Шевроле ланос двигатель: Двигатель — устройство — Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

d8bcfc18cab7b4aa9925be494742abdb

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Моторное масло для Chevrolet Lanos – какое масло заливать в двигатель?

Бюджетный компактный автомобиль Chevrolet Lanos был разработан компанией Daewoo и представлен в 1997 году. В зависимости от региона продаж и модификации модель также называлась Daewoo Lanos, Daewoo Sens, ZAZ Chance, FSO Lanos, Донинвест Ассоль. Lanos выпускался в кузовах седан, 3- и 5-дверный хетчбэк и оснащался бензиновыми двигателями объемом 1.3 – 1.6 литра и мощностью 63 – 106 л.с., 5-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической трансмиссиями. В России наиболее распространены автомобили модели с 8-клапанным 1.5-литровым мотором мощностью 86 л.с.

Какое масло заливать в Chevrolet Lanos зависит от пробега автомобиля и условий его эксплуатации.

QUARTZ 9000 5W40

Произведенное по синтетической технологии масло QUARTZ 9000 5W40 считается универсальным и может применяться как моторное масло для Chevrolet Lanos всех модификаций, когда производителем указан уровень свойств масла ACEA A3/B4 и API SN. Оно обладает превосходными эксплуатационными характеристиками и гарантирует защиту двигателя от износа и вредных отложений в любых условиях, в том числе при спортивном вождении и городской езде в режиме старт-стоп. Высокая текучесть и низкая температура застывания QUARTZ 9000 5W40 обеспечивают уверенный холодный пуск и позволяют использовать это масло в двигателе Lanos круглогодично, в том числе в регионах с суровым климатом. Его стойкость к окислению обеспечивает стабильность свойств масла в Chevrolet Lanos даже после значительных пробегов между заменами. QUARTZ 9000 5W40 удовлетворяет современным международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 7000 10W40

В качестве моторного масла для Chevrolet Lanos с большими пробегами специалисты TotalEnergies рекомендуют QUARTZ 7000 10W40. Оно отличается повышенной вязкостью и обеспечивает надежное смазывание и защиту от износа моторов с увеличенными зазорами между деталями. Использование этого масла в двигателе Chevrolet Lanos повышает эффективность его работы и продлевает срок его службы. Комплекс диспергирующих присадок в составе масла QUARTZ 7000 10W40 поддерживает мотор в чистоте, а окислительная стабильность сохраняет его защитные свойства в течение длительного времени. Соответствие стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN позволяет применять это масло в Lanos всех модификаций, где требуется данный уровень свойств и использующих в качестве топлива неэтилированный бензин или сжиженный газ.

QUARTZ 7000 10W40

Узнайте подробнее о моторных маслах TotalEnergies.

Шевроле Ланос, кто какой город делает. Шевроле Ланос

Chevrolet Lanos — это модель южнокорейских производителей GM Daewoo, Daewoo Lanos с 1997 по 2002 год в Европе и с 2005 года в России под маркой Chevrolet vermarktet wird. Как ЗАЗ Lanos wird der …… Deutsch Wikipedia

Chevrolet aveo — Конструктор … Википедия на французском языке

Chevrolet aveo — Производитель General Motors Производство 2002 — настоящее время Предшественник Daewoo Lanos… Википедия

Подразделение General Motors Corporation Тип… Википедия

Chevrolet Captiva … Википедия

Шевроле Лачетти — Шевроле Шевроле Лачетти Лачетти Херстеллер: GM Daewoo Produktionszeitraum … Deutsch Wikipedia

Chevrolet — Rechtsform Division / Marke Gründung 3. Ноябрь 1911 г.… Deutsch Wikipedia

Chevrolet Cruze — Производитель General Motors Также называется Daewoo Lacetti Premiere Holden Cruze Производство 200 … Википедия

Chevrolet Europe — GmbH Type GmbH, дочерняя компания GM Korea Industry Automotive… Википедия

Chevrolet corsa — 4 пуэрта. El Chevrolet Corsa — это автомобильный туризм сегмента B, производимый в Южной Америке на североамериканском заводе General Motors, для марки Chevrolet. В основе модели, производной от модели Opel Corsa, лежит в основе… Wikipedia Español

Книги

• Шевроле Ланос. Модели с 2005 года с двигателем 1,5 л.с. Устройство, обслуживание и ремонт
• Шевроле Ланос. Модели с 2005 года с двигателем 1.Двигатель 5 л.с. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. В руководстве дано пошаговое описание порядка эксплуатации, ремонта и технического обслуживания автомобилей Шевроле Ланос 2005 года выпуска, оснащенных бензиновыми двигателями 1, 5 …

Шевроле Ланос был малолитражным автомобилем корейского производства. автопроизводитель Daewoo с 1997 по 2002 год, а с 1997 по 2008 год производился по лицензионному соглашению на заводе Samochod Ozobowicz Factory (FSO) в Польше, продавался как FSO Lanos и собирался в Украине в модифицированных версиях.узнаваем как Дэу Сенс и Шевроле Ланос. В течение лаконичного периода машина также собиралась в России и продавалась как «Донинвест Ассоль».

Lanos был разработан Джорджетто Джуджаро и отличался тремя стилями кузова — 3-дверным и 5-дверным автомобилем с открывающейся вверх задней дверью и 4-дверным седаном. Lanos был разработан для замены Daewoo Nexia и был заменен на Daewoo Kalos без посторонней помощи. История модели Шевроле Ланос расскажет вам много интересного.

В 1992 году Daewoo основала совместное предприятие с General Motors, и сразу же было принято решение самостоятельно разработать замену современным продуктам для автомобильных двигателей Daewoo на основе более старых моделей General Motors.Программа развития Lanos была официально запущена осенью 1993 года с целью создания автомобиля, который заменит Daewoo Nexia на небольшой домашний автомобиль Daewoo.

Проект по созданию этого автомобиля начался со сравнительного исследования конкурирующих моделей от 20 различных производителей, при этом Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf были определены как наиболее конкурентоспособные. Четыре дизайн-студии были привлечены к разработке дизайнерских идей для последней модели. Был выбран дизайн Джорджетто Джуджеро, и Italdesign было поручено разработать окончательный дизайн экстерьера и интерьера автомобиля.Техно-часть проекта выполнялась непосредственно с Исследовательским центром Daewoo в Корее. Это включало Rochester AC (компоненты двигателя), Delco Chassis Division (тормоза, включая ABS), GM Powertrain (автоматическая трансмиссия), Italdesign (структурный анализ, электрика, изготовление прототипа), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушки безопасности) и Porsche (подъемные машины MC — исследования , структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, а также экспериментальное наблюдение за производством).

К концу 1995 года было построено 150 эталонных автомобилей Lanos.Программа разработки включала обширные испытания в огромном количестве локаций. Испытание на безопасность включало высокоскоростное испытание устойчивости и продолжительности тормозов. Испытания при низких температурах проводились в Канаде, Швеции и Российской Федерации, а испытания при высоких температурах — в Соединенных Штатах. Программа была завершена через 30 месяцев с момента утверждения до начала масштабного производства автомобиля Lanos для корейского рынка. Создание рынка евро началось в 1997 году.

Доступны четыре модели: S, SE, SE Plus, SX, позже появилась спортивная модель.S была базовой моделью и не имела многих стандартных функций. SE был лишь небольшим шагом вперед от базовой модели S.

С января 2005 года выпускаемый в Польше Lanos продается под торговой маркой FSO.

В 2005 году General Motors заключила договор на поставку на российский рынок моделей Lanos украинской сборки благодаря международному соглашению. Продажи автомобиля Chevrolet Lanos начались в России в ноябре 2005 года. Марка Chevrolet использовалась для конкуренции с Renault Logan.

После того, как GM приобрела Daewoo, Chevrolet начала импортировать Daewoo Kalos под маркой Aveo в Северную Америку, начиная с 2004 года.

История Lanos началась в 1997 году под брендом Daewoo после его официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, но в 2002 году, после приобретения General Motors части акций тогдашнего южнокорейского бренда, модель примерила на кроссовер Chevrolet. , испытав небольшое обновление. В 2003 году началось серийное производство машины на Запорожском автозаводе и продолжалось там до 2009 года — именно тогда договор между GM и УкрАвто истек, но даже после этого четырехдверка «на отдых не пошла», но просто сменил название.

Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно — в его внешнем виде вы не найдете дизайнерских фишек, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалая роль в этом принадлежит плавным и мягким линиям экстерьера, красивой головной оптике и аккуратным задним фарам.

«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина составляет 4237 мм, из них расстояние между осями составляет 2520 мм, ширина — 1678 мм, высота — 1432 мм.Дорожный просвет оснащенной четырехдверки установлен на уровне 160 мм, а его «дорожная» масса — 1070 кг.

Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучен и заведомо бюджетен — простой руль с четырехспицевой компоновкой, «убогая» комбинация приборов, лишенная тахометра во всех без исключения версиях, и старомодная центральная консоль. с несимметричными дефлекторами, архаичными «изгибами» печки и местом для магнитолы, прикрытым пластиковой заглушкой.Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество сборки на хорошем уровне.

Пятиместный салон Lanos не балует комфортом: аморфные передние сиденья практически не имеют поддержки по бокам и диапазоны регулировки ограничены, а задние сиденья ничем не лучше — свободного места по всем фронтам мало, да и диван даже не имеет подголовников.

Багажный отсек Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его объем в стандартном состоянии составляет всего 395 литров, даже с учетом полноразмерной запаски в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда сложена в пару неравных частей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.

Технические характеристики. Под капотом «американского» седана можно найти одинарный бензиновый мотор — атмосферную рядную «четверку» объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, производительностью 86 единиц. лошадиных сил при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В связке с мотором установлена ​​безальтернативная 5-ступенчатая «механика», которая передает всю тягу на колеса передней оси.

не блещет «шустростью» — разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В смешанных условиях движения на каждую «сотню» автомобиля требуется 6,7 литра топлива.

«Ланос» создан на базе переднеприводной платформы с поперечно расположенным двигателем и цельнометаллическим кузовом типа монокок. Передняя подвеска трехобъемной модели — независимая, рычажно-пружинная со стойками МакФерсона, а задняя — полунезависимая с П-образным поперечным сечением.
Автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом (на некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными агрегатами сзади.

Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной стоимостью, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, дешевым обслуживанием, хорошей управляемостью и приемлемой плавностью хода.
Из минусов: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, низкая коррозионная стойкость, плохая комплектация и плохая звукоизоляция.

Цены. На вторичном рынке России в начале 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.

30.01.2017

Chevrolet Lanos ) Это не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому в большинстве случаев автомобили этой модели рассматриваются как альтернатива подержанным автомобилям российского автопрома.Этот автомобиль считается одним из лучших вариантов только в том случае, если бюджет на покупку машины невелик, а Ланос отлично подойдет начинающим водителям. Как и большинство подержанных автомобилей, Шевроле Ланос имеет ряд недостатков, но какие они есть, и на что нужно обращать внимание при покупке, я расскажу вам в этой статье.

Немного истории:

Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но разработка началась гораздо раньше, в 1993 году. Дизайн кузова был разработан известной дизайнерской студией ItalDesign под брендом направление Джорджетто Джуджаро.Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и доработаны инженерами Porsche. После того, как General Motors купила 42% акций Daewoo в 2002 году, было принято решение о совместном производстве этой модели автомобиля. Изначально автомобиль был представлен в трех типах кузова — трех- и четырехдверный хэтчбек и седан. Также существовала ограниченная серия кабриолетов (выпускалась с 1997 по 2002 год). До 2002 года Ланос собирали в Корее, но после запуска серийного производства машину начали собирать в Польше, а также в Украине и России.С 2008 года машина производилась только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл элементов кузова довольно некачественные, в результате на кузове автомобиля через 3-5 лет эксплуатации появляется коррозия. Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, краях дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и днище антикоррозийными средствами не реже одного раза в 3-4 года.Со временем в салоне и багажнике появляется влага, также есть претензии к долговечности замка багажника.

Двигатели

За все время производства Шевроле Ланос оснащался только 1,5-литровым бензиновым силовым агрегатом мощностью 86 л.с. Одной из самых частых проблем этого двигателя считается утечка масла через прокладку ГБЦ (прокладку нужно менять каждые 30-40 тысяч км). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, с межсервисным интервалом замены каждые 60 000 км.Однако с заменой лучше не затягивать и проводить немного раньше, так как после 50 000 км высока вероятность обрыва ремня, что приводит к серьезным последствиям (гнет клапан). Многие владельцы в целях экономии заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя топливного насоса.

Часто система охлаждения тоже преподносит сюрпризы — перестает работать радиатор, выходят из строя помпа и термостат. Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву двигателя, а в будущем — к дорогостоящему ремонту (приводит к ГБЦ).Датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонда не славятся своей надежностью. Довольно распространенная проблема, когда двигатель начинает нестабильно работать (обороты холостого хода), для устранения проблемы необходимо заменить датчик холостого хода. Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость в качестве топлива и достаточно большой ресурс до капремонта (до 500000 км).

Трансмиссия

Chevrolet Lanos оснащался только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, альтернативы которой не было.Большинство претензий здесь не столько к надежности и долговечности, сколько к его пользовательским характеристикам. Чаще всего трансмиссию критикуют за нечеткое переключение передач и шумную работу. Если коробка передач начинает сильно гудеть, пробуйте менять масло каждые 30 000 км, такая процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тысяч км требуется регулировка кулисы, которая без особой на то причины расшатывается. С сцепление проезжает в среднем 50-60 тыс. Км, но при аккуратной эксплуатации может продержаться 100000 км.

Chevrolet Lanos надежность подвески

Chevrolet Lanos комплектуется полунезависимой подвеской: спереди — стойки Макферсон, сзади — балка с продольными рычагами, шарнирно прикрепленная к кузову. Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого прикреплены к рычагам подвески. Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать выносливой. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их рессор, который в редких случаях превышает 30 000 км.Ступичные подшипники могут начать гудеть даже после 20000 км (задние требуют регулировки), но часто их хватает на 30-40 тысяч км, и шарикоподшипники прослужат примерно столько же. Сайлентблоки и упорные подшипники проходят в среднем 50-70 тыс. Км.

Что касается надежности рулевой рейки, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать средние, то ее ресурс составляет 60-80 тыс. Км. Рулевые наконечники и тяги начинают стучать через 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным запчастям, также нужно понимать, что большинство владельцев берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в несколько раз меньше.Самым большим плюсом шасси Шевроле Ланос является то, что его ремонт достаточно дешевый, и если вы хоть немного представляете устройство шасси автомобиля, вы можете сделать это самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей материалы отделки салона некачественные, в результате скрипы, стуки и прочие раздражающие звуки становятся обычным явлением. Также из-за плохого качества со временем начинают обламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Электропроводка тоже не славится своей долговечностью, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона (начинаются неисправности).

Результат:

Этот автомобиль — главный претендент на роль первого автомобиля; Это также будет хорошей альтернативой АвтоВАЗу. Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при правильном обслуживании не доставят много проблем. В этом ценовом диапазоне Шевроле Ланос, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину чуть дороже, то лучше присмотреться.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы АвтоАвену

Шевроле Ланос легковой автомобиль

Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo Nexia. Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге.Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Фон

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили, чтобы заменить старые. Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного исследования конкурирующих моделей от двадцати различных производителей, после чего самыми важными конкурентами были названы Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая ABS), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрическое оборудование, изготовление прототипов), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, экспериментальное промышленное наблюдение).Дизайн кузова был разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по результатам конкурса, в котором участвовало 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество испытаний в разных местах. Испытание на безопасность включало в себя испытание на стабильность и надежность на высоких скоростях, которое проходило на полигоне Технического центра в Уортинге (Великобритания), а также испытание тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (Москва и Хабаровск), а высокотемпературные испытания — в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). и Италия (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, доработали специалисты инженерного отдела Porsche.

В результате автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (Класс C) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начал производиться в Южной Корее. Модель включала в себя три кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Машины оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 литра, мощностью от 75 до 106 л.с. Также была создана ограниченная серия Lanos Cabrio в кузове кабриолет, который выпускался с 1997 по 2002 год.Сначала Daewoo Lanos производились только в Корее. Но уже в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

В 2002 году была создана компания General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стали продаваться под брендом Chevrolet корпорации General Motors Corporation (GM). GM внесла свои изменения в экстерьер автомобиля, а именно: форму крышки багажника, решетки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и накладок боковых дверей, форму задних фонарей.

С 2004 года Шевроле Ланос собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под названием ZAZ Chance

Обзор

Технические характеристики

Силовой агрегат Шевроле Ланос объемом 1,5 л разработан на базе двигателя Дэу Нексия с таким же рабочим объемом 1,5 л, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания.Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оснащена катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300 / Sens, представленные карбюраторными двигателями 1,3 литра и объемом впрыска 1.3 литра и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланоса — Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют ровной поверхности с полом.А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается отсутствие места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль не показал хороших результатов.Низкие результаты по отчетам (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий для предотвращения последствий в случае аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Модификации модельного ряда семейства Ланос

• Daewoo Lanos, он же Chevrolet Lanos, 4-дверный седан — самая распространенная модель. Если сравнить, сколько стоит новый Lanos, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, станет понятно, почему именно в странах бывшего СССР наиболее охотно используется именно такая популярная иномарка. как машины такси.
• Дэу Ланос / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и интерьер практически полностью повторяют внешний вид седана.
• Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, он же Lanos coupe. Псевдоспортивная версия. Возвращался в Южную Корею. Производство было прекращено в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Он имеет передний и задний бамперы, отличные от седана и 5-дверного хэтчбека, козырек, спойлер, «юбки», массивную заднюю оптику, штамповки «Спорт» на передних крыльях, легкосплавные диски.3-дверный Lanos 2003 года оснащался 106-сильным 1,6-литровым двигателем Opel и автоматической коробкой передач. Разогнался до 200 км / ч. Он был оборудован двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров задних сидений. В связи с тем, что модель снята с производства, особым спросом у владельцев пользуются оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, длиннее обычных, двери.
• Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после небольшого рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, также известный как ЗАЗ Lanos.Он имеет немного другую форму задних фонарей, измененный профиль за счет удлиненной геометрии задних крыльев и багажника. «Морда» обзавелась фирменным кроссом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. Подушки безопасности включены в каталог Chevrolet Lanos. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели было прекращено в Корее. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Ланос Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
• Daewoo Sens, также известный как ZAZ Sens, — это новый автомобиль Lanos украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что значительно удешевило машину. На Sens установлен нетрадиционный для остального семейства Lanos двигатель мелитопольского производства МеМЗ объемом 1,3 литра и мощностью 70 л.с. Украинский Chevrolet Lanos 2008 года вместо 1,3-литрового двигателя оснащается новым 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с автоматической коробкой передач корейского производства.В результате «включения» двигателя цена Sens (новый Chevrolet Lanos) с конца 2008 г. по начало 2009 г. выросла примерно на 7%. В связи с окончанием контракта между АвтоЗАЗом и General Motors на Использование марки Chevrolet, Lanos 2009 продается на российском рынке под маркой ZAZ Chance.
• Ланос-пикап он же Ланос-фургон (пятка) — это ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. Фургон Chevrolet Lanos 2005 года собирают на АвтоЗАЗе.
• Ланос-Электро — экологичный концепт Lanos — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона в Киеве в 2010 году.Зеленый автомобиль Шевроле Ланос комплектуется восемью аккумуляторами мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет проехать около 100 км на одной зарядке.
• Lanos-cabrio, он же Lanos Sport только без крыши — известный только в виде картинок — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Варианты и комплектации Шевроле Ланос

Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

• S — минимальная базовая комплектация Chevrolet Lanos, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и других полезных опций.Официальные дилеры пошутили, что даже спросить, сколько стоит Chevrolet Lanos, считалось неприличным.
• SE — немного отличается от базовой сборки. К опциям добавлены электрообогрев заднего стекла, бампер в цвет кузова, задняя противотуманная фара.
• SE Plus — в комплекте электрический регулятор фар, детали кузова частично оцинкованы.
• SX — проигрыватель компакт-дисков, магнитофон, магнитола, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, передние противотуманные фары.
Облицовка Lanos Sport ограниченного выпуска
• — какое-то время эта отделка предлагалась с опциями, аналогичными SE + SX, черной и красной кожей и элементами отделки салона серебристого цвета металлик.На такой Шевроле Ланос цена была совсем не бюджетной и в зависимости от количества начинки могла потрясти даже воображение владельцев Мазерати.

Выпускаемый в настоящее время украинский новый Chevrolet Lanos доступен в трех основных вариантах комплектации:

• S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в пропорции 6/4, и задним стеклом с электроподогревом.Ланос Шевроле — это салон текстильный, чаще всего монохромный.
• SE — такой автомобиль Lanos имеет гидроусилитель рулевой колонки, электростеклоподъемники передних стекол, две передние подушки безопасности со стороны водителя.
• SX — новый Ланос 2012 года оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Достоинства и недостатки автомобиля

• Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя отчетливо слышны в салоне, однако для многих автолюбителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
• 1,5-литровый восьмиклапанный мотор имеет тягу и хорошо согласован с коробкой передач, но его малая мощность в 86 л.с. вряд ли порадует любителей лихой езды.
• Рулевое управление тоже не рассчитано на активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет удерживать траекторию.
• Тормоза неинформативны, ABS очень полезна на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
• Двери открываются и закрываются довольно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но многие готовы это простить, сравнивая их с отечественными автомобилями.
• Садиться на водительское сиденье высокому человеку просто крайне неудобно, как и само водительское сиденье. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом некуда будет деваться, при попытке ее отрегулировать придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
• Заднее сиденье довольно тесновато для троих: крайние подпирают головой боковые стойки, а удобству среднего пассажира не позавидуешь.Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не подходит для Lanos.
• Обзор и зеркала заднего вида. С водительского места обзор нельзя назвать удачным — ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что внешние зеркала заднего вида немаленькие, дорогу в них не очень хорошо видно.
• Стеклоочистители оставляют довольно много неочищенной поверхности в верхней части лобового стекла.
• Интерьер машины убогий спартанский, все строго и без изысков, внутри жесткий серый пластик.Карманы обшивки передних дверей и скромный бардачок.
• Боковые окна поднимаются и опускаются без особых усилий.
• Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить, предварительно сложив заднее сиденье.
• А вот расход бензина в городском цикле довольно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно для новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки. Однако нередко причиной может быть бензин низкого качества.

Проанализировав анонсы в прессе и на специализированных сайтах, мы определили «красную цену» на Ланос в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за того, что одометр легко покручивается, на заявленный продавцом пробег можно не обращать внимания. Только учтите, что в среднем машина проезжает около 25-30 тысяч км в год. То есть 5-летний Ланос преодолел не менее 125-150 тысяч км.

• ДО 4 ТЫСЯЧ $ Мы нашли около 5 машин по этой цене.Все они были произведены до 2003 года и имеют повреждения кузова. Двигатель ремонтировался не менее двух раз. Состояние ходовой части тоже оставляет желать лучшего. А хуже всего салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от старого запаха. Привести такую ​​машину в порядок обойдется еще в 2,5-3 тысячи долларов. Но учтите, что если геометрия кузова нарушится после серьезной аварии, автомобиль любого возраста уже не может быть полностью исправен.
• 4-7 тысяч $ За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с существенными недостатками.Например, «мертвый» двигатель, помятые крылья, проблемы с ходовой частью и электроникой. Если есть всего одна-две проблемы и не нарушена геометрия кузова, то такую ​​машину можно купить, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность тянет за собой другую). Так, можно сделать капитальный ремонт за 700 долларов, перестроить шасси — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов. То есть нужно спланировать покупку так, чтобы не менее 1–1,5 доллара. тысяч остаются в резерве.Но если все изношено, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет минимум 3 ТЫСЯЧИ ДОЛЛАРОВ. То есть есть смысл смотреть более новую машину.
• 7-9 тыс. За такие деньги можно подобрать хороший вариант для возраста от 5 до 2 лет. Причем за хорошую комплектацию есть смысл переплатить: ГБО, кондиционер, силовые аксессуары и хорошую магнитолу. Двигатель, ходовая часть и кузов в этом возрасте, если хозяин следил за автомобилем и не попал в аварию, живы.

Оборудование

Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная). В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электрические стеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Еще предпочтительнее автомобиль в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, регулируется по высоте руль. Кроме того, в автомобиле установлена ​​АБС, а колеса имеют размер 14 дюймов (у обычных — 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Lanos комплектуется двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным 1,6 л (106 л.с.). Оба мотора аналогичны конструкции «Опеля» 80-х годов (от моделей Kadett E и Ascona C). Минус обоих — большой расход топлива по городу (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд лучше покупать машину с более мощным двигателем. Но механики на разных СТО говорят, что в случае выхода из строя капитальный ремонт будет стоить на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700), а с учетом того, что мы выбираем новенькую машину, через пару месяцев может понадобиться капитал. .Учтите, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ — гнутся клапаны. Поэтому рекомендуем заменять ремень и ролики сразу после покупки новой машины. При этом мастера, производящие замену, осмотрят водяной насос на предмет протечек (он «живет» около 200 тыс. Км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, неисправность которой может привести к преждевременному капитальному ремонту. Сделать это несложно: завести машину, дать двигателю прогреться и пощупать нижнюю трубу системы охлаждения.Если он не прогрелся, необходимо заменить термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается после прогрева, нужно поменять отвечающий за это датчик. И, конечно же, утечки в системе быть не должно.

При правильном обслуживании срок службы моторов около 300 тыс. Км, или около 10 лет. Но из-за невысокого качества нашего бензина двигатели часто не проходят и 150 тысяч. Признак скорого капремонта — синий дым из трубы на неотапливаемом двигателе.

После оговоренного пробега в первую очередь сдают сальники клапанов, подходят к концу и гидроподъемники — ремонт будет стоить около 300 долларов. Также из-за плохого бензина может выйти из строя бензонасос: засорена сетка фильтра, выгорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая характерна для многих автомобилей старше 5 лет, — это электрика. Датчики включены, высоковольтные провода вышли из строя. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов США).Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

Смотрим салон и кузов

Часто можно восстановить историю автомобиля по состоянию салона. Прежде всего, посмотрите на руль: после 200 тысяч км он настолько отполирован, что уже блестит. Если возраст машины небольшой, то, скорее всего, она работала в такси или где-то в компании. Даже если перед продажей меняли руль, по педалям с изношенными резиновыми накладками тоже можно судить о таком пробеге.

Теперь сложите спинки задних сидений. Если груз перевозился на машине (например, вел бригадир), на нем будут видны следы износа. Об этом же говорит и туловище, надетое изнутри. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или их недостаточно, то сняли с целью кузовного ремонта — машина разбита.

Подтвердить эту догадку можно, сняв запаску — после спешно сделанного ремонта под ней останутся следы сварки и / или шпаклевки.

По креплениям тоже можно определить, снимались ли бампера: умельцы обычно ставят не родные болты, что сразу видно. Отнеситесь к этому серьезно: передний бампер мог быть снят после аварии (аварию скрыли заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года на российском рынке Ланос продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинских Lanos-Chances (ЗАЗ Шанс) и начинается с 250-260 тысяч рублей … Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с 1,5-литровыми двигателями SX. На такой автомобиль Ланос цена начинается от от 355 тысяч рублей … ЗАЗ Ланос можно купить на сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и оснащения. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей … Продается фургон Lanos (ЗАЗ Lanos Pickup) за 250-280 тысяч рублей … За любой цвет в версии металлик нужно заплатить около 5 тысяча рублей.На вторичном рынке Ланос 2007 года цена как минимум вдвое ниже цены Шевроле Ланос последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается от суммы заказа 250 тысяч рублей , что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Немного более высокая стоимость оставшихся на складах официальных дилеров Chevrolet Lanos не мешает им продаваться не менее активно, чем новый ЗАЗ Chances.В планах российского представительства АвтоЗАЗа — завоевание не менее 2% авторынка и сохранение звания одного из самых продаваемых бюджетных автомобилей в мире для Chevrolet Lanos 2012.

Видео

Исходники

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

комплектация. Видео Источники по автомобилю Chevrolet Lanos седан. Технические характеристики автомобиля

Простота также может быть элегантной, поэтому Chevrolet представляет новый Chevrolet Lanos — простое и элегантное решение для тех, кто ищет надежный, серьезный, удобный и функциональный автомобиль.Это автомобиль, в котором есть все необходимое и нет ничего лишнего. Все, что вам нужно сделать, это заправить бензобак и вовремя наполнить бачок омывателя водой, а также пройти техническое обслуживание. Да, и еще один момент — рекомендуется проверять давление в шинах хотя бы раз в несколько месяцев.

Chevrolet Lanos создан, чтобы доставлять вам радость. Дизайн, который не перестает радовать глаз. Производительность, от которой хочется активно водить машину. Обширный набор стандартного оборудования, создающего комфорт и уют — все это Шевроле Ланос.Какую бы версию Chevrolet Lanos вы ни выбрали, ваш выбор будет в высшей степени разумным.

Chevrolet Lanos — одна из самых недорогих иномарок на российском авторынке. На автомобиль Шевроле Ланос устанавливается двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.) и только механическая коробка передач. В базовую комплектацию не входит гидроусилитель руля, но есть подушка безопасности водителя. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники, радио и противотуманные фары.

Внутри автомобиля Шевроле Ланос и компактный водитель будут чувствовать себя комфортно. Объем багажного отделения составляет 322 литра, а задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, увеличивая тем самым багажник до 958 литров. Этот Chevrolet Lanos собирается на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) по лицензии корейской GM Daewoo. На автомобиль Шевроле Ланос производитель дает 2 года гарантии без ограничения пробега.

Седан C-класса с МКПП, 1.5-литровый двигатель мощностью 86 л.с., подушка безопасности водителя, аудиоподготовка и обогрев заднего стекла отличается высокой надежностью и развитой системой пассивной безопасности: усиленные передняя и задняя стойки кузова, соединенные крышей четырьмя прочными стяжками, стальные балки безопасности, которые установлены в передних и задних дверях и под лобовым стеклом, конструкция кузова с жесткой пассажирской ячейкой.

Оснащение

• Кузов: 4-й паз
• Объем двигателя: 1.5/86 л.с.
• Коробка передач: MT
• Радиоподготовка
• Бамперы в цвет кузова
• Индикатор ремня безопасности водителя
• Аудиоподготовка
• Консоль между передними сиденьями с пепельницей для задних пассажиров
• Солнцезащитные козырьки (с зеркалом на стороне водителя)
• Передние подстаканники
• Обогрев заднего стекла
• Брызговики задние
• Черные складывающиеся зеркала заднего вида
• Колеса черные
• Запасное колесо полноразмерное
• Колпаки колес
• Пульт дистанционного управления замком багажника
• Складывающиеся задние сиденья 60/40, раздельные
• Аудиосистема с 4 динамиками
• Стальные диски 14 «
• Подушка безопасности водителя
• ГУР ​​

Chevrolet Lanos седан

Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos как автомобиль замена Дэу Нексия.Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Фон

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили, чтобы заменить старые.Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного исследования конкурирующих моделей от двадцати различных производителей, после чего самыми важными конкурентами были названы Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая ABS), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрическое оборудование, изготовление прототипов), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, экспериментальное промышленное наблюдение).Дизайн кузова был разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по результатам конкурса, в котором участвовало 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество испытаний в разных местах. Тест безопасности включал в себя тест стабильности и надежности на высоких скоростях, который проходил на полигоне Технического центра в Уортинге (Великобритания), а также тестирование тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (Москва и Хабаровск), а высокотемпературные испытания — в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). и Италия (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, доработали специалисты инженерного отдела Porsche.

В результате автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (Класс C) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начал производиться в Южной Корее. Модель включала в себя три кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Машины оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 литра, мощностью от 75 до 106 л.с. Также была создана ограниченная серия Lanos Cabrio в кузове кабриолет, который выпускался с 1997 по 2002 год.Сначала Daewoo Lanos производились только в Корее. Но уже в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

В 2002 году была создана компания General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стали продаваться под брендом Chevrolet корпорации General Motors Corporation (GM). GM внесла свои изменения в экстерьер автомобиля, а именно: форму крышки багажника, решетки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и накладок боковых дверей, форму задних фонарей.

С 2004 года Шевроле Ланос собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под названием ZAZ Chance

Обзор

Технические характеристики

Силовой агрегат Шевроле Ланос объемом 1,5 литра разработан на базе двигателя Дэу Нексия с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания.Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оснащена катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300 / Sens, представленные карбюраторными двигателями 1,3 литра и объемом впрыска 1.3 литра и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланоса — типа Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль не показал хороших результатов.Низкие результаты в тестах (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий для предотвращения последствий в случае аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Модификации модельного ряда семейства Ланос

• Daewoo Lanos, он же Chevrolet Lanos, 4-дверный седан — самая распространенная модель. Если сравнить, сколько стоит новый Lanos, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, станет понятно, почему именно в странах бывшего СССР наиболее охотно используется именно такая популярная иномарка. как машины такси.
• Дэу Ланос / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и интерьер практически полностью повторяют внешний вид седана.
• Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, также известный как Lanos coupe. Псевдоспортивная версия. Возвращался в Южную Корею. Производство было прекращено в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Он имеет передний и задний бамперы, отличные от седана и 5-дверного хэтчбека, козырек, спойлер, «юбки», массивную заднюю оптику, штамповки «Спорт» на передних крыльях, легкосплавные диски.3-дверный Lanos 2003 года оснащался 106-сильным 1,6-литровым двигателем Opel и автоматической коробкой передач. Разогнался до 200 км / ч. Он был оборудован двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров задних сидений. В связи с тем, что модель снята с производства, особым спросом у владельцев пользуются оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, длиннее обычных, двери.
• Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после небольшого рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, также известный как ЗАЗ Lanos.У него немного другая форма задних фонарей, видоизмененная из-за удлиненной геометрии задних крыльев и профиля багажника. «Морда» обзавелась фирменным кроссом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. Подушки безопасности включены в каталог Chevrolet Lanos. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели было прекращено в Корее. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Ланос Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
• Daewoo Sens, также известный как ZAZ Sens, — это новый автомобиль Lanos украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что значительно удешевило машину. На Sens установлен нетрадиционный для остального семейства Lanos двигатель МеМЗ объемом 1,3 литра, произведенный в Мелитополе, мощностью 70 л.с. Украинский Chevrolet Lanos 2008 вместо 1,3-литрового двигателя оснащается новым 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с автоматической коробкой передач корейского производства.В результате «включения» двигателя цена Sens (новый Chevrolet Lanos) с конца 2008 г. по начало 2009 г. выросла примерно на 7%. В связи с окончанием контракта между АвтоЗАЗом и General Motors на Использование марки Chevrolet, Lanos 2009 продается на российском рынке под маркой ZAZ Chance.
• Ланос-пикап он же Ланос-фургон (пятка) — это ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. Фургон Chevrolet Lanos 2005 года собирают на АвтоЗАЗе.
• Ланос-Электро — экологичный концепт Lanos — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона в Киеве в 2010 году.Зеленый Chevrolet Lanos комплектуется восемью аккумуляторами мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет проехать около 100 км без подзарядки.
• Lanos-cabrio, он же Lanos Sport только без крыши — известный только в виде картинок — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Варианты и комплектации Шевроле Ланос

Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

• S — минимальная базовая комплектация Chevrolet Lanos, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и других полезных опций.Официальные дилеры пошутили, что даже спросить, сколько стоит Chevrolet Lanos, считалось неприличным.
• SE — немного отличается от базовой сборки. К опциям добавлены электрический обогрев заднего стекла, бамперы в цвет кузова, задние противотуманные фары.
• SE Plus — в комплекте электрический регулятор фар, детали кузова частично оцинкованы.
• SX — проигрыватель компакт-дисков, магнитофон, магнитола, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, передние противотуманные фары.
Облицовка Lanos Sport ограниченного выпуска
• — какое-то время эта отделка предлагалась с опциями, аналогичными SE + SX, черной и красной кожей и элементами отделки салона серебристого цвета металлик.На такой Шевроле Ланос цена была совсем не бюджетной и в зависимости от количества начинки могла потрясти даже воображение владельцев Мазерати.

Выпускаемый в настоящее время украинский новый Chevrolet Lanos доступен в трех основных вариантах комплектации:

• S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в пропорции 6/4, и задним стеклом с электроподогревом.Ланос Шевроле — салон текстильный, чаще всего монохромный.
• SE — такой автомобиль Lanos имеет гидроусилитель рулевой колонки, электростеклоподъемники передних стекол, две передние подушки безопасности со стороны водителя.
• SX — новый Ланос 2012 года оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Достоинства и недостатки автомобиля

• Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя отчетливо слышны в салоне, однако для многих автолюбителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
• 1,5-литровый восьмиклапанный мотор имеет тягу и хорошо согласован с коробкой передач, но его малая мощность в 86 л.с. вряд ли порадует любителей лихой езды.
• Рулевое управление тоже не рассчитано на активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет удерживать траекторию.
• Тормоза неинформативны, ABS очень полезна на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
• Двери открываются и закрываются довольно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но многие готовы это простить, сравнивая с отечественными автомобилями.
• Садиться на водительское сиденье высокому человеку просто крайне неудобно, как и само водительское сиденье. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом некуда будет деваться, при попытке ее отрегулировать придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
• Заднее сиденье довольно тесновато для троих: крайние подпирают головой боковые стойки, а удобству среднего пассажира не позавидуешь.Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не подходит для Lanos.
• Обзор и зеркала заднего вида. С места водителя вид удачным не назовешь — ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что наружные зеркала заднего вида довольно большие, дорогу в них не очень хорошо видно.
• Стеклоочистители оставляют довольно много неочищенной поверхности в верхней части лобового стекла.
• Интерьер машины убогий спартанский, все строго и без изысков, внутри жесткий серый пластик.Карманы обшивки передних дверей и скромный бардачок.
• Боковые окна поднимаются и опускаются без особых усилий.
• Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить, предварительно сложив заднее сиденье.
• А вот расход бензина в городском цикле довольно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно для новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки. Однако нередко причиной может быть бензин низкого качества.

Проанализировав анонсы в прессе и на специализированных сайтах, мы определили «красную цену» на Ланос в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за того, что одометр легко покручивается, на заявленный продавцом пробег можно не обращать внимания. Только учтите, что в среднем машина проезжает около 25-30 тысяч км в год. То есть 5-летний Ланос преодолел не менее 125-150 тысяч км.

• ДО 4 ТЫСЯЧ $ Мы нашли около 5 машин по этой цене.Все они были произведены до 2003 года и имеют повреждения кузова. Двигатель ремонтировался не менее двух раз. Состояние ходовой части тоже оставляет желать лучшего. И самое ужасное — салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от старого запаха. Привести такую ​​машину в порядок обойдется еще в 2,5-3 тысячи долларов. Но учтите, что если геометрия кузова нарушится после серьезной аварии, автомобиль любого возраста уже не может быть полностью исправен.
• 4-7 тысяч $ За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с существенными недостатками. Например, «мертвый» двигатель, помятые крылья, проблемы с ходовой частью и электроникой. Если есть всего одна-две проблемы и не нарушена геометрия кузова, то такую ​​машину можно купить, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность тянет за собой другую). Итак, вы можете сделать капитальный ремонт за 700 долларов, переделать шасси — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов.То есть нужно спланировать покупку так, чтобы в резерве оставалось не менее 1–1,5 тысячи долларов. Но если все изношено, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет минимум 3 ТЫСЯЧИ ДОЛЛАРОВ. То есть есть смысл смотреть более новую машину.
• 7-9 тыс. За такие деньги можно подобрать хороший вариант для возраста от 5 до 2 лет. Причем за хорошую комплектацию есть смысл переплатить: ГБО, кондиционер, силовые аксессуары и хорошую магнитолу.Двигатель, ходовая часть и кузов в этом возрасте, если хозяин следил за автомобилем и не попал в аварию, живы.

Оборудование

Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная). В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электрические стеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Еще предпочтительнее автомобиль в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, регулируется по высоте руль.Кроме того, в автомобиле установлена ​​АБС, а колеса имеют размер 14 дюймов (у обычных — 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Lanos комплектуется двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным объемом 1,6 л (106 л.с.). Оба мотора аналогичны конструкции «Опеля» 80-х годов (от моделей Kadett E и Ascona C). Минус обоих — большой расход топлива по городу (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд лучше покупать машину с более мощным двигателем.Но механики на разных СТО говорят, что в случае выхода из строя капитальный ремонт обойдется на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700), а с учетом того, что мы выбираем новенькую машину, может понадобиться капитал в несколько месяцев. Учтите, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ — гнутся клапаны. Поэтому советуем заменять ремень и ролики сразу после покупки новой машины. При этом мастера, производящие замену, осмотрят водяной насос на предмет протечек (он «живет» около 200 тыс. Км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, неисправность которой может привести к преждевременному капитальному ремонту. Сделать это несложно: завести машину, дать двигателю прогреться и пощупать нижнюю трубу системы охлаждения. Если он не прогрелся, нужно поменять термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается после прогрева, нужно поменять отвечающий за это датчик. И, конечно же, утечки в системе быть не должно.

При правильном обслуживании срок службы моторов около 300 тыс. Км, или около 10 лет.Но из-за невысокого качества нашего бензина двигатели часто не проходят и 150 тысяч. Признак скорого капремонта — синий дым из трубы на неотапливаемом двигателе.

После оговоренного пробега в первую очередь сдают сальники клапанов, подходят к концу и гидроподъемники — ремонт будет стоить около 300 долларов. Также из-за плохого бензина может выйти из строя бензонасос: засорена сетка фильтра, выгорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая характерна для многих автомобилей старше 5 лет, — это электрика.Датчики включены, высоковольтные провода вышли из строя. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов США). Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

Смотрим салон и кузов

Часто можно восстановить историю автомобиля по состоянию салона. Прежде всего, посмотрите на руль: после 200 тысяч км он настолько отполирован, что уже блестит. Если возраст машины небольшой, то, скорее всего, она работала в такси или где-то в компании.Даже если перед продажей меняли руль, по педалям с изношенными резиновыми накладками тоже можно судить о таком пробеге.

Теперь сложите спинки задних сидений. Если товар везли на машине (например, ехал бригадир), на ней будут следы износа. Ствол, надетый изнутри, говорит о том же. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или их недостаточно, то сняли с целью кузовного ремонта — машина разбита.

Подтвердить эту догадку можно, сняв запаску — после спешно сделанного ремонта под ней останутся следы сварки и / или шпаклевки.

По креплениям тоже можно определить, снимались ли бампера: умельцы обычно ставят не родные болты, что сразу видно. Отнеситесь к этому серьезно: передний бампер мог быть снят после аварии (аварию скрыли заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года на российском рынке Ланос продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинских Lanos-Chances (ЗАЗ Шанс) и начинается с 250-260 тысяч рублей … Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с 1,5-литровыми двигателями SX. На такой автомобиль Ланос цена начинается от от 355 тысяч рублей … ЗАЗ Ланос можно купить на сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и оснащения. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей … Продается фургон Lanos (ЗАЗ Lanos Pickup) за 250-280 тысяч рублей … За любой цвет в версии металлик нужно заплатить около 5 тысяча рублей.На вторичном рынке Ланос 2007 года цена как минимум вдвое ниже цены Шевроле Ланос последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается от суммы заказа 250 тысяч рублей , что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Немного более высокая стоимость оставшихся на складах официальных дилеров Chevrolet Lanos не мешает им продаваться не менее активно, чем новый ЗАЗ Chances.В планах российского представительства АвтоЗАЗа — завоевание не менее 2% авторынка и сохранение звания одного из самых продаваемых бюджетных автомобилей в мире для Chevrolet Lanos 2012.

Видео

Исходники

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Lanos — одна из самых популярных моделей конец прошлого века и начало нынешнего века. Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинским ЗАЗ, собирали в Украине, в Корее и Польше.На пике популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ ЗАЗ специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет, согласно заключенным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи Chevrolet Lanos украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под знаком Chance.

Внешний вид Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos — легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под управлением американской корпорации Chevrolet.Lanos выпускается в различных цветах: белый, зеленый, желтый, красный, золотой, синий, синий, но самые популярные — серый и черный. Автомобиль очень легко узнать по большой трехсекционной решетке радиатора спереди и большим (по сравнению с размером автомобиля) овальным фарам. Противотуманные фары располагаются в нижней части бампера или просто загораются по цвету, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками расположен узкий воздухозаборник прямоугольной формы, состоящий из 4-х секций.

Если смотреть с кормы, Lanos выделяется своим непропорционально длинным капотом по сравнению с коротким багажным отделением.Двери почти такого же размера, а по бокам есть зеркала заднего вида овальной формы.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь. За ним скрывается багажное отделение объемом 322 литра, но с разложенными сиденьями оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить больше габаритных вещей. Незаменимая оптика, как спереди, так и сзади, машина ничем не выделяется. Он комплектуется стандартными фонарями с обычными лампочками. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на кузове автомобиля, представляя совершенно другой стиль.

Chevrolet Lanos — автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно. Дорожный просвет небольшой — 110 мм, а колесные диски в тон всей машине — диаметром R13, хотя на заводе предусмотрена установка колесных дисков и R14, а некоторым владельцам удается установить колеса на 15 и даже 16 дюймов. -дюймовый диаметр.

Дорожный просвет — это расстояние от опорной поверхности, на которой стоит автомобиль, до его днища. Также называется «оформление».

Салон Шевроле Ланос

Салон Ланос отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнообразная приборная панель из стандартного пластика, яркая стандартная приборная панель напротив руля , который удобно держать, центральную консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и штатную магнитолу, или просто коробку под нее, если это очень простой вариант. Возможно, из стандартных материалов будет производиться только аудиоподготовка.

Салон Ланос отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающий материал для обивки дверных карт и сидений — ткань, хотя не менее половины площади каждой двери выполнено из пластика. Передние сиденья регулируются механически — вперед, назад и по наклону спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос комплектуется только одним бензиновым двигателем объемом 1,5 литра

Выбор двигателей для этой модели полностью отсутствует, поскольку Шевроле Ланос комплектуется только одним 1.5-литровый бензиновый двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что также не предусматривает других опций. Этот бензиновый силовой агрегат развивает 86 лошадиных сил и 130 Нм крутящего момента, потребляя при этом 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом по трассе.

Основные технические характеристики «народной машины» можно представить в виде таблицы.

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

Тормоза на автомобиле — вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза на задней паре колес.Этого достаточно, чтобы Lanos достаточно быстро останавливался даже на очень высоких скоростях.

Подвеска у Шевроле Ланос жесткая, но достаточно удобная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, которые находятся в том же ценовом диапазоне, что и Ланос. Спереди он имеет поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — подвеска на поперечных рычагах.

Стабилизатор поперечной устойчивости — это специальное устройство, которое встраивается в подвеску автомобиля и служит для уменьшения количества и уровня поперечных кренов при прохождении поворотов.

За рулем Шевроле Ланос

Многие пробовали свои силы в управлении Шевроле Ланос или хотя бы некоторыми его модификациями. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так медленно, как для бюджетного малолитражки — за 12,5 секунды его скорость может достигать 100 км / ч. Однако когда в машине помимо водителя 2-3 пассажира, ее динамика куда-то пропадает, и Ланосу становится все сложнее набирать скорость.При этом мотор в салоне слышен достаточно отчетливо. Опять же сделаем скидку на принадлежность авто к определенному классу, и, как следствие, отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, он создавался в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Управлять Шевроле Ланос очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет без особых усилий входить в крутые повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но потом начинает немного плыть по дороге (отчасти из-за покрышек), а бензиновый мотор просто оглушительно ревет.На скорости 120 км / ч никаких отклонений в его поведении не наблюдается: машина уверенно держит дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого взрывоопасного пластика, внутри не так много скрипов и сверчков, хотя они есть. Возможно, из-за практически отсутствующей звукоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос проходит неровности на дороге плавнее, качественнее и незаметнее, чем его конкуренты в ценовой нише — Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

Экспертное заключение

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, кастомизация, подготовка к покраске, деталировка

Кстати, запчасти на этот автомобиль очень легко найти, а их невысокая цена радует Владельцы ланосов.

Сочетание всех вышеперечисленных качеств сделало Chevrolet Lanos очень популярным автомобилем на дорогах России и зарубежных стран.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетного автомобиля Chevrolet

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Ланос был представлен на рынке СНГ в трех комплектациях: S, SE и SX.Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенну, проводку), окраску металлик, бамперы в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья в соотношение 60/40. SE дополнительно оснащается гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками и подушкой безопасности водителя. В пакет SX, помимо вышеперечисленного, входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

Силовой агрегат Шевроле Ланос объемом 1.5 литров разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оснащена катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300 / Sens, представленные карбюраторными двигателями 1,3 литра и объемом впрыска 1.3 литра и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланос — Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют ровной поверхности с полом.А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль не показал хороших результатов.Низкие результаты в тестах (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий для предотвращения последствий в случае аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Долгое время самым популярным автомобилем марки Chevrolet считался Lanos. Лада Калина и Рено Логан когда-то считались его основными конкурентами. Однако сильно потеснить эти модели на российском рынке он не смог даже из-за невысокой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями.Не слишком сильные позиции оказались и на вторичном рынке — подержанные Lanos довольно быстро теряют в цене. С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и, находясь в хорошем техническом состоянии, может стать хорошей покупкой для бедного покупателя, конечно, с учетом реальной оценки планируемого пробега в будущем.

В «большой» энергетике, похоже, научились справляться с крупномасштабными колебаниями потребления — с помощью насосных станций, хранилищ сжиженного воздуха и даже поездов с бетоном, поднятых на холме.Однако кратковременные скачки или провалы в электросети по-прежнему являются проблемой. Аналогичная ситуация наблюдается в подходах к проектированию техники, где до недавнего времени лишняя энергия просто выбрасывалась в воздух. Почему? Не было подходящих технологий для его накопления и хранения.

Универсальное решение

Традиционные батареи (свинцово-кислотные, литий-ионные и т. Д.) Способны накапливать относительно большое количество энергии, но для их зарядки потребуется много времени, и они не могут дать «быстро и много».Батарею можно сравнить с бутылкой с узким горлышком — объем не мал, но всю жидкость сразу вылить не получится. Но логичнее сравнивать суперконденсатор со стеклом — он имеет относительно небольшой объем, но способен практически мгновенно отдать весь накопленный заряд и так же быстро его пополнить. Кстати, ресурс у этих устройств разный: более миллиона циклов для суперконденсатора и несколько тысяч для аккумуляторов.Отдельный вопрос — работоспособность устройств при минусовых температурах: в отличие от аккумуляторных батарей КПД суперконденсатора не меняется даже при –50 ° C.

А Россия?

«Наша конструкция ячеек и модулей позволяет значительно снизить внутреннее сопротивление, уменьшить количество деталей, оптимизировать токовые и тепловые поля, а также добиться высокой надежности — модули продолжают работать после многократных испытаний на уровне токов короткого замыкания. Например, суперконденсатор на 3000 фарад испытывался при токе до 32 тысяч ампер! », — говорит генеральный директор компании Сергей Курилов.

« Кроме того, мы унифицировали конструкцию суперконденсатора и литий-ионного аккумулятора, что позволяет запустить производство комбинированных накопителей, сочетающих в себе высокие импульсные характеристики. суперконденсатора и энергоемкости батареи », — добавляет он.

В суперконденсаторах ТЭМП используется многокомпонентный органический электролит разработки НИТУ «МИСиС». Это расширяет диапазон рабочих температур устройства до –60 ° C, что позволяет использовать модули компании в самых суровых климатических условиях. Несмотря на то, что арктическое применение модулей TEEMP является одним из перспективных направлений, разработка электролита для жаркого климата уже ведется. С ним суперконденсаторы будут эффективно работать при температуре до + 85 ° C!

В 2017 году планируется разработать новый электролит на основе ионных солей: он повысит напряжение базовых ячеек более чем на 40% до 3.8 В.

Быстрее, сильнее, дешевле

способны обеспечить надежный запуск дизельных двигателей при экстремально низких температурах — до минус 60 ° C. Действующие правила запрещают заклинивание маневровых тепловозов при температуре воздуха ниже + 13 ° C, но с помощью простых и надежных пусковых устройств железнодорожники будут больше не нужно держать их на холостом ходу.Это не только снизит выбросы парниковых газов, но и снизит расход топлива маневровыми тепловозами до 43%, что составляет около 15% от общего потребления железными дорогами в год!

Традиционная задача гражданской авиации: запуск газотурбинных двигателей для ближнемагистральных самолетов. Дело в том, что зарядка обычных судовых аккумуляторов занимает не менее 50 минут. Если полет длится меньше, то самолет или вертолет в аэропорту прилета просто не заклинивают — до тех пор, пока заряда не хватит на повторный запуск.Модули суперконденсаторов полностью заряжаются за 8 минут полета. Представьте, сколько топлива и денег может сэкономить такая система! Кроме того, традиционные аккумуляторы заряжаются только за 1 попытку запуска, а комбинированные решения обеспечивают гарантированный запуск при температуре до –60 ° C и увеличивают срок службы аккумуляторов в 3,5 раза.

Проблема компенсации мощности импульсов в силовой электронике не может быть решена без суперконденсаторов. Сегодня мощности загружены не более чем на 56% из-за того, что в основе расчетов потребления лежит пиковая мощность нагрузки, которая иногда превышает номинальную в десятки раз.Выход из этой ситуации предлагают суперконденсаторы, позволяющие обеспечить более чем пятидесятипроцентное снижение капитальных затрат при строительстве энергообъектов, а также возможность увеличения нагрузки, которая подключается к существующим объектам. При этом суперконденсаторы способны эффективно работать без замены 15 лет, тогда как широко распространенным свинцово-кислотным аккумуляторам всего три года. Таким образом, выбор современной техники в обозримом будущем приводит к значительной экономии средств.

Перечисленные выше решения являются лишь частью задач, которые могут решить суперконденсаторы TEEMP. «Сегодня мы работаем над рядом новых приложений для наших систем хранения энергии, от гибридных автомобилей до медицинских технологий. В то же время мы видим интерес производителей к новым разработкам и поэтому стремимся предлагать им новые технологии, упакованные в готовый продукт », — говорит глава компании Сергей Курилов.

Chevrolet Lanos Lanos • 1.5 i (86 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Шевроле Ланос что.Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом

Вопрос непростой, ведь эти автомобили достаточно похожи и найти отличия не так-то просто. Но при желании все же можно разобраться с этой дилеммой и решить, кто из представителей лучше. На самом деле отличия заключаются в месте сборки и упаковки. Но обо всем поподробнее.

Чтобы узнать, что лучше: Дэу Ланос или Шевроле Ланос, нужно немного заглянуть в историю и узнать о внешнем виде автомобиля Ланос.

1. Daewoo Lanos изначально выпускалась как достаточно компактный автомобиль. При этом выпуск производился в кузове седан с 4 дверьми или хэтчбек.
2. Передний привод.
3. Женевский автосалон увидел этот автомобиль в 1997 году.
4. Стал преемником Daewoo Nexia и производился на заводе Daewoo.

Над его созданием работали многие специалисты мира. Например, его конструкция стала успешной благодаря симбиозу британских и немецких инженеров и исследовательского центра Daewoo.Кузов модели спроектировал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Но многие задавались вопросом, что лучше: Chevrolet Lanos или Daewoo Nexia? Конечно, Lanos, так как в нем использованы более новые возможности, но с таким же высоким качеством. Неоспоримый плюс Дэу Ланоса — подвеска, которая стала намного мягче.

Возрождение Daewoo Lanos

Уже весной 2002 года Daewoo перешла во владение глобального концерна General Motors. Именно с этого момента начались продажи этой модели под совершенно другим брендом.Так Дэу Ланос превратился в Шевроле Ланос.

Если вам интересно, то давайте откроем завесу тайны. Фактически на внутренний рынок автомобиль поставляется с Запорожского автозавода (Украина). Здесь происходит сварка кузова, покраска и сборка салона.

Преимуществами данной модели являются доступность и простота обслуживания. Ремонт недорогой, а запчасти можно купить в любом магазине автозапчастей.

Часто покупатели обращают внимание на Chevrolet Aveo… И снова вопрос: что лучше — Дэу Ланос или Шевроле Авео? Как ни странно, ответить тоже сложно.

По сути, эти модели — близкие родственники, так как Aveo родился именно на Daewoo. И только в 2000 году он стал продаваться под маркой Chevrolet. Авео и Ланос рассчитаны на одну и ту же категорию населения, поскольку стоимость обоих находится в одном сегменте. На нашем рынке наибольшей популярностью пользуются седаны обеих моделей. Chevrolet Aveo на шесть лет младше Daewoo Lanos, и это видно по дизайну и оснащению.Но все же с учетом мелочей и деталей сказать точно, какая машина лучше, невозможно. При покупке следует ориентироваться на то, для чего вам нужна машина, где вы больше всего будете ездить и что на ней делать.

Автомобиль Шевроле ланос седан

Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo nexia… Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Фон

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили, чтобы заменить старые.Программа развития Lanos была запущена осенью 1993 года со сравнительного исследования конкурирующих моделей от двадцати различных производителей, по результатам которого самыми важными конкурентами были названы модели Toyota Tercel, Opel astra и Volkswagen golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая ABS), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрическое оборудование, изготовление прототипов), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, подвеска и компоненты тормозной системы, экспериментальное производственное наблюдение).Дизайн кузова был разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по итогам конкурса, в котором участвовали 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество испытаний в разных местах. Тест безопасности включал в себя тест стабильности и надежности на высоких скоростях, который проходил на полигоне Технического центра в Уортинге (Великобритания), а также тестирование тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (в Москве и Хабаровске), а высокотемпературные испытания — в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, доработали специалисты инженерного отдела Porsche.

В итоге автомобиль Lanos (с заводским индексом T100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (Класс C) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начал производиться в Южной Корее … Модель включала три стили кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек, седан. Машины оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 литра, мощностью от 75 до 106 л.с. Также был создан ограниченный выпуск Lanos Cabrio в кузове кабриолет, который выпускался с 1997 по 2002 год.Сначала Daewoo Lanos производились только в Корее. Но уже в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

В 2002 году была создана компания General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стали продаваться под брендом Chevrolet корпорации General Motors Corporation (GM). GM внесла свои изменения в экстерьер автомобиля, а именно: форму крышки багажника, решетки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и накладок боковых дверей, форму задних фонарей.

С 2004 года Шевроле Ланос собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под маркой ZAZ Chance

Обзор

Технические характеристики

Силовой агрегат 1,5-литрового Шевроле Ланос разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания.Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оснащена катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже упомянутых корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЕМЗ) на ЗАЗ. Модели L-1300 / Sens, представлены карбюраторные моторы 1.3 литра и объемы впрыска 1,3 и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланоса — типа Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска задняя полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевой механизм — зубчато-реечный, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ.Несомненное достоинство — вместительный багажник (395 л), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют ровной поверхности с полом. А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира предусмотрен поясной ремень.В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя далеко не блестяще. Низкие результаты по отчетам (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий для предотвращения последствий в случае аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Модификации модельного ряда семейства Ланос

• Daewoo Lanos, он же Chevrolet car Lanos, 4-дверный седан — самая распространенная модель.Если сравнить, сколько стоит новый Lanos, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, станет понятно, почему именно в странах бывшего СССР наиболее охотно используется именно такая популярная иномарка. как машины такси.
• Дэу Ланос / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и салон практически полностью идентичны внешнему виду седана.
• Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, также известный как Lanos coupe. Псевдоспортивная версия. Возвращался в Южную Корею.Производство было прекращено в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. У него передний и задний бамперы, отличные от седана и 5-дверного хэтчбека, козырек спойлера, «юбки», массивная задняя оптика, штамповки «Спорт» на передних крыльях, легкосплавные диски … 3-дверный Lanos 2003 года был оснащен 106-сильным 1,6-литровым двигателем Opel и автоматической коробкой передач. Разогнался до 200 км / ч. Он был оборудован двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров задних сидений.В связи с тем, что модель больше не выпускается, особенным спросом у владельцев пользуются оригинальные. кузовные детали, особенно нестандартные, длиннее обычных, двери.
• Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после небольшого рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, также известный как ЗАЗ Lanos. Он имеет немного другую форму задних фонарей, измененный профиль за счет удлиненной геометрии задних крыльев и багажника. «Морда» обзавелась фирменным кроссом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора.Подушки безопасности включены в каталог Chevrolet Lanos. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели было прекращено в Корее. Автомобиль Chevrolet Lanos уступил место семейству Chevrolet aveo … С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Lanos Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
• Daewoo Sens, он же ЗАЗ Sens — новый автомобиль Ланос украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что значительно удешевило машину.На Sens установлен нетрадиционный для остального семейства Lanos двигатель МеМЗ объемом 1,3 литра, произведенный в Мелитополе, мощностью 70 л.с. Украинский Chevrolet Lanos 2008 вместо 1,3-литрового двигателя оснащается новым 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с трансмиссией АКПП корейского производства. В результате «включения» двигателя цена Sens (новый Chevrolet Lanos) выросла примерно на 7% с конца 2008 по начало 2009 года.В связи с окончанием контракта между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet, Lanos 2009 продается на российском рынке под маркой ZAZ Chance.
• Ланос-пикап он же Ланос-фургон (пятка) — это ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. На АвтоЗАЗе собирают фургон Chevrolet Lanos 2005 года выпуска.
• Ланос-Электро — экологичный концепт Lanos — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона в Киеве в 2010 году.Зеленый автомобиль Шевроле Ланос комплектуется восемью аккумуляторами мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет проехать около 100 км на одной зарядке.
• Lanos-cabrio, он же Lanos Sport только без крыши — известный только в виде картинок — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Варианты и комплектации Шевроле Ланос

Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

• S — минимальная базовая комплектация Chevrolet Lanos, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и других полезных опций.У официальных дилеров была шутка, что даже спросить, сколько стоит Шевроле Ланос, считалось неприличным.
• SE — немного отличается от базовой сборки. К опциям добавлены электрический обогрев заднего стекла, бамперы в цвет кузова, задние противотуманные фары.
• SE Plus — в комплекте электрический регулятор фар, детали кузова частично оцинкованы.
• SX — проигрыватель компакт-дисков, магнитофон, магнитола, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, передние противотуманные фары.
• ограниченное оснащение Lanos Sport — какое-то время этот пакет предлагался с опциями, аналогичными SE + SX, черной и красной кожей и металлическими серебристыми элементами внутренней отделки салона.На такой Шевроле Ланос цена была совсем не бюджетной и в зависимости от количества начинки могла потрясти даже воображение владельцев Мазерати.

Выпускаемый в настоящее время украинский новый Chevrolet Lanos доступен в трех основных вариантах комплектации:

• S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в пропорции 6/4, и задним стеклом с электроподогревом.Ланос Шевроле — это салон текстильный, чаще всего монохромный.
• SE — такой автомобиль Lanos имеет гидроусилитель рулевой колонки, электростеклоподъемники передних стекол, две передние подушки безопасности со стороны водителя.
• SX — новый Ланос 2012 года оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Достоинства и недостатки автомобиля

• Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя в салоне отчетливо слышны, однако для многих автолюбителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
• 1,5-литровый восьмиклапанный мотор имеет тягу и хорошо согласован с коробкой передач, но его малая мощность в 86 л.с. вряд ли порадует любителей лихой езды.
• Рулевое управление тоже не рассчитано на активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет удерживать траекторию.
• Тормоза неинформативны, ABS очень полезна на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
• Двери открываются и закрываются довольно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но многие готовы это простить, сравнивая их с отечественными автомобилями.
• Садиться на водительское сиденье высокому человеку просто крайне неудобно, как и само водительское сиденье. Регулировка неэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом некуда будет деваться; при попытке отрегулировать ему придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
• Заднее сиденье довольно тесновато для троих: крайние подпирают головой боковые стойки, а удобству среднего пассажира не позавидуешь.Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не подходит для Lanos.
• Обзор и зеркала заднего вида. С водительского места обзор нельзя назвать удачным — ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что внешние зеркала заднего вида немаленькие, дорогу в них не очень хорошо видно.
• Стеклоочистители оставляют довольно много неочищенной поверхности в верхней части лобового стекла.
• Интерьер машины убогий спартанский, все строго и без изысков, внутри жесткий серый пластик.Карманы обшивки передних дверей и скромный бардачок.
• Боковые окна поднимаются и опускаются без особых усилий.
• Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить, предварительно сложив заднее сиденье.
• А вот расход бензина в городском цикле довольно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно для новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки. Однако нередко причиной может быть бензин низкого качества.

Проанализировав анонсы в прессе и на специализированных сайтах, мы определили «красную цену» на Ланос в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за того, что одометр легко покручивается, на заявленный продавцом пробег можно не обращать внимания. Только учтите, что в среднем машина проезжает около 25-30 тысяч км в год. То есть 5-летний Ланос преодолел не менее 125-150 тысяч км.

• ДО 4 ТЫСЯЧ $ Мы нашли около 5 машин по этой цене.Все они были произведены до 2003 года и имеют повреждения кузова. Двигатель ремонтировался не менее двух раз. Состояние ходовой части тоже оставляет желать лучшего. А хуже всего салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от старого запаха. Привести такую ​​машину в порядок обойдется еще в 2,5-3 тысячи долларов. Но учтите, что если геометрия кузова нарушится после серьезной аварии, автомобиль любого возраста уже не может быть полностью исправен.
• 4-7 тысяч $ За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с существенными недостатками.Например, «мертвый» двигатель, помятые крылья, проблемы с ходовой частью и электроникой. Если есть всего одна-две проблемы и не нарушена геометрия кузова, то такую ​​машину можно купить, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность тянет за собой другую). Таким образом, вы можете сделать капитальный ремонт за 700 долларов, перестроить шасси — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов. То есть нужно спланировать покупку так, чтобы минимум 1– 1,5 тыс. Осталось в резерве.Но если все изношено, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет минимум 3 ТЫСЯЧИ ДОЛЛАРОВ. То есть есть смысл смотреть более новую машину.
• 7-9 тыс. За такие деньги можно подобрать хороший вариант для возраста от 5 до 2 лет. Тем более, что есть смысл переплатить за хорошую комплектацию: ГБО, кондиционер, силовые аксессуары и хорошую магнитолу. Двигатель, ходовая часть и кузов в этом возрасте, если хозяин следил за автомобилем и не попал в аварию, живы.

Оборудование

Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная). В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок … Автомобиль с отделкой SX еще предпочтительнее: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, есть рулевое колесо. регулируется по высоте. Кроме того, в автомобиле установлена ​​АБС, а колеса имеют размер 14 дюймов (у обычных — 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Lanos комплектуется двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным 1,6 л (106 л.с.). Оба мотора аналогичны конструкции «Опеля» 80-х годов (от моделей Kadett E и Ascona C). Минус обоих — большой расход топлива по городу (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд лучше покупать машину с более мощным мотором … Но механики на разных СТО говорят, что в случае поломки капитальный ремонт будет стоить на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700), а с учетом того, что мы выбираем новенькую машину, через пару месяцев может понадобиться капитал.Учтите, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ — гнутся клапаны. Поэтому советуем заменять ремень и ролики сразу после покупки новой машины. При этом мастера, производящие замену, осмотрят водяной насос на предмет протечек (он «живет» около 200 тыс. Км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, неисправность которой может привести к преждевременному капитальному ремонту. Сделать это несложно: завести машину, дать двигателю прогреться и пощупать нижнюю трубу системы охлаждения.Если он не прогрелся, необходимо заменить термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается после прогрева, нужно поменять отвечающий за это датчик. И, конечно же, в системе не должно быть протечек.

При правильном обслуживании срок службы моторов около 300 тыс. Км, или около 10 лет. Но из-за низкого качества нашего бензина часто выходят из строя двигатели и до 150 тыс. Признак скорого капитального ремонта — серый дым из трубы на холодном двигателе.

После оговоренного пробега в первую очередь сдаются сальники клапанов, подходят к концу и гидроподъемники — ремонт будет стоить около 300 долларов. Также из-за плохого бензина может выйти из строя бензонасос: сетка фильтра забивается, выгорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая характерна для многих автомобилей старше 5 лет, — это электрика. Датчики включены, высоковольтные провода вышли из строя. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов США).Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

Смотрим салон и кузов

Часто можно восстановить историю автомобиля по состоянию салона. Прежде всего, посмотрите на руль: после 200 тысяч км он настолько отполирован, что уже блестит. Если возраст машины небольшой, то, скорее всего, она работала в такси или где-то в компании. Даже если перед продажей меняли руль, по педалям с изношенными резиновыми накладками тоже можно судить о таком пробеге.

Теперь сложите спинки задних сидений. Если груз перевозился на машине (например, ехал бригадир), на нем будут признаки износа. Об этом же говорит и туловище, надетое изнутри. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или их недостаточно, то сняли с целью кузовного ремонта — машина разбита.

Подтвердить эту догадку можно, сняв запаску — после спешно сделанного ремонта под ней останутся следы сварки и / или шпаклевки.

По креплениям тоже можно определить, снимались ли бампера: умельцы обычно ставят не родные болты, что сразу видно. Отнеситесь к этому серьезно: передний бампер мог быть заснят после аварии (аварию скрыли заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года на российском рынке Ланос продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинских Lanos-Chances (ЗАЗ Шанс) и начинается с 250-260 тысяч рублей … Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с 1,5-литровыми двигателями SX. На такой автомобиль Ланос цена начинается от от 355 тысяч рублей … ЗАЗ Ланос можно купить на сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и оснащения. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей … Продается фургон Lanos (ЗАЗ Lanos Pickup) за 250-280 тысяч рублей … За любой цвет в версии металлик нужно заплатить около 5 тысяча рублей.На вторичном рынке Ланос 2007 года цена как минимум вдвое ниже цены Шевроле Ланос последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается от суммы заказа 250 тысяч рублей , что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Немного более высокая стоимость оставшихся на складах официальных дилеров Chevrolet Lanos не мешает им продаваться не менее активно, чем новый ЗАЗ Chances.В планах российского представительства АвтоЗАЗа — завоевать не менее 2% авторынка и сохранить звание одного из самых продаваемых бюджетных автомобилей Chevrolet Lanos 2012 в мире.

Видео

Исходники

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

История Lanos началась в 1997 году под Daewoo. после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, но в 2002 году, после приобретения части акций тогдашнего южнокорейского бренда компанией General Motors, модель примерила кроссовер Chevrolet, испытав небольшое обновление.В 2003 году началось серийное производство машины на Запорожском автозаводе и продолжалось там до 2009 года — именно тогда договор между GM и УкрАвто истек, но даже после этого четырехдверка «на отдых не пошла», но просто сменил название.

Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно — в его внешнем виде вы не найдете дизайнерских фишек, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалая роль в этом принадлежит плавным и мягким линиям экстерьера, красивой головной оптике и аккуратным задним фарам.

«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина составляет 4237 мм, из них расстояние между осями составляет 2520 мм, ширина — 1678 мм, высота — 1432 мм. Клиренс снаряженной четырехдверки установлен на отметке 160 мм, а ее «ходовая» масса составляет 1070 кг.

Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучен и заведомо бюджетен — простой руль с четырехспицевой компоновкой, «убогая» комбинация приборов, лишенная тахометра во всех без исключения версиях, и старомодная центральная консоль. с несимметричными дефлекторами, архаичными «изгибами» печки и местом для магнитолы, прикрытым пластиковой заглушкой.Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество сборки на хорошем уровне.

Пятиместный салон Lanos не балует комфортом: аморфные передние сиденья практически не имеют поддержки по бокам и диапазоны регулировки ограничены, а задние сиденья ничем не лучше — свободного места по всем фронтам мало, да и диван даже не имеет подголовников.

Багажный отсек Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его объем в стандартном состоянии составляет всего 395 литров, даже с учетом полноразмерной запаски в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда сложена в пару неравных частей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.

Технические характеристики. Под капотом «американского» седана можно найти одинарный бензиновый мотор — атмосферную рядную «четверку» объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, вырабатывая 86 лошадиных сил при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В связке с мотором установлена ​​безальтернативная 5-ступенчатая «механика», которая передает всю тягу на колеса передней оси.

не блещет «шустростью» — разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В смешанных условиях движения на каждую «сотню» автомобиля требуется 6,7 литра топлива.

«Ланос» создан на базе переднеприводной платформы с поперечным расположением двигателя и цельнометаллическим кузовом-монококом. Передняя подвеска трехобъемной модели — независимая, рычажно-пружинная со стойками МакФерсона, а задняя — полунезависимая с П-образным поперечным сечением.
Автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом (на некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными агрегатами сзади.

Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной стоимостью, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, дешевым обслуживанием, хорошей управляемостью и приемлемой плавностью хода.
Из минусов: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, низкая коррозионная стойкость, плохая комплектация и плохая звукоизоляция.

Цены. На вторичном рынке России в начале 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.

Шевроле Ланос — автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля.Они появляются как в новой, так и в бывшей в употреблении машине. И вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

1. Доступная цена;
2. Маленький размер. Удобно парковаться;
3. Элегантный внешний вид;
4. Простота в эксплуатации;
5. Быстро набирает скорость;
6. Салон рассчитан на 5 человек;
7. Объем багажного отделения 322 литра;
8. Печка и кондиционер исправно работают;
9. Средний уровень безопасности.Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
10. Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
11. Развивает скорость до 190 км в час;
12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
14. Тип топлива — бензин АИ-92;
15. Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
16. Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.

• Коробка передач;
• Кузов;
• Тормозная система;
• Шасси;
• Двигатель;
• Система охлаждения;
• Коробка передач;
• Тормозная система;
• Салон.

Автомобиль оборудован пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет замена масла.Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или вообще исчезнет, ​​но на время.

После 55 тыс. Км крылья расшатываются без видимых причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка агрегата. Сцепление может прослужить не более 60 тыс. Км. Известны и более длительные периоды до 100 тыс. Км при осторожном отношении.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины.Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Замок багажника — слабое место. Со временем он выходит из строя, нужно заменить на новый. В салоне и багажнике может образоваться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних.Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже после 50 тысяч км пробега комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые через 20-25 тыс. Км начинают хрустеть. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км.Их внезапная поломка — частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует к себе постоянного внимания. Зубчатый ремень ГРМ часто рвется через 70-80 тыс. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.Аналогичная ситуация и с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинает течь. Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска также часто перестают работать.

Система охлаждения

Часто жалуются на систему охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза — частая проблема … Также у многих владельцев автомобилей заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора системы охлаждения.

Коробка передач

Конечно, в блокпосту тоже были обнаружены слабые места. Оригинальный диск сцепления отличается коротким сроком службы. Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может случиться раньше. После 80-100 тысяч км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно исправить, заменив масло. И еще одна распространенная проблема — это работа КПП за кулисами, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях плохо приклеено заднее стекло, из-за чего вода попадает внутрь салона. Также есть такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений… Такие мелкие дефекты владельцы, как правило, устраняют самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

1. Большой расход топлива
2. Низкая шумоизоляция
3. Малый салон и багажник
4. Некачественное лакокрасочное покрытие
5. Низкая коррозионная стойкость
6. Малый клиренс
7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратят деньги на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены запчастей. Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля нужно будет снова «лечить». И это связано с тем, что у Chevrolet Lanos очень много уязвимостей.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. Администратором

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

• — Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На …
• — Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства.Это модификация известного ранее Deo Matiz. После объединения двух …
• — Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его пополнили …

4 поста в статье «Слабые места, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»

1. Юрий

   Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже ланоса нет, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым, что поменял, были амортизаторы по кругу за 75 000 км, потекло 2 из 4.Через 3000 км поменял ступичные подшипники, начал тыкать правый. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), но, забыл, поменял сцепление на 109000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего. Эй, это что-то вроде этого. Спасибо.

2. роман

   Как? Проще по Вашему описанию сдать машину на металлолом сразу в день покупки, просто выбросить в шинковку и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено.ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ямок. Зеркало отваливается? Ерунда! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что еще? Починка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как не аккуратненько вообще хохляк хрен с проводкой, но все ок.По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с производством диски и барабаны по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, хомут Totachi Long Life карбоксилатный антифриз Япония, ремни ГРМ и др. Генератор Bosch. ГУР отсутствует, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни — все зергично. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское.Посмотрел и состояние прокладок под клапанной крышкой и поменял прокладку, чтобы ничего не было (крышка случайно была поставлена ​​в гараж с прокладкой в ​​пыльных крошках). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым штуцером для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно). Свет в блок-фарах, сзади линзовидные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные Hella +50 Лампочки Hella спереди и двояковыпуклые светодиоды в поворотниках.Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide premium 61 A / H. машина досталась по наследству и долгое время стояла за аккумулятором, старый аккумулятор 7 раз ставили на «0» и после поездки я свалил его на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь что-то серьезно менять, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно.Осталось как сейчас. И не потому, что все развалилось, все … или не нравится. Совсем забыл, что щетки выкинули заводскими ребятами во время простоя машин, они успели повредить их и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не на Ланосе, акселератор электронный и пустое место нажатия, чем тросик газа у Ланоса, амортизаторы на скорости в Калине готовы стряхнуть с вас все кости и вывихнуть кишки при вы просто плывете по дороге в ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я говорил выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И по ошибкам сайта 1е Ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт выпускается недолго в Корее с АКПП, да да — 3-дверный автомат с мотором 1.5, скорость 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году на основе модели Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia, затем Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon, Шевроле ланос спорт Корея автомат, ЗАЗ Шанс «сенс».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машинка, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машинка мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она просто получила водительскую подушку безопасности и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте оригинальные Daewoo Korea не царапают и даже глушитель может не сгнить.

3. Не судите строго

   4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, то да, не очень, сомнений нет! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, ебля и прочие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л по городу 10л как-то не для кафе. Это все для меня. А еще лечится все это недорого, так что отсосать эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно по этой цене я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, он как раз лучше нашего автопрома (да, у меня тупицы-тупицы спрашивают) у меня все есть. Спасибо за Ваше внимание.

30.01.2017

Chevrolet Lanos ) Это не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому в большинстве случаев автомобили этой модели рассматриваются как альтернатива автомобилям с пробегом. Российский автопром. Этот автомобиль считается одним из лучших вариантов только при небольшом бюджете на покупку автомобиля, также Lanos отлично подойдет для начинающих водителей. Как и большинство подержанных автомобилей, Шевроле Ланос имеет ряд недостатков, но какие они есть, и на что нужно обращать внимание при покупке, я расскажу вам в этой статье.

Немного истории:

Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но разработка началась гораздо раньше, в 1993 году. Дизайн кузова был разработан известной дизайнерской студией ItalDesign под брендом направление Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и доработаны инженерами Porsche. После того, как General Motors купила 42% акций Daewoo в 2002 году, было принято решение о совместном производстве этой модели автомобиля.Изначально автомобиль был представлен в трех типах кузова — трех- и четырехдверный хэтчбек и седан. Также существовала ограниченная серия кабриолетов (выпускалась с 1997 по 2002 год). До 2002 года Ланос собирали в Корее, но после запуска серийного производства машину начали собирать в Польше, а также в Украине и России. С 2008 года машина производилась только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл элементов кузова довольно некачественные, в результате на кузове автомобиля через 3-5 лет эксплуатации появляется коррозия.Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, краях дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и днище антикоррозийными средствами не реже одного раза в 3-4 года. Со временем в салоне и багажнике появляется влага, также есть претензии к долговечности замка багажника.

Двигатели

За все время выпуска Шевроле Ланос оснащался только 1.5-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 86 л.с. Одной из самых частых проблем этого двигателя считается утечка масла через прокладку ГБЦ (прокладку нужно менять каждые 30-40 тысяч км). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, с межсервисными заменами каждые 60 000 км. Однако с заменой лучше не затягивать и проводить немного раньше, так как после 50 000 км высока вероятность обрыва ремня, что приводит к серьезным последствиям (гнет клапан).Многие владельцы в целях экономии заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя топливного насоса.

Часто система охлаждения тоже преподносит сюрпризы — перестает работать радиатор, выходят из строя помпа и термостат. Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву двигателя, а в будущем — к дорогостоящему ремонту (приводит к ГБЦ). Датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонда не славятся своей надежностью.Довольно частая проблема, когда двигатель начинает нестабильно работать (обороты ХХ), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода … Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость до качество топлива и достаточно большой ресурс до капремонта (до 500 000 км).

Трансмиссия

Chevrolet Lanos оснащался только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, альтернативы которой не было. Большинство претензий здесь не столько к надежности и долговечности, сколько к его пользовательским характеристикам.Чаще всего трансмиссию критикуют за нечеткое переключение передач и шумную работу. Если коробка передач начинает сильно гудеть, пробуйте менять масло каждые 30 000 км, такая процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тысяч км требуется регулировка кулисы, которая без особой на то причины расшатывается. С сцепление проезжает в среднем 50-60 тыс. Км, но при аккуратной эксплуатации может продержаться 100000 км.

Chevrolet Lanos надежность подвески

Chevrolet Lanos комплектуется полунезависимой подвеской: спереди — стойки Макферсон, сзади — балка с шарниром, закрепленная на продольных рычагах кузова… Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого прикреплены к рычагам подвески. Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать выносливой. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их рессор, который в редких случаях превышает 30 000 км. Подшипники ступиц могут начать гудеть после 20000 км (задние требуют регулировки), но зачастую их хватает на 30-40 тыс. Км, примерно столько же прослужит и шаровые опоры… Сайлентблоки и упорные подшипники пробегают в среднем 50-70 тыс. Км.

Что касается надежности рулевой рейки, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать средние, то ее ресурс составляет 60-80 тыс. Км. Рулевые наконечники и тяги начинают стучать через 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным запчастям, также нужно понимать, что большинство владельцев берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в несколько раз меньше. Самым большим плюсом шасси Шевроле Ланос является то, что его ремонт достаточно дешевый, и если вы хоть немного представляете устройство шасси автомобиля, вы можете сделать это самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей материалы отделки салона некачественные, в результате скрипы, стуки и прочие раздражающие звуки становятся обычным явлением. Также из-за плохого качества со временем начинают обламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Электропроводка не славится своей прочностью, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона (начинаются неисправности).

Результат:

Этот автомобиль — главный претендент на роль первого автомобиля; Это также будет хорошей альтернативой АвтоВАЗу.Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при правильном обслуживании не доставят много проблем. В этом ценовом диапазоне Шевроле Ланос, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину чуть дороже, то лучше присмотреться.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки бывшего в употреблении Шевроле Ланос. Покупка Шевроле Ланос, как купить живой Шевроле Ланос проблема

Шевроле Ланос — корейский автомобиль. Разработка модели началась еще в 1992 году. Она вышла на базе Daewoo, выпущенной в 1997 году в Женеве. Примерно в это же время планировалось запустить продажи в России, но возникли проблемы с поставкой запчастей, и в 2000 году производство свернули.

Иномарка появилась на российском рынке только в 2008 году. На этапе разработки основными конкурентами были Volkswagen Golf и Opel Astra. Двигатель автомобиля имеет общие корни с двигателями Opel. Неудивительно, что один концерн GM.

Однако не стоит забывать, что Chevrolet Lanos — это автомобиль эконом-класса. У него довольно привлекательная цена — это яркий образец недорогой иномарки. По качеству оно, конечно, выше автомобилей типа Daewoo Nexia (по сути, это прямая замена этой устаревшей марки) и продукции АвтоВАЗа.Но, естественно, не стоит ожидать от автомобиля выдающихся преимуществ, прочности и долговечности.

Однако у экономии есть свои преимущества, и дело не только в цене. Например, с запчастями проблем не возникает, и они недорогие.

В свое время Ланос был одним из самых популярных автомобилей в России. Он серьезно конкурировал с новыми моделями Lada и Renault Logan и ни разу не смог потеснить конкурентов даже с более низкой ценой.

Автомобиль сегодня не пользуется большой популярностью и на вторичном рынке.Но именно из-за этого цены на него не растут. Такая машина в хорошем состоянии отлично подойдет тем, кто ищет простую, скромную и недорогую машину. Однако при выборе нужно обращать внимание на множество нюансов, чтобы водить новую машину, а не ремонтировать ее.

Проблемы с двигателем

Двигатель 1.6 достаточно надежен и долго служит. Но, к сожалению, чаще всего в России моторы Ланос имеют двигатели 1,5. И с ними много проблем. Очень часто обрываются ремни ГРМ с последующим загибом клапанов.Такое же уязвимое место — ремень привода генератора. Эти детали нужно менять каждые 50-60 тысяч километров. Чтобы детали прослужили дольше, требуется много машинного масла.

Перед покупкой обязательно поинтересуйтесь, менялись ли эти ремни на машине когда-либо, и если да, то когда они менялись в последний раз. И, скорее всего, ответ «Ни разу не менял, ничего не ломал» не сулит ничего хорошего.

Перед покупкой неплохо прокатиться на машине. И ни в коем случае не стоит покупать его, если вы услышите стук в районе двигателя.Это верный признак того, что мотор находится на грани поломки.

Плюс к недолговечному двигателю добавляется такой недостаток, как большой расход топлива. Покупка машины обойдется недорого, но этот транспорт нельзя назвать экономичным.

Проблемы с трансмиссией

Коробки передач, увы, тоже хватает всего на 50 000 км пробега. Диск сцепления в этом механизме очень хрупкий. Если вы живете в большом городе и часто попадаете в пробки, эта часть будет вам еще меньше служить.Знающий, опытный автомобилист сразу поменяет его на более надежный.

Определенно стоит спросить о новизне диска сцепления. Внимательно посмотрите, не проскальзывает ли педаль сцепления. Иногда случается, что сцепление не включается сразу при нажатии на педаль. Все это четко указывает на то, что диск сцепления, если он еще не вышел из строя, очень близко к нему.

Есть еще несколько мелких недостатков коробки передач. Менять в нем масло нужно довольно часто, иначе оно начнет сильно гудеть.Иногда без видимой причины лопается шторка коробки передач. Это мелкие проблемы, они не доставят вам много хлопот, и выявить их на этапе покупки невозможно. Просто, если вы собираетесь покупать Ланос, к этому нужно быть готовым.

Салон минусов

В салоне можно найти много мелких недочетов. Самый безобидный из них — скрип задних сидений. Автовладельцы часто отмечают не очень хорошую звукоизоляцию. Стекла автомобилей часто запотевают, особенно во время дождя.Некоторые автомобилисты жаловались, что зеркало заднего вида может выпасть.

Эти небольшие проблемы очень легко решить. Сам салон неплохой, если покупать машину себе, внутри можно чувствовать себя комфортно. Но все эти мелкие недочеты негативно сказываются на общем впечатлении и могут создать дополнительные хлопоты.

Шевроле Ланос точно не стоит покупать, если у вас большая семья и вы часто путешествуете вместе. Салон машины тесноват и недееспособен.То же самое можно сказать и о багажнике. Поэтому, если вам нужна машина, например, для поездок на дачу с целью возить на ней урожай, Ланос явно не ваш вариант.

Серьезным недостатком можно отметить очень ненадежный радиатор. Причем это не просто плохая система охлаждения, а постоянные течи и поломки. Вместе с ним очень часто ломаются термостат и датчики температуры. Их менять не дорого, но это тоже дополнительные хлопоты.

Проблемы с ходовой частью и рулевым управлением

Проблема, о которой говорит буквально каждый, кто хоть раз сталкивался с Шевроле Ланос, — это амортизаторы.Они очень ненадежны. Достаточно комфортная подвеска не выдерживает своего состояния даже 50 000 км пробега. Также часто ломаются подшипники и шаровые опоры.

Если вы едете на своей потенциальной машине и слышите хруст, откажитесь от предложения, каким бы выгодным оно вам не показалось. Детали придется менять буквально через несколько недель, а то и раньше.

Поверните рулевое колесо и прислушайтесь к ударам. Еще одним слабым местом автомобиля является рулевая рейка. Эта деталь плохо переносит ржавчину, коррозию.А эта модель Шевроле очень неустойчива к коррозии.

Опять же, это все мелочи, изменение которых не требует больших денег. Но лучше найти вариант, в котором ничего менять не нужно.

Итог: стоит ли покупать Шевроле Ланос?

Шевроле Ланос — дешевая иномарка. Особенно если взять б / у. Но, как говорится, скупой платит дважды.

У этой машины редко бывают серьезные поломки, требующие огромных вложений, но часто ломаются мелочи, да и у машины много слабых мест.А в совокупности ремонт каждой детали в целом обходится в копеечку. Поэтому, собираясь купить Shevrale Lanos, задумайтесь, действительно ли вам нужна именно эта машина? Возможно, стоит потратить больше денег на покупку, но купить более надежный автомобиль.

30.01.2017

— не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому в большинстве случаев автомобиль данной модели рассматривается как альтернатива подержанным автомобилям российского автопрома … Эта машина считается одним из лучших вариантов только в том случае, если бюджет на покупку машины невелик, а Ланос отлично подойдет начинающим водителям. Как и большинство подержанных автомобилей, Шевроле Ланос имеет ряд недостатков. , а вот какие они есть, и на что нужно обращать внимание при покупке, я расскажу в этой статье.

Немного истории:

Первый Lanos был представлен корейской компанией « Daewoo » на Женевском автосалоне, но разработка началась намного раньше, в 1993 году … Дизайн кузова был разработан известной дизайнерской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро … Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и улучшены инженерами Porsche. После того, как в 2002 году General Motors приобрели 42% акций предприятия Daewoo , было решено производить эту модель автомобиля совместно. Изначально Lanos был представлен в трех типах кузова — трех- и четырехдверный хэтчбек и седан, также была ограниченная серия кабриолетов (выпускались с 1997 по 2002 год).До 2002 года Ланос собирали в Корее, но после начала серийного производства машину начали собирать в Польше , а также в Украине и России … С 2008 года машину производили только на заводе . УкрАВТО в Запорожье.

Плюсы и минусы подержанного Шевроле Ланос

Лакокрасочное покрытие и металл элементов кузова довольно низкого качества, в результате на кузове автомобиля появляется коррозия после 3-5 лет эксплуатации .Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, краях дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и днище антикоррозийными средствами не реже одного раза в 3-4 года … Со временем в салоне появляется влага и багажник, а также есть претензии к долговечности замка багажника.

Двигатели

За все время производства Шевроле Ланос оснащался только 1.5-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 86 л.с. … Одна из самых частых проблем этого двигателя — утечка масла через прокладку ГБЦ ( замена прокладки требуется каждые 30-40 тыс. Км ). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ , с интервалом замены каждые 60000 км … Однако с заменой лучше не затягивать и проводить ее немного раньше, так как после 50000 км высока вероятность обрыва ремня, что приводит к серьезным последствиям ( складывает клапан ).Многие владельцы в целях экономии заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя топливного насоса.

Часто система охлаждения тоже преподносит сюрпризы — перестает работать радиатор, выходят из строя помпа и термостат. Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву мотора, а в дальнейшем — к дорогостоящему ремонту ( выводов головка блок цилиндров ). Датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонда не славятся своей надежностью.Достаточно частая проблема, когда двигатель начинает нестабильно работать ( оборотов ХХ ), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода. Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость к качеству топлива и достаточно большой ресурс до капремонта ( до 500000 км).

Трансмиссия

Оснащалась только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, альтернативы которой не было. Большинство претензий здесь не столько к надежности и долговечности, сколько к его пользовательским характеристикам.Чаще всего трансмиссию критикуют за нечеткое переключение передач и шумную работу. Если коробка передач начинает сильно гудеть, пробуйте менять масло каждые 30 000 км, такая процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тыс.км требуется регулировка кулисы , которая расшатывается без особой причины. Сцепление проезжает в среднем 50-60 тыс. Км , но при бережном обращении может служить и 100000 км .

Надежность подвески Шевроле Ланос с пробегом

Оборудован полунезависимой подвеской: спереди — McPherson , сзади — балка с продольными рычагами, шарнирно прикрепленными к кузову … Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Внутри балки установлена ​​штанга, концы которой прикреплены к рычагам подвески. Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать выносливой. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их рессор, который в редких случаях превышает 30 000 км … Ступичные подшипники могут загудеть даже после 20 000 км ( задние требуют регулировки ), но зачастую их хватает 30-40 тыс км , примерно так же будут служить и шаровые опоры. Сайлентблоки и упорные подшипники в среднем пробег 50-70 тыс. Км .

Что касается надежности рулевой рейки, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать средние, то ее ресурс 60-80 тыс. Км … Рулевые наконечники и тяги начинают стучать через 50 000 км. пробег.Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным запчастям, также нужно понимать, что большинство владельцев берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в несколько раз меньше. Самым большим плюсом ходовой части является то, что ее ремонт достаточно дешевый, и если вы хоть немного представляете устройство ходовой части автомобиля, вы можете сделать это самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей материалы отделки салона некачественные, в результате скрипы, стуки и прочие раздражающие звуки становятся обычным явлением.Также из-за плохого качества со временем начинают обламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Электропроводка не славится своей долговечностью, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона ( отказов начинаются с ).

Итог:

Этот автомобиль является основным претендентом на роль первого автомобиля, он также будет хорошей альтернативой. АвтоВАЗ … Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при правильном обслуживании не доставят много проблем.В этом ценовом диапазоне это, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину немного дороже, то лучше присмотреться.

Преимущества:

• Доступная цена.
• Невысокая стоимость обслуживания и ремонта.
• Двигатель не требователен к качеству топлива.

Недостатки:

• Кузов подвержен коррозии.
• Малый ресурс деталей подвески.
• Качество сборки.

Когда-то в выставочных залах доминировал Chevrolet Lanos — автомобиль был одной из самых продаваемых моделей в России. Но Ланос всегда вызывал у автомобилистов массу неоднозначных споров: одни хвалили его, другие смешивали с грязью. Эмоции давно поутихли, но Ланос по-прежнему появляется в рекламе. Кому можно порекомендовать эту машину?

Chevrolet Lanos сложно однозначно отнести к какому-то одному сегменту. По своим габаритам он больше подходит для «растянутого» отрезка B.Пространство внутри позволяет разместить четверых совершенно свободно. Качество материалов и дизайн, конечно, не удовлетворят эстетов, но приборная панель не похожа на 80-е годы ХХ века.

Скорее всего, вас смутит скудное оборудование. Базовая версия S не имеет подушек безопасности и усилителя руля. Немного лучше обстоит дело с оборудованием SE — появился гидроусилитель руля и регулировка рулевой колонки. А за доплату были в наличии кондиционер, подушки безопасности и АБС.

Механическая часть вполне приличная. 8-клапанный двигатель объемом 1,5 л имеет простую конструкцию. Для достижения 100 км / ч Chevrolet Lanos с таким двигателем требуется 12,8 секунды — немного медленнее, чем заявляет производитель. Но это вполне приемлемый результат. Двигатель довольно маневренный, но достаточно шумный. Для многих водителей гораздо важнее расход топлива. Это не сильная сторона машины. В спокойном ритме Шевроле Ланос потребляет порядка 6,5-7 л / 100 км, а в городе расход часто поднимается до 12 литров.Поэтому неудивительно, что многие владельцы переводят свои автомобили на сжиженный газ. К счастью, двигатель очень хорошо переносит работу на газе.

не обеспечивают хорошей точности и не дают ощущения дороги. Особенно это заметно при маневрировании и движении по ухабистой дороге.

Если владелец Шевроле Ланос сэкономил и установил на подвеску самые дешевые элементы, то долговечности от нее ждать не стоит.Следует отметить, что проблем с наличием запчастей нет, тем более что многие элементы подходят от других автомобилей. Например, комплект ГРМ используется в Астрахе и Корсах. То же и с элементами подвески.

Большой враг Chevrolet Lanos — это коррозия. Организм сопротивляется этому особенно сильно. Но чего ждать от бюджетной модели среднего возраста? Компоненты шасси, болты, выхлопная система и т. Д. Также подвержены коррозии.

Хотя Lanos стоит недорого, это не значит, что вы можете пренебречь его осмотром. В противном случае замена выхлопной системы, некоторых элементов и уплотнителей двигателя обойдется в копеечку.

Механики считают Шевроле Ланос надежным. Но это вопрос качественного сервиса и запчастей, установленных в процессе эксплуатации.

Chevrolet Lanos — это не автомобиль, чтобы очаровывать. Он простой, дешевый, надежный и в меру комфортный для перевозки водителя и пассажиров.

Проблема, когда автомобиль начинает самопроизвольно ускоряться (набирать обороты), встречается не только в Chevrolet Lanos , но и в автомобилях других марок.Если вы не адекватно отреагируете на сложившуюся ситуацию, увеличится расход топлива и увеличится износ деталей автомобиля, что в краткосрочной перспективе приведет к большим и ненужным финансовым вложениям. И ездить на такой машине, мягко говоря, не комфортно. Найти и приобрести все необходимые запчасти в каталоге запчастей в Краснодаре для Шевроле Ланос можно на официальном сайте интернет-магазина Автокор. Однако, прежде чем покупать необходимую деталь или узел для замены, необходимо установить причину такого поведения транспортного средства.Давайте в этом разберемся.

Внимание! Сила самопроизвольной промывки может составлять от 800 — 1200 оборотов, а в отдельных случаях достигать 4000 — 5000. Проблема должна быть оперативно решена в первом и втором вариантах.

Причины, по которым сам автомобиль начинает газ на холостом ходу:

Мотивов такого поведения автомобиля много. Проблема может скрываться в механике, электронике или возникать вообще по второстепенным причинам, на которые даже профессионалы могут не обращать внимания.Начнем с механики и проверим трос дроссельной заслонки, который периодически имеет свойство заклинивать. В результате, сняв ногу с педали газа, которая как бы «заедает» в определенном положении, водитель видит, что обороты не только не падают, но и неожиданно растут.

Причины следующие:

• коррозия кабеля;
• наличие смазки — некоторые автомобилисты, преследуя цель улучшить функциональность агрегата, покрывают его специальным составом, который зимой промерзает и приводит к этому заклиниванию;
• неправильное положение троса после ремонта.

Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что в первую очередь необходимо проверить состояние троса, а заодно и самой дроссельной заслонки. В интернет-магазине «Автокор» вы можете выбрать и купить запчасти на Шевроле Ланос с доставкой в ​​адрес покупателя. Бесплатная консультация специалиста проводится онлайн или по телефону по номерам, указанным на официальном сайте виртуальной торговой площадки.
Внимание! Как было сказано выше, причин такого поведения движка много, в том числе «экзотических».Практика показала, что мотивом может стать генератор. Если он генерирует чрезмерный ток, электроника «сходит с ума», что сказывается на работе двигателя, выдающего высокие обороты. Поэтому, проверив первопричины, можно диагностировать работу генератора.
Электроника также является частой причиной такого поведения в автомобиле. Поэтому в идеале необходимо пройти компьютерную диагностику, чтобы выявить неисправности в работе некоторых датчиков:

1. Непредоставление ошибочных сигналов датчику положения дроссельной заслонки приведет к увеличению оборотов или «самопроизвольному газу».Необходимо проверить, а заодно и непосредственно состояние самой заслонки. При необходимости измените. Цены на все запчасти Шевроле Ланос в интернет-магазине Autocor от производителей — сравнительный анализ легко убедит в этом каждого автомобилиста.
2. Повреждение проводов бортового компьютера также приводит к обсуждаемой проблеме. Повреждение может произойти по вине самого автомобилиста во время, например, ремонта или из-за скопившейся грязи на покрышке. Чтобы убедиться, что это проблема, нужно установить исправную шину.
3. Регулятор холостого хода тоже может создавать проблемы. Небольшой электродвигатель, который, по сути, и является этим устройством, приводит в движение иглу, которая регулирует мощность двигателя. Сняв прибор, необходимо проверить сопротивление на разных выводах — с одной стороны, показатель должен находиться в районе отметок 40-80 Ом, а на противоположной стороне прибора стремиться к бесконечности. Несоответствие сигнализирует о замене агрегата.
4. Если в автомобиле установлен датчик массового расхода воздуха, причина утечки газа, скорее всего, в нем.Он редко выходит из строя, но в неисправном состоянии подает чрезмерно обогащенную смесь прямо в цилиндры. Косвенным подтверждением может служить наличие детонации.

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя также может работать с перебоями, особенно после процедуры перепрошивки. Обновление программного обеспечения может исправить ситуацию.

Общая информация

Ланос — автомобиль довольно неприхотливый и при правильном уходе не доставит проблем своему владельцу.

В характере автомобиля отсутствуют спортивные черты, поэтому это лучший выбор для тех, чья задача — при необходимости нормально перемещаться из пункта А в пункт Б вместе с семьей и небольшим грузом.

Что надо сказать, не относящееся к поломкам машин.

Металл, из которого изготовлен кузов автомобиля, относительно мягкий. Поэтому при обращении с машиной необходимо соблюдать осторожность. Ни в коем случае нельзя закрывать двери за панелью, наличие вмятины гарантировано, лучше дверь открыть и снова захлопнуть.Также не стоит раскачивать машину за крылья, чтобы проверить амортизаторы и стойки. Также кузов плохо переносит крупный град и все такое, падающее сверху на машину.

Очки тоже мягкие. Не мыть зимой птичий помет влажной тряпкой, царапины, скорее всего, останутся.

Что делать сразу после покупки?

1) Необходимо заменить масло в коробке передач. Подходящие масла: SAE 75W, 75W-90, 75W-85, GL-4 (GL4 +).Оптимальный вариант — 100% синтетическое масло. Для МКПП 75/90 очень хорошо, для любого сезона зарекомендовало себя масло ARAL.

Многие автолюбители утверждают, что ARAL даже лучше, чем, например, масло SMX-O производства KASTROL.

2) Антифриз желательно заменить, так как в последнее время были случаи ухудшения его состояния даже после незначительного пробега. Рекомендуемый антифриз марки TEXACO, красный. Антифриз, идущий в комплекте с автомобилем, необходимо слить, а затем промыть систему охлаждения.

3) По возможности отсоединить контакты датчиков положения дроссельной заслонки, температуры и контакты С104 и С105, расположенные под пластиковым кожухом, под капотом, в дальнем левом углу (если смотреть из открытого капота). Нанесите WD-40 на контакты и подключите их обратно. Это обеспечит контакты проводки инжектора с запасом прочности.

4) Расширить зазор на конце трубки отвода конденсата от испарителя кондиционера, либо разрезать трубку крестиком, иначе при засорении этой трубки вода может попасть в салон, а точнее в Большие количества.В кондиционере есть встроенная «защита от дурака», но все же лучше не включать кондиционер на высоких оборотах двигателя.

О двигателе и форсунке

Двигатель на Ланосе выносливый и неприхотливый. Шестнадцатиклапанный двигатель развивает большую мощность и имеет большой срок службы, но он более экономичен и требует повышенного внимания к ремню ГРМ и ролику. В эти моторы, как наиболее универсальные для климатических зон России, рекомендуется заливать смазку 10W-30 или 5W-30.Использование пластичных смазок с вязкостью zzW-50 или zzW-40 не предусмотрено документацией. Хотя допуски на использование масел от Opel в принципе включают эти масла в эту классификацию. Поэтому из-за большого количества вкусов, предпочтений и прочих субъективностей ответственность за выбор масла целиком ложится на владельца автомобиля. Сотни «знающих автолюбителей» могут облегчить выбор. Тем, кто хочет следовать рекомендациям производителя, OPEL 5W-30 можно порекомендовать как всесезонное масло.Для опытных людей SELENIA Performer Multipower 5W-30 с одобрением GM. Второй вариант, пожалуй, лучший, хотя и более дорогой. Лучше всего один раз выбрать для себя и автомобиля один вид масла и использовать только его.

Свечи зажигания и провода высокого напряжения. Важная часть двигателя, и она служит долго. Высоковольтные провода на Ланосе всегда чрезвычайно надежны, за исключением одной ситуации: никогда и ни в коем случае нельзя отсоединять высоковольтные провода от свечей при горячем или даже теплом двигателе, потому что при этом из-за отсутствие опыта, часто рвутся контакты проводов в шапках… Проволоку всегда нужно снимать очень осторожно и осторожно, постоянно слегка покручивая колпачок в разные стороны. Сопротивление хороших высоковольтных проводов составляет 2,5-4,5 Ом у самого короткого и самого длинного. Диапазон значений может составлять 10-15%, но не 50%. Выбор свечей свободный. Но все же можно порекомендовать NLC, CHAMPION или DENSO. Однако у этих свечей должен быть колпачок, который не навинчивается с конца и не откручивается. Может апгрейд свечей и проводов что-нибудь дать? Врятли что-то осязаемое.Если зазор в свечах зажигания соответствует норме 0,8-1 мм, а проводка в исправном состоянии, то искрового промежутка как с настройкой, так и без нее не будет.

После запуска двигателя недотренировки быть не должно. В противном случае читайте раздел о свечах и высоковольтных проводах.

Следует ли прогреть двигатель? Необогретый двигатель может быть несколько тусклым по множеству причин. На прогрев двигателя уходит около минуты и пока показатель температуры не дойдет до первого деления, скорость до 2000 лучше не увеличивать.Здесь, вероятно, играет важную роль качество используемого бензина.

Расход топлива. Нормальные значения — для городских условий 8-8,5 литров на 100 километров, а за городом 6-6,5 литров, при полной загрузке автомобиля и движении со скоростью примерно 120 км / ч. При этом оборот не превышает 4000. В зимнее время расход топлива не должен увеличиваться более чем на литр, чаще всего на 0,5 литра. Если расход топлива увеличивается еще больше, значит, что-то не так.

Форсунки. Для очистки форсунок лучше использовать специальную жидкость; ультразвуковая чистка не рекомендуется.

Рекомендуется очистить дроссельное пространство и канал, в котором сжигаются картерные газы, штуцер для шланга 5 мм с диаметром внутреннего отверстия около 1,5 мм, расположенный за регулятором холостого хода. Из-за грязного фитинга при приоткрытии дроссельной заслонки могут возникнуть небольшие провалы.

Тормоза, КПП, трансмиссия

Стоит отметить несколько особенностей КПП.

На малых оборотах первая передача включена плотно. Это связано с тем, что синхронизатор для первой передачи имеет довольно примитивную конструкцию, а для последней он отсутствует как таковой. Если использовать более густой сорт масла, то эта особенность усугубляется.

При увеличении скорости в диапазоне 2200-2800 об / мин слышен вой коробки передач на первой и второй передаче. Явление «нормальное» и не нужно пытаться его устранить, ничего не выйдет, и можно спокойно заниматься бизнесом.Через некоторое время этот вой становится тише, но никак не исчезает.

Диски и тормозные колодки следует приобретать только у официального дилера. Во-первых, так безопаснее. Во-вторых, проще в смысле наличия гарантии, особых проблем не возникнет, если придется что-то заменять, например, при появлении вибраций и ударов, что часто бывает при покупке дисков и колодок на всевозможных рынках. и базары по соблазнительно низким ценам.

Через некоторое время эффективность торможения снижается.Чаще всего это происходит из-за того, что водитель привыкает к педали газа и так же плавно и осторожно нажимает на тормоз. Если вы чувствуете, что тормоза работают недостаточно эффективно, попробуйте нажать на тормоз левой ногой. Менять тормозную жидкость необходимо по графику, установленному документацией, не реже одного раза в три, а лучше раз в два года.

Подвеска

Подвеска, идущая вместе с автомобилем, довольно легко пробивается.Слабым местом являются амортизаторы и задние рессоры, особенно DELPHI, которая производится в Польше. Амортизаторы рекомендуется заменить на газомасляные производства Kayaba, Bilstein и др. Задние рессоры, если они вышли из строя, будут на «килевых» рессорах, но амортизация сзади станет жестче. .

Колеса

Колеса также выбираются в соответствии с личными предпочтениями каждого. Единственная рекомендация — не экспериментировать со смещением, а покупать диски со смещением не менее 45.

Оптика и освещение

Запотевание фар — довольно распространенное явление. Исправляется заменой фары на новую, естественно по гарантии, либо пломбированием фары. В процессе эксплуатации Ланоса было замечено, что это явление исчезает, если удалить из обеих камер поролоновые вставки, которые есть в резинках вентиляции. Как производитель ламп вы можете порекомендовать лампы PHILIPS, GT-150 или 4000K. 4000K имеют более белый свет, а GT-150 — большую мощность.

С ним проблем нет, нужно только ремни следить.

Все остальное

Характерной чертой автомобилей данной ценовой категории являются дефекты типа «сверчки в салоне». Больше всего «поют» петли дверных замков и задних сидений. Эти недостатки устранимы. Разбить задние окна несколько сложнее, но это не является непреодолимым препятствием. Не стоит использовать присадки к топливу, качество топлива не улучшится, а датчик уровня топлива в баке выйдет из строя раньше.Щетки дворников, для зимнего сезона лучше выставить на зиму соответственно. Также неплохо бы не забыть залить зимнюю жидкость в систему омывателя лобового стекла.

Какой тип моторного масла для Шевроле Ланос 1-го поколения 2005-2009 гг.

7

7 2005 906

7 2005 906 40
15W-40
15W-30