10W30 синтетика: Моторное масло 10W-30: характеристики масла SAE 10W-30

Моторное масло 10W-30: характеристики масла SAE 10W-30

Спецификация SAE 10W-30 присваивается маловязким моторным маслам, предназначенным для эксплуатации преимущественно в умеренном климате, без серьезных зимних морозов. В этот класс по вязкости попадает и часть специализированных «энергосберегающих» масел, изготовленных с учетом требований ILSAC GF-5.

Также в этот класс вязкости попадает ряд специальных масел ROLF для тракторов, сельскохозяйственной и строительной спецтехники, изготавливаемых по специфическим стандартам.

Как расшифровывается 10W-30?

Для масла 10W-30 характеристики, заданные требованиями SAE J300 в актуальной редакции, включают в себя низкотемпературные и высокотемпературные свойства. Расшифровка класса 10W означает:

• динамическую вязкость при температуре -25 градусов Цельсия не более 7000 мПа·с;
• динамическую вязкость при -30 °С не более 60000 мПа·с (общее требование SAE для всех зимних и всесезонных масел).

Первое испытание определяет возможность провернуть коленчатый вал, то есть среднестатистический автомобиль должен уверенно запускаться при -25 °С. На практике же возможны случаи, когда потребуется для этого менее вязкое масло классов 5W или 0W.

Индекс высокотемпературной вязкости SAE 30 у автомасла обозначает соответствие двум параметрам:

• кинематическая вязкость при 100 °С должна укладываться в диапазон от 9,3 до 12,5 мм²/с;
• динамическая вязкость при 150 °С нормируется только по нижней границе – 2,9 мПа·с.

Здесь описывается поведение масла при рабочей температуре (оно должно обеспечивать нужное давление и прочность масляной пленки) и при повышенных тепловых нагрузках. Особенное внимание нужно при выборе масла для моторов с рабочей температурой выше 100 градусов (например, двигатели BMW N-серии).

Технические характеристики и спецификации

Для всех моторных масел общеприняты две системы описания рабочих характеристик в виде классов качества – американская API и европейская ACEA.

• Стандарт API вводит две группы классов качества, имеющих префикс S (бензиновые двигатели) и С (дизель). Буква после префикса определяет конкретный класс, присваиваясь новым классам по порядку алфавита: масло API SL соответствует более жестким требованиям, чем API SG. Если конкретный сорт масла может применяться в двигателях обоих типов по своим свойствам, указывается двойной класс – например, API SL/CF. Порядок индексов принято указывать согласно предпочтительному применению, то есть масла наподобие API CH/SL предназначены в первую очередь для дизелей (индекс с префиксом С идет первым) и оптимизированы по составу именно для них.
• Классификация ACEA изначально имела похожий принцип разбиения с группами A и B для бензиновых и дизельных моторов соответственно, после префикса указывался цифровой индекс по порядку принятия новых стандартов. Но после ужесточения евронорм экологии были выделены отдельные классы – С для моторов с каталитическими нейтрализаторами и E для тяжелых дизелей грузовиков.

При подборе масла наиболее соответствующее должно иметь те же классы качества по API и ACEA, что указаны в сервисной документации. Допустимо применение масел более новых классов качества, чем рекомендованы в описании, но не наоборот.

Тракторные масла, заливаемые в трансмиссии и гидравлические системы, сертифицируются по стандарту API GL соответствующей группы, а также проходят испытания согласно требованиям допусков отдельных производителей.

Физико-химические характеристики ROLF JP SAE 10W-30 ILSAC GF-5/API SN

Класс вязкости	10W-30
Классификация масла по API	SN, ILSAC GF-5
Плотность при 15 °С, кг/м3	861
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с	12
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с	78,9
Индекс вязкости	147
Динамическая вязкость CCS при минус 35 °С, мПас	5500
Щелочное число, мг КОН/г	6,7
Испаряемость по NOACK, %	7,4
Температура вспышки в открытом тигле, °С	226
Температура застывания, °С	-33

Химическая основа

Моторное масло 10W-30 может иметь любую основу – минеральную, полусинтетическую, полностью синтетическую. Вводимые пакеты модификаторов вязкости при этом будут серьезно отличаться: так как масла SAE 30 достаточно «жидкие» при высоких температурах, качественное минеральное базовое масло ROLF может вписываться в требования с минимумом коррекции, но для обеспечения нужных низкотемпературных свойств уже потребуются присадки.

Синтетические масла ROLF имеют характеристики, с запасом перекрывающие предельные требования SAE.

Преимущества и недостатки

Масла SAE 10W-30 не могут применяться в двигателях, рассчитанных под масла с большей вязкостью, без риска критического падения давления масла. Особенно это заметно на моторах с пробегом, где давление масла и так снижено за счет износа масляного насоса, вкладышей и постелей распредвала. Однако в то же время применение более вязких масел невозможно в моторах, созданных под масла энергосберегающего класса: для снижения механических потерь в таких моторах, среди прочего, уменьшена упругость поршневых колец. Более вязкое масло уже не может сниматься ими со стенок цилиндров в достаточном объеме, заметно вырастает расход на угар.

В северных регионах для облегчения запуска и улучшения смазки до прогрева мотора желательно применение масел с меньшим индексом низкотемпературной вязкости – 5W-30 или 0W-30.

Моторное масло ROLF JP SAE 10W-30 ILSAC GF-5/API SN

Масло 10W30: расшифровка, характеристики, химическая основа

При выборе моторного масла первое, на что автолюбители обращают внимание — это его вязкость.  Вязкость может многое сказать о свойствах технической жидкости, поэтому разобраться в ее значениях стоит обязательно. Масло 10w30 встречается в каждом автомобильном магазине, поэтому следует уделить ему особое внимание. Какая у масла 10w30 расшифровка наименования, и для каких моторов подходит жидкость? Давайте разбираться.

Как расшифровывается 10W30

Температурный диапазон использования моторных масел

Международный стандарт SAE относит моторное масло 10w 30 к категории всесезонных: ее использование допускает как низкотемпературные, так и высокотемпературные условия. Первая цифра 10 и буква w рядом с ней характеризуют максимально возможный зимний предел. Для данной маркировки он составляет -25 градусов Цельсия. При превышении указанного порога масло обретет более вязкую форму, в связи с чем прокрутка коленчатого вала потребует намного больше усилий. В летний период масло SAE 10w30 сохраняет стабильность свойств до +30 градусов Цельсия. И указывает на это вторая цифра маркировки – 30.

Если вы проживаете в регионе, где погодные условия не нарушают указанный температурный диапазон, то использовать жидкость с показателем 10w 30 можно.

Химическая основа

Моторное масло 10w 30 может иметь разную химическую основу. Поговорим о каждом ее виде в отдельности.

Минералка

Минеральное масло состоит из натуральных нефтепродуктов, прошедших тщательную переработку. К сожалению, похвастаться долгим сроком службы оно не может — его ингредиенты очень быстро теряют свои свойства даже из-за небольших перегревов в двигательном отсеке и начинают работать на угар. Входящие в состав минералки сера и фосфор, улетучиваясь через выхлопные газы, загрязняют окружающую среду, что также является значительным недостатком данной химической основы. Именно эти два фактора послужили причиной образования ее основного достоинства — низкой рыночной стоимости.

Полусинтетика

Этапы производства моторного масла

К ней относится химическая основа, состоящая, примерно на 30 процентов из полностью искусственных и 70 процентов натуральных ингредиентов. Здесь уже имеет место добавление специальных моющих присадок, которые эффективно очищают рабочее пространство от нагара и загрязнений. Однако, межзаменный интервал такого масла не намного больше, чем у минералки: все-таки сказывается наличие натуральных нефтепродуктов. Полусинтетическая жидкость реализуется по более высокой цене и встречается гораздо чаще.

Синтетика

Синтетическое масло 10w30 — мечта любого современного автомобиля. Во-первых, оно не выделяет в атмосферу большого количества вредных примесей. Во-вторых, превосходно справляется с большими температурными перепадами и двигательными перегрузками. В-третьих, жидкость не склонна к окислениям и препятствует образованию сажи и копоти. Использование различных присадок в составе масла позволяет ему не только обеспечивать двигательному отсеку эффективную круглосуточную защиту от износа и перегрева, но и позволяет выводить из него остатки некачественных смесей, используемых в автомобиле ранее. Конечно, стоимость такого удовольствия озадачит многих автолюбителей, однако, если вы хотите продлить ресурс моторной установки, то экономить на таком важном элементе, как моторное масло, не стоит.

Преимущества и недостатки

Т.к. основным предпочтением среди заядлых автолюбителей пользуется синтетическая основа, разберемся, какими преимуществами, помимо указанных выше, она обладает:

Сравнение синтетики и минералки

• масло с маркировкой 10w 30 может использоваться в силовых установках, с бензиновым, дизельным или газовым типом топлива. Подходит для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков, с малой грузоподъемностью.
• синтетика адаптирована для работы в ультрасовременных многоклапанных движках, оснащенных турбонаддувом, в режимах повышенных нагрузок.
• ГСМ идеально подходит для городского режима вождения (бесконечные старты и торможения, длительный простой в пробках, резкое движение с места).
• защитный состав быстро обволакивает конструктивные элементы, образуя вокруг них прочную, термоустойчивую пленку. Заливать такую жидкость можно даже в те автомобили, которые эксплуатируются в режиме обкатки или находятся на гарантийном обслуживании. Кстати, за счет оптимальной вязкости моторной жидкости достигается значительная экономия топливной смеси.

Для северной полосы России такая жидкость вряд ли подойдет: суровые зимние морозы, температура которых опускается намного ниже -30 градусов Цельсия, повысят тягучесть рабочей жидкости. Слишком высокая вязкость затруднит запуск автомобиля и не сможет эффективно смазать двигательный отсек. Возможно, пару раз вам все-таки удастся привести машину в рабочее состояние, но на третий провернуть коленвал мотор не сможет. Поэтому использовать для смазки двигателей необходимо только те масла, характеристики которых соответствуют погодным условиям.

Производители и подделки

Схема изучения этикетки автомасла

Моторное масло 10w30 на европейском и российском рынках является наиболее ходовым. Связано это, конечно же, с высокими техническими характеристиками и оптимальным диапазоном рабочих температур. Огромный спрос на подобную продукцию привел к увеличению его производителей. Среди них можно встретить Лукойл, Mobil 1, Liqui Moly, Shell, Castrol и другие.

Обладающая привлекательными свойствами синтетическая жидкость, как правило, имеет сравнительно высокую цену. Поэтому доход от ее продаж для некоторых производителей составляет миллионы в год. Естественно, такая прибыль стала провоцировать появление большого количества фальсификата. Порой отличить его от подделки достаточно сложно. Но ничего невозможного нет: чтобы уберечь себя от ненастоящей продукции достаточно внимательно изучать ее перед покупкой. Лидеры производства моторного масла всегда будут стремиться поднять качество выпускаемого товара. Касается это не только жидкости, но и емкости, в которой она реализуется.

Если канистра при визуальном осмотре вызывает у вас подозрения, приобретать ее не следует.

Итог

Само по себе моторное масло SAE 10w30 обладает привлекательными качествами. Оно борется с загрязнениями, сохраняет целостность деталей двигательной системы, обеспечивает равномерную циркуляцию смеси в рабочей зоне. Но получить заявленные результаты можно только в том случае, если производитель транспортного средства разрешает использование подобной вязкости. В противном случае, может возникнуть серьезная поломка двигателя, вызванная неподходящим по основным параметрам составом. Прежде, чем лить под капот моторную жидкость, внимательно читайте ее описание и изучайте технические свойства, чтобы потом не искать средства на капитальный ремонт силовой установки.

характеристики, расшифровка, вязкость, как смешивать

Содержание статьи:

Чтобы сделать правильный выбор, при подборе моторного масла для автомобиля, недостаточно быть осведомленным только в брендах, вязкости и температурных режимах продуктов, нужно в первую очередь учитывать допуски производителей авто. Неправильный подбор смазывающей жидкости может повлечь за собой серьезные проблемы с двигателем, приведет к нежелательному капитальному ремонту.

Не стоит паниковать, в статье разъясним, как сделать правильный выбор и не столкнуться с рядом неприятностей. Речь пойдет об универсальном, энергосберегающем, моторном масле 10w30. Рассмотрим все достоинства и недостатки, технические характеристики, температурный режим, допуски от производителей авто, а также при каком пробеге автомобиля стоит рассматривать данный продукт.

Технические характеристики 10w30

Зимний температурный режим масла 10w30 около -20°С. Это значение вычисляется при вычитании первого значения перед буквой «w» (что означает winter – зима) из второго. Но это относительное значение, при выборе в первую очередь обращайте внимание на фактическое значение динамической вязкости и температуры потери текучести у конкретной выбранной марки масла. Чем ниже цифра перед буквой W, тем ниже температура, при которой масло не потеряет текучесть. Второе число указывает на вязкость вещества при температуре 40 и 100°С, для масел W-30 этот показатель установлен в пределах 9,3-12,5 мм2/с.

Благодаря успешному комбинированию пониженной вязкости, повышенных температур и быстроте проникания к поверхностям, подверженным трению, данный продукт широко применяется:

1. В бензиновых, дизельных (без турбонадува) двигателях.
2. В двигателях сельхоз техники.
3. Бензиновые генераторы.
4. Мотоблоки.
5. Лодочные моторы.

Преимущества 10w30

1. универсальность применения
2. имеет высокие эксплуатационные показатели;
3. подходит для гидравлических систем и трактаров;
4. подходит для форсированных бензиновых двигателей;
5. подходит автомобилям с пробегом 100000км., и более;
6. обеспечивает легкий запуск мотора в холодную пору года;

Вязкость 10w30 может иметь допуски от таких производителей как: Volvo, Mack, Daimler AG и многих других, зависит от конкретной марки масла.

Синтетика или полусинтетика

Моторное масло с вязкостью 10w30 представлено в классах:

1. Минеральное.
2. Полусинтетическое.
3. Синтетическое.

Минеральное масло чаще всего выбирается из-за низкой стоимости, но доступное – не значит некачественное! Недорогим продукт делает тот факт, что изготавливается масло из натуральных веществ. За основу взят парафин, а специализированные технологии и специальные добавки делают свое дело. Смазочный материал этой марки имеет хорошие характеристики и подходит для ежедневного использования как летом, так и зимой. В отличии от синтетического, характеризуется худшими показателями вязкости, процент окисления и уровень присадок.

Важное:

Не стоит пренебрегать инструкцией применения продукта. Придерживайтесь этих правил, следить за уровнем масла и вовремя замену смазывающей жидкости.

В свою очередь синтетическое масло синтезируется в лабораторных условиях, из-за чего обладает неоспоримыми преимуществами:

1. обеспечивает плавный запуск мотора при низкой температуре
2. не теряет своих качеств при высокой и экстремальной температуре
3. обеспечивает надежную защитную пленку на поверхностях деталей, подверженных трению
4. минимальное образование всяческих отложений в полости двигателя
5. экономия на доливке.

В погоне за высоким качеством и стабильной, надежной работой, конечно же, стоит отдать предпочтение синтетическому маслу. Но если это вам не по карману, то можно остановиться на полусинтетическом моторном масле, придерживаться всех инструкций производителя моторного масла и не знать никаких проблем.

Чаще всего масла 10w-30 представлены в продаже полусинтетическими или минеральными составами, синтетические смазки в этой вязкости найти довольно сложно.

Что касается доливки и смешивания

У каждого брендового производителя моторных масел есть своя запатентованная формула, которая включает в себя индивидуальный пакет присадок, как для синтетического, так и для полусинтетического масла. Каждый производитель имеет и синтетическую и полусинтетическую базу определенной вязкости, как например 10w30. Несмотря на одну и ту же вязкость пакеты присадок будут разные как для минеральной базы, так и для синтетической. Идеальный вариант- выбрать для себя определенный продукт, учитывая все перечисленные в статье критерии и менять его каждые 7000-10000 км. Если возникает необходимость перейти на другой вид смазывающей жидкости обязательно стоит воспользоваться промывкой. Важно знать, как бы не промывался двигатель, в нем останется до 0.5л остатков залитого ранее смазывающего вещества. Часто переходить на разные смазывающие жидкости не желательно, как и использовать промывку в качестве профилактики. В ситуации когда доливать масло неизбежно, нужно отдавать предпочтение маслам от одного и того же производителя, даже имея различную основу их состав будет больше подходить друг другу, чем продукт другого производителя.

Заключение. Смешивать масла не рекомендуется, нужно всячески избегать этой процедуры, так как это может привести к непредсказуемым последствиям. Рисковать не стоит.

Deleted video

Масло 10w-30 на морозе

Обзор масла G-Special UTTO 10W-30

Моторное масло 10w30: SAE, API расшифровка

Автор Умиргали На чтение 4 мин Опубликовано 16.01.2017

Каждому водителю нужно знать, как грамотно подбирать автомасло. В магазинах представлено множество самых разных марок смазки. Понять, какое масло является оптимальным для вашего автомобиля, возможно, расшифровав маркировки, которые имеются на емкостях.

На канистрах указываются данные о вязкостном индексе смазки, ее характеристиках и допусках от автоизготовителей. Перед тем, как расшифровывать маркировки, в обязательном порядке ознакомьтесь с ключевыми обозначениями, встречающимися на этикетках.

Виды автомасел

1. Fully Synthetic. Синтетическое масло. Производится посредством синтеза химических компонентов. Синтетическое моторное масло отличается от иных тем, что в нем возможно задавать требуемые показатели и добавлять в состав различные присадочные вещества.

Данные смазки отлично защищают автомобиль. Ввиду очистки мотор не загрязняется даже в жестких условиях.

Синтетика сохраняет собственную консистенцию при любых температурах, не меняет свойств.

2. Минеральное масло. Изготавливается из обработанной нефти. Стоит немного, чем отличается в лучшую сторону от синтетического. Не слишком хорошо показывает себя при использовании. Минералка не справляется с высоко- и низкотемпературными воздействиями. Она склонна к окислению, ее надо регулярно заменять. Когда смазка нагревается, в двигателе происходит шлакообразование.
3. Semi-Synthetic. Полусинтетическое масло. Обычно делается на основе минералки, которую смешивают с разными добавками.

Показатели эксплуатации немного хуже, чем у синтетической смазки, однако и цена меньше.

Моторное масло 10w30 относится к полусинтетике. Иначе говоря, у 10w30 минеральная основа, в которую добавили присадочные элементы.

SAE и API классификация

Автомасла классифицируются по двум ключевым показателям:

• сфера использования: мотор на бензине/дизеле, турбированный двигатель;
• вязкость масла.

Стандарты, по которым выполняется классификация смазок, считаются одинаковыми для всех масел. Наиболее распространены классификации SAE и API.

Маркировка по SAE показывает, насколько густая смазка. Большая часть масел считаются универсальными, то есть всесезонными. Они оптимальны для применения как в зимний, так и в летний сезон.

Масла маркируются двумя числами, буквой и дефисом. Буква свидетельствует о том, что смазку возможно заливать на морозе.

К примеру, 10w30. 1-ое число указывает на низкотемпературную вязкость. Чем оно меньше, тем более жидкой является смазка. «10w» означает, что смазку возможно лить при температуре выше, чем минус двадцать градусов.

2-ое число показывает высокотемпературную вязкость. «Тридцатку» можно применять, если температура меньше плюс двадцати пяти градусов. По SAE 10w30 относится  ко всесезонным смазкам.

Масла 10w30 возможно использовать в моторах по всей средней полосе Российской Федерации. Если автомобиль эксплуатируется при температуре меньше минус сорока градусов, нужно заливать смазки, у которых первое число – 0. Чем жиже смазка, тем лучше она подходит для холодных условий. Она дает возможность сохранять примерно два процента горючего.

Классификация API делит масла по предназначению и качеству на три группы:

• S – для бензиновых моторов;
• C – для двигателей на дизеле;
• EC – универсальное энергосберегающее автомасло.

Остальные буквы указывают на класс, к которому относится смазка. Все классы отличаются друг от друга:

• SL – энергосберегающее, малолетучее, не нужно часто менять;
• SG – для моторов от 1993 года;
• SN – масло имеет наилучшие эксплуатационные показатели;
• SE – для высокофорсированных силовых агрегатов;
• CD – для турбированных моторов, эксплуатирующихся в жестких условиях.

Несложно понять, в чем различие между буквами. Чем дальше буква идет по алфавиту, тем лучше качество смазки. К примеру, 10w30 API SJ может использоваться в более жестких условиях, чем SAE 10W30 API SF, при этом они обе предназначены для двигателей на бензине.

CF 10w30 не подойдет для бензинового силового агрегата, его используют в моторах на дизеле. У 10w30 минеральная основа, поэтому оно стоит не очень дорого.

Сравнение с прочими смазками

5w40

Цифры в маркировке показывают следующее:

• 5 – минимальный температурный предел равен минус двадцати пяти;
• 40 – максимальный температурный предел равен плюс тридцати пяти.

По описанию маркировки становится очевидно, что данное масло лучше подходит, к примеру, для Сибири, чем 10w30 SM или даже SN. Оно может применяться в более широком диапазоне температур, что немаловажно.

5w30

Масло 5w30 имеет незначительные отличия от 10w, также заканчивающегося на «30». Его можно лить, если температура не ниже минус двадцати пяти (то есть разница, например, с 10w30 API SM составляет пять градусов).

10w40

По числу «40» можно понять, что это автомасло лучше подходит для российского лета, чем «тридцатка». Плюс тридцать пять градусов – таков максимальный температурный предел смазки, оканчивающейся на «40».

Универсальное энергосберегающее масло 10w30 для автомобильных двигателей

Чтобы не ошибиться при выборе машинного масла для своего автомобиля, каждому автовладельцу не помешает изучить маркировки, имеющиеся на канистрах с моторной смазкой, представленных в торговой сети.

Если выбрано масло 10w30 для заливки в мотор, то допустимое значение отрицательной температуры для его эксплуатации равно—20°С. Данное значение получается в результате вычитания второго числа из первого. Число 10 говорит о быстроте и способности данного смазочного средства проникать к защищаемым поверхностям.

Литера W означает принадлежность данной разновидности масла к зимним видам (от латинского слова winter — зима). Число 30 — это характеристика вязкости моторного масла при максимальных температурах внутри работающего двигателя.

Данная классификация присваивается маслам после проведения комплексных измерений всех рабочих параметров. В ходе лабораторных и стендовых испытаний на заводе-изготовителе проводится определение динамических и кинематических показателей вязкости.

Классификации смазочных материалов

Смазочная продукция разделяется по видам силовых агрегатов, в которых она используется:

• дизельная смазка;
• бензиновое моторное масло;
• универсальное смазочное вещество.

Подразделение смазочных жидкостей на группы производится также в зависимости от характеристик вязкости и допустимых температурных режимов. Международная таблица вязкости моторного масла SAE разработана в помощь осуществления правильного выбора марки смазки для конкретного силового агрегата. Наибольшее количество марок смазочных материалов относятся к всесезонному виду, их можно использовать как зимой, так и в летний период.

Чтобы оградить свой автомобиль от преждевременного выхода из строя, необходимо использовать смазочные жидкости в точном соответствии с указаниями автопроизводителей данного средства передвижения. Если моторное масло выбрано правильно, его характеристики полностью соответствуют установленному двигателю, то после его заливки улучшаются следующие эксплуатационные показатели:

• увеличение ресурса мотора;
• отпадает необходимость в частой замене масла;
• снижение потребления топлива и смазочных материалов;
• отсутствие образований нагара на внутренних поверхностях рабочих деталей движка;
• улучшение ходовых характеристик автомобиля;
• снижение количества вредных веществ в отработавших газах.

На что влияет вязкость масла

Каждая этикетка, наклеенная на канистрах со смазывающей жидкостью, содержит информацию о степени вязкости, температурных режимах данного вида продукции. Главной эксплуатационной характеристикой масел является их вязкость. Вязкость не является показателем качества смазочного материала. От степени густоты зависят следующие факторы:

1. Скорость растекания смазки по трущимся поверхностям рабочих элементов силового агрегата.
2. Способность образовывать устойчивый защитный масляный слой на деталях.
3. Срок эксплуатации двигателя.

Степень вязкости внесезонного масла SAE 10w 30 имеет большое значение при запуске холодного двигателя в зимнее время года. Цифры, стоящие после W, говорят о вязкости, чем ниже значение этого коэффициента, тем большую текучесть имеет смазка.

При использовании более жидких сортов масел в зимний период происходит экономия топлива на 2%, масло не сгорает внутри движка, не образуются слои нагаров на рабочих элементах мотора.

Более густые виды масел надежны при высоких температурах в окружающей среде, а также при использовании в изношенных моторах.

Старые двигатели характерны тем, что в них увеличены зазоры между сопрягаемыми поверхностями рабочих элементов, которые должны быть качественно заполнены смазочными веществами, не стекающими в поддон при номинальном давлении в смазочной системе и максимально высоких температурах внутри работающего силового агрегата.

При использовании густых сортов смазочных жидкостей необходимо помнить о том, что более вязкая смазка может принести непоправимый вред двигателю во время сильных морозов.

Популярный вид — смазочный материал 10w 30

Минеральное масло 10w 30 пользуется большой популярностью у автовладельцев. Его изготавливают из натуральных веществ, основанных на парафине при помощи специальных технологий. Благодаря использованию специальных добавок данная марка смазочного материала обладает отличными характеристиками, подходящими для широкого повседневного использования в течение круглого года.

Кроме смазывающих эффектов, применение качественного моторного масла 10w 30 приводит к появлению добавочных положительных эксплуатационных изменений в силовых агрегатах:

1. Предотвращение преждевременного изнашивания элементов двигателя.
2. Отсутствие осадков на дне картера.
3. Недопущение образования нагаров на узлах и деталях.
4. Устойчивость против вредных воздействий окислительных процессов, отсутствие пятен ржавчины.
5. Уменьшение токсичности выхлопных газов.

Главной особенностью энергосберегающего смазочного материала 10w 30 является его универсальность. Благодаря удачному соотношению пониженной вязкости, завышенных температур и скоростей смещения трущихся поверхностей данная смазка успешно применяется как для бензиновых, газовых силовых агрегатов, так и для дизелей без турбонаддува.

Она обладает уникальной способностью комбинирования с полусинтетикой и синтетикой идентичных нефтепродуктов.

Моторные масла Mobil 1 и NestleTurbo LXE

Яркими представителями моторного масла 10w 30 являются марки Mobil 1 и Nestle Turbo LXE.

Масляные жидкости данных марок разработаны для использования в крупных грузовиках, автобусах, специализированной технике, в дизелях легковых автомобилей и небольших автобусов. Универсальное смазочное вещество также показано к применению в силовых агрегатах для техники сельскохозяйственного назначения.

При использовании продукции марки Mobil 1 и Nestle Turbo LXE двигатели обладают следующими преимуществами:

• остаются чистыми;
• наблюдается минимальный износ деталей и узлов моторов;
• уменьшается потребление топлива и смазочных материалов;
• увеличивается интервал времени между обязательными заменами машинного масла;
• характеристики моторов не изменяются при эксплуатации автомобиля в напряженных городских условиях (частые торможения, пробки, работа в холостых режимах).

Использование моторных смазочных материалов 10w 30 приводит к увеличению общего ресурса автомобиля. Данная разновидность моторных масел хорошо показала себя в отечественных климатических условиях, отличается средней стоимостью.

расшифровка и применение моторных масел

У смазочных материалов для мотора достаточно много задач:

1. Снижение трения.
2. Защита от износа.
3. Охлаждение.
4. Защита от окисления.
5. Очистка поверхностей трения.

Если бы от масла требовались только антифрикционные свойства, достаточно было бы немного очистить сырую нефть, и смазывать любой агрегат.

Однако современные двигатели работают в напряженных условиях, поэтому примитивная смазка моментально потеряет свои качества.

К тому же, автомобили эксплуатируются в различных температурных режимах, это также влияет на свойства смазки, особенно на вязкость.

Каждая жидкость маркируется в соответствии с условиями применения: например, масло 10W40 или 75W90. Чтобы покупатель мог подобрать расходник для конкретного двигателя или коробки передач.

Вязкость является основным параметром

Масло 10w30 и 10w40 в чем разница? Или чем отличается 10W30 от 0W30? Если взглянуть на смазочные материалы, как на простую жидкость, создается впечатление, что все они одинаковые. Однако если поместить смазку в различные температурные условия, разница видна невооруженным взглядом.

В отличие от воды, которая имеет всего три агрегатных состояния: твердое, жидкое или газообразное, масла могут занимать промежуточные положения.

Например, прежде чем замерзнуть, жидкое масло густеет, превращаясь в консистентное. Это значит, что внутри мотора оно не сможет циркулировать по системе смазки и обеспечивать все рабочие зоны.

Еще одна проблема – холодный запуск ДВС после простоя. Смазка может быть настолько густой, что стартер не в состоянии будет провернуть коленчатый вал.

Следующая крайность – слишком жидкая консистенция при высокой температуре. Двигатель прогревается до 100°C — 150°C, и смазка становится текучей, как вода. В таком состоянии, удержать прочную антифрикционную пленку на поверхности участков трения, не представляется невозможным.

То есть, моторное масло должно не замерзать при минусовой температуре, и оставаться достаточно вязким на жаре. Изготовить такую смазку возможно, с применением нанотехнологий и прочих достижений науки.

Однако стоимость состава будет настолько высока, что о массовом применении не может быть и речи.

Как быть? Остается создавать расходные материалы для различных климатических зон и условий применения. А чтобы покупатель мог приобретать нужный товар, разработана единая маркировка: например, масло 10W30.

Обратите внимание

 Разумеется, существует ряд иных параметров, некоторые из которых также отображены на упаковке. Однако вязкость является определяющим фактором при подборе смазки.

Расшифровка 10W30

Когда ученые определились с параметрами вязкости, возникла необходимость приведения маркировки к единому стандарту. За эту работу взялось сообщество автомобильных инженеров. Система классификации получила название SAE: например, SAE 10W30.

В обозначении три составляющих:

1. Первая цифра (на летних маслах может отсутствовать) – это низкотемпературная составляющая. Обозначает минусовые показатели, при которых смазка еще сохраняет установленную вязкость.
2. Литера «W» подтверждает, что масло может эксплуатироваться в зимних условиях.
3. Последняя цифра устанавливает предел температур выше нуля (летние режимы), при которых вязкость позволяет удерживать масляную пленку.

Полная раскладка маркировки указана в таблице:

Как видите, линейной зависимости между цифрами и значениями температуры нет.

Исходя из этого стандарта SAE 10W30, расшифровка масла говорит о следующем:

• холодный пуск двигателя обеспечивается при температуре окружающего воздуха до -25°C;
• масло предназначено как для летней, так и для зимней эксплуатации;
• максимальная температура окружающего воздуха, при которой производитель гарантирует сохранение вязкостных характеристик – не более +25°C.

Расшифровка и значение цифр на канистре с моторным маслом — видео

Моторное масло 10w30 – поведение в различных условиях

Если укладываться в средний температурный диапазон, вне зависимости от базового состава (минералка или синтетика), параметры сохранятся в норме.

Это значит, что при запуске вы не разрядите аккумулятор, а на жаркой горной дороге не наступит масляного голодания. Однако в граничных режимах некоторые масла работают на пределе возможностей.

Рассмотрим вкратце виды базовых основ:

1. Минералка – получена из нефтяного сырья, методом классической очистки. Это ректификационная возгонка (дистилляция) для отделения тяжелых фракций. Сильно зависит от температуры, заводские параметры остаются в допуске лишь в середине диапазона.
   
2. Полусинтетика – это смесь минеральной и 100% синтетической основ для расширения температурного диапазона при сохранении привлекательной стоимости. Неплохой компромисс для экономных водителей.
3. Гидрокрекинговая основа относится к разряду синтетики (по стандартам той же SAE), однако с точки зрения производства, это минералка высшей степени очистки. Просто температурный диапазон таких масел не отличается от синтетики, но срок службы значительно ниже.
4. Fully Synthetic – основа, полученная методом синтеза (как правило, из природного газа). 100% синтетика со всеми вытекающими: высокая стоимость, запрограммированный широкий температурный диапазон и продолжительный срок службы.

Характеристики масла 10W30 зависят от сырья, из которого произведен продукт. Поэтому, если вы планируете работать на границе температурного диапазона, рекомендуется взять как минимум полусинтетику 10W30, а если позволяют средства – гидрокрекинг (HC) или Fully Synthetic.

Для средней полосы России с приоритетом прохладного лета, вполне подходит минеральная основа, если это не противоречит инструкции для вашего автомобиля.

Применение масел 10W30

Расходник является универсальным для большей части территорий центральной России. Подходит для 4-х тактных двигателей, работающих на бензине или природном (сжиженном) газе.

Это может быть атмосферный или турбированный мотор. Степень форсирования – низкая или средняя. А вот для дизелей, оснащенных турбонаддувом, это масло не рекомендуется, только для атмосферников.

Масло для 4-х тактных ПЛМ п/синтетика 10W30 4л

Масло полусинтетическое моторное для четырехтактных подвесных двигателей Performance 4-stroke Synthetic Blend Oil.
Разработано с учетом особых потребностей всех четырехтактных подвесных двигателей.
— Адаптировано к условиям морской окружающей среды.
— Хорошая низкотемпературная вязкость обеспечивает легкий запуск в холодное время года.
— Антифрикционные присадки предотвращают преждевременное старение масла.
— Передовая формула с присадками для тяжелых режимов эксплуатации.
Новое масло обеспечивает лучшую в отрасли защиту от износа, задиров и коррозии для всех
подвесных двигателей Mercury/Mariner. Оно предназначено для любых двигателей, которым необходимо
масло с классом вязкости 10W30, включая новые двигатели Mercury FourStroke V-6 3,4 л 175/ 200/ 225
л.с., Mercury FourStroke V-8 4,6 л 200–300 л.с. и двигатели Pro XS и SeaPro.
Страна:Бельгия

Сообщить об ошибке

Отправка сообщения об ошибке

Мнение покупателей

Довольны качеством %

Хорошая цена %

Характеристики

Amazon.com: Mobil 1-122319 94003 Синтетическое моторное масло 10W-30

Размер: 1 кварта (32 унции), (упаковка из 6 шт.)

Описание продукта

Mobil 1 10W-30 превышает гарантийные требования для бензиновых двигателей, для которых указано масло, сертифицированное API. Он соответствует: ILSAC GF-4 (сертификация API — звездообразование), API SM / SL, GM 6094M / GM4718M, требованиям для автомобилей с дизельным двигателем, для которых рекомендуется API CF или API CD, и ACEA A1 / A5, B1 / B5.Mobil 1 10W-30 рекомендуется для всех типов современных транспортных средств, включая высокоэффективные бензиновые двигатели с турбонаддувом и наддувом, а также многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и грузовиках. Mobil 1 10W-30 — моторное масло общего назначения для всех типов транспортных средств, где рекомендуется вязкость 10W-30, но не рекомендуется для двухтактных или авиационных двигателей, если иное не одобрено производителем. Масло Mobil 1 10W-30 обладает такой высокой вязкостью, которая так популярна среди тех, кто занимается самоделкой.Он обеспечивает отличную всесезонную защиту для самых разных транспортных средств. Если вам нужна полная защита двигателя, отличная топливная экономичность и продукт, рекомендованный для применения в условиях гарантии, вам нужно Mobil 1. Ведущее в мире синтетическое моторное масло, в нем используется запатентованная технология противоизносного покрытия SuperSyn, которая обеспечивает характеристики, превосходящие обычные моторные масла. Технология, которая позволяет Mobil 1 превосходить самые строгие стандарты автомобилестроения Японии, Европы и США и обеспечивать исключительную защиту от износа двигателя в нормальных или даже самых экстремальных условиях.

Amazon.com

Моторное масло производится из сырой нефти и используется для смазки, очистки и охлаждения двигателей. Типы моторных масел включают обычные, синтетические, дизельные, биологические, гибридные (смеси обычных и синтетических) и переработанные масла. Моторное масло различается по весу и вязкости, а также по присадкам, которые некоторые производители добавляют в масло в процессе очистки. Система числовых кодов, созданная Обществом автомобильных инженеров (SAE), классифицирует моторные масла по вязкости — чем выше число от 0 до 60, тем более вязкое (густое) масло.Большинство потребительских моторных масел классифицируются по двум цифрам, первая цифра указывает на характеристики в холодную погоду (зима или «W»).

SAE 10W-30

Это масло имеет вес SAE 10W-30, что означает, что оно имеет рейтинг вязкости по SAE 10 при низких температурах и 30 при нормальной рабочей температуре. Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что это правильный вес моторного масла для вашего автомобиля.

Полностью синтетическое масло

Это масло является полностью синтетическим, то есть при его производстве не используется сырая нефть.Синтетическое масло может использоваться в автомобильных двигателях вместо моторных масел, очищенных из сырой нефти, и часто обеспечивает превосходные механические характеристики по сравнению с традиционным моторным маслом, включая увеличенный расход бензина и снижение износа двигателя при экстремальных температурах. Его сложный метод производства означает, что оно часто может стоить дороже, чем обычное моторное масло.

Mobil 1 ™ 10W-30

Особенности и преимущества

Mobil 1 ™ 10W-30 производится на основе запатентованной смеси высокоэффективных синтетических базовых масел, усиленных тщательно сбалансированной системой присадок.Mobil 1 10W-30 разработано для обеспечения превосходной общей защиты двигателя, чтобы ваш двигатель работал как новый, при этом соответствуя или превосходя последние отраслевые стандарты производительности.

Ключевые особенности и потенциальные преимущества:

Характеристики	Преимущества и потенциальные выгоды
Усовершенствованная полностью синтетическая формула	Поддерживает работу двигателя как новый
Превосходная термоокислительная стабильность	Защищает до 10 000 миль между заменами масла *
Превосходные низкотемпературные характеристики	Быстрый запуск в холодную погоду и быстрая защита помогают продлить срок службы двигателя
Активные чистящие средства	Предназначен для очистки вашего двигателя от шлама
Точно сбалансированная система присадок	Непревзойденная защита от износа

Приложения

Mobil 1 ™ 10W-30 рекомендовано ExxonMobil для всех типов современных бензиновых транспортных средств, включая высокоэффективные турбированные и многоклапанные двигатели с впрыском топлива, которые используются в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и легких грузовиках.

• Mobil 1 10W-30 — высокоэффективное моторное масло для всех типов автомобилей, для которых рекомендована эта вязкость.

• Mobil 1 10W-30 не рекомендуется для двухтактных или авиационных двигателей, если иное не одобрено производителем.

Всегда проверяйте руководство пользователя на предмет рекомендованного производителем класса вязкости масла, служебной классификации API и любых одобрений производителя.

Технические характеристики и допуски

Этот продукт рекомендуется для приложений, требующих:

API CF

GM 4718M

GM 6094M

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

API SN

API SM

API SL

API SJ

ILSAC GF-6A

ACEA A5 / B5-16

API SN PLUS

API SN PLUS СОХРАНЕНИЕ РЕСУРСОВ

Сохранение ресурсов API SN

API SP

Сохранение ресурсов API SP

Свойства и характеристики

Имущество
Оценка	SAE 10W-30
Плотность @ 15.6 C, г / мл, ASTM D4052	0,859
Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445	10,4
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92	232
Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445	66
Температура застывания, ° C, ASTM D97	-42

^{* Защищает до 10 000 миль или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.Чтобы узнать больше об ограниченной гарантии Mobil 1, посетите сайт Mobil.US.}

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материалов (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Red Line Synthetic Oil. 10W30 Моторное масло

Произведенные только из одного высшего сорта, эти продукты предлагают высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, и при самом широком диапазоне вязкости

• Полностью синтетическая формула сложного эфира для легковых автомобилей, легких грузовиков, высокопроизводительных транспортных средств и морских судов
• Разработан для обеспечения высочайшей защиты, эффективности, чистоты и превосходных интервалов замены
• Превосходная защита от износа и снижение трения в широком диапазоне условий эксплуатации
• Высокая моющая способность позволяет увеличивать интервалы замены и обеспечивает повышенную чистоту
• Повышенная экономия топлива и кольцевое уплотнение для большей мощности
• Превосходная высокотемпературная стабильность и стойкость к окислению увеличивает смазку горячего металла по сравнению с другими синтетическими материалами
• Высокий естественный индекс вязкости (VI) обеспечивает более толстую масляную пленку в подшипниках и кулачках
• Меньше испарения, чем у других синтетических материалов для повышения эффективности и кольцевого уплотнения
• Смешан с базовыми маслами на основе сложного эфира полиола, которые обладают естественными универсальными свойствами и исключают ненужные добавки, ухудшающие смазывающую способность
• Вся продукция полностью совместима с другими обычными и синтетическими моторными маслами

Типичные свойства

Класс обслуживания ACEA	A3 B3 / B4
Класс обслуживания API	SN / SM / SL / CF
Класс вязкости SAE (моторное масло)	10W30
Vis @ 100 ° C, сСт	11.4
Vis @ 40 ° C, сСт	70
Индекс вязкости	155
Вязкость CCS, Пуаз, @ ° C	50 @ -25
Температура застывания, ° C	-45
Температура застывания, ° F	-49
Потери на испарение NOACK, 1 час при 482 ° F (250 ° C),%	6
HTHS Vis, сП при 150 ° C, ASTM D4741	3.5

Доступные размеры

Кварта	11304
Галлон	11305
5 галлонов *	11306
55 галлонов *	11308

* Доступно только у наших дилеров

Подходит для замены:

API SN / SM / SL / CF
ACEA A3 / B3 / B4

ACDelco 10-9019
Acura / Honda 08798-9040
Acura / Honda 08798-9035
Chrysler / Dodge 04761839AC
Chrysler / Додж 04761839AD
Крайслер / Додж 05166242PA
Крайслер / Додж 68169970PA
Крайслер / Додж 04761839PB
Крайслер / Додж 04761839MB
Крайслер / Додж 04761845MB
Крайслер18 / Додж10М

Крайслер18 / Додж10229 04761845MB
Крайслер18 / Додж2222 Honda 08C35-A131L01
Honda 08212-10W30
Mazda
Mopar MS-6395
Mopar MS-9615
Nissan
Toyota 00279-1QT30
Volvo

Купите синтетическое моторное масло 10W-30 в Advance Auto Parts

Гарантии

Все товары продаются на AdvanceAutoParts.com покрываются гарантией. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства правовой защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Моторное масло Supreme 7000 ™ Synthetic Plus 10W-30

API Классификация услуг SN PLUS, Сохранение ресурсов; ILSAC GF-5.

Supreme 7000 ™ Synthetic 10W-30 Plus обеспечивает дополнительную защиту в условиях непрерывного движения и рекомендуется для бензиновых двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков (включая двигатели с турбонаддувом и наддувом).

Наше 10W-30 — всесезонное бензиновое масло, разработанное с использованием синтетических жидкостей на основе полиальфаолефинов (ПАО), подвергнутых строгой гидроочистке, и очищенных растворителем, с высоким содержанием рафината гидроконверсии группы II Plus высочайшего качества.Эта уникальная смесь создает масло премиум-класса с более длительным сроком службы, которое выдерживает более высокие температуры, чем обычное масло. Благодаря использованию запатентованных модификаторов трения Micron Moly® и Penetro®, Supreme 7000 ™ Synthetic Plus 10W-30 быстро прилегает к металлическим поверхностям, создавая скользкий, прочный экран, предотвращающий контакт металла с металлом. Снижая трение и износ, Supreme 7000 Synthetic Plus 10W-30 защищает критически важные детали двигателя и увеличивает его эффективность, срок службы и экономию топлива.

Supreme 7000 ™ Synthetic Plus сохраняет двигатели исключительно чистыми и свободными от остатков масла и шлама, позволяя маслу свободно течь и смазывать должным образом.Для дополнительной защиты в холодную погоду наше моторное масло 10W-30 обеспечивает превосходную прокачку коленчатого вала в холодном состоянии и прокачиваемость масла при низких температурах.

Повышение производительности

• Уменьшение износа цепи привода ГРМ и клапанного механизма.
• Снижает риск преждевременного воспламенения на низкой скорости (LSPI).
• Повышает долговечность двигателя без ущерба для экономии топлива.
• Исключительная окислительная и термическая стабильность, особенно при высоких температурах.
• Быстрая циркуляция и прокачиваемость при более низких температурах для минимизации износа при запуске.
• Пониженный расход масла.
• Увеличенные интервалы замены масла.
• Высокий индекс вязкости.
• Улучшенные моющие свойства и диспергируемость для предотвращения образования шлама, отложений и лака.

CERMAX 10w30 Синтетическое моторное масло

МОТОРНОЕ МАСЛО CERMAX 10W30 С ТЕХНОЛОГИЕЙ RUN CLEAN

CERMAX 10W30 — это смесь премиум-класса на 30 000 миль с карбоновым и влагозащитным покрытием, обеспечивающая МАКСИМАЛЬНУЮ защиту вашего автомобиля от износа.

Cerma STM-3 — это смазочное масло нового поколения, в котором используется наша технология SiC (Run Clean) для защиты двигателя от шламов и абразивного углерода, снижающих производительность. Cerma восстановит мощность двигателя, уменьшит трение, уменьшит гармоники и вибрацию, увеличит мощность и крутящий момент, обеспечит непревзойденную защиту и сохранит двигатель и детали двигателя в чистоте.

Технология Run Clean разработана для МАКСИМАЛЬНОЙ производительности во ВСЕХ двигателях:
• Обеспечивает быстрый запуск автомобилей в холодную погоду
• Обеспечивает защиту от экстремальных температур
• Обеспечивает максимальную защиту от износа
• Подходит для использования в любых индукционных двигателях (Turbo) Motors

Cerma Motor Oil — первое в мире самоочищающееся масло и единственная технология, которая обрабатывает металл для обеспечения максимальной производительности автомобиля.Cerma Motor Oil эффективно оптимизирует рабочие характеристики, снижая трение и износ. Во время движения транспортного средства 100% активный ингредиент, STM-3, наносит прочное матричное уплотнение из нанокарбида кремния (SiC) на подповерхности двигателя глубиной от 1 до 6 микрон. По мере проникновения STM-3 эта матрица притирается для создания идеальной поверхности на металлических подповерхностях двигателя.

Технология Cerma STM-3 смазывает и очищает, продолжая предотвращать агломерацию и осаждение загрязнений на металлических поверхностях.Технология SiC (Run Clean) заключается в привлечении угля и лака в массы, достаточно большие для того, чтобы система фильтрации могла уловить и отфильтровать из системы. Другими словами, STM-3 создает полностью самоочищающуюся систему смазки, сочетающую превосходную смазку с технологией очистки на весь срок службы масла.

Ваше масло должно работать интенсивнее, чем когда-либо, там, где более высокие температуры, более высокое содержание сажи и требование снижения выбросов выхлопных газов являются фактом жизни.Моторное масло CERMAX 10W30 разработано для обеспечения тройной защиты от износа, отложений и выбросов, чтобы помочь вам и вашему бизнесу получить выгоду от длительного срока службы двигателя и снижения эксплуатационных расходов.

One Oil делает все! Cerma 10W30 Motor Oil обеспечивает максимальную защиту для всех типов транспортных средств, как новых, так и старых. Cerma 10W30 — это одновременно идеальное масло для замены и масло с лучшими эксплуатационными характеристиками на рынке сегодня.

Моторное масло CERMAX класса 10W30 обеспечивает превосходную всесезонную защиту в самых разных транспортных средствах. CERMAX 10W30 рекомендуется для всех типов современных транспортных средств, включая высокоэффективные бензиновые двигатели с турбонаддувом, наддувом и многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и грузовиках.

CERMAX 10W30 — моторное масло общего назначения для всех типов транспортных средств, для которых рекомендуется вязкость 10W30. Моторные масла Cerma соответствуют требованиям двигателей отечественных и зарубежных производителей автомобилей, в которых указаны сервисные масла API SN, SM или ILSAC GF-5.Проверьте рекомендации производителя на предмет надлежащего качества.

Характеристики:
• Максимальная защита от износа
• Отличные характеристики при высоких и низких температурах
• Улучшенная защита от шлама и вредных отложений
• Превосходная экономия топлива
• Разработан и разработан для максимальной производительности
• Защищает от накопления кислоты
• Защищает от скопление нагара
• Помогает владельцам оптимизировать интервалы замены масла
• Обеспечивает превосходный контроль износа
• Предотвращает полировку отверстий в гильзах цилиндров
• Обеспечивает исключительную чистоту поршней и контроль образования отложений

Удовлетворение возврата денег:

не применимо

Срок возврата:

30 дней (неотработанные, неиспользованные)

Марка масла:

CERMAX 30,000 Смесь

10W-30 CK-4 Синтетическая смесь — Смазочные материалы KLONDIKE

KLONDIKE SAE 10W-30 CK-4 Synthetic Blend Heavy Duty Engine Oil специально разработано для современных дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях в широком диапазоне климатических условий и температур окружающей среды.Идеальное моторное масло для смешанного парка, разработанное для безнаддувных и турбонаддувных дизельных двигателей большой мощности в мобильной и стационарной технике, где указаны категория эксплуатации API CK-4 и класс вязкости SAE 10W-30. KLONDIKE SAE 10W-30 CK-4 Synthetic Blend Heavy Duty Engine Oil обычно используется в тех же областях применения, что и SAE 15W-40 CK-4, но там, где требуется больший потенциал экономии топлива и превосходные характеристики холодного запуска. Усовершенствованная технология присадок API CK-4 полностью обратно совместима с категориями обслуживания CJ-4, CI-4 Plus и предыдущими и заменяет их.

KLONDIKE SAE 10W-30 CK-4 Synthetic Blend Heavy Duty Engine Oil содержит проверенную на практике присадочную технологию, обеспечивающую максимальный контроль износа двигателя, исключительную чистоту двигателя и высокое значение общего числа щелочных чисел, обеспечивающих длительный срок службы масла. Этот продукт обладает высокой устойчивостью к сдвигу и сохраняет вязкость HTHS (высокая температура, высокий сдвиг) согласно требованиям OEM в самых экстремальных условиях двигателя, обеспечивая исключительную долговечность двигателя. Металлическая защита от износа превосходит стандарты API CK-4 и жесткие спецификации OEM.

KLONDIKE SAE 10W-30 CK-4 Synthetic Blend Heavy Duty Engine Oil соответствует строгим требованиям API категории обслуживания CK-4 для тяжелых дизельных двигателей, работающих на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы (ULSD) и оборудованных устройствами дополнительной обработки. Превосходит все требования современных систем контроля выбросов, таких как технологии рециркуляции выхлопных газов (EGR), дизельный сажевый фильтр (DPF) или селективного каталитического восстановления (SCR).

KLONDIKE SAE 10W-30 CK-4 Synthetic Blend Heavy Duty Engine Oil прошло тщательные испытания и продемонстрировало, что оно соответствует всем требованиям двигателей, производимых Detroit Diesel, Ford, Volvo, Mack и Renault.

.