Что такое jz: Двигатель Toyota JZ — это… Что такое Двигатель Toyota JZ?

Содержание

Двигатель Toyota JZ — это… Что такое Двигатель Toyota JZ?

Линейка двигателей Toyota JZ — это серия бензиновых автомобильных рядных шестицилиндровых двигателей, которая пришла на замену линейке M. Все двигатели серии имеют газораспределительный механизм DOHC с 4 клапанами на цилиндр, объём двигателей: 2.5 и 3 литра. Двигатели рассчитаны на продольное размещение для использования с заднеприводной или полноприводной трансмиссией. Выпускались с 1988—2007 гг. Преемником стала линейка V6 двигателей GR.

1JZ-GE

1JZ-GE, 1-е поколение (2-е)
Производитель: Toyota Motor Corporation
Тип: Бензиновый, впрыск
Объём: 2 491 см3
Максимальная мощность: 180 (200) л.с., при 6000 (6000) об/мин
Максимальный крутящий момент: 235 (255) Н·м, при 4800 (4000) об/мин
Цилиндров: 6
Клапанов: 24

2.5 литровый 1JZ-GE выпускался с 1990 по 2007 год (последней моделью, на которую он устанавливался, был Toyota Mark II Blit), и являлся первым двигателем линейки JZ. Этот двигатель агрегировался 4 или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Диаметр поршня составлял 86 мм, ход поршня — 71.5 мм. Степень сжатия — 10 (2-е поколение — 10.5).

Первое поколение (до 1996 г.) имело трамблёрное зажигание, второе — катушечное (одна катушка на две свечи зажигания). Кроме того, второе поколение было оснащено системой изменения фаз газораспределения VVT-i, что позволило сгладить кривую крутящего момента и увеличить мощность на 14 л. с.

Как и остальные двигатели серии, механизм ГРМ приводится ремнём, двигатель также имеет только один приводной ремень для навесного оборудования.

Данный двигатель устанавливался на следующие автомобили:

1JZ-GTE

1JZ-GTE, 1 поколение (2-e)
Производитель: Toyota Motor Corporation
Тип: впрыск, турбонаддув
Объём: 2 491 см3
Максимальная мощность: 280 л.с., при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 363 (378) Н·м, при 4800 (2400) об/мин
Цилиндров: 6
Клапанов: 24

1JZ-GTE первого поколения оборудован двумя параллельно работающими турбонагнетателями (твин-турбо) CT12A и вмонтированным под крылом интеркулером. Степень сжатия — 8.5. ГБЦ была разработана при участии компании Yamaha, её логотип виден на кожухе ремня ГРМ. Двигатель второго поколения получил систему VVT-i, увеличенную степень сжатия (9) и один турбонагнетатель CT15B большего размера. Эти изменения сгладили кривую крутящего момента и сильно сместили вниз обороты его максимума, а также снизили расход топлива.

1JZ-GTE агрегировался 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (A341) или 5-ступенчатой механической коробкой (R154).

Данный двигатель устанавливался на следующие автомобили:

Непревзойденный двигатель JZ — подробный обзор: история создания и характеристики

Производитель:

Страна:

Этот силовой агрегат является одним из лучших во всей линейке Toyota. Благодаря неприхотливости, надежности, доступной стоимости, возможности усовершенствования конструкции, двигатель получил широкую популярность. Серия JZ предназначалась для люксовых автомобилей, а также спортивной езды. Запас надежности, эксплуатационный ресурс позволяет использовать эти моторы не только на личных авто, но и на коммерческом и общественном транспорте.

История создания и особенности конструкции

Эти ДВС разрабатывались компанией Toyota и выпускались на протяжении 17 лет с 1990 до 2007 год. За это время двигатель претерпел несколько изменений в виде модификаций JZ-FSE, GE, GTE.

Данная продукция представляет собой бензиновые шестицилиндровые агрегаты рядной конструкции.

В зависимости от модификации, данные силовые агрегаты имеют цифровые и буквенные обозначения:

  1. При этом первая цифра – это поколение, затем указывается вид мотора JZ.
  2. Следующие буквы говорят об исполнении. Например, G ‒ механизм газораспределения DOHC, T ‒ турбина, E ‒ электронное управление впрыском топлива.
  3. Блок всех моторов этой серии изготавливается из чугуна, на каждый цилиндр приходится по четыре клапана. В зависимости от модификации модели, степень сжатия может иметь значения 8,5, 9, 10, 10,5, 11, мощность – 180, 200, 280 л.с.
  4. Крутящий момент составляет 235, 251, 363, 379 Нм.

Смотрите также:

Различные модификации и их отличия

С самого начала при создании данного силового агрегата инженеры сосредоточили свои усилия на балансе мощности, надежности, неприхотливости, долговечности.

Вначале появился 2,5-литровый мотор 1JZ, который выпускался в двух вариантах: GE – атмосферный двигатель, GTE – с турбиной.

Элитная турбированная разновидность 2JZ-GTE устанавливалась на автомобиль модели Aristo, который продавался уже не только в Японии, но и в Америке, Британии, Австралии.

Атмосферные разновидности характеризуются зажиганием с трамблером, а версии GTE – индивидуальными катушками зажигания, отдельным масляным насосом на вентилятор системы охлаждения. Коленчатый вал и шатуны до 1996 года ничем не отличались. Все навесное оборудование приводилось в движение одним ремнем. При смешанном цикле расходуется 12,5 литров на 100 км.

Данные моторы устанавливались на модели автомобиля Toyota Mark II, Chaser, Cresta, Mark II Blit, Progress, Crown, Crown Majesta, Brevis, Verossa, Soarer.

В 2000 году был выпущен 200-сильный мотор 1JZ-FSE, который отличался непосредственным впрыском топлива. Он характеризуется экономичностью, более чистым выхлопом.

Двигатель 2JZ-GE характеризуется объемом 3 литра, мощностью 200 л. с. Со временем мощность разогнали до 220 л. с. Этот агрегат ставился на модели Toyota Altezza/ Lexus IS 300, Aristo/ Lexus Gs 300, Crown, Crown Majesta, Progress, Chaser, Cresta, Soarer/ Lexus SC 300.

Силовой агрегат 2JZ-GTE мощностью 280 л. с., с крутящим моментом 435 Нм устанавливается на машину Toyota Supra JZA80. Мотор компоновался механикой и АКПП, поэтому была возможность выбрать авто для разного стиля езды. Устанавливался на модели Aristo, Supra RZ.

Смотрите также:

Есть ли минусы

Вначале данные двигатели вызывали недоверие среди российских автомобилистов из-за топливной аппаратуры, непосредственного впрыска топлива. На практике форсунки и ТНВД доказали свою выносливость даже при работе на отечественном топливе.

Главным недостатком является то, что после 100-150 тысяч километров пробега увеличивается расход моторного масла. Каждые 1000 км на угар идет около одного литра смазки. При этом такая проблема является типичной для данных силовых агрегатов.

Несмотря на свою репутацию, эти японские моторы имеют выраженные недостатки:

  1. Они боятся морозов, влаги. При таких условиях их очень сложно запустить, поскольку свечи зажигания быстро заливаются.
  2. Зачастую мотор начинает «троить», появляются «плавающие» обороты. Это происходит из-за свечей, катушек зажигания, клапанов VVTI.

 

Смотрите также:

Подводя итоги, можно отметить, что данные японские моторы можно считать очень хорошими. Все недостатки мелкие, их можно исправить без особых расходов и трудностей.

5 1 vote

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Что означает JZ? -определения JZ


Вы ищете значения JZ? На следующем изображении вы можете увидеть основные определения JZ. При желании вы также можете загрузить файл изображения для печати или поделиться им со своим другом через Facebook, Twitter, Pinterest, Google и т. Д. Чтобы увидеть все значения JZ, пожалуйста, прокрутите вниз. Полный список определений приведен в таблице ниже в алфавитном порядке.

Основные значения JZ

На следующем изображении представлены наиболее часто используемые значения JZ. Вы можете записать файл изображения в формате PNG для автономного использования или отправить его своим друзьям по электронной почте.Если вы являетесь веб-мастером некоммерческого веб-сайта, пожалуйста, не стесняйтесь публиковать изображение определений JZ на вашем веб-сайте.

Все определения JZ

Как упомянуто выше, вы увидите все значения JZ в следующей таблице. Пожалуйста, знайте, что все определения перечислены в алфавитном порядке.Вы можете щелкнуть ссылки справа, чтобы увидеть подробную информацию о каждом определении, включая определения на английском и вашем местном языке.

Что означает JZ в тексте

В общем, JZ является аббревиатурой или аббревиатурой, которая определяется простым языком. Эта страница иллюстрирует, как JZ используется в обмена сообщениями и чат-форумах, в дополнение к социальным сетям, таким как VK, Instagram, Whatsapp и Snapchat. Из приведенной выше таблицы, вы можете просмотреть все значения JZ: некоторые из них образовательные термины, другие медицинские термины, и даже компьютерные термины. Если вы знаете другое определение JZ, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы включим его во время следующего обновления нашей базы данных. Пожалуйста, имейте в информации, что некоторые из наших сокращений и их определения создаются нашими посетителями. Поэтому ваше предложение о новых аббревиатур приветствуется! В качестве возврата мы перевели аббревиатуру JZ на испанский, французский, китайский, португальский, русский и т.д. Далее можно прокрутить вниз и щелкнуть в меню языка, чтобы найти значения JZ на других 42 языках.

Toyota JZ: двигатель. Технические характеристики, обзор

1JZ-GE

Это начальная атмосферная модификация.

Моторы первой серии, выпускаемые с 1990 по 1995 г., развивали мощность 180 л. с. при 6000 об/мин и крутящий момент 235 Нм при 4800 об/мин.

После модернизации 1995 г. изменили шатуны, доработали ГБЦ, заменили трамблерное зажигание на катушечное (по катушке на 2 свечи). К тому же обновленный двигатель оснастили системой VVT-i, сгладившей кривую крутящего момента. В результате степень сжатия повысилась с 10:1 до 10,5:1, производительность возросла до 200 л. с. и 251 Нм при 6000 и 4000 об/мин соответственно.

Этим мотором комплектовали следующие модели Toyota: Brevis, X80 — X110 Mark II, X80 — X100 Cresta, X80 — X100 Chaser, Progres, S130 — S170 Crown.

Производительность

Наиболее мощной версией 2JZ, естественно, является турбированный вариант 2JZ-GTE. Характеристики его изначально составляли 276 л. с. мощности при 5600 об/мин и 435 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Это обусловлено требованиями законодательства.

Ввиду немного измененной конструкции экспортных вариантов 2JZ-GTE характеристики их были выше. Мощность составляла 321 л. с. при 5600 об/мин, крутящий момент — 441 Нм при 4800 об/мин.

При модернизации, как было упомянуто, двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения. Таким образом появился 2JZ-GTE VVTi. Технические характеристики его возросли по сравнению с исходным вариантом. Так, крутящий момент повысился до 451 Нм.

1JZ-GTE

Представлен турбированным вариантом рассмотренного выше двигателя. Построен по схеме «твин-турбо» на основе двух турбин CT12A и оснащен интеркулером (может быть установлен сбоку или спереди). Данный мотор сохранил те же диаметр цилиндра и ход поршня, что у 1JZ-GE, и имеет степень сжатия 8,5:1. ГБЦ была доработана, а ШПГ заменили. Судя по логотипам на некоторых элементах (например, на кожухе ремня ГРМ), предполагается, что в разработке (возможно, ГБЦ) или производстве данного двигателя принимала участие Yamaha. Он развивает 276 л. с. при 6200 об/мин и 363 Нм при 4800 об/мин.

Моторы первой серии характеризуются свойственной рядным «шестеркам» плавностью, хорошей «крутильностью», обеспеченной короткоходными поршнями, и быстрым подхватом маленьких турбин.

Однако турбонаддув оказался их слабым местом. Во-первых, керамические колеса, которыми оснащены CT12A, склонны к расслоению при больших оборотах и высокой температуре, что особенно проявляется при буст-апе. Во-вторых, на ранних двигателях I серии возникали неисправности клапана вентиляции картерных газов на клапанной крышке, что приводило к попаданию их во впускной коллектор.

Вместе с газами значительное количество масляных паров от расположенного под клапанной крышкой маслоуловителя поступало в турбины, изнашивая уплотнители. На более поздних моторах эту проблему устранили, а ранние двигатели на внутреннем рынке отзывали для ремонта путем замены клапана PCV на деталь от двигателя 2 JZ.

II серию 1JZ-GTE представили в 1996 г. Она была создана на основе архитектуры BEAMS и получила измененную ГБЦ, VVT-i, модифицированные водяные рубашки для улучшения охлаждения цилиндров, прокладки с покрытием из нитрида титана для снижения трения кулачков.

Благодаря VVT-i и улучшенному охлаждению цилиндров степень сжатия возросла с 8,5:1 до 9. Две турбины заменили на одну CT15B, повысив эффективность наддува за счет меньших выпускных отверстий ГБЦ, вследствие чего газы стали выходить с большей скоростью и быстрее раскручивать турбину. Значительно более производительная система наддува в совокупности с другим коллектором и выпускными отверстиями обеспечила прибавку более чем в 50% крутящего момента на низких оборотах.

Максимальное значение данного показателя составляет 379 Нм, причем достигается оно уже при 2400 об/мин (мощность осталась на прежнем уровне ввиду действующего в те времена ограничения для японского автопрома). Вследствие возросшей эффективности на 10% сократился расход топлива.

1JZ-GTE использовался на следующих моделях «Тойота»: «Марк» II (X80 — X110), Verossa, X80 — X100 Cresta, S170 Crown, Z30 Soarer, A70 Supra, X80 — X100 Chaser.

Недостатки поломки и проблемы двигателя 1JZ GTE

Турбо ДВС от компании Тойота остро нуждается в должном уходе и бережном отношении к нему. Например, регулировку тепловых зазоров нужно проводить каждые 100 тысяч километров пробега. А масло менять лучше каждые 5 тысяч километров, а не 10, как указывает производитель. Опытные механики говорят, что таким образом можно двигатель сохранять в чистоте очень долгое время. Несмотря на высокие финансовые вложения в дорогое фирменное масло, автовладелец не будет тратиться на капитальный ремонт каждые 150 тысяч км.

Похожая статья Технические характеристики и отзывы на двигатель Газель Эвотек

Внимание! Для северных регионов России подходит масло 5 W30, 5W40. Этот тип имеет низкие температуры замерзания.

Ремень по руководству производителя меняют через 100 тысяч км, хотя на практике жизненный ресурс ремня ГРМ не больше 80 тысяч. Поэтому необходимо следить за ним, вовремя находить трещины, надрывы, которые могут привести к выходу его из строя. Однако плюсом для автовладельцев 1JZ GTE является то, что этот ремень не гнет клапана в случае его обрыва.

Обязательная замена воздушного и топливного фильтрующего устройства через 40 тысяч километров. При загрязнении этих фильтров, двигатель 1JZ GTE начинает сильно перегреваться. Это приводит к деформации катушек зажигания свечей. Поэтому не стоит пренебрегать советами механиков, если даже фильтрующее устройство чистое на вид.

Фильтр в баке не меняется до капитального ремонта. Так что за ним можно особ не приглядывать. Свечи зажигания лучше заменять через 20 тысяч км, а охлаждающую жидкость – через 40 тысяч км. Если автомобиль стоит на стоянке и редко используется, то антифриз лучше заменить через 2 года, а не ждать, когда машина пройдет 40 тысяч км.

А теперь перейдем к детским болезням двигателя и основным неисправностям агрегата 1JZ GTE.

Первой детской болезнью становится перегрев шестого цилиндра 1JZ GTE. Это конструктивная недоработка инженеров компании Тойота. Смазывающее средство плохо охлаждается в агрегате, в результате чего, автовладелец покупает специальные ремкомплекты, которые помогают доработать и исправить эту болезнь.

В двигатели 1JZ GTE устанавливается керамическая турбина. Со временем эта деталь приходит в негодность и разрушается. Осколки турбины могут повредить важные детали агрегата и привести к капитальному ремонту его. Поэтому важно один раз в год бывать на профилактическом техническом обслуживании и проверять турбину.

Один ремень приводит в действие все навесные механизмы мотора. Этот ремень не любит, когда автовладелец водит машину агрессивно. Резкие торможения и разгоны уничтожают ремень двигателя в первые два года эксплуатации машины. Поэтому этот движок подходит больше для тех, кто любит легкую и спокойную езду.

Похожая статья Технические характеристики и обслуживание 603 мотора Мерседес

Второе поколение отличается слабым фазорегулятором VVTi. Через 50 тысяч километров пробега он может потечь. Поэтому автовладельцу потребуется его заменить. Вообще этот элемент очень нежный, поэтому рекомендуется проверять его на наличие поломок при каждом техосмотре.

Помпы и сальники распределительных валов также дают о себе знать уже после 50 тысяч километров. Конечно, вовремя проведенная диагностика и смена оборудования агрегата 1JZ GTE сможет быстро вылечить устройство. Но, если затянуть с этим, то автовладелец уже не отделается простым ремонтом мотора.

Вискомуфта и ТНВД 1JZ GTE тоже недолгожители в этих сериях мотора. Но подобные проблемы вызваны по большей части эксплуатацией агрегата нежели просчетами инженеров компании Тойота.

Однако всегда можно купить контрактный двигатель, если родной вышел из строя.

1JZ-FSE

Данный двигатель был представлен в 2000 г. Его проектировали для достижения лучших экологических показателей без потери производительности. Мотор оснастили блоком цилиндров от 1JZ-GE и ГБЦ особой конструкции D4. Она получилась более узкой и была оснащена вертикальными впускными каналами и вихревыми форсунками. Это обеспечило возможность работы двигателя на сильно обедненной смеси 20:1 – 40:1 при определенных оборотах и нагрузке.

К тому же мотор имеет особый топливный насос, поршни с выемкой на днище, электронный акселератор, многоступенчатую систему нейтрализаторов. Степень сжатия составляет 11:1. В результате названных модификаций достигли сокращения топливного расхода примерно на 20 %. При этом производительность осталась почти такой же, как у 1JZ-GE с VVT-i (197 л. с. и 250 Нм).

Данный двигатель JZ с прямым впрыском устанавливали на S170 Crown, X110 Mark II, Progres, Brevis, Verossa.

2JZ-GE

Мощность атмосферной модификации составляет 212 – 227 л. с. при 5000 – 6800 об/мин, крутящий момент – 283 – 298 Нм при 3800 – 4800 об/мин.

Степень сжатия была повышена с 10:1 до 10,5:1 по сравнению с 1JZ-GE без VVT-i.

Систему сдвига фаз газораспределения 2JZ получил в 1997 г. Такие версии к тому же оснащены DIS вместо обычного распределителя зажигания.

Данный двигатель устанавливали на «Тойота Марк» II (X90, X100), XE10 Altezza (Lexus IS), S130 — S170 Crown, S140 — S170 Crown Majesta, S140, S160 Aristo (Lexus GS), Origin, X90, X100 Cresta, Progres, X90, X100 Chaser, Z30 Soarer (Lexus SC), A80 Supra, Brevis.

2JZ-GTE

Турбированная версия была создана в качестве альтернативы RB26DETT Nissan 1989 г., добившемуся большого успеха в автоспорте. Двигатель сохранил основные конструктивные особенности 2JZ-GE. Отличия состоят в углубленных головках поршней для понижения степени сжатия до 8,5:1, масляных форсунках для улучшения охлаждения поршней, измененной ГБЦ (переработанные впускные и выпускные отверстия, кулачки, клапаны). Мотор имеет распредвалы с фазой 224/236° и подъемом 7,8/7,4 мм. Он оснащен системой наддува твин-турбо на основе двух турбин Hitachi CT20A с промежуточным охладителем. Производительность составляет 276 л. с. и 435 Нм при 5600 и 4000 об/мин соответственно.

В 1997 г. 2JZ-GTE получил VVT-i, что повысило крутящий момент до 451 Нм. При этом, в отличие от 1JZ-GTE, систему наддува оставили без изменений.

Следует отметить, что на европейском и североамериканском рынках была заявлена мощность в 321 л. с. вместо 276 л. с. Это объясняется не только «джентльменским соглашением» автопроизводителей в Японии, но и некоторыми конструктивными отличиями экспортных двигателей: турбины из нержавеющей стали CT12B вместо керамических CT20, измененные распредвалы с фазой 233/236° и подъемом 8,25/8,4 мм, более производительные форсунки (550 вместо 440 см3).

Мотор выпускался до 2002 г. Им оснащали S140, S160 Aristo и A80 Supra.

Конструкция

Моторы JZ имеют два распредвала, 4 клапана на цилиндр, ременной привод ГРМ, впускной коллектор с изменяемой геометрией ACIS. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. 2JZ от 1JZ отличается большим объемом (3 л вместо 2,5). Оба варианта имеют чугунный блок цилиндров, но у 2JZ он выше на 14 мм. К тому же у рассматриваемого двигателя, в отличие от 1JZ, диаметр цилиндра и ход поршня равны и составляют 86 мм. ГБЦ алюминиевая.

После модернизации обе линейки серии JZ оснастили системой изменения фаз газораспределения VVT-i.

Линейка 2JZ включала три версии: GE, FSE, GTE. Первая представляет собой базовый атмосферный вариант. Вторая отличается от нее наличием непосредственного впрыска. Третья модификация оснащена турбонаддувом.

На 2JZ-GTE установлены два турбокомпрессора Hitachi CT20A и интеркулер. К тому же использовали шатуны от версии GE, поршни, рассчитанные на степень сжатия 8,5, с углублениями и дополнительными масляными канавками. Подъем распредвалов равен 7,8/8,4 мм, фаза — 224/236. Форсунки — 430 cc.

Двигатели для внешнего рынка оснащали турбинами CT12B с деталями из нержавеющей стали вместо керамических, распредвалами с подъемом 8,25/8,4 мм и фазой 233/236, форсунками 540 cc.

Примечателен принцип функционирования наддува, совмещающий схемы bi- и twin-turbo: одна турбина начинает работать с 1800 об/мин, с 4000 об/мин подключается вторая.

«Легендарный» двигатель JZ — это хлам. Так ли он хорош? Ч.1 | Ржавое ведро

Увидел недавно статью на Дзене о двигателе JZ, в принципе информации о нем в интернете полно. Много как обычных людей, так и различных блогеров облизывают этот двигатель от самого поддона до клапанных крышек. Но почему-то никто и никогда не рассказывает правды, наверное потому что большинство, кто пишет эти статьи, никогда этот двигатель не эксплуатировали. Я не буду «писать кипятком» от вида этого хлама, я просто напишу по факту, без всяких розовых фильтров.

Начнем как обычно с истории создания:

Двигатель 1JZ выпускался с 1990 по 2007 год, это вы можете прочитать в любом источнике. Последний автомобиль выпущенный с этим мотором был Toyota Mark II Blit.

По ошибочному мнению, некоторые люди считают, что серия JZ это приемник двигателей серии G. На самом деле, JZ является приемником двигателей серии M. Приблизительно схожие объемы и конструкция блока, прямо на это указывают. Кардинальные отличия в основном были в головке блока цилиндров. Серия G выпускалась параллельно серии JZ.

7M-GE 2JZ-GE

7M-GE 2JZ-GE

Мощность у 1JZ/2JZ варьируется от 180 до 320 л.с. (в Японии до 280 л.с.), я не хочу заострять внимание на характеристиках этого мотора, это вы можете прочитать, либо в других статьях, либо в интернете.

Открыв любой сайт объявлений по продаже автомобилей, наткнувшись на авто, в который устанавливались данные двигатели, вы с огромной вероятностью увидите фразу «двигатель контрактный»

Пример реальных описаний на сайте объявлений

Пример реальных описаний на сайте объявлений

Хмм… Так если же это самый лучший и надежный мотор, который способен пройти несколько миллионов километров, зачем же его менять на контрактный?

А причины тут две:

  • высокая стоимость ремонта данного агрегата
  • он ломается, как любой другой двигатель

Конечно, сейчас адепты данных агрегатов начнут кричать: это автовладельцы не следят, убивают эти двигатели; плохое качество ГСМ и т.д. В этих словах будет определенная доля правды, но лишь отчасти.

Начнем мы со слабых мест 1JZ/2JZ-GE VVT-i :

1) Даже не знаю с чего начать… Ну давайте начнем с самого распространенного мифа о том, что на джейзете не гнет клапаны, тысячи клавиатурных клавиш были стерты в спорах, а загибает ли… Загибает! И не только загибает, а бывает и отрывает! Хочу отметить, что на версиях GTE на стандартных распределительных валах не гнет, ниже поясню почему.

Найдутся и те, кто скажет. Да гнёт, но только на vvt-i. А я скажу — неправда. Гнёт на любом атмосферном джейзете. Есть несколько причин:

  • Высокая степень сжатия
  • Конструктивные особенности дна поршня

Так почему же гнёт на любом атмосферном джейзете? Если обратить внимание на фото, можно заметить, что это выпускные клапаны. Вот их как раз и гнёт, впускные не достают до поршня… А как известно, система vvt-i стоит на впускном распредвале, вот и весь ответ.

Поршень 2JZ-GE, маленькие цековки на выпуске

Поршень 2JZ-GE, маленькие цековки на выпуске

Почему же не гнёт на турбо? — Низкая степень сжатия, клапаны физически находятся выше от поршня.

Кстати, если клапаны не загнуло, то просто повезло.

2) «Кулак дружбы»

Кто-то сейчас скажет: «это неправда, на джейзете не рвет шатуны!!», и с пеной у рта будут доказывать свою точку зрения. Можете просто полазить по сайтам авторазборов, найти двигатель в разбор 1JZ/2JZ-GE VVT-i, и о чудо. Этот мотор разбирают потому что, у него внезапно образовалось новое, не предусмотренное заводом, отверстие в блоке.

Шатун вышел погулять в 6 цилиндре

Шатун вышел погулять в 6 цилиндре

Это может произойти в любом цилиндре, не обязательно в 6-м. Я лично видел, в первом, во втором.

Но почему, почему так. Это же джейзет, этот мотор никогда не должен сломаться. Поясняю.

Данную проблему я видел только на vvt-i моторах. Японцы оказывается халтурщики, шатун намного тоньше чем на трамблёрном моторе. Якобы это сделано для уменьшения массы деталей движущихся возвратно-поступательно, по этому поводу ничего не скажу. Без комментариев.

3) Стук

Стучать может всё что угодно: ролики, муфта vvt-i, распредвал, поршни, ну и самое любимое — шатун. В большинстве случаев стук исходит именно от шатунов. Вызвано это износом шатунных вкладышей. Износ вызван масляным голоданием, масляное голодание вызвано масляным насосом, но о нем чуть позже.

Опять же, наберите: «Стучит JZ» вылезет 100500 видео, где он стучит.

Как я прочитал один комментарий, под одним из таких видео: «двигатель же вечный, значит стучит дятел)»

4) Масложор

Еще одна проблема поголовно всех двигателей JZ. При этом находятся люди, которые говорят, он жрет масло — это норм. Это не норм.

Потребление масла может быть вызвано кучей причин. Любимая фраза всех джейзетод***еров. Это колпачки (имеются ввиду сальники клапанов), это кольца маслосъемные. Отнюдь не всегда, скорее всего масложор вызван износом цилиндра (эллипсом), задирами, натирами, отсутствием хона. Так же есть другие факторы, но об этом в следующих частях)

Всем спасибо за внимание!

1jz технические характеристики двигателя. JZ Двигатель: Технические характеристики

Производимые корпорацией двигателя TOYOTA 2JZ это шестицилиндровые, рядные моторы, производство которых началось в 1990 году, сменив производимые до них двигателя серии М. Данные моторы устанавливались на автомобили с задним и передним приводом и располагались вдоль продольной оси машины. Выпускалось две модификации двигателя

  • 1JZ — объемом2.5 литра
  • 2JZ — объемом 3 литра.

По принятой маркировке производителя, распространяющейся на двигатель 2JZ GTE, в ней зашифровано следующее: 2 — второго по счету двигатель в серии, JZ — серия моторов (с 1990 года Toyota начала обозначать серию двумя латинскими буквами). Следующие буквы обозначают исполнение: G — ГРМ с двумя распредвалами DOHC и расширенными фазами газораспределения. T — турбированный. Е — электронное управление впрыском топлива.

Типы двигателей 2JZ

Двигатель 2JZ выпускался в нескольких модификациях

  • Двигатель серии 2JZ FSE является аналогом мотора предыдущей серии 1JZ. Производился с с начала столетия до 2007 года. Обладает мощностью 217 лошадей и степенью сжатия 11.3. Подача топлива в цилиндры осуществляется прямым впрыском под давлением. Такой способ подачи топлива не практически не улучшает технические характеристики, но положительно влияет на снижение расхода топлива и содержание вредных веществ в выхлопе. Мощность этой модификации — 217 лошадей. Мотор серии 2JZ всегда комплектовался автоматической КПП. Он устанавливался на Тойоты Brevis, Progres, Crown
  • Двигатель TOYOTA серии 2JZ GE — данной модификации произведено самое большое количество. Он обладает мощностью 220 лошадей при 6000 об/мин и крутящим моментом 298 НМ при 4800 об/мин. Впрыск топливной смеси — фазированный (последовательный), то есть, при повороте коленвала на 180°, срабатывает определенная форсунка, соответствующая фазе впрыска. Классический порядок работы цилиндров двигателя TOYOTA модели 2JZ GE 1-4-3-2. Блок цилиндров — чугунный, головка — алюминиевая. Первое время он оборудовался стандартным ГРМ системы DOHC, с двумя распредвалами и с 4-мя клапанами на каждый цилиндр.

В последующем, на него стали устанавливать систему регулирования газораспределительных фаз, зажигание DIS, в котором для каждой пары цилиндров, предназначалась одна катушка зажигания. Данная модификация получила обозначение 2JZ GTE VVTi.

По сравнению 2JZ GE комплектации non VVT-i, двигателя оборудованные системой регулирования фазами газораспределения, обладают улучшенными показателями тяги на пониженных оборотах. Управление фазами осуществляется с помощью специальной муфты, установленной на распределительном валу.

При увеличении оборотов двигателя 2JZ GTE клапан VVT-i открывается и распредвал изменяет положение по отношению к приводному шкиву и, соответственно, меняя положение толкателей, и они открывают клапана раньше, а закрывают позже. Мощность у 2JZ GE VVTi осталась прежней, но увеличился крутящий момент при возрастании оборотов.

Двигателем модели 2JZ GE комплектовались машины TOYOTA Altezza, Aristo, Crown, MarkII, Chaser, Cresta, Progress, Soarer, SupraMKIV, Lexus 300-ой серии IS, GS, SC. В настоящее время, при переоборудовании машин, в некоторых автосервисах 2JZ устанавливают на УАЗ и на ГАЗели.

  • Двигатель 2JZ модификации GTE, пожалуй, самый продвинутый мотор в линейке 2JZ. В девяностых годах прошлого века, с конвейера начала выходить TOYOTA Supra МК4, на которую начали устанавливать двигатель 2JZ GTE с VVTi.

Подробное описание 2JZGTE

Двигатель модификации 2JZ GTE получили в 1997 году, установив турбонагнетатель с боковым интеркулером на GE-версию. Первые агрегаты, после модернизации, получили крутящий момент 435 Нм. Затем, была произведена еще одна модернизация, путем установки двойных турбонагнетателей. У модификации 2JZ GTE с Twin Turbo поднялcя момент до 451 Нм и мощность до 276 лошадок.

В итоге, 2JZ GTE имеет характеристики, различающиеся для разных рынков. В США и Европу машины поставляются с мощностью до 320 л.с, а для японского внутреннего рынка мощность ограничивалась 280 лошадями, в соответствии с их законодательством.

Двигатель 2JZ модификации GTE VVTI, оснащается спортивной механической шестиступенчатой коробкой V161 и V160 (в разработке принимали участие инженеры Getrag), либо комфортным четырехступенчатым автоматом А341Е.

В основном, двигателя 2JZ модели GTE VVTi, устанавливались TOYOTA Aristo и Supra.

Идея создания трехлитрового двигателя,была заимствована Тойотой у Ниссана, с его серии моторов RB. Рядный двигатель работает более сбалансировано по сравнению с V-образными собратьями, например того же тойотовского UZ FE.

У V-образных двигателей поршни двигаются в двух плоскостях, расположенных под углом друг относительно друга, отсюда и возникает разбалансировка. Такие двигателя работают дольше, быстрее и крутящий момент изменяется более плавно.

Как уже было сказано, мощность двигателя 2JZ модели GTE VVTi можно легко увеличить практически в три раза, не проводя серьёзный тюнинг, за счет его продуманности.

Учтены все детали, которые влияют на работу мотора при экстремальных нагрузках — эффективная смазка, клапанный механизм, чугунный блок цилиндров (вместо распространенного алюминиевого) все проектировалась и создавалось что бы выдержать экстремальные условия эксплуатации. Одно из интересных и неординарных конструкторских решений — диаметр поршня имеет одинаковое значение с его ходом.

Достоинства и недостатки

Помимо уже перечисленных преимуществ 2JZGTE- несложный тюнинг по увеличению мощности, рядное расположение цилиндров, прочный блок цилиндров из чугуна, можно выделить еще несколько моментов:

  • Коленвал изготовлен методом ковки.
  • Вкладыши увеличенного размера.
  • В юбках поршней были сделаны канавки для разбрызгивания масла и более эффективного их охлаждения.
  • Для снижения физической степени сжатия сделаны углубления на поршнях.
  • Стандартные ремень газораспределительного механизма, насосы масляной и охлаждающих систем способны работать приувеличении мощности до тысячи лошадей если проводить акой тюнинг.

При стольких плюсах, было бы неправильно упустить и недостатки:

  • Частые поломки кронштейна натяжителя ременной передачи ГРМ
  • Ненадежное крепление сальника насоса масляной системы
  • Не очень надежное крепление шкива коленвала
  • Неэффективная продувка ГБЦ
  • Периодические поломки турбокомпрессоров, особенно на ГТЕ Твин Турбо.

Типичные неисправности

Как у всего что связано с механикой, особенно сложной конструкции, таких как ДВС, существуют слабые места, в которых неисправности возникают чаще. Это относится и к двигателям 2JZ. Самое распространённое и ставящее многих в тупик — двигатель не заводится. Какие причины этому могут быть:

  • Моторы серий JZ боятся воды, поэтому, если после, например, мойки он не заводится то надо выкрутить и просушить свечи.
  • Выход из строя топливного насоса, так же нередкий случай, как и у всех инжекторных автомобилей. В случаях если машина неожиданно заглохла и не заводится, или после проверки свечей она все еще не заводится, то, возможно сломался бензонасос и необходимо его протестировать.

В других случаях, когда машина не заводится, лучше всего обратиться к специалистам. Либо. Если есть навыки ремонта машин, можно найти в интернете руководство по данным агрегатам, где должна быть инструкция по диагностике и ремонту.

С момента запуска этих моторов в производство минуло уже более двадцати лет, а они до сих пор пользуются популярностью в среде автоспорта, тюнинг мастерских и автосервисов занимающихся переоборудованием машин, благодаря своей надежности и хорошему ресурсу.

В конце прошедшего века японскими автопроизводителями было создано множество спортивных двигателей, которые, благодаря производительности, потенциалу и надежности, относят к лучшим по сей день. Далее рассмотрен один из них — 2JZ-GTE. Характеристики, конструкция, особенности эксплуатации и тюнинга описаны ниже.

История

Серия двигателей JZ пришла на смену серии M в 1990 г. Рассматриваемые силовые агрегаты за время производства сменили два поколения (в 1996 г.). В 2007 г. их заменили серий GR V-образной компоновки.

Что касается 2JZ-GTE, его производили с 1991 по 2002 г.

Общие особенности

Серия двигателей JZ разработки Toyota включает две линейки: 1JZ и 2JZ. Основное отличие между ними состоит в объеме и конструкции блока цилиндров. Обе линейки моторов имеют шестицилиндровую рядную конфигурацию. Оснащены газораспределительным механизмом DOCH с 4 клапанами на цилиндр. Рассчитаны на использование с заднеприводной либо полноприводной трансмиссией и продольное расположение.

Турбированный вариант был разработан в качестве аналога спортивного двигателя Nissan RB26DETT, появившегося двумя годами ранее 2JZ-GTE. Характеристики его очень близки, компоновка та же.

Конструкция

Моторы JZ имеют два распредвала, 4 клапана на цилиндр, ременной привод ГРМ, впускной коллектор с изменяемой геометрией ACIS. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. 2JZ от 1JZ отличается большим объемом (3 л вместо 2,5). Оба варианта имеют чугунный блок цилиндров, но у 2JZ он выше на 14 мм. К тому же у рассматриваемого двигателя, в отличие от 1JZ, диаметр цилиндра и ход поршня равны и составляют 86 мм. ГБЦ алюминиевая.

После модернизации обе линейки серии JZ оснастили системой изменения фаз газораспределения VVT-i.

Линейка 2JZ включала три версии: GE, FSE, GTE. Первая представляет собой базовый атмосферный вариант. Вторая отличается от нее наличием непосредственного впрыска. Третья модификация оснащена турбонаддувом.

На 2JZ-GTE установлены два турбокомпрессора Hitachi CT20A и интеркулер. К тому же использовали шатуны от версии GE, поршни, рассчитанные на степень сжатия 8,5, с углублениями и дополнительными масляными канавками. Подъем распредвалов равен 7,8/8,4 мм, фаза — 224/236. Форсунки — 430 cc.

Двигатели для внешнего рынка оснащали турбинами CT12B с деталями из нержавеющей стали вместо керамических, распредвалами с подъемом 8,25/8,4 мм и фазой 233/236, форсунками 540 cc.

Примечателен принцип функционирования наддува, совмещающий схемы bi- и twin-turbo: одна турбина начинает работать с 1800 об/мин, с 4000 об/мин подключается вторая.

Производительность

Наиболее мощной версией 2JZ, естественно, является турбированный вариант 2JZ-GTE. Характеристики его изначально составляли 276 л. с. мощности при 5600 об/мин и 435 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Это обусловлено требованиями законодательства.

Ввиду немного измененной конструкции экспортных вариантов 2JZ-GTE характеристики их были выше. Мощность составляла 321 л. с. при 5600 об/мин, крутящий момент — 441 Нм при 4800 об/мин.

При модернизации, как было упомянуто, двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения. Таким образом появился 2JZ-GTE VVTi. Технические характеристики его возросли по сравнению с исходным вариантом. Так, крутящий момент повысился до 451 Нм.

Применение

2JZ-GTE использовали лишь на двух моделях Toyota. Это Aristo в обоих поколениях (JZS147 и JZS161) и Supra (JZA80). На Aristo его комплектовали исключительно 4-ступенчатым автоматом. На Supra помимо него предлагали 6-ступенчатую МКПП.

Особенности эксплуатации

Ресурс двигателя составляет более 500 тыс. км. Рекомендуется заправлять его 95-м бензином и использовать масло 5W-30. Мотор вмещает 5,5 л его, расход составляет до 1000 г на 1000 км. Рекомендованная периодичность замены — раз в 10 000 км, хотя желательно осуществлять данную процедуру в два раза чаще. Рабочая температура равна 90 ° С. Срок службы ремня ГРМ — 100 тыс. км. Регулировку клапанов шайбами производят с той же периодичностью.

Проблемы

Наиболее проблемной частью двигателя является система изменения фаз газораспределения. Многие неисправности связаны именно с VVT-i: троение и плавание оборотов (клапан), стук (муфта). К тому же очень осторожно нужно осуществлять мойку, так как при этом легко залить свечи, в результате чего двигатель может не заводиться и троить. К тому же троение может быть вызвано неисправными катушками. К нестабильности оборотов приводит забитая дроссельная заслонка и датчик или клапан холостого хода. Основной причиной повышенного расхода топлива является неисправный кислородный датчик, фильтры, ДМРВ. Посторонние звуки (стук) могут быть вызваны неотрегулированными клапанами, шатунными вкладышами, подшипником натяжителя ремня навесных агрегатов. Чтобы избавиться от чрезмерного расхода масла, меняют маслосъемные колпачки и кольца. Малый срок службы имеет помпа.

Основные проблемные детали — кронштейн натяжителя ГРМ, шкив коленвала, сальник масляного насоса. К тому же отмечают плохую продувку ГБЦ. Возможен отказ наддува.

Тюнинг

Рассматриваемый двигатель имеет очень большой потенциал для тюнинга. Поэтому это один из наиболее часто модифицируемых моторов. Высокий потенциал объясняется прежде всего большим запасом прочности 2JZ-GTE. Технические характеристики можно повысить в полтора раза без потери ресурса и без серьезного вмешательства в конструкцию.


К тому же сам двигатель нередко является элементом тюнинга: 2JZ-GTE — один из наиболее часто используемых моторов для свапа.

Впервые этот двигатель был установлен в Toyota Supra 1986, а с начала производства четвертого поколения модели в конце 1992 года, 2JZ-GTE прочно закрепился в роли двигателя спортивных компактов от компании Toyota. Причиной тому является тот факт, что, благодаря своей мощности, даже спустя 23 года с начала производства, двигатель остаётся популярным как среди простых автолюбителей, так и среди гоночных команд. Объём всё так же остается неизменным – 3.0 литра. Совсем немного модификаций, и 2JZ выдаст такую мощность, которой позавидует практически любой серийный двигатель.

Где же его найти?

В Японию 2JZ-GTE впервые приехал под капотом Toyota Aristo 1991, а затем пересел в японские модели Supra, и жил там до тех пор, пока в 2002 году производство модели не было прекращено.
У 2JZ-GTE есть более доступный брат по имени 2JZ-GE. Конструкция их весьма схожа, однако в GE используются поршни с большим давлением, и, согласно заявлению производителя, выжимает он лишь 230 л.с. Короче говоря, этот двигатель вас не должен интересовать. Просто не думайте о нем, и не пытайтесь заглянуть под капот нетурбированных Supra четвертого поколения. Такой же двигатель, кстати, установлен в моделях Lexus IS300, GS300 и SC300.

Альтернатива JDM

В стране восходящего солнца зачастую можно встретить двигатель 1JZ-GTE объемом в 2.5 литра. Более поздние его версии отличаются наличием фазирования распредвала впускных клапанов и наличием одной турбины. Кстати, двигатель 2JZ-GTE был в свое время адаптирован под японский рынок путём установки компьютерного контроля фаз газораспределения и новой турбины.

Но мы с вами живем не в Японии и не в США, поэтому нам остается только мечтать о мощном трёхлитровом движке. В любом случае, двигатели JDM гораздо проще в обслуживании, дешевле и, несмотря на уменьшенные инжекторы и распредвалы, они имеют примерно такую же мощность, как и их американские собратья.

Всё дело в блоке

При разработке своего двигателя 2JZ, компания Toyota взяла пример с Nissan и их знаменитой серии гоночных двигателей RB. Как и двигатель RB26DETT, 2JZ использует рядную конструкцию, которая по природе своей идеально сбалансирована. В отличие от V-образных двигателей, поршни в трех передних цилиндрах ходят в обратном направлении относительно поршней в трёх задних цилиндрах. Благодаря полярной работе поршней, вес в двигателях V6 распределяется поровну, 2JZ же такой особенностью похвастаться не может. Но у двигателя от Toyota есть один плюс: вы можете раскручивать его сильнее, дольше, плавнее и безопаснее, чем какой либо другой движок.

Возможность удвоения мощности двигателя удивила бы практически любого автолюбителя, но в случае с 2JZ это возможно. Если вы ищете двигатель, который можно разогнать до 700 л.с. без отрывания нижней крышки, то обратите внимание на этого красавца от Toyota. Чугунный двигатель с мощной крышкой блока, которая предотвращает любое движение цилиндров, кованый коленвал, вогнутые поршни и вуаля, идеальный двигатель. Семь крышек подшипников отлично фиксируют коленвал, а разбрызгиватели масла, установленные под поршнями, охлаждают подвижные детали на высоких оборотах. Кроме того, ребята из Toyota отлично продумали квадратную геометрию двигателя, благодаря которой диаметр канала цилиндра равен длине хода поршня.

«Кроме механизма натяжения ремня ГРМ, шкива коленвала и прокладки масляного насоса, у двигателя практически нет слабых сторон» — говорит один из экспертов из южной Калифорнии.

Плюсы и минусы 2JZ-GTE

Достоинства:
— Способность развивать до 2000 л.с.
— Жёсткая рядная конструкция
— Отсутствие доступа к приводу клапана
— Прочный чугунный корпус
— Кованый коленвал
— Мощная коренная шейка колевала
— Разбрызгиватели масла под поршнями
— Квадратная геометрия
— Ремень ГРМ, масляный насос и система охлаждения поддерживают до 1000 л.с. дополнительной мощности

Недостатки:
— Ненадёжность механизма натяжения ремня ГРМ
— Зачастую масло из насоса начинает сочиться
— Ненадёжность шкива коленвала
— Неудачная конструкция головки цилиндра
— Ненадёжная турбина

Как играючи разогнать до 750 л.с.

Если верить ребятам из FSR Motorsport Creations, то разогнать мощность двигателя более чем в 2 раза – не так уж и сложно. В первую очередь необходимо заменить последовательный турбонаддув на более крупный компрессор. Поищите турбину в диапазоне 64-88мм с хорошим регулятором давления наддува и замените боковой интеркулер на фронтальный. Компании GReddy и HKS производят отличные комплекты для модификации двигателей, в который как раз имеются все необходимые детали. Кроме того, вам потребуется более мощный топливный насос, более крупная напорная линия, топливные инжекторы 1,000cc и какой-нибудь хороший блок управления двигателем, например AEM Infinity. И, наконец, хороший распредвал от Brian Crower позволит выжать из вашего движка заветные 750 л.с.

Сможете ли вы совладать с такой мощью?

Двигатель 2JZ-GTE уже неоднократно доказал, что он способен выжимать более 2000 л.с. Для этого потребуется турбина более 64мм, однако, это не так сложно, как может показаться. Начните с турбины 72мм и подумайте об установке кованых поршней и шатунов, а также более прочных крышек коренного подшипника. Более широкие шпильки головки не позволят головке цилиндра отрываться от блока. Кроме того, советуем обратить внимание на инжекторы 2000сс и пару-тройку топливных насосов. Впрочем, всё зависит от безбашенности вашей идеи.

Об ограничениях японских моторов 2JZ-GTE

Двигатели 2JZ-GTE, установленные в американских автомобилях, имеют мощность в 320 л.с. и 427 Нм крутящего момента. Причина этой скромности в том, что в 1989 году японские производители решили прекратить дорогостоящую войну мощностей путём ограничения мощности серийных автомобилей до 276 л.с. По крайней мере, документально. С тех пор соглашение уже было неоднократно нарушено. Кроме того, двигатель 2JZ-GTE имел огромный потенциал мощности. Для страны, в которой максимально разрешенная скорость движения составляет 100 км/ч, это соглашение было вполне логичным, а вот для американских покупателей это было дикостью, ведь они привыкли к тому, что дедова развалюха едет быстрее, чем хороший спорткар 90х годов. Таким образом, производители сделали так, чтобы выжать из 2JZ-GTE 400 л.с. было возможно буквально путём малейших модификаций.

Двигатель Toyota 2JZ-GTE выжимает 320 л.с. благодаря последовательно установленной паре турбин Hitachi. В отличие от параллельной конструкции твин-турбо, где две одинаковые турбины одновременно выдувают одинаковое количество воздуха, последовательная конструкция устроена так, что сначала работает только одна турбина, а затем, на более высоких оборотах, в дело вступает вторая.

Обычно при такой конструкции применяется две турбины разных размеров, однако в этом двигателе используются две одинаковых. Toyota Suprа стала одним из первых автомобилей, которым удалось доказать, что последовательный турбонаддув имеет место в мире тюнинга. На 1800 об/мин включается первая турбина. Затем, нажмите педаль в пол, позвольте блоку управления двигателем и регулятору давления наддува сделать свою работу, и к 4000 об/мин вторая турбина включится в работу.

Краткий экскурс по запчастям для 2JZ-GRE

Распредвал Brian Crower

Подобные распредвалы позволят выжать из вашего 2JZ-GTE гораздо больше мощности. Компания производит широкий ассортимент распредвалов, среди которых найдутся детали как для спокойных водителей, так и для безбашенных гонщиков.

Настраиваемый блок управления двигателем AEM Infinity

Чугунный блок двигателя Supra, конечно, довольно прочен, но без правильного тюнинга он может просто взорваться и разлететься на куски. Комплект AEM Infinity создан специально для двигателя Supra и позволяет осуществлять контроль над всем, что происходит внутри двигателя.

Турбонаддув GReddy

Стоковые турбины 2JZ-GTE вряд ли вас устроят. Если же вы хотите серьезной мощности – обратите внимание на комплекты GReddy, в которых содержатся все необходимые детали, такие как регулятор давления, выпускной коллектор и сама турбина. Такой комплект позволит серьезно разогнать показатели вашего автомобиля.

Серия JZ двигателей Toyota представляет собой 6-ти цилиндровые моторы с прямым расположением цилиндров и газораспределительной системой DOHC с 4-мя клапанами на цилиндр. Серия JZ сменила серию M. Двигатель JZ был предложен в двух вариантах — 2,5 л и 3,0 л.

1JZ

Двигатели 1JZ выпускались с 1990-го по 2007-й год (в последний раз устанавливался на Toyota Mark II Wagon BLIT). Рабочий объем цилиндров составляет 2,5 л (2492 куб. см). Диаметр цилиндров 86 мм, а ход поршня 71,5 мм. Газораспределительный механизм приводится в действие двумя зубчатыми ремнями, общее количество клапанов 24, т.е. по 4 на цилиндр.

Двигатель 1JZ-GE

1JZ-GE это не турбированная версия 1JZ. Мощность двигателя составляет 200 л.с. при 6000 оборотах в минуту и 250 Н · м при 4000 оборотах в минуту. Степень сжатия составляет 10:1. Он оснащался двухступенчатым впускным коллектором. Как и все двигатели серии JZ 1JZ-GE предназначен для продольной установки на заднеприводные автомобили. Двигатель комплектовался только 4-х ступенчатым автоматом.

Двигатель 1JZ-GTE

Двигатель 1JZ-GTE является турбированной версией 1JZ. На него устанавливались два турбокомпрессора CT12A расположенных параллельно. Физическая степень сжатия составляет 8,5:1. Такая доработка двигателя привела к увеличению мощности на 80 л.с. относительно атмосферного 1JZ-GE и составила 280 л.с. при 6200 оборотах в минуту и 363 Н · м при 4800 оборотах в минуту. Диаметр цилиндров и ход поршня соответствует двигателю 1JZ-GE и составляет 86 мм и 71,5 мм соответственно. Есть определенная вероятность, что в разработке двигателя, а именно головки блока цилиндров принимала участие фирма Yamaha, о чем свидетельствуют соответствующие надписи на некоторых деталях ГБЦ. В 1991-м году двигатель был установлен на новую модель Toyota Soarer GT.

Существовало несколько поколений двигателей 1JZ-GTE. В первом поколении наблюдались проблемы с керамическими дисками турбин, которые имели склонность к расслоению на высоких оборотах двигателя и температурных условий эксплуатации. Еще одной особенностью ранних 1JZ-GTE являлась неисправность одностороннего клапана на головке, это приводило к тому, что часть картерных газов попадали во впускной коллектор, что негативно сказывалось на мощности двигателя. На стороне выпускного коллектора приличное количество паров масла поступает в турбины, что в свою очередь вызывает преждевременный износ уплотнений. Все эти недостатки во втором поколении двигателя были признаны Toyota официально и двигатель был отозван на доработку, но только в Японии. Решение проблемы простое — производится замена клапана PCV.

Третье поколение 1JZ-GTE было введено на рынок в 1996-м году. Это все тот же двух с половиной литровый двигатель с турбокомпрессором, но с фирменной архитектурой BEAMS , которая заключается в переработанной головке блока цилиндров, установкой новейшей в то время системы VVT-i с бесступенчатым изменением фаз газораспределения, изменением рубашки охлаждения для лучшего охлаждения цилиндров и новыми прокладками клапанов с покрытием нитрида титана для меньшего трения кулачков распределительных валов. Была изменена турбо установка с двух турбин CT12 на одну CT15B. Установка системы VVT-i и новой рубашки охлаждения позволило увеличить физическую степень сжатия с 8,5:1 до 9:1. Несмотря на то, что официальные данные мощности двигателя не изменились крутящий момент подрос на 20 Н · м до 379 Н · м при 2400 оборотах в минуту. Эти усовершенствования привели в увеличению топливной эффективности двигателя на 10%.

  • Toyota Chaser / Cresta / Mark II Tourer V (JZX81, JZX90, JZX100, JZX110)
  • Toyota Soarer (JZZ30)
  • Toyota Supra MK III (JZA70, Япония)
  • Toyota Verossa
  • Toyota Crown (JZS170)
  • Toyota Mark II Blit

Двигатель 1JZ-FSE

В 2000-м году Toyota представила наименее признанного члена семьи 1JZ-FSE с непосредственным впрыском топлива. Toyota аргументирует появление таких двигателей их более высокой экологичностью и топливной экономичностью без потерь мощности относительно базовых моторов семейства.

В 2,5 литровом 1JZ-FSE установлен такой блок, как в обычном 1JZ-GE. Головка блока такая же. Впускная система спроектирована таким образом, чтоб при определенных условиях двигатель работал на сильно обедненной смеси от 20 до 40:1. В связи с чем расход топлива снижается на 20%(по Японским исследованиям в режиме 10/15 км./ч).

Мощность 1JZ-FSE с системой непосредственного впрыска D4 составляет 197 л.с. и 250 Н · м, 1JZ-FSE всегда оснащался автоматической коробкой передач.

Двигатель устанавливался на автомобили:

  • Toyota Mark II
  • Toyota Brevis
  • Toyota Progres
  • Toyota Verossa
  • Toyota Crown
  • Toyota Mark II Blit

2JZ

Двигатели 2JZ выпускались с 1997-го года. Рабочий объем цилиндров всех модификаций составлял 3 л(2997 куб. см). Это были самые мощные двигатели серии JZ. Диаметр цилиндров и ход поршня образуют квадрат двигателя и составляют 86 мм. Газораспределительный механизм выполнен по схеме DOHC с двумя распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр. С 1997-го года двигатели оснащалисьсистемой VVT-i.

Двигатель 2JZ-GE

Двигатель 2JZ-GE самый распространенный в из всех 2JZ. Трехлитровый «атмосферник» развивает 220 л.с. при 5800-6000 оборотах в минуту. Крутящий момент составляет 298 Н · м. при 4800 оборотах в минуту.

Двигатель оснащается последовательным впрыском топлива. Блок цилиндров произведен из чугуна и совмещен с алюминиевой головкой блока цилиндров. На первых версиях на него устанавливался обычный газораспределительный механизм схемы DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Во втором поколении двигатель приобрел систему изменения фаз газораспределения VVT-i и систему зажигания DIS с одной катушкой на пару цилиндров.

Двигатель устанавливался на автомобили:

  • Toyota Altezza / Lexus IS 300
  • Toyota Aristo / Lexus GS 300
  • Toyota Crown / Toyota Crown Majesta
  • Toyota Mark II
  • Toyota Chaser
  • Toyota Cresta
  • Toyota Progres
  • Toyota Soarer / Lexus SC 300
  • Toyota Supra MK IV

Двигатель 2JZ-GTE

Это самый «заряженный» двигатель серии 2JZ. Он имеет шесть цилиндров с прямым расположением, два распределительных вала с ременным приводом от коленчатого вала, две турбины с интеркуллером. Блок двигателя изготовлен из чугуна, головка блока цилиндров алюминиевая и спроектирована TMC(Toyota Motor Corporation). 2JZ-GTE производился с 1991-го по 2002 год исключительно в Японии.

Это был ответ на Ниссановский двигатель RB26DETT, который добился успеха в ряде чемпионатов таких как FIA и N Touring Car.

Двигатель компоновался двумя коробками передач: автоматической для комфортной езды и спортивной.

  • АКПП 4-х ступенчатая Toyota A341E
  • МКПП 6-ти ступенчатая Toyota V160 и V161 разработанная совместно с Getrag.

Первоначально этот «заряженный» мотор установили на Toyota Aristo V(JZS147), а после на Toyota Supra RZ(JZA80).

При разработке Тойотой двигателя 2JZ-GTE за основу был взят 2JZ-GE. Основное отличие заключалось в установке турбокомпрессора с боковым интеркуллером. Блок цилиндров, коленчатый вал и шатуны были одинаковые. Имелось небольшое отличие в поршнях: у 2JZ-GTE в поршнях было сделано углубление для уменьшения физической степени сжатия и дополнительные масляные канавки для лучшего охлаждения поршней. В отличии от Aristo V и Suppra RZ на остальные модели автомобилей, такие как Aristo, Altezza, Mark II устанавливались другие шатуны. Как отмечалось ранее в сентябре 1997 года двигатель был доработан и оснащен системой изменения фаз газораспределения VVT-i. Это увеличило мощность и крутящий момент 2JZ-GTE на всех рынках.

Установка двойного турбонаддува разработанного Тойотой совместно с Hitachi увеличила мощность относительно базового 2JZ-GE с 227 л.с. до 276 л.с. при 5600 оборотах в минуту. На первых модификациях крутящий момент составлял 435 Н · м. После модернизации в 1997-м году системой VVT-i крутящий момент подрос до 451 Н · м, а мощность двигателя, согласно документации Toyota, на североамериканском и европейском рынках увеличилась до 321 л.с. при 5600 оборотах в минуту.

На экспорт Toyota производила более мощную версию 2JZ-GTE, это достигалось установкой новейших турбокомпрессоров с использованием нержавеющей стали, против керамических компонентов рассчитанных для японского рынка, а так же доработанные распределительные валы и инжекторы, производящие больший объем топливной смеси за единицу времени(440 мл/мин для внутреннего японского рынка и 550 мл/мин на экспорт). Для двигателей внутреннего рынка устанавливалось две турбины CT20, а для экспортного варианта CT12B. Механическая часть различных турбин допускало взаимозаменяемость выпускной системы на обоих вариантах двигателей. Существует несколько подтипов турбин CT20 рассчитанных для внутреннего рынка, которые дополняются суффиксами A, B, R, например CT20A.

Двигатель устанавливался на автомобили:

  • Toyota Aristo JZS147 (Япония)
  • Toyota Aristo V300 JZS161 (Япония)
  • Toyota Supra RZ / Turbo JZA80

Двигатель 2JZ-FSE

Двигатель 2JZ-FSE оснащается непосредственным впрыском топлива, аналогичным как на 1JZ-FSE только с увеличенным рабочим объемом и большей степени сжатия нежели на 1JZ-FSE? которая составляет 11,3:1. По мощности он остался на том же уровне, как его базовая модификация 2JZ-GE. Изменился расход топлива в лучшую сторону и улучшились показатели вредных выбросов. Стоит отметить, что Toyota вводит на рынок двигатели с непосредственным впрыском исключительно для экологичности и топливной эффективности, т.к. на практике D4 не дает никаких заметных улучшений характеристик мощности. Выходная мощность 2JZ-FSE составляет 217 л.с., а максимальный крутящий момент 294 Н · м. Он всегда компонуется 4-х ступенчатой АКПП.

Двигатель устанавливался на автомобили:

  • Toyota Brevis
  • Toyota Progres
  • Toyota Crown
  • Toyota Crown Majesta

    Тойотовская серия двигателей JZ стала такой же легендарной, как, например, для BMW серия M50 . Наибольший интерес к серии JZ проявляют любители тюнинга, т.к. именно она имеет для этого огромный потенциал. В серии JZ присутствует два брата: двигатель 1JZ с рабочим объемом 2.5 литра и двигатель 2JZ с объемом 3.0 литра . Расшифровать маркировки моторов можно по следующему алгоритму: первая цифра определяет поколение, т.е. 1 — это первое поколение, 2 — это второе поколение и т.д., буквы идущая за цифрой — это название модели, т.е. JZ. Все что идет после тире имеет следующее значение G — это мотор повышенной степени форсировки, каждый распредвал имеет индивидуальный привод от ремня ГРМ, F — это мотор стандартного мощностного ряда с четырьмя клапанами на каждый цилиндр, S — это мотор с непосредственным впрыском топлива, T — это мотор с турбонаддувом, E — это мотор со многоточечным электронным впрыском топлива.

    В этом блоге я расскажу о первом поколении с объемом 2.5 литра (2492 куб.см.). В основе данного двигателя находится рядная шестерка в блоке цилиндров из чугуна. В ГБЦ два распределительных вала с четырьмя клапанами на каждый цилиндр. Механизм газораспределительного механизма приводится в действие ремнем, интервал замены которого около 100тыс.км. Кроме модификации 1JZ-FSE, во всех остальных двигателях обрыв ремня не приведет к загнутым клапанам. Стандартные распределительные валы на всех модификациях 1JZ идут следующие: фаза равна 224/228, подъем равен 7.69/7.95мм. Так же ко всем силовым установкам относятся и показатели диаметра цилиндра — 86,0мм. и ход поршня 71,5мм. В 1996 году прошел рестайлинг мотора 1JZ , в результате которого были модернизированы головка блока цилиндров и система охлаждения. Плюс ко всему появилась система VVTi на впуске. Гидрокомпенсаторов во всех модификациях мотора 1JZ нет, поэтому необходима регулировка зазоров клапанов не реже, чем раз в 100тыс.км. Так же необходимо добавить, особенностью конструкции данного двигателя является впускной коллектор с переменной геометрией ACID.

    Двигатель в различных модификациях устанавливался на такие автомобили марки Toyota как: Brevis, Chaser, Cresta, Crown, Mark II, Progres, Soarer GT, Supra, Tourer V, Verossa. В 2003 году на смену 1JZ пришел новый мотор 4GR-FSE. Выпуск 1JZ закончился в 2005 году, а их установка на автомобили в 2007.

    Модификации(модели) мотора Тойота 1JZ:

    I. Мотор 1JZ-GE — это первая и основная атмосферная модификация. Первое поколение данной модификации выпускалось до 1996 года и имела максимальную мощность 180л.с. при 6000об/мин. и кр. момент 235Нм при 4800об/мин. Ст.сжатия равнялась 10. С 1996 года пошло второе поколение данной модификации, которое уже имело систему VVTi, катушки зажигания пришли на смену трамблеру. Мощность двигателя была увеличена до 200л.с. при 6000об/мин, а кр. момент достиг значения 251Нм при 4000об/мин. Ст.сжатия равнялась 10.5.

    II. Мотор 1JZ-GTE — турбо модификация 1JZ-GE с двумя турбинами CT12A (Twin-Turbo), которые располагались параллельно и дули 0.7 бара. Кроме того, была установлена другая шатунно-поршневая группа и ГБЦ. С 1996 года в производство пошли рестайлинговые двигатели 1JZ-GTE VVTi, которые отличались наличием только одной, но большой турбины CT-15B. Плюс к этому добавилась система VVTi , изменились каналы охлаждения и поменялась степень сжатия с 8.8 до 9.0. Мощность не поменялась, как равнялась она значению 280л.с. при 6200об/мин, так осталась. А вот макс.кр. момент вырос с 363Нм до 378Нм при 4800об/мин. Если сравнивать динамические характеристики двух поколений 1JZ-GTE, то стоит заметить, что на практике Twin-Turbo более интересно крутиться на верхах, чем его младший брат с одной турбиной;

    III. Мотор 1JZ-FSE D4 — это модификация, которая выпускалась с 2000 по 2005 год, имеющая систему непосредственного впрыска топлива в камеру сгорания. Макс. мощность 200л.с. при 6000об/мин, макс. кр.момент 255Нм при 4000об/мин, ст.сжатия 11.0.

    Типичные болячки мотора Toyota 1JZ:

    1. Мотор отказывается заводиться. Как правило, проблема в залитых свечах зажигания. Решается выкручиванием последних и их последующей сушкой. Не помогло? Тогда меняйте свечи на новые. Все моторы серии 1JZ боятся мойки и сильных морозов;

    2. Неровная работа мотора, троение, плавающие обороты. Так же причиной могут быть свечи зажигания. Плюс к этому проверьте катушки зажигания. Если мотор с системой VVTi , то необходимо еще проверить клапан этой системы. Если дело в нем, то меняйте его. Плавающие обороты могут быть причиной загрязнения клапана ХХ и дроссельной заслонки. Элементарная процедура их очистки поможет решить проблему;

    3. Если автомобиль с двигателем 1JZ начал потреблять лишнее топливо, то необходимо проверить кислородный датчик;

    4. Посторонний стук в моторе. Одной из причин этого могут быть клапана, которые необходимо регулировать. Так же причиной неприятных стуков может быть муфта системы VVTi . Так же не редки случаи когда стук начинает издавать подшипник натяжителя ремня навесных агрегатов;

    5. Повышенный расход масла. Как правило, это свидетельствует о большом пробеге мотора. В этом случае обычно меняют залегшие маслосъемные колпачки и износившиеся поршневые кольца. Так же не исключен вариант элементарной замены старого мотора на контрактный;

    Если говорить про ресурс двигателя 1JZ, то при должном обслуживании, регулярной замене масла (раз в 7-8 тыс.км.) — значение пробега с легкостью преодолевает в 500-600 тым.км. Конечно же, некоторые навесные агрегаты необходимо будет менять раньше и не один раз. Например, помпа ходит около 100 тыс.км и меняется вместе с ремнем ГРМ, так же 80-100тыс.км. на модификации с непосредственным впрыском попроситься на замену ТНВД . Двигатель очень классный и справедливо считается одним из лучших в японской истории автомобилестроения.

    Технические характеристики двигателя Toyota 1JZ

Двигатели серии JZ

  

1JZ-GE — объём 2491 куб. см., 2JZ-GE — объём 2997 куб. см.(отличаются лишь ходом поршня). Шестицилиндровые атмосферные рядные моторы, два распредвала, привод обоих распредвалов ременный (если ремень рвётся — клапаны с поршнями не встречаются). 24 клапана (по 4 клапана на цилиндр: два впускных и два выпускных).

Современный вариант (с 1998 года) оборудован VVTi (изменяемые фазы газораспределения, внешне можно определить по наличию характерного «нароста» в передней части мотора на оси левого распредвала).
Мощность 1JZ-GE — около 180 л.с. момент около 25 килограмм-метров (с VVTi около 200 л.с.), 2JZ-GE около 220 л.с. и 30 килограмм-метров. Есть некоторая разница в характеристиках моторов, приводимых для разных автомобилей, вероятно, это обусловлено немного разной конструкцией двигателей на разных кузовах. Например, существуют по крайней мере два типа воздушных фильтров и впускных труб для 1JZ-GE.

Ставился и ставится на задне- и полноприводные модели тойоты : краун (1JZ-GE, 2JZ-GE), семейство марк II (1JZ-GE, 2JZ-GE, 1JZ-GTE), аристо, лексус GS300 (1JZ-GE?, 2JZ-GE) , соарер, лексус SC 300 (2JZ-GE, 1JZ-GTE), супра (2JZ-GTE).

Гидрокомпенсаторов клапанных зазоров нет, клапана регулировать (регулируются шайбами), говорят, смысл есть только при капремонте, (видел человека (и мотор), который проехал 900 000 км без капрем., возможно, неправда).
Степень сжатия 10,0 (из некоторых источников 10,5) . Без проблем ездит на 92-бензине; на 95-м , а особенно на 98-м, как правило, хуже заводится, но, якобы быстрее ездит. Есть два датчика детонации.
Система зажигания — электронная, с трамблёром, катушка зажигания находится отдельно от трамблёра. С 1996 года система зажигания модернизирована и не имеет трамблёра, на каждые 2 свечи имеется одна катушка зажигания. Свечи платиновые, смена через 100 000 км пробега.
Впрыск многоточечный, обыкновенный. Датчик положения коленвала находится внутри трамблёра. Пусковой форсунки нет. Регулятор холостого хода открывает отдельный канал в блоке дроссельной заслонки.
Расходомер воздуха вакуумный.
Объём масла около 5 литров.
Объём охл. жидкости около 8 литров.
Радиатор охлаждается вентилятором, посаженным на вал водяного насоса через вискомуфту. Вентилятор 7-лопастной, точно такой же, как на 2JZ-GE. Имеются также, в зависимости от модели машины, один или два электрические маленькие вентиляторы, которые включаются при включении кондиционера или соответствующих датчиков. Система охлаждения с атмосферным бачком и клапаном на радиаторе.
Лямбда-зонд (кислородный датчик) установлен довольно близко от выпускного коллектора, легкодоступен из моторного отсека; в зависимости от исполнения с подогревом или без (2-х или 4-х проводной), причём без подогрева на старых моделях (до 1992-го года) и на 2JZ-GE.

Недостатки:
1. Ремень привода агрегатов (водяной насос, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера, генератор) один и имеет автоматический натяжитель. Это натяжитель американского производства на машинах с большими пробегами (более 100-150 т.км) зачастую свистит и требует разборки и смазки. Если этого не сделать, он может заклинить и машина остановится до тех пор, пока не поставить исправный ролик. Вывод: если он свистит (особенно при старте мотора, пока холодный) следует сделать ему профилактику. На несколько лет должно хватить. Такой ролик стоит на всех моторах JZ, кроме GTE, на последних японский пластмассовый ролик. При очень больших пробегах просто истирается.

Рекомендации по эксплуатации:
1. Мыть мотор необходимо с очень большой осторожностью: если вода попадёт в свечные колодцы, то мотор начнёт работать на 3 (и т.п.) цилиндрах и ехать будет нельзя (можно испортить мотор и катализатор, а возможно и задний бачок глушителя). Лучше не мыть вовсе или ЧРЕЗВЫЧАЙНО внимательно.
2. Перед самостоятельной заменой свечей необходимо удостоверится, что в наличии есть ПРОЧНЫЙ свечной ключ на 16. Для замены свечей нужно снять верхнюю часть впускного коллектора. Отсоединять его от шлангов с охл. жидкостью не нужно.
3. В мае, когда много тополиного пуха, необходимо каждый день проверять щель между радиаторами и вычищать оттуда пух, который ведёт к перегреву мотора, если процесс запустить.
Всё остальное не требует особых пояснений и является совершенно обычным.

Источник: toyota-rus.narod.ru

Почему Jay Z зовут Хов (март 2022 г.) Узнайте причину здесь!

Статья пролила свет на причину Почему Jay Z зовут Хов и как он усердно работал, чтобы заработать славу. Итак, прокрутите вниз и соберите достоверную информацию.

Знаете ли вы причину прозвища Jay Z? Если нет, то прочитайте эту статью, здесь вы узнаете об этом. И, если вам интересно узнать о Jay Z, потому что ваши друзья говорят о нем, а вы пропустили последнее обновление о нем.

Тогда перестань волноваться. Начните читать эту подробную статью с Canada , United States , United Kingdom или откуда угодно бесплатно о Почему Jay Z зовут Hov ? Здесь у нас есть несколько последних новостей о нем и его супруге.

Кто такой Джей Зи?

Полное имя jay Z — Шон Кори Картер. Шон родился 4 декабря в Бруклине, в Нью-Йорке. Шон вырос со своими братьями и сестрами один на попечении своей сильной матери.Его папа, Аднис Ривз, бросил всю свою семью.

Однако перед смертью в 2003 году он встретился и помирился с Шоном. Он упорно работал и полюбился поклонникам. Он получил прозвище Хов. Всем было и даже сейчас интересно узнать Почему Jay Z зовут Хов . В песне он утверждал, что ударил своего старшего брата по плечу за то, что тот отнял у него драгоценности в 12 лет. Даже его мать сказала, что Джей несколько раз будил своих братьев и сестер ночью из-за игры на барабанах.Его преданность музыке была очевидна с детства.

Его жизнь была полна взлетов и падений. Мало того, люди в его районе называли его Джаззи. Но, если вам интересно узнать причину появления Jay Z, продолжайте читать.

Почему Jay Z зовут Хов ?

Хов — это сокращенная форма Джей-Хова. Джей-Хова — игровое имя Иеговы. На иврите Иегова означает еврейский бог. Это указывает на него как на Бога рэпа. В одном из своих текстов Джей сказал, что он далек от Бога, но верит, что нужно много работать.

 Это было в названии его песни Breathe Easy. Он сказал, что ему неудобно, когда его называют Богом. Причиной его прозвища было его чудесное создание текстов и мощный рэп.

Почему он сейчас в новостях?

Людям было очень интересно узнать   Почему Jay Z зовут Хов и его новую татуировку с ее супругой . Они сделали татуировку римской цифры IV, представляющей четыре на безымянных пальцах, причина раскрыта журналом, который показывает любимую цифру певца из песни Crazy in Love.

 

Заключение

Мы надеемся, что после прочтения статьи вам понравилась информация о Бейонсе и Джей Зи. Они являются одними из самых продаваемых исполнителей в музыке. Он был первым рэпером, удостоенным чести в Зале славы авторов песен. Jay-Z тяжелая работа сделала его первым хип-хоп миллиардером.

После татуировки люди интересовались причиной   Почему Jay Z назвали Хов . Вы знаете о других его прозвищах? Комментарий ниже.

Читайте также: — Тайвион Коул {август} Трагическая смерть персонажа!

Биография Jay-Z — Хип-хоп Писания

Hip-Hop Bio:

«Я никогда не терял чувства того, кто я есть, ни на один день, ни до того, как я подписал контракт со звукозаписывающей компанией, ни уж точно не после.»

– Jay-Z

Родившийся 4 декабря 1969 года Шон Кори Картер, Jay-Z вырос в бруклинском районе Марси Проджектс, кишащем наркотиками. Он использовал рэп как побег и появился на Yo! MTV Raps в 1989 году. Продав миллионы пластинок на собственном лейбле Roc-A-Fella, Jay-Z создал собственную линию одежды.Он женился на популярной певице и актрисе Бейонсе Ноулз в 2008 году.

Ранняя жизнь

Рэпер Jay-Z родился Шон Кори Картер 4 декабря 1969 года в Бруклине, Нью-Йорк. «Он был последним из моих четырех детей, — вспоминала позже мать Jay-Z, — единственным, кто не причинил мне боли, когда я его родила, и именно поэтому я знала, что он особенный ребенок». Отец Jay-Z, Аднес Ривз, ушел из семьи, когда Jay-Z было всего 11 лет. Молодого рэпера воспитывала его мать, Глория Картер, в бруклинском кишащем наркотиками Марси Проджектс.

В бурном подростковом возрасте, подробно описанном во многих его автобиографических песнях, Шон Картер торговал наркотиками и флиртовал с применением огнестрельного оружия. Он учился в средней школе Эли Уитни в Бруклине, где был одноклассником рэп-легенды Notorious B.I.G., которая скоро станет мучеником. Jay-Z позже вспоминал свое детство в одной из своих песен («4 декабря»): «Я ходил в школу, получал хорошие оценки, мог вести себя, когда хотел/ Но глубоко внутри меня были демоны, которые восставали, когда сталкивались с ними».

Восхождение к славе в стиле хоп-хоп

Картер обратился к рэпу в очень молодом возрасте, чтобы сбежать от наркотиков, насилия и нищеты, которые окружали его в Marcy Projects.В 1989 году он присоединился к рэперу Jaz-O — более старшему исполнителю, который служил своего рода наставником — для записи песни под названием «The Originators», благодаря которой пара появилась в эпизоде ​​Yo! МТВ рэп. Именно в этот момент Шон Картер принял прозвище Jay-Z, которое одновременно было данью уважения Jaz-O, обыгрыванием детского прозвища Картера «Джаззи» и отсылкой к станции метро J/Z возле его дома в Бруклине. .

Но даже несмотря на то, что у него был сценический псевдоним, Jay-Z оставался относительно анонимным, пока он и два друга, Дэймон Дэш и Карим Берк, не основали свой собственный лейбл Roc-A-Fella Records в 1996 году.В июне того же года Jay-Z выпустил свой дебютный альбом Reasonable Doubt. Хотя пластинка достигла лишь 23-го места в чартах Billboard, сейчас она считается классическим хип-хоп альбомом, в который вошли такие песни, как «Can’t Knock the Hustle» с участием Мэри Дж. Блайдж и «Brooklyn’s Finest», сотрудничество с Notorious B.I.G. Reasonable Doubt сделали Jay-Z восходящей звездой хип-хопа.

Два года спустя Jay-Z добился еще большего успеха с альбомом 1998 года Vol. 2 … Тяжелая жизнь.Заглавный трек, в котором, как известно, использован припев из бродвейского мюзикла «Энни», стал самым популярным синглом Jay-Z на сегодняшний день и принес ему первую номинацию на «Грэмми». «Hard Knock Life» ознаменовал начало плодотворного периода, когда Jay-Z стал самым громким именем в хип-хопе.

В 2000 году Jay-Z выпустил The Dynasty: Roc La Familia , который изначально задумывался как сборник для исполнителей Roc-A-Fella, но Def Jam превратился в альбом Jay-Z. Альбом помог представить новых продюсеров The Neptunes, Just Blaze, Kanye West и Bink, которые добились заметного успеха.Это также первый альбом, в котором Jay-Z использует более душевное звучание, чем его предыдущие альбомы. Только в США было продано более двух миллионов экземпляров Dynasty .

За эти годы рэпер выпустил множество альбомов №1 и хит-синглов. Его самые популярные песни этого периода включают «Can I Get A…», «Big Pimpin'», «I Just Wanna Love U», «Izzo (H.O.V.A.)» и «03 Bonnie & Clyde», дуэт с будущим невеста Бейонсе Ноулз.

Самым известным альбомом Jay-Z этого периода был The Blueprint (2001), который впоследствии попал в списки лучших альбомов десятилетия многими музыкальными критиками.Его выпуск был назначен на неделю раньше, чем планировалось изначально, в целях борьбы с бутлегерством. Запись альбома проходила в 2001 году в студиях Manhattan Center Studios и Baseline Studios в Нью-Йорке. В отличие от радио-звучания предыдущей работы Jay-Z, The Blueprint отличается сэмплированием и продюсированием, основанным на соуле, которым в основном занимаются Kanye West, Just Blaze и Bink, а также Timbaland, Trackmasters и Eminem, который также вносит свой вклад в создание альбома. гостевая функция.

На момент записи альбома Jay-Z ожидал двух уголовных процессов, одного за хранение оружия и другого за нападение, и стал одним из самых диссидентских исполнителей хип-хопа, получая оскорбления от рэперов, таких как Nas, Prodigy и Джадакисс.Альбом также известен своими продюсерами Канье Уэстом и прорывами Just Blaze в качестве крупных продюсеров. Уэст спродюсировал четыре из тринадцати треков альбома, в том числе песни «Izzo (H.O.V.A.)» и скандальную «Takeover», которая включала дисс-лирику, нацеленную на рэперов Nas и Prodigy, а Just Blaze спродюсировал три трека: «Girls, Girls, Girls», «Song Cry» и «U Don’t Know», включая скрытый бонус-трек «Breathe Easy (Lyrical Exercise)».

The Blueprint получил всеобщее признание музыкальных критиков, причем похвала была направлена ​​на лиризм и постановку Jay-Z.Он считается одним из его лучших альбомов, а также одним из величайших хип-хоп альбомов всех времен. Несмотря на то, что его выпуск совпал с терактами 11 сентября, за первую неделю было продано более 427 000 копий, и он дебютировал под номером один в США, удерживая это место в течение трех недель. Позже он был дважды сертифицирован RIAA как мультиплатиновый.

В 2019 году альбом был выбран Библиотекой Конгресса для сохранения в Национальном реестре звукозаписи как «культурно, исторически или эстетически значимый».

В 2003 году Jay-Z потряс мир хип-хопа, выпустив The Black Альбом и объявил, что это будет его последняя сольная запись перед выходом на пенсию.На просьбу объяснить свой внезапный уход из рэпа, Jay-Z сказал, что когда-то он черпал вдохновение, пытаясь затмить других великих MC, но ему просто стало скучно из-за отсутствия конкуренции. «Игра не горячая», сказал он. «Мне нравится, когда кто-то делает горячий альбом, а потом ты должен сделать горячий альбом. Мне это нравится. Но это не горячо».

Во время своего перерыва в рэпе Jay-Z обратил свое внимание на деловую сторону музыки, став президентом Def Jam Recordings. Как президент Def Jam, Jay-Z подписал такие популярные группы, как Rihanna, Ne-Yo и Young Jeezy, и помог Kanye West превратиться из продюсера в самого продаваемого исполнителя.Но его правление на уважаемом хип-хоп лейбле не было таким уж гладким; Jay-Z ушел с поста президента Def Jam в 2007 году, пожаловавшись на сопротивление компании переходу от неэффективных бизнес-моделей. «У вас есть руководители звукозаписывающих компаний, которые сидят в своих офисах 20 лет из-за одного акта», — пожаловался он.

Другие текущие деловые предприятия Jay-Z включают популярную линию городской одежды Rocawear и фильмы Roc-A-Fella. Он также владеет 40/40 Club, высококлассным спортивным баром в Нью-Йорке и Атлантик-Сити, и является совладельцем баскетбольной франшизы New Jersey Nets.Как Jay-Z однажды зачитал о своей бизнес-империи: «Я не бизнесмен / я бизнесмен, чувак».

Возвращение

В 2006 году Jay-Z прекратил заниматься музыкой, выпустив новый альбом Kingdom Come. Вскоре он выпустил еще два альбома: American Gangster в 2007 году и Blueprint 3 в 2010 году. Это трио более поздних альбомов ознаменовало значительный отход от более раннего звучания Jay-Z, включив в их производство более сильные рок и соул-влияния и предлагая тексты, затрагивающие такие зрелые темы, как ответ на ураган Катрина; выборы Барака Обамы в 2008 году; и опасности славы и богатства.Jay-Z говорит, что пытается адаптировать свою музыку к своему среднему возрасту. «Не так много людей достигли совершеннолетия в рэпе, потому что ему всего 30 лет», — говорит он. «По мере того, как все больше людей достигают совершеннолетия, мы надеемся, что темы станут шире, и тогда аудитория будет оставаться здесь дольше».

Jay-Z выпустил свой десятый альбом под названием American Gangster 6 ноября 2007 года. После просмотра одноименного фильма Ридли Скотта Jay-Z был сильно вдохновлен на создание нового «концептуального» альбома, в котором рассказывается о его жизни на улице. -хастлер.Альбом не является официальным саундтреком к фильму, хотя его распространяла компания Def Jam. Американский гангстер Jay-Z изображает его жизнь в соответствии с фильмом « Американский гангстер» . В начале первого сингла альбома «Blue Magic» Jay-Z предлагает манифест дилера, отсылая к политическим деятелям конца 1980-х со словами: «Обвините Рейгана в том, что он превратил меня в монстра, обвините Оливера Норта и Иран-контрас, я занимался контрабандой, которую они спонсировали, до того, как у нас был концерт с этими рифмами.

В 2008 году Jay-Z подписал контракт на 150 миллионов долларов с компанией по продвижению концертов Live Nation. Эта супер-сделка создала совместное предприятие под названием Roc Nation, развлекательную компанию, которая занимается практически всеми аспектами карьеры своих артистов. Сам Jay-Z, Roc Nation управляет, среди прочих, Уиллоу Смит и Дж. Коулом.

Совсем недавно Jay-Z доказал, что у него есть коммерческая и критическая стойкость.Он объединился с другим известным членом рэп-королевы, Канье Уэстом. , для Watch the Throne 2011 года.Альбом оказался тройным хитом, возглавив в августе рэп-, R&B- и поп-чарты.

Песня «Otis», в которой использованы сэмплы покойного исполнителя R&B Отиса Реддинга, была номинирована на премию «Грэмми» в нескольких номинациях, а запись также была номинирована на «Лучший рэп-альбом».

Через два года после выпуска совместного альбома с Уэстом оба рэпера выпустили сольные альбомы в течение нескольких недель после даты выхода другого. Альбом Уэста Yeezus (2013) получил высокую оценку критиков за его новаторство, в то время как альбом его наставника Jay-Z получил не самые высокие оценки.12-й студийный альбом рэпера «Magna Carta Holy Grail» (2013) считался приличным, но не смог оправдать невероятную репутацию звезды хип-хопа и его нескромно названный альбом.

Личная жизнь

Очень заботясь о своей личной жизни, Jay-Z годами публично не обсуждал свои отношения с давней подругой, популярной певицей и актрисой Бейонсе Ноулз. Пара даже сумела скрыть от прессы свою маленькую свадьбу, которая состоялась 4 апреля 2008 года в Нью-Йорке.Всего около 40 человек посетили празднование в пентхаусе Jay-Z, в том числе актриса Гвинет Пэлтроу и бывшие участники Destiny’s Child Келли Роуленд и Мишель Уильямс.

С тех пор, как Джей-Зи и Бейонсе поженились, появилось множество слухов о их беременности. У них родился первый ребенок, дочь по имени Блю Айви Картер, 7 января 2012 года. Обеспокоенные своей конфиденциальностью и безопасностью, Джей-Зи и Бейонсе арендовали часть нью-йоркской больницы Ленокс Хилл и наняли дополнительных охранников.

Вскоре после рождения дочери Jay-Z опубликовал на своем сайте песню в ее честь. В «Glory» он выразил радость от того, что стал отцом, и рассказал, что у Бейонсе ранее случился выкидыш. Jay-Z и Бейонсе также опубликовали сообщение вместе с песней, в котором говорилось, что «мы на небесах», а рождение Блю «было лучшим опытом в нашей жизни».

В 2016 году он выиграл судебный процесс за песню «Сделано в Америке» с Канье Уэстом при участии Фрэнка Оушена против Джоэла Макдональда.

2017–2018: 4:44 и Everything Is Love

В начале июня 2017 года в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе были размещены плакаты, а также рекламные баннеры в Интернете, продвигающие связанный с Tidal проект под названием 4: 44. 7 июня во время финала НБА был показан рекламный тизер с участием актеров Махершалы Али, Лупиты Нионго и Дэнни Гловера в одноминутном видео, заканчивающемся на «4:44 — 6.30.17, эксклюзивно на Tidal». 18 июня было подтверждено, что проект является новым альбомом Jay-Z, и на странице Sprint в YouTube был размещен клип с песней под названием «Adnis».

4:44 был выпущен Roc Nation и Universal Music Group как эксклюзив для клиентов Sprint и Tidal. Альбом является первым в запланированной серии музыкальных эксклюзивов от партнерства Sprint и Tidal. На короткое время, 2 июля, альбом был доступен для бесплатной цифровой загрузки на сайте Tidal. Физическое издание было выпущено 7 июля, включая три дополнительных трека. В тот же день альбом стал доступен на других потоковых платформах, таких как Apple Music, Google Play Music и Amazon Music.

Альбом получил широкое признание критиков, высоко оценивших его эмоциональное и личное содержание. 5 июля альбом был сертифицирован как платиновый Ассоциацией звукозаписывающей индустрии Америки (RIAA) в знак признания того, что Sprint приобрел один миллион копий и предложил потребителям для бесплатной загрузки. Он дебютировал под номером один в Billboard 200 США, что сделало его 13-м подряд студийным альбомом Jay-Z, который возглавил чарт. В альбом вошли два сингла, заглавный трек «4:44» и «Bam», а также несколько видеоклипов, снятых разными известными соавторами.Альбом был номинирован на премию Грэмми как «Альбом года», а заглавный трек был номинирован на «Песню года» и «The Story of OJ». был номинирован на «Запись года» на 60-й ежегодной премии «Грэмми».

6 июня 2018 года Jay-Z и Бейонсе начали тур On the Run II Tour в Кардиффе, Великобритания. Десять дней спустя, на своем последнем выступлении в Лондоне, пара представила «Everything Is Love», свой долгожданный совместный студийный альбом, названный The Carters. Пара также выпустила видео на главный сингл альбома «Apeshit» на официальном канале Бейонсе на YouTube.Песня получила две награды из восьми номинаций на MTV Video Music Awards 2018.

Он номинирован на 36-й ежегодный Зал славы рок-н-ролла в 2021 году. Он также появился в песне «Jail» из альбома Канье Уэста Donda 2021 года.

(источники: biography.com, Википедия) 

  Подробнее о  Художники 90-х  Коллекция

Что означает буква «Z» в слове Jay-Z?

Когда дело доходит до музыкальной индустрии, особенно в мире хип-хопа, мало кто имеет такое же уважение и историю, как Jay-Z.Влияние Jay-Z на хип-хоп и инвестиции в неблагополучные сообщества по всей стране принесли ему статус, о котором немногие рэперы могут мечтать.

У кого-то мастерство, у кого-то удача, у кого-то сердце, у кого-то мозги, а у Jay-Z всего вышеперечисленного в избытке. Поэтому, когда речь идет о таком влиятельном и уважаемом человеке, список достижений которого длиннее учебника для колледжа, неудивительно, что многие люди не знают ответа на вопрос: что означает буква Z в слове Jay-Z? ?

Джей-Зи | Дэвид М.Benett/Getty Images

Буква Z в Jay-Z

Согласно биографии, создание имени Jay-Z было идеальным слиянием трех отдельных факторов его личности, пересекающихся в его рэп-персонаже. Первым фактором было отдать дань уважения своему наставнику Джаз-О, отсюда и формат его имени.

Вторым фактором было его прозвище с детства среди друзей и семьи, Джаззи. Третьим и последним фактором была станция метро J/Z, расположенная рядом с проектами, где вырос Jay-Z.

Все три из них объединяются, чтобы создать хорошо продуманное, запоминающееся и легендарное имя, которое будет известно и уважаемо миллионами людей во всем мире.

Происхождение Jay-Z

Джей-Зи родился под именем Шон Кори Картер в декабре 1969 года. Его воспитывала мать-одиночка после того, как его отец ушел в раннем возрасте. Однако самым сложным было то, что Джей-Зи вырос в Марси Проджектс, одном из самых жестоких и наркозависимых районов Бруклина.

Не желая попасть в замкнутый круг, в который попало так много людей вокруг Jay-Z (Картера), он был полон решимости выбраться из этой ситуации, и рэп был его способом сделать это. Потребовалось много трудных решений, таких как необходимость бросить школу, но Картер знал, что у него есть навыки, необходимые для того, чтобы рэп стал его билетом из проектов.

Под руководством пожилого местного рэпера по имени Jaz-O Картер впервые начал писать и записывать хип-хоп в конце 80-х.После записи песни под названием «The Originators» они заняли место в культовом музыкальном видеоблоке MTV Yo! MTV Raps , где он впервые за свою расцветающую рэп-карьеру привлек к себе широкое внимание.

Музыкальная карьера Jay-Z была чрезвычайно успешной

Хотя огромный успех Картера начался более 30 лет назад, он продолжает оставаться доминирующей силой в хип-хопе даже по сей день. Недавно он сделал свое долгожданное возвращение к сотрудничеству с Канье Уэстом, написав куплет на долгожданном альбоме Ye, Donda , особенность которого, несомненно, напоминает их совместный альбом 2011 года, Watch the Throne .

Что касается собственных проектов Картера, совсем недавно он объединился со своей женой-суперзвездой Бейонсе для создания альбома 2018 года EVERYTHING IS LOVE под совместным именем The Carters. Всего за год до этого, в 2017 году, Картер выпустил свой знаменитый альбом 4:44 , который получил много похвал за такие песни, как «The Story of OJ», и принес ему номинацию на Грэмми как лучший рэп-альбом.

Совсем недавно Jay-Z увидел репортаж о сериале Drake Certified Lover Boy , а также выпустил еще одну совместную работу Бейонсе: «MOOD 4 EVA», в которой также участвуют Чайлдиш Гамбино и Уму Сангаре.Со слухами о Watch the Throne 2 и многочисленными наблюдениями Картера в студии становится ясно, что у него на горизонте больше музыки; только время покажет, какой проект Jay-Z выпустит следующим.

СВЯЗАННЫЕ: Jay-Z, возможно, бросил школу, но считает, что «образование очень важно»

Чистая стоимость Jay-Z (Обновлено 2021 г.)

Какова чистая стоимость Jay-Z?

9021
Чистая стоимость: $ 1 млрд $ 1 млрд
51 51
Родились декабря 4 декабря 1969 г.
Страна происхождения: Соединенные Штаты Америки
Источник богатства: Рэпер / предприниматель
Последнее обновление: 2021

Чистый ценность Jay-Z по оценкам, является невероятным 1 миллиардом долларов по состоянию на 2022 г., что сделало его самый богатый рэпер всех времен и самый первый миллиардер в индустрии хип-хопа.Однако с тех пор Канье Уэст стал самым богатым, опустив Jay-Z на второе место.

Jay-Z, настоящее имя Шон Кори Картер, американский рэпер, предприниматель и инвестор. Он стал одним из самых продаваемых музыкантов всех времен, продав более 100 миллионов пластинок и получив за свою работу 21 премию Грэмми.

Как и многие другие успешные спортсмены и музыканты мира, Jay-Z не позволял музыке быть главным и концом всей своей карьеры. Он диверсифицировал и начал инвестировать в ночные клубы, рестораны, собственную линию одежды и звукозаписывающий лейбл.

 

Молодость

Шон Картер родился 4 декабря 1969 года в Бруклине, Нью-Йорк, США. Он вырос в Марси Хаус, жилом комплексе в бруклинском районе Бедфорд-Стайвесант. Глория, мать Шона, вырастила его и троих его братьев и сестер после того, как их бросил отец.

Шон учился в средней школе Эли Уитни в Бруклине, пока ее не закрыли. Затем он учился в соседней средней школе карьеры и технического образования Джорджа Вестингауза с будущими рэперами The Notorious B.И.Г. и Busta Rhymes, а затем обучение в Центральной средней школе Трентона в Трентоне, штат Нью-Джерси. Он так и не окончил среднюю школу.

Глория купила магнитофон на день рождения Jay-Z, что изначально вызвало интерес к музыке. После этого он начал фристайлить и писать тексты, приняв имя «Jay-Z» в честь своего наставника «Jay-O».

 

Карьера

Изначально Jay-Z продавал пластинки из багажника своей машины. У него не было контракта на запись, и он не был подписан, поэтому он делал все возможное, чтобы попытаться продать свою музыку.

Вместе с Деймоном Дэшем и Каримом Биггсом он основал звукозаписывающую компанию Roc-A-Fella Records, после чего они заключили дистрибьюторский контракт с Priority. Затем это позволило Jay-Z выпустить свой дебютный альбом «Reasonable Doubt» в 1996 году. также четырежды занимал первое место в Billboard Hot 100.

 

Сколько стоит совокупный собственный капитал Бейонсе и Джей-Зи?

По состоянию на 2022 год собственный капитал Jay-Z составляет 1 миллиард долларов, а собственный капитал Бейонсе — 500 миллионов долларов, что дает паре совокупный собственный капитал в 1 доллар.5 миллиардов.

 

Как Jay Z тратит свои деньги?

Джей Зи живет в квартире стоимостью 6,85 миллиона долларов на Манхэттене. Сообщается, что он арендовал летний дом в Хэмптоне за 400 000 долларов в месяц.

У него также есть огромная коллекция автомобилей, таких как Tesla Model S, Bugatti Veyron, GMC Yukon, Mercedes-Benz Mclaren SLR, Rolls-Royce Silver Cloud, Chevrolet Corvette 1957 года, Mercedes-Benz Sprinter, Ferrari F430 Spider, Rolls Royce Phantom. и многое другое.

В Новом Орлеане Джей-Зи остановился в двухдолларовом магазине.Бывшая пресвитерианская церковь стоимостью 4 миллиона долларов с тремя спальнями.

У него потрясающая коллекция украшений, например, цепочка из цельного золота стоимостью 234 000 долларов. У него также есть часы Hublot Big Band стоимостью 73 700 долларов.

Иногда он привозит свою семью в отпуск на частный Багамский остров стоимостью 3,6 миллиона долларов и на яхту стоимостью 61,4 миллиона долларов.

 

Основные моменты

Вот некоторые из основных моментов карьеры Jay-Z:

  • Любимый рэп/хип-хоп исполнитель, American Music Awards (2004, 2009)
  • Лучший хип-хоп исполнитель, BET Награды (2001, 2004)
  • Видео года, BET Awards (Otis, 2012)
  • Hustler of the Year, BET Hip-Hop Awards (2009, 2011, 2012, 2013)
  • Автор текста года, BET Hip -Hop Awards (2009)
  • MVP года, BET Hip-Hop Awards (2009)
  • Рэп-исполнитель года, Billboard Music Awards (1999)
  • Лучший международный сольный исполнитель среди мужчин, BRIT Awards (2010)
  • Лучшее сольное рэп-исполнение, премия «Грэмми» (99 проблем, 2005)

 

Любимые цитаты Jay-Z

просто чтобы получить бумажный пакет.И я писал слова на бумажном пакете и засовывал эти идеи в карман, пока не возвращался. Затем я перенесу их в блокнот». – Jay-Z

«Я далеко не бог, но я чертовски много работаю». — Jay-Z

«Я думаю, что отношения рушатся из-за СМИ». — Jay-Z

«Успешные люди боятся неудачи больше, чем люди, которые никогда ничего не делали, потому что если вы не добились успеха, то вы не знаете, каково это — потерять все.” – Jay-Z

Посмотрите нашу большую коллекцию лучших цитат Jay-Z!

 

3 ключа к успеху от Jay-Z

Теперь вы знаете все о собственном капитале Jay-Z и о том, как он добился успеха; вот некоторые из лучших уроков успеха, которые можно извлечь из Jay-Z:

 

1. Вдохновение может прийти в любое время

мог записывать любую лирику или идеи, которые приходили ему в голову.Вдохновение может прийти где угодно, и Jay-Z позаботился о том, чтобы он был готов к этому моменту. Вероятно, он выпил и эту бутылку, но это не имеет значения.

Будьте готовы к тому, что к вам придет вдохновение.

 

2. Always Be Hustling

Состояние Jay-Z не такое, как у многих других рэперов в мире. Хотите знать, почему? он не остановился на рэпе. Он занялся предпринимательством, инвестируя в рестораны и ночные клубы. Отсюда большая часть его собственного капитала.

 

3. Не ждите, пока у вас будет все, что вам нужно

У Jay-Z не всегда было оборудование или деньги, которые ему хотелось бы иметь, когда он только начинал. Однако он обходился тем, что имел, и начинал там, где мог.

Это, вероятно, является причиной того, что большинство людей не начинают осуществлять свои мечты. Они говорят, что ждут, пока у них не будет всего необходимого. Успешные люди находят другие способы начать работу без всей этой ерунды.

Посмотрите нашу большую коллекцию уроков успеха от Jay-Z!

 

Резюме

Jay-Z — один из самых успешных исполнителей хип-хопа в мире, а также опытный предприниматель. Мы знаем, что этот парень — настоящая сделка, и его собственный капитал в размере более 1 миллиарда долларов показывает это.

Он вдохновил многих других артистов выйти вперед и начать продюсировать.

Что вы думаете о собственном капитале Jay-Z? Оставьте комментарий ниже.

Да, Jay-Z вошел в историю как первый миллиардер хип-хопа — но как он туда попал?

Jay-Z больше, чем просто рэпер.

Просто быстрый просмотр всей его работы, о которой мы здесь, в AfroTech, сообщили, только о . свидетельствует о человеке, который заработал каждый пенни из своего состояния в 1,4 миллиарда долларов. Он один из немногих мужчин в хип-хопе (за исключением, в первую очередь, Канье Уэста), который достиг состояния в миллиард долларов, и был первым рэпером в истории, добившимся этого.

Jay-Z также является одним из немногих чернокожих миллиардеров в мире. По одной оценке, даже в те годы, когда он не выпускает музыку и не гастролирует, Jay-Z зарабатывает около 500 миллионов долларов в год.И это не говоря уже о том, как его брак с другой иконой Бейонсе также увеличил его собственный капитал.

Короче говоря, когда дело доходит до движения денег, S-Dot-Carter не имеет себе равных.

Jay-Z инвестирует не только в бизнес, но и в бизнес, принадлежащий чернокожим. Crunchbase сообщает, что Marcy Venture Partners, основанная в 2019 году, является венчурной фирмой, которая инвестировала в 24 компании, 11 из которых считаются «инвестициями в разнообразие». Термин «инвестиции в разнообразие» включает компании, принадлежащие женщинам, компаниям, принадлежащим латиноамериканцам, и компаниям, принадлежащим чернокожим.

Последняя инвестиция Marcy Venture Partners была сделана в сентябре 2021 года, когда они инвестировали в раунд серии A для MERIT Beauty. В прошлом они инвестировали в такие компании, как Wyze, Savage X Fenty и Misha’s Kind Beauty. Фонд привлек более 97 миллионов долларов США через два фонда.

Hova также инвестировала в предприятия, принадлежащие чернокожим, через Roc Nation, которая превратилась из звукозаписывающей и развлекательной компании в фирму по управлению спортом, развлечениями и инвестициям с полным спектром услуг.

И это только начало пути Jay-Z. Давайте посмотрим на множество способов, которыми Jay-Z заработал свой собственный капитал, оцениваемый в 1,3 миллиарда долларов, и самое приятное то, что вам не придется выбирать между 500 000 долларов или ужином с Хова, чтобы получить эти знания.

Основные моменты зарплаты

Фото: Кевин Мазур

Пройтись по списку обширных основных моментов зарплаты Jay-Z само по себе было бы геркулесовой задачей. Итак, мы решили объединить его достижения в области зарплаты в пятерку лучших по версии Forbes.

  1. Прежде чем Jay-Z вложил хотя бы один доллар в компанию, которая ему не принадлежала, будь то через Marcy Venture Partners, Roc Nation или Arrive (инвестиционное подразделение Roc Nation), он заработал более 750 миллионов долларов.
  2. Jay-Z впервые стал миллиардером в 2014 году, когда женился на Бейонсе. В то время их объединенных чистых активов составляли 1 миллиард долларов, хотя по отдельности он стоил 600 миллионов долларов.
  3. Год за годом Jay-Z зарабатывает от 70 до 80 миллионов долларов , ни разу не отправившись в турне и не записав ни одной ноты .
  4. На сегодняшний день его самая большая финансовая удача пришлась на февраль 2021 года, когда он продал 50 процентов Armand de Brignac компании LVMH по оценке в 640 миллионов долларов и продал TIDAL компании Square за 300 миллионов долларов.
  5. Хотя у него нет недостатка в инвестициях и других материальных ценностях, у него также есть наличные и другие ликвидные инвестиции на сумму более 220 миллионов долларов.

Первый миллиардер хип-хопа

Фото: Фрэнк Мицелотта

В июне 2019 года Jay-Z стал первым проверенным и жизнеспособным миллиардером хип-хопа благодаря тому, что Forbes назвал «расползающейся и разнообразной империей».«В дополнение к его наличным деньгам, один только его музыкальный каталог стоит не менее 75 миллионов долларов. Его инвестиции в D’Usse составляют не менее 100 миллионов долларов. А его сделка с LiveNation стоит более 200 миллионов долларов.

Инвестиции

Фото: Кевин Мазур

Один взгляд на профили Марси Венчурных Партнеров, Arrive и Roc Nation на CrunchBase доказывает, что Jay-Z инвестировал почти в 100 различных компаний, включая Savage X Fenty, Epic Games, Sweetgreen, Оутли и Фанатики.Как ранее сообщал AfroTech, Marcy Venture Partners недавно закрыла свой второй фонд на сумму 325 миллионов долларов, и Хова также начал расширять свое присутствие на рынке каннабиса, инвестируя в каннабис-бар Josephine & Billie’s (который принадлежит как чернокожим, так и женщинам). ) и Flowhub (чья оценка превышает 200 миллионов долларов).

Коллекция произведений искусства

Предоставлено Tiffany & Co.

Вместе со своей женой Бейонсе Джей-Зи владеет обширной коллекцией произведений искусства, которая, как говорят, стоит миллионы.Обширная коллекция произведений искусства «Word of the Carters» впервые попала в сеть в 2014 году, когда ArtNet начал замечать, что сингл Бейонсе «7/11» содержит произведения искусства, которые стоят чуть меньше 700 000 долларов. В 2018 году ArtSpace провела обзор коллекции произведений искусства Jay-Z и Бейонсе, в которую вошли такие работы, как Сэди Барнетт, Ричард Принс и, конечно же, Жан-Мишель Баския. По сообщению ArtNews, коллекция Баския Картеров попала в основные новостные ленты в августе 2021 года, когда они позировали в своей кампании Tiffany & Co. с редким и ранее невиданным произведением искусства, созданным Баския.

Недвижимость

Предоставлено Hilton & Hyland

Хотя Джей-Зи и Бейонсе, как говорят, владеют недвижимостью по всему миру, мы смогли убедиться, что это именно та недвижимость, которой они владеют.

  • В 2006 году Картеры купили поместье в районе острова Индиан-Крик в Южной Флориде, недалеко от побережья Майами. The New York Post сообщает, что в 2010 году они продали недвижимость голландскому бизнесмену за 9,3 миллиона долларов.
  • В октябре 2021 года Картеры выставили на продажу свой особняк в Новом Орлеане за 4 доллара.45 миллионов. Согласно Dirt.com, бывшая церковь была построена в 1920-х годах и имеет площадь более 13 000 квадратных футов.
  • В 2017 году Картеры продали свою квартиру в Нью-Йорке всего через 11 дней после того, как выставили ее на продажу, за 9,95 миллиона долларов.
  • В том же году Картеры купили поместье в Хэмптоне чуть менее чем за 26 миллионов долларов, а обширный комплекс, спроектированный Полом Маклином, в Лос-Анджелесе за 90 миллионов долларов.
  • По данным GoBankingRates, в 2013 году Картеры приобрели частный остров площадью 360 акров на Багамах по выгодной цене в 3 миллиона долларов.
  • Самая экстравагантная покупка недвижимости пары состоялась в 2017 году, когда они приобрели особняк в Бел-Эйр, Калифорния, стоимостью 88 миллионов долларов.

Jay-Z: Мальчик из района, который оказался хорошим | Jay-Z

Американский флаг гордо реет на Бродвее, 1411. Спереди адрес напечатан крупным, жирным шрифтом и очень золотым. Лифт мчится на 39-й этаж — офисы Roc Nation и так высоко, как только можно подняться. Сядьте на подоконник, и вы сможете виртуально подправить крышу Эмпайр Стейт Билдинг.Jay-Z за письменным столом крутится в кожаном кресле, встает и приветствует меня.

Jay-Z, настоящее имя Шон Кори Картер, является одним из самых успешных рэперов в мире. Он продал более 50 миллионов альбомов, выиграл 10 премий Грэмми и имел больше альбомов номер один, чем любой сольный исполнитель в американском чарте Billboard. 40-летний мужчина также является чрезвычайно успешным бизнесменом — бывшим генеральным директором Def Jam Recordings, соучредителем Roc-A-Fella Records, генеральным директором компании по управлению, музыкальному изданию и развлекательной компании Roc Nation.А еще есть сеть американских спортивных баров, линия одежды, Rocawear, косметика, баскетбольная команда, которой он владеет частично, пивной гигант, в котором он имеет долю. О да, и он женат на Бейонсе Ноулз, самой успешная артистка 2000-х. Журнал Forbes недавно поместил его на обложку вместе с Уорреном Баффетом, третьим самым богатым человеком в мире. Forbes оценил текущее состояние Jay-Z в 450 миллионов фунтов стерлингов. Неплохо для парня, который начал свою трудовую жизнь в 12 лет, продавая крэк.

Его офис президентский и полон фотографий — героев (Рэй Чарльз, Джими Хендрикс, Мухаммед Али), супермоделей, снятых Хербом Ритцем (Наоми Кэмпбелл, Кристи Терлингтон, Синди Кроуфорд) и семьи (его мать, старшая сестра, Бейонсе). долг).Он пришел сюда, в Roc Nation, в 2004 году. Год спустя он выкупил долю своего делового партнера Деймона Дэша в компании по производству одежды Rocawear. Это был типичный ход Jay-Z: он заплатил Dash 22 миллиона долларов, а два года спустя продал Rocawear за 204 миллиона долларов, что позволило ему остаться генеральным директором.

Огромные корпоративные здания, как правило, не пробуждают во мне сентиментальности, но это настоящий опыт — смотреть на горизонт Нью-Йорка с этим самодельным хозяином вселенной. Его мама когда-нибудь поднималась на 39-й этаж и вертелась в его кресле? Он хихикает.Его смех, как и голос, удивительно пронзительный – расслабленный, уверенный, приятный. «Да. Она всегда говорит мне: «Ты заставляешь меня гордиться с каждым днем ​​все больше и больше». Ахаха! Она мне это часто говорит.

Она все еще зовет его Шоном? «Нет, она зовет меня Джей. Никто не зовет меня Шоном, кроме моей бабушки». Его прозвали Jay-Z, отсылка к джазу и бруклинскому метро J/Z, когда он был ребенком, отстукивая рэп на кухонном столе своей матери. Он был умным мальчиком, который сбился с пути в 11 лет, когда его отец ушел из семьи.Это были 1980-е, Бруклин был заражен кокаином, и целое поколение черных детей осталось без отцов. Его старший брат Эрик пристрастился к крэку. Молодой Шон ответил тем, что связался с бандой и продавал тот же наркотик.

Знал ли он, что выживает, уничтожая таких людей, как его брат и отец? «Нет! Ни в коем случае. Вы просто думаете, что люди покупают ваши услуги, и это так нормально, вы просто думаете, что достигли совершеннолетия. Это везде. Запах, вонь в коридоре — это одна из особенностей эпидемия трещин, люди потеряли чувство гордости… Отчаяние». Он до сих пор кажется удивленным, что его народ мог пасть так низко. В некотором смысле, по его словам, дети стали родителями, а родители стали детьми. «Раньше, когда наши старейшины нам что-то говорили, нужно было слушать. Но теперь мы были у власти, потому что люди, которые должны были быть нашей системой поддержки, были на взводе, и они говорили нам: «Я сделаю все, чтобы получить ее». Так что мы были как старейшины в деревне, когда вся община сидела на наркотиках.Нас некому было охранять. И мы вышли из-под контроля». Он делает паузу. «Даже когда я принимал ужасные решения, я принимал их от отчаяния, а не от невежества. Я чувствовал, что выживаю в ситуации сильнейшего».

Лишь постепенно он начал осознавать последствия продажи наркотиков. растрескивается, то на следующий год она теряет форму и красоту. Сначала это была шутка, а потом, когда становишься старше, начинаешь думать, чувак, что это действительно разложение в ее теле.Дебби много. И вы все еще оправдываете это, потому что так вы зарабатываете свои деньги и не хотите останавливаться. Ты говоришь, чувак, она сама делает свой выбор».

За 14 лет, проведенных на улицах, он ни разу не прикоснулся к крэку. Он говорит, что среди успешных мошенников существовал строгий кодекс, и цитирует мне строчку из фильма «Лицо со шрамом»: не надо. t получить кайф от ваших собственных запасов. «У нас были эти рекомендации, чтобы помочь нам,» говорит он. «Кто-то из нас умер, кто-то нет. Я никогда этого не хотел. Я видел, что он делает с обществом.

Это не значит, что он не попал в беду. В 12 лет он выстрелил своему старшему брату Эрику в плечо за кражу его кольца. Jay-Z написал об этом инциденте в песне You Must Love Me («Saw дьявол в твоих глазах, кайф больше, чем травка, сбит с толку, я просто закрыл свои молодые глаза и сжал, какой звук, открыл глаза как раз вовремя, чтобы увидеть, как ты спотыкаешься на землю»), но он никогда публично не говорил об этом раньше.

Как он получил пистолет? «Я пошел в чью-то кроватку, чей-то дом, и взял его.Пистолеты были повсюду. Вам не нужно было далеко ходить, чтобы получить один. Просто везде.»

Что он думал после стрельбы, что с ним будет? «Я думал, что моя жизнь кончена. Я думал, что сяду в тюрьму навсегда».

И что же случилось? Он стал односложным. Его дискомфорт очевиден. Эрик просто не выдвинул обвинений? «Да, верно, он мой старший брат.» когда он посетил Эрика в больнице, его брат извинился за то, во что его превратил крэк

Это удивительная история, говорю я.»Да.» Просто говорить об этом доходит до вас? «Да. Это было ужасно. Я был мальчиком, ребенком. Я был в ужасе».

Эрик чист в эти дни, и братья ладят. Это был единственный раз, когда он кого-то застрелил? «Да. Но оружие было каждый день. Были перестрелки, но я никогда никого не стрелял. В большинстве людей в перестрелках не стреляют».

Он знает, как ему повезло, когда он суетился. В него выстрелили трижды, и каждый раз пуля промахивалась. «Как будто за нами присматривал какой-то ангел-изгой.»

Изменилось ли что-нибудь в Бруклине с тех пор? «Кое-что изменилось, но не в некоторых областях. Я был в Майами на днях, и там была зачистка 14-летних. Он показал, какое оружие у них было — АК-47, боевое оружие в руках этих детей». Он думает, что если бы оружие было менее доступно в США, было бы меньше насильственных смертей? «Мне трудно, потому что я из ум, что вы исправляете людей, вы не исправляете вещи.» Один из его помощников входит и спрашивает, не хочет ли он что-нибудь поесть.Он говорит, что возьмет салат, и смотрит на меня. — У тебя тоже будет?.. Так что, если ты уберешь оружие, то что насчет ножей или камней? Ты должен исправить проблему, а не инструмент.

Он теперь носит оружие? «Нет.» Никогда? «Нет.»

Наши салаты прибывают – оливки, нут, хрустящая зелень. Как и все, что есть в Jay-Z, это высочайшее качество – самый хрустящий салат, который можно купить за деньги. Стул, на котором я сижу, самый удобный (но не самый яркий), на котором я когда-либо сидел. Он не раз говорил мне, как важно для него качество.На столе перед нами несколько элитных журналов, все с Jay-Z на обложке. У него необычное для айдола лицо: большие пухлые щеки, пикси-ушки, отцовское и доброе. Над его губой торчат несколько выбившихся волосков. Так или иначе, вы ожидаете, что он будет более дотошным бритвой. Сегодня он одет в повседневную одежду. На обложке Forbes он в строгом синем костюме, каждый дюйм бизнесмена. Он указывает мне на фото с ним и Баффетом. Его явно щекочет, что сравнения делаются.Кто богаче? «Вы шутите? Он мультимиллиардер». А он? «Они ожидают, что к 2015 году я получу свой первый миллиард».

В своих мемуарах он рисует яркую картину жизни мошенника. Он заставляет это звучать удивительно привлекательно, говорю я. «Да, волнение и опасность, во-первых. Затем у вас есть дух товарищества и любовь. Эти парни с вами. Вы все вместе, боретесь за одно и то же. Выживание».

Все время, что он занимался, он мечтал о карьере рэпера.Но никогда не было легко сделать чистый разрыв. Проблема была в том, что он никогда не мог надеяться заработать столько денег на рэпе. «Мы ходили на мероприятия, где выступали рэперы, и мы все подъезжали на этих красивых BMW, а у рэперов были черепашьи топы. Мы думали: разве ты не должен быть богатым, ты знаменитость? исполнитель, почему ты в тесном белом фургоне с 17 людьми?»

В 1992 году он выпустил свой первый сингл, но продолжал торговать наркотиками. Иногда он говорил матери, что заработал деньги музыкой, но она знала лучше.Сегодня она руководит стипендией Jay-Z для малообеспеченных студентов. Разве она не была опустошена тем, что он тратил все свое время на торговлю наркотиками? «Что мне в ней нравится, так это то, что она дала мне длинный поводок, чтобы я научился сам. В то время мало что можно рассказать сыну. Ты можешь сказать ему, не трогай это, это жарко, но в какой-то момент ты пусть сам видит. И она действительно давала мне уроки, но и отпустила меня. И я бы все равно сделал то, что собирался сделать. Она была немного строже с моими двумя сестрами.

В течение четырех лет после выхода первого сингла он работал на двух работах. Только когда он записал свой первый альбом в 1996 году, он стал музыкантом на полную ставку. «Я официально уволился во время записи Reasonable Doubt. Я пытался удержаться на двух ветвях и сказал, что собираюсь вложить все свои силы в музыку, чтобы устроить себе законную жизнь. Я никогда не возвращался.»

Большая часть последующей музыки Jay-Z была посвящена его раннему опыту — сделкам, опасности, разбитым жизням.Многие из его песен кинематографичны — персонажи с подробным, а иногда и сложным повествованием. Они хвастливы (как принято в рэпе), ссылаются на нигеров, шлюх, сучек и дорогие автомобили, но в текстах также часто упоминаются великие черные американские радикалы, фильмы и рэперы.

В прошлом он говорил, что Jay-Z — персонаж, но сегодня он говорит, что не видит большой разницы между Jay-Z и Шоном Картером. У него определенно не было бы карьеры, которой он наслаждался, без жизни, которая заранее подпитывала ее.Во многих своих песнях он, кажется, ищет понимания прошлого, даже покаяния. «Верно!» — с энтузиазмом говорит он. «Конечно, есть допущение, есть вина, столько разных эмоций, чувствуешь себя терапевтом».

Самая выгодная форма терапии, которой он когда-либо мог заниматься? «Даааааа! Ахахаха».

В своей совместной с рэпером Канье Уэстом песне Diamonds From Sierra Leone он поет: «Я не бизнесмен, я бизнесмен, чувак». Деньги всегда были важны для него — мера его мечтаний в детстве, мера его успеха во взрослом возрасте.Как и многие успешные чернокожие американцы (Спайк Ли и Опра, если назвать только двоих), он представляет собой увлекательную смесь политически либеральных и экономически консервативных взглядов. Конечно, он всегда собирался принять капитализм, иначе как он мог добиться перемен? «Чтобы ваш голос был услышан, вы должны иметь какое-то подобие власти, даже если это только в развлечении». И в том-то и беда, говорит он: чернокожим американцам позволено преуспеть в сфере развлечений, но не в бизнесе.«Уилл Смит, чем он занимается? Он развлекается. Спайк Ли развлекается. Опра Уинфри развлекается». Но разве в Америке не все развлекаются? «Уоррен Баффет не развлекается, и он второй самый богатый человек в Америке».

С той должности, которую он сейчас занимает, не стало ли труднее читать рэп о старых недобрых временах? Разве он не должен писать песни об испытаниях и невзгодах корпоративного вундеркинда? Он улыбается. «Да, это проникает в музыку. Такие песни, как Corporate Takeover. По мере того, как я удаляюсь, я черпаю разные источники вдохновения.» Он рассказывает о песне «Most Kingz», вдохновленной картиной, которой он владеет. «Это было в нижней части картины Баскии — большинству королей отрубают головы. Речь шла о паранойе успеха».

Его это беспокоит? «Это правда, это верно во всей истории, в прямом или переносном смысле». сотрудничество с Алисией Киз, которое отражает его прошлое и настоящее. Хотя оно стало гимном американской мечты («Нью-Йорк, бетонные джунгли, где рождаются мечты, о, нет ничего, что ты не мог бы сделать, теперь ты в Нью-Йорке Йорк»), он также описывает кошмар, которым город является для многих («Добро пожаловать в плавильный котел, уголки, где мы продаем рок»).

Сегодня, по его словам, он вряд ли будет писать о «шлюхах» или «стервах». «Мой язык изменился, потому что изменились мои отношения с женщинами». По его словам, проблема была в том, что в детстве у них всех были свидания на одну ночь с людьми, которые ничего для них не значили, а мальчики не уважали девочек, которые не уважали себя.

Много ли сделала Бейонсе, чтобы рассказать ему о женщинах? Если он назовет ее стервой или шлюхой, даст ли она ему хорошую пощечину? «Да, конечно.» Мог ли он сделать это в шутку? Он бросает на меня серьезный взгляд.«Я даже не хочу говорить на эту тему… Конечно, нет. Я говорю о том, что эти отношения происходят в юном возрасте, поэтому там нет настоящих отношений. Ребята должны взять на себя ответственность, но они недостаточно зрелы в 16 или 18 лет. Они закрыты, замкнуты, эмоционально искалечены. Они не знают, как выразить себя».

Одним из самых приятных элементов его мемуаров является деконструкция его собственных текстов. Он объясняет скан и структуру рифмовки, а также использует сноски, чтобы прояснить неясный уличный сленг.Опять же, это классический Jay-Z – чем более доступным он становится для людей, тем больше потенциальная аудитория. Раньше он читал рэп гораздо быстрее. Почему он замедлился? «Вначале это была только техника. Я был как трикстер, вел мяч за спиной, просто пытался произвести впечатление на людей. Но когда я начал получать жизненный опыт, мне нужно было рассказать историю, поэтому техника должна была замедлиться. немного. Это должно было уступить место истории и эмоциям».

Не было ли это также отчасти потому, что, снизив скорость, он расширил свою перекрестную привлекательность? «Да, и я излагал и ясно излагал мысли.Я думаю, что люди связаны с реальной правдой. Возможно, вы не пережили этот опыт, но вы пережили его часть или вы связаны с его амбициями или стойкостью этого человека». давай, говорю я. Он громко и долго смеется и говорит, что нет шансов, но ему нравится эта идея. «Было важно объяснить, что рэп — это поэзия, а не просто какая-то легкомысленная музыка, которую делают эти парни». Недельный курс Jay-Z в Нью-Йоркском университете на данный момент.Тебе следует прокрасться и сесть сзади, говорю я. «Я сделал это однажды в Принстоне — у них был действительно классный курс, и они обсуждали Горация и Бигги Смоллса». Смоллс, его лучший друг в рэпе, был застрелен в 1997 году. Такая бессмысленная трата жизни, говорит он. «Невероятно, каким харизматичным, обаятельным и крутым был этот парень, а его больше здесь нет без всякой причины».

В 1999 году Jay-Z напомнил, как легко было бы потерять все. Он ввязался в драку в ночном клубе.Никто серьезно не пострадал, но два года спустя он был приговорен к трем годам условно за нанесение ножевых ранений продюсеру Лэнсу Ривере.

Что на самом деле произошло? «Это была просто драка в баре. Я не собираюсь винить в этом только успех, но драка в баре происходит каждую ночь, и об этом не пишут на первой странице газеты, и никому не предлагают семь лет. Парень не пострадал. – он принял аспирин и пошел домой. Сорок человек дерутся… Это было точно так же, как то, что я делал каждую пятницу вечером, теперь на первых полосах нью-йоркских газет, я преследуемый человек.Но для меня это был тревожный звонок. Я должен двигаться осторожнее, я должен следить за своим характером, все должно измениться». И, по его словам, так и произошло.

они начали отношения, а в 2008 году поженились. В ту неделю, когда мы встречаемся, газеты сообщают, что Бейонсе беременна. Я поздравляю, а он говорит, что все это ерунда. «Они делают это каждый медленный новостной цикл. Это безумие, они сделали это уже пять раз.»

Будучи двумя крупнейшими записывающимися артистами в мире, они конкурируют друг с другом? Они сидят дома и сравнивают продажи пластинок? «Нет. Когда вы работаете, вы хотите быть лучшим или лучшим, кем вы можете быть, но что касается конкуренции друг с другом, нет, совсем нет.»

Я спрашиваю о его героях, и он ведет меня на экскурсию. из фотографий в его кабинете. Мы останавливаемся на великолепном большем, чем в жизни, изображении руки и кулака Али, свернутого для работы. «Я бы сказал, что Али первый; сочетание спорта и развлечения, и как он вышел за пределы этой арены, поговорил с группой людей и дал им надежду, что они могут быть кем-то.Как будто он говорил: «Я красивый» в то время, когда чернокожим говорили, что вы уродливые и обезьяны, — он такой: «Я красивый и великолепный». Он вселил в нас уверенность в том, что мы великолепны и прекрасны.»

Есть почетные упоминания Малкольма Икса, Мартина Лютера Кинга и Махатмы Ганди. «Это люди, которыми вы никогда не сможете быть. В них есть определенное свечение. Для меня это то, чем являются ваши герои — недосягаемыми.» Он знает, что его собственные достижения казались такими же невозможными, как и достижения его героев, когда он был мальчиком.

Jay-Z недавно поддержал еще одного человека, достигшего недостижимого – Барака Обаму. По его словам, для чернокожей Америки Обама представлял надежду, а не политику. Он говорит, что до Обамы все разговоры о стране свободы, о месте возможностей были просто пустословием. Теперь он разочарован тем, что Америка, похоже, полна решимости помешать Обаме. «Кто может стоять в актовом зале и голосовать против здравоохранения? Кто мог это сделать?» Он кажется искренне сбитым с толку.

Он когда-нибудь пойдет в политику? Он смеется.»Нет, я не интересуюсь политикой. У меня нулевой интерес. Меня интересуют надежда и люди. Политика — я все еще думаю, что это сборище лжецов и сборище корысти. Дело не в людях, дело в себя и свой приход к власти. Они голосуют за вещи, основанные на том, получат ли они поддержку народа, когда они проголосуют в следующий раз. У них нет яиц, чтобы сказать: «Я верю в это что происходит.’ И пока этого не произойдет, ничего не исправится, в городах по-прежнему будут 14-летние дети с АК-47.

Если бы Америка стала по-настоящему эгалитарным обществом, стал бы рэп менее актуальным – в конце концов, он традиционно был музыкой маргиналов? Он кивает. альтернатива. Но исчезнет ли когда-нибудь рэп? Нет. Потребность в поэтах будет всегда.»

Прогуливаясь по офисам Roc Nation, вы чувствуете, что это счастливая (и расово разнообразная) организация. Встречал ли он каких-либо генеральных директоров с похожим прошлым? » Думаю, самый близкий человек, которого вы могли бы сравнить со мной, — это Джо Кеннеди.Он разражается смехом. «Он начинал как бутлегер! Ахаха! Говорят, что за каждым большим состоянием стоит большое преступление, вот что они говорят. Я в это верю.

Пока он говорит, я смотрю на него – футболка, джинсы, кроссовки, золотые ролексы, но не очень, скромная золотая цепочка, заправленная в футболку. будь груб, говорю я, но ты не очень шикарен для такой огромной звезды хип-хопа — я имею в виду, что ожерелье вряд ли является чем-то особенным. Ах, говорит он, все не всегда так, как может показаться на первый взгляд .Он достает ожерелье из-под футболки, чтобы показать самого ослепительного, самого массивного, самого блестящего Иисуса из золота и бриллиантов, которого вы когда-либо могли надеяться увидеть. Он не может перестать улыбаться, когда видит, как я потрясен. «Это часть моей личности. Это двойственность между хорошим вкусом и показным. В обоих мирах есть отличные вещи».

Хотите больше Jay-Z? Не пропустите наши эксклюзивные выдержки из его мемуаров.

Каков собственный капитал Jay-Z?

Фредерик М.БраунГетти Изображений

Jay-Z имеет 99 проблем, но разориться точно не из них.

Суперзвезда рэпа только что стал первым миллиардером хип-хопа, но так было не всегда. Jay-Z — урожденный Шон Кори Картер в Бруклине, Нью-Йорк — вырос в жилом комплексе Марси со своей матерью. Там, как он сказал NPR в интервью 2010 года, его единственная задача заключалась в том, чтобы выжить.

«Это была очень напряженная и напряженная ситуация», — сказал он Терри Гроссу из Fresh Air .«Были игры в Johnny-pump [открытый пожарный гидрант], и продавец мороженого, приходящий вокруг, и все эти игры, в которые мы играли, и внезапно это становилось просто жестоким, и в 12 часов начиналась стрельба. днем в любой день. Это была странная смесь эмоций. Однажды твой лучший друг мог быть убит. Накануне ты мог бы отпраздновать его получение совершенно нового велосипеда».

Jay-Z стал одной из самых богатых живущих икон индустрии развлечений (и, конечно же, женился на Бейонсе).Вот что мы знаем о собственном капитале Jay-Z.

В 19 лет Jay-Z впервые появился на MTV.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

В 1989 году Картер присоединился к рэперу Jaz-O для записи песни под названием «The Originators», согласно Biography . Эта песня помогла паре появиться в эпизоде ​​ Yo! МТВ Рэпс .Именно в это время закрепилось прозвище «Jay-Z».

Однако прошло еще семь лет, прежде чем он действительно сделал это. В 1996 году его друзья Дэймон Дэш и Карим Берк основали собственный лейбл Roc-a-Fella Records. В том же году Jay-Z выпустил свой дебютный альбом Reasonable Doubt, , который моментально стал классикой. Он продолжал выпускать хит за хитом с конца 90-х до начала 2000-х, что принесло ему первые несколько миллионов долларов, сообщает Business Insider .

Но музыка — не единственный источник дохода Jay-Z.

В 1997 году Jay-Z стал соучредителем бренда одежды Rocawear. В 2007 году он развернулся и продал эту компанию за крутой 204 миллиона долларов .

В 2003 году Jay-Z также приобрел небольшую долю в New Jersey Nets, которую он помог оживить, даже помог переместить команду в Бруклин. В 2013 году он продал свою часть команды за 500 000 долларов.

А в 2015 году он купил компанию, стоящую за сервисом потоковой передачи музыки Tidal, за 56 миллионов долларов.Сейчас эта компания стоит 600 миллионов долларов, сообщает Business Insider . Не будем также забывать о его доле в компании по производству шампанского Armand de Brignac; его развлекательный лейбл Roc Nation, принадлежащий Live Nation; созданное в 2013 году подразделение спортивного менеджмента под названием Roc Nation Sports; его инвестиции в Jetsmarter; его доля в Uber; его портфель недвижимости; и его высококлассный спортивный бар на Манхэттене, известный как Клуб 40/40.

Джордж ПиментельGetty Images

Состояние Jay-Z сейчас оценивается примерно в 1 миллиард долларов.

Благодаря всем этим альбомам и дополнительным сделкам Jay-Z стал одним из самых богатых артистов на свете. Согласно Forbes , его собственный капитал в настоящее время составляет 1 миллиард долларов, что принесло ему первое место в рейтинге самых богатых рэперов мира и двадцатое место в списке Forbes 2019 самых богатых артистов.

О, кстати, это не считая его жены Бейонсе и ее безумного состояния. Согласно Forbes , вместе пара стоит примерно 1 доллар.4 миллиарда.

Ларри Бусакка/PWGetty Images

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.