Датчик топлива 2110: Датчик уровня топлива ВАЗ 2110 инжектор: замена своими руками, основные неисправности

Датчик уровня топлива ВАЗ 2110 инжектор: замена своими руками, основные неисправности

Содержание:

1. Характерные неисправности
2. Выбор нового
3. Замена

Каждый автомобилист знает, что датчик уровня топлива на инжекторном ВАЗ 2110 играет свою незаменимую роль на приборной панели. Как еще вы определите, сколько топлива в баке у вас осталось?!

Датчик уровня топлива

Если речь идет о движении по городу, особого внимания на это обращать не приходится, поскольку рядом всегда найдется какая-нибудь заправка. Выезжая за пределы города, где АЗС встречаются раз на несколько десятков, а то и сотен километров — очень рискованное занятие в том случае, когда измерительный элемент не работает.

Характерные неисправности

У автомобиля ВАЗ 2110 датчик топлива основан на реостате с резистором, который изготавливается из нихромовых частиц. Подвижный элемент реостата опускается в топливо и двигается при помощи рычага и поплавка.

Вторая часть рычага является, по сути, добавочным контактом. Если расположить его в определенном положении, цепь регулирования процесса подпитки запасным горючим замкнется. В отечественной «десятке» объем резервного топлива составляет около 4-6,5 литров.

Увы, несмотря на важность измерителя уровня горючего, его качество далеко от совершенства, потому автовладельцам не редко приходится сталкиваться с неисправностями датчика.

Важно заметить, что не все поломки требуют обязательно его замены. Иногда можно обойтись простой настройкой, которая позволит вернуть прежнюю функциональность указателю.

Характерные поломки

Определение маркировки

Есть несколько характерных неисправностей, справиться с которыми сможет даже новичок.

1. Индикатор уровня топлива резко меняет свои значения. Вероятнее всего, износилась контактная дорожка из-за бегунка. Если износ не сильный, достаточно просто подогнуть крепежи бегунка таким образом, чтобы он оказался немного выше проблемной зоны. Но когда износ серьезный, контактная дорожка меняется полностью.
2. Стрелка указателя находится на уровне, который не соответствует действительности. К примеру, она показывает пустой бак, хотя вы только что заправились. Здесь потребуется подстройка. Отключайте датчик от бака бензина, выполняйте регулировку индикатора. Достаточно переместить стрелку от значения, на котором она застряла, к нулевому. Чаще всего подобная мера помогает.
3. Стрелка еле двигается, не может добраться до нужного положения. В такой ситуации немного сгибается язычок, что позволяет увеличить интервал хода стрелки указателя. Возможно, что на указатели разорвались или отошли контакты. Для этого загляните под приборную панель, проверьте состояние проводки.
4. Не исключено, что крепежи фиксации проводов ослабли. Их нужно подтянуть. При исправной приборной панели исследуйте весь путь проводки. Часто возникает замыкание, из-за которого измерительное устройство перестает работать.

Если все предпринятые меры не дали никакого результата, датчик продолжает демонстрировать полную неработоспособность, вам придется заменить его.

Выбор нового

Приобрести датчик топлива для ВАЗ 2110 вовсе не проблема, если вы уже извлекли старый элемент из своего автомобиля.

Просто так идти и покупать первый попавшийся, пусть даже высококачественный, не рекомендуется, поскольку он может банально не подойти.

Есть два пути решения этого вопроса.

1. Извлечь старый элемент, отправиться с ним в магазин автозапчастей и приобрести аналогичный.
2. Заглянуть в руководство по эксплуатации своего автомобиля, узнать, какой датчик с какими характеристиками используется для вашей машины. Приобрести аналогичный.

Важно заметить, что на ВАЗ 2110 с завода устанавливают различные измерительные устройста, показатели сопротивления которых не идентичны. Потому важно заменить старый элемент на точно такой же, дабы избежать возможных проблем.

Замена

Чтобы заменить датчик топлива, вовсе не обязательно быть профессиональным автомехаником. Достаточно изучить руководство по эксплуатации, разобраться в нюансах разборки и сборки узла.

Увы, тут не обойтись без сопутствующих работ. Для того, чтобы добраться до датчика, сначала придется демонтировать топливный насос.

Перед началом работы слейте топливо, чтобы его оставалось в баке как можно меньше. Из инструментов вам пригодятся:

• Гаечные ключи;
• Отвертки;
• Молоток и пр.

Итак, приступаем к снятию бензонасоса:

• Снимите напольное покрытие, которое у вас имеется в багажнике;
• Снимите крепления прямоугольной крышки, которая выполнена в черном цвете;
• Отключите минусовую клемму с аккумулятора;
• Сделайте метки на трубках бензопровода, чтобы потом разобраться, какая предназначена для подачи, а какая — на возврат;
• Штуцер откручивается гаечным ключом на 17, после чего отводится подающий патрубок;
• Отводящий патрубок снимается аналогичным способом;
• Торцевым ключом на 7 миллиметров откручиваются гайки фиксации нажимного ободка;
• Тут может потребоваться молоток, поскольку метизы часто оказываются прочно закрепленными. Поместите плоскую отвертку на реберную часть гайки и нанесите по рукоятке небольшой удар молотков;
• Высвободив ободок, поднимите узел и выведите поплавок из топливного бака;
• Теперь можно снимать насос и соответственно датчик.

Демонтируем датчик

Данная работа выполняется в следующей последовательности.

1. Фигурной отверткой снимаются два винта, которые держат датчик на насосе.
2. Элементы фиксации разгибаются отверткой и освобождаются направляющие из корпуса насоса;
3. Датчик держится на болтах и гайках, потому обязательно держите заднюю часть шпильки, раскручивая крепежи;
4. Аккуратно доставайте указатель, после чего можете заменить его на новых;
5. Перед обратной сборкой внимательно изучите состояние всех узлов и элементов;
6. Важно обратить внимание на износ уплотнителей, патрубков, втулок. Если износ серьезный, обязательно замените их на новые. Стоят они дешево, потому серьезных финансовых потерь вы не ощутите;
7. Втулки при обратном монтаже обработайте всемогущим средством WD40. Причем вне зависимости от того, старые они или новые.

Процедура действительно кажется простой и легко выполнимой своими руками. Это частично так, поскольку вы имеете дело с бензином — легковоспламеняющимся веществом. Потому при самостоятельной замене датчика топлива обязательно придерживайтесь всех правил безопасности. Плюс у вас под рукой обязательно должен быть огнетушитель. Без него приступать к работе категорически запрещается. Любое нарушение правил безопасности влечет за собой довольно печальные последствия.

 Загрузка …

---

ДАТЧИКИ — 2110-3827010 — Датчик уровня топлива ВАЗ-2110-2112 ДУТ-1М (1-01)

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании РЕМКОМ. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

Личные сведения и безопасность

Компания РЕМКОМ гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания РЕМКОМ может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Для того, чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания РЕМКОМ с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, ремком-онлайн.рф использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того с помощь этой технологии ремком-онлайн.рф настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Для того, чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Замена датчика уровня топлива и его проверка на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Датчик уровня топлива – благодаря нему вы можете в любой момент узнать сколько топлива у вас осталось в бензобаке, если бы не было бы его или если он у вас пришёл в негодность, то топливо в баке проверять становиться гораздо труднее и неудобней, вить без него вам пришлось бы откручивать крышку у бензобака и совать в него какую либо палку чтобы узнать сколько бензина в нём осталось, а на современных автомобилях бензобак идёт вообще в самом низу (На всех передне приводных автомобилях так) а бензин заливается в него через трубку которая идёт от верха и подсоединяется к баку.

Примечание!
Для того чтобы произвести замену датчика уровня топлива, нужны будут инструменты, а именно: Гаечные ключи чтобы отвернуть гайки крепления топливных трубок, ещё понадобиться отвёртка, а так же рекомендуем запастись тряпкой чтобы вытереть бензин который попадёт на вас и не рекомендуем вам во время работы курить или пользоваться огнём (Зажигалкой к примеру)!

Краткое содержание:

Где находится датчик уровня топлива?
Он располагается в самом бензобаке, вернее он одно целое с бензонасосам и поэтому увидеть вам его так просто не получиться, начнём во-первых с того как мы уже сказали ранее то что бензобак находиться внизу, он располагается на передне приводных автомобилях сразу же под подушкой заднего сиденья, поэтому чтобы вы смогли увидеть бензонасос внутри которого и находиться сам датчик, вам придётся сперва откинуть подушку заднего сиденья и только после этого отвернув два винта которые крепят крышку (Об этой крышке будет сказано в другой статье на которую будет дана ссылка по ходу прочтения) вы увидите местонахождение бензонасоса (Он обведён в красный круг), его то вам и нужно будет снять.

Когда нужно менять датчик уровня топлива?
Он подлежит замене когда показания уровня топлива стали неверны, то есть если не показывает стрелка уровня топлива (Хотя бензин в баке есть), а так же если стрелка показывает совершенно не верные показания (Хотя это можно исправить, в данном случае скорее всего у датчика согнут не в ту сторону рычаг который удерживает поплавок датчика) и ещё если прозвон проводки вам ничего не даст (О том как прозванивать проводку датчика, мы расскажем в этой же статье поэтому заранее запаситесь омметров) то датчик тоже нуждается в своей замене.

Как заменить датчик уровня топлива и как его проверить на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
При замене старого датчика на новый, старайтесь покупать такого же образца который и был установлен, всё дело в том что датчике все по виду похожи между собой но они разные и если вы купите не с той маркировкой, то есть вероятность то что он у вас работать не будет, или будет не так как надо!

Снятие:
1) По сути данный датчик меняется и не так уж и тяжело, но первое что вам понадобиться сделать, так это снять бензонасос с автомобиля, более подробно о том как это сделать, вы можете прочесть в статье под названием: «Замена бензонасоса на ВАЗ».

2) Когда бензонасос у вас будет снят, переходите к его разборке и снятию датчика, для этого при помощи отвёртки (Тонкой отвёртки) переместите стопорное кольцо (Указано красной стрелкой) из верхней проточки в нижнюю которая указана синей стрелкой, тем самым вы предоставите себе возможность приподнять крышку у топливного насоса, а после того как она будет приподнята, отсоедините проводок от вывода регулятора давления топлива как это показано на фото 2.

Примечание!
Данное стопорное кольцо находиться всего лишь на одной направляющей, всего направляющих по сути две, но на одной из них располагается пружинка и стопорное кольцо, поэтому когда стопорное кольцо будет перемещено в самой низ, приподнимите до самого верхнего уровня крышку!

3) Теперь нужно будет заняться проводами, а именно всех отсоединить чтобы они не мешали снятию датчика, приступаем к отсоединению первой колодки проводов, для этого просто отожмите у неё фиксатор который её крепит (Он указан стрелкой) и после чего отсоедините колодку и сделайте так чтобы она повисла.

4) Затем переходите ко второй колодки проводов, она крепиться немного по другому, но отсоединить её так же не составит никакого труда, для этого отвёрткой нажмите на фиксатор (Он указан стрелкой) и после этого отсоедините колодку как это показано на маленьком рисунке.

5) И в завершение вам нужно будет сдвинуть датчик по пазам (Он перемещается в них) и освободив два фиксатора которые его крепят (см. фото 1), полностью снимите датчик с бензонасоса как показано на фото 2.

Установка:
Устанавливается новый датчик точно так же как и снимается, только в обратном порядке снятию это всё нужно будет проделать.

Проверка датчика уровня топлива на исправность:

1. При помощи омметра проверить датчик не составит никакого труда, но и без специального прибора это тоже можно сделать, сперва поговорим о том как проверить при помощи прибора, в начале вам нужно будет подсоединить выводы от омметра к датчику как это показано на рисунке ниже, а когда выводы будут подсоединены вам придётся по перемещать поплавок этого датчика, в самом нижнем положение поплавка прибор должен будет показать результат 285–385 Ом (Это говорит о том что бак пуст), на средних положениях поплавка то есть когда бак будет заполнен наполовину, прибор должен будет выдать значение 100–135 Ом и соответственно в самом верху он должен будет показать 7–25 Ом, если будут другие значения то датчик неисправен.

Примечание!
Если вы хотите наглядно увидеть как нужно перемещать поплавок и какое значение будет выдавать прибор, тогда просмотрите видео-ролик чуть ниже, в котором показано всё наглядно!

2. А что же делать тем у кого нет прибора спросите вы? Объясняем! Без прибора тоже можно проверить датчик, в этом случае не снимая датчик (Нужно будет просто вынуть бензонасос на столько на сколько это возможно) включите зажигание на автомобиле и после этого переводите поплавок датчика в разные положения, соответственно если поплавок будет находиться на самом верху то и стрелка указателя уровня топлива тоже должна будет показать то что бак полон, после того как она это показала, опустите поплавок и убедитесь то что стрелка указателя упала в самый низ, если на каких то значений стрелка показывает неверное значение, то в таком случае подогните тягу и снова всё проверьте, тем самым вы отрегулируете датчик и он будет у вас нормально работать.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как поменять датчик, вы можете увидеть в ролике ниже, в нём и разборка бензонасоса показана и замена датчика подробно объяснена.

Датчик уровня топлива ВАЗ-2110 и Калины – как заменить? + Видео » АвтоНоватор

Работа датчика топлива напрямую не влияет на безопасность эксплуатации автомобиля. Однако его неправильные показания могут косвенно способствовать созданию на дороге не только неприятных моментов, но даже и аварийной ситуации. Неисправный датчик надо менять.

Устройство и ремонт датчика уровня топлива ВАЗ-2110 и Лады Калина

Датчик уровня топлива ВАЗ-2110 и Лады Калина управляет работой прибора стрелочного типа и индикатора аварийного остатка бензина, расположенных на приборной панели. Эти модели Жигулей оснащены потенциометрическими ДУТ (датчиками уровня топлива) поплавкового типа. Они представляют собой потенциометр (переменный резистор), имеющий на рабочей поверхности (контактной дорожке) полоски из нихромового проводника. Это сопротивление оснащено подвижным контактом, перемещаемом по контактной дорожке за счет изменения положения рычага с поплавком на конце. На ВАЗ-2110 и Ладе Калина ДУТ установлен на топливном модуле (конструкция, в которой размещен бензонасос) в топливном баке под задним сиденьем автомобиля.

Принцип работы ДУТ заключается в изменении сопротивления протекающему через потенциометр электротоку в соответствии с количеством топлива в баке (с положением поплавка, плавающего по поверхности горючего внутри бака).

В определенном месте контактной дорожки резистора, соответствующем минимально допустимому остатку топлива в баке, рычаг замыкает контакт, соединенный с контрольной лампочкой, которая сигнализирует об использовании двигателем резервного запаса бензина (4–6 литров).

Если датчик «врет» или не показывает уровень топлива, то в первую очередь необходимо проверить все контактные токопроводящие соединения от ДУТ до указателя на приборной панели. Также возможна такая неисправность как нарушение целостности поплавка. Это можно проверить после снятия датчика и погружения поплавка в емкость с жидкостью. Отдельно поплавки не продаются и ДУТ с такой неисправностью подлежит замене.

Наиболее частая причина некорректной работы или отказа ДУТ – износ или окисление контактной дорожки. Контакты на ней очищают мелкой шкуркой, затем протирают сухой тряпкой и при необходимости пропаивают. Если ДУТ продолжает «врать», можно попробовать перенастроить его подгибанием рычага с поплавком. При неустранимых неисправностях ДУТ подлежит замене.

Подготовка к снятию или замене датчика топлива на ВАЗ-2110 и Лада Калина

Замена ДУТ на ВАЗ-2110 и Ладе Калина возможна только после предварительного демонтажа топливного модуля. Желательно, чтобы во время проведения работ бак был заполонен бензином не больше, чем до половины.

Порядок подготовительных операций для ВАЗ-2110 и Лады Калина одинаков:

1. Снимаем нижнюю часть заднего сиденья.
2. Отгибаем защитный коврик и шумоизоляцию кузова над люком топливного модуля.
3. Очищаем крышку люка и кузов вокруг него от пыли и мусора.
4. Крестовой отверткой выкручиваем 4 винта, крепящих крышку люка к кузову.
5. Снимаем крышку.
6. Удаляем с топливного модуля скопившиеся грязь и пыль.
7. Отжав фиксатор соединительной колодки, отсоединяем разъем с проводами от корпуса топливного модуля.
8. Сбрасываем давление бензина в топливопроводе – включаем стартер на 10–15 с, чтобы он вращал коленчатый вал в течении этого времени (если запустится двигатель, то ждем, когда будет выработан бензин из топливопровода и мотор сам заглохнет), а затем выключаем зажигание.
9. Отключаем «массу» автомобиля кнопкой или отсоединением клемму АКБ.

При последующих операциях по замене следует иметь в виду, что в топливопроводе после сброса давления остается немного бензина.

Снятие или замена датчика топлива на ВАЗ-2110

Чтобы демонтировать топливный модуль и снятт с него ДУТ ключом на 17 откручиваем штуцеры топливных трубок подачи и обрата. Трубки отводим в сторону.

Потом торцевой головкой № 7 откручиваем гайки крепления прижимного кольца. Так как гайки обычно сильно затянуты и могут быть окисленными (подржавевшими), то применяют WD-40 (или аналогичное средство), а их затяг можно ослабить легкими ударами молотка по неострому зубилу или рукоятке плоской отвертки, «жало» которых ставят на ребро гайки.

Затем прижимное кольцо, поддев отверткой, извлекаем из люка. Извлекаем модуль, аккуратно выводя поплавок ДУТ из отверстия бензобака, стараясь не погнуть рычаг датчика. Для этого модуль немного наклоняем.

Крестовой отверткой откручиваем 2 винта, крепящих ДУТ к топливному модулю. Отсоединяем провода ДУТ от разъемов модуля. Если это сложно сделать на собранном модуле, то его разбирают: отгибаем со стороны насоса (снизу модуля) фиксаторы двух трубчатых направляющих, а затем разъединяем верхнюю и нижнюю части модуля.

Снятый ДУТ можно осмотреть и в случае устранимых неисправностей подремонтировать и поставить на место, либо сразу произвести его замену. Установку ДУТ производим в порядке, обратном демонтажу. При сборке рекомендуется нанести на прижимное кольцо и уплотнители под него бензостойкий герметик.

Прежде чем закрыть люк проема кузова над топливным модулем, следует проверить герметичность подсоединения топливопроводов. Для этого после подсоединения «массы» АКБ включают на 5 с зажигание, наблюдая при этом нет ли утечки бензина.

Перед приобретением нового датчика необходимо выяснить маркировку стоявшего на ВАЗ-2110 – лучше заменять вышедший из строя прибор такой же моделью. Специалисты не рекомендуют выбирать датчик «на глаз», потому что есть с десяток разновидностей ДУТ, отличающихся величиной сопротивления. Если не угадать с нужной модификацией, то потом стрелка указателя на приборной панели может «плавать». Каталожный номер нанесен на корпусе датчика.

Снятие или замена датчика топлива на Ладе Калина

Демонтаж топливного модуля и снятие с него ДУТ на Ладе Калина:

1. Сжав пружинные фиксаторы наконечников топливопроводов, отсоединяем трубки подачи и возврата бензина от модуля, а затем отводим их в сторону.
2. Нанося легкие удары молотка по бородку, приставленному к прижимному кольцу модуля, отворачиваем последнее против часовой стрелки.
3. Прижимное кольцо, поддев отверткой, извлекаем из люка.
4. Извлекаем модуль, аккуратно выводя поплавок ДУТ из отверстия бензобака, стараясь не погнуть рычаг датчика. Для этого модуль немного наклоняют.
5. Отгибаем со стороны насоса фиксаторы двух трубчатых направляющих, а затем сдвигаем крышку модуля.
6. Отсоединяем от выводных контактов регулятора давления бензина, который установлен в крышке модуля, провода, идущие к насосу (снимаем их наконечники).
7. Отжав фиксатор разъема, установленного на крышке модуля, отсоединяем колодку с проводами.
8. Шлицевой отверткой на разъеме топливного насоса, выступающего из корпуса модуля, освобождаем фиксатор крепления колодки проводов.
9. Аккуратно отсоединяем колодку с проводами от насоса.
10. У ДУТ, стоящего сбоку корпуса модуля, освобождаем 2 фиксатора его крепления.
11. Сдвигаем ДУТ по пазам его посадочного места на модуле и снимаем.

Демонтированный ДУТ Лады Калина сразу меняют или осматривают и ремонтируют в случае устранимых дефектов. Устанавливаем отремонтированный или новый ДУТ и собираем модуль в обратной последовательности. Аккуратно заведя рычаг с поплавком в отверстие бензобака, ставим топливный модуль на место и ориентируем его таким образом, чтобы стрелка, нанесенная на крышке модуля, указывала назад (по ходу авто), а фиксирующий выступ крышки зашел в паз фланца отверстия бака.

Ставим прижимное кольцо, а затем поворачиваем его до упора по часовой стрелке. Убедившись в надежности крепления модуля, подсоединяем разъем с проводами и трубки топливопровода. Подсоединяем «массу» АКБ. Включаем на 5 с зажигание, чтобы проверить герметичность подсоединения топливопровода. Устанавливаем на место крышку люка, а затем нижнюю часть заднего сиденья.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самостоятельная замена датчика топлива ваз 2110 — инструкция

Датчик, контролирующий уровень горючего в баке

На приборной панели любого автомобиля находится множество датчиков, выдающих всевозможную информацию. Наиболее важными, являются сведения о том, сколько топлива осталось в баке.
В черте города это не так важно.Но стоит выехать на трассу – сразу понимаешь, что, не зная остатка топлива, можно встать в «чистом поле» и долго дожидаться, пока кто-нибудь одолжит немного бензина, чтобы добраться до ближайшей заправки.
Поэтому, за исправностью датчика нужно следить. Мы расскажем вам, что представляет собой эта деталь, в чём выражается её неисправность, и как производится замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2110.

Что такое топливный датчик

 Итак:

• Этот небольшой прибор представляет собой реостат с резистором, который набран из нихромовых элементов. Подвижная часть реостата, контактирующая с жидкостью, перемещается при помощи рычага с поплавком.
• На другом конце рычага – дополнительный контакт, который, попадая в определённое положение, замыкает цепь, контролирующую начало выработки резервного топлива. Резервный остаток составляет от 4 до 6,5 литра.
• Как ни прискорбно, но этот прибор(см. фото в начале) является одной из деталей, наиболее часто выходящих из строя. В некоторых случаях, замена топливного датчика может и не понадобиться, достаточно провести небольшую профилактику.

Неполадки

Итак:

• Допустим, вы заметили, что показатели уровня бензина резко меняются. Причиной этого явления может быть, стёршаяся под воздействием бегунка, контактная дорожка.
• При незначительном износе, можно попробовать выйти из этого положения так: изогнуть крепление бегунка чуть выше проблемногоучастка.Если же износдорожки очень большой, придётся заменить датчик уровня топлива ВАЗ 2110.
• Есть ещё одна проблема, возникающая не менее часто: прибор врёт — стрелка его индикатора с большой погрешностью указывает уровень остатка топлива. Возможно, датчик просто нужно отрегулировать.

На комбинации приборов индикатор топлива находится справа

• В этом случае его демонтируют, и вручную переводят индикатор от левого крайнего положения «1» к правому положению «0», проверяя правильность показаний. Если до крайних положений стрелка не доходит, подогните регулировочный язычок — этим вы увеличите ход стрелки.
• Ещё бывает такая ситуация: у вас полбака бензина, а прибор показывает, что там пусто. В этом случае нужно проверить все контакты датчика.
  В первую очередь те, которые находятся на панели приборов — возможно, нужно подтянуть гаечки, которыми фиксируются провода.
• С проводами на панели всё в порядке – проверьте, нет ли заедания рычага в промежуточных положениях. Для определения общей работоспособности указателя топлива, нужно проверить соединения проводов массы и рукоятки ручника.

Вы проделали профилактику, а результата ноль — значит, необходима замена датчика уровня топлива ВАЗ 2110. Перед покупкой нового прибора, выясните его маркировку.
Для этого в руководстве по эксплуатации автомобиля есть соответствующая инструкция. Существует около десятка разновидностей датчиков, отличающихся уровнем сопротивления.
У каждого прибора этот показатель индивидуален.

Установка нового датчика

Эта работа выполняется следующим образом.

Снимаем топливный насос

Для большинства автомобилей, в том числе и ВАЗ 2110, замена датчика уровня топлива не представляет особой сложности. Любой автолюбитель, не говоря уже о профессиональных водителях, может выполнить её своими руками.
Для наглядности можно посмотреть видео.Демонтировать датчик можно только, сняв предварительно бензонасос. Желательно, чтобы при этом в баке было не очень много бензина, не больше половины.
Итак:

• Откинув покрытие пола багажника, с помощью отвёртки, снимите чёрную квадратную крышку.

Начинаем снимать бензонасос

• Затем отсоедините минусовую клемму аккумулятора и пометьте, какая трубка бензопровода идёт на подачу, а какая на возврат топлива. Направление потока горючего на патрубках показано стрелками.
• Ключом на 17 ослабьте штуцер, и отведите трубку подачи топлива, тоже самоепроделываем и со второй трубкой.

Отвинчиваем штуцер топливопровода

• Торцевой головкой на 7 отвинчиваете гайки, которые фиксируют прижимное кольцо.Обычно они затянуты очень сильно: ослабить захват можно, легонько ударяя молотком по рукоятке плоской отвёртки, поставленной на ребро гайки.
• Сняв прижимное кольцо, приподнимаете узел, выводите поплавок датчика из отверстия бензобака и снимаете насос. На этой стадии, замена датчика топлива на ВАЗ 2110 произведена наполовину.

Вынимаем насос из бензобака

Демонтируем датчик

• Далее нужно крестовой отвёрткой отвернуть два винта, которыми крепится к насосу указатель уровня топлива и освободить электрический разъём насоса.

Отсоединяем датчик

• Отогнув отвёрткой фиксаторы, вынимаем направляющие из корпуса насоса. Затем, придерживая ключом на 5 гаечки, откручиваем крепёжные болты на его крышке.

Вынимаем направляющие

• Сняв крышку, полностью освобождаем неисправный датчик. Теперь можно взять новую деталь и произвести обратную сборку.
  Прежде, чем приступить к ней, осмотрите, в каком состоянии находятся топливные трубки, втулки, резиновые уплотнители.

Снимаем крышку топливного насоса

• Если эти детали не внушают особого доверия, можно их тоже заменить, тем более что цена резиновой прокладки позволяет сделать это без ущерба для вашего бюджета. Втулки, центрирующие корпус бензобака, можно просто обработать смазкой WD-40.
• Хоть замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2110 и не представляет особой сложности, производить демонтаж, да и сборку, нужно внимательно. При установке узла насоса в ёмкость бака, необходимо проверить, чтобы стрелка на фланце указывала на заднюю часть машины.

Работа почти закончена, осталась лишь маленькая деталь: перед тем, как зафиксировать лючок, необходимо проверить, нет ли утечки топлива. Для этого нужно просто запустить двигатель и дать ему немного поработать.
Если всё нормально, завинчиваем крышку — замена топливного датчика на ВАЗ 2110 завершена.

Датчик уровня топлива ваз 2110

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 412

Датчик уровня топлива (ДУТ), как следует из названия, выполняет единственную функцию – определяет количество горючего, находящегося в топливном баке автомобиля. Размещается он непосредственно внутри бака, а показания передаются на указатель уровня топлива, расположенный на приборной панели, который показывает остаток горючего.

Есть запасная канистра

25%

Всегда держу бак полным

12.5%

Кругом заправки, не вижу необходимости

62.5%

Показать результаты

Проголосовало: 24

Существует несколько разновидностей ДУТ, самым современным является ультразвуковой, самым массовым – потенциометрический. Автомобили отечественного производства, в частности, ВАЗ-2107, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 и ВАЗ-2115 оснащаются потенциометрическими ДУТ поплавкового типа.

Устройство датчика уровня топлива

Наиболее распространенный датчик уровня топлива – потенциометрический – имеет много достоинств, обусловивших его массовое распространение. В первую очередь, это простое устройство, низкая стоимость и высокая надежность измерений. Среди основных недостатков следует отметить достаточно быстрый износ и окисление контактных дорожек под действием трения и горючего в баке. Датчики уровня топлива данного вида, по типу конструктивного исполнения, делятся на:

• трубчатые;
• рычажные.

Независимо от конструктивного исполнения, основным элементом устройства является поплавок, изготовленный из легкого материала, такого как пенопласт или пластмасса (встречаются также тонкостенные металлические поплавки), плавающий на поверхности топлива. У рычажного ДУТ (например, на автомобилях ВАЗ-2110 или ВАЗ-2107) поплавок и подвижный контакт потенциометра соединяются посредством тонкого металлического рычага.

Непосредственно потенциометр – это резистор с нанесенными на его поверхность металлическими полосами, имеющий подвижный контакт, принцип работы которого состоит в создании переменного сопротивления проходящему по нему электрическому току. Такой датчик полностью универсален, его можно установить в абсолютно любой топливный бак. Основным его недостатком является то, что он чувствителен к тому, как топливо плещется в баке, из-за чего при подъемах и спусках показывает оставшееся количество неправильно.

ДУТ трубчатого типа представляет собой цилиндр с поплавком, перемещающимся внутри. Поплавок имеет контактные кольца, которые замыкаются на контакты сопротивления, проложенные по стенкам цилиндра. Принцип его работы тот же, что и у рычажного датчика. Главное достоинство датчика уровня топлива данного типа, перед описанным выше – меньшая восприимчивость к колебаниям уровня горючего в баке, связанным с условиями движения автомобиля (подъемы, спуски, крены), т.е. оставшееся количество он показывает точнее. Однако в силу геометрических размеров, такое устройство может быть установлено далеко не во всякий топливный бак.

Другие варианты датчиков уровня топлива

Потенциометрический ДУТ имеет ряд ограничений по сфере применения. Так, он не может применяться на автомобилях, у которых в качестве топлива для двигателя используется метиловый, этиловый спирты или биодизель. Это связано с тем, что такое горючее более агрессивно действует на электрические контакты и ведет к их преждевременному износу.

В качестве альтернативного варианта, для измерения количества топлива в баке автомобиля, применяются всевозможные бесконтактные датчики, такие как MAAPS или неактивный магнитный датчик положения. Чувствительный элемент MAAPS не контактирует с топливом.

Он имеет следующий принцип работы. Количество оставшегося в баке горючего такой датчик определяет при помощи поплавка, соединенного с постоянным магнитом посредством рычага. Магнит передвигается по сектору, на котором лучами нанесено большое количество пластин различной длины. В пластинах под действием магнитного поля формируются электрические сигналы (в каждой пластине разный), в зависимости от того, какой сигнал подает датчик, определяется остаток топлива.

Описание работы датчика уровня топлива

Принцип работы любого ДУТ сводится к тому, что определенному уровню горючего в баке соответствует свой вполне определенный сигнал. Но для корректной работы этого недостаточно.

Дело в том, что у современных машин используются баки сложной формы, адаптированные к форме кузова. Из этого следует, что остаток топлива зависит от его уровня не линейно. Существует и конструктивная особенность всех датчиков: уровень горючего должен опуститься до определенного значения, прежде чем ДУТ зафиксирует его изменение. В результате возникает погрешность в измерениях. Особенно сильно она проявляется в отечественных автомобилях, таких как ВАЗ-2109 или ВАЗ-2110. В результате случается так, что после заправки «под горло» автомобиль проехал 50 км, а указатель все еще показывает максимальное количество горючего в баке.

Для борьбы с погрешностью измерений инженеры нашли действенное средство. Все датчики по виду передаваемого сигнала делятся на:

1. аналоговые;
2. цифровые.

Аналоговый сигнал – это изменение напряжения на потенциометре. Уменьшить погрешность можно путем преобразования такого сигнала в цифровой. Для этого ДУТ оснащается микропроцессором, который не только преобразует сигнал, но и корректирует погрешность.

Неисправности датчика

Несмотря на то, что конструкция ДУТ довольно проста, у него тоже могут возникнуть неполадки в работе, особенно у старых автомобилей. По тому, какие показания он дает, можно судить о возникшей неисправности и о том, требуется ли замена датчика уровня топлива или можно ограничиться ремонтом.

Если врет датчик уровня топлива, это чаще всего говорит о нарушении целостности поплавка. Внутрь попадает топливо, поплавок тяжелеет и показывает меньшее количество горючего. Возможна и другая причина: во время демонтажа ДУТ или топливного насоса рычаг, на котором крепится поплавок, мог случайно погнуться, в результате количество горючего также будет отображаться неправильно. Если поврежден поплавок, как правило, требуется замена датчика уровня топлива целиком, т.к. отремонтировать поплавок, скорее всего, не удастся, а отдельно он не продается. Погнутый рычаг вполне можно выправить.

В работе ДУТ могут возникать перебои. Автовладельцы характеризуют это явление как глючит датчик уровня топлива. Это происходит из-за износа или окисления контактных пластин. Когда контакт пропадает, ДУТ перестает работать, при появлении контакта он дает правильные показания.

В такой ситуации можно попытаться произвести ремонт датчика уровня топлива. Для этого нужно очистить контактные полоски, если они окислились, после чего проверить, показывает ли изменение уровня стрелка указателя на панели приборов при перемещении подвижного контакта. Если же они стерлись, можно попробовать их пропаять. У автомобилей ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2107, ВАЗ-2114 строение ДУТ довольно простое, и осуществить такие процедуры по силам даже автовладельцу, не имеющему большого опыта.

В случае если совсем не работает датчик уровня топлива, его необходимо менять. Особенно это касается отечественных автомобилей, т.к. стоимость датчика невысока и не соизмерима с тем, сколько времени и сил придется потратить на поиск и устранение неисправности.

Как проверить работоспособность датчика?

Чтобы проверить, работает ДУТ или нет, не имея под рукой измерительных приборов, нужно вынуть его из топливного бака и подключить к бортовой сети автомобиля. Затем нужно включить зажигание и подвигать рычаг с поплавком. Если показания указателя уровня топлива меняются, датчик исправен. Особенно нужно обратить внимание на показания указателя при крайних положениях подвижного контакта. Если уровень отображается неправильно, датчик лучше заменить.

При наличии мультиметра проверить показания датчика еще проще. Необходимо всего лишь замерить сопротивление при разных положениях подвижного контакта. Если оно меняется, значит, ДУТ работает.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

На Ваз 2110 не работает датчик уровня топлива

Если на щитке приборов Вашего легкового автомобиля ВАЗ-2110 отказался работать указатель уровня топлива, то эксплуатировать с такой неисправностью автомобиль, конечно же, можно, но всё-таки неудобно. Ведь в топливном баке стоит электрический бензонасос, а в правилах по эксплуатации этого автомобиля говорится, что нельзя ездить, когда уровень топлива опустится ниже отметки, когда начинает постоянно гореть контрольная лампа указателя уровня топлива, так как это приведёт к выходу из строя бензонасоса. А определять уровень топлива в баке на «глазок», затруднительно.

Основных проблем с указателем уровня топлива ВАЗ-2110 три: указатель уровня топлива не работает вообще; стрелка указателя уровня топлива сильно скачет, не давая понять водителю, каков есть уровень на самом деле; указатель уровня топлива даёт неверные показания.

Одной из причин, по которой указатель уровня топлива начинает «врать», может стать подклинивание поплавка. Препятствующее его нормальному перемещению, как вверх, так и вниз. Также показания уровня топлива будут не точны, если Вы при замене датчика уровня топлива поставили новый не соответствующий той марке, которая стояла до него. Дело заключается в том, что у каждой марки датчика стоит разной величины сопротивление, что будет приводить к неверным показаниям указателя уровня топлива. Заблудится в датчиках не трудно, так как они бывают двух видов, в зависимости от того с какой комбинацией приборов ставятся и выпущено их было порядка восьми марок (ДУТ-1, ДУТ-2 …).

Резкое движение стрелки указателя уровня топлива то верх, то вниз, чаще случается на автомобилях с большим пробегом и может быть вызвано износом дорожки, по которой перемещается ползунок реостата. В результате износа на витках образуются углубления, в результате чего, контакты ползунка при движении касаются не каждого витка обмотки, а это приводит к колебаниям стрелки указателя уровня топлива.

Одной из причин, по которой стрелка указателя уровня топлива лежит на нуле, становится плохой контакт массового провода. В результате чего, обесточивается данная электрическая цепь. Для того чтобы устранить эту неисправность нужно ключом на 10 подтянуть болт крепления «массы», расположенный под ручником. Также указатель уровня топлива не будет давать показания, если поплавок стал негерметичным и из него вышел воздух, а заполнившись бензином, он ушёл в крайнее нижнее положение, что соответствует нулевому положению стрелки указателя уровня топлива.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

2016 2110 Bay Max — Проблема с заполнением топливом?

Привет, ребята, только что получил новую (для меня) 2110 Bay Max 2016 года и мою первую лодку, так что я тоже новичок во всем этом (ВАУ МНОГО, чтобы узнать!)

Я искал этот и другие форумы и Я обнаружил, что 2 вещи уже верны:
1) Медленная заправка топливом — проблема многих яхтсменов, с различными исправлениями, от «раскачивайте лодку боком при заправке» до «моя топливная магистраль была повреждена этанолом»
и
2) Указатели уровня топлива заведомо неточны, по-видимому,

Аналоговый приборный прибор, который у меня есть, никогда не будет показывать значения выше 3/4 бака, будь то на прицепе, лифте, сидя низко (неподвижно) в воде или в самолете.

Это после того, как я медленно закачу каждую каплю газа, я думаю, это займет.

Я только что снял блок подачи топлива с лодки и вручную переместил поплавок пальцем. Датчик будет показывать ПОЛНЫЙ, когда я перемещаю поплавок на 100% вверх, а датчик показывает ПУСТО, когда поплавок полностью внизу.

Я тоже «догадался», где будет «половина танка» на передающем блоке, переместил туда поплавок, и БАМ! датчик показывал ПОЛОВИНУ — я делал те же предположения для 1/4 и 3/4 с поплавком, и показания датчика каждый раз были точно на правильных линиях.

Итак, мои вопросы:
1) Могу ли я еще что-нибудь проверить, чтобы диагностировать проблему?
2) Можно ли выполнить какую-либо другую калибровку на передающем устройстве?
3) Могу ли я каким-то образом «гарантировать», что мой бак заполнен или не заполнен?
4) есть ли у кого-нибудь намеки на то, как я действительно могу быть уверен, что я «ПОЛНЫЙ», когда нахожусь на бензоколонках? (измерить глубину бака палкой? Старая школа?)

Я должен также добавить, что при заправке на насосе топливо, кажется, забирается довольно быстро / нормально, просто очевидно, что он запускается слишком рано.

Нужно ли мне «медленно просачивать» его, чтобы получить последнюю четверть бака в лодке? Я знаю, что реальная вместимость варьируется, но просто по необработанной математике, отсутствие 1/4 бака из 56-галлонного бака является значительным.

Я также знаю, что многие яхтсмены здесь говорят «используйте датчик расхода топлива и посчитайте галлоны». Что я бы сделал, если бы у меня была такая установка на моей лодке, но пока у меня есть только аналоговые датчики.

Стараюсь не уронить сразу еще Х 00 долларов в мою новую игрушку, если я смогу починить это каким-нибудь другим способом.

Спасибо,
Happy Boating
RedRightReturn

PS: Я забыл добавить, я не проверял сопротивление, отправленное на датчик, потому что я предполагаю, что если он показывает FULL и EMPTY на каждом конце отправляющего блока, то отправляющий единица посылает правильное сопротивление, и я предполагаю, что датчик ПОЛУЧАЕТ такое же правильное сопротивление. Я ошибаюсь в своих предположениях? Стоит ли проверить сопротивление?

РЕЗКА УГЛОВ SALLY DENEEN — Sun Sentinel

Один из способов защититься от высоких цен на бензин — использовать карту скидок на бензин, которая обеспечивает возврат наличных в размере 5 процентов.В конце концов, если вы проезжаете 15 000 миль в год на грузовике GMC Jimmy, вы можете потратить около 1600 долларов на бензин, согласно калькулятору уровня топлива (www.Fuel Economy.gov). Использование правильной карты может сэкономить около 80 долларов в год.

Ситибанк Dividend Platinum Select MasterCard без годовой платы (800-456-4277) предлагает 5-процентную скидку на покупки в аптеках, супермаркетах и ​​на традиционных заправочных станциях, а также 1-процентную скидку в любом другом месте, включая топливные насосы Costco.

Карта Discover Platinum Gas без ежегодной платы (800-421-2110) дает 5-процентную скидку на первые 1500 долларов, потраченных на газ в данном году.Это упадет до 3 процентов на следующие 1500 долларов; после этого 1 процент.

Терри Риди с плантации надеялся хорошо сэкономить с помощью карты на бензин, о которой я упоминал ранее: карты MBNA AAA Platinum Plus (800-545-7899), доступной для членов AAA Auto Club. Вскоре после получения карты Ready получил плохие новости. Его правила изменились. Фактически, скидка теперь составляет 2 процента, если карта используется только для газа. Потребители могут получить полную 5-процентную скидку на газ только в том случае, если они также используют карту для достаточного количества покупок, не связанных с газом (которые не приносят скидки).Эти закупки должны равняться как минимум в 11/2 раза стоимости закупки газа. Понятно, что Риди не доволен этим переключателем. Представитель AAA Мишель Линч тоже не согласна и говорит, что автоклуб ведет переговоры по контракту с MBNA.

Больше никаких «плавающих» чеков: Шэрон Мосс из Голливуда спросила о чеке 21, федеральном законе, который вступает в силу в четверг. Это делает чеки, которые выписывают потребители, быстрее — в течение нескольких часов, а не дней, что повышает вероятность возврата чеков.Мосс задалась вопросом: когда она внесет свою зарплату, ей все равно придется ждать семь дней, что подвергнет ее еще большей опасности?

Поверенный Союза потребителей Гейл Хиллебранд говорит, что вам, вероятно, все равно придется ждать семь дней, пока не будет получена зарплата. Проверка 21, по ее словам, «не требует сокращения федерального срока удержания; это регулируется другим федеральным законом, который не изменяется». Дополнительную информацию можно найти на сайте consumerunion.org.

Cutting Corners появляется по вторникам.Электронная почта [email protected]. Оставьте записанное сообщение на 954-356-4759.

Запчасти Kia — CarPartsDiscount.com

Владельцы автомобилей Kia и внедорожников считают свои автомобили выдающимся сочетанием производительности и стоимости и рады поддерживать свои автомобили в надлежащем состоянии с помощью высококачественных послепродажных и оригинальных заводских запчастей Kia онлайн от CPD. Мы предлагаем многие из тех же оригинальных OEM-товаров, которые продаются у местного автомобильного дилера, но без чрезмерной наценки. Или, если желательна еще большая экономия, также доступны запасные части со скидкой за небольшую часть стоимости оригинальных запчастей.У некоторых страстных владельцев может возникнуть соблазн попробовать подержанные детали, однако обычно не стоит тратить деньги на установку изношенных компонентов, которые могут оказаться в нескольких днях от отказа. Разумным шагом будет установить новые запчасти для вторичного рынка или оригинальные запчасти из нашего онлайн-каталога запчастей Kia, поскольку наши оптовые цены обычно не выше, чем на бывшие в употреблении оригиналы. Введите год и модель вашего автомобиля в наш онлайн-каталог сегодня и узнайте, сколько вы можете сэкономить на всем, что вам нужно, чтобы вернуть свой автомобиль или внедорожник в дорогу — безопасно и надежно.

История Киа

Южнокорейский автопроизводитель Kia Motors был основан в 1944 году, что означает «поднимающийся из Азии». Изначально компания производила велосипеды и детали из стальных труб, но в 1952 году изменила свое название на Kyungsung Precision Industry и начала производить мотоциклы (1957), грузовики (1962), автомобили (1974) и военные автомобили для правительства Южной Кореи. Kia Motors America была зарегистрирована в 1992 году и начала продавать автомобили и запчасти Kia в четырех представительствах в Орегоне.Продажи в США были высокими, однако азиатский финансовый кризис вынудил автопроизводителя подать заявление о защите от банкротства в 1997 году, что позволило конкурентоспособному автопроизводителю Hyundai приобрести 51% акций в 1998 году. По состоянию на 2009 год штаб-квартира корпорации находится в Сеуле, Южная Корея имеет около 640 автосалонов в Соединенных Штатах и ​​является восьмым самым продаваемым брендом в Америке.

CarPartsDiscount.com никоим образом не связан с Hyundai Motor Group. Все изображения и ссылки на название Kia, названия моделей автомобилей, логотип и формы предназначены только для справки и идентификации.Все товарные знаки, торговые наименования и / или знаки обслуживания являются собственностью их владельцев.

Aurora Instruments Phoenix Указатель уровня топлива GAR2110ZEXKACCC Внутренние аксессуары Манометры fixzy.net

Aurora Instruments (GAR2110ZEXKACCC) Датчик уровня топлива Phoenix: автомобильный. Купить Aurora Instruments (GAR2110ZEXKACCC) Датчик уровня топлива Phoenix: топливо — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Продукт — Уровень топлива。 Стиль — Серия мышц — Желто-коричневый。 Единица измерения — Британская。 Серия отделочных колец — Современная。 Цвет отделочного кольца — Черный。 Указатель уровня топлива — Серия Phoenix, Черные современные иглы, Черные кольца отделки.Style Kit DIY Install Указатели уровня топлива Aurora обеспечивают точное управление шаговым двигателем и точность стрелки, сравнимую с датчиками уровня топлива в 3 раза дороже. Идеально подходит для масла, охлаждающей жидкости, топлива, воздуха или любого уровня, который вы хотите контролировать. Уникальный дизайн программируемого датчика Aurora позволяет программировать его на любой заводской или неоригинальный линейный датчик, что упрощает установку и внешний вид OEM. Датчики уровня топлива доступны в метрических (литры) и британских (галлонах) единицах измерения, что делает их идеальными для всех приложений по всему миру.Усовершенствованная светодиодная подсветка обеспечивает точный равномерный уровень освещения на лицевой панели манометра, уменьшая при этом блики. Все указатели уровня топлива Aurora включают в себя сменные накладные кольца, иглы и поверхности указателя уровня топлива, что позволяет изменить внешний вид указателя уровня топлива до или после установки. Включает датчик и имеет ограниченную пожизненную гарантию. Манометры Aurora предлагают самый большой в мире выбор манометров и приборов для вашей поездки и являются единственными в мире манометрами, предлагающими взаимозаменяемые поверхности манометров, обрезные кольца и иглы.。。。

Датчик уровня топлива GAR2110ZEXKACCC

Aurora Instruments Phoenix

Оригинальные аксессуары Audi Набор из 4 оригинальных аксессуаров Audi ZAW1783002LP Коврик с меланжевым ковровым покрытием, Edelbrock 2311 Edelbrock Racing Футболка Racing Черная средняя футболка Edelbrock Racing, Orange Bolt American Shifter 116264 Ручка переключения передач с красной полосой и вставкой M16 x 1,5, оригинал TOYOTA 33504-12080-22 Узел ручки рычага переключения передач. SUMEX TES0046 3676. Синяя алюминиевая крышка центральной консоли TOMALL 6PCS, совместимая с Honda 10th Accord Sedan Sport EX EX-L LX 2018 2019 Крышка ручки регулировки громкости звука Ручка кондиционера переменного тока Ручка запуска двигателя Обрезка крышки кнопки остановки двигателя, SCITOO Бежевый левый и правый внутренний солнцезащитный козырек, подходящий для для Toyota Camry 2006-2011 без люка OE: 74320-06780-E0,04002-30506-B0,74320-06290-B2,74320-06780-E0, желтый 4 звезды American Shifter 20321 Синяя металлическая ручка переключения передач.Xotic Tech Keyless Smart Key Fob Gloss Red Shell Cover Case для BMW 1 3 4 5 6 Series X3 M5 M6 GT3 GT5, Green Cross Maltese Black Flame Metal Flake со вставкой M16 x 1.5 American Shifter 294144 Ручка переключения передач, Aoneparts Black Mesh Custom подходит для ковриков для KIA Seltos 2021 года, Covercraft PCL6337GY Cargo Liner, Premium 2010 — набор автомобильных ковриков Connected Essentials CEM650 5 Series Grey с серой отделкой. Buzz & More Lucite Брелок Disney Toy Story 4 Fun Group Woody, American Shifter 132895 Полосатая ручка переключения передач с M16 x 1.5 Вставка зеленого серфера, ожидающего на пляже, TOYOTA 71833-60210-C0 Накидка на сиденье, рычаг переключения передач American Shifter 148339 Черная ручка переключения передач в стиле ретро с вставкой M16 x 1,5 с зеленым узором переключения передач 30n. American Shifter 44992 Оранжевая металлическая пластинчатая ручка переключения передач со вставкой 16 мм x 1,5 Blue Husky, OMP Sparco Recaro Porsche 966 / Boxster / 997 / Cayman Деталь № SB017PA Кронштейн пассажирского сиденья NRG для MOMO Bride, TOYOTA Genuine 71805-0C020-C0 подушки сиденья.

Аккумуляторный аккумуляторный фонарик Milwaukee® 2110-21, 700

/ {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}

Цена недоступна, мы работаем над ее решением. Если срочно, отправьте свое предложение по адресу: [email protected]

{{section.sectionName}}:

{{вариант.описание}}

{{section.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

.

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}

• Атрибуты
• Документы
• Технические характеристики
• Атрибуты
• Документы

Марка
	{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}

Марка
	{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}

Делиться

Электронное письмо было успешно отправлено.Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.

×

BQ2110LBKT datasheet — Модуль газового манометра Nicd или Nimh

OPA604:

SN74AS580DWR: Защелки D-типа (с 3 состояниями) и SN74AS580, прозрачные защелки восьмеричного типа D с выходами с 3 состояниями

THS14F03IPFBG4: Сбор данных — аналого-цифровой преобразователь (АЦП) Интегральная схема (ics) 1 Дифференциальный, аналоговый и цифровой униполярный лоток; IC 14BIT 3 MSPS ADC FIFO 48-TQFP Технические характеристики: Количество бит: 14; Упаковка / ящик: 48-TQFP; Интерфейс передачи данных: параллельный; Упаковка: лоток; Частота дискретизации (в секунду): 3M; Рабочая температура: -40 ° C ~ 85 ° C; Источник питания: аналоговый и цифровой; Количество и тип входов: 1 дифференциальный, униполярный; Количество преобразователей: 1

TLV1543CDWG4: Сбор данных — аналого-цифровой преобразователь (АЦП) Интегральная схема (ics) 11 Одностороннее однополярное ламповое питание; IC ADC 10-BIT SER 38KSPS 20-SOIC Технические характеристики: Количество бит: 10; Упаковка / ящик: 20-SOIC (0.295 дюймов, ширина 7,50 мм); интерфейс передачи данных: последовательный; упаковка: трубка; частота дискретизации (в секунду): 38k; рабочая температура: 0C ~ 70C; источник напряжения: однополярный; количество входов и тип: 11 несимметричный , Униполярный; номер

TAS5101IDAPRG4: Цифровые усилители мощности звука ti TAS5101, Цифровой стерео усилитель Power Stage

CD4030BPWG4: Интегральная схема логики — затвора и инвертора (ics) Лампа XOR (исключительное ИЛИ) 6,8 мА, 6,8 мА 3 В ~ 18 В; IC EX-OR GATE QUAD 14-TSSOP Технические характеристики: Количество цепей: 4; Упаковка / ящик: 14-ЦСОП (0.173 дюйма, ширина 4,40 мм); Тип логики: исключающее ИЛИ (исключающее ИЛИ); Упаковка: трубка; Тип установки: поверхностный монтаж; Количество входов: 2; ток — высокий выход, низкий: 6,8 мА, 6,8 мА; рабочая температура: — 55C ~ 125C; Напряжение — Питание: 3 В ~

CD4059AM96G4: Логика — счетчики, интегральная схема делителя (ics) Лента и катушка деления на N (TR) 3 В ~ 12 В; IC PROG DIV-BY-N COUNTER 24-SOIC Технические характеристики: Тип логики: Деление на N; Тип триггера: положительный фронт; Напряжение — Питание: 3 В ~ 12 В; Количество бит на элемент: 16; Количество элементов: 1; Направление: Вниз; Тип установки: поверхностное крепление; Упаковка / ящик: 24-SOIC (0.295 дюймов, ширина 7,50 мм); Сброс: асинхронный; Упаковка: лента и

ISO1540: маломощные двунаправленные изоляторы I2C ISO1540 и ISO1541 — маломощные двунаправленные изоляторы, совместимые с интерфейсами I2C. Эти устройства имеют свои логические входные и выходные буферы, разделенные технологией емкостной изоляции TIs с использованием барьера из диоксида кремния (SiO2). При использовании вместе с изолированным источником питания

CC2564YFVR: RF Transceiver Bluetooth Cntlr Технические характеристики: Производитель: Texas Instruments; Частотный диапазон: 2.4 ГГц; Максимальная скорость передачи данных: 4000 Кбит / с; Формат модуляции: EDR, GFSK; Выходная мощность: 12 дБм; Тип: Bluetooth; Рабочее напряжение питания: от 2,2 В до 4,8 В; Максимальная рабочая температура: + 85 C; Тип интерфейса: HCI, UART; Упаковка /

Милуоки 2110-21 | Диксиелин

Перезаряжаемый USB-фонарь Milwaukee® с яркостью 700 люмен обеспечивает выходную мощность TRUEVIEW ™ высокой четкости 700 люмен и способен работать в течение всего дня, более 2000 подзарядок и в 3 раза более быструю зарядку через USB.Водонепроницаемый и пыленепроницаемый, этот фонарь выдерживает погружение в воду на глубину до 1 м и в самых тяжелых условиях на рабочей площадке и за ее пределами. Скользящая головка позволяет пользователям регулировать диаграмму направленности луча от точки до потока с расстоянием луча до 155 м. Свет включает режимы высокой, низкой и стробоскопической мощности и до 16 часов работы. Аккумулятор REDLITHIUM® USB можно заряжать на свету через Micro USB или заменять дополнительными аккумуляторами REDLITHIUM® USB, практически без простоев.

Время зарядки аккумулятора	:	2 часа
Тип батарейки	:	Литий-ионный
Расстояние луча	:	155 кв.м.
Тип луча	:	Наводнение, Пятно
Материал корпуса	:	Алюминий
Габаритные размеры	:	6-1 / 2 дюйма Д x 1-1 / 2 дюйма Ш x 1-1 / 2 дюйма В
Включает в себя	:	(1) аккумулятор REDLITHIUM, (1) USB-кабель
Срок службы лампы	:	50 000 часов
Тип лампы	:	ВЕЛ
Люмен	:	700
Количество батарей	:	1
Время выполнения	:	16 часов
Тип переключателя	:	Кнопка
Уровень напряжения	:	12 В

• Регулировка скользящего луча точечного освещения
• Три режима светоотдачи: высокий, низкий и стробоскоп
• Внутренняя зарядка аккумуляторов REDLITHIUM ™ USB через порт micro-USB
• Получите 50% заряда менее чем за 30 минут, 80% за менее 1 час и полная зарядка аккумулятора REDLITHIUM ™ USB за 2 часа
• 2-футовый сверхпрочный плетеный шнур micro-USB с металлическими концами
• Корпус из авиационного алюминия серии 6000
• Съемный металлический зажим
• Светодиодный указатель уровня топлива позволяет быстро проверить заряда аккумулятора REDLITHIUM ™ USB

.