Что такое гбо на авто: ГБО на авто как альтернатива бензину — изучаем плюсы и минусы перевода автомобиля на газ — журнал За рулем

Всё о ГБО | ТГС-авто

Что такое ГБО?

ГБО — это газобаллонное оборудование для автомобилей. Большинство автомобилей, выпускаемых автопроизводителями использует дизель или бензин — это наиболее распространенные виды топлива, но, вместе с тем, и наиболее дорогие.

Газ является реальной доступной, а, главное, экономичной альтернативой. Использование ГБО на авто было продиктовано двумя основными моментами:

• экономией;
• экологией.

Экономия — газ дешевле бензина, это является определяющим пунктом для большинства автолюбителей, которые решили установить газовое оборудование на автомобиль.

Экология — для таких стран как США или Германия основополагающим фактором является экология. Выхлоп газовых автомобилей значительно чище бензиновых, и уж тем более дизельных, поэтому правительства этих стран активно продвигают перевод транспорта на газовое топливо. В нашей стране основным мотивом для перехода на газ, конечно же, является экономия — газ дешевле.

Типы систем газового оборудования для автомобилей

Газобаллонное оборудование различается на два вида, в зависимости от типа используемого газа. Наиболее распространенные в нашей стране пропановые системы ГБО, использующие смесь пропана и бутана. Преимущество этих систем основано на, относительно, недорогом оборудовании и широкой сети заправочных станций, охватывающей всю территорию нашей страны.

Газовые заправки, возможно, не выглядят такими яркими и красивыми как бензиновые, но найти ГАЗС не составит проблем в любом регионе нашей страны. Дополнительное удобство пропанового газового оборудования на автомобиль — это газовые баллоны, которые бывают двух видов: цилиндрические и тороидальные, которые возможно разместить в нишу запасного колеса.

Второй тип ГБО на авто — это метановые газовые системы. Метан — это именно тот газ, которым активно торгует наша корпорация «Газпром» по всему миру. Метановое оборудование более дорогое, но использование метана более выгодно, т. к. он дешевле пропана. Минусами метана являются: во-первых, тяжелые и дорогие метановые баллоны, а во-вторых — неразвитая сеть метановых заправок.

Принцип действия газового оборудования на авто

Системы ГБО по своему принципу действия делятся на традиционные и инжекторные.

Традиционное ГБО предназначено, в основном, для карбюраторных автомобилей и использует принцип карбюрации. Поступающий в двигатель воздух проходит через специальный смеситель и засасывает необходимое количество газа — чем сильнее водитель нажимает на педаль газа, тем больше открывается дроссельная заслонка, тем больше воздуха поступает в двигатель, тем большее количество газа засасывается вместе с этим воздухом в двигатель.

Инжекторное газовое оборудование на авто аналогично бензиновой инжекторной системе, то есть газ поступает в двигатель через газовые форсунки, которыми управляет электроника ГБО. Основной принцип действия инжекторного газового оборудования — это быть незаметным для штатной электроники автомобиля, т. е. автомобильный блок управления не подозревает, что используется альтернативное топливо вместо бензина.

Классы ГБО на авто

Газобаллонное оборудование можно разделить на несколько классов.

К первому классу относятся, так называемые, брендовые системы, типа «LOVATO».

Это ГБО, поставляемое и состоящее полностью из компонентов одного производителя. Конечно, это оборудование является самым лучшим и сбалансированным. Каждый компонент такой системы знает, как работает его сосед, и использование этой информации позволяет добиться наилучших характеристик: максимальной экономии и минимальной потери мощности.

Второй класс — системы ГБО так называемого «салатного» типа.

Это когда компоненты разных производителей, собранные в один комплект, продаются под именем, обычно, придуманным продавцом этой компоновки. Данные «салатные» системы также можно разделить на два подкласса:

• системы, собранные из компонентов итальянских производителей, достаточно высокого класса;
• системы, состоящие, в основном, из турецких или китайских компонентов.

Конечно, последний вариант более низкого класса.

И, наконец, к третьему классу можно отнести сравнительно недавно появившиеся подделки под брендовое газовое оборудование на авто, сделанные в Китае. Говорить о каком-либо качестве этого ГБО вообще смысла не имеет.

Безопасность ГБО

Слово «газ» само по себе несет некую опасность, поэтому производители газовых систем уделяют огромное внимание безопасности своих систем.

Арматура газового баллона оборудована пожарным, аварийным и электромагнитными клапанами, а также клапаном, перекрывающим поток газа, в случае обрыва газовой магистрали. Под капотом автомобиля газобаллонная электроника моментально перекрывает подачу газа, в случае использования бензина или остановки двигателя машины.

Все компоненты ГБО проходят обязательную сертификацию и многочисленные испытания, подтверждающие их безопасность. Стандарты безопасности для газобаллонного оборудования на авто, устанавливаемых на вторичном рынке абсолютно идентичны стандартам газовых автомобилей, производимых автопроизводителями. Установив ГБО на авто, Вы можете быть уверены, что защищены так же, как и владелец газового автомобиля с установленным газовым оборудованием непосредственно на конвейере.

 

1. Автомобиль с ГБО взрывоопасен.

Автомобиль, использующий альтернативное топливо (газ) взрывоопасен не более, чем автомобиль, использующий традиционные виды топлива — будь то бензин или дизель. Производители газобаллонного оборудования за десятилетия своей деятельности, разработали систему многоступенчатой защиты и предусмотрели все условия, при которых может произойти внештатная ситуация.

К примеру, газовый баллон выполнен из высокопрочной стали толщиной до 5 мм, способный выдержать давление, превышающее его номинал в несколько раз. В случае ДТП, при ударе сзади, тороидальный баллон может сыграть роль усилителя кузова автомобиля. Помимо этого, система ГБО содержит мультиклапан, который, в случаях обрыва газовой магистрали, прекращает подачу газа, тем самым исключая возможность воспламенения или взрыва автомобиля.

2. Динамика автомобиля ухудшается при установке ГБО.

Современные системы ГБО Lovato имеют показатели по динамике, почти такие же, какие имеет двигатель на бензине. Из-за физических свойств газ сгорает немного медленнее, чем бензин, это вызывает ухудшение динамики, примерно, на 1–3%. На практике такая потеря неощутима.

3. Если установил ГБО, то на бензине ездить нельзя.

Газобаллонное оборудование является альтернативным источником топлива и идет как дополнение к уже имеющейся бензиновой системе в автомобиле. Как только заканчивается газ в баллоне, машина автоматически переходит на бензин, и вы продолжаете движение, как будто системы ГБО и нет на Вашем автомобиле. В итоге, Вы получаете двойной запас хода.

4. Установка ГБО уменьшает ресурс двигателя.

Пропан-бутановая смесь имеет высокое октановое число, что исключает детонацию в двигателе при любых режимах работы. Кроме того, она горит медленнее бензина, благодаря чему снижается нагрузка на цилиндропоршневую группу и коленвал, вследствие чего двигатель работает мягче. Смесь не содержит вредных примесей в виде свинца, серы и несгораемых веществ, которые присутствуют в бензине. Поэтому при использовании газа вместо бензина повышается срок службы моторного масла, каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда, а на поршнях, клапанах и свечах зажигания не образуются отложения нагара и смол. Обратите внимание, на состояние выхлопной трубы автомобиля, который эксплуатируется на бензине, дизельном топливе и на газе. На газе выхлопная система чистая. То же самое происходит и в двигателе.

5. В салоне автомобиля с установленным ГБО пахнет газом.

В исправном автомобиле не должно пахнуть газом, бензином и дизельным топливом. Автомобильная газовая система абсолютно герметична. Сам газ не обладает запахом, в него добавляется отдушка (специфический запах), который предназначен для выявления утечки газа. Появление такого запаха сигнализирует о неисправности топливной системы автомобиля, требующей незамедлительного обращения в сервис, для проверки герметичности газовой магистрали.

6. Машину с установленным ГБО сложнее продать.

Отчасти это правда, т.к. у автомобилистов сложилось предвзятое мнение к машинам передвигающимся, на альтернативных источниках топлива. Негативные высказывания мы можем слышать от людей, никогда не использовавших газобаллонное оборудование, установивших подделку, сборную «солянку» и, конечно, благодаря историям, заполонившим интернет. Обычно, до продажи, газовая система демонтируется из автомобиля и устанавливается на новый приобретаемый автомобиль, после проведения всех регламентных работ.

от заката до рассвета ➔ Блог ГБО-мастеров │ Время Газа

22марта,2019

#Технологии, Часто задаваемые вопросы

Периодически о газе вспоминали, но в основном локально, от недостатка жидкого топлива, как в СССР, например. Впервые глобальный интерес к газу вернулся с началом первого в истории цивилизации энергетического кризиса в начале 70-х. Страны Европы попали под удар из-за недостатка собственной добычи нефти. Благодаря развитости малого бизнеса, наибольшее развитие в создании ГБО произошло в Италии. Из семейных мануфактур того времени вышло большинство крупных производителей оборудования, которые нам известны сегодня.

Ранняя технология

Газобаллонное оборудование 1-го и 2-го поколений представляет собой простую комбинацию из баллона и редуктора-испарителя, в котором баллонное давление (15-16 атм.) понижается до рабочего (1-1,3 атм.). Принцип работы до остроумия прост: газ из баллона, пройдя редуктор поступает в карбюратор за счет разряжения в коллекторе. Для удобства впрыска применяют специальную проставку под карбюратор, а то и вовсе врезают штуцер в корпус карбюратора.

У этих поколений была и одна сложность, связанная с переохлаждением испарителя – при резком снижении давления пропан-бутан переходил из сжиженного состояние в газообразное. Процесс сопровождался значительным снижением температуры. Чтобы корпус редуктора не перемерзал, через него пропускают антифриз из системы охлаждения.

Для нормальной работы ГБО сперва отстраивают подачу газа на холостом ходу, а затем регулируют работу мотора на высоких оборотах. Из-за субъективности оценки настройки «на глаз», корректно настроить систему без специального оборудования практически невозможно. Отсюда и встречаются негативные отзывы, мол, на газе мощность автомобиля существенно падает. На деле же виноват настройщик или сам автовладелец, который пытается «подрегулировать» систему. В результате – некорректный состав смеси, а следовательно, и нарушенный режим ее сгорания, отсюда и падение мощности.

Современное ГБО

С появлением технологичных двигателей и совершенных систем впрыска проблема усугубляется – ошибки настроек обходятся дороже, а их последствия проявляются быстрее. Производители газовых установок стали совершенствовать технологию, главным образом колдуя со способом подачи газа и дозированием впрыска. Сперва появилось ГБО с механическими форсунками. Но скорость их срабатывания сильно уступала скорострельности бензиновых форсунок, поэтому вскоре появились электромагнитные форсунки, которые принципиально не отличаются от бензиновых. Вопрос лишь в пропускной способности и давлении топлива. Первый показатель у газовых форсунок выше из-за объема газа, а второй ниже, потому что распылять газ в парообразном состоянии не нужно.

Система работает так:

• пропан поступает в редуктор – здесь в сравнение с предыдущей технологией принцип не изменился;
• редуктор-испаритель выдает постоянное давление на газовые форсунки;
• по сигналу электронного блока управления (ЭБУ) шток форсунки открывается и газ через врезку форсунки в коллекторе подается в цилиндры.

Как видите газобаллонное оборудование обзавелось управляющим блоком – это важнейший этап эволюции. Чтобы не вмешиваться в работу штатного блока управления (БУ) и не провоцировать «Check engine», одна из задач, которую выполняет ЭБУ, – маскировать наличие параллельной топливной системы. То есть, БУ «не знает», что машина работает на газе, потому что при переключении в газовый режим ЭБУ перекрывает подачу бензина, но продолжает информировать БУ, что бензиновые форсунки работают. Еще одна функция ЭБУ – перехватывать информацию от штатных датчиков и отправлять на штатный блок управления нужные сведенья.

На деле, это происходит проще, чем звучит, потому что сотрудничество БУ и ЭБУ основывается на принципе ведущий-ведомый. Управляющий блок ГБО «командует» газовыми форсунками на основе коррекций бензиновых алгоритмов, которые формируются и фиксируются в момент настройки. Да-да, здесь роль настройщика не меньше, чем в предыдущих поколениях, просто настройки получаются точнее, потому что основываются на данных БУ, а не на субъективных ощущениях настройщика.

Как происходит установка ГБО?

Под конкретный двигатель индивидуально подбирается оптимальная комплектация установки – форсунки и редуктор должны соответствовать мощности мотора. С опытом выработались алгоритмы монтажа – каждому агрегату ГБО на борту авто свое место, заранее известно, где расположить редуктор-испаритель, кронштейн для форсунок и ЭБУ. От места расположения зависит корректность и долговечность  работы агрегатов. Также важно место врезки и угол наклона штуцера. Длина патрубка от форсунки до врезки играет огромную роль.

Из универсальных операций отметим расположение газового баллона и выносного заправочного устройства.

Тороидальный баллон помещают в нишу запаски или подвешивают снаружи вместо запасного колеса. Цилиндрические баллоны у легковых машин размещаются в багажнике. Автовладелец может выбрать сам сосуд какой конфигурации использовать. На скорость, как говорится, не влияет, а вот на практичность – еще как. При необходимости наши специалисты дадут рекомендации. В любом случае, не стесняйтесь задавать вопросы.

Газовая магистраль высокого давления прокладывается по днищу авто повторяя контур бензинового топливопровода. А вот компоновка подкапотного пространства у автомобилей отличается. Вот здесь как раз и пригодятся не только опыт, но и инженерная мысль. Оборудование должно устанавливаться с учетом того, что автомобиль будет обслуживаться  после установки ГБО и дополнительная система не должна мешать штатным устройствам. Когда специалист знает до миллиметра, что и где размещать, то время монтажа ГБО заметно сокращается, а качество остается на высоком уровне.

Заключительный этап – настройка системы.

Задача настройщика – подобрать коэффициенты коррекции под каждый режим эксплуатации. Полученный результат проверяется диагностическим оборудованием. Основная настройка системы ГБО проводится сразу после монтажа. Через 1000 км пробега, на нулевом ТО, при необходимости, проводится контрольная настройка ГБО.

Сеть сертифицированных СТО «Время газа» предлагает услуги установки и ремонта газобаллонного оборудования для жителей всех городов Киевской области:

• Киев
• Борисполь
• Бровары
• Васильков
• Вишневое
• Вышгород
• Обухов
• Осокорки
• Боярка
• Коцюбинское
• Макаров
• Украинка
• Фастов
• Белогородка
• Буча
• Глеваха
• Ирпень
• Тарасовка
• Хотяновка
• Белая Церковь

Рассчитать стоимость ГБО для вашего авто

Новое в блоге

Блог

30декабря,2021

Как подготовить ГБО к зиме и морозам

#Мифы о ГБО, Новости СТО, Технологии, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

29декабря,2021

Как подготовить авто к зиме и морозам

#Технологии, Часто задаваемые вопросы

16ноября,2021

ТОП двигателей на авто из США, с возможностью установки ГБО

#Мифы о ГБО, Технологии, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

28сентября,2021

Путешествовать экологично вместе с ГБО?

#Мифы о ГБО, Технологии, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

31августа,2021

Мощная Toyota Sequoia 5. 7 2017 и система ГБО от MRC Systems

#Мифы о ГБО, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

31августа,2021

Автомобили из Кореи с заводским ГБО

#Мифы о ГБО, Технологии, Часто задаваемые вопросы, Новости рынка

Перейти к блогу

ГБО что такое в автомобиле

Несколько раз в году при поездках на автомобиле автолюбители сталкиваются с серьёзной проблемой – подорожание топлива. В России она особенно актуальна. Никакие научные разработки в области экономики не могут объяснить механизм цен в этой сфере. Бензин и дизельное топливо дорожают, когда цены на нефть растут, это происходит и тогда, когда они падают вниз. На просторах интернета даже появился весёлый мем: цены на бензин выросли из-за того, что подорожала его транспортировка из-за того, что подорожал бензин.

Подобное положение дел заставляет специалистов искать различные выходы из положения, которые в первую очередь сводятся к экономии топлива с помощью различных видов тюнинга, а также разработке новых систем питания двигателя, переходу на другие виды топлива. Каждый месяц выходит много статей, посвящённых электрокарам и авто на водородных элементам. Однако подобные автомобили крайне дороги, для них отсутствует инфраструктура, да и энергия для них, на поверку, оказывается дороже. Лучше двигателя внутреннего сгорания пока ничего не придумано. К тому же, что делать людям, у которых нет денег на владение электрокаром или водородомобилем? Здесь на помощь приходит газобаллонное оборудование.

Газ стоит дешевле бензина, тем более что заправки, где можно найти метан или пропан, очень распространены. Плюсы его – очевидны, минусы надо поискать.

ГБО – это комплект оборудования, благодаря которому автомобиль может работать не только на стандартном жидком топливе (бензин или солярка), которое предусмотрено заводом-изготовителем, но и на различных видах газа. Сейчас активно используются такие газы как метан, пропан-бутан. Принцип действия любого ГБО – переключение питания двигателя с жидкого топлива на газ без особых изменений в его работе и сохранение динамики. Газовое оборудование бывает двух видов – инжекторное (ставится на инжекторные моторы, газ подаётся под давлением) и эжекторное (ставится на карбюраторные двигатели, газ засасывается карбюратором).

Появление ГБО связано с разработками двигателя, который в качестве топлива использовал газ. Они велись ещё в девятнадцатом столетии. В 1823 году был изобретён первый такой двигатель, который работал на светильном газе, а в 1860 году был выдан патент на их серийное производство. Однако подобные двигатели на тот момент таили немало сложностей в эксплуатации. Они были связаны с добычей и поставкой газа, его хранением, безопасностью, трудоёмкостью производства. Поэтому распространения они не получили.

Однако из-за резкого подорожания нефти после череды кризисов 1970-х годов возникла проблема высокой цены топлива. К этому времени началась разработка систем дублирования жидкого и газового топлива. Этому способствовало и то, что цена газа не так подвержена колебаниям, а сам он при этом дешевле, чем нефть. К тому же, к этому моменту появилась возможность хранить газ безопасно.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Содержание

• 1 Развитие газового оборудования
• 2 Топливо
• 3 Мифы, связанные с ГБО
• 4 Окупаемость и производители

Развитие газового оборудования

Плюсы и минусы, которые даёт газовое оборудование при установке на автомобиль, привели к тому, что технология постоянно развивается. В ходе устранений различных недочётов и приспосабливания системы ГБО на разные виды двигателя появилось несколько поколений систем. На сегодняшний момент их шесть.

Начальное поколение в своей работе основывалось на принципе, при котором газ подавался в двигатель благодаря механической системе регулирования. В процессе участвовал редуктор вакуумного или электронного типа. Дозировка газа, подаваемого в двигатель, была основана на механическом принципе.

Однако механическое регулирование имело в своей основе ряд недостатков, которые частично были устранены в следующем поколении систем. Теперь процесс происходил с использованием электронного редуктора и блока управления. Последний получал информацию от датчиков (количество кислорода, частота вращения коленвала и положение дроссельной заслонки). На основе этих данных происходило поддержание на необходимом уровне газовоздушной смеси. Регулирование происходило при различных режимах работы двигателя.

Дозировку газа и его подачу в двигатель в системах третьего поколения осуществлял газовый инжектор.

Добавился датчик абсолютного давления газа, а также возможность распределённого синхронного впрыска газа во впускной коллектор с помощью механических форсунок. Сами форсунки работали за счёт увеличения или снижения давления газа. Проблемой третьего поколения стало то, что корректировка объёма поступающей смеси происходила медленно. Несмотря на это, плюсы этого поколения — в надёжности оборудования.

Проблема была решена при разработке систем четвёртого поколения, которые на данный момент являются самыми распространёнными и сбалансированными. Минусы более ранних версий были решены. Системы 4 поколения обеспечивают параллельный или распределённый последовательный впрыск топлива. Дозировка газа, поступающего топлива точнее, чем в предыдущих поколениях ГБО. Блок управления системой является аналогом стандартного бензинового ЭБУ. Расчёты подачи газа производятся с учётом работы бензиновой топливной системы, так как его работа синхронизирована с ЭБУ, который отвечает за подачу стандартного топливо.

При переключении на газ ЭБУ симулирует работу бензиновых форсунок, что предотвращает возможность появления ошибок стандартного ЭБУ. Оборудование этого поколения меньше всего влияет на ресурс двигателя.

Поколение 4+ было разработано для моторов с впрыском топлива непосредственно к свечи зажигания. Механизм работы ГБО данного поколения основан на том, что два вида топлива (бензин и газ) подаются в двигатель единовременно в соотношении 1 к 4. Такой принцип был положен в основу разработок следующих поколений.

Особенностью систем следующего, пятого поколения является то, что в них газ на форсунки подаётся в жидком виде. Однако их ахиллесовой пятой стал топливный насос. Данный элемент часто выходит из строя из-за качества использующегося газа, а также конденсата. Стоит отметить, что конденсат содержится в любом газе, его добавляют для того чтобы оперативно по запаху определить утечку. Но именно из-за него приходится постоянно менять топливный насос, при этом цена элемента довольно высока. Это уменьшает конкурентные преимущества оборудования.

Шестое поколение также основано на подаче газа в жидком виде и имеет ряд недостатков пятого поколения.

Кроме того, при подаче объединённой бензино-газовой смеси в двигатель из-за особенностей управления системы газ может испариться до того момента, пока попадёт в коллектор.

Вследствие проблем, возникающих у газобаллонного оборудования последних двух поколений, наибольшей популярностью пользуется ГБО 4 поколения. Кроме того, стоит отметить, что его установка меньше всего затрагивает другие элементы авто. Поэтому, если выбирать, то лучше выбрать именно его.

Топливо

В газобаллонном оборудовании на автомобиле используется газ двух видов – метан и пропан-бутан.

Метан – это природный газ, который используется в кухонных плитах. На автомобиле он представлен в сжиженном виде. Пропан же является элементом отходов при добыче нефти. Однако, учитывая, что он является видом топлива, ему нашли применение в народном хозяйстве. К примеру, пропан используется в качестве хладагента в холодильниках, а также создаёт давление в аэрозолях. На двигателе автомобиля он используется в качестве топлива. Для улучшения характеристик в пропан добавляют газ бутан.

Метан и пропан имеют разные требования к газовому оборудованию. В первую очередь это касается газового баллона.

Причина в том, что давление, при котором хранится метан, в 20 раз больше, чем то, под которым хранится пропан. Вследствие этого стенки баллонов, в которых будет храниться метан, должны быть толще, что ведёт к утяжелению самой ёмкости. Одно из решений данной проблемы – металлопластиковые баллоны. К ГБО, для которого топливом служит метан, предъявляются более высокие требования безопасности. Поэтому большим распространением пользуется газобаллонное оборудование, у которого главный вид топлива – пропан.

Стандартный баллон при этом вмещает до 40 литров смеси, что можно соотнести с ёмкостью бензинового топливного бака. Газ расходуется всего на 10% больше, чем бензин, при этом динамика на автомобиле, как правило, та же. Это и обеспечивает экономическую целесообразность установки, и многие автомобилисты предпочитают выбрать именно пропан.

Мифы, связанные с ГБО

Существует множество мифов, связанных с установкой и эксплуатацией ГБО.

Первый из них – опасность. Противники ГБО указывают на опасность хранения газа, газ (метан или пропан) может воспламениться, существует возможность взрыва его взрыва и тому подобное.

Однако, как показывают опыт и статистика, езда на автомобиле с газовым оборудованием безопаснее, нежели с бензиновым двигателем. Причина этого в том, что температура возгорания газовых смесей, используемых в ГБО, выше, нежели у бензина.

Кроме того, для процесса горения необходим кислород. Он есть в обычном бензобаке, но отсутствует в газовом баллоне, так как газ там находится под давлением в сжиженном виде. Баллоны рассчитываются таким образом, чтобы ликвидировать возможность их повреждения из-за воздействия давления, их пределы прочности максимально завышены. Кроме того, баллоны устанавливаются в наиболее защищённые части авто, где им не грозят механические повреждения. Поэтому возможность взрыва газа в авто, если установка произведена правильно, практически сведена к нулю.

С этим мифом связан другой – при установке ГБО будет запах газа. Данный миф лишён всяких логических оснований. Во-первых, запах газа – свидетельство его утечки, если установка была произведена правильно, а баллон не имеет повреждения, она невозможна. Во-вторых, сам газовый баллон находится в специальной оболочке, которая в случае разгерметизации не позволяет газу попасть в салон. Она снабжена вентиляционными трубками, которые ведут наружу.

Запах газа может быть свидетельством нарушения связей между элементами ГБО, однако, если оборудование сертифицировано, установка выполнена специалистами, это практически невозможно. Если же такая проблема возникает, то она решается в сервисе. Стоит отметить, что ни метан, ни пропан запаха не имеют, его придают дополнительные присадки, которые специально добавляются в газ. Так или иначе, возможность появления запаха газа практически исключена. В то же бензиновая система при своей неисправности приводит к появлению запаха в салоне авто.

Другой контраргумент против ГБО – после установки автомобиль снизит динамику. Такая проблема, действительно, свойственна для авто, оборудованных газовым оборудованием. Однако если установка произведена с соблюдением всех стандартов, то потери мощности может не быть вообще, либо максимально она составит всего 3-5%. Стоит отметить, что данная проблема остро стояла для авто с системами первого и второго поколений, однако в процессе развития она снизошла на нет.

На просторах интернета ходит миф о юридических сложностях, которые могут возникнуть при регистрации авто.

Однако данная проблема преувеличена. С недавних пор регистрировать топливные системы стало необязательно. Если же проблема возникнет при регистрации в случае продажи авто, какого бы оборудования она ни касалась, она решается документами, которые предоставляются в сервисе после установки.

В качестве другой проблемы отмечается возможность прогорания клапанов двигателя, такое влияние может быть оказано из-за слишком высокой температуры, при которой сгорает газ (как отмечалось, температура воспламенения газа выше, чем у жидкого топлива). Однако, как показывает практика, у авто, которые оборудованы ГБО 4 поколения, данной проблемы нет. Возникает проблема проседания клапанов из-за проседания седла. Она вызвана высокой температуры сгорания. Для решения этой проблемы были разработаны средства охлаждения клапанов. Благодаря им ресурс клапанов будет больше

Есть и другие мифы, которые периодически встречаются в сети. Однако, как правило, они связаны с проблемами других узлов авто. Таким образом, минусы газового оборудования слишком переоценены, а его плюсы, особенно экономия средств, заставляют не обращать на них внимания.

Окупаемость и производители

Важный вопрос, который ставят автомобилисты, – окупаемость систем ГБО. На него нет однозначного ответа. Окупаемость зависит от прожорливости авто, а также от пробега. Если за год автомобиль проезжает свыше десяти тысяч километров, то система окупится за несколько месяцев. Если это обычный легковой автомобиль с умеренным расходом – установка газового оборудования окупится через пару лет. В любом случае, деньги, вложенные один раз, будут работать очень долго, принося экономию владельцу авто.

У многих автолюбителей возникает вопрос – оборудование какого производителя лучше выбрать. При выборе стоит обратить внимание на страну. По мнению экспертов, лучше всего использовать оборудование голландского производителя, так как в Голландии высокие требования к качеству и безопасности авто, снабжённых системами газового оборудования. Кроме того, они отмечают оборудование марки STAG. Оборудование данного производителя, как правило, отличается высоким качеством, его основные элементы производятся в Польше.

Все плюсы и минусы оборудования различных производителей кроются в производстве.

Если оно расположено в Европе, то цена будет выше при соответствующем качестве. Если в Китае, то ниже будет цена, но здесь уже стоит задуматься о готовности экономить на безопасности собственной жизни.

Таким образом, газобаллонное оборудование имеет в основном положительные моменты, главным из которых является экономия денег. Заплатив однажды, прибыль от этого вложения можно будет получать многие годы.

Автор: А. Копылов

Преимущества установки ГБО

Главная

Статьи

Преимущества установки ГБО

   Цены на бензин и дизель постоянно растут, и газобаллонное оборудование для автомобилей пользуется все большим спросом. Благодаря относительно низкой цене газа можно значительно сократить расходы на заправку автомобиля. Особенно это имеет значение для тех, кто покрывает большие расстояния каждый день. В данной статье рассматриваются преимущества и недостатки установки ГБО перед использованием традиционных видов топлива.

ГБО не заменяет обычную систему подачи топлива в автомобиле, а дополняет ее еще одним видом топлива. Переключение с одного источника на другой можно прямо из салона автомобиля практически на ходу. Это может быть очень полезным для тех, кто вынужден заправляться бензином сомнительного качества, и рискует поломкой основной топливной системы прямо в пути посреди длинного маршрута.

Придется по душе газобаллонное оборудование и владельцам автомобилей бизнес-класса с каталитическими нейтрализаторами и регулируемым впрыском топлива. Срок безотказной работы ГБО при правильной эксплуатации и периодическом техобслуживании – не менее 5 лет. По истечении этого срока нужно будет заменить расходные резиновые элементы системы. Проходить ТО и заменять расходники необходимо на специализированных станциях техобслуживания.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ГБО, ПО СРАВНЕНИЮ С БЕНЗИНОВЫМИ И ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ:

— Экономичность. Экономию при использовании ГБО можно просчитать даже не будучи экономистом. Газ дешевле бензина почти в 2 раза, а расходуется он всего лишь на 10-15% больше, в зависимости от условий: город или трасса.

— Безопасность. С точки зрения пожарной безопасности, утечка газа менее опасна чем утечка бензина, скорость испарения газа значительно быстрее (бензин, испаряясь медленнее, создает взрывоопасную смесь с воздухом), современное ГБО имеют системы защиты и безопасны в эксплуатации, газовый баллон имеет большой запас прочности.

— Увеличение срока службы масла. Метан, пропан, или бутан поступают в двигатель в газообразном состоянии. Газ не разбавляет масло в картере и, таким образом, масляная пленка сохраняется на стенках цилиндра.

— Увеличение срока службы двигателя. Свинцовые и серные примеси бензина являются катализаторами, разрушающими металл. Это воздействует на камеру сгорания изнутри, постепенно разрушая ее. В состав газа такие примеси не входят.

— Диффузия. Смесь газа с воздухом сгорает в камере без остатка, не оставляя на клапанах и свечах слоя нагара, который характерен при сгорании бензина.

— Отсутствие детонации. Октановое число сжиженных углеводородов находится в интервале 103-105. Это свойство газового топлива актуально для большинства современных автомобилей, заправляющихся высокооктановым бензином.

— Экологичность. В выхлопных газах ГБО — меньшее содержание вредных для окружающей среды веществ. Для карбюраторных автомобилей на 69%, и 53% для дизельных. В больших городах, где каждый день растет число автовладельцев, проблема чистоты воздуха наиболее актуальна.

— Снижение уровня шума от двигателя. Газ сгорает не так быстро, как бензин и, за счет этого, двигатель работает мягче, а звук его работы становится тише.

Итак, преимущества газобаллонного оборудования перечислены, но было бы неправильно не упомянуть и о недостатках. К недостаткам ГБО относятся:

— Высокая стоимость установки. 

Стоимость современного оборудования и услуг по его установке довольно высока. Прежде, чем такое нововведение окупится, пройдет какое-то время. Конкретная цена зависит от модели автомобиля и выбранных его владельцем опций.

— Расходы на замену воздушного фильтра. При загрязненном воздушном фильтре расход газового топлива возрастает, поэтому фильтр очистки воздуха нужно заменять почаще.

— Снижение объема багажника.  Газовый баллон можно разместить в багажнике, салоне или отсеке автомобильного двигателя. Из этих трех вариантов оптимальным является багажник, таким образом, его вместительность уменьшается.

— Запах газа в салоне авто. В нормальных условиях запаха быть не должно. Он может появиться при нарушениях в газоотводе или при некорректно проведенном техобслуживании. В любом случае, запах газа, хоть и неприятен, полностью безопасен и не может вызвать возгорание или взрыв.

— Небезопасность при нарушениях правил эксплуатации. Вопрос безопасности поднимается тогда, когда нарушаются правила эксплуатации ГБО. Но при нарушениях ПЭ, небезопасным является что угодно: и обычное топливо, и сам автомобиль.

— Меньшее число АГЗС по сравнению с АЗС. Количество газовых заправок зависит от спроса на газ, а он возрастает, поэтому данный недостаток можно считать закономерным и временным.

Если сравнить все достоинства и недостатки, то установка ГБО дает множество “плюсов”, по сравнению с бензином и дизелем, и они перевешивают “минусы”. Использование газобаллонного оборудования повышает срок службы двигателя на 30-40%, снижает затраты на такие расходники как масло и свечи, при этом повышает затраты на воздушный фильтр. Это в-целом ощутимо снижает затраты на ремонт автомобиля, что в комплексе с низкой стоимостью газового топлива уже является достаточным плюсом для того, чтобы провести установку ГБО на свой автомобиль. А при использовании ГБО новейшего поколения и проведении оптимизации работы ДВС, мощность авто достигает привычного уровня как на максимальных, так и на переменных оборотах. Кроме того, ГБО характеризуется безопасностью и сниженным вредным воздействием на окружающую среду.

Возврат к списку >>

---

Все, что нужно знать о ГБО

Установка на автомобиль газобаллонного оборудования (ГБО) в последние годы стала едва ли не «вопросом номер один» для тех, чьи статьи расходов на транспортное средство нельзя назвать безграничными. Оно и понятно: цены на топливо постоянно растут, а доходы — нет. Как следствие, автомобилисты ищут возможности сэкономить, и ГБО в этом отношении видится отличным и логичным решением. Но, в то же время, вокруг газобаллонного оборудования образовалось столько баек и мифов, что отличить их от правды бывает нелегко. Именно поэтому Мы внимательно изучили суть всех волнующих автомобилистов вопросов по ГБО, и теперь, подкрепив собранную информацию консультациями со специалистами, мы готовы поделиться своими знаниями.

А есть ли смысл?

Конечно, есть, но не для всех и не всегда. Существует ряд факторов, определяющих целесообразность установки ГБО в каждом конкретном случае. В первую очередь, конечно, всех интересует цена вопроса. Она сильно разнится в зависимости от марки и модели автомобиля, от оборудования и, конечно же, от самого установщика. Специализированные и сертифицированные станции берут больше, чем «гаражисты», но и за свою работу они несут полную ответственность. В среднем, если проанализировать Российский рынок, средняя цена установки ГБО на автомобили российского производства варьируется в пределах 15-17 т. р., а на иномарки с механической и электронной системой управления двигателем – 24-28 т.р.

За вышеозначенные суммы автовладелец получает реальную возможность экономить, вот только высчитать более или менее точное количество купюр, которые не упадут в кассу АЗС, а останутся в кармане (или в кошельке) водителя, крайне затруднительно. Все зависит от того, сколько километров автомобиль проезжает в месяц. Чтобы окупить затраты на установку ГБО примерно за год, нужно наматывать никак не меньше 1000 км в месяц, а то и 1500 км. Кроме того, перед установкой желательно выяснить, сколько газа будет потреблять автомобиль. В идеале расход газа не должен превышать потребление бензина больше, чем на 1-2 литра на «сотню» или не более, чем на 10%.

Доверять установку ГБО на автомобиль следует только сертифицированным специалистам

ГБО вредит двигателю?

Этот вопрос про ГБО приходится слышать значительно чаще других, поскольку двигатель — это сердце автомобиля, рисковать которым, само собой, никто не желает. Но как же не опасаться, когда то и дело можно услышать о том, что ГБО снижает мощность мотора на 5-7%, уменьшает его ресурс и так далее? За примерами подобных огорчений далеко ходить не нужно. Наверняка у каждого автомобилиста есть знакомый, который из богатого жизненного опыта расскажет не одну такую страшилку. Только воспринимать всерьез эти истории стоит далеко не всегда. Очень часто причиной проблем с двигателем после установки ГБО становится желание сэкономить на качественном оборудовании и профессиональном установщике, который не только «прикрутит и подключит», но и настроит систему с помощью специализированной компьютерной программы, что очень и очень важно.

Правильная настройка ГБО с помощью компьютера — залог экономичности и сохранения характеристик автомобиля

Если все сделать правильно, соблюдая технологию и рекомендации производителя по установке и настройке, ГБО может быть даже полезно двигателю, чему есть вполне логичное техническое объяснение. Во-первых, высокое октановое число пропан-бутановой смеси исключает детонацию, в результате чего мотор работает мягче и тише. Во-вторых, газовое топливо, в отличие от бензина, не смывает со стенок цилиндра масляную пленку, защищающую поршень от трения. И в-третьих, при сгорании газо-воздушной смеси, в камере сгорания и на днище поршня не образовывается нагар, а масло дольше хранит свои свойства.

Не экономьте на оборудовании и избегайте кустарной установки, и тогда ГБО отлично уживется с двигателем Вашего автомобиля.

На дизель и турбо нельзя?

Это неправда! Газобаллонное оборудование можно научить работать с дизельными двигателями. Другое дело, что технически сделать это сложнее, да и оправдано это может быть только в случаях с автомобилями, которые регулярно и долго ездят с крейсерской скоростью. Дальнобойщики, например. Для передвижения по городу скрещивать газ с дизельным топливом бессмысленно.

Что касается турбированных силовых агрегатов, то на них тоже можно установить ГБО, но только инжекторное, которому не важно, как сильно идет воздух в мотор, Система сама, собственным давлением впрыснет столько газа, сколько необходимо.

В чем разница между поколениями ГБО?

Последним на сегодняшний день поколением ГБО является пятое, однако и четвертое поколение по-прежнему пользуется большим спросом. Разница между ними лишь в элементах подачи газа и в системе управления. Если коротко, то ГБО 4 — это система с распределенным синхронизированным впрыском газа, а в ГБО 5 газ поступает непосредственно в цилиндры в сжиженном состоянии. К преимуществам систем пятого поколения можно отнести отсутствие потери мощности и возможность запуска двигателя на газе при любых отрицательных температурах, поскольку исчезла необходимость испарять его перед подачей в двигатель. К недостаткам системы можно отнести ее высокую чувствительность к грязному газу, низкую ремонтопригодность и техническую сложность.

Особенности установки ГБО

Поскольку мы не пропагандируем самостоятельную установку ГБО, а наоборот, настоятельно рекомендуем обращаться к сертифицированным специалистам, описывать весь процесс монтажа газобаллонного оборудования мы не будем. Однако для того, чтобы Вы понимали, что делает с Вашим автомобилем установщик, и могли убедиться в том, что он не допустил грубых ошибок, мы обозначим несколько моментов, на которые нужно обращать внимание, принимая работу.

Вообще, само газобаллонное оборудование не такое уж сложное. По большому счету его можно разделить на четыре основных элемента — баллон, газовый редуктор, электронный блок управления (ЭБУ) и блок форсунок. Все остальное — коммутация. Баллон размещается в багажнике вместо запасного колеса, все остальное — под капотом. Бывает, правда, исключение для ЭБУ, который может быть предназначен для монтажа только в салоне.

Типичный набор современного ГБО на примере продукции компании LOVATO: редуктор, форсунки, электронный блок управления и коммутация

От правильности установки форсунок и электронного блока управления зависит эффективность и точность работы всей системы. Форсунки должны располагаться максимально близко к месту врезки во впускной коллектор (на расстоянии 3-10 см). В противном случае автомобиль потеряет в динамике, особенно при необходимости резких ускорений, да и расход газа будет большим, чем мог бы быть.

Иногда не слишком умные установщики ГБО предлагают своим клиентам «отключить» отсекатель в баллоне, чтобы в него помещалось больше газа. Ни в коем случае не соглашайтесь на эту глупость, поскольку те 10-20% объема баллона, которые остаются свободными, жизненно необходимы для компенсации увеличения объема газа в случае больших перепадов температур. Они же уберегут баллон от разрыва в случае его деформации в ДТП. Дополнительно нужно убедиться в том, что баллон оснащен предохранительным (обратным) клапаном, который стравливает повышенное давление (более 27 атм.).

Поскольку электрическое сопротивление газо-воздушной смеси больше, чем у бензо-воздушной, вместе с ГБО желательно установить и специальные «газовые» свечи зажигания. Они имеют уменьшенный межэлектродный зазор, а также иные материалы изготовления центрального электрода или иное калильное число (большее, т. е. более «холодные»).

Важно также убедиться, что установщик использовал «правильные» LPG-шланги, предназначенные для сжиженного газа. Иногда, дабы сэкономить, мастера используют шланги для воды и прочие несоответствующие материалы. Последствия от такой экономии могут быть печальными.

Важно проследить, чтобы установщик ГБО использовал соответствующие коммутационные материалы, особенно LPG-шланги

 

Особенности эксплуатации, обслуживания и причины поломок

Кроме того, что ГБО не очень хорошо ведет себя по отношению к двигателю, хотя мы уже выяснили, что это далеко не всегда является правдой, часто приходится слышать и другой аргумент противников перехода на газ. Мол, это очень опасно, ведь газ может взорваться. Поспорить с этим действительно сложно, однако в этой связи мы снова и снова вынуждены возвращаться к теме выбора качественного, фирменного оборудования и действительно профессионального установщика. Если все сделано правильно, ГБО не таит в себе особых опасностей. Просто так взорваться газ не может. Современные баллоны лучших производителей очень прочные, надежные и безопасные. Толщина их металла составляет 3-6 мм, что в разы больше толщины топливного бака. Специалисты немецкой организации ADAC даже проводили эксперимент, в ходе которого поджигали автомобили с установленным ГБО. В итоге, машина полностью сгорала, а газовый баллон оставался целым и невредимым.

Газовый баллон намного прочнее топливного бака. При правильной установке и эксплуатации он безопасен 

Самое главное условие для безопасной эксплуатации ГБО — отсутствие запаха газа. Если все соединения герметичны, его не будет. А вот если запах появился, это серьезный сигнал к тому, что использование системы нужно прекратить и не возобновлять до тех пор, пока ее не проверит специалист. Безопасность намного дороже сэкономленных денег.

Как и любое другое оборудование, ГБО нуждается в периодическом плановом обслуживании. Раз в 15 000 км необходимо менять фильтры, проверять герметичность системы и регулировать ее настройки. Раз в 30000 км, нужно чистить газовые форсунки, а раз в 60000 км следует разбирать газовый редуктор для проверки состояния мембраны и в случае необходимости заменить ее.

Любителям активной езды нужно помнить, что «крутить» двигатель, работающий на газу, выше 5000 об/мин крайне нежелательно, чтобы не допустить перегрева деталей силового агрегата. Впрочем, некоторые производители для таких случаев наделяют свое оборудование алгоритмом работы, при котором, в случае раскручивания мотора до оборотов выше 4000, происходит автоматическое переключение на бензин.

Для переключения между газом и бензином в салон автомобиля выводится кнопка, показывающая режим работы системы и количество газа в баллоне

Частой причиной проблем с ГБО становится несоблюдение автовладельцами простого правила: пуск двигателя нужно производить на бензине, дождаться, пока силовой агрегат прогреется, и только потом переключать систему на газ. В противном случае, несколько «холодных» стартов зимой могут привести к выходу из строя газового редуктора. К счастью, современная электроника уже научена автоматически предотвращать подобные ошибки, то есть “по умолчанию” запускает двигатель на бензине, а после того, как он прогреется до 35-40 градусов, переключает систему на газ. Хотя, в случае крайне необходимости, завести двигатель на газу при наличии ГБО пятого поколения, можно вполне безболезненно даже при отрицательной температуре.

Случаются, к сожалению, и другие проблемы, но все они, как правило, связаны не с самим ГБО, а с неисправностью некоторых узлов автомобиля. В частности, с зажиганием, неправильная работа которого может повлечь за собой цепочку поломок и даже привести к возгоранию в подкапотном пространстве. Поэтому, при обнаружении каких-либо проблем лучше сразу обратиться к специалистам.

Преимущества и недостатки

Итак, давайте подытожим все вышесказанное и тезисно определим основные «за» и «против» газобаллонного оборудования:

ЗА	ПРОТИВ
Газ имеет более высокое октановое число (порядка 105 и даже выше в зависимости от соотношения пропан/бутан). Соответственно, практическое отсутствие любых детонаций и как следствие снижение линейных нагрузок на цилиндро-поршневую и кривошипно-шатунную группы двигателя	Уменьшение полезного объема багажного отделения из-за появления в нем емкости для газа
Газ в испаренном состоянии не смывает масляную пленку со стенок цилиндров, благодаря чему уменьшается износ цилиндро-поршневой группы	Запуск холодного двигателя на газе при температуре воздуха ниже 0 градусов нежелателен. В аварийных ситуациях, впрочем, такая возможность существует
При сгорании газо-воздушной смеси, в камере сгорания и на днище поршня не образовывается нагар, а масло дольше хранит свои свойства	Прекращение гарантии при установке ГБО на станциях, не сертифицированных производителем или дистрибьютором
Автомобиль с ГБО становится двухтопливным, что, в случае отказа одной из систем, является преимуществом	Для окупаемости затрат на установку ГБО в течение года, необходимо проезжать не менее 1000-1500 км в месяц
	Потеря 5-7% мощности двигателя (и динамики автомобиля)
	Плохо развитая сеть газовых заправок вне Киева, что нужно учитывать в дальних поездках, поскольку запас хода на газу меньше, чем, на бензине/дизеле (зависит от объема баллона и потребления газа)

Тема ГБО настолько обширна, что охватить все ее аспекты в рамках одной статьи невозможно. Если после прочтения этого материала у Вас остались вопросы о ГБО или появились новые, задавайте их в комментариях, а мы, по возможности, постараемся ответить на них в следующих статьях.

Что такое ГБО в авто – разные поколения газового оборудования

В последнее время все большее количество автомобилистов задумываются о переходе на альтернативный источник топлива. На данный момент наиболее безопасным и полностью легальным вариантом является перевод автомобиля на газ. Чаще всего применяют пропан-бутан, но некоторые автовладельцы переводят свой транспорт на метан. Зачастую первый вариант позволяет использовать схему газ-бензин, то есть пользоваться двумя вариантами топлива. Для многих это становится весомым преимуществом, ведь пробег на полной заправке увеличивается практически вдвое.

Также заправка газом выгодна по причине более низкой стоимости газа. Конечно, нужно учитывать, что экономия возможна только при умеренном расходе топлива. Именно поэтому перед установкой оборудования нужно посоветоваться со специалистами. Для некоторых моделей двигателей газовая установка является средством повышения расхода топлива в 1.5 раза. Сегодня мы поговорим о том, что такое ГБО в вашем авто, насколько это опасно и какие лучше использовать поколения.

Определение поколений газовых установок — в чем разница

Многие считают, что ГБО 2 поколения — это устаревшее и неэффективное оборудование, которое совершенно не может выполнять свои задачи. На самом деле, газобаллонное оборудование второго, третьего и четвертого поколения активно используется в автомобилях и до сих пор устанавливается на разные типы двигателей. К примеру, силовой агрегат российского производства, устанавливаемый на последнее поколение ВАЗ 2107, вполне довольствуется вторым поколением ГБО.

Работа второго поколения отличается от своего более современного конкурента тем, что нет управления подачи газа в каждый цилиндр в отдельности. Это значительно повышает расход газа, но не делает установку хуже в каких-либо других параметрах. Третье и четвертое поколение ГБО имеют следующие особенности и технические характеристики работы:

• синхронизированный впрыск газа на каждый отдельный цилиндр с учетом особенностей сгорания топлива;
• наличие электроники и набора датчиков, которые делает расход газа в автомобиле значительно меньшим;
• достаточно высокая компактность установки, отсутствие загромождения баллоном места в багажнике;
• минимальное негативное воздействие на двигатель автомобиля и систему газораспределения;
• возможность разместить баллон с газом в нише под запаску, что значительно снижает громоздкость конструкции;
• максимальная защита от протекания газа и отсутствие неприятных запахов при эксплуатации машины.

Если второе поколение газовых установок подразумевало вытекание части газа из-за неполного сгорания, то в третьем и четвертом поколении эта проблема практически убрана. Тем не менее, эффективность и качество работы установки в большей степени зависят от того, насколько удачные решения были приняты в момент установки. Если ГБО устанавливали профессионально, оборудование будет выполнять свои задачи отлично.

От профессионализма автомобильного механика, который выполняет установку оборудования, зависит многое. В том числе, данный фактор влияет на безопасность использования газовой установки. Потому не рекомендуется обращаться в гаражные мастерские, которые не дают никакой гарантии качества проведенных работ. Лучше переплатить за установку ГБО в хорошем сервисе.

Выбираем правильную установку ГБО и место для ее интеграции в авто

Сегодня передовые мастерские начали предлагать инсталляцию ГБО пятого поколения. Это новая система, которая преобразует газ в жидкость и в таком виде подает топливо в двигатель. Это решение позволяет серьезно экономить топливо и получить максимальную эффективность применения оборудования. Экономичность в данном варианте огромная, поскольку расход газа будет примерно равным расходу бензина.

Тем не менее, установка ГБО пятого поколения — сложнейшая задача, которую нужно решать профессионально. Здесь важна четкая настройка электроники, максимально правильный подбор дополнительного и опционального оборудования. Но выбирать пятое поколение совсем не обязательно. Главные принципы подбора газобаллонного оборудования следующие:

• лучше отдать предпочтение оборудованию передовых итальянских компаний, которые являются лидерами в производстве ГБО;
• поколение и тип установки необходимо согласовывать с типом вашего силового агрегата, это значительно поможет обрести экономичность;
• настройка современных вариантов оборудования происходит по специальным технологиям;
• важно, чтобы инсталлированная система газа в автомобиле прошла все уровни профессиональной проверки;
• установку лучше заказывать у проверенной и опытной компании, так вы избежите большинства неприятностей;
• не стоит покупать подержанную газовую установку — это сомнительная экономия и не очень приятные последствия.

Многие автомобилисты стремятся приобрести все максимально технологичное, отдать предпочтение новым разработкам. Тем не менее, испытания пятого поколения ГБО на практике еще проходят, потому лучше отдать предпочтение проверенному четвертому поколению и получить гарантию отличного функционирования системы. В таком случае неприятные сюрпризы фактически исключены.

Если же вы стремитесь купить только новейшее оборудование, будьте готовы неприятно удивиться ценникам и получить не очень низкий счет за установку оборудования. Да и на обслуживание придется заезжать на порядок чаще. Многие подобная перспектива заставит задуматься и установить проверенный вариант ГБО, но и пятое поколение имеет массу преимуществ.

Основные недостатки и популярные проблемы газобаллонного оборудования

Переделывают автомобили на газ не от личного желания сделать машину лучше. Основным стимулом выполнения данной задачи является уменьшение расхода топлива, точнее финансовых затрат, связанных с покупкой бензина. На газу авто работает практически так же, как и на бензине, визуально особых отличий нет. Тем не менее, уменьшение расходов в одном тянет за собой увеличение затрат на прочие сферы эксплуатации машины. Основные недостатки и часто возникающие проблемы с ГБО следующие:

• увеличение расхода в литрах — если авто потребляло в среднем 10 литров топлива на 100 километров, то будет потреблять 12 литров газа;
• значительное повышение износа внутренних деталей силового агрегата из-за увеличенного трения;
• ряд возможных проблем с электроникой, которая имеет свойство выходить из строя в самые неожиданные моменты;
• сокращение количества заправок, на которых вы можете заправить свой автомобиль качественным топливом;
• значительное изменение повадок машины, снижение динамичности разгона и максимальной скорости.

На газу двигатель выдает меньше лошадиных сил, что серьезно влияет на ощущения от поездки. Но если силовой агрегат вашего авто обладает большим объемом (свыше 2.5 литров), то подобный эффект практически не будет заметен. Газовое оборудование может сэкономить деньги сегодня и сейчас, но в перспективе вы будете вынуждены ремонтировать двигатель чаще. Впрочем, в пятом поколении ГБО такая проблема решена, равно как и проблема повышенного расхода. Научные и практичные подтверждения некоторых негативных сторон установки газового оборудования на машину смотрите на следующем видео:

Подводим итоги

Популярность установки ГБО на автомобиль постепенно гаснет. Практически все, кто хотел установить такое оборудование на свой автомобиль, уже сделали это и получили желаемый результат. Многие разуверились в смысле такого технического дополнения к машине. Мнений по поводу использования газа в качестве альтернативного топлива достаточно много, но прислушиваться стоит лишь к отзывам тех людей, которые на самом деле имеют опыт эксплуатации машины на газу.

Каждый владелец бензинового автомобиля должен сам для себя принять решение о возможном получении выгод или недостатков от установки ГБО. Тем не менее, практически все мифы о жуткой опасности этой установки являются неправдой. От применения газа сгорает и взрывается столько же машин, сколько от применения бензина или дизеля в качестве топлива. Что вы думаете по поводу ГБО и выгод установки оборудования?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

Когда выгодно ставить газовую установку на автомобиль?

Ставить ли ГБО? Главные преимущества и недостатки установки

Можно ли ставить ГБО на автомобили с двигателем V6?

Насколько вреден для двигателя переход на ГБО? Смотрим на ресурc

Какие свечи ставить на машину при переводе на ГБО?

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

лучших автомобильных фильмов и телешоу на HBO — 50 лучших

и многое другое в одном месте. Абсолютно бесплатное использование!

Car

AllAction & AdventureAnimationBiographyChildrenComedyCrimeCultDocumentaryDramaFamilyFantasyGame ShowHistoryHorrorLGBTQMusicalMysteryRealityRomanceScience-FictionSportStand-up & TalkThrillerAbout AfricaAdaptationAlienAnimalApocalypseBaseballBased on BooksBased On True StoryBoxingCarCartoonChristmasCollegeComic BookComing of AgeDanceDark ComedyDatingDisasterDisneyDoctorDogDrugDystopiaEgyptEscapeFashionFeel-goodFemale DirectorFightingFriendshipFuturisticGangGangsterGeniusGhostGolfGreeceGymnasticsHeroismHigh SchoolHolidayHuntingImaginationJungleKidnappingMagicMartial ArtsMatureMedievalMilitaryMonsterMusicNew YorkParisParodyPetPolicePoliticalPrincessPrisonPsychologyRacingReligionRevengeRiverRobotRomeRoyaltyScienceSerial KillerShortSingingSpaceSportsSpySuperheroSupernaturalSurvivalSuspenseTankTeacherTechnologyTeenTime TravelToyTwinsVampireVideo GamesWarWorld War IIWrestlingZombie

Фильмы и телешоу

Фильмы и телешоуФильмы

Получайте рекомендации и уведомления, когда фильмы и шоу появляются в ваших потоковых сервисах.

на

HBO

Каждая услуга

БЕСПЛАТНЫЕ СЛУЖБЫ

Ваши услуги

Netflix

Prime Video

HBO MAX

Showtime

49000

9000.

49.GAN

4.

49

Peacock Premium

Paramount+

Philo

fuboTV

Epix

Mubi

Discovery+

AMC Premiere

AMC

BritBox

YouTube Premium

Shudder

The Criterion Channel

Fandor

Hoopla

Kanopy

Tubi

PlutoTV

Peacock

Vudu

Freevee

PopcornFlix

Crackle

Cinemax

Hallmark Movies Now

Syfy

TBS

TNT

BBC America

TCM

TruTV

NBC

USA

Adult Swim

History

DIRECTV STREAM

TVision

Want to Выбрать несколько услуг? Добавьте свои услуги в свою бесплатную учетную запись Reelgood, чтобы увидеть все, что вы можете смотреть!

Найти хороший автомобильный фильм и телешоу для просмотра может быть непросто, поэтому мы составили рейтинг лучших и указали, где их посмотреть. Ознакомьтесь с нашим списком лучших автомобильных фильмов и телешоу всех времен, транслируемых на HBO.

Sort by Default

VIEW: grid

Rate It

7.5 /10

79 /100

Thelma & Louise (1991)

Rate It

7.1 /10

74 /100

Locke (2014)

Ст. 10

76 /100

Thief (1981)

СТАВИТЬ

7,0 /10

82 /100

Fast & Furious 6 (2013)

.

49 /100

Ruta Viva (2018)

Rate It

7.4 /10

74 /100

Blow Out (1981)

Rate It

7.7 /10

81 /100

3:10 to Yuma (2007)

Rate It

7. 3 /10

83 /100

Beverly Hills Cop (1984)

Rate It

5.2 /10

72 /100

F9: Fast SAGA (2021)

СТАВИТЬ IT

7,2 /10

/100

ДЕРЬЮ ЗУНА (1983)

. 10

80 /100

Lord of War (2005)

Rate It

8.0 /10

83 /100

Rain Man (1988)

Rate It

5.9 /10

70 /100

2 Fast 2 Furious (2003)

Ст. /100

Форсаж: Токийский дрифт (2006)

ставка IT

6.9 /10

69 /100

Chitty Chitty Bang Bang (1968)

. 2008)

ставка IT

6.3 /10

54 /100

Racer and The Jailbird (2018)

. Пророчество 3: Восхождение (2000)

ставка IT

6.7 /10

58 /100

Есть что -то не так с тетя Диане (2011)

. Гром (1990)

Ст.

Ровер (2014)

ставка IT

5.7 /10

55 /100

Cadillac Man (1990)

. )

ставка IT

5,4 /10

61 /100

Реплики (2018)

. 2005)

Оценить

5,5 /10

61 /100

Полицейский из Беверли-Хиллз III (1994)

Найдите идеальное кино или телешоу с мобильным приложением Reelgood.

лучших автомобильных фильмов и телешоу на HBO MAX — 50 лучших

и многое другое в одном месте. Абсолютно бесплатное использование!

Car

AllAction & AdventureAnimationAnimeBiographyChildrenComedyCrimeCultDocumentaryDramaFamilyFantasyFoodGame ShowHistoryHorrorLGBTQMusicalMysteryRealityRomanceScience-FictionSportStand-up & TalkThrillerAbout AfricaAdaptationAlienAnimalApocalypseBaseballBased on BooksBased On True StoryBoxingCarCartoonChristmasCollegeComic BookComing of AgeDanceDark ComedyDatingDisasterDisneyDoctorDogDrugDystopiaEgyptEscapeFashionFeel-goodFemale DirectorFightingFriendshipFuturisticGangGangsterGeniusGhostGolfGreeceGymnasticsHeroismHigh SchoolHolidayHuntingImaginationJungleKidnappingMagicMartial ArtsMatureMedievalMilitaryMonsterMusicNew YorkParisParodyPetPolicePoliticalPrincessPrisonPsychologyRacingReligionRevengeRiverRobotRomeRoyaltyScienceSerial KillerShortSingingSpaceSportsSpySuperheroSupernaturalSurvivalSuspenseTankTeacherTechnologyTeenTime TravelToyTwinsVampireVideo GamesWarWorld War IIWrestlingZombie

Фильмы и телешоу

Фильмы и телешоуФильмыТелешоу

Получайте рекомендации и уведомления, когда фильмы и шоу появляются на ваших потоковых сервисах.

On

HBO MAX

Every Service

Free Services

Your Services

Netflix

Prime Video

HBO MAX

HBO

Showtime

Hulu

FX

Starz

Plex

Дисней+

Peacock Premium

Paramount+

Philo

fuboTV

Epix

Mubi

Discovery+

AMC Premiere

AMC

BritBox

YouTube Premium

Shudder

The Criterion Channel

Fandor

Hoopla

Kanopy

Tubi

PlutoTV

Peacock

Vudu

Freevee

PopcornFlix

Crackle

Cinemax

Hallmark Movies Now

Syfy

TBS

TNT

BBC America

TCM

TruTV

NBC

USA

Adult Swim

History

DIRECTV STREAM

TVision

Want Выбрать более одной услуги? Добавьте свои услуги в свою бесплатную учетную запись Reelgood, чтобы увидеть все, что вы можете смотреть!

Найти хороший автомобильный фильм и телешоу для просмотра может быть непросто, поэтому мы составили рейтинг лучших и указали, где их посмотреть. Ознакомьтесь с нашим списком лучших автомобильных фильмов и телешоу всех времен, транслируемых на HBO MAX.

Sort by Default

VIEW: grid

8.7 /10

90 /100

TV

Top Gear (2002)

Rate It

8.1 /10

92 /100

Mad Max: Fury Road (2015)

7,0 /10

72 /100

TV

. Jetsons (1962)

.

79 /100

Thelma & Louise (1991)

Ст. /100

Taste Of Cherry (1997)

8.5 /10

75 /100

TV

GACK (2001). /100

Затаив дыхание (1960)

СТАВИТЬ IT

8. 1 /10

91 /100

Blade Runner (1982)

. Начало (2010)

Ст. и Форсаж 6 (2013)

ставка IT

7,4 /10

74 /100

(1981)

. (2007)

Rate It

7.9 /10

89 /100

The Bourne Identity (2002)

Rate It

5.2 /10

72 /100

F9 : Быстрая сага (2021)

ставка IT

7,7 /10

88 /100

Suppremacy Bourne (2004)

. 2002)

СТАВИТЬ IT

7.2 /10

72 /100

Мертвая зона (1983)

. Война (2005)

ставка IT

7,6 /10

72 /100

, где орлы (1969)

. (1955)

Rate It

8. 0 /10

83 /100

Rain Man (1988)

Rate It

7.3 /10

66 /100

Village of Проклятые (1960)

Ст. )

ставка IT

7,7 /10

60 /100

Уголовный срок службы Archibaldo de La Cruz (1955)

.

Земля полицейских (1997)

СТАВИТЬ IT

6.0 /10

69 /100

FAST и Furious: Tokyo Drift (2006)

. 100

Carnival of Souls (1962)

Rate It

6.9 /10

69 /100

Chitty Chitty Bang Bang (1968)

Rate It

7.8 /10

78 /100

Сбой (2005)

СТАВИТЬ IT

5.7 /10

49 /100

(1966)

. Шербурские зонтики (1964)

Оценить

7,2 /10

73 /100

Работа в банке (2008)

Найти идеальный фильм с мобильным приложением или телевидением.

Лучшие фильмы и шоу HBO Max для автолюбителей

Добавлено 12 ноября 2021 г.  Калеб Кук  лучшие автомобильные фильмы на HBO Max , лучшие фильмы HBO Max , лучшие фильмы на HBO Max , HBO Max , потоковое кино , потоковое телевидение

Комментариев нет

Уменьшить размер шрифта Увеличить размер шрифта Размер текста Распечатайте эту страницу Отправить по электронной почте

_{Изображение: Warner Media}

HBO Max быстро занял свое место в качестве одной из крупнейших и лучших платформ для потоковой передачи фильмов, документальных фильмов и телешоу в Америке. Для подписчиков, любящих автомобили, это лишь некоторые из многих жемчужин редукторов, которые можно найти в огромном каталоге вариантов просмотра этого сервиса.

---

FWD, RWD, AWD или 4WD? Как решить, какой вариант трансмиссии автомобиля вам подходит

---

Фильмы

 

Американские граффити (1973)

Наполнены винтажными хот-родами, ностальгией по рок-н-роллу, 1961-й стариной и задумчивой музыкой. эта любимая классика стала первым кассовым хитом Джорджа Лукаса.

 

 

Бонни и Клайд (1967)

Революционная, когда она впервые вышла, и по-прежнему замечательные часы сегодня, Бонни и Клайд содержит несколько фантастических автомобильных сцен, в том числе знаменитую сцену погони под музыку мятлика и кровавую культовую перестрелку на дороге.

 

 

Форсаж (2001) и 2 Форсаж 2 Форсаж (2003)

Вы не сможете досмотреть все 1914 фильмов на HBO Max — но, по крайней мере, вы можете начать с первых двух, которые значительно более приземлены, чем последующие нелепые экстравагантные действия.

 

 

Fast Company (1979)

Канадский режиссер Дэвид Кроненберг известен (или печально известен) своими авантюрными и часто тревожными фильмами, которые выходят за рамки научной фантастики и ужасов. Fast Company не из таких — это развлекательный боевик, действие которого происходит в мире дрэг-рейсинга.

 

 

Gran Torino (2008)

Клинт Иствуд разделяет лучшие результаты с классическим Ford Gran Torino в этом фильме о злом, фанатичном старике, который заводит отношения со своим молодым соседом-хмонгом.

 

 

Безумный Макс: Дорога ярости (2015)

Ведущий кандидат на звание лучшего боевика 21-го века, Безумный Макс: Дорога ярости доставляет захватывающую дух пустыню погони, дико настроенные автомобили и замысловатые трюки.

 

 

Скорость (1994)

Глупо? Конечно. Но этот классический боевик 90-х с Киану Ривзом и Сандрой Буллок в главных ролях по-прежнему достоин внимания почти три десятилетия спустя — вероятно, потому, что темп не опускается ниже 50 миль в час.

 

 

Speed ​​​​Racer (2008)

После того, как Вачовски закончили свою трилогию Matrix , они написали, спродюсировали и сняли этот визуально захватывающий фильм о драке гонщиков с конфетами. несмотря ни на что.

 

 

Плата за страх (1953)

Напряжение в этом классическом триллере почти невыносимо. который следует за четырьмя мужчинами, которые ведут грузовики с нитроглицерином через опасный горный перевал.

 

Документальные фильмы

 

Agnelli (2017)

Этот документальный фильм рассказывает о захватывающей жизни Джанни Аньелли, лихой итальянский бизнес-гигант, руководивший Fiat в течение 30 лет.

 

 

Грязное вождение: Thundercars of Indiana (2008)

В Dirty Driving: Thundercars of Indiana местные водители страстно гонятся за гоночной трассой, разрушенной безработицей, и местные водители страстно гонятся за гоночной трассой.

 

 

Последний грузовик (2009)

В этом короткометражном документальном фильме рассказывается о последних днях работы завода по сборке автомобилей General Motors в Огайо, а также о том, как его закрытие повлияло на тысячи рабочих и местное население.

 

 

Манн против Форда (2011)

Сочетание шокирующего разоблачения и судебной саги Давида против Голиафа. якобы сбрасывают токсичные отходы на земли племен.

 

 

Саудовская женская автошкола (2019)

В 2017 году саудовские женщины наконец-то получили право водить машину, и этот документальный фильм рассказывает об их судьбоносном опыте вождения.

Телевидение

Леди и Дол

Был ли трехколесный автомобиль Лиз Кармайкл 1970-х годов, получивший название Дейл, гениальным изобретением или грандиозным изобретением? В этом четырехсерийном документальном сериале нет простых ответов, поскольку он исследует сложную и противоречивую историю Кармайкла.

 

 

Top Gear : Сезоны 17-29

Узнайте о последних тринадцати сезонах всемирно известного хита BBC, который включает в себя эпические автомобильные испытания, знаменитые гонки и головокружительные трюки, напряженные трюки с гостями .

Калеб Кук

Калеб Кук, давний редактор/писатель, недавно переехавший в Хузьер, живет в Ксении, штат Огайо. Его любимые занятия — чтение и прослушивание музыки, хотя иногда он выбирается из кучи книг и виниловых пластинок в подвале, чтобы постоять, моргая на солнце. После того, как он снова полностью адаптировался к внешнему миру, его можно увидеть гуляющим со своей женой, пробующим новый рецепт на кухне, посещающим кино, выгуливающим собаку или забредающим в местную пивоварню, чтобы узнать, что разливается. Смотрите другие статьи Калеба.

Drive My Car доступен сегодня всего за 5,99 долларов США и HBO Max завтра

Оставшиеся ранее доступные названия среди номинантов на премию «Лучший фильм» и действующих лиц «Оскар» к завтрашнему дню будут доступны либо на PVOD, VOD, в потоковом режиме, либо в какой-то комбинации. «Вестсайдская история» выходит на HBO Max, Hulu и PVOD, «Drive My Car» — VOD и HBO Max (последнее — завтра), а «Licorice Pizza» — только на PVOD.

Между тем блокбастер Тайлера Перри «Мадея» перешел на Netflix в рамках одного из самых значительных приобретений франшизы стримера, а «Возвращение Мадеи домой» сразу же заняло первое место.

«Drive My Car» приносит самые интересные новости. На сегодняшний день его можно арендовать на Vudu и Amazon Prime по цене 5,99 долларов США, а в iTunes — 6,99 долларов США. Списки Google Play до сих пор не выпущены.

Интересная игра здесь заключается в том, что Janus, чье 179-минутное японское артхаусное название приближается к ошеломляющим 2 миллионам долларов и получило четыре ключевых номинации, включая «Лучший фильм», пропускает более высокую цену PVOD, обычно 19,99 долларов. Но в этом есть смысл — аудитория, которая платит более высокую ставку за редкий, менее известный фильм с субтитрами, скорее всего, ограничена.

Но с его Оскаром более низкая цена должна побудить больше зрителей рискнуть. И поскольку — в обычных терминах кино — его очень низкие расходы для Януса означают даже 2 миллиона долларов — их доля в сборе в 5,99 доллара — если 500 000 человек арендовали, это было бы большим делом.

Что касается аудитории VOD, то ей не помешали бы свежие заголовки. Графики этой недели отражают перефразирование названий, некоторые с новыми ценами. Лучшие места достались песням Sing (Universal/$24,99) в Vudu, House of Gucci (United Artists/$5,9).9 в iTunes) и «Охотники за привидениями: Жизнь после смерти» (Sony/$5,99) в Google Play.

Это первый номер 1 для «Gucci» благодаря более низкой цене на этой неделе. «Охотники за привидениями» три недели продержались на первом месте после того, как он также упал до 5,99 долларов. Благодаря очень высокой цене «Sing 2» имеет преимущество в Vudu с учетом выручки. Ранее он возглавлял чарты в прошлом месяце, когда был выпущен в третий уик-энд в кинотеатрах.

По сравнению со стартовой франшизой 2016 года, «Пой 2» собрал около 60% кассовых сборов. В эти выходные, спустя 10 недель, сиквел занял шестое место в кинотеатрах. Этот двойной спектакль — выдающийся пример фильма, работающего как в кинотеатрах, так и на раннем выпуске PVOD. 9Однако 0003

«Sing 2» попал не во все чарты VOD. Наряду с «Гуччи» и «Охотниками за привидениями» есть «Дюна» (Warner Bros./5,99 долл. США), «Американский аутсайдер» (Lionsgate, цена снижена до 5,99 долл.), «Человек короля» (Disney, резко снижена до 3,99 долл. по мере выхода). Hulu и HBO Max) и «Веном: Да будет бойня» (Sony/$5,99).

«Час отчаяния»

Сабрина Лантос

Всего в чартах было всего 15 наименований, а «Час отчаяния» (Vertical/6,99 долл. США) был единственным новым релизом. Режиссер Филип Нойс с Наоми Уоттс в главной роли в роли женщины, отчаянно пытающейся найти своего ребенка в запертом городе (Metacritic: 35, с ограниченным количеством кинотеатров в эти выходные), он занял 10-е место в iTunes.

Компания Netflix недавно объявила о вложении 45 миллионов долларов во французское кинопроизводство, а стримером №2 стал оригинальный французский триллер «Беспокойные». Остальная часть топ-10 во многом повторяет титулы прошлой недели. Его римейк «Техасская резня бензопилой», изначально занимавший первое место, на этой неделе опустился на седьмое место.

iTunes и Google Play ежедневно ранжируют фильмы по количеству транзакций. Это списки на 28 февраля. Перечисленные дистрибьюторы являются текущими правообладателями.

iTunes

1. Дом Gucci (United Artists) — $ 19,99

2. Dune (Warner Bros.) — $ 5,99

3. American Underdog (Lionsgate) — $ 5.99

4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. (Sony) — 5,99 долл. США

5. Человек короля (Disney) — 3,99 долл. США

6. Король Ричард  (Warner Bros. ) — 5,99 долл. США

5,99 долл. США

8. Пропавший Леонардо (Sony Pictures Classics) — $ 0,99

9. Venom: Let There Carnage (Sony) — $ 5,99

10. Отчаянный час (вертикальный) — $ 6,99

Google Play

1. Призраки. Afterlife (Sony) – 5,99$

2. Dune (Warner Bros.) – 5,99$

3. The King’s Man (Disney) – 3,99$

4. Venomage – 5,99 долларов США

5. Дом Gucci (United Artists) — 5,99 долларов США

6. Нет времени умирать (United Artists) — 5,99 долларов США

7. Обитель зла: Добро пожаловать в Раккун-Сити (Sony) — 5,99 долларов США

9.1048 9.1048 Universal) — 24,99 долл. США

9. Free Guy (Disney) — 3,99 долл. США

Этот список охватывает период с 21 по 27 февраля.

1. Sing 2 (Universal) — 24,99 долл. США

2. Призрачные борцы: загробная жизнь (Sony) — $ 5,99

3. Королевский человек (Disney) — $ 3,99

4. Dune (Disney) $ 3,99

4. Dune (Disney). Warner Bros.) — 5,99 долл. США

5. 355  (универсальный) — 19,99 долл. США

6. Обитель зла: Добро пожаловать в Раккун-Сити (Sony) — 5,99 долл. США

9,4 американец Underdog

8. Venom: Let There Be Carnage  (Sony) — 5,99 долл. США

9. House of Gucci (United Artists) — 19,99 долл. США

дневной график понедельника, 28 февраля; оригинальные включают как произведенные Netflix, так и приобретенные названия, которые они первоначально представили в США. Netflix публикует свою собственную десятку лучших еженедельно по вторникам в зависимости от времени просмотра.

1. Возвращение Мадеи (2022 Netflix Original)

2. Restless (2022 Netflix Original)

3. Despicable ME 2 (театральный выпуск 2013 г.) 5. Гадкий Я (театральный выпуск 2010 г.)

6. Сент-Винсент (театральный выпуск 2014 г.)

7. Техасская резня бензопилой (оригинал Netflix 2022 г.)

9.1048 Домашняя команда1049 (оригинал Netflix, 2002 г.)

9. Blackhat (театральный выпуск, 2015 г.)

10. Падение: Дело против Боинга (оригинальный документальный фильм Netflix, 2022 г.)

Зарегистрироваться: Будьте в курсе последних новостей кино и телевидения! Подпишитесь на нашу рассылку по электронной почте здесь.

Как смотреть Drive My Car онлайн прямо сейчас

(Изображение предоставлено: Bitters End)

Один из лучших фильмов 2021 года наконец-то транслируется, и вы можете смотреть «Drive My Car» онлайн на HBO Max. Японская драма получила четыре номинации на «Оскар», в том числе неожиданную награду за лучший фильм. Сможет ли «Drive My Car» стать следующим «Паразитом» и доминировать в номинации «Оскар»? Он получил такое же количество критических отзывов, и теперь, когда фильм транслируется, больше людей могут его посмотреть.

Информация о потоковой передаче «Drive My Car»

«Drive My Car» теперь транслируется на HBO Max (открывается в новой вкладке).

Фильм написан в соавторстве с Рюсукэ Хамагучи, который снял фильм на основе одноименного рассказа Харуки Мураками, а также других рассказов из сборника «Мужчины без женщин» 2014 года.

История рассказывает об известном театральном актере и режиссере Юсуке Кафуку (Хидетоси Нисидзима), который все еще скорбит о смерти своей жены два года назад. Когда он устраивается на работу режиссером постановки «Дядя Ваня» в Хиросиме, фестиваль поручает молодой женщине по имени Мисаки Ватари (Токо Миура) возить его на его любимом красном Saab 9. 00. 

По мере приближения премьеры напряжение между актерами и съемочной группой растет, особенно между Юске и Кодзи Такацуки, красивой телезвездой, связанной с покойной женой Юске. С помощью своего водителя он начинает сталкиваться с болезненной правдой о своем прошлом. Премьера фильма «

Drive My Car» состоялась на Каннском кинофестивале 2021 года, где он получил три награды. Это первый японский фильм, номинированный на «Лучший фильм».

Здесь есть все, что вам нужно, чтобы смотреть Drive My Car онлайн. Кроме того, посмотрите трейлер ниже:

Как смотреть Drive My Car онлайн в США

В США Drive My Car открылся в кинотеатрах 24 ноября 2021 года. Сейчас он транслируется на HBO Max (открывается в новой вкладке) после дебюта в потоковом режиме. 2 марта 2022 г.

Если вы еще не подписались на HBO Max, чего же вы ждете? Это наш лучший выбор среди лучших потоковых сервисов.

(открывается в новой вкладке)

HBO Max (открывается в новой вкладке) — один из новых детей в потоковом блоке, но у него уже есть масса предложений, включая все престижные сериалы HBO, такие как Game «Престолы», «Клан Сопрано» и «Прослушка». Плюс у сервиса есть свои оригиналы вроде Hacks и The Flight Attendant. HBO Max стоит 15 долларов в месяц (или 10 долларов за уровень с поддержкой рекламы).

Как смотреть «Drive My Car» в Канаде

Хотя канадцы могут смотреть «Drive My Car» в кинотеатрах, они не могут транслировать его прямо сейчас.

HBO Max недоступен в Канаде, но часть его контента доступна через Crave (открывается в новой вкладке). У стримингового сервиса есть 7-дневная бесплатная пробная версия (откроется в новой вкладке). После этого пакет Movies + HBO стоит 19,98 канадских долларов в месяц.

Если вы американец, путешествующий за границей, и хотите получить доступ ко всем своим платным услугам, вам нужно изучить лучшие VPN-сервисы, такие как Express VPN.

Как смотреть Drive My Car в Великобритании

Британцы могут транслировать Drive My Car, взяв его напрокат в BFI Player (открывается в новой вкладке) или в домашнем кинотеатре Curzon (открывается в новой вкладке).

К сожалению, люди в Великобритании не получают HBO Max. Но все еще может быть способ получить доступ к сервису; ознакомьтесь с нашим руководством о том, как смотреть HBO Max в любом месте.

Обзоры Drive My Car

Drive My Car получили почти повсеместно положительные отзывы. Рейтинг фильма на Rotten Tomatoes составляет 98 процентов. Вот пример того, что сказали кинокритики:

Манохла Даргис из The New York Times называет это «тихим шедевром», добавляя: «Drive My Car подкрадывается к вам, убаюкивая визуальными эффектами, которые столь же просты, сколь и сложны повествования».

Ян Фрир из Empire пишет (открывается в новой вкладке): «Drive My Car — это визуально яркая, богатая работа, изобилующая идеями о горе, предательстве и природе творчества. Наряду с Burning, это самый успешный кинематографический Мураками на сегодняшний день».

Питер Трэверс из ABC News отмечает : «Субтитры и трехчасовая продолжительность являются важными факторами. быть захватывающим от первой сцены до последней».

Дэвид Симс из The Atlantic говорит: «Немногие кинематографисты могут превратить простой разговор в блокбастер, но в руках Хамагучи зрители ловят каждое следующее слово персонажа».

Где посмотреть других номинантов на «Оскар»

У нас есть информация о том, как смотреть «Дюну» онлайн, включая дату ее возвращения на HBO Max. Кроме того, приготовьтесь к большой номинации Уилла Смита и смотрите «Короля Ричарда» онлайн. И хотя есть два способа смотреть «Аллею кошмаров» онлайн, возможно, вы уже платите за один из них.

У нас также есть подробная информация о том, как смотреть CODA онлайн, чтобы увидеть драму Apple TV Plus, номинированную на Оскар.

Лучшие на сегодня предложения HBO Max

Келли — старший писатель, освещающий потоковые медиа для Tom’s Guide, так что в основном она смотрит телевизор, чтобы зарабатывать на жизнь. Ранее она была внештатным автором развлекательных программ для Yahoo, Vulture, TV Guide и других изданий. Когда она не смотрит телевизор и фильмы по работе, она смотрит их для развлечения, смотрит живую музыку, пишет песни, вяжет и занимается садоводством.

Темы

Потоковое

Что смотреть

10 фильмов и шоу на HBO Max для любителей автомобилей

Нет ничего лучше, чем хороший фильм или шоу с захватывающими автомобильными погонями и гонками, которые заставят наши сердца биться чаще. У нас есть десять, которые обязательно понравятся автолюбителям.

По мере того, как мир обращается к услугам потоковой передачи по традиционному кабелю, мы видим, что все больше зрителей устремляются к определенным жанрам фильмов и шоу. Если вы любите автомобили, драму и историю, которые могут быть частью действия, вы захотите включить службу HBO Max и проверить эти десять вариантов. Вы обязательно будете в напряжении или влюбитесь в драму, но больше всего вам понравятся автомобили.

Бонни и Клайд

Этот новаторский фильм 1967 года до сих пор остается отличным фильмом, который можно смотреть и наслаждаться. Есть несколько удивительных автомобильных сцен, когда два персонажа путешествуют, нарушая закон и оставляя место многих преступлений. Одна из самых известных сцен в этом фильме — кровавая перестрелка на дороге с автомобилем на заднем плане. Этот фильм может стать тем, что вам действительно понравится смотреть в эти выходные.

Agnelli

Иногда лучший способ насладиться автомобилями и их происхождением — посмотреть документальный фильм, снятый для любителей автомобилей. Аньелли — один из таких документальных фильмов. Этот фильм, завершенный в 2017 году, рассказывает о жизни и временах Джанни Аньелли, который был лидером Fiat более 30 лет. Несмотря на то, что Fiat не воспринимается всерьез в Соединенных Штатах, этот автомобильный бренд и его лидер настолько близки к итальянской королевской семье, насколько это возможно в автомобильном мире. Если вы готовы немного учиться, это отличный выбор.

Американское граффити

Этот классный фильм для любителей автомобилей вышел в 1973 году и обещает перенести вас в 1962 год. Это было время, когда школьники курсировали по городу субботним вечером. В этих круизах вы увидите одни из самых крутых старых автомобилей, которые вы когда-либо видели. Если вам нравятся серьезные детройтские мускулы, старые добрые стальные автомобили и постройки, выпущенные вскоре после Второй мировой войны, вам понравятся все машины в этом фильме. Конечно, в этом винтажном фильме есть нечто большее, чем просто автомобили, и он возвращает вас в подростковую культуру 19-летнего возраста. 62.

Грязное вождение: Thundercars of Indiana

Андерсон, штат Индиана, когда-то был домом для большого автомобильного завода, но когда он закрылся, закрылся и весь город; в основном. Этот невероятный документальный фильм рассказывает вам все о бедах города, оставленного после ухода автопроизводителя, но у них все еще есть кое-что. Жители этого города рассказывают в этом документальном фильме 2008 года о том, как каждые выходные они отправляются на местную трассу, чтобы посмотреть, смогут ли они достичь славы финиша с клетчатым флагом на трассе.

Форсаж

Первый фильм этой легендарной франшизы до сих пор остается одним из лучших. Вы можете включить приложение HBO Max и смотреть, как Брайан и Дом сталкиваются, работают вместе и в конечном итоге одерживают победу. Этот фильм готовит почву для остальной части франшизы. О да, в этом фильме тоже много крутых машин. Вы никогда не устанете от удивительной скорости и мощности , предлагаемых машинами из этого фильма.

Леди и Дейл

Лиз Кармайкл прославилась созданием трехколесного автомобиля под названием Дейл. Эта машина вышла в 1970-х годов и было одним из самых скандальных изобретений в мире. Более неприятными, чем трехколесная машина, были преступления, которые Лиз совершала, пытаясь продать свои машины и заработать деньги. Эта история понравится тем, кто любит автомобили, но понравится и тем, кто любит истории о мошенничестве и криминальные сериалы. Приготовьтесь к рассказу, который кажется слишком странным, чтобы быть правдой, хотя это так и есть.

Fast Company

Мир забавных автомобильных дрэг-рейсингов конца 1970-х оживает в этой классической игре 1979 года. В этом фильме есть все: скорость, мощь, производительность, аварии, любовь и ненависть. Этот приключенческий фильм раздвигает границы как научно-фантастический фильм, так и фильм ужасов, став одним из самых занимательных фильмов, которые вы можете посмотреть в эти выходные. Включите этот фильм в свой список, и пусть он станет частью вашего любимого действия с множеством автомобилей, мчащихся по полосе.

Top Gear: Сезоны 17–29

Top Gera — одно из старейших автомобильных шоу в мире. Сезоны 17–29 транслируются на канале HBO Max, чтобы вы могли с удовольствием их посмотреть. Это отличное шоу для вас, когда вы можете убить целые выходные и хотите увидеть одни из самых невероятных автомобилей за последние несколько лет. Вам понравятся потрясающих автомобильных трюков , напряженные гонки, невероятные испытания и несколько знаменитых гостей, которые заглянут к съемочной группе, чтобы поговорить об автомобилях со съемочной группой.

Скоростной гонщик

Для любителей автомобилей и поклонников оригинального мультфильма фильм «Скоростной гонщик» — отличный выбор, если вы ищете, чем бы насладиться на выходных. Этот фильм вышел в 2008 году, что означает, что это один из немногих вариантов, которые вы найдете в этом списке, который позволяет вам увидеть современные технологии в действии. Гоночные машины из мультфильмов оживают в этом удивительном фильме.