Свап ДВС: что это, как его делать, что требуется знать
Автомобилист Неполадки и ремонт Оставить комментарий
В век профессиональных инженерных разработок и автолюбителей пополняется список по усовершенствованию и доработок различных видов техники. Тюнинг двигателя может быть как частичным, так и комплексным. Форсирование агрегата можно достичь, если заменить некоторые штатные узлы впуска, выпуска, поршней, распредвала и т.д.
Содержание статьи:
- Что такое свап?
- Плюсы и минусы свапнутого мотора.
- Как зарегистрировать доработанный двигатель?
- Рекомендации.
- Вывод.
- Видео.
Что такое СВАП двигателя
Для того, чтобы усовершенствовать штатный автомобильный двигатель, требуется проделать большой объем сложных работ, поэтому свап, чип-тюнинг не делают своими руками люди без опыта.
Свап — это замена, в переводе с англ. swap (swap engine — замена ДВС). То есть, уже понятно, что это означает замена силового мотора в целом. На автомобиль или другую техническую транспортную технику устанавливается более мощный ДВС.
Есть такой вид свапа, в котором двигатель меняется на такой же (с такими же техническими характеристиками). Это делается для того, чтобы не делать капитальный ремонт двс.
Для трансмиссионного узла автомобиля тоже проводят свап. Также, или по причине выхода из строя штатной трансмиссии, или для улучшение эксплуатационных характеристик.
Если мотор меняют на более мощный, то и коробку меняют на такую, которая будет выдерживать развиваемую мощность. Если штатная была коробка автомат, то при установке двс на более мощный, автоматическую коробку меняют на механическую, более выносливую.
Плюсы и минусы свапнутого мотора
В погоне за увеличению мощности ДВС, вы должны быть готовы к некоторым трудностям.
Чаще, более мощный мотор имеет более большие габаритные размеры. Поэтому в ряде случаев, приходится расширять место под капотом, проводить много операций по переносу некоторых устройств и расположению их в других местах.
К тому же, чем больше мощность ДВС, тем больше его вес. Поэтому надо будет усиливать подвеску и конструкцию автомобиля в целом.
Развесовка автомобиля может изменить динамику управления. Особенно важно, при увеличении мощности агрегата, заменить и тормоза на более мощные. Тормоза должны быть сильнее мощности силового агрегата. Под замену отправляются или электронный блок управления (ЭБУ), датчики, проводка.
Можно менять двигатель наоборот, с мощного на менее мощный и экономичный. В этом случае усиление подвески, тормозов и замена других устройств не требуется.
Установка турбонаддува или свап на более мощный мотор, форсирование движка — все это требует усиление конструкции и качественная проверка всех деталей.
Как зарегистрировать доработанный двигатель
Если владелец транспортного средства вносит изменения в двигатель или меняет форму и цвет кузова, то он должен зарегистрировать все проделанные изменения.
Уже давно отменили проверку двигателя при прохождении техосмотра, но если изменились характеристики свапнутого двигателя, то его надо зарегистрировать в МРЭО.
Если по уму все делать, то правильный порядок такой:
- Еще до замены двигателя подать заявление на замену ДВС ТС в регистрационные органы. Предоставить им техпаспорт.
- Могут потребовать справку из автосервиса о том, что мотор приобретен легально.
- Доказать, что конструкция автомобиля подходит для нового мотора.
- Пройти экспертизу, получить документ о том, что новый ДВС подходит.
- После всех выполненных работ, приехать к ГИБДД и зарегистрировать, показав автомобиль.
Если при подаче заявления будет выяснено, что новый мощный мотор создаст опасность водителю и пассажирам, то разрешение на изменение силового агрегата не будет выдано.
Рекомендации
На первый взгляд, увеличить мощность автомобиля свапом — это легкий и удобный вариант. Но, легче и проще установить турбонаддув (турбину) на свой силовой агрегат, если это возможно.
Такое незначительное изменение, как установка турбированного наддува, обычно не проверяют.
Японские двигатели серии JZ (1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE) отлично подходят в качестве модернизации вашего автомобиля. Их часто устанавливают на Bmw (БМВ) и т.д.
Вывод
Если сделать свап двс, то управление может сильно измениться. Поэтому после всех ремонтных работ, испытывать надо с осторожностью, на пустых улицах или в лесу.
Увеличение мощности до 15 л.с. сильно не повлияют на динамику управления машиной. Но, увеличение мощности от 30 л.с. приведет к изменению управляемости авто и к износу сопряженных с ДВС узлов (коробка, подвеска и т.д.). А если в машине установлена коробка автомат, правила езды на ней будет трудно соблюдать, если намного увеличить мощность мотора, потому что с завода была установлена АКПП для мотора меньшей мощности.
Еще один важный момент: если автомобиль совсем старый, подвеска и кузов «ушатаны» (гнилые), то не рекомендуется устанавливать более мощный мотор, чем был.
Лично мое мнение: я бы не стал проделывать такой объем работ для свапа, а продал бы эту машину и купил по мощнее при необходимости.
Видео
В этом видео инспектор рассказывает о свайпе автомобиля и регистрационных мерах.
Свап УАЗ Патриот.
Свап Нива 4х4.
Разница СВАП или ТЮНИНГ.
Свап мотора.
Автор публикации
Свап двигателя — Что это такое и как правильно узаконить
Наверняка каждый автолюбитель при езде по трассе или обгоне очередного авто думал: эх, стоял бы на «ласточке» силовой агрегат гоночного болида. Сегодня много вариантов, как добиться желаемого результата по мощности и приёмистости мотора. Задача решается как частичными, так и комплексными методами.
Наряду с привычным форсированием агрегата, выполнение которого сводится к замене штатного оборудования впуска и выпуска газов, поршней, распределительного вала и прочих механизмов, используют применение турбин для атмосферного мотора.
Работы приводят к желаемому результату, однако, отличительная особенность, это трудоёмкость процесса, дороговизна и неоднозначный результат.
Еще один метод изменения характеристик автомобиля, свап двигателя. Технология избегает некоторых недостатков, присущих другим процессам. Однако, встречаются недостатки, попробуем разобраться.
Toyota Altezza с установленным свап двигателем 2JZ-FSE:
Что такое СВАП Двигателя
Не каждому понятно, что значит свап двигателя. Прежде, разберёмся с происхождением термина. В переводе с английского языка «swap» означает «обмен». Таким образом, при установке на автомобиль двигателя внутреннего сгорания с другими характеристиками, либо аналогичного агрегата, но лучшего состояния, речь идёт о проведении свап двигателя.
Процедура по замене мотора аналогом, проводится с целью избежать дорогостоящего ремонта уже имеющегося агрегата, или покупке дорогих составляющих частей двигателя. Замена, как правило, происходит на двигатель, бывший в употреблении, отремонтированный и восстановивший работоспособность (контрактный мотор).
Установка мотора, не предназначенного для данного транспортного средства, проводится с заменой трансмиссии. Происходит это по той причине, что агрегат, устанавливаемый на автомобиль, как правило, производительней прежнего и старая коробка попросту не рассчитана на показатели мощности и момента, которые будут выдаваться.
Анализируя данные, свап, это попросту установка мощного агрегата взамен тому мотору, который использовался. Учитывая то, что показатели автомобиля будут иными, свап и тюнинг приравниваются друг к другу. Однако между понятиями свап, тюнинг и форсирование существует разница. Тюнинг и форсирование подразумевают доработку механизмов, деталей и узлов уже установленных на автомобиле. Свап не подразумевает работ по изменению конструкции двигателя, мотор просто переносится на автомобиль.
Компрессор, как альтернатива свап (двигатель buick 215 с компрессором Eaton M90):
Сложности процедуры
Несмотря на, казалось бы, простую операцию, свап двигателя приносит владельцу некоторые трудности.
Зависит от того, какая конечная цель преследуется автолюбителем. Если операция проводится с заменой агрегата на аналогичный двигатель, сложностей не возникает. Но, как правило, большинство работ направлено на увеличение мощности и производительности мотора, а это уже другой разговор.
Что бы увеличить показатели крутящего момента и мощности, устанавливают двигатель, который по габаритам с трудом помещается на штатное место. Поэтому выполняется объём работ по переоборудованию автомобиля, усилению кузова, коробки, изменению электрики и так далее.
Вопрос, требующий решения, вес нового мотора. Мощные агрегаты, как правило, тяжелей штатных двигателей. Дополнительный вес потребует изменения креплений, подвески, рулевого управления автомобиля. Неправильно рассчитанное распределение веса сделает транспортное средство трудным в управлении. Кроме того, агрегат увеличит нагрузку на тормоза, что приведёт к их износу и выходу из строя.
Периодически встречаются варианты замены устаревших агрегатов технологичными, экономичными, но сложными в исполнении.
Такая замена повлечёт за собой перенастройку электроники, а возможно и установку новых электронных систем, датчиков, блоков.
Хотя свап это не полноценный тюнинг, процесс влечёт за собой доработку и изменение конструкции транспортного средства. Исключение, замена двигателя на аналогичный агрегат. Работы требуют ответственности и профессионализма, поскольку несут опасность при выезде автомобиля на общественную дорогу.
Автомобиль Lada Niva с установленным двигателем 2JZ:
Официальное узаконение свап двигателя
Переделка силового агрегата коренным образом влияет на технические показатели и состояние автомобиля. Выезжая на дорогу, владелец понимает, что полученное транспортное средство отличается от предыдущего агрегата, купленного у официальных производителей. По нормативам, внесенные конструктивные изменения надо узаконить. По этой причине сами работы по модернизации, это половина дела. Юридическая часть вопроса создаёт больше проблем и споров, чем практическая.
Свап двигатель необходимо официально зарегистрировать:
Важно! Прежде, чем экспериментировать с автомобилем, поинтересуйтесь у официальных органов, как оформить свап двигателя. Возможно, взвесив «за» и «против» вы поймёте, что эффект проводимой процедуры не стоит вложенных сил и решить вопрос надо по-другому. Таким образом, экономятся: время, силы, средства.
Простая проверка выявит свап двигатель без регистрации, что чревато неприятностями:
- Свап двигателя, какой бы он ни был, оформляется в органах государственной автомобильной инспекции. В противном случае не избежать проблем и неприятностей при перерегистрации автомобиля, банальной проверке на дороге, пересечении границы и так далее.
Порядок действий, перед тем как узаконить свап двигателя таков:
Прежде чем поменять двигатель внутреннего сгорания на автомобиле, составляется заявление в уполномоченные органы по месту жительства. В заявлении указываются параметры предыдущей силовой установки, установки, которую планируется монтировать на автомобиль.
Прилагается документация на автомобиль:
- Паспорт технического состояния;
- Действующая страховка;
- Свидетельство о регистрации транспортного средства;
- Грузовая таможенная декларация;
- Сертификат на разрешение проведения работ технической станцией;
- Статьи из журналов, интернета, если такую модернизацию уже делали другие пользователи.
- Иногда для оформления нужна справка о квалификации сотрудников технической станции, по которой уполномоченные органы судят о способности учреждения выполнить такую работу.
- Бумаги на устанавливаемый агрегат с целью доказать легальность происхождения.
- Доказательства, что устанавливаемый мотор не нарушит характеристик, геометрии, равновесия прочие аспекты автомобиля.
- Надо пройти экспертизу, которая подтверждает, что двигатель устанавливается на такой тип автомобиля. Экспертиза платная и оплачивается инициатором модернизации. Оформляется договор на проведения работ, по окончанию процедуры выдаётся акт.
- Экспертиза в письменной форме даст разъяснения, в заключении будет предоставлен список дополнительных изменений, которые проводятся до или после монтажа агрегата.
- После получения документации и проведения свап работ, надо будет повторно явиться в уполномоченные органы, и завершить оформление нового устройства на автомобиле.
- Учитывается, что возможна ситуация, когда органы откажутся оформлять новый двигатель. Как правило, так происходит в случае, если устанавливаемый агрегат превосходит мыслимые показатели и представляет опасность на общественной дороге.
Рекомендации
Казалось бы, что проще, демонтировать старый двигатель, приобрести новый, установить на место старого. Как показывает практика, иногда проще установить турбинный наддув, чем провести свап процедуру. Двигатели JZ
Если же владелец твёрдо решил, что будет замена, то стоит обратить внимание на двигатели Toyota серии JZ и UZ. Эти силовые установки известны любителям изменений, показали себя как надёжные и живучие агрегаты.
Кроме того, представителям, проводящим экспертизу, моторы так же известны и поэтому будет меньше вопросов и отказов.
Двигатель 1UZ-FE, один из лучших вариантов для свап:
Принимается во внимание то, что работы повлияют на дальнейшее поведение автомобиля на дороге. Если прирост силы на 15 лошадей будет не заметен, то 40 лошадей и больше приведёт к повышенному износу механизмов и узлов автомобиля. По этой причине не желательно делать свап процедуру на старых автомобилях. Требуется запастись достаточным терпением, знаниями и финансами, поскольку в процессе работ меняются некоторые узлы и механизмы автомобиля.
Двигатель 2JZ-GTE один из лучших вариантов для свап:
Исходя из выше сказанного, подытожим: свап процедура оправдана только при замене на аналогичный силовой агрегат по причине повреждения исходного мотора. Остальные варианты потребуют проведения объёма работ, включая незапланированные переделки, что скажется на финансовой стороне вопроса и целесообразности операции.
Что такое замена двигателя?
Замена двигателя — это именно то, на что это похоже: замена двигателя в автомобиле на другой. Замена двигателя может быть выполнена с другим двигателем, предназначенным для работы в автомобиле, или с совершенно другим двигателем, что может потребовать дополнительной работы и денег для безопасной модификации автомобиля. Доступные комбинации так же бесконечны, как и причины для замены двигателя, и автолюбители могут увеличить скорость, мощность и даже эффективность использования топлива, выполнив одну из них. Вот что вам следует знать о том, когда стоит задуматься о смене и как начать процесс обмена вашего движка на что-то новое.
Что входит в замену двигателя?
Не все двигатели подходят для всех автомобилей, поэтому первый шаг при создании одного из них — выбрать правильную комбинацию, исходя из ваших целей, бюджета, количества времени, доступного для проекта, и уровня навыков. Некоторые замены двигателя более просты, чем другие, и сложность будет зависеть от того, насколько хорошо двигатель и шасси подходят друг другу.
После того, как вы выбрали шасси и двигатель, вам нужно будет снять старый двигатель и установить новые кронштейны и крепления для крепления нового двигателя, поскольку старые, скорее всего, не подойдут, если вы не выберете ту же модель. Оси и карданные валы также, вероятно, нуждаются в замене.
После установки нового двигателя его необходимо соединить с другими частями автомобиля. Педали газа и сцепления должны будут взаимодействовать с новым двигателем и коробкой передач, может потребоваться модификация туннеля переключения передач, а также должны быть подключены топливная и охлаждающая системы. Усилитель руля, тормоза, кондиционер и электрооборудование также должны быть приняты во внимание, а компоненты выхлопа и впуска, вероятно, должны быть изготовлены на заказ для нового двигателя. Поговорите со специалистом, который специализируется на замене двигателей, чтобы лучше понять, что вам нужно изменить в зависимости от выбранных материалов.
Когда следует задуматься о замене двигателя
Существует множество причин, по которым стоит задуматься о замене двигателя.
Одним из наиболее практичных является замена вышедшего из строя двигателя. В этих случаях замена двигателя может быть проще, поскольку владельцы просто заменяют сломанный двигатель новым того же типа. Это может привести к тому, что меньше времени и денег будет потрачено на то, чтобы двигатель поместился в шасси. Однако некоторые автовладельцы пользуются возможностью заменить свой штатный двигатель на что-то более интересное. Если вам нужна более быстрая замена, чтобы быстрее вернуться в дорогу, лучшим вариантом может быть выбор того же двигателя.
Нехватка деталей
Нехватка деталей — еще одна практическая причина подумать о замене двигателя. Если у вас есть автомобиль, который больше не производится или редкий уход, например, классические автомобили, вам может быть трудно найти нужные детали для ремонта двигателя. Вместо того, чтобы искать запчасти в Интернете, может быть проще инвестировать в замену оригинального двигателя на более популярный или современный. Поскольку стандартные детали часто новее и дешевле, это поможет вам быстрее найти нужные детали и сэкономить деньги.
Производительность вашего автомобиля, вероятно, также улучшится.
Upgrade The Thrill
Наконец, подумайте о замене двигателя, если вы заинтересованы в повышении качества вождения, не тратя тысячи долларов на новую машину. Новый двигатель может предложить повышенную мощность, более плавное вождение и ряд других преимуществ, которые могут помочь вам почувствовать, что вы управляете совершенно новым автомобилем, не тратя деньги на совершенно новый автомобиль. При правильной замене вы можете повысить мощность, топливную экономичность и многое другое.
Преимущества замены двигателя
Хотя начинающим механикам сложно выполнить замену двигателя, замена двигателя дает много преимуществ. Некоторые из них могут быть сделаны для повышения мощности и эффективности автомобиля, особенно на старых автомобилях, в которых отсутствуют современные функции. Например, установка дизельного двигателя может повысить экономию топлива и помочь водителям сэкономить деньги на заправках.
Если вы заинтересованы в том, чтобы поехать на своем автомобиле по бездорожью, замена двигателя может дать вам правильное сочетание крутящего момента и турбо-скорости. Каковы бы ни были ваши потребности, скорее всего, есть замена двигателя, которая поможет вам их удовлетворить.
Профессиональная поддержка по замене двигателя
Свяжитесь с отделом таможни и реставрации Роба, чтобы получить дополнительную информацию о замене двигателя или записаться на консультацию по вашему автомобилю. Роб может помочь с заменой двигателя, модификацией автомобиля по индивидуальному заказу и восстановлением старинных, классических и винтажных автомобилей. Команда опытных автомехаников компании может провести различные замены, что позволит вам настроить свой автомобиль в соответствии с вашими целями и вкусом.
Что такое замена двигателя?
`;
Автомобили
Факт проверен
Лори Килчерманн
Замена двигателя — это процесс, при котором двигатель автомобиля снимается с шасси и заменяется другим. Во многих случаях замена двигателя завершается из-за количества повреждений, нанесенных исходному двигателю автомобиля. Зачастую замена двигателя обходится дешевле, чем ремонт существующего двигателя. Возможно, наиболее распространенной причиной попытки замены двигателя является повышение производительности автомобиля. Часто с автомобиля снимают небольшой маломощный двигатель, а на его место устанавливают более крупный двигатель с более высокими характеристиками.
Существуют различные уровни замены двигателя, которые необходимо учитывать после принятия решения о замене двигателя.
Хотя целью замены двигателя является замена сломанного или изношенного двигателя, финансовые обстоятельства могут диктовать множество альтернативных процессов полной замены двигателя. Замена короткого или длинного блока часто является более выгодным с финансовой точки зрения методом восстановления питания автомобиля. Этот параметр зависит от качества оригинальной силовой установки автомобиля.
Вариант замены короткого блока предполагает замену изношенного блока двигателя и вращающегося узла, состоящего из коленчатого вала, шатунов, поршней и колец. При выполнении этого типа замены оригинальные головки цилиндров двигателя обычно восстанавливаются, а распределительный вал и толкатели обычно заменяются новыми деталями при повторной сборке двигателя.
Замена длинного блока включает в себя все, начиная с короткого блока в сборе; однако длинный блок оснащен распределительным валом, толкателями и компонентами газораспределения, а также новыми головками цилиндров. Это более полная сборка, которая позволяет установщику выполнять гораздо более простую и менее трудоемкую задачу при установке двигателя на транспортное средство. Хотя длинный блок дороже короткого блока, если учесть стоимость механической обработки оригинальных головок цилиндров вместе со стоимостью распределительного вала и компонентов ГРМ, это будет очень конкурентоспособный вариант замены двигателя.