Тюнинг двигателя ваз 2112: Страница не найдена — Carfrance

Двигатель ВАЗ 2112 – способы доработки

Тюнинг двигателя ВАЗ 2112

Это самый важный, ответственный и серьёзный этап в тюнинге ВАЗ 2112. Все серийные автомобили оснащаются штатными двигателями, имеющими средние характеристики, которые соответствуют среднестатистическому потребителю. Для того, чтобы изменить характеристики своего автомобиля, улучшить динамику и увеличить мощность – без основательного тюнинга мотора не обойтись.

И хотя история марки ВАЗ 2112 ещё не такая богатая, как у других моделей ВАЗ, уже ставших классикой, этот автомобиль стал любимцем среди народных умельцев. 

Всего существует несколько методов доработки и совершенствования двигателя, которые можно провести своими руками: 

1. Увеличение рабочего объёма.

Это способ, пожалуй, самый удобный и простой, поэтому и распространённый. Это позволит увеличить крутящий момент мотора, не изменяя при этом стиль вождения. Сделать это можно двумя способами: увеличением хода поршня и расточкой цилиндров.  

• увеличение хода поршня достигается установкой нового коленчатого вала с большим эксцентриситетом и подбор под него шатунов и поршней. Шатуны, как правило, выбираются по массе и устанавливаются, в основном, облегчённые варианты. Т.к. поршень – это ключевая деталь в каждом двигателе, то заменой поршневой группы можно значительно повысить КПД и мощность. В довершении устанавливается облегчённый маховик. Эти операции приведут к снижению нагрузки на сцепление и коленчатый вал, что ускорит разгон и повысит динамику машины. 

• расточка цилиндров немного более простой способ. Он основывается на том, что двигатели, как правило, имеют некоторый запас толщины стенок цилиндров. Из этого можно сделать вывод, что цилиндры возможно расточить, немного увеличив объём за счёт стачивания стенок. Это сразу же увеличит мощность двигателя, т.к. расточенные цилиндры начнут сжигать за единицу времени большее количество топлива. Расточка проводится только на специальном оборудовании, так как на фото:

2.

Увеличение степени сжатия.

Сущность понятия «степень сжатия» заключается в соотношении объёма цилиндров к общему объёму камеры сгорания. Путём увеличения степени сжатия можно существенно повысить мощность двигателя и его КПД и при этом немного снизить расход топлива

Это достигается путём установки нового распределительного вала с другими геометрическими показателями. Новый распределительный вал увеличит объём камеры сгорания без увеличения объёма самого двигателя, что благоприятно сказывается на его КПД и мощности.

Эту процедуру целесообразно проводить параллельно с иными доработками двигателя, например, с установкой турбонаддува. Нужно помнить, что использование двигателя с самостоятельно повышенной степенью сжатия будет требовать от автомобилиста использование качественного топлива и моторного масла.

В противном случае двигатель может начать троить, а температура может начать превышать допустимую норму. Увеличить степень сжатия можно до 9,7 – 10. 

3. Чип-тюнинг

Это, пожалуй, самый современный метод. Он отличается эффективностью и относительной простотой. Его суть заключается в перенастройке блока управления двигателем, за счёт чего можно улучшить некоторые его характеристики без риска проводить последующий его ремонт.

Во время проведения чип-тюнинга, стандартное программное обеспечение заменяется на спортивное, разработанное, например, под двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов. Сначала, с блока управления двигателем посредством датчиков считывается программа-контроллер. После эта программа изменяется с учётом резервов и характеристик двигателя.

На этих работах специализируются специальные компании и автосервисы, которые обладают необходимым программным обеспечением и кадровыми ресурсами, т.к. для этого необходим опыт и соответствующие инженерные навыки.

В завершении, перенастроенная программа-контроллер записывается в блок управления автомобиля. Преимущества этого тюнинга – это доступность и относительная простота. Также исключается ситуация, когда потребуется ремонт двигателя ВАЗ 2112, т. к. не затрагивается его механическая часть.

Единственным, пожалуй, недостатком этого вида тюнинга является небольшое снижение экологичности выхлопов. 

4. Установка турбонаддува

Это является самым распространённым и действенным видом тюнинга. Мощностные характеристики автомобиля зависят коренным образом от количества воздуха и топлива, смесь из которых воспламеняется в цилиндре. Для того, чтобы увеличить мощность двигателя, нужно подать в цилиндры больший объёмтоплива.

Но для повышения объёма топлива обязательно понадобится и увеличение объёма воздуха, для чего, собственно, и предназначается турбина. Отработанные газы проходят через крыльчатку турбины, вращая её, а она же приводит в движение компрессор. Компрессор и закачивает в цилиндры воздух.

Воздух нагнетается под давлением, поэтому, сравнивая с безнаддувными двигателями, подаётся большее количество воздуха. Именно увеличение объёма воздуха, нагнетаемого в цилиндры, приводит к увеличению количества сжигаемого топлива, что значительно повышает мощность двигателя.

Но стоит помнить, что установка турбины скорее всего потребует доработки системы охлаждения. Видео с примеров установки турбонаддува на другой автомобиль семейства ВАЗ – ВАЗ 1209:

5. Установка «нулевика»

Так в обиходе называется воздушный фильтр с пониженным сопротивлением. Он предназначается для понижения сопротивления во впускной системе  и тем самым увеличения пропускной способности фильтра, за счёт чего достигается небольшое увеличение мощности. Эти фильтры отличаются от штатных именно высокой пропускной способностью. 

В проведении тюнинга двигателя ВАЗ 2112 нужен профессиональный подход и внимательность при проведении всех операций. Далеко не каждый автомобилист разбирается в тонкостях работы двигателя, поэтому целесообразнее доверить свой автомобиль опытным профессионалам. Это убережёт Вас от неизбежных ошибок в ходе тюнинга и сэкономит много времени.

Тюнинг двс ваз 2112 16 клапанов

Двигатель ВАЗ-2112 – пожалуй, самая важная деталь автомобиля. Он достаточно качественный, служит долго. Но вот когда возникает вопрос тюнинга, то здесь необходимы доработки. Проводить их можно как на новом устройстве, так и после некоторого периода эксплуатации. Второй вариант встречается чаще. И это неудивительно. Ведь только после практики можно определить, каких доработок не хватает устройству.

Тюнинг двигателя – это важный и ответственный процесс. К его проведению необходимо подходить максимально серьезно. Изготовитель предлагает мотор и другие комплектующие среднего качества. Их характеристики достаточно примитивны, хотя и соответствуют стандартам и требованиям, которые предъявляются к подобным устройствам.

Несмотря на то что ВАЗ-2112 не так популярен у покупателей, как другие автомобили данной модели, все же он уже приобрел своих почитателей. Народные умельцы нашли разные варианты для его усовершенствования. Многие из них можно провести своими руками. Но есть и более сложные, которые требуют помощи специалистов.

Рабочий объем двигателя: как повысить

Двигатель данного транспортного средства достаточно податлив при проведении подобных мероприятий. Можно изменить и его рабочий объем. Причем это отличный способ модификации. Он удобен, прост и очень часто применяется. Также стоит отметить, что данное мероприятие никак не влияет на стиль вождения. Он остается прежним.

Чтобы провести эту процедуру, используют несколько способов. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Поэтому можно выбрать тот, который будет удобнее.

Один из методов заключается в увеличении хода поршня. Выполняется он благодаря замене коленвала на новый, который состоит из большего количества эксцентриситет. Кроме этого, улучшается и подбор под этот вал поршней и шатунов. Если говорить про последнюю деталь, то к ее выбору стоит подходить внимательно, учитывая их массу. Что касается установки, то она проводится в несложном варианте.

Также можно произвести замену поршней, ведь они выступают важным элементом любого двигателя. Такая процедура позволит улучшить показатели КПД мотора. Его мощность будет значительно увеличена.

Завершающей процедурой при выполнении тюнинга является установка облегченного маховика. Он позволяет уменьшить нагрузку на коленчатый вал и сцепление. В итоге разгоняться машина будет намного быстрее. Показатель ее динамики будет улучшен.

Еще один вариант тюнинга двигателя связан с расточкой цилиндров. Он относится к легким методам модернизации. Позволяет его выполнить запас толщины, который есть у стенок цилиндров на моторе. Изначально он предназначен для ремонта устройства.

Данный метод достаточно прост и доступен. Основан на проведении стачивания стенок. Таким образом, объем двигателя значительно увеличивается. В итоге мощность мотора улучшается и увеличивается за счет того, что расточенный цилиндр во время работы сжигает довольно много топлива за единицу времени.

Данная процедура требует использования специального оборудования. Поэтому проводить ее своими руками нет возможности. Необходимо обратиться к мастерам. У них для этого есть все необходимое. Работа будет выполнена качественно и быстро. После ее проведения обязательно устанавливаются поршни, кольца. Размер их должен быть ремонтный.

Тюнинг клапанов: особенности проведения

В данном двигателе, как и в любом другом, есть клапаны. Они являются важной его составляющей и отвечают за работу всей системы. При этом они бывают нескольких видов: 8 и 16. В зависимости от того, какой используется, такие и характеристики мотора. Ну и, конечно, всего автомобиля.

При выборе клапанов при проведении тюнинга следует отдавать предпочтение тем, что имеют увеличенный диаметр, или облегченным. При этом необходимо учитывать и раскрутку мотора. Если она превышает значение 6000 оборотов в минуту, то лучше устанавливать жесткие пружины на клапанах. Также в данном случае подойдут и спортивные, и модифицированные тарелки, которые производят из титана.

При замене клапанов можно использовать детали других моделей автомобилей. Например, 8-клапанный двигатель отлично функционирует с деталями от BMW. В данном случае речь идет, конечно, о клапанах. Такой вариант модификации часто практикуется. И, как показывает опыт, достаточно успешный.

Прежде чем выбирать клапаны, необходимо оценить свои финансовые возможности, так как деталей много. Отличаются они не только своими характеристиками, но и стоимостью. Если отдаете предпочтение недорогому варианту, то подойдут изделия из титана. Их можно приобрести в готовом виде и заказать по индивидуальным требованиям и размерам.

Если вы решили применить стандартные изделия, то необходимо провести с ними дополнительные манипуляции. Их следует значительно облегчить и притереть. Изготовитель не предусматривает данные этапы в процесс производства. Поэтому этот пробел необходимо восполнить своими силами.

Тюнинг валов

Проводится также и тюнинг распределительных валов. Данные устройства имеют ряд отличий. Причем они разнятся не только характеристиками, но и подъемом, и фазами. Это необходимо учитывать при проведении каких-либо процедур по их изменению и усовершенствованию.

Прежде чем начинать, ознакомьтесь с инструкцией. Она содержит много полезной информации, которая непременно пригодится. Исходя из нее, диапазон оборотов, который необходим для распределения, определяется шириной фаз клапанов. Он позволяет получить эффективную мощность и наполнить цилиндры двигателя. Также в этом процессе важны частотные параметры газового тракта, так как они отвечают за управление процессами выпуска и впуска.

В определении максимального подъема поможет эффект мощности. Он происходит при открывании клапанов, их перекрывании. Но при этом показатель газового тракта должен быть максимально снижен. В данной операции необходимо обозначить цели форсирования мотора. Учитывая параметры его работы, выбрать необходимый распредвал.

Процедура замены данного устройства непроста.

Она требует использования разрезной шестерни. Это позволит провести точную настройку фазовой характеристики. Таким образом, не будет словлен резонанс. Принцип ее устройства прост.

За счет установки новых валов проводится модификация 16-клапанного двигателя. При этом значение нового устройства должно быть фиксированным. Примером являются такие показатели, как 38/32, 44/38. Установка таких валов немного отличается от других, так как они могут цепляться за приливы. В итоге такая система имеет повышенный объем. Прежде чем проводить данную процедуру, специалисты рекомендуют проверить вращение круга. Правильно ли оно происходит. Если обнаружены ошибки, то стоит провести доработку ГБЦ.

Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 – это сложный, но интересный процесс. Он позволяет значительно улучшить характеристики устройства. Это все благоприятно отразится на работе автомобиля. Он заживет новой жизнью.

Двигатель 2112 характеристики

Годы выпуска – (1997 – 2004)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 71мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 10,5
Объем двигателя 2112 – 1499 см. куб.
Мощность двигателя 2112 – 93 л.с. /5600 об.мин
Крутящий момент – 128Нм/3700 об.мин
Топливо – АИ95
Расход топлива — город 8,8л. | трасса 5,5 л. | смешанн. 7,2 л/100 км
Расход масла – 50 г/1000 км
Вес двигателя ваз 2112 — 127 кг
Габаритные размеры двигателя 2112 (ДхШхВ), мм —
Масло для двигателя ваз 2112:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе 2112: 3.5 л.
При замене лить 3.2 л.

Ресурс :
1. По данным завода – 150 тыс. км
2. На практике – 250 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – 400+ л.с.
Без потери ресурса – до 120 л.с.

Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 2112

Двигатель ВАЗ 2112(21103) это качественная эволюция мотора ВАЗ 2111, но уже с 16 клапанами вместо 8 и давший начало серии вазовских шеснарей, которые выпускаются до сегодняшнего дня, уже в виде приора мотора.
Основные отличия двигателя 2112 от 2111 в использовании 4 клапанов на цилиндр, 2 распредвала, это позволяет двигателю за один раз подать больше топливо-воздушной смеси в камеру сгорания и быстрее отвести отработавшие газы в выпускной канал. До 3 тыс. об/мин двигателя работают примерно одинаково, после 3 тыс. 16V становится намного динамичней. При этом расход топлива ниже чем на 8 клапанном 2111.
Двигатель ВАЗ 2112 1,5 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Блок цилиндров 2112, такой же как на 21083 , но с измененными креплениями под ГБЦ и допольнительми маслоканалами для коренных подшипников, на блоке под термостаторм выбит номер двигателя ваз 2112. Нормальная рабочая температура двигателя 2112 — 90 градусов. Ресурс двигателя 2112, по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 250 тыс.км.
Обратная сторона медали — двигатель ВАЗ 2112, при обрыве ремня ГРМ гнет клапана. Проблема решается установкой поршней от 124 мотора, при этом несколько лошадиных сил неизбежно потеряем. В случаем нежелания терять мощность, нужно постоянно контролировать состояние ремня. Для этого прислушиваемся к звукам доносящимся с привода, ролики обычно начинают пищать на холодную, потом шуршать, после чего разрушаются. Помпа начинает течь (ремень будет в охлаждающей жидкости). Сальники валов текут (ремень в масле). Валы изнашиваются — ремень начинает сползать в сторону и тереться о реборду ролика (скрежет на холодную). Также ремень может сползать из-за кривых роликов.
Проблемы и неисправности: троит двигатель 2112 или подтраивает — меряйте компрессию, в норме?Проверяйте модуль зажигания, высоковольтные провода и свечи, это основные проблемы в данном случае.
Плавают обороты двигателя ваз 2112 1.5, под подозрение должны попасть: дроссельная заслонка(прочистить), регулятор холостого хода, датчике положения коленвала, датчик положения дроссельной заслонки(проверять, менять)не то? Тогда виноват ДМРВ.
Следующая неисправность, на холостом ходу и при движении(при переключении передачи) глохнет двигатель 2112, проблема в загрязненной дроссельной заслонки, или в РХХ (регуляторе холостого хода), возможно ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки).
Смотрим дальше, двигатель 2112 не заводится в чем причина? Первое это стартер и АКБ, второе система зажигания, третье система питания, если не слышно работы бензонасоса проверяйте его питание, все хорошо? Проверьте давление в системе подачи топлива.
Очередная неисправность, не греется двигатель ваз 2112 или плохого греется до рабочей температуры, термостать умер, меняйте и катайтесь без проблем.
Что дальше, слышен какой то шум стук в двигателе ваз 2112? Почти всегда проблема в гидрокомпенсаторах. Если же они не при чем, тогда низкое или слишком большое давление масла либо стучат шатунные или коренные подшипники, могут стучать и поршни. В данном случае лучше съездить на диагностику в сервис. На диагностику лучше ехать и в случае когда плохо тянет двигатель ваз 2112, здесь нужно мерять давление топлива в рампе, возможно дело в форсунках, возможно фильтры засорились, а может банально сцепление приехало.
Это еще не все:) Ощущается вибрация двигателя ваз 2112? Проблема в: регуляторе холостого хода, высоковольтных проводах, свечах, ламбдазонде, регуляторе напряжения, засорились форсунки, неправильно выставлен угол опережения зажигания. Список приличный, чтоб не гадать и терять время впустую, едем на диагностику.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2112 1,5 16V

Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2112

Первое, что приходит в голову начинающему тюнинговщику это прошивка двигателя, все конторы обещают, что ваш мотор полетит как минимум… все это ересь. Прошивки дают самый минимальный эффект, почувствовать который очень сложно, о чип тюнинге надо думать когда мотор с турбиной, на атмосфернике пустая трата денег. Так как форсировать двигатель ВАЗ 2112 правильно, с минимальными потерями ресурса и с максимальной прибавкой лошадей. Самый простой и довольно таки стандартный способ увеличить мощность двигателя ваз 2112 это заменить распредвалы на СТИ-1(для стандартного ресивера), СТИ-3.1, СТИ-2 или Стольников 8.9(дороже остальных), чтоб облегчить жизнь движку, ставим легкую ШПГ от 126 мотора, дроссельная заслонка 54-56 мм, из навесного ресивер и выхлоп 4-2-1. На выходе имеем около 120 л.с. Доработка ГБЦ и злые широкофазные валы способны повысить мощность до 130-140 и более л.с.
К этому стоит добавить коленвал с ходом 75,6 для увеличения объема двигателя ваз 2112 до 1,6 л., легкие Т-образные клапана, доработку ГБЦ и впускного коллектора, на выходе получаем около 140-150 л.с. Для города этих показателей хватает практически любому автолюбителю.

Установка компрессора на ВАЗ 2112

Альтернативный метод доработки двигателя 2112 и получения схожей мощности – установка компрессора. В широко известном видеоролике доступно объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта на примере восьмиклапанного мотора, данный компрессор может быть установлен и на 16 клапанный двигатель, отдача мотора составит более 130 л.с. Можно использовать и другие компрессоры, но дуть больше 0,5 бар в стандартный мотор, без снижения степени сжатия, дело рискованное.

Внимание МАТ (18+)

Дросселя на ВАЗ 2112

Для повышения стабильности работы движка и отклика педали газа ставят 4 дросселя. Суть в том, что каждый цилиндр получает свою дроссельную заслонку и благодаря этому пропадают резонансные колебания воздуха между цилиндрами. Имеем более стабильную работу мотора от низов до верхов, плюс ко всему такой впуск короче и воздух максимально быстро попадает в цилиндры. Самый народный метод это установка 4-х дроссельного впуска от Toyota Levin на ВАЗ. Необходимо приобрести: сам узел, изготовить коллектор-переходник и дудки, дополнительно к этому нужен фильтр нулевик, форсунки, ДАД (датчик абсолютного давления), регулятор давления топлива и прошивка.
Так же в продаже встречаются готовые комплекты 4-х дроссельного впуска, которые вполне годятся к использованию.
Рекомендуется ставить легкую поршневую (от Приоры например), т.к. крутить тяжелую поршню это допольнительные траты энергии, широкофазные валы, например СТИ-6 или СТИ-7 Туринг Лайт, доработанную ГБЦ с легкими клапанами и цельными толкателями, пружинами опель С20ХЕ, выхлоп паук 4-1 или 4-2-1 на 51, а лучше 63 трубе.
С правильной конфигурацией мотор 2112 выдает порядка 180-200 л.с. Чтоб совсем запустить авто в космос, на объеме 1,5л, ставим валы СТИ Спорт-8. Конфигурацию мотора под подобные валы писать нет смысла, единицы решаться такое собирать.
К недостаткам можно отнести сокращение ресурс двигателя и это неудивительно, ведь движки на дудках крутятся 8000-9000 и более об/мин. Так что постоянных поломок и частого ремонта двигателя 2112 вам не избежать.

Турбо двигатель ВАЗ 2112

Желание надуть свой мотор преследует всех владельцев полуторалитрового шеснаря, как реализовать проверенные и правильные методы наддува на вашем моторе описано ЗДЕСЬ, в самом низу статьи, все эти принципы применимы и на моторе 2112.

Традиционно для производителя АвтоВАЗ двигатель 2112 является улучшенным вариантом предыдущих поколений ДВС этого же завода. Базой стал 21083, но конструкция подверглась серьезным изменениям для обеспечения экологичности и экономии расходных жидкостей.

Характеристики мотора 2112

Основной задачей конструкторов при создании ДВС 2112 было улучшить технические характеристики до возросших на то время мировых стандартов, поэтому была принята схема газораспределения с двумя распредвалами DOHC и четырехтактная схема двигателя с 16 клапанами. Для безопасности клапанов по умолчанию использовались поршни с проточкой, которые по идее не должны их гнуть при обрыве ремня ГРМ.

Однако, если первые два конструкционных решения в двигателе не вызывают нареканий, то с поршнями произошла недоработка, которая не была исправлена конструкторами:

• глубины проточки 3 мм и толщины прокладки 1,3 мм оказалось недостаточно для хода клапана 7,5 мм;
• за счет «лишних» 1,8 мм поршень гнет клапана.

В последующих модификациях недостаток исправлен за счет установки поршней 21124 с глубиной проточки 5,5 мм. Базовый вариант мотора 21120 так и остался с дефектом, поэтому для двигателя характерны следующие эксплуатационные свойства:

Изготовитель	АвтоВАЗ
Марка ДВС	2112
Годы производства	1998 – 2006
Объем	1499 см 3 (1,5 л)
Мощность	68,4 кВт (93 л. с.)
Момент крутящий	133,3 Нм (на 3400 об/мин)
Вес	120 кг
Степень сжатия	10,5
Питание	инжектор
Тип мотора	рядный
Впрыск	электронный многоточечный
Зажигание	отдельная катушка для каждой свечи
Число цилиндров	4
Местонахождение первого цилиндра	ТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре	4
Материал ГБЦ	сплав алюминиевый
Впускной коллектор	объединен с ресивером, модуль изготовлен из полимера
Выпускной коллектор	приемная труба, объединенная с нейтрализатором
Распредвал	2 шт.
Блок цилиндров	чугун, вес 28,8 кг
Диаметр цилиндра	А класс – 82 – 82,01 мм

B класс – 82,01 – 82,02 мм

С класс – 82,02 – 82,03 мм

D класс – 82,03 – 82,04 мм

Е класс – 82,04 – 82,05 мм

Поршнипроточка глубиной 3,5 ммКольцастальные 21083-1004029 или чугунные 21083-1000100-10Диаметр поршняА класс –81,94 – 81,95 мм

В класс – 81,95 – 81,96 мм

С класс – 81,96 – 81,97 мм

D класс – 81,97 – 81,98 мм

Е класс – 81,98 – 81,99 мм

Коленвалбаза от 21083, добавлен демпфер крутильных колебанийКоличество подшипников коренных5Ход поршня71 ммГорючееАИ-95Нормативы экологииЕвро-3Расход топливатрасса – 5,9 л/100 км

смешанный цикл 7,5 л/100 км

город – 9,4 л/100 км

Расход масламаксимум 0,5 л/1000 кмМоторное масло для 21125W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40Объем масла моторного3,5 лТемпература рабочая90°Ресурс моторазаявленный 150000 км,

реальный 250000 км

Регулировка клапановгидротолкателиСистема охлажденияпринудительная, антифризКоличество ОЖ7,8 лПомпас полимерной крыльчаткойСвечи на 2112BCPR6ES либо АУ17ДРВМ, длина резьбы 19 мм, диаметр 14 мм, ключ 16 ммЗазор между электродами свечи1,1 ммГРМDOHCРемень ГРМ136 зубов, ширина ремня 25,4 ммПорядок работы цилиндров1-3-4-2Воздушный фильтрNitto, Knecht, Fram, WIX, HengstМасляный фильтрс обратным клапаномМаховик128 зубов высотой 10,1 мм, размер поверхности под сцепление 256,7 ммБолты крепления маховикаМ10х1,25 мм, длина 26 ммМаслосъемные колпачкикод 90913-02090 впускные светлые,

код 90913-02088 выпускные темные

Компрессиядавление в цилиндрах от 12 бар номинальное, разница давлений в отдельных цилиндрах в пределах 1 бараОбороты ХХ800 – 850 мин -1Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 30,7 – 39 Нм

маховик – 61 – 87 Нм

болт сцепления – 19 – 31 Нм

крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 Нм (шатунный)

головка цилиндров – четыре стадии 20 Нм, 69 – 86 Нм + 90° + 90°

Информация, какое масло использовать в ДВС, актуальна для владельцев, так как гидрокомпенсаторы клапанов чувствительны к качеству смазки, поэтому изготовителем рекомендовано для движков полусинтетика фирм Манол, Мобил, Лукойл, Шелл и ТНК.

В зависимости от сезона мануал рекомендует, какое масло лить в двигатель:

• зима – 5W30 либо 5W40;
• лето – 20W30 или 20W40;
• всесезонная смазка – 10W30.

Благодаря 5 типоразмерам ремкомплекта гильз цилиндров и диаметра поршней капитальный ремонт может производиться многократно, а мотор относится к «миллионникам».

Особенности конструкции

Поскольку руководство автоВАЗ привлекало к проектированию 16-клапанного ДВС специалистов Дженерал Моторс (ГРМ) и Порше (компоновка), двигатель 2112 обладает следующими конструктивными решениями:

• впускные клапана управляются кулачками собственного распредвала, для выпускных клапанов имеется отдельный распредвал;
• внутри ГБЦ проложены маслоканалы;
• плавающая посадка поршневого пальца;
• отверстия в блоке под дополнительное навесное оборудование;
• кованные стальные шатуны длиной 121 мм.

Приятной особенностью для владельцев этих моторов стали гидротолкатели, избавляющие от периодической регулировки клапанов своими руками или на СТО.

Модификации ДВС

Благодаря наличию свободного пространства внутри блока и ГБЦ сразу после создания базовой версии двухвального 16-клапанного движка 2112 стали появляться его версии:

• 21124 – форсировка ДВС до 89 л. с. за счет объема 1,6 л;
• 21126 – модернизация мотора до мощности 98 л. с., объем 1.6 л;
• 21128 – максимальные объемы камер сгорания 1,8 л, увеличение мощности до 105 л. с.

В этих версиях не гнет клапаны, капремонт нужен значительно реже. Первая версия создавалась исключительно ради увеличении объема и соблюдения норм Евро-3. Заводской тюнинг произведен за счет увеличения высоты блока до 197,1 мм и увеличения хода поршня.

Во второй версии конструкторы попытались обеспечить максимальный эксплуатационный ресурс узлов. Для этого используется специальное хонингование цилиндров по методу Federal Mogul. Блок 21126 имеет серый цвет, а количество классов ремкомплектов поршней и гильз цилиндров снижено до трех с шагом 0,01 мм.

Версия 21128 изготавливается не АвтоВАЗом, а сторонним производителем ЗАО Супер-Авто. Характеристики движка значительно улучшены:

• объем 1,8 л;
• крутящий момент 162 Нм;
• мощность 75 кВт.

Цилиндры расточены на 0,5 мм (диаметр 82,5 мм), разработан оригинальный коленвал, обеспечивающий ход поршня 84 мм, ширина колец изменена до 2 мм (маслосъемное), 1,5 мм (компрессионное нижнее) и 1 мм (компрессионное верхнее). Проходное сечение дросселя увеличено до 51 мм, установлены форсунки Siemens повышенной производительности.

Существуют еще две модификации ДВС 2112:

• 21127 – создан в 2013 году, крутящий момент повышен до 148 Нм, объем до 1,6 л, мощность до 106 л. с.;
• 21179 – первый вариант в линейке производителей с объемом 1,8 л для Ларгуса и Весты.

В первой версии решена проблема плавающих оборотов за счет замены двумя датчиками ДТВ (температура воздуха) и ДАД (абсолютного давления) одного ДМРВ (массового расхода воздуха).

В моторе 21179 впервые применен фазовращатель, создавался он на базе 21126, поэтому условно считается модернизацией поколения 2112.

Плюсы и минусы

Недоработана система охлаждения, а возможности мотора не использованы, даже наполовину:

• специалисты признают, что головка блока цилиндров 2112 имеет безупречную конструкцию впускного и выпускного тракта;
• однако производитель комплектует ее клапанами малого диаметра от предыдущих вариантов ДВС, используя возможности мотора на 35 – 40% максимум.

В то же время увеличить мощность собственными силами можно – нужно аккуратно расточить отверстия, не повредив перегородку, а затем подобрать пружины и облегченные клапана, скомпоновать их внутри ГБЦ.

В каких авто использовался?

С конвейера завода производителя сошли всего три модели ВАЗ, использующие мотор 2112:

• 21103 – седан;
• 21113 – универсал;
• 2112 – седан, версия GLI люкс и Стандарт.

Поскольку характеристики двигателя 21124 и ДВС 21128 не слишком отличаются от оригинала, его монтировали на те же самые ВАЗ Лада. Модификацией мотора 21126 оснащались исключительно Приоры.

Техобслуживание

Эргономичное устройство ДВС позволяет обслуживать двигатель 2112 со следующей периодичностью:

Объект техобслуживания	Время, год или пробег, 10000 км (что наступает раньше)
Ремень ГРМ	замена через 100000 км
Батарея АКБ	1 /20000 км
Зазор в клапане	2 /20000 км
Вентиляция картера	2 /20000 км
Ремни, приводящие в действие навесное оборудование	2 /20000 км
Топливопровод и крышка бака	2 /40000 км
Масло моторное	1 /10000 км
Фильтр масляный	1/10000 км
Фильтр воздушный	1 – 2/40000 км
Фильтр топливный	4 /20000 км
Фитинги и шланги обогрева/охлаждения	2 /40000
Жидкость охлаждающая	2 /20000 км
Датчик кислородный	1,5/100000 км
Свеча зажигания	1 – 2 /20000 км
Коллектор выпускной	2/40000 км

В отличие от охлаждающей жидкости масло частично оседает на стенках каналов смазки, поэтому при объеме 3,5 л реально требуется 3,2 л полусинтетического продукта.

Неисправности: причины, устранение

Имеет мотор 2112 следующие слабые стороны в своей конструкции:

Поломка	Причина	Ремонт
Обрыв ременного привода ГРМ, загиб клапанов	1)износ валов

2)протечки сальников валов;

3)протечки помпы

диагностика, замена расходников и выработавших ресурс деталей«Троение»1)проблемы зажигания

2)низкая компрессия

1)замена свечей, проводов и катушек комплектом

2)восстановление компрессии

Плавающие обороты1)нагар на дроссельной заслонке

2)отказ РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, ДМРВ

1)очистка заслонки

2)замена датчика

Стук1)гидрокомпенсаторы

4)вкладыши шатунные

регулировка или замена

Причину вибраций ДВС самостоятельно определить очень сложно, так как необходимо специальное оборудование.

Тюнинг ДВС

Прежде, чем производить тюнинг, следует учесть нюансы конструкции, которые имеет двигатель 2112:

• чипование в данном случае бесполезно;
• поставить распредвал Стольников 8.9, СТИ-2 или СТИ-3.1;
• заменить дроссель на 54 – 56 мм;
• смонтировать выпускной тракт с пауком 4/2/1.

Таким образом, ДВС 2112 является 5 поколением моторов АвтоВАЗ с четырехтактным циклом. В базовом варианте недоработана конструкция (гнет клапаны), в модификациях эта ошибка исправлена.

Как увеличить мощность двигателя ваз 2112 8 клапанов

Содержание

1. Двигатель ВАЗ 2112 – способы доработки
2. Тюнинг двигателя ВАЗ 2112
3. 1. Увеличение рабочего объёма.
4. 2. Увеличение степени сжатия.
5. 3. Чип-тюнинг
6. 4. Установка турбонаддува
7. 5. Установка «нулевика»
8. Увеличиваем мощность двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками — тюнинг детектед!
9. Чип-тюнинг
10. Изменение рабочего объёма двигателя
11. Степень сжатия
12. Дроссельная заслонка
13. Впускной ресивер
14. Монтаж фильтра нулевого сопротивления
15. Каналы и клапана
16. Выпускной коллектор
17. Подача топлива
18. Турбонаддув
19. Итоги
20. Доработка ваз 2110 8 клапанов инжектор – тюнинг двигателя | Энциклопедия тюнинга и доработок ВАЗ 2110, ВАЗ 2112
21. Содержание
22. Как увеличить мощность двигателя ваз 2110 – советы автомобилистов
23. Что можно изменить?
24. Механическая обработка двигателя
25. Тюнинг 8-клапаного двигателя ВАЗ
26. Выбор деталей для тюнинга 8 клапанного двигателя
27. Замена распредвала
28. Фазы газораспределения
29. Стоит ли проводить замену агрегата?
30. Чип-тюнинг
31. Тюнинг двигателя ваз 8 клапанный инжектор
32. Основные направления в доработке двигателя
33. Форсировка поршневого двигателя ВАЗ 2110, 2112
34. Увеличиваем мощность двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками — тюнинг детектед!
35. Установка турбонаддува
36. Чип-тюнинг
37. Технические характеристики
38. Изменение рабочего объёма двигателя
39. Степень сжатия
40. Дроссельная заслонка
41. Форсировка поршневого двигателя ВАЗ 2110, 2112
42. Монтаж фильтра нулевого сопротивления
43. Каналы и клапана
44. Выпускной коллектор
45. Подача топлива
46. Турбонаддув
47. Тюнинг КПП ВАЗ 2112
48. Зачем нужна расточка двигателя?
49. На сколько можно расточить двигатель ваз 2112
50. Видео

Двигатель ВАЗ 2112 – способы доработки

Тюнинг двигателя ВАЗ 2112

Это самый важный, ответственный и серьёзный этап в тюнинге ВАЗ 2112. Все серийные автомобили оснащаются штатными двигателями, имеющими средние характеристики, которые соответствуют среднестатистическому потребителю. Для того, чтобы изменить характеристики своего автомобиля, улучшить динамику и увеличить мощность – без основательного тюнинга мотора не обойтись.

И хотя история марки ВАЗ 2112 ещё не такая богатая, как у других моделей ВАЗ, уже ставших классикой, этот автомобиль стал любимцем среди народных умельцев.

Всего существует несколько методов доработки и совершенствования двигателя, которые можно провести своими руками:

1. Увеличение рабочего объёма.

Это способ, пожалуй, самый удобный и простой, поэтому и распространённый. Это позволит увеличить крутящий момент мотора, не изменяя при этом стиль вождения. Сделать это можно двумя способами: увеличением хода поршня и расточкой цилиндров.

2. Увеличение степени сжатия.

Сущность понятия «степень сжатия» заключается в соотношении объёма цилиндров к общему объёму камеры сгорания. Путём увеличения степени сжатия можно существенно повысить мощность двигателя и его КПД и при этом немного снизить расход топлива

Это достигается путём установки нового распределительного вала с другими геометрическими показателями. Новый распределительный вал увеличит объём камеры сгорания без увеличения объёма самого двигателя, что благоприятно сказывается на его КПД и мощности.

Эту процедуру целесообразно проводить параллельно с иными доработками двигателя, например, с установкой турбонаддува. Нужно помнить, что использование двигателя с самостоятельно повышенной степенью сжатия будет требовать от автомобилиста использование качественного топлива и моторного масла.

В противном случае двигатель может начать троить, а температура может начать превышать допустимую норму. Увеличить степень сжатия можно до 9,7 – 10.

3. Чип-тюнинг

Это, пожалуй, самый современный метод. Он отличается эффективностью и относительной простотой. Его суть заключается в перенастройке блока управления двигателем, за счёт чего можно улучшить некоторые его характеристики без риска проводить последующий его ремонт.

Во время проведения чип-тюнинга, стандартное программное обеспечение заменяется на спортивное, разработанное, например, под двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов. Сначала, с блока управления двигателем посредством датчиков считывается программа-контроллер. После эта программа изменяется с учётом резервов и характеристик двигателя.

На этих работах специализируются специальные компании и автосервисы, которые обладают необходимым программным обеспечением и кадровыми ресурсами, т.к. для этого необходим опыт и соответствующие инженерные навыки.

В завершении, перенастроенная программа-контроллер записывается в блок управления автомобиля. Преимущества этого тюнинга – это доступность и относительная простота. Также исключается ситуация, когда потребуется ремонт двигателя ВАЗ 2112, т.к. не затрагивается его механическая часть.

Единственным, пожалуй, недостатком этого вида тюнинга является небольшое снижение экологичности выхлопов.

4. Установка турбонаддува

Это является самым распространённым и действенным видом тюнинга. Мощностные характеристики автомобиля зависят коренным образом от количества воздуха и топлива, смесь из которых воспламеняется в цилиндре. Для того, чтобы увеличить мощность двигателя, нужно подать в цилиндры больший объёмтоплива.

Но для повышения объёма топлива обязательно понадобится и увеличение объёма воздуха, для чего, собственно, и предназначается турбина. Отработанные газы проходят через крыльчатку турбины, вращая её, а она же приводит в движение компрессор. Компрессор и закачивает в цилиндры воздух.

Воздух нагнетается под давлением, поэтому, сравнивая с безнаддувными двигателями, подаётся большее количество воздуха. Именно увеличение объёма воздуха, нагнетаемого в цилиндры, приводит к увеличению количества сжигаемого топлива, что значительно повышает мощность двигателя.

Но стоит помнить, что установка турбины скорее всего потребует доработки системы охлаждения. Видео с примеров установки турбонаддува на другой автомобиль семейства ВАЗ – ВАЗ 1209:

5. Установка «нулевика»

Так в обиходе называется воздушный фильтр с пониженным сопротивлением. Он предназначается для понижения сопротивления во впускной системе и тем самым увеличения пропускной способности фильтра, за счёт чего достигается небольшое увеличение мощности. Эти фильтры отличаются от штатных именно высокой пропускной способностью.

В проведении тюнинга двигателя ВАЗ 2112 нужен профессиональный подход и внимательность при проведении всех операций. Далеко не каждый автомобилист разбирается в тонкостях работы двигателя, поэтому целесообразнее доверить свой автомобиль опытным профессионалам. Это убережёт Вас от неизбежных ошибок в ходе тюнинга и сэкономит много времени.

Источник

Увеличиваем мощность двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками — тюнинг детектед!

О тюнинге двигателя автомобиля ВАЗ-2112 можно говорить много и долго. Благо для этого в магазинах существует множество запчастей и различных доработок. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как провести тюнинг двигателя своими руками, обозначим каждую позицию отдельно и расскажем об их преимуществе. Вам только лишь останется решить, что конкретно доработать и с чего начать!

Чип-тюнинг

Самый доступный метод по увеличению мощности двигателя, который не предполагает вносить изменение в «железо», а работать исключительно с электроникой.

В большинстве случаев, штатную версию программного обеспечения меняют на программу гоночных характеристик автомобилей ВАЗ.

Результаты после проведения чип-тюнинга.

Изменение этих параметров лучше всего доверить специализированным компаниям, так как эта работа требует определённых навыков. Если же вы таковыми владеете, то легко справитесь с этой задачей. И после перепрошивки контроллера сразу убедитесь в повышении динамики и разгона (о разгоне до 100 стоковой версии). Однако у вас точно увеличится расход (о нормах расхода здесь) и снизится уровень выхлопов в атмосферу.

Кроме этого можно рассматривать онлайн-прошивку системы, не изменяя программу в корне, а лишь внося изменения с небольшими корректировками в работу двигателя.

Изменение рабочего объёма двигателя

Самый любимый двигатель тюнеров — 124

Этот способ является одним из самых простых и удобных. Такой тюнинг позволит значительно увеличить крутящий момент двигателя не прибегая к изменению стиля вождения. Увеличить его можно путём расточки цилиндров либо увеличением хода поршня.

Расточка цилиндров на станке.

Степень сжатия

Дроссельная заслонка

Многие владельцы ВАЗовских «двенашек» прибегают к тюнингу двигателя путём увеличения диаметра дроссельной заслонки. Безусловно, что для увеличения объёма воздушной смеси, такой тюнинг целесообразен. В магазинах можно найти заслонки диаметром от 52 до 56 мм. Однако обратите внимание, что увеличив диаметр заслонки, придётся менять и патрубки. Не редко, провалы возникают не из-за проблем с объёмом, а из-за засорённости дроссельной заслонки, в этом случае необходима её чистка.

Заслонки разных диаметров.

Впускной ресивер

Благодаря наибольшему объёму впускного ресивера, воздуха будет поступать больше, а значит сделает его работу «ровнее». После этой доработки, податливость двигателя даже выше 5 тысяч оборотов останется стабильной.

Монтаж фильтра нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления или просто «нулевик», монтируется вместо воздушного фильтра и его корпуса. Он предназначен для уменьшения сопротивления входящего воздуха в систему. Большая пропускная способность фильтра, позволяет увеличить мощность двигателя на пару процентов. Помните, что правильный выбор фильтра и пропитки для него – залог правильной работы двигателя.

Такой тюнинг является одним из самых доступных.

Каналы и клапана

Отличие облегчённого клапана (слева) от обычного.

Выпускной коллектор

Эта система предназначен для улучшения выпуска отработанных газов. В народе эту систему называют «паук», а вариантов исполнения может быть преимущественно два: «4-1», «4-2-1».

Три вида коллекторов

Систему выхлопа целесообразно устанавливать после работы с газораспределительным механизмом, поршнями, «нулевиком» либо чип-тюнингом. Одноцелевой монтаж этой системы не принесёт желаемых результатов.

Подача топлива

Для работы двигателя на повышенных оборотах недостаточно обычных форсунок. Так как они находятся постоянно в работе, рабочего давления в рампе просто-напросто не хватает. Для того, чтобы увеличить мощность работы двигателя, следует установить наиболее продуктивные форсунки, которые способны увеличить объём распыляемой жидкости в несколько раз. Такие изменения наиболее эффективно работают с технологией выпуска «4-2-1».

Турбонаддув

Самый затратный способ тюнинга на ВАЗ-2112.

Итоги

Как вы могли убедиться сами, в самостоятельном тюнинге двигателя на ВАЗ-2112, нет ничего сложного. Однако помните, что самостоятельные доработки так или иначе увеличивающие его мощность наибольшим образом сказываются на его постепенном износе. Поэтому, на модернизированном моторе следует уделить намного больше внимания качеству технического обслуживания, моторного масла и используемого топлива.

Источник

Доработка ваз 2110 8 клапанов инжектор – тюнинг двигателя | Энциклопедия тюнинга и доработок ВАЗ 2110, ВАЗ 2112

Содержание

С каждым годом при производстве новых моторов используются более современные технологии. Этот момент определяет существенное повышение мощности без потери ресурса. Мотор, который устанавливается на ВАЗ 2110, существенно уступает всем современным вариантам исполнения. Именно поэтому рассмотрим ВАЗ 2110 тюнинг двигателя, который позволяет существенно повысить мощность или уменьшить расход топлива.

Каждый владелец автомобиля знает, что 20-50 лошадиных сил позволяют более комфортно чувствовать себя на дороге, особенно при обгоне. Также тюнинг позволяет существенно повысить максимальную скорость автомобиля. Рассмотрим все особенности того, как можно провести изменение двигателя легкого автомобиля.

Как увеличить мощность двигателя ваз 2110 – советы автомобилистов

Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2110, утеплить его, поменять ремень ГРМ и масло

Многие автовладельцы ищут способы, как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2110 с наименьшими затратами. И хотя многие в это не верят, но все же, это вполне реально. Увеличить мощность мотора ВАЗ 2110 максимально дешево можно с помощью незначительной доработки воздушного фильтра, это позволит добавить двигателю резвости. Необходимо подрезать нижнюю часть фильтра и он станет лучше тянуть воздух.

Если же необходимо провести капремонт двигателя ВАЗ 2110, тогда можно провести и более глобальный тюнинг к примеру увеличить объем двигателя ВАЗ 2110. Чтобы капремонт мотора авто ВАЗ 2110 прошел как можно более удачно, надо не только увеличить объем мотора машины ВАЗ 2110, но еще и доработать головку блока цилиндров, что позволит существенно повысить и продувку и наполнение.

Для беспроблемной работы двигателя ВАЗовской «десятки» нужно знать, как поменять ремень ГРМ на ВАЗ 2110, как и с какой периодичностью менять масло, остальные технологические жидкости и как утеплить двигатель ВАЗ 2110. Попытаемся вкратце обо всем этом поведать.

Итак, замена масла на ВАЗ 2110 на новом авто и после капитального ремонта должна проводится с периодичностью 2-3 тыс. км. А после этого периодичность, в зависимости от применяемого масла, может быть увеличена до 10-15 тыс. км. Также надо подчеркнуть, что замена масла автомобиля ВАЗ 2110 должна обязательно сопровождаться заменой масляного фильтра. Иногда он даже «прилипает» к блоку цилиндров, поэтому автовладельцам приходится трудиться над тем, чтобы его открутить.

Чтобы поменять ремень ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110 сначала придется снять защиту ремня, которая крепится на 6 болтов. Дальше надо снять с датчика коленвала фишку и открутив болт извлечь датчик. Особенностью шкива является отсутствие одного зубчика, с помощью которого датчик коленвала определяет мертвую верхнюю точку, это позволяет блокировать коленвал и закручивать либо откручивать болт крепления шкива. Чтобы снять старый ремень ГРМ нужно немного ослабить гайку натяжного ролика, затем устанавливается новый ремень, закручивается болт шкива, шестерня привода ремня ГРМ совмещается по меткам.

Очень важной процедурой считается и утепление двигателя при сильных морозах зимой. Наиболее безопасный способ утеплить мотор ВАЗ 2110 – установить на СТО утеплитель под капот машины. Ну а самостоятельно утеплять можно специальным теплоизолятором, который называется тивиплен. Нужно замерить и вырезать необходимую форму, после чего клеевой слой прикладывается к крышке и придавливается. Неплохо справляется с такой задачей и изофлекс, основным предназначением которого считается защита от шумов двигателя салона. Еще можно использовать разные подручные средства, как например войлок, только проследите, чтобы он не попал под ремень генератора.

Что можно изменить?

Для того чтобы начать работу следует поставить точные цели. Примером можно назвать:

Врезка: Важно: Изменение мотора должно отразиться и на других системах транспортного средства. Примером можно назвать то, что быстрый разгон может происходить только при правильной установке развала колес, при жесткой подвеске и довольно хороших тормозах. ВАЗ 2110 тюнинг двигателя следует проводить поэтапно, так как допущенные ошибки могут угробить двигатель.

Механическая обработка двигателя

Существенной модернизацией можно назвать механическую обработку внутренней среды мотора.

Можно назвать несколько используемых принципов при тюнинге двигателя:

1. Увеличение объема ДВС приводит к тому, что в двигатель попадает большее количество смеси. Чем больше смеси, тем выше мощность. Именно поэтому проводится расточка блока цилиндров, повышение времени, когда клапан открыт. Подобная работа довольно сложна в исполнении, требует определенны навыков. 2. Также следует учитывать тот момент, что любое сопротивление в системе приводит к падению мощности. Примером можно назвать ситуацию, когда внутренняя сторона цилиндров имеет неправильную форму, происходит завихрение смеси и поршень двигается с усилием – все становится причиной снижения мощности. Именно поэтому другим методом повышения мощности транспортного средства заключается в выравнивании всех поверхностей. 3. Другие элементы системы могут также стать причиной повышения сопротивление ходу штока с цилиндром. Примером можно назвать ребристую поверхность выпускного коллектора, что определяет возникновение сопротивления во время вывода отработанных газов. Газы, которые выводятся с поршня, задерживают движение блока цилиндра, то есть возникает существенное сопротивление, а значит снижается мощность. 4. При недостаточном насыщении смеси топливом существенно падает мощность. ВАЗ 2110 тюнинг двигателя может заключаться в установке современного топливного и масляного фильтра. Также можно встретить другие комплектующие, которые устанавливаются на спортивные автомобили.

Тюнинг 8-клапаного двигателя ВАЗ

8 клапанной двигатель от ВАЗ 2108 имеет сравнительно неплохие характеристики, недаром он выпускается с 1984 года, до сих пор. Довольно экономичный, абсолютно ремонтопригодный с большим сроком службы. После установки, на этот двигатель, распределенного впрыска, выявились скрытые ранее возможности, для тюнинга именно механической части агрегата.

На него можно установить облегченный каленвал, шатуны, поршня с увеличенным диаметром, увеличенный ресивер впуска и еще много других наработок, с помощью которых можно поднять до 130 лс мощность мотора. Но так как, это очень долгий процесс и требует высокой квалификации (выше, чем у обычного механика на СТО), полным тюнингом агрегата, не пройдя определенное обучение, заниматься не стоит. А вот частичная замена деталей, таких как распределительные валы ГРМ, специальные разрезные шестерни и так далее, для достижения определенного эффекта, вполне разумна.

Выбор деталей для тюнинга 8 клапанного двигателя

Перед вмешательством в двигатель, необходимо точно определить:

« Для каких целей будет использована, приобретенная мощность»

Существует около десятка различных типов распредвалов, с существенной разницей в характеристиках. К примеру:

Иными словами, можно сказать, что существует три основных типа конструкции распредвалов:

По законам физики нельзя добиться одинакового увеличения на всех режимах, поэтому следует определиться сразу с типом распредвала.

Практика показывает, что для спокойной езды по городу, с возможностью экономии топлива, больше всего подходит «низовой» распредвал. Для движения «город-трасса» лучше выбрать средний вариант, для «трассовиков», больше подойдет «магистральный».

Для достижения максимального эффекта, сразу следует устанавливать разрезную шестерню привода распределительного вала ГРМ.

Замена распредвала

Для замены необходимо извлечь старый распредвал, сняв ремень и шестерню. Что бы это сделать, необходимо:

Фазы газораспределения

Сразу необходимо отметить, что легче всего необходимым образом выставить фазы газораспределения удается на снятой ГБЦ, регулируя разрезную шестерню таким образом, что бы на каждую фазу приходилось равное и равномерное открытие, впускных и выпускных клапанов.

Можно отрегулировать и на установленной головке цилиндров, собрав и методом подбора устанавливать метку распредвала, в интервале ± 1 зуб ремня (-1 зуб – преимущество» верхов», +1 зуб «низов»).

Но самым правильной регулировкой, считается регулирование фаз газораспределения, по вакуумному пьезодатчику осциллографа. Этот прибор наиболее точно показывает момент перекрытия фаз и возможность и необходимость дальнейшей регулировки. Про этот прибор необходимо спрашивать у мастеров диагностов или специалистов занимающихся «чип-тюнингом», тем более что, на инжекторной машине возникнет необходимость заменить прошивку электронного блока управления, на более подходящую, по детонации времени впрыска и др. Это даст возможность дополнительно увеличит мощность и сделает устойчивее холостой ход, на тюнингованном распредвале.

В самом конце предлагаем посмотреть видео по установке тюнинга на 8 клапанный двигатель марки ВАЗ.

Следует обратить внимание на то, что в последнее время довольно часто проводится установка нового двигателя за место старого. Некоторые двигатели могут подойти к рассматриваемому автомобилю, и только несущественные изменения требуются для решения проблемы. Однако при проведении работы могут возникнуть нижеприведенные проблемы:

Вышеприведенные моменты определяют то, нужно ли выполнять работу по полной замене силового агрегата. Как правило, при самостоятельном выполнении работы многие мотористы решают видоизменить уже установленный двигатель. Исключением можно назвать случай, когда мотор находится в плачевном состоянии.

Чип-тюнинг

ВАЗ 2110 тюнинг двигателя может заключаться в изменении прошивки установленного бортового компьютера. Если в автомобиле есть подобный блок, он определяет основные технические характеристики. К особенностям чип-тюнинга можно отнести:

Тюнинг двигателя ваз 8 клапанный инжектор

Когда мощность двигателя повышают, это и называют тюнингом или доработкой двигателя.Также форсированием — кому как привычнее. Но не всегда, чтобы мощность повысить, нужно серьезно двигатель переделывать — бывает, что достаточно доработать обычные, стандартные детали — расточить их, отполировать, отшлифовать, если требуется. Эти операции, на первый взгляд, довольно просты, но в действительности требуют немало усилий, которые, в конечном итоге, дадут ощутимый результат. Пускай подобные операции и не сделают вашу ‘восьмерку’ или ‘девятку’ современным автомобилем, но выжмут из машины все, на что она только способна. При этом авто по-прежнему останется вашим старым добрым ВАЗом.

Основные направления в доработке двигателя

Повысить механический КПД мотора можно за счет:

— уменьшения массы возвратно-поступательных деталей — пальцев, поршней, шатунов,

— уменьшить трение в контакте поршень-цилиндр-кольцо,

— уменьшить число и снизить толщину поршневых колец.

Источник

Форсировка поршневого двигателя ВАЗ 2110, 2112

Увеличиваем мощность двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками — тюнинг детектед!

О тюнинге двигателя автомобиля ВАЗ-2112 можно говорить много и долго. Благо для этого в магазинах существует множество запчастей и различных доработок. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как провести тюнинг двигателя своими руками, обозначим каждую позицию отдельно и расскажем об их преимуществе. Вам только лишь останется решить, что конкретно доработать и с чего начать!

Установка турбонаддува

Наиболее часто владельцы автомобилей прибегают к установке турбонаддува для увеличения мощности мотора. Дело в том, что мощность мотора сильно зависит от количества топлива с воздухом, которые поступают в цилиндры, где и воспламеняются. Если в цилиндры будет поступать большее количество смеси топлива и воздуха, то и мощность двигателя станет больше. И именно для этого нужна установка турбины – благодаря такой доработке в цилиндры начинает поступать больше воздуха, что, в свою очередь, приводит к сжиганию большего количества топлива.

Важно помнить, что при установке турбонаддува обычно требуется дорабатывать и систему охлаждения.

Способов для увеличения мощности двигателя ВАЗ 2112 существует достаточно много. Самое важное – относиться к этому делу профессионально и максимально внимательно. Так как далеко не все автомобилисты хорошо разбираются в устройстве двигателей, то лучше всего доверить своего «железного коня» профессионалам. Такое решение сэкономить вам и время, и деньги, и нервы.

Чип-тюнинг

Самый доступный метод по увеличению мощности двигателя, который не предполагает вносить изменение в «железо», а работать исключительно с электроникой.

В большинстве случаев, штатную версию программного обеспечения меняют на программу гоночных характеристик автомобилей ВАЗ.

Результаты после проведения чип-тюнинга.

Изменение этих параметров лучше всего доверить специализированным компаниям, так как эта работа требует определённых навыков. Если же вы таковыми владеете, то легко справитесь с этой задачей. И после перепрошивки контроллера сразу убедитесь в повышении динамики и разгона (о разгоне до 100 стоковой версии). Однако у вас точно увеличится расход (о нормах расхода здесь) и снизится уровень выхлопов в атмосферу.

Кроме этого можно рассматривать онлайн-прошивку системы, не изменяя программу в корне, а лишь внося изменения с небольшими корректировками в работу двигателя.

Технические характеристики

Отправить на email

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Конфигурация	L
Количество цилиндров	4
Объем двигателя, л	1.5
Цикл поршня, мм	71
Степень сжатия	10
Количество клапанов в одном цилиндре	4 (2 выпускных, 2 впускных)
Система газораспределения	DOHC
Как работают цилиндры	1-3-4-2
Мощность двигателя ВАЗ 2112	93 л. с / 68 кВт / 5600 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент	133 Н/м при 3300 оборотах в минуту
Система питания	Полностью автоматическое распределение впрыска с электронным управлением
Октановое число	95
Экологические нормы	Евро 3
Вес двигателя ВАЗ 2112	120 килограмм
Расход топлива	50 грамм на 1000 километров
Объем масла	3,5 литра
После замены	3,2 литра
Ресурс силового агрегата	150 тысяч километров

Данный мотор устанавливается на модели ВАЗ 21103, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Изменение рабочего объёма двигателя

Самый любимый двигатель тюнеров — 124

Этот способ является одним из самых простых и удобных. Такой тюнинг позволит значительно увеличить крутящий момент двигателя не прибегая к изменению стиля вождения. Увеличить его можно путём расточки цилиндров либо увеличением хода поршня.

Расточка цилиндров на станке.

Степень сжатия

Дроссельная заслонка

Многие владельцы ВАЗовских «двенашек» прибегают к тюнингу двигателя путём увеличения диаметра дроссельной заслонки. Безусловно, что для увеличения объёма воздушной смеси, такой тюнинг целесообразен. В магазинах можно найти заслонки диаметром от 52 до 56 мм. Однако обратите внимание, что увеличив диаметр заслонки, придётся менять и патрубки. Не редко, провалы возникают не из-за проблем с объёмом, а из-за засорённости дроссельной заслонки, в этом случае необходима её чистка.

Форсировка поршневого двигателя ВАЗ 2110, 2112

Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора. Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных – ВАЗ 2111, 2112, так как все они используют практически одинаковые блоки цилиндров, за исключением применения масляных форсунок в 16-ти клапанных моторах ВАЗ-2112).

Кроме ГБЦ, достаточно большое влияние на характер мотора оказывает содержимое и «геометрия» блока цилиндров. Мы не будем обсуждать разные типы поршней и их форму, весовые характеристики коленчатых валов, хотя бесспорно они вносят определенный вклад в характер будущего мотора. Существует такое понятие, как отношение длины шатуна к ходу поршня, эта характеристика и сам диаметр кривошипа коленчатого вала (ход поршня) существенно влияют на «дыхание» мотора: ведь по своей сути, ДВС – это насос, который прокачивает через себя определенный объем смеси воздуха с топливом за определенный промежуток времени.

В данной статье мы рассмотрим влияние соотношения длинны шатуна и диаметра кривошипа коленчатого вала на «характер» мотора двигателей семейства ВАЗ-2108. В англоязычной литературе это соотношение именуется R/S – rod to stroke ratio, и ему уделяется достаточно серьезное внимание при доработке моторов. Многие источники считают, что «золотой серединой» является величина R/S, равная 1,75.В Интернете вы сами можете при желании найти достаточно много выкладок и расчетов по геометрии моторов Honda. Отчасти все они будут справедливы и для моторов ВАЗ, так как в обоих случаях речь идет о двигателях относительно небольшого рабочего объема (моторы Honda серий В16А — В20В с объемом соответственно от 1,6 до 2,0 литров, что вполне соотносится с литражом моторов ВАЗ 21083 (2112), получаемым при форсировании путем увеличения рабочего объема). Вот для примера геометрия легендарного мотора В16А (объем 1587 см. куб., мощность 160 л.с.; это первый «гражданский» мотор, имеющий удельную мощность 100 лслитр):

Эффект большого R/S: ЗА: Позволяет поршню дольше находиться в ВМТ, что обеспечивает лучшее горение топливной смеси, т.е. более полное сгорание топливной смеси, более высокое давление на поршень после прохождения ВМТ, более высокая температура в камере сгорания. В результате хороший момент на средних и высоких оборотах. Длинный шатун уменьшает трение пары «поршень-цилиндр», а это особенно важно при рабочем ходе поршня.

ПРОТИВ: Мотор, собранный с достаточно большим значением R/S не обеспечивает хорошее наполнение цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, из-за снижения скорости воздушного потока (из-за уменьшения скорости движения поршня после ВМТ, в момент открытия впускного клапана). Большая вероятность появления детонации из-за высокой температуры в камере сгорания и длительного времени нахождения поршня в ВМТ.

Эффект малого R/S: ЗА: Обеспечивает очень хорошую скорость наполнения цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, так как скорость движения поршня от ВМТ больше, разряжение нарастает быстрее, что улучшает наполнение цилиндров, более высокая скорость движения топливовоздушной смеси делает смесь более гомогенной (однородной) что способствует лучшему сгоранию. преимущества: более низкие требования к доработке и диаметрам каналов ГБЦ, чем на моторе с высоким соотношением R/S.

ПРОТИВ: Малая величина RS означает, больший угол наклона шатуна. Это значит, что большая сила будет толкать поршень в горизонтальной плоскости. Для мотора это означает следующее: 1) Большая нагрузка на шатун (особенно на центр шатуна), что делает разрушение шатуна более вероятным. Разрушение шатуна само по себе мало вероятно, кроме случаев обрыва, при заклинивании и гидроударе, как правило, шатун рвется у верхней или нижней головки под углом приблизительно 45 градусов к оси шатуна.

2) Увеличение нагрузки на стенки блока цилиндров, большая нагрузка на поршни и кольца, увеличение рабочей температуры вследствие повышенного трения, как результат, более быстрый износ стенок цилиндра, колец, и ухудшении условий смазки. Износ этого участка зависит от величины смещения оси пальца отн. оси поршня и от значения максимального угла наклона шатуна, т.е. при применении «кованных» поршней со смещенным пальцем, износ будет меньше чем при применении стандартных поршей.

3) Более короткий шатун также увеличивает скорость движения поршня, что влияет на износ и увеличение трения. Максимальная скорость поршня приходится на угол около 80 градусов поворота коленчатого вала от ВМТ, для мотора с коленвалом 74,8 мм при 5600 оборотов в минуту она равна 22,92 м/с при шатуне 121 мм., и 22,80м/с., при шатуне 129 мм. Наиболее весомым является зависимость ускорения поршня от длины шатуна. Большие значения ускорения положительно влияют на наполнение цилиндров на малых оборотах, что ведет к «тяговитости» двигателя в следствии лучшего наполнения. Но на высоких оборотах из-за инерционности потока во впускной трубе происходит эффект запирания на впускном клапане (т.е объем цилиндра над поршнем растет быстрее, чем может заполняться через клапанную щель, что ведет к ухудшению наполнения и мощностных характеристик на высоких оборотах). В случае длинного шатуна на малых оборотах происходит обратный выброс смеси, но на высоких нет явления запирания.
По вполне понятным причинам, АВТОВАЗ комплектует свои моторы шатуном 121мм (он обеспечивает 83-му мотору R/S = 1,7, что вполне удовлетворительно). Но для «тюнингаторов», использующих КВ с большим радиусом кривошипа, шатун 121 мм обеспечивает не очень хорошее отношение R/S (см. табл. 1), поэтому на рынке «нестандартных», а-ля «спортивных» запчастей существуют и продаются шатуны с большей длинной – 129, 132 мм, цена их правда не столь привлекательна, она колеблется от 70 до 200 долларов за комплект. Еще не стоит забывать, что «экстра ходы» поршня компенсируются уменьшением компрессионной высоты поршня (смещением поршневого пальца вверх) или увеличением высоты блока цилиндров. Т.к. компрессионную высоту можно уменьшать до определенного предела, то следующим шагом будет замена блока цилиндров на более высокий, что повлечет за собой немалые расходы финансовых средств. Все эти действия направлены для того, чтобы увеличить значение R/S.

Монтаж фильтра нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления или просто «нулевик», монтируется вместо воздушного фильтра и его корпуса. Он предназначен для уменьшения сопротивления входящего воздуха в систему. Большая пропускная способность фильтра, позволяет увеличить мощность двигателя на пару процентов. Помните, что правильный выбор фильтра и пропитки для него – залог правильной работы двигателя.

Такой тюнинг является одним из самых доступных.

Каналы и клапана

Отличие облегчённого клапана (слева) от обычного.

Выпускной коллектор

Эта система предназначен для улучшения выпуска отработанных газов. В народе эту систему называют «паук», а вариантов исполнения может быть преимущественно два: «4-1», «4-2-1».

Три вида коллекторов

Систему выхлопа целесообразно устанавливать после работы с газораспределительным механизмом, поршнями, «нулевиком» либо чип-тюнингом. Одноцелевой монтаж этой системы не принесёт желаемых результатов.

Подача топлива

Для работы двигателя на повышенных оборотах недостаточно обычных форсунок. Так как они находятся постоянно в работе, рабочего давления в рампе просто-напросто не хватает. Для того, чтобы увеличить мощность работы двигателя, следует установить наиболее продуктивные форсунки, которые способны увеличить объём распыляемой жидкости в несколько раз. Такие изменения наиболее эффективно работают с технологией выпуска «4-2-1».

Турбонаддув

Самый затратный способ тюнинга на ВАЗ-2112.

Тюнинг КПП ВАЗ 2112

При мощном двигателе потребуется отлаженная работа трансмиссии, для этого эксперты советуют отключить дифференциал, установив винтовую или дисковую блокировку. Для ускоренного переключения передач понадобится короткоходная кулиса, а чтобы растянуть передачи, необходимо заменить главную пару. В результате изменений, стандартное сцепление будет подвержено большим перегрузкам и нагреву, поэтому его следует заменить на керамическое. Такое сцепление используют большинство спорт каров.

Тюнинг подвески ВАЗ 2112 очень важное мероприятие, ведь для активной езды она не годится. Изготовители сделали подвеску слишком мягкой и высокой из-за не очень качественных дорог. При увеличенных мощностях подвеску следует ужесточить, для этого понадобиться произвести замену амортизаторов и пружины на более жёсткие. Чтобы улучшить управляемость, кузов укрепляют распорками, а все резиновые элементы меняются на полиуретановые. Также рекомендуется установить стабилизатор поперечной тяги.

После модификации внутренней начинки автомобиля, необходимо позаботиться и о его внешнем виде. Тюнинг кузова ВАЗ 2112, достаточно разнообразен, поэтому зависит от фантазии владельца и содержимого его кошелька. Специалисты советуют выполнить шейвинг кузова, то есть удалить с него все выступающие части (ручки, замки и так далее).

Зачем нужна расточка двигателя?

Сейчас мы рассмотрим ремонт двигателя, который исчерпал свои ресурсы. Осветим следующие темы.

придание им первоначального вида;

Рано или поздно, каждый автовладелец сталкивается с проблемой, когда его машина исчерпывает ресурсы и больше не может служить как нужно. Иногда такие проблемы проходят без серьезного ремонта, а иногда – расточка единственный вариант для возобновления работоспособности. Такие меры принимаются при падении давления смазки, в случае люфта в нижней части шатра. Иногда также заменяют вкладыши.

На сколько можно расточить двигатель ваз 2112

Холокост, я, наоборот, отрицаю. Ой. тьфу! Наоборот — это не отрицаю, конечно же, а поддерживаю.

хорошо точить 76,5,а где ГБЦ 8кл. новую взять, я чета на 1300 невидел ужо давно

З.Ы. меяю свою, только что откапиталеную голову 08 на такую же 083

чет я не помню что 083 были на 1.3 помоему только 1.5

что то мне кажется что отличие бошки 1.5 от 1.3 не только в клапанах

тут знакомый предлагае сделать 16v инжектор

я вот только не уверен что 1.3 мона в инж. переделать

, голова 083, правда пришлось пройти шарошкой, всеми руками за вариант 76,5 * 75,6, но у нас пока нет таких запчастей, сейчас думаю как подогнать поршня от DAEWOO NEXIA, этого добра полно

у меня расточен на 79 поршня с проточкой под клапана без проблем ваще. не греется не колбасится крутится отлично. это самый лучший вариант для 1300. ГБЦ осталась родная.

Если б ты знал какой толщины у тебя при этом стенки цилиндров

На моём опыте дырок море было, единственный вариант заказывать спец гильзы.

Источник

Видео

Тюнинг восьмиклапанного тазика (ВАЗа) за копейки!

+100 лошадок от этого впуска. Доработка ваз 2110-11-12

⚫ 10 способов УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ НА СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ

12 способов увеличить мощность двигателя

Как сделать мощнее двигатель ваз 2114 и т.д

установка 56 го дросселя на ваз 1.6 — 8клп двигатель

Как ДЁШЕВО увеличить мощность АВТОМОБИЛЯ, Турбо калина часть 2

Поднятие мощности ВАЗ ЛЕГКО! + НЕ ДОРОГО

Как сделать 8кл ВАЗ быстрее

Бюджетный тюнинг двигателя ваз 2114

Лада 112-2112 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свеча зажигания MAGNUM Performance

# 46

Рейтинг клиентов:

(5/5)

183 отзыва Написать отзыв

Вопрос?

Модель не указана?

Возврат по гарантии

Производитель

Гарантия недействительна?

Комплектация с опциями

Лада 112-2112 1,5 л 16 В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свеча зажигания MAGNUM Performance

• СПЕЦИФИКАЦИИ — W. ТЕОРИЯ
• УСТАНОВКА / ВРУЧНУЮ
• ВЫСОКИЕ НОТЫ / Советы
• ТЕХ-ОБУЧЕНИЕ

Информация о продукте

Благодаря уникальной и запатентованной конструкции электрода с углом поворота на 360 градусов более высокая мощность двигателя, ослепительная реакция двигателя и удивительное ускорение достигаются за счет лучшего использования энергии топлива. Эти Лада 112-2112 1,5 л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свечи зажигания гоночной серии разработаны, чтобы помочь вам улучшить мощность, крутящий момент на низких оборотах, время пуска и ускорение для дальнейшего увеличения расхода топлива.

Наша Лада 112-2112 1,5л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Конструкция высокоэффективных свечей зажигания обеспечивает оптимальное воспламенение смеси в цилиндрах и гарантирует повышенную производительность по сравнению с традиционными свечами зажигания с выступающими наконечниками и свечами других производителей. Электрод 360 градусов Лада 112-2112 1,5л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свечи зажигания превосходят даже иридиевые свечи в отношении энергии зажигания, дополнительных лошадиных сил, а также срока службы. В то время как в традиционных свечах зажигания постоянно растущие отложения портят искровой разряд, нагар на электродах 360-градусной свечи откладываться не будет, потому что в течение всего срока службы свечи величина зазора остается такой же, какой она была изначально, если не считать естественного износа.

Поскольку разрядник свечи зажигания не экранирован обычным боковым электродом, смесь подвергается физически неограниченному воспламенению, скорость горения увеличивается, и фронт пламени может распространяться легче и особенно быстрее. Этому эффекту приписывают легкий запуск двигателя. Последующее увеличение среднего эффективного давления в цилиндре двигателя также способствует повышению мощности двигателя и оптимальной экономичности. Эти Лада 112-2112 1,5 л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. многоискровые свечи зажигания рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации и высокую мощность; у свечей зажигания Brisk на 360 градусов просто нет конкурентов.

360-градусная конструкция электрода обеспечивает неограниченное распространение полного потенциала фронта пламени, что достигается за счет современного втянутого заземляющего электрода. В отличие от традиционных свечей зажигания, разряд которых ограничивается боковым электродом, Лада Brisk 112-2112 1,5 л 16 В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. мощные свечи зажигания имеют такое расположение электродов, при котором заземляющий электрод втягивается, поэтому искровой разряд возникает на самом кончике свечи. Боковые электроды традиционных свечей зажигания ограничивают естественную сферическую форму расширения фронта пламени, в то время как наша высокопроизводительная Лада 112-2112 1,5 л 16 В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. свечи используют преимущества поверхностного искрового разряда, а конструкция заземляющего электрода втягивается, чтобы обеспечить максимальное воздействие искры и неограниченное расширение фронта пламени. Из-за более сильного искрового разряда искре легче скользить по поверхности изолятора, чем пробивать воздушный зазор. Примерно 70% искры проходит между электродами по поверхности изолятора, также имейте в виду, что линия фронта искры проходит по всему периметру заземляющего электрода на 360 градусов, таким образом, объем искрового разряда максимален. , при этом не требуя гораздо большей энергии воспламенения, подаваемой системой зажигания. Поэтому эта Лада 112-2112 1,5л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. гоночная свеча работает с заводским зажиганием, и соответственно не требуется модернизированная катушка или высокопроизводительный провод зажигания. Свечи зажигания на 360 градусов используют материалы высочайшего качества, производятся на европейских современных фабриках, и в непрекращающихся усилиях по улучшению успеха компания Brisk также разработала электродную технологию, которая намного превосходит все остальные. по функции и форме.

Выступающий компактный электрод концентрирует искру глубже в камере сгорания, обеспечивая полностью симметричный и эффективный искровой разряд в камере сгорания без нежелательной турбулентности, характерной для традиционных свечей зажигания с выступающим наконечником и фактически отрицательно влияющей на объемный поток. Наша Lada 112-2112 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112, прошедшая динамометрические испытания, серийный номер. Мощные свечи зажигания помимо снижения расхода топлива обеспечивают некоторый дополнительный потенциал производительности благодаря современному круглому электроду с углом поворота 360 градусов. При проектировании вилки необходимо тщательно учитывать несколько технических факторов. Тем не менее, на этапе проектирования Бриск решил объединить новую технологию, которая оставила все остальные свечи зажигания устаревшими. Эти Лада 112-2112 1,5 л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свечи с высокими эксплуатационными характеристиками являются единственными существующими многоискровыми свечами с определенными рабочими характеристиками. Их срок службы составляет 25 000 миль – 40 000 км или 500-600 часов. В долгосрочной перспективе они окупают себя.

Массивный заземляющий электрод обеспечивает беспрецедентный отвод тепла по сравнению с обычными свечами зажигания, повышая устойчивость к преждевременному воспламенению и пригоранию электрода. Эти Лада 112-2112 1,5 л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. свечи работают как со штатным, так и с модернизированным зажиганием. Созданные для сверхвысокой мощности без компромиссов в воспламенении, они гарантируют высочайшую общую производительность искрового промежутка по сравнению с любой конкурирующей конструкцией. Наша юркая 360-градусная Лада 112-2112 1,5л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свеча зажигания — идеальный выбор для замены свечей зажигания вашего двигателя. Уравновешивание плавных характеристик двигателя, высокой эффективности, улучшенной топливной экономичности и увеличенных интервалов замены при всех требуемых требованиях к двигателю. Запатентованный многоискровой эффект способствует воспламенению, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Наша Лада 112-2112 1,5л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. высокопроизводительные свечи зажигания, указанные на веб-сайте Magnum Tuning, предназначены для замены штатных свечей зажигания. Если вам нужна свеча зажигания с другим тепловым диапазоном, чем на складе, свяжитесь с нами.

Характеристики

Заявления

• Обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента на 3 %
• Значительно улучшает приемистость
• Улучшает ускорение во всем диапазоне оборотов 15% Прекращение плоских пятен

Характеристики

• Полусферическая конструкция многоискрового электрода с углом обзора 360° (конструкция электрода зависит от технических характеристик двигателя.)
• Отсутствие нагара
• Проще холодный старт
• Симметричный разряд искры
• Не требуется промежуток

Спецификации

• Тепловой диапазон: эквивалент фабрике
• Модификация зажигания: не требуется
• Техническое обслуживание: Не требуется
• Модификация зажигания: не требуется
• . Техническое обслуживание: Не требуется
• Модификация зажигания: не требуется
• . Техническое обслуживание: Не требуется
• 777777: Не требуется
• . : 25 тыс. миль — 40 тыс. км или 500-600 часов

Упаковочный лист

• Свеча зажигания Performance (свечи продаются отдельно)
• Инструкции по установке

Загрузить инструкцию по установке

Загрузить заметки и советы

Пришло время настроить зажигание вашего автомобиля, поэтому, предположительно, сначала вы отправитесь в поисковые системы в поисках лучшей высокоэффективной свечи зажигания. В большинстве случаев вы увидите множество различных типов свечей зажигания от разных производителей. Будут ли это медные, платиновые или иридиевые свечи зажигания? Как узнать, какие свечи зажигания лучше купить? Простой. Выберите тот, у которого есть наиболее убедительная рабочая теория о достижении ваших мудрых целей. Нам не хочется верить, что вы когда-нибудь найдете на рынке свечи зажигания с более высокими характеристиками, чем эти высокоэффективные свечи зажигания Brisk.

Отзывы покупателей о высокоэффективной свече зажигания

Средний рейтинг

Простота установки

Качество

СОЕДИНЕНИЕ ЦЕНА К Стоимости

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

183 Отзывы о клиентах

Премиум 4. 5 до 5 Star84%

. до 4 звезд8%

средняя оценка 3 звезды5%

плохая оценка 2 до 2,5 звезд2%

очень плохая оценка ниже 2 звезд1%

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

кажется, работает отлично

Отзыв delaney a. (округ Рэндольф, Западная Вирджиния, США) , проверено на Свеча зажигания производительности для Toyota MR2 2.0L с двигателем 3S-GE серийный номер. весь модельный год – Суббота, 19:34

Свечи поменять не составило труда, свечи вроде работают отлично, агрессивного бодрости замечено не было, но какой-то дополнительный сок все же добавился. Хорошая вилка за свою цену.

0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я буду делать покупки снова

Отзыв org/Person»> Ometz (Ир Ганним, Израиль) , отзыв для Свеча зажигания производительности для Volkswagen Eurovan 2.8L V6 с серийным номером двигателя AES. весь модельный год – Суббота, 4:52

Мой заказ прибыл очень медленно, но я снова буду делать покупки в Magnum

2 из 5 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

просто превосходно (Грейт-Бенд, Канзас, США)

, проверено на Свеча зажигания производительности для Chevrolet Malibu Maxx LS 3.5L V6 со всеми серийными номерами двигателей. весь модельный год – Воскресенье, 2:40

просто отлично

0/0считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Отлично

Отзыв от org/Person»> ju (Arica, Чили) 9002 Свеча зажигания производительности для Volkswagen Polo 1.3L с серийным номером двигателя ANX. 1999-1997 – Воскресенье, 00:28

Отлично!

6 из 8 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошие заглушки

Отзыв Domingo (Sweet Home), США, Орегон , проверено на Свеча зажигания производительности для Volvo S90 3.0L с серийным номером двигателя B6304G. весь модельный год – Пятница, 15:27

хорошие вилки за свои деньги рад найти этот товар в Google

4 из 12 человек считают этот обзор полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо

Проверено org/Person»> tron ​​(Оденсе, Германия) , проверено для Свеча зажигания производительности для Alfa Romeo Spider 1.8L 16V T.S. с двигателем AR 32.201 серийный номер. 2001-1998 гг. – пятница, 5:24

Я доволен, мой заказ пришел в хорошем состоянии.

1 из 3 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Стоит своих денег

Отзыв tristian j. (Фрилендвилль, Индиана, США) , проверено на Свеча зажигания производительности для Ferrari F 355 Spider 3.5L со всеми серийными номерами двигателей. 2008-1995 гг. – понедельник, 22:36

после затяжки этих свечей двигатель работает ровно, LOL, без пинга, как со свечой autolite, которая рекламировалась для моего F355, но почти испортил мой двигатель, скорее всего, из-за ошибки продавца с кодом, это намного дороже, чем свечи зажигания конкурентов, но я чувствовал, что это стоит моих долларов.

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошее обслуживание

Отзыв Хулио (Турин, Италия) , проверено для Свеча зажигания производительности для Alfa Romeo Guilia Spider 1.6L со всеми серийными номерами двигателей. 1967 г. – понедельник, 15:31

Хорошие запчасти, хорошее обслуживание, я заплатил много денег, но я доволен своим заказом.

4 из 8 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

стоит своих денег

Отзыв пользователя org/Person»> chayne s. (Экибин, Австралия) , проверено на Свеча зажигания производительности для Mercedes E200 2.0L с двигателем M 111.942 серийный номер. 2003-1995 – Суббота, 16:32

Я купил подержанный E200 с британской спецификацией, и, по-видимому, предыдущий владелец имел в двигателе необычные 4-контактные свечи Bosch, но никогда не удосужился правильно исправить распространенные проблемы. Старые свечи казались изношенными практически годами, замыкая нулевой электрод с огромным зазором. Я заказал набор этих тюнинговых заглушек у Magnum, и, несмотря на почтовые расходы, все прошло быстро. Цены меня сначала удивили, но после установки и пары последовательных дальних поездок я не могу сказать, что это стоило своих денег. Машина стала намного лучше тянуть, а расход топлива значительно снизился. Как заявляли другие, прирост мощности очень заметен во всем диапазоне оборотов. Минусов пока нет. Я тоже очень скоро попробую эти пробки в своем Холдене.

3 из 5 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я куплю снова , рассмотрено для Свеча зажигания производительности для Порше 911 3,4 л H6 со всеми серийными номерами двигателей. 2000 г. – Суббота, 11:43

Быстрая доставка и идеальное соответствие товара. Персонал дружелюбный и услужливый, я буду покупать снова в будущем.

8 из 11 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

полезная и информативная

Отзыв от org/Person»> Maynard I., лифтового механика (Scotchmans, Австралия) , проверено на Свеча зажигания производительности для Holden Barina SB Cabrio 1,4 л с двигателем C14SE серийный номер. 2000-1997 гг. – Среда, 17:54

Они очень полезны и информативны!

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

работают гораздо лучше

Отзыв Rolan S. Свеча зажигания производительности для Mitsubishi Montero Sport 2.4L с серийным номером двигателя 4G64. весь модельный год – Пятница, 1:39ВЕЧЕРА

Доставка была немного медленнее, чем предполагалось, но, наконец, доставлена ​​к моей двери в хорошем состоянии. Установил их для друга в модели Montero Sport 2.4L для США, и я могу сказать, что они великолепны. Есть смешанные отзывы об этих свечах высокой мощности, но мне не нужно просматривать отзывы других, чтобы узнать, они работают намного лучше, чем традиционные свечи зажигания с выступающим наконечником. Если мне понадобится что-то еще, я свяжусь с магнумом и порекомендую их безоговорочно.

8 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Работа на высоте

Отзыв Фидель, спортивный агент (Миррормонт, Вашингтон, США) , проверено на Свеча зажигания производительности для GMC Sierra 1500 HD Classic SLE 6.0L V8 со всеми серийными номерами двигателей. весь модельный год – Воскресенье, 23:20

Я соединил эти свечи с высокопроизводительной катушкой и проводами зажигания, и они отлично работают.

10 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо

Отзыв Эдгар, менеджер по персоналу (Хоротиу, Новая Зеландия) , проверено на Свеча зажигания производительности для Fiat 131 Mirafoiri CL 1.6L со всеми серийными номерами двигателей. 1978-1977 гг. – Воскресенье, 13:31

Довольно дорого, но хорошо.

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

свечи работают намного лучше

Проверено org/Person»> Томом, главным техником-электромехаником (Белпер, Великобритания) , проверено на Свеча зажигания производительности для Volkswagen Bora 2.0L с двигателем AZH серийный номер. весь модельный год – Суббота, 17:37

Несмотря на свою высокую цену, эти свечи стоили того, чтобы бросить вызов дилеру, эти свечи работали намного лучше, чем стандартные свечи. Я использую их снова.

8 из 10 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

отлично работает

Отзыв C. T. (Льюистон, Калифорния, США2) Свеча зажигания производительности для Volkswagen Jetta 2.0L GT с серийным номером двигателя ABA. весь модельный год – вторник, 15:22

отлично работает

4 из 7 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я не пожалел.

Проверено wilmer (Лоусон, Миссури, США) , проверено для Свеча зажигания производительности для Jaguar XJR с наддувом 3,9L I6 с серийным номером двигателя AJ16. весь модельный год – вторник, 9:28

Я не люблю тратить неуловимую зелень, но это оказалось хорошей инвестицией, и я не пожалел.

2 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(2/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

дорогой

Рассмотрение org/Person»> Натом, консультантом по наркомании (Quispamsis, Канада) , проверено на Свеча зажигания производительности для Peugeot 309 1,3 л с двигателем G1 G1B серийный номер. 1989-1985 гг. – вторник, 7:21

дорого, и эти люди не дают вам никаких скидок плохой бизнес

0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

очень простая установка

Отзыв: D. C. Свеча зажигания производительности для Porsche 928 GTS 5.4L V8 со всеми серийными номерами двигателей. 1993 г. – вторник, 4:38

Заглушки были очень просты в установке, и помощь в выборе продукта была высоко оценена.

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо, но дорого

Отзыв Вальтер, журналист (Бристоль, Великобритания) , проверено на Свеча зажигания производительности для Alfa Romeo GTV 2.5L V6 со всеми серийными номерами двигателей. 1981 г. – вторник, 2:26

хороший, но дорогой

0/0считают этот обзор полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

Все еще не уверены, нужна ли вам высокоэффективная свеча зажигания? Все зависит от ваших потребностей. В любом случае, ваш серийный внедорожник Car Truck способен на большее, чем то, что он дает вам прямо сейчас: внедорожник Car Truck может работать лучше в отношении производительности двигателя, производительная свеча зажигания может значительно улучшить производительность двигателя. Мы тщательно искали обновления самого высокого качества в нашей линейке продуктов, поэтому на сайте magnumtuning.com вы найдете все разнообразие свечей зажигания с улучшенными характеристиками. Мы собрали для вас все основные типы высокопроизводительных свечей зажигания. И если вы перегружены выбором, вы можете положиться на мнение других клиентов. Просмотрите наши обзоры свечей зажигания со средней оценкой 4,5 из 5 звезд, чтобы найти продукт, который подходит именно вам.

Лада 112-2112 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер.

New Magnum Lada Высококачественные свечи зажигания увеличат общий потенциал вашего внедорожника Car Truck. Когда вам очень нужно сделать свой 112-2112 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. модель более управляемая и хотите сделать свой двигатель более экономичным, единственный ответ — подлинная Lada 112-2112 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свеча зажигания с высокими эксплуатационными характеристиками. Благодаря нашей лаборатории и заводу мы предлагаем полную техническую поддержку 7 дней в неделю и гарантию Magnum. Полная инструкция в комплекте. Вы можете раскрыть скрытые и неиспользованные лошадиные силы вашей Лады, будь то ваш 112-2112 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. приложение или любую другую модель Lada, установив наш плагин Racing. Одновременно улучшите крутящий момент и ускорение на низких оборотах. Мы поддерживаем наши претензии. Если вы заглянете внутрь моторного отсека и вокруг двигателя вашего внедорожника Car Truck, там много чего есть. Однако не составляет большого труда найти цилиндр вашей Лады и установить нашу свечу зажигания на ваш 112-2112 1,5 л 16В с серийным номером двигателя ВАЗ 2112. мотор. Свеча зажигания Performance устанавливается в эту часть и выполняет свою работу через зажигание. Следующее мнение пришло от Руперта: Привет, мужик, быстрая доставка, хорошо упаковано. Идеально подошёл на мою Ладу 112-2112 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер, огромное спасибо. Отлично все вокруг. Я обязательно куплю у вас снова. Производительность Свеча зажигания на высоте. Вы профессионал, Томас, удачи, спрошу вас еще раз.

Лада 21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свеча зажигания MAGNUM Performance

# 46

Рейтинг клиентов:

(5/5)

183 отзыва Написать отзыв

Вопрос?

Модель не указана?

Возврат по гарантии

Производитель

Гарантия недействительна?

Комплектация с опциями

Лада 21120 1,5 л 16 В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свеча зажигания MAGNUM Performance

• СПЕЦИФИКАЦИИ — W. ТЕОРИЯ
• УСТАНОВКА / ВРУЧНУЮ
• ВЫСОКИЕ НОТЫ / Советы
• ТЕХ-ОБУЧЕНИЕ

Информация о продукте

Благодаря уникальной и запатентованной конструкции электродов, вращающихся на 360 градусов, более высокая производительность двигателя, исключительная чувствительность дроссельной заслонки и потрясающая мощность достигаются за счет лучшего использования энергии топлива. Эти Лада 21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Высокопроизводительные свечи разработаны, чтобы помочь вам улучшить мощность, крутящий момент, время пуска и ускорение, чтобы еще больше повысить эффективность использования топлива.

Наша Лада 21120 1,5л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Конструкция высокопроизводительных свечей зажигания обеспечивает оптимальное воспламенение смеси в цилиндрах и гарантирует более высокую производительность по сравнению с традиционными свечами зажигания с выступающим наконечником и высокопроизводительными свечами других марок. Электрод 360 градусов Лада 21120 1,5л 16В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. свечи зажигания превосходят даже иридиевые свечи зажигания в отношении энергии зажигания, дополнительной мощности, а также долговечности. В то время как в традиционных свечах постоянно растущие отложения портят искровой разряд, на электродах 360-градусных свечей не будет откладываться сажа, потому что в течение всего срока службы свечи зажигания величина зазора остается такой же, какой она была изначально, если не считать естественного износа.

Поскольку разрядник свечи зажигания не экранирован обычным боковым электродом, смесь подвергается физически неограниченному воспламенению, скорость горения увеличивается, и фронт пламени может распространяться легче и особенно быстрее. Этому эффекту приписывают легкий запуск двигателя. Последующее увеличение среднего эффективного давления в цилиндре двигателя также способствует увеличению выходной мощности двигателя и оптимальной экономичности. Эти Лада 21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. многоискровые свечи зажигания рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации и высокую мощность; для вилок Brisk на 360 градусов просто нет конкуренции.

360-градусная конструкция электрода обеспечивает неограниченное распространение полного потенциала фронта пламени, что достигается за счет современного втянутого заземляющего электрода. В отличие от стандартных свечей, где разряд сдерживается боковым электродом, Лада Brisk 21120 1,5 л 16 В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. гоночные свечи имеют расположение электродов, при котором заземляющий электрод втягивается, поэтому искровой разряд происходит на самом кончике свечи зажигания. Боковые электроды традиционных свечей зажигания ограничивают естественную сферическую форму расширения фронта пламени, в то время как наша высокоэффективная Лада 21120 1,5 л 16 В с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свечи зажигания используют преимущества поверхностного искрового разряда, а конструкция заземляющего электрода втягивается, чтобы обеспечить максимальное воздействие искры и неограниченное расширение фронта пламени. Из-за более сильного искрового разряда искре легче скользить по поверхности изолятора, чем пробивать воздушный зазор. Примерно 70% искры проходит между электродами по поверхности изолятора, также имейте в виду, что линия фронта искры проходит по всему периметру заземляющего электрода на 360 градусов, таким образом, объем искрового разряда максимален. out, не требуя при этом гораздо большей энергии воспламенения, подаваемой системой зажигания. Поэтому эта Лада 21120 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. вилка высокой мощности работает совместно с заводским зажиганием, и соответственно не требуется модернизированная катушка или высокопроизводительный провод зажигания. Свечи зажигания на 360 градусов используют материалы высочайшего качества, производятся на европейских современных фабриках, и в непрекращающихся усилиях по улучшению успеха компания Brisk также разработала электродную технологию, которая намного превосходит все остальные. по функции и форме.

Выступающий компактный электрод концентрирует искру глубже в камере сгорания, обеспечивая полностью симметричный и эффективный искровой разряд в камере сгорания без нежелательной турбулентности, характерной для обычных свечей с выступающим наконечником и фактически отрицательно влияющей на объемный поток. Наша проверенная на динамометрическом стенде Лада 21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. высокопроизводительные свечи зажигания дают несколько дополнительных лошадиных сил помимо снижения расхода топлива благодаря современному круглому электроду с углом поворота 360 градусов. При проектировании свечи зажигания необходимо тщательно учитывать несколько технических факторов. Тем не менее, на этапе проектирования Бриск решил объединить новую технологию, которая оставила все остальные свечи зажигания устаревшими. Эти Лада 21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свечи гоночной серии являются единственными существующими многоискровыми свечами зажигания с заданными характеристиками. Их срок службы составляет 25 000 миль – 40 000 км или 500-600 часов. В долгосрочной перспективе они окупают себя.

Массивный заземляющий электрод обеспечивает беспрецедентный отвод тепла по сравнению с обычными свечами зажигания, повышая устойчивость к преждевременному воспламенению и пригоранию электрода. Эти Лада 21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. свечи зажигания работают в связке с заводским, а также модернизированным зажиганием. Созданные для сверхвысокой производительности без компромиссов в воспламенении, они обеспечивают высочайшую общую производительность искрового промежутка по сравнению с любой конкурирующей конструкцией. Наша юркая 360-градусная Лада 21120 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Свеча зажигания — идеальный выбор для замены свечей зажигания вашего двигателя. Уравновешивание плавных характеристик двигателя, высокой эффективности, улучшенной экономичности и увеличенных интервалов замены при всех требуемых требованиях к двигателю. Запатентованный многоискровой эффект способствует воспламенению, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Наша Лада 21120 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. гоночные свечи зажигания, указанные на веб-сайте Magnum Tuning, предназначены для замены штатных свечей. Если вам нужна свеча зажигания другого теплового диапазона, чем заводская, свяжитесь с нами.

Характеристики

Заявления

• Обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента на 3 %
• Значительно улучшает приемистость
• Улучшает ускорение во всем диапазоне оборотов 15% Прекращение плоских пятен

Характеристики

• Полусферическая конструкция многоискрового электрода с углом обзора 360° (конструкция электрода зависит от технических характеристик двигателя. )
• Отсутствие нагара
• Проще холодный старт
• Симметричный разряд искры
• Не требуется промежуток

Спецификации

• Тепловой диапазон: эквивалент фабрике
• Модификация зажигания: не требуется
• Техническое обслуживание: Не требуется
• Модификация зажигания: не требуется
• . Техническое обслуживание: Не требуется
• Модификация зажигания: не требуется
• . Техническое обслуживание: Не требуется
• 777777: Не требуется
• . : 25 тыс. миль — 40 тыс. км или 500-600 часов

Упаковочный лист

• Свеча зажигания Performance (свечи продаются отдельно)
• Инструкции по установке

Загрузить инструкцию по установке

Загрузить заметки и советы

Пришло время оживить зажигание вашего автомобиля, поэтому, предположительно, сначала вы отправитесь в поисковые системы в поисках лучшей мощной свечи зажигания. В большинстве случаев вы увидите множество различных типов свечей зажигания от разных производителей. Будут ли это медные, платиновые или иридиевые свечи зажигания? Как узнать, какие свечи зажигания лучше купить? Простой. Выберите тот, у которого есть наиболее убедительная рабочая теория о достижении ваших целей в плане уровня производительности. Нам не хочется верить, что вы когда-нибудь найдете на рынке свечи зажигания с более высокими характеристиками, чем эти свечи зажигания Brisk.

Отзывы покупателей о высокоэффективной свече зажигания

Средний рейтинг

Простота установки

Качество

СОЕДИНЕНИЕ ЦЕНА К Стоимости

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

183 Отзывы о клиентах

Премиум 4.5 до 5 Star84%

. до 4 звезд8%

средняя оценка 3 звезды5%

плохая оценка 2 до 2,5 звезд2%

очень плохая оценка ниже 2 звезд1%

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

кажется, работает отлично

Отзыв org/Person»> delaney a. (округ Рэндольф, Западная Вирджиния, США) , проверено на Свеча зажигания производительности для Toyota MR2 2.0L с двигателем 3S-GE серийный номер. весь модельный год – Суббота, 19:34

Свечи поменять не составило труда, свечи вроде работают отлично, агрессивного бодрости замечено не было, но какой-то дополнительный сок все же добавился. Хорошая вилка за свою цену.

0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я буду делать покупки снова

Отзыв Ometz (Ир Ганним, Израиль) , отзыв для Свеча зажигания производительности для Volkswagen Eurovan 2. 8L V6 с серийным номером двигателя AES. весь модельный год – Суббота, 4:52

Мой заказ прибыл очень медленно, но я снова буду делать покупки в Magnum

2 из 5 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

просто превосходно (Грейт-Бенд, Канзас, США)

, проверено на Свеча зажигания производительности для Chevrolet Malibu Maxx LS 3.5L V6 со всеми серийными номерами двигателей. весь модельный год – Воскресенье, 2:40

просто отлично

0/0считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Отлично

Отзыв от org/Person»> ju (Arica, Чили) 9002 Свеча зажигания производительности для Volkswagen Polo 1.3L с серийным номером двигателя ANX. 1999-1997 – Воскресенье, 00:28

Отлично!

6 из 8 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошие заглушки

Отзыв Domingo (Sweet Home), США, Орегон , проверено на Свеча зажигания производительности для Volvo S90 3.0L с серийным номером двигателя B6304G. весь модельный год – Пятница, 15:27

хорошие вилки за свои деньги рад найти этот товар в Google

4 из 12 человек считают этот обзор полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо

Проверено org/Person»> tron ​​(Оденсе, Германия) , проверено для Свеча зажигания производительности для Alfa Romeo Spider 1.8L 16V T.S. с двигателем AR 32.201 серийный номер. 2001-1998 гг. – пятница, 5:24

Я доволен, мой заказ пришел в хорошем состоянии.

1 из 3 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Стоит своих денег

Отзыв tristian j. (Фрилендвилль, Индиана, США) , проверено на Свеча зажигания производительности для Ferrari F 355 Spider 3.5L со всеми серийными номерами двигателей. 2008-1995 гг. – понедельник, 22:36

после затяжки этих свечей двигатель работает ровно, LOL, без пинга, как со свечой autolite, которая рекламировалась для моего F355, но почти испортил мой двигатель, скорее всего, из-за ошибки продавца с кодом, это намного дороже, чем свечи зажигания конкурентов, но я чувствовал, что это стоит моих долларов.

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошее обслуживание

Отзыв Хулио (Турин, Италия) , проверено для Свеча зажигания производительности для Alfa Romeo Guilia Spider 1.6L со всеми серийными номерами двигателей. 1967 г. – понедельник, 15:31

Хорошие запчасти, хорошее обслуживание, я заплатил много денег, но я доволен своим заказом.

4 из 8 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

стоит своих денег

Отзыв пользователя org/Person»> chayne s. (Экибин, Австралия) , проверено на Свеча зажигания производительности для Mercedes E200 2.0L с двигателем M 111.942 серийный номер. 2003-1995 – Суббота, 16:32

Я купил подержанный E200 с британской спецификацией, и, по-видимому, предыдущий владелец имел в двигателе необычные 4-контактные свечи Bosch, но никогда не удосужился правильно исправить распространенные проблемы. Старые свечи казались изношенными практически годами, замыкая нулевой электрод с огромным зазором. Я заказал набор этих тюнинговых заглушек у Magnum, и, несмотря на почтовые расходы, все прошло быстро. Цены меня сначала удивили, но после установки и пары последовательных дальних поездок я не могу сказать, что это стоило своих денег. Машина стала намного лучше тянуть, а расход топлива значительно снизился. Как заявляли другие, прирост мощности очень заметен во всем диапазоне оборотов. Минусов пока нет. Я тоже очень скоро попробую эти пробки в своем Холдене.

3 из 5 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я куплю снова , рассмотрено для Свеча зажигания производительности для Порше 911 3,4 л H6 со всеми серийными номерами двигателей. 2000 г. – Суббота, 11:43

Быстрая доставка и идеальное соответствие товара. Персонал дружелюбный и услужливый, я буду покупать снова в будущем.

8 из 11 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

полезная и информативная

Отзыв от org/Person»> Maynard I., лифтового механика (Scotchmans, Австралия) , проверено на Свеча зажигания производительности для Holden Barina SB Cabrio 1,4 л с двигателем C14SE серийный номер. 2000-1997 гг. – Среда, 17:54

Они очень полезны и информативны!

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

работают гораздо лучше

Отзыв Rolan S. Свеча зажигания производительности для Mitsubishi Montero Sport 2.4L с серийным номером двигателя 4G64. весь модельный год – Пятница, 1:39ВЕЧЕРА

Доставка была немного медленнее, чем предполагалось, но, наконец, доставлена ​​к моей двери в хорошем состоянии. Установил их для друга в модели Montero Sport 2.4L для США, и я могу сказать, что они великолепны. Есть смешанные отзывы об этих свечах высокой мощности, но мне не нужно просматривать отзывы других, чтобы узнать, они работают намного лучше, чем традиционные свечи зажигания с выступающим наконечником. Если мне понадобится что-то еще, я свяжусь с магнумом и порекомендую их безоговорочно.

8 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Работа на высоте

Отзыв Фидель, спортивный агент (Миррормонт, Вашингтон, США) , проверено на Свеча зажигания производительности для GMC Sierra 1500 HD Classic SLE 6.0L V8 со всеми серийными номерами двигателей. весь модельный год – Воскресенье, 23:20

Я соединил эти свечи с высокопроизводительной катушкой и проводами зажигания, и они отлично работают.

10 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо

Отзыв Эдгар, менеджер по персоналу (Хоротиу, Новая Зеландия) , проверено на Свеча зажигания производительности для Fiat 131 Mirafoiri CL 1.6L со всеми серийными номерами двигателей. 1978-1977 гг. – Воскресенье, 13:31

Довольно дорого, но хорошо.

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

свечи работают намного лучше

Проверено org/Person»> Томом, главным техником-электромехаником (Белпер, Великобритания) , проверено на Свеча зажигания производительности для Volkswagen Bora 2.0L с двигателем AZH серийный номер. весь модельный год – Суббота, 17:37

Несмотря на свою высокую цену, эти свечи стоили того, чтобы бросить вызов дилеру, эти свечи работали намного лучше, чем стандартные свечи. Я использую их снова.

8 из 10 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

отлично работает

Отзыв C. T. (Льюистон, Калифорния, США2) Свеча зажигания производительности для Volkswagen Jetta 2.0L GT с серийным номером двигателя ABA. весь модельный год – вторник, 15:22

отлично работает

4 из 7 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я не пожалел.

Проверено wilmer (Лоусон, Миссури, США) , проверено для Свеча зажигания производительности для Jaguar XJR с наддувом 3,9L I6 с серийным номером двигателя AJ16. весь модельный год – вторник, 9:28

Я не люблю тратить неуловимую зелень, но это оказалось хорошей инвестицией, и я не пожалел.

2 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(2/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

дорогой

Рассмотрение org/Person»> Натом, консультантом по наркомании (Quispamsis, Канада) , проверено на Свеча зажигания производительности для Peugeot 309 1,3 л с двигателем G1 G1B серийный номер. 1989-1985 гг. – вторник, 7:21

дорого, и эти люди не дают вам никаких скидок плохой бизнес

0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

очень простая установка

Отзыв: D. C. Свеча зажигания производительности для Porsche 928 GTS 5.4L V8 со всеми серийными номерами двигателей. 1993 г. – вторник, 4:38

Заглушки были очень просты в установке, и помощь в выборе продукта была высоко оценена.

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо, но дорого

Отзыв Вальтер, журналист (Бристоль, Великобритания) , проверено на Свеча зажигания производительности для Alfa Romeo GTV 2.5L V6 со всеми серийными номерами двигателей. 1981 г. – вторник, 2:26

хороший, но дорогой

0/0считают этот обзор полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

Когда вы видите Lada 21120 1.5L 16V с серийным номером двигателя ВАЗ 2112, кажется, что этой модели не хватает ряда крутых гаджетов в стиле Джеймса Бонда, но реальность такова, что у внедорожника Car Truck нет маскировки. и кинжальные вещи, однако, это действительно выглядит невероятно горячо, даже если это костяной запас. Даже внедорожники Car Truck, выпущенные в первые годы, все еще могут превзойти многие из последних моделей, но отсутствие заводских тюнинг-пакетов делает 21120 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Внедорожник Car Truck не такой новаторский по сравнению с некоторыми другими внедорожниками Car Truck. На сайте magnumtuning.com вы найдете широкий ассортимент автомобилей Lada 21120 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. производительные свечи зажигания. Эти устройства являются лучшим вариантом для настройки двигателя и повышения его эффективности. Не медлите и получите максимальный сверхнизкий крутящий момент и мощность уже сегодня.

Лада 21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер.

21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Гоночные штекеры — редкость, когда дело доходит до вашего энтузиаста, поскольку раньше эти обновления для настройки было так трудно найти, но теперь у вас нет никаких оправданий для их игнорирования. Позвольте Magnum помочь вам во время покупок, и ваш внедорожник Car Truck будет другим! Выберите свечу зажигания Lada Performance сегодня и получите преимущества уже завтра. 7 квалифицированных технических специалистов Magnum Manufacturer Tech Staff с нетерпением ждут вас. Спешите и возьмите свой первоклассный 21120 1,5 л 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. Гоночный штекер сегодня. Нет никаких причин ждать, пока ваша Лада 21120 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. становится ретро, ​​лучше последовательно обновлять оборудование и у вас не будет проблем в будущем. В это трудно поверить, но это факт, что есть простое дополнение, которое вы можете сделать к этому гладкому 21120 1.5L 16V с двигателем ВАЗ 2112 серийный номер. ваш, чтобы безболезненно увеличить мощность на вашей конкретной Ладе. Эта оригинальная свеча зажигания Magnum Performance проста в установке и является лучшей гоночной свечой на рынке, она может улучшить ускорение, а также повысить крутящий момент на низких оборотах. Повышение мощности и крутящего момента на низких оборотах никогда не было легкой задачей, но революционная свеча зажигания Lada Performance делает это сразу после установки на заводской цилиндр и начинает модифицировать зажигание вашего внедорожника Car Truck. Комментарий Элдриджа был: «Здравствуйте, я собираюсь снова купить что-то контрейлерное, очень быстрое прибытие, первоклассный продукт. Плавная коммуникация. Огромное спасибо!, Элдридж

Tride тюнинг игра ВАЗ 2112. Тюнинг игры. Дизайн автомобилей своей мечты

Каждый мужчина получает огромное удовольствие от тюнинга своего автомобиля. Тюнинг можно легко сравнить с макияжем. Автомобиль без тюнинга — не доработанный автомобиль. Автомобиль для мужчин – это часть семьи, поэтому они так заботятся о нем. Они хотят, чтобы это средство передвижения выглядело идеально, а другие люди останавливали взгляд, любуясь его красотой.

Внешний вид автомобиля – очень важная его составляющая. Однако помимо красоты следует уделять постоянное внимание электронно-механической составляющей агрегата. Например:

• Есть ли шум в двигателе автомобиля?
• Достаточно ли масла в машине?
• Подходит ли заправленный бензин для автомобиля?
• Есть ли на нем царапины?
• Не пора ли сменить шины?

Благодарный водитель всегда следит за состоянием своего железного друга. Если он своевременно примет решение о ремонте, то его агрегат прослужит долгие годы.

Дизайн автомобилей вашей мечты

Тюнинг автомобиля — это не только создание экстравагантного образа автомобиля, но и расширение его технических характеристик. Любителей экспериментов приятно удивит новая игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ». Каждый пользователь может играть в эту игру онлайн бесплатно. Здесь игрок может дать волю своему воображению. Во-первых, ему предстоит выбрать марку автомобиля, на котором он будет работать в дальнейшем. Основные действия, выполняемые игроком, это покраска автомобиля, замена дисков, установка винила, тонировка стекол.

Благодаря предложенным средствам улучшения автомобиля вы сможете полностью окунуться в мир фантазий и сконструировать автомобиль. Превратите самую дешевую и простую машину в крутую машину. Первая машина будет самым простым агрегатом. В распоряжении игрока будет небольшая сумма денег. Среди предложенных инструментов тюнинга вы сможете выбрать самые яркие и необычные. Примерив различные рисунки, игрок сделает свой выбор и увидит, какое грандиозное преображение произошло. Игрок обязательно оценит возможность предпросмотра идеальной смены, так что вы сможете примерить самые разные образы на своего железного друга.

Огромное разнообразие вариантов обработки машины позволяет сделать этот процесс очень долгим и достаточно увлекательным. Любители поиска предметов имеют возможность выбрать игру с режимом квеста. Эта опция доставит удовольствие тем, кто не особо любит тюнинг и кому больше понравится поиск объектов. Каждое действие в игре будет иметь определенное время, закончится оно очень неожиданно, поэтому игра не даст геймеру возможности расслабиться. Если игроку не удастся уложиться в определенный временной отрезок, то миссию придется проходить с самого начала. Игроку предстоит найти четыре колеса, расположенных на тросе. Их поиск займет довольно много времени. Найти нужную деталь автомобиля можно возле механика, за дверью, за решеткой или в одной из нескольких бочек. Все найденные детали можно сразу примерить на автомобиль. Когда весь комплект колес будет найден, механик начнет прикручивать их к машине. Если все колеса не будут найдены за отведенное время, то игроку придется начинать все заново. Захватывающая игра потребует от геймера высокой скорости и сообразительности. Игра предназначена для настоящих патриотов России. Выбирайте самую простую машину и начинайте ее трансформировать. На выходе у вас должна быть очень привлекательная машина.

Человек такой, что всегда хочет большего от того, что у него уже есть. Мечтали о машине? И вот наконец он стал обладателем стального коня. Все в нем хорошо, но… почему бы что-то не изменить. Воображение начинает работать над созданием нового образа автомобиля, и его невозможно остановить.

Изменение заводских настроек называется настройкой. Мы привыкли использовать одно название для любой трансформации, но есть три направления:

• Тюнинг автомобилей — доработка, изменение характеристик технической начинки: подвески, двигателя, тормозов. Цель таких манипуляций – сделать машину быстрее и надежнее.
• Стайлинг автомобиля — изменение экстерьера и интерьера автомобиля. Это может быть подсветка днища, перетяжка салона, установка аудиосистем, изменение цвета кузова и нанесение картинок. Результат зависит от фантазии и возможностей. Основная цель — выделиться из потока автомобилей, придать ему индивидуальность.
• Чип-тюнинг применяется на современных инжекторных автомобилях с целью оптимизации встроенных программ. Таким образом можно снизить расход топлива без ущерба для мощности, а также реализовать другие полезные функции.

Разобравшись с терминологией, теперь игры про тюнинг автомобилей покажутся вам еще более интересными.

Прокачай свой автомобиль онлайн

В этом разделе ты станешь обладателем целого гаража стальных коней. Вашими подопечными станут мотоциклы, гоночные автомобили, легковые автомобили, квадроциклы, грузовики, спорткары, велосипеды, трейлеры и даже автомобили для гольфа. Каждый мечтает стать уникальным, неповторимым, а у вас есть поле для фантазии и творческого процесса.

Вы можете начать с любой модели, а после ее завершения перейти к новому заданию. Меню содержит отдельные части, подлежащие замене. Не обязательно применять все, если вы считаете это лишним. Оснащайте свой автомобиль только самым лучшим, придавая ему новые характеристики. Но особенно вдохновляет работа с внешностью. Попробуйте каждый цвет, чтобы увидеть, как он выглядит в целом. Смело комбинируйте оттенки, наносите орнаменты и узоры. Когда машина будет полностью готова, протестируйте ее на трассе, чтобы убедиться в ее исключительности.

Если любите квесты, идите в гараж, где механики ждут команды на начало процесса ремонта. Вы будете выступать в роли механика, и у вас мало времени на запланированную работу. Если вы уложитесь в отведенные минуты, вам хорошо заплатят. Но вот беда – в мастерской настоящий бардак, и неизвестно, где были спрятаны нужные детали. Перемещайте предметы и находите за ними то, что ищете. Загляните в самые непредсказуемые уголки, ведь даже за трубами и под потолком можно найти целое колесо. В случае неудачи — не успел закончить до истечения времени, начать процедуру заново. Вас ждет сюрприз — теперь вещи прячутся в совершенно новых местах! Подбор костюма для гонщика — естественное продолжение игры в тюнинг. Он должен соответствовать своей машине, поэтому, украшая машину, помните, что вам придется нарядить его водителя в похожем стиле.

Показать тюнинг на экране

Мальчишки любят телепередачи про автомобили, и они наверняка знакомы с такими шоу как «Тачка» и «Крутой тюнинг». Безнадежные автомобили доставляются в мастерскую, и мастера превращают их в «конфетки». Иногда приходится разбирать технику до последнего винтика, чтобы потом заменить многие детали, перекрасить кузов, обтянуть салон алькантарой или кожей.

Эта замечательная игра даст вам возможность почувствовать себя настоящим автолюбителем. Вы будете управлять знаменитым русским автомобилем ВАЗ 2108, также известным как Лада-Восьмерка. Графика реалистична и радует глаз. Играть в игру Русская машина бесплатно онлайн могут как любители компьютерных игр, так и начинающие автолюбители.

Точнее, эта игра представляет собой своеобразный сборник мини-игр:

• симулятор вождения автомобиля;
• дрейфующий;
• парковка;
• гонка.

Это симулятор ВАЗ 2108

Теперь обо всем по порядку. Для начала полезно поиграть в автомобильный симулятор. Вы узнаете о разнице между асфальтированными дорогами в городе и проселочными дорогами в сельской местности, почувствуете тонкости вождения в разных погодных условиях и в разное время суток.

Например, если поездка предстоит ночью, то придется не только включать фары, но и смотреть на дорогу в обе стороны. Поездка в хорошую погоду несложная, но если начнется дождь, надо ехать осторожно, чтобы машину не занесло. Поездка в тумане, да еще ночью — очень сложная задача. Еще хуже, если во время ночной поездки будет метель.

Такой реалистичный симулятор вождения — очень полезная игра, а полученные знания могут пригодиться в реальности, если вы решите сесть за руль автомобиля.

Как припарковать машину? Это не всегда легко и просто. И вы узнаете об этом в мини-игре. Указанное парковочное место появилось, но оно находится между двумя машинами и лишь немного длиннее вашей машины. Как продолжить? Ехать вперед в такое место — неважная идея, потому что задняя часть автомобиля будет выступать в проезжую часть. Поэтому нужно ехать обратно в указанное место, причем делать это аккуратно, не задевая другую машину.

Парковку освоили — отлично. Но не гонитесь сразу. Без умелого прохождения поворотов на гоночной трассе делать нечего. Пришло время сыграть в дрейфующую мини-игру. Здесь все просто: нужно научиться намеренно заносить всю машину. Как только вы овладеете навыком заноса на повороте, можно с уверенностью сказать, что вы готовы участвовать в гонке.

И вот, наконец, долгожданная гонка. Дорога закрыта, вся магистраль твоя. Казалось бы, осталось только выиграть гонку. Но соперники ничуть не глупее вас и тоже используют всю ширину трассы. Не удалось стартовать первым, не беда — следите за соперниками, используйте их малейшие оплошности и старайтесь зайти за угол так, чтобы уверенно обойти соперников «на тормозах».

Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравится любому автолюбителю. Если у вас есть машина, это здорово, значит, вы хорошо разбираетесь в их устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не очень стары, то ничего страшного, вы легко разберетесь в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не очень, поэтому их нужно модернизировать. В этой игрушке вам доступны две самые известные русские машины, шестерка или девятка.1447 2106 и девятка, оригинальное название которой 2109. … Первая известна еще как Лада, а вторая как Лада, и можно с большой уверенностью сказать, что даже у вас во дворе теперь на улице такие люди. Чтобы посмотреть на машину со всех сторон, что позволяет сделать 3D графику, нужно зажать экран мышкой и растянуть его в сторону.

С чего начать?

1. Для начала решите, будете ли вы играть в многопользовательскую версию, где вы можете оставлять записи на сервере, или в простую локальную для себя.
2. После этого вы перемещаетесь в большой гараж, где и будут происходить основные события игры. Теперь вам нужно выбрать, какую машину вы будете тюнинговать из двух предложенных.
3. Следующим этапом будет как раз модернизация выбранной вами машины. Жаль, что у вас пока мало денег, так что пока сильно не разгоните в плане доработок. Хотя и 50 000 долларов должно хватить с головой.
4. Как вы посчитаете, что она готова, то машину можно опробовать на трассе, но для этого вам нужно будет выехать из гаража и погонять.

Что можно изменить?

На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, мы напишем вам подробнее. Цвет автомобиля, двигатель, подвеска, диски, кузов, салон и все под капотом. Чтобы купить любую деталь для своего автомобиля, достаточно нажать на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.

Управление:

• Стрелки — Поездка
• Левая кнопка мыши — действие.
• Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
• Колесо — диапазон камеры.
• Р — Начать заново.

Описание флеш-игр

2112 Сотрудничество — Глава 1

«2112 2 Player Game — Chapter 1» — интригующая флеш-игрушка с яркой графикой. Игра пришла к нам с Востока, поэтому стиль и атмосфера в игре соответствующие. Вы будете играть за двоих! персонажи шутеров, которые сражаются с роботами, пытающимися захватить вашу базу. Чтобы этого не допустить, нужно действовать оперативно и осторожно. Игра необычна тем, что игрок одновременно управляет двумя половинами экрана, которые разделены на две равные линии. Противники будут появляться как с правой, так и с левой стороны и атаковать вас.