Белый дым с выхлопной трубы: причины и способы их устранить :: Autonews

Последние новости:

Не закрывается дверь в машине: причины и что делать

01. 07.2022

Иногда водители сталкиваются с проблемой, когда не закрывается дверь в машине, и нужно что-то делать с этим. Дверца перестает закрываться и с язычка блокировки, и с брелока сигнализации, и с блока ЦЗ. Причинами этого могут быть не только износ деталей, но и заклинивание механических элементов, провисание петель и прочее. Также бывают ситуации, когда дверь захлопывается нормально, но не запирается. Рассмотрим, какие причины вызывают неполадки, и как их устранить. Подробнее

Как правильно прокачать тормоза

18.04.2022

Большинство водителей не знают, в какой последовательности прокачивать тормоза, и для чего это нужно делать. Однако эти знания рано или поздно понадобятся любому автовладельцу. Процедура не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Может быть не нужно опять ехать в сервис и отдавать свои кровные? Провести прокачку действительно можно самостоятельно, если придерживаться определенных правил. Рассмотрим, как это сделать, и какие ошибки не стоит допускать. Подробнее

Датчик температуры всасываемого воздуха

18.03.2022

В автомобиле есть множество разных датчиков, в том числе датчик температуры всасываемого воздуха. Неисправность элемента серьезно влияет на функционирование «движка», особенно зимой, когда на улице минусовая температура. Расположение датчика, его принцип работы и неисправности — далее по тексту. Подробнее

Проверка датчиков АБС

16.03.2022

Функционирование тормозной системы сопряжено с работой датчиков АБС. Именно они позволяют эффективно затормаживать и обеспечивать слаженную работу. Сенсорные детали отправляют на ЭБУ информацию о вращении колес. Далее выстраивается определенный алгоритм действий. Иными словами, АБС помогает предотвратить блокировку колес в случае экстренной остановки. Ей необходимо сохранять управляемость транспорта. Но что предпринять, если возникли подозрения в правильной работе датчика? Рассмотрим, как проверить датчик АБС, какие для этого нужны инструменты. Подробнее

Прямая и обратная полярность аккумулятора

22.02.2022

Любая батарея обладает выводами, располагающимися на корпусе. АКБ с помощью клемм подсоединяется к бортовой сети для питания стартера и иных устройств. Полярностью называют то, как именно располагаются «+» и «-». Автовладельцы обязаны различать полярность, иначе они спутают контакты во время установки аккумуляторной батареи. Рассмотрим подробнее, что такое прямая и обратная полярность аккумулятора, почему нельзя их перепутать. Подробнее

Как почистить дроссельную заслонку

09.02.2022

Основная функция дроссельной заслонки — это контроль над количеством воздуха, который поступает в цилиндры двигателя. После нескольких лет регулярной эксплуатации автомобиля на дроссельной заслонке образуются отложения, которые начинают мешать ее свободному ходу. Чистку дроссельной заслонки лучше доверить профессионалу, а потому специалисты рекомендуют воспользоваться услугами автосервиса. Но с другой стороны, не все водители желают тратить деньги на процедуры. Именно у них возникает закономерный вопрос: как правильно почистить дроссельную заслонку самостоятельно. Рассмотрим этот вопрос подробнее. Подробнее

Как проверить датчик массового расхода воздуха

08.02.2022

Датчик массового расхода воздуха — это прибор, контролирующий объем поступающих воздушных масс в систему ДВС для создания горючей смеси. Это помогает получить максимальную мощность мотора при небольшом расходе топлива. От информации на датчике зависит работа иных систем, которые тесно связаны с ним. Датчик нельзя назвать обязательным прибором для функционирования мотора. Если он выйдет из строя, то можно будет переключиться на обходную программу управления и доехать до места ремонта. Рассмотрим в данном материале, как проверить датчик массового расхода воздуха и что для этого потребуется. Подробнее

Неисправность катушки зажигания

07. 02.2022

Катушка зажигания ломается в момент, когда в ней происходит пробой в слабом участке корпуса. Иными словами, поломка характеризуется механическим повреждением в виде трещин или оплавления. Область пробоя может выглядеть точечно, быть в форме дорожек или трещин. Из-за таких неисправностей воздушно-топливная смесь хуже возгорается либо вовсе выводит из строя модуль. Рассмотрим подробнее пробой катушки зажигания симптомы этого явления. К счастью, обнаружить неполадку возможно визуально, но для точности работы потребуется дополнительная проверка с помощью вспомогательных инструментов. Если будет выявлена поломка, то придется заменять деталь с нуля, либо отсрочить процедуру. Подробнее

Опасное вождение в ПДД

06.02.2022

Экстремальная езда не нравится ни пассажирам, ни пешеходам, ни сотрудникам ДПС. Именно поэтому в середине 2016 года в правилах дорожного движения появился новый пункт, касаемый опасного вождения. Но к счастью, за это не было предусмотрено никаких штрафов. Рассмотрим, что подразумевается под понятием «опасное вождение», можно ли избежать наказания за него и какими законами регулируется агрессивная езда? Подробнее

Замена салонного фильтра

05.02.2022

Замена салонного фильтра — проблема, которая часто встает перед водителем. Фильтр является важным элементом системы. Он защищает водителя и всех находящихся в машине от пыли и вредных выбросов. От качества данной детали и частоты замены зависят комфорт и здоровье человека. Именно поэтому каждый автовладелец должен уделять большое внимание и второстепенным деталям тоже. Как говорит статистика, около 30% водителей не знают о существовании фильтра до тех пор, пока не обнаружат его поломку. Подробнее

Как проверить антифриз

04.02.2022

Система охлаждения каждого автомобиля является жизненно важной частью его работы. Без необходимого уровня жидкости или просто антифриза двигатель может перегреться. Поэтому необходимо регулярно контролировать уровень этой жидкости. Во время проверки следует оценить общее состояние ОЖ, температуру замерзания и кипения. Это можно сделать своими руками при помощи нагрева, либо специальных инструментов. Важно убедиться, что в системе охлаждения нет масла, газов, отсутствует утечка. Рассмотрим в данной статье подробнее, как проверить антифриз на качество в машине. Подробнее

Как чистить автомобиль от снега и льда зимой

03.02.2022

К сожалению, многие водители не знают, как правильно чистить машину от снега. Именно поэтому зима для автовладельцев – настоящий вызов. В течение многих лет удаление снега и льда с автомобильных стекол было почти национальным зимним видом спорта. Однако только автовладельцы знают, насколько утомительна такая работа. Рассмотрим, как чистить машину зимой, какие инструменты для этого нужны, и почему не стоит использовать скребок. Подробнее

Панорамная крыша на авто: особенности, плюсы и минусы

03.02.2022

Еще совсем недавно панорамная крыша вызывала у многих людей удивление, так как такой атрибут в машине считался чем-то премиальным. Времена изменились, и теперь у многих моделей авто есть стеклянный потолок в салоне. Такая конструкция смотрится очень стильно и дорого. Водитель вместе с пассажирами могут наслаждаться видами. При желании люк можно закрыть специальной шторой. Многие водители опасаются стеклянных люков, так как думают, что они не такие безопасные, как металлический потолок. Рассмотрим все преимущества и недостатки панорамной крыши. Подробнее

Отличия ксенона и биксенона

01.02.2022

Транспортное средство может быть опасно, когда водитель ведет его в темное время суток либо при ограниченном видении. Только надежные источники света могут предотвратить аварию, особенно во время сильного дождя или тумана. Сегодня к списку мощных ламп относят «ксенон» и «биксенон». Рассмотрим, чем же они отличаются друг от друга, и что представляет собой галоген. Подробнее

Аэродинамика автомобиля

23.01.2022

Современный авторынок предлагает огромное количество дополнительных элементов для машин (спойлер, сплиттер, обвес, воздухозаборник). Такие аксессуары стали активно использоваться с наступлением 2000-х годов. Именно в это время на территории РФ начался «золотой» период тюнингованных авто. «Крылья» вырастали даже у таких машин, где может показаться это вовсе несуразным. О том, для чего нужен такой элемент, задумывалось совсем мало народу, а сделать правильные аэродинамические расчеты могли только профессиональные инженеры или люди, дружащие с физикой. Подробнее

Все новости

Поиск по сайту Автоинструктор199

Последние комментарии:

Свежие видеоуроки:

Маршрут ГИБДД в Долгопрудном: важные советы. Автоинструктор Марина

Маршрут ГИБДД Строгино по новым правилам. Автоинструктор Светлана

Занятие на МКПП по маршруту ГИБДД г. Железнодорожный. Автоинструктор Юлия

Подобрать инструктора

по районам Москвы:

в Московской области:

Последние публикации:

Маршруты ГАИ:

Причины белого дыма из выхлопной трубы

Содержание

• Устройство выхлопной системы современных автомобилей
• Причины белого дыма из выхлопной трубы
  • Причины не требующие ремонта
  •  
  • Как самостоятельно проверить характер выхлопных газов
  • Причины требующие ремонта двигателя
  • Как проверить попадание охлаждающей жидкости в цилиндры
• Как устраняется неисправность попадания ОЖ в цилиндры
• Вопросы и ответы:

На советских автомобилях опытные мотористы могли безошибочно определить причину появления из выхлопной трубы автомобиля отработанных газов белого цвета. На современных импортных транспортных средствах устройство выхлопной системы несколько сложнее, поэтому некоторые причины белого дыма из выхлопной трубы мотористы могут определить визуально (на основании опыта), а для выявления других факторов появления из выхлопной трубы газов белого цвета им необходимо применять современное диагностическое оборудование.

Устройство выхлопной системы современных автомобилей

Современные транспортные средства оснащены более продуманной, задерживающей большинство вредных веществ системой выхлопа отработанных газов:

Устройство выхлопной системы

• Выпускной коллектор – объединяет выхлопные газы из всех цилиндров в один поток;
• Катализатор. Введен в систему относительно недавно, состоит из специального фильтра, задерживающего вредные вещества и датчика, контролирующего уровень очистки газов. На более дешевых моделях автомобилей вместо катализатора может применяться пламегаситель, что уменьшает стоимость транспортного средства;
• Резонатор. В данном элементе выхлопной системы газы уменьшают свою температуру и уровень шума;
• Глушитель. Само название элемента системы говорит о его предназначении – снижать уровень шума, издаваемого транспортным средством, до максимально допустимого предела.

Причины белого дыма из выхлопной трубы

Факторы, по которым из выхлопной трубы идет белый дым могут быть несущественными и значительными, могущие повлиять на комфорт и безопасность передвижения водителя и пассажиров.

белый дым из выхлопной трубы причины

Причины не требующие ремонта

Незначительные факторы, которые приводят к тому, что из выхлопной трубы может идти белый дым:

• В зимнее время в системы вывода отработанных газов получается перепад температуры, в результате чего появляется белый дым. После того, как двигатель некоторое время поработает, дым должен исчезнуть;
• В системе скопился конденсат, через некоторое время после работы двигателя белый дым пройдет. Когда двигатель прогрелся, а дым не проходит, тогда надо ехать к хорошему мотористу, чтобы он определил причину неисправности.

Две вышеописанные причины появления белого дыма из выхлопной трубы не являются неисправностями, а только временными явлениями.

Как самостоятельно проверить характер выхлопных газов

Владельцу транспортного средства надо научиться отличать водяной пар от синеватого дыма, который образуется от сгорающего моторного масла. Можно также проверить структуру дыма: подставить под выхлопные газы чистый лист бумаги. Если на нем появятся масляные пятна – маслосъемные кольца пришли в негодность и надо задумываться о капитальном ремонте двигателя. Если масляных разводов на листе бумаги нет – тогда дым – это просто испаряющийся конденсат.

Причины требующие ремонта двигателя

Существенные причины, по которым из выхлопной трубы может идти белый дым:

• Маслосъемные кольца пропускают масло. Этот случай мы описали выше;
• В выхлопную систему попадает охлаждающая жидкость. Если белый дым из выхлопной трубы долго не проходит в теплое время суток или на хорошо прогретом двигателе, тогда возможно, что охлаждающая жидкость стала проникать в цилиндры.

Эта неисправность выявляется несколькими способами:

• подносится к трубе чистый лист бумаги и если на нем остаются жирные разводы – надо ехать к хорошему мотористу;
• автолюбитель замечает, что тосол в бачке начал постоянно уменьшаться;
• на холостых оборотах силовой агрегат работает неровно (холостой ход то увеличивается, то уменьшается).

Как проверить попадание охлаждающей жидкости в цилиндры

• Поднять капот и открутить на расширительном бачке пробку;
• Запустить силовой агрегат;
• Заглянуть внутрь бачка и попытаться обнаружить на поверхности охлаждающей жидкости жирные разводы. Если на поверхности тосола или антифриза будут заметны масляные пятна, а из бачка будет доноситься характерный запах выхлопных газов, значит, пробита прокладка под головкой цилиндров или образовалась трещина в одном из цилиндров.

Прокладка блока цилиндров- причина белого дыма

При такой неисправности будет происходить регулярное попадание некоторого количества охлаждающей жидкости в поддон картера.

При этом давление в системе охлаждения двигателя будет увеличиваться за счет газов, которые попадают из цилиндров.
Выявить подобную неисправность можно с помощью проверки уровня масла в двигателе. При такой проблеме масло на щупе будет несколько светлее, чем тогда, когда охлаждающая жидкость не попадает в картер силового агрегата. Понятно, что в таком случае смазка металлических деталей двигателя будет некачественной и это может привести к тому, что силовой агрегат заклинит.

Когда некоторая часть охлаждающей жидкости попадает в поддон картера, белый дым будет выходить из выхлопной трубы до тех пор, пока не будет устранена неисправность в силовом агрегате. Излишним будет напоминать автолюбителям о том, что после устранения неисправности, при которой антифриз попадает в картер, необходимо залить новое моторное масло.

Как устраняется неисправность попадания ОЖ в цилиндры

Устранение неисправности в силовом агрегате, при которой в картер двигателя попадает охлаждающая жидкость:

Наиболее вероятно: пробита прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров). Необходимо произвести демонтаж головки и заменить прокладку на новую.

Данную неисправность автолюбитель может устранить и сам, только необходимо знать в каком порядке протягиваются гайки на головке блока цилиндров, и надо иметь динамометр, так как данная операция производится с определенным усилием.

Поврежден сам цилиндр, например, появилась трещина. Эту проблему просто решить не получится, скорее всего придется менять блок.

Поэтому, помня о жизненной аксиоме: нет ничего хуже, чем за кем-то что-то переделывать, рекомендуем найти хорошего моториста и пусть профессионал сделает диагностику двигателя. Ведь качественный ремонт силового агрегата зависит от профессионального определения причины неисправности – это аксиома. И от того, кто ремонт делает.

Надеемся, что информация о причинах белого дыма из выхлопной трубы, которой мы поделились в данной статье, поможет автолюбителям сохранить своих «железных коней» в целости и сохранности. А если неисправность уже случилась, то Вы уже знаете правильный алгоритм поведения для того, чтобы транспортное средство служило долго и качественно.

Вопросы и ответы:

Какой дым должен идти из выхлопной трубы? Это зависит от температуры окружающей среды. На морозе белый дым – норма, потому что в нем содержится водяной пар. После прогрева дым должен максимально исчезнуть.

Что означает белый дым в дизеле? Пока дизельный агрегат прогревается, это норма, как и для бензинового мотора (испаряется конденсат). На постоянной основе мотор дымит из-за утечки антифриза, неполного сгорания топлива.

Главная » Ремонт двигателя » Причины белого дыма из выхлопной трубы

Почему идёт белый дым из выхлопной трубы на машине

Содержание

1. Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя на холодную
2. Что означает белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя
3. Причины белого дыма из выхлопной трубы бензинового двигателя

Опытные водители заявляют, что в зимний период времени появление белого дыма из глушителя не является редкостью и связано это с тем, что в холодный период времени, когда автомобиль останавливается, то те выхлопные газы, которые не успели выйти до конца оседает в качестве конденсата в выхлопной трубе.

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя на холодную

Белый дым из выхлопной трубы — это вовсе не дым, а пар!

После того как двигатель автомобиля был заново запущен осевшие капельки воды превращается в пар и покидают выхлопную трубу в качестве белого дыма.

Такое явление не должно пугать владельца транспортного средства в зимний период времени, что касаемо лета, то в случае если вы заметили в белый дым из выхлопной трубы, то необходимо начинать бить панику.

Чаще всего это явление происходит в результате того, что в цилиндры попала охлаждающая жидкость. Это говорит о том, что нарушена полноценная работа этих цилиндров и необходимо устранить эту неприятность.

Данная ситуация решается просто достаточно осуществить замену прокладки головки блока цилиндров. Но доверить такую работу необходимо специалистам квалифицированной СТО.

Что означает белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя

Дым белого цвета из выхлопной трубы можно считать неисправностью охлаждающей системы. Необходимо поместить на выхлопную трубу белый лист и в случае если во время прогрева двигателя он станет мокрым или появится жирное пятно это говорит о том, что произошел сбой в работе системы.

Если на листке бумаги не останется следа, то придётся отправиться дальше на поиски причины. Также причиной появления белого дыма из трубы может стать то, что двигатель недостаточно прогрелся.

Как только появился белый дым сразу же необходимо провести диагностику автомобиля и убедиться в том, что он исправлен в случае если же были найдены неполадки, то их необходимо устранить как можно скорее.

В зимний период времени эта ситуация не должна вызывать у владельца паники, не нужно бить тревогу и сразу же бежать в автомастерскую.

Достаточно немного подождать и прогреть двигатель до рабочей температуры и начать движение. Внимательно относитесь к своему автомобилю и он прослужит долго, не доставляя каких-либо хлопот и забот.

Не всегда белый дым кричит о том, что есть неисправности. В определенных случаях его нужно воспринимать спокойно. В других следует ехать на диагностику. Обо всем по порядку!

Причины белого дыма из выхлопной трубы бензинового двигателя

Понятное дело, если вы прогреваете холодный двигатель, белый дым будет идти. Правда, тут некорректно применять термин «дым».

Потому что из выхлопной трубы идет именно пар. Он идет из-за высокого уровня влажности, который свойственен в данный момент системе выхлопа. При прогреве выпускная система еще не нагретая. Часть влаги конденсируется, благодаря чему ее легко заметить. Также, если вы обратите внимание на срез выхлопной трубы, можете увидеть капли воды. Уже после прогревания системы пар исчезает.

Также пар можно наблюдать, когда температура воздуха уже меньше -10C. В таком случае даже если вы прекрасно прогрели двигатель, белый пар будет заметен. Его невозможно не заметить, когда температура вдвое ниже — от -20C. В таком случае пар максимально густой.

Поэтому делаем простой вывод — чем «жестче» на улице погодные условия, тем плотнее будет «дым». Также важную роль играет еще и влажность воздуха. При повышении влажности пар сгущается.

Все из-за цилиндров, в которых оказывается охлаждающая жидкость. В охлаждающей жидкости вода, которая не способна на 100% испариться при сгорании топлива сразу же. Именно из-за нее мы и наблюдаем весьма густой дым, который будет строго белого цвета. Но оттенки у пара могут быть немного другие. Тут нужно уточнять, какой состав у охлаждающей жидкости, какие именно погодные условия «во дворе». В конце концов, оттенок пара может «измениться» даже из-за освещенности.

Так мы делаем один важный вывод — из выхлопа происходит выработка именно воды, ни в коем случае не масла. В этом вы можете сами с легкостью убедиться, взяв обычный белый листок и на полминуты приложив его к отверстию глушителя. Лист намокнет, а капли упадут на землю. Никаких следов они не оставят. Масло бы с легкостью это сделало.

В цилиндре может оказаться антифриз. Но это происходит исключительно в случае наличия неисправности. Например, была повреждена прокладка, либо есть трещина в головке/блоке цилиндров. В таком случае велики риски, что выхлопные газы окажутся в системе охлаждения.

На самом деле, неисправности, на которые указывает белый дым, нельзя устранять банальным прямым способом. Объясняю — в большинстве случаев неисправности происходят из-за перегрева двигателя. Почему он перегревается, уже другой вопрос. Может, есть недостатки в системе охлаждения. Может потребоваться замена термостата. Есть вероятность, что вентилятор неисправен, или радиатор потерял свою герметичность. Грубо говоря, все тут взаимосвязано.

Отправлять авто на диагностику нужно сразу же по двум причинам — неисправностям свойственна быстрая прогрессивность. Также сильно вырастает скорость износа многочисленных комплектующих. Можно проехать 300 километров и дойти до такой проблемы, как необходимость капитального ремонта.

Белый дым из выхлопной трубы причины

Белый дым из выхлопной трубы в зимнее время частое явление, поэтому, как правило, на него мало кто обращает внимание, а вот летом, когда тепло, валящий густой белый выхлоп настораживает, причем как владельцев дизельного авто, так и машин с бензиновым двигателем. Давайте разберемся с тем, почему появляется белый дым из выхлопной, опасны ли причины, и как узнать его происхождение.

Безобидный дым, а вернее пар, белого цвета, не должен иметь особого запаха, поскольку образовывается за счет испарения скопившегося конденсата в трубах выхлопной системы и в самом двигателе при температуре воздуха ниже +10°C. Поэтому не стоит путать его с дымом, который покажет наличие проблем в системе охлаждения или самом моторе.

Белый дым – признак повышенной влажности в выхлопной системе. После прогрева двигателя пар и конденсат пропадают, но если дым все равно выходит из выхлопной, то это признак неисправности двигателя.

Белый дым из выхлопной причины

Большинство неполадок, которые вызывает белый дым из выхлопной трубы, возникают вследствие перегрева двигателя или нарушенной топливоподачи. Обратив внимание на оттенок смога, его запах и общее поведение автомобиля, можно точно определить причину происхождения дыма. Наиболее распространенные это:

1. Наличие влаги.
2. Присутствие воды в топливе.
3. Неправильная работа системы впрыска.
4. Неполное сгорание топлива.
5. Попадание охлаждающей жидкости в цилиндры.

Стоит отметить, что некоторые причины, по которым появляется опасный белый дым из выхлопной трубы дизельного двигателя и выхлопной бензинового двигателя, могут иметь разное происхождение, так что разберемся со всем по порядку, и по отдельности.

Белый дым из выхлопной трубы дизельного двигателя

Белый выхлоп в режиме прогрева исправного дизеля — вполне нормальное явление. А вот после того как двигатель вышел на рабочую температуру, такое дымление может указывать на:

1. Конденсат в соляре.
2. Неполное сгорание дизтоплива.
3. Перелив топлива в следствии нарушения работы форсунок.
4. Утечка охлаждающей жидкости в коллектор.
5. Низкая компрессия.

Чтобы диагностировать конкретную причину, нужно провести несколько простых действий:

• Во-первых, уточнить цвет дыма, он чисто белый или имеет какой-то оттенок (синеватый дымок укажет на угар масла).
• Во-вторых, проверить уровень ОЖ на наличие выхлопных газов и присутствие масла в системе охлаждения.

Беловато-серый выхлоп при прогреве может указывать на несвоевременное воспламенение смеси. Такой цвет дыма говорит, что газы, которые должны были толкать поршень в цилиндре, оказались в выхлопной трубе. Такой дым, так же как и при испарении влаги, проходит после прогрева, если с зажиганием автомобиля все в порядке.

Симптомы прогара прокладки ГБЦ

Наличие густого белого дыма и после прогрева, указывает на попадание охлаждающей жидкости в цилиндр двигателя. Местом проникновения жидкости может быть как прогоревшая прокладка, так и трещина. Проверить теорию попадания ОЖ из системы охлаждения можно таким образом:

• открыв крышку расширительного бачка или радиатора, вы увидите масляную пленку;
• из бачка может ощущаться запах выхлопных газов;
• пузырьки в расширительном бачке;
• повысится уровень жидкости после запуска двигателя и снизится после его остановки;
• в системе охлаждения возрастает давление (можно проверить, пытаясь сжать верхний шланг радиатора при запуске двигателя).

Если вы заметили признаки попадания ОЖ в цилиндры, то дальнейшая эксплуатация неисправного двигателя не рекомендуется, поскольку ситуация может быстро ухудшиться из-за снижения смазывающих свойств масла, которое постепенно смешивается с охлаждающей жидкостью.

Антифриз в цилиндрах двигателя

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя

Как уже оговаривалось ранее, выход белого пара из выхлопной в холодную и влажную погоду — вполне закономерное явление, до прогрева даже можно наблюдать как капает из глушителя, но если двигатель имеет оптимальную температуру, а пар продолжает выходить, то можете быть уверены, что в двигателе есть неполадки.

Основными причинами, почему из выхлопной трубы бензинового двигателя идет белый дым, являются:

1. Утечка в цилиндр охлаждающей жидкости.
2. Неисправность инжектора.
3. Некачественный бензин со сторонними примесями.
4. Выгорание масла из-за залегания колец (дым с оттенком).

Причины по которым может появляться белый дым из выхлопной бензинового авто лишь частично могут отличаться от тех, что касаются дизеля, поэтому уделим больше внимания тому, как проверить из-за чего именно начал валить дым.

Как проверить почему появился белый дым?

Проверка почему белый дым из глушителя

Первое, что стоит проверить при постоянно идущем белом дыме – извлечь масляный щуп и убедится что ни уровень масла, ни его состояние не изменились (молочный цвет, эмульсия), ведь последствия попадания воды в масло хуже всего для двигателя. Также из выхлопной будет идти не чисто белый дымок, а с сизым оттенком. Такой характерный масляный дым из выхлопной трубы долго держится позади автомобиля в виде тумана. А открыв крышку расширительного бачка, можно будет заметить пленку масла на поверхности охлаждающей жидкости и унюхать запах выхлопных газов. По цвету нагара на свече зажигания или его отсутствии тоже можно узнать некоторые проблемы. Так, если она выглядит как новая или полностью мокрая, то это свидетельствует о попадании воды в цилиндр.

Принцип проверки выхлопных газов белым листом бумаги

Убедится в происхождении дыма поможет еще и белая салфетка. На работающем моторе нужно поднести ее к выхлопной и пару минут подержать. Если дым из-за обычной влаги, то она будет чистой, если в цилиндры попадает масло, то останутся характерные жирные пятна, а если же просачивается антифриз, то пятна будут с голубоватыми или желтым оттенком, причем с кислым запахом. Когда косвенные признаки указали на причину появления белого дыма из выхлопной, тогда нужно будет вскрывать двигатель и искать явный дефект.

Попадать жидкость в цилиндры может либо через поврежденную прокладку или же трещину в блоке и головке. Стоит отметить что при пробитой прокладке кроме дыма также появится троение двигателя.

При поиске трещин особое внимание обращайте на всю поверхность ГБЦ и самого блока, а также на внутренность цилиндра и область впускных и выпускных клапанов. С микротрещиной найти место протечки будет непросто, понадобится специальный тест давлением. Но если трещина значительная, то продолжение эксплуатации такого автомобиля может привести к гидроудару, поскольку жидкость может скапливаться в пространстве над поршнем.

Эмульсия на крышке

Может случиться так, что вы не чувствуете запаха выхлопов в радиаторе, в нем резко не повышается давление, но при этом налицо наличие белого дыма, эмульсии, вместо масла, а уровень жидкости стремительно падает. Это свидетельствует о попадании жидкости в цилиндры через впускную систему. Для определения причин попадания воды в цилиндры достаточно осмотреть впускной коллектор, не снимая головку блока цилиндров.

Учтите, что все дефекты, которые приводят к образованию белого дыма, нуждаются не просто в устранении прямых причин. Эти неполадки вызваны перегревом двигателя, и потому нужно обязательно проверить и починить поломки в системе охлаждения.

В данном материале будут рассмотрены возможные причины белого дыма из выхлопной трубы, которые в большинстве случаев свидетельствуют о наличии неисправностей в системах двигателя внутреннего сгорания. Штатное горение топливно-воздушной смеси на прогретом моторе должно происходить без ярко выраженного дыма, свидетельствующего о присутствии в выхлопных газах посторонних продуктов сгорания.

Автор: Raul_
Механик по ХЧ и сход-развалу; стаж — 3 года.
Консультант по сервисному обслуживанию/ремонту в ДЦ Тойота; стаж — 4 года.

Белый дым при работе исправного двигателя

В условиях высокой влажности воздуха и в холодное время года в контуре выхлопной системы на стенках образуется конденсат. При работе двигателя глушитель нагревается, а влага испаряется, смешивается с выхлопными газами, и из трубы идет белый дым. Подобное продолжается, пока весь конденсат, образовавшийся в глушителе, не испарится. Для этого бывает недостаточно разогреть двигатель до рабочей температуры, и может потребоваться проехать несколько десятков километров.

Однако это не дым, а водяной пар, и он быстро рассеивается в воздухе. Также можно заметить капли воды на конце выхлопной трубы. Если же выхлопной тракт на выходе совершенно сухой, а дым от работы двигателя висит наподобие облачка или тумана, это говорит о неполадках и необходимости диагностики двигателя.

О чем может говорить цвет выхлопа

По характеру цвета выхлопных газов можно делать выводы о следующих нарушениях в работе мотора:

• черный выхлоп – переобогащенная топливом горючая смесь;
• сизый выхлоп – попадание в камеру сгорания масла;
• белый выхлоп – попадание в цилиндры охлаждающей жидкости.

Одной из причин выхлопа черного цвета становится слишком обогащенная горючая смесь. В цилиндры поступает переизбыток топлива, и оно не успевает полностью сгореть за такт работы двигателя. Через выхлопную трубу выбрасываются продукты недогоревшего топлива в виде частицы сажи. Причины неполадки могут крыться как в системе впрыска, так и в системе зажигания.

Нередко переобогащенная горючая смесь – результат сильной загрязненности воздушного фильтра, что приводит к существенной нехватке воздуха для горения. Возможно, неисправность заключается в некорректной работе форсунок или инжекторов и связана с неэффективным распылением смеси или «переливанием» топлива. Часто черный дым выхлопа сопровождается нестабильной работой двигателя и потерей мощности.

Нехарактерный синеватый или белый цвет выхлопных газов выдает присутствие в цилиндрах тех компонентов, которые обеспечивают функционирование двигателя, но при нормальных условиях остаются изолированными и не участвуют в процессах горения топливной смеси. Это становится возможным, если нарушается герметичность одного из контуров двигателя – масляного или охлаждающего.

Когда посторонняя жидкость попадает в цилиндры двигателя, продукты ее сгорания также придают выхлопным газам соответствующую окраску. Так, например, угар моторного масла сопровождается выхлопом синего цвета, а густой белый дым из трубы статновится следствием попадания в камеру сгорания охлаждающей жидкости.

Белый выхлоп на бензиновом автомобиле

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя – признак присутствия в составе продуктов сгорания большого количества влаги. Такое можно наблюдать даже на исправном двигателе в следующих случаях:

• в условиях повышенной влажности воздуха, или в дождливую погоду;
• зимой, при температуре ниже -10С, на непрогретом двигателе;
• при экстремально низких температурах (ниже -25С) даже на прогретом до рабочей температуры двигателе.

Вышеперечисленные причины, почему идет белый дым из выхлопной трубы, объясняются элементарным перепадом температур и повышенным парообразованием при определенных погодных условиях и температуре воздуха. Выхлоп при этом достаточно плотный, но быстро растворяется, поскольку состоит по большей части из водяных паров.

Если авто используется для коротких поездок, такое явление можно наблюдать постоянно, так как вся влага не успевает испариться полностью за недолгое время работы двигателя. Можно даже заметить, как из выхлопной трубы вытекает вода при ускорении или летят брызги на заведенном моторе. Следует иметь в виду, что при таком режиме эксплуатации авто постоянное присутствие воды в выхлопной трубе приведет к ее преждевременному разрушению коррозией.

Образование плотного белого выхлопа, долго висящего в воздухе, на выходе прогретого двигателя – это верный признак попадания охлаждающей жидкости, которая наполовину состоит из воды, в камеру сгорания. При работе мотора дым выхлопных газов приобретает белый цвет, свидетельствующий о горении вместе с топливом посторонних компонентов. Его плотность бывает такова, что напоминает дымовую завесу и полностью перекрывает видимость.

Белый выхлоп у дизеля

Белый дым из выхлопной трубы дизельного двигателя – также, как и на бензиновом, это явный показатель присутствия в камере сгорания жидкости из охлаждающего контура ДВС. Нормальная работа дизеля при прогреве также предполагает образование пара, который со временем исчезает. К тому же, дизеля при неполадках топливной аппаратуры или перегрузках коптят черным. Явно выраженный белый цвет выхлопа у мотора, потребляющего солярку, невольно обращает на себя внимание.

Методы диагностики при появлении белого выхлопа

Если установлено, что белый дым не вызван естественным испарением конденсата в выхлопной системе, следует проверить и убедиться в наличии неисправности, проверив следующее:

• вытащить щуп и посмотреть на цвет и состояние моторного масла;
• проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя;
• проверить наличие следов масла в охлаждающей жидкости;
• проверить охлаждающий контур на предмет попадания в него выхлопных газов;
• проверить изменение давления в охлаждающем контуре при запуске ДВС;
• проверить чистоту свечей зажигания (на бензиновом моторе).

При смешивании охлаждающей жидкости с маслом образуется масляно-водная эмульсия, которая очень отличается от нормального масла как по цвету, так и по своей консистенции. Можно безошибочно определить, что со смазывающей жидкостью явно не все в порядке, путем визуального осмотра – просто вытащив щуп.

Если есть расход охлаждающей жидкости, значит ее уровень в радиаторе и расширительном бачке должен снизиться. Существенное уменьшение количества жидкости в системе при отсутствии внешних протечек красноречиво говорит о наличии утечек внутрь двигателя. Параллельно нужно заострить внимание на состоянии ОЖ: если видны масляные пятна, значит в систему просачивается масло из соседнего смазывающего контура.

Если есть вероятность попадания охлаждающей жидкости в цилиндры, значит по тому же пути в контур охлаждения будут прорываться и выхлопные газы. Для проверки сжимаем верхний патрубок радиатора и заводим мотор. Если рукой чувствуется, что патрубок «надулся» с пуском ДВС, значит в контур прорываются газы из камеры сгорания и давление в системе охлаждения повышается.

На бензиновом двигателе дополнительно стоит выкрутить свечи зажигания и осмотреть их состояние. При наличии влаги в цилиндрах рабочая часть вместе с электродом будут выделяться своей чистотой, как будто только что помытые. Хотя при естественных условиях там все должно быть покрыто черным нагаром.

Возможные причины нарушения герметичности контуров ДВС

Причины попадания жидкости из одного независимого контура в другой обычно связаны с нарушением целостности прокладки головки блока цилиндров. Прокладка имеет множество отверстий с уплотнителями для каналов масла и охлаждающей жидкости. Она чаще всего подвергается деформации и разрушению в результате перегрева двигателя. Как следствие, прокладка дает трещину или изнашивается уплотнитель, в результате чего и происходят утечки. В особо сложных случаях трещина может получиться и на самом корпусе блока цилиндров.

Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания. Ее остатки, которые не успевают испариться и вылететь в трубу белым дымом, стекают по стенкам цилиндров в картер, разбавляя масло. Помимо вышеперечисленных вариантов попадания воды в масло, необходимо проверить и все другие возможные причины.

Также при диагностике рекомендуется обратить внимание на факторы, которые могли вызвать значительное повышение температуры двигателя. Например, некорректная работа термостата, который также нужно заменить вместе с прокладкой ГБЦ. В поиске причины неисправности скорее всего потребуется разбор двигателя, а также квалифицированные специалисты, которые обладают достаточным опытом и знаниями для качественного выполнения задачи.

Плотный белый дым выхлопа – серьезная неисправность с последствиями

Разбавленное охлаждающей жидкостью масло превращается в эмульсию белого цвета, полностью утрачивая свои рабочие свойства и качества. Такая смазывающая жидкость уже не способна эффективно выполнять свои функции и неизбежно приведет к повышенному износу компонентов силового агрегата, вплоть до полного выхода его из строя.

Поэтому причины белого дыма из выхлопной трубы необходимо диагностировать и принимать меры к их устранению как можно быстрее, а эксплуатацию автомобиля следует приостановить в целях избежания больших проблем с мотором.

Очень часто автомобиль сообщает водителю о технических проблемах посредством разнообразных и довольно выраженных симптомов. Главное уметь их слушать и видеть. В числе таких нюансов – цвет и консистенция облаков, вырывающихся из выхлопной трубы. Что означает черный и белый дым, на что намекает сизый цвет и к каким ремонтам готовиться?

Каждому автомобилисту следует периодически контролировать состояние машины, в частности, уделять внимание двигателю, его температурному режиму, а также состоянию и уровню технических жидкостей. Впрочем, даже у заботливых хозяев случаются серьезные и дорогостоящие поломки, на которые кроме прочего укажет цвет и консистенция выхлопа. Скажем, если процесс сгорания топливно-воздушной смеси нарушен, то это отразится на цвете и даже запахе выхлопа. В этой статье мы коснемся основных причин.

Белый дым – повод для беспокойств

Выхлоп белого цвета коварен: его можно принять за симптом серьезной неисправности двигателя, хотя его наличие будет говорить о другой проблеме, так и наоборот. Начнем с негативного сценарий, а, именно, попадании антифриза в камеру сгорания. В этом случае из выхлопной трубы постоянно валит густой плотный белый дым, который довольно быстро рассеивается в отличие от масляного тумана. Почему антифриз оказывается там, где ему совсем не место? На то разные причины – перегрев двигателя и прогорание прокладки головки блока цилиндров, образование трещин в блоке цилиндров, головке или даже в гильзе. О попадании антифриза в камеру сгорания также подскажут пузырьки в расширительном бачке, падение уровня охлаждающей жидкости и эмульсия вместо масла в двигателе.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

Эксплуатировать автомобиль с подобной неисправностью категорически нельзя – смазочные материалы утрачивают свои свойства и капитальный дорогостоящий ремонт двигателя потребуется очень скоро.

Иногда белый дым из выхлопной трубы автомобиля принимают за последствие попадания антифриза в камеру сгорания, хотя неисправность может и не иметь отношение к системе охлаждения. Так, подобное может происходить из-за износа турбонагнетателя или неисправной системы вентиляции картерных газов, которые гонят масло на впуск. Распознать неприятность позволит зоркий взгляд – у выхлопа будет чуть более темный оттенок или масляные пятна, которые останутся на бумажке, поднесенной к срезу выхлопной трубы.

Когда белый дым – это норма

В некоторых ситуациях водитель, увидев белый дым (а, точнее, пар), может не паниковать. Подобный эффект может отмечаться при холодном пуске в сырую погоду. Дело в том, что по мере увеличения температуры из выпускного тракта испаряется конденсат и через несколько минут выхлоп снова будет условно прозрачным. То же самое и при запуске в холодную погоду. Например, когда на улице двадцатиградусные морозы или еще более экстремальная температура, то плотный белый пар из выпускной системы – это совершенно обычное явление.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

Таким образом, чем выше влажность воздуха, тем гуще пар из выпускной системы и, чем ниже температура, тем более плотным он получается. А еще белый дым может напугать владельца дизельного автомобиля – при прогретом двигателе система регенерации сажевого фильтра инициирует выжигание сажи и принудительно обогащает топливно-воздушную смесь, дабы увеличить температуру выхлопных газов и выжечь сажу. Обычно «задымление» прекращается через несколько минут.

Богаче или беднее

На передней панели спортивных автомобилей иногда красуются датчики, показывающие соотношение топливно-воздушной смеси. У большинства водителей специального прибора, конечно, нет, но об отклонениях в составе подскажут не только изменения в характере автомобиля, но и цвет облачков из выпускной системы. Если двигатель работает на обогащенной смеси, то есть в ней слишком много топлива, то вы увидите темно-серый иди даже почти черный дым из выхлопной трубы. Здесь же будут наблюдаться и другие симптомы – увеличенный расход топлива, неустойчивая работа агрегата вплоть до потери мощности, а также затрудненный пуск. Мотор «богатит» смесь в ряде случаев, например, когда засорен воздушный фильтр, текут топливные форсунки или изношены свечи зажигания.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

Смесь обедненная (количество бензина в ней не соответствует оптимальным заданным параметрам в меньшую сторону)? Тогда оттенок будет более светлый. Отметим, что отклонение состава топливно-воздушной смеси от нормы может быть вызвано разными причинами, например, разгерметизацией на впуске или проблемами с топливной аппаратурой.

О чем говорит сизый цвет

Из выпускного тракта вылетают облака характерных сизых оттенков? Это говорит о том, что моторное масло попадает в камеру сгорания, причем, порой в значительных количествах. При угаре до 0,5 л на 100 км двигатель дымит при разгоне, а когда потребление достигает 1 л/100 км, то постоянно – во всех режимах. Симптом может намекать как на условно «профилактический» ремонт, так и на необходимость более серьезных вмешательств в агрегат. Причина сизого дыма и, соответственно, угара смазочного материала может заключаться в изношенных маслосъемных колпачках, что само по себе не является большой проблемой. Гораздо хуже, если изношены поршневые кольца, цилиндропоршневая группа. Само собой, в данном случае увеличится расход масла, что само по себе довольно опасно: водитель может пропустить момент, когда его объем упадет до критического уровня.

При износе деталей цилиндропоршневой группы упадет компрессия, но не всегда – сервисмены отмечают, что большое количество масла хорошо уплотняет зазоры, поэтому результаты измерения компрессии могут почти не отличаться от нормы при условии, что зазоры невелики.

Кстати, проблема может заключаться в некорректной работе системе вентиляции картерных газов – она может направлять моторное масло во впускной тракт и тогда автомобиль будет пожирать смазочные материалы на высоких оборотах.

Почему мой выхлопной дым белый?

С вашей машиной все в порядке, затем вы замечаете, что из выхлопной трубы идет белый дым. И не только большие облака тонких, как ткань, белых струй, которые вырываются из трубы, когда вы заводите машину в холодные дни. Это не что иное, как конденсат, превращающийся в водяной пар в холодную погоду. Вы можете сказать, что это тот случай, когда белый дым рассеивается через минуту или две после того, как автомобиль прогреется.

Посмотреть это видео на YouTube

Нет, вы видите густые бело-серые ватные клубы дыма. Они могут даже сладко пахнуть или выглядеть голубовато-белыми, и они не исчезают, когда вы начинаете. Если ваш выхлопной дым такой же белый, стоит ли беспокоиться?

К сожалению, да.

Белый дым из выхлопа — это сигнал вашего автомобиля о том, что что-то не так и требует вашего немедленного внимания. Есть несколько проблем, из-за которых белый дым может выходить из выхлопной трубы, и ни одна из них не является особенно хорошей.

Белый дым из выхлопных газов, вызванный утечкой масла

Наиболее распространенной причиной появления белого дыма из выхлопных газов является утечка моторного масла, обычно из-под уплотнительных колец поршня или уплотнений клапанов. Масло просачивается в камеру сгорания, где сгорает и выдувается через выхлопную трубу. Это также может иметь форму синего дыма, в зависимости от смеси масла и топлива.

Это не лучший знак на нескольких разных уровнях. Маслу не место в камере сгорания, оно забивает свечи зажигания и снижает эффективность и плавность работы двигателя. В конечном итоге это может привести к прерывистому запуску и перебоям в работе двигателя. По мере того, как масло вытекает и сгорает, его также становится меньше для завершения важной работы по смазке движущихся частей двигателя. В конце концов, уровень масла упадет и будет представлять опасность для двигателя.

Другими словами, белый выхлопной дым или синий выхлопной дым из-за утечки масла является предупреждением о необходимости проверить масло и устранить утечку. Второстепенное решение, если вы не можете отремонтировать сложную деталь, — это залить полбутылки BlueDevil Stop Smoke Engine Repair в картер. После пробега примерно 100 миль этот продукт может герметизировать протекающие компоненты по всей системе жидкостного масла, чтобы остановить выхлопные газы и навсегда снизить потери масла.

Чтобы использовать BlueDevil Stop Smoke & Engine Repair, выключите двигатель и добавьте половину бутылки. Покатайтесь на автомобиле и позвольте специально разработанной присадке оживить изношенные и поврежденные уплотнения. Добавьте вторую половину бутылки после следующей замены масла и фильтра.

Белый дым из выхлопных газов, вызванный утечкой охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость прокачивается вокруг двигателя, поглощая ее тепло и распределяя его по радиатору. Утечка в любом месте системы охлаждения, например, в расширительном бачке, трубопроводах охлаждающей жидкости или, чаще всего, на уплотнительных кольцах и уплотнениях, может привести к просачиванию охлаждающей жидкости в камеру сгорания и сгоранию вместе с топливом в виде белого выхлопа. дым. Когда охлаждающая жидкость входит в состав белого дыма из выхлопной трубы, она также будет сладко пахнуть.

Белый дым из выхлопных газов, вызванный утечкой охлаждающей жидкости, также может быть признаком пробитой прокладки головки блока цилиндров. Это серьезная проблема, ремонт которой может стоить более 1000 долларов.

Как и в случае с моторным маслом, наличие охлаждающей жидкости в камере сгорания представляет собой проблему на нескольких уровнях. Во-первых, расходуется охлаждающая жидкость, которая выполняет важную функцию предотвращения перегрева двигателя. Утечка охлаждающей жидкости означает, что меньше охлаждающей жидкости и больше нагрузка на водяной насос, и, в конечном итоге, меньшее охлаждение двигателя. Слишком долгая эксплуатация автомобиля с утечкой охлаждающей жидкости приведет к перегреву двигателя и вылету на обочину. Это также может привести к повреждению двигателя.

Другая проблема с утечкой охлаждающей жидкости заключается в том, что она загрязняет процесс сгорания, как и масло. Попадание охлаждающей жидкости в двигатель может привести к загрязнению свечей зажигания и снижению эффективности работы двигателя.

Проверить наличие проблемы можно, проверив уровень охлаждающей жидкости в бачке, который представляет собой полупрозрачный пластиковый кувшин, отмеченный минимальным и максимальным уровнями для облегчения диагностики. Если уровень охлаждающей жидкости находится между ними, проверьте его еще раз после поездки и обратите внимание, упал ли уровень еще больше. Если уровень ниже минимальной отметки, долейте охлаждающую жидкость и устраните утечку.

Если проблема, приводящая к появлению белого дыма из выхлопных газов, связана с утечкой охлаждающей жидкости, что вы подтвердили, заметив падение уровня охлаждающей жидкости или почувствовав сладкий запах выхлопных газов, ее необходимо устранить. В то время как ремонт твердых деталей всегда лучше, другой вариант — залить бутылку BlueDevil Head Gasket Repair в радиатор, когда двигатель холодный. Это обеспечит постоянный ремонт путем приклеивания к различным материалам, таким как металл, алюминий, литье, сплав или пластик. Продукт безопасен для всех транспортных средств и смешивается с антифризом.

Перед заливкой продукта убедитесь, что двигатель холодный. Запустите двигатель, включите обогрев на полную мощность и медленно вылейте содержимое в радиатор. Убедитесь, что в радиаторе есть место; если нет, слейте 16 унций, чтобы разместить продукт.

Если проблема не в прокладке, ее необходимо диагностировать и устранить. Возможно, потребуется новый расширительный бачок, шланг охлаждающей жидкости или прокладка головки блока цилиндров.

Белый дым из выхлопных газов из-за неисправных топливных форсунок

Топливные форсунки — это современные изобретения, призванные повысить эффективность работы вашего автомобиля. Они определяют точный момент подачи топлива в камеру сгорания для оптимальной эффективности и расхода бензина. Когда топливная форсунка или регулятор давления топлива неисправны, двигатель в момент сгорания будет получать неправильную топливно-воздушную смесь. Слишком много топлива означает, что некоторые из них улетят, не сгорая. Недостаток топлива вызывает пропуски зажигания и неровную работу автомобиля. В любом случае топливо сгорает как часть процесса выхлопа, окрашивая выхлопной дым в белый цвет.

Неисправную топливную форсунку можно исправить, заменив ее новой. Это процесс, который требует пары часов, умеренного опыта, отсоединенной аккумуляторной батареи и снятия топливной рампы, в которой находятся форсунки, с впускного коллектора. Перед установкой новых форсунок окуните их наконечники в моторное масло, чтобы обеспечить более плотное прилегание.

Белый дым из выхлопных газов, вызванный неисправностью блока управления двигателем

Когда блок управления двигателем дает сбой, он отключает топливные форсунки и создает ситуацию с белым дымом из выхлопных газов. Блок управления двигателем — это причудливый способ сказать компьютер двигателя, который просто нужно перепрограммировать. Иногда все, что нужно, это отключить аккумулятор на минуту, чтобы перезагрузить компьютер. Если это не удается, автомобиль должен быть осмотрен специалистом по уходу за автомобилем с оборудованием, необходимым для диагностики и ремонта.

Белый дым из выхлопных газов, вызванный неизвестными причинами

Это лишь самые распространенные причины появления белого дыма из выхлопной трубы, но существует и множество других. И если белый дым не пахнет сладко, трудно отличить одну причину от другой. Если проверка уровня масла и охлаждающей жидкости предполагает утечку, заливка бутыли с химической присадкой часто может решить проблему, но всегда разумно доставить автомобиль на станцию ​​техобслуживания, где специалисты с соответствующими инструментами и диагностическим оборудованием могут выявить проблему и устранить ее. отремонтировать его.

Что насчет синего дыма из выхлопных газов?

Беловато-синий дым указывает на то, что ваш автомобиль сжигает масло. Поскольку это может привести к множеству других проблем, не последней из которых является заклинивание двигателя, утечку масла следует устранять немедленно, как отмечалось выше.

Что насчет черного выхлопного дыма?

Черные клубы дыма из выхлопной трубы рассказывают другую историю, но все же требующую внимания. Черный дым — явный признак того, что вы сжигаете слишком много топлива. Вы также можете увидеть проблему в виде выхлопа серого дыма.

Легче всего устранить неисправность воздушного фильтра, потому что забитый фильтр уменьшает поток воздуха и приводит к сжиганию лишнего топлива. Воздушный фильтр можно проверить за 10 секунд, а заменить за 20. Новый воздушный фильтр стоит от 20 до 50 долларов и, безусловно, является самым ремонтным делом в этой части заправки. Самостоятельная проверка и замена воздушного фильтра сэкономит вам от 30 до 50 долларов на оплате услуг механика.

Если воздушный фильтр чистый, проблема, скорее всего, связана с топливными форсунками или камерами цилиндров, что меньше относится к проекту «сделай сам».

Суть в том, что выхлопные газы из выхлопной трубы должны быть прозрачными, если машина работает правильно. Каждый раз, когда вы видите цветной дым из выхлопных газов любого вида, за исключением холодного утра при первом запуске двигателя, это повод для беспокойства и принятия немедленных мер. Лучше потратить немного времени и денег на устранение небольшой проблемы, чем платить тысячи за ремонт двигателя, который перегрелся или заклинило.

Продукты BlueDevil можно найти по адресу AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority, Auto Value , Bumper to Bumper и другие крупные магазины автозапчастей.

Что означает белый дым из выхлопной трубы?

ИНФИНИТИ

{{loadingIndicator}}

29 октября 2020 г.

Ремень безопасности? Проверять. Двигатель включен? Проверять. Из выхлопной трубы вырываются огромные облака белого дыма? О-о. Не так ты хотел начать свой день. Что означает этот белый дым? Что-то серьезно не так с вашим INFINITI? Узнайте, что вызывает белый дым из выхлопной трубы и что вы можете с этим сделать.

Возможные причины белого дыма из выхлопной трубы

Если вы видите, что из выхлопной трубы вашего автомобиля идет белый дым, прежде всего, не паникуйте. Во многих случаях, особенно при низких температурах, это совершенно нормально и не о чем беспокоиться. Тем не менее, белый дым может быть признаком более серьезной проблемы, и важно понимать множество факторов, которые могут быть причиной этого, чтобы избежать потенциального повреждения вашего двигателя. Хотя это не исчерпывающий список, нижеприведенные причины являются хорошей отправной точкой.

Выгорание конденсата

Одной из причин появления белого дыма из выхлопной трубы может быть выгорание конденсата. Этот белый дым на самом деле не должен стоить вам ничего в ремонте. Выгорание конденсата обычно происходит в более холодные дни, и если белый дым представляет собой не что иное, как тонкий пар, который исчезает при прогреве автомобиля, вам не о чем беспокоиться.

Головка блока цилиндров с трещинами

Если белый дым из выхлопной трубы сладко пахнет, это может быть признаком того, что охлаждающая жидкость смешалась с моторным маслом, что, вероятно, означает, что у вас треснула головка блока цилиндров. Трещина в головке блока цилиндров может привести к утечке охлаждающей жидкости, попаданию в цилиндры, а иногда даже в камеру сгорания. Когда охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания, она может «свариться» в процессе горения и превратиться в пар, или то, что ваши глаза воспринимают как «белый дым».

Плохая топливная форсунка

Топливная форсунка отвечает за подачу точного количества топлива в камеру сгорания в нужное время. Когда форсунка выходит из строя, например, застревает в открытом положении или протекает через уплотнительное кольцо, в камеру сгорания попадает слишком много топлива. Поскольку неправильное количество топлива поступает в камеру в неподходящее время, из выхлопной трубы может идти густой белый дым. В тяжелых случаях дым может даже казаться темно-серым или черным.

Негерметичные клапаны

Клапаны регулируют количество топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры. Сами эти клапаны имеют уплотнение, обычно изготовленное из сверхпрочного резинового материала, которое помогает предотвратить утечку продуктов сгорания и масла в область двигателя. Когда уплотнения клапанов начинают изнашиваться, остаточное масло может стекать через протекающее уплотнение в камеру сгорания, что приводит к образованию белого дыма из выхлопных газов.

Как устранить белый дым из выхлопной трубы?

Прежде всего, мы предлагаем вам взять свой автомобиль для проверки. Мы рекомендуем воспользоваться услугами сервисного центра INFINITI для профессиональной диагностики и решения проблемы. Многие виды ремонта выхлопной системы требуют значительных знаний и специальных инструментов и должны выполняться только квалифицированным механиком. Когда вы приносите свой INFINITI для обслуживания выхлопной системы, вот несколько шагов по устранению неполадок, которые может предпринять ваш технический специалист.

Осмотрите впускную прокладку

Внутри вашего автомобиля есть прокладка, которая герметизирует головку и коллектор. Вместе головка и коллектор распределяют горючую смесь и охлаждающую жидкость по отдельным впускным каналам, расположенным в головках цилиндров. Если прокладка воздухозаборника повреждена и охлаждающая жидкость просачивается в порт и камеру сгорания, вы можете заметить белый дым, выходящий из вашего автомобиля.

Чтобы решить эту проблему, ваш техник снимет впускной коллектор и осмотрит впускную прокладку. Если есть ржавчина или течь, может потребоваться ремонт. Если все в порядке, они переходят к следующему шагу.

Проверьте прокладку головки блока цилиндров

Если с впускной прокладкой все в порядке, пора проверить прокладку головки блока цилиндров, которая герметизирует головку блока цилиндров и предотвращает утечку охлаждающей жидкости в цилиндр. Если есть какие-либо повреждения, утечки или трещины, это может дать возможность охлаждающей жидкости попасть в камеру. Если с прокладкой головки блока цилиндров все в порядке, пришло время осмотреть цилиндр.

Ищите любую трещину в головке блока цилиндров

Эта проверка может быть сложной даже для профессионалов. Головка блока цилиндров представляет собой алюминиевую деталь, которая может сломаться при перегреве. Поскольку она соединяет блок цилиндров и прокладку головки блока цилиндров, она имеет жизненно важное значение для поддержания работы вашего автомобиля. Если он каким-либо образом поврежден или сломан, он может выделять белый дым и должен быть заменен профессионалом.

Белый дым и ваш INFINITI

Несколько клубов дыма из выхлопной трубы обычно не вызывают беспокойства. Но когда ваша машина начинает подавать дымовые сигналы, знайте, она просит о помощи! Решите проблему курения вашего INFINITI с помощью оригинальных деталей выхлопной системы и услуг INFINITI.

Материал в этой статье предназначен только для общих информационных целей и был точен на дату первой публикации. Информация может быть изменена и не является предложением, заявлением или гарантией (прямой или подразумеваемой) со стороны Nissan North America, Inc. («Компания»). Заинтересованные стороны должны подтвердить точность любой информации на этом веб-сайте, поскольку она относится к транспортному средству, непосредственно с Компанией, прежде чем полагаться на нее при принятии решения о покупке. Если прямо не указано иное, Компания не поддерживает и не связана с какой-либо компанией, которая может быть упомянута в этой статье. Компания не несет ответственности за доступность ссылок на веб-сайты или ресурсы, а также за любой контент, рекламу, продукты, услуги, политику конфиденциальности или другие материалы, доступные на этих веб-сайтах или ресурсах или через них, или за то, что вы полагаетесь на них. Любые ссылки на данные или продукты могут быть изменены без предварительного уведомления. Торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Введите VIN-код

Введите 17-значный VIN здесь

Нужна помощь в поиске VIN?

Белый дым из выхлопной трубы: причины и способы устранения

В современном автомобиле не должно быть видимых выхлопных газов, выходящих из выхлопной трубы. Однако, если из выхлопной трубы вашего автомобиля идет какой-либо видимый дым, это может означать серьезную проблему. Кроме того, если ваш автомобиль работает на оптимальном уровне производительности, в атмосферу не должен попадать белый дым из выхлопных газов.

Что такое выхлопной дым?

Выхлопные газы — это побочный продукт, выделяемый двигателем после сжигания топлива. Топливо, такое как бензин, уголь, природный газ и биодизельные смеси, среди прочего. После сгорания в двигателе газы выбрасываются в атмосферу через выхлопную систему. Кроме того, большую часть времени выбросы выхлопных газов практически не видны.

Вообще говоря, время от времени ожидается появление тонкого белого дыма из выхлопных газов. Однако, если вы видите густой белый дым, у вашего автомобиля могут быть проблемы. Есть много причин, по которым ваши выхлопные газы могут быть белым дымом. Прежде чем переходить в режим паники, вы должны обратиться к профессиональному механику для проверки и ремонта.

Наиболее распространенной причиной появления белого дыма из выхлопной трубы является сгорание охлаждающей жидкости или пробитая прокладка головки блока цилиндров. Кроме того, если из выхлопной трубы идет белый дым, который исчезает через несколько минут, вероятно, беспокоиться не о чем. Однако в худшем случае это может быть первым признаком гораздо более серьезной проблемы.

Если выхлопная система вашего автомобиля начала менять оттенок, обратитесь к профессиональному специалисту. Например, синий дым является серьезным признаком того, что что-то не так. Черный дым также может означать, что что-то не так. В любом случае, вы всегда должны сообщить об этом своему механику на следующем сеансе технического обслуживания.

Причины появления белого дыма из выхлопных газов

1) Утечка охлаждающей жидкости

Если в баке охлаждающей жидкости есть утечка, охлаждающая жидкость попадает в топливную систему. Если у вас есть утечка охлаждающей жидкости, ваш двигатель перегреется. Продолжение движения с утечкой охлаждающей жидкости может привести к серьезным проблемам с двигателем. Как только охлаждающая жидкость начинает просачиваться в цилиндры вашего автомобиля, она сгорает, и то, что вы видите дальше, — это выбросы густого белого дыма из выхлопной системы.

Вытекание охлаждающей жидкости также может быть результатом трещины в головке блока цилиндров. Какой бы маленькой ни была трещина, охлаждающая жидкость все равно будет попадать в топливо. При сгорании из выхлопной системы выходит густой белый дым. Чем дольше вы ездите на автомобиле с треснувшей головкой блока цилиндров, тем больше охлаждающей жидкости просачивается в топливо.

Другая причина появления белого дыма – пробитая прокладка ГБЦ. Как упоминалось ранее, малейшая трещина в прокладке ГБЦ требует замены. Неисправность прокладки головки блока цилиндров не может быть устранена, поскольку она образует уплотнение между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Он предотвращает контакт охлаждающей жидкости с другими частями двигателя.

Наихудшей возможной причиной появления белого дыма из выхлопной системы автомобиля является треснувший блок двигателя. Во-первых, треснутый блок двигателя приведет к перегреву двигателя. Во-вторых, трещина, даже самая маленькая, губит двигатель. Оттуда это быстрое ухудшение, потому что треснувший блок двигателя не будет поддерживать компрессию, пока в блоке есть трещина.

2) Неисправные топливные форсунки

Топливные форсунки обеспечивают оптимальную работу двигателя за счет своевременной подачи топлива. Это обеспечивает бесперебойную работу процесса горения. Однако неисправная топливная форсунка может вызвать множество проблем, таких как остановка двигателя и утечка топлива. Кроме того, когда топливная форсунка не работает должным образом, из выхлопной системы может идти густой белый дым.

Топливная форсунка обычно впрыскивает топливо в определенные моменты времени. Поэтому они должны быть своевременными, чтобы хорошо функционировать. Малейшее отставание или подхват может вызвать множество проблем. Обычно варианты неисправных топливных форсунок не обеспечивают подачу нужного количества топлива, а даже если и делают, то подачу топлива в неподходящее время.

Если в какой-либо части вашего двигателя слишком много масла, оно все равно должно сгореть, а это значит, что из вашей машины идет белый дым. Густой белый дым может быть признаком того, что ваш двигатель сжигает масло в неподходящее время. Независимо от того, протекает ли ваша топливная форсунка или застревает в одном положении, вы никогда не должны пытаться заменить ее самостоятельно.

3) Компьютер блока управления двигателем

Иногда проблемы с топливными форсунками отсутствуют. Тем не менее, это все еще может вызвать появление густого белого дыма из выхлопной трубы. Неисправный компьютер может сбить синхронизацию топливных форсунок и привести к их неисправности. Они не будут впрыскивать топливо в двигатель в нужное время, и это приведет к тому, что из выхлопной трубы вашего автомобиля пойдет белый дым.

Обычно симптомы неисправности ECU появляются и исчезают. Поэтому белый дым тоже будет приходить и уходить. ЭБУ имеет много функций, и в первую очередь он должен считывать информацию с других многочисленных датчиков, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя. Кроме того, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, быстрый сброс должен решить эту проблему.

Устранить эту проблему относительно легко. Во-первых, если вы уверены, что причиной остановки топливной форсунки является компьютер, вам следует отключить автомобильный аккумулятор на несколько минут, чтобы перезагрузить компьютер. Если это сделано, а из выхлопной трубы все еще идет белый дым, вам, вероятно, следует обратиться к профессионалу.

4) Утечка масла

Утечка масла из поршневых колец или сальников клапанов попадет в камеру сгорания. Попав в камеру сгорания, он смешивается с топливом, из-за чего из выхлопной трубы выходит белый дым. Горящее масло в блоке цилиндров также вызывает появление синего дыма из выхлопной трубы. Исправление этого должно быть приоритетом.

Кроме того, утечка масла через изношенные поршневые кольца приводит к высыханию других компонентов двигателя и нарушению их нормальной работы. Таким образом, добавление большего количества масла мало что даст двигателю, если сначала не будет устранена утечка масла. Кроме того, если эту проблему не решить, это может привести к проблемам с двигателем вашего автомобиля.

Что означают другие цвета выхлопных газов

a) Черный дым

Выхлоп из выхлопной трубы может выглядеть ужасно, но черный дым, пожалуй, наименее проблематичен. Если вы водите автомобиль с дизельным двигателем, вы можете время от времени видеть это. Однако черный дым из выхлопной трубы часто вызывает беспокойство. Основной причиной черного дыма является то, что топливо проходит через каталитический нейтрализатор без сгорания.

Черный дым также может быть вызван изношенными топливными форсунками, впрыскивающими слишком много топлива в двигатель. Это приводит к тому, что несгоревшее топливо проходит через двигатель, вызывая появление черных облаков дыма. Непрерывный черный дым из вашего автомобиля только увеличит расход топлива. Вождение с черным дымом также может увеличить риск повреждения основных датчиков.

б) Синий дым

Если у вас хороший двигатель, то в выхлопных газах не должно быть синего дыма. Горение масла ожидается в любом двигателе. Однако, если горящего масла достаточно, чтобы выхлопные газы стали синими, то более чем вероятно, что вам нужно сделать ремонт. Кроме того, профессиональным советом будет проверка уровня моторного масла.

Если уровень масла в двигателе неуклонно снижается, это может означать, что где-то имеется утечка масла. Если он сочетается с синим дымом, то определенно пора проверить вашу машину. Кроме того, если на вашем автомобиле установлен турбокомпрессор, это также может быть причиной проблемы. Старые автомобили также подвержены более высокому риску испускания синего дыма.

c) Белый дым

Как мы уже упоминали выше, белый дым из выхлопных газов свидетельствует о сгорании охлаждающей жидкости. Это может очень легко привести к перегреву двигателя. Белый густой дым, который появляется довольно внезапно, также может представлять опасность для вашего двигателя. Немедленная остановка автомобиля может спасти ваш автомобиль от дорогостоящего ремонта, не говоря уже о неудобствах.

Большинство людей не знают, что белый дым может означать разные вещи. Это зависит от того, водите ли вы автомобиль с дизельным или бензиновым двигателем. Чем больше охлаждающей жидкости сжигает ваш автомобиль, тем меньше охлаждающего эффекта она оказывает на двигатель. Иногда тонкий белый дым не является поводом для беспокойства, так как это может быть и водяной пар.

d) Серый дым

Серый дым означает утечку масла в двигателе. Иногда, когда ваш автомобиль сжигает лишнее масло, он также может выделять серый дым. Серый дым означает, что моторное масло попало в камеру сгорания и вызывает появление серого дыма из выхлопных газов вашего автомобиля. Большинство автомобилей в хорошем рабочем состоянии не должны иметь видимых выбросов.

Кроме того, если вы проживаете в стране, где ваш автомобиль должен пройти тест на выбросы, ваш автомобиль не пройдет тест. Серый дым не является повседневным явлением в вашем автомобиле. Если у вашего автомобиля серый дым из выхлопной трубы, вы также можете стать свидетелем резкого снижения мощности. Серый дым трудно диагностировать, и всегда требуется помощь профессионального механика.

Как предотвратить появление белого дыма

Иногда белый дым неизбежен, особенно в старых автомобилях. Тем не менее, есть способы предотвратить появление белого или любого другого цветного дыма из выхлопной трубы. Кроме того, в холодный день старые автомобили могут иметь тенденцию немного сопротивляться. В любом случае, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы не допустить, чтобы ваш автомобиль попал к профессионалу раньше, чем ожидалось.

i) Запах дыма

Иногда тонкий белый дым, выходящий из выхлопной трубы, не о чем беспокоиться. Обычно это просто водяной конденсат, выбрасываемый из выхлопной трубы автомобиля. Обычно не имеет запаха. Однако, если вы чувствуете запах густого белого дыма, исходящего из выхлопной трубы, значит, пришло время действовать. Сила запаха должна указать вам на возможную проблему.

Однако было бы полезно, если бы вы не привыкли чувствовать запах выхлопного дыма, так как это вредно для здоровья. Но если вы почувствуете сильный запах топлива в сочетании с густым белым дымом из выхлопных газов, то пришло время проверить его.

ii) Используйте тестеры давления

При любой утечке внутри блока цилиндров происходит снижение давления. Поэтому утечка масла или сжигание лишнего топлива должны указываться в падении давления. Для новых автомобилей, особенно внедорожников, давление обычно падает, когда автомобиль еще новый. Однако проще всего проверить охлаждающую жидкость. Охлаждающая жидкость проходит через радиатор, что облегчает фиксацию манометра на радиаторе.

iii) Поддерживайте техническое обслуживание Check

Каждый автомобиль требует обслуживания несколько раз в год. При каждом посещении ваш механик должен быть в состоянии диагностировать любую проблему, требующую внимания. Кроме того, своевременное обновление вашего автомобиля с помощью чеков обеспечит бесперебойную работу вашего автомобиля. Кроме того, замена изношенных деталей гарантирует, что ваш автомобиль будет в хорошем состоянии как можно дольше.

Если вы чувствуете, что с вашим автомобилем что-то не так, то вам следует немедленно пройти профилактический осмотр. Кроме того, чем больше профилактического обслуживания вы проводите на своем автомобиле, тем лучше для вас и тем больше вы будете контролировать свой автомобиль. Выявление незначительных проблем до того, как они станут серьезной проблемой, имеет решающее значение.

Заключение

Уход за автомобилем должен быть второй натурой, если вы хотите, чтобы он служил вам долго. Например, обращая внимание на цвет дыма, исходящего из выхлопной трубы, вы можете обнаружить незначительную проблему, ремонт которой обойдется вам в тысячи долларов. Мониторинг расхода топлива вашего автомобиля также может дать вам много информации, которая будет полезна в будущем.

Кроме того, поддержание оптимальной производительности автомобиля обеспечивает безопасность дорожного движения и защищает вас, а также других пешеходов и автомобилистов. Кроме того, забота о вашем автомобиле гарантирует, что он соответствует всем правилам безопасности для транспортных средств. Наконец, бдительность – единственное, что убережет вас и вашу машину от крупных поломок.

Белый дым из выхлопной трубы [Запуск, холостой ход или ускорение] • Road Sumo

Видение белого дыма из выхлопной трубы может не быть чем-то серьезным. Но вы должны знать, чем это вызвано, будь то холостой ход, ускорение или запуск автомобиля или грузовика. Почему из выхлопной трубы идет белый дым?

Белый дым из выхлопной трубы при запуске автомобиля может быть вызван тем, что двигатель потребляет охлаждающую жидкость. Негерметичная прокладка головки блока цилиндров обычно приводит к сгоранию охлаждающей жидкости в двигателе.

Если из выхлопной трубы идет белый дым, когда автомобиль стоит на холостом ходу, это может означать, что прокладка впускного коллектора треснула.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о белом дыме из выхлопной трубы, его причинах и способах устранения.

Белый дым из выхлопной трубы [при запуске, холостом ходу или ускорении]

Обычно белый дым из выхлопной трубы означает наличие конденсата в выхлопной трубе. Более серьезной проблемой может быть утечка охлаждающей жидкости двигателя.

Есть причина, по которой вы наблюдаете белый дым при запуске автомобиля на холостом ходу и при ускорении.

Белый дым из выхлопной трубы при запуске

Если вы видите белый дым из выхлопной трубы при запуске двигателя, не паникуйте. Наблюдайте за дымом, если он исчезнет через пару минут. Если да, то, скорее всего, это просто вода в выхлопной трубе, превращающаяся в пар от тепла двигателя.

Белый дым из выхлопной трубы при запуске обычно бывает в холодных местах. Особенно там, где по утрам много росы. Если это так, то белый дым исчезнет, ​​как только высохнет вся роса.

Другой причиной белого дыма может быть утечка охлаждающей жидкости. Это может произойти, если в бачке охлаждающей жидкости имеется трещина или прокол, и охлаждающая жидкость может пролиться на блок цилиндров и смешаться с топливом.

Белый дым при запуске автомобиля также может быть результатом неисправной топливной форсунки. Это относится к части двигателя автомобиля, которая впрыскивает топливо в камеру сгорания.

Если синхронизация не будет выполнена правильно, камера будет залита топливом, что приведет к затрудненному запуску и большому количеству дыма, выходящего из выхлопной трубы.

Белый дым должен исчезнуть через пару минут. Если дым все еще присутствует через пять минут, то могут быть другие причины, и вам нужно точно выяснить, что это такое, чтобы знать, как с этим бороться.

Белый дым из выхлопной трубы на холостом ходу

Если дым не исчезает по прошествии нескольких минут с момента запуска двигателя, возможно, существуют небольшие проблемы, которые необходимо устранить.

Одной из причин появления белого дыма из выхлопной трубы на холостом ходу является треснувшая прокладка впускного коллектора. Впускной коллектор отвечает за подачу воздуха в блок двигателя.

Если на прокладке между коллектором и блоком цилиндров есть трещина, моторное масло может попасть в камеру сгорания.

Когда двигатель сжигает топливо и масло, образуется серовато-белый дым. Если проблема усугубляется, то дым становится черным как смоль. Еще один симптом, с которым вы можете столкнуться, когда у вас треснула прокладка коллектора, — это потеря мощности. Вам будет казаться, что ваша машина не разгоняется так, как раньше.

Другая возможная причина появления белого дыма на холостом ходу – неисправность электронного блока управления (ЭБУ). Имеется в виду компьютер, который управляет двигателем автомобиля.

Если у вас неисправный ЭБУ, это может привести к тому, что топливные форсунки не синхронизируются с поршнями двигателя, в результате чего в двигатель будет поступать слишком много или слишком мало топлива. Это может привести к тому, что двигатель будет изрыгать белый дым, а также вызвать пропуски зажигания в цилиндрах.

Белый дым из выхлопной трубы при ускорении

Одной из возможных причин появления белого дыма из выхлопной трубы при ускорении является треснутая или пробитая прокладка головки блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров расположена между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Предотвращает попадание масла и охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

При значительном повреждении прокладки головки масло и охлаждающая жидкость могут всасываться в камеру сгорания каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа; таким образом, производя белый дым. Если повреждение усугубится, дым станет черным.

Белый дым также может быть результатом неисправности ЭБУ. Как упоминалось ранее, ECU может не посылать правильные инструкции топливным форсункам, заставляя их заливать слишком много топлива в камеры сгорания, а излишки превращаются в выбросы.

Вероятно, самая серьезная проблема, которая может вызвать появление белого дыма, — это треснувший блок двигателя. Это серьезно, потому что это не только приводит к попаданию большого количества моторного масла в цилиндры, но также может вызвать потерю компрессии.

Другими словами, ваша машина уже не будет иметь прежней мощности.

Проблемы, которые могут возникнуть, если проблема с белым дымом не будет решена

Многие механические проблемы могут возникнуть из-за белого дыма в выхлопе, поэтому вам необходимо решить эту проблему как можно скорее. Если ЭБУ вашего автомобиля неисправен, белый дым — это лишь наименьшая из ваших проблем.

Неисправный блок управления двигателем может вызвать пропуски зажигания, что приведет к остановке двигателя на холостом ходу посреди движения. Это также может привести к тому, что ваш автомобиль внезапно потеряет ускорение, когда вы едете по шоссе.

Взорванные прокладки головки блока цилиндров и впускного коллектора могут привести к еще большему ущербу, так как сгоревшее масло в камерах сгорания приведет к образованию шлама. Это может предотвратить эффективное перемещение поршней вверх и вниз. Кроме того, если оставить его без присмотра, он может повредить поршни, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Если израсходовано достаточное количество моторного масла, это может привести к перегреву двигателя, так как не будет хватать смазки для движущихся частей. Говоря о перегреве двигателя, то же самое может быть при наличии трещины или отверстия в бачке охлаждающей жидкости.

Помимо образования большого количества белого дыма, недостаток охлаждающей жидкости в радиаторе и системе охлаждения автомобиля может привести к перегреву и заклиниванию двигателя.

Наиболее серьезной проблемой может быть треснувший блок двигателя. Если трещина станет больше, это может привести к тому, что двигатель полностью отключится и больше не будет работать. В худшем случае может загореться весь моторный отсек.

Как предотвратить появление белого дыма из выхлопной трубы?

Видеть белый дым в выхлопе обычно нехороший знак, поэтому нужно найти и устранить причины, пока не стало еще хуже.

Перед обслуживанием автомобиля в местном гараже вы можете проверить следующее:

1. Используйте клейкую ленту

Если вы обнаружили трещину или дыру в бачке охлаждающей жидкости, вы можете временно залатать ее с помощью клейкой ленты. Тем не менее, вы должны заменить весь резервуар как можно скорее. Это более рентабельно, чем пытаться найти постоянное исправление.

2. Используйте автомобильный диагностический прибор или сканер

Также рекомендуется приобрести автомобильный диагностический прибор или сканер. Это электронное устройство, которое вы подключаете к порту OBD (бортовой диагностики) вашего автомобиля. Он может сказать вам, если с ним что-то не так. Этот инструмент поможет вам, по крайней мере, подтвердить, есть ли проблема с ECU.

Это удобный инструмент, если вы любите возиться со своей машиной. Вы также можете использовать его, чтобы определить, нужна ли вам помощь в ремонте вашего автомобиля.

Вы можете использовать диагностический прибор, чтобы подтвердить проблему с системой впрыска топлива, например, слишком богатую топливно-воздушную смесь. Чтобы проверить, нет ли трещины в какой-либо из прокладок, выполните следующие действия:

• Как можно лучше очистите двигатель или, по крайней мере, впускной коллектор и боковые стороны блока цилиндров;
• Покатайтесь на машине около пятнадцати минут; и
• Проверьте, нет ли следов масла в ранее очищенных местах.

Если есть, то велика вероятность, что в прокладках есть трещины.

Устранение проблем с белым дымом

После того, как вы определили, что в вашем автомобиле есть проблемы, вы можете попытаться устранить их самостоятельно, если у вас есть нужные инструменты и вы уверенно работаете руками.

Вот некоторые области, на которых следует сосредоточиться:

1. «Исправление» ЭБУ

Если ЭБУ вызывает пропуски зажигания в цилиндрах или делает топливно-воздушную смесь слишком богатой, вы не сможете перепрограммировать ее, если не являются профессиональным техником. У вас есть все необходимые инструменты для этого, что сомнительно. Лучшее, что вы можете сделать, это заменить его на новый.

2. Замена изношенных прокладок

Если причиной появления белого дыма из вашего автомобиля является прогоревшая прокладка, вы можете подтвердить диагноз несколькими способами:

• Очистите место соединения прокладки расположен. В этом случае нужно очистить впускной коллектор и головку блока цилиндров;
• После очистки двигателя покатайтесь на автомобиле около пятнадцати минут; и
• После этого проверьте места, которые вы предварительно убрали. Если есть следы моторного масла или охлаждающей жидкости, то однозначно прогорели прокладки.

Вы можете заменить прокладки самостоятельно, если у вас есть подходящие инструменты, в данном случае динамометрический ключ и подходящие сменные прокладки. Вы можете купить прокладки в местном магазине автомобильных запчастей или в Интернете. Просто убедитесь, что вы приобрели подходящую прокладку для марки и модели вашего автомобиля.

Осторожно отверните все болты, которыми коллектор/головка блока цилиндров крепятся к блоку цилиндров. Лучше всего пометить болты, чтобы вы знали, в каком порядке их вставлять обратно позже. Осторожно подденьте коллектор/головку блока цилиндров, чтобы обнажить прокладку.

Обычно вы можете снять старую прокладку целиком, но вам может понадобиться что-то вроде шпателя, чтобы соскрести ее с поверхности, если она слишком изношена. Будьте осторожны, чтобы мусор не попал внутрь двигателя.

Осторожно установите новую прокладку, затем установите на место коллектор/головку блока цилиндров. Верните болты в правильном порядке и постепенно затяните каждый до нужного момента. Важно соблюдать правильную последовательность затяжки и делать это постепенно, чтобы не деформировать детали.

3. Ремонт треснувшего блока цилиндров

К сожалению, если у вас нет А-образной рамы и цепного блока, вы не сможете починить треснувший блок цилиндров самостоятельно. Чтобы сделать это правильно, вам нужно будет полностью снять двигатель с остальной части автомобиля, поэтому лучше всего сделать это в профессиональном гараже.

О выбросах транспортных средств

Выхлопная система вашего автомобиля защищает от вредных паров, образующихся при сжигании топлива двигателем. Выхлопная система перенаправляет ядовитые газы двигателя от водителя и пассажиров и выпускает их позади автомобиля.

Это также огромный помощник в снижении токсичности выхлопных газов за счет их принудительной прокачки через каталитический нейтрализатор. Это может значительно снизить вредность дыма, тем самым сохраняя воздух чистым.

Обычно из выхлопной трубы не должно идти дыма, поскольку это означает, что двигатель эффективно сжигает топливо. Однако появление небольшого количества дыма не обязательно должно вызывать тревогу. Обратите внимание, что это обычно происходит по мере старения автомобиля.

Белый дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля, вызывает большую тревогу, чем черный дым. Независимо от цвета выхлопов вашего автомобиля, вам необходимо проверить его у профессионального механика.

Но вы все равно должны знать, почему из выхлопной трубы идет белый дым, в первую очередь, чтобы гараж не перезарядил вас.

Заключение — белый дым из выхлопной трубы [ускорение, запуск или холостой ход]

Белый дым из выхлопной трубы может быть вызван тем, что двигатель потребляет охлаждающую жидкость. Негерметичная прокладка головки блока цилиндров обычно приводит к сгоранию охлаждающей жидкости в двигателе.

Белый дым из выхлопной трубы, когда автомобиль стоит на холостом ходу, может указывать на треснувшую прокладку впускного коллектора.

Хитрость белого дыма из выхлопной трубы заключается в том, что это может быть и ничего, но это также может быть признаком того, что с двигателем вашего автомобиля что-то серьезно не так.

Важно знать, почему ваш автомобиль изрыгает белый дым, чтобы вы могли решить проблему, прежде чем она станет намного хуже.

Связанное чтение:

Тест дыма для автомобиля – Как проверить и стоимость

Magnaflow против Flowmaster Выхлопная система [Что лучше?]

Сколько стоит устранить утечку выхлопа?

Белый дым при запуске, а затем исчезает

Белый дым из выхлопной трубы означает неисправность?

Отличный вопрос, и вы задали его в нужное место. Jiffy Lube ^® серьезно относится к выхлопной системе вашего автомобиля, потому что, когда она работает правильно, ваш автомобиль работает более эффективно, обеспечивает лучший расход топлива и помогает защитить окружающую среду от вредных выбросов.

ИТАК, БЕЛЫЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНЫХ ВЫХОДОВ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ЗНАКОМ?

Иногда, но не всегда. Например, тонкий белый дым из выхлопной трубы обычно не вызывает беспокойства. Когда запускаешь двигатель, он нагревается. Тепло смешивается с конденсацией, образуя пар или поток водяного пара. Это часто является причиной тонкого белого дыма, исходящего из выхлопной трубы.

С другой стороны, густой белый дым из выхлопных газов может быть более опасным. Это может указывать на попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Когда вы увидите, что из выхлопной трубы идет густой белый дым, примите меры и доставьте свой автомобиль в Jiffy Lube. Более 2000 точек по всей стране обязательно найдутся поблизости. Обученный технический специалист может диагностировать проблему, которая может быть:

• Пробитая прокладка ГБЦ
• Поврежденная головка блока цилиндров
• Блок двигателя с трещинами

Не откладывай! Реагирование, как только вы увидите густой белый дым из выхлопной трубы, может помочь вам обнаружить проблему, прежде чем она превратится в дорогостоящий и трудоемкий ремонт.

Теперь, когда мы обсудили белый дым из выхлопной трубы и его значение, давайте поговорим о темном дыме.

ЧЕРНЫЙ ДЫМ

Если вы заметили черный дым, как можно скорее проверьте свой автомобиль. Как правило, черный дым означает, что топливные форсунки впрыскивают слишком много топлива, и ваш автомобиль не может сжечь его полностью. Это похоже на пустую трату топлива? Это! Но еще хуже, чем разорение вашего бюджета, это лишнее топливо может нанести непоправимый ущерб вашему автомобилю.

Существуют и менее опасные причины появления черного дыма, в том числе:

• Забитый воздушный фильтр
• Неисправен регулятор давления топлива
• Засорен возвратный топливопровод

Не оставляйте это решение на догадки. Вместо этого доставьте свой автомобиль в Jiffy Lube для тщательного осмотра. Квалифицированный специалист выявит причину проблемы и порекомендует решение.

СЕРЫЙ ДЫМ

Причину серого дыма из выхлопной трубы часто трудно определить, поскольку возможных причин может быть очень много. Вот некоторые из них:

• Неисправный вакуумный модулятор АКПП позволяет всасывать трансмиссионную жидкость в двигатель
• Заедание клапана принудительной вентиляции картера (PCV)
• Чрезмерный расход масла
• Дефект внутреннего уплотнения турбокомпрессора

Имейте в виду, что многие из этих проблем незначительны и могут быть легко устранены. Будьте уверены, технический специалист Jiffy Lube не будет выполнять никаких работ без предварительного объяснения следующих шагов и получения вашего согласия.

СИНИЙ ДЫМ

Вероятно, это означает, что ваш двигатель сжигает масло. Когда уплотнения клапанов или поршневые кольца изнашиваются, масло может попасть в камеру сгорания, где оно сгорит. Как только вы заметите дым, проверьте моторное масло, просто чтобы убедиться, что оно не низкое.

Но, пожалуйста, не игнорируйте его, потому что, если его не проверить, он может превратиться в:

• Проблема безопасности: по мере того, как двигатель нагревается, температура масла также повышается. Если на горячий выхлоп попадет нагретое масло, оно может загореться.
• Проблема технического обслуживания: когда масло вытекает, оно не обеспечивает адекватную смазку, поэтому продолжение движения может привести к серьезному (и дорогостоящему!) повреждению вашего двигателя.

Естественно, при подозрении на утечку масла следует обратиться в Jiffy Lube. Ведь Jiffy Lube знает масло! Доверьтесь обученному техническому специалисту, который осмотрит ваш автомобиль, диагностирует источник утечки и предоставит оценку до выполнения каких-либо работ. Вы можете быть уверены, что ремонт будет производиться с использованием деталей, которые соответствуют спецификациям OEM (производителя оригинального оборудования) или превосходят их.

Технический специалист Jiffy Lube ответит на любые вопросы и может предложить перейти на моторное масло, специально разработанное для предотвращения утечек и обеспечения защиты двигателя от износа, например, Pennzoil ^® High Mileage.

ПОМНИТЕ, JIFFY LUBE ЗДЕСЬ ДЛЯ ВАС

Современные автомобили становятся все более сложными, и трудно угнаться за всеми инновациями, технологиями и терминологией. Если у вас есть вопрос — будь то об устранении неполадок или о том, как профилактическое обслуживание может помочь решить проблему до того, как она возникнет, — не стесняйтесь обращаться к техническому специалисту Jiffy Lube.

ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ

Jiffy Lube знает масло и многое другое! Вот обзор наших услуг по техническому обслуживанию автомобилей.

Узнайте больше о жидкостях, поддерживающих работу вашего автомобиля, здесь.

Вернитесь к этому разделу Советы в блоге Jiffy, чтобы получить дополнительные профессиональные советы.

Обратите внимание: не все услуги предлагаются в каждом отделении Jiffy Lube. Обратитесь в местный сервисный центр Jiffy Lube или посетите сайт jiffylube.com, чтобы узнать о конкретных предлагаемых услугах.

Белый дым из выхлопной трубы при запуске II Все, что вы хотите знать

Как владелец автомобиля, вы должны видеть дым, выходящий из выхлопной трубы. Как правило, это выпуск выхлопных газов автомобиля, поэтому дым здесь естественный. Но вы заметили тип дыма? Они всегда не одинаковы. Иногда они бывают разного цвета, и не все они безобидны.

Возможно появление белого дыма из хвостовой или выхлопной трубы. Вы имеете какое-нибудь представление об этом? Этот дым означает, что с автомобилем что-то не так, и вы должны позаботиться об этом как можно раньше. Итак, во-первых, вам нужно знать причины, стоящие за этим, и решение этой проблемы. Чтобы дать вам полное представление об этом, я расскажу вам все о белом дыме из выхлопа при запуске.

Необходимо знать значение белого дыма и его воздействие на автомобиль. Это, несомненно, проблема с машиной, и эффект от нее зависит от ее толщины. Чем гуще дым, тем больше проблема.

Это обычное явление зимой, когда мы заводим машину. Это связано с хорошо известным физическим явлением, называемым конденсацией. В момент запуска автомобиля водяные пары начинают испаряться из-за внезапного нагревания, поглощая тепло, и образуют белый дым.

Внутренняя утечка охлаждающей жидкости

Это может произойти из-за внутренней утечки охлаждающей жидкости. При утечке охлаждающей жидкости может появиться сладковатый запах. Иногда можно заметить снижение уровня охлаждающей жидкости в бачке. Когда вы обнаружите эти симптомы, вы должны устранить их как можно раньше, потому что они могут быстро загрязнить моторное масло. Эта смесь дает молочный дым, и через некоторое время двигатель перегревается.

Трансмиссионная жидкость

Двигатель поглощает больше жидкости из вакуумной трубки, когда она неисправна. Это также приводит к белому дыму в выхлопе. Вы сможете узнать, проблема ли это в трансмиссии жидкости или нет, по белому дыму вместе с запахом горелого масла. Чтобы устранить эту проблему, вам придется заменить клапан вакуумного модулятора и, если уровень трансмиссионной жидкости ниже среднего значения, долить оставшееся количество.

Трещина в головке блока цилиндров

Это еще одна причина появления белого дыма. Если цилиндр треснул или вышла из строя прокладка ГБЦ, появится белый дым. Когда он трескается, это приводит к попаданию охлаждающей жидкости в другие цилиндры и камеру сгорания. Это происходит из-за проблемы перегрева двигателя автомобиля, и есть несколько причин перегрева, включая плохо управляемую систему охлаждения.

Топливная форсунка

Белый дым может появиться из-за неисправной топливной форсунки. Когда он застревает в открытом положении и протекает через уплотнительное кольцо, он подает в камеру сгорания слишком много топлива, которое не может сгореть должным образом. Это приводит к появлению серого или белого дыма из выхлопной трубы. Если вы хотите это исправить, просто замените неисправную форсунку или ее уплотнительное кольцо.

Неисправность системы впрыска топлива

В дизельном автомобиле белый дым говорит о том, что система впрыска топлива не работает должным образом. Он отвечает за подачу дизельного топлива в цилиндры дизельного двигателя. Ключевым моментом является время, в течение которого дизельное топливо закачивается в автомобиль. Дизельное топливо попадает в цилиндр непосредственно перед концом такта сжатия, иначе это может привести к переливу дизельного топлива. Если есть проблема с механизмом ГРМ, появляется белый дым. Самостоятельно решить эту проблему сложно. Таким образом, вы можете быстро обратиться за помощью к специалисту.

Неисправный поршень

Некачественный поршень может быть еще одной причиной появления белого дыма в выхлопе, поскольку он идет с поврежденными кольцами. Во время движения туда-сюда эти кольца выходят из строя. В результате масло может вытекать из цилиндров во время тактов и смешиваться с топливом. Затем идет белый дым. В домашних условиях решить эту проблему очень сложно, потому что до поршней не добраться. Таким образом, обращение к специалисту – единственный способ избежать дальнейшего дискомфорта.

Уровень масла

Колебания уровня масла могут быть еще одной причиной этого инцидента, потому что это одна из самых важных вещей, которую следует учитывать. Увеличение или уменьшение количества масла в разных частях от его номинального значения является причиной плохой работы двигателя.

Загрязнение топлива водой

Иногда мы покупали некачественное топливо, смешанное с водой. Это может привести к появлению белого дыма. Другое дело может быть выпадение воды в камере сгорания. Это в некоторой степени идентично проблеме зимой, когда водяной пар смешивается с дымовыми газами. Починить можно неспециалистом. Для устранения разжижения уменьшите уровень воздуха в двигателе. Когда вода окажется в топливе, слейте ее.

Я попытался рассказать вам все возможные решения белого дыма в выхлопе во время описания причин его возникновения. Вы также можете-

•   Проверить прокладку:  Всегда старайтесь проверить выход из строя впускной зоны и трещину в головке. Обе эти проблемы могут быть легко идентифицированы. Если вы видите какие-либо утечки или ржавчину, вы должны устранить это как можно раньше.
• Уровень охлаждающей жидкости:  Также необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости. Когда он становится низким, двигатель перегревается. Это может привести к повреждению головки блока цилиндров. Поврежденная головка блока цилиндров вызывает смешивание охлаждающей жидкости и топлива, в результате чего образуется белый дым.

Наконец, я подошел к концу моего обсуждения. Я постарался рассказать вам все по теме. На самом деле это сложная проблема. Таким образом, исправить это самостоятельно может быть сложнее. Итак, я рекомендую вам обратиться к механику, чтобы решить проблему должным образом.

Вы можете прочитать

• Как очистить засаленный двигатель?
• Не ленитесь менять масло
• Как пользоваться плюсовой и минусовой перемычкой?
• Советы по уходу за автомобилем

Как владелец автомобиля, вы должны видеть дым, выходящий из выхлопной трубы. Как правило, это выпуск выхлопных газов автомобиля, поэтому дым здесь естественный. Но вы заметили тип дыма? Они всегда не одинаковы. Иногда они бывают разного цвета, и не все они безобидны.

Возможно появление белого дыма из хвостовой или выхлопной трубы. Вы имеете какое-нибудь представление об этом? Этот дым означает, что с автомобилем что-то не так, и вы должны позаботиться об этом как можно раньше. Итак, во-первых, вам нужно знать причины, стоящие за этим, и решение этой проблемы. Чтобы дать вам полное представление об этом, я расскажу вам все о белом дыме из выхлопа при запуске.

Необходимо знать значение белого дыма и его влияние на автомобиль. Это, несомненно, проблема с машиной, и эффект от нее зависит от ее толщины. Чем гуще дым, тем больше проблема.

Это обычная картина зимой, когда мы заводим машину. Это связано с хорошо известным физическим явлением, называемым конденсацией. В момент запуска автомобиля водяные пары начинают испаряться из-за внезапного нагревания, поглощая тепло, и образуют белый дым.

Внутренняя утечка охлаждающей жидкости

Это может произойти из-за внутренней утечки охлаждающей жидкости. При утечке охлаждающей жидкости может появиться сладковатый запах. Иногда можно заметить снижение уровня охлаждающей жидкости в бачке. Когда вы обнаружите эти симптомы, вы должны устранить их как можно раньше, потому что они могут быстро загрязнить моторное масло. Эта смесь дает молочный дым, и через некоторое время двигатель перегревается.

Трансмиссионная жидкость

Двигатель поглощает больше жидкости из вакуумной трубки, когда она неисправна. Это также приводит к белому дыму в выхлопе. Вы сможете узнать, проблема ли это в трансмиссии жидкости или нет, по белому дыму вместе с запахом горелого масла. Чтобы устранить эту проблему, вам придется заменить клапан вакуумного модулятора и, если уровень трансмиссионной жидкости ниже среднего значения, долить оставшееся количество.

Трещина в головке блока цилиндров

Это еще одна причина появления белого дыма. Если цилиндр треснул или вышла из строя прокладка ГБЦ, появится белый дым. Когда он трескается, это приводит к попаданию охлаждающей жидкости в другие цилиндры и камеру сгорания. Это происходит из-за проблемы перегрева двигателя автомобиля, и есть несколько причин перегрева, включая плохо управляемую систему охлаждения.

Топливная форсунка

Белый дым может появиться из-за неисправной топливной форсунки. Когда он застревает в открытом положении и протекает через уплотнительное кольцо, он подает в камеру сгорания слишком много топлива, которое не может сгореть должным образом. Это приводит к появлению серого или белого дыма из выхлопной трубы. Если вы хотите это исправить, просто замените неисправную форсунку или ее уплотнительное кольцо.

Неисправность системы впрыска топлива

В дизельном автомобиле белый дым говорит о том, что система впрыска топлива не работает должным образом. Он отвечает за подачу дизельного топлива в цилиндры дизельного двигателя. Ключевым моментом является время, в течение которого дизельное топливо закачивается в автомобиль. Дизельное топливо попадает в цилиндр непосредственно перед концом такта сжатия, иначе это может привести к переливу дизельного топлива. Если есть проблема с механизмом ГРМ, появляется белый дым. Самостоятельно решить эту проблему сложно. Таким образом, вы можете быстро обратиться за помощью к специалисту.

Неисправный поршень

Некачественный поршень может быть еще одной причиной появления белого дыма в выхлопе, поскольку он идет с поврежденными кольцами. Во время движения туда-сюда эти кольца выходят из строя. В результате масло может вытекать из цилиндров во время тактов и смешиваться с топливом. Затем идет белый дым. В домашних условиях решить эту проблему очень сложно, потому что до поршней не добраться. Таким образом, обращение к специалисту – единственный способ избежать дальнейшего дискомфорта.

Уровень масла

Колебания уровня масла могут быть еще одной причиной этого инцидента, потому что это одна из самых важных вещей, которую следует учитывать. Увеличение или уменьшение количества масла в разных частях от его номинального значения является причиной плохой работы двигателя.

Загрязнение топлива водой

Иногда мы покупали некачественное топливо, смешанное с водой. Это может привести к появлению белого дыма. Другое дело может быть выпадение воды в камере сгорания. Это в некоторой степени идентично проблеме зимой, когда водяной пар смешивается с дымовыми газами. Починить можно неспециалистом. Для устранения разжижения уменьшите уровень воздуха в двигателе. Когда вода окажется в топливе, слейте ее.

Я попытался рассказать вам все возможные решения белого дыма в выхлопе во время описания причин его возникновения. Вы также можете-

•   Проверить прокладку:  Всегда старайтесь проверить выход из строя впускной зоны и трещину в головке.