Дизельные масла для грузовиков: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Моторные масла для грузовых автомобилей

TotalEnergies T.I.R: Инженерная технология

Технология Rubia TIR имеет 3 ключевых преимущества, чтобы Вы могли получить максимум от Вашего парка дизельных транспортных средств.
Технология T.I.R была разработана в нашем специальном исследовательском центр в г. Солезе, Франция. Моторные масла с этой технологией одобрены большинством производителей грузовой техники что подтверждает их надёжность и эффективность.

Тотальная защита Международные стандарты и одобрения Снижение затрат

 

Тотальная защита

Тотальная защита от износа, коррозии и отложений

Запатентованная формула моторного масла для дизельныих двигателей грузовиков TotalEnergies T.I.R разработана в специализированном Исследовательском центре TotalEnergies во Франции: Она защищает двигатели от износа, коррозии и отложений:

• Масло не деградирует даже при длительном использовании, при воздействии высоких температур и создаёт прочную плёнку на металлических поверхностях, защищая дизельный двигатель от окисления и износа.
• Инновационные пакеты присадок нейтрализуют кислоты, которые образуются в моторном масле, защищая дизельный двигатель грузовика от коррозии.
• Активные молекулы не дают вредным отложениям (например, саже) оседать на двигателе, защищая его от износа и ухудшения работы.
  

  Международные стандарты и одобрения

Международные стандарты и одобрения — отвечает строжайшим требованиям крупнейших производителей грузовиков и коммерческого транспорта

Моторные масла для дизельных двигателей с технологией T.I.R разрабатываются таким образом, чтобы превосходить стандарты API и одобрения производителей техники, которые знают, что наилучшим образом подходит для грузовиков и автобусов.

Моторные масла Rubia TIR имеют большое количество одобрений, что позволит Вам использовать меньше продуктов для смешанного парка грузовиков и коммерческого транспорта.

К тому же, моторные масла Rubia TIR подходят в том числе для самых последних модификаций дизельных двигателей современных грузовиков.

  Снижение затрат

Сниженние затрат — увеличивает срок службы техники и прибыльность

С нашей помощью Вы можете значительно сэкономить на обслуживании Вашего парка грузовиков и коммерческого транспорта:

• Экономия топлива с линейкой моторных и трансмиссионных масел TotalEnergies Fuel Economy.
• Мониторинг состояния двигателя для определения износа и срока замены моторного масла с услугой ANAC
• Возможность использовать один смазочный матеріиал для смештанного парка грузовиков с помощью сервиса LUBCONSULT

Экономия топлива

 

Масла для грузовиков — TotalEnergies Fuel Economy позволяют снизить расход топлива за счёт снижения затрат энергии на трение в узлах и агрегатах. TotalEnergies вот уже 20 лет развивает линейку топливосберегающих смазочных материалов Fuel Economy, продолжая постоянно улучшать свои продукты.

Масла прошли множество независимых тестов и сертификаций и были одобрены институтами Millbrook (Великобритания), UTAC (Франция), TUV Rheinland (Германия). Эти тесты подтвердили преимущества смазочных материалов Fuel Economy:

• Улучшение работы двигателя и продление срока его службы
• Высокая степень защиты двигателя
• Продление жизни трансмиссии
• Снижение стоимости эксплуатации и обслуживания

Дизельное масло для грузовых и легковых машин

Дизельные автомасла для легковых и грузовых автомобилей изготавливаются в соответствии с общепринятыми стандартами. Моторные смеси отличаются областью применения и химическими элементами, входящими в их состав, поэтому выбрать качественное дизельное автомасло можно ознакомившись с маркировкой смесей, учитывая тип силового агрегата.

Вязкость

Выбор моторного масла зависит от вязкости указанной производителем транспортного средства. Вязкостью называют текучесть жидкости. От этого параметра зависит способность смеси проникать во все узлы силового агрегата и смазочной системы, а также возможность использования автомасла при различных температурных режимах.

Дилер авто указывает оптимальную вязкость, при которой двигатель будет нормально работать весь эксплуатационный период. Применение смесей с больше или меньшей текучестью, чем рекомендованная, приведет к поломке мотора.

В каком диапазоне рабочих температур масло обеспечит защиту привода от износа, указывает спецификация по SAE, согласно ей автомасла разделены на три класса:

• летние, имеют цифровое обозначение, к примеру, SAE 50, цифра отображает высокотемпературный показатель, при котором жидкость защитит мотор от перегрева;
• зимние, маркируются английской буквой «w»,с цифрой, указывающей низкотемпературный параметр, при котором смесь обеспечит пуск двигателя без прогрева, например, 10w;
• всесезонные, включают маркировку первых двух классов 10w —

Согласно ГОСТ 17479.1-85 дизельные моторные смеси аналогично разделены на три класса: В, Г, Д, возле буквенного обозначения указывается класс вязкости смеси и тип двигателя, для которого жидкость разработана, дизельные автомасла имеют индекс 2, а бензиновые —1. Например, маркировка В2 означает, что масло летнее, предназначено для двигателей, работающих на ДТ.

Обозначения на канистре

Условия эксплуатации дизельных моторов отличаются от режимов работы силовых агрегатов, работающих на бензине. Дизели более теплонагруженные, работают на бедных горючих смесях, процессы сгорания в них происходят значительно быстрее, поэтому сложно обеспечить полное сгорание внутри привода, образовывается большое количество сажи. Дизельные масла для легковых и грузовых автомобилей, разработаны с учетом технических характеристик моторов и условий их эксплуатации. Автолюбителям не нужно разбираться с характеристиками моторных смесей, достаточно выбрать жидкость, подходящую по классификации для определенного типа двигателя.

На канистрах со смазочным материалом присутствует маркировка по API, для силовых агрегатов, работающих на ДТ, смеси обозначаются буквой «С»:

• СС — с умеренным наддувом, рассчитанные на тяжелые эксплуатационные условия;
• CD — подходят для работы на топливе с большим содержанием серы при тяжелых эксплуатационных условиях;
• СЕ — для моторов старше 1983г, с высоким наддувом;
• CF-4 — используются в 4 х тактных силовых агрегатах;
• CG-4 — жидкости с улучшенными параметрами, подходят для современных моторов.
• CD-11, CF-2 — разработаны для двухтактных приводов.

Согласно стандарту ACEA:

• В1-96 — легковые машины без турбонаддува;
• В2-96 — легковые машины стандартного класса с турбонаддувом;
• В3-96 — легковые автомобили экстракласса с турбонаддувом и без;
• Е1-96 — грузовые машины, с высоким наддувом, рассчитанные на тяжелые эксплуатационные условия;
• Е2-96 — с улучшенными характеристиками, чем предыдущий класс;
• Е3-96 — грузовые авто, работающие в нагруженных эксплуатационных условиях.

Для современных автомобилей без наддува нельзя использовать автомасла ниже класса CD или В1, а в дизелях, оснащенных турбиной, старше 1990 года — меньше СЕ или В2.

Дизельные масла для легковых и грузовых автомобилей, выпускаемые отечественными производителями имеют марки:

• В2 — применимы в среднефорсированных дизелях;
• Г2 — высокофорсированные моторы без наддува;
• Д2 — высокофорсированные силовые агрегаты с наддувом;
• Е2 — высоконагруженные двигатели с турбонаддувом;

Универсальные моторные смеси маркируются двойным обозначением, они подходят как для дизельных агрегатов, так и для моторов, работающих на бензине.

Базовая основа автомасел, какую роль она играет?

Существуют различные марки дизельных масел для легковых и грузовых автомобилей, отличаются они базовой основой и примененными присадками. База автомасла бывает трех типов:

1. Минеральная. Обладает стабильными свойствами при небольшом диапазоне рабочих температур, обеспечивает эффективное растворение присадок. Жидкости с указанной базой можно использовать в изношенных силовых агрегатах.
2. Синтетическая. Обеспечивает стабильность вязкости смеси при различных температурных режимах, не теряет изначальные свойства на протяжении всего эксплуатационного периода. Синтетические жидкости предпочтительнее использовать в новых моторах.
3. Полусинтетическая. Получается путем смешивания синтетической основы с минеральной. Полусинтетика по параметрам приближается к синтетике, но эффективно работает в более узком диапазоне температур из-за присутствия в ее составе минералки. Большинство автолюбителей отдают предпочтение полусинтетическим смесям, так как их стоимость значительно ниже синтетики.

Присадки — химические вещества, добавляемые производителями смазочных материалов к базе моторного масла для обеспечения жидкости определенных характеристик. От качественного и количественного состава присадок зависят свойства автомасла и срок его эксплуатации.

Заключение

Выбирая марку моторного масла для дизеля, необходимо учитывать:

• тип мотора;
• наличие или отсутствие турбины;
• степень износа силового агрегата;
• рекомендации дилера авто.

Многие марки моторных масел обладают схожими параметрами, желая сделать правильный выбор, обратите внимание на допуски, указанные на канистре. Допуски — рекомендации производителя марки транспортного средства, что нужно использовать конкретный бренд автомобильного масла.

Подбирайте различные смеси для легковых и грузовых дизелей: они имеют различный пакет присадок. Жидкости для грузовых авто могут навредить приводу легкового автомобиля. Автомасла грузовиков рассчитаны на длительные и продолжительные поездки, жидкости для легковых машин, разработаны с учетом большой оборотистости мотора.

Приобретайте нефальсифицированную продукцию: лучше переплатить за автомасло, чем ремонтировать мотор после использования поддельного смазочного материала.

Масло для грузовых автомобилей Renault

Спецификация RXD

Спецификация RLD-3

Спецификация RLD/RLD-2

Спецификация RD/RD-2

Спецификация RGD

 

Грузовые автомобили Renault покоряют дороги по всему миру, преодолевая огромные дистанции иногда в самых сложных условиях. Их двигатели вынуждены работать и в зной, и в мороз на скоростных трассах и горных серпантинах. Помогать им эффективно справляться со своими задачами призваны моторные масла бренда Mobil Delvac™.

 

Renault имеет собственные спецификации требований для одобрения к применению моторного масла, которые зависят от типа двигателя в автомобиле. Одобрениям соответствуют различные моторные масла Mobil Delvac.

 

RXD

Эта спецификация подразумевает использование всесезонного моторного масла, которое подходит для применения во всех дизельных двигателях автомобилей в любых условиях эксплуатации. Данной спецификации отвечают несколько продуктов Mobil Delvac.

Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло для высокомощных дизельных двигателей, которое сочетает передовую защиту двигателя в современных автомобилях с низкой токсичностью выхлопа и значительный потенциал экономии топлива, а также другие преимущества, такие как долговечность двигателя, защита выхлопной системы и увеличенные интервалы замены масла.

Mobil Delvac 1 5W-40 – полностью синтетическое масло с высокими эксплуатационными характеристиками для высоконагруженных дизельных двигателей, которое способствует продлению срока службы двигателей, одновременно обеспечивая увеличение периода замены масла в современных двигателях, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Масло Mobil Delvac 1 5W-40 обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики современных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, в том числе двигателей с промежуточным охлаждением, а также двигателей старых моделей, находящихся в хорошем состоянии. Mobil Delvac 1 5W-40 рекомендуется для широкого спектра тяжелых условий применения и окружающей среды, типичных для грузовых перевозок, горнодобывающей, строительной отраслей и сельского хозяйства. Mobil Delvac 1 5W-40 также соответствует требованиям спецификации API SL/SJ к маслам для бензиновых двигателей, используемым в смешанных автомобильных парках.

Масло Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 – это синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для смазывания современных высокоэффективных дизельных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, которые эксплуатируются в жестких условиях. Данное моторное масло разработано с применением высокоэффективных базовых масел, обеспечивающих превосходную текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких температурах и снижение испаряемости. Специально разработанный усовершенствованный пакет присадок предназначен для увеличения срока службы масла и обеспечения эффективной работы систем снижения токсичности выхлопных газов, таких как, дизельный сажевый фильтр (фильтр DPF). Благодаря соответствию современным спецификациям и требованиям ведущих производителей, а также полученным от них одобрениям, масло Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 может применяться в смешанных автопарках.

Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 – синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными свойствами, специально созданное для обеспечения исключительной защиты современных высокомощных дизельных двигателей, работающих в тяжелонагруженных дорожных и внедорожных машинах. Это дизельное масло разработано с применением базовых масел с высокими характеристиками для достижения отличной низкотемпературной текучести, обеспечения необходимого уровня высокотемпературной вязкости, снижения испаряемости и улучшения топливной экономичности. Эти базовые масла сочетаются с передовой системой присадок, что позволяет достичь высокого уровня защиты всех частей двигателя. Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 разработано для обеспечения продленных интервалов замены масла в современных дизельных двигателях.

Узнать, какое масло Mobil Delvac подходит для двигателя именно Вашего грузовика Renault, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, который учитывает модель, год выпуска, тип и объем двигателя автомобиля.

 

RLD-3

Эта спецификация подразумевает масла для больших дистанций, разработанные для современных высоконагруженных грузовых автомобилей с дизельными двигателями, а также рейсовых автобусов и тягачей. Помогает обеспечивать легкий старт в мороз и хорошую защиту от износа при экстремальных нагрузках. Этому одобрению соответствуют несколько продуктов Mobil Delvac.

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло для высокомощных дизельных двигателей, которое сочетает передовую защиту двигателя в современных автомобилях с низкой токсичностью выхлопа и значительный потенциал экономии топлива, а также другие преимущества, такие как долговечность двигателя, защита выхлопной системы и увеличенные интервалы замены масла.

Масло Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 – это синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для смазывания современных высокоэффективных дизельных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, которые эксплуатируются в жестких условиях. Данное моторное масло разработано с применением высокоэффективных базовых масел, обеспечивающих превосходную текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких температурах и снижение испаряемости. Специально разработанный усовершенствованный пакет присадок предназначен для увеличения срока службы масла и обеспечения эффективной работы систем снижения токсичности выхлопных газов, таких, как дизельный сажевый фильтр (фильтр DPF). Благодаря соответствию современным спецификациям и требованиям ведущих производителей, а также полученным от них одобрениям, масло Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 может применяться в смешанных автопарках.

Mobil Delvac MX  ESP 10W-30 – это дизельное моторное масло с наивысшими эксплуатационными свойствами, которое способствует увеличению срока службы двигателя в наиболее тяжелых условиях магистральных перевозок и внедорожного применения техники. Обеспечивает исключительные рабочие показатели в современных высокомощных двигателях с низким уровнем вредных выбросов, включая модели с рециркуляцией отработанных газов (EGR) и системами дополнительной очистки при помощи дизельных сажевых фильтров (DPF) и каталитических нейтрализаторов (DOC). Масло Mobil Delvac MX  ESP 10W-30 может демонстрировать отличные эксплуатационные свойства в двигателях более ранних разработок и годов выпуска. Оно соответствует требованиям API  CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4 или превосходит их, а также полностью соответствует требованиям ведущих производителей оборудования. Масло Mobil Delvac MX ESP 10W-30 является результатом обширных научных и технологических разработок совместно с производителями оборудования и рекомендуется корпорацией Exxon Mobil к использованию в широком диапазоне тяжелых условий применения в таких областях как автомобильные грузоперевозки, горнодобывающая промышленность, строительство, карьерная добыча полезных ископаемых и сельское хозяйство. Масло Mobil Delvac MX ESP 10W-30 также соответствует требованиям спецификации API SN/SM для масел бензиновых двигателей и смешанных автотранспортных парков или превосходит их.

Mobil Delvac MX ESP 15W-40 является дизельным моторным маслом с наивысшими эксплуатационными свойствами, способствующим увеличению срока службы двигателя в наиболее тяжелых условиях магистральных перевозок и внедорожного применения техники и обеспечивающим исключительные показатели в современных высокомощных двигателях с низким уровнем вредных выбросов, включая модели с рециркуляцией отработавших газов (EGR) и системами дополнительной очистки при помощи дизельных сажевых фильтров (DPF) и каталитических нейтрализаторов (DOC). Имея полную совместимость с прежними продуктами, масло Mobil Delvac MX ESP 15W-40 будет также демонстрировать превосходные эксплуатационные свойства в более старых обычных двигателях. В результате, оно превосходит требования спецификаций для сервисного обслуживания API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4, а также требования основных производителей оборудования, или соответствует им.

Узнать, какое масло Mobil Delvac подходит для двигателя именно Вашего грузовика Renault, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, который учитывает модель, год выпуска, тип и объем двигателя автомобиля.

 

 

RLD/RLD-2

Данная спецификация подразумевает использование всесезонного моторного масла, которое разработано для дизельных двигателей грузовых автомобилей, рейсовых автобусов, тягачей. Использование таких продуктов обусловлено необходимостью обеспечения легкого старта при низких температурах и надежной защиты от износа при экстремальных нагрузках. Этому одобрению соответствуют несколько продуктов бренда Mobil Delvac.

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло для высокомощных дизельных двигателей, которое сочетает передовую защиту двигателя в современных автомобилях с низкой токсичностью выхлопа и значительный потенциал экономии топлива, а также другие преимущества, такие как долговечность двигателя, защита выхлопной системы и увеличенные интервалы замены масла.

Масло Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 – это синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для смазывания современных высокоэффективных дизельных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, которые эксплуатируются в жестких условиях. Данное моторное масло разработано с применением высокоэффективных базовых масел, обеспечивающих превосходную текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких температурах и снижение испаряемости. Специально разработанный усовершенствованный пакет присадок предназначен для увеличения срока службы масла и обеспечения эффективной работы систем снижения токсичности выхлопных газов, таких как дизельный сажевый фильтр (фильтр DPF). Благодаря соответствию современным спецификациям и требованиям ведущих производителей, а также полученным одобрениям, масло Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 может применяться в смешанных автопарках.

Mobil Delvac MX Extra 10W-40 – моторное масло с очень высокими эксплуатационными свойствами, обеспечивающее отличное смазывание, поддержание чистоты деталей и, соответственно, продление срока службы современных дизельных и бензиновых двигателей, работающих в тяжелых условиях. Как результат, это масло рекомендуется компанией ExxonMobil для двигателей европейских, японских и американских производителей. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 разработано с применением смеси базовых масел, произведенных при помощи передовой технологии, и сбалансированной системы присадок для достижения требуемой термо-окислительной стабильности, диспергирующих и противоизносных свойств, которые дополняются превосходной способностью снижать образование отложений на поршнях и уменьшать шламообразование, что содействует увеличению срока службы двигателя. Превосходные вязкостно-температурные характеристики этого всесезонного масла гарантируют его отличные пусковые свойства и прокачиваемость при низкой температуре.

Mobil Delvac MX 15W-40 – масло с высочайшими эксплуатационными характеристиками для дизелей, которое обеспечивает отличное смазывание современных двигателей и способствует продлению их срока службы. Как результат, этот продукт превосходит требования практически всех крупных европейских и американских производителей двигателей или соответствует им. Его высочайшие эксплуатационные свойства подтверждены на практике в самых разнообразных отраслях и условиях, в том числе и в смешанных автомобильных парках. Передовая композиция данного масла обеспечивает исключительные эксплуатационные характеристики как современных дизелей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, так и более старых, работающих на малосернистом или на высокосернистом топливе. Mobil Delvac MX 15W-40 содержит в себе смесь высококачественных базовых масел со сбалансированной композицией присадок для повышенного противодействия загущению масла из-за накопления в нём дизельной сажи и высокотемпературного воздействия, а также для обеспечения исключительной стойкости к окислению, защиты от коррозии и образования высокотемпературных отложений.

Узнать, какое масло Mobil Delvac подходит для двигателя именно Вашего грузовика Renault, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, который учитывает модель, год выпуска, тип и объем двигателя автомобиля.

RD/RD-2

Эта спецификация подразумевает использование моторного масла для новых высокомощных и тяжелонагруженных двигателей класса Евро 2, Евро 3, Евро 4, Евро 5. В ассортименте бренда Mobil Delvac данной спецификации соответствует масло Mobil Delvac Super 1400E 15W-40.
Mobil Delvac Super 1400E 15W-40 –высококачественное моторное масло для дизельных двигателей, обеспечивающее их защиту при применении в дорожной и внедорожной технике в тяжелых условиях эксплуатации. Mobil Delvac Super 1400E 15W-40 рекомендуется компанией ExxonMobil к применению в широком ряде машин и оборудования, эксплуатируемых в разнообразных условиях, характерных для грузовых перевозок, горнодобывающей отрасли, строительства, разработки карьеров и сельского хозяйства.
 
Узнать, какое масло Mobil Delvac подходит для двигателя именно Вашего грузовика Renault, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, который учитывает модель, год выпуска, тип и объем двигателя автомобиля.

 

RGD

Этой спецификации должны соответствовать высокопроизводительные масла для дизелей с высокой степенью сжатия. В ассортименте бренда Mobil Delvac под данную спецификацию подходят два продукта.
 
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло для высокомощных дизельных двигателей, которое сочетает передовую защиту двигателя в современных автомобилях с низкой токсичностью выхлопа и значительный потенциал экономии топлива, а также другие преимущества, такие как долговечность двигателя, защита выхлопной системы и увеличенные интервалы замены масла.
 
Mobil Delvac XHP LE 10W-40 – синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для современных высокоэффективных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, работающих в тяжело нагруженных транспортных средствах. Оно создано на основе высокоэффективных масел, обеспечивающих отличную текучесть при низкой температуре, сохранение вязкости при высокой температуре и пониженную склонность к испаряемости. Новые усовершенствованные присадки способствуют продлению срока службы и сохранению эффективности систем регулирования токсичности выхлопных газов, таких как сажевый фильтр (фильтр DPF). Фильтры DPF, применяемые некоторыми изготовителями грузовых автомобилей, обеспечивают соответствие стандарту токсичности выхлопных газов Евро 4 и Евро 5.
 
Узнать, какое масло Mobil Delvac подходит для двигателя именно Вашего грузовика Renault, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, который учитывает модель, год выпуска, тип и объем двигателя автомобиля.
 
Внимание. Конкретные рекомендации по выбору смазочных материалов и продолжительности интервалов замен с учетом марки, модели и локальных особенностей автомобиля, а также уровня содержания серы в топливе, условий эксплуатации и других факторов, указаны в инструкции автопроизводителя.

Моторные масла Mobil Delvac для грузовых автомобилей

Двигатели коммерческого транспорта, строительной и грузовой техники часто эксплуатируются под высокой нагрузкой. Это вызывает проблемы с чувствительными деталями, снижает время бесперебойной работы и ухудшает управляемость машины.

Как снизить затраты на ремонт, обеспечить оперативную перевозку грузов, добиться безопасности при использовании тяжелого транспорта? Используйте качественное масло. Компания ExxonMobil выпускает технические жидкости специально для грузовиков.

Закажите масло Mobil™ – оно защитит машину, ваши комфорт и безопасность.

«ЭксонМобил» специализируется на смазочных материалах для коммерческого транспорта более 80 лет. Смазочные материалы Mobil Delvac удовлетворяет и часто превосходит потребности современных производителей оборудования и грузовых автомобилей и является выбором ряда ведущих и крупнейших производителей двигателей для автомобилей большой грузоподъемности для первой заливке на заводе и последующей смены масла при техобслуживании. Mobil Delvac является выбором 5 основных мировых производителей дизельных двигателей. Так что Вы можете быть уверены, что, какими бы ни были условия работы, для нужд Вашего двигателя всегда найдется подходящий смазочный материал Mobil l™

«АВТОРУСЬ» гордится возможностью дистрибуции и продажи полного ассортимента моторных масел Mobil Delvac для грузовых автомобилей большой, средней и малой грузоподъемности. Мы предлагаем клиентам смазочные материалы на основе как синтетических, так и минеральных масел, которые способствуют длительной эксплуатации двигателя и продлевают интервалы между заменами.

У нас также имеется полный ассортимент других автомобильных смазочных материалов Mobil™ для грузовых автомобилей и автофургонов , входящих в состав как небольших автопарков, так и больших транспортных предприятий. В зависимости от продукта, они соответствуют основным спецификациям, таким, как API, ACEA, ZF, MAN, Scania, Mercedes Benz, Volvo, Renault и DAF.

• Трансмиссионные масла Mobil™ разработаны специально для трансмиссии, осей и конечной передачи.
• Масла Mobil™ для ручных и автоматических трансмиссий, включая синтетические продукты.
• Смазочные материалы Mobil™ для автоматических коробок передач и ГУР.
• Универсальные тракторные смазочные материалы Mobil™ для трансмиссии и гидравлических систем.
• Масла Mobil™ для коробок передач грузовых автомобилей и автофургонов.
• Универсальные тракторные масла Mobil™ для сельскохозяйственной техники.
• Пластичные смазки Mobil™ предлагают первоклассный уровень защиты от окисления и попадания влаги.

Телефон для заявок: +7 (495) 276-22-00

Моторное масло. Ликбез для знатоков

Сергей Ионес

Выбор моторного масла считается делом простым. Большинство двигателей отечественных автомобилей «всеядно» – они успешно работают на «синтетике», «полусинтетике» и «минералке», дорогой продукции мировых производителей и на дешевом веществе, выпускаемом региональным нефтеперерабатывающим комбинатом. Для иномарок «среднего возраста» подходит фирменная продукция, а для новейших – из числа специально рекомендованной компаниями-производителями «линейки допусков». Но у потребителей всегда возникают закономерные дополнительные вопросы. Например, в чем принципиальная разница между «синтетикой» и «минералкой», между обозначениями10W30 и 15W40, что заливать в новый двигатель, а что при пробеге 100 тысяч, нужны ли промывка и сезонная замена и, наконец, приобретая продукцию известной марки, как определить – не поддельное ли там масло?

Живая кровь мотора

В ключевых узлах двигателя внутреннего сгорания множество пар трения, нуждающихся в постоянной смазке, и даже кратковременная работа без масла (по-сухому) приводит в негодность подшипники скольжения, вкладыши коленчатого вала и шатунов, поршневые пальцы и кольца, зеркало цилиндров, опоры распределительного вала и другие узлы. Вот почему от качественного состава масла зависит долговечность этих пар трения.

Система смазки двигателей работает под давлением. На «холодном» двигателе практически все масло находится в резервуаре поддона картера, и незначительное количество остается в парах трения. Как только стартер проворачивает коленчатый вал, начинают вращаться шестерни масляного насоса и масло поступает в систему смазки. Прежде всего оно проходит через сетку маслоприемника, который отделяет возможную грязь, а также через масляный фильтр. По многочисленным каналам масло распределяется внутри двигателя и поступает на движущиеся детали, прежде всего на опорные подшипники коленвала, через отверстия в нем. Таким же образом масло попадает на шатуны. Далее смазываются днища поршней и поршневые пальцы, на которые моторное масло поступает через каналы в блоке цилиндров. Наконец, некоторое количество моторного масла попадает в головку блока цилиндров, где смазывает толкатели и втулки клапанов. В двигателях с турбонаддувом масло принудительно подается на втулки турбокомпрессора по отдельной магистрали (трубке). На ряде моделей моторов предусмотрено также промежуточное охлаждение масла в процессе работы, в систему смазки включен маслорадиатор. Пройдя под давлением по всем каналам, масло стекает обратно в картер. При работе двигателя моторное масло каждую минуту совершает от трех до четырех полных циклов. Это чем-то напоминает систему кровообращения.

Казалось бы, для нормальной работы достаточно нормального количества масла (уровня в картере), исправного маслонасоса и не забитых грязью каналов. Но, например, при пуске холодного мотора в мороз масло в картере оказывается слишком густым и не сразу попадает ко всем парам трения. При более-менее высоких оборотах масло подается под разным давлением. По этим причинам встает вопрос вязкости или текучести масла. От работы двигателя в масле появляется нагар, и оно частично изменяет свои свойства – здесь актуальна проблема моющих свойств масла. В расчете на эти и другие специфические условия смазки различных моторов в различных условиях производители смазывающих жидкостей разрабатывают различные сорта масла, т. е. добавляют в исходный нефтепродукт различные наборы присадок.

Специалисты обращают внимание на то, что масло должно на протяжении всего пробега между заменами справляться с целым рядом обязанностей. Во-первых, смазывать трущиеся детали, т. е. образовывать прочную тончайшую пленку на поверхностях и исключать прямой контакт деталей между собой. Не секрет, что у тех же шеек, вкладышей, поршневых колец, как бы хорошо они ни были обработаны и подогнаны, на поверхностях остаются микроскопические неровности, трение которых между собой приведет к задирам – образованию царапин, канавок. Но даже если до таких разрушений, как задир, дело не дойдет, смазка, защищая стремительно вращающиеся детали от прямого контакта, призвана снизить износ деталей двигателя.

Во-вторых, на масло отчасти ложится задача охлаждать детали двигателя, отводить тепло, образующееся в результате сгорания топлива и трения. Моторное масло оказывает определенную помощь системе охлаждения двигателя.

В-третьих, у масла должны присутствовать моющие свойства. Оно препятствует образованию нагара и лакообразных отложений, поддерживает продукты старения и износа в виде стойкой эмульсии, противостоит образованию осадка, выносит продукты износа из зоны трения; нейтрализует кислоты, появляющиеся при окислении масла и сгорании топлива. И, конечно, предотвращает коррозию деталей двигателя.

Натуральное или синтетическое?

На вопрос, чем отличается минеральное моторное масло от синтетического, знатоки дают достаточно простой и понятный неспециалисту ответ. Минеральное масло – это натуральное масло, полученное из нефти путем крекинга, а синтетическое – вещество, изготовленное в результате синтеза. Полусинтетическое масло делается из смешанной основы, где 30–50 % – это синтетическая составляющая, а 50–70 % – минеральный наполнитель.

Технология синтеза молекул позволяет получить синтетическую основу, которая меньше подвергается влиянию внешних факторов, чем натуральное масло. У синтетического масла структура молекул более близка к однородной, чем у минерального. Свойства синтетической основы более стабильны при длительной эксплуатации. Например, преимуществом синтетического моторного масла считается высокая стабильность свойств и характеристик при различных температурах. «Синтетика» меньше боится низких температур и перегрева, дольше сохраняет свои свойства. Ведь мотор то остывает, то прогревается при работе, и особенно это ощущается зимой.

Способности противостоять перепадам температур, текучести и стабильности характеристик «минералки» уже не хватает многим сложным по конструкции и рассчитанным на высокие обороты моторам автомобилей XXI века. В старых моделях двигателей эти показатели проявляются не так остро, и минеральное масло, залитое в них, вполне справляется со своими обязанностями. Это же касается моторов, рассчитанных для работы на невысоких оборотах. А если у двигателя большой пробег, то синтетика с ее моющими свойствами способна привести в негодность резиновые сальники, прокладки, маслосъемные колпачки – в такие моторы заливают только минеральное масло.

Полусинтетическое масло обладает лучшими показателями, чем минеральное, но уступает синтетическому. Такое масло можно заливать, например, в современные двигатели с большим пробегом, у которых увеличивается угар синтетического масла.

Они работают на дизеле

Помимо различий между минеральным, полусинтетическим и синтетическим маслом стоит отметить еще одну существенную группу различий между маслами для бензиновых и дизельных двигателей, ведь у мотора, работающего на бензине, и дизеля есть специфические особенности работы. Например, у дизеля в некоторых узлах выше тепловая напряженность по сравнению с бензиновым двигателем, степень сжатия у дизелей почти в два раза выше. Это прямо сказывается на процессах окисления: они протекают значительно быстрее.

Кроме того, солярка в цилиндрах сгорает не полностью, и поэтому в дизеле всегда образуется большое количество продуктов неполного сгорания, например, сажи. За счет высокой степени сжатия в картер из цилиндров прорывается больше газов, которые тоже окисляют масло. В дизельном топливе сернистых со­единений несколько больше, чем в бензине, поэтому при сгорании образуется больше окислов серы, и они очень агрессивны. Соотношение топлива и воздуха в дизелях иное, чем в бензиновых двигателях. Для дизелей воздуха надо больше. А это в свою очередь приводит к загрязнению и образованию нагара. По­этому состояние воздушного фильтра для дизеля также очень важно.

В силу всех перечисленных особенностей в масла для дизелей вводят дополнительные присадки для нейтрализации продуктов окисления. Дизельные масла, как правило, имеют большее щелочное число и соответственно более устойчивы к окислению.

Интересно, что в наше время разрабатываются отдельные семейства масел для дизелей легковых и грузовых автомобилей, и между ними есть определенные различия. Конечно, принципиально дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей не различаются, но специфических особенностей у них немало. Например, двигатели легковых автомобилей более оборотистые, а грузовые развивают максимальные мощность и крутящий момент не на таких высоких оборотах. Существенно отличается не только рабочий объем, но и размерность всех основных узлов и деталей. Важно и то, что двигатели грузовых автомобилей рассчитаны на более длительные пробеги между заменами масла. Если на легковых автомобилях сервисная книжка предписывает замену масла примерно через 15 тысяч километров, то у тяжелых грузовиков интервал возрастает тысяч до 30–40.

С поправкой на эти особенности производители закладывают определенные различия в спецификациях масел: масла для грузовиков, как правило, имеют большее щелочное число и зольность. Грузовое масло проходит цикл испытаний, отличающийся от методики испытаний масла, рассчитанного на легковые дизели. В свою очередь применять грузовые дизельные масла в легковых дизелях не рекомендуется, потому что высокая зольность и щелочность грузового масла может привести к повышенному образованию нагара на поршнях и клапанах. Легковые дизельные масла бывают непригодны для грузовиков – большие рабочий объем двигателя, количество потребляемого топлива и интервал замены масла требуют, чтобы у масла был значительно больше запас щелочности, в «грузовом» масле применяется оригинальный пакет присадок, которые придают маслу высокую зольность.

Об особенностях маркировки масел и основных принципах подбора масла по надписи на канистре мы поговорим в следующий раз.

Моторное масло для грузовика: особенности выбора

Все виды двигателей нуждаются в высококачественном моторном масле, свойства и состав которого должны зависеть от требований конкретного автопроизводителя. Для легкого коммерческого транспорта, где двигатели близки по конструкции к легковым, автопроизводители, как правило, рекомендуют масла премиального уровня. Но есть и другие варианты: чтобы достичь оптимального баланса между уровнем эксплуатационных свойств и стоимостью технического обслуживания автомобиля масляные компании стали предлагать владельцам специальные продукты для LCV. Изучаем их особенности

Михаил Ожерельев

Моторное масло — это не только смазочный материал для двигателей внутреннего сгорания. Это своеобразный элемент их конструкции, выполняющий в процессе эксплуатации силового агрегата ряд важнейших функций. Ресурс и надежность двигателей в значительной мере зависят от того, в какой степени применяемый смазочный материал по всем характеристикам соответствует в данных эксплуатационных условиях предъявляемым требованиям.

КАЖДОМУ СВОЕ

Масла для легковых и грузовых автомобилей, даже выполненные в одинаковых классах вязкости, отличаются составом базовых масел и пакета присадок, что обусловлено различиями в конструкции двигателей и условиями эксплуатации транспортных средств.

Двигатели грузовых автомобилей имеют существенно больший объем смазочной системы, а значит, оно дольше сохраняет все необходимые свойства. Максимальный межсервисный интервал назначают для магистральных грузовиков, которые работают в более легких условиях равномерного движения на дальних маршрутах. А вот при эксплуатации грузовика в городской черте или на стройплощадках межсервисные интервалы вынужденно сокращаются, так как на первый план выходит противоизносная характеристика масла.

Современный легковой дизельный или бензиновый двигатель — это малообъемный, высокофорсированный, высокооборотистый агрегат, зачастую оснащенный системой впрыска топлива непосредственно в камеру сгорания и оснащенный турбокомпрессором. В данном случае к маслу выдвигаются особые требования в части термостабильности, стойкости к окислению и шламообразованию (не забываем про частые заторы на городских магистралях и длительную наработку в режиме холостых оборотов), а также большое значение приобретает энергосберегающая функция.

Энергосберегающие свойства моторных масел важны для любого вида коммерческой техники

Производители разделяют моторные масла на продукты для легкового и грузового транспорта, что и указывается на упаковке. Например, аббревиатура API SL (где S — Service) указывает на принадлежность масла к легковому сегменту, а API CI-4 (где С — Commercial) к коммерческому.

Отдельной спецификации для легкого коммерческого транспорта (LCV — Light Commercial Vehicle) не существует. Иностранные автопроизводители обычно рекомендуют в свою коммерческую технику те же масла, что и для двигателей легковых автомобилей той же марки.

Однако условия эксплуатации LCV и легковых автомобилей существенно отличаются. Рекомендуемый изготовителями LCV интервал замены масла больше, чем в легковом автомобилестроении (для снижения стоимости владения), топливо выбирается более бюджетное, при том, что режимы эксплуатации достаточно тяжелые.

Следует учесть и тот факт, что в автопарке компании могут быть автомобили c разными типами двигателей. Автовладелец всегда заинтересован в сокращении номенклатуры эксплуатационных материалов, ему интереснее иметь универсальное масло, одинаково подходящее и к бензиновому двигателю, и к дизельному, и к газовому. Чтобы достичь оптимального баланса между уровнем эксплуатационных свойств и стоимостью технического обслуживания автомобиля масляные компании стали предлагать владельцам специальные смазочные материалы для LCV.

Перед производителями, решившими войти в этот сегмент, стояла непростая задача — сделать состав максимально стойким к нагрузкам и одновременно с этим учесть требования производителей техники. В итоге масла для LCV получают оригинальную рецептуру, максимально адаптированную под реальные условия эксплуатации. Итак, что же предлагается на российском рынке сегодня?

ВНИМАНИЕ К ДЕТАЛЯМ

В 2015 году компания Motul вывела на рынок первую в своем роде линейку моторных масел для легкой коммерческой техники. В линию LCV от французского бренда входят четыре продукта. Масло Power LCV Euro+ 5W-40 рекомендуется для двигателей новейших европейских и азиатских LCV и имеет следующие допуски автопроизводителей: MB 229.51, RN 0700/0710, VW 502.00/505.00/505.01. Масло Power LCV Asian 5W-30 адресовано рынкам Дальнего Востока и Сибири, которые насыщены легкими грузовичками производства Японии, Кореи и Китая. Азиатские производители требуют от моторного масла энергосбережения и соответствия стандартам API SN и ILSAC GF-5. Масло Power LCV Ultra 10W-40 рекомендуется для подержанного парка LCV российских, европейских и азиатских марок. Эта техника требует масла, соответствующего таким требованиям, как: MB 229.3, VW 502.00-505.00; PSA B71 2300, RN0710/ RN0700. Наконец, масло Power LCV Turbo Diesel 10W40 разработано для «ГАЗель NEXT» с двигателями Cummins ISF 2,8 и 3,8 и прочих LCV производства «Группы ГАЗ». Соответствует классификации ACEA E7, API CI-4/CH-4.

Специальные моторные масла для LCV подразумевают баланс между уровнем эксплуатационных свойств смазочного материала и стоимостью текущего обслуживания автомобиля

В маслах линейки LCV Motul использует оригинальную технологию частично синтетических продуктов под названием Technosyntese. Отличительной чертой масел, созданных по запатентованной технологии Technosynthese является высокое содержание синтетических базовых компонентов, что максимально приближает эксплуатационные характеристики этих продуктов к синтетическим. Таким образом, достигается баланс между уровнем эксплуатационных свойств моторного масла и стоимостью технического обслуживания автомобиля.

Компания Castrol предлагает владельцам легкого коммерческого транспорта моторное масло Castrol Vecton LCV. Этот продукт с синтетическими компонентами рекомендован для дизельных и бензиновых двигателей грузовых автомобилей малой и средней грузоподъемности отечественного производства, включая модели последних поколений с двигателями Cummins. Имеются допуски Cummins CES 20076, 20077, 20078. По спецификации API (American Petroleum Institute) масло соответствует классу API CI-4/SL. Предлагается два вида фасовки — канистры объемом 3 и 7 л.

Необходимо применять масла, соответствующие требованиям производителя техники

Компания Exxon Mobil в 2016 году представила в России моторное масло Mobil Delvac Light Commercial Vehicle 10W-40. Производитель рекомендует использовать этот продукт в дизельных двигателях (безнаддувных и с турбонаддувом) европейских, российских и американских производителей. Новое моторное масло, согласно аннотации, одобрено для применения в дизельных и бензиновых двигателях LCV производства «Группы ГАЗ», требующих соответствия классам API CI-4 и API SL. Имеется одобрение от ярославского завода «Автодизель»: ЯМЗ6-12. Новый продукт выпускается в канистрах объемом 4 л. Проведенные Exxon Mobil исследования показали, что 4-литровая канистра, по мнению потребителей, — это оптимальный объем, который упрощает потребление масла.

В общем, по мнению специалистов, применение специальных масел для LCV желательно в случаях, когда перевозчик, эксплуатирующий парк легкой коммерческой техники, имеет систему стратегического планирования не менее чем на три года и ведет политику бережливой эксплуатации автотранспорта.

Именно в такие периоды выявляются преимущества использования качественных запасных частей и эксплуатационных жидкостей и масел, считают эксперты.

МАКСИМ МОЖЕГОВ  / ТЕХНИЧЕСКИЙ МЕНЕДЖЕР СЕГМЕНТА HDDO КОМПАНИИ MOTUL

LCV-сегмент достаточно специфичный и, можно сказать, «собирательный», поскольку автомобили этой категории эксплуатируются как грузовые, ведь это, как-никак, коммерческий транспорт, а если при этом говорить о режиме эксплуатации, то он зачастую является городским, характерным для легковых автомобилей, в особенности в крупных городах. Этот сегмент, в общемто, и создавался с прицелом именно на такую стихию. Поэтому перед компаниями, решившими выйти в этот сегмент, стояла непростая задача: сделать состав максимально стойким к нагрузкам (в данном случае это сочетание «загруженный автомобиль и режим движения при частых стартах и остановках») и одновременно с этим четко учесть требования производителей техники. Как итог — оригинальная рецептура, максимально адаптированная под реальные условия эксплуатации.

Ключевые особенности линейки масел LCV Power заложены в уникальном сочетании допусков автопроизводителей на конкретных продуктах и базовой основы Technosynthese. Таким образом, достигается баланс между уровнем эксплуатационных свойств моторного масла и стоимостью текущего обслуживания автомобиля.

Применение масла Motul Power LCV в смешанных парках (бензин, дизель, газ) возможно. Линейка моторных масел Power LCV создавалась с прицелом не на какой-то определенный стандарт, например, Euro 6, актуальный в Европе, а на наиболее популярный парк, включающий в себя проверенные временем автомобили европейского, азиатского и отечественного производства. А поскольку инициативы и реальные примеры перевода на «голубое топливо» общественного транспорта есть не только в нашей стране, линейка просто обязана была быть «всеядной».

ЮРИЙ БАЧУРИН / ТЕХНИЧЕСКИЙ СПЕЦИАЛИСТ «ТОТАЛ ВОСТОК»

Свойства и состав масел для LCV, как и для любой другой техники, в первую очередь должны зависеть от требований конкретного автопроизводителя. При этом отдельных спецификаций для двигателей LCV не существует. Производители легких коммерческих автомобилей могут устанавливать как бензиновые, так и дизельные двигатели, поэтому одной из ключевых особенностей, которой должно обладать масло для LCV, является универсальность его применения, то есть возможность заливки как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Наиболее универсальные продукты для такой техники в продуктовой линейке Total — это Rubia Polytrafic 10W-40 (API CI-4/SJ), Rubia TIR 7400 15W-40 (API CI-4/SL) и Rubia TIR 7900 15W-40 (API CJ-4/SM). Эти масла отлично подходят для отечественных LCV, к примеру, для автомобилей марки ГАЗ. Зачастую автопарки состоят как из тяжелой, так и из легкой коммерческой техники. Применение этих масел позволяет снизить количество используемых масел в автопарках при обслуживании автомобилей и тем самым снизить затраты на обслуживание.

Иностранные же автопроизводители, как правило, рекомендуют в свою легкую коммерческую технику те же масла, что и для двигателей легковых автомобилей этой же марки. Поэтому для таких автомобилей, как Peugeot, Citroen, VW, Mercedes-Benz, Ford, Mitsubishi и т. д., отлично подойдут масла из линейки Quartz с соответствующими одобрениями.

ИГОРЬ КЛИМОВ / БРЕНД-МЕНЕДЖЕР SK LUBRICANTS

Мы не согласны с расхожим мнением, что масла для LCV должны отличаться по составу и свойствам от моторных масел для грузовых и легковых авто. С одной стороны, действительно, типичные условия эксплуатации легкого коммерческого транспорта (городской цикл, интенсивность использования, нагрузки) отличаются от легковых автомобилей и большинства грузовых. С другой стороны, требования к моторным маслам определяют производители автомобиля. Если мы внимательно посмотрим на эти требования у разных автопроизводителей, то увидим, что они всегда рекомендуют моторные масла со спецификациями, разработанными либо для легкового, либо для грузового транспорта. Специфика эксплуатации учитывается только на уровне рекомендованного интервала замены. Спецификаций масел для легкого коммерческого транспорта не существует.

В линейке моторных масел ZIC есть масла, которые разрабатывались для легкого коммерческого транспорта, например, ZIC X7 Diesel 5W-30 со спецификациями для многих популярных LCV европейских марок Opel, Volkswagen, Renault. Это масло может применяться и в обычном легковом автомобиле, где требуется одна из этих спецификаций.

АНДРЕЙ КУДИМОВ / РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ «ШЕЛЛ» В РОССИИ

При выборе моторного масла для легкого коммерческого транспорта необходимо руководствоваться требованиями производителя двигателя. В зависимости от типа двигателей и от их конструктивных особенностей, могут рекомендоваться и моторные масла, применяемые в двигателях легковых автомобилей, и моторные масла, рекомендованные для тяжелой, в том числе внедорожной техники.

Для получения спецификации ACEA и API масло-кандидат должно пройти несколько этапов испытаний: лабораторные тесты, стендовые испытания, моторные тесты. Финальный этап — полевые испытания. Спецификации ACEA и API могут включать в себя стендовые моторные испытания на двигателях разного объема — от двигателей небольшого объема (устанавливаемых на LCV) до двигателей, устанавливаемых на тяжелую строительную или горнодобывающую технику. Смазочный материал должен эффективно работать во всем диапазоне тестов. Например, спецификация API CJ-4 включает в себя стендовые моторные испытания на двигателях семейств Cummins ISB и на двигателях САТ С13.

Малотоннажный транспорт эксплуатируется преимущественно в городской черте. Из этого следуют длительные режимы работы двигателя на холостом ходу, частые остановки и запуски двигателя, поездки на короткое плечо и рваный режим работы.

Продукты семейств Shell Rimula и Shell Helix отвечают всем необходимым требованиям производителей LCV. Эффективность применения этих смазочных материалов подтверждена международным и российским опытом применения.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Масло для грузовых автомобилей от Divinol | Масло для грузовиков

Грузовики – коммерческий вид автотранспорта, который приносит своим владельцам весьма достойную прибыль. Специфика работы данного транспорта связанна с тем, что время эксплуатации автотехники порой составляет несколько суток, выполняются долговременные поездки, при этом рентабельность грузовых перевозок повышается тогда, когда загрузка транспорта предельно максимальна. Усиленное тепловое воздействие, огромные механические нагрузки, работа мотора на мощных режимах требует качественного масла. Замена масла должна осуществляться исключительно в сроки, установленные заводом-производителем автомобиля. Придерживаясь данного указания можно предотвратить загрязнение и старение масла, особенно если пользоваться высокосернистым топливом. Сегодня интервал смены масла в некоторых грузовиках достигает отметки 159 тыс. км, а для легковых машин – 30–50 тыс. км.

Применение грузового масла

Масло для грузовых автомобилей применяют для смазки двигателя, работающего под мощным давлением. Основная задача грузового масла состоит в защите деталей от коррозии, смазке движущихся элементов, очищении и охлаждении посредством отвода тепла от движущихся элементов. Данное масло получают из нефти и разных химических соединений, применяемых для создания и последующего производства синтетического масла. Оно состоит из следующих компонентов: углеводороды, органические соединения, полученные только из молекул углерода и водорода. Исходя из типа двигателя, автовладельцы применяют масло для грузовых автомобилей с разным типом вязкости, при этом большинство моторов отлично работают с 10w-40 или 15w-40.

Масло для грузовых автомобилей применяется в самых тяжелых условиях работы грузовых автомобилей. Именно это масло должно создавать очень тонкую и высокопрочную пленку на поверхности тех элементов, которые чаще всего поддаются высокому и интенсивному трению, предотвращая тем самым задиры, износ деталей, выпадение осадков, прорыв раскаленных газов из камеры сгорания, появление нагара и лакообразных наслоений. Масло для грузовых автомобилей также способствует уплотнению зазоров деталей цилиндро-поршневой группы (поршни, поршневые кольца, гильзы).

Грузовое масло подразделяют на синтетическое, полусинтетическое и минеральное.

Синтетическое масло для грузовых автомобилей – специфическое смазочное средство, в составе которого присутствуют добавочные химические вещества, отсутствующие в сырой нефти.  Степень вязкости синтетического масла для грузовых автомобилей должна быть одинаковой при разных температурных показателях. Синтетические масла – длительный срок эксплуатации и высокий уровень защити.

Полусинтетическое моторное масло для грузовых автомобилей – смесь синтетического и минерального масла, в состав которого входят добавочные химические компоненты. Полусинтетика повышает уровень защиты во время многократных и порой длительных перевозок, а также в случае возникновения буксировки. Что касается стоимости, то цена на полусинтетическое масло гораздо ниже, чем на полную синтетику. Обычно полусинтетику приобретают владельцы среднего бюджетного сегмента.

Минеральное масло для грузовых автомобилей добывают из фрикционной перегонки методом деления нефтепродуктов на части. Исходя из данного процесса, минеральное масло характеризируется естественным происхождением, в состав которого входят щелочные и циклические парафины. В минеральное также добавляют небольшое количество присадок, за счет которых его стоимость существенно снижается.

Основные параметры при выборе масла для грузовых автомобилей

Выбирая тип масла для автомобиля, внимательно прочитайте спецификации, представленные в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если в двигатель, который рассчитан для заливки минерального масла, залить синтетику, то резинотехнические изделия могут выйти из строя. Любые моторные масла должны рассматриваться в паре с используемым топливом, которое, в первую очередь, влияет на ресурс смазывающего продукта. В соответствии с международными стандартами, доля серы в горючем не должна превышать отметку 0,05%. На европейских просторах это значение равно 0,005%. 

Грузовое масло Дивинол

Процесс поиска подходящего масла для грузовых автомобилей занимает много времени, – современная роскошь для владельцев грузовых авто и автобусов. Немецкие специалисты Divinol как никто понимают это и для того, чтобы облегчить жизнь водителям, они разработали высококачественные авто масла купить, которые можно за считанные минуты в интернет магазине моторных масел и промышленных смазок divinoloil.ru. Каталог специализированного продукта включает ассортимент синтетических, полусинтетических и минеральных грузовых масел для двигателей автомобилей от самых передовых производителей грузового транспорта: Volvo (Вольво), MB (Мерседес), MAN (МАН), SCANIA (Скания), Deutz (Дойц), Renault (Рено), Cummins, MTU, Mack (МАК), John Deere (Джон Дир), Caterpillar (САТ), Global. Масла для грузовых автомобилей, работающих на бензиновом или на дизельном двигателе, характеризируются высококачественными показателями даже в самых тяжелых условиях. Благодаря сбалансированному физико-химическому составу, масла Дивинол обеспечивают длительную и бесперебойную роботу мотора грузового авто или автобуса.

CASTROL® HEAVY DUTY ENGINE OIL — ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

ПРЕИМУЩЕСТВА CASTROL VECTON

Castrol VECTON Long Drain 10W-30 CK-4 с уникальной технологией SYSTEM PRO обеспечивает 45% дополнительный запас производительности *, который борется с разрушением масла, помогая контролировать окисление, уменьшать образование отложений и нейтрализовать вредные кислоты. Он также адаптируется к более высоким температурам, что помогает поддерживать вязкость. Это означает более длительный срок службы масла и уверенность в максимальном интервале замены.

ВСЕ ПРОДУКТЫ VECTON ЯВЛЯЮТСЯ УГЛЕРОНЕВТРАЛЬНЫМИ

Castrol хочет изменить ваш флот; тот, который оставляет впечатление, положительно отражающееся на вашем бизнесе. Благодаря программе BP Target Neutral, которая инвестирует в проекты по сокращению выбросов углерода по всему миру, вся продукция Castrol VECTON сертифицирована как CO2-нейтральный в соответствии с международным стандартом PAS 2060. Чтобы узнать больше о том, как Castrol VECTON Long Drain 10W-30 CK-4 может помочь максимизировать производительность вашего автопарка и минимизировать выбросы углерода, свяжитесь с нами по бесплатному телефону +1 (888) CASTROL (227-8765).Увеличивать интервалы замены масла следует только в сочетании с комплексной программой анализа отработанного масла, такой как Castrol Labcheck
* Среднее процентное значение, на которое VECTON превышает пределы требований отраслевого стандарта в испытаниях двигателей API CK-4 и ACEA E9-16 для поддержания вязкости, тепловая защита, контроль отложений, минимальные пределы масла и нейтрализация кислоты. Только в тестах API CK-4 запас производительности VECTON составляет 37% от пределов в тестах двигателей API CK-4 и ACEA E9-16 для поддержания вязкости, термозащиты, контроля отложений, минимальных ограничений по маслу и нейтрализации кислоты.Только в тестах API CK-4 запас производительности VECTON составляет 37%.

ПРЕИМУЩЕСТВА CASTROL VECTON

Castrol VECTON 15W-40 CK-4 с уникальной технологией SYSTEM PRO обеспечивает 45% дополнительный резерв производительности *, который борется с разрушением масла, помогая контролировать окисление, уменьшать образование отложений и нейтрализовать вредные кислоты. Он также адаптируется к более высоким температурам, что помогает поддерживать вязкость. Это означает более длительный срок службы масла и уверенность в максимальном интервале замены.

ВСЕ ПРОДУКТЫ VECTON ЯВЛЯЮТСЯ УГЛЕРОНЕВТРАЛЬНЫМИ

Castrol хочет изменить ваш флот; тот, который оставляет впечатление, положительно отражающееся на вашем бизнесе. Благодаря программе BP Target Neutral, которая инвестирует в проекты по сокращению выбросов углерода по всему миру, вся продукция Castrol VECTON сертифицирована как CO2-нейтральный в соответствии с международным стандартом PAS 2060. Чтобы узнать больше о том, как Castrol VECTON 15W-40 CK-4 может помочь максимизировать производительность вашего автопарка и минимизировать выбросы углерода, свяжитесь с нами по бесплатному телефону +1 (888) CASTROL (227-8765).Увеличивать интервалы замены масла следует только в сочетании с комплексной программой анализа отработанного масла, такой как Castrol Labcheck
* Среднее процентное значение, на которое VECTON превышает пределы требований отраслевого стандарта в испытаниях двигателей API CK-4 и ACEA E9-16 для поддержания вязкости, тепловая защита, контроль отложений, минимальные пределы масла и нейтрализация кислоты. Только в тестах API CK-4 запас производительности VECTON составляет 37%.

ПРЕИМУЩЕСТВА CASTROL VECTON

Перекачивание масла вокруг двигателя создает сопротивление, которое снижает мощность двигателя и увеличивает расход дизельного топлива.Castrol VECTON 10W-30 FA-4 с уникальной технологией SYSTEM PRO TECHNOLOGY ™ имеет более низкую вязкость при высоких температурах и больших усилиях сдвига для снижения лобового сопротивления, что повышает производительность двигателя и увеличивает экономию топлива до 1,5%. †

Castrol VECTON 10W-30 FA-4 с уникальной технологией SYSTEM PRO обеспечивает дополнительный запас производительности на 45% *, который борется с разрушением масла, помогая контролировать окисление, уменьшать образование отложений и нейтрализовать вредные кислоты. Он также адаптируется к более высоким температурам, что помогает поддерживать вязкость.

ВСЕ ПРОДУКТЫ VECTON ЯВЛЯЮТСЯ УГЛЕРОНЕВТРАЛЬНЫМИ

Castrol хочет изменить ваш флот; тот, который оставляет впечатление, положительно отражающееся на вашем бизнесе. Благодаря программе BP Target Neutral, которая инвестирует в проекты по сокращению выбросов углерода по всему миру, вся продукция Castrol VECTON сертифицирована как CO2-нейтральный в соответствии с международным стандартом PAS 2060. Чтобы узнать больше о том, как Castrol VECTON 10W-30 FA-4 может помочь максимизировать производительность вашего автопарка и минимизировать выбросы углерода, свяжитесь с нами по бесплатному телефону +1 (888) CASTROL (227-8765).

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКЦИИ

API FA-4, Cummins CES 20087, DDC DFS 93K223

_{† Независимые испытания по сравнению с маслом SAE 15W-40 CJ-4 с использованием метода испытаний SAE J1321 для грузовиков класса 8 * Среднее процентное значение, на которое VECTON превышает пределы требований отраслевого стандарта в испытаниях двигателей API CK-4 и ACEA E9-16 для поддержания вязкости, термозащиты, контроля отложений, минимальных пределов масла и нейтрализации кислоты. Только в тестах API CK-4 запас производительности VECTON составляет 37%.Увеличивать интервалы замены масла следует только в сочетании с комплексной программой анализа отработанного масла, такой как Castrol Labcheck}

.

ПРЕИМУЩЕСТВА CASTROL CRB MULTI

Castrol CRB Multi 10W-30 CK-4 обеспечивает:

• Защита от загустения масла и образования отложений в критических деталях двигателя
• Защита от износа и отложений
• Лучшая устойчивость к сдвигу и защита от потери вязкости для надежной защиты двигателя
• Универсальное применение, позволяющее рационализировать продукцию как для мастерских, так и для смешанных парков

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКЦИИ

API CK-4, CAT ECF-3, Cummins CES 20086, DDC DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1, Mack EOS-4.5, РВИ РЛД-4, Volvo VDS-4.5

Лучшее дизельное масло для дизельных двигателей (обязательно к прочтению)

5 февраля 2021 г.

Правильное обслуживание дизельного двигателя может значительно продлить срок службы вашего автомобиля. Вы можете спросить себя, какое моторное масло лучше всего для дизельных двигателей? Не все моторные масла одинаковы, и выбор лучшего моторного масла для дизельных двигателей может продлить срок службы вашего дизельного двигателя, а также продлить срок службы самого масла, помогая избежать бесконечных замен масла.

Первое, что вам нужно решить, это использовать синтетическое или традиционное масло. Традиционное масло производится из натурального минерального масла и часто содержит примеси. Синтетическое масло — это произведенный продукт, который воспроизводит натуральное масло, но не содержит примесей, более устойчивый и часто содержит присадки для улучшения характеристик и долговечности. Синтетическое масло дороже натурального, и это единственный недостаток. Если вам нужно лучшее моторное масло для вашего дизельного двигателя, синтетическое масло всегда будет лучшим выбором для здоровья и безопасности вашего двигателя.

Вы также всегда должны быть уверены, что используете моторное масло, предназначенное для дизельных двигателей. Моторное масло для дизелей имеет различные присадки, которые предназначены для увеличения срока службы и производительности дизельных двигателей, а масло для дизельных двигателей также имеет более высокую вязкость.

Лучшие моторные масла для дизельных двигателей

Мобил

Mobil 1 5W-40 Turbo Diesel Truck Motor Oil or Mobil Super 96819 15W-40 Моторное масло Delvac 1300

Синтетические моторные масла марки

Mobil для дизельных двигателей являются одними из лучших на рынке, к тому же их легко найти.Моторное масло Mobil прекрасно работает при низких температурах, что делает его идеальным выбором для жителей Альберта. Моторное масло Mobil защищает, смазывает и повышает производительность двигателя, а также предотвращает утечки. Масло Mobil — отличный способ повысить производительность и увеличить срок службы. Вам также не нужно беспокоиться о частой замене масла, так как полностью синтетическая формула блокирует накопления, которые могут нанести вред вашему двигателю. Специальное моторное масло Mobil для дизельных двигателей — фантастический выбор для всех дизельных двигателей. Единственным недостатком является то, что вы можете покупать Mobil только в галлонах, что затрудняет измерение при замене масла.

Королевский фиолетовый

Royal Purple 04154 Высокоэффективное синтетическое моторное масло SAE 15W-40 с лицензией API

Royal Purple сочетает в себе запатентованные присадки с базовыми маслами премиум-класса, создавая высокоэффективное и защитное масло. Royal Purple предоставляет пользователям расширенные возможности производительности, а также работает над оптимизацией топливной экономичности, что делает его отличным выбором для повседневных водителей. Моторное масло Royal Purple также очень легко воздействует на систему дизельного двигателя, что делает его отличным выбором для восстановленных двигателей, новых двигателей или двигателей с большим пробегом.Это масло содержит присадки, которые предотвращают трение металла о металл, а также помогают очищать и смывать любые скопления грязи. Единственным недостатком Royal Purple является то, что бутылки размером с галлон могут немного опуститься, а на контейнере нет маркировки, поэтому вы должны быть осторожны при заливке масла.

Ракушка

Shell Rotella T4 Обычное дизельное моторное масло с тройной защитой 15W-40

Масло для дизельных двигателей

Shell — отличный выбор как для новых, так и для старых дизельных двигателей, поскольку оно превышает требования API CJ-4.Моторное масло Shell обеспечивает фантастические характеристики и улучшенный контроль вязкости. Благодаря этому дизельное топливо Shell отлично подходит независимо от внешней температуры, поскольку его вязкость не сильно меняется, что делает его фантастическим выбором для нас, живущих на Севере. Масло также обладает некоторыми импровизированными характеристиками износа, поэтому оно обеспечивает дополнительную защиту двигателя от износа. Масло создано для защиты вас от любых отложений или отложений, которые могут возникнуть, а также для обеспечения некоторых улучшенных рабочих характеристик, когда вам нужно немного увеличить нагрузку на двигатель.Единственными известными недостатками являются то, что некоторые покупатели заявляют, что их бутылки протекли, или что масло воняет при горении.

Всегда изучайте, выбирая новое моторное масло, оптимальное для вашего дизельного двигателя. Если у вас есть какие-либо вопросы, обязательно поговорите с одним из наших опытных технических специалистов, они будут рады помочь!

DFC Diesel — производитель дизельных двигателей премиум-класса в Эдмонтоне. У нас самые высокие стандарты контроля качества и лучшая гарантия на месте.Мы неустанно стремимся предлагать продукцию высочайшего качества и превратились в крупнейшее в Канаде предприятие по восстановлению дизельного топлива. Если вам нужен отличный продукт с отличной гарантией, свяжитесь с нами сегодня!

Готовы ли вы к новым составам дизельного топлива?

Если вы еще не слышали, начиная с 1 декабря 2016 г. владельцам дизельных грузовиков необходимо будет уделять больше внимания при покупке моторного масла. Именно тогда новые масла для дизельных двигателей PC-11 станут новой нормой.(Не знаете, что такое моторные масла PC-11? Посмотрите наш предыдущий пост).

Сегодня как новые, так и старые дорожные дизельные автомобили можно обслуживать с помощью одного выбора масла: CJ-4. В 2017 году вашему парку дизельных грузовиков может потребоваться два разных масла в зависимости от оборудования.

Осуществление перехода
Как только новые масла появятся на рынке, владельцы дизельных транспортных средств будут по мере необходимости переходить с традиционных масел CJ-4 на новые составы CK-4 или FA-4.Большинство владельцев, скорее всего, сначала перейдут на моторные масла 10W-30 CK-4, потому что этот состав можно использовать в моделях 2016 года и более старых двигателях. Если вы планируете покупать новые грузовики для своего автопарка, вам нужно будет начать выяснять, какой сорт масла продвигает производитель.

Хорошая новость заключается в том, что переход с составов CJ-4 на масла CK-4 или FA-4 должен улучшить топливную экономичность ваших транспортных средств. Можно ожидать, что переход с масла CK-4 на масло FA-4 даст дополнительный выигрыш в топливной эффективности.

Следите за этикеткой
Новые данные на этикетке помогут различать масла CK-4 и FA-4, и каждый производитель будет определять свои собственные стандарты этикеток. Только «бублик» или печать Американского нефтяного института (API) будет согласованным для всех маркетологов нефти в передаче правильной информации. Мы ожидаем, что для масла CK-4, используемого в смазочных материалах марки Cenex ^® , цвет бублика API будет идентичен цвету бублика CJ-4, поскольку CK-4 имеет обратную совместимость.Мы ожидаем, что масло FA-4 будет иметь красный квадрант в бублике, чтобы указать, что масло не имеет обратной совместимости со старым оборудованием.

Ожидается, что Американский институт нефти (API) обновит свою подпись «пончик» для утвержденных составов масел, что упростит пользователям идентификацию продукта, который не является обратно совместимым.

Следите за маслом
Независимо от выбора масла, мы рекомендуем регулярно проверять моторное масло для обнаружения разрушения масла и металлических примесей, которые могут указывать на износ таких участков двигателя, как поршневые кольца и компоненты клапанного механизма.Регулярные испытания и анализ масла могут помочь предотвратить превращение относительно небольших потребностей в техническое обслуживание в отказ двигателя или серьезный ремонт в будущем.

Команда CHS всегда готова ответить на вопросы о подходящем масле для каждого автопарка. Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами или для получения дополнительной информации о новых рецептурах масла для дизельных двигателей.

Обратите внимание: это отраслевое обновление по состоянию на октябрь 2016 года. Отраслевые обновления или модификации, касающиеся новых масел для дизельных двигателей, могут быть возможны до тех пор, пока изменения не будут внедрены в декабре.1, 2016.

Лучшее моторное масло для грузовиков

Двигатель содержит множество фрикционных деталей, а моторное масло образует тонкую пленку для предотвращения нежелательного трения. Несмотря на то, что на рынке имеется так много моторных масел, важно выбрать то, которое будет правильно работать с конкретным двигателем.

Базовые сорта моторного масла

• Synthetic — для всех сертификатов двигателей;
• Synthetic blend — смесь синтетических и обычных масел для определенных спецификаций;
• Обычный — соответствует основным сертификатам двигателя;
• Recycled — требует меньше энергии для производства и имеет те же характеристики, что и обычное масло;
• На биологической основе — нетоксичное возобновляемое моторное масло.

Как выбрать лучшее моторное масло для грузовиков с большим пробегом?

При выборе моторного масла для вашего грузовика в первую очередь учитывайте рекомендации, содержащиеся в руководстве по эксплуатации. И совсем не обязательно выбирать ту же марку, которая там упоминается. Ознакомьтесь с рекомендуемым производителем веса масла в руководстве, а затем выберите среди брендов, которые имеют уведомление о соответствии API на упаковке (просто убедитесь, что есть символ звездообразования с уведомлением об утверждении Американского института нефти).Кроме того, при замене масла не забудьте выбрать подходящий масляный фильтр, который будет соответствовать году выпуска, марке и модели вашего грузовика и будет работать с маслом, которое вы планируете использовать.

Лучшее моторное масло для дизельных грузовиков: что нужно знать

Моторные масла для дизельных двигателей имеют несколько иную формулу, чем масла для бензиновых двигателей, из-за присадок в формуле. Основное различие между ними — принцип действия этих масел. Формула бензиновых двигателей впитывает смолу и влагу, а дизельное масло впитывает углерод.В отличие от бензинового двигателя, дизельное моторное масло должно быть более плотным, следовательно, у него выше индекс вязкости. Кроме того, масла для дизелей содержат больше диспергаторов, уменьшающих износ внутренних деталей двигателя.

Лучшие моторные масла для грузовых автомобилей по маркам

МАГАЗИН		ВАРИАНТЫ МОТОРНОГО МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВИКА
Ford	Valvoline Max Life 10W30	Motorcraft 10W30	Castrol GTX 10W-30
Chevrolet	Castrol GTX	Valvoline Full Synthetic (SynPower)	Pennzoil Platinum 5w-30
Ram	Mobil 1 Synthetic	Castrol Syntec	Castrol GTX
Dodge	Mobil 1 Synthetic	Castrol Syntec	Castrol GTX
GMC	Castrol GTX	Castrol GTX	Pennzoil Platinum 5w-30
Toyota	Королевский фиолетовый	Castrol Edge	Valvoline
Honda	Mobil 1 5w20	Castrol GTX	Royal Purple Monarch Synlube 5w20
Nissan	Chevron 5W-30	Castrol 5W30	Valvoline

Лучшие моторные масла для дизельных грузовиков

Castrol EDGE Turbo Diesel Engine Oil 5W-40 5L (Немецкая этикетка)

Моторные масла Castrol имеют немецкое качество и доступны в различных областях применения для различных двигателей.Двигатель Edge Turbo Diesel — один из самых популярных вариантов для дизельных грузовиков. Хотя некоторые могут посчитать это масло средним, это определенно отличный выбор за свои деньги. Благодаря запатентованной технологии Fluid Strength, Castrol Edge Turbo Diesel обеспечивает минимальный износ фрикционных деталей двигателя.

• 5л
• Уровень вязкости — 5W
• Немецкая этикетка

Motul 007250 8100 X-cess 5W-40 Синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей

Это моторное масло от Motor считается одним из самых популярных высокопроизводительных дизельных масел из-за высокого уровня смазки.Это масло на 100% синтетическое, что означает максимальную эффективность. Кроме того, он специально разработан для работы с двигателями большого объема, а это значит, что многие популярные американские пикапы.

• 5л
• Уровень вязкости — 5W
• Сделано во Франции

Shell Rotella 550019921-3PK T6 5W-40 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации (CJ-4)

Shell производит моторные масла уже 40 лет и является одним из лидеров рынка.Shell Rotella обеспечивает превосходную защиту двигателя внутреннего сгорания от износа, который является полностью синтетическим. Кроме того, он обеспечивает максимальную защиту от высоких и низких температур.

• 3,8 л
• Уровень вязкости — 5W
• Превосходная температурная защита

Об Эндрю Демари

Эндрю Демари — постоянный технический писатель Bully и автомобильный эксперт. Эндрю, сертифицированный механик SAE, знает, как работает ваш автомобиль и как сделать его еще более плавным.Он также увлечен кастомизацией грузовиков и бездорожьем, поэтому, когда дело доходит до добавления стиля и функциональности вашему грузовику, вы можете положиться на знания Эндрю.

Все о новых маслах для дизельных двигателей и о том, какое из них подходит именно вам

В настоящее время существует два типа масла для дизельных двигателей. Правильный выбор будет зависеть от производителя двигателя и типа применения.

По состоянию на 1 декабря большинство крупных нефтяных компаний продают новый состав масла для тяжелых дизельных двигателей для внедорожных и дорожных двигателей.

Что примечательно в новом стандарте масла, так это то, что впервые используются две разные формулы: одна для внедорожных и некоторых дорожных двигателей, а другая будет рекомендована только для конкретных дорожных двигателей, стремящихся к повышению топливной эффективности. Это то, что Американский институт нефти называет «разделенной категорией».

В течение последнего десятилетия дизельный двигатель CJ-4 с обозначением API использовался как в грузовых автомобилях для шоссе, так и в внедорожной технике. В дальнейшем внедорожные двигатели будут использовать масла API CK-4, а грузовые автомобили для шоссейных дорог будут использовать масла API CK-4 или API FA-4.В прошлые месяцы вы, возможно, слышали, что эти масла назывались PC-11, что означает предложенную категорию 11. Это было временное обозначение группы, и с декабря официальная номенклатура лицензирования API будет CK-4 и FA-4.

Мы попросили трех экспертов в отрасли рассказать нам, что это значит для вас. Вот что они сказали:

ПОЧЕМУ РАЗДЕЛЕНИЕ?

Производители дорожных двигателей планируют ужесточить требования к экономии топлива и выбросам парниковых газов в 2017 году.Для достижения этих целей им потребовалась помощь маловязкого масла. Чем ниже вязкость, тем меньше энергии двигатель тратит на перемещение масла вокруг двигателя к поршням, коленчатому валу и т. Д. Таким образом, нефтяная промышленность разработала стандарт FA-4, чтобы обеспечить такую ​​низкую вязкость — и при этом защитить двигатель от износа и поддерживать или увеличивать интервалы замены. Дорожные испытания показывают, что масла FA-4 могут улучшить экономию топлива на шоссе на 2–4 процента.

Производители внедорожных двигателей также хотели получить новую рецептуру масла, но по другим причинам.Более новые внедорожные двигатели нагреваются сильнее, поэтому производители оригинального оборудования просили масло, которое, помимо прочего, обеспечивало лучший контроль окисления (см. «Каковы основные преимущества использования новых масел?» На стр. 36). Но экономия топлива менее важна для рынка внедорожников, и производители внедорожников не были уверены, что более низкая вязкость может обеспечить ту защиту от износа, которая им нужна в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому они получили отдельную категорию масел, CK-4, с те же улучшения производительности, только другие характеристики вязкости.

МОГУ ЛИ Я ПОКУПАТЬ СТАРЫЕ МАСЛА CJ-4, КОТОРЫЕ Я ИСПОЛЬЗОВАЛ?

Какое-то время да, но не ожидайте, что они просуществуют дольше трех-шести месяцев. Исторически сложилось так, что смена категорий дизельного смазочного масла происходит быстро, поскольку большинство нефтяных компаний и большинство их клиентов не хотят иметь в наличии два типа масла.

РАБОТАЮТ НОВЫЕ МАСЛА В СТАРЫХ ГРУЗОВИКАХ И ОБОРУДОВАНИИ?

Новые масла СК-4 для внедорожной и дорожной техники обратно совместимы практически со всеми другими внедорожными и дорожными дизельными двигателями, независимо от возраста.Их также можно использовать в любых современных или старых шоссейных двигателях. Как и в прошлом, автопарки должны выбирать рекомендуемый класс вязкости для ожидаемой температуры окружающей среды и условий эксплуатации.

Масла FA-4 были разработаны специально для экономии топлива в новых дорожных двигателях и не будут доступны для классов вязкости XW-40. Это может ограничить их обратную совместимость с некоторыми старыми грузовиками. В случаях, когда масло FA-4 не рекомендуется, автомобильные автопарки могут использовать составы CK-4.Использование масел СК-4 в старых двигателях грузовых автомобилей не наносит вреда. Единственное отличие состоит в том, что вы не получаете выгоды от экономии топлива с XW-40 класса CK-4. В конечном итоге производители двигателей определят, какие из их старых дорожных двигателей подходят для масел FA-4.

МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСЛО FA-4 В ВНЕДОРОЖНОМ ОБОРУДОВАНИИ?

На данный момент ни один OEM-производитель не одобрил использование FA-4 для двигателей повышенной проходимости. Но наши эксперты придерживаются осторожного оптимизма в отношении того, что со временем, дополнительными испытаниями и полевыми испытаниями могут появиться некоторые разрешения FA-4 для внедорожного оборудования, включая формулы с более низкой вязкостью.Если вас это интересует, уточняйте обновления у производителя вашего оборудования или двигателя.

КАКОЕ МАСЛО Я ИСПОЛЬЗУЮ В АВТОМОБИЛЕ?

Хотя профессиональные грузовики ездят по дорогам и бездорожья, в настоящее время нет производителей двигателей, которые рекомендовали бы использовать маловязкие масла FA-4 в профессиональных грузовиках. Двигатели для самосвалов, миксеров и других профессиональных грузовиков предназначены для тяжелых условий эксплуатации, как и двигатели для бульдозеров, экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков, и требуют более высокой вязкости. В настоящее время масло CK-4 будет использоваться в профессиональных грузовиках, однако наши эксперты выражают оптимизм в связи с тем, что по мере того, как все больше OEM-производителей завершат свои испытания, масла FA-4 могут быть одобрены для некоторых моделей профессиональных грузовиков.

КАКИЕ КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ БУДУТ ДОСТУПНЫ?

Для масел CK-4 будут доступны все классы вязкости, имеющиеся в старых составах CJ-4. Масла FA-4 будут доступны только в масле XW-30.

НОВЫЕ МАСЛА БУДУТ СИНТЕТИЧЕСКИМИ ФОРМУЛЯЦИЯМИ?

Да. Как и современные масла CJ-4, новые масла CK-4 и FA-4 будут предлагаться с минеральными маслами, полусинтетическими и полностью синтетическими формулами.

КАК ЭТО ВЛИЯЕТ НА ОТБОР ПРОБ И АНАЛИЗ МАСЛА?

Новые масла будут иметь другие химические сигнатуры и рабочие характеристики, чем старые составы CJ-4.Если вы используете анализ масла при профилактическом обслуживании, убедитесь, что ваша лаборатория анализа масла знает о переходе на новое масло.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЛИ НОВЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И Пикапов?

Дизельные двигатели, которые используются в более крупных пикапах (например, Ford Power Stroke, Chevy Duramax и турбодизель Cummins от Ram), как правило, соответствуют тому же стандарту API CJ-4 сегодня и, как ожидается, потребуют масла CK-4, поскольку новая спецификация вступит в силу. .Меньшие дизельные двигатели (менее 4 литров), такие как те, которые используются в легковых автомобилях, обычно поставляются из Европы или Азии и имеют свои собственные спецификации, требующие специальных масел.

6 лучших синтетических масел для дизельных двигателей

Поддержание максимальной производительности дизельного двигателя является важной частью владения дизельным транспортным средством. Лучший способ поддерживать шестеренки в рабочем состоянии — использовать только лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей. Но как узнать, какое синтетическое масло лучше всего подходит для вашего дизельного двигателя?
Чтобы помочь вам в этом, мы составили список лучших брендов и сравнили их.Мы также выбрали некоторые из их самых удивительных продуктов. Наше суждение основано на оценке, сертификации, ODI и совместимости двигателей.
Итак, без лишних слов, приступим!

Нажмите здесь, чтобы перейти к нашему рекомендованному выбору!

Mobil 1 Super 96819 15W-40 Delvac

• Продлевает срок службы двигателя.
• Уменьшает образование шлама и отложений.
• Длительный срок службы уплотнений и прокладок.

Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE 5W-30 C3 Advanced

• Снижает трение.
• Сохраняет мощность двигателя.
• Предотвращает истирание и коррозию.

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40

• Работает в экстремальных условиях.
• Защищает двигатель от окисления.
• Повышает топливную экономичность.

Royal Purple 15W 40

• Защищает от коррозии.
• Превосходная защита от износа.
• Увеличивает интервалы замены масла.

Shell Rotella T4 15W 40

• Продлевает срок службы двигателя.
• Более эффективная работа двигателя.
• Снижает выбросы выхлопных газов.

Castrol EDGE 03087 5W-30

• Требует менее частого слива.
• Предотвращает износ в шесть раз быстрее.
• Лучшая экономия топлива.

Общий рейтинг № 1 Выбор

Mobil 1 Super 96819 15W-40 Delvac

Мы выбрали Mobil 1 Delvac Super 1300 в качестве нашего лучшего выбора. Причина этого в том, что он так хорошо сравнивается с другими продуктами на рынке.Он отличается увеличенным интервалом замены масла, который в 1,5 раза превышает стандартную рекомендацию производителя оборудования. Кроме того, известно, что он превышает большинство, если не все, требования API. Сюда входят API CK-4, CI-4 PLUS, CH-4 и многие другие.
Super 1300 всегда готов к победе. Это идеальный выбор для двигателей большой мощности, таких как молотилки, комбайны, тракторы, грузовики и корабли. Это также один из лучших вариантов для вождения как по шоссе, так и по бездорожью. Если вы владеете грузовиком или тяжелым транспортным средством, то это лучшее дизельное топливо для вас.Если у вас есть парк экскаваторов, кранов и строительной техники, Super 1300 также станет лучшим вариантом для вас.

Проверить последнюю цену

Лучший продукт [скрыть]

Сравнение синтетического дизельного масла

Хотите знать, какие синтетические масла самые лучшие для дизельных грузовиков и фургонов? Лучший способ сделать это — узнать, что говорят другие. Беглый обзор рынка показывает, что большинство из них предлагает такие крупные бренды, как Mobil 1 и Castrol. Но зачастую дело не в марке, а в пробеге вашего автомобиля.
Если у вашего автомобиля меньший пробег, подойдет более легкое полностью синтетическое масло для дизельных двигателей. Он включает что-нибудь от 5W-20 до 5W-30. Более легкие масла требуют менее частой замены масла и отлично подходят для поддержания вашего двигателя в отличной форме.
Если у вашего автомобиля больший пробег, вам понадобится масло более тяжелого сорта. Например, на Honda Accord синтетическое дизельное масло 5W-30 делает свое дело. Вы также можете выбрать синтетическое дизельное масло 5W-40, если ваш автомобиль немного старше. И то, и другое поможет продлить срок службы двигателя и обеспечить бесперебойную работу автомобиля.Масло 10W-30, кажется, тоже отлично работает.
Однако многие люди считают, что вам следует просто придерживаться руководства. Часто у автомобиля / грузовика есть марка масла, которая лучше всего подходит для него.

Лучшее48 Синтетическое масло для дизельных двигателей

Mobil 1 Super 96819 15W-40 Delvac

Ни одно имя не появилось на рынке дизельного масла с таким рвением, как Mobil 1.Что отличает Mobil 1 Super 1300, так это то, что он создан для работы в любых условиях. Благодаря его способности перекачивания при низких температурах и текучести вы получите гладкий шелковый запуск даже зимой. Кроме того, полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Super 1300 соответствует требованиям API CJ-4 и CK-4! Для сравнения, дизельное топливо имеет длительный срок службы после очистки и может использоваться в смешанных парках. Рекомендация: Это лучшее полностью синтетическое дизельное масло Mobil 1 15w40, предназначенное для грузовых автомобилей, фургонов и автопарков.

Технические характеристики:

• Соответствует спецификациям API CK-4.
• Контроль сажи и вязкости.
• Отличные резервы TBN.
• Жидкость даже при низких температурах.
• Совместим с большинством автомобильных запчастей.

Плюсы

Продлевает срок службы двигателя.

Уменьшает образование шлама и отложений.

Длительный срок службы уплотнений и прокладок.

Повышенный КПД двигателя.

Снижает затраты на масло.

Минусы

Может вызвать потенциальные отказы форсунок.

купить на Amazon

Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE 5W-30 C3 Advanced

Castrol Edge C3 раскрывает все лучшее в вашем двигателе. Он увеличивает объем масла до 30%, помогает снизить трение и сохранить мощность. SAE этой модели составляет 5W-30 и в три раза превосходит другие эталоны в предотвращении снижения вязкости.Наряду с этим Castrol Edge C3 соответствует требованиям API SN PLUS, ILSAC GF-5 и множеству OEM-требований. Он предназначен для двигателей, которые работают при более высоких температурах. Рекомендации: Мы рекомендуем Castrol Edge C3 как лучшее синтетическое дизельное масло 5w30 для высокотемпературных применений.

Технические характеристики:

• Укрепляет масляную пленку на 30%.
• Драки изнашиваются в шесть раз лучше.
• Соответствует спецификациям OEM.
• Использует жидкий титан.
• Минимальное трение для лучшей производительности.

Плюсы

Уменьшает трение.

Сохраняет мощность двигателя.

Предотвращает истирание и коррозию.

Сделано для BMW, Mercedes и VW.

Очень качественно.

Минусы

Низкая доступность в обычных магазинах.

купить на Amazon

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40

Это одно из лучших синтетических масел для Ford 6.7 дизельных двигателей Valvoline. В нем используется высококачественный синтетический инвентарь, который позволяет заводить автомобиль даже в холодные, влажные зимы. Наряду с этим вы получаете защиту от окисления масла и улучшенную тепловую защиту. Использование Valvoline окажется хорошим выбором. Он соответствует стандартам, установленным Cummins, Detroit Diesel, Mack, Volvo и даже Caterpillar. Рекомендация: Это лучшее синтетическое дизельное масло Valvoline, если у вас большой парк дизельных грузовиков.

Технические характеристики:

• Более безопасный запуск в морозную погоду.
• Отвечает многим требованиям.
• Лучшая экономия топлива.
• Защищает от окисления масла.
• Для дорог и бездорожья.

Плюсы

Работает в экстремальных условиях.

Защищает двигатель от окисления.

Повышает топливную экономичность.

Предотвращает стук.

Разнообразные приложения.

купить на Amazon

Royal Purple 15W 40

Royal Purple Duralec Super — отличный способ быстро начать замену масла в вашем дизельном двигателе.Эта бутылка масла выходит за рамки спецификаций, установленных Dexos 1 и ILSAC GF-5. Он также лицензируется API, что только добавляет к его и без того обширному набору функций. Duralec Super от Royal Purple выдерживает как высокие, так и низкие температуры. Перед использованием этого масла рекомендуется дать двигателю «обкатку» (пробежать около 8 000 миль). Рекомендации: Мы рекомендуем Duralec Super как лучшее синтетическое моторное масло Royal Purple 15w40 для коммерческого использования.

Технические характеристики:

• Выходит за рамки спецификаций Dexos1.
• Запатентованные добавки ZDDP.
• Удаляет имеющийся шлам и отложения.
• Дизельное масло с лицензией API.
• Повышает эффективность расхода топлива.

Плюсы

Защищает от коррозии.

Превосходная защита от износа.

Увеличивает интервалы замены масла.

По лицензии API CK-4.

Значительно снижает выбросы выхлопных газов.

Минусы

Размер в квартах может быть неточным.

купить на Amazon

Shell Rotella T4 15W 40

Shell Rotella стоит на первом месте среди масел для дизельных двигателей. Это связано с высоким уровнем защиты двигателя. Например, это масло на 50% дольше защищает двигатель от окисления масла по сравнению с аналогичными брендами. И это может сделать систему на 50% более устойчивой к коррозии и износу, чем большинство тестов. Это отличное дизельное масло благодаря повышенной аэрации масла, повышенной вязкости, контролю давления масла и многому другому.Кроме того, он прошел испытания и получил сертификат API CK-4. По этой причине это одно из лучших синтетических масел для дизельных тракторов. Рекомендация: Shell Rotella T4 Triple Protection — лучшее полностью синтетическое масло Rotella 15w40 для защиты вашего двигателя.

Технические характеристики:

• Защита от окисления увеличена на 50%.
• API-CK-4 по лицензии.
• Предотвращает износ на 50% больше.
• Более прочная система контроля выбросов.
• Лучшая аэрация масла.

Плюсы

Продлевает срок службы двигателя.

Более эффективная работа двигателя.

Снижает выбросы выхлопных газов.

Предотвращает детонацию двигателя.

Предотвращает разрушение масла.

Минусы

Уплотнения могут сломаться при ударе.

Галлонные бутыли склонны к утечке.

купить на Amazon

Castrol EDGE 03087 5W-30

Вот моторное масло Castrol, предназначенное для выполнения более тяжелых работ.У Castrol EDGE Extended Performance интервал замены составляет 20 000 миль. Он изготовлен по технологии Fluid Titanium, что обеспечивает высокую упругость даже при сильном давлении. Это масло Castrol лучше всего подходит для тяжелых работ, таких как буксировка, транспортировка и работа на холостом ходу. Он создан для работы в пыльных, холодных, влажных и даже жарких условиях. Рекомендации: Мы рекомендуем его как лучшее синтетическое дизельное масло Castrol для выполнения более тяжелых работ.

Технические характеристики:

• 20 000 миль интервал замены.
• Лучше всего подходит для буксировки и буксировки.
• Технология Fluid Titanium.
• Уменьшение отложений в двигателе.
• Работает при экстремальных температурах.

Плюсы

Требует менее частого слива.

Предотвращает износ в шесть раз быстрее.

Лучшая экономия топлива.

Может выдерживать любую погоду.

Идеально подходит для буксировки и буксировки.

купить на Amazon

Синтетическое масло для дизельных двигателей Бренды

Вот лучшие бренды лучших синтетических масел для дизельных двигателей:

Castrol Synthetic Diesel Oil

Castrol — один из ведущих мировых производителей и продавцов. смазочные материалы.Эта 120-летняя компания, базирующаяся в Великобритании, работает более чем в 40 странах. Он производит смазочные материалы, предназначенные исключительно для мотоциклов, двух- и четырехтактных двигателей, а также дизельных двигателей. Вся их продукция, особенно бензин и дизельное топливо, поддерживают ваш двигатель в отличной форме. Они предотвращают детонацию, возгорание, осаждение и контролируют выхлопные газы.
Если вы собираетесь купить дизельное масло Castrol, мы рекомендуем Castrol EDGE Extended Performance. Это масло предназначено для тракторов, эвакуаторов и тяжелой сельскохозяйственной техники.Он также отлично подходит для домашнего использования, если у вас есть грузовик или фургон.

Valvoline Synthetic Diesel Oil

Valvoline Inc. — всемирный производитель, поставщик и продавец смазочных материалов и масел высшего качества. Имея более чем 150-летнюю богатую историю, эта марка занимает третье место среди марок моторных масел для легковых автомобилей. И их масла для дизельных двигателей ничем не отличаются.
Бренд также гордится тем, что предоставляет быстрые автомобильные услуги, имея более 14 000 таких центров.Торговая марка Valvoline — это производитель масла для дизельных двигателей, являющийся отраслевым стандартом.
Одно из их лучших преимуществ — масло Premium Blue Extreme для дизельных двигателей. Доступное в нескольких вариантах, масло незаменимо для вашего грузовика или прицепа. Из-за низкой стоимости он также предпочтителен для крупных автопарков и диспетчеров, особенно для интернет-магазинов.

Синтетическое дизельное масло Royal Purple

Другое имя, которое выделяется среди остальных, — Royal Purple. Расположенный в Портере, штат Техас, Royal Purple предлагает широчайший ассортимент продукции для легковых и грузовых автомобилей.Эта компания имеет более чем двухвековой опыт разработки формул моторных масел. В то время как другие компании стремятся конкурировать в синтетическом мире, Royal Purple превосходит даже натуральные варианты.
Всем, кто хочет попробовать, мы рекомендуем Royal Purple Duralec Super. Это одно из лучших масел для дизельных двигателей, если вы хотите максимизировать производительность своего двигателя. Он работает в любых условиях — влажных, сухих, холодных, влажных и при экстремальных температурах.

Синтетическое дизельное масло Mobil 1

И последнее, но не менее важное: у нас есть синтетическое дизельное масло Mobil 1.Это, безусловно, самая известная марка. Но производительность — это не просто слухи — Mobil 1 определенно превосходит некоторых из крупнейших соперников. Обладая более чем 46-летним опытом, Mobil 1 занимает лидирующие позиции в нефтяной отрасли.
Этот бренд производит смазочные материалы для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, тракторов и даже тяжелой техники. Их ассортимент разнообразен и существует. Каждая серия дизельных масел разработана с учетом характеристик вашего двигателя.
Если вы хотите попробовать, то почему бы не испытать удачу с Mobil 1 Delvac Super 1300? Хороший продукт, учитывая невысокий ценовой диапазон.Лучше всего предотвращать стук, возгорание и контролировать выхлопные газы. И работает даже зимой, обеспечивая молниеносное зажигание.

Синтетическое масло для дизельных двигателей — Руководство покупателя

Знать, что нужно использовать в вашем хрупком дизельном двигателе, — это не что иное, как искусство. Вам нужно провести много исследований, поискать по форумам и ссылаться на различные веб-сайты. Чтобы избавить вас от всех этих хлопот, вот несколько советов, которые помогут вам принять правильное решение.

Вязкость масла

Вязкость масла — это показатель того, насколько легко можно заливать масло при определенной температуре.Обычно он представлен в формате XW-XX. «W» обозначает зиму, а буква X перед этим обозначает вязкость масла при 0 градусах Цельсия. Следующие два X обозначают вязкость при 100 градусах Цельсия. Все это покажет вам, что масло становится густым или жидким в определенную погоду.

Как правило, чем выше рейтинг W, тем хуже подходит масло зимой. Кроме того, если высокотемпературная вязкость выше, это означает, что масло будет меньше разжижаться.
Например, масло класса 0W-30 меньше загустевает на морозе и быстрее разжижается на жаре.Однако масло класса 15W-50 не будет работать ни в одну из погодных условий. Это сильно зависит от двигателя и модели автомобиля, поэтому всегда обязательно исследуйте это.

Интервал замены масла

Это относится к тому, как часто вам нужно менять моторное масло во время движения. Обычно ее измеряют в километрах, которые вам следует пробежать, прежде чем менять ее. Многие владельцы считают, что масло следует менять каждые 5000 миль. Но интервал указан на большинстве масляных коробок дизельных двигателей.
Более длительный интервал избавит вас от необходимости периодически менять масло, что особенно раздражает, если вы постоянно совершаете короткие поездки или владеете большим парком тяжелых транспортных средств.

Замена масла

Заменить масло в вашем дизельном двигателе довольно просто, если все сделано правильно. Вам понадобятся масло, масляный фильтр, поддон, гаечный ключ, воронка, перчатки и пустой контейнер. Слейте воду из водоотделителя, выключите двигатель и выньте масляный щуп.

Поднимите и зафиксируйте автомобиль и выверните сливной болт. Дайте ему полностью стечь, замените болт и снимите масляный фильтр. Замените новым фильтром.
Теперь откройте крышку заливной горловины и с помощью воронки налейте новое масло.Запустите свой, сбросьте масляную лампу и подождите несколько минут. Теперь ваш автомобиль готов к работе!

Если все это слишком многословно, вы всегда можете посмотреть это видео ниже:

Сертификаты

Наконец, проверьте сертификацию и заводские спецификации. В частности, ищите лицензию API, предпочтительно API CK-4 или CJ-4. Существует несколько других стандартов, таких как OEM и Cummins, а также Caterpillar и ILSAC GF-5.Эти стандарты могут иметь большое значение с точки зрения стабильности масла и срока службы двигателя. Поэтому всегда выбирайте свой продукт с умом.

10 лучших масел для дизельных двигателей [2021] + Отзывы

Даже начинающие водители знают, насколько важно масло для автомобиля. Он поддерживает двигатель в рабочем состоянии, защищает его от всех возможных повреждений и поддерживает его работоспособность. Однако при таком изобилии продуктов на рынке не все знают, как правильно выбрать моторное масло. Здесь мы собрали лучшие моторные масла для дизельных двигателей, которые надолго заставят ваш двигатель работать как шарм.

1. Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Milesyn SXR 15W40 API CK-4

Хотя Milesyn не является широко известным брендом, их продукция может конкурировать с некоторыми бестселлерами. Milesyn SXR 15W40 API CK-4 — одно из лучших моторных масел компании. Нет более универсального моторного масла для дизельных двигателей, как это. Совместимо практически с любым дизельным двигателем, это масло отвечает требованиям большинства основных марок дизельных двигателей, включая Mack, Cummins, Ford и многие другие.

С Milesyn SXR 15W40 API CK-4 вам не нужно беспокоиться о чистоте вашего двигателя и его хорошей смазке. Он обеспечивает исключительную чистоту и защиту от износа как при низких, так и при высоких температурах. Кроме того, оно обладает отличными антиоксидантными свойствами, что позволяет улучшить защитные свойства масла и продлить срок его службы, а значит, снизить его расход. Это отличный выбор для всех типов автомобилей с дизельным двигателем, включая легковые и грузовые автомобили, внедорожное оборудование и многое другое.

2. Уничтожитель секретных ловушек Hot Shot

Если ваше моторное масло плохо справляется с очисткой деталей двигателя от шлама, смазкой или уменьшением трения, вам понадобится Secret Stiction Eliminator от Hot Shot. Это отличный способ укрепить моторное масло и улучшить его защитные свойства. Каждый водитель знает о вреде, который трения наносят двигателю. К сожалению, большинство продуктов, которые используются для очистки компонентов двигателя, содержат растворители, которые могут повредить их, если их не удалить вскоре после добавления.Это значительно снижает эффективность таких продуктов. Stiction Eliminator не содержит агрессивных агентов и был разработан, чтобы оставаться внутри двигателя до тех пор, пока он выполняет свою работу. Было доказано, что оно удаляет вдвое больше прилипания, чем ведущие моторные масла на рынке.

Присадка представляет собой специальную смесь синтетического очистителя и уникальной углеродной нано-смазки, которая позволяет сохранять все детали двигателя, которые требуют смазки, включая масляный насос, турбокомпрессор, кольца, поршни, чистыми и смазанными одновременно.

3. Castrol EDGE Euro Diesel Engine Oil 5W-30

Все больше и больше водителей выбирают синтетические моторные масла, поскольку они обеспечивают лучшую защиту для всех типов транспортных средств. Если вы ищете синтетическое масло премиум-класса для своего дизельного двигателя, Castrol EDGE Euro Diesel Engine Oil 5W-30 может быть именно тем, что вам нужно. Уникальная формула изменяет физические свойства масла в экстремальных погодных условиях и в условиях движения, повышая его устойчивость к снижению вязкости и обеспечивая лучшую смазку деталей двигателя, позволяя им работать плавно.Это снижает трение до минимума, помогая вашему двигателю работать как шарм на всю жизнь даже при постоянном давлении.

Масло не только защищает ваш дизельный двигатель от всевозможных повреждений, но и повышает его производительность, так что со временем он становится только лучше.

4. Синтетическое моторное масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40

Valvoline — один из старейших производителей высококачественного моторного масла своими руками в США. Premium Blue Extreme — один из лучших продуктов в их линейке продуктов.Это единственное моторное масло на рынке, одобренное и рекомендованное компанией Cummins, одним из крупнейших мировых производителей дизельных двигателей и двигателей на альтернативном топливе.

Усовершенствованный состав масла обеспечивает безопасный и быстрый запуск в самых экстремальных погодных условиях. Он обеспечивает отличную защиту от отложений ила и отлично справляется со смазкой движущихся частей, поэтому ваш двигатель остается в целости и сохранности в течение более длительного периода времени. Кроме того, он совместим со всеми видами современных дизельных двигателей, включая системы EGR и DPF.

5. Дизельное масло Red Line 15W-40

Для автомобилей с дизельным двигателем средней и большой грузоподъемности, требующих максимальной прочности двигателя, дизельное масло Red Line 15W-40 является лучшим выбором. Это масло было разработано, чтобы противостоять термическому пробою для максимальной защиты, а это означает, что если двигатель вашего автомобиля станет слишком горячим, будь то из-за жаркой погоды, перевозки или буксировки, вы можете быть уверены, что ваш двигатель не будет поврежден. Повышенная моющая и антиоксидантная способность этого масла позволяет очищать дизельный двигатель от загрязнений, таких как лак, грязь, шлам и сажа.

Red Line 15W-40 — синтетическое дизельное масло, созданное для максимальной защиты вашего автомобиля с дизельным двигателем от всех видов повреждений и превосходной смазки для минимального трения.

Все моторные масла Red Line используют сложный эфир в качестве базового масла, чтобы гарантировать, что они могут выдерживать даже сильную жару реактивного двигателя, не говоря уже о поршневом. С Red Line 15W-40 вы можете быть уверены, что двигатель вашего большегрузного автомобиля останется в целости и сохранности, независимо от того, насколько тяжело ему приходится работать.

6. Дизельное масло Schaeffer Oil SynShield Durability Advantage 15W-40

Schaeffer Oil — одна из ведущих компаний на рынке смазочных материалов. Обладая 180-летним производственным опытом, они производят большое количество превосходных смазочных материалов для всех типов транспортных средств. Если вы ищете моторное масло премиум-класса, которое обеспечит первоклассную защиту вашего дизельного двигателя и повысит его общие характеристики, выберите Schaeffer Oil SynShield Durability Advantage 15W-40.Он отлично подходит для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля даже в самых суровых условиях. Производитель включил в это масло инновационные противоизносные добавки и антиоксиданты, чтобы обеспечить защиту вашего двигателя в самых экстремальных условиях. Масло покрывает движущиеся детали прочной толстой пленкой, которая защищает их от трения и износа и тем самым продлевает срок службы двигателя. Независимо от того, насколько тяжелые условия эксплуатации, ваш двигатель будет работать максимально плавно.

7. Синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-30

Mobil 1 5W-30 — еще одно отличное синтетическое моторное масло, предназначенное для поддержания вашего дизельного двигателя в безупречном состоянии на долгие годы. Благодаря передовой полностью синтетической формуле это масло продлевает срок службы вашего двигателя, сохраняя его чистым от вредных отложений, таких как шлам и лак, которые, если их не удалить, могут вызвать серьезные повреждения двигателя. Он также обеспечивает отличную смазку компонентов двигателя, покрывая их прочной пленкой, которая обеспечивает их бесперебойную работу.Это уменьшает трение и нагрев между ними и, таким образом, сводит к минимуму износ — масло полностью устраняет контакт поверхности между движущимися компонентами.

Исключительный контроль вязкости масла делает его отличным выбором для любого водителя, независимо от того, в каком климате вы живете — масло адаптируется к любым погодным условиям. Кроме того, он также способен снизить нагрузку на компоненты системы запуска, что особенно важно при низких температурах. Mobil 1 5W-30 превосходит многие обычные масла и превышает самые строгие отраслевые требования.

8. Моторное масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Liqui Moly 5W-40 — идеальный выбор для водителей, которым требуется максимально возможный уровень защиты своего автомобиля с дизельным двигателем. При производстве этого моторного масла не использовалась сырая нефть — оно полностью синтетическое. Оно состоит только из химических компонентов, которые были модифицированы для придания маслу особых свойств, таких как густота, температура вспышки или кислотность. Вот почему состав этого масла почти идеален.

Liqui Moly 5W-40 может похвастаться рядом замечательных свойств, которые каждый водитель ищет в моторном масле.Он обеспечивает быструю подачу масла даже при отрицательных температурах, позволяя быстро и легко запустить двигатель, не повредив детали двигателя. Производитель гарантирует высокий уровень смазки и превосходную защиту от износа при любых погодных условиях. Кроме того, Liqui Moly 5W-40 значительно снижает выбросы загрязняющих веществ из вашего дизельного двигателя, одновременно экономя масло и топливо — в зависимости от рекомендаций производителя допустимые интервалы замены масла могут достигать 40 000 км.

9. Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля большой грузоподъемности и ищете лучшее дизельное масло для защиты двигателя в любых погодных условиях и условиях движения, Shell Rotella T6 5W-40 Diesel Engine Oil может вам в этом помочь. . Это масло, созданное одним из крупнейших производителей моторных масел, Shell, превосходит требуемые отраслевые стандарты, обеспечивая превосходную защиту вашего двигателя и улучшая его характеристики.Shell Rotella T6 может похвастаться значительно более высоким уровнем защиты от износа, что продлевает срок службы вашего двигателя. Это полностью синтетическое масло, смешанное с высококачественными диспергирующими добавками, защищает двигатель от загрязняющих веществ, включая сажу, пыль, грязь и т. Д. Инновационная малозольная формула делает это масло совместимым с системами доочистки выхлопных газов, помогая поддерживать уровень выбросов вашего автомобиля. Еще одна замечательная вещь заключается в том, что с Shell Rotella T6 вы можете сэкономить деньги на расходе топлива, поскольку он обеспечивает значительно повышенную экономию топлива и при этом эффективно защищает ваш двигатель.

10. Синтетическое бензиновое и дизельное моторное масло Motul 8100 X-cess 5W-40

Если вы ищете идеальное моторное масло для своего последнего турбодизельного автомобиля, не ищите дальше. Motul 8100 X-cess 5W-40 — отличное многоцелевое масло, которое многие производители автомобилей рекомендуют для использования в новых автомобилях. Это полностью синтетическое масло, что означает, что оно более эффективно, чем обычные первоклассные масла. Это означает, что в этом масле нет сырой нефти, что приводит к повышению производительности, увеличению пробега и снижению износа в суровых погодных условиях.

Это масло всесезонное, а это значит, что оно способно адаптироваться к низким и высоким температурам. Он имеет вес SAE 5W-40, что позволяет использовать его круглый год в различных климатических условиях.

Сообщается, что

Motul 8100 X-cess 5W-40 значительно снижает расход масла, экономя ваши деньги, при этом эффективно защищает двигатель от всех видов повреждений, включая трение, нагрев и износ, а также повышает его производительность до максимума.

Когда вы знаете, что нужно вашему автомобилю, становится намного проще выбрать подходящее моторное масло, которое только улучшит его работу.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Наверх

Марка	SAE	Резюме
Mobil 1			5W-30	Лучше всего предотвращает разрушение масла
Shell Rotella	15W-40	Лучшее для высокой совместимости
Valvoline	5W-30	Лучшее для универсальности продукта и сорта