5W50 и 5w40 в чем разница: Различия масел 5w30, 5w40, 5w50

Различия масел 5w30, 5w40, 5w50

Любой автовладелец знает, что вопрос выбора подходящего моторного масла является крайне важной задачей. Проблема в том, что рынок предлагает огромное разнообразие смазочных материалов, например, продукция с обозначением 5w30, Addinol 5w40, 5w50 и многое другое. И это далеко не все обозначения, которые можно увидеть на канистрах. Если сделать опрометчивое и необдуманное решение, то в будущем это приведет к непредвиденным неполадкам. Что же тогда выбрать и в чем разница между упомянутыми продуктами?

Масло 5w30 – смазочный материал, который используют для смазывания различных механизмов в автомобильном двигателе. В его обозначении присутствует два числа, отражающих важные свойства данного продукта — вязкость при низких температурах и при высоких. Следует учитывать, что автомобиль, как правило, эксплуатируется в разных условиях. Так, чтобы завести двигатель в холодное время года необходимо выбирать масла, которые отличаются низкой вязкостью.

Летом — наоборот. Беря во внимание обозначение «5w30» можно заметить класс зимнего применения, где буква «W» является прямым тому подтверждением, указывая на слово «Winter». Второе число — показатель летнего применения. То есть, данный продукт подходит для всесезонного использования. В целом масла 5w30 идеально подходят для стран с умеренными климатическими условиями.

Масло Addinol 5w40 — еще один пример всесезонного смазочного материала, где первое число указывает зимний класс применения, а второе является показателем высоких температур. Данный вариант подойдет для тех, кто живет в более жарких регионах.

Масло 5w50 — еще один очевидный пример смазки, которая подходит для любого сезона, отличаясь более широким диапазоном применения в жаркое время года по сравнению с предыдущим видом масел.

  

Какое масло лить в двигатель

Вязкость, безусловно, является одним из самых важных свойств моторных масел. От изменения данного показателя зависят границы применения температурного диапазона смазочного материала.

Но не стоит забывать и о том, что при выборе подходящего продукта следует обращать внимание на другие важные показатели, такие как: противоизносные, моющие, антиокислительные и антикоррозионные свойства.

В целом выбирая подходящую марку моторного масла или любой другой жидкости, необходимо ориентироваться на требования автомобильного производителя. Всю эту информацию вы можете найти в инструкции по эксплуатации. Как правило, помимо формальных требований к используемым продуктам, в них приводятся в качестве примера конкретные марки, типы и производители.

Таким образом, нельзя дать точного ответа на вопрос «Какое масло лучше — 5w30, 5w40 или 5w50?». Ни один эксперт с уверенностью не скажет вам какое именно моторное масло подойдет абсолютно для любой модели машины. В данной ситуации огромную роль играет взаимосвязь между смазочным материалом и автомобильным двигателем. Над определением соответствия масла и силовой установки упорно трудятся целые институты и исследовательские организации в области нефтехимической промышленности.

Если по какой-либо причине вам приходиться самостоятельно заниматься подбором подходящего моторного масла, тогда ориентируйтесь на тип, марку, год производства, тип двигателя и тип коробки передач вашего личного средства передвижения. Еще один проверенный способ — проверка по VIN-коду автомобиля. Можно пойти и более простым способом — обратиться за помощью к консультантам магазина, в котором вы решили совершить покупку. Как правило, такие сотрудники являются экспертами своего дела, ежедневно сталкивающиеся с подобными проблемами в своей работе.

Информация представлена по материалам www.addinol-skif.com.ua/motornye/addinol-5w-40.html

для каких двигателей подходит, расшифровка

Производители смазочных материалов ориентируются на эксплуатационные требования современных силовых агрегатов, каждый из которых обладает своими конструкционными особенностями. В связи с этим все моторные жидкости создаются под определенные параметры, отмеченные производителем в маркировке продукта. Машинное масло 5W50  не исключение. Оно  избавляет систему от различного рода загрязнений, сохраняя свои свойства при самых экстремальных температурах.

Как расшифровывается 5W50?

Диапазоны применения моторных масел

В маркировке продукта производитель зашифровал вязкостно-температурные параметры, при котором моторное масло стабильно работает. Расшифровка смеси выглядит следующим образом. Цифра 5 обозначает индекс низких температур или морозоустойчивость продукта. Для рассматриваемой смазки нижний предел стабильности состава находится на уровне минус 25 градусов холода. Если использовать смазку ниже этого температурного порога, то она не будет прокачиваться по масляным каналам. Буквенное обозначение W говорит о всесезонности использования технической смеси. Цифра 50 свидетельствует о том, что моторное масло сохраняет свои главные характеристики до 50 градусов по Цельсию. Автомобильная смазка имеет широкий температурный диапазон применения состава от -25 до 50 градусов Цельсия.

Технические характеристики

Вязкость моторной жидкости имеет существенное влияние на долговечность работы двигателя. В случаях, когда густота технического раствора очень низкая, моторное масло не способно удерживаться на рабочих механизмах двигательной системы. Оно будет стекать в поддон картера, при этом оставляя рабочие узлы мотора без защитной пленки. Подобный процесс приводит к преждевременному износу деталей. Аналогичный процесс наблюдается и при чрезмерной вязкости масляного раствора. При высокой густоте смазывающий состав не может быстро распределиться по масляным каналам. Все это приводит к уменьшению срока службы силового агрегата.

На работоспособность и ресурс работы мотора также влияет нагар, который образуется в двигательной системе автомобиля с течением времени.

Рассматриваемая автомобильная жидкость имеет отличные моющие свойства, поэтому легко справляется с новообразованиями и отложениями, безопасно выводя их из системы.

Автомобильное масло данной вязкости имеет синтетическую природу происхождения. Базовые масла получаются посредством гидрокрекинга. Для придания особых свойств в базовую основу внедряется специальный пакет присадок.

Как уже замечено, моторная жидкость имеет широкий температурный диапазон использования, поэтому применение автомобильного масла для пробега в южных регионах страны более чем оправдано.

Моторная жидкость отлично себя проявляет при повышенных нагрузках эксплуатации. Неплохо чувствует мотор себя в городском режиме работы, то есть при частом простое машины на светофоре и пешеходных зонах. Технические характеристики смазывающего компонента позволяют защитить рабочие зоны во время запуска двигателя.

Автомобильное масло имеет одобрения многих крупных автопроизводителей, таких как Мерседес, Фольксваген, Лексус, Порше, БМВ.

Моторную жидкость можно использовать как в легковесном автотранспорте, так и в малотоннажных грузовичках.

На рынке горюче-смазочных материалов машинное масло можно встретить в пластиковой таре, объемом 1 и 4 литра. Существуют также более весомая фасовка продукта – 20 и 208 литров. Подобные повышенные объемы удобны для использования в крупных автомобильных парках.

Преимущества и недостатки

Сравнение синтетики и минералки

Автомасло имеет разные достоинства, позволяющие смазочному составу отличаться от конкурентных аналогов. Преимущественные показатели моторной жидкости:

Многие производители автотранспортных средств рекомендуют смазочные составы вязкостью 5W50 для двигателей современного типа. Масло можно применять при первой заливке в машинах с конвейера и подержанных авто.

Многочисленные практические испытания доказывают высокие рабочие характеристики смазочного состава. Смесь подходит для использования в любое время года.

Машинная смазка предотвращает ранний износ деталей двигателя и образование коррозии. Добавки, внедряемые в базовые масла, способствуют очищению мотора от нежелательных отложений. Благодаря этому свойству лубрикант не теряет своих полезных характеристик весь период эксплуатации. Интервал замены смазки – каждые 10 тысяч километров.

В состав смазочного компонента входят вещества, препятствующие окислению. Это позволяет восстановить рабочие параметры силовой установки.

Итог

Перед тем как заливать масляный продукт в двигательную систему автомобиля водитель должен ознакомиться с технической регламентацией транспорта или попросту инструкцией. Если автособственник самостоятельно приобретает расходный материал и сам заливает его в мотор, то всегда следует сравнивать маркировку товара, приобретенного в торговой точке, с рекомендацией производителя смазочного материала. Если замена лубриканта происходит в автосервисе, то необходимо следить за упаковкой, из которой производится налив моторной жидкости.

Нередки случаи, когда сотрудники обманывают клиентов и заливают другой расходник.

Подобная «замена» объясняется стоимостью смазочного материала и его качественными эксплуатационными свойствами. Ценник на моторное масло вязкостью 5W50 выше, чем у конкурентов, примерно на 30%.

Автомобильная смазка будет бережно и продолжительно заботиться о силовой установке автомобиля, сохраняя его работоспособность на должном уровне. Подобная защита действует при условии применения смазочного материала по назначению и покупки расходников у официальных торговых представителей. Моторное масло будет одинаково работать, как в северных регионах страны, так и в условиях жаркого юга.

Человек так устроен, что старается купить «качество», но по более привлекательной цене. Поэтому у потребителя велик шанс столкнуться с подделкой. Если куплен некачественный товар, производитель снимает с себя ответственность за ранний износ двигателя автомобиля.

Можно смешивать моторное масло 5w50 и 5w40

Можно ли смешать масло 5W30 и 5W40 (можно ли в масло 5W30 доливать 5W40)

Проводя техническое обслуживание своего средства передвижения, каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни задавался вопросом: можно ли мешать жидкости с разной маркировкой? Мнения экспертов расходятся, кто-то утверждает, что такое мероприятие губительно отразится на состоянии установки, кто-то уверен, что доказать вину смешанной смазки в поломке двигателя нельзя и разбавление ни к чему плохому не приведет. Попробуем разобраться, можно ли смешать моторное масло 5W30 и 5W40, и какие последствия могут возникнуть.

Необходимость доливки другого смазочного материала обычно возникает при наличии остатков неиспользованного масла. Выбрасывать его жалко, поэтому автовладельцы приберегают его для использования в следующем ТО в целях экономии сбережений. Но существуют ситуации, когда жидкость требуется незамедлительно, а в наличии подходящего состава нет. Что же делать?

Перед тем, как соединять два вида масел, разберемся в их различиях.

Чем отличаются смазки?

На первый взгляд кажется, что различается у смазок только маркировка, а именно: ее вторая цифра – 30 и 40. Согласно международному стандарту SAE, это обозначение характеризует диапазон «плюсовых» температур, в которых жидкость сохраняет стабильность. Для 5W30 предельная температура не должна превышать 30 градусов, для 5W40 — 35. Это различие в термоустойчивости объясняется просто – жидкости имеют разную вязкость. У 5W30 более текучая структура, которая обеспечивает оптимальное распределение смазки в летних и зимних условиях. Для 5W40 характерна более вязкая консистенция, требуемая для сохранения смазочных свойств при критическом повышении показателей ртутного столба. При этом она не вызывает кристаллизации состава в холодных условиях.

Это обобщенное различие в моторных маслах с подобной вязкостью. Однако, существуют еще и индивидуальные «непохожести»:

1. производитель и состав. Количество мировых нефтеперерабатывающих компаний зашкаливает, так что абсурдно было бы полагать, что смазки идентичны. Даже у одного производителя масла 5W30 и 5W40 будут различаться не только высокотемпературными возможностями.
2. химическая основа и допуски. Обе жидкости могут быть представлены разными химическими основами (минералкой, полусинтетикой, синтетикой), соответственно допуски у них тоже не будут совпадать.
3. технические характеристики.

Для наглядности сравним смазки одного производителя и разберемся, что именно в их параметрах имеет различия:

Параметр/наименование нефтепродукта	Shell Helix Ultra ECT C3 5w30	Shell Helix HX7 5w40
Химическая основа	синтетика	полусинтетика
Кинематическая вязкость (100 градусов Цельсия), сСт	12,11	14,45
Кинематическая вязкость (40 градусов Цельсия), сСт	69,02	87,42
Плотность, кг/м³	836,1	843,3
Динамическая вязкость (-35 градусов Цельсия)	14500	20200
Индекс вязкости	174	172
Температура вспышки, градусов Цельсия	238	242
Температура застывания, градусов Цельсия	-45	-45

Согласитесь, мешать такие жидкости внутри силовой установки сразу перехотелось – они ведь отличаются практически всеми показателями!

Взаимодействие 5W30 и 5W40

Под капотом транспортного средства можно смешивать то моторное масло, которое между собой имеет определенные сходства. Например, оно было произведено одним нефтегигантом и имеет одинаковую химическую основу. В этом случае смазка образует однородную смесь, которая будет циркулировать внутри двигательного отсека без каких-либо нареканий. Изменений в работе автомобиля замечено не будет, ведь масло просто распределится по элементам и создаст на них прочный слой пленки.

Такой ситуации можно добиться, если вы смешиваете разные виды полусинтетики или синтетики. В случаях, когда возникла необходимость долить к синтетической жидкости минеральную, возникает главный вопрос: а стоит ли пробовать?

Пробуйте, только на хорошие результаты не рассчитывайте. Сама минералка не обладает стабильной вязкостью, она теряет ее при длительных нагрузках или резких перепадах температур. Чтобы урегулировать процесс кристаллизации и изменения структуры масла, в его состав добавляют специальные присадки, которые при попадании в синтетический материал нейтрализуют его возможности. Таким образом, в силовой установке образуется нестабильная моторная смазка, испаряющаяся под воздействием высоких температур. Американские инженеры рекомендуют смешивать полусинтетическое и синтетическое масло в случае необходимости, обходя стороной полностью натуральную основу.

При соединении 5W30 и 5W40 получается консистенция с маркировкой 5W3Х, где Х – это показатель, зависящий от количества первой и второй жидкости. Этим составом можно пользоваться недолго: оно быстро утратит эксплуатационные качества и превратится в неоднородную жижу.

Автопроизводители всегда четко указывают, какие смазки можно использовать под капотом. Если ранее в машину заливалось масло 5W40, а сейчас вы разбавили его 5W30, то былая тягучесть нефтепродукта будет утрачена. Недостаточная вязкость не будет удерживать масло на металлических поверхностях и быстро покинет рабочую зоны.

Повышенная вязкость, достигаемая путем разбавления 5W30 смазкой 5W40, будет затруднять прокрутку коленвала, что приведет к увеличенной нагрузке на двс и повышенному расходу топлива.

К каким последствиям может привести смешивание этих жидкостей?

Если вы – любитель экспериментов, и вам не важно, как себя чувствует силовой агрегат транспортного средства после небольших опытов, то пришло время предупредить вас о последствиях нерационального смешивания смазочных составов.

Как удалось выяснить, моторные масла с практически одинаковым составом и допусками могут смешиваться между собой, не нарушая привычной работоспособности двигательного отсека. Но что произойдет, если под капот попадут жидкости, не имеющие между собой ничего общего, кроме маркировки 5W? Здесь уже будет иметь место неоднородность смазочного состава. Неоднородность станет причиной хаотичного распределения моторного масла внутри установки, а, значит, часть механизмов попросту окажется без защиты. Стоит ли добавлять, что недостаток масла вызовет заклинивание коленвала?

Кроме частичного масляного голодания возникает большой риск образования агрессивных химических реакций ввиду соединений несовместимых присадок. Их состав и технологию производства производители, как правило, держат в тайне друг от друга, поэтому заранее предугадать, как поведут себя жидкости, невозможно.

Когда нужно смешивать 5W30 и 5W40?

Автомобильные двигатели различных моделей ведут себя абсолютно по разному, и если владелец отечественного «Жигули» сказал вам, что ничего страшного во взаимозаменяемости масел нет, это не может гарантировать исправного состояния двигателя вашего новенького BMW. Есть чувствительные установки, которые при малейшем отклонении от нормы, способны «впасть в анабиоз» и прекратить всякие попытки ехать дальше.

Изучая требования автопроизводителей (которые печатаются в мануале к машине), обратите особое внимание на виды смазок, запрещенные к использованию. Если среди них есть одна из рассматриваемых жидкостей, ни о какой совместимости не может быть и речи.

Сложно представить, что такие, безопасные, на первый взгляд, мероприятия способны привести к тяжелым последствиям, тем не менее, их риск достаточно велик. Намеренно подвергать испытаниям автомобиль не нужно – все-таки ремонт может стоить вам больших денег. Но если других вариантов нет, то доливать 5W30 в 5W40 и наоборот рекомендуется только в экстренных случаях.

Например, если во время дальней поездки вы обнаружили, что уровень масла достиг минимума, а до ближайшего населенного пункта еще очень долго ехать, то залить можно любой попавшийся под руку состав. Главное – чтобы вы слили этот компот в ближайшем автомобильном сервисе.

И напоследок

Сегодня нам удалось понять, можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40. Как выяснилось, можно, но с небольшими оговорками. Тем не менее, если существует возможность использовать только один вид смазочного материала, не прибегайте к экспериментам. Сэкономив один раз на нужном нефтепродукте, вы рискуете остаться без колес. Вы можете спровоцировать образование большого количества нагара и копоти, которые затруднят свободный ход деталей и приведут к засорению системы, залив под капот смешанную смазку.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика.  Какая разница между синтетикой и полусинтетикой. Рейтинг синтетических моторных масел

Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора моторного масла зависит эксплуатационный срок двигателя. Владельцам современных машин необходимо меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние изготовители рекомендуют товары под конкретные характеристики разных двигателей. Сложнее определиться с выбором пользователям старых транспортных средств.

Чтобы агрегат не преподнес неприятных сюрпризов, к примеру, зимой, им нужно со всей ответственностью и внимательностью отнестись к обозначениям масел, представленных на канистрах. Но ведь символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

Основные параметры

Если вы решили без профессиональной помощи выбрать моторное масло, значит необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя авто, учитывая основные отличия между нынешними смазочными продуктами. Примером послужит полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. В чем же разница между представленными продуктами, какое масло лучше подходит для вашей модели авто?

Главным параметром масла является вязкость. Согласно классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, к примеру, 40 говорит об универсальности продукта. Его можно использовать в любую пору года.

Рассмотрим обозначения на примере 5w40. В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика загустевает сильнее при понижении температуры. Следовательно, насосу прокачивать жидкость сложнее. Вторая цифра говорит о высокотемпературности жидкости. Весомая вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущимся деталям силовой установки. Что касается числовых значений, все рассматриваемые жидкости отличаются лишь индексом вязкости температуры.

Сходство товаров

Полусинтетика ультра 5w40 – высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всем движущимся элементам двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать мотор даже при низких температурах зимой. В жаркую пору при этом масло шелл 40 обеспечивает защиту за счет формирования хорошей смазывающей пленки.

Моторное масло 5w30 – полусинтетика с классом применения 5w. Товар отличается обеспечением прочной пленки и предлагает хорошие характеристики работы. Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на функционирование мотора, в силу чего выбирать масло нужно с учетом рекомендаций изготовителя, данный продукт подходит для большинства современных транспортных средств. Буква «W» в названии товара говорит о том, что масла можно использовать в холодную пору.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика любой продукт состоит из основных масел, а также загустительных присадок. Последние элементы отвечают за необходимые характеристики в зимнее и летнее время. Последнее время потребители чаще обращают внимание на всесезонные продукты, ведь они гораздо эффективнее и удобнее. От количества присадок непосредственно зависит класс вязкости. Масло 5w40, как и 5w30 способно менять указанную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем она меньше, тем вязкость масла шелл 40 выше. К примеру, индекс полусинтетики 5W30 варьируется в пределах от 9.3 до 12.6 мм2/с. Для 40 диапазон меньше — составляет от 12.6 до 16.3 мм2/с.

Сравнивая масло 5w30 и 40, следует учесть, что они располагают разным количеством загустительных присадок. Следовательно, определить, какое лучше использовать масло для двигателя следует, отталкиваясь от характеристики вязкости, рекомендаций производителя, погодных условий. В нашем случае при высоких температурах показатель равен 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько будет держаться защитная пленка в летнее время на деталях агрегата. Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы будете использовать неподходящую жидкость, вполне вероятна непредсказуемая остановка мотора в жаркую пору.

Увеличится трение между движущимися деталями.

Уменьшится гидравлическое сопротивление.

Снизится расход топлива.

Масляное голодание.

Учитывая, что чем больше вязкость, тем выше сопротивление насос станет работать в сторону меньшего расхода. Следовательно, пользователь допустит преждевременный износ силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали станут выходить из строя и двигатель постепенно ломаться. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но будет залита моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (система узлов, подверженных трению) тоже произойдет преждевременный износ комплектующих деталей.

Разница моторной жидкости 5w40 от остальных масел заключается в том, что 40 является усредненным показателем. Данный продукт справляется с поставленными производителем задачами, как зимой, так и летом превосходно. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки авто. Разница вышеуказанных продуктов между маслами с индексом 50 и выше заключается в более широком диапазоне применения. В последнем случае рекомендуется использовать продукт для авто с большим пробегом.

В целом отличия между моторными жидкостями 5w40 и 5w30 не существенны, однако если температура двигателя составляет 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет в полтора-два раза большей. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые отличаются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетика привлекает сохранением первоначальных свойств при высоких напряжениях. Даже при высоких сдвигах скорости и высокой температура смазка позволит создать прочную пленку для защиты запчастей.

Говоря о том, какое лучше задействовать масло при весомых нагрузках на двигатель, ответ очевиден — полусинтетика с индексом 40! Но выбирая между описанными вариантами для зимы, следует рассмотреть и 30. Возможно, такой вид будет рациональнее применить в силу того, что оно эффективнее запускает силовую установку, когда холодно, ведь обладает меньшей вязкостью. При высоких же нагрузках жидкость становится слишком текучей.

Таким образом, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: следует учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

• Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
• Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
• Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

• Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
• Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
• Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

• продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
• постоянные остановки и пробки;
• повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

• защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
• образует устойчивую масляную пленку на деталях;
• замедляет окислительные и коррозионные процессы;
• избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
• охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

• ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
• TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

Сегодня на рынке моторных масел так много, что разобраться в них и отличить их друг от друга совсем не просто. В этой статье речь пойдет об одной из масляных основ, полусинтетическом виде масла. Очень важным показателем смазки считается вязкость. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что собой представляет полусинтетика 5W40? И чем отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

Масляное основание

База у моторных масел бывает:

• минеральной;
• полусинтетической;
• синтетической.

Минералка является натуральным продуктом, полученным в результате перегонки мазута. Технология изготовления такой смазки проста. Поэтому их стоимость невысокая. Они эффективны и не имеют сильного разрушительного действия на элементы мотора. Во все масла, в том числе и минеральные, добавляются присадки, имеющие различные функции. Главная из них — это уменьшение трения деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

Проблема была решена в синтетических маслах, которые получают путем молекулярного синтеза. Они характеризуются намного большей стабильностью работы по сравнению с предыдущим видом при любых условиях. Такое масло дорого стоит, так как технология его получения имеет полностью искусственный характер.

Полусинтетическая смазка

5W40, 10W40, 20W40 или любой другой показатель вязкости может быть как на минеральной, так и на синтетической и полусинтетической основе.

Полусинтетика получается путем смешения двух основ: синтетики и минералки. Причем первого компонента добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второго — от пятидесяти до семидесяти процентов. Она представляет собой некую середину, компромисс между натуральной минералкой и полностью искусственной синтетикой.

Эта основа имеет лучшую стабильность по сравнению с минеральной, но уступает по качеству синтетическому маслу. Тем не менее, при разных условиях синтетическому варианту предпочитают именно полусинтетический вид.

Преимущества полусинтетической основы

Например, полусинтетика будет лучше для двигателя в том случае, если автомобиль имеет существенный пробег. Такой вид для двигателя будет полезнее, потому что синтетика дает высокую угарность. Кроме того, полусинтетическую основу выбирают для высокофорсированных дезильных и бензиновых агрегатов, а также для моторов с турбонаддувом. Оно эффективно покажет себя и при холодном запуске.

Эту смазку можно легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство — это то, что меняться чаще должна полусинтетика (5W40). Цены зато на нее значительно ниже, чем на синтетическое масло.

Вязкость

Этот показатель означает способность смазочной жидкости сохраняться на поверхности деталей двигателя и оставаться при этом текучим.

Таким образом, не должно допускаться сухое трение отдельных элементов, и при усиленной работе цилиндров необходимо обеспечить минимальную силу трения.

Масло должно обладать стабильностью при разных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо работать в сильную жару или лютый холод. Но рабочая температура масла в моторе очень разная.

В связи с этим была разработана специальная классификация моторной жидкости по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей, легко определить диапазон температур, где работа мотора будет абсолютно безопасной для него. Этот показатель имеет и синтетика, и минералка, и полусинтетика.

5W40

Расшифровать эти числа, указанные на этикетке любого моторного масла, несложно. Буква W означает принадлежность к зимним смазкам. Но если в то же время через тире указывается еще одно число, то это свидетельствует о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 расшифровывается следующим образом.

5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцать пять градусов ниже нуля (то есть от пяти нужно отнять сорок). Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме. Но это касается только запуска, так как на прогретый мотор эта характеристика уже не распространяется.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что, если в регионе, где эксплуатируется транспортное средство, температура не опускается ниже двадцатиградусной отметки, автовладелец может приобретать смазку с любым числом, стоящим перед буквой W.

Число с другой стороны означает высокотемпературный показатель. Понятно, что, чем выше этот показатель, тем при более высоких температурах способен работать двигатель. Необходимо строго следовать тому показателю вязкости, который предусмотрен производителем конкретной машины. Рекомендуемую марку масла автолюбитель может проигнорировать, а вот вязкость должна им неукоснительно соблюдаться.

Рассмотрим разное масло 5W40 (полусинтетика). Характеристики, которые дают производители, интересны. Но также любопытными являются оценки независимых экспертов, проводящих эксперименты с разными марками.

«Лукойл 5W40» (полусинтетика)

На данной основе отличные характеристики заявляются производителем масла «Лукойл «Люкс» 5W40». Эта смазка может применяться и для бензиновых, и для дизельных агрегатов, установленных на легковых автомобилях, микроавтобусах и легких грузовиках.

В компании уверяют, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту мотору, благодаря новой действующей формуле. При разных режимах работы активизируются различные компоненты смазки.

Например, при низкой температуре в работу вступают «холодные» составляющие, а при предельной высокой, наоборот, «горячие», способные поддерживать при этом оптимальную вязкость.

Эта марка имеет следующие достоинства:

• обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
• делает возможным безопасный холодный пуск при низких температурах;
• уменьшает шум мотора;
• предотвращает формирование отложений в моторе.

Оценка независимых экспертов

По результатам проведенных экспериментов и по отзывам водителей, это масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало довольно неплохие результаты. Оно отличается отличным энергосбережением, и по другим свойствам также оказалось на высоком уровне.

Масло имеет среднюю летучесть и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за большого содержания примесей серы полностью европейским требованиям не соответствует.

Зато «Лукойл 5W40» (полусинтетика), отзывы от автолюбителей имеет многочисленные, большая часть которых — положительного характера.

Полусинтетика «Роснефть»

Среди смазок на данной основе выделяется масло «Роснефть Maximum». Это полусинтетика 5W40.

Компания позиционирует продукт, как обладающий высокими свойствами против коррозии, а также показывающий стабильность при работе с заявленной температурой, отличными антиокислительными и диспергирующими характеристиками.

Масло предназначено для работы с бензиновыми агрегатами с турбонаддувом и дизелями легковых авто как отечественного, так и иностранного производства.

Эта смазка компании «Роснефть» 5W40 (полусинтетика) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также оно обеспечивает «холодный» пуск двигателя, износостойкость к процессу окисления, поддерживает необходимое давление при разных режимах работы и предотвращает отложения внутри мотора при высокой и низкой температуре.

Оценка независимых экспертов

Тестирования смазки также показали неплохие результаты, а по параметру холодного запуска масло выдало впечатляющие результаты. Отзывы автомобилистов говорят о том же.

Полусинтетика «Шелл»

Из масел данной категории компании можно выделить Shell Helix HX7 5W40. Это масло более эффективно по сравнению с минеральной основой этого же производителя. Активные присадки, содержащиеся в нем, обеспечивают защиту мотору и такую чистоту, при которой работа агрегата, по утверждению разработчиков, приравнивается к машине, только что сошедшей с конвейера.

Можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты маслом «Шелл». Полусинтетика 5W40 отрабатывает свой ресурс почти в два раза дольше, чем на минеральной основе. А стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

Кроме того, обеспечивает защитные антикоррозийные свойства двигателю и небольшую вязкость при низких температурах это масло 5W40. Полусинтетика особенно хорошо проявит себя, если заправляется в автомобиль с пробегом, который не будет работать в экстремальных условиях.

Оценка автовладельцев

Эти показатели объясняют неплохой спрос, которым пользуется у российского потребителя данная смазочная жидкость. Помимо низкого расхода, водители отмечают легкий запуск двигателя при низкой температуре.

Вот такие интересные характеристики и оценки имеет масло моторное 5W40, полусинтетика. Для определенного вида транспорта именно оно станет оптимальным выбором, превосходя по своим данным даже смазочные жидкости на синтетической основе.

fb.ru

Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:

Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAEРасшифровка – температурный диапазон, °С

0W20	-35… +10-15
0W40	-35… +35
5W20	-25… +10-15
SAE 5W30	-25… +20
5W40	-25… +35
5W50	-25… +45 и выше
10W30	-20… +30
10W-40	-20… +35
10W60	-20… +45
15W-30	-15… +35
15W40	-15… +45
20W-40	-10… +45
20W50	-10… +45 и выше
SAE 30	0… +45

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

MotorOilClub.ru

5w40 расшифровка: основные обозначения

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

AvtoDvigateli.com

Моторное масло 5W40: расшифровка и характеристики

681 Просмотров

Моторное масло – одна из самых важных жидкостей в двигателе наряду с топливом. Оно выполняет функцию смазки трущихся деталей силового агрегата и защиты их от нагара и износа. В зависимости от условий эксплуатации машины используются различные виды рассматриваемых автомасел. Чаще всего классификацию проводят по вязкости, которая, в свою очередь, может делиться на подвиды. Чтобы не перечислять их, стоит сразу отметить, что одним из самых распространенных вариантов является моторное масло 5W40. Но что это значит, и в чем его преимущества?

Что означает шифр

Каждая жидкая смазка, будь она синтетической или полусинтетической, относится к тому или иному виду в зависимости от степени вязкости. Последняя была принята Сообществом автомобильных инженеров (SAE) и получила одноименный шифр.

Существует 3 вида: зимнее, летнее и всесезонное. Отличить их очень просто благодаря маркировке на канистре (бутылке), надо просто знать 5W40 расшифровку. Разница очень проста. Зимние смеси имеют вид SAE 5W, SAE 10W и работают при минусовых температурах, летние – SAE 30, SAE 40, эффективны при положении столбика термометра выше нуля. Всесезонные варианты сочетают в себе элементы двух предыдущих: SAE 5W40, SAE 10W30 – и позволяют пользоваться смазкой вне зависимости от сезона.

Что же касается конкретно 5W40, расшифровка моторного масла означает, что это всесезонная жидкость, которая максимально эффективно работает при приблизительном температурном диапазоне от -25°С до 35°С.

Однако существует одна проблема: официальной классификации смазочных жидкостей по вязкости нет. Дело в том, что каждый производитель расходников, как правило, в силу технологических особенностей устанавливает свои допустимые пределы текучести жидкости. К примеру, «расходники» Valvoline зимой не застывают при температуре выше -25°C , а летом могут спокойно работать не только при 35°С, но и при 60°С. В то же время масла 5W40 от Toyota выдерживают в холодные времена года до -35°С, а вот в летний сезон только 25–30°С.

Основные характеристики

Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае с температурным диапазоном, могут заметно различаться в зависимости от фирмы-производителя. Однако общая характеристика у них примерно одинаковая.

Помимо того, что было сказано, важно знать, что смазки SAE 5W40 могут быть трех видов: минеральные, полусинтетические и синтетические.

В отличие от продуктов питания, одежды и иных повседневных вещей, натуральность масла не является преимуществом. Напротив, эти характеристики масла снижают срок службы жидкости и могут создавать риск появления неисправностей в работе двигателя.

Минеральные смеси 5W40 почти не используются на сегодняшний день, поскольку при температурных перепадах они быстро теряют качество.

Синтетические жидкости – это полностью искусственные масла, которые обеспечивают отличный уровень смазки, увеличивают срок службы силового агрегата. Большинство предпочитает именно такие «всесезонки», поскольку это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако для экономии средств покупают также полусинтетику, которая сочетает в себе в тех или иных пропорциях оба предыдущих вида. Технология производства такой смеси удешевляется за счет использования минеральных компонентов, но и двигатель может испытывать проблемы.

Каждая моторная жидкость отличается рядом параметров, влияющих на уровень смазки, качество очищения нагара, защитные свойства масляной пленки. Подвести их под общий знаменатель и указать среднестатистические значения по каждой из характеристик масла довольно сложно. Тем не менее важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понять, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы иных категорий:

1. Индекс вязкость должен находиться в районе 175 (±15).
2. Кинематическая вязкость в температурном диапазоне от 40 до 100°С варьируется от 70–75 до 12.5–13.5 кв. мм/с.
3. Температура воспламенения, как правило, от 200°С, то есть при длительном перегреве мотора.

Всесезонное масло – универсальный вариант для транспортного средства. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и отражаться это будет в первую очередь на цене.

Ключевые качества

Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту силового агрегата автомобиля. Большинство предпочитает жидкости такой вязкости, чтобы получить легкий запуск двигателя в условиях сильных морозов. Смазка не застывает, поэтому проблем в холодные дни возникать не должно (если, конечно, это не Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами всесезонные смазки нужно менять намного реже, что позволяет сэкономить денежные средства. Это касается и стойкости к испарению, поскольку дополнительные доливки не понадобятся.

Касательно защиты стоит отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, поскольку подвержены воздействию самых разных факторов, в первую очередь погодных. За счет антиокислительных свойств состав масла не сильно подвержен изменению, в то время как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что износ двигателя снижается за счет легколетучести такой смеси, поэтому срок эксплуатации транспортного средства становится больше.

Какое масло лучше?

Популярность смазывающих жидкостей SAE 5W40 довольно велика, поэтому производители стараются создать качественные моторные масла, которые будут пользоваться большим спросом. Среди лидеров на рынке расходных материалов для автомобилей можно выделить несколько компаний: GM, Liqui Moly, Aral, Shell.

Дополнить этот список могут и другие смазки, поскольку на разных автомобилях одна и та же смесь может проявлять себя совершенно по-разному.

Масло Liqui Moly – один из самых лучших (если не лучший) вариантов. Оно больше всего подходит тем, кто не привык экономить на состоянии силового агрегата своего автомобиля. Результат его использования в своем транспортном средстве – это высочайшее качество долгосрочной защиты трущихся деталей, а также эффективное очищение от образовавшегося на них нагара. Доливать его нужно очень редко, поскольку активные компоненты не испаряются, что делает жидкость долговечной.

Высокое качество за приемлемую цену предлагает Aral 5W40. Больше всего это масло ценят за моющие присадки, которые позволяют не только очищать, но и предотвращать появление нагара. Смазка создает надежную масляную пленку, износ трущихся элементов значительно ниже. Приобретать его можно для любых машин, поскольку пределы использования не ограничиваются рекомендациями производителя.

Shell – один из старейших производителей всесезонных моторных масел, поэтому в его надежности сомневаться не приходится. Компания предоставляет широкий выбор синтетики и полусинтетики 5W40, которая хорошо защищает двигатель от неисправностей. С этой смесью машина запускается легко при -30°С. При теплой погоде жидкость может несколько «уйти», ведь она подвергаются небольшому испарению.

General Motors предлагает премиальные смазочные материалы, которые избавят водителя от мыслей по поводу ремонта авто на долгие годы. Двигатель работает с ними настолько плавно, что в результате его почти не слышно. Запуск осуществляется без проблем в любых, даже самых экстремальных условиях. Безусловно, цена смазок очень и очень приличная, но за такую жидкость не должно быть жалко отдавать деньги.

Заключение

Существует огромное множество моторных масел различных категорий, каждое из которых отличается своими плюсами и минусами. Тем не менее одним из наиболее распространенных является класс SAE 5W40. В условиях суровой зимы и жаркого лета россияне стали брать универсальные смеси, поскольку им выгоднее и безопаснее работать на одном материале. Смазки 5W40 – это качественная защита двигателя от износа и стойкость к перепадам температур.

PortalMashin.ru

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Различные смазочные материалы применяются для длительной и безотказной работы движущихся механизмов. Какое же выбрать масло, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля – его двигателя? Чем ближе расположены цифровые и буквенные значения в маркировке продукции, тем сложнее определиться с окончательным выбором.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Буква W является условным обозначением холодных атмосферных условий (от слова winter – зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Эти же смазки могут использоваться при средних и не очень высоких плюсовых условиях.

Показатели 5w и 10w определяют способности веществ ими обозначенных к сопротивлению минусовым температурам. Эти обозначения показывают, какая минимальная граница для успешного запуска холодного двигателя. Чем меньше первая цифра, тем ниже такой порог.

Цифрой 40 определяется степень вязкости масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость по сравнению с продуктом 5w40. Последнее вещество будет гуще в одинаковых рабочих температурах.

Техническая информация по маслу 5w40

По классификации «Сообщества автомобильных инженеров» (SAE) масло 5w40 рекомендуется к всесезонному применению. Диапазон атмосферных температур установлен от -30° до +40°. Другими словами, двигатель сможет запускаться без ощутимых негативных последствий при -30°.

Вяжущая консистенция масла 5w40 гарантирует его поступление на все трущиеся поверхности сразу же после запуска двигателя. Приемлемую вязкость оно сохраняет и при достаточно высоких температурных режимах.

Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает такими установленными свойствами:

Масло 5w40 обладает составом, обеспечивающим сохранение рабочих качеств при увеличенных межсервисных интервалах. Использование этого продукта повышает эксплуатационный ресурс двигателя. Он не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

Вещество 5w40 имеет низкие летучесть и температуру воспламенения при методе открытого тигля. Из-за этого уменьшается количество негативных отложений, снижается угар масла. 5w40 не разрушает уплотнительные элементы двигателя.

Эксплуатационные качества 10w 40

Вещество 10w 40 принадлежит к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических присадок. В итоге улучшаются многие показатели минеральных масел, а в сравнении с синтетикой производится более дешевый вариант. К золотой середине относится моторное масло 10w 40, которое считается всесезонным.

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

• уникальные показатели вязкости;
• увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
• широкий температурный диапазон.

Масло 10w 40 сохраняет установленные параметры вязкости в температурных режимах от -25° до +40°. Однако отзывы автомобилистов свидетельствуют о том, что на зиму в двигатель можно заливать и вяжущее вещество 5w30.

Полусинтетика 10w 40 – самый востребованный продукт на восточноевропейских просторах. Это знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее колеблются от 4 до 20 $ за 1 л. Нужно постараться выбрать оптимальный вариант в соотношении стоимости и заявленного качества.

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта в летний период имеют абсолютно одинаковую вязкость. В этом показателе ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Эксплуатационные особенности могут меняться только благодаря используемым присадкам от конкретного производителя.

Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при жаре в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять присадки-загустители. А здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате.

Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей. Например, многие производители на начальных этапах эксплуатации автомобиля рекомендуют применять 5w30. Может сгодиться такое вещество и для моторов, имеющих средний пробег.

Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно отличается большей вязкостью. Это качество поможет уплотнить образовавшиеся зазоры между частями поршневой группы и другими узлами двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к различным типам. Одинаковые показатели вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не стоит забывать и о том, что ощутимой будет разница в цене. Синтетические продукты принадлежат к самым дорогим из-за производственных сложностей.

Учет автомобильных параметров

При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями от производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в ходе эксплуатации автомобиля получают большую значимость специфические показатели, которые следует учитывать. Это:

Если моторесурс двигателя превысил 150 000 км пробега, то необходимо воздержаться от применения присадок. В таких случаях особую опасность могут составлять присадки для очистки двигателя, имеющие сильное воздействие. Лучше применять противозадирные дополнения. Так легче сохранить работоспособность двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественную профилактику.

Игнорировать перечисленные параметры мотора не стоит. Наоборот, принимая их во внимание, намного легче подобрать подходящий смазочный вариант. Линейка продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 позволяет удовлетворить основные требования по обеспечению комфортной работы двигателя в различных условиях.

Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в различном ассортименте. Масло, имеющее привлекательные показатели по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их эксплуатационными характеристиками и приспособленностью к погодным капризам. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий езды.

MotorOilClub.ru

Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, которые предлагают широкую линейку всевозможных продуктов. Что касается самих смазочных материалов, для бензиновых и дизельных двигателей в продаже представлены минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Такие моторные масла сегодня являются всесезонными, практически полностью вытеснив зимнее и летнее моторное масло.

Добавим, что отдельный продукт может быть предназначен не только для использования в бензиновом или дизельном моторе, но и являться универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно спокойно заливать как в бензиновые, так и дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, в каких случаях целесообразен переход с полусинтетики на синтетику, а также нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Для того чтобы детальнее изучить вопрос касательно различных моторных масел, необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в основу добавляется пакет химических присадок, который у каждого производителя свой и является запатентованным фирменным решением.

Начнем с синтетики, так как благодаря стараниям маркетологов именно такое масло всегда на слуху и считается эталоном. Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюансом является то, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как видно из названия, основа синтетических масел искусственная, отличается от аналогов специальным молекулярным составом. Синтетические молекулы могут долго работать в тяжелых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую стойкость к химическим процессам в двигателе. Если проще, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при различных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении большого срока службы.

Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при любых температурах (даже очень высоких), позволяя безопасно эксплуатировать двигатель летом в различных режимах. Что касается зимнего периода, прокачиваемость синтетической смазки позволяет с легкостью запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро доходит до нагруженных пар трения по системе смазки. Получается, во время холодного пуска износ двигателя уменьшается, продлевается ресурс агрегата. С прогревом и выходом на рабочие температуры двигателю обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопряженных узлов.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (городской режим, езда на высоких оборотах, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т.п.), а также находится в климатической зоне с постоянными перепадами среднесуточной температуры, тогда синтетика заслуженно выступает одним из лучших вариантов моторного масла.

Также следует особо отметить стойкость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более продолжительный срок службы синтетических масел позволяет смазочному материалу надежно защищать двигатель на протяжении всего периода до плановой замены смазки. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит много примесей и добавок, пагубно влияющих на моторное масло. Единственным недостатком синтетического моторного масла можно считать его достаточно высокую цену.

Теперь к полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло представляет собой часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавляется определенный процент синтетической базы и пакет присадок. У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы на 70% минеральной до соотношения 50/50. В итоге, полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но проигрывает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если же задаться вопросом, какое масло гуще, синтетика или полусинтетика, тогда становится понятно, что полусинтетический продукт окажется более густым по причине вхождения в состав минеральной основы. Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном существенном снижении конечной стоимости продукта.

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Что касается выбора масла, многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом или новых моторов. Также автолюбители интересуются, можно ли заливать синтетику после полусинтетики и наоборот.

В самом начале следует отметить, что наиболее ответственным моментом при выборе моторного масла во время эксплуатации ТС является грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного типа масла на другой в случае такой необходимости. Прежде всего, главным правилом является следующее: заливать в двигатель нужно такое масло, которое рекомендует производитель силового агрегата. Смазка должна максимально соответствовать всем допускам изготовителя конкретного двигателя. Это утверждение справедливо для всех моторов и не зависит от типа базовой основы, которая используется при изготовлении тех или иных видов смазки.

Получается, допуски прежде всего, а уже потом основа. Отметим, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетика или полусинтетика не так актуальна. Намного более важным показателем является температурная вязкость. То же самое можно сказать и тогда, когда автовладелец задается вопросом, масло 5w30 это синтетика или полусинтетика. Такая смазка может быть как частично, так и полностью синтетическим продуктом.

По этой причине распространенные вопросы вроде «минералка, синтетика, полусинтетика для дизеля или бензинового агрегата» являются второстепенными. Чтобы было понятнее, можно залить канистру качественного и дорогого синтетического масла в новый ДВС, после чего мотор через время придет в негодность, так как смазка абсолютно не подходит для данного агрегата по допускам. То же самое справедливо и для других типов масла.

Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

• рабочие температурные режимы для данного ДВС;
• степень нагрузки на составные элементы;
• зазоры между деталями и т.д.

После этого выдвигаются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью. По этой причине в новые авто на гарантии дилер льет только рекомендованное масло или такую смазку, которая является допущенным аналогом. Таким образом, если в списке рекомендуемых есть такое масло, в новый двигатель лучше залить синтетику, которая соответствует всем допускам производителя. Если же предлагается полусинтетический продукт, тогда можно самому подобрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества. Добавим, что зачастую в таких действиях нет особого смысла, так как своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет являться надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

Теперь давайте представим ситуацию, когда агрегат уже в определенной мере изношен или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей владелец сталкивается с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику без риска навредить двигателю.

В подобных случаях крайне желательно знать, что ранее было залито в двигатель и как долго мотор эксплуатируется на том или ином виде масла. Теперь ответим, можно ли в полусинтетику долить синтетику. Общее правило таково: в аварийных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку при первой такой возможности сразу меняют на рекомендуемую с промывкой. Синтетику и минеральное масло смешивать запрещено!

Дело в том, что даже простая смена производителя без изменения типа смазки (например, меняется синтетика 5W30 одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 другой фирмы) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях допускается и почему обычно не рекомендуется смешивание моторных масел.

Причиной является остаток, который невозможно слить до конца и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок из старого масла с новым. Вывод следующий, для перехода с одного типа масла на другой мотор нужно промывать.

Теперь о целесообразности такого перехода. Нужно учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка далеко не всегда лучшее решение. Данное утверждение справедливо и для старых моторов, которые разрабатывались в то время, когда повсеместно использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты попросту не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями достаточно большие. В результате качество защиты деталей ДВС может ухудшиться, появляются проблемы с давлением масла, течи в области сальников, прокладок и т.д. Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях в процессе эксплуатации скапливаются отложения, окисленный осадок и т.п. Если учесть, что мотор перед сменой типа масла нужно промывать, тогда стоит понимать, что агрессивная промывка смоет указанные отложения. По этой причине уплотнения двигателя могут начать работать менее эффективно, пропуская наружу жидкую синтетическую смазку.

С учетом вышесказанного становится понятно, что:

• для агрегатов с пробегом риски зачастую возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
• переходить с одного типа масла на другой без промывки не желательно;
• при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

Также отметим, что быстрый переход с синтетики на минеральное масло не рекомендуется. В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех плюсах синтетики, ее использование в гражданском автомобиле, который эксплуатируется в штатных режимах, оправдано не всегда.

С учетом того, что синтетическое моторное масло более дорогое, полусинтетика на авто с пробегом около 150 тыс. км. будет более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других узлах. Например, актуальной темой является синтетика или полусинтетика в МКПП.

Если автомобиль новый, тогда можно залить синтетическое масло в коробку передач, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок с износом синтетика может оказаться слишком жидкой, трансмиссия начнет работать шумнее, могут наблюдаться заедания при включении передачи, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т.д.

Подведем итоги

Если учесть всю информацию, приведенную выше, тогда вполне очевиден тот факт, что использовать чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально в двух случаях:

• если автомобиль новый или имеет минимальный пробег;
• машина изначально эксплуатируется на таком масле, причем проблемы во время эксплуатации отсутствуют;

В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может стать достойной альтернативой. Главное, всегда помнить про допуски производителя, а также то, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

Отличная полусинтетика

Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

Область применения

Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	5W-30
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.85 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40°С	ASTM D445	61.8 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100°С	ASTM D445	10.9 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	170
—	Щелочное число	ASTM D2896	6.9 мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	230°C
—	Температура потери текучести	ASTM D97	-42.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

• 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
• 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
• 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
• 192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
• 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

1. Высокие смазывающие способности;
2. Повышенная прочность масляной пленки;
3. Высокая устойчивость к окислению;
4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
5. Морозо и жаростойкость;
6. Широкий температурный диапазон использования;
7. Предотвращение образования вредных отложений;
8. Высокие моющие способности;
9. Существенная экономия топлива;
10. Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
11. Снижение трения и хорошая защита от износа.

Вязкость — определяющая характеристика масла. Она меняется в зависимости от температуры, и допуски изменений определяют температурный диапазон использования масла. Для запуска мотора при низких температурах самые лучшие моторные масла те, которые не обладают высокой вязкостью. Это свойство необходимо, чтобы элементы системы смазки могли качественно доставить масло к поверхностям трения и мощности стартера хватило прокрутить коленвал холодного двигателя.

Рейтинг моторных масел 2019 года включил в свой состав известных производителей из ТОП-10:

• ZIC A+;
• GToil GT Energy SN 5W-30;
• NGN Nord 5W-30;
• Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN;
• Ravenol TSI;
• Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF;
• Сastrol Magnatec.

Самые лучшие моторные масла эффективно отводят продукты износа и лишнее тепло из узлов трения, делая работу мотора надежной и долговечной.

Лучшим моторным маслом 2019 года признан продукт, под торговой маркой Castrol Magnatec, его использование, как в дизельном, так и в бензиновом силовых агрегатах и благоприятно влияет на экологические показатели выхлопных газов автомобиля.

Какое моторное масло лучше: синтетика или полусинтетика?

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, какое масло лучше залить, синтетику или полусинтетику. Для оптимального выбора смазки нужно учитывать параметры транспортного средства:

Применение синтетических масел в условиях арктических и субарктических перепадов температур, или в умеренном климате, наиболее полно раскрывает их преимущества. Из всех видов масел, именно в их составе содержится наибольшая концентрация элементов, повышающих термическую и химическую стабильность продукта.

Это преимущество в полном объёме реализуется как в новых автомобилях, так и с небольшим износом. Положительные свойства синтетики теряются при больших сроках эксплуатации автомобиля и сильном износе мотора. Поэтому в старый и изношенный двигатель будет рациональнее залить полусинтетику.

Важной характеристикой масла является его кислотность. Вредное действие кислоты, которая в той или иной мере содержится в моторных маслах, приводит к повышенному износу деталей. Это касается как пар трения, так и уплотнительных материалов. Содержание в смазке щёлочи, ограничивает агрессивное воздействие кислоты. Во время продолжительной эксплуатации концентрация щёлочи понижается, а кислоты растет – масло окисляется. Стойкость синтетического и полусинтетического масел, один из критериев характеризующих его качество.

Синтетическое моторное масло лучше полусинтетического по проникающей способности, так как обладает более высокой текучестью. Его использование, в рекомендованных для этого двигателях, даёт высокую степень защиты деталей от износа. Обладает максимальной стойкостью к окислению.

Рейтинг синтетических моторных масел

Топ-5 моторных масел 5W30

PC Supreme Synthetic 5W-30 признано экспертами лучшим синтетическим маслом в категории 5W30. Этот выбор обусловлен:

• Пакетом уникальных присадок.
• Пониженным содержанием фосфора в продукте, что делает его безопасным при совмещении с механизмами нейтрализации выхлопных газов.
• Улучшенной защитой от износа и коррозии.
• Малой гигроскопичностью – способностью впитывать влагу из окружающей среды.

Лучшее моторное масло 5W30 создано из компонентов отличнейшего качества. Лучшие синтетические моторные масла используются в последнего поколения, с турбонаддувом и без, прямым впрыском топлива, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, многоклапанных.

Самое лучшее моторное масло – синтетика, так как его применение максимально препятствует образованию нагара на поверхностях деталей кривошипно-шатунного и газораспределительных механизмов.

Топ-5 моторных масел 5W40

Лучшее моторное масло 5W40 разработано с учётом высокого уровня допусков, по предотвращению отложений нагара в кривошипно-шатунном механизме, предотвращению низкотемпературного шлакообразования, а также по влиянию на уплотнительные детали.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 обладает сбалансированным составом, гарантирующим простой запуск мотора при отрицательных температурах. Высокие вязкостно-температурные качества обеспечивают надёжную масляную пленку на поверхностях трения при предельных нагрузках и температурах.

• Получено одобрение флагманов автопромышленности.
• Максимальный уровень защиты мотора в тяжёлых эксплуатационных условиях.
• Способствует экономии топлива.
• Понижение уровня шума.

Предотвращает наслоение налёта на деталях, независимо от использования при высоких или низких рабочих температурах.

Не оказывает отрицательного влияния на функционирования каталитического дожигателя топлива.

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W40

Полусинтетическое масло обладает рядом преимуществ, по сравнению с синтетикой. В его состав на 70-80% входит
компоненты минерального происхождения, а остальная доля составляет синтетические элементы и присадки. Для улучшения показателей работы двигателя, после использования минеральных масел можно перейти на заливку полусинтетического. Менять можно на масло рекомендованное производителем автомобиля. Соотношение показателя цены-качества, находится на высоком потребительском уровне.

За основу, при определении рейтинга моторных масел 10W40, взята методика оценки высокотемпературных отложений, отработанная на одноцилиндровом испытательном стенде. Для того чтобы ответить на вопрос, какое полусинтетическое масло лучше, экспертным сообществом устанавливался объём и вес наслоений на поршневой группе. Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W10 признано ZIC A+ Gazoline VHV1. Его допустили к эксплуатации в своих автомобилях:

Методом точного взвешивания деталей цилиндро-поршневой группы экспертами установлено, что смазка ZIC A+ Gazoline VHV1 является лидером по защите от износа.

По расходу масла, примерно равные результаты показали продукты:

Массу отложений низкотемпературного шлака измеряли взвешиванием деталей, на которых его скопление происходит наиболее интенсивно. Независимая экспертиза выбрала масла ZIC A+ и Castrol Magnatec такими, что минимально образуют наслоения на деталях.

По анти окислительному параметру экспертами установлено, что наименьший рост кислотного числа наблюдался в ряде продуктов:

• Esso Ultra
• Ravenol
• ZIC A+

Эти продукты проявили примерно равные анти окислительные свойства. Несколько хуже показатели у Сastrol Magnatec, но не существенно.

Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W40, по итогам рейтинга моторных масел полусинтетика, экспертами признан продукт ZIC A+ Gazoline VHVI. К тому же, в России, это масло стоит недорого. Обладает отличными моющими, защитными, энергосберегающими свойствами. Ресурсные характеристики оптимальны в аналогичной линейке продукции.

Для того чтобы рационально использовать для обслуживания автомобиля, в течение гарантийного периода эксплуатации, следует придерживаться рекомендаций изготовителя. Такая практика существует во всем мире. Например, использование синтетического масла после минерального, кроме необоснованного повышения затрат, может непредсказуемо повлиять на параметры, характеризующие работу дизельного или бензинового двигателя:

• Повышенный расход топлива.
• Понижение компрессионного числа – нормального, рабочего давления в цилиндрах.
• Ухудшение работоспособности уплотнительных манжет, втулок, прокладок.
• Появление ранее не наблюдавшегося шума.
• Повышение содержания вредных веществ в выхлопных газах.

Такое влияние синтетического масла обуславливается его основой, которая представляет собой вещество с повышенной текучестью. Повышенные моющие свойства, вместе с отличной проникающей способностью, действуют как растворитель. Попадая на отложения нагара и шлака, такая смазка частично очищает детали от продуктов эксплуатации, вместе с тем, изменяя геометрические параметры зазоров в деталях и уплотнительных материалах. Это напрямую влияет на ключевые рабочие настройки двигателя, и не лучшим образом.

Масло COMMA, PROLIFE, PROTECH, ECOREN, LONGLIFE, X-FLOW, Моторное масло COMMA, COMMA 5W30, COMMA 5W40

Рис.	Наименование	Допуски производителей	Смотреть цены/код
			1L	4L	5L
Элитная линия
	PROLIFE 5w30 Полностью синтетическое моторное масло экстра-класса для самых современных бензиновых и дизельных двигателей концерна  VW-Audi Group (Audi, VW, Seat и Skoda).	VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW LL-04, PORSCHE C30  ACEA C3	PRO1L	—	PRO5L
	ECOLIFE 5w30 Полностью синтетическое моторное масло, созданное для самых современных бензиновых и дизельных двигателей, оборудованных системой постобработки выхлопа, требующих спецификации ACEA C1. Для последних новинок автомобилей Mazda, Land Rover, Jaguar & Mitsubishi, оборудованных дизельными сажевыми фильтрами (DPF). Предназначено для двигателей, работающих с длительным сроком сервисного обслуживания.	FORD WSS-M2C934-B; ACEA C1	ECL1L	—	ECL5L
	Syner-Z 5w-30  Подходит для автомобилей, оснащенных двигателями с системами постобработки выхлопных газов. Полностью синтетическое моторное масло наивысшего качества для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях.	VW 502.00/505.00/505.01, MB 229.31, MB 229.51, BMW LL 2004, dexos 2 ACEA C3, API SM/CF	SYZ1L	SYZ4L	SYZ5L
	PROTECH 5w-30 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-30 с низким уровнем сульфатной зольности и низким содержанием фосфора и серы для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе оборудованных системами доочистки выхлопных газов, для которых предусмотрено масло класса ACEA C2.	PSA B71 2290  ACEA C2 API SM/CF	PTC1L	—	PTC5L
	ECOREN 5w-30 NEW!!! Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-30 с низким уровнем сульфатной зольности и низким содержанием фосфора и серы для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе оборудованных системами доочистки выхлопных газов, для которых предусмотрено масло класса ACEA C4.	Renault RN0720; MB 226.51; ACEA C4	ECR1L	—	ECR5L
	LONG LIFE 5w-30 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-30 для автомобилей GM/Vauxhall/Opel с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с увеличенным межсервисным интервалом.	OPEL B040 2095(GMLL-A 025), OPEL B040 2098(GMLL-B-025), BMW LL-01, MB 229.5, VW 502 00/VW 505 00, RN0700  ACEA A3/B4 API SL/CF	GML1L	GML4L	GML5L
	Xtech 5w-30 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-30 для автомобилей Ford с двигателями DuraTec, DuraTorq и Zetec, обеспечивающее экономию топлива на уровне масел класса ACEA A5/B5. Подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом. Идеально подходит для большинства ЯПОНСКИХ автомобилей Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-30 для автомобилей Ford с двигателями DuraTec, DuraTorq и Zetec, обеспечивающее экономию топлива на уровне масел класса ACEA A5/B5.Подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом.Идеально подходит для большинства ЯПОНСКИХ автомобилей	Ford WSS-M2C913-C ACEA A5/B5 API SL/CF	XTC1L	XTC4L	XTC5L
	Diesel PD 5w40  Полностью синтетическое дизельное моторное масло (VW505.1). Специально создано для дизельных двигателей VW-Audi Group, использующих систему «Pumpe Duse» (PD ) — «насос-форсунка» с прямым впрыском. Предназначено для самых современных дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей с каталитическими конвертерами и турбонаддувом.	FORD WSS M2C917-A VW 505 01/ VW502 00/ VW 505 00, MB229.31, BMW LL-04   ACEA C3 API SM/CF	DPD1L	DPD4L	DPD5L
	Syner-G 5w-40 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-40 для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с системой впрыска топлива и многоклапанных.	MB 229.1, MB 229.3; VW 502 00, VW 505 00; RN0700, RN0710; BMW LL-98; PORSCHE A40; ACEA A3/B4; API SM CF	SYN1L	SYN4L	SYN5L
	Syner-D 5w-40 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-40 подходит для автомобилей с дизельными двигателями, в том числе многоклапанными и с турбонаддувом. Низкая вязкость обеспечивает быстрый ток масла при запуске.	MB 229.1, MB 229.3; VW 502 00, VW 505 00; BMW LL-98; RN0700, RN0710 ACEA A3/B4; API SM CF	SYD1L	—	SYD5L
	PD Plus 5w-40 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-40 для автомобилей, оснащенных VW ‘Pumpe Düse’ PD или двигателем с насос-форсунками. Также защищает устройства дополнительной очистки выхлопных газов.	VW 505 01; FORD WSS M2C917-A; VW 502 00, VW 505 00; BMW LL-04; MB 229.31; ACEA C3; API SM CF	DPD1L	DPD4L	DPD5L
	Eurolite 10w-40 Полусинтетическое высокоэффективное масло 10W-40 для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с системой впрыска топлива и многоклапанных.	MB 229.1; VW 501 01, VW 505 00; ACEA A3/B4; API SL CF	EUL1L	EUL4L	EUL5L
	Diesellite 10w-40 Полусинтетическое высокоэффективное масло 10W-40 подходит для автомобилей с дизельными двигателями, в том числе многоклапанными и с турбонаддувом.	ACEA A3/B4; API SL CF MB 229.1; VW 501 01 , VW 505 00	DIL1L	—	DIL5L
	Motorsport 5w-50 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-50 для спортивных автомобилей и использования на автотреке. Высокие эксплуатационные характеристики подтверждены в экстремальных условиях автогонок.	Suitable for replacing ACEA A3/B3; API SL CF, SAE 5W-40, 10W-40 & 15W-40 oils in Motorsport applications	MS1L	—	MS5L
	EuroDiesel 15w-40 Полусинтетическое высокоэффективное масло 15W-40 подходит для автомобилей с дизельными двигателями, в том числе многоклапанными и с турбонаддувом.	ACEA A3/B4; API SL CF CG-4 MB 228.3, MB 229.1; VW 505 00	EUD1L	—	EUD5L
	XT2000 15w-40 Полусинтетическое высокоэффективное масло 15W-40 для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с системой впрыска топлива и многоклапанных.	MB 229.1, MB 228.3; VW 501 01, VW 505 00; ACEA A3/B4; API SL CF CG-4	XT21L	XT24L	XT25L
Масла X-Flow
	Type V 5w-30 Полностью синтетическое масло 5W-30 для автомобилей группы VW/Audi с бензиновыми и дизельными двигателями, рассчитанное на долгий срок службы. Низкая вязкость обеспечивает быстрый ток масла при запуске.	VW 504 00, VW 507 00	XFV1L	XFV4L	XFV5L
	Type S 10w-40  Полусинтетическое масло 10W-40 подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом	ACEA A3/B3; API SL CF MB229.1; VW 501 01, VW 505 00	XFS1L	XFS4L	XFS5L
	Type P 5w-30  Полностью синтетическое моторное масло, созданное для самых современных бензиновых и дизельных двигателей, оборудованных системой доочистки выхлопа, требующих спецификации ACEA C2.	PSA B71 2290 ACEA C2; API SM CF	XFP1L	—	XFP5L
	Type Z 5w-30 Полностью синтетическое моторное масло для самых современных бензиновых и дизельных двигателей, оснащенных системами постобработки выхлопных газов.	ACEA C3 API SL CF MB 229.31, MB 229.51; BMW LL-04	XFZ1L	—	XFZ5L
	Type LL 5w-30 Полностью синтетическое масло 5W-30 для автомобилей GM/Opel с бензиновыми и дизельными двигателями, рассчитанное на долгий срок службы. Низкая вязкость обеспечивает быстрый ток масла при запуске.	GM-LL-A-025, GM-LL-B-025; VW 502 00, VW 505 00; BMW LL-01; MB 229.3 ACEA A3/B4; API SL CF	XFLL1L	—	XFLL5L
	Type F Plus 5w-30 Полностью синтетическое масло 5W-30 подходит для автомобилей Ford с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с Zetec и с выпущенными до 2009 г. двигателями DuraTec и DuraTorq. Низкая вязкость обеспечивает быстрый ток масла при запуске.	FORD WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B ACEA A1/B1; API SL CF	XFFP1L	—	XFFP5L
	Type F 5w-30 Полусинтетическое масло 5W-30 подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом.	SUITABLE FOR FORD ZETEC ENGINES ACEA A1/B1; API SL CF	XFF1L	—	XFF5L
	Type G 5w-40 Полностью синтетическое масло 5W-40 подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом.	MB 229.1; VW 502 00, VW 505 00; RN0700, RN0710 ACEA A3/B4; API SL CF	XFG1L	—	XFG5L
	Type MF 15w-40 Минеральное масло 15W-40 подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом.	MB 228.1, MB 229.1; VW 501 01, VW 505 00 ACEA A3/B3; API SL CF CG-4	XFMF1L	—	XFMF5L
	Type PD 5w-40 Полностью синтетическое масло 5W-40 для автомобилей, оснащенных VW ‘Pumpe Düse’ PD или двигателем с насос-форсунками. Низкая вязкость обеспечивает быстрый ток масла при запуске.	VW 505 01; FORD WSS-M2C917-A ACEA C3; API SL CF	XFPD1L	—	XFPD5L
	Type XS 10w-40  Полусинтетическое масло 10W-40 подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом.	ACEA A3/B3; API SL CF	XFXS1L	—	XFXS5L

Масло мобил 1 5. Моторные масла MOBIL. Несколько слов о применении

Смазочные материалы компании «Мобил» традиционно ассоциируются с высококачественными дорогими продуктами. Американский бренд, одним из первых вышел на российские рынки и занял свою нишу после полноценного открытия границ.

Чем же так интересны моторные масла Mobil 5W50, попробуем разобраться ниже.

Основные характеристики Mobil 5W50

Среди смазочных материалов от «Мобил» есть несколько продуктов с вязкостью 5W-50. Два из них практически не различаются по техническим характеристикам: Mobil 1 5W 50 и Mobil 1 Peak Life 5W 50.

Один из них, более новый, выступает результатом ребрендинга другого. Кроме изменения названия и обновления этикетки, критичных изменений в составе и рабочих характеристиках не произошло. Другой продукт, Mobil 1 FS X1 5W 50, имеет несколько незначительных отличий.

Рассмотрим характеристики Mobil 1 Peak Life 5W 50 и его аналога, а также кратко разберем, что эти характеристики значат.

Химический состав и технологичность

Масло, судя по результатам независимых тестов, по большей части создано на гидрокрекинговой основе с добавлением синтетических компонентов 4 и 5 групп по API.

Обратите внимание

Пакет присадок – высокотехнологичный Infineum. Помимо стандартного набора, включающего цинк-фосфорный модификатор трения ZDDP, а также бор и кальций, спектрографический анализ выявил небольшое количество молибдена.

Это означает, что в масле Mobil1 5W50 есть органический молибден, благоприятно воздействующий в долгосрочной перспективе на поверхности с небольшой выработкой.

Вязкостные характеристики

Вязкость кинематическая при температуре 100 °C находится на уровне 17,5 сСт. Усредненный показатель для класса по SAE 5W-50. При 40 °C вязкость доходит до 108 сСт. То есть смазка довольно густая в рабочем интервале температур. А это негативно сказывается на топливной экономичности.

Динамическая вязкость, проверенная на сдвиг при высоких скоростях линейного перемещения деталей и повышенной температуре равняется 4,4 сП. Этот параметр описывает свойства смазки при работе в паре трения кольцо-цилиндр.

Характеризует, насколько хорошо масло сохраняет свои свойства в экстремальных условиях при работе на самых нагруженных контактирующих поверхностях ДВС.

Индекс вязкости равняется 180 единицам . Это очень высокий показатель для смазок с такой разбежкой между зимней и летней вязкостью. То есть масло Mobil 1 5W50 остается стабильно вязким, сохраняет густоту в широком интервале температур. И при этом обеспечивает хороший легкий пуск при морозах.

Воспламенение, зольность и щелочное число

Показатель воспламенения в открытом тигле — 231°C. Высокий показатель, характерный для технологичных синтетических смазок вязкости 5W-50.

Сульфатная зольность составляет 1,3 % от общего объема смазочного материала. Предпороговое значение для смазочных материалов категории Full Saps. Выделения твердых частиц при сгорании смазки в цилиндре невелики, но и недостаточно малы для заливки в дизеля, оснащенные DPF-фильтрами.

Щелочное число очень высокое – 11,8 мгКОН/г. Гарантирует отличные моющие, диспергирующие и противошламовые свойства.

Стоимость этих моторных масел, даже если сопоставить ее с высокими характеристиками, нельзя назвать низкой.

Различия между маслами от «Мобил» с вязкостью 5W-50

Как уже было сказано выше, обычное масло без приписок к названию Mobil 5W-50 и его «двойник» Peak Life одинаковы по техническим характеристикам. А версия смазки Mobil 1 FS X1 5W 50 несколько отличается.

Кратко разберем эти различия:

1. Вязкость при 100 и 40 °C несколько ниже, чем у других масел, но всего на 1-2%. Это практически никак не отражается на реальных свойствах смазки.
2. Масло более устойчиво к низким температурам. Точка застывания находится на уровне –45 °C. Вполне естественно для более низкой высокотемпературной вязкости.
3. Стоимость. Версия FS немного дороже.

На этом значимые сходства в плане технических характеристик заканчиваются. Есть различия по области применения, но об этом ниже.

Допуски, спецификации, одобрения

Моторное масло Mobil Peak Life 5W50 произведено в соответствии с требованиями следующих международных стандартов:

• по API: SN и ниже для бензина, а также CF для дизеля;
• по ACEA: A3/B3 и A3/B4.

Эти показатели говорят о том, что масло может заливаться в бензиновые и дизельные ДВС с любыми системами питания, в том числе насос-форсунками (прямым впрыском).

Совместимо с конвертерами-нейтрализаторами отработавших газов. Подходит для турбированных моторов. Не может быть использовать в дизельных авто, в которых есть фильтр твердых частиц.

Моторное масло Mobil 1 FS 5W50 соответствует таким же стандартам, что и более дешевые варианты.

Смазки Peak Life и обычная 5W-50 имеют следующие одобрения автопроизводителей:

• Volkswagen 501 01 и 505 00;
• MB-Approval 229.1;
• Porsche A40;
• MercedesBenz-Approval 229.3;
• Lexus LFA Service Fill.

Одобрения для версии FS несколько отличаются. А именно, в нем нет одобрения для автомобилей Volkswagen и Lexus.

Область применения и отзывы покупателей

Несмотря на сходные технические характеристики, область применения этих смазок различна. В то же время масла могут быть взаимозаменяемы. Разберемся, почему так происходит.

Для «заряженных» двигателей, которые работают при высоких оборотах, повышенных контактных нагрузках и сильно разогреваются, важно, чтобы масло сохраняло свою вязкость.

Трущиеся детали работают с колоссальными перегрузками. И хорошую защиту как раз обеспечивает более густое и стабильное при перегреве масло Mobil 1 Advanced Full Synthetic 5W50.

В моторах с пробегом зазоры сильно увеличены . И здесь важно, чтобы масляная пленка, особенно в паре трения кольцо-цилиндр, была толще и прочнее стандартной. Иначе износ мотора лавинообразно ускорится. Чем толще пленка, тем гуще должно быть масло.

Покупатели в целом хорошо отзываются об этой смазке. Важно понимать, что масло с такой вязкостью – не массовое. И когда автомобилист покупает подобный продукт, то, должен делать это осознанно.

В отзывах о Mobil 5W50, для моторов с износом, отмечается уменьшение шума работы двигателя и снижение расхода масла на угар. Некоторые автомобилисты замечают прирост мощности.

Параллельно может возрасти расход топлива. Особенно при резком переходе, например, c 5W-30 на 5W-50. Потери на вязкостное трение увеличатся. Негативно автомобилисты отзываются о стоимости этих смазочных материалов.

Несмотря на то, что это высокотехнологичные продукты с добавлением синтетики 4 и 5 групп и обогащенным пакетом присадок, стоимость смазок 5W50 от «Мобил» превышает в среднем на 30-50% более простые аналоги с похожими характеристиками.

Также некоторые автолюбители говорят о наличие подделок, причем довольно качественно оформленных.

Ниже приведены артикулы Mobil 5W50 для самой распространенной тары 4 литра:

• обычный – 152085;
• Peak Life – 153638.

Подделки и методы их распознавания

Смазочные материалы Mobil подделывают часто. Однако в основном производители контрафакта ограничиваются распространенными классами вязкости по SAE. И менее популярные масла почти не подделывают.

Масло Mobil 1 5W50 4л встречается в продаже чаще всего. Именно на него можно встретить на рынке подделку. А, например, на Mobil 1 5W 50 1 л производители контрафакта внимания не обращают. До сих пор не найдено ни одной доказанной подделки.

Как отличить подделку от оригинала? Изготовители подпольной продукции «Мобил» делают ошибки, по которым можно легко распознать недоброкачественный товар. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся отличия:

Важно понимать, что «Мобил» делает масла с довольно высокими характеристиками и ценой. Поэтому компания не экономит на упаковке. И любые огрехи печати или пластикового литья канистры должны вызвать настороженность.

Современный рынок предлагает огромное разнообразие моторных масел. При этом подобная продукция, по сути, отличается между собой только основной (минеральная, синтетическая или полусинтетическая) и присадками. Именно последние во многом определяют технические характеристики продукции и ее взаимодействие с двигателем.

У моторного масла Mobil 3000 5w40 синтетическая основа. Этот материал предназначается для разных типов двигателей, эксплуатируемых в любое время года. Mobil Super 3000 x1 хорошо взаимодействует как с дизельным топливом, так и с бензином. Технические характеристики этой смазки соответствуют требованиям, предъявляемым многими автопроизводителями к подобной продукции.

Используя моторное масло Mobil 1, можно добиться следующего:

• защитить автомобильный двигатель от образования нагара на его компонентах;
• сохранить чистоту силового агрегата;
• обеспечить работу мотора при «холодном» старте;
• снизить износ деталей при высоких нагрузках;
• снизить уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
• уменьшить объем потребляемого топлива.

Полезные свойства Мобила 1 5w40 достигнуты за счет применения особого набора присадок. Масло отличается достаточно хорошей вязкостью, выдает при 40 градусов сСт на уровне 84 (при 100 градусах — 14). При этом один литр смазки содержит в себе не более 0,0095 фосфора. Смазочный материал сохраняет своим изначальные параметры при температуре не ниже -39 градусов. Процесс горения смазки начинает при температуре в 222 градуса.

Кроме того, за счет особого сочетания присадок масло Мобил позволяет снизить уровень шума, издаваемого работающим двигателем. Этот продукт соответствует международным стандартам API и ACEA.

Область применения

Продукция марки Мобил применяется в различных транспортных средствах, включая крупные внедорожники и компактные легковые автомобили. Она обеспечивает длительную сохранность различных типов двигателей:

• с турбонаддувом;
• дизельных и бензиновых;
• без дизельных сажевых фильтров;
• с системой прямого впрыска топлива и других.

Данное средство производится на финском предприятии и отличается высокой универсальностью. В частности, его рекомендуется применять на бензиновых и дизельных двигателях при высоких нагрузках. Кроме того, жидкость можно использовать при следующих условиях эксплуатации:

Компания Мобил выпускает масла, которые одинаково хорошо взаимодействуют как с российскими, так и с импортными моторами, установленными на новых автомобилях и машинах со значительным пробегом.

• Mercedes-Benz;
• Porsche;
• Opel;
• Peugeot;
• Citroen;
• Renault.

Каждый из названных концернов провел собственные испытания моторного масла и выдал допуск на его использование. Это означается, что силовые установки указанных брендов хорошо взаимодействуют с финской смазкой. Причем первый запуск двигателя можно осуществлять уже с данным материалом.

Продукция марки Mobil выпускается в таре различного объема. Поэтому он подходит как для полной смены моторной жидкости, так и при регулярном доливе масляной основы. Основным недостатком смазки является ее довольно высокая цена. Однако это обстоятельство компенсируется тем, что мотор, в котором применяется данное масло, сохраняет свои эксплуатационные качестве в течение достаточно продолжительного времени и не требует ремонта.

Сравнение

В сравнении с маслами, имеющими минеральную и полусинтетическую основу, «синтетика» Mobil отличается улучшенными параметрами защиты силовых установок машин от износа при регулярных нагрузках. Данный продукт имеет хороший показатель вязкости даже при очень низких температурах и обеспечивает чистоту двигателя в летнее время.

Важно понимать, что при выборе масляной основы для конкретного мотора следует руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Несмотря на то, что финское масло отличается высокой универсальностью и имеет допуск многих мировых автоконцернов, не рекомендуется его использовать на силовых агрегатах, требующих заливку иного типа смазки.

Видео: обзор масла Мобил 1 5w40

На чтение 6 мин.

Большой пробег, как жизненный опыт: это не только знания и мудрость, но и большая ответственность – к своему здоровью в первую очередь. В нашем случае – к здоровью двигателя. Износ с пробегом растет, а неприятные отложения стремятся занять уютное местечко поближе к какому-нибудь клапану. Как с этим бороться? С помощью качественного моторного масла, конечно. Такого, которое разрабатывалось специально для автомобилей с большим пробегом. И этот продукт – Mobil 1 FS X1 5w-50.

Описание масла

Канистра 4 литра

Мобил 1 5w50 – моторное масло с уникальными свойствами.

Раньше компания Мобил представляла два смазочных материала с такой вязкостью – Mobil 1 Rally Formula 5W50 и Mobil 1 Peak Life 5W50. Первое, как понятно из названия, было рассчитано в первую очередь на автомобили, участвующие в гонках и подвергающиеся очень высоким нагрузкам. Второе было для автомобилей, так сказать, в расцвете лет. Оба были сняты с производства.

Существующее на сегодняшний день масло Mobil 5w50 – по сути, является их аналогом, но с несколько улучшенными техническими характеристиками. Главное отличие в использованных компонентах, за счет которых оно совершеннее, надежнее и современнее своих предшественников.

Это полностью синтетическое моторное масло со сбалансированным пакетом присадок. Композиция базовых масел была тщательно подобрана и разработана производителем.

Его главная особенность в высоких очистительных свойствах. В автомобилях с пробегом неизменно накапливаются шлам, нагар, сажевые и лаковые отложения. Особенно это случается из-за использования некачественной смазывающей жидкости. Масло Мобил благодаря своим свойствам способно растворить все эти отложения и нейтрализовать последствия применения плохой смазки. Также оно эффективно препятствует образованию новых отложений.

Mobil 1 5w-50 нейтрализует последствия применения нестабильного топлива. Отлично защищает от износа, стойко к термоокислению. Благодаря стабильности своих показателей и хорошей низкотемпературной текучести обеспечивает всегда легкий пуск двигателя, даже в морозы.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	101	ASTM D445
Плотность при 15°C	кг/л	0.85	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	239	ASTM D92
Температура застывания	°C	-45	ASTM D97

Область применения

Литровая канистра масла

Mobil 5w-50 – высококачественная синтетика, предназначенная для автомобилей с большим (свыше 100 000 километров) пробегом. Для каких двигателей оно подходит? Практически для любых современных и предыдущих поколений ДВС, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

В какие машины заливают это масло? По сути, его можно использовать в автомобилях любой марки при наличии соответствующих спецификаций. Кроме того, продукт имеет одобрение от Порше и Мерседес-Бенц.

Благодаря отличным чистящим способностям и стойкостью к термическому окислению, этот продукт обеспечивает эффективную защиту автомобиля при любых нагрузках, в том числе самых тяжелых и экстремальных, при использовании самых высоких мощностей и скоростей.

Одобрения, допуски и спецификации

Превосходит следующие требования или соответствует им:

• API SN, SM;
• ACEA A3/B3, A3/B4.

Одобрения производителей оборудования:

• MB 229.1;
• MB 229.3;
• PORSCHE A40.

Как расшифровывается вязкость 5w-50

Подходит эта смазывающая жидкость для разных климатических условий. Маркировка вязкости 5w50 у нее всесезонная – об этом говорит буква w, которую используют для обозначения смазочных веществ, пригодных к зимнему применению. Число перед нею (в нашем случае 5) – это показатель вязкости при низких температурах по классификации SAE. Если отнять его от сорока, получится зимняя температура, до которой вязкость вещества останется стабильной. В нашем случае до минус 35.

Число 50 после буквы является показателем для высоких температур. Оно означает, что вязкость масла останется неизменной до температур свыше плюс 45 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Отличные технические характеристики этого продукта обеспечиваются его сбалансированным составом, высочайшим качеством ингредиентов и передовыми технологиями. В результате получается оно – масло, с которым мало какое другое может сравниться.

Преимущества Mobil 1 FS x1 5w 50:

• высокая степень защиты двигателя от износа на всем протяжении интервала замены;
• отличное, равномерное смазывание, повышенная прочность масляной пленки;
• предотвращение образования отложений внутри двигателя;
• улучшенная технология очистки от накопившихся отложений, делающая масло пригодным даже для автомобилей с большим пробегом;
• нейтрализация последствий использования некачественного смазочного материала;
• защита двигателя от последствий применения нестабильного или некачественного горючего;
• отличные низкотемпературные свойства, облегчающий пуск двигателя;
• стабильная вязкость.

Эти достоинства многократно подтверждались разными тестами, а также об этом говорят положительные отзывы автовладельцев. Недостатков при правильном применении у продукта нет, за исключением несколько завышенной, по мнению многих, цены, большого количества подделок. Как обезопасить двигатель своего автомобиля от попадания туда фальсификата – читайте далее.

Форма выпуска и артикулы

Как отличить подделку

Информация на этикетке с обратной стороны

Как отличить подделку Мобил 5w50? Таким вопросом задаются многие автомобилисты. Ведь лить непонятную жижу в мотор не хочется, да и опасно. Никакой особой системы проверки подлинности Mobil, например, специального кода, у масла нет. Поэтому распознать желаемое до покупки можно только по внешнему виду упаковки.

Во-первых, ее отличает высокое качество. Не должно быть таких дефектов как неровная шкала, смазанная печать, неровно, со складками, пузырями, потеками клея лежащие этикетки, описание масла, написанное с ошибками.

Во-вторых, обращайте внимание на признаки вскрытия. Это может быть нарушенная цельность защитного кольца у крышки, следы отверстий в пластике, слишком грубо и неровно запаянные швы, говорящие о том, что канистру по ним разрезали.

У оригинала обязательно должны быть выдвижная леечка в крышке, выдерживающая многократное использование, а задняя этикетка состоит из двух слоев. Описание содержит все допуски, спецификации, основные технические характеристики.

Важно! Стоит обратить внимание на то, где производят это масло. Производственные мощности Мобил сосредоточены в Европе, в частности – для России его изготавливают в Швеции, Финляндии, Франции и больше нигде.

При заказе через интернет важно обращать внимание на такую вещь как артикул. А вообще, перед покупкой нелишним будет изучить на официальном сайте внешний вид масла, его описание, основные характеристики. Если все основные параметры совпадают, то практически наверняка перед вами не подделка.

Видео

Как отличить подделку от оригинала Mobil1 5w-50

MobilService предлагает купить масло Mobil 1 и другую продукцию ExxonMobil. Специалисты нашего магазина всегда помогут Вам . Моторное масло возможно легко подобрать для своего автомобиля зная вязкость, классификацию или спецификацию производителя. Зная необходимые характеристики введите в поисковое окно нашего магазина или воспользуйтесь фильтром подбора и сортировки.

Масло Мобил — ExxonMobil продукция

Одним из лидеров ведущих производителей моторного и трансмиссионного масла является компания MOBIL концерна ExxonMobil. Владельцы автомобилей ценят данного производителя масел за высокое безукоризненное качество и доступную стоимость. Даже несмотря на очень жесткую конкуренцию на рынке, масло для дизельных и бензиновых двигателей Mobil1 пользуется ошеломительной популярностью, в связи с чем вопрос о том, где купить оригинальное масло Mobil 1, более чем актуален.

Главные преимущества масел Mobil 1 – надежность и сохранность мотора вашего автомобиля. Даже в сложных ежедневных перегрузках эксплуатации таких, как многокилометровые пробки масло предохранит двигатель от перегрева и удивит вас своим качеством.

Специальная формула присадок масла всегда поддержит детали в мотора в чистоте и не допустит масляного голодания, как при низких температурах так и в жаркие дни.

Последние разработки инженеров компании ExxonMobil дает возможность даже снизить расход топлива и увеличить ресурс двигателя.

Настоящее масло Мобил

Интернет-магазин «Мобил Сервис» — это настоящее масло Мобил. Наш магазин предлагает вам купить только настоящееоригинальное масло Mobil от производителя по самым доступным и выгодным конкурентным ценам. В ассортименте каталога нашего магазина представлена вся линейка моторных и трансмиссионных масел Mobil.

Мы являемся официальной авторизованной розничной торговой точкой Mobil 1 Центр — это дает нам право гарантировать каждому покупателю нашего магазина масла Mobil, что покупая масло у нас Вы приобретаете самый высококачественный продукт от производителя ExxonMobil.

Купить масло Mobil можно ежедневно с 9:00 до 21:00 в магазине на Башиловской 34. Так же возможен способ покупки масла «круглосуточно», как многие покупатели любят делать, «кидают масло в корзину интернет-магазина» резервируя его перед приездом, и в удобное время приезжают к нам за маслом выбирая способ покупки «самовывоз».

За последние несколько лет на дорогах наблюдалось заметно увеличение количество разнообразных средств. Практически каждый водитель относится с уважением к своему автомобилю: своевременно осуществляет технический осмотр, ухаживает за внешним видом транспорта, при необходимости проводит замену той или иной изношенной детали на новую, использует специальные вещества, которые гарантируют повышенную защиту двигателя. На сегодняшний день многие известные мировые производители предлагают своим потенциальным покупателям огромнейший ассортимент товаров, которые предназначаются для улучшения условий эксплуатации автомобилей и усовершенствования их рабочих систем.

Что представляет собой Мобил 5w40 3000?

Мобил 5w40 3000 представляет собой синтетическое моторное масло, которое применяется в транспортных средствах с целью обеспечения достаточно длительного срока эксплуатации двигателя автомобиля. Данная жидкость отлично подходит практически для любой марки и года выпуска автомобиля. Кроме того, регулярное использование такого вещества гарантирует повышенный уровень защиты двигателя в очень широком температурном диапазоне.

Преимущества и технические характеристики

За короткий промежуток времени моторное масло Мобил 3000 завоевало популярность среди большенства автолюбителей. Применение именно его позволяет рассчитывать на высококачественные эксплуатационные свойства транспорта. Технические характеристики масла полностью соответствуют ожиданиям. При использовании обеспечивается целый перечень различных преимуществ.

1. Надежная защита двигателя даже при слишком высокой либо очень низкой температуре;
2. Защита механизма от достаточно быстрого износа при постоянной эксплуатации;
3. Усовершенствованные смазывающие свойства в случае холодного пуска;
4. Отличная супер чистота двигателя;
5. Постоянная защита системы от накопления шлама, а также различных отложений;
6. Способствует заметной экономии используемого топлива.

Технические характеристики моторного масла мобил 5w40 3000.
Мобил 5w40 3000 обладает отличными техническими параметрами. Ряд усовершенствованных особенностей, полезные характеристики делают это моторное масло супер популярным и широко распространенным.

1. Вязкость класса 5W-40;
2. Синтетический тип;
3. сСт при 40 градусах Цельсия составляет 84;
4. сСт при 100 градусах Цельсия: 14;
5. Сульфатная зольность: 1,1;
6. Фосфор содержится в количестве 0,0095;
7. Температура застывания 39 градусов Цельсия;
8. Температура вспышки вещества составляет 222 градуса Цельсия;
9. Плотность около 0,855 при температуре 15 градусов Цельсия.

Можно приобрести средство в емкости разного объема, что позволяет избежать возможного использования вещества, у которого закончился срок годности. Таким образом, будет исключена вероятность выхода двигателя из строя, возникшего по причине применения масла низкого качества. Кроме того, это выгодная экономия денежных средств, необходимых для приобретения масла.

Применение масла

Высококачественное моторное масло было разработано специально для надежной защиты двигателя. Его свойства заметно улучшены по сравнению не только с минеральными моторным маслами, но и с полусинтетическими, которые производятся по усовершенствованной формуле.

Это средство особенно рекомендуется использовать в тех случаях, когда очень часто наблюдается усложнение условий эксплуатации автомобиля. За счет него можно предотвратить образование разнообразных повреждений как от частых, так и от интенсивных нагрузок. В итоге средство отлично подходит для следующих случаев:

1. Двигателей практически всех моделей и типов;
2. Дизельных, а также бензиновых двигателей, которые не оснащены специальными дизельными сажевыми фильтрами;
3. Для легковых транспортных средств;
4. Микроавтобусов;
5. Разновидных внедорожников;
6. Для малотоннажных грузовых автомобилей;
7. При вождении в загородных условиях;
8. Эксплуатация транспортного средства с частыми остановками;
9. Для механизмов, которые обладают достаточно высокими рабочими характеристиками;
10. Двигатели, имеющие турбонаддув;
11. Двигатели, отличающиеся прямым впрыском используемого топлива;
12. При движении транспортного средства со значительным весовым перегрузом;
13. При эксплуатации автомобиля в обычных условиях.

При выборе моторного масла того или иного типа необходимо обязательно изучить руководство по эксплуатации конкретного автомобиля. Правильно подобранное вещество должно полностью соответствовать всем стандартным требованиям относительно класса вязкости, а также его качественных свойств. В противном случае использование масла неподходящего типа негативно скажется на функционировании всей системы. Кроме того, при применении неправильно подобранного моторного масла транспортное средство может полностью выйти из строя.

Универсальность

Усовершенствованная формула моторного масла мобил 5w40 3000 позволяет использовать его практически для каждого автомобиля. Это наиболее подходящее средство для того, чтобы обеспечить надежную, постоянную и стопроцентную защиту двигателя при функционировании в сложных условиях работы автомобиля. К тому же моторное масло от известной компании-производителя обладает еще одним важным преимуществом, которое заключается в доступной цене, что вполне соответствует его качеству.

Видео: «Обзор Моторного масла Mobil Super 3000 5w-40»

Kixx G1 SN Plus

ОПИСАНИЕ

Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.
Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей — API SN PLUS и ILSAС GF-5.
Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).

ПРИМЕНЕНИЕ

• Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).
• Двигатели легковых автомобилей с искровым зажиганием, работающие на природном или сжиженном газе, для которых производитель рекомендует обычные масла для четырехтактных бензиновых двигателей.
• Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании (портативные генераторы эклектического тока), для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Отличные рабочие характеристики в холодном климате

• Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.

Защита клапанного механизма

• Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.

Экономия топлива

• Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.

Минимальные эксплуатационные затраты

• Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.

Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре

• Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

• API SN PLUS-RC, ILSAC GF-5

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Класс SAE	0W-20	0W-30
Плотность, кг/л при 15°C	0.85	0.84
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C	45.4	57.6
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C	8.4	10.4
Индекс вязкости	165	171
Температура потери текучести,°C	–46	–46
Температура вспышки, COC,°C	222	230
Упаковка (литры)	1, 4T, 18, 200	1, 4T, 200

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Значения могут быть изменены без уведомления.

УНИКАЛЬНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масло Kixx G1 состоит из базовых масел с очень высоким индексом вязкости и присадок премиум-класса, отвечающих требованиям спецификации API SN PLUS и ILSAC GF-5. Оно обладает длительным сроком службы и обеспечивает минимальное потребление топлива даже в сложных условиях эксплуатации.

Защита от износа

Среднее значение износа кулачка распредвала после испытания по методу Sequence IVA значительно ниже, чем предельно допустимое значение спецификации API SN PLUS. Результат испытания означает, что масло Kixx G1 гарантированно защищает от износа детали двигателя даже в сложных условиях эксплуатации.

Стойкость к окислению

Увеличение вязкости масла Kixx G1 после испытания по методу Sequence IIIG значительно ниже, чем предельно допустимое значение спецификации API SN PLUS. Обычно вязкость масла увеличивается при его окислении. Результат испытания означает, что масло Kixx G1 обладает длительным сроком службы и обеспечивает минимальное потребление топлива благодаря превосходной стойкости к окислению.

Yahoo Answers закрылся | Справка Yahoo

Yahoo Answers закрылся с 4 мая 2021 года. Yahoo Answers когда-то был ключевой частью продуктов и услуг Yahoo, но с годами его популярность снизилась, поскольку потребности наших участников изменились. Мы решили переместить наши ресурсы с Yahoo Answers, чтобы сосредоточиться на продуктах, которые лучше обслуживают наших участников и выполняют обещание Yahoo по предоставлению высококачественного надежного контента.

С 4 мая 2021 года вы больше не сможете получить доступ к сайту, но вы все равно можете запросить загрузку своих данных Yahoo Answers до 30 июня 2021 года.Чтобы помочь вам с этим переходом, мы составили список вопросов, которые могут возникнуть в ходе этого процесса.

Повлияет ли это на мою учетную запись Yahoo или другие службы Yahoo?

Нет, эти изменения относятся к Yahoo Answers. Они не повлияют на вашу учетную запись Yahoo или другие службы Yahoo.

Куда мне обратиться, если у меня возникнут вопросы в будущем?

Yahoo Search можно использовать для поиска ответов и информации в Интернете.Наша страница Yahoo COVID предоставляет информацию и ресурсы о пандемии коронавируса.

Могу ли я загрузить свой контент Yahoo Answers?

Какой контент мне доступен?

При загрузке данных Yahoo Answers будет возвращен весь пользовательский контент, включая ваши вопросы, ответы и изображения. Вы не сможете загружать контент, вопросы или ответы других пользователей.

Нужно ли мне скачивать мой контент?

Нет, загрузка содержимого не обязательна.Однако, если вы решите загрузить свой контент, вы должны сделать это до 30 июня 2021 года.

Когда я получу свой контент Yahoo Answers?

Наша команда работает как можно быстрее, чтобы сделать данные доступными, но загрузка вашего контента может занять до 30 дней.

Я загрузил свой контент Yahoo Answers, как мне его просмотреть?

Ваш контент будет отформатирован в JSON (нотация объектов JavaScript), и его может быть сложно просмотреть с первого взгляда. У нас есть ресурсы по просмотру и управлению данными вашей учетной записи, которые помогут вам понять, как загружаются ваши данные.

Как я могу поделиться своими комментариями / отзывами об этом изменении?

Присылайте любые комментарии или отзывы относительно этого решения по адресу [email protected]. Спасибо, что нашли время поделиться с нами своими мыслями.

Различий между моторным маслом 0w30 и 5w30

Моторное масло — это смазка, используемая для уменьшения износа и трения внутренних или движущихся частей автомобилей. Поверхности скольжения в автомобилях нуждаются в большой смазке.Моторное масло можно использовать на внутренней поверхности силовых автомобилей, мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания, двигателей-генераторов и других машин. Это смесь базовых масел, содержащих углеводороды на нефтяной основе — углерод и водород в различных пропорциях, в основном предназначенные для снижения тепла от движущихся частей автомобиля.

О моторном масле 0W-30

0W-30 — моторное масло особого типа. Он имеет низкую вязкость и может использоваться вместо 5W-30 или 10W-30. 0W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, способное увеличивать и улучшать экономию топлива за счет более низких фрикционных свойств.

0W-30 превосходит другие обычные масла, поскольку может использоваться вместо других масел. Ключевые свойства мобильного масла 0W-30 включают термическую стабильность и устойчивость к окислению, низкотемпературные требования и сбалансированность компонентов. Эти свойства делают моторное масло 0W-30 способным улучшать топливную экономичность; можно легко переключиться с масла с более высокой вязкостью на масло 0W-30.

О моторном масле 5W-30

Моторное масло 5W-30 имеет более высокую вязкость по сравнению с 0W-30.Он обычно используется во многих различных типах транспортных средств, включая внедорожники, легковые автомобили, грузовики и легкие канистры. Его высокая вязкость делает его желательным для высокопроизводительных двигателей с наддувом и с турбонаддувом.

Что с числами?

Моторные масла бывают всесезонных и универсальных. На этикетке обычно есть два числа. Обычно числа разделяются буквой W; пример — 0W-30. Система номеров или оценок была введена Обществом автомобильных инженеров SAE.Классификация или система чисел помогает определить, какой сорт масла подходит для определенного температурного диапазона.

Номера присваиваются маслам в зависимости от скорости их текучести при различных температурах, т. Е. Скорости потока в определенном диапазоне температур. Число может быть 0,5,10, 20, 30…, 60. Число является коэффициентом вязкости масла. Чем ниже марка или номер, тем более жидкое и менее вязкое масло.

Знак W в масле символизирует зиму. Меньшее значение, которое означает меньшую вязкость, больше подходит для зимы.Масло 0W будет течь до температуры -30 градусов по Цельсию, а масло 5W будет течь до температуры -25 градусов по Цельсию.

Когда можно использовать каждое масло?

Выбор наилучшего сценария, в котором можно использовать либо 0W30, либо 5W30, зависит от двух факторов. Первым фактором, который следует учитывать, является температура, а вторым — вязкость. В большинстве случаев производители рекомендуют вам два масла (0W30 и 5W30), но выбор лучшего во многом зависит от вышеупомянутых факторов.Однако 0W30 всегда можно использовать вместо 0W50.

Что касается температуры, то всегда следует иметь в виду, что для стандартного двигателя требуется масло, которое хорошо течет в текущих погодных условиях. 0W или 5W — это указатель на то, насколько легко каждое масло будет течь зимой (W означает зима). Масло 5W загустевает больше, чем 0W (0W тоньше). Итак, зимой наиболее подходящим маслом будет 0W-30.

Обычно зимой, когда температура намного ниже, масло 0W-30 будет работать лучше и быстрее, потому что оно легко нагревает движущиеся части и скользящие поверхности автомобиля из-за своей более низкой вязкости.С другой стороны, масло 5W-30 относительно гуще, чем масло 0W-30, и это делает его более подходящим в случае относительно более высоких температур.

Итак, для холодной погоды рекомендуется моторное масло 0W-30, а для относительно теплой погоды рекомендуется моторное масло 5W-30.

Общие сведения о вязкости

Вязкость просто означает противодействие или сопротивление потоку. Проще говоря, это можно назвать текучестью вещества

.

В моторных маслах вязкость обозначается цифрой перед W.Например, в 5W-30 5 — это число вязкости, которое определяет скорость потока масла при 0 градусах Цельсия. Итак, чем меньше число, тем меньше вязкость и тем меньше он загустевает на морозе. При этом можно ожидать, что 0W-30 будет меньше загустевать на холоде, чем 5W-30.

Моторному двигателю в более холодном климате больше поможет моторное масло 0W-30, чем моторное масло 5W-30. Это фактор вязкости. Наружная температура также играет роль в определении идеальной вязкости для использования.Когда температура низкая, масло течет медленно, но когда температура высокая, оно течет быстрее. Для получения адекватной и правильной смазки всегда следует учитывать зависимость вязкости от температуры.

В основном моторные масла производятся с разной скоростью для достижения эффективного смазывания в различных климатических условиях.

Экономия топлива

От того, какое моторное масло вы выберете, зависит, сколько вы сэкономите.Мотор 0W-30 известен своей высокой способностью к снижению расхода топлива. 5W-30 имеет вязкость выше, чем 0W-30, об этом можно четко судить по марке или номеру, который он несет. Масла бывают густыми или жидкими. Толстый означает, что масло имеет высокую вязкость, а тонкий означает, что вязкость масла низкая. Это то же самое, что и в случае с этими двумя маслами; 5W-30 гуще моторного масла 0W-30.

Это вязкость, «текучесть» или вязкость любого масла, что определяет его способность к повышению экономии топлива.0W-30 тоньше или менее вязкий, чем 5W-30, что делает его более экономичным.

Нельзя сказать, что 5W-30 не увеличивает экономию топлива, но он делает меньше, чем моторное масло 0W-30. По сравнению с другими маслами с высокой вязкостью, 5W-30 может улучшить экономию топлива. С моторным маслом 0W-30 можно увеличить экономию топлива на 1-2 процента.

Диапазон температур

Как правило, все смазочные материалы имеют температурный диапазон, в котором они могут работать.Повышенная скорость при более низкой температуре может быть ограничивающим условием для эффективного функционирования моторного масла. Более высокая температура и более низкая скорость могут привести к уменьшению толщины, что может вызвать повреждение деталей машины.

Подходящий диапазон температур для моторного масла 0W-30 — это поток до -30 градусов Цельсия, а для 5W-30 — поток до -25 градусов Цельсия.

Цена

При покупке любого из масел рекомендуется покупать качественное моторное масло известных производителей.Дело не в покупке дешевой нефти; это о том, чтобы получить тот, который предоставит вам все необходимые преимущества, которые вы желаете.

Масло 5W-30 относительно дешевле, чем масло 0W-30. Масло 0W-30 стоит в среднем 40 долларов за 5 литров, а масло 5W-30 стоит в среднем 23 доллара за 5 литров.

Подводя итог, важно понимать диапазон вязкости и температуры, в котором каждое масло может работать максимально и эффективно. Непонимание того, как правильно выбрать масло для двигателя, может привести к контактам металла с металлом, что в конечном итоге может привести к механическим повреждениям.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат. Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климата, чтобы выбрать подходящий.

0w20 и 5w40

TECHNOS XFS AV508 0W20. Рекомендуемая цена 30,90 € ПОКАЗАТЬ ТОВАР. TECHNOS XFS PC2312 0W30 … TECHNOS XFS C3 5W40. Рекомендуемая цена € 22,50

10 апреля 2014 г. · ZIC X9 5W-40 (VHVI TECH) — полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее полную защиту двигателя, которое соответствует самым строгим и новейшим стандартам Европы, Японии, Кореи и США и превосходит их.С. автомобилестроители.

Итак, дилерский центр использовал синтетическое масло 5w-40 на моей машине с 2012 года. Можно ли вернуться к 0w-40 для моей следующей машины. Я подумал, придерживайтесь синтетического масла 5w-40, но если его лучше и можно ли заменить вернуться к рекомендациям Mobil 1 0w-40 …

10 апреля 2014 г. · ZIC X9 5W-40 (VHVI TECH) — полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее полную защиту двигателя, которое соответствует самым строгим и новейшим европейским стандартам и превосходит их. , Японский, корейский и американскийавтомобилестроители.

Мы все знаем, что нужно проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какое весовое масло следует использовать в двигателе транспортного средства, а также, как правило, знаем, что использовать только моторные масла с сертификатом Американского института нефти, обозначенным звездочкой, четко отображаемой на контейнере. , в большинстве автомобилей. Но в чем на самом деле разница […]

7 января 2020 г. · Shell Rotella (550019921) T6 5W-40 Полностью синтетическое моторное масло для сверхмощных дизельных двигателей (CJ-4) Купить сейчас на Amazon Когда требуется идеальное моторное масло для двигателей большой мощности Shell Rotella (550019921) T6 5W-40 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации (CJ-4) — 1 галлон является хорошим вариантом.5w-40 относится к вязкости масла.

Все функции веб-сайта могут быть недоступны на основании вашего согласия на использование файлов cookie. Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

18 ноя, 2015 · Одновязкостное масло по сравнению с мультивязким маслом. Мультивязкостное масло, предназначенное для работы во множестве температурных диапазонов, представляет собой одно из лучших моторных масел для автомобилей. Ранее использовавшиеся масла с одной вязкостью обеспечивали защиту как в жаркую, так и в холодную погоду, в значительной степени в зависимости от веса, или при более низких экстремальных температурах…

Двигатель

— Смешивание масел различной вязкости

После более тщательного поиска я нашел следующее в ветке форума (https://www.600rr.net/vb/90-oil-lube/133221-mixing-oils-different-visacity.html)

Все минеральные масла производятся из одного и того же основного нефтяного сырья. Масла разной вязкости не разделяются и не реагируют друг на друга отрицательно, потому что базовое масло одинаково молекулярно. Не следует смешивать разные системы присадок к маслам разных производителей — если вы беспокоитесь о том, что масло работает именно так, как оно было разработано.В состав масляных присадок входят: Антиоксиданты для предотвращения загустения при высоких рабочих температурах. Депрессанты, понижающие температуру застывания, снижающие температуру коагуляции парафина щелочные материалы для нейтрализации кислот, образующихся при горении. Ингибиторы ржавления и коррозии. Моющие средства для уменьшения образования отложений и нагара. Добавки-диспергаторы для удержания загрязняющих веществ во взвешенном состоянии. Противозадирные присадки для предотвращения контакта металла с металлом при высоких нагрузках. Добавки, улучшающие индекс вязкости, при разработке масел высшего сорта (вязкости).

Точный тип и количество этих добавок различаются в зависимости от марки, и при смешивании могут действовать не так эффективно, как хотелось бы. Масла одной и той же марки с разной вязкостью будут иметь разное количество присадок (полимеров), улучшающих индекс вязкости, но в остальном системы присадок будут одинаковыми.

С сайта Chevron.com: «Могу ли я смешивать моторные масла разных классов вязкости?» «Да. Всегда рекомендуется не смешивать моторные масла разных марок, однако разные классы вязкости моторного масла одной и той же марки совместимы.Имейте в виду, что смешивание классов вязкости приведет к получению продукта, который отличается по вязкости от того, что было изначально в двигателе или того, что было добавлено ».

Источник: Shell.ca: «Если вы смешиваете сорта вязкости, такие как масло с низкой вязкостью 5W30 и масло с более высокой вязкостью 10W40, разумно ожидать, что полученный продукт будет иметь вязкостные характеристики, которые будут более густыми, чем у 5W30, но более тонкими, чем у 10W40. Это изменение не отражает несовместимости — это просто повторный баланс вязкостных характеристик.Во всем остальном продукт должен работать должным образом. Но нет абсолютно никакой опасности несовместимости в результате смешивания моторных масел, — говорит Миллер. — Мы протестировали все наши марки и марки и не обнаружили никаких проблем ».

С сайта Mobil1.com: «Чтобы наши клиенты выбирали класс вязкости, мы рекомендуем им следовать рекомендациям производителя двигателя, указанным в их руководстве пользователя. Нет необходимости смешивать два класса вязкости Mobil 1, когда подойдет один; однако мы не видим проблем при смешивании разных SAE марки моторных масел серии Mobil 1 Tri-Synthetic.«

Я согласен с тем, что смешивать вязкости масла на самом деле не обязательно. 5W-30 будет иметь ту же вязкость, что и 10W-30, когда масло горячее … с таким же успехом можно просто использовать 5W-30 из-за его «текучести» при низких температурах. Так что аргумент о перемешивании вязкости бессмыслен

Возьмите домой упаковку Mobil 1 5W-50 и узнайте больше о своем моторном масле в конкурсе Mobil 1 Know Your Oil!

Существует много типов двигателей, все они устанавливаются на разные автомобили для разных целей.Двигатели обычно доступны в двух формах: без наддува и с принудительной индукцией. Обычно в наши стандартные двигатели входят атмосферные двигатели, в то время как в двигателях с принудительной индукцией используются технологии наддува или турбонаддува для извлечения большей мощности.

Некоторые двигатели предлагаются в высокопроизводительной настройке, а некоторые — более экономичной. У нас также есть два основных варианта топлива, включая бензин и дизельное топливо. С учетом сказанного, независимо от типа двигателя, о котором вы говорите, смазка — очень важная часть уравнения.

Двигатель с хорошей смазкой будет работать лучше, чем двигатель без смазки. Смазочные материалы для двигателей, такие как Mobil 1, обеспечат правильную работу жизненно важных движущихся частей вашего двигателя даже при высоких температурах. Однако для разных двигателей требуются разные типы моторного масла. Одна из основных переменных — вязкость. В этой статье у нас есть 3 примера автомобилей и объяснение ExxonMobil о разнице в типах моторного масла для этих разных автомобилей, что, если вы спросите меня, довольно информативно.

В то же время ExxonMobil запустила конкурс под названием Mobil 1 Know Your Oil, который позволит вам идти домой с пакетом Mobil 1 5W-50 и сумкой-охладителем Mobil 1.Все, что вам нужно сделать, это ответить на простой вопрос в конце этой статьи. Торопитесь, победителями станут 3 правильно ответивших читателя 🙂

Volkswagen Polo:

Рекомендации сервисной мастерской:

Для Volkswagen Polo рекомендуется моторное масло Mobil Mobil 1 5W-40, которое является минеральной смазкой. Если автомобиль обычно эксплуатируется в течение длительного времени на высоких скоростях, мы рекомендуем выбрать серию Mobil Super 1000 с продуктами разной вязкости, выбранными в зависимости от требований к различным температурам.Если в городе часто возникают пробки с частыми стартами и остановками, мы предложим перейти на серию Mobil Super 2000.

Эта серия моторных масел разработана с использованием новой технологии синтетических масел и может обеспечить хорошую защиту от износа, продлить срок службы двигателя и помочь предотвратить образование масляных шламов из-за загрязняющих веществ, когда автомобиль застрял в пробке. Таким образом, он подходит для автомобилей, эксплуатируемых на перегруженных дорогах.

Предложения Др.Мобильный:

Так как это экономичный автомобиль, автовладелец наверняка будет обеспокоен соотношением цены и качества. Минеральная смазка производится из нефти, добытой из земли, и ее молекулы имеют нестабильную структуру. Таким образом, условия высокой скорости, высокой температуры и высокой нагрузки могут легко привести к растрескиванию и ухудшению качества моторного масла.

Мы считаем, что заторы на дорогах — это убийца номер один автомобильных двигателей, и рекомендуем владельцам Polo использовать полусинтетические или полностью синтетические моторные масла, такие как Mobil 1 или Mobil Super series.Это обеспечит лучшую защиту двигателей и позволит избежать больших затрат на ремонт из-за повреждений двигателя.

Honda Accord:

Рекомендации сервисной мастерской:

Владельцам Honda Accord мы обычно рекомендуем Silver Mobil, то есть серию полностью синтетических моторных масел Mobil 1. Использование полностью синтетических моторных масел с противоизносной технологией Supersyn в Honda может способствовать более плавной работе двигателя и более быстрому ускорению, что значительно снижает расход моторного масла.

Основываясь на фактическом опыте вождения большинства владельцев автомобилей, было подсчитано, что 2,0-литровый двигатель с автоматической коробкой передач, использующий полностью синтетическое моторное масло, может сэкономить 0,7 литра топлива на каждые 100 км по сравнению с использованием обычного минерального масла. При пробеге в 10 000 км при использовании полностью синтетического моторного масла это позволяет сэкономить расход топлива на 70 литров, что неплохо, если вы покупаете лучшее полностью синтетическое моторное масло на рынке.

Предложения Др.Мобильный:

Некоторые владельцы Accord часто упоминают подогрев моторного масла, в основном это связано с серьезным износом двигателя. Столкнувшись с такой ситуацией, автовладельцы должны незамедлительно отправлять свои автомобили в ремонтную мастерскую для проверки и конкретного ремонта. В общем, чтобы избежать нагрева моторного масла, необходимо использовать стандартное подходящее смазочное масло с регулярной заменой.

Используя полностью синтетические моторные масла, разработанные на основе поли-альфа-олефинов (которые позволяют маслу оставаться в жидкой форме) и новую формулу присадок, например Mobil 1, можно эффективно уменьшить и избежать такого явления.При этом необходимо регулярно чистить и менять воздушный фильтр.

Крайслер Джип:

Рекомендации сервисной мастерской:

Для моделей Jeep лучше всего использовать Mobil 1 с 5W-30. В этом моторном масле Mobil 1 используется высокофункциональный синтетический ПАО и уникальная система присадок. Обычно двигатель может работать плавно без каких-либо аномальных шумов даже после того, как он проехал 5000 км. Его интервал замены масла может быть увеличен до 7000 и даже до 10 000 км (на гарантийный срок рекомендуем руководствоваться указаниями в руководстве по эксплуатации автомобиля).

Предложения доктора Мобила:

В целом, для внедорожников двигатели часто работают в условиях повышенной передачи с высоким крутящим моментом. Высокотемпературный износ и отложение углерода являются критическими факторами для этих двигателей. Таким образом, от используемого моторного масла требуются высокие стандарты, например хорошая устойчивость к высоким температурам и антиокислительной способности, хорошая моющая-диспергирующая функция, хорошие характеристики смазочной пленки и так далее.

Для этих внедорожников с бензиновыми двигателями использование моторных масел классов SH, SJ или выше может удовлетворить особые требования.Для дизельных двигателей рекомендуется использовать смазочные масла марок CF-4, CH-4 или выше. Поскольку дорожные условия для этих автомобилей хуже, а условия вождения более жесткие, использование полностью синтетического моторного масла может обеспечить лучшую защиту двигателей.

Итак, у вас есть все, что вам нужно знать о различных двигателях, для которых требуются разные типы моторного масла 🙂 Не забудьте принять участие в конкурсе ниже, чтобы попробовать свои силы и выиграть призы от Mobil.