Что такое плотность электролита: какая должна быть, как проверить, как поднять?

Содержание

Проверка НРЦ и плотности электролита

 

Для того, чтобы замедлить старение АКБ, необходимо выполнять несколько основных требований по контролю за состоянием батареи и электрооборудования автомобиля. Проверка напряжения разомкнутой цепи (НРЦ) проводится через 6 – 8 часов после выключения двигателя (или зарядного тока при заряде от внешнего зарядного устройства). Напряжение на клеммах батареи измеряется с помощью вольтметра. Значение НРЦ в зависимости от степени заряженности батареи приведено в табл. 1. Степень заряженности также однозначно связана и с плотностью электролита АКБ

 

 

табл. 1 Зависимость напряжения разомкнутой цепи [ НРЦ ] АКБ при различных температурах электролита

Степень заряженности %

Равновесное напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) В, при различных температурах

+20…+25 С

+5…-5 С

-10…-15 С

100

12,70 – 12,90

12,80 – 13,00

12,90 – 13,10

75

12,55 – 12,65

12,55 – 12,75

12,65 – 12,85

Опасная зона

50

12,20 – 12,30

12,30 – 12,40

12,40 – 12,50

25

11,95 – 12,10

12,10 – 12,20

12,20 – 12,30

0

11,60 – 11,80

11,70 – 11,90

11,80 – 12,00

 

 

При безотказной эксплуатации необслуживаемой батареи, которая не имеет пробок, достаточно один раз в 3 – 4 месяца проверять ее НРЦ с целью определения состояния заряженности в соответствии с табл. 1. Если же возникают трудности с пуском двигателя, необходимо проверить исправность электрооборудования.

У полностью заряженной батареи плотность электролита составляет 1,28+0,01 г/см3. Линейно снижаясь, по мере разряда АКБ, она составляет 1,20+0,01 г/см3 у батарей, степень заряженности которых снизилась до 50 %. У полностью разряженной батареи плотность электролита составляет 1,10±0,01 г/см

3.

Если значение плотности во всех аккумуляторах («банках») одинаково (с разбросом ±0,01 г/см3), это говорит об отсутствии внутренних замыканий. При наличии внутреннего короткого замыкания плотность электролита в дефектном аккумуляторе будет значительно ниже, чем в остальных ячейках.

Для измерения плотности применяют ареометры со сменными денсиметрами для измерения плотности различных жидкостей, например, антифриза с плотностью от 1,0 до 1,1 г/см3 или электролита с плотностью от 1,1 до 1,3 г/см3.

Одновременно необходимо замерить температуру электролита. Результат измерения плотности приводят к +25 С. Для этого к показаниям денсиметра надо прибавить или отнять поправку, полученную с помощью табл. 2 (в соответствии со знаком указанного значения поправки).

Если при измерении окажется, что НРЦ ниже 12,6 В, а плотность электролита ниже 1,24 г/см

3, батарею необходимо подзарядить и проверить зарядное напряжение на ее клеммах при работающем двигателе.

 

 

табл. 2 Температурные поправки к показаниям денсиметра при приведении плотности электролита к +25 С

 

Температура электролита, С

Поправка, г/см3

Температура электролита, С

Поправка, г/см3

-65..-50

-0,06

-4…+10

-0,02

-49…-35

-0,05

+11…+24

-0,01

-34…-20

-0,04

+26…+40

+0,01

-19…-5

-0,03

+41…+55

+0,02

 

как измерить ее в батарее, почему она бывает высокой

Практически каждый автомобилист знает, насколько важно держать аккумуляторную батарею своего автомобиля в порядке. От ее состояния зависит не только возможность пуска двигателя, но и нормальная работа всего электрооборудования машины. К сожалению, далеко не всем известно, что исправность и «боеготовность» батареи зависит не только от своевременной и качественной ее зарядки, но и от нормальной плотности электролита в аккумуляторе.

Устройство и принцип работы АКБ

Для того чтобы качественно провести обслуживание аккумулятора и обеспечить правильную его работу, необходимо хотя бы приблизительно представлять, что у него внутри и как все это работает. Поэтому, прежде чем перейти к вопросам об электролите, необходимо понять, как устроен автомобильный аккумулятор и по какому принципу он работает.

Конструкция батареи

Практически все свинцово–кислотные батареи имеют одинаковую конструкцию. Состоят они из отдельных секций (банок), каждая из которых имеет набор положительных и отрицательных пластин. Первые называются катодными и выполнены из металлического свинца. Вторые, анодные, сделаны из диоксида свинца. Пластины собраны в пакет и помещены в кислотостойкую емкость, в которую впоследствии заливается рабочая жидкость – водный раствор серной кислоты или так называемый электролит.

Устройство секции свинцово-кислотного аккумулятора:

  • 1 – крышка банки;
  • 2 – корпус банки;
  • 3 – ребристый отстойник;
  • 4 – пластины, собранные в пакет;
  • 5 – отрицательный (анодный) вывод;
  • 6 – отрицательный (анодные) пластины;
  • 7 – диэлектрическая прокладка – сепаратор;
  • 8 – положительный (катодный) вывод;
  • 9 – положительные (катодные) пластины.

Готовые секции, соединенные последовательно, и являются аккумуляторной батареей. В шестивольтовых АКБ таких секций три, в 12-ти вольтовых – шесть.

Как это работает

Итак, конструкция АКБ достаточно проста, но каким образом на ее выводах появляется напряжение? Действительно, если взять батарею прямо из магазина и подключить к ней вольтметр, то прибор покажет «0». Отсутствие тока обусловлено тем, что электролит не заливается в батарею сразу после изготовления, и в стоящем на магазинной полке аккумуляторе пластины сухие. Рабочая жидкость заливается в АКБ уже после покупки.

Самое время выяснить, для чего нужен электролит. Поскольку положительные и отрицательные пластины имеют различный химический состав, между ними, погруженными в кислотный раствор, возникает разность потенциалов (примерно 2 В на секцию, чем и обусловлено количество секций в батарее). При подключении к клеммам АКБ нагрузки между пластинами, благодаря высокой электропроводности электролита, начинает течь ток. Одновременно начинается химический процесс преобразования диоксида свинца в сульфат свинца с участием серной кислоты. Как только количество диоксида и серной кислоты упадет до определенного уровня, процесс прекратится, и батарея перестанет вырабатывать ток – разрядится.

В процессе разрядки серная кислота и диоксид свинца расходуются на образование сульфата свинца

Но аккумуляторы, в отличие от гальванических элементов (батареек), могут восстанавливать свои химические свойства. Если подключить АКБ к источнику постоянного тока, то под его действием сульфат начнет разлагаться на диоксид свинца и серную кислоту. Батарея начнет заряжаться, преобразуя электрическую энергию в химическую. Как только количество диоксида и кислоты достигнет исходных величин, батарею можно считать заряженной.

Химические процессы, возникающие в батарее при ее разрядке и зарядке

Серная кислота, входящая в состав электролита, играет одну из основных ролей в работе АКБ. Именно от ее свойств будет зависеть качественная и долговременная работа батареи в целом.

Понятие плотности электролита

Вполне понятно, что количество серной кислоты и диоксида свинца в батарее должно быть сбалансированным – ведь они расходуются вместе. Поскольку количество диоксида свинца определяется производителем, автомобилисту после покупки аккумулятора остается лишь заправить АКБ необходимым количеством кислоты. Емкость секций батареи тоже фиксирована, поэтому в нее больше нормы не зальешь.

Остается единственный вариант – разбавить кислоту нейтральной к свинцу жидкостью, что и делается. Разбавляется кислота обычной водой, но дистиллированной, чтобы соли, содержащиеся в обычной воде, не нарушили чистоту раствора и не вывели АКБ из строя. Обычно автолюбитель покупает уже готовый электролит нужной плотности в автомагазине, хотя приготовить его можно и самостоятельно.

Процентное отношение воды к кислоте в полностью заряженном аккумуляторе составляет 70/30. Но при составлении электролита и его измерениях намного удобнее пользоваться единицами плотности – г/см. куб. или кг/м. куб. Удельный вес воды и кислоты различен, а значит, по общей плотности раствора можно судить о процентном соотношении его составляющих – концентрации.

Оптимальная концентрация кислоты

Пониженная концентрация, как правило, приводит к ускоренной сульфатации пластин – образованию на них нерастворимого сульфата свинца, который уже не может разложиться на кислоту и диоксид. В результате емкость батареи катастрофически падает, КПД уменьшается, а внутреннее сопротивление увеличивается (сульфат – диэлектрик).

Даже полностью заряженная, но сульфатированная батарея, выдающая, казалось бы, нормальное напряжение, садится после первого пуска, а то и вообще не в состоянии провернуть стартер. Кроме того, электролит с низкой плотностью замерзает при более высоких температурах, а значит, на стоянке даже при легком морозе батарею попросту разорвет льдом.

Чрезмерно высокая плотность электролита в аккумуляторной батарее не менее опасна, поскольку излишняя кислотность сокращает ресурс батареи в разы, буквально съедая пластины. Конечно, аккумулятор, залитый одной кислотой, будет крутить «как зверь», но сколько проживет такая АКБ? Сутки, может неделю. Если повезет – месяц.

А теперь пора вернуться к оптимальной плотности. В сети можно увидеть множество таблиц «рекомендованной» плотности, в зависимости от климатических условий. Если тепло – пониже, если мороз – повыше. Чем грозят эти «повыше» и «пониже», было описано в предыдущих абзацах. Поэтому не стоит изобретать велосипед, поскольку все эксперименты уже провели производители АКБ, а рекомендованная плотность приводится в сопроводительной документации.

С новым, сухим (сухозаряженным) аккумулятором все просто – в него заливается электролит комнатной температуры с плотностью 1.28 г/см. куб. Через час концентрация упадет до 1.26 – 1.27 г/см. куб., и батарея готова к работе. Далее, в процессе заряда/разряда аккумулятора и в зависимости от температуры окружающей среды, плотность раствора будет все время колебаться. Больше разряд – ниже плотность, идет заряд – плотность повышается. В нормально функционирующей АКБ отношение плотности к степени заряда и напряжению на клеммах выражается следующими показателями:

  • 1.265 кг/м. куб. — 12.6 … 12.7 В — полностью заряжена;
  • 1.225 кг/м. куб. — 12.3 … 12.4 В — 75%;
  • 1.190 кг/м. куб. — 12.0 … 12.1 В — 50%;
  • 1.115 кг/м. куб. — 11.8 … 11.9 В — 25%;
  • 1.120 кг/м. куб. — 11.6 … 11.7 В — разряжена;
  • ниже 1.120 кг/м. куб. — ниже 11.6 В — глубокий разряд.

Стоит обратить внимание на то, что все параметры батареи, включая плотность и напряжение, сильно зависят от температуры. Поэтому значения справедливы только при 26.7 градусах Цельсия. Если нужно провести измерения при другой температуре окружающей среды, то дополнительно придется воспользоваться таблицей плотности электролита от температуры, которую несложно найти в сети.

Выяснив зависимость плотности от выходного напряжения батареи, а значит, и от степени ее заряда, контролировать концентрацию электролита несложно. Достаточно замерить напряжение на клеммах отключенного аккумулятора любым вольтметром, затем измерить плотность и проверить их соответствие.

Проверка плотности рабочей жидкости

Для измерения плотности жидкостей существуют специальные приборы – ареометры или плотномеры. Есть такой и для автомобильных аккумуляторов. Выполнен он в виде большого шприца, внутри которого расположен поплавок со специально отградуированной шкалой.

Поплавок автоареометра комплектуется специальным «шприцем» для работы в узкогорлых секциях аккумуляторов.

Для того чтобы измерить плотность в аккумуляторе, со всех его секций сворачиваются пробки. Далее грушу ареометра сжимают, а его иглу погружают в секцию. Отпустив грушу, набирают в шприц электролит. При этом поплавок прибора всплывает. Плотность жидкости считывают со шкалы по тому уровню, до которого всплыл поплавок.

Поплавок всплыл до уровня 1.200. Плотность электролита – 1.2 г/см. куб.

После измерения грушу вновь сжимают, а после слива электролита обратно в батарею ареометр промывают проточной водой и сушат. Не следует забывать, что каждая секция – отдельная, независимая часть АКБ, поэтому плотность нужно измерить в каждой.

Когда и чем доливают аккумулятор

Необходимость доливки рабочей жидкости в батарею возникает нечасто, но она бывает необходимв. Что, сколько и в каких случаях нужно доливать? Всего таких случаев два: низкий уровень электролита и ненормальная кислотность рабочей жидкости.

Низкий уровень в секциях

Эта ситуация возникает часто, поскольку в процессе работы батареи вода испаряется или, как принято говорить, выкипает. При этом уровень раствора в секциях уменьшается, и края пластин оказываются сухими. Определить это можно визуально, просто свинтив пробки с секций и заглянув в заливные горловины. Нормальный уровень жидкости в секции должен быть примерно на 1 см выше уровня среза пластин. В некоторых АКБ даже имеется специальная метка, отштампованная на корпусе. Если уровень низкий, то ситуация хоть и серьезна, но устранить ее легко. Для этой операции понадобятся:

  • медицинский шприц без иглы или автомобильный ареометр;
  • дистиллированная вода;
  • средства защиты (очки и резиновые перчатки).

Дистиллированная вода набирается в шприц и заливается в соответствующие секции, до нужного уровня. После доливки жидкости в аккумулятор его ставят на зарядку. В этом плане автоареометр намного предпочтительней, поскольку, долив воду, тут же можно проконтролировать плотность раствора.

Следует соблюдать осторожность: нельзя работать с кислотой, если глаза не защищены.

Ненормальная кислотность

Если изначально батарея была заправлена как положено, то чрезмерно большая плотность электролита в аккумуляторе может появиться только в случае, если выкипела вода или измерения проводились при сильном морозе (с понижением температуры плотность повышается, и это нормально). В первом случае достаточно просто долить воду, во втором – произвести перерасчет или, что проще и правильнее, заняться измерениями в отапливаемом помещении.

А вот падение концентрации кислоты – ситуация реальная. Обычно это происходит из-за неправильной эксплуатации АКБ или ввиду ее «преклонного возраста». Причина – появление нерастворимого сульфата, который при своем образовании использовал кислоту, но уже не разлагается при зарядке, а значит, вернуть ее обратно в раствор не может. Ситуация не особо радостная, но восстановить плотность необходимо хотя бы для того, чтобы дотянуть до покупки новой батареи.

Прежде чем принять решение о доливке кислоты, необходимо еще раз убедиться в том, что плотность действительно ниже положенной при текущем состоянии АКБ. Если решение принято, то понадобятся ареометр, перчатки, очки и корректирующий электролит плотностью 1.35 — 1.40 г/см. куб. (в продаже есть и такой).

Корректирующий электролит для доливки в автомобильный аккумулятор

В крайнем случае подойдет и стандартный 1.28 г/см. куб., но, возможно, придется отобрать лишнюю жидкость из секции в отдельную емкость, чтобы освободить место для более «крепкого».

Методика доливки та же, что и воды, но при этом плотность в банке постоянно контролируется тем же ареометром.

Категорически запрещается поднимать концентрацию раствора доливкой чистой серной кислоты. Во-первых, это очень опасно, во-вторых, даже нескольких грамм концентрированной кислоты достаточно, чтобы кардинально изменить плотность раствора в секции, а значит, выставить нужную плотность пол-литровым ареометром исключительно сложно.

что это такое и ее значения

Большинство автомобилей комплектуются свинцово-кислотными аккумуляторными батареями. Принцип действия свинцовых аккумуляторов заключается в обратимой химической реакции свинца и его окиси, расположенный в пластинах и раствора электролита. В качестве электролита используется водный раствор серной кислоты Плотность электролита показывает концентрацию (степень разбавленности) кислоты.

Что такое плотность электролита

Серная кислота и вода могут смешиваться в любых пропорциях. Понятие плотность электролита введено для того, чтобы показать, какое количество чистой кислоты содержится в единице объем электролита.

Смешивая кислоту с водой, получают промежуточные значения. Чем больше воды содержит раствор, тем меньшее значение плотности он имеет, поскольку концентрированная кислота гораздо тяжелее:

  • дистиллированная вода – 1.00 г/см3;
  • концентрированная серная кислота – 1.84 г/см3.

Какую плотность имеет электролит в аккумуляторах

Плотность электролита в аккумуляторе имеет определенные значения, которые существенны для нормального протекания химических реакций в процессе работы. В зимний период и летом концентрация кислоты должна иметь разные значения. Особенно это касается регионов с большими колебаниями температуры. Несоответствие плотности оптимальным значениям может привести к отрицательным последствиям:

  1. Низкая плотность:
  • снижение КПД батареи из-за повышения внутреннего сопротивления;
  • снижение емкости, так как свинец пластин не полностью вступает в реакцию из-за недостатка кислоты;
  • вероятность замерзания при низких отрицательных температурах;
  1. Высокая плотность:
  • Сульфатация пластин из-за образования крупных труднорастворимых кристаллов сульфида свинца;
  • Осыпание пластин.

Важно! Плотность электролита в АКБ не является постоянной величиной. Это связано с тем, что во время разряда кислота из раствора реагирует с материалом пластин и ее концентрация падает. Во время зарядки происходит обратная реакция. Разность плотностей заряженного и разряженного аккумулятора составляет примерно 0.15 – 0.16 г/см3.

Таким образом, зная параметры электролита в полностью заряженном аккумуляторе, можно определить степень разрядки, не пользуясь измерительными приборами, а определив состояние электролита при помощи ареометра.

Измерения производят с учетом температуры, так как наблюдается сильная зависимость. Рекомендуемые значения относятся к измерениям при температуре от +20 до +30°С В других случаях поправки к измерениям должны иметь такие значения:

  • от +31 до +45°С + 0.01 гр/см3;
  • от +20 до +30°С + 0.00 гр/см3;
  • от +5 до +19°С — 0.01 гр/см3;
  • от +4 до -10°С — 0.02 гр/см3;
  • от -11 до -25° -03 гр/см3;
  • от -26 до -40° -04 гр/см3.

Зависимость плотности от степени заряженности

Для электролита автомобильного аккумулятора с нормальной плотностью 1.27 гр/см3 можно привести следующую зависимости от степени разряда батареи:

Плотность гр/см3Уровень зарядаТемпература замерзания
1.27100%,– 60°С;
1.2695%,– 55°С;
1.2587%,– 50°С;
1.2480%,– 46°С;
1.2375%,– 42°С;
1.2270%,– 37°С;
1.2163%,– 32°С;
1.2056%,– 27°С;
1.1950%,– 24°С;
1.1844%,– 18°С;
1.1737%,– 16°С;
1.1631%,– 14°С;
1.1525%,– 13°С;
1.1419%,– 11°С;
1.1313%,– 9°С;
1.126%,– 8°С;

В таблице плотности электролита приведена зависимость плотности и температуры замерзания. Приведенные данные показывают, что глубокий разряд батареи чреват ее замерзанием уже при температуре 8 — 16°С

Рекомендуемые значения плотности

Часто задаваемый вопрос – какая должна быть плотность электролита для лета и для зимы? Большинство производителей аккумуляторов рекомендуют придерживаться следующих значений плотности, в зависимости от минимальной зимней температуры. Важность контроля плотности электролита зимой связана не только с недопущением перемерзания электролита, но и повышением КПД батареи для успешного запуска непрогретого двигателя:

  • от +6 до +4° 22 гр/см3;
  • от +4 до -15° 24 гр/см3;
  • от -4 до -15° 26 гр/см3;
  • от -15 до -30° 28 гр/см3;
  • от -30 до -50° 29 гр/см3;

Перечисленные значения справедливы для полностью заряженных батарей. Заливка электролита в новую батарею производится раствором меньшей концентрации – на 0.02 гр/см3. В процессе зарядки значение поднимется до необходимой величины.

Нормой плотности электролита в средней полосе принято считать 1.26 – 1.27 гр/см3.

Коррекция плотности при смене сезона

При большой разнице среднесуточных температур в летний и зимний период рекомендуется корректировать значение плотности. Процесс не представляет сложности, но опасен из-за агрессивности электролита.

Если машина храниться в гараже и эксплуатируется регулярно, то необходимость в коррекции не возникает, поскольку в результате длительных поездок батарея успевает зарядиться до нормального состояния и содержание кислоты не палает до критических значений.

Кратковременные поездки не способствуют нормальному заряду. Старые аккумуляторы имеют повышенные значения саморазряда, поэтому после длительного простоя плотность может упасть до недопустимых значений.

Электролит корректируется на полностью заряженном аккумуляторе. Важно знать, что в большинстве автомобилей с правильно отрегулированной системой регулировки напряжения, уровень заряда аккумулятора не превышает 80 – 90%. В зимнее время при наличии большого числа мощных потребителей (вентилятор печки, обогрев стекол и сидений, свет фар), это значение еще меньше. Для правильной подготовки батареи к зимнему сезону необходима полная зарядка специализированным зарядным устройством.

Заряд производят при слабом кипении электролита до тех пор, пока в течении текущих двух часов плотность расти уже не будет. Рост плотности говорит о том, что заряд еще не окончен.

Плотность электролита в заряженном аккумуляторе измеряют через два часа после зарядки, чтобы пластины полностью освободились от пузырьков газа и снизилась температура. Не забывайте про учет температуры электролита!

Содержание кислоты повышают при помощи корректирующего электролита, который добавляют в банки взамен части основного электролита.

Важно! Отбор раствора из каждой банки батареи должен быть одинаковым! Количество добавляемого корректора также одинаково. Сколько убрано жидкости, столько корректирующего раствора нужно добавлять

Плотность электролита в аккумуляторе и зимой и летом проверяется после получаса дополнительного заряда с последующей двухчасовой выдержкой. Это делается с целью равномерного перемешивания электролита. Обязателен учет температуры.

Переход на летнюю эксплуатацию делается аналогично, только вместо более крепкой кислоты добавляется дистиллированная вода. Дополнительный заряд должен продолжаться более длительное время, поскольку добавляемая вода из-за низкого удельного веса будет находится в верхнем слое.

Важно! Нельзя ускорять перемешивание покачиванием и переворачиванием батареи, поскольку осадок с дна емкости попадет между пластинами и батарея выйдет из строя.

Выравнивание плотности

В процессе эксплуатации аккумулятора можно увидеть, что разные банки имеют расхождения при измерении плотности. Если эта величина не превосходит 0.01 – 0.02 гр/см3, то ничего страшного нет. Большая разница свидетельствует, что банка с меньшим значением начинает выходить из строя.

Встречаются рекомендации исправлять состояние неисправной банки путем долива корректирующего раствора. Этого делать нельзя ни в коем случае. Простое увеличение концентрации кислоты даст только отрицательный эффект и ускорит выход банки из строя.

В данной ситуации необходимо произвести тренировочный цикл заряда. Полностью заряженный аккумулятор разряжают до 50% номинальной емкости, а затем заряжают малым током до полного заряда. Повторяя процесс несколько раз, можно полностью восстановить неисправные банки батареи.

 

Такие же требования предъявляются к выравниванию уровня электролита. В процессе зарядки током бортовой сети происходит частичное испарение воды из банок. Особенно активно этот процесс происходит летом. Кислота при этом не испаряется, вопреки некоторым источникам из интернета. Поэтому уровень электролита выравнивается исключительно дистиллированной водой.

Плотность электролита в аккумуляторе

Автомобильная батарея, известная как аккумулятор, отвечает за системы запуска, освещения и зажигания в машине. Как правило, автомобильные аккумуляторы являются свинцово-кислотными, состоят из гальванических элементов, обеспечивающих 12-вольтовую систему. Каждая из ячеек создает 2,1 В при полной зарядке. Плотность электролита – контролируемое свойство водно-кислотного раствора, обеспечивающее нормальную работу батарей.

Состав свинцово-кислотной батареи

Электролит свинцово-кислотной аккумуляторной батареи представляет собой раствор серной кислоты и дистиллированной воды. Удельный вес чистой серной кислоты составляет около 1,84 г/см3, и эту чистую кислоту разбавляют дистиллированной водой до тех пор, пока удельный вес раствора не станет равным 1,2-1,23 г/см3.

Хотя в некоторых случаях плотность электролита в аккумуляторе рекомендуется в зависимости от типа батареи, сезонного и климатического состояния. Удельный вес полностью заряженной батареи по промышленному стандарту в России — 1,25-1,27 г/см3 летом и для суровых зим- 1,27-1,29 г/см3.

Удельный вес электролита

Одним из основных параметров работы батареи является удельный вес электролита. Это отношение веса раствора (серной кислоты) к весу равного объема воды при определенной температуре. Обычно измеряется с помощью ареометра. Плотность электролита используется в качестве индикатора состояния заряда ячейки или батареи, однако не может характеризовать емкость аккумулятора. Во время разгрузки удельный вес уменьшается линейно.

Учитывая это, нужно уточнить размер допустимой плотности. Электролит в батарее не должен превышать 1,44 г/см3. Плотность может составлять от 1,07 до 1,3 г/см3. Температура смеси при этом будет составлять около +15 С.

Электролит повышенной плотности в чистом виде характеризуется довольно высокой величиной этого показателя. Его плотность составляет 1,6 г/см3.

Степень заряженности

При полностью заряженном стационарном режиме и при разряде измерение удельного веса электролита дает приблизительное указание на состояние заряда ячейки. Удельный вес = напряжение разомкнутой цепи — 0,845.

Пример: 2,13 В — 0,845 = 1,285 г/см3.

Удельный вес уменьшается при разрядке батареи до уровня, близкого к значению чистой воды, и увеличивается во время перезарядки. Аккумулятор считается полностью заряженным, когда плотность электролита в аккумуляторе достигает максимально возможного значения. Удельный вес зависит от температуры и количества электролита в ячейке. Когда электролит находится вблизи нижней отметки, удельный вес выше, чем номинальный, он падает, и воду добавляют в ячейку, чтобы довести электролит до требуемого уровня.

Объем электролита расширяется, когда температура поднимается, и сжимается с понижением температуры, что влияет на плотность или удельное значение силы тяжести. По мере расширения объема электролита показания снижаются и, наоборот, удельный вес увеличивается при более низких температурах.

Перед тем как поднять плотность электролита в аккумуляторе, необходимо выполнить замеры и расчеты. Удельный вес для батареи определяется приложением, в котором он будет использоваться, с учетом рабочей температуры и срока службы батареи.

% Серная кислота

% Вода

Удельный вес (20 ° С)

37,52

62,48

1,285

48

52

1,380

50

50

1,400

60

40

+1,500

68,74

31,26

1,600

70

30

1,616

77,67

22,33

1,705

93

7

1,835

Химическая реакция в аккумуляторах

Как только нагрузка подключается через клеммы аккумулятора, разрядный ток начинает течь через нагрузку, и аккумулятор начинает разряжаться. Во время процесса разрядки кислотность раствора электролита уменьшается и приводит к образованию сульфатных отложений как на положительных, так и на отрицательных пластинах. В этом процессе разряда количество воды в растворе электролита увеличивается, что уменьшает его удельный вес.

Ячейки аккумуляторной батареи могут быть разряжены до заданного минимального напряжения и удельного веса. Полностью заряженная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея имеет напряжение и удельный вес, 2,2 В и 1,250 г/см3 соответственно, и эта ячейка обычно может разряжаться до тех пор, пока соответствующие значения не достигнут 1,8 В и 1,1 г/см3.

Состав электролита

Электролит содержит смесь серной кислоты и дистиллированной воды. Данные не будут точными при замерах, если водитель только что добавил воду. Нужно подождать некоторое время, чтобы свежая вода успела смешаться с существующим раствором. Перед тем как поднять плотность электролита, нужно помнить: чем больше концентрация серной кислоты, тем плотнее становится электролит. Чем выше плотность, тем выше уровень заряда.

Для раствора электролита наилучшим выбором является дистиллированная вода. Это минимизирует возможные загрязнения в растворе. Некоторые загрязняющие вещества могут вызывать реакцию с ионами электролита. Например, если смешивать раствор с солями NaCl, получится осадок, что изменит качество раствора.

Влияние температуры на емкость

Какая плотность электролита — это будет зависеть от температуры внутри батарей. Руководство пользователя для конкретных батарей уточняет, какая коррекция должна применяться. Например, в руководстве Surrette/Rolls для температур в диапазоне от -17,8 до -54,4оC при температуре ниже 21оC, снимается 0,04 для каждых 6 градусов.

Многие инверторы или контроллеры заряда имеют датчик температуры батареи, который прикрепляется к аккумулятору. У них обычно есть ЖК-дисплей. Указание инфракрасного термометра также даст необходимую информацию.

Прибор для измерения плотности

Ареометр плотности электролита используется для измерения удельного веса раствора электролита в каждой ячейке. Кислотная аккумуляторная батарея полностью заряжена с удельным весом 1,255 г/см3 при 26оС. Удельный вес — это измерение жидкости, которая сравнивается с базовой. Это вода, которой присваивается базовое число 1.000 г/см3.

Концентрация серной кислоты в воде в новой аккумуляторной батарее составляет 1.280 г/см3, это означает, что электролит весит в 1.280 г/см3 раз больше веса того же объема воды. Полностью заряженная батарея будет тестироваться на уровне до 1.280 г/см3, в то время как разряженная будет учитываться в диапазоне от 1.100 г/см3.

Процедура проверки ареометром

Температура считывания ареометра должна быть скорректирована до температуры 27оC, особенно в отношении плотности электролита зимой. Высококачественные ареометры оснащены внутренним термометром, который будет измерять температуру электролита, и включают шкалу преобразования для коррекции показаний поплавка. Важно признать, что температура значительно отличается от показателей окружающей среды, если автомобиль эксплуатируется. Порядок измерения:

  1. Несколько раз набрать резиновой грушей электролит в ареометр, чтобы термометр мог отрегулировать температуру электролита и замерить показания.
  2. Изучить цвет электролита. Коричневая или серая окраска указывает на проблему с батареей и является признаком того, что она приближается к концу своего срока службы.
  3. Набрать минимальное количество электролита в ареометр, чтобы поплавок свободно плавал без контакта с верхней или нижней частью измерительного цилиндра.
  4. Удерживать ареометр в вертикальном положении на уровне глаз и обратить внимание на показания, где электролит соответствует шкале на поплавке.
  5. Добавить или вычесть 0,004 доли единицы для показаний на каждые 6оC, при температуре электролита выше или ниже 27оC.
  6. Отрегулировать показания, например, если удельный вес 1.250 г/см3, а температура электролита составляет 32оC, значение 1.250 г/см3 дает скорректированное значение 1.254 г/см3. Аналогично, если температура составляла 21оC, вычесть значение 1.246 г/см3. Четыре балла (0.004) от 1.250 г/см3.
  7. Протестировать каждую ячейку и отметить показания, скорректированные до 27оC, перед тем как проверить плотность электролита.

Примеры измерения заряда

Пример 1:

  1. Показания ареометра — 1.333 г/см3.
  2. Температура 17 градусов, что на 10 градусов ниже рекомендуемого.
  3. Вычитаем 0,007 с 1,333 г/см3.
  4. Результат равен 1.263 г/см3, поэтому состояние заряда составляет около 100 процентов.

Пример 2:

  1. Данные плотности — 1,178 г/см3.
  2. Температура электролита — 43 градусов С, что на 16 градусов больше нормы.
  3. Добавляем 0,016 до 1,178 г/см3.
  4. Результат равен 1,194 г/см3, зарядка 50 процентов.

СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА

УДЕЛЬНЫЙ ВЕС г / см3

100%

1,265

75%

1,225

50%

1,190

25%

1,155

0%

1,120

Таблица плотности электролита

Нижеследующая таблица температурной коррекции является одним из способов объяснить резкие изменения значений плотности электролита при различных температурах.

Чтобы использовать эту таблицу, нужно знать температуру электролита. Если измерение по каким-то причинам невозможно, то лучше использовать температуру окружающего воздуха.

Таблица плотности электролита приводится ниже. Это данные в зависимости от температуры:

% 100 75 50 25 0
-18 1,297 1,257 1,222 1,187 1,152
-12 1,293 1,253 1,218 1,183 1,148
-6 1,289 1,249 1,214 1,179 1,144
-1 1,285 1,245 1,21 1,175 1,14
4 1,281 1,241 1,206 1,171 1,136
10 1,277 1,237 1,202 1,167 1,132
16 1,273 1,233 1,198 1,163 1,128
22 1,269 1,229 1,194 1,159 1,124
27 1,265 1,225 1,19 1,155 1,12
32 1,261 1,221 1,186 1,151 1,116
38 1,257 1,217 1,182 1,147 1,112
43 1,253 1,213 1,178 1,143 1,108
49 1,249 1,209 1,174 1,139 1,104
54 1,245 1,205 1,17 1,135 1,1

Как видно из этой таблицы, плотность электролита в аккумуляторе зимой намного выше, чем в теплое время года.

Техническое обслуживание аккумуляторной батареи

Эти батареи содержат серную кислоту. При работе с ними всегда нужно использовать защитные очки и резиновые перчатки.

Если ячейки перегружены, физические свойства сульфата свинца постепенно изменяются, и они разрушаются, из-за чего нарушается процесс зарядки. Следовательно, плотность электролита уменьшается из-за низкой скорости химической реакции.

Качество серной кислоты должно быть высоким. В противном случае батарея может быстро стать неработоспособной. Низкий уровень электролита помогает высушить внутренние пластины устройства, после чего будет невозможно восстановить аккумулятор.

Сульфированные батареи можно легко распознать, просмотрев измененный цвет пластин. Цвет сульфатированной пластины становится светлее, а его поверхность становится желтой. Такие ячейки и демонстрируют снижение мощности. Если сульфирование происходит в течение длительного времени, наступают необратимые процессы.

Чтобы избежать этой ситуации, рекомендуется заряжать свинцово-кислотные аккумуляторные батареи в течение длительного времени при низкой скорости зарядного тока.

Всегда существует высокая вероятность повреждения клеммных колодок батарейных ячеек. Коррозия в основном поражает болтовые соединение между ячейками. Этого можно легко избежать, если обеспечить герметичность каждого болта с покрытием тонким слоем специальной смазки.

Во время зарядки аккумулятора существует высокая вероятность кислотного распыления и газов. Они могут загрязнять атмосферу вокруг батареи. Следовательно, около батарейного отсека нужна хорошая вентиляция.

Эти газы взрывоопасны, следовательно, открытое пламя не должно попадать внутрь пространства, где заряжаются свинцовые аккумуляторы.

Чтобы предотвратить взрыв батареи, который может привести к серьезным травмам или смерти, нельзя вставлять металлический термометр в аккумулятор. Нужно использовать ареометр со встроенным термометром, который предназначен для тестирования батарей.

Срок службы источника тока

Производительность батареи ухудшается с течением времени, независимо от того, используется она или нет, она также ухудшается при частых циклах заряда-разряда. Срок службы — это время, когда неактивная батарея может быть сохранена до того, как она станет непригодной для применения. Обычно считается, что это около 80% от ее первоначальной емкости.

Существует несколько факторов, которые существенно влияют на срок службы батареи:

  1. Циклическая жизнь. Время автономной работы определяется в основном циклами использования батареи. Обычно срок службы от 300 до 700 циклов при нормальном использовании.
  2. Эффект глубины разряда (DOD). Отказ от более высокой производительности приведет к сокращению жизненного цикла.
  3. Температурный эффект. Это является основным фактором производительности батареи, срока годности, зарядки и контроля напряжения. При более высоких температурах в батарее происходит большая химическая активность, чем при более низких температурах. Для большинства батарей рекомендуется использовать температурный диапазон -17 до 35оС.
  4. Напряжение и скорость перезарядки. Все свинцово-кислотные батареи выделяют водород из отрицательной пластины и кислород из положительной во время зарядки. Аккумулятор может хранить только определенное количество электроэнергии. Как правило, батарея заряжается на 90% за 60% времени. А 10% оставшегося объема батареи заряжается около 40% общего времени.

Хорошее время жизни батарей — от 500 до 1200 циклов. Фактический процесс старения приводит к постепенному снижению емкости. Когда ячейка достигает определенного срока службы, она не перестает работать внезапно, этот процесс растянут во времени, за ним нужно следить, чтобы своевременно подготовиться к замене аккумулятора.

Как проверить плотность электролита аккумулятора?

При эксплуатации автомобиля его владелец неизменно сталкивается с необходимостью обслуживания и замены аккумулятора. На такую батарею приходится повышенная нагрузка, поэтому со временем аккумулятор начинает хуже держать заряд, требуя соответствующей замены. На эффективность работы такого автомобильного аккумулятора напрямую оказывает влияние показатель плотности электролита. Необходимо на регулярной основе проверять показатели плотности у электролита, что и позволит гарантировать беспроблемный пуск двигателя, а сам аккумулятор прослужит максимально долго, не доставляя каких-либо хлопот. В этой статье мы расскажем вам как проверить плотность аккумулятора.

Устройство аккумулятора

Перед тем как рассказывать непосредственно о том, как проверить плотность электролита в аккумуляторе, поговорим об устройстве стандартных автомобильных батарей. Такая АКБ состоит из:

Корпуса, состоящего из шести банок.

Плюсовых и минусовых свинцовых пластин, расположенных внутри каждой банки.

Плюсовой и минусовой шины, которые соединяют каждый герметичный отсек.

Последовательного соединения, что позволяет получать на выходе необходимую мощность заряда.

Своей способностью отдавать и накапливать электрический заряд аккумулятор обязан именно электрохимическим показателям электролита. Такой электролит залит в каждую из герметичных банок и имеет определенные показатели плотности. В процессе эксплуатации машины показатель плотности может изменяться, поэтому автовладельцу необходимо знать, как проверить плотность аккумулятора в домашних условиях и при необходимости увеличить или уменьшить этот показатель.

Как правильно обслуживать аккумулятор

Беспроблемность эксплуатации такой АКБ автомобиля зависит от своевременности и правильности обслуживания батареи. Такие работы включают:

Визуальный осмотр.

Анализ уровня электролита.

Проверка плотности батареи.

Измерение уровня напряжения.

Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой.

Такую проверку аккумулятора необходимо выполнять дважды в год — весной и осенью. Это и позволит обеспечить качественную работу батареи как летом, так и в мороз зимой. Обслуживание и правильный уход за аккумулятором не представляет особой сложности. Если плотность электролита выше нормы, необходимо доливать дистиллированную воду. Если же отмечается низкая плотность, то следует просто зарядить аккумулятор.

Принцип работы аккумулятора

Батарея в автомобиле работает циклично, то есть сначала аккумулятор накапливает заряд, после чего отдаёт его, когда требуется завести двигатель. Во время таких циклов внутри АКБ происходит химическая реакция, когда из серной кислоты выпадают различные соли, которые оседают на пластинах из свинца, а в банках из электролита выделяется вода. Со временем концентрация и плотность электролита изменяется, что приводит к неправильной работе АКБ. Периодический замер плотности, позволит избежать разряжения батареи, которая будет служить максимально надолго. Поговорим поподробнее о том, как проверить плотность аккумулятора ареометром.

Внимание. Если показатель плотности оказался ниже нормы, то доливать в аккумулятор электролит не следует. Необходимо провести подзарядку батареи, что и позволит обеспечить необходимый показатель плотности.

Как и зачем измеряют плотность электролита?

Многие автовладельцы попросту не знает для чего следует измерять плотность электролита в аккумуляторе. Как известно, электролит состоит на 35% из серной кислоты и на 65% из дистиллята. Такое соотношение позволяет с легкостью накапливать заряд, при этом не причиняется какой-либо вред свинцовым пластинам. В процессе эксплуатации показатели плотности электролита могут изменяться, что объясняется испарением дистиллированной воды и химическими реакциями при работе АКБ. В результате повышается содержание серной кислоты, что в свою очередь ухудшает заряд и может нанести вред свинцовым пластинам, вплоть до полного прихода в негодность аккумулятора.

Что плохого в высокой и низкой плотности?

Низкая плотность приводит к разряду батареи, что не позволяет использовать автомобиль. Высокая плотность, то есть повышенное содержание серной кислоты, разъедает пластины, которые быстро приходят в негодность.

Проверяем уровень электролита

Перед тем как проверить плотность аккумулятора без ареометра необходимо установить его уровень. В том случае, если сам аккумулятор выполнен из полупрозрачного пластика, то проверка уровня электролита не представляет сложности. Если же аккумулятор выполнен из непрозрачного темного пластика, то для проверки уровня электролита потребуется специальная стеклянная трубка, имеющая диаметр около 5 миллиметров. Такая трубка опускается в банку до упора, после чего ее верхнее отверстие закрывают пальцем. Трубку аккуратно достают из аккумулятора. В ней останется электролит, который сливают в колбу и проверяют уровень. Считается, что норма жидкости в колбе составит 10-15 миллиметров. В том случае, если уровень больше или меньше необходимо его выровнять, после чего измерять плотность электролита.

Как выполнять замер плотности электролита

Если вы задаетесь вопросом, как правильно проверить плотность аккумулятора, то можем сказать, что такая работа не представляет особой сложности. Помните лишь о том, что банки внутри батареи не соединяются между собой, поэтому следует проверять плотность в каждой из емкостей. Переворачивать аккумулятор и смешивать между собой электролит для выравнивания плотности запрещается. Крышка и пробки аккумулятора должны быть чистыми и не иметь каких-либо загрязнений. Проверку плотности выполняют исключительно на заряженной батарее, в противном случае показатели такого измерения будут некорректными.

Перед тем как проверить плотность необслуживаемого аккумулятора его необходимо снять с машины и выдержать в течение нескольких часов при комнатной температуре. Оптимальным диапазоном температуры при измерении плотности является показатель 20-30 градусов.

Для измерения плотности потребуется использовать ареометр, который еще называют денсиметром. В продаже можно найти разнообразные ареометры, которые имеют схожую конструкцию, но при этом отличаются своей стоимостью. При выборе такого устройства для измерения его необходимо проверить на калибровочной жидкости, что позволит быть полностью уверенным в точности таких измерений.

Большинство ареометров имеют одинаковую конструкцию и обеспечивают необходимую точность показателей. И всё же приобретать самые дешевые китайские образцы не следует, так как их качество и точность измерений будет соответствовать стоимости.

Измерение плотности электролита при использовании ареометра не представляет сложности. Необходимо выполнить следующие:

Наконечник ареометра протирается.

Его опускают в колбу для измерения.

Грушей набирают электролит и заполняют им колбу.

Ожидают несколько минут, после чего проверяют показания.

Сливают электролит обратно.

Аналогичная работа проводится с каждой из банок в аккумуляторе.

Оптимальные показатели плотности электролита

При эксплуатации аккумулятора и замере плотности электролита следует помнить о том, что показатели могут колебаться в зависимости от климата в регионе.

Для юга России оптимальный показатель плотности составляет 1,25.

Для средней полосы — 1,27.

Для севера — 1,29.

При изготовлении аккумуляторов в батарею заливают стандартный электролит, который замерзает при температурах ниже 60 градусов и имеет плотность порядка 1,26-1,27 грамм на сантиметр кубический.

Если проведённый замер показал повышенную плотность электролита, в аккумулятор необходимо долить дистиллированную воду. Приобрести такой дистиллят можно на автомобильных заправках или в специализированных магазинах. Использовать обычную воду из-под крана запрещается. Доливают дистиллят на глаз, после чего вновь проверяют плотность электролита.

Важно. Свинцовые пластины аккумулятора должны быть погружены в жидкость полностью. Исходя из этого и следует доливать дистиллят или же проводить дополнительную зарядку аккумулятора.

Изменение плотности электролита внутри аккумулятора происходит по естественным причинам. Однако если вы замечаете, что батарея быстро теряет заряд, а показатели плотности изменяются буквально спустя неделю после их выравнивания и доливки дистиллята, это свидетельствует о серьезных проблемах с аккумулятором, который в скором времени потребует замены.

Как измерить плотность в необслуживаемых аккумуляторах?

Если проверка плотности и уровня электролита в обслуживаемых батареях не вызывает сложности, то как проверить плотность электролита в необслуживаемом аккумуляторе. Такие батареи имеют в верхней крышке небольшой глазок, который можно выкрутить и через появившееся отверстие проверить плотность аккумулятора автомобиля. Помните лишь о том, что в необслуживаемых аккумуляторах можно будет провести замер плотности электролита в одной банке, поэтому вы получите усредненный показатель. Выполнить точные замеры по каждой из банок у вас не получится.

В этой статье мы рассказали вам как правильно проверить плотность электролита в аккумуляторе. Такое обслуживание батареи автомобиля должно выполняться на регулярной основе. Поддерживая оптимальные показатели плотности и уровень электролита, вы сможете обеспечить качественный запуск двигателя автомобиля при любых температурах, а сам аккумулятор прослужит вам максимально долго. Если у вас появились какие-либо сложности с выполнением данной работы, то в сети интернет вы можете найти многочисленные тематические видео, где наглядно показывается как проверить плотность электролита в аккумуляторе ареометром.

Плотность электролита. Какая она? | Дорожный бложик

Продолжаем разговор начатый в первой части. И так, например, если емкость батареи составляет 60 ампер часов, то умножив 60 на 0.1, получаем ток, равный шести амперам. Но следует помнить, что это — значение максимального тока. Поэтому лучше всего производить заряд током, равным 5 процентам от емкости аккумулятора. Используя такой ток, вы получите более глубокий и полный заряд АКБ.

Если вы используете не механическое зарядное устройство, а процессорное, в котором доступны только токи, равные 2, 6, 12 амперам, то стоит выбирать ток, близкий к максимальному значению.

Также помимо полного заряда, вы сможете выровнять плотность электролита во всех отсеках аккумуляторной батареи.

Нормальной плотностью электролита считается плотность, колеблющаяся в диапазоне от 1.27 до 1.28 грамм на кубический сантиметр при температуре от 23 до 25 градусов по Цельсию.

Чем ниже значение плотности электролита внутри аккумуляторной батареи, тем быстрее и сильнее она разряжается. Так, например, уменьшение плотности на одну сотую грамма на кубический сантиметр по сравнению с номинальной, которая, как вы помните, была указана чуть выше, пропорциональна разряду аккумулятора на 6 – 9 процентов.

Пониженная плотность электролита, особенно в зимнее время, чревата его замерзанием. Так, например, падение плотности до 1.20 граммов на кубический сантиметр приведет к его замерзанию при температуре окружающей среды около -20 градусов по Цельсию.

Для сравнения, если плотность электролита соответствует номинальному значению 1.28 грамма на сантиметр в кубе, то это позволяет увеличить температуру его замерзания до -65 градусов по Цельсию.

Обильное выделение газа, так называемое “кипение”, и не именное значение плотности электролита на протяжении 1.5 – 2 часов свидетельствуют о том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

Во время зарядки АКБ не стоит заряжать ее на повышенных токах, превышающих ее максимально допустимое значение. На зарядных устройствах такой режим зарядки обозначается чаще всего как “быстрая зарядка” или “режим BOOST”. В качестве рекомендации стоит отметить то, что не стоит им пользоваться. Не смотря на то, что аккумуляторная батарея заряжается быстрее, такой способ зарядки пагубно сказывается на самом аккумуляторе и сокращает допустимый срок его эксплуатации. Кроме того, это способствует более быстрому процессу сульфатации свинцовых пластин.

После того как аккумулятор зарядился, стоит снова проверить уровень и плотность электролита внутри.

Продолжение >>>

Плотность электролита в аккумуляторе — как измерить и увеличить + Видео

Аккумулятор является самой важной частью автомобиля. Именно благодаря нему отпала необходимость в раскручивании коленчатого вала двигателя вручную, как это делали раньше. Аккумулятор позволяет осуществить запуск стартера, который раскрутит двигатель сам, прилагая, при этом, минимум усилий – поворачивая ключ в замке зажигания. Кроме того, аккумулятор позволяет использовать свою энергию, чтобы добраться до станции технического обслуживания, когда генератор внезапно вышел из строя.

Одна из самых главных и распространенных проблем любого аккумулятор – это падение плотности электролита, который находится в специальных банках аккумулятора. Эта величина имеет большое влияние на емкость аккумулятора и если она упадет до крайней отметки, то аккумулятор будет очень быстро разряжаться. Кроме того, его дальнейшая подзарядка не будет иметь никакого смысла, после чего, батарею можно смело сдать в утиль.

Падение плотности электролита, в основном, связано с обильным испарением газов из его химического состава. Такое часто происходит, если оставить аккумулятор заряжаться на слишком длительное время. После чего, можно заметить, что аккумулятор стал разряжаться раньше положенного срока.

Чтобы продлить жизнь батареи, многие водители доливают в банки аккумулятора специальную дистиллированную воду, таким образом, повышая уровень электролита. Однако, при испарении воды, выделяется и сам электролит, который, постепенно, теряет свою плотность и оставляет на свое месте только воду. В этом случае, необходимо провести контроль плотности и, если есть такая нужда, восстановить ее.

Прежде чем восстанавливать работоспособность аккумулятора, рекомендуем вам ознакомиться с некоторыми советами.

1. Допустимая температура окружающей среды при определении плотности электролита составляет 20 градусов Цельсия. Однако, допускаются отклонения +2 градуса.

2. При работе с кислотой примите ряд мер безопасности. Среди средств вашей защиты должны быть, как минимум: перчатки и специальные очки.

3.Емкости для разведения и замены электролита должны быть подобраны заранее.

4. Так как вода и кислота имеют абсолютно разную плотность, придерживайтесь распространенного правила среди химиков: лейте кислоту в воду, а не воду в кислоту. Старайтесь никогда не нарушать этого правила, иначе рискуете получить химические ожоги.

5. Запомните еще одно очень важное правило: никогда не переворачивайте батарею. Электролит может стечь вниз, а его остатки попадут на вашу кожу. Кроме того, проведение дальнейших замеров и доливки может стать еще сложнее.

Все эти советы и следующие за ними действия распространяются только на кислотные аккумуляторы. Применение всех этих инструкций на других типах аккумуляторов не гарантирует вам правильной работоспособности батареи в дальнейшем.

Видео — Как проверить плотность электролита в аккумуляторе

Чтобы проводить замеры плотности и доливку недостающего количества электролита, необходимо приобрести следующие инструменты: ареометр, паяльник, дрель, емкость для замеров, груша резиновая, пищевая сода, электролит, дистиллированная вода и специальная кислота для АКБ.

Быстрее всего, вода испаряется летом. В этот период рекомендуется проверять уровень электролита в банках не реже одного раза в месяц. Многие аккумуляторы снабжаются прозрачными корпусами, которые позволяют сделать это визуально. Другие виды аккумуляторов обладают даже специальными индикаторами. После осмотра и выявления недостаточного уровня воды, происходит ее доливка.

Если ваша батарея не оборудована подобными элементами, то на этот случай есть специальная измерительная трубка. Ее вставляют в банку до того момента, когда коснется тонкой сетки. Как только это произойдет, закройте пальцем верхнее отверстие и вытащите трубку.  Самым допустимым уровнем электролита будет считаться диапазон от 10 до 15 миллиметров.

Как увеличить плотность электролита

1. С помощью ареометра замерьте плотность электролита в банках. Нормой значений принято считать 1,27, однако, это число может меняться, в зависимости от региона страны. Разница плотности между банками не должна превышать 0,01. Если результатом измерений стало значение 1,18, то просто долейте в банку электролит с плотностью 1,27.

2. Откачайте из банки как можно больше электролита с помощью резиновой груши. После выкачки, обязательно измерьте объем.

3. Добавьте новый раствор, но с количеством в 2 раза меньшим, чем прежний.

4. Покачайте аккумулятор в разные стороны, чтобы жидкости хорошо перемешались.

5. Замерьте плотность и, в случае необходимости, добавьте еще электролита. Снова потрясите аккумулятор. Данная процедура выполняется до тех пор, пока плотность не поднимется до номинальных значений.

6. После получения плотности 1,27, выполните доливку дистиллированной воды.

Если плотность превысит электролита, вдруг, превысит нормируемые значения на 0,05, то выполнять эту процедуру придется сначала.

Это все, что нужно знать о плотности электролита в аккумуляторе. Стоит еще раз напомнить, что при работе с кислотами следует соблюдать особую осторожность, так как они могут стать причиной химических ожогов, лечить которые достаточно трудно. Удачи  на дорогах!

Плотности электролитов

Плотности электролитов

Плотности электролитов: входы

Сначала на странице ввода выбирается нужная модель. Затем вводимые данные вводятся в ряд полей, и параметры устанавливаются с помощью переключателей.

  • Температура: введите абсолютную температуру (в градусах Кельвина), которая находится между указанными пределы. Единственная модель, которая рассчитывает объемные свойства в диапазоне температур. это H + — NH 4 + — Na + — SO 4 2− — НЕТ 3 — Cl — H 2 Модель O, выбранная по умолчанию.Другие модели, которые можно выбрать, рассчитаны только на 298,15 К, а температура не влияет. необходимо ввести.
  • Выбор метода оценки для смесей: этот вариант предлагается только для многоионной модели. Есть четыре метода, каждый из которых предсказывает объемные свойства смеси на основе плотность, удельный объем или кажущийся молярный объем отдельных электролитов из которых он состоит. Методы кратко описаны ниже:
    1. Плотность (ρ): плотность смеси равна сумме плотностей растворы отдельных компонентов электролита, каждый при общей массовой доле (или массовых процентах) растворенных веществ в смеси.Вклад плотности каждого электролита взвешивается в соответствии с к его массовой доле в общем растворе. Этот подход принадлежит Van Dingenen и Raes (1), как обобщено Semmler et al. (2) в их уравнении 10.
    2. Удельный объем (1/ρ): удельный объем смеси равен сумме конкретные объемы растворы отдельных компонентов электролита, каждый при общей массовой доле (или массовых процентах) растворенных веществ в смеси. Вклад каждого электролита взвешивается согласно к его массовой доле в общем растворе.Этот подход был предложен Тангом (3), и обобщены Semmler et al. (2) в их уравнении 12.
    3. Кажущийся молярный объем (V φ ): кажущийся молярный объем всего растворенного вещества в смесь равна сумме кажущихся молярных объемов отдельных компонентов электролита, каждый при общей молярной ионной силе смеси. Вклад каждого электролита взвешивается согласно эквивалентной доле в растворе. Этот подход «Правила Юнга» является одним из нескольких, исследованных Миллера (4), и соответствует его уравнению 57.
    4. Кажущийся молярный объем (V φ ): то же, что и (3) выше, но для кажущегося молярного объемы при общей мольной доле ионной силы смеси. Обратите внимание, что этот метод не всегда можно применять для концентраций, приближающихся к чистому расплаву (100 мас. растворенное). Это связано с тем, что молярная доля ионной силы чистой жидкости электролита 2:1 или 1:2 составляет 1,0, но только 0,5 для жидкого электролита 1:1. Таким образом, молярная доля ионной силы некоторых чрезвычайно концентрированные смеси могут быть недоступны в чистых растворах некоторых электролитов. из которых он состоит.Однако для подавляющего большинства расчетов это маловероятно. ограничение.

    Какой из (1-4) выше следует использовать? Правила смешивания Юнга довольно широко применялись и тестировались для разбавленных растворов и для концентраций вплоть до насыщения. Таким образом, методы (3) и (4) хороший выбор для этой части диапазона концентраций. Результаты Танга (3) для плотности очень концентрированных смесей, полученные с помощью электродинамических весов, показывают, что метод (2) дает удовлетворительные оценки для пересыщенных растворов.

  • Единица концентрации: концентрации ионов или солей могут быть введены в процентах по массе. в растворе, как моляльности, или как молярности. Обратите внимание, что моляльность — это моли на кг воды, а , а не . молей на кг раствора. Моляльность стремится к бесконечности по мере приближения к составу расплава, поэтому массовые проценты или молярность являются лучшим выбором для систем с экстремальной концентрацией.
  • Концентрация: введите концентрацию электролита или ионов в выбранных единицах измерения.В последнем случае (т. е. концентрации ионов) баланс заряда будет проверяться системой.

    Для модели кислого сульфата аммония (H + — NH 4 + — HSO 4 — SO 4 2− — H 2 O) необходимо ввести общую концентрацию. Это равно сумме значений (моляльностей, молярностей или массовых процентов) два растворенных компонента H 2 SO 4 и (NH 4 ) 2 SO 4 .Запись для мольной доли кислота в растворенном веществе – используется для определения относительных концентраций H 2 SO 4 и (NH 4 ) 2 SO 4 – описан в примечаниях к этой модели под полями ввода данных на странице ввода. Количество равно N H 2 H 2 SO 4 / ( N H 2 SO 4 + N (NH 4 ) 2 SO 4 ), где префикс n обозначает количество молей.

Каталожные номера

(1) R. Van Dingenen and F. Raes (1993) J. Aerosol Sci. 24 , 1-17.

(2) М. Земмлер, Б. П. Луо и Т. Куп (2006) Atmos. Окружающая среда. 40 , 467-483.

(3) И. Н. Тан (1997) J. Geophys. Рез. 102 , 1883-1893 гг.

(4) Д. Г. Миллер (1995) J. Solut. хим. 24 , 967-987.




Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Электролит — обзор | ScienceDirect Topics

6.10.3 Численное моделирование расслоения электролита с использованием двумерного моделирования

В предыдущих разделах мы изучали одномерное моделирование свинцово-кислотных аккумуляторов.Хотя одномерная модель очень точна и позволяет получить много полезной информации, в некоторых случаях следует выполнять как минимум двумерное моделирование. Примером таких случаев является моделирование расслоения электролита. В этом явлении происходит естественная конвекция внутри элемента батареи из-за градиента концентрации электролита. Так как при заряде или разряде происходит концентрирование электролита (как обсуждалось на рис. 6.12Б), более концентрированный электролит утяжеляется и опускается, а менее концентрированный электролит поднимается за счет силы тяжести, совершая естественное конвекционное движение.Индуцированная естественная конвекция вызывает расслоение электролита, что, в свою очередь, приводит к неравномерному использованию электродов.

Чтобы численно отразить это явление, уравнения Навье-Стокса следует соединить с управляющей электрохимической системой уравнений. В этом случае необходимо моделировать как минимум двухмерное пространство, поскольку движение электролита не имеет смысла в одном измерении.

Движение электролита происходит по следующим причинам:

1.

В портативных устройствах, таких как автомобили, корпус батареи движется, а вместе с ним и электролит.

2.

Выделившиеся газы внутри батареи вызывают движение электролита.

3.

Как упоминалось ранее, концентрация электролита является основным источником движения электролита.

4.

Градиент температуры в аккумуляторе может быть движущей силой движения электролита.

Независимо от механизма, ответственного за движение электролита, уравнения Навье-Стокса должны быть объединены с уравнениями, управляющими батареей, для имитации движения электролита.В свинцово-кислотных батареях электролит движется в пористых средах, таких как электроды и сепараторы. В норме пористость участков оказывает сильное воздействие на электролит и вызывает движение кислоты; однако в реберных зонах сепараторов электролит имеет достаточно места для циркуляции и естественной конвекции.

Поскольку расслоение происходит в пористых средах, уравнения Навье–Стокса следует записывать в таком виде, чтобы в уравнения включалось влияние пористости. Правильная форма дана в уравнении.(6.14).

Изучено расслоение электролита в процессе разряда в условиях постоянной температуры. В этом случае побочные реакции исключаются из определяющей системы уравнений, а в систему добавляются уравнения Навье–Стокса. Упрощенная система уравнений имеет вид: +Aj=0,

(6.94)∂(εc)∂t+v→⋅∇c=∇⋅(Deff∇c)+a2Aj2F,

(6.95)∂ρv→∂t+v→⋅∇(ρv →)=-∇p+v→⋅(µ∇v→)+ρg[1+β(c−c∘)]+µK(εv→),

(6.96)∂ρ∂t+∇⋅(ρv→)=0.

Наличие уравнений Навье–Стокса и уравнения неразрывности требует особого внимания при численном решении. Патанкар [45] был одним из пионеров FVM и предложил правильный алгоритм под названием SIMPLE для решения таких систем. Детали метода приведены в Приложении E, а дополнительные сведения можно найти в учебниках по CFD, таких как [45,68].

Для демонстрации численного моделирования кислотной стратификации мы выбрали Cell-IV из Приложения А. Все необходимые параметры, такие как геометрические размеры и электрохимические характеристики, приведены в том же приложении.Алавьюн и др. [50] впервые использовал ячейку для исследования влияния расслоения электролита. Они использовали метод голографической лазерной интерферометрии для измерения концентрации электролита и лазерную доплеровскую велосиметрию (LDV) для измерения поля течения.

Ячейка состоит из трех областей: положительного электрода, свободного пространства для электролита и отрицательного электрода. Электроды и свободное пространство имеют толщину 2 мм, а зарядный ток очень низкий, около 9 А.434 мАсм-3. Поскольку зарядный ток невелик, температура элемента не слишком сильно меняется во время теста, и мы можем принять изотермическую модель при температуре T=25°C.

Алавьюн и др. В работе [50] предложена система уравнений для моделирования стратификации электролита, в которой вместо решения полных уравнений Навье–Стокса используется ползучее течение и редуцируется уравнение импульса. Кроме того, они сделали много упрощающих предположений:

1.

Кинетические скорости реакций считались постоянными в направлении толщины клеток.

2.

Диффузия электролита считалась постоянной. В действительности коэффициент диффузии зависит как от концентрации, так и от пористости электрода.

3.

Также предполагалось, что пористость электродов постоянна, что не является точным предположением.

Полученную систему уравнений они решили с помощью FDM и сравнили свои результаты с экспериментальным тестом. Приятно отметить, что перед тем, как подвергнуть аккумуляторную батарею испытанию, Alavyoon et al.выполнил процедуру подготовки:

1.

После подготовки установки ячейка была заполнена 5 М серной кислотой, и ячейка была разряжена с I=9,34 мАсм-2, пока ячейка не достигла напряжения отсечки Vcut=1,5 В.

2.

Затем ячейку заливали 2 М серной кислотой и выдерживали 48 часов, чтобы электролит стал однородным по всей ячейке.

С другой стороны, Gu et al. В [37] эта проблема была исследована еще раз с использованием полных уравнений Навье–Стокса.При этом модель, предложенная Гу, оказалась более точной, чем модель Алавьюна. Единственное, что не было учтено при их моделировании, так это процесс подготовки. Они не моделировали процесс подготовки, и, как мы увидим, процесс вносит изменения в начальные условия. Мы показываем, что процесс подготовки можно смоделировать с помощью одномерной модели, и, как мы увидим, это влияет на результаты.

Здесь процесс подготовки моделируется с использованием одномерной модели, а результаты передаются в двухмерную модель.Рис. 6.15 и 6.16 показаны результаты одномерного моделирования. На рис. 6.15А показано изменение напряжения ячейки. Это показывает, что элементу требуется около 5,5 часов для полной разрядки. Доли плотности тока в твердой и электролитной фазах представлены на рис. 6.15Б. На том же графике нанесены суммы обеих плотностей тока. Совершенно очевидно, что сумма обеих плотностей тока постоянна и равна I=-9,34 В, что является результатом электронейтральности.

Рисунок 6.15.Моделирование фазы разрядки процесса подготовки к Cell-IV. (A) Потенциал клетки во время разряда. (B) Доля плотности тока. (C) концентрация электролита. (D) Изменение пористости. (E) Распределение активного материала. (F) Распространение SoC.

Рисунок 6.16. Моделирование фазы разрядки процесса подготовки к Cell-IV. (A) Потенциал клетки во время разряда. (B) Доля плотности тока. (C) концентрация электролита. (D) Изменение пористости. (E) Распределение активного материала. (F) Распространение SoC.

Изменение концентрации электролита показано на рис. 6.15C, и, как видно в этой ячейке, концентрация электролита достигает нуля почти во всех областях, за исключением около 0,4M в отрицательном электроде, что незначительно. Рис. 6.15C иллюстрирует изменение пористости во время разряда. Как видно, процесс приготовления приводит к неравномерному распределению пористости. Этот результат также можно увидеть в распределении активного материала, показанном на рис. 6.15E, и состоянии заряда на рис.6.15F.

На рис. 6.16 показаны те же результаты для процесса покоя, когда ячейку помещают в состояние покоя на 48 часов. Напряжение элемента остается постоянным (рис. 6.16А), и, как видно из рис. 6.16Б, плотность тока как в твердом, так и в электролитном состоянии равна нулю. Единственным параметром, который изменяется во время отдыха, является концентрация электролита, поскольку ячейка заполнена 2 М серной кислотой, а из рис. 6.16C видно, что для того, чтобы электролит стал однородным, требуется 48 часов. Из рис.6.16D-6.16F видно, что пористость, активная площадь и SoC не меняются в течение периода покоя. Поэтому начальные значения для моделирования стратификации должны быть взяты из этих рисунков.

Поток жидкости моделируется с использованием ПРОСТОГО алгоритма, приведенного в Приложении E. Моделируемая область показана на рис. 6.17A, а числовая сетка показана на рис. 6.17B. Как видно, для моделирования используется неравномерная сетка. Также обратите внимание, что для обеспечения надлежащей визуализации оси x и y масштабируются независимо.Результаты моделирования показаны, если на рис. 6.18 и 6.19 для уровней времени t=15 и t=30 мин соответственно. Рис. 6.18А и 6.19А показаны векторы скорости в области электролита. Понятно, что электролит имеет тенденцию двигаться вниз вблизи электродов, потому что в процессе заряда внутри электродов образуется кислота в соответствии с электрохимической реакцией электродов. Но видно, что электролит вблизи положительного электрода более плотный, чем отрицательный из-за стехиометрических коэффициентов основных свинцово-кислотных реакций.

Рисунок 6.17. Модель Cell-IV и числовая сетка. (А) Модель клетки. (B) Числовая сетка.

Рисунок 6.18. Результаты моделирования при t =15мин. (A) Векторы скорости. (B) Поле скоростей. (C) Контуры электролита.

Рисунок 6.19. Результаты моделирования при t =30мин. (A) Векторы скорости. (B) Поле скоростей. (C) Контуры электролита.

Рис. 6.18Б и 6.19Б показывают естественную конвекцию, происходящую внутри области электролита. Некоторые вихри видны в верхней части ячейки из-за движения электролита.Результат движения электролита преобразуется в расслоение электролита, как показано на рис. 6.18С и 6.19С. Движение электролита заставляет более плотный электролит опускаться, а более легкий подниматься. Поэтому вдоль вертикальных сечений клетки мы видим кислотный градиент, также известный как кислотная стратификация.

Если мы не соединим уравнение Навье-Стокса с другими определяющими уравнениями, то расслоение электролита невозможно будет уловить. Чтобы продемонстрировать это рассуждение, мы приведем те же результаты, что и на рис.6.19 при отсутствии движения электролита по рис. 6.20. Как видно, поскольку у нас нет никакого поля скоростей (сравнивая рис. 6.20A и 6.20B), электролит не имеет градиента в вертикальном направлении. Вертикальные контурные линии на рис. 6.20C подтверждают этот аргумент.

Рисунок 6.20. Результаты моделирования при t =30мин без потока жидкости. (A) Векторы скорости. (B) Поле скоростей. (C) Контуры электролита.

На рис. 6.21 показан градиент концентрации электролита на средней высоте поперечного сечения элемента батареи.На рисунке показано, что включение движения электролита и его игнорирование существенно влияют на конечные результаты. Следовательно, если в батарее существует свободный электролит, то симуляция движения электролита имеет решающее значение, даже если движение электролита медленное и жуткое. Вертикальная составляющая поля скоростей, изображенная на рис. 6.22 на той же высоте, подтверждает этот аргумент. Максимальная скорость достигает примерно 0,1 мм/с, что является медленным движением.

Рисунок 6.21. Сравнение концентрации электролита при движении электролита и без него на участке A A .

Рисунок 6.22. Сравнение вертикальной составляющей скорости на участке A A .

Наконец, на рис. 6.23 представлены градиенты концентрации электролита в вертикальном направлении в центре электролитной области в разные временные интервалы. Понятно, что с течением времени градиент становится более значительным.

Рисунок 6.23. Сравнение вертикальной составляющей скорости на участке A A .

Дата

%PDF-1.5 % 1 0 объект > /Метаданные 2 0 R /Страницы 3 0 Р /StructTreeRoot 4 0 R /Тип /Каталог >> эндообъект 5 0 объект /ModDate (D:20131029144204+02’00’) /Режиссер /Название (Дата) >> эндообъект 2 0 объект > поток заявление/pdf

  • наташа
  • Дата
  • 2013-05-09T09:15:37+02:00Microsoft® Word 20102013-10-29T14:42:04+02:002013-10-29T14:42:04+02:00Microsoft® Word 2010uuid:76c77426-d3ec-44e3- 8f5a-bacebb3974aduuid:4cc76cec-9f57-4f9b-a7c2-259e968d25fe конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 6 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 0 /Вкладки /S /Тип /Страница /Анноты [99 0 Р] >> эндообъект 7 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 1 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 8 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 2 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 9 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 3 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 10 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 4 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 11 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 5 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 12 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 32 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 13 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 61 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 14 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 78 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 15 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 109 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 16 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 141 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 17 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 166 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 18 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 167 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 19 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 168 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 20 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 169 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 21 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 170 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 22 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 171 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 23 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 172 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 24 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 173 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 25 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 174 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 26 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 175 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 27 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 176 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 28 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 177 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 29 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 178 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 30 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 179 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 31 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 180 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 32 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 181 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 33 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 182 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 34 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 183 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 35 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 184 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 36 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 185 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 37 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 186 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 38 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 187 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 39 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 188 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 40 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 189 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 41 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 190 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 42 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 191 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 43 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 192 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 44 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 193 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 45 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 194 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 46 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 195 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 47 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 196 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 48 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 197 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 49 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 198 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 50 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 199 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 51 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 200 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 52 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 201 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 53 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 202 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 54 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 203 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 55 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 204 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 56 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 205 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 57 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 206 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 58 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 207 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 59 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 208 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 60 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 209 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 61 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 210 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 62 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 211 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 63 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 212 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 64 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 213 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 65 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 214 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 66 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 215 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 67 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 216 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 68 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 217 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 69 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 218 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 70 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 219 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 71 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 220 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 72 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 221 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 73 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 222 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 74 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] >> /Повернуть 0 /StructParents 223 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 75 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 224 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 76 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 225 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 77 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 226 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 78 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 227 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 79 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 228 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 80 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 229 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 81 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 230 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 82 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 231 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 83 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 232 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 84 0 объект > /MediaBox [0 0 595.32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 233 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 85 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 234 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 86 0 объект > /MediaBox [0 0 595,32 841,92] /Родитель 3 0 Р /Ресурсы > /Шрифт > /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /XОбъект > >> /Повернуть 0 /StructParents 235 /Вкладки /S /Тип /Страница >> эндообъект 87 0 объект > эндообъект 88 0 объект > эндообъект 89 0 объект > эндообъект 90 0 объект > поток xW]o6}7Gr~H[ \cmŰבmr+K]䆪Xhs/r+yf>NMp_*1Glzdr$ $ y!kK»IÁ$ѡ6x p%o| г ( ‘ D)`)*AkV$tG\-gt]IXNYNL_~»)t0YԢ[email protected]չn22l$r+6R4&;[`3#1!’3+OYv6P([email protected]_҆*QO!lLبf{[email protected]\а۳ ?u{> fwqŮ,’,W7ͤ»}5?ld5k’ڣ`’᨟Zq((=\RrHGNrً(Vp}+ـ}&,Ԅv»6 )>˘Ǣ-XW_Pƞ_*,d0 hyHZӪe= «»2%hMR9E?ȐiZ2h`k: $8g`&_?#ռ|SzY/[m|g/[ п& из16 iV)4(֩вро A2[a`ȵö_4yNa^Kmc48coZq㾝W 9HJ%wyRʮ`B)@3SY-YA 犞ͱip,+Դyzg$|1a_kHndm:Ww&!»]e-«{yЯ /1ciOeO-4!\AT_;hJH\>QOE`rMGH.X23a&.577R IV:}L.xp#)~9Oϛ}?{P>[email protected]?2N конечный поток эндообъект 92 0 объект > поток хE 0F💨KzӚZM!»4[A3Éf dI\єe»$P`,$hhB >yQ_~_|KM2`Ŭ;ZF7tq0`3X7\ymNZB-3t1 конечный поток эндообъект 93 0 объект > эндообъект 94 0 объект > эндообъект 95 0 объект > эндообъект 96 0 объект > эндообъект 97 0 объект > поток

    Оптимальная плотность лиганда для проводимости в полимерных электролитах

    Текущие правила конструирования ионопроводящих полимеров предполагают, что быстрая динамика сегментов и высокая плотность центров сольватации важны для высокой производительности.В семействе электролитов силоксанового полимера с привитой боковой цепью имидазола, содержащих LiTFSI, мы пришли к выводу, что, хотя присутствие сайтов сольватации имидазола способствует солюбилизации солей, содержащих Li + , нет необходимости заменять каждый мономер в конструкции полимера. Скорее, оптимизация проводимости Li + зависит от баланса между присутствием имидазола и способностью цепей локально перестраиваться для облегчения транспорта. Снижение содержания имидазола в этан-имидазольном ряду приводит к увеличению проводимости в 10 раз, а в фенилимидазольном ряду проводимость снижается из-за различий в стерическом объеме.Нормирование проводимости по T g показывает пороговую плотность лиганда, выше которой увеличение мест сольватации не улучшает проводимость, но ниже которой проводимость постепенно снижается. ЯМР-спектроскопия показывает, что высокотемпературное транспортное число Li + немного увеличивается с увеличением плотности прививки, примерно с 0,17 до 0,24. Релаксация ЯМР T 1 ρ показывает, что ионы Li + присутствуют в двух средах с различной динамикой внутри полимера, что соответствует результатам рентгеновского рассеяния и ГФГ, которые предполагают наличие агрегации ионов в этих средах. полимеры.Эти результаты подчеркивают важность локальных перегруппировок в облегчении переноса ионов при низкой плотности мест сольватации, подтверждая роль динамической перколяции, и предполагают, что существует оптимальная плотность лиганда для улучшенного переноса заряда.

    У вас есть доступ к этой статье

    Подождите, пока мы загрузим ваш контент… Что-то пошло не так. Попробуйте снова?

    Метод расчета плотности смешанных растворов сильных электролитов

  • Davis, W., Lawson, P.S., DeBruin, H.Дж. и Мрочек Дж., Активность трех компонентов в системе вода-азотная кислота-гексагидрат нитрата уранила при 25°, J. Phys. хим. , 1965, том. 69, с. 1904.

    КАС Статья Google ученый

  • Очкин А., Гладилов Д., Нехаевский С., Меркушкин А. Коэффициенты активности нитрата уранила и азотной кислоты в смесях // Procedia Chem., 2016, vol. 21, стр. 87–92.

    Артикул Google ученый

  • Очкин А.В., Меркушкин А.О., Нехаевский С.Ю., Тюпина Е.А. Расчет активности нитрата уранила и азотной кислоты в реакции H 2 O–HNO 3 –UO 2 ) 2 –ТБФ–система разбавитель по правилу Здановского, Радиохимия, 2016, т. 1, с. 58, стр. 280–286. https://doi.org/10.1134/S1066362216030097

    CAS Статья Google ученый

  • Очкин А.В., Меркушкин А.О., Нехаевский С.Ю., Гладилов Д.Ю. Моделирование активности уранилнитрата и азотной кислоты в смешанных растворах // Радиохимия. 60, стр. 534–540. https://doi.org/10.1134/S1066362218050107

    CAS Статья Google ученый

  • Менделеев Д.И. Перегонка, в кн. Энциклопедический словарь . СПб.: Брокгауз Ф.А. и Ефрон И.А. 11, с.466.

  • Менделеев Д.И., Растворы (Решения), Москва: Акад. Наук СССР, 1959.

    Google ученый

  • Здановский А.Б., Ляховская Е.И., Шлеймович Р.Э. Справочник по растворимости солевых систем . Л.: Госхимиздат, 1953. изменение свойств смешанных растворов, в Труды соляной лаборатории Всесоюзного института Галерии АН СССР (Труды соляной лаборатории Всесоюзного института по изучению солей АН СССР), Москва: акад.Наук СССР, 1936, т. 1, с. 6.

  • Микулин Г.И. Вознесенская И.Е. Теория смешанных растворов электролитов, подчиняющихся правилу Здановского: I. Растворы двух солей с общим ионом. Вопросы физической химии растворов электролитов . Микулин Г.И. ред., Л.: Химия, 1968. С. 304–329.

    Google ученый

  • Микулин Г.И., Вознесенская И.Е. Теория смешанных растворов электролитов, подчиняющихся правилу Здановского. II. Растворы трех солей с общим ионом, Вопросы физической химии растворов электролитов , Под ред. Микулина Г.И., Л.: Химия, 1968, с. 330.

    Google ученый

  • Микулин Г.И. К., Вознесенская И.Е. Теория смешанных растворов электролитов, подчиняющихся правилу Здановского. III.Четырехкомпонентные водные взаимные системы, Вопросы физ. химии растворов электролитов , Под ред. Микулина Г.И., Л.: Химия, 1968, с. 346.

    Google ученый

  • Микулин Г.И. О некоторых методах расчета плотности и теплоемкости смешанных растворов электролитов // Вопросы физической химии растворов электролитов .I., изд., Л.: Химия, 1968, с. 401.

    Google ученый

  • Handbook of Chemistry and Physics, Lide, DR, Ed., Boca Raton, Fla.: CRC, 2005.

    Google ученый

  • Вознесенская И.Е. Микулин Г.И. Таблицы активности воды в растворах сильных электролитов при 25°С // Вопросы физической химии растворов электролитов .Л.: Химия, 1968. С. 361–400.

    Google ученый

  • Ареометр для исследования плотности электролита аккумуляторной батареи

    Автомобиль brandAccess / TritonAdamotoAdivaAdly / HercheeAeonAGMAiyumoAJPAJSAKT-MotosApriliaArctic CatAtala / RizzatoATUATX MotorAzelAZT MotorBaccariBajaBajajBaotianBarossa / SMCBartonBashanBeelineBendaBenelliBenycoBenzerBenzhouBetaBimotaBintelliBMWBombardierBoomBoxterBransonBSVBuellBuffalo / QuelleCagivaCAN-AMCCFCFMOTOCH RacingCH-MotoCiti BikeCorserCPICSCDaelimDafraDazonDerbiDiamoDinliDnieprDucatiDynamicE-TonEcobikeEppella / ECMEringExplorerFanticFaspiderFerroFlex TechFly ScootersFostiFutongFYMGarelliGas GasGatewayGB MotorsGenericGeonGiantcoGileraGoesGokartGorilla Мотор WorksGOXHarley DavidsonHerculesHisunHM-MotoHondaHonleyHornHSCHuatian / LintexHusabergHusqvarnaHyosungIceBearImpextaIncaItaljetJawaJawa-ČZJiajueJiansheJinlunJmstarJonwayJordanJunakJunengKarcherKawasakiKayoKeewayKenosKentoyaKidenKingwayKinroad (Xintian) KougarKreidlerKSR-MotoKTMKugooKymcoLanceLaverdaLEMLexmotoLifanLingbenLinhaiLMLLML-VespaLoncinLongboLongjiaM.В. AgustaM1nskM2GOMacborMaicoMalagutiMasaiMashMassimoMaverMawiMBKMoto FinoMoto GuzziMoto MagnusMoto MoriniMoto VentusMoto ZetaMoto-RomaMotobiMotofinoMotomarMotomojoMotorhispaniaMotorroMotortekMotowayMotowellMotronMRFMSKMV AgustaMZ / MUZNecoNIUOdśnieżarkaOffensivePedaPegasusPeugeotPGOPiaggioPocket bikePolarisPowersports FactoryPuchPumaQ-LinkQianjiangQingqiQingqi (Цзинань Qingqi) QuestR-WindRenaultRexRiejuRiveroRM MotorRMTRoketaRometRouterRoweryRoyal EnfieldSachsSanyouSchwinnSenkeShercoShineraySiamSiamotoSilenceSimsonSinnisSkyteamSMCStreakSukidaSumcoSunLSuper SocoSuzukiSYMTankTaoTaoTaroTaurisTayoTGBTiandaTM RacingTNGTNTTorosTorqTritonTriumphUltimarUVMVelociferoVentoVespaVictoryVillaViperVogeWangyeWiebangWKWonjanWSKWT MotorsXiaomiXinglingXingyueXinlingXintianYamahaYamasakiYamatiYlsmcoYukimotoZhongqiZhongyuZippZnenZongshenZontesZumicoZündapp

    Модель автомобиля

    Год выпуска

    Вариант

    Версия автомобиля

    или

    Найдите марку и модель вашего автомобиля

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.