Что нужно для замены ремня грм: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Замена ремня ГРМ автомобиля — зачем нужен и когда менять?

Расскажем зачем нужен ремень ГРМ двигателя автомобиля. Почему обрывается — все причины. Как часто следует менять и какая периодичность. Как поменять ГРМ на авто своими руками.

Зачем нужен

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) обеспечивает гибкое соединение между распредвалом и коленвалом, а также открытие и закрытие клапанов синхронно с действием поршней. Его работа в том, чтобы поворачивать распредвал со скоростью, точно равной половине скорости оборота коленвала.

Надежность ремня двигателя важна там, где поршни и клапана находятся в одном блоке. В них поршни и клапана делят одно пространство, но благодаря ремню они никогда не встречаются друг с другом. Когда он рвется, поршень ударяет в открытый клапан и гнет его, в результате требуется дорогой ремонт.

Отметим, что такое бывает не на всех машинах. Некоторые производители делают в поршнях специальные углубления. При обрыве ремня мотора — клапана и поршни не встретятся друг с другом, т.е. не потребуется серьезный ремонт.

Почему обрывается

Перечислим факторы, которые могут стать причиной преждевременной обрыва ремня ГРМ и сократить его срок службы:

• неправильное хранение до установки;
• заклинивание ролика или насоса охлаждающей жидкости;
• неправильное натяжение;
• низкое качество ремня — подделка;
• контакт с моторным маслом;
• попадание инородного тела;
• поломка натяжителя;
• износ шкивов;
• резкие рывки при эксплуатации;
• пуск с буксира в сильные морозы;
• несоосность осей шкивов и роликов.

Периодичность замены

На многих современных машинах при обрыве ремня ГРМ гнет клапана и требуется не дешевый ремонт, т.к. потребуется заменить большинство деталей мотора. Поэтому следите за визуальным состоянием. Это можно сделать, если снять крышку, которая его защищает или проверить состояние через специальное смотровое окошко.

Как это сделать можно узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля.

Периодичность замены зависит от конкретной марки автомобиля, что можно узнать из технической документации. Многие мастера рекомендуют менять ремень при пробеге автомобиля 80-160 000 километров. Если не знаете, когда в последний раз он менялся или менялся ли, то следует его внимательно осмотреть на износ. Если он износился, то будет видны следы износа в виде микро-трещин на корпусе.

Производители указывают срок замены ГРМ при пробеге свыше 150 000 километров. Дилеры, наоборот, требуют сократить срок до 90 — 100 000 километров из-за тяжелых условий эксплуатации. Например, АвтоВАЗ официально требует менять ГРМ на автомобилях Лада Веста при пробеге 180 000 км. Но многие автолюбители делают в интервале от 100 до 120 000 км пробега. Получается перестраховка от преждевременного обрыва.

Не думайте, что если на ремне появились микро-трещины — он сразу оборвется.

Это не так, внутри он имеет металлическую основу, т.к. состоит из тонких металлических прутьев. Это сделано, чтобы он мог многократно удерживать ударные нагрузки и работать продолжительное время. Он может ослабнуть, что скажется отрицательно на динамике машины — — двигатель будет работать шумнее, плохо заводится. Это первые признаки износа.

Обычно производители авто рекомендуют вместе с заменой зубчатого ремня одновременно менять ролики, натяжитель и помпу (водяной насос). Трудоемкость и стоимость выполнения работ по отдельности достаточно высока, к тому же износ деталей зачастую не виден. Поэтому разумнее поменять всё сразу, к тому же производители выпускают специальные комплекты: ремень + ролики ГРМ.

Видео. Как сделать своими руками

Стоимость замены ГРМ в автосервисе от 3 500 ₽ и зависит от типа двигателя. Для 8-клапанного мотора дешевле, для 16-клапанного — дороже. Также следует «держать в уме» стоимость водяной помпы. Отметим, что для большинства иномарок произвести замену ГРМ самостоятельно будет проблематично из-за необходимости специального инструмента. Лучше доверить работу профессионалам.

Для некоторых автомобилей существуют ремни двигателя с усиленным металлическим кордом. Они служат на 30 процентов дольше обычного. Рекомендую также поменять все приводные ремни (генератора, кондиционера) и помпу, у которой срок службы сравним со сроком службы ремня ГРМ.

Замена ремня ГРМ для Volkswagen по специальной цене

Замена ремня ГРМ – процедура, необходимость в которой возникает нечасто. Однако если пришло время замены, то пренебрегать этим не стоит, в противном случае это чревато дорогостоящим и продолжительным ремонтом двигателя Вашего автомобиля.

Данные работы можно произвести в сервисном центре Volkswagen «Премьера» с экономией до 15% на работы, а также получить выгоду на приобретение оригинальных деталей по цене интернет-магазина.  

Когда требуется замена ГРМ?

Ремень ГРМ и ролики нужно менять с определенной периодичностью в соответствии с рекомендациями Завода-изготовителя. 
Срок службы ремня ГРМ отличается в зависимости от модели автомобиля и типа двигателя и составляет:

Для автомобилей с системой впрыска насос-форсунка – 90 000 км.

Для автомобилей с системой подачи топлива Common-rail — 120 000 км.

В то же время вне зависимости от пробега и работы двигателя, ремень ГРМ нужно менять минимум каждые 6 лет.

Как правило, водяной насос на современных двигателях приводится в движение ремнем ГРМ. Однако регламента на замену водяного насоса нет. Состояние водяного насоса проверяется при замене ремня ГРМ. Если в рамках этой проверки обнаруживается течь жидкости или большой люфт, водяной насос подлежит замене. В то же время, если на момент проверки насос исправен, никто не может гарантировать, что эта деталь не выйдет из строя раньше следующей замены ремня ГРМ.

Неисправность водяного насоса в дальнейшем может привести к обрыву ремня ГРМ и, как следствие, к капитальному ремонту двигателя. Поэтому мы рекомендуем менять водяной насос как минимум при каждой второй замене ремня ГРМ.

Почему не стоит откладывать замену ремня ГРМ?

Более половины всех поломок двигателей подержанных автомобилей происходит вследствие неисправности ремня ГРМ. Зачастую для экономии средств замена ремня ГРМ откладывается на потом. Однако стоит помнить, что стоимость замены ремня ГРМ гораздо ниже стоимости ремонта двигателя.

Для того чтобы уберечь двигатель автомобиля от возможной поломки, а себя от лишних затрат на его ремонт, приглашаем на замену комплекта ГРМ с водяным насосом Вашего Volkswagen!

В рамках услуги мы заменим:

• ремень ГРМ
• натяжной ролик
• направляющие ролики
• водяной насос (при необходимости).

Предложение действует до 30.06.2019 г.

 

Гарантия на все заменённые или установленные у официального дилера детали — 2 года.

Записаться на замену ГРМ можно по телефону:

+7 (8482) 53-77-77

Или отправив on-line заявку на сайте:

3 причины для одновременной замены ремня ГРМ и водяного насоса

Перейти к содержимому

Предыдущий Следующий

• Посмотреть увеличенное изображение

Вы механик или продавец запчастей? Этот пост для вас, так как мы поговорим о том, почему так важно менять ремень ГРМ и водяную помпу заодно .

 

 

Для чего используется ремень ГРМ?

 

Ремни ГРМ является ключевым компонентом для функционирования любого автомобиля (в качестве альтернативы им используются цепи привода ГРМ), поскольку они синхронизируют коленчатый и распределительный валы в ответ на открытие и закрытие выпускных клапанов.

Ремни ГРМ имеют две разные стороны: внутреннюю зубчатую и внешнюю гладкую , на которой поддерживаются натяжители, благодаря которым ремень остается прикрепленным, в дополнение к другим элементам, таким как водяной насос.

Поскольку оба компонента в значительной степени зависят от водяного насоса, они требуют ухода и обслуживания .

 

 

Когда следует заменить ремень ГРМ и водяной насос?

 

Тот факт, что ремни ГРМ и водяные насосы имеют такой длительный межсервисный интервал , позволяет пользователям не обращать внимания и недооценивать возможную потребность в замене из них. Зависимость между обоими компонентами возникает из-за того, что ремень ГРМ обычно приводит водяной насос в действие.

Dolz рекомендует следовать рекомендациям, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля, в зависимости от каждой модели эта замена будет произведена рано или поздно. Однако отказ ремня ГРМ

не обязательно означает , что водяной насос находится в плохом состоянии . При этом настоятельно рекомендуется заменять обе детали одновременно по причинам, изложенным ниже.

 

 

Связанный контент: Совет специалиста: когда следует производить замену ремня ГРМ автомобиля

 

 

3 причины для замены ремня ГРМ и водяной помпы сразу

 

Причин для одновременной замены ремня ГРМ и водяной помпы несколько, но основными являются три: их взаимосвязь, экономия и безопасное обслуживание. Давайте разберем их:

 

1. Связь между ремнем ГРМ и водяным насосом

 

Замена водяного насоса или ремня ГРМ — две наиболее распространенные операции в мастерской. Хотя водяной насос разработан как компонент системы охлаждения, отвечающий за предотвращение перегрева двигателя, он приводится в действие ремнем ГРМ и получает мощность от коленчатого вала двигателя. Это означает, что при плохом состоянии ремня ГРМ водяной насос начнет выходить из строя раньше, чем позже.

С другой стороны, при самостоятельном отказе водяного насоса , возможно, сначала придется снять ремень для замены водяного насоса. Это связано с тем, что во многих случаях доступ к водяному насосу остается за ремнем ГРМ.

 

2. Экономия затрат и труда

 

Совместная замена обоих компонентов будет выгодна двигателю автомобиля и вашему карману. Стоимость замены ремня ГРМ и водяного насоса – это, безусловно, то, на что стоит обратить внимание.

Отсутствие замены водяного насоса во время замены ремня ГРМ означает, что если насос выйдет из строя на более позднем этапе, инвестиции будут почти вдвое больше . Труд, связанный с разборкой двигателя для доступа, в частности, к этим частям, сложен и требует много времени , и может занять от нескольких часов до целого рабочего дня.

Замена обоих одновременно составляет экономию денег и времени , так как большая часть подготовительных работ и оплачиваемого времени уже выполнена. Это также способ обеспечения лучшие методы технического обслуживания и предотвращение необнаруженных отказов, которые могут привести к неожиданному и дорогостоящему ремонту двигателя.

 

3. Обеспечение безопасного технического обслуживания

 

Убедитесь, что водяной насос находится в оптимальных условиях, чтобы избежать перегрева двигателя, даже если иногда сигналы могут казаться незаметными.

Ожидание возникновения проблемы с водяным насосом рискованно . Кроме того, насосы и ремни должны быть время от времени совпадало с , и комплекты для замены являются идеальным способом обеспечить

степень надежности , предотвращая при этом будущие проблемы с двигателем .

 

 

Продолжайте читать: 5 предупреждающих знаков, что пора заменить ремень ГРМ

 

 

Industrias Dolz: мировой лидер в области запасных частей для автомобилей

 

Ищете идеальное решение для ремня ГРМ и водяного насоса? Диапазон Дольца 9Комплекты ремня ГРМ 0021 включают в себя все необходимое для обеспечения правильной работы двигателя и системы охлаждения.

От ремня ГРМ до водяного насоса, натяжителей и винтов, необходимых для сборки, в Dolz мы предоставляем к вашим услугам почти 90-летний опыт и знания, чтобы предоставить вам оптимальную замену запасных частей.

 

Поиск

Поиск:

Последние записи

• Глобальная конференция по продажам DOLZ-Litens 9 марта 2023 г.
• В чем разница между электрическими и механическими водяными насосами? 6 марта 2023 г.
• Лучшие передовые практики для корпусов водяных насосов: подробное руководство 3 марта 2023 г.
• Комплекты цепи привода ГРМ DOLZ для бензиновых двигателей Smart 0,6/0,7/1,0 23 февраля 2023 г.
• Руководство по покупке: комплекты ремней ГРМ 21 февраля 2023 г.

Архив по дате

Архив по датеВыбрать Месяц Март 2023 г. (3) Февраль 2023 г. (4) Январь 2023 г. (5) Декабрь 2022 г. (6) Ноябрь 2022 г. (6) Октябрь 2022 г. (3) Сентябрь 2022 г. (7) Август 2022 г. (8) июль 2022 г. (5) июнь 2022 г. (5) май 2022 г. (7) апрель 2022 г. (5) март 2022 г. (5) февраль 2022 г. (7) январь 2022 г. (3) декабрь 2021 г. (5) ноябрь 2021 г. (6) октябрь 2021 г. (4) сентябрь 2021 г. (6) август 2021 г. (5) июль 2021 г. (6) июнь 2021 г. (4) май 2021 г. (7) апрель 2021 г. (3) март 2021 г. (5) февраль 2021 г. (1) декабрь 2020 г. (1) июнь 2020 г. (1) март 2020 г. (1) апрель 2019 г.(1) февраль 2019 г. (1) декабрь 2018 г. (1) август 2018 г. (1) июль 2018 г. (1) декабрь 2017 г. (1) сентябрь 2017 г. (1) июль 2017 г. (1) ноябрь 2016 г. (1) август 2016 г. (2) март 2016 г. (1) Сентябрь 2015 г. (2)

Категории

КатегорииВыберите категориюПослепродажное обслуживание (4)Dolz  (120)Notas de Prensa  (24)Термостаты  (2)Комплекты ремней ГРМ  (5)Комплекты цепей ГРМ  (4)Без категорий (4)Вода насосы (13)

Перейти к началу

Замените ремень ГРМ, чтобы не повредить двигатель — журнал Auto Trends

Мэтью Киган

Замена сломанного двигателя обойдется вам в тысячи долларов.

Одним из наиболее быстро изнашиваемых элементов автомобиля является ремень ГРМ. Когда этот ремень работает правильно, ваш двигатель работает так, как задумано, но если ваш ремень ГРМ внезапно порвется, ваш автомобиль остановится. Кроме того, вы можете повредить двигатель, а в худшем случае вам может потребоваться его замена. Заменяйте ремень ГРМ в соответствии с интервалами технического обслуживания, установленными производителем, и избегайте поломки и потенциально дорогостоящего ремонта.

Содержание

О ремнях ГРМ

Ремень ГРМ, также известный как цепь ГРМ или кулачковый ремень, предназначен для вращения распределительного вала двигателя. По сути, ремень ГРМ поддерживает синхронизацию двигателя, обеспечивая синхронизированное движение между распределительным валом и коленчатым валом.

Коленчатый вал преобразует линейную энергию поршня в энергию вращения, которая используется для вращения колес. Распределительный вал отвечает за открытие и закрытие клапанов двигателя для подачи газа и воздуха в двигатель и обратно. Ремень ГРМ позволяет двум расходящимся компонентам, распределительному валу и коленчатому валу, делать то, что они делают вместе. Когда у вас порвется ремень, ваша машина остановится.

См. также – Симптомы неисправности датчика положения распределительного вала

Интервалы замены

Ваш производитель четко указывает в руководстве по эксплуатации интервалы замены ремня ГРМ. Возможно, вы слышали цифры пробега от 60 000 до 100 000 миль. Механики могут порекомендовать вам менять его раз в четыре-шесть лет, даже если вы не достигли порога пробега. Ремень ГРМ, изготовленный из резины с высокопрочными волокнами, может изнашиваться как в процессе эксплуатации, так и с возрастом. В конечном счете, вы захотите запланировать замену ремня ГРМ до того, как производитель скажет, что это необходимо.

При замене ремня ГРМ ваш механик может порекомендовать вам также заменить натяжители и ролики, удерживающие ремень ГРМ на месте. Если какая-либо часть изношена или ослаблена, это может привести к выходу из строя ремня ГРМ вскоре после его установки. Таким образом, замена системы ГРМ, включающей ремень, натяжитель и натяжитель, может быть здесь лучшим подходом.

И пока вы этим занимаетесь, вы можете заменить водяной насос, пока ваш механик работает в том же районе. Вы заплатите больше за полную замену системы газораспределения и замену водяного насоса, но вы сэкономите на рабочей силе, когда ваш насос в конечном итоге выйдет из строя.

Изношен ремень? Не просто определить!

К сожалению, не существует надежного метода проверки износа ремня ГРМ. Вместо этого его замена через установленные промежутки времени уменьшит вероятность того, что он сломается до того, как его можно будет заменить. Кроме того, многие механики также советуют менять водяной насос одновременно с ремнем ГРМ — даже если он не вышел из строя — поскольку большая часть работы, связанной с заменой водяного насоса, уже была выполнена при замене ремня ГРМ. Это ваше решение, поскольку водяной насос может прослужить столько же, сколько и ваш автомобиль, или он может выйти из строя в какой-то момент в будущем. Если произойдет последнее, вы можете столкнуться со значительным счетом за ремонт автомобиля в дополнение к тому, что вы будете без машины в течение нескольких дней.

Механики выходного дня часто чувствуют себя достаточно комфортно, чтобы заменить ремень ГРМ в своем автомобиле без помощи гаража. Имея под рукой надежное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Haynes или Chilton, вы сможете поднять капот, снять и заменить ремень ГРМ (и водяной насос) в кратчайшие сроки.

Возможные повреждения

Одной из областей, которая может беспокоить владельцев автомобилей, является тип их двигателя. У вас либо помехи, либо он на холостом ходу и первый может доставить вам много неприятностей, если внезапно оборвется ремень ГРМ.

Вполне возможно, что открытый клапан может попасть под движущийся поршень, что приведет к повреждению двигателя внутри. Если это произойдет, вас нужно будет отбуксировать в гараж и заменить ремень. Если ваш механик обнаружит повреждение двигателя, вы ищете возможную замену двигателя, ремонт которой обойдется вам в тысячи долларов.

Магазин вокруг и экономия

Вы можете купить необходимые автомобильные детали в местном магазине автозапчастей, купить детали в Интернете у оптовика или посетить отдел запасных частей вашего дилера, чтобы получить то, что вам нужно. Магазин вокруг — разница в цене между розничными продавцами автозапчастей может быть значительной.

Ссылки

Принципы работы: Как работает замена ремня ГРМ

Gates: Уход за ремнем ГРМ весна/лето

---

См. также — Должен ли я ремонтировать или заменять свой автомобиль?

Фото из Википедии.

• Автор
• Последние сообщения

Мэтью Киган

Мэтт сохранил свою любовь к автомобилям с тех пор, как его отец научил его пинать шины — это один из способов выявить проблему с подвеской автомобиля. С тех пор он перешел к изучению некоторых вещей о коэффициенте аэродинамического сопротивления, перегрузках, смещении носков и пяток и о том, как работать сумасшедшая информационно-развлекательная система в каком-то случайном еженедельном водителе.