Форсунки 4e fe: Фарпост — доска объявлений

Автозапчасти

5 месяцев назад Источник

Двигатель Toyota Corsa EL51 4E-FE 1997 2745042 № 2745042, пробег 28 т. км. Есть видео работы ДВС. С Марка: TOYOTA Модель: CORSA Год: 1997-1999 Кузов: EL51 Двигатель: 4E-FE Номер и производитель: 19000-11840 Toyota Кросс-номера: 11400-11181 Маркировка: 2745042 № 2745042, пробег 28 т.км. Есть видео работы ДВС. С аукционного авто. Катушечный. Без навесного. На ДВС есть коллектора, форсунки, катушки, шкив, маховик А/Т, компрессор С аукционного автомобиля. Донор № 846-Н2. Пробег 28611 км. 5 поколение 2 модель (рестайлинг 12.1997 — 08.1999), Оценка 3.5, ДВС 1.3л, Код цвета: 1A0 — PLATINUM, BLUISH SILVER, Trim код: FP17, Дата выпуска: 1998.11

Автозапчасти

год назад Источник

Контрактный двигатель!!! Минимальный пробег!!! Полный пакет документов! Возможность установки на нашем СТО! Доставка ТК по всей России! Безналичный и наличный расчёт! Наличие и точную цену уточняйте у менеджера! Двигатель. ДВС. ● Двигатели Для Японских и Немецких автомобилей без пробега по РФ. ● Работаем по Договору. ● Возможна оплата на Расчетный счет ИП. ● Гарантия 14 дней на проверку с момента получения в ТК. ● Есть вся документация подтверждающая что Двигатель из Японии (ГТД или Аукционный лист на автомобиль с которого снят данный двигатель). ● Отправка в регионы. ● Доп Фото и Видео по запросу. ● Возможно сотрудничество. ● Скидки постоянным клиентам. SUBARU Модель FORESTER, LEGACY, LEGACY WAGON Кузов BE5, BH5, SF5, SG5 J202 Двигатель применяется на следующих моделях автомобилей: SUBARU Модель IMPREZA, IMPREZA WAGON, LEGACY, LEGACY WAGON Кузов BE5, BH5, GC8, GD9, GF8, GG9 EJ204 SUBARU FORESTER, IMPREZA, IMPREZA WAGON, LEGACY, LEGACY WAGON Кузов BL5, BP5, GE6, GE7, GH6, GH7, SG5, SH5 EJ203 SUBARU FORESTER, IMPREZA, IMPREZA WAGON Кузов GC8, GF8, SF5 EJ205D Subaru Legacy (BM/BR) 2009-2014 2,0 T EJ25 Subaru Legacy Subaru Legacy (BD/BG) 1994-1999 2,0 i 200 л.с EJ20G Subaru Legacy Subaru Legacy (BD/BG) 1994-1999 2,2 i 116 л/с EJ 20 Subaru Legacy Subaru Legacy 1995-1998 3,0 i 136 л/с EJ22 Subaru Legacy Subaru Legacy (BD/BG) 1994-1999 2,5 i 245 л/с EZ30 Subaru Legacy Subaru Legacy (BM/BR) 2009-2014 165 л/с EJ25E Subaru Forester Subaru Forester (SH) 2008-2013 2,0 T EJ251 Subaru Forester Subaru Forester 1994-1999 2,0 i 200 л. с EJ20G Subaru Forester Subaru Forester 1998-2002 2,5 i 125 л/с EJ 201 Subaru Forester Subaru Forester (SH) 2008-2013 165 л/с EJ25E Subaru Otback Subaru Otback (BM/BR) 2009-2014 3,0 i EJ253 Subaru Otback Subaru Otback (BE/BH) 1994-1999 2,5 i 245 л/с EZ30 Subaru Otback Subaru Otback (BE/BH) 2009-2014 165 л/с EJ25E Subaru Justy Subaru Justy 2008 71 л.с 1KR-FE Corolla (E11) 1997-2002 1,3 I 86 л.с 4E-FE Toyota Corolla Toyota Corolla (E14/E15) 2007-2014 2,0 D4D 126 л/с 1AD-FTW Toyota Corolla Toyota Corolla (E14/E15) 2007-2015 1,3 VVTi 101 л.с. 1ZE-12U Toyota Corolla Toyota Corolla 2001-2007 1,6 16V 110 л.с. E3Z-E52 Toyota Corolla Toyota Corolla 2001-2007 1,4 16V 97 л/с 4ZZ-FE Toyota Corolla Toyota Corolla 1999-2006 1 68 л.с 1SZ-FE Toyota Corolla Toyota Corolla 2001-2003 2,0 D4D 110 л.с 1CD Toyota Corolla Toyota Corolla 1999-2006 1.3 86 л.с 2NZ-FE Toyota Corolla Toyota Corolla 2007-2014 1,6 16V 132 л/с 1ZR-FAE Toyota Corolla Toyota Corolla 2000-2007 1,6 16V 110 л/с 3ZZ-FE Toyota Corolla Toyota Corolla 2000-2005 1,4 D4D 74 л/с 1ND-P52A Toyota Passo Toyota Passo 1999-2005 1 71 л. с 1KR-FE Toyota RAV4 Toyota RAV4 2007 2,2 D4D 177 л.с 2AD-R9C Toyota RAV4 Toyota RAV4 III 2005-2013 2,2 D4D 148 л.с 2AD-FTV Toyota RAV4 Toyota RAV4 IV (XA3) 2013-2014 2,2 D4D 148 л.с 2AD-FTV Toyota RAV4 Toyota RAV4 III 2005-2013 2,0 16V 158 л/с 3ZR-FAE Toyota RAV4 Toyota RAV4 2003-2007 2,0 16V 115 л.с 1AZ-FE Toyota Camry Toyota Camry IV (_V20) 1996-2001 2,2 I 131 л/с 5S-FE В наличии и на заказ,большой ассортимент контрактных двигателей , КПП и навесного оборудования: генераторы, компрессоры, гур, турбины, катушки, форсунки, коллектора.

Автозапчасти

год назад Источник

Форсунки двигателя на Toyota Corolla — E100, E110, E120, E150, E180, E70, E80, E90, VERSO

У нас есть топливная форсунка на Toyota Corolla следующих модификаций и поколений:

1.2 (KE20, KE25, KE30) (54 л.с.) 3K-B, 3K-C, 3K-H

1.2 (KE35) (54 л.с.) 3K-B, 3K-C, 3K-H

1.2 (KE36, KE25, KE30) (54 л.с.) 3K-B, 3K, 3K-H

1.2 (KE36_) (54 л.с.) 3K-B, 3K-C, 3K-H

1. 6 (TE51_) (73 л.с.) 2T

1.6 (TE51_) (84 л.с.) 2TB

1.6 16V (AE86_) (115 л.с.) 4A-GEC

1.6 GT 16V (AE86) (124 л.с.) 4A-GE

1.3 12V (EE100_) (72 л.с.) 2E

1.3 XLI (EE101_) (75 л.с.) 4E-FE

1.3 XLI (EE101_) (88 л.с.) 4E-FE

1.3 XLI 16V (EE101) (88 л.с.) 4E-FE

1.3 XLI 16V (EE101_) (88 л.с.) 4E-FE

1.6 (AE101_) (106 л.с.) 4A-F, 4A-FE

1.6 GLI (AE101_) (114 л.с.) 4A-FE

1.6 Si (AE101_) (114 л.с.) 4A-FE

1.6 i (AE101) (106 л.с.) 4A-FE

1.8 16V 4WD (AE103_) (110 л.с.) 7A-FE

1.8 GT (AE102_) (117 л.с.) 7A-FE

1.8 GTi 4WD (110 л.с.) 7A-FE

2.0 D (CE100_) (72 л.с.) 2C

1.4 (EE111_) (86 л.с.) 4E-FE

1.4 (ZZE111_) (97 л.с.) 4ZZ-FE

1.4 16V (ZZE111_) (97 л.с.) 4ZZ-FE

1.6 (110 л.с.) 4A-FE

1.6 (AE111_) (110 л.с.) 4A-FE

1.6 (ZZE112_) (110 л.с.) 3ZZ-FE

1.6 16V (ZZE112_) (110 л.с.) 3ZZ-FE

1.6 Aut. (AE111_) (107 л.с.) 4A-FE

1.8 4WD (AE115_) (110 л.с.) 7A-FE

1.9 D (WZE110_) (69 л. с.) 1WZ

2.0 D (CE110) (72 л.с.) 2C-E

2.0 D (CE110_) (72 л.с.) 2C-E

2.0 D-4D (CDE110_) (90 л.с.) 1CD-FTV

1.4 D (NDE120_) (90 л.с.) 1ND-TV

1.4 D-4D (NDE120_) (90 л.с.) 1ND-TV

1.4 D4-D (NDE120_) (90 л.с.) 1ND-TV

1.4 VVT-i (ZZE120_) (97 л.с.) 4ZZ-FE

1.6 VVT-i (ZZE121_) (110 л.с.) 3ZZ-FE

1.8 4WD (136 л.с.) 1ZZ-FE

1.8 VVT-i (ZZE122_) (135 л.с.) 1ZZ-FE

1.8 VVTL-i TS (ZZE123) (192 л.с.) 2ZZ-GE

1.8 VVTL-i TS (ZZE123_) (218 л.с.) 2ZZ-GE

1.8 VVTL-i TS (ZZE123_) (224 л.с.) 2ZZ-GE

2.0 D-4D (CDE120R_, CDE120L_) (110 л.с.) 1CD-FTV

2.0 D-4D (CDE120R_, CDE120L_) (116 л.с.) 1CD-FTV

2.0 D-4D (CDE120_) (116 л.с.) 1CD-FTV

2.0 D-4D (CDE120_) (90 л.с.) 1CD-FTV

1.33 (101 л.с.) 1NR-FE

1.4 D-4D (90 л.с.) 1ND-TV

1.4 VVT-i (97 л.с.) 4ZZ-FE

1.6 (132 л.с.) 1ZR-FE, 1ZR-FAE

1.6 Dual VVTi (ZRE141) (124 л.с.) 1ZR-FE

1.6 VVTi (ZRE141_, ZRE151_) (122 л.с.) 1ZR-FE

1.8 (147 л.с.) 2ZR-FAE

1. 8 (ZRE152, ZRE142) (136 л.с.) 2ZR-FE

2.0 D-4D (126 л.с.) 1AD-FTV

1.3 (NRE180_) (99 л.с.) 1NR-FE

1.4 D-4D (NDE180_) (90 л.с.) 1ND-TV

1.6 (ZRE181_) (132 л.с.) 1ZR-FAE

1.8 VVTi (ZRE172) (140 л.с.) 2ZR-FE, 2ZR-FBE

1.3 (KE70) (60 л.с.) 4K

1.3 (KE70) (60 л.с.) 4K-C

1.3 (KE70) (65 л.с.) 4K

1.6 (KE70) (63 л.с.) 4A

1.6 (TE71) (73 л.с.) 2T

1.6 (TE71) (75 л.с.) 2T

1.6 (TE71) (86 л.с.) 2TB

1.6 GT (TE71) (110 л.с.) 2T-G

1.8 (TE72) (86 л.с.) 3T-C, 3T

1.8 D (CE70) (58 л.с.) 1C

1.8 D (CE70) (65 л.с.) 1C

1.8 D (TE72LG_) (60 л.с.) 1C

1.3 (82 л.с.) 2E

1.3 (AE80) (69 л.с.) 2A-L

1.3 (AE80/EE80) (75 л.с.) 2E-LC, 2E-L

1.3 (EE80) (75 л.с.) 2E-LC, 2E-L

1.3 (EE80_) (75 л.с.) 2E-L

1.6 (AE82) (72 л.с.) 4A-LC

1.6 (AE82) (73 л.с.) 4A-LC

1.6 (AE82) (84 л.с.) 4A-L

1.6 (AE82_) (73 л.с.) 4A-LC

1.6 (AE82_) (86 л.с.) 4A-L

1.6 GT 16V (AE82_) (121 л.с.) 4A-GEL

1. 8 D (CE80) (64 л.с.) 1C-L

1.8 D (CE80_) (58 л.с.) 1C

1.8 D (CE80_) (64 л.с.) 1C-L

1.3 (EE90) (75 л.с.) 2E

1.3 i (EE90) (75 л.с.) 2E, 2E-E

1.6 (AE92) (105 л.с.) 4A-FE

1.6 (AE92) (90 л.с.) 4A-F

1.6 (AE92) (95 л.с.) 4A-F

1.6 (AE92_) (117 л.с.) 4A-GE

1.6 (AE92_) (124 л.с.) 4A-GE

1.6 4WD (105 л.с.) 4A-FE

1.6 EFi (AE92, AE93) (116 л.с.) 4A-GE

1.6 GTI (AE92_) (125 л.с.) 4A-GE

1.6 GTi (AE92, AE93) (116 л.с.) 4A-GE

1.6 XLI (AE92_) (105 л.с.) 4A-FE

1.6 XLI 4WD (AE95) (105 л.с.) 4A-FE

1.6 i (AE92) (105 л.с.) 4A-FE

1.6 i 4WD (AE92_) (105 л.с.) 4A-FE

1.8 D (CE90) (64 л.с.) 1C

1.8 D (CE90) (67 л.с.) 1C

1.8 D (CE90_) (64 л.с.) 1C

1.8 D (CE90_) (67 л.с.) 1C

1.6 (ZNR10_) (110 л.с.) 3ZZ-FE

1.8 (ZNR11_) (129 л.с.) 1ZZ-FE

2.0 D-4D (CUR10_) (116 л.с.) 1CD-FTV

2.2 D-4D (AUR10_) (136 л.с.) 2AD-FTV

2.2 D-4D (AUR10_) (177 л.с.) 2AD-FHV

Технические характеристики двигателя Toyota 4E-FE, характеристики, масло, производительность

Используется на: Toyota Corolla, Toyota Tercel (Corsa)

Бензиновый двигатель Toyota 4E-FE объемом 1,3 литра выпускался компанией с 1989 по 2001 год и устанавливался на многие автомобили концерна, но наиболее известен по модели Corolla. Существовала модификация этого турбированного силового агрегата под индексом 4E-FTE.

Этот двигатель с распределенным впрыском топлива типа EFI впервые появился в 1989. Конструкция обычная: чугунный рядный блок на 4 цилиндра, 16-клапанная алюминиевая ГБЦ, ремень ГРМ здесь вращает один распредвал, а второй связан с ним при помощи шестерни. Гидрокомпенсаторов не предусмотрено и зазоры клапанов необходимо периодически регулировать.

Всего существует три поколения этого мотора: образца 1989, 1996, 1997 годов соответственно. Но их отличия минимальны и по большей части сводятся к модернизации впуска или выпуска.

В семейство E 1,3 л входят двигатели: 2E, 2E‑E, 2E‑TE, 4E‑FE, 4E‑FTE.

Двигатель устанавливался на:

• Toyota Corolla 7 (E100) 1991 – 1998 г.в.; Corolla 8 (E110) 1995 – 2001 гг.;
• Toyota Cynos L40 1991 – 1995 гг.; Cynos L50 в 1995 – 1999 годах;
• Toyota Starlet 4 (P80) 1989 – 1995 гг.; Starlet 5 (P90) в 1989 – 1995 гг. ;
• Toyota Tercel 4 (L40) 1990 – 1994 гг.; Tercel 5 (L50) в 1994 – 1999 гг.

Технические характеристики

Годы выпуска	1989-2001
Рабочий объем, см3	1331
Топливная система	инжектор
Выходная мощность, л.с.	80 – 100
Крутящий момент, Нм	110 – 125
Блок цилиндров	чугун R4
Головка блока	алюминий 16v
Диаметр цилиндра, мм	74
Ход поршня, мм	77,4
Степень сжатия	9,6
Гидравлические подъемники	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбокомпрессор	нет
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Емкость моторного масла, л	3,2
Тип топлива	92
Евро стандарты	2 евро
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 1998 г. ) — город — трасса — смешанный	7,7 5,1 6,8
Ресурс двигателя, км	~300 000
Масса, кг	105

Недостатки двигателя Toyota 4E-FE

• Этот агрегат очень быстро перегревается, здесь довольно часто рвется прокладка ГБЦ. Даже от высоких температур сальники загорают и текут. Следите за системой охлаждения.
• Не рекомендуется заливать в этот двигатель некачественный бензин, иначе забьются топливные форсунки, дроссельная заслонка и клапан холостого хода покроются нагаром, и двигатель начнет сильно глючить.
• Уже при пробеге 120 – 150 тыс. км часто появляется расход масла из-за залегания колец. Также быстро изнашиваются маслосъемные колпачки, что может привести к угару масла.
• По мануалу ремень ГРМ рассчитан на 100 000 км, но часто он растягивается и раньше. Плюсом можно считать то, что при скачках и обрывах клапана чаще всего не гнутся.
• Как и любой старый мотор, регулярно беспокоит по пустякам: есть течи масла, неисправности в узлах системы зажигания и некоторых датчиков типа лямбда-зонда. Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов клапаны нуждаются в периодической регулировке.

URD Комплект седьмой форсунки для нагнетателя TRD/Magnuson 5VZ-FE

• Описание
• Транспорт
• Спецификации
• Отзывы (16)
• Загрузки

МОЩНОСТЬ – ПЛАВНОСТЬ – ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Комплект 7-й форсунки URD для Toyota 3.4 V6 с нагнетателем TRD:

1. Увеличить крутящий момент
2. Увеличить мощность
3. Устранение наклона при высоких оборотах
4. Устранение эхо-запроса на высокой передаче/низких оборотах
5. Обеспечивает необходимое обогащение части дроссельной заслонки

Нас часто спрашивают, почему мы предлагаем два разных топливных комплекта для TRD Supercharge для 5VZ. Нашим оригинальным продуктом, когда мы запускали URD, был комплект для модернизации топлива, который заменял все 6 форсунок на более крупные. Это отличный комплект, но мы обнаружили, что более простой подход и использование одного дополнительного инжектора работают лучше. Комплект 7-й форсунки имеет лучшую компенсацию высоты, его проще установить, а предварительно загруженная программа запуска хороша для 9.9% грузовиков и практически никогда не нуждаются в дополнительной настройке со стороны конечного пользователя.

Некоторые другие преимущества связаны с выбросом топлива через нагнетатель. Ротор Eaton с 3 лепестками, используемый TRD, не является самым эффективным из доступных. Топливо, проходящее через корпус ротора, помогает обеспечить лучшее уплотнение между роторами и корпусом и уменьшить проблему обратного потока благодаря конструкции ротора с 3 лепестками, а также уменьшить нагрев сжатого воздуха за счет уменьшения обратного потока. Топливо также отводит часть существующего тепла от испарения топлива в нагретом сжатом воздухе. Это может увеличить эффективный наддув и охладить сжатый воздух, что приведет к повышению производительности. Эта функция очень полезна при использовании шкивов с более высоким наддувом, таких как шкивы нагнетателя URD SuperGrip.

URD рекомендует комплект 7-й форсунки URD для всех двигателей 5VZ-FE, в которых установлен нагнетатель TRD. Единственными автомобилями, для которых мы рекомендуем наш оригинальный топливный комплект с 6 форсунками, являются более старые автомобили, оснащенные системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Причина этого в том, что мы устанавливаем 7-ю форсунку в порт EGR на нагнетателе. Если этот порт занят клапаном EGR, комплект 7-й форсунки URD не подойдет.

Клиенты URD уже давно пользуются преимуществами комплекта модернизации топлива URD с шестью форсунками, в том числе: увеличенная мощность и крутящий момент, плавность хода, возможность настройки конечным пользователем, устранение обеднения при высоких оборотах и ​​устранение высокой передачи / низкой передачи. Пинг об/мин. Эти преимущества присутствуют и в новом комплекте URD. Прирост мощности обычно находится в диапазоне 30-40 л.с., а иногда и выше, в зависимости от того, насколько беден ваш грузовик в настоящее время.

Комплект 7-й форсунки URD 5VZ идеально подходит для любого грузовика с более высоким наддувным шкивом или для тех, кто хочет получить оптимальную производительность грузовика.

Примечание. Рекомендуется, чтобы все грузовики, оборудованные EGR, использовали оригинальный комплект для модернизации топлива URD.

Система 7-го инжектора URD совместима с нагнетателями TRD 5vz 1-го поколения (серый) и 2-го поколения (черный) для следующих автомобилей:

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ:

• Блок калибровки производительности URD – AIC/временной калибратор со встроенным модулем обогащения наддува частичной дроссельной заслонки x1
• Термоусадочная трубка для установки AIC/калибратора x6
• Ассортимент маленьких и больших проволочных стяжек
• Руководство по подключению проводки для AIC/Timing Calibrator x1
• Т-образный ограничитель и нейлоновая вакуумная линия для калибратора AIC/Timing Calibrator x1
• Жгут проводов инжектора x1
• Дополнительная форсунка предварительно смонтирована в держателе форсунки, 1 шт.
• Прокладка крепления форсунки x1
• Винты с головкой под торцевой ключ (M8x20 мм, нержавеющая сталь) x2
• Топливопровод в сборе с Т-образным фитингом, 1 шт.
• Топливный насос High Flow в баке с монтажным комплектом x1
• Хомуты топливопровода x2
• Свечи зажигания Denso Iridium Power с двухступенчатым охлаждением x6
• Виниловая наклейка URD x1

При оформлении заказа укажите информацию о своем транспортном средстве в поле для комментариев при оформлении заказа. Нам нужно знать, какой автомобиль и год выпуска, чтобы мы могли включить правильное руководство по установке для конкретного автомобиля.

Также выберите, какой нагнетатель у вас есть. Блоки 1-го поколения были СЕРЫМИ, а текущие блоки 2-го поколения — ЧЕРНЫМИ. Эта информация необходима, потому что топливопровод отличается для каждого нагнетателя.

Разрешено в Калифорнии только для гоночных автомобилей, которые нельзя использовать на шоссе.