Средство для очистки топливной системы инжекторного двигателя: очистка форсунок бензиновой системы впрыска специальными средствами Liqui Moly

Содержание

Рейтинг лучших очистителей топливной системы 2020 ⋆ I Love My Car

Что касается промывки инжекторов, существует несколько способов. Инжекторы прочищают ультразвуком, устанавливают форсунки на стенд для промывки, после чего используют активные очистители и т.д. Само собой, процедура не самая дешевая, так как зачастую форсунки требуется снимать и выполнять ряд других работ.

При этом кроме решений, которые доступны на сервисе, форсунки также можно промыть самостоятельно. Речь идет о том, чтобы залить в бензобак специальный очиститель топливной системы. Также некоторые водители и вовсе отказываются заливать какие-либо дополнительные средства, останавливая свой выбор на премиальных бензинах, которые дополнительно очищают топливную систему и двигатель. Давайте разбираться в эффективности данных способов очистки.

Очистители топливной системы. Зачем они нужны

Очистители топливных систем и форсунок могут помочь повысить производительность автомобиля и экономию топлива. Мы выбираем лучшие из них, которые доступны на рынке в 2020 — 2020 году.

Применение топливных присадок — вопрос спорный. Конечно, многие стараются обходиться без них и по возможности проводить механическую чистку форсунок, ультразвуковую чистку. При этом владельцы могут сэкономить кучу денег, делая это самостоятельно. Очистители топливных форсунок и систем, вероятно, являются самой легкой присадкой для двигателя, и водители могут это сделать, даже если у них нет инструментов или гаража. Эти продукты позволяют просто доливать присадку для очистки топливного инжектора в топливный бак, очищая внутреннюю поверхность топливной системы двигателя и снижая вероятность того, что нам понадобится выполнять дорогостоящие работы по техническому обслуживанию в будущем.


Впускной клапан до и после очистки

Водители, которые используют очистители топливных форсунок и систем, избалованы огромным количеством опций, но мы составили список 10 лучших очистителей топливных инжекторов на рынке, чтобы хотя бы немного упростить выбор. Это одни из самых популярных и высоко оцененных очистителей топливных форсунок в Украине, поэтому мы можем использовать эти жидкости, зная, что они были протестированы и одобрены другими потребителями, такими же, как мы.

Технические характеристики

Состав и физические показатели промывки Suprotec Бензин являются корпоративной тайной производителя. В широком доступе имеется информация.

ПоказательЗначение
ПроизводительРоссия
ОсноваТриботехнический состав
Назначение по конструкции двигателяДля четырехтактных
По типу топливаТолько бензин
ЦветПрозрачный-коричневый
Тара, л0,25
Артикул120987

Лучшие очистители топливных систем и форсунок за 2020 — 2020 год

Забота о двигателе легкового или грузового автомобиля — это задача, которую мы почти всегда ставим перед механиками на СТО, что вполне ожидаемо. В настоящее время мы мало что можем сделать для современного двигателя, кроме проверки уровня масла и охлаждающей жидкости без соответствующего оборудования и опыта работы. Однако цена посещения СТО может быть высоковатой, даже если часто возникающая проблема требует простого решения.

Интересное по теме: Обслуживаем Пежо 508: замена масла в АКПП

Chevron Techron Concentrate Plus, цена $7-8

Это самый продаваемый очиститель топливного инжектора на Amazon, имеет отличные отзывы пользователей, является одним из самых популярных наименований на рынке и часто рекомендуется производителями автомобилей в качестве решения для очистки системы впрыска топлива. Он предназначен для двигателей всех типов, с карбюраторными или инжекторными двигателями.

Очиститель также будет работать на двухтактных мотоциклах, просто добавлять его нужно меньшее количество в бак — столько, сколько указано в инструкциях на бутылке. По заверению компании, жидкость очистит и восстановит всю топливную систему, включая топливные инжекторы, впускные клапаны и камеры сгорания. Рекомендуемое использование — каждые 4,5 тысяч км пробега для легковых и грузовых автомобилей или непосредственно перед заменой масла.

Red Line Complete SI-1 Fuel Cleaner, $20-22

Американская жидкость довольно известного у нас производителя масел и автохимии. Большинство очистителей топливных форсунок имеют одни и те же рабочие химические вещества, но Red Line запатентовал формулу, которая ставит его над конкурентами. Благодаря этому комплексный очиститель топлива SI-1 может очищать инжекторы и накопившийся в двигателе углерод, а также смазывать верхнюю часть цилиндра и снижает потребность в высокооктановом бензине. Другими словами, он не только очистит двигатель, но и даст уверенность, что он смазан правильно и работает нормально с бензином низкого качества.

Компания рекомендует использовать одну бутылку на бак. Его можно использовать на всех видах транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, внедорожники, мотоциклы, морские двигатели и т. д.

Royal Purple Max-Clean, $22-25

Этот очиститель и стабилизатор топливной системы, как уверяет компания, немного дороже, но он определенно стоит того, если мы хотим прочистить топливную систему. Состав уменьшит выбросы вашего автомобиля, поможет ему работать ровно и даже улучшит мощность и пробег. Royal Purple Max-Clean также стабилизирует топливо, если мы не ездим на автомобиле в течение длительного периода времени. Одна банка этого очистителя топливных форсунок должна добавляться на 90 литров топлива. Может использоваться на любом транспортном средстве с бензиновым или дизельным двигателем, 4-х или 2-х тактным.

Liqui Moly Jectron Fuel Injector Cleaner, $13-15

По мнению многих, это лучшая промывка для топливных систем в 2018 году. Liqui Moly известен как один из лучших производителей масел и жидкостей для автомобиля. Эти ребята редко шутят и смешали нам лучший очиститель топливной системы на рынке в 2020 году. Очень мощная добавка для очистки топливных форсунок и отложений углерода, особенно для автомобилей со старыми двигателями. Это одно из самых быстрых решений на рынке — улучшения можно увидеть только после 1,5 тысяч пробега или одного бака топлива.

Интересное по теме: Выбираем ремень ГРМ и обходим подделки

Очиститель также был протестирован TUV (Ассоциацией технического надзора) в Германии, поэтому он является одним из самых безопасных продуктов для очистки топливных форсунок. Компания утверждает, что она также не повредит кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы. Одна бутылка разводится в одном баке топлива. Единственным недостатком является то, что он может быть использован только на бензиновых двигателях.

Sea Foam SF-16 Motor Fuel Treatment, $18-20

Эта добавка является бестселлером № 1 на Amazon в категории «Двигатель и масло» и является одной из лучших для очистки очень тяжелых углеродистых отложений. Средство также очистит топливную систему и смажет ее, чтобы она прослужила дольше. Это очень эффективное решение для старых двигателей с большим количеством отложений внутри. Он работает с бензиновыми и дизельными двигателями, 4-х или 2-х тактными, что является плюсом, и стоит жижа не слишком дорого. Очистку можно безболезненно использовать в сочетании с другими продуктами Sea Foam, которые заливают непосредственно во впускной тракт, для лучшей очистки отложений.

Lubegard Fuel System Booster, $9-11

Как следует из названия, эта присадка не только очистит и смажет топливную систему, но и улучшит качество топлива. Вот почему это средство рекомендуют, если поблизости нет бензина премиум-класса или заправки вызывают подозрение. Средство также удалит отложения изнутри двигателя и очистит свечи зажигания. Более того, он очень дешевый и может использоваться на бензиновых, дизельных, биотопливных или этанольных двигателях как в четырехтактных, так и в двухтактных моторах.

Lucas Oil Deep Clean, $10

Если вы хотите купить одно из лучших средств для удаления нагара, Lucas Oil Deep Clean должен стать вашим выбором. Он очень успешно обрабатывает каждую металлическую поверхность внутри двигателя и очищает его от отложений, а также обрабатывает топливную систему. Учитывая это, средство может улучшить производительность и пробег автомобиля, а также уменьшить количество вредных выбросов. Единственный недостаток этого состава заключается в том, что его можно использовать только в бензиновых двигателях, но, с другой стороны, средство дешевое.

STP Ultra, $8-9

Это дешевое решение 5-в-1, которое поможет очистить топливную систему, стабилизировать топливо и предотвратить ржавчину внутри металлических компонентов мотора. Состав содержит в 3 раза больше моющих средств по сравнению с другими продуктами, помогая удалить 61% отложений на впускных клапанах и восстановить инжектор до 95% от его первоначальной производительности. Это также не слишком дорогой вариант и может быть использован на полный бак топлива (около 80-90 литров). Единственным недостатком является то, что он не работает с дизельными двигателями.

Fuel Injector Pro — Fuel System & Injector Cleaner

Интересное по теме: Форд Фокус: дергается при разгоне, провалы. Что делать и как бороться с плохим бензином

Этот очиститель топливных форсунок отлично подходит для очистки топливопроводов, насосов и инжекторов, а также улучшит качество топлива, поэтому он великолепен при использовании бензина низкого качества. Одна бутылка используется для одного полного бака. По мнению компании, процесс должен быть повторен для достижения наилучших результатов. Эта фирма не так известна, как другие в этом списке, такие как Liqui Moly, Valvoline и Gumout, но по мнению многих пользователей, продукт заслуживает доверия.

Gumout Multi-System Tune-Up

Недорогой очиститель топливных форсунок, который очень хорошо восстанавливает прежнюю форму системы питания. Он не так хорош в удалении отложений внутри двигателя, как некоторые другие продукты, но стоит он копейки, а использовать его можно на любом типе двигателей: бензин, дизельное топливо, биотопливо или этанол. Средство также имеет свойство консервировать топливо на срок до 2 лет, что является приятным плюсом.

Как отличить подделку

Определить подлинность очистителя Suprotec можно по внешним признакам.

  1. Заводская емкость оборудована специальной насадкой в форме удлиненного носика. Элемент изготовлен из одного материала, что и крышка.
  2. Пробка оборудована специальным кольцом. Деталь, при вскрытии открывается с характерным хрустом и остается на заливной горловине.
  3. Под крышкой расположена фольгированная мембрана. Элемент препятствует случайному вытеканию смеси при транспортировке.
  4. Заводская емкость изготовлена методом выдувания из прочного полиэтилена. Материал не подвержен воздействию перепадов температур и физических нагрузок. Категорически недопустимо образование дефектов производства, наличие пятен, вмятин, механических повреждений на поверхности флакона.
  5. Этикетки печатаются на фабричном оборудовании. Процедура исключает образование ошибок, помарок, наплывов краски и перекосов рисунка. Текст легко читается и выделяется четким шрифтом.
  6. Дата производства наносится на упаковку лазером. Надпись невозможно стереть или удалить, не повредив баллон.
  7. Цена. Компания ведет жесткую антидемпинговую политику – это исключает колебания стоимости в официальных магазинах более чем на 5% от среднего рыночного показателя.

Итоги подведем. Как работает очиститель форсунок и когда его использовать

Очистители топливных форсунок — это присадки, которые предназначены для очистки всех отложений в инжекторе, а также в камере сгорания и помогают двигателю работать в оптимальных условиях с правильной топливовоздушной смесью. К ним нужно относиться, как к моющих средствам для топливной системы, не более того. Эти чистящие средства могут очищать внутреннюю часть инжектора, но также растворять нагар в камере сгорания, за впускным клапаном, вокруг свечи зажигания и т. д. Все они содержат активные ингредиенты, которые помогают расщеплять отложения на гораздо более мелкие фрагменты, а затем сам двигатель выталкивает их через выхлопную систему.


Факел форсунки до и после очистки

Это не означает, что они работают сразу — вам нужно проехать несколько сотен километров, чтобы почувствовать разницу. В любом случае, всегда читайте инструкции на баллоне — некоторые баллончики предназначены только для небольшого количества топлива, поэтому, возможно, вам понадобится больше, чем один пузырек для полного бака.

Как часто использовать очистители инжектора?

Существует разница во мнениях по этой теме. Некоторые механики посоветуют вам использовать очиститель топливных форсунок каждый год или каждые 20-25 тысяч км до замены масла. Производители добавок даже посоветуют использовать средство каждые 6-8 тысяч пробега. Это не аксиома. Мы не советуем использовать эти присадки в новых двигателях, так как в этих обстоятельствах они могут даже способствовать накоплению нагара, что было научно доказано в некоторых тестах.

Мы рекомендуем использовать очистители топливных форсунок на старых двигателях перед заменой масла, а также на двигателях, которые часто используются в холодном климате и перемещаются на более короткие расстояния или при сложных условиях эксплуатации. В этих ситуациях нагар накапливается намного быстрее и использование очистителя топливных форсунок поможет поддерживать оптимальные условия работы вашего двигателя.

Поделитесь с друзьями!

Присадки в бензин, приносящие больше вреда, чем пользы

Присадки в топливо содержат разные активные вещества, которые обладают определёнными достоинствами и недостатками. Нередко негативных последствий гораздо больше, нежели изначального положительного эффекта. Добавки подобного вида не используются во многих странах, их можно найти только в государствах, которые не заинтересованы в системе контроля за составом химических средств присадок. Этил, значительно снижающий количество вырабатываемого дыма, уменьшающий шум и увеличивающий мощность, является ядовитым веществом, способным просочиться абсолютно во все отверстия, которые есть в устройстве. Кроме того, он может пройти сквозь кожу, вызвать отравление.

Не менее негативным, только уже для самого транспортного средства, является нафталин. Конечно, этот препарат легко и быстро меняет 92-ой бензин на 95-ый посредством увеличения октанового числа. Однако при его регулярном использовании в машине начинают накапливаться массы нагара, увеличивается количество вредных выхлопов, засоряются шланги и прочие элементы системы. Этанол так же, как и спирт, максимально быстро увеличивает октановое число, повышая его до 8 единиц. Горючая смесь полностью расходуется, растут мощность и КПД силового агрегата. Однако при всех преимуществах даже периодическое использование приводит к разъеданию прокладок в моторе.

Ацетон, как присадка к бензину, хорош тем, что способен эффективно повысить октановое число. Гораздо лучше, когда это вещество добавляют на заводе-производителе, его дополнительное применение может привести к неправильному расчёту дозировки, за счёт чего октановое число топлива упадёт, появятся вредные органические соединения.

Марганец, также способный повысить классность топлива, негативно влияет на свечи и нейтрализатор, при регулярном применении снижая мощность силового агрегата, придавая выхлопным газам серый цвет. Ферроцен, повышающий октановое число бензина, помогает нагару красного цвета осесть на свечи и цилиндры. Вещество уменьшает срок службы силового агрегата. Не менее вредными считаются ароматические углеводы, которые при своей эффективности могут растопить эластичные детали устройства.

Стадии засорения инжектора

Для того чтобы своевременно реагировать на засорение форсунок, важно понимать, какие существуют стадии их засорения и когда уже следует принимать меры. Можно выделить 3 основные стадии засорения инжектора:

  1. Малая. На этом этапе производительность форсунок снижается всего на 5–7% и водитель может даже этого не заметить. Двигатель обычно в этом случае работает без сбоев, а вот расход бензина может немного увеличиться.
  2. Средняя. На этом этапе расход топлива уже заметно увеличивается, на холостых оборотах двигатель может троить, а динамика разгона ухудшается. Эта стадия отличается снижением производительности форсунок уже на 10–15%. Из выхлопной трубы будет сильный едкий запах.
  3. Критическая. На этой стадии двигатель будет заметно дёргаться, при нажатии на газ будут слышны сильные хлопки, а производительность форсунок упадёт на 20–50%.

Если вы заметили какую-либо проблему из вышеперечисленных, значит, пора промывать инжектор. Чем раньше будет проведена процедура, тем лучше. Не стоит дожидаться критической стадии загрязнения. Оптимально стоит провести мероприятия по очистке на стадии среднего засорения.

В ходе эксплуатации автомобиля его топливная система может подвергнуться сильному загрязнению, из-за чего возможно увеличение расхода топлива и нестабильная работа мотора. Если в работе топливной системы появляются проблемы, их необходимо максимально быстро диагностировать и устранить, чтобы они не привели к еще более существенным поломкам. Сегодня мы расскажем о правилах очистки топливной системы при сильных загрязнениях.

1 Причины засорения топливной магистрали

Прежде чем выбирать очиститель топливной системы и заниматься очисткой, необходимо разобраться в распространенных причинах загрязнения. Зная их, вы сможете правильнее эксплуатировать автомобиль, уменьшить интервалы между обязательной очисткой и в целом повысить сроки эксплуатации важных узлов транспортного средства.

Похожие статьи

Достаточно часто топливная система засоряется из-за обычной воды, которая может попасть внутрь машины во время езды под дождем и при высокой влажности воздуха. Однако наиболее сильное негативное воздействие на эту систему оказывает плохой, разбавленный бензин. При росте температуры в топливной системе из воды образуется конденсат, стекающий по стенкам бака. Так как вода имеет больший вес, чем автомобильное топливо, она оседает на дне, и когда ее накапливается достаточно много, она попадает в бензопровод. Все это запускает коррозийный процесс в топливной системе.

Ржавчина не может пройти через топливный фильтр и остается в бензопроводе, а вот воду фильтр не останавливает. Плохой бензин с водой проходит через фильтры, и вместе они могут образовать смолисто-лаковые отложения на других элементах системы. Под воздействием высокой температуры отложения твердеют и превращаются в наросты, которые мешают нормальной работе форсунок, станков бензопровода и клапанов.

Количество налета в бензопроводе со временем будет только расти, в результате чего будет уменьшаться его диаметр, что в свою очередь приведет к плохому движению топливной смеси. Не меньше проблем налет создает и на клапанах, которые со временем просто перестают нормально двигаться. Все это негативно сказывается на работоспособности мотора, мощность двигателя снижается, и исправить все это можно только полноценной промывкой топливной системы.

Повысить продолжительность эксплуатации машины без постоянных промывок можно, заправляясь только на качественных, проверенных АЗС.

2 Сольвентная технология промывки систем автомобиля

Существует два способа очистки топливной системы. Первый и самый простой предполагает простую заливку в бак автомобиля жидкости для промывки, а второй выполняется с использованием специального оборудования. Второй метод принято считать более надежным, называется он очисткой по сольвентной технологии.

Чтобы очистить топливную систему по этой технологии, как уже говорилось, вам понадобится специальное оборудование. Лучше всего зарекомендовал себя набор JetClean-Gerat plus. Он представляет собой нержавеющий бак емкостью 7 литров с ручным пневмонасосом, клапаном Шредера, манометром и клапаном для сброса давления. Такое оборудование можно использовать для очистки бензиновых и дизельных двигателей. Входящий в состав набора бак способен выдерживать давление до 7 атмосфер, не требует подключения к электрической сети и может быть подключен к топливной системе практически любого современного автомобиля. Устройство имеет два шланга: нижний – подающий, верхний – «обратка» (используется для очистки дизельных двигателей). JetClean-Gerat plus производится компанией Liqui Moly GmbH, которая предлагает пользователям и необходимые для очистки химические средства.

Данная технология очистки подразумевает включение двигателя на определенный отрезок времени, в течение которого он будет работать только на чистящей жидкости. Для промывки принято использовать составы, которые включают в себя защитные и моющие присадки, а также катализаторы. Для бензиновых и дизельных двигателей необходимо использовать разные жидкости.

Сольвентная промывка оказывает комплексное воздействие на всю топливную систему. Она дает возможность удалить нагар и шлак с рамы, форсунок и клапанов, очистить внутреннюю поверхность камеры сгорания и все топливные магистрали автомобиля.

Однако чистка даст положительный эффект только в том случае, если она будет выполнена грамотно. Поэтому предварительно необходимо изучить конструкцию своего автомобиля и определить подходящую схему подключения оборудования к топливной системе. Для большинства современных бензиновых двигателей требуется подключение только одного шланга, а для некоторых устаревших инжекторных моторов и дизелей подключать нужно два контура.

Далее следует определить место подключения к топливной магистрали. Обычно это вход топливной рампы. Но в некоторых моделях это неудобно, и в таком случае подключают в месте вывода топлива из бензобака. Затем нужно ослабить пробку бензобака, чтобы сбросить давление. Теперь к магистрали подключаем шланг купленной системы и при необходимости подсоединяем обратную магистраль (обязательно для дизельных двигателей).

Затем выключаем бензонасос автомобиля. Для этого достаточно удалить предохранитель. Далее можно начинать очистку топливной системы вашего бензинового двигателя. Для двигателей объемом менее 2000 см³ достаточно 1 литра очистителя, для моторов объемом до 5000 см³ понадобится не менее 2 литров очистительного средства. С помощью ручного насоса доводим давление внутри системы до нужного уровня (используйте мануал своего автомобиля), затем заводим двигатель и постепенно уменьшаем давление до тех пор, пока в работе устройства не начнутся перебои, а затем снова поднимаем давление до такого уровня, чтобы мотор стабильно работал на холостом ходу. В результате таких манипуляций мы увеличим время открытия форсунок.

Оставьте двигатель работать на холостом ходу около 15–20 минут, а затем заглушите мотор. Дайте машине отдохнуть 10 минут, чтобы старые загрязнения и нагар успели размякнуть. Теперь повторно запустите двигатель, доведя уровень давления до номинального (до 2–3 атмосфер). Оставьте двигатель работающим на холостых оборотах еще на 15 минут, периодически поднимая уровень оборотов до 3000. Желательно поднимать обороты хотя бы 3–4 раза в минуту.

На этом промывка системы завершается. Остается только перекрыть подачу в топливную систему очистительного средства. После этого двигатель проработает еще некоторое время на остаточном давлении, а затем заглохнет. После остывания мотора нужно отключить переходники и можно восстанавливать нормальную подачу топлива. В конце обязательно проверьте герметичность всех соединений бензопровода.

Для повышения качества очистки, выполняемой своими руками, рекомендуется добавить в бак финишную промывку. За счет этого вы удалите из системы остатки всех старых отложений.

3 Средства для ручной промывки топливной системы

Если предыдущий метод вам кажется слишком сложным, можно промыть топливную систему с помощью специализированных очистительных препаратов, которые заливаются непосредственно в бак с топливом. В большинстве случаев этого бывает достаточно. Для очистки часто используют популярный американский очиститель марки Hi-Gear. Он имеет полностью синтетический состав и устраняет большинство проблем с топливной системой, спровоцированных низкокачественным бензином. Это универсальное средство подходит для автомобилей с инжекторными и карбюраторными двигателями.

Hi-Gear способен полностью восстановить стабильность оборотов двигателя на холостом ходу, а также устранит детонацию, повысит мощность двигателя и снизит расход топлива до нормальных величин. Одной бутылки препарата хватает на 80 литров бензина, заливать средство лучше всего через каждые 4,5–5 тысяч пройденных километров. Если вы не уверены в качестве топлива, то лучше добавлять очиститель в бак при каждой 3–4 заправке.

Немецкая компания Liqui Moly тоже предлагает клиентам хорошее очистительное средство, которое можно заливать в бак автомобиля. Этот препарат отлично подходит для очистки форсунок впрыска, быстро устраняет скопившиеся отложения и нагар, а также снижает расход топлива. В составе Liqui Moly присутствуют уникальные присадки, которые действуют при высоких температурах.

Средство Liqui Moly производят по самым современным технологиям, поэтому оно эффективно решает многие проблемы современных двигателей и не оказывает негативного воздействия на узлы топливной системы. Одной бутылки препарата хватает на 70 литров бензина. Рекомендуется использовать Liqui Moly при каждом техническом осмотре транспортного средства. Если вы используете низкокачественный бензин, то препарат добавляют в бак по необходимости.

Бороться с загрязнениями можно и с помощью отечественного препарата Супротек. Он подходит для использования на всех легковых автомобилях и малых грузовиках. Препарат оказывает комплексное воздействие, позволяет качественно очистить бак и растворяет любые, даже старые загрязнения. Супротек эффективно очищает все дозирующие элементы, камеру сгорания, а также удаляет из топливной системы воду. Одной бутылки хватает на 70 литров бензина. Использовать Супротек рекомендуется периодически, чтобы не допустить сильных проблем с двигателем.

Еще одним качественным очистителем является немецкое средство Autoprofi Line. Он хорошо очищает топливную систему от нагара, отложений и налета, выводит ржавчину и воду. Помимо очистки грязи препарат эффективно смазывает и защищает важные узлы системы от повторного загрязнения. Благодаря этому качеству средство рекомендуется использовать не реже 1 раза за каждые полгода эксплуатации автомобиля. Один баллон препарата рассчитан на 60 литров топлива. Подходит для использования на всех бензиновых двигателях.

Для защиты важных узлов автомобиля необходимо постоянно следить за состоянием топливной системы. Специалисты рекомендуют проводить проверку не реже 1 раза в год, чтобы при загрязнении сразу сделать прочистку узлов авто. Только в этом случае на деталях системы не будет скапливаться вода, и не будут происходить коррозийные процессы.

После определенного пробега автомобиль может разгоняться не так быстро, как раньше, двигатель может работать не так хорошо, как он может, или может снизиться экономия топлива, но все остальное может работать вполне нормально. Если это произойдет, возможно, пришло время провести очистку топливного инжектора, да и всей топливной системы. В двигателе много трущихся элементов и если внутри накапливается грязь и нагар, ему придется работать еще усерднее, чтобы развивать достаточную мощность. Чистый двигатель — это более эффективный двигатель (а также более мощный), поэтому очистка топливных форсунок даже самыми недорогими средствами, Супротек, Шеврон, Лукас крайне желательны для периодического обслуживания двигателя.

Очистители топливной системы. Зачем они нужны

Очистители топливных систем и форсунок могут помочь повысить производительность автомобиля и экономию топлива. Мы выбираем лучшие из них, которые доступны на рынке в 2018 — 2019 году.

Применение топливных присадок — вопрос спорный. Конечно, многие стараются обходиться без них и по возможности проводить механическую чистку форсунок, ультразвуковую чистку. При этом владельцы могут сэкономить кучу денег, делая это самостоятельно. Очистители топливных форсунок и систем, вероятно, являются самой легкой присадкой для двигателя, и водители могут это сделать, даже если у них нет инструментов или гаража.

Эти продукты позволяют просто доливать присадку для очистки топливного инжектора в топливный бак, очищая внутреннюю поверхность топливной системы двигателя и снижая вероятность того, что нам понадобится выполнять дорогостоящие работы по техническому обслуживанию в будущем.

Впускной клапан до и после очистки

Водители, которые используют очистители топливных форсунок и систем, избалованы огромным количеством опций, но мы составили список 10 лучших очистителей топливных инжекторов на рынке, чтобы хотя бы немного упростить выбор. Это одни из самых популярных и высоко оцененных очистителей топливных форсунок в Украине, поэтому мы можем использовать эти жидкости, зная, что они были протестированы и одобрены другими потребителями, такими же, как мы.

Лучшие очистители топливных систем и форсунок за 2018 — 2019 год

Забота о двигателе легкового или грузового автомобиля — это задача, которую мы почти всегда ставим перед механиками на СТО, что вполне ожидаемо. В настоящее время мы мало что можем сделать для современного двигателя, кроме проверки уровня масла и охлаждающей жидкости без соответствующего оборудования и опыта работы. Однако цена посещения СТО может быть высоковатой, даже если часто возникающая проблема требует простого решения.

Промывки топливных систем Супротек, от $6

Компания представляет на рынке жидкостей для обслуживания топливный систем целую линейку продуктов. Самый недорогой очиститель пригодится для разовой комплексной очистки Супротек Бензин. Очиститель хорошо показал себя при промывке как камер сгорания, так и топливных насосов. И, конечно, форсунок инжекторных моторов, а также карбюраторных систем питания.

Для более радикальной очистки компания предложила многофункциональную топливную присадку Супротек Апрохим SGA. Жидкость работает по принципу мягкой очистки топливной аппаратуры, причем у средства есть смазывающие свойства. А это может сработать и в качестве профилактической меры для предотвращения усиленного износа форсунок, бензонасосов, редукционных клапанов. Если кому-то уже знакома промывка Castrol TBE, то Супротек SGA ее полный аналог.

Chevron Techron Concentrate Plus, цена $7-8

Это самый продаваемый очиститель топливного инжектора на Amazon, имеет отличные отзывы пользователей, является одним из самых популярных наименований на рынке и часто рекомендуется производителями автомобилей в качестве решения для очистки системы впрыска топлива. Он предназначен для двигателей всех типов, с карбюраторными или инжекторными двигателями.

Очиститель также будет работать на двухтактных мотоциклах, просто добавлять его нужно меньшее количество в бак — столько, сколько указано в инструкциях на бутылке. По заверению компании, жидкость очистит и восстановит всю топливную систему, включая топливные инжекторы, впускные клапаны и камеры сгорания. Рекомендуемое использование — каждые 4,5 тысяч км пробега для легковых и грузовых автомобилей или непосредственно перед заменой масла.

Red Line Complete SI-1 Fuel Cleaner, $20-22

Американская жидкость довольно известного у нас производителя масел и автохимии. Большинство очистителей топливных форсунок имеют одни и те же рабочие химические вещества, но Red Line запатентовал формулу, которая ставит его над конкурентами. Благодаря этому комплексный очиститель топлива SI-1 может очищать инжекторы и накопившийся в двигателе углерод, а также смазывать верхнюю часть цилиндра и снижает потребность в высокооктановом бензине. Другими словами, он не только очистит двигатель, но и даст уверенность, что он смазан правильно и работает нормально с бензином низкого качества.

Компания рекомендует использовать одну бутылку на бак. Его можно использовать на всех видах транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, внедорожники, мотоциклы, морские двигатели и т. д.

Royal Purple Max-Clean, $22-25

Этот очиститель и стабилизатор топливной системы, как уверяет компания, немного дороже, но он определенно стоит того, если мы хотим прочистить топливную систему. Состав уменьшит выбросы вашего автомобиля, поможет ему работать ровно и даже улучшит мощность и пробег. Royal Purple Max-Clean также стабилизирует топливо, если мы не ездим на автомобиле в течение длительного периода времени. Одна банка этого очистителя топливных форсунок должна добавляться на 90 литров топлива. Может использоваться на любом транспортном средстве с бензиновым или дизельным двигателем, 4-х или 2-х тактным.

Liqui Moly Jectron Fuel Injector Cleaner, $13-15

По мнению многих, это лучшая промывка для топливных систем в 2018 году. Liqui Moly известен как один из лучших производителей масел и жидкостей для автомобиля. Эти ребята редко шутят и смешали нам лучший очиститель топливной системы на рынке в 2018 году. Очень мощная добавка для очистки топливных форсунок и отложений углерода, особенно для автомобилей со старыми двигателями. Это одно из самых быстрых решений на рынке – улучшения можно увидеть только после 1,5 тысяч пробега или одного бака топлива.

Очиститель также был протестирован TUV (Ассоциацией технического надзора) в Германии, поэтому он является одним из самых безопасных продуктов для очистки топливных форсунок. Компания утверждает, что она также не повредит кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы. Одна бутылка разводится в одном баке топлива. Единственным недостатком является то, что он может быть использован только на бензиновых двигателях.

Sea Foam SF-16 Motor Fuel Treatment, $18-20

Эта добавка является бестселлером № 1 на Amazon в категории «Двигатель и масло» и является одной из лучших для очистки очень тяжелых углеродистых отложений. Средство также очистит топливную систему и смажет ее, чтобы она прослужила дольше. Это очень эффективное решение для старых двигателей с большим количеством отложений внутри. Он работает с бензиновыми и дизельными двигателями, 4-х или 2-х тактными, что является плюсом, и стоит жижа не слишком дорого. Очистку можно безболезненно использовать в сочетании с другими продуктами Sea Foam, которые заливают непосредственно во впускной тракт, для лучшей очистки отложений.

Lubegard Fuel System Booster, $9-11

Как следует из названия, эта присадка не только очистит и смажет топливную систему, но и улучшит качество топлива. Вот почему это средство рекомендуют, если поблизости нет бензина премиум-класса или заправки вызывают подозрение. Средство также удалит отложения изнутри двигателя и очистит свечи зажигания. Более того, он очень дешевый и может использоваться на бензиновых, дизельных, биотопливных или этанольных двигателях как в четырехтактных, так и в двухтактных моторах.

Lucas Oil Deep Clean, $10

Если вы хотите купить одно из лучших средств для удаления нагара, Lucas Oil Deep Clean должен стать вашим выбором. Он очень успешно обрабатывает каждую металлическую поверхность внутри двигателя и очищает его от отложений, а также обрабатывает топливную систему. Учитывая это, средство может улучшить производительность и пробег автомобиля, а также уменьшить количество вредных выбросов. Единственный недостаток этого состава заключается в том, что его можно использовать только в бензиновых двигателях, но, с другой стороны, средство дешевое.

STP Ultra, $8-9

Это дешевое решение 5-в-1, которое поможет очистить топливную систему, стабилизировать топливо и предотвратить ржавчину внутри металлических компонентов мотора. Состав содержит в 3 раза больше моющих средств по сравнению с другими продуктами, помогая удалить 61% отложений на впускных клапанах и восстановить инжектор до 95% от его первоначальной производительности. Это также не слишком дорогой вариант и может быть использован на полный бак топлива (около 80-90 литров). Единственным недостатком является то, что он не работает с дизельными двигателями.

Fuel Injector Pro – Fuel System & Injector Cleaner

Этот очиститель топливных форсунок отлично подходит для очистки топливопроводов, насосов и инжекторов, а также улучшит качество топлива, поэтому он великолепен при использовании бензина низкого качества. Одна бутылка используется для одного полного бака. По мнению компании, процесс должен быть повторен для достижения наилучших результатов. Эта фирма не так известна, как другие в этом списке, такие как Liqui Moly, Valvoline и Gumout, но по мнению многих пользователей, продукт заслуживает доверия.

Gumout Multi-System Tune-Up

Недорогой очиститель топливных форсунок, который очень хорошо восстанавливает прежнюю форму системы питания. Он не так хорош в удалении отложений внутри двигателя, как некоторые другие продукты, но стоит он копейки, а использовать его можно на любом типе двигателей: бензин, дизельное топливо, биотопливо или этанол. Средство также имеет свойство консервировать топливо на срок до 2 лет, что является приятным плюсом.

Итоги подведем. Как работает очиститель форсунок и когда его использовать

Очистители топливных форсунок — это присадки, которые предназначены для очистки всех отложений в инжекторе, а также в камере сгорания и помогают двигателю работать в оптимальных условиях с правильной топливовоздушной смесью. К ним нужно относиться, как к моющих средствам для топливной системы, не более того. Эти чистящие средства могут очищать внутреннюю часть инжектора, но также растворять нагар в камере сгорания, за впускным клапаном, вокруг свечи зажигания и т. д. Все они содержат активные ингредиенты, которые помогают расщеплять отложения на гораздо более мелкие фрагменты, а затем сам двигатель выталкивает их через выхлопную систему.

Факел форсунки до и после очистки

Это не означает, что они работают сразу — вам нужно проехать несколько сотен километров, чтобы почувствовать разницу. В любом случае, всегда читайте инструкции на баллоне — некоторые баллончики предназначены только для небольшого количества топлива, поэтому, возможно, вам понадобится больше, чем один пузырек для полного бака.

Как часто использовать очистители инжектора?

Существует разница во мнениях по этой теме. Некоторые механики посоветуют вам использовать очиститель топливных форсунок каждый год или каждые 20-25 тысяч км до замены масла. Производители добавок даже посоветуют использовать средство каждые 6-8 тысяч пробега. Это не аксиома. Мы не советуем использовать эти присадки в новых двигателях, так как в этих обстоятельствах они могут даже способствовать накоплению нагара, что было научно доказано в некоторых тестах.

Мы рекомендуем использовать очистители топливных форсунок на старых двигателях перед заменой масла, а также на двигателях, которые часто используются в холодном климате и перемещаются на более короткие расстояния или при сложных условиях эксплуатации. В этих ситуациях нагар накапливается намного быстрее и использование очистителя топливных форсунок поможет поддерживать оптимальные условия работы вашего двигателя.

Источник http://xn--34-6kc4bzaa.xn--p1ai/sovety/ochistka-toplivnoj-sistemy.html
Источник http://tuningkod.ru/chistka-i-uxod-za-avto/myte-dvigatelya/ochistitel-toplivnoj-sistemy.html
Источник Источник http://i-love-mycar.com/luchshie-ochistiteli-toplivnoj-sistemy-2018/

Лучший очиститель топливной системы инжекторного двигателя

Предыстория такова:
Недавно заметил на бортовом компе, что на прогретом двигателе и отключенных потребителях (в т.ч. вентиляторе двигателя) при ХХ увеличился моментальный расход — раньше был 0,7-0,8л/ч, стал 0,9-0,1 л/ч. Странно, что при этом обороты двигателя не выросли — около 750. Так же увеличился расход топлива как в городском так и в режиме трассы… Отжиги в городе и на трассе не помогали решить проблему.
Еще заметил, что на ХХ машину немного потряхивает, иногда как будто боковым ветром покачивает кузов, возможно, просто раньше не обращал внимание т.к. судя по отзывам я не единственный кто это заметил на двигателях 1,8tsi.
АЗС Газпром АИ95. Свечи и катушки недавно менял, также чистил у ОД дроссельную заслонку и промывал впрыск.

Принял решение попробовать топливную присадку. Ранее был опыт использования Тотек-УМТ, но смущало, что эта присадка моет всю топливную систему т.е. по хорошему ее нужно постоянно применять с новья авто или есть риск забить «отмытой» грязью топливную систему.

Изучив рынок присадок, попался мне знакомы производитель — Лавр. Как-то давно я успешно с помощью их средства для раскоксовки поднял компрессию на стареньком авто с 7 до 10 атмосфер.
Нашел положительные отзывы о применении присадки «Очиститель инжекторов LAVR Injection Cleaner Petrol присадка в бензин».

Эффективное средство нового поколения для очистки систем впрыска инжекторных двигателей. В отличие от большинства активных добавок, не вызывает засорения форсунок загрязнениями накопившимися в топливных баках, трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно в работающем двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров, промывает управляющий редукционный клапан. Очищает впускные клапаны и детали камер сгорания. Связывает воду, предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс. км.
Применение:
•Влить в топливный бак, непосредственно перед заправкой, из расчета 1 упаковка на 40-60 литров бензина.

•Израсходовать бензин без дозаправки.
•Высококонцентрированный состав, возможен осадок. Перед употреблением встряхнуть.

Первую дозу решил сделать ударной — на бак 55л непосредственно перед заправкой залил два флакона данной присадки и все это разбавил АИ98 Экто до полного бака.
После пробега порядка 50км в городском режиме, я не заметил каких-то результатов и было уже разочаровался. Но впереди предстояла поездка в область — около 150км. Во время этой поездки я так же не заметил существенного уменьшения расхода топлива до прежних значений, НО по приезду в пункт назначения я отметил, что бортовой комп изредка стал показывать на ХХ заветную цифру — 0,7л/час! Прогресс есть!
После возвращения в МСК на том же топливе «0,7л/час» стала чаще радовать мои глаза.
Следующая заправка была тем же топливом, но уже с одним флаконом присадки. В результате на данный момент имею стабильный расход топлива на ХХ 0,7-0,8 л/час.

Я сам до сих пор не верю, что это смогла сделать обычная присадка в топливо, без механической чистки и применения спецоборудования для промывки.

PS Потряхивания на ХХ к сожалению сохранились (( Данную топливную присадку буду использовать для профилактики, раз в 2000-3000км

Price tag: 160 ₽ Mileage: 48000 km

А когда ее лучше залить? До смены топливного фильтра и сеточки в баке или после.

Пишешь:-активируется непосредственно в работающем двигателе.
Это бред.

Всем привет
Прочитал ветку, много интересного к что то в памяти осежилось .
Добавлю свою лепту в эти дискуссии. Как только любое устройство начинает плохо работать, во всех правилах написано, что первым делом начинать с источника подачи топлива или питания. На протяжении предыдущих лет именно с этим и сталкивался, прямо как специалььно . То клемы контакт потеряли, то в бензобаке фильтр сетка забилась грязью из АЗС . Чтож заменил комплекты проводов на АКБ и бензонасос с заменой всех фильтров в том числе бензопроводов . Пока всё, мотор работает перерабатывает бензин.

Сколько смотрел видео о чистки форсунок это да действительно когда чистят снятыми то виден факел распыления чистящей жидкости, один раз сделал хорошо и знаешь что сдесь проверенно . Компрессии нет, то чистящими средсвасредсвами Лавр или Митсубиси, не помогло то голову откручивать ведь клапана тоже расходник их проверять надо.

Хорошая присадка. Самого выручала много раз

Случайно на Ваш пост наткнулся. Вы до сих пор этими присадками пользуетесь? Сейчас видимо Лавр в такой банке присадки не делает? Судя по их сайту у них сейчас в такой банке lavr.ru/catalog/item/ochi…petrol-prisadka-v-benzin/

У Вас ссылка на другую присадку, я использую Лавр ln2109 lavr.ru/production/prisad…tel-inzhektorov-lavr.html
Пользуюсь до сих пор, единственный нюанс на Крузаке через некоторое время вышел из строя датчик уровня топлива, возможно совпадение. А так на Ауди и Шкоде проблем не было

Если важна экономичность, почему бы не поставить ГБО? Экономия ровно в два раза. И ещё, не знаю почему, моя машина на газу ощутимо бодрее едет чем на 98м бензине.

Что смеется мне ГБО поставить 60 тысяч стоит я тебе столько бензина на куплю

Приедь в Дагестан. Тут с установкой тысяч 15.

Да хорошо у Вас

а все эти магазинские промывки ну может они и помогают но там смесь всяких соляр растворителей кислот уайт спиритов и прочей подобной жидкости смешали определенными порциями. тоесть одно лечиш другое колечиш кислотами

я сольвент в бензин добавлял, дешево и эффективно. зашел я на сайт производителя сольвента и прочитал инструкцию к применению, точно не помню как там написано но я лил 1литр сольвента на 20литров бензина и так пару раз, когда искатал эту смесь снимал головку для замены прокладки под ней потому что она текла еще у прежнего хозяина, нагара на поршнях не было, на клапанах тоже чисто стало, на свечах не было налета, про форсы незнаю не глядел но, НО при езде на этой смеси машина не очень тянет но патом когда уже залил нормальный бензин стало намного лучше, раньше холодный запуск был ну с первача но обороты плавали от 600 до 1000 а сейчас холдный запуск 900 оборотов а прогривается и работает на 1000 оборотах незнаю привильно ли это или нет ведь на русских машинах инжекторных прогревочные выше чем рабочие обороты . у бати на сотке с мотором 2,3 тоже прогревочные 900 а рабочие обороты 1000.

еще добавлю что растворители, уайт спириты и другие они сухие а сольвент он маслянистый на нем и написано масло-сольвент, но в магазинах я качественный сольвент не встречал, пару раз покупал он вонял уайт спиритом, я работал на заводе там у нас в бочках привозили масло-сольвент он не воняет ничем он приятно пахнет качественным сольвентом и он не жгет руки и когда им руки мыли от краски руки были мягкие как в масле, а не как после растворителя руки сухие кожа горит щипит жгет и белеет.

Сколько было Audi, все на холодную (в зависимости от температуры) поднимали обороты до 1200…1400, потом постепенно сбавлялись. ХХ = 680…800 (изредка проскакивает 840) в зависимости от мотора. На старых мехвпрысках K-Jetronic, KE-Jetronic, KEIII-Jetronic возможны проблемы с дозатором, поэтому возможно и обороты такие, на 5 цилиндровом помню обороты и на горячую могли подскочить если потенциометр датчика положения был изношен.

я сольвент в бензин добавлял, дешево и эффективно. зашел я на сайт производителя сольвента и прочитал инструкцию к применению, точно не помню как там написано но я лил 1литр сольвента на 20литров бензина и так пару раз, когда искатал эту смесь снимал головку для замены прокладки под ней потому что она текла еще у прежнего хозяина, нагара на поршнях не было, на клапанах тоже чисто стало, на свечах не было налета, про форсы незнаю не глядел но, НО при езде на этой смеси машина не очень тянет но патом когда уже залил нормальный бензин стало намного лучше, раньше холодный запуск был ну с первача но обороты плавали от 600 до 1000 а сейчас холдный запуск 900 оборотов а прогривается и работает на 1000 оборотах незнаю привильно ли это или нет ведь на русских машинах инжекторных прогревочные выше чем рабочие обороты . у бати на сотке с мотором 2,3 тоже прогревочные 900 а рабочие обороты 1000.

еще добавлю что растворители, уайт спириты и другие они сухие а сольвент он маслянистый на нем и написано масло-сольвент, но в магазинах я качественный сольвент не встречал, пару раз покупал он вонял уайт спиритом, я работал на заводе там у нас в бочках привозили масло-сольвент он не воняет ничем он приятно пахнет качественным сольвентом и он не жгет руки и когда им руки мыли от краски руки были мягкие как в масле, а не как после растворителя руки сухие кожа горит щипит жгет и белеет.

И где достать такой сольвент, может ссылку дашь?

А мне Тотек Пирамин Б реально помог.
После очередной заправки на местной АЗС загорелся «чек». Плюхнул Тотек в бак и уже через час лампочка сама потухла.
Главное не допустить передоза.
Да и машинка бодрее стала немного.

Парни, напишу свою историю про форсунки и Лавр.
Считаю Лавр довольно качественной химией, особенно меня радует средства для химчистки салона. Дешего и действенно.
Машина Шкода Оставия А5, 1.4 TSI. Пробег на тот момент 165 тыщ был.
Стал подтряхивать движек, я начал выяснять, узнавать, общаться, в итоге решилось, что это начали умирать форсунки инжектора. В одном очень » хорошем » сервисе, под названием Виста кар, на Василия Петушкова, они диагностировали умирание 2х форсунок. Что в последствии оказалось полным бредом, т.к точно выяснить умерла ли форсунка, НЕ СНИМАЯ ЕЁ с рампы НЕЛЬЗЯ. И все, кто вам говорит, подойдя к авто, пощупая его, послушая, понюхая, лизнув- просто клоуны и шарлатаны, которые максимум -опираются на свой опыт и делают предположения.

Дык вот, в итоге я узнав цену новой форсунки на экзисте оху*л, т.к там выдавало только оригинал и он стоил 12к…
Решил начать с малого- промывка форсунок ЛАВР, которая заливается в бензобак.
Сделал всё по инструкции, поездил пару дней, и в один прекрасный момент стоя во дворе, машина заглохла и больше не завелась!
Итог- умер бензонасос.
Т.к в бензонасосе бенз качается под высоким давлением, ремонту он не подлежит, и его надо менять в сборе. Ну т.е есть кулибины, которые чинят его, но надолго ли это… ХЗ
Цена ремонта- 7500р- бензонасос не оригинал VDO + 1800р диагностика, и 1500р установка бензонасоса. ( скажу сразу, менять его не сложно, откинул сидушку, выкрутил, вставил новый и всё) но т.к тачка была не находу и уже в автосервисе, то было решено заменить его там)
Итог: Очень осторожно относитесь к присадкам. Т.к они могут поднять всю грязь из топливной системы и тем самым убить бензонасос, как в моем случае или что-либо другое.
У меня был большой пробег 165к и до этого я ни разу ничего не делал ни с форсунками, ни с топливной системой.
А в заключение хочу сказать, что в итоге двигатель неровно работал не из-за форсунок, а из-за неисправной системы зажигания. Был пробой на одной из катушек, когда ее сняли, на свечке был черный след от искры.
Катушку заменили- всё прошло!
Сейчас пробег 176 тыщ, О форсунках даже не думаю. Дело в итоге было не в них.
Пришлось заменить еще одну катушку зажигания, т.к она стала пробивать на копус свечи. Сейчас думаю поменять оставшиеся 2 катушки, и наслаждаться ровным Движком.
Автору и всем, кто будет сталкиваться с подобной проблемой совет- СНАЧАЛА ПРОВЕРЯЙТЕ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ. Потом уже топливную. Из-за неисправных свечей или катушек ХХ может быть не ровным. У меня бывало, машина на ХХ сама как бы подгазовывала, и ХХ прыгал. Редко такое, но бывало. И это именно из-за катушек( в моем случае).
Извиняюсь за много букав, но я решил поделиться своим печальным опытом, может кому поможет не наступать на мои грабли =)

Преимущество инжектора перед карбюратором, на заре появления системы прямого впрыска вызывавшее сомнение автолюбителей, сейчас неоспоримо. Технология постоянно совершенствуется; на сегодняшний день налажена инфраструктура, самый важный элемент технологической инновации: есть запчасти в разнообразных ценовых категориях, есть специалисты, которые занимаются инжекторными двигателями. Конечно, раньше, когда их делали на одной станции из десяти, автолюбители с подозрением относились к инжектору. Но времена меняются, и прогресс прибавил инжектору вистов.

Для чего чистить инжектор

Идеальные условия работы двигателя не предполагают использования очистителя инжектора. Конструкторы, конечно, учитывают дорожную пыль и грязь, копоть, сажу, но в разных странах и климатических зонах условия разнятся, так что учесть абсолютно всё вряд ли возможно. Двигатель по возможности защищён от внешних воздействий, особенно если мы говорим о новых моделях моторов. Основным источником загрязнения системы впрыска являются посторонние примеси в топливе. Качество отечественного бензина оставляет желать лучшего, и очиститель инжектора может оказаться необходимым средством. Забитые грязью ячеистые фильтры бензонасоса отрицательно влияют на работу движка: появляются перебои в работе, провалы тяги при наборе оборотов, начинают «стучать» пальцы, детонация… Естественно, на пользу двигателю это не идёт, тут не может быть двух мнений. Превентивных мер немного: не заправляться на неизвестных АЗС, заливать только предусмотренный производителем бензин. Можно также требовать подтверждающие качество топлива документы на заправках. Но с нашим сумасшедшим ритмом жизни, в постоянном цейтноте, вряд ли кто-то может себе позволить неукоснительно следовать этим правилам. В городе, на трассе — где угодно может понадобиться срочная заправка и не будет возможности найти другую АЗС. Можно, конечно, просто надеяться… Но это вряд ли эффективная мера.

Правила — это, безусловно, хорошо. Есть ещё одно правило: ни одно действие не останется без последствий. И «грязное» топливо (неважно, бензин или дизель) требует от водителя дополнительных действий по обслуживанию двигателя. Несомненно, многие слышали про очистители двигателя, присадки для топлива, которые «прочистят клапана». Здесь срабатывает эффект испорченного телефона, когда многие слышали звон, на мало кто знает откуда.

Средство для очистки инжектора может быть нескольких видов, в зависимости от вида очистки. В сервисе могут проводить её только для двигателя, исключая топливную систему, и тогда двигатель нужно поместить на специальную рампу. Или процедура может охватывать бак и бензонасос. Для первой используются одни средства, а для второй другие, но и те, и те относятся к профессиональным инструментам. Они есть в свободной продаже, но, во-первых, они дорого стоят, а во-вторых, в гараже их использование бессмысленно и небезопасно.

Чистка форсунок обеспечит стабильную работу двигателя

Почему? Их состав и формула воздействуют на загрязнения агрессивно. В автосервисе со специальным оборудованием и искусственно созданными необходимыми условиями можно не учитывать некоторые вещи, которые невозможно исключить в своём гараже. Например, грязь, скопившуюся в бензобаке. Плотные частички грязи, отслоённые от поверхности очистителем, могут не раствориться до конца и забить бензонасос. Станет только хуже.

Как обойтись без СТО

Для тех автовладельцев, которые хотели бы избежать поездки в автосервис, на самом деле есть выход. Непрофессиональные очистители инжектора представляют собой неплохую альтернативу. Какой из них лучше, опять же, зависит от множества факторов. В частности, от пробега.

Если пробег машины небольшой и вы старались заправляться на проверенных брендовых заправках хорошим бензином, то можно использовать очиститель с более агрессивной формулой. В топливной системе ещё не успело скопиться много грязи, и речь идёт о небольших отложениях. Такая грязь растворится полностью, не навредив бензонасосу, попадёт в двигатель и сгорит бесследно. Это самый идеальный вариант. Если же ваш автомобиль проехал уже не один десяток тысяч километров, дело другое. Какие лучше использовать средства в этом случае? Подойдут очистители с так называемой мягкой формулой. Они позволят растворить грязь полностью, действуя на неё постепенно; таким образом, посторонние частицы не забьют ячейки в фильтре бензонасоса и инжектор очистится постепенно. Такой подход оптимален для машин с большим пробегом, так как минимизирует риск навредить двигателю.

Какое выбрать

Выбор средств для очистки инжектора сегодня очень широк. Как мы писали выше, в свободной продаже есть как профессиональные, так и «бытовые» средства и нужно выбрать для себя, какие именно вам нужны. Основные игроки на рынке непрофессиональных средств: RVS Master, Hi-gear и Liqui Moly. В их продуктовой гамме есть и профессиональные средства, но речь сейчас не о них. RVS Master предлагает средство с мягкой формулой, которое идеально подходит для автомобилей с большим пробегом. Он, как мы и говорили выше, не вредит двигателю. Его можно использовать даже для профилактики. Есть средства для бензиновых и дизельных моторов, кроме того, в состав средств этого производителя входят смазывающие компоненты для обработки компрессионных колец.

Hi-gear — средство другого плана. Оно действует жёстко, соответственно, нужно использовать средства этого производителя на новых машинах. Грязь, если её много, может испортить вам двигатель. Сам производитель пишет, что использовать это средство нужно превентивно и постоянно. На практике это значит, что небольшое количество этого средства нужно добавлять в топливо регулярно малыми порциями. Тогда посторонние частицы будут уничтожаться до того, как скопятся в сколько-нибудь значимом количестве. Если же залить Hi-gear в бензобак старого авто, он снимет всю грязь разом, топливо превратится во взвесь и может вывести из строя бензонасос. Liqui Moly известный производитель автохимии. В его продукте используется мягкая формула, которая снимает загрязнения послойно. «Коктейль» из сольвентов и присадок не обладает смазывающим эффектом, но более эффективно снимает загрязнения. Удаляет и нагар, и смолы со всех элементов топливной и впускной системы. Очиститель инжектора от Liqui Moly подходит для любого типа впрыска, но только для бензиновых двигателей. Кроме того, формула этого очистителя рассчитана на работу в том числе и в системах с каталитическим нейтрализатором, что выгодно отличает его от аналогичных по цене конкурентов.

Как использовать

Схема использования средств для очистки инжектора стандартна: заливаем указанное производителем количество средства в топливный бак. Смешивается средство с бензином самостоятельно, и дальше участие водителя в этом процессе уже не требуется.

Для некоторых очистителей вам понадобится мерный стаканчик. Обычно он входит в комплект. Ещё чаще флакон рассчитан на то, что вы просто выливаете всё его содержимое в бензобак, что гораздо удобнее, чем возить в багажнике ещё одну бутылку.

Ещё один важный момент — профилактика. Конечно, чистое топливо полезно для двигателя и к нему нужно стремиться. Некоторые водители заливают присадку в бак чуть ли не при каждой заправке. На наш взгляд, это избыточно.

Постоянное воздействие сильнодействующих едких компонентов очистителя инжектора на элементы топливной системы (главным образом на ячеистые фильтры в бензонасосе) может оказаться вредным для них. Так что, как и в любом другом вопросе, здесь важно чувство меры.

Что в итоге

После очистки инжектор будет получать чистый бензин. Бензонасос, форсунки, клапана избавятся от нагара и мусора и будут работать в штатном режиме. Для водителя это означает бесперебойную работу двигателя при наборе оборотов, на холостом ходу и в скоростном режиме. Мы рекомендуем не увлекаться с присадками, соблюдать чувство меры при их использовании. А эта статья поможет вам определиться со средством, идеально подходящим для вашего автомобиля.

Здравствуйте, дорогие друзья! Темой нашего сегодняшнего разговора станет очиститель форсунок для бензиновых двигателей. Обсудим, для чего они нужны, стоит ли пользоваться и каким средствам отдать предпочтение, чтобы получить результат.

Далеко не все автомобилисты положительно относятся к применению разного рода присадок. Они считают их напрасной тратой денег и времени. Есть и те, кто уверен во вредном воздействии со стороны автохимии на двигатель и иные автомобильные системы.

Что ж, у каждого свое мнение, и мы должны его уважать. Но существуют определенные факты, результаты тестов и исследований. Они показывают и доказывают, что существуют присадки, имеющие реальный эффект и пользу. Вопрос лишь в том, какой лучше купить и как правильно применять. Напомню, что не так давно мы обсуждали с вами присадки для дизельного топлива , и сделали определенные выводы.

Способы промывки

Прежде чем обсудить рейтинг и назвать лучший препарат для заливки в бак, который помогает очистить форсунки бензинового мотора от загрязнений, следует немного рассказать о методах их чистки.

Никто не запрещает все сделать своими руками, снять элементы топливной системы, использовать спрей и попытаться механическим путем все зачистить. Но здесь есть большой риск повредить форсунки, то есть распылители топлива. В результате они окончательно выйдут из строя, и их придется менять. При этом замена форсунок далеко не дешевое удовольствие. Учитывая этот факт, автомобилисты предпочитают использовать более безопасные методы самостоятельной очистки, либо доверять специалистам, которые проводят профессиональную промывку топливных распылителей.

Очистители форсунок в виде жидкостей являются далеко не единственным способом промыть распылители. Потому прежде чем купить емкость со средством и залить его в бак, стоит взглянуть на существующие методы очистки.

Каждый метод имеет свои особенности, сильные и слабые стороны. Также их применение зависит во многом от степени загрязнения элементов топливной системы вашего двигателя.

В результате стоит выделить 3 способа очистки.

Чистящие присадки . Это специальные жидкости, которые самим водителем заливаются в бак. Обычно один флакон идет на 40-60 литров горючего. Принцип применения предельно простой. Вы заливаете в бак топливо и добавляете туда автохимию. В процессе работы мотора чистящие добавки проходят через форсунки, и удаляют с них отложения и образовавшийся нагар. Присадки вполне доступные по своей стоимости и простые в использовании. Но смываемая грязь может постепенно забивать фильтр тонкой очистки. Плюс на современном рынке появляется очень много подделок, которые не отличаются высокой эффективность.

Очищающая установка . Хороший вариант для промывки инжектора, который применяется путем демонтажа распылителей или без него, то есть форсунки остаются на своих посадочных местах. Для очистки используют специальную рампу. Ее соединяют с форсунками, заливают в установку чистящее средство, и включают. В итоге очиститель проходит через распылители, и вся грязь и нагар постепенно удаляются. Если установка современная, а чистящая жидкость качественная, результат получается отменным. При этом и цена вполне адекватная.

Ультразвуковое оборудование . Подобный метод своими руками применить точно не получится. Ультразвуковая чистка является наиболее дорогой, но при этом у нее самый высокий уровень эффективности. Очищающие жидкости не используются. Форсунки снимают, помещают в специальную ванну, и под воздействием ультразвука вся грязь осыпается. За такой очисткой следует обращаться в профессиональные автосервисы.

Присадки против профессиональной очистки

Первый метод, подразумевающий заливку присадок в бак, является любительским и предназначен для самостоятельного использования. Остальные способы уже профессиональные.

Если опираться на отзывы, результате реальных тестов и исследований, эффективность профессиональной чистки на рампе и под действием ультразвука объективно выше. Но они направлены на борьбу с наиболее серьезными отложениями, обусловленными длительной или неправильной эксплуатацией автомобильного двигателя. Это не говорит о том, что использовать присадки не стоит. Они служат как профилактическое средство, которое направлено на удаление небольших загрязнений и на поддержание топливных распылителей в чистоте.

Не стоит возлагать на очистители огромные надежды. Они могут их не оправдать. Когда распылители сильно загрязнены и не могут качественно выполнять свою работу, ждать от присадки чуда нельзя. Если производитель обещает очистить все до идеального блеска и справиться с самыми сложными видами загрязнений, он нагло врет.

Фавориты среди очистителей

Многие специалисты ставят на лидирующие места продукты компании Liqui-Moly и Winns. Здесь речь идет о средствах Intensive Cleaner производства Ликви Моли и Injection System Purge, которое выпускает бренд Winns.

Препараты действительно хороши, и по многим параметрам опережают конкурентов в лице Тритон, Феликс (Felix) и Nekker. Но конкретно под критерии нашего рейтинга эти жидкости не попадают. А все связано с тем, что они требуют использования специальных очистительных установок. То есть фавориты рынка среди очистителей для бензиновых топливных форсунок не заливаются просто в бак, а нуждаются в предварительном отключении от магистрали, соединения со специальным оборудованием и пр. Нас же интересуют средства, которые водители могут просто залить в бак и получить определенный результат.

Таких на рынке автохимии более чем достаточно. Но определенная часть этих средств имеет низкое качество, а другие попросту не дают никакого результата. Нельзя забывать про подделки, хотя это уже вопрос несколько иного характера.

Если опираться на отзывы автомобилистов, изучить мнение экспертов и посмотреть на результаты проведенных тестов, можно выделить несколько действительно работающих и справляющихся с загрязнениями топливных распылителей-форсунок жидкостей.

К числу лидеров, заливаемых в топливный бак, стоит отнести такие очистители:

  • Suprotec Бензин;
  • Lavr ML101;
  • Hi-Gear Jet Cleaner;
  • Kerry KR315;
  • STP Fuel Injector Cleaner;
  • Comma Petrol Magic;
  • RVS Injector Cleaner;
  • Carbon Cleaner Motor Vac;
  • Verylube XB40152;
  • Abro IC509;
  • Ranway RW3018;
  • Mannol Injector Cleaner.

Эти средства действительно неплохо зарекомендовали себя как очистители топливных распылителей. И все они просто заливаются без особых сложностей в топливный бак.

Будьте внимательными, поскольку у каждого препарата есть свои особенности применения, а также предусмотрены различные пропорции. Где-то целый флакон заливается буквально в 20-30 литров топлива, в других случаях автохимия имеет повышенную концентрацию, и одной емкости хватает для 2-3 применений в полный бак.

Категорически не рекомендуется злоупотреблять автохимией. Даже при условии, что она показывает отличные результаты, очищает форсунки и нормализует работу силовой установки. Заливая повышенное количество средства в бак, вы меняете химический состав топлива. Как отреагирует на это топливная система и сам мотор, неизвестно. Но рисковать точно не стоит. Как и пытаться удалить воду из бензобака присадками.

А что вы можете сказать относительно очистителей форсунок? Как относитесь к автохимии и считаете ли присадки полезными для автомобилей? Обязательно пишите свое мнение в комментариях.

Спасибо всем, кто нас читает! Не забывайте подписываться, ставить оценки за наши старания, оставлять отзывы и задавать актуальные вопросы!

(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Средства для очистки топливной системы автомобиля

Предыстория такова:
Недавно заметил на бортовом компе, что на прогретом двигателе и отключенных потребителях (в т.ч. вентиляторе двигателя) при ХХ увеличился моментальный расход — раньше был 0,7-0,8л/ч, стал 0,9-0,1 л/ч. Странно, что при этом обороты двигателя не выросли — около 750. Так же увеличился расход топлива как в городском так и в режиме трассы… Отжиги в городе и на трассе не помогали решить проблему.
Еще заметил, что на ХХ машину немного потряхивает, иногда как будто боковым ветром покачивает кузов, возможно, просто раньше не обращал внимание т.к. судя по отзывам я не единственный кто это заметил на двигателях 1,8tsi.
АЗС Газпром АИ95. Свечи и катушки недавно менял, также чистил у ОД дроссельную заслонку и промывал впрыск.

Принял решение попробовать топливную присадку. Ранее был опыт использования Тотек-УМТ, но смущало, что эта присадка моет всю топливную систему т.е. по хорошему ее нужно постоянно применять с новья авто или есть риск забить «отмытой» грязью топливную систему.

Изучив рынок присадок, попался мне знакомы производитель — Лавр. Как-то давно я успешно с помощью их средства для раскоксовки поднял компрессию на стареньком авто с 7 до 10 атмосфер.
Нашел положительные отзывы о применении присадки «Очиститель инжекторов LAVR Injection Cleaner Petrol присадка в бензин».

Эффективное средство нового поколения для очистки систем впрыска инжекторных двигателей. В отличие от большинства активных добавок, не вызывает засорения форсунок загрязнениями накопившимися в топливных баках, трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно в работающем двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров, промывает управляющий редукционный клапан. Очищает впускные клапаны и детали камер сгорания. Связывает воду, предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс. км.
Применение:
•Влить в топливный бак, непосредственно перед заправкой, из расчета 1 упаковка на 40-60 литров бензина.
•Израсходовать бензин без дозаправки.
•Высококонцентрированный состав, возможен осадок. Перед употреблением встряхнуть.

Первую дозу решил сделать ударной — на бак 55л непосредственно перед заправкой залил два флакона данной присадки и все это разбавил АИ98 Экто до полного бака.
После пробега порядка 50км в городском режиме, я не заметил каких-то результатов и было уже разочаровался. Но впереди предстояла поездка в область — около 150км. Во время этой поездки я так же не заметил существенного уменьшения расхода топлива до прежних значений, НО по приезду в пункт назначения я отметил, что бортовой комп изредка стал показывать на ХХ заветную цифру — 0,7л/час! Прогресс есть!
После возвращения в МСК на том же топливе «0,7л/час» стала чаще радовать мои глаза.
Следующая заправка была тем же топливом, но уже с одним флаконом присадки. В результате на данный момент имею стабильный расход топлива на ХХ 0,7-0,8 л/час.

Я сам до сих пор не верю, что это смогла сделать обычная присадка в топливо, без механической чистки и применения спецоборудования для промывки.

PS Потряхивания на ХХ к сожалению сохранились (( Данную топливную присадку буду использовать для профилактики, раз в 2000-3000км

Price tag: 160 ₽ Mileage: 48000 km

FakeHeader

Comments 65

А когда ее лучше залить? До смены топливного фильтра и сеточки в баке или после.

Пишешь:-активируется непосредственно в работающем двигателе.
Это бред.

Всем привет
Прочитал ветку, много интересного к что то в памяти осежилось .
Добавлю свою лепту в эти дискуссии. Как только любое устройство начинает плохо работать, во всех правилах написано, что первым делом начинать с источника подачи топлива или питания. На протяжении предыдущих лет именно с этим и сталкивался, прямо как специалььно . То клемы контакт потеряли, то в бензобаке фильтр сетка забилась грязью из АЗС . Чтож заменил комплекты проводов на АКБ и бензонасос с заменой всех фильтров в том числе бензопроводов . Пока всё, мотор работает перерабатывает бензин.
Сколько смотрел видео о чистки форсунок это да действительно когда чистят снятыми то виден факел распыления чистящей жидкости, один раз сделал хорошо и знаешь что сдесь проверенно . Компрессии нет, то чистящими средсвасредсвами Лавр или Митсубиси, не помогло то голову откручивать ведь клапана тоже расходник их проверять надо.

Хорошая присадка. Самого выручала много раз

Случайно на Ваш пост наткнулся. Вы до сих пор этими присадками пользуетесь? Сейчас видимо Лавр в такой банке присадки не делает? Судя по их сайту у них сейчас в такой банке lavr.ru/catalog/item/ochi…petrol-prisadka-v-benzin/

У Вас ссылка на другую присадку, я использую Лавр ln2109 lavr.ru/production/prisad…tel-inzhektorov-lavr.html
Пользуюсь до сих пор, единственный нюанс на Крузаке через некоторое время вышел из строя датчик уровня топлива, возможно совпадение. А так на Ауди и Шкоде проблем не было

Если важна экономичность, почему бы не поставить ГБО? Экономия ровно в два раза. И ещё, не знаю почему, моя машина на газу ощутимо бодрее едет чем на 98м бензине.

Что смеется мне ГБО поставить 60 тысяч стоит я тебе столько бензина на куплю

Приедь в Дагестан. Тут с установкой тысяч 15.

Да хорошо у Вас

а все эти магазинские промывки ну может они и помогают но там смесь всяких соляр растворителей кислот уайт спиритов и прочей подобной жидкости смешали определенными порциями. тоесть одно лечиш другое колечиш кислотами

я сольвент в бензин добавлял, дешево и эффективно. зашел я на сайт производителя сольвента и прочитал инструкцию к применению, точно не помню как там написано но я лил 1литр сольвента на 20литров бензина и так пару раз, когда искатал эту смесь снимал головку для замены прокладки под ней потому что она текла еще у прежнего хозяина, нагара на поршнях не было, на клапанах тоже чисто стало, на свечах не было налета, про форсы незнаю не глядел но, НО при езде на этой смеси машина не очень тянет но патом когда уже залил нормальный бензин стало намного лучше, раньше холодный запуск был ну с первача но обороты плавали от 600 до 1000 а сейчас холдный запуск 900 оборотов а прогривается и работает на 1000 оборотах незнаю привильно ли это или нет ведь на русских машинах инжекторных прогревочные выше чем рабочие обороты . у бати на сотке с мотором 2,3 тоже прогревочные 900 а рабочие обороты 1000.
еще добавлю что растворители, уайт спириты и другие они сухие а сольвент он маслянистый на нем и написано масло-сольвент, но в магазинах я качественный сольвент не встречал, пару раз покупал он вонял уайт спиритом, я работал на заводе там у нас в бочках привозили масло-сольвент он не воняет ничем он приятно пахнет качественным сольвентом и он не жгет руки и когда им руки мыли от краски руки были мягкие как в масле, а не как после растворителя руки сухие кожа горит щипит жгет и белеет.

Сколько было Audi, все на холодную (в зависимости от температуры) поднимали обороты до 1200…1400, потом постепенно сбавлялись. ХХ = 680…800 (изредка проскакивает 840) в зависимости от мотора. На старых мехвпрысках K-Jetronic, KE-Jetronic, KEIII-Jetronic возможны проблемы с дозатором, поэтому возможно и обороты такие, на 5 цилиндровом помню обороты и на горячую могли подскочить если потенциометр датчика положения был изношен.

я сольвент в бензин добавлял, дешево и эффективно. зашел я на сайт производителя сольвента и прочитал инструкцию к применению, точно не помню как там написано но я лил 1литр сольвента на 20литров бензина и так пару раз, когда искатал эту смесь снимал головку для замены прокладки под ней потому что она текла еще у прежнего хозяина, нагара на поршнях не было, на клапанах тоже чисто стало, на свечах не было налета, про форсы незнаю не глядел но, НО при езде на этой смеси машина не очень тянет но патом когда уже залил нормальный бензин стало намного лучше, раньше холодный запуск был ну с первача но обороты плавали от 600 до 1000 а сейчас холдный запуск 900 оборотов а прогривается и работает на 1000 оборотах незнаю привильно ли это или нет ведь на русских машинах инжекторных прогревочные выше чем рабочие обороты . у бати на сотке с мотором 2,3 тоже прогревочные 900 а рабочие обороты 1000.
еще добавлю что растворители, уайт спириты и другие они сухие а сольвент он маслянистый на нем и написано масло-сольвент, но в магазинах я качественный сольвент не встречал, пару раз покупал он вонял уайт спиритом, я работал на заводе там у нас в бочках привозили масло-сольвент он не воняет ничем он приятно пахнет качественным сольвентом и он не жгет руки и когда им руки мыли от краски руки были мягкие как в масле, а не как после растворителя руки сухие кожа горит щипит жгет и белеет.

И где достать такой сольвент, может ссылку дашь?

А мне Тотек Пирамин Б реально помог.
После очередной заправки на местной АЗС загорелся «чек». Плюхнул Тотек в бак и уже через час лампочка сама потухла.
Главное не допустить передоза.
Да и машинка бодрее стала немного.

Парни, напишу свою историю про форсунки и Лавр.
Считаю Лавр довольно качественной химией, особенно меня радует средства для химчистки салона. Дешего и действенно.
Машина Шкода Оставия А5, 1.4 TSI. Пробег на тот момент 165 тыщ был.
Стал подтряхивать движек, я начал выяснять, узнавать, общаться, в итоге решилось, что это начали умирать форсунки инжектора. В одном очень » хорошем » сервисе, под названием Виста кар, на Василия Петушкова, они диагностировали умирание 2х форсунок. Что в последствии оказалось полным бредом, т.к точно выяснить умерла ли форсунка, НЕ СНИМАЯ ЕЁ с рампы НЕЛЬЗЯ. И все, кто вам говорит, подойдя к авто, пощупая его, послушая, понюхая, лизнув- просто клоуны и шарлатаны, которые максимум -опираются на свой опыт и делают предположения.
Дык вот, в итоге я узнав цену новой форсунки на экзисте оху*л, т.к там выдавало только оригинал и он стоил 12к…
Решил начать с малого- промывка форсунок ЛАВР, которая заливается в бензобак.
Сделал всё по инструкции, поездил пару дней, и в один прекрасный момент стоя во дворе, машина заглохла и больше не завелась!
Итог- умер бензонасос.
Т.к в бензонасосе бенз качается под высоким давлением, ремонту он не подлежит, и его надо менять в сборе. Ну т.е есть кулибины, которые чинят его, но надолго ли это… ХЗ
Цена ремонта- 7500р- бензонасос не оригинал VDO + 1800р диагностика, и 1500р установка бензонасоса. ( скажу сразу, менять его не сложно, откинул сидушку, выкрутил, вставил новый и всё) но т.к тачка была не находу и уже в автосервисе, то было решено заменить его там)
Итог: Очень осторожно относитесь к присадкам. Т.к они могут поднять всю грязь из топливной системы и тем самым убить бензонасос, как в моем случае или что-либо другое.
У меня был большой пробег 165к и до этого я ни разу ничего не делал ни с форсунками, ни с топливной системой.
А в заключение хочу сказать, что в итоге двигатель неровно работал не из-за форсунок, а из-за неисправной системы зажигания. Был пробой на одной из катушек, когда ее сняли, на свечке был черный след от искры.
Катушку заменили- всё прошло!
Сейчас пробег 176 тыщ, О форсунках даже не думаю. Дело в итоге было не в них.
Пришлось заменить еще одну катушку зажигания, т.к она стала пробивать на копус свечи. Сейчас думаю поменять оставшиеся 2 катушки, и наслаждаться ровным Движком.
Автору и всем, кто будет сталкиваться с подобной проблемой совет- СНАЧАЛА ПРОВЕРЯЙТЕ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ. Потом уже топливную. Из-за неисправных свечей или катушек ХХ может быть не ровным. У меня бывало, машина на ХХ сама как бы подгазовывала, и ХХ прыгал. Редко такое, но бывало. И это именно из-за катушек( в моем случае).
Извиняюсь за много букав, но я решил поделиться своим печальным опытом, может кому поможет не наступать на мои грабли =)

Почему необходимо очищать инжектор?

Очиститель карбюратора или очиститель дроссельной заслонки – препараты схожего действия, они тоже продевают срок службы двигателя. Но за надёжную работу топливной форсунки ответственна именно инжекторная система. Если топливная форсунка засорена, мотор будет поглощать бензин преимущественно в виде капель. Это не только увеличивает потребление горючего, но и приводит к интенсивному износу двигателя. Таким образом, оптимальная работа топливного инжектора обеспечивает необходимое соотношение между потреблением в автомобиле кислорода и топлива. В результате лишнего расхода горючего не будет.

Регулярное применение очистителя инжектора обеспечивает следующие преимущества:

  1. Лучший контроль за расходом топлива. При качественном распылении бензина, которое производит сопло форсунки, бензин будет значительно более эффективно использоваться двигателем. Современные конструкции инжекторов вообще не расходуют горючее. Поэтому такая экономия выливается в огромные финансовые преимущества владельцев автомобилей.
  2. Резкое ограничение токсичных выхлопов. В процессе смешивания бензинового тумана с кислородом, который содержится во внутреннем пространстве, улучшается сгорание топлива и, таким образом, снижается количество токсичных компонентов, выделяющихся при этом процессе. Это безопасно не только для автомобиля, но и для окружающей среды.
  3. Повышение эффективности работы двигателя. В капельном режиме поглощения горючего, подвижные детали двигателя сильнее изнашиваются из-за повышенного трения. Кроме того, увеличиваются и значения напряжений на контактных поверхностях. При потреблении бензина в форме тумана этого не происходит.

При несвоевременном применении очистителей инжектора в топливных системах впрыска возникают следующие проблемы:

  • Неравномерность распыления горючего.
  • Нестабильная работа инжектора.
  • Утечки в топливных форсунках.

Современные формулы активных веществ в очистителях инжекторов эффективно удаляют посторонние вещества с поверхностей систем впрыска топлива. Одновременно снижается температура инжектора, а также упрощается техническое обслуживание автомобиля при длительных перерывах в его эксплуатации.

Очиститель инжектора – какой лучше?

Авторитетными экспертами составлен рейтинг лучших инжекторных очистителей 2018 года, которые рекомендуются для использования:

  1. BG 44K. На сегодня эта марка считается лучшей. Производитель более 40 лет производит профильную автохимию, поэтому заслужил доверие автолюбителей. Этот очиститель инжектора адаптирован к бензиновым моторам, отличается оперативностью действия и универсальностью. Эффективно удаляет ржавчину и сажистые отложения внутри форсунок. Не содержит спиртов, совместим со всеми видами топливных присадок. Обеспечит в итоге значительное увеличение пробега автомобиля.
  2. Chevron Techron. Представляет собой комплексный очиститель топливного инжектора, поскольку одновременно стабилизирует эксплуатационные характеристики двигателя, восстанавливая его ресурс. Chevron Techron обеспечивает бесперебойную работу инжектора в течение года. Сегодня это один из самых надёжных брендов, поскольку совместим с широкой гаммой транспортных средств, топлив и топливных добавок. Отличается вполне приемлемой ценой.

  1. RedLine SI-1. Очиститель инжектора, который действует исключительно результативно, причём на всех конструктивных исполнениях топливных форсунок. Абсолютно безопасен для автомобиля, даже при постоянном применении, поскольку разработан на основе полиэфирных моющих средств. Поставляется в виде концентрата, используется для очистки широкого спектра деталей — клапанов, камер сгорания, карбюраторов. Рекомендуется для обслуживания транспортных средств, которые редко задействуются. Содержит в своём составе синтетические смазочные масла, которые отлично защищают цилиндры двигателя и предотвращают утечки.
  2. Royal Purple Max-Clean. Эффективно удаляет загрязнения на поверхности инжектора. Может использоваться в качестве стабилизирующей добавки к топливу в случае его длительного хранения. Отличается экономным расходованием. В рейтинге наиболее экологически безопасных занимает лидирующие позиции, поскольку заметно понижает выбросы токсичных углеводородов и закиси азота. Обеспечивается оптимальное соотношение между улучшением мощности двигателя и экономией топлива.

  1. Если необходим не просто очиститель инжектора, а регенератор всей топливной системы, то стоит приобрести Lucas Fuel Treatment. Отзывы свидетельствуют, что это средство одновременно улучшает экономические показатели двигателя до его исходных параметров. При увеличении долговечности топливных форсунок и насосов одновременно снижается токсичность выхлопа. Содержит в своём составе смазочные вещества, нейтрализует вредное влияние серы, которая содержится в присадках и маслах, защищает поверхность подвижных деталей инжектора от износа.

Из прочих марок очистителей инжектора можно выделить специализированные средства от Liqui Moly (Injection Reiniger High Performance) и от HiGear (HG3216). Судя по многочисленным отзывам, первое эффективно для тяжелонагруженных систем впрыска топлива, а второе отличается оперативностью и лёгкостью в своём применении.

Инжектор, как и другие системы автомобиля, нуждается в периодической очистке. Для этого существуют специальные препараты. В публикации рассмотрены достоинства и недостатки процедуры снятия налета с инжектора, приведены полезные рекомендации автовладельцам.

Об инжекторе

Инжектором называется топливная система автомобиля. В ней происходит впрыскивание различных видов топлива (газа, бензина) при помощи специальных форсунок. Данные установки стали использоваться в 80-ые годы 20 века. Система нуждается в очистке, как и любая другая деталь автомобиля.

Известные бренды представлены в таблице.

Название средства Описание
Master Injector Cleans Ic Финский препарат, один из самых популярных на рынке. Главная задача – эффективная борьба с загрязнениями при сохранении в рабочем состоянии топливной системы.

Имеет большое количество положительных отзывов. Хорошо справляется с поставленными задачами.

Liqui Moly Немецкое средство. Подходит для ВАЗа и других отечественных марок. Пользуется широким спросом. Применятся при сильном уровне загрязнения и для профилактических мер.

Обладает высокой эффективностью, может удалить налет многолетней давности.

Hi – Gear Выпускается в жидком виде и в форме спрея. Наибольшую популярность завоевал спрей. Не только удаляет отложения, но и значительно улучшает качество работы всех деталей топливной системы.

В особо тяжелых ситуациях не используется.

INJECTION SYSTEM PURG Бренд WYNN’S. Занимает одну из лидирующих позиций. Но заливать препарат сразу в бак нельзя, это может закончиться полной закупоркой форсунок. Необходимо использовать средство в совокупности с промывочной системой. KR315 Известный препарат, удаляет смолы и другие виды отложений. Расход – 1 флакон на 60 литров горячего. По результатам проведенных исследований можно сделать вывод, что Kerry удаляет более 60 процентов налета. Имеются сведения о том, что средство удаляет даже самые стойкие загрязнения. Fuel Injector Cleaner от STP Продукт, занимающий достойное место в списке лидеров. Помогает не только очистить систему, но и поддерживает ее в дальнейшем в полном порядке. Емкость рассчитана на 75 литров горючего. Если топлива меньше, то и средства необходимо добавлять меньше. Специалисты относят препарат к категории жестких видов (он удаляет самые стойкие загрязнения). Важно применять очиститель с осторожность, чтобы не пришлось заменять фильтр.
  1. Закупка специального средства (оно продается в любом магазине товаров для автомобилей). Одной емкости, как правило, хватает на 40-60 литров топлива.
  2. Необходимо залить средство в полный бак. Важно соблюдать все требования инструкции (у разных производителей свои рекомендации для проведения процедуры удаления налета).

Плюсы процедуры

  • Легкое снятие различных отложений с форсунок. Благодаря этому очистители завоевали широкую популярность.
  • Не наносится вред топливной системе в целом.
  • Удаление загрязнений не только с форсунок, но и с ряда других деталей (камеры сгорания, поршневых колец).
  • Очистка имеет высокие показатели.
  • Большое количество положительных отзывов.
  • Значительное сокращение затрат на топливные ресурсы.
  • Повышение показателей мощности.
  • Снижение уровня токсических веществ, которые содержатся в выхлопных газах.
  • Высокий спрос на очистители, это говорит о высокой эффективности.
  • Профилактика образования загрязнений. Специальные составы не дают отложениям покрывать инжектор.
  • Многие средства позволяют удалить налет на деталях топливной системы, который образовался за долгие годы.
  • Значительная экономия денег. Средства для очистки стоят дешевле, чем новые детали топливной системы.
  • Автомобиль начинает работать без дерганий и чиханий.
  • Длительный эффект после очистки (примерно шесть месяцев).
  • Улучшение качества всего узла.
  • Отсутствие проблем при использовании очистителя.

Минусы заливки очистителя

  • Многие составы сильно привязаны к качеству топлива, которое используется для работы.
  • Средства не всегда помогают при высоком уровне загрязнения.
  • Слишком запущенные случаи требуют закупки весьма дорогостоящих средств.
  • Бывают ситуации, когда под воздействием очистителя происходит закупорка форсунок. Это влечет за собой дорогостоящий ремонт.
  • Для некоторых препаратов требуется специальная установка для промывки. А это дополнительные денежные затраты. Приобрести такую установку может далеко не каждый человек.
  • Может произойти реакция, которая повлечет за собой замену фильтров и топливного насоса (ситуации встречаются крайне редко).
  • У многих средств сомнительный состав.
  • Большая вероятность приобрести подделку.
  • Может случиться повторное засорение через короткий промежуток времени.
  • Химические вещества способны вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Рекомендации для владельцев автомобилей

Для длительной работы машины следует правильно подбирать средства для очистки инжектора. Важно использовать составы для новых авто, это предотвратит постоянное забивание форсунок. Если топливная система сильно загрязнена, то не стоит самостоятельно пытаться исправить данную проблему. Лучше всего обратиться в сервис к специалистам. Это гарантия качественного проведения процедуры.

Важная информация: перед применением любого средства необходимо тщательно изучить инструкцию, а затем четко следовать ей. Соблюдение рекомендация позволит избежать множества негативных последствий.

Благодаря множеству положительных отзывов можно сделать вывод о том, что заливать в бак очиститель инжектора стоит, данное средство эффективно удаляет различного рода загрязнения. И что немаловажно, топливной системе не наносится вред.

>

Способы очистки форсунок инжекторного двигателя

При эксплуатации транспортного средства с инжекторным двигателем в отечественных условиях через каждые 20 – 30 тысяч километров возникает необходимость очистки форсунок. Существует несколько способов – простые (добавление в топливо присадок) и более сложные (частичный или полный демонтаж топливной системы).

Технологии очистки форсунок.

В настоящее время существует два основных способа прочистки инжекторов:

  1. ультразвуковой;
  2. химический (с применением различных реагентов).

Также инжекторы могут очищаться:

  1. без демонтажа;
  2. с демонтажем и последующим использованием специального стенда.

Выбор способа зависит от степени загрязнения различными отложениями топливной системы, которую зачастую возможно определить по ряду характерных признаков загрязнения инжектора, износа мотора и ряда других факторов.

Ультразвуковая очистка.

Предусматривает демонтаж форсунок и прочистку на специальном ультразвуковом стенде с использованием промывочной жидкости. Данная технология также предполагает погружение форсунок в ванну со специальной жидкостью (суспензией) и воздействие ультразвуковым излучением.

Химическая очистка.

Может осуществляться как без демонтажа инжектора с силовой установки, так и с демонтажем. Для выполнения этой операции используются специальные установки или приспособления.

Первый способ предполагает прокачку низкооктановой жидкости непосредственно через инжекторную линейку (топливную рампу) и форсунки под давлением, которое создает воздушный компрессор. Мотор работает на этой смеси порядка сорока минут. Установка подключается при помощи специальных штуцеров к топливной рамке в обход бензобака, топливного насоса, топливопровода и топливного фильтра. Жидкость подается, как правило, под давлением 3,00 – 6,00 атмосфер, в соответствии с техническими характеристиками определенного транспортного средства. Раскисшие отложения проходят сквозь форсунки и сгорают непосредственно в цилиндрах мотора.

Второй способ предполагает заливку в бензобак специальной чистящей присадки, благодаря чему вредные смолистые, а также лаковые отложения в основных элементах системы впрыска со временем разлагаются. Такая технология используется как профилактическая мера при незначительной степени загрязнения инжектора. При очень сильном загрязнении такую очистку использовать нельзя. Это приведет к тому, что смолистые частички будут попадать в форсунки, загрязняя их, а также к быстрому износу топливного насоса.

Использовать такую химическую очистку можно в том случае, если форсунки снять затруднительно, а степень загрязнения незначительная.

Также для очистки форсунок применяются двухконтурные стенды. На стенде можно не только почистить инжектор, но и определить основные параметры его работы, в том числе:

  1. степень производительности;
  2. форму образующихся факелов;
  3. качество получаемого распыла.

Причем указанные параметры определяются для каждой форсунки отдельно, благодаря возможности имитации работы инжектора. Отличие лишь в том, что применяется не топливо, а промывочная жидкость. Разрушение отложений происходит благодаря кавитации, что подразумевает образование воздушных пузырьков непосредственно в промывочной жидкости.

Отметим и тот момент, что на стенде производится определение измерения механических и электрических характеристик работы каждой форсунки.

Нюансы.

При прочистке форсунок необходимо уделять внимание некоторым нюансам. В частности, учтите тот момент, что после их очистки небольшое количество жидкости находится в топливной рампе, а это обуславливает необходимость замены масляного фильтра и масла. Также желательно проехать в форсированном режиме работы мотора 10-20 километров.

Отметим и то, что применять жидкости для очистки можно только для форсунок с электромагнитным клапаном. В механических системах впрыска топлива форсунки очищаются при помощи давления сжатого воздуха.

В некоторых случаях будет рационально не чистить инжектор, а приобрести новые форсунки, все зависит от конкретной модели автомобиля.

Жидкости (сольвенты) для очистки инжекторов лучше всего использовать иностранного производства, в частности, компаний:

  • американских HI-GEAR и CARBON CLEAN;
  • немецкой Liqui Moly;
  • бельгийской WYNN*S.

Главное условие при очистке инжектора от загрязнений независимо от используемых способов и промывочных жидкостей (сольвентов) – обеспечение эффективной и бесперебойной работы двигателя и топливной системы.

Рейтинг лучших очистителей топливной системы 2018 ⋆ I Love My Car

После определенного пробега автомобиль может разгоняться не так быстро, как раньше, двигатель может работать не так хорошо, как он может, или может снизиться экономия топлива, но все остальное может работать вполне нормально. Если это произойдет, возможно, пришло время провести очистку топливного инжектора, да и всей топливной системы. В двигателе много трущихся элементов и если внутри накапливается грязь и нагар, ему придется работать еще усерднее, чтобы развивать достаточную мощность. Чистый двигатель — это более эффективный двигатель (а также более мощный), поэтому очистка топливных форсунок даже самыми недорогими средствами, Супротек, Шеврон, Лукас крайне желательны для периодического обслуживания двигателя.

Очистители топливной системы. Зачем они нужны

Очистители топливных систем и форсунок могут помочь повысить производительность автомобиля и экономию топлива. Мы выбираем лучшие из них, которые доступны на рынке в 2018 — 2019 году.

Применение топливных присадок — вопрос спорный. Конечно, многие стараются обходиться без них и по возможности проводить механическую чистку форсунок, ультразвуковую чистку. При этом владельцы могут сэкономить кучу денег, делая это самостоятельно. Очистители топливных форсунок и систем, вероятно, являются самой легкой присадкой для двигателя, и водители могут это сделать, даже если у них нет инструментов или гаража.

Эти продукты позволяют просто доливать присадку для очистки топливного инжектора в топливный бак, очищая внутреннюю поверхность топливной системы двигателя и снижая вероятность того, что нам понадобится выполнять дорогостоящие работы по техническому обслуживанию в будущем.

Впускной клапан до и после очистки

Водители, которые используют очистители топливных форсунок и систем, избалованы огромным количеством опций, но мы составили список 10 лучших очистителей топливных инжекторов на рынке, чтобы хотя бы немного упростить выбор. Это одни из самых популярных и высоко оцененных очистителей топливных форсунок в Украине, поэтому мы можем использовать эти жидкости, зная, что они были протестированы и одобрены другими потребителями, такими же, как мы.

Лучшие очистители топливных систем и форсунок за 2018 — 2019 год

Забота о двигателе легкового или грузового автомобиля — это задача, которую мы почти всегда ставим перед механиками на СТО, что вполне ожидаемо. В настоящее время мы мало что можем сделать для современного двигателя, кроме проверки уровня масла и охлаждающей жидкости без соответствующего оборудования и опыта работы. Однако цена посещения СТО может быть высоковатой, даже если часто возникающая проблема требует простого решения.

Промывки топливных систем Супротек, от $6

Компания представляет на рынке жидкостей для обслуживания топливный систем целую линейку продуктов. Самый недорогой очиститель пригодится для разовой комплексной очистки Супротек Бензин. Очиститель хорошо показал себя при промывке как камер сгорания, так и топливных насосов. И, конечно, форсунок инжекторных моторов, а также карбюраторных систем питания.

Для более радикальной очистки компания предложила многофункциональную топливную присадку Супротек Апрохим SGA. Жидкость работает по принципу мягкой очистки топливной аппаратуры, причем у средства есть смазывающие свойства. А это может сработать и в качестве профилактической меры для предотвращения усиленного износа форсунок, бензонасосов, редукционных клапанов. Если кому-то уже знакома промывка Castrol TBE, то Супротек SGA ее полный аналог.

Chevron Techron Concentrate Plus, цена $7-8

Это самый продаваемый очиститель топливного инжектора на Amazon, имеет отличные отзывы пользователей, является одним из самых популярных наименований на рынке и часто рекомендуется производителями автомобилей в качестве решения для очистки системы впрыска топлива. Он предназначен для двигателей всех типов, с карбюраторными или инжекторными двигателями.

Очиститель также будет работать на двухтактных мотоциклах, просто добавлять его нужно меньшее количество в бак — столько, сколько указано в инструкциях на бутылке. По заверению компании, жидкость очистит и восстановит всю топливную систему, включая топливные инжекторы, впускные клапаны и камеры сгорания. Рекомендуемое использование — каждые 4,5 тысяч км пробега для легковых и грузовых автомобилей или непосредственно перед заменой масла.

Red Line Complete SI-1 Fuel Cleaner, $20-22

Американская жидкость довольно известного у нас производителя масел и автохимии. Большинство очистителей топливных форсунок имеют одни и те же рабочие химические вещества, но Red Line запатентовал формулу, которая ставит его над конкурентами.

Благодаря этому комплексный очиститель топлива SI-1 может очищать инжекторы и накопившийся в двигателе углерод, а также смазывать верхнюю часть цилиндра и снижает потребность в высокооктановом бензине. Другими словами, он не только очистит двигатель, но и даст уверенность, что он смазан правильно и работает нормально с бензином низкого качества.

Компания рекомендует использовать одну бутылку на бак. Его можно использовать на всех видах транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, внедорожники, мотоциклы, морские двигатели и т. д.

Royal Purple Max-Clean, $22-25

Этот очиститель и стабилизатор топливной системы, как уверяет компания, немного дороже, но он определенно стоит того, если мы хотим прочистить топливную систему. Состав уменьшит выбросы вашего автомобиля, поможет ему работать ровно и даже улучшит мощность и пробег.

Royal Purple Max-Clean также стабилизирует топливо, если мы не ездим на автомобиле в течение длительного периода времени. Одна банка этого очистителя топливных форсунок должна добавляться на 90 литров топлива. Может использоваться на любом транспортном средстве с бензиновым или дизельным двигателем, 4-х или 2-х тактным.

Liqui Moly Jectron Fuel Injector Cleaner, $13-15

По мнению многих, это лучшая промывка для топливных систем в 2018 году. Liqui Moly известен как один из лучших производителей масел и жидкостей для автомобиля. Эти ребята редко шутят и смешали нам лучший очиститель топливной системы на рынке в 2018 году. Очень мощная добавка для очистки топливных форсунок и отложений углерода, особенно для автомобилей со старыми двигателями. Это одно из самых быстрых решений на рынке — улучшения можно увидеть только после 1,5 тысяч пробега или одного бака топлива.

Очиститель также был протестирован TUV (Ассоциацией технического надзора) в Германии, поэтому он является одним из самых безопасных продуктов для очистки топливных форсунок. Компания утверждает, что она также не повредит кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы. Одна бутылка разводится в одном баке топлива. Единственным недостатком является то, что он может быть использован только на бензиновых двигателях.

Sea Foam SF-16 Motor Fuel Treatment, $18-20

Эта добавка является бестселлером № 1 на Amazon в категории «Двигатель и масло» и является одной из лучших для очистки очень тяжелых углеродистых отложений. Средство также очистит топливную систему и смажет ее, чтобы она прослужила дольше. Это очень эффективное решение для старых двигателей с большим количеством отложений внутри. Он работает с бензиновыми и дизельными двигателями, 4-х или 2-х тактными, что является плюсом, и стоит жижа не слишком дорого. Очистку можно безболезненно использовать в сочетании с другими продуктами Sea Foam, которые заливают непосредственно во впускной тракт, для лучшей очистки отложений.

Lubegard Fuel System Booster, $9-11

Как следует из названия, эта присадка не только очистит и смажет топливную систему, но и улучшит качество топлива. Вот почему это средство рекомендуют, если поблизости нет бензина премиум-класса или заправки вызывают подозрение. Средство также удалит отложения изнутри двигателя и очистит свечи зажигания. Более того, он очень дешевый и может использоваться на бензиновых, дизельных, биотопливных или этанольных двигателях как в четырехтактных, так и в двухтактных моторах.

Lucas Oil Deep Clean, $10

Если вы хотите купить одно из лучших средств для удаления нагара, Lucas Oil Deep Clean должен стать вашим выбором. Он очень успешно обрабатывает каждую металлическую поверхность внутри двигателя и очищает его от отложений, а также обрабатывает топливную систему. Учитывая это, средство может улучшить производительность и пробег автомобиля, а также уменьшить количество вредных выбросов. Единственный недостаток этого состава заключается в том, что его можно использовать только в бензиновых двигателях, но, с другой стороны, средство дешевое.

STP Ultra, $8-9

Это дешевое решение 5-в-1, которое поможет очистить топливную систему, стабилизировать топливо и предотвратить ржавчину внутри металлических компонентов мотора. Состав содержит в 3 раза больше моющих средств по сравнению с другими продуктами, помогая удалить 61% отложений на впускных клапанах и восстановить инжектор до 95% от его первоначальной производительности. Это также не слишком дорогой вариант и может быть использован на полный бак топлива (около 80-90 литров). Единственным недостатком является то, что он не работает с дизельными двигателями.

Fuel Injector Pro — Fuel System & Injector Cleaner

 

Этот очиститель топливных форсунок отлично подходит для очистки топливопроводов, насосов и инжекторов, а также улучшит качество топлива, поэтому он великолепен при использовании бензина низкого качества. Одна бутылка используется для одного полного бака. По мнению компании, процесс должен быть повторен для достижения наилучших результатов. Эта фирма не так известна, как другие в этом списке, такие как Liqui Moly, Valvoline и Gumout, но по мнению многих пользователей, продукт заслуживает доверия.

Gumout Multi-System Tune-Up

Недорогой очиститель топливных форсунок, который очень хорошо восстанавливает прежнюю форму системы питания. Он не так хорош в удалении отложений внутри двигателя, как некоторые другие продукты, но стоит он копейки, а использовать его можно на любом типе двигателей: бензин, дизельное топливо, биотопливо или этанол. Средство также имеет свойство консервировать топливо на срок до 2 лет, что является приятным плюсом.

Итоги подведем. Как работает очиститель форсунок и когда его использовать

Очистители топливных форсунок — это присадки, которые предназначены для очистки всех отложений в инжекторе, а также в камере сгорания и помогают двигателю работать в оптимальных условиях с правильной топливовоздушной смесью. К ним нужно относиться, как к моющих средствам для топливной системы, не более того. Эти чистящие средства могут очищать внутреннюю часть инжектора, но также растворять нагар в камере сгорания, за впускным клапаном, вокруг свечи зажигания и т. д. Все они содержат активные ингредиенты, которые помогают расщеплять отложения на гораздо более мелкие фрагменты, а затем сам двигатель выталкивает их через выхлопную систему.

Факел форсунки до и после очистки

Это не означает, что они работают сразу — вам нужно проехать несколько сотен километров, чтобы почувствовать разницу. В любом случае, всегда читайте инструкции на баллоне — некоторые баллончики предназначены только для небольшого количества топлива, поэтому, возможно, вам понадобится больше, чем один пузырек для полного бака.

Как часто использовать очистители инжектора?

Существует разница во мнениях по этой теме. Некоторые механики посоветуют вам использовать очиститель топливных форсунок каждый год или каждые 20-25 тысяч км до замены масла. Производители добавок даже посоветуют использовать средство каждые 6-8 тысяч пробега. Это не аксиома. Мы не советуем использовать эти присадки в новых двигателях, так как в этих обстоятельствах они могут даже способствовать накоплению нагара, что было научно доказано в некоторых тестах.

Мы рекомендуем использовать очистители топливных форсунок на старых двигателях перед заменой масла, а также на двигателях, которые часто используются в холодном климате и перемещаются на более короткие расстояния или при сложных условиях эксплуатации.

В этих ситуациях нагар накапливается намного быстрее и использование очистителя топливных форсунок поможет поддерживать оптимальные условия работы вашего двигателя.

Очистка топливной системы автомобиля автомобиля своими руками

Каждое улучшение в сфере автомобилестроения призвано упростить жизнь водителю, но не каждому удается это на все 100%. Так, массовый переход с карбюраторных двигателей на инжекторные повлек за собой как положительные моменты, так и специфические трудности.

Инжекторная система подачи топлива позволила увеличить мощность мотора того же объема и при этом повысить экологичность автомобиля. Задача, казалось бы, нереальная. Кроме того, инжекторный двигатель оснащен блоком управления, который осуществляет впрыск нужного количества бензина в нужный момент, благодаря чему имеет место экономия топлива.

Карбюраторный двигатель всем этим похвастаться не может, однако бывалые водители его любят и не желают с ним расставаться. Все дело в том, что карбюраторы работают на бензине практически любого качества, а при засоре их можно прямо посреди дороги разобрать, продуть и ехать дальше. Инжекторные двигатели при всей своей «крутизне» вызывают нервную дрожь, когда в самый неподходящий момент отказываются работать как надо. Так просто их не разберешь и чистоту не наведешь, а починка составляющих этого двигателя может обойтись дороже, чем покупка новых деталей.

Вот потому-то специалисты и рекомендуют проводить очистку топливной системы своевременно и регулярно.

Когда чистить топливную систему

Если водитель заметил, что двигатель начал запускаться с трудом, расход топлива увеличился, машина при разгоне стала подергиваться, мощность мотора ослабла, появились хлопки в выпускной системе – пришло время очистить топливную систему.

Способы чистки топливной системы

Основные способы очистки топливной системы делятся на три вида:

  1. использование топливных очистителей,
  2. чистка топливной системы без снятия форсунок с помощью специального оборудования 
  3. ультразвуковая очистка форсунок.

Первый способ лучше использовать в целях профилактики, пока все составляющие системы еще не слишком загрязнены. Очистители заливаются в топливный бак вместе с бензином и вступают в реакцию с накопленными в системе отложениями. Бывают очистители высокой активности и средства мягкой очистки.

Очистители высокой активности работают эффективнее, но они по-своему опасны. Отложения с их помощью отслаиваются быстро, но есть большой риск, что их крупные частицы закупорят фильтр или какую-то трубку.

Мягкая очистка предполагает медленное и более безопасное растворение отложений, но не стоит на нее рассчитывать, если система сильно загрязнена. Когда все запущено, необходимы радикальные методы очистки.

Более эффективный способ очистки топливной системы – использование одно- и двухконтурных установок. Одноконтурные установки очень просты в конструкции и относительно недорогие. Под капотом машины устанавливается емкость с сольвентом (очиститель и топливо одновременно), которая подается под давлением. Такая очистка достаточно эффективна, но минус ее в том, что она не промывает всю систему полностью.

Например, очиститель не попадает в регулятор давления, неэффективно очищаются топливная рампа и запорный клапан. Всех этих недостатков лишены двухконтурные установки, их принцип работы более сложный и, соответственно, дорогостоящий. Запускаются они от бортовой электросети машины, имеют свой насос, а в ходе их работы сольвент попадает не только в форсунки, но и регулятор давления, и топливную рампу. Двухконтурные установки считаются эффективным профессиональным оборудованием. Если чистка топливной системы без снятия форсунок не помогает и автомобиль продолжает «шалить», возникает потребность в диагностике форсунок, их снятии и очистке в ультразвуковой ванне. Эта процедура предполагает снятие форсунок, погружение их в емкость со специальным реагентом и воздействие на них ультразвуком.

Как почистить форсунки

Чтобы очистить форсунки не только снаружи, но и внутри, используют активный режим очистки, при котором они не просто лежат в растворе, но и работают в нем. Таким образом, реагент попадает на все функционирующие части форсунки, очищая их от карбоновых и других отложений. Каждая очистка топливной системы годится для определенного случая. Например, очистка форсунок в ультразвуковой ванне позволяет хорошо промыть форсунки, но при этом никак не затрагивает другие части системы. Чтобы безошибочно определить, в чем нуждается ваш автомобиль, обращайтесь к профессионалам.

Очиститель топливной системы — PRO-TEC Baltia

Свойства

Очиститель топливной системы для всех типов бензиновых двигателей. Особо рекомендуется для двигателей, оборудованных с катализатором, турбонадувом и системой непосредственного впрыска, в том числе и системой впрыска бензина FSI.

 

  • надежно очищает, смазывает и защищает всю систему подачи топлива, от бака до камер сгорания.
  • Эффективно растворяет и удаляет нагар и смолисто — лаковые отложения, образующиеся в камере сгорания
  • поддерживает работоспособность PCV  клапана
  • удаляет влагу и конденсат из всей топливной системы.

Преимущества

  •  Чистое и более полное сгорание смеси
  • существенная экономия топлива
  • защита топливной системы от коррозии и ржавчины
  • соответствие нормам токсичности ОГ
  • поддрежание работы катализатора

Область применения

Все бензиновые двигатели. Рекомендуется для катализаторов, турбодвигателей, FSI и двигателей с прямым впрыском. Мощные двигательные установки, легковые автомобили, генераторы, судовые силовые установки и т.д.

 

Способ применения

Fuel Line Cleaner залить в топливный бак. В условиях техстанции, для достижения максимального эффекта, применять специальную PRO TEC установку для очистки.

 

Расход

1% объёма топливного бака. 375 мл для легкового автомобиля (для 80 литров топлива).

 

Тара

  375ml 1L  5L 10L 20L 200L
 Art.nr. 1101 1109 1102  1108 1107 1105 

 

 

 

Что такое очиститель форсунок прямого действия и зачем он вам нужен?

Без надлежащего обслуживания ваш двигатель с непосредственным впрыском бензина (GDI) может потерять производительность, снизить эффективность и увеличить выбросы уже через 5000 км.

Симптомы:
  • Плохая экономия топлива
  • Потеря мощности
  • Неровный холостой ход
  • Жесткий запуск
  • Пинг / стук
  • Повышенные выбросы

Характеристики:
  • Очищает топливные форсунки
  • Очищает корпус дроссельной заслонки
  • Очищает приточную камеру и воздухозаборник
  • Очищает впускные клапаны и порты
  • Удаляет отложения в камере сгорания
  • Корректирует баланс топлива и воздуха в системе

Преимущества:
  • Восстанавливает топливную экономичность
  • Восстанавливает работоспособность
  • Восстанавливает мощность
  • Снижает вредные выбросы

Во время движения вашего автомобиля (бензинового или дизельного) образуются побочные продукты.Эти отложения, если их не удалить, могут остановить ваш автомобиль, как следует.

Двигатели GDI (бензиновые двигатели с прямым впрыском), также известные как DFI (двигатели с прямым впрыском топлива), становятся универсальными. Поскольку у этого нововведения есть проблемы, как и у любого другого, используются очистители GDI, чтобы разобраться в симптомах снижения производительности. Служба топливных форсунок рядом со мной >>

Что такое GDI?

Прямой впрыск бензина — это просто распыление топлива прямо в камеру сгорания двигателя.Некоторые из преимуществ этой технологии включают снижение шума двигателя; меньшее время нагрева; устранены вибрации; повышенная мощность и эффективность. Синонимы включают прямой впрыск бензина или GDI, прямой впрыск с искровым зажиганием, или SIDI, и стратифицированный впрыск топлива, или FSI.

У систем GDI есть серьезный недостаток: углеродное накопление

В более ранних форсунках топливо поступало из-за клапана, и поток вымывал часть углерода или сажи, которая накапливалась на поверхностях клапана.Не в случае с системами GDI.

Откуда происходит этот углерод? Поскольку потока нет, а есть спрей, необходимо активно чистить впускные клапаны. Когда аэрозоль попадает в камеры сгорания, молекулы окисленного топлива полимеризуются с образованием нерастворимого в газе осадка, то есть углеродных отложений. Газы, выходящие из системы вентиляции картера, удваиваются в виде дополнительных углеродных отложений в виде паров масла, топлива и других веществ.

Возможные результаты

Накопление углеродных отложений может нарушить точную синхронизацию двигателей GDI.Вы когда-нибудь сидели на светофоре или знаке остановки, и автомобиль работал на холостом ходу хуже, чем обычно? Это может быть вызвано плохим сгоранием и низким КПД двигателя.

Отложения, добавленные в систему GDI, увеличивают износ двигателя. Накопления углерода загрязняют поверхности впускных коллекторов. То, что должно быть постоянным параболическим потоком, становится турбулентным потоком. Эта турбулентность способствует несбалансированному горению, что в конечном итоге приводит к появлению в вашем двигателе аномальных высокотемпературных зон, которые могут разлагаться быстрее.

Работа со сборками

На самом деле это довольно простой процесс для механика. Если профилактическое обслуживание используется в процессе, продукты можно использовать почти для того, чтобы сделать его там, где ваша система впрыска топлива может работать вечно. Если в процессе не используются моющие средства, может потребоваться замена топливной форсунки. Часто, когда одна идет, это может привести к тому, что дополнительные форсунки, расположенные рядом с замененной, также вернутся.

Должен ли я использовать очистители DFI в моем автомобиле?

Абсолютно.Обслуживание BG GDI Fuel Induction должно выполняться каждые 15 000 миль. Если сканирование вашего механика показывает, что объемный КПД вашего двигателя упал, или выявляет, что ваш автомобиль работает с перебоями или спотыкается, это, как правило, хорошие индикаторы проблем с углеродом GDI.

Как правило, лучше не допускать, чтобы вещи доходили до точки невозврата, и накопление углерода не является исключением. Большинство очистителей GDI легко наносить с тем же интервалом, с которым вы меняете масло, или один или два раза в год, в зависимости от того, какие очистители вы предпочитаете.Использование очистителей также обходится дешевле, чем просить механика удалить отложения на сотни тысяч миль или заменять детали. Магазин механиков Уичито рядом со мной >>

Очиститель для прямого впрыска бензина

Если мы говорим о двигателях GDI, где форсунки вставляются непосредственно в камеру сгорания, например, в турбинах и нагнетателях, услуга называется услугой BG GDI Fuel / Air Induction. Для этой услуги используются следующие продукты: система впрыска топлива и камера сгорания Clenaer, 44k и GDI Intake Vavle Cleaner.Если форсунки вставляются в конце системы впуска воздуха, а не непосредственно в камеру сгорания, тогда вам не нужна услуга GDI, вам просто нужна услуга подачи топлива / воздуха. Для этой услуги используются следующие продукты: очиститель системы воздухозаборника, очиститель системы впрыска топлива, ISC, 44k. Остальные встречные продукты не повлияют на эффективность данной услуги и комбинации продуктов. Это как команда против человека, никогда не бывает честной борьбы. Кроме того, эта услуга должна выполняться обученными специалистами, и для ее выполнения требуются специальные инструменты.

Очиститель топливной системы Evinrude — лучшая альтернатива, доступная в Великобритании?

Болото монстр

Зарегистрировано:
Сообщений: 138

Размещено

Я хочу пропустить немного очистителя топливной системы Evinrude через мой 150, чтобы попытаться разобраться с немного пушистыми холостыми оборотами, в которых я никогда не разбирался.Двигатель работает неравномерно на холостом ходу, особенно на троллинге, но примерно на 900 об / мин это нормально для всего диапазона оборотов. В предыдущем посте я предложил прополоскать его каким-нибудь очистителем топлива.

Это может быть неправильная группа, чтобы спрашивать, но кажется, что этот материал сейчас даже не доступен в Великобритании? Я живу на Фолклендских островах, поэтому доставить что-либо из США довольно сложно, так как все наши поставки идут из Великобритании, и нет местных поставщиков для подобных лодок, поскольку мы очень маленький остров.

Все ли продукты для очистки топлива по сути схожи, или есть ли что-то особенное в продукте Evinrude из-за необычной системы впрыска E-TEC? Каковы были бы лучшие альтернативные варианты?

Обычно я могу получить некоторые виды обработки топлива, такие как Redex, на месте, однако они предназначены для автомобильных двигателей, поэтому я понятия не имею, подходят ли они для топливной системы E-TEC.

Любые советы по его использованию также были бы полезны — мы только начинаем зимовать, поэтому я не буду использовать лодку примерно до октября, а у меня осталось около 60 литров топлива в баке (емкость 150 литров), если я все же что-то засыпаю, лучше ли залить, прогнать и оставить в топливной системе, или добавить весной в топливную систему, а затем быстро использовать обработанное топливо? Мне никогда не приходилось ни в чем использовать топливные присадки, и здесь много запутанной информации.


__________________
E-TEC 150 толкает лодку Osprey Vipermax 5.8 RIB через Южную Атлантику с помощью 19-дюймового винта Viper
Модель # E150DBXIIB
Серийный номер 5287917
Болото монстр

Зарегистрировано:
Сообщений: 138

Размещено Ответьте Цитатой # 2

Хорошо, может быть, еще один способ задать вопрос… Есть ли что-нибудь «особенное» в топливной обработке Evinrude, которая делает ее отличной / лучшей / более совместимой с необычной системой впрыска E-TEC по сравнению с другими продуктами?
__________________
E-TEC 150 толкает лодку Osprey Vipermax 5.8 RIB через Южную Атлантику с помощью 19-дюймового винта Viper
Модель # E150DBXIIB
Серийный номер 5287917
Steelhead

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,603

Размещено Ответьте Цитатой # 3

Evinrude полностью исключила спирт из своих топливных присадок.
Убедитесь, что в любом используемом вами продукте нет алкоголя.

Если в вашем бензине содержится спирт, определенно понадобится бензиновый стабилизатор, чтобы предотвратить разложение при хранении на окисленные, превращенные в углеводородные отложения камеди. Экономия средств на очистителях форсунок и необходимости извлекать форсунки и отправлять их в специализированный центр тестирования форсунок.

Обратитесь к дилеру Evinrude в Великобритании, узнайте, отправят ли они в конце сезона комплектный очиститель внутренних деталей для опрыскивающего двигателя E. Engine Tuner, E. Очиститель топливной системы для форсунок, E.Стабилизатор топлива 2 + 4 и очистители камеры сгорания E. Carbon Guard для вас

Или спросите их, что они рекомендуют для клиентов E-TEC в Великобритании

https://www.evinrude.com/en-GB/find-a-dealer .html

В крайнем случае, продукт Redex UK должен работать.
Все еще нужен бензиновый стабилизатор для хранения

Есть ли спортивная рыбалка на Фолклендах?

Болото монстр

Зарегистрировано:
Сообщений: 138

Размещено Ответьте Цитатой # 4

Спасибо.Я не думаю, что в нашем бензине есть этанол или что-то подобное, но я уточню у местных поставщиков.

Проблема в том, что здесь нет никого, кто мог бы делать специальные инъекторы, и очень-очень трудно отправить что-либо, что было загрязнено бензином, поскольку это считается опасным грузом для авиаперелетов, поэтому профилактика лучше лечения!

Двигатель работает нормально и уже 10-й год без серьезных проблем, но я обычно пытаюсь использовать его несколько раз в зимние месяцы, а затем готовлю его к зиме после каждого запуска.Не уверен, что справлюсь с этим в этом году, но это зависит от того, как здесь разовьется COVID. Неправильно просто бездельничать. Никаких явных потерь мощности или ухудшения характеристик, так как максимальная скорость лодки все еще примерно та, что была.

На самом деле спортивной рыбалки с небольших лодок нет. Большая часть рыбалки — это глубоководное траление в открытом море или морская форель в реках. Несколько горшков для снежных крабов. Я не знаю, действительно ли никто не пробовал заниматься спортивной рыбалкой в ​​море или там особо не на что ловить удочкой.


__________________
E-TEC 150 толкает лодку Osprey Vipermax 5.8 RIB через Южную Атлантику с помощью 19-дюймового винта Viper
Модель # E150DBXIIB
Серийный номер 5287917
морской конек

Модератор
Зарегистрировано:
Сообщений: 8,819

Размещено Ответьте Цитатой # 5

Если вы не можете получить оригинальную присадку Evinrude, используйте эквивалентную продукцию Mercury, Yamaha или Suzuki.В отличие от химикатов, разработанных для автомобилей, по крайней мере, вы знаете, что изделие производителя подвесного двигателя должно подходить для вашего двигателя.
__________________
… обладать больше инструментами, чем талантом!

Мой сарказм и моя искренность на удивление похожи!

олипоппер

Модератор
Зарегистрировано:
Сообщений: 7,886

Размещено Ответьте Цитатой №6

И я думал, что нахожусь на Аляске далеко……………… Фолклендские острова, это УДАЛЕННЫЙ! Я не уверен, что вы пробовали, но если вы не снимали форсунки и не чистили наконечники, сделайте это. Они будут накапливаться нагаром, а также на дефлекторных штифтах внутри камер сгорания могут образоваться неприятные скопления.
__________________
«Никогда не верьте тому, что вы читаете в Интернете» — Авраам Линкольн
GEB

Зарегистрировано:
Сообщений: 2,554

Размещено 923 Ответьте Цитатой # 7

Привет, сообщение
Re Oly: «Очистите наконечники форсунок.Видео «сделай сам», сделанное Барнакл Билл и любезно предоставленное Steelhead.
https://www.etecownersgroup.com/post/show_single_post?pid=1304226105&postcount=6&forum=136483

Ура
GEB


__________________
Stacer 389 Territory Striker
Номер модели E25DTSLAFC
Серийный номер 5503333
Laurieton
NEW Южный Уэльс
Dystopia

Посетите новый интернет-магазин Barnacle Bills

Steelhead

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,603

Размещено Ответьте Цитатой # 8

Также убедитесь, что клапан давления выхлопных газов и латунное отверстие в маленьком напорном шланге, идущем к EMM, чистые и чистые.Влияет на холостой ход и запуск.

Пора запустить тесты на старой рабочей лошадке.
У вас есть руководство по техническому обслуживанию для вашей модели №?

Начни с Oly’s Basics, неоднократно упоминалось на форуме.

Платит за программное обеспечение E. Diagnostics, если вы сами. Определенно не то, что вода будет выламываться в 10 милях от дома в разгар зимы.

Не могу поверить, что люди платят за купание посреди зимы.

Болото монстр

Зарегистрировано:
Сообщений: 138

Размещено Ответьте Цитатой №9

Интересно, спасибо.Мне нравится этот сайт, столько знаний заставляет меня осознать, сколько я еще не знаю! Видео для очистки инжектора отличное. Еще одна проблема, с которой я получаю удовольствие, — это то, что мне нужно иметь под рукой все детали (даже уплотнения и прочее), поскольку в этой стране НЕТ магазина подвесных двигателей для любых брендов, а на получение каких-либо подвесных двигателей уходит как минимум 2-3 недели. запчасти ни на что, больше на данный момент с коронавирусом.

У меня есть соответствующее руководство по ремонту Evinrude, диагностическое программное обеспечение и провода. Это была одна из причин, по которой я купил E-TEC, потому что он был доступен.Я думаю, что есть возможность отключать форсунки один за другим, хотя я никогда не пробовал большинство функций. Я не эксперт в системе Evinrude, но я действительно управлял автомобильной мастерской в ​​течение нескольких лет, поэтому я довольно широко использовал автомобильную диагностику. Основная проблема, с которой я сталкиваюсь, заключается в том, что редко бывает достаточно спокойно, когда ноутбук на лодке в воде, поэтому мне, возможно, придется попытаться найти достаточно большую бочку, чтобы запустить двигатель на суше, чтобы я мог настроить диагностику и проработать все это.

Еще раз спасибо, пища для размышлений


__________________
E-TEC 150 толкает лодку Osprey Vipermax 5.8 RIB через Южную Атлантику с помощью 19-дюймового винта Viper
Модель # E150DBXIIB
Серийный номер 5287917
rickmcd53

Зарегистрировано:
Сообщений: 3,185

728
Размещено Ответьте Цитатой # 10

Поверните двигатель так, чтобы цилиндр №1 оказался в верхней мертвой точке, распылите средство для настройки двигателя Evinrude, чтобы заполнить цилиндр / пространство сгорания.Дайте пропитаться 10 минут и повторите еще 2 раза, затем сделайте следующий цилиндр. Это будет достаточно хорошо для удаления нагара с наконечников форсунок, почти так же, как и для вытягивания форсунок. Тестируемая диагностика
EV5 имеет возможность активировать форсунки, искру и т. Д. При выключенном двигателе. При динамических испытаниях можно «погасить» искру или форсунки при работающем двигателе. Двигатель может работать с промывочными муфтами или со шлангом, ввинченным в задний промывочный порт.
Как отмечает автомобильный техник, превратившийся в Evinrude tech ,,, компьютерная система и диагностическое программное обеспечение EV5 эквивалентны автомобильным системам OBD 1.
GEB

Зарегистрировано:
Сообщений: 2,554

408
Размещено Ответьте Цитатой # 11

Hi Bog Monster,

Re «Я думаю, что есть возможность отключать форсунки один за другим, хотя я никогда не пробовал большинство функций»

(в дополнение к сообщению Рика).Я бы посоветовал вам изучить раздел справки EvDiag. Он очень подробный и очень информативный. IMO — отличный способ узнать, как работает ваш двигатель.

Чтобы узнать, как выполнить статическое и динамическое тестирование форсунок, откройте справку EvDiag, затем перейдите к

-> Содержание

-> Диагностика

-> Тестирование, где вы увидите

статических тестов, выполняемых, когда двигатель Не бегать.

Динамические тесты, выполняемые при работающем двигателе.

Также в разделе «Тестирование» см. Тесты контроля топлива, которые позволяют пользователю изменять контроль топлива.

Ура

GEB


__________________
Stacer 389 Territory Striker
Номер модели E25DTSLAFC
Серийный номер 5503333
Laurieton
NEW Южный Уэльс
Dystopia

Посетите новый интернет-магазин Barnacle Bills

Полбиом

Зарегистрировано:
Сообщений: 42

Размещено

Я, так сказать, нахожусь в одной лодке (небольшой остров в Великобритании, нулевая поддержка этих двигателей, невозможно разместить что-либо легковоспламеняющееся).В итоге я обошел одного из местных дилеров-производителей, у которых есть продукция Quicksilver, которая работала нормально. Несмотря на всю чушь о лояльности к бренду, я ожидаю, что 99% этого оборудования одинаковы.
__________________
Болото монстр

Зарегистрировано:
Сообщений: 138

Размещено

Спасибо, здесь тоже нет дилеров, все, что вы действительно можете купить, это масло TCW3 и несколько болтов из нержавеющей стали, и все!

Я лучше поиграю с диагностикой, когда погода немного улучшится, и посмотрю, смогу ли я сузить проблему до одного цилиндра.Это довольно последовательно, поэтому я предполагаю, что это всегда один и тот же, который не работает гладко.

Мне нужно покопаться здесь и в руководстве по ремонту и выяснить, что мне нужно, чтобы осмотреть форсунки …


__________________
E-TEC 150 толкает лодку Osprey Vipermax 5.8 RIB через Южную Атлантику с помощью 19-дюймового винта Viper
Модель # E150DBXIIB
Серийный номер 5287917
Полбиом

Зарегистрировано:
Сообщений: 42

Размещено

Я проделал полную процедуру откачки карбюратора (не вынимая форсунки) из всего, что мог достать, поменял свечи, и это помогло мне.С тех пор он ни разу не пропустил ни секунды. Удачи!
__________________
христианство

Зарегистрировано:
Сообщений: 10

Размещено Ответьте Цитатой # 15

Пол б, ты на острове Мэн?

Лучшие очистители топливных форсунок | Буксировка Less

Наряду с обязанностью заботиться о вашем транспортном средстве необходимо обеспечить его надлежащее техническое обслуживание и беспрепятственную работу.Для этого вам понадобятся некоторые материалы, такие как топливные форсунки или аксессуары для улучшения характеристик вашего автомобиля, а также его реакции на дроссель.

Некоторые из лучших очистителей топливных форсунок — недорогой материал, который не только улучшает рабочие характеристики, но и помогает поддерживать топливную систему вашего автомобиля. Когда автомобиль регулярно обслуживается системами топливных форсунок, он решает и предотвращает такие проблемы, как глохнет, жесткий, низкий уровень газа, и работает в других частях, таких как впускные клапаны и сгорание.Использование этой системы очистки топлива с двигателем автомобиля, которое использовалось в течение длительного периода времени, является большим подспорьем.

Всего несколько советов. Помимо регулярного повышения мощности автомобиля с его помощью, вы также можете использовать лучший автомобильный двигатель и аккумуляторы, лучшую свечу зажигания или все самое необходимое для обслуживания, чтобы ваш автомобиль работал и находился в оптимальном состоянии.

Поиск очистителей топливной системы, которые нужны вашему автомобилю, требует пристального изучения характеристик лучших топливных форсунок, чтения и сравнения обзоров, а также проверки доступности всех тонкостей конфигураций и смесей.Использование наилучшего и правильного впрыска топлива позволит вашему автомобилю работать в наилучшем и отличном состоянии, не пугаясь и не беспокоясь о задачах. Помните, о вашей топливной системе необходимо хорошо заботиться.

На этой странице вы найдете очистители топливных форсунок с самым высоким рейтингом, проверенные и рекомендованные Amazon, чтобы помочь вам выбрать, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. Руководствуйтесь отзывами, особенно если вам нужно знать, что купить для бесперебойной работы вашего автомобиля.

Chevron Techron Concentrate Plus Fuel System

Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus считается одним из лучших очистителей топливных форсунок на рынке.Очиститель форсунок содержит концентрированную формулу, которая может защитить, очистить и восстановить топливную систему, включая впускные клапаны и топливный насос, вашего автомобиля. Это помогает поддерживать плавность хода автомобиля на оптимальном уровне.

Форсунки можно использовать через каждые 3 000 миль пробега вашего автомобиля. После использования топливо стабилизирует ваш автомобиль на срок до одного года, и вы наверняка избавитесь от других расходов, если будете обслуживать его. Кроме того, помимо дизельных двигателей, форсунки также могут использоваться с бензиновыми двигателями, такими как лодки, жилые дома и косилки.

Отзывы и комментарии клиентов, которые попробовали использовать систему впрыска топлива, показали, что форсунки оправдали их ожидания. Уборщик действительно работал на них, как с их транспортным средством, которое используется в настоящее время, так и с теми, которые они не использовали в течение некоторого времени. Кроме того, те, кто покровительствует этим инжекторам, заметили, что мощность и топливная эффективность их автомобиля улучшились, а также его реакция на газ после использования очистителя. Он также заботится о впускных клапанах вашего двигателя.

Баллон форсунок на 20 унций можно купить примерно за 16 долларов. Хотя это не самый дешевый очиститель форсунок на рынке, цена все же стоит покупки из-за качества, связанного с мастерством его бренда. Он также значительно прост в использовании и может лучше всего работать с потребностями вашего двигателя.

На Amazon эти форсунки обычно получают оценку 4,5 с почти 1000 отзывами от покупателей, которые их приобрели. В большинстве отзывов рекомендуется использовать очиститель топливных форсунок; клиенты даже создают и моделируют результаты в характеристиках своих автомобилей.Он также работает с камерой сгорания автомобиля.

Вот основные особенности очистителя топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus

* Уменьшает незначительные проблемы с двигателем, такие как выбег, детонация, проблемы с холодным запуском и пинг.

* Очищает и удаляет нежелательные отложения с карбюраторов, клапанов, портов и топливных форсунок.

* Оригинальный и оригинальный очиститель топливных форсунок, которому доверяют многие производители автомобилей и механики.

Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean

распродажа Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean 11722

  • Топливная присадка 3-в-1 сохраняет новые двигатели чистыми и улучшает их…
  • Повышает экономию топлива в среднем на 3,2 процента.
  • Повышает мощность в лошадиных силах в среднем на 2,6 процента.
  • Снижает выбросы углеводородов, NOx и CO (в среднем на 12, 13 и …
  • Тип установки: для конкретного автомобиля

Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean — один из лучших очистителей топливных форсунок. Дело в том, что его можно использовать как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Эти топливные форсунки-стабилизаторы лучше всего использовать для 2-тактных и 4-тактных двигателей, так как они также рекомендуются для всех типов смесей этанола.Каждый контейнер очистителя форсунок уже вмещает 20 галлонов топлива. Инжектор соответствует требованиям CARB и EPA.

Предыдущие пользователи оставляли отзывы и рекомендовали использовать топливную форсунку, потому что результаты заметны. После всего лишь одной поездки пользователи этого пылесоса заметили улучшения как в двигателе, так и в рабочем состоянии своего автомобиля. Благодаря использованию этого очистителя мощность их автомобиля и расход топлива были значительно улучшены, и вы можете избавиться от дополнительных расходов.Этот очиститель используется не только как средство для очистки топлива при техническом обслуживании, но и как вспомогательное средство при ремонте при возникновении неожиданных проблем.

Продукт стоит около 24 долларов, что эквивалентно бутылке емкостью 20 унций. Очевидно, что форсунки недешевы, но они того стоят. Качество этого бренда и простота использования уже оправдывают его стоимость. Продукт получил оценку 4,4 на Amazon, которую просмотрели 700 клиентов. Отзывы были настолько убедительны, что автовладельцы должны иметь возможность попробовать это.

Основные характеристики

* Предотвращает остановку, резкий холостой ход и колебания.

* Можно приобрести с различными размерами на выбор.

* Разработано в США

Очиститель впрыска топлива Chevron Techron

Этот очиститель также известен как лучший очиститель топливных форсунок и хороший выбор, особенно для автовладельцев, которые также пытаются сэкономить, поскольку этот продукт немного дешевле и не слишком дорог по сравнению с другими популярными топливными форсунками.Его использование может обеспечить пробег до 1000 миль. После такого расстояния рекомендуется провести еще одну очистку, чтобы предотвратить накопление отложений на топливных форсунках и решить подобные проблемы. Он также устраняет попадание воды из топливной системы автомобиля, что предотвращает замерзание бензина.

Одной из уникальных физических характеристик, которыми хвастается большинство клиентов, является горлышко контейнера, которое легко подходит к отверстию заливной горловины топливного бака. Люди также заметили улучшение топливной экономичности автомобиля сразу после одной процедуры.

Бутылку очистителя для впрыска топлива Chevron Techron объемом 12 унций можно купить примерно за 5 долларов. Покупка этого продукта — хорошее решение, особенно для автовладельцев, которым нужны недорогие топливные форсунки. Рейтинг этого продукта на Amazon — 3.8, его просмотрели почти 50 человек. Отзывы убедительны для автовладельцев, так как они уверены, что помимо того, что продукт является недорогим, он также является большим подспорьем в поддержании хорошего рабочего состояния двигателя вашего автомобиля.Небольшие инвестиции в очиститель топливных форсунок приведут ваш автомобиль в более безопасное состояние без дополнительных затрат на техническое обслуживание и ремонт.

Ключевые особенности Chevron Techron Fuel Injection Cleaner следующие:

* Лучше всего обрабатывает максимум 12 галлонов топлива на каждую бутылку

* Используется в любых бензиновых двигателях

* Подходит для 2-тактных двигателей

Лукас LUC10013 10013 Обработка топлива

Если вы ищете лучшее средство для кондиционирования топлива, Lucas LUC10013 10013 Fuel Treatment — надежный выбор.Он имеет уникальную формулу, которая отлично подходит для очистки и смазки всей топливной системы двигателя автомобиля. Каждый галлонный кувшин материала может обработать до 400 галлонов топлива. Он также используется для нейтрализации других проблем, таких как топливо с низким содержанием серы.

Продукт лучше всего подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, с впрыском или карбюратором погодного топлива. Продукт Лукаса особенно эффективен для автомобилей, которым необходимо этилированное топливо. Кроме того, этот продукт может применяться в локомотивной, судовой дизельной и внедорожной технике.

Подходит для использования в бензиновых или дизельных двигателях с впрыском топлива или карбюратора. Он особенно эффективен в любом транспортном средстве, требующем этилированного топлива, и может даже использоваться в двигателях внедорожного, локомотивного и судового дизельного оборудования.

Те, кто приобрел и рассмотрел этот очиститель топливных форсунок, заметили, что он улучшает топливную экономичность их автомобилей и помогает предотвратить подобные проблемы. Очиститель может использоваться как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Однако рекомендуется осторожно добавлять его, поскольку удалить его с обивки автомобиля сложно.

Этот очиститель форсунок можно купить за 50 долларов за каждый кувшин емкостью 1 галлон. Это не так дорого, а качество изготовления, связанное с его брендом, оправдывает стоимость. Также этот продукт очень прост в использовании.

Люди, использующие очиститель топливных форсунок, оценили товар на Amazon на 4,7. Уже было 1000 человек, которые просмотрели продукт и убедились, что его нужно обязательно попробовать.

Ключевые особенности

* Разработано в США

* Увеличивает срок службы насосов и топливных форсунок

* Для увеличения пробега и мощности сжигает избыточные выбросы выхлопных газов

* Увеличивает расход топлива

Hot Shot’s Секрет P040432Z Diesel Extreme

The Hot Shot’s Secret P040432Z Diesel Extreme известен как лучший очиститель топливных форсунок для дизельных двигателей.Каждая бутылка этого очистителя форсунок дизельного топлива может обработать максимум 80 галлонов топлива.

Средство эффективно работает при очистке бака газа, топливных магистралей и цилиндров, а также для обработки камер сгорания. Он также рассеивает влагу в баке с бензином для лучшего дизельного топлива и смазывающих свойств.

Клиенты, которые уже приобрели этот продукт, оставили отзывы, в которых выражается признательность за хорошие рабочие характеристики и топливную экономичность, а также за эффект от этого.Было обнаружено, что автомобили с большим пробегом имеют меньше проблем при холодном пуске и улучшают топливную экономичность. Клиенты оценили, что это также может быть использовано с другими типами дизельных двигателей, такими как эко-дизель. Кроме того, дизельная форсунка Extreme Fuel стоит не очень дорого.

Каждая бутылка инжектора емкостью 32 унции стоит 38 долларов. По сравнению со стоимостью других топливных форсунок Hot Shot’s Secret P040432Z Diesel имеет среднюю цену. Но, конечно, качество его формулы вместе с хорошим брендом стоит покупки.Им даже очень легко пользоваться. Продукт получил рейтинг 4,3 на Amazon, по мнению около 100 клиентов, которые оценили эффективность продукта и убедили других владельцев автомобилей также приобрести его, и для них этот продукт является лучшим.

Основные характеристики

* Лучшее повышение цетанового числа до 7 пунктов

* Доступность различных размеров

* Официальная и легальная добавка к топливу NHRDA

Standyne Performance Fuel Additive

Standyne Performance Fuel Additives — это совместимый с дизельным топливом очиститель топливных форсунок, который получил свое название благодаря применению специально разработанной формулы, которая восстанавливает экономию топлива, а также увеличивает крутящий момент и мощность дизельных двигателей.

Основные характеристики

* 16 унций / бутылка

* Производит выбросы

* Без спирта

* Затраты $ 13

Power Service Diesel Fuel Supplement Добавка к дизельному топливу Power Service + повышение цетанового числа
  • Предотвращает гелеобразование топлива
  • Защищает от обледенения топливного фильтра
  • Повышает цетановое число для более быстрого холодного запуска
  • Содержит смазку Slickdiesel для защиты топливных насосов и топливных насосов…
  • Эффективен для всех видов дизельного топлива, включая ULSD и биодизель …

Этот очиститель топливных форсунок совместим только с дизельным двигателем. Бутылка очистителя может обрабатывать до 100 галлонов за один раз. Он также предотвращает гелеобразование топлива при температуре 40 градусов по Фаренгейту.

Основные характеристики

* 32 унции / бутылка

* Обеспечивает максимальную смазку топливом за счет гладкого дизельного лубрикатора

* Лучше всего работает с дизельным топливом

* Стоимость $ 85

Royal Purple Max Tane Royal Purple 11755 MAX TANE DIESEL 20 унций
  • Очищает от отложений топливные форсунки, карбюраторы, камеры сгорания…
  • Улучшает запуск двигателя и надежность как в тепле, так и в холоде …
  • Повышает экономию топлива на 10 процентов
  • Улучшает текучесть на холоде, предотвращая гелеобразование
  • Обеспечивает смазывающую способность всей топливной системы и снижает дымность и …

Этот совместимый с дизельным топливом очиститель топливных форсунок повышает надежность и запуск двигателя как при низких, так и при высоких температурах. Этот продукт для экономии топлива также очищает отложения и наложения, обнаруженные в топливных форсунках и других компонентах двигателя.

Основные характеристики

* 20 унций / бутылка

* Увеличение экономии топлива до 10%

* Совместимость с дизельным топливом

* Стоимость 40 долларов США

Archoil AR6200 Fuel Treatment

Archoil AR6200 — совместимый с дизельным топливом очиститель топливных форсунок, в состав которого входит смесь высококонцентрированной формулы, которая помогает защитить топливную систему автомобиля и повысить ее эффективность.

Основные характеристики

* Размер 8 унций

* Это селфи эффективноE

* Уменьшает образование отложений углерода и сажи

* Избавляется от роста микробов и коррозии

* Стоимость $ 50

Schaeffer Manufacturing Co.0137ULSW-004S Diesel Treat 2000

Использование топливной форсунки зависит от ее совместимости с топливной форсункой. Очиститель был специально разработан на основе смеси биодизельного топлива и дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы, что обеспечивает значительную экономию топлива.

Основные характеристики

* 1 галлон

* Экономия топлива повышается до 3%

* Без спирта

* Затраты 32 $

24 Обработка дизельного топлива FPPF Fuel Power

24 FPPF Fuel Power Diesel может похвастаться удивительной концентрированной формулой, специально разработанной для обработки до 240 галлонов топлива за одну обработку.

Основные характеристики

* Размер 8 унций

* Повышает экономию топлива

* Контролирует гелеобразование и восковую эпиляцию

* Стоимость 146 долларов США

Berryman 0518 Очиститель дизельных форсунок

Berryman 0518 Diesel Injector Cleaner — это совместимый с дизельным топливом очиститель топливных форсунок, в котором смешанная современная формула обеспечивает максимальную очистку компонентов вашего двигателя, а также очищает камеру сгорания. Этот продукт также рассеивает накопление влаги и нагара в топливной системе.

Основные характеристики

* 15 унций

* Повышенная экономия топлива

* Совместимость с дизельным топливом с низким и сверхнизким содержанием биодизеля и серы

* Стоимость $ 19

Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1

Red Line (60103) Complete SI-1 Fuel System Cleaner — это стандартный очиститель топливной системы, в котором используется специально разработанная и концентрированная формула, которая может работать с вашей топливной системой, обеспечивая до 100% эффективности очистки после использования.

Основные характеристики очистителя системы Red Line:

* Размер 15 унций

* Безопасен для непрерывного использования

* Уменьшает количество загрязненных свечей зажигания

* Стоимость 29 долларов США

Продукция BG Очиститель топливной системы 44K Очиститель топливной системы BG 44K
  • Очиститель топливной системы быстро очищает топливные форсунки, клапаны и …
  • Можно обработать 20 галлонов бензина
  • Восстанавливает производительность и расход топлива
  • Повышает качество сгорания и выходную мощность
  • Совместим со всеми материалами топливной системы , спиртовое топливо…

BG 44K Fuel System Cleaner также является стандартным очистителем топливной системы, который известен быстродействующими ингредиентами, которые могут обрабатывать до 20 галлонов после использования. Очиститель топливной системы восстанавливает оптимальную производительность вашего автомобиля, а также увеличивает расход топлива и камеру сгорания.

Основные характеристики

* 11 Oxsize

* Совместимость с материалами топливной системы

* Может работать с газовыми двигателями с прямым впрыском

* Стоимость $ 60

Lucas Oil 10512 Очиститель топливной системы Deep Clean

Продукт может обрабатывать до 30 галлонов за раз.Это также улучшает экономию топлива автомобилем и снижает вредные выбросы закиси азота.

Основные характеристики

* Размер 16 унций

* Удаляет нагар / нагар

* Устраняет стук, стук и звон в двигателе автомобиля

* Стоимость $ 15

Gumout Expert Series Regane Complete Fuel System Cleaner

Изделие обработано для камер сгорания. Он может обрабатывать 21 галлон топлива на баллон и очищать прямые и косвенные топливные форсунки, впускные головки цилиндров, клапаны и камеры сгорания, порты и верхние части поршней.

Очиститель для инъекций Liqui Moly

Liqui Moly также подходит для всех типов бензиновых двигателей. Он добавляется непосредственно в топливный бак автомобиля и используется как в качестве лечебного, так и профилактического решения. Его 300 мл достаточно, чтобы добавить 700 литров топлива.

Особенности, которые следует учитывать при использовании очистителя топливных форсунок

Очистители не были созданы с одинаковой формулой. Продукт должен быть совместим с типом двигателя, а также источником топлива вашего автомобиля.После такого рассмотрения вы заметите заметное улучшение характеристик вашего автомобиля. Ниже приведены некоторые аспекты или особенности, которые вы должны учитывать при оценке вариантов этих элементов.

1. Вид топлива.

Это может быть особенность, которая требует наибольшего внимания перед покупкой необходимого очистителя топливных форсунок. Как владелец автомобиля, он должен прочитать, понять и следовать инструкциям, а также этикеткам, прежде чем покупать лучший очиститель топливных форсунок.По сравнению с бензиновыми двигателями, для дизельных двигателей требуются другие формулы ингредиентов в очистителе топливных форсунок. Кроме того, не все очистители топливных форсунок можно использовать с обоими типами двигателей; некоторые могут использоваться только с дизельным топливом, а другие с бензином.

2. Размер необходимой обработки

После определения типа очистителя топливных форсунок, совместимого с двигателем вашего автомобиля, вы уже должны подумать о необходимом размере очистки системы топливных форсунок.Помните, что некоторые формулы инъекторов предлагают среднюю или стандартную концентрацию, но некоторые считаются высококонцентрированными. Этикетки в этом элементе описывают количество топлива, которое может обработать форсунка. Они тоже различаются. Следовательно, очень легко определить топливные форсунки, которые лучше всего подходят для ваших потребностей в обслуживании топлива.

Некоторые формулы предлагают стандартные концентрации, а другие — высококонцентрированные. Каждая бутылка обрабатывает разное количество топлива, поэтому важно найти продукт, который лучше всего подходит для ваших потребностей в топливе.

3. Смешанные присадки к топливу

Кондиционирующие агенты или присадки к топливу также добавляются в формулы некоторых очистителей топливных форсунок. Помимо очистки форсунок, эти топливные присадки служат поддержкой для смазки всей топливной системы вашего автомобиля. Некоторые формулы обладают способностью устранять нежелательные остатки воды, которые образуются в топливной системе. При смешивании с соответствующей присадкой к топливу очистка топливных форсунок может работать еще лучше.

Часто задаваемые вопросы
1.Что подразумевается под очистителем топливных форсунок?

Очиститель топливных форсунок относится к составу ингредиентов, которые добавляются в бензобак автомобиля в основном для очистки, повышения давления и устранения некоторых проблем двигателя автомобиля, таких как запуск холодного двигателя.

2. Как работает очиститель топливных форсунок?

При добавлении в бензобак очиститель топливных форсунок проходит через топливо автомобиля, и двигатель в конечном итоге помогает восстановить хорошее функционирование всей топливной системы, а также защитить ее от дальнейшего повреждения.Кроме того, очиститель топливных форсунок с его специальными химическими смесями также удаляет загрязнения и нагар, которые хранились в топливных форсунках.

3. Как часто используются очистители топливных форсунок?

На каждой бутылке очистителя топливных форсунок указаны рекомендации по графику использования. Поэтому для достижения наилучших результатов пользователь должен прочитать, понять и следовать этикеткам. Как правило, если вы хотите сохранить хорошую производительность вашего автомобиля, а также увеличить его пробег, лучше использовать меньшую дозу очистителя топливных форсунок для бензобака.

Бывает, что вы заметите некоторые незначительные проблемы в работе вашего автомобиля, например, неработающую свечу зажигания. При этом вы также можете добавить дозировку или использовать более сильную, чтобы лучше лечить проблему, но, конечно, их следует делать реже. Это становится более серьезной проблемой, когда ваша топливная форсунка полностью забита и когда вы замечаете более серьезные проблемы в работе автомобиля. В этом случае используйте большую дозу необходимого концентрированного очистителя топливных форсунок.Это может быть лучшим средством от таких проблем.

Заключение

В идеале очиститель топлива — это хороший выбор для владельцев автомобиля, так как очистка топливных форсунок хороша для автомобилей. Но это особенно важно для автомобилей, которые испытывают такие заметные проблемы, как холодный запуск, плохой расход топлива, стук и стук двигателя. Важное значение имеет регулярное обслуживание и чистка топливных форсунок. Таким образом можно предотвратить проблемы и сохранить оптимальную производительность вашего автомобиля.

При использовании очистителя топливных форсунок знание транспортного средства не является обязательным; Таким образом, любой может использовать очиститель для устранения проблем, связанных с самим автомобилем, даже без помощи автомобильного техника.

Очистители топливных форсунок могут решить проблемы с производительностью двигателя автомобиля и улучшить впускные клапаны, особенно те, которые заметны. Топливные форсунки экономичны, так как вы можете просто использовать очиститель для обработки топливных форсунок хотя бы один или два раза в год.Это редко, но топливная система двигателя вашего автомобиля очищается, а детали внутри смазываются.

Использование форсунок или системы впрыска топлива дает вам различные преимущества и комфорт. Повышенная долговечность автомобиля — лишь одно из его удивительных преимуществ. Кроме того, через топливные форсунки могут оседать или растворяться вещества и автомобильные остатки, такие как ржавчина. Автомобильные остатки часто образуются из-за перегрева или из-за того, что ваш автомобиль не обслуживался или ремонтировался на регулярной основе.Таким образом, лучший способ удалить мусор и нежелательные вещества из двигателя — это регулярно использовать выбранные вами очистители топливных форсунок и очищать топливную систему.

Купить очиститель впрыска топлива в Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

MAX-ATOMIZER ™ | Королевский фиолетовый

Royal Purple® Max-Atomizer ™ — это высококонцентрированный высокоэффективный очиститель топливных форсунок.Он специально разработан для решения проблем с современными двигателями с прямым впрыском, но может использоваться с любым типом впрыска топлива. Max-Atomizer содержит высококонцентрированные детергенты на основе простого полиэфира (ПЭА), которые быстро очищают забитые и закоксованные форсунки, чтобы восстановить максимальный поток форсунок. Это оптимизирует схему распыления форсунок и лучше распыляет топливо при его поступлении в камеру сгорания. Результатом является повышенная экономия топлива, повышенная мощность и производительность, снижение выбросов, более плавный холостой ход и более быстрый / легкий запуск.Max-Atomizer — единственный очиститель топливных форсунок, который также стабилизирует этанол, который химически разрушается и оказывает вредное воздействие на двигатель.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭКСПЛУАТАЦИИ
  • Восстанавливает расход топлива
  • Стабилизирует этанол
  • Увеличивает мощность
  • Повышает отзывчивость
  • Для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях
  • Рекомендуется для всех смесей этанола
  • Не повредит выхлопное оборудование транспортных средств
  • Соответствует EPA / CARB

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ТАРИФНАЯ СТАВКА
Вылейте все содержимое бутылки в почти пустой бак непосредственно перед заправкой, затем залейте топливо поверх присадки.Минимальная рекомендуемая доза составляет одну (1) 6 унций. бутылка на 20 галлонов топлива. Максимальная эффективная доза составляет одну (1) 6 унций. бутылка на 10 галлонов топлива.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
Для достижения наилучших результатов используйте при каждой заправке. Минимально рекомендуемое использование — каждые 3000 миль.

Результаты независимых тестов

Отложения на форсунках в современных бензиновых двигателях с прямым впрыском (GDI) быстро образуются, поскольку форсунки расположены в камерах сгорания. В этой чрезвычайно высокотемпературной среде на форсунках форсунок образуется кокс (спекание), что затрудняет их удаление.Даже небольшое количество отложений на наконечниках форсунок препятствует оптимальному распылению топлива, вызывая снижение производительности и снижение расхода топлива. Высокая температура вспышки Max-Atomizer позволяет ему оставаться в горячих камерах сгорания дольше, чем другие продукты, что приводит к более эффективной очистке отложений.

* Тестирование выполнено в 2020 году исследовательской лабораторией ISO 17025 CEC.


Расход форсунок снижается, когда на кончиках форсунок образуются отложения. Перед очистителями топливных форсунок (FIC) стоит сложная задача по очистке / поддержанию в чистоте чувствительных к отложению форсунок.Летучие детергенты с низкой температурой вспышки в большинстве присадок испаряются, не достигнув форсунок GDI в чрезвычайно горячих камерах сгорания, особенно в двигателях с турбонаддувом. Это приводит к неполной очистке и снижению расхода инжектора. Max-Atomizer улучшает расход форсунок при испытаниях на двигателях BMW GDI с турбонаддувом.

* Тестирование выполнено в 2020 году компанией ATD GmbH.


Экономия топлива снижается, если на форсунках образуются отложения. Современные двигатели имеют форсунки с большим количеством отверстий меньшего размера.Это уменьшает размер капель топлива и лучше распыляет топливо, распыляемое в камеры сгорания. Но меньшие отверстия сопла также легче забиваются, особенно в двигателях GDI, которые более склонны к образованию отложений. Уменьшение распыления топлива приводит к потере мощности и экономии топлива, а также к увеличению выбросов. Max-Atomizer удаляет отложения в форсунках и восстанавливает оптимальное распыление форсунок при испытаниях на двигателях BMW GDI с турбонаддувом.

* Тестирование выполнено в 2020 году компанией ATD GmbH.


Окислительная стабильность углеводородов в топливе влияет на то, насколько быстро они химически разлагаются с образованием смол, которые прилипают к поверхности двигателя и кокса (спекания) в отложения.Задерживая / предотвращая начало окисления, образуется меньше смол, что приводит к меньшему количеству отложений. Это снижает нагрузку на очистку от моющих средств для топлива. Таким образом, стабилизаторы топлива действуют синергетически с моющими средствами, поддерживая полную чистоту двигателя. Max-Atomizer стабилизирует топливо (особенно до и после периодов простоя), чтобы предотвратить образование смол.

* Испытания проведены в 2020 г. Юго-Западным научно-исследовательским институтом.

СКАЧАТЬ PDF

Техническое обслуживание и очистка системы впрыска топлива

Если ваш автомобиль работает не лучшим образом, вы можете подозревать, что ваша топливная система забита и забита.Хотя это может быть так, эта проблема может быть вызвана широким спектром причин, включая, помимо прочего, топливную систему. Некоторые присадки для топливной системы могут помочь, а другие могут просто напрасно тратить ваше время и деньги. Ниже мы расскажем вам, что вам следует знать об обслуживании топливной системы на вашем автомобиле Kia. По большей части это сводится к простому заправке топливного бака высококачественным газом и обращению за помощью в сервисный отдел Hanson Kia по мере старения вашего автомобиля.

4. Почему так важна очистка топливной системы

Естественным побочным продуктом сгорания бензина является небольшое количество углерода.Со временем углерод может накапливаться в вашем двигателе и снижать его производительность. Накопление углерода может вызвать такие проблемы, как засорение свечей зажигания или покрытие стенок цилиндров и поршней, что может привести к детонации в двигателе. Углерод может даже накапливаться на впускных клапанах, препятствуя их правильному уплотнению, что приводит к потере мощности и эффективности.

Особенно это касается современных автомобилей с системой непосредственного впрыска бензина. В карбюраторных двигателях и двигателях с впрыском воздуха через впускные клапаны проходит смесь воздуха и бензина.Бензин является мощным растворителем, поэтому в двигателях этого типа он сохраняет естественную чистоту впускных клапанов. Однако в двигателях с прямым впрыском топливо добавляется непосредственно в цилиндр (отсюда и название). Это означает, что углерод может легче накапливаться на впускных клапанах на автомобиле с прямым впрыском бензина. По этой причине вам может время от времени понадобиться чистка и обслуживание топливной системы.

Кроме того, топливные форсунки — как портовые, так и прямые — могут засориться или протечь и добавить слишком мало или слишком много топлива при каждом такте, что также может привести к снижению производительности.Если ваш автомобиль работает нормально, но не дает такой мощности или экономии топлива, как вы ожидаете, топливная система может нуждаться в проверке.

3. Присадки для топливной системы могут помочь топливным системам работать хорошо

Хотя они не так эффективны, как профессиональные услуги по очистке топливной системы, было доказано, что добавки для топливной системы удаляют углерод из двигателей. Активный ингредиент, который вы хотите найти, называется ПЭА или полиэфирамин.

Однако, если ваш автомобиль работает нормально, добавки в топливную систему, вероятно, вам не понадобятся.В лучшем случае они удалят часть нагара, но в худшем могут просто тратить ваши деньги. Некоторые присадки для топливной системы представляют собой не что иное, как змеиное масло. Есть лучший способ поддерживать топливную систему вашего автомобиля в хорошем состоянии.

2. Использование высококачественного бензина сохраняет вашу топливную систему очистителем

Мы всегда рекомендуем заправлять ваш автомобиль высококачественным бензином проверенной марки. Возможно, вы сможете сэкономить несколько долларов, зайдя в универсальный магазин на углу, чтобы заправиться, но некачественный бензин или бензин, загрязненный водой, может нанести ущерб вашей топливной системе.

К счастью, есть простой способ убедиться, что вы получаете качественный газ: выберите марку, которая обещает газ высшего качества. Top Tier Gas выходит за рамки минимальных федеральных требований к добавкам и моющим средствам, которые помогают дольше поддерживать чистоту вашей топливной системы. Топовые бренды, имеющие лицензию на газ, включают Arco, Chevron, Mobil и Shell, и это лишь некоторые из них.

1. Профессиональное обслуживание топливной системы выходит за рамки

Если ваш автомобиль работает плохо, расходует больше топлива, чем должно, или теряет мощность, вам может потребоваться обслуживание топливной системы.Вместо того, чтобы пробовать присадку к топливу своими руками и надеяться на лучшее, отправляйтесь в Hanson Kia и попросите наших технических специалистов все осмотреть. Если накопление углерода чрезмерно и может вызвать снижение производительности, мы можем очистить его с помощью специальных сложных инструментов и устройств для очистки под высоким давлением. Эти инструменты позволяют нам сделать ваш двигатель намного чище, чем простые добавки к бензину. Кроме того, мы проверим ваш автомобиль перед выполнением этой услуги, чтобы убедиться, что это абсолютно необходимо и является правильным шагом для ремонта вашего автомобиля.

8 лучших очистителей топливных форсунок [Plus Ultimate Buying Guide] — Utility Wallet

Влияние загрязнения и накопления углерода незначительно. Он медленно лишает ваш двигатель мощности и топливной экономичности. Со временем это повредит ваши форсунки, датчики и поршневые кольца. И именно поэтому вам следует регулярно запускать высококачественный очиститель топливных форсунок. В конце концов, унция профилактики стоит фунта лечения.

Спросите 100 человек, какой у них любимый очиститель топливных форсунок, и вы гарантированно получите 100 разных ответов.Как и многое другое, связанное с автомобилем, здесь задействованы традиции и инстинкт. Это означает, что кто-то может порекомендовать вам продукт, потому что это то, что использовал дедушка, или потому, что они почувствовали его на динамометрическом стенде.

Тем не менее, в этом есть настоящая наука (на самом деле, много), и доказано, что некоторые химические вещества очищают и смазывают лучше, чем другие. Полиэфирамин или ПЭА, например, представляет собой чистящее средство высшего качества, которое эффективно удаляет твердые и мягкие углеродистые отложения, а также накапливающиеся в топливных форсунках, топливопроводах, топливном насосе и на датчиках.

Если вы хотите восстановить свою топливную систему до ее первоначального состояния, то, очевидно, вам стоит обратить внимание на этот ингредиент. Есть и другие химические вещества. Полиизобутен (ПИБ) и полиизобутиленамин (ПИБА) — еще два моющих средства на основе азота, которые очищают и предотвращают образование новых отложений.

Но хватит химии, нужно что-то, что работает. Перечисленные здесь 8 продуктов представляют собой лучшие очистители топливных форсунок на рынке, основанные как на объективных, так и на субъективных критериях.Я изучаю все, что вам нужно знать, прежде чем вкладывать средства, включая химический состав, скорость обработки и реальные показатели.

Red Line SI-1 Полный очиститель топливной системы

Проверить цену на красной линии

Согласно литературным источникам, комплексный очиститель топливной системы SI-1 компании Red Line содержит самые мощные высокотемпературные моющие средства, доступные для очистки топливных форсунок, клапанов и камер сгорания. И, пропустив бутылку через мой тестовый автомобиль, я могу подтвердить, что это не просто шумиха.

Этот очиститель топливной системы содержит 30% — 50% PEA, что вы можете проверить сами, просмотрев их паспорт безопасности материала (PDF). Это не тот шаг, который предпринимают многие производители, и он, вне всякого сомнения, показывает, что Red Line SI -1 Complete Fuel System Cleaner содержит ингредиенты и работает именно так, как они говорят.

Но что это значит в реальном мире? Что ж, пользователи сообщают о резком уменьшении мягких и твердых углеродных отложений при визуальном осмотре стенок цилиндров и поршней.Кроме того, многие сообщают о заметной разнице в качестве холостого хода и небольшом увеличении расхода топлива — около 6%. И это было после всего лишь одной бутылки.

Еще одним плюсом очистителя топливной системы Red Line SI-1 является то, что он широко доступен в большинстве местных магазинов автозапчастей или даже в Walmart. Таким образом, очень легко собрать несколько бутылок и регулярно запускать их.

Чтобы использовать этот очиститель, просто добавьте бутылку в почти пустой топливный бак и залейте ее.После первоначального лечения Red Line рекомендует использовать половину бутылки каждые 1500 миль. Это довольно простой режим, которому следуют и многие другие очистители топлива.

Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus

Проверить цену на Chevron

Это еще один мощный и эффективный очиститель топливных форсунок. Согласно паспорту безопасности материала (PDF), очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus содержит до 70% ПЭА.Как и Red Line, Chevron делает здесь все возможное, выставляя свои ингредиенты черным по белому, чтобы каждый мог их оценить.

Пользователи отмечают значительное уменьшение нагара на поршнях и стенках цилиндров, а также улучшенное качество холостого хода и лучшую экономию топлива (в среднем 4%) после одного использования. Некоторые также упоминают об улучшении выбросов. Наблюдение за пониженным уровнем углеводородов, оксида углерода и оксидов азота при использовании перед тестом.

Как и большинство очистителей топливных форсунок, первоначальная обработка требует добавления бутылки в почти пустой топливный бак перед доливкой.И, чтобы поддерживать всю топливную систему в чистоте, Chevron рекомендует использовать баллон каждые 3000 миль или через запланированные интервалы замены масла.

Общие характеристики заслуживают похвалы, и, учитывая ингредиенты, я настоятельно рекомендую Chevron Techron Concentrate Plus всем, кто хочет поддержать или обновить свою топливную систему.

BG 44K Очиститель топливной системы

Проверить цену на BG

Проще говоря, очиститель топливной системы BG 44K очень эффективен и легко очищает загрязненные топливные форсунки, клапаны и поршни.Это очень популярная топливная обработка, и, судя по потрясающим результатам, которые получают пользователи, легко понять, почему.

В паспорте безопасности материала (PDF) перечислены следующие ингредиенты: 15–40% нафта, 10–30% растворитель Стоддарда, 1–5% нафта сольвент, 0,6–2,5% бензол. Это надежное дополнение растворителей и моющих средств, хотя в очистителе топливной системы BG 44K отсутствует полиэфирамин (PEA), который признан первоклассной топливной присадкой, разработанной для удаления отложений и нагара.

Тем не менее, он работает очень хорошо. Сравнивая результаты до и после, пользователи получают меньшее количество нагара на поршнях и более плавный холостой ход. Они даже увидят небольшой скачок (в среднем 3%) в экономии топлива.

Для использования этого продукта вам понадобится воронка. Просто потяните за язычок и вылейте его через воронку в почти пустой топливный бак перед заправкой. BG не дает рекомендаций по последующему лечению, но не должно возникнуть проблем с запуском этого продукта каждые 3000 миль или через запланированные интервалы замены масла.

Очиститель топливной системы

BG 44K отлично работает и широко доступен в Интернете или в большинстве магазинов автозапчастей. Если вы ищете надежное средство для очистки загрязненной топливной системы, мы обязательно рекомендуем его.

Lucas Смазка верхнего цилиндра и очиститель форсунок

Проверить цену Lucas

Скажите, что вы не видели очиститель для смазки верхнего цилиндра и инжектора Lucas в местном магазине автозапчастей, и я назову вас лжецом.Буквально на днях я покупал новый водяной насос, и продавец попытался продать мне именно этот очиститель топливных форсунок.

Хотя это не мой первый выбор для приложений с одним резервуаром, он отлично подходит для профилактического обслуживания. И, учитывая его цену, использование бутылки в каждом резервуаре не обойдется вам дорого. Трех унций достаточно для обработки десяти галлонов топлива, и его легко можно купить в контейнерах емкостью 32 унции по цене около 9 долларов на Amazon.

Lucas для смазки верхнего цилиндра и очистителя инжектора не содержит ПЭА, спирта или других растворителей.Вместо этого он использует топливные присадки на основе полиизобутилена, которые бережно очищают, смазывают и предотвращают образование новых углеродных отложений. Несмотря на то, что эти ингредиенты не так эффективны, как PEA, они все равно чрезвычайно эффективны при постоянном использовании.

Я знаю по крайней мере одного бывшего водителя-дальнобойщика на пенсии, который признает продукцию Lucas и говорит, что использует их очиститель топливных форсунок в каждом своем грузовике. Впечатляет то, что он заменил только одну форсунку за десятилетия и сотни тысяч миль.

Этот продукт работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Чтобы использовать его, просто добавьте бутылку в пустой резервуар перед наполнением. На бутылке нет рекомендованной скорости обработки, и некоторые люди сообщают, что добавляют бутылку каждый раз, когда идут на заправку, хотя это кажется немного излишним. Однако ваш пробег может отличаться, поэтому используйте его по своему усмотрению.

Средство для ухода за двигателем Sea Foam

Проверить цену на Sea Foam

Sea Foam, пожалуй, самый интересный продукт в нашем списке, потому что это не просто добавка к топливу, она также используется в картере или всасывается через впускное отверстие для удаления нагара в камере сгорания.И во всех трех сценариях это вполне возможно.

Однако в качестве присадки к топливу вы, вероятно, не увидите большой разницы по сравнению со специальными очистителями топливных форсунок. В нем просто нет мощных моющих средств, необходимых для очистки загрязненных топливных форсунок за один раз.

Подобно очистителю для смазки верхнего цилиндра и инжектора Lucas, Sea Form лучше всего использовать в качестве профилактической меры. Его ингредиенты смазывают топливную систему и цилиндры, стабилизируют топливо и отталкивают влагу, что в первую очередь предотвращает образование отложений.

И мои испытания действительно подтверждают это. После того, как я прогнал всю банку на тестовом автомобиле, я не заметил значительных изменений в качестве холостого хода, экономии топлива или накопления углерода. В то время как «приемный» метод показал впечатляющие результаты.

Для легковых и грузовых автомобилей, эксплуатируемых регулярно, Sea Foam рекомендует добавлять 1 унцию (или больше) своего продукта на 1 галлон бензина каждые 2 000 — 5 000 миль. Основываясь на моих результатах, вам будет лучше, если сначала пропустите баллончик через впускное отверстие, а затем добавьте баллон в топливный бак, как указано.

Конечно, это выходит за рамки рекомендаций производителя, поэтому действуйте на свой страх и риск.

Royal Purple Max Очиститель форсунок форсунки распылителя

Проверить цену на Royal Purple

Royal Purple хорошо известен производством высококачественных автомобильных смазок и присадок. На протяжении многих лет я использовал их синтетическое моторное масло и трансмиссионную жидкость во многих транспортных средствах с высокими характеристиками, и это меня никогда не подводило. Излишне говорить, что я возлагал большие надежды на этот очиститель топливных форсунок, и, короче говоря, он не разочаровал.

Что касается ингредиентов, Max Atomizer очень хорошо сбалансирован. Согласно паспорту безопасности материала (PDF), он содержит более 15% PEA — значительную концентрацию, сравнимую с любым очистителем топливных форсунок, перечисленным здесь. Он также содержит различные аминофенолы, которые эффективно действуют как стабилизаторы топлива и смазочные материалы.

Производительность тоже неплохая. После однократного нанесения я заметил небольшое уменьшение нагара на поршнях и клапанах, а также небольшое увеличение экономии топлива.Я также был вознагражден более совершенным двигателем. Легкое спотыкание, которое я чувствовал на холостом ходу, было полностью устранено, и подача мощности стала шелковистой.

Другие сообщают о схожих результатах, также отмечая лучшую экономию топлива даже на холостом ходу и снижение накопления углерода. В целом, это один из самых уважаемых очистителей топливных форсунок на рынке.

Скорость обработки этого продукта немного отличается. Royal Purple рекомендует минимальную дозу от одной бутылки (6 унций) до 20 галлонов топлива и максимальную дозу от одной бутылки до десяти галлонов топлива каждые 3000 миль.Это меньше, чем типичная унция на галлон для большинства продуктов.

Очиститель топливной системы Gumout Regane Complete

Проверить цену на Gumout

Gumout Regane Complete Fuel System Cleaner — мой лучший очиститель топливных форсунок, и он обладает значительной мощностью. Несмотря на небольшой размер, одной бутылки достаточно, чтобы прочистить забитые форсунки и вылечить резкий холостой ход.

Как следует из названия и, как и многие другие продукты, содержащие ПЭА, это средство для очистки всей топливной системы.Ингредиенты помогают удалить нагар с поршней, клапанов, топливопроводов, датчиков и предотвратить образование новых отложений. Он также борется с коррозией, вызванной присутствием воды и этанола в топливной системе.

И я определенно замечаю разницу при использовании этого продукта. Я увидел скачок в экономии топлива в городе: в среднем с 18 миль на галлон до почти 21 миль на галлон для последних двух баков. На холостом ходу тоже неплохо, но я не заметил значительного снижения нагара на поршнях или клапанах.

Отзывы также положительные, и улучшенная экономия топлива и качество холостого хода, кажется, являются темой.Хотя некоторые люди вообще не сообщают об изменениях.

Лечение довольно простое и соответствует требованиям других производителей. Просто добавляйте бутылку в почти пустой бак каждые 3000 миль, а затем заправляйте бензином. Лично я добавляю бутылку каждый раз, когда меняю масло.

Очиститель бензинового впрыска Liqui Moly Jectron

Проверить цену на Liqui Moly

Liqui Moly Jectron Gasoline Fuel Injection Cleaner — еще один продукт, который лучше подходит для предотвращения, а не для устранения существующих проблем.Проще говоря, он не содержит ингредиентов, необходимых для очистки забитых форсунок или уменьшения нагара за один раз.

Однако при постоянном использовании он выполнит свою работу. Кроме того, он содержит другие твердые компоненты, которые стабилизируют ваше топливо, улучшат качество холостого хода и увеличат экономию топлива. Это также замедлит коррозию и предотвратит образование новых отложений на ваших поршнях и клапанах.

Jectron очень популярен среди европейских автолюбителей. Некоторые владельцы BMW и Audi, которых я знаю, клянутся этим, и другие члены сообщества рекомендовали Jectron.Большинство сообщают о лучшем качестве холостого хода и экономии топлива. И один друг даже благодарит этот продукт за то, что он помог ему пройти государственные испытания на выбросы вредных веществ.

Онлайн-обзоры также выразительны. Некоторые сообщают о нулевых результатах, хотя в целом тенденция очень положительная. Так что попробовать определенно стоит — особенно если вы водите европейскую машину.

Одной банки Jectron хватает на 20 галлонов топлива. Liqui Moly рекомендует использовать свой продукт на регулярной основе, чтобы поддерживать вашу систему впрыска топлива в идеальном состоянии — каждые 3000 миль должно хватить.


Q: Как работают очистители топливных форсунок и насколько они эффективны?

У всех, кто ищет высококачественный очиститель топливных форсунок, есть два больших вопроса. Во-первых, как работают очистители топливных форсунок? Во-вторых, действительно ли они эффективны? Остальная часть этого руководства будет посвящена ответам на эти вопросы.

По мере того, как на одометре отсчитываются мили, двигатель неизбежно теряет производительность. Это связано с тем, что в процессе сгорания образуются углеродные отложения, которые накапливаются на деталях двигателя независимо от качества топлива.Со временем этот процесс может привести к множеству проблем, связанных с плохой подачей мощности, сниженной экономией топлива, затрудненным запуском, колебаниями и многим другим.

Кроме того, скопившиеся углеводороды и отложения в топливе могут засорить топливные форсунки, что приведет к неэффективному распылению топлива, что еще больше усугубит проблему.

Для удаления этих отложений большинство брендов используют моющие средства на основе азота, такие как полиизобутилен (PIB), полиизобутиленамин (PIBA) или полиэфирамин (PEA). Продукты, в которых используются другие соединения, как правило, не обеспечивают достаточно мышц для эффективной работы.

Что такое полиизобутилен (ПИБ)

Полиизобутилен (ПИБ) — очень универсальный жидкий полимер. Он увеличивает вязкость, отталкивает воду и препятствует коррозии. Таким образом, он является отличной присадкой к топливу, которая смазывает систему и предотвращает образование новых углеродных отложений. Однако это не лучшее решение для очистки существующего налета.

PIB обычно используется для обработки топливных систем, требующей постоянного и регулярного использования. В достаточно высоких концентрациях это отличное дополнение к любому очистителю топливных форсунок.

Что такое полиизобутиленамин (ПИБА)

Думайте о полиизобутиленамине (ПИБА) как о полиизобутилене (ПИБ) на стероидах. Химики синтезируют PIBA (PDF) путем прививки азотсодержащего соединения, называемого амином, с помощью полярной связывающей группы.

Амин притягивает и удерживает примеси или побочные продукты сгорания, такие как вода, металл и минералы, от осаждения на клапанах и поршнях. Он также сохраняет характеристики полиизобутиленовой основы.

И все же PIBA — не лучшая топливная присадка для борьбы с углеродом.Он становится нестабильным в условиях высокой температуры и не может эффективно очищать отложения в камере сгорания, за исключением высоких концентраций.

Что такое простой полиэфирный амин (ПЭА)

Полиэфирный амин (ПЭА) представляет собой органическое соединение, содержащее эфирную группу с добавленным амином. Подобно PIB и PIBA, он отталкивает воду и препятствует коррозии, но гораздо более устойчив при высоких температурах, что делает его гораздо более эффективным очищающим средством.

Он достаточно прочен, чтобы очистить всю топливную систему, а также поршни, клапаны и впускной тракт без выгорания.Это также отличная смазка, которая действительно сцепляется с поверхностью металлических деталей, предотвращая отложения в будущем.

Что касается очистителей топливных форсунок, ПЭА широко считается наиболее эффективным доступным ингредиентом.

Q: Почему топливные форсунки важны?

Двигатель внутреннего сгорания сложен и хаотичен. Каждый компонент должен работать эффективно, чтобы каждый взрыв превращался в силу, которая движет вашим автомобилем. Если что-то не в ногу, это отрицательно скажется на производительности.

Чистые топливные форсунки будут правильно распылять топливо, которое сгорает более эффективно и тщательно. Награда за снижение выбросов, увеличение времени отклика и лучшую экономию топлива. Чистые клапаны и порты обеспечивают надлежащую воздушно-топливную смесь, помогая устранить резкий холостой ход, спотыкание и тяжелые пуски.

В камере сгорания чистые детали помогают повысить эффективность сгорания и уменьшить количество горячих точек, которые могут привести к преждевременному воспламенению.

Но очистка — это только часть уравнения.Поршневые кольца в верхнем цилиндре являются самым большим источником трения в двигателе, а отсутствие смазки может значительно повлиять на экономию топлива, снизить производительность и увеличить износ.

Высококачественные очистители топливных форсунок, содержащие ПЭА и другие химические вещества, помогают смазывать верхний цилиндр, восстанавливая экономию топлива и продлевая срок службы вашего двигателя.

Кроме того, эти химические вещества нейтрализуют этанол и отталкивают воду, которые в сочетании могут разъедать металлические поверхности, особенно алюминий.А в двигателях, которые используются реже, антиоксиданты предотвращают образование лака — химического процесса, который со временем разрушает детали двигателя.

В совокупности все эти моменты составляют веский аргумент в пользу важности надлежащего обслуживания топливной системы, а первоклассный очиститель топливных форсунок является ключевым компонентом.

Q: Как эффективно использовать очиститель топливных форсунок?

Ваша первая линия защиты от накопления углерода, коррозии и отложений в форсунках — это выбор высококачественного топлива.В дешевом бензине обычно содержится больше этанола и воды и меньше моющих и смазочных материалов.

Более качественный бензин, конечно, имеет больше хорошего и меньше плохого и сам по себе смягчит некоторые из этих негативных эффектов. Он менее разбавлен и является отличной основой для эффективного обслуживания вашей топливной системы.

Большинство очистителей топливных форсунок добавляются непосредственно в топливный бак в определенной концентрации, определенной производителем. Обычно вы добавляете их в пустой бак перед заправкой, чтобы он полностью смешался с топливом.

Таким образом, химикаты дольше остаются в системе, что дает им больше времени на очистку и смазку.

В. Как часто следует использовать топливную форсунку?

От того, как вы используете свой автомобиль, его возраст и состояние, зависит, как часто вам нужно использовать очиститель топливных форсунок. Большинство производителей рекомендуют интервал в 3000 миль, что достаточно при нормальных условиях.

Если вы много водите или ваш автомобиль совсем новый, использование высококачественного очистителя топливных форсунок для каждого бака — отличное профилактическое обслуживание.Это предотвратит образование новых отложений и замедлит коррозию, что значительно продлит срок службы вашего двигателя.

Старые автомобили и автомобили со значительными отложениями могут потребовать частого использования. Кроме того, вам понадобится добавка с сильнодействующими моющими средствами, такими как PEA, для достижения максимальных результатов.

Попробуйте запускать баллон каждый раз при заправке, пока не перестанете замечать улучшения. В этот момент ваш двигатель должен быть настолько чистым, насколько это возможно, и вы можете увеличить интервал.

Q: Могу ли я использовать очиститель топливной форсунки в моем дизельном двигателе?

Дизельные двигатели отличаются от стандартных бензиновых двигателей, и топливная присадка, специально разработанная для одного, может не подходить для другого. Некоторые очистители топливных форсунок не будут работать эффективно в дизельных моделях, а в некоторых случаях могут повредить ваш двигатель.

Хорошая новость заключается в том, что большинство очистителей топливных форсунок совместимы с обоими типами топлива. Однако обязательно проконсультируйтесь с производителем, чтобы быть абсолютно уверенным.

Lucas Upper Cylinder Lubrication & Injector Cleaner и Sea Foam Motor Treatment — два невероятно популярных продукта из моего списка, которые хорошо работают в обоих сценариях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.