Автомобильные предохранители: Автомобильные предохранители — купить по цене от 29 рублей, подбор по отзывам и характеристикам – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Автомобильные предохранители. Виды, значение. Признаки того, что пора их менять — Иксора

Современный автомобиль буквально напичкан электронными приборами, а производители все больше внимания уделяют автоматическим системам их защиты. Самым простым элементом, который может спасти электрооборудование, является предохранитель. О нем речь и пойдет в этой статье.

Блок предохранителей, где находится и зачем он нужен

Предохранитель нужен для защиты электрических устройств автомобиля от короткого замыкания или повышенных токовых нагрузок. Его задача проста — вовремя перегореть и разорвать цепь подачи электрического тока на прибор.

Так как устройств, требующих защиты, достаточно много, то и предохранителей, соответственно, тоже немало. Для удобства обслуживания их обычно помещают в специальные отсеки-блоки. На современных автомобилях расположение предохранителей обычно такое: один блок расположен под капотом, в моторном отсеке, а другой — под приборной панелью в салоне.

На крышке монтажного блока должна быть прикреплена табличка с условными обозначениями — схема предохранителей

. На ней указана маркировка и функциональное назначение каждого элемента блока. Обычно предохранители защищают:

• стеклоподъемники;
• вентиляторы отопительных систем;
• АБС;
• фары и лампы в салоне;
• систему подогрева сидений;
• прикуриватели;
• акустические системы;
• стеклоомыватели;
• системы регулировки зеркал;
• климатические системы.

Это далеко не полный перечень тех устройств, в схеме питания которых установлены предохранители. Обычно автопроизводитель стремится защитить абсолютно все электрооборудование.

В современных автомобилях используются предохранители ножевого типа, которые могут быть трех размеров:

Также они различаются по токовому номиналу от 1 А до 100 А. Это параметр нужно обязательно учитывать при выборе.

Как определить, что предохранитель неисправен и как его заменить

Если перегорает предохранитель, то это заметно сразу. Питающая электрическая цепь разрывается, и одно из устройств просто перестает работать. Вообще, при любом отказе электрооборудования в первую очередь стоит проверять именно предохранители.

Где находится предохранитель, который вам нужен, можно узнать по схеме или в инструкции по ремонту машины. Там указана маркировка, по которой можно определить, за какое устройство какой из предохранителей отвечает. Нужно просто его найти, вынуть и посмотреть на свет. Если перемычка-проволока внутри разорвана, то предохранитель нужно менять.

Если после установки нового предохранителя он сразу же сгорел, то нужно искать причину в проводке или в приборе потребителе. Устанавливать следующий с запасом по току (например, 5 А вместо 1 А) нельзя ни в коем случае — перегорит защищаемое устройство.

Какие предохранители купить

Некоторые производители откровенно халтурят и выпускают предохранители, не соответствующие заявленному номиналу. Это приводит к тому, что никакой защиты в итоге нет. В случае экстренной ситуации предохранитель не перегорает или делает это несвоевременно. В результате — сгоревшее устройство, испорченное настроение и вынужденные финансовые потери автовладельца.

Лучше доверять признанным лидерам рынка, гарантирующим качество своей продукции. Именно с такими поставщиками сотрудничает магазин IXORA. Ознакомиться с перечнем доступных товаров можно, перейдя по ссылке на Каталог. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор и проконсультируют по любым вопросам, связанным с предохранителями автомобиля.

 

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Что такое предохранитель и для чего он нужен?

Каждый современный автомобиль прямо таки нашпигован самой различной электроникой. И ее работа не всегда отличается стабильностью, ведь эксплуатируем мы свое авто в самых разных условиях и под самыми разными нагрузками. Но для того, чтобы эта сложная система в какой-то один прекрасный момент не перегорела и не пришлось производить замену всей автомобильной электроники, на каждом авто установлены предохранители. К большому сожалению, далеко не все водители способны полноценно оценить значение этого элемента и не все понимают, что делать, если автомобильный предохранитель перегорел.

Сегодняшняя статье будет полностью посвящена именно таким автовладельцам. При чем, наше цель заключается не только в том, чтобы подковать Вас теоретически, но и научить практическим умениям замены автомобильного предохранителя.

1. Автомобильные предохранители: что это такое и для чего оно нужно?

Как Вы уже могли понять из короткого вступления, самая главная и, по сути, единственная задача автомобильного предохранителя – это защита цепи электрических соединений в автомобиле от коротких замыканий. Как же осуществляется подобная функция? Все очень просто, стоит только вспомнить школьные уроки физики. Когда в течении относительно продолжительного времени показатели напряжения (или же электрического тока) превышают заданное разработчиками значение, это устройство разрушает один или несколько своих элементов. Это и приводит к тому, что цепь размыкается, и короткое замыкание не происходит.

То есть, вместо того, чтобы перегорела вся электроника автомобиля, перегорает лишь предохранитель, который можно просто заменить. Однако, чтобы от автомобильных предохранителей действительно был толк, их необходимо правильно подбирать. В частности, делать это необходимо опираясь на конкретный, достаточно важные, значения:

1. Номинальное напряжение предохранителя, который Вы собираетесь приобрести. Одно должно быть не меньше, нежели номинальное значение напряжение электросети автомобиля.

2. Номинальный ток устройства также не должен находиться ниже уровня, установленного на автомобиле.

3. Номинальный показатель тока отключения не должен находиться на уровне, который был бы ниже периодической составляющей ожидающего тока короткого замыкания.

4. При установке автомобильного предохранителя в электрическую цепь двигателя, обязательно необходимо проверить его по пусковому току двигателя. При нормальном пуске автомобильные предохранители не должны перегорать, или же можем сделать вывод о том, что они были неправильно подобраны (нельзя исключать и наличие заводского брака).

5. Если включено несколько предохранителей, то они обязательно должны пройти проверку на селективность (то есть, в случае короткого замыкания сгореть должен тот предохранитель, который находился к нему ближе всего; остальные предохранители могут остаться невредимыми).

6. Обязательным является правило, что тот автомобильный предохранитель, который располагается в первичной цепи силового трансформатора, обязательно должен обладать ресурсом, чтобы выдержать кратный 10-ти номинальный первичный ток на протяжении 0,1секунды.

7. Времятоковые характеристики предохранителя и нагрузки на него не должны совпадать. Первая обязательно должна быть ниже второй.

Что нужно знать, чтобы выбрать правильный предохранитель для своего автомобиля? Так как же выбрать предохранитель, а вернее, как понимать обозначенные на нем цифры? Для этого, нас сначала необходимо рассчитать такой показатель, как необходимый предел срабатывания. Делается это по формуле, которую мы приводим сразу же:

Inom=Wmax/U

Понятно, что от одного взгляда на формулу Вам понятно не все, так давайте же разберемся в значении указанных в ней символов:

Inom – это номинальный ток, при котором должен срабатывать предохранитель во избежание короткого замыкания по всей цепи, измеряется в амперах (А).

Wmax – максимальная мощность нагрузки, измеряемая с запасом в 20%.Единица измерения – ват (Вт).

U – напряжение в электрической сети автомобиля, измеряется в вольтах (В).

Таким образом, получив в результате значение, Вы будете использовать его для выбора нужного Вам предохранителя. Для этого Вам предоставляется весь номинальный ряд этих устройств, ближайший ток срабатывания которых немного превышает полученное Вами по формуле значение.

Разновидности предохранителей и их классификация

На сегодняшний день на автомобилях разных марок можно встретить разные типы и виды предохранителей. Да и на одно и то же самое авто можно подбирать разные виды, главное, чтобы их значения совпадали. Но наиболее часто встречается плоский штекерный предохранитель, или ножевой. Но кроме разных видов, предохранители также могут быть представлены в разных размерах. Так, те самые ножевые могут иметь размер mini, мedium, maxi.

А номинал их начинается от 1А и продолжается далее по восходящей до 100А (но не по порядку). Также, каждому номиналу предохранителя обязательно соответствует свой цвет, что избавляет автовладельца от потребности каждый раз присматриваться к отметкам на такой маленькой детали, как предохранитель. Давайте и мы ознакомимся с этими цветовыми обозначениями:

• 1A – чёрный;

• 2A – серый;

• 3A – фиолетовый;

• 4A – розовый;

• 5A – оранжевый-жёлтый;

• 7,5A – коричневый;

• 10A – красный;

• 15A – голубой;

• 20A – жёлтый;

• 25A – белый;

• 30A – зелёный;

• 35A — светло-фиолетовый;

• 40A – оранжевый;

• 60A – голубой;

• 70A – коричневый;

• 80A — светло-жёлтый;

• 100A – сиреневый.

Стоит правда отметить, что цвета предохранителей могут значительно отличаться оттенками, что напрямую связанно с производителями. То есть, один производитель может выпускать ярко-голубые предохранители номинала 60А, а у второго они будут светло-голубыми. Так что уделять этому фактору слишком большое значение не стоит.

Что же касается номинала предохранителей, которые чаще всего используются в автомобилях, то он может колебаться от 5 до 30 А. но разобравшись с тем, зачем нужны предохранители и какими они бывают, необходимо перейти к вопросу о схеме их расположения по всей электрической сети Вашего автомобиля. Именно об этой и поговорим далее.

2. Расположение и особенности того, как строится схема блока предохранителей на разных автомобилях

Расположение их в автомобиле может быть самым разным, однако стоит знать об основных двух: непосредственно в салоне авто возле передней панели управления, а второе – в районе багажника или же под капотом. Но так, так предохранителей обычно устанавливается очень много, то они могут быть разбросаны по всему салону по 1-2-3 штуки.

Самое интересное, что на каждой модели авто это расположение является совершенно разным. Так же, как и схема блока предохранителей. Зависеть это может и от конструкции автомобиля, и от его мощности, и от электронных наворотов, которыми он может похвастаться. Таким образом, привести пример общей схемы мы Вам не можем. Однако, в качестве примера рассмотрим расположение этих блоков в автомобилях Рено Меган (RenaultMegane). Не смотря на существование некоторых отличий, данный пример может многое Вам подсказать в поисках блоков предохранителей на Вашем авто, поскольку это расположение у Рено является классическим.

В первую очередь поговорим о Рено Меган второго поколения. Блок предохранителя этого автомобиля находится на левой стороне панели приборов автомобиля (так же, как и у большинства авто). Связанно это с тем, что именно к панели приборов ведут все основные направления электрической сети и именно здесь сконцентрирована основная масса электроники (взять ту же подсветку). Добраться до блока предохранителя с водительского места достаточно просто: Вам необходимо лишь под рулем с левой стороны панели приборов снять крышку. И вот, блок перед Вами.

Однако, давайте сразу же отыщем и второй блок, который в данном автомобиле установлен в моторном отсеке. К слову, такое же расположение блоков предохранителей имеет как Меган второго поколения, так и третьего. Существенная разница заключается в схеме самих блоков, которые мы рассмотрим ниже и по отдельности.

Схема блока предохранителя Рено Меган второго поколения

Схема эта совсем не отличается простотой, особенно если у Вас нет специальных знаний в данной сфере. Именно по этой причине вначале мы приведем пример схемы блока предохранителей, который находится в салоне автомобиля Рено Меган 2, а далее распишем для Вас все обозначения на нем.

Итак, на блоке Вы видите большое количество предохранителей, на каждый из которых нанесена своя маркировка. Эта маркировка указывает на предназначение, которое выполняет конкретный предохранитель:

«С» – элемент системы предохранителей, который несет ответственность за работоспособность вентилятора отопительной системы автомобиля. То есть, если напряжение будет слишком высоким на этом участке, цепь будет разорвана именно благодаря предохранителю С.

«D» — функционирование электрических стеклоподъемников задних пассажирских дверей, которые могут управляться водителем.

«Е» — предохранитель, который несет ответственность за работу автоматической крышки люка автомобиля.

«F» — контроль за исправностью работы антиблокировочной системы автомобиля (ABS).

«G» — наиболее многофункциональный предохранитель среди всех остальных на данной схеме; несет ответственность за исправную работу следующего перечня автомобильных устройств, приводимых в действие силой тока: аудиосистема, омыватели фар и стекол, прикуриватель, сигнализацию и обогрев сидений, который также имеется в данной модели авто.

«Н» — правильность работы всех стоп-сигналов.

«L», «М» — отвечают за стеклоподъемники передних дверей автомобиля.

«N» — также является достаточно многофункциональным предохранителем, благодаря которому обеспечивается надежность работы всей панели приборов автомобиля, системы мультимедиа, регулировки расположения зеркал заднего вида.

«О» — специальный элемент, который отвечает за работоспособность звукового гудка.

«Р» — предохранитель заднего дворника.

«R» -предохранитель климатической установки автомобиля.

«S» — предохранитель, несущий ответственность за работоспособность датчика изменения температурного режима в салоне автомобиля.

«Т» — еще один элемент, который также несет ответственность за обогрев передних сидений.

«U» — обеспечивает возможность беспрепятственно осуществлять одновременную блокировку всех дверей автомобиля.

«W» — предохранитель обогрева зеркал заднего вида.

«А» — элемент, отвечающий за работоспособность стеклоподъемника.

Таким образом, на Вашем автомобиле перестала функционировать одна из вышеописанных систем, то скорее всего в ее электрической цепи произошло короткое замыкание. Для того, чтобы исправить ситуацию, Вам необходимо внимательно осмотреть все соединения цепи (чтобы устранить повторение такой ситуации), исправить все найденные неисправности и, конечно же, заменить перегоревший предохранитель.

Теперь если мы приступим к изучению схемы блока предохранителей, который находится под капотом того же самого Рено Меган 2, то ничего из вышеизложенной информации не поможет нам разобраться в этой замысловатой схеме. Ведь в данном случае вся маркировка осуществляется не при помощи букв, а при помощи символов и рисунков. Ниже мы приводим пример такой схемы и описание всех ее элементов.

Однако, не стоит страшиться, что Вам не удастся самостоятельно разобраться со схемой предохранителей на собственном авто. На самом деле, разъяснения к схеме каждого авто подаются в инструкции по эксплуатации каждого автомобиля. Если же Вы покупали подержанную машину и бывший владелец не передал Вам подобные документы, то расстраиваться тоже не стоит. На сайте официального представителя Вашей модели Вы без труда сможете найти подробное описание всех особенностей, которые имеет блок предохранителей. Даже в самом крайнем случае можно просто обратиться на СТО, где специалисты сами решат эту проблему.

Схема блока предохранителя Рено Мегантретьего поколения

Для того, чтобы Вы имели представление, как сильно отличаются друг от друга схемы блоков предохранителей автомобилей одной модели автомобиля, но его разных поколений, мы приведем пример этого устройства Рено Меган 3 (схема блока, который располагается внутри салона автомобиля):

Вроде на первый взгляд и сложно, но разобраться вполне реально. Главное, понимать, каким именно образом происходит снятие и замена перегоревшего предохранителя с этого самого блока. Именно об этом мы Вам и поведаем далее.

3. Разбираемся с процессом проверки, снятия и замены предохранителя

Итак, чтобы убедиться в том, что предохранитель действительно необходимо заменить, необходимо проверить его работоспособность. Что делают обычные автолюбители? Они просто снимают с блока все по очереди предохранители и визуально оценивают, способны они к дальнейшей эксплуатации или же нет. Правильно ли так делать? Специалисты единогласно утверждают, что нет. Ведь путем визуального осмотра автомобилист всегда пытается определить, перегорела ли перемычка внутри предохранителя или же она находится в целости и сохранности. Бывают случаи, когда предохранитель действительно перегорел, но перемычка практически не утратила своей целостности. Или же, эти элементы могут просто окислиться и по этой причине не выполнять своих основных функций.

Так что же делать в такой ситуации? Для проверки предохранители даже не нужно вынимать с гнезда. Просто включите цепь, которая у Вас вдруг вышла из строя (это может быть печка, дальний свет, аудиосистема и т.п.) и проверяете, какое напряжение на пробниках обоих выводов конкретного предохранителя. На то, что предохранитель действительно сгорел, будет указывать отсутствие напряжения на одном из выводов. Как ни странно, но такая проверка займет всего минуту Вашего времени, а результат ее будет самым точным.

Но давайте сначала разберемся, как же производится снятие предохранителя с автомобиля. Это не так уж и сложно, поскольку Вы уже знаете где именно нужно искать блок предохранителей. Если он находится в салоне – то просто снимите панель, которая его скрывает, если же под капотом, то необходимо сначала снять аккумуляторную батарею (предварительно отсоединив от нее клеммы). Далее руководство для обоих случаев будет одинаковым:

— снимаем болты с крышки блока предохранителей;

— гаечный ключ на 10 поможет Вам открутить гайку, при помощи которой крепится хомут с проводами. Их необходимо отодвинуть в сторону, поскольку они будут мешать нам работать с предохранителями;

— откручиваем винты, при помощи которых крепится сам блок предохранителей и можем демонтировать это устройство (но, если Вам удобно работать с ним в штатном положении, то демонтаж можно не осуществлять).

Ну что же, теперь снимаем неисправный предохранитель и ставим на его место новый. В качестве замены обязательно необходимо использовать предохранитель такого же номинала. Исключение может быть только в том случае, если на цепь, за которую отвечает предохранитель, расширилась на еще какой-то элемент, который возможно и послужил причиной перегорания старого предохранителя. В таком случае номинал нового элемента должен быть выше старого, иначе он также успешно может перегореть в первые секунды его эксплуатации.

Однако, спешить с установкой купленного в магазине предохранителя не стоит. Не забывайте, что производством подобных элементов зачастую занимаются в Китае, где этот процесс практически не контролируется. Чтобы проверить, насколько хорошую парию предохранителей Вам хотят продать в магазине, необходимо купить всего один из них, и провести следующую процедуру: примотайте к концам предохранителя по проводку и подсоедините один из проводков к плюсу, а другой – к минусу. Таким образом, Вы создадите искусственное короткое замыкание и сможете протестировать, как среагирует на него купленный Вами предохранитель.

На самом деле варианта может быть два. Если предохранитель действительно хороший, то он должен перегореть. Если же Вам попалась бракованная партия – он может плавиться. Устанавливать на свое авто элементы из такой партии не рекомендуется. Ведь если он таким же образом среагирует на короткое замыкание в автомобиле, то плавиться вместе с ним будет и электропроводка автомобиля, что Вам совсем не нужно.

Также, кроме привычных для нас ножевых предохранителей, в магазине Вам могут предложить так называемые «жучки». Несомненно, подобными устройствами пользуются многие автолюбители, однако, по мнению профессиональных автомастеров, «жучки» ничем не отличаются от бракованных ножевых предохранителей. В случае короткого замыкания они также будут плавиться и не смогут прервать электрическую цепь.

Надеемся, что теперь у вас не возникнет больше вопросов о том, что такое предохранитель и как производится замена предохранителя. В любом случае, наше Вам пожелание – пускай Ваше авто никогда не знает, что такое короткое замыкание. Тогда и Вам не придется возиться с предохранителями и разбираться, какой из них за что отвечает.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Автомобільні запобіжники. Купити запобіжник в Києві, Харкові, Одесі, Львові, Дніпропетровську

Автомобільні запобіжники. Купити запобіжник в Києві, Харкові, Одесі, Львові, Дніпропетровську | Avtozvuk.ua

Наявність у магазині

Тип запобіжника

Кількість в комплекті, шт

Сортування:

за популярністю

Код товару: 66880

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 10 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30 А
• Країна виробник: Німеччина

Код товару: 285897

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник ATC
• Кількість в комплекті: 10 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30 А
• Країна виробник: Польща

Код товару: 50266

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 10 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5-30 А
• Країна виробник: Білорусь

Код товару: 252579

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник ATC
• Кількість в комплекті: 10 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30 А
• Країна виробник: Китай

Код товару: 126615

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 1 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 15 А
• Країна виробник: Німеччина

Код товару: 123649

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник ATC
• Кількість в комплекті: 10 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5-30 А
• Країна виробник: Німеччина

Код товару: 98111

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 10 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5-30 А
• Країна виробник: Китай

Код товару: 126617

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 1 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 20 А
• Країна виробник: Німеччина

Код товару: 252172

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 1 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 40 А
• Країна виробник: Німеччина

Код товару: 126612

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 1 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 10 А
• Країна виробник: Німеччина

Код товару: 346692

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник ATC
• Кількість в комплекті: 1 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30 А

Код товару: 216574

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник ATC
• Кількість в комплекті: 10 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30 А
• Країна виробник: Китай

Код товару: 126621

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 1 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 25 А
• Країна виробник: Німеччина

Код товару: 126607

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник FT
• Кількість в комплекті: 1 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 5 А
• Країна виробник: Німеччина

Код товару: 237011

в наявності

Основні характеристики

• Тип запобіжника: Запобіжник ATC
• Кількість в комплекті: 1 шт
• Конструкція: ви́лковий
• Номінал: 3 А
• Країна виробник: Німеччина

Супутні категорії

Експертна думка

Статті

Завершена

Запобіжники і як вони працюють

Слідкуйте за оновленням нашого блогу!

Оберіть рік19901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021

Оберіть марку

Оберіть модель

Оберіть модифікацію

50А Автомобильные Предохранители | Farnell Россия

0299050.TXN

2762040

Предохранитель, автомобильный, Временная Задержка, 50 А, 32 В, 29.21мм x 8.85мм x 21.59мм LITTELFUSE

Штука

Временная Задержка

50А

32В

29.21мм x 8.85мм x 21.59мм

MAXI 299 Series

0299050.ZXNV

9943170

Предохранитель, автомобильный, Временная Задержка, 50 А, 32 В, 21.59мм x 29.21мм x 8.85мм LITTELFUSE

Штука

Временная Задержка

50А

32В

21.59мм x 29.21мм x 8.85мм

Серия MAXI 299

153.5631.5501

2508409

Предохранитель, автомобильный, Медленный, 50 А, 32 В, BF1 Series LITTELFUSE

Штука

Медленный

50А

32В

—

BF1 Series

142.5631.5502

3515822

Предохранитель, автомобильный, Временная Задержка, 50 А, 58 В, 41.6mm x 12mm x 8mm, BF1 Series LITTELFUSE

Штука

Временная Задержка

50А

58В

41.6mm x 12mm x 8mm

BF1 Series

0MID050.X

3515986

Предохранитель, автомобильный, Временная Задержка, 50 А, 32 В, 41mm x 10mm x 4mm, MIDI Series LITTELFUSE

Штука

Временная Задержка

50А

32В

41mm x 10mm x 4mm

MIDI Series

0498050.M

3515848

Предохранитель, автомобильный, Временная Задержка, 50 А, 32 В, 41мм x 12мм x 8.3мм, 498 Series LITTELFUSE

Штука

Временная Задержка

50А

32В

41мм x 12мм x 8.3мм

498 Series

MP006265

3605990

Предохранитель, автомобильный, 50 А, 500 В, 10mm x 38mm MULTICOMP PRO

Штука

—

50А

500В

10mm x 38mm

—

Автомобильные предохранители и блоки предохранителей 41.3722

Автомобильные предохранители различных типов предназначены для защиты электрических цепей постоянного тока с напряжением до 32 Вольт от токов короткого замыкания и токовых перегрузок. 

Автомобильные предохранители, габаритный чертеж, размеры, соответствие номинального тока и цвета корпуса предохранителей.

Автомобильные предохранители различаются по типам, размерам и номинальному току.

Международный цветовой код корпусов автомобильных предохранителей Мини, Норма, Макси.

Автомобильные предохранители Мини, ножевого типа, размеры и номиналы.

554.3722 — 5 ампер, светло-коричневый.
555.3722 — 7,5 ампер, коричневый.
556.3722 — 10 ампер, красный.
557.3722 — 15 ампер, синий.
558.3722 — 20 ампер, желтый.
559.3722 — 25 ампер, белый.
559.3722-01 — 30 ампер, зеленый.

Автомобильные предохранители Норма, ножевого типа, размеры и номиналы.

35.3722 — 5 ампер, светло-коричневый.
351.3722 — 7,5 ампер, коричневый.
352.3722 — 10 ампер, красный.
353.3722 — 15 ампер, синий.
354.3722 — 20 ампер, желтый.
355.3722 — 25 ампер, белый.
356.3722 — 30 ампер, зеленый.

Автомобильные предохранители Макси, ножевого типа, размеры и номиналы.

60.3722 — 30 ампер, зеленый.
601.3722 — 40 ампер, оранжевый.
602.3722 — 50 ампер, красный.
603.3722 — 60 ампер, синий.
604.3722 — 90 ампер, желтый.
544.3722 — 30 ампер, зеленый.
54.3722 — 40 ампер, оранжевый.
541.3722 — 50 ампер, красный.
542.3722 — 60 ампер, синий.

Автомобильные предохранители цилиндрического типа, размеры и номиналы.

469.32-01 — 8 ампер, черный.
469.32 — 16 ампер, зеленый.

Ленточные автомобильные предохранители серии 469.36 с диаметром отверстий 5,5 мм, размеры и номиналы.

469.36 — 30 ампер.
469.36-01 — 40 ампер.
469.36-02 — 60 ампер.
469.36-03 — 50 ампер.
469.36-04 — 90 ампер.

Ленточные автомобильные предохранители серии 469.33 с диаметром отверстий 6,5 мм, номиналы.

469.33 — 30 ампер.
469.33-01 — 40 ампер.
469.33-02 — 60 ампер.
469.33-03 — 50 ампер.
469.33-04 — 90 ампер.

Блок предохранителей 41.3722, характеристики, применяемость, таблица комплектации блока предохранителями.

Блок предохранителей 41.3722 предназначен для защиты электрических цепей бортовой сети автомобилей от токовых перегрузок и токов короткого замыкания. Применяется на автомобилях ГАЗ Соболь, Валдай и других легковых автомобилях, и автобусах. Подключение в систему электроборудования происходит с помощью штекера по ОСТ 37.003.032-88.

Основные характеристики блока предохранителей 41.3722.

Номинальное напряжение, В : 32
Падение напряжения, мВ/А : 190
Количество защищаемых цепей : 13
Количество запасных предохранителей : нет
Габаритные размеры, мм : 170х30х40
Масса, не более, кг : 0,13

Таблица комплектации блока 41.3722 предохранителями.

Блок предохранителей 46.3722, характеристики, применяемость.

Блок предохранителей 46.3722 предназначен для защиты электрических цепей бортовой сети автомобилей от токовых перегрузок и токов короткого замыкания. Применяется на легковых и грузовых автомобилях, автобусах, сельскохозяйственной технике. Подключение в систему электроборудования происходит с помощью штекера по ОСТ 37.003.032-88.

Основные характеристики блока предохранителей 46.3722.

Номинальное напряжение, В : 32
Падение напряжения, мВ/А : 190
Количество защищаемых цепей : 9
Количество запасных предохранителей : 4
Габаритные размеры, мм : 128х36х40
Масса, не более, кг : 0,1

Похожие статьи:

• Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес Diesel ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 с дизельными двигателями Cummins ISF2.8, 3302-3902010-30 РЭ.
• Причины образования льда в автомобильном аккумуляторе, температура замерзания электролита, показатели напряжения и плотности электролита, что делать с аккумулятором у которого лед в банках.
• Почему нельзя сливать электролит переворачивая автомобильный аккумулятор, замыкание шламом блоков электродов в банках аккумулятора.
• Причины взрыва автомобильного аккумулятора, газообразование, уровень электролита, причины образования искры.
• Гарантийный срок и срок службы автомобильного аккумулятора, отличие гарантийного срока от срока службы или технического ресурса автомобильного аккумулятора.
• Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 с двигателями УМЗ-4216, УМЗ-42164, УМЗ-42165, Evotech А274, Evotech А275, 3302-3902010-20 РЭ.

Автомобильные предохранители

Защита электропроводки автомобиля от коротких замыканий и перегрузок не менее важна, чем такая же защита электрических сетей в квартире. Хоть для питания потребителей в ней используется источник, напряжением всего 12 В, но токи короткого замыкания на аккумуляторной батарее автомобиля очень высоки.

Если ток замыкания не прервать вовремя, он расплавит токопроводящие жилы проводников и их изоляцию. В месте короткого замыкания провода и окружающие их детали обшивки воспламеняются. Развивается пожар, распространяющийся по салону автомобиля. В считанные минуты он охватывает все транспортное средство, а вызванные на помощь пожарные тушат уже не нужную никому груду железа.

Для таких ситуаций владельцы автомобилей обязаны возить в салоне огнетушитель. При возгорании электропроводки к тушению приступают немедленно, привлекая на помощь водителей проезжающих мимо или припаркованных рядом автомобилей со своими средствами пожаротушения. При этом из салона немедленно эвакуируют людей и животных, забирают документы и ценные вещи, а один из пассажиров вызывает пожарную команду, даже если пожар кажется небольшим, а результат его тушения не вызывает сомнений.

Но беду гораздо проще предотвратить, чем исправить. Для этого необходимо соблюдать несколько простых правил.

Предохранители в автомобиле различаются номинальным током. Этот параметр указан на самом предохранителе и возле разъема, в который он устанавливается. При замене предохранителя используется только аналогичный. Если завысить номинальный ток установленного предохранителя, он не сработает при перегрузке. Заклинивший мотор дворников вместо предохранителя расплавит электропроводку, а последствия этого уже описаны в статье.

Занижение номинального тока предохранителя гарантированно приведет к его повторному выходу из строя при подключении нагрузки.

Заменяя предохранитель, определяйте номинальный ток не только по надписи на корпусе. Проверьте соответствие этого параметра цифре у гнезда, из которого вы его вынули. Это касается автомашин, приобретенных с рук, или прошедших через услуги автосервиса. Нет гарантии, что прежний владелец или автослесари не поставили взамен сгоревшего предохранителя первый, попавшийся под руку.

Колодка с предохранителями

Второе правило: если предохранитель снова перегорел, не увеличивайте его номинал. Даже кратковременная попытка загрубить защиту приведет к пожару. Чтобы найти неисправность в электропроводке, обратитесь в автосервис. Если вы занимаетесь ремонтом автомобиля самостоятельно, то всегда возите с собой электрическую схему своей модели. В зависимости от особенностей модификаций автомобилей одной марки схемы незначительно отличаются, но отличия местами существенны: не совпадают цвета проводов, одна и та же нагрузка питается от разных предохранителей.

По схеме определяется, какие электроаппараты подключены к сгоревшему предохранителю, и есть ли разъемы, которыми их можно отключить. Выдернув разъем одного из потребителей, снова устанавливают исправный предохранитель и имитируют условия, при которых он перегорел (включают выключатель или поворачивают ключ зажигания). Если выхода из строя не произошло, ищут неисправность на отключенном участке, если нет – в другом агрегате, питающемся от этой же цепи. Если все потребители исправны, проверяется блок предохранителей и жгуты проводов, расходящиеся от него по салону. Это трудоемкий процесс, поэтому тщательно проверьте правильность своих действий, прежде чем его начать.

Третье правило: никогда не пользуйтесь «жучками». Даже если вы правильно подберете сечение проводника по току его плавления, вряд ли сможете обеспечить надежный контакт вставки с бортовой сетью. В месте установки «жучка» под нагрузкой произойдет нагрев контактов. Колодки предохранителей в современных автомобилях припаяны к печатной плате, от нагрева пайка расплавится, вывод колодки – окислится. Затем либо прогорит печатная плата, либо вы получите периодические отказы в работе электрооборудования.

Теперь рассмотрим особенности некоторых предохранителей, используемых в разных моделях автомобилей.

Предохранители цилиндрические

Эти защитные устройства применялись в отечественных автомобилях старого образца. Поскольку эти транспортные средства с успехом эксплуатируются до сих пор, то и предохранители к ним в магазинах продаются.

Цилиндрические предохранители

Плавкая вставка выполнена из цинка. При ее перегорании неисправный предохранитель трудно не заметить. Но на этом достоинства защитного устройства заканчиваются. К недостаткам же его относятся:

• При установке предохранителя на короткое замыкание плавление вставки происходит прямо в руках пользователя. Поэтому ставить их нужно осторожно: сначала, держа предохранитель пассатижами, коротко коснуться им разъема. Если он не выйдет из строя, можно продолжить установку без применения инструмента.
• Контактные площадки на предохранителе плохо закреплены и могут смещаться. Будьте внимательны и осматривайте контакты после установки.
• Номинальный ток, указанный на корпусе защитного аппарата, трудно разглядеть. Поэтому при выборе требуемого предохранителя удобнее пользоваться данными, указанными на упаковке.

Предохранители ножевые

Эти предохранители лишены недостатков, присущих цилиндрическим. Вставка расположена в герметичном корпусе из изоляционного материала, и установка защитного устройства в гнездо блока полностью безопасна.

Ножевые предохранители

Номинальный ток определяется по цвету корпуса.

Цветовая маркировка ножевых предохранителей

Определение перегорания плавкой вставки, расположенной внутри предохранителя, производится визуально, как показано на рисунке.

Неисправный и исправный ножевой предохранитель

Контактный разъем для этого защитного устройства надежен и исключает перегревы и окисления выводов.

Оцените качество статьи:

Автомобильные предохранители — конструкции, виды, как выбрать?

По мере развития электроники появляется все больше схем, защищающих электрические цепи от перегрузки. Однако так называемая последняя линия защиты практически повсеместно основана на плавких предохранителях. Автомобили – не исключение.

В них много электрических цепей и предохранителей. Низкое напряжение 12 В обуславливает даже при сравнительно небольших электрических мощностях токи большой силы. Они при длительном воздействии могут расплавить изоляцию и привести к аварии. Поэтому целесообразнее пожертвовать предохранителем. О них и расскажем более подробно далее.

Особенности конструкции

Пониженное напряжение и значительные токи определяют нижнюю границу номинала автомобильных предохранителей в 5 А. Но среди большого их  количества можно найти модели с наибольшим значением 30 А и даже больше. Для получения надежного контакта, который необходим при токе большой силы, а также удобства замены этого изделия, предохранитель выглядит как плоский штекер с контактами в виде лезвий ножа. Его так и называют – предохранитель ножевой, или штекерный.  

Для того чтобы получить оптимальное соответствие мощностям в электрических цепях, предохранители выпускаются в трех типоразмерах. Для удобства визуального контроля электрических цепей используется цветовая маркировка номиналов этих изделий. Цвет и размеры также значительно упрощают работу продавцов автомагазинов, поскольку по ним легче найти тот или иной предохранитель.

Типоразмеры предохранителей Типоразмеры автомобильных ножевых предохранителей и цветовая маркировка их соответственно номинальному току Визуализация конструктивных разновидностей автомобильных предохранителей

Прогресс затронул и, казалось бы, такую консервативную область техники, как плавкие предохранители. Сейчас уже мало квартир, в которых применяются аналогичные предохранителям пробки. Похоже, что аналогичная ситуация скоро сложится и с автомобильными предохранителями. В них все шире используются конструктивные аналоги автоматических пробок – термические предохранители. Пример такой модели показан на изображении далее. После срабатывания это устройство возвращается в исходное состояние нажатием на кнопку спустя определенное время после естественного охлаждения срабатывающего механизма. 

Термический предохранитель

Там, где существует определенная техническая потребность и конструктивные условия, используются ленточные модели. Для них характерны две разновидности – бескорпусные и корпусные. Бескорпусные – наиболее дешевый вариант, но при этом с определенным недостатком. При срабатывании появляются в виде загрязнения его расплавленные частицы. Чтобы такого мусора не было, надо использовать более дорогие корпусные ленточные предохранители.

Ленточный вариант

В дорогих автомобилях, в которых существенное внимание уделено надежности, используются предохранители, особо устойчивые к вибрациям, которых в авто хоть отбавляй. Эти модели крепятся всего одним винтом, в отличие от ленточных, и показаны ниже:

Модели для крепления одним винтом

Автопроизводители некоторых стран являются сторонниками предохранителей специфической конструкции. Например, японский автопром. В его продукции много предохранителей ножевого типа, но с иными по форме клеммами и корпусом, что хорошо видно на следующем изображении:

Модели, применяемые в автомобилях японских марок

• Если предохранитель перегорел, его надо вынуть и в магазине показать продавцу. И купить точно такой же по номиналу и размерам.
• Устанавливая дополнительную электрическую цепь, ставьте для ее защиты предохранитель с номинальным током в полтора раза большим номинала тока этой цепи.

Его можно сопоставить с сечением провода в соответствии с данными следующей таблицы:

Указанную в таблице силу тока умножаем на 1,5 и получаем номинал предохранителя для данного провода

О важности правильной замены

Изменение параметров предохранителя в автомобиле может дорого обойтись его владельцу. Поэтому ни в коем случае нельзя увеличивать номиналы уже задействованных предохранителей. А при тюнинге, связанном с добавлением новых электрических цепей, желательно найти их аналог по электропотреблению и поставить в новой цепи такой же предохранитель. В основном эти изделия расположены на специальной панели под капотом. Здесь сосредоточены все самые важные предохранители.

Последствия применения неправильного предохранителя

Но в зависимости от марки авто, в ней имеются такие места с предохранителями, которые скрыты элементами декора. Поэтому, если возникла неисправность, которая не устраняется перебором этих элементов защиты, надо обратиться к технической документации автомобиля и таким способом найти перегоревший предохранитель в каком-либо невидимом на первый взгляд месте.

Поиск отработанного элемента

Как правило, перегоревший предохранительный элемент приводит к последствиям, которые автовладелец быстро замечает. Если у него уже есть опыт, найти этот предохранитель удается быстро. Но если неисправность до этого не появлялась, скорее всего, большинство автовладельцев откроют капот и начнут поочередно просматривать предохранители на панели. Но в этом способе есть тонкость. Ведь контакт может пропасть не только от сгорания плавкой вставки, но и от окисления, ослабления упругих свойств клеммы.

• Намного быстрее отыскивается неисправность при помощи вольтметра.

Надо взять любой тестер с достаточно тонкими щупами и задать в его настройках измерение постоянного напряжения равного или близкого к 12 В. Затем замерить на каждом предохранителе напряжение. На целом элементе его не будет. А на перегоревшем или неисправном прибор покажет напряжение аккумулятора. Прикасаться надо к клеммам панели, в которые вставлен предохранитель. Они легкодоступны. Это хорошо видно на изображении далее. Перед проверкой надо подать напряжение на те элементы, которые обслуживает проверяемая панель.

• Если нет тестера можно использовать лампочку на 12 В. На сгоревшем предохранителе она засветится.

Предохранитель

Выбираем качественное изделие

Предохранители должны быть в запасе. Причем в количестве нескольких штук. Обычно после того как сгоревший элемент найден, начинается поиск причины его перегорания. После этого ставится новый предохранитель, который, как правило, также перегорает, поскольку причина кроется в другом. Так чаще всего «убивается» три-четыре элемента, и только после этого причина находится и устраняется.

Очевидно, что плавкие предохранители – это расходный материал. А это, как известно, Клондайк для производителей. Особенно для китайских, которые часто производят некачественный товар любого вида. И предохранители не являются исключением из этого правила. Поэтому, прежде чем купить 5–10 элементов, рекомендуем купить сначала один и проверить его. Если проверка пройдена, можно взять больше.

А суть проверки состоит в сравнении свойств плавкой вставки и обычного медного провода, точнее, тонкой жилки. Ведь плавкая вставка в качественном изделии изготовлена из специального сплава. Но сделать «жучок» и продать изделие тиражом в миллионы штук – значит получить сверхприбыль. Чтобы убедиться в покупке нормального предохранителя, надо присоединить к его клеммам жилку, соизмеримую по толщине с его штатной плавкой вставкой. А затем присоединить клеммы к аккумулятору. Если жилка не перегорела, значит предохранитель нормальный. И наоборот. 

Проверка любого предохранителя, извлеченного из своих посадочных приспособлений, сводится к визуальному контролю и «прозвону» тестером.

Похожие статьи:

Объяснение автомобильных предохранителей и плавких вставок

Автомобильные предохранители служат привратниками и телохранителями автомобильной электроники. Каждый раз, когда внезапное короткое замыкание или скачок напряжения угрожает электронике современного автомобиля или грузовика, предохранитель готов броситься в огонь.

При этом предохранитель заменяет образную пулю ценным, сложным или незаменимым компонентом или устройством, например автомобильной стереосистемой или усилителем. Это часто приводит к временной потере функциональности. Однако предохранители дешевы и обычно легко заменяются.Повторные отказы предохранителя в одной и той же цепи часто указывают на основную проблему.

Все автомобильные предохранители разные

Автомобильные предохранители различаются по типу конструкции и номинальному току, но все они основаны на стандартных плавких предохранителях ATO и ATC, которые Littelfuse запатентовал в 1970-х годах. Они имеют внешний вид, похожий на оригинальные предохранители ATO, и во многих приложениях до сих пор используются стандартные предохранители ATO и ATC. Типы различаются в первую очередь размером и количеством клемм. Физически большие предохранители обычно используются в сильноточных устройствах.

Раньше в автомобилях обычно использовались стеклянные трубки и предохранители Bosch. Сегодня они встречаются в старых автомобилях, которые все еще находятся в эксплуатации.

Предохранитель из стеклянной трубки закрывается металлическими клеммами с металлической полосой, проходящей через центр. Предохранители Bosch также имеют примерно цилиндрическую форму, но они сделаны из прочного керамического материала с металлической полосой на поверхности.

Хотя можно заменить любой предохранитель ATO любым другим предохранителем ATO, это может быть чрезвычайно опасно при замене предохранителя неправильной силы тока.

Точно так же замена предохранителя Bosch на стеклянную трубку американского типа иногда физически возможна, но обязательно придерживаться той же номинальной силы тока. Кроме того, плавкий предохранитель из стеклянной трубки с плоской крышкой обычно не подходит для держателя предохранителя, предназначенного для конических торцевых крышек.

Типы лезвийных предохранителей

У всех плавких предохранителей корпус непрозрачный или прозрачный. Когда корпус чистый, обычно легко определить, неисправен ли предохранитель, потому что видна металлическая полоса, соединяющая две клеммы.Если полоса сломана, предохранитель перегорел.

В большинстве современных легковых и грузовых автомобилей используется один или несколько из следующих типов плавких предохранителей, перечисленных в порядке убывания размера.

Maxi (APX) Предохранители для тяжелых условий эксплуатации

• Самый большой тип пластинчатого предохранителя.
• Используется в тяжелых условиях.
• Доступны с более высоким номинальным током, чем у других плавких предохранителей.

Штатные (ATO, ATC, APR, ATS) Предохранители

• Первый и стандартный тип пластинчатого предохранителя.Эти предохранители шире, чем высота.
• Поставляются двух основных типов, которые подходят к одним и тем же слотам. Предохранители АТО открыты внизу; Предохранители ATC имеют закрытый пластиковый корпус.
• Встречается в большинстве современных легковых и грузовых автомобилей.
• Многие приложения начали заменять предохранители ATO и ATC мини-предохранителями в 1990-х годах, но они все еще широко распространены.

Мини

• Меньше, чем обычные плоские предохранители, но доступны в том же диапазоне силы тока.
• Также доступна в низкопрофильной мини-версии.
• Низкопрофильные и обычные мини-предохранители имеют одинаковую высоту и ширину корпуса, но плоские выводы низкопрофильных мини-предохранителей едва выступают за нижнюю часть корпуса.

Микро

• Предохранители Micro2 — это плавкие предохранители наименьшего размера. Они выше, чем в ширину.
Предохранители
• Micro3 больше, чем предохранители Micro2, низкопрофильные и мини-предохранители. У них есть три лопаточных терминала. Каждый другой тип плавких предохранителей использует две клеммы.Они также включают в себя два плавких элемента, что позволяет одному предохранителю эффективно управлять двумя цепями.
• Доступен для наименьшего диапазона значений силы тока.

Цветовая маркировка автомобильных предохранителей

Можно заменить любой предохранитель ATC на любой другой предохранитель ATC, любой мини-предохранитель на любой другой мини-предохранитель и так далее. Однако это небезопасно, если вы не соответствуете текущим рейтингам. Хотя предохранители могут перегореть при нормальных условиях эксплуатации из-за возраста и износа, перегоревший предохранитель часто указывает на более серьезную проблему.

Таким образом, если вы замените перегоревший предохранитель другим предохранителем с более высоким номиналом тока, вы предотвратите немедленное срабатывание предохранителя снова. Однако вы также рискуете повредить другие электрические компоненты или даже вызвать возгорание.

Есть три способа определить силу тока плавкого предохранителя:

• Посмотрите на верхнюю часть предохранителя, чтобы узнать номинальную силу тока, напечатанную на пластике или штампованную на ней.
• Посмотрите на цвет корпуса предохранителя, если номинал стерся.
• Проверьте схему предохранителей, чтобы узнать, какой тип предохранителя подходит для этого гнезда.

Гэри Гладстон / Stockbyte / Getty Images

Цвета и физические размеры лезвийных предохранителей указаны в стандарте DIN 72581, и не все цвета и значения силы тока доступны для всех размеров.

Цвет	Текущая	Micro2	Мини	Обычный	Макси
Темно-синий	0.5 А	№	№	Есть	№
Черный	1 А	№	№	Есть	№
Серый	2 А	№	Есть	Есть	№
Фиолетовый	3 А	№	Есть	Есть	№
Розовый	4 А	№	Есть	Есть	№
Желто-коричневый	5 А	Есть	Есть	Есть	№
Коричневый	7.5 А	Есть	Есть	Есть	№
Красный	10 А	Есть	Есть	Есть	№
Синий	15 А	Есть	Есть	Есть	№
Желтый	20 А	Есть	Есть	Есть	Есть
Прозрачный	25 А	Есть	Есть	Есть	Серый
Зеленый	30 А	Есть	Есть	Есть	Есть
Сине-зеленый	35 А	№	Есть	Есть	Коричневый
Оранжевый	40 А	№	Есть	Есть	Есть
Красный	50 А	№	№	№	Есть
Синий	60 А	№	№	№	Есть
Янтарный / коричневый	70 А	№	№	№	Есть
Прозрачный	80 А	№	№	№	Есть
Фиолетовый	100 А	№	№	№	Есть
Фиолетовый	120 А	№	№	№	Есть

Цветовая кодировка является стандартной почти для всех типов автомобильных предохранителей, за двумя заметными исключениями: предохранители на 25 А и 35 А.Это серый и коричневый цвета соответственно — цвета, которые также используются для предохранителей с меньшей силой тока. Тем не менее, предохранители макси недоступны на 2 А или 7,5 А, которые являются номиналами, используемыми для этих цветов, поэтому нет возможности путаницы.

А как насчет плавких ссылок?

Плавкие вставки выполняют ту же основную функцию, что и предохранители, но немного по-другому. В автомобилях плавкая перемычка представляет собой отрезок провода, который на несколько калибров тоньше, чем провод, для защиты которого он предназначен.Когда все идет хорошо, это приводит к выходу из строя плавкой вставки и разрыву цепи до того, как может выйти из строя защищенная проводка.

Плавкие вставки также заключены в специальные материалы, которые не загораются при воздействии высоких температур. Таким образом, хотя чрезвычайно высокий ток в обычном проводе может вызвать возгорание, перегоревшая плавкая вставка с меньшей вероятностью приведет к этому.

Вы найдете плавкие вставки в различных местах в легковых и грузовых автомобилях, но они обычно используются в приложениях с высокой силой тока, таких как стартеры, которые могут потреблять сотни ампер.При срабатывании плавкой перемычки этого типа автомобиль больше не заводится, но риск возгорания снижается. В других случаях плавкую вставку легче достать и заменить, чем проводку, которую она предназначена для защиты.

Замена предохранителей и плавких вставок

Заменить предохранитель относительно легко, но все же важно убедиться, что вы заменяете его на правильный тип и номинальную силу тока. Лопастные предохранители иногда физически сложно вытащить. Тем не менее, большинство автомобилей поставляются с инструментом для извлечения предохранителей внутри одного из блоков предохранителей или прикрепленным к крышке блока предохранителей.

Хотя автомобильные предохранители довольно легко определить с первого взгляда, наглядное руководство поможет вам определить, какой тип предохранителя вам нужен.

Если вы заменили предохранитель, и он снова перегорел, обычно в этом есть основная проблема. Замена предохранителя на предохранитель с большей силой тока может временно решить проблему. Однако идентификация компонентов, присутствующих в этой цепи, и отслеживание и устранение основной проблемы — более безопасный путь.

Замена плавких вставок часто является более сложной задачей, чем извлечение предохранителя; они обычно прикручены на место, и иногда до них трудно добраться.Вы можете сделать это дома с помощью подходящих инструментов, если вы можете физически найти перегоревшую плавкую перемычку, но важно использовать правильную замену.

Точно так же опасна замена перегоревшей плавкой перемычки неправильной частью. В лучшем случае плавкая перемычка не сможет справиться с силой тока приложения и немедленно выйдет из строя. В худшем случае может случиться пожар.

Никогда не заменяйте плавкую вставку электрическим кабелем. Даже если у вас есть заземляющий провод или кабель аккумулятора, которые выглядят подходящими по размеру и длине.Позвоните в магазин запчастей, дайте им заявку, и они предложат плавкую ссылку, предназначенную для вашей работы.

Плавкие перемычки часто пропускают огромное количество тока. Таким образом, некачественное выполнение работы или замена любого провода или кабеля может привести к пожару или более дорогостоящему ремонту, если в дальнейшем выйдет из строя другая проводка.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как определить тип предохранителя вашего автомобиля при установке видеорегистратора

Знаете ли вы, что мы написали серию статей, чтобы помочь вам узнать, как установить собственный видеорегистратор? Это первая из трех статей из серии «Как идентифицировать».Вы можете использовать ссылки ниже, чтобы перейти к другим статьям. Часть 2: Как определить постоянные и переключаемые предохранители . Часть 3: Как определить правильную точку заземления .

Как определить тип предохранителя вашего автомобиля

Вы уже нашли лучшую марку и модель видеорегистратора, соответствующую вашим потребностям вождения, и решили, что хотите установить видеорегистратор в свой автомобиль. Независимо от того, хотите ли вы аккуратно вставить кабель питания видеорегистратора в обшивку потолка вашего автомобиля из эстетических соображений, вы хотите улучшить видимость лобового стекла, скрывая отвлекающие провода, или вы просто хотите освободить розетку на 12 В, использование установочного комплекта сделает Быстрая и легкая установка видеорегистратора в автомобиль.

Если вы просматривали наш веб-сайт в поисках комплектов для установки видеорегистратора, то, возможно, заметили, что мы предлагаем несколько комплектов для установки, которые различаются в зависимости от наиболее распространенных типов предохранителей, используемых сегодня в автомобилях.

Но как узнать, какой тип предохранителя используется в вашей машине?

Наше обучающее видео и эти инструкции шаг за шагом научат вас определять тип предохранителя в вашем автомобиле и объяснят, почему это важно.

---

Для начала мы хотим объяснить, почему для вас так важно в первую очередь заглянуть в блок предохранителей.

Что такое предохранитель и почему мне нужно знать, какой у меня есть?

Как и в вашем доме, блок предохранителей контролирует электрический ток или мощность во всем автомобиле. В каждом автомобиле используются предохранители для защиты проводки и компонентов электрической системы автомобиля.

Сегодня в автомобилях используются четыре основных типа предохранителей: низкопрофильный Mini, Mini, Micro2 и ATO. По нашим наблюдениям, Mini — наиболее распространенный тип предохранителей.

Чтобы использовать установочный комплект видеорегистратора, вам необходимо вынуть один из предохранителей из блока предохранителей и заменить его предохранителем, входящим в установочный комплект.Это свяжет видеорегистратор с блоком предохранителей и обеспечит включение видеорегистратора при включении автомобиля и выключение при выключении автомобиля. Блоки предохранителей и типы предохранителей различаются не только от автомобиля к автомобилю, но также от года выпуска и модели. Поэтому важно знать, какой тип предохранителя используется в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что комплект для установки видеорегистратора можно подключить к блоку предохранителей.

Если вы хотите сэкономить время и деньги и убедиться, что приобретаете правильный монтажный комплект для своих нужд, лучший способ узнать точный тип предохранителя, который вам нужен, — это открыть блок предохранителей и посмотреть.

---

Готовы найти блок предохранителей и узнать, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле? Давайте начнем!

Заявление об ограничении ответственности

Перед тем, как вытащить какие-либо предохранители, важно помнить, что этот вид работы должен выполняться только квалифицированным лицом или квалифицированным бизнесом. Работа с электрической системой вашего автомобиля может быть опасной как для вас, так и для вашего автомобиля. Если все это для вас в новинку и вы не уверены, что работаете с блоком предохранителей вашего автомобиля, мы рекомендуем вам проконсультироваться со специалистом!

Если вы находитесь в Центральном Техасе, мы будем рады установить для вас видеорегистратор здесь, в магазине Dashcam Store.Вот ссылка на нашу фотогалерею, чтобы увидеть, как будет выглядеть готовый продукт, а вот ссылка, чтобы запланировать установку видеорегистратора в нашем офисе в Остине, штат Техас.

Если вы находитесь за пределами Остина, вот список рекомендованных нами установщиков видеорегистраторов в других частях США.

Шаг 1. Выключите машину

Перед выполнением любых электромонтажных работ убедитесь, что двигатель вашего автомобиля выключен, а ключ полностью вынут из замка зажигания.Вы не хотите стать жертвой предотвратимой аварии.

Шаг 2. Найдите руководство пользователя

Чтобы найти блок предохранителей, обратитесь к руководству пользователя. Не можете вспомнить, где находится инструкция по эксплуатации? Как правило, руководство пользователя можно найти в перчаточном ящике, багажнике или даже вместе с запасным колесом.

Если вы не можете найти или не имеете копию своего руководства, быстрый поиск в Google по запросу «( ваш автомобиль ) руководство по эксплуатации» почти гарантированно найдет вам PDF-файл.

Получив руководство, проверьте в указателе «предохранители», «блок предохранителей» или даже «замену перегоревшего предохранителя».

Руководство должно направлять вас к иллюстрированной схеме вашего автомобиля, показывающей расположение всех ваших блоков предохранителей.

Важное примечание: Если вы видите изображение определенного типа предохранителя в руководстве по эксплуатации, вы, к сожалению, не можете предположить, что поиск окончен и это именно тот тип предохранителя, который есть в блоке предохранителей вашего автомобиля. Иногда производители используют в руководстве общее изображение, которое может совпадать, а может и не совпадать с тем, что на самом деле находится в вашем автомобиле!

Шаг 3. Найдите блок предохранителей

Многие автомобили имеют более одного блока предохранителей, и они часто расположены под капотом, в багажнике или где-то внутри кабины транспортного средства.Для некоторых автомобилей в салоне может быть даже несколько блоков предохранителей. Если в вашем автомобиле несколько блоков предохранителей, вам будет проще работать с блоком предохранителей, ближайшим к месту установки видеорегистратора.

Ссылаясь на руководство пользователя, найдите область, в которой находится блок предохранителей, и, если у вас более одного блока предохранителей, блок, ближайший к тому месту, где вы хотите разместить видеорегистратор. В большинстве транспортных средств ящик расположен за легко снимаемой панелью или крышкой, однако он может находиться за перчаточным ящиком, за откидной панелью в нише для ног водителя или пассажира, или под ковром или половицей некоторых транспортных средств. .

Чтобы помочь вам идентифицировать блок предохранителей, на крышке может быть символ предохранителя или молнии. Как только вы найдете блок предохранителей, снимите крышку, чтобы открыть предохранители внутри.

Шаг 4. Помните предохранитель, который вы удалите

Теперь, когда мы нашли наши предохранители, мы готовы их вытащить. Но сначала обратите внимание на предохранитель или предохранители, которые вы собираетесь снимать.

Ключ в том, чтобы знать, где заменить предохранитель после того, как вы его вытащили и идентифицировали. Сделать фото «до» на телефон действительно хорошо!

Шаг 5: Осторожно извлеките предохранитель

Осторожно используйте небольшой набор плоскогубцев, чтобы извлечь один из предохранителей из блока предохранителей.На многих автомобилях внутри крышки блока предохранителей имеется небольшой пластиковый инструмент, называемый съемником предохранителей. Как вы уже догадались, он разработан, чтобы помочь вам вытащить предохранители в подобных ситуациях!

Шаг 6: Сравните предохранитель с нашей таблицей типов предохранителей

Теперь, когда вы вытащили предохранитель и держите его в руках, сравните его с нашей таблицей типов предохранителей, чтобы определить, какой из них установлен в вашей машине! Наша таблица типов предохранителей была разработана с возможностью масштабирования, поэтому, если вам сложно определить, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле, вы можете поместить предохранитель поверх таблицы предохранителей и сдвинуть ее, чтобы увидеть, какой тип предохранителя подходит!

Щелкните изображение выше, чтобы загрузить и распечатать в формате PDF схему типов предохранителей.

Шаг 7. Не забывайте свой тип предохранителя!

После того, как вы определили свой предохранитель, не забывайте, какой у вас есть! Напишите заметку в руководстве пользователя, сфотографируйте свой тип предохранителя на свой телефон, отправьте себе электронное письмо… все, что вам подходит!

Шаг 8: Установите предохранитель

на место

Вынутый предохранитель защищал блок предохранителей, поэтому важно установить его в исходное положение. Вернитесь к изображению, которое вы сделали на своем телефоне во время шага 4, и замените крышку предохранителя.

Теперь вы узнали, как определить, где находится блок предохранителей вашего автомобиля, и успешно определили, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле!

Готовы купить комплект для установки видеорегистратора, соответствующий типу предохранителя вашего автомобиля? Как насчет полного комплекта для самостоятельной установки? Перейдите по одной из следующих ссылок ниже:

---

Заявление об ограничении ответственности

Инструкции Dashcam Store ™ являются собственностью The Dashcam Store LLC. («Dashcam Store ™»), и никакие права собственности настоящим не передаются.Никакая часть этих Инструкций не может быть использована, воспроизведена, переведена, преобразована, адаптирована, сохранена в поисковой системе, передана или передана любыми средствами в любых коммерческих целях, включая, помимо прочего, продажу, перепродажу, лицензию, аренду или аренду, без предварительное письменное согласие Dashcam Store ™.

Dashcam Store ™ не делает никаких заявлений, гарантий или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении точности или полноты этих инструкций.Пользователи должны знать, что в эти инструкции время от времени будут вноситься обновления и поправки. Пользователь несет ответственность за определение наличия таких обновлений или поправок. Ни Dashcam Store ™, ни какие-либо из его директоров, должностных лиц, сотрудников или агентов не несут ответственности по контракту, правонарушению или иным образом перед любым лицом за любые убытки, ущерб, травмы, ответственность, затраты или расходы любого характера, включая без ограничения случайный, особый, прямой или косвенный ущерб, возникший в результате или в связи с использованием этих инструкций.

Автомобильные предохранители — при выходе из строя какого-либо электрического элемента сначала проверьте предохранители

Автомобильные предохранители — при выходе из строя какого-либо электрического элемента сначала проверьте предохранители.

Автомобильные предохранители, защитите цепи в вашем автомобиле от чрезмерного протекания тока.

Итак, если электрическая часть в вашем автомобиле перестает работать, первое, что нужно сделать, это проверить автомобильные предохранители.

Автомобильные предохранители перегорают при силе тока ниже точки, в которой происходит повреждение цепи.

Инженеры рассчитывают автомобильные предохранители примерно на удвоенный ток потребления. Например, если устройство обычно потребляет 10 ампер, предохранитель размером примерно 20 ампер может защитить его.

В результате перегорает предохранитель при 20 А, что ниже силы тока, что может привести к повреждению цепи. Самыми распространенными автомобильными предохранителями являются плавкие предохранители. И идентифицируются по цвету предохранителя и номеру на открытой поверхности.

Автомобильные предохранители

К сожалению, со временем в электрических системах и компонентах могут возникать проблемы, вызывающие перегорание автомобильных предохранителей.

Расположение автомобильной панели предохранителей

В руководстве пользователя указано, где находится панель предохранителей вашего автомобиля. В большинстве моделей панель предохранителей располагается на приборной панели со стороны водителя; под рулем или в моторном отсеке. Но места расположения различаются от автомобиля к автомобилю.

Обрыв питания дополнительных принадлежностей

Итак, один из первых симптомов неисправности предохранителя; это потеря питания одной или нескольких функций или аксессуаров автомобиля.Предохранители устанавливаются в соответствии с конкретными цепями; для защиты этих цепей от возможной перегрузки. Итак, если эти схемы действительно перегружаются по какой-либо причине; предохранитель перегорит и отключит питание цепи.

Перегорел предохранитель

Следовательно, защищая его от возможных повреждений. Если вы заметили, что какие-либо функции или аксессуары автомобиля; например, магнитола, дворники, электрические стеклоподъемники или замки и т. д. внезапно перестают работать; это может быть связано с перегоревшими автомобильными предохранителями. Именно здесь устранение неисправностей вашей электрической системы может решить любые проблемы.

Вы не всегда можете определить исправность предохранителя, просто взглянув на него. Следовательно, перегоревший предохранитель действительно может выглядеть неплохо. Вот почему для уверенности рекомендуется проверить предохранитель с помощью мультиметра.

Мультиметр

Проверка предохранителя, не вынимая его

Вытаскивание предохранителя из блока предохранителей для проверки имеет много недостатков . Электрическая проверка предохранителя покажет, исправен он или нет. Другая проблема, связанная с извлечением предохранителей, заключается в том, что может быть потеряно постоянное питание для различных модулей транспортного средства.

Это может привести к плохой работе на холостом ходу, потере диагностической информации, а иногда и к неработающим аксессуарам.

Клеммы в блоке предохранителей хрупкие, и вы можете повредить их, потянув и повернув для снятия. Это может вызвать потерю соединения и проблему в будущем. Таким образом, использование мультиметра для проверки предохранителей будет быстрее и позволит избежать этих проблем.

Тестирование с помощью мультиметра

. Если вы не хотите нарушать целостность электрических цепей компонентов, воспользуйтесь предохранителем; плавкий предохранитель можно проверить с помощью мультиметра.Помните, что металлический каркас автомобиля — это одна сторона его электрической цепи.

Сначала установите переключатель «Функция» измерителя в положение «Вольт постоянного тока» и установите переключатель «Диапазон»; до шкалы, которая позволит вам читать 12 вольт или на следующий уровень выше.

Испытания, автомобильные предохранители лезвийного типа Контрольные отверстия в предохранителе

Поверните ключ зажигания в положение работы. Найдите маленькие отверстия на каждом конце плавких предохранителей. Эти отверстия открывают доступ к лезвиям внутри предохранителя.Вставьте заостренный конец красного щупа сначала в одно отверстие, а затем — в другое.

Результаты тестов:

• Итак, показание 12 вольт на массу на одном конце, но не на другом, говорит вам, что предохранитель перегорел.
• Вы должны увидеть значение напряжения в диапазоне 12–14 В.
• Показания с обеих сторон предохранителя показывают, что он исправен.

Если предохранитель исправен, но устройство, управляемое предохранителем, не работает; то есть проблема, где-то после автомобильных предохранителей.

Если ни одна из сторон не дает показания, ток в предохранитель не поступает. Следовательно, это указывает на электрическую проблему перед предохранителем.

Другие способы проверки предохранителей:

• Визуальный осмотр
• Тестер предохранителей
• Контрольная лампа

Проверка предохранителя с помощью контрольной лампы

Заключение

Итак, предохранители время от времени перегорают, и не нужно беспокоиться, если проблема не повторится.Вам просто нужно купить другой такой же предохранитель и вставить его в розетку. Наконец, всегда начинайте с проверки автомобильных предохранителей. Потому что все может быть так просто.

Спасибо!

Разбираемся с автоматическими предохранителями

Несмотря на свой небольшой размер, автоматический предохранитель является важным компонентом вашего автомобиля, защищая ценную и хрупкую электронику в случае внезапного скачка напряжения. Предохранители предназначены для плавления при воздействии сверхтока — прерывание цепи до того, как она вызовет более серьезные повреждения, — но их, как правило, легко и недорого заменить.

Предохранитель
A состоит из корпуса, плавкого элемента и контактов, они различаются по размеру и конфигурации. Они бывают либо лезвиями, либо картриджами. Плавкие предохранители Предохранители ATO и ATC представляют собой плавкие автомобильные предохранители стандартного размера. Они взаимозаменяемы, если номинальная сила тока одинакова. Корпус может быть открытым или закрытым, но он не является герметичным или водонепроницаемым. Открытые полости помогают предотвратить конденсацию в автомобилях, если контур нагревается выше температуры окружающей среды.

Факты о предохранителях ATO / ATC:

• Доступен с номинальной силой тока от 1А до 40А
• Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
• Используется в автомобилях, гидроциклах и низковольтных устройствах (максимум 30 В)

Мини-предохранители выглядят как предохранители ATO и ATC, но намного меньше по размеру. Это позволяет использовать больше предохранителей на том же пространстве. В более новых автомобилях эти предохранители защищают дополнительные цепи и бортовую электронику, не увеличивая при этом громоздкость.

Факты о мини-предохранителях

:

• Доступен с номинальной силой тока от 2А до 30А
• Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
• Посеребренные клеммы для превосходной проводимости

Предохранители Maxi больше, чем предохранители ATO / ATC, и обеспечивают защиту автомобильных цепей с высоким током. Это плавкие предохранители, предназначенные для замены плавких вставок или плавких проводов. Плавкая вставка полностью закрыта для защиты от влаги и других агрессивных или повреждающих элементов.

Факты о предохранителях

Maxi:

• Доступны с номинальной силой тока до 80 А
• Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
• Номинальное значение прерывания: 1000 А при 58 пост. Тока

Лопастные предохранители имеют цветовую маркировку в соответствии с номинальной силой тока:

Номинальная сила тока	Цвет
1A	Черный
2A	Серый
3A	фиолетовый
4A	розовый
5A	Тан
7.5A	коричневый
10A	Красный
15A	Синий
20A	желтый
25А	Прозрачный (серый для предохранителей Maxi)
30A	зеленый
35A	Сине-зеленый (коричневый для предохранителей Maxi)
40A	оранжевый
50A	Красный
60A	Синий
70A	Янтарный / Коричневый
80A	Прозрачный
100A	фиолетовый
120A	фиолетовый

Предохранители картриджного типа Предохранитель JCase представляет собой предохранитель картриджного типа в утопленной клемме «мама».Предохранитель JCase Low Profile имеет более низкий профиль и более короткие клеммы с штыревыми ножками, но работает так же, как и стандартный JCase.

Факты о предохранителях JCase:

• Доступны следующие номиналы силы тока: 20A, 25A, 30A, 40A, 50A и 60A
• Номинальное напряжение 58 В постоянного тока
• Номинальное значение прерывания: 1000 А при 58 пост. Тока
• Диапазон рабочих температур: от -40 ° F до 257 ° F
• Отличается низким падением напряжения и увеличенной выдержкой времени для защиты от высоких пусковых токов.
• Используется для автомобилей и судов

Предохранители PAL Auto Link представляют собой прямоугольные патронные предохранители, распространенные во многих японских и отечественных автомобилях.Они разработаны, чтобы выдерживать более высокие температуры в течение более длительных периодов времени и предназначены для цепей с более высокой силой тока, таких как генераторы и стартеры. Патроны могут быть мужскими или женскими; предохранители с штыревой клеммой имеют изогнутые или прямые контакты, которые можно закрепить болтами.

Факты о предохранителях PAL Auto Link:

• Доступен с номинальной силой тока от 20A, 30A, 40A, 50A, 60A, 70A, 80A, 100A, 120A
• Прозрачный верх для быстрой идентификации перегоревших предохранителей
• Номинальное напряжение 32 В постоянного тока

Предохранители FMM представляют собой небольшие патронные предохранители с внутренней резьбой Maxi, которые экономят место в блоках предохранителей автомобиля.Они предлагают защиту для сильноточных цепей.

Сведения о предохранителях FMM:

• Доступны следующие номиналы силы тока: 15A, 20A, 25A, 30A, 40A
• Номинальное напряжение 32 В постоянного тока

Предохранители картриджного типа бывают следующих цветов, чтобы обозначить их номинальную силу тока:

Номинальная сила тока	Цвет
15A	Серый
20A	Синий
25А	Белый
30A	розовый
40A	зеленый
50A	Красный
60A	желтый
70A	желтый
80A	Черный
100A	Синий
120A	Серый

Предохранители Blo-N-Glo Другой вариант — предохранитель Blo-N-Glo, который имеет встроенную подсветку, которая загорается при срабатывании предохранителя, что позволяет сэкономить время на снятие и проверку каждого предохранителя для поиска проблемы.

Blo-N-Glo Факты о предохранителях:

• Доступен в стилях ATO, ATM, Maxi и JCase
• Используется для автомобильных и низковольтных систем (максимум 30 В)

Чтобы в вашем магазине всегда были нужные вам предохранители,

Как проверить предохранитель в автомобиле

Главная> Как проверить предохранитель в автомобиле

Обновлено: 14 августа 2021 г.

Предохранители — это предохранители, которые защищают электрические цепи в автомобиле от чрезмерного тока (перегрузки).Без предохранителя перегруженный провод может расплавиться или загореться. Каждая цепь защищена собственным предохранителем. Несколько более крупных предохранителей с высоким номинальным током защищают несколько цепей или цепи с большим током, например цепи электроусилителя рулевого управления или цепи вентилятора радиатора. Предохранители в блоке предохранителей под капотом автомобиля. Также имеется как минимум один главный предохранитель. Инструмент для снятия предохранителя также обычно находится в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.

Когда какой-либо электрический компонент в автомобиле не работает, первым делом необходимо проверить предохранитель, который защищает цепь с этим компонентом.Современные автомобили обычно имеют два блока предохранителей: один под капотом, а другой внутри салона. Вы можете найти схему предохранителей в руководстве пользователя или на крышке блока предохранителей. Есть несколько способов проверить предохранители. Самый простой способ — вытащить предохранитель и проверить его визуально; вы можете найти направления в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Как проверить предохранитель визуально

Например, в этой машине перестала работать розетка прикуривателя, также известная как передняя розетка для аксессуаров.Собираемся проверить предохранитель. В этом автомобиле внутренняя панель предохранителей установлена ​​прямо над откидной панелью водителя. Мы нашли инструмент для извлечения предохранителей внутри блока предохранителей в моторном отсеке.

Поверните ключ в положение ВЫКЛ. Перед тем, как вытащить предохранитель, всегда полезно отметить его положение, чтобы вы могли установить его в том же месте. Берем инструмент и вытаскиваем им предохранитель. Как видите, сгорел предохранитель (справа). Предохранители имеют внутри тонкий металлический проводник, который плавится, когда сила тока превышает номинал предохранителя.В этом перегоревшем предохранителе оплавляется проводник.

Если предохранитель перегорел, значит, произошло короткое замыкание в защищаемой цепи. Если проблему не устранить, предохранитель снова перегорит. В этой машине это был винтик, который попал в гнездо прикуривателя. Запасные предохранители в этом автомобиле также находятся внутри крышки блока предохранителей в блоке предохранителей под капотом.

При замене предохранителя используйте только предохранитель соответствующего типа. Это предохранитель на 15 ампер; в большинстве автомобилей он синий. Некоторые типы предохранителей, как эти низкопрофильные мини предохранители на фото выше, универсальны и их можно приобрести в любом магазине автозапчастей.Предохранители большего размера или панели с несколькими предохранителями, возможно, потребуется заказать у дилера.

Как проверить главный предохранитель

Главный предохранитель исправен. См. Также: Главные предохранители, расположенные на плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Во всех автомобилях есть хотя бы один главный предохранитель или плавкая вставка. Обычно он устанавливается на плюсовой клемме аккумуляторной батареи или в блоке предохранителей, подключенном к плюсовому кабелю аккумуляторной батареи. Часто главный предохранитель перегорает при случайном прикосновении к неправильной клемме батареи при подзарядке разряженной батареи.Проверить главный предохранитель несложно, обычно он хорошо виден, если он перегорел. Если главный предохранитель перегорел, есть вероятность, что перегорят и несколько других предохранителей меньшего размера.

Как проверить предохранитель мультиметром

Если на обеих сторонах предохранителя 12 Вольт, предохранитель исправен. Если у вас есть мультиметр, есть два способа проверить предохранитель. Первый способ — измерить напряжение на обоих контактах (ножках) предохранителя. У небольших предохранителей в автомобиле верхняя часть обоих штырей выступает через верхнюю часть предохранителя, см. Фото.Это позволяет измерять напряжение на каждой стороне предохранителя, не вынимая его.

Установите мультиметр на DC (постоянный ток). Подключите клемму COM (черный) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к металлической части, которая подсоединена к шасси или кузову автомобиля. Включите стояночный тормоз и поверните зажигание в положение ON. Зажигание должно быть включено, потому что при выключенном зажигании не все предохранители запитаны. С помощью плюсового щупа проверьте напряжение с обеих сторон каждого предохранителя. Предохранитель — это просто электрический проводник.Если обе стороны показывают 12 Вольт, предохранитель исправен.

Если на одной стороне предохранителя 12 В, но на другой стороне нет напряжения, предохранитель перегорел. Если на одной стороне отображается 12 Вольт, а на другой — нет напряжения, значит, вы нашли перегоревший предохранитель. Этот метод хорошо работает, когда нужно проверить сразу несколько предохранителей. Некоторые механики используют щуп мощности вместо мультиметра. Зонд мощности загорается при напряжении 12 В.

Как проверить сопротивление предохранителя мультиметром

На левой фотографии предохранитель перегорел, мультиметр показывает OL, что означает отсутствие обрыва цепи или сопротивление выше, чем можно измерить.На правом фото предохранитель исправен, поэтому мультиметр показывает 0 Ом или Ом. Нажмите на изображение для просмотра в увеличенном виде. Если вы уже вытащили предохранитель, но не ясно, перегорел он или нет, вы можете проверить его сопротивление. Сопротивление противоположно текущему току. Чем меньше сопротивление, тем больше ток. Сопротивление измеряется в Ом или Ом. Проводник, такой как медный или алюминиевый провод, имеет очень низкое сопротивление (около 0 Ом). Исправный предохранитель покажет 0 (или близко к 0) Ом, см. Изображение справа.Другими словами, существует непрерывность между двумя штырями (лопастями) предохранителя. Перегоревший предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность), см. Изображение слева.

Чтобы измерить сопротивление любого электрического компонента, его необходимо отключить от электрической цепи. Вы не можете измерить электрическое сопротивление, когда компонент подключен или включен. Переключите мультиметр на Ом и подключите щупы как на фото.

Что может вызвать перегорание предохранителя?

Предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем она может выдержать.Если предохранитель перегорел, это означает, что где-то произошло короткое замыкание, будь то между двумя проводами или проводом питания и массой (кузов автомобиля). Предохранитель также может перегореть, если компонент потребляет более высокий ток, чем он предназначен. Например, если электродвигатель стеклоочистителя или электродвигатель вентилятора заклинило при включении, он будет потреблять более высокий электрический ток и, возможно, сработает предохранитель. То же самое может произойти, если внутри двигателя произошло короткое замыкание обмотки. Мы заметили несколько распространенных проблем, которые вызывают перегорание предохранителей во многих автомобилях:
1.Наиболее распространенный случай — когда внутрь падает металлический предмет (например, монета) или закороченный аксессуар вставляется в переднюю розетку питания аксессуара (гнездо прикуривателя).
2. Жгут проводов, идущий в крышку багажника или заднюю дверь, ломается в том месте, где он изгибается, закорачивает и вырывает предохранитель, связанный с задними фонарями или стоп-сигналами.
3. Неправильная лампа, установленная в одну из фар или задних фонарей, также может привести к срыву предохранителя.
4. Поврежденный или протертый ремень прицепа замыкается.
5. Жгут проводов, который подсоединен к какому-либо компоненту внутри моторного отсека, протирает предохранитель и закорачивает его. Например, в некоторых старых автомобилях Mercedes-Benz это была довольно распространенная проблема, когда изоляция жгута проводов двигателя треснула, закоротив провода и выскочив предохранители.

Почему не все автомобильные предохранители сделаны из алюминия?

19 декабря 18

В вашем автомобиле есть несколько предохранителей , которые обеспечивают правильную работу всех его функций и компонентов.Предохранитель — это устройство электробезопасности , которое предназначено для защиты от перегрузки по току в электрической цепи. Важным компонентом предохранителя является металлическая полоса или проволока , которая плавится, если через нее протекает слишком большой ток, который затем прерывает ток и вызывает проблемы.

При перегорании предохранителя происходит разрыв цепи. После того, как он перегорел, его следует либо перемонтировать, либо заменить в зависимости от типа предохранителя. Блок предохранителей вашего автомобиля служит системой безопасности.Если в вашем автомобиле есть короткое замыкание или проблема в электрическом проводе или линии, предохранитель перегорит, чтобы ваши провода не сгорели или ваш автомобиль не загорелся. Автомобильные предохранители изготавливаются из разных материалов, причем элементы часто изготавливаются из серебра , меди , сплавов , алюминия и цинка . Материалы зависят от силы тока предохранителя.

Автомобильные предохранители разные

Не все автомобильные предохранители одинаковы. Автомобильные предохранители в современных автомобилях основаны на стандартных предохранителях ATC и ATO , которые называются предохранителями пластинчатого типа .Эта конструкция была запатентована в 1970-х годах компанией Littelfuse. Эти предохранители бывают различных конфигураций и размеров, физически напоминающие оригинальные предохранители ATO. Эти предохранители отличаются размером и количеством клемм.

В старых автомобилях использовались различные типы предохранителей, но большинство автоматических предохранителей были предохранителями типа Bosch и предохранителями со стеклянной трубкой . Предохранители из стеклянных трубок представляют собой стеклянные трубки с металлическими клеммными крышками и металлической полосой в центре. Предохранители типа Bosch в основном цилиндрические, изготавливаются из твердого керамического материала с металлической полосой на внешней поверхности.

Предохранители для автомобилей различаются по номинальному току и типу конструкции, что означает, что не все предохранители одинаковы. Хотя любой предохранитель ATO может быть заменен другим предохранителем ATO, это опасная практика, если используется предохранитель с неправильной силой тока . Замена предохранителя Bosch на американскую стеклянную трубку должна быть физически возможной, но обязательно использовать тот же номинальный ток. Для разных работ используются разные материалы.

Различные виды автомобильных предохранителей

Есть три способа определить силу тока плавкого предохранителя.Посмотрите на верхнюю часть предохранителя, чтобы найти номинал силы тока, напечатанный на пластике или штампованный на нем. Если номинал больше не читается из-за того, что он изношен, вам следует посмотреть на цвет корпуса предохранителя или проверить схему, чтобы увидеть, какой тип предохранителя подходит для этого гнезда на блоке предохранителей. Есть предохранителей нескольких цветов, используемых в транспортных средствах: темно-синий, черный, серый, фиолетовый, розовый, коричневый, коричневый, красный, синий, прозрачный, желтый, зеленый, сине-зеленый, оранжевый, красный, желтый, фиолетовый и фиолетовый.

Многие цвета имеют два разных значения силы тока, например, 15 ампер и 50 ампер.Цветовая кодировка почти стандартна для лезвийных предохранителей, используемых в автомобилях, за некоторыми исключениями, такими как предохранители 25 -amp и 35 -amp maxi, которые являются серыми и коричневыми, которые являются теми же цветами, которые используются для более низкой силы тока. предохранители. Предохранители необходимы для работы радио, приборной панели и других компонентов автомобиля. Поскольку им нужна разная сила тока и они могут использоваться по-разному, не все предохранители могут быть изготовлены из одного и того же металла — каждый из них специально разработан для своего назначения.

Устранение неисправностей неисправного предохранителя

Если предохранитель вышел из строя, его необходимо заменить. Если вы не можете определить, какой предохранитель неисправен, вам нужно будет доверить эту задачу своему автомобильному технику . Если предохранители постоянно выходят из строя и их необходимо заменить, это может быть признаком более серьезной проблемы с электричеством в вашем автомобиле. Лицензированный автомеханик проведет тщательную диагностику и выяснит причину проблемы.

В Санта-Барбара, Калифорния , вы можете рассчитывать на наших немецких мастеров-техников в Санта-Барбара Autowerks.Если вашему автомобилю требуется плановое обслуживание или вам нужно диагностировать более серьезную проблему, позвоните по телефону (805) 966-3200, чтобы записаться на прием. С командой опытных автомобильных техников мы имеем многолетний опыт в ремонте немецких автомобилей. Мы предлагаем 2-летнюю гарантию на 24 000 миль на соответствующие детали и обеспечиваем честное и надежное обслуживание на всех уровнях.

Автомобильный предохранитель

продолжает перегорать — исправьте это как профессионал! — Rustyautos.com

Автомобильный предохранитель, который продолжает перегорать, — это королевская заноза в заднице, но мы не можем винить предохранитель.Он выполняет свою работу, разрыв цепи защищает дорогостоящие компоненты цепи от тепла и огня. Я механик, не паникуйте, мы выясним это прямо сейчас.

Четыре основных причины, по которым автомобильный предохранитель продолжает перегорать:

1. Слишком низкий номинальный ток предохранителя
2. Короткое замыкание в проводке
3. Неисправный компонент
4. Перегрузка в цепи

В этом посте вы поймете 4 основных причины, по которым предохранитель постоянно перегорает, как диагностировать, почему ваш предохранитель перегорает, и как это исправить, как профессионал.

Если предохранитель 12-вольтового порта для дополнительных устройств перегорает, проверьте исправность вилки разъема питания для дополнительных устройств. Неисправные зарядные устройства для телефона вызывают массу проблем.

1

Слишком малый номинал усилителя предохранителя

Назначение предохранителя в этом мире — защитить проводку вашего автомобиля, так что в некотором смысле мы должны быть счастливы, что он перегорел, но я никогда этого не делал. Предохранители оцениваются по тому, какой ток они могут выдержать до того, как сгорят. Критически важно, чтобы предохранитель был правильного размера.

Предохранители имеют номинал в амперах, это мера того, сколько энергии может пройти через плавкий элемент, прежде чем он сгорит.

Вы можете указать номинальную мощность предохранителя двумя способами:

1. По цвету — Предохранители имеют цветовую кодировку (см. Таблицу)
2. По номеру усилителя — Номинальный ток, проштампованный на корпусе предохранителя

Что такое перегоревший предохранитель?

Включение света или двигателя вызывает прохождение энергии (известной как ток или потребление тока) в цепи, что также вызывает естественное выделение тепла. Ваш контур должен быть защищен от чрезмерного нагрева. И это работа предохранителей.

Предохранители содержат тонкую металлическую полоску, которая предназначена для плавления при токе выше номинального. При проектировании схемы такие факторы, как размер нагрузки (двигатель, свет и т. Д.), Размер провода, длина провода, напряжение и т. Д. Определяют, сколько тепла будет производить цепь.

Основываясь на этих факторах, разработчик схем может рассчитать предохранитель правильного размера. Установка слишком большого предохранителя приведет к чрезмерному нагреву схемы (при коротком замыкании), поскольку предохранитель с более высоким номиналом рассчитан на более высокое потребление тока.В результате происходит чрезмерный нагрев, обгоревшая проводка или компоненты.

И наоборот, если предохранитель, установленный в цепи, слишком мал, это приведет к срабатыванию предохранителя ниже допустимой для цепи емкости. Это приводит к перегоранию предохранителя при каждом включении нагрузки.

Установка слишком маленького предохранителя — неудобство, но установка слишком большого предохранителя может иметь разрушительные последствия. Очень важно понять это правильно.

Установка слишком маленького предохранителя — очень частая причина того, что предохранитель постоянно перегорает.И его стоит исключить, прежде чем предполагать, что у вас есть более серьезная проблема.

Вам нужно будет проверить правильный номинал предохранителя в цепи. Никогда не следует полагать, что взорвавшийся предохранитель был правильным. Лучше проверить руководство по эксплуатации или крышку предохранителя для правильного номинала предохранителя.

2

Короткое замыкание в проводке

Если у вас предохранитель правильного размера и он продолжает перегорать, это означает, что у вас действительно где-то короткое замыкание.

Что такое короткое?

Было бы полезно немного объяснить, что такое шорт.Я знаю, что большинство из вас знает, что это такое. Останься со мной здесь, это не займет много времени. Возьмем простую схему освещения. Это называется цепью, потому что для того, чтобы свет работал, энергия (электроны) должна образовать цепь (или круг, если хотите) от положительной стороны батареи к отрицательной стороне (отрицательная сторона, также известная как сторона земли. ).

Цепь — это полоса препятствий, где мы заставляем электроны проходить более длинный путь, чем им хотелось бы. Таким образом мы заставляем их делать нашу работу (зажигать свет).Полезно знать, что отрицательный кабель аккумуляторной батареи автомобиля подключен к его шасси. Фактически, он превращает металлические компоненты автомобиля в цепь отрицательной стороны (заземление).

Посмотрите на эту простую схему освещения без переключателя, ее поток выглядит примерно так:

1. Мощность течет от положительной стороны батареи через проводку
2. Через предохранитель
3. Медленно, когда она входит в лампочку (точнее схема лампы вызывает ограничение потока)
4. Замедление потока энергии приводит к нагреву цепи лампы (зажиганию)
5. Остаток энергии проходит через лампу и уходит на землю, и цепь замыкается

Если короткое замыкание на заземление (короткое замыкание) было введено в цепь, и поскольку электроны любят замыкание, энергия быстро отводится от лампочки, и лампочка не загорается.

Кроме того, поскольку сокращение не включает сопротивление, обеспечиваемое тонкой цепью внутри лампочки, энергия поощряется неограниченно течь к земле (отрицательная сторона цепи).

Этот неограниченный поток вызывает чрезмерный нагрев и взрыв предохранителя.

Причина короткого замыкания в проводке:

Распространенными причинами короткого замыкания в системе электропроводки автомобиля являются трение и попадание влаги.

Что натирает?

Это не так увлекательно, как кажется.Это когда провод питания цепи трется о какой-то металлический кузов, в результате чего пластиковая изоляция протирается и обнажает медный провод до металлического шасси. Также может возникнуть истирание между источником питания и заземляющим проводом, опять же, когда они протираются, они замыкаются и перегорает предохранитель.

Помните, что каждая часть металлического шасси и трансмиссии вашего автомобиля является частью цепи заземления. Прикосновение провода источника питания к корпусу аналогично прикосновению к отрицательной стороне полюса аккумулятора — создает ярлык для отрицательного вывода аккумулятора.

Истирание может произойти просто по мере старения транспортного средства, вибрация приводит к провисанию жгутов проводов и их наложению на компоненты шасси и двигателя. Проблемы могут быть вызваны отсутствием закрепления ткацких станков после ремонта. Нередко ткацкие станки лежат на горячих компонентах выхлопных газов, прожигающих изолятор и заставляющих вас знать, что именно.

Я видел массу коротких замыканий в проводке, натирание не виновато во всех. Вот лишь несколько примеров, когда натирание не является основной причиной:

• Повреждение мышей — Мыши любят есть изоляцию проводов, что часто приводит к короткому замыканию
• Повреждение аксессуаров — Установка аксессуаров вслепую, из-за чего крепежный элемент застревает в ловушке. силовой провод против кузова
• Застрявший силовой провод — Застрявший за жаткой после ремонта головки блока цилиндров
• Вандализированный грузовик — Вандалы устроили небольшой пожар под грузовиком, который вызвал короткое замыкание
• Сигнализация на вторичном рынке — Плохие соединения проводки, которые стали очевидными по мере старения автомобиля
• Расплавленный силовой кабель — Силовые кабели, лежащие на горячих выхлопных газах, в конечном итоге прожигают и вызывают короткое замыкание

Что такое загрязнение влагой?

Влага убивает машины, большинство людей думают, что ржавчина, и они наполовину правы.Электрическое повреждение может убить автомобиль задолго до того, как на нем появится ржавчина.

Если в автомобиле незаметно протекает вода или не ремонтируется, начинают происходить странные вещи. Электрические компоненты начинают делать свое дело. Это первые признаки влаги в переключателях или модулях.

Вода в электрике позволяет напряжению короткое замыкание и течь от положительной цепи через воду к земле и, конечно же, вызывает короткое замыкание и перегорание предохранителя.

3

Неисправный компонент

Схема подключения, конечно же, не завершена без нагрузки, нагрузкой является любой компонент, который питает энергия.Это может быть свет, двигатель, нагревательный элемент и т. Д. У нагрузки также есть электрическая цепь, которая также подвержена выходу из строя.

Многие электрические компоненты включают двигатель, и отказ двигателя является обычным явлением, обычно они страдают от одного из трех отказов:

1. Обрыв — обрыв внутренней проводки
2. Короткое замыкание — короткое замыкание вызывает вытягивание компонента больше мощности, чем предполагалось, что вызывает перегорание предохранителя.
3. Механический отказ — в двигателях используются подшипники, которые помогают им двигаться свободно, заклинивший подшипник может вызвать чрезмерное потребление тока

Проводка компонента обычно не видна, что означает, что многие компоненты представляют собой твердотельные блоки, которые нельзя открыть для осмотра или ремонта.Не всегда очевидно, что виноват компонент, особенно если он сработает некоторое время до того, как сработает предохранитель.

Чтобы помочь устранить отказ компонентов как возможную причину короткого замыкания. Попробуйте отключить его и заменить предохранитель цепи. Если предохранитель сразу перегорает или при активации переключателя компонентов он перегорает, вы знаете, что компонент исправен, и вместо этого преследуете проблему короткого замыкания в проводке.

Если, с другой стороны, предохранитель не перегорел, это указывает на проблему с компонентом.См. Сопротивление компонентов тестирования ниже.

Как найти короткое замыкание

Мы знаем, что у нас короткое замыкание, и мы знаем, что не хотим полностью разбирать автомобиль, чтобы проверить каждый дюйм цепи, это не весело. Схема подключения действительно полезна, она позволяет увидеть, что и где подключено, а диаграмма сэкономит вам массу времени и сэкономит нервы.

Я использую eManualOnline для создания всех электрических схем и руководств по ремонту. Они охватывают все марки и модели, а самое главное — мгновенная загрузка.

Вы можете проверить все инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Я покажу вам механику для решения подобных проблем с помощью тестовой лампы и вольтметра.

Вот как я ищу короткое замыкание:

• Я проверяю предохранитель правильного номинала.
• Отмечу всех потребителей подключенных к предохранителю. В блоке предохранителей или в руководстве перечислены все потребители, подключенные к одному предохранителю. Не редкость, когда многие потребители используют один и тот же предохранитель.
• Я визуализирую подключение к перечисленным компонентам. Ищу поврежденную проводку, в точках контакта сделаю тест на покачивание. Иногда нам везет, и мы видим проблему.
• Если ничего не найду, отсоединяю разъемы бытовой проводки.
• Я прикрепляю зажим «крокодил» испытательной лампы к плюсу аккумулятора и проверяю сторону нагрузки предохранителя. Короткое замыкание заставляет загораться контрольную лампу. Сила света говорит мне, насколько велико короткое замыкание. Примечание : Нагрузка должна быть отключена от сети, если нагрузка не отключена, контрольная лампа будет тускло гореть.

В этот момент ваша тестовая лампа либо горит, либо нет.

• Если контрольная лампа не загорается — Ваша проводка в отличном состоянии, и ваша проблема, вероятно, заключается в коротком замыкании в компоненте. Проведите испытание на сопротивление компонента. (См. Ниже)
• Если контрольная лампа все же загорается — См. Раздел «Поиск коротких проводов» ниже.

Тестирование сопротивления компонентов

Для тестирования компонента вам понадобится набор DVOM для считывания Ом, и вам нужно будет проверить, что должен читать хороший компонент.Значения сопротивления различаются в зависимости от типа. Например, топливный насос может иметь сопротивление 20-30 Ом, соленоиды — всего несколько Ом.

Если ваш потребитель перегорает предохранитель, сопротивление ниже, чем должно быть, вероятно, это внутреннее заземление на корпусе. Проверить целостность цепи между корпусом потребителя и клеммой питания.

Погоня за коротким замыканием в проводке

Обнаружение того, что ваша контрольная лампа загорается при проверке клеммы предохранителя, позволяет узнать, что у вас короткое замыкание на массу, и позволяет узнать, какой участок вам нужно проверить.Найдите среднюю точку в цепи на разъеме, который отлично работает, откройте разъем и, используя контрольную лампу, повторите испытание, как указано выше. Повторяйте этот процесс снова и снова, пока не сузите поле.

Само собой разумеется, что просмотр электрической схемы — самый разумный способ. Схема, которую вы тестируете, может иметь точки разветвления, что может дать вам неверные показания. Хорошая диаграмма покажет вам, где именно работает ткацкий станок, цвета, соединительные блоки и потребители. Часто одно только это знание может указать вам на первопричину.

Ознакомьтесь с электрическими схемами и инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Как исправить короткое замыкание

Устранить проблему намного проще, чем ее найти, так что вы молодцы. Чтобы исправить неисправный компонент, достаточно просто заменить его. Я просто говорю, что над некоторыми компонентами очень сложно работать, вы даже можете пожелать, чтобы вы все еще находили неисправности. Но, по крайней мере, ваша миссия ясна.

Короткое замыкание в проводке, вероятно, лучший выход, это самый простой и дешевый способ устранения.Чтобы прибить этот ремонт, вам понадобятся следующие инструменты.

• Инструмент для зачистки проводов
• Термоусадочный
• Паяльник
• Припой
• Лента
• Застежки-молнии

Как мы это ремонтируем, зависит от того, насколько поврежден провод.

Если длина провода:

• Растирание — Если провод практически не поврежден (провода не порваны), скрепите его лентой. Используйте дополнительную жесткую внешнюю изоляцию и стяжки для защиты от непогоды.
• Сломанный — Нам нужно будет зачистить оборванные провода, надеть термоусадочную гильзу на один конец и скрутить их последовательно, прежде чем паять и нагревать термоусадочную пленку. Наклейте изоляционную ленту и при необходимости закрепите дополнительной изоляцией и стяжками.

4

Перегрузка в цепи

Перегрузка в цепи обычно случается, когда работе исправного двигателя препятствуют физические ограничения.

Например, представьте двигатель, которому поручено перемещать такой компонент, как двигатель люка в крыше, двигатель стеклоподъемника или двигатель стеклоочистителя.Представьте себе ограничение в движущемся компоненте, такое как сильный снегопад на лобовом стекле. Двигатель реагирует на это ограничение, потребляя еще больше энергии для перемещения снега, и в результате увеличивается потребление тока в цепи, что вызывает перегорание предохранителя.

В случае люков на крыше и оконных двигателей это не совсем точно, поскольку люки оснащены автоматическим выключателем с самовозвратом, чтобы предотвратить травмы, но я думаю, что вы поняли. Если ваша схема содержит двигатель и его функция заключается в перемещении рычага и т. Д.(электромеханический узел), проверьте наличие физических ограничений, вызывающих перегрузку цепи.

Вы также можете найти полезным «Как читать электрические схемы».

Молодец, ты профи!

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Недавние сообщения

ссылка на Следует ли мне покупать подержанный пилот Honda? Хороший выбор!

Стоит ли покупать подержанный пилот Honda? Хороший выбор!

С 2002 года в США было продано 2 252 139 пилотов Honda.