Аккумулятор в машину: Купить аккумулятор для автомобиля. Интернет-магазин АКБ в Москве.

Как выбрать автомобильный аккумулятор

Как выбрать автомобильный аккумулятор

Каждый владелец автомобиля рано или поздно встречается с вопросом какой аккумулятор выбрать. И какой аккумулятор лучше подойдет к его автомобилю. На первый взгляд большинство автомобильных аккумуляторов сейчас считаются необслуживаемыми и по определению не требуют от владельца знаний и навыков, однако не всё так просто.

Для того чтобы принять правильное решение при выборе аккумуляторной батареи необходимо разбираться в основных терминах и понятиях, таких как:

1. Ёмкость – первое, на что стоит обратить внимание при покупке автомобильного аккумулятора. Она измеряется в Ампер/часах, например надпись «60 Ач» говорит о том, что в течение 20 часов батарея должна выдавать ток в 3А. Не стоит забывать, что ёмкость сильно падает с понижением температуры и старением батареи. Линейка ёмкостей АКБ АКОМ широка и может составлять 45, 55, 60, 62, 65, 66, 74, 75, 90, 100, 140, 190 Ач;

2.

Резервная ёмкость – для батареи номинальной емкостью 55Ач резервная емкость составляет примерно 90 минут. Это означает, что автомобиль может двигаться примерно 1,5 часа за счет энергии аккумулятора

3. Ток холодной прокрутки – показывает силу тока, которую батарея обязана выдать в течении определенного времени при температуре -18°С. В среднем достаточно 480А. Теоретически чем ток выше — тем лучше;

4. Полярность – расположение полюсных выводов (клемм) относительно корпуса АКБ. Существует прямая и обратная (евро) полярность. Прямая полярность – положительный полюсной вывод «плюс» находится слева, при этом батарею следует расположить лицевой стороной к себе. И обратная полярность, в противном случае;

5. Размер клемм – помимо того что диаметр минусовой клеммы чуть меньше, чем плюсовой клеммы разделяются на азиатские и европейские. Азиатские (тонкие), как правило, встречаются на автомобилях японского производства, а европейские клеммы нам знакомы по отечественным автомобилям, как правило, применяются на всех автомобилях европейского и российского производства; Габаритные размеры батареи – помимо электрических характеристик выбор аккумулятора необходимо производить в соответствии с конструктивными особенностями вашего автомобиля (место установки, способ крепления), учитывая длину, ширину и высоту аккумулятора.

Это в первую очередь касается автомобилей с плотной компоновкой моторного отсека и нестандартным расположением аккумулятора.

 

Если на автомобиле не установлены дополнительные энергопотребители, то, как правило при покупке нового АКБ стоит подбирать ёмкость рекомендованную заводом изготовителем авто. Для автомобиля с минимальным пакетом опций рекомендуем линейку аккумуляторов «Bravo» и линейку «АКОМ» для авто, оснащенных стандартным набором опций. Однако если автомобиль оборудован мощной аудиосистемой, дополнительной охранной системой, и/или крупным потребителем энергии (лебедка, фароискатели, дополнительные противотуманные фары, подогреватели и т.д.), то, стоит задуматься о покупке аккумулятора с более высокой мощностью, в этом случае рекомендуем устанавливать АКБ линейки Reactor.

 

Во время покупки АКБ обязательно ознакомьтесь с требованиями инструкции по эксплуатации и условиями предоставления гарантии, несоблюдение которых приводит к резкому сокращению срока службы как батареи так и электрооборудования автомобиля. Напряжение на клеммах должно быть не менее 12,5 В. Плотность во всех 6-ти «банках» не менее 1,25 г/смз. При имитации стартерного разряда нагрузочной вилкой напряжение батареи на протяжении 5–8с должно оставаться в пределах 10,5–11,0В.

Для облегчения подбора АКБ к автомобилю, нашим клиентам мы предлагаем каталог применяемости, в котором систематизирована информация о модификациях и технических характеристиках автомобилей. Также у нас на сайте можно произвести подбор аккумулятора по марке автомобиля или по параметрам АКБ.

 Аккумуляторное производство ЗАО «ГК АКОМ», при изготовлении стартерных аккумуляторных батарей для легковых автомобилей, применяет передовую технологию Са/Са (кальций-кальций). Данная технология позволяет создавать источники постоянного тока со значительным увеличением емкости и напряжения при сохранении традиционных габаритов, способствуя поддержанию работоспособности современного автомобиля, укомплектованного большим количеством потребителей энергии. Технологии Ca/Ca делает батареи мало обслуживаемыми электролит в таких АКБ «не выкипает», т.е. не требуется доливки воды в течении гарантийного срока. Технология позволяет увеличить пусковые токи АКБ при отрицательных температурах (запуск обеспечен до минус 40ºC). Благодаря уникальному составу сплавов кальциевые аккумуляторы более устойчивы к перезаряду. Использование кальция и отсутствие в сплаве сурьмы дает возможность аккумулятору в 3 раза дольше сохранять заряд по сравнению с другими батареями. Это способствует реализации последних конструкторских разработок передовых производителей автомобилей.

Мы гарантируем 100% соответствие наших аккумуляторных батарей заявленным характеристикам и предоставляем гарантийный срок до 48 месяцев.

 

 

Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

 На сегодняшний день в продаже в СПб и других городах России большой выбор аккумуляторов не только различных производителей, но и разных типоразмеров. Здесь мы расскажем подобрать то что подойдёт именно на Ваш автомобиль.

 

Прежде чем купить аккумулятор для автомобиля рекомендуем внимательно прочитать эту статью, это упростит Вам выбор. Либо воспользоваться нашим Онлайн Каталогом Подбора Аккумуляторов по марке авто

От выбора правильного выбора аккумулятора для транспортного средства зависит очень многое, в частности бесперебойная работа основных узлов и агрегатов, требующих подачи электричества. Для того чтобы подобрать АКБ, который будет работать верой и правдой не один месяц, необходимо учитывать несколько его ключевых характеристик.  А именно :

1.Емкость АКБ

Один из основных параметров аккумулятора, на который следует ориентироваться, причем для разных автомобилей он отличается. В автомобильном аккумуляторе, как и в любой батарее, емкость показывает объем накапливаемой и хранимой энергии. Исчисляется он в Ампер-часах, причем этот показатель должен быть нанесен на корпус АКБ. Например, при емкости батареи 60 Ампер-часов, то на корпус или наклейку наносится маркировка 6СТ-60, 60 Ah, 60 Ач. Что бы купить правильный аккумулятор для своего авто первоначально нужно определиться с этой характеристикой, самый простой способ определить – посмотреть что написано на Вашем старом аккумуляторе.

 

2. Размеры и тип подключения клемм

В современном автопроме габаритные размеры и разъемы клемм стандартизированы, но они могут иметь определенные отличия в зависимости от марки, модификации, комплектации и года выпуска авто.

Немаловажным моментом при выборе аккумулятора являются его габаритные размеры, которые очень просто узнать, используя простую рулетку. Имея размеры старого аккумулятора, можно без проблем подобрать новый, который идеально встанет на место установки.

Не стоит использовать АКБ большего или меньшего размера, так как их проблематично закрепить на месте установки, а в некоторых случаях неправильная установка может привести к выходу его из строя или короткому замыканию.

 

Все аккумуляторы можно условно разделить по типу корпуса на «Европу» и «Азию». Во втором варианте клеммы несколько выступают над верхней поверхностью корпуса, а в первом они утоплены и размешены в небольших нишах.

 

Перед выбором аккумуляторной батареи важно обратить расположение клеммных контактов. Этот момент важен тем, что силовые провода в автомобилях имеют минимальную длину, причем удлинять их не рекомендуется, так как слишком велика вероятность короткого замыкания. Различают два вида полярности аккумулятора – прямая («+» расположен слева, а «-» справа, если смотреть на корпус с лицевой стороны) и обратная (соответственно, клемы расположены наоборот).

 

3.Пусковой ток

 Отдельного внимания заслуживает пусковой ток, измеряемый в амперах, подаваемый при запуске двигателя на стартер. Особенность такого тока в том, что чем выше его значение, тем более длительное время и с большим усилием стартер будет проворачивать двигатель, что особенно важно при проблемном запуске.

Показатели пускового тока зависят от определенных факторов – уровня вязкости масла двигателя, температурного режима работы, особенностей газораспределительной установки, показателей прокручивания стартер/мотор, характеристик двигателя и еще нескольких параметров силовой установки автомобиля. АКБ стандартного исполнения рассчитаны на использование при температурах 25-27 град. Цельсия, так как в таком случае батарея выдает 98-100% своих мощностных характеристик. Если использовать АКБ при -18 град. Цельсия, то пусковой ток падает до 40-45%, чего недостаточно для запуска двигателя. Соответственно, при постоянной эксплуатации аккумулятора в холодном климате необходимо позаботиться об увеличенной емкости.

 

4.Ценовая политика

Выбор аккумулятора по цене зависит, прежде всего, от того, какой бюджет планируется потратить на покупку. Все АКБ условно делятся на несколько ценовых категорий, в которых подбирается не только цена, но и модификация аккумулятора для конкретного авто. Основные категории:

• Эконом;
• Стандарт;
• Премиум.

Различаются эти категории используемыми при производстве батарей технологиями. Самыми практичными принято считать АКБ класса «Стандарт», в которых соотношение «цена-качество» на оптимальном уровне. Чаще всего с повышением цены повышается качество.

Если сравнивать «Эконом» с другими категориями, то его срок службы не такой большой, не имеет длительной гарантии и не рассчитан на высокие показатели стартового тока. Стоит сказать, что разница в сроках эксплуатации может быть до двух лет, а стартовый ток отличаться на 30-120 Ампер.

Важно обратить внимание на правильность подключения аккумулятора после установки его на свое место, а также целостность и качество цепи, уровень напряжения. Для этого можно использовать стандартный тестер, позволяющий обнаружить повышенное и пониженное напряжение, которые негативно воздействуют на срок эксплуатации АКБ и количество его циклов зарядки.

В нашей компании «АКБ98» можно подобрать оптимальный вариант аккумуляторной батареи для любого автомобиля, воспользовавшись разделом «подбор по авто», благодаря которому процесс поиска существенно упростится и ускорится.

 

 

Возможно Вас так же заинтересует:

Онлайн подбор аккумулятора по марке авто

Как выбрать какой аккумулятор купить для грузовика?

Должен ли быть аккумулятор «свежим»?

Сколько прослужит аккумулятор и как продлить ему жизнь?

Что появилось первым — автомобиль или аккумулятор? Как все начиналось?

«Я верю в лошадь. Автомобиль – это не более чем временный феномен».

Вильгельм II, император Германии.

Уже XXI век, а мы до сих пор ездим на автомобилях, количество их увеличивается с каждым днем и вряд ли кто-то снова пересядет на лошадь. Человек стремится к комфорту, к прогрессу и автомобили становятся со временем более усовершенствованными.

 

А с чего все начиналось?

Первый автомобиль в мире был изобретен Карлом Бенцем в 1886 году. Он был далеко не таким, как современный автомобиль. Больше напоминал трехколесный велосипед с двигателем. Готлиб Даймлер – инженер-конструктор – в тот же момент, создал моторизованный экипаж, собрал одиночный цилиндр четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания. Помогал ему в этом Вильгельм Майбах.

Бенц создал в Мангейме фирму Benz&Cie в октябре 1883 года, а Даймлер основал торговую марку Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), и в ноябре 1890 года стали выпускаться автомобили под торговой маркой Mercedes. Такое объединение позволило им продержаться в трудные времена, а после расширить бизнес. Это был длительный союз, который просуществовал до 1998 года. 

Они совместно выпускают одну легендарную серию за другой. Была создана серия спортивных автомобилей «S», на одном из таких ездил Адольф Гитлер.

С 1936 по 1940 год было запущенно массовое производство дизельного Mersedes 260D. Позже немецкая армия использовала некоторые из этих автомобилей.

Вторая Мировая война практически разрушила бизнес «Daimler-Benz AG». Все производственные мощности компании были практически уничтожены, и в 1945 году вышел доклад, итогом которого стала мысль, что концерн «Daimler-Benz» больше не существует.

Однако, несмотря на все сложности, «Daimler-Benz AG» быстро вернулась в строй, и в 1947 запустила модель Mercedes 300 — лимузин сформирован на раме со скрещёнными балками.

В 70-90-е гг. компания один за одним выпускала автомобили, которые в последствии стали знаковыми для компании.

Сегодня компания производит модели Mercedes класса A, B, C и E. Современные автомобили бренда славятся своей безопасностью и по-прежнему считаются самыми престижными в мире. Mercedes S Class вошёл в Книгу рекордов как «самый прочный автомобиль, который когда-либо был выпущен».

Очень подробно и интересно показана история компании Mersedes-Benz в Штутгарте. Там находится музей, где выставлено на всеобщее обозрение более 160 экспонатов — транспортных средств, относящихся к разным периодам истории завода.

 

Но автомобильная эра могла бы так и не наступить!

Если бы французский ученый Гастон Планте не подготовил нас к этому. Он изготовил первый аккумулятор в 1859 году. К началу автомобильной эпохи у человечества уже был источник хранения энергии – свинцово-кислотная аккумуляторная батарея.  Емкость её была невелика, ну а первый аккумулятор, который похож на современный, появился перед самым появлением автомобиля.

Свинцово-кислотные аккумуляторы пришлись как раз впору.  Именно они первые из всех аккумуляторов нашли коммерческое применение, и совсем скоро, уже в 1890 году, был освоен серийный выпуск. А в 1900 году в Германии были произведены первые стартерные аккумуляторы для автомобилей.

 

Аккумуляторы нашего времени.

На сегодняшний день постоянно ведутся исследования по улучшению качеств АКБ. Разработчики пытаются уменьшить размер, увеличить ёмкость, снизить чувствительность к перепадам температуры и т.д. Несмотря на все усилия, свинцовые стартерные аккумуляторы являются белее распространенным и сравнительно недорогим химическим источником тока.

Таким образом, от изобретения первого автомобиля и свинцово-кислотного аккумулятора в 1859 году прошло полтора столетия. Но – как показывает история – именно в последние годы развитие технологий происходит особенно бурно, поэтому уже совсем скоро можно ожидать совершенно неожиданных изменений.

А подобрать аккумулятор любого назначения, Вам помогут менеджеры компании ООО «Курс». Мы предлагаем большой выбор щелочных, стартерных, свинцово-кислотных аккумуляторов. Связаться с нами и получить консультацию, Вы можете по бесплатному номеру 8-800 200 60 10.   

Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор большей или меньшей ёмкости

1. Все статьи
2. Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор большей или меньшей ёмкости

Многие автомобилисты придерживаются мнения, что авто АКБ должна строго соответствовать заявленным нормам — или возникнут проблемы. Конкретно: батарея, имеющая меньшую емкость, в процессе зарядки закипит, АКБ с большим показателями останется недозаряженной. Вывод из этого утверждения таков — срок работы батареи значительно сократиться. Почему такое утверждение неверно?

Принцип работы бортовой сети электропитания

Каждый автомобиль имеет сеть электропитания, и она действует по следующей схеме: от АКБ энергия поступает к автомобильному генератору, стартеру и бортовой сети (оборудованию).

Для работы стартера энергия расходуется лишь во время, когда осуществляется запуск двигателя. Однако, стоит учитывать — на один пуск тратиться незначительный процент энергии АКБ. В абсолютных цифрах это не более 2-х Ампер из имеющихся 40 и более. Правда, в холодное время года эта цифра возрастает.

Задача генератора в том, чтобы восполнить энергию, потраченную при пуске двигателя, то есть зарядить аккумулятор. Что касается напряжения в сети электропитания, то оно поддерживается на относительно стабильном уровне (около 14 вольт).

Ток, который задействован в сети, есть отношение показателя напряжения к значению сопротивления. Первый показатель представляет собой разность двух значений, напряжения в бортовой сети минус и батареи. А сопротивление батареи находятся на постоянном уровне.  

В момент начала работы двигателя аккумулятор теряет некоторый процент заряда, происходит понижение напряжения на его клеммах. Это приводит к возникновению разницы напряжений, о которой сказано выше. Также, возрастает  зарядный ток.

Если проанализировать эти показатели, станет ясно, что непосредственно после того, как двигатель завелся, уровень тока вырастает до 10 Ампер, но затем многократно снижается. При длительной работе двигателя (свыше часа), уровень тока заряда ограничивается одним ампером, средний показатель соответствует нескольким амперам.

Основной вывод: емкость используемой аккумуляторной батареи может варьироваться

Процесс приведения двигателя в рабочее состояние требует энергии, которая почти всегда одинакова, вне зависимости от цифры ёмкости. То есть, для генератора эта цифра не имеет принципиального значения. Важно напряжение в бортовой сети. Аккумуляторная батарея задействует незначительный процент мощности, который имеется у генератора. То есть, можно смело выбирать АКБ, имеющий большую емкость. Нужно будет лишь дольше его заряжать. Но в таком случае увеличивается время разрядки аккумулятора. Главное — чтобы не менялись показатели напряжения батареи и бортовой сети.

Следовательно, при выборе батареи нужно соблюдать следующие правила: емкость может быть любой — главное, чтобы она обеспечивала такой пусковой ток, который необходим.

В чем отличия батарей разной емкости? Покажем на практическом примере

Показатели тока равны — это характерно для современных машин. АКБ с меньшей емкостью будет быстрее подзаряжаться, чем АКБ с большей — вот единственное отличие.

Допустим, на автомобиле стоит батарея в 55 Ah. Возьмем две АКБ с разными показателями. Первую — меньше, чем базовая – к примеру, на 50Ah. Вторую — на 70 Ah. Представим, что они подверглись полному разряду. После 55 часов зарядки током в 1 Ампер первая батарея полностью зарядиться и начнет кипеть, вторая на 70Ah все еще останется дозаряжаться. После 70 часов зарядки закипит и вторая батарея, а первая будет находиться в состоянии кипения уже часов 15. Но нужно принимать во внимание тот факт, что задача генератора не заряжать, а подзаряжать аккумулятор до нужных значений. И израсходованный при запуске 1% емкости компенсируется в обоих случаях за примерно равное время — независимо от того, насколько отличается емкость.

Какие факторы необходимо учесть

1. Характеристики мощности, которые отличают тот или иной генератор, многие путают с показателями, необходимыми при выборе батареи. Но характеристики свидетельствуют о другом: максимальный ток, при котором будет функционировать генератор. Но практика показывает: батарея при подзарядке задействует малую часть этой мощности (в десятки раз меньше).

2. Сколько электрического оборудования установлено на конкретной машине. Если нет дополнительных опций, для бортовой сети задействуется небольшое количество энергии. При наличии энергоемкого оборудования эти показатели, естественно, будут возрастать.

3. Нужно принять во внимание размеры (габариты) — иначе АКБ просто может не поместиться или же не зафиксироваться в отведенном для нее месте.

4. Условия эксплуатации. При низких температурах имеет смысл выбирать как раз аккумулятор с большей емкостью.

Итак, помимо аккумулятора рекомендованной ёмкости, Вашему автомобилю вполне подойдёт АКБ несколько большей ёмкости, при соответствии остальным параметрам. А вот батарею меньшей ёмкости брать не стоит, так как она быстрее разрядится в экстремальных условиях и может подвести.

Как определить, что аккумулятор в машине вышел из строя

Ситуация, когда все планы на день летят кувырком из-за севшего автомобильного аккумулятора, знакома каждому автовладельцу. И главная проблема в том, что современные автомобили не оборудованы системой, следящей за состоянием АКБ. О том, что сегодня он никуда не едет, человек узнаёт прямо на месте, после безуспешных попыток завести машину.

Опытные автомобилисты знают, что аккумуляторная батарея нуждается в регулярном внимании. Если не запускать процесс, можно своевременно вычислить признаки надвигающейся проблемы. Посмотрим, как можно определить почти полную разрядку аккумулятора.

Признаки разряженного аккумулятора

Сама по себе севшая аккумуляторная батарея не страшна — зарядил и поехал. Главное, вовремя опознать признаки скорой разрядки, чтобы не столкнуться с проблемой в экстренный момент. Автовладельцы с опытом знают, как определить, что аккумулятор в машине вышел из строя, ещё до того, как она откажется ехать.

Есть определённые признаки разряженного аккумулятора, к которым относят:

• Снижение яркости освещения в салоне и головной оптики.
• «Плавающие» обороты непрогретого двигателя — после холодного запуска двигателю часто требуется дополнительная энергия от аккумулятора, и севшая батарея сразу обнаруживает себя.
• Задержки в работе охранной системы и замков — если раньше всё работало как часы, а потом начало заедать и тормозить, это может быть связано с севшим аккумулятором.
• Выключение магнитолы или мультимедиа сразу после остановки автомобиля. Когда автомобиль останавливается, генератор перестаёт вырабатывать напряжение — в этот момент бортовую сеть питает АКБ. Если аккумулятор разряжен, напряжение в сети будет резко падать.
• Ошибки в работе бортового компьютера — перепады напряжения при севшей батарее могут вызывать перебои и ошибки в работе электронного оборудования.

Как понять, что АКБ вот-вот «умрёт»

Самый надёжный способ опознать критическое состояние аккумулятора — проверка напряжения с помощью вольтметра. Как понять, что АКБ вот-вот «умрёт»? Берёте вольтметр и измеряете напряжение на клеммах автомобильного аккумулятора:

• если напряжение равно 12,7 В или выше — перед вами «здоровая» и полностью заряженная батарея;
• при цифре в 12,5 В аккумулятор нужно подзарядить;
• наполовину заряженной считается батарея с напряжением в 12,4 В;
• если напряжение составляет 12 В — батарея уже «умерла».

Средний срок службы батареи

Если у вас под капотом стандартная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея типа WET, то вы можете рассчитывать примерно на 42 месяца её работы. Но этот срок не является одинаковым для всех: на работу АКБ влияет множество факторов — климат, количество потребителей в бортовой сети, длина пути, применяемая схема зарядки.

Если вы используете более современный автомобильный аккумулятор типа GEL или AGM, то ваши ожидания могут составлять:

• не менее 60 месяцев для аккумуляторов типа AGM;
• 60–120 месяцев для аккумулятора типа GEL.

Когда менять аккумулятор автомобиля

Чтобы оживить севший аккумулятор, обычно достаточно его зарядить, менять совсем не обязательно. Но всё равно наступает момент, когда менять аккумулятор автомобиля — суровая необходимость. Таким моментом могут стать:

• глубокий разряд, «смертельный» для большинства WET-аккумуляторов;
• окислившиеся электроды;
• сильно уменьшившаяся ёмкость.

Как продлить срок службы авто аккумулятора

Ни один автовладелец не откажется узнать, как продлить срок службы авто аккумулятора. И для этого есть несколько простых способов, не требующих денежных затрат или особенных усилий. Итак:

1. Старайтесь не ездить часто на короткие расстояния. Запуская двигатель и давая энергию бортовой сети, автомобильный аккумулятор разряжается — короткая поездка не даёт ему возможности восстановить свой заряд от генератора. Так что старайтесь планировать маршрут так, чтобы коротких поездок было не слишком много.

2. Минимизируйте расход энергии при выключенном двигателе. Классическая ситуация: водитель забывает выключить фары — и утром получает полностью севший аккумулятор. Не делайте так — следите, чтобы все электроприборы и фары были отключены, когда вы ставите машину на стоянку.

3. Нивелируйте влияние холода/жары. Самый лучший способ сохранить аккумуляторную батарею в полном порядке — держать машину в гараже с регулируемым климатом. Но даже без гаража автомобиль лучше ставить в тени, а зимой пользоваться автомобильными одеялами.

4. Не оставляйте автомобиль на слишком длительную стоянку. Если вы не пользуетесь автомобилем долгое время, вполне вероятно, что аккумулятор саморазрядится. При комнатной температуре саморазряд обычной свинцово-кислотной АКБ составляет примерно 1% в день. Серьезные колебания температуры в ту или иную сторону ускоряют этот процесс. Так что, если ваша машина стояла без дела больше недели, обязательно проверьте аккумулятор и подзарядите его, если нужно.

5. Хорошо закрепите аккумулятор и следите за его чистотой. Как вибрация, так и грязь могут стать причиной короткого замыкания, которое выведет из строя вашу АКБ. Поэтому используйте фирменные зажимы и не забывайте чистить клеммы.

Источник фото: © depositphotos.com/ oatstocker

---

Сел автомобильный аккумулятор: что делать?

Если неожиданно сел аккумулятор в автомобиле, это весьма неприятный сюрприз: машина из средства передвижения в один миг превращается в недвижимость. В этой статье мы расскажем, что делать, если сел аккумулятор, и как предотвратить подобные инциденты.

Какую функцию АКБ выполняет в автомобиле?

Она отвечает за питание стартера при запуске мотора;

Питает потребители (свет, приборы, электрообогревы, фары и т.п.) при работающем двигателе в качестве дополнения к генератору, если мощности генератора не хватает на всех потребителей;

При заглушенном моторе самостоятельно питает автомобильную электронику.

Поэтому логично, что при разряженном аккумуляторе запустить двигатель проблематично. А также нет возможности включить зажигание, поставить/снять машину на сигнализацию, не питания для центрального замка и т.д.

Дальше рассмотрим причины, по которым может сесть аккумулятор.

Почему садится аккумулятор?

Причин разрядки АКБ может быть несколько.

Вы забыли выключить фары или свет в салоне. Обычно современные машины оборудованы функцией предупреждения о невыключенных фарах или выключают их сами спустя некоторое время. Но если ваш автомобиль такой не оборудован или вы не выключили свет в салоне — скорее всего, наутро вас будет ждать пустой аккумулятор.

Некачественно установленная сигнализация или сабвуфер. В этом случае есть риск повышенного потребления энергии, из-за этого ваша АКБ может терять заряд быстрее.

Износ АКБ. В среднем аккумуляторы служат 3-5 лет, по истечении этого срока их пора менять. Но стоит помнить, что глубокие разряды серьезно сокращают срок службы батареи, и если такое случилось, поменять ее нужно раньше.

Проблемы с генератором. Генератор отвечает за зарядку батареи во время работы мотора. Если он неисправен — АКБ не заряжается. Проверить состояние генератора можно при помощи специального тестера.

Короткое замыкание. Если предохранители в вашей машине долго не живут, а аккумулятор быстро садится — вероятнее всего, стоит искать, где в цепи происходит замыкание.

Погода. Серьезный холод, сильная жара или повышенная влажность тоже могут влиять на заряд АКБ.

Как «прикурить» автомобиль?

Самый распространенный способ завести автомобиль, если сел аккумулятор, — «прикурить» его от другой машины. Но в этом случае обязательно соблюдать несколько важных правил, чтобы помочь себе и не навредить «донору».

Используйте автомобиль только со схожей или большей емкостью АКБ. «Прикурить» тяжелый внедорожник от компактной машинки — плохая идея.

Напряжение бортовой сети тоже должно быть идентично: у некоторых грузовых автомобилей оно 24 вольта против обычных 12 у легковой машины, надо это учитывать.

«Донор» должен быть прогрет, так запуск пройдет легче.

Если все правила учтены, можно приступить к «прикуриванию».

1. Расположите автомобили рядом, выключите у обоих все приборы и музыку.
2. Соедините плюсовые клеммы машин зажимами красного пускового провода.
3. Зажим черного провода подсоедините к минусовой клемме «донора».
4. После этого зацепите оставшийся черный зажим за неокрашенную металлическую деталь своего автомобиля.
5. Заглушите мотор «донора», если он работал до этого.
6. Попробуйте завести двигатель.
7. Если все прошло успешно, отсоединяйте провода начиная с черного.

Как зарядить аккумулятор?

Если возможности воспользоваться услугами «донора» нет, зарядку севшего аккумулятора можно осуществить самостоятельно.

На машинах с «механикой» проблему можно решить, если потянуть ее на буксире или толкнуть руками. Во время движения коленвал получит импульс от крутящихся колес, и двигатель запустится. Включите зажигание, включите вторую или третью передачу, выжмите сцепление и начинайте движение — скорее всего, мотор заведется. Но стоит помнить, что для автомобилей с АКП и «роботом», а также при глубокой разрядке такой способ не подходит.

Если же этот способ вам не годится, есть вариант воспользоваться специальной зарядкой, которая подзаряжает батарею постоянным током, или пауэр банком. Проблема в том, что далеко не у каждого автолюбителя в багажнике лежат подобные агрегаты. Если возможности зарядить АКБ нет — остается вызывать эвакуатор и ехать на сервис.

И еще один совет: если автомобиль стоял несколько месяцев, а то и лет, а срок службы батареи подходит к концу — лучше не тратьте время и силы на то, чтобы запустить машину, а сразу купите новый аккумулятор. Это убережет вас от неприятностей.
Профилактика
Если сел аккумулятор в машине, эту проблему решить не так сложно. Но не забывайте, что все же лучшее решение проблемы — профилактика.

При поездках на короткие дистанции не слушайте музыку на полную громкость. Магнитола потребляет прилично электроэнергии, а при небольших прогонах аккумулятор не успевает зарядиться от генератора.

Следите за сроком замены аккумулятора и вовремя заменяйте его. Обычно АКБ служат 3-5 лет.

Регулярная проверка состояния батареи. На крышках многих аккумуляторов есть специальный индикатор, показывающий заряд. Если он зеленый — проблем нет. Если же индикатор белый или черный — это повод заменить батарею. Если индикатора на вашей АКБ нет, вы можете проверить ее заряд специальным мультиметром или зарядным устройством. Если показатель 12,6 вольт или больше — аккумулятор в порядке.

Желаем, чтобы наши рекомендации вам не понадобились. Но если аккумулятор все же разрядился, надеемся, наши советы помогут вам решить проблему.

Подбираем аккумулятор для автомобиля

Как ни крути, аккумулятор — это сердце автомобиля, его энергия и жизнь. Будь у вас дважды рабочий двигатель или исправная коробка передач, с разряженным аккумулятором вы не просто далеко не уедете — вы даже не сдвинетесь с места. Как же правильно выбрать, сохранить и грамотно эксплуатировать сей не слишком дорогостоящий, но столь нужный элемент машины?

Для начала разберемся, что такое аккумулятор в принципе и для чего он в автомобиле нужен. Ведь сравнение с человеческим сердцем не случайно: пока не заболит, местонахождение этого органа и тем более его функции нас мало волнуют. Как правило, первое знакомство с аккумулятором происходит в обстановке излишней нервозности по причине невозможности завести машину. Случается это либо от нашей собственной безалаберности (забыли выключить ближний свет фар или магнитолу), либо вследствие неблагоприятных погодных условий (Сибирь, минус тридцать за бортом, отсутствие автопрогрева). Так что, рано или поздно, научиться обращаться с предметом данной статьи всё-таки придется.

Немного теории

  Не сильно углубляясь в физику процесса: аккумулятор — это прибор, преобразующий химические реакции в электрическую энергию. Представляет собой последовательно соединенные независимые емкости, состоящие из решетчатых пластин, погруженных в электролит. Самый стандартный вариант — шесть элементов (банок) по 2 вольта, что дает нам в сумме 12-вольтовый аккумулятор (или просто АКБ).

                                                                     

  Обратимся к первопричине, ведь при покупке машины (новой или б/у, неважно) бежать за новой батареей необходимости нет. Вопрос в том, зачем и почему автовладельцы периодически данный элемент меняют. Поводов бывает несколько.

  С новыми авто всё более-менее прозрачно. На стадии проектирования машины мощность АКБ подбирается, исходя из заданных параметров. Само собой, в проекте все цифры «идеальны», то бишь на авто стоят новые свечи, генератор, высоковольтные провода, а бензин — самого лучшего качества. К тому же производители не прочь и лишний раз сэкономить, поэтому зачастую на новую машину ставится аккумулятор дешевый, то есть маломощный. Это не значит «лишь бы за ворота выехала», однако дополнительная нагрузка вроде обязательно включенного ближнего света фар, магнитолы, обогревателя и включенных дворников может такой АКБ убить достаточно быстро.

                                                                                          

  В случае с подержанными машинами продавец очень редко уделяет аккумулятору внимание. Еще реже вопросы задает сам покупатель. Главное, чтоб что-то на этом месте стояло, а авто заводилось с первого раза. Покупая б/у автомобиль летом, многие вообще не обращают внимание на состояние батареи, сталкиваясь с проблемами только с наступлением первых ощутимых холодов.

Наконец, сами аккумуляторы — продукт с определенным ресурсом жизнедеятельности. Другими словами, АКБ смертна, как и любой другой элемент автомобиля. Определить оставшийся запас ее сил можно самостоятельно, а можно и в любом специализированном магазине, где подобная диагностика, как правило, проводится бесплатно. Ведь глупо раскошеливаться на новый аккумулятор, если вашу батарею можно реанимировать простой зарядкой.

Основы классификации и основные параметры

  В самом общем смысле аккумуляторы делятся на обслуживаемые и необслуживаемые (или малообслуживаемые, что практически одно и то же). Нюанс в том, что обслуживание должно быть регулярным, иначе АКБ работать будет из рук вон плохо. Поэтому, если вы предпочитаете заглядывать под капот как можно реже, лучше приобрести необслуживаемый вариант, тем более что по оценкам экспертов данные модели отличаются более продолжительным сроком службы. С одной оговоркой: необслуживаемый АКБ — это билет в один конец. Если сломался или испортился, можно смело сдавать в утиль.

                                                                                   

Теперь о трех вещах, которые стоит помнить при покупке нового аккумулятора. Первая — электрическая емкость, исчисляемая в ампер-часах. По сути, это способность АКБ отдавать электричество в течение заданного количества часов.Емкость может быть номинальной и резервной. Номинальная рассчитывается при 20-часовом разряде батареи. Другими словами, при емкости 60 А·ч каждый час АКБ будет давать ток 3 А. Или ток разряда должен составлять 5% от емкости, заявленной производителем.

Емкость резервная — расчетное значение запаса мощности аккумулятора при выдаче тока в 25 А. Допустим, что у вас вышел из строя генератор. Сколько минут вы сможете проехать на одной лишь батарее без подзарядки? То-то и оно. Кстати, параметр этот, как правило, документами не регламентируется и на этикетке не указывается, но уважающие себя производители стараются держать планку в районе 90 минут.

О мощности бытует следующее мнение: не нужно устанавливать на свой автомобиль самый мощный аккумулятор из ассортимента магазина. Это нецелесообразно ни по деньгам, ни по получаемой выгоде. Генератор машины не всесилен и может зарядить АКБ только до определенного предела. Недозарядка и перезарядка — две крайности, которые лучше избегать, ибо они существенно сокращают жизнь батареи. Хорошо, если ваша модель относится к разряду кальциевых или гибридных АКБ (они сконструированы так, что при полной зарядке «самоотключаются» и перестают принимать ток). А если нет? При перезарядке страдают (окисляются, осыпаются, разрушаются) положительные пластины, при недозарядке — отрицательные. Процесс этот длительный, сразу не почувствуете, но главное не перейти границу восстанавливаемости, ибо, если напряжение АКБ упадет до 2 вольт, никакие зарядные устройства вам уже не помогут. На морозе электролит разряженного аккумулятора отчаянно стремится превратиться в Н₂О. Сами понимаете, вода в ограниченном пространстве ведет себя непредсказуемо и запросто может превратиться в бомбу замедленного действия. Буквально.

                                           

Вторая вещь — это стартерный или пусковой ток. Он же — ток холодной прокрутки или пусковая мощность. Условия: температура — минус 18 градусов по Цельсию, время — 30 секунд. Эти условия при проверке АКБ сохранены в неизменном виде у всех производителей, будь то американцы, японцы или немцы с русскими. Однако стоит помнить, что запуск двигателя — процесс энергоемкий, а вышеуказанная температура не является запредельной для многих регионов нашей необъятной родины. При прочих равных чем выше пусковая мощность аккумулятора, тем чаще стартер будет крутить движок, следовательно, выше вероятность завестись, прежде чем вы истощите ресурсы аккумулятора или зальете свечи.

Напряжение аккумулятора — самый простой параметр. Тут либо 6, либо 12, либо 24 вольта. Все легковые авто комплектуются 12-вольтовыми АКБ, всё, что меньше, — это мотоциклы, мокики и прочие мелкие транспортные средства. На здоровые грузовики ставятся 24-вольтовые модели, грузовички поменьше могут обойтись и АКБ от легковушки.

Все вышеуказанные характеристики можно спокойно «считать» с маркировки приглянувшегося вам изделия, однако это далеко не всё, что нужно знать при выборе нового аккумулятора.

                                                                      

Отдельное внимание стоит обратить на размер и присоединительные размеры АКБ. Дело в том, что производитель отводит под батарею крайне ограниченное пространство. И размах американских машин даже рядом не лежит с компактностью и экономией бережливых японцев. Площадка под капотом японского авто может быть столь крохотной, что на место умершего аккумулятора может встать только его полный аналог или агрегат схожих, редких в нашей стране, размеров. Крепление может быть нижним или верхним, и это тоже надо учитывать при осмотре покупки. Для нижнего крепления внизу аккумулятора должен быть выступ. Верхнее крепление осуществляется при помощи рамки, которая должна плотно обхватывать батарею. Вибрации на сроке жизни пластин сказываются плохо.

Впихнуть аккумулятор под капот — половина мытарств. Главное — его подключить. И здесь нужно напрячься владельцам американских машин, ибо у родных, «штатовских», АКБ вывод тока осуществляется не с верхней крышки, а сбоку. То же самое с полярностью аккумулятора. Она бывает прямой (плюс — слева) и обратной (плюс — справа). Ошибка с полярностью может привести к тому, что вам не хватит длины проводов для нормального подключения батареи. Конечно, можно использовать переходники, но лишний, не рекомендованный производителем элемент под капотом ни к чему хорошему не приведет.

Теперь поговорим об особенностях работы и обслуживания аккумуляторов, ибо менять батарейку каждый раз с наступлением зимы не хотелось бы.

Как определить, что ваш аккумулятор сдох окончательно или находится на этой стадии? Большая часть проблем обнаруживается при запуске — прерывистый, скачками, ход стартера. Быстрая потеря мощности — после третьего-четвертого поворота ключа в замке зажигания АКБ перестает крутить двигатель в принципе. На табло долго не гаснет лампочка, отвечающая за состояние батареи. Всё это признаки глубокого разряда.

Если аккумулятор обслуживаемый, то стоит проверить уровень и плотность электролита. Дело нехитрое: отвинчиваем пластиковые крышки, загружаем внутрь специальную пипетку и смотрим на цвет и количество жидкости. Темный цвет электролита — плохо, разрушаются пластины. Проверяем АКБ нагрузкой, а еще лучше — зарядкой. Если плотность не восстанавливается, электролит «до кипения» не доводится, значит, конец наступил раньше, чем хотелось бы. С необслуживаемыми моделями сложнее — крышек у них нет, единственный способ проверки — это зарядка и тест на автомобиле. Если стартер начинает крутиться в нормальном режиме, значит, ищите проблему в другом месте, ваш аккумулятор жив и здоров.

В любом случае ресурс АКБ не вечен, поэтому надо смотреть на пробег или на время. Перед наступлением холодов желательно полностью заряжать аккумулятор, если вы не до конца уверены в его силах. В случае если вы купили подержанную машину, а продавец не поделился с вами сведениями о дате покупки батареи или, что еще хуже, сознательно это скрыл, лучше не рисковать, а поменять аккумулятор при первой возможности. Будет намного обидней, если элемент накроется где-нибудь на трассе, в полном отрыве от цивилизации. Зимой это может привести к поистине трагическим последствиям.

                                                               

Помните, что аккумулятор «несет на себе» не только двигатель, но и все дополнительные электронагрузки, включая освещение, музыку, свет в салоне, работу бортового компьютера и сигнализации. Если вы замечаете, что на холостом ходу фары заметно теряют яркость, а с утра машина заводится не с первого раза даже летом, значит, есть вероятность утечки тока. Другими словами, ночью аккумулятор теряет заряд больше положенной нормы. Есть смысл провериться у автоэлектрика или, как это случилось однажды с автором данной статьи, просто проверить надежность присоединения клемм. Плохо затянутые клеммы могут стать причиной «забавных» пертурбаций в момент зажигания.

Как работает автомобильный аккумулятор?

Батарея необходима для работы большинства электрических и электронных устройств, и автомобильная система не является исключением. Понимание химии того, как работает автомобильный аккумулятор   , — это совсем другое дело.

Почти каждый что-то знает об автомобильном аккумуляторе, например, о том, как его снимать, заряжать или хранить. Но сколько людей знают, как работает автомобильный аккумулятор? Думаю, очень мало. Что ж, вы скоро получите отличное представление о том, как работает автомобильный аккумулятор?

Как работает автомобильный аккумулятор

При включении зажигания автомобиля внутри аккумулятора начинается последовательность реакций, в результате которых появляется электричество.Чтобы поддерживать эту последовательность, устройство, называемое генератором переменного тока, продолжает генерировать электроны, а также сохранять те, которые может.

Делает генераторную часть с помощью ремня, передающего энергию на аккумулятор. Боюсь, без этой последовательности реакций ваша машина не заведется.

Давайте покажем вам, как это работает внутри

Стандартная батарея содержит 12 сеток на шести элементах батареи SLI, что означает две сетки на ячейку.Одна из сеток состоит из свинца как единого элемента, а вторая сетка — из оксида свинца. В общей сложности батарея излучает 12 вольт мощности, при этом каждая ячейка излучает два вольта.

Обе сетки батареи погружаются в раствор серной кислоты, что активирует реакцию между ними. Но как работает батарея   , так это то, что раствор кислоты катализирует реакцию эмиссии, в результате которой образуются ионы и сульфат свинца.

Ионы, образующиеся в результате первой реакции, реагируют со второй сеткой с выделением водорода и сульфата свинца.

Электроны, возникающие в результате этой серии реакций, производят необходимое электричество для питания автомобиля. Этот поток электронов вокруг ячеек активирует клеммы аккумулятора, которые передают его всему автомобилю через кабели. Теперь вы можете завести автомобиль и включить стереосистему.

Существует возможность реверсирования, если генератор не работает для зарядки аккумулятора. Чтобы избежать разряженного аккумулятора, убедитесь, что он заряжается, когда автомобиль работает.

Аккумулятор вашего автомобиля не только испускает электроны, производящие энергию, но и выравнивает подачу электроэнергии для поддержания работы автомобиля. Он также может хранить заряды для будущего использования.

Структура автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор не похож на элементы, используемые в небольших электронных гаджетах, таких как фен. У него есть шесть других второстепенных ячеек, которые соединены последовательно. Это соединение заставляет энергию каждой ячейки складываться, создавая 12 вольт.

От каждой ячейки идет 12 вольт (по два вольта), хотя в правильном расчете получается 12,6 вольта. Принцип излучения энергии остается прежним. Тем не менее, некоторые модели аккумуляторов могут различаться по выдаваемому напряжению.

Как автомобильный аккумулятор работает внутри?

Обычный метод функционирования батарей, когда они подключены к электрической цепи, заключается в испускании электронов. Проще говоря, электрон имеет отрицательный заряд (единственная отрицательная часть атома), и он играет наиболее важную роль в обеспечении энергии.

При работе с аккумулятором необходимо учитывать важные моменты. Во-первых, ячейка содержит два вывода, а именно катод (положительный) и анод (отрицательный). И эти клеммы углубляются в раствор серной кислоты, реагируя с анодом и испуская электроны.

После этого катод отправляет эти электроны обратно в раствор для поддержания химического баланса. Этот перенос электрона представляет собой совершенно новую реакцию между катодом и кислотой, которая отличается от первой реакции.Если есть разряженная батарея, это означает, что одна из этих реакций была неполной.

Химические реакции в батарее

В типичном свинцово-кислотном элементе есть положительные и отрицательные клеммы. Положительная клемма представляет собой оксид свинца (катод), а свинцовый элемент (анод) — отрицательную клемму. Катализатор, известный как кислотный раствор, представляет собой серную кислоту (h3SO4), которая образует сульфат свинца с выводами, когда аккумулятор используется.

Химическое формулирование формулы реакции

• PbO2 + 4H+ + SO2- + 2e- -> PbSO2 + 2h3O
• Pb + SO2- -> PbSO4 + 2e-

В приведенном выше наборе реакций первая реакция поглощает электроны, а вторая отдает электроны.А электроны могут быть полезны только через клеммы, которые соединяются с проводами аккумулятора.

Как заряжается автомобильный аккумулятор?

Пользователям необходимо будет быстро зарядить автомобильный аккумулятор, чтобы он не разрядился, поэтому необходим надежный метод зарядки. Без этого, когда аккумулятор поставляет энергию, необходимую для работы автомобиля, он непременно сдохнет.

В типичном современном автомобиле генератор заряжает аккумулятор во время его использования. Но в старых моделях автомобилей именно динамо-машина выполняет функции зарядки.Оба зависят от системы с ременным приводом от двигателя, который вращает ротор в кабелях генератора.

Ротор получает электроны за счет намагничивания мельчайших частиц, когда медный уголь царапает железное зажимное кольцо на балке. Вращение электромагнита внутри катушки статора — это то, что производит электричество внутри них.

Поток электронов, производящий электричество, переменный. Это означает, что он течет вперед и назад, в зависимости от направления ротора.Но для большей эффективности его нужно выпрямить, чтобы получился постоянный ток.

Динамо работает на постоянном токе, но не так эффективно, как обороты двигателя. Но одно можно сказать точно: он тяжелее генератора.

Когда он не заряжается должным образом, приборная панель становится яркой, указывая на предупреждающий знак. Чаще всего это происходит при выключении двигателя.

Как автомобильный аккумулятор сохраняет энергию

Быстрый поток электронов с клемм попадает в двигатель автомобиля, отчего генератор начинает подавать электроны.Цинк-медно-солевой аккумулятор Volta не меняет реакцию электронов так быстро, как аккумулятор Plante на основе оксида свинца-h3SO4.

Избыточные электроны переходят в раствор, который отдает их терминалам для производства электричества. Эти серии возвратно-поступательных реакций использовались с течением времени, и можно сказать, что они являются надежным источником энергии для автомобилей. Он настолько эффективен, что нет необходимости в лучшем методе.

Однако старайтесь не наносить вред окружающей среде, всегда перерабатывая старые батареи.

Как автомобильный аккумулятор регулирует ток?

Генератор переменного тока вырабатывает переменный ток, который преобразуется в постоянный (выпрямляемый) с помощью диодов, что обеспечивает поток электронов в одном направлении. Регулятор внутри генератора обеспечивает стабильную подачу напряжения. Оба устройства находятся внутри или снаружи генератора переменного тока.

Подведение итогов

Если вы были с нами внимательно, вы, должно быть, наконец поняли, как работает автомобильный аккумулятор? Аккумулятор представляет собой совокупность химических реакций, которые помогают вырабатывать электроэнергию, используемую автомобилем.Он не только активирует и рециркулирует электроны, но и у клетки есть механизм, обеспечивающий ее перезарядку.

10 признаков разряженного автомобильного аккумулятора (и что с этим делать)

Думаете, у вас разряжен автомобильный аккумулятор?

Если да, что с этим делать ?

В этой статье мы ответим на эти вопросы, а также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы об автомобильном аккумуляторе, в том числе о том, почему автомобильный аккумулятор умирает, и простое решение проблемы разряженного автомобильного аккумулятора.

Эта статья содержит

Давайте приступим прямо к делу.

10 признаков разряженного автомобильного аккумулятора

Есть несколько явных признаков того, что аккумулятор вашего автомобиля вот-вот выйдет из строя (или имеет неисправность ).

Вот посмотрите на них:

1. Нет реакции при зажигании

Если ваш автомобиль не заводится при повороте ключа зажигания, это, вероятно, означает, что стартер получает нулевую мощность из-за разряженной батареи.

2. Стартер крутит, но двигатель не заводится

Иногда стартер может проворачиваться медленно , но двигатель не запускается. Это признак либо севшего автомобильного аккумулятора, либо неисправного стартера.

Если стартер крутит на обычных оборотах , но двигатель все равно не заводится, скорее всего у вас исправный аккумулятор, но есть проблемы с топливом или свечой зажигания.

3. Медленное время запуска

Холодная погода снижает производительность аккумулятора, поэтому нормально, что вашему двигателю требуется больше времени для запуска.

Однако, если не было падения температуры , и ваш двигатель все еще глохнет перед тем, как перевернуться, возможно, у вас слабый аккумулятор, неисправный генератор или проблемы со стартером.

4. Двигатель запускается, но тут же глохнет

Иногда автомобиль заводится, но двигатель вместо холостого хода сразу глохнет.

В этом случае заряда аккумулятора может хватить только на то, чтобы завести двигатель.

Однако затем аккумулятор выходит из строя, вызывая сбои в сигналах, отправляемых в модуль управления двигателем (ECM), и затем двигатель глохнет.

5. Без дверного звонка и купольной подсветки

Обычно, когда вы открываете дверь автомобиля, включается подсветка дверей.

Точно так же обычно раздается звуковой сигнал, когда ключ вставляется в замок зажигания.

Когда они не работают должным образом, обычно виноват разряженный автомобильный аккумулятор.

6. Без фар или тусклых фар

Тусклые или мерцающие фары в сочетании с двигателем, который не запускается, обычно указывают на слабый аккумулятор.Это происходит, когда заряда аккумулятора достаточно для питания фар, но не для запуска двигателя.

Если фары вообще не включаются , то скорее всего у вас села автомобильная батарея.

7. Загорается индикатор Check Engine

Включение индикатора Check Engine может означать многое, от генератора переменного тока, который не заряжается должным образом, до проблем с топливной смесью.

Не игнорируйте , если загорится этот индикатор.

Как можно скорее вызовите механика для устранения неполадок.

8. Деформированный аккумулятор

Вздувшаяся или вздутая батарея является очевидным признаком неисправности батареи, вызванной скоплением газообразного водорода. Это происходит, когда генератор автомобиля перезаряжается, и аккумулятор не может рассеивать газы достаточно быстро.

9. Странный запах

Если вы заметили утечку из свинцово-кислотного аккумулятора, скорее всего, это не дистиллированная вода, а аккумуляторная кислота.

Не трогай .

Утечка часто сопровождается запахом тухлых яиц, который исходит от вытекшего сероводородного газа.

10. Корродированные клеммы аккумулятора

Коррозия является одной из наиболее распространенных причин сокращения срока службы аккумуляторов. Он проявляется в виде сине-зеленого порошка на клеммах аккумулятора и снижает способность аккумулятора получать заряд.

Теперь, когда вы знаете симптомы, связанные с разряженной батареей, что вам следует с этим делать?

Как запустить разряженный автомобильный аккумулятор от внешнего источника (пошаговое руководство)

Пуск от внешнего источника — самое распространенное решение для разряженного автомобильного аккумулятора.

Если у вас нет под рукой портативного пускового устройства, вам понадобится другое транспортное средство, работающее в качестве автомобиля-донора, и соединительные кабели для этого.

Вот шаги, которые вам необходимо выполнить:

1. Подготовьте соединительные кабели  

Всегда имейте в своем автомобиле хорошую пару соединительных кабелей, иначе вам придется полагаться на автомобиль-донор.

2. Размещение транспортных средств

Расположите автомобили лицом друг к другу на расстоянии около 18 дюймов друг от друга.Никогда не позволяйте им прикасаться.

Убедитесь, что оба двигателя выключены, передачи включены в положение «Парковка» или «Нейтраль» (как для автоматической, так и для механической коробки передач) и включен стояночный тормоз.

3. Подсоедините соединительные кабели

Найдите положительную клемму на разряженном аккумуляторе. Обычно он отмечен символом (+) или словом «POS». Отрицательная клемма будет иметь знак (-) или слово «NEG».

Теперь сделайте следующее: 

• Присоедините красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме (+) разряженной батареи
• Присоедините другой красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме (+) донорской батареи
• Прикрепите черный зажим соединительного кабеля к отрицательному клемма (-) донорской батареи 
• Прикрепите другой черный зажим соединительного кабеля к неокрашенной металлической поверхности мертвого автомобиля (например, к металлической стойке, удерживающей капот)

4.Быстрый запуск автомобиля

Запустите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы зарядить рабочий аккумулятор.

Затем заведите заглохшую машину.

Если двигатель заглохшего автомобиля не заводится, дайте работающему автомобилю поработать еще несколько минут, затем повторите попытку. Если заглохший автомобиль по-прежнему не заводится после второй попытки, раскрутите двигатель работающего автомобиля, чтобы повысить выходную мощность генератора, и попытайтесь снова завести заглохший автомобиль.

5. Отсоедините соединительные кабели  

Если вам удалось запустить неисправную машину, не глушить двигатель !

Отсоедините соединительные кабели, начиная с каждого отрицательного зажима.Затем снимите каждый положительный зажим.

Не позволяйте кабелям касаться друг друга, пока вы делаете это, затем закройте капот.

6. Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии  

Как только неисправный автомобиль заработает, проедьте на нем не менее 15-20 минут, чтобы дать возможность генератору перезарядить аккумулятор.

Однако, если ваш запуск не удался, следующим лучшим шагом будет обращение к механику за помощью, так как вам, вероятно, понадобится новая батарея.

Теперь, когда вы знаете, как завести машину, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

7 Часто задаваемые вопросы о разряженном автомобильном аккумуляторе

Вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах: 

1. Что вызывает разрядку автомобильного аккумулятора?

Разряженный автомобильный аккумулятор может появиться по разным причинам, например:

• Электрический компонент (например, фары) оставался включенным при выключенном двигателе
• Автомобиль долгое время не использовался для вождения (полностью заряженный аккумулятор медленно саморазряжается)
• Генератор автомобиля не заряжает аккумулятор
• Корродированные клеммы уменьшают заряд аккумулятора
• Низкие температуры в холодную погоду могли привести к замерзанию аккумулятора мог ослабить аккумулятор

2.Почему стартер скрежещет или щелкает?

Зажигание щелчки в сочетании с отсутствием запуска могут указывать на неисправность стартера или неисправность соленоида стартера. Если есть скрежещущие звуки при отсутствии запуска, это может быть звук зубьев стартера, не совпадающих с зубьями маховика (или гибкой пластины).

Продолжительное вращение в таком состоянии может привести к более серьезному и дорогостоящему повреждению .

3.Почему батарея снова умирает после запуска от внешнего источника?

Вот несколько причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор не держит заряд после успешного запуска от внешнего источника:

• Автомобиль эксплуатировался недостаточно долго, чтобы аккумулятор полностью зарядился
• Проблема в системе зарядки автомобиля, например, неисправный генератор или регулятор напряжения
• Электрическая система была оставлена ​​включенной, что привело к разрядке аккумулятора слишком старый и просто не может держать заряд

4.Можно ли зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Часто «разряженный автомобильный аккумулятор» просто означает, что он полностью разряжен, а напряжение ниже рабочих 12 В. Вы можете запустить мертвый автомобиль и управлять им, чтобы генератор пополнил заряд аккумулятора.

В качестве альтернативы вы можете присоединить разряженную батарею к зарядному устройству .

Если напряжение автомобильного аккумулятора ниже 12,2 В, вы можете использовать подзарядное устройство, чтобы избежать перезарядки или перегрева аккумулятора.

В противном случае вызовите техпомощь на дороге и дайте механику разобраться с вашим разряженным автомобильным аккумулятором.

5. Когда разряженный автомобильный аккумулятор действительно разряжен?

Автомобильный аккумулятор считается полностью разряженным при напряжении 11,9В. Однако , если напряжение упадет примерно до 10,5 В , свинцовые пластины, вероятно, почти полностью покроются сульфатом свинца.

Разряд ниже 10,5 В может привести к необратимому повреждению аккумулятора.

Кроме того, если батарея остается разряженной, сульфат свинца в конечном итоге превращается в затвердевшие кристаллы, которые невозможно разрушить с помощью переменного тока или обычного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

В этот момент вам, возможно, придется приобрести новую батарею.

6. Каковы признаки неисправного генератора?

У вас может быть неисправный генератор, если ваш автомобиль:

• Фары тусклые или слишком яркие из-за непостоянства тока генератора, подаваемого на аккумуляторную батарею
• Проблемы с запуском или частые остановки
• Неисправный электрический компонент, так как генератор не обеспечивает достаточный ток для аккумуляторной батареи перекос ремня генератора

7.Какое простое решение для разряженного автомобильного аккумулятора?

Обнаружение разряженного автомобильного аккумулятора под капотом может быть довольно напряженным, но не позволяйте ему достать вас.

Простое решение — вызвать механика для устранения неполадок или просто установить новую батарею.

К счастью, все, что вам нужно сделать, это связаться с мобильным механиком , например RepairSmith !.

Что такое RepairSmith ?

RepairSmith — это удобное решение для ремонта и обслуживания мобильных автомобилей.

Вот почему вы должны выбрать их:

• Замену и ремонт автомобильного аккумулятора можно произвести прямо на подъездной дорожке
• Квалифицированные специалисты, сертифицированные ASE, проводят осмотр и техническое обслуживание автомобиля
• Удобное и простое онлайн-бронирование
• Конкурентоспособные предварительные цены
• качественные инструменты и запасные части
• RepairSmith предлагает 12-месячную | Гарантия на весь ремонт на 12 000 миль

Заполните эту онлайн-форму для точной оценки стоимости ремонта и обслуживания вашей батареи.

Заключительные мысли

Контроль состояния автомобильного аккумулятора — неотъемлемая часть ухода за автомобилем. Всегда полезно проверять аккумулятор ежегодно, когда он приближается к 3-летней отметке, чтобы убедиться, что все в порядке.

И если вы заметили какие-либо проблемы, вы всегда можете положиться на RepairSmith, чтобы решить любые проблемы с аккумулятором. Свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, будут у вашего порога, чтобы протянуть руку помощи!

Установка автомобильного аккумулятора – Антигравитационные аккумуляторы

Примерно в 2011 году многие производители автомобилей перешли на управляемую компьютером систему зарядки легковых и грузовых автомобилей с использованием так называемого интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS) на кабелях аккумуляторной батареи транспортного средства, которые подключаются к аккумуляторной батарее (обычно это черный ящик, подключенный к положительному контакту). или отрицательный конец кабеля, который подключается к аккумулятору).Модуль IBS контролирует напряжение аккумулятора и другую важную информацию, связанную с зарядкой/напряжением, чтобы убедиться, что система работает правильно. Но любые отклонения от того, что ожидает автомобиль, или если он не увидит надлежащее напряжение на аккумуляторе, автомобиль покажет предупреждение или флажок на приборной панели автомобиля, указывающий, что какая-то система в автомобиле работает неправильно. Поэтому, имея это в виду, лучше всего понимать некоторые проблемы при замене автомобильного аккумулятора в современных автомобилях, будь то свинцово-кислотный или литиевый; ниже мы обсудим это.

При замене аккумулятора в современном автомобиле лучше всего использовать устройство экономии памяти или, если это возможно и безопасно, лучше держать клеммы аккумулятора автомобиля под напряжением, чтобы никакие настройки в автомобиле не терялись. Причины этого заключаются в том, что снятие аккумулятора в современном автомобиле без энергосбережения или сохранение его под напряжением может привести к тому, что автомобиль потеряет некоторые настройки своего компьютера, который управляет системами автомобиля. Это может привести к потере настроек, таких как настройки сиденья, настройки радио и, что более важно, даже некоторых настроек выбросов, которые есть в автомобиле.Это не повредит автомобилю, но может привести к тому, что автомобиль будет показывать предупреждающие флажки или ему придется снова проходить процесс обучения для своих выбросов, или даже вызвать неустойчивое поведение на приборной панели для первых двух поездок. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор был снят, и автомобиль потерял все свое напряжение для питания компьютеров, поэтому он теряет некоторые настройки.

Итак, опять же, лучше всего поддерживать питание системы автомобиля с помощью экономии памяти или другого метода, чтобы поддерживать питание автомобиля во время замены аккумулятора.Хотя это не является обязательным, это может сделать изменение менее проблематичным. Некоторые автомобили не будут проявлять никаких проблем при замене аккумулятора без питания, а другие, такие как Corvette, будут. Опять же, лучше держать машину под напряжением.

Кабель для экономии памяти OBD-II

Замена аккумулятора в некоторых современных автомобилях, таких как BMW, Audi и некоторых других, требует кодирования и/или регистрации для установки нового аккумулятора и даже серийного номера нового аккумулятора в соответствии с производителем автомобиля. Но дело в том, что это не так важно, если вы просто меняете батарею, оставляя систему под напряжением.В большинстве случаев автомобиль не будет знать, что в него была вставлена ​​новая батарея, и будет работать нормально, и этого процесса регистрации можно избежать.

Но если вы решите пройти путь регистрации, то во время этой регистрации вы также можете изменить некоторые настройки типа и размера аккумулятора, который вы устанавливаете в автомобиль, поэтому, если вы решите пройти процесс регистрации для этих автомобилей, пожалуйста, свяжитесь с нами. для деталей; мы можем подсказать вам наилучшие настройки для вашей системы для батареи, которую вы хотите установить.Контактная информация: [email protected]

Многие современные автомобили имеют дополнительную настройку LITHIUM при замене аккумулятора и выполнении регистрации и кодирования для установки нового аккумулятора. В большинстве случаев вам НЕ нужно выбирать литиевую настройку для большинства автомобилей, поскольку наша литиевая батарея Antigravity прекрасно работает со стандартной настройкой автомобиля. Например, у Porsche есть литиевая настройка в системе PIWIS, но мы советуем людям игнорировать это и просто заменить батарею, не меняя настройку на литиевую, если только они не участвуют в гонках или трекинге.Мы обнаружили, что это работает лучше всего.

Наконец, если вы попросите дилера установить литиевую батарею в свой автомобиль, вы часто можете столкнуться с отказом от дилера. Они могут сказать вам, что это несовместимо с их автомобилем или не будет работать, и часто они будут невежественны и не имеют опыта работы с литиевыми батареями и поэтому скажут, что это не будет работать. Чаще всего это происходит с Porsche, Ferrari и другими автомобилями высокого класса. Мы понимаем их точку зрения не вводить новый тип батареи или продавать только продукцию ИХ торговой марки.К сожалению, они не знакомы с нашим продуктом, его установкой или использованием, поэтому если они не знакомы с Lithium, это может оказаться невозможным. Мы рады поговорить с ними, но наши продукты добились такого большого успеха, и, в основном, единственный раз, когда клиент звонит и говорит, что он не будет работать, это когда они говорят, что отвезли его в дилерский центр для установки, и дилер сказал им неверная информация.

Как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки в холодную погоду

19 ноября 2021 г. 15:36

Зимняя погода неблагоприятна для автомобильных аккумуляторов.На самом деле при температуре ниже 32 градусов автомобильные аккумуляторы теряют 35% своей прочности, а при нуле градусов — 60%. Если вы не готовы, в будущем вы можете оказаться на обочине дороги с разряженным аккумулятором и дорогим буксиром. Используйте эти простые стратегии, чтобы ваш автомобильный аккумулятор не разрядился в зимние месяцы.

Как работают автомобильные аккумуляторы?

Автомобильные аккумуляторы представляют собой элементы, которые накапливают химическую энергию и при необходимости превращают ее в электрическую энергию.Они полагаются на свинцово-кислотную химическую реакцию, которая вызывает кратковременный выброс энергии, который включает ваши фары, аксессуары и двигатель. Когда автомобиль движется, энергия, подаваемая на двигатель, поступает от генератора переменного тока.

Автомобильные аккумуляторы заряжаются от движения вашего автомобиля; если они мертвы, их также может запустить другая машина. Однако, как только батарея перестает удерживать заряд в своих ячейках, пришло время получить новую.

Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от трех до пяти лет, но он может быть сокращен из-за экстремальных погодных условий.Если вы живете в стране с экстремальными температурами, вам, возможно, придется менять аккумулятор каждый год.

Почему автомобильным аккумуляторам тяжело зимой

Зимой автомобильные аккумуляторы вынуждены работать усерднее, чтобы запустить двигатель. Низкие температуры загустевают моторное масло, что заставляет его работать медленнее. Это увеличивает количество энергии, необходимой вашей батарее для запуска важных процессов. Если уровень заряда вашей батареи уже уменьшился из-за холодной погоды, вы можете столкнуться с тем, что автомобиль не может завестись.

Кроме того, низкие температуры влияют на химическую реакцию, протекающую внутри аккумулятора при включении автомобиля. Холод делает вашу батарею более вялой, и для успешного зажигания требуется больше времени.

Наконец, количество технологий в вашем автомобиле может сильно сказаться на способности аккумулятора выполнять свою работу. Обогреватели сидений, фары, радио и зарядные устройства для электронных устройств требуют питания от аккумулятора для запуска. Это может быть ошеломляющим и привести к выходу из строя аккумулятора, особенно если он старый и уже с трудом держит заряд.

Поскольку аккумулятор вашего автомобиля уже работает с недостатком в зимние месяцы, вы не удивитесь, узнав о вещах, которые почти гарантируют, что аккумулятор вашего автомобиля разрядится холодным утром, когда вы пытаетесь отправиться в путь. . Вот основные причины, почему батареи умирают, и как это предотвратить.

1. Убедитесь, что ваш автомобиль правильно выключен. Когда на улице темно и холодно, легче сосредоточиться на спешке внутри дома, а не на том, чтобы убедиться, что ваша машина правильно выключена.

Убедитесь, что фары и освещение салона выключены, а двери полностью закрыты; любой свет разряжает батарею за ночь. Отключите аксессуары, в том числе зарядные устройства для прикуривателя, чтобы они не пытались украсть электроэнергию, когда вы в следующий раз заведете машину.

2. Проверка на наличие коррозии или ослабленных кабелей

Коррозия вокруг клемм аккумулятора может отрицательно сказаться на соединении между элементом аккумулятора и его кабелями. Если клеммы подверглись коррозии или кабели ослаблены, ваша батарея не сможет успешно передавать свою энергию двигателю.

 Регулярно проверяйте клеммы на наличие ржавчины, а кабели на наличие трещин или разрывов и доставляйте свой автомобиль в надежную ремонтную мастерскую, если вас беспокоят какие-либо проблемы.

3. Защитите аккумулятор от низких температур

Зимой все движется медленнее, включая аккумулятор. Проверьте батарею до того, как станет слишком холодно, чтобы убедиться, что она способна удерживать заряд, и замените ее, если она слишком старая.

Также полезно заменить масло в автомобиле, потому что старое масло гуще нового и с трудом проходит через двигатель.Одеяло для батареи доступно по цене и может поддерживать температуру батареи в течение ночи, чтобы утром она была готова к работе.

Наконец, попробуйте припарковаться в крытом гараже или с подветренной стороны, чтобы аккумулятор не подвергался воздействию погодных условий.

Если вам не повезло с разряженным автомобильным аккумулятором, важно быть готовым к длительному воздействию холода, пока вы ждете помощи. Держите в машине аварийный комплект, в который входят теплые одеяла, аккумулятор для телефона, вода и закуски.Вспышки также могут быть уместны в зависимости от вашей ситуации. Также хорошей идеей будет держать соединительные кабели в автомобиле круглый год.

Избегайте неожиданностей с автомобильным аккумулятором с помощью регулярного технического обслуживания

Все эти советы помогут вам избежать разряда аккумуляторной батареи, но наиболее эффективной стратегией поддержания работы автомобильного аккумулятора зимой является регулярное техническое обслуживание. Когда вы приносите свой автомобиль в надежную автомастерскую, опытный техник проверит вашу батарею и сообщит вам, есть ли какие-либо проблемы.Они могут протестировать вашу батарею, часто бесплатно, и сообщить вам, как выглядит срок ее службы.

Спросите техника об усилителях холодного пуска вашей батареи, или CCA. Это число относится к способности аккумулятора запускать автомобиль в морозную погоду. Чем выше число CCA, тем лучше батарея работает на морозе. Использование правильной батареи для вашего климата может помочь вам избежать проблем с разряженной батареей.
Этой зимой не застрять на морозе. Эти простые стратегии помогут вам убедиться, что ваш автомобиль каждый раз успешно заводится.

Вверх Далее: 5 причин использовать зимние шины

Нужен ли вам второй аккумулятор для автомобильной аудиосистемы?

Если вы не хотите слушать музыку при выключенном двигателе, добавление специальной автомобильной аудиоаккумуляторной батареи не принесет вам никакой пользы — и даже может навредить. Это может показаться нелогичным, но логика проста.

Аккумулятор в вашем автомобиле предназначен для одной цели: обеспечить достаточную силу тока для запуска двигателя. После запуска двигателя и вращения генератора аккумулятор действует как нагрузка.Если вы добавите вторую батарею, она будет действовать как вторая нагрузка при работающем двигателе, потому что генератор поддерживает обе батареи заряженными.

Когда одной батарейки недостаточно

Одна батарея хорошо, так что две должны быть лучше, верно? Есть несколько ситуаций, когда это так. Когда двигатель не работает, любые аксессуары, которые вы включаете, потребляют ток непосредственно от аккумулятора. Вот почему вы вернетесь к разряженной батарее, если случайно оставите фары включенными на ночь.Если вы добавите аккумулятор большего размера или второй аккумулятор, вы получите дополнительную резервную мощность.

Westend61 / Getty Images

Основная причина добавления второго аккумулятора в легковой или грузовой автомобиль — это необходимость использования аксессуаров при неработающем двигателе. Если вы берете свой автомобиль в поход, это хороший пример. Вы можете отсутствовать в течение выходных или дольше, не запуская двигатель, и это может быстро разрядить аккумулятор. Если вы добавите второй аккумулятор, вы сможете дольше ездить без запуска двигателя и его подзарядки.

Если у вас есть привычка парковать свой автомобиль и часами пользоваться аудиосистемой, вам может понадобиться вторая батарея. Во всех остальных случаях это, вероятно, не решит проблему, с которой вы пытаетесь справиться.

Прослушивание автомобильной стереосистемы с выключенным двигателем

Независимо от того, есть ли у вас высокопроизводительная автомобильная аудиосистема, которой вы хотите похвастаться, или вы собираетесь в поход и хотите запитать несколько устройств, аккумулятор имеет ограниченную емкость для работы.Аккумулятор, с которым поставляется ваш автомобиль, может работать только в течение часа или около того при выключенном двигателе.

Если вы хотите оценить, как долго ваша стереосистема может работать с выключенным двигателем, или выяснить, сколько резервной емкости нужно искать во втором автомобильном аудиоаккумуляторе, вот формула:

10 x RC/нагрузка = время работы

В этой формуле RC обозначает резервную емкость, которая представляет собой число в ампер-часах, указывающее, сколько энергии батарея имеет при полной зарядке.Часть уравнения «Нагрузка» относится к устойчивой мощности нагрузки, измеряемой в ваттах, которую вытягивает ваша автомобильная аудиосистема или другие электронные устройства.

Предположим, что ваша автомобильная аудиосистема имеет нагрузку 300 Вт, а аккумулятор имеет резервную емкость 70 Вт. Это приведет к следующему расчету:

10 х 70/300 = 2,33 часа

Если ваша автомобильная аудиосистема оснащена усилителем вторичного рынка и, соответственно, более высокой нагрузкой, количество времени, в течение которого вы сможете использовать стереосистему с выключенным двигателем, уменьшится.Если вы добавите вторую батарею, время увеличится.

Во многих случаях батарея показывает резервную емкость в минутах, а не в ампер-часах. Если ваша батарея показывает, что она имеет резервную емкость 70 минут, это означает, что 25-амперной нагрузке потребуется 70 минут, чтобы разрядить батарею ниже 10,5 вольт. В действительности реальное число будет отличаться в зависимости от температуры окружающей среды и состояния аккумулятора.

Аккумуляторы для автомобильных аудиосистем: какая нагрузка

Добавление второй батареи может вызвать проблемы, потому что она действует как дополнительная нагрузка всякий раз, когда двигатель работает.Другими словами, электрическая нагрузка — это все, что потребляет ток. Ваши аксессуары — от фар до автомобильной стереосистемы — это груз, как и аккумулятор.

В то время как аккумулятор подает ток на стартер для запуска двигателя, впоследствии он потребляет ток от генератора. Вот почему езда с разряженным аккумулятором плохо влияет на систему зарядки — генераторы не предназначены для такой тяжелой работы.

Когда вы добавляете в свой автомобиль вторую батарею, вы добавляете еще одно ведро для вашего генератора переменного тока.Если вторая батарея сильно разряжена, это может привести к перенапряжению генератора. Поэтому, если вы сталкиваетесь с такими проблемами, как затемнение фар при включении музыки, добавление второй батареи может усугубить проблему.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите нам, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Как убедиться, что вы не застряли, если аккумулятор вашего автомобиля разрядился

Нет ничего хуже, чем запрыгнуть в машину для очередной эпической летней поездки и повернуть ключ в замке зажигания только для того, чтобы услышать ужасный тикающий звук разряженной батареи.Поскольку пандемия началась более года назад, многие люди проводят больше времени дома, используя свои автомобили только несколько раз в неделю для важных поездок.

В то время как эти меры безопасности могли бы привести к экономии бензина или износа шин, другие вещи, такие как двигатель и аккумулятор, выиграют от случайных запусков и еженедельной езды. Лучше водить машину хотя бы раз в неделю, чтобы поддерживать ее в отличной форме. В противном случае такие компоненты, как батарея, могут выйти из строя и оставить вас в затруднительном положении. Вот почему AAA предлагает автомобилистам уделять особое внимание важным компонентам автомобиля, таким как аккумулятор, бензин и шины, поскольку этим летом путешествует все больше людей.

Теплые летние месяцы — лучшее время для путешествий, но жара может оказать значительное влияние на аккумулятор вашего автомобиля. Перед любой большой поездкой вы должны искать явные признаки разряженной или неисправной батареи и предпринимать простые шаги, чтобы продлить ее жизненный цикл. Таким образом, у вас меньше шансов оказаться в затруднительном положении с разряженной батареей в глуши.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

По данным AAA, автомобильные аккумуляторы обычно служат от трех до пяти лет.Это варьируется между штатами в зависимости от температуры и окружающей среды. AAA сообщает, что в северных частях США автомобильный аккумулятор обычно работает почти пять лет и более, а в жарких южных районах — всего 41 месяц. Как тепло, так и влага могут повредить аккумулятор вашего автомобиля.

Контрольные признаки низкого или неисправного аккумулятора

• Фары тусклые на холостом ходу и становятся ярче при увеличении оборотов двигателя
• Для запуска нужно нажать педаль газа автомобиль
• Вам приходится часто трогаться с места

Причины низкого заряда батареи

• Частые короткие поездки
• Слишком много оставленных или добавленных аксессуаров
• Чрезмерное использование клеммы аккумулятора
Коррозия аккумулятора кондиционер при простое (особенно летом)

Когда менять аккумулятор?

Если ваша батарея стареет и больше не держит заряд, как раньше, или нуждается в частых подзарядках, рассмотрите возможность ее замены до того, как возникнет непредвиденная чрезвычайная ситуация.Также возможно, что у вас могут быть проблемы с проводкой генератора, которые мешают полной зарядке аккумулятора. В таком случае запишитесь на сервисное обслуживание. Если ваш ремень вентилятора ослаб, изношен, треснул или покрыт глазурью, отдайте его на обслуживание или замените.

Несмотря на то, что вам не следует менять аккумулятор только из-за его возраста, старые аккумуляторы могут начать проявлять признаки износа или иметь проблемы с производительностью. Проверьте дату изготовления, которую можно найти на наклейке, прикрепленной к верхней или боковой стороне батареи.Он должен содержать буквенно-цифровой код с цифрами от нуля до девяти, представляющими последнюю цифру года, и буквенный код от A до L , соответствующий месяцу, с A для января и L для декабря. Например, батарея с датой изготовления октябрь 2019 года будет иметь код 9J и/или J9. Если он немного старше и нуждается в частых прыжках, возможно, пришло время для нового.

Регулярное использование аккумулятора и Техническое обслуживание

Важно регулярно проводить техническое обслуживание систем вашего автомобиля, особенно если многие из них не использовались в течение длительного времени.Если вы сочетаете это с воздействием жаркой летней погоды на автомобильные аккумуляторы, очень важно убедиться, что ваш аккумулятор находится в нормальном состоянии.

Чтобы не оказаться в затруднительном положении, владельцы должны своевременно обслуживать и заменять аккумуляторную батарею своего автомобиля. Если вы совершаете короткие поездки на работу и обратно или в продуктовый магазин, аккумулятору может не хватить времени для подзарядки между запусками. Старайтесь совершать более длительные поездки или развивать скорость по шоссе не реже одного раза в неделю. Вы также должны обратить внимание на освещение, аксессуары или зарядные устройства для телефонов и / или ноутбуков, оставленные включенными.Выключайте и отсоединяйте устройства, когда выходите из автомобиля.

Некоторые другие меры включают в себя привлечение механика для проверки заряда аккумулятора, проверки чистоты и герметичности клеммных соединений, а затем проверки надежности крепления в моторном отсеке и поддоне аккумулятора.

Наличие комплекта соединительных кабелей

Хорошей надежностью всегда является наличие набора соединительных кабелей в автомобиле, на заднем сиденье или в багажнике. Возможность остановить ближайшего водителя и завести машину — отличный способ гарантировать, что вы не застрянете где-нибудь.

Просто помните, что если ваш автомобильный аккумулятор разряжен настолько, что требуется пуск от внешнего источника, вам нужно будет проехать на нем более 10–15 минут после этого, чтобы генератор смог зарядить аккумулятор. В противном случае вы рискуете разрядить аккумулятор при следующей попытке завести машину.

Аккумулятор AAA и Обслуживание

Если вам нужен новый автомобильный аккумулятор, подумайте о том, чтобы приобрести его в магазине AAA. Каждая батарея от AAA имеет шестилетнюю гарантию и три года бесплатной замены.Компания проведет тестирование или замену на месте, если вы застряли на обочине дороги. Компания даже предлагает утилизацию и переработку вашей старой батареи.

Кроме того, члены AAA экономят не менее 25 долларов США на сменной батарее при покупке новой.

Зарегистрируйтесь в качестве члена AAA, чтобы защитить себя

Риски повсюду, особенно во время путешествий. Однако их можно свести к минимуму, подготовившись к непредвиденным событиям или получив репортаж от ААА, если что-то случится.Будьте защищены с членством AAA, которое обеспечивает помощь на дороге мирового класса во время ваших путешествий или повседневного вождения.

Наличие туристической страховки, защищающей вас и вашу семью в поездках, может обеспечить вашу безопасность, когда она вам понадобится. Таким образом, вы никогда не окажетесь на обочине дороги с разряженным аккумулятором и без пути домой.

Получите батарею n AAA или членский взнос для себя и своей семьи уже сегодня.

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые поддерживаем.Newsweek AMPLIFY участвует в различных программах аффилированного маркетинга, что означает, что мы можем получать комиссионные за выбранные редакцией продукты, приобретенные по нашим ссылкам на сайты розничных продавцов.

признаков того, что ваш автомобильный аккумулятор разряжается

Никто не хочет попасться с аккумулятором, который настолько разряжен, что машина не заводится. Это не только неудобно для вашего дня, но и необходимость вызывать помощь на дороге может быть дорогостоящей, и, по возможности, следует избегать того, чтобы друг вышел и запрыгнул на вашу машину.

К счастью, батареи подают предупреждающие знаки, когда они на исходе. Обычно они не выходят из строя из ниоткуда, поэтому обязательно прислушайтесь к крикам вашего автомобиля о помощи, прежде чем вы окажетесь где-то в затруднительном положении с машиной, которая не заводится.

Как я узнаю, что моей машине нужен новый аккумулятор

Вы хотите заменить батарею, прежде чем она оставит вас в затруднительном положении, но вы также хотите, чтобы ваши деньги стоили от батареи, которая у вас уже есть. Итак, как узнать, что пришло время заменить аккумулятор? Вы можете проверить напряжение батареи с помощью мультиметра или найти явные признаки неисправной батареи.

При проверке аккумуляторной батареи вашего автомобиля с помощью мультиметра аккумулятор следует заменять при любом напряжении ниже 10. Если вы хотите просто посмотреть на признаки износа аккумуляторной батареи, вы можете сделать это, физически осмотрев аккумулятор на наличие вздутий, утечек. и коррозия. Вы также можете обратить пристальное внимание на звук и закономерности, связанные с запуском вашего автомобиля. Ниже мы перечислили 12 признаков плохой батареи. Ознакомьтесь с ними для получения дополнительной информации.

Каковы признаки того, что батарея выходит из строя?

Вот признаки того, что ваша батарея может выйти из строя.Если вы начинаете испытывать что-либо из этого, обратитесь к механику или проверьте заряд аккумулятора с помощью мультиметра.

• Фары тускнеют
• Медленно заводится
• Щелчок при повороте ключа в зажигании
• Нажатие газа для запуска Старый
• Деформированный корпус батареи
• Запах серы
• Корродированные клеммы батареи
• Холодная погода

Фары затемняются

Фары — это один из электрических компонентов автомобиля, который питается от аккумулятора.Когда ваши фары тускнеют, это означает, что они не получают достаточной мощности. Это не только угроза безопасности (вам нужны полностью включенные фары!!!!), но и явный признак того, что ваша батарея разряжается или что в вашей электрической системе есть проблемы.

Медленный запуск

Если вы регулярно водите машину, то знаете, какие звуки она издает в норме. Может быть, вы знаете, что он скрипит при повороте налево, и вы точно знаете, как звучит нормальный запуск вашей машины.

Если это начало звучит, ну, немного медленно для вас, стоит поискать дальше. Если при запуске он кажется вялым, вероятно, на это есть веская причина, и эта причина, вероятно, связана с вашей батареей, но ее следует исследовать.

Щелчок при повороте ключа зажигания

Когда вы нажимаете кнопку запуска или поворачиваете ключ в замке зажигания, автомобиль посылает электрический ток на соленоид стартера. Это первый шаг в процессе запуска.Электрический ток подается с помощью автомобильного аккумулятора, и разряженный аккумулятор не сможет выполнить эту задачу.

Неисправный аккумулятор будет посылать более слабый ток на соленоид стартера, из-за чего вы услышите щелчок.

Нажмите на газ, чтобы запустить его

Если вы можете завести свой автомобиль, только заправив его газом, скорее всего, у вас вышел из строя аккумулятор. Вам не нужно ничего делать, кроме как нажать на тормоз и повернуть ключ в замке зажигания

Возврат двигателя

Неисправный аккумулятор может вызвать искрение, что в некоторых случаях приведет к неприятным последствиям.Это предупреждающий знак, который вы точно не пропустите, хотя неисправный аккумулятор — лишь одна из многих проблем, которые могут привести к неприятным последствиям для автомобиля.

Проблемы с электричеством

Электрическая система вашего автомобиля в значительной степени зависит от аккумуляторной батареи. Такие компоненты, как фары, стереосистема, информационно-развлекательная система, подсветка приборной панели, освещение салона, окна и стеклоочистители используют аккумулятор для питания.

Если электрические части вашего автомобиля не работают так быстро или мерцают, скорее всего, виновата неисправная батарея.

Проверьте, горит ли индикатор батареи

Итак, это довольно очевидно, но если на приборной панели автомобиля отображается символ аккумулятора, вам нужно выяснить, в чем проблема с аккумулятором. В вашем автомобиле есть сотни датчиков, которые помогают ему сообщать вам, когда он чувствует что-то необычное. Важно серьезно отнестись ко всем этим предупреждениям.

Батарея старая

Аккумуляторы имеют ограниченный срок службы. Ваша батарея не будет работать вечно, и в конечном итоге ее необходимо будет заменить.Если вы видите некоторые из признаков из этого списка в своем автомобиле, а аккумулятор давно не меняли, вероятно, пришло время потратить немного денег на новый.

Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

Автомобильные аккумуляторы могут работать до 10 лет, хотя это редкость. В среднем они служат где-то между 4 и 6. Автомобильный аккумулятор всегда должен работать не менее 2 лет.

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор прослужит дольше, если автомобиль ездит каждый день и аккумулятор постоянно заряжен.Аккумулятор автомобиля, которому разрешено простоять в течение длительного периода времени, изнашивается быстрее, чем у автомобиля, который часто ездит. Автомобильные аккумуляторы могут работать до 10 лет, хотя обычно они доживают до 5 лет.

Деформированный аккумуляторный ящик

По мере старения батареи она начинает менять форму. Горячие и холодные температуры могут значительно ускорить этот процесс и привести к преждевременной деформации аккумулятора. Деформированный аккумулятор на самом деле может быть несколько опасным, так как он может треснуть и выплеснуть свое химическое содержимое в ваш автомобиль.

Если ваша батарея деформирована, пришло время ответственно ее утилизировать. Аккумулятор нельзя просто выбросить, его нужно правильно утилизировать.

Как правильно утилизировать старый автомобильный аккумулятор?

Во многих местах, где продаются батареи, также есть инициативы, которые помогут вам ответственно утилизировать старые батареи. Большинство механиков с радостью заберут использованную батарею у вас из рук и могут даже заработать на ее переработке. Законы об утилизации батареек различаются в зависимости от штата, поэтому ознакомьтесь с рекомендациями местного правительства по месту вашего проживания.

Пахнет серой

Если из вашего автомобиля исходит запах серы, когда вы пытаетесь завести его или открыть капот, скорее всего, у вас протекает аккумулятор. Негерметичность батарей вызвана их старением и деформацией, а в некоторых случаях и внутренним коротким замыканием. Из аккумулятора будет вытекать жидкость с запахом тухлых яиц или серы.

Протекающая батарея представляет угрозу безопасности и может привести к коррозии частей двигателя, с которыми она соприкасается. Позаботьтесь о том, чтобы решить проблему как можно быстрее.

Корродированные клеммы аккумулятора

Помимо старения, наиболее частой причиной замены батарей является коррозия. Кислота в аккумуляторе, которая обеспечивает питание, может вытекать через разъемы. Затем кислота затвердеет и уменьшит контакт между клеммами и точками соединения. Когда это происходит, это снижает способность аккумуляторов заряжаться от генератора автомобиля.

Как выглядит коррозия аккумулятора?

При взгляде на аккумулятор хорошо видна коррозия.Вокруг клемм будет скопление голубовато-зеленого порошка. В некоторых случаях вы можете счистить этот порошок, соблюдая необходимые меры предосторожности, чтобы продлить срок службы батареи, однако лучше просто утилизировать батарею и заменить ее.

Холодная погода

Низкие температуры могут привести к преждевременному износу аккумулятора. Автомобильный аккумулятор может быть на 35% слабее при температурах ниже нуля, но все равно будет пытаться производить ту же выходную мощность, что и при полном питании.Что это делает, так это изнашивает батарею, постоянно ослабляя ее с течением времени, пока в конечном итоге не выйдет из строя.

В случае, если автомобиль сильно остынет, вплоть до полного замерзания аккумуляторной батареи, ее, скорее всего, придется заменить. Когда аккумулятор полностью замерзнет, ​​он, скорее всего, будет электрически разряжен и не подлежит ремонту или перезарядке. Аккумулятор нужно будет заменить.

Как отличить неисправный аккумулятор от неисправного генератора

Как мы обсуждали ранее, причиной того, что транспортное средство может не заводиться или заводится медленно, обычно является проблема с электричеством, хотя в некоторых случаях это может быть связано с тем, что автомобиль не получает достаточно топлива.

Что делают генератор и аккумулятор в вашем автомобиле

Автомобильный аккумулятор обеспечивает большой электрический заряд, который проходит через систему запуска и включает некоторые шестерни, чтобы запустить автомобиль. Как только автомобиль заведется, генератор посылает ток обратно для подзарядки аккумулятора во время движения. Он подает питание для электроники вашего автомобиля, когда вы едете, и гарантирует, что нужное количество заряда возвращается к аккумулятору.

Признаки неисправности батареи

Если запуск двигателя звучит вяло, скорее всего, аккумулятор разряжен.Если вы заметили, что ваш автомобиль все больше и больше переворачивается, особенно в холодное утро, или просто нестабильный запуск, то ваша проблема, как правило, заключается в том, что аккумулятор нуждается в замене. Другие симптомы включают отсутствие внутреннего освещения и звука. В некоторых случаях это не батарея, но соединение с батареей может быть ослаблено или подверглось коррозии, что даст вам те же симптомы отсутствия питания.

Запуск от внешнего источника будет работать только в том случае, если проблема заключается в аккумуляторе, поэтому, если вы успешно запрыгнули на своей машине, вы знаете, в чем проблема.К счастью, замена батареи не очень дорогая, если речь идет о ремонте автомобиля.

Видео пример того, как звучит неисправная батарея

Признаки неисправного генератора

Другой серьезной проблемой, часто встречающейся в автомобиле, который не заводится, является генератор. Признаки неисправного генератора включают проблемы с запуском (вот почему мы здесь), проблемы со стереофоническим выходом и приглушение света. Если вы можете завести машину с прыжка, но машина глохнет во время движения, вероятно, генератор не работает должным образом и аккумулятор не заряжается.

Еще одним признаком, на который следует обратить внимание, является визг при использовании электронных компонентов, таких как обогреватель или радиоприемник. Этот симптом указывает на проблему с подшипниками генератора.

Если автомобиль не заводится, но фары и другие электрические компоненты работают, проблема, скорее всего, в стартере или топливе.

Как самому определить неисправность автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Что такое мультиметр?

Мультиметр измеряет напряжение в таких частях автомобиля, как генератор и аккумулятор.Он покажет вам отключение электроэнергии в вольтах, сообщая вам, сколько энергии в настоящее время хранится в батарее.

Использование мультиметра для проверки автомобильного аккумулятора

1. Включите фары и радио не менее чем на 3 минуты, чтобы избавиться от возможного поверхностного заряда аккумулятора.
2. В течение этих 3 минут вы установите мультиметр на 15-20 вольт.
3. Выключите электрические компоненты автомобиля.
4. Теперь осторожно подключите мультиметр к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора.

Если у вас нет напряжения около 12,6 вольт, возможно, вам нужно заменить аккумулятор. В этот момент заведите машину. Вы хотите увидеть пересмотренное напряжение выше 10. Если ваше напряжение падает ниже 5, когда автомобиль работает, аккумулятор определенно плохой, и его замена решит ваши проблемы.

Совет. Вы также можете проверить генератор с помощью мультиметра. Генератор должен выдавать напряжение от 13 до 14 вольт.

Батарея проверяется механиком

Когда вы отдаете машину механику, есть несколько моментов, на которые должен обращать внимание каждый механик.В том числе:

• Проверка уровня жидкости
• Проверка кабелей и клемм на коррозию
• Проверка соединения кабелей
• Проверка электронной батареи механика для проверки безопасности и целостности батареи. Электронный тест батареи измеряет ток холодного пуска и напряжение батареи.

  Механик также проверит напряжение и мощность генератора.Механик будет искать признаки неисправности диодов. Это компоненты, которые преобразуют электрический ток из переменного тока в постоянный. Если диоды плохие, вам необходимо заменить генератор.

  Сколько стоит новый автомобильный аккумулятор?

  Замена автомобильного аккумулятора будет стоить в среднем от 120 до 215 долларов. Эта стоимость в основном представляет собой стоимость самой батареи, на самом деле стандартная замена батареи настолько проста, что большинство механиков включают бесплатную установку в цену покупки.

  Никогда больше не влезайте в долги за ремонт автомобиля, выбрав Protect My Car

  Ремонт автомобиля может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы ездите. Ремонт автомобиля – непростая часть владения и эксплуатации автомобиля. В конце концов что-то сломается, и замена и ремонт этих деталей может быть дорогим удовольствием.

  Если вам необходимо заменить блок двигателя, это может стоить вам более 10 000 долларов США в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.У большинства людей нет лишних десяти тысяч на банковских счетах или даже лишних 2500 долларов, если у них выйдет из строя коробка передач.

  Стоимость ремонта будет зависеть от вашего автомобиля, но ремонт таких компонентов, как трансмиссия и подвеска, может стоить вам тысячи долларов, а это деньги, которых нет у большинства американцев.

  Если эта цена кажется вам абсурдной, к счастью, вы не одиноки. Мы стремимся сделать ремонт автомобилей более доступным для повседневного рабочего человека.С Protect My Car вам не нужно задерживать дыхание каждый раз, когда загорается индикатор проверки двигателя. Protect My Car — это, по сути, страховой полис механических характеристик вашего автомобиля. Если ваш автомобиль сломается, когда у вас есть полис с нами, вы платите франшизу за покрываемые расходы, и мы позаботимся о ремонте автомобиля и покрытии расходов.

  Контракт на обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть расходы на этот чрезмерный ремонт. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену двигателя за 5000 долларов.

  Да, вы не ослышались.

  За сумму, меньшую стоимости чашки кофе в день, вы можете получить страховое покрытие на:

  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Двигатель
  • Трансмиссия
  • Кондиционер и отопление
  • Навигация и электроника
  • …и многое другое.

  Когда вы приходите в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что вы никогда не будете платить за ремонт, перечисленный здесь.Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как страховка, а мы оплачиваем остальное.

  По-вашему, это честная сделка?

  Если это так, просто заполните форму ниже, чтобы получить бесплатное предложение, и убедитесь, как здорово никогда больше не платить за ремонт автомобиля.