспособная цена + Привлекательный дизайн

Причины, по которым следует избегать

-Ограничено дочерние элементы управления — Нет физической кнопки микрофона

Мы действительно думаем, что платформа Apple HomeKit для умного дома лучше, чем Google.Несмотря на то, что HomeKit поддерживает меньшее количество устройств, он обеспечивает большую сложность при создании процедур умного дома. И нам не нужно так сильно беспокоиться о том, что Apple делает с нашими данными.

HomePod mini — это не только доступный интеллектуальный динамик, он также действует как концентратор HomeKit, позволяя напрямую подключать к нему замки, освещение и другие устройства с низким энергопотреблением. HomePod mini также имеет встроенный поток; Хотя существует относительно немного гаджетов для умного дома, оснащенных этой технологией, мы ожидаем, что ее популярность будет расти, поскольку она поддерживается как Apple, так и Google.

Прочтите наш полный обзор Apple HomePod mini .

Amazon Echo Dot с часами (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

4. Amazon Echo Dot

Лучший бюджетный концентратор для умного дома

Технические характеристики

Размер: 3,3 дюйма (диаметр)

Беспроводная связь: Wi -Fi, Bluetooth

Порты: аудио 3,5 мм

Резервная батарея: нет

Причины для покупки

+ Недорого + Хороший дизайн + Значительно улучшенный звук

Причины, которых следует избегать

-Не могу изменить внешний вид-Не имеет ‘ t стать громче

Echo Dot стоит всего 49 долларов, что вдвое дешевле большинства других лучших концентраторов для умного дома, что делает его недорогим вложением для тех, кто только начинает заниматься умной домашней автоматизацией.Хотя в нем нет Zigbee или Z-Wave, если в ваших умных домашних устройствах есть Bluetooth или Wi-Fi, это не должно быть проблемой.

А через приложение Alexa вы можете создавать удивительно мощные подпрограммы; нам особенно нравится Alexa Guard, которая может активировать устройства умного дома, если слышит пожарную тревогу или разбивается стекло.

Вы можете приобрести Amazon Echo Dot в нескольких вариантах: Echo Dot 4-го поколения стоит 49 долларов, Echo Dot 4-го поколения с часами (наш личный фаворит) — 59 долларов или более старый (и более плоский) Echo 3-го поколения. Dot, которая сейчас стоит 49 долларов.

Прочтите наш полный обзор Amazon Echo Dot .

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

5. Starling Home Hub

Лучший концентратор для умного дома для подключения устройств Nest к HomeKit

Технические характеристики

Размер: 2 x 2 x

Беспроводная связь: Нет

Порты: Ethernet, microSD

Резервная батарея: Нет

Причины для покупки

+ Links Nest и HomeKit + Хорошо работают

Причины, которых следует избегать

-Требуется веб-интерфейс, а не приложение-Нет Wi-Fi

The Starling Home Hub делает одно и хорошо одно: он соединяет устройства Nest, такие как Nest Learning Thermostat и Nest Protect, с платформой умного дома Apple HomeKit.(К сожалению, Apple и Nest никогда не играли хорошо вместе). Это означает, что если вы используете платформу умного дома Apple, вы можете использовать одни из лучших умных термостатов и лучшие умные детекторы дыма.

Еще лучше — Starling Hub также позволяет просматривать камеры видеонаблюдения Nest в приложении Apple Home, хотя вам необходимо использовать приложение Nest, если вы хотите просмотреть какие-либо сохраненные видео. В недавнем обновлении также добавлена ​​поддержка интеллектуальных динамиков Nest.

Прочтите наш полный обзор Starling Home Hub .

Hubitat Elevation (Изображение предоставлено: Future)

6. Hubitat Elevation

Лучший концентратор для умного дома для опытных пользователей

Технические характеристики

Размер: 2,5 x 2,5 x 0,5 дюйма

Работает с: Zigbee, Z- Wave, IFTTT, Wi-Fi

Порты: Power, Ethernet

Резервная батарея: Нет

Причины для покупки

+ Работает с устройствами Zigbee и Z-Wave + Позволяет комплексное взаимодействие между устройствами умного дома + Вся логика умного дома хранится локально

Причины, которых следует избегать

— Крутая кривая обучения — необходимо подключить концентратор к маршрутизатору

Из-за крутой кривой обучения, но невероятно детализированного управления, Hubitat Elevation является лучшим концентратором умного дома для опытных пользователей.Домовладельцы, которые хотят создать невероятно конкретные правила и ситуации для активации их умных домашних устройств, оценят все, что вы можете делать в веб-интерфейсе Hubitat.

Сама Hubitat Elevation очень мала — размером с толстую подстаканник — но вмещает антенны Zigbee и Z-Wave. Однако в нем отсутствует Wi-Fi, поэтому вам придется подключить его к маршрутизатору, чтобы использовать его. Когда мы впервые рассмотрели Hubitat Elevation, у него не было приложения для смартфона, поэтому вам приходилось управлять всем через веб-интерфейс.С тех пор компания добавила мобильное приложение как для Android, так и для iPhone, что упростило наблюдение за умным домом на ходу.

Прочтите наш полный обзор Hubitat Elevation .

Amazon Echo Show 10 (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

7. Amazon Echo Show 10

Хаб для умного дома Alexa с большим дисплеем

Технические характеристики

Размер: 9,7 x 6,9 x 4,2 дюйма

Works С: Zigbee, Nest, Philips Hue, SmartThings, IFTTT, WeMo, Honeywell

Порты: microUSB

Резервная батарея: Нет

Причины для покупки

+ Отличный звук с басами + Удобный хаб для умного дома + Двусторонний дверной звонок и звук камеры

Причины, которых следует избегать

-Очень большой-дорогой

Один из лучших концентраторов для умного дома и умных дисплеев в одном устройстве, Amazon Echo Show 10 третьего поколения теперь может повернуться лицом к тем, кто задает вопросы об Алекса.Он обеспечивает наилучший обзор экрана, но в результате требует гораздо больше места, чем предыдущие модели.

Как и Amazon Echo Plus, Echo Show имеет встроенный Zigbee, поэтому вы можете напрямую подключать устройства умного дома к Show. У него также есть Amazon Sidewalk, новая сетевая технология, которая позволяет подключать маломощные устройства к Интернету на больших расстояниях. Однако за 249 долларов это одна из самых дорогих колонок для умного дома. Мы рекомендуем приобрести его из-за других функций, прежде чем рассматривать его как концентратор для умного дома.

Прочтите наш полный обзор Amazon Echo Show 10 .

Apple TV 4K (Изображение предоставлено: Future)

8. Apple TV 4K

Центр умного дома HomeKit с платформой потокового ТВ

Технические характеристики

Размер: 3,9 x 3,9 x 1,9 дюйма

Работает с : HomeKit

Порты: Ethernet, HDMI, microUSB

Резервная батарея: Нет

САМЫЕ ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Фантастический контент 4K HDR + Интуитивно понятный домашний экран + Простая интеграция с iOS и macOS

Причины, которых следует избегать

— Удобное дистанционное управление — Нет цифрового звука или USB-портов устройств.Однако все эти устройства должны быть подключены через концентратор умного дома.

Хотя вы можете использовать различные продукты Apple в качестве концентратора HomeKit (iPad и HomePod также работают), Apple TV 4K является наименее дорогим методом. Кроме того, это одно из лучших потоковых устройств, позволяющее смотреть контент 4K HDR из большого количества источников через простой в использовании интерфейс. Однако мы не фанаты его пульта ДУ.

Прочтите наш полный обзор Apple TV 4K .

Samsung SmartThings Wifi (Изображение предоставлено Samsung)

9.Samsung SmartThings Wifi

Концентратор для умного дома и ячеистый маршрутизатор в одном устройстве

Технические характеристики

Размер: 4,7 x 4,7 x 1,6 дюйма

Работает с: Wi-Fi, Zigbee, Z-Wave, SmartThings

Порты: Ethernet

Резервная батарея: Нет

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Отличная производительность + Центр домашней автоматизации + Доступны расширения Mesh

Причины, которых следует избегать 289 долларов (или 120 долларов за устройство), Samsung SmartThings Wifi — лучшая ячеистая система Wi-Fi, которую мы рассматривали по этой цене.Но SmartThings Wifi — это не только ячеистый маршрутизатор, но и концентратор умного дома, позволяющий создавать автоматизацию для подключенных домашних устройств, например таймеры для интеллектуального освещения и оконные шторы с электроприводом, а также глубокую интеграцию с собственными продуктами Samsung для умного дома.

Это один из лучших вариантов ячеистой сети Wi-Fi для тех, кто занимается домашней автоматизацией, и экономичный способ наполнить Wi-Fi практически любой дом, удовлетворяя при этом самых требовательных пользователей.

Прочтите наш полный обзор Samsung SmartThings Wifi .

Google Nest Hub Max (Изображение предоставлено: Future)

10. Google Nest Hub Max

Отличный интеллектуальный дисплей, но ограниченные возможности концентратора для умного дома

Технические характеристики

Размер: 9,9 x 7,2 x 4 дюйма

Работает с: Wi-Fi, Bluetooth, Thread

Порты: Нет

Резервная батарея: Нет

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Отличный дисплей + Отличный звук + Множество возможностей для развлечений + Хорошая камера для видео чаты

Причины, которых следует избегать

-Google Home имеет ограниченные возможности умного дома

Google Nest Hub Max — отличный умный дисплей: у него большой 10-дюймовый экран, который можно использовать для просмотра YouTube и Netflix, поиска рецептов , новости и многое другое; его двойные динамики мощные; и его 6.5-мегапиксельная камера отлично подходит для видеозвонков в Google Duo и даже будет «следовать» за вами, когда вы перемещаетесь по комнате.

С точки зрения возможностей подключения у него есть Wi-Fi, Bluetooth и Thread, новый сетевой протокол для умного дома, который Google пытается популяризировать в течение нескольких лет. Дисплей Nest Hub Max можно использовать для просмотра видео в реальном времени с камер домашней безопасности, совместимых с Google Assistant, видеодомофонов и радионяни, а экранные элементы управления позволяют настраивать интеллектуальные уровни освещения. Однако, как платформа для умного дома, Google Home не обладает такой же сложностью, как Alexa или HomeKit.

Прочтите наш полный обзор Google Nest Hub Max .

Как выбрать лучший концентратор для умного дома

При выборе концентратора для умного дома, который лучше всего подходит для ваших нужд, вы сначала должны спросить себя, что вы хотите с ним делать и что хотите контролировать. Если все, что у вас есть, — это один набор умных фонарей, то, вероятно, вам не нужен концентратор умного дома. Но если у вас есть умное освещение и умный замок, и вы хотите, чтобы свет включался, когда замок открывается ночью, вам может понадобиться концентратор умного дома.

Рассмотрите продукты, которые вы хотите подключить. Если все они подключены к Wi-Fi, вы можете использовать концентратор умного дома, такой как Amazon Echo Dot, и использовать приложение Alexa для управления всем. Если у вас есть другие типы устройств — например, Zigbee и Z-Wave — вам необходимо приобрести концентратор для умного дома, который может принимать эти сигналы.

Как мы тестируем концентраторы умного дома

Тестирование концентраторов умного дома включает в себя установку концентраторов в реальных условиях и оценку их эффективности.Насколько легко его настроить с точки зрения аппаратного и программного обеспечения? Насколько просто подключить к хабу другие устройства умного дома?

После этого ключевым моментом для любого концентратора умного дома является определение сложности взаимодействия между различными устройствами умного дома. Например, если концентратор позволяет вам создавать правила только в зависимости от времени суток или когда вы произносите команду, то это довольно ограничено. Лучшие концентраторы умного дома позволят вам делать гораздо больше, например изменять их статус в зависимости от вашего местоположения или того, что происходит, когда другое устройство умного дома включается или выключается.

Мы хотим увидеть, насколько сложными мы можем создавать эти правила и процедуры, и с какой легкостью мы можем их создавать. Наконец, мы тестируем созданные нами процедуры, чтобы увидеть, насколько хорошо они работают.

Обзор лучших предложений на сегодня

Первая настройка Surface Hub — Surface Hub

• 17.08.2021
• Читать 3 минуты

В этой статье

При первом запуске Surface Hub устройство автоматически переходит в режим первой настройки, чтобы помочь вам настроить учетную запись и связанные с ней параметры.

Подсказка

Вы можете автоматизировать весь процесс установки с помощью пакета Provisioning, чтобы обеспечить единообразие работы на нескольких Surface Hub.

Начать

1. По умолчанию Кортана включена, чтобы направлять вас через процесс. Чтобы отключить помощь Кортаны, щелкните значок микрофона.

2. Выберите свой регион. Подтвердите автоматически обнаруженный регион и выберите Да .

3. Подтвердите раскладку клавиатуры. Выберите Да .

4. Чтобы добавить вторую клавиатуру, выберите Добавить макет . В противном случае выберите Пропустить .

5. Подключитесь к сети. Если вы уже подключили кабель Ethernet, Surface Hub автоматически подключается к вашей сети. Кроме того, вы можете подключиться к беспроводной сети. Примечание. Невозможно подключиться к беспроводной сети в точках доступа (переадресованных порталах), которые перенаправляют запросы на вход на веб-сайт провайдера.Выберите Далее .

6. Примите лицензионное соглашение Windows 10. Выбрать Принять .

7. Введите данные учетной записи устройства , используя UPN-адрес ([email protected]) или адрес домена нижнего уровня (CONTOSO \ user). Используйте формат, соответствующий вашей среде, и введите пароль.

Окружающая среда	Требуемый формат для учетной записи устройства
Учетная запись устройства размещается только в Интернете	имя пользователя @ contoso.com
Учетная запись устройства размещается только локально	CONTOSO \ пользователь
Учетная запись устройства размещена в сети и локально (гибрид)	CONTOSO \ пользователь

Примечание

Хотя вы можете пропустить настройку учетной записи устройства, устройство не будет полностью интегрировано в вашу инфраструктуру. Если вы пропустите настройку сейчас, вы можете добавить учетную запись устройства позже с помощью приложения «Настройки».

8. Введите свой пароль и выберите Далее.

9. Surface Hub автоматически определяет сервер Exchange и информацию об адресе SIP из домена, введенного на предыдущем шаге. Или, если необходимо, укажите адрес вашего сервера Exchange и выберите Далее .

10. Назовите это устройство. Введите имя для вашего устройства или используйте предложенное. Выбрать следующий .

• Понятное имя отображается в нижнем левом углу Surface Hub 2S и отображается при проецировании на устройство.
• Имя устройства идентифицирует устройство, когда оно связано с Active Directory или Azure Active Directory, а также при регистрации устройства в Intune.

Примечание

Если вы хотите включить Miracast через инфраструктуру, имя устройства должно быть обнаружено через DNS. Вы можете добиться этого, разрешив Surface Hub автоматически регистрироваться через динамический DNS, или вручную создав запись A или AAAA для имени устройства Surface Hub.

Настройка учетных записей администратора устройства

Вы можете настроить администраторов устройства только во время первой настройки.Для получения дополнительной информации:

1. Выберите тип учетной записи администратора. Выберите один из следующих вариантов: Доменные службы Active Directory, Azure Active Directory или Локальный администратор.

Доменные службы Active Directory

1. Если вы собираетесь использовать Surface Hub в локальной среде, вы можете присоединить Hub к доменным службам Active Directory . Введите учетные данные пользователя, у которого есть разрешения на присоединение устройства к Active Directory.
2. Выберите группу безопасности Active Directory, содержащую участников, которым разрешено входить в приложение «Параметры» на Surface Hub 2S.
3. Выбрать Готово . Устройство перезагрузится.

Microsoft Azure Active Directory

1. Если вы собираетесь управлять Surface Hub из облака с помощью Microsoft Intune или поставщика MDM, выберите Microsoft Azure Active Directory .

2. Выберите «Далее» и войдите в систему, используя рабочую или учебную учетную запись.В случае перенаправления авторизуйтесь на странице входа в свою организацию и при необходимости предоставьте дополнительные учетные данные. В противном случае введите свой пароль и выберите Далее.

Примечание

Чтобы настроить, кто может использовать приложение «Параметры» для администрирования Surface Hub, убедитесь, что в вашем клиенте включена автоматическая регистрация в Intune, прежде чем присоединять устройство к Azure AD. Затем политики Intune можно использовать для настройки неглобальных администраторов на Surface Hub.

Учетная запись локального администратора

Выберите настройки конфиденциальности для своего устройства

Использовать пакеты подготовки

Вы можете настроить параметры первоначальной настройки, чтобы обеспечить единообразие работы на нескольких Surface Hub.

1. Для начала просмотрите документацию в разделе Создание пакетов подготовки и сохраните пакет подготовки на флэш-накопитель USB.
2. Вставьте флэш-накопитель USB в один из портов USB перед началом процесса установки.
3. При появлении запроса выберите пакет подготовки, который вы хотите использовать.
4. Если вы создали CSV-файл для нескольких устройств, вы сможете выбрать конфигурацию устройства.
5. Следуйте инструкциям для завершения первоначальной настройки.

Вам нужен концентратор для умного дома?

Для большинства людей, которые заинтересованы в установке умных устройств у себя дома, специальный концентратор для умного дома, скорее всего, не нужен. Хабы для умного дома действуют как посредник для других умных устройств — фонарей, замков, датчиков, термостатов.До недавнего времени они были важным компонентом для управления умным домом, но теперь это уже не так. Цифровые помощники, которые есть в популярных интеллектуальных динамиках, таких как Siri, Alexa и Google Assistant, могут выполнять многие из тех же задач, что и концентратор, но с гораздо меньшими усилиями.

Нельзя сказать, что интеллектуальные концентраторы бесполезны для некоторых людей. Ремесленники, любители и опытные пользователи, обладающие достаточной смекалкой для планирования и настройки комплексной подключенной домашней системы, обнаружат, что концентратор может добавить сложные возможности, которые в противном случае были бы невозможны (см. Раздел «Если вы все еще думаете, что вам нужен концентратор»).

Почему умный дом может сбивать с толку

На самом базовом уровне интеллектуальные (или подключенные, или Интернет вещей) устройства могут взаимодействовать с другими устройствами и ими можно управлять удаленно. Большинство интеллектуальных устройств потребительского уровня полагаются на беспроводной радиосигнал для связи как друг с другом, так и с любым устройством, которое вы используете для управления ими (обычно смартфоном). Некоторые беспроводные системы позволяют устройствам обмениваться данными друг с другом, включая Wi-Fi, Bluetooth, ClearConnect, Insteon, Z-Wave и Zigbee, среди прочих, но они несовместимы друг с другом.Кроме того, у каждого стандарта есть сильные и слабые стороны, такие как дальность, скорость или энергопотребление.

Помимо использования метода беспроводной связи, многие интеллектуальные устройства также интегрируются с различными платформами, такими как Alexa, Google Assistant и HomeKit, которые могут быть эксклюзивными или проприетарными. С функциональной точки зрения результатом является то, что некоторые интеллектуальные устройства могут работать исключительно с одной разновидностью платформы умного дома, в то время как другие могут быть совместимы с несколькими. Если бы вы пробежались по проходу магазина умного дома или магазина электроники, выбирая товары наугад, вы бы обнаружили, что многие из них просто несовместимы друг с другом напрямую.При покупке нужно разобраться, что с чем работает.

Рассмотрев все переменные, вы быстро поймете, насколько сложно построить систему умного дома. Это одна из причин, почему интеллектуальные концентраторы кажутся привлекательными: они объединяют совместимость, а также контроль между множеством устройств.

Как работают интеллектуальные концентраторы

Умные концентраторы — это, по сути, миникомпьютеры, оснащенные множеством беспроводных радиопередатчиков и приемников, спрятанных в аккуратной коробке. Он подключается к вашей домашней сети и может действовать как посредник, получая и отправляя сообщения туда и обратно на другие ваши интеллектуальные устройства, используя любое из своих различных беспроводных радиомодулей по мере необходимости.А поскольку он подключен к вашей домашней сети Интернет, он позволяет отправлять команды с помощью смартфона, дома вы или вдали, что является одним из главных преимуществ технологии умного дома.

У большинства концентраторов есть собственное специальное приложение для смартфонов, которое позволяет вам организовать и расположить устройства по своему усмотрению: по помещению, этажу или типу. У приложений обычно есть панель управления, которая позволяет напрямую управлять устройствами, подобно кнопкам на пульте дистанционного управления от телевизора: нажмите значок, чтобы включить лампочку, другой, чтобы запереть дверь, другой — ползунок, чтобы отрегулировать температуру на вашем термостат.

На более сложном уровне концентраторы также позволяют настраивать группы одновременных элементов управления, которые по-разному называются режимами, сценами или процедурами, которые влияют на несколько устройств одновременно. Вот где действительно важны умные вещи. Режимы относятся к общим статусам, таким как дома, в отъезде, в отпуске или спящем. Вы можете включить или выключить устройства или точно настроить их для каждого из создаваемых вами режимов. А с концентратором вы можете настроить автоматическое включение этих режимов с помощью датчиков, местоположения вашего телефона или нажатия кнопки.Точно так же сцены — это настраиваемые параметры для конкретных ситуаций. Вы можете создать сцену «Доброе утро», в которой свет на вашей кухне должен загореться и стать красным, ваш умный динамик воспроизвести первую половину оригинального произведения Ван Халена 1984 , включить тепло до 72 и все оконные шторы. закатать. Процедуры больше похожи на запланированные или автоматизированные сцены: скажем, когда вы приходите домой, система сигнализации отключается, дверь гаража открывается, входная дверь отпирается, свет в гостиной включается, и вторая половина оригинального произведения Ван Халена 1984 играет В исследовании.

В зависимости от концентратора, набора устройств в вашем арсенале и технических навыков человека, настраивающего все это, возможно изрядное количество волшебства. Но для многих это нереалистично — хабы требуют устранения неполадок, иногда они выходят из строя или могут потребовать настройки кода, а кривая обучения становится тем круче, чем больше вы хотите делать.

Что можно сделать без концентратора

Фото: Кайл Фицджеральд

Популярные интеллектуальные устройства становятся все более совместимыми друг с другом, даже если они не взаимодействуют по одному и тому же стандарту беспроводной связи.Партнерские программы, такие как Works with Nest и Friends of Hue, позволяют объединять продукты разных брендов, при этом большая часть технической тяжелой работы выполняется в облаке. В результате вам больше не нужно беспокоиться о совместимости беспроводных систем, таких как Z-Wave и Zigbee. Облачные платформы, такие как Amazon Alexa, Google Assistant, Apple HomeKit и IFTTT, также позволяют устройствам, подключенным к Интернету, работать вместе по существу без проблем. В результате теперь вы можете подключить больше типов устройств и заставить их работать вместе без необходимости держать руку на хабе.На это есть несколько причин.

Многие устройства используют свое Интернет-соединение в облаке в качестве места для подключения к другим авторизованным устройствам, что избавляет их от необходимости напрямую разговаривать друг с другом в вашем доме. Некоторые интеллектуальные устройства, особенно интеллектуальные лампочки и выключатели света, поставляются со шлюзом или «мостовым» устройством, которое подключается к домашнему маршрутизатору для подключения устройства к домашней сети и Интернету, чтобы вы могли управлять устройством через смартфон локально и удаленно. (Замки Philips Hue, Lutron Caséta и August — все популярные продукты, в которых используются мостовые устройства).Эти мосты могут обеспечить совместимость с облачными платформами без концентраторов, такими как Nest или Apple HomeKit, а также голосовое управление через интеллектуальные динамики, такие как Amazon Alexa и Google Home.

Наконец, популярность цифровых помощников и умных динамиков — главным образом устройств Amazon Echo и Google Home и, в меньшей степени, Apple HomePod — коренным образом изменила траекторию умного дома. Хотя большинство интеллектуальных динамиков технически являются контроллерами, а не полноценными интеллектуальными концентраторами, мы думаем, что для большинства людей разница не заметна.Например, с помощью базового Amazon Echo вы можете сопрягать устройства популярных умных брендов — August, Ecobee, Hue, Kwikset, Lutron, Nest, Ring, Skybell, Wemo и т. Д. — использовать приложение для настройки подпрограмм и иметь возможность запускать или управлять ими с помощью голоса.

Одним из примечательных недостатков облачных платформ и интеллектуальных динамиков является ограниченный выбор датчиков, таких как контактные датчики (для дверей и окон) и комнатные датчики (для воздуха, температуры и движения). В системах на основе концентраторов эти устройства позволяют создавать сложные и детализированные процедуры автоматизации и безопасности.В системах без huble датчики либо основаны на Bluetooth и, таким образом, ограничены для использования на малых расстояниях, либо зависят от Wi-Fi и, таким образом, сгорают батареи относительно быстро (для сравнения, датчики на основе Z-Wave и Zigbee могут прослужить годами. на батарейке размером с монету).

На практике в течение часа или около того вы могли бы разумно установить и настроить несколько лампочек Hue, термостат Nest и видеодомофон для звонка 2. Используя умный динамик по вашему выбору, телефон Android с Google Assistant или iPhone и HomeKit, вы можете управлять каждым светом индивидуально или включать и выключать их все одновременно, используя свой голос или приложение.Вы также можете создать сцену, чтобы, ложась спать ночью, вы могли коснуться значка на своем телефоне или даже сказать «спокойной ночи», и свет погас, термостат упал до 65, а динамик начал играть классическую музыку. . Вы, безусловно, можете придумать сценарии, которые невозможны, и есть различия между тем, что вы можете делать между различными платформами, но, по нашему опыту, любая из этих платформ с голосовым управлением позволит большинству людей делать большую часть того, что они » я хотел бы работать с самыми популярными интеллектуальными устройствами — и даже больше, чем они ожидали.

Если вы все еще думаете, что вам нужен концентратор

Энтузиасты умного дома, ищущие более детальное управление, более широкий спектр продуктов и более сложную автоматизацию, могут по-прежнему предпочесть специализированный концентратор. Возможно, вам повезет, если у вас уже есть система домашней безопасности, особенно одна из новейших систем DIY, таких как Abode, а также некоторые системы, совместимые с Alarm.com. По сути, это центры умного дома, но они предназначены для обеспечения безопасности дома. Многие из них будут поддерживать протоколы ячеистой сети, такие как Z-Wave или Zigbee, а также некоторые популярные устройства на основе Wi-Fi.

В остальном, наш любимый автономный хаб — это Samsung SmartThings. Он поддерживает массу стандартов и платформ (такие известные как ClearConnect, Z-wave Plus и Zigbee wireless, а также Alexa и Google Assistant и множество других — вот полный список). Базовый концентратор за 70 долларов подключается к вашей домашней сети. через Wi-Fi, но Samsung предлагает более дорогую модель SmartThings Wifi, которая сочетает в себе маршрутизатор и концентратор. Если он соединен с двумя или более устройствами, он действует как ячеистая сеть, которая должна устранить зоны, свободные от беспроводного подключения, в вашем доме — обычная проблема с оборудованием для умного дома.

Мы подключили несколько датчиков и устройств SmartThings. Примерно через минуту мы настроили датчик движения для отправки уведомления на наш смартфон («У нас есть компания!»), Включили свет Hue и активировали динамик Sonos, и все это тоже сработало быстро. Вы также можете настроить одно или несколько устройств для активации по запросу в качестве сцены, что особенно полезно, если вы запускаете его с помощью голоса через Alexa. При длительном использовании мы время от времени испытывали сбои в обслуживании — обычная проблема для всех используемых нами концентраторов — и сталкивались со спорадическими задержками при попытке управлять устройством или обнаруживали, что состояние устройства может быть неправильным или задерживаться.

Недорогой Wink Hub 2 — еще один популярный концентратор благодаря комплексной поддержке беспроводных сигналов и интеллектуальных платформ, а также в основном простому (хотя иногда и высокому) приложению. Мы также думаем, что гораздо менее мощный, но более распространенный интеллектуальный динамик Amazon Echo Plus может подойти некоторым людям, потому что он изначально поддерживает беспроводные датчики и устройства Zigbee, такие как Hue Lights. Сопутствующее приложение Alexa требуется для настройки, и оно не так полезно и универсально, как другие приложения для умного дома, но для тех, кто хочет удобство голосового управления, Echo также идеален, доступен по цене и отлично звучит.

Как категория, интеллектуальные концентраторы испытывают достаточно частые сбои, сбои и аномалии, вызывающие утомление, которые, как мы думаем, просто не подходят для среднего нетехнического специалиста. Купите домашний хаб, и вы подпишетесь на полуночный поиск и устранение неисправностей, просматривая страницы поддержки и форумы сообщества в надежде найти неуловимое решение насущной проблемы. Вы неизбежно захотите сделать то, чего не можете, — если только вы не посетите GitHub, где вы можете найти инструменты разработчика и форумы, посвященные энтузиастам умного дома.Но в правильных руках, с умным хабом, вы заработаете потенциал для создания изысканного и целостного умного дома, который иначе был бы невозможен без профессиональной установки.