Вода замерзла в двигателе: Замерзла вода в двигателе: что делать чтобы разморозить

Замерзла вода в двигателе: что делать чтобы разморозить

Как известно, система охлаждения современного двигателя представляет собой совмещенную жидкостную систему и систему воздушного охлаждения. В жидкостной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания присутствует рабочая жидкость. Долгое время такой рабочей жидкостью являлась обычная проточная вода, которая повсеместно использовалась в различных видах гражданского, коммерческого и другого транспорта. Использование воды позволяло реализовать достаточный отвод тепла, обеспечивало приемлемый срок службы элементов системы охлаждения.

При этом главным недостатком использования воды в системе охлаждения были и остаются сложности, с которыми сталкиваются водители во время эксплуатации автомобиля в холодное время года. Добавим, что хотя активное развитие химической промышленности позволило в дальнейшем предложить альтернативу в виде тосола или антифриза, некоторые водители продолжают и сегодня использовать проточную или дистиллированную воду.

Причина такого решения проста – нет необходимости тратить деньги на антифриз или тосол. При этом подобная экономия сегодня кажется весьма сомнительной по ряду причин. Далее мы поговорим о том, что будет, если замерзнет вода в двигателе, а также что  делать водителю, если замерзла вода в радиаторе и двигателе.

Содержание статьи

Замерзла вода в двигателе: причины и последствия

Как известно, вода имеет свойство замерзать. Это происходит даже не при отрицательных температурах, а при показателе в 0 градусов по Цельсию. Получается, ответом на вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе, является именно эта отметка. Замерзание воды приводит к кристаллизации и увеличению в объеме. Обратите внимание, в системе охлаждения двигателя жидкость находится в замкнутом контуре.

Становится понятно, что замерзание приведет к расширению, в результате чего в блоке цилиндров, головке блока цилиндров, в радиаторе системы охлаждения и других элементах появляются трещины.

Простым языком, если  замерзла вода в блоке двигателя, тогда каналы системы охлаждения может попросту разорвать. В результате двигатель понадобится ремонтировать или полностью менять. Если своевременно не устранить риск замерзания воды, повреждения также затронут трубки радиатора, возможно появление дефектов соединительных патрубков и т.д.

Добавим, что вода не обязательно замерзнет в моторе сразу при понижении температуры до ноля. Для полного промерзания автомобиль должен находиться на открытой стоянке при нулевой температуре определенное время (от 24 часов и более). Если же температура понизится еще сильнее, тогда процесс замерзания может значительно ускориться. Именно по этой причине до появления антифриза водители были вынуждены перед зимней стоянкой сливать воду из двигателя, после чего перед поездкой теплая вода повторно заливалась в систему.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, тосол или антифриз. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях, преимуществах и недостатках данных типов жидкостей для системы охлаждения двигателя.

Дополнительным способом предотвращения быстрого замерзания воды является утепление радиатора и двигателя. Обычно такое решение позволяет не сливать воду из ДВС зимой с учетом не продолжительной стоянки, так как утеплитель позволяет замедлить процесс остывания прогретого мотора.

Как разморозить двигатель, если замерзла вода

• Начнем с того, что воду обычно используют владельцы достаточно старых автомобилей. При этом первичным признаком замерзания обычно является лед в расширительном бачке. Если есть такая возможность, в подобном случае автомобиль лучше не заводить. Дело в том, что при попытке запуска значительно возрастает риск повреждения крыльчатки помпы. Машину в данном случае оптимально доставить на буксире в отапливаемое помещение, теплый бокс или гараж. Далее произойдет естественное отогревание, после чего воду нужно слить и провести диагностику. Если неполадок не выявлено, тогда остается промыть систему и залить антифриз. Этот способ считается наиболее правильным и рациональным.
• В том случае, если такой возможности нет, тогда для начала следует проверить степень промерзания, так как лед в бачке не всегда означает, что вода в системе охлаждения полностью замерзла. Многие автолюбители рекомендуют такой способ, когда  привод с помпы снимается, после чего мотор заводят на несколько минут (не более 5). В этом случае циркуляции жидкости в рубашке охлаждения не будет, но и силовой агрегат не успевает перегреться. Далее двигатель следует заглушить, выдержать несколько минут паузы  и снова запустить на 5 минут. Нескольких таких подходов будет достаточно для того, чтобы лед в системе оттаял. Дополнительно можно заранее утеплить двигатель и радиатор до первого запуска. Также необходимо перед запуском прогреть помпу. Для этого насос обматывают тряпками, которые поливают горячей водой. Минусом способа можно считать то, что на многих авто помпа приводится в действие от ремня ГРМ, то есть снять ремень и затем завести двигатель не получится. В этом случае машину необходимо отогревать в теплом боксе.
• Если водитель завел мотор, но есть подозрения на замерзшую воду в радиаторе, тогда степень замерзания воды в двигателе также можно определить при помощи термометра или в результате появления пара, который идет из пароотводной трубки. Это проявится уже после запуска и определенного прогрева ДВС.

  Дело в том, что после замерзания в нижней части радиатора создается пробка из льда. В результате вода прекращает свою нормальную циркуляцию в системе и после нагрева кипит. Еще одним признаком ледяной пробки является разница температур в нижней, средней и верхней части радиатора. Нижняя и средняя часть будут холодными, в то время как верхняя окажется сильно нагретой.

• Замерзание воды в нижнем трубопроводе определяется тактильно и визуально. Для этого достаточно прощупать соединительный шланг, а также открыть сливной кран и убедиться в отсутствии вытекающей воды. В подобной ситуации понадобится размораживать лед в трубопроводе, а также в нижней части радиатора. Делается это при помощи тряпок и горячей воды. Трубопровод и нижняя часть радиатора обкладывается тряпками, на которые поливается горячая вода. Отогревать радиатор нужно с той стороны, где к нему реализовано соединение трубопровода рубашки охлаждения двигателя. Еще одним вспомогательным способом считается надевание на нижний конец пароотводной трубки отрезка резинового шланга, после чего выходящую струю пара следует направить на трубопровод и нижнюю часть радиатора.

Полезные советы

В том случае, если вода в нижнем трубопроводе не превратилась в лед, будет достаточно реализовать качественное  утепление радиатора и самого двигателя. Затем отогревают водяной насос, после чего заводят агрегат и мотору дают некоторое время поработать в режиме холостого хода. Далее двигатель следует сразу заглушить в тот момент, когда вода начнет кипеть.

О нормализации циркуляции жидкости в системе охлаждения можно говорить тогда, когда нагрев радиатора системы охлаждения равномерный,  то есть прогрета и его нижняя  часть. После запуска двигателя и возобновления циркуляции воды в системе рекомендуется прогреть силовой агрегат до его выхода на рабочие или близкие к таковым температуры на ХХ, затем провести осмотр. Если утечек и других дефектов системы охлаждения не обнаружено, тогда можно нагружать агрегат, то есть начинать движение. При этом рекомендуется внимательно следить за показателями температуры ДВС, так как замерзание воды в системе охлаждения часто приводит к нежелательным последствиям.

Напоследок добавим, что использование даже самого дешевого антифриза или тосола является намного более оправданным решением по сравнению с тем, чтобы заливать в систему обычную или дистиллированную воду. Дело в том, что кроме замерзания в холодное время год вода также не способна защитить детали системы охлаждения от коррозии и накипи. В результате срок службы радиатора охлаждения и радиатора печки, помпы, термостата и других элементов значительно сокращается. В случае использования воды в нагруженных режимах двигатель может перегреваться, что влияет на качество и стабильность его работы, расход топлива и общий моторесурс.

Читайте также

Замёрзла вода в двигателе: причины, действия, устранение

В отличие от обитателей жарких стран, отечественному автолюбителю приходится сталкиваться с проблемой, вызываемой суровым климатом. Особенно это касается жителей северных регионов. Непредусмотрительно оставив машину на ночь на улице, они рискуют утром обнаружить кусок двигателя, лежащий под автомобилем.

Разумеется, описанный случай является максимально возможной неприятной ситуацией, вызванной замерзанием воды в моторе. Однако, если не удалось своевременно заполнить систему охлаждения антифризом, отрицательная температура способна вызвать и другие, менее плачевные последствия, негативно влияющие на работоспособность всего автомобиля.

Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе

Развитие современных технологий намного облегчил рядовым автолюбителям процесс ухода за транспортным средством. К сожалению, не все владельцы должным образом заботятся о своей машине. Некоторые, в целях неоправданной экономии, по старинке заливают в систему охлаждения вместо прогрессивного тосола или антифриза обычную воду, даже не дистиллированную.

Выгаданные подобным способом копейки не оправдывают возможную опасность, которой можно было бы избежать, используя вполне доступные рядовому обывателю инновационные средства.

Как известно, вода при понижении температуры имеет свойство изменять свое агрегатное состояние из жидкого в твердое. Подобное превращение сопровождается увеличением исходного объема. Расширяясь, замерзающая жидкость вполне способна не только повредить некоторые детали, но даже окончательно разрушить двигатель, разорвав его изнутри.

Поэтому, чтобы не пришлось проводить незапланированный капитальный ремонт автомобиля, следует своевременно предпринимать некоторые меры предосторожности, которым будет уделено особое внимание в настоящей публикации.

Также весьма неприятными последствиями замерзания воды можно считать появление ледяной пробки в шлангах радиатора. Такую ситуацию вызывает даже незначительный мороз.

Результатом является циркуляция жидкости по малому кругу, которая приводит к нежелательному перегреву двигателя, что отражается на его функциональных способностях. Значительное повышение температуры мотора вызывает деформацию деталей, и в скором времени двигатель может выйти из строя.

При какой температуре замерзает вода в двигателе

Известно, что вода переходит из жидкого агрегатного состояния в твердое при понижении температуры окружающей среды ниже 0 градусов по шкале Цельсия. Но, поскольку процесс преобразования требует определенного времени, такое показание термометра вовсе не означает мгновенного замерзания. Кроме того, существуют определенные причины, замедляющие появление льда в двигателе:

• Поскольку мотор представляется металлическим массивом, заполненным охлаждающей жидкостью и смазкой, моментально замерзнуть он не может. Нормально функционирующий силовой агрегат обычно нагревается до температуры 90⁰. Процесс остывания заглушенного двигателя автомобиля, поставленного на открытую стоянку, происходит постепенно. Поэтому незначительные заморозки зачастую не вызывают полного промерзания мотора;
• Немаловажную роль играют дополнительные факторы. Например, защитив радиатор от прямого задувания ветра, можно будет значительно замедлить процесс охлаждения силового агрегата. Пасмурная погода, наоборот, ускорит промерзание двигателя.

Итак, установлено, что в зависимости от окружающих факторов, вода в моторе может сохранять жидкое агрегатное состояние порой до температуры −7⁰С. Хотя возможным бывает появление льда в двигателе при −3⁰С. Законы физики, определяющие подобное преобразование при 0⁰, в данном конкретном случае не работают.

Как защитить автомобиль от замерзания воды в двигателе. Полезные рекомендации

К сожалению, далеко не каждый автолюбитель может позволить себе содержание машины в теплом гараже. Если приходится оставлять транспортное средство на открытом месте, следует соблюдать определенные инструкции для защиты автомобиля от переохлаждения:

1. Сливая воду после выключения двигателя, можно обезопасить себя от ее замерзания. Однако, здесь имеются некоторые трудности, наподобие невозможности полного удаления всей жидкости из мотора, вызываемой техническими особенностями автомобиля. Замерзая, оставшаяся вода образует непроходимые пробки, затрудняющие последующую заправку охлаждающей системы;
2. Теплоизолятор, прикрепленный к обратной стороне капота, уменьшает возможность повреждения блока. Поможет и защита радиатора специальным фартуком. Обезопасить двигатель от промерзания при незначительных заморозках на недолгой ночной стоянке можно, утепляя его старыми одеялами или куртками. Однако, следует помнить, что описанная мера предосторожности действует лишь непродолжительное время, и через несколько дней вы рискуете лишиться мотора;
3. При выборе места стоянки старайтесь предусмотреть направление ветра. Защитив радиатор от прямого попадания воздушных потоков, можно минимизировать риск промерзания двигателя;
4. Не рекомендуется проявлять неуместную экономию. Всего один литр антифриза, добавленный в систему охлаждения, поможет избежать проблем, связанных с капитальным ремонтом силового агрегата;
5. Периодическое прогревание двигателя защитит от появления льда даже при −10⁰С. Такой способ причиняет большие неудобства, поскольку требует наведываться к автомобилю через каждый час.

Выполняя предложенные рекомендации, можно уберечь двигатель от промерзания. Однако, при значительных минусовых температурах вышеописанные меры предосторожности оказываются бессильны.

Простейшие рекомендации по размораживанию двигателя

Итак, несмотря на все ухищрения, в автомобильном моторе все-таки образовался лед. Что делать в подобной ситуации, как заставить транспортное средство тронуться с места и выполнять положенные ему функции?

Для начала рекомендуется определить масштаб проблемы. Небольшая ледяная корка легко устраняется при прогревании двигателя. Гораздо сложнее справиться с пробками, образовавшимися в системе из-за замерзания воды. Самым трудоемким считается процесс ликвидации льда из нижнего трубопровода.

Предлагаем несколько действенных рекомендаций по размораживанию воды в автомобильном моторе:

• Если машина находилась на небольшом морозе сравнительно недолго, в расширительном бачке может образоваться ледяная корка. Ликвидировать ее достаточно просто. Для этого помпа отсоединяется от привода и несколько раз на непродолжительное время (примерно на 5 минут) запускается двигатель, выдерживая недолгие паузы. При этом жидкость в рубашке охлаждения циркулировать не будет, мотор перегреться не успеет, но лед в системе растопит. Предварительно рекомендуется принять меры по утеплению радиатора и двигателя, укутав их теплыми вещами. Также перед запуском следует должным образом прогреть насос, обернув его тканью, которую затем поливают горячей водой. Такой способ не подходит для автомобилей, у которых помпа запускается ремнем ГРМ, поскольку его отсоединение делает невозможным включение мотора;
• При замерзании нижнего трубопровода и радиатора вода перестает вытекать из открытого сливного крана. Это можно определить тактильно, прощупыванием соединительного шланга. Устраняется проблема поливанием горячей водой тряпок, которыми предварительно оборачивают трубопровод и радиатор со стороны его соединения с рубашкой системы охлаждения. Также для размораживания упомянутых деталей применяется отрезок резиновой трубки, надетый на нижнюю часть пароотвода. Выходящая струя пара направляется на обледеневшие участки и проблема устраняется;
• Некоторые предприимчивые автолюбители не боятся столкнуться с ситуацией, когда неожиданно замерзла вода в двигателе, поскольку заблаговременно приобрели тепловую пушку, заправляющуюся бензином или дизтопливом. Благодаря такому оборудованию, не зависящему от электропитания, которое не всегда доступно в местах стоянки, на обогрев автомобиля владелец тратит считанные минуты. Отдельно следует отметить, что менее масштабное промерзание можно ликвидировать обычным строительным феном. Подойдут и любые обогревательные приборы, наподобие тэна, которые необходимо будет разместить непосредственно под двигателем;
• Изобретательность отечественных автолюбителей не имеет границ. Так, некоторые владельцы справляются с промерзанием двигателя с помощью отрезка трубы, противоположный конец которого нагревается паяльной лампой. Этот способ опасен в случае протекания масла или бензина, поэтому его применение требует максимальной осторожности;
• Последним вариантом является буксировка автомобиля в отапливаемый гараж, где его оставляют до полного отогрева.

Заключение

Как видно из предоставленной информации, размораживание двигателя не является неразрешимой проблемой. Однако, лучше не допускать появления льда в моторе. Чтобы не дать двигателю замерзнуть, рекомендуется использовать вместо воды антифриз или тосол.

Применение этих материалов позволит избежать преждевременной коррозии и появления накипи на стенках функциональных деталей силового агрегата. Этим значительно продлевается срок службы всего автомобиля.

Кроме того двигатель, использующий воду, в нагруженных режимах способен перегреваться, нарушая стабильность работы, увеличивая расход топлива и сокращая моторесурс. Поэтому лучше не проявлять излишнюю бережливость и заправлять свое транспортное средство антифризом или тосолом.

Что будет если замерзнет вода в двигателе

На чтение 10 мин. Просмотров 6 Обновлено 04.08.2019

Всем привет, а вот и начинаются истории про новую машинку ) итак, Замерзла вода в радивторе и двигателе!
Думал труба! не тут то было, посидел почитал на форумах кто че делал. На себе проверил.

Поливаем сначала теплой водой помпу, придется потерпеть. Небольшой струей.
Литров 10 должно хватить.
Потом горячей водой 10-ку заливаем на помпу постепенно. После того как вентилятор начнет крутится руками
скручиваем болт который расположен по середине блока, ближе к низу, с другой стороны от помпы. Типо сливной с движки. И с радиатора. заводим мотор на 6-9 мин, НЕБОЛЬШЕ! Глушим. Курим 10 мин.
Лед в движке чуть оттает, так как тепло по двигателю начнет равномерно расходится . После выкуренных
2-х сигарет, которые у нас заняли 10 минут, заводим еще мин на 8-10.

после 3-его раза вода должна полностью уйти с движки.
В радиатор заливаем Сильно теплую воду. Если снизу не потекло значит надо выдавливать лед из патрубков и сильно теплой водой прогонять несколько кругов через движку сливая ее(при этом на радиаторе должен быть откручен болт слива, до тех пор пока не потечет)))

после того как все путем фунциклирует, катаемся часов примерно 7, у меня стока заняло чтоб радиатор оттаял, на воде. После чего ставим машинку сливаем все. потом тосол, блин почти 9 литров влил.

Как известно, система охлаждения современного двигателя представляет собой совмещенную жидкостную систему и систему воздушного охлаждения. В жидкостной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания присутствует рабочая жидкость. Долгое время такой рабочей жидкостью являлась обычная проточная вода, которая повсеместно использовалась в различных видах гражданского, коммерческого и другого транспорта. Использование воды позволяло реализовать достаточный отвод тепла, обеспечивало приемлемый срок службы элементов системы охлаждения.

При этом главным недостатком использования воды в системе охлаждения были и остаются сложности, с которыми сталкиваются водители во время эксплуатации автомобиля в холодное время года. Добавим, что хотя активное развитие химической промышленности позволило в дальнейшем предложить альтернативу в виде тосола или антифриза, некоторые водители продолжают и сегодня использовать проточную или дистиллированную воду. Причина такого решения проста – нет необходимости тратить деньги на антифриз или тосол. При этом подобная экономия сегодня кажется весьма сомнительной по ряду причин. Далее мы поговорим о том, что будет, если замерзнет вода в двигателе, а также что делать водителю, если замерзла вода в радиаторе и двигателе.

Замерзла вода в двигателе: причины и последствия

Как известно, вода имеет свойство замерзать. Это происходит даже не при отрицательных температурах, а при показателе в 0 градусов по Цельсию. Получается, ответом на вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе, является именно эта отметка. Замерзание воды приводит к кристаллизации и увеличению в объеме. Обратите внимание, в системе охлаждения двигателя жидкость находится в замкнутом контуре.

Становится понятно, что замерзание приведет к расширению, в результате чего в блоке цилиндров, головке блока цилиндров, в радиаторе системы охлаждения и других элементах появляются трещины.

Добавим, что вода не обязательно замерзнет в моторе сразу при понижении температуры до ноля. Для полного промерзания автомобиль должен находиться на открытой стоянке при нулевой температуре определенное время (от 24 часов и более). Если же температура понизится еще сильнее, тогда процесс замерзания может значительно ускориться. Именно по этой причине до появления антифриза водители были вынуждены перед зимней стоянкой сливать воду из двигателя, после чего перед поездкой теплая вода повторно заливалась в систему.

Дополнительным способом предотвращения быстрого замерзания воды является утепление радиатора и двигателя. Обычно такое решение позволяет не сливать воду из ДВС зимой с учетом не продолжительной стоянки, так как утеплитель позволяет замедлить процесс остывания прогретого мотора.

Как разморозить двигатель, если замерзла вода

• Начнем с того, что воду обычно используют владельцы достаточно старых автомобилей. При этом первичным признаком замерзания обычно является лед в расширительном бачке. Если есть такая возможность, в подобном случае автомобиль лучше не заводить. Дело в том, что при попытке запуска значительно возрастает риск повреждения крыльчатки помпы. Машину в данном случае оптимально доставить на буксире в отапливаемое помещение, теплый бокс или гараж. Далее произойдет естественное отогревание, после чего воду нужно слить и провести диагностику. Если неполадок не выявлено, тогда остается промыть систему и залить антифриз. Этот способ считается наиболее правильным и рациональным.
• В том случае, если такой возможности нет, тогда для начала следует проверить степень промерзания, так как лед в бачке не всегда означает, что вода в системе охлаждения полностью замерзла. Многие автолюбители рекомендуют такой способ, когда привод с помпы снимается, после чего мотор заводят на несколько минут (не более 5). В этом случае циркуляции жидкости в рубашке охлаждения не будет, но и силовой агрегат не успевает перегреться. Далее двигатель следует заглушить, выдержать несколько минут паузы и снова запустить на 5 минут. Нескольких таких подходов будет достаточно для того, чтобы лед в системе оттаял. Дополнительно можно заранее утеплить двигатель и радиатор до первого запуска. Также необходимо перед запуском прогреть помпу. Для этого насос обматывают тряпками, которые поливают горячей водой. Минусом способа можно считать то, что на многих авто помпа приводится в действие от ремня ГРМ, то есть снять ремень и затем завести двигатель не получится. В этом случае машину необходимо отогревать в теплом боксе.
• Если водитель завел мотор, но есть подозрения на замерзшую воду в радиаторе, тогда степень замерзания воды в двигателе также можно определить при помощи термометра или в результате появления пара, который идет из пароотводной трубки. Это проявится уже после запуска и определенного прогрева ДВС.

Полезные советы

В том случае, если вода в нижнем трубопроводе не превратилась в лед, будет достаточно реализовать качественное утепление радиатора и самого двигателя. Затем отогревают водяной насос, после чего заводят агрегат и мотору дают некоторое время поработать в режиме холостого хода. Далее двигатель следует сразу заглушить в тот момент, когда вода начнет кипеть.

Напоследок добавим, что использование даже самого дешевого антифриза или тосола является намного более оправданным решением по сравнению с тем, чтобы заливать в систему обычную или дистиллированную воду. Дело в том, что кроме замерзания в холодное время год вода также не способна защитить детали системы охлаждения от коррозии и накипи. В результате срок службы радиатора охлаждения и радиатора печки, помпы, термостата и других элементов значительно сокращается. В случае использования воды в нагруженных режимах двигатель может перегреваться, что влияет на качество и стабильность его работы, расход топлива и общий моторесурс.

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения. Изначально в качестве рабочей ОЖ в двигателе использовалась обычная или дистиллированная вода.

Еще раз напомним, в составе охлаждающей жидкости присутствует большой процент воды. . То же самое можно сказать и о случаях, когда в системе охлаждения используется обычная вода.

Система охлаждения. . Замерзла вода в двигателе: что делать чтобы разморозить. Какое автоодеяло лучше выбрать.

В холодное время года указанная жидкость замерзает во время стоянок и ухудшает прокачиваемость смазки. . В процессе поверхностной диагностики следует начать с проверки уровня тосола или антифриза в системе охлаждения.

Система охлаждения. . В дизеле замерзла солярка. Если на улице холодно, а дизельный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска, тогда проблема может быть в топливе. . Вода в топливной системе дизельного двигателя.

. проверяют качество антифриза и тосола в системе охлаждения, устанавливают новые . Именно вода в аккумуляторе склонна к замерзанию, то есть снижение . Получается, если батарея замерзла, тогда или произошел сильный разряд, или же.

На улице зима и мороз минус двадцать. Вам нужно срочно ехать по делам. Вы заходите в гараж… и видите, что автомобиль не заводится. Вы открываете капот и видите, что расширительный бачек покрыт льдом. И единственный вопрос, который у вас стоит в голове: что делать, если замерз тосол? Прочитайте нашу статью. В ней вы найдете ответ, который поможет уберечь свое авто от непоправимых поломок, которые могут возникнуть при замерзании тосола.

Зимой вы пытаетесь завести автомобиль, но, не получается. Поскольку на улице минусовая температура, можно предположить, что в машине замерз антифриз. Чтобы узнать, так ли это на самом деле, попробуйте открутить помпу. Если она не поворачивается, а держится, как приваренная, значит, она просто примерзла. Также можно попробовать снять трубку с термостата. Если вы увидели кусочки льда, можно не сомневаться – причина в том, что охлаждающая жидкость замерзла.

Если же ничего подобного вы не заметили, возможно, причина совсем в другом. Например, авто может не заводиться, если свечи очень загрязнились. Тогда их нужно снять, прочистить и отогреть. Также причиной может быть и попадание небольшого количества воды в топливный бак. В мороз она просто замерзла.

Возможные причины замерзания тосола

низкое качество составляющих элементов, присадок антифриза;

вместо тосола в систему охлаждения была залита дистиллированная вода.

Чего не стоит делать, если замерз тосол

пытаться с помощью стартера перемолоть лед – это может повлечь за собой необходимость скорого капитального ремонта мотора из-за того, что движение кусочков льда способствуют появлению трещин на головке цилиндра.

Если с вами все же случилась такая неприятность, нужно знать, что делать. Именно об этом мы сейчас и расскажем. Автомобиль необходимо срочно отвезти в гараж. Для этого лучше вызвать эвакуатор. Если такой возможности нет, попросите кого-то, чтобы он на сцепке отвез машину. Хорошо, если в вашем гараже есть небольшая печка или хотя бы «буржуйка», чтобы температура там не опускалась ниже нуля градусов.

Итак, с чего начать? Вам понадобится тепловая пушка. С помощью ее нужно плавно и равномерно отогревать мотор. Постепенно распределяйте тепло по всему моторному отделу, отогрейте и радиатор. Все нужно делать без спешки. Теперь главное – не нарушить основные элементы машины.

Когда вы увидите, что на стенках патрубков лед начинает оттаивать, вскипятите воду в чайнике и полейте ею систему. Это нужно делать крайне осторожно, посматривая, не проливается ли вода в каком-либо месте. Если вы это заметили, значит, требуется ремонт. Ведь вытекание воды свидетельствует о том, что где-то образовалась трещина или прорыв, который нужно обязательно герметизировать.

Но, даже если вы и не обнаружили ничего подобного, лучше отправить машину на диагностику, чтобы проверить целостность всех ее элементов с помощью специального оборудования.

Итак, что можно сказать в качестве вывода? Старайтесь предотвратить замерзание тосола, чтобы избежать разного рода неприятностей, связанных с эксплуатацией авто.

Ребят , я олень , замерзла вода в системе охлаждения , как спасти движку , ваз 2109 карб .

Вот находишься ты далеко от цивилизации. Летом. А ОЖ вытекла. А ехать надо. Известно, что в цивилизации будешь черед дня два.
Вдалеке от дома нет ни антифриза нормального, ни патрубков твоего размера. Ты купишь в ближайшей лавочке воду или антифиз, неизвестной тебе марки, тем более что он все равно по дороге домой вытечет?

Вот так вода постепенно и образуется в системе охлаждения. А нет ничего более постоянного, чем что нибудь временное.

Вот, вот. Я так на воде ездил потому что: 1. Двигатель кипел после остановки, жижа выливалась. Так было пока его не промыл. Доливал воду.
2. После промывки потекло из всех щелей. Пока нашел откуда, пока устранил. Доливал воду.
3. Стало заметно, что текла помпа. Пока понял, что она, пока поменял. Доливал воду.
4. После замены помпы, выснилось что это еще не все. Гораздо меньше чем через помпу, посему на общем фоне было незаметно. Пока поменял радиатор. Заливал воду.
5. Поездил на воде, она перестала уходить. Залил антифриз.

А теперь посчитаем 20-30 литров антифриза залитого по очереди после пунктов 1,2,3,4 для пробы, это сколько денег? Антифриз G-11.

Что делать, если замерзла вода в двигателе и какие последствия

Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 180 Опубликовано 21.10.2020

У жителей стран с суровым климатом наступление холодов ассоциируется не только со снегом и Новым годом, но и сложностями в обслуживании авто. Одной из самых острых проблем в зимнее время является замерзание воды в двигателе.

Думаете, что это шутка? Увы, у меня есть такой приятель, который летом ездит на воде, а на зиму заливает тосол или антифриз, всё подешевле и разбавляет еще водой. Однажды морозы бахнули неожиданно, а он воду не слил. Что делать в таком случае и есть ли шанс воскресить мотор?

При скольки градусах замерзает вода в двигателе

Благодаря современным технологиям появилась возможность значительно снизить (я бы даже сказал, свести к нулю) шанс замерзания двигателя. Для этого нужно всего лишь приобрести тосол (или антифриз) и залить его вместо воды.

Раньше, когда с охлаждающей жидкостью были проблемы, водителям приходилось перед стоянкой в зимнее время сливать всю воду, а утром заливать воду заново и постоянно в течении дня поддерживать температуру. И так каждый день.

Когда отец работал на ГАЗ-52, то зимой мы каждое утро заливали теплую воду в радиатор, а вечером все сливали. Поэтому на собственном опыте все прошел.

Но до сих пор в целях экономии некоторые автолюбители продолжают заливать дистиллированную или даже проточную воду. Что же происходит с наступлением морозов (от 0 °C и ниже)? По законам физики, из жидкого состояния вода переходит в твердое, увеличиваясь вдобавок в объеме. При расширении слабые места могут просто лопнуть или появится микротрещины.

Справедливости ради стоит сказать, что вода не превращается в лед сразу, как только показатель термометра упал до 0 и ниже. Если машина стоит на открытой стоянке минимум 24 часа, только тогда произойдет полное промерзание при нулевой температуре на улице. Если же морозы довольно сильные, то скорость замерзания, конечно, увеличится.

Что делать, если замерзла вода в двигателе

Иногда не помогает даже тосол или антифриз. Виной тому ‒ слишком сильный мороз, длительная стоянка на улице и другие ситуации.

Сначала вы должны оценить масштабы проблемы. Если собралась ледяная корка ‒ это не беда. Достаточно прогреть движок. Куда сложней обстоят дела с пробками, образованными после замерзания воды. И, наконец, наиболее сложной ситуацией считается скопление льда в нижнем трубопроводе.

Давайте рассмотрим несколько эффективных и опробованных действий по отогреванию воды в движке:

1. Машина недолго стояла на улице, и мороз был несильным. Вероятней всего, образовалась ледяная корка. Ее убрать легко. Для этого следует отсоединить помпу, завести автомобиль на 5 минут, делая это несколько раз подряд с перерывами. Радиатор и мотор при этом заранее следует обернуть теплыми вещами. Такой вариант не подходит для машин, у которых привод помпы происходит от ремня ГРМ, так как, отсоединив его, мотор запустить невозможно.
2. Замерз радиатор и нижний трубопровод. Опытные водители делают следующее. Они оборачивают теплыми тряпками все что можно, после чего поливают эти места горячей водой.

Хорошим вариантом станет покупка тепловой пушки. Автолюбители, которые ее приобрели, уже знают, что делать, если в двигателе замерзла вода. Тепловая пушка работает от топлива и не привязана к электропитанию. Достаточно пары минут, чтобы вновь превратить лед в воду. В принципе, если есть доступ к розетке, вопрос решается и обычным строительным феном или другими нагревательными приборами.

Заключение

Итак, если в двигателе замерзла вода, почти всегда есть шансы воскресить его. Но все же лучше не допускать образование льда в моторе. Поэтому настоятельно рекомендую купить тосол или антифриз.

Господа автолюбители, а вы сталкивались с проблемой замерзания воды в двигателе? Что было первопричиной и как удалось отогреть мотор?

При какой температуре замерзает вода в двигателе?

Далеко не всегда удается своевременно залить в радиатор тосол. Обычно, в таких случаях водители задаются вопросом, при какой температуре замерзает вода в двигателе. Ведь все знают, что это не слишком хорошо. Известны случаи, когда водители находили утром кусок двигателя, лежащим под автомобилем. Чтобы избежать подобного, следует своевременно заливать в систему охлаждения антифриз. Но, на всякий случай лучше все же знать, до какой температуры можно не беспокоиться за мотор, а также как минимизировать риск урона.

Что обычно страдает?

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Перед ответом на этот вопрос, давайте рассмотрим основные следствия подобной ситуации. Собственно, проблем может быть несколько. При очень незначительном морозе может замерзать радиатор. В шлангах образуется ледяная пробка. Из-за этого вода гоняется только по малому кругу, в результате, двигатель перегревается. Перегрев ведет к деформации деталей мотора и выходу его из строя.

Более сильный мороз чреват механическими повреждениями двигателя и системы охлаждения. Если вам повезет, то будет поврежден только один радиатор. Его замена, конечно, тоже стоит денег, но по сравнению с капиталкой мотора это копейки. В более тяжелом случае будет поврежден блок цилиндров. Чаще всего, после такого двигатель идет под замену полностью.

Когда вода замерзает?

Из курса физики, даже посещавшие школу через день двоечники знают, что вода замерзает при 0°C. Казалось бы, что этого знания достаточно, чтобы точно знать, когда двигатель разморозится. Но, на практике все выглядит несколько по-другому. Зачастую автомобиль спокойно выдерживает температуру до -3°. Известны случаи, когда даже -7° не оказывались смертельными для двигателя. Почему так происходит?

Мотор является довольно большим массивом металла. Также внутри него находится смазка, а еще охлаждающая жидкость, в нашем случае вода. Когда вы ставите машину на стоянку, то температура силового агрегата находится на отметке около 90°. Моментально остыть мотор не может, к тому же, обычно с вечера температура плюсовая. Остывание происходит постепенно. При легком заморозке двигатель полностью промерзнуть просто не успевает.

Также сказывается наличие дополнительных факторов. В пасмурную погоду остывание происходит быстрее. Если в радиатор будет задувать ветер, то шанс заморозить авто значительно увеличивается. В целом, до температуры в -3° за сохранность силового агрегата можно не переживать. При морозе до -7° риск значительно увеличивается. Но, все же при правильном подходе можно пережить и такое.

Как избежать размораживания?

1. Многое в нашей жизни случается неожиданно. Среди таких «недетских» неожиданностей и внезапные заморозки. Часто после ремонта, в машину оказывается залита вода. Нередко это происходит в случае ремонта, разбитого на несколько частей. Все же воду перед проведением работы слить легче. Итак, давайте посмотрим, как защитить машину от повреждений. Существует несколько способов:
2. Слейте воду. Это самый надежный способ. Так вы гарантированно не заморозите двигатель. Хотя, имеются свои нюансы. Часть воды останется в моторе, из-за технических особенностей слить ее полностью не удастся. Остаток может образовать пробку, осложняя последующую заправку системы охлаждения;
   
3. Утеплите машину. Часто водители на зиму обклеивают капот с обратной стороны теплоизолятром. Это немного снизит риск повреждения блока. Неплохо надеть на радиатор фартук. Можно укутать двигатель. Укройте его старым одеялом или куртками. Это позволит минимизировать возможность замерзания мотора при небольшом минусе. Такая защита имеет смысл при постановке автомобиля на ночную стоянку. Оставив его так на несколько дней, вы гарантированно поедете за новым мотором;
   
4. Ставьте машину на ночную стоянку в местах, защищенных от ветра. Наличие воздушных потоков значительно усиливает охлаждение деталей двигателя. Даже при небольшом минусе есть риск образования льда в системе охлаждения. Если тихое место найти не удается, то ставьте машину так, чтобы ветер не задувал в радиатор;
   
5. Добавьте немного антифриза. Достаточно купить один литр, чтобы до -7° чувствовать себя вполне спокойно;
   
6. Запуск двигателя через определенные промежутки времени. Такой способ позволит избежать замерзания даже при температуре до -10°. Неудобство метода заключается в необходимости выходить к машине каждый час.

Помимо замерзания вода в радиаторе таит и другие опасности. В ней содержатся соли, которые откладываясь на рубашке охлаждения, постепенно приводят к полной закупорке каналов охлаждения. Особенно опасно заливать в радиатор минералку. Известен случай, когда девушка доливала в расширительный бак минералку. После такой охлаждающей жидкости пришлось блок выкидывать. Обязательно перед заливкой антифриза после воды промойте двигатель.

Заключение. Все знают, что использовать в качестве охлаждающей жидкости воду не рекомендуется, но часто другого выхода у автолюбителя не остается. Вот тут и возникает вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе. На самом деле однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от сочетания большого количества различных факторов. За нижний порог обычно берут -3°. До такой температуры однозначно переживать нечего. Применение дополнительных средств защиты может снизить допустимую температуру.

что делать и какие последствия

График замерзания воды. При какой температуре замерзает вода в двигателе. Замёрзла вода в двигателе: что делать

Замерзла вода в двигателе: причины и последствия

Как известно, вода имеет свойство замерзать. Это происходит даже не при отрицательных температурах, а при показателе в 0 градусов по Цельсию. Получается, ответом на вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе, является именно эта отметка. Замерзание воды приводит к кристаллизации и увеличению в объеме. Обратите внимание, в системе охлаждения двигателя жидкость находится в замкнутом контуре.

Становится понятно, что замерзание приведет к расширению, в результате чего в блоке цилиндров, головке блока цилиндров, в радиаторе системы охлаждения и других элементах появляются трещины.

Простым языком, если  замерзла вода в блоке двигателя, тогда каналы системы охлаждения может попросту разорвать. В результате двигатель понадобится ремонтировать или полностью менять. Если своевременно не устранить риск замерзания воды, повреждения также затронут трубки радиатора, возможно появление дефектов соединительных патрубков и т.д.

Добавим, что вода не обязательно замерзнет в моторе сразу при понижении температуры до ноля. Для полного промерзания автомобиль должен находиться на открытой стоянке при нулевой температуре определенное время (от 24 часов и более). Если же температура понизится еще сильнее, тогда процесс замерзания может значительно ускориться. Именно по этой причине до появления антифриза водители были вынуждены перед зимней стоянкой сливать воду из двигателя, после чего перед поездкой теплая вода повторно заливалась в систему.

Рекомендуем также прочитать статью о том,

что лучше, тосол или антифриз

. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях, преимуществах и недостатках данных типов жидкостей для системы охлаждения двигателя.

Дополнительным способом предотвращения быстрого замерзания воды является утепление радиатора и двигателя. Обычно такое решение позволяет не сливать воду из ДВС зимой с учетом не продолжительной стоянки, так как утеплитель позволяет замедлить процесс остывания прогретого мотора.

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Избегаем беды и последствий

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Избегаем беды и последствий

При какой температуре замерзает вода в двигателе? Перед ответом на этот вопрос, давайте рассмотрим основные следствия подобной ситуации. Собственно, проблем может быть несколько. При очень незначительном морозе может замерзать радиатор. В шлангах образуется ледяная пробка. Из-за этого вода гоняется только по малому кругу, в результате, двигатель перегревается. Перегрев ведет к деформации деталей мотора и выходу его из строя.

Более сильный мороз чреват механическими повреждениями двигателя и системы охлаждения. Если вам повезет, то будет поврежден только один радиатор. Его замена, конечно, тоже стоит денег, но по сравнению с капитальным ремонтом мотора — это копейки. В более тяжелом случае будет поврежден блок цилиндров. Чаще всего, после такого двигатель идет под замену полностью.

Из курса физики, даже посещавшие школу через день двоечники знают, что вода замерзает при 0°C. Казалось бы, что этого знания достаточно, чтобы точно знать, когда двигатель разморозится. Но, на практике все выглядит несколько по-другому. Зачастую автомобиль спокойно выдерживает температуру до -3°. Известны случаи, когда даже -7° не оказывались смертельными для двигателя. Почему так происходит?

Мотор является довольно большим массивом металла. Также внутри него находится смазка, а еще охлаждающая жидкость, в нашем случае вода. Когда вы ставите машину на стоянку, то температура силового агрегата находится на отметке около 90°. Моментально остыть мотор не может, к тому же, обычно с вечера температура плюсовая. Остывание происходит постепенно. При легком заморозке двигатель полностью промерзнуть просто не успевает.

Также сказывается наличие дополнительных факторов. В пасмурную погоду остывание происходит быстрее. Если в радиатор будет задувать ветер, то шанс заморозить авто значительно увеличивается. В целом, до температуры в -3° за сохранность силового агрегата можно не переживать. При морозе до -7° риск значительно увеличивается. Но, все же при правильном подходе можно пережить и такое.

Многое в нашей жизни случается неожиданно. Среди таких «недетских» неожиданностей и внезапные заморозки. Часто после ремонта, в машину оказывается залита вода. Нередко это происходит в случае ремонта, разбитого на несколько частей. Все же воду перед проведением работы слить легче. Итак, давайте посмотрим, как защитить машину от повреждений. Существует несколько способов:

• • Слейте воду. Это самый надежный способ. Так вы гарантированно не заморозите двигатель. Хотя, имеются свои нюансы. Часть воды останется в моторе, из-за технических особенностей слить ее полностью не удастся. Остаток может образовать пробку, осложняя последующую заправку системы охлаждения;

• • Утеплите машину. Часто водители на зиму обклеивают капот с обратной стороны теплоизолятором. Это немного снизит риск повреждения блока. Неплохо надеть на радиатор фартук. Можно укутать двигатель. Укройте его старым одеялом или куртками. Это позволит минимизировать возможность замерзания мотора при небольшом минусе. Такая защита имеет смысл при постановке автомобиля на ночную стоянку. Оставив его так на несколько дней, вы гарантированно поедете за новым мотором;

• • Ставьте машину на ночную стоянку в местах, защищенных от ветра. Наличие воздушных потоков значительно усиливает охлаждение деталей двигателя. Даже при небольшом минусе есть риск образования льда в системе охлаждения. Если тихое место найти не удается, то ставьте машину так, чтобы ветер не задувал в радиатор;

• • Добавьте немного антифриза. Достаточно купить один литр, чтобы до -7° чувствовать себя вполне спокойно;

• Запуск двигателя через определенные промежутки времени. Такой способ позволит избежать замерзания даже при температуре до -10°. Неудобство метода заключается в необходимости выходить к машине каждый час.

Источник

Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе

Развитие современных технологий намного облегчил рядовым автолюбителям процесс ухода за транспортным средством. К сожалению, не все владельцы должным образом заботятся о своей машине. Некоторые, в целях неоправданной экономии, по старинке заливают в систему охлаждения вместо прогрессивного тосола или антифриза обычную воду, даже не дистиллированную.

Выгаданные подобным способом копейки не оправдывают возможную опасность, которой можно было бы избежать, используя вполне доступные рядовому обывателю инновационные средства.

Как известно, вода при понижении температуры имеет свойство изменять свое агрегатное состояние из жидкого в твердое. Подобное превращение сопровождается увеличением исходного объема. Расширяясь, замерзающая жидкость вполне способна не только повредить некоторые детали, но даже окончательно разрушить двигатель, разорвав его изнутри.

Поэтому, чтобы не пришлось проводить незапланированный капитальный ремонт автомобиля, следует своевременно предпринимать некоторые меры предосторожности, которым будет уделено особое внимание в настоящей публикации.

Также весьма неприятными последствиями замерзания воды можно считать появление ледяной пробки в шлангах радиатора. Такую ситуацию вызывает даже незначительный мороз.

Результатом является циркуляция жидкости по малому кругу, которая приводит к нежелательному перегреву двигателя, что отражается на его функциональных способностях. Значительное повышение температуры мотора вызывает деформацию деталей, и в скором времени двигатель может выйти из строя.

А что доливать? Антифриз (и какого цвета) или тосол?

Для начала решим вопрос с путаницей в терминах. Тосол — это не разновидность технической жидкости. Это бренд, под которым выпускается антифриз. То есть, еще раз, тосол — это всего лишь одна из разновидностей антифриза.

Еще один вопрос — о цветах антифриза. Здесь ответ простой: цвет антифриза определяется красителем

. А рабочие качества зависят не от цвета, а от так называемого допуска

. Допуск антифриза — это некие загадочные цифры с буквами, вроде «G12++». Производитель автомобиля в документации на машину обязательно пишет, какой допуск должен иметь антифриз, заливаемый в систему охлаждения. Так что если у тебя залит красный антифриз с допуском G12++, ты можешь смело доливать в систему зеленый антифриз с таким же допуском — работать все будет штатно. Немного расстроит только получившийся бурый цвет — но это влияет только на эстетику.

Если в двигателе замерзла вода: что делать водителю

Как известно, система охлаждения современного двигателя представляет собой совмещенную жидкостную систему и систему воздушного охлаждения. В жидкостной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания присутствует рабочая жидкость. Долгое время такой рабочей жидкостью являлась обычная проточная вода, которая повсеместно использовалась в различных видах гражданского, коммерческого и другого транспорта. Использование воды позволяло реализовать достаточный отвод тепла, обеспечивало приемлемый срок службы элементов системы охлаждения.

При этом главным недостатком использования воды в системе охлаждения были и остаются сложности, с которыми сталкиваются водители во время эксплуатации автомобиля в холодное время года. Добавим, что хотя активное развитие химической промышленности позволило в дальнейшем предложить альтернативу в виде тосола или антифриза, некоторые водители продолжают и сегодня использовать проточную или дистиллированную воду. Причина такого решения проста – нет необходимости тратить деньги на антифриз или тосол. При этом подобная экономия сегодня кажется весьма сомнительной по ряду причин. Далее мы поговорим о том, что будет, если замерзнет вода в двигателе, а также что делать водителю, если замерзла вода в радиаторе и двигателе.

Как разморозить двигатель, если замерзла вода

• Начнем с того, что воду обычно используют владельцы достаточно старых автомобилей. При этом первичным признаком замерзания обычно является лед в расширительном бачке. Если есть такая возможность, в подобном случае автомобиль лучше не заводить. Дело в том, что при попытке запуска значительно возрастает риск повреждения крыльчатки помпы. Машину в данном случае оптимально доставить на буксире в отапливаемое помещение, теплый бокс или гараж. Далее произойдет естественное отогревание, после чего воду нужно слить и провести диагностику. Если неполадок не выявлено, тогда остается промыть систему и залить антифриз. Этот способ считается наиболее правильным и рациональным.
• В том случае, если такой возможности нет, тогда для начала следует проверить степень промерзания, так как лед в бачке не всегда означает, что вода в системе охлаждения полностью замерзла. Многие автолюбители рекомендуют такой способ, когда  привод с помпы снимается, после чего мотор заводят на несколько минут (не более 5). В этом случае циркуляции жидкости в рубашке охлаждения не будет, но и силовой агрегат не успевает перегреться. Далее двигатель следует заглушить, выдержать несколько минут паузы  и снова запустить на 5 минут. Нескольких таких подходов будет достаточно для того, чтобы лед в системе оттаял. Дополнительно можно заранее утеплить двигатель и радиатор до первого запуска. Также необходимо перед запуском прогреть помпу. Для этого насос обматывают тряпками, которые поливают горячей водой. Минусом способа можно считать то, что на многих авто помпа приводится в действие от ремня ГРМ, то есть снять ремень и затем завести двигатель не получится. В этом случае машину необходимо отогревать в теплом боксе.
• Если водитель завел мотор, но есть подозрения на замерзшую воду в радиаторе, тогда степень замерзания воды в двигателе также можно определить при помощи термометра или в результате появления пара, который идет из пароотводной трубки. Это проявится уже после запуска и определенного прогрева ДВС.

  Дело в том, что после замерзания в нижней части радиатора создается пробка из льда. В результате вода прекращает свою нормальную циркуляцию в системе и после нагрева кипит. Еще одним признаком ледяной пробки является разница температур в нижней, средней и верхней части радиатора. Нижняя и средняя часть будут холодными, в то время как верхняя окажется сильно нагретой.

• Замерзание воды в нижнем трубопроводе определяется тактильно и визуально. Для этого достаточно прощупать соединительный шланг, а также открыть сливной кран и убедиться в отсутствии вытекающей воды. В подобной ситуации понадобится размораживать лед в трубопроводе, а также в нижней части радиатора. Делается это при помощи тряпок и горячей воды. Трубопровод и нижняя часть радиатора обкладывается тряпками, на которые поливается горячая вода. Отогревать радиатор нужно с той стороны, где к нему реализовано соединение трубопровода рубашки охлаждения двигателя. Еще одним вспомогательным способом считается надевание на нижний конец пароотводной трубки отрезка резинового шланга, после чего выходящую струю пара следует направить на трубопровод и нижнюю часть радиатора.

Замерзла вода в двигателе

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()

Почему обледенел кондиционер после установки или сервисного обслуживания

Довольно часто в «РемБытТех» обращаются клиенты, чья сплит-система стала обмерзать после установки или технического обслуживания (чистки и дозаправки фреона). Несложно догадаться, что причина кроется в некачественном предоставлении услуги. Причины образования льда могут быть следующие.

• Недостаток фреона. Когда мастера-халтурщики заправляли кондиционер не по весам, как положено, а «на глаз», и в результате, заправили хладагента меньше, чем положено для вашей модели кондиционера.
• Некорректная вакуумация. При плохой вакуумации в охлаждающем контуре может остаться влага. Во время работы кондиционера она конденсируется и препятствует нормальной циркуляции фреона в системе. В результате, внутренний блок кондиционера обмерзает.
• Установка внутреннего блока с нарушением правил: в нишу, наличие преград и т.д. Внутренний блок нельзя устанавливать в нишу, также перед кондиционером должно быть достаточно свободного пространства. В противном случае воздух через сплит циркулирует плохо, а испаритель из-за слабого теплосъёма покрывается льдом.
• Заломы на трубках с фреоном. Мастера низкой квалификации при прокладке трассы порой заламывают трубки, по которым циркулирует хладагент. Сечение уменьшается, в системе меняется давление. Как следствие, кондиционер работает некорректно, и испаритель затягивает льдом.
• Частично перекрыт кран на толстой трубке на внешнем блоке. Если после установки или обслуживания кондиционера специалисты не полностью открыли кран на всасывающей трубке наружного блока, возникает недостаток давления. Пытаясь его компенсировать, сплит работает без остановки, из-за чего внутренний блок покрывается инеем и снегом.
• Некорректная длина трассы при установке. Длина трассы от внутреннего до внешнего блока кондиционера должна укладываться в рекомендуемые производителем рамки. Если трасса получилась короче или длиннее рекомендуемой, то уровень давления хладагента в системе не соответствует, предусмотренному производителем. Как следствие, кондиционер работает некорректно и обмерзает.

Почти ежедневно мастера «РемБытТех» сталкиваются с последствиями «кустарной» работы. Ошибки допускают не только «частники», но и установщики из компаний, продающих кондиционеры. Последние, чаще всего, имеют смутное представление об устройстве техники. Не понимая принципы работы кондиционера в целом, они часто предлагают решения, противоречащие руководству по монтажу. В результате купленная сплит-система плохо охлаждает, а то и вовсе выходит из строя по истечению срока гарантии.

Если вы не хотите рисковать своей техникой, обращайтесь к профессионалам – специалистам «РемБытТех». Мы занимаемся не только установкой, но и ремонтом сплит-систем. Знаем о них всё и с гарантией выполним даже сложный монтаж кондиционера любой марки и модели.

Полезные советы

В том случае, если вода в нижнем трубопроводе не превратилась в лед, будет достаточно реализовать качественное  утепление радиатора и самого двигателя. Затем отогревают водяной насос, после чего заводят агрегат и мотору дают некоторое время поработать в режиме холостого хода. Далее двигатель следует сразу заглушить в тот момент, когда вода начнет кипеть.

О нормализации циркуляции жидкости в системе охлаждения можно говорить тогда, когда нагрев радиатора системы охлаждения равномерный,  то есть прогрета и его нижняя  часть. После запуска двигателя и возобновления циркуляции воды в системе рекомендуется прогреть силовой агрегат до его выхода на рабочие или близкие к таковым температуры на ХХ, затем провести осмотр. Если

утечек и других дефектов системы охлаждения

не обнаружено, тогда можно нагружать агрегат, то есть начинать движение. При этом рекомендуется внимательно следить за показателями температуры ДВС, так как замерзание воды в системе охлаждения часто приводит к нежелательным последствиям.

Напоследок добавим, что использование даже самого дешевого антифриза или тосола является намного более оправданным решением по сравнению с тем, чтобы заливать в систему обычную или дистиллированную воду. Дело в том, что кроме замерзания в холодное время год вода также не способна защитить детали системы охлаждения от коррозии и накипи. В результате срок службы радиатора охлаждения и радиатора печки, помпы, термостата и других элементов значительно сокращается. В случае использования воды в нагруженных режимах двигатель может перегреваться, что влияет на качество и стабильность его работы, расход топлива и общий моторесурс.

Температура превращения в лед

Скорость превращения очищенной воды в лед зависит от условий, в которых она находится. Дистиллированная смесь, находящаяся на улице и внутри аккумулятора машины, замерзает при разной температуре. В двух указанных случаях отмечается разная точка замерзания.

На улице

В уличных условиях очищенный состав кристаллизуется довольно быстро. На открытом воздухе нет факторов, препятствующих быстрому переходу раствора в состояние льда.

Качественный дистиллят на улице может замерзнуть при -10 0 С. Это значение является точкой замерзания. Но часто имеющиеся в продаже составы превращаются в лед при температурном режиме от -1 до -5 0 С.

В аккумуляторе

Поскольку в данном случае очищенная вода находится внутри аккумуляторной батареи, то процесс ее замерзания будет происходить медленнее. Но это касается случаев, если дистиллят заливается в прогретый аккумулятор. Он остывает медленно. При слабом минусе дистиллят внутри него не успеет заморозиться.

Замерзла вода в двигателе: что делать и какие последствия

У жителей стран с суровым климатом наступление холодов ассоциируется не только со снегом и Новым годом, но и сложностями в обслуживании авто. Одной из самых острых проблем в зимнее время является замерзание воды в двигателе.

Думаете, что это шутка? Увы, у меня есть такой приятель, который летом ездит на воде, а на зиму заливает тосол или антифриз, всё подешевле и разбавляет еще водой. Однажды морозы бахнули неожиданно, а он воду не слил. Что делать в таком случае и есть ли шанс воскресить мотор?

Можно ли ездить, если неисправен вентилятор системы охлаждения?

Как ни странно, в ряде случаев можно.

Вентилятор засасывает воздух через решетку радиатора на сам радиатор, то есть, когда ты едешь, набегающий поток воздуха точно так же охлаждает мотор, как это делает вентилятор. Только нужно выключить кондиционер — он выделяет избыточное тепло, и без вентилятора набегающий поток воздуха может и не справиться. Кроме того, в этом случае крайне не рекомендуется делать остановок — как только ты останавливаешься, охлаждение пропадает, и в глухой пробке мотор тут же «закипит».

Этот вопрос часто ко мне приходит в виде писем. Например один из ярких, цитата: — «раньше помню в двигатели только воду лили причем обычную из под крана, сейчас просто все помешались на этих тосолах – антифризах, поэтому вопрос такой – можно ли заливать обычную чистую воду? И какие последствия это несет для двигателя в целом». Я согласен с людьми, которые мне пишут такие вопросы, действительно раньше так поступали, но не стоит забывать, что прогресс шагнул далеко вперед …

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

В СССР зачастую не было охлаждающей жидкости, это уже потом придумали ТОСОЛ, но двигатель нужно было охлаждать! Да и дистиллированной воды достать было крайне сложно, поэтому лили обычную, что говорится — из под крана. ЭТО ЧИСТАЯ — ПРАВДА! Мой дед работал на ЗИЛ самосвале, и у них кроме воды ничего не было, пошел — налил в канистру залил в радиатор, тогда лили именно в радиатор потому как крышка была на нем, и поехал.

Когда можно заливать?

Однако на дороге может случить всякое, например слетел шланг, или прохудился радиатор и антифриз начинает вытекать, уровень падает! Так ехать нельзя, нужно что-то делать. Идем в обычный супермаркет, да хоть в «колонку» — наливаем (приобретаем) воды и без страха льем в свой расширительный бачок. Таким образом, вы сможете дотянуть до СТО, но после обязательно сливаем ее, полностью промываем систему и заливаем антифриз – тот который вам рекомендован.

В этом случае эта «заливка» – обоснована! С пустой системой охлаждения ехать вообще нельзя, либо эвакуатор, либо так как я указал. Вы не дадите двигателю перегреться и нормально дотянете, до автосервиса. Конечно, самое идеальное найти дистиллированную воду, но она не всегда есть под рукой.

Ассортимент охладительных жидкостей

Надеюсь, не зная, какую жидкость использовать для охлаждения силового агрегата вы уже проявили смекалку и узнали ее название от более осведомленных людей. Если же нет, роль знакомого, я возьму на себя. Итак, на сегодня известно три жидкости, которым под силу справится с таким тонким процессом.

Во времена появления первого автомобиля, для понижения температуры мотора использовалась исключительно вода. Эта жидкость выбрана была неспроста, причин несколько: отличная теплопроводность и доступность.

что делать — Автомобили Premier

Содержание

• Какую опасность содержит   замерзание воды в двигателе
• Какая температура есть критической для замерзания воды в двигателе
• Как обезопасисть автомобиль от замерзания воды в двигателе. Нужные советы
• Несложные советы по размораживанию двигателя
• Заключение

В отличие от жителей жарких государств, отечественному автомобилисту приходится сталкиваться с проблемой, вызываемой жёстким климатом. Особенно это относится обитателей северных регионов.

Непредусмотрительно покинув машину на ночь на улице, они рискуют утром найти кусок двигателя, лежащий под автомобилем.

Очевидно, обрисованный случай есть максимальной неприятной обстановкой, позванной замерзанием воды в моторе. Но, если не удалось вовремя заполнить совокупность охлаждения антифризом, отрицательная температура способна позвать и другие, менее плачевные последствия, очень плохо воздействующие на работоспособность всего автомобиля.

Какую опасность содержит   замерзание воды в двигателе

Развитие новейших технологий намного облегчил рядовым автомобилистам процесс ухода за транспортным средством. К сожалению, не все обладатели подобающим образом заботятся о собственной машине.

Кое-какие, в целях неоправданной экономии, по старинке заливают в совокупность охлаждения вместо прогрессивного тосола либо антифриза простую воду, кроме того не дистиллированную.

Выгаданные подобным методом копейки не оправдывают вероятную опасность, которой возможно было бы избежать, применяя в полной мере дешёвые рядовому обывателю инновационные средства.

Как мы знаем, вода при понижении температуры имеет свойство изменять собственный агрегатное состояние из жидкого в жёсткое. Подобное превращение сопровождается повышением исходного количества.

Расширяясь, замерзающая жидкость в полной мере способна не лишь повредить кое-какие подробности, но кроме того совсем уничтожить двигатель, порвав его изнутри.

Исходя из этого, дабы не было нужно проводить незапланированный капремонт автомобиля, направляться вовремя предпринимать кое-какие меры безопастности, которым будет уделено особенное внимание в настоящей публикации.

Кроме этого очень неприятными последствиями замерзания воды можно считать появление ледяной пробки в шлангах радиатора. Такую обстановку вызывает кроме того незначительный холод.

Результатом есть циркуляция жидкости по малому кругу, которая ведет к нежелательному перегреву двигателя, что отражается на его функциональных свойствах. Большое увеличение температуры мотора приводит к деформации подробностей, и в скором времени двигатель может выйти из строя.

Какая температура есть критической для замерзания воды в двигателе

Как мы знаем, что вода переходит из жидкого агрегатного состояния в жёсткое при понижении температуры воздуха ниже 0 градусов по шкале Цельсия. Но, потому, что процесс преобразования требует определенного времени, такое показание термометра вовсе не свидетельствует мгновенного замерзания. Помимо этого, существуют определенные обстоятельства, замедляющие появление льда в двигателе:

• Потому, что мотор представляется железным массивом, заполненным охлаждающей смазкой и жидкостью, мгновенно замерзнуть он не может. Нормально функционирующий силовой агрегат в большинстве случаев нагревается до температуры 900. Процесс остывания заглушенного двигателя автомобиля, поставленного на открытую стоянку, происходит неспешно. Исходя из этого незначительные заморозки обычно не вызывают полного промерзания мотора;
• Важную роль играются дополнительные факторы. К примеру, защитив радиатор от прямого задувания ветра, возможно будет существенно замедлить процесс охлаждения силового агрегата. Пасмурная погода, напротив, ускорит промерзание двигателя.

Итак, установлено, что в зависимости от окружающих факторов, вода в моторе может сохранять жидкое агрегатное состояние иногда до температуры ?70С. Не смотря на то, что вероятным не редкость появление льда в двигателе при ?30С.

Законы физики, определяющие подобное преобразование при 00, в данном конкретном случае не трудятся.

Как обезопасисть автомобиль от замерзания воды в двигателе. Нужные советы

К сожалению, далеко не любой автомобилист может позволить себе содержание автомобили в теплом гараже. В случае если приходится оставлять транспортное средство на открытом месте, направляться выполнять определенные руководства для защиты автомобиля от переохлаждения:

1. Сливая воду по окончании выключения двигателя, возможно обезопасить себя от ее замерзания. Но, тут имеются кое-какие трудности, наподобие неосуществимости полного удаления всей жидкости из мотора, вызываемой техническими изюминками автомобиля. Замерзая, оставшаяся вода образует непроходимые пробки, затрудняющие последующую заправку охлаждающей совокупности;
2. Теплоизолятор, прикрепленный к обратной стороне капота, сокращает возможность повреждения блока. Окажет помощь и защита радиатора особым фартуком. Обезопасить двигатель от промерзания при малых заморозках на недолгой ночной стоянке возможно, утепляя его ветхими одеялами либо куртками. Но, направляться не забывать, что обрисованная мера предосторожности действует только непродолжительное время, и через пара дней вы рискуете лишиться мотора;
3. При выборе места стоянки старайтесь предусмотреть направление ветра. Защитив радиатор от прямого попадания воздушных потоков, возможно снять риск промерзания двигателя;
4. Не рекомендуется проявлять неуместную экономию. Всего один литр антифриза, добавленный в совокупность охлаждения, окажет помощь избежать неприятностей, которые связаны с капремонтом силового агрегата;
5. Периодическое прогревание двигателя защитит от появления льда кроме того при ?100С. Таковой метод причиняет громадные неудобства, потому, что требует наведываться к автомобилю через любой час.

Делая предложенные советы, возможно предохранить двигатель от промерзания. Но, при больших минусовых температурах вышеописанные меры безопастности выясняются бессильны.

Несложные советы по размораживанию двигателя

Итак, не обращая внимания на все ухищрения, в автомобильном моторе все-таки появился лед. Что делать в аналогичной обстановке, как вынудить транспортное средство тронуться с места и делать положенные ему функции?

Для начала рекомендуется выяснить масштаб неприятности. Маленькая ледяная корка легко устраняется при прогревании двигателя.

Значительно сложнее совладать с пробками, появившимися в совокупности из-за замерзания воды. Самым трудоемким считается процесс ликвидации льда из нижнего трубопровода.

Предлагаем пара действенных рекомендаций по размораживанию воды в автомобильном моторе:

• В случае если машина пребывала на маленьком морозе относительно недолго, в расширительном бачке может появиться ледяная корка. Ликвидировать ее достаточно легко. Для этого помпа отсоединяется от привода и пара раз на непродолжительное время (приблизительно на 5 мин.) запускается двигатель, выдерживая недолгие паузы. Наряду с этим жидкость в рубахе охлаждения циркулировать не будет, мотор перегреться не успеет, но лед в совокупности растопит. Предварительно рекомендуется принять меры по утеплению двигателя и радиатора, укутав их теплыми вещами. Кроме этого перед запуском направляться подобающим образом прогреть насос, обернув его тканью, которую после этого поливают тёплой водой. Таковой метод не подходит для машин, у которых помпа запускается ремнем ГРМ, потому, что его отсоединение делает неосуществимым включение мотора;
• При замерзании радиатора и нижнего трубопровода вода перестает вытекать из открытого сливного крана. Это возможно выяснить тактильно, прощупыванием соединительного шланга. Устраняется неприятность поливанием тёплой водой тряпок, которыми предварительно оборачивают радиатор и трубопровод со стороны его соединения с рубахой совокупности охлаждения. Кроме этого для размораживания упомянутых подробностей используется отрезок резиновой трубки, надетый на нижнюю часть пароотвода. Выходящая струя пара направляется на обледеневшие участки и неприятность устраняется;
• Кое-какие предприимчивые автомобилисты не опасаются столкнуться с обстановкой, в то время, когда нежданно замерзла вода в двигателе, потому, что заблаговременно купили тепловую пушку, заправляющуюся бензином либо дизтопливом. Благодаря такому оборудованию, не зависящему от электропитания, которое не неизменно доступно в местах стоянки, на обогрев автомобиля обладатель тратит считанные 60 секунд. Раздельно направляться подчернуть, что менее масштабное промерзание возможно ликвидировать простым строительным феном. Подойдут и каждые обогревательные устройства, наподобие тэна, каковые нужно будет разместить под двигателем;
• Изобретательность отечественных автомобилистов не имеет границ. Так, кое-какие обладатели справляются с промерзанием двигателя с помощью отрезка трубы, противоположный финиш которого нагревается паяльной лампой. Данный метод страшен в случае протекания масла либо бензина, исходя из этого его использование требует большой осторожности;
• Последним вариантом есть буксировка автомобиля в отапливаемый гараж, где его оставляют до полного отогрева.

Заключение

Как видно из предоставленной информации, размораживание двигателя не есть неразрешимой проблемой. Но, лучше не допускать появления льда в моторе.

Дабы не разрешить двигателю замёрзнуть, рекомендуется применять вместо воды антифриз либо тосол.

Использование этих материалов разрешит избежать появления накипи и преждевременной коррозии на стенках функциональных подробностей силового агрегата. Этим существенно продлевается срок работы всего автомобиля.

Помимо этого двигатель, применяющий воду, в нагруженных режимах способен перегреваться, нарушая стабильность работы, увеличивая расход горючего и уменьшая моторесурс. Исходя из этого лучше не проявлять излишнюю бережливость и заправлять собственный транспортное средство антифризом либо тосолом.

Самый легко метод растопить замершую воду в совокупности охлаждения.

Похожие статьи, подобранные для Вас:

Что делать, если зимой у вас замерзнет машина

Что делать, если зимой у вас замерзнет машина

Когда температура падает, с вашим автомобилем могут столкнуться всевозможные проблемы, от разряда аккумулятора до пониженного давления в шинах. Однако одна из самых серьезных механических неисправностей, которые могут возникнуть зимой, — это замерзший двигатель. Правильная охлаждающая жидкость / антифриз имеет жизненно важное значение, поскольку он сохраняет двигатель прохладным, не замерзая зимой.

Если вы используете в системе охлаждения вашего автомобиля воду, а не охлаждающую жидкость / антифриз хорошего качества, она замерзнет, ​​что приведет к огромному внутреннему давлению (что, по утверждению AA, может вызвать серьезное повреждение двигателя).

Если вы подозреваете, что система охлаждения вашего автомобиля может замерзнуть, есть несколько признаков и симптомов, на которые следует обратить внимание, а также несколько рекомендаций, которые помогут вам избежать дорогостоящих повреждений двигателя вашего любимого мотора.

Признаки и симптомы

Утро суровой зимы; вы соскребли лед с лобового стекла и включили зажигание, но вас встретил неумолимый визг из-под капота.

Это говорит о том, что водяная помпа вашего автомобиля замерзла, и этот шум является звуком скольжения ремня вентилятора на шкиве.Может случиться так, что блок цилиндров (компонент, который в целом дороже ремонтировать в случае возникновения каких-либо повреждений) тоже замерз.

В качестве альтернативы, если вы включаете свой автомобиль и начинаете движение и обнаруживаете, что двигатель начинает перегреваться, это также может быть контрольным признаком того, что система охлаждения замерзла.

Автомобильным двигателям требуется постоянный поток охлаждающей жидкости / антифриза, чтобы поддерживать их оптимальную рабочую температуру даже в самое холодное зимнее утро. Если двигатель перегревается, это может указывать на то, что радиатор замерз, а охлаждающая жидкость / антифриз не циркулирует должным образом.

Испытайте любой из вышеперечисленных симптомов, и очень важно выключить зажигание как можно быстрее (для этого нужно остановиться, если вы выехали за пределы проезжей части). Что бы вы ни делали, не водите машину дальше, так как это может привести к дорогостоящему повреждению вашего двигателя.

Что делать дальше

Если система охлаждения вашего автомобиля замерзла, что делать дальше? Чтобы избежать повреждений, выполните следующие простые действия.

1) Не запускайте машину
Это разумная идея: включите машину, и двигатель будет постепенно нагреваться, ослабляя систему охлаждения и помогая снова заставить жидкости двигаться.

Но без постоянного потока охлаждающей жидкости / антифриза двигатель быстро начнет перегреваться и даже может взорваться в результате монтажного давления, вызванного засорением системы охлаждения.

2) Дать время для оттаивания
В большинстве случаев замерзших систем охлаждения лучше всего дать двигателю время для оттаивания. Если он припаркован на улице в холодных условиях, замерзшему двигателю могут потребоваться дни, чтобы правильно оттаять, если только его нельзя безопасно переместить в гараж или другое защищенное место.

Для ускорения процесса оттаивания можно использовать тепловентилятор, расположенный перед радиатором. Если направить прямо на автомобиль, выделяемое тепло должно помочь быстрее растопить замерзшую жидкость. Однако важно не водить машину, пока вы не будете уверены, что система охлаждения полностью оттаивает.

После того, как автомобиль полностью оттаял, важно слить и промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость охлаждающей жидкостью / антифризом хорошего качества, обеспечивающей необходимый уровень защиты, независимо от погоды.

3) Проверьте уровень охлаждающей жидкости / антифриза до наступления зимы.
Помимо того, что системе достаточно времени для оттаивания, вы мало что можете сделать в случае замерзания системы охлаждения. Эксперты по зимнему вождению, компания Prestone, рекомендуют проверять прочность охлаждающей жидкости / антифриза вашего автомобиля до наступления холодных зимних времен.

Они сказали: «Мы рекомендуем использовать смесь охлаждающей жидкости и антифриза на основе этиленгликоля в соотношении 50:50 в системе охлаждения зимой, решение, которое защитит ваш автомобиль независимо от погоды и круглый год.”

«Если вы не уверены в точном соотношении охлаждающей жидкости, отведите машину в ближайший гараж, и они смогут проверить прочность».

Что делать после замерзания воды в двигателе

«Переворачивание» и «проворачивание» — это одно и то же. Лед будет в водяном насосе. Он должен вращаться по мере вращения двигателя, поэтому, если водяной насос заблокирован, стартер не сможет запустить двигатель. Решение — сразу поставить двигатель в теплое место.Температура замерзания дойдет до центра двигателя дольше, чем для более открытых частей, таких как радиатор и сердцевина обогревателя. Если вода в центре двигателя замерзнет, ​​автомобиль, скорее всего, не будет нуждаться в ремонте.

Первое, что произойдет с двигателем, — это одна или несколько пробок сердечника будут вытолкнуты льдом. По этой причине их часто называют «замораживающими пробками». Одно это может спасти остальную часть блока двигателя от растрескивания, но если это не исправить сразу, блок тоже треснет.Для этого нет никакого ремонта, кроме замены двигателя.

Если это станет достаточно серьезным, чтобы треснуть блок двигателя, вы можете ожидать, что радиатор, резервуар охлаждающей жидкости и сердечник нагревателя также будут расколоты из-за расширяющегося льда. Замена сердечника отопителя — это действительно большая работа, так как она требует снятия всей приборной панели.

Лучше всего загнать машину в отапливаемый гараж. Если в гараже не очень жарко, то на таяние всего льда может уйти до двух дней. Менее эффективная альтернатива — накрыть капот большим одеялом, а затем использовать переносной обогреватель для обогрева двигателя.Имейте в виду, что если он расположен слишком близко к пластиковому бамперу, он может расплавиться или деформироваться. Этот метод также ничего не делает с сердечником нагревателя. Это может привести к запуску двигателя, но охлаждающая жидкость не будет проходить через сердечник нагревателя, поэтому вы будете получать только холодный воздух из нагревателя.

После прогрева или при работающем двигателе найдите внизу большую лужу. Если кажется, что двигатель работает нормально, это может быть просто вопрос замены заглушек. Если возникает много необычного шума и выходит дым в месте отсутствия заглушки сердечника (больше, чем обычный пар), выполните испытание на сжатие, чтобы проверить наличие трещин в блоке.

Пропускать прямую воду в систему охлаждения — не лучшая идея. Антифриз содержит множество необходимых присадок, включая смазку для водяных насосов, кондиционеры уплотнений и ингибиторы коррозии. Просто с водой у вас будет больше отказов водяного насоса. Эти присадки изнашиваются примерно за два года, поэтому мы периодически их заменяем. Подкисление охлаждающей жидкости со временем является нормальным. Эта кислота разъедает металлические детали и приводит к коррозии и утечке сердечников нагревателя, радиаторов и прокладок головки блока цилиндров.Вторичный эффект заключается в том, что вода удерживает гораздо больше тепла в БТЕ, чем антифриз. Это означает, что прямая вода нагревается до надлежащей рабочей температуры дольше, чем смесь антифриза и воды в соотношении 50/50. В течение этого продолжительного периода прогрева выбросы будут выше нормы, а расход топлива сократится. Вы сэкономите на топливе столько, сколько потратите на галлон антифриза.

Идти другим путем так же плохо. Стопроцентный антифриз удерживает меньше тепла в БТЕ, поэтому он очень неэффективен для передачи тепла от двигателя к радиатору.В условиях высоких нагрузок возможен перегрев двигателя при отсутствии других дефектов. Кроме того, простой антифриз замерзает при температуре около минус десяти градусов, поэтому в зависимости от вашего климата он может не обеспечить необходимой защиты. Когда он смешивается с водой, температура замерзания падает примерно до минус тридцати пяти градусов.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Четверг, 4 января 2018 г., 17:33

Что такое антифриз | Сан Авто Сервис

Поддержание вашего автомобиля в надлежащем рабочем состоянии требует понимания того, как он работает, и различных компонентов, необходимых для его правильной работы.Одним из важных компонентов является система охлаждения, для которой требуется антифриз. Эта жидкость необходима для работы вашего автомобиля, поскольку предотвращает его перегрев.

Антифриз Defined

Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, представляет собой жидкость, которая добавляется в радиатор, чтобы поддерживать двигатель при надлежащей рабочей температуре. Что оно делает? Это присадка, которая предотвращает замерзание охлаждающей жидкости в вашей системе охлаждения, поэтому она и получила свое название. Это также помогает повысить эффективность системы за счет повышения температуры кипения хладагента и понижения точки замерзания.

Проблемы с низким уровнем антифриза

Если вы не добавите антифриз в систему охлаждающей жидкости или если у вас низкий уровень антифриза, это может вызвать катастрофические проблемы. Если охлаждающая жидкость в вашей системе замерзнет, ​​она забьет вашу систему. Это также может вызвать трещины в линиях системы из-за расширения охлаждающей жидкости при замерзании. Если охлаждающая жидкость станет слишком горячей, это может повредить двигатель, головку блока цилиндров и блок. Даже без экстремальных температур отсутствие надлежащего антифриза может привести к перегреву двигателя, что приведет к другим проблемам.

Добавление антифриза

Вам следует регулярно проверять антифриз при проверке других жидкостей в вашем автомобиле. Особенно важно проверять уровни непосредственно перед повышением температуры в летние месяцы и перед ее падением в зимние месяцы. Кроме того, имейте в виду, что со временем он испортится, поэтому важно проверять его качество. Наши опытные специалисты в Sun Auto Service могут промыть и заправить ваш радиатор при необходимости.

Поскольку антифриз находится в радиаторе, резервуар, в котором он содержится, расположен рядом с радиатором, который находится в передней части автомобиля под капотом.Обычно есть крышка, расположенная в пределах легкой досягаемости, куда вы заливаете антифриз. Заливайте антифриз в резервуар, а не прямо в радиатор, так как жидкость может выплеснуться обратно и вызвать серьезные ожоги. Кроме того, вы должны добавлять его только тогда, когда двигатель остынет, чтобы снизить риск ожогов. На крышке может даже быть предупреждение, чтобы она не открывалась при горячем двигателе.

Проверьте антифриз через радиатор. Опять же, снимайте крышку только после того, как двигатель остынет. Для проверки жидкости вам понадобится устройство, называемое ареометром.Он проверит прочность жидкости и сообщит вам, все ли в порядке. Это также позволит вам увидеть жидкость. Если он кажется грязным, то пора его поменять. Вы также можете проверить уровень pH, если знаете, как это сделать.

Примечание о воде

Возможно, вы слышали, что в радиатор можно заливать воду вместо антифриза. Однако это не рекомендуется по нескольким причинам. Во-первых, вода замерзнет при более низких температурах, а антифриз — нет.Во-вторых, сегодня антифриз создан специально для того, чтобы помочь уравновесить максимумы и минимумы температуры охлаждающей жидкости, чего не может сделать вода. В большинстве современных двигателей вода не может должным образом контролировать температуру и может привести к его перегреву.

Всегда рекомендуется использовать антифриз и никогда не использовать только воду. Однако, если вы все же покупаете 100-процентный раствор антифриза, его нужно наполовину смешать с водой. Однако вы можете купить уже приготовленную смесь, если не хотите возиться с ее смешиванием самостоятельно.Убедитесь, что вы знаете, какой тип антифриза вы покупаете. Добавление неправильной смеси в радиатор может привести к проблемам, упомянутым ранее, потому что он может не работать должным образом при поддержании температуры, а слишком много воды может привести к замерзанию.

Заключительные ноты

Последняя рекомендация — всегда хранить антифриз в недоступном для домашних животных и детей месте, поскольку он очень токсичен. Если вы пролили воду на землю, обязательно очистите ее полностью. Если вы заметили утечку в своей системе, как можно скорее доставьте свой автомобиль к нам и устраните все утечки, чтобы предотвратить попадание внутрь жидкости в результате несчастного случая со смертельным исходом.

Вопрос: При какой температуре замерзает машина ??

Для того, чтобы бензин замерз, он должен быть достаточно холодным — от -40 до -200 градусов для большинства типов.

Что произойдет, если в вашей машине замерзнет вода?

Если блок замерзает достаточно сильно, чтобы выскочить из замораживающей пробки, скорее всего, это тост. Запуск автомобиля с замерзшей охлаждающей жидкостью обычно приводит к сгоранию ремня при попытке включить замерзший водяной насос. Тепло двигателя не приведет к оттаиванию шлангов радиатора или самого радиатора, поэтому двигатель будет перегреваться и, возможно, сдует верхний шланг радиатора.

Как предотвратить замерзание воды в машине?

Как предотвратить замерзание бутылок с водой —

Безопасно ли оставлять еду в холодной машине?

Например, если температура наружного воздуха составляет 30 ° F, внутри может быть около 40 ° F. В багажнике будет прохладнее, чем в салоне машины. Алкогольные напитки с более низкой стойкостью, если оставить их в очень холодной машине (или морозильнике) на несколько часов, могут стать мокрыми, в конечном итоге замерзнуть и даже взорваться, оставив вас в большом беспорядке.

Стоит ли заводить машину в сильный мороз?

В наилучших условиях аккумулятор в хорошем состоянии может подзаряжаться при работающем двигателе.Но химическая реакция аккумулятора на зарядку замедляется и снижает выходную мощность при низких температурах. Проще говоря, холодная погода создает огромную нагрузку даже на самые мощные аккумуляторы.

В моей машине будут замерзать трески?

Что-нибудь газированное: что происходит, когда банки с газировкой замерзают? Они могут взорваться. Сода замерзает при температуре от 30 до 32 градусов, поэтому проверьте, не валяется ли старая банка с кока-колой в вашей машине. Пиво застывает при 27 градусах.

Какую температуру замерзает вода в двигателе?

Однако охлаждающая жидкость в блоке замерзает при температуре ниже 0 градусов по Цельсию (32 по Фаренгейту) в зависимости от того, сколько антифриза (этиленгликоля или другой присадки) смешано с водой.

Может ли масло замерзнуть в автомобиле?

Нет, не кристаллизуется и не замерзает. Но чем холоднее он становится, тем толще становится, что делает двигатель практически невозможным для запуска и запуска. Масло будет течь достаточно хорошо при температуре -40 F, чтобы циркулировать по двигателю, позволяя ему запускаться и работать.

Может ли ваша машина замерзнуть?

Однако одна из самых серьезных механических неисправностей, которые могут возникнуть зимой, — это замерзший двигатель. Если вы используете в системе охлаждения вашего автомобиля воду, а не охлаждающую жидкость / антифриз хорошего качества, она замерзнет, ​​что приведет к огромному внутреннему давлению (что, по утверждению AA, может вызвать серьезное повреждение двигателя).

Безопасно ли пить воду в бутылках, оставленную в холодной машине?

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США считает небольшие количества BPA безопасными, однако высокие уровни могут вызвать риск для здоровья. «Если вы оставите его в машине на несколько недель, то есть небольшая вероятность того, что некоторые химические вещества, такие как BPA, могут попасть в воду, но это очень малая вероятность», — сказал Уильямс.

Как хранить воду для машины зимой?

Оберните контейнеры с водой в майларовое одеяло для выживания в багажнике или в главном отсеке вашего автомобиля, если ожидается минусовая температура.Не используйте шерстяное одеяло, спальный мешок или одежду на случай чрезвычайной ситуации, если одна из ваших емкостей для воды протечет!

Как долго можно безопасно хранить воду?

Если вам нужно воспользоваться запасом на случай чрезвычайной ситуации, храните открытые емкости с водой в холодильнике или холодном месте. Используйте открытую емкость в течение 3-5 дней в холодильнике, 1-2 дня в холодной комнате или несколько часов в теплой комнате. После этого снова очистите оставшуюся воду, закипев ее или добавив хлор.

На что обращать внимание при отказе водяного насоса

Сильный холод, который мы пережили недавно, может привести к отказу некоторых систем в вашем автомобиле. Что вызывает сбои?

В частности, мы видели несколько водяных насосов, в которых произошли утечки. Поскольку водяной насос

Водяной насос

имеет важное значение для защиты вашего автомобиля от перегрева. Если он не работает должным образом, может произойти серьезное повреждение двигателя.

На что обратить внимание, если водяной насос начинает выходить из строя:

• Утечка охлаждающей жидкости . Следите за тем, где вы обычно паркуете свой автомобиль, на предмет утечек жидкости. Если жидкость имеет цвет, подумайте о утечке охлаждающей жидкости (антифриза). Большая часть охлаждающей жидкости раньше была зеленого цвета, но теперь разные автомобили используют разные цвета.
• Стоны или скрежеты . По мере износа подшипника водяного насоса (из-за отсутствия смазки) он может (а может и не издавать) шум.Обратите внимание, если вы слышите звуки, к которым не привыкли. Этот скрежетный шум может усиливаться с увеличением оборотов двигателя.
• Колебания температуры . Если вы заметили, что указатель температуры на приборной панели меняется с горячего на холодное и наоборот, то в системе охлаждения что-то не так. Низкий уровень жидкости может создавать пузырьки воздуха, которые вызывают повышение и понижение температуры.

Водяной насос обеспечивает циркуляцию антифриза / охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор для предотвращения перегрева двигателя.При очень низких температурах уплотнения водяного насоса могут стать хрупкими и потрескаться. Уплотнения уже могут быть изношены от возраста, ржавчины и грязи. Добавьте к этому очень низкие температуры, и уплотнения могут перестать выполнять ту работу, для которой они предназначены — удерживать антифриз, содержащийся в системе охлаждения. Утечка охлаждающей жидкости может вымыть смазку из подшипников водяного насоса, что приведет к потере необходимой смазки.

Неисправные водяные насосы необходимо заменить, так как они не подлежат ремонту. Приводные (змеевиковые) ремни, которые приводят в действие водяной насос, также могут потрескаться и изнашиваться со временем и пробегами.

Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя, что никогда не бывает хорошо. Следите за указателем температуры. Если температура повышена, немедленно прекратите движение. Может произойти серьезное повреждение, которое может привести к деформации или повреждению клапанов, деформации головки (головок) двигателя и значительному увеличению затрат на ремонт (возможно, замену двигателя).

Неправильная концентрация антифриза (охлаждающей жидкости) и воды также может вызвать проблемы. Если в смеси будет слишком много воды, жидкость может замерзнуть.Расширение смеси незамерзающей воды и воды в радиаторе, шлангах, двигателе или водяном насосе может привести к образованию трещин в любом из этих компонентов. Охлаждающую жидкость обычно следует разбавлять в соотношении 50/50 (может варьироваться, если вы живете в ОЧЕНЬ холодном климате).

Нам не нравится, когда в магазине перегреваются двигатели. Как правило, это означает дорогостоящий ремонт (часто замену двигателя) для нашего клиента и невозможность использования автомобиля на пару недель. Позвольте нам помочь вам поддерживать ваш автомобиль в хорошем рабочем состоянии и устранить утечки ДО того, как они нанесут серьезный ущерб.

Как работает антифриз? | Сервисный центр Seeburg

Разве вам не нравится, когда название продукта говорит вам, что именно он делает? Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, является одним из таких продуктов. Этот ярко окрашенный раствор снижает температуру замерзания жидкости, поэтому мы добавляем его в радиаторы наших автомобилей. Смесь химикатов и воды, антифриз помогает гарантировать, что жидкость в наших радиаторах не замерзнет зимой и не закипит летом (перегревая двигатель), и тем самым защищает наши двигатели от повреждений круглый год.Однако вам может быть интересно: как работает антифриз?

Как работает антифриз?

Хотя вода способна удерживать часть тепла двигателя, для большинства двигателей требуется смесь воды и химикатов, более известная как антифриз. Этот продукт является важным компонентом системы охлаждения, так как помогает автомобилю работать при различных температурах, от холода до палящего зноя. В большинстве случаев охлаждающая жидкость двигателя состоит из воды и этиленгликоля (C2H6O2).

Так как же антифриз защищает ваш двигатель? Ключ кроется в точках кипения и замерзания.

ТОЧКИ КИПЕНИЯ И ЗАМЕРЗАНИЯ
Чистая вода, как вы, возможно, знаете, имеет точку кипения 212 ° F (100 ° C) и точку замерзания 32 ° F (0 ° C). Однако, когда вы создаете смесь 50/50 с использованием воды и этиленгликоля, температура кипения повышается до 223 ° F (106 ° C), а точка замерзания понижается до -35 ° F (-37 ° C). Когда вы делаете еще один шаг, создавая смесь воды и этиленгликоля 30/70, точка кипения повышается до 235 ° F (113 ° C), а точка замерзания понижается до -67 ° F (-55 ° C).

Почему это происходит? Хорошо, когда вода замерзает, она расширяется и кристаллизуется. Однако, если мы добавим в воду химические вещества, молекулам придется усерднее работать, чтобы соединиться и кристаллизоваться. Их борьба приводит к более низкой температуре замерзания. В итоге недорогая вода и функциональная охлаждающая жидкость образуют идеальную пару.

ЦИКЛ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ
Для поддержания температуры системы охлаждения антифриз прокачивается через двигатель и сердечник нагревателя, где он поглощает избыточное тепло.Он также проходит через радиатор, отводя тепло наружному воздуху. Антифриз проходит этот цикл непрерывно, пока не станет старым и загрязненным. В конце концов, конечно, его нужно будет заменить, чтобы он оставался работоспособным.

_____ Хотя вода полезна во многих отношениях, ее свойства делают ее некачественным охлаждающим продуктом. Антифриз был разработан для увеличения прочности воды, уменьшения ее недостатков и расширения ее возможностей. Без него вы можете сломать двигатель и вызвать коррозию и образование отложений.Экстремальные температуры усугубляют проблему. Зачем рисковать?

Если вы готовы запланировать промывку системы охлаждения вашего автомобиля, обратитесь в сервисный центр Seeburg сегодня. Мы занимаемся ремонтом автомобилей с 1972 года, и хотя мы специализируемся на глушителях и выхлопных системах, наш опыт распространяется на все виды ремонта и технического обслуживания автомобилей, включая промывку системы охлаждения. Наши два автомагазина находятся в местной собственности и работают в Фейетвилле (АР) и Роджерсе (АР). Чтобы связаться с нашими эффективными и знающими механиками, просто позвоните нам или назначьте встречу онлайн.Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

ПОМОЩЬ! Замерзшая лодка! [Архив] — TeamTalk

---

Просмотр полной версии: ПОМОЩЬ! Замерзшая лодка!

---

msauce

12-04-2006, 20:14

Я не успел полностью подготовить свой простар 197 2005 года к зиме в соответствии с инструкциями в руководстве (снимите шланги, слейте воду, добавьте антифриз и т. Д.). в гараже на прошлых выходных, я действительно вытащил лодку из воды на некоторое время, чтобы смыть большую часть воды … Я просто еще не осушил шланги.Зимой я храню его в своем гараже, и я никогда не думал, что температура чуть ниже нуля может заморозить лодку в гараже (10 градусов — это совсем другая история, а не 30). Если вы действительно хотите знать … Я подумал, что смогу получить еще несколько «индийских летних дней, когда мы могли бы быстро пробежаться» (Нет). Во всяком случае, я пошел проверить это сегодня вечером, и некоторые шланги твердые, с «НЕКОТОРЫМ» льдом.

Я серьезно испортил свою лодку? Сегодня вечером я устанавливаю обогреватель, чтобы оттаять линии и завершить подготовку к зиме.У кого-нибудь есть мысли по поводу нанесенного ущерба, подготовки к зиме и т. Д.

Спасибо.

---

6ballsisall

12-04-2006, 20:20

Я бы сказал, получите этот обогреватель в их как можно скорее! Держите, пока вы не сможете полностью подготовиться к зиме.

---

Начальник

12-04-2006, 20:33

Я уверен, что с тобой все в порядке. Иди туда, потяни за датчики детонации и слей все, антифриз может подождать. Если в каких-либо системах нет воды для расширения, тогда все будет в порядке.

---

88 PS190

12-04-2006, 20:34

Поднимите температуру … затем выполните все процедуры.

---

trickskier

12-04-2006, 20:36

Я бы подумал, что, поскольку шланги тоньше блока, вода в них замерзнет до того, как замерзнет в блоке. Проверьте пробки замораживания на боковой стороне блока, чтобы увидеть, не выскакивают ли какие-либо из них.

---

WTRSK1R

12-04-2006, 20:41

Как минимум, поместите лампочку под моторный блок.Аварийный свет работает хорошо, но любой свет с лампочкой на 60 Вт будет выделять достаточно тепла, чтобы все было в порядке, пока вы не завершите «полную» подготовку к зиме. Звукоизоляция моторного отсека будет удерживать удивительное количество тепла, как только вы включите свет. Если это была всего одна ночь, вам, вероятно, не о чем беспокоиться.
Удачи.

---

msauce

12-04-2006, 20:45

Одна ночь … может быть, самое большее две. Когда я немного нагреюсь, как мне убедиться, что я вылил всю воду? Магазинный пылесос включил «продувку» в главном всасывающем шланге?

---

Leroy

12-04-2006, 20:45

Надеюсь, ты в порядке.Я бы также предположил, что если это всего одна ночь, все должно быть хорошо, но уж точно не случайность. Так много переменных могут определить, есть у вас большая проблема или нет.

Удачи

---

Фермер Тед

12-04-2006, 20:51

Одна ночь … может, самое большее две. Когда я немного нагреюсь, как мне убедиться, что я вылил всю воду? Магазинный пылесос включил «продувку» главного всасывающего шланга?

Снимите крышку с крыльчатки, снимите все шланги, которые прикреплены к водяной насос

Я бы пропустил продувку шланга

---

Слейте воду из выпускных коллекторов, слейте воду из блока, натяните шланги на насос сырой воды, слейте масло из транс-охладителя и глушителей.У вас должна закончиться посуда из блока и коллекторов. Если это так, то, вероятно, вы в порядке.

Индикатор неисправности, предложенный ранее, должен помочь, если не слишком холодно.

---

msauce

12-04-2006, 21:04

Я снял большую часть шлангов с насоса и двигателя … больше, чем рекомендуется в руководстве. У меня есть немного тепла, чтобы, надеюсь, оттаять его. Честно говоря … Не думаю, что в самом двигателе слишком много воды. только в маленьких шлангах было немного воды (теперь льда) в самых нижних точках, где они собирались собираться.На впускной стороне все было сухо, но большая часть льда находится на быстроразъемном латунном фитинге в задней части двигателя и немного на двух латунных коленах, выходящих из выпускного коллектора. Я думаю, что у воды есть места, куда можно расшириться, не нанося никакого вреда. Скрещенные пальцы.

Должен ли я запустить двигатель после оттаивания, чтобы он немного нагрелся, чтобы убедиться, что весь лед и вода ушли? Будет ли это больно?

---

Главный

12-04-2006, 21:06

Я снял большую часть шлангов с насоса и двигателя… больше, чем рекомендуется в руководстве. У меня есть немного тепла, чтобы, надеюсь, оттаять его. Честно говоря … Не думаю, что в самом двигателе слишком много воды. только в маленьких шлангах было немного воды (теперь льда) в самых нижних точках, где они собирались собираться. На впускной стороне все было сухо, но большая часть льда находится на быстроразъемном латунном фитинге в задней части двигателя и немного на двух латунных коленах, выходящих из выпускного коллектора. Я думаю, что у воды есть места, куда можно расшириться, не нанося никакого вреда.Скрещенные пальцы.

Должен ли я запустить двигатель после оттаивания, чтобы он немного нагрелся, чтобы убедиться, что весь лед и вода ушли? Будет ли это больно?

Эй, М, ты получил мой личный кабинет?

---

east tx skier

12-04-2006, 21:29

Внимательно посмотрите на свой водяной насос. Если вы не сняли шланги и не перевернули крыльчатку (выключатель выключен), там было немного воды. Поскольку его стенка намного тоньше, чем у блока, велика вероятность, что он замерз.

---

PendO

12-04-2006, 21:49

Поднимите температуру … затем выполните все процедуры.

То же самое … купите хороший обогреватель, обогрейте гараж и завершите утепление

---

Sodar

12-04-2006, 21:55

БЫСТРО !!! НАГРЕВАЙТЕ ОДЕЯЛА, ОБОГРЕВАТЕЛИ, ТЕПЛУЮ ВОДУ И ПОНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ТЕПЛО ТЕЛА! : D

---

Неважно, если шланги тоньше мотора, чугун намного лучше проводит тепло и блок, вероятно, замерзнет раньше, чем вода в шлангах.Вытяните шланги, слейте воду из блока и, если он замерз, медленно нагрейте. Вода расширяется при замерзании и при оттаивании. Это единственное, что расширяется по мере того, как становится холоднее.

Время, сэкономленное «надеждой на еще несколько дней бабьего лета», вряд ли стоит того, чтобы испортить мотор.

---

erkoehler

12-05-2006, 00:25

Где вы находитесь? Если бы я был на вашем месте, я бы получил его ВНУТРЕННИЙ и НАГРЕВАЕМЫЙ завтра УТРО!

---

edwinfuqua

12.05.2006, 00:50

Я снял большую часть шлангов с насоса и двигателя… больше, чем рекомендуется в руководстве. У меня есть немного тепла, чтобы, надеюсь, оттаять его. Честно говоря … Не думаю, что в самом двигателе слишком много воды. только в маленьких шлангах было немного воды (теперь льда) в самых нижних точках, где они собирались собираться. На впускной стороне все было сухо, но большая часть льда находится на быстроразъемном латунном фитинге в задней части двигателя и немного на двух латунных коленах, выходящих из выпускного коллектора. Я думаю, что воде было куда расшириться, не причинив никакого вреда.Скрещенные пальцы.

Должен ли я запустить двигатель после оттаивания, чтобы он немного нагрелся, чтобы убедиться, что весь лед и вода ушли? Будет ли это больно? Оттаять 1-й.
Не запускайте двигатель без смазки крыльчатки. Я всегда сливаю воду из двигателя и выхлопных газов, затем опускаю шланг для неочищенной воды в ведро, наполненное антифризом и водой… примерно 1/3 воды и 2/3 чистого антифриза, и позволяю крыльчатке всасывать его. Выключите его, прежде чем вся водная смесь исчезнет. Теперь ваши шланги смазаны, и крыльчатка тоже.В блоке и выхлопе останется так мало воды, что замерзание не должно вызвать никаких повреждений. На удачу я снял термостат и залил смесь в блок, затем перевернул мотор, чтобы повсюду было немного АНТИФРИЗА. Температура ночью ниже 27F с заполненными областями замерзнет без MIX. Вы упомянули иней за пределами замерзших шлангов, я думаю, вам нужно иметь под рукой какой-нибудь шланг на следующий сезон. Обогреватель хороший, лампочка хорошая. Не забудьте также трюмный насос и шланги.Впитайте и в них немного МИКСА! Удачи, держите нас в курсе. Edwin

---

John B

12-05-2006, 08:09

Если у вас есть душ или обогреватель, убедитесь, что вы также слили из них всю воду.

---

bigmac

12.05.2006, 09:15

---

bigmac

12.05.2006, 09:17 AM

Вы были не единственным, кого погода немного застала врасплох ..

.

---

Содар

12.05.2006, 09:24

Ничего себе Биг Мак! Вы получили эти фотографии? Кто виноват в таком опрокидывании дока ??

---

Sodar

12-05-2006, 09:26 AM

Похоже, этот офшорный катер просто отлично уходит из-за двух лодок с большими надстройками рядом с ним!

---

bigmac

05.12.2006, 09:29

Ничего себе Биг Мак! Вы получили те фотографии? Кто виноват в таком опрокидывании дока ?? Нет, на другом сайте встречал.Это произошло на Среднем Западе во время последнего большого шторма несколько дней назад.

---

msauce

12-05-2006, 10:13 AM

ОБНОВЛЕНИЕ — У меня на ночь загорелся индикатор неисправности под крышкой двигателя. Сегодня утром все разморозилось. Я вытащил две латунные пробки с обеих сторон блока, и теперь вся вода вышла. У меня есть обогреватель и свет на двигателе, чтобы он оставался достаточно теплым. Я считаю, что кризис преодолен. Вот следующий вопрос …

Я в замешательстве: Некоторые предлагали прокачать систему ОЖ антифризом.Не могли бы вы все предложить, чтобы я снова зацепил все шланги (в более теплый день) и залил антифриз в систему или, теперь, когда я слил всю воду из системы, оставить его в покое. Я паниковал по поводу льда и еще не добавил стабилизатор топлива или масло для тумана. Я действительно не умственно отсталый! Просто немного застигнутый врасплох.

---

Chief

12-05-2006, 10:49

Вы получите ответ 50/50 на добавление антифриза, я бы сказал да на антифриз (тип RV). Это помогает предотвратить образование ржавчины в проходах блока, но другие будут утверждать, что можно не использовать антифриз и просто слить воду из блока, трубопроводов и резервуаров.

Что я делаю, так это заливаю бак на пять галлонов антифризом / водой 50/50 и подключаю садовый шланг, чтобы промыть Pro и довести двигатель до рабочей температуры, затем я подсоединяю небольшой кусок шланга к промывочному устройству и всасываю его в двигатель. , незадолго до того, как ведро опустеет, я начинаю запотевать двигатель, пока не кончится антифриз, выключаю двигатель и все. Я также покрываю двигатель некоторым антикоррозионным средством для гидроциклов (и всем остальным, что может ржаветь). Тогда все готово!

Вощите лодку и трейлер воском и подождите, пока они снова не нагреются.

---

msauce

12.05.2006, 11:01

JCROBSBY150 — Спасибо за вашу помощь! Я ответил на ваш личный кабинет

---

bigmac

12-05-2006, 11:09

Вы получите ответ 50/50 на добавление антифриза, я бы сказал да на антифриз (типа RV). Это помогает предотвратить образование ржавчины в проходах блока, но другие будут утверждать, что можно не использовать антифриз и просто слить воду из блока, трубопроводов и резервуаров.

Что я делаю, так это заливаю бак на пять галлонов антифризом / водой 50/50 и подключаю садовый шланг, чтобы промыть Pro и довести двигатель до рабочей температуры, затем я подсоединяю небольшой кусок шланга к промывочному устройству и всасываю его в двигатель. , незадолго до того, как ведро опустеет, я начинаю запотевать двигатель, пока не кончится антифриз, выключаю двигатель и все.Я также покрываю двигатель некоторым антикоррозионным средством для гидроциклов (и всем остальным, что может ржаветь). Тогда все готово!

Нанесите воск на лодку и прицеп и подождите, пока он снова не станет теплым. Антифриз для автофургонов нельзя разбавлять — его следует использовать в полную силу. Разбавление может привести к непредсказуемому снижению точки замерзания, если на самом деле на бутылке нет таблицы разбавления для этой марки. Штука дешевая — используйте ее в полную силу.

Если сначала слить двигатель, антифриз можно заливать в блок через впускной трубопровод сердечника нагревателя или через впускной шланг циркуляционного насоса (тот, который выходит из насоса забортной воды).Его не нужно запускать первым, но необходимо опорожнить выпускные коллекторы (что занимает около 30 секунд).

---

msauce

12-05-2006, 11:19 AM

BIGMAC — В моей ситуации, не могли бы вы просто снова подсоединить все шланги и сливные пробки и сделать именно то, что вы сказали … не запускайте двигатель снова и просто залейте RV Antifreeze в полную силу во всасывающий шланг циркуляционного насоса … как вы думаете, сколько это займет?

---

bigmac

12-05-2006, 11:36 AM

BIGMAC — В моей ситуации, не могли бы вы просто снова подсоединить все шланги и сливные пробки и сделать именно то, что вы сказали… не запускайте двигатель снова и просто залейте RV Antifreeze в полную силу во всасывающий шланг циркуляционного насоса … сколько, по вашему мнению, это займет?

За 25 лет владения лодками в Миннесоте я ни разу не использовал антифриз до этого MasterCraft, поэтому я не уверен в абсолютной необходимости зимовать с антифризом. В основном я использую его сейчас, потому что мой дилер рекомендовал его и для защиты от ржавчины. Я использую пропиленгликоль -100, который содержит ингибиторы коррозии. В прошлом году я всосал антифриз -50 RV (НЕ разбавленный) в блок через впускной насос из ведра, а также прокачал его через сердечник нагревателя (ушло около 5 галлонов), затем слил весь блок и оставил все шланги и заглушки отсоединены в соответствии с процедурами подготовки к зиме, рекомендованными в руководстве пользователя MasterCraft.В этом году блок, выпускной коллектор и сердечник нагревателя были заполнены пропиленгликолем -100 (НЕ разбавленный), и ни один из них не был слит. Весной просто заведу и все готово.

Не зная, где вы живете, трудно что-либо вам порекомендовать, но это Миннесота, и повышенные температуры до -30 вполне возможны, поэтому подготовка к зиме — это шаг, который необходимо выполнять тщательно. Слейте воду из обогревателя, слейте воду из душа, слейте воду из выпускного коллектора, слейте воду из блока (с обеих сторон), слейте циркуляционные шланги.Это то, что вам НУЖНО делать. Дополнительное спокойствие можно получить, добавив впоследствии 5 галлонов антифриза -50 RV, всасывая его через заборный шланг сырой воды (метод Flush-Pro) или залив его. Для смазки при хранении и защиты от коррозии в дополнение к лучшая защита от замерзания застрявшей воды в блоке / выхлопе / шлангах / насосе / нагревателе, используйте пропиленгликоль -100, как Sierra LowTox, Prestone LowTox, Texaco PG.

---

east tx skier

12-05-2006, 11:43 AM

Независимо от того, решите вы использовать антифриз или нет, вам нужно запустить эту лодку на шланге / ведре, чтобы перемещать стабилизированное топливо по топливной системе.

---

erkoehler

12-05-2006, 11:51

Где вы находитесь?

---

msauce

12.05.2006, 11:55

В Индианаполисе. Лодка хранится в изолированном, но не отапливаемом гараже.

---

Лерой

12.05.2006, 12:08

Привет, Msauce; Я в Кармеле, где вы планировали еще одну пробежку здесь в декабре? Я усыпила свой конец октября.

---

msauce

12-05-2006, 12:16 PM

На самом деле я катался на лыжах в воскресенье после Дня благодарения, когда было уже за 60.Вода была действительно холодной (51), но гулять было здорово. Сухие костюмы хороши. Да … к сожалению, я надеялся еще на 50-60 дней, но думаю, что этого не произойдет. Почему мы здесь живем?

---

bigmac

12-05-2006, 12:29 PM

Самое удивительное в этой ветке то, что (пока) никто из южных, юго-западных, западных и западных частей побережья США не разместил здесь сообщения, чтобы расскажите, как им никогда не нужно утеплять.

---

Sodar

12-05-2006, 12:31 PM

Самое удивительное в этой теме то, что (пока) никто с юга, юго-запада, запада, западного побережья США не разместил здесь сообщения, чтобы рассказать нам, как им никогда не нужно утеплять.

Привет, BigMac, мне еще не пришлось готовить к зиме … кто-то пришел и провел тестовую поездку на лодке на прошлых выходных !!

Простите, что испортил серию !!! 8p: D

---

Sodar

05.12.2006, 18:05

Был заинтригован фотографиями BigMac и нашел это на другом форуме. У Гая есть оффшорная лодка стоимостью 780 000 долларов на подъемнике, и это произошло … его франшиза составляет 10% от страховой стоимости, и марина полностью НЕ несет ответственности !!

http://di-vo.net/diozarks/images/Lodge/lodge2.jpg

---

Sodar

12.05.2006, 18:15

И последняя ссылка, которая просто невероятна…

http://di-vo.net/diozarks/

---

jimmer2880

12.06.2006, 06:02

Последняя ссылка, которая просто невероятна …

http: // di-vo .net / diozarks /

вау …. Я молчу.

---

Лерой

06.12.2006, 07:31

Хорошо, Ти Джей Содар! 😉

Я думаю, что кто-то не очень хорошо спроектировал эту док-станцию. Какой беспорядок.