Моторное масло для двигателя 2.0, 3.0, 3.2 Audi Q5 дизели и бензиновые когда, сколько и какого заливать
Ауди Q5 – среднеразмерный кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 2008 года. С 2016 года на рынке представлено второе поколение данной модели, а в 2020 году дебютировала рестайлинговая модификация. Машина находится между моделями Q3 и Q7 в модельном ряду Ауди. Как и в случае с Ауди А4 и Ауди А5, автомобиль имеет модульную платформу и двигатели с продольным расположением. Базовые версии Q5 оснащаются передним приводом, однако в РФ доступен только полный привод. Коробки передач – механическая 6-ступенчатая, а также автоматические КПП-7 и КПП-8. Стоит отметить, что именно Q5 стал основой для создания Porsche Macan – самого компактного кроссовера в истории Porsche. Ближайшими конкурентами Q5 являются Мерседес GLC, Вольво ХС60 и Лексус NX.
Содержание статьи
- 1 Когда менять масло в двигателе Ауди Q5
- 2 Сколько масла заливать в двигатель Ауди Q5
- 2. 1 Первое поколение 8R, 2008-2016
- 2.1.1 Бензиновые двигатели 2008-2016
- 2.1.2 Дизельные двигатели 2008-2016
- 2.2 Второе поколение FY, с 2016
- 2.2.1 Бензиновые двигатели с 2016
- 2.2.2 Дизельные двигатели с 2016
- 2. 1 Первое поколение 8R, 2008-2016
- 3 Какое масло нужно использовать для двигателя Ауди Q5
- 3.1 Оригинальное
- 3.2 Неоригинальное
- 3.2.1 По допуску 504/507:
- 3.3 Другие статьи:
Когда менять масло в двигателе Ауди Q5
Рекомендуемый интервал замены моторного масла в двигателе автомобиля Ауди Q5 составляет 10 тыс. км. Если раньше этого срока обнаружены признаки падения мощности двигателя и снижения крутящего момента, тогда есть смысл проверить уровень и состояние качества смазки. При этом велика вероятность ухудшения его моющих способностей, на что указывает помутнение масла, запах гари и наличие металлической стружки. В данной ситуации необходимо срочно слить старое масло, промыть ДВС и залить новую жидкость.
Подобные случаи обычно актуальны для тяжелых условий эксплуатации, при которых оптимальный период замены масла составляет 6-7 тыс. км.Сколько масла заливать в двигатель Ауди Q5
Первое поколение 8R, 2008-2016
Ауди Q5 позиционировался в качестве доступной альтернативы флагманской модели Q7. К тому же, это была более массовая модель, которую выпускали в ФРГ, Индии и Китае. Версия для российского рынка сходила с конвейера в Калуге в период 2009-2015 г. Автомобиль получил платформу от моделей Ауди А4 и А5. В моторную гамму вошли бензиновые двигатели 2.0 и 3.2 (180-270 л. с.), а также дизели объемом 3.0 различной мощности. Двигатель 3.2 FSI агрегатировался с АКПП-6. Для остальных моторов были доступны МКПП-6 или 7-ступенчатый «робот». В 2011 году начались продажи гибридной модификации Q5 на основе 2-литрового бензинового ДВС и электромотора. В 2012 году состоялся рестайлинг, в результате которого атмосферный мотор уступил место компрессорному V6 3.0 TFSI (272 л. с.).
Бензиновые двигатели 2008-2016
- 2.0 180 л. с. (CDNB, CNBC), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
- 2.0 211 л. с. (CDNC), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
- 2.0 225 л. с. (CNCD), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
- 3.0 272 л. с. (CTUC, CTVA), объем масла – 6,5 литра (после 2013 – 6,8), допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
- 3.2 270 л. с. (CALB), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
Дизельные двигатели 2008-2016
- 2.0 170 л. с. (CAHA, CGLB), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
- 2. 0 177 л. с. (CGLC), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
- 3.0 240 л. с. (CCWA), объем масла – 7,2 литра, допуск и вязкость: API-CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
- 3.0 245 л. с. (CDUD), объем масла – 8 литров, допуск и вязкость: API-CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
Второе поколение FY, с 2016
Ауди Q5 2-го поколения выделяется более спортивным дизайном экстерьера, но при этом сохранил ассоциации с предыдущей моделью. Новая модель крупнее, но при этом легче на 90 кг. Кроссовер имеет длину кузова 4660 мм, а ширина и высота достигают 1890 и 1660 мм соответственно. Помимо увеличения габаритов кузова, возросла и колесная база, а объем багажного отделения теперь на 10 л больше (его можно варьировать в пределах 550-660 литров, а при сложенных сиденьях этот показатель достигает 1550 литров). Машина поступила в продажу с бензиновым мотором объемом 2.
Бензиновые двигатели с 2016
2.0 249 л. с. (DAXB), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
Дизельные двигатели с 2016
2.0 190 л. с. (DETA), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
Какое масло нужно использовать для двигателя Ауди Q5
Оригинальное
Для кроссовера Ауди Q5 рекомендуется фирменное моторное масло Volkswagen с допуском 504/507, который считается самым современным на сегодняшний день и подходит для всех моторов, требующих его использования. Что касается вязкости (SAE), она подбирается в зависимости от климатических условий. Например, летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Преимущественно зимой подойдет SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Для всесезонных условий и круглогодичного использования рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Владельцам кроссоверов Ауди Q5 следует использовать проверенное моторное масло-аналог от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового кроссовера Ауди Q5 первого поколения, выпущенного в 2008 году, следует использовать всесезонную полусинтетику 10W-40 с допуском API-SL. Для машин 2012 года необходима полусинтетика или синтетика API-SM. То же самое касается и машин 2013-2016 г. в. После 2016 г. рекомендуется синтетика API-SN.
По допуску 504/507:
- Mobil ESP Formula 5W30
- Shell Helix HX8 ECT 5W-30
- Castrol Edge Titanium 5W-30
- Motul Specific 504/507 5W-30.
Другие статьи:
Поделиться с друзьями:
Adblock
detector
Ауди А4 В8 масло для двигателей 1.8, 2.0, 3.0, 3.2 какое и сколько лить
Ауди А4 В8 – четвертое поколение семейства Ауди А4, пришедшее на смену предыдущей модели в кузове В7. Годы производства поколения В8 – с 2008 по 2015 год, а с 2011 года выпускали обновленную версию.
В период 2009-2010 гг. осуществлялась «отверточная» сборка на заводе в Калуге, за исключением «заряженных» модификаций S4 и RS4 – авто на заказ из Европы поставляли в Россию напрямую из Германии. Моторная гамма А4 состояла из бензиновых и дизельных двигателей, в основном с турбонаддувом. Их рабочий объем составлял от 1.8 до 3.2 л, а мощность – от 120 до 265 л. с. Коробки передач – шестиступенчатая механика или роботизированная с двумя сцеплениями. Ближайшие конкуренты – БМВ 3 серии, Мерседес С-класса и Вольво S40.
Сколько масла заливать в двигатель Ауди А4 Б8
Четвертое поколение В8, 2008-2015
А4 в кузове В8 вырос до размеров D-класса, учитывая длину 4700 мм и колесную базу 2808 мм (раньше было 2648 мм). В этом поколении автомобиль выделяется спортивными и строгими элементами в экстерьере, которые пошли на пользу с точки зрения имиджа и аэродинамики. Разработчики повысили вместимость на заднем сиденье, что стало возможно путем увеличения колесной базы. При этом высоту кузова пришлось уменьшить в угоду снижения коэффициента лобового сопротивления. Из множества продвинутых опций можно выделить трехзонный климат-контроль, ксеноновый свет и продвинутую мультимедиа-систему с интерфейсом MMI и десятью динамиками.
Для снижения расхода топлива и улучшения экологичности была внедрена моторная гамма FSI с непосредственным топливным впрыском. В данной гамме мощность базового 1.8 составила 170 л. с., а 2-литровый агрегат развивал 225 л. с. При этом отдачу шестерки FSI 3.2 V6 удалось повысить до 265 л. с, а самое мощное исполнение с 3-литровым TFSI развивало 270 л. с. Дизельная моторная гамма получила поддержку Common Rail нового поколения, особенностью которой стало давление впрыска 1600 бар, что на 250 бар больше, чем в предыдущем поколении. Безопасность Ауди А4 В8 соответствует пяти звездам (из пяти возможных) в краш-тесте EuroNCAP.
Бензиновые двигатели 2007-2015
- 1.8 TFSI 120 л. с. (CABA, CDHA), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.8 TFSI 160 л. с. (CABB, CDHB), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.8 TFSI 170 л. с. (CJEB), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 2.0 TFSI 180 л. с. (CDNB, CAEA), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 2.0 TFSI 211 л. с. (CAEB, CDNC), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 2.0 TFSI 225 л. с. (CNCD), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 3.0 TFSI 272 л. с. (CMUA), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 3. 2 FSI 265 л. с. (CALA), объем масла – 6,2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Дизельные двигатели 2007-2015
- 2.0 150 л. с. (CJCD, CMFB), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 2.0 170 л. с. (CAHA), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 3.0 204 л. с. (CLAB), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 3.0 240 л. с. (CAPA, CCLA, CCWA), объем масла – 7,2 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 3.0 245 л. с. (CDUC, CKVC), объем масла – 8 литров, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Какое масло требуется заливать в двигатель Ауди А4 Б8
Оригинальное
В двигатели Ауди А4 В8 заливают фирменное моторное масло Volkswagen с допуском 504/507, который считается самым современным и рекомендуется для всех моторов, требующих его использования. Данная спецификация пришла на смену 502.505 (2000 г.). Что касается вязкости (SAE), она подбирается в зависимости от климатических условий. Например, летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Преимущественно зимой подойдет SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Для всесезонных условий и круглогодичного использования рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Для автомобиля Ауди А4 В8 можно подобрать проверенное моторное масло-аналог от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового Ауди А4 В8 2011 г. в. рекомендуется полусинтетическое масло 10W-40 с допуском API-SL. Что касается машин 2016 года, в данном случае подойдет API-SM. В дизельные двигатели заливают API-CI-4. Ниже представлены подходящие моторные масла для Ауди А4 В8.
По допуску 504/507:
- Mobil ESP Formula 5W30
- Shell Helix HX8 ECT 5W-30
- Motul Specific 504/507 5W-30.
Отзывы
- Георгий, Минск. У меня Ауди А4 2010 года выпуска, моя первая модель премиум-класса. Версия с 2-литровым мотором и автоматом – одна из самых распространенных. Двигатель живо реагирует на старт акселератора, а вариатор работает почти незаметно и бесшумно. Машина оснащена всем необходимым для комфортного передвижения по городу. При пробеге 85 тыс. км ничего не скрипит и не отваливается, так не зря я раскошелился на 11-летнюю иномарку, ставшую достойной заменой моему Логану.
- Борис, Иркутская область. Езжу на Ауди А4 с 3,2-литровым атмосферником мощностью 265 л. с. Понятное дело, был смысл взять версию с турбомотором и роботом, но я предпочел более безопасный и проверенный вариант с обычным автоматом и старой доброй шестеркой. Ведь автомобиль все-таки поддержанный, и я нисколько не пожалел. Главное покупать в проверенных автосалонах с предпродажной подготовкой.
A5 F57 (2017-2022) | ||||||||||||||
Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | |||||||||||
A5 Кабриолет 2. 0 TDI (110 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI (140 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI quattro (140 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (140 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (183 кВт) | — | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (185 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (183 кВт) | — | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (185 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 10000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (185 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.0 TDI (160 кВт) | Объем 6,1 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.0 TDI quattro (160 кВт) | Объем 6,1 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3. 0 TDI quattro (210 кВт) | Объем 6,1 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI quattro (260 кВт) | Объем 7,25-7,5 л. | Интервал замены 10000 км/ 12 мес. | 0W-20 | |||||||||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI quattro (260 кВт) | Объем 7,25 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
Больше | ||||||||||||||
A5 F5A (2017-2022) | ||||||||||||||
Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | |||||||||||
A5 Sportback 2. 0 TFSI quattro (185 кВт) F5A | Объем 5,2 л. | Интервал замены 10000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
S5 Sportback 3.0 TFSI quattro (260 кВт) | Объем 7,25-7,5 л. | Интервал замены 10000 км/ 12 мес. | 0W-20 | |||||||||||
A5 F53 (2017-2022) | ||||||||||||||
Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (185 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 10000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
RS5 Купе 2.9 TFSI quattro (331 кВт) | Объем 7,6 л. | Интервал замены 10000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
S5 Купе 3.0 TFSI quattro (260 кВт) | Объем 7,25-7,5 л. | Интервал замены 10000 км/ 12 мес. | 0W-20 | |||||||||||
A5 F5 (2016-2019) | ||||||||||||||
Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | |||||||||||
A5 1. 4 TFSI (110 кВт) | — | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (100 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (110 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (140 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (110 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (140 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (140 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (183 кВт) | — | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (185 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI MHEV (140 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI MHEV (185 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI MHEV quattro (185 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI g-tron (125 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 15000 км/ 12 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (183 кВт) | — | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (185 кВт) | Объем 5,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 3. 0 TDI (160 кВт) | Объем 6,1 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (160 кВт) | Объем 6,1 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (200 кВт) | Объем 6,1 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (210 кВт) | Объем 6,1 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
RS5 2.9 TFSI quattro (331 кВт) | Объем 7,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | — | |||||||||||
S5 3.0 TFSI quattro (260 кВт) | Объем 7,25 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
Больше | ||||||||||||||
A5 8F7 (2009-2017) | ||||||||||||||
Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | |||||||||||
A5 Кабриолет 1. 8 TFSI (118 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 1.8 TFSI (125 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 1.8 TFSI (130 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI (105 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI (110 кВт) | Объем 4,7-5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI (120 кВт) | Объем 4,7-5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI (120 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2. 0 TDI (125 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI (130 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI (140 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI quattro (130 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TDI quattro (140 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (132 кВт) | Объем 4,6 л. (Сервисная замена) | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (155 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2. 0 TFSI (162 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (165 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (169 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CAEB, CPMA | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CAEB | Объем 4,6 л. (Сервисная замена) | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CDNC | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (162 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (165 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (169 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.7 TDI (120 кВт) | Объем 6,9 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2. 7 TDI (140 кВт) | Объем 6,9 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.0 TDI (150 кВт) | Объем 6,4 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.0 TDI quattro (160 кВт) | Объем 6,4 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.0 TDI quattro (176 кВт) | Объем 6,9 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.0 TDI quattro (180 кВт) | Объем 6,4 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.0 TFSI quattro (200 кВт) | Объем 6,4 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.2 FSI quattro | Объем 6,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Кабриолет 3.2 FSI | Объем 6,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
RS5 Кабриолет 4.2 FSI quattro | Объем 9,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI quattro | Объем 6,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI quattro | Объем 6,8 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
Больше | ||||||||||||||
A5 8F (2009-2017) | ||||||||||||||
Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | |||||||||||
A5 Кабриолет 2. 0 TFSI (155 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (162 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (155 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (162 кВт) 8F7 | Объем 4,5 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI quattro (162 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
RS5 Кабриолет 4.2 FSI quattro ( 331 кВт) | Объем 9,7 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI quattro (245 кВт) 8F7 | Объем 6,8 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI quattro (245 кВт) | Объем 6,2 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI quattro (245 кВт) | Объем 6,8 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
Больше | ||||||||||||||
A5 8T (2007-2017) | ||||||||||||||
Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | |||||||||||
A5 1.8 TFSI (106 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 1.8 TFSI (118 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 1.8 TFSI (125 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 1.8 TFSI (130 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (105 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (110 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (110 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (120 кВт) | Объем 4,7-5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (120 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (125 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (130 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI (140 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI Ultra (100 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (120 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (125 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (130 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2. 0 TDI quattro (140 кВт) | Объем 4,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TDIe (100 кВт) | Объем 5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (132 кВт) | Объем 4,6 л. (Сервисная замена) | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (132 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (155 кВт) CDNC | Объем 4,6 л. (Сервисная замена) | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (155 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (162 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (165 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI (169 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (132 кВт) | Объем 4,6 л. (Сервисная замена) | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CAEB, CPMA | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CAEB | Объем 4,6 л. (Сервисная замена) | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CDNC | Объем 4,6 л. (Сервисная замена) | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 2. 0 TFSI quattro (162 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (162 кВт) | Объем 4,5-4,6 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (165 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (169 кВт) | Объем 4,6 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 2.7 TDI (120 кВт) | Объем 6,9 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 2.7 TDI (140 кВт) | Объем 6,9 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 3.0 TDI (150 кВт) | Объем 6,4 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 3. 0 TDI quattro (155 кВт) | Объем 6,9 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (160 кВт) | Объем 6,4 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (176 кВт) | Объем 6,9 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (180 кВт) | Объем 6,4 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
A5 3.0 TFSI quattro (200 кВт) | Объем 6,4 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 3.2 FSI quattro (195 кВт) | Объем 6,2 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 3.2 FSI quattro (195 кВт) | Объем 6,5 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
A5 3.2 FSI quattro | Объем 6,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 3.2 FSI | Объем 6,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
RS5 4.2 FSI quattro (331 кВт) | Объем 9,7 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
RS5 4.2 FSI quattro | Объем 9,7 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||||||||||
S5 3. 0 TFSI quattro (245 кВт) | Объем 6,8 л. | Интервал замены 10000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
S5 3.0 TFSI quattro | Объем 6,2 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
S5 3.0 TFSI quattro | Объем 6,8 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
S5 4.2 FSI quattro (260 кВт) | Объем 8,8 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
S5 4.2 FSI quattro (260 кВт) | Объем 8,8-9,1 л. | Интервал замены 5000 км/ 12 мес. | 5W-40 | |||||||||||
S5 4.2 FSI quattro | Объем 8,8 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
Больше |
Какое масло лить в двигатель ауди ку5
MOTUL Specific 504/507 5W30
Артикул 5л: 106375
Средняя цена: 4.500р.
Сколько масла в двигателе (объем)
2.0 TFSI — 4.6-5 литров
2. 0 TDI — 5 литров
3.0 TDI — 6.9 литра
3.2 FSi — 6.5 литра
Совет: запаситесь еще 1л.-2л. масла, поскольку расход моторного масла у автомобилей Ауди Q5 около 1л. на 5.000км., это абсолютно нормально, особенно для турбо моторов. В технической информации к автомобилю указано, что расход масла на 1.000км., может достагать 1л., и даже такой «жор» считается нормой.
Масло Ауди Q5 2.0 TFSI — что говорят «официалы»?
Пользователь DRIVE2 WonRez задал прямой вопрос представительству Ауди в России о том, какой допуск лучше использовать. Читайте ниже:
Какой интервал замены?
Источник
Какое масло заливать в Audi Q5
Достаточно распространенная модель немецкого производителя крайне востребована на вторичном рынке СНГ. Популярность порождает в сети вопросы типа, какое масло заливать в Audi Q5 для поддержания оптимальной работы силовой установки и увеличения ее долговечности.
Какое масло льют на заводе
В кроссовер Кью 5 от Ауди производитель заливает смазки собственного производства, выпускаемые под маркой VAG. Жидкости стабильно работают в двигателях и выдерживают увеличенные межсервисные интервалы. Повышенная долговечность и чистота состава гарантируют оптимальную защиту мотора от преждевременного старения и образования шламовых отложений.
Официальные дилеры также применяют подобные смазки. Это является частью требований изготовителя, относительно гарантийного обслуживания автомобиля. После истечения срока обязательного сервиса отдельные автолюбители предпочитают перейти на аналоги сторонних фирм. Это обусловлено дороговизной состава или его малым распространением в отдельных регионах.
Как подобрать аналог
Выбор масла для Q5 от Ауди выполняется с учетом требований производителя и сервисных допусков автомобиля.
Основа
На рынке 2020 года присутствует три разновидности автомасел. Минеральная основа практически не применяется на современных авто. Эффективности формулы крайне недостаточно для надежной защиты силовых установок последнего поколения.
Полусинтетические жидкости отличаются улучшенными свойствами и имеют большую стабильность при высоких нагрузках. Изготовитель указывает, что смазки могут применяться в машине исключительно в экстренных ситуациях, когда имеется обильная течь масла и нужно добраться до ближайшего сервиса.
Синтетические лубриканты представлены изготовителем как рекомендуемые для постоянной эксплуатации. Формулы изготавливают путем синтеза молекул природного газа или органических источников. В результате процедуры, готовая смесь выдерживает критические перегрузки, увеличенные интервалы замены.
Допуски
Изготовитель является частью концерна VAG и требования корпорации распространяются и на него. Для бензиновых моторов Q5 актуальны стандарты:
Солярочные агрегаты более требовательны к используемым смазкам. При наличии сажевого фильтра следует применять допуск 507,00. В отдельных автомобилях пользователи вырезают систему очистки выхлопных газов. Если процедура выполнена, покупать дорогостоящую жидкость нет необходимости. Здесь применимы лубриканты с допуском 505,01.
Вязкость
Стандартные силовые агрегаты автомобиля не имеют особенных требований к густоте лубрикантов. Для РФ оптимальными считаются жидкости с допусками:
Если машина эксплуатируется в экстремальных климатических условиях, жидкость следует подбирать исходя из колебаний температур.
Доступные аналоги
В большинстве случаев автомобилисты выбирают жидкости:
Сколько масла лить
Машина Q5 от компании Ауди агрегатируется четырьмя разновидностями силовых установок. Каждый двигатель по своему уникален и имеет определенную емкость картерного отсека:
Как часто менять
Плановая замена масла установлена изготовителем на отметке 20000 и 15000 километров пробега. Допуск актуален исключительно для стран Западной Европы, где присутствуют жесткие нормативы касательно применяемого топлива.
В РФ и ряде стран СНГ увеличенный межсервисный интервал не применяется. Низкосортное горючее «убивает» смазки раньше срока. Следовательно, пользователям необходимо выполнять обслуживание машины уже при пробеге 10000 и 7000 километров пробега для бензина и дизеля соответственно.
Масло в коробку
На российский рынок автомобиль поставляется с преселективным роботом и классическим автоматом. Каждая разновидность трансмиссии требует индивидуального подхода к обслуживанию.
Для робота изготовитель рекомендует использовать смазки группы G 052 529 А2. При их отсутствии можно подбирать аналоги сторонних брендов.
Для стандартной замены потребуется 6 литров жидкости. Обслуживание необходимо выполнять каждые 60000 километров пробега.
Более капризный автомат обслуживается реже, но смазки под него стоят гораздо дороже. Менять масла в автоматической трансмиссии следует каждые 80000 км. Для обслуживания потребуется до 8 литров смеси с допуском ATF-3 и выше.
Видео
При вопросе, какое масло заливать в Audi Q5, достаточно изучить сервисное руководство. Заводская литература содержит полный список данных, что значительно облегчает подбор аналогов.
Источник
Моторное масло для двигателя Audi Q5
Ауди Q5 – среднеразмерный кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 2008 года. С 2016 года на рынке представлено второе поколение данной модели, а в 2020 году дебютировала рестайлинговая модификация. Машина находится между моделями Q3 и Q7 в модельном ряду Ауди. Как и в случае с Ауди А4 и Ауди А5, автомобиль имеет модульную платформу и двигатели с продольным расположением. Базовые версии Q5 оснащаются передним приводом, однако в РФ доступен только полный привод. Коробки передач – механическая 6-ступенчатая, а также автоматические КПП-7 и КПП-8. Стоит отметить, что именно Q5 стал основой для создания Porsche Macan – самого компактного кроссовера в истории Porsche. Ближайшими конкурентами Q5 являются Мерседес GLC, Вольво ХС60 и Лексус NX.
Когда менять масло в двигателе Ауди Q5
Рекомендуемый интервал замены моторного масла в двигателе автомобиля Ауди Q5 составляет 10 тыс. км. Если раньше этого срока обнаружены признаки падения мощности двигателя и снижения крутящего момента, тогда есть смысл проверить уровень и состояние качества смазки. При этом велика вероятность ухудшения его моющих способностей, на что указывает помутнение масла, запах гари и наличие металлической стружки. В данной ситуации необходимо срочно слить старое масло, промыть ДВС и залить новую жидкость. Подобные случаи обычно актуальны для тяжелых условий эксплуатации, при которых оптимальный период замены масла составляет 6-7 тыс. км.
Сколько масла заливать в двигатель Ауди Q5
Первое поколение 8R, 2008-2016
Ауди Q5 позиционировался в качестве доступной альтернативы флагманской модели Q7. К тому же, это была более массовая модель, которую выпускали в ФРГ, Индии и Китае. Версия для российского рынка сходила с конвейера в Калуге в период 2009-2015 г. Автомобиль получил платформу от моделей Ауди А4 и А5. В моторную гамму вошли бензиновые двигатели 2.0 и 3.2 (180-270 л. с. ), а также дизели объемом 3.0 различной мощности. Двигатель 3.2 FSI агрегатировался с АКПП-6. Для остальных моторов были доступны МКПП-6 или 7-ступенчатый «робот». В 2011 году начались продажи гибридной модификации Q5 на основе 2-литрового бензинового ДВС и электромотора. В 2012 году состоялся рестайлинг, в результате которого атмосферный мотор уступил место компрессорному V6 3.0 TFSI (272 л. с.). Кроме того, остальные бензиновые моторы стали агрегатироваться с 8-ступенчатым «автоматом» (вместо «робота»).
Бензиновые двигатели 2008-2016
Дизельные двигатели 2008-2016
Второе поколение FY, с 2016
Ауди Q5 2-го поколения выделяется более спортивным дизайном экстерьера, но при этом сохранил ассоциации с предыдущей моделью. Новая модель крупнее, но при этом легче на 90 кг. Кроссовер имеет длину кузова 4660 мм, а ширина и высота достигают 1890 и 1660 мм соответственно. Помимо увеличения габаритов кузова, возросла и колесная база, а объем багажного отделения теперь на 10 л больше (его можно варьировать в пределах 550-660 литров, а при сложенных сиденьях этот показатель достигает 1550 литров). Машина поступила в продажу с бензиновым мотором объемом 2.0 л (252 л. с.), а также двумя дизелями 2.0 и 3.0 л (150-286 л. с.). Коробки передач – механическая 6-ступенчатая, 7-диапазонный робот или 8-ступенчатый «автомат». Почти все машины имеют полный привод за исключением базовой 150-сильной дизельной версии – у нее передний привод. Салон кроссовера преобразился за счет улучшенных материалов и новых опций, ключевой из которых является 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.
Бензиновые двигатели с 2016
2.0 249 л. с. (DAXB), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
Дизельные двигатели с 2016
2.0 190 л. с. (DETA), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
Какое масло нужно использовать для двигателя Ауди Q5
Оригинальное
Для кроссовера Ауди Q5 рекомендуется фирменное моторное масло Volkswagen с допуском 504/507, который считается самым современным на сегодняшний день и подходит для всех моторов, требующих его использования. Что касается вязкости (SAE), она подбирается в зависимости от климатических условий. Например, летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Преимущественно зимой подойдет SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Для всесезонных условий и круглогодичного использования рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Владельцам кроссоверов Ауди Q5 следует использовать проверенное моторное масло-аналог от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового кроссовера Ауди Q5 первого поколения, выпущенного в 2008 году, следует использовать всесезонную полусинтетику 10W-40 с допуском API-SL. Для машин 2012 года необходима полусинтетика или синтетика API-SM. То же самое касается и машин 2013-2016 г. в. После 2016 г. рекомендуется синтетика API-SN. В дизельные моторы заливают полусинтетику с допусками API-CI и API-CI-4 для модельных годов 2008 и 2012 соответственно. Для моделей 2013 и 2017 гг. – CI-4 и CJ. Что касается Ауди Q5 второго поколения, произведенного в 2017 году, для этого кроссовера подходит синтетика 10W-50 с допуском API-SN для бензиновых моторов. То же самое касается и машин 2020 г. в. В дизельные моторы заливают синтетику API-CJ и API-CJ-4 для моделей 2017 и 2020 г. в. соответственно. Ниже представлены подходящие моторные масла-аналоги для Ауди Q5.
Источник
Моторные масла для автомобилей Audi Q5
Моторные масла для автомобилей Audi Q5
Концерн VAG (Volkswagen Audi Group) позаботился о систематизации моторных масел для своих автомобилей. С 2004 года существует единое моторное масло для всех моделей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborgini, Bugatti. И Audi Q5 здесь не исключение. В 2004 году, когда появились экологические требования EURO 4, для их выполнения были разработаны и специальные требования к единому маслу, выраженные в допуске VW 504 00507 00. 504 00507 00 – масла Longlife III для бензиновых двигателей и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами, обеспечивающие повышенные интервалы замены.
Вставка: Масла, обладающие допуском 504 00 507 00, являются маслами малозольными (Low SAPS) и со сниженной щелочностью, обладающие вязкостью SAE 5W-30 и нормальной HTHS > 3,5 мПа/с (высокотемпературной динамической вязкостью при 150°С).
Специально под эти требования в том же 2004 году компания Liqui Moly выпустила масло Top Tec 4200 Longlife III. Однако, для российских условий эксплуатации, конкретно под низкосортное топливо, VAG откорректировал свои рекомендации. Для дизельных двигателей концерна, оснащенных сажевыми фильтрами, всё осталось как ранее, только сократили интервалы замены, а вот для бензиновых моторов вышло послабление. Увеличенные интервалы Longlife III для ряда стран, включая Россию отменены, сроки замены в странах с проблемным топливом, ограничены максимум 15 000 км. В бензиновые двигатели, эксплуатируемые в странах с проблемным топливом стали рекомендовать полнозольные масла предпочтительно класса вязкости SAE 0W-30, обладающие более старыми допусками 502 00505 00. Масла 502 00505 00 обладают повышенной щелочностью, что позволяет эксплуатировать бензиновые автомобили на топливе с высоким содержанием серы.
Компания Liqui Moly GmbH для бензиновых двигателей Audi Q5 рекомендует использовать полностью синтетическое масло Synthoil Longtime 0W-30. Это масло прекрасно подходит для двигателей с непосредственным впрыском и турбиной (TFSI), а также для традиционных систем впрыска MPI. Synthoil Longtime 0W-30 прекрасно показывает себя в теплонапряженных двигателях и при тяжелых режимах работы, включая городские пробки и буксировку прицепа.
Для дизельных двигателей Audi Q5 с турбиной, впрыском Common Rail и сажевым фильтром, выпущенных после июня 2006 года компания Moly GmbH рекомендует использовать НС-синтетическое масло Top Tec 4200 5W-30. Это масло ориентировано на максимальную сохранность двигателя от износа и долговечность работы сажевого фильтра. Также Top Tec 4200 5W-30 адаптирован под использование двигателей, переоборудованных под использование газового топлива. Масло имеет особый пакет присадок, со сниженным содержанием серы, фосфора, хлора и особо стабильную базовую основу.
Источник
Масло для Audi Q5 8r
Выбор моторного масла для автомобиля Audi, Volkswagen, Skoda – VAG Recast
Для автомобилей VAG группы в момент производства подбираются масла с учетом их технических особенностей и предполагаемых условий эксплуатации. Требования к моторному маслу указываются в инструкции по эксплуатации и их стоит придерживаться. Масло соответствующее требованиям спецификации продлевает срок службы двигателя, уменьшая его износ, снижает на угар и способствует топливной экономичности. Основной характеристикой при подборе является допуск, указанный производителем. Далее идут вязкость и температурный режим, которые нужно подбирать с учетом условий использования автомобиля. Торговая марка производителя масла играет второстепенное значение.
Содержание:
- ДОПУСКИ МОТОРНОГО МАСЛА
- ВЯЗКОСТЬ И ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ
- СКОЛЬКО МАСЛА НУЖНО ДЛЯ ЗАМЕНЫ?
- КАКОЕ МАСЛО ВЫБРАТЬ?
Допуски моторного масла
Первым и основным критерием выбора масла для автомобилей Audi, Volkswagen и Skoda является официальный допуск, который можно считать сертификатом качества от концерна для своих автомобилей. Он присваивается маслам, прошедшим испытания на всех выпускаемых двигателях и обозначается индексом (500.00/501.01, 502, 503, 503.01, 504, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01, 507 и т.д.)
Достаточно найти в инструкции по эксплуатации допуск, который подходит к вашему автомобилю и при выборе масла ориентироваться на него.
Допуски делятся на бензиновые, дизельные и универсальные. Они также подразумевают наличие либо отсутствие турбины, вязкость, эксплуатацию в тяжелых условиях и при повышенных нагрузках, увеличенные интервалы замены (Longlife), соответствие стандартам Euro 4, наличие либо отсутствие системы Common rail с насос-форсункой.
Важно! Использование масла с неподходящим допуском может привести к сокращению ресурса двигателя, топливной системы и в первую очередь — турбины.
Вязкость и температурный режим
По вязкости масла делятся на всесезонные, летние и зимние.
Всесезонные масла имеют маркировку из двух цифр, которые означают вязкость при низких и высоких температурах соответственно.
В летних и зимних маслах используется одна цифра, указывающая на вязкость. Чем больше цифра, тем выше вязкость. Маркировка зимних отличается от летних наличием буквы W (Winter) после цифры.
Чтобы разобраться приведем пример стандартной классификации по SAE
В масле с маркировкой 10W-30 вязкость при низкой температуре обозначает 10W, а вязкость при высоких температурах – 30.
Первая цифра указывает низкотемпературную вязкость, и чем меньше цифра, тем ниже допустимая температура для холодного пуска двигателя. У масла 10W она составляет -25 градусов, индекс 0W – ниже -35 градусов.
Чем выше вязкость масла, тем плотнее масляная пленка на движущихся механизмах, что улучшает смазку двигателя, но создает большую нагрузку на него. Масла с низкой вязкостью обеспечивают более легкую работу двигателя, а отдельные варианты даже заявляют об экономии топлива до 3%.
Отходить от требований производителя по вязкости стоит лишь в редких случаях. Например при большом пробеге автомобиля – более 200 тысяч км можно взять более вязкое масло. Оно создает более густую пленку между трущимися парами, у которых к таким пробегам появляется ощутимый износ.
Обратите внимание! Не забывайте обращать внимание на температуру окружающей среды. Вязкое масло в условиях сильных морозов может навредить двигателю. Загустевая на морозе оно усложняет запуск двигателя и прокачку масла насосом. Обратный пример тому масла с низкой вязкостью в условиях жары, которые становятся излишне текучими и не создают необходимой масляной пленки на деталях, ускоряя их износ.
Соответствие моторных масел температурным режимам
Минимальная температура холодного пуска двигателя: | Класс вязкости по SAE J300: | Максимальная температура окружающей среды: | ||
ниже — 35 | 0W-30 | 25 | ||
ниже — 35 | 0W-40 | 30 | ||
-30 | 5W-30 | 25 | ||
-30 | 5W-40 | 35 | ||
-25 | 10W-30 | 25 | ||
-25 | 10W-40 | 35 | ||
-20 | 15W-40 | 45 | ||
-15 | 20W-40 | 45 |
Нужно знать! При подборе масла не следует расчитывать на предельные характеристики, лучше обеспечить запас в 5 градусов чтобы система смазки не работала в критичных режимах.
Вся необходимая информация о характеристиках масла находится на этикетке. Кроме допуска и классификации по SAE там находится следующая информация:
Дата выпуска и партия. Стоит обратить на нее внимание, так как в среднем срок годности масла составляет три года. Не мало, но и исключать возможность покупки залежавшегося на складе товара с истекшим сроком есть.
Спецификации по API(Американский институт нефти) и ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей). Skoda A4-A5, Audi Q5 Volkswagen Tiguan используют классификацию ACEA. Маркируются буквами и цифрами, где А – для бензиновых двигателей, В – для дизельных, С – универсальное. Категория Е только для грузовиков.
Штрих-код, по которому можно узнать страну производства моторного масла.
Рекламная маркировка. Она не несет никакой полезной информации и является ложной. Это множество надписей с информацией, не являющейся общепризнанной стандартной классификацией наподобие: очищающее, с умной формулой, Extra, противоизносное, Economy, Full Speed и тд.
Сколько масла нужно для замены?
Для каждого двигателя необходим определенный объем масла. Брать нужно с запасом, так как нельзя исключить естественный расход от замены до замены.
Заправочные объемы масла Audi Q5:
Объем двигателя: | Объем масла, л: |
2.0TFSI | 4.6 |
3.2FSI | 6.2 |
2.0TDI | 5 |
3.0TDI | 6.7 |
3.0TFSI | 6.6 |
Заправочные объемы Volkswagen Tiguan:
Объем двигателя: | Объем масла, л: |
1.4TSI | 3.6-4 |
2.0TDI | 4-5.5 |
2.0TDI | 4.6-5.7 |
Заправочные объемы Skoda A4, A5:
А4 | А5 | ||||||
Объем двигателя | Объем масла, л | Объем двигателя | Объем масла, л | ||||
1. 4 | 3.5 | 1.4 | 3.2-3.6 | ||||
1.6 | 3.5-4.5 | 1.6 | 3.5-4.5 | ||||
1.8 | 4.5 | 1.8 | 4.5-4.7 | ||||
1.9 | 4.5 | 1.9 | 3.8-4.5 | ||||
2.0 | 4 | 2.0 | 3.8-4.6 |
Рекомендованный производителем интервал замены составляет 15 000 км. Сервисное обслуживание по системе Longlife не распространяется на РФ не спроста. Стоит учитывать качество нашего топлива и условия эксплуатации автомобиля, делая более частую замену, не реже 10 000 км, а при возможности на 7 500 км. Не стоит забывать и о масляном фильтре. Только частая замена и соответствующее по всем характеристикам масло сможет продлить жизнь автомобилю.
Какое масло выбрать?
Исходя из инструкции по эксплуатации и зная допуски со спецификацией можно выбирать масло в свой автомобиль. Производители рекомендуют оригинальное масло, но это лишь рекомендация. Если аналоги соответствуют всем требованиям их тоже можно использовать.
Решающую роль играют характеристики, а не производитель. Важным моментом здесь не попасть на подделку. Этого можно избежать покупая моторное масло у официальных поставщиков и в фирменных магазинах. Стоит воздержаться от покупки такого товара на рынках и у сомнительных продавцов.
Если же вы определились с производителем, в сети можно найти как каждый из них обезопашивает свою продукцию от подделки. У всех свои способы, но основные из них это лазерная гравировка на самой канистре номера партии, особенности формы тары, которые сложно повторить кустарным способом, наклейки-голограммы и прочее.
Если возникли сомнения достаточно сделать фото номера партии, штрих кода и отправить на сайт службы поддержки производителя масла. В большинстве случаев они отвечают быстро и могут подтвердить оригинальность продукта.
Вам также может быть интересно
Замена цепи ГРМ 1.8-2.0 TSI/TFSI Записаться Замена цепи ГРМ 1.8 TSI и 2.0 TSI Проблема преждевременного растяжения цепи ГРМ на автомобилях концерна VAG…
читать далее
Замена цепи ГРМ 1.6 FSI/TSI Записаться Замена цепи грм Volkswagen Polo и Skoda Rapid с мотором 1.6 CFNA Безнаддувный двигатель с объемом 1.6…
читать далее
Чистка клапанов Записаться Чистка впускных клапанов моторов TSI, TFSI Непосредственный послойный впрыск это главное отличие современных ваговских двигателей TSI (FSI, TFSI) от моторов…
читать далее
Масложор двигателей VAG 1.8–2.0 TSI Записаться Масложор двигателей VAG 1. 8–2.0 TSI Автомобили концерна VAG с двигателями 1.8–2.0 TSI серии EA888 gen2 (2-е поколение)…
читать далее
Регламент ТО Ауди Q5 :: «АУДИ-СЕРВИС БРЯНСК»
Перезвоните мне Записаться на сервис
+7 (4832) 59-01-01
Брянск , улица Речная 95г (Найти на карте)
Получить скидкуУ вас День рождения?
Запись на сервис
Я даю согласие на обработку персональных данных
Инспекционное техническое обслуживание Audi Q5 выполняется с установленной периодичностью.
Техническое обслуживание Audi «Замена масла»
Каждые 12 месяцев или каждые 15000 км (15, 45, 75, 105 тыс.км)
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Замена салонного фильтра
Техническое обслуживание Audi «Инспекция»
Каждые 24 месяца или каждые 30000 км (30, 60, 90, 120 тыс.км)
Регламент ТО Аudi каждые 30000 км/2года
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Замена салонного фильтра
Регламент ТО Audi каждые 60000 км/4года
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания
- Замена трансмиссионного масла коробки передач S-tronic
- Замена фильтра коробки передач S-tronic
Замена зубчатого ремня — каждые 150000 км
Замена тормозной жидкости — каждые 2 года
Заправочный объем двигателя Audi Q5
- 2. 0 TFSI — 4,6L
- 2.0 TDI — 5,0L
- 3.0 TDI — 6,9L
- 3.2 FSI — 6,2L
Оригинальное масло Ауди 5W-30 LongLife III или масло Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III
Учитывая тяжелые условия эксплуатации и низкое качество топлива
Ауди Сервис Брянск рекомендует осуществлять замену:
- Замена моторного масла — каждые 7500 км
- Воздушного фильтра — каждые 15000 км
- Топливного фильтра (бензин) — каждые 15000 км
- Топливного фильтра (дизель) — каждые 15000 км
- Салонного фильтра — два раза в год
- Свечей зажигания — каждые 35000 км
Сервисная информация
Audi Q5-код модели 8R
Обзор двигателей с параметрами настройки для регулируемого щупа Т 40178
Бензиновые двигатели
Буквенное обозначение двигателя | Конструкция/число цилиндров | Рабочий объем (л) | Система впрыска | Номинальная мощность (кВт) (частота вращения (мин-1)) | Крутящий момент (Н-м) (частота вращения (мин-1)) | Привод распредвалов | Ход поршня (мм) | Диаметр цилиндра (мм) | Степень сжатия (:1) | Значение для устоновочного кольца | Уровень масла max |
CAEB | R4 | 2,0 | FSI | 155 4300-6000 | 350 1500-4200 | Цепь | 92. 800 | 82.500 | 9.60 | 39 | 24 |
CALB | V6 | 3,2 | FSI | 199 6500 | 330 3000-5000 | Цепь | 92.800 | 82.500 | 12.50 | 132 | 13 |
CDNB | R4 | 2,0 | FSI | 132 4000-6000 | 320 1500-3900 | Цепь | 92.800 | 82.500 | 9.60 | 39 | 24 |
CDNC | R4 | 2,0 | FSI | 155 4300-6000 | 350 1500-4200 | Цепь | 92.800 | 82.500 | 9.60 | 39 | 24 |
CHJA | R4 | 2,0 | FSI | 155 4300-6000 | 350 1500-4200 | Цепь | 92.800 | 82.500 | 9.60 | 39 | 24 |
CNCB | R4 | 2,0 | FSI | 132 4000-6000 | 130 1500-3800 | Цепь | 92.800 | 82. 500 | 9.60 | 32 | 27 |
CNCD | R4 | 2,0 | FSI | 165 4500-6250 | 350 1500-4500 | Цепь | 92.800 | 82.500 | 9.60 | 32 | 27 |
CNCE | R4 | 2,0 | FSI | 169 5000-6000 | 350 1500-4500 | Цепь | 92.800 | 82.500 | 9.60 | 32 | 27 |
CPMA | R4 | 2,0 | FSI | 155 4300-6000 | 350 1500-4200 | Цепь | 92.800 | 82.500 | 9.60 | 32 | 27 |
CPMB | R4 | 2,0 | FSI | 162 6000 | 350 3000-5000 | Цепь | 92.800 | 82.500 | 9.60 | 32 | 27 |
CTUC | V6 | 3,0 | FSI | 200 4780-6500 | 400 2150-4780 | Цепь | 89.000 | 84.500 | 10. 50 | 132 | 13 |
CTUD | V6 | 3,0 | FSI | 200 6000-6500 | 470 4000-4500 | Цепь | 89.000 | 84.500 | 10.50 | 132 | 13 |
CTVA | V6 | 3,0 | FSI | 200 4780-6500 | 400 2150-4780 | Цепь | 89.000 | 84.500 | 10.50 | 132 | 13 |
CTXA | V6 | 3,0 | FSI | 260 6000-6500 | 470 4000-4500 | Цепь | 89.000 | 84.500 | 10.50 | 132 | 13 |
Дизельные двигатели
Буквенное обозначение двигателя | Конструкция/число цилиндров | Рабочий объем (л) | Система впрыска | Номинальная мощность (кВт) (частота вращения (мин-1)) | Крутящий момент (Н-м) (частота вращения (мин-1)) | Привод распредвалов | Ход поршня (мм) | Диаметр цилиндра (мм) | Степень сжатия (:1) | Значение для устоновочного кольца | Уровень масла max |
CAGA | R4 | 2,0 | TDI CR | 105 4200 | 320 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95. 500 | 81.000 | 16.50 | 46 | 24 |
CAGB | R4 | 2,0 | TDI CR | 100 4200 | 320 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.50 | 46 | 24 |
CAHA | R4 | 2,0 | TDI CR | 125 4200 | 350 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.50 | 46 | 24 |
CAHB | R4 | 2,0 | TDI CR | 120 4200 | 350 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.50 | 46 | 24 |
CCWA | V6 | 3,0 | TDI CR | 176 4000-4400 | 500 1500-3000 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 16.40 | 32 | 16 |
CCWB | V6 | 3,0 | TDI CR | 155 3000-4750 | 500 1500-2750 | Цепь | 91. 400 | 83.000 | 16.40 | 32 | 16 |
CDUD | V6 | 3,0 | TDI CR | 180 4000-4500 | 580 1750-2500 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 16.80 | 83 | 16 |
CGLA | R4 | 2,0 | TDI CR | 120 4200 | 350 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CGLB | R4 | 2,0 | TDI CR | 125 4200 | 350 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CGLC | R4 | 2,0 | TDI CR | 130 4200 | 380 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CGLD | R4 | 2,0 | TDI CR | 120 4200 | 380 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95. 500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CGQB | V6 | 3,0 | TDI CR | 230 3900-4500 | 650 1450-2800 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 16.50 | 87 | 12 |
CGLD | R4 | 2,0 | TDI CR | 120 4200 | 380 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CGQB | V6 | 3,0 | TDI CR | 230 3900-4500 | 650 1450-2800 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 16.50 | 87 | 12 |
CJCA | R4 | 2,0 | TDI CR | 105 4200 | 320 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CJCB | R4 | 2,0 | TDI CR | 100 4200 | 320 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95. 500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CJCD | R4 | 2,0 | TDI CR | 110 4200 | 320 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CMGA | R4 | 2,0 | TDI CR | 125 4200 | 350 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CMGB | R4 | 2,0 | TDI CR | 130 4200 | 380 1750-2500 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.00 | 46 | 24 |
CNHA | R4 | 2,0 | TDI CR | 140 3800-4200 | 400 1750-3000 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 15.50 | 10 | 18 |
CNHC | R4 | 2,0 | TDI CR | 120 3000-4200 | 400 1750-2750 | Зубчатый ремень | 95. 500 | 81.000 | 15.50 | 10 | 18 |
CPNB | V6 | 3,0 | TDI CR | 176 4000 | 580 2100 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 16.80 | 87 | 12 |
CSUA | R4 | 2,0 | TDI CR | 110 3250-4200 | 320 1500-3250 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.20 | 10 | 18 |
CSUB | R4 | 2,0 | TDI CR | 100 3000-4400 | 320 1500-3000 | Зубчатый ремень | 95.500 | 81.000 | 16.20 | 10 | 18 |
CTBA | V6 | 3,0 | TDI CR | 190 4000 | 580 2100-4100 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 16.80 | 87 | 12 |
CTBC | V6 | 3,0 | TDI CR | 184 4000 | 580 2100-4100 | Цепь | 91. 400 | 83.000 | 16.80 | 87 | 12 |
CVUB | V6 | 3,0 | TDI CR | 240 4250 | 650 1450-2800 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 15.50 | 87 | 12 |
CVUC | V6 | 3,0 | TDI CR | 230 4250 | 650 1450-2800 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 15.50 | 87 | 12 |
DEHA | V6 | 3,0 | TDI CR | 250 4250 | 700 1500-2500 | Цепь | 91.400 | 83.000 | 15.50 | 87 | 12 |
Так же, для проведения ТО может понадобиться дополнительная информация по заправочным объемам и спецификации.
Её можно посмотреть по ссылке.
Вы всегда можете задать дополнительный вопрос нашим специалистам и
записаться на сервисное обслуживание вашего автомобиля.
Обратная связь Записаться на сервис
+7 (4832) 59-01-01
Время работы с 9.00 до 18.00
+
Обратная связь
Я даю согласие на обработку персональных данных
Я даю согласие на рекламную коммуникацию
+
Перезвоните мне
Я даю согласие на обработку персональных данных
Я даю согласие на рекламную коммуникацию
+
Запись на сервис
Я даю согласие на обработку персональных данных
Я даю согласие на рекламную коммуникацию
1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A5 1. 8 TFSI (106 KW) (2014 -) | ||||||||||||||||||||||||
A5 1.8 TFSI (106 KW) (2014 -) | ||||||||||||||||||||||||
A5 1.8 TFSI (106 KW) (2014 KW) (2014 KW) (2014 KW) (2014 KW) (2014 KW) (2014 KW) (2014 -) | ||||||||||||||||||||||||
A5 1.8 TFSI) (106 KW) (2014 | ||||||||||||||||||||||||
A5 1.8 TFSI (106 KW) (2014 -) | ||||||||||||||||||||||||
A5 1.8 TFSI (106 KW). | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев | ||||||||||||||||||||||
A5 1.8 TFSI (118 кВт) (2009 г.- 2012) | CDHB | N/ A | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 1,8 TFSI (125 кВт) (2008 — 2010) | CABD | N/ A | 15 15.1023 15.1023. months | |||||||||||||||||||||
A5 1.8 TFSI (125 kW) (2011 – 2015) | CJEB | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 1.8 TFSI (130 kW) (2015 – ) | CJEE | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI (132 кВт) (2008 – 2012) | CAEA, CDNB | 4.6 | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI (132 kW) (2011 – 2014) | CDNB | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2,0 TFSI Quattro (132 кВт) (2008 — 2010) | Caea, CDNB | 4,6 | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2. 0 TFSI (155 KW) (CDNC) (2012–20012 годы) (2012–20012 годы) (2011–20012 годы) (2012–20012 гг. | CDNC | 4,6 | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2,0 TFSI (155 кВт) (CDNC) (2012 — 2013) | CDNC | 4,6 | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI Quattro (155 KW) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDNC) (CDR) (CDR) (CDR) (CDR) (CDR) (CDR) (CDR) (CDR) (CDR) (CDR) ) | CDNC | 4.6 | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (155 kW) (CDNC) (2012 – 2013) | CDNC | 4.6 | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) (CAEB) (2008 – 2010) | CAEB, CDNC | 4.6 | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (155 kW) (CAEB, CPMA) (2010 – 2013) | CAEB, CPMA | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2. 0 TFSI (162 kW) (2012 – ) | CAED, CPMB | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (162 kW) (2012 – ) | CAED, CPMB | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI (165 kW) (2013 – 2016) | CNCD | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TFSI quattro (165 kW) (2013 – 2016) | CNCD | N/ A | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2,0 TFSI (169 кВт) (2015 -) | CNCE | N/ A | 15 000 км/ 12 месяцами | 2,000. quattro (169 кВт) (2015 – ) | CNCE | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||
A5 3.0 TFSI Quattro (200 кВт) (2011 -) | CHMB, CMUA, CRED | N/ A | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 3.2 FS/ 12 месяцев | ||||||||||||||||||||||||
A5 3,2 FS/ 12 месяцев | ||||||||||||||||||||||||
A5 3.2 FS/ 12 месяцев | ||||||||||||||||||||||||
A5 3. 2 FS/ 12 месяцев | ||||||||||||||||||||||||
A5 3.2 FS/ 12 месяцев | ||||||||||||||||||||||||
A5 3.2 FS/ 12 месяцев | ||||||||||||||||||||||||
A5 3.2.2.200 — 2007 — | ||||||||||||||||||||||||
A5 3,2. CALA | 6.2 | 15 000 km/ 12 months | ||||||||||||||||||||||
A5 3.2 FSI quattro (2007 – 2012) | CALA | 6.2 | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
S5 3.0 TFSI quattro (2010 – 2011) | CAKA, CCBA | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
S5 3.0 TFSI Quattro (2012 -) | CGWC, CGXC, CTDA, CTUB, CREC | N/ A | 15.000 км/ 12 месяцами | 15.000 км/ 12 месяцами | 15.000 км/ 12 месяцами | 15.000 км/ 12 месяцами | 15.000 км/ 12 месяцев | 15.000 км/ 12 месяцев | 15. quattro (2007 – 2012) | CAUA | 8.8 | 15 000 km/ 12 months | ||||||||||||
RS5 4.2 FSI quattro (2010 – 2011) | CFSA | 8. 8 | 30 000 km/ 24 months | |||||||||||||||||||||
RS5 4.2 FSI quattro (2012 – ) | CFSA | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDIe (100 kW) (2009 – 2011) | CAGB, CJCB | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2,0 TDIE (100 кВт) (2011 — 2014) | CJCB | N/ A | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI Ultra (100 KW) (2014 -) | 33.00024 | ...... н/д15 000 км/ 12 месяцев | ||||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI (105 кВт) (2009 г.- 2011) | CAGA, CMEA | N/A | 15 000 км/12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2,0 TDI (105 кВт) (2011 — 2013) | CJCA, CMFA | 3. | CJCA, CMFA | 3. | . 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||
A5 2,0 TDI (110 кВт) (2013 — 2014) | CJCD, CMFB, CSUA | N/ A | 15 000 км/ 12 месяцев | . кВт) (2014 – ) | CSUA | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||
A5 2.0 TDI (120 кВт) (2008 — 2011) | CAHB | N/ A | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI (120 KW) (2011 -) | CGLD, CGLD, CGLD, CGL | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (120 kW) (2008 – 2011) | CAHB | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI (125 кВт) (2008 – 2011) | CAHA | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (125 kW) (2008 – 2011) | CAHA | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI (130 kW) (2011 – 2014) | CGLC, CMGB | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (130 kW) (2011 – 2014) | CGLC, CMGB | n/a | 15 000 km/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2. 0 TDI (140 кВт) (2013 – ) | CDDA, CNHA | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.0 TDI quattro (140 kW) (2013 – ) | CDDA, CNHA | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 2.7 TDI (120 кВт) (2007 — 2012) | CAMB, CGKB | 6.9 | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 2,7 TDI (140 кВт) (2007 — 2012) | CAMA, CGA. | 6.9 | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 3.0 TDI (150 кВт) (2011 – ) | CLAA, CLAB | n/a | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (155 kW) (2008 – 2009) | CCWB | 6.9 | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 3.0 TDI Quattro (155 кВт) (2009 — 2010) | CCWB | 6.9 | 15 000 км/ 12 месяцев | |||||||||||||||||||||
A5 3,0 TDI QUATTRO (160 KW) (2012 -) | A5 3,0 TDI (160 KW) | A5 3,0 TDI (160 KW) (2011 -) | A5 3,0 TDI (160 KW) | A5 3,0 TDI (160 KW) (2014 -) | A5 3,0 TDI (160 KW) (2014 -) | A5 3,0 TDI (160 KW). | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев | ||||||||||||||||
A5 3.0 TDI Quattro (176 кВт) (2007 — 2008). | 6.9 | 15 000 km/ 12 months | ||||||||||||||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (176 kW) (2009 – 2011) | CCWA, CCLA | 6.9 | 15 000 km/ 12 months | |||||||||||||||||||||
A5 3.0 TDI quattro (180 кВт) (2011 – ) | CDUC, CKVB, CKVC | н/д | 15 000 км/ 12 месяцев |
A5 1.8 TFSI (125 кВт) 9 (2011) – 2011 – 2011 | ЦЖЭБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 1.8 TFSI (130 кВт) (2015 – ) | КДЖЭ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI (132 кВт) (2008 – 2012) | CAEA, CDNB | 4,6 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI (132 кВт) (2011 – 2014) | ЦДНБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI quattro (132 кВт) (2008 – 2010) | CAEA, CDNB | 4,6 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI (155 кВт) (CDNC) (2008 – 2012) | КДНК | 4,6 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI (155 кВт) (CDNC) (2012 – 2013) | КДНК | 4,6 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) (CDNC) (2008 – 2012) | КДНК | 4,6 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) (CDNC) (2012 – 2013) | КДНК | 4,6 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) (CAEB) (2008 – 2010) | САЕВ, CDNC | 4,6 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) (CAEB, CPMA) (2010 – 2013) | КАЕВ, КПМА | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI (162 кВт) (2012 – ) | CAED, КПМБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI quattro (162 кВт) (2012 – ) | CAED, КПМБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI (165 кВт) (2013 – 2016) | CNCD | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI quattro (165 кВт) (2013 – 2016) | CNCD | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI (169 кВт) (2015 – ) | CNCE | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TFSI quattro (169 кВт) (2015 – ) | CNCE | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TFSI quattro (200 кВт) (2011 – ) | ЧМБ, КМУА, КРЕД | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.2 FSI (2007 – 2012) | КАЛА | 6,2 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.2 FSI quattro (2007 – 2012) | КАЛА | 6,2 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
S5 3.0 TFSI quattro (2010 – 2011) | ЦАКА, ССБА | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
S5 3.0 TFSI quattro (2012 – ) | CGWC, CGXC, CTDA, CTUB, CREC | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
S5 4.2 FSI quattro (2007 – 2012) | КАУА | 8,8 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
RS5 4.2 FSI quattro (2010 – 2011) | CFSA | 8,8 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 30 000 км/ 24 мес. |
RS5 4.2 FSI quattro (2012 – ) | CFSA | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDIe (100 кВт) (2009 – 2011) | CAGB, CJCB | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDIe (100 кВт) (2011 – 2014) | CJCB | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI Ultra (100 кВт) (2014 – ) | CSUB | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (105 кВт) (2009 – 2011) | ЦАГА, СЭВ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (105 кВт) (2011 – 2013) | ЗАО, СМФА | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (110 кВт) (2013 – 2014) | CJCD, CMFB, CSUA | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (110 кВт) (2014 – ) | CSUA | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (120 кВт) (2008 – 2011) | КАХБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (120 кВт) (2011 – ) | CGLD, CNHC | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI quattro (120 кВт) (2008 – 2011) | КАХБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (125 кВт) (2008 – 2011) | КАНА | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI quattro (125 кВт) (2008 – 2011) | КАНА | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (130 кВт) (2011 – 2014) | КГЛК, КМГБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI quattro (130 кВт) (2011 – 2014) | КГЛК, КМГБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI (140 кВт) (2013 – ) | CDDA, CNHA | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.0 TDI quattro (140 кВт) (2013 – ) | CDDA, CNHA | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.7 TDI (120 кВт) (2007 – 2012) | КАМБ, CGKB | 6,9 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 2.7 TDI (140 кВт) (2007 – 2012) | КАМА, ЦГКА | 6,9 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TDI (150 кВт) (2011 – ) | КЛАА, КЛАБ | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TDI quattro (155 кВт) (2008 – 2009) | CCWB | 6,9 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TDI quattro (155 кВт) (2009 – 2010) | CCWB | 6,9 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TDI quattro (160 кВт) (2015 – ) | ЧКВД | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TDI quattro (176 кВт) (2007 – 2008) | КАПА | 6,9 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TDI quattro (176 кВт) (2008 – 2009) | CCWA, CCLA | 6,9 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TDI quattro (176 кВт) (2009 – 2011) | CCWA, CCLA | 6,9 | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
A5 3.0 TDI quattro (180 кВт) (2011 – ) | CDUC, CKVB, CKVC | недоступен | 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 | 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 | 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 | Синтетика | 15 000 км/ 12 мес. |
AUDI A5 – интервал замены масла, тип масла, объем масла, отзыв
sdmautoc
Время считывания: 16 минут 19 секунд
Как узнать, что в моем Audi A5 требуется замена масла? Как долго Audi может работать без замены масла? Как часто нужно менять масло в Audi A5? Какое масло подходит для Ауди А5? Какое моторное масло для Audi A5? Рекомендуемое моторное масло для Audi A5. Сколько тебе надо?
Audi A5 Generations – oil change interval
- Audi A5 F57 (2017-2022)
- Audi A5 F5A (2017-2022)
- Audi A5 F53 (2017-2022)
- Ауди А5 Ф5 (2016-2019)
- Ауди А5 8Ф7 (2009-2017)
- Audi A5 8F (2009-2017)
- Audi A5 8T (2007-2017)
Audi A5 F57 (2017-2022)
Engine | Capacity | Интервал изменения | Тип масла | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A5 Кабриолет 2,0 TDI (110 кВт) | 4,7 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | 5W-330 | 112. | 4,7 л | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 |
A5 Кабриолет 2,0 TDI Quattro (140 кВт) | 4,7 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||||
33 ABRIOLI) | ABRIOLI) | ABRIOLI) | ABRIOLI) | ABRIOLITER). 5,2 л | 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30 | ||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI (183 кВт) 2.0 TFSI (183 кВт) 2.0 TFSI (183 кВт) 4 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI (185 кВт) | 5,2 L | 30000 km/ 24 months | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro (183 kW) | – | 30000 km/ 24 months | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro (185 kW) | 5,2 L | 10000 miles/ 12 months | 5W-40 | |||||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro (185 кВт) | 5,2 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||
A5 Кабриолет 3.0 TDI (160 кВт) | 6,1 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-20, 5W-30 | |||||
A5 CABRIOLET 3.0 TDITTRI). ,1 L | 30000 km/ 24 months | 0W-20, 5W-30 | ||||||
A5 Cabriolet 3. 0 TDI quattro (210 kW) | 6,1 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | |||||
S5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro (260 кВт) | 7,25–7,5 л | 10000 миль/ 12 месяцев | 0W-20 | |||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI Quattro (260 кВт) | 7,25 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W -2024 | 30000 км/ 24 месяца | 0W -2024 | 30000 км/ 24 месяцами | 0W-2024 | 30000 км. |
Audi A5 F5A (2017-2022)
Двигатель | Интервал изменения | Спорт | ||
---|---|---|---|---|
A5 Sportback 2.014 24.877777777777777777777777777112 | Apback 2.014 24.877777777777777777777112 | apback. | 10000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 |
S5 Sportback 3.0 TFSI quattro (260 kW) | 7,25-7,5 L | 10000 miles/ 12 months | 0W-20 |
Audi A5 F53 (2017 -2022)
Engine | Capacity | Change interval | Oil type |
---|---|---|---|
A5 Sportback 2. 0 TFSI quattro (185 kW) F5A | 5,2 L | 10000 miles/ 12 months | 5W-40 |
S5 Sportback 3.0 TFSI quattro (260 kW) | 7,25-7,5 L | 10000 miles/ 12 months | 0W-20 |
Audi A5 F5 (2016-2019)
Двигатель | емкость | Интервал изменения | Тип масла | |||
---|---|---|---|---|---|---|
A5 1,4 TFSI (110 кВт) | — | 3000000 к 24 месяцах | .40023.40023.40023.400.3024 | 1000-4023 10.400.3024 | 10.400.3024 | 1000-3023 10. |
A5 2.0 TDI (100 кВт) | 4,7 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | |||
A5 2.0 TDI (110 kW) | 4,7 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | |||
A5 2.0 TDI (140 кВт) | 4,7 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5 2,0 TDI Quattro (110 кВт) | 4,7 L | 333 30000 кВт) | 4,7 L | 3333 30000/240000 кВт) | . | 5W-30 |
A5 2.0 TDI quattro (140 кВт) | 4,7 л | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5 2,0 TFSI (140 кВт) | 5,2 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W -20, 5W-40, 0W-400, 5 месяцев | 0W-20, 5W-40, 0W-400, | 0W -20, 5W-40, 0W-400, | 0W -20, 5W-40, 0W-40/24 месяцев -30 |
A5 2,0 TFSI (183 кВт) | — | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.0 TFSI (1854423. | A5 2.0. ,2 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.0 TFSI MHEV (140 кВт) | 5,2 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-20, 5W-30 | |||
A5 2,0 TFSI MHEV (185 кВт) | 5,2 L | 3000000 кВт | 10.23 10.23 10.23 00023 10.23 00023 10.23 10.23 00023 10.2.2. 20, 5W-30 | |||
A5 2,0 TFSI MHEV Quattro (185 кВт) | 5,2 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-20, 5W-30 | |||
A5 2. 0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2 2.0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,023 A5 2,0 2,0 2,0 2,0 2,023 A5 2,0 2,0 2,0 2,0 2,023. (125 кВт) | 5,2 л | 15000 км/ 12 месяцев | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.0 TFSI quattro (183 kW) | – | 30000 km/ 24 months | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.0 TFSI quattro (185 kW) | 5,2 L | 30000 km/ 24 months | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 3.0 TDI (160 kW) | 6,1 L | 30000 km/ 24 months | 0W-20, 5W-30 | |||
A5 3.0 TDI quattro (160 кВт) | 6,1 л | 30000 км/ 24 мес. | 0W-20, 5W-30 | |||
A5 3.0 TDI quattro (200 kW) | 6,1 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | |||
A5 3.0 TDI quattro (210 kW) | 6,1 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
RS5 2,9 TFSI Quattro (331 кВт) | 7,6 L | 30000 км/ 24 месяца | — | 3 | 3333333333333333333333333334 годы | — | 1112333333333333333333333333334 гг. | 7,25 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-20, 5W-30 |
Audi A5 8F7 (2009-2017)
Engine | Capacity | Change interval | Oil type | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A5 Cabriolet 1.8 TFSI (118 kW) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A5 Кабриолет 1,8 TFSI (125 кВт) | 4,6 L | 3000000 кВт | 4.6 L | 3000000 кВт | . 4,6 L | 3000000 кВт | . 4,6 L | 3000000 кВт | 10.6. , 5W-40, 5W-30 | ||||||
A5 Кабриолет 1.8 TFSI (130 кВт) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A5 Кабриолет 2,0 TDI (105 кВт) | 5 L | 300000000 кВт) | 5 L | 300000000 кВт) | 5 L | 300000000. 240024 40024 | 5 L | 3000000. 240024 40024 | 5 L | 3000000. 240024 40024 | 5 L | 3000000. 240024 40024 | 5 L | 3000000. | 5W-30 |
A5 Кабриолет 2,0 TDI (110 кВт) | 4,7-5 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||||
A5BRIOLET 2.02.023 2923 | ABRIOLET 2.023 2 | ABRIOLET 2.023 | A5. 4,7-5 л | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TDI (120 кВт) | 5 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TDI (125 kW) | 5 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TDI (130 kW) | 5 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TDI (140 kW) | 4,7 L | 30000 km/ 24 months | 5W -30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TDI quattro (130 кВт) | 5 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2. 0 TDI quattro (140 kW) | 4,7 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI (132 кВт) | 4,6 л (заправка) | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
) | 4,6 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI (162 кВт) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A50, 5W-30 | |||||||||||||||
A50. | 4,6 L | 30000 km/ 24 months | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI (169 kW) | 4,6 L | 30000 km/ 24 | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CAEB, CPMA | 4,6 л | 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro (156 L кВт) 4 CAEB | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||||
A5 Кабриолет 2,0 TFSI Quattro (155 кВт) CDNC | 4,6 L | 3000000 кВт) | 4,6 L | 3000000/24-месячный -40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||||
A5 Cabriolet 2. 0 TFSI quattro (162 кВт) | 4,6 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A5 Кабриолет 2,0 TFSI Quattro (165 кВт) | 4,6 L | 3000000 кВт | 4,6 L | 3000000 кВт | 400243.6.6 | 3000000 кВт | . 4,6 L | 3000000 кВт | 3.6. , 5W-40, 5W-30 | ||||||
A5 Кабриолет 2,0 TFSI Quattro (169 кВт) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | 90W-40, 5W-40, 5W-30 | 90W-40, 5W-40, 5W-30 | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | 0W-40. | A5 Cabriolet 2.7 TDI (120 кВт) | 6,9 л | 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |
A5 Cabriolet 2.7 TDI (140 kW) | 6,9 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||||
A5 Cabriolet 3. 0 TDI (150 kW) | 6,4 L | 30000 km / 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||||
A5 Кабриолет 3,0 TDI Quattro (160 кВт) | 6,4 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-20, 5W-330 | 0W-20, 5W-30 | 1290W-20, 5W-330 | 1290W-20, 5W-330 | 90W -20, 5W-300024129 | 0W-20, 5W-3000249 | . TDI quattro (176 кВт) | 6,9 л | 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||
A5 Кабриолет 3,0 TDI Quattro (180 кВт) | 6,4 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||||
34 | 5W-30 | ||||||||||||||
3 ABRIOLIT. | 6,4 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
A5 Кабриолет 3.2 FSI QUATTRO | 6,2 L | 3000000/ 24PHONTO | 6,2 L | 3000000 KM/ 24PHONTO | 40024 10.2 L3000000/ 24PHONTO | 6.2 L | 30000 KM/ 24PHONS | 40024 10. 2 L30000 KM/ 24PHOL -40, 5W-40, 5W-30 | |||||||
A5 Кабриолет 3.2 FSI | 6,2 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
RS5 Кабриолет 4.2 30000. 240024 | 9.7 L | 3000000 KM/ 24 MPATYMPLO | 9,7 L | 3000000/24-месячный -30 | |||||||||||
S5 Кабриолет 3.0 TFSI Quattro | 6,2 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
S5.023. 8 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 |
Audi A5 8F (2009-2017)
Engine | Capacity | Change interval | Oil type | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A5 Cabriolet 2.0 TFSI (155 kW) | 4,6 L | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | |||||||
A5 Кабриолет 2,0 TFSI (162 кВт) | 4,6 L | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | 5W-40 | 1112. 155 кВт) | 4,6 L | 5000 miles/ 12 months | 5W-40 | ||
A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro (162 kW) 8F7 | 4,5 L | 5000 miles/ 12 months | 5W-40 | |||||||
A5 Кабриолет 2.0 TFSI Quattro (162 кВт) | 4,6 L | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | |||||||
RS5 CABRIOLET 4,2 FSITTRO (3324. | ||||||||||
...... | RS5. | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | |||||||
S5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro (245 kW) 8F7 | 6,8 L | 5000 miles/ 12 months | 5W-40 | |||||||
S5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro (245 kW) | 6,2 L | 5000 miles/ 12 months | 5W-40 | |||||||
S5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro (245 kW) | 6,8 L | 5000 miles/ 12 months | 5W-40 |
Audi A5 8T (2007-2017)
Двигатель | емкость | Интервал изменения | Тип масла | |||
---|---|---|---|---|---|---|
A5 1,8 TFSI (106 кВт) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-400, 5. 40, 500, 5, 5, 50, 5, 5, 50, 5, 5, 5, 5, 5023, 40024 | 30000 кВт. | ||
A5 1,8 TFSI (118 кВт) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5 Вт-30 | |||
A5 1,80.8 TFSI (120024 | ||||||
A5 1,80 (12W-30 | ||||||
A5 1,80. 4,6 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||
A5 1,8 TFSI (130 кВт) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5 Вт-30 | |||
A5 2,0 TDI (105 KW) | 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5,5 40024 40024 5 2,0 TDI (105 кВт)||||||
A5 2,0 TD | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||
A5 2,0 TDI (110 кВт) | 4,7 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | 5W-30 | 11125W-330 | 11125W-30 | 11125W-33 ) | 5 л | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 |
A5 2. 0 TDI (120 кВт) | 4,7-5 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5 2,0 TDI (120 KW | A5 2,0 TDI (125 кВт) | 5 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||
A5 2,0 TDI (130 кВт) | 5 L | 3000000. 24002440024 54. 50024 54.40024 540024 54.40024 540024 54.40024 5400244.4002333 5 L | 3000000. 30 | |||
A5 2.0 TDI (140 кВт) | 4,7 л | 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | |||
A5 2.0 TDI Ultra (100 кВт) | 4,7 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5,0233 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||
A5 2.0 TDI quattro (125 kW) | 5 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | |||
A5 2.0 TDI quattro ( 130 кВт) | 5 л | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5 2.0 TDI quattro (140 kW) | 4,7 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | |||
A5 2. 0 TDIe (100 kW) | 5 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5 2,0 TFSI (132 кВт) | 4,6 л (заполнение обслуживания) | 30000/24 месяца | 0W-40, 5W-400, 5W-400, 5W-400, 5W-400, 5W-400, 5W-400, 5W-400, 5W-400, 5W-400, 5W-400, 5W, 5W-400, 5W, 5W-40, 5, 5W, 5W-40, 5, 5W, 5W-400, 50000/24 месяца | 0W-40, 5W-4023. -30 | ||
A5 2.0 TFSI (132 кВт) | 4,6 л | 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.0 TFSI (155 кВт) CDNC | 4,6 л (сервисная заправка) | 30000 км/ 24 мес. 40, 5W-30 | ||||
A5 2.0 TFSI (155 kW) | 4,6 L | 5000 miles/ 12 months | 5W-40 | |||
A5 2.0 TFSI (162 kW) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.0 TFSI (165 кВт) | 4,6 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2,0 TFSI (169 кВт) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 30230. 4.4024 | 30000 км/ 24 месяца | 30230. 5W-40, 5W-30 | |
A5 2.0 TFSI quattro (132 кВт) | 4,6 л (сервисная заправка) | 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-30, 5W-40 | |||
A5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CAEB, CPMA | 4,6 л | 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2,0 TFSI Quattro (155 кВт) CAEB | 4,6 л (заполнение обслуживания) | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | 3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333н. quattro (155 кВт) CDNC | 4,6 л (сервисная заправка) | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 |
A5 2.0 15 quattro 4,6 л | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | ||||
A5 2.0 TFSI quattro (162 кВт) | 4,6 л | 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.0 TFSI quattro (162 кВт) 3 л | 4,5-023 5000 miles/ 12 months5W-40 | |||||
A5 2. 0 TFSI quattro (165 kW) | 4,6 L | 30000 km/ 24 months | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.0 TFSI quattro (169 кВт) | 4,6 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 2.7 TDI (120 kW) | 6,9 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | |||
A5 2.7 TDI (140 kW) | 6,9 L | 30000 km/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5 3.0 TDI (150 кВт) | 6,4 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5 3,023 6,9 л | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||
A5 3.0 TDI quattro (160 кВт) | 6,4 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-20, 5W-30 | |||
A5 3,0 TDI Quattro (176 кВт) | 6,9 L | 3000000/24-месячный -30 | ||||
A5 3.0 TDI Quattro (180 кВт) | 6,4 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||
A5 3. 0 TFSI QUATTROTRO) | A5 3.0 TFSI QUATTROTTRO) | A5 3.0 TFSI (20024 | A5 3.0 TFSI (20024 | |||
A5 3.0 TFSI (20024 | ||||||
A5 3.0 TFSI (20024 | ||||||
A5 3.0 TFSI (20024 | ||||||
A5 3.0 TFSI QUATTRO) | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||
A5 3.2 FSI quattro (195 кВт) | 6,2 L | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | |||
A5 3.2 FSI Quattro (195 кВт) | 6,5 L | 5000 Miles/ 12 месяцев | 3 5 WW- | 333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333334 | 7 WW | . 40 |
A5 3.2 FSI quattro | 6,2 L | 30000 km/ 24 months | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
A5 3.2 FSI | 6,2 L | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
RS5 4. 2 FSI quattro (331 кВт) | 9,7 L | 5000 miles/ 12 months | 5W-40 | |||
RS5 4.2 FSI quattro | 9,7 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | |||
S5 3.0 TFSI quattro (245 kW) | 6,8 L | 10000 miles/ 12 months | 5W-40 | |||
S5 3.0 TFSI quattro | 6,2 L | 30000 km/ 24 months | 0W-40 , 5W-40, 5W-30 | |||
S5 3.0 TFSI quattro | 6,8 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||
S5 4.2 FSI quattro (260 кВт) | 0 0 90 миль8,024 л | 5W-40 | ||||
S5 4.2 FSI Quattro (260 кВт) | 8,8-9,1 L | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | |||
5W-40 | ||||||
5W-40 | ||||||
5W-40 | ||||||
5W-40 | ||||||
30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 |
- Возможно, в единичных случаях масло попадает в усилитель тормозных сил через вакуум шланги. Это может привести к повреждению мембраны усилителя и, как следствие, к снижению тормозного усилия, что может привести к аварии. Отзыв касается автомобилей, выпущенных в период с марта 2012 г. по декабрь 2012 г. событие аварии. Отзыву подлежат автомобили, выпущенные в период с июля 2016 г. по декабрь 2016 г.
- Возможно, неправильно установлен микрогазогенератор преднатяжителей задних ремней безопасности. В результате в случае аварии он может отсоединиться, а детали могут непреднамеренно попасть в салон, что приведет к травмам. Отзыв касается автомобилей, выпущенных в период с июня 2016 г. по декабрь 2016 г.
- Дополнительный насос охлаждающей жидкости может заблокироваться из-за посторонних частиц в системе охлаждения. Это может привести к перегреву насоса, что может привести к пожару. Отзыв касается автомобилей с двигателем 2,0 Т, выпущенных в период с марта 2011 г. по декабрь 2016 г.
- Декоративные алюминиевые планки в нижней части обивки передних или задних дверей могут частично отделиться. Острые концы полосок могут стать причиной травм. Отзыв касается автомобилей, выпущенных в период с октября 2015 г. по октябрь 2017 г.
- Возможно, винт, крепящий модуль подушки безопасности пассажира к приборной панели, затянут неправильно. Это может повлиять на срабатывание подушки безопасности и, следовательно, на защиту пассажиров. Модели Audi A5, затронутые данным отзывом, были произведены в период с января 2017 г. по июль 2018 г.
- В некоторых автомобилях топливо может вытекать на топливную рампу двигателя. Утечка топлива вблизи источника воспламенения может увеличить риск возгорания автомобиля. Модели Audi A5, затронутые данным отзывом, были произведены в период с сентября 2013 г. по апрель 2018 г.
- Влага может проникнуть в ременный стартер-генератор (RSG – Riemen-Starter-Generator). Это может привести к короткому замыканию, локальному перегреву и повышенному риску возгорания. Из-за постоянного питания стартер-генератора это может произойти, когда автомобиль уже некоторое время стоит на стоянке. Модели Audi A5, затронутые этим отзывом, были оснащены двигателями 2.0 TFSI и системами мягкого гибрида и были произведены в период с мая 2017 г. по март 2020 г. В результате он может выйти из строя в случае аварии, увеличивая риск получения травмы. Модели Audi A5, на которые распространяется этот отзыв, были произведены в июле 2020 года.
- Топливо, используемое в нагнетателе подушки безопасности Takata, может со временем изменяться из-за деградации, происходящей после длительного воздействия высокой абсолютной влажности, высоких температур и высоких температур. цикличность температуры. В случае срабатывания подушки безопасности избыточное внутреннее давление может привести к разрыву корпуса надувного устройства, а металлические фрагменты могут пройти сквозь материал подушки, что приведет к травмам пассажиров. Модели Audi A5 2008–2011 годов выпуска, затронутые данным отзывом, были произведены в период с 2007 по 2011 год.
- Автомобили могут быть оснащены буксирным устройством с поворотным механизмом, который может иметь дефектный стопорный штифт. В результате штифт может сломаться во время движения, что увеличивает риск аварии. Модели Audi A5, затронутые данным отзывом, были произведены в период с августа 2015 г. по декабрь 2018 г.
- Гайки на эксцентриковом болте рычага подвески задней оси могут сломаться из-за коррозии под напряжением. В результате задняя ось могла двигаться в неправильном направлении неконтролируемым образом на высоких скоростях. Модели Audi A5, на которые распространяется этот отзыв, были произведены в период с 7 ноября 2019 года по 16 апреля 2021 года. Автомобили Audi A5, затронутые данным отзывом, были произведены в период с 2011 по 2016 год и оснащены дизельными двигателями 3,0 л стандарта Евро-6.
Счастливый
0 0 %
Сад
0 0 %
Возбужденный
0 0 %
Сонный
0 0 %
Злой
0 0 %
Сюрприз
0 0 %
0 0
AUDI Q5 – интервал замены масла, тип масла, объем масла, отзыв
sdmautoc
Время считывания: 8 минут, 41 секунда
Как узнать, что в моем Audi Q5 требуется замена масла? Как долго Audi может работать без замены масла? Как часто нужно менять масло в Audi Q5? Какое масло подходит для Audi Q5? Какое моторное масло для Audi Q5? Рекомендуемое моторное масло для Audi Q5. Сколько тебе надо?
Audi Q5 поколения
- 1. Audi Q5 FY (2017-2022)
- 2. Audi Q5 8R (2008-2017)
Audi Q5 FY (2017-2022)
Engine | Capacity | Change interval | Тип масла | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q5 2.0 TDI Quattro (110 кВт) | 4,7 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||
Q5 2,023 7 л | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||||
Q5 2. 0 TDI Quattro (140 кВт) | 4,7 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||
Q5 2,0 TFSI Quattro (183 KW) | Q5 2,0 TFSI (183 KW) | Q5 2,0 TFSI (183 KW) | Q5 2,0 TFSI (183 KW) | Q5 2,0 TFSI (183 KW) | Q5 2,0 TFS заправка) | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 |
Q5 2.0 TFSI quattro (185 кВт) | 5,2 л 4 (сервисная заправка) 9002 | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||
Q5 2.0 TFSI quattro ultra (185 кВт) | 5,2 L | 10000 miles/ 12 months | 5W-40 | ||||
SQ5 3.0 TFSI quattro (260 kW) | 7,25-7,5 L | 10000 miles/ 12 months | 0W- 20 |
Audi Q5 8R (2008-2017)
Engine | Capacity | Change interval | Oil type | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q5 2.0 TDI (100 kW) | – | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2. 0 TDI (100 кВт) | 5 л (заполнение обслуживания) | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2,0 TDI (105 KW) | 5 5 5 5 5 5 5. | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2,0 TDI (110 кВт) | 4,7 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-330 | 5W-330 | 1121 2923. кВт) | 4,7-5 л | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||||
Q5 2.0 TDI (140 kW) | 4,7 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.0 TDI quattro (100 kW) | – | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.0 TDI QUATTRO (100 кВт) | 5 л (заполнение обслуживания) | 30000/24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.023 | 5 л (сервисная заправка) | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.0 TDI quattro (110 kW) | 4,7 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2. 0 TDI quattro (110 kW) | 4,7-5 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.0 TDI quattro (120 kW) | 5 L (service fill) | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.0 TDI quattro (125 кВт) | 5 л (сервисная заправка) | 30000 км/ 24 мес. | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.0 TDI QUATTRO (130 кВт) | 5 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 2,023 5W-30 | |||||||||||||
Q5 2,023 5W-30 | |||||||||||||
Q5,0 2,023 5W-30.3024 | |||||||||||||
Q5 2,023 | |||||||||||||
. L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | |||||||||||
Q5 2,0 TFSI Гибрид Quattro (155 кВт) 8R, 8RB | 4,6 L (заполнение обслуживания) | 5000 миль/ 12-месячные | 5 Wh 40 | ||||||||||
Q5 2.0 TFSI Hybrid quattro (155 кВт) 8R, 8RB | 4,6–4,6 л (сервисная заправка) | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | ||||||||||
Q5 2. 0 TFSI Hybrid quattro | 4,6 л (сервисная заправка)30 3 | 0 3 | 0 3 | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | |||||||||
Q5 2.0 TFSI quattro (132 кВт) | 4,6 л (сервисная заправка) | 30000 км/ 5W-040, 24 месяца | -40, 5W-30|||||||||||
Q5 2.0 TFSI quattro (132 кВт) | 4,6 л | 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CAEB | 4,6 л (сервисная заправка) | 30000 км/ 5W-040 24 мес.4 | -40, 5W-30|||||||||||
Q5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) CDNC | 4,6 л (сервисная заправка) | 30000 км/ 24 мес. | |||||||||||
Q5 2.0 TFSI quattro (155 кВт) | – | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||
Q5 2.0 TFSI Quattro (155 кВт) | 4,6 л (заполнение обслуживания) | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | ||||||||||
Q5 2,0 TFSI QUATTRO (162 KW) 8RB24 4RB24 4RB24 4RB24 4RB244. 40024 40024 40024 40024 40024 40024 40024 40024 40024 40024 40024 40024. , 5-4,6 л (заполнение обслуживания) | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | |||||||||||
Q5 2,0 TFSI Quattro (162 кВт) | — | 30000 км/ 24 месяца | 023 0W-40024 | 30000 км/ 24 месяца | 023 0W-40024 | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40024 | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40024 | 30000 км/ 24 месяца | — | 30000 км/ 24 месяца | — | . , 5W-40, 5W-30
Q5 2.0 TFSI quattro (165 кВт) | 4,6 л | 30000 км/ 24 месяца | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||
Q5 2,0 TFSI Quattro (169 кВт) | 4,6 L | 30000 км/ 24 месяца | 3.6 | 30000 км/ 24 месяца | 3023.6 | . 5W-40, 5W-30||||||||
Q5 3.0 TDI QUATTRO (155 кВт) | 6,9 л (заполнение обслуживания) | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 3.023 5W-3024 | |||||||||||||
Q5 3. 023 5W-3024 | |||||||||||||
Q5 3.023 TDI-30 | |||||||||||||
Q5 3.023 5W-3024 | |||||||||||||
6,4 л (сервисная заправка) | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-30 | |||||||||||
Q5 3.0 TDI quattro (176 kW) | – | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
Q5 3.0 TDI quattro (176 kW) | 6,9 L (service fill) | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
Q5 3.0 TDI quattro (180 kW) | 6,4 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
Q5 3.0 TDI quattro (184 kW ) | – | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 3.0 TDI Quattro (190 кВт) | 6,4 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
Q5 3,0 TFSI QUATTRO (200 KW) 8R. | . (заполнение обслуживания)5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | |||||||||||
Q5 3. 0 TFSI Quattro (200 кВт) | 6,8 L | 30000/24 месяца | 0W-40023 3000000/24 месяцев | 0W-4024, 40023 30000 км/ 24 месяца | 0W-4024 | 30000/24 месяцев | 0W-4024 | 30000/24 месяцев | 0W-4024 | . , 5W-30 | |||
Q5 3.2 FSI quattro (195 кВт) | – | 30000 км/ 24 мес. | 0W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||
Q5 3.2 FSI quattro (199 кВт) | 6,2 л | 30000 км/ 24 мес. | 05W-40, 05-40,30 | ||||||||||
Q5 3.2 FSI quattro (199 kW) | 6,2 L | 5000 miles/ 12 months | 5W-40 | ||||||||||
SQ5 3.0 TDI quattro (230 kW) | 6,4 L | 30000 км/ 24 месяца | 5W-30 | ||||||||||
SQ5 3.0 TDI quattro (240 кВт) | 6,4 л | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
SQ5 3.0 TDI quattro (250 kW) | 6,4 L | 30000 km/ 24 months | 5W-30 | ||||||||||
SQ5 3. 0 TFSI quattro (260 кВт) 8р. 8RB | 6,8 л (заполнение обслуживания) | 5000 миль/ 12 месяцев | 5W-40 | ||||||||||
SQ5 3.0 TFSI Quattro (260 кВт) | — | 3000000 KM/ 24PHONTS | — | 3000000/ 24PHONTS | — | 3000000/24-месячный. , 5W-40, 5W-30 |
- Автомобили оснащены управляющим программным обеспечением, которое компетентные органы считают несанкционированным. Автомобили Audi Q5, затронутые данным отзывом, были произведены в период с 2014 по 2017 год и оснащены дизельными двигателями 3,0 л стандарта Евро-6.
- Гайки на эксцентриковом болте рессорного рычага заднего моста могут сломаться из-за коррозии под напряжением. В результате задняя ось могла двигаться в неправильном направлении неконтролируемым образом на высоких скоростях. Модели Audi Q5, на которые распространяется этот отзыв, были произведены в период с 7 ноября 2019 года по 16 апреля 2021 года. высокие температуры и высокотемпературный цикл. В случае срабатывания подушки безопасности избыточное внутреннее давление может привести к разрыву корпуса надувного устройства, а металлические фрагменты могут пройти сквозь материал подушки, что приведет к травмам пассажиров. Модели Audi Q5 2009–2011 годов, затронутые данным отзывом, были произведены в период с 2008 по 2011 год. Это может привести к короткому замыканию, локальному перегреву и повышенному риску возгорания. Из-за постоянного питания стартер-генератора это может произойти, когда автомобиль уже некоторое время стоит на стоянке. Модели Audi Q5, затронутые этим отзывом, были оснащены двигателями 2.0 TFSI и системами мягкого гибрида и были произведены в период с мая 2017 года по март 2020 года9.1535
- Из-за производственной ошибки механизм регулировки на каркасе спинки переднего сиденья может быть неисправен или неправильно приварен. В результате может быть нарушена устойчивость спинки сиденья и ее сдерживающее действие в случае удара сзади, что повышает риск получения травмы. Модели Audi Q5, затронутые данным отзывом, были произведены в период с 26 июня по 15 июля 2020 года. подушка безопасности пассажира крепится к панели управления. В результате подушка безопасности может быть повреждена во время срабатывания, что снизит ее защитную способность и повысит риск получения травмы. Модели Audi Q5, на которые распространяется этот отзыв, были произведены в ноябре 2018 года.
- Возможно, обивка колесной арки не была должным образом прикреплена к автомобилю. В результате обшивка рулевой рубки могла отсоединиться во время движения, что создавало опасность для следующих за ним транспортных средств . Модели Audi Q5, на которые распространяется этот отзыв, были произведены в период с июля 2015 г. по декабрь 2018 г.
- Стенка главного тормозного цилиндра может быть недостаточно толстой, в результате чего цилиндр может дать течь или перестать работать. Это может привести к отказу гидравлической тормозной системы, что может привести к аварии. Модели Audi Q5, на которые распространяется этот отзыв, были произведены в период с июля 2018 года по март 2019 года.
- Отдельные поршни тормоза заднего колеса могут не работать должным образом. Это может привести к задержке срабатывания тормозов, увеличивая риск несчастных случаев. Отзыв касается автомобилей, выпущенных в период с апреля 2018 г. по май 2018 г.
- Дополнительный насос охлаждающей жидкости может заблокироваться из-за посторонних частиц в системе охлаждения. Это может привести к перегреву насоса, что может привести к пожару. Отзыв касается автомобилей с двигателем 2,0 Т, выпущенных в период с марта 2011 года по декабрь 2016 года. натяжители не срабатывают в случае аварии. Отзыву подлежат автомобили, выпущенные в период с июля 2016 г. по декабрь 2016 г.
- В случае срабатывания боковой подушки безопасности корпус газогенератора может лопнуть, что приведет к травмированию водителя или пассажира металлическими осколками, которые в результате оторвутся. Отзыв касается автомобилей, выпущенных в течение января 2015 года.
- В отдельных случаях возможно попадание масла в усилитель тормозного усилия через вакуумные шланги. Это может привести к повреждению мембраны усилителя и, как следствие, к снижению тормозного усилия, что может привести к аварии. Отзыв касается автомобилей, произведенных в период с марта 2012 г. по декабрь 2012 г.
Счастливый
0 0 %
Сад
0 0 %
Возбужденный
0 0 %
Сонный
0 0 %
Злой
0 0 %
Сюрприз
0 0 %
0 0
ИнАуди, Ауди Q5
2.
0 Tfsi Проблема с давлением маслаГ3МЗЫ
Зарегистрированный пользователь
- #1
Надеюсь, кто-то сталкивался с этим раньше и может указать мне правильное направление, я постараюсь быть кратким, но голым со мной….
У меня есть двигатель 2.0 Tfsi 220 л.с. прерывистая ошибка ссылается на давление масла.
Я ехал прошлой ночью, и на приборной панели появилось красное сообщение «Низкое давление масла». Я сразу же остановился, выключил его, проверил уровень масла, утечки и т. д., но все в порядке. Завел машину снова без проблем, не горит и поехал, меньше чем через милю он снова выскакивает. Снова остановитесь на полчаса, на этот раз с ключом на приборной панели, надеясь добраться до дома (30 минут езды). Я вел ее домой, оставаясь на скорости менее 2000 об / мин, а свет загорался каждые 10 минут или около того, каждый раз я выключал ее и снова запускал почти сразу же, все еще двигаясь, поскольку это, казалось, временно решает проблему в течение 10 минут или около того. средний. Сегодня я отвез ее в гараж, они заменили датчик давления масла и проверили давление масла, которое находится в пределах допустимых значений. Я отогнал его, но, конечно же, свет снова загорелся 3 раза в пределах 1/2 мили друг от друга, на этот раз я прочитал код, используя свой Launch CRP129.но кодов не нашел.
Масло в автомобиле было заменено около 9 месяцев назад с использованием Forte Flush, OE Oil Filter, Castrol Engine Oil и Forte Top End Treatment, автомобиль используется ежедневно по городу в коротких поездках, с двусторонним движением еженедельно и в последнюю неделю 600 миль на дистанции, поэтому из-за качества продуктов, которые я использую, и работы, которую они выполняют, я не вижу проблемы с подборщиком/фильтром. Кроме того, он не сильно гремит, поэтому масло достигает верхней части двигателя и т. д.
Кто-нибудь сталкивался с этим раньше, когда свет прерывистый? Мы ценим любые предложения. Кто-нибудь знает, где находится клапан/регулятор давления масла?
Заранее спасибо.
Драгоценный камень
Сибметс
Зарегистрированный пользователь
- #2
Проверили ли в гараже жгут проводов, ведущий к датчику давления масла? Может где-то коротит.
Отправлено с моего E5823 с помощью Tapatalk
Gazwould
Зарегистрированный пользователь
- #3
Какого черта люди продолжают ездить с низким давлением масла.
http://www.kmbpartsdirect.co.uk/oil_pumps.html#kit14
НУЛЕВОЙ
Г3МЗЫ
Зарегистрированный пользователь
- #4
Сибметс — Насколько мне известно, нет, нет. Я уже думал об этом, но его так сложно проверить, когда он прерывистый ….. Я прочитал две или три темы о проблемах с масляным фильтром и проблемах с клапаном pcv. Я собираюсь купить их завтра, если смогу, и посмотреть, что произойдет, поскольку они выглядят многообещающе.
Gazwould… Спасибо за ваш бесполезный и немного оскорбительный комментарий. Я бы не стал водить его, если бы думал, что причиняю серьезный ущерб и проработал в торговле автомобилями 15 лет, поэтому у меня есть некоторое представление о том, что есть что. К сожалению, у меня нет обложки типа AA или RAC, и я хотел бы продолжить прямо сейчас с причинами, но я не буду. В любом случае, спасибо за ссылку на масляный насос, но я не покупаю запчасти в сети. Во-вторых, это одна из самых дорогих частей для замены, я сначала рассматриваю простые более дешевые варианты, чтобы исключить их. Я спрашиваю о предыдущем опыте проблемы, которую я описал, и изо всех сил пытаюсь найти один близкий, кроме одной резьбы на клапане PCV.
арк-стентон
Зарегистрированный пользователь
- #5
Г3МЗЫ
Зарегистрированный пользователь
- #6
арх-стантон сказал:
Нажмите, чтобы развернуть…
Я провел тест давления масла перед чем-либо, и он был в пределах допусков, я все же имею в виду, что это возможная ошибка, но у меня есть сомнения в том, что это проблема, учитывая, что она в порядке от холода и в хорошем состоянии, у меня есть чтобы также взвесить стоимость ремонта по сравнению со стоимостью автомобиля, если я доберусь до этого этапа.
Чарли Фарли
Отдых.
- #7
вы говорите, что у него была промывка, я предполагаю, что вы имеете в виду чистящее средство, а не только масло.
Brilliant Black Avant Quattro 2.0tfsi Special Edition
Зови меня просто Роб
Г3МЗЫ
Зарегистрированный пользователь
- #8
Да, это была промывка двигателя Forté, которая прогоняется перед заменой масла.
Отправлено с моего SM-G955F с помощью Tapatalk
Чарли Фарли
Отдых.
- #9
На этом и других форумах было много сообщений об использовании таких продуктов и о том, как это может повлиять на эти двигатели.
На памяти знаю 4-х, которые столкнулись с такой же проблемой, а затем более серьезной поломкой двигателя, причина явно лежала на промывочном продукте, и тем более на автомобилях с пробегом более 100 тыс. км.
Автомобили также находились в хорошем состоянии, но использовался продукт для промывки, и последующие проблемы, связанные с этим использованием из-за более крупных частиц шлама и других загрязнений, забивали сетку всасывания масла и другие масляные каналы, что приводило к масляному голоданию и снижению давления масла, некоторые автомобили затем пострадали терминальный отказ двигателя, другие нуждались в капитальном ремонте.
Вы не должны сбрасывать со счетов засорение или засорение масляных каналов, также натяжитель цепи распредвала очень подвержен эффекту засорения, так как его гидравлика и, скорее всего, будет изнашиваться на вашем двигателе, это одна из немногих проблем с двигателем, которые преследуют эти двигатели и все связаны плохим дизайном.
Если ваш автомобиль обслуживался по графику длительного срока службы в течение какого-либо периода времени, у него будет больше проблем, связанных с маслом, чем у автомобилей с графиком вроде 10-12 тысяч, долгий срок службы убивает эти двигатели
Последнее редактирование:
Brilliant Black Avant Quattro 2.0tfsi Special Edition
Просто позвони мне Роб
2
8
8
fonz600
Зарегистрированный пользователь
- #10
Я собирался использовать промывку двигателя, прежде чем прочитал это.
У меня проблема с распредвалом, и я читал, что это может быть проблема с давлением масла, поэтому, поскольку подборщик не был заменен, я бы сделал это сейчас и посмотрел, поможет ли это. Перед тем, как снимать поддон, я планировал промыть двигатель.
Этого лучше избегать, так как собирался сменить пикап сразу после этого.
НУЛЕВОЕ
Г3МЗЫ
Зарегистрированный пользователь
- #11
Я заменил клапан PCV и масляный фильтр на прошлой неделе и с тех пор проехал около 40 миль без каких-либо проблем, я думаю, что это была неисправность фильтра, но, честно говоря, клапан тоже был не в лучшей форме. Коплю на сцепление и маховик, буду просить в гараже поменять цепь и забрать пока подрамник снят для уверенности (если буду держать машину то есть, то потерял немного доверия к Это ).
Отправлено с моего SM-G955F с помощью Tapatalk
Г3МЗЫ
Зарегистрированный пользователь
- #12
фонз600 сказал:
Я собирался использовать промывку двигателя, прежде чем прочитал это.
У меня проблема с распредвалом, и я читал, что это может быть проблема с давлением масла, поэтому, поскольку подборщик не меняли, я бы сделал это сейчас и посмотрел, поможет ли это. Перед тем, как снимать поддон, я планировал промыть двигатель.
Этого лучше избегать, так как собирался сменить пикап сразу после этого.Нажмите, чтобы развернуть…
Привет. Вы пробовали менять синхронизирующий соленоид? Конечно, вы уже в курсе, но если вам нужно опустить поддон картера, необходимо опустить подрамник, чтобы добраться до двух болтов, спрятанных в задней части двигателя.
Отправлено с моего SM-G955F с помощью Tapatalk
fonz600
Зарегистрированный пользователь
- №13
G3MZY сказал:
Привет, ты пробовал менять соленоид времени? Конечно, вы уже в курсе, но если вам нужно опустить поддон картера, необходимо опустить подрамник, чтобы добраться до двух болтов, спрятанных в задней части двигателя.
Отправлено с моего SM-G955F с помощью Tapatalk
Нажмите, чтобы развернуть…
К сожалению, да, я знаю, что мне нужно сбросить подрамник. Пикап никогда не менялся, и пробег почти 100 тысяч, поэтому, вероятно, его нужно сделать, поэтому лучше сделать это, прежде чем это будет стоить мне в долгосрочной перспективе.
НУЛЕВОЙ
Сид2го
Участник
- №14
У меня была такая же проблема, когда я привез свою машину с пробегом 135 тысяч миль в качестве запасных частей для ремонта. задняя цепь ГРМ была не вовремя, поэтому после разборки у меня загорелась красная лампочка низкого давления масла. работа может быть выполнена на подъездной дорожке, а измененная приемная труба, которую продает Audi, предотвратит эту проблему
Audi A4 B7 2.0TFSi quattro Special edition с [приемной трубой ebay Decat] [пакетом катушки Benchmark Blue] [GFB DV+] [CAI бюджета] [картой агента с неизвестными показателями мощности] [красная впускная труба ECS turbo] [ECS RA4 smf и сцепление ] [Комплект для ремонта вакуумного насоса RKXtech]
Дизельдэйв331
Гость
- №15
У меня только что возникла эта проблема. моя машина проехала чуть менее 158 000 миль, единственная промывка, которую я сделал, это одна с топливом в декабре, но эта проблема возникла только на прошлой неделе, как только появилось предупреждение о низком давлении масла, я не ездил на ней. надеясь получить его в работе на следующей неделе. Я думаю, это большая работа, чтобы снять картер quattro?
Рики Берроуз
Зарегистрированный пользователь
- №16
Немного не по теме, но что такое долговечность? Мой местный специалист по Audi оказывает эти долгосрочные услуги, что с ними делать? Это дешевая услуга или что?
Ее — 2010 A3 Sportback 2.0 TDI Sport
His — 2014 E350 AMG Sport
Stage 2+ Misano Red Audi A4 2.0T fsi Special Edition — ПРОДАНО
Чарли Фарли
Отдых.
- # 17
Даже не думай об этом, Рикки.
Brilliant Black Avant Quattro 2.0tfsi Special Edition
Зови меня Роб
Рики Берроуз
Зарегистрированный пользователь
- # 18
Просто Роб. сказал:
Даже не думай об этом, Рикки.
Нажмите, чтобы развернуть…
О, я определенно не Роб, я всегда покупаю масло и все остальное, если на то пошло, что входит в мои машины или на них. Мне просто любопытно узнать, что это такое, поскольку я никогда не удосужился изучить это, но я только когда-либо слышал о нем плохие вещи (что бы это ни было, лол)
Hers — 2010 A3 Sportback 2.0 TDI Sport
His — 2014 E350 AMG Sport
Stage 2+ Misano Red Audi A4 2.0T fsi Special Edition — ПРОДАНО
Ббфлекс
Зарегистрированный пользователь
- # 19
Долгая жизнь — это расширенный график обслуживания, но я считаю, что идея состоит в том, чтобы растянуть обслуживание настолько, чтобы автомобиль прослужил 100 тыс. /10 лет, и все.
они могут быть с интервалом в два года и более 20 тысяч, с точки зрения Audi, если он преодолеет отметку 100 тысяч за 10 лет, это не их проблема.
По моему мнению и мнению многих других, к этому времени масло уже израсходовано, причиняя больше вреда, чем пользы, оно также может быть очень хорошим фактором для проблем с шламом в масляном насосе.
Чарли Фарли
Отдых.
- #20
Точно, а в tfsi масло очень быстро уходит.
Brilliant Black Avant Quattro 2.0tfsi Special Edition
Зови меня Роб
Рики Берроуз
Зарегистрированный пользователь
- # 21
Bbflex сказал:
Долгая жизнь — это расширенный график обслуживания, но я считаю, что идея состоит в том, чтобы растянуть обслуживание настолько, чтобы автомобиль прослужил 100 тысяч / 10 лет, и все.
они могут быть с интервалом в два года и более 20 тысяч, с точки зрения Audi, если он преодолеет отметку 100 тысяч за 10 лет, это не их проблема.
По моему мнению и мнению многих других, к этому времени масло уже израсходовано, причиняя больше вреда, чем пользы, оно также может быть очень хорошим фактором для проблем с шламом в масляном насосе.
Нажмите, чтобы развернуть…
Аааа, я вижу хорошо, спасибо, что дали мне знать, не то чтобы я когда-либо собирался это сделать, но приятно знать, что это такое, поскольку я вижу, что это повсюду
Ее — 2010 A3 Sportback 2. 0 TDI Sport
His — 2014 E350 AMG Sport
Stage 2+ Misano Red Audi A4 2.0T fsi Special Edition — ПРОДАНО
Дизельдэйв331
Гость
- # 22
Кому-нибудь приходилось делать насос в одном из них, так как мой маслоприемник довольно чистый? у него есть код bjb на двигателе
Alex banu
Зарегистрированный пользователь
- # 23
G3MZY сказал:
Я заменил клапан PCV и масляный фильтр на прошлой неделе и с тех пор проехал около 40 миль без каких-либо проблем, я думаю, что это была неисправность фильтра, но, честно говоря, клапан тоже был не в лучшей форме. Коплю на сцепление и маховик, буду просить в гараже поменять цепь и забрать пока подрамник снят для уверенности (если буду держать машину то есть, то потерял немного доверия к Это ).
Отправлено с моего SM-G955F с помощью Tapatalk
Нажмите, чтобы развернуть…
У тебя еще есть машина?
Дизельдэйв331
Гость
- # 24
Да я сидел в мастерской где я работаю камердинером
Alex banu
Зарегистрированный пользователь
- # 25
Dieseldave331 сказал:
Да, я сидел в мастерской, где я работаю камердинером
Нажмите, чтобы развернуть…
У меня были такие же проблемы с двигателем b7 quattro se BUL, точно такие же симптомы на моем двигателе с давлением масла. У меня была промывка маслом перед заменой масла. И примерно через 500 миль пробега у меня появляется давление масла на приборной панели. Нет грохочущий двигатель или что-то еще. Но это случилось в прошлом году летом. После этого дня я оставил машину на подъездной дорожке примерно на неделю. Так что я могу исследовать проблему. Я завожу машину после некоторых ответов, найденных здесь, и, возможно, это была маслозаборная труба … застряла с небольшим количеством масла на дне масляного поддона, когда раньше использовал эту штуку для промывки. С тех пор от давления масла не загорается. Ничего не изменил. Все еще водить машину на это время.
Дизельдэйв331
Гость
- # 26
Мы сняли поддон, и всасывающая труба не была заблокирована, но мы все почистили и собрали обратно, надеюсь, это должно было решить проблему, но выяснится завтра
Alex banu
Зарегистрированный пользователь
- # 27
Сколько миль вы проехали на машине после замены масляного фильтра? Вернулась лампочка давления масла?
Дизельдэйв331
Гость
- # 28
Не ездил на нем с тех пор, как загорелся свет. Я просто припарковал его, пока не смогу отвезти его в мастерскую, чтобы проверить, завтра узнаем, решил ли он проблему
Дизельдэйв331
Гость
- # 29
Не ездил на нем с тех пор, как загорелась лампочка. Я просто припарковал его, пока не смогу отвезти его в мастерскую, чтобы проверить, завтра выяснится, решил ли он проблему. Проехал почти 4000 миль с тех пор, как я обслуживал его
.
Дизельдэйв331
Гость
- #30
Не ездил на нем с тех пор, как загорелась лампочка. Я просто припарковал его, пока не смогу отвезти его в мастерскую, чтобы проверить, завтра выяснится, решил ли он проблему. С момента обслуживания проехал почти 4000 миль
Дизельдэйв331
Гость
- #31
Ну, лампочка больше не загоралась, и я проехал на ней от 30 до 40 миль до сих пор, так что можно разобраться
Alex banu
Зарегистрированный пользователь
- #32
Хорошо, так какую работу вы проделали по этому вопросу?
Дизельдэйв331
Гость
- #33
Прочистили картер и маслоприемник, заменили датчик давления масла, установили новый масляный фильтр, залили свежее масло и все
Дизельдэйв331
Гость
- #34
Но только время покажет
Alex banu
Зарегистрированный пользователь
- #35
Dieseldave331 сказал:
Но только время покажет сейчас
Нажмите, чтобы развернуть…
На какой стадии был поддон, когда вы чистили? Грязь масла на дне есть? А где был датчик давления масла?
Дизельдэйв331
Гость
- #36
Датчик давления масла находится справа от масляного радиатора напротив блока в поддоне было только небольшое количество нагара
TFSI 2.0 EA113 Давление масла — Часть 1
Полное руководство по давлению масла для TFSI 2.
0 EA113Уже не секрет, что двигатели EA113 страдают от проблем, связанных с давлением масла. Мы потратили годы на изучение этих двигателей и на то, почему они выходят из строя. Теперь мы поделимся некоторыми из этих знаний, а также решениями и превентивными мерами, которые можно предпринять, чтобы предотвратить это ужасное предупреждение о давлении масла.
Зачем двигателю давление масла?
Чтобы убедиться, что мы все на одной странице, я начну с ответа на этот очень простой, но важный вопрос. Если вы продолжите читать, вы можете удивиться, узнав, что упомянутый ответ не был таким уж простым.
Большинство людей уже знают, что масло важно для смазки, в то время как другие могут не знать, что оно также используется для охлаждения и различных гидравлических функций вокруг двигателя, таких как натяжители цепи, регуляторы кулачкового вала и толкатели клапанов. Чтобы полностью понять, что происходит, когда загорается сигнальная лампа давления масла в определенных условиях, вы должны сначала узнать обо всех этих функциях. Почему ты спрашиваешь? Потому что везде внутри двигателя, где работает масло, существует потенциальный риск возникновения проблемы.
Две основные причины низкого давления масла
При устранении проблем с давлением масла рекомендуется делать это поэтапно. Как только вы перестанете ломать голову и на самом деле начнете обдумывать все с самого начала, вы будете поражены, насколько все это логично. В итоге основных причин потери или снижения давления масла всего две. Либо в системе недостаточно масла, либо есть утечка, которая может быть внутренней или внешней по отношению к двигателю.
Некоторые из возможных причин
Недостаточное количество масла
- Неисправность масляного насоса
- Неисправность системы регулирования давления
- Блокировка в системе
Низкое давление масла из-за утечки
- Изношенные подшипники скольжения и/или шейки
- Дефектные гидравлические компоненты
- Внешние утечки, т. е. турбонаддув, масляный радиатор, прокладка головки блока цилиндров
Когда дело доходит до устранения симптомов, связанных с давлением масла в двигателях TFSI 2.0 EA113 от Audi, Volkswagen, Skoda и Seat, часто требуется больше логического мышления, чем фактической работы руками. В этом руководстве я попытаюсь изменить это, предоставив свои знания и опыт, а также предложив решения для различных причин проблем.
Очевидно, нельзя сказать: «Если у вас есть эта проблема, я могу гарантировать, что вы должны заменить этот компонент». Но я сделаю все возможное, чтобы объяснить, как начать и в каком порядке я буду это делать.
Давление масла действительно низкое?
Всякий раз, когда на приборной панели загорается сигнализатор низкого давления масла, следует как можно скорее остановить двигатель безопасным способом.
При этом, когда дело доходит до устранения неполадок, этому свету нельзя доверять. Первое, что вы должны сделать, это подключить манометр, чтобы исключить возможность неисправности датчика или жгута. Если давление масла выше 1,2 бар на холостом ходу, это может указывать на проблемы с электрикой.
если манометр показывает ноль
Если ваши показания нулевые, следует немедленно прекратить проверку и заглушить двигатель.
Вы можете пропустить следующий шаг и сразу перейти к следующему сообщению в этой серии, нажав ЭТУ ССЫЛКУ.
пора взглянуть на характеристики вопроса
В этот момент нужно подумать. Есть пара моментов, которые необходимо учесть перед тем, как приступить к работе над автомобилем.
Если манометр показывает давление масла, вы можете продолжить работу двигателя для дальнейшего тестирования. Следующим шагом будет снятие масляного поддона, потому что большинство проблемных компонентов расположены в этой области. После снятия масляного поддона будет сложно провести дополнительные тесты, поэтому обязательно получите всю информацию сейчас.
На данном этапе нам нужно знать, как ведет себя давление масла.
- Холодный и теплый двигатель
- Низкие и высокие обороты
- он прерывистый, например, он падает при переходе с высоких оборотов на холостой ход
Так что обязательно сделайте несколько сносок по этому поводу.